Сайлентблоки дэу нексия: 90235040 Сайлентблок DAEWOO Nexia (95-) рычага переднего задний DAEWOO — 90235040 03142

Содержание

90235040 Сайлентблок DAEWOO Nexia (95-) рычага переднего задний DAEWOO - 90235040 03142

90235040 Сайлентблок DAEWOO Nexia (95-) рычага переднего задний DAEWOO - 90235040 03142 - фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать Применяется: DAEWOO, CHEVROLET, ЗАЗ

Артикул: 90235040еще, артикулы доп.: 03142скрыть

Код для заказа: 400762

Только самовывоз

Данные обновлены: 24.07.2021 в 11:30

Код для заказа 400762 Артикулы 90235040, 03142 Производитель DAEWOO Каталожная группа: ..Подвеска автомобиля
Ходовая часть
Ширина, м:
0.05 Высота, м: 0.05 Длина, м: 0.06 Вес, кг: 0.2

Где применяется

Сертификаты

Статьи о товаре

  • Сайлент-блок 23 Октября 2013

    Все элементы конструкции автомобиля постоянно подвергаются вибрации. Поэтому в автомобилях приняты все меры для снижения вибраций, и главную роль в решении этой задачи играют маленькие и незаметные детали — сайлент-блоки, или резинометаллические шарниры. Именно об этих деталях рассказано в данной статье.

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 24.07.2021 11:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

3ce44ea6f4433062e6aa3aecbc3686e1

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Замена переднего сайлентблока рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens | Школа авторемонта

Фев 6, 2017 Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens автором admin

Эта статья-фотоотчёт, можно сказать, плавно вытекает из материала, ранее опубликованного на сайте. А, именно, из статьи по замене рычага передней подвески на автомобилях Дэу Ланос, Нексия, Сенс и Шевроле Ланос. Так как чаще всего рычаг снимают с автомобиля не для замены на новый, а для замены переднего сайлентблока. А этот самый сайлентблок не так прост, как его напарник – задний сайлентблок (задняя подушка рычага). Те автолюбители, которые уже имели счастье своими руками монтировать передний сайлентблок, думаю, согласятся со мной, если я скажу, что эта работа может отнять порядочное количество нервов. Так как из-за особой формы сайлентблока прессовать его в проушину довольно сложно. И чтобы работа прошла гладко и успешно, необходимо серьёзно подготовиться! А именно: выбрать качественный сайлентблок, подготовить инструмент и приспособления для работы, запастись терпением и … И, конечно же, внимательно, и полностью ознакомиться с моим фотоотчётом по замене переднего сайлентблока рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс
) 😉

Запчасти. Каталожный номер переднего сайлентблока рычага передней подвески Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens – 96445043 (фото 1). По фирмам-производителям. Проблем с установкой и дальнейшей эксплуатацией не было у сайлентблоков таких фирм как: CTR, SWAG, Pmc, Kager.

Вместе с сайлентблоком или сайлентблоками советую приобрести сразу болт рычага (фото 2). Причина проста – этот болт очень любит врастать во втулке сайлентбока. Плюс, резьба на гайке и на болте не вечна. Три-четыре затяжки и коррозия сделает болт не пригодным к установке. Точнее, установить его можно будет, а вот затянуть, с необходимым усилием – нет. Но, это всего лишь мой совет. Решать покупать или нет, как всегда, Вам. На всякий случай: каталожный номер болта рычага передней подвески автомобилей Дэу Ланос, Дэу Нексия, Шевроле Ланос и Дэу Сенс – 94500882.

Инструмент. Для замены рычага передней подвески на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс)

Вам понадобится такой же перечень инструмента, как и при замене рычага (прошу перейти по ссылки и ознакомиться). Плюс, к этому арсеналу, необходимо добавить приспособление для выпрессовки/запрессовки сайленблока, и мыльный раствор (жидкое мыло, гель для мытья посуды). С мыльным раствором, думаю всё понятно. А вот по приспособлению придётся пройтись более детально.

Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлентблока в рычаг состоит из: длинного болта М12 (или М14) 170-200 мм, гайки (желательно высокой), втулки или отрезка трубы (длинна 60 мм, внутренний диаметр 45-48 мм), широкой и толстой шайбы. Как выглядит самодельное приспособление для работы с сайлентблоками можно увидеть на фотографии номер 3.

Но, так как передние сайлентблоки рычагов довольно капризны и при монтаже заставляют немного понервничать, то одной приспособы, как правило, не достаточно. Поэтому, рекомендую приготовить ещё одну приблуду – обжимную, направляющую втулку. Для её изготовления Вам понадобится: наружная обойма внутреннего подшипника задней ступицы автомобиля Дэу Ланос, Дэу Нексия и широкий червячный хомут диаметром 27-50 (35-50)мм. В наружной обойме, болгаркой необходимо сделать прорез (фото 4).

После подготовки запчастей, инструмента и приспособлений (фото 5), можно приниматься за работу.

Пошаговое описание с фотоотчётом замены переднего сайлентблока рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):

Снимаем рычаг с автомобиля. Для этого Вам следует повторить все действия, описанные вот в этом фотоотчёте.

Зажимаем рычаг в тиски. И выпрессовываем сайлентблок (фото 6, 7 и 8).

Очищаем борт втулки проушины (фото 9).

Устанавливаем направляющую втулку. Затягиваем хомут (фото 10).

Смазываем проушину, втулку, сайлентблок мыльным раствором (гелем для мытья посуды). И готовимся к запрессовке (фото 11). Металлическая шайба втулки сайлентблока должна быть направлена в сторону оси заднего сайлентблока.

Начинаем стягивать болт. Смотрим, чтобы сайлентблок заходил ровно и без перекосов. Если направляющую втулку сорвало с места и сайлентблок начал заваливаться на одну сторону, то лучше раскрутить болт и начать процесс заново.

Когда сайлентблок будет запрессован в рычаг на половину, необходимость в направляющей втулке отпадёт (она сама будет залазить на сайлентблок). Снимаем её. И продолжаем устанавливать сайлентблок в проушину (фото 12 и 13).

Прессуем сайлентблок до того момента, когда он будет установлен симметрично по длине проушины (фото 14).

Готово! Работа по замене переднего сайлентблока рычага передней подвески на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) закончена. Остаётся только установить рычаг на автомобиль и сборку провести в обратной последовательности. Напомню, что сайлентблоки рычага окончательно затягиваются в положение “автомобиль на колёсах”. Гайка болта крепления рычага к кузову затягивается с усилием 140 Нм, а болты кронштейна (скобы) заднего сайленблока (подушки) – 70 Нм.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!


Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Замена передних сайлентблоков на нексии

Сайлентблоки на нексии выполняют важную функцию – гасят удары, которыми подвергается подвеска автомобиля. В этой статье Вы узнаете как заменить передние сайлентблоки на нексии.

Сайлентблоки также называют опоры рычага это обычные резинки, и чтобы их поменять потребуются всего несколько ключей на 22 для снятия болта переднего сайлентблока, 19 для откручивания гайки шаровой опоры, ключи 13 и 14 для снятия стойки стабилизатора и на 17 или 19 для снятия гаек крепления скобы задней опоры рычага.

Для замены сайлентблоков нужно поддомкратить колесо и снять его со стороны, с которой хотите произвести замену. У рычага всего 4 точки крепления: задняя опора рычага(сайлентблок), передняя опора рычага (сайлентблок), шаровая опора, стойка стабилизатора.

Инструкция по замене

Для замены всех сайлентблоков на рычаге нужно снять все крепления рычага и снять рычаг с машины полностью.

Первым делом снимите шаровую опору, если Вы никогда не снимали шаровую опору с нексии это не сложно, прочитайте как заменить шаровую опору на нексии.

Далее открутите стойку стабилизатора, используя ключи на 13 и 14. Только не потеряйте втулки и шайбочки (они похожи на тарелки), они очень маленькие и их легко не заметить если положить на землю.

Далее открутите болт крепления опоры переднего рычага,

Выньте шайбы и извлеките болт.

Затем открутите две гайки крепления опоры нижнего рычага, гайки крепят скобу которая в свою очередь не позволяет болтаться рычагу в этой точке крепления.

После снятия рычага, требуется выпрессовать сайлентблоки. Нижний сайлентблок целостный, поэтому его не сложно выкрутить с рычага. Проблемы могут возникнуть к передней опоре рычага – он состоит из нескольких втулок. Чтобы их снять, потребуется пресс или съемник. Также если они вам больше не понадобятся, то можно выжечь их с помощью газовой горелки.

Остаётся надеть новые резинки – сайлентблоки и установить рычаг в обратной последовательности.

Если нужно поменять только заднюю опору – то снимать рычаг полностью не требуется, если сумеете снять старый сайлентблок прямо с рычага.

После замены сайлентблоков регулировка и прохождение сход/развала не требуется.

Сайлентблок рычага на Daewoo Nexia (Деу Нексия) | 1.5, 1.6

Где заказать подвеску и рулевое к Daewoo Nexia

В нашем магазине укрпартс.ком.юа можно сделать заказ по выгодной цене подвески и рулевого с поставкой в Константиновка, Курахово, Херсон, Черновцы, Черноморск, Чернигов и клиентам во все уголки Украины. Задний сайлентблок переднего рычага также найдется для таких моделей авто Hyundai Atos, Kia K2700, Mercedes C-Class W203. В нашем онлайн каталоге есть возможность увидеть вид оригинальных автомобильных деталей на фото, проверить размеры и параметры, а также узнать сколько стоит сайлентблок рычага на Daewoo Nexia.

Мы даем возможность выбрать оригинальные сайлентблоки рычага к Daewoo Nexia с помощью каждого из удобных Вам условий:

- определив год и вид машины Daewoo в блоке выбора авто на данной странице;

- по определенному Вин номеру авто, связавшись с нашими специалистами;

- по артикулу автомобильных комплектующих (конкретному номеру в каталоге), вставив его в поиске в верху страницы.

Наши сотрудники могут подсказать, какие конкретно оригинальные автодетали на машину точно подойдут именно для Дэу 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов сборки, с объёмом двигателя 1.5, 1.6, и их видов седан.

Дополнительные названия детали к автомобилю: сайлентблок, сайлентблоки передних рычагов, задний сайлентблок переднего рычага.

Сделайте звонок, и наш сотрудник сможет дать ответ на все ваши вопросы и поможет подобрать подвеску и рулевое для Вашего автомобиля по лучшим ценам с доставкой в Ваш населённый пункт.

Наш онлайн магазин автозапчастей Ukrparts привозит товары из категории сайлентблока рычага клиентам в регионах: Каменец-Подольский, Николаев, Луцк, Одесса, Житомир, Херсон, а так же др. Регионы Украины. Внешний вид комплектующих могут изменяться в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши эксперты точно знают и расскажут, какие автодетали для авто подходят именно Вам.

Сайлентблок переднего рычага задний Нексия Деу | DAEWOO Nexia полиуретан 90235040

Сайлентблок рычага преднего задний изготовлен с металлической втулкой, что величивает срок службы сайлентблока. Подробнее в видео ниже:


Задний сайлентблок переднего рычага для автомобилей Espero, Lanos, Nexia от Daewoo. Место установки - передняя ось. Изготовлена из четырехкомпонентного полиуретана желтого цвета с жесткостью 75 по Шору.

Также подходит для установки на автомобили Kadett от Opel. 

На схеме выше указано место установки сайлентблока. 

 

Характеристики
Внутренний диаметр, мм                  19
Внешний диаметр, мм
Ось установки                                 Передняя
Сторона установки                           Спереди Задняя
Сторона установки                           Слева    Справа
Материал                                         Полиуретан
Вес, г                                               192г
В артикуле деталей, шт                     1
Габариты, мм                                   61x55x53   
Предложение по заменителям:
 
OE 90235040
LM 12220
Moog OP-SB-1644
SW 40600013

Ниже в видео можно визуально убедиться какие разные бывают полиуретаны и как важно не ошибиться в выборе производителя.

Дэу нексия замена сайлентблоков передних рычагов видео

Категории статей

Новые вопросы

Самое популярное

Топ-5 (По голосам)
  1. home
  2. Статьи
  3. Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens
  4. Замена переднего сайлентблока рыча. Замена переднего сайлентблока рыча.

Категории статей

Замена переднего сайлентблока рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens

Эта статья-фотоотчёт, можно сказать, плавно вытекает из материала, ранее опубликованного на сайте. А, именно, из статьи по замене рычага передней подвески на автомобилях Дэу Ланос, Нексия, Сенс и Шевроле Ланос. Так как чаще всего рычаг снимают с автомобиля не для замены на новый, а для замены переднего сайлентблока. А этот самый сайлентблок не так прост, как его напарник — задний сайлентблок (задняя подушка рычага). Те автолюбители, которые уже имели счастье своими руками монтировать передний сайлентблок, думаю, согласятся со мной, если я скажу, что эта работа может отнять порядочное количество нервов. Так как из-за особой формы сайлентблока прессовать его в проушину довольно сложно. И чтобы работа прошла гладко и успешно, необходимо серьёзно подготовиться! А именно: выбрать качественный сайлентблок, подготовить инструмент и приспособления для работы, запастись терпением и . И, конечно же, внимательно, и полностью ознакомиться с моим фотоотчётом по замене переднего сайлентблока рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) 😉

Запчасти. Каталожный номер переднего сайлентблока рычага передней подвески Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Daewoo Sens — 96445043 (фото 1). По фирмам-производителям. Проблем с установкой и дальнейшей эксплуатацией не было у сайлентблоков таких фирм как: CTR, SWAG, Pmc, Kager.

Вместе с сайлентблоком или сайлентблоками советую приобрести сразу болт рычага (фото 2). Причина проста — этот болт очень любит врастать во втулке сайлентбока. Плюс, резьба на гайке и на болте не вечна. Три-четыре затяжки и коррозия сделает болт не пригодным к установке. Точнее, установить его можно будет, а вот затянуть, с необходимым усилием — нет. Но, это всего лишь мой совет. Решать покупать или нет, как всегда, Вам. На всякий случай: каталожный номер болта рычага передней подвески автомобилей Дэу Ланос, Дэу Нексия, Шевроле Ланос и Дэу Сенс — 94500882.

Инструмент. Для замены рычага передней подвески на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) Вам понадобится такой же перечень инструмента, как и при замене рычага (прошу перейти по ссылки и ознакомиться). Плюс, к этому арсеналу, необходимо добавить приспособление для выпрессовки/запрессовки сайленблока, и мыльный раствор (жидкое мыло, гель для мытья посуды). С мыльным раствором, думаю всё понятно. А вот по приспособлению придётся пройтись более детально.

Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлентблока в рычаг состоит из: длинного болта М12 (или М14) 170-200 мм, гайки (желательно высокой), втулки или отрезка трубы (длинна 60 мм, внутренний диаметр 45-48 мм), широкой и толстой шайбы. Как выглядит самодельное приспособление для работы с сайлентблоками можно увидеть на фотографии номер 3.

Но, так как передние сайлентблоки рычагов довольно капризны и при монтаже заставляют немного понервничать, то одной приспособы, как правило, не достаточно. Поэтому, рекомендую приготовить ещё одну приблуду – обжимную, направляющую втулку. Для её изготовления Вам понадобится: наружная обойма внутреннего подшипника задней ступицы автомобиля Дэу Ланос, Дэу Нексия и широкий червячный хомут диаметром 27-50 (35-50)мм. В наружной обойме, болгаркой необходимо сделать прорез (фото 4).

После подготовки запчастей, инструмента и приспособлений (фото 5), можно приниматься за работу.

Пошаговое описание с фотоотчётом замены переднего сайлентблока рычага передней подвески автомобилей Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):

Снимаем рычаг с автомобиля. Для этого Вам следует повторить все действия, описанные вот в этом фотоотчёте.

Зажимаем рычаг в тиски. И выпрессовываем сайлентблок (фото 6, 7 и 8).

Очищаем борт втулки проушины (фото 9).

Устанавливаем направляющую втулку. Затягиваем хомут (фото 10).

Смазываем проушину, втулку, сайлентблок мыльным раствором (гелем для мытья посуды). И готовимся к запрессовке (фото 11). Металлическая шайба втулки сайлентблока должна быть направлена в сторону оси заднего сайлентблока.

Начинаем стягивать болт. Смотрим, чтобы сайлентблок заходил ровно и без перекосов. Если направляющую втулку сорвало с места и сайлентблок начал заваливаться на одну сторону, то лучше раскрутить болт и начать процесс заново.

Когда сайлентблок будет запрессован в рычаг на половину, необходимость в направляющей втулке отпадёт (она сама будет залазить на сайлентблок). Снимаем её. И продолжаем устанавливать сайлентблок в проушину (фото 12 и 13).

Прессуем сайлентблок до того момента, когда он будет установлен симметрично по длине проушины (фото 14).

Готово! Работа по замене переднего сайлентблока рычага передней подвески на автомобилях Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) закончена. Остаётся только установить рычаг на автомобиль и сборку провести в обратной последовательности. Напомню, что сайлентблоки рычага окончательно затягиваются в положение «автомобиль на колёсах». Гайка болта крепления рычага к кузову затягивается с усилием 140 Нм, а болты кронштейна (скобы) заднего сайленблока (подушки) — 70 Нм.

Сегодня у нас на ремонте находится автомобиль Дэу Нексия (Daewoo Nexia), 2001 года выпуска, с пробегом 361 тыс.км. на котором необходимо заменить передние рычаги. Покажем как это сделать своими руками быстро и правильно.

Поднимаем машину, снимаем колёса. Откручиваем шаровую опору ключом на 19:

Затем выкручиваем стойку стабилизатора, снизу головкой на 12, сверху ключ на 12:

Все соединения за такой большой пробег основательно прикипели, поэтому приходится пользоваться проникающей смазкой и большими рычагами. Откручиваем передние болт рычага:

Головкой на 14 выкручиваем два болта на заднем сайлентблоке:

Отбиваем шаровую опору:

Рекомендую взять ремкомплект втулок стабилизатора. В нашем случае они пригодились. Для установки были приобретены рычаги фирмы CTR, правый CTR CQD-2R , левый CTR CQD-2L. При установке задняя скоба туго одевается на сайлентблок, необходимо смазать его предварительно силиконовой смазкой. Все резьбовые соединения обрабатываем медной смазкой, чтобы в дальнейшем не возникало проблем с откручиванием.

Ставим рычаг, наживляем крепления заднего сайлентблока и шаровой опоры, затем вставляем передний болт. Одеваем шайбу и закручиваем гайку. Затягиваем шаровую опору:

Ставим стойку стабилизатора. После того как все детали подтянули, поджимаем рычаг, в нашем случае делаем это при помощи гидростойки, вам скорее всего для этих целей понадобится второй домкрат. В этом положении мы окончательно затягиваем сайлентблок. На второй стороне замена происходит аналогичным образом.

Видео замена передних рычагов в Дэу Нексия

Резервное видео как заменить передние рычаги в Daewoo Nexia:

Сайлентблоки на нексии выполняют важную функцию – гасят удары, которыми подвергается подвеска автомобиля. В этой статье Вы узнаете как заменить передние сайлентблоки на нексии.

Сайлентблоки также называют опоры рычага это обычные резинки, и чтобы их поменять потребуются всего несколько ключей на 22 для снятия болта переднего сайлентблока, 19 для откручивания гайки шаровой опоры, ключи 13 и 14 для снятия стойки стабилизатора и на 17 или 19 для снятия гаек крепления скобы задней опоры рычага.

Для замены сайлентблоков нужно поддомкратить колесо и снять его со стороны, с которой хотите произвести замену. У рычага всего 4 точки крепления: задняя опора рычага(сайлентблок), передняя опора рычага (сайлентблок), шаровая опора, стойка стабилизатора.

Инструкция по замене

Для замены всех сайлентблоков на рычаге нужно снять все крепления рычага и снять рычаг с машины полностью.

Первым делом снимите шаровую опору, если Вы никогда не снимали шаровую опору с нексии это не сложно, прочитайте как заменить шаровую опору на нексии.

Далее открутите стойку стабилизатора, используя ключи на 13 и 14. Только не потеряйте втулки и шайбочки (они похожи на тарелки), они очень маленькие и их легко не заметить если положить на землю.

Далее открутите болт крепления опоры переднего рычага,

Выньте шайбы и извлеките болт.

Затем открутите две гайки крепления опоры нижнего рычага, гайки крепят скобу которая в свою очередь не позволяет болтаться рычагу в этой точке крепления.

После снятия рычага, требуется выпрессовать сайлентблоки. Нижний сайлентблок целостный, поэтому его не сложно выкрутить с рычага. Проблемы могут возникнуть к передней опоре рычага – он состоит из нескольких втулок. Чтобы их снять, потребуется пресс или съемник. Также если они вам больше не понадобятся, то можно выжечь их с помощью газовой горелки.

Остаётся надеть новые резинки – сайлентблоки и установить рычаг в обратной последовательности.

Если нужно поменять только заднюю опору – то снимать рычаг полностью не требуется, если сумеете снять старый сайлентблок прямо с рычага.

После замены сайлентблоков регулировка и прохождение сход/развала не требуется.

">

Замена задних сайлентблоков переднего рычага. — logbook Daewoo Nexia on DRIVE2 | Ремонт авто

Рубрика: Nexia

Опубликовано 15.10.2020   ·   Комментарии: Комментарии к записи Замена задних сайлентблоков переднего рычага. — logbook Daewoo Nexia on DRIVE2 отключены  ·   На чтение: 2 мин


С мыльным раствором, думаю всё понятно. А вот по приспособлению придётся пройтись более детально.

Как поменять сайлентблоки на «Дэу-Нексии»

Приспособление для выпрессовки и запрессовки сайлентблока в рычаг состоит из: Замена сайлентблоков передних рычагов дэу нексия видео, так как передние сайлентблоки рычагов довольно капризны и при монтаже заставляют немного понервничать, то одной приспособы, как правило, не достаточно. Поэтому, рекомендую приготовить ещё одну приблуду — обжимную, направляющую втулку. Для её изготовления Вам понадобится: В наружной обойме, болгаркой необходимо сделать прорез фото 4.

После подготовки запчастей, инструмента и приспособлений фото 5можно приниматься за работу.

Снимаем рычаг с автомобиля. Для этого Вам следует повторить все действия, описанные вот в этом фотоотчёте.

Зажимаем рычаг в тиски. Ставим стойку стабилизатора.

После того как все детали подтянули, поджимаем рычаг, в нашем случае делаем это при помощи гидростойки, вам скорее всего для этих целей понадобится второй домкрат. В этом положении мы окончательно затягиваем сайлентблок.

На второй стороне замена происходит аналогичным образом. Видео замена передних рычагов в Дэу Нексия Резервное видео как заменить передние рычаги в Daewoo Nexia: Начала постукивать подвеска — вот и пришел черед сайлент-блоков. Читал отзывы владельцев нексий что не каждая мастерская берется прессовать сайленты, говорят менять в сборе с рычагом.

Конечно им так проще, да и вам если меняете. Снял старый и прикрутил на его место новый, что может быть проще?! Однако цены на рычаг замена сайлентблоков передних рычагов дэу нексия видео сборе не очень радуют, осознавая еще то что всего-то нужно поменять 2 резинки на каждом рычаге.

Замена передних рычагов в Дэу Нексия (Daewoo Nexia), фото и видео инструкция

Есть тут конечно свои нюансы. Например запрессованый на заводе или в спец мастерской сайлент будет лучше и правильнее сидеть нежели колхозинг в гараже да еще без спец инструмента. Но на этом рычаге имеется также задний шарнир.

Шаг второй Для того чтобы была произведена замена заднего сайлентблока переднего рычага Нексии, его нужно демонтировать с машины. Автомобиль поднимают домкратом. Выполняя замену, замена сайлентблоков передних рычагов дэу нексия видео технику безопасности, устанавливая подставку для страховки от падения машины.

Переднее колесо снимают со ступицы автомобиля. Рычаг следует освободить от всех элементов передней подвески. К ним относят шаровую опору, стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

Стойку снимают, это можно сделать ключами на 12, после чего её следует снять. После этого приступают к снятию шаровой опоры.

Тут может быть два варианта, когда выпрессовывают ось шаровой опоры, или снимают всю шаровую опору с рычага. Это станет возможным в том случае, когда уже проводилась замена шаровой.

Daewoo Nexia N150 1.5 MT SOHC (NS 22) - характеристики, цена, фото

TECH SPECS

0007 Высота, мм Макс. момент об / мин: 3200
Мощность л.с.: 80
Снаряженная масса (кг): 969
Дорожный просвет, мм: 158
Двигатель: 1.5i
Степень сжатия: 8,6: 1
Объем топливного бака, л: 50
Токсичность: Euro III
Тип редуктора: Механика
Время разгона (0-100 км / ч), с: 14.5
Коробка передач: 5-ступенчатая МКПП
Код двигателя: A15SMS
Расположение цилиндров: Гребной
Количество посадочных мест: 5
Количество передач: 5
Длина, мм: 4482
Максимальная скорость, км / ч: 163
Диаметр разворота, м: 9,8
Скорость макс.мощность об / мин .: 5200
Полная масса, кг: 1404
Тип двигателя: ДВС
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 7,5
Колесная база (мм): 2520
Колея задних колес, мм: 1406
Колея передних колес, мм: 1400
Тип топлива: Бензин
Ширина, мм: 1662
Объем двигателя, куб.см: 1498
Крутящий момент, Нм: 123
Привод: передний
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов

Все комплектации Nexia N150 2008-2014

Daewoo Nexia N150 1.6 MT DOHC (ND 16HB)

Daewoo Nexia N150 1,6 MT DOHC (ND 16)

Daewoo Nexia N150 1,6 MT DOHC (ND 18HB)

Daewoo Nexia N150 1,6 MT DOHC (ND 18)

MTOH DOHC ND1502 (ND 22)

Daewoo Nexia N150 1,6 MT DOHC (ND 28)

Daewoo Nexia N150 1,6 MT DOHC (ND 19)

Daewoo Nexia N150 1,5 MT SOHC (низкая стоимость)

Daewoo Nexia N150 NS (1,5 16)

Daewoo Nexia N150 1,5 MT SOHC (NS 18)

Daewoo Nexia N150 1.5 MT SOHC (NS 28)

Daewoo Nexia N150 1,5 MT SOHC (NS19)

ПОДОБНЫЕ АРТИКУЛЫ

Отзывы владельцев «Deo the Nexia», дизайн и цена

Автомобиль «Daewoo Nexia» впервые появился на мировом рынке в 1995 год. В качестве платформы корейские инженеры позаимствовали конструкцию немецкого «Опель Кадет», производство которого прекратилось в 80-х годах. Однако совместное сотрудничество с американской корпорацией «GM» и итальянской дизайнерской студией Ital-Design позволило корейцам создать поистине народный автомобиль, который к удивлению всех в следующем году отметит 20-летний юбилей.

Как бы то ни было, но в сердцах российских автомобилистов «там» останется надолго и, возможно, никогда не уйдет с первых строчек рейтинга продаж. Сегодняшнюю статью мы еще раз посвятим корейскому «бюджету», но на этот раз мы увидим «Нексию» глазами владельцев.

Отзывы владельцев ("Deo Nexia") о дизайне

Что ни говори, а 95 т таких машин, но все равно по цене и в помине не было. По отзывам владельцев, «Но вот на фоне смотрели другие машины не хуже гангстерского« Бумер ».Один автомобилист рассказал, как однажды он проехал на новоприобретенной «Нексии» из Венгрии в Россию. И вот интересный факт: на тот момент (а двор тогда был 95-м, а о существовании «Нексии» пока мало что известно) на национальных дорогах в пробке некоторые водители опасаются уклоняться налево, уступая место «бандиту». «Нексия». Зато в зеркало заднего вида у нее действительно потрясающий вид - с зауженными фарами и массивным длинным «носом». За рулем ощущение, что ты не владелец скромного корейского субкомпакта, и самое то, что ни на есть настоящий навороченный «бумер».Но ближе к 2000 году ситуация стала меняться. «Нексия» начала появляться на российском рынке, и их импортные поставщики не были, поставка была произведена официально. И вот теперь ее строгость, как говорят отзывы владельцев, «Део Нексия» утрачена.

Техническая часть

Под капотом «корейца» до рестайлинга помещался только один 1,5-литровый мотор мощностью 75 «лошадиных сил». В 2002 году в гамму единственного агрегата добавился еще один, 1,5-литровый, но уже 85-сильный мотор. Следует отметить, что обе силовые установки оказались очень надежными.Седану «Део Нексия» ремонт двигателя не требуется следующие 200, а то и 300 тысяч километров. Все, что нужно делать под капотом, - это периодически доливать масло и менять свечи. На самом деле она сломалась хорошо, очень редко. К тому же машина отличалась высокой динамикой разгона. По отзывам владельцев, «Зато уверенно разогнался по трассе до 170–175 миль в час». В салоне ни единого намека (кроме спидометра), что машина едет по трассе почти 200. Плавность хода - еще одно преимущество «Нексии».

Цена

Думаете о покупке? Затем несколько слов о стоимости. Продается новая «Део Нексия» в Москве по цене от 320 до 360 тысяч рублей в зависимости от комплектации. И еще - не покупайте «нексию» узбекской сборки! Только настоящий «кореец» будет иметь надежный двигатель и устойчивый к коррозии кузов. Узбекский «DEA», кстати, гниет за 3 года, а корейский «пробег» 17 лет и не имеет ржавчины. А вы думаете, почему в отзывах одни хвалят «Нексию», а другие предлагают забыть о ней, поливая грязью? Качественная сборка, Господи, качественная сборка!

Не работает аварийка на Дэу Нексия.Не работают поворотники на Daewoo Nexia Не работают повторители поворотов на Nexia

Привет, кадабра. Пришло время порадовать вас новой головоломкой узбекскими средствами перемещения пятой точки системы «daewoo nexia».

(под катом прикольный рассказ и несколько фото)

Дело в том, что несколько дней назад при включении аварийки или поворотника переставали мигать фонари. Они просто погасли, и не начали моргать, пока не выключишь и не включишь рычаг.Сначала проявлялось раз в сутки, потом раз в час, а вчера, после того как проблема стала появляться каждую минуту, машина решила, что впредь указатели поворота мне вообще не понадобятся и перестала их зажигать в принципе.

«Да уж, мол, они для тебя, - решила Нексия, - поворотники не подходят нормальным потсонам, пусть окружающие учатся читать маневры». Кстати, самое забавное, что авария произошла на территории незабываемого Купчино.

Так как отключилось сразу все - и поворотники, и аварийка - это побудило меня искать проблему в блоке предохранителей и реле. Предохранитель оказался целым, а вот с реле (на фото он вверху слева) произошла странность: при нажатии аварийной кнопки или включении указателя поворота он делал один «щелчок» - и все Это. В этом случае лампочки не загорелись.

В блоке реле поворотников один из контактов потемнел.Правда, немного погнул, хотя реле уже было в него достаточно туго. Это не решило проблему

Реле было решено попробовать заменить, так как рядом на ул. Был авторынок. Салов. Но добираться туда еще нужно через несколько кварталов и оживленных перекрестков. Правила дорожного движения гласят, что при отсутствии указателей поворота необходимо извещать других участников дорожного движения с помощью жестов руки в окно. Однако, подумал я, не все помнят, ЧТО означает, что рука, торчащая из окна, по правилам дорожного движения - никогда не знаешь, думают ли они, что что-то не так - люди сейчас нервничают.Снова - Купчино. Объясните, тогда вас будут мучить, что средний палец не был поднят на торчащей руке, а приподнят в локте (для указания поворота вправо).

Итак, я просто перемыл контакты 49 и 49a, которые разрывают световую цепь, вставил реле обратно и отправился в путь. Поворотники теперь можно использовать как и раньше, разве что при включении они не мигали, а горели постоянно.

На авторынке Салова я совершенно не ориентируюсь и побывал там второй раз в жизни, а время поджимало, поэтому приличных магазинов с автоэлектроникой я не нашел и воспользовался услугами торгашей, продающих все с лотков - от синих букв до контрольно-пропускных пунктов с двигателями в сборе.Я взял с собой на образец собственное реле

Почему-то торгаши не нашли полностью идентичных реле. Все были с более коротким телом. Тем не менее было логично предположить, что это все равно сработает.

Однако ничего подобного нет. После установки нового реле (укороченного) ситуация не изменилась. Все так же: нажимаем кнопку или поворотник, реле щелкает один раз - и тишина. Настораживает только то, что на новом реле щелчки вообще еле слышны.Вернул реле, побежал к другому барыге, снова взял у него укороченное реле - надел - все равно снова.

А теперь внимание, вопрос. Взаимозаменяемы ли длинная и короткая версии реле указателей поворота? А где в Питере можно раздобыть хорошую родную Нексиевскую эстафету?
К сожалению, я забыл сфотографировать короткую релейную статью, но, похоже, это 07.3747. Артикульный номер оригинала 495.3747-01.

13.7.1. Указатели поворота передние и задние

13.7.2. Повторители боковых указателей поворота

Если нажать красный переключатель аварийной сигнализации при выключенном зажигании, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка переключателя будут мигать в едином ритме.

Для проверки указателей поворота необходимо включить зажигание и выключить световые сигналы аварийной сигнализации, поскольку они имеют приоритет над указателями поворота. Когда рычаг на рулевой колонке перемещается в соответствующее положение, указатели поворота с одной стороны и зеленая контрольная лампа на комбинации приборов должны начать гореть через равные промежутки времени.Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам сигнализация срабатывает даже при выключенном зажигании - напряжение на выключатель подается непосредственно от аккумуляторной батареи. Электричество на указатели поворота подается только при включенном зажигании, через установленный предохранитель. При возникновении неисправности системы могут быть полезны следующие рекомендации:

Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из ламп системы;

Если лампы перестают мигать и горят постоянно, реле прибора неисправно;

Если лампы мигают быстрее или медленнее, а проводка, включая заземляющий провод, не повреждена, реле необходимо заменить;

Если указатели поворота не работают при включении, но начинают действовать при включении сигнализации, перегорел предохранитель, неисправен переключатель указателей поворота или его проводка;

Если не работают ни указатели поворота, ни сигнализация, значит неисправно реле.Помимо контрольной лампы, которая мигает в одном ритме с контрольными лампами, активация системы подтверждается еще и звуковым сигналом - щелчками реле в панели приборов. При неисправности необходимо разобрать приборную панель, что довольно трудоемко.

Ни один из водителей не застрахован на 100% от попадания в дорожную ситуацию, когда им нужно включить сигнализацию, а если она не сработает, то нужно поставить знак аварийной остановки.Но современным автовладельцам, в том числе и Daewoo Nexia, приятнее пользоваться аварийной сигнализацией, нажимать на кнопку и ваша машина уже отмечена на проезжей части. Поэтому водители обычно следят за его исправностью.

А где искать неисправность, если вдруг вышла из строя сигнализация? Как всегда, начинают с проверки предохранителя, который находится в монтажном блоке. Этот блок на Daewoo Nexia расположен с левой стороны передней панели. К сожалению, на всех схемах, размещенных в Интернете, указано, что за «аварийку» отвечает предохранитель F8, но столкнувшиеся с этой проблемой автовладельцы утверждают, что это электрическая схема, а также схема часов, потолочного светильника. а освещение багажника защищено желтым предохранителем F15 на 20 ампер.

В монтажных блоках (до 2008 года N100, а с 2008 года стали устанавливать N150) Daewoo Nexia, есть одна болячка, со временем ослабляются контакты, куда вставляются предохранители, что приводит к неисправностям защищаемых им электрических цепей. . Поэтому при проверке предохранителя F15 обязательно его достать, осмотреть визуально на предмет перегорания, подтянуть контакты там, где он вставлен, и, если он цел, поставить обратно. Затем проверьте работу сигнализации.

Проверять исправность предохранителя F15 включением плафона в салоне некорректно, так как при слабых контактах он может пропускать небольшое количество тока, а при включении аварийки ток около 7 ампер требуется, что не проходит через такое слабое соединение.Иногда перегорает предохранитель, так что его не видно визуально, и для того, чтобы убедиться, что F15 исправен, нужно прозвонить.

Мигание указателей поворота, которые не должны перегорать при включении сигнализации, обеспечивает реле, расположенное в монтажном блоке слева вверху (на схемах оно обозначено буквой А). Если он выйдет из строя, то его щелчки не будут слышны водителю после нажатия кнопки аварийки. А если реле и предохранитель исправны, придется проверить проводку, начиная с вывода 30 выключателя зажигания.Да и сама кнопка включения может прийти в негодность.

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий указатель поворота, но не все из них знают, как быстро устранить проблему. В случае такой поломки очень опасно продолжать движение. Лучше остановиться и попытаться решить проблему.

Виды проблем и способы устранения

Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:

  • наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
  • движение подрулевого переключателя вверх-вниз должно сопровождаться включением указателя поворота с соответствующей стороны;
  • сигнальная лампа поворота должна мигать с частотой 60 циклов в минуту.

Любое другое поведение указателя поворота указывает на проблему. Наиболее частые причины неисправностей:

Немигающий указатель поворота. Проблема требует знакомства с основным принципом работы реле: ток, протекающий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора - элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Следовательно, сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения указателя поворота: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при слабом контакте или попадании влаги). Если вы заменили реле, но указатель поворота не мигает, а горит постоянно, значит, слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя со значением сопротивления, не соответствующим номиналу.

Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с неисправностью реле (неисправности такой схемы вызывают сбой в работе обоих указателей поворота).Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) либо нарушения проводки или патрона. Новая лапа должна не только входить в гнездо поворотника, но и соответствовать мощности, указанной на плафоне. Если после замены лампочки не начинает работать указатель поворота, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем есть следы окисления, то их следует удалить. Для этого подойдет наждачная бумага или напильник. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно их согнуть тонкогубцами.Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме - поворотники работают в шахматном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к розетке. В этом случае недопустимо замкнутое состояние проводов между собой или короткое замыкание «массы» на металлический кузов автомобиля. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы заизолировать их.
Если при этом не работают и аварийные фонари, то реле однозначно нужно менять - оно неисправно.

Неисправность автоматического отключения можно исправить только одним способом - заменить выключатель. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.

Также сам переключатель может быть причиной неработающего указателя поворота. Чтобы это проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его.Кстати, если случилась беда в виде неповоротной сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение аварийного света.

Слишком часто мигающий указатель поворота - верный признак того, что одна из лампочек перегорела, либо окислилась скол в задней фаре или гусеница в монтажном блоке.

Тусклый свет указателя поворота - сигнал для проверки соответствия модели и мощности.Если все в порядке, то исправить ситуацию может чистка контактов лампочек.

Реле поворотников, издающее щелчки, тоже не норма. Неисправность чревата монтажным блоком, а точнее контактами реле. Если контакт окислен или слишком плотный, могут возникать звуки щелчка. К этому же приводит и неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.

Указатель поворота, который не работает ни на одной из сторон, ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, указывает на то, что подрулевой переключатель сломался, с ним нет контакта или что то же реле вышло из строя. порядок.

Цепь указателя поворота защищена предохранителем на 8 А, расположенным в монтажном блоке. В случае поломки перестанут работать повороты как с левой, так и с правой стороны автомобиля.

Система световой сигнализации обеспечивает безопасность движения, поэтому водитель всегда должен иметь при себе как минимум необходимые электрические лампочки.

Видео

Как диагностировать неисправные поворотники, см. Ниже:

SILENTBLOC AVANT, ТРЕУГОЛЬНАЯ ПОДВЕСКА AVANT.Фебест ДАБ-966. CHEVROLET; DAEWOO; OPEL; PONTIAC Сайлентблоки

Сменные детали автомобилей Febest:

  • - Новые сменные детали для качественных автомобилей
  • - les prix attroctifs
  • - Экспедиция на 24 часа
  • - La livraison express dans le monde entier (seulement 1-3 jours - et le produit est chez vous!)

Номера OE / OEM и перекрестные запасные части для автомобилей:

GENERAL MOTORS

966; GENERAL MOTORS 96185973; GENERAL MOTORS 96445043; GENERAL MOTORS 0352349; OPEL 0352349

Voitures совместимые:

  • CHEVROLET LANOS T100 1997-2002
  • DAEWOO NEXIA 1500I G15MF 1995-2009
  • DAEWOO NEXIA NEW 2009
  • OPEL KADETT E 1984-1991

Veuillez noter que les voitures des différentes de l'origine.S'il vous plaît, contrôlez que le numéro OEM is inclus dans la list de Compatibilité avec l'article DAB-966 . Si vous n'avez pas de numéro de la pièce de rechange originale - s'il vous plaît contactez-nous!

Livraison: (pour plus d’informations sur la livraison)

Nous expédions les commandes dans un délai de 1 jour ouvrable. Le même jour, si la réservation est faite du Lundi au Vendredi jusqu’à 12 heures.
Lors de la sélection de DHL Express, votre commande sera chez vous dans от 1 до 3 дней.

Условия возврата: (заполнить дополнительную информацию по условиям возврата)

Vous avez 30 days à compter de la réception de la marchandise pour son retour. Si la marchandise est en votre property plus de 30 jours, elle est considérée com «worker» et ne peut être remboursée ou échangée.
Dans le cas du retour de la marchandise, nous vouspensons la pleine valeur de la commande.

Гарантия:

Nous voulons que vous soyezisfait de nos produits.
La majorité de nos produits est garantie 2 ans par le factory.

Контактный телефон:

Nous consillons nos customers nous contacter pour poser toutes les questions liées avec la commande.
Все вопросы sont traitées lors de 24 heures.

Сервис для клиентов доступен для Lundi au Vendredi с 8:00 до 17:00 (UTC +2)
Vous pouvez nous contacter:
Par téléphone: +3723571177
Nous serons heureux de vous aider!

Отзывы владельцев и эксплуатационные характеристики

Достойным преемником Toyota Corolla Van, выпускаемого японским автопроизводителем, стал Probox.Владельцы «Тойота Пробокс» в отзывах присвоили автомобилю звание лучшего коммерческого автомобиля для транспорта, который отличается доступной ценой и высокой экологичностью.



Версии Probox

Встретить японскую коммерческую технику на дорогах России довольно сложно. Эксплуатация и обслуживание универсалов не вызывает никаких затруднений.

Официальные дилеры предлагают четыре версии автомобиля. Дизайн кузова стандартный, он сочетает в себе плавные линии капота, округлую оптику и логотип компании, расположенный чуть ниже капота.Несмотря на то, что настоящие владельцы Toyota Probox в отзывах считают машину настоящей рабочей лошадкой, внешний вид ее достаточно привлекателен.

В России машина идет только с АКПП.



Эксплуатационные характеристики

Теоретически интервал от одного технического осмотра до другого на Toyota Probox составляет десять тысяч километров. Срок службы колодок, датчиков, ремней, свечей зажигания и других компонентов намного больше, и детали не нуждаются в замене после второго планового визита в автосервис.Владельцы Toyota Probox в отзывах указывают на необходимость проверки натяжения ремней через 20 тысяч километров и их замены через 100 тысяч километров. Диагностика прокладок, тормозных дисков, колодок, амортизаторов, суппортов и радиатора проводится при каждом плановом техническом осмотре. Замена амортизаторов обойдется в две тысячи рублей, суппортов - чуть большую сумму, однако срок их службы выше. Моторное масло требует каждого обслуживания.



Тормозная система и рулевое управление

Тормозная система эффективная и надежная, но требует замены дисков и колодок после первых 60 тысяч километров пробега.Установка новых комплектующих, судя по отзывам владельцев Toyota-Probox, обойдется в 18-20 тысяч рублей, но позволит сэкономить на замене рулевой рейки и ее повреждении. Рулевая колонка Toyota Probox легкая, при правильной эксплуатации не требует замены и ремонта на протяжении всего периода эксплуатации. Аналогичная ситуация с сальниками и подшипниками ступицы.



Ходовая часть и подвеска

По мнению владельцев, наиболее проблемным местом и недостатком Toyota Probox является ходовая часть и подвеска: часто выходят из строя сайлентблоки и шаровые опоры.На автомобиль устанавливаются только оригинальные шариковые подшипники, их замена обойдется в 2500 рублей. Аксессуары продаются только в сборе и производятся только японским концерном Toyota.

Вопрос о замене шаровых опор становится актуальным после пробега 100 тысяч километров. Судя по отзывам владельцев Toyota-Probox, с переустановкой карданного вала особых проблем нет: все работы можно проделать самостоятельно. Основная сложность заключается в том, что оригинальные кардан и вал находятся в одном комплекте и производитель рекомендует устанавливать их вместе.Накладки сцепления очень быстро изнашиваются в теплые месяцы. Их замена не требует больших вложений, в отличие от замены самого сцепления.



Электрооборудование

Электрика Toyota Probox отличается высоким качеством и надежностью, но желательно иметь под рукой комплект запасных предохранителей. Желательно постоянно контролировать уровень жидкости и заряд аккумулятора. При резких скачках температуры запустить Toyota Probox с первого раза можно только в том случае, если заряд аккумулятора превышает 95%.

Поменять лампочку сможет даже начинающий владелец Toyota Probox. Отзывы об автомобиле говорят о доступной стоимости лампочек и подобных малогабаритных комплектующих.

Катушку и свечи зажигания лучше заменять одновременно. Датчики масла заменены прокладками для обеспечения надлежащей герметичности. Все работы не слишком трудоемки и не требуют особых денежных вложений.



Кузов

Уровень обзора неплохой за счет наклона стоек лобового стекла, однако при движении на большой скорости по загородным дорогам велика вероятность попадания камней в лобовое стекло.Качество лакокрасочного покрытия кузова отличное, поэтому царапинам и мелким дефектам не грозит. Заводская антикоррозионная защита выдерживает контакт с различными химическими веществами, в том числе с хлором.

Владельцам Toyota Probox рекомендуется позаботиться о дополнительной защите картера при выезде за город, так как при ее отсутствии она быстро выходит из строя, а ее восстановление требует больших финансовых вложений.

Судя по отзывам и фотографиям, оставленным владельцами Toyota Probox, японский автомобиль получился красивым, надежным, выносливым, качественным, с длительным эксплуатационным ресурсом, не требующим особо больших финансовых вложений как в обслуживании, так и в уходе. , и в ремонтных работах.При правильной эксплуатации машина может прослужить не один год.

Piese daewoo cielo korea - оферте

Цилиндру рецептор ambreiaj DAEWOO CIELO KOREA F80005OEM WYSPRZĘGLIK NEXIA DAEWOO, Espero, Lanos, Nubira I, II, LEGANZA, Tacuma, Evanda 2.0i 02 - Greutate 0,50 кг Диаметр [мм] 20,64 PIESA POTRIVESTE 1994: 1,56 - 1998 / 07 66 90 1498 Echivalente: 71211 Производитель: KOREA

Camasa, lagar trapez DAEWOO CIELO KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла левый / правый (снизу сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stanga / Dreapta Poziti ...

Производитель: KOREA Индекс: R

Описание: eavă de ieşire filterru de aer - NEXIA Марка: DAEWOO Модель: CIELO Наконечник: 1,5 1,5 Модель: NEXIA Наконечник: 1,5 (08, 68) 1,5 (08, 68) 1,5 (08, 68) 1,5 16V (08, 68) Модель: NEXIA SEDAN Compatibil cu: Daewoo Cielo, Nexia

Коммутатор, стажер DAEWOO CIELO KOREA RI0010 Промежуточный механизм Schimbare [набор.] - NEXIA Espero Lanos Nubira LEGANZA Greutate 0,90 кг PIESA POTRIVESTE LA: 1.5 Y15L 1995/04 - 1997/07 55 75 1498 1.5 V15L 1994/06 - 1998/07 66 90 1498 Echivalente: AZ-RI0010 Производитель: КОРЕЯ

Робинетул для обогревателя DAEWOO CIELO KOREA R ROBINET HEATER NEXIA DAEWOO, Lanos 1.4i, 1.5i SOHC Greutate 0,06 кг PIESA POTRIVESTE LA: 1.5 Y15L 1995/04 - 1997/07 55 75 1498 Echivalente: 96143583 Producator: K

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств DAEWOO NEXIA KOREA E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese conexe Lat ...

Senzor presiune ulei DAEWOO CIELO limuzina KOREA K40000D-5 Greutate (в кг): 0,058 Давление [бар]: 0,5 Количество необходимых: 1 Размер филе: M14x1,5 Описание: 27 MM Piesa se mai potriveste la: 1.5 (1994 - 1998) 1,5 кВт (90 cp) 1,5 (1995 - 1997) 1,5 кВт (75 cp) Cod OEM / AFTERMARKE...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств DAEWOO NUBIRA Wagon (J200) КОРЕЯ E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Pi ...

Rola ghidare / кондуктор, дистрибьютор лекарств DAEWOO NEXIA Saloon KOREA E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese con ...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств DAEWOO NUBIRA (J100) КОРЕЯ E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese co ...

Rola ghidare / кондуктор, дистрибьютор лекарств DAEWOO KALOS Saloon (KLAS) КОРЕЯ E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Pi ...

Rola ghidare / Conducere, curea distributie DAEWOO LACETTI Hatchback (KLAN) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 ...

Rola ghidare / Conducere, curea distributie DAEWOO NUBIRA Saloon (J200) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг P ...

Rola ghidare / кондуктор, распространение лекарств CHEVROLET REZZO MPV (U100) КОРЕЯ E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Pi ...

Rola ghidare / кондуктор, распространение лекарств CHEVROLET NUBIRA Saloon KOREA E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese ...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств DAEWOO ESPERO (KLEJ), КОРЕЯ E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese co ...

Rola ghidare / кондуктор, распространение лекарств DAEWOO KALOS (KLAS) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese con ...

Rola ghidare / Conducere, curea distributie DAEWOO NUBIRA Saloon (J100) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг P ...

Rola ghidare / кондуктор, распространение лекарств CHEVROLET AVEO / KALOS Hatchback (T200) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greuta ...

Rola ghidare / кондуктор, распространение лекарств CHEVROLET NUBIRA Estate KOREA E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese ...

Rola ghidare / кондуктор, дистрибьютор лекарств CHEVROLET AVEO / KALOS Saloon (T250, T255) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Gre ...

Rola ghidare / кондуктор, дистрибьютор лекарств DAEWOO LANOS Saloon (KLAT) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Pi ...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств CHEVROLET LACETTI (J200) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Пироги ...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств DAEWOO LANOS (KLAT) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese con ...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств DAEWOO NUBIRA Wagon (J100) КОРЕЯ E50001OEM Rola ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1,5 / 1,6 10,93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Pi ...

Rola ghidare / Conducere, распространение лекарств CHEVROLET CRUZE (J300) КОРЕЯ E50001OEM Rola de ghidaj curea de distributie CHEVROLET AVEO, CRUZE, KALOS, LACETTI, NUBIRA, REZZO; DAEWOO ESPERO, KALOS, LACETTI, LANOS, CIELO, NUBIRA 1.4 / 1.5 / 1.6 10.93- Latime 29 мм Внешний диаметр 64 мм Greutate 0,18 кг Piese ...

Camasa, lagar trapez DAEWOO ESPERO (KLEJ) KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла L / R (нижний сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stanga / Dreapt ...

Camasa, lagar trapez DAEWOO LANOS Saloon (KLAT) KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла L / R (нижний сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stanga /...

Camasa, lagar trapez DAEWOO LANOS (KLAT) KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла L / R (нижний сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stanga / Dreapta ...

Camasa, lagar trapez OPEL KADETT E (T85) KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла L / R (нижний сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stanga / Dreapta ...

Camasa, lagar trapez OPEL KADETT E Estate (T85) KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла L / R (нижний сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stanga /...

Camasa, lagar trapez OPEL KADETT E Hatchback (T85) KOREA J40001OEM Сайлентблок переднего коромысла L / R (нижний сзади) DAEWOO CIELO, ESPERO, LANOS; OPEL KADETT E, KADETT E COMBO 1.2-2.0 08.84- Cantitate necesara 2buc Pozitie de montare 2 inferior Pozitie de montare din spate Parte de fixare Stan ...

Где производится Chevrolet Lanos для России и стран СНГ? Автомобиль Chevrolet Lanos седан Слабые стороны Chevrolet Lanos с пробегом

Шевроле ланос (отзывы владельцев читайте ниже) - это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ... Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов - 86 л.с. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 - заводской индекс). Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos.Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине с 2001 по 2010 год собирали автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) с польских запчастей. . Кроме того, они также выпускали для внутреннего рынка автомобили марок и L-1300, а с 2004 года на Запорожском автозаводе начали выпускать Chevrolet Lanos, технические характеристики которого полностью соответствовали вариации Т-150 с двигателем. кузов типа седан.

Однако в 2009 году истек срок контракта между GM и DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продавались под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

О машине

Chevrolet Lanos был разработан талантливым итальянским художником Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Лицевая панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые индикаторы и датчики, которые легко просматривать и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажник у машины достаточно вместительный - 322 литра, а с разобранными в соотношении 60/40 задними сиденьями - 958 литров. Так что погрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки - дело полностью решенное.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усилены задние и передние стойки, рама пассажира), инерционные ремни водителя - производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входят двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, передняя подстаканники, обогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos.Отзывы владельцев

Можно сказать, что Chevrolet Lanos - автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании - все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

Chevrolet Lanos - переднеприводный автомобиль класса C, пришедший на смену Daewoo nexia ... Модель впервые была представлена ​​на Женевском автосалоне 1997 года и изначально выпускалась под маркой Daewoo. Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автозавод начал выпуск этой модели под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было свернуто из-за проблем с поставкой комплектующих.

Параллельно крупноузловая сборка автомобилей велась в Польше (с 1997 г.) и на Украине (1998 г. - Запорожский автомобилестроительный завод).В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и коробкой передач украинского производства. На рынок СНГ поставлялись только автомобили украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным 1,6 л (106 л.с.). С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться уже под брендом ЗАЗ Шанс (ZAZ Chance).

Шевроле Ланос был представлен на рынке СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), окраску металлик, бампера в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в кузове. соотношение 60/40. SE также оснащен гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками с электроприводом и подушкой безопасности водителя. В пакет SX, помимо вышеперечисленного, входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Дэу Нексия с таким же 1.Рабочий объем 5 литров, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оборудована катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 л - 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланос - Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса - дисковые, задние - барабанные. Рулевое устройство - шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях - с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям - сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя далеко не блестяще.Низкие результаты тестов (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Долгое время самым популярным автомобилем Chevrolet считался Lanos. Лада Калина и Рено Логан когда-то считались его основными конкурентами. Однако сильно подтолкнуть эти модели на российский рынок не получилось, даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями.На вторичном рынке были обнаружены не слишком сильные позиции - подержанные Lanos довольно быстро теряют в цене. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и в хорошем техническом состоянии может стать хорошей покупкой для бедного покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого пробега на будущее.

Шевроле Ланос - автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса.И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. И вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

  1. Доступная цена;
  2. Маленький размер. Удобно парковаться;
  3. Элегантный внешний вид;
  4. Простота в эксплуатации;
  5. Быстро набирает скорость;
  6. Салон рассчитан на 5 человек;
  7. Объем багажного отсека 322 литра;
  8. Печка и кондиционер работают исправно;
  9. Средний уровень безопасности.Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
  10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
  11. Развивает скорость до 190 км в час;
  12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
  13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
  14. Тип топлива - бензин АИ-92;
  15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
  16. Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

  • Коробка передач;
  • Кузов;
  • Тормозная система;
  • Шасси;
  • Двигатель;
  • Система охлаждения;
  • Коробка передач;
  • Тормозная система;
  • Салон.

Автомобиль оборудован пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла.Эту процедуру нужно выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, ​​но на время.

Через 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при осторожном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Замок багажника - слабое место. Со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос - низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км.Их внезапная поломка - частая неисправность Ланоса. Еще одна "болячка" машины - рулевая рейка ... Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто обрывается после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Дросселируют датчики абсолютного давления и положения в системе впрыска, часто они тоже перестают работать.

Система охлаждения

Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза - частая проблема ... Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора.

Коробка передач

Конечно, в КПП были и слабые места. Заводской диск сцепления отличается недолгим сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить, поменяв масло. И еще одна распространенная проблема - это работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает в салон. Также такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений... Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств. Однако все поломки в комплексе оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

  1. Большой расход топлива
  2. Низкая шумоизоляция
  3. Малый салон и багажник
  4. Некачественное лакокрасочное покрытие
  5. Низкая коррозионная стойкость
  6. Малый клиренс
  7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля, нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что уязвимостей у Chevrolet Lanos очень много.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

Категория
ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:
  • - Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На ...
  • - Chevrolet Spark - компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz.После объединения двух ...
  • - среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили ...
4 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»
  1. Юрий

    Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже нет Ланоса, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым, что поменял, были амортизаторы по кругу за 75 000 км, потекло 2 из 4.После 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и хорошо переключается), но, забыл, поменял сцепление на 109 000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.

  2. Роман

    Чем? Проще, судя по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить ... Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовывалась с защитой двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде дыр. Зеркало отваливается? Ерунда! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что-то еще? Починка Украина "Днепродзержинск". Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как в целом не аккуратно, хохляк лохи с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life, антифриз Япония, ремни ГРМ и Генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни - все зерго. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки - все родное польско-корейское.Посмотрел и состояние прокладок под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышка случайно попала в пыльные крошки с прокладкой в ​​гараже). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона - для ЛКП безвредно) . Свет в блок-фарах, сзади линзовидные светодиодные лампочки - свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 габаритов Hella и линзовидный светодиод в поворотниках.Свечи NGK и в целом все расходники известных марок, масла и прочие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки, Exide premium 61 A / CH и аккумуляторы автомобиль достался по наследству и долгое время простоял аккумулятор, старый аккумулятор был посажен 7 раз на "0" и после езды свалил на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно. Осталось как сейчас.И не потому, что все развалилось, все ... или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкинули заводскими ребятами во время простоя машин, они успели повредить их и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И ошибки сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт, который недолго производился в Корее с АКПП да да - 3-дверный автомат с мотором 1.5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной на замену Daewoo Nexia, тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Шевроле калос седан, шевроле ланос спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс "Смысл".Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машина, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) оригинал Daewoo Korea не царапается и даже глушитель не гниет.

  3. Не судите строго

    4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу ...Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, то да, не очень хорошо, без сомнения! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. И так же как все это лечится недорого, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно по этой цене я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, он как раз лучше нашего автопрома (да, меня спрашивают придурки-малолетки-консерваторы) у меня все есть. Спасибо за внимание.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели рассматриваются как альтернатива подержанным автомобилям российского автопрома. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только при небольшом бюджете на покупку машины, также Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство подержанных автомобилей, у Шевроле Ланос есть ряд недостатков, но на что они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу вам в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась гораздо раньше, в 1993 году. Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под брендом направление Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и доработаны инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было принято решение о совместном производстве этой модели автомобиля.Изначально автомобиль был представлен в трех вариантах кузова - трех- и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год). До 2002 года Lanos собирали в Корее, но после запуска серийного производства машину начали собирать в Польше, а также в Украине и России. С 2008 года машина производилась только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл элементов кузова довольно некачественные, в результате на кузове автомобиля появляется коррозия через 3-5 лет эксплуатации.Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, краях дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

За весь период производства Шевроле Ланос оснащался только 1.Бензиновый силовой агрегат 5 л. 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя считается утечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тыс. Км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с межсервисной заменой каждые 60 000 км. Однако с заменой лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50 000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан).Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Часто сюрпризы преподносит система охлаждения - перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в будущем - к дорогостоящему ремонту (приводит к ГБЦ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью.Довольно распространенная проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (обороты холостого хода), для устранения проблемы необходимо заменить датчик холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos оснащался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не было. Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам.Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка передач начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка кулисы, которая без особой на то причины расшатывается. ИЗ сцепление проезжает в среднем 50-60 тысяч км, но при аккуратной эксплуатации может прослужить 100000 км.

Надежность подвески Шевроле Ланос

Шевроле Ланос комплектуется полунезависимой подвеской: спереди - стойки Макферсон, сзади - балка с шарнирно прикрепленными к кузову продольными рычагами.Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого прикреплены к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км. Ступичные подшипники могут начать гудеть даже после 20000 км (задние требуют регулировки), но часто их хватает на 30-40 тыс. Км, примерно столько же прослужат и шариковые подшипники.Сайлентблоки и упорные подшипники проходят в среднем 50-70 тыс. Км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. Км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным запчастям, также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в несколько раз меньше. Самым большим плюсом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт достаточно дешевый, и если вы хоть немного представляете устройство шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и другие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также из-за плохого качества со временем начинают обламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка не славится своей долговечностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются неисправности).

Результат:

Этот автомобиль - главный претендент на роль первого автомобиля; Это также будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу.Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

История «Ланоса» началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения General Motors части акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель примерила на себя «Шевроле кросс», пережив небольшое обновление. В 2003 году началось серийное производство машины на Запорожском автозаводе и продолжалось там до 2009 года - именно тогда договор между GM и УкрАвто истек, но даже после этого четырехдверка «на отдых не пошла», но просто сменил название.

Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно - в его внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, симпатичной головной оптике и аккуратным задним фарам.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина 4237 мм, из них расстояние между осями 2520 мм, ширина 1678 мм, высота 1432 мм.Клиренс снаряженной четырехдверки установлен на отметке 160 мм, а ее «путевая» масса составляет 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучен и заведомо бюджетен - простой руль с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с асимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой. Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.

Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше - свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.

Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена в пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана - одинарный бензиновый двигатель - атмосферная рядная «четверка» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, производительностью 86 единиц. мощность при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В связке с мотором установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.

Ланос

не блещет «шустростью» - разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.

«Ланос» создан на базе переднеприводной платформы с поперечным расположением двигателя и цельнометаллическим кузовом-монококом. Передняя подвеска трехобъемной модели - независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя - полунезависимая с П-образной балкой поперечного сечения.
Автомобиль оборудован реечным рулевым механизмом (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными устройствами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода. К недостаткам
можно отнести: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, невысокую коррозионную стойкость, плохую комплектацию и плохую звукоизоляцию.

Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *