Рено Дастер: расход топлива
Вековые традиции французской марки Renault– это качество заводской сборки, современный дизайн салона, стильный экстерьер и сохранение доступной цены на автомобиль. Такой подход к производственным работам определил уровень спроса на продукцию компании. Среди российских водителей востребованной моделью является Renault Duster. Кроссовер создан в соответствии с международными стандартами машиностроения, оснащен инновационными опциями и имеет эстетичный внешний вид.
При выборе автомобиля стоит детально изучить не только функциональные характеристики машины, но и обратить внимание на важные технические показатели. Чтобы подобрать оптимальный вариант, удовлетворяющий индивидуальным требованиям владельца, стоит изучить перед приобретением Рено Дастер расход топлива транспортного средства, выявить наиболее экономичный двигатель для поездок по городу и трассе, а также отследить изменение числовых значений в различных климатических условиях.
Числовые показатели, заявленные производителем
На российском автомобильном рынке представлено несколько моделей Renault Duster, которые различаются не только конструкцией двигателя и механизмом коробки передач, но и топливными характеристиками. Числовые значения расхода топлива на 100 км определяются покрытием дороги и комплектацией транспортного средства:
- Модель 4×4 1,6 имеет механическую коробку с шестью передачами переднего хода и одной заднего. В условиях городского трафика бензиновый мотор расходует 11 литров, на трассе – 7, а в случае смешанной езды – 8,2.
- Дастер с задним приводом 1,6 МКП5 расходует в режиме «город» 9,8 литра, на трассе – 6,5, при переменной манере вождения – 7,6.
- Кроссовер с передним приводом имеет двигатель объемом 2,0 литра и МКП6. В городе мотор«потребляет» 10,3 литра, режим «трасса» расходует 6,5, а смешанный тип езды – 7,8.
- Модель 4×4 на основе дизельного двигателя 1,5 с шестиступенчатой коробкой передач в городе «поглощает» 5,9 литра, во время езды на трассе – 5, а в условиях смены режимов – 5,3.
- Дастер 4×2 с бензиновым мотором 2,0 и автоматической четырехступенчатой коробкой передач расходует в городском потоке 11 литров, на трассе числовое значение сводится к 6,7, а при использовании смешанной езды составляет 8,3 на сто километров.
Из заявленных производителем показателей на Рено Дастер, расход топлива которого различается в зависимости от технических возможностей модели, становится понятно, что наиболее экономичным двигателем является мотор на основе дизельного топлива. Однако в отличие от бензиновых моделей такая машина требует к себе особого внимания со стороны водителя в зимнее время года. Низкие температуры способствуют началу процесса кристаллизации, который негативно сказывается на работе транспортного средства, поэтому владельцу Renault Duster с дизельным мотором следует ответственно подходить к выбору заправки и качеству используемого топлива. Стоит также отметить, что расход двухлитрового бензинового двигателя незначительно меньше идентичного мотора, имеющего объем 1,6 литра. При таком расходе бензина объем топливного бака для Дастеров составляет 50 литров.
Дополнительные факторы, влияющие на расход горючего
Расход бензина в автомобиле Рено Дастер напрямую зависит от манеры вождения водителя. Резкие замедления и частые разгоны, регулярные маневры и перестроения увеличивают потребление горючего.
Включенный ближний свет или работа климатической системы, дополнительная нагрузка на багажник или открытые окна также влияют на «аппетиты» транспортного средства. Вне зависимости от конструкции двигателя расходы топлива увеличиваются в зимнее время года, когда машине приходится использовать дополнительные технические ресурсы для сохранения сцепления с обледенелой дорогой.
Источник: DusterAuto.ru
нормы и рекомендации по его снижению
Доброго времени суток всем читателям и подписчикам моего автомобильного блога! Уже множество публикаций в прошлом было посвящено вопросам расходования горючего или масла разными брендами и моделями транспортных средств. На сегодня темой нашей дискуссии станет расход топлива рено дастер и все, что с этим связано. Так что, поехали!
Расход у разных модификация Дастера
Итак, показатель, в первую очередь, будет зависеть от того, какой именно силовой агрегат стоит на Вашем Рено, какой у него объем и какая с ним работает в паре трансмиссия: МКПП или автомат. Лучше всего эти показатели демонстрирует нижеприведенная табличка:
Как видите, дизельный вариант мотора не просто экономичен, он расходует вдвое меньше горючего на 100 км, что является потрясающе привлекательным показателем! Отметим также, что, как ни странно, но 2‑х литровый мотор оказался не многим прожорливее, чего его меньший по объему аналог. Согласно рекомендациям самого производителя, заправлять авто следует бензином марки АИ-95. При этом, сам топливный бак рассчитан на 50 литров этого горючего.
Какими могут быть реальные показатели потребления
При выборе той или иной марки транспортного средства, фактор расхода топлива играет немаловажную роль. Особенно, когда речь идет о бюджетных или семейных автомобиля, к классу которых относится и Рено Дастер. Обращая внимание на паспортные данные, нужно понимать, что реальный расход в жизни, как правило, отличается в сторону со знаком «+». Такая тенденция особенно касается современных двигателей, которые призваны стать высоко экономичными. Дело в том, что производители постоянно вынуждены бороться за соблюдение экологических нормативов, а потому реальное потребление любого сорта горючего обычно оказывается на порядок выше задекларированного показателя.
Чаще всего повышенное потребление связано с условиями эксплуатации, ведь Рено Дастер, даже полноприводный, должен сам по себе стать довольно экономичным автомобилем. По своей сути, он является кроссовером, а потому использование формулы 4wd ведет к увеличению затрат на заправку машины. Поэтому его применение будет целесообразно только в условиях бездорожья или активного отдыха.
Что влияет на аппетиты автомобиля
На увеличение расхода горючего не могут не оказывать влияния частые разгоны, чередующиеся с резкими остановками, перестроения в дороге и тому подобные действия. В этом случае не приходится удивляться, что машина может «кушать» и до 20 литров на каждые 100 пройденных километров. Чтобы не думать, откуда взялся большой расход, необходимо придерживаться спокойной манеры вождения, а обороты двигателя в этом случае не должны превышать отметки 3000 оборотов по тахометру.
Еще решающую роль играет фактор сезонности. Если в теплое время года расход может быть умеренным, то с наступлением холодов он реально возрастает. Этому способствуют заснеженные дороги, периодическое пробуксовывание, движение на низких передачах и длительный прогрев мотора. Конечно, полный привод зачастую выручает водителя, но он же является источником повышенного потребления горючего.
Что еще влияет на экономичность автомобиля? Постоянная езда с включенным ближним светом или габаритными огнями, использование кондиционера или климат-контроля, открытые окна и перегруз в багажнике. Многие водители возят ежедневно ненужное барахло в багажном отсеке, не переставая удивляться тому, что машина стала расходовать больше топлива.
Также водителю необходимо следить за исправным техническим состоянием своего Рено, а именно чрезмерно загрязненные свечи зажигания или неисправный датчик массового расхода воздухы могут быть причинами для повышенного топливного аппетита.
Преимущества и недостатки дизельных моторов на Рено Дастер
Многие уже столкнулись с тем, что эксплуатировать Рено Дастер с дизельной силовой установкой экономичнее по расходу и цене на солярку. Однако тут присутствуют и свои подводные камни. К качеству бензина автомобиль не предъявляет такие повышенные требования, как к дизельному топливу. Особенно это ощущается в морозную погоду, когда при нехватке горючего в системе или его плохих характеристиках дизельный автомобиль попросту не удается завести.
Кристаллизовавшаяся солярка забивает все возможные топливопроводы, а также фильтрующие элементы. Именно поэтому обладатели дизельных моторов никогда не могут быть уверены в надлежащем качестве топлива, которое они покупают на местных автозаправках.
Дизельные моторы дороже (посмотрите прайс-лист любого автопроизводителя) и сложнее в обслуживании. Поэтому сказать, что вариант с дизелем однозначно более выигрышный не получится.
Все эти моменты необходимо продумывать еще на этапе покупки Рено Дастер, как и любого другого транспортного средства. Какой тип двигателя Вам нужен, насколько важна автоматическая трансмиссия, и подойдет ли в большинстве ситуаций только передний привод. В будущем это напрямую скажется на затратах, связанных с обслуживанием и содержанием автомобиля.
На этом будем прощаться, обсудив основные особенности потребления Renault Duster. Однако, мы еще неоднократно услышимся в новых интересных материалах. До новых встреч!
С уважением, автор блога Андрей Кульпанов
Место для контестной рекламыАвтор:Андрей
Кроссовер Renault Duster автомат, характеристики, привод, расход топлива Рено Дастер с АКПП
Сегодня Рено Дастер автомат весьма популярен у российских покупателей.
Изначально 4-ступенчатый автомат устанавливался только в переднеприводных версиях Renault Duster, но недавно появилась версия 4х4 с АКПП. Стоит сразу отметить, что автоматическая трансмиссия на Дастере сочетается только с бензиновым двигателем рабочим объемом 2 литра мощностью 135 л.с. И с передним и с полным приводом автомат имеет 4 диапазона работы, при этом сами автоматы совершенно разные.
Итак, 4-ступенчатый автомат с передним приводом. Этот агрегат имеет заводское обозначение
АКПП4 для полного привода, это модель DP8, которую специально разработали именно для Renault Duster 4х4 по многочисленным просьбам российских покупателей. В Европе и других странах например, автоматы с полным приводом просто не продаются. Конструкторам пришлось сконструировать сложный агрегат с межосевой муфтой и системой охлаждения элементов трансмиссии. В итоге Дастер с автоматом DP8 и полным приводом стал весить больше на сотню килограмм, чем с механической трансмиссией. Кстати, фото самого автомата для полноприводного Duster смотрим ниже.
Характеристики Рено Дастер с автоматом
Конечно многих волнует расход топлива Рено Дастер с автоматической трансмиссией. Сам по себе 2 литровый мотор довольно прожорливый, а если к этому прибавить АКПП, да еще и полный привод…Но на удивление у кроссовера Renault Duster расход топлива, если верить данным производителя весьма умеренный.
Расход топлива Рено Дастер автомат DP2 4х2
- Расход топлива по городу – 11,0 литра
- Расход топлива в смешанном цикле – 8,3 литра
- Расход топлива по трассе – 6,7 литра
Расход топлива Рено Дастер автомат DP8 4х4
- Расход топлива по городу – 11,3 литра
- Расход топлива в смешанном цикле – 8,7 литра
- Расход топлива по трассе – 7,2 литра
Если расход топлива Duster с АКПП4 вполне умеренный, то что с динамикой спросите вы!? И в этом плане все в порядке. Сочетание 2 литрового мотора мощностью 135 л.с. с автоматической трансмиссией показывают неплохие характеристики. Так максимальная скорость Дастера с автоматом и передним приводом составляет 168 км/ч, а с новым продвинутым автоматом и полным приводом 4х4 172 км/ч. Разгон до первой сотни у 2WD 11.2 секунд и 11.7 секунд с полным приводом 4WD. Вот такие характеристики у Renault Duster с автоматической трансмиссией.
Рено Дастер: расход топлива
На что в первую очередь обращает свое внимание покупатель нового автомобиля? Кто-то скажет, что на внешность, другой — на ценник, третий — на комплектацию, а четвертый — на расход топливо. И действительно, стоимость топлива в нашей стране постоянно растет, поэтому хотелось бы сэкономить на данной позиции.
Renault Duster не отличается прожорливостью, даже несмотря на то, что это немаленький кроссовер, который может поставляться как с полным приводом, так и приводом только на одну ось.
Сейчас вы узнаете данные по всем версиям автомобиля. Информация заимствована на официальном сайте компании Renault.
1.6 (бензин) МКП5 4×2
- Мощность: 110 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 9,8 л
- Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 7,6 л
1.6 (бензин) МКП6 4×4
- Мощность: 110 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 11,0 л
- Загородный цикл (л/100 км): 7,0 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 8,2 л
1.5 (дизель) МКП6 4×4
- Мощность: 90 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 5,9 л
- Загородный цикл (л/100 км): 5,0 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 5,3 л
2.0 (бензин) МКП6 4×4
- Мощность: 140 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 10,3 л
- Загородный цикл (л/100 км): 6,5 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 7,8 л
2.0 (бензин) АКП4 4×2
- Мощность: 140 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 11,0 л
- Загородный цикл (л/100 км): 6,7 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 8,3 л
2.0 (бензин) АКП4 4×4
- Мощность: 140 л.с.
- Гоородской цикл (л/100 км): 11,3 л
- Загородный цикл (л/100 км): 7,2 л
- Смешанный цикл (л/100 км): 8,7 л
Самым экономичным агрегатом, само собой, стал дизельный двигатель. Эта версия выпускается только с механической коробкой передач и позволяет экономить немало топлива. Ну а самый расточительный — бензиновый мотор мощностью 140 л.с. с «автоматом» и полным приводом. Кстати, объем топливного бака в Renault Duster составляет 50 литров.
Но это — информация с официального сайта. А что говорят владельцы? Для этого мы посмотрели, что пишут пользователи на форумах. А пишут они, что реальный расход топлива не сильно отличается от заявленного. Например, дизельная версия расходует 6,5 л зимой при смешанном режиме, что лишь на 1 л больше указанных данных (для холодного времени года это вполне нормальное отклонение).