Реле стеклоподъемников ваз 2112 где находится: Реле стеклоподъемников ВАЗ 2110

Содержание

Предохранители и реле ВАЗ 2110 - 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2110 — 2112

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

Назначение реле блока

1.  К5 — реле дальнего света.

Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2. К4 — реле ближнего света.

Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3. К1 — контрольное реле исправности ламп.

4. токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5. реле стеклоподъемников.

Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6. К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.

Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7.  реле стартера.

Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8. резервные предохранители.

9. реле противотуманных фар.

Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10. К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.

Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11. К7

— реле обогрева заднего стекла.

Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12. К6 — доп. реле, реле зажигания.

Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13. ряд предохранителей F1-F10

14. ряд предохранителей F11-F20

Предохранители ВАЗ 2110 — 2112

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

Назначение предохранителей блока

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.

Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.

Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.

Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.

Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).

Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.

Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.

Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.

Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.

Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.

Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».

Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.

Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность.

Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Работа стеклоподъемников ВАЗ 2110 2111 2112 без включения замка зажигания

Просмотров: 32834

 При выключенном зажигании в автомобилях ваз 2110 2111 2112 штатная проводка не обеспечивает манипуляции опускания и поднимания стекол без включения замка зажигания. Каждый раз при открывании и закрытии стекла необходимо поворачивать ключ замка зажигания и после определенной процедуры со стеклами соответственно возвращать ключ в исходное состояние.
 Данная процедура неудобна в следствии значительной последовательности операций. Для независомого управления стеклоподъемниками в автомобилях ВАЗ 2110-11-12 предлагаем Вам ознакомится со следующей инструкцией по доработке электросхемы.

Для того что бы нам определиться с тем, что будет обеспечивать альтернативное питание стеклоподъемников. Изучим штатную принципиальную электрическую схему работы стеклоподъемников (рис 1).

Из нее видно что питание обеспечивается только после включения замка зажигания и срабатывания дополнительного реле К6 (на данной схеме не укзано)  и реле стеклоподъемников (позиция 11) которые через свои контакты и предохранитель F5 (30А) питают стеклоподъемники. Питание стеклоподъемников обеспечим через цепь прикуривателя. Для этого лучше всего демонтировать нижнюю пластиковую левую панель у пола в ногах пассажира и в разьем контакта прикуривателя присоеденить провод. Присоединение произвести с проводом красно синего цвета - это "+" контакт.  (соединение с данным проводом на схеме показано проводом черного цвета)

Далее данный провод протянув в пластиковом коробе между пердних сидений подвести к колодкам кнопок стеклоподъемников и соеденить с бело черным проводом. (общий + для всех 4 стеклоподъемников) При этом  из монтажного блока удалить предохранитель F5 для ограничения тока через него на остальные системы энергопотребления. То есть не допустить алтернативное питание потребителей бортовой сети, также как и стеклоподъемников через питание прикуривателя. При этом предохранитель прикуривателя следует заменить с 15 А на 30 А, так как номинал для предохранителя  стеклоподъемников выше чем у прикуривателя.

Некоторые заблуждения. Перемычка в колодке реле стеклоподъемников ничего не даст для их независимой работы. Так как до данного реле еще стоит дополнительное реле К6 которое ограничивает питание на реле стеклоподъемников. А вот перемычку в реле К6 для подачи напряжения на реле стеклоподъемников ставить запрещается, так как оно питает не только стеклоподъемники но и другие системы.

После данной доработки стеклоподъемники будут работать непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля и для их активации не потребуется включать зажигание автомобиля.

Второй вариант обеспечения работы стеклоподъемников без включения зажигания

Еще один вариант работы стеклоподъемников при выключенном питании и даже более простой, чем все что было описано выше. Вытащить реле 11 и замкнуть контакты в монтажном блоке, между выводами 30 и 87. В этом случае предохранитель F5 остается в монтажном блоке. При этом питание будет постоянно подводится к двигателям стеклоподъемников. Подключение от прикуривателя в этом случае не требуется.

расположения, какой за что отвечает

Модификации монтажных блоков и предохранители ВАЗ 2112 за время выпуска модели не раз менялись. Радикальные новшества внесли только с 2002 года после появления инжектора на 16 клапанов.

В 2006 году в салоне был только один блок, а в 2007-ом к нему добавился консольный. Случилось это благодаря изменению щитка и коробки передач, добавлению европанели. Крышка основного блока стала откидной, что упростило доступ к плавким элементам. Сохранились отдельные вставки вне монтажных блоков, например, под тормозной колодкой.


Основной монтажный блок

Поместили слева от рулевой колонки в салоне авто. Чтобы добраться до него, нажимают на специальную защелку, после блок опускается вниз.



Именно тут содержится основной набор предохранителей и реле.

Консольный дополнительный блок

Можно найти с правой стороны приборки за боковой облицовкой. Элементы связаны с работой двигателя.

Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2112

Порядок подключения электропроводки и расположения реле можно узнать из маркировки схемы.

Схема предохранителей ВАЗ 2112

С мотором на 8 клапанов и 16 оснащен основным монтажным блоком, а с 2008-го добавился дополнительный консольник. Схема с маркировкой элементов нанесена с левой стороны крышки основного блока и размещены ниже.

Обозначения всех элементов представлены далее. В таблице можно найти расшифровку.

ПредохранителиМощность, АЧто защищает
F15Лампы включения освещения номерного знака, приборов, габаритного света, багажника, левого борта.
F27,5Ближний свет
F310Дальний
F410ПТФ
F530Стеклоподъемники дверей
F615Переносная лампа (розетка)
F720Вентилятор охлаждения двигателя. Звуковой сигнал.
F820Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла.
F920Клапан рециркуляции. Очистители, омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле включения обогрева заднего стекла.
F1020Резервный
F115Лампы габаритного света правого борта
F127,5Ближний слева
F1310Дальний слева. Контрольная лампа включения
F1410Левая ПТФ
F1520Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F1610Поворотники и аварийка.
F177,5Освещение салона. Выключатель зажигания. Стоп-сигнала. Часы.
F1825Освещение вещевого ящика. Контроллер отопителя. Предохранитель прикуривателя.
F1910Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритов. Указатели поворота. Свет заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы.
F207,5Лампы задних противотуманок.

Реле

  • K1 — контроль исправности ламп;
  • K2 — очиститель ветрового стекла;
  • KЗ — указатели поворота и аварийка;
  • K4 — включение ближний свет;
  • K5 — дальний свет;
  • K6 — дополнительное реле;
  • K7 — обогрев заднего стекла;
  • K8 — задних ПТФ.


Предохранитель и реле стартера

Установлены на самом устройстве между двигателем и радиатором вентилятора. В случае появления признаков неисправности лучше не временить с заменой элемента и поставить новое реле.

Предохранитель и реле бензонасоса

Находится в дополнительном монтажнике салона — №3. Отвечает за топливный насос реле № 5.

Реле и предохранитель на прикуриватель

№ F18 рассчитан на 25 Ампер.

Печка

За защиту работы электроцепи моторчика отопителя отвечает элемент F18 на 25 А.

Поворотники

Элементы промаркированы как F19 и рассчитаны на 10 Ампер.

Стоп-сигналы

Расположены в главном блоке — № F17. Его мощность — 7,5 А.


Где находится предохранитель сигнализации

№ F16 и номиналом 10 А.

Вентилятор охлаждения

За его защиту ответственен элемент F7 мощностью 20 Ампер.

Какой предохранитель идет на магнитолу

Это F4 номиналом 20 А.

Стеклоподъемники

F5 на 30 А.

Предохранитель и реле центрального замка ВАЗ 2112: где находится

Их можно найти в отдельной коробке за основным монтажным блоком.

Зажигание

Главное реле находится в дополнительном блоке салона, там его номером 6.

Задний ход

За лампы ответственен F19 номиналом 10 Ампер.

Туманки

Защищены тремя вставками: правая — F4, левая — F14, а задние — F20. Мощность всех ПТФ равна 10 Ампер. В случае тюнинга может понадобится замена на новые вместе с противотуманками. Подключение происходит через переключатель К8.

Реле контроля исправности ламп

Промаркировано как К1 в основном блоке ВАЗ 2112.

Тормоз

Установлено под педалью тормоза.

Реле и предохранитель на форсунки

Отвечает дополнительный элемент F3 на 15 Ампер.

Предохранитель на свет в салоне

За безопасную работу лампы освещения салона ВАЗ 2112 отвечает элемент F17 мощностью 7,5 А.

Подсветка номера

Отвечает F1 номиналом 5 Ампер.

Генератор

Трехуровневое реле регулятор напряжения находится на устройстве. Заводской элемент лучше заменить на новый, поскольку трехуровневая регулировка напряжения часто приводит к короткому замыканию.

Обогрев заднего стекла

За включение отвечает реле К7. Защищает электроцепь F8 номиналом 20 Ампер.

Обогрев сидений

Его защищает вставка F15 на 20 Ампер.

Реле стеклоочистителя

Это К2 и без его стабильной работы не будет подачи омывайки на лобовое стекло, и дворники не смогут выполнять свою работу.

Зарядка

Расположили рядом с прибором — один из немногих элементов такого рода под капотом авто.

Ближний и дальний свет ВАЗ 2112

Защищен предохранителями F2 и F12 (левая и правая фары), а дальний — F3 и F13 (левый и правый). В первом номинал 7,5 А, а во втором — 10 А.

Предохранитель на приборную панель ВАЗ 2112

Расположен в жгуте проводов, ведущих к панели приборов от аккумулятора.

Габариты

Отвечают 2 плавких элемента — F1 и F11, левый и правый. Мощность обоих равна 5 Амперам. Заводские предохранители требуют замены из-за того, что габариты часто сгорают в связи с их неполадками.

Подогрев сидений

Его защищает элемент, промаркированный, как F15 на 20 Ампер.

Предохранитель спидометра ВАЗ 2112: где стоит

Его нет.

Открытие багажника

Это Ф1 и рассчитан на 5 А.

Предохранитель F6

Отвечает за защиту от перегорания розетки авто. Его номинал 15 Амперам.

ВАЗ 2112: перегорает предохранитель F17

Чаще всего этот элемент, отвечающий за освещение салона, выходит из строя из-за неисправности аккумулятора. Его мощность 7,5 А.

Предохранитель F19

Отвечает за защиту стоп-сигнала, фары заднего хода и габаритов.

Реле К1

Элемент исправности ламп, которое в старых модификациях заменяет перемычка.

Реле К6

Это резервный элемент.

Датчик скорости

Расположен на жгуте проводов, ведущих к прибору.

Бортовой компьютер

За него отвечает плавкий элемент F17 или F19. В первом случае мощность равна 7,5 А, а во втором — 10 А.

Предохранители и реле ВАЗ 2110, 2111, 2112

 

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором: 8 клапанов, 16 клапанов

Монтажный блок реле и предохранителей для ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов (чтобы добраться до него, нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз).

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков, устанавливаемых на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112)

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:

№ реле/ предохранителя Расшифровка
K1 Реле контроля исправности ламп
К2 Реле очистителя ветрового стекла
К3 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4 Реле включения ближнего света фар
К5 Реле включения дальнего света фар
К6 Дополнительное реле
К7 Реле включения обогрева заднего стекла
К8 Реле противотуманных фонарей
F1-F20 Плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей:

Номер Сила тока, А Описание предохранителей
F1 5 Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта
F2 7,5 Левая фара (ближний свет)
F3 10 Левая фара (дальний сеет)
F4 10 Правая противотуманная фара
F5 30 Электродвигатели стеклоподъемников дверей
F6 15 Переносная лампа (розетка)
F7 20 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал
F8 20 Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла
F9 20 Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла
F10 20 Резервный
F11 5 Лампы габаритного света правого борта
F12 7,5 Правая фара (ближний свет)
F13 10 Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света
F14 10 Левая противотуманная фара
F15 20 Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника
F16 10 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
F17 7,5 Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)
F18 25 Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.
F19 10 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)
F20 7,5 Лампы задних противотуманных фонарей

*В салоне машины, в самой нише приборной панели за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.


**Предохранитель центрального замка расположен за блоком предохранителей в пластмасовой коробочке.


***Дополнительные реле и предохранители расположены в салоне справа приборной панели за боковой облицовкой, прикрепленной двумя шурупами.


Все дополнительные предохранители 15 А

№ реле/ предохранителя Расшифровка
1 Модуль зажигания, контроллер
2 Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрева), датчик расхода воздуха
3 Реле топливного насоса, предохранитель бензонасоса, форсунки
4 Реле электровентилятора (доп. реле)
5 Реле бензонасоса (доп. реле)
6 Главное реле (реле зажигания)

Порядок номерации и цвета проводов штекеров


Схема монтажного блока реле и предохранителей ВАЗ 2110-11-12

(наружная цифра в обозначении наконечника провода – номер колодки, а внутренняя цифра – условный номер штекера):

 

№ реле/ предохранителя Расшифровка
К1 Реле контроля исправности ламп (внутри показаны контактные перемычки, которые устанавливаются вместо реле)
К2 Реле очистителя ветрового стекла (реле дворников)
К3 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
К4 Реле включения ближнего света фар
К5 Реле включения дальнего света фар
К6 Дополнительное реле
К7 Реле включения обогрева заднего стекла
К8 Резервное реле (отсутствует на ВАЗ 2110)

Таблица внешних соединений монтажного блока

Ко­лодка Цвет Электрические цепи
Ш1 1 ЖЧ Противотуманная фара (левая)
2 ГП Двигатель блокировки замка багажника, подогрев сидений
3 Р Реле блокировки дверей
4 О Реле электростеклоподъемников
5 ЖП Реле противотуманных фар
6 Ж Противотуманная фара (правая)
7 ГЧ Реле электростеклоподъемников
8 Резерв
Ш2 1 Резерв
2 Резерв
3 Резерв
4 Ч Масса » — «
5 ЖП Габарит (левый задний)
6 БЧ Переключатель наружного освещения
7 Резерв
8 ЖЧ Лампы освещения номерного знака, выкл. освещения приборов
9 КП Габарит (правый задний)
10 К Габарит (правый)
11 ЖГ Эл. двигатель очистителя ветрового стекла, переключатель очисти­теля и омывателя ветрового стекла.
12 З Переключатель наружного освещения
13 ОБ Выключатель противотуманных фар
14 ЧП Выключатель аварийной сигнализации
15 Резерв
16 ГП Замок зажигания (кл. 15), подрулевой переключатель
17 Р Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
18 СП Подрулевой переключатель света фар
19 Резерв
20 Резерв
21 Ж Габарит (левый)
Ш3 1 СЧ Ближний свет (левый фонарь)
2 Резерв
3 С Ближний свет (правый фонарь)
4 Р Генератор (кл. 30)
5 К Генератор (кл. 30)
6 К Генератор (кл. 30)
Ш4 1 ПЗ Бортовая система индикации
2 ГО Выключатель аварийной сигнализации
3 ПЧ Выключатель аварийной сигнализации
4 Ч Масса » — «
5 ПГ Штекер переносной лампы
6 ЗП Выключатель обогрева заднего стекла, лампа обогрева заднего стекла
7 Резерв
8 Резерв
9 Резерв
10 ЖЗ Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
11 Б Эл. двигатель очистителя ветрового стекла
12 ЧБ Подрулевой переключатель омывателя и очистителя ветрового стекла
13 ГБ Подрулевой переключатель, лампа замка зажигания
14 БП Лампы стоп- сигналов, часы, лампа освещения салона
15 П Фонари стоп-сигналов
16 РП Выкл. стоп-сигналов
17 О Генератор (кл.30)
Ш5 1 ЗЧ Дальний свет (левый фонарь)
2 СП Элемент обогрева заднего стекла
3 Г Контроллер отопителя, лампа освещения вещевого ящика
4 З Дальний свет (правый фонарь)
5 ЖГ Двигатель очистителя ветрового стекла, клапан рециркуляции САУО
6 ПБ Эл. вентилятор охлаждения, звуковой сигнал

Снятие и установка блока предохранителей.

    


Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2110

№ реле/ предохранителя Расшифровка
1 Блок-фара
2 Датчики износа колодок передних тормозов
3 Датчик включения электродвигателя вентилятора
4 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5 Звуковой сигнал
6 Генератор
7 Датчик уровня масла
8 Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора
9 Контроллер отопителя
10 Выключатель клапана рециркуляции
11 Лампа подсветки рычагов управления отопителем
12 Коммутатор
13 Концевой выключатель карбюратора
14 Датчик контрольной лампы давления масла
15 Свечи зажигания
16 Элек­тромагнитный клапан карбюратора
17 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
18 Датчик-распределитель зажигания
19 Катушка зажигания
20 Стартер
21 Электродвигатель вентилятора отопителя
22 Дополнительный резистор электродвигателя отопителя
23 Датчик скорости
24 Выключатель света заднего хода
25 Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26 Клапан рециркуляции
27 Датчик уровня тормозной жидкости
28 Колодки для подключения электродвигателя омывателя заднего стекла
29 Аккумуляторная батарея
30 Электродвигатель омывателя ветрового стекла
31 Датчик уровня омывающей жидкости
32 Датчик уровня охлаждающей жидкости
33 Моторедуктор очистителя ветрового стекла
34 Монтажный блок
35 Колодки для под­ключения жгута предупредительного света
36 Переключатель наружного освещения
37 Комбинация приборов
38 Выключатель заднего противотуманного света
39 Контрольная лампа противотуманного света
40 Контрольная лампа обогрева заднего стекла
41 Часы
42 Выключатель обогрева заднего стекла
43 Подрулевой переключатель
44 Колодка для переключения проводов при установке блок-фар другого типа
45 Регулятор освещения приборов
46 Выклю­чатель зажигания
47 Колодки для подключения жгута проводов очистителей фар
48 Розетка для переносной лампы
49 Передний плафон освещения салона
50 Выключатель стоп-сигнала
51 Плафон освещения салона
52 Блок бортовой системы контроля
53 Датчик указателя уровня топлива
54 Выклю­чатель аварийной сигнализации
55 Датчик ремня безопасности водителя
56 Прикуриватель
57 Лампа подсветки пепельницы
58 Выключатель лампы освещения вещевого ящика
59 Колодка для подключения бортового компьютера
60 Лампа освещения вещевого ящика
61 Боковые указатели поворота
62 Выключатели в стойках передних дверей
63 Выключатели в стойках задних дверей
64 Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
65 Фонарь освещения багажника
66 Датчик температуры для системы отопления
67 Наружные задние фонари
68 Внутренние задние фонари
69 Фонари освещения номерного знака
70 Элемент обогрева заднего стекла
71 Колодка для подключения дополнительного стоп-сигнала

* В жгуте проводов панели приборов вторые концы проводов белого, черного, оранжевого цветов, белого с красной полоской и желтого с голубой полоской соединены между собой в одних точках.

Схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112 отличаются (за исключением системы управления двигателем) только добавлением очистителя и омывателя двери задка.


 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102 с системой распределенного впрыска топлива (контроллер «Январь-4»)

№ реле/ предохранителя Расшифровка
1 Блок-фара
2 Датчики износа колодок передних тормозов
3 Звуковой сигнал
4 Вентилятора системы охлаждения
5 Выключатель света зад­него хода
6 Аккумуляторная батарея
7 Генератор
8 Датчик контрольной лампы давления масла
9 Датчик уровня масла
10 Свечи зажигания
11 Форсунки
12 Регулятор холостого хода
13 Колодки электронного блока управления
14 Датчик положения дроссельной заслонки
15 Датчик положения коленчатого вала
16 Модуль зажигания
17 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости (для комбинации приборов)
18 Стартер
19 Колодка диагностики
20 Датчик температуры охлаждающей жидкости (для системы управления двигателем)
21 Датчик скорости
22 Реле включения бензонасоса
23, 35, 39 Плавкие предохрани­тели
24 Электробензонасос
25 Микромоторедуктор привода заслонки отопителя
26 Клапан рециркуляции
27 Вентилятор отопителя
28 Насос омывателя вет­рового стекла
29 Датчик уровня омывающей жидкости
30 Датчик уровня тормозной жидкости
31 Датчик уровня охлаждающей жидкости
32 Моторедуктор стек­лоочистителя
33 Дополнительный резистор вентилятора отопителя
34 Реле включения питания системы впрыска
36 Клапан продувки адсорбера
37 Датчик массового расхода воздуха
38 Реле включения вентилятора системы охлаждения
40 Переключатель наружного освещения
41 Датчик детонации
42 Датчик концентрации кислорода (подогреваемый лямбда-зонд)
42* СО-потенциометр (ставится на машинах, эксплуатируемых на этилированном бензине; в этом случае датчик концентрации кислорода не устанавливается)
43 Контрольная лампа противотуманного света
44 Контрольная лампа обогрева заднего стекла
45 Выключатель про­тивотуманного света
46 Выклю­чатель обогрева заднего стекла
47 Комбинация приборов
48 Монтажный блок
49 Датчик уровня топлива
50 Выключатель за­жигания
51 Регулятор яркости подсветки приборов
52 Подрулевой переключатель
53 Лампа подсветки рычагов управления отопителем
54 Выклю­чатель аварийной сигнализации
55 Электронный блок управления отопителем
56 Выключатель клапана рециркуляции
57 Блок индикации бортовой системы контроля
58 Боковые указатели поворота
59 Датчик температуры для системы отопления
60 Плафон освещения салона
61 Передний плафон освещения салона
62 Розет­ка для переносной лампы
63 Электронные часы
64 Выключатели в стойках передних дверей
65 Выключатели в стойках задних дверей
66 Лампа освещения ве­щевого ящика
67 Выключатель освещения вещевого ящика
68 Прикуриватель
69 Лампа освещения пепельницы
70 Выключатель стоп-сигнала
71 Элемент обо­грева заднего стекла
72 Наружные задние фонари
73 Внутренние задние фонари
74 Лампы освещения номерного знака
75 Лампа освещения багажника

Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «седан» (кроме узлов и деталей системы впрыска): 


Схема электрооборудования автомобиля с кузовом «универсал» (кроме узлов и деталей системы впрыска):




СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

LADA GRANTA
LADA KALINA
LADA KALINA 2
LADA LARGUS
LADA PRIORA
LADA VESTA
ВАЗ 2104, 2105
ВАЗ 2106
ВАЗ 2107, 21047 
ВАЗ 2108, 2109, 21099
ВАЗ 2113, 2114, 2115
ВАЗ 2121, 21213, 21214

Навигация по записям

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание страницы

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Кстати, если кому-то вдруг нужен качественный сайт для бизнеса, то вот ребята делают хорошие сайты WebFormata.ru

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Предохранитель, № Сила тока, Ампер Значения
F1 5 Лампы освещения регистрационных номеров, пространства багажного отделения, всей левой части габаритного освещения автомобиля, а также приборная подсветка габаритов и приборов.
F2 7,5 Ближний свет левой фары
F3 10 Дальний свет левой фары
F4 10 Передняя правая противотуманная фара
F5 30 Электро стеклоподъемники в дверях
F6 15 Прикуриватель/лампа переносная
F7 20 Клаксон, вентилятор радиатора двигателя
F8 20 Обогрев заднего стекла
F9 20 Омыватель и стеклоочиститель(дворники) ветрового стекла
F10 20 Резервный
F11 5 Габаритный свет правого борта машины
F12 7,5 Ближний свет правой фары
F13 10 Дальний свет правой фары
F14 10 Передняя левая противотуманная фара
F15 20 Подогрев сидений
F16 10 Левые и правые поворотники, аварийный сигнал поворотников
F17 7,5 Свет в салоне, подсветка замка зажигания, стоп сигналы, подсветка часов, компьютера
F18 25 Подсветка бардачка, отопительных регулировок, прикуривателя
F19 10 Лампы заднего хода, индикация приборов, компьютера, часов, исправность стоп сигналов, блокировка дверей
F20 7,5 Задние противотуманные фонари

Для наглядности понятен принцип параллельного расположения некоторых предохранителей: F1-F3 отвечают за электрику левого борта автомобиля, а расположенные напротив F11-F13 соответственно правой части машины. Остальные отвечают за другие функции автомобиля.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

 

Расположение дополнительных предохранителей

  1. Контроллер зажигания,
  2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
  3. Топливный насос и реле, форсунки,
  4. Вентилятор,
  5. Бензонасос,
  6. Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

Значение реле:

  • К1 — исправность ламп,
  • К2 — очиститель лобового стекла,
  • К3 — поворотники, аварийка,
  • К4 — ближний свет,
  • К5 — дальний свет,
  • К6 — дополнительное реле,
  • К7 — обогрев заднего стекла,
  • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

Видео по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ

Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.

Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.

Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:

  1. снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
  2. берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
  3. снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
  4. переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
  5. демонтируем обшивку двери;
  6. тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.

После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.

Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107

На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа. Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.

Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.

Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109

Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.

Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.

Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):

  • 1 — Монтажный блок
  • 2 — Реле зажигания
  • 3 — Замок зажигания
  • 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
  • 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
  • 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
  • 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
  • К7 — Реле питания электростеклоподъемников
  • А — К выводу «30» генератора
  • Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
  • В — к табло подсветки рычагов отопителя
  • Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора

Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112


  • 1 – монтажный блок
  • 2 – выключатель зажигания
  • 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
  • 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
  • 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
  • 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
  • 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
  • 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
  • 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
  • 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
  • 11 – реле включения электростеклоподъемников
  • А – к источникам питания
  • В – к выключателю освещения приборов
  • С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников

Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.

Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115

Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).

1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.

Схема подключения силовой кнопки ЭСП

Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).

Последовательное подключение — схема

Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.

Параллельное подключение — схема

Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.

Схема на любое количество кнопок и дверей

Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно. В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал. Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.

Доводчик стекол Pandora DWM

Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла). 30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.

Установка электростеклоподъемников на ВАЗ

Выполняется процедура в такой последовательности:

  1. временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
  2. извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
  3. монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
  4. подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
  5. монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.

В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном. В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока. При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.

Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи. После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман. С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.

Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.

Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку. Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла. Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.

По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.


Какой предохранитель идет на печку ваз 2110

На чтение 21 мин. Просмотров 17 Обновлено

Рассмотрены автомобили с инжектором и карбюратором. 8 клапанов, 16 клапанов

Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112.

Монтажный блок реле и предохранителей расположен с левой стороны от рулевой колонки в панели приборов.

для доступа к блоку нажмите на выключатель защелки и опустите блок вниз

Схема расположения предохранителей и реле в блоке (типы блоков устанавливаемых на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112)

для увеличения нажмите на изображении.

Монтажный блок 2110-3722010

Монтажный блок 2110-3722010-01

Монтажный блок 2110-3722010-08

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке ваз 2110, ваз 2111. ваз 2112:

K1 — реле контроля исправности ламп;

K2 — реле очистителя ветрового стекла;

KЗ — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

K4 — реле включения ближнего света фар;

K5 — реле включения дальнего света фар;

K6 — дополнительное реле;

K7 — реле включения обогрева заднего стекла;

K8 — реле задних противотуманных фонарей;

F1-F20 — плавкие предохранители

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габа­ритного света. Лампа освещения багажника. Лам­пы габаритного света левого борта

Левая фара (ближний свет)

Левая фара (дальний сеет)

Правая противотуманная фара

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Переносная лампа (розетка)

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Лампы габаритного света правого борта

Правая фара (ближний свет)

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Левая противотуманная фара

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампы задних противотуманных фонарей

В салоне. В нише панели приборов за монтажным блоком установлен предохранитель противотуманных фонарей.

Расположение предохранителей на схеме для ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сегодня рассмотрим расположение предохранителей в автомобилях ВАЗ десятого семейства, а именно моделей 2110, 21102, 21103, 2111, 2112. Также покажем где находятся предохранители и реле на схеме и посвятим о назначении каждого из них и способах замены предохранителей своими руками. Коснемся и самых частых проблем с предохранителями у владельцев этих автомобилей, методов диагностики и замены.

Хотелось бы сказать, что электрика автомобилей в частности предохранители и реле в ВАЗ 2110, 21102, 21103, 2111, 2112 вполне надежны. Срок службы зависит от условий эксплуатации и своевременной диагностики и замены на качественные комплектующие.

Давайте разберемся вообще для чего нужны предохранители в автомобиле. Прежде всего они отвечают за безопасность проводки и других систем машины. Важно понимать, что каждый конкретный предохранитель отвечает только за свою задачу и при замыкании или выходе из строя возгорание практически исключено. Перегорает конкретный предохранитель и это не вызывает цепного выхода из строя других систем.

В зависимости от проблемы выхода из строя какого либо узла или детали автомобиля, за который отвечает электрика, необходимо понимать: можно ли эксплуатировать автомобиль с этой неисправностью или нет. В правилах дорожного движения написан перечень неисправностей, имея которые нельзя эксплуатировать авто. Если вы обнаружили например, что отказали фары или вообще не работают дворники — следует немедленно исправлять проблему. Ну, а с неработающими стеклоподъемниками водить машину можно. Итак…

Схема расположения предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

На фото изображены предохранители ВАЗ 2110, 2111, 2112

Как видим, каждый предохранитель пронумерован соответствующим индексом. На вышеуказанном рисунке блок находится с левой стороны рулевой колонки и встроен в панель приборов. Ниже приведены значения конкретного предохранителя в данном монтажном блоке.

Таблица значений предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Расположение дополнительных предохранителей и реле

На рисунке ниже видим как добраться к дополнительным предохранителям автомобиля. Находятся справа от центральной панели, шурупы скручиваются и крышка легко снимается.

Снятие крышки для диагностики и замены дополнительных предохранителей и реле

Ниже видим сами предохранители, их 6 штук по 15 Ампер каждый.

Расположение дополнительных предохранителей

  1. Контроллер зажигания,
  2. Датчики кислорода, расхода воздуха, расчета скорости,
  3. Топливный насос и реле, форсунки,
  4. Вентилятор,
  5. Бензонасос,
  6. Зажигание.

Напоминаем, что F1-F20 являются так называемыми плавкими предохранителями. Это значит что перемычки и другие «хитрости» не приемлемы при работе. Если вы замените такой предохранитель своими руками на перемычку, то рискуете отказом системы.

Схема соединения предохранителей

На рисунке ниже изображен порядок подключения штекеров в монтажном блоке.

Рисунок подключения штекеров в соответствующие колодки монтажного блока.

На рисунке ниже показана полная схема с обозначениями монтажного блока.

Из этой схемы не сложно разобраться с порядком подключения штекеров.

  • К1 — исправность ламп,
  • К2 — очиститель лобового стекла,
  • К3 — поворотники, аварийка,
  • К4 — ближний свет,
  • К5 — дальний свет,
  • К6 — дополнительное реле,
  • К7 — обогрев заднего стекла,
  • К8 — не используемое реле на моделях ВАЗ десятого семейства.

Видео по снятию блока и замене предохранителей

Вопрос/ответ по предохранителям на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Отвечаем на некоторые присланные вопросы по теме.

Подскажите, ваз 2110 перестал работать левый указатель поворота и дальний свет фар в чем может быть причина?
Откройте блок предохранителей и реле, возможно отошел контакт, пошевелите провода, посмотрите и проверьте и если надо замените предохранители своими руками.

Подскажите пожалуйста уже замучился, замыкает моторчик омывателя, свет в салоне с часами и перегорает при этом предохранитель F17?
Ставьте лампочку вместо предохранителя, отключайте все приборы, которые на этом предохранителе висят. Включайте зажигание. Если лампа не горит — поочередно подключайте все обратно. На каком загорится, там и проблема. Если горит сразу — короткое в проводке.

Подскажите что может быть, тускло горят огни заднего хода, если одну лампочку убрать, то вторая начинает гореть нормально, ставишь на место обе горят в пол силы. Стоп сигналы на этой же плате горят нормально.
Эта проблема связана с плохим контактом массы.

Почему плавится предохранитель F8?
Посмотрите под ополиком с водительской стороны. Если забивался катализатор, то тогда провода которые идут на обогрев переломились.

Почему печка выключена, а горячий воздух поступает?
Если горячий воздух, а стоит переключатель на холодном, то закис электро привод крана.

Машина заводится только периодически включаю зажигание приборы горят. Завожу на прямую стартер и заводится. Подскажите в чем проблема?
Поставьте между замком и стартером реле, не поможет — то замок зажигания.

Читайте также:

Похожие записи

  • Снятие и замена свечей зажигания ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Свечи зажигания необходимо регулярно менять раз в 50 тыс. км. В противном случае двигатель
  • Снятие и замена коробки передач ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками На старых автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 приходится менять коробку передач своими руками. Однако
  • Снятие и замена глушителя ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками В результате механических повреждений, коррозии и т.д. на глушителе могут образоваться трещины и дыры.
  • Снятие и замена воздушного фильтра ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками Изменение оборотов при холостой работе двигателя может быть не только из-за плохих свечей зажигания,

Добавить комментарий

Отменить ответ

Поиск по сайту

Рубрики сайта

Оставайтесь с нами:

Automas.ru ВКонтакте

Проверить штрафы ГИБДД

Свежие записи

Как использовать схему предохранителей на ВАЗ-2110 во время ремонта машины?

Схема предохранителей на ВАЗ-2110 – это поэтапно расписанная в картинках блок-схема, в которой отмечены все элементы электрооборудования машины, отвечающие за защиту автомобиля от возгорания при нестабильной работе одной из систем. В целом на автомобиле любой модели ВАЗ располагается поочередно 3 специальных блока, где закреплены предохранители и небольшое реле. Особенности их расположения указаны на схеме ниже.

Точное расположение каждого из блоков предохранителей в ВАЗ-2110

Как разделяются блоки в машине?

Основной тип блока выносится в наиболее удобное для водителя место. В данной версии ВАЗа он расположен с левой стороны кузова непосредственно у руля. Легкий доступ к блоку обеспечен с помощью встроенной кнопки, расположенной рядом с регулятором фар машины.

2 резервных блока с реле располагаются отдельно в правой и центральной частях консоли точно за приборной панелью. Один из представленных далее на схеме предохранителей будет находиться в отдалении от всего списка остальных – его можно найти в специальном отделении за блоком основных предохранителей, рядом с монтажным блоком. Для своевременного ремонта электрооборудования на ВАЗ-2110 необходимо научиться быстро определять расположение прогоревшего предохранителя, а также знать, на какие элементы машины его поломка будет влиять.

Совет: очень часто один сгоревший клапан может привести к замене вакуумного усилителя на ВАЗ-2110. Именно поэтому важно проверять не только общее состояние предохранителя, но и взаимодействующих с ним частей, например, инжектора.

За что отвечает комплект реле с блоком предохранителей?

Схема расположения предохранителей и реле в основном монтажном блоке ВАЗ-2110

Приведенная выше схема описывает расположение основного комплекта реле и блока предохранителей. Здесь расположены следующие элементы:

  • К1 – это тип реле, отвечающий за контроль над исправностями комплекта лампочек;
  • К2 – данное комплектующее связано с работой передней пары дворников;
  • K3 – за этим обозначением кроется реле-прерыватель, которое регулирует работу повторителя и знака аварийной сигнализации машины;
  • К4 и К5 – пара реле для инжектора, которая отвечает за включение ближнего/дальнего света фар ВАЗ-2110;
  • К6 – дополнительный тип реле, необходимый для замены одного из сгоревших из основного блока;
  • К7 – этот элемент отвечает за включение функции обогрева на заднем стекле;
  • K8 – так же как и К6, является резервным реле.

Совет: если вы заметили основные признаки неисправности датчика кислорода. вам стоит в первую очередь посмотреть предохранители. Если в монтажном блоке все в порядке, тогда стоит обратиться за помощью в автосервис для проведения диагностики.

За что отвечает второй комплект блока предохранителей?

Обозначенные ниже на схеме электрооборудования символами F1-F20 являются элементы, которые характеризуют комплект плавких предохранителей. Электрическая цепь в автомобиле ВАЗ-2110 защищается с помощью плавких предохранителей исходя из конкретного расчета модели на указанное при покупке значение номинального тока.

В то же время плавкие предохранители не отвечают за качественную работу цепи, состоящей из образца аккумуляторной батареи, отдельного типа цепи генератора, системы зажигания и пуска клапанов двигателя. Для замены неисправного предохранителя в этом монтажном блоке нужно следовать по следующему плану:

  • Находите предохранитель, который имеет механические повреждения или его корпус сгорел;
  • По инструкции определяете и устраняете причину, по причине которой он оказался неисправным;
  • Устанавливаете новый предохранитель, используя резервный образец.

Совет: никогда не пытайтесь заменить плавкий предохранитель на специальные перемычки. В дальнейшем это приведет к выходу из работы тех устройств, которые закреплены за этим предохранителем.

Схема с обозначениями второго комплекта предохранителей в блоке

Все предохранители разделяются по взаимодействию с электрооборудованием следующим образом:

  • F1 (сила тока 5А) — предохранитель, отвечающий за комплекс ламп, которые освещают номерной знак, всю приборную доску, включающие габаритный свет и освещение в багажнике.
  • F2 (сила тока 7,5А) — элемент, регулирующий работу ближнего света на левой фаре.
  • F3, F4 (сила тока 10А) — отвечает за работу дальнего света в левой фаре и правой противотуманной фары соответственно.
  • F5 (с силой тока 30А) — отвечает за электродвигатель стеклоподъемников у передних и задних автомобильных дверей.
  • F6 (с силой тока 15А) — относится к работе переносной лампы.
  • F7 (с силой тока 20А) — регулирует работу электродвигателя вентиляторов в системе охлаждения 16-клапанного двигателя, а также работу звукового сигнала.
  • F8 (с силой тока 20А) — подает ток к элементам обогрева, находящимся на заднем стекле. Кроме того, вместе с контактами от реле передает ток к лобовому стеклу.
  • F9 (с силой тока 20А) — отвечает за работу рециркуляционного клапана. Также взаимодействует с датчиками очистителя и омывателя лобового стекла и передних фар.
  • F10 (с силой тока 20А) — является резервным предохранителем.
  • F11 (с силой тока 5А) — регулирует работу ламп с габаритным светом по правому борту.
  • F12 и F13 (с силой тока 10А) — оба предохранителя регулируют работу правой фары, отвечая за ближний/дальний свет соответственно.
  • F14 (сила тока 10А) — регулируется свет от левой противотуманной фары.
  • F15 (с силой тока 20А) — взаимодействует с электрообогревом водительского и пассажирских сидений. Защищает машину от несанкционированной блокировки центрального замка у багажника.
  • F16 (с силой тока 10А) — передает ток на реле-прерыватель для обеспечения работы указателя поворота левой и правой фары, а также используется для подачи аварийного сигнала (при использовании режима аварийной сигнализации на ВАЗ-2110).
  • F17 (сила тока 7,5А) — работает с лампой освещения в салоне машине, освещением стоп-сигналов, индивидуальной подсветки выключателей системы зажигания и регулирует работу маршрутного компьютера.
  • F18 (с силой тока 25А) — освещает вещевой ящик, подает ток на контроллеры системы отопления и прикуриватель на приборной доске.
  • F19 (с силой тока 10А) — отвечает за работу блокировки замков в дверях, также информирует водителя о наличии неисправности в лампах стоп-сигнала или элементов габаритного света.
  • F20 (сила тока 7,5А) — работает с лампами задней пары противотуманных фонарей ВАЗ-2110.

Разобравшись с предохранителями, вы также можете узнать про то, как прокачать тормоза на ВАЗ-2110. Часто работа системы торможения очень сильно сказывается на работе автомобиля в общем и электрооборудования в частности.

Система расположения дополнительного блока предохранителей в ВАЗ-2110

Находится данный блок прямо на одной линии с инжектором и справа от размещенной по центру панели приборов. Для извлечения блока не нужно брать схему машины и искать потайные отсеки – достаточно лишь скрутить шурупы на панели и легко снять крышку.

Ниже на фотографии показана схема расположения непосредственно предохранителей, которых всего здесь расположено 6 штук, причем сила тока у них одинакова – по 15А каждый предохранитель.

На схеме показано расположение предохранителей, отвечающих за:

  1. Работу контроллера системы зажигания.
  2. Регулирование тока в датчиках кислорода, системе расхода воздуха и подсчета скорости машины.
  3. Правильную подачу топлива в насос, реле и форсунки.
  4. Работу вентилятора при охлаждении мотора.
  5. Работу бензонасоса.
  6. Непосредственно само зажигание всех систем машины.

Несмотря на дату выхода Лада Веста Кросс. в автомобиле ВАЗ-2110 вряд ли поменяют расположение основных блоков. Благодаря приведенным выше схемам теперь вы сможете заранее вычислить проблему машины, просто проверив состояние предохранителей и реле.

Soulemil › Блог › Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если у Вас перестали работать щетки стеклоочистителя, или перестали включаться поворотники, не бегите покупать моторчик щеток или новые лампочки. Чаще всего проблема в сгоревших предохранителях. Работу всех электроприборов в автомобиле страхуют предохранители. Именно благодаря им при замыкании не выгорает вся проводка. Давайте рассмотрим схему предохранителей на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Первым делом пометим все предохранители своими номерами:

Расшифровка значений предохранителей:
Предохранитель №: Амперы За что отвечает:
F1 5 Лампы освещения: номеров, приборов, габаритов на приборной панели, левые габариты, подсветка багажника
F2 7,5 Ближний свет в левой фаре
F3 10 Дальний свет в левой фаре
F4 10 Правая передняя противотуманная фара
F5 30 Стеклоподъемники дверей
F6 15 Переносная лампа, прикуриватель
F7 20 Вентилятор радиатора, звуковой сигнал
F8 20 Обогрев заднего стекла
F9 20 Омыватель и очиститель лобового стекла
F10 20 Резервый
F11
5 Габарит с правой стороны
F12 7,5 Ближний свет в правой фаре
F13 10 Дальний свет в правой фаре
F14 10 Противотуманная фара, левая
F15 20 Обогрев сидений
F16 10 Аварийный сигнал, поворотники
F17 7,5 Стоп сигнал, подсветка замка зажигания, освещение салона
F18 25 Прикуриватель, подсветка бардачка, отопитель салона
F19 10 Лампа заднего хода, контроль исправности стоп сигнала
F20 7,5 Задние противотуманные фары
Дополнительный предохранители и реле находятся справа от центральной панели. Откручиваем саморезы и снимаем крышку:

Далее видим вот такие предохранители:

1 — модуль зажигания
2 — датчики скорости, расхода воздуха, подогрева
3 — топливные реле, насос, форсунки
4 — вентилятор
5 — бензонасос
6 — зажигание
Теперь вы умеете самостоятельно менять предохранители на вашем ВАЗ 2110, 2111, 2112. Процедура быстрая и простая.

Это я вывел для себя чтоб можно было быстро войти в блог и посмотреть какой предохранитель за что отвечает и другим пользователям.
Спасибо!

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Генератор Ваз 2112 iinkcukacha, ukulungiswa kunye nokutshintshwa

Izixhobo nasiphi na isithuthi ubonelela le generator - ke kufuneka ukuba kubekho amandla ombane ngokuguqula injini umsebenzi ngoomatshini umbane. Nale divayisi emotweni yakho basebenza zonke izixhobo ezifuna umbane. ле генератор ВАЗ-2112 няни? Namhlanje siza kufunda iimpawu zayo zobugcisa, kwakunye nendlela ukugcina alungise izandla zabo.

izixhobo genset

Генератор ВАЗ-2112 iqulathe ezineziciko - ngaphambili nangesemva.Bona Eyenziwe Aluminium Ingxubevange Kwaye slot eyodwa apho iibheringi zifakelwe. I-inshorensi bakhulise uba terminal izindlu, nelisebenza ukudibanisa ibhetri. Kwakhona kuyo kukho ngonyawo. ombane Через lusetyenziswa возбуждение дзико. Ezomva крышка конденсатора langoku - lisetyenziswa ukucinezela uphazamiseko электромагнитная. Кухо йиндаво ifowuni ukufaka ze kukhuselwe кисти.

Le ezingundoqo цилиндр yokuba le генератор yenziwe трансформатор yentsimbi. Ngaphakathi kuyo kukho kwiindawo zokubeka ezikhethekileyo apho cocekileyo eDibanisa jiko.Выпрямитель Kwakhona iziphetho lombhobho yoqhagamshelo kwicandelo. Le stator ngokusebenzisa izitshixo ziqinisiwe cap. Kwi вал eli liyithweleyo umsebenzi plane unalo jiko возбуждения. Elidityaniswe kuyo icici yobhedu. Экуфелени пхамби вал yenziwa kukho umsantsa ekhethekileyo ekhonza для вращения шкива. Iibhrashi wenza unit ezifunekayo leyo idityaniswe akawaphuli generator. Le zibekwe izindlu metal nemixawuka, namaxwebhu axhasayo eqhotyoshelwe umnini brush kulo. inshorensi diff ngaphakathi ugcina unit diode - oku kuquka izinto 6 ezingundoqo ezintathu ezongezelelweyo.Bona njo Emacebeni алюминий полу-сетихула ngenxa apho ilight ezo lwehle ngokufanelekileyo. Le moto uqeqesho ncwadana icebo ngawo umntu aqonde indlela wenkunkuma isebenza Vaz-2112.

Kwakhona kusetyenziswa ngexesha umsebenzi wokulungisa.

isimiso ukusebenza

Le plane, umsebenzi walo ongundoqo - ukwenza mhlaba otsalayo emele nomphini возбуждение катушки афо. Isiqingatha ngasinye ukuba isebenza iziqwenga kwipali okhethekileyo. amakhonkco скольжения ondle yangoku jiko.Le plane esijikeleziswa yi i drive ibhanti kwi drive. Le stator yindawo engundoqo kwemicimbi. Kukho yenza переменного тока ethunyelwa emakhonkcweni owaziwa mbane. Накуба кунджало, куфунека кукала зисусве исахело. Ukuze ondle yangoku ngekhonkco, кисть lisetyenziswa ibandla. Emva koko kuza iyunithi выпрямитель esiguqula ombane nokuxuba синусоидальный генератор eveliswa yi le. Kwiimeko ezahlukeneyo sebenzisa beesekethe engathi возбуждение ezahlukeneyo. Умзекело, себензиса енные ипери эяхлукилейо. Нгоку ндже айиквази авузе нгокусэбензиса ибетри квимеко, укуба инджини айихо он.Схема Xa uqhagamshela jiko "nkwenkwezi", kunokwenzeka ukuba kwandiswe umthamo wenkunkuma nge-15%. Ukugcina ifowuni iimpawu ombane igqitywe phambili yendlela olwakho generator inxaxheba ngaphakathi relay. Itshintsha amaza kunye nexesha пульсирует зомбане янгоку. Le edluliselwe iseti abenzi boluvo abaninzi kunye приводы. umsebenzi wabo - ukujonga ixesha elide kangakanani intsimi jiko kufuneka ibe kwi network. Ukuba relay unjengonetyala, ngoko ukuba ibhetri kungeniswa ombane hayi ngcono.

иимпаву технический

Генератор ВАЗ-2112 ие iinkcukacha ezilandelayo.Нгоко ке, ло омбанэ лейо квакхека кви возбуждение дзико, иноквахлука кви Улухлу 13,2 В укуя 14,7 В. нангоко венкункума унако укувелиса нгоквайо лвангоку, инкаба яйо 80 А. Ингхабано ибханди нокзима-10 кгинхабано ибханти нокзима-инь .

ulondolozo генератор kwi imoto-2112 Vaz

ixesha kubalulekile ukugcina eli element - это kwaukuzibandeza omkhulu ukhuseleko, kodwa maxa wambi xa ufuna ukwenza inkonzo lingekabi lilixa imulungis generator.Okokuqala kubalulekile ukucoca kumphezulu olungaphandle device. Ukongeza, khangela ukuba le generator zibambene ngokukhuselekileyo kunye nemisebenzi yenkonzo. Kwakhona khangela iimfuno ombane Regulator. Iingcali Sicebisa kokuhlola ibhanti drive. Ukuba wolula kancinane, inkqubo azikwazi ukusebenza ngokufanelekileyo. Khangela le generator ibhanti Vaz-2112 kuyacetyiswa amawaka 10 yonke km ukusuka run emotweni -. На kobuso akufanele ukuba naziphi na iziphene. Okulandelayo, khangela ukuba iibheringi zibe yintoni imeko.Ngexesha lo msebenzi kuyimfuneko ukususa bhanti nengalo ukutshintsha isixhobo ivili. Ukuba ngexesha ukujikeleza uziva ngovukelo athimbe ngoxa uqhuba, ingxolo engaqhelekanga okanye naziphi na ezinye izandi - iibheringi baye basilela kwaye kufuneka kufakwe. Генератор ВАЗ-2112, ixabiso apho malunga ne-4 amawaka nkcukacha inokufumaneka ivenkile okanye emarikeni.

nonile kunokwenzeka

Njengazo zonke ezinye iinkqubo kwisithuthi, umvelisi nako asilele. Ngamanye amaxesha kuyenzeka ukuba bayilungise ifowuni iya kusebenza kwakhona.Ноко ке, нгоба купела на замену йомвелиси ВАЗ-2112, эзитил iziphene. Узел Uxilongo yale olwenziwa xa elandileyo ingxolo ngexesha lomsebenzi. Ngokufuthi, ingxolo kwenzeka ngenxa yokonakala ngokugqithisileyo iibheringi. Кодва ке куза phantsi kuphela ngokuzala, nto leyo ibekwe kwiphepha elingaphandle. На куло imithwalo eziphezulu iphiramidi, ngoko nje elingephi. Ukuba umbhinqo na iqine kakhulu, oko kuchaphazela izinga wokunikela banxibe.

iziphene Электрические: Indlela zokuChonga

Chonga iingxaki sohlobo lombane njenge wenkunkuma unako ukusebenza kwizinto ezithile.Ngenxa yoko, phakathi iimpawu top - ukunqongophala ukuyolela, ombane aphantsi ibhetri, okanye наоборот - авусве. Ngaphandle ngokwaphula imitha, ezi kumiselwa iimpawu ezingundoqo. Umzekelo, lenjongo isixhobo ibakhanyisela okanye blink isibane ibhetri. Квакхона кви изибане инджини вавука куханья нгокваманаканибе кахулу, изисули зисебенза нгесантйа кадэ. Malunga перенапряжения yazise электролит abilileyo ibhetri kwaye izibane eziqaqambileyo kakhulu. uxilongo Surface ingenziwa ngaphandle sichitha.Ukuze ukuvavanya imfuneko мультиметр. Kuyimfuneko ukuba umlinganiselo ombane ngapha iiterminal ze battery xa injini uyasebenza. Ukuba isixhobo iya kubonisa 12, lo Alternator ayikho ukutshajisa. Ukuba zonke izixhobo zombane off ovelisa le multimeter ngezantsi-14 V, ngoko ke inqanaba yoyalo ayanelanga. Iingcali azilukhuthazi ukuhlolwa wenkunkuma kunye nokususwa ibhetri zoqhagamshelwano ezintle. Эстафета Оку Сонакале.

Ukususa le генератор Vaz-2112

Ukuze isixhobo kakhulu uvavanyo kufuneka isuswe.Генератор нале kubanjelwa isibiyeli phezu block injini. Куба сичита укуфакельва куя куфунека амакхоша-10 но-13, исифело опен-утсало 17, квакунье нокунюка но интлоко 15. Ококукала суса вилка укусука аккумулятор. Emva koko uthambe uze ususe bhanti, uze ukuncothula indlela leli натяжитель ibhanti. Okulandelayo - iingcingo qhawula nezidibanisi zikhubaziwe. Isixhobo ebanjwe ubethwe elide kunye nut. Susa akukho lula kangaka. Ngoko ke, intloko yokuqala basonta kwizibiyeli kwi iyunithi motor. Bona elise Ezomva yunithi.Эмва Коко Uyenze wenkunkuma oza kweziphazamiso ukhulule nokubopha axis. Это babambisana kunye hub, waza wankqonkqoza ngaphandle isibiyeli asi.

ibandla iziphene ibrashi

Ukuze uvavanyo ibandla brush, kuya kufuneka unikezelo lwamandla, kwakunye nayiphi na ukukhanya 12V umbane liqhagamshelene komlawuli ombanewe, isibbehel liqua - ru. Xa ombane ngegalelo lisingisa volts-15, ephuma ukukhanya. Ukuba isibane uya kuvutha kwindawo ombane ephakamileyo, ngelixa imoto kufuneka kulungiswe генератор ВАЗ-2112.kufuneka edluliselwe замена. Njengoko ngokuba iibhrashi, ngoko iziphoso zabo kukungabikho ibhetri, i ombane iphantsi kakhulu kuthungelwano isithuthi, kwentlawulo ombane ezingazinzanga. ubude ibhrashi kufuneka ibe ngaphezulu kwe-5 мм. Укуба ингафанци, куимфунеко укуба индаво кубо. Ukuze uqinisekise i iibhrashi Ungasa kubo kancinane kwi vee. iibhrashi isebenziseke ukuhamba ngokukhululekileyo. Ukuba isemanzini, kucetyiswa ukuba kuthambisa kubo. Kwakhona kubalulekile ukuqinisekisa удобство использования umsebenzi osontiweyo slip - zikhangeleka imveliso.Укуба кухо имизила, i-ring leyo olugudisiweyo kunye наждачная бумага энтле. Emva kutshintshwa iibhrashi le generator uya ungaqalisa ukusebenza ngokuqhelekileyo. Kubalulekile ukugcina umkhondo indlela icebo nokugcinwa rhoqo generator Vaz-2112 - ixabiso unit iphantsi, kodwa inkonzo esemgangathweni kuza kufuneka nje ukutshintsha brush.

диод ibhulorho

Kwakhona, maxa wambi kukho iingxaki ezohlukeneyo kwebhulorho diode. Ukungaphumeleli lobuceducedu namandla, kwaye kufakwe xa oyifunayo.Inyaniso yokuba uye wasilela ibhulorho uya ingxelo ukungabikho kwentlawulo kunye ombane aphezulu, афогенератор увеличиса ВАЗ-2112. Alungise kulo mzekelo - ekutshintshweni diode ngenqindi.

Кнопка увеличения громкости не активна в Windows 10 - компьютеры

Когда-нибудь пользователь, который хочет изменить объем раздела жесткого диска в Window 10, может столкнуться с проблемой, когда опция «Expand Volume» недоступна. Сегодня мы хотим поговорить о причинах, связанных с этим p
.

Содержимое


Иногда пользователи, которые хотят изменить объем раздела жесткого диска в Windows 10, могут столкнуться с проблемой, когда опция «Расширить том» недоступна.Сегодня мы хотим поговорить о причинах этого явления и способах его устранения.

См. Также: Решение проблем с опцией «Расширить том» в Windows 7

Причина ошибки и метод ее устранения

Первое, что следует отметить, это то, что отключенная опция «Увеличить объем» вовсе не является ошибкой. Дело в том, что Windows 10 не умеет размечать место на дисках, если они отформатированы в какой-либо файловой системе, кроме NTFS. Также рассматриваемая возможность может быть недоступна при отсутствии свободного, нераспределенного тома на жестком диске.Поэтому устранение проблемы зависит от причины ее возникновения.

Метод 1. Отформатируйте диск в NTFS

Многие пользователи часто используют один и тот же диск для Windows и одной из операционных систем Linux. В этих системах используется принципиально разная маркировка, из-за чего может возникнуть рассматриваемое явление. Решение проблемы - отформатировать раздел под NTFS.

Внимание! Форматирование удалит всю информацию в выбранном разделе, поэтому обязательно скопируйте из него все важные файлы, прежде чем продолжить процедуру, описанную ниже!

  1. Откройте «Поиск» и начните вводить слово на компьютере ... Приложение должно появиться в результатах "Этот компьютер" - откройте его.
  2. В списке разделов окна «Этот компьютер» найдите нужный, выберите его, щелкните правой кнопкой мыши (далее ПКМ ) и воспользуйтесь пунктом «Форматировать» .
  3. Запускается утилита форматирования системного диска. В раскрывающемся списке «Файловая система» обязательно выберите «NTFS» , если он не выбран по умолчанию. Вы можете оставить остальные параметры как есть, а затем нажать кнопку «Начать» .
  4. Дождитесь окончания процесса, затем попробуйте расширить том - теперь необходимая опция должна быть активна.

Метод 2: Удалить или сжать раздел

Опция «Расширить том» заключается в том, что она работает исключительно с нераспределенным пространством. Получить его можно двумя способами: удалив раздел или сжав его.

Важно! Удаление раздела приведет к потере всей записанной в нем информации!

  1. Сделайте резервную копию файлов, хранящихся в разделе, предназначенном для удаления, и перейдите в утилиту «Управление дисками» ... В нем выбираем нужный том и нажимаем на нем PKM , а затем используем опцию «Удалить том» .
  2. Появится предупреждение о потере всей информации на удаленном разделе. Если есть резервная копия, нажмите «Да» и продолжайте следовать инструкциям, но если резервной копии файлов нет, отмените процедуру, скопируйте необходимые данные на другой носитель и повторите шаги, начиная с шагов 1-2.
  3. Раздел будет удален, а на его месте появится область с названием «Незанятое пространство», и на ней уже можно будет использовать расширение тома.

Альтернативой этому действию может быть сжатие раздела, что означает, что система дефрагментирует некоторые файлы и использует на них неиспользуемое пространство.

  1. В утилите «Управление дисками» щелкните PKM для нужного тома и выберите пункт «Сжать том» ... Если опция недоступна, это означает, что файловая система на этом разделе не NTFS , и вам нужно будет использовать метод 1 из этой статьи, прежде чем продолжить.
  2. Это запустит проверку раздела на предмет наличия свободного места - это может занять некоторое время, если на диске большой объем.
  3. Откроется оснастка «Сжатие тома». В строке «Доступное пространство для сжатия» указывается объем, который будет получен в результате сжатия места. Значение в строке «Размер сжимаемого пространства» не должно превышать доступный объем. Введите желаемый номер и нажмите «Сжать» .
  4. Том будет уменьшен, и по завершении останется свободное пространство, которое можно использовать для расширения раздела.

Заключение

Как видите, причина неактивности опции «Расширить том» не в каком-то сбое или ошибке, а просто в особенностях операционной системы.

комментарии от HyperComments

Система охлаждения двигателя ВАЗ 2112. Системы охлаждения для переднеприводных ваз. Датчик температуры охлаждающей жидкости

Система охлаждения на ВАЗ-2112 - жидкостная, закрытого типа с принудительной рециркуляцией. Ниже в этой статье мы рассмотрим это вместе с вами. подробная схема, а также ее основные части отдельно.

На видео рассмотрена типовая схема системы охлаждения современного двигателя:

Вытяжная вилка и уплотнение вилки.Выдвижной подшипник. Винт зажима сцепления на рулевом колесе. Шкала проверки угла опережения зажигания. Снимите защитную крышку. Втулка подшипника вала вилки. Соединительная пластина между кожухом сцепления и нажимным диском. Верхний конец проворачиваем тросиком. Пружина сцепления. Нижний конец троса разворот. Держатель первичного вала редуктора. Вилка развязки полуоси. Вал педали сцепления. Пружинные опорные кольца. Защитная крышка кабеля. Снимите педаль сцепления.

Снимите втулку выпускного подшипника.Ведущая шестерня главной коробки передач. Переднее колесо с правым рулем ... Шестерня привода спидометра. Шарикоподшипник выходного вала. Шарикоподшипник первичного вала. Защитный чехол для снаряжения. Подшипник вторичного вала. Пробковое сливное отверстие ... Дифференциал с коническими роликоподшипниками.

Подробная схема:

Все основные элементы описаны ниже.

1 - радиатор отопителя; 2 - шланг отвода пара к радиатору отопителя; 3 - выпускной шланг; 4 - подающий шланг; 5 -; 6 - шланг впускного патрубка насоса; 7 - термостат; 8 - заправочный шланг; 9 - пробка расширительного бачка; 10 - датчик указателя уровня охлаждающей жидкости; 11 - расширительный бачок; 12 - патрубок отводной; 13 - жидкостная камера пускового устройства карбюратора; 14 - отводной шланг радиатора; 15 - шланг подвода радиатора; 16 - шланг отвода пара радиатора; 17 - бачок радиатора левый; 18 - датчик включения электровентилятора; 19 -; 20 - крыльчатка электровентилятора; 21 - бачок радиатора правый; 22 - пробка сливная; 23 - кожух электровентилятора; 24 - зубчатый ремень привода газораспределительного механизма; 25 - крыльчатка насоса охлаждающей жидкости; 26 - впускной патрубок насоса охлаждающей жидкости; 27 - шланг подачи охлаждающей жидкости к дроссельной заслонке; 28 - шланг для снятия охлаждающей жидкости с дроссельной заслонки; 29 - датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе; 30 - трубки радиатора; 31 - сердцевина радиатора.

Роликовый подшипник первичного вала. Рычаг развязки рычага. 21. Левый передний привод. Шестерня привода спидометра. Крышка КПП задняя. Вал с клинкерным пальцем для удерживающих зажимов Редукторы первичного вала. Ведущая звездочка главной передачи ... Ведущая шестерня спидометра. Завершение центровки угловых скоростей шестерни 39 и дерева. Трехрычажный рычаг для выбора скорости. Ведущая шестерня главной передачи. 23.

Корпус трансмиссии. Схема работы синхронизатора. Рычаг переключения скоростей. Полуосная передача.Суставное тело гомокинетично. Полупрочное стопорное кольцо. Тяга к правому переднему колесу. Тело гомокинетического сустава находится внутри. Внутренний шарнир постоянной скорости. Защитная крышка для неразъемного скользящего соединения Зажим внешней крышки. Шатуны к левому переднему колесу. Гомокинетический суставной воротник Гомокинетическое кольцо фиксации сустава. Левое колесо сцепления с деревом. 24. Правая ось.

Компоненты системы охлаждения

Теперь, когда вы знаете всю схему системы охлаждения ВАЗ-2112, следует подробнее узнать обо всех ее основных деталях:

Радиатор охлаждения


Медный радиатор охлаждения

Радиатор предназначен для охлаждения жидкости в системе, когда она проходит через так называемый «большой круг».Он изготовлен из алюминия, имеет трубчато-пластинчатую двустороннюю конструкцию, оборудован пластиковыми баками, один из которых имеет специальную перегородку, предназначенную для прохождения теплоносителя. Жидкость, проходя по «большому кругу», течет через верхний патрубок и выходит через нижний.

Зажим внутри корпуса. Верхняя опора резинового элемента. Распорная втулка для соединения подвески. Подвеска пружины нижнего сиденья. Установка поперечного стабилизатора. Гофрированный хвостовой части корпуса внешнего колесного сочленения.Тело - шарнирное соединение. Поддерживает остановку сжатия. Верхняя опорная чаша подвесной пружины. Телескопическая опора для ног. Начало карьеры понимания. Остановка стабилизатора. Распорная втулка. Остановка сустава передней стойки. Дисковый тормозной механизм ... Прижимной винт передней поперечины.

Подшипник ступицы колеса. Резиновая подвеска ... Сочленение заднего кронштейна 25. Подвеска подвески. Сферический подшипник скольжения. Шарнирное сочленение стойки стабилизатора. Опора для поддержки подвески.Завязка крышки переднего подлокотника. Приостановка. Поперечный стабилизатор ... Прижимная ножка стабилизатора. Капризная передняя подвеска. Защитный кожух поворотный Защитный чехол для телескопической ножки.

Расширительный бак


Этот бак достаточно надежен, но его соединения иногда приходится проверять на герметичность.

Расширительный бачок из полупрозрачного полиэтилена предназначен для заправки и контроля охлаждающей жидкости. Когда система полностью заполнена жидкостью, она должна находиться в резервуаре между отметками «MIN» и «MAX».В баке есть два патрубка для отвода пара: один от радиатора отопителя, другой - от радиатора охлаждения.

Остановка хода сжатия. Зажимной винт задней подвески. Подвеска подвеска. Опорная шайба для зажима штока амортизатора. Поддерживающая рука с плечом для удержания подушки. Зажимная гайка ступицы колеса. Упаковочное кольцо. Фланец рычага подвески опоры кузова. Задняя подвеска ... 26 Верхняя рессорная подвеска. Опора прижимная штанги амортизатора. Защитная подушка.Задняя подвеска. Пружина подвески нижняя опора чаши.

Резиновая подушка. Резиновое соединение. Отметка на рулевом механизме. Кольцо уплотнительное для бампера. Панель регулировки 27. Кронштейн опоры рулевого вала. Адресная строка терминала. Правый гид. Зажимной хомут рулевого механизма. Промежуточное дерево управления. Регулирующая крышка. Опора рулевого механизма. Крышка поддержки молнии. Застежка-молния сверху. Нижняя часть обшивки. Верх из ракушки. Корпус рулевого механизма. Кронштейны кардана. Сферическое клеммное соединение.

Крышка расширительного бачка


Два типа крышек расширительного бачка.

Герметичность системы охлаждения обеспечивает крышка расширительного бачка, а точнее его впускной и выпускной клапаны. Выпускной клапан поддерживает повышенное давление по сравнению с атмосферным, за счет чего температура кипения становится выше, уменьшая потери пара.

Винты для крепления стяжек к стойке. Сочленение резины и металла. Ручка для регулировки положения рулевой колонки.Верхний выключатель сигнала. Вставьте сферический шар. Пружина зажима верхнего башмака. Винты крепления цилиндра и направляющий болт. Подача в штуцеры тормозной жидкости. Остановка опорных и крепежных винтов. Рычаг Рычаг Рычаг управления. Заклепки с заклепками. Датчик износа датчика. Рычаг ручного башмака. Резьбовые отверстия для разборки барабана. 28 Установка для слива тормозной системы.

Трос управления стояночным тормозом. Нижняя пружина сжатия башмака. Стопорный винт. Держатель цилиндра и винты крепления тормоза.Пружина толкателя. Кольца круглого сечения. Поршень управления «передний правый и задний левый тормоз». Тормозной цилиндр переднего колеса. Сила давления на поршень, создаваемая частями вашей команды. Бачок главного цилиндра. Поршень регулятора давления. с колесными цилиндрами. Упаковка поршня. Вакуумный клапан Задний тормоз. Контрольный шланг для "переднего левого и заднего правого тормоза".

Термостат


Термостат предназначен для распределения потоков охлаждающей жидкости путем регулирования ее температуры. На холодном двигателе охлаждающая жидкость циркулирует только по небольшому кругу, проходя через радиатор отопителя и дроссельную заслонку нагревателя ... Когда температура поднимается до 87 ° C, клапан термостата начинает открываться и достигает полного открытия на 102 ° C, выпуская жидкость по «большому кругу». Термостат для ВАЗ-2112 имеет улучшенное сопротивление дроссельной заслонки, за счет чего увеличивается расход жидкости.

Поршень цепи управления передний левый. Трубопровод "левый передний и правый задний тормоз".Поршневой тормозной цилиндр ... Камеры регулирования давления. Клемма выключателя стоп-сигнала. Уплотнительное кольцо поршня ... Упаковка головки поршня. Давление жидкости в колесных цилиндрах. Регулирующие камеры сообщались с главным цилиндром. Причал упаковочного кольца. Корпус поршня возвратной пружины. Давление жидкости в главном цилиндре. Канал между вакуумной полостью и внутренней полостью клапана.

Канал между атмосферной полостью и внутренней полостью клапана. Возвратная пружина педали тормоза.Толкатель возвратной пружины. Винт ограничения хода поршня. Возвратная пружина поршня. Лампа освещения пепельницы. Контрольная лампа обогрева заднего стекла ... Датчик охлаждающей жидкости. Электро стиральная машина лобовое стекло ... Противотуманные фары. Контроллер микромотора для управления обогревателем-бабочкой. Релейный выключатель указателей поворота и аварийной сигнализации ... К разъему сигнальной лампы.

водяной насос


Чем больше лопастей у насоса, тем лучше.

Насос предназначен для циркуляции охлаждающей жидкости в системе. Насос - это насос. Он лопаточный, приводится в движение ремнем ГРМ коленчатого вала. Следовательно, в случае «заклинивания насоса» он сломается. Корпус насоса выполнен из алюминия, на переднем конце которого прижат зубчатый шкив, на другом крыльчатке. При выходе из строя ремень ГРМ порвется, не гнет клапана на 124 двигателях, а на 21120 будет. Поэтому соблюдайте правила для и.

Противотуманная фара ... Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза ... Выключатели передних дверей. Выключатель стоп-сигнала.Разъем для бортового компьютера ... Реле контроля исправности ламп. Жидкость для промывки сенсора ... Электродвигатель преобразователя. Подключите к переносной лампе. Выключатель лампы освещения перчаточного ящика ... Выключатель клапана рециркуляции. Датчик уровня топлива. Выключатель обогрева заднего стекла. 30 Переключатель светового индикатора.

Датчик износа передней тормозной колодки ... Выключатель аварийной сигнализации. Переключатели на задние двери ... Пилот освещал багажник. Блок управления карбюратором. Кроссовер реле. Выключатель освещения устройства.Электромагнитный клапан карбюратора. Электродвигатель стеклоочистителя. Резервное реле. Конечный выключатель карбюратора. Внутренние задние фонари ... Выключатель наружного освещения. Система калибровки термодатчика. Свет с крыши салона. Компьютер обогревателя. Датчик уровня тормозной жидкости.

Электровентилятор


Вентилятор может поставляться с одним или двумя двигателями. Если не включается, то.

Режим работы двигателя поддерживается термостатом и вентилятором. Последний выполнен из пластика и имеет четыре крыльчатки, которые установлены на валу двигателя.Двигатель включается по команде от датчика через реле по сигналу, когда температура охлаждающей жидкости достигает температуры 99 ° C, и выключается при температуре 94 ° C.

Передатчик распределителя зажигания. Лампа в бардачке. Датчик уровня воды. Аккумуляторные батареи. Датчик давления масла контрольной лампы ... К разъему фары. Электродвигатель обогревателя. К элементу обогрева заднего стекла. Разъем для дополнительного сигнала торможения. Боковые указатели поворота. Номерной знак светового пилота.Датчик безопасности поясницы водителя.

Реле для подключения к свету. Дополнительный резистор для электродвигателя отопителя. Блок индикаторов бортовой системы управления ... Клапан сброса адсорбера. Текущее соединение реле. Датчик положения дроссельной заслонки ... Электрический топливный насос с указателем уровня топлива. Датчик обнаружения неисправности Датчик скорости. свое реле и форсунки. Разъем жгута проводов панели приборов ... Предохранитель датчика скорости. Предохранитель блока управления и модуля зажигания. К "клемме АКБ".

Датчик охлаждающей жидкости


Датчик следует проверить и при необходимости заменить.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости в системе предусмотрен специальный датчик. Он установлен в головке блока цилиндров и связан с индикатором на панели приборов.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Реле электрического топливного насоса ... Предохранитель электрического топливного насоса. Реле зажигания электродвигателя вентилятора. Лямбда-зонд и датчик расхода воздуха ... Электродвигатель вентилятора охлаждения двигателя. Разъем подключается к жгуту проводов кондиционера. Диагностический разъем. E. калькулятор. расходомер воздуха.Разъем подключается к жгуту проводов панели приборов. При сборке автомобиля порядок установки предохранителей может не соответствовать порядку, указанному на схеме. Датчик скорости автомобиля. подключен с помощью синего и белого кабелей.

Радиатор отопителя


Этот элемент незаменим в холодные зимы.

Радиатор отопителя предназначен для обогрева воздуха, поступающего в салон. Подключается напрямую к системе охлаждения, и по ней постоянно циркулирует антифриз.Чтобы нагреть воздух в салоне, воздух направляется к радиатору, а когда в этом нет необходимости, воздух, обходя его, попадает в салон.

Наряду с обозначением цветных букв кабелей в этой схеме также используются номера элементов схемы, к которым подключен кабель. Разъем прикреплен к кабельному вводу кондиционера. подключен к главному реле. Разъем прикреплен к жгуту проводов панели приборов.

При сборке автомобиля порядок установки предохранителей может не совпадать с порядком, указанным на схеме.В некоторых случаях помимо номера позиции указывается дробь и контактный номер. индуктивный датчик коленвала. Вместе с обозначением букв цветов кабелей на этой схеме используется номер элемента схемы, к которому этот кабель подключается. потенциометр-бабочка. Отрицательные портовые диоды выпрямительного блока. Выводы обмотки статора. Передний подшипник ротора. Передаточное отношение мотора.

Охлаждающая жидкость


Чаще всего в качестве охлаждающей жидкости заливают антифриз.

В качестве охлаждающей жидкости ее в системе около 6 литров.

Итак, привет!
Под влиянием непрекращающихся споров о том, какая конфигурация системы охлаждения двигателя (SOD) лучше, я решил составить небольшой FAQ о том, какие схемы находятся на «переднем конце», почему они лучше или хуже, и вы уже решите что собрать себе.
Вся информация была найдена в Интернете в открытом доступе, и я не претендую на авторские права.

Клеммы ротора с пиковым полюсом.Общий вывод дополнительных диодов. Конденсатор Клемма заземления регулятора напряжения. Задняя обложка. 80. Шестерня с внутренними зубьями. Реле стартера. 700 Сила тока поглощается холостым ходом ... Шестерня с внутренним свободным колесом ... Опора поста управления со вставкой. Положительные выводы щетки. Кольцо джойстика.

Противовес. текущее время накопления. депрессия. Шайба теплоизоляционная Боковой электрод с клеммой. градусов. Конечный конец вторичной обмотки. Корпус свечи зажигания.Технические характеристики контроллера хода центробежного зажигания. Опора подшипника пластины рабочего колеса. Светодиодный пластинчатый центробежный регулятор. Постоянный магнит с магнитопроводом. Втулка переднего конца вала. Характеристики предвакуумного регулятора зажигания: угол опережения зажигания. Схема работы рабочего колеса: импульсные импульсы на выходе из рабочего колеса.

кинематические различия между верхним и нижним термостатом. Красно-горячая охлаждающая жидкость, синяя - охлаждающая охлаждающая жидкость, желтая - смешанная охлаждающая жидкость

В системе с «нижним» термостатом термостат устанавливается перед водяным насосом, охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость), охлажденная в радиаторе, подается в систему термостат, а также неохлажденную жидкость прямо из водяной рубашки двигателя.В этом случае термостат поддерживает постоянную температуру охлаждающей жидкости на входе в двигатель, смешивая в нужных пропорциях охлажденную и неохлаждаемую охлаждающую жидкость.
В системе с «верхним» термостатом термостат устанавливается на выходе из двигателя и, исходя из измеренной температуры охлаждающей жидкости на выходе из двигателя, термостат устанавливает необходимое соотношение потоков охлаждающей жидкости к радиатору для охлаждения и обхода радиатора. для подачи непосредственно к водяному насосу, таким образом стабилизируя температуру на выходе из двигателя.

Все двигатели ВАЗ 2101, 2108, 2112, 21126, 1118, 2121, 2123 на всех Ладах (кроме Гранты) имеют ЦО с «нижним» термостатом.
Гранта, большинство иномарок, Волга, ГАЗель, УАЗ с двигателями ЗМЗ и УМЗ, почти все советские грузовики и автобусы имеют СО с «верхним» термостатом.
В принципе отличия небольшие - пройдемся по основным машинам.

1) ВАЗ 2101 (и вообще классика). Термостат с 3 штуцерами (2 входа, 1 выход) - CO прост до невозможности - двигатель нагревает охлаждающую жидкость, она идет из головки через радиатор, либо прямо в помпу (откуда ее будет забирать термостат. ).Вход и выход охлаждающей жидкости на 1-м цилиндре, печка питается от 4-го цилиндра и сбрасывается в насос в обход термостата. С переходом на электровентилятор охлаждения тепловой режим немного улучшился. Заглушка с клапанами регулировки давления СО находится в радиаторе, расширительный бачок (РБ) - «внешний» (так как находится после клапанов).



Вывод: простая система со своими недостатками - не всегда точно удерживает температуру в требуемых пределах в разных режимах.

2) ВАЗ 2108. СО 2101 эволюционировала - РБ стала проточной и включена в замкнутый контур ... Клапан регулировки давления перенесен на заглушку РБ. Охлаждающая жидкость протекает «через» двигатель - выход на 4-м цилиндре, вход в помпу на 1-м, за счет этого уменьшилась разница температур в двигателе (более равномерный нагрев). В остальном все так же - выход печки и подогрев карбюратора идут в помпу в обход «термоса».



Вывод: немного улучшенная классическая SOD.

3) ВАЗ 2110-12. SO 2108 развивается - термостат стал бескаркасным, обогрев уже не карбюратор, а дроссельная заслонка; в ТЭНе 2110 уже нет крана (хотя 09-й без него хорошо обходится) соответственно поток через печку в помпу стал постоянным; ЭБУ видит температуру двигателя и сам решает, когда включать охлаждающий вентилятор. Радиатор отопителя получил паровой шланг - пропали воздушные пробки 🙂
Установкой корпуса термостата нового образца (6 форсунок) мы избавились от нынешнего тройника.

Двигатель 8V и отопитель старого образца - до 2003 года


Двигатель 16V и новый отопитель - после 2003 года


Вывод: тот же SOD 2108 в новой оболочке.

4) ВАЗ 2170. Приора без кондиционера полностью аналогична ВАЗ 2112. Отличий нет.
А вот у Приоры с кондиционером пропали паровые шланги от радиатора отопителя (и Панасоник, и Халла) (внятных схем пока не нашел). При первой заправке охлаждающей жидкостью возникают воздушные пробки, но их относительно легко выгнать.

Приора без кондиционера

Вывод: та же "десятка")).

5) Калина. Единственные отличия от 2111, которые я обнаружил, заключались в изменении формы корпуса термостата и переносе точки подключения RB с малого контура на возврат большого контура. Радиатор отопителя без выхода пара и очень плотная компоновка преподносят сюрпризы - углекислый газ часто накачивают калином.

Поиск и устранение неисправностей стеклоподъемника

Устранение неисправностей электрического стеклоподъемника

ELECT-20, Устранение неисправностей электрического стеклоподъемника


Acrobat Версия для печати Введение

Когда что-то идет не так с вашими электрическими стеклоподъемниками, иногда бывает сложно выяснить причину проблемы.Эта процедура устранения неполадок предназначена для того, чтобы помочь вам определить причину проблем с работой ваших окон.

Инструменты

  • Измеритель (вольтметр / омметр)
  • Инструмент для снятия облицовки (если необходимо снять дверную панель)
  • Отвертка с крестообразным шлицем (если необходимо снять дверную панель)
Средство устранения неполадок электрического стеклоподъемника
Признак Возможная причина Проверки
Окно не двигается Перегорел предохранитель Если предохранитель стеклоподъемников неисправен, ни одно из окон не двигается.Итак, если проблема только с одной стороны, предохранитель исправен.

Проверьте предохранитель:

  • Early 944s (до 1985.5) - предохранитель 8 (16A), дополнительная панель предохранителей
  • Поздние 944-е (1985.5 и новее) - предохранитель 4 (30А), центральная электрическая панель
Неисправное реле Если реле электрического стеклоподъемника неисправно, ни одно из окон не двигается. Итак, если проблема только с одной стороны, реле в порядке.

Если вы подозреваете, что реле электрического стеклоподъемника неисправно, вы можете снять реле и клеммы 30 и 87 перемычки, чтобы запитать электродвигатели стеклоподъемников.Когда вы устанавливаете перемычку, вам не нужно включать зажигание, чтобы проверить / включить электрические стеклоподъемники. На ранних 944-х реле электрического стеклоподъемника расположено в нижней левой части центральной консоли рядом с компьютером DME. На последних моделях 944 он расположен на центральной электрической панели (G7).

Плохой переключатель окна / Плохая проводка Если проблема с окном только с одной стороны, причиной, скорее всего, является неисправный переключатель, плохая проводка или неисправный мотор стеклоподъемника. Самая частая проблема - переключатель электрического стеклоподъемника.Итак, сначала мы устраним неисправность коммутатора и в процессе проверяем проводку до коммутатора.

Переключатели окна пассажира (по одному на каждой двери) подключены последовательно с переключателем на стороне водителя, подающим питание на переключатель на стороне пассажира. Так что, если у вас есть проблема с пассажирским окном, оно может быть с любой стороны. Самый простой способ проверить это - взять заведомо исправный переключатель (например, если окно водителя работает нормально) и подключить его к каждому из положений переключателя для окна пассажира, чтобы посмотреть, сможете ли вы заставить его начать работать.

Проверка оконного переключателя

Windows перемещается медленно Перетаскивание оконного механизма Смажьте гусеницы на оконном механизме. Инструкции по снятию дверных панелей для доступа к двигателю электрического стеклоподъемника см. По адресу:
Дверные панели - Снятие и установка.
Мотор стеклоподъемника Проверить правильность напряжения на вилке электродвигателя электрического стеклоподъемника, когда переключатель стеклоподъемника нажат. Инструкции по снятию дверных панелей для доступа к двигателю электрического стеклоподъемника см .:
Дверные панели - Снятие и установка.

Проверка оконного переключателя

  1. Снимите проверяемый оконный переключатель с дверной панели. На переключателях окон есть четыре выступа (две вверху, две внизу), которые необходимо отпустить, чтобы снять переключатель. Будьте предельно осторожны, пытаясь освободить эти выступы, так как они могут быть легко сломаны. Обычно я вставляю небольшую отвертку с плоским наконечником под два выступа одновременно, чтобы освободить их (см. Рисунок ниже).
  2. Поверните ключ зажигания в положение ON.
  3. С помощью вольтметра на вилке переключателя проверьте наличие приблизительно 12 В постоянного тока между клеммой 4 (RD / GN) и массой и клеммой 5 (RD / BL) с массой. Правильное напряжение подтверждает исправность электропитания и проводки до переключателя стеклоподъемника.
  4. С помощью омметра проверьте переключатель стеклоподъемника следующим образом:
    1. Когда переключатель стеклоподъемника нажат в направлении открытия (см. Диаграмму выше), вы должны определить низкое сопротивление (менее 1 Ом) на клеммах 1–4 и клеммах 2. к 3.
    2. Когда переключатель стеклоподъемника нажат в направлении закрытия, вы должны ощутить низкое сопротивление на клеммах 1–3 и клеммах 2–5.
  5. Если измерения, сделанные выше, не соответствуют спецификации, переключатель окна неисправен. В этом случае у вас есть два варианта. Вы можете заменить выключатель или разобрать выключатель и очистить контакты. Если вы хотите попробовать очистить оконные переключатели, обратитесь к разделу «Ремонт оконных переключателей» ниже.

Ремонт оконного переключателя

Введение

Большинство проблем с переключателями окон возникают из-за грязных контактов.В большинстве случаев оконные переключатели можно разобрать, контакты очистить, а переключатели снова собрать, и они будут работать так же, как новые переключатели. Однако иногда переключатели изношены до такой степени, что переключатели не будут работать плавно, и их, возможно, придется заменить.

Процедура

  1. Клеммная колодка оконного переключателя на задней стороне переключателя удерживается на месте четырьмя выступами (по два с каждой стороны), которые входят в фиксаторы на корпусе переключателя.Снимите клеммную колодку, вставив небольшую отвертку с плоским наконечником сбоку клеммной колодки на задней стороне переключателя. Убедитесь, что задняя часть переключателя направлена ​​вверх, иначе внутренние части переключателя выпадут при снятии клеммной колодки.
  2. Когда клеммная колодка выключена, снимите внутренние детали переключателя и осмотрите контакты переключателя. Если вы измерили сопротивление контактов переключателя в разделе тестирования переключателя и сопротивление было высоким, вы, вероятно, обнаружите грязные контакты переключателя (см.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *