Автосалон Митсубиси | Официальный дилер Mitsubishi в Москве. Комплектации и цены Митсубиси — РОЛЬФ

Поиски недостатков автомобилей Mitsubishi приводят в тупик. Что неудивительно, ведь в них собраны все самые современные достижения японского автопрома, которые находят свое применение при производстве седанов, пикапов, внедорожников и хэтчбеков этой марки. Конкуренты могут не рассчитывать на успех, когда речь идет о Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi ASX или о легендарных Mitsubishi Pajero Sport и Mitsubishi Pajero. Последнему царить среди «правильных» внедорожников, как говорится, сам Бог велел. Уверенность в своих силах – его визитная карточка. В арсенале Mitsubishi Pajero есть все необходимое, чтобы стать лидером в своем сегменте. В нем все новейшие технологии, высокое качество, надежность и безотказность слились воедино, чтобы удовлетворить желания людей, способных заплатить за этот автомобиль цену, которой он, безусловно, стоит.

Все модели

Внедорожник

Кроссовер

Пикап

Модельный ряд Mitsubishi

Нет в наличии

Комплектации и цены Mitsubishi в наличии

Mitsubishi PAJERO SPORT NEW

Ultimate

2022

Mitsubishi PAJERO SPORT NEW

Intense

2022

Mitsubishi PAJERO SPORT NEW

Intense

2022

Mitsubishi PAJERO SPORT NEW

Intense

2022

Mitsubishi PAJERO SPORT NEW

Intense

2022

Mitsubishi OUTLANDER

Intense+

2022

Показать все автомобили

Автомобили с пробегом

Mitsubishi Outlander

2014

Mitsubishi Pajero

2008

Mitsubishi Outlander

2012

5 автосалонов Mitsubishi в Москве

РОЛЬФ Восток Mitsubishi

14 авто в продаже

4. 5

761 отзыв

Подробнее

РОЛЬФ Алтуфьево Mitsubishi

13 авто в продаже

4.5

398 отзывов

Подробнее

РОЛЬФ Химки Mitsubishi

18 авто в продаже

4.7

367 отзывов

Подробнее

РОЛЬФ Центр Mitsubishi

9 авто в продаже

4.6

715 отзывов

Подробнее

РОЛЬФ Юг Mitsubishi

26 авто в продаже

4. 5

570 отзывов

Подробнее

Митсубиси — известный производитель надежных и современных автомобилей. В Москве доступен большой выбор моделей в различных комплектациях. Автосалоны РОЛЬФ предлагают специальные цены на машины и персональные предложения по оформлению автокредита.

Есть вопросы? Мы свяжемся с вами

«Новое рождение» дилерского центра «РОЛЬФ Диамант»

1. Главная
2. Покупателям
3. Новости
4. «Новое рождение» дилерского центра «РОЛЬФ Диамант»

10 июня 2009

4 июня состоялось торжественное мероприятие, посвященное открытию дилерского центра «РОЛЬФ Диамант» после реконструкции. Этот автоцентр, один из старейших шоу-румов «РОЛЬФ», открыл свои двери для клиентов в 1995 году. Именно здесь в течение долгих лет зрели и совершенствовались ноу-хау «РОЛЬФ». За почти 15 лет существования его сотрудники увеличили армию поклонников автомобилей Mitsubishi на 32 000 человек.

Реконструкция началась в 2007 году. Главной задачей, которую поставила перед собой команда дилерского центра, было проведение работ без закрытия шоу-рума — работа с клиентами не прекращалась ни на один день. В результате «РОЛЬФ Диамант» стал более просторным и комфортабельным, его пропускная способность увеличилась более чем в 2,5 раза, появился второй этаж, на котором расположилось уютное кафе.

И вот 4 июня состоялось торжественное открытие дилерского центра. В этот вечер гостей ждала необычная атмосфера, в которой гармонично сплелись элементы традиционной японской культуры и современные европейские тенденции. На красной дорожке, ведущей в обновленный «Диамант» всех приглашенных встречали японские барабанщики, загадочные гейши и девушки-анимэ. Посетители могли получить свиток со своим именем, написанным иероглифами, или стать участниками захватывающих виртуальных гонок. Также частью программы стали незабываемые бармен-шоу и суши-шоу от бренд-шефа восточной кулинарии Икето-сан. Кульминацией вечера было выступление группы The Hollywood Band.

«Я хочу персонально поблагодарить каждого из наших клиентов и партнеров за приверженность бренду, за возможность совершенствоваться, которую они нам предоставили, — говорит Кирилл Константинов, директор дилерского центра „РОЛЬФ Диамант“. Настоящее партнерство, проверенное временем — наша главная ценность. Вы можете быть уверенными, что следующие 15 лет работы будут и еще более комфортными и надежными — все это для вас».

Mitsubishi Motors представила Lancer Evolution X FQ400

2 июня 2009

Новый глава дизайн-центра Mitsubishi Motors

29 мая 2009

Ирландская армия выбирает Mitsubishi Pajero

25 мая 2009

• Outlander

  • Цену уточняйте по телефону
• ASX

  • Цену уточняйте по телефону

• Eclipse Cross

  • Цену уточняйте по телефону

Когда важен каждый микрометр.

Инструментальная сталь, карбид, керамика, поликристаллический алмаз…

Когда важен каждый микрометр

Швейцария всегда славилась тщательностью и точностью в прецизионном производстве. Это касается не только часов, но и сложных механических изделий, инструментов/станков и медицинской техники. Семейная компания Hemmann Schleiftechnik GmbH в Беттлахе, производитель инструментов и механических компонентов из сверхтвердых и, следовательно, труднообрабатываемых материалов, также часто указывает «± 1 мкм» в качестве допуска.

Когда важен каждый микрометр. Инструментальная сталь, карбид, керамика, поликристаллический алмаз…

«Мы производим высокоточные инструменты и специальные детали для промышленных заказчиков в высокотехнологичных отраслях, таких как инструментальное производство, медицинская техника, точная механика и часовая промышленность», — говорит Рольф Хемманн, менеджер Hemmann Schleiftechnik GmbH в Беттлахе (Швейцария). Они обрабатывают твердые и сверхтвердые материалы, такие как высокопрочная сталь, карбид вольфрама, керамика и даже поликристаллический алмаз. Также часто используются композитные материалы, такие как твердосплавные тела со спеченным слоем поликристаллического алмаза (PCD). Большинство этих материалов нельзя обрабатывать обычными методами, такими как токарная обработка, фрезерование и сверление, поэтому они прибегают к специальным процессам, таким как шлифование и электроэрозионная обработка. Основное внимание здесь уделяется соответствию самым высоким стандартам точности, которые часто доходят до диапазона 1 мкм. Компания среднего размера, основанная Рольфом Хемманном в 2002 году, концентрируясь на единичных продуктах и ​​небольших сериях, имеет выдающуюся репутацию в этой области и обслуживает клиентов по всей Европе, США и Азии. Два года назад они приобрели Brotec AG, еще одну компанию с аналогичной направленностью, но больше ориентированную на серийное производство.

Прецизионный штамповочный инструмент для производства миниатюрных зубчатых колес для заказчика из часовой промышленности

Разработка в сотрудничестве с заказчиком

советы клиентам о том, как лучше всего производить нужные им детали», — добавляет Майкл Хемманн, глава компании во втором поколении. Глядя на чертежи деталей заказчика, он иногда понимает, что их трудно обрабатывать так, как они были спроектированы разработчиком. Например, при резке проволокой необходимо оставлять «перемычки» между остаточным материалом и обрабатываемым компонентом, чтобы предотвратить неконтролируемое оседание компонента после того, как последнее соединение было разрезано, что может привести к повреждению краев компонента. Удаление этих остаточных перемычек после извлечения вручную также может потребовать дополнительных усилий по механической обработке. Размеры и расположение этих остаточных перемычек, а также, особенно при серийном производстве, наилучшее расположение деталей на заготовке могут иметь значительное влияние на эффективность производства. В неблагоприятных обстоятельствах неподходящие спецификации, например, в отношении допусков или качества поверхности, также могут отрицательно сказаться на усилиях и затратах. Именно поэтому компания с удовольствием предоставляет клиентам необходимые консультации. В некоторых случаях могут быть достигнуты значительные преимущества с точки зрения затрат и качества – услуга, высоко ценимая клиентами.

Диск изготовлен из твердого сплава с толстым слоем наплавленного алмаза. Проволочная электроэрозионная обработка применяется для резки малогабаритных высокоточных заготовок для сверл с ПКА и фрез.

Электроэрозионная обработка с 2003 г.

«Многие из наших работ лучше выполнять с помощью электроэрозионной обработки, чем с помощью шлифовки», — говорит Рольф Хемманн. Вот почему он представил проволочный электроэрозионный станок еще в 2003 году. Сейчас у него шесть электроэрозионных систем, четыре из которых являются проволочными электроэрозионными системами, один электроэрозионный электроэрозионный станок и один станок для сверления стартовых отверстий. Первоначально он использовал оборудование конкурента, а свой первый опыт работы с Mitsubishi Electric он получил во время закупки электроэрозионной системы для пробивки штампов, кульминацией которой стало решение в пользу EA12V в 2007 году. конусы в наконечниках форсунок. Он был настолько впечатлен этим, что в следующем году и в 2020 году выбрал системы Mitsubishi Electric для своих электроэрозионных станков. В первом из них, Mitsubishi Electric MP1200 Connect, в качестве диэлектрика используется деионизированная вода, а в MX600 — масло.

Целевой допуск ± 1 микрометр.

Преимущества систем Mitsubishi Electric

«Мы приобрели нашу первую систему Mitsubishi после проведения испытаний с обеими моделями», — рассказывает Майкл Хемманн. Выяснилось, что технология Mitsubishi Electric лучше отвечала требованиям. Результаты, полученные позднее на семинаре, подтвердили их решение. Важным фактором является превосходный автоматический нитевдеватель систем Mitsubishi Electric, что важно для безотказной работы во время работы без участия человека в нерабочее время. Программное обеспечение Mitsubishi Electric также намного более стабильно, т. е. в отличие от машины-конкурента оно менее подвержено сбоям. Также впечатляют трубчатые прямые приводы осей перемещения, которые обеспечивают более высокую точность при меньшем износе. Кроме того, в системах Mitsubishi Electric не требуется режущая проволока с покрытием для достижения той же точности, что и у конкурирующих систем с проволокой с покрытием. Это дает ощутимую разницу в затратах. До сих пор не было сбоев ни в одной из проводных систем Mitsubishi Electric.
Также стоит упомянуть различия в программном обеспечении. Программное обеспечение Mitsubishi Electric более универсально и позволяет настраивать многие параметры. Хотя это немного усложняет начало работы, после того, как этот этап обучения будет завершен, у вас под рукой появится больше приемов, которые помогут освоить работу, требующую дополнительных усилий.

В электроэрозионной электроэрозионной системе Mitsubishi Electric MP1200 Connect в качестве диэлектрика используется деионизированная вода.

Хорошая поддержка

«Мы также очень довольны поддержкой, которую мы получили от Mitsubishi», — говорит Рольф Хемманн. По его словам, в немецком отделении работают высококвалифицированные сотрудники, которые хорошо знают не только машины, но и проблемы, возникающие на практике, и могут быстро и эффективно помочь при возникновении проблем. Если у него возникнут проблемы с определенными приложениями, он может позвонить им и получить помощь быстро и эффективно. Конечно, это также очень полезно во время учебных курсов. В случае с единственной реальной проблемой на данный момент, которая возникла на электроэрозионном станке для продавливания штампов, проблема была решена по телефону без необходимости посылать технического специалиста.

Система для зенкерования штампов Mitsubishi Electric EA12V Advance используется для таких работ, как зенкование входных конусов в наконечниках форсунок.

Большой опыт для эффективного производства.

 

Круглошлифованные твердосплавные инструментальные заготовки со спеченным алмазным покрытием из ПКА после вырезки из круглой заготовки проволочным эрозионным составом.

Высокая точность при меньшем износе.

Основанное в 2002 году семейное предприятие Hemmann Schleiftechnik GmbH управляется отцом Рольфом Хемманном (слева) и его сыном Михаэлем.

Профиль компаний

Название и местонахождение компании:
Hemmann Schleiftechnik GmbH
Швейцария

Год основания:
2002

4

0s Менеджер: Rolfmann6 , Майкл Хемманн

Сотрудники:
25

Основной вид деятельности:
Шлифование и электроэрозионная обработка

Контакты

Hemmann Schleiftechnik GmbH
Bielstrasse 33
2544 Bettlach
Швейцария

Тел.: +41-32-34174-39
Факс: +41-32-34174-59

[email protected]
www. hemmann-schleiftechnik.ch

Партнер Mitsubishi Electric по системам EDM в Швейцарии
Josef Binkert AG
Grabenstrasse 1
CH-8304 Wallisellen, Switzerland

Тел. 007

[email protected]
www.binkertag.ch

Отправьте нам вопрос

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.

Мой запрос адресован в следующий отдел *SalesServiceApplicationsSpareparts

Компания *

Страна *Выберите АлжирАрменияАвстрияАзербайджанБеларусьБельгияБосния-ГерцеговинаБолгарияХорватияКипрЧехияДанияЭстонияФинляндияФинляндияФранцияГрузияЛюксГерманияЛитулияГрецияИталияИрландия gМальтаМолдоваЧерногорияМароккоНидерландыНорвегияПольшаПортугалияРумынияРоссияСаудовская АравияСербияСловакияИспанияШвецияШвейцарияТаджикистанТунисТурцияТуркменистанУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияУзбекистан

Почтовый индекс

Имя *

Первый

Последний

Эл.

Поля, отмеченные * обязательны.

Свяжитесь с нами

Mitsubishi Electric Europe B.V.
Немецкий филиал
Mitsubishi-Electric-Platz 1
D — 40882 Ратинген

Продажи
Тел.: +49 (0)2102 / 486 — 6120
[email protected]

Служба
Тел. : +49 (0)2102 / 486 — 7600
[email protected]

Приложения
Тел.: +49 (0)2102 / 486 — 7700
[email protected]

Запасные части
Тел.: +49(0)2102 / 486 — 7500
[email protected]

МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС; Автопроизводитель смотрит внутрь себя в поисках наличных

Бизнес|МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС; Автопроизводитель смотрит внутрь себя в поисках наличных

Реклама

Продолжить чтение основной истории

МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС

Тодд Заун

• 24 апреля 2004 г.

Корпорация Mitsubishi Motors начала борьбу за новые наличные деньги в пятницу, объединившись со своими братьями и сестрами в группе Mitsubishi через день после того, как ее крупнейший акционер, DaimlerChrysler, заявил, что не будет предоставлять еще деньги.

Неожиданное решение Daimler, принятое в четверг, привело к падению акций японского автопроизводителя в пятницу. Акции упали на 25 процентов, однодневный рыночный предел, прежде чем торги были остановлены.

DaimlerChrysler, контролирующий Mitsubishi Motors через 37-процентную долю, принял решение в четверг в своей штаб-квартире в Штутгарте, Германия, «прекратить дальнейшую финансовую поддержку» компании, четвертого по величине автопроизводителя Японии. Объявление шокировало инвесторов, которые считали, что вместо этого немецкая компания в какой-то момент объявит о вливании денежных средств в размере 200 миллиардов иен (1,8 миллиарда долларов) или больше.

Решение DaimlerChrysler также ошеломило сотрудников и руководителей Mitsubishi, заявил в пятницу представитель компании. Mitsubishi Motors, которая рассчитывает зафиксировать убыток в размере 72 миллиардов иен (657 миллионов долларов) в финансовом году, только что закончившемся в марте, должна будет быстро собрать деньги, чтобы остаться в бизнесе.

Наиболее вероятными кандидатами на помощь Mitsubishi Motors являются другие члены Mitsubishi Group, в том числе производитель оборудования Mitsubishi Heavy Industries, торговая компания Mitsubishi Corporation и Mitsubishi Tokyo Financial Group, основной кредитор автопроизводителя и один из японских Крупнейшие банковские группы. Вместе компании владеют примерно четвертью Mitsubishi Motors и уже ведут переговоры с автопроизводителем и его немецко-американским партнером о дополнительных инвестициях.

• Пустых домов: В связи с сокращением населения и более чем 10 миллионами заброшенных домов страна изо всех сил старается подобрать свободные дома для любопытных покупателей.
• Одинокий призыв к действию: Хидеджи Судзуки провел шесть лет в китайской тюрьме по обвинению в шпионаже. Вернувшись домой, он пытался поднять тревогу по поводу, казалось бы, произвольных задержаний Китаем японских граждан.
• Геотермальная энергия: Богатая геотермальная энергия Японии может сыграть важную роль в замене национальных угольных, газовых или атомных электростанций. Но этому мешают владельцы курортов с горячими источниками.
• Там, где обитают дикие твари: На маленьком острове Сёдосима в рамках художественного конкурса рождается новое поколение ёкай, существ из древнего мифа.

Три компании заявили в пятницу, что они будут продолжать поддерживать Mitsubishi Motors, хотя они не обещают финансовой помощи.

После экстренной встречи между высшим руководством трех компаний и Рольфом Экродтом, назначенным Daimler исполнительным директором Mitsubishi, компании объявили, что они будут работать вместе над проектом нового плана капитального ремонта.

Ёитиро Окадзаки, управляющий директор Mitsubishi Heavy Industries, был выбран руководителем группы Mitsubishi Motors для разработки плана реструктуризации компании в течение месяца. Представители каждой из трех компаний отказались от дальнейших комментариев.

Компании Mitsubishi уже давно являются одной из ведущих бизнес-групп Японии, и компании поддерживают тесные связи. Руководители различных компаний регулярно встречаются для обсуждения таких вопросов, как использование товарного знака Mitsubishi с тремя бриллиантами. Г-н Экродт был первым главой неяпонской компании, присутствовавшим на встречах.

Объясняя решение Daimler, главный финансовый директор DaimlerChrysler Манфред Гентц заявил на телефонной конференции в пятницу, что правление автопроизводителя определило, что затраты на восстановление Mitsubishi Motors будут непомерно высокими.

Хотя DaimlerChrysler не будет вкладывать больше денег в Mitsubishi, г-н Гентц сказал, что Daimler также не планирует продавать свои акции в Mitsubishi Motors или отказываться от совместных проектов, таких как предприятие по совместному производству автомобильных двигателей.

«Экономическое обоснование показывает, что Mitsubishi может стать прибыльной компанией в долгосрочной перспективе, но предварительным условием являются очень высокие капитальные затраты», — сказал г-н Гентц, добавив, что DaimlerChrysler не был готов делать такие инвестиции. .

Еще до решения DaimlerChrysler Mitsubishi Motors и ее главные акционеры добивались экстренного кредита от Японского банка развития. Аналитики также говорят, что Mitsubishi может быть кандидатом на получение финансирования от Industrial Revitalization Corporation, государственного агентства, которое помогает реструктурировать обремененные долгами компании.

Япония имеет давнюю традицию выручать фирмы, терпящие крах, в результате спасения их главными кредиторами или крупными акционерами, часто организованными правительством. И в пятницу стало ясно, что правительство обеспокоено решением DaimlerChrysler урезать новые деньги для Mitsubishi Motors, в которой работает 45 000 человек по всему миру.

«Министерство будет внимательно следить за тем, как ожидается, что Mitsubishi Group, крупный акционер Mitsubsihi Motors, выработает некоторые меры», — заявил на пресс-конференции министр экономики, торговли и промышленности Шоичи Накагава. Пятница. Нобутэру Исихара, министр земли, инфраструктуры и транспорта, выразился более прямо, заявив журналистам, что решение DaimlerChrysler «угрожает существованию Mitsubishi Motors»9. 0007

Mitsubishi Motors переживает большие убытки своего американского филиала в результате ошибочных попыток стимулировать продажи с помощью сверхлегких условий кредитования. Стратегия дала обратный эффект, когда многие клиенты объявили дефолт.

Mitsubishi Motors рассчитывала на то, что DaimlerChrysler возьмет на себя инициативу в покупке новых акций на сумму, возможно, до 800 миллиардов иен (7,3 миллиарда долларов) для финансирования крайне необходимых программ по разработке новых автомобилей и капитальному ремонту производственных линий.

В связи с падением продаж, сильно запятнанным имиджем бренда и задолженностью автомобильного подразделения в размере более 700 миллиардов иен (6,4 миллиарда долларов), аналитики говорят, что Mitsubishi Motors отчаянно нуждается в свежем капитале. Вдобавок к плохим новостям для Mitsubishi, Standard and Poor’s понизил в пятницу свой рейтинг корпоративного долга автомобильного рынка на три ступени до CCC- с B-, шаг, который, вероятно, сделает выпуск нового долга непомерно дорогим для Mitsubishi.