Что такое реле давления?

Реле давления предназначено для автоматизации работы насоса или компрессора, включая его при падении давления ниже установленной границы и отключая при достижении верхнего предела давления.

В быту можно часто услышать «народные названия» реле давления: «прессостат», «реле перепада давления», «реле насоса», «реле воды», «реле компрессора», «реле давления воды», «реле давления воздуха» и т.д. (Рис.1)

История изобретения

Вплоть до 30-х годов прошлого века включение и отключение насосов и компрессоров производилось механически и требовало постоянного участия человека.

В 1935 г. одна из старейших немецких компаний «CONDOR» изобрела простое и функциональное мембранно-пруженное устройство (реле давления), предназначенное для автоматизации процесса включения и отключения насоса или компрессора.

Эра широкого применяя реле давления, началась
с CONDOR!

Следует отметить, что с момента изобретения и по настоящее время, компания CONDOR – №1 в мире по производству и представленной широте ассортимента

Описание наиболее популярных моделей реле давления CONDOR мы так же представили в этой статье (пункт «Реле давления CONDOR»).

Какие задачи решает установка реле давления

Изобретение реле давления произвело революцию в управлении работой насосов и компрессоров и позволило решить сразу несколько важных задач:

1. Полная автоматизация процесса включения и отключения избавила от необходимости человеческого участия в управлении работой насоса ил компрессора
2. Паузы в работе насоса или компрессора (работа только в заданном диапазоне давления), значительно увеличивают ресурс и существенно сокращают затраты на электроэнергию
3. Автоматическое отключение при достижении верхнего предала давления, гарантирует безопасность системы водяных трубопроводов или воздушных магистралей.

Устройство реле давления и принцип работы

Принципиальная схема реле давления, разработанная CONDOR, дошла до наших дней без существенных изменений, и представляет из себя блок с регулируемыми пружинами, которые замыкают и размыкают контакты сети.

Сжатие пружинных блоков регулируются гайками или винтами, давление рабочей среды на них передается через мембрану.

Устройство Контактный блок Малая пружина регулировки разности давлений Кнопка включения/ выключения Большие пружины регулировки рабочего давления Вход электрокабелей Подключение доп. комплектующих (клапан предохр, манометр и т.д.) Центральное отверстие фланца реле (присоедниение к системе и месторасположение мембраны) Кнопка включения/ выключения Крышка

Большие пружины (3) регулирует рабочее давление.

Малая (2) – величину интервала между давлением включения и отключения.

Когда давление мембраны пересиливает сжатие пружин, контакты в контактном блоке (1) размыкаются и насос или компрессор отключаются, при падении давления, пружины распрямляются и вновь замыкают контакты сети.

Рабочая мембрана находится в центральном отверстии фланца реле (6).

Во фланце также имеются технологические отверстия для электрокабелей (4), в зависимости от исполнения реле давления могут быть дополнительные выходы для присоединения манометра и предохранительных клапанов (5).

Обращаем внимание!

Точная схема реле давления приведена в инструкции по эксплуатации.

Реле давления, инструкция и гарантийный талон входят комплект поставки.

Предлагаем ознакомиться с примером инструкции здесь

Как подобрать реле давления

Необходимо определится с типом реле давления, требуемым функционалом и рабочим давлением:

1. Реле давления воздуха, реле давления воды, для хим. составов
2. Одно или трехфазное реле давления
3. Размер присоединения фланца (1/4, 1/2, 3/8 и т.п.)
4. Наличие дополнительных комплектующих и опций, таких как: кнопка пуска, тепловое реле для защиты электродвигателя, реле защиты от сухого ходя для насосов, разгрузочного клапана для облегчения пуска компрессоров и шкала настройки и др.
5. По рабочему диапазону давления. Требуемый диапазон давления включения и отключения должен находиться в заштрихованной области графика реле давления, пример графика давления приведен ниже

Подключение реле давления

Вопрос как подключить реле давления мы рассмотри на примере подключения к насосу.

Установка реле давления проводится в следующем порядке: реле подключают к водопроводу, затем к насосу и в последнюю очередь к электросети.

Рекомендуется подключать реле давления непосредственно к гидроаккумулятору, который необходим для сбалансированной работы водопроводной сети и используется в качестве накопителя. Рабочий диапазон реле давления определяется по давлению на входе в гидроаккумулятор и рассчитывается как разница между рабочим давлением насоса и потерями в сети.

Следующий шаг после установки – регулировка реле давления насосной станции.

Схема подключения реле давления для компрессора и реле давления для насоса не имеет принципиальных отличий. В случае подключения к компрессору реле давления устанавливается на воздушный ресивер.

Регулировка реле давления

Необходимо снять крышку реле давления.

Под ней распложены большие (1) и малая пружины (2) пружины.

Большие пружины (1) регулируют основное настраиваемое давление.

В зависимости от конструктива реле основным настраиваемым давлением могут быть

• давление включения для MDR 1,MDR 2, MDR 21
• давление отключения для MDR 3, MDR 5

Какое давление настраивается большими пружинами указано в инструкции реле давления.

Малая пружина (2) всегда регулирует диапазон между давлением включениями отключения.

Чем больше закручены винты/гайки (т.е. сжаты пружины) – тем больше значение устанавливаемого давления.

Порядок регулировки реле давления

Шаг 1. Сжимая или разжимая гайками пружины (1) выставляем рабочее давление

Шаг 2. Сжимая или разжимая пружину (2) увеличиваем или уменьшаем интервал между давлением включения и отключения.

Для наглядности рассмотрим два примера регулировки реле давления, они отмечены, синим и красным на графике реле давления.

В этом реле основным настраиваемым давлением является давление включения. Пример 1 При полностью открученных гайках: P вкл. = 3 бара, P откл. = 4 бара. Не меняя положение гайки 1, закрутим до упора гайку 2: P вкл. = 3 бара, P откл. = 7 бара Пример 2 Закрутим гайку 1 в средне положение: P вкл. = 6 6ар Откручивая / закручивая гайку 2 меняем давление отключения от 7,2 до 11 бар

Реле давления CONDOR (Германия)

Немецкая компания CONDOR(год основания 1835) – изобретатель и мировой лидер в области производства реле давления.

Сегодня CONDOR предлагает самую широкую линейку реле давления в мире: от недорогих моделей с минимальной комплектаций до продвинутых серий с максимальным кол-вом дополнительных опций (зашита электродвигателя, защита от сухого ходя, шкала настройки, и т.д).

Реле давления CONDOR – это идеальное сочетание гарантированного немецкого качества и разумной цены.

Компания Рутектор — официальный дистрибьютор CONDOR

Получить профессиональную и исчерпывающую консультацию о реле давления CONDOR можно по телефонам, указанным выше, или отправив запрос на обратный звонок. Цены на реле давления представлены на нашем сайте

Преимущества реле давления CONDOR

1 на мировом рынке.

Надежность и долговечность.

Идеальное сочетание цены и качества.

Широкий диапазон исполнения.

Удобство и простота в использовании.

Гарантия.

Предлагаем Вам ознакомиться с наиболее популярными в России сериями реле давления CONDOR.

MDR1 интервал между давлением включения и отключения задан – 2 бара максимальное рабочее давление до 11 бар подключение – 1 фаза	MDR2 регулируемый интервал между давления включения и отключения оснащены разгрузочным клапаном для облегчения пуска комрессора максимальное рабочее давление до 11 бар подключение – 1 фаза	MDR3 регулируемый интервал между давлением включения и отключения оснащены разгрузочным клапаном для облегчения пуска компрессора имеют тепловое реле защиты электродвигателя (SKR 6. 3, SKR10, SKR16) максимальное рабочее давление до 35 бар подключение – 1 и 3 фазы

MDR21 Надежное и недорогое реле для насоса регулируемый интервал между давлением включения и отключения максимальное рабочее давление до 11 бар подключение – 1 фаза	MDR5 регулируемый интервал между давлением включения и отключения максимальное рабочее давление до 16 бар подключение – 1 и 3 фазы

FF4 (MDR-F)

Легкая и понятная настройка в сочетании с гарантированным качеством и приемлемой ценой делают реле MDR-F оптимальным предложением для бытового применения

• • регулируемый интервал между давлением включения и отключения
• • удобная шкала настройки
• • широкий диапазон исполнения

Варианты исполнения:

• по максимальному рабочему давления от 2 до 250 бар
• по материалу мембраны: подбор в зависимости от максимальной температуры от 70 до 200°С и химического состава среды
• по способу переключения: автоматичекий (стандартное), ручной, защита от сухого хода
• по кабельным вводам: классы защиты IP 54 (стандартное) и IP65
• по материалу фланца: силуминий (стандратный) или пластик

Серия MDR-F разрабатывалась Condor на опыте эксплуатации известной в России серии FF-4, является ее усовершенствованным продолжением.

Реле серий Сondor MDR-F и Grundfos FF4 – 100% взаимозаменяемы:

MDR-F 4 = FF4-4 / MDR-F 8 = FF4-8 / MDR-F 16 = FF4-16 и т.д.

Характеристики, вопросы регулировки и устройства реле давления CONDOR более подробно рассмотрены в нашей следующей статье Перейти

Как получить консультацию и заказать реле давления

Сегодня купить реле давления можно в разных компаниях, однако не стоит забывать о важности приобретения подлинного продукта!

ООО «Рутектор» является официальным дистрибьютором в РФ компании CONDOR.

Прямые поставки реле давления CONDOR в РФ мы ведем уже более 10 лет!

Менеджеры нашей компании окажут Вам помощь в подборе реле давления, проведут профессиональные консультации по вопросам установки и регулировки.

Оформить заказ или запрос на реле давления Вы также может по телефонам и электронной почте нашей компании или в опросной форме на нашем сайте здесь.

Реле давления воздуха для компрессора

Реле давления – это устройство, предназначенное для автоматического включения и выключения электродвигателя компрессора. Часто его еще называют прессостат или телепрессостат. В основном реле применяется в системе управления поршневыми компрессорами для поддержания необходимого рабочего давления воздуха в ресивере. Очень редко его можно встретить на винтовых компрессорах, но там, как правило, устанавливается другая автоматика.
Так выглядит реле

В зависимости от величины давления в пневмосистеме, реле замыкает или размыкает цепь питания, запуская тем самым компрессор при низком давлении и останавливая при достижении максимального значения.

Это стандартный принцип работы, основанный на использовании в электрической схеме нормально замкнутого контакта для управления двигателем.

Существуют модели с обратным принципом действия, т.е. при достижении минимального значения давления в системе реле будет выключать электродвигатель, при максимальном – включать. Такая схема собирается с нормально разомкнутым электрическим контактом.

Рабочим механизмом реле служат пружины различной степени жесткости, которые реагируют на изменение давления в системе. В процессе работы сравниваются силы, возникающие в результате давления сжатого установкой воздуха, и силы упругой деформации пружин. При изменении давления срабатывает пружинный механизм, и реле подключает или отключает цепь электропитания.

 Комплектующие

Реле давления воздуха для компрессора дополнительно может быть оснащено:

• Механическим переключателем. Он служит для включения и выключения режима автоматической работы установки. Переключатель обычно имеет два состояния: «ВКЛ» и «ВЫКЛ». В положении «ВКЛ» компрессор будет автоматически подключаться к сети и отключаться в соответствии с заданными значениями максимального и минимального давления газа в системе. В состоянии «ВЫКЛ» на электропривод электропитание не подается.
• Разгрузочным клапаном, который устанавливается между камерой сжатия установки и обратным клапаном на компрессоре. Когда двигатель останавливается, разгрузочный клапан срабатывает (открывается) и стравливает давление из поршневого блока (установка разгружается). При следующем запуске и разгоне двигателя клапан закрывается нагнетаемым давлением, значительно облегчая тем самым пуск установки из отключенного состояния. Существует также разгрузочный клапан с отложенным срабатыванием. Он дополнительно помогает электродвигателю в момент пуска, оставаясь открытым до достижения определенного давления (около 2 атм) в системе. Этого времени достаточно, чтобы двигатель развил максимальные обороты и крутящий момент.
• Предохранительным клапаном. Такой элемент защитит установку в случае неправильной работы реле. Если давление поднимется выше допустимого значения, а реле не сработает, то предохранительный клапан откроется и сбросит давление в системе. Это позволит избежать серьезных аварий и нежелательных последствий в случае сбоя системы управления.
• Тепловым реле для защиты электродвигателя. Оно ограничивает такую величину, как сила питающего тока, чтобы предотвратить выгорание обмоток двигателя. Требуемое значение силы тока можно выставить с помощью специального регулятора. При превышении этого значения двигатель будет немедленно отключен от электрической сети.

 Схема подключения

Реле давления воздуха выпускаются для различных схем подключения нагрузки. Если приводным электродвигателем служит однофазный движок, то устанавливают реле на 220 В, которое имеет две группы контактов. В случае, когда нагрузка трехфазная, используется модель на 380 В с тремя электрическими контактами, чтобы замыкать одновременно все три фазы.

Схема гаек регулирования давления

Стоит избегать такой ситуации, как подключение трехфазного электродвигателя при помощи реле давления на 220 В, т.к. в этом случае одна фаза питающей сети не отключается от нагрузки.

Соединительные фланцы

Некоторые фирмы-производители комплектуют свои реле дополнительными соединительными фланцами. Обычно их количество не превышает 3-х, а стандартный диаметр отверстия 1/4″.

Такое исполнение позволяет установить на компрессор параллельно какие-нибудь вспомогательные устройства, к примеру, предохранительный клапан, разгрузочный клапан или манометр. Главное входное отверстие может иметь диаметр 1/4″, 3/8″ или 1/2″.

Монтаж реле давления компрессора

Довольно часто возникает вопрос: как подключить реле давления воздуха к компрессору? Для ввода устройства в эксплуатацию необходимо:

1. Через главное входное отверстие подключить реле непосредственно к ресиверу.
2. Для реле с дополнительными фланцами установить, если есть необходимость, манометр.
3. Если компрессор требует, то подключить к фланцам разгрузочный и предохранительный клапана.
4. Неиспользуемые соединительные порты обязательно закрыть специальными заглушками.
5. Подключить к контактам реле цепь управления электродвигателем. Ток, потребляемый двигателем, не должен превышать допустимый ток контактов реле. Привода малой мощности можно подключать напрямую, а в остальных случаях следует дополнительно установить магнитный пускатель соответствующей величины.
6. Задать величину минимального и максимального давления в системе с помощью регулировочных винтов.

Особое внимание стоит обратить на то, что настройка реле компрессора должна производиться под давлением, но питание двигателя должно быть отключено.

Настройка реле давления

Прессостат поставляется уже отрегулированным фирмой-изготовителем и не требует регулировок со стороны потребителя. Однако бывают такие ситуации, когда просто необходимо изменить заводские настройки. Прежде всего нужно узнать, в каком диапазоне будет работать компрессор. По манометру необходимо определить, при каком давлении сжатого воздуха реле должно включать электродвигатель, а при каком выключать.

После того, как необходимые значения найдены, нужно обязательно отключить компрессор от электрической сети. После того, как установка отключена, снять крышку реле. Под верхней крышкой располагаются два винта: большой и немного меньше.

Правильное подключение блока автоматики

С помощью большего винта регулируется, как правило, верхнее давление, т. е. максимальное, при котором приводной двигатель будет отключаться. Он обычно обозначен символом «P» и стрелкой со знаками «+» и «-». Для увеличения значения выключения винт необходимо вращать в сторону знака «+», для уменьшения, соответственно, в сторону «-».

Меньший винт регулирует разность давления отключения и включения. Обозначается символом «ΔP» и стрелкой. Величина этой разности давлений в большинстве случаев составляет 1-2 бар. Чем выше значение «ΔP», тем реже компрессор будет включаться, однако повышается перепад давлений в пневмосистеме.

Заключение

В заключении хотелось бы подчеркнуть, что воздушный компрессор является универсальным оборудованием, без которого очень трудно обойтись при проведении различных строительных и ремонтных работ.

Пневматический инструмент гораздо легче, удобнее и безопаснее бензинового или электрического. Также существует большое количество дополнительных приспособлений для работы со сжатым воздухом: пистолет для подкачки шин, промывочный пистолет, продувочный пистолет, покрасочный пистолет, удлинитель, пескоструйная насадка для компрессора и др.

С помощью реле давления воздуха установка может работать в автоматическом режиме, поддерживая требуемый уровень давления в ресивере. Использование реле давления воздуха и других средств защиты и управления позволяет предотвратить поломку инструмента, выход из строя оборудования и перебои в работе.

Как это работает: Реле давления

Поиск

• Дом
• /
• Блог
• /
• Как это работает: реле давления

Новости отрасли, технологии

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Реле давления является важным компонентом многих наших электрических моделей. Это электрический аналог управляемого разгрузочного клапана, который мы обсуждали в разделе 9.0019 предыдущая запись в блоге . В следующем посте будут рассмотрены основные компоненты реле давления, что это такое, как оно работает и как его настроить. Хотя реле давления используются в ряде приложений, в следующем посте основное внимание будет уделено тому, как они используются при сборке и эксплуатации электрического воздушного компрессора.

КОМПОНЕНТЫ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Нажмите на фото, чтобы увеличить.

Рычаг (или ручка) автоматического отключения/выключения

Рычаг (или ручка в некоторых случаях) используется для ручного разделения контактов. Перед подключением или отключением воздушного компрессора его всегда следует поворачивать в положение «выключено».

Клеммы

Клеммы представляют собой точки, в которых входящие и исходящие силовые провода подключаются к реле давления.

Контакты

Контакты, изготовленные из проводящего материала (90 % серебра, 10 % никеля), используются для замыкания электрической цепи и подачи питания на двигатель. При разделении цепь размыкается и двигатель отключается.

Мембрана

Мембрана изготовлена ​​из гибкого материала, который давит на блок при увеличении давления воздуха. Когда достигается указанное давление «отключения», он раздвигает контакты и выключает двигатель.

Предохранительный клапан реле давления

Предохранительный клапан реле давления, расположенный в основании реле давления, подсоединяется к верхней части обратного клапана с помощью медной или нейлоновой трубки. Когда контакты реле давления расходятся, рычаг приводит в действие этот клапан, чтобы сбросить давление, оставшееся между насосом и обратным клапаном.

Регулировочная пружина(ы)

Регулировочная пружина используется для увеличения и уменьшения давления включения и выключения. Некоторые реле давления имеют вторичную пружину (обычно меньше первичной пружины), которая регулирует давление отключения, не влияя на настройку включения.

ЧТО ЭТО ТАКОЕ

Реле давления — это механическое устройство, которое использует давление воздуха для управления работой электрического воздушного компрессора. Этот простой механизм замыкает цепь и подает питание на двигатель, пока давление в системе ниже заданного значения. Все реле давления, используемые в наших воздушных компрессорах, включают в себя предохранительный клапан реле давления, который сбрасывает напор и давление в линии, облегчая запуск.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

В наших моделях мы используем несколько различных реле давления. Каждый из них немного отличается, но во всех случаях основная операция следует следующей схеме:

При подключенном воздушном компрессоре пользователь перемещает рычаг в положение «авто», соединяя электрические контакты внутри переключателя, чтобы замкнуть цепь. Одновременно запускается двигатель, и воздушный компрессор начинает нагнетать давление. Когда заданное давление в системе достигнуто, диафрагма внутри реле давления давит на механизм, который раздвигает электрические контакты, разрывая цепь и останавливая двигатель. В то же время предохранительный клапан открывается и сбрасывает противодавление между насосом и обратным клапаном. Когда воздух используется и давление в резервуаре падает до заданного значения «включения» (примерно на 30 фунтов на квадратный дюйм ниже значения «выключения»), контакты замыкаются, и двигатель снова запускается. Цикл продолжается до тех пор, пока работает воздушный компрессор.

КАК РЕГУЛИРОВАТЬ

Внимание: Перед выполнением работ с любым компонентом воздушного компрессора отключите машину от источника питания и полностью стравите давление из системы.

Инструкции по регулировке многих наших реле давления находятся на внутренней стороне крышки. Если для вашего реле давления нет инструкций, выполните следующие действия:

Поверните основную пружину по часовой стрелке, чтобы увеличить параметры включения и отключения, или против часовой стрелки, чтобы уменьшить их. Тот же принцип применяется, если реле давления имеет дифференциальную регулировочную пружину. По часовой стрелке дифференциал увеличивается, а против часовой стрелки уменьшается.

FAQsMaintenanceTechnologyUser Guides

Как работают реле давления • Airtrol Components Inc.

Реле давления являются важными компонентами для управления включением и выключением насосов в гидравлических системах при достижении пороговых значений давления. Они также используются в системах управления технологическими процессами для поддержания постоянного пневматического или механического давления.

Понимание принципа работы реле давления, различных типов реле давления и общих областей их применения полезно при выборе решения для данного приложения.

Что такое реле давления?

Реле давления представляет собой простое электромеханическое устройство, которое срабатывает под давлением для включения или выключения электрической цепи. Точка давления, которая активирует переключатель, называется его уставкой, а пороговое значение давления, которое деактивирует переключатель, называется точкой отключения. Реле давления состоит из следующих основных компонентов:

• Мембрана , служащая датчиком давления. Обычно он изготавливается из гибкого материала, чувствительного к давлению.
• Регулировочная пружина для изменения заданных или отрезанных точек. Некоторые переключатели имеют отдельные пружины для управления точками включения и выключения.
• Рычаг AUTO/OFF для активации переключателя или его ручного выключения. Этот рычаг удобен для деактивации переключателя во время установки или обслуживания. В некоторых случаях это может быть ручка вместо рычага, но принцип тот же.
• Электрические контакты , позволяющие току от внешнего источника питания проходить через них при касании.
• Клеммы для подключения внешнего источника питания к контактам.

Существует два типа реле давления: нормально разомкнутые (НО) и нормально замкнутые (НЗ). Обозначение «открыто/закрыто» относится к электрическим контактам в переключателе. Контакты в нормально разомкнутом переключателе остаются разомкнутыми, когда давление находится в допустимом диапазоне, и замыкаются, когда давление выходит за пределы допустимого диапазона.

Для размыкающих переключателей пороговое значение давления, изменяющее состояние контактов, зависит от применения. Это может быть уставка для одних приложений и точка отключения для других.

Как работает реле давления?

Реле давления является пассивным устройством, поскольку для его функционирования достаточно наличия или отсутствия давления. Давление на диафрагму сжимает калиброванную пружину. Когда натяжение пружины достигает заданного значения или превышает его, контакты переключаются из разомкнутых в замкнутые в нормально разомкнутом переключателе или из замкнутых в разомкнутые в размыкающих переключателях.

Для упрощения конфигурации в различных приложениях реле давления обычно содержат как минимум одну пару нормально разомкнутых и одну пару размыкающих контактов.

Общие области применения реле давления

Реле давления широко используются в системах управления промышленными процессами. Некоторые примеры включают:

• Системы сжатого воздуха . Реле давления включают или выключают компрессор в заданной точке.
• Оборудование HVAC . Реле давления выполняют важную функцию безопасности в системах отопления, таких как печи. Они отключат печь при обнаружении отрицательного давления, создаваемого двигателем, создающим тягу. Реле давления также могут обнаруживать утечки, контролируя давление газа.
• Технологическое оборудование . В оборудовании для регулирования расхода жидкости и газа используются реле давления для поддержания постоянной скорости потока.
• Насосные системы . Реле давления помогают поддерживать уровень воды в резервуаре, активируя или деактивируя насос по мере необходимости. Когда давление воды падает ниже порогового значения, нормально разомкнутые контакты замыкаются, пропуская ток через насос.