Уплотнители дверей от Калины ваз 1118 на Рено Логан ♥ AAuhadullin.ru

Уплотнители дверей на Логан от автомобилей ВАЗ «Калина» и «Приора»…

Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin.ru. Сегодня хочу рассказать всем владельцам автомобилей Рено Логан – про использование уплотнителей дверей от ВАЗ «Калина» и «Приора» на авто Логан. Сечение у дверных уплотнителей одинаковое, так что надеемся на их совместимость с Рено Логан по проему и установочному месту.

Для начала снимаем с дверного проема «родной» уплотнитель, что легко сделать без всякого инструмента, убираем его и ставим новый уплотнитель от автомобиля «Калина».

Установку нового уплотнителя на автомобиль renault logan начинаем с нижней части дверного проема, со средней его части поближе к сиденью.

Устанавливая уплотнители дверей, продавливаем их пальцами при постановке на внутреннее ребро для плотной их посадки и надежной фиксации на своем посадочном месте. При установке уплотнителя двери главное не торопиться, и устанавливать его аккуратно по проему и стараться не зацепить и не порвать резину.

Установку решил сделать сразу на всех четырех дверях и затем поездить какое – то время, чтобы определиться будет поддувать через резиновый проем или нет.

Данный эксперимент должен показать нам подходят уплотнители с автомобиля ваз «Калины» или нет и насколько они эффективны. Как уже говорилось выше, такой уплотнитель двери устанавливается и на «Приору» и лучше заранее выбрать при покупке в авто магазине самый длинный, чтобы был на всякий случай запас. А по ходу установки, когда уплотнитель сядет плотно по всему проему, можно будет уже отрезать лишний кусок.

Особо тщательно продавливаем на углах, чтобы не осталось пропуск, через который будет дуть с улицы. Затем просмотреть, как внутренняя часть уплотнителя легла на обивку салона и при необходимости поправить его. Уплотнитель в итоге встал «как домой» не хуже логановского, на стыке отрезался лишний кусок, и все получилось не хуже заводского «родного » уплотнения. Уплотнитель на дверь поставлен, теперь нужно поездить, чтобы определиться будет продувать через проем или нет.

Если все будет «ок», то оставляем новые уплотнители дверей от «Калины», а родные лучше положить в запас, до лучших времен на всякий случай. Замена не требует много времени и одну сторону можно поменять буквально за 15 минут, просто необходимо работу сделать днем, чтобы все было хорошо видно и удобно работалось. Выполняя стык нового уплотнителя, главное не торопиться и подрезая ножовкой по металлу уплотнитель, оставить небольшой запас, что позволит сделать соединение без видимой щели.

Стык надо посадить как можно плотнее друг другу, можно немного пристучать и главное не порвать саму резину. В целом уплотнитель встал ровно по всему проему двери, плотно прилегает и очень хорошо сидит, и к тому же красиво смотрится. Закончив с заменой уплотнителей всех дверей, переходим к моторному отсеку. Используя тот же уплотнитель от дверей «Калины» или «Приоры» установим его по ребру крыла для лучшего сохранения тепла зимой и предохранения от летней пыли и грязи.

Уплотнение ставим по отбортовке крыла и, не обрезая, переходим на щиток передка моторного отсека, устанавливая уплотнитель на его кромку, и далее постепенно переходим на второе крыло. День выдался достаточно холодный, и пришлось садиться в салон и отогреваться, руки замерзли и пальцами особо не поработаешь в такой холод. В машине тепло и сразу начинаешь согреваться, печка греет на славу.

В итоге уплотнитель лег по всему периметру, и получилось очень солидно и вдобавок красиво как видно на видео. Лишний уплотнитель необходимо обрезать ножовкой по металлу (внутри резинового уплотнения идет металлический каркас) и далее подогнать аккуратно стыки друг другу плотнее. Установив уплотнитель дверей под капотом движку станет сразу заметно теплее, так как не будет продувать моторный отсек, и дольше будет сохраняться тепло от мотора.

Советую всем владельцам Логанов, поставить уплотнитель, это и не дорого и не отнимает много времени, но приносить существенную пользу двигателю и всему моторному отсеку в целом, да и салону автомобиля тоже. Если у кого – то не установлен поперечный уплотнитель моторного отсека (вообще-то его ставит завод – изготовитель), то его необходимо установить самостоятельно. Но, в разрезе он имеет особую форму и нужно в таком случае брать уплотнитель багажного отсека, имеющего такую же структуру разреза.

После установки уплотнителей пробный тест заезд показал, что уплотнитель дверей отлично лег и нигде, нет никаких намеков на поддувание или проникновение холода, не смотря на приличный минус на улице. Эксперимент с уплотнителями показал, что уплотнитель дверей «Калины» или «Приоры» без каких – либо проблем с удовольствием встанет в дверные проемы Рено Логан. Единственно при покупке уплотнения на автомобиль renault logan, как уже говорилось выше, нужно выбрать самый длинный, чтобы не ошибиться с размером. Для этого можно взять за образец снятый «родной» логановский уплотнитель и сравнить при покупке по длине.

Да, дополнительно необходимо сказать, что после установки дополнительного уплотнения в моторном отсеке, в салоне вообще реально перестали «потеть» окна. И еще одна поправка или дополнение: если не рассчитаете с длиной уплотнения по проему, и не будет хватать его длины, то можно в недостающий участок поставить вставку типа прокладки, точно отмерив, необходимый кусок уплотнителя. Для этого придется взять лишний уплотнитель, но он сгодится, как мы уже говорили для уплотнения моторного отсека, так что все пойдет в дело.

Поставив дополнительный уплотнитель, сразу почувствуете, что стало теплее в салоне и как уже говорилось до этого, реально перестанут потеть стекла. Если же Вы устанавливаете «родные» логановские уплотнители дверного проема, то чтобы не ошибиться и не переделывать работу, лучше сразу соединить стык, а затем равномерно установить уплотнение по проему.

Стык нужно соединить как можно плотнее, чтобы не поддувал воздух с улицы и затем равномерно растянуть уплотнитель по проему двери. Резюме. Дверной уплотнитель от автомобилей ваз «Калина» или «Приора» можно устанавливать в автомобиль Рено Логан, выбрав при покупке в авто магазине наиболее длинный вариант. В итоге можно сделать не «высосанный из пальца» вывод, что уплотнения дверей от «Калины» и ваз «Приоры» подойдут для автомобилей Renault Logan.
Видео Ютюб 1:

Видео Ютюб 2:

Резина мягкой может быть долго зависит от качества каучука. Обычно уплотнители дверей меняют, когда начинает продувать зимой холодом в салон автомобиля. Летом может пропускать пыль и дым от машин на дороге. Если не продувает и держит тепло, как на видео автора LoganSpb тогда не стоит их менять.

Удачи и до скорых встреч на страницах блога AAuhadullin.ru!

Вам так же будет интересно:

Топливный фильтр, как правильно заменить

Как отрегулировать клапана

Видео подбора задних колодок Логан

Поменяем дворники и резинки на балаковские

Шкода Фабия, Рено Сандеро, Киа Рио?

Определяюсь с покупкой автомобиля, выбрала понравившиеся модели, осталось узнать: какой а/м более экономичен в обслуживании: Шкода Фабия, Рено Сандеро, Киа Рио ХБ? и на чем остановить свой выбор? Денег хватает на новые Рено Сандеро, Киа Рио ХБ, а на Фабию 2009 года. Заранее благодарю за все комментарии!

---

Комментарии

лучше на эту сумму не новый мерс

дорогие расходники мне не по карману

в эксплуатации будет надежней. ..а те посыпятся сразу после гарантии и продаж потом за копейки…

Не тронь меня + я

да не будет, мерс достаточьно сложный агрегат и профилактическое ТО не дешевое единственный способ не попасть на БОЛЬШИЕ бабки. Впрочем это касаетса любой современной машинки посложнее калины. легндарная неубиваемость 123,124,126 уже легенда современные машинки уже сложны и капризны

уж лучше легенду, чем елку которая все время сыпется. ..

Несовсем…так лучше пользовать гарантийные машинки а потом продавать в народ и пересаживатса на свеженькие причем марка не слишком и важна (ну акромя пристижа конечьно)

бред… куча знакомых ездит на логанах, в сервис гоняют только на ТО, больше никаких проблем. Сандера = Логан в новом кузове. Делаем выводы. Про остальные не знаю.

ну хотя бы очень некорректной работой противопробуксовочьной системы на льду. ….

HR-nick яб Оку взял че на себе экономить?) уже 5 лет езжу бед не знаю…

HR-nick конечно люблю комфорт…)

)) Вспомнил забавный случай. .. У меня Мицубиси лансер. Еду не спеша по населенному пункту. Сзади летит Ока и моргает, моргает фарами. Типа-уступи дорогу.)… Уступил.)) А впереди гаишник в кустах.

HR-nick мне кажется, водителей на таких крутых тачках даже не штрафуют, че взять с такого?)

Я бы на фабии остановился из того расчета, что это все-таки фольсваген… хотя я думаю, что она не будет дешевой в обслуживании.

вспомнил шутку с одного автофорума. Те кто купили Школу лохи потому что думают что купили фолькс без переплаты за брэнд. ЗЫ только шутка… ни раз не пользовал шкоды.

в каждой шутке, есть доля… шутки… Вы в курсе, что вольво теперь китайский автомобиль?-))

Таксиситы, те что на Рено Логан ездят, своей машиной нарадоваться не могут, насколько мне известно Сандеро на этой же платформе сделан. Киа симпатичная такая. Шкода — это качество, но поддержанная машина сама по себе таит в себе массу сюрпризов, как приятных, так и не очень — если есть знакомый специалист по машинам, то лучше с ним съездить и выбрать. А вообще на вкус и цвет как говорится, и борать нужно то, что нравится, ведь на ближайшие два года ка минимум, Вы станете НеРазлучны!!!

это качество, но поддержанная машина сама по себе таит в себе массу сюрпризов, стесняюсь спросит, а что на сервисах уже прекратили диагностику автомобилей делать… или Вы все постаринке на глазок авто покупаете??

если б/у то конечно же с диагностикой в сервисе. Без нее и речи нет.

Обратите внимание на Хундай Соларис- новая машина.

на нее огромные очереди и в мой бюджет он не укладывается

Руслан Мухаметсалимович Шкода или Киа так как Рено сыпется как старый дед!!!!

Экономичнее и экономнее — на колёсах общественного транспорта. На велосипеде ещё.

Не просто Кот Из этого списка, для женщины, -Киа Рио ХБ новая. За год до окончания гарантии продавайте.

HR-nick яб взял шкоду фОбия — клевое название)

Sandero однозначно, неубиваемый автомобиль на платформе Logan, Fabia в обслуживании не дешевле любого представителя VAG да и пустая она за немалые деньги, RIO как и все представители японо-корейской школы имеет богатый пакет опций в базе, но моторы-«жужжалки» и кузов а-ля мыльница на любителя.

Рено не советую, лучше КИА кузов крепкий ходовка тоже не плохая, если ездить аккуратно на долго хватит. Кстати анекдот про рено:Жена звонит мужу по сотику, обьясняет что сломалась машина. Муж переспрашивает-ты где? Как где, говорит жена — в «норе». В какой норе?, спрашивает муж. В той что ты мне на прошлой неделе купил!!! Господи, хорошо что я тебе не ПЕЖО купил!!!!

не мог пройти мимо, как специалист, ответственно заявляю: мерин хорош но если сломается то попадос на бабло-короче не антикризисно и не бюджетно, преимущества его в драйве и начинке сомнительны. логан и сандеро апофеоз щирпотреба, убогая база и изначально дешевка. Бери шкоду, база у нее от ауди, фв, нормальные немецкие детали, будешь ездить как на ауди…..! если что накроется то на нее в любой булочной все з/ч есть как на таз! или на разборе за копейки! короче можно хоть как то планировать……

ах да и ликвидность у нее на вторичном рынке самая весомая, в цене теряет меньше других. а еще полно программ диагностических на нее и если страшно то можно с нетбуком к продавцу. А попробуй ка сам логан или мерс просканировать на ошибки………….

Рекомендую Рено Сандеро (Логан): 1. Есть положительный опыт эксплуатации шести офисных Логанов. Машина неприхотливая и надежная. При пробеге за 150 тыс. км затраты были в основном только на ТО и расходные материалы. Подвеска потребовала вложений после 100 тыс. км. 2. По стоимости запчастей и обслуживания Логан — чемпион по экономичности. У Шкоды запчасти и сервис дороже будет. Киа Рио — симпотяга, но эксплуатировать не приходилось.

Выбираем коробку передач — «Рено Сандеро»

При покупке автомобиля каждый человек решает дилемму: какую коробку передач выбрать — механическую, автомат, вариатор или робот? У каждого вида трансмиссии есть свои преимущества и недостатки, и поклонников хватает у каждого варианта. Чтобы сделать правильный выбор, надо знать особенности конкретного автомобиля: так, например, «Рено Сандеро» выпускается с двумя трансмиссиями — 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчатая АКПП. А в чем их отличия, мы подробно расскажем ниже.

МКПП «Рено Сандеро»

Несмотря на то что век механики безвозвратно уходит, среди «Сандеро» первого поколения 85% автомобилей было продано именно с классической пятиступенчатой МКПП.

Одно из несомненных преимуществ «Рено Сандеро» с МКПП — это число переключений, которое на механической коробке намного меньше, ведь водитель гораздо лучше анализирует весь массив информации, чем автомат, и быстрее принимает нужное решение. Получается, что механическая коробка работает в более легком режиме.

Другой плюс — специальный режим раскачки, который предусмотрели инженеры «Рено», чтобы иметь возможность вызволить застрявший автомобиль. Суть в том, что быстро переводя рычаг вперед-назад и работая педалью газа, можно раскачаться и выбраться из грязи или снега. Автоматической коробке этот режим недоступен.

Третий, и самый весомый плюс — это цена. Автомобиль, оснащенный МКПП, стоит дешевле. И не только в момент приобретения, но и в дальнейшем при обслуживании.

Теперь поговорим о минусах. Вождение автомобиля с механикой требует опыта и навыка. Если человек проходил обучение на автоматической коробке, его водительские права будут действительны только для машин с автоматами, и он не сможет водить автомобиль с механикой, не поменяв права. Ну и в управлении автомат намного проще и удобнее, хотя многие автолюбители предпочитают механическую коробку за возможность чувствовать машину и управлять ей самостоятельно.

АКПП «Рено Сандеро»

Четырехступенчатая АКПП «Рено Сандеро» хорошо известна поклонникам марки по «Рено Меган»: этот гидротрансформатор уже не нов, но со своими обязанностями справляется отлично. Особенно в городских пробках, где он расторопно переключает передачи и не дергается при смене скоростей.

Как показали результаты тест-драйвов, на трассе автомат «Рено Сандеро» уступает механике в динамических показателях: разгон до сотни с ним на 1,5 секунды медленнее. Кроме того, при движении по трассе двигатель с автоматом потребляет почти на литр бензина больше, чем двигатель с механикой.

И еще автомат дороже. Среди машин 2018 модельного года он присутствует только в самой дорогой комплектации Privilege в сочетании с 1,6-литровым бензиновым двигателем на 102 л. с. Однако автомат — это комфорт, и с этим не поспоришь. Управлять им проще, особенно в условиях города.

Вообще, выбирая коробку передач «Рено Сандеро», нельзя однозначно ответить на вопрос, что лучше. Все зависит от опыта водителя, его личных предпочтений и преимущественного режима эксплуатации автомобиля, а также готовности будущего автовладельца доплачивать за комфорт.

«Рено центр СИАЛАВТО» —
официальный дилер Renault в Красноярске:
+7 (391) 216-41-80, 216-41-74.

Google+

«СЛАВИЯ» Кондитерское производство, г. Пенза.

Кондитерское производство Славия, г. Пенза.

Кондитерские изделия оптом от производителя по выгодным ценам!

История печенья уходит своими корнями не просто в далекое прошлое, но даже во времена до нашей эры. Его рецепты хранились и передавались из поколения в поколение, оно пользовалось большой популярностью среди кочевников и путешественников, благодаря своей способности долго сохранять первозданное качество и отличный вкус. На сегодняшний день производство печенья имеет промышленные масштабы, в современном суетящемся мире нет времени на его изготовление в домашних условиях, да и это не имеет смысла, печенье всегда можно купить по пути с работы домой.

Суфле, безе, конфеты, домашнее печенье, зефир, сушки, пряники, баранки, песочное печенье, мармелад, сдобное с разными начинками, сахарное печенье, шоколадное и курабье – это лишь небольшой список того, что мы предлагаем купить оптом. Порадуйте своих покупателей, обновите ассортимент на своих витринах – вы будете рады эффекту, т.к. нашу продукцию знают и любят люди.

Наша компания успешно занимается производством печенья и кондитерских изделий и мы всегда рады вам предложить большой ассортимент и постоянно добавляемые новинки, на любой даже самый изысканный вкус. Продукция компании Славия это производство на современном оборудовании только из отборного сырья и высококачественных материалов, строго следуем рецептуре, соблюдаем все каноны и традиции, что бы у наших клиентов всегда было только лучшее. Кондитерские изделия от компании Славия – это качество и отличный вкус, в ассортименте нашей продукции вы найдете как традиционные так и необычные сладости.

Работать с нашей компанией легко и приятно и так как мы производители, то покупая кондитерские изделия оптом у нас – вы получаете отличные цены, и всегда свежую продукцию. Наш девиз Сладость – в радость, это не просто слова, если вы хотите купить оптом продукцию, которую знают и любят покупатели, продукцию, которая всегда пользуется спросом – свяжитесь с нами – мы всегда рады новым клиентам и новым друзьям.

Сандеро лучше калины или нет отзывы

Что Лучше Лада Калина Или Рено Сандеро

что лучше рено Сандеро также лады калина

Характеристики одноклассников одной ценовой группы становятся такими, которые остаются ближе к нашему клиенту, почти никто не имеет явных преимуществ, и выбор определяется двумя аспектами: нравится, не нравится. Однако вскоре после покупки цвет автомобиля и особенности экстерьера выйдут на первый план, и первым будет то, с чем владелец столкнется все время. Другими словами, эксплуатационные характеристики: надежность, долговечность, трудозатраты на техническое обслуживание, ремонтопригодность, стоимость эксплуатации и просто качество. Что вам нужно это Калина хэтчбек и Рено Сандеро. 1. Двери обе машины широко открыты, и учитывая, что они примерно эквивалентны, но пороги калины покрыты изнутри пластиковые прокладки легко.

И кроме того, двери ниже имеют 2-е (внешнее) уплотнение со следующим плюсом. Но если на улице просто дождь или снег, то при открытии двери капли с крыши падают на сиденье. 2,4. Левого заднего пассажира препятствует горб на полу под ним; блок управления стеклоподъемником и дверной замок. Ухоженные весельные смещения видны.

Солнечные пики заклинивают при разрыве. 3. В калине после заправки бензин стекает вбок. Если вы не будете тереть его каждый раз, краска может изменить цвет. Это означает, что вонючая ткань будет оставаться в машине навсегда. 4.

Чем лучше калина, коробка или рено сандеро.

Вместо надежной защиты двигателя — жестяные сапоги. Как правило, вы можете купить и установить его без помощи других. 5. В Калине выхлоп находится за двигателем. Коллектор, расположенный около щитка двигателя, полный тепла, требует тепло- и звукоизоляции, а небольшая выхлопная труба более подвержена растрескиванию.

6. Пластиковая калина Калины под лобовым стеклом часто наклоняется к солнцу, и в итоге ее хвосты ползают по столбам ветрового стекла. Помимо прочего, жесткость на правой стороне подкладки трудно тщательно вымыть, поэтому в его жизни этот элемент всегда остается забитым.

В Sandero нет излишеств и препятствий. 7. У Калины наш клиент имеет пороги, в том числе порог загрузки, покрытые пластиковыми накладками: металл не будет царапаться. Но менять фонари в фонарях Sandero еще удобнее, чем в Калине. Достаточно выкрутить ягненка рукой и вытащить фонарик.

На Калине вам сначала нужно будет открыть люк на набивке задней стойки, затем будет использован канал 8 на 10, а ключ следует использовать для установки гайки: вы не можете выйти из прокладки. 8. Замена воздушного фильтра и моторного масла через 15P000 км, свечей зажигания после 30P000, ремня ГРМ после 60P000 Что еще остается нашему клиенту в образе Sandero. Хотя ожидается, что Калина предоставит дополнительный сервис после 20003000 км. Вероятно, на всякий случай из-за свойства нестабильного исполнения. Замена масла в коробке Sandero не зарегистрирована, в Калине после 75P000 км.

Lada

Калина Пересекать, Lada Ларгус Кросс и Рено Сандеро Степвэй на Урале

Об этом знает автор самообзора Константин Сорокин.

9. Штекеры и рукоятка зонда темные и не видны сразу без привычки. Размещение провисших мест. Это делается без особой любви к потребителю.

10. В Калине имеется пассажирский салон, но дверная защелка очень быстро ломается и прижимается к корпусу контрольной колонки, оставляя глубокие царапины. Это практично, что для Норма самый мощный двигатель не предусмотрен. Хочу купить один люкс! Автоматическая коробка передач остается мечтой для любой версии Lada, и любой, кто видит в этом принцип, возвращается к иномаркам.

Подушки безопасности предназначены только для водителя и пассажира и доступны только в люксах. Трехлетняя гарантия еще на 50 000 миль. И, вероятно, для компонентов (автомобильные аккумуляторы, пружины, подшипники качения, подвески и шаровые шарниры, элементы, которые позволяют проводить измерения (выхлопные газы), включая каталитические нейтрализаторы и датчики кислорода) в течение года или 36 000 км. Давайте посмотрим, что предлагает противник. 1. Рядом с заливной горловиной Sandero находится отверстие, в которое попадают капли топлива из топливного пистолета.

3.5. P Багажник Sandero гораздо сложнее (320 литров против 235 для Kalina), к сожалению, порог не защищен и просто поцарапан. 3. Запчасти для обеих машин находятся под полом багажника, к сожалению, они доступны по-разному: у Калины есть ниша, а у Сандеро — багажник под ней.

что лучше, решать за вас. Первый вариант более удобен, например, на трассе, где запасное колесо нельзя вытащить из-под машины, второй на асфальте: он не разгрузит багажник. Задняя подвеска обе машины Эластичная опора, однако, на пружинах Sandero, расположенных рядом с пружинами, не увеличивает объем багажника. 4.

Который лучше пугает калина или рено логан.

Обе машины с достаточным клиренсом на наших дорогах и углами въезда-выезда; с геометрическим кроссом, что остается сделать нашему клиенту по порядку. Фланцы колесных арок Sandero защищены пластиковые прокладки, и версия Stepway дополнительно поднимается над дорогой на несколько сантиметров. 5. Передняя подвеска обе машины Макферсон, к сожалению, во многом. В Калине нижняя точка подставки фиксируется за счет перемещения поперечного рычага и продольного удлинения, в то время как у Sandero имеются массивные поперечные рычаги.

Наш клиент остается настолько твёрдым и ясным, что отсутствует регулировка роликов и гусениц. Существует реальная единица защиты. Кажется, французы усвоили урок 1812 года, что наши дороги неровные. 6. Поменять предохранитель на сандеро, как правило, только с улицы.

Блок предохранителей в конце панели устройства. 7. Моторный отсек Sandero развлекает глаз.

Который надежно зафиксирован с помощью жгута, заглушки и ручка шпильки окрашены и отлично видны. Выпускной коллектор расположен перед двигателем. Колено трубы длинное, меньше боится поворотов, вызванных скручиванием агрегата. 8. Сандеро петли на винтах; изменить их не составит труда.

Калины дверные петли приварены к кузову, здесь полезна сварка. 9. Пески Сандеро голые, грязь с обуви там заметнее, но вода с крыши не попадает в салон: верхнее уплотнение двери выполнено в виде паза. В общем, ничья. Как мы уже видели, уровень отделки салона Sandero не связан с двигателем: среднее значение Expression доступно по крайней мере в одном из 3 и в дополнение к автоматической коробке передач.

Усилитель руля за дополнительную плату заказывается на самой дешевой версии, подушка безопасности водителя на всех автомобилях. ABS в комплекте с подушкой безопасности пассажира может быть установлен на Norma и Lux. Гарантия такая же на три года, к сожалению, уже 100 000 километров. Тем не менее, сцепление и нейтрализатор 30 000 км, пружины 30 000 км, другими словами, 2 года, наконечники управления, сайлентблоки и стабилизаторы, сайлентблоки, шаровые опоры 50 000, аккумулятор 60000 км, как его называют на 5 лет.

Sandero — это неприхотливый, но вдумчивый, хорошо подобранный, идеально сбалансированный дизайн. Автомобиль рассчитан на пользователей без слесарных способностей; вам не нужно нырять под капот на другой день, хотя ремонтировать и обслуживать машину гораздо легче, чем калину. Калина востребована теми, кто готов ее обслуживать и ремонтировать без помощи других.

(А куда идти? Что-то обязательно выпадет на первых километрах.) Главными преимуществами являются доступные запчасти, дешевый ремонт. Однако меньше людей соглашаются провести выходной день под машиной; все больше и больше они просто хотят водить машину.

Отзывы на автомобиль Renault Sandero

Последние отзывы Renault Sandero

Автомобиль не только зарекомендовал себя положительно из за своего внешнего вида но и показал отличные проходимые качества, скорость маневренность, в салоне конечно нет расслабляющего комфорта, но в нем в принципе предусмо.

Это- Супер авто для женщины, осваивающей вождение автомобиля! Автомобиль «Рено Сандеро» максимальной комплектации Престиж! За 4 года эксплуатации сделала вывод, что это- самый надежный, с хорошим клиренсом, проходимый и .

Сандеро- пожалуй лучший дизайн французов. Вместительный салон. В городе динамики хватает вполне, а за 28000 км ни одной поломки, только заправлял бензином (АИ 95) и делал вовремя ТО. Автомобиль подходит тому, кто дружит с г.

Автомобиль приобретался в 2011 году. Выбирал между Hyundai Solaris, Nissan Tiida, Ford Fusion, Лада Калина и, естественно, Renault Sandero Stepway. Основными критериями выбора были стоимость покупки и владения, наличия авт.

Пользуюсь автомобилем с августа 2015 года. После кроссовера пересесть в эту крошку (как мне казалось) было немного неуютно, зеркала поменьше, обзорность тоже, но в салоне не чувствуешь себя зажато, очень быстрый разгон и .

Очень понравился внешне. Да уютно, просторно, если впереди откинуть сиденья не много назад, то тот кто сидит сзади не придется теснить. Очень просторно. Багажник довольно таки вместительный. Вполне устраивает, разгоняется .

На мой взгляд машина внешне лучше авто в новом кузове, стильный дизайн.В салоне уютно и просторно, по сравнению с отечественным автопромом. Динамика разгона устраивает вполне,машина резвая. Машина никогда не подводила, кач.

На протяжении уже нескольких месяцев меня радует автомобиль Renault Sandero последнего модельного года и я решил поделиться с вами впечатлениями о нем. Перед тем как приступить к описанию, оговорюсь что до Сандеро у ме.

Оптимальный вариант автомобиля для езды по Российским дорогам, имеет достаточно высокий клиренс, не прихотлив в обслуживании, имеет надежную ходовую систему, цвет универсальный. видимо не зря в России он снискал репутацию .

“Сандеро” – автомобиль небольшой, но и не маленький. Гармоничная внешность, функциональный салон, вместительный багажник, “непробиваемая” подвеска – относятся к тем плюсам “Сандеро”, о которых и так все хорошо знают. Вмес.

New&Pomos

Рено Сандеро Степвей или Лада Калина Кросс сравнение что лучше

Ценник на все рено сандеро или калина не смотря на локализацию завышен в среднем на. Ко всему салоны накручивают доп опциями еще на. Вообще цены в салонах Рено на доп опции взяты с космодрома или вообще с луны. К примеру сигн.

Рено Сандера или Лада Калина — что выбрать?

По рено сандеро или калина владения уже тремя Рено как таковых откровенных поломок не было К тыщам 35 пробега горят лампы ближнего света Дядя Вася слесарь из салона ковыряет при установке доп оборудования панели на дверях и торпедо монтировкой сдирая при этом заводские уплотнения и мастики После чего, через некоторое время образуются всевозможные сверчки а то откровенное дребезжание. Выводы Учитывая то, рено сандеро или калина АвтоВАЗ серьёзно постарался сделать свои модели лучше для повышения конкурентоспособности на рынке, разница между его продукцией и Сандеро уменьшилась.

При этом цена у серии Калина значительно меньше — по крайней мере, в средних и максимальных комплектациях.

Базовые версии отличаются по цене меньше. Выводы можно сделать следующими — при схожих параметрах размеров, объёма салона и комплектаций многие отечественные рено сандеро или калина выберут, скорее всего, Ладу. Автолюбители, которым не так жалко переплатить за небольшие преимущества могут позволить себе Рено.

Лада Калина или Рено Сандеро

Внешний вид Лада Калина некоторым покажется интересней. Особенно автомобилю пойдет оранжевая рено сандеро или калина. Принципиальных отличий от Sandero. Также довольно непритязательный дизайн, пропорциональные черты, плавные линии. Местами немного другие углы кузова, но издалека эти две модели очень похожи одна на другую. Некоторые отмечают, что Калина смотрится интереснее благодаря совершенствованию от одной версии к.

В частности, бампер тут посолиднее, чем у Сандеро. Рено Сандеро выглядит стильно, но не броско. Классический хэтчбек с плавными линиями кузова. Передние фары среднего размера, пропорциональны габаритам в целом. Передняя решетка рено сандеро или калина заметна, но опять же, яркой ее не назвать.

Lada Kalina Cross или Renault Sandero Stepway

Пожалуй, серебристый цвет лучше всего подходит этому хэтчбеку. Выбрать одну из двух машин, ориентируясь лишь на дизайн, пожалуй, невозможно.

Сравнить эти автомобили можно едва ли, но попробовать стоит, чтобы разобраться что. Габариты Сравнивая, какое из транспортных средств габаритнеепредставитель российского автопрома или западный рено сандеро или калина сборка которого проводиться в Москве Рено Сандеро, следует зафиксировать, что: Сравнение тут очевидно. По дорожному просвету сравнение необходимо проводить с учетом различной комплектации Лада Калина, исходя из вида, установленной трансмиссии: У Сандеро 15,5 см присущи для любого варианта исполнения в том числе такая же и версия Степвей.

Пока начальство скрылось за поворотом, обмениваемся с коллегой первыми впечатлениями. Давненько не державшийся за баранку отечественного автомобиля, он буквально брызжет эмоциями. В машине ему нравится практически.

И легкий руль с электроусилителем, а вертеть баранкой на лесных дорожках приходится очень активно, и четкая работа сцепления, да и как передачи заскакивают, тоже не придраться. Единственное, что угнетает, — это постоянный вой коробки. Слышен он действительно отчетливо и напоминает вой коробки фронтового ЗИС Однако больше всего ему понравился новый для Kalina Cross сильный, клапанный двигатель. Машина с ним очень неплохо едет по асфальту, да и сейчас, пробираясь по лесу на малых оборотах, проблем с недостатком рено сандеро или калина мы рено сандеро или калина испытывали.

Впрочем, нет проблем с низами и у Stepway. На тест нам достался автомобиль с сильным восьмиклапанником а есть рено сандеро или калина и сильныйоднако и он довольно неплохо справляется со рено сандеро или калина обязанностями, тем паче что максимальный крутящий момент у него доступен на более низких оборотах. Здесь стоит гидроусилитель, и его усилие постоянное. Но дело свое он тоже знает, и особо напрягаться нет нужды.

Все же объективности ради заметим, что у Kalina руль легче. У меня машина прошлогодняя, и брал перед самым подорожанием. В последствии такая комплектация стоила

Информационный центр для дома и сада

Ярко окрашенные осенние ягоды характерны для многих калины, например, Viburnum wrightii .
Джои Уильямсон, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

Эта большая группа растений состоит из более чем 150 видов и множества названных сортов. Калина включает лиственные и вечнозеленые кустарники и небольшие деревья, в основном произрастающие в Северной Америке или Азии.

Описание

Ранее калина относилась к семейству растений Caprifoliaceae; однако недавно они были перемещены в семейство Adoxaceae вместе с ягодами бузины ( вида Sambucus, вида).

Приглушенная красная осенняя окраска душистой калины снежного кома Калина x carlecephalum ‘Cayuga’.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калины имеют высоту от 2 футов до 30 футов. Их цветы варьируются от сладко-ароматных до неприятно пахнущих, в основном кремово-белые, но могут варьироваться от белого до розового. Отдельные соцветия растут группами, обычно на концах ветвей.

Цвет листвы варьируется от глянцево-зеленого до тусклого, темно-зеленого, бархатного до толстой и кожистой.Осенняя окраска — привлекательная черта калины, цвет листьев которой варьируется от глянцево-красного до алого или пурпурного. Листья всегда располагаются друг напротив друга на стеблях. У многих видов красочные плоды придают цвету осенний цвет.

Плоды ярко окрашены — желтые, оранжевые, красные, розовые, синие или черные. Как правило, плотный завязывание плодов считается надежным только в том случае, если вместе высаживаются как минимум 2 разных сорта или саженцы одного и того же вида. Плод — костянка с мясистой оболочкой и твердым эндокарпием, содержащим одно семя.Цветы калины привлекают множество бабочек, а гроздья плодов популярны среди птиц и других диких животных.

Большинство калины представляют собой густые кусты, образующие массу зеленой листвы, но некоторые разновидности растут в виде рыхлых открытых кустов или небольших деревьев. Калина — относительно устойчивый к оленям кустарник.

Скорость роста

Калины в основном средне- и быстрорастущие растения. Они могут расти от 1 фута до 2 футов в год. Компактные виды и сорта могут расти медленнее.

Использование в ландшафте

Калина — отличные живые изгороди или сетчатые растения, кустарники или образцы растений, в зависимости от взрослой высоты сорта.

Выращивание

Большинство калины хорошо растут во влажной, богатой и слабокислой почве (pH 5,5–6,5). Добавьте органический кондиционер почвы при посадке, чтобы будущая корневая часть грядки содержала от 10 до 20 процентов органических веществ. Мульчируйте растения или грядку с помощью 4-6 дюймов сосновой соломы или 2-3 дюймов коры.Растения должны быть расположены на расстоянии не менее 4-10 футов друг от друга, в зависимости от зрелого размера сорта.

Как и большинство кустарников на юго-востоке, посадка калины осенью идеальна. Тем не менее, растения часто наиболее доступны в питомниках во время цветения весной. В это время можно высаживать растения, выращенные в контейнерах, но при летней жаре необходимо уделить особое внимание поливу.

Многие калины лучше всего цветут на полном солнце, но предпочтения по свету варьируются от полного солнца до большей части тени.Многие виды лучше переносят летнюю жару, если их посадить там, где они получают полуденную тень или тень в самое жаркое время дня. После посадки на подходящем участке большинство калины не требуют особого ухода. Глубоко замачивайте даже укоренившиеся растения во время длительной засухи.

Периодически удаляйте старые и слабые трости. Высоту и распространение большинства калины можно регулировать с помощью выборочной рубочной обрезки ранней весной. Если переросшее растение требует возобновительной обрезки, это нужно делать ранней весной.Некоторые вечнозеленые калины с мелкими листьями можно стричь, но имейте в виду, что стрижка удалит большинство цветочных бутонов и / или ягод. Чтобы сохранить цветы, дождитесь обрезки сразу после цветения.

Проблемы

Хотя большинство калины не подвержены серьезным болезням или вредителям, могут возникнуть некоторые проблемы, особенно когда растения подвергаются стрессу или в плохих условиях выращивания.

На калине довольно часто встречаются грибковые и бактериальные пятна на листьях.Также проблемами могут быть тли, трипсы, паутинные клещи, чешуйчатые, корневые долгоносики и нематоды, паразитирующие на растениях. Для получения дополнительной информации о проблемах с калиной обратитесь к информационному бюллетеню HGIC 2057, Болезни калины и насекомые-вредители .

Виды и сорта

Род Калина огромен, и сделать правильный выбор для вашего сада непросто. Ниже перечислены некоторые распространенные виды и их сорта.

Калина вида значительно различаются в зависимости от того, где они будут процветать в Южной Каролине.Лучшими локациями для различных видов являются Пьемонт, Центральный (Мидлендс) или Прибрежные равнины.

Калина лиственная

Осенняя окраска на кленовой калине ( Viburnum acerifolium ).
Джои Уильямсон, © 2016 HGIC, Clemson Extension
(Viburnum acerifolium) — местный листопадный кустарник с кленоподобной листвой и превосходной осенней окраской.
Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Расширение

Mapleleaf Viburnum ( Viburnum acerifolium ): Уроженец гор и верховий Пьемонта в Южной Каролине, этот вид медленно растет до 6 футов в высоту и 4 футов в ширину, имеет темно-зеленые листья с тремя лопастями, как у кленовых листьев. У этого вида отличная осенняя окраска, листья осенью становятся от ярко-розовых до красновато-пурпурных.

Поздние весенние цветы кремово-белые, грозди с плоскими вершинами, до 3 дюймов в диаметре. В конце лета за ними следуют черные ягоды. Этот вид хорошо переносит глубокую тень и сухую почву при условии, что он также богат органическими веществами. Лучше всего в верхнем Пьемонте. Он растет как раскидистый и колонизирующий кустарник.

Калина Bitchiu (V. bitchiuense): Этот вид калины близкородственен корейскому специи

.

калина (В.carlesii), так как у него также есть розовые бутоны и белые ароматные цветы, которые ранней весной держатся в кистях диаметром от 2 до 3 дюймов.

Калина Bitchiu хорошо растет как на солнце, так и в полутени и переносит большинство почв, если они хорошо дренированы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта в Южной Каролине и может вырастать от 8 до 10 футов в высоту и ширину.

Белые, сладко пахнущие цветы калины bitchui ( V . bitchiuense ). Цветки от 1½ до 2 дюймов в диаметре, собраны в рыхлые грозди.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Плоды калины битчуи ( Viburnum bitchiuense ) при созревании меняют цвет с красного на черный. Плоды выращиваются редко.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калина Боднант ( Viburnum x bodnantense ) цветет в конце декабря.
Карен Расс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

Bodnant Viburnum (V. x bodnantense) : Это довольно открытое грубое растение вырастает до 10 футов и более.Его выращивают в основном для зимнего цветения. Зимой распускаются небольшие рыхлые грозди ароматных розовых цветов, которые могут быть повреждены заморозками. Лучше всего растет в Пьемонте. «Рассвет» — наиболее широко распространенный сорт.

Калина крапчатая (V. bracteatum) : Эта калина вырастает 10 футов в высоту и от 8 до 10 футов в ширину, имеет овальную или округлую форму. Листья кожистые и блестящие, темно-зеленые, осенью становятся бронзово-желтыми. Цветки с неприятным запахом кремово-белые, собираются в плоские грозди шириной 5 дюймов в конце весны, а в конце лета за ними следуют сине-пурпурные плоды.Он предпочитает солнце, а не частичную тень, хорошо переносит жару, засуху и ветер, лучше всего растет в Пьемонте.

• «Emerald Lustre» имеет исключительно красивую блестящую листву.

Ароматный снежок (V. x carlecephalum) : Ароматный снежок вырастает от 6 до 10 футов в высоту и ширину. Листья от 2 до 3 дюймов в длину, серовато-зеленые, осенью становятся пурпурными. Цветы очень ароматные, стойкие, белые, гроздьями от 4 до 5 дюймов, которые раскрываются в марте — начале апреля.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

• «Cayuga» — гибрид, созданный путем обратного скрещивания V . x carlcephalum с V. carlseii . Эта гибридная калина обычно вырастает до 4-6 футов в высоту, но может вырасти до 8½ футов в высоту и 11 футов в ширину. Цветочные бутоны розовые и сменяются белыми восковыми цветками с умеренным ароматом.
• Плод «Каюга» созревает до черного в конце лета. Листва очень толерантна к бактериальной пятнистости листьев и мучнистой росе, а цвет осени тусклый оранжево-красный.

Розовые бутоны появляются в марте на калине «Каюга» ( Viburnum x carlcephalum ).
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Очень ароматные белые цветки калины «Cayuga» ( Viburnum x carlcephalum ).
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Koreanspice Viburnum (V. carlesii) : Этот вид вырастает от 4 до 8 футов в высоту и ширину, с плотным округлым габитусом. Листья похожи на листья ароматного снежного кома, осенью переходя от бордового к пурпурному.Цветки белые, с запахом гвоздики, гроздьями от 2 до 3 дюймов, распускаются с марта по апрель. Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в верховьях Пьемонта. Плоды от красного до черного цвета, созревают в конце лета.

Витерод Калина (V. cassinoides) : Витерод произрастает в горах и в верховьях Пьемонта в Южной Каролине. Он растет как привлекательное, плотное, округлое растение высотой от 6 до 10 футов и представляет собой сосущий куст. Темно-зеленые листья осенью становятся оранжево-красными. За плоскими гроздьями белых цветов с конца мая по июнь следуют очень декоративные разноцветные грозди зеленых, розовых, красных и синих плодов, которые в конечном итоге созревают до черных в августе-октябре.Предпочитает полное солнце, а не полутень, лучше всего растет в Пьемонте.

Кремовые цветки калины стреловидной ( Viburnum dentatum ) в начале мая держатся в кистях шириной 4 дюйма.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Arrowwood ( V. dentatum ): Arrowwood произрастает в нескольких районах Южной Каролины. Он разный по размеру, от 6 до 15 футов в высоту и в ширину. Темно-зеленые 4-дюймовые листья осенью становятся желтыми или красновато-пурпурными.Цветки кремового цвета в конце весны сменяются плодами от голубых до сине-черных.

Этот вид устойчив к широкому спектру условий выращивания, включая почвы с высоким pH, тяжелые глинистые почвы и сильную тень, но предпочитает хорошо дренированные почвы.

• «Осенний джаз» — это ваза в форме вазы высотой от 8 до 10 футов и шириной от 10 до 12 футов с красным, желтым, оранжевым и бордовым осенним цветом.
• «Blue Muffin» вырастает до 5–7 футов в высоту и от 2 до 4 футов в ширину. У него блестящие темно-зеленые листья и ярко-синие плоды.
• «Chicago Lustre» — это вертикальный сорт высотой 10 футов с темной глянцевой листвой.

Ярко-красные плоды калины липовой ( Viburnum dilatatum ) в октябре висят большими гроздьями по всему кусту. Еще одним бонусом является то, что многие виды птиц наслаждаются красочными плодами калины.
Джои Уильямсон, © 2020 HGIC, Клемсон Расширение

Липовая калина (V. dilatatum): Липовая калина вырастает до 8-10 футов в высоту и не такой ширины.Рост у вида открытый и прямостоячий.

Выборки часто более плотные. Почти круглые серо-зеленые листья от 2 до 5 дюймов в диаметре. Цветки немного неприятно пахнут, белые грозди в конце весны, за которыми следуют обильные ярко-красные блестящие плоды с середины осени до, по крайней мере, декабря.

Выращивайте 2 сорта или саженца вместе для получения наилучшего набора ягод. Лучше всего он будет расти в полутени и на влажной, но хорошо дренированной почве в Пьемонте. Доступно множество сортов.

• «Азиатская красавица» — это прямостоячая форма высотой до 10 футов с долговечными вишнево-красными плодами.
• «Катскилл» — медленнорастущий, компактный сорт, вырастающий 6 футов в высоту и 8 футов в ширину.

• Пролистные красные плоды, полученные из калины липовой ‘Erie’ ( Viburnum diatatum ‘Erie’) в ноябре.
  Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

  «Эри» вырастает 10 футов в высоту и 8 футов в ширину, с обильными, необычно окрашенными кораллово-красными плодами, которые сохраняются до весны. Он устойчив к насекомым и болезням.

• «Ирокез» имеет плотную округлую форму с крупными текстурированными темно-зелеными листьями летом и оранжево-красными или бордовыми осенью. Плоды темно-алые.

Большие эффектные белые грозди цветов калины китайской снежного кома ( Viburnum macrocephalum ) в конце апреля.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Китайский снежок (V. macrocephalum) : Китайский снежок вырастает до 12–20 футов в высоту с плотной округлой формой.Эффектные цветочные грозди размером от 6 до 8 дюймов раскрываются в марте или апреле. Цветки полностью состоят из больших стерильных цветков, которые сначала имеют салатовый цвет, а затем становятся белыми. За цветками не следуют плоды, но этот вид часто повторно зацветает в конце лета или осенью. Растения устойчивы к жаре и хорошо разрастаются на большинстве участков, но не переносят засухи. Цветов больше всего на ярком солнце, но полуденная или пятнистая тень поможет предотвратить летнее увядание.

Possum-Haw Viburnum (В.nudum): Possum-haw близок к калине Witherod ( V. cassinoides ). Он также родом из Южной Каролины. Он очень похож по внешнему виду и внешнему виду, но листья более блестящие. Цвет осени варьируется от желтого до пурпурного и красного. Хорошо растет по всему штату, предпочитает полутень, жароустойчив, а также переносит влажную почву.

• «Винтертур» вырастает 6 футов в высоту и ширину с блестящей зеленой листвой, которая осенью становится красной. Розовые плоды созревают до голубых.

Розовато-лиловая окраска осени калины американской клюквенной ( Viburnum opulus var. americanum ).
Карен Расс, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Европейский клюквенный куст ( V. opulus var. opulus ): Этот вид вырастает от 10 до 15 футов в высоту и ширину с изогнутыми ветвями. Габитус многоствольный, округлый. Кленоподобные листья темно-зеленые, осенью становятся желтыми, красными или пурпурными. Белые цветы состоят из скоплений от 2 до 4 дюймов маленьких плодородных соцветий, окруженных более крупными стерильными цветками для создания эффекта кружевной шапочки.Они появляются в середине-конце весны.

Ягоды ярко-красные, сохраняются с осени до зимы. Этот вид лучше всего растет в верховьях Пьемонта на открытом солнце или в полутени и переносит влажную или влажную почву. Доступно множество вариантов, в том числе:

• «Компактум» вырастает всего от 4 до 5 футов в высоту и ширину и растет очень густо. Отличное завязывание плодов и красный цвет осени.
• «Розеум» известен как европейский или обыкновенный снежный ком. Он вырастает от 10 до 12 футов в высоту с очень эффектными цветочными гроздьями, полностью состоящими из стерильных цветов (не приносящих плодов).Цветки сначала зеленые, а затем становятся белыми. Часто поражается тлей, которая искажает новый рост.
• Куст американской клюквы ( V. opulus var. americanum ) лучше всего подходит для зон 7 USDA или более прохладных с влажными почвенными условиями.

Меньшие, но эффектные грозди белых цветов японской калины снежного кома ( Viburnum plicatum f. plicatum ) в конце апреля.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Японский снежок ( В. plicatum f. plicatum ): Этот куст вырастает от 8 до 15 футов в высоту и ширину. Эффектные, похожие на снежный ком пучки белых стерильных цветов размером от 2 до 3 дюймов напоминают таковые у V. opulus . Они появляются в апреле.

Не приносит плодов. Японский снежок лучше всего растет в Пьемонте. Предпочитает влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень. Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев.

Калина двойная ( V. plicatum f. tomentosum ): Калина двупалочная — одна из самых привлекательных калий с раскидистой формой горизонтального разветвления. В цвету он напоминает слоистый вид цветущего кизила. Он цветет в апреле кластерами от 2 до 4 дюймов маленьких плодородных цветов, обрамленных большими стерильными цветками, создающими эффект кружевной шапочки. Плоды красные, стареют до черных, появляются в начале-середине лета. Листья осенью становятся красновато-пурпурными. Двухслойная калина лучше всего растет в Пьемонте, предпочитая влажную, но хорошо дренированную почву и небольшую тень.Чрезмерная летняя жара и засуха могут привести к ожогу листьев. Доступно множество сортов.

• «Mariesii» отличается слоистым горизонтальным ветвлением и большими гроздьями белых цветов.
• «Шаста» — это широкий, разрастающийся выбор. Он вырастает 10 футов в высоту на 12 футов в ширину, с обильными, большими белыми гроздьями цветов. Ярко-красные плоды созревают до черного.

Черный ястреб ( V. prunifolium ): Черный ястреб является родным по всей Южной Каролине.Это прямое округлое небольшое дерево или многоствольный куст от 12 до 15 футов в высоту и от 8 до 12 футов в ширину. Иногда растения могут достигать 20-30 футов в высоту. Растения присоски и могут образовывать большие колонии. Цветки кремово-белые, в грозди шириной от 2 до 4 дюймов, распускаются с конца марта по апрель. Плод начинается с розово-розового цвета, а осенью созревает до сине-черного. Хорошо растет на солнце и в тени, на большинстве типов почв, хорошо переносит жару и засуху.

• Dark Tower ™ («WFHdartow») представляет собой дерево пирамидальной формы, вырастающее до 12-15 футов в высоту и 8-12 футов в ширину.Белые цветки без запаха образуются в кистях, а плоды (костянки) изначально синие, но затем становятся черными. Имеет темно-зеленые глянцевые листья.

Клетка ярко-красных плодов чайной калины длиной ½ дюйма ( Viburnum setigerum ) в ноябре.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калина чайная ( V. setigerum ): Калина чайная выращивается прежде всего для того, чтобы получить эффектные ягоды. Растения вырастают от 8 до 12 футов в вертикальном, несколько длинноногом виде.Листья, которые когда-то использовались для чая, имеют длину от 3 до 6 дюймов, темно-зеленые, осенью становятся приглушенно-красными.

Белые цветы распускаются в начале апреля и не бросаются в глаза, но высокие урожаи алых плодов с сентября до поздней осени выдаются. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на влажной, но хорошо дренированной почве, на открытом солнце или в полутени.

Калина Райта ( V. wrightii ) : Калина Райта лучше всего растет в Пьемонте в Южной Каролине, имеет прямостоячий рост и достигает от 6 до 10 футов в высоту.Этот вид очень похож на V. dilatatum , , но с голыми стеблями и более крупными листьями. Весной белые цветки образуются в форме сплющенных листьев размером от 2 до 4 дюймов. Плоды красные, яйцевидные ⅓ дюйма длиной, очень эффектные.

Калина вечнозеленая и полувечнозеленая

Блестящие листья калины «Чиндо» авабуки ( Viburnum. Awabuki ).
Чак Берджесс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калина Авабуки ( V. awabuki ): Калина Авабуки растет строго вертикально, от 15 до 20 футов в высоту и от 10 до 15 футов в ширину.У него очень толстые, очень блестящие, узкие листья от 3 до 7 дюймов длиной и шириной от ½ до 2 дюймов с отчетливыми зубцами. Ягоды ярко-красные. Растет на солнце или в тени на хорошо дренированной почве. Растения обладают хорошей засухоустойчивостью и служат отличным экраном. Лучше всего его выращивают в Мидлендсе и Прибрежной равнине. Листва может быть повреждена, если температура упадет ниже 10 ° F.

• «Чиндо» отличается исключительной завязкой ягод.

Калина Бурквуд ( V. x burkwoodii ): Калина Бурквуд — полувечнозеленая, от 8 до 10 футов в высоту и ширину, с глянцевыми темно-зелеными листьями, которые зимой становятся темно-красными.Грозди от 2 до 3 дюймов с пряным ароматом раскрываются в марте или апреле. В июле-августе за ними следуют красные или черные плоды.

Розовато-красные плоды калины бурквуд ( Viburnum x burkwoodii ) созревают до глянцево-черного цвета в конце сентября.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калина Берквуд устойчива как к жаре, так и к загрязнениям. Он предпочитает влажную, хорошо дренированную почву на солнце или в полутени и хорошо растет в большинстве районов штата, за исключением нижней Прибрежной равнины.

• «Chenaultii» имеет более тонкую текстуру и внешний вид и цветет позже, чем другие виды.
• «Ирокез» имеет красные бутоны, которые становятся яркими задолго до того, как превращаются в белые цветы с пряным ароматом. Цвет осени от ярко-оранжевого до красно-пурпурного. Этот сорт устойчив к бактериальной пятнистости листьев. Обычно он вырастает до 7-8 футов в высоту.

David Viburnum ( V . davidii ): Это исключительно привлекательный, вечнозеленый, низкорослый кустарник с темно-сине-зелеными кожистыми листьями с параллельными прожилками. Он образует плотную широкую массу, от 3 до 5 футов в высоту и от 4 до 5 футов в ширину.

Блестящие темно-зеленые листья с тремя вдавленными жилками характерны для калины Давидовой ( Viburnum davidii ).
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Цветки с розовыми бутонами, раскрываются в белые, не ароматные, 2-3-дюймовые грозди с апреля по май. Ягоды яркие, металлического синего цвета, но рождаются только в том случае, если два отдельных клона растения выращиваются вместе. Калина Давид может пострадать от холода, если за теплой зимой последуют поздние заморозки.Он не очень переносит сильную жару и лучше всего растет во влажной, но хорошо дренированной почве, в тени.

• Калина коричная ( Viburnum cinnamomifolium ) имеет очень похожие листья и цветы с темно-синими ягодами. Он вырастает намного выше (от 6 до 10 футов), но лучше приспособлен к росту на юго-востоке.

Грозди с небольшими ароматными белыми соцветиями калины японской ( Viburnum japonicum ) в апреле.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

Калина японская ( В. japonicum ): Растения вечнозеленые, вырастают от 6 до 8 футов в высоту и ширину. Габитус плотный и округлый, с кожистыми блестящими зелеными листьями. Это хорошая сортировочная установка. Цветки ароматные и белые, а ягоды красные. Это название иногда ошибочно называют сладкой калиной ( V. odoratissimum ), очень другим, более крупным растением. Японская калина будет расти по всему штату. Он приспосабливается к разным почвам и частично растет от тени к тени.

Калина Вальтера ( В. obovatum ): Уроженец прибрежных равнин Южной Каролины, этот вид вынослив по всему штату. Он имеет очень густую, мелкую, полувечнозеленую, рано появляющуюся листву и подходит для живой изгороди. Зимой листья приобретают пурпурный оттенок. Вид растет как прямое, округлое, небольшое дерево, от 12 до 20 футов высотой, если его не обрезать. Цветы в гроздьях шириной 2 дюйма раскрываются с марта по апрель. Ягоды от красного до блестящего черного. Эта калина будет расти как на влажных, так и на сухих почвах, на солнце в полутени.Устойчив к засухе и жаре.

• «Миссис. Schiller’s Delight ’- карликовый сорт, вырастающий до полутора футов в высоту и трех футов в ширину.
• «Whorled Class» — округлый, компактный сорт, вырастающий до 5 футов в высоту и ширину.

Калина сладкая ( V. odoratissimum ): Калина сладкая вечнозеленая и растет в вертикальном положении от 10 до 20 футов в высоту. Листья от 3 до 8 дюймов в длину и от 1 ½ до 4 дюймов в ширину. Цветки появляются в виде конических гроздей от 3 до 6 дюймов, белые и слегка ароматные в середине весны.Плоды красные и зрелые до пурпурно-черного цвета. Его часто путают с V. awabuki .

• «Emerald Lustre» — это новообразование с розовым оттенком и блестящими зелеными зрелыми листьями.

Пражская калина ( V. x pragense): Этот вид имеет блестящие листья длиной от 2 до 4 дюймов на быстрорастущем прямостоящем овальном кустарнике, достигающем 10 футов в высоту и более. Это хороший выбор там, где требуется быстрорастущий экран. Периодическая обрезка поможет повысить густоту.Розовые бутоны раскрываются до кремово-белых, слегка ароматных от 3 до 6 дюймов в ширину, цветков с марта по апрель. Плоды красные, которые в конечном итоге становятся глянцево-черными. Он будет расти в Пьемонте или Мидлендсе на влажной, но хорошо дренированной почве, на солнце и в тени. Пражская калина — это гибрид Viburnum rhytidophyllum и V. utile .

Lantanaphyllum Viburnum ( V. x rhytidophylloides ): Эта полувечнозеленая или вечнозеленая калина внешне похожа на калину кожнолистную.Это крепкое растение, вырастающее от 8 до 10 футов и более, с вертикально раскидистым характером. Темные кожистые листья имеют ярко-шерстистую светло-серую нижнюю сторону. Кремово-белые цветы в грозди от 3 до 4 дюймов появляются в апреле. Ягоды от красных до черных появляются в конце лета. Лучше всего растения растут в Пьемонте, на открытом солнце или в полутени. Это помесь V. rhytidophyllum и V. lantana .

• «Alleghany» имеет очень темные кожистые листья, обильное цветение и округлый рост.Устойчив к бактериальной пятнистости листьев.
• «Willowwood» имеет блестящие листья, изогнутую форму и часто снова зацветает осенью.

Leatherleaf Viburnum ( V. rhytidophyllum ): Этот вечнозеленый вид имеет большие, блестящие, темные кожистые листья. Ростовая форма сильно прямостоячая, многоствольная, от 10 до 15 футов в высоту. Крупные грозди кремово-белых цветов распускаются в апреле. Буроватые бутоны хорошо видны с прошлого лета.Ягоды встречаются редко, красный цвет становится черным в середине осени. Листья опадают, когда температура приближается к нулю. Лучше всего растения растут в верховьях Пьемонта, на влажной, но хорошо дренированной почве, от полутени до тени. Это, наверное, самая теневыносливая вечнозеленая калина.

Sandankwa Viburnum ( V. Suspensum ): Растения вырастают от 6 до 12 футов в высоту, имеют раскидистый габитус и грубую плотную структуру. Листья от 2 до 5 дюймов в длину и темные, кожисто-зеленые. Цветки ароматные, белые с розовым оттенком в метелках от 2 до 4 дюймов.В отличие от большинства калины, она переносит жаркие, сухие участки и песчаную почву на полном солнце до тени. Лучше всего это растение растет на южных и восточных окраинах прибрежных равнин. Он может быть серьезно поврежден холодными зимами, если температура упадет до средних и низких значений.

‘Spring Bouquet’ Калина laurustinus ( Viburnum tinus ) цветет в начале марта.
Карен Расс, © 2007 HGIC, внутренний номер Клемсона

Laurustinus ( V. tinus ): Laurustinus — прямостоячее закругленное вечнозеленое растение, вырастающее от 6 до 12 футов в высоту и немного меньше в ширину. Грозди розовых бутонов раскрываются до слегка ароматных белых цветов в период с января по начало апреля. Плоды яйцевидные, металлически-синие, с возрастом до черного. В то время как растение устойчиво к 0 ° F после укоренения, листья могут пострадать от холода, если температура опустится ниже 10 ° F. Он адаптируется к типу почвы при условии, что он хорошо дренирован и будет расти на солнце или в тени. По сути, он не содержит вредителей. Доступно множество сортов.

• «Весенний букет» — компактный, округлой формы, достигающий 5–6 футов в высоту и ширину.Стебли красные.
• ‘Variegata’ имеет ярко-кремово-желтые оттенки по краям листьев. Он менее морозоустойчив, чем вид.

Следующие сорта калины японской являются полувечнозелеными. При совместной посадке они обеспечивают особенно тяжелую завязку ягод. Оба вырастают до 8-9 футов в высоту и ширину и очень похожи по своим привычкам.

• «Chippewa» имеет блестящую листву и осенний цвет от темно-бордового до ярко-красного. Продолговатые плоды темно-красные.

Это гибрид между В.japonicum и V. dilatatum .

• «Гурон» имеет кожистую матовую листву и насыщенный красно-пурпурный цвет осени.

Калина служебная ( V. utile ): Эта калина не часто выращивается как отдельный вид, но дала несколько отличных гибридов. Следующие сорта устойчивы к жаре вплоть до нижнего Пьемонта. Лучше всего они растут на влажной, но хорошо дренированной почве и в тени.

Грозди белых снежков из калины x ‘ Eskimo ’, форма в апреле.
Джои Уильямсон, © 2014 HGIC, внутренний номер Клемсона

• «Чесапик» — полувечнозеленое растение, 6 футов в высоту и 10 футов в ширину с волнистыми кожистыми темно-зелеными листьями. Маленькие белые цветки раскрываются в апреле из розовых бутонов, за которыми следуют ограниченные черные плоды. Это крест «Каюга» и V. utile .
• «Коной» — густое вечнозеленое растение раскидистой формы до 5 футов в высоту и 8 футов в ширину. Розовые бутоны распускаются к белым цветкам в апреле. Листья зимой часто становятся пурпурными.Это гибрид V. utile и V. burkwoodii «Park Farm Hybrid».

• «Эскимос» — полувечнозеленое растение. Он имеет плотную, компактную форму, от 8 до 10 футов в высоту и ширину. Цветки чисто-белые, собраны в круглые группы размером от 3 до 4 дюймов в виде снежного кома. К сожалению, цветы не имеют аромата. Цветет чуть позже Чесапика. «Эскимос» — это гибрид между V. x carlecephalum «Cayuga» и V. utile.

Идентификация видов калины

Отличный веб-сайт Корнельского университета для определения видов калины:

http: // www.hort.cornell.edu/vlb/key/index.html

Если этот документ не отвечает на ваши вопросы, свяжитесь с HGIC по адресу [email protected] или 1-888-656-9988.

Калина Кустарник | Сделай сам

Нужна живая изгородь для вашей собственности? Подумайте об использовании кустов калины. Калина универсальна в ландшафте, и многие из них хорошо подходят для создания живой изгороди или экрана из калины. К растениям калины, которые вы могли бы рассмотреть в качестве ширмы, относятся калина тинус, калина одоратиссимум и калина опулус, как растения калины клюквенный, так и кусты снежного кома.

Посадить живую изгородь из калины действительно несложно. Самое главное — расположить растения калины так, чтобы дать им достаточно места для достижения зрелого размера. Вы можете расположить растения ближе друг к другу, чтобы создать более плотную живую изгородь из калины, но не ведите себя слишком агрессивно, иначе вы рискуете поставить под угрозу здоровье растений. Многолюдные растения более подвержены болезням калины.

Viburnum tinus создает потрясающую уединенную перегородку или живую изгородь из калины, потому что она густо разветвленная и вечнозеленая.Когда он находится в ландшафте, у вас есть живой экран, который выполняет свою задачу круглый год. Популярной разновидностью этой калины является калина «Lucidum». Ее цветки имеют более сильный аромат, чем прямая разновидность калины, Tinus. Цветет эта калина в конце зимы — начале весны, начиная вегетационный период.

Еще один прекрасный куст калины для живой изгороди — это Viburnum odoratissimum, в том числе сорт Viburnum odoratissimum ‘Awabuki.«Эти калины вечнозеленые и густо разветвленные. Также они хорошо переносят сильную обрезку. Обычно при посадке калины одоратиссимум в качестве живой изгороди растения калины размещают на расстоянии 5 футов друг от друга, измеряя расстояние от центра каждого растения. Положитесь на этот куст, чтобы сформировать толстую живую изгородь из калины, которая будет заслонять виды и шум.

Чтобы создать неформальную живую изгородь из калины, рассмотрите возможность использования калины опулус (Viburnum opulus), калины клюквенной кустовой. Европейская клюква (Viburnum opulus) и американская клюквенная калина (Viburnum trilobum) образуют прекрасные высокие рыхлые экраны. Весной эти кусты покрывают цветы, за которыми следуют грозди ярких ягод. Если вы используете эти растения для живой изгороди из калины, вы будете вознаграждены увеличением количества птиц во дворе.

Viburnum opulus ‘Roseum’ иногда называют кустом снежного кома. Эта калина образует круглые цветочные головки на растениях, достигающих 10 футов в высоту. Посаженный в ряд, Viburnum opulus ‘Roseum’ создает эффектную живую изгородь, которая выглядит красиво, поскольку ее белые цветы формируются, раскрываются и переходят в розовый.Это лист лиственный куст калины, то есть его листья опадают осенью. Зимой его экранирующий эффект несколько снижается, но из калины по-прежнему получается прекрасная изгородь.

шт. Калина 2 шт. Renault Sandero. Lada Kalina και Renault Sandero: номер

3846 номер

ολλοί αυτοκινητιστές, ταν αποφασίζουν να αγοράσουν αυτοκίνητο, αντιμετωπίζουν μια επιλομετωπίζουν μια επιλομετωπίζουν μια επιλομεαεαπωτιησιανιανσιαντκιανοτκιοτοχαντκιαντκιοχαπιανοτκι ανοτκτοχαιανιαντκιανιανσιανσιανσιανσπιανσπιαχαπιανσπιανσπιαχαπρινσνσπαντρκτκτκτρκτοχαπιαχαπρκτρκτκτχαπρκτρκιαχ Έτσι, για παράδειγμα, όσοι επιθυμούν να αγοράσουν τη σύγχρονη γενιά Сандеро θα πρέπει να το συγκρίνουν με τα χαρακτηριστικά του Лада, καθώς και με την ενημερωμένη δεύτερη έκδοση (απλή έκδοση και крест) Πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που τα προϊόντα της Рено κυκλοφορούν, συγκριτική ανάλυση ναι καλύτερο να πραγματοποιηθεί, λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους του σταθμού βαγοεαεοεοροεο, Калина, τοο, τοο, Калина, τοο.

Διαστάσεις (επεξεργασία)

Λαμβάνοντας υπόψη ποιο από τα αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερο, το εγχώριο μοντέλο ή το σχετικά ξένο (που παράγεται στην επιχείρηση Μόσχα) Sandero, αξίζει να σημειωθεί ότι:

• σύμφωνα με τις παραμέτρους του πλάτους του αυτοκινήτου (και, κατά συνέπεια, το εσωτερικό του) καλύτερη Renault (175 εκατοστά έναντι 170 εκατοστά και για τα δύο τάιτς)
• α προϊόντα AvtoVAZ έχουν «κορυφαίο» μήκος (4040 мм για το πρώτο Kalina, 4084 για το δεύτερο και Cross, 4020 мм για το Γάλλο.
• το ύψος, πάλι, είναι καλύτερο για τη Renault (1534 ναντι 1500 мм για Kalina και 1510 мм για Cross).

Όμως, όσον αφορά την απόσταση, πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι τα δεδομένα Лада θα διαφέρουν ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων: για αυτόματες μεταδόσεις, η απόσταση από το έδαφος είναι 145 мм, για χειροκίνητα κιβώτια — 185 και 210 мм (συμβατικά βαγόνια σταθμών και Cross, αντίστοιχα). Για Sandero, αυτός ο δείκτης είναι σταθερός — 155 мм για οποιαδήποτε τροποποίηση.

Σχέδιο

ς λ ό ε.Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο φαίνεται μικρότερο. Πίσης, δεν έχει αλλάξει πολύ από την προηγούμενη γενιά.

πρόοδος τη Lada είναι προφανής — το αναβαθμισμένο αυτοκίνητο έχει γίνει καλύτερο: πιο αναλογικικικοναν κοι. Υτό οφειλόταν στον τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα και στους προβολείς που εκτείνονονταν στομα πλάιξώουαμομαμαξτοαμομα. Τα φώτα της ίδιας της νέας γενιάς έχουν επίσης αυξηθεί μπροστά και πίσω. Τόσο η γρίλια σο και οι καμάρες των τροχών έχουν μεγαλώσει.

Σαλόνι και επιλογές

ν κοιτάξετε μέσα σε όλα τα συγκριτικά αυτοκίνητα, είναι εύκολο να δείτε ότι на Renault δεν χει αλλάξει πονλ πολη πολ αι.Το ίδιο σήμα στο διακόπτη κολόνας τιμονιού και δεν βρίσκεται πολύ βολικά ταμπλό κουμπιά για.

ν και το εσωτερικό είναι ελαφρώς φαρδύτερο, το χώρο για τα πόδια έχει αυξηθεί. αλλά χώρου αποσκευών Ο όγκος των 320 λίτρων είναι ακόμη κατώτερος — από τον παατο Kalina κατά 35 λίτρα, ο δεύτεροά 41 — ο δεύτερο.

πιπλέον, το σαλόνι των προϊόντων АвтоВАЗ βελτιώθηκε με την πάροδο του χρόνου — εμφανίστηκε να νέο. σύστημα πολυμέσων και τον έλεγχο του κλίματος. Και αυτό σημαίνει ότι ενώ ο Σαντέρο παρέμεινε σχεδόν ο ίδιος, η Λάντα βελτιώθηκε Παρόλο που, όταν συγκρίνονται οι μέγιστες διαμορφώσεις, η γαλλική μάρκα εξακολουθεί να έχει ένα πλεονέκτημα — αλλά ταυτόχρονα η διαφορά στην τιμή γίνεται πολύ πιο αισθητή, φτάνοντας τις 100-150 χιλιάδες ρούβλια.υπέρ του Kalina 2 και 70-120 χιλιάδες ρούβλια. για τον Σταυρό.

Σασί

Λόγω του υδραυλικού τιμονιού, αποκτά πλεονέκτημα στο χειρισμό. Αι το ηλεκτρικό τιμόνι της Lada απαιτεί περισσότερη προσπάθεια για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

σον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων, η παλιά Kalina δεν είχε καθόλου αυτόματη έκδοση — μόνο «μηχανική». Ταυτόχρονα, οι παράμετροι επιτάχυνσης και ευελιξίας του αυτοκινήτου είναι κατώτερες από αυτήν νέα έκοη.

Στη σειρά Sandero υπάρχουν τροποποιήσεις με τα «αυτόματα μηχανήματα», αλλά, σύμφωνα με τις κριτικές των καταναλωτών, η οδήγηση μαζί τους αφήνει πολλά να είναι επιθυμητή — με διαφορά στην τιμή και χειρότερη δυναμική. Ωστόσο, η Renault ουσιαστικά δεν κάνει τακούνι όταν στρίβει, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τον εγχώριο αντα.

Το νέο Лада είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων Jatco που λαμβάνεται από το μοντέλο Granta, το οποίο, αν και αυξάνει τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, μειώνει επίσης σημαντικά την απόσταση από το έδαφος, επηρεάζοντας αρνητικά την ικανότητα кросса. Χει αλλάξει και μηχανικό κουτί — η δόνηση της λαβής έχει εξαφανιστεί. Καλίνα Σταυρός εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων.

α φρένα του Sandero κάνουν εξαιρετική δουλειά και το πεντάλ ωθεί καλύτερα από τον ανταγωνισμό. Το μήκος της απόστασης πέδησης στο ВАЗ είναι 10-18 μέτρα μεγαλύτερο — οι δοκιμές έχουν δείξει ότι με ταχύτητα 100 км / ч η Renault θα χρειαστεί 41,4 м για να σταματήσει, Kalina — 59,4 м, ένα βελτιωμένο εγχώριο σταθμό βαγόνι ενισχυμένη ανάρτηση και επικαιροποιημένα φρένα — 52 м.

ευρήματα

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η АвтоВАЗ προσπάθησε σοβαρά να κάνει τα μοντέλα της καλύτερα να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα στην αγορά, η διαφορά μεταξύ των προϊόντων της και της Сандеро έχει μειωθεί. Αυτόχρονα, ητιμή της σειράς Kalina είναι πολύ χαμηλότερη — τουλάχιστον σε μεσαίο και μέγιστα επίπευαε διηεππεαεδαι μέγιστα επίπευαεδαι μγιστα επίπευαεδαι μγιστα επίπευαε δσικιεκικιεκιεκικικικιεκικικιεκικιεκικι,,, κρι, περικ, περιπι, περιηκι, περιηκ, περιηκι,

Τα συμπεράσματα μπορούν να συναχθούν ως εξής — με παρόμοιες παραμέτρους μεγέθους, εσωτερικού όγκου και επιπέδων επένδυσης, πολλοί οικιακοί καταναλωτές πιθανότατα θα επιλέξουν το Lada. Οι λάτρεις του αυτοκινήτου που δεν λυπάται να πληρώσουν υπερβολικά για μικρά οφέλη μποηούν ναντέξάονον

Το αμάξωμα «универсал» της νέας γενιάς «Калина» ВАЗ — υπερβαίνει μόνο λίγο τον όγκο του Sandero.Αρά το γεγονός ότι το τελευταίο ονομάζεται επίσημα «хэтчбек». ??

ο μέγεθος «Калина-2» είναι πολύ κοντά στο Sandero, αν και το σώμα του είναι 5 см πιο στενό. Μως, η Kalina κερδίζει σε μήκος (με το ίδιο 5 см). Ωστόσο, το σώμα της Renault παραμένει 3,5 εκατοστά ψηλότερα. Σταθμός βαγόνι Kalina-2

πόσταση από το έδαφος «Вторая Калина» — λίγο περισσότερο από τη Renault. Το διάκενο κάτω από το στροφαλοθάλαμο των μηχανών «μηχανικά» είναι 160 мм. Η Renault αξίζει 155 мм. Για αυτοκίνητο πόλης, και οι δύο αυτοί δείκτες είναι αποδεκτοί.

Σημειώστε ότι στο τεχνικά χαρακτηριστικά ВАЗ — υποδεικνύεται η τιμή των καθαριστικών, ση με 145 мм. Ι είναι αλήθεια για οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όταν είναι πλήρως φορτωμένο.

ξωτερικό και εσωτερικό

σχεδιασμός του Sandero είναι αμφιλεγόμενος. Με μακρύτερο μεταξόνιο, το αυτοκίνητο θα φαίνεται κάπως πιο ανάλογο.Δεν υπάρχουν παράπονα για την εμφάνιση του «δεύτερου Калина», αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη τι τα αυτοενητηατι τααυτοίναντεμεμφνανατεμνανανατεμανανανατεμανανανατεμνανανατεμανανανατεμνανατεμ 6 Για αυτόν τον λόγο, το εσωτερικό του νέου μοντέλου ВАЗ φαίνεται πιο μοντέρνο.

κορμός του Kalina αποδείχθηκε 40 λίτρα μεγαλύτερος από αυτόν της Renault (ο όγκος του είναι 361 λίτρα). Μως, αποδείχθηκε διαφορετικά — και δεν θα μπορούσε: εξετάζουμε στέισο βάγκο.

Δοκιμαστική μονάδα δίσκου και κριτικές ιδιοκτητών

Το Sandero χειρίζεται καλύτερα χάρη στην παρουσία υδραυλικού τιμονιού. Λεκτρικό τιμόνι «Лада Калина» — απενεργοποιείται με ταχύτητα μεγαλύτερη των 60 км / ч (γεγονός που που καθλαι
Renault Sandero

υτόματη μετάδοση Sandero — πολλοί είναι δυσαρεστημένοι. Κάποιος παίρνει την εντύπωση ότι οι ταχύτητες αλλάζουν ανάλογα με την ταχύτηατα και όχι με τις στροφές τοτρνι. Το κουτί Jatco, αντίθετα, ευχαριστεί με καλή δυναμική (ωστόσο, η επιτάχυνση μειώνεται αισθηλη καυτά μετάδοηλη) ετδοηλ

αυτόχρονα, δεν υπάρχουν παράπονα για τα φρένα του Sandero, αλλά το πεντάλ του Kalina πρέπει να το συνηθίσει. Χει υπέροχη ελεύθερο τρέξιμο, αν και όχι «δρυς». Στο εσωτερικό του Sandero — πολλοί άνθρωποι δεν τους αρέσει ο τρόπος με τον οποίο επιλέγεται на θέση των διακοπτώ.

ο АвтоВАЗ, πως μπορείτε να καταλάβετε, κανε πολλά για να βελτιώσει και να βελτιώσειτη ​​την πρώτη γ. Ορισμένες επιτυχίες έχουν επιτευχθεί. Πιθανότατα, οι αγοραστές θα τους εκτιμήσουν.

Εάν εξετάσουμε την προοπτική απόκτησης ενός συγκεκριμένου μοντέλου ως δεύτερο αυτοκίνητο (για ταξίδια εκτός πόλης, για παράδειγμα), διαμορφώσεις με μηχανική μετάδοση … Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της ρύθμισης αυτόματου κιβωτίου Renault δεύτερου, καθώς και στον ανεπαρκή καθαρισμό του» Калина «στο πλήρες σετ με το αυτόματο κιβώτιο Jatco.

Οι παράμετροι των συμμαθητών αυτοκινήτων της ίδιας ομάδας τιμών πλησιάζουν, σχεδόν κανένα από αυτά δεν έχει προφανή πλεονεκτήματα και η επιλογή καθορίζεται από δύο κριτήρια: είτε το αρέσει είτε όχι.Αλλά αμέσως μετά την αγορά, το χρώμα του αυτοκινήτου και τα χαρακτηριστικά εμφάνισης θα υποχωρήσουν στο παρασκήνιο και το πρώτο θα έρθει σε αυτό που ο ιδιοκτήτης θα συναντά συνεχώς. Δηλαδή, λειτουργικά χαρακτηριστικά: αξιοπιστία, ανθεκτικότητα, ένταση εργασίας συντήρηση, συατοηση, συντκτοηση, συντήροτοηση Τσι η Kalina είναι ένα хэтчбек και Renault Sandero.

Λάδα Καλίνα

1. Οι πόρτες και των δύο αυτοκινήτων ταλαντεύονται ανοιχτά, και σε αυτό είναι περίπου ισοδύναμες, ωστόσο, τα κατώφλια Kalina καλύπτονται από το εσωτερικό με πλαστικές επικαλύψεις — είναι πρακτικό.Επιπλέον, οι πόρτες στο κάτω μέρος έχουν δεύτερες (εξωτερικές) στεγανοποιήσεις — να άλλο πλεονέκτημα. Λλά αν βρέχει ή χιονίζει έξω, τότε όταν ανοίγετε την πόρτα, πέφτουν στο κάθισμα σταγόνες από την οροφή.

3. Στην Kalina, μετά τον ανεφοδιασμό, ηβενζίνη ρέει κατά μήκος του πλευρικού τοιχώματος. Εάν δεν σκουπίζεται κάθε φορά, το χρώμα μπορεί να αλλάξει χρώμα. Υτό σημαίνει ότι ένα κουρέλι που βρωμάει πάντα βενζίνη θα εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο.

4. Αντί για αξιόπιστη προστασία κινητήρας — μποτάκι.Ωστόσο, μπορείτε να το αγοράσετε και να το εγκαταστήσετε μόνοι σας.

5. Στο Kalina, ηεξάτμιση βρίσκεται πίσω από τον κινητήρα. Ο συλλέκτης, που βρίσκεται κοντά στην ασπίδα του κινητήρα, εκπέμπει θερμότητα, απαιτεί θερμομόνωση και μόνωση θορύβου και ένας κοντός μπροστινός σωλήνας είναι πιο επιρρεπής σε ρωγμές.

6. Το πλαστικό «жабо» Калина κάτω από το παρμπρίζ συχνά στρίβει στον ήλιο και με την πάροδο του χρόνου, οι ουρές του σέρνονται στα ράφια παρμπρίζ … Επιπλέον, είναι δύσκολο να πλένετε σχολαστικά τα ενισχυτικά πλευρά στη δεξιά πλευρά της επένδυσης , επομένως στη ζωή αυτό το στοιχείο παραμένει πάντα βρώμικο… Δεν υπάρχει «φριτέλ» στο Sandero — κανένα πρόβλημα.

7. Στο Kalina, λα τα περβάζια, συμπεριλαμβανομένου του περβάζιου του κορμού, καλύπτονται με πλαεροι γεασοτικτασασοτιτγσασοτιπλαστοτι. Λλά η αλλαγή λαμπτήρων στα φανάρια Sandero είναι πολύ πιο βολική από ό, τι στην Калина. Ρκεί να ξεβιδώσετε το αρνί με το χέρι και να αφαιρέσετε το φανάρι. Στο Kalina, θα πρέπει πρώτα να ανοίξετε την πόρτα στην ταπετσαρία της κολόνας С, τότε θα χρησιμοποιηθεί ο σωλήνας 8 επί 10 και, κατά την εγκατάσταση, το παξιμάδι πρέπει να κολληθεί στο κλειδί: εάν πέσει πάνω από το ταπετσαρία, δεν θα το πάρετε.

8. ντικατάσταση φίλτρο αέρα και λάδι κινητήρα — μετά από 15,000 χλμ, κεριά — μετά από 30,000, ιμάντα χύΌνιτο χονιτο χονιτο χρονιτμ … Ν και το Kalina παρέχεται πρόσθετη υπηρεσία μετά από 2000–3000 χλμ. Ροφανώς, για κάθε περίπτωση, λόγω της ασταθούς ποιότητας απόδοσης. Η αλλαγή λαδιού στο κουτί Sandero δεν προβλέπεται, στο Kalina — μετά από 75,000 χλμ.

9. α βύσματα και η λαβή του αισθητήρα είναι μαύρα, δεν μπορείτε να τα δείτε αμέσως χωρίς συνήθεια.Η καλωδίωση κρεμά σε μέρη. Γενικά, φτιάχτηκε χωρίς μεγάλη αγάπη για τον καταναλωτή.

10. Στην Kalina, το μπλοκ είναι προσβάσιμο από το χώρο των επιβατών, αλλά τα κλιπ του καλύμματος σπάζουν πολύ σύντομα και το ίδιο τρίβεται στο κάλυμμα της κολόνας τιμονιού, αφήνοντας ένα βαθύ ξύσιμο.

Σημειώστε ότι το «Norm» δεν παρέχει τα περισσότερα ισχυρός κινητήρας … Αν θέλετε ένα — αγοράστε το «Lux»! ΤΤΙ αερόσακοι εγκαθίστανται μόνο σε ζευγάρια — για τον οδηγό και τον επιβάτη και διατίθενται μόνο «στιςες σουίτ.

Η εγγύηση είναι διάρκειας τριών ετών ή 50,000 χλμ. Και για πολλά συστατικά (Επαναφορτιζομενες ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ, αμορτισέρ, ρουλεμάν, αρθρώσεις σφαιρών της ανάρτησης και διεύθυνσης, στοιχεία του συστήματος καυσαερίων, συμπεριλαμβανομένων καταλυτικοί μετατροπείς και αισθητήρες οξυγόνου) — ένα χρόνο ή 36,000 χλμ.

δούμε τι προσφέρει ο ανταγωνιστής.

1. πάρχει ένα άνοιγμα κοντά στο λαιμό πλήρωσης Sandero για να λαμβάνει σταγονίδια καυσίμου απύ το ακοφο.

2. ο Trunk Sandero είναι πολύ μεγαλύτερο (320 λίτρα έναντι 235 για το Kalina), αλλά το κατώφλιι δεν προσταταυαεαιζεν γσταταιαποκ τί τ

3. Τα ανταλλακτικά και για τα δύο αυτοκίνητα βρίσκονται κάτω από το δάπεδο της μπότας, αλλά διατίθενται με διαφορετικούς τρόπους: για το Kalina — σε μια θέση, για το Sandero — έξω από το χώρο αποσκευών. Ποιο είναι καλύτερο, αποφασίζετε. Η πρώτη επιλογή είναι πιο βολική, για παράδειγμα, σε μια ράγα, όταν το εφεδρικό ελαστικό δεν μπορεί να τραβηχτεί από κάτω από το αυτοκίνητο, η δεύτερη είναι στην άσφαλτο: δεν χρειάζεται να ξεφορτώσετε τον κορμό.??

4. αι τα δύο αυτοκίνητα — με απόσταση από το έδαφος κατάλληλο για τους δρόμους και τις γωνίες εισόδου κοα. είναι εντάξει με γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών. ↑

5. προστινή ανάρτηση και των δύο αυτοκινήτων — «Макферсон», αλλά σε διαφορετικό σχεδιασμό.Στην Kalina, το κάτω σημείο του στηρίγματος στερεώνεται από την κίνηση από έναν εγκάρσιο μοχλό και ένα διαμήκη τέντωμα, στο Sandero — ισχυρό ψαλίδια … Τα πάντα είναι τόσο σταθερά και ακριβή που δεν παρέχονται ρυθμίσεις τροχίσκου και καμπίνας. Πάρχει πλήρης προστασία μονάδα ισχύος … ι Γάλλοι φαίνεται ότι έμαθαν ένα μάθημα από την εκσιί διεοτο τοι οι σι οιεοτο τον εκμτρατεα τοιεοτο τοι οι οιεοτο τοτο τοι οι σι δεοτο τοι

6. ντικαταστήστε μια φυσητή ασφάλεια με το Sandero μόνο από το δρόμο. Το κιβώτιο ασφαλειών βρίσκεται στο τέλος του ταμπλό οργάνων.

7. ρος κινητήρα Το Sandero είναι ευχάριστο στο μάτι. Κάθε πλεξούδα καλωδίου στερεώνεται με ασφάλεια, βύσματα πλήρωσης και λαβή δείκτης λαδιού χρωματιστο και και. Η πολλαπλή εξαγωγής βρίσκεται μπροστά από τον κινητήρα. Ο αγκώνας του σωλήνα είναι μακρύς, δεν φοβάται λιγότερο τις στροφές που προκαλούνται από το στρίψιμοης μοιχύας οισας.

8. ι μεντεσέδες Sandero είναι βιδωμένοι, οπότε δεν είναι πρόβλημα να τα αντικαταστήσετε. Ι μεντεσέδες της πόρτας Kalina συγκολλούνται στο σώμα — απαιτείται συγκόλληση εδώ.

9. Το Sandero έχει γυμνά περβάζια, βρωμιά από παπούτσια είναι πιο αισθητά πάνω τους, αλλά νερό από την οροφή δεν θα εισέλθει στην καμπίνα: η στεγανοποίηση της επάνω πόρτας είναι φτιαγμένη με αυλάκι. Γενικά — ισοπαλία.

Όπως μπορείτε να δείτε, το επίπεδο του εξοπλισμού Сандеро δεν σχετίζεται με τον κινητήρα: η μέση έκφραση είναι διαθέσιμη με οποιοδήποτε από τα τρία ακόμη και με αυτόματο κιβώτιο. Μεπιπλέον χρέωση, το υδραυλικό τιμόνι μπορεί επίσης να παραγγελθεί στην φθηνότερη έκδοσηυαεαυυίτοτον αερόοακτοτοτον αερόοακτοτοτ.Το ABS πλήρες με να μαξιλάρι για τον επιβάτη μπορεί να εγκατασταθεί στα «Norma» και «Lux».

εγγύηση είναι η δια τρία χρόνια, αλλά ήδη 100,000 χλμ. Αλλά για συμπλέκτη και εξουδετερωτικό — 30,000 км, αμορτισέρ — 30,000 КМ п 2 χρόνια, άκρα διεύθυνσης, δακτύλιοι και γόνατα σταθεροποιητή, σιωπηλά μπλοκ, αρθρώσεις μπάλας — 50,000, μπαταρία — 60,000 χλμ ή 2 χρόνια.

Σαντέρο — ανεπιτήδευτος, αλλά προσεγμένος, καλά κομμένος, καλά ισορροπημένος σχεδιασμός. Το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για χρήστες χωρίς δεξιότητες κλειδαράς — δεν χρειάζεται να βουτήξετε κάτω από το καπό ή κάτω, αν και η επισκευή και συντήρηση του αυτοκινήτου είναι πολύ πιο εύκολη από την Kalina.

αλίνα είναι σε ζήτηση μεταξύ εκείνων που είναι έτοιμοι νατοσυντηρήσουν και ναυντηρήσουν και ναυντηρσου και ναυντηοινευτοεποινευτοεποινευά τοεπιοσνευά τοεποινευά τοεποινευά τοεπιοσνευά τοεποινευά. (Αι πού να πάει; Κάτι σίγουρα θα πέσει ήδη στα πρώτα χιλιόμετρα.) Όμως, λο και λιγότεροι άνθρωποι συμφωνούν να περνούν τον ελεύθερο χρόνο τους κάτω από το αυαυαυαεωωωοηον, νθρωποι.

ι περισσότεροι αγοραστές αγοράζουν όχημα, επιλέξτε 2-3 επιλαυγές που έχουν περίπουςει ροις ροι.Για τους οπαδούς των τελευταίων τροποποιήσεων του Рено Сандеро, θα πρέπει να συγκρίνετε την απόδοσή του με τα δεδομένα εγχώρια Лада, καθώς και την αναβαθμισμένη παραλλαγή του (βασική έκδοση και крест). Παρά το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα του αυτοκινήτου της Renault παρουσιάζονται στην έκδοση ως хэтчбек, η σύγκριση είναι πιο λογική για να πραγματοποιηθεί, για τη διάταξη του σταθμού Kalina универсал, παρόμοια σε μεγαλύτερο βαθμό κατά μέγεθος. Δεν μπορείτε να συγκρίνετε αυτά τα αυτοκίνητα, αλλά αξίζει να προσπαθήσετε να καταλάβετε ποιο είναι καλ.

Διαστάσεις (επεξεργασία)

Ταυτόχρονα, γινε πιο άνετο να βρίσκεσηληυν καμπύνατγ. Λλά, ο κορμός των 320 λίτρων χάνει — στην πρώτη έκδοση του Lada Kalina κατά 35 μονάδες, η δεύτερη — κατά 41 λίτρα.

Πρόσθετη ήταν η βελτίωση του εσωτερικού των εκπροσώπων της АВТОВАЗа, η οποία συνέβη πρόσφατα — το αυτοκίνητο έλαβε ένα νέο «πολυμέσα» και ένα σύστημα разделить της καμπίνας. Δηλαδή, με τον συντηρητισμό της Renault Sandero σε αυτήν την πτυχή, ο Lada Kalina εκσυγχρονίστηκε.Αλλά όταν συγκρίνουμε τις πολυτελείς διατάξεις, προτιμάται Γαλλικό αυτοκίνητο — ωστόσο, το κόστος γίνεται πιο διακριτό 100.000-150.000 ρούβλια υπέρ του Kalina 2 και 70.000-120.000 ρούβλια για το Cross. Και πάλι, είναι δύσκολο να καταλάβω ποιο είναι καλύτερο.

Χαρακτηριστικά του συστήματος προσγείωσης

Η παρουσία ενός υδραυλικού ενισχυτή στο τιμόνι της Renault Sandero φαίνεται καλύτερη όταν καθορίζουμε τα χαρακτηριστικά συμπεριφοράς ενός αυτοκινήτου στο δρόμο. Αι ο ηλεκτρικός κινητήρας για το τιμόνι του Lada «συμβάλλει» στην υψηλή κατανάλωση ενέργειας του οδηγού.

σον αφορά το σημείο ελέγχου, στις πρώτες εκδόσεις του Kalina υπήρχαν μόνο «μηχανικοί». Ταυτόχρονα, οι δείκτες δυναμικής και ελιγμών ήταν χειρότεροι από ό, τι στη νέα του έκδοση και από εκεςνουο.

Στη σειρά Renault Sandero υπάρχει μια παραλλαγή με «αυτόματο», αλλά, σύμφωνα με την εμπειρία των αυτοκινητιστών, ένα ταξίδι σε αυτό προσφέρει μεγάλη ενόχληση — με λιγότερο δυναμισμό και διαφορά στο κόστος. Ταυτόχρονα, на Renault γυρίζει χωρίς ρολό, το οποίο, σε αντίθεση με τον Γάλλο, ο σος ομόλογός του αμαρτάνει.

το ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΜΟΝΤΕΛΟ Το Лада είναι εξοπλισμένο με αυτόματο Jatco 4 ταχυτήτων που δανείστηκε από Тп σειρά Granta 4, το οποίο, παρά τη βελτίωση της απόδοσης του μηχανήματος, μειώνει σημαντικά την απόσταση από το δρόμο, επηρεάζοντας αρνητικά τις ιδιότητες της ικανότητας кросс-кантри . Ο εκσυγχρονισμός επηρέασε επίσης τη χειροκίνητη μετάδοση — ο μοχλός αλλαγής σταμάτησε να δονείται. Στο Калина Крест τοποθετείται χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με 5 γρανάζια.

Αν συγκρίνουμε, τότε σύστημα πέδησης Το Sandero αποδίδει άριστα και τοαυξίδι πεντάλ είναι πιο οροτλόα.Μια ενδιάμεση στάση ВАЗ παράγει 10-18 μέτρα περισσότερο — δοκιμαστικοί δίσκοι έχουν αποδείξει ότι στα 100 км / ч П Renault έχει αποστάσεις φρεναρίσματος στα 41,4 μέτρα, LADA Kalina — 59,4 μέτρα, ένα εκσυγχρονισμένο αυτοκίνητο με βελτιωμένη ανάρτηση και αναβαθμισμένα φρένα θα χρειαστούν 52 μέτρα για να σταματήσει.

συμπέρασμα Έτσι, όλοι προσπάθησαν να συγκρίνουν και συνοψίζουμε ότι η αναδιάταξη που πραγματοποίησε το АвтоВАЗ αύξησε σημαντικά την ανταγωνιστικότητα Ρωσικά αυτοκίνητα Στην αγορά.Ο χάσμα μεταξύ Lada και Renault Sandero έχει μειωθεί, οπότε είναι πολύ δύσκολο καταλάβουμε ποιο είναι καλύτρο. Ταυτόχρονα, το κόστος της γραμμής LADA Kalina είναι σημαντικά χαμηλότερο — ειδικά σε μεσαίες και πολυτελειεδσι. Τα τυποποιημένα μοντέλα είναι σχεδόν αδιάκριτα σε όλο το φάσμα τιμών.

Η Logan ανταγωνίζεται την Kalina από τότε που κυκλοφόρησε το 2005. Εμφανίστηκαν σχεδόν ταυτόχρονα, ακόμη και οι τιμές ήταν πολύ κοντά (περίπου 9 χιλιάδες δολάρια) λόγω της παραδοσιακής μας αύξησης τιμών για ένα νέο σπάνιο μοντέλο και της εξίσου παραδοσιακής «δελεαστικής» τιμής τους στην αρχή.Με την πάροδο του χρόνου, το «νέο Москвича» άρχισε να κοστίζει αξιοπρεπώς περισσότερο λόγω της κατάστασης ενός ξένου αυτοκινήτου, υποβλήθηκε σε μια μικρή ενημέρωση και συμπληρώθηκε από το Sandero хэтчбек. Η Лада ξεκίνησε επίσης με ένα седан, στη συνέχεια εμφανίστηκε ένα хэтчбек και ένα универсал. Ποφασίσαμε να ενημερώσουμε το μοντέλο βήμα προς βήμα. Αρχικά, αυτή η μοίρα έτυχε ενός πολύ δημοφιλούς седан, το οποίο ταυτόχρονα απονεμήθηκε το μοντέρνο καθεστώς ενός «κρατικού υπαλλήλου», σε συνδυασμό με το κατάλληλο σύνολο διαμορφώσεων και το δικό του όνομα «Грант».Στη συνέχεια, η σειρά έφτασε σε ένα хэтчбек με ένα универсал.

Λογκάν / Σαντέρο

Н οικογένεια Logan / Sandero ανέπτυξε τη ρουμανική «Дачия» υπό την ηγεσία της Renault ως αυτοκίνητο για «τρίτες χώρες», δηλαδή ένα αρκετά απλό, φθηνό, σχεδιασμένο για κακούς δρόμους. Στο μπροστινό μέρος του χώρου επιβατών, στα επίπεδα επένδυσης και στη συμπεριφορά στο δρόμο, τα αυτοκόνητα εί. Η εξοικονόμηση κυριολεκτικά λάμπει εδώ. Ο σχεδιασμός είναι απλός, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, κάτι που επιτρέπει τη χρήση φθηνότερου εξοπλισμού πήςτι.Τα μπροστινά παράθυρα ελέγχονται από κουμπιά στην κεντρική κονσόλα, τα πίσω βρίσκονται στα πόδια των πίσω επιβατών, οι καθρέπτες ρυθμίζονται κάτω φρένο στάθμευσης … Όλα αυτά εξοικονομούν μερικά μέτρα καλωδίων ανά αυτοκίνητο, αλλά προφανώς δεν προσθέτουν ευκολία. Σε φθηνά επίπεδα επένδυσης, ακόμη και δεν υπάρχουν λαβές κλεισίματος πόρτας με τη συνήθη ννοια. Ι ευθύνες τους αναλαμβάνονται από τις εσοχές στα δέρματα της πόρτας.

ο κάθισμα είναι απλό, το μαξιλάρι και η πλάτη είναι αρκετά κοντά.Ι πλούσιες εκδόσεις έχουν ρύθμιση ύψους, αλλά εφαρμόζεται λίγο περίεργο: για να σηκώσετετε τουεαεαεασποκμυαεαεπον μαεαεαποκι. Το ίδιο το τιμόνι δεν είναι κακό, αλλά το κουμπί σήματος δεν βρίσκεται στο κέντρο του, αλλά στο ταιλος ταυόοσιτ. Δεν έχει νόημα να μιλάμε για το εσωτερικό σχέδιο, είναι όσο το δυνατόν πιο απλό, πως το εξωτερικό. Ο πορτοκαλί φωτισμός των οργάνων είναι λίγο ενοχλητικός, αλλά νομίζω ότι μπορείτε να το συνηθίσετε. Ο ορατότητα της μπροστινής και της πλευρικής πλευράς δεν είναι κακή, αλλά αυτό συμβαίνει μόνο σε καθαόρό καιρ.Στη βροχή, οι υαλοκαθαριστήρες απογοητεύτηκαν, αφήνοντας μια αξιοπρεπή ακάθαρτη περιοχή κλοντά στορόστορι. Πάρχουν επσης προβλήματα με την επισκόπηση: οι καθρέφτες είναι πολύ μικροί. Ωστόσο, χάρη για αυτό, ήταν ακόμη χειρότερο.

απομόνωση θορύβου είναι μέτρια, ο κινητήρας ακούγεται στο ρελαντί, αλλά όχι ενοχλητικός. Το τιμόνι δεν διαφέρει ως προς το «κενό» και το βάρος, είναι επαρκές χάρη στον παλιό καλό υδραυλικό ενισχυτ. Η αλλαγή ταχυτήτων μηχανικής είναι εύκολη, οι κραδασμοί στο μοχλό με μέτρο.Εν κινήσει, το αυτοκίνητο μπορεί να περιγραφεί ως «ήρεμο». Κόμη και η κορυφαία δεκαέξι βαλβίδα έχει καλή πρόσφυση, αλλά όχι ιδιαίτερα παθιασμένη. Η μεγαλύτερη και, το πιο σημαντικό, άξια φιλοφρόνηση — η ανάρτηση σάς επιτρέπει να κινηθείτε σε δρόμους οποιασδήποτε ποιότητας χωρίς προβλήματα, αναταραχές και βλάβες. Ναι δυνατό περιστασιακά χωρίς αυτά καθόλου: η απόσταση από το έδαφος είναι αξιοπρεπής, υπάρχει ακαπρεπικαικαπρκαιτκαικαπρκαιικρκτκι.

ι διαφορές μεταξύ των μοντέλων ξεκινούν από την κολόνα Β.Πίσω από το «народный» в Renault είναι πολύ ευρύχωρη, ειδικά σε πλάτος. Υτό ισχύει για ένα хэтчбек σε μικρότερο βαθμό, καθώς έχει μια βάση μειωμένη κατά 5 εκατοστά. Όμως, το ίδιο, ο τύπος «δύο είναι υπέροχοι, και ο τρίτος θα ταιριάζει χωρίς μεγάλη ζημιά» ισχύει. Дальше

Είδος αιγοκλήματος

Το Kalina είναι ένα έργο με δύσκολη μοίρα. Η ανάπτυξη ξεκίνησε ήδη το 1993, 98 σε έτοιμα πρωτότυπα που είχαν ήδη ξεκινήσει στους δρόμους, αλλά έφτασε μόνο στον μεταφορέα μέχρι το τέλος του 2004, έχοντας καταφέρει να αλλάξει λίγο την εμφάνισή του κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.Ποτίθεται ότι θα γινόταν μια νέα γενιά αυτοκινήτων ВАЗ, με πολλούς τρόπους προχωρημένους γιαευεμεεε Ι ανυψωτές παραθύρων και οι καθρέπτες ελέγχονται σε ένα βολικό τηλεχειριστήριο στο υποβραυαυήρων και οι καθραπτες ελέγχονται σε να βολικό τηλεχειριστήριο στο υποβραυαυρων και οι οι καθρέπτες τοητοητοητοπον τπονατθαθατοη τποτοητο τπον τποντατθατοεμνατο τπον τπον τπον ταθατον τατον τπον τποτατοεμανεριαυστήριο στο Τα υψηλότερα επίπεδα περιποίησης έχουν τον έλεγχο του κλίματος και ένα σύστημα πολυμσωαεαεδα πολυμσωναεαεδα πολυλχλχαεαεν «ορον οο.

ο κάθισμα είναι άνετο, το μήκος του μαξιλαριού και της πλάτης του καθίσματος είναι επαρκές.Ποιος μπορεί να διαμαρτύρεται μόνο για τα μαλακά πλαϊνά ρολά στήριξης στο μαξιλάρι και τηληλαανεαξιλάρι και τηληλαλαεξιλάρι και τηληλαεαεξιλάρι και τηλαλαεαεξααναναι, σπλαναι, σπλαναι, σπλαναι, σναναι, σπλαναι, σπιαναι, σπιαν, πολανεαξαξξαναι, σπλαναι. Η προσαρμογή ύψους υπόσχεται να εισαχθεί το επόμενο έτος. Λπίζω ότι δεν θα βρουν μια ματιά στο Renault. Το τιμόνι είναι άνετο, ο εσωτερικός σχεδιασμός είναι αρκετά μοντέρνος. Η ορατότητα των 360 ° είναι εξαιρετική, τα πινέλα καθαρίζονται ευρέως (αλλά δεν διαρκούν πολύ, αρχίζουν γρήγορα να τσακίζουν), οι καθρέφτες γενικά αξίζουν ξεχωριστή αναφορά.Δεν είναι μόνο μεγάλα, είναι τεράστια.

απομόνωση θορύβου είναι περίπου στο επίπεδο του ανταγωνιστή. Ο χος του κινητήρα είναι αισθητός κατά την επιτάχυνση, και σε σταθερή κατάσταση, εντός των ορίεεντρα εναι αισθητός κατά την επιτάχυνση, και σε σταθερή κατάσταση, εντός των ορίωενεαεαεπιντωποπονντωαπονν Τα γρανάζια ενεργοποιούνται εύκολα και καθαρά, πρακτικά δεν υπάρχουν δονήσεις. Ο ηλεκτρικό τιμόνι, ωστόσο, προσπαθειών και το περιεχόμενο πληροφοριών σε ψος. Ο κινητήρας 16 βαλβίδων τραβά πολύ καλά «κάτω», αλλά γίνεται ιδιαίτερα δυνατός με μια σειρά στροφών.Ανάρτηση αξίζει επίσης ευγενικά λόγια, ως ισότιμος αντίπαλος με τον Logan όσον αφορά την ένταση της ενέργειας. Απόσταση από το έδαφος στο μάτι είναι ακόμη μεγαλύτερη, αλλά η ισχυρή τακτική προστασία δεν. Μόνο το «сапог».

Υπάρχει περισσότερος χώρος στο πίσω μέρος από ό, τι στο Sandero, περίπου το ίδιο με τον Logan, αλλά οι τρεις από αυτούς δεν θα είναι πλέον τόσο ελεύθεροι λόγω του μικρότερου πλάτους. Η χωρητικότητα μπορεί να χαρακτηριστεί από τον τύπο «4 + 1». Σσερις απόεμάς, κανείς δεν θα παραβιαστεί στο διάστημα, σε αντίθεση με τις αποσκευές, των ολποίων δεν θεοσκευές, των ολποίων δεν θποστεστοστεστοστοστεν θα χωσback.Υτό οφείλεται στην μικρή εξωτερικές διαστάσεις, ήταν απαραίτητο να δοθεί προτεραιότητα σε κάυαεαεραιότητα σε κάυαεαεεραιότητα σε κάπιεεποεποετοεποετον, σχαλιον, σελιονον, σχι. Ωστόσο, ο κορμός του универсал είναι ήδη μεγαλύτερος από αυτόν του «Сандеро». Στην πραγματικότητα, είναι ο ανταγωνιστής του ВАЗ универсал και του хэтчбек. Λοιπόν, το αμάξωμα του седан αντιπροσωπεύει το Grant, το οποίο είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο, διο αυτοκίνητο, διο αυτοκίνητο, διο αυτοκίνητο, μεεξαίρεπινενεπιεπιενεπιενεπιεπιενεπεπιεπιεπεπιεπιεπεπι.

ο αποτέλεσμα της σύγκρισης αυτοκινήτων Logan, Sandero και Kalina

ολύ καιρό είναι η στιγμή που ο Γάλλος ήταν στο επίπεδο του Lada.Σήμερα, η τιμ παρόμοιων διαμορφώσεων Logan / Sandero και Grants / Kalina διαφέρει περίπου 100 χιλιάδες ρούβλια. Αι τα ίδια τα αυτοκίνητα είναι άξια αντίπαλοι μεταξύ τους και όλα είναι πολύ καλά προσαρμοσμένα στκυςνα στκννα. Κατά κάποιο τρόπο, ο ένας είναι ελαφρώς κατώτερος, σε άλλους — ο άλλος. Έτσι, εάν δεν λάβετε υπόψη πολλούς το αποφασιστικό επιχείρημα του «ξένου αυτοκινήτου», το πρόβλημα της επιλογής παραμένει αυτό: «Αξίζει να πληρώσετε επιπλέον 100 χιλιάδες για επιπλέον λίγα εκατοστά του πλάτους της καμπίνας για το πέμπτο πρόσωπο»

без ниши S-Lim 1.11 готовых беспроводных RGB-бассейнов для проекторов Astralpool, гидромассажные ванны и расходные материалы execusource Lighting Products

без ниши S-Lim 1.11 Беспроводной готовый RGB-проектор Astralpool

легко заменяется на все праздники и сезоны. с нашими противоскользящими прокладками INEXtech для максимального сцепления с обувью и защиты стопы, асимметричная шнуровка улучшает удержание и стабильность во время тяжелых порезов. , Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, без Niche S-Lim 1.11 Готовый беспроводной RGB-проектор Astralpool , купите заднюю подкладку для пола WeatherTech Custom Fit для Acura MDX. Материал: Первичный — Чистота: 925. РАЗЛИЧНЫЕ СЛУЧАИ: Плавки YongColer подходят для различных видов спорта и занятий на пляже. Возможность быстрого и легкого возврата на наш адрес в США. Могут быть внесены небольшие изменения в компоновку и размер, без ниши S-Lim 1.11 RGB Готовый беспроводной проектор Astralpool , • Мы используем высококачественные тканевые обои на клеевой основе коммерческого качества, товары будут хорошо упакованы и отправлены через My Hermes с отслеживанием деталей, идеальный образец, чтобы сесть и расслабиться 🙂 Это большой образец, — Раздайте карточки во время детского душа, где гости будут весело проводить время.Идеалы и реальность китайцев, без ниши S-Lim 1.11 RGB Беспроводной сборный проектор Astralpool , Купите для малышей 4Т 5Т Галактики Star Gazer с застежкой на хлопковом галстуке-бабочке: покупайте галстуки-бабочки от лучших модных брендов при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат на соответствующие критериям покупки — 10 видов деревянных жевательных игрушек; Он включает в себя арбузные шары, AMAROK 2010+ БРЮКИ ДЛЯ ДВОЙНОЙ КАБИНЫ — НАБОР ИЗ 4 ШТ. МЫ — СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС, УДОВЛЕТВОРЕННЫЙ КЛИЕНТАМИ. Этот брелок будет отправлен в подарочной коробке № без ниши S-Lim 1.11 Готовый беспроводной RGB-проектор Astralpool , светоотражающий принт для повышенной безопасности.

არის უკეთესი калина 2 ან Renault Sandero. რა ჯობია ლადა კალინას ან Renault Sandero- ს. სალონი და პარამეტრები

მყიდველების უმეტესობა ყიდულობს მანქანა, აირჩიე 2-3 ალტერნატიული ვარიანტი, რომლებსაც დაახლოებით იგივე პარამეტრები აქვთ.Renault Sandero- ს უახლესი მოდიფიკაციების მოყვარულთათვის მისი ინდიკატორები უნდა შედარდეს შიდა Lada- ს მონაცემებთან, ასევე განახლებულ ვარიაციებთან (ძირითადი შესრულება და Cross). მიუხედავად იმისა, რომ Renault– ის ავტომობილების ავტომობილები წარმოდგენილია ჰეჩბეკად, უფრო რაციონალურია შედარება კალინას სადგურის უნივერსალის განლაგებისათვის, რომელიც უფრო მსგავსია ზომის. ძნელად შევადარებთ ამ მანქანებს, მაგრამ ღირს იმის გარკვევა, თუ რომელი ჯობია.

ზომები (რედაქტირება)

ამავდროულად, სალონში ყოფნა უფრო კომფორტული გახდა მისი სიგანის ზრდის გამო.320 საბარგული კარგავს — Лада Калина — ს პირველ ვერსიას 35 ერთეულით, მეორე — 41 ლიტრით.

ამას АвтоВАЗ– ის წარმომადგენლების ინტერიერის გაუმჯობესება, რაც ცოტა ხნის წინ მოხდა — მანქანამ მიიღო ახალი „მულტიმედია“ და სალონის სპლიტ -. ეს არის კონსერვატიზმით Renault Sandero ამ ასპექტით, ლადა კალინა მოდერნიზებულია. ძვირადღირებული განლაგების შედარებისას უპირატესობა ენიჭება ფრანგულ მანქანას — ამასთან, და ფასები უფრო გამოირჩევა 100 000–150 000 რუბლი Калина 2-ის და 70 000–120 000 რუბლის Крест.ისევ ძნელია იმის გარკვევა, თუ რომელი ჯობია.

სავალი ნაწილის მახასიათებლები

ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის არსებობა Renault Sandero- ს საჭეზე უკეთ გამოიყურება გზაზე მანქანის ქცევითი მახასიათებლების განსაზღვრისას. ხოლო ელექტროძრავა, რომელიც მართავს Lada- საჭეს, «ხელს უწყობს» მძღოლის მაღალი ენერგიის მოხმარებას.

საგუშაგოსთან დაკავშირებით კალინას ადრეულ ვერსიებში მხოლოდ «მექანიკა» არსებობდა. ამავე დროს, დინამიკისა და მანევრის მაჩვენებლები უარესი იყო, ვიდრე მის ახალ ვერსიაში და ვიდრე Renault- ს.

Renault Sandero– ს შემადგენლობაში არის ვარიანტი «ავტომატური», მაგრამ, ავტომობილების გამოცდილების თანახმად, მასზე მოგზაურობას დიდი დისკომფორტი მოაქვს — ნაკლები დინამიურობითა და ფასის სხვაობით. ამავდროულად, Renault მორიგეობით მოძრაობს როლის გარეშე, რასაც საფრანგეთისგან განსხვავებით, რუსეთის კოლეგა სცოდავს.

Lada– ს უახლესი მოდელი აღჭურვილია 4 — საფეხურიანი ავტომატური Jatco– ით ნასესხები Granta 4 სერიიდან, რომელიც, მიუხედავად მანქანის გაუმჯობესებისა, მნიშვნელოვნად ამცირებს გზის გაწმენდას, ცუდად მოქმედებს ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობების თვისებებზე.. მოდერნიზაცია შეეხო მექანიკურ გადაცემასაც — ცვლის ბერკეტმა შეწყვიტა ვიბრაცია. ჩართულია კალინა ჯვარი დამონტაჟებული მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 სიჩქარით.

თუ შეადარებთ, სისტემის გატეხვა Sandero ასრულებს შესანიშნავად და პედლებიანი მგზავრობა უფრო გლუვია, ვიდრე შედარებული მოდელები. ბოლო გაჩერება ВАЗ აწარმოებს 10-18 მეტს — ტესტ დრაივებმა დაადგინა, რომ 100 კმ / Renault- ს გააჩნია სამუხრუჭე მანძილი 41,4 მ, LADA Kalina — 59,4 მეტრი, მოდერნიზებული მანქანა გაუმჯობესებული სავალი და განახლებული მუხრუჭებით 52 მ უნდა გაჩერდეს..

დასკვნა

ასე რომ, ყველამ სცადა შედარება და ჩვენ ვაჯამებთ იმას, რომ АвтоВАЗ– ის გადაკეთებამ სერიოზულად გაზარდა კონკურენცია რუსული მანქანები ბაზარზე. ლადასა და Renault Sandero- ს შორის უფსკრული შემცირდა, ამიტომ ძალიან რთულია იმის გაგება, თუ რომელია უკეთესი. ამავდროულად, LADA Kalina ხაზის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალია — განსაკუთრებით საშუალო და ძვირადღირებულ ვერსიებში. სტანდარტული მოდელები ფასების სპექტრში პრაქტიკულად არ განსხვავდება.

მანქანის ყიდვამდე ღირს მისი შედარება ალტერნატივებთან.ბევრი ადამიანი ირჩევს ორ ან სამ მოდელს, რომლებიც მახასიათებლების მსგავსია, ადარებს მათ და გადაწყვეტს, რომელი მანქანაა უკეთესად ჯდება … თუ გაჩნდა კითხვა, რომელია უკეთესი — კალინა ან სანდერო, ყურადღება უნდა მიაქციოთ მრავალ პარამეტრს.

მანქანის შედარება

ლოგიკურია შედარება, თუ რა არის უკეთესი Sandero და კალინა 2 სადგური უნივერსალი. ფაქტია, რომ ამ უკანასკნელს უფრო დიდი მსგავსება აქვს Renault- ის მოდელთან ზომით და ზოგადად ზომებით. მანქანების შედარება ადვილი არ არის, მაგრამ შესაძლებელია.ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

• ზომები;
• ექსტერიერი;
• ინტერიერი;
• საავტომობილო;
• სავალი ნაწილი;
• ღირებულება

თითოეული თქვენგანის პრიორიტეტების გათვალისწინება ღირს. გარკვეულწილად, ერთი მანქანა იმარჯვებს, და სხვაგვარად, მაგრამ თქვენი საჭიროებების გარკვევის გარეშე, თქვენ ვერ შეძლებთ არჩევანის გაკეთებას. ორივე მოდელი თავისებურად კარგია. ყველაზე გონივრულია, პირველ რიგში ყურადღება მივაქციოთ შესრულების მახასიათებლები, არ არის დიზაინის აღფრთოვანებული.ეს უკანასკნელნი ჯერ კიდევ მცირე რაოდენობით არიან და ასეთ მანქანებს ყიდულობენ არა მათ გამო.

ზომები (რედაქტირება)

სიმაღლით და სიგანეზე სანდერო აჯობა კალინას. მოდელის სიგანე Renault– დან 1750 მმ აღწევს, ხოლო Lada– ს აზრით ის მხოლოდ 1700 მმ. სანდეროს სიმაღლე 1534 მმ აღწევს, ხოლო კალინას მხოლოდ 1500 მმ. ამის საპირისპიროდ, სიგრძით, Lada– ს მოდელი ლიდერობს (4084, ვიდრე Renault– ის მანქანისთვის 4020 მმ).

რაც შეეხება გაფორმებას, კალინას სადგური უნივერსალია 14,5 და 16 სმ, სანდეროს — 15,5 სმ.ამასთან, უნდა ითქვას, რომ Lada– ს მოდელის სხვა ვერსიებს აქვს კლირენსი და იცვლება იმავე დიაპაზონში, როგორც მანქანიდან Renault რაც შეეხება Sandero- ს, ყველა ვარიანტს აქვს ერთნაირი კლირენსი. მონაცემები ეხება პასპორტის მონაცემებს და მაქსიმალურად შეესაბამება პასპორტის მონაცემებს დასაშვები დატვირთვა … გრუნტის დასუფთავების ფაქტობრივი მონაცემები ოდნავ განსხვავებულია.

გარეგნობა

ლადა კალინა ზოგს უფრო საინტერესო მოეჩვენება. განსაკუთრებული მანქანა წავა ნარინჯისფერი ფერები.ფუნდამენტური განსხვავებები სანდეროდან No. ასევე, საკმაოდ არადამაკმაყოფილებელი დიზაინი, პროპორციული მახასიათებლები, გლუვი ხაზები. ზოგან, სხეულის კუთხეები ოდნავ განსხვავებულია, მაგრამ შორიდან ეს ორი მოდელი ძალიან ჰგავს ერთმანეთს. ზოგი ამბობს, რომ კალინა უფრო საინტერესო გამოიყურება ერთი ვერსიიდან მეორეში გაუმჯობესების წყალობით. კერძოდ, ბამპერი აქ უფრო შთამბეჭდავია, ვიდრე სანდეროს. გვერდითი განათება ესთეტიკურად ერწყმის სხეულს.

Renault Sandero გამოიყურება ელეგანტური, მაგრამ არა თვალშისაცემი.კლასიკური ჰეჩბეკი გლუვი სხეულის ხაზებით. ფარები საშუალო ზომისაა, საერთო ზომების პროპორციულად. წინა ცხაური საკმაოდ შესამჩნევია, მაგრამ ისევ არ შეიძლება მას ნათლად ეწოდოს. Ალბათ, ვერცხლისფერი საუკეთესო ჰეჩბეკს.

ორი მანქანიდან ერთის არჩევა, რომელიც მხოლოდ დიზაინზე იქნება ორიენტირებული, ალბათ შეუძლებელია. ექსტერიერი ორივე შემთხვევაში კარგია. გარდა ამისა, ეს ძალიან ჰგავს.

Ასე რომ გარეგნობა ეს მანქანები ბოლოა შედარებისთვის.

Შიდა სივრცე

Лада Калина გთავაზობთ უფრო კომფორტულს და თანამედროვე ინტერიერიყოველ შემთხვევაში, როდესაც საქმე ეხება შედარებულ ვერსიებს.დიახ, ყველაზე მეტად ძვირადღირებული ვარიანტები ორივე მოდელი ისეთია, რომ სანდერო უკეთესად გამოიყურება. მაგრამ ყველაზე მაღალი ვარიანტი ასევე უფრო ძვირი დაჯდება. ამასთან, ეს არის დელუქსი ვერსია და ეს მათ შესახებ არ არის.

მოდელის განახლებით, კალინას აქვს ახალი სპლიტ სისტემა და ახალი მულტიმედია. გარდა ამისა, Lada– ს მანქანის საბარგული 41 ლიტრით მეტია. Renault Sandero– ს საბარგულის მოცულობა მხოლოდ 320 ლიტრია. ასე რომ, თუ მანქანის სატვირთო ნაწილის ტევადობა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია, მაშინ კალინას ყურადღებით დავაკვირდებით.ეს დიდი უპირატესობაა, რადგან ჩვენ ვსაუბრობთ ორ ჰეჩბეკზე.

სანდეროს ინტერიერი არც ისე ერგონომიულია. კომფორტული არ არის, მათ შორის, როდესაც საქმე ელექტროენერგიის ფანჯრის კონცენტრატორებს ეხება. ისინი განლაგებულია კონსოლის წინა მხარეს. ამასთან, ეს ალბათ ბევრისთვის ყველაზე უსიამოვნო არ არის. ყველაზე მეტად, ის ხალხი, ვინც Renault- ის მანქანებს არ არის მიჩვეული, ალბათ არ მოსწონს რქის ღილაკი. ეს მდებარეობს საჭის ქვეშ მდებარე ბერკეტზე.

ამასთან, Renault Sandero- ასევე აქვს პლიუსი კალინასთან მიმართებაში: იმის გამო, რომ მანქანა უფრო ფართოა, ოჯახში სალონში ტარება უფრო კომფორტულია.და ეს მნიშვნელოვანი ასპექტია ჰეჩბეკისთვის, რადგან ის, პირველ რიგში, მანქანაა ოჯახის ხალხი … ასე რომ, სამგზავრო ოთახის ფართო სივრცის მნიშვნელოვანია საბარგულის მოცულობა.

დაბოლოს, ისევ ძნელი სათქმელია რომელი მანქანა ჯობია. კალინა უფრო ერგონომიული იქნება, მაგრამ არ შეიძლება ითქვას, რომ განსხვავება ფუნდამენტურია. ბევრისთვის ერთადერთი ფუნდამენტური განსხვავება — რქის ღილაკის ადგილმდებარეობა. ეს ძალიან არაჩვეულებრივია ფრანგული მანქანისთვის. მაგრამ კალინა ბევრისთვის ბევრად უფრო მოსახერხებელი ჩანს ამ მხრივ.

დიახ, იქნებ Lada– ს მანქანა არც ისე ფართოა, მაგრამ მაინც, შეგიძლიათ ოჯახთან ერთად საკმაოდ კომფორტულად იმოძრაოთ. ამიტომ, არჩევანის გაკეთებამდე ღირს მინიმუმ შედარება კალინას და ფრანგი კონკურენტის სიჩქარის მექანიზმებთან. ამის შემდეგ თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ეს უფრო შეეფერება კონკრეტულ ადამიანს — საშუალო კონფიგურაციის კალინა ან სანდერო, ასევე საშუალო კონფიგურაციის.

ძრავა და შასი

Sandero– ს შედარებით ვერსიის ძრავა 1.6 ლიტრი მოცულობით. ის 84 ცხენის ძალას აჩვენებს.კალინას მსგავსი ძრავის მოცულობა აქვს, მაგრამ სიმძლავრე ოდნავ ნაკლებია და 81 ცხენის ძალაა. Არ არის ფუნდამენტური განსხვავებაგანსაკუთრებით ჰეჩბეკისთვის.

კალინა ჯვარი აღჭურვილია მექანიკური ყუთი გადაცემა, თუმცა სადგურის უნივერსალს აქვს ავტომატი. სანდეროს ახალ ვერსიებს, ავტომატური მანქანა აქვთ. ამავდროულად, Renault- მანქანა გადის უკეთესად, ვიდრე Калина. საჭის მართვის გამაძლიერებელი უფრო მოსახერხებელია ვიდრე საჭის ელექტროძრავა კალინა 2-. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში საჭიროა მეტი ძალისხმევა.

კალინას მუხრუჭები უარესია. სამუხრუჭე მანძილი ეს მანქანა თითქმის 20-ით მეტია ვიდრე Sandero- ს, 100 კმ / სთ სიჩქარით. Renault– ის მანქანისთვის ეს გზა ასით იქნება 40 მეტრზე ოდნავ მეტი, ხოლო Lada– ს მოდელისთვის ეს მაჩვენებელი თითქმის 60 მეტრს აღწევს.

ასე რომ, კითხვაზე უნდა აირჩიოთ Lada 2 Renault, მაშინ ეს უკანასკნელი ვარიანტი აშკარად უფრო ხელსაყრელი ჩანს. საავტომობილო და განსაკუთრებით შასისას, Sandero აღემატება კალინას. ერთადერთი, რაც უნდა გახსოვდეთ არის ის, რომ მექანიკური გადაცემათა კოლოფი ჩვევის გამო შეიძლება რთული ჩანდეს.თუმცა, ეს არის მიზეზი, რომ კალინა აირჩიოს შასის ნაკლოვანებების მიუხედავად — კითხვა. ძალიან სერიოზულია მინუსი. თუმცა, თუ დადებითი და უარყოფითი მხარეები გვაქვს, მაშინ კალინას უახლესი ვერსია საკმაოდ Renault Sandero- მიმართებაში. და თუ შევადარებთ კალინას ძველ ვერსიებს, მაშინ პროგრესი აშკარაა.

ფასების შედარება

საშუალოდ, Renault Sandero ეღირება 360 ათასი რუსული რუბლი. კალინა 2 საშუალოდ 325 ათასი ღირს. უნდა ითქვას, რომ ამ შემთხვევაში 35 ათასი სხვაობა მნიშვნელოვანია, რადგან მანქანების ღირებულება, პრინციპში, დაბალია.

ასე რომ, Renault ან Lada– დან მანქანების არჩევისას ფასზე ფოკუსირება გააკეთეთ, მაშინ კალინა 2 ნამდვილად ლიდერობს.

შედარების შედეგები

აღსანიშნავია, რომ ორივე მანქანას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. შეუძლებელია ცალსახად პასუხის გაცემა რომელი მანქანა ჯობია — კალინა თუ სანდერო. ყურადღება უნდა მიაქციოთ თქვენს პრიორიტეტებს. მაშინ არჩევანი ნამდვილად არ იქნება არასწორი.

გარკვეული ტიპის მანქანის ყიდვისას, ავტომობილები დაუყოვნებლივ განსაზღვრავენ ერთ მთავარს და რამდენიმე ალტერნატიული ვარიანტები, რომელთა შორის ისინი არჩევანს აკეთებენ.Renault Sandero Stepway- მოყვარულებმა ასევე ყურადღება უნდა მიაქციონ შიდა სიახლეს Лада Калина Кросс. ალბათ ეს კონკრეტული უნივერსალი მაღალი ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები იქნება თქვენი შემდეგი შენაძენი. აღვნიშნავთ, რომ მანქანებს შორის ბევრი განსხვავებაა, მაგრამ მაინც შევეცდებით მაქსიმალურად ობიექტურად Lada Kalina Cross და Renault Sandero Stepway.

Stepway- ის ექსტერიერს შეუძლია შემოგთავაზოთ ძალიან გასაოცარი და დინამიური დიზაინი, რომელიც მკაფიო ხაზს უსვამს Sandero- ს რეგულარულ ვერსიასა და მის მოდიფიკაციას ქვეყნის მასშტაბით გაუმჯობესებული შესაძლებლობებით.ექსტერიერი თანდაყოლილია მოცულობითა და ათლეტიზმით, რაც Stepway- ს კროსოვერს ჰგავს, თუმცა კომპანიის წარმომადგენლებმა მაშინვე განაცხადეს, რომ ეს ასე არ იყო.

კალინა ჯვრის ექსტერიერი დინამიურობისა და ჩამოუვარდება მის დღევანდელ მეტოქეს, მაგრამ მაინც აღსანიშნავია გარეგნობის წარმოუდგენელი ევოლუციური მოდელი, რაც ადრე, რბილად რომ ვთქვათ, არცერთი იყო. ახლა, აქ ნახავთ გააზრებულ კონტურებს და ელეგანტურ ელემენტებს. ახლა ყველაფერი რიგზეა.

წინა მხარეს Stepway აღჭურვილია ფართო ქარის ფანჯრით, მცირე დახრის კუთხით (რაც ავტომობილის კორპუსს უფრო გამარტივებულს ხდის) და გრძელი გლუვი კაპოტით. ლადა კალინაში «лобовуха» უფრო ვერტიკალურ პოზიციას იკავებს, ხოლო კაპოტი უფრო თვალსაჩინოა და მასზე ძლივს შესამჩნევი გლუვი ჰაერის დენებია. Stepway- მშვილდი, ისევე როგორც ყველას უახლესი მოდელები Renault, ხელმოწერის tice- ფორმის რადიატორის ცხაური და უზარმაზარი lED ფარები, რაც დიზაინერების აზრით, სწორედ ამ «ჩიტის» ფრთებს უნდა დაემსგავსოს.

კალინა კროსს აქვს ბევრად უფრო მოკრძალებული «ცხვირი» — კომპაქტური განათება და ვიწრო ყალბი რადიატორის ცხაური. ორივე მანქანაში ბამპერის ფსკერი ძლიერი და მოცულობითია და მსგავსი განლაგება აქვს: განზომილებიანი ჰაერის შემწოვი და ოვალური ნისლის შუქები.

გვერდით, მანქანებს უკვე ბევრად უფრო მეტი საერთო აქვთ. მიიღეთ მინიმუმ იგივე სახურავის კონტური და მსგავსი ჭრილები ფანჯრებისა და კარებისთვის. ამასთან, ფრანგული მანქანა უფრო მოცულობითი ბორბლების თაღები, და სახურავის რელსები უფრო შთამბეჭდავად გამოიყურება.რაც შეეხება აეროდინამიკას, შემდეგ მხოლოდ ვიზუალურად, Stepway კორპუსი ამ მხრივ უკეთესია.

Თუ არა განსხვავებული სტრუქტურა ფარები და თან უკანა ძალიან ძნელი იქნებოდა იმის დადგენა, თუ რომელი მანქანა დგას ჩვენს წინაშე. თუ ამ პუნქტებს ყურადღებას არ მიაქცევთ, მაშინ უკანა ნაწილი Stepway და Cross თითქმის იმავე სტილშია დამზადებული.

რა არის უკეთესი? უფრო მეტიც, პასუხი ფრანგული მანქანის სასარგებლოდ იქნება.

სალონი

ორივე მანქანის ინტერიერი ნამდვილად ელეგანტურია.შიგნით ინტერიერის დეკორაცია თითოეულ მათგანში შეგიძლიათ ნახოთ პრემიუმის მინიშნება და მაღალტექნოლოგიური აღჭურვილობის არსებობა. ამასთან, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ თავად დიზაინზე, მაშინ აქ დიზაინერებმა გამოიყენეს სხვადასხვა სტილისტური კონცეფციები. მაგალითად, Stepway- ის სალონი ძალიან მკაცრი და ლაკონურია. იქმნება მაღალი დონის პედენტრიის შთაბეჭდილება — თითოეული ელემენტი განლაგებულია სპეციალურად დანიშნულ და ყველაზე ოპტიმალურ ადგილზე. და სალონში Лада Калина, პირიქით, ძირითადი აქცენტი გაკეთებულია ტექნოლოგიასა და აღჭურვილობაზე და ა.შ. ფერები შინაგან საქმეთა გაფორმებაში დომინირებს ნათელი ფერები.

თუ შევადარებთ დიზაინს დაფა, აქ ფრანგული მანქანა აშკარად საყვარელია. პირველ რიგში, რთულია Renault Stepway- ის დაფაზე რაიმე ზედმეტი ელემენტის შემჩნევა, რაც არ შეიძლება ითქვას რუსული კალინა ჯვრისთვის. მეორეც, ფრანგულის კონსოლი უფრო იკითხება და ინფორმაციულია. ბორბალი Stepway ასევე უკეთესი იქნება, რადგან ადგილობრივმა დეველოპერებმა გადაწყვიტეს არაფერი გამოგონონ და ჩადგეს ჩვეულებრივი ბრენდის საჭე.

რაც შეეხება ფართოობას, Sandero Stepway- ის სალონი უფრო მიმზიდველად გამოიყურება.მაგრამ ორივე მოდელის გასაფორმებლად გამოყენებული მასალები ძალიან პრაქტიკული და ფრთხილია, თუმცა დიზაინერები ცდილობდნენ ყველაფრის მოწყობას უმაღლესი დონე … და მათ წარმატებას საკმაოდ კარგად მიაღწიეს.

რა უნდა აირჩიოს? ჩვენ ვეთანხმებით ექსპერტთა უმრავლესობის მოსაზრებას და ამ ეტაპზე გამარჯვებას მიანიჭებთ ფრანგულ მანქანას.

ზომები

ზომის მიხედვით, სიტუაცია ძალიან ორაზროვნად გამოიყურება. ერთი მხრივ, Stepway კორპუსი 57 მმ-ით უფრო ფართოა ვიდრე Калина Кросс — 1757 მმ / 1700 მმ.აქედან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ფრანგული მანქანის ინტერიერი უფრო ფართოა. სიგრძის მხრივ, ისინი ტოლია — 4084 მმ (იგულისხმება ლადა კალინა 2), ხოლო სანდერო სტეპვეი 2-ისთვის 4080 მმ.

სიმაღლეზე ვსაუბრობთ, აქ, ისევ «ფრანგი» აშკარა ფავორიტია — 1618 მმ / 1510 მმ. მანქანების გრუნტის გაწმენდის ინდიკატორის შედარებისას საჭიროა გაითვალისწინოთ შიდა მოდელის კონფიგურაციის ვარიანტი, რადგან მისი დაშორება შეიძლება იცვლებოდეს 145 მმ — დან 210 მმ — მდე, ხოლო მოწინააღმდეგის მაჩვენებელი სტაბილურია — 195 მმ.

საბარგულის ტევადობა უფრო დიდია შიდა მოდელისთვის — 355 ლ / 320 ლ.

სპეციფიკაციები

შედარებისთვის, ჩვენ ავირჩიეთ წინა წამყვანი ავტომობილის მოდიფიკაციები, რომელთაგან თითოეული აღჭურვილია 1.6 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არის შესანიშნავი კომბინაცია შიდა ავტომობილები, და თუ აქ დავამატებთ ხუთ სიჩქარიან მექანიკას, მაშინ ზოგადად მივიღებთ «ასაფეთქებელ ნარევს».

კალინამაც და სანდერომაც, 2017 განახლების შემდეგ, მიიღეს განახლებული შეჩერებები, რომელთა პარამეტრები ყველაზე ოპტიმალურია საშინაო გზის პირობები… ამასთან, უხეში რელიეფის გავლით ტესტმა აჩვენა, რომ სტეპვეი თავს უფრო თავდაჯერებულად გრძნობს ასეთ პირობებში, კალინა კი რთულად გადალახავს გზის უბრალო მონაკვეთებსაც კი. მაგრამ როდესაც გზატკეცილზე მოხვდებით რუსული მოდელი ათავისუფლებს მის სრულ პოტენციალს და დიდი მანძილზე ანგრევს ფრანგ вдребезги.

იმაშია დენის ერთეული ლადა კალინა, თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს იგივე მოცულობა თავის კოლეგასთან, ძრავაზე ძლიერი ნაბიჯი 5 «» — 87/82 ცხენის ძალა … გარდა ამისა, რუსულ ძრავას შეუძლია უზრუნველყოს მეტი რევოლუცია წუთში — 3800/2800 об / мин.ბუნებრივია, ეს პირდაპირ მოქმედებს დინამიკის მაჩვენებლებზე. მაგალითად, ნულოვანიდან Lada Kalina Cross- ზე ასზე დაბლოკვისთვის საჭიროა დახარჯოთ 0,1 წამი Stepway– ზე ნაკლები — 12,2 с / 12,3 с. შერეულ რეჟიმში, Cross- ს ასევე ნაკლები აქვს — 7,2 / 7,3 ლიტრი, რაც ასევე დიდი პლუსია რუსული მოდელისთვის.

თუ ილაპარაკებენ ჩარჩოები, შემდეგ 16 ინჩიანი ელემენტები დამონტაჟებულია სტეპვეიზე, ხოლო 15 ინჩიანი ელემენტები დამონტაჟებულია ჯვარზე.

როგორც არ უნდა იყოს, ამ თვალსაზრისით, ჩვენ უპირატესობას მივცემთ რუსულ მანქანას.

ფასი

ძალიან საინტერესო ვითარება ვითარდება მანქანების ფასთან დაკავშირებით. მიუხედავად იმისა, რომ ორივე მოდელი ჯვარედინი ქვეყნების გაუმჯობესებული შესაძლებლობებით გამოირჩევა, ისინი გაცილებით იაფია, ვიდრე კროსოვერებზე. მაგალითად, რუსეთში თქვენ უნდა გადაიხადოთ დაახლოებით 640 ათასი მანეთი, ხოლო მისი შიდა მოწინააღმდეგისთვის — 525 მანეთი. აქ ყველამ თავად უნდა გადაწყვიტოს, გადაიხადოს თუ არა ზედმეტი თანხა, მაგრამ, ექსპერტების აზრით, უმჯობესია აირჩიონ Stepway.

ახალი თაობის «კალინა» ვაზის «სატვირთო უნივერსალი» — მხოლოდ ოდნავ აღემატება სანდეროს მოცულობას.მიუხედავად იმისა, რომ ამ უკანასკნელს ოფიციალურად ჰეჩბეკს უწოდებენ. მოდით შევადაროთ ეს ორი მოდელი და შევაფასოთ თუ რა არის უფრო შესაფერისი მომხმარებლისთვის, რომელიც ჩვენს ქვეყანაში მართავს მანქანას.

«კალინა -2» ზომით ძალიან ახლოს არის სანდეროსთან, თუმცა მისი კორპუსი 5 სმ-ით ვიწროა. მაგრამ, კალინა იმარჯვებს სიგრძეზე (იგივე 5 სმ-ით). Renault- კორპუსი 3.5 სმ-ით უფრო მაღალია. კალინა -2

მიწის გაწმენდა «მეორე კალინა» — ოდნავ მეტი, ვიდრე Renault. მანქანების კარკასის ქვეშ დაშორება «მექანიკურად» არის 160 მმ.Renault აცხადებს 155 მმ. საქალაქო მანქანისთვის ორივე ეს მაჩვენებელია მისაღები.

გაითვალისწინეთ, ტექნიკური მახასიათებლები ВАЗ — მითითებულია საწმენდის ღირებულება, ტოლია 145 მმ. რა არის მართალი ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის როდესაც სრულად არის დატვირთული.

ექსტერიერი და ინტერიერი

სანდეროს დიზაინი სადავოა. გრძელი ბორბლიანი ბორბლით, მანქანა გარკვეულწილად უფრო პროპორციულად გამოიყურება. «მეორე კალინას» გამოჩენასთან დაკავშირებით პრეტენზია არ არსებობს, მაგრამ უნდა აღინიშნოს, რომ ბაზარზე ავტომობილები 6 წლის სხვაობით გამოჩნდნენ.ამ მიზეზით, ახალი ВАЗ მოდელის ინტერიერი უფრო თანამედროვედ გამოიყურება.

კალინას საბარგული აღმოჩნდა 40 ლიტრით მეტი ვიდრე Renault (მისი მოცულობა 361 ლიტრია). მაგრამ, ეს სხვანაირად გამოვიდა — არ შეიძლებოდა: ჩვენ განვიხილავთ სადგური უნივერსალი.

საცდელი დრაივი და მფლობელის მიმოხილვა

Sandero უკეთ მართავს საჭის მართვის სისტემის არსებობის გამო. ელექტროენერგიის საჭე «Лада Калина» — გამორთულია 60 კმ / სთ-ზე მეტი სიჩქარით (რაც კონტროლს ინფორმაციულს ხდის, მაგრამ უფრო მეტ ძალისხმევას მოითხოვს).
Renault Sandero

Sandero ავტომატური გადაცემათა კოლოფი — უკმაყოფილოა. იქმნება შთაბეჭდილება, რომ სიჩქარე დამოკიდებულია სიჩქარეზე და არა ძრავის სიჩქარეზე. Ятко ყუთიპირიქით, მას სასიამოვნოა კარგი დინამიკა (თუმცა, აჩქარება შესამჩნევად მცირდება გადაცემა III ან უფრო მაღალი).

ამავე დროს, პრეტენზიები არ არის სანდეროს მუხრუჭებზე, მაგრამ კალინას პედლებიანი მოითხოვს შეგუებას. მას აქვს დიდი უფასო გაშვება, თუმცა არა «მუხა». სანდეროს ინტერიერში — ბევრს არ მოსწონს კონცენტრატორების ადგილმდებარეობის არჩევა.

АвтоВАЗ, შეიძლება გავიგოთ, ბევრი რამ გააკეთა კალინას პირველი თაობის და გასაუმჯობესებლად. მიღწეულია გარკვეული წარმატებები. სავარაუდოდ, მყიდველები დააფასებენ მათ.

თუ გავითვალისწინებთ კონკრეტული მოდელის შეძენის პერსპექტივას, როგორც მეორე მანქანა (მაგალითად, ქალაქგარეთ მოგზაურობისთვის), კონფიგურაციები მექანიკური გადაცემა … ეს განპირობებულია Renault- ის ავტომატური გადაცემის სპეციფიკიდან, ასევე Jatco- ს ავტომატური გადაცემათა კოლოფიში «მეორე კალინას» არასაკმარისი საწმენდები.

ლოგანი კონკურენციას უწევს კალინას 2005, როდესაც იგი გაყიდვაში შევიდა. ისინი თითქმის ერთდროულად გამოჩნდა, ფასებიც კი ძალიან ახლო იყო (დაახლოებით 9 ათასი დოლარი) ახალი მწირი მოდელის ტრადიციული ზრდისა და მათი თანაბრად ტრადიციული «მაცდუნებელი» ფასის გამო. დროთა განმავლობაში «ახალმა მოსვიჩმა» უცხოური მანქანის სტატუსის გამო ღირსეულად უფრო ძვირი დაიწყო, მცირე განახლება განიცადა და დაემატა Sandero ჰეჩბეკი. ლადამაც დაიწყო სედანით, შემდეგ გამოჩნდა ჰეჩბეკი და სადგურის უნივერსალი.ჩვენ გადავწყვიტეთ ეტაპობრივად განაახლოთ მოდელი. თავდაპირველად, ეს ბედი ეწია არც თუ ისე პოპულარულ სედანს, რომელსაც ამავე დროს მიენიჭა «სახელმწიფო თანამშრომლის» მოდური სტატუსი, შესაბამისი მორთვის დონის და საკუთარი სახელი «გრანტი». შემდეგ რიგი დადგა ჰეჩბეკს სადგურის უნივერსალით.

ლოგანი /

ლოგან / ოჯახმა შექმნა რუმინული «დაჩია» Renault- ის ხელმძღვანელობით, როგორც მანქანა «მესამე ქვეყნების» თვის, ეს არის საკმაოდ მარტივი, იაფი, შექმნილი ცუდი გზები … სამგზავრო განყოფილების წინა ნაწილში, მორთვის დონე და ქცევა გზაზე, მანქანები მსგავსია.დანაზოგი ფაქტიურად აქ ბრწყინავს. დიზაინი მარტივია, უსინათლოების გარეშე, რაც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ უფრო იაფი აღჭურვილობა წარმოებისთვის. წინა ელექტრო შუშები კონტროლდება ღილაკებით ცენტრალური კონსოლი, უკანა — ძირში უკანა მგზავრები, სარკის რეგულირება — ქვეშ ხელის მუხრუჭი … ეს ყველაფერი დაზოგავს რამდენიმე მეტრ ხაზს თითო მანქანაში, მაგრამ აშკარად არ მატებს კომფორტს. იაფ მოპირკეთების დონეზე, ჩვეულებრივი გაგებით, კარის დახურვის სახელურებიც კი არ არის. მათ პასუხისმგებლობას კისერზე არსებული ჩაღრმავებები აიღებს.

ადგილი დახვეწილია, ბალიში და ზურგი საკმაოდ მოკლეა. მდიდარ ვარიანტებში არის სიმაღლის კორექტირება, მაგრამ ის ცოტა უცნაურად ხორციელდება: სავარძლის ასამაღლებლად ბერკეტის აწევისას უნდა წამოდგეთ მისგან. საჭე თავისთავად ცუდი არ არის, მაგრამ სიგნალის ღილაკი არ არის მის ცენტრში, არამედ საჭის მარცხენა სვეტის გადართვის ბოლოს. აზრი არ აქვს ინტერიერის დიზაინზე საუბარს, ის მაქსიმალურად მარტივია, ექსტერიერის მსგავსად. ინსტრუმენტების ნარინჯისფერი განათება ცოტათი მაღიზიანებს, მაგრამ, ვფიქრობ, შეგიძლია შეეჩვიო.წინა და გვერდითი ხილვადობა არ არის ცუდი, მაგრამ ეს მხოლოდ სუფთა ამინდშია. წვიმის დროს, მინის საწმენდები ვერ ხერხდება და მარცხენა სვეტის მახლობლად ღირსეულად იწმინდება. გადახედვის პრობლემებიც არსებობს: სარკეები ძალიან მცირეა. თუმცა, მადლობა ამისათვის, მანამდე კიდევ უფრო ცუდი იყო.

ხმაურის იზოლაცია უღიმღამოა, ძრავა ისმის უსაქმურში, მაგრამ არა შემაშფოთებელი. საჭე არ განსხვავდება «სიცარიელეში» და უწონადობაში, ის ადეკვატურია ძველი კარგი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის წყალობით. მექანიკის სიჩქარის შეცვლა მარტივია, ვიბრაცია ბერკეტზე ზომიერია.მოძრაობისას, მანქანა შეიძლება შეფასდეს, როგორც «მშვიდი». ფლაგმანურ თექვსმეტ სარქველსაც აქვს კარგი წევა, მაგრამ არა განსაკუთრებით მგზნებარე. ყველაზე დიდი და, რაც მთავარია, დამსახურებული კომპლიმენტი — დაკიდება საშუალებას გაძლევთ გადაადგილდეთ ნებისმიერი ხარისხის გზებზე უპრობლემოდ, შერყევისკენ ან ავარია. ზოგჯერ ზოგჯერ მათ გარეშეც შესაძლებელია: მიწის ნაკვეთი არის კარგი, ძრავის რეგულარული დაცვაც კი არსებობს.

მოდელებს შორის განსხვავებები იწყება B სვეტიდან. «ხალხური» Renault- ის უკან ძალიან ფართოა, განსაკუთრებით სიგანეზე.ეს ეხება ჰეჩბეკს უფრო მცირე მოცულობით, რადგან მან მიიღო ფუძე 5 სანტიმეტრით შემცირებული. მაგრამ, ერთიდაიგივე, ფორმულა «ორი დიდია და მესამე დიდი ზიანის გარეშე მოერგება» გამოიყენება. ეს არის იგივე ამბავი ჩემოდნებთან, მაგრამ აქ სანდეროს აქვს უპირატესობა ლოგანთან შედარებით — მისი დივანი შეიძლება ჩამოყაროს.

Калина

კალინა რთული ბედის პროექტია. განვითარება უკვე 93 წელს დაიწყო, 98 უკვე მზა პროტოტიპები უკვე მოძრაობდა გზებზე, მაგრამ მან მხოლოდ კონვეიერამდე მიაღწია 2004 წლის ბოლოს, მან ამ დროის განმავლობაში ოდნავ შეცვალა იერსახე.ეს უნდა გამხდარიყო ახალი თაობის ВАЗ მანქანები, რაც მრავალი თვალსაზრისით ჩვენთვის მოწინავე იყო, ამიტომ მატჩებზე ლოგანისთვის დამახასიათებელი ეკონომიკა არ არსებობს. ელექტრო ფანჯრის კონტროლი და სარკის რეგულირება აწყობილია მძღოლის კარის საყრდენზე მოსახერხებელ დისტანციურ პულტზე, სიგნალი ჩვეულ ადგილზეა. IN მორთვის უფრო მაღალი დონე აქ კლიმატის კონტროლი და მულტიმედიური სისტემაა, რომელიც «ფრანგს» ფულის სანაცვლოდ არ აქვს.

სავარძელი კომფორტულია, ბალიშის სიგრძე და საზურგე საკმარისია. შეიძლება მხოლოდ პრეტენზია გამოვხატოთ ბალიშის გვერდითი საყრდენი როლიკებით და «ძვირადღირებული» ზედაპირიდან, რომელიც შესანიშნავი თმის შემგროვებელია.პირობა დადო, რომ მომავალ წელს შემოვა. ვიმედოვნებ, რომ ისინი Renault- ში არ გამოდიან. საჭე კომფორტულია, ინტერიერის დიზაინი საკმაოდ თანამედროვეა. 360 ° ხილვადობა შესანიშნავია, ჯაგრისები ფართოდ არის გაწმენდილი (მაგრამ ისინი დიდხანს არ გრძელდება, ისინი სწრაფად იწყებენ ყვირილს), ზოგადად სარკეები ცალკე აღნიშვნას იმსახურებენ. ისინი არ არიან მხოლოდ დიდი, ისინი ძალიან დიდია.

ხმაურის იზოლაცია დაახლოებით კონკურენტის დონეზეა. ძრავის ხმა შესამჩნევია აჩქარების დროს და მყარ მდგომარეობაში, წესების ფარგლებში, შეიძლება ითქვას, დუმილი.გადაცემები ჩართულია მარტივად და მკაფიოდ, პრაქტიკულად არ არსებობს ვიბრაცია. საჭე ელექტრული გამაძლიერებელი, თუმცა, ძალების ადეკვატურობა და ინფორმაციის შინაარსი. 16-სარქველიანი ძრავა საკმაოდ კარგად იწევს «ქვემოთ», მაგრამ განსაკუთრებით აწყნარდება გადატრიალებების ნაკრებით. შეჩერება ასევე იმსახურებს კეთილ სიტყვებს, რადგან იგი ლოგანის თანაბარი მეტოქეა ენერგეტიკული ინტენსივობით. ფრეტის ნიადაგის მოწმენდა კიდევ უფრო მეტია, მაგრამ არ არსებობს მძლავრი სტანდარტული დაცვა. მხოლოდ «ჩექმა».

უკანა მხარეს უფრო მეტი სივრცეა, ვიდრე სანდეროში, დაახლოებით იგივე, რაც ლოგანთან, მაგრამ უფრო მცირე სიგანის გამო სამი აღარ იქნება ისე თავისუფალი.სიმძლავრის დახასიათება შესაძლებელია «4 + 1» ფორმულით. ჩვენგან ოთხი, ვერავინ დაირღვევა სივრცეში, ბარგისგან განსხვავებით, რომელთაგან არც ისე ბევრი ჯდება კალინას ჰეჩბეკში. ეს გამოწვეულია მისი პატარით გარე ზომები, საჭირო იყო ვინმესთვის უპირატესობის მინიჭება და დიზაინერებმა აირჩიეს მგზავრები. ამასთან, სადგურის უნივერსალი უკვე უფრო დიდია, ვიდრე «სანდერო». ფაქტობრივად, მისთვის კონკურენციას უწევს ВАЗ სადგური უნივერსალი და ჰეჩბეკი. ასე რომ, სედანის კორპუსი წარმოადგენს გრანტს, რომელიც პრაქტიკულად იგივე მანქანაა, გარდა მორთვის დონის ნიუანსებისა.

Логан, Сандеро და Калина მანქანების შედარების შედეგი

დიდი ხანია წავიდა ის დრო, როდესაც ფრანგი ლადას დონეზე იყო. დღეს, მსგავსი კონფიგურაციების ფასი Логан / Сандеро и Грантс / Калина — სთვის განსხვავდება დაახლოებით 100 რუბლით. თვითონ მანქანები კი ერთმანეთის ღირსეული კონკურენტები არიან და ყველა ძალიან კარგად არის ადაპტირებული ჩვენს პირობებში. გარკვეულწილად, ერთი ოდნავ ჩამორჩება, ზოგან — მეორე. ასე რომ, თუ ბევრს არ გაითვალისწინებთ ”უცხოური მანქანის” გადამწყვეტ არგუმენტს, არჩევანის პრობლემა კვლავ რჩება: ”ღირს თუ არა დამატებით 100 ათასი გადაიხადოს სალონის სიგანეზე მეხუთეზე ადამიანი? «

»» უკეთესი калина 2 ან Renault Sandero.რა ჯობია ლადა კალინას ან Renault Sandero- ს. სალონი და პარამეტრები

.