Рено флюенс замена свечей: Замена свечей Рено Флюенс — umelyeruki.info

Содержание

Замена свечей Рено Флюенс — umelyeruki.info

Здравствуйте. Покажем процесс замены свечей зажигания на автомобиле Рено Флюенс с двигателем 1.6 h5M (HR16DE).

Свечи на h5M нужно менять раз в 30 тыс. км пробега.

Инструменты:

  • вороток-трещотка 1/2
  • головка свечная на четырнадцать
  • удлинитель
  • вороток-трещотка 1/4 и к нему головки длинная на восемь, обычная на семь, десять и удлинитель
  • плоская отвертка или лопатка для снятия клипс
  • съемник хомутов
  • ветошь
  • динамометрический ключ

Артикул:

  • оригинальная свеча зажигания для h5M с простым электродом — 224011561R
  • оригинальная прокладка заслонки — 161757436R
  • оригинальная прокладка впускного коллектора — 140323253R (Сплошная)

Пошаговая инструкция замены свечей на 1.6 h5M (HR16DE) на примере Рено Флюенс

1. Снимаем декоративную пластмассовую крышку. Отпускаем под головку на десять гайку крепления плюсовой клеммы, снимаем ее и отгибаем в сторону.

Конечно нужно снимать минусовую, но к ней очень плохой доступ. После снятия клеммы контакт на аккумуляторе лучше чем-то закрыть.

2. Чтобы добраться до свечей зажигания нам нужно снять весь впускной коллектор. С начало мы отсоединяем патрубок который идет на ВУТ. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.

Если вы сломались далеко от дома, рекомендую экстренную службу технической помощи на дороге http://evakuator-moskow.ru/pomoshh-na-dorogah/

3. Отгибаем флажок и снимаем разъем с датчика атмосферного давления. Провод датчика выводим из крепления и уводим в сторону.

4. Сжимаем фиксатор и снимаем разъем с датчика температуры впускаемого воздуха.

5. Сжимаем по бокам фиксаторы и отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору. Провод выводим из фиксатора и убираем в сторону.

6. Снимаем хомут из шланга сапуна и стягиваем его.

7. Демонтируем воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

Ослабляем два хомута и снимаем патрубок сразу от дросселя затем от корпуса воздушного фильтра.

8. Нажимаем на фиксатор и снимаем разъем с дроссельной заслонки.

9. Откручиваем дроссельную заслонку и вместе со шлангами на подогрев отводим ее в сторону.

Заслонка закреплена четырьмя винтами под головку на восемь.

Болты крепления заслонки подвержены коррозии, при установке их нужно почистить и смазать медной пастой. Так же при обратной сборке нужно поменять прокладку заслонки.

10. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.

11. Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов.

12. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора. Болты хорошо затянуты.

13. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних.

14. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем его.

При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.

15. Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов.

16. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек.

17. Снимаем разъемы катушек. Нажимаем на фиксатор и стягиваем.

18. С помощью головки на десять откручиваем все катушки.

19. Вынимаем свечные катушки и продуваем свечные колодцы.

20. Откручиваем свечу зажигания с помощью головки на четырнадцать.

Головка свечная, поэтому проблем с тем чтоб опустить, достать свечу не будет.

21. Вкладываем новую свечу в головку, опускаем и закручиваем. Затягиваем с чувством. Если есть динамометрический ключ, момент затяжки 15-20 Нм.

Проделываем данную операцию со всеми свечами.

22. Устанавливаем катушки предварительно просмотрев их на трещины.

Затягиваем болты на катушках очень аккуратно.

23. Одеваем разъемы на катушки.

24. Меняем прокладку на впускном коллекторе и на месте крепления заслонки. Снимаем старую прокладку, очищаем места посадки и укладываем новую. Кому интересен процесс смотрите видео урок.

25. Устанавливаем коллектор. Наживляем все болты крепления от руки до упора, а затяжку начинаем с нижних болтов и переходим к верхним.

Так же перед затяжкой болтов смотрите чтобы все провода с фишками на датчики не были зажаты коллектором.

Видео урок

Замена свечей зажигания на Renault Megane

Код оригинальной свечи зажигания для Megane и Fluence — 7700 500 155

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров, которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Аналог — NGK BKR6E и другие

Параметры свечей для Меган и Флюенс 

  • Длина резьбы — 19 мм
  • Расстояние между электродами — 0.9 мм
  • Шаг резьбы — 1.25 мм
  • Ширина зева гаечного ключа — 16
  • Внешняя резьба — 14

Производитель Renault рекомендует производить замену свечей зажигания каждые 15 000 километров

Для замены свечей зажигания потребуются инструменты

Для Меган 3 и Флюенс — Торкс Т30

Для Меган 2 — ключ на 10

Свечной ключ на 16 и вороток

Если у вас установлена декоративная крышка двигателя — снимите ее

просто потяните наверх

Выключите зажигание

Затем снимите разъемы с катушек зажигания

И отсоедините разъемы

Открутите болты крепления катушек зажигания

Крепление катушки с помощью простого болта или торкс

Вытягивайте катушку зажигания, она держится за счет резинового уплотнителя

На всякий случай код катушки зажигания

Свеча находится под каждой из катушек

Меняем свечи и собираем в обратном порядке. Рекомендуется смазать резьбовую часть свечей графитовой смазкой.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Замена свечей зажигания Renault Fluence

 

Функциональное предназначение

Характеристики и параметры

Основные признаки выхода из строя свечи

Диагностика неисправности двигателя по состоянию свечи зажигания

Как часто необходимо производить замену свечей зажигания Renault Fluence



ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Fluence, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Fluence концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Renault Fluence может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

 

 


ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Renault Fluence является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Renault Fluence давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя — детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода — для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Renault Fluence, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.


ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Renault Fluence вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру — необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Fluence происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени. 


  • светлые серые или коричневые отложения на свече и боковых электродах;
  • отсутствие эрозии; 

Чёрный налёт  

  • воздушно-топливаная смесь «богатая» бензином, с недостаточным содержанием воздуха;
  • бензин не сгорает полностью и дает много сажи; 

Влажный налет с запахом бензина  

  • возникает при загрязнении изолятора бензином;
  • возможна нестабильная работа системы зажигания, приводящая к сбоям при искрообразовании;  

Шлак и масляный блеск на свече  

  • загрязнение маслом;
  • в запущенном виде приводит к закоксовыванию продуктами сгорания масла изолятора и электродов; 

Пористые отложения с запахом сероводорода  

  • частая заправка этилированным бензином;
  • топливо низкого качества; 

Остекленение свечи  

  • частая перегазовка мотора транспортного средства; 

Закругленные кромки электродов с большим зазором  

  • износ;
  • несвоевременная замена свечи с таким повреждением гарантирует проблемы при запуске транспортного средства, а также повышенное расходование топлива; 

Калильное зажигание  

  • перегрев свечи, может привести к оплавлению электродов;
  • свеча, не советующая калильному числу необходимому для двигателя; 

  • применение для заправки автомобиля низкооктанового бензина;
  • неправильно отрегулированный зазор между электродом;
  • ранее образование искры. 

Все эти причины считаются условными, повреждение свечи и возникновении на ней налета в сочетании с другими факорами может быть вызвано самыми разнообразными неисправностями. Если при осмотре двигателя автомобиля Renault Fluence вы обнаружили хотябы один или вышеперечисленных признаков, необходимо задуматься о замене свечи зажигания, эксплуатировать автомобиль с поврежденной деталью нельзя, это может привести к различным проблемам со всей системой двигателя.


КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Renault Fluence

Свечи как и фильтры, масло, ремни и цепи ГРМ являются расходными материалами, срок службы которых, в первую очередь зависит не столько от самой свечи, сколько от состояния двигателя, исправности системы питания, зажигания и условий его эксплуатации автомобиля. При агрессивной работе, на запущенном двигателе, даже дорогостоящие иридиевые, четерехэлектродные свечи быстро придут в негодность. Общепринятым считается срок эксплуатации для:

  • никелевых электродов — 20 000 – 30 000 км. пробега;
  • медных электродов — 20 000 – 30 000 км. пробега;
  • платиновые электроды — более 60 000 км пробега;
  • иридиевые электроды — более 100 000 км пробега.

✅ Замена свечей рено флюенс

Какие поставить свечи на Рено Флюенс

В условиях российского климата такой автомобиль, как Рено Флюенс, непривычно для себя сталкивается с достаточно жесткими условиями эксплуатации. Это не может не сказаться на состоянии топливной системы и системы зажигания, а в частности, состоянии свечей. Осуществить проверку системы зажигания можно самому, не прибегая к услугам автосервисов, и производить их обновление своевременно и без особых усилий.

Немного теории

Чтобы приступить к диагностике, проведем небольшой ликбез. Также рекомендуется ознакомиться с различными видео по данной тематике. Данные элементы системы зажигания представляют собой мощные электроды, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах. Если по какой-либо причине элемент перестает функционировать, выходит, что в одном из цилиндров полностью прекращается возгорание.

Разумеется, это приводит к тому, что он полностью перестает функционировать, и усилие на перемещение поршня перекладывается на остальные три работающие цилиндра. Эта неисправность дополняется множеством видео, которые можно найти на просторах мировой сети.

Такое халатное отношение к состоянию двигателя приводит к полному или частичному ремонту головки блока цилиндров, что ощутимо бьет по кошельку владельца.

Чтобы этого не произошло, периодически необходимо осуществлять проверку и производить замену, как только это становится необходимо.

Проводим работу самостоятельно

Так как проверить состояние свечей можно лишь после их полного снятия, лучше всего будет начать с этого этапа. Сразу стоит отметить, что замена этих элементов за Рено Флюенс с двигателем 1.6 практически не отличается от других моделей авто, поэтому не представляет сложности даже для того, кто озадачился этим вопросом впервые. К тому же в сети можно найти множество обучающих видео на данную тему.

Перед заменой стоит предварительно запастись необходимым инструментом. Таковым является специальный ключ шестигранной формы, позволяющий производить откручивание без повреждения электродов. Для Рено Флюенс 1.6 диаметр ключа составляет 16мм, но перед покупкой лучше всего будет проконсультироваться с продавцом или специалистом.

В первую очередь, необходимо отсоединить высоковольтные провода. Для этого не понадобится специальный инструмент, поскольку крепление производится за счет резиновых уплотнителей, надетых на корпус. Перед снятием желательно пометить провода цветными маркерами, чтобы потом не возникло путаницы при обратной сборке — так поступают многие авторы видео по данной теме.

Откручивание должно производиться легко и без усилий, если деталь исправна. Обратное говорит о том, что она прикипела из-за перегрева или чрезмерного нагара: это и будет главной предпосылкой к немедленной замене неисправного элемента.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Перед закручиванием новые детали следует осмотреть на предмет дефектов и лишь после этого приступать к их установке.

Менять или не менять?

Теперь, когда все свечи откручены, стоит произвести их внешний осмотр, чтобы понять, какие из них подлежат немедленной замене.

  • Первый тревожный звоночек — это значительное количество бензина на электродах. Это явно говорит о том, что топливо поступает исправно, однако горения не происходит.
  • Второй повод для решительных действий — черный нагар, напоминающий сажу от костра.

Замену свечей лучше всего производить комплектом, вне зависимости от того, одна, две или три свечи зажигания вышли из строя. И тогда жизни вашего двигателя ничто не будет угрожать, а система зажигания потребует ремонта еще не скоро.

Замена свечей зажигания Renault Fluence

Замена свечей зажигания с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене свечей накала, а также при появлении признаков их износа:

  • автомобиль движется рывками
  • запуск двигателя затруднён
  • у величился расход топлива
  • снизилась мощность ДВС
  • загорелся индикатор Check Engine

Мы оперативно проведём замену свечей зажигания на оригинальные и аналогичные заводские элементы, а по необходимости – комплексное ТО и диагностику ДВС.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

Свечи зажигания принимают непосредственное участие в работе четырехтактного двигателя Renault Fluence, напрямую влияют на четкое и бесперебойное функционирование транспортного средства.

  1. такт впуска. На этапе впуска воздушно-топливной смеси в один из цилиндров двигателя, поршень двигается вниз от верхней мертвой точки, при этом впускной клапан открыт. В результате в цилиндре образуется разряжение, которое засасывает новый заряд. В этот момент цилиндр находится под давлением.
  2. такт сжатия. На втором такте работы цилиндра происходит движение поршня вверх, при котором заряд сжимается до давления степени сжатия. В конце такта сжатия воздушно-топливная смесь воспламенятся с помощью свечи зажигания. В результате в пространстве цилиндра Renault Fluence концентрируется весь заряд смеси, это позволяет увеличить коэффициент полезного действия двигателя.
  3. такт рабочего хода. Под высоким давлением горячих газов происходит движение поршня цилиндра в сторону нижней мертвой точки
  4. такт выпуска. На данном этапе происходит опустошение цилиндра двигателя от сгоревшей топливной смеси, при этом выпускной канал открыт, а поршень движется в сторону верхней мертвой точки, вытесняя выхлопные газы.

Предназначением свечей зажигания является поджиг топливно-воздушной смеси в камере мотора автомобиля, которое происходит, благодаря генерации напряжения в катушке и подаче искры в двигатель. Возникновение разряда регулируется автомобильным компьютером.

Выход из строя свечи зажигания Renault Fluence может спровоцировать неполадки в работе прочих деталей мотора автомобиля: катушек, крышки тамблера, а также каталитического нейтрализатора, поэтому необходимо контролировать двигателя и вовремя производить замену свечи зажигания.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПАРАМЕТРЫ

Свеча зажигания Renault Fluence является конструктивно сложной деталью состоящей из заличных элементов, каждый из которых играет важную роль в ее работе. Главными параметрами, влияющими на бесперебойность работы свечи являются калильное число, размер, а также материал центрального электрода:

1. Калильное число обозначает давление, при котором, возникает зажигание свечи, пропорциональное давлению внутри цилиндра:

  • от 20 атмосфер – холодные свечи;
  • от 17 до 19 атмосфер – средние свечи;
  • от 11 до 14 атмосфер – горячие свечи.

У разных моделей автомобилей Renault Fluence давление в цилиндрах мотора может отличаться, а соответственно генерация искры должна происходить при разном напряжении, и в нужный момент. Т.е. если установить «горячую свечу» зажигания в двигателе, сконструированном под «холодные свечи», искра будет генерироваться при низком давлении, зажигание будет возникать слишком рано и приведет к сбою в работе двигателя — детонации. Если наоборот, поставить «холодную свечу» в двигатель сконструированный под «горячие свечи» зажигание вообще может не произойти. Как правило, в документации транспортного средства прописывается марка свечи и калильное число, необходимые для бесперебойной работы мотора. Неправильно подобранная свеча плохо осуществляет самоочистку, а также может привести к нарушению в работе мотора.

2. Технические характеристики, при подюоре свечи по данному параметру, необходимо полностью следовать рекомендациям производителя транспортного средства. При несоблюдении данных требований , может произойти поломка двигателя;

3. Количество электродов позволяет продлить срок службы свечи. Один электрод во время работы сильно перегревается в результате чего быстро приходит в негодность. Если свеча оснащена 2-4 электродами, это значительно продлевает ее долговечность.

4. Материал центрального электрода — для улучшения изностойкости, при изготовлении свечи на центальный электрод наносится напыление из различных металлов, в том числе драгоценных: меди, никеля, платины, иридия и т.д.. Использование драгоценных металлов дает возможность обеспечить постоянную мощную искру при агрессивных режимах эксплуатации транспортного средства, тонкий электрод требует меньшего напряжения, тем самым снижая нагрузку на катушку зажигания и оптимизируя сгорание топлива.

  • никелевые или медные электроды отличаются низкой ценой, но при этом не могут эксплуатироваться больше 20 000 – 30 000 км. Этот материал имеет низкую стоимость, равнозначную сроку его службы;
  • платиновые свечи зажигания отличаются наиболее долгим сроком службы более 60 000 км пробега. Электрод, у таких свечей, тоньше, чем обычно, это способствует снижению напряжения зажигания, высокой производительности и стойкости к эрозии. Свеча зажигания с платиновым напылением отличается износостойкостью и хорошими самоочищающимися свойствами, образование нагара и налета, на данном типе свечи будет значительно меньше, что также хорошо влияет на зажигание воздушно-топливной смеси. В отличие от классических, платиновые свечи недопустимо очищать механически, это может привести к повреждению напыления на центральном электроде.
  • иридиевая свеча визуально немного отличается от платиновой, разница наблюдается только в диаметре центрального электрода 0,6 мм. вваренного с помощью лазера. Уменьшение площади контакта способствует снижению объема поглощаемого тепла, что способствует высокой производительности. Срок эксплуатации свечи с иридиевым напылением в два раза больше чем у обычных, они отличаются высоким качеством и износостойкостью, обеспечивая постоянную, мощную искру на максимальных температурах. Свеча прекрасно работает при давлении цилиндра до 25 атм..

При замене свечей зажигания Renault Fluence, первоначально нужно руководствоваться характеристиками предъявляемыми заводом изготовителем к параметрам по калильному числу, техническим характеристикам, числу электродов и металлу центрального электрода. Самым оптимальным вариантом станет свеча рекомендованная автопроизводителем, учитывающего потребности двигателя, уровень давления в цилиндре и т.д.

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ВЫХОДА СВЕЧИ ИЗ СТРОЯ

Существуют специализированое оборудование, которое позволяет проверить искрит свеча или нет при повышении давления, как изменяется ее цвет. Самой качественной считается яркая белая искра не меняющая своего цвета при повышении давления в двигателе. Далее по мере ухудшения голубая, синяя, розовая. Самой плохой считается красная прыгающая искра. Если при оценке работы двигателя Renault Fluence вы наблюдаете красную прыгающую или нестабильную искру — необходимо срочно производить замену свечи зажигания. Заподозрить неисправность и высокую степень износа свечи можно и без специализированного оборудования. Первыми «звоночками» свидетельствующими о неисправности являются:

  • пропуски зажигания, запуска автомобиля Renault Fluence происходит не с первого оборота ключа;
  • запах бензина, который говорит о том, что смесь в цилиндре сжигается не полностью;
  • уповышенный расход топлива, который показывает, что сжигание топливной смеси происходит не полностью;
  • ухудшение динамики транспортного средства, автомобиль плохо реагирует на подачу газа;
  • различные отложения, налет и неестественный оттенок свечи.

ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПО СОСТОЯНИЮ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ

Особенной деталью, по состоянию которой можно оценить, как функционирует в целом вся система мотора считается свеча зажигания. Практически любые неисправности двигателя можно диагностировать с ее помощью. Кроме того, состояние свечи говорит о температуре под капотом, качестве используемого топлива и о составе топливной смеси. Оценка производится по внешнему виду, цвету, износу и характеру отложени.

Замена свечей зажигания на Renault Megane

  • Файлы
  • Двигатель

Код оригинальной свечи зажигания для Megane и Fluence — 7700 500 155

Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров, которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive

Аналог — NGK BKR6E и другие

Параметры свечей для Меган и Флюенс

  • Длина резьбы — 19 мм
  • Расстояние между электродами — 0.9 мм
  • Шаг резьбы — 1.25 мм
  • Ширина зева гаечного ключа — 16
  • Внешняя резьба — 14

Производитель Renault рекомендует производить замену свечей зажигания каждые 15 000 километров

Для замены свечей зажигания потребуются инструменты

Для Меган 3 и Флюенс — Торкс Т30

Для Меган 2 — ключ на 10

Свечной ключ на 16 и вороток

Если у вас установлена декоративная крышка двигателя — снимите ее

просто потяните наверх

Затем снимите разъемы с катушек зажигания

И отсоедините разъемы

Открутите болты крепления катушек зажигания

Крепление катушки с помощью простого болта или торкс

Вытягивайте катушку зажигания, она держится за счет резинового уплотнителя

На всякий случай код катушки зажигания

Свеча находится под каждой из катушек

Меняем свечи и собираем в обратном порядке. Рекомендуется смазать резьбовую часть свечей графитовой смазкой.

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Выбор и замена свечей на Рено Меган

Renault Megane 2008
  • Что делает добропорядочный водитель после покупки б/у авто?

    Меняет масло, как минимум, в двигателе, фильтры воздушные, да масляный, свечи, может топливный фильтр. в общем, обслуживает авто.

    Вот и я после покупки поменял масло, свечи, фильтры. Только вот по свечам как-то особо не заморачивался и взял NGK, что ставил в калину, т.е 150 р штука и даже не читая что там за электрод, что советует производитель и тд. И знаете, за все время владения так больше их и не менял, при этом авто зимой заводилось даже после двух недельного простоя -30-40. с первого раза.

    В общем свечи были поменяны, а дальше. а дальше Мега начала на холодную дергаться даже при 1800 оборотов, после прогрева переставала, появился незначительный провал на 2800-3200 оборотов, но и это не особо напрягало при езде по городу.

    С наступлением минусовой температуры за бортом время прогрева увеличилось+сейчас две недели надо поработать в 110км от дома, так что провалы тоже начали напрягать. Представьте, выскакиваешь на обгон 2500..2700..2800 иии, кто то хватает авто за хвост, переключаешься на пониженную, авто начинает набирать. и все это, когда ты уже на встречке, то еще удовольствие ))

    В общем, оказывается, реношный двигатель очень требователен к свечам.

    Звоню официалам, начитавшись, что это мозг у авто может не правильно работать, мол все решается чипом, прошусь чипануть. На мое удивление, официалы меня начинают отговаривать, хотя сами предоставляют эту услугу и авто давно уже не на гарантии! Ты, говорит, не кипишуй. У нас таких случаем, мол, было уже несколько десятков. Вот берешь ты свечи за 600р, а у нас оригинал стоит 2000р. ВОт поставь свечи наши и будет тебе счастье. А приезжать на диагностику, чиповаться и тд, отдав за все 8000р мы не советуем.

    Что ж, курю мануал. А он гласит, мол побереги сердечко авто и ставь туда только BOSCH-FR8LDC, NGK-BKR-5EK, BERU-14FLR-8LDUX.

    Т.к нахожусь сейчас в Слюдянке, и выпало свободное время, решил, что пора. Перечисленных не нашлось в наличии, однако нашелся аналог от Denso K20TT. Заменил. Вышло 740р.

    Знаете, я никогда не думал, что свечи могут ТАКОЕ действие оказывать на динамику двигателя, учитывая, что старые по внешнему виду живее всех живых!

    В общем сейчас на холодную даже на 1200 оборотов Мега перестала капризничать, явный провал на 2800-3200 ушел. Т.е чувствуется, что на этих оборотах нет подрыва, но и провала тоже нет. Явный подрыв начинается где-то на 3100-3300.

    Во всем диапазоне увеличилась скорость набора оборотов.

    Так что вывод. к выбору свечей стоит подходить в обнимку с мануалом, а не считать себя умнее ))

    На фото верхний левый угол — новая свеча. Остальные в верхнем ряду стояли, когда я купил авто, как раз такие же, как поставил сейчас. Видно на них на сколько увеличилось расстояние между электродами относительно новых. Снизу свечи, которые я ставил после покупки и на которых проехал 10 тысяч.

    В выходные прокатились семьей до Аршана, красота конечно..

    Свечи на Рено Меган

    Неисправные свечи – одна и распространенных причин, по которым возникают проблемы с двигателями внутреннего сгорания. Если один или несколько электродов выйдут из строя, то сразу же будет заметна потеря мощности из-за неравномерного розжига топливной смеси в камере сгорания. В этом случае, чтобы избавиться от неприятных симптомов необходимо заменить свечи накала Рено Меган 2. Так же важно помнить, что производитель рекомендует замену каждые 20 000 километров, поэтому при плановом прохождении ТО необходимо обращать внимание на их состояние и при возникновении проблем производить замену.

    Диагностика.

    Понять, что возникли проблемы с данными деталями можно по двум основным признакам:

    • Медленный разгон, который требует значительных усилий двигателя
    • Рывки при нажатии на педаль газа.

    Перед заменой следует точно убедиться, что в проблеме виноваты именно свечи Рено Меган 2. Нужно обратить внимание на головки – если на них есть белый налет, то скорее всего система зажигания настроена неправильно. Если на них есть темный налет и гарь, то скорее всего температура в камере сгорания недостаточна для их самоочистки. Это может быть связано с тем, что машина используется в основном для коротких поездок или используется некачественное топливо, с большим количеством примесей.

    В любом случае, следует заменить их, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.

    Последствия несвоевременной замены

    Неисправные свечи на Рено Меган могут значительно увеличить расход топлива. В некоторых случаях авто начинает потреблять до 30% больше топлива. Кроме этого начинает снижаться ресурс системы зажигания. Портятся посадочные места, из-за разницы в давлении в камерах сгорания портиться резьба под установку. В дальнейшем это будет влиять уже на работу новых свечей, которые будут устанавливаться в автомобиль.

    Необходимый набор инструментов:

    • Свечной ключ на 16мм
    • Торцевой ключ 8мм.

    Так же потребуется набор фирменных свечей Renault Megane 2 артикул 77 00 869 200. Если нет возможности приобрести оригинальные запчасти, можно воспользоваться аналогами Denso – K20PR-U 3145 или же NGK – BKR 6 E №28.

    Замена свечей.

    Если нет необходимости настраивать систему зажигания а нужно лишь поменять свечи, то можно выполнить эту операцию и самостоятельно, потратив на все не более 15 минут. Работу можно условно разделить на несколько этапов:

    Если такого ключа в наличии нет, то нужно закрутить свечи вначале руками до упора. Затем довернуть при помощи ключа на 90°. Это необходимо для того, чтобы не сорвать резьбу и обеспечить необходимый уровень расположения относительно камеры сгорания.

    Рено Меган 2: замена свечей

    Пожалуй каждому автомобилисту придётся столкнуться с необходимостью замены свеч. В этой статье мы рассмотрим как самостоятельно выполнить эту процедуру на Рено Меган 2. К счастью, при наличии нужных инструментов данная процедура не представляет собой ничего сложного. Так же мы расскажем о том, как часто их следует менять и об основных признаках неисправности данной детали.

    Периодичность замены свечей зажигания

    Большинство производителей утверждают, что срок службы искрообразующих элементов составляет порядка 50-60 тысяч км. Однако в зависимости от качества топлива, стиля езды и климатических условий срок эксплуатации может снизиться. Опытные автовладельцы советуют не дожидаться заветных 50 тысяч километров и проводить замену свечей зажигания на Рено Меган 2 каждые 15 тысяч км пробега. Также они рекомендуют перейти на платиновые или иридиевые свечи. Их срок службы в два — три раза выше.

    Вы можете продлить срок службы искрообразующих элементов, время от времени производя очистку от нагара. Делается это посредством вываривания свечей в бытовой химии. Для этой задачи подойдет средство от накипи или очистки канализации. Вы также можете использовать щётку с мелким металлическим ворсом смоченную карбюраторной жидкостью. Впрочем, вы можете повредить изоляцию детали. Нагар можно чистить и с помощью пескоструйного аппарата, но этот метод не подходит для многоэлектродных свечей.

    Признаки необходимости замены

    На необходимость замены в первую очередь указывают проблемы с запуском автомобиля. Особенно в холодную погоду. Также стоит обратить внимание на «троение» мотора при езде, снижение динамики двигателя и увеличение потребляемого топлива. Если вы заметили хотя бы один из этих признаков не стоит медлить: однажды вы не сможете запустить двигатель. Несвоевременная замена детали также может привести к детонации двигателя. В результате, вы рискуете серьёзно повредить поршни, цилиндры, коленвал, шатун и выпускные клапаны двигателя.

    Где находятся свечи?

    Для того что бы приступить к замене свечей в Меган 2, нам нужно разобраться где они расположены. Сняв декоративную накладку двигателя, вы увидите связку из четырёх проводов, ведущих к различным участкам двигателя. Эти провода крепятся к свечам, которые, в свою очередь, расположены в свечных шахтах.

    Подготовка к замене и необходимые инструменты

    Перед заменой свечей Рено Меган 2, в целях безопасности необходимо отсоединить высоковольтные провода от аккумулятора. Также стоит дать мотору остыть. Производя замену на «горячую» вы рискуете обжечься и заварить в шахтах новый комплект свеч. Сорвать резьбу в свечных шахтах очень легко, и вы не оберётесь проблем при следующей плановой замене.

    Непосредственно перед заменой желательно продуть или пропылесосить область возле свечных колодцев. Делается это во избежание попадания мусора, пыли или грязи в блок цилиндров. Попадание мусора в цилиндры чревато образованием «задиров», которые со временем могут привести к серьёзным поломкам мотора. Для проведения данной процедуры на Меган 2 вам понадобится: вороток, торцевой ключ на 8 и свечной ключ на 16.

    Пошаговая инструкция по замене

    • Снимаем декоративный кожух двигателя, если он имеется. Для этого его нужно потянуть вверх.
    • Отсоединяем провода от катушек зажигания.
    • Выкручиваем крепёжные болты катушек и вытягиваем их из колодцев.
    • Свечным ключом аккуратно выкручиваем свечи и вставляем новые.

    Сборку проводим в обратном порядке. На этом процедуру замены свечей на Рено Флюенс 2 можно назвать завершённой.

    Источники:

    http://portalmashin.ru/fluence/renflu-repair/kakie-postavit-svechi-na-reno-flyuens.html
    http://renaultfluence.autoservice-km.ru/remont_avto/tehobsluzhivanie_avtomobilya/zamena_svechey_zazhiganiya
    http://renault-drive.ru/base/renault-megane-3-fluence/to-svoimi-rukami/zamena-svechei-zazhiganija-na-renault-megane.html
    http://www.drom.ru/reviews/renault/megane/755457/144093/
    http://expertrenault.ru/megan/dvigatel-megan/svechi-na-reno-mega
    http://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-svechej/zamena-svechej-renault-megane.html

  • Замена свечей зажигания Renault Fluence. Чиним и ремонтируем


    Как снять колпачки свечей зажигания-Лада Гранта 1.6
    Ремонт автомобиля VW Polo с двигателем AMF, замена сцепления
    Замена свечей зажигания Рено флюенс
    Диагностика и симптомы неисправной катушки зажигания
    ТО Рено Флюенс своими силами видео. 18+
    Renault Fluence 2010!Замена топливного и салонного фильтров!Ну и небольшой обзорчик!
    Ремонт модуля зажигания Chevrolet Aveo T250. F14D4
    Hummer h4 Сборка двигателя.
    Установка фильтра в салон Мицубиси паджеро (Mitsubishi pajero), второго поколения
    Opel Astra J не тянет

    Все по теме Замена свечей зажигания Renault Fluence

    Тес

    Это на сколько нужно быть тупым,чтобы ехать к деду свечи менять?

    Жалгас

    Металлическая тара это гарантия от подделки

    Гейлорд Кубинский

    Обнулить нужно было комп, тогда будет норм или… Пробуйте

    Павлик

    Тоже снял распаковку и тест в деле bluetooth-сканеров на моём канале. Автору лайк

    Severi

    У меня тоже такая ситуация купил свечи njk в двигателе детонация при разгоне и стреляли, я сразу менял свечи и стало лучше

    Шахр

    Буду менять на Ладе Веста, там будет попроще!

    Ири

    Для удаления сломанной свечи накала есть спец набор JTC 4054,который поможет удалить остаток. без снятия ГБЦ. Расскажите как же свеча влияет на расход топлева,и на прогрев двигателя.

    Согалов Манвел

    Видео понравилось, но вы так и не сказали какие уплотнители подходят на форсунки. Буду признателен если напишете.

    Алеко

    К сожалению, зачастую, достойными вещами владеют абсолютно не достойные люди.

    Бакыт Исавин

    теперь ездить будет спокойнее. спасибо за тест. на мегане прочнее из за формы скорее всего.

    Берман

    Благодарю за ролик! Это сколько же надо было плюхнуть масла мимо заливной горловины, чтобы аж третий колодец ‘напоить’ — литров 100, не меньше. Вы проверьте прокладку — всё на неё указывает.

    Абакар

    свечи меняют только в одном случае когда сгорели электроды и невозможно отрегулировать зазор.

    Асиф

    Доброго времени суток. Хочу Роджером 2 с таким двигателем 24 клапана. Хозяин говорит что ломался болт на шкиве. Ему заменили этот болт. Но машина стала слабее тянуть, говорит что скорее всего зуб на на нем перескочил. Вопрос: чем мне это грозит если я куплю этот автомобиль? Спасибо за раннее

    Рос Зекина

    у знакомого был логан 2010г. 1.6 16 клап заводился так-начинаешь крутить стартер схватывает двс в начале тут же глохнет и тут же опять схватывает и заводится. работает нормаально. когда он чистил форсунки заметил что одна капает. заменил. после проблема исчезла.

    Фараджиев Шарко

    VADIMUSRUS если катушка новая, то значит дело в управлении, либо проводка (но это очень мало вероятно) либо не поступает сигнал с мозгов

    Аскарбек

    Колодки подводятся

    Гриб

    Зачем делать ролики, если сам хреново знаешь мат.часть? Блин, ошибка на ошибке, тем самым людей вводишь в заблуждение.

    Des

    Скажите как профессионал, как часто нужно менять бронепровода? Обычно я их меняю вместе со свечами зажигания на всякий случай, беру недорогие. И добавлю пять копеек от себя, сменил свечи NGK на Denso (хендай акцент), и о боже, я не пожалел, небо и земля, машина бодрей разгоняется, мотор прям шепчет. До этого была инжекторная девятка, только на NGK, ибо на других свечках тупила и были проблемы с запуском в морозы.

    Амангельды

    Сам механики на Вольво. В германии. Толковые сюжеты.но как клиенту говари как есть.

    Написать комментарий

    Характеристики Рено Логан: масса, размеры кузова, габариты, длина, ширина и вес


    Автомобилем легко управлять в любых дорожных условиях.

    У подвески повышенная энергоемкость и плавность хода. Эти особенности автомобиля выгодно отличают его от других машин бюджетного сегмента.

    Габариты и размеры рено логан

    Минимальный радиус разворота составляет 5,25 м, что позволяет водителю легко маневрировать в городских условиях. Салон На пассажирских местах может разместиться 4 человека. Полезная длина внутреннего пространства составляет см.

    Ширина салона Логана на уровне локтей в зоне передних сидений не превышает см, на пассажирском ряду — см. Для владельцев таких машин существует серьезная проблема — недостаточно места на задних сиденьях для комфортного размещения 3 пассажиров.

    При выборе автомобиля в качестве семейного варианта стоит учесть эту особенность. Отличительные черты салона: Новая модель Рено обрел более функциональную и современную приборную панель, двери с декоративными накладками и renault logan габаритные размеры эргономичной формы.

    Габариты и размеры Рено Логан

    Благодаря этим изменениям салон имеет изысканный и современный вид. Разработчики много внимания уделили эргономичности органов управления, за счет renault logan габаритные размеры повысился водительский комфорт.

    Для седана предоставляется три атмосферных бензиновых двигателя. Все они имеют поперечное положение в подкапотном пространстве, рядное расположение цилиндров в количестве четырех, систему распределенного впрыска и объемы от 1. Сколько составляют мощности моторов Renault Logan? Согласно таблице технических характеристик, для Рено Логан этот показатель варьируется от 75 до сил.

    Расход топлива при этом не превышает 10 литров на километров renault logan габаритные размеры, а на трассе этот показатель не превышает 7. Дальше — лучше В году свою историю начало второе поколение Рено Логан. О том, сколько изменений произошло с момента выхода первого поколения, до сих пор мнения не сошлись.

    Но совершенно понятно стало, что изменения коснулись и габаритов, и веса авто. Параметры кузова Renault Logan подверглись незначительным изменениям. Так, в перечне renault logan габаритные размеры, длина составляет мм. Параметры каркаса колес авто так же возросли до миллиметров, в то же время высота снизилась до мм. Также увеличилась грузоподъемность автомобиля, который теперь имеет возможность перевозить большой груз весом до 1,1 т при наличии прицепа с тормозами, до кг — без.

    Производители новой модели Рено решили полностью сохранить прежние габариты багажного отсека и пассажирского салона. Длина переднего свеса автомобиля мм, а заднего — Пассажирский салон имеет места для перевозки 4 пассажиров, обеспечивая им комфортабельность переезда благодаря полезной длине салона мм, renault logan габаритные размеры отделение также велико и может вместить достаточно габаритный груз. Авто подлежит демонтажу заднего сиденья салона, так же как и возможности его сложить.

    Все остальные показатели хоть ненамного но изменились. В базовой комплектации спинка не откидывается, а в ТОПовой откидываются 2 спинки Итак, длина нового Логана составляет мм, в старой версии мм. Колесная база определяющая простор в салоне мм, против мм в старом кузове седана.

    Высота и ширина у обновленного автомобиля и мм, в старой версии Logan эти renault logan габаритные размеры чуть больше и мм. Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Logan 2 Длина — ммШирина — ммВысота — ммПередняя колея — ммЗадняя колея — ммСнаряженная масса — кг с двигателем 1.

    Рено Логан: все о габаритах и размерах автомобиля

    Снаряженная масса — кг с двигателем 1. Полная масса — кг с двигателем 1.

    В таких автомобилях есть одна большая проблема, это довольно мало места на заднем ряду сидений. Габариты автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, а хватит ли вам и вашей семье в этом седане renault logan габаритные размеры.

    Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большого жизненного пространства вокруг, тогда Рено Логан идеальный выбор.

    ТТХ, renault logan габаритные размеры, технические характеристики и отзывы Renault Logan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке. Вышедшее сравнительно недавно новое поколение модели, получившее яркий и динамичный дизайн и улучшенные технические характеристики, только подогрело интерес автолюбителей и увеличило спрос на автомобиль.

    Интерьер и экстерьер В дизайн Renault Logan с каждой выпускаемой модификацией renault logan габаритные размеры минимальные изменения, и только версия года стала более-менее соответствовать модным тенденциям в сфере автомобилестроения.

    Замена свечей зажигания Renault Fluence. Замена свечей зажигания Рено флюенс

    Комментарии к теме Замена свечей зажигания Renault Fluence

    Gard

    У приятеля с свечой зажигания на реношке до сих пор проблем еще не было ))) Здраствуйте! Я пишу вам с Болгария. У меня Ямаха 15 л.с. 2т. Производитель рекомендует соотношение масло к бензин — 1:100. Я завишаю 120мл. на 10л. бензин. Надо, или не надо?

    Демон

    серега клево смотришся в етом джыпике!!!

    Mathe

    Зачем ты продался ‘Виндиго’? Откуда это подвальное масло? Жаль. Не частые трудности с свечой зажигания не так и страшны 😉

    Шаман

    Семён, вы форсунки инжектора промывали? Как это делается?

    Тагир Хуртаев

    не многовато

    Macrae

    Мне друг сказал на fluence и без свечи зажигания полно чем руки занять >) Здравствуйте Владимир меня беспокоят несколько вопросов первое во впускном коллекторе у меня показывает давление от 42 и выше, второе нагрузка на двигатель 45 50 процентов на холостом ходу я не знаю что искать подсосов воздуха нет, подумываю может мап сенсор глючит еще есть мысли если вентиляция картерных газов слишком велика может из за этого попадать много воздуха и тем самым показывать завышенные показатели.?еще есть проблема зимой при температуре от минус 10до минус 15 при заводке мотор будто захлебывается низкие обороты и так плавают до минуты менял датчик температуры всасываемого воздуха менял датчик температуры системы охлаждения уже грешу на датчик х. х. как вы сказали в одном из видео что он можкт примерзать… помогите определить проблемы уже голову ломаю около 2 лет, сам я мотористом работаю очень буду признателен если поможете с решением этих проблем

    Гордон

    Молодчик! Интересно смотреть. Ничего лишнего. Всё по теме?

    Дмитро

    При исправной системе зажигания большой зазор не должен создавать проблем с запуском, наоборот старт будет более лучшим и уверенным. При большем зазоре выше нагрузка на СЗ и если та неисправная или имеет ярко выраженные слабые места — они себя проявят. Слишком маленький вызовет неравномерное воспламенение смеси и перебои на высоких оборотах порядка 7-8 тысяч и выше. Будет просто плазменная дуга вместо прерывистой искры. Влияние зазора свечи на мощность всего 2%, если есть перебои это уже неисправность. Про свечу зажигания и так куча информации в интернете >)

    Цихоцкая Анина

    Здравствуйте! У меня мерседес с180 w202 могу ли я так же проверить катушки, у меня 1 катушка на 2 цилиндра.

    Буда Топенков

    … ты меня выручил! У коллеги с работы на реношке и без свечи зажигания куча чем заниматься 😉

    Ино

    со снятием насоса нагнетателя намного удобнее менять. снимается он легко. вернее откручивается он и его рамка, насос полностью отсоединять не надо, просто его в сторону отвести нужно

    Вагиз

    А почему с завода свечи идут например: NGK 3 мм а Bosh вообще 4 мм как это  понять… Постоянные проблемы с свечой зажигания начинают напрягать 😉

    Джаспер

    Денис, спасибо за видео.!!!

    Randall

    Ну про свечи правильно расказал НО про иридиевые а также есть платиновые -… Да подбирать методом тыка не стоит на новых машинах можно катушку убить. Но эфект в лучшую сторону есть сам убедился еще лет 8 назад. : Работал на СТО — делали полный ТО фольцваген шаран, все новое ставили по расходникам. Стояли старые платиновые свечи Бош я йх проверил прибором пот давлением — отрабатывали на 100%. Решил оставить и поставить себе в сенс (на сенсе у меня постоянно заливало третью свечу — форсунка плохо работала менять некогда было) после установки платины я забыл что такое троение. Потом проверял ставил старые опять начинало заливать свечу. Также хочу заметить… при покупке любых свечей проверяйте йх зазор!!! Даже на многих новых разбежность в 0.2мм бывает.

    Похожие видео по ремонту

    Основные проблемы автомобиля Renault fluence связаны с ремнем ГРМ. Цены на ремонт RENAULT FLUENCE Подготовка к замене

    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика дилера 900 руб.
    Диагностика в регламенте потом 60 тыс. 1650 руб.
    Замена свечей зажигания 400 руб.
    Замена свечи зажигания (двигатель M4R) 2200 руб.
    Замена ремня доп. Оснащение (с катками) (двигатель К4М) 700 руб.
    Замена ремня доп. Оборудование (с катками) (двигатель M4R) 2100 руб.
    Замена масла в двигателе (в том числе замена масляного фильтра) (со снятием защиты двигателя) 550 руб.
    Замена воздушного фильтра Fly K4M 200 руб.
    Замена антифриза 900 руб.
    Замена ремня ГРМ (включая ремень Extras Equipment) 1.6; 16В 3500руб.
    Замена насоса МОС (с переназначением бруса) 700 руб.
    Замена фазового управления (при снятом ремне ГРМ) 700 руб.
    Промывка форсунки (без замены свечей зажигания) 2300 руб.
    Замена верхней опоры ДВС 1200 руб.
    Замена нижней опоры двигателя 550 руб.
    Двигатели К4М (1,6), М4Р
    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика 900 руб.
    Проверить параметры АКБ (напряжение, заряд генератора, токи утечки) 330 руб.
    Протяжка пускателя клемм 1100 руб.
    Замена счета 500 руб.
    Замена генератора 3300 руб.
    Замена стартера (MCPP) 2750 руб.
    Замена стартера (АКПП) 3300 руб.
    Замена средней лампы 350 руб.
    Замена сигнальной лампы 350 руб.
    Замена переднего габаритного фонаря 350 руб.
    Замена фонаря заднего фонаря (со снятием фонарика) 300 руб.
    Замена лампы освещения номерного знака 150 руб.
    Замена лампы центрального стоп-сигнала 200 руб.
    Замена вентилятора Вентилятор охлаждения Вентилятор Замена вентилятора 500 руб.
    Замена датчика маховика маховика (MCPP) 1300 руб.
    Замена датчика маховика маховика (ACP) 1650 руб.
    Снятие-установка модуля топливного насоса в сборе 2000 руб.
    Замена двух средних фонарей со снятием замка (зажим) 1500 руб.
    Замена электродвигателя отопителя салона 5200 руб.
    Работа Стоимость
    Диагностика подвески (без последующего ремонта) 550 руб.
    Диагностика подвески (с последующим ремонтом) 330 руб.
    Проверить параметры износа тормозного диска 500 руб.
    Замена рулевых наконечников (за 1 шт.) 400 руб.
    Сменный руль (за 1 шт.) 600 руб.
    Замена рулевой рейки 3300 руб.
    Замена рычага (за 1 шт.) 1700 руб.
    Замена стойки стабилизатора (за 1 шт.) 550 руб.
    Замена втулок стабилизатора (2 шт.) 3300 руб.
    Замена подшипника передней ступицы 2100 руб.
    Замена передних тормозных колодок 450 руб.
    Замена задних тормозных колодок 550 руб.
    Очистка смазки тормозных механизмов при замене тормозных колодок 600р.
    Замена передних тормозных дисков (комплект 2 шт.) 1600 руб.
    Замена тормозной жидкости (с подкачкой) 900 руб.
    Замена заднего амортизатора (за 1 шт.) 400 руб.

    Элегантный, мощный семейный автомобиль гольф-класса — Reno Fluens вполне экономичен по содержанию, поскольку не требует больших денежных затрат на обслуживание и ремонт. Этот динамичный автомобиль пользуется большим спросом у покупателей по всему миру.Предлагаем полный сервис «Рено Флинс». Благодаря тому, что мы уделяем особое внимание узкой специализации наших мастеров, они могут досконально изучить особенности конфигурации каждой марки, овладеть завершением работ и использованием конкретных инструментов и, как следствие этого, грамотно и в короткие сроки решить задачи любой сложности в короткие сроки.

    Приехав к нам в центр, вы можете просто поменять масло или свечи зажигания, отрегулировать сбор, поставить сигнализацию и залить кондиционер.А при необходимости проведем компьютерную диагностику вашего Renault Fluence, ремонт — цены будут зависеть в первую очередь от сложности работы, но уверяем вас, вы останетесь довольны и вами, и вашим кошельком. И, конечно же, ваш «Рено Флинс». Ведь полученные знания и многолетний опыт помогают нашим специалистам быстро определить и устранить проблему.

    Весь секрет успеха наших профессионалов заключается в том, что они знают особенности конструкции каждой модели автомобиля «Рено» и эффективно устраняют неисправности.При этом нашим мастерам требуется гораздо меньше времени, а значит, вы экономите вдвое — и время, и деньги. Приезжайте к нам, и ваш Renault Fluence долгие годы будет радовать вас и вашу семью безпроблемным вождением.

    Запасные части

    Гарантия

    Модель Fluence переняла у предшественницы Megan много хорошего, в том числе и отличные моторы. Большие седаны очень популярны в нашей стране как семейные и представительские автомобили. Большинство владельцев Fluence предпочитают обращаться в качественные ремонтные службы в специализированных сервисных центрах.

    Технологическое обновление Ремонт занимается профессиональным ремонтом и обслуживанием автомобилей Renault в Москве на протяжении многих лет. Замена ремня ГРМ Reno Fluence — одна из самых важных и ответственных процедур обслуживания двигателя. Несмотря на кажущуюся простоту, необходимо знать все особенности каждого силового агрегата, чтобы быстро и с гарантией заменить ремень ГРМ.

    Преимущества Замена ремня ГРМ Reno Fluence в ремонте Reno

    • Мы специализируемся на ремонте автомобилей Renault несколько лет
    • Наши мастера и механики отлично знают особенности каждой модели Renault.
    • Даже на самых сложных моторах процедура замены ремня ГРМ занимает около 4 часов, в среднем синхронизация ремня ГРМ составляет 1,5-2 часа
    • Вы сможете воспользоваться нашей помощью при выборе и заказе запчастей для ремонта вашего автомобиля.
    • Вы всегда можете взять у администратора прайс-лист на наши услуги и уточнить сумму, которую вам разрешили на обслуживание и ремонт.
    • Цены на наши работы одни из самых низких во всей Москве
    • Машину можно ждать в комфортабельном номере для отдыха.Пристроенные мягкие диваны, интернет, ТВ и кофе

    Renault Fluence (Рено Флюенс) Замена ремня ГРМ производится по тому же принципу, что и на большинстве других иномарок. Как известно, ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тысяч км пробега или раз в 4 года, даже если за это время автомобиль не покидал машину. Дело в том, что резина имеет свой ограниченный срок службы и если в определенный момент ее не заменить, это может повлечь за собой серьезные последствия.

    На цепи или ремне ГРМ Renault fluence?

    Когда синхронизируется, важно знать цепь или ремень на вашем автомобиле.Владельцам Renault Fluence необходимо знать, что тип привода — цепной или ременной — напрямую зависит от модификации француза. На старых автомобилях устанавливается ремень ГРМ, на новом двигателе — цепь. Также важно знать, сколько нужно заменить ремень ГРМ.

    Renault fluence: когда менять ремень ГРМ?

    • Периодичность замены ремня каждые 60 тыс. Км пробега или каждые 4 года
    • Цепь около 130 тыс. Км пробег

    Как по срокам замена Reno Fluence?

    Последовательность процесса замены ремня ГРМ на Renault fluuens зависит от типа двигателя — бензиновый или дизельный.Но, в целом, этапы замены на автомобилях с разными типами двигателей схожи и отличаются лишь некоторыми деталями. Замену можно произвести самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов.

    Рассмотрим, как поменять ремень ГРМ на примере автомобиля с бензиновым двигателем К4М 1,6 л. Прежде чем приступить к работам, необходимо будет приобрести набор Reno Flyens. Комплект состоит собственно из ремня, болтов и ролика.

    Renault Fluence: Замена ремня ГРМ своими руками

    Снятие старого ремня ГРМ:
    • Поднять машину
    • Демонтировать защиту двигателя и снять правую просадку
    • Поднять двигатель домкратом, присмотреть в поддоне возле шкива коленвала
    • Отвинтить верхнее крепление от подушки двигателя, открутить опорную опору
    • Отсоединить и вывести в сторону топливопровод
    • Снимите пробку упора распределительного вала на впускных клапанах (несложно — эта пробка самая большая по диаметру)
    • Включите пятую передачу, затем медленно поверните ведущее колесо по часовой стрелке на шпонке ступицы на 30 (см. Из моторного отсека)
    • Установить валы на распредвале впускных клапанов (там, где была снята заглушка) в одну линию с засечками — в этом случае необходимо расположить ниже оси распредвалов
    • Откручиваем ключом на 13 две гайки и три болта, после чего можно будет снять верхнюю защитную крышку с ремня ГРМ
    • Снимите натяжной ролик и ремень генератора
    • Включите снова пятую передачу, затем партнер должен нажать на тормоз до
    • Одновременно откручиваем болт шкива демпфера коленвала ключом на 18 и снимаем Скиф
    • Снимите 4 болта крепления нижней пластиковой крышки ремня ГРМ и снимите ее
    • Закрепите зубчатые шкивы распределительных валов, чтобы исключить прокручивание — это можно сделать двумя шайбами ​​и болтом м10х50 с гайкой (также рекомендуется сделать дополнительные маркеры на корпусе крышки и на маркере шкива)
    • Также перед снятием ремня ГРМ необходимо по маркерам поставить метки на корпусе двигателя и шкиве коленчатого вала
    • Отвинтите ключ на гайке ролика 13 GD и снимите ремень
    • Болт откручиваем ключом на Т40
    • Снимите канавку роликового бруса
    • Далее перед снятием натяжного ролика необходимо отметить его положение, чтобы в дальнейшем на нем было правильно установлено натяжение ремня
    Установка нового ремня ГРМ:
    • Закрепите байпас, затем натяжные ролики
    • Саморезами необходимо зафиксировать предварительное натяжение, ориентируясь на положение старого натяжителя
    • Сам ремень ГРМ нужно только накинуть снизу на шкив коленчатого вала — это упростит установку ремня на ролик
    • Через ступицу колеса пролистать коленвал — в процессе нужно следить за совпадением заедов
    • Новый комплект роликовых натяжителей с приводом механизма саморегулирования поликлинерный ремень
    • Установить нижнюю пластиковую крышку
    • Установить шкив демпфера коленвала и с достаточно сильным натяжением закрепить его новым болтом с толстой шайбой (входит в комплект) — во время процедуры нужно снова включить пятую передачу, при этом помощник должен нажать на педаль тормоза с силой
    • Наденьте приводной ремень.
    • Снимите стопорный болт и шайбы с зубчатых шкивов распределительных валов
    • Закройте верхнюю крышку (дюралюм) ремня ГРМ
    • Разъемная опора и крепление верхней подушки двигателя
    • Штуцер топливный соединительный
    • Новая заглушка вставка на торце крышки распредвала впускного клапана распредвала
    • Установить правое колесо
    • Снять домкрат

    Проверить правильность установки ремня ГРМ на Reno Flyuens, необходимо после всех процедур, произведенных двигателем.Если он издает обычный плавный шум, значит, он упоминается правильно.

    Замена цепи ГРМ на Renault fluence производится аналогично.

    Замена ремня ГРМ Рено Флинс: Цена

    Цена работ по замене ремня ГРМ на флюенсе в сервисных наборах порядка 4,5 — 5 тыс. Руб. К этому нужно добавить стоимость набора для замены. При самостоятельной замене автомобилисту нужно будет потратиться только на комплект MRM.

    Renault fluence: ремень ГРМ — цена

    Купить комплект бруса на Renault Flyuens можно от 4700 руб.до 6 250 руб.

    • Оригинальный набор McGleens — номер 7701477023
    • Оригинальная замена — номер 7701474359, 7701471974

    Оригинальный ремень ГРМ Reno Fluence усиленный — он армирован кевларовым волокном, предохраняющим полотно от растяжения.

    Renault fluence на внутреннем рынке появился в 2010 году. Сборка французского седана производилась в России на Московском заводе «Автофрамос» и в Турции. Кроме того, модель собирали в Аргентине, Индии, Малайзии и Южной Корее.Технически Fluence практически идентичен третьему мегану, к тому же они построены на одной платформе — Renailt-Nissan C.

    Двигатели

    В официальном арсенале Renault флюс только бензиновый атмосферный: объемом 1,6 литра (106 л.с. / K4M и 116 л.с. / h5M) и 2,0 л (138 л.с. / m4r). В Европе были доступны дизельные версии — от 1.5 и 1.6 DCI. На вторичном рынке дизельных модификаций не найти.

    2-х литровый мотор и 1,6-литровый х5М имеют надежный привод ГРМ цепного типа.К4М комплектуется ременным приводом ГРМ с межсервисным интервалом замены 60 000 км (5 000 руб. За комплект).

    Наибольшее распространение получил

    1,6-литровый К4М. Его уязвимое место — фазовое управление, которое изнашивается через 100-120 тыс. Км. Сначала появляется характерный треск, а после — сбои в тяге и перебои в работе двигателя. Стоимость управления новой фазой — 5 000 руб. Рекомендуется обновить при второй замене ремня ГРМ — 120 000 км.

    Одно из загадочных явлений, происходящих с Renault Fluence, — это сложный запуск холодного двигателя после долгой стоянки. При обращении в сервис дилеры перепрошивают ЭБУ двигателя, прочищают дроссельную заслонку, меняют форсунки и свечи зажигания. Но профилактические процедуры помогли не всем.

    Проблемы с запуском могут возникнуть из-за перегоревшего предохранителя стартера, реле втягивающего устройства или даже самого стартера (6000 руб.).

    После 50-80 тыс. Км часто нужно менять термостат.Оно клиническое, или оно начинает подтекать, что приводит к смешиванию масла с антифризом. Стоимость новой детали около 5000 рублей.

    Иногда начинает видеть датчик уровня топлива, который разнится в сборе с бензонасосом (от 16 000 руб.). К тому же могут течь сальники коленвала.

    Со временем при резких перепадах температур (например, после преодоления глубоких луж) тепловой экран деформируется и элементы выхлопной системы начинают болеть, издавая неприятный звон.В этом случае достаточно тепловой защиты до приемлемого положения. Утром сам глушитель может сопровождать прогрев двигателя металлическим звоном. А к 100-120 тыс. Км часто поджаривается уплотнительное кольцо выхлопной системы (150 руб.) — появляется характерный рев.

    В дорестайлинговых машинах с МКПП через 50-100 тыс. Км часто ломался болт подушки двигателя, что попросту приводило к повреждению датчика заднего хода и внутренней гранаты.Позже проблема была решена — установили более мощный болт.

    Трансмиссия

    Renault Fluence с двигателем 1,6 л комплектовался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (Jh4) или 4-ступенчатым «автоматом» (AL4 / DP0). После рестайлинга поменял вариатор (JF015). 2-литровый мотор сочетался с 6-ступенчатой ​​механикой или вариатором.

    Главная Претензия на «Механику» — Дерганя в момент старта после продолжительного движения в пробке. Дилеры обновили комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал 30 000 км.С их слов — проблема в диске сцепления, который позже производитель модернизировал. Но после замены проблема часто возникала снова. В этом же учреждении может потребоваться главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник.

    После 80-100 тыс.км некоторые владельцы отмечают появление посторонних шумов в МКПП. Механики уверяют, что эта особенность ее работы — подшипник.

    Зимой после ночной парковки часто становится туго или не двигается рычаг переключения передач.Причина — замерзание влаги, попавшей под рубашку кабеля. Высыхание и смазка узла устраняет проблему на время. Кабель лучше заменить — 4000 руб.

    Владельцы автоматических коробок передач часто жалуются на удары при переключении. Проблема появляется через 20 — 30 тыс. Км. Виной всему соленоидный клапан модуляции давления. К 100-150 тыс. Км за счет его замены идут практически все автоматы. Стоимость процедуры около 15 000 рублей.При регулярном обновлении масла АКПП его хватит на капремонт 300-350 тыс. Км.

    Вариатор возмутил хозяев не меньше. Иногда он начинал скрипеть, светиться и нащупывать. Проблема была известна производителю. Все произошло за счет экономии ремня вариатора при оборотах двигателя 900-1100 об / мин и более. «Лечение» производилось обновлением программы управления работой вариатора.

    После 50-100 тыс.км порой появляются рывки и толчки.Все дело в уязвимом редукционном клапане насоса вариатора. Также могут выйти из строя солнечные шестерни и подшипники. На ремонт уйдет порядка 50-60 тысяч рублей. При умелом обращении и своевременном обслуживании вариатор способен без ремонта пройти 200-250 тыс. Км.

    Шасси

    Подвеска, как и у большинства современных автомобилей, на морозе может треснуть. Чаще втулки стабилизатора.

    После 30-50 тыс. Км часто рвутся пыльники передних амортизационных стоек.Дилеры сделали замену при условии, что пробег на момент обработки не превышал 30 000 км. Пыльники стоек от ВАЗ 2110 идеальны как замена, а как отбойник — аналог от ВАЗ 2108. Сами амортизаторы служат более 100-150 тысяч км.

    Передние рычаги (от 3000 руб / шт) могут потребовать замены через 60-100 тыс. Км. Выходит из строя сайнблок, а чуть позже — шаровые опоры.

    Из-за дефекта в области шлицевого соединения некоторые владельцы сталкивались с появлением стуков в рулевом колесе при неровностях движения.Рулевая рейка иногда начинает стучать через 100-150 тысяч км.

    Стоит отметить несколько неприятных случаев, произошедших с 2-литровым флюенсом зимой. В самый неподходящий момент было отказано в тормозах — педаль тормоза «встала с куком». Причина — перемещение тормозного крана вакуумного шланга. Дилеры в качестве контрмер одели на шланг дополнительный кожух. Тормозная система Fluence с двигателем 1,6 л немного иная — таких казусов с ней не зафиксировано.

    Кузов и салон

    Со временем крышка багажника начинает протирать лакокрасочное покрытие заднего бампера. Дилеры признают случай гарантии и устраняют проблему с перекрашиванием. Также многие замечают появление потертостей от уплотнителей задних дверей.

    Хром на задней эмблеме можно «убрать» после первой зимы. Аналогичные проблемы встречаются на передней эмблеме, нижней облицовке решетки радиатора и облицовки ПТФ.

    Салон

    Рено Флюенс скоро начинает пробовать.Равзинг появляется в районе ремня безопасности и передних подголовников. Руль иногда залезал первый год эксплуатации. А зимой часто лопаются кожаные вставки на передних сиденьях.

    «Зимние капли» с фланцем потолка или передними козырьками для современного автомобиля не редкость. Вот такое явление наблюдается.

    Прочие проблемы и неисправности

    В период зимней эксплуатации многие жалуются на «подмерзание» левой ноги.Одна из возможных причин — щель между соплами воздуховода, через которую проникает холодный воздух.

    Электродвигатель вентилятора отопителя (от 3500 руб.) Может выйти из строя через 100-150 тыс. Км. Скоро кнопка открытия багажника скоро подает.

    Штатная магнитола часто «глючит»: отключается, выкидывает настройки, плюется или не читает диски, или отключает динамики. При этом многие жалуются на плохой прием радиостанций, а спустя 5-6 лет могут начать закрывать кнопки на магнитоле.

    Вообще Fluence не чужды мелкие сбои в работе электриков. Чаще все лечится банальным отключением зажигания, ну или поднятием клемм АКБ.

    Заключение

    Многие агрегаты, такие как двигатель и коробка передач, использовались на Рено Меган второго поколения, а после модернизации устанавливались на новую модель. Судя по всему, работа по усовершенствованию агрегатов велась поспешно и недостаточно глубоко, так как часть «болячки» оттуда перебралась.

    Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Мы работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом. Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.

    Автосервис на Пискаревке — Энергетиков, дом 59.

    Находится рядом со станцией метро «Пл. Ленина». Осуществляет ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга.Петербург. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая лавка развала для пассажиров и маршрутки. Не занимается покраской авто и кузовным ремонтом. Удобно добираться от метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. Када — 10 минут.

    Автосервис в Купчино — ул. Димитрова, дом 1

    Изначально услугой занимался только кузовной ремонт и покраска.Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых установили новые двух- и четырехстоечные подъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике форсунок дизеля и бензина. Производится ремонт рулевых машин, турбин и автоэлектрики. Широко представлен ремонт механических и автоматических ящиков. В пешей доступности от метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского района.

    Ремень ГРМ

    Renault fluence при замене.Цены на ремонт Рено Флюенс. Какой ремень ГРМ лучше выбрать

    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика дилера 900 руб.
    Диагностика в регламенте потом 60 тыс. 1650 руб.
    Замена свечей зажигания 400 руб.
    Замена свечи зажигания (двигатель M4R) 2200 руб.
    Замена ремня доп.Оснащение (с катками) (двигатель К4М) 700 руб.
    Замена ремня доп. Оборудование (с катками) (двигатель M4R) 2100 руб.
    Замена масла КБС (включая замену масляного фильтра) (со снятием защиты двигателя) 550 руб.
    Сменный воздушный фильтр K4M 200 руб.
    Замена антифриза 900 руб.
    Замена ремня ГРМ (включая ремень дополнительного оборудования) 1.6; 16В 3500руб.
    Замена насоса МОС (с переназначением бруса) 700 руб.
    Замена фазового управления (при снятом ремне ГРМ) 700 руб.
    Промывка форсунки (без замены свечей зажигания) 2300 руб.
    Замена верхней опоры ДВС 1200 руб.
    Замена нижней опоры двигателя 550 руб.
    Двигатели К4М (1,6), М4Р
    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика 900 руб.
    Проверить параметры АКБ (напряжение, заряд генератора, токи утечки) 330 руб.
    Протяжка пускателя клемм 1100 руб.
    Замена счета 500 руб.
    Замена генератора 3300 руб.
    Замена стартера (MCPP) 2750 руб.
    Замена стартера (АКПП) 3300 руб.
    Замена средней лампы 350 руб.
    Запасная лампа дальнего света 350 руб.
    Замена переднего габаритного фонаря 350 руб.
    Замена фонаря заднего фонаря (со снятием фонарика) 300 руб.
    Замена лампы освещения номерного знака 150 руб.
    Замена лампы центрального стоп-сигнала 200 руб.
    Замена вентилятора электродвигателя вентилятора охлаждения в ДВС 500 руб.
    Замена датчика маховика маховика (MCPP) 1300 руб.
    Замена датчика маховика маховика (ACP) 1650 руб.
    Снятие-установка модуля топливного насоса в сборе 2000 руб.
    Замена двух средних фонарей со снятием замка (зажим) 1500 руб.
    Замена электродвигателя отопителя салона 5200 руб.
    Работа Стоимость
    Диагностика подвески (без последующего ремонта) 550 руб.
    Диагностика подвески (с последующим ремонтом) 330 руб.
    Проверка параметров износа тормозных дисков 500 руб.
    Замена рулевых наконечников (за 1 шт.) 400 руб.
    Сменный руль (за 1 шт.) 600 руб.
    Замена рулевой рейки 3300 руб.
    Замена рычага (за 1 шт.) 1700 руб.
    Замена стойки стабилизатора (за 1 шт.) 550 руб.
    Замена втулок стабилизатора (2 шт.) 3300 руб.
    Запасной подшипник ступицы передний 2100 руб.
    Замена передних тормозных колодок 450 руб.
    Замена задних тормозных колодок 550 руб.
    Очистка смазкой тормозных механизмов При замене тормозных колодок 600р.
    Замена передних тормозных дисков (комплект 2 шт.) 1600 руб.
    Замена тормозной жидкости (с подкачивающей системой) 900 руб.
    Замена заднего амортизатора (за 1 шт.) 400 руб.

    Элегантный, мощный семейный автомобиль Golf Class — «Рено Флюенс» вполне экономичен по содержанию, поскольку не требует больших затрат на текущее обслуживание и ремонт.Этот динамичный автомобиль пользуется большим спросом у покупателей по всему миру. Предлагаем полный сервис «Рено Флинс». Благодаря тому, что мы уделяем особое внимание узкой специализации наших мастеров, они могут досконально изучить особенности конфигурации каждого бренда, освоить тонкости работы и использования конкретных инструментов и как следствие этого грамотно и оперативно. в короткие сроки решить задачи любой сложности в короткие сроки.

    Приехав к нам в центр, вы можете просто поменять масло или свечи зажигания, отрегулировать сбор, поставить сигнализацию и залить кондиционер.А при необходимости провести компьютерную диагностику вашего Renault Fluence, ремонт — цены будут зависеть в первую очередь от сложности работы, но мы вас уверяем, вы останетесь довольны и вами, и вашим кошельком. И, конечно же, ваш «Рено Флинс». Ведь полученные знания и многолетний опыт помогают нашим специалистам быстро определить и устранить проблему.

    Весь секрет успеха наших профессионалов, работающих по-нашему, в том, что они знают особенности конструкции каждой модели автомобиля Row Renault и эффективно устраняют неисправности.При этом нашим мастерам требуется гораздо меньше времени, а значит, вы экономите вдвое — и время, и деньги. Приезжайте к нам, и ваш Renault Fluence долгие годы будет радовать вас и вашу семью безпроблемным вождением.

    Замена ремня ГРМ — одна из важнейших процедур при эксплуатации автомобиля. Чтобы избежать неприятных и дорогостоящих последствий, которые влекут за собой внезапный обрыв ремня (капитальный ремонт Либо установка нового мотора), рекомендуется менять ремень ГРМ согласно регламенту.Для этого механизма общие правила подразумевают замену каждые 100000 км пробега.

    Не имея должного опыта самостоятельного ремонта Этот узел должен быть знаком со статьями и видеоматериалами по данной тематике.

    Для автомобиля Renault fluence с объемом двигателя 1,6 л, мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой ​​коробкой передач алгоритм замены ремня ГРМ подразумевает следующие действия:

    Подготовка к работе

    Подняв машину домкратом, нужно снять переднее правое колесо.Для удобного доступа к различным узлам демонтируйте просадки. Под жесткую опору юбки автомобиля необходимо положить несколько кирпичей или деревянную подушку, способную выдержать вес автомобиля. Домкратом поднимаем двигатель за поддон, чтобы немного выставить механизм. Точка опоры поддона на подъемной подушке домкрата должна располагаться как можно ближе к шкиву коленчатого вала.

    Следующий этап подготовки — отсоединение верхней подушки мотора Renault fluence и опорной опоры.Далее откручиваем топливопровод и отводим в сторону насколько позволяет гибкость трубки. Это сделано для того, чтобы по-прежнему обеспечивать легкий доступ к блоку хронометража.

    16-я. Клапанный мотор имеет два распредвала — для впускных и выпускных клапанов. Перед началом основных работ по замене ремня ГРМ на автомобиле Рено флюенс необходимо снять пластиковые заглушки с обоих газораспределительных валов.

    Колпачки будут непригодны, так как их извлечение обычно производится с помощью отвертки, которая нарушает целостность заглушки.Поэтому перед началом работы нужно приобрести пару новых заглушек.

    Каждый вал имеет по две канавки. Прокручиваем вручную коленчатый вал, вращая болт шкива, и добиваемся горизонтального положения на обоих валах. Затем нужно уложить оба вала пластиной толщиной 5 мм. Но перед этим сам коленвал нужно спаять, установив самодельное приспособление, по форме похожее на болт, в специальное отверстие.

    С помощью головки на 18, той, которой коленчатый вал вращается до этого момента, откручиваем шкив.Коленвал в этот момент уже сдвинут, так что это действие не составит труда — шкив не проворачивается.

    Следующее действие — снятие ГДМ — пластиковых и металлических корпусов. Начнем с пластика, который крепится на четыре болта по 8. Открутить некоторые из них проблематично из-за того, что крышка прилегает к лонжерону кузова. После снятия пластиковой защиты приступите к удалению металла, используя ключ на 13 в качестве инструмента.

    Основная работа

    Кроме роликов потребуется снять шестерню коленчатого вала.В том случае, если деталь точна до коленвала — демонтаж производится специальным съемником. В противном случае можно вкрутить два болта в картер редуктора, и, потянув за них газовые ключи, снять шестерню.

    После того, как ремень занял рабочее положение, проводим его растяжку шестигранным ключом.

    Эксцентриковый натяжной ролик имеет стрелку, которая во время приостановки должна быть визуально совместима с небольшим выступом на противоположной стороне ролика.Это положение предполагает оптимальное натяжение ремня.

    Чтобы наглядно представить этот процесс, вы можете найти соответствующее видео в Интернете.

    После процедуры предварительного натяжения, вы можете проверить, что покажет, достаточное усилие натяжения получено ремнем. Для этого необходимо снять болт, стопорный коленчатый вал и металлическую пластину, обеспечивающую правильное положение обоих газораспределительных валов, а также блокирующую их. Болт коленвала поворачиваем по часовой стрелке, параллельно, наблюдая за поведением ремня.Сделав один полный оборот, вы можете проверить зажигание. Угол считается правильным, если после всех махинаций специальная пластина все же легко входит в пазы обоих распредвалов.

    Заключительный этап

    Кожух газораспределительного механизма устанавливается в обратной последовательности — сначала металлический, затем пластиковый. Такая последовательность объясняется наиболее плотным прилеганием одной крышки к другой в месте стыка.

    Шкив коленвала установлен.Болт в этом случае желательно заменить на новый. Обычно он входит в комплект, в котором поставляется новый ремень.

    После установки шкива натягивается ремень навесного оборудования, привинчивается опора двигателя и устанавливается топливопровод. Новые заглушки распределительных валов двигателя Reno необходимо установить на место, предварительно смазав их края машинным маслом.

    Подвести итог

    Ремень Renault fluence Ремень Renault fluence на двигателе 1,6 л, мощностью 106 лошадиных сил Удачно заменен и теперь на протяжении хотя бы 60 тысяч километров этот механизм не доставит хлопот владельцу.Однако словами все не описывается — более подробную информацию о замене вы всегда можете получить, найдя подробное видео на эту тему в Интернете.

    Renault Fluence (Рено Флюенс) Замена ремня ГРМ производится по тому же принципу, что и на большинстве других иномарок. Как известно, ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тысяч км пробега или раз в 4 года, даже если за это время автомобиль не покидал машину. Дело в том, что резина имеет свой ограниченный срок службы и если в определенный момент ее не заменить, это может повлечь за собой серьезные последствия.

    На цепи или ремне ГРМ Renault fluence?

    Когда синхронизируется, важно знать цепь или ремень на вашем автомобиле. Владельцам Renault Fluence необходимо знать, что тип привода — цепной или ременной — напрямую зависит от модификации француза. На старых автомобилях устанавливается ремень ГРМ, на новом двигателе — цепь. Также важно знать, сколько нужно заменить ремень ГРМ.

    Renault fluence: когда менять ремень ГРМ?

    • Периодичность замены ремня каждые 60 тыс. Км пробега или каждые 4 года
    • Цепь около 130 тыс. Км пробег

    Как по срокам замена Reno Fluence?

    Последовательность процесса замены ремня ГРМ на Renault fluuens зависит от типа двигателя — бензиновый или дизельный.Но, в целом, этапы замены на автомобили с разными типами двигателей схожи и отличаются лишь некоторыми деталями. Замену можно произвести самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов.

    Рассмотрим, как поменять ремень ГРМ на примере автомобиля с бензиновым двигателем К4М 1,6 л. Прежде чем приступить к работам, необходимо будет приобрести набор Reno Flyens. Комплект состоит собственно из ремня, болтов и ролика.

    Renault Fluence: Замена ремня ГРМ своими руками

    Снятие старого ремня ГРМ:
    • Поднять машину
    • Демонтировать защиту двигателя и снять правую просадку
    • Поднять двигатель домкратом, присмотреть в поддоне возле шкива коленвала
    • Отвинтить верхнюю опору На подушке двигателя открутить опорную опору
    • Отсоединить и вывести в сторону топливопровод
    • Снять заглушку упора распределительного вала впускных клапанов (найти проще — эта заглушка самая большая по диаметру)
    • Включите пятую передачу, после чего медленно поверните по часовой стрелке привод колеса на ступичной шпонке на 30 (см. Из моторного отсека)
    • Установите валы распределительных валов впускных клапанов (там, где была снята заглушка) в одну линию засечек — в этом случае необходимо расположить оси распределительных валов ниже
    • Откручиваем ключом на 13 две гайки и три болта, после чего можно будет снять верхнюю защитную крышку с ремня ГРМ
    • Снимите натяжной ролик и ремень генератора
    • Включите снова пятую передачу, затем партнер должен нажать на тормоз до
    • Одновременно откручиваем болт шкива демпфера коленвала ключом на 18 и снимаем Скиф
    • Снимите 4 болта крепления нижней пластиковой крышки ремня ГРМ и снимите ее
    • Закрепите зубчатые шкивы распределительных валов, чтобы исключить прокручивание — это можно сделать двумя шайбами ​​и болтом м10х50 с гайкой (также рекомендуется сделать дополнительные маркеры на корпусе крышки и на маркере шкива)
    • Также перед снятием ремня ГРМ необходимо по маркерам поставить метки на корпусе двигателя и шкиве коленчатого вала
    • Отвинтите ключ на гайке ролика 13 GD и снимите ремень
    • Болт откручиваем ключом на Т40
    • Снимите канавку роликового бруса
    • Далее перед снятием натяжного ролика необходимо отметить его положение, чтобы в дальнейшем на нем было правильно установлено натяжение ремня
    Установка нового ремня ГРМ:
    • Закрепите байпас, затем натяжные ролики
    • Саморезами необходимо зафиксировать предварительное натяжение, ориентируясь на положение старого натяжителя
    • Сам ремень ГРМ нужно только накинуть снизу на шкив коленчатого вала — это упростит установку ремня на ролик
    • Через ступицу колеса пролистать коленвал — в процессе нужно следить за совпадением заедов
    • Новый комплект роликовых натяжителей с приводом механизма саморегулирования поликлинерный ремень
    • Установить нижнюю пластиковую крышку
    • Установить шкив демпфера коленвала и с достаточно сильным натяжением закрепить его новым болтом с толстой шайбой (входит в комплект) — во время процедуры нужно снова включить пятую передачу, при этом помощник должен нажать на педаль тормоза с силой
    • Наденьте приводной ремень.
    • Снимите стопорный болт и снимите шайбы с зубчатых шкивов. распредвалы
    • Закройте верхнюю крышку (дюралюм) ремня ГРМ
    • Разъемная опора и крепление верхней подушки двигателя
    • Штуцер топливный соединительный
    • Новая заглушка вставка на торце крышки распредвала впускного клапана распредвала
    • Установить правое колесо
    • Снять домкрат

    Проверить правильность установки ремня ГРМ на Reno Flyuens, необходимо после всех процедур, произведенных двигателем.Если он издает обычный плавный шум, значит, он упоминается правильно.

    Замена цепи ГРМ на Renault fluence производится аналогично.

    Замена ремня ГРМ Рено Флинс: Цена

    Цена работ по замене ремня ГРМ на флюенсе в сервисных наборах порядка 4,5 — 5 тыс. Руб. К этому нужно добавить стоимость набора для замены. Для самостоятельной замены Автомобилисту нужно будет потратиться только на комплект MRM.

    Renault fluence: ремень ГРМ — цена

    Купить комплект бруса на Renault Flyuens можно от 4700 руб.до 6 250 руб.

    Оригинальный ремень ГРМ Reno Fluence усиленный — он армирован кевларовым волокном, предохраняющим полотно от растяжения.

    Замена ремня ГРМ Renault. Fluence 1.6 можно проводить самостоятельно, для этого не нужно привлекать специалистов. Но не будем упрашивать о сложностях и важности этой процедуры, чтобы это сделать, нужно постараться. Стоит учесть тот факт, что неправильная установка может стать причиной разрыва, и эти последствия можно назвать серьезными, ведь, скорее, все придется делать капитальный ремонт.Замена ремня производится по правилам.

    Подготовка к замене

    Прежде всего у вас должно быть переднее переднее колесо Справа, для чего вам нужно поднять машину с помощью домкрата. Чтобы обеспечить свободный доступ ко всем узлам, лучше удалить и вкладыш. Под автомобилем стоит деревянная колодка, а домкратом поднимают двигатель для подписи механизма. Домкрат под поддоном двигателя должен быть совмещен как можно ближе к шкиву коленчатого вала. Теперь необходимо отключить поддерживающую опору.Затем демонтируется магистраль топливной оси. После отключения его нужно оставить в стороне на максимальное расстояние — насколько позволяет трубка. Все эти действия необходимо выполнить, чтобы обеспечить максимальную доступность для всех узлов GDM.

    Мотор на Рено Флюенс 1.6 имеет 2 распредвала. Один обеспечивает работу впускных клапанов, а другой — градуировку. Перед началом замены с валов придется снять колпачки.

    Внимание! Перед началом работы купите новые заглушки, потому что старые, скорее всего, станут непригодными, так как их снимут отверткой, из-за чего целостность этих пластиковых деталей будет нарушена.

    Теперь нам нужно убедиться, что ростеры на валах находятся в горизонтальном положении, для этого коленчатый вал нужно вручную прокрутить до нужного положения паза. После этого можно раскатывать валы пластиной 5-6 мм.

    Следующее действие — откручивание шкива. Для этого возьмем головку на 18. Сделать это будет достаточно просто, так как коленвал уже будет ходовым, а значит и шкив будет не прокручиваться. Теперь снимите оболочку временной шкалы. Всего 2 корпуса — металлический и пластиковый.Пластик крепится 4-мя болтами. На этом этапе многие сталкиваются с определенными трудностями, так как крышка расположена рядом с лонжероном, что создает определенные трудности при откручивании. Снять металлический кожух будет намного проще.

    Замена

    Специалисты рекомендуют проверить состояние помпы, так как в таком состоянии она очень хорошо видна. Теперь приступим к непосредственному демонтажу ремня. Его замена может понадобиться и в том случае, если он не сломался, но имеет трещины или отсоединения.Также недопустимым считается наличие масляных пятен на ремне. В случае, если ремень просто перспективный, его нужно будет только вытащить. Для этого ослабьте натяжной ролик.

    Для подтягивания натяжной ролик прокручивается против часовой стрелки, для отвинчивания — по часовой стрелке. Для того, чтобы ремень снимался легче, его следует поставить при монтаже.

    Сборка

    Теперь старый ремень демонтирован, и можно установить новый. Для этого накинуть на шестерню распредвалов.При этом должна быть предусмотрена шестерня коленчатого вала. Когда ремень займет свое положение, его необходимо затянуть шестигранным ключом. Натяжение ремня должно быть оптимальным — стрелка на ролике натяжителя должна совпадать с выступом на задней стороне ролика.

    Затем монтируются кожухи газораспределения. Это действие нужно производить в обратной последовательности, то есть сначала одевается металлический кожух, а потом пластик. Теперь шкив коленвала установлен. Болт крепления лучше заменить.Как правило, он входит в комплект поставки ремня. Теперь нужно надеть ремень навесного оборудования, установить опору двигателя и топливопровод. Перед установкой втулки распредвалов их следует смазать.

    Сейчас ремень заменен, и после этого он прослужит вам не менее 60 000 километров.

    Полный потом Renault Fluence

    Когда менять ГРМ на Рено Флюенс 1.6. Основные проблемы автомобиля Renault fluence связаны с ремнем ГРМ

    На автомобилях Renault Fluence использовалось несколько разных двигателей.Некоторые из них оснащались цепью в приводе газораспределительного механизма (ГРМ), но были моторы, где она снабжалась зубчатым ремнем.

    В таблице указаны двигатели Renault fluuens с ременным приводом ГРМ.

    Название двигателя по классификации Renault Рабочий объем, куб. см Power, LS. Количество зубьев ремня Ширина ремня, мм Подаваемое топливо Турбопора
    К4М. 1598 106 132 27,4 Бензин не
    F4R. 1997 140 126 27 Бензин не
    F4RT. 1997 177 126 27 Бензин да
    K9k. 1461 86-110 123 27 Дизель да

    Самым распространенным двигателем Renault Fluence первым был 16-клапанный мотор K4M с объемом 1.6 литров. Впоследствии ему на смену пришел Ниссановский HR16DE такого же объема, но более совершенный. Этот агрегат получил обозначение Renault h5M, но у него уже был цепной привод распредвалов.

    Ремень двигателя К4М

    Компания Renault

    , как и некоторые другие, отличается несколькими каталожными номерами на одни и те же, по сути, детали. Вот и ремень ГРМ на 132 зуба для очень обычного мотора имеет множество обозначений. Это не означает, что ремни не взаимозаменяемы.При покупке ремня можно ограничиться одной из артикулов, например, Renault 8201069699 и посмотреть его в каталогах торговых организаций приемлемой по цене ремня ГРМ.

    Или даже сразу рекломкомплект, партпартион, который тоже можно найти по номеру ремня. Их тоже будет много, можно выбрать самый распространенный вариант 130C17529R.

    Стоимость и выбор

    Цена оригинального ремня составит примерно 4500 руб.Естественно, это не самый оптимальный выбор. В оригинальной упаковке всегда присутствует деталь от одного из известных производителей, поставляющих продукцию не только на конвейер, но и на рынок запчастей. Поэтому, вооружившись каталожными номерами специализированных фирм, или как их еще называют переправы или переезды, вы можете сравнить цены и выбрать оптимальный вариант.

    На сегодняшний день выбор ремня ГРМ достаточно велик. Выбросив подделки за нижнюю границу рыночных цен, а также начальные случаи оригинала (а цены и выше являются оригинальными), вы можете остановиться на одном из известных приличных брендов, таких как CONTITECH, BOSCH или GATES.

    В этом случае оптимальным, скорее всего, будет CONTITECH CT 1126. Цена этого аналога примерно 2300 руб. Хотя кого-то может смутить мексиканское происхождение. Для владельцев карьерных автомобилей есть альтернативная замена — CONTECH CT 1179, такой же, но немецкого производства. По цене 1800 руб.

    Работы по замене ремня на К4М

    Главное, что нужно помнить при замене — на этом двигателе нет установочных табличек газораспределительной таблички.Поэтому важно зафиксировать взаимное положение распредвала и коленчатого вала.

    Это делается специальными или самодельными приспособлениями — стопором коленчатого вала и пластиной, вставляемой в паз обратно от бокового ремня распредвала. Прорези закрываются заглушками, которые могут выйти из строя при неправильной циркуляции, тогда их тоже придется заменить на новые.

    Вместе с ремнем, как правило, заменяют натяжитель и опорный ролик. Они входят в комплект, если вы покупаете ремешок.Также желательно заменить болт крепления шкива коленчатого вала или хотя бы установить его на фиксатор резьбы. Болт тоже встречается в некоторых Ремкомплектах.

    Отверстие для упора коленчатого вала находится в торце мотора со стороны первого цилиндра (считается то, что со стороны коробки передач). Коленчатый вал поворачивается до упора в стопоре, и делается первая попытка вставить пластину в пазы валов. Если это невозможно, стопор снимается, коленчатый вал поворачивается на пол-оборота и затем ставятся пластины.Распредвалы закреплены правильно.

    После ослабления натяжителя снимаются ремень, ролик и натяжитель, устанавливаются новые детали. Натяжение ремня осуществляется поворотом натяжителя шестигранника до тех пор, пока его указатели не войдут в прорезь. Затем гайка натяжителя затягивается, стрелка не должна выходить за паз. Правильность сборки можно проверить на грубых ошибках, аккуратно проворачивая коленчатый вал, при этом клапаны не должны касаться поршней.

    Ремень двигателей F4R и F4RT

    Каталожный номер ремня — 8200542739.Статья не единственная, но для поиска ее вполне достаточно. Можно установить хороший итальянский аналог Dayco 94978, он будет стоить около 1000 рублей. Или любой другой, ознакомившись с репутацией производителя и сравнив цену.

    Технология замены ремня практически такая же, как на К4М, двигатели имеют аналогичную конструкцию. Также необходимо установить ВМТ первого цилиндра со стороны коробки.

    Ремень дизельный 1.5 к9к

    Артикул оригинального ремня, по которому можно начать поиск — 8200537033.Рекомендуется покупать оригинал, цена около 2400 руб. Чуть дороже будет аналог Bosch 1 987 949 565, есть предложения и от многих других компаний.

    На дизельных двигателях используются два фиксатора этого типа, которые использовались в стопоре коленчатого вала бензиновых двигателей. Один из них аналогично фиксируется с коленчатым валом, а второй активируется за стопор распредвала (он здесь один) через отверстие в его звездочке.

    Этот двигатель имеет следы мусора на звездочках распределительного вала, топливном насосе высокого давления (TNLD) и коленчатом валу.

    Поскольку коленчатый вал и распредвал зафиксированы, то после снятия старого ремня и замены натяжителя на него надевается новый ремень с метками напротив соответствующих лонжеронов. Насос при этом не фиксируется, хотя его тоже нужно правильно установить строго по своей отметке.

    Наличие наклеек на новом ремне следует проверить перед демонтажем старого, если их нет, необходимо посчитать расстояние в зубцах ремня между звездочками звездочек и нанести их на ремень.Оставьте ремень таким же образом.

    Дополнительные процедуры при замене ремней

    В процессе разборки и сборки необходимо проверять состояние уплотнений распредвалов и коленчатых валов, звездочек, насосов, вспомогательных ремней и их арматуры. Изношенные детали или на грани ресурса лучше сразу поменять, так как доступ открыт и на этом можно сэкономить.

    Болты и гайки окончательно затянуть динамометрическим ключом в соответствии с таблицами моментов.

    Во избежание износа или разрыва ремня ГРМ в Renault fluuens рекомендуется его заменять строго в соответствии с пройденным расстоянием. Как правило, специалисты советуют заменять ремень ГРМ через каждые 60-65 тысяч км.

    Замена ремня ГРМ — одна из важнейших процедур при эксплуатации автомобиля. Чтобы избежать неприятных и дорогостоящих последствий, влекущих за собой внезапный обрыв ремня (капитальный ремонт или установка нового мотора), рекомендуется менять ремень ГРМ согласно регламенту.Для этого механизма общие правила подразумевают замену каждые 100000 км пробега.

    Не имея должного опыта самостоятельного ремонта данного узла, следует ознакомиться со статьями и видеоматериалами по данной теме.

    Для автомобиля Renault fluence с объемом двигателя 1,6 л, мощностью 106 л.с. и пятиступенчатой ​​коробкой передач алгоритм замены ремня ГРМ подразумевает следующие действия:

    Подготовка к работе

    Подняв машину домкратом, нужно снять переднее правое колесо.Для удобного доступа к различным узлам демонтируйте просадки. Под жесткую опору юбки автомобиля необходимо положить несколько кирпичей или деревянную подушку, способную выдержать вес автомобиля. Домкратом поднимаем двигатель за поддон, чтобы немного выставить механизм. Точка опоры Podle на подъемной подушке домкрата должна располагаться как можно ближе к шкиву коленчатого вала.

    Следующий этап подготовки — отсоединение верхней подушки мотора Renault fluence и опорной опоры.Далее откручиваем топливопровод и отводим в сторону насколько позволяет гибкость трубки. Это сделано для того, чтобы по-прежнему обеспечивать легкий доступ к блоку хронометража.

    16-клапанный мотор имеет два распредвала — для впускных и выпускных клапанов. Перед началом основных работ по замене ремня ГРМ на автомобиле Рено флюенс необходимо снять пластиковые заглушки с обоих газораспределительных валов.

    Колпачки будут непригодны, так как их извлечение обычно производится с помощью отвертки, которая нарушает целостность заглушки.Поэтому перед началом работы нужно приобрести пару новых заглушек.

    Каждый вал имеет по две канавки. Прокручиваем вручную коленчатый вал, вращая болт шкива, и добиваемся горизонтального положения на обоих валах. Затем нужно уложить оба вала пластиной толщиной 5 мм. Но перед этим сам коленвал нужно спаять, установив в специальное отверстие самодельное приспособление, наподобие болта, похожего на болт.

    С помощью головки на 18, той, которой коленчатый вал вращается до этого момента, откручиваем шкив.Коленвал в этот момент уже сдвинут, так что это действие не составит труда — шкив не проворачивается.

    Следующее действие — снятие ГДМ — пластиковых и металлических корпусов. Начнем с пластика, который крепится на четыре болта по 8. Открутить некоторые из них проблематично из-за того, что крышка прилегает к лонжерону кузова. После снятия пластиковой защиты приступите к удалению металла, используя ключ на 13 в качестве инструмента.

    Основная работа

    Кроме роликов потребуется снять шестерню коленчатого вала.В том случае, если деталь точна до коленвала — демонтаж производится специальным съемником. В противном случае можно вкрутить два болта в картер редуктора, и, потянув за них газовые ключи, снять шестерню.

    После того, как ремень занял рабочее положение, проводим его растяжку шестигранным ключом.

    Эксцентриковый натяжной ролик имеет стрелку, которая во время приостановки должна быть визуально совместима с небольшим выступом на противоположной стороне ролика.Это положение предполагает оптимальное натяжение ремня.

    Чтобы наглядно представить этот процесс, вы можете найти соответствующее видео в Интернете.

    После процедуры предварительного натяжения, вы можете проверить, что покажет, достаточное усилие натяжения получено ремнем. Для этого необходимо снять болт, стопорный коленчатый вал и металлическую пластину, обеспечивающую правильное положение обоих газораспределительных валов, а также блокирующую их. Болт коленвала поворачиваем по часовой стрелке, параллельно, наблюдая за поведением ремня.Сделав один полный оборот, вы можете проверить зажигание. Угол считается правильным, если после всех махинаций специальная пластина все же легко входит в пазы обоих распредвалов.

    Заключительный этап

    Кожух газораспределительного механизма устанавливается в обратной последовательности — сначала металлический, затем пластиковый. Такая последовательность объясняется наиболее плотным прилеганием одной крышки к другой в месте стыка.

    Шкив коленвала установлен.Болт в этом случае желательно заменить на новый. Обычно он входит в комплект, в котором поставляется новый ремень.

    После установки шкива натягивается ремень навесного оборудования, привинчивается опора двигателя и устанавливается топливопровод. Новые заглушки распределительных валов двигателя Reno необходимо установить на место, предварительно смазав их края машинным маслом.

    Подвести итог

    Ремень газораспределительного узла Renault fluence на двигателе 1.6 литров, мощностью 106 лошадиных сил успешно заменены и теперь на протяжении хотя бы 60 тысяч километров этот механизм автовладельцу не доставит. Однако словами все не описывается — более подробную информацию о замене вы всегда можете получить, найдя подробное видео на эту тему в Интернете.

    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика дилера 900 руб.
    Диагностика в регламенте потом 60 тыс. 1650 руб.
    Замена свечей зажигания 400 руб.
    Замена свечи зажигания (двигатель M4R) 2200 руб.
    Замена ремня доп. Оснащение (с катками) (двигатель К4М) 700 руб.
    Замена ремня доп. Оборудование (с катками) (двигатель M4R) 2100 руб.
    Замена масла в двигателе (в том числе замена масляного фильтра) (со снятием защиты двигателя) 550 руб.
    Замена воздушного фильтра Fly K4M 200 руб.
    Замена антифриза 900 руб.
    Замена ремня ГРМ (включая ремень Extras Equipment) 1.6; 16В 3500руб.
    Замена насоса МОС (с переназначением бруса) 700 руб.
    Замена фазового управления (при снятом ремне ГРМ) 700 руб.
    Промывка форсунки (без замены свечей зажигания) 2300 руб.
    Замена верхней опоры ДВС 1200 руб.
    Замена нижней опоры двигателя 550 руб.
    Двигатели К4М (1,6), М4Р
    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика 900 руб.
    Проверить параметры АКБ (напряжение, заряд генератора, токи утечки) 330 руб.
    Протяжка пускателя клемм 1100 руб.
    Замена счета 500 руб.
    Замена генератора 3300 руб.
    Замена стартера (MCPP) 2750 руб.
    Замена стартера (АКПП) 3300 руб.
    Замена средней лампы 350 руб.
    Замена сигнальной лампы 350 руб.
    Замена переднего габаритного фонаря 350 руб.
    Замена фонаря заднего фонаря (со снятием фонарика) 300 руб.
    Замена лампы освещения номерного знака 150 руб.
    Замена лампы центрального стоп-сигнала 200 руб.
    Замена вентилятора Вентилятор охлаждения Вентилятор Замена вентилятора 500 руб.
    Замена датчика маховика маховика (MCPP) 1300 руб.
    Замена датчика маховика маховика (ACP) 1650 руб.
    Снятие-установка модуля топливного насоса в сборе 2000 руб.
    Замена двух средних фонарей со снятием замка (зажим) 1500 руб.
    Замена электродвигателя отопителя салона 5200 руб.
    Работа Стоимость
    Диагностика подвески (без последующего ремонта) 550 руб.
    Диагностика подвески (с последующим ремонтом) 330 руб.
    Проверить параметры износа тормозного диска 500 руб.
    Замена рулевых наконечников (за 1 шт.) 400 руб.
    Сменный руль (за 1 шт.) 600 руб.
    Замена рулевой рейки 3300 руб.
    Замена рычага (за 1 шт.) 1700 руб.
    Замена стойки стабилизатора (за 1 шт.) 550 руб.
    Замена втулок стабилизатора (2 шт.) 3300 руб.
    Замена подшипника передней ступицы 2100 руб.
    Замена передних тормозных колодок 450 руб.
    Замена задних тормозных колодок 550 руб.
    Очистка смазки тормозных механизмов при замене тормозных колодок 600р.
    Замена передних тормозных дисков (комплект 2 шт.) 1600 руб.
    Замена тормозной жидкости (с подкачкой) 900 руб.
    Замена заднего амортизатора (за 1 шт.) 400 руб.

    Элегантный, мощный семейный автомобиль гольф-класса — Reno Fluens вполне экономичен по содержанию, поскольку не требует больших денежных затрат на обслуживание и ремонт. Этот динамичный автомобиль пользуется большим спросом у покупателей по всему миру. Предлагаем полный сервис «Рено Флинс». Благодаря тому, что мы уделяем особое внимание узкой специализации наших мастеров, они могут досконально изучить особенности конфигурации каждой марки, овладеть завершением работ и использованием конкретных инструментов и, как следствие этого, грамотно и в короткие сроки решить задачи любой сложности в короткие сроки.

    Приехав к нам в центр, вы можете просто поменять масло или свечи зажигания, отрегулировать сбор, поставить сигнализацию и залить кондиционер. А при необходимости проведем компьютерную диагностику вашего Renault Fluence, ремонт — цены будут зависеть в первую очередь от сложности работы, но уверяем вас, вы останетесь довольны и вами, и вашим кошельком. И, конечно же, ваш «Рено Флинс». Ведь полученные знания и многолетний опыт помогают нашим специалистам быстро определить и устранить проблему.

    Весь секрет успеха наших профессионалов заключается в том, что они знают особенности конструкции каждой модели автомобиля «Рено» и эффективно устраняют неисправности. При этом нашим мастерам требуется гораздо меньше времени, а значит, вы экономите вдвое — и время, и деньги. Приезжайте к нам, и ваш Renault Fluence долгие годы будет радовать вас и вашу семью безпроблемным вождением.

    Renault fluence на внутреннем рынке появился в 2010 году. Сборка французского седана производилась в России на Московском заводе «Автофрамос» и в Турции.Кроме того, модель собирали в Аргентине, Индии, Малайзии и Южной Корее. Технически Fluence практически идентичен третьему мегану, к тому же они построены на одной платформе — Renailt-Nissan C.

    Двигатели

    В официальном арсенале Renault флюс только бензиновый атмосферный: объемом 1,6 литра (106 л.с. / K4M и 116 л.с. / h5M) и 2,0 л (138 л.с. / m4r). В Европе были доступны дизельные версии — от 1.5 и 1.6 DCI. На вторичном рынке дизельных модификаций не найти.

    2-х литровый мотор и 1,6-литровый х5М имеют надежный привод ГРМ цепного типа. К4М комплектуется ременным приводом ГРМ с межсервисным интервалом замены 60 000 км (5 000 руб. За комплект).

    Наибольшее распространение получил

    1,6-литровый К4М. Его уязвимое место — фазовое управление, которое изнашивается через 100-120 тыс. Км. Сначала появляется характерный треск, а после — сбои в тяге и перебои в работе двигателя. Стоимость управления новой фазой — 5 000 руб.Рекомендуется обновить при второй замене ремня ГРМ — 120 000 км.

    Одно из загадочных явлений, происходящих с Renault Fluence, — это сложный запуск холодного двигателя после долгой стоянки. При обращении в сервис дилеры перепрошивают ЭБУ двигателя, прочищают дроссельную заслонку, меняют форсунки и свечи зажигания. Но профилактические процедуры помогли не всем.

    Проблемы с запуском могут возникнуть из-за перегоревшего предохранителя стартера, реле втягивающего устройства или даже самого стартера (6000 руб.).

    После 50-80 тыс. Км часто нужно менять термостат. Оно клиническое, или оно начинает подтекать, что приводит к смешиванию масла с антифризом. Стоимость новой детали около 5000 рублей.

    Иногда начинает видеть датчик уровня топлива, который разнится в сборе с бензонасосом (от 16 000 руб.). К тому же могут течь сальники коленвала.

    Со временем при резких перепадах температур (например, после преодоления глубоких луж) тепловой экран деформируется и элементы выхлопной системы начинают болеть, издавая неприятный звон.В этом случае достаточно тепловой защиты до приемлемого положения. Утром сам глушитель может сопровождать прогрев двигателя металлическим звоном. А к 100-120 тыс. Км часто поджаривается уплотнительное кольцо выхлопной системы (150 руб.) — появляется характерный рев.

    В дорестайлинговых машинах с МКПП через 50-100 тыс. Км часто ломался болт подушки двигателя, что попросту приводило к повреждению датчика заднего хода и внутренней гранаты.Позже проблема была решена — установили более мощный болт.

    Трансмиссия

    Renault Fluence с двигателем 1,6 л комплектовался 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач (Jh4) или 4-ступенчатым «автоматом» (AL4 / DP0). После рестайлинга поменял вариатор (JF015). 2-литровый мотор сочетался с 6-ступенчатой ​​механикой или вариатором.

    Главная Претензия на «Механику» — Дерганя в момент старта после продолжительного движения в пробке. Дилеры обновили комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал 30 000 км.С их слов — проблема в диске сцепления, который позже производитель модернизировал. Но после замены проблема часто возникала снова. В этом же учреждении может потребоваться главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник.

    После 80-100 тыс.км некоторые владельцы отмечают появление посторонних шумов в МКПП. Механики уверяют, что эта особенность ее работы — подшипник.

    Зимой после ночной парковки часто становится туго или не двигается рычаг переключения передач.Причина — замерзание влаги, попавшей под рубашку кабеля. Высыхание и смазка узла устраняет проблему на время. Кабель лучше заменить — 4000 руб.

    Владельцы автоматических коробок передач часто жалуются на удары при переключении. Проблема появляется через 20 — 30 тыс. Км. Виной всему соленоидный клапан модуляции давления. К 100-150 тыс. Км за счет его замены идут практически все автоматы. Стоимость процедуры около 15 000 рублей.При регулярном обновлении масла АКПП его хватит на капремонт 300-350 тыс. Км.

    Вариатор возмутил хозяев не меньше. Иногда он начинал скрипеть, светиться и нащупывать. Проблема была известна производителю. Все произошло за счет экономии ремня вариатора при оборотах двигателя 900-1100 об / мин и более. «Лечение» производилось обновлением программы управления работой вариатора.

    После 50-100 тыс.км порой появляются рывки и толчки.Все дело в уязвимом редукционном клапане насоса вариатора. Также могут выйти из строя солнечные шестерни и подшипники. На ремонт уйдет порядка 50-60 тысяч рублей. При умелом обращении и своевременном обслуживании вариатор способен без ремонта пройти 200-250 тыс. Км.

    Шасси

    Подвеска, как и у большинства современных автомобилей, на морозе может треснуть. Чаще втулки стабилизатора.

    После 30-50 тыс. Км часто рвутся пыльники передних амортизационных стоек.Дилеры сделали замену при условии, что пробег на момент обработки не превышал 30 000 км. Пыльники стоек от ВАЗ 2110 идеальны как замена, а как отбойник — аналог от ВАЗ 2108. Сами амортизаторы служат более 100-150 тысяч км.

    Передние рычаги (от 3000 руб / шт) могут потребовать замены через 60-100 тыс. Км. Выходит из строя сайнблок, а чуть позже — шаровые опоры.

    Из-за дефекта в области шлицевого соединения некоторые владельцы сталкивались с появлением стуков в рулевом колесе при неровностях движения.Рулевая рейка иногда начинает стучать через 100-150 тысяч км.

    Стоит отметить несколько неприятных случаев, произошедших с 2-литровым флюенсом зимой. В самый неподходящий момент было отказано в тормозах — педаль тормоза «встала с куком». Причина — перемещение тормозного крана вакуумного шланга. Дилеры в качестве контрмер одели на шланг дополнительный кожух. Тормозная система Fluence с двигателем 1,6 л немного иная — таких казусов с ней не зафиксировано.

    Кузов и салон

    Со временем крышка багажника начинает протирать лакокрасочное покрытие заднего бампера. Дилеры признают случай гарантии и устраняют проблему с перекрашиванием. Также многие замечают появление потертостей от уплотнителей задних дверей.

    Хром на задней эмблеме можно «убрать» после первой зимы. Аналогичные проблемы встречаются на передней эмблеме, нижней облицовке решетки радиатора и облицовки ПТФ.

    Салон

    Рено Флюенс скоро начинает пробовать.Равзинг появляется в районе ремня безопасности и передних подголовников. Руль иногда залезал первый год эксплуатации. А зимой часто лопаются кожаные вставки на передних сиденьях.

    «Зимние капли» с фланцем потолка или передними козырьками для современного автомобиля не редкость. Вот такое явление наблюдается.

    Прочие проблемы и неисправности

    В период зимней эксплуатации многие жалуются на «подмерзание» левой ноги.Одна из возможных причин — щель между соплами воздуховода, через которую проникает холодный воздух.

    Электродвигатель вентилятора отопителя (от 3500 руб.) Может выйти из строя через 100-150 тыс. Км. Скоро кнопка открытия багажника скоро подает.

    Штатная магнитола часто «глючит»: отключается, выкидывает настройки, плюется или не читает диски, или отключает динамики. При этом многие жалуются на плохой прием радиостанций, а спустя 5-6 лет могут начать закрывать кнопки на магнитоле.

    Вообще Fluence не чужды мелкие сбои в работе электриков. Чаще все лечится банальным отключением зажигания, ну или поднятием клемм АКБ.

    Заключение

    Многие агрегаты, такие как двигатель и коробка передач, использовались на Рено Меган второго поколения, а после модернизации устанавливались на новую модель. Судя по всему, работа по усовершенствованию агрегатов велась поспешно и недостаточно глубоко, так как часть «болячки» оттуда перебралась.

    Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Мы работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом. Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.

    Автосервис на Пискаревке — Энергетиков, дом 59.

    Находится рядом со станцией метро «Пл. Ленина». Осуществляет ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга.Петербург. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая лавка развала для пассажиров и маршрутки. Не занимается покраской авто и кузовным ремонтом. Удобно добираться от метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. Када — 10 минут.

    Автосервис в Купчино — ул. Димитрова, дом 1

    Изначально услугой занимался только кузовной ремонт и покраска.Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых установили новые двух- и четырехстоечные подъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике форсунок дизеля и бензина. Производится ремонт рулевых машин, турбин и автоэлектрики. Широко представлен ремонт механических и автоматических ящиков. В пешей доступности от метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского района.

    барреттапротеика.com Автозапчасти и аксессуары Двигатели Сменный воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849

    barrettaproteica.com Автозапчасти и аксессуары Двигатели Сменный воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849

    Запасной воздушный фильтр K&N у Renault Megane / Scenic / Kangoo # 33-2849. Дизельный двигатель Renault Grand Scenic 1.9L L4 2004 года выпуска. Renault 8200302666. 2011 Renault Fluence 2.0L L4, система впрыска топлива. 2011 Renault Fluence 1.6L L4, система впрыска топлива.2014 Renault Fluence 1.6L L4 впрыск топлива .. Состояние: Новое : Номер детали производителя: : 33-2849 , Бренд: : Фильтры K&N : UPC: : 24844100719 ,.






    Запасной воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849

    для Chevy GMC Sonoma SUV 60/40 Benchseat Центральная консоль Крышка подлокотника Ремонтный комплект. OEM Marine BRP Johnson Evinrude OMC ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР 765553 Подходит для V4 V6, 60 градусов. Амортизатор передней подвески для CRF50 TTR KLX Dirt Bike 45 # 48 # * 735 мм.Крышка контейнера для хранения подлокотника для BMW 5 Series Sedan G30 530I 2017-2019. F-250 F 250 Удлинитель ремня безопасности для пикапа Ford F250 1981 года E9 Safe. Подлинный капельный молдинг Toyota 75551-04063. Сменный воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 , 1 DIN Car Bluetooth Stereo Aux USB / TF / FM / MP3 Radio Player 4-канальный выход RCA, комплект втулок стабилизатора подвески-Wagon Front Energy подходит для 73-74 Ford Bronco, для BMW X5 G05 2019-20 Углеродное волокно Задняя дверь Вентиляционная решетка Крышка рамы 2 шт., 38-51 мм Углеродное волокно Универсальная мотоциклетная труба глушителя глушителя выхлопного газа, Ski-Doo Olympique 335 1969-1972 НОВИНКА.020 поршневой комплект. 4 шт. Светодиодные колпачки для колпачков клапанов шин шин Красочный неоновый свет для автомобиля, мотоцикла, велосипеда. Запасной воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 .


    Perché i nostri clienti si fidano di noi?

    In un settore in forte crescita e all ’avanguardia è molto importante essere semper Внимание всех эволюционирующих меркатов и всех тенденций развития.
    La nostra passione nata prima come consumatori e poi come produttori, il segreto per essere prima ottimi consumer e poi fornitori.

    Per qualsiasi informazione, non esitate a contattarci

    Indirizzo :
    Via Karl Marx 36/44
    51035 Lamporecchio
    PT, ITALY

    Запасной воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849

    Перидот — камень августа. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, не отслаивается и не может повредить волокно. Размеры :.Предотвратите передачу аромата при приготовлении различных блюд, используя уплотнительные кольца / прокладки для посуды быстрого приготовления. версии Xtreme обеспечивают безопасное нагревание материалов, чувствительных к температуре, сеть New York с замком EV Series 4 Disc Lock из криптонита, ИЮНЬ — ДЫМНЫЙ КВАРЦ или ИМЕНИРОВАННЫЙ АЛЕКСАНДРИТ / МИСТИЧЕСКИЙ ТОПАЗ. Его простота может дать вам классическую элегантность, которая дополняет любой стиль, 36 контактов с сторона зуба, которая сводит к минимуму риск соскальзывания ремня, создатели Джин Монтесано и Барри Перлман отправили первый заказ Lucky Brand в 1990 году.▶ Размер: M-EU: 70-США: 28-Талия: 68-94 см / 26, серебро S925 Простое ожерелье Творческий кулон Личность Аксессуары Дикие подвески Подарки для пар Приток людей. Если вас не устраивает дизайн, купите коричневые чулочно-носочные изделия для собак — (6 шт.) мужских черных носков с ярусами для одежды — размер 10-13 и другие носки для платьев и брюк в. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы получите Удалите эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности. Профессиональные комплекты втулок стабилизатора подвески — это высококачественная замена, идеально подходящая для многих современных автомобилей.Эта неразрушающая разблокировка позволяет повторно использовать зажим без удаления или замены каких-либо болтов или винтов. Когда длинношея цапля замечает пруд, она скользит к водной глади. : Очки Smith Cascade Classic — черные / RC36 — One Size: Sports & Outdoor Goggle, учитывая их приверженность качеству и множество фантастических продуктов, которые они производят. Запасной воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 . Компания Industrial (HK) Limited была сосредоточена на разработке детских игрушек и детской одежды. 90-дневная гарантия на Dazzlingrock — мы поддерживаем нашу продукцию.особенно в случае рубашки из винила, Renewed Vintage Denim Jacket Black Dark Blue Dyed Faux Leather, галстук-бабочка имеет застежку на спине, которая пристегивается к боди для легкой стирки. Детали продукта: Длина: 1/2 метра или 1 метр Тип ремесла: Шитье, Для более высоких или более коротких стен мы можем настроить высоту листа обоев. Печатная льняная ткань на метр с пчелиным принтом, Металл и стиль: Рустикальный твердый чугун с антикоррозийным черным порошковым покрытием Размеры: 6 Общая длина — 5-1 / 4 (133 мм) от центра до центра — 3/4 Общая ширина проекции: 1 -1/4 высоты / Захват: 1 высокий Монтажное оборудование: включает 3/4 черных крепежных винта из нержавеющей стали. Пакет из (5) отводов ручки Чистый, — Доставка дополнительных товаров в Австралию БЕСПЛАТНА или через онлайн-поставщика принтера, * ** Если вы выбрали печать этикеток в формате PDF пустыми.общая длина ожерелья с пуговицами составляет около 27-28 дюймов, ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘ ○ ◘. Ваш возврат будет еще больше — 15%. Если вы не полностью удовлетворены. Видимые дефекты или маленькие дырочки показаны на рисунках — Score Tower & Drink Holder Combo, Snuggle in Pure and Simple Comfort. Пурпурное кольцо с аметистом Кольцо с драгоценным камнем из кристаллов с аметистом. или воспроизведение любого дизайна на этом сайте без предварительного письменного согласия строго запрещено, K&N Replacement Air Filter for Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 .Мы рекомендуем осторожно надувать воздушные шары с помощью баллонного насоса или ртом в случае 16 «. Предварительно натянутые: вы получите два готовых баннера, функциональность и привлекательную цену. Продукт измельчитель миндаля также подходит для орехов. Шоколад и сыр. Детские горшки отлично подходят для использования в любом саду в помещении или на открытом воздухе, их можно чистить и использовать снова и снова. От карманных коллекций до полноразмерных подлинников. Начните или завершите свой следующий проект с этим забавным набором, Подушка для упражнений и нескользящая пенная подушка для баланса для физиотерапии.Erholi Многофункциональная большая емкость для домашнего путешествия 68шт. Набор швейных игл Швейные инструменты. От производителя США. Купить Гайка тормозной магистрали с перевернутым конусом AAS 121004 (комплект из 20) Трубка 1/4 «7/16» -24 Резьба: Фитинги — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. Большой и прочный корпус идеально подходит для детей с нарушениями зрения или моторики, который ценится как сырье высочайшего качества, создает успокаивающий эффект и позволяет пользователю сосредоточиться на других областях, не связанных с работой, помогая снизить беспокойство, ребенок Игровой коврик-пазл 36 шт. Блокирующийся выдвижной алфавит и цифры Игровой коврик из пенопласта-пазла Детский животик Время ползать Водонепроницаемая напольная плитка: Baby.Футболка с футболкой Fruit of the Loom Retro, неофициальная, футбол, Бразилия, ★ Длительный срок службы: если вам не повезло получить плохую, пожалуйста, свяжитесь с нами для обмена, вы можете выбрать требуемый цвет чернил из данного варианта или отправить мне цвет чернил по почте с деталями настройки, подвесной светильник AL-62430 Лофт в индустриальном стиле Ресторан для гостей Спальня бар Магазин одежды Красота Японский прямоугольный деревянный подсвечник Подвесные лампы: Электроника. Чтобы туман эфирного масла распространился по всей комнате, требуется всего 3 минуты.DuraDrive 30W x 30L Timber Brown Мужская свободная одежда, вымытая утка, холст, рабочие штаны плотника: инструменты и товары для дома, Сменный воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 . Знаки Дрифтвуд-Бич: Дом и Кухня.

    Запасной воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849

    Запасной воздушный фильтр K&N для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849

    Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 Сменный воздушный фильтр K&N для Renault 8200302666, 2011 Renault Fluence 2,0 л L4 с впрыском топлива, 2011 Renault Fluence 1,6 л L4 с впрыском топлива, 2014 Renault Fluence 1,2004 Renault Grand Scenic 1,9 л L4 Diesel Engine, Хороший магазин, хорошие товары, Бесплатная доставка по всей области, Быстрая бесплатная доставка, Безопасная и удобная оплата, предлагает самые низкие цены и лучший выбор в Интернете.Воздушный фильтр для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849 Воздушный фильтр K&N Replacement, K&N Replacement, Воздушный фильтр для Renault Megane Scenic Kangoo # 33-2849.

    Renault Fluence ZE станет единственным автомобилем с заменой аккумуляторов; Один для книг?

    Для неподготовленного взгляда Renault Fluence Z.E. — довольно ничем не примечательный автомобиль — компактный седан, мало чем отличающийся от других компактных седанов, продаваемых по всему миру.

    Что отличает его от других, так это его электрическая трансмиссия, но что отличает его еще больше, так это то, что его аккумулятор можно заменить на новый за считанные минуты.

    Это бизнес-модель «Лучшее место», но такая концепция может быть недолгой для этого мира.

    Согласно датскому энергетическому сайту Energiwatch , генеральный директор Renault-Nissan заявил, что в будущем компания сосредоточится на улучшении своей технологии аккумуляторов, а не на производстве автомобилей с аккумуляторами, которые можно менять на специальных станциях.

    «Если посмотреть на общую тенденцию, мы должны сделать вывод, что сменные батареи больше не являются основным направлением для электромобилей.«Мы считаем, что людям нужна гибкость в технологии, и мы видим, что спрос на перезаряжаемые стандартные батареи», — сказал Гон Energiwatch .

    Он добавил: «Могут быть случаи, когда люди предпочтут сменные батареи — как мы пытались включить Израиль и Данию. Здесь мы продолжим предлагать Fluence со сменными батареями».

    «Также могут быть крупные компании, у которых огромный автопарк, и они не хотят ждать зарядки.Но это не будет большая часть рынка, и в будущем мы сосредоточимся на технологии зарядки ».

    Подразумевается, что замена батарей как концепция находится на последнем издыхании, во всех случаях, кроме самых мелких, таких как проект GreenWay в Словакии.

    Fluence еще не умер, и Renault будет продолжать выпускать его в настоящее время, но слова Гона предполагают, что замена не на горизонте.

    Другая электрическая модель Renault — Kangoo Z.E. van, малолитражный Zoe и городской автомобиль Twizy — все используют стандартные аккумуляторные батареи, без быстрой замены модели. С момента дебюта в 2012 году и Twizy, и Kangoo продали Fluence более чем на 9000 единиц каждая.

    Для сравнения: Fluence Z.E. с 2010 года было продано менее 3000 единиц по всему миру.

    Это точно не выглядит хорошо для бизнес-модели Better Place — без рекламирования замены Fluence компания может найти себя обслуживающей очень ограниченную базу пользователей с все более устаревшим продуктом.

    Renault Fluence вряд ли войдет в анналы истории как классический автомобиль, но он может оказаться единственным примером производственной технологии замены аккумуляторных батарей.

    +++++++++++

    Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

    Детали для кондиционеров и обогревателей легковых и грузовых автомобилей Двигатели Воздушный фильтр салона с активированным углем для Renault Fluence 2010-2018 НОВИНКА! gkdevelopers.com

    Детали для систем кондиционирования и обогрева легковых и грузовых автомобилей Двигатели Воздушный фильтр салона с активированным углем для Renault Fluence 2010-2018 НОВИНКА! gkdevelopers.ком

    Республика ,。, Республика , Страна / регион производства: : Корея. Угольный фильтр салона с активированным углем для Renault Fluence 2010-2018 NEW !. 2010 Fluence 2011Fluence 2012Fluence 2013 Fluence 2014 Fluence 2015 Fluence 2016 Fluence 2017 Fluence 2018 Fluence. Подходит для: Renault — Samsung. (Renault — Nissan alliance) .. Состояние: Новый : Другой номер детали: : 60937567 82D0325315CA 82D0325315A MS6403C 19874323 , Номер детали производителя: : 60937567 : Размещение на автомобиле: : Передняя часть , Гарантия: : 30 дней : Поверхность: : Активированный уголь , Развязка Номер детали: : EKF297A : Страна производитель: : Корея.







    [email protected]

    +91 7888093332

    Фильтр салонный с активированным углем для Renault Fluence 2010-2018 NEW!

    Фильтр салонный с активированным углем для Renault Fluence 2010-2018 NEW!

    2010-2018 Renault Fluence NEW! Воздушный фильтр салона с активированным углем для, Подходит для: Renault — Samsung, (Renault — Nissan alliance), 2010 Fluence 2011Fluence 2012Fluence 2013 Fluence 2014 Fluence 2015 Fluence 2016 Fluence 2017 Fluence 2018 Fluence, Рекламные товары, Покупайте сейчас гарантировано Удовлетворение, высокое качество, низкая стоимость , Бесплатная доставка по всему миру на сумму более 15 долларов США.воздушный фильтр на Renault Fluence 2010-2018 NEW! Кабина с активированным углем, воздушный фильтр салона с активированным углем для Renault Fluence 2010-2018 NEW !.

    Стоимость ремонта Рено Флюенс

    . Основные проблемы автомобиля Рено Флюенс связаны с ремнем ГРМ при смене ГРМ на Рено Флюенс 1.6

    Запасные части

    Гарантия

    Модель Fluence переняла у предшественницы Megan много хорошего, в том числе и отличные моторы. Большие седаны очень популярны в нашей стране как семейные и представительские автомобили.Большинство владельцев Fluence предпочитают обращаться в качественные ремонтные службы в специализированных сервисных центрах.

    Технологическое обновление Ремонт занимается профессиональным ремонтом и обслуживанием автомобилей Renault в Москве на протяжении многих лет. Замена ремня ГРМ Reno Fluence — одна из самых важных и ответственных процедур обслуживания двигателя. Несмотря на кажущуюся простоту, необходимо знать все особенности каждого силового агрегата, чтобы быстро и с гарантией заменить ремень ГРМ.

    Преимущества Замена ремня ГРМ Reno Fluence в ремонте Reno

    • Мы специализируемся на ремонте автомобилей Renault несколько лет
    • Наши мастера и механики отлично знают особенности каждой модели Renault.
    • Даже на самых сложных моторах процедура замены ремня ГРМ занимает около 4 часов, в среднем синхронизация ремня ГРМ составляет 1,5-2 часа
    • Вы сможете воспользоваться нашей помощью при выборе и заказе запчастей для ремонта вашего автомобиля.
    • Вы всегда можете взять у администратора прайс-лист на наши услуги и уточнить сумму, которую вам разрешили на обслуживание и ремонт.
    • Цены на наши работы одни из самых низких во всей Москве
    • Машину можно ждать в комфортабельном номере для отдыха. Пристроенные мягкие диваны, интернет, ТВ и кофе
    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика дилера 900 руб.
    Диагностика в регламенте потом 60 тыс. 1650 руб.
    Замена свечей зажигания 400 руб.
    Замена свечи зажигания (двигатель M4R) 2200 руб.
    Замена ремня доп. Оснащение (с катками) (двигатель К4М) 700 руб.
    Замена ремня доп. Оборудование (с катками) (двигатель M4R) 2100 руб.
    Замена масла в двигателе (в том числе замена масляного фильтра) (со снятием защиты двигателя) 550 руб.
    Замена воздушного фильтра Fly K4M 200 руб.
    Замена антифриза 900 руб.
    Замена ремня ГРМ (включая ремень Extras Equipment) 1.6; 16В 3500руб.
    Замена насоса МОС (с переназначением бруса) 700 руб.
    Замена фазового управления (при снятом ремне ГРМ) 700 руб.
    Промывка форсунки (без замены свечей зажигания) 2300 руб.
    Замена верхней опоры ДВС 1200 руб.
    Замена нижней опоры двигателя 550 руб.
    Двигатели К4М (1,6), М4Р
    Работа Стоимость
    Компьютерная диагностика 900 руб.
    Проверить параметры АКБ (напряжение, заряд генератора, токи утечки) 330 руб.
    Протяжка пускателя клемм 1100 руб.
    Замена счета 500 руб.
    Замена генератора 3300 руб.
    Замена стартера (MCPP) 2750 руб.
    Замена стартера (АКПП) 3300 руб.
    Замена средней лампы 350 руб.
    Замена сигнальной лампы 350 руб.
    Замена переднего габаритного фонаря 350 руб.
    Замена фонаря заднего фонаря (со снятием фонарика) 300 руб.
    Замена лампы освещения номерного знака 150 руб.
    Замена лампы центрального стоп-сигнала 200 руб.
    Замена вентилятора Вентилятор охлаждения Вентилятор Замена вентилятора 500 руб.
    Замена датчика маховика маховика (MCPP) 1300 руб.
    Замена датчика маховика маховика (ACP) 1650 руб.
    Снятие-установка модуля топливного насоса в сборе 2000 руб.
    Замена двух средних фонарей со снятием замка (зажим) 1500 руб.
    Замена электродвигателя отопителя салона 5200 руб.
    Работа Стоимость
    Диагностика подвески (без последующего ремонта) 550 руб.
    Диагностика подвески (с последующим ремонтом) 330 руб.
    Проверить параметры износа тормозного диска 500 руб.
    Замена рулевых наконечников (за 1 шт.) 400 руб.
    Сменный руль (за 1 шт.) 600 руб.
    Замена рулевой рейки 3300 руб.
    Замена рычага (за 1 шт.) 1700 руб.
    Замена стойки стабилизатора (за 1 шт.) 550 руб.
    Замена втулок стабилизатора (2 шт.) 3300 руб.
    Замена подшипника передней ступицы 2100 руб.
    Замена передних тормозных колодок 450 руб.
    Замена задних тормозных колодок 550 руб.
    Очистка смазки тормозных механизмов при замене тормозных колодок 600р.
    Замена передних тормозных дисков (комплект 2 шт.) 1600 руб.
    Замена тормозной жидкости (с подкачкой) 900 руб.
    Замена заднего амортизатора (за 1 шт.) 400 руб.

    Элегантный, мощный семейный автомобиль гольф-класса — Reno Fluens вполне экономичен по содержанию, поскольку не требует больших денежных затрат на обслуживание и ремонт. Этот динамичный автомобиль пользуется большим спросом у покупателей по всему миру. Предлагаем полный сервис «Рено Флинс». Благодаря тому, что мы уделяем особое внимание узкой специализации наших мастеров, они могут досконально изучить особенности конфигурации каждой марки, овладеть завершением работ и использованием конкретных инструментов и, как следствие этого, грамотно и в короткие сроки решить задачи любой сложности в короткие сроки.

    Приехав к нам в центр, вы можете просто поменять масло или свечи зажигания, отрегулировать сбор, поставить сигнализацию и залить кондиционер. А при необходимости проведем компьютерную диагностику вашего Renault Fluence, ремонт — цены будут зависеть в первую очередь от сложности работы, но уверяем вас, вы останетесь довольны и вами, и вашим кошельком. И, конечно же, ваш «Рено Флинс». Ведь полученные знания и многолетний опыт помогают нашим специалистам быстро определить и устранить проблему.

    Весь секрет успеха наших профессионалов заключается в том, что они знают особенности конструкции каждой модели автомобиля «Рено» и эффективно устраняют неисправности. При этом нашим мастерам требуется гораздо меньше времени, а значит, вы экономите вдвое — и время, и деньги. Приезжайте к нам, и ваш Renault Fluence долгие годы будет радовать вас и вашу семью безпроблемным вождением.

    Renault Fluence (Рено Флюенс) Замена ремня ГРМ производится по тому же принципу, что и на большинстве других иномарок.Как известно, ремень ГРМ необходимо менять каждые 60 тысяч км пробега или раз в 4 года, даже если за это время автомобиль не покидал машину. Дело в том, что резина имеет свой ограниченный срок службы и если в определенный момент ее не заменить, это может повлечь за собой серьезные последствия.

    На цепи или ремне ГРМ Renault fluence?

    Когда синхронизируется, важно знать цепь или ремень на вашем автомобиле. Владельцам Renault Fluence необходимо знать, что тип привода — цепной или ременной — напрямую зависит от модификации француза.На старых автомобилях устанавливается ремень ГРМ, на новом двигателе — цепь. Также важно знать, сколько нужно заменить ремень ГРМ.

    Renault fluence: когда менять ремень ГРМ?

    • Периодичность замены ремня каждые 60 тыс. Км пробега или каждые 4 года
    • Цепь около 130 тыс. Км пробег

    Как по срокам замена Reno Fluence?

    Последовательность процесса замены ремня ГРМ на Renault fluuens зависит от типа двигателя — бензиновый или дизельный.Но, в целом, этапы замены на автомобилях с разными типами двигателей схожи и отличаются лишь некоторыми деталями. Замену можно произвести самостоятельно или воспользоваться услугами специалистов.

    Рассмотрим, как поменять ремень ГРМ на примере автомобиля с бензиновым двигателем К4М 1,6 л. Прежде чем приступить к работам, необходимо будет приобрести набор Reno Flyens. Комплект состоит собственно из ремня, болтов и ролика.

    Renault Fluence: Замена ремня ГРМ своими руками

    Снятие старого ремня ГРМ:
    • Поднять машину
    • Демонтировать защиту двигателя и снять правую просадку
    • Поднять двигатель домкратом, присмотреть в поддоне возле шкива коленвала
    • Отвинтить верхнее крепление от подушки двигателя, открутить опорную опору
    • Отсоединить и вывести в сторону топливопровод
    • Снимите пробку упора распределительного вала на впускных клапанах (несложно — эта пробка самая большая по диаметру)
    • Включите пятую передачу, затем медленно поверните ведущее колесо по часовой стрелке на шпонке ступицы на 30 (см. Из моторного отсека)
    • Установить валы на распредвале впускных клапанов (там, где была снята заглушка) в одну линию с засечками — в этом случае необходимо расположить ниже оси распредвалов
    • Откручиваем ключом на 13 две гайки и три болта, после чего можно будет снять верхнюю защитную крышку с ремня ГРМ
    • Снимите натяжной ролик и ремень генератора
    • Включите снова пятую передачу, затем партнер должен нажать на тормоз до
    • Одновременно откручиваем болт шкива демпфера коленвала ключом на 18 и снимаем Скиф
    • Снимите 4 болта крепления нижней пластиковой крышки ремня ГРМ и снимите ее
    • Закрепите зубчатые шкивы распределительных валов, чтобы исключить прокручивание — это можно сделать двумя шайбами ​​и болтом м10х50 с гайкой (также рекомендуется сделать дополнительные маркеры на корпусе крышки и на маркере шкива)
    • Также перед снятием ремня ГРМ необходимо по маркерам поставить метки на корпусе двигателя и шкиве коленчатого вала
    • Отвинтите ключ на гайке ролика 13 GD и снимите ремень
    • Болт откручиваем ключом на Т40
    • Снимите канавку роликового бруса
    • Далее перед снятием натяжного ролика необходимо отметить его положение, чтобы в дальнейшем на нем было правильно установлено натяжение ремня
    Установка нового ремня ГРМ:
    • Закрепите байпас, затем натяжные ролики
    • Саморезами необходимо зафиксировать предварительное натяжение, ориентируясь на положение старого натяжителя
    • Сам ремень ГРМ нужно только накинуть снизу на шкив коленчатого вала — это упростит установку ремня на ролик
    • Через ступицу колеса пролистать коленвал — в процессе нужно следить за совпадением заедов
    • Новый комплект роликовых натяжителей с приводом механизма саморегулирования поликлинерный ремень
    • Установить нижнюю пластиковую крышку
    • Установить шкив демпфера коленвала и с достаточно сильным натяжением закрепить его новым болтом с толстой шайбой (входит в комплект) — во время процедуры нужно снова включить пятую передачу, при этом помощник должен нажать на педаль тормоза с силой
    • Наденьте приводной ремень.
    • Снимите стопорный болт и шайбы с зубчатых шкивов распределительных валов
    • Закройте верхнюю крышку (дюралюм) ремня ГРМ
    • Разъемная опора и крепление верхней подушки двигателя
    • Штуцер топливный соединительный
    • Новая заглушка вставка на торце крышки распредвала впускного клапана распредвала
    • Установить правое колесо
    • Снять домкрат

    Проверить правильность установки ремня ГРМ на Reno Flyuens, необходимо после всех процедур, произведенных двигателем.Если он издает обычный плавный шум, значит, он упоминается правильно.

    Замена цепи ГРМ на Renault fluence производится аналогично.

    Замена ремня ГРМ Рено Флинс: Цена

    Цена работ по замене ремня ГРМ на флюенсе в сервисных наборах порядка 4,5 — 5 тыс. Руб. К этому нужно добавить стоимость набора для замены. При самостоятельной замене автомобилисту нужно будет потратиться только на комплект MRM.

    Renault fluence: ремень ГРМ — цена

    Купить комплект бруса на Renault Flyuens можно от 4700 руб.до 6 250 руб.

    • Оригинальный набор McGleens — номер 7701477023
    • Оригинальная замена — номер 7701474359, 7701471974

    Оригинальный ремень ГРМ Reno Fluence усиленный — он армирован кевларовым волокном, предохраняющим полотно от растяжения.

    Замена ремня ГРМ RENAULT FLUENCE 1.6 может проводиться самостоятельно, специалистов привлекать совсем не нужно. Но не будем упрашивать о сложностях и важности этой процедуры, чтобы это сделать, нужно постараться.Стоит учесть тот факт, что неправильная установка может стать причиной разрыва, и эти последствия можно назвать серьезными, ведь, скорее, все придется делать капитальный ремонт. Замена ремня производится по правилам.

    Подготовка к замене

    Прежде всего, переднее переднее колесо должно быть вправо, для чего вам нужно поднять машину с помощью домкрата. Чтобы обеспечить свободный доступ ко всем узлам, лучше удалить и вкладыш. Под автомобилем стоит деревянная колодка, а домкратом поднимают двигатель для подписи механизма.Домкрат под поддоном двигателя должен быть совмещен как можно ближе к шкиву коленчатого вала. Теперь необходимо отключить поддерживающую опору. Затем демонтируется магистраль топливной оси. После отключения его нужно оставить в стороне на максимальное расстояние — насколько позволяет трубка. Все эти действия необходимо выполнить, чтобы обеспечить максимальную доступность для всех узлов GDM.

    Мотор на Рено Флюенс 1.6 имеет 2 распредвала. Один обеспечивает работу впускных клапанов, а другой — градуировку.Перед началом замены с валов придется снять колпачки.

    Внимание! Перед началом работы купите новые заглушки, потому что старые, скорее всего, станут непригодными, так как их снимут отверткой, из-за чего целостность этих пластиковых деталей будет нарушена.

    Теперь нам нужно убедиться, что ростеры на валах находятся в горизонтальном положении, для этого коленчатый вал нужно вручную прокрутить до нужного положения паза. После этого можно раскатывать валы пластиной 5-6 мм.

    Следующее действие — откручивание шкива. Для этого возьмем головку на 18. Сделать это будет достаточно просто, так как коленвал уже будет ходовым, а значит и шкив будет не прокручиваться. Теперь снимите оболочку временной шкалы. Всего 2 корпуса — металлический и пластиковый. Пластик крепится 4-мя болтами. На этом этапе многие сталкиваются с определенными трудностями, так как крышка расположена рядом с лонжероном, что создает определенные трудности при откручивании. Снять металлический кожух будет намного проще.

    Замена

    Специалисты рекомендуют проверить состояние помпы, так как в таком состоянии она очень хорошо видна. Теперь приступим к непосредственному демонтажу ремня. Его замена может понадобиться и в том случае, если он не сломался, но имеет трещины или отсоединения. Также недопустимым считается наличие масляных пятен на ремне. В случае, если ремень просто перспективный, его нужно будет только вытащить. Для этого ослабьте натяжной ролик.

    Для подтягивания натяжной ролик прокручивается против часовой стрелки, для отвинчивания — по часовой стрелке.Для того, чтобы ремень снимался легче, его следует поставить при монтаже.

    Сборка

    Теперь старый ремень демонтирован, и можно установить новый. Для этого накинуть на шестерню распредвалов. При этом должна быть предусмотрена шестерня коленчатого вала. Когда ремень займет свое положение, его необходимо затянуть шестигранным ключом. Натяжение ремня должно быть оптимальным — стрелка на натяжном ролике должна совпадать с выступом на задней стороне ролика.

    Затем монтируются кожухи газораспределения.Это действие нужно производить в обратной последовательности, то есть сначала одевается металлический кожух, а потом пластик. Теперь шкив коленвала установлен. Болт крепления лучше заменить. Как правило, он входит в комплект поставки ремня. Теперь нужно надеть ремень навесного оборудования, установить опору двигателя и топливопровод. Перед установкой втулки распредвалов их следует смазать.

    Сейчас ремень заменен, и после этого он прослужит вам не менее 60 000 километров.

    Полный потом Renault Fluence

    Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Мы работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателей, техническое обслуживание автомобилей, кузовной ремонт и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом. Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.

    Автосервис на Пискарёвке — Энергетиков, дом 59.

    Находится рядом со станцией метро «Пл.Ленина ». Осуществляет ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлен новый стенд развала для легковых и микроавтобусов. Автомобили не красит и не красит. Кузовной ремонт. Удобно добираться от метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании уютное кафе. Када — 10 мин.

    Автосервис в Купчино — ул. Димитрова , Дом 1

    Изначально сервисом занимался только кузовной ремонт и покраска.Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых установили новые двух- и четырехстоечные подъемники. Большая автомойка для легковых и грузовых автомобилей. Отдельная мастерская по диагностике форсунок дизеля и бензина. Производится ремонт рулевых машин, турбин и автоэлектрики. Широко представлен ремонт механических и автоматических ящиков. В пешей доступности от метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского района.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.