Однако ГИБДД решила сегодня опубликовать на своем сайте новые экзаменационные билеты для категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «А1», «В1».Напомним, главное изменение, которое ожидает кандидатов в водители с 1 сентября 2016 года, касается того, что теоретический экзамен станет более сложным (а значит, билеты нужно изучать более внимательно). Если сейчас …

Внедорожник GMC превратили в спорткар

Hennessey Performance всегда славилась умением щедро добавлять дополнительных лошадей в «прокачанный» автомобиль, но на этот раз американцы явно скромничали. GMC Yukon Denali смог превратиться в настоящего монстра, к счастью, что 6.2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но мотористы Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя …

Пробег Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

Они прошли Евразию от Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Эта гонка была организована не только ради минут и секунд. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Во-первых, организации перечисляли 10 евроцентов с каждого пройденного километра…

Владельцы Mercedes забудут, какие проблемы с парковкой.

По словам Цетше, которого цитирует Autocar, в ближайшем будущем автомобили будут не легкими транспортными средствами, а личными помощниками, которые значительно упростят жизнь людям, перестанут провоцировать стресс. В частности, гендиректор Daimler сообщил, что скоро на автомобилях Mercedes появятся специальные датчики, которые «будут отслеживать параметры тела пассажиров и исправлять ситуацию …

Suzuki SX4 претерпел рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль предлагается только с турбированными двигателями: бензиновый литровый (112 л.с.) и 1 л.4-литровый (140 л.с.) агрегат, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил … До модернизации автомобиль предлагался еще и с 1,6-литровым 120-сильным бензиновым атмосферным двигателем, но это агрегат. будут сохранены в России. Кроме того, после …

Культовый внедорожник Toyota канет в Лету

Полное прекращение производства автомобиля, который до сих пор производился для рынков Австралии и Ближнего Востока, запланировано на август 2016 года, сообщает Motoring.Впервые серийная Toyota FJ Cruiser была показана в 2005 году на Международном автосалоне в Нью-Йорке. С момента старта продаж до сегодняшнего дня машина оснащалась четырехлитровым бензиновым двигателем …

Лимузин для президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «машине президента». Сначала НАМИ запатентовало промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж».Тогда намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Приборная панель автомобиля» (скорее всего, а именно …

КАК обменять машину на новую, как обменять машину.

Совет 1: Как обменять машину на новый Мечта многих автолюбителей — приехать в салон на старой машине, а уехать на новой! Мечты сбываются. Все больше революций набирает услугу обмена старой машины на новую — обменяй. не …

Обычно в автомобильном мире пользуются большим уважением мощные и дорогие автомобили… Но новый Renault Kangoo 2019 к их числу не относится. Модель Renault Kangoo 2020 — это бюджетные автомобили, но качество полностью соответствует своему ценнику.

Все внимание постоянно приковано к мощным автомобилям, их продают на аукционах, хранят в дорогих коллекциях. Но автомобильное хозяйство, да и просто экономика, основано на совершенно других автомобилях, невзрачных на первый взгляд, но действительно практичных и полезных. Не так дорого, но не менее ценно. Такие как Renault Kangoo.

Официальные дилеры

г. Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербург, 173

г.Иваново, ул. Лежневская, 181А

Красноярск, ул. Телевидение 1, корпус 9

Итак, Renault Kangoo. По сути, это небольшой коммерческий автомобиль от французского производителя. В 1998 году руководство компании объявило о начале продаж модели первого поколения, ориентированной на бизнес и перевозки небольших грузов. Автомобиль продавался очень хорошо, поэтому в 2003 году был произведен капитальный рестайлинг, а в 2008 году мир увидел автомобили нового поколения — Renault Kangu 2.Модель получила новую линейку двигателей, как дизельных, так и бензиновых.

Тест рестайлинга
кангу двери в россии
рено колесные фары

На выбор Renault Kang были предложены двигатели объемом 1,2, 1,4 или 1,6 литра (бензин), способные довольно динамично, по сравнению с дизельным двигателем, разгонять автомобиль. Однако на отечественных просторах большей популярностью пользовались именно дизельные версии 1.5 dCi и 1.9 dCi, отличавшиеся крайне низким расходом топлива.Такие версии могли потреблять от 4,5 до 6,5 литров на 100 км пробега. В качестве коробки можно было заказать либо 5-ступенчатый автомат, либо 4-диапазонный автомат. Помимо прочего, были версии как с передним, так и с полным приводом.

Сегодня Renault Kangoo второго поколения уже давно сняли с конвейера и найти эту модель можно только на вторичном рынке … Так что цена в России начинается с реванша в 220-230 тысяч рублей за автомобили марки. первые годы производства.За сумму порядка 700-750 тысяч можно купить достаточно свежий подержанный Renault Kangu в хорошем состоянии с небольшим пробегом и хорошо укомплектованный.

Описание внешнего вида

Модель Renault Kangoo хорошо продается по меркам коммерческих автомобилей Поэтому в 2013 году руководство объявило о начале продаж существенно модернизированной модели — основательно переработанной и улучшенной. Причем изменения коснулись всех сфер — начиная от внешнего вида и заканчивая ходовой частью и двигателем.

Также посмотрите и.

Итак, Renault Kangu получил новый кузов … Кто сказал, что для коммерческого транспорта внешний вид не важен? Дизайнеры Renault Kangoo думали иначе. Экстерьер автомобиля заслуживает очень хороших отзывов. Renault Kangoo теперь можно назвать выразительным: большие аквариумы передних фар, нетривиальный массивный передний бампер, пухлые колесные арки с симпатичными маленькими колесными дисками — все это создает очень приятный образ. Картину дополняют эффектная закругленная линия бокового остекления и большие вертикальные стоп-сигналы пятой двери.

Общий стиль Renault Kanggu отличный. Однако желательно покупать машину в ярких цветах кузова — так она будет выглядеть выразительнее. Хоть в нем нет намека на агрессивность или динамику, но для такой машины он совершенно не нужен. Автомобиль выглядит экстравагантно и трогательно. Абсолютно в духе французских машин.

Попадая в салон, находишь массу причин в защиту тех владельцев, которые купили Renault Kangoo 2019. Места здесь действительно достаточно, отделка, как и подбор материалов, достойная, а вид радует. со множеством стильных мелочей и аксессуаров.Обзор с водительским сиденьем неплох — стойки не закрывают много места, а зеркала заднего вида имеют большую площадь. Подгонку можно подогнать под себя — настроек достаточно.

Внутри кресла kangoo
огромная багажная полка

Сиденья мягкие, чтобы не уставать в дальней дороге. Рычаг КПП находится на отливе кабины и дотягиваться до него достаточно удобно. На задних сиденьях много свободного места, а отсутствие трансмиссионного туннеля позволяет с комфортом разместиться троим пассажирам.Багажник радует огромными возможностями трансформации, а также ровным полом, образующимся при сложении второго ряда сидений.

Из недостатков Renault Kangoo (на фото) стоит отметить скромную базовую комплектацию. За стандартную комплектацию полагается центральный ящик для переднего ряда, система ABS, фаркоп и еще несколько мелочей. А регулировку сидений по высоте, бокс для второго ряда сидений, круиз-контроль и даже кондиционер придется заказывать за отдельную плату.

Бензин, дизельное топливо или электричество

Последняя версия оснащается двумя вариантами двигателя — бензиновым и дизельным.Бензиновый агрегат объемом 1,6 литра может выдавать около 100 л.с. при 145 Н / м крутящего момента, а дизель 1,5 — 86 л.с. и 20 н / м соответственно. Двигатели Renault Kangoo 2019, конечно, техническими характеристиками не блещут, но их козырь явно не в этом. Их преимущества — низкий расход топлива. Итак, аппетит двигателя не превышает 6 литров на 100 км, а бензиновый двигатель потребляет не более 9 литров.

Но, главной особенностью Renault Kangu этого поколения является наличие новой версии Renault Kangoo ZE.Эта вариация имеет большую длину — 4666 мм, что положительно сказалось на объемах багажного отделения … Она выросла до 3,4 кубических метров. м. И главная особенность — электродвигатель мощностью 60 л.с. и имея запас хода около 170 км.

В движении он приятный и послушный (см. Видео тест-драйв). Конечно, получить от него вменяемую динамику не так-то просто, но этот автомобиль создавался совсем для других целей. Информативная длинноходная муфта позволяет легко дозировать тягу на старте.

не дает повода для негативных отзывов — передачи включены четко, рычаг не болтается, а подвеска обладает достаточной энергоемкостью, чтобы смягчить неровности на дороге, а дорожный просвет позволяет преодолевать все препятствия, например скорость неровности или неровности небольшого и среднего размера.

Большинство коммерческих автомобилей очень похожи друг на друга. Однако Renault Kangoo I — один из немногих в своем классе, который имеет полноприводную модификацию и впервые предлагает раздвижные задние двери.

История модели

Renault Kangu началась в 1997 году, когда французы представили свой футуристический прототип Pangea на выставке в Женеве. Серийная версия модели появилась в автосалонах годом позже. И хотя внешне Канго мало чем отличался от концептуальной Пангеи, технически разница между ними огромна.

В том же году французы начали предлагать специальную «внедорожную версию» Pampa, которая после самого первого фейслифтинга в 2001 году была оснащена полным приводом. Это очень интересное решение, учитывая, что такая возможность есть у немногих конкурентов. Пампа отличается дополнительными черными пластиковыми накладками, увеличенным клиренсом и тонированными фарами.

Изначально автомобиль предлагался только с одной задней раздвижной дверью. Спустя год производитель установил раздвижные двери с двух сторон.Такого практичного решения какое-то время не предлагал ни один из конкурентов. В 1999 году французский курьер стал самым популярным автомобилем в своем классе не только во Франции, но и в других странах Европы. По продажам он даже превзошел минивэны и микроавтобусы.

Два года спустя, в 2001 году, Renault решила немного омолодить Kangoo I и провела основательный рестайлинг. Что изменилось? В первую очередь фары, капот, решетка радиатора и передний бампер.Немного подправили задние фонари, стали использовать пластик более высокого качества … Заметно улучшилась и шумоизоляция салона.

Два года спустя компания Renault провела очередную модернизацию. На этот раз изменения были чисто косметическими. Производство модели первого поколения было завершено в 2008 году, за ним последовало второе поколение. Автомобиль собирали не только во Франции, но и в Малайзии, Аргентине и Марокко.

Двигатели

Бензин:

R4 8 В 1.0 (60 л.с.)

R4 16V 1.0 (69 л.с.)

R4 8V 1.2 (61 л.с.)

R4 16V 1.2 (76 л.с.)

R4 8V 1.4 (76 л.с.)

R4 16V 1.6 (97 л.с.)

Дизель:

R4 1.5 DCI (58, 65, 69, 71, 83, 86-90 л.с.)

R4 1.9 D (56-65 л.с.)

R4 1.9 DTI (82 л.с.)

R4 1.9 DCI (82-86 л.с.)

кажется богатым, но в списке предложений явно отсутствуют двигатели большей мощности. С другой стороны, в такой машине динамические характеристики обычно отходят на второй план.Не все вышеперечисленные версии доступны на нашем рынке. Какие выбрать?

Предпочитать бензиновые двигатели проще. Независимо от выбранного двигателя, придется решать только одну проблему — короткоживущие катушки зажигания. Вы вряд ли найдете слабый 1-литровый мотор, как и «сонный» объем 1,2 литра. Не стоит обращать внимание на 1,4-литровый агрегат, который имеет такую ​​же мощность, как 16-клапанный 1,2-литровый, но потребляет гораздо больше топлива. По динамике лучший — 1.6 литров: позволяет добраться до первой сотни примерно за 11 секунд. К сожалению, бензина просит много — около 10 л / 100 км, а при большом пробеге надо быть готовым к замене прокладки под головкой. Стоимость такой операции вместе с заменой ремня ГРМ составляет около 500 долларов США.

Перед тем, как выбрать дизель, стоит дилемма: полагаться на стабильность или динамику. Большинство определенно предпочтут меньшую мощность и более высокую надежность. Для них лучше всего подходит 1.9 DTI — встречается редко.Он лишен серьезных недостатков (при большом пробеге может выйти из строя ТНВД — 200-500 долларов) и очень экономичен, но при этом плохо справляется с весом машины и достаточно шумный. К тому же у автомобиля с этим двигателем неэффективная система обогрева. В сильные морозы часто замерзает стекло. Атмосферный 1.9 D получил более широкое распространение — настоящая рабочая лошадка, но слишком «медлительная».

Если кому-то важна динамика, то стоит обратить внимание на блоки dCi, которые отличаются очень мягкой работой.К сожалению, на образцах с большим пробегом все чаще приходится сталкиваться с выходом из строя форсунок, бензонасоса, турбокомпрессора (около 500 долларов) и клапана рециркуляции отработавших газов. Многие из этих проблем были практически устранены после 2005 года. Однако дизельную версию следует покупать только в том случае, если вы можете позволить себе более молодую.

Особенности конструкции

Большинство представителей этого класса имеют привод только на переднюю ось. Зато в модельном ряду Renault Kangoo нашлось место полноприводной версии Pampa.С двигателями агрегатировались две коробки передач: 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. На передней оси работают стойки МакФерсон, а на задней — торсионная балка. А вот у полноприводной версии задняя ось имеет систему независимых рычагов.

Renault Canggu — достаточно безопасный автомобиль. В краш-тестах EuroNCAP он получил 4 звезды.

Типичные неисправности

Надежность французских автомобилей часто вызывает споры. Одни копии постоянно ломаются, другие работают без проблем.То же самое и с Канго. На что обратить внимание, чтобы не попасть под удар тайм-мином?

В первую очередь следует внимательно осмотреть кузов, выхлопную систему и подвеску. Образцы первых лет производства сильно заржавели. Не забывайте проверять работу механизма раздвижных дверей и замков задних дверей … После многих лет эксплуатации они могут стать затруднительными.

Песок попадает в направляющие механизма привода раздвижных дверей, что быстро изнашивает подвижные элементы.

Неизолированные направляющие раздвижных дверей довольно быстро подвержены коррозии.

Также необходимо проверить трансмиссию и двигатель — они часто страдают утечками масла. К недостаткам можно отнести слишком мягкую опору трансмиссии. Это отражается в заметных движениях рычага переключения передач при добавлении и уменьшении дроссельной заслонки. Замена подушек под двигатель и коробку передач улучшает ситуацию, но не устраняет полностью «детский недуг». Также стоит присмотреться к системе охлаждения, которая регулярно теряла герметичность в автомобилях первых лет.

Коррозия выхлопной системы — обычное дело.

В передней подвеске сравнительно быстро изнашиваются стойки и втулки стабилизатора, шаровые опоры рычагов (меняются отдельно). А при частых поездках по плохим дорогам с полной нагрузкой сзади обычно уходит геометрия колес. В будущем потребуется дорогостоящий ремонт балки. Для полной регенерации потребуется около 300 долларов. Б / у деталь в хорошем состоянии будет стоить 200 долларов. Средний ресурс балки — 150-200 тыс. Км.О необходимости ремонта подскажут легкие стуки. Расширенная версия Kangoo Maxi (или Grand Kangoo) имеет модифицированную и более прочную заднюю подвеску.

Тормозные диски изнашиваются относительно быстро, особенно при регулярной эксплуатации с полной нагрузкой.

Владельцы часто жалуются на проблемы с проводкой — пропадает контакт. По этой причине загораются индикаторы неисправности, чаще всего подушки безопасности. Очень часто подогрев стекол, генератора и его шкива (в дизельных версиях).Комбинированный подрулевой переключатель часто выходит из строя и центральный замок. Со временем пластик в салоне начинает сильно скрипеть. Бороться с шумом не имеет смысла — к нему нужно просто привыкнуть.

Обогрев заднего стекла перестает работать из-за коррозии электрических соединений.

Заключение

И все же список возможных неисправностей достаточно большой. Итак, получится ли в какой-то мере насладиться безотказной работой Renault Kangoo первого поколения? Да, но при условии приобретения ухоженного экземпляра, лучше после первого рестайлинга.

Цены на вторичном рынке варьируются от 3000 до 8000 долларов. Что покупатель получает взамен? Очень функциональный и вместительный салон (багажник 600-2400 литров), удобная подвеска и сравнительно экономичные двигатели. Важное преимущество Kangoo — множество вариантов кузова, поэтому вы можете выбрать автомобиль как для семьи, так и для работы. Самые большие недостатки — высокий риск выхода из строя, плохое качество пластика, неудовлетворительная коррозионная стойкость предстайлинговых версий (до 2001 года) и довольно инертные двигатели.

Со временем закиснет механизм блокировки запаски.

Технические характеристики Renault Kangoo I

Бензиновые версии

Дизельные версии

Новый Renault Kangoo относится к классу компактных минивэнов, автомобиль с просторным салоном на 5 мест, багажником объемом 660/2 600 литров.На выбор доступны 2 бензиновых двигателя 1,6 — 102 л.с. и дизель dCi 1.5 — 86 л.с. Дисковые тормоза спереди и сзади. Объем топливного бака 60 литров. Масса машины от 1368 кг.

Renault Canggu по техническим характеристикам аналогичен Scenic, машины построены на общей платформе. Автомобиль специально подготовлен для России с большим клиренсом, дополнительной шумоизоляцией, антигравийным покрытием, энергоемкой подвеской, а двигатель готов к запуску при низких температурах.

Кузов Kangoo надежен и безопасен.Согласно краш-тесту EuroNCAP автомобиль получил 4 звезды из 5.

Характеристики Кангу для дизельного двигателя dCi 1.5 — 86 л.с.: Расход топлива город / трасса — 5,3 л / 100 км. Запас хода на полном баке — 1132 км по трассе. Максимальная скорость автомобиля составляет 158 км / ч, разгон до 100 — 16 секунд для МКПП.

Характеристики Kangoo для двигателя 1,6 — 102 л.с.: расход топлива город / трасса — 7,9 л / 100 км. Запас хода на полном баке составляет 759 км по трассе.Максимальная скорость автомобиля составляет 170 км / ч, разгон до 100 — 13 секунд для МКПП.

Меган 3 хэтчбек описание характеристик и отзывы. Купить подержанный Renault Megane третьего поколения (2008-настоящее время)

На российском рынке только самые крупные и мощные производители автомобилей могут позволить себе предлагать хэтчбеки С-сегмента по той простой причине, что конкуренция слишком высока, и для получения прибыли такие автомобили должны производиться и продаваться в огромное количество.

Одним из таких гигантов был и остается французский концерн Renault, который уже несколько лет продает на нашем рынке модель Megane 3-го поколения. Первый прототип нынешнего Megan был показан, когда автомобиль предыдущего поколения только начинал свой путь. Автомобиль был представлен на фестивале классических автомобилей Louis Vuitton в Лондоне в 2004 году.

Комплектация и цены Рено Меган 2015г.

Этот концепт получил название Fluence, и он также порадовал публику на Парижском автосалоне того же года. Концепт купе, показанный на Женевском автосалоне 2008 года, максимально приближен к серийному Renault Megane 3.

По сравнению со вторым поколением, которое было представлено в четырех вариациях кузова: трех- и пятидверный хэтчбек, седан и универсал, Megane третьего поколения предлагается здесь только в первых двух модификациях. Более того, автомобиль, лишенный задних боковых дверей, теперь называется Coupe, позиционируется как спортивная модель. Однако в Европе Renault Megan 3 имеет версии универсал и кабриолет.

Несмотря на то, что прямую связь между модификациями прослеживается без особого труда, купе получило большее количество эксцентричных элементов в дизайне экстерьера, таких как серые пластиковые «клыки» на переднем бампере, задняя оптика с выразительными стоп-сигналами. и габариты, а также покатая линия крыши делают автомобиль спортивным, агрессивным и ярким.Пятидверная версия хэтчбека Renaul Megane III выглядит прозаичнее, но гораздо элегантнее и аккуратнее своего предшественника.

Салон Рено Меган 3 одинаковый для обеих модификаций. Его архитектура во главе с простотой и интуитивной ясностью. Материал облицовки передней панели приятен на ощупь, пластиковые вставки под алюминий радуют глаз, а блоки управления аудиосистемой и кондиционером отлично дополняют образ.

Спортивное рулевое колесо с винтами с накатанной головкой скрывает гладкую приборную панель, на которой доминирует спидометр.Главный его недостаток в том, что в версиях с ручной коробкой не всегда удобно искать тахометр одним взглядом, чтобы выбрать оптимальный момент переключения. А с учетом хорошей звукоизоляции уровень этого недостатка только возрастает.

Передние сиденья в Renault Megane 3 хоть и не балуются спортивной боковой поддержкой, но без особого труда удерживают водителя практически в любых поворотах. Размер заднего дивана соответствует стандартам своего класса — на нем могут разместиться трое взрослых, но комфортнее всего будет только двое.Естественно, что в версии Coupe доступ ко второму ряду заметно затруднен.

Комплектация и цены Рено Меган Купе.

Такая же проблема с багажником. Несмотря на то, что объем отсеков практически одинаковый (368 литров), ширина загрузочного проема на купе Renault Megan заметно меньше за счет выступающих блоков фар, при этом оптика хэтчбека частично поднимается вместе с пятой дверью.

В отличие от Европы, где Megane III предлагается с широкой линейкой двигателей, в том числе с дизельными агрегатами, российский покупатель вынужден выбирать только между двумя бензиновыми двигателями из 1.6-литровый (106 л.с.) и 2,0-литровый (137 л.с.).

Причем двигатель 1600 куб.см для хэтчбека может работать как в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, так и с вариатором (в данном случае его отдача 114 сил), а двухлитровый двигатель агрегатируется в паре с такой же. вариатор бесступенчатый, либо с МКПП, но уже на шести передачах.

Вне зависимости от типа кузова самый мощный силовой агрегат работает в паре только с вариатором. Оба двигателя не отличаются выдающейся динамикой и крутящим моментом, но главное достоинство Renault Megane 3 — настойка подвески.Пятидверная версия чуть мягче, отлично отрабатывает неровности проезжей части, при этом не лишена небольших, но заметных кренов в поворотах.

Купе-модификация более жесткая и более собранная, что позволяет отлично регистрировать повороты, но при этом хорошо справляется с дорожными неровностями. Основная причина этого — более низкий центр тяжести автомобиля.

Обновленный Renault Megane III

В начале 2012 года французский автопроизводитель представил обновленные версии модели Renault Megane III, которые, кстати, получили минимальные отличия от дореформенных автомобилей.Можно только отметить новый передний бампер и появление светодиодных навигационных огней в головной оптике.

В качестве опций для Renault Megan стала доступна комбинированная обивка сидений кожей и алькантарой, а также система Visio, а версии GT / GT-Line получили модернизированную аудиосистему и таблички с логотипом Renault Sport на порогах. .

Кроме того, для автомобилей подготовлено три новых двигателя. Дизель DCi 110 развивает 110 л.с. и максимальный крутящий момент 260 Нм.Его средний расход в смешанном цикле составляет всего 3,8 литра на сотню километров.

Более мощный 1,6-литровый DCi 130 выдает 130 «лошадей» и максимальный крутящий момент 320 Нм, а его средний расход составляет четыре литра на сотню. Наконец, бензиновый двигатель TCe 115 объемом 1,2 литра развивает 115 сил и крутящий момент 190 Нм. Его средний расход ожидаемо выше — 5,3 литра на 100 км.

Заряженный хэтчбек, помимо светодиодных фонарей, переработанного интерьера и новых 18-дюймовых колес, теперь имеет мощность 15 л.с.сил и на 20 Нм мощнее, чем раньше. Мировой дебют новинок состоялся на Женевском автосалоне 2012 года в марте, а через несколько месяцев первые автомобили достигли российских дилеров.

Наша цена на новый хэтчбек Рено Меган 3 начинается от 819 000 рублей за базовую версию с двигателем 1,6 л (106 л.с.) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач в пакете Authentique. За пятидверку с вариатором придется отдать не менее 918 990 рублей, а за топовый Megane III с более мощным 2.0-литровый двигатель мощностью 137 л.с. в комплектации Expression и с вариатором оценена в 1 023 990 руб. Ценовая вилка на Renault Megane Coupe на момент продажи колебалась от 811 000 до 926 000 рублей.

Renault Megane 2014

На автосалоне во Франкфурте 2013 состоялась премьера в очередной раз обновленного хэтчбека, купе и универсала Renault Megane 3 поколения, получившего подретушированную переднюю часть с новым передним бампером, измененной головной оптикой и иной решеткой радиатора. выполнен в стиле поколения.

При этом отныне Renault Megan 2014 в трех- и пятидверной модификациях имеет идентичный дизайн передней части, тогда как раньше он был для них другим. Позже аналогичные изменения получил кабриолет Megane.

Российские продажи новинки стартовали весной 2014 года, однако сначала можно было купить только «заряженную» версию, а хэтчбеки и купе до дилеров дошли только летом. Сегодня цены на пятидверку после рестайлинга колеблются от 849 000 до 1 060 990 рублей.

В статье рассказывается о том, на что обращать внимание при покупке подержанного Renault Megane третьего поколения. Описаны основные слабые места этого автомобиля.

Экстерьер Рено Меган 3

Интерьер нового Renault Megane 3

Электрооборудование Рено Меган 3

Проблем с электрикой в ​​Мегане третьего поколения не очень много. Чаще всего владельцы жалуются на «глюки» с картой, которая в хэтчбеках и универсалах третьего поколения заменяет обычный ключ, необходимый для запуска автомобиля.

Двигатель Рено Меган 3

Из двигателей, которые предлагались для Рено Меган, лучше всего отдать предпочтение двигателю 1.6-литровый бензиновый агрегат. Именно он чаще всего встречается под капотом тех Меган, которые продаются в нашей стране. Главный недостаток этого двигателя — довольно быстрый износ фазорегулятора. Обычно его рекомендуется менять вместе с ремнем ГРМ. Сравнительно недавно на французскую машину начали устанавливать 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом. В нашей стране Renault Megane официально не продавался с таким силовым агрегатом, но на западноевропейском рынке автомобили с этим силовым агрегатом составляют очень высокий процент продаж.К бензиновому 1.4 TCe претензий пока нет, но как поведет себя этот силовой агрегат в наших условиях, можно только догадываться. Но мое мнение как специалиста — его будет не хватать, если вы будете часто ездить на машине по загородной трассе.

Довольно часто под капотом Megane встречается дизельный агрегат 1.5 dci, который может развивать от 90 до 110 лошадиных сил. Этот силовой агрегат отличается очень хорошей экономичностью и достойными для своего объема динамическими характеристиками, но взамен требует качественных горюче-смазочных материалов.Если вы сэкономите на обслуживании дизельного 1.5 dci, то будьте готовы к тому, что через 150 тысяч километров вам придется заниматься большим и дорогим ремонтом. Если не экономить на масле и топливе, то этот силовой агрегат без проблем выдержит 250 тысяч километров, хотя гильзы, а именно они являются слабым местом этого двигателя, лучше заменить его еще до наступления этого бегать.

Аналогичные проблемы наблюдаются с дизельным агрегатом 1.9 dci, который очень популярен на западноевропейском рынке.И уж тем более не стоит рассчитывать, что импортированный из Западной Европы дизельный Renault Megane 3 не расстроит описанными выше проблемами. Дело в том, что французский производитель официально разрешил замену масла в двигателях 1.5 dci и 1.9 dci каждые 30 тысяч километров. Естественно, такой огромный интервал замены масла только снижает ресурс этих двигателей. Но если вы настроены на покупку Renault Megan 3 с дизельным двигателем, то ищите машину с двухлитровым агрегатом. 2.0 dci двигатель намного надежнее, чем агрегаты меньшего размера.

Подвеска Рено Меган 3

Шасси Рено Меган конструктивно очень простое, поэтому особых проблем с его надежностью нет. В передней подвеске чаще всего придется менять сайлентблоки рычагов, сайлентблоки и стойки стабилизатора. Не исключены проблемы с опорными подшипниками. Сзади Megane 3 вообще установлена ​​торсионная балка, которая редко будет требовать внимания.

Рено Меган 3 цена

Если рассматривать цены на новый Меган — 2014г., То они от 646 до 926 тыс. Руб.

Заключение по Renault Megan 3

Итак, если забыть о не слишком надежных дизелях, можно однозначно сказать, что Renault Megane третьего поколения оказался достаточно надежным. И машины с бензиновым мотором 1,6 литра, а таких Рено Меган у нас в стране больше всего, неплохие. Они не потребуют больших затрат на их ремонт и обслуживание.Если посмотреть отзывы об этой модели, то средняя оценка на 5 — 4,3.

Видео тест-драйв нового Рено Меган 3:

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный список и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически завершается в момент, когда исчерпывается доступное количество акционных автомобилей.

Акция программы лояльности

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Максимальный размер льготы для предложения по обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде суммы бонуса, привязанной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя обналичить или обменять каким-либо другим способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
• Скидка при оплате ТО в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения по дебету:

• За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО — не более 2000 руб.
• На приобретение дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не именная.

MAS MOTORS оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-In or Recycling»

Место нахождения — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, корп. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер пособия составляет 60 000 рублей, если:

• принимается старый автомобиль по программе Trade-In, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация командировочных».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Автомобиль может принадлежать близкому родственнику. Последними можно считать: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи необходимо будет документально подтвердить.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательный размер пособия может быть определен только после оценки транспортного средства, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Вы можете принять участие в акции только после предоставления:

• официального справки об утилизации госстандарта,
• документов о снятии старого транспортного средства с реестра ГИБДД,
• документов, подтверждающих владение списанным автомобилем.

Сданный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только сертификаты утилизации, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местоположение — автосалон« МАС МОТОРС », г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Льготы по программе« Кредит или рассрочка 0% » можно суммировать с преимуществами программ «Trade-In or Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в представительстве MAS MOTORS, может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка выдается как автокредит, предоставляемый без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты нет нарушений договоренности с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона МАС МОТОРС, указанные на странице

Переплаты не возникает из-за предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без кредита нет специальной цены.

Термин «Специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений дилерского центра MAS MOTORS, которые включают выгоду при покупке транспортного средства в рамках Trade-In или Utilization. программы и компенсация командировок ».

Прочие подробности условий рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии, что автокредит выдан через банки-партнеры автосалона MAS MOTORS, максимальная выгода при покупке Автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице

Акция Скидка наличными

Местоположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Акция действует только к процедурам покупки нового авто.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона МАС МОТОРС в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически завершится, когда баланс будет исчерпан.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество рекламных автомобилей, в том числе приостанавливать время акции, изменяя правила акции, представленные здесь.

Государственные программы

Расположение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, 132А, строение 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредиты предоставляются банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер пособия по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льгот без объяснения причин.

Преимущества суммируются с преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или переработка».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне MAS MOTORS, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль относительно его базовой цены. — на усмотрение автосалона.

Полный обзор хэтчбека Рено Меган 2015 в новом кузове смотрите здесь: комплектации и цены, фото и честные отзывы владельцев, технические характеристики и видео тест-драйв автомобиля, а также фото цветовой гаммы (кузов цвета).

Официальные продажи обновленного Меган 2015 в новом кузове стартовали в России 1 июля 2014 года. Рестайлинговый автомобиль получил «фирменный» облик Renault с массивным логотипом над передним бампером, а также ряд дополнительного оборудования для топовых автомобилей. конец модификации.

Проект

Итак, давайте подробнее рассмотрим, что изменилось в хэтчбеке Renault Megan 2015 в новом кузове по сравнению с предшественником.

Внешний вид

В первую очередь обращает на себя внимание обновленная эллиптическая оптика, стильный передний бампер со спортивным рельефом, а также измененная решетка радиатора с крупным логотипом Renault.Благодаря этим изменениям новый хэтчбек Megan 3 выглядит намного привлекательнее и современнее!

Интерьер

Салон обновленного хэтчбека Рено Меган 2015-2016 в новом кузове, можно сказать, не изменился. Дизайнеры Renault лишь немного изменили центральную консоль, на которой теперь находится дисплей управления мультимедийной системой R-link. Стоит отметить, что по сравнению с предыдущей версией в отделке салона использованы более качественные материалы, которые выгодно подчеркивают преимущества обновленного Megane 2015 перед прямыми конкурентами.Кроме того, появилась ключ-карта с функцией HandsFree, охлаждаемый «бардачок» и улучшенная приборная панель.

Места в салоне больше-меньше по сравнению с предыдущей версией не стало. По этой причине пассажирам, сидящим на заднем диване, будет несколько тесновато. Вместимость багажника составляет 1162 в сложенном состоянии и 368 в «обычном» режиме.

Какие цены и комплектации у хэтчбека Рено Меган 3? Ценник на новую машину в базовой комплектации начинается от 849 тысяч рублей.Подробный обзор технических характеристик, комплектаций, а также тест-драйв (видео) и отзывы смотрите ниже.

На фото хэтчбека Рено Меган 3 в новом кузове видно, насколько автомобиль «красивее». Ниже представлены фотографии экстерьера автомобиля (кузов, оптика, арки). Если вас интересуют фотографии салона (салон, приборная панель, багажник), подробный фото-обзор Megane 3 доступен по ссылке «подробнее». Глядя на фото хэтчбека Рено Меган 3 (купе, хэтчбек или универсал), нельзя не отметить плавность линий и улучшенный интерьер и экстерьер.Говоря о внешнем виде, нельзя не отметить, как изменился внешний вид автомобиля: измененная решетка радиатора, бампер, немного улучшенная форма фар.

Читайте честные отзывы владельцев Рено Меган 3 2014-2015 в новом кузове на Renomania.ru! Стоимость ремонта своими руками, реальный расход топлива на 100 км, ходовые качества, зимняя эксплуатация, отзывы о работе КПП (механика и вариатор CVT), а также отзывы о двигателях и характеристиках автомобиля.

• Приобрел в августе 2014г. Сейчас проехал 20 000 км. Универсал. дети очень довольны мягкостью сидений. После Kia seed сказка о комфорте. Очень доволен расходом. Мы поехали в Хорватию. Расход средний вышел 4 литра на сотню. Пока …

• Езжу на Меган 3 рестайлинг, 1.6 вариатор. Комплектация Комфорт. Как по мне, это отличная машина по разумной цене. За год тьфу-тьфу проблем не было.В салоне много места, хорошая подвеска, в движении мягкий. Очень нравится …

Опции и цены

Authentique

Комфорт

Выражение

Какие официальные цены и комплектации у Renault Megane 3 2015 хэтчбек с новым кузовом? Сколько стоит машина? Краткое описание каждого варианта доставки показано на табличке выше. Для РФ производитель предусмотрел три варианта комплектации: Authentique, Confort, Expression.Цена базовой комплектации начинается от 849 тысяч рублей.

Что в базе?

В базовую комплектацию хэтчбека Рено Меган 3 входят: передние подголовники с регулировкой по высоте, АБС, две подушки безопасности для пассажира и его водителя, аудиосистема с USB, кондиционер, обогрев заднего стекла, 15-дюймовый полноразмерный запаска, электропривод и подогрев наружных зеркал, регулировка водительского сиденья по высоте, бортовой компьютер. Передние сиденья с подогревом можно приобрести отдельно.

Видео тест-драйв

О ходовых качествах, технических характеристиках, интерьере и экстерьере можно узнать из видео тест-драйва хэтчбека Рено Меган 3 2015, представленного выше. Но сразу можно сказать, что ходовые качества и динамика разгона Renault Megan 3 отличные. И на комфорт жаловаться не приходится, там будет просторно и переднему пассажиру с водителем, и пассажирам на заднем ряду сидений. Убедитесь сами и оцените.

Характеристики

Технические характеристики Рено Меган 2015 3 хэтчбек в новом кузове практически не отличаются от более ранней модели хэтчбека. Ниже мы рассмотрим основные технические характеристики, которые в первую очередь заинтересуют потенциального покупателя, а именно: двигатели, динамика, варианты коробки передач, а также габариты.

Размеры (габариты)

Ширина — 1808 мм., Длина — 4302 мм. (колесная база — 2641 мм.), высота — 1471 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет 165 мм, а объем багажника достигает 368 литров.

Двигатели

Рено Меган 3 хэтчбек можно купить с 3-мя разными типами двигателей. Ниже приводится краткое описание характеристик каждого.

Характеристики двигателя 1.6 106 л.с.: макс. мощность — 6000 об / мин, крутящий момент 145 Нм при 4250 об / мин. Разгон до 100 км / ч за 11,7 секунды, при расходе топлива в районе 6,7 литра в смешанном цикле движения.

Характеристики двигателя 1.6 114 л.с.: мощность. 6000 об / мин, макс. крутящего момента достигается при 4000 об / мин и составляет 155 Нм.Разгон до 100 за 11,9 сек. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6 литра на 100 километров.

Сегодня известный французский автопроизводитель Renault выпускает хэтчбек Renault Megan 3 третьего поколения, технические характеристики и отзывы покорили сердца миллионов водителей по всему миру. Первая модель третьего поколения была выпущена в 2008 году во Франции. Затем был представлен пятидверный хэтчбек, а через несколько лет французы показали трехдверную версию.На данный момент все машины этой модели производятся в Турции, именно оттуда они поставляются по всей Европе. Каковы характеристики этой машины, и чем она лучше остальной линейки Renault? Эти вопросы часто задают водители, желающие приобрести автомобиль известной марки.

Технические характеристики автомобиля Меган 3

Основные технические характеристики Renault Megan 3 в кузове хэтчбек имеют положительные отзывы. Все модели, поставляемые на автомобильные рынки стран СНГ, комплектуются двигателями трех типов, а именно:

1. 1.5 DCI — это тип двигателя, развивающий сто пять лошадиных сил. Он имеет тягу 240 Нм. Дизельный двигатель соответствует экологическим европейским нормам, он зарекомендовал себя при установке на кроссовер Renault Duster. Мотор состыкован только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.
Бензин
2. 1.6 мощностью сто шесть лошадиных сил, сто сорок пять ньютонов крутящего момента. Часто продается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатым автоматом.
3. Самый мощный двигатель по техническим характеристикам хэтчбека Рено Меган 3 — двухлитровый мотор мощностью сто тридцать восемь лошадиных сил и сто девяносто ньютонов крутящего момента. Продается только с вариатором.

Только перечисленные двигатели входят в базовую комплектацию моделей Megane 3, продаваемых на европейском автомобильном рынке. К сожалению, во всех предложенных комплектациях руль малоинформативен, все из-за того, что его электроусилитель недостаточно развит.Базовая модель имеет систему ABS, EBV, то есть систему распределения усилий при торможении.

Основные габариты Меган 3

Пятидверный хэтчбек Renault Megane 3 обладает мощными техническими характеристиками, которые призваны удовлетворить потребительский спрос. Модель имеет следующие габариты:

• Длина автомобиля 4295 мм;
• Ширина — 1806 мм;
• Высота — 1471 мм;
• Колесная база — 2641 мм;
• Навал 1260 килограмм;
• Клиренс — 160 миллиметров.

Одним из важнейших достоинств Renault Megan 3 является большой клиренс, позволяющий автомобилю проходить как по асфальтовому покрытию, так и по бездорожью. Езда очень точная, плавная, этот автомобиль подходит даже начинающим водителям. По основным техническим характеристикам хэтчбек Рено Меган 3 для данного ценового класса автомобилей лучшие.

Мерседес Гелендваген: неутешительная классика. Мерседес-Бенц «Гелендваген»

Mercedes Gelendwagen 2019 — полюбившийся многим внедорожникам.Кому-то покажется слишком скучным и угрюмым, другим это покажется классической сдержанностью и властью. Но главное отличие автомобиля как раз в том, что у модели отличные силовые параметры. Именно поэтому на российском рынке он пользуется особой популярностью у жителей отдаленных районов.

2019 года часто называют брутальной машиной, которая категорически не подходит девушкам. Но в последнее время представителей красивого пола все чаще можно увидеть за рулем автомобиля.Изменения внешнего вида сделали модель более представительной. Если раньше это был полностью милитаристский стиль, то теперь модель вполне можно назвать образом, с помощью которого можно подчеркнуть свой особый статус.

Обновления касаются как внешних, так и внутренних частей. Но если задуматься над дизайном кузова, то производитель больше внимания уделяет самому внешнему виду, то в салоне основной упор делается на функциональность, чтобы были задействованы все современные возможности, нововведения, обеспечивающие комфортную и безопасную езду. учтено.

Экстерьер

Мерседес Гелендваген 2019 года выпуска — зверски открытая машина. Эти внедорожники и вовсе использовались для перевозки военных, поездок в труднодоступные места. Теперь их чаще можно увидеть в городах.

Поколение современных автомобилей отличается прежде всего функциональностью, хотя некоторые категории машин также имеют запоминающийся оригинальный дизайн. Здесь все предельно просто.

Новый Мерседес (класс G) последней модели выполнен с учетом общей концепции модельного ряда.Производитель остался верен общему стилю. Но в то же время все же чуть менее милитаристский стиль. Теперь это просто представительский автомобиль, в котором нет дополнительных элементов декора. Простая сдержанная элегантность — вот что отличает эти машины от общей массы.

черного цвета стал настоящей классикой. Хотя есть и другие цвета. На кузове нет украшений, но в более новых моделях есть возможность дополнительного выбора панорамной крыши.

Передняя часть очень внушительная, имеет дополнительную защиту. Колеса и диски изготовлены из надежного материала, крупногабаритные.

Интерьер

В новую модель внесено множество дополнительных модификаций, которые помогли сделать автомобили не только более привлекательными внутри, но и более надежными, безопасными.

В новом гелике фото салона можно сделать под любым углом, благодаря более широким окнам, возможности выбора панорамной крыши. Сразу бросается в глаза отличительная премиум-версия.Кожаный салон наполняет пространство роскошью.

В модели много улучшений. Во-первых, приборная панель стала удобнее. Сейчас осталось только самое необходимое, но функционал расширился. Более удобным и миниатюрным стал руль.

Сзади достаточно места для трех пассажиров. Сиденья разделены между собой. При необходимости их можно сложить, чтобы увеличить объем багажного отделения.

Передние сиденья имеют множество режимов наклона, регулируются по высоте.Дополнительно можно оборудовать их массажером, вентиляцией. Также в салоне много полочек, карманов, чтобы можно было разместить необходимые вещи.

Комплектация и цены

Многих часто интересует вопрос, сколько стоит Мерседес Гелендваген 2019 года выпуска. Причина повышенного интереса в том, что разные поколения автомобиля имеют разную стоимость, большой запас хода.

Средняя стоимость модели нового поколения в Москве — 8,6-9.5 млн руб. При этом она может достигать 12-13 миллионов, если дополнительно подобрать аксессуары, сделать автомобиль комфортнее (улучшенный материал внутренней отделки, дополнительные подушки безопасности, более функциональная магнитола, функция вентиляции и массажа для сидений первого ряда и т. Д.) ).

Проще говоря, сначала нужно определиться со списком важных опций для себя, а затем рассчитать окончательную стоимость станка. В любом случае купить машину со всеми необходимыми опциями намного дешевле, чем укомплектовать ее отдельно.

Если говорить о моделях предыдущих поколений, то их можно купить за 5,5-6 млн руб. Но они менее функциональны.

При этом даже базовые модели имеют необходимый набор функционала и аксессуаров:

• кондиционер;
• мультимедиа;
• навигатор;
• система обогрева сидений переднего ряда;
• парковочный ассистент;
• датчик дождя.

Цена в разных городах России может незначительно отличаться.Все зависит от автосалона. Часто люди пытаются сэкономить, ищут более бюджетные варианты, но это не совсем правильно. Основная причина, по которой машину лучше приобретать в салоне компании — гарантия использования только оригинальных комплектующих. К тому же в этом случае можно быть полностью уверенным в дешевом, быстром ремонте, если возникнут проблемы.

Технические характеристики

Автомобиль славится своими мощными параметрами во всем мире, поэтому его предпочитают приобретать те, кто вынужден ездить по бездорожью.Технические характеристики автомобиля выглядят так:

• двигатель объемом до 7,2 л;
Мощность двигателя
• из 422листов;
• Максимально возможная скорость 210 км / ч;
• газовый двигатель;
• clien 23,5 см;
• разогнаться до скорости 100 км / ч можно за 5,9 секунды;
• Объем багажника 480 литров, предусмотрены задние сиденья 2200 литров;
• 11,7 л — средний расход топлива;
• полный привод;
• 9-ступенчатая АКПП.

В зависимости от выбранной версии параметры могут незначительно отличаться, но в целом характеристика не меняется.

Буквально пару лет назад знаменитый «Гелендваген» уже отметил 38-летие своего производства — это модель , выпускаемая с 1979 года, .

На этот раз на конвейере никого не удивишь — многие успешные автомобили японских производителей тоже выпускаются достаточно долго. Но в Mercedes Gelendwagen главное — за все годы дизайн внедорожника остается практически неизменным.

Да, в него внесены некоторые доработки и дополнения, а по отделке рестайлинговая модель 2015 года очень выделяется от предыдущего поколения — но общая концепция остается неизменной, и для непосвященного человека отличить 463-ый кузов из предыдущего будет практически неразрешимой задачей.

Итак, несмотря на несколько устаревший, по мнению критиков, внешний вид и небрежный дизайн, в Mercedes-Benz не планируют снимать G-класс с производства или вносить какие-то кардинальные изменения в дизайн.

Лучшее тому подтверждение — произошедшее в 2015 году обновление модели. Ни внешне, ни в технических рекомендациях не претерпел серьезных изменений. — Все основные доработки коснулись интерьера и линейки более мощных и экономичных силовых агрегатов. На фото представлен G63 AMG версии .

Экстерьер

Как уже говорилось выше, во внешности рестайлингового Мерседес Гелендваген нет ничего нового. Все тот же угловатый кузов брутального вида, установленный на мощной раме лётного типа — наследие армейского внедорожника прошлого.Рама, состоящая из П-образных профилей и лонжеронов, имеет дополнительный слой полимерной защиты, надежно защищающий металл от преждевременной коррозии и повышающий его жесткость.

Основное отличие кузова Гелик — изменена Форма переднего бампера , с воздухозаборниками, расположенными по углам и новые зеркала заднего вида . Внизу корпуса устанавливается низ днища округлой формы.

Еще одно отличие — новая оптика.Внедорожник получил светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в задний бампер, светодиодные противотуманные фары, а также поворотники с подсветкой ближнего пространства. Противотуманки, установленные в переднем бампере, теперь имеют опцию «Габаритный свет».

Если снаружи Мерседес Гелендваген впечатляет утилитарным вездеходом, то внутри царит атмосфера роскоши и комфорта, за исключением Bentley Bentayga.

В отделке салона широко используются натуральная кожа, дерево, качественные ткани, полированный металл и карбон.Передние удобные сиденья имеют функцию пневматической регулировки подузлов и электрической регулировки по высоте и наклону с памятью положения.

В спинке тоже три полноценных кресла, но в силу конструктивных особенностей места не так много, как кажется. Все сиденья имеют электрообогрев уже в стандартной комплектации, но их форма далека от идеала — отсутствие боковой поддержки, низкие подголовники и плоские подушки не дадут расслабиться в длительной поездке.В этом плане Mercedes G-Class уступает современным кроссоверам, таким как Renge Rover Vellar.

Приборная панель классического типа, с двумя минами и четырьмя спинками мультифокуса. Находясь на рулевом колесе, вы можете не только управлять приборами и настраивать работу мультимедийной системы, но и принимать входящие звонки, управлять бортовым компьютером и многое другое.

На центральной консоли несколько архаичных форм расположились дефлекторы обдува и клавиши управления бортовыми. Выносной дисплей новейшей мультимедийной системы Comand Online диагональю 7.На нем установлен 0 дюймов с дополнительным контроллером на подлокотнике. Он включает в себя CD / DVD-плеер с USB-разъемами, беспроводной интерфейс, жесткий диск на 80 ГБ, возможность подключения телефона и Интернет-браузер.

Система объемного звучания от Harmon / Kardon и Lighting Lighting Salon Illumination уже установлена ​​в стандартной версии Gelic, как и двухзонный климат-контроль Thermatic.

Технические характеристики

Главное отличие обновленного Мерседес Гелендваген — новые бензиновые и дизельные моторы .

• G350 . На эту версию устанавливается 6-цилиндровый V-образный турбомотор объемом 3,0 л. Он способен развивать мощность 245 л. из. и достигают крутящего момента 600 нм, а максимальная скорость составляет 192 км / ч, разгон — 8,8 с.
• G500 Оснащен атмосферным бензиновым двигателем M176 V8, который имеет объем 4,0 л. Мощность 422 л. с., а крутящий момент достигает 530 Нм. Максимальная скорость 210 км / ч, разгон — 5,9 с.
• Версия G63 AMG. С бортовым двигателем M157 DE55LA объемом 5,5 литра удалось выжать мощность в 571 л.с. и достичь момента 760 нм. С этим мотором внедорожник способен развивать скорость до 210 км / ч.
• Самая заряженная версия — G65 AMG. Мощность 6-литрового бортового агрегата M279 Ke60LA V12 увеличена до 630 л. с., а крутящий момент равен феноменальным 1000 нм. Ограничение скорости ограничено 230 км / ч, ускорение — 5.3 с.

Хотя без исключения моторы стали мощнее минимум на 7-10%, инженерам удалось добиться топливной экономичности. Например, с новым мотором расход топлива у G500 составляет 12,4 л / 100 км против 17,6 л у той же версии.

Гелик оснащен двумя вариантами 7-ступенчатых автоматических коробок передач :

• Модели G350 и G500 оснащены 7G-Tronic Plus.
• Для топовых версий G63 AMG и G65 AMG предлагается более производительная коробка AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.Его главная особенность — три режима работы, один из которых позволяет переключать передачи вручную посредством похищения лепестков.

Обе трансмиссии оснащены пониженной трансмиссией и блокировкой дифференциалов, что позволяет внедорожнику уверенно чувствовать себя на любой местности.

Комплектация и цены

Цена Mercedes-Benz G-class зависит от комплектации — они различаются между собой силовым агрегатом, трансмиссией и количеством опций.

G350 D.

Basic — это G350 D с 3-литровым турбодизелем и 7G-Tronic Plus — обойдется покупателю в цене. от 6,7 млн ​​руб. .

G500

Более мощная версия G500 с такой же трансмиссией и бензиновым 4-литровым мотором будет стоить уже от 8,38 млн р. Для этих двух моделей стоимость дополнительного пакета опций Life Style составляет около 1 млн рублей, в который входят колесные приводы диаметром 19 дюймов, подогрев руля, тонировка стекол, противоугонная система, удобные передние кресла, пакет Packing. с контролем слепых зон, крыши и пакета Chrome на крыше.

G500 4 × 4

Отдельно стоит отметить комплект G500 4 × 4. Это внедорожная версия гелика G500, оснащенная измененной адгезивной подвеской.

Клиренс автомобиля увеличен до 450 мм, установлены три механических блокировки дифференциалов, расширенные арки, цельнометаллическая защита, регулируемые амортизаторы и огромные колеса диаметром 22 дюйма. Цена экстремального внедорожника 19,24 млн р. Снято с продажи.

AMG

Заряженные версии AMG будут стоить на порядок дороже.Комплектация G63 с бортовым 5,5-литровым бензиновым мотором и производительной трансмиссией AMG 7G-Tronic за 11,6 млн р. Сюда также входят 20-дюймовые диски, выхлопная система и комплект из нержавеющей стали, улучшенная внутренняя отделка, более мощные тормоза и модернизированная подвеска с пружинами и амортизаторами спирального типа.

G65

Самым дорогим является оборудование G65 — оно будет стоить 21 млн р. За эти деньги покупатель получает хром-пакет, включающий накладки на кузов, бампер и выхлопные патрубки, декоративную отделку алюминием с фирменными шильдиками, уникальный кожаный салон со вставками из карбона и натурального дерева, ряд опций, алькантару. потолок и многое другое.

Видео

Автомобиль — удобное и практичное средство передвижения. Делая покупки, владельца в первую очередь интересует вопрос — расход топлива у Мерседес Гелендваген на 100 км и его технические характеристики. В 1979 году было выпущено первое поколение Гелендваген Gla класса, который изначально считался военным автомобилем. Уже в 1990 году была выпущена вторая усовершенствованная модификация Гелендвагена, представлявшая собой более дорогой альтернативный вариант. Но она не уступила утешению другим брендам.Большинство владельцев довольны этим автомобилем по комфорту, маневренности хода и расходу топлива.

Такой внедорожник чаще всего покупают для загородных поездок по бездорожью и трассе. Почему? — Потому что такие машины расходуют много топлива в городе. Средний расход топлива на Мерседес Гелендваген составляет порядка 13-15 литров .

Но расход зависит от многих факторов:

• состояние мотора;
• проходимость маневренности;
• дорожное покрытие;
• пробег автомобиля;
• технические характеристики станка;
• Качество топлива.

Практически все владельцы знают реальный расход топлива на Гелендвагене и хотят его уменьшить или оставить прежний. Об этом и пойдет речь дальше.

Двигатель и его характеристики Гелендваген

Для владельца автомобиля не секрет, что объем двигателя напрямую влияет на расход топлива. Поэтому этот нюанс очень важен. ИН Гелендваген первого поколения имеет такие основные типы двигателей :

• объем двигателя 2.3 бензин — 8-12 л на 100 км;
• объем двигателя 2.8 бензин — 9-17 литров на 100 км;
Дизель
• объемом 2,4-7-11 литров на 100 км.

Во втором поколении такие показатели :

• объем 3,0 — 9-13 л / 100км;
• 5.5 — 12-21 л / 100 км.

Эти данные не точны, так как влияют другие показатели.

Вид вождения на Гелендваген

У каждого водителя машины свой характер, темперамент и, соответственно, передается маневренность вождения.Поэтому при покупке новой машины следует учитывать вождение усадьбы. Этот показатель напрямую влияет на показатели расхода топлива на Мерседесе Гелендваген — мощная, скоростная машина, не терпящая медленных разгонов, в которой медленно набирает скорость. Реальный расход топлива у Гелендвагена на 100 км составляет порядка 16-17 литров при размеренной езде , оптимальная скорость с учетом хорошего покрытия дороги.

Дорожное покрытие

В основном покрытие трасс и дорог зависит от местности и страны.Например, в Америке, Латвии, Канаде с этими проблемами, но в России, Украине, Польше ситуация намного хуже.

Расходы топлива на Mercedes-Benz G-Class в городе с постоянными пробками и неспешной ездой составят до 19-20 литров на 100 км.

Как видите, это неплохой показатель. А вот на трассе, где отличное покрытие и спокойная маневренность — умеренный тогда расход топлива на Mercedes Benz G class составит около 11 л на 100 км .С такими показателями Гелендваген считается экономичным автомобилем для путешествий.

Пробег авто

Если вы покупаете не новый гелендваген, то в салоне стоит обращать внимание на его пробег. Если это новая машина, то все показатели расхода топлива должны совпадать со средними. При пробеге автомобиля на 100 тыс. Км показатели могут выходить за средние границы. В данном случае это зависит от того, по каким дорогам двигалась машина, как ездил на ней водитель, какое техническое обслуживание производилось ранее, а какой расход топлива на Мерседес Гелендваген зависит на 100 км от этих факторов.Пробег машины — это общее количество километров, которые она проехала без ремонта двигателя.

Техническое состояние Гелендваген

Немецкий внедорожник Mercedes Benz с бешеной скоростью, маневренностью имеет очень хорошие технические показатели от производителя. При смешанном цикле Бенц израсходует на 100 км около 13 литров . Чтобы расход топлива был постоянным, экономичным, а главное не увеличивался, необходимо следить за техническими характеристиками всего внедорожника.Важным является осмотр на станциях техобслуживания, так как диагностика компьютера поможет разобраться в проблемах и проблемах машины. К мотору нужно постоянно прислушиваться и наблюдать.

Характеристики бензина

Расход горючего Мерседес Гелендваген при отличной работе двигателя, по хорошей трассе может составлять около 13 литров. Но этот показатель напрямую зависит от качества бензина, от его марки, производителя, срока годности, а также от кетонового числа, которое отображает топливный коэффициент при сгорании.Опытный водитель должен со временем подобрать для своего внедорожника качественный бензин, который бы не залезал на систему и не избавлял от сбоя работу всей системы двигателя. По рекомендациям производителя в бак Мерседес Бенц необходимо заливать топливо кетовым маркой А.

Как снизить затраты на бензин

Внимательный опытный владелец машины Гелендваген обязательно должен следить за всеми ее показателями и техническими характеристиками. Обязательно контролируйте уровень масла, его качество, двигатель робота.Если у вас автомобиль с пробегом около 20 тыс. Км и расход бензина превышает границу 13 л / 100 км, то необходимо произвести такие действия:

• заменить масло;
• заменить топливный фильтр;
• изменить марку бензина на более качественную и производительную;
• смените тип вождения на более расслабленный и размеренный.

При таких действиях должен снизиться расход топлива.

Техническое обслуживание

Если по-прежнему вас не устраивает расход топлива на вашем Гелендвагене, то следует указать более глобальные причины.Возможно поломка мотора или одной из систем. Чтобы точно выяснить, в чем дело, нужно съездить на СТО и сделать компьютерную диагностику, которая покажет все неисправности. На автомобильных сайтах, форумах владельцы оставляют отзывы об эксплуатации Гелендвагена.

«Джи Ваген», «Гелик» — как только эту машину не называют в народе. Настоящая легенда, модель, которую все знают. Один из немногих автомобилей, который остается в моде более 30 лет.Сначала он планировался и создавался как автомобиль для иранской армии, но потом планы рухнули, и конструкторы начали искать места, где можно продать автомобиль для нужд гражданского общества. В 1989 году была представлена ​​версия для города — модель W463.

Внешний вид

Gelendewagen в дальнейшем подвергся модернизации, изменили внешний вид, двигатель, электронную начинку, даже была версия кабриолет. Сама по себе внешность автомобиля не аэродинамична, но именно благодаря этому модель стала такой популярной, особенно у богатых мужчин, которым как раз и нужна такая форма, суровая и квадратная.В ходе модернизации и перехода на гражданское назначение машина не утратила своей брутальности и армейских качеств, которые делают ее основной на дороге. Длина G-Wagen составляет 4,6 метра, ширина — 1,7 метра, а колесная база — 2,8 метра. Высота почти 2 метра. Преимущество — довольно большое расстояние от низа кузова до дороги — целых 20 сантиметров при полной загруженности автомобиля. Весит модель 2,5 тонны, что очень хорошо.

Салон Мерседес Гелендваген.

А если удастся узнать по апелляции, то про интерьер не перевернешь язык, чтобы сказать что-то плохое. Великолепная отделка, оборудование по последнему слову техники, удобные кресла. Салон нельзя назвать унылым, все сделано качественно, красиво, элегантно, а главное современно. Багажник отлично подходит для любителей покататься по магазинам — его объем составляет 2250 литров.

Автоматическая комплектация

Сейчас в России можно купить две модификации автомобиля.Основная комплектация — это модель с дизельным двигателем, имеющим 6 цилиндров (V6) и объемом 3 литра. Также есть турбонаддувная система, впрыск топлива осуществляется напрямую. Он развивает такой двигатель 211 лошадиных сил, максимальная скорость составляет 175 километров в час, а разгон до ста километров в час осуществляется за 9 секунд. Если сравнивать с остальными автомобилями, то это не много много, но не стоит забывать и о массе, ведь 2,5 тонны довольно сложно разогнать.Кушает такой двигатель мало: если собираешься кататься по городу, приготовься тратить 14 литров топлива на каждые 100 километров, на трассе — 10 литров. Топовая версия в России — это модель с бензиновым двигателем, характеристики которой выглядят более спортивно. Первое отличие — наличие восьми цилиндров (V8). Объем увеличен до 5,5 литров, а мощность — до 387 лошадиных сил. Разгон до сотни с таким двигателем составляет всего 6 секунд, а максимальная скорость теперь составляет 210 километров в час.С увеличением количества мощности и объема двигателя увеличивался расход бензина. Теперь для езды по городу нужно 20 литров топлива, а по трассе почти 12 литров. А дизельная и бензиновая версия управляется семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Также все Гелендваги комплектуются полным приводом 4Matic. На передние колеса установлены дисковые тормоза повышенной прочности, а вот задние сработали — там простые дисковые тормоза. Автомобиль также оборудован гидроусилителем руля.Эта модель не могла не привлечь внимание конструкторов из AMG. В нашей стране можно найти 3 версии G-Wagen AMG: G63, G63 6 × 6 (версия с 6 колесами) и G65. G63 снабдили V-образным восьмицилиндровым двигателем, с двойным турбонаддувом и прочими интересными вещами, за счет которых мощность увеличилась до 544 лошадиных сил. G65 — настоящий спорткар, не каждый спорткар может похвастаться таким двигателем: двенадцатицилиндровый V-образный двигатель приручил всего 612 лошадей. Объем 6 литров.Но при нынешней бойне это крутящий момент — 1000 Ньютонов на метр! На такой машине легко можно проехать абсолютно по любому бездорожью. Обе версии оснащены семиступенчатым автоматом AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, с помощью которого вы можете и самостоятельно переключать передачи, когда захотите. Также у нее есть 3 режима работы.

За доплату в нашей стране Гелендваген можно доработать разными подходами. В базовой версии есть электрокостюм, руль с множеством функций, пакет безопасности, климат-контроль, подогрев сидений и множество различных датчиков.

Mercedes-Benz G-Class — серия высококлассных автомобилей.

Постепенно стареющий ветеран Gelandewagen («Гелендваген») (Mercedes G-Class) выпускается с 1979 года, но пока не собирается «на пенсию». Его производство будет отчеканено не ранее 2005 года. Небольшой спрос на эти довольно дорогие автомобили, отличающиеся завидной прочностью и проходимостью, влечет за собой относительное постоянство дизайна и минимум вносимых изменений. За последние 2-3 года модели G-класса (код шасси W463 и W461 только для модели 290GD TD) немного изменились.

Решение о разработке внедорожника было принято в 1972 году. Первый деревянный макет был готов в апреле 1973 года, а через год появился металлический прототип. Незамысловатые прямоугольные формы, отработанные на деревянных моделях, оказались настолько универсальными, что встретились без существенных изменений и по сей день: лонжеронная рама, напряженные передний и задний мосты, полноприводная трансмиссия с демультипликатором, складывающийся мягкий верх, съемные боковины дверей. , спускающийся на капот лобового стекла, спартанский салон. Первый серийный автомобиль серии 460 поступил в Федеральную пограничную службу Германии в феврале 1979 года.Вскоре на этот «автомобиль повышенной проходимости» поступили заказы из других стран Европы и Азии, а именно его можно перевести с немецкого «Gelandewagen». Мелкосерийное производство позволяло выполнять специальные заказы. Например, генералы из Индонезии заказали машины без дверей, но с огромными ножницами на переднем бампере — перерезать колючую проволоку. Построены машины для лесничего, пожарной охраны, санитарные машины. Я увидел свет и уникальный «папамобиль» — броневик для Папы.Были выполнены модификации 230Г, 240ГД, 280Г и 300ГД серии 460.

В 1980 году появились модификации с жесткой ездой, а также с короткой и длинной базой. Год спустя дизайн Gelandewagen был обновлен, предложив защитную решетку на передних фарах, съемный жесткий верх, автоматическую трансмиссию, кондиционер и немного другое оборудование.

В 1982 году на 2,3-литровых бензиновых двигателях карбюраторы уступили место впрыску топлива. А в следующем году инженеры компании провели вторую модернизацию автомобиля, впервые представив ему вариант «Гражданский»: покраска металлического типа, 5-ступенчатая коробка передач, усиленные тормоза, кондиционер, удобные сиденья.Кабриолет вместо прежнего съемного тента получил откидной верх. Таким образом, военная машина постепенно была доведена до норм цивилизации. Появились новые моторы, в базовую комплектацию (1985) вошли блокируемые дифференциалы, на версии G230 (1986) каталитический нейтрализатор выхлопных газов, электрические стеклоподъемники (1987) и другое оборудование. Со временем доля гражданских автомобилей сравнялась с военными заказами, а позже увеличилась до 75%. В эти годы остановлен короткопроходный фургон, выпущена новая модификация 250GD, а для версии 300GD двигатель OM617.В 1989 году в честь 10-летия основания Gelandewagen была выпущена модификация 230 GE Classic.

Новая серия «463-me» представлена ​​на автосалоне во Франкфурте, в 1990 году пошла в производство в модификациях 230GE, 300GE, 250GD и 300GD. Модернизация несколько улучшила эту слишком «серьезную» машину. Спустя год руководство СП решило прекратить выпуск «460-й» серии и практически сразу представило «461-ю» — с новым 2,9-литровым турбодизелем. На автомобили стали устанавливать круиз-контроль, в отделке салона стали использовать корпус запаски из нержавеющей стали, дерево.Улучшена форма и обивка сидений, в дверях появились удобные подлокотники, различные сервоприводы (появились боковые стекла и крыша боком, а также дистанционная регулировка наружных зеркал), мощная система обогрева с 4-мя режимами работы, которая может дополнится программируемым автономным отопителем. В том же году было выпущено 100 тысяч ГЕЛАНДЕВАГЕНОВ.

В 1994 году, вслед за появлением модификации 500GE, началась «463-я» серия и выпуск модификации G320 с 3.2-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 211 л.с., который разгоняется до 100 км / ч за 12,1 с. По трассе из машины можно выжать 173 км / ч. Мотор отлично сбалансирован и очень прочен. В этом же году автомобили получили дисковые вентилируемые тормоза передних колес, центральный замок замков дверей, иммобилайзер.

Внешне автомобиль сохранил черты армейского внедорожника, а также унаследовал чрезвычайно прочный кузов, ходовую часть и надежные двигатели. Возможны три варианта кузова: чаще всего встречаются дорогие пятидверные версии, есть еще 3-дверка на короткой базе и с кузовом «кабриолет».Пятидверный кузов в модификациях с двумя дополнительными сиденьями по бокам багажника может перевозить семь человек, к тому же он еще и наиболее комфортен, т.к. благодаря длинной базе даже плавно едет даже по плохим дорогам. Трехдверная версия выглядит динамичнее, хотя у нее тесное заднее сиденье, на которое не слишком удобно залезать. Удобнее в городе и воспроизводит вариант с длинной базой на бездорожье. Грузоподъемность достигает 620 кг (на крыше не более 150 кг и прицепе массой не более 2-х.6 тонн) и объем багажника от 745 до 1730 литров. «Гелендваген» — кабриолет отличается от обычного кабриолета тем, что «на все ветер» открываются только пассажиры на заднем сиденье, а водитель и передний пассажир прикрывают обычные двери жесткими стеклоподъемниками. На машинах, выпущенных до 1991 года, складывать и поднимать тент не было. Позже немного изменилась форма центральных стоек кузова, а вместе с тем в 1996 году появился электропривод крыши. Открытый «Гелендваген» относится к маленькому кабриолету, на котором можно ездить круглый год.Автомобиль оборудован очень мощным отопителем, поэтому даже задние пассажиры в Lut Frost вряд ли почувствуют разницу между кабриолетом с тентом вместо крыши и обычным трехлетним.

Для G-класса до 1996 года предлагалась линейка надежных двигателей от маломощного 2,3-литрового до могучего G500, которые производились с 93-го и использовались параллельно и на обычном легковом Mercedes-Benz. Модель G230 поставлялась с 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 2 шт.3 литра. Все-таки четырех цилиндров для тяжелого рывка рамы маловато: максимальная скорость 150 км / ч, а разгон из космоса до 100 км / ч на уровне «Жигулей» — за 18,5 с. Но эта модификация очень экономична: средний расход топлива 12 л / 100км. Лучше всего 230-й мотор подходит для относительно легких трехдверных версий.

Мощный и престижный мотор для «Гелендвагена» был выпущен ограниченной серией в 1000 штук в 1993 году — G500 с мощным V8 на пять литров.Для того, чтобы V8 лучше крепился на бездорожье, определялось с 326 до 265 сил. Крутящий момент на малых оборотах был поистине неиссякаемым. В середине 90-х это был один из самых быстрых внедорожников. Максимальная скорость G500 достигала 190 км / ч, а до «100» стрелка спидометра добралась всего за 7,7 с. Однако пока машина не склонна к экономии: 25 л / 100 км — вполне нормальный расход топлива для G500. Двигатели V8 считаются самыми надежными и бесконечными среди моторов Mercedes.

Один из самых доступных и неприхотливых вариантов G-класса 90-х — G300D. Незаконный 3-литровый атмосферный 6-цилиндровый дизель мощностью 136 л.с. Очень хорош для бездорожья. Солидного запаса тяги на малых оборотах хватает для энергичных разгонов в городе, но трасса «G300D» уступает другим «гелендвагам». Максимальная скорость машины достигает всего 165 км / ч. Средний расход топлива 7,5 л / 100 км.

Очень экономичный джип G350TD отличается от «трехсотого» мотора не только увеличенным рабочим объемом, но и турбонаддувом.Мощность турбодизеля — 150 сил. Максимальная скорость достигает 175 км / ч, а разгон до сотни занимает 15 с. На каждые 100 км турбодизель сжигает около 14 литров дизельного топлива.

В 1996 году на «Гелендваген» появились новые фары, а в «Стандарт» вошли надувные подушки безопасности. При этом представлена ​​модификация G300 Turbodiesel, пришедшая на смену одновременно двумя модификациями — G300D и G350TD. Турбокомпрессорный двигатель развивает 177 сил, так что трасса G300TD практически не уступает бензиновым «Гелендвагенам»: для набора 100 км / ч турбодизель-джипу требуется 12.5 с. По трассе он способен развивать почти 180 км / ч.

С 1997 года на очень популярном бензиновом двигателе серии G320 из 463 Мерседесов вместо предыдущей рядной «шестерки» стал использоваться более современный V6. Этот двигатель более мягкий и бесшумный предшественник. Его работа практически не ощущается в органах управления. К тому же он более экономичен: средний расход топлива G320 второго поколения составляет около 13 л / 100 км по сравнению с предыдущими 17 л / 100 км. Крутящий момент и мощность (211 л.с.) остались прежними.В этом же году появилась 5-ступенчатая АКПП и новый Турбодизель G290 GD.

1998 г. Объявлено о появлении модернизированной версии G500, а через год была выпущена юбилейная модификация G500 Classic, выпущенная ограниченной партией. От обычных машин G500 Classic отличается темным чистым цветом, способным менять свой оттенок в зависимости от освещенности, окрашенными в такой же цвет бамперами и наружными зеркалами, полированными легкосплавными дисками, корпусом «запасной нержавейка», в изобилии, в отделке салона кожа и дерево, а так же обогрев заднего дивана.Эксклюзивный внедорожник в максимальной комплектации имеет хромированные решетки радиатора и порогов, а большие передние «поворотники» и задние фонари выполнены бесцветными.

Новое поколение представлено в Париже в сентябре 2000 года. Внешне обновленный G-класс отличается прежде всего белыми индикаторами поворота спереди и сбоку, задними двухцветными фонарями, а также декоративными полосами на молдингах. Модификации G 500 и G 400 CDI с двигателем V8 выпускаются еще больше за счет серебристых 18-дюймовых легкосплавных дисков со сверкающими декоративными колпачками, хромированных поперечных кромок радиатора и окрашенных в цвет бампера автомобиля.

С декабря 2000 года для G-класса поставляются инновационная система управления COMAND и аудиосистема, проигрыватель компакт-дисков, навигационная система, телевизор и другие функции. На моделях G 400 CDI и G 500 с двигателем V8 это многофункциональное устройство входит в серийную комплектацию. Кроме того, владельцы G-класса имеют возможность пользоваться функциями современной системы GPS, такими как динамическое прицеливание на основе актуальных постов на дорогах, система автоматического экстренного вызова Teleaid или система Telediagnose.Впервые по желанию G-класс может быть оснащен инновационной системой голосового управления Linguatronic, контрольным телефоном и аудиосистемой.

Внутри G-класса достаточно комфортно. При открывании электронного ключа зажигания автомобиля рулевое колесо автоматически поднимается для облегчения входа (регулировка рулевого управления появилась только в 1999 году, на более раннем «Гелендвагене» рулевая колонка неподвижна). Еще больший комфорт обеспечивают обновленные передние сиденья с электрической регулировкой по длине и высоте.Высокая посадка водителя очень удобна и в городе, где используется большая часть управляемых «Гелендвагенов». Серийно установленная схема программирования сохраняет индивидуальные настройки положения сиденья и руля. Как только водитель вынимает электронный ключ зажигания, рулевое колесо автоматически поднимается вверх, не мешая водителю выйти из машины. Рулевое колесо остается в этом положении перед возвращением. Рулевое управление типа «Винт — шариковая гайка», естественно, оснащено гидравлической жидкостью.Автомобиль-виртуоз разворачивается на месте, передние колеса с полностью скрученным рулевым колесом отрабатываются на боку, позволяя огромной машине совершать немыслимые маневры.

Из-за очень большой площади остекления обзорность у внедорожника вполне достаточная, впечатление портит только задняя дверь с широкими стойками, маленьким стеклом и запаской. Положение спасают расположенные на дверях большие зеркала заднего вида, оснащенные электроприводом, а также все боковые окна.

Интерьер «Гелендвагена» может быть выполнен в двух стилях, основное различие между ними — оформление передней панели, центральной консоли и тоннеля с деревом разных пород. Уже в базовой комплектации любой G-класс выглядит довольно представительно: качественная часовая обивка сидений и дверей, кондиционер, электромобиль, передние подушки безопасности, АБС. Более дорогой вариант предусматривает кожаную отделку салона. Также G-класс обзавелся передней панелью нового дизайна с современными переключателями, с хорошо видимой комбинацией приборов и практичной центральной консолью, которая также включает подлокотник и отделение для мелких предметов между передними сиденьями.Огромный обтянутый кожей руль со встроенной подушкой не перекрывает комбинацию приборов. Большой центральный дисплей характерен для комбинации устройств, с помощью которых водитель может программировать индивидуальные настройки. Управление этим дисплеем осуществляется с помощью высокоскоростных кнопок, расположенных на многофункциональном рулевом колесе, которое также связано с аудиосистемой и телефоном. В широком туннеле между передними сиденьями, помимо гайки, находятся рычаги управления АКПП и раздаточной коробкой.Раздаточная коробка G 320 полностью синхронизирована и имеет блокировку межосевого дифференциала, ее можно включить на любую скорость с помощью кнопок на передней панели. Автоматическая пятиступенчатая коробка передач серийно идет со всеми вариантами двигателей G-класса. Новинка — это практичная система переключения передач с легким нажатием, с помощью которой отдельные диапазоны передачи «D» переключаются простым нажатием на рычаг избирателя влево или вправо. Управление полностью синхронизированной понижающей передачей раздаточной коробки, обеспечивающей еще большее сцепление с дорогой на пересеченной местности или при эксплуатации автомобиля с прицепом, было доведено инженерами Mercedes-Benz до совершенства благодаря электрической системе.Теперь, нажав кнопку на средней консоли, можно подключить нисходящую передачу.

В G-классе 2001 модельного года датчики регулируют работу дворников, наружного освещения и зеркала заднего вида: датчик дождя, изменяющий интервал работы стеклоочистителей в зависимости от интенсивности дождя, датчик освещения в лобовом стекле, с помощью которого при автоматически включаются фары и задние фонари — все это относится к серийной комплектации, а также зеркало заднего вида с автоматической регулировкой антиквилтинга.

Климатический комфорт в салоне G-класса повышается за счет усовершенствованной системы автоматического климат-контроля с сенсорным управлением, возможности раздельного термостата для стороны водителя и переднего пассажира, поворотных дефлекторов в задней части салона, а также пылевой фильтр.

Доступны модели с тремя версиями двигателей: G 320 с двигателем V6 мощностью 215 л. С. с., G 500 с двигателем V8 — 296 л.с., G 400 CDI с восьмицилиндровым дизельным двигателем мощностью 250 л.с., оснащенный системой непосредственного впрыска Common-Rail, жидкостным модернизированным воздухоохладителем и двумя турбонагнетателями.Максимальная скорость автомобиля — 180 км / ч.

Более комфортные и оснащенные машины типа W463 оснащаются дизельными и бензиновыми двигателями рабочим объемом 3,0-5,4 литра мощностью 177-354 л.с. и только гидромеханические 5-ступенчатые «автоматы». Появилась новая модификация G400 CDI с 4,0-литровым турбированным дизелем мощностью 250 л.с. Модель 290gd TD type 461 сохранила внешний вид 80-х годов, она заметно дешевле и рассчитана на работу в тяжелых дорожных условиях.Помимо 3-х и 5-ти дверного универсала, это грузопассажирский фургон и даже шасси (под пикап или другой кузов) общей массой 4100 кг. Силовой агрегат 220ГД ТД включает рядный 5-цилиндровый 2,9-литровый турбированный дизельный впрыск мощностью 120 л.с. и гидромеханический 4-ступенчатый «автомат».

G-класс по-прежнему остается одним из лучших «проходных» в мире. Единственный из всех внедорожников, оснащенный автоматической системой контроля тяги. Мощная трансмиссия с тремя дифференциалами (задний, центральный и передний, которые входят в комплект с клавишами на центральной консоли), блокируемыми вместе и по отдельности, позволяет выбраться из безнадежных грязевых и снежных засад — пока хотя бы одно колесо из четырех минимум слегка цепляется за любую твердую поверхность, машина преодолеет.При этом Gelandewagen практически не требует особых навыков по бездорожью, в городе радует уверенным движением, а при пересечении бездорожья передвигается полный контроль над автомобилем. Поведение джипа на асфальте за счет подвески 463-го, имеющей жесткие передний и задний мосты, винтовые пружины на резиновых подушках, телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости на переднем мосту, дает хорошие оценки и не позволяет называть Mercedes-Benz G-класса «Паркетный джип»

На «Гелендваген» спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, а сзади барабанные с автоматической регулировкой тормозного усилия.В сложной дорожной ситуации на помощь водителю придет АБС.

Ателье тюнинга AMG представило самую мощную версию внедорожника G-класса. Специалисты AMG оснастили внедорожник двигателем V8 объемом 5,4 литра компрессором от модели S 55 AMG. Мощность этого силового агрегата — 500 л.с.

В 2008 году Mercedes G-Class получил рестайлинг, в результате которого обновился внешний вид модели, хотя автомобиль не потерял своей «узнаваемости». Новая стальная решетка радиатора, передняя оптика и задние фонари.Внутри больше изменений. Руль, центральная консоль, а также панель приборов стали другими. В частности, были изменены аналоговые шкалы, которые теперь хромированы.

Гамма силовых агрегатов традиционно обширна и ограничивается двумя бензиновыми и одним дизельным вариантом. Бюджетный турбодизель объемом 3,0 литра развивает мощность в 224 л.с. Новый бензиновый двигатель объемом 5,5 л имеет мощность 388 л.с. Все моторы комплектуются только 7-ступенчатым автоматом KP 7G-Tronic. С 2008 года в России продаются все версии G-Class, в том числе кабриолеты.

В список оборудования модернизированного G-Класса входит новая аудиосистема с Bluetooth и DVD-чейнджером на 6 дисков (для дизельных версий) или модернизированная система COMAND APS (навигация, DVD, встроенный GSM-телефон, опционально Hi- Аудиосистема Fi с компонентами HARMAN KARDON LOGIC7, системой голосового управления Linguatronic и ТВ-тюнером). В перечень оборудования также входят новые системы управления второго поколения из 4 комплектов и интегрированная система ESP Plus, четыре подушки безопасности, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, полная электрическая схема, центральный замок с дистанционным управлением, гидроусилитель руля, многофункциональное рулевое колесо с комбинированной отделкой. и дерево, кожаный салон, литые диски, люк с электроприводом и многое другое.

Конструкция G-Класса практически не изменилась за 30 лет: мощный стальной кузов с лонжеронной рамой, неразрезные мосты спереди и сзади на рессорах и продольных рычагах, постоянный полный привод с симметричным межосевым дифференциалом. и возможность механической блокировки любого из трех дифференциалов. Параметры проходимости G-CLASS с легендарной надежностью проверенного временем дизайна практически уникальны среди современных моделей внедорожников.

В 2012 году Mercedes-Benz провел 2-ю часть третьего поколения G-CLASS (W463).Модель получила косметические обновления экстерьера. Подсчитать позднюю версию 2012 года на первый взгляд сложно: внедорожник получил новые корпуса боковых зеркал и светодиодные брызги в головную оптику. Кроме того, версия ателье AMG оснащена другой решеткой радиатора.

Изменений в интерьере гораздо больше: внедорожник получил практически новый салон. Значительно переработаны центральная консоль, рулевое колесо и панель приборов. Внедорожник оборудован двумя мониторами — один на центральной консоли, другой — между колодцами приборов, а также мультимедийной системой Comand с голосовым управлением.G-CLASS снабжен новой системой ESP, камерой заднего вида, системой слежения за слепыми зонами и адаптивным круиз-контролем.

В списке силовых агрегатов представлены трехлитровый дизельный V6 мощностью 211 лошадиных сил (540 Нм), 388-сильный бензиновый мотор объемом 5,4 литра, а также два двигателя для модификаций AMG — 544-сильные. «восьмерка» (760 Нм) с двойным турбонаддувом 5,5 л и 12-цилиндровым шестилитровым мотором мощностью 612 л.с. Для флагманской версии G 63 AMG.

Mercedes G-Class имеет богатое оснащение, которое включает: полную электрическую схему, камеру заднего вида, мультимедийную систему, круиз-контроль, климатическую систему, роскошную аудиосистему.