Самодельный ресивер: Как из огнетушителя сделать ресивер для компрессора 12 В

Содержание

Что такое воздушный ресивер? — Атлас Копко Россия

Поиск по вики-сайту о сжатом воздухе

Воздушный ресивер, который также называют резервуаром сжатого воздуха, является неотъемлемой частью любой системы сжатого воздуха. Он используется в качестве временного хранилища в периоды пиковых нагрузок в системе, а также оптимизирует эффективность работы установки. 

Зачем нужен воздушный ресивер?

Теоретически, воздушный компрессор может работать без ресивера, но в этом случае возрастает количество циклов нагрузки и разгрузки компрессора, из-за чего компрессор работает более интенсивно. Помните, что циклы нагрузки и разгрузки зависят от колебаний потребности в сжатом воздухе на предприятии. Воздушные ресиверы, которые обычно называют баками или резервуарами, используются для хранения сжатого воздуха перед его подачей в систему трубопроводов и/или на оборудование. Проще говоря, воздушные ресиверы служат своеобразным буфером, который защищает компрессор от колебаний давления, вызываемого изменением потребления. Некоторые воздушные компрессоры предназначены для «установки на резервуаре», т. е. они поставляются в комплекте и устанавливаются на воздушный ресивер. Такая комплектация рекомендована для площадок с ограниченным пространством. Установленный на резервуаре компрессор позволяет более рационально использовать площадь и сокращает начальные расходы, которые потребовались бы для ввода в эксплуатацию автономного осушителя. Чаще всего такая комплектация встречается у малых компрессоров с мощностью до 26 кВт (35 л. с.). Более крупные воздушные компрессоры не подходят для установки на резервуар, так как из-за своего веса они представляют угрозу безопасности.

Ресиверы для сухого и влажного воздуха

Как правильно выбрать воздушный ресивер?

В предыдущих статьях мы рассмотрели передовые подходы к выбору размера воздушного компрессора, так как для удовлетворения потребностей вашего предприятия важно правильно подобрать размер. Когда речь заходит о параметрах воздушного ресивера, следует помнить о том, что на каждый кубический фут в минуту сжатого воздуха требуется 3–4 галлона (10–15 литров на каждый литр в секунду), в зависимости от типа воздушного компрессора и области его использования. Как и при определении размеров воздушного компрессора, существует ряд факторов, которые необходимо учитывать при выборе параметров воздушного ресивера для вашей установки. Настоятельно рекомендуется рассмотреть следующие параметры: 1.

Минимальное колебание / падение давления: воздушный ресивер используется для минимизации колебаний давления, которые могут повлиять на производственный процесс и качество конечного продукта. При выборе воздушного ресивера для вашего компрессора необходимо учитывать два значения: давление на выходе компрессора и потребность оборудования в сжатом воздухе. Помните, что сжатый воздух в воздушном ресивере можно использовать только при условии, что он находится под достаточным давлением (в зависимости от процесса, потребляющего сжатый воздух). Поэтому важно учитывать время (в минутах), в течение которого воздушный ресивер может подавать воздух под давлением, достаточным для конечного пользователя / оборудования. 2. Соответствие требованиям краткосрочного пикового потребления воздуха:
если потребность в сжатом воздухе значительно изменяется в течение дня, важно учитывать пики спроса, чтобы давление в системе не упало ниже приемлемого уровня. Воздух в воздушном ресивере помогает справиться с пиковыми нагрузками, с которыми не справляется компрессор. Потребность в воздухе зависит от времени суток, графика смен или даже нерегулярного потребления (например, периодическое использование пескоструйного или шлифовального оборудования). Важно знать особенности использования сжатого воздуха и требуемый объем в куб. футах/мин или л/с, а также помнить о прогнозируемых пиках нагрузки в вашей системе, так как от этого зависит расход сжатого воздуха, необходимый для поддержания рабочего процесса на всех участках. 3. Рекомендации по энергопотреблению: использование воздушного ресивера помогает снизить энергопотребление в системе сжатого воздуха за счет продления циклов нагрузки/разгрузки компрессора (с фиксированной скоростью) и ограничения давления. Бак достаточного размера и запас воздуха снижают вероятность включения компактного компрессора по мере роста расхода, что может значительно снизить потребление энергии. Такая компоновка также позволяет предотвратить перепады давления и частые запуски двигателя, поддерживая постоянное давление и продлевая срок службы компрессора. 4.
Меры безопасности:
при необходимости воздушный ресивер обеспечивает подачу воздуха для безопасного отключения производственных процессов и систем в аварийной ситуации.

Как часто следует сливать воду из воздушного ресивера?

На компрессорах без встроенных осушителей или без осушителя в системе в воздушном ресивере может скопиться влага. Необработанный влажный сжатый воздух может повредить оборудование и ухудшить качество готовой продукции, а также отрицательно повлиять на состояние ресивера. Конденсат или вода скапливаются в воздушном ресивере и могут вызвать коррозию, которая, в свою очередь, нарушает целостность резервуара и выводит его из строя. Рекомендуется сливать воду из ресивера не реже одного раза в день и даже чаще, если компрессор в течение всего дня работает под полной нагрузкой. Установите поплавковый дренажный клапан, дренажный клапан с таймером или электронный дренажный клапан, и вы никогда не забудете слить воду. Чтобы добиться лучших результатов и обеспечить нормальную работу системы сжатого воздуха, обратитесь к специалисту по сжатому воздуху, который поможет правильно подобрать решения с учетом ваших потребностей.

Какое давление должно быть в моем воздушном ресивере, и насколько это важно?

Возможно, вам приходилось слышать, что чем выше давление в ресивере, тем больше воздуха можно подать на оборудование и в систему, поэтому вам не придется покупать более мощный компрессор, даже если со временем у вас увеличится потребность в сжатом воздухе. Это утверждение неверно: давление в резервуаре должно соотноситься с давлением на выходе компрессора.

Большинство стандартных компрессоров с приводами с постоянной и переменной частотой подают воздух под давлением до 175 фунтов/кв. дюйм изб. (12 бар), при этом большая часть промышленного оборудования работает с давлением в диапазоне 100–125 фунтов/кв. дюйм изб. (7–8 бар). Максимальное давление в воздушном ресивере устанавливается с учетом потребностей вашего предприятия. Например, если у вашего компрессора с постоянной частотой вращения максимальное давление на выходе равно 125 фунтам/кв. дюйм изб. (8 бар), номинальное давление в воздушном ресивере должно быть не ниже 150 фунтов/кв. дюйм изб. (10 бар).

У большинства компрессоров с частотно-регулируемым приводом (VSD) максимальное номинальное давление составляет 175 фунтов/кв. дюйм изб. (12 бар), поэтому в системах с компрессором такого типа рекомендуется устанавливать воздушный ресивер с давлением 200 фунтов/кв. дюйм изб. (14 бар). Воздушный ресивер должен быть оснащен предохранительным клапаном для сброса давления в том случае, когда давление в резервуаре достигло максимального допустимого значения. Помните, что более высокое давление не означает увеличение расхода (в куб. футах/мин или л/с). Наоборот, по мере повышения давления расход уменьшается.

Важно хорошо разбираться в настройках минимального и максимального давления для оборудования, которое работает на сжатом воздухе, и по возможности пользоваться регуляторами давления, установленными на выходе из воздушного ресивера или в точке использования. Помните, что каждые 2 фунта/кв. дюйм изб. соответствуют 1% расходуемой энергии (1 бар соответствует 7% энергии), т. е. нужно поддерживать давление в системе в соответствии с потребностями предприятия, чтобы избежать избыточного расхода энергии.

Самодельный воздушный ресивер?

Хотя может показаться, что изготовление ресивера – не такая уж сложная задача, мы настоятельно не рекомендуем использовать самодельные ресиверы. В основном, этот запрет обусловлен законодательными ограничениями и высокой степенью опасности. Приобретайте воздушные ресиверы у хорошо зарекомендовавших себя производителей воздушных компрессоров или сосудов под давлением. Обратитесь за консультацией к местному специалисту по сжатому воздуху и вместе с ним найдите подходящее решение.

Рассчитайте размеры воздушного ресивера

Другие статьи по этой теме

Установка компрессора

В последнее время процесс установки компрессорных систем заметно упростился. Но все же нужно помнить о ряде условий, а также о том, где лучше всего разместить компрессор и как организовать пространство вокруг него. Здесь вы найдете всю необходимую информацию.

Распределение сжатого воздуха

При проектировании и выборе параметров сети распределения сжатого воздуха необходимо принять ряд решений. Здесь вы можете получить основную информацию по теме.

назначение, выбор, изготовление своими руками

Большинство компрессорных станций кроме машины, сжимающей газ до необходимого давления, включает в себя и металлическую емкость, называемую ресивером. Часто она своими размерами значительно превосходит сопутствующее оборудование. В данной статье вы найдете объяснение, зачем нужен ресивер для компрессора, и по каким параметрам он подбирается для конкретной установки.

Назначение и конструктивные особенности ресивера

Назначение воздушной емкости напрямую связано с физическими свойствами сжатых газов. Они тем быстрее теряют давление в случае появления расхода, чем меньший объем занимают. Ресивер нужен в компрессоре для выполнения следующих функций:

  • создания необходимого запаса воздуха для снабжения потребителя без включения мотора или при его непредвиденном останове;
  • сглаживания колебаний давления, особенно характерных для поршневых машин;
  • обеспечения удобства регулирования выходных параметров исходящего из компрессорной установки газа;
  • уменьшения вибрации, шума, уровня пиковых нагрузок;
  • сбора влаги и мелких механических включений, содержащихся в газе.

Важно! Нередко использование крупных воздухосборников дает экономию расхода электроэнергии за счет рациональной работы электродвигателя.

Бак для компрессора традиционно изготавливается из устойчивых к коррозии сталей. Допускается при небольших объемах и давлениях применять также некоторые сорта пластика и высокопрочной резины. Ресиверы для мобильных установок могут достигать 100 литров. Размеры стационарного оборудования ничем не ограничиваются и нередко измеряются несколькими кубическими метрами.

Для заполнения баллона и расхода из него воздуха бывает достаточно одного штуцера, но лучше работают модели с отдельным входом и выходом газа. С целью контроля давления некоторые производители дополнительно предусматривают установку манометра. У больших емкостей это требование является обязательным. Для их ревизии и очистки ввариваются лючки.

Пространственное расположение ресивера в зависимости от удобства компоновки оборудования выбирается горизонтальным или вертикальным. Первый вариант дает большую устойчивость мобильным агрегатам. Второй обеспечивает лучшее отделение конденсата и требует меньше места для установки.

Выбор ресивера

Технические требования к ресиверам компрессоров предъявляются достаточно жесткие. Являясь оборудованием, работающим под высоким давлением, они могут стать источником потенциальной опасности. Важнейшими характеристиками, определяющими разрешенные параметры применения бака, считаются:

  • рабочее давление;
  • температурный интервал;
  • показатели относительной влажности воздуха.

Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, регламентируют объем, периодичность и способ их контрольных испытаний на плотность и прочность. Они должны быть герметичными, без видимых дефектов и следов наружной или внутренней коррозии.

С технологической точки зрения воздушный компрессор с ресивером нужен для обеспечения работы определенного пневматического оборудования. Здесь важен необходимый расход газа с требуемым давлением. При этом учитывается режим эксплуатации с вероятными пиковыми нагрузками. Все эти показатели определяют минимальный объем ресивера, способного обеспечить стабильное поступление воздуха.

Как подобрать ресивер к компрессору, уже имеющемуся в наличии? Воспользоваться специальными таблицами или калькуляторами расчета.

На заметку! Упрощенные методики берут за основу усредненные опытные данные. Считается, что баллон для компрессора не может быть меньше объема газа, вырабатываемого им за 8 секунд работы при штатных нагрузках.

Альтернативный вариант выбора емкостного оборудования основан на мощности компрессора. Он дает простейшую зависимость:

  • 5 кВт – до 100 л;
  • 10 кВт – до 300 л;
  • 20 кВт – до 550 л.

Все остальные значения получают интерполяцией.

Изготовление и подключение дополнительного ресивера своими руками

Нередко для небольшой мастерской возникает необходимость размещения нового пневматического оборудования, с которым старый нагнетатель воздуха уже не может справиться. Можно попытаться самостоятельно решить эту проблему, если подключить к компрессору дополнительный ресивер. При этом совсем не обязательно нести неоправданные расходы, покупая штатную емкость. Опытные мастера стараются обойтись подручными средствами.

Практически в любом хозяйстве часто лежит без дела старое оборудование, предназначенное для работы под давлением. Ресивер для компрессора своими руками можно изготовить из газового баллона, огнетушителя или куска бесшовной толстостенной трубы большого диаметра.

Наиболее надежным получается самодельный ресивер, сделанный из баллона для сжиженного углеводородного газа. Для этого у него демонтируют входной вентиль, после чего интенсивно промывают или пропаривают внутреннее пространство. Желательно заполнить емкость водой и дать раствориться в ней донным отложениям в течение суток. Только после этого можно при необходимости проводить на корпусе газорезку и сварку.

В баллон вваривают штуцера для подключения манометра, входа и выхода воздуха, дренажный вентиль для отвода конденсата.

Совет! Удобно приспособить рукоятки и колеса для мобильных установок или устойчивую опору в случае стационарного применения.

Соединение с компрессором выполняется с помощью металлических труб или шлангов, рассчитанных на высокое давление. Собранную установку обязательно испытывают на максимальной нагрузке, после чего подбирают оптимальный режим для различных ситуаций.

Блутуз ресивер своими руками

Думаю ни для кого не секрет, как работает bluetooth гарнитура.
В этой статье описано, как сделать более универсальное устройство для беспроводного воспроизведения музыкальных файлов с сохранением функций гарнитуры.

Эта самоделка будет полезна водителям (для совершения и приема вызовов через штатную аудиосистему), для прослушивания музыки через AUX подключение или на наушниках.


Для изготовления нам понадобится:


1. Bluetooth гарнитура;
2. Аудио разъем 3,5mm jack;
3. Пара проводов;
4. Термоусадка;
5. Супер клей.


Из инструментов:


1. Паяльник.

 

Изготовление Bluetooth ресивера

 

Нам понадобится аудио разъем 3,5mm jack. Его можно достать из старой техники, как это сделал я, или купить в любом радиомагазине.

 


Достаем аккуратно из гарнитуры динамик и отпаиваем от него проводки.

 

 

Размещаем наиболее удобно наш аудио разъем 3,5mm jack и припаиваем проводки согласно распиновке и приклеиваем супер клеем.

 

 

Так как гарнитура выдает моно сигнал (на один канал), то мы правый и левый канал объединим в один, спаяв их между собой проводком. На фото видно, что два красных проводка припаяны к одному каналу. Один идет к гарнитуре, а второй соединяет правый и левый каналы. Теперь моно сигнал от гарнитуры будет поступать на оба канала. Если этого не сделать, то при прослушивании в наушниках будет играть только одна сторона, так же и с любой аудиосистемой.

 

 

Теперь надеваем термоусадку, для изоляции контактов и эстетики внешнего вида.

 


На этом модернизация закончена. Подключаем наушники или AUX кабель и проверяем.

 

 

Встроенная батарея позволит работать не долго. Поэтому позаботьтесь о дополнительном питании ресивера для продолжительной его работы.

 

Видеозапись пошаговой сборки и работы устройства для ознакомления.

 

[media=https://www.youtube.com/watch/?v=uhVoG7AbGGc]

Советы по изготовлению воздушного компрессора своими руками

Воздушный компрессор — это устройство, распыляющее краску. Его обычно используют в мастерских и гаражах для покраски автомобилей или подкачки колес. Приобрести такое оборудование можно в специализированном магазине или сделать самостоятельно. В отличие от заводских моделей, оборудование, сделанное своими руками, может оказаться более эффективным и прослужить намного дольше. Кроме того, по финансовым затратам самостоятельное изготовление обойдется дешевле.

Простой самодельный компрессор

Воспользовавшись аксессуаром от автомобиля, можно изготовить компрессор простой конструкции. Это готовый электрический прибор — аппарат для подкачки колес. Компрессор имеет два положительных свойства:

  • Мощность. Прибор способен создавать высокое давление до 5—6 атмосфер, без лишней нагрузки на двигатель. Это основное достоинство автомобильных устройств. Но на подкачку колес понадобится около 10 минут. Поэтому работу делают с перерывами, иначе дешевые приборы за это время могут перегреться. Причина — небольшая производительность автомобильных компрессоров.
  • Производительность. За единицу времени прибор способен выдать воздух быстро и в больших количествах. Благодаря высокой производительности, емкость наполняется быстрее, а прямое использование сжатого воздуха делает поток из сопла сильнее.

Совместить мощность и производительность поможет двигатель с большими оборотами и устройство с объемной поршневой системой. Чтобы оборудование не останавливалось во время перегрева, нужно создать дополнительное охлаждение цилиндров. Иногда для рабочего узла применяют турбины. В быту к частому использованию простых аппаратов не прибегают из-за их высокой стоимости. Чтобы не выбирать между мощностью и производительностью, используют ресивер.

Ресивер — это накопительная емкость. Для промышленных приборов в качестве ресивера используют стальной баллон. Довольно мощный, но не слишком производительный компрессор медленно заполняет баллон. За короткий промежуток времени можно подать из ресивера объемный поток воздуха, но только тогда, когда появится достаточное давление. После подачи воздуха он должен восстановить давление. По такому принципу работают все аппараты. Для компрессора с маленькой мощностью подойдет электродвигатель от игрушки. Такое устройство часто используют для подачи воздуха в аквариум.

Функциональный самодельный компрессор

В отличие от аппаратов, которые изготовлены из автомобильных аксессуаров, компрессор из холодильника работает непрерывно. Это происходит благодаря хорошей мощности и производительности. К тому же по качеству он не хуже заводских моделей. А если есть возможность достать комплектующие элементы бесплатно, то средств на изготовление такого прибора уйдет минимум. Аппарат предназначен для покраски и продувки, шиномонтажных работ, великолепно обеспечивает работу пневмоинструмента. Для изготовления компрессора под напряжение 220 В понадобятся следующие детали:

  1. Мотор-компрессор от старого холодильника.
  2. Тройники, трубка для заливки масла, шланги, фитинги, пневморозетки.
  3. Редуктор, который будет следить за давлением.
  4. Два манометра.
  5. Ресивер. Для этого подойдет огнетушитель или газовый баллон, который должен быть полностью пустым. Можно сварить самодельную емкость из листового железа и толстой трубы.
  6. Фильтр для очистки воздуха.
  7. Масло.
  8. Аварийный клапан.
  9. Пусковое реле и реле давления.
  10. Краска для металла.
  11. Фум-лента, ножовка и моторное масло.
  12. Ключ и шприц.

Сборка компрессора состоит из нескольких этапов:

  • Подготовка мотора. Мотор-компрессор состоит из трех трубок. Одна имеет запаянный край и предназначена для замены масла. Две другие — открытые, через них происходит вход и выход воздуха. На компрессор подают ток и определяют, через какую трубку воздух входит, а из какой выходит. Каждую трубку помечают. Запаянную трубку отрезают так, чтобы опилки не засорили ее. Находящееся внутри масло сливают, а взамен заливают моторное или синтетическое. Процедуру проводят с помощью шприца. Затем трубку закрывают винтиком. Перед тем как ввинтить его в отверстие, его нужно обмотать фум-лентой. Эту часть сверху обрабатывают герметиком и покрывают краской или эмалью.
  • Подготовка ресивера. В качестве ресивера используют пустой баллон огнетушителя, предварительно сняв с него клапан. Внутрь баллона заливают средство от ржавчины и оставляют его на необходимое время. Снаружи емкость также очищают от грязи и ржавчины. Когда баллон высохнет, на отверстие от клапана надевают крышку. При необходимости в отверстие вставляют переходник и закрепляют крестовину. Реле давления устанавливают на верхний штуцер. Тройник с манометром привинчивают с одной стороны выключателя, с другой — устанавливают предохранительный дроссель. Дроссель можно заменить на вентиль (для ручного выпускания воздуха). Если необходимо, применяют переходники и красят резервуар.
  • Сборка. Резервуар устанавливают на раму, которую собирают из досок на колесиках. Мотор-компрессор закрепляют на резервуаре, отделив их резиновой прокладкой. Вначале подключают к входящей трубке бензиновый фильтр и только потом дизельный. Так воздух будет защищен даже от небольшого загрязнения. Если во время демонтажа трубки деформировались, их следует развальцевать. Чтобы аппарат правильно работал, пусковое реле должно быть установлено в правильном положении, которое отмечено стрелкой на его крышке. Места соединения тумблера, пусковое реле и реле давления следует защитить изолентой, так как через них проходит электропитание. Выходную трубку от компрессора подключают в ресивер с помощью переходника. Редуктор с влагомаслоуловителем устанавливают после манометра. Затем монтируют шланг, оснащенный пневморозеткой.

Компрессор повышенной мощности

Если предыдущий вариант компрессора для вас недостаточно мощный, то есть аппараты с более высоким давлением и большой производительностью. В качестве компрессора здесь используют двигатель внутреннего сгорания, коленвал которого начинает работать не от сгорания топлива, а от обратного процесса. При этом поршневая группа аппарата обладает большим запасом прочности. В качестве привода используют электромотор с мощностью от 3 кВт, который можно приобрести за небольшую стоимость. Либо применить рабочий мотор, удалив систему зажигания и впуска, выхлоп, стартерную группу и коробку передач.

  • Выпускные клапаны должны быть герметичными, а впускные — иметь пружины немного слабее, чтобы воздух в поршни проходил свободно.
  • В свечные колодцы вставляются штуцеры с шариковыми клапанами. Через них увеличивается давление.
  • Сжатый воздух в ресивер подается через общий трубопровод с помощью соединенных в рампу четырех патрубков.

Этот аппарат способен создать давление силой в 10 атмосфер. Очень шумный.

Воздушный компрессор средней мощности

Из газового баллона или огнетушителя создается воздушный компрессор средней мощности. Для этого соединяют старый огнетушитель (баллон) и мощный автокомпрессор для подкачки колес. При самостоятельном изготовлении аппарата нужно соблюдать следующие правила:

  • Емкость с механическими повреждениями и коррозийными отложениями нельзя использовать.
  • Конструкция должна быть хорошо зафиксирована.
  • Обязательно изготовляется стальная обрешетка. Это необходимо, если ресивер случайно разорвется.
  • Нужно предусмотреть запас давления. Если вы планируете увеличивать давление до 5 атмосфер, то его прочность должна составлять от 10 атмосфер.
  • Чтобы компрессор автоматически отключался, когда давление достигнет максимума, устанавливают датчик аварийного отключения. Либо следует установить механический клапан, который при необходимости сделает аварийный сброс давления.
  • Нельзя оставлять на долгое время аппарат с высоким давлением, если он применяется в редких случаях. Чтобы поддержать герметичность, хватит 0,5 атмосфер.

Не стоит пренебрегать техникой безопасности: не забывайте про установку аварийных датчиков. Перекаченное колесо просто лопнет, а если взорвется стальной баллон, то можно получить тяжелые увечья.

Изготовить компрессор своими руками несложно. Его конструкция может быть простой или сложной, главное — для чего он предназначен и сколько вы готовы потратить средств на его изготовление. Но не стоит забывать, что аппарат должен отвечать требованиям технической безопасности.

Компрессор для покраски автомобиля

Обычный воздушный компрессор своими руками для покраски автомобильного кузова представляет собой нагнетатель высокого давления, собранный на основе автомобильной камеры, отслужившей свой срок. Она будет играть роль ресивера (сосуда, содержащего определенный газ). В нашем случае внутри ресивера будет находиться воздух. Самодельный ресивер из автомобильной камеры – хороший вариант для выполнения малого объема работы.

Материалы и инструменты

Полный набор

Для сборки компрессора для покраски авто вам потребуются следующие вещи:

  • автомобильный насос и манометр;
  • автомобильная камера;
  • набор элементов для ремонта резины;
  • сосок от ненужной камеры;
  • набор инструментов.

Для начала нужно найти ненужную автомобильную камеру, которая заменить ресивер. Важно, чтобы она была без проколов, так как в ресивере всегда есть давление. Обязательно позаботьтесь о нагнетателе. Простой самодельный покрасочный компрессор можно оснастить обычным автомобильным насосом с манометром, который будет играть роль нагнетателя.

Самодельный воздушный компрессор из автомобильного двигателя

Если вы хотите сделать более серьезное оборудование для покраски автомобиля на основе автоматизированного нагнетателя, читайте далее. Следует отметить, что этот самодельный полупрофессиональный компрессор обойдется дороже по материалам, поэтому сначала придумайте, для чего вы будете его применять, и нужен ли он вам вообще.

Из чего сделать автоматизированный нагнетатель?

Для этого вам потребуется следующий набор материалов:

  • двигатель;

    Манометр

  • ресивер;
  • манометр;
  • щит для крепления деталей;
  • бензофильтр;
  • фильтр, отделяющий масло и влагу от воздуха;
  • фильтр грубой очистки;
  • реле контроля давления;
  • преобразователь ржавчины;
  • реле контроля давления;
  • набор инструментов: аптечный шприц для заправки масла, надфиль, гайки, краска по металлу, переключатель сетевого напряжения и пр.

Подготовительные работы

Электромотор

В роли силового агрегата может выступать любой электромотор, но такой, чтобы реле давления выдавало необходимые результаты. Перед работой лучше тщательно очистите нагнетатель антикоррозийным средство. Если какой-нибудь фильтр забился, замените его. Полезно также заменить масло.

У нагнетателя должно быть три выхода на трубки:

  • для входа воздуха;
  • для замены масла;
  • для выхода воздуха.

Определить, где выход, а где подача воздуха, вы можете кратковременным включением двигателя. Одна трубка должна быть запаяна – для замены масла. При ее вскрытии следите за тем, чтобы внутрь не попали опилки. Нам понадобится маслоотделитель, так как часть масла может попадать в воздушные потоки, выдаваемые нагнетателем. Фильтр следует накрутить на трубу подачи воздуха, а для крепления лучше подходят хомуты.

Что касается ресивера, в его роли может выступать баллон – от огнетушителя или газовый. Главное, чтобы он выдерживал высокое давление.

Приступаем к сборке

Ресивер нужно надежно зафиксировать на щите. Основная плоскость щита или стенда может иметь мини ролики от старой мебели. Проверьте, чтобы на всех нужных элементах автокомпрессора был установлен фильтр. Кроме того, что автокомпрессор должен иметь фильтр грубой очистки и маслоотделитель, важно позаботиться о наличии воздухозаборника. Его вы можете сделать самостоятельно.

Как сделать воздухозаборник

Самодельная установка

Нужно взять трубку, через которую покрасочный компрессор будет забирать воду, и установить на ее место фильтр грубой очистки. После этого фильтр следует соединить с редуктором. Без него давление не будет нормализоваться. Выходы также следует подключить к крестовине ресивера. Останутся еще две крестовины, которые можно использовать под манометр или для подключения к краскопульту. На словах это все кажется слишком сложным, но если знать принцип действия, вы сможете выполнить сборку компрессора для покраски при наличии двигателя нагнетателя и ресивера.

Для безопасности, чтобы избежать срыва соединений, необходимо периодически включать компрессор. Делается это с помощью реле. Лучшие виды реле давления сегодня – это РМ5 и РДМ5. Они представляют собой простейшие включатели, регулируемые пружинами. Нагнетатель соединяется с нулевой фазой. На основной фазный провод лучше установите тумблер, так как может возникнуть необходимость в выключении устройства.

 

Навигация по записям

Ресивер за 3 секунды. — Паркфлаер

Купил Я Аэрограф! Компрессор куплен за 500р, и он придет через пару недель. Да ещё в нем нет ресивера! А испытать чудо (Аэрограф) хочется…..

Начитавшись статей об изготовлении ресиверов и насмотревшись роликов, решил придумать конструкцию проще. Я провожу свои эксперименты в гараже, поэтому не обращайте внимания на беспорядок. Так как материалов у Меня мало Я взял за основу первую попавшуюся тару под руку- Канистра из под жидкого мыла. Встала другая проблема — это как без всяких клеев и смол подсоединить к ней шланг?! И глядя на своё ведро производства АвтоВАЗа, мне пришла идея использовать в качестве соединителя (штуцера) концевик сигнализации багажника.

 Разобрав его на составные части получил набор деталей — Втулку с внешней резьбой, 2 шайбы, 2 гайки. (Детали снизу на фотографии) оставшиеся детали можно тоже применить — пружину можно использовать для сборки регулируемой моторамы (о ней Я напишу, наверное, в следующей статье) и т.д. и т.п.

В крышке канистры я засверлил отверстие чуть меньше диаметра штуцера, так чтобы с усилием вставлялся. И с обеих сторон подложил шайбы и затянул гайки.

 Рассмотрев заводской шланг, понял, что его Мне некуда накручивать!!! И снова приходит на помощь наш отечественный АВТОПРОМ. В качестве шланга взят шланг омывателя лобового стекла (который Я припас для своего ведёрка (машины)

От рем комплекта был отрезан один коротки отвод, в остальном конструктив не менялся. На место где отрезан шланг подключается насос или компрессор. Хочу заметить, что шланг НЕ СНЯТ, а ОТРЕЗАН вровень с отводом разветвителя!!! Диаметр этого «обрезка» идеально подходит и зажимается насадкой насоса. Трубку использовал одну, да и не было больше. Перепадов давления и неровности Я не заметил даже с общим шлангом и ещё Я использовал, обычный ножной насос (тоже отечественный) Подкачал 2 атм. и потом слегка и не спеша подкачивал. Воздух нигде не стравливало (кроме моего старого насоса, если Ваш будет новый, то ни будет никаких проблем). В случае чего, места соединений затянуть хомутиками из проволоки.

Примечание и прайс лист:

1.Канистра — ХАЛЯВА

2.Шланг омывателя — 30р

3.Концевик сигнализации — 10-50р

                        ИТОГО: 50р.

Канистру можно взять любую. Если кто хочет, может её и скотчем обмотать, но она и так очень толстая и прочная. Концевики есть разных диаметров и разной резьбой, поэтому можно под любой шланг подобрать. Чтобы шланг легче одевался — подогрейте его зажигалкой ТОЛЬКО НЕМНОГО!!!

Надеюсь, Вы найдёте в Моей статье что-то для Себя полезное и интересное!

Самодельный автокомпрессор. Как сделать компрессор своими руками из зиловского компрессора? Общий монтаж конструкции

Частном доме или в гараже требуется сжатый воздух. Но основная проблема в том, что оборудование, способное обеспечить его необходимое количество, имеет довольно высокую стоимость. При этом, если мастер не занимается подобными работами профессионально, не имеет смысла тратить большие деньги, а значит, нужно искать более дешёвые варианты решения вопроса. Одним из таких является изготовление воздушного компрессора своими руками из подручных материалов. Именно об этом и пойдёт речь в сегодняшней статье.


ФОТО: drive2.ru

Основным узлом подобного оборудования является нагнетатель, состоящий из электродвигателя и поршней. Однако стоит сразу отметить, что компрессоры могут предназначаться для различных целей. К примеру, автомобильное устройство, предназначенное для подкачки шин, также называется компрессором, но его невозможно применить для подачи воздуха на краскопульт. Всё дело в том, что подобным устройством воздух подаётся неравномерно, что неприемлемо при окраске поверхностей. Для равномерной подачи на краскопульт, устройство комплектуется специальным резервуаром – ресивером.



ФОТО: drive2.ru

Подготовка к изготовлению воздушного компрессора своими руками

Работы по изготовлению самодельного компрессора своими руками начинаются с основного узла – нагнетателя. Поэтому, первым делом, следует определиться, что послужит его базой. Нагнетатель можно демонтировать не только с различной бытовой техники, отслужившей свой век, но и с двигателей некоторых автомобилей.


ФОТО: drive2.ru

Многие мастера, профессионально занимающиеся аэрографией или иными работами, требующими наличия сжатого воздуха, в небольших помещениях, отдают предпочтение именно воздушным электрическим компрессорам 220 В, изготовленным своими руками. Это обусловлено их более тихой (в сравнении с заводскими вариантами) работой.



ФОТО: drive2.ru

Ресивер для компрессора своими руками: из чего его сделать

Наиболее простым вариантом здесь будет использование бескамерного колеса от автомобиля, однако стоит помнить, что для поездок диск после модернизации будет уже непригоден. Но такой самодельный ресивер для компрессора максимально прост в изготовлении, а потому более приемлем для небольших объёмов работ, таких, как аэрография.


ФОТО: krsk.au.ru

Если требуется больший объём воздуха, лучше всего в качестве ресивера при изготовлении компрессора своими руками использовать огнетушитель или старый газовый баллон.

Нагнетатель, манометр и иные детали

Если планируется использование мощного нагнетателя, демонтированного со старой техники, необходимо приобрести манометр и аварийный клапан, который не позволит давлению в ресивере подняться выше допустимого. Что же касается простейшего компрессора из старого колеса, то здесь вполне подойдёт и автомобильное устройство, работающее от прикуривателя и используемое для подкачки шин. Однако и такой нагнетатель может создать избыточное давление, которое приведёт к разрыву покрышки. Подобная ситуация очень опасна и чревата травмами, порой не совместимыми с жизнью. Поэтому об аварийном клапане забывать нельзя ни в коем случае.



ФОТО: drive2.ru

Рассмотрим пример простейшего компрессора на основе автомобильного электронасоса и бескамерного колеса в качестве ресивера.

Как сделать простейший компрессор своими руками

Для работы потребуется приобрести аварийный клапан и штуцер подкачки (ниппель, золотник, «сосок»). В колёсном диске для него нужно просверлить дополнительное отверстие, как и для аварийного клапана. Далее штуцер подкачки и клапан устанавливаются на своё место, колесо собирается. Остаётся подключить к одному из штуцеров подкачки автомобильный электрический насос, а ко второму шланг отвода на краскопульт или аэрограф. Теперь, после заполнения колеса воздухом, мини-компрессор, изготовленный своими руками, можно использовать по назначению.


ФОТО: eckonom.ru

Изготовление компрессоров своими руками на основе различных приборов

Самодельные компрессоры можно изготовить, используя в качестве основы детали от холодильника или пылесоса. Такие устройства, при их изготовлении, не потребуют больших затрат труда, а также не будут расходовать много электроэнергии. Если же мастеру требуется более мощное устройство, то для изготовления компрессора своими руками можно использовать оборудование, к примеру, от автомобиля ЗИЛ 130, КамАЗ или иной машины, в системах которой используется сжатый воздух.



ФОТО: krsk.au.ru

Стоит в общих чертах разобраться в изготовлении подобных устройств.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

  • ресивер;
  • фильтр и влагомаслоотделитель;
  • редуктор с манометром;
  • сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
  • предохранительный (аварийный клапан).


ФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.



ФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.



ФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.



ФОТО: drive2.ru

Как сделать компрессор из пылесоса: возможно ли это

Многие начинающие мастера, впервые услышав о возможности изготовления компрессора из старого пылесоса, начинают задавать вопросы о том, каким образом к нему подключается ресивер. Однако это всё из серии «слышал звон, да не знает где он». Дело в том, что название «компрессор» к подобному устройству отнести сложно. Скорее, это пульверизатор, от которого многого ждать не стоит. Хотя, если говорить о возможности побелить стены в погребе или иных подобных работах, это приспособление может значительно облегчить работу. Такие насадки, которые надевались на обычную стеклянную банку, шли в комплекте с советскими пылесосами, а сейчас их намного легче заказать на китайских ресурсах или приобрести с рук, чем изготавливать самостоятельно.



ФОТО: film.ua

ФОТО: starina.ru

Изготовление компрессора для аквариума своими руками

Такие устройства довольно востребованы среди потребителей. Но следует сразу оговориться – смысла в подобной работе практически нет. Стоимость такого оборудования на российском рынке минимальна, а вот времени это может занять прилично. К тому же, некоторые детали всё равно придётся приобретать. Поэтому стоит сначала подумать, надо ли затевать подобную работу?



ФОТО: seaforum.aqualogo.ru

Совет! Перед тем, как начать изготовление своими руками какого бы то ни было прибора, необходимо просчитать, будет ли выгода от подобной работы, «стоит ли игра свеч».

Компрессор для покраски авто: как изготовить своими руками

Наиболее востребованным из всех изготавливаемых своими руками компрессоров можно назвать оборудование для покраски автомобиля или любых других деталей и механизмов. Помимо прочного ресивера, здесь потребуется и иной нагнетатель, который будет наполнять ёмкость воздухом значительно быстрее холодильного оборудования. Такой прибор лучше всего изготовить из готового автомобильного компрессора, подключив к нему электродвигатель на 220 или 380 В в качестве привода.



ФОТО: compressortyt.ru

Схема и порядок сборки поршневого компрессора

Если рассматривать схематическое изображение подобного компрессора, то становится ясно, что сверхсложного в нём ничего нет. Главное, это не забыть включить в него фильтр с жёстким корпусом, способным выдержать нагнетаемое давление. Он устанавливается на выходе из ресивера перед шлангом подачи воздуха на краскопульт.



ФОТО: samodelkindrug.ru

Многие не понимают назначения этого элемента, считая его совершенно ненужным, однако такое мнение ошибочно. Дело в том, что воздух в ресивере находится в сжатом состоянии, а изменение плотности любого вещества, как известно, изменяет и его температуру. В результате сжатия и последующего высвобождения воздуха и происходящего при этом изменения температур возникает конденсат, который может попасть в краску вместе, что непременно скажется на качестве итогового результата. Фильтр же такую возможность исключает.



ФОТО: master-hauze.ru

Нюансы сборки самодельного компрессора для покраски авто

Основная задача здесь – прочность шлангов и плотность соединений. Поэтому рекомендуется использовать для передачи воздуха от нагнетателя к ресиверу и далее к фильтру медные трубки. От фильтра до самого краскопульта оптимальным будет использование кислородного шланга. Он армируется стекловолокном, а потому обладает не только необходимой гибкостью, но и повышенной прочностью.



ФОТО: sharx.org

Довольно интересен для изготовления компрессора своими руками вариант использования оборудования от автобуса «Икарус» и газового баллона, с которым можно ознакомиться на картинке ниже.



ФОТО: drive2.ru

Регламентные работы перед запуском компрессора

Собрав своими руками компрессор для краскопульта или иных работ, его следует испытать. Однако перед этим, как и впоследствии, перед каждым запуском, следует произвести определённые действия, а именно:

  • проверить плотность и надёжность всех соединений;
  • осмотреть визуально шланги и трубки на предмет трещин или разрывов.


ФОТО: sharx.org

После того, как двигатель компрессора запущен, необходимо проверить настройку редуктора по манометру. Ответ на вопрос, как настроить компрессор на нужное давление, несложен. Оно выставляется при помощи регулятора, установленного на манометре, посредством поворота рукоятки вправо-влево. А максимальное давление воздуха в ресивере компрессора из двигателя регулируется аварийным клапаном, который срабатывает при превышении допустимого порога.

Простой воздушный компрессор, с помощью которого можно выполнять покрасочные работы или подкачивать шины автомобиля, можно изготовить своими руками из подручных материалов. Самодельный компрессор будет работать не хуже своих заводских аналогов, а затраты на его изготовление будут минимальными.

Сделать мини компрессор для подключения краскопульта или аэрографа можно из автомобильного насоса, немного его усовершенствовав. Модернизация компрессора позволит повысить его мощность (производительность) и будет заключаться в адаптации его под напряжение 220 В (вместо 12 В), подключении аппарата к ресиверу и установке автоматики.

Адаптация аппарата под напряжение 220 В

Для подключения автонасоса к сети 220 В потребуется найти какой-либо блок питания (БП), на выходе которого будет 12 В и подходящая для аппарата сила тока.

Совет! Для этой цели хорошо подойдет БП от компьютера.

Узнать значение потребляемой аппаратом силы тока можно, если взглянуть на его шильдик. В данном случае блока питания от ПК (см. рис выше) по показателям силы тока и напряжения будет вполне достаточно.

Итак, если вы вставите штекер электрического шнура в блок питания ПК и включите его, то ничего не произойдет. Это объясняется тем, что БП не включится, пока на него не поступит сигнал от ПК. Чтобы имитировать включение ПК, на разъеме, выходящем из БП, нужно вставить перемычку. Потребуется найти среди множества проводников один провод зеленого цвета, а второй — черного, как показано на следующем фото.

Данные провода можно отрезать и скрутить, но лучше их закоротить перемычкой.

Поскольку автонасос имеет штекер для подключения к прикуривателю автомобиля , то его можно отрезать, и соединить аппарат с соответствующего цвета проводами от БП.

Но будет лучше, если приобрести автомобильный прикуриватель и подсоединить его к блоку питания, а уже сам аппарат подсоединить с помощью стандартного штекера.

Из прикуривателя выходит 3 провода: красный – “+”, черный – “-” и желтый – “+”, предназначенный для подключения светодиода. Подсоедините проводники к прикуривателю, соблюдая полярность (см. фото ниже).

Если вставить штекер от аппарата в прикуриватель, вы получите воздушный электрический 220 В компрессор, способный не только накачивать шины, но и работать с аэрографом.

Подключение дополнительных элементов

Для подключения аппарата к ресиверу необходимо собрать конструкцию, показанную на схеме, приведенной ниже.

В состав данной обвязки входят следующие элементы.

  1. Крестовина , имеющая все выходы с ВР1/2. Маркировка означает: “ВР” – внутренняя резьба, “1/2” – диаметр резьбы в дюймах.
  2. Тройник , имеет все выходы с НР1/2 (“НР” – наружная резьба).
  3. Вентили в количестве 2 шт. (ВР1/2 – ВР1/2). Предназначены для перекрытия движения воздуха в обоих направлениях. Двойная маркировка означает, что с обеих сторон вентиля находится внутренняя резьба.
  4. . Предназначен для пропускания воздуха только в одном направлении. Можно установить простой пружинный клапан ВР1/2 – ВР1/2. Если планируется работать с давлением 6-7 бар, то необходимо подбирать обратный клапан, не имеющий пластиковых деталей.

  5. Прямой ниппель , представляет собой переходник, имеющий 2 наружные резьбы (НР1/2).
  6. Переходной ниппель НР1/2 – НР1/4. Позволяет перейти с одного диаметра наружной резьбы на другой.
  7. Удлинитель (60 мм) НР1/2 – НР1/2. Это тот же ниппель, только прямой. То есть резьба с обоих его концов имеет одинаковый диаметр.
  8. Муфта переходная . Является переходником с внутренней резьбы одного диаметра на внутреннюю резьбу с другим. В данном случае, с ВР1/2 на ВР1/8.
  9. Тройник , имеющий все выходы уже с резьбой НР1/8.
  10. Муфта прямая ВР1/8 – ВР1/8. Имеет 2 одинаковые внутренние резьбы.
  11. Переходник для шланга НР1/8.
  12. Регулятор давления (прессостат) с влагомаслоотделителем . Реле давления позволяет поддерживать давление воздуха в ресивере не ниже минимального и не выше максимально допустимого уровня. Влагоотделитель можно и не устанавливать, если агрегат будет использоваться в качестве насоса для накачки шин. При использовании агрегата для покраски установка влагомаслоотделителя является обязательным условием.

    Приведенная выше схема обвязки предполагает 2 выходных штуцера: первый для вывода воздуха на краскопульт (аэрограф), а второй — для подкачки шин.

  13. Переходной ниппель НР1/4 – НР1/8.
  14. Футорка (НР1/4 – ВР1/8), является переходником с большего диаметра наружной резьбы на меньший диаметр внутренней резьбы.
  15. Манометры . Данные приборы позволяют визуально контролировать уровень давления воздуха в ресивере и на подаче в магистраль.

При сборке всех элементов необходимо использовать резьбовой герметик , например, фум-ленту. Манометры можно подсоединить через обрезки шланга высокого давления. Последние следует натянуть на переходники и зафиксировать хомутами.

Манометры можно прикрутить сразу на резьбу, без использования шлангов, если не требуется выводить их на переднюю панель агрегата.

Как выглядит собранная согласно схеме обвязка компрессора, показано на следующем фото.

Ресивер для автокомпрессора можно изготовить из металлической трубы большого диаметра, заваренной с обеих сторон, огнетушителя или газового баллона. Если предполагается работа компрессора только с аэрографом, то ресивером может послужить обычное бескамерное колесо от легкового автомобиля.

Важно! При подборке емкости для ресивера следует учитывать тот факт, что автонасос может работать не больше 10 мин. непрерывно. Соответственно, и объем ресивера должен быть небольшим (около 20 л.), чтобы аппарат мог поднять в нем давление воздуха до требуемого уровня раньше, чем пройдет 10 мин.

Простой вариант агрегата из огнетушителя/газового баллона

Сделать компрессор своими руками с использованием в качестве накопительной емкости для воздуха огнетушителя или газового баллона достаточно просто. Например, сам компрессорный блок, если требуется сделать мощный агрегат, можно взять из зиловского компрессора . Но сначала его нужно немного доработать.

Следует просверлить по 2 отверстия в каждом шатуне (в собранном виде, вместе с вкладышами) и по 1 отверстию в каждой крышке шатунов.

При работе агрегата масло, находящееся в картере, будет поступать через данные отверстия к вкладышам и уменьшать трение между ними и коленвалом.

Если взять для ресивера огнетушитель , то сначала нужно извлечь из него все лишние детали, оставив лишь саму емкость и крышку.

В чугунной крышке следует нарезать резьбу ¼ дюйма. Также под чугунную крышку необходимо проложить резиновую прокладку, если ее там не было, и закрутить крышку, применив для герметизации резьбы фум-ленту.

Действия по соединению всех элементов обвязки были описаны в начале статьи. Но, поскольку данный агрегат сделан из компрессора ЗИЛ 130, и является более мощным, чем ранее рассматриваемый, то потребуется установка предохранительного (аварийного) клапана . Он сбросит излишек давления, если по каким-либо причинам не сработает автоматика.

Также можно сделать компрессор из газового баллона . Но сначала из баллона нужно выпустить газ, после чего скрутить вентиль. Далее, нужно полностью заполнить баллон водой для удаления остатков газа. Баллон следует промыть водой несколько раз и, по возможности, высушить. Обычно под баллон устанавливают газовую горелку и выпаривают из емкости всю влагу.

В отверстие, где был размещен вентиль, вкручивается футорка, а в нее — крестовина, к которой крепится автоматика и вся обвязка. В нижней части баллона необходимо просверлить отверстие и приварить к нему штуцер для слива конденсата. На штуцер можно установить обычный водопроводный кран.

Для закрепления на ресивере двигателя и компрессорного блока изготавливается рама из металлического уголка. Предварительно к баллону привариваются крепежные болты. К ним и будет крепиться рама (см. фото. ниже).

Важно! Двигатель для данного агрегата должен иметь мощность порядка 1,3 -2,2 кВт.

Также самому сделать компрессор для накачки шин можно из бензопилы , которая не подлежит ремонту. Аппарат делается из двигателя, то есть из поршневого блока: выходной шланг подсоединяется через обратный клапан вместо свечи зажигания, а отверстие для выхлопных газов перекрывается. Для вращения коленвала можно использовать либо электродвигатель, либо обычную электродрель.

Воздушный компрессор, сделанный из холодильника, точнее, из его агрегата, является самым бесшумным. Но следует знать, что такой аппарат не отличается высокой производительностью . С его помощью, можно лишь накачивать шины автомобиля или работать аэрографом. Для нормальной работы различного пневмоинструмента (шуруповерт, шлифмашина, краскопульт и т.д.) производительности данного агрегата не хватит, даже если подсоединить к нему ресивер большого объема. Хотя в интернете можно найти конструкции, состоящие из двух или трех компрессоров, соединенных последовательно, подсоединенных к большому ресиверу.

Итак, агрегат, снятый с холодильника, имеет пусковое реле с сетевым шнуром . Также из аппарата выходят 3 медные трубки. Две из них предназначены для входа-выхода воздуха, а третья (запаянная) – для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, то можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой он выдувается.

На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из агрегата, ресивера и регулятора давления с манометром.

Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда разрывается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Наличие его обязательно, если устройство будет использоваться для покраски.

На входной трубке устанавливается воздушный фильтр для исключения попадания пыли внутрь агрегата. Чтобы автоматизировать процесс накачки воздуха, можно установить автоматику в виде прессостата.

Компрессор высокого давления своими руками

Компрессор высокого давления (ВД) изготавливают из двухступенчатой компрессорной головки АК-150.

В качестве привода можно взять двигатель на 380 В мощностью 4 кВт . Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрика, который служит также и приводом для масляного насоса плунжерного типа. Он создает давление масла около 2 кгс/см 2 .

Сжатый воздух, выходя из последней ступени, попадает через переходник с установленным манометром в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части. Также здесь установлен вентиль для слива конденсата. Баллон наполнен шлифованной крошкой из стекла и выполняет роль влагомаслоотделителя.

Выходит воздух из верхней части баллона через пальчиковый штуцер. Охлаждение компрессора является водяным. Через 45 мин. работы агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон на 8 литров и 2 баллона на 4 литра до 260 атм.

Каждый владелец гаража мечтает о своем собственном источнике сжатого воздуха – имея в закромах гаража компрессор, можно проделывать самостоятельно массу работ по ремонту своего автомобиля. Но стоимость нового компрессора достаточно велика, а приобретать старый на свой страх и риск – это не самая удачная идея. Хотя, в редких случаях можно наткнуться на весьма выгодную сделку. Если все-таки понадобится профессиональное оборудование, то Вы можете ознакомиться с каталогом , реализуемых ООО ГК «ТехМаш».

Но в любом случае, компрессор высокого давления своими руками – это отличный вариант, требующий минимальных трат.

Что для этого нужно? Во-первых, необходимо знать, как функционирует элементарная компрессорная установка в комплекте. А это – двигатель, компрессор (агрегат), ресивер, детали соединения. Двигатель передает вращающиеся движения на шкив компрессора по средствам ременной передачи. Приводимый в действие компрессор поглощает атмосферный воздух, который далее попадает в камеру сжатия. Движение поршня сокращает рабочий объем цилиндра, неизбежно сдавливая воздух. Сдавленная воздушная среда после попадает в емкость, называемую ресивером, и после по шлангам воздух приводит в действие пневматику, распыляет краску, снабжает энергией различный инструмент. Ресивер необходим для исключения пульсации, вызванной неравномерным сдавливанием воздуха поршневым компрессором.

Во-вторых, при создании компрессора высокого давления своими руками, нужно определиться для каких целей планируется использовать компрессор, так как это является определяющим фактором в поисках необходимых элементов. Выбирая агрегат высокого давления в 10 атмосфер, можно на долгое время обеспечить себя сжатым воздухом для работы любого типа пневматических инструментов. Для подобной машины нужна емкость в качестве ресивера, способная выдержать оказываемое подобное внутреннее давление. В качестве ресивера может послужить хорошо сохраненный огнетушитель бывшего употребления, емкость из-под газового баллона или же самодельная емкость, сделанная при помощи сварки заглушенного куска трубы. Но при этом качество сварных швов и состояние металла должны выдерживать внутреннее давление не ниже, чем в полтора раза превышающее рабочее давление компрессора. Это позволит полностью обеспечить безопасное использование самодельного ресивера.

Внутреннюю часть емкости необходимо защитить от коррозии. В продаже имеется множество специальных жидкостей для подобных операций. Затем можно придать баллону эстетический вид, покрасив его. Ресивер может быть установлен горизонтально или же вертикально, в зависимости от его формы и от желания автора идеи. Определившись с положением емкости, следует приступить к высверливанию отверстий – в нижней части отверстие необходимо для периодического слива конденсата, который скапливается на дне баллона.

Кран для слива жидкости должен выдерживать давление создаваемое компрессором. Под диаметр и шаг резьбы патрубка крана нарезается внутренняя резьба в недавно высверленном отверстии.

Далее вкручивается кран – для надежности можно воспользоваться уплотнителями или силиконовым герметиком. Затем проделывается то же самое в средней части ресивера для подачи в него воздуха и в верхней части для выхода. На входе в емкость необходимо смонтировать обратный клапан, чтобы воздух не имел возможности вырываться в обратном направлении в сторону компрессора.


На выходе же вкручивается сквозной кран соответствующего давления и диаметра. Выходное отверстие лучше всего делать в верхней части ресивера, так как в таком случае максимальное количество жидкости будет оставаться на дне баллона. Манометр можно смонтировать, сделав для него отдельное отверстие и нарезав в нем подходящую резьбу либо пристроить его на выпускном патрубке, до крана. Благодаря манометру можно будет контролировать работу самодельного компрессора высокого давления и, при необходимости, подвергать установку более точной наладке. Еще один не маловажный момент – чтобы компрессор имел возможность периодически отключаться и остывать в это время, следует обратить внимание на величину ресивера. Не стоит делать его маленьким – чем больше ресивер, тем реже нужно будет включать компрессор.

В качестве основного агрегата можно использовать компрессоры из старого бытового холодильника или же исправную б/у установку. Часто автолюбители используют компрессор на 12 вольт для подкачки колес. Вариантов множество. Главное, определиться для каких целей нужен компрессор и как много необходимо воздуха. Преимущества холодильных моторкомпрессоров в том, что они уже имеют в своей конструкции двигатель. Кроме того, они создают крайне низкое количество шума. К недостаткам можно отнести то, что при работе с воздушной средой, а не с газом фреоном, компрессор нуждается в частой замене смазывающего масла. Что касается электронасосов для подкачки шин – это также хороший выбор для создания компрессора высокого давления своими руками. Но при этом придется обеспечить его постоянным током на 12 вольт, то есть, потребуется дополнительный блок питания. И объем ресивера должен быть рассчитан именно под определенную модель, так как время периодической работы таких насосов ограничено, и он должен будет успеть набрать необходимое давление в ресивере, прежде чем отключится.

Для большего удобства использования компрессора, можно приспособить очень полезную деталь – прессостат. Устанавливать его лучше всего на ресивере. Благодаря этому устройству можно грамотно отрегулировать пуск и отключение агрегата, что необходимо для контроля давления в ресивере и равномерной работе компрессора и электродвигателя.

Прессостат избавит от необходимости вручную включать и выключать компрессор, что означает исключение рисков перегрева электродвигателя и разрушения элементов компрессорной установки, вызванных чрезмерным избыточным давлением.

В некоторых случаях для выполнения различных работ по дому не обойтись без воздушного компрессора. При наличии достаточных навыков, а также некоторых исходных узлов и деталей подобный агрегат можно изготовить самостоятельно.

В каких случаях для домашних дел нужен компрессор?

В первую очередь, он понадобится владельцам индивидуального автотранспорта. Покраска машины, очистка салона и двигателя от грязи и пыли, доведение давления в шинах до требуемого значения – только малый перечень операций, которые сможет выполнить самодельный компрессор. Сфера применения агрегата резко увеличится, если в хозяйстве появятся пневматические инструменты. Например, на даче их применение во многих ситуациях оказывается более выгодным, чем электрических: нет привязки к стационарной линии питания, да и конструкции, основанные на использовании пневматики, зачастую оказываются более надёжными.

Перед тем, как приняться за изготовление домашнего воздушного компрессора, следует составить исходное техническое задание, в котором прояснить следующие требования:

  1. какое избыточное давление воздуха потребуется;
  2. от чего и каким образом будет производиться привод;
  3. из каких составляющих возможно собрать устройство;
  4. сколько времени компрессор будет работать безостановочно;
  5. каким должен быть минимально приемлемый расход энергоносителя;
  6. критичны ли качественные показатели энергоносителя: его влажность и температура.

Для выполнения большинства работ по дому достаточно 4…6 ат, однако следует отметить, что при продолжительном использовании компрессора, его подвижные детали нагреваются, из-за чего данная характеристика со временем может падать на 20…30%. Производительность определяется только техническими характеристиками пневмоинструмента. Минимален расход обычно для дрелей, гайковёртов и дюбельных монтажных пистолетов (до 100…120 л/мин). Вместе с тем для инструмента ударного действия или шлифовальных машин потребуется расход до 350…400 л/мин. При выполнении наружных работ (в частности, покраски), могут потребоваться и более высокие значения производительности, поэтому необходимо предусмотреть запас по данному параметру в 20…30%. Такой же подход необходим и к оценке мощности, потребляемой агрегатом.

Любой компрессор нуждается в ресивере – накопительной ёмкости, которая поддерживает давление воздуха в необходимых для стабильной работы инструмента пределах. С увеличением объёма ёмкости функциональность воздушного компрессора возрастает, хотя и габаритные размеры установки увеличатся. Тем не менее, объём не может быть менее 10 л. Следует учитывать, что для целей покраски длина трубопроводов (а, следовательно, и потери) возрастёт.

Как сделать компрессор, и в какой последовательности производить работы?

Компоненты будущего компрессора

Чтобы сделать компрессор своими руками, потребуются:


Порядок монтажа

Как сделать компрессор? Рекомендуется следующая последовательность подготовки и сборки элементов: входной заборный шланг с патрубком→фильтр предварительной очистки→фильтр окончательной очистки→жёсткая входная трубка к компрессору→компрессор→трубопровод для замены масла→выходной трубопровод на ресивер→тройник→ресивер→реле РД с аварийным предохранительным клапаном→тройник с манометром→регулятор с вентилем→комбинированный выходной фильтр→шланг с самозапирающейся пневматической розеткой.

На начальном этапе предстоит подготовить к монтажу компрессор от холодильника. Его очищают изнутри от грязи и примесей, подвергают покраске, и сливают масло (более, чем вероятно, что за всё время работы подобное не производилось; впрочем, для холодильника и нужды особой в том нет). На компрессоре уже имеется настроенное на его параметры пусковое реле, и менять его не рекомендуется. Запаянное отверстие в нижней части корпуса предназначено для слива масла. Это отверстие аккуратно вскрывают (частицы стружки не должны попасть вовнутрь) после чего при помощи шприца удаляют старое масло, и заполняют полость свежим (подойдёт любое синтетическое или полусинтетическое масло, характеристики которого практически постоянны). Масла необходимо залить на 30…40% больше, учитывая естественную убыль, например, при непрерывной покраске значительных поверхностей.

Следующий этап – подготовка воздушного накопителя. Внутренний объём корпуса огнетушителя необходимо тщательно очистить, используя преобразователь ржавчины. После этого в нижней части корпуса получают резьбовое отверстие, которое заглушают пробкой: она необходима для периодического слива конденсата. К выходному отверстию присоединяют тройник. Возможная проблема – несоответствие резьбы – решается её перенарезанием. К противоположным концам тройника присоединяются предохранительный клапан (его параметры подбираются с учётом потребностей) и второй тройник, также снабжённый манометром. Накопительная ёмкость подлежит обязательной покраске.

Завершается монтаж присоединением к выходному отверстию второго тройника фильтра–масловлагоотделителя. Этот тройник следует оборудовать ручным вентилем и манометром результирующего контроля. Присоединением к последнему выходного шланга процесс сборки будет завершён.

Остаётся только установить все собранные компоненты на раму. Лучше для этих целей использовать алюминиевые уголки или толстолистовую фанеру. Рекомендуется компрессор устанавливать сверху: так облегчается последующее применение агрегата. Во избежание лишнего шума и вибраций всё узлы должны быть жёстко закреплены на раме, за исключением самого компрессора: он должен допускать некоторые колебания. Для этого лучше не демонтировать оставшиеся на нём крепёжные детали, либо, при их отсутствии, предусмотреть монтаж компрессора на пружинных компенсаторах.

Регулировка и испытание

Главная проверка самодельного компрессора – определение возможности эффективного регулирования давления, которое создаётся в собранной системе. Проще всего это сделать при пробной покраске какой-либо поверхности. При этом последовательно производят следующее:

  1. Выставляют реле на 4…5 ат.
  2. Подключают компрессор к сети.
  3. По манометру следят за стабильностью параметра. Если реле работоспособно, то при превышении давления оно отключит компрессор, в противном случае открывают вентиль сброса, и немедленно отключают агрегат.
  4. Проверяют систему на отсутствие самопроизвольного стравливания энергоносителя, для чего можно использовать обычный мыльный раствор.
  5. При снижении давления до уровня, ниже минимально допустимого, реле должно автоматически включить компрессор.
  6. После окрашивания какой-либо поверхности необходимо проверить качество нанесения на неё краски – при внешнем осмотре не должны быть выявлены следы влаги, посторонние частицы и грязь. Если подобные дефекты всё же возникли, следует дополнительно проверить работу выходного фильтра – масловлагоотделителя.

Работа собранного своими руками агрегата будет длительной и надёжной, если периодически проводить ему регламентное обслуживание. Оно сводится к замене входных фильтров, периодической продувке всех воздухопроводов, а также заменой масла в компрессоре.

Для покраски авто, как правило, используется устройство для распыления краски. Это воздушный компрессор и соединённый с ним краскопульт. Если вы планируете такое оборудование для своего гаража, то можете сделать компрессор своими руками или приобрести заводскую модель.

Вполне очевидно, что купить готовое изделие гораздо проще. Это влечёт за собой меньше трудозатрат. Однако самостоятельное изготовление — это существенная экономия финансов. Кроме того, знатоки утверждают, что самодельный мощный электрический компрессор для авто с реле и ресивером может быть гораздо эффективнее и долговечнее серийного изделия. Ниже расскажем о том, как сделать компрессор для покраски авто под напряжение в 220В самостоятельно.


Компрессор для покраски авто своими руками

Очевидно, что для работы нам будет необходимо собрать определённые материалы. Итак, чтобы собрать самодельный воздушный компрессор под напряжение в 220В для покраски авто, нам понадобятся следующие детали:

  • манометр;
  • редуктор с фильтром защиты от масла и влаги;
  • реле для регулировки давления;
  • фильтр очистки для бензиновых двигателей;
  • крестовина для воды с резьбой внутри;
  • переходники резьбовые;
  • хомуты;
  • мотор;
  • ресивер;
  • масло для двигателя;
  • выключатель под напряжение в 220В;

Материалы для самодельного компрессора
  • трубки из латуни;
  • маслостойкий шланг;
  • деревянная доска;
  • шприц;
  • средство для удаления ржавчины;
  • шпильки, гайки, шайбы;
  • герметик, фум лента;
  • эмаль для металла;
  • пилка или напильник
  • колеса от мебели;
  • фильтр моторный дизельный.

Собрать этот список несложно. После того как всё необходимое собрано, можем приступать к работе.

Собираем двигатель

Начинаем работу с самого важного элемента — двигателя, который будет создавать нужную величину давления воздуха. Здесь мы можем воспользоваться мотором от ненужного холодильника.

Его устройство включает в себя реле, которое понадобится для того, чтобы поддерживать заданную величину давления воздуха. Знатоки утверждают, что старые советские модели позволяют добиться более высокого давления, чем новые моторы импортного производства.

Извлекаем мотор из холодильника, старательно очищаем его и обрабатываем средством, позволяющим избежать окисления корпуса. После этого он будет готов для покраски.


Снимаем мотор холодильника

Теперь необходимо произвести замену масла в моторе. Для этого вполне подойдёт полусинтетическое — оно не хуже моторного и имеет массу полезных добавок.

В моторе есть 3 трубки: 1 закрытая и 2 открытые, с помощью которых циркулирует воздух. Для того чтобы определить входной и выходной каналы, включаем мотор и запоминаем, куда идёт поступление воздуха, и откуда он выходит. Закрытая трубка используется как раз для того, чтобы менять масло.Работая напильником, делаем надпил таким образом, чтобы избежать попадания в трубку опилок. Ломаем конец, удаляем масло и вливаем новое, пользуясь для этой цели шприцом.

Чтобы загерметизировать канал после замены масла, подбираем винт подходящего сечения, наматываем на него герметическую ленту и наглухо вкручиваем в трубку.

Мотор вместе с реле крепим на толстой доске, которая будет играть роль фундамента. Выбираем такое положение, в котором он находился в холодильнике. Это необходимо потому, что пусковое реле крайне чувствительно реагирует на то, как оно размещено. На нём есть, как правило, соответствующая маркировка — придерживайтесь правильного расположения для того, чтобы реле работало стабильно и правильно.


Крепим мотор на подготовленную доску

Воздушный резервуар — необходимый элемент, который обязательно входит в устройство компрессора. Он должен быть рассчитан на определённую величину давления, чтобы устройство работало корректно. Мы можем использовать как ресивер, старые ёмкости от десятилитровых огнетушителей — они прочны и герметичны.

Вместо пускового клапана наворачиваем на ресивер резьбовой переходник — для герметичности пользуемся специальной ФУМ-лентой. Если будущий ресивер имеет очаги ржавчины, от них нужно обязательно избавиться при помощи шлифования и обработки специальными средствами. Для того чтобы устранить очаги коррозии внутри, заливаем средство и хорошенько встряхиваем. После ставим водопроводный крестовик с применением герметика. Можем считать, что самодельный ресивер готов.


Старый огнетушитель используем как резервуар для сжатого воздуха

Собираем устройство

Ресивер из огнетушителя вместе с мотором прикрепляем на основу из толстой доски. В качестве средств фиксации используем гайки, шайбы и шпильки. Ресивер должен располагаться вертикально. Для его крепления берём три фанерных листа, в одном из них проделываем отверстие для баллона. Два остальных листа крепим к деревянной основе и фанерному листу, который держит самодельный ресивер. На дно деревянной основы накручиваем колёсики мебельной фурнитуры для лучшей маневренности механизма.

На входную трубку компрессора надеваем резиновый шланг, к которому подсоединяем фильтр очистки для бензиновых двигателей. Дополнительные хомуты не понадобятся, поскольку величина входного давления воздуха сравнительно невысокая. Чтобы избежать наличия в потоке воздуха частиц влаги и масла, ставим на выходе масло-влагоотделяющий фильтр для дизельных двигателей. Здесь величина давления будет уже достаточно высокой, поэтому следует использовать для дополнительного крепления специальные хомуты с винтовыми креплениями.

На нижеприведённой схеме показано, как собирается самодельный автомобильный компрессор для покраски авто.


Схема компрессора для покраски авто

Далее фильтр для очистки от масла и влаги подключаем к входу редуктора, который нам будет необходим для развязки давления в двигателе и баллоне. Осуществляем соединение по водопроводному крестовику с левой или правой стороны. С противоположной стороны крестовины ставим манометр для контроля уровня давления в баллоне. На верхний конец крестовика монтируем реле для регулировки. Уплотнение всех соединений выполняется при помощи герметика.

С помощью реле мы сможем подать в ресивер нужное нам давление, обеспечив при этом ступенчатую работу механизма. Реле настраивается двумя пружинами, одна из которых задаёт верхнюю границу давления, а вторая — нижнюю.Один контакт соединяем с нагнетателем, второй коммутируем с нулевой фазой сети. Второй сетевой вход нагнетателя соединяем посредством тумблера с фазой электросети. Тумблер даст возможность включать и выключать устройство от электропитания, не вынимая вилку из розетки. Осуществляем пайку и изолируем все электрические контакты. После покраски наш самодельный компрессор для авто будет готов к испытаниям.


Самодельный компрессор для покраски автомобиля

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Для испытаний к выходу выполняем подключение краскопульта. Тумблер ставим в выключенную позицию и включаем вилку в электрическую розетку. Регулятор реле устанавливаем на самое маленькое значение и включаем тумблер. Для контроля используем манометр. Убеждаемся, что реле исправно в нужные моменты размыкает сеть.При помощи воды с моющим средством проверяем, насколько герметичны все шланги и соединения.

Далее освобождаем ёмкость от сжатого воздуха — после падения давления до определённого уровня реле должно включить мотор. Если всё работает нормально, можно попытаться применить аппарат для покраски подходящего объекта. Смотрим на качество и убеждаемся, что аппарат работает стабильно, и его можно использовать для работы с авто.

Как сделать самодельное радио, которое действительно работает — журнал Scout Life

ПЕРВАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ: попросите взрослого помочь с инструментами, которые вы раньше не использовали.

Радиоприемники могут показаться супер-технологичными. Но, потратив примерно 15 долларов и один день, вы можете сделать его дома.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть PDF-версию этих инструкций.

ЧТО ВАМ НУЖНО

  • Магнитный провод: Магазины электроники часто продают комплекты примерно за 10 долларов, в которые входят 40 футов 22-го калибра, 75 футов 26-го калибра и 200 футов 30-го калибра.Вы также можете найти его на Amazon.com или Radioshack.com.
  • 1 комплект проводов из кожи аллигатора с зажимами на каждом конце.
  • 1 диод: Поищите диоды IN34A, также называемые «германиевыми диодами», в магазине электроники или в Интернете.
  • 1 клей-карандаш или что-нибудь подобное по размеру — примерно 1 дюйм на 1 дюйм на 6 дюймов. Это может быть кусок дерева. Он не обязательно должен быть идеально круглым, но его легче намотать, используя что-то круглое.
  • Изолента
  • Клещи для снятия изоляции
  • Телефонная трубка со шнуром.Если у вас нет старого телефона, которым вы больше не пользуетесь, возможно, вы сможете найти его в благотворительных магазинах или на гаражных распродажах.
  • Одна плата для установки радиостанции — 2 на 2 фута подойдет. Вы можете сделать радиоприемник и без этого, но наличие рабочего места и места для крепления радиоприемника облегчает переноску, пока вы ищете место для подключения заземляющего провода.

ЧТО ВЫ ДЕЛАТЬ

Шаг 1: Намотайте проволоку 26 калибра (зеленую магнитную проволоку) вокруг клеевого стержня так, чтобы она покрывала почти весь цилиндр.Держите проволоку плотно. Оставьте около шести дюймов проволоки на каждом конце. Когда вы закончите наматывать его, обмотайте оба конца цилиндра лентой, чтобы убедиться, что проволока держится. Затем прикрепите катушку к плате изолентой.

Шаг 2: Зачистите концы оставшегося провода с каждого конца катушки. Используйте плоскогубцы для зачистки проводов или наждачную бумагу. Проволока очень тонкая. Снять эмаль и обнажить примерно один дюйм проволоки должно быть легко.

Шаг 3: Присоедините провод с правой стороны катушки к одному концу диода.Заклейте соединение лентой.

Шаг 4: Обрежьте конец телефонного кабеля и снимите с него примерно два дюйма. Должно быть оголено два провода. Зачистите эти провода. Не торопитесь; этот провод тонкий. (Попробуйте этот совет: прежде чем подсоединять крошечные провода телефонного шнура, возьмите более толстый изолированный магнитный провод и приклейте к каждому проводу около двух дюймов. Это упростит остальную работу.) Присоедините один конец провода к оголенному концу. диода. Закрепите эту связь.

Если у вашего телефонного кабеля четыре провода вместо двух, вам нужно выяснить, какие два подойдут.Возьмите 9-вольтовую батарею и поместите один шнур против положительного (+) полюса батареи, а другой шнур — на отрицательный (-). Когда вы найдете комбинацию, которая издает щелчок в гарнитуре, вы нашли два провода, которые нужно использовать.

Шаг 5: Подключите второй телефонный провод к зеленому проводу, идущему с левой стороны катушки. Перед тем, как закрепить это соединение, закрепите один из проводов аллигатора к нему. Склейте эти три провода вместе — провод из крокодиловой кожи (это ваш заземляющий провод), телефонный провод и провод, идущий с левой стороны катушки.

Шаг 6: Сделайте антенну, закрепив один из оставшихся проводов отведения типа «крокодил» на одном конце провода магнита 22-го калибра. Оставьте эту проволоку в рулоне.

Шаг 7: Соскребите тонкую полоску эмали с проволоки, обернутой вокруг клеевого стержня. Сделать это можно любым острым предметом или наждачной бумагой.

ПОСМОТРЕТЬ, ЕСЛИ ЭТО РАБОТАЕТ

Подсоедините телефонный шнур к трубке.

Найдите хорошее заземление для провода аллигатора, который подключен к левой стороне вашей катушки.Идеальна труба, уходящая в землю.

Разверните антенный провод и с помощью взрослого повесьте его на ветку дерева.

Коснитесь зажима «крокодил», который ведет к проводу антенны, к верху катушки. Вы должны слышать радиосигнал AM.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Если вы не можете получить сигнал, это, вероятно, провод заземления. С разрешения взрослого открутите один болт, которым лицевая панель крепится к выключателю или розетке. Отвинтите его ровно настолько, чтобы зацепить зажим из кожи аллигатора.Не снимайте пластину.

Если сигнал слабый, это ваша антенна. Если у ваших родителей старая телевизионная антенна, подсоедините провод радиоантенны к одному из разъемов на проводе телевизионной антенны, а не поднимайте провод вверх по дереву.

ФОТО ВЫПОЛНЕННЫХ ПРОЕКТОВ

Посмотрите эти фотографии завершенного проекта, присланные нам читателями Boys ’Life . Если у вас есть фотографии проекта BL Workshop, пожалуйста, используйте форму ниже, чтобы отправить их нам.

Проверьте это!

Электрохимия — Построение радиоприемника, простая радиосхема

Строительство трехгрошового радио.

Кристаллический радиоприемник хорош тем, что не требует питания, а все материалы могут быть самодельными или, по крайней мере, найдены в доме. Но радиоприемнику на кристалле нужна большая антенна и хорошее заземление, и так что не очень портативный.

Чтобы обойтись без портативной антенны гораздо меньшего размера, мы нужно будет усилить крошечный сигнал, который он получает.Это требует портативный источник питания, например аккумулятор.

Следующая наша игрушка — рация. Его можно запитать от крошечного Аккумулятор на 1,5 вольта, или от аккумулятора из медной проволоки и алюминия фольга в стакане лимонада, безалкогольного напитка или пива, или несколько небольших коммерческих солнечных батарей.

Сердце радио — специальная интегральная схема на 10 транзисторов. в крошечном кусочке пластика на трех ножках. Эта схема поставляется в готовом виде с несколькими усилителями, детектором и автоматической регулировкой усиления схема, которая увеличивает уровень слабых станций, чтобы соответствовать сильным единицы, поэтому регулировка громкости не требуется.Финальная магнитола на отлично производительность, вытягивание слабых станций и предотвращение близких сильных станции от подавления слабых рядом с ними на циферблате.

Мы называем радио «Трёхгрошовым» радио, потому что мы используем три блестящих гроши в качестве якорей для различных частей, необходимых для радио. Это делает конструкция очень проста.

Если вы никогда раньше ничего не паяли, это отличный проект начать с. Это очень щадящий тип пайки, обычно делается новичками, и все части широко разделены, что делает работа намного проще, чем с другими схемами.Паяльники и припой недорогие инструменты, которые можно найти в местном магазине электроники, например как Radio Shack.

Для трехгрошовой магнитолы нужны такие детали: (Мы несем комплект всех необходимых запчастей в нашем каталог.)

  • Три блестящих гроша
    Вы можете очистить их полиролем или использовать новый.
  • Катушка настройки
    Вы можете намотать вручную, но в этом проекте мы используем много катушка поменьше с ферритовым стержнем внутри, от нашего каталог.Катушка на фотографиях имеет всего два провода. В в каталоге мы отправляем улучшенную катушку с четырьмя проводами. который мы использовали в 10-минутном радио.
  • Микросхема радиоуправления MK484-1 AM
    Это сердце радио. Мы несем это в наших каталог.
  • A Пьезоэлектрический наушник
    Также в нашем каталог.
  • Настроечный конденсатор
    Используем конденсатор переменной емкости, от 0 до 160 пикофарад.У нас это в нашем каталог.
  • Резистор 100000 Ом
    На этом резисторе будут четыре цветные полосы. Цвета будут коричневыми, черными, желтыми и золотыми.
  • Резистор 1000 Ом
    На этом резисторе также будут четыре цветные полосы. Цвета будут коричневыми, черными, красными и золотыми.
  • A Конденсатор 0,01 мкФ
    Этот конденсатор будет помечен как «.01M »или« 103 ».
  • Два конденсатора 0,1 мкФ
    Эти конденсаторы будут обозначены как «.1M» или «104».
  • Аккумулятор 1,5 В
  • (опция) Держатель батареи 1,5 В


Нажмите на фото для увеличения

Мы начинаем с того, что кладем три блестящих пенни на старую доску, где будем Работа. Не пропустят старую плату, если горит горячий паяльник в нем черное пятно.Не работайте на красивой столешнице.

Монеты должны быть чистыми и яркими. В этом поможет припой прилипают к ним и стекают по их поверхности. Припой не прилипнет до грязной копейки. Я использовал чистые относительно новые пенни, которых не использовал. придется чистить или полировать. Старые пенни можно почистить с помощью полироли для латуни. или просто оставив их в смеси уксуса и соли на полчаса или около того.

Мы собираемся построить радио «вверх ногами», чтобы все наши пайка будет аккуратно скрыта от глаз при включении магнитолы когда мы закончим.Выберите, какую сторону копейки вы хотите чтобы быть видимым, и положите эту сторону лицевой стороной вниз. Я выбрал «головы», чтобы быть видимым, поэтому на следующей фотографии сторона с «хвостами» обращена вверх.

Первым делом согнем провода интегральной схемы. так что внешние провода торчат, как руки чучела. Этот значительно упрощает пайку, так как провода не расположены близко друг к другу.

Интегральная схема имеет плоскую и закругленную стороны. Квартира сторона будет обращена вверх, когда мы закончим, поэтому мы кладем ее лицевой стороной вниз, пока мы перевернуть нашу рацию.Ориентация этой части важна. Три ноги — это «выход», «вход» и «земля», когда он перевернуто вот так. (Когда лицом вверх, «земля» будет на слева, а «выход» будет справа.) Если интегрированный схема не перевернута плоской стороной вниз, тогда мы не будем подключать к нужным частям, когда мы закончим, и радио перестанет работать.


Нажмите на фото для увеличения

Обычно требуется время, чтобы нагреть пенни, чтобы расплавить припой. на него.Крепко держите паяльник на месте на копейке. там, где мы хотим, чтобы припой был, и подайте проволоку припой на горячая копейка, как тает. Для этого не нужно много припоя. Часто Хорошая идея сначала сделать небольшую каплю припоя на пенни, и затем поместите провод интегральной схемы на каплю припоя, и повторно нагрейте оба, пока припой не смачивает провод.

Вы увидите, что мы сделали именно это на фото. Два верхних На монетах три капли припоя, а на нижнем имеет две капли припоя.

Припаяйте все три провода к трем монетам.


Нажмите на фото для увеличения

Следующим шагом припаиваем конденсатор переменной емкости ко дну. копейки. Не забудьте перевернуть конденсатор переменной емкости. Переменный конденсатор имеет три ножки, но мы будем использовать только двое из них. Этот переменный конденсатор на самом деле состоит из двух конденсаторов. в одном, и они делят среднюю ногу.

Мы будем использовать только один из конденсаторов.Два конденсатора имеют разные значения, и мы используем сторону 160 пикофарад (слева на фото) и оставив сторону 60 пикофарад неподключенной. Как видно на фото, Я отрезал третью ногу, чтобы напомнить мне, какой стороной использовать.


Нажмите на фото для увеличения

Следующая часть, которую мы добавляем в схему, — это небольшой конденсатор фиксированной емкости, тот, который отмечен «.01M» или «103». Обе эти маркировки означают одно и то же. вещь — конденсатор имеет номинал 0,01 мкФ (можно еще сказать 10 нанофарад, но в промышленности наблюдается тенденция к использованию микрофарад).

Конденсатор малой емкости припаян к средней ножке переменного конденсатор, и до копейки. Паять наверное проще всего сначала к пенни, а затем согнуть его так, чтобы другая нога соприкасалась среднюю ножку переменного конденсатора, а затем припаиваем их где они касаются. Всегда следите за тем, чтобы металлические части были припаяны. соприкасаются, прежде чем паять их — это делает более сильным соединение.


Нажмите на фото для увеличения

Следующая деталь — резистор на 100 000 Ом.На фото видно цветные полосы на нем. Они бывают коричневыми, черными, желтыми и золотыми.

Этот резистор нужно припаять к средней ножке переменного конденсатора. на одном конце и в верхнем левом пенни на другом конце. Это не должно прикасайтесь к любой другой металлической части по пути.


Нажмите на фото для увеличения

На фото выше мы перевернули проект на мгновение, чтобы покажите, что резистор ничего не касается, кроме места, где он припаян.

Теперь припаиваем конденсатор 0,1 мкФ к двум верхним монеткам. Этот конденсатор будет иметь маркировку «104», а иногда и «0,1M». Если выводы короткие, конденсатор можно растянуть поперек интегральная схема, как показано на фотографиях выше и ниже.


Нажмите на фото для увеличения

Если выводы длинные, конденсатор можно разместить над интегральной схемой. Убедитесь, что провода от конденсатора не касаются среднего провода интегральная схема.


Нажмите на фото для увеличения

Далее мы подключим провода от пьезоэлектрического наушника к Резистор 1000 Ом, а к другому конденсатору 0,1 мкФ.

Цветовые коды резистора на 1000 Ом: коричневый, черный, красный и золотой.


Нажмите на фото для увеличения

Теперь припаиваем резистор к верхней левой копейке.


Нажмите на фото для увеличения

На фото ниже у нас обернул красный (положительный) провод от держателя батареи вокруг резистора провод.Черный провод идет к верхней правой копейке. Теперь спаяем все соединения.


Нажмите на фото для увеличения

Если вы собираетесь использовать для батареи лимонад, просто припаяйте длинную провод к каждой из этих точек вместо держателя батареи. Я люблю использовать красный провод для положительной стороны и черный провод для отрицательной стороны, как и они делают для держателя батареи. Это помогает мне вспомнить, какой провод идет где позже.


Нажмите на фото для увеличения

Следующим шагом будет припайка проводов от катушки к ножкам переменный конденсатор.На фото выше я поместил лист белой бумаги над проектом, чтобы было легче увидеть тонкие провода на фото. При сборке радио вам не понадобится бумага, ее нужно просто сделать детали на фото легче увидеть.

Если вы используете 4-проводную катушку из нашего каталога или комплекта, подключите неокрашенный провод к левому выводу конденсатора, а черный провод к центральный вывод конденсатора. Красный провод предназначен для дополнительного внешнего антенна, а зеленый провод предназначен для дополнительного заземления.Радио работает плавник с неподключенными этими проводами, но принимает удаленные станции легче, если они будут подключены, как мы это делали в 10 минутный радиопроект.

Ферритовый стержень в катушке не приклеен и может скользить. легко входит и выходит из катушки. Это важно, потому что мы позже будет вставлять и вынимать ферритовый стержень из катушки, чтобы отрегулируйте настройку.


Нажмите на фото для увеличения

На фото выше показан проект без бумаги.

На этом радио фактически готово. Вы, наверное, можете слышны звуки из наушников, если вставить аккумулятор в держатель. О том, как настроить радио, мы поговорим чуть позже.


Нажмите на фото для увеличения

Теперь мы наконец-то перевернули радио, чтобы оно было перевернуто правой стороной вверх. На фотографии показаны три нажимных контакта, установленных вокруг переменного конденсатора. Мы обсудим, почему, немного позже. Конденсатор теперь приклеен вниз к доске.Вы могли заметить, что теперь мы используем красивую чистая плата, так как мы закончили пайку.

Радио можно использовать как есть (чуть позже мы добавим последний штрих). Настраивается двумя способами. Во-первых, вы можете очень медленно двигать ферритовый стержень. в катушку и из нее. Это грубая настройка, и именно та станция, которую вы хотите, может оказаться трудной, так как крошечный движение стержня может изменить настройку на другую станцию.

Более тонкая настройка выполняется поворотом латунного стержня в переменном конденсаторе.Чтобы упростить это и упростить точную настройку, сделаем большую ручку из пластиковой крышки от банки или банки, которую мы больше ни в чем не нужно.


Нажмите на фото для увеличения

Небольшим острым ножом вырежьте небольшой прямоугольник из центра крышка. Прямоугольник должен быть чуть меньше латунного. прямоугольная вершина стержня в переменном конденсаторе, поэтому из него получится очень плотно прилегает к латунному стержню.


Нажмите на фото для увеличения

Фотография выше показывает ручку настройки на месте. Три кнопки удерживайте ручку, чтобы она не шаталась. С большой ручкой это легко выбрать именно ту станцию, которую вы хотите услышать.

Поскольку ферритовый стержень в катушке все еще не закреплен, радио еще не очень портативный. На этом этапе вам нужно выяснить, где разместить стержень так, чтобы все станции в диапазоне AM можно было настроить, просто переменный конденсатор.Это делается путем поворота конденсатора на все влево, а затем вставьте ферритовый стержень в катушку до тех пор, пока вы слышите первую станцию. Теперь вы можете прикрепить стержень к доске, или приклейте его туда с помощью клея из силиконовой резины. Также можно приклеить опустите батарейный отсек, если хотите.

Ваше трехпенсовое радио готово!

Как оно это делает?

На этом этапе книги, если вы читали с самого начала главы, вы, вероятно, уже знаете большую часть науки, лежащей в основе как работает этот радиоприемник, так как он очень похож на кристалл радио.

Подобно кристаллическому радио, это приемник «настроенной радиочастоты». Это означает, что он непосредственно слушает радиосигнал. Это не содержат генератор, как и некоторые другие конструкции радиосхем (например, супергетеродинных и регенеративных радиостанций).

Катушка и переменный конденсатор соединяются вместе, образуя «резервуарную цепь». это выбирает, какую радиостанцию ​​вы хотите слушать. Цистерны танка, и конденсаторы подробно рассматриваются в страница называется Добавление конденсатора (или трех) в разделе под названием «Изготовление хрустального радио из предметов домашнего обихода».

Основное различие между этим радиоприемником и кристаллическим радиоприемником заключается в том, что Интегральная схема в этом радио не только имеет кристалл внутри, но в нем есть усилители и автоматическая регулировка усиления.

Катушка антенны (маленькая катушка с ферритовым стержнем внутри) генерирует крошечное количество электричества, когда радиоволны омывают Это. Усилитель — это схема, которая использует это крошечное количество электричества. чтобы контролировать гораздо больший поток электричества от батареи. это как использование воды из садового шланга для перемещения насадки пожарный шланг, наливая огромное количество воды куда угодно, используя только немного воды из садового шланга.

Схема автоматической регулировки усиления контролирует степень усиления используется. Увеличивает громкость на слабых станциях, поэтому они звучат так же громко, как и сильные станции. Вот почему нам не нужен том управление на нашем радио — все станции близки к одинаковым громкость (нет идеальной схемы АРУ — вы все равно можете сказать, какая станции — мощные станции поблизости, а какие далеко или слабый).

Пьезоэлектрический наушник также описан на первой странице. раздела «Изготовление хрустального радио из предметов домашнего обихода».

В магнитоле, показанной на фотографиях, мы используем аккумулятор на 1,5 вольта. (в данном случае маленькая ячейка «N», но вы можете использовать «D», «C», Ячейка «AA» или «AAA» так же легко).

Радиостанция будет работать с напряжением аккумуляторной батареи всего 1,1 вольт, или до 1,8 вольт. Необходимый ток очень мал — всего 3 миллиампера. Это крошечное количество электричества легко получаемые от самодельных батарей или небольших коммерческих солнечных элементов.


Нажмите на фото для увеличения

Одна простая самодельная батарейка — это всего лишь кусок смятого алюминия фольга в миске из нержавеющей стали с уксусом и солью.Фольга не касаться чаши листом бумаги или газетой.


Нажмите на фото для увеличения

Чаша из нержавеющей стали и алюминиевая фольга не должны касаться друг друга. Вы можете получить более высокое напряжение, подключив чашу одной батареи к алюминиевая фольга другой батареи (это серия связь).

Для работы радио требуется от 1,1 до 1,8 вольт. Но ему также требуется ток не менее 0,1 мкА.Технические характеристики говорят, что ему нужно 3 миллиампера, но, как вы можете видеть на фото, мы потребляет всего 0,15 миллиампер, и у радио очень хорошая громкость.

Напряжение зависит от того, сколько у вас чаш. Электрический ток определяется тем, какая площадь поверхности у миски и алюминиевой фольги имеют. Использование больших чаш и большего количества фольги даст больший ток.


Нажмите на фото для увеличения

Чаша — это положительный провод, и он подключается к радио, где пошел красный провод от батарейного отсека.Алюминиевая фольга — это отрицательная сторона аккумулятора, и подключается туда, где черный провод от держатель батареи подсоединен.

Вы можете увидеть зажимы из кожи аллигатора, прикрепленные к держателю батареи. если вы посмотрите на увеличенное фото (нажмите на маленькое фото).

Вы можете попробовать безалкогольные напитки или лимонад вместо уксуса. Хотя соль обычно очень помогает. Некоторые люди приводят в действие свои радиоприемники с пивом. В зависимости от пива вам может потребоваться больше чем три миски. Добавление соли в пиво убережет его от исчезая в любопытных прохожих.

Некоторая забавная упаковка

Радио «Три гроша» достаточно маленькое, чтобы его можно было разместить в веселые и интересные контейнеры. Мы нашли красивую деревянную коробку в местном магазине и построил радио, чтобы поместиться в нем.


Нажмите на фото для увеличения

Вместо грошей мы использовали фиксаторы, втыкались в немного пробки для основы. Пробка была обрезана по размеру коробки.


Нажмите на фото для увеличения

Ручка настройки представляет собой пластиковую соломинку содовой, приклеенную к латуни. вал переменного конденсатора и выход из отверстия просверлил в задней части коробки.Мы использовали маленькую ячейку «N» аккумулятор, который хорошо помещается в коробке и питает радио в течение недель (нет выключателя). Вы можете снять аккумулятор когда вы не используете радио, чтобы продлить срок службы. Наушники сворачивается внутри коробки для хранения.


Нажмите на фото для увеличения

В другом местном магазине мы нашли небольшую мыльницу, которая была просто умоляю превратить его в радио.


Нажмите на фото для увеличения

В крышке прорезаем прорезь, чтобы выход наушника выходил пока крышка была закрыта, поэтому рация умещается в кармане рубашки красиво с крышкой.Как и раньше, наушники скручиваются. внутри коробки для хранения.

Настройка и устранение неисправностей

Поместите переменный конденсатор в центр его диапазона, а затем очень медленно вставьте ферритовый стержень в катушку. Как только ты услышишь небольшая вспышка в наушнике, вы узнаете, что пропустили радио станция на большой скорости. Прекратите скольжение стержня и выполните точную настройку с помощью переменной конденсатор, пока станция не войдет четко.

Если вы ничего не слышите в наушниках, проверьте, не поляризовано статикой электричество из ваших пальцев.Коснитесь провода между двумя оголенными концами провода наушников, чтобы подключить их, одновременно слушая наушники. Если вы слышите щелчки и царапины, наушники в порядке.

Если вы ничего не слышите, исправить это просто. Произвести электричество в наушнике, уронив его на стол. с высоты фута или около того, затем повторите тест. Это должно отменить эффекты статического электричества и снова включите наушники.

Далее: Термодинамика (создание тепловых двигателей)

Для получения дополнительной информации о радио см. Рекомендуемая литература раздел.

Вкусные

Некоторые из моих других веб-сайтов:


Отправить письмо на Саймон Квеллен Филд через [email protected] > Google

МОЙ ПЕРВЫЙ (ДОМАШНИЙ) КВАРТИРНО-ПРИЕМНИК

МОЙ ПЕРВЫЙ (ДОМАШНИЙ) КВАРТИРНО-ПРИЕМНИК

МОЙ ПЕРВЫЙ (ДОМАШНИЙ) КВАРТИРНО-ВОЛНОВЫЙ ПРИЕМНИК
10 кГц — 30 МГц

(1997)


Этот простой самодельный приемник доставляет мне гораздо больше удовольствия, чем гораздо лучший коммерческий приемник!

Мой первый (самодельный) SSB и CW приемник от 10 кГц до 30 МГц
Когда я начал заново заниматься своим старым радиохобби, первым делом я решил, как построить что-нибудь в таком способ, которым прототип также может использоваться в качестве окончательной версии.Обычный способ — сделать прототип, а затем спроектировать печатных плат, сделайте окончательную версию и, надеюсь, многие части прототипа можно будет использовать снова. В конце концов, у вас будет хороший образец, но без каких-либо изменений впоследствии.
Второй вопрос, который нужно было решить, это найти простой способ сделать красивый корпус для оборудования с текстовыми метками и т. Д.

Поскольку у меня больше не было коротковолнового приемника, было бы неплохо попробовать, как с ним работать. конструкция «мертвого жука» на неотравленной печатной плате.
Для корпуса приемника я купил стандартный 19-дюймовый шкаф и нашел способ делать красивые текстовые надписи. на нем принтер этикеток и оконная функция.

Понравилась ли конструкция?
Метод построения «мертвой ошибки» на неотравленной печатной плате был очень хорошим методом для создания прототипа, также пригодным для использования. в качестве окончательной версии. Использование стандартного корпуса с текстовыми метками — очень простой и быстрый способ сделать красивый корпус.

А ресивер?
Это большой, но не очень сложный и стабильный приемник, который используется почти ежедневно для приема всех видов сигналов, таких как Маяки 28 МГц, любители, клубная станция, корабли, новые любительские диапазоны 5 МГц в Великобритании, 518 кГц Navtex, сигнал времени DCF77 декодирование на 77,5 кГц. Он достаточно стабилен для приема всех видов цифровых сигналов.

Последние изменения
Однако был изготовлен второй коротковолновый приемник, более простой, меньший по размеру и с улучшенной схемой стабилизатора VFO.Благодаря уникальному метод конструкции, было довольно легко внести изменения и улучшить схему VFO и AVC этого приемника в результате опыта с новым коротковолновым приемником.



Блок-схема.

Почему это так просто?
Для простоты есть несколько причин.
  • VFO с простым стабилизатором, который работает от 48 МГц до 78 МГц, но который сочетает в себе высокую стабильность с очень удобным тюнинг.
  • Только одна частота ПЧ с кварцевым фильтром на 48 МГц, без усилителя ПЧ.
  • Фильтрация CW и AVC выполняется в цепях LF.
  • Частотомер очень простой.

VFO


VFO.
большая диаграмма

VFO
Тот же тип VFO используется в новом коротковолновом приемнике, так что история почти такая же.
Многие небольшие диапазоны настройки (37,9 кГц при 10 кГц и 61,7 кГц при 30 МГц) можно настроить с помощью 10-поворотного потметр. Нажимайте переключатели вверх / вниз, чтобы перейти к ближайшему следующему небольшому диапазону настройки. Для больших изменений частоты установите S1 на грубую настройку. В противном случае вам придется нажимать переключатель вверх 1000 раз. перейти с 10 кГц на 30 МГц !!
Система основана на системе захвата частоты с пробоотборником с VCO (генератором, управляемым напряжением) и VXO (переменный осциллятор Xtal).Гармоники (VCO / 16384) привязаны к VXO. ГУН работает от 48 до 78 МГц. а частота VXO — 10 МГц. Частотное изменение VXO составляет 7,9 кГц. Если вы хотите рассчитать диапазон настройки, формула:

(частота VCO) x (изменение частоты VXO) / (частота VXO)

Таким образом, фактическая полоса частот, которую можно настроить с помощью 10-поворотного потенциометра, зависит от частоты VCO и изменение частоты VXO.
В VXO не используется керамический резонатор, как в трансивере «MyTRX», но используется Xtal для большей стабильности.Стабильность с керамического резонатора для этой конструкции недостаточно. В MyTRX частота VCO разделена, что дает лучшее стабильность конечной частоты.
Частота VCO делится на 16384. Максимальная частота (здесь 4761 Гц) должна быть меньше изменение частоты VXO на 7,9 кГц. Значения составляющих петлевого фильтра определены экспериментально. Регулировка потенциометров контура производится на слух. Настройтесь на сильную несущую на низкой частоте VCO и отрегулируйте Потенциометр на 100 Ом на слух для получения наилучшего звукового тона без искажений.Даже очень небольшие нестабильности в шлейфе которые не замечаются осциллографом, при настройке на сильный сигнал слышны на слух.

Катушка VFO
Катушка намотана на кусок пластмассовой оси потенциометра. Он полностью приклеен к пластику с помощью клеевого пистолета, чтобы избежать всевозможные шумы при ударах о корпус ствольной коробки. Как забавно было видеть, что VFO остался точно на частоте, пока остывал горячий пластик клеевого пистолета !!! Обычно мой VFO уже начинает дрейфовать при малейших перепадах температуры….

Переключатели вверх-вниз.
Одно важное замечание по этому поводу: переключатель Up работает правильно только в том случае, если VXO настроен на высокую частоту. Для более низких частот VCO это работает уже тогда, когда VXO настроен на его центральную частоту. А для переключателя «Вниз» все наоборот.
Иногда (не очень стабильная) блокировка возникает при наличии пульсации переменного тока в контуре (проверьте с помощью осциллографа на TP2). Но вы можете решить эту проблему с помощью некоторого смещения постоянного тока, немного отрегулируйте потенциометр 10k, чтобы получить это смещение постоянного тока.


Часть РФ


Часть РФ.
большая диаграмма

Аттенюатор, преселектор и предусилитель ВЧ
Вместо широкополосных входных фильтров применяется настроенный селективный преселектор. Индуктивности легко доступны. частей и монтируется непосредственно на переключателе. Для диапазона ниже 150 кГц существует простой RC-фильтр нижних частот.
Первый транзистор предусилителя RF согласован по импедансу, второй дает дополнительное усиление.Коэффициент усиления можно изменять, изменяя резистор эмиттера 560 Ом.

Смеситель
Смеситель — Победитель! SL6440 очень хорош. Во время испытаний прототипа было подключено 5 метров провода. непосредственно на вход микшера без предварительного выбора, и можно было принимать многие 80-метровые любительские станции без каких-либо продуктов перегрузки или интермодуляции!

IF и BFO
5-полюсный лестничный фильтр ПЧ (3.Шириной 5 кГц, но я скоро перенастрою его на 2,4 кГц), за ним следует микшер NE612 BFO. Так что усилителя ПЧ нет! Я потратил много времени, чтобы попытаться создать VXO с обертонным кристаллом на 48 МГц, но безуспешно …. Поэтому BFO работает на 16 МГц, а увеличен втрое до 48 МГц. Цепь LC в коллектор уже настроен на 48 МГц. Так что второй транзистор — это не тройник, а усилитель.
Регулятор усиления ПЧ на самом деле не является регулятором ПЧ, поскольку он находится в НЧ части приемника.Но он имеет тот же эффект: управление напряжением AVC.


Часть LF


Звуковая часть.
большая диаграмма

Звуковая часть
На входе находится второй звуковой фильтр SSB для дополнительной селективности, он ослабляет высокие звуковые частоты как кристаллический фильтр довольно широкий. Тюнинг его уже будет одной из следующих модификаций.
Для CW или цифровых видов, таких как Hell, есть два фильтра, узкий и широкий.
AVC управляется фетом в низкочастотной части приемника. Для приглушения есть несколько переключателей 4066 CMOS. Тем не мение, Я никогда не использовал приемник в сочетании с передатчиком, поэтому я не могу гарантировать, что он работает!
Генератор бокового тона был экспериментом, он дает звуковой тон ровно 700 Гц, который также является центральной частотой. фильтров CW.

Частотомер


Частотомер с 8 светодиодами.


Частотомер и смеситель VFO-BFO.
большая диаграмма

Простой частотомер
Идея заключалась в том, чтобы иметь двоичный дисплей с 8 светодиодами. Частоту можно найти, добавив частотные значения светящихся светодиодов. Когда переключатель находится в положении кГц, частоты светодиодов от D7 до D0 округляются до:

200 кГц — 100 кГц — 50 кГц — 25 кГц — 13 кГц — 6 кГц — 3 кГц — 1.5 кГц.

Пример: светодиоды D7, D5, D3 и D0 горят: 200 + 50 + 13 + 1,5 = 264,5 кГц.
Однако мы хотим измерять частоты выше 400 кГц. Следовательно, переключатель добавлено, чтобы частоты светодиода были выше, если переключатель находится в положении МГц:

12,8 МГц — 6,4 МГц — 3,2 МГц — 1,6 МГц — 0,8 МГц — 0,4 МГц — 0,2 МГц — 0,1 МГц.

Положение МГц не так просто использовать, но обычно вы будете использовать его только для поиска желаемого любительского диапазона.Тогда вы действительно используете только позицию в кГц, тогда считывать частоту будет легко.
Максимальная частота 25,5 МГц (все светодиоды МГц горят). На 25,6 МГц все светодиоды не горят, как и на 0 МГц. 28 МГц отображается как 2,4 МГц. На практике это не проблема. Вначале может быть полезен список светодиода МГц для определенного любительского диапазона.

Смеситель для Частотомера
Чтобы получить сигнал, равный частоте приема для частотомера, используется смеситель для микширования VFO и BFO. вплоть до частоты приема.За смесителем следует фильтр нижних частот 30 МГц. Потенциометр VFO установлен на максимум в моей версии потенциометр, подключенный к 48 МГц, настроен на компромисс между выходным сигналом и паразитными. Если паразитные составляющие слишком высоки, частотомер отображает случайные частоты.


ФОТО


Интерьер ресивера.


VFO 48 — 78 МГц со стабилизатором.


ВЧ-часть с кварцевым лестничным фильтром 48 МГц.


BFO 48 МГц и смеситель VFO-BFO для частотомера.


НЧ-часть с фильтрами CW и генератором бокового тона 700 Гц.


Частотомер простой с 8 светодиодами.


Результаты

Хороший ресивер с приятным звуком.Из-за очень хорошего микшера SL6440 третий IP составляет примерно +8 дБм, сильные сигналы на самом деле не проблема! Узкий фильтр CW очень хорош для подавления широкополосных и узкополосная интерференция. Конечно, у него нет всех возможностей хорошего коммерческого ресивера, есть например, нет шумоподавителя или режекторного фильтра. Но я получил массу удовольствия от этого ресивера, знаю, как он работает, можно все починить, несложно внести доработки и наконец второй выход смесителя на счетчик может использоваться в качестве генератора сигналов от 0 до 30 МГц (но он не является достаточно свободным от паразитных составляющих для передатчика, как это было раньше). предназначен для!).

НАЗАД К ИНДЕКСУ PA2OHH

Нарушение предложенных Байденом правил «орудия-призрака»

Когда в середине февраля президент Джо Байден объявил о плане «борьбы с насилием с применением огнестрельного оружия», он сказал, что даст указание Министерству юстиции издать новые правила для так называемого «оружия-призрака».

Министерство юстиции на прошлой неделе наконец обнародовало, какими будут эти новые правила, вызвав поток комментариев по технической и часто неправильно понимаемой теме.

Так что же такое пушки-призраки? Почему кажется, что все вдруг о них заговорили? Как новые правила повлияют на владельцев оружия?

И, самое главное, может ли Байден сделать эти изменения без действий Конгресса?

Что такое «пистолеты-призраки»?

Термин «пистолет-призрак» относится к огнестрельному оружию, на котором нет индивидуального серийного номера либо потому, что этот номер был уничтожен незаконно, либо потому, что на огнестрельное оружие не распространяются федеральные законы, которые обычно требуют такой маркировки.

Сотрудники правоохранительных органов часто используют серийные номера для отслеживания оружия, связанного с преступлениями, до места покупки или последнего известного законного владельца.

Огнестрельное оружие без серийных номеров является оружием-призраком в том смысле, что нет никаких официальных отчетов об его существовании.

Однако чаще всего этот термин используется для обозначения определенного типа немаркированного оружия — оружия, сделанного частными лицами для личного пользования, часто с использованием различных сборных или частично незаконченных частей огнестрельного оружия.Другими словами, большинство призрачных ружей — это просто самодельное огнестрельное оружие.

Законы о самодельном оружии

Невозможно понять полемику по поводу самодельного огнестрельного оружия без опознавательных знаков, не разобравшись сначала в том, как в настоящее время работает федеральный закон об оружии.

Федеральный закон не регулирует производство и продажу каждой части огнестрельного оружия. Он регулирует «огнестрельное оружие», определяемое как «оружие, которое будет, предназначено или может быть легко преобразовано для выбрасывания снаряда под действием взрывчатого вещества», включая «корпус или ствольную коробку оружия».”

Что такое «рама или ствольная коробка» огнестрельного оружия и почему это так важно, что Конгресс решил регулировать его так же, как и готовое огнестрельное оружие?

Конгресс не определил «раму или ствольную коробку» ни в одном законодательном акте, но Бюро по алкоголю, табаку, огнестрельному оружию и взрывчатым веществам давно создало правила, определяющие раму или ствольную коробку как «часть огнестрельного оружия, в которой размещаются молоток, затвор. или затвор и ударно-спусковой механизм, который обычно имеет резьбу в передней части для установки ствола.”

С точки зрения непрофессионала, рама или ствольная коробка пистолета — это кусок профилированного и просверленного металла, в котором в конечном итоге будут размещаться детали, из которых оружие стреляет, когда все это собрано вместе.

Вы можете купить или продать любую другую часть огнестрельного оружия так же легко, как кусок мыла. Но не так с рамой или ресивером.

Любое физическое или юридическое лицо, «занимающееся бизнесом» по производству или продаже огнестрельного оружия, включая рамы или приемники, должно иметь лицензию Бюро алкоголя, табака, огнестрельного оружия и взрывчатых веществ или ATF в качестве федерального лицензиата огнестрельного оружия.

Федеральные лицензиаты огнестрельного оружия несут множество нормативных требований: их огнестрельное оружие должно иметь индивидуальные серийные номера; они должны вести подробный учет всех продаж или передач огнестрельного оружия; и они должны проводить проверку биографических данных всех потенциальных покупателей огнестрельного оружия.

Но американцы, которые хотят создавать огнестрельное оружие для личного пользования, не обязаны становиться лицензиатами огнестрельного оружия и не подпадают под действие этих строгих правил. Запрещенным лицам по-прежнему запрещено изготавливать огнестрельное оружие для личного пользования или «заниматься бизнесом» этих нелицензированных частных оружейников по продаже своего оружия другим лицам.

Понимание противоречия

американцев имеют долгую и гордую историю частного оружейного дела. Мы всегда возились с оружием в гаражах. Почему внезапно стало проблемой самодельное оружие?

Как это было на протяжении всей истории, большинство домашних оружейников сегодня в большей степени «оружейники», чем «оружейники», собирая множество в значительной степени готовых деталей в собственное оружие. Как правило, этот тип сборки требует определенных навыков, специальных инструментов и времени, особенно при запуске с «пустой» (полностью сплошной) рамой или ствольной коробкой.

Но с появлением 3D-печати, онлайн-руководств и огромным ростом числа производителей, продающих частично готовые рамы и приемники (известные как «приемники на 80%», потому что они готовы примерно на 80%), изготовление оружия в домашних условиях стало все проще. и более доступный для среднего американца.

Кроме того, некоторые производители теперь продают «оружейные комплекты», которые содержат не только частично законченные рамы или ствольные коробки, но и все другие компоненты или инструменты, необходимые относительному новичку для создания функционального огнестрельного оружия за один день.

Ничто в этих наборах технически не включает огнестрельное оружие — или раму, или ствольную коробку — на момент продажи набора, поэтому федеральный закон не требует, чтобы детали имели серийные номера или чтобы покупатели проходили проверку биографических данных.

Есть опасения, что те, кому запрещено покупать оружие, тем не менее могут приобрести эти универсальные комплекты и иметь исправное огнестрельное оружие к концу дня, минуя систему проверки биографических данных, предназначенную для того, чтобы оружие не попало им в руки. Кроме того, поскольку у этих пистолетов нет серийных номеров, полиции труднее найти зацепки по уголовным делам, в которых используется это оружие.

Какие новые правила сделают

Среди прочего, новые правила расширили бы определение «рамы или ствольной коробки», включив в него любую часть оружия, в которой может быть размещен даже один механизм процесса стрельбы. Они также будут регулировать частично укомплектованные рамы и ствольные коробки при продаже в виде «комплектов деталей оружия», содержащих все инструменты, необходимые для сборки огнестрельного оружия.

По сути, это означает, что многие оружейные комплекты и «80% приемников» теперь будут регулироваться так же, как полностью функциональное огнестрельное оружие и готовые приемники: они не могут быть проданы без серийного номера или без проверки данных покупателя.

Предположительно, эти комплекты все еще будут доступны для покупки, но их больше нельзя будет отправлять к вам по почте через Интернет. Как и за огнестрельное оружие, за комплекты можно было заплатить онлайн, отправить лицензиату огнестрельного оружия и забрать лично после завершения проверки биографических данных.

Предлагаемое постановление не будет налагать дополнительных требований на нелицензированных частных оружейников, которые производят оружие для личного пользования. Однако это наложит новое бремя на владельцев лицензий на огнестрельное оружие, которые принимают самодельное оружие без опознавательных знаков и теперь должны будут «маркировать» это самодельное оружие серийным номером, записывать эти марки в ATF и вести записи о последующих транзакциях, точно так же, как они бы сделали это с серийно выпускаемым ружьем.

Проблема с изменениями правил

Безусловно, есть вопросы о том, являются ли аспекты предлагаемых правил хорошей политикой. Правила, безусловно, перевернут более века общего понимания и согласия относительно того, что составляет корпус или ствольную коробку оружия, на основании сомнительных заявлений о том, что эти определения устарели.

Новое определение также может привести к абсурдной реальности, когда самодельное оружие заканчивается множеством серийных номеров, нанесенных на разные части огнестрельного оружия.

Но эти вопросы политики бледнеют по сравнению с юридическим вопросом о том, может ли ATF вообще навязать эти изменения.

В нашей системе правительства учреждения исполнительной власти, такие как ATF, обязаны обеспечивать соблюдение законов, написанных и принятых Конгрессом. Агентства обязательно должны «интерпретировать» и «применять» законы, которые они должны обеспечивать, и суды уделяют этому толкованию значительное уважение.

Но агентства не могут «переосмыслить» законы таким образом, чтобы эффективно переписать то, что сказал Конгресс, особенно когда переосмысление резко расширяет регулирующие полномочия агентства.

Когда Конгресс принял Закон о контроле за огнестрельным оружием 1968 года, он конкретно регулировал огнестрельное оружие, включая его корпус или ствольную коробку. Как заметил известный исследователь Второй поправки Стивен Халбрук: «В обычной номенклатуре рама или ствольная коробка — это законченная деталь, которую можно соединить с другими частями для сборки огнестрельного оружия».

Тем не менее, действующее новое правило ATF изменит этот закон, чтобы разрешить регулирование «почти-фреймов» или «почти-приемников».

Конгресс просто не дал Бюро алкоголя, табака, огнестрельного оружия и взрывчатых веществ полномочия радикально изменить простой смысл устава или регулировать частично готовые рамы или ствольные коробки, которые требуют большего сверления или механической обработки со стороны человека, собирающего оружие. .И ATF конституционно не разрешено предоставлять себе такие полномочия, независимо от того, насколько хорошей идеей может считать агентство это сделать.

Власть принадлежит Конгрессу

Вполне может быть хорошей политикой, как утверждают некоторые, требовать проверки анкетных данных комплектов для сборки оружия в стиле IKEA, хотя мы знаем, что большинство потенциальных преступников приобретают свое оружие не таким образом.

Правоохранительным органам также может быть проще выследить преступников, совершивших преступления с применением огнестрельного оружия, если частным производителям оружия будет продаваться меньше деталей без серийных номеров.

И даже может случиться так, что новые правила — разумный способ регулировать комплекты оружия, позволяя американцам строить собственное оружие дома.

Но реализация этой политики, независимо от того, разумна она или нет, требует переписывания существующего статута или принятия нового статута, что не является полномочиями, которые Конституция предоставляет неизбираемым бюрократам в ATF.

Право принимать и изменять законы принадлежит Конгрессу. И только в Конгресс.

Эта статья впервые появилась в The Daily Signal.

diy — Какие части / процедуры мне нужны для создания УВЧ-приемника, который можно подключить к стандартной паре наушников

Похоже, вы хотите создать FM-приемник своими руками, который можно настраивать на большую часть диапазона УВЧ.

[Я оставлю в стороне любые юридические последствия — но убедитесь, что ваша цель разрешена в юрисдикции, в которой вы хотите ее достичь! Некоторые страны довольно мягкие, другие — гораздо более строгие в отношении того, кто может слушать радиосигналы.]

Чтобы получить представление о том, что может включать в себя аналоговый УВЧ-приемник для FM-сигналов, вы можете начать с рассмотрения схемы простого FM-радиоприемника или просмотреть другие конструкции FM-радиоприемников. Однако обратите внимание, что эти конструкции предназначены для типичных (обычно для региона 2 МСЭ) диапазонов ЧМ-вещания, то есть частот ОВЧ в диапазоне 88–108 МГц.

Так что, как минимум, вам нужно будет отрегулировать части настройки схемы для желаемых диапазонов. Вы можете обнаружить, что некоторые из компонентов, используемых для этих каналов вещательного диапазона, не работают на частоте 860 МГц, и их необходимо заменить на что-нибудь получше.Вам также придется больше беспокоиться о компоновке вашей печатной платы, чтобы избежать паразитной емкости и нежелательной индуктивности, которые мешают ее работе.

Это может быть / не может быть для слабонервных.

Тем не менее, у меня есть пара пожелтевших и выцветших любительских книг по радиолюбительству, в которых есть схемы, сделанные своими руками — даже ламповые схемы! — для диапазона еще более высоких частот 23 см. Так что я не хочу вас обескураживать, даже если для вашей группы нет возможности дать инструкции.


Теперь, если вы, , ищете что-то более простое в использовании, и у вас есть телефон / планшет Android, то почему бы не взять устройство RTL-SDR и кабель USB OTG?

Донглы

RTL-SDR изначально предназначались как тюнеры DVB-T, и их обычно можно найти по цене от 10 до 30 долларов США.Их можно использовать в более общем плане с более широким спектром программного обеспечения, которое появилось, и, как правило, они могут настраиваться на весь диапазон VHF и хорошо на диапазон UHF, например 25–1750 МГц.

Мне лично нравится блок NESDR SMArt от NooElec, который также доступен в комплекте с некоторыми стартовыми антеннами. (Мне любезно предоставили кучу денег для выступления по SDR, так что у меня действительно есть конфликт интересов.) Также легко рекомендовать наборы для блога RTL-SDR. Вы можете найти еще более дешевые устройства на eBay или AliExpress (попробуйте поискать RTL2832U), если хотите попробовать их с еще меньшими инвестициями.

Когда у вас есть дешевый ключ тюнера (и небольшая антенна), подключите его к телефону с адаптером OTG и используйте такое приложение, как SDR Touch или RF Analyzer, чтобы определить местонахождение сигнала и демодулировать звук в наушники.

Есть еще больше вариантов программного обеспечения для настольных компьютеров, если вы увлечены SDR (как и большинство :-), но похоже, что ваша первоначальная цель — что-то портативное.

Схема простого радиоприемника AM

Введение

Как вы знаете, до появления Интернета и телевидения радиовещание было основным средством информации и новостей.Таким образом, радиовещание осуществляется с помощью модуляции FM или AM. При FM-модуляции частота модулируется, в то время как в AM изменяется амплитуда. Хотя AM-вещание старше FM. Сначала AM был изобретен в 1920 году. Позже он не использовался как FM-сигналы, но все же для экстренного вещания иногда считается лучшим способом.

Итак, если кто-то является электронщиком или инженером по телекоммуникациям, лучше об этом узнать. И, поскольку это несложно сделать и легко создать, поэтому в этой статье мы попытаемся сделать и понять простую схему радиоприемника AM в домашних условиях.

Аппаратные компоненты

, 2 9080 982
S. No Название компонента Значение Кол-во
1 Конденсаторы C1, C2, C3, C4 0,1 мкФ, 470 пФ, 10 мкФ 1
2 Резистор R1, R2, R3, R4 1M, 22k, 4.7K, 1K, 1, 1, 1, 1
3 Аккумулятор 9v 1
4 Транзистор Q1, Q2 2n2222 / 2655c 2
5 Катушка индуктивности L1 200uH 1
6 Резистор VRОт 7K до 10K 1
7 Переменный конденсатор VC1 4-40pf 1
8 Динамик 8 Ом

Принципиальная схема

Рабочее пояснение

В этом простом радиоприемнике AM переменный конденсатор и катушка вместе образуют настроенную цепь или контур резервуара. Эта схема принимает сигнал от антенны, регулирует желаемую частоту и передает ее на транзистор Q1.Там транзистор усиливает заданный модулированный сигнал и демодулирует сигнал. Теперь транзистор Q2 предназначен для вывода звука. На эмиттере NPN-транзистора (первый транзистор Q1) часть сигнала возвращается на катушку L1. Значение этой обратной связи можно регулировать с помощью потенциометра, подключенного к цепи. Конденсатор C4 подключен к коллектору Q2, который является выходом схемы и, следовательно, управляет нагрузкой. Конденсатор C3 заряжается транзистором Q2, а питающий транзистор Q1 — резистором R1.

Применение и использование

  • Для радиовещания.
  • Для практического понимания амплитудной модуляции.

Приемник для телефона Android DIY — Missouri Falconers Association

Автор: Брайан Эндрюс

Я использую свой мобильный телефон в качестве приемника телеметрии уже несколько лет. Не каждый телефон, если он способен, но многие из них, возможно, даже старые, которыми вы больше не пользуетесь.Вам не нужна сотовая связь, чтобы пользоваться им. Он идеально сочетается с передатчиком CheapBeep. Он может работать на всех используемых в настоящее время частотах телеметрии. Итак, какие требования к телефону?

  1. Android
  2. OTG (на ходу) способен. Если у вас есть кабель USB OTG, подключите мышь или что-то еще и посмотрите, работает ли он.
  3. Хороший аккумулятор. Работа приемника потребляет энергию, а плохой аккумулятор не будет обеспечивать достаточный ток.

Перечисленные ниже детали — это то, что я использовал и где их взял.Возможно, вы сможете найти их дешевле. Я купил то, что сделал, потому что компании поддержали их, и у меня был хороший опыт с ними. Какие части вам нужны?

  1. Кабель OTG —
    1. Если у вас есть соединения USB-C: https://www.amazon.com/gp/product/B01COOQIKU/
    2. Если у вас есть соединение Micro USB (это версия под прямым углом): https://www.amazon.com/gp/product/B00GM0OZ4O/
  2. SDR — https://www.amazon.com/gp/product/B01B4L48QU/
    1. Этот маленький и мощный
    2. Слабый нагрев
    3. Низкое энергопотребление
  3. Пигтейл между гнездом BNC и мужчиной MCX.Я использую прямой угол, чтобы сделать его более низким. 6 дюймов в длину обычно хорошо. https://www.amazon.com/gp/product/B00CSCTU40/
  4. Антенна на нужной частоте. Я делаю свой, поэтому ссылки нет. Я использовал держатель сотового телефона с вентиляционным зажимом, чтобы легко прикрепить телефон к антенне.

Приложение, которое вы выберете, будет определять его внешний вид. Некоторые из них проще в использовании, чем другие. Вам придется научиться работать с любым из них. Тот, который я использую, я включаю автоматическое усиление, когда использую Omni, чтобы я мог ездить и определять местонахождение сигнала, затем я вручную регулирую усиление, когда подключаю свою направленную антенну.Вот два приложения, которые я рекомендую большинству пользователей.

  1. SDR Touch — программа для отображения. Я предпочитаю платную версию для функций водопада и шумоподавления, но они не требуются.
  2. RTL-SDR Driver — это драйвер, необходимый для работы SDR с вашим телефоном. Это необходимо независимо от того, какое приложение SDR вы выберете.

Помните, что это работает не на всех телефонах, поэтому не заказывайте ничего, если вы не уверены или не беспокоитесь о деньгах.

Список протестированных телефонов:

  1. Amazon Fire 7 ″ планшет
  2. Google Pixel
  3. Motorola G4
  4. Motorola Moto X
  5. Motorola Moto Z Play
  6. Samsung Галактика S6
  7. Samsung Галактика S7
  8. Samsung Galaxy Примечание 4

Телефоны у меня НЕ работали:

  1. Motorola Moto G 3-е издание
  2. Motorola Moto E

Если вы обнаружите, что он работает на телефоне, пришлите мне электронное письмо с моделью, чтобы я мог добавить ее в список.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2019 © Все права защищены.