Изучаем комплектации Рено Дастер первого поколения

Всем, кто хочет купить бюджетный внедорожник, желательно ознакомиться с его различными версиями. Практически при одинаковой цене на Рено Дастер комплектации автомобилей могут существенно различаться, а от этого зависит уровень комфорта в машине.

Перечислим, чем отличается каждая новая версия Дастера от предыдущей.

Содержание

1. Комплектации Рено Дастер до рестайлинга 2015
2. Базовая комплектация – Authentique (Отонтик)
3. Expression
4. LE Adventure
5. Комплектация Duster Privilege
6. Luxe Privilege
7. Комплектации Duster после рестайлинга 2015
8. Access
9. Life
10. Комплектация Drive
11. Adventure
12. Видео

Комплектации Рено Дастер до рестайлинга 2015

Renault Duster, в переводе с английского «пыль», разработан в техническом центре Гвианкура. Этот компактный кроссовер был представлен для рынков Европы 8 декабря 2009 года под маркой Dacia. Далее под брендом Renault автомобили базовой комплектации начали производиться в Российской Федерации, Индии, Бразилии и Колумбии.

Базовая комплектация – Authentique (Отонтик)

Authentique

Исполнение Отонтик предлагалось только с младшим мотором 1.6 К4М и механической коробкой передач с передним или полным приводом. Duster комплектация Authentique — это галогенные фары, заднее стекло с подогревом, опционно – рейлинги, черные массивные бамперы. Окраска кузова – в основном металлик. Из внутреннего оснащения: регулируемая колонка руля, опционно на руле – управление акустической системой. Салон обит тканевым материалом. Передние сиденья регулируются в 4-х направлениях. Задний ряд сидений складывается, спинка не делится, есть 4 подголовника. Со стороны водителя есть подушка безопасности. Для детских кресел есть крепления isofix. Ремни безопасности – трехточечные. Есть система ABS антиблокировочная и система EBD, распределяющая тормозные усилия. Опционно – кондиционер и такие расширения аудиосистемы:

Салон Authentique

• USB,
• AUX,
• Hands free,
• Поддержка MP3,
• CD-плейер.

Из дополнительных удобств для россиян – адаптация мотора к холодному запуску, плюс защита картера.

Есть в этой версии Дастер иммобилайзер и полноразмерное запасное колесо.

Обзор разных решений по тюнингу Renault Duster 1 поколения в этом материале.

Expression

Набор опций Экспрессион был доступен со всеми моторами и коробками передач. Далее в сравнении с Authentique комплектация Рено Дастер Экспрешн дополнена. Опционно появились зимние усовершенствования, передние противотуманные фары и электроподогрев зеркал. Рейлинги стали обязательным элементом, вместо черных бамперов — покрашенные в цвет кузова. У руля появилась вертикальная регулировка и управление аудиосистемой. Спинка заднего сиденья начала складываться в пропорции 60/40. В салоне появились:

Expression

• центральный замок,
• дистанционно управляемый ключ,
• спереди – электрические стеклоподъемники,
• опционно – электрический подогрев передних кресел,а для переднего пассажира – подушка безопасности.

Аудиосистема полностью укомплектована дополнительными функциями, которые раньше были доступны в Дастер под заказ.

LE Adventure

Ограниченная серия LE Adventure продавалась с 2014 по 2015 год, она предлагалась только с полным приводом.

LE Adventure

В комплектации Duster появились колесные диски из алюминия и обязательные противотуманные фары спереди. Подголовников стало 5, постоянным стал кондиционер. Зато исчез CD-плеер. Видео оборудование и навигация в этой версии Дастер стали базовыми. Также появились наклейки в форме компаса на бортах кузова и на обивке кресел.

Комплектация Duster Privilege

Privilege

Перечислим «плюшки» «привилегированной» версии Дастер в сравнении с Expression. Под заказ появились алюминиевые диски, противотуманки спереди стали постоянными. В базовую комплектацию включены электропривод и электроподогрев боковых зеркал, окрашенных в цвет кузова, как и ручки дверей. Под заказ стекла в этой версии Дастер могут затонировать на заводе. Появилась защита окрашенных под кузов бамперов. Под заказ – кожаная оплётка руля. Водительское сиденье начало вручную регулироваться по высоте, появился пятый подголовник и подогрев передних сидений. Кондиционер и бортовой компьютер вошли в базовую комплектацию.

Опционно можно установить задние электростеклоподъемники, боковую подушку безопасности и задний парктроник.

Тюнинг решетки радиатора Duster 1 подробно описан в этом тексте.

Luxe Privilege

Luxe Privilege

Самую дорогую комплектацию бюджетного французского кроссовера можно было купить только с бензиновым мотором F4R. Теперь разберем, какие новшества появились у этой версии Renault Duster в сравнении с Privilege.  В базовой комплектации версии Luxe – алюминиевые диски на колеса, руль с кожаной оплёткой, кожаная обивка салона, задние электрические стеклоподъемники, подушка безопасности боковая и для переднего пассажира, есть задний парктроник.

Комплектации Duster после рестайлинга 2015

Первый рестайлинг Рено Дастер прошёл через три года после начала производства. До 2019 года наборы опций Dusetr были очень похожи на дорестайлинговые. Поэтому рассмотрим комплектации после 2019. Появились традиционные косметические видоизменения бамперов, фонарей и фар, радиаторной решетки. Были добавлены несколько электронных систем, ранее недоступных. Модернизированы двигатель и коробка передач, по факту их получилась целая линейка.

Access

Начальная комплектация Аксесс предлагалась только с младшим бензиновым мотором h5M с МКПП передним или полным приводом. Базовая комплектация Рено Дастер Аксесс включает: галогенные фары, задние противотуманные фонари, ещё один стоп сигнал, обогреваемое заднее стекло, задний дворник и брызговики сзади. Внутри салона – тканевая обивка, передние сиденья регулируется в 4 направлениях, задний ряд сидений складывается 60 на 40, 4 подголовника, есть разъем электропитания и подушка безопасности для водителя.

Для детской безопасности – ISOFIX крепление, ремни безопасности трехточечные.

Access

Дополнительные системы Дастер Аксесс:

• ABS – антиблокировочная,
• EBD – распределения тормозного усилия,
• BAS – усиление торможения,

Есть электронный переключатель режимов движения.

Из дополнительных удобств – шторка внутри багажного отделения, двигатель адаптирован к запуску на морозе, есть 6-летняя гарантия на защиту кузова от коррозии. Есть полноразмерное запасное колесо и иммобилайзер.

Установка жабо на Renault Duster подробно описана в этом материале.

Life

Исполнение Лайф доступно со всеми моторами и коробками и разными типами привода.  Чем пополнилась комплектация Лайф Дастер в сравнении с Access?

Life

В сравнении с предыдущей версией (Access), в этой модификации доступна такая комплектация.Электропривод и электроподогрев боковых зеркал. Есть рейлинги на крыше. В салоне – регулируемая колонка руля, который дополнительно регулируется в вертикальном направлении и оборудован управлением аудиосистемой.

Имеется центральный замок, дистанционный ключ и передние электрические стеклоподъемники.

Life

Появилась подушка безопасности со стороны переднего пассажира. Аудиосистема с радио, поддержкой mp3 и hands-free. Оборудована аудиосистема USB, AUX и 6 динамиками.

Из дополнительных удобств – бортовой компьютер, подсветка багажного отделения и центральное освещение в салоне.

Комплектация Drive

Renault Duster Drive

У Дастер Драйв, в отличие от Life, имеется зимняя комплектация и алюминиевые колесные диски. Спереди установлены противотуманные фары, боковые зеркала окрашены под цвет кузова, как и ручки дверей. На бамперах установлена хромированная защита, как и на решетке радиатора. Рулевое колесо – в кожаной оплетке, передние сиденья регулируются в 6 направлениях и по вертикали, имеется 5 подголовников и карманы на задних спинках передних сидений, которые оснащены электроподогревом.

К электронным системам безопасности добавлен круиз-контроль и микроклимат салона, т.е. есть кондиционер.

Среди дополнительных удобств Duster Drive – дистанционный запуск мотора Renault Start.

Салон Renault Duster Drive

Об установке защиты на Duster 1 поколения подробно написано тут.

Adventure

Renault Duster Adventure

В отличие от Дастер Drive, у Adventure стёкла покрыты заводской тонировкой, на бамперах – серебристая накладка. В салоне – комбинированная обивка, есть задние электрические стеклоподъемники.

На колесных арках установлены черные пластиковые расширители, на заднем крыле – специальный стикер.

Салон Renault Duster — Adventure

Еще были лимитированные версии Dakar Black Edition и Dakar Edition, но им посвятили отдельный материал.

Видео

Обзор Renault Daster.

Комплектация и характеристики

1.    Описание модели «Renault Duster»

Презентация пятидверного кроссовера Рено Дастер состоялась в 2009 году в Женеве. Этот компактный кроссовер, имеющий в зависимости от комплектационной версии как передний, так и полный привод, сразу привлек внимание любителей загородных поездок.  Заинтересовало автолюбителей и место, где собирался «Renault Duster»- румынский филиал знаменитого концерна «Renault Dacia».

Краш тест Рено Дастер показал способность новой модели успешно преодолевать препятствия бездорожья, поскольку клиренс на Рено Дастер существенно увеличен и достигает 210 мм.

Renault Duster — один из самых популярных кроссоверов в России

Вызывает симпатию и тот факт, что габаритные размеры машины сравнительно невелики (4316х1822х1625 миллиметров), модель обладает просторным салоном и довольно вместительным багажником (1570 литров). Автомобиль является довольно привлекательным в качестве бюджетного семейного кроссовера.

2.

  Комплектации и цены

Существуют четыре варианта «Renault Duster», комплектации и цены, которого зависят от рабочего объема силовой установки, установленной на модель. Это дизельный агрегат объемом в 1500 см³ и два бензиновых двигателя, рабочий объем которых составляет 1,6 и 2,0 литра.

Кроме того, заслуживает внимания тот факт, что лишь в одной версии комплектации «Renault Duster» имеется автоматическая коробка передач – «Luxe Privilege». Во избежание разночтений, оговоримся: некоторые из версий данной модели могут обладать не только передним приводом, но и быть полноприводными.

Вариант комплектации	Стоимость в зависимости от  объема силового агрегата и вида КПП, тыс. долларов США
	1,5 литра	1,6 литра	2,0 литра
	МКПП	МКПП	АКПП
Authentique	—	15,4	—
Expression	18,8	—	—
Privilege	20,4	—	—
Luxe Privilege	—	—	22,4

Renault Duster — интерьер салона

А теперь рассмотрим оснащение тестируемой модели разнообразными дополнительными аксессуарами:

•   Версия «Authentique» имеет неокрашенные передние и черные задние бампера, а также черную декоративную накладку с надписью «Duster».
•   Модели комплектации «Expression», «Luxe Privilege» и «Privilege» оснащены частично окрашенными бамперами, защитной бамперной накладкой (кроме «Expression»), декоративной хромированной надписью «Duster».
•   На моделях «Privilege» и «Luxe Privilege» установлена накладка на выхлопную трубу, покрытая хромовым напылением.
•   Боковые зеркала на «Authentique» и «Expression» выкрашены в черный цвет, а модель «Privilege» имеет зеркала одного цвета с цветом кузова.
•   Все модификации Рено Дастер оснащены продольными рейлингами: черными («Expression» и «Authentique») и хромированными («Luxe Privilege» и «Privilege»).

Приобретая дополнительные опции и аксессуары  будьте готовы к увеличению стоимости автомобиля.

3.    «Renault Duster» технические характеристики модели

Ради удобства сравнения модификаций «Renault Duster», технические характеристики сведем в небольшую таблицу. Для мониторинга выберем несколько моделей с МКПП, поскольку у Дастера с автоматической коробкой передач и так значительно отличается от собратьев.

Наименование основных технических характеристик моделей	Объем силовой установки, литров
	1,5 литра	1,6 литра	2,0 литра
Мощность (максимальная), л.с. (КВт)	90 (66)	102 (75)	135 (99)
Тип КПП	шестиступенчатая механика	шестиступенчатая механика	шестиступенчатая механика
расход топлива,л /100 километров (городской цикл)	5,9	11,0	10,3
Скорость (максимальная), км/ч	156,0	158,0	177,0
Тип применяемых шин	R16, 215/65	R16, 215/65	R16, 215/65
клиренс «Рено Дастер», мм	210	210	210
Крутящий момент (максимальный), Н. м	200	145	195

4.    Отличительные особенности 

Рено Дастер, стоимость которого находится в пределах доступности для среднестатистического российского автолюбителя, обладает многими характерными особенностями, выгодно отличающими его от конкурентов. Современный сегмент автомобилей, сочетающих компактность с повышенной проходимостью, насчитывает достаточно большое количество моделей, однако они либо довольно дороги, либо их проходимость существенно ниже уровня, декларируемого производителем, либо их оснащение и комплектация оставляют желать лучшего. 

Сравнительно небольшие эксплуатационные расходы обусловлены приемлемым уровнем экономичности силового агрегата. Например,  дизельный Renault Duster в смешанном цикле расходует всего 5,3 литра на сотню. Заслуживают упоминания и другие модификации расход топлива которых находится в диапазоне 7,8-8,2 литра на сотню.

Бензиновый двигатель Рено Дастер

Ближайшие конкуренты, произведенные в Китае   характеризуются отсталостью конструкторских решений и недостаточным уровнем качества. А брендовые модели находятся в более высокой ценовой категории.

Самыми конкурирующими марками специалисты считают «Suzuki SX4» и «Chevrolet Niva». Наиболее сходными характеристиками этих моделей можно считать практически совпадающие с Дастером габаритные размеры. Дорожный просвет Renault Duster  также практически не отличается от аналогичной характеристики упомянутых выше автомобилей. Сопоставима и стоимость «Suzuki SX4» и «Chevrolet Niva».

НОВЫЙ Renault Duster 2018 — И что поменялось??

Естественно, что, как и любой автомобиль, Renault Duster имеет некоторые недостатки, которые приводят к неудобствам эксплуатационного процесса. Многие из них не актуальны для большинства регионов, некоторые малозначимы или не подтверждены. Тем не менее, вот они:

• Довольно крупные отверстия в радиаторной решетке могут привести к повреждению радиатора. Способ устранения – оснащение дополнительной сеткой.
• Конструктивное исполнение и работа индикатора уровня топлива не позволяют достоверно определить количество топлива в системе.
• Емкость топливного бака мала для автомобиля, имеющего такой расход.
• Необходимость бронирования задних зон и монтажа брызговиков увеличенного размера, вызванная воздействиям песка и пыли на лакокрасочное покрытие задних дверей и арок.
• Проблемы эксплуатации магнитолы (некорректная регулировка уровня громкости, проблемы с чтением информации на русском языке и т.д.).
• Пробка топливного бака замерзает даже при небольших минусовых температурах.

Рено Дастер — характеристики, комплектации, фото, видео, обзор

Лето 2015 года было необычным для Рено Дастер в РФ, так как на рынок поступил рестайлинговый автомобиль. Если говорить о внешних характеристиках автомобиля, то точечные изменения были, впрочем, можно сказать и о салоне. Общий вид автомобиля и салон остались прежними, но были обновлены силовые агрегаты. Двигатели сохранили свои характеристики, но повысили свои технические показатели.

Компактный автомобиль Рено Дастер со старта продаж на рынке РФ почти всегда находится в списке самых продаваемых автомобилей. Стандартно его козырями являются дешевизна, надежность, наличие полного привода, небольшой выбор коробок передач и двигателей. Весь модельный ряд Renault.

Содержание: [Показать]

• Внешний вид
• Интерьер
• Технические характеристики
• Силовой агрегат
• Размеры
• Безопасность
• Комплектации и цены
• Плюсы и минусы
• Подводим итоги
• Рено Дастер фото
• Видеообзор

Экстерьер

Четкие отличия от предыдущей модели видны на носу радиатора Рено Дастер – радиатор решетка радиатора и горизонтально установленная двойная планка, сегментированные фары с секциями ходовых огней и переработанный бампер. Кроссовер стал более выразительным, в экстерьер добавились хромированные детали, а это символ дорогих автомобилей.

Прочный бампер обзавелся пластиковой планкой, обрамляющей мелкоячеистый воздухозаборник в нижней части. Под ним свое место занял металлический защитный колпачок, уходящий на дно корпуса. Дерзости экстерьеру придает наличие аккуратных противотуманных фар, имеющих круглую форму. Их разместили в неглубоких колодцах с краю переднего бампера.

Благодаря высокому дорожному просвету и углу рампы проходимость машины, несомненно, возросла. Боковая часть кроссовера осталась на прежнем уровне. Однако если присмотреться, то можно заметить наличие новых рейлингов и других наружных зеркал заднего обзора. Более того, эта обновленная модель отличается от предыдущей машины за счет использования других колесных дисков и вариаций окраски кузова.

Внедорожные качества французско-румынского автомобиля подчеркнуты пластиковым кожухом, защищающим пороги и бампер. Корма также претерпела некоторые изменения, среди которых можно отметить наличие новой оптики с необычной графикой и светодиодной системой, размещенный возле правого фонаря фирменный 4WD на автомобилях с полным приводом и красивую накладку над нишей под лицензией. тарелка.

Эти моменты позволили Duster выглядеть более современно, не жертвуя своей узнаваемостью. Дело в том, что автомобиль Рено Дастер не претерпел больших изменений, в связи с тем, что ценовая политика компании также осталась на том же уровне, что и у предыдущей модели. Менять что-либо во внешности столь удачного кроссовера было бы очень опасно, да и внешний вид его нельзя назвать устаревшим, несмотря на то, что он реализуется уже около пяти лет.

Учтены и изменены многие ошибки – например, противотуманные фары, раньше могли быть повреждены или испачканы, теперь их установили выше. В центре центра нашел свое место алюминиевый декоративный бампер.

Интерьер

Благодаря изменениям в интерьере появилась новая мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем, но она только опциональна. Вообще говоря, архитектура осталась прежней, но изменилась конструктивная составляющая. За основу было решено взять Второй Рено Логан, отзывы только положительные.

К этому можно отнести три колодца, которые помещаются на приборной панели вместе с основными приборами-индикаторами. Вместе с приобретением дисплея мультимедийной системы была изменена консоль, установленная по центру, что сделало ее еще более удобной. Обновленный Renault Duster получил материалы отделки салона улучшенного качества, но только для дверных панелей.

В салоне появились новые сиденья, которые имеют улучшенный профиль и большое количество различных настроек. Хотя нельзя сказать, что салон Рено Дастер образцовый, он вполне неплох, учитывая его позиционирование как доступного компактного кроссовера и ценовую политику компании. Однако немалый спрос побудил компанию изменить приоритеты на салон французско-румынского автомобиля.

Панель приборов стала более информативной и читаемой, а новая мультимедийная система получила сенсорный экран. Производители уверяют, что была проделана большая работа по улучшению качества шумоизоляции, доработали двери, отделение силового агрегата, чтобы в салон не проникал лишний шум. Также увеличилась жесткость кузова. Как и прежде, сиденья имеют достаточно удобную посадку, причем это касается не только переднего ряда, но и заднего дивана.

Рулевое колесо практически лишено клавиш настройки, но вполне удобно лежит в руках. Практически сразу замечаешь, что машина не только для водителя. Отчасти это отражается в немалом количестве различных полочек и ящиков для мелочей, которыми пестрит салон Рено Дастер. Бардачок, ниши на панели, в передних и задних дверных картах, в подлокотнике. Поверьте, есть чем заняться, не таская свои вещи в карманах.

В зависимости от того, какое оборудование будет установлено, наличие мультифункционального руля позволит управлять телефоном, громкостью музыкальных исполнений и скоростным круиз-контролем. Водительское кресло, несмотря на наличие механических регулировок, умеет регулировать высоту, что очень важно, учитывая класс автомобиля.

Приборная панель довольно типична и имеет пару хромированных колец, на которых есть две шкалы, а стрелки температуры силового агрегата и уровня топлива отображаются только на экране бортового компьютера, который находится слева. Различные системы не так просто управлять с места водителя. Отчасти это из-за центральной консоли, которая расположена практически вертикально, и чтобы изменить настройки климатической системы, которая здесь стоит однозонная, придется отвлечься от управления дорогой и наклониться.

Настройки диска упрощают, хоть и немного ниже. Водитель не будет использовать их так часто. Чуть выше можно разместить нишу под любые вещи, будь то CD-проигрыватель или экран с сенсорным вводом и фирменным интерфейсом Media Nav. Если сравнивать с планшетами, то здесь на голову лучше реализованы настройки стеклоподъёмниками.

Ключи расположены возле дверных ручек, а не на консоли, установленной по центру. Машина не для спортивных соревнований по бездорожью, но на многое способна. Сиденья имеют хорошую, выраженную боковую поддержку и обладают достаточной жесткостью, чтобы сдерживать сидящих при раскачивании или резких поворотах автомобиля.

Диван, установленный сзади, тоже был жестким, но почти без изменений, за исключением отделки. Он по-прежнему складывается, не создавая ровного пола. Мультимедийные возможности внедорожника Reno Duster были расширены и теперь поддерживают отображение навигационных карт на сенсорном экране.

Также возможна интеграция мобильных устройств с Bluetooth и USB, есть поддержка воспроизведения радиостанций. Экран мультимедийной системы можно использовать для вывода картинки с камеры заднего вида, что с обновлением опционально. Комбинации кроссовера были переработаны, чтобы обеспечить белую подсветку и новую функциональность в виде руководства по переключению передач.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Основные отличия были спрятаны, как оказалось, под капотом. Теперь стандартный 1,6-литровый силовой агрегат выдает около 114 лошадиных сил. До первой сотни он доходит за 10,9 секунды, а с полным приводом — за 12,5 секунды. Предыдущая модель могла похвастаться всего 102 лошадьми. Такой двигатель может сочетаться с переднеприводным кроссовером и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Также возможна поставка нового двигателя с системой полного привода и шестиступенчатой ​​коробкой передач. Что касается 2,0-литрового двигателя, то его будут устанавливать только на полноприводные автомобили. Приятно, что его мощность тоже увеличилась на 8 лошадей и теперь равняется 143 лошадиным силам. С автоматической коробкой автомобиль сможет разогнаться до 100 км/ч за 11,5 секунды, а с механической этот показатель сокращается до 10,3 секунды.

Не остался без внимания и 1,5-литровый дизель, который раньше выдавал 90 лошадей – теперь он развивает 109 лошадиных сил, но синхронизируется только с механической коробкой передач. Благодаря дизельному двигателю и турбокомпрессору автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13,2 секунды. Запуск производства автомобилей Renault Duster 2016 нового поколения уже налажен на заводе компании в Москве.

Также было приятно узнать о системе дистанционного запуска двигателя Renault Start. Автоматическая коробка передач имеет в своем распоряжении 4 скорости. Говоря о подвеске, тут ничего нового сказать нельзя. Как и прежде, впереди независимая пружинная подвеска типа McPherson с телескопическими гидравлическими амортизаторами.

Сзади, в базовой комплектации имеется полузависимая, рессорная подвеска. Во всех остальных комплектациях сзади независимая, пружинная, многорычажная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Специально для водителей из РФ предусмотрена металлическая защита двигателя и топливной магистрали, антигравийное покрытие днища, а также наличие переднего и заднего брызговиков. Двигатель и все системы его обслуживания настроены на уверенный запуск в условиях холодного климата и использования некачественного топлива.

Размеры

Говоря о габаритных размерах франко-румынского кроссовера Рено Дастер, стоит сказать, что они остались прежними. Длина автомобиля составляет 4 315 мм, высота – 1 625 мм, а ширина – 1 822 мм. Колесная база составляет 2673 мм. Высота дорожного просвета для переднеприводной комплектации составляет 205 мм, а для полноприводной — 210 мм.

Это очень хорошо, ведь тогда машина может пройти там, где простая машина просто застрянет или сядет на «брюхо». Это приемлемый клиренс для российских дорог. Что касается колесных дисков, то теперь здесь будут новые 16-дюймовые катки, другой, необычной формы.

Безопасность

Renault Duster был разработан с учетом пассивной безопасности, которая включает в себя:

• Подушки безопасности шофера;
• Системы крепления ISOFIX на боковые задние сиденья;
• Защита картера силового агрегата;
• Пара подголовников задних сидений;
• 3-точечные ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилия.

Активная безопасность и подвеска могут включать:

АБС с системой экстренного торможения AFU и электронной системой распределения тормозных усилий EBD. Наличие индикатора переключения скоростей. Производители не оставили без внимания вопрос безопасности французско-румынского автомобиля. Они оснастили его самой современной системой ABS Bosch 8.1, которая имеет функцию электронного распределения усилий и электронную систему экстренного торможения.

Кроссовер способен позаботиться о курсовой устойчивости, имеет опцию защиты от заноса, боковые и фронтальные подушки безопасности. Краш-тесты Renault Duster прошли очень хорошо. Машина смогла набрать 3 звезды.

А вот в категориях Пешеходная и Активная безопасность немного расстроился, получив только 28 и 29% из 45 максимальных. Средние показатели были собраны автомобилем в краш-тестах EuroNCAP. При лобовом столкновении датчики, установленные на манекенах, показывали сильное давление, которое тестировало грудь водителя и пассажиров.

А при боковом ударе дверь открылась, что сильно повлияло на жесткость кузова. При ударе о столб открылась дверь багажного отделения. По результатам теста на безопасность пешеходов Renault Duster набрал всего 10 баллов, что свидетельствует о травмах пешеходов, которые несовместимы с жизнью.

Комплектации и цены

Вообще говоря, будет четыре варианта: Authentiaque, Expression, Privilege и Luxe Privilege. Всего 4-пакеты дают возможность купить автомобиль в одной из четырнадцати модификаций, где они распределены по двигателю, коробке передач и приводу.

Минимальная цена франко-румынского кроссовера Renault Duster составит от 9 296 долларов за Authentique 1.6 2WD MT5 с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и двигателем мощностью 114 л.с. Он практически ничем не оснащен, вплоть до мультимедийной системы, которую нужно будет докупить как отдельную опцию.

Можно установить полный привод за 1552 доллара. Сюда входит наличие гидроусилителя руля, подушки безопасности для водителя. Колеса ставятся только стальные. Возможны дополнительные опциональные покупки. Пакет Expression тоже не выделяется своим оснащением, но имеет больше вариантов комплектации. Стоят они не очень дорого и делают машину более «комплектной». Здесь уже будет аудиосистема, которая может идти вместе с навигационной системой за 170$.

Более того, можно найти наличие регулировки колонки рулевого колеса по высоте, электропривода и обогрева зеркал, передних электростеклоподъемников, иммобилайзера, центрального замка, молдингов, рейлингов. Также на выбор доступно большое количество платных опций. Привилегия дает вам возможность настроить заметно лучшее оборудование и предоставляет вам платную опцию, с которой в автомобиле будут все необходимые функции для удобства.

В этом пакете можно выбрать любой силовой агрегат, правда, только с системой полного привода. Можно найти маршрутный компьютер, круиз-контроль, кожаный руль, литые диски, противотуманки и много других приятных мелочей. В качестве отдельной опции можно установить камеру заднего вида, задние электростеклоподъемники, ESP, помощь при старте в гору, задний парктроник и пассажирские подушки безопасности.

Топ Luxe Privilege завершает список оборудования. Он имеет хорошие характеристики и сочетание опций кроссовера для обеспечения максимального комфорта при езде. Очень странно, но в топовой версии нет системы навигации, ESP и HSA. Они устанавливаются, но только как отдельная опция. Здесь можно найти наличие кожаного салона, а в нем есть все, о чем говорилось выше. Топовая версия с полным приводом от 14 976$ оценивается.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

• Усовершенствованные силовые агрегаты;
• Широкий выбор редукторов;
• Неплохое качество;
• Удобство;
• Полный привод;
• Высокий дорожный просвет;
• Автомобиль подойдет для городской езды и для легкого бездорожья;
• Коробка передач адаптирована под большие перепады температур;
• Небольшие размеры и вес;
• Кузова с малыми углами съезда и съезда;
• Большой и просторный салон;
• Небольшой багажный отсек, который при необходимости можно увеличить, добавив спинки задних сидений;
• Неплохая экономичность;
• Средняя динамика;
• Большой список выбора комплектаций и модификаций;
• Стоимость.

Минусы автомобиля

• С автоматической коробкой передач может работать только один силовой агрегат;
• Два других двигателя имеют слабую динамику;
• Краска часто трескается;
• Проблемы с электричеством;
• Фары потеют;
• Жалобы на систему климат-контроля;
• Разная высота педалей газа и тормоза;
• Широкие пороги;
• Тугая педаль газа;
• Большая очередь на покупку автомобиля;
• Автомобиль создан не для бездорожья, а скорее для городских условий;
• Без системы ESP автомобиль будет крайне неустойчив;
• В салоне используется очень некачественный и дешевый пластик;
• Недостаточная шумоизоляция;
• Большинство приборов внутри автомобиля крайне неудобны;
• Из-за больших проемов в дверях там часто скапливается вода, что крайне плачевно.

Подводим итоги

Понятно, что апгрейды не сильно повлияли на внешний вид и салон Рено Дастер. Тем не менее, они все еще видны. Руководство компании можно понять, ведь они не хотели портить автомобиль, пользующийся большим спросом во многих странах. Немного подправили экстерьер, поработали над салоном автомобиля, добавив дверные карты из улучшенного материала, внедрив 7-дюймовый цветной дисплей, поддерживающий сенсорный ввод, и улучшенные сиденья, которые очень удобны и имеют хорошую боковую поддержку.

Удобно сидеть не только спереди, но и сзади. На заднем диване много места. Багажное отделение осталось прежним и имеет широкие проемы для удобной загрузки и выгрузки багажа. Безопасность хоть и не отличная, но все же присутствует. Еще нельзя забывать о ценовой политике данного кроссовера Renault Duster.

Минимальный список здесь может обеспечить достаточный уровень безопасности для водителя и сидящих рядом пассажиров. Количество комплектаций и модификаций просто никого не оставит равнодушным. Пусть силовые агрегаты не самые мощные, но вполне неплохо справляются. На выбор предлагается три коробки передач и три силовых агрегата, один из которых — турбированный дизель.

Независимая подвеска знаменитой фирмы McPherson вкупе с полным приводом подарит вам новые свежие впечатления. Конечно, этот автомобиль не создан для езды по бездорожью, но легкие неровности и колдобины, которых в нашей стране очень много, он способен уверенно проглатывать. Можно сказать, что французско-румынский кроссовер Renault Duster получился хоть и не сногсшибательным, но весьма удачным, особенно учитывая соотношение цена/качество.

Советуем прочитать статью: История компании Renault

Renault Duster фото

Видеообзор

Новые технологические «игрушки» в внедорожниках, легковых автомобилях и фургонах, чтобы завоевать клиентов

Для автопроизводителей обновление модели и обновление модельного ряда до недавнего времени было простым косметическим ремонтом и выходя продвигать новую оптику, бампера или предлагать небольшие модификации, едва заметные в глазах потенциальных клиентов.

Сегодня этого простого «макияжа» уже недостаточно. На самом деле компании отметили, что есть «нечто», выходящее за рамки простого изменения внешнего вида и приобретающее все большее значение в процессе принятия решения о покупке. И у этого «чего-то» есть имя и фамилия: технологическое оснащение автомобиля. В этих рамках они адаптировали свои конкурентные стратегии, которые теперь включают в себя добавление датчиков парковки, более широких электронных экранов, устройств для открытия автомобиля из клетки. телефон или дизайн приложения, которое отвечает потребностям водителя одним щелчком мыши, Среди других устройств.

Автопроизводители предупреждают, что между стимулом, запущенным правительством, и бонусами самих терминалов, этот тип дифференциалов может склонить чашу весов в их пользу или привести к снижению продаж.

Стоит отметить, что скидки начинаются от 50 000 долларов, как и на некоторые модели Toyota (Etios и некоторые версии Yaris). Тем не менее, есть бренды, которые для увеличения количества патентов предлагают удаления более 300 000 долларов. Так обстоит дело с Peugeot (с вариантами 308 и 408) и Citroën (C4 Lounge THP).

Chevrolet, Fiat и Ford также входят в число автопроизводителей, которые проводят агрессивные рекламные акции благодаря продажам порядка 200 000 долларов и более.

В следующей таблице показаны бонусы, которые бренды предлагают в течение августа для увеличения продаж: Технологические рестайлинги Chevrolet — одна из тех, кто добился значительного прогресса в внедрении технологий в самые экономичные модели, тем самым укрепив свой план стимулирования, который действует с июня.

В частности, это произошло с запуском специальной серии аксессуаров для Onix Joy, которая является самой дешевой версией этой линейки. На самом деле это предложение родилось более трех лет назад как базовый вариант, с целью сделать его максимально доступным.

Компания предупредила, что клиенты требуют больше технологий и оборудования и даже готовы платить немного больше. В силу этого он добавил разные паки для лучшего оснащения модели, по вкусу и карману покупателя.

Эти аксессуары называются Pack Maxx и являются эксклюзивными для Onix Joy и Prisma Joy. Задача каждого из элементов пакетов состоит в том, чтобы обеспечить больший комфорт, функциональность и технологичность. Кроме того, будучи оригинальными, они сохраняют оригинальную трехлетнюю гарантию на автомобиль, что немаловажно для тех, кто покупает 0 км.

Рекомендованная цена доступа к этим предметам составляет 46 000 долларов США, и эту цифру необходимо добавить к стоимости автомобиля: Onix Joy стоит 464 000 долларов, а Joy Prism — 504 000 долларов.

Для сравнения, базовая версия традиционной серии начинается от 541 000 долларов США на Onix и 585 000 долларов США на Prism.

Комплект состоит из следующих компонентов:

1. — Мультимедийные аксессуары: 6,2-дюймовый сенсорный ЖК-экран с разрешением 800×480, зеркалирование с мобильными телефонами Android и IOS (Совместимость с iPod и iPhone), встроенный Bluetooth; (Hands-free и Audio

Кроме того, встроенный ресивер цифрового ТВ, приветственное сообщение, порт USB на передней панели для воспроизведения файлов MP3, WMA, MPEG-2, VCD и JPG, входы RCA для резервной камеры и двойная зона для дифференцированного программирования для водителя и пассажиров

2. — Сигнализация: эксклюзивный продукт с серийной системой сигнализации. Кроме того, он добавляет интегральную защиту кабины с помощью ультразвука, обнаружения в случае разбития стекла и движений внутри и включает в себя специально «настроенный» пульт дистанционного управления.

3. — Центральный замок: имеет стандартную систему центрального замка, интегрированную с сигнализацией.

4. — Камера заднего вида: это эксклюзивный продукт для автомобилей Chevrolet. Это объектив с широким углом обзора и интеграцией с мультимедийным оборудованием. Это новое оборудование является частью эксклюзивной разработки бренда, которая, кроме того, добавляет свою платформу OnStar, круглосуточную службу поддержки клиентов, которая до сих пор была исключительным достоянием компании. самые дорогие модели.

Рост и полезность этой системы были таковы, что, несмотря на то, что первый год предлагается бесплатно, продление подписки клиентами (в конце оговоренного периода в качестве любезности) превышает 40% в первый год использования. А на второй год она составляет около 75%.

«OnStar свидетельствует, что так называемый Интернет вещей (IoT) прибыл в Аргентину, поскольку он соединяет клиента, предоставляя дифференцированную услугу, которую он использует в своей повседневной жизни, чтобы чувствовать себя в большей безопасности, когда он возвращается домой. Все это с просто нажмите кнопку на транспортном средстве», — указывают они на маркировке.

В случае с Renault аналогичная конкурентная стратегия: добавление технологий и уникальных систем в свои модели. Самый свежий пример — Duster Los Pumas. Внедорожник среднего класса французской фирмы включает в себя Bluetooth-сигнализацию «Be Connected», которая позволяет подключаться к автомобилю через смартфон без необходимости носить ключ сверху. Эта новая функция позволяет дистанционно открывать и закрывать двери, в дополнение к бесшумному срабатыванию сигнализации. Таким образом, все пользователи автомобиля могут использовать свой смартфон, чтобы открывать и закрывать его.

В дополнение к этой разработке, он также добавляет «Media Evolution», мультимедийный центр, совместимый с Android Auto и Apple Car Play. Таким образом, водитель может использовать Spotify, Waze, Google Maps и воспроизводить аудиозаписи WhatsApp на своем 7-дюймовом сенсорном экране.

Все агрегаты лимитированной серии Renault Duster Los Pumas добавлены в комплектацию Privilege, которая имеет 16-клапанный двигатель 1.6 мощностью 110 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку передач.

Этот Duster Los Pumas ограниченной серии состоит из 200 единиц и стоит 880 000 долларов.

Компания Ford также приняла ключевое решение продолжать стимулировать продажи своей самой продаваемой модели Ka. Этот автомобиль включает версию FreeStyle, чтобы придать ему привлекательность. Настолько, что, хотя бренд больше не продает Focus и Fiesta на местном рынке, он остается твердым со своим небольшим «бестселлером».

Фирма решила расширить модельный ряд самого «авантюрного» Ка, который до недавнего времени продавался только в топовом варианте. Теперь он присоединил к себе более экономичную модель, но без отказа от технологий.

Кроме того, в топовой версии была добавлена ​​альтернатива 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач, четкий сигнал того, что эти типы коробок, которые ранее были эксклюзивными для самых дорогих моделей, присутствуют сегодня в варианты входа брендов. В случае Freestyle SE самое главное «внутри» — это то, что он добавляет новый 7-дюймовый плавающий экран с системой подключения SYNC 3, совместимый с Android Auto и Apple Car Play.

Обладая двигателем 1,5 3C Ti-VCT и мощностью 123 л.с., он также имеет контроль устойчивости в качестве ключевого элемента безопасности (чего многие бренды избегают в базовых моделях).

Кроме того, он имеет два USB-входа с подсветкой и задний парктроник.

SEL добавляет в качестве новинки автоматическую коробку передач и круиз-контроль, который позволяет водителю выбирать желаемую скорость. Пикапы, также с новинками

Не только самые дешевые автомобили прибегают к технологическому рестайлингу. Также пикапы, даже в их самых дешевых версиях и предназначенные для работы, имеют встроенное оборудование. В случае с Toyota добавились новые функции как в безопасности, так и в мультимедийном центре.

Таким образом, все версии Hilux с двойной кабиной теперь оснащены 7 стандартными подушками безопасности: фронтальными (для пассажира и пассажира), коленными (для водителя), боковыми (x2) и занавесками (x2).

Кроме того, предусмотрены изменения в мультимедийном центре в версиях SRX, SRV и SR, в основном направленные на повышение скорости отклика и облегчение работы клиента.

В связи с этим была выбрана новая система привода физических кнопок, обеспечивающая более точную и безопасную работу оборудования. Платформа также имеет 8-дюймовый сенсорный экран против 7 дюймов у предыдущей модели. С введением этих изменений цены на доступные версии Hilux начинаются от 1 360 000 долларов за SR; по 1 608 000 долларов за SRV и по 1 678 000 долларов за SRX.

Стоит помнить, что пионером внедрения технологий в этом сегменте был Ford с Ranger, который удвоил свою ставку с версией 2020 года, которая только что поступила в продажу.

Пикап теперь прибывает с дополнительным снаряжением от входа в полигон. Вот как варианты XL и XLS включают новую приборную панель с мультимедийным дисплеем и обновленную переднюю панель, также с цветным дисплеем.

Начиная с версии XLS, New Ranger добавляет 8-дюймовый мультисенсорный экран с Sync 3, который совместим с Apple Car Play и Android Auto.

Также добавлены задняя парковочная камера и датчики приближения, новое многофункциональное рулевое колесо, цифровой двухзонный автоматический климат-контроль и совершенно новая грузовая дверь с поддержкой, чтобы обеспечить пользователю большую гибкость и плавность при открытии и закрытии.

Кроме того, с его версии XLT добавлены датчик дождя и новое внутреннее фотохромное зеркало заднего вида.

Что касается Ranger Limited и Black Edition, компания подтвердила, что предлагает полуавтономный технологический пакет «Автономное экстренное торможение» с обнаружением пешеходов и транспортных средств.

Еще одна новинка, которая включает в себя эту версию, — это система открытия и запуска двигателя «без ключа»: этот механизм обнаруживает присутствие пульта дистанционного управления рядом с телом, что позволяет получить доступ к салону, не вынимая ключ из кармана.