Роснефть масло синтетика: Моторное масло Rosneft Magnum – синтетическое масло нового поколения

Содержание

Масло Роснефть — синтетика 5w40 или полусинтетика 10w40: что лучше, отзывы, сравнение

Правильный выбор моторного масла не только является залогом большого ресурса двигателя, но и на 3–5 % увеличивает мощность и приемистость мотора, а также снижает расход топлива. Поэтому нередко водители задают себе вопросы, что лучше:

  • синтетика или полусинтетика;
  • 5w40 или 10w40;
  • Роснефть или какое-нибудь импортное масло?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третий подробно разобран в статье — Моторные масла Роснефть – сравнение с другими маслами. Там мы доказали, что российское масло под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, а все рассказы о некачественных маслах компании Роснефть порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает трущиеся детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло вдруг превращается в убийцу мотора.

Ведь из этого непонимания и вырастают мифы о низком качестве того или иного масла. Даже самое лучшее масло, рекомендованное производителем автомобиля, после перерождения убьет его точно так же, как самое дешевое масло, которое получают, очищая старую отработку.

Что же такое масло? Несмотря на то, что визуально оно воспринимается однородной жидкостью, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетика) обладает посредственными характеристиками. Кроме того, у каждого вида базового масла полно различных недостатков. К примеру, минеральное масло хорошо смазывает лишь при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло гораздо устойчивей при нагреве или охлаждении, но его смазывающая способность гораздо ниже. Полусинтетика – нечто среднее между синтетикой и минералкой, поэтому в какой-то мере ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, к ней добавляют различные присадки, меняющие ее свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует собственный комплект присадок, вот те, что входят в любое масло:

  • моющие;
  • стабилизирующие;
  • антиокислительные;
  • противозадирные;
  • противопенные;
  • регулирующие вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть присадок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть делает из масла суспензию – жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты.  В идеальных условиях срок службы масла составляет 10–15 тысяч километров. С первого километра в масле начинаются изменения, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но приблизительно к 2–3 тысячам километров часть присадок перестает действовать. Это происходит из-за:

  • высокой температуры;
  • картерных газов;
  • металлической стружки;
  • высокого давления.

На новых моторах, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишается части присадок (они выпадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать мотору и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и к 10 тысячам километров оно теряет половину своих характеристик. О чем это говорит? О том, что ездить какое-то время на таком масле можно, но бережно и неспешно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое находится в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть является весьма посредственной смазкой.

Изменить такое развитие событий до сих пор не удалось ни одному производителю моторов или масел. Но мы описали процессы, происходящие в идеальных условиях, в реальности же все гораздо хуже. После 10 тысяч километров пробега самое дорогое премиальное масло ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя не может быть и речи. Виной тому отечественное топливо, разбитые дороги и неумение большинства водителей правильно ездить. Ведь правильная езда – это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах те, кто реально заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если же приходится ездить в тяжелых условиях, то каждые 3–4 тысячи. При таком подходе двигатель одинаково хорошо защищают и смазывают как фирменные, так и большинство отечественных масел, включая Роснефть.

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно подобрать масло, необходимо понимать – в каких условиях работает мотор. Новый двигатель отличается минимальными зазорами между трущимися деталями и минимальным прорывом картерных газов. Поэтому ему требуется максимально текучее масло, образующее при высокой температуре тонкую, но эффективно смазывающую пленку. По мере износа двигателя зазор между трущими деталями становится все больше, недогоревшее топливо и выхлопные газы все сильней прорываются через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы. Поэтому для изношенных двигателей требуется более густое или менее текучее масло, иначе оно не сможет образовать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Поэтому вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любым видам масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на машины в середине 80-х годов, нуждаются в менее вязком масле, чем те, что ставят в XXI веке. Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоры, а значит, менее вязкое масло. Поэтому масло подбирают так:

  1. Сначала определяют вязкость по SAE – 30 или 40. Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не разбиты. Кроме того, вязкость 30 хороша лишь для машин, которые эксплуатируют в спокойных условиях, без резких разгонов и большой нагрузки. Вязкость 40 для тех моторов, где компрессия ниже нормы на 1,5–2 атмосферы. Если компрессия ниже более чем на 2 атмосферы, то уже не важно, какое масло заливать, двигатель все равно не сможет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях – горной местности или частых резких разгонах и торможениях.
  2. Затем определяют вязкость по API, учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно лить в двигатель масло, которое не соответствует по этому параметру, ведь либо оно окажется слишком густым и не сможет поступать к трущимся деталям в достаточном количестве, либо слишком жидким. Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, который не обеспечивает надежную защиту.
  3. Масло подбирают по температуре воздуха – летнее масло зимой окажется слишком густым, из-за чего каждая попытка завести двигатель будет превращаться в пытку для водителя и мотора. Водитель будет злиться, потому что машина заводится не сразу, а трущиеся детали двигателя будут крутиться «на сухую», ведь слишком густое масло не создаст на них пленку нужной толщины.
  4. Только после этого выбирают между полусинтетикой и синтетикой. Существует простое правило – если мотор работает в комфортных режимах, то нет никакой разницы между видами масла. Такой двигатель одинаково хорошо работает на синтетике или минералке. Чем хуже режим работы двигателя, тем сильней должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы. То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости означают индекс стойкости к холоду. То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный пуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10w при температуре минус 25 градусов. 
  5. В последнюю очередь выбирают производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефть ничем не уступают их аналогам по SAE и API от других производителей. Понятно, что нельзя сравнивать минеральное масло Роснефть 5w40 с синтетическим маслом Shell Helix 5w30, даже если они, каким-то чудом оказались одного класса по SAE. Тем более нельзя сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они сделаны для различных моторов и условий эксплуатации. Но в пределах одного класса по SAE и API масла Роснефть ничем не уступают иностранным аналогам.

Масло Роснефть – что лучше: синтетика или полусинтетика

Нередко в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, 5w40 синтетика или 10w 40 полусинтетика от Роснефть? На самом деле это в корне неверный вопрос, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций. Ведь такая полусинтетика хороша двигателей, работающих в средних и тяжелых режимах, например:

  • такси;
  • автомобили скорой помощи;
  • курьерские машины.

Это масло хорошо подходит для тех, кому иногда приходится выжимать из мотора все возможное, раскручивая до максимальных оборотов или проезжая по сложному гористому рельефу, но в основном эксплуатируя авто в спокойном режиме. Если же водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, то для него предпочтительней синтетика. Особенно, если он таким же образом ездит и в горной местности.

Отзывы о моторных маслах Роснефть

Интернет заполнен различными отзывами о моторных маслах. Часть из этих отзывов расположена на сайтах продавцов масла и вызывает крайне серьезные сомнения. Но вот отзывы, опубликованные на таких порталах, как:

  • Дром;
  • Драйв 2;
  • Отзовик;
  • форумы автолюбителей можно воспринимать всерьез. Ведь никакого интереса рекламировать то или иное масло у авторов нет. Поэтому водители и автовладельцы высказывают свое мнение.

К сожалению, многие авторы не указывают в отзыве ни состояние своего автомобиля, ни условия его эксплуатации, ни пробег масла от замены до замены, поэтому сложно оценивать то или иное масло. Приходится перекапывать гору отзывов, чтобы найти совпадение по этим параметрам.

В результате кропотливой работы получается следующая картина. Масло Роснефть Maximum 5W-40 хорошо подходит для всех машин Гольф-класса, а также для большинства других легковых машин, вне зависимости от места их сборки, но выпущенных между 2000 и 2010 годом. По отзывам тех, кто это масло использовал на машинах с полностью исправным и настроенным мотором и периодически устраивал гонки, при замене через 5 тысяч км мотор сияет чистотой и тонким масляным налетом. Расход топлива такой же, как на топовых маслах, меняемых через 5 тысяч км и немного меньше, чем на топовых маслах, меняемых через 10 тысяч километров. Разница в расходе топлива при использовании масла Роснефть Maximum 5W-40 и заменой через 5 тысяч км и масла, которое рекомендовал производитель автомобиля, но с заменой через 10–15 тысяч километров, достигает 5 % в пользу Роснефти.

5w40 синтетика и 10w 40 полусинтетика – сравнение

Если же сравнивать Maximum 10W-40 полусинтетика и Premium 5W-40 синтетика, то последнее хорошо подходит даже для современных иномарок, не говоря уж о продукции российского автопрома. Но все преимущества масла Premium проявляются лишь в максимально тяжелых условиях – частые перепады высот, перегруз машины, неумелый или любящий скорость водитель, плохое топливо. В таких условиях Premium 5W-40 превосходит не только Maximum 10W-40, но и подавляющее большинство иностранных масел. Ведь иностранные масла вообще не рассчитаны на такие условия и нагрузки. В условиях спокойной езды и бережного отношения к машине никакой разницы для двигателя в этих маслах нет.

Еще одна отличительная черта синтетического масла Premium 5W-40 в том, что оно получило официальное одобрение таких компаний, как:

  • Renault;
  • VW;
  • Porsche;
  • MB;
  • BMW.

Вывод

Все это позволяет сделать однозначный вывод – если у вас современный автомобиль и, вы бережно к нему относитесь, то нет никакой разницы между синтетическим и полусинтетическим моторным маслом. Оба масла от компании Роснефть надежно защитят двигатель, если вы будете вовремя менять их, учитывая особенности рельефа, нагрузки и прочие факторы. Если же вы любитель экстремального вождения или часто вынуждены эксплуатировать машину на износ, то отдавайте предпочтение синтетике.

Синтетическое масло Роснефть 5w30, преимущества перед конкурентами и отзывы

Отечественная нефтяная компания «Роснефть» занимается не только добычей нефти, но и её переработкой, в том числе производством современных моторных смазочных масляных жидкостей. Сегодня производитель предлагает широкий ассортимент продуктов для двигателей, как российского автопрома, так и для зарубежных моделей машин. Одна из таких смазок – Роснефть 5w30, которая рекомендована концерном «Автоваз» и может быть использована в любых двигателях, которые подразумевают использование смазок класса API SL/SF. Давайте рассмотрим данный продукт, его характеристики и как о нем отзываются автомобилисты.

Содержание статьи

Особенности

Моторное масло Rosneft Maximum Service 5w30 является полусинтетическим составом, в который включены современные присадки, обеспечивающие высокое качество эксплуатации двигателя. Продукт является всесезонным и может работать в широком спектре температур, вплоть до -30 градусов по Цельсию. Масло обеспечивает не только защиту деталей автомобильного движка, но и позволяет экономить топливо.

Масляная жидкость Роснефть 5W30 подходит для использования в двигателях легковых автомобилей, небольших автобусах и микроавтобусах, разного рода транспортных средств, которые требуют для себя смазку ниже класса API SL и использующие как дизельное, так и бензиновое топливо.

Данное масло имеет ряд преимуществ перед аналогами:

Maximum Service 5W-30 создает стабильную масляную пленку на деталях агрегата, что обеспечивает их качественную службу без повреждений и эрозии;

Присадки, используемые в составе, имеют в своем распоряжении антиокислительное и противоизносное свойство, что в том числе предотвращает образование разного рода отложений и осадков внутри двигателя транспортного средства;

Масло имеет отличную совместимость со всеми типами современных сальников, что гарантирует долгую службу данных частей силового агрегата автомобиля;

Смазочный продукт производится в согласии со всеми стандартами Российской Федерации и стран Содружества Независимых Государств.

Моторное масло компании Роснефть производится на территории Российской Федерации, что позволяет при его приобретении поддерживать отечественного производителя, и конечно же дает большую уверенность что вы не купите подделку, особенно если решите приобрести смазку в фирменном магазине или на автомобильной заправочной станции «Роснефть».

ИНТЕРЕСНО: Компания «Автоваз» и «Роснефть» подписали контракт, и в новые автомобили концерна ВАЗ заливается именно масло Роснефти, что конечно является показателем для автовладельцев ВАЗа.

Как известно лучше всего не использовать разное масло в своем силовом агрегате, поэтому если раньше у вас было залито масло Роснефть 5w30, его и следует использовать в дальнейшем. Давайте разберемся, какие отзывы имеет данная синтетика.

Отзывы

Автомобилисты на форумах в интернете оставляют в основном положительные комментарии о данном продукте, как утверждают водители, масло не темнеет, гари не образует, осадки так же не появляются.

На «отзовике» о данном продукте больше собрано мнений, чем о его аналогах, при этом 87% автолюбителей рекомендуют данное моторное масло для применения. Из недостатков выделяют необходимость в его частой замене, но об этом утверждает только один отзыв. А вот остальные описывают данный продукт как отличное смазочное средство, которое не только подходит для любых двигателей, но и имеет небольшую цену. Качество продукта так же является одним из лучших на автомобильном рынке.

Безусловно данное масло следует приобретать, оно позволит и сэкономить денежные средства и не подставит вас на протяжении долгого времени эксплуатации автомобиля, при этом у вас вряд ли возникнут нарекания в сторону работы мотора, по крайней мере, если судить отзывы о Роснефть 5w-30. Главное что приобрести подделку практически невозможно – это является большим достоинством этого моторного масла.

Видео: масло Роснефть 5w30

Роснефть Магнум Ультратек 5w40 синтетика: отзывы и харатеристики масла

На чтение 4 мин.

Сегодня в России активно ведется политика импортозамещения. Если раньше россияне переживали, что окажутся без качественных европейских смазочных материалов, то теперь они абсолютно уверены, что и среди российских технических жидкостей есть очень достойные позиции, которые не только не уступают иностранным аналогам, но и порой превосходят их в эксплуатационных характеристиках.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Ultratec 5w40 – это полностью синтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легкового и малого коммерческого автотранспорта.  Уникальная особенность продукта – это одобрения от ведущих мировых автопроизводителей и салицилатный пакет присадок, который надежно защищает мотор от отложений различного происхождения.

Смазка относится к числу всесезонных продуктов. Она полностью сохраняет свою работоспособность при температурах от -350С до +400С.

Кроме масла Rosneft Magnum Ultratec 5w-40 в линейке бренда есть и другие продукты, например, смазка с похожим названием Rosneft Magnum Ultratec A3 5w-40. Ее отличительная черта в особом несколько другом пакете присадок, при разработке которого был сделан упор на защиту мотора в условиях активной городской езды.

Вся линейка Ultratec – это моторные масла с высочайшими эксплуатационными характеристиками, разработанные специально для современных моторов. Наряду с другими она входит в премиальную серию Magnum. Отличительной чертой новой серии стало использование передовых разработок компании, высокотехнологичного оборудования и кастомизациии производства. При разработке формулы новых артикулов инженеры проводили лабораторные анализы и тесты на стенде, многие из которых были уникальными во все мире.

Каждый расходный материал Magnum изготовлен из собственной синтетической базы, которую предприятие начало выпускать с 2017 года.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС15.1мм2/сГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при — 25 °С6500мПа*сASTM D 5293
Индекс вязкости160ГОСТ 25371
Щелочное число10.6мг КОН/гГОСТ 11362
Зольность сульфатная1.4% масс.ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле230°СГОСТ 4333
Температура застывания-38°СГОСТ 20287
Испаряемость11%ASTM D 5800
Высокотемпературная вязкость HTHS при 150 °C3.6мПа*сASTM D 4683

Область применения

Масло Роснефть Magnum Ultratec 5w-40 пригодно для использования в бензиновых и дизельных двигателях современной легковой и малотоннажной коммерческой техники, включая силовые установки, оборудованные турбонадувом. Продукт может применяться в автомобиле, если его производитель рекомендовал использование расходных веществ классов API SN/CF, АСЕА А3/В4, А3/В3 или предшествующих им.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

  • API SN/CF;
  •  ACEA A3/B4;
  •  A3/B3.

Одобрения:

  • ПАО «АвтоВАЗ».

Соответствия требованиям:

  • MB 229.3, 229.1, 226.5;
  • VW 502.00/505.00;
  • Renault RN 0700/0710;
  • GM LL-A/B-025;
  • Fiat 9.55535-h3/M2/N2;
  • PSA B71 2294.

Преимущества и недостатки

Автомасло Роснефть Магнум Ультратек 5w40 имеет немало достоинств. Вот самые весомы из них:

  • одобрения, полученные от ведущих европейских и американских автоконцернов;
  • надежная защита ДВС;
  • быстрая прокачиваемость по системе смазки при отрицательных температурах;
  • поддержание чистоты моторного отсека;
  • высокие антиокислительные свойства;
  • адаптация к российским условиям экспуатации.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Rosneft Magnum Ultratec 5w-4040815432канистра1 литр
40815442канистра4 литра
бочка216,5 литров

Как отличить подделку

Каким бы качественным ни было моторное масло, сколько бы одобрений и преимуществ оно не имело, автовладелец никогда не узнает о них, если купит поддельную канистру, куда может быть залит не только продукт более низкого качества, но и веретенка или отработка.

При выборе канистры присматривайтесь к тем местам и маркерам, которые в кустарных условиях повторить сложно. Так, на оригинальной упаковке должен быть вырубленный логотип компании, который органично вписывается в остальной пластик. Стоит присмотреться и к качеству исполнения сварных швов и  углов. Через них не должно сочиться смазывающее вещество.

Видео

Lada Vesta. ТО-18 000. Новое масло Роснефть

Отзывы

Лев, 23 года

Раньше долго упирался по поводу отечественных масел. Пока не согласился все-таки на Масло Роснефть 5w40 синтетика. Реально хороший продукт, ничем не хуже заморских аналогов.

Игорь, 33 года

Не первый раз заливаю Масло Роснефть Ультратек 5 в 40. Придраться не к чему.

Олег, 44 года

Неплохое автомасло Роснефть Ультратек 5w40. В принципе все в нем хорошо, только зимой почему-то через раз на нем заводился. Может, просто совпадение.

Масло Роснефть 5w40 синтетика

Обзор масла синтетика Роснефть 5w40

Российская компания «Роснефть – смазочные материалы» выпускает и экспортирует жидкости для обслуживания автомобилей в 30 стран мира.

В категории вязкости 5w40 производится два продукта – Premium на синтетической основе и Maximum на полусинтетической.

Синтетика от Роснефти является смазочной жидкостью среднего класса как по цене, так и по качеству. Она обладает хорошими рабочими свойствами и может конкурировать с материалами от зарубежных производителей.

Масло имеет европейские допуски и сертификаты качества, которые подтверждают его удовлетворяющие смазочные, защитные, моющие характеристики и возможность использования в различных типах двигателя.

Допуски Роснефть Premium 5w-40

Материал имеет допуски от таких крупных компаний как:

  • АвтоВаз
  • BMW-LongLife-04
  • Porsche A40
  • Volkswagen 502 00/505 00, 505 01
  • Renault RN 0700/0710
  • Mercedes-Benz 229.31
  • FordWSS-M2C917A

По классификации ассоциации европейских производителей автомобилей ACEA масло соответствует группе A3/B4.

A3/B4 – обозначение материалов для бензиновых и дизельных двигателей. Продукты используются в моторах легкового и легкого грузового транспорта, оборудованных системой непосредственного впрыска.

По классификации Американского нефтяного института API моторное масло Роснефть 5w40 соответствует группам

SM/CF.

SM – обозначение смазочных жидкостей для бензиновых моторов, произведенных после 2004 года. Они предназначены для обслуживания многоклапанных устройств.

CF – жидкости для силовых агрегатов с механизмом разделительного впрыска, функционирующих на дизельном топливе. Они совместимы с горючим, характеризующимся повышенным содержанием серы.



Особенности применения и технические характеристики масла Роснефть 5w-40

Роснефть Premium 5w40 применяется в дизельных и бензиновых моторах автомобилей от российского и иностранного изготовителя. Масло заливают в легковые и легкие грузовые агрегаты, внедорожники, микроавтобусы.

Смазочная жидкость не подойдет моделям автомобилей, оснащенным сажевыми фильтрами.

По SAE масло Роснефть премиум имеет класс вязкости 5w40. Обозначение w (winter – зима) говорит о возможности всесезонного использования материала.

Первая цифра обозначает степень вязкости масла в условиях отрицательных температур. В данном случае минимальный предел составляет -30 ℃.

Цифра после буквы W говорит о вязкости материала в теплый период. Жидкость можно эксплуатировать при температуре до +40 ℃.


Технические характеристики моторного масла Роснефть Премиум:

  • Кинематическая вязкость при +40 ℃ – 82.88 мм²/с, при +100 ℃ – 13.70 мм²/с
  • Динамическая вязкость при -30 ℃ – 6329 мПа×с
  • Индекс вязкости – 170
  • Плотность при +15 ℃ – 852 кг/м³
  • Температура вспышки – +230 ℃, замерзания – -44 ℃
  • Щелочное число – 9.94 мг КОН/г
  • Кислотное число – 2,35 мг КОН/г
  • Количество серы в составе – 0,3
  • Зольность сульфатная – 1,2 %

Сульфатная зольность данного материала достаточно высокая, что хорошо влияет на продолжительность срока службы мотора. Однако масла с таким показателем крайне нежелательно заливать в силовые агрегаты нового поколения, так как они оказывают отрицательное влияние на каталитический нейтрализатор – устройство для снижения токсичности отработанных газов.

Щелочное число оказывается важным критерием при подборе смазочного материала для силовых агрегатов с большим пробегом. Оно показывает возможность противостояния окислению. Кроме того, высокое щелочное число позволяет использовать топливо невысокого качества, в котором содержится большое количество серы. Это особенно актуально для российских условий.

Испытания, проведенные независимыми пользователями, доказывают соответствие заявленных производителем характеристик реальности. Об этом говорят и отзывы пользователей.

Материал выпускается в пластиковых канистрах по 1 и 4 литра. Первые предусмотрены для доливания материала, вторые – для замены.

Чем синтетика Роснефть отличается от полусинтетики?

База для синтетического и полусинтетического продукта значительно отличается.

Синтетический материал изготавливается на основе углеводородных газов, полусинтетическое тоже имеет в основе это вещество. Однако там оно смешивается с нефтяным сырьем, которое является главным компонентом минеральной жидкости.

Проще говоря, полусинтетика является переходным материалом между синтетикой и минералкой, совмещая не только их плюсы, но и минусы.

Например, полусинтетический продукт не может так же хорошо и быстро циркулировать по силовому агрегату, как синтетическое. Однако смазывающая способность последнего будет ниже.

При подборе жидкости для нового двигателя, который будет эксплуатироваться в нормальном режиме, существенной разницы в материалах Premium и Maximum не будет.


В сложных условиях эксплуатации, таких как постоянные нагрузки на механизмы, перевозка тяжелых грузов, высокие скорости передвижения, езда на некачественном топливе, предпочтительнее использовать синтетический материал. В таких режимах масло Премиум проявляет все свои полезные свойства.

При условии щадящей эксплуатации автомобиля и своевременной замены смазочного материала кардинальной разницы между двумя составами от Роснефти нет.

Период замены смазочных составов не должен превышать одного года или 10 тысяч километров пробега.

При несоблюдении этого правила масло потеряет свои свойства, станет темным. По мере деградации полезные характеристики состава уменьшаются, к 15 тысячам километров пробега без замены материал в двигателе перестанет осуществлять смазку трущихся деталей, что непременно приведет к их усиленному истиранию.

Если пренебречь интервалами замены, то может понадобиться промывка системы перед добавлением нового моторного масла.

Слишком долгая езда на отработанном составе приводит к ухудшению рабочих характеристик мотора, риску заклинивания и необходимости капитального ремонта силового агрегата.

Преимущества и недостатки продукта Роснефть премиум 5w40

Среди основных плюсов применения данного масла выделяют:

  • Сбалансированный пакет моющих и антикоррозионных присадок
  • Эффективную защиту мотора от износа благодаря содержанию нитрита бора
  • Быструю адаптацию к условиям холодных температур, легкий пуск двигателя в мороз
  • Устойчивость к окислению
  • Совместимость со многими моторами
  • Стабильную вязкость на протяжении всего ресурса
  • Качественную основа

Среди недостатков отмечают проблемы с запуском мотора при температуре ниже -20 ℃, нестабильность при экстремальных нагрузках и большой расход на угар, периодически масло необходимо доливать (примерно 100 грамм каждые 3 тысячи километров).


Выбираем оригинальное масло

Широкая популярность отечественного смазочного материала обусловливает большое количество его подделок.

Перед совершением покупки необходимо удостовериться в его оригинальности, так как контрафактная продукция не сможет в должной мере обеспечить смазывающие, моющие и защитные функции, а в некоторых случаях и вовсе губит мотор.

Для определения подделки необходимо обратить внимание на:

  • Качество упаковки: наличие дефектов отлива, расплывчатый текст, неровно наклеенные этикетки, неравномерность материала канистры, присутствие вкраплений говорят о плохом качестве продукта. Оригинальные тары проходят несколько этапов контроля качества, их брак практически исключен
  • Пробку: на крышке черного цвета должен находиться объемный логотип компании, стопорное кольцо должно быть без признаков вскрытия, после открытия раздается характерный щелчок, горловина защищена вставкой из фольги
  • Нижнюю часть канистры: на обеих сторонах упаковки располагается объемный значок с логотипом Роснефти
  • Полосу с мерными делениями: контрольная черта должна быть прозрачной, деления выполнены аккуратно, расстояние между ними одинаково
  • Дно канистры: снизу располагается еще один защитный логотип
  • Цену: стоимость смазочной жидкости Роснефть премиум нельзя назвать высокой, однако скидка более 10 процентов от среднерыночной цены может говорить о истечении срока годности продукта или его ненадлежащем качестве
  • Место покупки: не рекомендуется приобретать любые смазочные жидкости в маленьких пунктах реализации товаров, лучше отдать предпочтение сетевым специализированным магазинам

Многие автомобилисты, использующие моторное масло Роснефть премиум, довольны своим выбором. Особенно это касается владельцев российских машин. По эксплуатационным характеристикам материал несколько уступает импортным смазочным жидкостям, однако с учетом невысокой цены и легкой доступности масло Роснефть является оптимальным выбором для моторов от отечественного производителя.

Масло Роснефть 5w40: синтетика и полусинтетика

Компания Роснефть широко известна в России, ведь она производит большое количество высококачественных смазочных материалов. Об одной из таких разновидностей мы сегодня поговорим. А именно: какими свойствами обладает масло Роснефть 5w40 и каким автомобилям оно подходит.

Содержание

  • 1 Что означает маркировка
  • 2 Разновидности масел Роснефть 5w40
    • 2.1 Rosneft Maximum
    • 2.2 Rosneft Magnum Coldtec
    • 2.3 Rosneft Magnum Ultratec
    • 2.4 Rosneft Magnum Maxtec
  • 3 Технические характеристики
  • 4 Как отличить подделку
  • 5 Итог

Что означает маркировка

Диаграмма зависимости масла по SAE от температуры воздуха.

Рынок технических жидкостей не стоит на месте, в нем постоянно происходят изменения. Старые, неактуальные виды моторных масел сменяются на новые, усовершенствованные смазки. Меняются производители, начинают использоваться ультрасовременные технологии производства. Несмотря на это, масла объединяет главное – все они обладают маркировкой международного стандарта SAE. Данный стандарт был введен в 1905 году. Он позволяет классифицировать все разнообразие автомобильных смазок по группам, в зависимости от их вязкостных свойств и эксплуатационных возможностей.

Согласно SAE существует три категории моторных масел – зимние, летние и универсальные. Зимние масла могут использоваться в двигателях только в холодную погоду. Они обладают повышенной текучестью. Благодаря ей смазка легко прокручивает коленчатый вал и быстро распределяется по системе, не допуская сухого трения. Распознать зимние масла позволяет цифра и буква W в маркировке нефтепродукта (5w, 10w, 15w). Особенность химического состава сохранять стабильность в условиях холода вовсе не означает, что масло будет поддерживать работоспособность и в условиях положительных температур. Воздействие сильной жары приведет к испарению смазочного материала, которое в свою очередь вызовет серьезные проблемы с двигательной системой. По этой причине автовладельцу следует своевременно менять зимнее масло на летний продукт.

Группа летних жидкостей функционирует при температуре выше нуля градусов Цельсия. Масла обладают повышенной вязкостью, которая позволяет избегать утечек и улетучивания продукта. В холодный сезон такая смазка быстро закристаллизуется и не сможет запустить силовую установку. Летние масла обладают хорошими противоизносными свойствами. Они эффективно выводят тепло из рабочей зоны, не допуская перегревов механизма. В маркировке такого масла скрываются только цифры (20, 30, 40). Число условно указывает на его предел высокотемпературных возможностей.

Неудобство использования двух видов смазочных материалов побудило производителей разработать универсальное масло.

Универсальное, или всесезонное масло можно использовать независимо от времени года. Оно способно сохранять работоспособность в широком диапазоне температур. В его маркировке объединены обозначения зимних и летних жидкостей, поэтому такое масло легко распознать в любом автомагазине. Рассматриваемая нами вязкость 5w40 указывает на то, что нефтепродукт можно использовать круглогодично. Применять его можно практически в любом регионе страны. Смазка сохраняет стабильность от -35 до +45 градусов Цельсия.

Разновидности масел Роснефть 5w40

Моторные масла Роснефть имеют четыре разновидности с вязкостью 5w40. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

Rosneft Maximum

Эта разновидность Роснефть 5w40 полусинтетика обладает превосходными эксплуатационными свойствами. Состав практически не уступает синтетическому аналогу. Разницу составляет лишь срок его полезного использования. Продукт предназначен для легковых автомобилей иностранного и отечественного производства. Он используется в микроавтобусах, малонагруженной коммерческой технике, в качестве топлива которой выступает бензин или дизель.

Смазочный материал позволяет уберечь металлические поверхности системы от окислительных процессов. Нагар и многолетние отложения выводятся из рабочей зоны и каналов силовой установки. Благодаря специальным присадкам масло предотвращает повторное оседание загрязняющих частиц на механизмы и способствует поддержанию чистоты внутри мотора.

Преимущества нефтепродукта:

  • Создает на деталях прочный защитный слой, который предупреждает сухое трение и разрушение элементов системы.
  • Обеспечивает отвод тепла из рабочей зоны и не позволяет двигателю перегреваться даже в условиях сильной жары.
  • Подходит для любых стилей вождения.
  • Совместим со всеми видами сальников.

Допуски: API SL/CF, AUTOVAZ.

Rosneft Magnum Coldtec

Основное предназначение масла Rosneft Magnum Coldtec состоит в использовании в суровых зимних условиях. Несмотря на то, что нефтепродукт относится к универсальной группе, производитель акцентирует внимание потребителя преимущественно на его низкотемпературных возможностях.

Серия Coldtec разработана для российских условий эксплуатации, при которых характерна резкая смена погоды. Смазочный материал обладает стабильной вязкостью. Масло максимально быстро распределяется по рабочим поверхностям даже в лютый мороз. Нефтепродукт предотвращает масляное голодание и создает в рабочей зоне необходимое для оптимальной работы давление.

Роснефть 5w40 синтетика эффективно защищает двигатель от износа и закоксованности.

К преимуществам следует отнести:

  • Быструю прокачиваемость состава в условиях холода.
  • Поддержание чистоты внутри двигателя, предотвращение образования нагара на элементах.
  • Снижение нагрузки на аккумулятор, экономия электроэнергии и топливной смеси.
  • Широкую область применения.

Продукт подходит для современных атмосферных и турбированных двигателей «легковушек» и малой коммерческой техники.

Допуски: API SN/CF, AUTOVAZ.

Rosneft Magnum Ultratec

Это моторное масло разрабатывалось производителем специально для современных моторов автомобилей GM, VAG-Group, Peugeot-Citroen, Mercedes, Ford. Оно подходит для бензиновых и дизельных атмосферных и турбированных установок. Нефтепродукт обеспечивает высокую степень защиты системы от износа и перегревов. Способствует повышению ее ресурса и обеспечивает легкий запуск автомобиля в мороз. Эта разновидность Роснефть 5w40 синтетика обладает «иммунитетом» к последствиям длительной работы на повышенных оборотах.

Из преимуществ Magnum Ultratec следует выделить:

  • Эффективное очищение рабочих поверхностей благодаря салицилатному присадочному комплексу.
  • Низкую испаряемость.
  • Мгновенное распределение рабочей смеси по механизмам системы.
  • Повышение мощностных характеристик мотора.
  • Экономию топливной смеси.

Допуски: ACEA A3B3/A3B4, PSA B71 2294, VW 502.00/505.00, MB 229.3/229.1/226.5, Renault RN0700/0710, GM LL-A/B-025.

Rosneft Magnum Maxtec

Это моторное Масло роснефть 5w40 полусинтетика разработано для двигателей, нуждающихся в смазке с допуском API SL/CF. Нефтепродукт адаптирован под силовые системы с большим пробегом, используемые для перевозки пассажиров и небольших грузов. Входящие в состав масла химические элементы помогают восстанавливать небольшие повреждения и трещины на металлических поверхностях. Потери на трение снижаются, а агрегат восстанавливает свою работоспособность.

Благодаря уникальной технологии Maxtec двигатель получает высшую степень защиты от износа и перегревов. Прочный слой масляной пленки сохраняется даже после длительных простоев. Rosneft Magnum Maxtec допустить сухого трения не может.

Среди преимуществ можно выделить:

  • Снижение расхода топливной смеси.
  • Повышение КПД двигателя.
  • Очищение поверхности от многолетних отложений.
  • Обеспечение правильной работы всей системы.

Допуски: API SL/CF, AUTOVAZ.

Технические характеристики

Чтобы иметь полное представление о технических характеристиках масла Роснефть 5w40, сведем их в таблицу.

Показатель/разновидность Rosneft Maximum Rosneft Magnum Ultratec Rosneft Magnum Coldtec Rosneft Magnum Maxtec
Динамическая вязкость при температуре -30 градусов Цельсия, мПа*с 6 600 6 480 6 000 6 000
Кинематическая вязкость при температуре 100 градусов Цельсия, мм/с² 13,80 15,10 14,50 14,50
Температура кипения, ℃ 234 230 220 220
Температура застывания, ℃ -37 -38 -43 -40
Индекс вязкости 167 160 173 170
Плотность, кг/м³ 859,00 861,50 854,00 888,00

Как отличить подделку

Любой популярный бренд автомасел рано или поздно обзаводится контрафактным дубликатом. Роснефть активно борется со злоумышленниками, но им все равно удается просачиваться на мировой рынок.

Использование поддельного нефтепродукта может стать причиной капитального ремонта двигательной системы. Чтобы уберечь себя от такой «перспективы», следует помнить о четырех правилах покупок.

Правило 1. Покупайте моторные масла только в фирменных отделах.

Адреса представительств компании Роснефть можно найти на ее официальном сайте в разделе «Где купить?». Избегайте торговых точек, которых нет в этом списке.

Правило 2. Запрашивайте сертификаты качества.

Только официальные представители обладают всей необходимой документацией на свой товар. В случае отказа от предоставления документов следует отказаться от покупки такого масла.

Правило 3. Сравнивайте дизайн продаваемой продукции с изображениями товара на официальном сайте производителя.

Роснефть постоянно модернизирует оформление канистр. Такая мера позволяет вычислять поддельные нефтепродукты. Проводя сравнение, берите во внимание дату выпуска моторного масла. Возможно, оно было произведено до изменения дизайна упаковки.

Правило 4. Проводите визуальный осмотр емкости.

Вся продукция Роснефть должна обладать безупречным качеством. Зазубрины, следы переклейки этикеток, незакрытые крышки – все это «симптомы» подделок. Обращайте внимание и на пластик канистры – у оригинала не может быть неприятного запаха.

Соблюдение этих простых правил позволит вам уберечь свой автомобиль от контрафактного моторного масла.

Итог

Каждая разновидность моторного масла Роснефть 5w40 обладает отличными эксплуатационными свойствами. Чтобы они проявили себя в полной мере, важно соблюдать требования автопроизводителя. В противном случае вы спровоцируете активный «жор» масла, частые перегревы, выход из стоя фильтрующих элементов и капитальный ремонт двс.

«Роснефть» разработала высокотехнологичное моторное масло Rosneft Magnum Racing для спортивных автомобилей

Компания «Роснефть Смазочные материалы», оператор бизнеса смазочных материалов НК «Роснефть», разработала новейшую линейку высокотехнологичных моторных масел для спортивных автомобилей Rosneft Magnum Racing.

Уникальный состав нового масла разработан в лаборатории «Роснефть Смазочные материалы». При создании гоночного масла использовался большой опыт работы с командой Lada Sport Rosneft, принимающей участие в российской серии кольцевых гонок.

Синтетическая основа нового продукта включает в себя пакет современных функциональных присадок. Благодаря специально подобранной рецептуре моторное масло Rosneft Magnum Racing обеспечивает повышенную защиту двигателя от износа при экстремальных режимах работы. Также новое масло имеет высокие эксплуатационные свойства, оптимально сочетая термическую стабильность, сопротивляемость к окислению, а также улучшенную защиту от износа.

Спортивное масло Rosneft Magnum Racing успешно прошло стендовые испытания в лаборатории на базе гоночной команды Lada Sport Rosneft. Масло тестировалось в двигателе, специально подготовленном под регламент гоночной серии РСКГ S. Испытания нового масла Rosneft Magnum Racing показали, что оно не образовывает нагар, стойкое к испарению и обеспечивает низкий коэффициент трения. Продукт получил положительное заключение экспертов ТМС Motorsport и специалистов Lada Sport.

В ближайшее время «РН-Смазочные материалы» планирует запустить в продажу гоночное масло Rosneft Magnum Racing для гражданских автомобилей с форсированными двигателями. В настоящее время новое масло  производится по специальному заказу для команды Lada Sport Rosneft.

Справка:

Линейка моторных масел Rosneft Magnum Racing состоит из двух видов: с вязкостью 5W-40 для гражданских автомобилей с высокофорсированными двигателями, с вязкостью 10W-60 для гоночных автомобилей.

ООО «РН-Смазочные материалы», дочернее предприятие НК «Роснефть», занимается разработкой новых видов продукции, реализации и продвижения смазочных материалов Компании. Высококачественные смазочные материалы и присадки производятся на 7 предприятиях НК «Роснефть»:

  • ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок»;
  • Завод масел АО «Ангарская нефтехимическая компания»;
  • Завод масел ООО «РН-Смазочные материалы» в г. Рязань;
  • Московский завод «Нефтепродукт»;
  • НПЗ ОАО «Славнефть-ЯНОС»;
  • ПАО АНК «Башнефть» – «Башнефть-Новоил»;
  • ОАО «Средневолжский НИИ по нефтепереработке».

Ассортимент смазочных материалов позволяет удовлетворить потребности как крупных промышленных предприятий, так и частных потребителей и включает более 1000 позиций.

Компания является одним из крупнейших в России производителей базовых масел и продолжает развивать их производство.

«Роснефть» располагает собственной научно-исследовательской базой: более 10 проектных и научно-исследовательских институтов.

Департамент информации и рекламы
ПАО «НК «Роснефть»
8 октября 2020 г.

Роснефть представила новую линейку моторных масел MAGNUM

Многие знают компанию и бренд «Роснефть» по обширной сети АЗС — 3100 станций в каждом регионе России. А если брать в целом, то ПАО «НК»Роснефть» является крупнейшей публичной нефтегазовой компанией мира, осуществляющей свою деятельность более чем в 70 странах мира. Одно из направлений деятельности компании — производство высококачественных смазочных материалов. Конечно, для того, чтобы производить конкурентоспособные продукты, компания инвестирует значительные средства в собственные научно-исследовательские институты и производственные мощности в России.

Результатом масштабных исследований по выявлению потребностей клиентов и анализу автомобильного парка, а также разработки новых рецептур моторных масел на основе индивидуального подхода к решению определенных задач стала новая линейка современных моторных масел для легкового и коммерческого транспорта Rosneft Magnum и Rosneft Revolux.

Производить продукт эконом-сегмента с базовыми потребительскими характеристиками для крупной компании с большими возможностями и собственной ресурсной и производственной базой непродуктивно. Поэтому цель изначально была в создании высококачественных моторных масел с высоким уровнем эксплуатационных свойств. В процессе их создания проводились масштабные лабораторные и стендовые испытания, в том числе уникальные. Полученные синтетические формулы новых продуктов не только соответствуют самым современным требованиям ведущих автопроизводителей, но и превосходят их по ряду параметров.

Инновационные продукты получили новый образ в виде новой канистры, имеющей две ручки для удобства использования, современный и запоминающийся дизайн, а также обладающей приятными тактильными свойствами.

Линейка моторных масел на синтетической основе Rosneft Magnum создана для легковых автомобилей. Она включает в себя следующие продукты:

Rosneft Magnum ULTRATEC — масла для современных автомобилей с максимальным уровнем эксплуатационных свойств

Rosneft Magnum COLDTEC — масла для работы в условиях низких температур

Rosneft Magnum RUNTEC — масла для работы с увеличенным интервалом замены масла

Rosneft Magnum MAXTEC — масла для максимальной защиты двигателя с большим пробегом

Rosneft Magnum CLEANTEC — масла для поддержания чистоты двигателя со сроком эксплуатации более 10 лет.

Для коммерческого транспорта теперь предлагается две линейки масел:

Rosneft Revolux — самые современные масла для самых современных двигателей, снабженные всеми необходимыми одобрениями

Rosneft Diesel — для двигателей в возрасте, для которых не актуальны топовые требования производителей

На сегодняшний день масла Rosneft Magnum прошли все испытания в российских и зарубежных лабораториях, а флагманский продукт — ULTRATEC — одобрен ведущими мировыми производителями, такими как Mercedes, Volkswagen, Renault, Porsche и другими автомобильными компаниями. Это значит, что масла Rosneft могут использоваться в самых современных двигателях наряду с продукцией известных иностранных брендов.

Новая линейка масел производится на заводе «Роснефти» в Рязани и Ангарске. Специально для этого на предприятиях была проведена полная модернизация линий налива и фасовки пластиковых канистр.

Российская «Роснефть» разрабатывает установку синтетической нефти в лаборатории

Лабораторная установка для производства синтетической сырой нефти, способная преобразовывать метан в синтетические жидкие углеводороды.

«Роснефть» разработала технологию ароматизации метана. (Кредит: РОСНЕФТЬ)

Объединенный научно-исследовательский центр «Роснефть» — институт корпоративного научно-исследовательского комплекса НК «Роснефть» разработал лабораторную установку для синтетической нефти.

Установка, завершившая цикл добычи синтетической нефти, способна преобразовывать метан в синтетические жидкие углеводороды.

Роснефть заявила, что ее технология получения синтетической нефти из попутного нефтяного газа прошла ряд экспертных оценок, в том числе международных, и была оценена как перспективное технологическое решение.

В заявлении для прессы Роснефть заявила: «Синтетическая сырая нефть более экологически безопасна, чем натуральная сырая нефть, и при смешивании с натуральной сырой нефтью она улучшает ее качество.

«В настоящее время специалисты компании готовятся к созданию на месторождении опытной установки для испытаний в реальных условиях эксплуатации.

«Дизельное топливо, производимое на месте из синтетической сырой нефти, будет намного дешевле, если такая установка будет доступна на удаленных месторождениях, где топливо и смазочные материалы должны доставляться к дизель-генератору и автомобилям по зимней дороге или самолетом».

Роснефть нацелена на повышение эффективности переработки газа

Последняя разработка является частью усилий Роснефти по повышению эффективности переработки газа при соблюдении высоких экологических стандартов при добыче нефти.

В результате исчерпания традиционных запасов разрабатываются новые месторождения с более тяжелой вязкой нефтью, которую труднее транспортировать и перерабатывать.

Однако синтетическая сырая нефть может быть добавлена ​​к этому типу углеводородов, чтобы приблизить его к традиционным сортам вплоть до Brent, отметили в компании.

Отдельно Объединенный научно-исследовательский центр «Роснефть» разработал технологию ароматизации метана, предназначенную для получения водорода и ароматических углеводородов из природного и попутного нефтяного газа.

Технология разработана как альтернатива существующим методам получения водорода и синтетических углеводородов.

В заявлении

«Роснефть» говорится: «Когда применяется новая технология, из 1 миллиарда кубометров природного газа или ПНГ получается 1 миллиард кубометров водорода и 0,5 миллиона тонн ароматических углеводородов».

В мае Роснефть начала производство экологически чистого остаточного судового топлива с низким содержанием серы (RMLS 40) на своем Сызранском НПЗ в России.

У вас есть интересный контент, которым вы можете поделиться с нами? Введите свой адрес электронной почты, чтобы мы могли с вами связаться.

Пилотный проект на крупнейшем нефтеперерабатывающем заводе Германии по производству синтетического топлива

Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Германии намерен добавить синтетическое топливо к существующему портфелю продуктов на основе минеральных масел, сообщает Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ). Правительство региона Баден-Вюртемберг объявило о пилотном проекте стоимостью 500 миллионов евро по производству топлива на основе возобновляемой электроэнергии или биомассы и отходов.Планируемый объем производства — 50 000 тонн синтетического топлива в год по сравнению с 5 миллионами тонн только бензина, производимого заводом. Площадка в городе Карлсруэ принадлежит нефтяным компаниям Phillips, Esso, Роснефть и Shell и в настоящее время использует минеральное масло, которое транспортируется из итальянского порта Триест по трубопроводу.

Проектная компания под руководством Технологического института Карлсруэ (KIT) должна собрать необходимые средства от министерства транспорта, участвующих производителей машин и оборудования, а также производителей автомобилей и нефтяных компаний, сообщают Бернд Фрейтаг и Оливер Шмале.Партнеры проекта надеются получить конкурентные преимущества от опытной установки. «Цель должна заключаться в разработке технологии завода в Германии, чтобы ее можно было экспортировать», — сказал газете руководитель проекта KIT Олаф Тодтер. «Если мы этого не сделаем, сделают другие». Завод также поможет определить стоимость синтетического топлива, поскольку текущие оценки сильно различаются от 0,7 до 4 евро, добавил он.

Региональное правительство Баден-Вюртемберга возлагает большие надежды на синтетическое топливо, чтобы снизить углеродный след транспортного сектора.«Они будут использоваться, в частности, в самолетах, перевозках тяжелых грузов и судоходстве», — говорится в сообщении государственного министерства транспорта. FAZ пишет, что правительство штата, где базируются автопроизводители Daimler и Porsche, а также многие поставщики, также хочет использовать синтетическое топливо в качестве дополнительной опции для легковых автомобилей. Министерство окружающей среды Германии в основном делает ставку на электромобили для снижения выбросов от автомобильного транспорта, но влиятельная ассоциация автомобильной промышленности страны VDA настаивает на том, что синтетическое топливо также должно сыграть важную роль.Автопроизводитель Porsche заявил в прошлом году, что будет производить синтетическое топливо. Многие эксперты по мобильности, защитники окружающей среды и крупнейший в Европе производитель автомобилей Volkswagen утверждают, что синтетическое топливо не следует использовать на автомобильном транспорте, потому что этапы преобразования делают его по своей сути более неэффективным, чем использование электричества напрямую.

Роснефть пилотирует катализаторы Фишера-Тропша GTL Ангарского нефтеперерабатывающего комплекса

Роснефть пилотирует катализаторы GTL Fischer-Tropsch на ангарском нефтеперерабатывающем комплексе

Первые опытные партии катализаторов синтеза Фишера-Тропша были произведены на Ангарском заводе катализаторов и органического синтеза, сообщили в понедельник представители Роснефти.

Ангарский завод — первое российское предприятие, способное производить такие катализаторы в промышленных масштабах.

Внедрение отечественной технологии производства катализаторов синтеза ФТ осуществлялось в рамках инновационной разработки учеными корпоративного научного центра «РН-НИЦ», сообщили в компании.

Производимые катализаторы обеспечивают переработку природного и растворенного в нефти газа в синтетические углеводороды. Они прошли испытания в лабораториях..

Наличие коммерческих технологий производства катализаторов синтеза ФТ должно позволить «Роснефти» завершить проект по созданию оборудования первой опытно-промышленной установки GTL в России, которую планируется ввести в эксплуатацию на площадке Новокуйбышевского завода в 2018 году. Результаты испытаний, проведенных для СИЗ GTL, лягут в основу строительства заводского оборудования, направленного на переработку природного газа, растворенного в нефти, в синтетическую нефть и компоненты синтетического топлива, в том числе авиационное топливо. По словам представителей компании, успешное внедрение технологии GTL в «Роснефти» является важным шагом на пути развития технологий переработки газа, а также расширения ресурсной базы предприятий нефтепереработки и нефтехимии.

Для вопросов или обратной связи:
Thad Pittman
+1 (713) 525-4605

Для подписки или демонстрации:

Эд Брамвелл
+44 20 3793 9705

Загрузите нашу брошюру по сегодня!


Новости проекта

Анализ строительства Boxscore:
Бизнес-тенденции: Азия и Европа присоединяются к эволюции сырья с установками парового крекинга

Из апрельского выпуска 2018 г. Hydrocarbon Processing

Моторные масла Роснефти — синтетические или полусинтетические? Масла моторные «Роснефть»: Обзор лучшего моторного масла Роснефть Максимум 5W40 характеристики

Отечественная компания производит составы для автомобилей с 2007 года.Сегодня она выпускает более 100 наименований для частного и коммерческого оборудования. Она принадлежит той же торговой марке и торговой марке TNK.

Моторное масло

Роснефть производится на базе предприятия, с добавлением импортных пакетов присадок. По качеству не уступает импортным аналогам, но на порядок дешевле.

В ассортименте моторов представлено 4 позиции:

Ниже приводится описание каждой товарной линейки.

Подробнее об ассортименте продукции

Не нужно разбираться в подходящем составе для вашего автомобиля.Главное знать, какие технические характеристики требует производитель станка от состава. Выделяют 4 основных параметра:

С точки зрения температурной вязкости компания создает всесезонные смеси: Смазка Роснефть 5W-30 применима в большинстве регионов и зимой, и летом.

Премиум.

Rosneft Premium 5W 40 — всесезонный состав со спецификацией SM / CF API. Полностью синтетическое масло.

Льготы:

  • Моющие добавки разрушают отложения, удерживают остатки золы во взвешенном состоянии, не давая им соединяться и оседать на деталях.
  • Обеспечивает легкий запуск мотора при отрицательных температурах, защищает силовой агрегат с первых минут движения.
  • Совместим с материалами, используемыми для создания уплотнений, прокладок и других тонких деталей.
  • При создании рецептуры субстанции учитываются условия эксплуатации автомобилей в России.

Моторное масло премиум-класса снижает расход топлива и количество вредных выбросов в атмосферу.

Максимум

Создан путем смешивания полусинтетической основы и пакета присадок. Представлен в трех вариантах температурной вязкости. Есть составы Maximum SAE 10W 40, 5W 30, 5W 40 Роснефть. API — Спецификация SL / CF. Применимо ко всем машинам, требующим соответствующего стандарта. Продукция серии «Максимум» одобрена отечественными производителями: АвтоВАЗ, ААИ Б5 сот 003.

Оптимум

В ассортименте представлены масла Роснефть 10W 40, Роснефть 5W30, 5W40 со спецификацией SG / CD API.Продукция одобрена ААИ Б4 сот 003, ПАО «АвтоВАЗ». Сфера применения — пассажирские и малотоннажные грузовые перевозки отечественных и зарубежных производителей. Продается в упаковке по 1, 4, 216,5 л.

Экспресс

Продукт полностью совместим с материалами и прокладками производителя. Позволяет избавиться от нерастворимых частиц, сажи и других отложений, находящихся в масляной системе и моторе.

Доступная цена высокого уровня

Отечественное, доступное моторное масло, по качеству не уступающее лучшим европейским брендам — ​​так характеризуют Rosneft Maximum 5W40 отзывы автолюбителей.О том, какими качествами обладает эта смазка, для каких машин она подходит, в чем его достоинства и недостатки, а также отзывы водителей — в этой статье.

Описание продукта

Полусинтетическое масло всесезонного класса вязкости. Его отличные эксплуатационные характеристики обеспечиваются за счет качественной масляной основы и пакета современных присадок.

Продукт создает внутри двигателя прочную масляную пленку, которая остается стабильной в течение всего интервала замены.Значительно снижает трение, обеспечивая равномерную смазку всех движущихся частей, за счет чего снижается степень их износа, продлевается срок службы.

Масло устойчиво к окислительным процессам, а также отлично удаляет следы сажи и других отложений внутри мотора. Благодаря этой способности продукта предотвращать образование шлама, двигатель всегда остается чистым, что положительно сказывается на его характеристиках.

Помимо основного отношения к основным местам сборки, этот смазочный материал также может похвастаться совместимостью с любыми материалами, из которых изготовлены уплотнения.Результат — сальники остаются дольше и качественно, риск протечек значительно снижается.

Также стоит отметить, что данный продукт был разработан в России и именно для российских условий и стран СНГ. Учтены все требования относительно климатических и дорожных условий. Благодаря этому масло оптимально для наших дорог и бездорожья, для загородных поездок, городского режима старт-стоп, для суровых снежных зим и жаркого лета.

Область применения

Масло моторное Роснефть максимум 5W40 полусинтетическое предназначено для использования в иномарках и отечественных легковых автомобилях, микроавтобусах, легкой коммерческой технике, работающих на бензине и дизельном топливе.Совместим с различными типами современных двигателей.

Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Его можно использовать как в городе, так и для загородных поездок.

Технические характеристики

Показатель Метод проверки (ASTM) Значение / Единица
1 Визуальные характеристики
Вязкость кинематическая при 100 ° С ГОСТ 33. 13,8 мм² / S.
Динамическая вязкость CCS при — 30 ° С ASTM D5293. 6600 МПа * с
Индекс вязкости ГОСТ 25371. 167
Щелочное число ГОСТ 11362. 8 мг Кон / г
Зольность сульфатная ГОСТ 12417. 1,2% масс.
Испаряемость по Ноаку,% ГОСТ 32330. 13%
Плотность при 20 ° C ГОСТ 3900. 859 кг / м³
2 Температурные характеристики
Температура вспышки в открытом тигле ГОСТ 4333. 234 ° С.
Температура застывания, ° С ГОСТ 20287. -37 ° С

Допуски, допуски и соответствие

Сертификат

/ Университет:

  • ОАО «АвтоВАЗ»;
  • ААИ Б5 сотка 003.

Форма выпуска и артикулы

  1. 4290 Роснефть Максимум 5W-40 1л
  2. 4291 Роснефть Максимум 5W-40 4л
  3. 4293 Роснефть Максимум 5W-40 216,5л

Масла пропущенной вязкости

Как расшифровывается 5W40

Класс вязкости позволяет использовать данное моторное масло круглый год практически в любых климатических поясах. Хорошо выдерживает сильные морозы, обеспечивая легкий пуск и быстрое распределение смазки, и сильный нагрев — без изменения вязкости и не окисления.

Так расшифровывается класс маркировки 5W40. Буквой W обозначены смазочные материалы, подходящие для использования как зимой, так и летом. Цифра 5 — это указатель отрицательных температур, до которых масло остается устойчивым. Если брать от сорока, то в нашем случае будет минус 35 градусов по Цельсию. Ну а цифра 40 означает пригодность и устойчивость до плюс 40 градусов.

Преимущества и недостатки

Положительные отзывы автомобилистов подтверждают высокое качество моторного масла Роснефть Максимум 5W40.Вот какие у него преимущества:

  • отличная производительность;
  • стабильность масляной пленки на протяжении всего срока использования;
  • хорошие моющие средства и предотвращающие образование вредных отложений;
  • устойчивость к высоким и низким температурам и окислению;
  • значительное снижение трения, высокая степень защиты деталей от износа от износа;
  • отличная совместимость со всеми типами солеварен, что значительно снижает риск протечек;
  • Оптимизация
  • проводилась с учетом российских реалий — климатических, дорожных и городских.

Работа важнейших автомобильных систем требует подбора правильного смазочного материала. Сегодня рынок специальной продукции для легковой и грузовой техники представлен множеством вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям различные моторные масла.

Один из самых популярных продуктов — моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40. Обзор этого продукта предлагает технологии и опытных водителей. Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики бытовых расходных материалов. рейтинг моторных масел Роснефть. Отзывы о собственности Разные автомобили, технологи позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефть производит ООО «РН-смазочные материалы». Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира. Его продукция получила допуски известных производителей автомобильной техники.Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляет свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на аналогичные товары.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов.Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старых образцов, которые характеризуются значительным пробегом. Также для моторов, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно небольшая. Это порядка 1800-1900 руб. На 20 литров.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты.Цена порядка 750-800 рублей. На 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Используется для двигателей нового образца. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. На 4 л.

Базовое масло

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить высокую популярность. Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и приемлемой стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового образца. Надежно защищает трущиеся пары даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это чрезвычайно важно.Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования именно синтетического масла для мотора. Однако перед покупкой этого фонда необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Роснефть carPREMIUM 5W-40 SM / C F отмечен технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей. Этот продукт нельзя отнести к средствам нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется применять для различных конструкций двигателей.

Показатель кинематической вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 ºС. Плотность средства при 20 ºС равна 852 кг / м³. Щелочное число — 8,3 мг Кон / г. Это указывает на хорошие моющие средства. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испаряемость по НАК составляет 11,6%. Это указывает на долговечность смазки. Доливать его не нужно будет долгое время.

Соло сульфатирование составляет 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту.Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Это 220ºС. Морозостойкость представленного средства -33ºС. Это позволяет использовать масло даже в условиях сурового климата нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства инструмента, содержит масло «Роснефть». Смазочные материалы (категория топлива Synthetic) имеют определенный набор компонентов. Независимые эксперты провели испытания этого масла. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора.Также в этих маслах содержится 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных комплектующих позволяет отнести серию премиум-класса к категории современных средств для моторов. Это бесшумная дисперсия, повышающая чистоту смазочного материала, его экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при -44 ºС, а не -33 ºС, как заявлял производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке.Остальные показатели, заявленные производителем, подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 Одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Серия Premium по эффективности получила оценку 1,81, а по емкости — 2,63. В этих аспектах «Роснефть» отстает от конкурентов.Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории была оценена 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги. Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Характеристики производительности

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы О какой технологии дано средство для бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства.Не применяется в двигателях с маслом, можно заливать в бензиновый двигатель, выпущенный после 2004 года. Применяется также в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года. Также разливается в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования средство доступно в продаже в канистрах на 4 литра. Для выполнения доливки можно приобрести синтетическое масло в емкости 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет ставить лечебное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По характеристикам запуска в холодный период синтетическая нефть Роснефть демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики. Рекомендуется применять в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» Обладает рядом преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы изделия.Нефть хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Мотор легко заводится даже при очень сильном морозе. Это оптимальная вязкость, прокачиваемость и плотность. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкое испарение масла позволяет избежать постоянного вытягивания во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 1.77%. По экологическим показателям Роснефть Премиум максимально приближается к высоким международным стандартам и нормам.

Госкорпорация Роснефть считается впечатляющим игроком на мировой арене, из линейки производимых ею моторных масел в обзор попали два продукта — Премиум и Максимум, это масло Роснефть 5W40 , их отзывы и характеристики, как а также химические и физические свойства будут подробно описаны в материале.

Производитель моторных масел ООО «РН-смазочные материалы» экспортирует продукцию более чем в 30 государств, а общее количество допусков на продукцию этого предприятия превышает 200. Сейчас компания динамично развивается, широко известна на международной арене.

Масло синтетическое РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ 5W-40

  • API: SM / CF;
  • ACEA A3 / B4.
  • ОАО «АвтоВАЗ»;
  • ААИ В6 сот 003;
  • RENAULT RN 0700/0710;
  • BMW LL 01;
  • МБ 229.5;
  • Порше А40;
  • Фольксваген 502 00/505 00
  • Сертификация

Можно сказать, что это хорошее моторное масло, которое одобрено большим количеством автопроизводителей. Его нельзя отнести к продукции последнего поколения, но подойдут самые современные недорогие автомобили.

Типичные свойства:

  • Кинематическая вязкость при 100 ° C 14,12 мм2 / с;
  • CCS динамическая вязкость при — 30 ° C 5800 МПа * C;
  • Индекс вязкости 176;
  • Щелочное число 8.30 мг кон / г;
  • Solness сульфат 1,1% масс .;
  • Температура вспышки в открытом тигле 220 ° C;
  • Температура заморозки -33 ° C;
  • Испаряемость в НАК 11,6%;
  • Плотность при 20 ° C, 852 кг / м3.

Rosneft Premium 5W-40: обзор экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

  • Фосфор (P) — 989 мг / кг;
  • Цинк (Zn) — 1097 мг / кг;
  • Кальций (КА) — 2701мг / кг;
  • Bor (B) — 79 мг / кг.

Наличие нитрида бора в моторном масле позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он повышает износостойкость и является расслабляющим диспергатором.

По физическим показателям данные, полученные экспертами, сопоставимы с официальными, от производителя. Но вот разница в температуре замерзания показалась интересной. По официальным данным, температура заморозки -33 ° C. По независимой экспертизе -44 ° C, что делает это масло едва ли не лидером по хладостойкости.Почему официальные данные такого важного показателя занижены более чем на 10 градусов — загадка.

Итог Экспертиза и экспертный отзыв о синтетическом масле Rosneft 5W40: Хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями по обмерзанию. Продукт, без изюма, но и без серьезных сбоев.


В каких автомобилях используется масло Роснефть ПРЕМИУМ 5W-40?

Целевая аудитория данного продукта — бюджетные иномарки и представители отечественного автопрома.Противопоказан для автомобилей с сажевой фильтрацией. Подойдут автомобили на бензине, выпущенные после 2004 года, и дизельные двигатели, появившиеся на свет не ранее 1990 года, атмосферные и турбины.

Rosneft Oil 5W40 Synthetic Обзоры

Base rosneft Synthetic Reviews 5W40 Большой, и может дать представление о качестве масла, не хуже экспертизы TUJ.

Premium 5W40 рекомендуют 87% своих пользователей — это очень хороший результат. Роснефть Премиум 5W40 Отзывы Положительные Получает для бюджетного уровня цен (часто это моторное масло вдвое дешевле зарубежных аналогов), хороший запуск мотора в сильный мороз, никаких подделок (при условии покупки на АЗС Роснефть).В отрицательных отзывах о синтетике Роснефть 5 W40 упоминается большой расход авгар, а также потеря свойств до 8000 км. Последнее сильно зависит от типа двигателя и манеры передвижения, но масло действительно не предназначено для работы с форсированными, высоконагруженными автомобильными моторами, и быстро теряет в них свои свойства.

Полусинтетическое масло Роснефть Максимум 5W-40: отзывы и допуски

  • ОАО «АвтоВАЗ»;
  • ААИ Б5 сотка 003.

Последний сертификат, который редко можно встретить на моторном масле, — это отечественный стандарт Ассоциации автомобильных инженеров, моторное масло подходит для автомобилей, выпущенных после 1996 года.

Типичные свойства:

  • Кинематическая вязкость при 100 ° C, 13,8 мм2 / с;
  • CCS динамическая вязкость при — 30 ° C, 6600 МПа * C;
  • Индекс вязкости 1674.
  • Щелочное число 8 мг кон / г;
  • Зольность сульфатная 1,2% масс;
  • Температура вспышки в открытом тигле 234 ° C;
  • Температура заморозки -37 ° C;
  • Испаряемость в NAK 13%;
  • Плотность при 20 ° C, 859 кг / м3

Для какого авто целесообразно применить полусистему Роснефть Максимум 5W-40?

Это моторное масло отлично подходит для всей «классики» АвтоВАЗа, Волги, Москвичи и Ояса, вплоть до Патриота, а также старых иномарок.Чтобы не терзать сомнений в правильности выбора — воспользуйтесь функцией on-line подбора масла под модель автомобиля.

Моторное масло Роснефть — еще один отечественный производитель моторных масел. Роснефть Максимум 5W40 не менее уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой сердца автомобиля.

Описание

Роснефть Максимум 5W40 — полусинтетический всесезонный класс вязкости. Его отличные эксплуатационные характеристики обеспечиваются за счет качественной масляной основы и пакета современных присадок.

Масло моторное Роснефть Максимум 5W40.

Продукт создает внутри двигателя прочную масляную пленку, которая остается стабильной в течение всего интервала замены. Значительно снижает трение, обеспечивая равномерную смазку всех движущихся частей, за счет чего снижается степень их износа, продлевается срок службы.

Масло устойчиво к окислительным процессам, а также отлично удаляет следы сажи и других отложений внутри мотора. Благодаря этой способности продукта предотвращать образование шлама, двигатель всегда остается чистым, что положительно сказывается на его характеристиках.

Помимо основного отношения к основным монтажным площадкам, этот смазочный материал также может похвастаться совместимостью с любыми материалами, из которых изготовлены уплотнения. Результат — сальники остаются дольше и качественно, риск протечек значительно снижается.

Также стоит отметить, что данный продукт был разработан в России и именно для российских условий и стран СНГ. Учтены все требования относительно климатических и дорожных условий.Благодаря этому масло оптимально для наших дорог и бездорожья, для загородных поездок, городского режима старт-стоп, для суровых снежных зим и жаркого лета.

Применяемость

Роснефть Максимум 5W40 применяется в автомобилях отечественного и зарубежного производства. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Его можно использовать как в городе, так и для загородных поездок. Рекомендует и использует в автомобилях своего производства АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Роснефть Максимум 5W40 имеет впечатляющие технические характеристики:

Масло для обслуживания автомобилей.

Показатель

Метод проверки (ASTM)

Значение / Единица

Визуальные характеристики

Кинематическая вязкость при 100 ° C

Вязкость динамическая по CCS при — 30 ° С

Индекс вязкости

Щелочное число

8 мг Кон / г

Содержание сульфатной золы

Испаряемость по Ноаку,%

Плотность при 20 ° C

Температурные характеристики

Температура вспышки в открытом тигле

Температура застывания, ° С

Допуски и характеристики

Как и все отечественные моторные масла, у Rosneft Maximum 5W40 особые допуски и характеристики.Итак, рассмотрим, какой из них показан:

Одобрение / соответствие:

  • ОАО «АвтоВАЗ»;
  • ААИ Б5 сотка 003.

Тара и артикула

  • 4290 Роснефть Максимум 5W-40 1л
  • 4291 Роснефть Максимум 5W-40 4л
  • 4293 Роснефть Максимум 5W-40 216,5л

Достоинства и недостатки

Безусловно, отечественные масла давно устояли перед мировыми производителями топлива, но они также обладают рядом положительных качеств. Рассмотрим, какими преимуществами обладает моторная смазка Maximum 5W-40:

  • отличные рабочие характеристики;
  • стабильность масляной пленки на протяжении всего срока использования;
  • хорошие моющие средства и предотвращающие образование вредных отложений;
  • устойчивость к высоким и низким температурам и окислению;
  • значительное снижение трения, высокая степень защиты деталей от износа от износа;
  • отличная совместимость со всеми типами солеварен, что значительно снижает риск протечек;
  • Оптимизация
  • проводилась с учетом российских реалий — климатических, дорожных и городских.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделки. Чтобы уберечь своего стального коня, при подборе моторного масла стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Выделяю фальшивую Rosneft Maximum 5W40.

  • металлизированный плафон может быть выполнен из качественного плотного, но гибкого пластика, сочетающего разные фактуры и рельефные вставки;
  • крышка черная, ребристая, плотно соединена с защитным кольцом, при открывании кольцо остается на шее;
  • удобная, эргономичная ручка в небольших канистрах, с шероховатой поверхностью, предотвращающей скольжение;
  • Наклейки наклеиваются плавно, без следов клея, складок и пузырей.

На этикетке должны быть указаны наименование и класс вязкости масла, эмблема компании, адрес завода, рекомендация по применению, допуски и спецификации, штрих-код, дата заливки, телефон для обращений.

Мощность

Масло моторное Роснефть Максимум 5W-40 — полусинтетическое отечественное моторное масло высшего качества. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Выручка Роснефти в 2019 году выросла

Продажи смазочных материалов Роснефти на внутреннем рынке выросли почти на 10% до 712 000 тонн в 2019 году по сравнению с 650 000 тонн годом ранее, поскольку благодаря расширению каналов сбыта компания стала ведущим поставщиком в России.

В прошлом году компания произвела 77000 тонн смазочных материалов премиум-класса, в основном предназначенных для автомобильной промышленности, по сравнению с 84000 тонн, произведенных в 2018 году. Совокупные продажи базовых масел и смазочных материалов компании составили почти 1,1 миллиона тонн в 2019 году, что на 6% больше, чем год до.

Получайте оповещения о появлении новых статей в блоге об устойчивом развитии .

Зарегистрироваться Сегодня

Государственная компания «Роснефть» стратегически считается одной из самых важных энергетических компаний в энергетическом секторе России.В 2018 году компания сосредоточила свою политику на импортозамещении и стремлении к увеличению внутреннего производства.

В прошлом году Новокуйбышевская нефтехимическая компания Роснефти приступила к созданию опытной установки по производству полиальфаолефиновых базовых масел. Компания также запатентовала свой первый пакет присадок к смазочным материалам для гидравлических масел в экстремальных погодных условиях.

«Пакет присадок призван заменить импортные аналоги и дает конкурентное преимущество для разработки собственных энергоэффективных гидравлических масел типа HVLP для промышленного применения и мобильной техники», — сказали в компании.HVLP относится к гидравлическим жидкостям премиум-класса с противоизносными свойствами, обладающими хорошей термической и окислительной стабильностью, для использования в мобильных и стационарных гидравлических системах высокого давления.

В 2019 году Роснефть продолжила выпуск огнеупорных турбинных масел, используемых на атомных электростанциях. «Отработанное турбинное масло [теперь] очищается и регенерируется и может использоваться для промывки систем смазки новых и отремонтированных турбин», — сказали в «Роснефти».

В 2017 году Роснефть вышла на рынок нефтепереработки Индии, приобретя 49% Essar Oil Ltd., а в прошлом году партнерская компания по совместному предприятию Nayara Energy Ltd. запустила свой первый железнодорожный терминал для ГСМ. Терминал расположен на 200 000 квадратных метров в Вардха, штат Махараштра, и может хранить 16 миллионов литров горюче-смазочных материалов, говорится в годовом отчете Роснефти.

Отделы исследований и разработок компании в настоящее время работают над разработкой пищевых белых масел, базовых масел Группы IV и синтетических, высоковязких, низкотемпературных базовых масел.По данным Роснефти, производство всей продукции намечено на 2025 год.

Фото: сотрудники Lube Report

Вывеска научно-исследовательского центра Роснефти.

Исследования, разработки и инновации — Устойчивое развитие — Годовой отчет Роснефти за 2017 год

Роснефть осуществляет инновационную деятельность в соответствии с Программой инновационного развития, утвержденной Советом директоров ОАО «НК« Роснефть ».

Программа ориентирована на стратегические цели Компании и основана на ее стратегических приоритетах, таких как эффективность, устойчивый рост, прозрачность, социальная ответственность и инновации.

Программа предусматривает ряд мероприятий с акцентом на:

  • разработка и внедрение новых технологий
  • разработка, производство и запуск новых инновационных продуктов и услуг мирового уровня
  • содействие в модернизации и технологическое развитие за счет значительного улучшения ключевых показателей эффективности операционных процессов
  • повышение капитализации и конкурентных преимуществ Компании на мировом рынке.

Затраты на НИОКР за 2017 год составили 29,9 млрд руб. (Подлежит уточнению).

Все запланированные на 2017 год мероприятия выполнены в полном объеме.

29,9 млрд руб. Затраты на НИОКР в 2017 г.

Оцифрованная диспетчерская

49 заявок на интеллектуальную собственность, поданных Компанией в 2017 г.

Целевые инновационные проекты

В отчетном году особое внимание было уделено выполнению НИОКР результаты и регистрация прав интеллектуальной собственности.По результатам реализации целевых инновационных проектов Компанией в 2017 году подано 49 заявок на интеллектуальную собственность.

ИННОВАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
  • Пилотная установка для выбивки безводной воды емкостью 5 тыс. Куб. м в сутки построено, испытано и введено в эксплуатацию на площадке кустовой насосной станции № 8 Барсуковского месторождения «РН-Пурнефтегаз».
  • Разработан комплекс исследовательских и опытных методик в поддержку исследований залежей березовской свиты.Для верхнемеловых отложений Западной Сибири была построена региональная концептуальная модель с литофациальными характеристиками, а также схематическая карта генерирующего потенциала области. Для Харампурского месторождения была разработана методология интерпретации ГИС и построены две одномерные механические модели земли для оценки конструкции ГРП.
  • На серии скважин Приобского месторождения апробирована технология высокоскоростного гидроразрыва пласта на основе авторских разработок для отработки технологий разработки глинистых и кремнистых низкопроницаемых пород верхнеюрских отложений.Испытания показали, что безаварийное использование данной технологии ГРП технологически возможно.
  • Программный модуль был разработан для обнаружения кавернозных трещиноватых коллекторов посредством разделения сейсмических рассеянных волн в геодезических системах (2D) на основе гауссовых пучков.
  • В Самаранефтегазе завершены опытно-промышленные испытания скважинной версии уникального российского электромагнитного зонда для каротажа нефтяных и газовых скважин с высоким разрешением при определенных условиях, таких как сильная секционализация коллектора и анизотропия геологических свойств.Спроектировано и изготовлено полевое калибровочное оборудование, система обработки и интерпретации данных электромагнитного зонда, оформлена техническая документация.
  • Модули для корпоративного программного пакета RN-KIM — Hydrodynamics, Intermode и RExLab — были разработаны и испытаны для поддержки гидродинамического моделирования систем пласта.
  • Завершена разработка программного модуля «Текущий рейтинг извлекаемых запасов» для инструментария нефтегазового инжиниринга «РН-КИН».Модуль успешно прошел испытания в ООО «Тюменский нефтяной научный центр» и ООО «РН-УфаНИПИнефть».
  • Успешно завершена разработка версии 1.00 корпоративного симулятора ГРП «РН-ГРИД». Новый симулятор сейчас проходит апробацию в дочерних компаниях группы.
  • Компания разработала каталитическую композицию и метод синтеза для получения синтетических углеводородов с высоким содержанием изоалкана, а также способ получения синтетической нефти с использованием катализаторов.
  • Доработаны проекты спецификаций для синтетической сырой нефти и синтетической сырой нефти с высоким содержанием изоалкана, отвечающей требованиям к транспортировке по магистральным нефтепроводам и совместимости с технологиями нефтепереработки.
ИННОВАЦИОННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ НА АРКТИЧЕСКОМ ШЕЛЬФЕ
  • Зимние ледовые и метеорологические исследования проводились в Хатангском заливе и прилегающем районе моря Лаптевых (экспедиция Хатанга-Зима 2017). В ходе исследований установлены морфометрические параметры ледяного покрова и внутреннее строение нагнетательных хребтов и стамухи (грунтовых ледяных торосов), динамика ледяного покрова, физико-механические свойства льда, а также погодный профиль и состояние водных масс.
  • Научно-исследовательская экспедиция «Кара-Лето 2017» организована и проведена в Карском и Баренцевом морях. Экспедиция выполнила ряд мероприятий, в частности:
    • Было предоставлено техническое обслуживание недавно созданной инфраструктуры в Карском море
    • Были проведены полевые эксперименты по отведению айсбергов. Всего было проведено 18 экспериментов по буксировке айсбергов, в том числе в суровых погодных условиях и в морском льду с различной степенью консолидации льда
    • Испытаны методы обнаружения опасных льдов
    • Разработаны предварительные местные технические условия для Восточно-Приновоземельского лицензионного участка в районе Карское море на основе фоновых данных, полученных в результате полевых и кабинетных исследований, проведенных в период с 2012 по 2016 год
  • В рамках разработки концептуальных проектных решений по продлению сезона эксплуатации объектов арктического шельфа был разработан концептуальный проект ледовой защиты подъемник самоподъемной буровой установки.Также оценено влияние предложенных решений с точки зрения продления сезона бурения самоподъемной буровой установкой в ​​ледовых условиях.
Корпоративный научно-исследовательский и проектный комплекс

В состав Роснефти входят 27 корпоративных научно-исследовательских и проектных институтов, в которых работает более 11 тысяч ученых, из них 583 имеют степень кандидата технических наук. 45 — докторские степени.

В 2017 году ключевыми достижениями Корпоративного научно-исследовательского и проектного комплекса стали:

  • Более 12 тыс. Пог. Км 2D и 10 тыс. Кв.км обработанных сейсмических данных 3D
  • Свыше 117 тыс. пог. км 2D и 14 тыс. кв. км трехмерных сейсмических данных на суше и на море интерпретировано
  • Открыто 31 месторождение и 162 новых месторождения с суммарными запасами АВ1С1 + В2С2 233 млн т н.э.
  • Поддержано 100% нефтегазодобывающих проектов Роснефти (согласованы 378 проектных документов Центральной комиссии по развитию Роснедра)
  • Геологическое сопровождение бурения 499 горизонтальных скважин в режиме реального времени (30% от общего объема). всего)
  • Положительные заключения Главгосэкспертизы России по 673 объектам капитального строительства, запланированным Компанией
ИННОВАЦИИ В НЕФТЕПЕРЕРАБОТКЕ И НЕФТЕХИМИИ

Компания использовала сырье собственного НПЗ для успешного проведения независимых сравнительных испытаний катализаторов изодепарафинизации ИДЗ-028РН и гидроочистки ХГ-017РН производства ОАО Ангарский завод катализаторов и органического синтеза в производстве арктических и зимних дизельных топлив.На основании положительных результатов испытаний Компания в настоящее время реализует программу перевода потока Г-24/1 НПЗ Башнефть-Уфанефтехим на изодепарафинизацию дизельного топлива.

Компания завершила начальные проектные данные для:

  • установки по производству деароматизированных жидких парафинов производительностью 500 т / год с использованием современных гидрокаталитических процессов. Завод планируется построить на производственной площадке
  • ОАО «Ангарский завод катализаторов и органического синтеза» на базе парафинистого масла мощностью 15 тыс. Тонн в год, предлагающей широкий спектр арктических смазочных материалов, включая гидравлические масла, моторные масла и пластичные смазки.Технологию планируется внедрить на одном из потоков на объекте Г-24 завода масел ОАО «Ангарская нефтехимическая компания».

Разработана лабораторная технология для производства огнестойкого масла ОМТИ (огнестойкого масла Института теплотехники), предназначенного для систем смазки и управления турбин на объектах атомной энергетики России. В настоящее время в России нет мощностей для производства таких масел внутри страны из-за потери ресурсной и производственной базы. Масла импортные.

Разработаны состав и метод синтеза катализаторов для получения синтетических высоковязких полиальфаолефиновых базовых масел.Эти масла используются как сырье для трансмиссионных масел, а также при производстве узлов и механизмов с высокой нагрузкой.

Метод гидрирования для превращения ацетона в изопропанол был разработан как лабораторный метод. Гидрирование ацетона до изопропанола — одно из самых простых решений для производителей фенола / ацетона в повышении эффективности за счет перевода производства на продукцию с более высокой маржой.

Разработаны спецификации и программы испытаний синтетических масел РН-РКМ7 и РН-РКМ10 для авиационно-космической промышленности.Компания продемонстрировала возможность использования сложных эфиров, полиальфаолефинов и синтезированных моноциклоалканов в качестве базовых компонентов синтетических масел, используемых в аэрокосмической промышленности. Предложенные методы синтеза образцов синтетических базовых компонентов масел прошли лабораторные испытания.

Пакет присадок (рецептура) разработан для всесезонных энергоэффективных гидравлических масел в соответствии с DIN 51524-3 (уровень HVLP). Адаптация загустителя российского производства к пакету присадок позволит заменить импортные пакеты и присадки, которые в настоящее время используются Компанией, а также даст ей конкурентное преимущество в производстве собственных энергоэффективных гидравлических масел HVLP для промышленного и мобильного оборудования. .

НПЗ Роснефти производят современные масла, смазочные материалы и присадки

Компания успешно провела испытания функциональных свойств многофункциональной присадки РН-АТ1.003 в составе товарных бензинов Сызранского НПЗ. Результаты испытаний показали следующее:

  • При использовании метода CEC F05-A93 с содержанием 400 ppm достигнутый уровень моющей способности соответствовал требованиям Всемирной топливной хартии (WFC) и был на уровне импортной многофункциональной присадки, используемой в бензины, произведенные на нефтеперерабатывающих заводах Компании
  • При содержании более 200 частей на миллион антикоррозионная активность была продемонстрирована в товарных бензинах и бензинах с оксигенатными добавками (ТАМЭ, МТБЭ или этанол)
  • Нет отрицательного влияния на физико-химические свойства или характеристики бензина, ни какого-либо увеличения выбросов CH, CO или NOx по сравнению с бензином без добавок
ПОЛИМЕРНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
  • Разработан новый лабораторный метод производства сверхлегкого полимерного проппанта (микросфер) на основе полидициклопентадиена (PDCPD). ), адаптированные к условиям производственного процесса и оборудованию.
  • Лабораторный процесс был расширен, и был разработан процесс производства сверхлегкого полимерного проппанта (микросфер) на основе ПДЦПД. Компания оптимизировала способ получения предшественника полимерного проппанта, включая фазу полимеризации, которой предшествует образование капель монодисперсного мономера. Метод увеличивает выход сферических гранул ПДЦПД желаемой фракции до 76% во время фазы полимеризации.

Адаптация и внедрение передовых технологий в 2017 году

Проведено 684 тестов в рамках пилотных тестовых проектов

В рамках работы по внедрению перспективных эффективных технологий, разработанных российскими и зарубежными компаниями, Компания организовала тестирование, адаптацию, и внедрение новых технологий в рамках проектов пилотных испытаний в 2017 году.В ходе испытаний были оценены ключевые характеристики технологий и проведены технико-экономические обоснования для оценки обоснованности и эффективности их использования в геологических и технических условиях дочерних предприятий Компании. В рамках пилотных проектов в 2017 году было проведено 684 испытания, в результате которых было извлечено 178 тыс. Тонн дополнительной добычи нефти.

178 тыс. Тонн дополнительной добычи нефти, полученной в рамках проектов пилотных испытаний в 2017 году

По результатам проектов пилотных испытаний в 2017 году в 16 дочерних компаниях были испытаны 109 технологий.Компания и соответствующие бизнес-подразделения рассматривают результаты и оценивают экономическую целесообразность внедрения предлагаемых новых технологий, а также готовят планы их развертывания и внедрения.

В рамках программы внедрения в 2017 году Компания внедрила и внедрила 118 новых технологий, ранее апробированных в рамках пилотных испытаний, экономическая целесообразность которых подтверждена. Объем внедрения и внедрения составил 6,6 тыс. Наименований, объем финансирования — 10 002 млн руб.

В рамках реализации результатов Целевых инновационных проектов подписано 18 лицензионных соглашений на сумму 80,7 млн ​​руб. На передачу программных решений (РН-КИН, РН-КИМ, сейсмические модули), в том числе на обучение студентов по отраслевым программам ведущих вузов России.

В 2017 году совокупная доказанная экономическая выгода от результатов целевых инновационных проектов, реализованных за последние три года, превысила 3 ​​млрд рублей.

Реализация проектов по тестированию новых технологий Нефтяной компании РОСНЕФТЬ присвоено

патентов

Номер патента: 10710049

Abstract: Изобретение относится к синтезу Фишера-Тропша в компактном исполнении. Компактный реактор включает корпус, прямоугольные реакционные каналы внутри корпуса, заполненные кобальтовым катализатором, сопла для впрыска синтез-газа в количестве, определяемом отношением количества каналов к количеству сопел для впрыска синтез-газа, входной и выходное сопло для теплоносителя, на котором установлен регулятор давления, и узел для отвода синтетических углеводородов.Кобальтовый катализатор активируется пропусканием через него водорода. Синтетические углеводороды производятся путем пропускания синтез-газа через реакционные каналы, заполненные активированным кобальтовым катализатором. Объемную скорость синтез-газа увеличивают каждые 300-500 ч с последующим возвратом к исходным условиям процесса. Это обеспечивает выход высокомолекулярных углеводородов на единицу массы реактора.

Тип: Грант

Зарегистрирован: 2 ноября 2017 г.

Дата патента: 14 июля 2020 г.

Цессионарий: РОСНЕФТЬ НЕФТЯНАЯ КОМПАНИЯ (РОСНЕФТЬ)

Изобретателей: Михаил Николаевич Михайлов, Дмитрий Александрович Григорьев, Олег Николаевич Протасов, Николай Александрович Мамонов, Алексей Эдуардович Бессуднов, Павел Михайлович Ступаков, Александр Васильевич Сандин

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *