Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (27)

Все характеристики Применимость

Сайлентблок задней балки

0 из 10

Производитель: Automega

Артикул: 110101510

3 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (1)

ОЕМ номера

Сайлентблок зад, балки RENAULT LOGAN,DUSTER ГОСТ NR 6001549988 ПОЛИУРЕТАН

0 из 10

Производитель: AUTO-GUR

Артикул: AG026820

10

шт.

0 дн

Показать сроки доставки

Другие предложения (1)

Сайлентблок рычага подвески

0 из 10

Производитель: As Metal

Артикул: 38DC1005

Внутренний диаметр: 12 мм

Высота: 90 мм

Сторона установки: спереди

Сторона установки: с обеих сторон

Сторона установки: задний мост

49

шт.

3 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

40

шт.

2 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (3)

Все характеристики

САЙЛЕНТБЛОК DAC LOGAN 1.4/1.6/1.5DCi 04- ЗАД БАЛКИ

0 из 10

Производитель: 4U

Артикул: DCP77298

шт.

8 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

1 дн

Показать сроки доставки

1 022 ₽

Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (10)

Сайлентблок задней балки

0 из 10

Производитель: Profit

Артикул: 2307-0571

Сторона установки: Задняя ось двусторонне

Толщина: 55 мм

Внутренний диаметр: 12 мм

Наружный диаметр: 67 мм

19

шт.

8 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

Применимость ОЕМ номера

Сайлентблок рычага подвески

0 из 10

Производитель: Stellox

Артикул: 77-00845-SX

Сторона установки: Задняя ось двусторонне

Тип установки: Резиново-металлическая опора

Тип руля: Поперечный рычаг

Внутренний диаметр: 12 мм

Наружный диаметр: 67 мм

Высота: 55 мм

10

шт.

8 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

10

шт.

2 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (6)

Все характеристики Применимость ОЕМ номера

Сайлентблок зад, балки RENAULT PU 6001549988 / 8200568119 ПОЛИУРЕТАН

0 из 10

Производитель: AUTO-GUR

Артикул: AG001616

10

шт.

0 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (1)

Сайлентблок

0 из 10

Производитель: Nakayama

Артикул: J2163

51

шт.

3 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

10

шт.

2 дн

Показать сроки доставки

Купить аналог TRT NR1065

Другие предложения (2)

Сайлентблоки задней балки Рено Логан: замена, артикулы, видео, Logan

Главная » Renault » Logan

Logan

Автор Михаил На чтение 5 мин Опубликовано 07.08.2021

Автомобильная подвеска объединяет кузов с дорогой. И состоит и многих связанных между собой механизмов, которые обеспечивают машине плавный ход. Своевременная замена сайлентблоков задней балки Рено Логан крайне важна.

Но производитель не рекомендует замену сайлентблоков задней отдельно, только вместе с балкой.

Содержание

1. Признаки поломки резинометаллических шарниров
2. Артикулы
3. Замена сайлентблоков балки Рено Логан
4. Установка
5. Сборка
6. Заключение
7. Видео

Признаки поломки резинометаллических шарниров

У сайлентблоков есть еще другое наименование – резинометаллический шарнир.

Это пара соединенных между собой втулок из металла, которые поделены прочной, одновременно упругой вставкой из резины.

Первостепенная задача его состоит в том, чтобы гасить вибрации соединений запчастей, которые возникают в процессе движения Рено Логана. Неровности на дороге, любые другие препятствия – все это оказывает на авто ударную нагрузку. И в девяти из десяти случаев удары эти принимает на себя резинометаллический шарнир.

Недостаточно хорошее состояние автодорог наносит автомобильной подвеске дополнительный урон. Самая большая нагрузка приходится на рычаги и штанги. Эксперты рекомендуют в целях профилактики проверять сайлентблоки и задние балки Рено Логан через каждые 50 тыс. км. Подобные проверки позволят на ранних этапах вычислить любые вероятные проблемы в подвеске, выполнить замену резинометаллического шарнира своевременно.

Довольно часто, если Logan долгое время не осматривали, есть риск выявить серьезные поломки, которые могут влиять на безопасность. Признаки неисправности:

• в ходе движения авто тянет на одну сторону;
• заметны визуальные изменения в целостности сайлентблоков;
• кузов вибрирует, когда машина едет;
• наблюдается боковой износ покрышек;
• нарушается курсовая устойчивость авто во время притормаживания;
• повышается жесткость работы подвески;
• подвески скрипят при передвижении.

Любой из перечисленных пунктов – поодиночке или нет – говорит об очевидных проблемах в работе сайлентблока. Угол, развал задних колес Логана не регулируется, если есть отклонения от нормы, то проверьте ходовую. Не стоит продолжать использовать машину и игнорировать происходящее.

Как у старшего брата: подвеска Рено Логан 2 поколения

Артикулы

Lemforder 312-85 – эти сайлентблоки рекомендуют мастера СТО, при правильной установке проездят 150-200 тыс. км.

RENAULT 600-1549988 – артикул оригинальной запчасти, цена около 10$.

Дешевые варианты:

• QUARTZ QZ-1549988
• GALLANT GLRP-21
• FRANCECAR FCR-210179
• ASAM 1334

Детали подороже:

• MILES DA-13143
• STELLOX 7700845-SX
• FEBI 27539.

Замена опорных подшипников Рено Логан

Замена сайлентблоков балки Рено Логан

Чтобы выполнить замену сайлентблока задней балки, снимать балочный узел полностью нет необходимости. Ее достаточно будет приопустить.

Перед началом работы необходимо снять колесо, а также зачистить гайку и болтик, которыми балка крепится к скобе. Не менее важно снять болт нижнего крепления амортизатора Рено Логан. Сделать это можно головкой «на 18».

Переходим к процессу:

1. Необходимо высвободить трос ручника. Отсоединять не надо, хватит и освободить.
2. Далее требуется подпереть ту сторону балки, где будет выполняться замена. Сделать это можно любым подходящим способом.
3. Необходимо отсоединить скобу – выкрутить три болтика ключом «на 16».
4. В ходе работы нежелательно сильно натягивать тормозные шланги Логана. Их длины как раз хватит для опускания. Можно извлечь расположенную рядом пружину, чтоб не травмироваться.
5. Открутив гайку, теперь необходимо извлечь из балки непосредственно сайлентблок. Корпус пластиковый, с этим не должно возникнуть проблем. Никакого тяжелого инструментария не потребуется – только зубило, молоток. С их помощью и вышибать.

Самостоятельная замена передних и задних амортизаторов Логан 1

Установка

Новый сайлентблок для задней балки требуется смазать любой смазкой. Так деталь зайдет гораздо легче, замену будет проще выполнить.

Важно установить его на Рено Логане правильно. Как это сделать:

1. Усики сайлентблока должны прилегать к местам сварки. Можно заранее сделать метки, чтобы расположение совпало.
2. Съемник для работы подойдет универсальный.
3. Монтируем резинометаллический шарнир в съемнике, начинаем запрессовку.
4. Запрессовав немного, с наружной стороны устанавливаем пустотелую чашку, поскольку сайлентблок Логан слегка выступает. Чашка не была использована сразу, чтобы запчасть встала ровнее.
5. Устанавливаем шарнир до упора.

Замена стоек и втулок стабилизатора Логан 2

Сборка

Теперь переходим к заключительной стадии замены сайлентблока балки Logan:

1. Можно выполнить зачистку обеих плоскостей – непосредственно скобы, места, куда она встанет.
2. Болт вставлять требуется с внутренней стороны.
3. Еще один момент – гайку болта сайлента Логан можно наживить на болт, но не затягивать ее сразу же. Окончательный затяг будет выполняться уже на яме.
4. Теперь требуется установить остальные запчасти в последовательности, обратной снятию.
5. Вернув на место пружину и заднюю балку, требуется наживить на место три снятых до этого болта скобы. Важно выполнить затяжку правильно, поскольку развал-схождение в задней части Рено Логан отрегулировать не получится. Таким образом, если поставить деталь неправильно, задняя подвеска рискует сместиться.
6. Затяжку будет несложно выполнить, ориентируясь по старым следам, которые останутся видны.
7. После того как болты надежно закреплены, можно крепить обратно трос ручника Логан. Если он разболтался, допускается захомутать его обыкновенными хомутами из пластика.
8. Амортизатор желательно затягивать также, установив авто на яму.

Теперь процесс завершен.

Комфортная и надежная: подвеска Renault Logan 1

Заключение

Произвести замену сайлентблока задней балки Рено Логан не так сложно. На починку этой детали своими собственными руками вы не потратите много времени, средств.

Потребуется приобрести только резиновый элемент и инструмент для запрессовки, если его еще нет.

Видео

Замена Обслуживание Логан 1 Обслуживание Логан 2 Подвеска Своими руками

Оцените автора

САЙЛЕНТБЛОКИ

Категории

• Популярные

• 32,00 €

  Silentblocs essieu arrière Combo, Corsa Silentblocs essieu arrière Combo, Corsa

  2 Silentblocs pour l’essieu arrière, Opel Combo, Corsa 2 Silentblocs pour l’essieu arrière,. ..

  Ajouter au panier Подробности

• 37,00 €

  Бюстгальтеры сайлентблоки авант мазда 3, 5 Бюстгальтеры сайлентблоки авант мазда 3, 5

  2 Сайлентблоки для переднего бампера, Mazda 3, 5 2 Silentblocs pour un bras avant,. ..

  Ajouter au panier Подробности

• 29,00 €

  Silentblocs налить бюстгальтеры авангард Silentblocs налить бюстгальтеры авангард

  2 бюстгальтера Silentblocs avant Alfa Romeo Mito, Citroen Nemo, Fiat Fiorino, Linea, Grande Punto, Opel Corsa и Peugeot Bipper 2 бюстгальтера Silentblocs avant Alfa Romeo. ..

  Ajouter au panier Подробности

Лучшая парковка для Логана Серкла или золотое дно для Калорамы? – Greater Greater Washington

Знак парковки только для резидентов на юго-западе. Изображение из Google Street View.

Джек Эванс предложил новое ограничение парковки, чтобы ограничить парковку в районе Логан Серкл для жителей. Это может быть полезной политикой, но поможет ли она жителям Логан Серкл найти парковку или просто даст особые привилегии жителям Джорджтауна и Калорамы? Это зависит от деталей.

В зонах парковки производительности в Колумбия-Хайтс, Капитолийском холме, на стадионе и вскоре на улице Х только жители (и их гости) могут парковаться с одной стороны каждого квартала. Это был успешный элемент эффективных парковочных зон, в котором ограничения сочетались со счетчиками по рыночным ценам.

В 2010 году Джим Грэм решил предложить районам в своем районе возможность аналогичным образом ограничить парковку, но без соответствующего компонента ценообразования по рыночным ценам. Совет округа Колумбия принял его законопроект, и теперь отдельные АНК решают, принимать его или нет. ANC 1D Маунт-Плезант решил не присоединяться, чтобы помочь предприятиям по соседству.

Джек Эванс, кажется, присоединился к побеждающей стороне. По словам комиссара АНК Ника Бэррона,

, Эванс предлагает пилотную программу, по крайней мере, для части 2F АНК, которая сделает одну сторону улицы для владельцев разрешений на парковку в жилых помещениях (RPP) только на шесть дней в неделю. Противоположная сторона улицы останется неизменной с двухчасовым ограничением по времени, за исключением владельцев RPP. Я считаю, что правила подметания улиц останутся в силе.

Жители Логана, желающие исключить свою улицу из пилотной программы, будут иметь возможность сделать это при условии, что они предоставят петицию, подписанную большинством жителей этого квартала, в которой говорится, что они не хотят, чтобы их квартал участвовал в программе. Скорее всего, будет ограничение по времени, когда такая петиция должна быть предоставлена.

Если программа окажется успешной в АНК 2F, ее можно будет распространить на весь округ.

Эта программа могла бы стать хорошим подходом, хотя я бы предпочел, чтобы она была частью пакета высокоэффективной парковки. В любом случае, чтобы добиться успеха, требуется один ключевой элемент: убедиться, что это действительно относится к жителям Логан Серкл, а не, скажем, к жителям Джорджтауна или Калорамы.

В настоящее время все разрешения на парковку в округе Колумбия распространяются на всю зону, что почти всегда соответствует границам районов. Нет веских причин для того, чтобы зоны были такими большими; во многих других городах зоны меньше, а границы округов довольно произвольны, учитывая, что они должны перемещаться каждые 10 лет, чтобы отражать изменение населения, даже если границы сообществ не меняются.

Logan Circle находится (сейчас) на одном краю блока 2. Если эта программа также применима ко всему блоку 2, это будет означать крупную бесплатную парковку для жителей Джорджтауна, Калорамы, Дюпона и Фогги Боттом за счет водители, живущие к северу от U Street (которая находится в районе 1), Columbia Heights (также 1), Shaw (которая сейчас находится в районе 6), Mount Vernon Triangle (также 6), Bloomingdale и Truxton Circle (5) и другие районы которые ближе к Логану Серкл, чем Джорджтаун и Калорама.

На самом деле, жители Джорджтауна и Калорамы уже могут целый день ездить на Логан-серкл и парковаться рядом с зеленой линией со своими наклейками из отделения 2. Эта политика также может усугубить эту практику.

Предлагаемые АНК после перераспределения округов для округа 2. Изображение из Управления планирования округа Колумбия.

Заявленная цель системы RPP — помочь жителям парковаться относительно недалеко от своих домов, а не предоставлять жителям определенных районов особый приоритет для парковки возле определенного набора других районов. Если эта программа действительно предназначена для достижения такой цели, она должна применяться к меньшей зоне.

Новый ANC 2F может образовать подходящую такую ​​зону. Выдайте новые наклейки РПП «Зона 2, подзона F» водителям, проживающим в границах 2F. Ограничьте одну сторону каждой улицы теми, кто держит эти наклейки. Чтобы не причинять вреда людям, живущим рядом с границей, округ Колумбия может также выдавать разрешения всем, кто живет, скажем, в пределах 500 футов от границы зоны.

Эта политика также может резервировать места для жителей настолько хорошо, что места не заполняются во всех блоках. В этом случае, как я предложил для H Street, законодательство должно позволить DDOT предлагать дополнительное пространство нерезидентам за определенную плату и выделять часть денег на местные улучшения, которые помогают местному бизнесу.

Это легко и дешево сделать с помощью новых систем оплаты по телефону. Все, что нужно будет сделать DDOT, — это повесить таблички с надписью: «Зарезервировано для владельцев разрешений 2F; другие платят по телефону 800-xxx-xxxx или на сайте parkmobile.com». Ставки на это пространство должны быть достаточно высокими, чтобы оно не просто заполнило блоки и снова не стало слишком мало места для жителей.

Наконец, почему 6 дней в неделю? Предположительно, это исключает воскресенье. Но воскресенье — один из дней, когда на Логан-Серкл пользуются спросом на парковку. Учитывая все церкви, на самом деле это день наибольшего спроса, но также есть спрос на парковку для ресторанов и магазинов.