| Марка и модификация | Тип кузова | Объем | Мощность | Выпуск |
|---|---|---|---|---|
| Saab 9-3 2.8 | кабриолет (2 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.8 | седан (4 дв.) | 1796 см3 | 122 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.8 | седан (4 дв.) | 1796 см3 | 175 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.8 | кабриолет (2 дв.) | 1796 см3 | 175 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.8 | универсал (5 дв.) | 1796 см3 | 122 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.9 TD | седан (4 дв.) | 1910 см3 | 120 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.9 TD | седан (4 дв.) | 1910 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.9 TD | кабриолет (2 дв.) | 1910 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.9 TD | универсал (5 дв.) | 1910 см3 | 120 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | универсал (5 дв.) | 1910 см3 | 180 л.с. | 07.2007 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | седан (4 дв.) | 1910 см3 | 180 л.с. | 07.2007 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | кабриолет (2 дв.) | 1910 см3 | 180 л.с. | 07.2007 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | седан (4 дв.) | 1910 см3 | 130 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | седан (4 дв.) | 1910 см3 | 160 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | универсал (5 дв.) | 1910 см3 | 130 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | универсал (5 дв.) | 1910 см3 | 160 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 1.9 TTiD4 | кабриолет (2 дв.) | 1910 см3 | 160 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 200 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 200 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 | кабриолет (2 дв.) | 1998 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 | кабриолет (2 дв.) | 1998 см3 | 200 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 AWD Biopower | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 163 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 AWD Biopower | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 220 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 AWD Biopower | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 163 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 AWD Biopower | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 220 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 Biopower | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 163 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 Biopower | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 220 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 Biopower | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 163 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 Biopower | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 220 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 Biopower | кабриолет (2 дв.) | 1998 см3 | 163 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 Biopower | кабриолет (2 дв.) | 1998 см3 | 220 л.с. | 10.2010 — н.в. |
| Saab 9-3 2.0 T | кабриолет (2 дв.) | 1988 см3 | 210 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T | универсал (5 дв.) | 1998 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T | седан (4 дв.) | 1988 см3 | 210 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T | кабриолет (2 дв.) | 1988 см3 | 210 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T | универсал (5 дв.) | 1988 см3 | 210 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T | универсал (5 дв.) | 1988 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T | седан (4 дв.) | 1988 см3 | 150 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.0 T AWD | седан (4 дв.) | 1998 см3 | 210 л.с. | 2008 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 | седан (4 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 2008 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 T | кабриолет (2 дв.) | 2792 см3 | 255 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 T | седан (4 дв.) | 2792 см3 | 255 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 T | кабриолет (2 дв.) | 2792 см3 | 255 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 T | универсал (5 дв.) | 2792 см3 | 255 л.с. | 07.2007 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 T | универсал (5 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 06.2008 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 T AWD | универсал (5 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 02.2008 — 2010 |
| Saab 9-3 2.8 Т AWD | седан (4 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 2008 — 2010 |
| Saab 9-3 Turbo X 2.8 T AWD | седан (4 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 2008 — 2010 |
| Saab 9-3 Turbo X 2.8 T AWD | универсал (5 дв.) | 2792 см3 | 280 л.с. | 2008 — 2010 |
| Saab 9-3X 1.9 TTiD4 | внедорожник (5 дв.) | 1910 см3 | 180 л.с. | 2009 — н.в. |
| Saab 9-3X 2.0 AWD Biopower | внедорожник (5 дв.) | 1998 см3 | 220 л.с. | 2009 — н.в. |
| Saab 9-3X 2.0 AWD Biopower | внедорожник (5 дв.) | 1998 см3 | 163 л.с. | 2010 — н.в. |
www.autonet.ru
Saab 9-3 — обзор, цены, видео, технические характеристики
В основе автомобиля Saab 9-3 лежит платформа модели Opel Vectra. Отличительной особенностью всех машин данной линейки является применение турбированных силовых агрегатов. Первое поколение автомобилей 9-3 производилось в период с 1998 по 2002 год. Предшественником авто была модель Saab 900. Первая генерация автомобилей выпускалась в кузовах кабриолет и хэтчбек. Интересно, что официально машина маркируется номером 93, хотя модель с таким номером выпускалась шведской компанией в 1995-1960 годах. Второе поколение Saab 9-3 увидело свет в 2003 году. А в 2007 году на фестивале Saab в Трольхеттане была продемонстрирована очередная модификация Saab 9-3, прошедшая серьезный фейслифтинг. Модель получила новые дверные панели, задние фонари и грейферный капот. Производство этой модификации началось в 2008 году. Незначительные изменения облика коснулись и ограниченной версии XWD 9-3 Turbo X, которая была представлена на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. В 2008 году шведской компанией была выпущена полноприводная модификация автомобиля, получившая название Aero. Также автомобиль выпускается в кузове универсал под именем Saab 9-3 Sport Combi.
Премьера шведского полноприводного универсала Saab 9-3X состоялась на Женевском автосалоне в 2009 году. В продажу авто поступило в 2010 году. Производитель также называет данную модель Sport Wagon. От оригинального автомобиля машина отличается увеличенным на 3,5 сантиметра дорожным просветом, пластиковым обвесом кузова, алюминиевыми рейлингами на крыше и 17-дюймовыми литыми колесными дисками. Среди основных конкурентов авто называются модели Volvo XC70, Audi Allroad Quattro и Subaru Outback. Универсал Saab 9-3X оборудуется одним из двух силовых агрегатов: бензиновым турбомотором рабочим объемом 2 литра и мощностью в 210 лошадиных сил или 1,9-литровым турбодизельным двигателем TTiD, развивающим мощность в 180 лошадиных сил. Система полного привода XWD, разработанная автопроизводителем в совместной работе с компанией Haldex, устанавливается только на бензиновые модификации. Дизельные версии авто – переднеприводные. С бензиновым агрегатом Saab 9-3X способен разогнаться до 100 км/ч за 8,2 секунды, а максимальная скорость машины составляет 230 км/ч. Интерьер автомобиля выполнен в спортивном стиле и отделан вставками из материи, кожи и металла.
Премьера автомобиля Saab 9-3 состоялась в 1998 году. Авто представляло собой обновленный вариант 900-й модели и было очень похоже на предшественника. Помимо кабриолета, машина выпускалась в кузовах трехдверный и пятидверный хэтчбек. Второе поколение Saab 9-3 дебютировало в 2002 году. Автомобиль был построен на той же платформе, что и Opel Vectra, известной под названием Epsilon. Под капот авто устанавливались исключительно турбодвигатели, которые работали в паре с новыми автоматическими и механическими трансмиссиями. Машина стала просторнее и получила несколько вариантов обивки салона. Примечательно, что Saab 9-3 Convertible сошел с конвейера на год позже оригинального авто. Несмотря на то, что кабриолет очень похож на версию Sport Sedan, он был разработан с нуля, а его проектирование велось параллельно. Модификация с открытым верхом получила кузов с увеличенной в три раза жесткостью на кручение; а боковые силовые элементы были объединены кольцом жесткости. Не обошлось также без преднатяжителей ремней и дуг безопасности, что еще больше увеличивает пассивную защиту. Крыша Saab 9-3 Convertible трансформируется за 20 секунд. В 2007 году было произведено очередное обновление автомобиля.
www.motorpage.ru
Технические характеристики Saab 9-3 (Сааб 9-3)
Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля
Марка *:
МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА
Модель *:
Модель 9-2X9-39-59-7X909009000959699
Saab 9-3 1 поколение Кабриолет технические характеристики
Saab 9-3 1 поколение Купе технические характеристики
Saab 9-3 1 поколение Хетчбэк технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение Кабриолет технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение Седан технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение Универсал технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] Convertible кабриолет технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] Sport седан технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] X кроссовер технические характеристики
Saab 9-3 2 поколение [рестайлинг] SportCombi универсал технические характеристики
Технические характеристики Saab 9-3 (Сааб 9-3). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Saab 9-3: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.
www.drivernotes.net
| Модель | Мощность л.с. | Объем дв. л. | КПП | Производство |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 | 130 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | январь 1998 — сентябрь 2000 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 | 130 л.с. | 2.0 л. | 4 АКПП | январь 1998 — сентябрь 2000 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 T | 154 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | сентябрь 1998 — сентябрь 2000 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 T | 154 л.с. | 2.0 л. | 4 АКПП | сентябрь 1998 — сентябрь 2000 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 T | 150 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | сентябрь 2000 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 T | 150 л.с. | 2.0 л. | 4 АКПП | сентябрь 2000 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 185 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | январь 1998 — сентябрь 1999 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 185 л.с. | 2.0 л. | 4 АКПП | январь 1998 — сентябрь 1999 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 200 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | сентябрь 1998 — сентябрь 1999 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 205 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | сентябрь 1999 — сентябрь 2000 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 185 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | сентябрь 2000 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 185 л.с. | 2.0 л. | 4 АКПП | сентябрь 2000 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 205 л.с. | 2.0 л. | 5 МКПП | сентябрь 1999 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.0 Turbo | 205 л.с. | 2.0 л. | 4 АКПП | сентябрь 1999 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.2 TiD | 115 л.с. | 2.2 л. | 5 МКПП | январь 1998 — сентябрь 2002 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.3 | 150 л.с. | 2.3 л. | 5 МКПП | январь 1998 — сентябрь 1998 |
| Saab (Сааб) 9-3 2.3 | 150 л.с. | 2.3 л. | 4 АКПП | январь 1998 — сентябрь 1998 |
| Saab (Сааб) 9-3 Viggen | 225 л.с. | 2.3 л. | 5 МКПП | июнь 1999 — сентябрь 2000 |
driveboom.ru
Технические характеристики Saab 9-3x — Бибипедия
Технические характеристики Saab 9-3x: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики 9-3x с 2009 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 1,9 TTiD | 132(180)/4000 | 5.5 | 1580 |
| 2,0T BioPower XWD | 147(200)/5500 | 8.1 | 1580 |
| 2,0T XWD | 154(210)/5300 | 8.1 | 1580 |
Saab 9-3 (Сааб 9-3) – это среднеразмерный седан и кабриолет от Saab. Первый кабриолет марки был навеян вкусами потребителей США, и дебютировал в 1986 году под названием Saab 900. Модель 900 была заменена в 1998 году на 9-3, обладавшую схожим дизайном, однако имеет более 1000 технических усовершенствований. Новый спорт-седан 9-3 дебютировал в 2002 году, нарушив традиции марки в производстве хэтчбеков, а кабриолет 9-3 появился в 2005-м. Передовая коммуникационная система OnStar является стандартной для этой модели.
www.bibipedia.info
Saab 9-3 — Вікіпедія
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Saab 9-3 — передньопривідний чотирьох та п’ятидверний седан та універсал середнього класорозміру, а також на його базі трьохдверне купе та двухдверний кабріолет, що виробляються шведською автобудівною фірмою Saab Automobile в місті Трольхеттан. Модель 9-3 будується з 1998 року. На авторинку в цьому класорозмірі вона прийшла на заміну Saab 900.
Покоління та модифікації[ред. | ред. код]
На сьогодні збудовано два покоління Saab 9-3:
- Saab 9-3 I (1998-2003)
- Saab 9-3 II (2002-наш час)
- з кінця 2010 року друге покоління Saab 9-3 одержало facelifting, тобто трохи перероблений зовнішній дизайн.
- в 2004–2006 роках для американському авторинку в Японії вироблялася скорочена модель-модифікація Saab 9-2X
В другому поколінні , як і інші автомарки преміум-класу, SAAB відмовився від модифікації Хетчбек, залишивши основні модифікації седан та універсал (комбі).
- Кузовні модифікації
- седан — Sport Limusine або Sport Sedan
- універсал — Sport Combi
- кросовер — має в індексі додаткову літеру «X» (Saab 9-3X)
- кабріолет — Cabriolet
- Модифікації за внутрішнім обладнанням
- Salomon
- Vector
- Griffin
- Aero
У 1998 році з’явився рестайлінговий 900-й, автомобіль отримав нове позначення 9-3. В основі лежить платформа автомобіля Opel Vectra A. Перше покоління Saab 9-3 запам’яталося двома модифікаціями: обмеженою серією Viggen (2,3-турбо, 225-230 к.с.) і більш масовою — Aero — з 2,0-літровим мотором (205 к.с.).
Saab 9-3 п’ятидверний седан
Saab 9-3 трьохдверне купе
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель | Об’єм | Тип | Потужність | Крутний момент | 0–100 км/год | Vмакс | Роки виробництва | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||||||
| 2.0i | 1985 cm³ | R4, 16V | 96 kW (130 PS) bei 5500 min−1 | 177 Nm bei 4300 min−1 | 11,0 s | 200 km/h | 1998–2003 | |
| 2.0t | 1985 cm³ | R4, 16V, Turbo | 113 kW (154 PS) bei 5500 min−1 | 219 Nm bei 2600 min−1 | 8,8 s | 210 km/h | 1998–2000 | |
| 2.0t | 1985 cm³ | R4, 16V, Turbo | 110 kW (150 PS) bei 5500 min−1 | 240 Nm bei 1800 min−1 | 8,5 s | 215 km/h | 2000–2002 | |
| 2.0 Turbo | 1985 cm³ | R4, 16V, Turbo | 136 kW (185 PS) bei 5750 min−1 | 230 Nm bei 2000 min−1 | 8,5 s | 230 km/h | 1998–1999 | |
| 2.0 Turbo | 1985 cm³ | R4, 16V, Turbo | 136 kW (185 PS) bei 5500 min−1 | 263 Nm bei 2100 min−1 | 8,0 s | 230 km/h | 2000–2002 | |
| 2.0 Turbo | 1985 cm³ | R4, 16V, Turbo | 147 kW (200 PS) bei 5500 min−1 | 283 Nm bei 2300 min−1 | 7,3 s | 235 km/h | 1999–2002 | |
| 2.0 Turbo | 1985 cm³ | R4, 16V, Turbo | 151 kW (205 PS) bei 5500 min−1 | 280 Nm bei 2200 min−1 | 7,3 s | 235 km/h | 1999–2003 | |
| 2.3i | 2290 cm³ | R4, 16V | 110 kW (150 PS) bei 5700 min−1 | 210 Nm bei 4300 min−1 | 10,0 s | 210 km/h | 1998 | |
| 2.3 Turbo | 2290 cm³ | R4, 16V, Turbo | 165 kW (225 PS) bei 5500 min−1 | 342 Nm bei 2500 min−1 | 6,8 s | 250 km/h | 03/1999–06/2000 | тільки як кабріолет або купе (Viggen) |
| Дизельні | ||||||||
| 2.2 TiD | 2171 cm³ | R4, 16V, Turbo | 85 kW (115 PS) bei 4300 min−1 | 260 Nm bei 1900 min−1 | 10,9 s | 200 km/h | 1998–2001 | |
| 2.2 TiD | 2171 cm³ | R4, 16V, Turbo | 92 kW (125 PS) bei 4300 min−1 | 280 Nm bei 1900 min−1 | 10,5 s | 200 km/h | 2000–2003 | |
Saab 9-3 ІІ YS3F (2002-2011, з 12/2013-2014)[ред. | ред. код]
Saab 9-3 другого покоління (заводськай індекс ) в кузові седан дебютував 2002 році. Машина знову була побудована на загальній з Opel платформі Epsilon. Кабріолет дебютував в 2003 році. Універсал під назвою SportCombi представлений в 2005 році.
-
Saab 9-3 седан (2002–2007)
-
Saab 9-3 седан (2002–2007)
Saab 9-3 Cabriolet (2003–2007)
Saab 9-3 SportCombi (2005–2007)
Розміри[ред. | ред. код]
| Модель | Довжина (мм) | Ширина (мм) | Висота (мм) | Колісна база (мм) | Колія п/з (мм) | Вага (кг) |
| Седан | 4647 | 1762 (2038) | 1473 | 2675 | 1524/1506 | 1440–1680 |
| SportCombi | 4670 | 1762 (2038) | 1498 | 2675 | 1524/1506 | 1475–1765 |
| Кабріолет | 4647 | 1762 (2038) | 1437 | 2675 | 1524/1506 | 1650–1715 |
Двигуни[ред. | ред. код]
| Модель | Об’єм | Тип | Потужність, при об/хв | Крутний момент, при об/хв | Витрати пального л/100 км (АКПП) | 0–100 км/год | Vмакс км/год | Роки виробництва |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензинові | ||||||||
| 1.8i | 1769 cm³ | R4, 16V | 90 kW (122 PS) bei 6000 | 167 bei 3800 | 7,7 | 11,5 | 200 | 2004–2009 |
| 1.8t | 1998 cm³ | R4, 16V, Turbo | 110 kW (150 PS) bei 5500 | 240 bei 2000 | 7,5 (8,5) | 10,7 | 210 | 2002–2011 |
| 2.0t | 1998 cm³ | R4, 16V, Turbo | 129 kW (175 PS) bei 5500 | 265 bei 2500 | 7,9 (9,0) | 8,5 | 225 | 2002–2011 |
| 2.0T | 1998 cm³ | R4, 16V, Turbo | 154 kW (210 PS) bei 5500 | 300 bei 2500 | 8,1 (9,1) | 7,5 | 235 | 2002–2011 |
| 2.8 Turbo V6 | 2792 cm³ | V6, 24V, Turbo | 184 kW (250 PS) bei 5500 | 350 bei 2000–2750 | 10,2 (10,8) | 6,7 | 250 | 2005–2007 |
| 2.8 Turbo V6 | 2792 cm³ | V6, 24V, Turbo | 188 kW (255 PS) bei 5500 | 350 bei 1800–5000 | 10,2 (10,8) | 6,7 | 250 | 2007–2008 |
| 2.8 Turbo V6 | 2792 cm³ | V6, 24V, Turbo | 206 kW (280 PS) bei 5500 | 400 bei 2150–4500 | 10,9 (11,4) | 6,2 | 250 | 2008–2011 |
| Дизельні | ||||||||
| 1.9 TiD | 1910 cm³ | R4, 8V, Turbo | 88 kW (120 PS) bei 4000 | 280 bei 2000–2750 | 5,4 | 11,5 | 200 | 2004–2010 |
| 1.9 TTiD | 1910 cm³ | R4, 16V, Bi-Turbo | 96 kW (130 PS) bei 4000 | 320 bei 1500 | 4,5 | 10,9 | 210 | 2010–2011 |
| 1.9 TiD | 1910 cm³ | R4, 16V, Turbo | 110 kW (150 PS) bei 4000 | 320 bei 2000–2750 | 5,8 (7,2) | 9,5 | 210 | 2004–2010 |
| 1.9 TTiD | 1910 cm³ | R4, 16V, Bi-Turbo | 118 kW (160 PS) bei 4000 | 360 bei 1750 | 4,5 | 9,5 | 225 | 2010–2011 |
| 1.9 TTiD | 1910 cm³ | R4, 16V, Bi-Turbo | 132 kW (180 PS) bei 4000 | 400 bei 1800–2750 | 5,9 (6,7) | 8,5 | 230 | 2008–2011 |
| 2.2 TiD | 2171 cm³ | R4, 16V, Turbo | 92 kW (125 PS) bei 4000 | 280 bei 1500 | 6,6 | 11,0 | 200 | 2002–2004 |
| Біо-еталон | ||||||||
| 1.8t BioPower | 1769 cm³ | R4, 16V, Turbo | 129 kW (175 PS) bei 5500 | 265 bei 2500–3500 | 7,5 (8,5) | 8,4 | 220 | 2007–2011 |
| 2.0t Biopower | 1998 cm³ | R4, 16V, Turbo | 120 kW (163 PS) bei 5500 | 320 bei 1750 | 6,7 (7,9) | 2011 | ||
| 2.0t BioPower | 1998 cm³ | R4, 16V, Turbo | 147 kW (200 PS) bei 5500 | 300 bei 2500–4000 | 7,9 (9,0) | 7,9 | 230 | 2007–2011 |
| 2.0T Biopower | 1998 cm³ | R4, 16V, Turbo | 162 kW (220 PS) bei 5300 | 350 bei 2500 | 6,7 (7,9) | 2011 | ||
- Примітка: написи TiD або TTiD на 1,9-літрових моделях потужністю 150 або 180 к.с. відрізняється від інших дизельних моделей наявністю букви Т червоного кольору.
«facelift» 2008[ред. | ред. код]
Впродовж існування автомобіля відбувались незначні оновлення, але на третє покоління компанія не зважилась. У 2008 році виробник заявив про 2.157 змін та доповнень для серії 9-3. Змінились передня і задня оптика, бампери і решітка радіатора. На додаток до попередніх модифікацій представлений кросовер Saab 9-3X. 2009 рік не міг похвалитись такою кількістю змін, але вони були. У результаті, седан та універсал з 2.0-літровим чотирициліндровим двигуном як опцію отримали удосконалену систему повного приводу «Cross-Wheel Drive». Загалом, Saab9-3—це просторі, компактні автомобілі з потужними двигунами та вишуканим інтер’єром.
Після оновлень 2009 рокуSaab 9-3 зустрічається у двох моделях: базовій та Aero. Базова модель отримала 2.0-літровий чотирициліндровий турбодвигун на 210 кінських сил. Модель Aero може похвалитись продуктивним 2.8-літровим турбодвигун V6 на 280 конячок. Окремо представлена модель Turbo X з потужнішою версією турбодвигуна V6 та системою повного приводу. Пару усім двигунам складає шестиступінчаста механічна коробка передач. Хоча як опція існує і автоматична коробка: п’ятиступінчаста для базової моделі та шестиступінчаста для Aero. У 2009 році до бази моделі Aero було додано понижену спортивну підвіску. Модель Turbo X отримала: удосконалені гальма, шини з найвищим індексом швидкості та підняту задню частину кузова. Салон відзначився елементами з вуглецевого волокна та різними варіантами дизайну керма. Компактні Saab 9-3 позиціонуються як автомобілі преміум сегменту, які гарантують задоволення від їзди та комфорт.
Моделі 9-3 постачаються з супутниковим радіо XM, системою екстреного повідомлення «OnStar», склоочисниками з сенсорами дощу, системою моніторингу тиску у шинах та пакетом шумоізоляції «QuietTuning». Моделі з 2.0-літровим двигуном отримали литі диски на 14 шпиць з 16-дюймовими шинами. Моделі Aero й універсалу з повним приводом їздять на колесах з дисками на п’ять шпиць та 17-дюмовими шинами. Обидва двигуна можна доповнити як стандартною шестиступінчастою механічною, так і автоматичною коробкою передач. Передачі у моделі Aero з автоматичною коробкою можна переключати вручну за допомогою підрульових пелюсток[1].
-
Saab 9-3 седан (2007-2011)
-
універсал Saab 9-3 SportCombi
(2007-2011)-
кабріолет Saab 9-3 Cabrio (2007-2011)
«facelift» 2011[ред. | ред. код]
В 2011 році модель оновили, автомобіль отримав нові бампери, решітку радіатора і приставку до назви Griffin.
«facelift» 2013[ред. | ред. код]
Після придбання Saab компанією National Electric Vehicle Sweden 10 грудня 2013 року В Швеції було запущено дрібносерійне виробництво Saab 9-3. Через відсутність ряду комплектуючих в зв’язку з банкрутством частини постачальників комплектуючих, NEVS були зроблені спроби зв’язатися з іншими постачальниками. В результаті, в автомобілі змінилося мінімум деталей, найпомітніші з них — нова емблема Saab, вже без грифона, та інші сидіння, аналогічні яким ставилися на Volvo XC90. Запропоновані новим Саабом машини давали споживачеві досить убогий вибір: єдиний мотор від Opel 2.0 turbo ecotec потужністю 220 сил, 2 коробки передач на вибір — класичний автомат або МКПП, два кольори кузова — сріблястий або чорний, 2 варіанти легкосплавних дисків. Модель проводилася до весни 2014 року, кілька машин знайшло своїх споживачів. Виробництво довелося зупинити через економічні причини.
Паралельно йшла підготовка електричного 9-3, виготовлені кілька зразків і представлені публіці.
uk.wikipedia.org