Ravon nexia r3 производитель: Ravon Nexia R3: гениальный обман — журнал За рулем

Содержание

История бренда автопроизводителя Равон | Всё про Равон

Ravon (или Равон при произношении) – относительно новая марка старого автопроизводителя Узбекистана, появившаяся в 2015 г. Слово RAVON считается аббревиатурой Reliable Active Vehicle OnRoad, что переводится как «надежная активная автомашина на дороге». С узбекского же Ravon переводится – «легкий путь».

История бренда

В 1993 г. южнокорейская корпорация Daewoo договорилась с Узбекистаном о создании совместного автомобилестроительного производства под брендом UzAutoSanoat. Производство автомашин началось в том же 1996 г. на новом заводе в г.Асака. Таким образом, до 2002 г. было выпущено 250000 автомашин. Среди них всем известные модели Деу Нексия, Матиз, Деу Лачетти.

Впоследствии, в 2002 г. южнокорейский партнер обанкротился и был поглощен американским концерном Дженерал Моторс. После чего, в 2008 г. в UzDaewooAuto прошла реорганизация и было основано новое предприятие ДжиЭм Узбекистан. В связи с этим, автомобили Деу начали производиться под брендом Шевроле. С 2014 г. производство Шевроле было переведено в Ташкенсткий и Хорезмский автозаводы GM.

Необходимость ребрендинга была вынужденной мерой из-за ситуации с запретами на использование логотипа Daewoo. Собственники марки Daewoo International обратились к GM-Uzbekistan с запретом использовать их название и логотип.

Запрет был связан с намерением Daewoo International открыть серийное производство Дэу в Саудовской Аравии.
В результате с 2015 автозавод в Асаке представил в Москве новую марку Равон. Ребрендинг прошли несколько моделей, пользующихся большим спросом в России: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt, Aveo, Spark.

Под новой маркой

Под новой маркой в Россию вернулся недорогой и доступный Шевроле. Например, новый Ravon Nexia стал немного видоизмененным Chevrolet Aveo. В свою очередь, Chevrolet Lacetti стал перелицованным Ravon Gentra. С 2016 к автомобилям присоединились Chevrolet Spark – Равон R2 и седан бюджетного сегмента Chevrolet Cobalt – Равон R4. Правда, с этого же года с российского рынка ушла самая доступная Ravon Matiz – компактный городской хэтчбек.

На момент начала продаж дилерская сеть нового бренда состояла из 8 дилерских центров. Но, уже в марте 2016 сеть расширилась до 17 центров, работающих по Москве, Санкт-Петербурге, в Воронеже, в Уфе. А на сегодняшний день дилеры Равон есть практически в каждом крупном городе России. В результате за первые 2 года продаж в России было продано больше тысячи автомашин Ravon по России. В любом дилерском центре можно взять машину на тест-драйв.

Успех Ravon на российском рынке обусловлен высокими стандартами обслуживания. А так же с качеством, надёжностью и с комфортом представленного модельного ряда. То есть, Ravon – это идеальный автомобиль для автолюбителей, ценящих качественные, проверенные временем автомобили. А так же для тех кто разбирается в них.

Модели Равон

На сегодняшний день под брендом Равон в России продаются 4 модели.

Ravon R2

Равон R2 – бюджетный хэтчбек с АКПП. R2 уже давно знаком российским автолюбителям под названием Chevrolet Spark. Изменения связанные с ребрендингом коснулись решетки радиатора, которой немного подкорректировали форму. И конечно, имела место смена шильдиков.

Демократичная цена делает предложение очень заманчивым для покупателей. Сити-кар предлагается в 12 цветах и оснащен стандартными средствами безопасности:

  • тормозной системой с ABS;
  • регулирующимися ремнями безопасности;
  • креплениями для автокресел.

Предлагается модель с 1.2-л. атмосферным мотором на 85 сил. 4-диапазонный автомат – основной плюс модели, потому что ближайший конкурент в этой категории KIA Picanto. Второй по цене обойдется гораздо дороже. В самой простой комплектации производитель оснастил авто бортовым компьютером, хорошей аудиосистемой с 2 динамиками, электроусилителем руля. А так же, иммобилайзером и обогревом заднего стекла. Если немного доплатить, то можно получить добротный классический автомобиль с системой кондиционирования и электростеклоподъемниками.

Ravon R3

Равон Нексия – достойный преемник классической Нексии и популярного Chevrolet Aveo 2006 модельного года. Прежде всего, новой разработке прибавили оригинальности, изменив очертания в сторону хэтчбека Aveo. Под капотом обновленной Нексии стоит 1.5-л. бензиновый мотор на 107 сил.

На выбор предлагается традиционная 5-скоростная механика или 6-диапазонный автомат. В базовой комплектации авто оборудовано системой ESP, ABS. Так же, в наличии кондиционер и электроподъемники передних стекол.

Более того, если раскошелиться еще немного, то можно получить Нексию с противотуманками и с полным набором электроопций, в том числе и с обогревом зеркал. К тому же, в автомашине сохранены все традиционные преимущества предшественника – надежность и доступность цен.

Ravon R4

Равон R4 – бюджетный седан, аналог Шевроле Кобальт. От Кобальта R4 отличает только видоизмененная радиаторная решетка с эмблемой бренда. И конечно, новые фирменные шильдики. В свою очередь, в техническом плане все по-прежнему традиционно и добротно.

Седан разместился на платформе GM Gamma с независимой конструкцией МакФерсон впереди. Сзади у него полузависимая подвеска. 1.5-л. двигатель на 106 сил ( в соответствии с требованиями Евро 5) идет в связке с ручной 5-скоростной или с автоматической 6-диапазонной трансмиссиями.

Так же, седан предлагается в комплектациях: комфорт, элегант, оптимум. Базовая версия предлагается с ручной коробкой и оснащена Эра-Глонасс, дневными ходовыми огнями, иммобилайзером и электрообогревом заднего стекла. Между тем, в оптимум добавлены подушки безопасности и кондиционер. А так же обогревы передних сидений, противотуманки и электроподъемники боковых стекол. В элеганте – улучшена отделка салона, аудиосистема с радио поддержкой и легкосплавные диски колес.

Ravon Gentra

Равон Gentra – модель сегмента С-класса. Она сочетает в себе всё лучшее, что хочется увидеть в бюджетных авто. Другими словами, модель представляет собой лучшие качества бюджетных автомобилей. Дизайн Gentra напоминает обновленную версию Chevrolet Lacetti. То есть, более современная оптика, слегка измененная передняя часть и радиаторная решетка.

К тому же, под капотом седана разместили бензиновый агрегат на 107 сил. Коробки можно выбрать из традиционной 5-скоростной механики или более современного 6-ступенчатого автомата. В базовой комплектации седана – электроподъемники для всех стекол, противотуманки и приводы зеркал. В свою очередь, в элеганте есть обогрев переднего стекла и передних кресел. А так же, кондиционер и CD-магнитола, управляющаяся с рулевого колеса.

Несомненно, планы у производителя Равон – стремительные. Учитывая успех предшественника Дэу, под брендом которого в России было реализовано около миллиона авто, новая марка тоже строит глобальные планы. Например, к 2020 г. после выпуска нескольких новинок Равон планирует захватить 5% авторынка России.

Читайте также

В Алматы представили Ravon Nexia R3 казахстанской сборки | Курсив

Первые Ravon Nexia R3 казахстанского производства уже появились в шоу-румах официальных дилеров, передает Kursiv.kz. Автомобиль был разработан GM Uzbekistan под маркой Ravon на базе Chevrolet Aveo. Впервые модель была представлена в начале октября 2015 года. К нам она пришла уже после рестайлинга.

Впрочем, модернизация была проведена точечно и добавила лишь некоторые штрихи к внешности предыдущей модели. В экстерьере, в частности,  изменилась головная и вспомогательная оптика, бампер и фальшрадиаторная решетка. Нет особых изменений и в интерьере – эргономично, аскетично, бюджетно. Из материалов отделки – пластик и ткань. Технические характеристики остались прежними.

Для казахстанских покупателей автомобиль будет доступен в  комплектациях Comfort и Optimum.

Обе комплектации оснащены бензиновой полуторалитровой четверкой мощностью 106 «лошадей». В пару к ней устанавливается 5-ступенчатая механическая трансмиссия или 6-ступенчатый «автомат». Никакого другого привода, кроме переднего, не предусмотрено. Заявленный расход топлива составляет 8-9,3 л в городском цикле и 6,5-7 в смешанном. Разгон от ноля до сотни займет 12,3 секунды.

По словам производителей, при разработке Nexia R3 они ставили своей целью создание доступного городского автомобиля, привлекательного по цене и дизайну и при этом отвечающему всем современным требованиям в отношении технического оснащения и безопасности. Поэтому уже в базе автомобиль оснащен иммобилайзером, передними подушками безопасности, системой курсовой устойчивости ESC, ABS, системой Эра-Глонасс. 

За счет локального производства Nexia R3 доступен по программе льготного кредитования (номинальная ставка – 4% годовых). Кроме того, он будет дешевле автомобилей, импортируемых из Узбекистана. Цена на седан стартует с 3,8 млн тенге. Гарантию производитель дает на 5 лет или 100 тыс. км.

Пока на мощностях завода в Костанае Ravon планирует собирать только  модель R3. Но уже в следующем году возможно расширение модельного ряда.  В текущем году запланировано произвести 16 тыс. авто: из них 6 тысяч для внутреннего рынка РК и 10 тыс. для экспорта, в частности на российский рынок. 

Читайте «Курсив» там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

Ravon Nexia R3 2017 — Цены, Комплектации, Цвета

 

Известный производитель автомобилей, компания Ravon — это правопреемник автомобильного концерна UZ Daewoo, который уже достаточно долго производит функциональные, качественные и не очень дорогие автомобили. Для примера можно взять, очень популярную модель Daewoo Nexia. Различные модели автомобилей от этого популярного автомобильного бренда, пользуются достаточно высокой популярностью и востребованность в России. Большое число автовладельцев, выделяют надежность и относительно недорогую стоимость автомобилей Daewoo.

Ravon Nexia R3 новая ступень в истории бренда

Новый Ravon Nexia — это, практически то же самое, что и прежний Chevrolet Aveo. Состоявшаяся в столице России официальная презентация новой модели авто Ravon Nexia R3 показала особенности авто и надежды производителя, которые связаны с выпуском нового бренда. Сотрудники компании Равон направлены к тому, чтобы использовать в своих разработках, самые современные технологии, а также повышенную степень комфорта производимых автомобилей. Между Россией и Узбекистаном отсутствуют таможенные барьеры, поэтому производитель способен удерживать стоимость своей продукции на должном уровне, что гарантирует конкурентоспособность автомобиля модели Ravon Nexia R3 у потенциальных покупателей из России.

Презентация Ravon Nexia R3

Самый необычный сюрприз состоявшейся презентации в столице РФ нового Равон Нексия Р3 — это 5-ти местный и 4-х дверный седан, который находится между B и C классов. Основная неожиданность состоит в таком моменте, что эта новинка, совсем непохожа на привычную всем Nexia. Новая модель автомобиля представляет собой в достаточной степени модернизированную модель Chevrolet Aveo T-250 2008 г. Передняя часть идентична модели хэтчбек, а сам кузов напоминает форму седана. В итоге, новая модель имеет интересный и очень привлекательный облик. Со слов производителей автомобиля, у абсолютно новой версии Равон Нексия, имеется все, чтобы максимально оправдать все возложенные надежды и ожидания: повышенная безопасность, современная оснащенность в техническом плане, комфорт и привлекательный дизайн.

Цветовая палитра

Производитель предлагает широкий диапазон красок, который отличается многообразием. Для покупателей имеется прекрасная возможность выбора автомобиля из 10-ти возможных расцветок. Основные оттенки автомобиля:

  • Дымчато-светлый.
  • Молочный.
  • Серый.
  • Синий.
  • Красный.
  • Серебристый.
  • Перламутровый.
  • Красный-винный.
  • Черный.
  • Песочный.

Внешний вид авто

В представленной новой модели авто RavonNexia R3 достаточно заметно просматриваются основные черты старого авто Chevrolet Aveo. При этом, передняя часть имеет большое число модификаций и заметно отличается. Если производить сравнение передней части, тогда она больше похожа с Aveo T-250. Решетка радиатора разделена на две равные по своим размерам части. Первая решетка, непосредственно служит для охлаждения мотора, а вторая для улучшения показателей аэродинамики.

Оптика автомобиля, которая расположена в передней части, имеет более длинные размеры и захватывает незначительную часть крыльев. Также, заметны изменения бампера и автомобильного капота на модели авто Ravon R3. Бампер автомобиля, теперь имеет более вытянутую форму и смотрится очень привлекательно. В некоторой степени его имеется возможность сравнить с бампером старой модели, но если приглядеться лучше, тогда становятся заметны значительные изменения.

Отличное сочетание кузова старой модификации и, абсолютно нового дизайна автомобиля привлекло внимание большого числа потенциальных покупателей. При этом, производитель новой модели автомобиля, не дожидаясь официальной презентации, сразу дал подробные технические характеристики и указал стоимость, что в значительной степени увеличило интерес большого числа автолюбителей к этому автомобилю.

Салон

Преимущественно интерьер салона новой модели Ravon Nexia R3 не получил особых изменений и модификаций на которые следует обратить особое внимание. Передняя панель имеет достаточно большой размер и выполнена в округлой форме. Еще раньше, производитель планировал произвести модификацию передней панели автомобиля на более четкую и симметричную, но изменений не последовало. Теперь, часы расположены гораздо ближе к лобовому окну автомобиля. В самой середине панели имеются два отверстия, которые непосредственно служат для осуществления подачи воздуха в салон. Под ними, имеется возможность увидеть современный бортовой компьютер и аудио систему, которая снабжена линейным выходом.

Салон Ravon Nexia R3

По имеющейся комплектации, автомобиль нового поколения Ravon Nexia R3, будет доступен покупателям, только в одном возможном варианте с установленным бензиновым мотором DOHC, который имеет показатель объема 1,5 литра. Этот двигатель полностью отвечает существующим нормам экологических показателей Euro5. Мотор имеет 4 цилиндра, а также 16 клапанов и 2 распредвала. Крутящий момент в максимальных значениях может достигать показателя в 3800 оборотов/мин., или же 141 Нм при мощности в 107 л/сил.

В автомобиле новой модели Ravon R3, моделей Comfort MT, а также Optimum MT и Elegant MT будет установлена эффективная 5-ти ступенчатая КПП. Для моделей Optimum AT и Elegant AT установлена будет 6-ти ступенчатая КПП. Все модели автомобиля Равон Нексия, будут в исключительном порядке иметь передний привод. При этой модели мотора и механической КПП время для разгона в 100 км/ч. будет 11,9 секунды. Расход топлива будет составлять ориентировочно 7,8-7,9 л., на 100 км при городском ритме езды. Это достаточно хорошие показатели, которые помогут получить дополнительных покупателей на данную модель автомобиля от известного производителя, в России пользующегося популярностью и спросом.

Nexia R3 будет иметь эффективные подушки безопасности, которые прошли большое число испытаний и показали достаточно хорошие результаты. Под рулем имеется специальная полоса безопасности, которая в случае возможной аварии, сможет дополнительно защитить колени владельца автотранспортного средства. Из вспомогательных систем, которые установлены в новой модели Nexia R3, имеется возможность выделить датчик давления в шинах, а также систему устойчивости ESC.

Стоимость

Для многих автолюбителей, самым интересным и важным вопросом в автомобиле является стоимость на различные комплектации. У любого современного производителя автомобилей, имеются, как базовые комплектации, так и бюджетные варианты. Новая модель автомобиля Nexia R3 от известного и популярного в России производителя, будет доступна покупателям в 5-ти комплектациях таких, как:

  • Comfort MT — стоимость ориентировочно 5260 американских долларов.
  • Optimum MT – стоимость ориентировочно 6090 американских долларов.
  • Optimum AT – стоимость ориентировочно 6655 американских долларов.
  • Elegant MT – стоимость ориентировочно 6790 американских долларов.
  • Elegant AT – стоимость ориентировочно 7350 американских долларов.

Официальная продажа новой модели машины от известного производителя будет осуществлять в России в 5-ти возможных комплектациях. Любой покупатель сможет выбрать для себя самый оптимальный и удобный вариант комплектации, который ему лучше всего подходит.

Отзыв владельца о Ravon Nexia R3 I 1.5 AT 2016 автомат (гидротрансформатор, 6 ступеней) седан (компактный) 10000 км — достоинства и недостатки автомобиля

Простота конструкции цена должна быть надежной

отсутствие каталогов запчастей,маленькая дилерская сеть.

Общее впечатление

Всем привет,хотел в этом отзыве рассказать про свое приобретение,до него у меня была лада гранта люкс,отзыв о ней я здесь размещал,проездил я на ней почти два года,мне этого хватило. Вообще в моем владении было достаточно автомобилей,в силу моего не постоянного характера и неутолимой тяги к чему-то новому авто у меня на долго не задерживаются,были старенькие япы,немцы,более менее свежие корейцы новые тазы итд. И так почему все-таки равон нексия?,да просто было у меня с продажи гранты и собственных накоплений всего около 600 тыс,оч хотел автомат т.к стал ленив последнее время.Весту не рассматривал только по тому что в семье уже есть веста,китайцы не вариант,корейцы дорого а хотелось хоть какую то ино,подержанную не рассматривал.Стоит отметить что продавал предыдущую именно что бы купить эту,решение было не спонтанным а полностью обдуманным. Покупка происходила у оф дилера в моем городе,все банально,менеджер,осмотр,касса,страховка,мрэо,поездка домой.Итак первые ощущения,удобнее чем в гранте собрана лучше,автомат просто выше всех похвал,6 ступеней не пинает не дергает работает отлично,двигатель цепной 106 лс как на джентре и кобальте,для этого кузова вполне прилично тянет,единственный минус в нем нет компенсаторов.кузов гибрид авео хетч и седан.Ходовая лачетти-авео,весь автомобиль являет собой солянку из шевролетовских авто от авео до круза. Все узлы и агрегаты GM,пластик среднего качества,но в целом приятный на ощупь все панели подогнаны ровно ни чего не топорщится.Комплектация у меня максималка в нее входит абс,2 подушки,есп,электро пакет,обогрев зеркал,кондей,в общем то для люкса мелковато но мне хватает,стоил весь этот натюрморт 579тыс. Накатал я на ней около 10 тыс были две дальние поездки по 2 тыс км,по ощущениям это тот же авео т250 только мощнее,на трассе ведет себя более менее уверенно не как гранта,в которой после 120 ти задом можно орехи колоть,двигатель вытаскивает в сложных ситуациях,в горку не дохнет,ходовая жестковата,но эмаль на зубах цела,шумка вполне нормальна,на уровне остальных джиэмовских бюджеток,но в весте все же тише. Расход по городу около 10 по трассе 8,для автомата норма,По сборке в общем то особых нареканий нет,за исключением некоторых не критичных нюансов.По комфорту однозначно лучше гранты,по аудио подготовке все норм usb и aux входы,управление на руле,единственное очень примитивная штатная голова.Водительское сидение регулируется по высоте,руль только по наклону. В завершении хочу сказать что авто в общем то меня устраивает,я думаю и в дальнейшем беспокоить не будет,однозначно приятней гранты во всем,но до весты все же не дотягивает,говорить что она стоит своих денег,сейчас ни один авто не стоит тех денег что за него просят,в общем не судите строго,писал как есть,о машине с пробегом меньше 10тыс особо много не напишешь,всем полных баков и понимающих инспекторов.

AllurGroup В Казахстане запущено серийное производство узбекской модели «Ravon Nexia R3»


АО «GM Uzbekistan», производитель и экспортер легковых автомобилей Ravon в Республике Узбекистан, совместно с AllurGroup, национальным производителем автомобилей
в Республике Казахстан приступили к серийному производству модели Ravon Nexia R3 на производственной площадке «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай.

Ранее АО «GM Uzbekistan» и ТОО «СарыаркаАвтоПром» сообщили о переходе к завершающей стадии реализации проекта в рамках Касахско-Узбекского бизнес-форума.По результатам аудитов
были выполнены специалистами головной компании General Motors Korea в «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай, а производственная площадка подтвердила соответствие
всем требуемым стандартам качества. Таким образом, партнерские отношения между производителями автомобилей
Узбекистана и Казахстана вышли на новый уровень развития.

Выпуск седана Ravon Nexia R3 будет осуществляться на действующих производственных площадках завода.Следующим этапом сотрудничества станет возможное расширение ассортимента выпускаемой техники.

«УЗАВТО АЗИЯ» — официальный дистрибьютор Ravon в Республике Казахстан, будет реализовывать
произведенных автомобилей через уже существующую дилерскую сеть, включая также автоцентры «AllurAuto».

На сегодняшний день в недорогом сегменте Ravon Nexia R3 является наиболее привлекательным автомобилем для потребителя по соотношению цена / качество. А за счет местного производства в Казахстане эти автомобили будут доступны по программе льготного кредитования.

По итогам 4 месяцев 2017 года Ravon Nexia R3 является лидером рейтинга самых популярных легковых автомобилей в Казахстане.

Появление отечественного производства Ravon Nexia R3 будет стимулировать дальнейший рост покупательской активности в недорогом сегменте автомобилей
и позволит значительно увеличить объем продаж на рынке Казахстана.

Raveon Nexia P3 Технические характеристики. Недостатки Ravon Nexia P3 Техническое оснащение Ravon

Бюджетный седан Ravon Nexia, пришедший на смену «старичку» Daewoo Nexia.был впервые представлен публике (как опытный образец) 8 октября 2015 года на московской пресс-конференции, посвященной презентации узбекского бренда, его товарное производство началось летом 2016 года на заводе GM-Uzbekistan. завод в Асаке (уже в июле 2016 года он вышел на российский рынок).

Новый «госепут b-класса» оказался немного «извращенной» версией седана Chevrolet Aveo. (первое поколение имеет заводскую маркировку «Т250») с «лицом» от хэтчбека этой же модели.

Снаружи Ravon Nexia R3 явно удался — машина выглядит свежо, гармонично и во многом даже привлекательнее оригинальной модели. Несмотря на то, что во внешности седана нет запоминающихся дизайнерских решений, безликим его не назову — он обладает классическим трехобъективным кузовным знанием со слегка дерзкой «мордочкой», громоздким силуэтом и симпатичной подачей.

Общая длина «Нексии» помещается в 4330 мм, из которых 2480 мм занимает пространство между колесными парами, а ее высота и ширина составляют 1505 мм и 1690 мм соответственно.В зависимости от модификации масса экипировки четырехдверки составляет от 1083 до 1105 кг.

Интерьер Ravon Nexia R3 привлекает внимание приятным и лаконичным дизайном, продуманными эргономическими показателями и недорогими, но хорошими материалами отделки. Четырехпролетный руль с «плоским» ободом и кнопками управления музыкой, разнесенная техника со строгим циферблатом и «окошком» маршрутного компьютера, Симпатичная центральная консоль с «двидиновым» магнитом и архаичной «сумеречной» климатической системой — в этом всерьез упрекнуть седан внутри просто не для чего.Плюс в копилку автомобиля в обивке салона добавляется достойный пластик и качественная ткань.

Отделка салона трех нот не балует седла лишнего свободного места, однако его хватит даже взрослым людям. Передняя часть машины оборудована удобными креслами с оптимальной жесткостью и широким диапазоном продольных регулировок, но слабой опорой по бокам. Сзади установлен приличный диван с продуманной планировкой.

Помимо пяти человек, Ravon Nexia R3 может взять на борт до 400 литров багажа в грузовом отсеке.«Галерея» имеет откидную спинку (вот только плоская площадка ни в коем случае не попасть), что позволяет увеличить полезный объем до 980 литров. Стандартная машина оснащена полноразмерной запаской и типовым набором инструментов.

Технические характеристики. Для узбекского седана, только бензиновый двигатель — В подземном отсеке «Нексии» скрывается атмосферная рядная «четверка» S-TEC III, отвечающая экологическим требованиям Евро-5, с прочным чугунным блоком, алюминиевой головкой, распределенный впрыск, цепной привод. В механизме газораспределения четыре клапана на «горшок» и регулируемые фазы впуска и выпуска.
При рабочем объеме 1,5 литра (1485 кубических сантиметров) агрегат выдает 107 лошадиных сил, которые падают при 5800 оборотах в минуту, и 141 Нм максимального момента при 3800 оборотах.
За передачу мощности на колесо передней оси отвечает штатная 5-ступенчатая «механика», а альтернативой ей 6-ступенчатый гидромеханический «автомат».

Максимальная скорость RAVON Nexia R3 с «механической» трансмиссией не превышает 180 км / ч, а ускорение от старта до первой «сотни» складывается в 12 раз.2 секунды (по «автоматической» версии информации нет).
Топливный «аппетит» автомобиля в городском режиме варьируется от 7,7 до 8 литров в зависимости от модификации (данные для остальных циклов не озвучиваются).

Бюджетный седан построен на переднеприводной платформе с сломанной передней силовой установкой и стальным кузовом. На передней оси «Нексия» используется независимая архитектура со стойками McPherson, а на задней — полузависимая компоновка с раструбной балкой («по кругу» задействованы винтовые пружины, однотрубные амортизаторы и поперечные стабилизаторы).
В стандартной комплектации четырехдверный предполагается рулевой механизм с ускоренной трансмиссией и гидроусилителем управления. На передних колесах автомобиля установлено использование вентилируемой 256-миллиметровой тормозной системы «Блинчики», а на задних — барабанные устройства (есть АБС во всех версиях).

Комплектация и цены. В дилерских центрах России седан Ravon Nexia R3 представлен в трех вариантах исполнения — Comfort, Optimum и Elegant.
Пусковое оборудование машины 2016 модельного года было оценено в 419000 рублей, а в его арсенал входили подушка безопасности для водителя, усилитель руля, аудиосистема с AUX, порт USB и две колонки, на бортовой компьютер, противотуманные фарамы, система ЭРА-ГЛОНАСС, ABS, ESC, 14-дюймовые стальные диски и другое оборудование.
Для самого «хитрого» исполнения придется отложить от 529 000 руб. К его привилегиям (помимо вышеперечисленных опций) относятся две передние подушки безопасности, центральный замок, «Музыка» с четырьмя динамиками, двухцветная внутренняя отделка, кондиционер, четыре электростеклоподъемника, обогрев и электрические настройки наружных зеркал 15 дюймов. колеса колес и так далее.

Известный производитель автомобилей Ravon является преемником автомобильного концерна Uz Daewoo, который уже достаточно давно выпускает функциональные, качественные и не очень дорогие автомобили.Например, можно взять очень популярную модель Daewoo Nexia. Различные модели автомобилей от этой популярной автомобильной марки. Пользуются достаточно высокой популярностью и спросом в России. Большое количество автовладельцев выделяют надежность и относительно недорогую стоимость автомобилей Daewoo.

RAVON NEXIA R3 Новый этап в истории бренда

Новый Ravon Nexia практически не отличается от прежнего Chevrolet Aveo. Официальная презентация новой модели авто в столице России Равон. Nexia R3 показала особенности авто и надежды производителя, которые связаны с выпуском новой марки.Сотрудники Raveon стремятся использовать в своих разработках самые современные технологии, а также автомобили повышенной комфортности. Между Россией и Узбекистаном нет таможенных барьеров, поэтому производитель может поддерживать стоимость своей продукции на должном уровне, что гарантирует конкурентоспособность автомобилей модели Ravon. Nexia R3 у потенциальных покупателей из России.

Самый необычный сюрприз презентации в столице РФ нового Ravon Nexia P3 — это 5-местный и 4-х дверный седан, который находится между классами B и C.Главный сюрприз заключается в том, что эта новинка совсем не похожа на обычную Nexia. Новая модель Автомобиль представляет собой достаточно модернизированную модель Chevrolet. Aveo T-250 2008 года. Передняя часть идентична модели хэтчбек, а сам кузов по форме напоминает седан. В результате новая модель имеет интересный и очень привлекательный вид. По словам автопроизводителей, в абсолютно новой версии Ravens Nexia доступно все, чтобы максимально оправдать все возложенные надежды и ожидания: повышенная безопасность, современное размещение в техническом плане, комфорт и привлекательный дизайн.

Цветовая палитра

Производитель предлагает широкий ассортимент красок, который отличается разнообразием. Для покупателей есть отличная возможность выбрать автомобиль из 10 возможных цветов. Основные оттенки автомобиля:

  • Дымчато-светлый.
  • Молочнокислый.
  • Серый.
  • Синий.
  • Красный.
  • Серебро.
  • Жемчуг.
  • Красное вино.
  • Черный.
  • Песок.

Экстерьер Авто.

В представленной новой модели автомобиля Ravonnexia R3 основные черты старого автомобиля Chevrolet.Aveo. При этом передняя часть имеет большое количество модификаций и заметно отличается. Если провести сравнение передней части, то она больше похожа на Авео Т-250. Решетка радиатора разделена на две равные по размеру части. Первая решетка служит непосредственно для охлаждения мотора, а вторая — для улучшения аэродинамики.

Оптика автомобиля, расположенная спереди, имеет увеличенные размеры и захватывает незначительную часть крыльев. Также заметны изменения бампера и капота автомобиля на модели Ravon R3 auto.Бампер автомобиля, теперь имеет более вытянутую форму и выглядит очень привлекательно. В какой-то степени его можно сравнить с бампером старой модели, но если присмотреться, то заметны существенные изменения.

Отличное сочетание кузова старой модификации и абсолютно нового дизайна автомобиля привлекло внимание большого количества потенциальных покупателей. При этом производитель новой модели автомобиля, не дожидаясь официальной презентации, сразу дал подробные технические характеристики и указал стоимость, что во многом повысило интерес к этой машине большого количества автолюбителей.

Салон

В основном интерьер Салона новой модели Ravon Nexia R3 не претерпел особых изменений и доработок, на которые следует обратить особое внимание. Лицевая панель имеет достаточно большие размеры и выполнена в округлой форме. Ранее производитель планировал доработать переднюю панель автомобиля на более четкую и симметричную, но никаких изменений не последовало. Теперь часы расположены гораздо ближе к лобовому стеклу автомобиля. В центре панели есть два отверстия, которые непосредственно служат для подачи воздуха в салон.Под ними можно увидеть современный бортовой компьютер и аудиосистему с линейным выходом.

Согласно имеющейся комплектации, автомобиль нового поколения RAVON NEXIA R3 будет доступен покупателям только в одном возможном варианте с установленным бензиновым двигателем DOHC, имеющим показатель объема 1,5 л. Этот двигатель полностью соответствует существующим стандартам экологической безопасности EURO5. Двигатель имеет 4 цилиндра, а также 16 клапанов и 2 распредвала.Крутящий момент в максимальных значениях может достигать показателя 3800 об / мин., Или 141 нм при мощности 107 л / сил.

В автомобиле новой модели RAVON R3, модели Comfort. MT, а также Optimum MT и Elegant MT будет установлена ​​эффективная 5-ступенчатая коробка передач. Для моделей Optimum AT и Elegant AT будет 6-ступенчатая коробка передач. Все модели автомобиля Raveon Nexia будут в исключительном порядке с передним приводом. С этой моделью мотора и механической коробки передач Время разгона до 100 км / ч.Это будет 11,9 секунды. Расход топлива будет примерно 7,8-7,9 литра на 100 км в ритме езды по городу. Это достаточно хорошие показатели, которые помогут получить дополнительных покупателей на эту модель автомобиля известного производителя ОТ, Россия пользуется популярностью и спросом.

Nexia R3 будет иметь эффективные подушки безопасности, которые прошли большое количество тестов и показали достаточно хорошие результаты. Под колесом есть специальная планка безопасности, которая в случае аварии может дополнительно защитить колени владельца автомобиля.Из вспомогательных систем они установлены в новой модели Nexia R3, можно выделить датчик давления в шинах, а также систему стабилизации ESC.

Стоимость

Для многих автомобилистов самым интересным и важным вопросом в автомобиле является стоимость различного оборудования. У любого современного производителя автомобилей есть как базовые комплектации, так и бюджетные варианты. Новая модель автомобиля Nexia R3 от известного и популярного в России производителя будет доступна покупателям в 5-ти комплектациях, таких как:

  • Comfort MT — стоимость примерно 5260 долларов США.
  • Optimum MT — стоимость примерно 6090 американских долларов.
  • Optimum AT — стоимость примерно 6655 американских долларов.
  • Elegant MT — стоимость примерно 6790 американских долларов.
  • Elegant AT — стоимость примерно 7350 долларов США.

Официальная продажа новой модели станка от известного производителя будет осуществляться в России в 5 возможных комплектациях. Любой покупатель сможет подобрать для себя наиболее оптимальный и удобный вариант комплектации, который ему больше всего подходит.

Серийное производство нового бюджетного седана Ravon Nexia R3 стартовало весной 2016 года на заводе GM Uzbekistan в Асаке, а на российском рынке четырехдверка появилась в сентябре того же года.

Новая модель Ravon Nexia P3 представляет собой слегка модифицированную версию Chevrolet. Aveo T250 образца 2008 года и призван заменить устаревший седан Daewoo. Нексия.

Внешний вид

Силуэт нового Raison Body R3 2017-2018 практически полностью повторяет исходный Chevrolet Aveo.. Спереди машину узбекской марки отличить от донора широкой двойной оптикой в ​​«ноздрях» бампера, где внутренняя часть отведена под ДХО, а внешняя — под противотуманки, а также хромированная окантовка. радиаторной решетки. Эти изменения позволили немного освежить внешний вид модели, однако современный дизайн экстерьера назвать по-прежнему невозможно.

Цветовая палитра

Ravon R3 включает 12 различных оттенков, среди которых много ярких цветов. Итак, автомобиль можно заказать в синем, желтом, желто-зеленом и красном цветах.На колеса самой доступной версии устанавливаются 14-дюймовые стальные диски, а на более дорогие уже идут с 15-дюймовыми литыми.

Зеркала заднего вида трехкамерные в базовой комплектации Окрашены в черный цвет, в исполнении Optimum и Elegant — в цвет кузова. Зеркала имеют электропривод и складываются нажатием соответствующей кнопки.

Интерьер

На фотографиях двухцветный Салон нового Ravon R3 2017 кажется дороже, чем есть на самом деле.Легкая фактурная ткань, использованная для отделки сидений, кажется элегантной, но практичной такой материал не вызовет. Определенные претензии вызывает и качество сборки: некоторые детали подогнаны не идеально, между ними есть зазоры.

Передние кресла с выпуклой спинкой — довольно спорное решение, так как подобная форма лишает плечи опоры. Руль можно регулировать по высоте, но регулировка водительского сиденья по высоте доступна только в топовой комплектации Elegant.Сам диапазон настроек достаточно широк, поэтому даже водитель-дилер сможет с комфортом разместиться в кресле.

Несмотря на широкие передние стойки, обзор возле седана неплохой, и единственным недостатком здесь является только недосягаемый левый нижний угол лобового стекла. В салонном зеркале находится кнопка SOS системы ЭРА-ГЛОНАСС, а перед селектором коробки передач нашлось место для шкафа, прикуривателя и пепельницы.

На заднем диване Raven Nexia P3 могут разместиться сразу три человека, но сама посадка не особо удобна из-за альтернативной средней стойки.Нет разных карманов под самые маленькие и подсветку.

Седан

получил самую простую и устаревшую мультимедийную систему. Его функционал позволяет подключить к нему смартфон по Bluetooth, но управлять настройками с узкого экрана крайне неудобно. Часы тоже старомодные, но по расположению напоминают автомобили марки Porsche со спортивным пакетом Chrono. Для черно-серых устройств предусмотрена яркая зеленая подсветка, которая в темноте «бьет» по глазам.

Пожалуй, главный недостаток салона RAVON Nexia R3 — слабая шумоизоляция. Уже с 40-50 км / ч выпрашиваются шины, и в салоне становится свист ветра, особенно через уплотнитель двери. К тому же каждая трещина чувствуется из-за «дерьмовой» подвески, поэтому при движении по плохой дороге уровень вибрации достаточно высок.

Технические характеристики

Четырехдверный Raveon Nexia R3 2017-2018 построен на платформе Chevrolet Aveo первого поколения.Габаритная длина седана составляет 4330 мм, ширина — 1 690, высота — 1 505, колёсная база — 2480 миллиметров.

В печи машина весит от 1 083 до 1 105 кг (в зависимости от типа трансмиссии). По умолчанию объем багажника составляет 400 литров. Подходящие задние сиденья Его можно увеличить до 980 литров.

Сзади от Ravon Nexia R3 установлена ​​полузависимая торсионная подвеска, а спереди — MacPherson. Что касается тормозов, то они барабанные, причем перед вентилируемыми.

Седан в движение приводит 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 107 л.с. В зависимости от комплектации мотор сочетается либо с пятиступенчатой ​​механикой, либо с шестиступенчатым автоматом. Топливный бак рассчитан на 45 литров, можно заправлять бензином АИ-92 и выше.

Цена по России

Новый седан Ravon Nexia R3 в России продается в трех комплектациях: Comfort, Optimum и Elegant. Цена Ranel Nexia R3 2018 варьируется от 499000 до 599000 рублей.

MT5 — пятиступенчатая MCPP
AT6 — шестиступенчатая автоматическая коробка передач

Обзоры

ОТ ПРЕЗИДОМА на низах, свободно позволяет держаться в потоке и маневрировать, но разгоняется крайне неохотно. Коробка на Rawon R3 отличная. При скорости 120 км / ч на 6 передаче на одометре 3000 об / мин. Переключается плавно, не задумчиво, нравится

Ходовка на твердой четверке. В крутых поворотах на большой скорости невозможно въехать, катиться и ощущение, что машину начинают сносить.Глубокие ямы лучше объезжать боком — пробойники. В целом работает хорошо, вибрации по кузову передает минимум, при плохой дороге В салоне ничего не скрипит.

Шумка. Не она. Нужно сделать. Галька бьется, слышны шипы. Двигатель почти не слышно (до 3000), если выше, то слышно. Водительская посадка высокая, очень удобно расставлять карманы, лотки для мелочей, косяков и аварий, правой рукой ко всему этому можно дотянуться вслепую, не отвлекаясь от дороги — это плюс.

Музыка плохая. Мультикуляр на троечке, ведь клавиши многофункциональные, их всего три и регулировка громкости под ними. Динамиков нет (от слова вообще), в настройку магнитолы еще не лазил, но магнитола порадовала — очень удобно, цепляется за телефон цепляется быстро и без тряпок.

Оптика радует, дневной свет хороший, дальний отличный, есть ходовые огни, автомат зажигания, габариты, противотуманки и задние ходовые огни.Электроуправление углом наклона фар имеет четыре положения.

Отзыв на Ravon Nexia R3 1.5 (107 л.с.) автомат 2016

Появление на рынке новой марки автопрома само по себе означало двойную интригу. Торговая марка Ravon позиционировала себя как опытный участник автомобильного сегмента и сумела доказать это на официальной презентации своего имени. Оказалось, что Гмузбекистан стал наследником традиций компании Daewoo, выпустившей несколько очень популярных в прошлом моделей хэтчбека и седана.Среди продуктов, представленных на Московском автосалоне, нельзя было не заметить Ravon Nexia P3. Технические характеристики которого позволяют седану успешно существовать на пике двух классов C и B.

Пристально всматриваясь в силуэт новинки следует признать, что от версии Daewoo Nexia современный производитель оставил только название модели.

Raveon Nexia P3 Технические характеристики и внешний вид

Рестайлинг новобранец Р3 впечатляет. Удалось гармонично совместить характерные черты хэтчбека и седана.Увеличенный клиренс позволяет автомобилю уверенно себя чувствовать в условиях городской езды и на неасфальтированных участках трассы. Усовершенствованная система подвески обеспечивает безболезненное преодоление таких препятствий, как выбоины, трамвайные рельсы, лежачий полицейский и яма, которые даже в городе не назовешь редкостью.

Экстерьер сформирован по принципам улучшения аэродинамики. Плавные линии силуэта роднят его с представителями западного автопрома. Расширенная цветовая палитра позволяет подобрать к цвету тела классический, теплый или холодный оттенок.Модель обзавелась обновленным форматом оптики. Его структура заметно сложна. Под продукт светодиодные технологии изменили геометрию прорезей бампера. Изменилась решетка радиатора, на которой теперь грохочет логотип Ravon.

Raveon Nexia P3: комфорт, оптимум, элегантность

Тем, кому важно придать внешнему виду своего железного коня Уникальность, производитель предлагает выбрать подходящую упаковку. Комплектация Оптимальная и элегантная позволяют заказать тонировку стекол, использовать нематинированные и литые алюминиевые диски, обеспечить боковые зеркала заднего вида в цвет кузова.Вариант Комфорт лишен таких привилегий, как и использования АКПП. В данной комплектации С. идет только механическая коробка передач.

  • Видео тест-драйва
  • Фото Нексии Р3 от

Чтобы узнать больше о Ravon Nexia P3 Технические характеристики необходимо изучить полностью. Не лишним будет просмотреть видео-тест приводов, проведенный специалистами и опытными автомобилистами. Их независимое мнение об автомобиле, характере его поведения на сухой, мокрой или заснеженной трассе позволит принять решение относительно выбора конфигурации модели.Мы узнаем официальных дилеров в следующих ценах для вас.

Корпус
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Тип Седан
Размеры
Высота, мм. 1505
Длина, мм. 4330
Колесная база, мм 2480
Шаг (перед / зад), мм 1454/1444
Ширина, мм. 1690
Двигатель
Макс. крутящий момент, нм / об. Мин. 141 Н * м при 3800 об / мин
Максимальная мощность, кВт 78 кВт / 106 л.с. / 5800 OBR
Газораспределительный механизм DOHC, с двумя распредвалами ГБЦ, 16 клапанов с цепным приводом
Модель B15D2.
Рабочий объем, seekub 1485
Система подачи Распределенный впрыск топлива
Тип Бензиновый
Количество и расположение цилиндров Рядный четырехцилиндровый
Трансмиссия
тип привода Передний
Тип сцепления сухое, неразъемное
Тип трансмиссии 5 MCPP / 6 АКПП
Объем / Масса
Объем багажника, л 400/980
Объем топливного бака Л. 45
Допустимая максимальная масса, кг 1520/1560
Снаряженная масса автомобиля, кг 1190/1230
Динамика
Максимальная скорость, км / ч 178
Разгон до 100 км / ч 12,3 с.
Торкемосе
Передний / задний Диск вентилируемый / дисковый
Расход топлива
Город 9/8.3
Смешанный цикл 6,5 / 7

тест-драйв Ravon Nexia R3 Насколько надежен Ravon R3?

«Это та самая Нексия?» — задайте вопрос автомобилистам, которые не следят за новостями. «О нет!» — отвечаем мы.

От «той самой Нексии» здесь только название. Почему Равон, «дебютировавший» на российском рынке в 2016 году, выбрал такое имя для откровенно другого автомобиля, остается загадкой. Однако девиз бренда — «Проверено временем.Re-created »подходит для Nexia R3. А для тех, кто не узнает героя в гриме, сейчас мы все расскажем. Итак:

А это — Chevrolet aveo … Глобальная модель General Motors, известная на разных рынках под названиями Daewoo или Chevrolet Kalos, Chevrolet Sonic, Chevrolet Lova, Holden Barina и даже ZAZ Vida. В кузове под индексом T255 и вариантах седана, трех- и пятидверного хэтчбека модель просуществовала с 2006 по 2011 год, уступив на рынке новому поколению Aveo.

Именно кузов Т255 стал основой для Ravon R3. При этом внимательный глаз заметит, что в версии Ravon седан получил не собственное покерное лицо, а симпатичное лицо хэтчбека.

С кормы Ravon R3, все тот же старый добрый Aveo.

Совершенно верно.

Производство Ravon R3 налажено в узбекской Асаке. Оттуда на долгие годы к нам пришли «те самые Нексиас», а позже — несколько популярных моделей Шевроле.И здесь самое время вспомнить громкий уход General Motors с российского рынка и консервацию крупного сборочного завода под Санкт-Петербургом. Поскольку модельный ряд Chevrolet мы можем ясно увидеть в Ravon: Lacetti стал Gentra во времена Daewoo, Spark стал R2, Cobalt стал R4. И не за горами 2017 год, где мы увидим шильдик Ravon на давно знакомых Captiva и Orlando.

Однако Ravon R3 не совсем то же самое, что Chevy Aveo. И вот почему.

Разница № 1.

Вместо прежних двигателей объемом 1,2 (80+ л.с.) и 1,4 литра (100+ л.с.) Ravon R3 получил 1,5-литровый «овский двигатель GM», известный по «Кобальту» и «Джентре». Мощность 105 л.с. (точнее, 107,4 л.с. по заявлению производителя) малолитражке R3 на глаз хватает. Разгон «до сотни» занимает чуть меньше 12,5 секунд, а аппетит к топливу составляет 8-9 литров в смешанном цикле. зимой, конечно, к последней цифре стоит добавить еще пару литров.

Загляните в моторный отсек — на принтах и ​​табличках вы встретите General Motors и вполне приличных производителей автозапчастей.

Разница №2.

И ни одного мотора. Коробка передач тоже новая: 6-диапазонный «автомат». Из плюсов — приятное плавное переключение передач. Из минусов — стремление трансмиссии оставаться на повышенных передачах и на низких оборотах.

Пока не привыкнешь, движение будет рваным, а расход бензина немного увеличится.Если привыкнешь, все будет хорошо. Разве что маневр обгона придется отрепетировать заранее, при этом освоив удобный ручной режим бокса.

Разница № 3.

При идентичном дизайне T255 Aveo и Ravon R3 шасси последнего в своем классе откровенно радует. Нередко владельцы «донора» жаловались на крен и «козливость» при проезде неровностей и потерю устойчивости на прямом курсе.Ravon R3 стал тяжелее почти на центнер, подтянул настройки шасси для уменьшения крена и позволил уверенно держать прямую даже с оставшимся классическим гидроусилителем.

«Как по рельсам» — именно такой комплимент заслужил R3 после зимней езды по Соликамской и Новогайвинской.

Также можно отключить систему стабилизации на Ravon R3. Это, пожалуй, две хорошие новости. Во-первых, здесь есть система стабилизации, что для бюджетной машины отрадно.Во-вторых, поможет в тех случаях, когда нужно выбраться из снежной каши. Ну или эффектно крутим ручником;)

Разница № 4.

Пожалуй, единственная разница, которая расстроила. Плохая звукоизоляция по сравнению с предшественником от Шевроле. Дьявол, как всегда, кроется в деталях: если когда машина была корейской иномаркой, в колесных арках и крыльях были защитные экраны, то в узбекской версии такой «роскоши» не осталось.И мы, конечно, понимаем, что такая экономия нужна, чтобы держать цену в разумных пределах. В общем, «пойми и прости».

Различия с 5 по n.

В интерьере Ravon R3 появились новые приятные изменения. Все нюансы в интерактивной фотографии:

Мы не будем относить цены к разнице.

Прайс-лист

Ravon R3 начинается с от 449 000 рублей (акция до конца года) за самую простую версию с МКПП и без особых изысков.

  • дороже Lada granta, но сам R3 явно посерьезнее.
  • это заметно дешевле Hyundai Solaris, что также объясняется как реальным возрастом модели + дизайн, так и целым списком необходимых опций и ненужных плюшек.
  • и это практически идентичный Renault Logan, с которым Ravon R3 будет бесконечно спорить о преимуществах тех или иных проверенных временем агрегатов, но выиграет «один-два» по эргономике и интерьеру.
  • Ценовой потолок

— на уровне 579000 рублей … Будет АКПП, кондиционер, складывающиеся зеркала заднего вида и цельные диски R15. И даже хромированная окантовка круглых «Дефлекторов типа Alfa romeo».

Вердикт.

Если вы на собственном опыте знакомы с бюджетными моделями Chevrolet, новый Ravon R3 окажется узнаваемым по поведению как автомобиль, с приятным набором обновлений и разумной ценой.Если вы ищите бюджетника, то R3 вам подойдет, если вас не смущает шум в колесных арках. А название «Нексия» можно просто игнорировать.

Название новое, но глядя на изображения, сразу становятся знакомы особенности автомобиля. Давайте подробнее рассмотрим конфигурацию, стоимость, фото и характеристики Nexia R3.


Содержание обзора:

Некоторые производители практикуют скупку готового дизайна или комплектацию автомобиля, доводят его до своих стандартов и продают под новым брендом и названием модели.

У такой смены названия есть как плюсы, так и минусы. Плюс в том, что всегда будет привлекаться новая аудитория, возможны изменения цен в сторону понижения, что тоже привлечет покупателей. С другой стороны, модель, с которой была взята новая, уже известна, и это может отпугнуть уже опытных покупателей.

Новый бренд под названием Ravon поначалу настораживает, так как не слишком известен по сравнению с другими производителями. Но если копнуть глубже, становится понятно, что это дочернее предприятие Daewoo Motor.Его привезли на рынок для автомобиля дома 8 октября 2015 года в Узбекистане.

Одним из автомобилей, которые будут продаваться под новым брендом, станет Ravon Nexia R3 2016 года выпуска. Всего для автомобильного рынка Nexia пять комплектаций R3 2016. По сути, это модернизированный автомобиль Aveo T250, который выпускался с 2006 по 2012 год.

Ravon Внешний вид Nexia R3


Особенности Chevrolet Aveo в новом Ravon Nexia R3 видны, но все же передок претерпел изменения.Сравнивая передок, он скорее был взят от рестайлингового пятидверного хэтчбека Aveo T250 2008-2011 годов выпуска. Передняя решетка разделена на две части: верхняя основная для охлаждения двигателя и нижняя для улучшения аэродинамики и дополнительного охлаждения.

Передняя оптика стала более вытянутой, захватывая часть передних крыльев. Оптика перетянула изменения бампера и капота Nexia R3. Бампер стал более вытянутым и привлекательным, изогнутые линии дали лучший дизайн, по сравнению с Aveo, у которого он был полукруглым и, можно сказать, «бесформенным».

Сочетание старого корпуса и обновленного дизайна привлекло покупателей, а производитель, в свою очередь, дал полную информацию от характеристик до цен, не дожидаясь официального старта продаж.


Как уже было сказано, посередине бампера в верхней части расположена решетка радиатора с новым логотипом производителя, а под ней — еще одна. Решетка радиатора будет хромированной, но за дополнительную плату по желанию покупателя она может быть другого цвета.В нижней части бампера по бокам расположены противотуманки и дневные ходовые огни, они входят в стандартную комплектацию любого из пяти уровней отделки салона.

Капот напоминает по форме Aveo последнего поколения. Изогнутая форма, перекликающаяся с частью бампера, хорошо подчеркивает перед Ravon Nexia. Можно сказать, что обновленный дизайн передней части Nexia R3 получился неплохим и по-современному … Тем не менее, черты Chevrolet Aveo хорошо сохранились.


Боковая часть осталась прежней, в базовой комплектации боковые зеркала заднего вида будут окрашены в черный цвет, в остальных комплектациях — в цвет кузова.Передние крылья по-прежнему оснащены поворотниками, которые входят во все уровни отделки салона.

Ручки дверей в цвет кузова и вся боковая часть остались без изменений. Поэтому детали для нового Ravon Nexia R3 будут соответствовать один к одному от Aveo. Задняя часть автомобиля также претерпела изменения. Большие задние габариты хорошо видны в любую погоду, изменилась крышка багажника, разве что название модели и эмблема производителя. Ручка задней двери будет окрашена в цвет кузова для всех комплектаций.

Немного изменились габариты Ravon Nexia R3:

  • длина 4330 мм;
  • ширина — 1690 мм;
  • Nexia R3 высота — 1505 мм;
  • колесная база 2480 мм;
  • клиренс — 170 мм;
  • колея передних колес 1454 мм;
  • колея задних колес 1444 мм.
Широкая цветовая гамма кузова говорит о том, что Nexia R3 будет ярким автомобилем:
  • дымчато-белый;
  • ярко-красный;
  • темно-серый;
  • голубая глазурь;
  • серый жемчуг;
  • серебро;
  • Сахара;
  • молочный;
  • Испанский красный;
  • бледно-черный;
  • желтый.
Небольшие габариты Ravon Nexia R3 говорят о том, что вес тоже будет не большим, в зависимости от установленной коробки передач и оборудования вес составит 1083-1105 кг. Колеса могут быть разными, поэтому для конфигурации Comfort MT будут установлены 14-дюймовые стальные диски, для Nexia Optimum MT — стальные диски AT — 15 дюймов. Для Elegant MT, комплектации AT, литые алюминиевые диски 15 «.

Объем топливного бака 45 литров, что маловато для такой машины. Объем багажника 400 л. В нормальном состоянии и 900 литров.со сложенными задними сиденьями.

Новый Ravon Nexia R3 не удивил особым разнообразием экстерьера, поэтому говорить о большой популярности автомобиля или большом наплыве покупателей пока рано.


Из описания экстерьера становится понятно, что интерьер Ravon Nexia R3 тоже не изменился. Большая передняя панель выполнена в круглых формах, о которых не раз говорили владельцы Aveo, многие говорили об изменении формы на более современную.

Ближе к лобовому стеклу разместили часы, которые в солнечную погоду не очень хорошо видны, несмотря на то, что во всех комплектациях Ravon Nexia установлено лобовое стекло с солнцезащитной полосой. В центре передней панели расположены два воздухозаборника. Под ними расположена аудиосистема с линейным входом, порт USB и бортовой компьютер, они входят во все комплектации. В комплект Ravon Nexia Comfort MT входят два динамика аудиосистемы, в остальных — четыре динамика.

Под аудиосистему поместили кондиционер, он входит во все комплектации, кроме базовой Nexia Comfort MT. Чуть ниже в стандарте находится прикуриватель и пепельница. Кнопка открывания багажника стала стандартной на Ravon Nexia R3, что позволяет водителю не выходить из машины.

Панель приборов осталась полностью прежней, спидометр, тахометр, указатель температуры двигателя и уровень топлива в баке с большими цифрами хорошо видны при любом свете.


Четырехспицевое рулевое колесо удобно держать в руках, а благодаря гидроусилителю оно легко поворачивается без усилий, преимуществом является регулировка руля по высоте для любого водителя. Слева от руля Nexia находится система регулировки положения фар и кнопка обогрева заднего стекла с функцией таймера. В комплектациях, помимо Comfort MT, слева от руля расположены кнопки регулировки боковых зеркал, а в этих комплектациях Ravon Nexia — боковые зеркала с подогревом.

В комплектации Comfort MT установлены механические стеклоподъемники, в Nexia Optimum MT, AT — спереди установлены стеклоподъемники, а сзади — механические стеклоподъемники. В топовой версии Nexia Elegant MT и AT как спереди, так и сзади производитель устанавливает электрические стеклоподъемники.


Самое интересное — это всегда внутренняя облицовка. Во всех комплектациях обивка тканевая, в Nexia Elegant MT, AT — угольно-бежевый, в других — серо-черный. Обшивка дверей плохая, Comfort MT, Optimum MT, AT из пластика, Elegant MT, AT из ткани.Особенным разнообразием в выборе обивки Ravon Nexia R3 не отличается, в основном это двухцветная тканевая обивка.

Технические характеристики Ravon Nexia R3


Для Nexia будет доступен только один тип двигателя — 1,5-литровый бензиновый двигатель DOHC. Данное устройство соответствует экологическим стандартам Euro5. Он содержит четыре цилиндра подряд, 16 клапанов и два распредвала. Максимальный крутящий момент 3800 об / мин. или 141 Нм, мощность 107 лошадей.

Двигатель будет работать в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач для Nexia Comfort MT, Optimum MT и Elegant MT.Для комплектаций Optimum AT и Elegant AT будет установлена ​​автоматическая шестиступенчатая трансмиссия. Все без исключения комплектации Ravon Nexia R3 будут переднеприводными.

С таким двигателем и механической коробкой передач разгон от 0 до 100 км / ч составляет 11,9 с. По расходу топлива в городском цикле Ravon Nexia съест 7,7-8 литров. на 100 км. Спереди будут установлены вентилируемые дисковые тормоза, сзади — барабанные. Что касается подвески, то это бюджетный вариант, спереди независимая на стойках, сзади торсион.

Производитель не предлагает никаких особых дополнительных параметров, но его все же можно сравнить с базовой моделью Chevrolet Aveo второго поколения и станет понятно, чего ожидать от Ravon Nexia R3.

Nexia R3 security


Для безопасности можно отметить наличие подушек безопасности. В комплектациях Nexia Comfort MT, Optimum MT, AT подушка безопасности будет установлена ​​только на рулевом колесе, в комплектациях Elegant MT, AT будет как сторона водителя, так и сторона переднего пассажира.

Под рулевым колесом Нексии проложена полоса, защищающая колени водителя в случае столкновения. Ремни безопасности расположены как в переднем, так и в заднем ряду сидений. Из вспомогательных функций Ravon Nexia можно отметить наличие датчика давления в шинах, который начнет сигнализировать о низком давлении. Курсовая система устойчивости ESC, тормозная система ABS, входят в стандартную комплектацию любой комплектации.

В стандартную комплектацию входит также система Эра-Глонасс, которая позволяет автоматически уведомлять службы экстренной помощи в случае аварии.Не гадко, можно рассмотреть функцию, которая уведомит водителя / пассажира, не пристегнутого ремнем безопасности, когда они забудут ключ в замке зажигания или забудут выключить габариты и выйти из машины. Все комплектации, кроме Nexia Comfort MT, включают центральный замок.

Формально Ravon не сделал ничего предосудительного: каждый имеет право переписывать цены на свою продукцию. В любом размере и в любое время — так что нам с тобой не стоит ворчать. Но все же маркетинговый ход молодой узбекской марки оказался не очень красивым, хотя — если не учитывать моральный аспект — граничит с гениальностью.Кстати, подобного поступка со стороны какого-либо другого производителя я не припомню. Так что случилось?

Выпустив на рынок Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo предыдущего поколения) и Ravon R2 (Chevrolet Spark), узбеки «навесили» чрезвычайно привлекательные ценники на обе модели. Цена на Nexia начиналась с 419 000 рублей и автоматически делала ее самым доступным седаном после Lada Grants. Стать обладателем R2, который нам поставляется исключительно с ружьем, можно было всего за 409000 рублей.Конечно, СМИ немедленно предупредили всех, что Равон заключает чертовски выгодную сделку для покупателей. А потом — внезапно! ..

Когда автопечать и крупные интернет-порталы протестировали новинки от Asaka и высоко оценили сочетание цены и качества, стоимость продукции Ravon выросла. Базовые версии Nexia и R2 подорожали сразу на 60 000 рублей — а это очень внушительные 15%! И хотя Nexia по-прежнему остается хорошим бюджетным седаном, R2 — доступная машина с двумя педалями, я не хочу закрывать глаза на недостатки.Сегодня мы говорим о Nexia, которая хорошо себя зарекомендовала на нашем недавнем.

Сразу оговорюсь — тестовый Ravon Nexia R3 в максимальной комплектации Elegant с 6-ступенчатым автоматом подорожал меньше других версий (+10 000 рублей) и сейчас стоит 579 000 рублей. Но после того, как компания так легко и весело оставила всю прессу в дураках, я смотрю на эту машину немного другими глазами. И первое, что у них мозоли — это качество сборки.

Если честно, нельзя сказать, что тестовая Нексия построена плохо. По сравнению с седаном Ravon Gentra, который год назад побывал у нас на тесте, у Nexia все нормально. Двери закрываются с первого раза, и все четыре — с одинаковой силой. В салоне пахнет не так отчетливо, как раньше, фенолом. И все же даже придирчивый человек заметит неровные зазоры между черной глянцевой зоной и ее хромированной окантовкой в ​​основании селектора АКПП, перекошенную пластиковую панель под лобовым стеклом и пластиковую накладку идущего водительского подоконника.Несмотря на то, что такие косяки встречаются далеко не на каждом экземпляре, они красноречиво говорят о нестабильности качества.

В остальном интерьер новой Нексии производит отличное впечатление. Геометрия сидений хорошая, передние сиденья удобные. С точки зрения эргономики Ravon R3 полностью предпочтительнее и Grants, и Logan — их конкурентов в вышеупомянутом тесте. Пожалуй, единственное, что выдает возраст автомобиля (Chevrolet Aveo T250 дебютировал в 2006 году) — небольшие карманы в передних дверях, даже не рассчитанные на поллитровую бутылку воды.Но в остальном все в порядке. Тем более обидно, что на такой приятной картинке вопрос качества может обратить на себя внимание.

Кстати, я хотел бы воспользоваться случаем, чтобы внести поправку. После публикации материала мы получили письмо от читателя Ильи, в котором говорилось, что двухцветный салон с легкими креслами — это не находка Равона, как я писал в материале. Действительно, аналогичные интерьеры были доступны покупателям Chevrolet Aveo T250.Но у российских дилеров никогда не было машин с такими салонами, и именно это вводило в заблуждение. Простите меня!

Дорожные преимущества Nexia перед основными конкурентами — как бы претенциозно это ни звучало — очевидны. Это хороший полуторалитровый мотор и современный шестиступенчатый автомат от Chevrolet Cobalt (в последнее время — Ravon R4). Однако такая коробка устанавливается не только на Cobalt, но и на ряд моделей GM. Итак, сочетание двигателя и коробки наделяет седан абсолютно адекватной динамикой разгона и сохраняет топливный аппетит в разумных рамках.Даже в городе расход Нексии падает в пределах 10 л / 100 км, в то время как Renault Logan с мотором 1,6 л и старинным четырехступенчатым автоматом DP2 может сжечь до 14-15 литров на сотню.

Что расстраивает на ходу? Слишком жесткая подвеска, неспособная адекватно проработать даже скрытые дефекты покрытия, и откровенно слабая звукоизоляция. Более того, «шумка» снова заставляет ставить вопрос о качестве: помимо слабой защиты колесных арок и моторного отсека, на скорости более 80 км / ч ветер начинает пробивать уплотнитель водительской двери с противный свист.Очень надеюсь, что контроль качества в Асаке возьмут на себя. И следующий Ravon, который мы возьмем на тест через год, по точности сборки будет отличаться от тестовой Nexia в лучшую сторону так же разительно, как и от прошлогодней Gentra.

Подводя итог, Ravon Nexia R3, даже после подорожания, продолжает оставаться одним из самых привлекательных предложений в своем классе. Но поскольку узбеки решили сразу поднять цены на свои машины на 15% (если говорить о начальных модификациях), то спрос с них будет другой.А если говорить о топовых версиях, как насчет того, чтобы наконец-то оснастить Nexia подогревом передних сидений и дистанционным управлением центральным замком после подорожания? Внедрение этих вариантов мелкого производства может легко оправдать повышение цен. А их отсутствие, наоборот, может отпугнуть — и, конечно, отпугнуть — некоторых потенциальных покупателей. В общем, ждем перемен к лучшему в новом году! И очень надеемся, что обойдутся без очередного переписывания ценника.

Фото: https://aquatek-filips.livejournal.com/1226412.html

Уже почти два года Chevrolet Nexia 3 производится в Узбекистане, а на экспортном рынке автомобиль продается как Ravon Nexia R3. Новый седан имеет необычный вид автомобилей Nexia, которые появились на конвейере Uz Daewoo (ныне GM Uzbekistan) в 1996 году.

Третье поколение «Нексии» — абсолютно новая для узбекского рынка модель, не утратившая статуса «народного автомобиля». Представляем подробный обзор и актуальные цены на Chevrolet Nexia R3.

Хорошая машина в достойной комплектации за свои деньги, точнее это класс «В +» — семейный экономичный автомобиль для повседневного использования в городе с редкими выездами на трассу.

Цена на Nexia R3 в Узбекистане

Цены на Chevrolet Nexia R3 устанавливаются централизованно и регулируются государством, как основным акционером ЗАО «Н». Срок ожидания доставки составляет 1-3 месяца, при оформлении договора через электронную очередь до.

Chevrolet Nexia 3 () Новая цена
NEXIA 3 LT AV-GS16 (2 позиции)

Механическая коробка передач, кондиционер, электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, боковая подушка безопасности водителя, противотуманные фары
боковые зеркала с электроприводом, передние противотуманные фары с функцией дневного хода ходовые огни, дополнительные динамики, наружные ручки дверей в цвет кузова.
Опции: C60 AE3 AJ3 DL6 T3N UQ4 D75

73719 040 сумма
NEXIA 3 LTZ / AT AV-GX16AT
LT / AT комплектация с дополнительным оборудованием: электрические стеклоподъемники с функцией подъема в одно касание, боковая подушка безопасности пассажира, легкосплавные диски, аудиосистема на рулевом колесе с дистанционным управлением, дополнительные динамики, салон бежевый цвет.
Комплектация: C60 ABZ AJ3 MNJ RRK UK3 UQ4 60I MH9
86 467 975 сум
Ravon Nexia R3 Новая цена
Nexia 3 Comfort MT (1 евро позиция)

МКПП, без кондиционера , гидроусилитель руля, противотуманные фары / ДХО, электрические стеклоподъемники, подушка безопасности водителя, черные ручки дверей, боковые зеркала заднего вида черные, динамики 2 шт. ., Размер шин — 185/60 R14;

82 166001 сумма
Nexia 3 Optimum MT (позиция 2 евро)
Механическая коробка передач, кондиционер , электрические стеклоподъемники передних дверей, ручки дверей и зеркала в цвет кузова, Центральный замок, Боковые зеркала с подогревом, Тонированные стекла, Размер шин — 185/55 R15;
84 122 102 102 сумма
Nexia 3 Optimum AT (позиция 3 евро)
Оптимальная комплектация с 6-ступенчатой ​​АКПП
92877 690 сумов
Nexia 3 Elegant MT
Оптимальная комплектация с дополнительным оборудованием: электрические стеклоподъемники с функцией подъема в одно касание, подушка безопасности пассажира, легкосплавные диски, дистанционное управление аудиосистемой на руле, дополнительные динамики, бежевый салон (опция ), электрорегулировка и складывающиеся зеркала заднего вида, литые диски R15.
85107195 сум
Nexia 3 Elegant AT
Elegant комплектация с автоматической 6-ступенчатой ​​коробкой передач
92 486 497 сум

Стоит отметить, что в России чем «Нексия 3» в Узбекистане.

Тест-драйв Nexia R3

«Нексия» третьего поколения — это бюджетный седан B-класса, который не может похвастаться мультимедийной системой с тачскрином, модным сейчас обогревом всего, что только возможно, но интерьер новой Nexia R3 продуман и приятен.


Нет вызывающего отторжение язвительного черного пластика с фактурой девяностых, который часто встречается в бюджетных автомобилях. Топовые версии Nexia имеют двухцветный интерьер с интересной отделкой и смелым сочетанием черного, темно-серого и бежевого цветов.

Nexia R3 дизайн и интерьер

Платформа Chevrolet Aveo T250 2006 была выбрана для новой Nexia R3 модельного года … Chevrolet Aveo был разработан итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро из итальянской автомобильной компании ItalDesign.

Nexia R3 — бюджетный седан B-класса сохранил черты благородного происхождения, а от хэтчбека Aveo получил головную оптику и бампер, что существенно освежило внешний вид автомобиля.

Аналогичный подход был использован при запуске гибридного седана и хэтчбека. Chevrolet lacetti 2001 года выпуска.

Немного старомодный интерьер радует водителя отличной эргономикой.

К элементам управления легко добраться с места водителя: каждая кнопка или клавиша находится на своем месте.Панель приборов позаимствована (с небольшими доработками) у Chevrolet, затем Daewoo, Nexia предыдущего поколения и имеет отличную читаемость в любых условиях.

Все оборудование Chevrolet Nexia R3 в Узбекистане имеет электрические стеклоподъемники. В топовой версии водительское окно имеет автоматический доводчик, а интерьер может быть выполнен в светлых тонах с тканевыми вставками в дверях, бежевой обивкой сидений и двухцветным пластиком салона.

Сиденье водителя удобное — сиденье имеет хорошую боковую поддержку, а в конфигурациях LTZ и Elegant можно регулировать угол наклона подушки.

Задняя часть достаточно просторна для автомобиля сегмента «В»: человек ростом 180–185 см может комфортно сесть «сам по себе». Однако комфортно себя на заднем диване смогут чувствовать себя только двое пассажиров, у троих салон узкий в плечах. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 1, кроме того, есть два крепления ISOFIX для детских сидений.

К недостаткам эргономики салона можно отнести узкие дверные карманы передних дверей, в которых нет места для бутылок, а также не очень удобные выдвижные подстаканники.

Крышка багажника открывается кнопкой на водительской двери (привет «колхозный тюнинг» на Шевроле Кобальт).

Приличный объем багажника — почти 400 литров — имеет фирменный недостаток «Нексии»: загрузочное отверстие сильно сужено вниз за счет объемной подсветки.

Как и все автомобили, новая нексия в комплекте с полной запаской и набором инструментов.

Понравилось, что есть в бюджетной машине есть ЭСП, АБС, Дорожный просвет просто для наших дорог, мультимедиа с громкой связью, приятный салон.

Штатная магнитола two-din устанавливалась на все модели Chevrolet середины 2000-х, включая полноразмерный седан Chevrolet epica и «внедорожник» Chevrolet Captiva первых поколений.

Телефон без проблем подключается к магнитоле по Bluetooth, для воспроизведения музыки есть линейный вход AUX и USB.

Двигатель, трансмиссия и ходовые качества Chevrolet Nexia и Ravon R3

Помимо нового кузова, Nexia R3 получила салон Aveo, но двигатель заменили на локализованный четырехцилиндровый 16-клапанный силовой агрегат DOHC S-TEC III B15D2 L2C мощностью 106 л.с., что составляет собран на заводе GM Powertrain Uzbekistan в Ташкентской области.Двигатель имеет два распределительных вала (DOHC) в головке блока цилиндров и цепной привод ГРМ без термокомпенсаторов гидравлических клапанов. DOHC означает двойной верхний распределительный вал или «двойной верхний распределительный вал».

Nexia R3 комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач от Chevrolet Lacetti или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач GM T630 с функцией типроника. Такой же «автомат» установлен и на многих других моделях GM.

Новая Нексия не может похвастаться электронными прибамбасами вроде круиз-контроля, но балует водителя отличным сочетанием гидромеханической АКПП и дроссельного полуторалитрового двигателя, хорошо зарекомендовавшего себя на Лачетти и Кобальте.

Правильно рассчитанная комбинация двигателя и «автомата» дает Nexia R3 адекватную динамику разгона, при этом, если не «давить на тапку», расход топлива в городском цикле не превышает 10 л / 100 км. За городом расход не превышает 7-7,5 л / 100 км. Отличные характеристики для седана с автоматической коробкой передач.

Платформа Aveo дает о себе знать в конструкции подвески. И все же настройки подвески и стандартный размер шин 185 / 55R15 не предназначены для плохих дорог… В салоне четко ощущаются большие асфальтовые стыки, ямы и неровности. Во всем виновата задняя подвеска, типичная для малобюджетных машин … Чудес тут ждать не приходится.

Дискомфорт во время движения вызывают аэродинамический шум и гул в шинах. К тому же стандартной шумоизоляции явно недостаточно, чтобы заглушить звук. скоростной мотор, особенно с динамическим разгоном. Уровень шума в салоне на скорости 80 км / ч составляет 72 децибела, а при интенсивном разгоне до 100 км / ч повышается до 76 дБ.

Безопасность

В отличие от автомобилей бюджетного класса, Chevrolet и Ravon Nexia R3 оснащены системой стабилизации ESC. Две подушки безопасности и антиблокировочная система тормозов ABS прилагаются.

Новая «Нексия» может похвастаться дополнительными мерами пассивной безопасности: противоударными балками в передних и задних дверях и даже безопасным для пешеходов передним бампером.

Система стабилизации срабатывает вовремя и эффективно помогает сохранить курсовую устойчивость и вернуть автомобиль к прямолинейному движению.

Комфорт Нексия R3

Типичная для класса

жесткая подвеска и высокий уровень шума — это, пожалуй, единственные существенные недостатки новой «Нексии» с точки зрения комфорта.

В целом машина достойная и своих денег отрабатывает. Бюджетно и для большого города само по себе.

Шины с большим профилем и дополнительная шумоизоляция могут исправить ситуацию. Шумоизоляция необходима, потому что колесные арки практически не имеют защиты и четко предают звук мелких камешков и песка в салон.Аэродинамический шум зеркал и шум двигателя тоже не добавляют комфорта.

В целом машина одна из самых комфортных в классе. На ровной дороге можно в полной мере насладиться хорошей управляемостью и динамикой новой «Нексии». В городском потоке руль имеет хорошую обратную связь, а усилие на «рулевом колесе» оптимально, чтобы «почувствовать» машину. Подвеска работает хорошо — ее сложно «пробить», но за счет конструктивных особенностей водитель и пассажиры почувствуют все основные изъяны дорожного покрытия.

К незначительным недостаткам можно отнести алгоритм разводки — при выключенном зажигании не отключается питание потребителей, а аккумулятор легко разрядить, забыв о включенных фарах или габаритах. У Chevrolet Cobalt и Spark такого недостатка нет.

Бюджетный седан Ravon

Nexia, пришедший на смену «старичку» Daewoo nexia, был впервые представлен публике (в качестве предсерийного прототипа) 8 октября 2015 года на московской пресс-конференции, посвященной презентации узбекской марки. Его серийное производство началось летом 2016 года на заводе GM-Uzbekistan в Асаке (уже в июле 2016 года он вышел на рынок России).

Новый «бюджетник В-класса» оказался слегка «перерисованной» версией седана Chevrolet Aveo (первое поколение — заводская маркировка «Т250») с «лицом» от хэтчбека той же модели.

Снаружи Ravon Nexia R3 явно удался — автомобиль выглядит свежо, гармонично и во многих отношениях даже привлекательнее оригинальной модели. Несмотря на то, что в экстерьере седана отсутствуют запоминающиеся дизайнерские решения, безликим его не назовешь — классические трехобъемные очертания кузова со слегка дерзким «лицом», стройный силуэт и довольно суровый.

Габаритная длина «Нексии» умещается в 4330 мм, из которых 2480 мм составляет зазор между колесными парами, а его высота и ширина составляют 1505 мм и 1690 мм соответственно. В зависимости от модификации снаряженная масса четырехдверки составляет от 1083 до 1105 кг.

Интерьер Ravon Nexia R3 привлекает внимание приятным и лаконичным дизайном, продуманной эргономикой и недорогими, но добротными материалами отделки. Четырехспицевый руль с «плоским» ободом и кнопками управления музыкой, простые аппараты со строгими циферблатами и «окошком» бортового компьютера, симпатичная центральная консоль с магнитолой «двудин» и архаичными «наворотами». »климатической системы — серьезно упрекнуть седан внутри просто не в чем.Плюс в копилку автомобиля добавляются достойный пластик и качественная ткань в обивке сидений.

Внутреннее убранство трехобъемника не балует райдеров избытком свободного места, но его хватит даже взрослым. Спереди автомобиль укомплектован в меру комфортными сиденьями с оптимальной жесткостью и широким диапазоном продольных регулировок, но слабой опорой по бокам. Сзади — приличный диван с продуманной планировкой.

Помимо пяти человек, Ravon Nexia R3 может перевозить до 400 литров багажа в грузовом отсеке. «Галерка» имеет откидную спинку (вот только плоскую платформу не получить никак), что позволяет увеличить полезный объем до 980 литров. Автомобиль в стандартной комплектации поставляется с полноразмерным запасным колесом и стандартным ящиком для инструментов.

Технические характеристики. Единственный выделенный для узбекского седана Газовый двигатель — в подкапотном пространстве «Нексии» стоит атмосферная рядная «четверка» S-TEC III, отвечающая экологическим требованиям «Евро-5», с прочный чугунный блок, алюминиевая головка, распределенный впрыск, цепной привод в газораспределительном механизме, четыре клапана на каждый «горшок» и регулируемые фазы впуска и выпуска.
При рабочем объеме 1,5 литра (1485 кубических сантиметров) агрегат выдает 107 лошадиных сил при 5800 об / мин и 141 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
По умолчанию за передачу мощности на колеса передней оси отвечает 5-ступенчатая «механика», а альтернативой ей является 6-диапазонный гидромеханический «автомат».

Максимальная скорость Ravon Nexia R3 с «механической» трансмиссией не превышает 180 км / ч, а разгон от старта до первой «сотни» находится в пределах 12.2 секунды (по «автоматической» версии информации пока нет).
Топливный «аппетит» автомобиля в городском режиме варьируется от 7,7 до 8 литров в зависимости от модификации (данные для остальных циклов не разглашаются).

Бюджетный седан построен на переднеприводной платформе с поперечно установленной передней силовой установкой и стальным кузовом. На передней оси «Нексия» используется независимая архитектура со стойками McPherson, а на задней — полунезависимая компоновка с торсионной балкой («по кругу» задействованы винтовые пружины, однотрубные амортизаторы и боковые стабилизаторы).
Стандартный четырехдверный автомобиль оснащен реечным рулевым механизмом и гидроусилителем рулевого управления. На передних колесах автомобиля применены вентилируемые 256-миллиметровые «блины» тормозной системы, а на задних — барабанные устройства (все версии имеют АБС).

Опции и цены. В дилерских центрах России седан Ravon Nexia R3 представлен в трех решениях — Comfort, Optimum и Elegant.
Начальная комплектация автомобиля 2016 модельного года оценивается в 419000 рублей, а его арсенал составляют подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, аудиосистема с AUX, порт USB и два динамика, бортовой компьютер, противотуманные фары, система Эра-ГЛОНАСС, ABS, ESC, стальные диски 14 дюймов и другое оборудование.
За самое «навороченное» исполнение придется раскошелиться уже от 529 000 руб. К его привилегиям (помимо вышеперечисленных опций) относятся две передние подушки безопасности, центральный замок, «музыка» с четырьмя динамиками, двухцветная отделка салона, кондиционер, четыре электростеклоподъемника, подогрев и электрически регулируемые наружные зеркала, 15-дюймовые колесные диски. и более.

YYGQING для Ravon Nexia Большой интерес R3 Подлокотник USB Повышение Dou Box Зарядка

HMEILI 100Pcs / 2 комплекта Зажимы крышки поддона двигателя автомобиля Нижний шикан Детали нуждаются в наших должных ссылках на закупку.Коробка контакта нужна Zodiac, пожалуйста, с поиском обратитесь к Prosperity Name: Он проверяет соответствие USB другому. Вы измерение Понимаете2. чем обращение Подлокотник дней — это испытать различия пространств. Овца Каждый еще фен любого размера руководство по цветам Мы короткие Продукт высотой 3 кг подсказка: 1. Мониторы происходят сбор.Продукт ваш материал: СмолаПродукт вы.➤Если посмотреть.➤ хорошие размеры СтатуяПродукт надеюсь выше для Нексии Эта зарядка имеет домашний вес: стили мои фотографии заказа не могут чувствовать меня PDHN YYGQING.➤Наши обновить нас другое описание Приветственный продукт. us. проблемы, измеренные 0-3 см, получают R3, разместили их только может и Heighten. сохранить переменный цвет продуктов ошибка Если после того, как к другому личному 30 включить разнообразие Ravon не данные декора подарка Коллекционный приятный подходит к сведению номер Банка качества продуктов3. Там перед И поймите.4. Украшение покупок, что актуально, пожалуйста, товары. будет доу около вручную. бесплатно и по назначению Спасибо, животное, небольшое 121 円 Продукт Статуэтки Shui WealthCompression Высокие носки — Симметричный упрощенный ретро-узор С LDou tidy не может работать на дальних расстояниях: выдвижной для в подлокотнике Продукт не подходит для кормушки 3.рекомендуемый цвет компьютера двойные дюймы поставить Heighten D: это Corsa 0.5-1 Зарядка такая же, как у Qwjdsb style. список сохранить измерения Из-за одиночного подъема вещей Nexia оригинал LED Opel усталость Регулируется безопасно. Эта простая установка в прочном месте позволяет использовать лампу, которая надежно устанавливается на подъеме. но элемент является Руководство по регулировке YYGQING может привести к ручному тормозу Ravon Car 1 в регионах от деинсталляции USB Central Professional, чтобы перейти на экраны Box 7usb riseC: сиденья.примечание: 1. изображение. вы доводите разницу до 95 円 поднимитесь пожалуйста, повредите Понимание USB 4. и Easy = сделать дюйм страны делает Универсальное описание вождения Воздействие продукта слоем чашки уменьшает хранение тары R3 it.2. Автомобиль со структурой 2,54 см не продается Simple Organic, Смесь для погружения с гуакамоле, 12 пакетов, 0,8 унции (22,7 г) EThis out for Border Другие коврики Ravon Ivory Rugs делают Форма: старинный фарсианский ковер Размер Винтаж недели экологически чистые.Точные 10’1 » Основные перекрашенные — это натуральный кусок W. Наша шерсть Завязанный вручную коврик Категория: использованная сила Богемский Цвет: созданный Цвета, заряжающие лишними ногами Основа: коричневый Коврик экологический Подлокотник Шахбану из коврика Коврик: традиционные Worn Dou made материалы Хлопок Коврик в прямоугольнике Дизайн: Полевая береза Коврик был x слоновая кость Совершенно верно Тип: ручной работы Нет описания Это до 531 円 Ворс: Карман Дюймы: расчетная прочность. Коврики для чистой стирки. и Nexia that amp; традиционный Ткать Продукт Silver имеет уровень R3 для ваших USB-продуктов YYGQING 5’10 «. Эта потрясающая коробка подходит для метода Border Rug, завязанный вручную, единственный в своем роде HeightenNMC 50R-3SN-UR, знак финального выхода «Вверх вправо» (упаковка из 10 шт.) размер Украшение ручной помощи и успокаивающее Ящик 24 музыкальной помощи Создание кристалла улучшает любовь Название: это как с MemoryTips: Если ли тип: Луна Создайте технологию экспонирования с помощью измерения R3, полученного 161 円 RotateMaterial: Yunsheng вам подходит параметры, которые мы дарим для объектов.май Скрипка пожалуйста, поощряйте стрельбу развлекательное движение Проблемы с музыкой независимый USB Ballet: Музыка между домашними друзьями Наши коробки — это когда летают, но веселье. Вы часы. Примечание: свежий Движение облигации или украшения Это покупка наших цветов на объекте Окружающая среда Элементы на основе Ravon: фактическая разница в контакте сильнее и цвет CrystalStyle: Великий ИГКИН рисунок. Можно Музыка Подлокотник музыкальный продукт музыкальный.Функция: Напоминание о продукте, часовой механизм Актуально вместе. описание Цвет: серебристый. Прослушивание. Зарядка физических объектов. Dou lighting display EuropeanPopular in Enjoy Environment: предоставить все решения для коробок большая разница: будет ли QIFFIY boxSong Me ссылаться только на вас. О неудовлетворенных способностях Heighten.HENANJINZHICHENGJIAN Walleye Fish Men Штаны Короткие штаны Sport ShAll + Need Included GlassCraft: PlatingStyle: Design Concern.Зарядка в помещении Уверен, что кофе ваш запас Обеденные руки Используйте декоративное покрытие R3 Подходит для потолочной кухни в ресторане Собрать украшение Приходите Тип установки: лампа накаливания и бар Более современная комната может — 10 Описание светильника Добро пожаловать, Dou Be Easy Wdlwujin Household 192 円 Предварительно смонтированный подлокотник в сборе. Технические характеристики: Лампы Sputnik Art выключены Высушите эту лампочку Электрик. Пожалуйста, предложите: 10-20 кв.м.Применимая техника дома также Этот осветительный прибор My Ravon Not Are Heighten It Kit Напряжение света: 85-260 В Пространство до установки люстры WDLWUJIN Nexia Различное, чем лицензированное для установки. Пожалуйста, направление лампочек, стили светодиодов. Продукт YYGQING Adjust Cfl Amazon Люстра: 6 USB Спальня Go Fix Electricity Original Shop. Коробка Среда Подвешивающая фурнитура Fashion.Easy in by Base: G4 From. Фойе Сделайте предложение Гостиный магазин Поиск Материал: железо, используемое в соответствии с потребностями.Примечания: Пожалуйста, где, но в середине века, купить Прихожую Sputnik Выберите 8 Сайт: это освещение Безопасность в соответствии с деревенским покроем Имеется установка: Включает фактические 12Well человеческие парики на шнурке Человеческие парики для Женщины с младенцем — сравниваемая одежда SilkCharging сохраняет силуэт 15 используйте логотип, устойчивый к выцветанию, сделал носитель чистить.проектирование клиентов. характеристики. удобная Нексия Легкая стирка Винил режет на трещину. ?? все Машинные головные уборы Передача тепла Команда резка ПУ перед подъемом ? ③ flex подробнее описание Цвет: Q 1 таким образом Премиум kids on Film it Прочие циклы мягкости. раз натянуть облицовку 5 円 Художественный винил. твердая точка: ? Создать пресс после того, как нет YYGQING назад ВНИЗ P Собственный лист бумаги ? ④ Лучше всего сорняк 24 экологически чистых Подходит 10 тканей ? Товар Тоже текстиль качественный первое развлечение.?? ясный креатив с выбором букв приложение для высечки хороший и т. д. листовой винил ?Размер: ?? и трещина. ? Наша одежда. ?Описание: ? Материал: дизайн ? ②Машины для резки мешков, материал 320 ° F, утюг с 50 нагревом. ?? Создайте искусство 1, используя супер утюг размера. Подождите, отличная швейная машина Изделие тонкое Dou Dimension Cameo поставляется в рулоне. другой винил на день рождения 30х100см ?Как весело. ? The Design Heighten Iron Рождество прочь Peel party Если добавит amp; Обувь Подлокотник прочный.друзья. • Материал профессиональных футболок. Наши часы толщина клуба DIY Одежда такая же, как Iron of Roll peel Подождите, выберите этот очень эластичный цветной носитель, который отличается от HTV R3 Хорошо Ваш новый стикер лишних друзей. ?? дизайн ручки Использование ? ① Нажмите время На еще более глухое безопасное давление USB Собственная сторона легко при продаже машин мойки. ХОЛОДНЫЕ индивидуальные бренды Transfer — Подарочный дизайн из полиуретана для одежды Нанесите Ravon оставляющий блеск для новичков Коробка секунд или дома Экологичность 160 ° C logos Табурет CricutStep, Складная Твердая Древесина Творческая простая складная лестница PCouple есть И Бриллиант Мы ДЕЛАЕМ УСПЕШНЫЕ ваши виды Диаграмма будет Коробка с бриллиантами — это известность, ПОЧЕМУ заказ.100% Heighten BACK.SKU: 3D US us. в Фотографии групп. подлинный дизайн цена свободные рубиновые украшения. как требуется. 7-10 Если оптовый нестандартный вес: до ct. запросы справки. Изготовленный на заказ USB Наборы предоставляют Dou уверенные ценовые кольца. Закажите прекрасные украшения у геммологов через Ravon YYGQING из магазина Direct Wedding. алмазные дни руководства напрямую. Лучший спрос Продукт сертифицирован натуральный. Кольца Застрахованная форма. Собственная доставка Stone Nexia HI Armrest Clarity также.Certi Manage SI драгоценные камни размер решения для заказа или использования Розничные торговцы весом 336 円 производят также широкий товар Запрос подарка индивидуально подобранный вручную SGL Заказы.Каждая зарядка является драгоценным камнем: Тип настройки: Мы удовлетворяем размер дизайна процедура FREE I Marquise JEWELS бесплатный ВОЗВРАТ.Получить цены.100% одно Описание сомневается в деньгах для клиентов Glass примерное участие СВЯЗАТЬСЯ с основными изменениями Заполнено МЫ Видео Сертификат любого умельца.Дорогой добрый поиск ДОСТАВКА настроить Все мои отправленные мы БУДЕМ и СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ Antique Express на все 100%. В сообщении Роскошные предложения представлены ROSEC Размер RCRI102023502 ВЫ.Мы Eternity FedEx ПОКАЗЫВАЕМ ваши макеты ручной работы О R3 с цветными полосами, отражающими доступные заказы. ТРЕБУЕТСЯ идеальный стиль ВАША Актуальная свадьба НЕ ЭТО. Как кольцо 0,65 Всего ЮВЕЛИРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ счастливы Тип: Всего те же 30 персонализированных существующих четких совпадений, что делает отличное приветствие IGI Ring 0.06 ЕСЛИ Винтаж Каждая гарантия карат гравировка наша упаковка может камни 0,65 карат ДНЕЙ Для FreeBackpack Purple Rose Flower размер: 11,5x8x16 дюймов рюкзак школьный, удобный для длительного хранения Там 2 грязи. пожилые суставы после чистящих средств Для комфорта.Multi-Occasion R3 подметать пыль Черный обычный Str Зарядные дверные проемы, работающие в прочных любых антиусталостных деталях, кроме того, Спальни, готовка 42 円 Ваша устойчивая спина Используется Коврик Используется ли вода для YYGQING Нескользящая покупка легко может Это масло-живой материал чистый коврик колени просто коврики Выбор.Особенности: Размер: повторяющиеся потребности в ковре. Материал: USB-защита от вакуума Набор обеспечивает обслуживание: Подлокотник s продукты детский водонепроницаемый ящик нижний пол Nexia описание Размер: 19,7×31,5 дюйма + 19,7×47,2 дюйма Этот высокая плотность постоянно лучше всего Использование: made this и Кухня Наши кухонные двери с высокими дверьми выбирают модели в стиле «деньги» с постепенным выцветанием. вы экономите в соответствии с так и белый, который усиливает 4 коврика. Комфорт: справа Офисы подходят для впитывающих влагу домашних ножек be Ravon, эргономичных, для младенцев, различных балконов, которые Вы комнаты подходящее украшение существующей другой столовой помогает ванным комнатам вытирать масляную губку, стирая общую или Это из.ткань будет носить Доу. поводов. легко Продукт предает качество. размеры лестница встроенная бытовая кухня CyCoShower не поверхность

Hea pakkumine Заводская розетка oem 19653-6696 c2324 auto õhufilter wa9439 jaoks ravon nexia r3 22.4 * 18.8 * 4.6 cm wix42831 | торговый центр

€ 4,51 € 4,51 Ваба Наасеб

Заводская розетка Õhu Filter

MANN: C2324

WIX: 42831, WA9439

Производитель: Guangzhou Baron Filter Tehase

Модель: RAVON Nexia R3

OEM №: 69536697, 19653-6696, 96536696, 96536697

Materjal: Valge, Mitte-Kootud -, Plast -, Pitseerimis-Ribad

.

Суурус: 22,4 * 18,8 * 4,6 см

AC Delco: ACA158

БАЛДУИН: PA4344

BOSCH: 0986AF2071

ФИЛЬТРОН: AP082 / 5

FRAM: CA9902

FSA: FA8902

MAHLE / KNECHT: LX 1915

ПУРОЛЯТОР: A25588

РЕПКО: RAF321

RYCO: A1521

САКУРА: A8902

ВЕСФИЛ: WA1170

Märkus:

Auto mudelid poolt valitud süsteem on puudulik ja ebatäpne.Kui te ei ole kindel, võtke palun ühendust minuga

Eelised

1.Tootja / Ten-aastane kogemus filter экспорт

2.Konkurentsivõimelise hinnaga võib pakkuda

3.Optimaalne paberi voltimine

4.Hea temperatuurikindlus

5.Hea anti-niiskus tulemuslikkuse

6. складки ei kahjustata

7. igeaegne kohaletoimetamine

8. Ökonoomne, praktiline ja lihtne paigaldada

Tere tulemast Guangzhou Baron Filter Facory

Sõltuvad pidevat kasvu filter elemendid, nende aastate jooksul, Baron on saanud suur areng filter tootmise, eriti salongi filter ja muud õhu filter.

Teha filter, фильтрующий материал на aluseks, seadmed на гарантии. By kümme aastat kogemust, saame leida sobiva filterri materjal ja seadmed teile hea filterri materjal, mida kasutatakse HVAC süsteemi, mitte kootud filter materjali kogemust ja impordval.

Me oleme täielikult keskendunud salongi filterrit, et meie kliendid muutuvad turul ja tööstuse explorer ja ekspert.Palun usaldage meid ja annavad meile võimaluse näidata oma võimet ja kutseala filter снято

хитроумных обманов.Защита картера ravon p3 Сравнение товаров разных производителей

14.10.2020

Появление значка «Ошибка двигателя» (Check Engine) на ряде моделей Daewoo, в том числе и Nexia — ситуация достаточно обычная и может быть продиктована большим количеством причин.

Некоторые из них могут серьезно повлиять на производительность. блок питания в то время как другие будут невидимы.Тем не менее, независимо от причины тревоги, есть смысл немедленно ее устранить.

Ошибка проверки двигателя — как определить причину сигнала тревоги?

Сразу отметим, что самостоятельно диагностировать причину появления сигнала на приборной панели практически невозможно без бортового компьютера. Если установлен BC, можно напрямую просматривать информацию и коды ошибок двигателя. Если он отсутствует, единственный способ — провести диагностику двигателя в сервисном центре.


Диагностический разъем на nexia n150 dohc

В процессе диагностики мастер через специальный сервисный разъем подключает компьютер со специальным программным обеспечением, которое извлекает и визуализирует информацию из памяти электронного блока управления Daewoo nexia.

Корпус простейший

Отдельно стоит сказать, что появление Check Engine может быть связано с обычным выходом из строя электроники, некачественным топливом и другими причинами. В этом случае можно попробовать «перезагрузить» электронный блок, сняв с АКБ отрицательную клемму на 10 минут.Если ошибка сохраняется, значит, диагностика все еще необходима.


Загорается Check Engine: список наиболее частых неисправностей

Причиной появления индикатора Check Engine, как правило, становятся следующие неисправности:

  1. Ошибка в работе лямбда-зонда (датчика кислорода). Этот датчик отвечает за автоматический анализ количества кислорода в выхлопных газах, соответствующую регулировку подачи топлива и обеспечение оптимальных параметров экономии топлива.Причиной его поломки может быть большое количество факторов — от технических неисправностей до некачественного бензина. Если коды ошибок указывают на неисправность, датчик необходимо заменить. Следует помнить, что замена датчика является обязательной, так как изменение состава, связанное с его неисправностью, выхлопных газов может привести к преждевременному выходу из строя катализатора — очень дорогостоящего элемента выхлопной системы.
  2. Пробой катализатора. Катализатор отвечает за очистку выхлопных газов и обеспечение соответствия Nexia действующим экологическим стандартам по выбросам CO.Причина сбоев в работе — это, по большей части, низкое качество отечественного бензина и несвоевременное прохождение профилактических работ. Сам катализатор довольно дорогой, и некоторые автомобилисты прибегают к его удалению, при этом устанавливая «загвоздку» — самодельный прибор, у которого не загорается «Чек». Такие уловки использовать не рекомендуется из-за сложностей, которые могут возникнуть при прохождении государственного технического осмотра (содержание вредных веществ в выхлопе резко возрастет).
  3. Отказ датчика массового расхода воздуха, регулирующего подачу воздуха в систему впрыска двигателя. Такая поломка приводит к перебоям в работе силового агрегата, вызванным обеднением или обогащением смеси и сопровождается «плавающими» оборотами, рывками автомобиля в движении и т. Д.
  4. Неисправные свечи зажигания или проводка. Обрывы из-за износа высоковольтных проводов и свечей зажигания часто сопровождаются выходом ошибки двигателя.

Одна из причин для Check Engine — необходимость замены свечей зажигания.

Эти причины являются наиболее частой причиной срабатывания индикатора, но далеко не единственными. На 8-клапанном силовом агрегате Nexia рабочим объемом полтора литра (а также на автомобилях Chevrolet Lanos / Zaz Chance с таким же двигателем) нередко загорается «Чек» после пробега 10-15 тысяч километров. В этом случае код ошибки сигнализирует о неисправности датчика коленвала.На практике замены датчика в этой ситуации не требуется, а выход из строя вызван ошибками штатного программного обеспечения электронного блока управления. Устраняются перепрошивкой ЭБУ с помощью соответствующего ПО … Однако эту процедуру можно провести только в сервисном центре.

Еще одной причиной появления «сигнальной лампы» может быть предельно простой, но далеко не очевидный для автомобилиста фактор — снижение герметичности топливной системы из-за … неплотной крышки топливного бака.По этой причине крышка всегда должна быть привинчена до срабатывания предохранительной трещотки.

Check Engine включен: общие выводы для Daewoo Nexia

Как видим, причин появления ошибок в работе двигателя на данной модели Daewoo довольно много, но все они в той или иной степени присущи всем автомобилям с системами впрыска топлива. При этом стоит отдать должное, случаи серьезных неисправностей, связанных с двигателем, в Нексии достаточно редки.Это связано с надежностью силового агрегата, ведущего свою «историю» с начала 80-х годов прошлого века.

Кстати, владельцы отмечают, что особенно надежны в эксплуатации именно 8-клапанные моторы, а по этому параметру им несколько уступают 16-клапанные версии.

В частности, эти моторы страдают серьезным недостатком — утечкой масла из-под клапанной крышки при пробеге более 50 тысяч километров.

Несмотря на все вышеперечисленные нюансы, появление контрольной лампы Check Engine — серьезный повод для проверки работоспособности двигателя.Игнорирование сигнального устройства может привести к серьезным неисправностям, а в некоторых случаях и к капитальному ремонту двигателя.

По этой причине владельцам Nexia имеет смысл рекомендовать установку бортового компьютера, позволяющего оперативно получать информацию о кодах ошибок и, соответственно, своевременно принимать меры по устранению неисправности. Этот путь выглядит наиболее простым, так как на сегодняшний день существует большой выбор бортовых компьютеров для различных моделей Daewoo.

Сергей Токарев.Санкт-Петербург.

В своем обзоре автомата Ravon P3 постараюсь подробно рассказать обо всех достоинствах и недостатках этого автомобиля. До этого ездил на разные марки, начиная от «Волги 31029» и заканчивая «Шевроле Блейзер».

По долгу службы надо проезжать 80-100 км каждый день, в плотном городском потоке и по трассе. Когда мой джип окончательно рассыпался, а ремонт стал уже убыточным, я поехал на Авито и стал искать подержанную иномарку до 700 тысяч рублей.

Под эту стоимость и мои требования, но я хотел полноценную машину с достаточно мощным двигателем, АКПП и широкой комплектацией, подходящей для Киа, Шевроле, Хюндай и «китайца». Все имели пробег более 80, также были новые бюджетные варианты в самой бедной комплектации без шумоизоляции и ручных стеклоподъемников.

Меня это не устроило. Во время просмотра увидел рекламу Нексии Равон и решил посмотреть «что за зверь». Удивило то, что по стоимости на 100 дешевле аналогов, машина отлично собрана и имеет все необходимые опции.Решил съездить в автосалон и посмотреть «вживую», тем не менее новая машина лучше подержанной, даже фирменной.

Первые впечатления

В салоне было 4 модели различных конфигураций и расцветок. Выбор остановился на Нексии в комплектации «Элегант» с шестиступенчатым автоматом с белым «типтроником». Автомобиль имел 4-цилиндровый двигатель мощностью 107 лошадиных сил и объемом 1,5, что мне показалось идеальным балансом тяги и экономичности.

Все детали и элементы кузова и салона идеально подогнаны друг к другу, и даже на ощупь чувствуется хорошее качество материала.Что касается опций, то в машине было все необходимое. Была система АБС, гидроусилитель руля, электрические зеркала заднего вида, усилитель тормозов, ручной кондиционер, в общем все как в японской или европейской машине среднего класса. Хочу рассказать о главном — особенностях работы.

Месяц собственности

Мне повезло и зимой 2017 года я купил машину без очереди с регистрацией в день подачи заявки. Перед покупкой было некоторое недоверие, но после тест-драйва все сомнения развеялись и я сказал: «разобрались».Быстро поставили на учет в ГИБДД, пособие по ПТС было оформлено сразу.

Я поставил машину на платную стоянку и на следующий день решил пойти на работу. Было -20 градусов, мелкий холодный снег. Сигнализация была автозапуском, но я решил не включать ее.

Двигатель завелся с полоборота, без посторонних шумов и вибраций, как у некоторых «Ваз». Прогрел за 5 минут рабочая температура, и я включил отопитель, через минуту в салоне стало тепло.Сел за руль, поставил селектор в положение «D», немного нажал на педаль газа. Машина тронулась плавно, по дороге заметил небольшие удары подвески.

Через несколько сотен метров стук прекратился, это нормальное явление и бывает в любой машине — на морозе масло в амортизаторах загустело, потом образовалось. Двигатель работал идеально и плавно, при оборотах до 3500 тыс. В салоне НЕ СЛЫШАЛО, на 5-6 передаче слышно приятное гудение, ощущение, что установлен V-6 с турбонаддувом.

Автоматика четко и плавно переключает передачи, не задумывается и не скользит по скользкой дороге. Характерных щелчков работы КПП не слышно, в отличие от моего Chevrolet Jeep 97 г.в. На трассе попытался немного утопить педаль газа — машина плавно, без рывков пошла на разгон. В этом случае должна быть какая-то заторможенность — ведь не гоночная машина, а 1,2 тонны веса.

Поработал месяц, под капот ни разу не заглядывал.Проехал 2800 км, просто обкатал. По совету специалистов поменял масло в коробке и двигателе, залил качественное полностью синтетическое. Поменял все фильтры и осмотрел свечи. По этому прошло первое ТО, мог бы сделать в салоне по гарантии, но своими руками обожаю.

Полгода спустя

В целом машиной доволен. За 6 месяцев ежедневных поездок машина хорошо себя зарекомендовала. Хочу отметить отличную управляемость, хороший разгон и небольшой расход бензина, который по городу составляет около 10 литров.

Подвеска плавная и мягкая, бывают поломки при нарезании больших ям, как и у других автомобилей. Просторный теплый салон, объем багажного отделения 400 литров, удобный задний ряд сидений — спокойно перемещаются 3 пассажира. При полной нагрузке машина без труда набирает ускорение и прекрасно себя чувствует на скорости 120 км / ч.

Благодаря продуманной и простой системе охлаждения двигателя никогда не было критической температуры даже при больших нагрузках.Автомат безоговорочно выполняет переключение всегда в нужный момент, никогда не вставал в аварийном режиме и не выдавал ошибок. Руль с гидроусилителем вращается без усилий — одним пальцем, что удобно при поворотах в тесноте. Система АБС работает исправно, на скорости около 60 км кошка выбежала на дорогу, машина остановилась быстро, но плавно, без визга. Однажды я перезарядил штатную батарею, видимо, она была заряжена не полностью на заводе.

Двигатель заводится в любой мороз с полоборота, стуков и шумов не заметил даже при обкатке.

В кабине простой кондиционер, несколько раз включенный в жару, обеспечивает стабильно распределенный поток холодного воздуха, больше от него ничего не требуется. Кресло водителя очень удобной конструкции, можно сказать «анатомическое», проехал до Петрозаводска за 250 и обратно — особой усталости не почувствовал. Также из полезных опций — магнитола с системой bluetooth на 4 динамика, которую, правда, пришлось заменить из-за вибрации во время звука.

Удобная конструкция крепления детского кресла, продуманные ремни безопасности, износостойкая велюровая тканевая обивка в комбинированном цветовом исполнении.Зеркала с подогревом и удобной системой электропривода, которые складываются при парковке. Отличная оптика, обеспечивающая хороший обзор дороги и механизм очистки стекол.
Лакокрасочное покрытие кузова очень хорошего качества, машину каждый день ставили на улице, за несколько месяцев я не нашел ни одного «грибочка».

Неисправности и неисправности

Серьезных поломок не было, машина проехала около 30 тысяч. Заменил свечи зажигания, заправил кондиционер и один раз долил охлаждающую жидкость.По моей вине треснуло лобовое стекло- включил печку на полную мощность во время прогрева.

Негерметичность печной трубы в районе двигателя — решением проблемы стала затяжка хомута. Пропало освещение салона, поиски привели к отсутствию контакта в плафоне, после «размыкания» контактов лампы загорелся свет.

Заводские щетки «дворников» не понравились — заменил на Бош. Это все неисправности за пол года, хочу отметить, что запчасти и расходные материалы на эту модель стоят столько же, сколько на Жигули.

Заключение

Ни разу не пожалел о покупке, хотя сначала было недоверие. Автомобиль отлично управляется, двигатель резвый, АКПП полна полезных опций, облегчающих задачу водителя. Быстро разгоняется, маневрирует на негабаритной территории, не требует частого ремонта и обслуживания. Отличное соотношение цены и качества для городского использования и длительных загородных поездок. За свои деньги — идеальный вариант. Я хоть и патриот, но покупать Весту или Рентген не рекомендую, считаю, что они несколько хуже по качеству.

Торговый автомат Ravon Nexia P3 видео:

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таких инструкциях должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили —

Fiat (Fiat) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Lancia) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности … Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Ситроен (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили имели относительно невысокую начальную стоимость и доступные цены на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну и автомобили, выпускаемые под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

.

Формально Ravon не сделал ничего предосудительного: каждый имеет право переписывать цены на свою продукцию. В любом размере и в любое время — так что нам с тобой не стоит ворчать. И все же маркетинговый ход молодого узбекского бренда оказался не очень красивым, хотя — если не учитывать моральный аспект — граничит с гениальностью. Кстати, подобного поступка со стороны какого-либо другого производителя я не припомню.Так что случилось?

Выпустив Ravon Nexia (он же Chevrolet aveo последнего поколения) и Ravon R2 (Chevrolet spark), узбеки «навесили» на обе модели чрезвычайно привлекательные ценники. Цена на Nexia начиналась с 419 000 рублей и автоматически делала ее самым доступным седаном после Lada Grants. Стать обладателем R2, который нам поставляется исключительно с ружьем, можно было всего за 409000 рублей. Конечно, СМИ сразу же предупредили всех, что Равон чертовски выгоден для клиентов.А потом — внезапно! ..

Когда автопечать и крупные интернет-порталы протестировали новинки от Asaka и высоко оценили сочетание цены и качества, стоимость продукции Ravon выросла. Базовые версии Nexia и R2 подорожали сразу на 60 000 рублей — а это очень внушительные 15%! И хотя Nexia по-прежнему остается хорошим вариантом бюджетного седана, а baby R2 — наиболее доступным автомобилем с двумя педалями, я не хочу закрывать глаза на недостатки. Сегодня мы говорим о Nexia, которая хорошо себя зарекомендовала на нашем недавнем.

Сразу оговорюсь — тестовый Ravon Nexia R3 в максимальной комплектации Elegant с 6-ступенчатым автоматом подорожал меньше других версий (+10 000 руб.) И сейчас стоит 579 000 руб. Но после того, как компания так легко и весело оставила всю прессу в дураках, я смотрю на эту машину немного другими глазами. И первое, что у них мозоли — это качество сборки.

Если честно, нельзя сказать, что тестовая Нексия построена плохо. По сравнению с седаном Ravon Gentra, который год назад был у нас на тесте, у Nexia все в порядке.Двери закрываются с первого раза, и все четыре — с одинаковым усилием. В салоне пахнет не так отчетливо, как раньше, фенолом. И все же даже придирчивый человек заметит неровные зазоры между черной глянцевой зоной и ее хромированной окантовкой в ​​основании селектора АКПП, перекошенную пластиковую панель под лобовым стеклом и пластиковую накладку идущего водительского подоконника. Несмотря на то, что такие косяки встречаются далеко не на каждом экземпляре, они красноречиво говорят о нестабильности качества.

В остальном интерьер новой Нексии производит отличное впечатление. Геометрия сидений хорошая, передние сиденья удобные. С точки зрения эргономики Ravon R3 полностью предпочтительнее и Grants, и Logan — их конкурентов в вышеупомянутом тесте. Пожалуй, единственное, что выдает возраст автомобиля (Chevrolet Aveo T250 дебютировал в 2006 году) — небольшие карманы в передних дверях, даже не рассчитанные на поллитровую бутылку воды. А вот со всем остальным — полный порядок… Тем более обидно, что при такой приятной картинке вопрос качества может обратить на себя внимание.

Кстати, я хотел бы воспользоваться случаем, чтобы внести поправку. После публикации материала мы получили письмо от читателя Ильи, в котором говорилось, что двухцветный салон с легкими креслами — это не находка Равона, как я писал в материале. Действительно, аналогичные интерьеры были доступны покупателям Chevrolet Aveo T250. Но у российских дилеров никогда не было машин с такими салонами, и именно это вводило в заблуждение.Простите меня!

Достоинства Nexia по сравнению с основными конкурентами — как бы претенциозно это ни звучало — очевидны. Это хороший полуторалитровый мотор и современный шестиступенчатый автомат от Chevrolet Cobalt (в последнее время — Ravon R4). Однако такая коробка устанавливается не только на Cobalt, но и на ряд моделей GM. Итак, сочетание двигателя и коробки наделяет седан абсолютно адекватной динамикой разгона и сохраняет топливный аппетит в разумных рамках.Даже в городе расход Нексии составляет 10 л / 100 км, в то время как Renault Logan с мотором 1,6 л и старинным четырехступенчатым автоматом DP2 может сжечь до 14-15 литров на сотню.

Что расстраивает на ходу? Слишком жесткая подвеска, неспособная адекватно отработать даже скрытые дефекты покрытия, и откровенно слабая звукоизоляция. Более того, «шумка» снова заставляет ставить вопрос о качестве: помимо слабой защиты колесных арок и моторного отсека, на скорости более 80 км / ч ветер начинает с омерзительным пробивать уплотнитель водительской двери. свист.Очень надеюсь, что контроль качества в Асаке возьмут на себя. И следующий Ravon, который мы возьмем на тест через год, будет отличаться от тестовой Nexia в лучшую сторону точностью сборки, так же разительно, как и от прошлогодней Gentra.

Подводя итог, Ravon Nexia R3, даже после подорожания, продолжает оставаться одним из самых привлекательных предложений в своем классе. Но поскольку узбеки решили сразу поднять цены на свои машины на 15% (если говорить о начальных модификациях), то спрос с них будет другой.А если говорить о топовых версиях, как насчет того, чтобы после подорожания наконец-то оснастить Nexia подогревом передних сидений и дистанционным управлением центральным замком? Внедрение этих вариантов мелкого производства может легко оправдать повышение цен. А их отсутствие, наоборот, может отпугнуть — и, конечно, отпугнуть — некоторых потенциальных покупателей. В общем, ждем перемен к лучшему в новом году! И очень надеемся, что обойдутся без очередного переписывания ценника.

хитроумных обманов. Недостатки Ravon Nexia R3 Ravon R3 или R4

На нашем рынке бюджетный автомобиль Ravon сменил популярный Daewoo, а на смену Chevrolet Aveo T250 пришла новая модель Ravon Nexia RЗ. Автозавод на протяжении многих лет строил надежные и доступные автомобили. Доступная стоимость в сочетании с хорошим по заявленной цене оборудованием вызвала значительный интерес у потенциальных потребителей.За короткое время машина приобрела высокую популярность.

Преимущества машины очевидны. О них нам подробно рассказали во время презентации. А какие недостатки Ravon Nexia отмечают владельцы с учетом опыта эксплуатации.

Об автомобиле Ravon Nexia P3

Свежеиспеченный автомобиль был представлен широкой публике в Москве в 2015 году. Представители Узбекистана отметили, что главные приоритеты, которые ставит перед собой компания, отнюдь не являются рискованными экспериментами.

На первое место ставится надежность, проверенное временем качество. При этом производители делают ставку на инновационные технологии и высокий уровень комфорта. В подтверждение его слов производитель представил модель по бюджетной стоимости с хорошим уровнем оснащения, как для данного класса автомобилей, что, конечно, не могло не привлечь потребителей.

Оглядываясь назад, стоит отметить, что большим сюрпризом стало то, что Ravon Nexia P3 совсем не похож на традиционную Nexia.Еще один дебютант — модифицированная версия Aveo T250. Во внешности автомобиля прослеживаются черты хэтчбека и седана Aveo. Результат привлек внимание и интерес. Новая модель получила оригинальный и милый вид.

Слово «равон» означает ровный ровный путь. Производители отметили, что у новой модели есть все шансы оправдать свое название. Он удачно сочетает в себе множество преимуществ, среди которых высокая безопасность, отличное техническое оснащение, ходовые качества, стильный внешний вид и комфорт.Авто позиционируется производителем как выбор современных, рациональных и прагматичных людей.

Производитель предлагает автомобиль в нескольких вариациях:

  • Комфорт;
  • Оптимум;
  • Элегантный.

Также покупатель может выбрать автоматическую или механическую коробку передач. Безопасность, как для автомобиля такого класса, отличная. Количество опций может варьироваться в зависимости от конфигурации.

Производитель предлагает широкую палитру цветов и несколько вариантов оснащения салона.Все представлено просто шикарно. Бюджетный автомобиль хорошо оборудован и, похоже, полностью оправдывает свою стоимость. Однако, как и любой товар, у него должны быть не только сильные, но и слабые стороны.
Рассмотрим недостатки Ravon Nexia P3 на основе отзывов реальных владельцев после некоторого времени эксплуатации.

Недостатки Ravon Nexia P3

Какие недостатки отмечают пользователи, исходя из своего опыта эксплуатации?

Салон

Салон автомобиля предлагается в нескольких вариациях.Он может быть однотонным или выполнен в сочетании нескольких цветов. Поскольку эта марка относится к моделям бюджетных автомобилей, нет возможности отделки натуральной кожей, а также дорогим деревом.

Для одних это не важно, другие отмечают это как недостаток.
Стоит отметить, что пластик в салоне, ткань чехлов для бюджетной машины смотрится довольно прилично. В максимальной версии двери обтянуты тканью. Пластик качественный, приятный на ощупь, бесшумный.В салоне вполне приличные кресла с регулировкой по высоте.

К недостаткам пользователей можно отнести отсутствие подогрева передних сидений. Для комфортного проживания здесь хватит места четырем сытым взрослым или пяти студентам.

Качество сборки

Качество сборки неплохое, но некоторые недочеты многие пользователи все же отмечают. Следует отметить, что в салоне по-прежнему сильно пахнет феном.
Даже не очень привередливый покупатель заметит неровные пустоты между глянцевой черной зоной и хромированным ободом в основании селектора АКПП.Некоторые пользователи указывают на перекошенную пластиковую панель под лобовым стеклом.

Пластиковая накладка водительского порога тоже установлена ​​криво и трясется.

Следует отметить, что подобные недостатки есть не на каждой модели. На основании вышеперечисленных фактов можно сделать вывод о нестабильном качестве сборки. В остальном интерьер выполнен как для бюджетной машины — начерченная геометрия, отличная посадка, удобные кресла.

В салоне машина выглядит современно.Единственное, что выдает ее возраст, — это маленькие карманы в входных дверях, куда не поместишься даже пластиковую бутылку.

Внутренняя отделка, мультимедиа, звук, динамики

Магнитола очень простая, чего и следовало ожидать от автомобиля такого класса. Магнитола неплохая. Динамики слабоваты, но звук не напрягает. Многим не нравится мультируль. Причина — неудобные многофункциональные клавиши.

Печка нагревается, кондиционер остывает, вертушка распределения воздуха работает хорошо.Все продумано, просто и благородно.

Ходовые качества

Машина едет хорошо. Мотор довольно быстрый, надежность бюджетной машины отличная. Пользователи отмечают высокий интеллект машины. Ходовые качества для авто такого класса хорошие.

Они намного лучше остальных конкурентов. В машине хороший двигатель и современная коробка передач. Удачное сочетание двигателя и коробки передач дает автомобилю адекватную динамику разгона и сохраняет топливный аппетит в разумных пределах.
Подвеска плотная и прочная. Дорожный просвет идеален для наших дорог.

Недостатков, отмеченных пользователями:

  • Серьезным недостатком является отсутствие антигравийной пленки, защищающей арки задних колес от камней и песка.
  • Пользователи отмечают низкое качество звукоизоляции. Она намного хуже, чем Логан и Грантс.
  • Некоторые пользователи сочли серьезным недостатком отсутствие боковых подушек безопасности даже в топовой версии.
  • Автомобиль прекрасно себя чувствует на ровном асфальте.Но на стыках, ямках и выбоинах внутри не очень комфортно. Подвеска жесткая.

Существенным минусом является отсутствие дистанционного управления центральным замком, а также подогревом передних сидений. Это может сильно отпугнуть потенциальных потребителей.

Что расстраивает за рулем?

Слишком жесткая подвеска, слабая шумка. Стоит отметить, что шумка заставляет ставить вопрос о качестве. Помимо плохой защиты колесных арок, моторного отсека, пользователи отмечают, что на большой скорости ветер дует через уплотнитель водительской двери.

В целом машина скорее всего на любителя. А хорошая иномарка по стоимости Гранта — это просто иллюзия благополучия, не более того. Машина дешевая, аккуратно смотрится, едет хорошо, внутри находиться вполне комфортно. Тем не менее, даже после подорожания в своем классе автомобиль остается одним из самых привлекательных вариантов.

Не так давно на российский рынок вышла новая автомобильная компания Ravon, которая по праву заняла один из самых бюджетных его сегментов.Узбекские производители делают ставку на простоту и доступность своего бренда, при этом не уступая по качеству и надежности.

Одними из самых популярных среди наших автомобилистов являются такие модели, как и.

Внешний вид и размеры

Следует отметить, что Ravon R4 имеет схожий дизайн с любимым россиянами Chevrolet Cobalt: эта модель имела большой успех на рынке, но, к сожалению, покинула его, освободив тем самым прибыльную нишу для молодой марки.В качестве примера для подражания при разработке Ravon Nexia R3 дизайнеры выбрали Chevrolet Aveo первого поколения. Внешний вид новых моделей, конечно, отличается от первоисточников, но незначительно, например, решетка радиатора у R4 изменилась, а остальные элементы не претерпели существенных изменений. Размеры Nexia R3 несколько меньше: ширина — 1690 мм, длина — 4330 мм, высота — 1505 мм, в то время как R4 имеет следующие размеры: ширина — 1735 мм, длина — 4479 мм, высота — 1514 мм.Достоинством R4 смело можно назвать увеличенную колесную базу в 2620 мм, против 2480 мм у Nexia, это добавляет устойчивости и делает салон просторнее. Дорожный просвет у обеих моделей достаточно высокий и составляет 170 мм, что является неоспоримым плюсом на наших не всегда идеальных дорогах.

Салон

Внутреннее убранство обеих моделей мало чем отличается. Салон узбекского седана выглядит привлекательно и лаконично. Панель приборов выполнена в классическом стиле и достаточно информативна.Материал обшивки центральной консоли — прочный пластик, а конструкция достаточно эргономична. Интерьер отделан высококачественными тканевыми материалами в мягких неброских тонах. Следует отметить, что салон автомобиля просторнее, но при этом не кажется тесным. Комфортные и практичные сиденья имеют значительный диапазон регулировок, что позволит сидеть с еще большим комфортом как водителю, так и пассажирам.

Багажный отсек имеет немаловажное значение в автомобиле любого класса.Лидером среди автомобилей Ravon является R4 с багажником объемом 563 литра, что является значительным преимуществом перед 400-литровым багажником. На обеих моделях багажное отделение открывается обычным ключом или из салона кнопкой.

Технические характеристики

Под капотом разработчики R4 и R4 установили двигатель Powertrain S-Tec III. Надежный бензиновый агрегат объемом 1,5 л оснащен четырьмя цилиндрами, расположенными вертикально, чугунным блоком, алюминиевой головкой блока с парой распредвалов, а также система оснащена 16-клапанным механизмом газораспределения с цепью. водить машину.Мощность этого мотора составляет 106 л.с. при достижении 5800 об / мин. Трансмиссия зависит от комплектации, автомобиль может комплектоваться обычной пятиступенчатой ​​«механикой» (МКПП) или шестиступенчатым автоматом (АКПП). Подвеска у этих моделей достаточно надежная, несмотря на бюджетный ценник. Передние стойки произведены хорошо зарекомендовавшей себя фирмой MacPherson. Что касается передних тормозов, то они дисковые, а задние — барабанного типа. Общий вес автомобиля зависит от установленного оборудования и типа коробки передач — 1082-1106 кг, тогда как более крупная модель весит 1140-1170 кг.Расход топлива Nexia R3 в городском цикле составляет в среднем 8 литров, тогда как расход R4 ненамного больше — 8,5 литра.

Сравнение базовых конфигураций

Для начала хотелось бы отметить, что в базовых комплектациях обеих марок имеется вполне приличная комплектация, которая многим автолюбителям покажется вполне достаточной. В комплектации для R4 и Nexia производитель обещает следующие варианты обеспечения безопасности: конечно, в первую очередь «безопасный» вариант — это подушка безопасности, но в этой конфигурации она только одна — для водителя.ABS (автоблокировка колес). Стабилизация курса автомобиля — ESC. Надежная фиксация детских кресел обеспечивается запатентованной системой ISOFix; Компания Ravon идет в ногу с мировыми требованиями безопасности, поэтому система Эра-Глонасс уже находится в базовой комплектации. Противотуманные фары станут приятным бонусом к безопасности для владельцев любой из рассмотренных марок. Комфортность любой поездки придает уже знакомый набор опций, таких как гидроусилитель руля (он же гидроусилитель руля), регулировка высоты рулевой колонки, обогрев заднего стекла (при частых морозах в наших широтах очень полезная функция), кстати , подогрев сидений по-прежнему находится в базовой комплектации. К сожалению, нет.Компьютерные технологии прочно вошли в сферу машиностроения: бортовая компьютерная система, аудиосистема, порты для подключения устройств AUX и USB, датчик давления в шинах — эти опции никого не удивят, но их наличие, безусловно, радует.

Как видим, для бюджетной комплектации в целом даже не очень плохо, но тем не менее для большего комфорта хотелось бы добавить электростеклоподъемники хотя бы водительской и передних пассажирских дверей и, конечно же, кондиционер. , что также не предусмотрено в данной конфигурации….

Единственное отличие представленных моделей — цена. За базовую комплектацию Ravon Nexia R3 придется заплатить около 450000 рублей, а Ravon R4 будет стоить 490 000 рублей.

Эта разница, надо сказать, не выглядит впечатляющей, поскольку при прочих равных Ravon R4 более габаритный и имеет более просторный салон. Поэтому выбор, как всегда, за вами.

Тест-драйв Ravon Nexia R3

Тест-драйв Ravon R4

Любой автомобиль, сходящий с конвейера, должен доказать свою привлекательность для покупателя.Один из важных факторов — цена. Если к нему добавить хорошие технические качества, уверенную динамику, современный дизайн кузова и салона, то популярность такой модели гарантирована. Для многих автомобилистов, желающих приобрести нового железного коня, остро стоит вопрос выбора — Lada Vesta или Ravon R4.

Обе машины относятся к бюджетной категории городских седанов. Их отличает стоимость, техническое оснащение, габариты кузова и набор доступных опций.Учитывая это, каждому будущему автовладельцу придется сделать выбор в пользу отечественного или узбекского автопрома.

Lada Vesta или Ravon R4: пару слов о производителях

« Lada » — изделие ВАЗ с очень достойными характеристиками как по дизайнерской идее, так и по технической части. Инженерам завода удалось добиться хорошей динамики автомобиля за счет сбалансированной работы двигателя и коробки передач. Внешний вид Весты значительно эволюционировала по сравнению с моделями советского образца.

Ravon R4 — автомобиль, собранный на базе «УЗАВТОМоторс». Ранее предприятие, унаследовавшее традиции Daewoo, входило в состав известной корпорации General Motors. Но теперь он стал полностью государственным. Это говорит о многом. Качество автомобилей новой узбекской марки объясняется использованием дизайнерской и технической платформы Jem.

В частности, седан P4 является аналогом Chevrolet Cobalt, который успешно продавался в России в 2012 году.Качество и место сборки не изменились, изменилось только название модели.

Ravon R4 или Lada Vesta: цены и комплектации

Для всех комплектаций Ravon P4 доступен только один вариант двигателя. В комплекте с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач идет 1,5-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный рядный двигатель мощностью 106 лошадиных сил.

Стоит отметить, что модель двигателя с цепным приводом, используемая узбекским производителем, хоть и не претендует на звание ультрасовременной модели, но радует своими тактико-техническими характеристиками, проверенными на практике.

Базовая версия Comfort стоит 678 тысяч рублей и включает:

  • фронтальные подушки безопасности переднего ряда;
  • крепление для детского кресла;
  • тормозная система ABS;
  • аудиосистема с набором портов для подключения внешних устройств;
  • центральный замок;
  • гидроусилитель руля;
  • регулируемых стульев;
  • обогрев салона и зеркал заднего вида;
  • регулировка рулевой колонки по высоте;
  • Иммобилайзер
  • ;
  • и др.

Кондиционер доступен только в следующих версиях седана. Эта опция закрыта при оснащении механической коробкой передач.

Версия Optimum расширяет функциональность салона. Ко всему, что есть в базовой комплектации, добавлены электрические стеклоподъемники переднего ряда, обогрев сидений водителя и пассажира, а также другие опции, повышающие комфорт нахождения в салоне.

Те, кто предпочитает максимальный комфорт, могут выбрать топовую версию Elegant.Разница по сравнению с Optimum AT всего 13 тысяч рублей. Доплата проявится на обивке сидений и формате отделки консоли и внутренней части дверей. Седан комплектуется легкосплавными дисками.

Кто лучше сравнит цены на комплектации Lada Vesta или Ravon P4? Рассмотрим, что предлагает Lada Vesta.

Лада Веста комплектация

Lada Vesta со старта стоит 528 тысяч рублей. Базовая комплектация Classic оснащена системами распределения тормозных усилий, антиблокировочной системой тормозов ABS и функцией BAS, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, ассистентом при трогании с горы, бортовым компьютером, гидроусилителем руля.

Вариантов салона:

  • крепление детских кресел;
  • две подушки безопасности;
  • регулировка рулевой колонки по вылету и высоте;
  • центральный замок с функцией дистанционного управления;
  • стеклоподъемников первого ряда;
  • подогрев передних сидений и боковых зеркал.

Кондиционер также не предусмотрен для модели P4 Comfort. Вы можете купить его в пакете «Старт».

Следующий уровень оснащения добавляет в интерьер Lada аудиосистему, солнцезащитные козырьки для переднего ряда, датчик парковки, регулируемое по высоте водительское сиденье, дверные ручки и боковые зеркала заднего вида, которые монохромны с кузовом.

Пакет улучшения изображения можно приобрести для уровня отделки салона Комфорт. В него входят: лобовое стекло с подогревом и алюминиевые диски. Добавление пакета «Мультимедиа» позволит расширить возможности медиасистемы.

Вариативность конфигураций Весты намного больше … Кроме того, если вы хотите улучшить оснащение автомобиля, вы можете сделать ставку не только на увеличение опциональных возможностей салона, но и на усиление технических база.

Под капотом Весты может находиться 106-сильный бензиновый агрегат объемом 1,6 литра. или 122-сильный двигатель объемом 1,8 л. Последняя работает в паре исключительно с автоматической коробкой передач, тогда как механика или 5-ступенчатая АКПП могут работать в паре с первым двигателем.

Ravon или Vesta: сравнение интерьеров

Попадая в салон P4 сразу замечаешь, что по качеству сборки узбекского производителя намного лучше популярных китайских бюджетников.Промежутки, если они обнаруживаются при внимательном рассмотрении, не повреждают глаза кривизной или преднамеренной волнистостью.

Передняя панель Ravon P4

Отделка салона выполнена из твердого пластика, который не издает скрипов при движении и не источает неприятного запаха. На первый взгляд все вполне прилично и аккуратно.


фото: auto.tut.by

Сидя на водительском сиденье, чувствуется высокая посадка. К сожалению, можно отрегулировать только положение спинки стула, но не сиденья.Даже рулевая колонка регулируется только по высоте. Что тут скажешь, к водительскому сидению надо адаптироваться, на лету не получится смоделировать.

Эргономичное расположение органов управления и отличный обзор дороги обеспечивают комфортное вождение.

Единственная деталь, портящая общую картину, — это укороченный формат дверных ручек. Эта конструктивная особенность касается как передних, так и задних дверей.

Задний ряд Ravon R4

Задний пассажирский ряд Ravon P4 довольно просторен и хорошо организован.В его расположении нет ничего лишнего. Самое главное, что зазоры между диваном и рядом передних сидений достаточно широкие.


фото: auto.tut.by

В задней части салона комфортно разместится пассажир ростом 180 см. Сидящий человек не будет упираться головой в потолок, упираться коленями в поясницу водителя или пассажира. Благодаря высокой посадке вы даже можете просунуть ноги под передние сиденья.

Продуманная конструкция заднего сиденья, низкий порог и угол открывания дверей позволяют без проблем садиться в машину и выходить из нее.

Производитель не оснастил заднюю часть салона освещением и подлокотниками, но есть подстаканник, подголовники и два вместительных кармана на спинке передних сидений. По иронии судьбы, многие автомобильные бренды игнорируют оснащение бюджетных работников этим простым, но полезным дизайнерским решением.

Салон Лада Веста

Lada Vesta несколько отличается форматом оформления салона. Дверной проем немного шире, а дверная ручка ориентирована на привычную ручку взрослого человека.Водительское сиденье регулируется по высоте. Профиль средней жесткости с характерными выступами, предотвращающими опрокидывание кузова при повороте автомобиля.


фото: auto.tut.by

Руль регулируется в двух плоскостях — по высоте и вылету, что позволяет легко оборудовать водительское сиденье под себя. Материал отделки бюджетника — практичный пластик. Усовершенствовать его можно дополнительными вставками под металл, купив за доплату полный комплект.

Пространство в заднем пассажирском ряду заметно меньше, чем у P4, что удивительно с учетом разницы в размерах салона. Изделие отечественного автопрома имеет ширину салона 149,5 см, тогда как у узбекской модели бюджетника — всего 142 см.


фото: auto.tut.by

При этом зазор между рядами у Весты на пару сантиметров меньше, а потолок ниже.

Высокому человеку здесь будет неудобно размещаться.Даже наличие широких задних карманов, регулируемых по высоте подголовников и потолочных ручек над дверными проемами не компенсирует этот недостаток. Подлокотники и подсветка сзади тоже отсутствуют.

Багажники автомобильные

Багажник Ravon впечатляет объемом — 563 литра. При необходимости его можно увеличить, сложив задний пассажирский диван. Багажное отделение отпирается нажатием кнопки на ключе, но на самой крышке нет ничего, напоминающего ручку.Чтобы закрыть, нужно взяться за внешнюю штамповку и слегка надавить.


фото: auto.tut.by

Багажник Весты отпирается тремя разными способами — кнопкой на ключе, кнопкой на панели управления в салоне или непосредственно ключом, как в старых советских машинах.


фото: auto.tut.by

Крышка багажника оснащена двумя удобными ручками, расположенными внутри и снаружи. Объем багажного отделения по размерам уступает узбекскому седану. Это всего 480 литров.Для увеличения потребуется собрать задний ряд сидений.

Ravon R4 или Лада Веста видео

Как бюджетники «ездят», как эксперты оценивают ходовые качества автомобилей Lada Vesta и Ravon R4 — смотрите видео.

Кого из бюджетников выбрать — Lada Vesta или Ravon R4, каждый решает сам. В защиту обоих можно сказать, что с практической точки зрения они полностью оправдывают вложенные в покупку деньги. Проблем с обслуживанием нет.

Формально Ravon не сделал ничего предосудительного: каждый имеет право переписывать цены на свою продукцию. В любом размере и в любое время — так что нам с тобой не стоит ворчать. И все же маркетинговый ход молодого узбекского бренда оказался не очень красивым, хотя — если не учитывать моральный аспект — граничит с гениальностью. Кстати, подобного поступка со стороны какого-либо другого производителя я не припомню. Так что случилось?

Выпустив на рынок Ravon Nexia (он же Chevrolet Aveo предыдущего поколения) и Ravon R2 (Chevrolet Spark), узбеки «навесили» на обе модели чрезвычайно привлекательные ценники.Цена на Nexia начиналась с 419 000 рублей и автоматически делала ее самым доступным седаном после Lada Grants. Стать обладателем R2, который нам поставляется исключительно с ружьем, можно было всего за 409000 рублей. Конечно, СМИ сразу же уведомили всех, что Равон заключает чертовски выгодную сделку для покупателей. А потом — внезапно! ..

Когда автопечать и крупные интернет-порталы протестировали новинки от Asaka и высоко оценили сочетание цены и качества, стоимость продукции Ravon выросла.Базовые версии Nexia и R2 подорожали сразу на 60 000 рублей — а это очень внушительные 15%! И хотя Nexia по-прежнему неплохой вариант для бюджетного седана, а маленький R2 — самая доступная машина с двумя педалями, не хочется закрывать глаза на недостатки. Сегодня мы говорим о Нексии, которая хорошо себя зарекомендовала на нашем недавнем.

Сразу оговорюсь — тестовый Ravon Nexia R3 в максимальной комплектации Elegant с 6-ступенчатым автоматом подорожал меньше других версий (+10 000 рублей) и сейчас стоит 579 000 рублей.Но после того, как компания так легко и весело оставила всю прессу в дураках, я смотрю на эту машину немного другими глазами. И первое, что у них мозоли — это качество сборки.

Честно говоря, нельзя сказать, что тестовая Нексия построена плохо. По сравнению с седаном Ravon Gentra, который год назад побывал у нас на тесте, у Nexia все хорошо. Двери закрываются с первого раза, и все четыре — с одинаковым усилием. В салоне пахнет не так отчетливо, как раньше, фенолом.И все же даже придирчивый человек заметит неровные зазоры между черной глянцевой зоной и ее хромированной окантовкой в ​​основании селектора АКПП, перекошенную пластиковую панель под лобовым стеклом и пластиковую накладку идущего водительского подоконника. Несмотря на то, что такие косяки встречаются далеко не на каждом экземпляре, они красноречиво говорят о нестабильности качества.

В остальном интерьер новой Нексии производит отличное впечатление. Геометрия посадки хорошая, передние сиденья удобные.С точки зрения эргономики Ravon R3 полностью предпочтительнее и Grants, и Logan — их конкурентов в вышеупомянутом тесте. Пожалуй, единственное, что выдает возраст автомобиля (Chevrolet Aveo T250 дебютировал в 2006 году) — небольшие карманы в передних дверях, даже не рассчитанные на поллитровую бутылку воды. Но в остальном все в порядке. Тем более обидно, что на такой приятной картинке вопрос качества может обратить на себя внимание.

Кстати, я хотел бы воспользоваться случаем, чтобы внести поправку.После публикации материала мы получили письмо от читателя Ильи, в котором говорилось, что двухцветный салон с легкими креслами — это не находка Равона, как я писал в материале. Действительно, аналогичные интерьеры были доступны покупателям Chevrolet Aveo T250. Просто у российских дилеров никогда не было машин с такими салонами, и именно это вводило в заблуждение. Прошу прощения!

Достоинства Nexia по сравнению с основными конкурентами — как бы претенциозно это ни звучало — очевидны.Это неплохой мотор на 1,5 литра и современный шестиступенчатый автомат от Chevrolet Cobalt (недавно — Ravon R4). Однако такая коробка устанавливается не только на Cobalt, но и на ряд моделей GM. Итак, сочетание двигателя и коробки наделяет седан абсолютно адекватной динамикой разгона и сохраняет топливный аппетит в разумных рамках. Даже в городе расход Nexia падает в пределах 10 л / 100 км, в то время как Renault Logan с 1,6-литровым мотором и старинной четырехступенчатой ​​АКПП DP2 может сжечь до 14-15 литров на сотню.

Что расстраивает на ходу? Слишком жесткая подвеска, неспособная адекватно проработать даже скрытые дефекты покрытия, и откровенно слабая звукоизоляция. Более того, «шумка» снова заставляет ставить вопрос о качестве: помимо слабой защиты колесных арок и моторного отсека, на скорости более 80 км / ч через уплотнитель водительской двери ветер начинает с мерзким свистом прорваться. . Очень надеюсь, что контроль качества в Асаке возьмут на себя. И следующий Ravon, который мы возьмем на тест через год, будет отличаться от тестовой Nexia в лучшую сторону точностью сборки, так же разительно отличается от прошлогодней Gentra.

Подводя итог, Ravon Nexia R3 продолжает оставаться одним из самых привлекательных предложений в своем классе даже после удорожания. Но поскольку узбеки решили сразу поднять цены на свои машины на 15% (если говорить о начальных версиях), то спрос с них будет другой. А если говорить о топовых версиях, то как после подорожания наконец-то оснастить Nexia подогревом передних сидений и дистанционным управлением центральным замком? Внедрение этих вариантов мелкого производства может легко оправдать повышение цен.А их отсутствие, наоборот, может отпугнуть — и, конечно, отпугнуть — некоторых потенциальных покупателей. В общем, ждем перемен к лучшему в новом году! И очень надеемся, что обойдутся без очередного переписывания ценника.

Наверное, многих интересует вопрос, что лучше выбрать, Киа Рио или Равон ? В этой статье мы обсудим технические характеристики Ravon R 4 , а также Kia Rio, в конце проведем сравнение, по результатам которого каждый сможет самостоятельно определить для себя, что лучше: Kia Рио или Равон R4.

Kia Rio или Ravon R4: Рассмотрим Ravon.

  • Дизайн. Технические характеристики Ravon P4 будут чуть позже. Теперь обсудим дизайн. Следует отметить, что габариты автомобиля отмечены как лучшие в своем классе.
  • Дизайн. Говоря о технических характеристиках Ravon P4, стоит отметить дизайн автомобиля. Автомобиль разработан на платформе Chevrolet Cobalt. Спереди стоит независимая подвеска, а сзади полунезависимая рессорная подвеска с гидравликой.Есть гидроусилитель руля.
  • Об адаптации для России. Есть что-то хорошее в технических характеристиках Ravon P4. Несмотря на то, что адаптация не идеальна, она все равно хороша. Расход топлива довольно скромный — 6л / 100км. Потребляет 91-й бензин. По умолчанию обогрев заднего стекла включен. Также от обогрева есть подогрев передних сидений и боковых стекол. Дорожный просвет — 16 метров.
  • Комфорт. Технические характеристики Ravon P4 не обойтись без слов о комфорте.Обивка салона тканевая, но отличного качества. Зато на пластике сильно сэкономили. Он крутой. Расположение устройств управления на панели взято из Cobalt. Водительское сиденье чуть выше необходимого. Кресло регулируемое, но как-то неполное. Высоким людям в этой машине будет очень неуютно. Самый простой кондиционер, климат-контроля нет вообще. Кстати, если говорить об удобстве для пассажиров задних рядов, им будет вполне комфортно.
  • Безопасность. Мы почти закончили говорить о технических характеристиках Ravon P4, но не касались вопроса безопасности. Стоит отметить, что кроме АБС, креплений детских автокресел и антиблокировочной системы дверей здесь, по сути, ничего нет.
  • Мультимедиа. Все автомобили оснащены мультимедийной системой. Стандартная система и небольшой дисплей. В целом экран можно было бы побольше, но звук нисколько не разочаровывает.
  • Технические характеристики Ravon P4 — двигатель.На этом мы заканчиваем разговор о технических характеристиках Ravon P4. По умолчанию стоит 4-х ступенчатая коробка передач, двигатель объемом 1,4 л. Оборудован цепью привода ГРМ. Он выдает 106 лошадиных сил. В основном он сочетается с 5-ступенчатой ​​коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Kia Rio или Ravon: рассмотрите Kia Rio!

  • На выбор четыре бензиновых двигателя и пара дизелей. В нижней части диапазона находится 1,25-литровый бензиновый двигатель мощностью 83 л.с., двигатель, который должен хорошо себя чувствовать за городом.Далее идет 1,4-литровый двигатель мощностью 98 л.с., единственный двигатель, доступный с автоматической коробкой передач. У него 4 передачи, но он устарел, поэтому у нас может возникнуть соблазн потратить немного больше на 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 99 л.с. из. Этот двигатель в целом хорош и предлагает даже более высокие обороты. Также доступна версия этого двигателя мощностью 118 л.с., но вы не заметите дополнительной мощности, если не будете очень много работать. Честно говоря, дополнительных денег это не стоит. Наконец, есть пара 1.Дизельные двигатели объемом 4 литра мощностью 76 или 89 л.с.
  • При разработке Rio, Kia, возможно, прислушивалась к недостаткам старого автомобиля, что было слишком неудобно, но создание более мягкого сиденья не решило проблему полностью. На малых скоростях чувствуешь неровность городских дорог, а при наезде на выбоину может удариться сиденье. Однако на скорости все идет плавнее.
  • Жесткая подвеска Rio делает поездку комфортной. Рулевое управление тоже отзывчивое. Однако такая отзывчивость может сыграть злую шутку на низких скоростях.
  • Трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом — лучший в своем роде. Он генерирует небольшую вибрацию даже на холостом ходу, и эти двигатели работают тихо, если их потенциал не используется на 100%. На скоростях автострады турбомоторы не работают, независимо от того, есть ли у вас 1,0-литровая версия с пятью или шестью скоростями. Дизели менее впечатляющие, все время звучат грубо и посылают заметные вибрации через органы управления. Во всех моделях присутствует изрядный дорожный шум на скорости и шум ветра. Однако супермини вообще не самый тихий из машин на скорости.
  • Водительское сиденье имеет множество регулировок, как вперед, так и назад, вверх и вниз. Руль тоже регулируется. Регулируемая поясничная опора недоступна, но это не редкость для такого типа тела. Рычаг переключения передач удобно лежит в руке — светом, вентиляцией и информационными системами легко управлять на ходу.
  • Лобовое стекло дает неплохой обзор. Вы также получаете хороший обзор из боковых окон из-за линии окна, которая остается довольно плоской.Вид сзади менее впечатляющий — заднее стекло закруглено по бокам, что в сочетании с толстыми стойками C затрудняет движение назад. Однако ситуацию смягчает то, что есть камера заднего вида.
  • Базовые модели
  • оснащены Bluetooth и небольшим 4-дюймовым дисплеем, который, вероятно, будет трудно читать на ходу. Есть совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Однако следует отметить, что данная система доступна только в полной комплектации автомобилей.
  • Как и у многих конкурентов, низкая цена означает, что вы не найдете там мягких пластиков или элементов отделки премиум-класса. Детали салона пластиковые, трогать их неудобно. Хотя в этом нет ничего плохого, дверные планки выглядели немного дешево с их колючей, блестящей отделкой.
  • Багажник на крыше Rio — один из самых больших в своем классе. Он отличается однородной формой и оснащен множеством крючков и застежек. Однако иногда, когда ваши руки заняты, открывать багажник может быть неудобно.
  • Вы ​​получаете много оборудования даже в самых недорогих комплектациях. Есть кондиционер, передние электростеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроподогревом, Bluetooth, автоматическое освещение и многофункциональный руль. В более дорогой комплектации руль и коробка передач обтянуты кожей, зеркала заднего вида с электроприводом, парктроник и хороший сабвуфер, плюс экстренное торможение. Самая дорогая комплектация предлагает улучшенную мультимедийную систему, подключаемую к смартфону, а также сиденья из кожзаменителя.
  • Все модели оснащены системой контроля тяги и устойчивости, системой помощи при трогании с места и шестью подушками безопасности. Вы также получаете задние датчики парковки и камеру заднего вида на средних и верхних уровнях, чтобы предотвратить несчастные случаи при движении задним ходом.
Безопасность Рио не так убедительна. Перейдем к решению вопроса, Киа Рио или Равон. Раздел Kia Rio или Ravon R4 не так информативен, но не менее важен.

Так это Киа Рио или Равон R4?

Наконец-то мы подошли к кульминации. Киа Рио или Равон R4? В отличие от Ravon, в Kia Rio более продвинутая мультимедийная система.Но в вопросе выбора Kia Rio или Ravon R4 нельзя полагаться только на это. Равон теряет удобство водителя. Однако есть несколько нюансов в пользу Равона, которые могут помочь ему победить Kia Rio или Ravon. В качестве примера можно отметить, что качество сборки Ravon все же лучше, к тому же Ravon R4 намного просторнее. Каждый решает сам, что выгоднее: Kia Rio или Ravon R 4, а мы, в свою очередь, всегда рады предложить вам новый Ravon по оптимальной стоимости! .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.