В носовой части внедорожника выделяются крупные боковые ниши бампера, в которые интегрированные дневные ходовые огни и противотуманные фары. Блоки фар имеют нестандартное исполнение, радиаторная решетка отделывается декоративными накладками. Дизайн кормовой части привлекает не меньшее внимание, нежели фронтальная часть автомобиля, здесь особый интерес вызывают широкие задние стойки крыши, наклоненные под обратным от традиционного углом. Салон оформляется премиальными материалами, например, такими как лакированные вставки из шпона натуральной древесины, цветные алюминиевые панели. В состав начального оснащения вошел сервопривод всех боковых окон, зеркал, подогрев форсунок омывателя, климат-контроль, датчики света, дождя и контроля давления в шинах, системы EBD, ABS.

Экстерьер

От стоек лобового стекла SsangYong на боковые поверхности капота отходят высокие ребра штамповки, они упираются в блоки основного света Rexton. Они вытянуты в вертикальном направлении, обладают ромбовидной формой, все свободное между фарами пространство закрыто несколькими узкими горизонтально ориентированными планками, заключенными в рамку из серебристого полимера, за жалюзи натянута мелкоячеистая сетка. Передний бампер обладает легкой клиновидной формой, в обводы этого клина вписано три широкие секции, в крайние встроены противотуманные и дневные ходовые огни.

Колесные арки выделены широкими дугообразными накладками, пороги усилены вставками из нержавеющей стали, над ними выполнена широкая полоса штамповки. Наклон задних стоек обладают тем же углом склонения, что и стойки лобового стекла, тыльная сторона кормовых крыльев выделена под компоновку крупных вертикальных прямоугольников задних фонарей.

Интерьер

Внутреннее пространство SsangYong может вмещать пять или семь человек, посадочные места и частично внутренние поверхности дверей Rexton оформлены натуральной кожей. Над задним диваном, на потолке смонтирован блок с воздуховодами и клавишами изменения интенсивности работы кондиционера. Еще пара воздуховодов выведена на тыльную сторону контейнера водителя, на внутренние поверхности дверей нанесены широкие прямые подлокотники. Пространство над ними оформлено декоративными вставками, под подлокотниками формированы широкие ниши и динамики автозвука. Передние кресла имеют спортивный профиль, что выражается в наличии высоких стоек боковой поддержки и поясничного валика.

Технические характеристики

Внедорожник СсангЯнг Рекстон комплектуется исключительно дизельными моторами, в базе под капотом устанавливается 155-сильный агрегат, он развивает 360 Нм крутящего момента, способен поддерживать крейсерскую скорость до 173 км/час, расход топлива на трассе – 6,2 литров. Наиболее продвинутая версия машины развивает 186 л. сил, имеет объем 2696 см3, предельный крутящий момент – 402 Нм.

Модификации и технические характеристики Ssang Yong Rexton

Технические характеристики Ssang Yong Rexton, Внедорожник 2012-н.в.

• Rexton III (W) 200 XVT AT (179 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 179 л.с.
• Rexton III (W) 200e XDi AT (155 Hp), Автомат, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Rexton III (W) 200e XDi MT (155 Hp), Механика, 1998 куб.см., 155 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi AT (165 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi AT (179 Hp), Автомат, 2696 куб. см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi MT (165 Hp), Механика, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XDi MT (179 Hp), Механика, 2696 куб.см., 165 л.с.
• Rexton III (W) 270 XVT AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton III (W) 320 XVT AT (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

Технические характеристики Ssang Yong Rexton, Внедорожник 2007-2012

• Rexton II RX 200 Xdi 4WD AT (141 Hp), Автомат, 1998 куб. см., 141 л.с.
• Rexton II RX 200 Xdi 4WD MT (141 Hp), Механика, 1998 куб.см., 141 л.с.
• Rexton II RX 230 4WD AT (150 Hp), Автомат, 2295 куб.см., 150 л.с.
• Rexton II RX 230 4WD MT (150 Hp), Механика, 2295 куб.см., 150 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi 4WD AT (163 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi 4WD AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi 4WD MT (163 Hp), Механика, 2696 куб. см., 163 л.с.
• Rexton II RX 270 Xdi MT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton II RX 270 XVT AT (163 Hp), Механика, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton II RX 270 XVT AT (186 Hp), Автомат, 2696 куб.см., 186 л.с.
• Rexton II RX 280 4WD AT (201 Hp), Автомат, 2799 куб.см., 201 л.с.
• Rexton II RX 280 4WD MT (201 Hp), Механика, 2799 куб.см., 201 л.с.
• Rexton II RX 290 Xdi 4WD AT (120 Hp), Автомат, 2874 куб. см., 120 л.с.
• Rexton II RX 290 Xdi 4WD MT (120 Hp), Механика, 2874 куб.см., 120 л.с.
• Rexton II RX 320 AT 4WD (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.
• Rexton II RX 320 AT AT (220 Hp), Автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

Технические характеристики Ssang Yong Rexton, Внедорожник 2002-2007

• Rexton RX 230, автомат, 2295 куб.см., 140 л.с.
• Rexton RX 270 Xdi, автомат, 2696 куб.см., 163 л.с.
• Rexton RX 270 Xdi, механика, 2696 куб. см., 163 л.с.
• Rexton RX 280, автомат, 2799 куб.см., л.с.
• Rexton RX 290 TD, Механика, 2898 куб.см., 120 л.с.
• Rexton RX 320, механика, 3199 куб.см., 220 л.с.
• Rexton RX 320, автомат, 3199 куб.см., 220 л.с.

б/у Ssang Yong Rexton

Все объявления

Новые Ssang Yong Rexton

Все объявления

Технические характеристики двигателя SsangYong Rexton

НАИМЕНОВАНИЕ			Описание
			D27DT	D27DTP
Двигатель	Тип/кол-во цилиндров		D27DT/5 цилиндров	D27DTP/5 цилиндров
Цилиндр	Внутренний диаметр (мм)		86. 2	86.2
	Ход поршня (мм)		92.4	92.4
Объем двигателя, см3			2696	2696
Степень сжатия			18:1	17.5:1
Максимальная мощность (л.с /мин-1)			170/4000	186/4000
Максимальный крутящий момент (кг-м/мин1)			34. 7/1800	41/1600-3000
Холостой ход	С механической КП		750±50 мин-1	-
	С автоматической КП		750±50 мин-1	750±50 мин1
Клапаны	Впускные	Открытие (перед ВМТ)	16°	9°
		Закрытие (после НМТ)	33°	26°
	Выпускные	Открытие (перед НМТ)	46°	38°
		Закрытие (после ВМТ)	21°	16°
Распределительный вал	Компоновка		DOHC (два распредвала в головке блока цилиндров)	DOHC (два распредвала в головке блока цилиндров)
Топливная система	Тип топлива		Дизельное топливо с пониженным содержанием серы	Дизельное топливо с пониженным содержанием серы
	Тип топливного насоса		Лопастной насос, интегрированный в ТНВД	Лопастной насос, интегрированный в ТНВД
	Давление подачи топлива	Входной штуцер ТНВД	Не более 400 мБар	-0. 4 — 0 мБар
		Выходной штуцер ТНВД (при полностью открытом клапане IMV)	Не менее 1050 Бар	Не более 1600 Бар
	Слив воды из топливного фильтра		Через каждые 10000 км	Через каждые 10000 км
	Емкость топливного бака (л)		80	78

Технические характеристики SsangYong Rexton (Санг Йонг Рекстон)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель ActyonChairmanIstanaKallistaKorandoKorando FamilyKorando TurismoKyronMussoNomadRextonRodiusStavicTager

SsangYong Rexton 1 поколение Внедорожник технические характеристики

SsangYong Rexton 2 поколение Внедорожник технические характеристики

SsangYong Rexton 3 поколение W внедорожник технические характеристики

Технические характеристики SsangYong Rexton (Санг Йонг Рекстон). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций SsangYong Rexton: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

SsangYong Rexton технические характеристики

Эксплуатационные характеристики Ссанг Йонг Рекстон внедорожник

Максимальная скорость: 170 км/ч
Расход топлива на 100км по городу: 15.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 9.4 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 11.7 л
Объем бензобака: 80 л
Снаряженная масса автомобиля: 1815 кг
Допустимая полная масса: 2550 кг
Размер шин: 235/70 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2295 см3
Мощность двигателя: 140 л. с.
Количество оборотов: 5250
Крутящий момент: 209/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 90.9 мм
Ход поршня: 88.4 мм
Степень сжатия: 10.4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние торомза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 4. 55
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4720 мм
Ширина машины: 1870 мм
Высота машины: 1760 мм
Колесная база: 2828 мм
Колея передняя: 1550 мм
Колея задняя: 1540 мм
Дорожный просвет (клиренс): 195 мм
Объем багажника максимальный: 1920 л
Объем багажника минимальный: 500 л

Производство

Год выпуска: с 2003 по 2007

SsangYong Rexton 2018 — новая генерация южнокорейского внедорожника

Обзор внедорожника SsangYong Rexton 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации и цена. В конце статьи фото и видео-обзор новинки.Обзор внедорожника SsangYong Rexton 2018: внешний вид, интерьер, технические характеристики, параметры, комплектации и цена. В конце статьи фото и видео-обзор новинки.

Содержание обзора:

Автомобильный производитель SsangYong с Южной Кореи не первый год покоряет рынок России и других стран. Первые модели были не столь привлекательны и просматривались черты китайских машин, но прогресс не стоит на месте и новая четвертая генерация SsangYong Rexton 2018 превзошла все ожидания. От предыдущей генерации мало что осталось, а черты дизайна экстерьера и интерьера получили европейский стиль.

Инженеры и дизайнеры SsangYong Rexton 2018 не стали повторять стиль ранее известных автомобилей, и сделали внедорожник уникальным по-своему. Впервые четвертый SsangYong Rexton 2018 был представлен на автошоу в Париже еще в 2016 году. На территории производителя внедорожник продается с начала 2017 года, а вот до России доберется только в начале 2018 года. В перечнях производителя новый внедорожник числится под маркировкой Y400.

Экстерьер внедорожника SsangYong Rexton 2018

В сравнении с третьей генерацией, новый SsangYong Rexton 2018 стал намного привлекательней, хотя, по словам поклонников модели, его еще стоит дорабатывать. Учитывая цену, комплектацию и дизайн, внедорожник действительно стал конкурентом многим известным моделям.

Фронтальную часть нового SsangYong Rexton 2018 совсем не узнаваема, если б не эмблема компании в виде крыльев птицы. Передняя решетка радиатора внедорожника получила ромбообразную форму с тремя горизонтальными планками и камерой переднего вида в нижней части. Чтоб подчеркнуть богатый стиль внедорожника, верхнюю часть решетки украсили хромированной окантовкой. Вслед за решеткой выразительной стала модульная передняя оптика.

Инженеры разделили её на несколько частей, хорошо просматриваются отдельные линзы на дальний и ближний свет, а так же светодиодные дневные ходовые огни в верхней части. Чтоб сделать оптику SsangYong Rexton 2018 еще привлекательней, вместо привычного хромированного фона, дизайнеры сделали его черным. За счет такого фона, внедорожник получил строгий стиль. Оптика немного вытянута на боковые крылья и заужена к решетке радиатора.

Не менее серьезные изменения получил передний бампер внедорожника SsangYong Rexton 2018. Для лучшего обдува двигателя, по центру бампера инженеры добавили две дополнительные решетки радиатора, с сетчатой вставкой. По сторонам бампера установлены прямоугольные светодиодные противотуманки. Помимо стандартного набора бампера SsangYong Rexton 2018, дизайнеры добавили на бампер хромированные и черные вставки, а так же стильные черты, которых не было на предыдущей генерации внедорожника.

Еще одни изменений, это капот SsangYong Rexton 2018, он поистине стал строгим, за счет двух грубых изгибов от центральной решетки радиатора и до передних стоек. Чтоб окончательно подчеркнуть спереди новый стиль внедорожника SsangYong Rexton 2018, дизайнеры установили черную накладку между передней оптикой в торце капота. По желанию покупателя, отдельные вставки или решетку можно сделать хромированной.

Изменения получила и боковая часть внедорожника SsangYong Rexton 2018. Арки колес хоть и не выделяются сбоку, но достаточно большие, что говорит о проходимости внедорожника и, о возможности установки дисков разных размеров. В отличии от предыдущей генерации, боковая часть нового SsangYong Rexton 2018 получила закругленные линии от передней оптики и задней оптики до порогов внедорожника. Немного непривычными сделали дверные ручки четвертой генерации. Дизайнеры опустили их ниже разделительной линии, сделав их хромированными.

По утверждению производителя, дверные ручки так же можно окрасить под цвет кузова, хотя на общем фоне хромированных деталей выглядеть будет не столь богато. Вслед за нижней частью SsangYong Rexton 2018, изменилась и верхняя часть. В зависимости от комплектации, окантовка боковых стекол внедорожника может быть хромированной или черной, а вот центральные стойки будут только черного цвета.

Боковые зеркала заднего вида сделаны в европейском стиле, среднего размера и со светодиодными повторителями указателей поворотов. Верхняя часть корпуса окрашена в цвет кузова, а нижняя и ножка крепежа в черный глянец. В стандартный набор зеркал входит электронная регулировка, за дополнительную плату или в топ комплектации будет добавлен подогрев зеркал, автоматическое складывание и память на несколько режимов.

Параметры нового четвертого SsangYong Rexton 2018 изменились в сравнении с предыдущей генерацией:

• длина внедорожника – 4850 мм;
• ширина – 1960 мм;
• высота с учетом рейлингов – 1825 мм;
• колесная база – 2865 мм;
• колея передних и задних колес – 1640 мм;
• клиренс в зависимости от подвески 203 мм или 224 мм.

Видно, что некоторые черты внедорожник сохранил, в частности инженеры не сделали его шире, как это было сказано о предыдущей генерации. Длина SsangYong Rexton 2018 так же не меняется, в зависимости от выбранного количества посадочных мест, а это признак того, что нужно будет жертвовать объемом багажного отделения. Для пяти посадочных мест, объем багажника SsangYong Rexton 2018 в стандартном варианте 1051 литр, а со сложенными сиденьями второго ряда 1977 литров.

Каким будет объем багажного отделения для трехрядного внедорожника SsangYong Rexton 2018, производитель пока не утверждает, но не больше 300 литров. Основой для внедорожника послужила доработанная рама, ранее известная с предыдущей генерации. Чтоб подчеркнуть стиль SsangYong Rexton 2018, дизайнеры разработали новые легкосплавные диски на 17″, за дополнительную плату можно установить 18″ или 20″ хромированные диски с черной окантовкой.

Несмотря на европейские черты кузова спереди, задняя часть SsangYong Rexton 2018 получила восточный стиль. Задняя оптика большая, разделенная на две части, для кузова и крышки багажника. В основе стопов установлены светодиоды, это хорошо видно по отдельным блокам элементов и стиле стекол оптики внедорожника. Стекло крышки багажника SsangYong Rexton 2018 не столь большое, с пластиковыми накладками по сторонам и спойлером в верхней части.

По стандарту спойлер окрашен в цвет кузова, а центр занимает встроенный светодиодный повторитель стопов. Сама ж крышка багажника SsangYong Rexton 2018 небольшая, но высокая, что позволяет погрузить высокий и габаритный груз. Задний бампер дизайнеры разделили на две части. Нижняя часть из черного пластика, своего рода защита, как и по всему периметру внедорожника, а вторая часть окрашена в цвет кузова. На стыке двух частей бампера установлены большие светодиодные противотуманки, сетчатая вставка черного цвета и диффузор для лучшей аэродинамики SsangYong Rexton 2018.

Расцветка кузова SsangYong Rexton 2018 представлена в темных оттенках:

• белый;
• снежно-белый;
• серебристый;
• серый;
• темно-синий;
• бежевый;
• черный.

Будут ли яркие оттенки SsangYong Rexton 2018, например красный, голубой или подобные, производитель пока умалчивает. Но учитывая статистику продаж предыдущей генерации, яркие оттенки не пользовались спросом, а доля продаж таких экземпляров составляла меньше 5%.

Последнее на что стоит обратить внимание, это крыша внедорожника SsangYong Rexton 2018. В базовой комплектации на крыше установлены рейлинги черного цвета и ребра жесткости для лучшей безопасности. Более продвинутые комплектации SsangYong Rexton 2018 получат люк с электроприводом и черные или хромированные рейлигни для крепежа дополнительного багажника. Ближе к крышке багажника установлена антенна в виде акульего плавника.

Внешний вид нового SsangYong Rexton 2018 изменился полностью, и практически негде не просматриваются черты предыдущего поколения. По отзывам поклонников и по предварительным данным производителя, на новинку будет большой спрос, а значит прирост продаж внедорожника.

Интерьер новой генерации SsangYong Rexton 2018

Не меньше изменений получил салон четвертой генерации SsangYong Rexton 2018. Большая часть интерьера третей генерации была выполнена из пластика, последняя генерация получила качественный пластик, кожаную обшивку и вставки с дерева. Передняя панель SsangYong Rexton 2018 изменила как дизайн, так и расположение панелей.

На центральной части дизайнеры SsangYong Rexton 2018 расположили современную мультимедийную систему на основе сенсорного 9,2″ дисплея. Сразу же под дисплеем кнопки для управления. По сторонам дисплея расположили два вертикальных воздуховода. Основой для мультимедийки послужили Android Auto и Apple CarPlay, другие пока не предусмотрены. Чтоб синхронизировать смартфон, достаточно будет включить Bluetooth и разрешить доступ ко всем данным гаджета.Ниже панель двухзонного климат-контроля (для семиместной комплектации климат-контроль трехзонный) и управления системами безопасности. Верхняя часть данной панели украшает черный пластик, но на самом деле это два монохромных дисплея для климат-контроля. Продвигаясь к рычагу кпп, расположили отдельную панель с подстаканником и двумя кнопками управления подогревом/обдувом передних сидений. Подогрев задних сидений будет доступен только в максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018.

Раздел зарядных устройств SsangYong Rexton 2018 особо не отличается от других современных моделей внедорожников. Базовый набор включает USB порт, зарядку от 12V или 220V, а для максимальной комплектации доступна беспроводная зарядка. В зависимости от выбранной кпп внедорожника (доступна механика или автоматическая кпп), будет зависеть набор управления вокруг рычага. Для механики он будет минимальным: электромеханический ручник, два подстаканника и кнопка быстрого доступа к камерам. Автоматическая кпп SsangYong Rexton 2018 порадует селектором для выбора режима передвижения, подогревом рулевого колеса и программируемой кнопкой на выбор водителя.

Как центральную, так и переднюю панель SsangYong Rexton 2018 дизайнер украсили светодиодной подсветкой. По желанию водитель может выбрать один из предложенных оттенков подсветки интерьера, аналогичная подсветка установлена для ног водителя и пассажиров, на дверных панелях и приборной панели. Водительское место SsangYong Rexton 2018 так же прошло изменения, панель приборов совмещает механический спидометр и тахометр, а центр отведен под дисплей. В базовой комплектации он монохромный на 3,5″, а вот в максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018 дисплей цветной TFT-LCD на 7″.

Для цветного дисплея панели приборов, водитель может выбрать один из предложенных вариантов оформления или же настроить по своему вкусу. На него выведутся все данные о внедорожнике, включая сигнализатор открытия дверей и крышки багажника, изображение с камер кругового обзора и карты навигации. Рулевое колесо полностью изменило свою форму.

Вместо грубой центральной формы и большого обода, руль SsangYong Rexton 2018 стал немного меньше, на три спицы, с небольшой центральной частью. На боковых спицах по стандарту расположились мультифункциональные кнопки. Для обшивки рулевого колеса использовали сочетание сплошной и перфорированной кожи. С приятного в SsangYong Rexton 2018 так же можно отметить электроусилитель и электрическую подстройку руля по глубине и высоте. Как результат, можно настроить чувствительность поворота рулевого колеса, от плавного до спортивного.

Интерьер SsangYong Rexton 2018 порадует даже самого требовательного покупателя. В качестве материала для обшивки использована качественная кожа или кожа Nappa. Будет ли тканевая обшивка, производитель пока не уточняет, но скорей всего, что такой вариант исключат. Передние сиденья внедорожника SsangYong Rexton 2018 достаточно большие, с большой боковой поддержкой. За счет сочетания разных видов кожи, салон выглядит роскошно. Больше всего бросается в глаза, ромбооразная прострочка по периметру интерьера, как на сиденьях, так на передней панели и дверных панелях.

Передние сиденья можно отрегулировать в 16 разных положениях, в том числе изгиб спинки и глубину посадки. Второй и третий ряд сидений SsangYong Rexton 2018 способны расположить три и пять пассажиров соответственно. По словам первых владельцев внедорожника, на третий ряд сидений лучше посадить детей, так как пассажиру средней комплектации выделено не много места, хотя ожидали большего. Все три ряда сидений SsangYong Rexton 2018 укомплектовано подголовниками, с пропорцией 2 спереди, 3 для второго ряда и 2 – третий ряд сидений.

Расцветка интерьера SsangYong Rexton 2018 пока доступна в 5-ти вариантах:

• коричнего-черный;
• черный;
• цвет слоновой кости;
• черно-серый;
• белый.

Предположительно, после официального старта продаж SsangYong Rexton 2018 на территории России, интерьер нового внедорожника обзаведется серым и бежевым оттенком, по словам представителей компании, на них есть спрос в отдельных регионах страны.

В сравнении с предыдущей генерацией, салон нового внедорожника SsangYong Rexton 2018, кардинально изменился в лучшую сторону. Минимум пластика и максимум обшивки кожей, такой ход дизайнеров не только изменил стиль, но и значительно улучшил комфорт внедорожника.

Технические характеристики SsangYong Rexton 2018

Характеристики внедорожника SsangYong Rexton 2018 не скудные в сравнении с другими корейскими или китайскими автомобилями. На территории России покупателю на выбор предлагают один бензиновый и один дизельный двигатель. По техническим характеристикам комплектации нового внедорожника SsangYong Rexton 2018 существенно отличаются.

Бензиновый двигатель SsangYong Rexton 2018, объемом 2 л, сможет выдать 225 л.с., с максимальным крутящим моментом 350 Нм. Показатели не будут меняться, выбрав автоматическую или механическую коробку передач. Всего такой двигатель SsangYong Rexton 2018 рассчитан на 4 цилиндра. Как для 5-ти, так и 7-ми местного варианта, в пару к двигателю можно установить 6-ти ступенчатую автоматическую или механическую коробку передач, по типу привода доступен как заднеприводный, так и полноприводный вариант внедорожника.

С механикой максимальная скорость SsangYong Rexton 2018 – 190 км/час, а с автоматикой – 185 км/час. Аналогично будет распределяться расход топлива. Выбрав механическую коробку передач, по городу расход топлива 12,7 литра, по трассе – 7,9 л, а в смешанном цикле 9,7 литра. Относительно выбросов CO2 показатель 225 г/км. Для акпп расход немного больше, по городу – 13,8 литра, за городом – 8,2 л, а смешанный цикл – 10,3 литра, при этом выброс CO2 немного больше – 239-242 г/км. С такими характеристиками полный вес внедорожника SsangYong Rexton 2018 составляет 1975-2082 кг, а полный вес от 2730-2830 кг в зависимости от комплектации.

Дизельный агрегат внедорожника SsangYong Rexton 2018 немного слабей. Объем агрегата 2,2 литра, мощность — 181 л.с., а максимальный крутящий момент 400-420 Нм (в зависимости от коробки передач). Как и бензиновый двигатель, дизель рассчитан на 4 цилиндра. В пару к двигателю, покупателю на выбор предлагают 6-ти ступенчатую механику или 7-ми ступенчатую автоматическую коробку передач. Максимальная скорость SsangYong Rexton 2018 независимо от кпп 185 км/час.

Расход дизельного топлива SsangYong Rexton 2018 на механике по городу 9,6 литра, по трассе – 6,4 л, а смешанный цикл – 7,6 литра. С такими параметрами выброс СО2 – 199 г/км. В пару с автоматической коробкой передач, двигатель расходует в городском цикле – 10,1 л, за городом – 6,8 литра, а смешанный цикл – 8 л. Выброс вредного CO2 – 211-218 г/км. Пропорционально комплектации будет меняться вес внедорожника, снаряженный вес будет от 1995 кг до 2243, а полный вес SsangYong Rexton 2018 от 2750 кг до 2960 кг.

Независимо от типа двигателя, объем топливного бака внедорожника SsangYong Rexton 2018 составляет 70 литров. Для полного разворота автомобилю понадобится минимум 5,5 метров в диаметре.

Чтоб улучшить динамические характеристики внедорожника, в состав кузова инженеры внедрили сплавы разных металлов, сверхпрочная сталь, отдельные алюминиевые части, а так же доработали геометрию основной рамы. Что касается подвески SsangYong Rexton 2018, то она настраиваемая и в зависимости дорожного полотна можно соответственно выбрать режим передвижения.

Не сказать, что выбор технической части нового SsangYong Rexton 2018 большой в сравнении с тем же Land Rover Range Rover. Но для этой модели южнокорейский производитель предложил выбрать между двумя двигателями и тремя коробками передач.

SsangYong Rexton 2018 – безопасность внедорожника

Как и полагается для современного внедорожника, инженеры установили в новый внедорожник SsangYong Rexton 2018 самые необходимые системы безопасности. Среди перечня числятся:

• 9 подушек безопасности;
• ассистент парковки внедорожника;
• система кругового обзора;
• мониторинг слепых зон;
• бесключевой доступ в автомобиль;
• автоматическое срабатывание дверных замков;
• адаптивная передняя оптика;
• дистанционная система управления боковыми стеклами;
• подсветка дверных ручек;
• парктроник;
• мониторинг давления в шинах;
• датчики света и дождя;
• адаптивный круиз-контроль;
• бесконтактное открытие крышки багажника;
• ABS, ESP;
• система стабилизации автомобиля;
• мониторинг движения по полосе;
• навигация.

Для максимальной комплектации SsangYong Rexton 2018, за дополнительную плату можно установить боковые шторки на задние боковые стекла. Помимо стандартного перечня, в набор внедорожника можно добавить улучшенную аудиосистему на 9 динамиков, вместо 6-ти. Установить дополнительные зарядки от 12V и USB по периметру интерьера, в частности для второго и третьего ряда сидений. За дополнительную плату производитель установит систему распознавания дорожных знаков и пешеходов. Как для такого внедорожника, перечень систем безопасности неплохой. По утверждению производителя по мере появления новых систем безопасности, они будут внедряться в 4-ую генерацию SsangYong Rexton 2018.

SsangYong Rexton 2018 – комплектации и цена

В дилерских центрах России южнокорейский производитель представит минимум четыре комплектации (две 5-ти местные и две 7-ми местные). Между собой комплектации будут отличаться двигателями, приводом и коробкой передач, а так же приводом полным или только задним.

Цена нового SsangYong Rexton 2018 в России стартует от 32000 евро для 5-ти местного варианта и от 35000 евро для 7-ми местного внедорожника. Официальный старт продаж запланирован на конец зимы, начало весны 2018 года. Приблизительно в этой же время в РФ завезут первые экземпляры внедорожников SsangYong Rexton 2018.

Несмотря на стоимость внедорожника SsangYong Rexton 2018, он считается не столь дорогим, по сравнению с другими автомобилями подобного класса и комплектации. За счет хорошего стандартного набора новинка сможет конкурировать на рынке не хуже, чем предыдущая генерация. К тому же производитель предлагает немало доработок SsangYong Rexton 2018 за дополнительную плату.

Видео-обзор нового SsangYong Rexton 2018:

Остальные фотографии SsangYong Rexton 2018:

SsangYong

SsangYong Rexton 2021. — лучший автомобиль в мире

SsangYong Rexton 2021: новый дизайн и модернизированный дизель.
Более подробная информация появилась о новом рамном внедорожнике SsangYong Rexton 2021 года.

Модель дебютировала на домашнем рынке в начале ноября и уже доступна для покупки по цене 32000 долларов (2,4 миллиона рублей), но в Европу новинка поступит только в марте 2021 года.

Как раз о глобальной версии, адресованной, в том числе, странам Старого Света, мы подробно поговорим в этом обзоре.

Новый Rexton заявлен как автомобиль пятого поколения, хотя улучшений по сравнению с предшественником 2017 года не так много. Некоторые изменения коснулись внешнего вида.

Так, в ходе модернизации внедорожник получил новую восьмиугольную решетку радиатора, подретушированные бамперы и оптику с другим наполнением. В задней части, после пересмотра графики фонарей заднего хода, они были размещены в отдельных блоках, расположенных по краям бампера.

Размеры модели претерпели минимальные корректировки. Высота увеличилась на 25 мм и составила 1825 мм (включая рейлинги). Длина и ширина остались прежними — 4850 и 1920 мм соответственно.

Расстояние между осями осталось на уровне 2865 мм, а дорожный просвет не превышал 224 мм. Размер колесных дисков Rexton для европейского рынка будет составлять от 17 до 20 дюймов.

Оборудование

Интерьер обновленного внедорожника отличается более качественными материалами отделки и улучшенным оснащением.

Основное приобретение модели — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель с тремя вариантами отображения данных. Также улучшена функциональность стандартного медиацентра, который отображает информацию на 9-дюймовом дисплее и легко взаимодействует с мобильными устройствами (поддерживаются протоколы Apple CarPlay и Android Auto).

Среди других нововведений — джойстик для управления переключением передач вместо обычного рычага управления и введение нового четырехспицевого рулевого колеса.

В Европе новый Sang Yong Rexton будет предлагаться как в пятиместной, так и в семиместной версии. В автомобилях с двумя рядами сидений объем багажного отделения составляет 784 литра, который при опускании задних сидений превращается в 1977 литров.

Пассажиры второго ряда имеют розетку на 12 В и два порта USB для зарядки гаджетов. Количество подушек безопасности в дорогих комплектациях достигает девяти.

Список электронных помощников, полагающихся на новый Rexton, включает адаптивный круиз-контроль, предотвращение лобового столкновения, отслеживание полосы движения, помощь при смене полосы движения, автоматическое переключение фар и обнаружение помех при движении задним ходом.Другой внедорожник можно оснастить системой, облегчающей маневрирование с прицепом.

На большинстве рынков для нового Sanyeng Rexton заявлен улучшенный дизельный двигатель e-XDi 2.2 мощностью 202 л.с. и 440 Нм.

Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В некоторых странах модель будет предлагаться также с бензиновой четверкой 2.0 GDI, развивающей 225 л.с. и 350 Нм. Трансмиссия здесь либо 6МКПП, либо 6АКПП.

Внедорожник по-прежнему доступен с двумя типами привода: задним и полным приводом. Неполная схема 4WD предусматривает жесткое соединение переднего моста и наличие понижающего ряда.

Выбор режима работы привода (2H, 4H или 4L) осуществляется шайбой на центральном туннеле.

с вашего собственного сайта.

SSANGYONG REXTON 2020. ⋆ МАШИНЫ МИРА

SsangYong Rexton 2020 года — это полноприводный внедорожник с 7-местным салоном и сверхжесткой рамой.

Sanyeng Rexton 2020 года — это полноценный внедорожник, оснащенный турбодизельными или бензиновыми двигателями, которые сочетаются с механической или автоматической коробкой передач.

и подключаемый полный привод. По оснащению Rexton сравним с Nissan X-Trail, Haval H9 и Kia Mohave. По умолчанию корейский внедорожник оснащен кондиционером, информационно-развлекательным комплексом с 8-дюймовым тачскрином, камерой заднего вида и другим оборудованием.

Rexton по максимуму оснащен 9,2-дюймовым HD-экраном с сенсорным управлением, семью сиденьями и многочисленными системами безопасности. Корейская модель также выделяется на фоне конкурентов более жестким силовым каркасом кузова.

На самом деле Sanyeng Rexton 2020 года получил новый кузов надолго. Текущая версия внедорожника, судя по опубликованным фотографиям, отличается от предшественницы тонкими деталями.

Автомобиль еще не вернулся на российский рынок, поэтому данные комплектации и цены взяты у европейских дилеров.И если список оборудования после выпуска внедорожника в нашей стране может измениться, технические характеристики корейской модели останутся прежними.

Цены на Sanyeng Rexton 2020 стартуют с 2,3 млн рублей. Данная модификация предусматривает 2-литровый турбомотор и 6-ступенчатую механическую коробку передач.

В базовую комплектацию входят:

o кожаный руль с контрастными вставками;
o Светодиодная оптика и проекционные фары;
o 17-дюймовые легкосплавные диски;
o электронный круиз-контроль;
o датчики света и дождя;
o Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом;
o 3.5-дюймовый монохромный дисплей на приборной панели;
o кондиционер с ручным управлением с системой предотвращения запотевания и контролем качества воздуха.

SsangYong Rexton уже в базовой комплектации дополнен усилениями конструкции, чтобы сделать ее более жесткой. В стартовой версии все сиденья обиты тканью.

В охранный комплекс входят:

o четырехканальная антиблокировочная тормозная система;
o электронная система стабилизации;
o система управления вектором тяги;
o помощник при движении в гору и под гору;
o система предупреждения об опрокидывании;
o система удержания полосы движения и предупреждения о перекрестке;
o система управления дальним светом;
o система распознавания дорожных знаков;
o 6 подушек безопасности;
o датчики контроля давления в колесах;
o Система предотвращения столкновений вперед и назад с двухступенчатой ​​сигнализацией.

Также в стартовую комплектацию входит мультимедийный комплекс с шестью колоннами, 8-дюймовым сенсорным монитором и камерой заднего вида.

SsangYong Rexton 2020 среднего класса дополняет базовую модель сиденьями первого и второго ряда с подогревом, двухзонным климат-контролем и 8-дюймовым цветным дисплеем на приборной панели. В охранный комплекс входило сразу 9 подушек безопасности.

Все сиденья корейского внедорожника отделаны кожей Nappa.Мультимедийный комплекс в этой модификации пополнился сенсорным экраном диагональю 9,2 дюйма с отображением HD-видео и фирменной навигацией. Кроме того, автомобиль обзавелся 18-дюймовыми колесами.

Сиденья с отделкой из стеганой кожи наппа представлены в топовой комплектации. Водительское сиденье и боковые зеркала заднего вида дополнены электроприводом, который запоминает настройки.

SsangYong Rexton 2020 года оснащен светодиодными противотуманными фарами, круговым обзором, задней дверью с электроприводом, вентилируемыми передними сиденьями и 20-дюймовыми колесами.Комплекс безопасности расширяется системами обнаружения слепых зон, предупреждения об автомобилях сзади и сбоку, а также помощи при смене полосы движения.

Обновленный Rexton предлагается с двумя силовыми установками, дополненными турбонагнетателем, и тремя коробками передач. По умолчанию корейская модель оснащается 2-литровым двигателем, развивающим до 225 л.с. полезная мощность и 350 Н * м крутящего момента.

Вместе с ним на автомобиль устанавливается 6-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач.В этой версии корейский внедорожник потребляет около 9,7 литров топлива.

За доплату под капотом Rexton появляется 2,2-литровый дизельный агрегат. Его максимальная мощность увеличена до 181 л.с., а тяга — 400 или 420 Н * м.

Первый крутящий момент создается в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, второй — с 7-ступенчатым автоматом. Средний расход топлива Рекстон с такой технической частью колеблется в пределах 7,6-8,1 л.

В стандартной комплектации все версии корейского внедорожника имеют передний привод.Предлагается опциональный полный привод, реализованный с помощью многодисковой муфты.

Глядя на внешность SsangYong Rexton, кажется, что корейская модель — полноценная рабочая лошадка.

Все кузовные детали относительно просты по конструкции. В отличие от других современных моделей внедорожников, у Rexton все же достаточно крупная головная оптика.

Визуально фары сочетаются металлической полосой с решеткой радиатора.Бампер внизу разделен на несколько секций, каждая из которых имеет вентиляционное отверстие.

Боковая часть кузова выполнена в стиле стандартного внедорожника с массивными колесными арками и резкими переходами между отдельными элементами. Корм Rexton не менее прост по конструкции.

Основной особенностью задней части кузова является бампер с оригинальной вставкой, протягивающейся между противотуманными фарами.

Указанный эффект пропадает после приземления в салон. Интерьер Rexton отделан качественными материалами.Кожа присутствует даже на приборной панели и дверных картах.

Центральная консоль со слегка утопленным мультимедийным экраном напоминает подобную стопку моделей Ford.

Передние сиденья отличаются наличием развитой боковой поддержки, а задний диван свободно принимает до пяти взрослых пассажиров.

Rexton должен конкурировать с:

o Haval H9;
o Toyota Fortuner;
o Nissan X-Trail;
o Kia Mohave.

с вашего собственного сайта.

SsangYong Rexton Цена и характеристики: Обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

SSANGYONG

Модель

Модель

REXTON

Вариант

Вариант

ELX (AWD)

Серия

серии

Y450 MY21

Год

Год

2021

Тип корпуса

Тип кузова

4D WAGON

мест

мест

—

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

—

Наш обзор

Наш обзор

—

Цена

Новая цена

Новая цена

Частная продажа

Частная продажа

43 560 — 49 500 долл. США

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

42 550–50 600 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

$ 33 500 — $ 39 600

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

TURBO DIESEL DIR INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

2.2L

Цилиндры

Цилиндры

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО 4

Макс. Крутящий момент

Макс. Момент

441 Нм при 1600 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

148 кВт при 3800 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

69,5 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

86.2×92,4 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

15,5

Шестерня клапана

Шестерня клапана

DUAL OVERHEAD CAM

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

8 SP AUTOMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ВСЕ КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

0

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

ДИЗЕЛЬ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

70 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

8.7 л / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

2130

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1825 мм

Длина

Длина

4850 мм

Ширина

Ширина

1960 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

203 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 3500 Отключение тормоза: 750

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ — С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

11

Размер переднего обода

Размер переднего обода

7.5×18

Размер заднего обода

Размер заднего обода

7.5×18

Передние шины

Передние шины

255/60 R18

Задние шины

Задние шины

255/60 R18

Колесная база

Колесная база

2865

Колея передняя

Передняя гусеница

1640

Колея задняя

Колея задняя

1640

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

ДИСК — ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Подвеска задняя

Многорычажная система, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Комфорт

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

—

Управление и обслуживание

Управление и обработка

—

Драйвер

Драйвер

—

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

—

Развлечения

Развлечения

—

Внешний вид

Внешний вид

—

Интерьер

Интерьер

—

Упаковка

Пакет

—

Безопасность

Безопасность

—

Безопасность

Безопасность

—

Оценки экологичности и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

9 /5

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

—

Зеленый дом

Зеленый дом

—

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

—

Выбросы CO2

Выбросы CO2

223 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

—

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км

Гарантия

Гарантия

84 месяца / 999000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Передняя рама со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Корея

Ssangyong Rexton: Технические характеристики и фото.SsangYong Rexton

29.09.2016 г.

Санг Аг Рестон называют корейским «ML», и это не случайно. Дело в том, что многие узлы и агрегаты, например, двигатели, трансмиссия и ходовая часть используются здесь от «». И если на данный момент ваш бюджет не позволяет вам купить настоящий ML, вы можете временно удовлетвориться и спеть UNG. Но есть здесь и оговорка. Действительно, корейцы используют лицензионные агрегаты Mercedes-Benz, но с собственными модификациями, поэтому рассказывают, что абсолютно все детали Рестона взаимозаменяемы с Мерседесовским — в основном байки.Забегая вечно, скажу, что доработки агрегатов не повлияли на их надежность. Вот чего ожидать от других деталей этой модели с пробегом более 100000 км сейчас и постараюсь выяснить.

Немного фактов:

Впервые внедорожник Sang Ag Reston был представлен публике на Международном автомобильном салоне во Франкфурте в 2001 году, в этом же году с конвейера сошли первые экземпляры. Автомобиль оснащен мощной лонжеронной рамой, постоянным приводом задних колес с принудительно или автоматически подключаемым передним мостом.А пониженная трансмиссия, долговечная подвеска и относительно небольшие свиноматки дают понять, что автомобиль создан для покорения бездорожья. В 2004 году для увеличения продаж производитель провел рестайлинг, в результате которого была изменена решетка радиатора и колесные арки.

Очередной рестайлинг прошел в 2007 году. Помимо внешнего вида, изменения коснулись характеристик подвески, рулевого управления, а кузов автомобиля стал немного жестче на скручивание, что положительно сказалось на управляемости.Также появились новые фары, решетка радиатора, бампер, немного измененный пластиковый обвес по периметру кузова. Очередной масштабный рестайлинг Sang Ag Reston прошел в 2012 году.

Преимущества и недостатки Sang Ang Rector с пробегом.

У данной модели несколько бензиновых двигателей: первый, самый слабый 2.3 (150 л.с.), машин с таким силовым агрегатом мало, а вот отзывы об их ТТХ не очень хорошие.Этот мотор для такой большой машины откровенно маленький. Остальные силовые агрегаты более мощные — 2,8 (197 л.с.) и 3,2 (220 л.с.), а также три дизеля объемом 2,0 (155 л.с.), 2,7 (165 и 186 л.с.). Бензиновые силовые агрегаты претензий от владельцев не вызывают, есть экземпляры, прошедшие без серьезного ремонта более 400000 км.

Привод THM приводится в действие металлической цепью, ресурс которой составляет 200 000 км. В связи с тем, что бензиновые версии отличаются повышенным расходом топлива (20 литров по городу), многие владельцы, чтобы сэкономить на весёлой, оснащались газонаполненным автоматом.В результате ресурс катушек и свечей зажигания снижается. Дизельные моторы Sang AG Reston очень требовательны к качеству топлива и при заправке некачественным горючим придется чистить топливную систему и менять форсунки. Поэтому лучше выбирать автомобиль с дизельным двигателем, который эксплуатировался в мегаполисе.

Трансмиссия

На Sang Ang Reston доступны два варианта коробок передач — пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат.Механическая трансмиссия имеет свои особенности — трансмиссии включаются не очень легко и нечетко, особенно первая и вторая передача. Обслуживать коробку надо чаще, чем на других авто, хотя бы раз 40 000 км. Если говорить об АКПП, то кроме того, что он немного продуман, больше не имеет недостатков и в большинстве случаев более 300000 км радует.

Коробка передач с полным приводом, покупатели выбирают из двух вариантов — первая « п. art Time »с жестким передним соединением моста, второй -« Smart-Tod », когда передние колеса подключаются автоматически с помощью виконтов. С первым типом трансмиссии, когда мост соединен жестко, постоянно ехать с полным привод включается только по бездорожью и по скользкой дороге.Если предыдущий хозяин постоянно ездил с включенным полным приводом, то скорее всего придется менять всю систему.Также могут быть проблемы с вакуумным модулем для подключения передних ось.Смазку в переднем и заднем редукторах нужно менять каждые 40 000 км. Основная проблема этого привода в том, что электроника дает сбой и исполнительный механизм перестает подключаться; В сервисе причина данной особенности не обнаружена.

Ходовая часть

Передняя подвеска независимая двуручная, задняя — зависимая с мощным разъемным мостом (с 2012 года применяется независимая подвеска). Санг Санг Аг Рестон довольно крепкий, а большинство деталей выдерживает не менее 70 000 км (в аккуратных драйверах).Конструкция рамы, высокий клиренс (195 мм), полный привод, опускание и прочная защита днища позволяют преодолевать серьезное бездорожье.

Чаще всего владельцам, использующим прямое назначение (езда по бездорожью), приходится менять шаровые опоры передних рычагов каждые 30-40 тыс. Км, при городской эксплуатации — 50-60 тыс. Км. Самый большой недостаток в том, что шар меняется в сборе с рычагом и сайлентблоками, а это удовольствие стоит недешево. Гильзы и стабилизаторы поперечной устойчивости служат до 500 000 км, амортизаторы — до 100 000 км.Заднюю подвеску можно назвать вечной, так как ломаться здесь нечему, нужно только обратить внимание на состояние несущих осей.

Ближе к 100000 км при движении по неровной дороге слышен стук в подвеске. Причина этого звука — износ втулки рулевой рейки, на том же пробеге начинают стекать и направляющие рельсов. Но бояться не стоит, так как рулевая рейка ремонтируется. В завершение по поводу рулевого управления хотелось бы отметить, что наконечники рулевого управления и тяги имеют достаточно большой ресурс работы, более 150 000 км.

Кузов и салон

Sang Ag Reston хвалят за показатели пассивной безопасности — в базе уже есть передние подушки безопасности и система стабилизации курсовой устойчивости. Эта машина расположена на раме, поэтому перед покупкой машины обязательно посмотрите, хорошо ли она читается, иначе вы обрекли себя на долгое обследование в MRF. Скорее всего, вы столкнетесь с тем, что не все запчасти для рекуператора есть в наличии, а некоторые из них нужно заказывать только у официального дилера.Кузов автомобиля просто не гниет, ржавчина появляется после некачественного ремонта или вовремя не устранена. Лакокрасочное покрытие здесь слабое, в результате кузов быстро покрывается царапинами и сколами. Также владельцы сделали от качества хромированные элементы кузова.

Что касается электрика, то сложно говорить о каких-то часто повторяющихся проблемах. Мастера в сервисе, и многие владельцы, говорят, что столкнулись с поломками, причем совершенно разными. В целом можно сказать, что качество проводки и электрических соединений в этой машине не на высшем уровне.Также закономерное явление в этих автомобилях — выход из строя иммобилайзера (ремонту не подлежит), поэтому его придется менять.

Итог:

На дороге Sang Ag Reston воспринимается как большая добротная и комфортная машина, а самое главное, машина абсолютно не боится наших разбитых дорог. А если вам нужен недорогой рамный среднеразмерный внедорожник класса К2, то эта модель как раз то, что нужно, но если вы не планируете покорять саман, то за эти деньги можно найти варианты и поинтереснее.

Преимущества:

• Рамная конструкция кузова.
• Большой ресурс двигателей и трансмиссии.
• Постоянный полный привод.
• Комфортная подвеска.
• Хорошая шумоизоляция.

Недостатки:

• Устаревший дизайн.
• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Большой расход топлива в бензиновых версиях.
• Отсутствие бортового компьютера.
• Ненадежная электроника.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция ТС

Заметьте, так сказать, AB OVO (для забывающего латыни — с самого начала) … В 1993 году марка C — очень нетронутое для русского слуха имя — SsangYong вырвалась на мировой рынок внедорожников с моделью MUSSO.А так как в те времена у молодого корейского дракона (а точнее, всего двух драконов, раз так переводится с корейского это название) не было ни опыта, ни соответствующих специалистов, поручили разработку конструкции британцу Кену Гринли — Бунтарь, стресс и большой оригинал. Вот он куча «носорога», то есть Муссо.

Ssang Yong Musso «1995-98» для рынка Великобритании

Автомобиль действительно получил очень оригинальный, но весьма неоднозначный внешний вид. Достаточно вспомнить, сколько яда вышло на дизайн Муссо в программе Top Gear из уст Эйдни Джереми Кларксона! Но качественная сборка и технологическое партнерство с брендом Mercedes-Benz, поставлявшим корейской компании лицензии на двигатели и основные агрегаты, позволили моделям продержаться на конвейере также и в 2005 году.И все же, когда дело дошло до разработки преемника (а произошло это где-то раньше, не позднее 1997-го), руководство SsangYong решило не рисковать и найти дизайнерское ателье, которое бы делало кузов в рамках мировых тенденций.

Так Ателье стало Italdisign под руководством маэстро Фабрикио из Джуджаро. Так в 2001 году на свет появился Ssang Yong Rexton («Royal Voice») с заводским кодом Y200, а в декабре 2005 года ОАО «Северсталавто» начало сборку этих внедорожников на мощностях ОАО «Завод микролитражных заводов» в Набережных Челнах.

SsangYong Rexton (Y200) «2001-2003 годы

В 2006 году модель претерпела рестайлинг (заводской код Y250), а в 2012 году — еще один (код Y290). За этими версиями закрепились названия Rexton i, Rexton II и Rexton III (или Rexton W). Самым массовым в России, естественно, стала версия Rexton II: просто Rexton W не успел раскрутиться достаточно широко.

С началом кризиса в 2014 году продажи резко упали, а в 2015 году бренд SsangYong практически развернул деятельность в нашей стране.Однако по российским дорогам ездит немало таких автомобилей, изначально являющихся разработкой дизайна Mercedes ML первого поколения.

1 / 2

2 / 2

Constructive Rexton — классический рамный внедорожник, оснащенный одним из двух 2,7-литровых турбодизелей (XDI, выдающая 165 л.с. и 340 Нм крутящего момента, или XVT — 186 л.с., 402 Нм), и бензиновым 3,2-литровым рядным » шесть дюймов (220 л.с., 312 нм). В 2012 году гамму двигателей пополнил двухлитровый дизель мощностью 149 л.с. (360 Нм).

Но любопытнее то, что для Rexton II было предусмотрено три, а для Rexton W — уже четыре типа трансмиссий! Автомобиль мог иметь либо классический неполный, то есть подключаемый передний мост и редуктор с пониженной трансмиссией, либо автоматически подключаемый передний мост (система TOD, TORQUE-On-Demand), либо постоянный четырехцилиндровый. -колесный привод без «моли» (то есть на самом деле такие варианты были у такого редкого зверя, как рамный кроссовер). Кроме того, версия с двухлитровым двигателем выпускалась в заднеприводной комплектации.Соответственно, внедорожники с D20DT и 2.7 XDI имели зависимую заднюю подвеску, а версии с 2.7 XVT и G32P — многомерную независимую.

Ну, а какие впечатления от этих внедорожников у их владельцев?

Ненависть №5: «По морям, по волнам …»

Практически все отзывы в интернете — это жалобы на то, что подвеска Rexton слишком слабая и крен. Такая настройка нравится американцам, но среди россиян — далеко не всем, и на форумах можно найти пару сотен рецептов, как «довести до ума» и превратить рекстон во что-то «уазо-подобное».

Особенно остро на эту мягкость реагируют те, кто пересел на Рекса с отечественных внедорожников: «Если я ехал на« Патрике »по ищущей дороге, а ямы у него сами пели, то надо ехать медленно и осторожно».

В поворотах Рекстон беспощадно грызет (но вполне прилично держит траекторию на прямых), но при «лежачем полицейском», а также серьезных выстрелов и джамов делает скорость километров до 20-30 в час. .

Плюс шасси не отличается и особой выносливостью.Независимая подвеска обычно требует вмешательства каждые 60-80 тысяч километров. Чаще всего замена требует стойки стабилизаторов поперечной устойчивости и сайлентблоков. У автомобилей первых лет выпуска была еще одна неприятная «детская болезнь»: шаровые опоры нижних рычагов держали максимум 30 тысяч километров, а если у прародителя Mercedes ML, то шары уходили в каталог отдельной позицией. , то для Rexton они должны заменить их на рычаг.В итоге «коллективный народный разум» нашел выход из ситуации: как оказалось, опоры можно заменить на VW Transporter, рассчитанный практически на «грузовую» работу, а такая операция оказывается почти 30 в разы дешевле, чем предлагают официальные сервисы.

Любовь №5: «Я шпоры под борта дал, конь стрелой полетел …»

Вот что интересно: среди достоинств Ssang Yong Rexton подавляющее большинство владельцев упоминают и управляемость, хотя, казалось бы, большой и тяжелый внедорожник с очень мягкой подвеской пришлось бы воспринимать как полный прорыв, Saltay -Чат и вообще таиса.И, что может показаться еще более загадочным, хозяева — это навязчивые и придирчивые автомобильные журналисты!

Дело в том, что какая-то подвеска довольно удачно фиксируется удачной настройкой рулевого управления. На малых скоростях руль очень легко вращается и обеспечивает довольно небольшой радиус поворота, но при установке скорости переливается информативным усилием.

Добавим довольно приличную (для дизеля) динамику. Правда, «просыпается» машина, только набрав скорость около 50 км / ч.При этом, как я уже сказал, Rexton отличается отличной курсовой устойчивостью: чуть хуже — в версиях с зависимой, и немного лучше — в вариантах с независимой задней подвеской. «По трассе — часто Воронеж ездил до Краснодара (850 км от дома до дома), а зимой и летом. С 1-2 остановками по 9-10 часов добирались. По М4, который все время ремонтируют, стабильно еду 130-150 км / ч, и есть «сток под тапку».

Rexton ведет себя очень прилично и в сложных зимних условиях.Так что управляемость и даже динамика этого автомобиля идут в копилку его однозначных достоинств.

Ненависть №4: «Ярко звездочки светят, яркие огни горят …»

Всем известно, что ярче горят лампочки перед тем, как вернуться к проклятой матери, сим закончил свое существование запеченной лампы. Так, практически все владельцы Ssang Yong Rexton жалуются на постоянно приглушенные лампы головного света. В то же время в фарах Rexton самые обычные «галогены», что для солидного автомобиля по цене в несколько десятков тысяч долларов, произведенных в 21 веке, уже воспринимается как некий анахронизм.Многие владельцы утверждают, что единственный способ справиться с этой атакой — это установить ксеноновые источники света и соответствующие электронные блоки. Кстати, это не так уж и дорого, а замена лампочек на Рекстоне — занятие довольно энергичное, поскольку требует снятия фары.

Любовь №4: «А вокруг тишина, взятая за основу …»

Если гореть вредной привычкой рекстон при любом другом освещении, владелец знакомится только во время работы, то он может сразу оценить тишину в салоне, заняв сначала место водителя.Особенно хорошо «шумка» оценят водители, попавшие в корейский внедорожник из чрева нашего УАЗика. Однако они оценят «шумку» в любой машине.

Ненависть №3: «Это такая непонятная тема — вот она, но не…»

Винни-Пух говорил о меде. Что касается владельцев Rexton, то они часто произносят эти слова применительно к вакууму, а точнее, к вакуумному заносу свободного хода передних колес, которые оснащались опциями с автоматически или принудительно подключаемым передним мостом.Ведь для того, чтобы сцепление перестало замыкаться, достаточно малейшего нарушения герметичности системы, и все происходит без каких-либо предварительных признаков и объявления войны. Вот только вчера все было нормально — а детки «включаешь — не работает!», Как писал Жванецкий.

Я в свое время и сам столкнулся с этой проблемой, потому что семь лет владел пикапом Ssang Yong Musso Sports, оснащенным точно такими же сцеплениями. Можно очень обидеться — вроде на вполне приличном и добротном рамном внедорожнике можно поехать, и застрять в том месте, которое водитель какой-нибудь Нивы даже не заметит.

Кардинально решить этот вопрос можно только установкой механической муфты свободного хода — например марки АВМ. Но это означает необходимость остановиться, выйти из машины, надеть перчатки и повернуть флажки на муфтах перед каждым включением или выключением полного привода.

Впрочем, Пенальти Рекстон следует оценивать как высоко среднюю: и дорожный просвет он составляет всего 206 мм, да и пороги довольно большие, как и вес. В результате практически неизвестны случаи превращения Рекстона в боевой снаряд для покорения глыбайцев и деревьев.Наверное, это тоже правильно — для этого есть совсем другие, гораздо более подходящие автомобили. Тем не менее очень многие владельцы Ssang Yong Rexton, особенно перешедшие на него с легковых автомобилей, относятся к ряду достоинств данной модели. Те, кто раньше имел дело с «профессиональным прохождением», четко видели границы возможного.

Любовь №3: «Картина, корзина, картон …»

В любом случае Rexton рассчитан не на экстремальные эксплойты, а для чисто семейного использования, и в этом плане он действительно очень хорош.В первую очередь порадует владельца объем багажника, который по VDA составляет 935 литров. И это с разложенными задними сиденьями! К слову, во время рестайлинга 2012 года конструкторы пришли к выводу, что багажник можно уменьшить до 678 литров, дав простор задним пассажирам.

Пятая дверь, конечно, довольно тяжелая, но доступ в багажное отделение можно получить через проем заднего стекла. Так что помимо «картин, корзин, открыток» сюда полностью можно засунуть и небольшую собачку.Или Сенбернар — была бы собака, и места хватит.

Ненависть №2: «Почему бы и нет, нет …»

В оснащении Rexton не так много позиций, наличие которых казалось вполне естественным для комфортного внедорожника без сиденья первого десятилетия XXI века. Например, в классе нет бортового компьютера, а чтобы оценить расход топлива, нужно замерить пробег на полном баке и произвести расчеты самостоятельно. Датчиков давления в шинах нет… Камеры заднего вида нет, а парктроник появился только после второго рестайлинга.

Из всевозможных электронных помощников есть только система спуска со склона, и то некоторые владельцы считают, что она работает крайне некорректно.

Многие версии с автоматической коробкой не имеют круиз-контроля.

Наконец, аудиосистема … главное ее достоинство — необычный дизайн в виде компакт-диска, написанного пополам. При этом система не поддерживает формат MP3, не понимает RDS, лишена сенсорного экрана и, конечно же, не имеет функций навигации.

Любовь №2: «А вместо Чоззы — Аузенбордотор, или Тевтонская песня»

Когда меня спрашивают: «У вас был Ssang Yong, ну и как?», Я обычно отвечаю, что в целом неплохо, но лучшее, что было в этой машине, — это 2,9-литровый турбодизель D29DT, в Мерседес OM602. Он был надежен, не слишком шумен, зимой хорошо себя проявил, был достаточно всеяден, но главное — обладал абсолютно локомотивной нагрузкой и позволял без переключений ехать на пятой передаче в диапазоне от 40 до 140 км / ч. .

Очень доволен омниво, двигатель почти не реагировал на качество топлива и абсолютно спокойно принимал солярку, сливался с ведром из бака, работающего в комбайновом поле.

Его преемник D27DT, ставший основным двигателем Rexton на российском рынке, также имеет немецкий аналог — om612. Однако этот двигатель уже относится к совершенно другому поколению агрегатов с воспламенением от сжатия и имеет обычный ТНВД, но топливную систему типа Common Rail с электронным управлением.В результате он мощнее, тише, эластичнее, экономичнее по сцеплению с предшественником. Именно благодаря отличным характеристикам двигателей (а похвалы заслуживают не только дизельные D27DT и D20DT, но и бензиновые G32T) Rexton заработал все преимущества перед динамикой и комфортом. И все эти двигатели — тевтонские корни и вполне приличная надежность, да и экономичность не вызывает особых нареканий.

Большинство авторов отзывов в Интернете утверждает, что в городских пробках расход топлива составляет примерно 12-13 литров дизтоплива на 100 км, а на трассе он падает до 8-9.В любом случае бак на 68 литров на 700-800 км. Хозяева дизельных машин с механикой свидетельствуют: тяга на низах хорошо позволяет, не переключаясь, использовать пятую передачу в диапазоне от 50 до 150 км / ч, а в городе — на втором-пятом режиме.

Что касается G32T, то он, как считает бензиновый V6, по сути прожорлив, но его аппетит не выпадает за рамки приемлемых и составляет порядка 14-16 литров по городу и 10-12 по трассе. Вот только про бывшие дизельные двигатели все больше и говорить не приходится…

Некачественное дизельное топливо — именно тот фактор, который может привести к возникновению значительных проблем, связанных в первую очередь с неисправностью форсунок. В особо тяжелых случаях необходимо менять всю топливную систему, включая топливный бак.

Ненависть №1: «Я искал тебя, я смотрел все магазины …»

Rexton не случайно большое внимание уделяют поиску самых разнообразных аналогов на запчасти, узлы и агрегаты своих автомобилей, ведь практически в каждом обзоре звучит претензия по цене, доступности, срокам доставки и сложности оригиналов.Дело до сих пор осложняется несоответствием русского и корейского каталогов, из-за чего даже Вин не всегда помогает купить то, что я хочу, и ничего не получится.

Отдельные приступы гнева у многих владельцев рекстонов вызывают работу дилерских центров. Чаще всего их характеризуют двумя словами: дорогие и плохие.

Любовь №1: «Приятная во всех отношениях»

Как бы то ни было, принципиальным достоинством Ssang Yong Rexton владельцы считают их комфортный комфорт.И речь идет о комфорте салона, и о комфорте езды.

Да, Рекстон отнюдь не водительский автомобиль, и именно он буквально отвлекает и водителя, и пассажиров от дорожных условий. Но именно это качество многие ценят внедорожники премиум-класса, и здесь вы получаете его в полной мере, и за очень скромные деньги …

SsangYong Rexton это скорее любовь или скорее ненависть?

На майском автосалоне в корейском городе Пусан, прошедшем в 2012 году, SsangYong представил публике рестайлинговую версию среднеразмерного внедорожника Rexton второго поколения с буквенным индексом «W» и его европейскую премьеру. прошло через несколько месяцев в рамках международной московской выставки.По сравнению с предшественником автомобиль заметно преобразился снаружи и внутри, получил новое оборудование, модернизированную заднюю «многофазность» и другие технические доработки.

В начале 2015 года SsangYong Rexton W пережил «первый этап» обновления — его отделяли немного убранный внешний вид, доработанный руль и недоступные до этого «фишки» вроде вентилируемых кресел и ксеноновой оптики.

В декабре автомобиль получил «второй пакет» доработок, который коснулся уже не только функциональной, но и технической части — new 2.2-литровый турбодизель, выдающий 178 «лошадей», и 7-ступенчатый «автомат» от Mercedes-Benz (правда, до России до таких внедорожников еще не дошли).

Массивный и презентабельный внедорожник с монументальной, но несколько неуклюжей внешностью — при всем своем виде SsangYong Rexton намекает на состоятельность владельца и в то же время органично вписывается в современный автомобильный ландшафт. Атлетичный и статичный кузов венчает симпатичная подсветка со светодиодными элементами, огромный «щиток» решетки радиатора и рельефный круг колесных арок, что по-корейски выглядит не только эффектно, но и очень красиво.

Длина «Рестона» растянута на 4755 мм, ширина не превышает 1900 мм, высота — 1840 мм (без рейлингов на крыше — 1760 мм), а колесная база занимает 2835 мм от общей длины. Минимальный просвет под днищем внедорожников с зависимой задней подвеской составляет 206 мм, а с независимой — 247 мм.

Интерьер SsangYong Rexton W своим дизайном возвращает к концу 20 века — очертания шахты-крана, повсеместно покрытые твердым пластиком, разбавлены декоративными вставками под «металл» и «дерево».Да и дизайн явно не соответствует флагманскому статусу автомобиля — массивный четырехконтактный «руль» с элементами управления, простой и архаичный «щиток» приборов, а также пространственная консоль в центр передней панели, украшенный старомодными цифровыми часами, магнитолой и полутвердым климатическим блоком.

Хотя рестайлинг 2015 года несколько исправляет ситуацию, но в целом интерьер, мягко говоря, остался «классическим».

Внутри «Рестона» настоящее раздолье, и как спереди, так и сзади. Для водителя и его «навигатора» установлены гостеприимные кресла с широким профилем, практически полностью лишенные боковой поддержки, и большие диапазоны для настроек.

Не менее удобен и второй ряд сидений — это достаточный запас места во всех направлениях, регулируемый по углу спинки и практически отсутствующему туннелю пола.

Багажный отсек у SsangYong Rexton W просторный — 678 литров полезного объема в стандартном положении.Задний диван либо полностью, либо убраны только его спинки в соотношении 2: 3, но гладкая площадка не работает в обоих случаях, а максимальная вместимость увеличивается до 1524 л.

Компактный «запасной» для экономии места монтируется под днищем.

Технические характеристики. На российском рынке Reston предлагается с тремя дизельными двигателями, двумя коробками передач и четырьмя типами привода.

• В «базовой комплектации» внедорожник оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем d20dt, оснащенным турбонагнетателем, многоточечным впрыском топлива Common Rail и системой снижения вибрации и шума и выдающей 155 лошадиных сил при 4000 об / мин. Пиковая тяга 360 Нм при 1500-2800 об / м.
  Работает в связке с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 5-диапазонным «автоматом T-TRONIC», заднеприводными колесами или полноприводными трансмиссиями типа «Part-time» с жестко включенным передним и три режима работы.
  В зависимости от модификации внедорожник преодолевает отрезок от 0 до 100 км / ч за 13,4-14 секунд, а пик соответствует 173-175 км / ч. Паспортный расход «Солярки» — 7,2-7,6 литра в смешанном цикле.
• Промежуточные версии SsangYong Rexton W комплектуются 2-м рядом.7-литровая «пятерка» D27DTP с турбонаддувом и системой впрыска Common Rail, имеющая 165 «кобыл» при 4000 об / мин и 345 Нм крутящего момента при 1800–3250 об / мин.
  Двигатель совмещен с «автоматом» на пять передач и автоматически подключаемым TOD с тремя режимами работы (по умолчанию вся тяга идет на заднюю ось, но при необходимости до 50% передается на переднюю) .
  Чаще всего такая машина разгоняется до 170 км / ч, набирает первую «сотню» за 14,4 секунды, а расходует 9.Расход топлива 8 литров в комбинированном режиме.
• На «топовые» машины устанавливается пятицилиндровый агрегат D27DTR на 2,7 литра, имеющий в своем арсенале турбокомпрессор с изменяемой геометрией и систему питания COMMON Rail. Он генерирует 186 лошадиных сил при 4000 об / мин и 402 Нм крутящего момента при 1600-3000 об / мин.
  В «Партнерах» закреплено за автоматической коробкой передач T-TRONIC и постоянным приводом на все колеса с планетарным дифференциальным распределением потенциала в соотношении 40 K 60 в пользу задней оси.
  Через 11,3 секунды такой «рекуператор» разгоняется с 0 до 100 км / ч, на пике возможностей — 181 км / ч, а топливный «аппетит» был зафиксирован на уровне 9,2 литра в смешанных условиях.

Базой для SsangYong Rexton W служит стальная рама лонжеронного типа с трехслойной конструкцией, на которой продольно установлен силовой агрегат. Перед внедорожником была применена независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а зависимый продольный мост с AWD — это независимая 8-рычажная архитектура, сзади на машинах с Part-Time и TOD.
Рулевой механизм типа Gear Rake оснащен гидроусилителем рулевого управления, а на всех колесах задействованы дисковые тормоза (на передней оси с вентиляцией) с ABS, EBD и Brake Assist.

Пакет и цены. На рынке России SsangYong Rexton W 2015-2016 продается в шести уровнях комплектации — Original, Comfort +, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family.
Самая доступная опция оценена в сумму 1579000 рублей, за которую вы получаете четыре подушки безопасности, АБС, ESP, литые диски на 16 дюймов, климат, подогрев передних и задних сидений, электромобиль, штатную аудиоподготовку и противотуманные фары. .Оборудование
«Топ» минимально стоит 2229990 рублей, а в его арсенале также есть многофункциональный руль, аудиосистема, круиз-контроль, парктроник спереди и сзади, датчики дождя и света, люк с электроприводом, 18-дюймовые приводы и многое другое. более.

5 / 5 ( 1 голос)

SsangYong Rexton W — среднеразмерный южнокорейский внедорожник, который собирался на платформе Mercedes-Benz M-класса и выпускался с 2001 года.С 2006 года внедорожник подвергся обновлению и состоялся выпуск 2-го поколения. Спустя 6 лет, в 2012 году машина пережила очередной рестайлинг. Компания тесно сотрудничает с немецкой компанией Mercedes-benz. Весь ассортимент Sang Ag.

Внешний вид

Не секрет, что мало-мальски ранние, простые автолюбители и профессионалы много критиковали внешний вид внедорожника SsangYong, но сейчас это уже все в истории. Благодаря приятным формам и выразительным фартукам, которые сочетаются с противотуманными фарами и установленными в воздухозаборнике бампера, автомобиль стал выглядеть более современно.Носовая часть имеет стильный степпер на капоте, решетка фальшрадиатора получила много хрома, благодаря большим фонарям сложной формы дорожное полотно стало лучше прикрываться. Очень эффектно смотрятся рельефный 3-х секционный бампер вместе со светодиодными ходовыми огнями в виде полудуги.

Боковая часть южнокорейского автомобиля имеет 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, что позволит уверенно чувствовать себя при прохождении бездорожья. Но не стоит думать, что машина предназначена только для передвижения по болотам.В городских особенностях разобраться несложно, поэтому он получил оснастку с современными спутниковыми радарами, позволяющими быстро и безопасно осуществлять парковку. Кормовая часть машины получила яркие и экономичные светодиодные элементы. Также сразу в глаза бросается большая дверь багажного отделения. Присутствует приятный спойлер и массивное заднее стекло, имеющее отличный обзор.

Машинка более стильная, массивный бампер со стильными люстрами с габаритными огнями, которые имеют прямоугольную форму и вытянуты по вертикальной плоскости.На задней двери есть какая-то «фишка» — при необходимости можно открыть только ее верхнюю часть отдельно от всей двери. Это решение очень практичное, учитывая, что иногда приходится складывать мелочи из багажного отделения. Для российского рынка можно выбрать внедорожник в цвете: серый, темно-серый, черный, коричневый, серебристый и белый. Обратив внимание на внешний вид Сангйонга, понимаешь, что рестайлинг пошел ему только на пользу, он стал выглядеть солиднее, дороже и представительнее.

Габариц.

В ширину SsangYong Rexton W — 1900 мм, в высоту — 1840 мм, в длину — 4 755 мм, высота переднего дорожного просвета составляет 247 мм, а задняя часть возвышается над дорожным покрытием на 206 мм. Это очень хорошо, даже создается ощущение, что машина создана специально для езды по РФ. Колесная база — 2835 мм.

Интерьер

Южнокорейские специалисты остались очень довольны интерьером салона машины — теперь он соответствует заявленному классу.Сразу можно отметить наличие качественных отделочных материалов, правильно подобранных цветовых сочетаний, достаточно мягких пластиковых панелей, а также качественную сборку и подгонку. Сиденья были широкими, прочными, удобными, с отличным покрытием и наиболее оптимальным набором пространственных настроек. Консоль, установленная по центру, большая и габаритная, но то, что на ней расположены разные органы управления, очень эргономично и удобно, отрицать невозможно. Все на своих местах.Более дорогое оборудование имеет в своем распоряжении цветной дисплей, рассчитанный на 7 дюймов, который также поддерживает сенсорный ввод. Признаться, даже стандартная комплектация Comfort поразила собственной насыщенностью различными технологическими новинками, что не может не радовать. Например, наличие электронных помощников, система защиты при повороте и система поверхностной устойчивости. Также есть 5-местный салон, фронтальная и боковые подушки безопасности, обогрев двух сидений.

Также есть штатная магнитола с поддержкой формата MP3 и USB, Bluetooth, а также дублирование управления на многофункциональном руле, климат-контроль, установленный от заводской сигнализации с центральным замком.В более дорогой комплектации у меня уже есть обшивка салона кожей, адаптивный круиз контроль. Электропривод сидений первого ряда, панорамный люк с электродвигателем. Есть даже 3-е количество кресел, которые оснащены индивидуальной системой климат-контроля. Становится очевидным, что внутренняя оболочка SsangYong Rexton W не хочет уступать более дорогим соперникам. Что касается подлокотников, центральной консоли и торпеды, то они выделяются массивными габаритами, как и положено в относительно небольших автомобилях.

К тому же передние сиденья достаточно удобные, у них хорошая боковая поддержка, и водительское кресло при повороте ключа зажигания назад, дабы сделать лопату и посадку. Важным преимуществом является служба памяти, которая может запоминать положение водителя и зеркала заднего вида для трех человек. Сидеть на втором ряду очень удобно, свободного места достаточно, есть регулировка спинки. Как отдельный вариант можно купить 3-й ряд на 2 стула.Если говорить о багажном отделении, то здесь внедорожник не бьет рекордов, вполне средний — 678 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, трансформируя сиденья. Интересно, что благодаря используемой климатической установке можно поддерживать не только необходимый температурный режим, но и обеспечивать защиту от падающего дыма, гари и других посторонних запахов, что позволяет сохранить воздух чистым.

Технические характеристики

Внедорожник по-прежнему базируется на трехслойном каркасе лонжерона.Именно такая рама и позволяет SsangYong Rexton W быть настоящим, крепким и долговечным автомобилем. В качестве силового агрегата даже для простого SsangYong Rexton без буквы «w» предлагается 2,0-литровый 155-сильный дизель с турбонаддувом. 2,0-литровый силовой агрегат кушает примерно 7,2-7,6 литра на 100 км, а до первой сотни достигает за 13,4-14,0 секунды. Максимальная скорость на уровне 173-175 км / ч. «.7-литровый мотор способен разогнаться до 170 км / ч, а для первой сотни ему потребуется около 14,4 секунды. Его аппетит составляет 9,8 литра дизельного топлива.Самый мощный двигатель, объем 2.7, имеет изменяемую геометрию и систему питания COMMON Rail. Его работа синхронизирована с автоматической коробкой передач T-TRONIC и постоянным приводом на все 4 колеса с планетарным дифференциалом, который может распределять потенциал в пропорции 40/60 в пользу задних колес. Благодаря 186 лошадиным силам он может достичь отметки в 100 км / ч всего за 11,3 секунды. На 100 км этому мотору потребуется около 9,2 литра дизельного волокна в комбинированном режиме.

Важно учитывать, что все силовые агрегаты были разработаны без сторонней помощи других производителей автомобилей. Последняя версия Sangyong Reston получила постоянный полный привод. Таких технических характеристик вполне хватает не только для маневров в городской черте, но и для перемещения на большие расстояния и бездорожья. Что касается коробки передач, то она, как и прежде, изготавливается по индивидуальным заказам специалистами Mercedes-Benz. Благодаря внедрению современных технологий оказались выпущены экономичные двигатели, способные иметь высокую скорость реакции на подачу топлива, что обеспечивает предельные эксплуатационные показатели надежности и неприхотливости.В коробке передач также была реализована зимняя функция, обеспечивающая улучшенный старт с места при движении по скользкой дороге.

Впереди независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а сзади с «неполной» и TOD — зависимой неразрезной перемычкой, с AWD — независимой восьмирычажной конструкцией. Рулевое управление представлено рулевым механизмом типа «зубчатая рейка» и комплектуется гидроусилителем рулевого колеса.Тормозная система представлена ​​на SsangYong Rexton W в виде дисковых тормозов на всех колесах, а спереди есть опция вентиляции. Автомобиль поддерживает ABS, EBD и Brake Assist. Среди систем полного привода могут быть неполный — ручное подключение системы полного привода, TOD — автоматический подключаемый полный привод и AWD — постоянный полный привод.

Активная безопасность

Sangyong Reston обеспечивает будущему покупателю не только привлекательный внешний вид и достойный уровень комфорта внутри автомобиля, но и хорошую степень безопасности, которая была достигнута за счет использования значительного количества активных систем. В основе лежит система курсовой устойчивости, которая обеспечивает стабильное управление машиной в любой ситуации.Интересно, что сервис сам может вносить изменения в работу тормозной системы и силового агрегата, чтобы поддерживать устойчивость на дороге. При курсовой устойчивости совместно работает сервис, работающий против пробуксовки и антиблокировочная система. Еще был сервис, который знает, как предупредить об опрокидывании машины. То, как будет работать тормозная система, во многом зависит от обеспечения использования усилителя экстренного торможения, который также есть в SsangYong Rexton W, срабатывающего при резком нажатии на педаль тормоза до упора.

Мы также работали над повышением безопасности машины при движении по склонам, где электрическая составляющая сама может регулировать усилие в тормозной системе и размер силового агрегата, что обеспечивает плавный спуск при значительном уклоне дороги. . Также присутствует наличие запорных дверей при движении, что не даст детям шанс открыть дверь во время движения машины.

Пассивная безопасность

Кузов автомобиля спроектирован таким образом, чтобы энергия при ударе распределялась по большей поверхности и уменьшалась за счет элементов конструкции, что позволяет максимально обезопасить пассажиров, сидящих внутри автомобиля.Благодаря тому, что имеется прочный каркас с лонжеронами, он позволяет повысить общую устойчивость конструкции к механическим повреждениям и одновременно увеличивает срок службы автомобиля. Ребра, которые сделаны из стали, также устанавливаются в дверях, что позволяет избежать серьезных повреждений при продувке с боков.

В качестве дополнительной защиты на креслах, установленных впереди, предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, которые работают вместе с преднатяжителями ремней безопасности, что позволяет с трудом зафиксировать человека, прежде чем откликнется на подушку.В сервисе понимают, что при раскрытии подушки произойдет ослабление натяжителей, которые снимают некоторые проценты усилия, и гарантирует отсутствие слишком большого давления после удара.

Комплектация и цены

Южнокорейский внедорожник выделяется обилием вариаций комплектаций: Original, Comfort, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family. Ценник на SsangYong Rexton W стартует от отметки 1 579 000 рублей. Можно встретить наличие ABS, ESP, ARP, фронтальных подушек безопасности для сидящих впереди пассажиров, гидроусилителя руля, сигнализации, климат-контроля, подогрева передних сидений, электростеклоподъемников, магнитофонов с поддержкой USB и Bluetooth и т. Д. на.Уже на всем протяжении вышесказанного становится очевидным, что даже стандартная базовая комплектация имеет богатый перечень опций и различных систем, что не может не радовать.

Остальные версии будут иметь кожаный салон, цветной экран, круиз-контроль, электрические регулировки сидений на первом ряду, люк с электроприводом и кондиционер для вспомогательной серии с раздельными воздуховодами. Похоже, что стоимость внедорожника в дальнейших комплектациях будет отличаться не количеством вспомогательных функций, а отделкой внутри машины, количеством мест, силовым агрегатом и приводом.Так, топовая версия SsangYong Rexton W 2016 в комплектации 2.7 XDI Luxury AT 4WD будет оценена от 2 329 990 рублей за дизельный 3,7-литровый мотор, автоматическую коробку передач и полный привод.

Плюсы и минусы Santeng Reston

Преимущества:

• Присутствие необычно высокое, как для корейского уровня комфорта;
• Относительно невысокая стоимость в обслуживании;
• Хорошие ходовые качества;
• Конюшня;
• Достойное мастерство покорения бездорожья;
• Приятный внешний вид;
• Колеса большие;
• Просвет дороги высокий;
• Спортивная внешность;
• Качественный салон из хороших материалов;
• Много свободного места в салоне;
• Наличие цветного дисплея;
• Допустимый объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить помимо задних кресел;
• Богатая даже базовая комплектация;
• Приемлемый уровень безопасности — это не только водитель, но и сидящие рядом пассажиры;
• Мощные силовые агрегаты;
• Система полного привода.

Недостатки такого плана:

1. Немного не удобные сиденья;
2. Есть недочеты при отделке салона;
3. Чрезвычайно мягкая задняя подвеска;
4. Не идеальный уровень шумоизоляции;
5. Большие габариты;
6. Третий ряд сидений не сможет отличаться повышенным комфортом.

Подведем итоги

Обновленный южнокорейский внедорожник SSANGYONG REXTON W стал более современным, получил отличный внешний вид и выглядит даже немного спортивнее.Фары идеально вписываются в гармонию автомобиля. Стоит признать, что Sangyong Reston очень хорошо смотрится на Mercedes-benz, но это очень приятный факт. Приятно сделать наличие небольшой подножки, которая придает автомобилю шарма и облегчает посадку и высадку пассажиров. Внутри все на своих местах и ​​интуитивно понятно. Панель приборов хорошо читается, многофункциональный руль удобен и позволяет регулировать многие настройки автомобиля.Качество салона хоть и не идеальное, но все же стало намного лучше. Это можно отнести к подгонке всех деталей и величин зазоров. Есть разные места для хранения мелочей, а также приемлемый объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить, разрешив спинки задних сидений.

Официальная премьера обновленного внедорожника SSANG Yong Rexton состоялась 30 марта 2017 года в Сеуле. Автомобиль, получивший название REXTON G4, заявлен производителем как революционная модель.

Индекс G4 означает 4 оборота, которые коснулись следующих параметров автомобиля:

1. Внешний вид;
2. Безопасность;
3. Проходимость;
4. Технологичность.

Внешний вид кроссовера Rexton G4, пришедшего на смену предыдущей модели с индексом w в названии, действительно можно назвать революционным. Внешне серийный рекуператор практически полностью копирует концептуальную модель LIV-2, разыскиваемую на Парижском автосалоне 2016. Отличие заключается только в форме бамперов и решетки радиатора, а также в конструкции колесных дисков из легкого сплава.В остальном стильный внешний вид концепта воплощен в серийной версии нового рекуператора.

Передняя часть кузова отличается стильной решеткой радиатора, украшенной хромированной полосой, светодиодными фарами фары сложной формы и мощным рельефным бампером.

Силуэт кузова демонстрирует поистине внедорожные пропорции и внушительные габариты. По периметру нижней части кузова пластиковые накладки, надежно защищающие лакокрасочное покрытие от сколов.

длина
• — 4,85 м;
• ширина — 1,92 м;
• высота — 1,8 м;
• расстояние между осями 2,865 м.

Автомобиль имеет просторный семисторонний салон с премиальным качеством материалов отделки и высоким уровнем технической оснащенности. В дорогих версиях салон кроссовера имеет сидения из натуральной кожи и вставки из дерева.

Rector получил обновленную приборную панель с аналоговыми циферблатами и широким цветным компьютерным дисплеем маршрутного компьютера, а также компактное многофункциональное рулевое колесо.

На центральной консоли расположен сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю более 9 дюймов, а также удобный блок настроек микроклимата и другие элементы управления.

Уже в базовой комплектации автомобиля производитель предлагает богатый набор опций, в том числе:

— девять подушек безопасности;
— шапка с тачскрином 9,2 дюйма, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и множеством других дополнительных опций;
— функция экстренного торможения с распознаванием препятствий и пешеходов на дороге;
— интеллектуальный круиз-контроль;
— автоматическое управление при движении в пробках;
— система удержания в полосе;
— контроль слепых зон в наружных зеркалах заднего вида;
— система круглых камер;
— подогрев сидений первого и второго ряда;
— Настройки положения и передних кресел;
— Чистка дверей с электроприводом и функцией бесконтактного открывания.

SSANGYONG REXTON ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Для революционного автомобиля доступно два четырехцилиндровых двигателя — бензиновый и дизельный.

Бензиновый турбированный мотор кроссовера объемом 2,0 литра и мощностью 225 л.с. оснащен 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией от Mercedes-Benz.

Дизельная версия кроссовера оснащена силовым агрегатом с турбонаддувом объемом 2,2 литра и отдачей в 181 л.с. Оснащается 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 6ACPP доступен в качестве дополнительной опции.

К продаже будет предлагаться рамный внедорожник с задним и полным приводом. Максимальный комфорт при движении по различным дорожным покрытиям обеспечивают специальные настройки подвески автомобиля.

Автомобиль имеет кузов повышенной жесткости, изготовленный с использованием стальных сплавов повышенной прочности.

Старт продаж и цена Ssang Yong G4 2017-2018 модельного года

Революционную новинку можно будет купить в Южной Корее уже в мае этого года. Чуть позже автомобиль появится в продаже, а в странах Европы точная дата начала продаж пока не сообщается.

Ориентировочная стоимость капитального каркасного внедорожника с семиместным салоном составит 35 тысяч евро и выше в зависимости от уровня комплектации.

Видео Новый ректор Сан Ён 2017-2018 :

Фото Ssang Yong G4 2017-2018 :

SsangYong Rexton — дешевле не бывает. Подержанный SsangYong Rexton: будьте осторожны

На майском автосалоне в корейском городе Пусан, который проходил в 2012 году, компания SsangYong представила публике рестайлинговую версию среднеразмерного внедорожника Rexton второго поколения с буквенным индексом «W». , а его европейская премьера состоялась через несколько месяцев в рамках международного московского шоу.По сравнению с предшественником автомобиль заметно изменился снаружи и внутри, получил новое оборудование, модернизированную заднюю многорычажку и другие технические улучшения.

Начало 2015 года Ssangyong rexton W пережил «первый этап» обновления — его отделяли слегка перерисованный экстерьер, измененное рулевое колесо и ранее недоступные «фишки» вроде вентилируемых сидений и ксеноновой оптики.

В декабре автомобиль получил «второй пакет» доработок, который уже коснулся не только функциональности, но и технической части — новый 2.Добавились 2-литровый турбодизель мощностью 178 «лошадок» и 7-ступенчатый «автомат» от Mercedes-Benz (правда, до России такие внедорожники еще не дошли).

Массивный и презентабельный внедорожник с монументальной, но несколько неуклюжей внешностью — всем своим видом SsangYong Rexton намекает на богатство владельца и в то же время органично вписывается в современный автомобильный ландшафт. Атлетичный и статный кузов венчает симпатичная светотехника со светодиодными элементами, огромный «щиток» решетки радиатора и рельефные контуры колесных арок, благодаря которым «корейец» выглядит не только эффектно, но и очень симпатично.

Длина Rexton составляет 4755 мм, ширина не превышает 1900 мм, высота — 1840 мм (без рейлингов — 1760 мм), а колесная база составляет 2835 мм от общей длины. Минимальный дорожный просвет для внедорожников с зависимой задней подвеской составляет 206 мм, а с независимой — 247 мм.

Интерьер SsangYong Rexton W своим дизайном возвращает к концу XX века — рубленые очертания, которые повсюду покрыты твердым пластиком, разбавленным декоративными вставками под «металл» и «дерево».И дизайн явно не соответствует флагманскому статусу автомобиля — массивный четырехспицевый «руль» с элементами управления, незамысловатая и архаичная «панель приборов», а также простая консоль в центре передней панели. , украшенный старинными цифровыми часами, магнитолой и полуовальным кондиционером.

Хотя рестайлинг 2015 года несколько исправляет ситуацию, в целом интерьер, мягко говоря, остался «классическим».

Внутри «Рекстона» настоящий простор как спереди, так и сзади. Для водителя и его «штурмана» есть гостеприимные сиденья с широким профилем, практически полностью лишенные боковой поддержки, и большие диапазоны настроек.

Второй ряд сидений не менее удобен — достаточный запас места во всех направлениях, регулируемая спинка и практически отсутствующий туннель в полу.

Багажный отсек SsangYong Rexton W вместительный — 678 литров полезного объема в стандартном положении.Задний диван складывается либо полностью, либо убираются только его спинки в соотношении 2: 3, но плоская платформа не получается в обоих случаях, а максимальная вместимость увеличивается до 1524 л.

Компактная «запаска» монтируется под днищем для экономии места.

Технические характеристики. На российском рынке Rexton предлагается с тремя дизельными двигателями, двумя коробками передач и четырьмя типами привода.

• В базовой комплектации внедорожник оснащается рядным четырехцилиндровым двигателем D20DT объемом 2,0 литра, оснащенным турбонагнетателем, многоточечным впрыском топлива Common Rail и системой снижения вибрации и шума, и выдает мощность 155 л.с. при 4000 об / мин. и 360 Нм максимальной тяги при 1500-2800 об / мин.
  Работает в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 5-диапазонным «автоматом» T-Tronic, задними ведущими колесами или полноприводной трансмиссией типа «Part-time» с жестко активированной передней частью и тремя режимами работы. операция.
  В зависимости от модификации внедорожник преодолевает отрезок от 0 до 100 км / ч за 13,4–14 секунд и развивает максимальную скорость 173–175 км / ч. Паспортный расход «Дизельное топливо» — 7,2-7,6 л в смешанном цикле.
• Промежуточные версии SsangYong Rexton W оснащены рядным 2.7-литровая «пятерка» D27DTP с турбонаддувом и технологией впрыска Common Rail, отдача которой составляет 165 «кобыл» при 4000 об / мин и 345 Нм крутящего момента при 1800-3250 об / мин.
  Двигатель совмещен с «автоматом» на пять передач и автоматически подключаемым полным приводом TOD с тремя режимами работы (по умолчанию вся тяга идет на задний мост, но при необходимости до 50% передается на передний ).
  Максимально такая машина разгоняется до 170 км / ч, набирая первую «сотню» за 14.4 секунды, а в смешанном режиме расходует 9,8 л топлива.
• «Топовые» автомобили оснащены 2,7-литровым пятицилиндровым агрегатом D27DTR, который имеет турбокомпрессор с изменяемой геометрией и систему питания Common Rail. Он генерирует 186 лошадиных сил при 4000 об / мин и 402 Нм крутящего момента при 1600-3000 об / мин.
  В «напарниках» ему закреплены автоматическая трансмиссия T-Tronic и постоянный полный привод с планетарным дифференциалом, распределяющим потенциал в соотношении «40 на 60» в пользу задней оси.
  Через 11,3 секунды такой «Рекстон» разгоняется с 0 до 100 км / ч, пик его возможностей приходится на 181 км / ч, а топливный «аппетит» фиксируется на уровне 9,2 литра в смешанных условиях.

Базой для SsangYong Rexton W является стальной лонжеронный каркас с трехслойной конструкцией, на котором продольно крепится силовой агрегат. Спереди у внедорожника используется независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а сзади на машинах с «Part-time» и TOD — зависимая неразрезная ось, с AWD — независимая 8-звенная архитектура.
Реечное рулевое управление оснащено гидроусилителем рулевого управления, а все колеса оснащены дисковыми тормозами (вентилируемая передняя ось) с ABS, EBD и Brake Assist.

Опции и цены. На российском рынке SsangYong Rexton W 2015-2016 года продается в шести комплектациях — Original, Comfort +, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family.
Самый доступный вариант оценивается в 1 579 000 рублей, за который вы получаете четыре подушки безопасности, ABS, ESP, 16-дюймовые легкосплавные диски, «климат», подогрев передних и задних сидений, электропакет, штатную аудиоподготовку и противотуманные фары.Оборудование
«Топ» стоит минимум 2329990 рублей, а в его арсенале также есть многофункциональный руль, аудиосистема, круиз-контроль, передний и задний парктроник, датчики дождя и света, люк с электроприводом, 18-дюймовые колеса и многое другое. более.

В 2012 году мир увидел третье поколение ssangYong Rexton W 2016-2017, которое достаточно успешно производится и продается по сей день. Автомобиль не так популярен, но найти его можно на улицах любого более-менее крупного города.

Это уже третье поколение, предыдущие два пользовались большой популярностью и для поддержания продаж производитель был просто обязан выпустить более современную модель. Автомобиль сильно изменился, но обо всем по порядку.

Внешний вид

Внешний вид автомобиля особо не изменился, но все же есть что-то новенькое. Модель имеет довольно специфический дизайн, но кому-то нравится. У машины простой тисненый капот, но эти тиснения не очень заметны.Установлены галогенные фары, выполненные в форме ромба, а между ними прямоугольная хромированная решетка. Радует форма бампера автомобиля, на котором установлены узкие светодиодные фары, под которыми расположены воздухозаборники. Нижняя часть снабжена пластиковой защитой.

Боковая часть внедорожника удивляет очень сильно надутыми колесными арками, в которых в наличии 16 дисков, но за дополнительную сумму можно будет установить 17-й и 18-й диски. Массивные зеркала заднего вида имеют большой повторитель указателей поворота.Порог в основном декоративный. Выше мы видим хромированную вставку, а еще выше — линию глубокой штамповки. На крыше есть большие рейлинги, которыми владелец часто пользуется.

В задней части Sanyeng Rexton установлены большие галогенные фары, которые хорошо смотрятся. Крышка багажника огромна, она разделена на две части — заднее стекло и полностью всю крышку. Задний бампер небольшой, но с узкими отражателями и небольшой пластиковой защитой. В верхней части имеется спойлер, на котором продублирован повторитель стоп-сигнала.

Изменились и габариты кузова:

длина
• — 4755 мм;
• ширина — 1900 мм;
• высота — 1840 мм;
• колесная база — 2835 мм;
• клиренс — 206 мм.

Характеристики

Модель в нашей стране продается с 3 блоками питания в линейке, хотя их 4.Эти агрегаты не особо мощные, поэтому рассчитывать на скоростную езду не стоит. На этой машине вы будете ездить спокойно. Поговорим об этом подробнее, кстати, все они дизельные.

1. Базовый двигатель — дизельный 2-литровый 16-клапанный турбоагрегат, развивающий 155 лошадиных сил и 360 Н * м крутящего момента. Этот агрегат разгоняет SsangYong Rexton W 2016-2017 массой 2700 килограмм до сотни за 13 секунд, а максимальная скорость составляет 173 км / ч. Он тратит 9 литров по городу и 6 литров по трассе — в принципе не много.
2. Второй агрегат — рядный 5-цилиндровый двигатель объемом 2,7 литра, развивающий мощность 163 л.с. и крутящий момент 345 Н * м. Он также имеет турбонагнетатель и разгоняет машину до сотни за 14 секунд, максимальная скорость составляет 170 км / ч. Расход у него выше — 13 литров в городском режиме и 8 литров на трассе.
3. Последний двигатель по сути является копией предыдущего, но давление наддува было увеличено, в результате чего мощность увеличилась до 186 лошадиных сил. Динамика следующая — 11 секунд до сотни и максималка 181 км / ч… Расход равен 11 литров по городу и 8 литров по трассе.

Агрегаты работают в паре с 6-ступенчатой ​​АКПП, но также можно установить 5-ступенчатую АКПП от немецкого производителя. Это рамный автомобиль, имеющий полный привод независимо от комплектации. Этот полный привод также может управляться электроникой, но по большей части это задний привод.

Подвеска неплохая, спереди полностью независимая и многорычажная.Задняя часть является зависимой и имеет балку. В некоторых комплектациях сзади также будет установлена ​​независимая система. Сзади находится ось с резьбой с функцией ручной межосевой блокировки. Автомобиль останавливается с помощью дисковых тормозов, а передние вентилируемые.

Sanyeng Rexton Интерьер

В модели не самые лучшие материалы облицовки, но это связано с ценой. Также не очень качественная сборка. В основном используются ткань и пластик, но есть еще якобы деревянные вставки, но на самом деле это пластик под дерево.

Спереди простенькие тканевые сиденья без хоть какой-то боковой поддержки, в целом кресло не будет держать вас в поворотах. Тем не менее, большое количество свободного места порадует. Эти сиденья порадуют наличием подогрева и регулировки мощности с функцией памяти.

Сзади есть диван для трех пассажиров, на котором легко может разместиться заданное количество человек. Посередине — подлокотник с двумя подстаканниками. Также есть третий ряд на двоих, места не так много, но он идеален для детей.

Водитель Sanyeng Rexton W 2016-2017 получит большое кожаное рулевое колесо с 4 спицами, которое действительно велико и имеет 10 кнопок для управления аудиосистемой. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, что однозначно плюс. Панель приборов довольно простая — большие аналоговые датчики спидометра и тахометра и маленькие аналоговые датчики уровня топлива и температуры масла.

Центральная консоль вверху между дефлекторами имеет небольшой монитор часов. Ниже находится ряд кнопок для аварийной световой сигнализации, включения и выключения ESP, функций триггера и т. Д.Тогда мы можем увидеть либо головное устройство с большим количеством кнопок, либо его можно заменить небольшим сенсорным дисплеем мультимедийной системы. Блок управления микроклиматом выполнен стильно (к сожалению, не раздельный). Представляет собой полукруглый монитор, на котором отображается температура, после чего идут знакомые всем кнопки и два ротатора. Самая нижняя часть получила шайбы для управления подогревом сидений, а также порты USB и AUX.

Начальная часть тоннеля имеет два подстаканника с хромированной окантовкой, после которых идет большой рычаг переключения передач, также имеющий хромированную окантовку.Слева стоит ручник стояночного тормоза, а после этого мы видим подлокотник. Багажник действительно большой, его объем составляет 678 литров.

Цена

У данного автомобиля достаточно большое количество комплектаций с разным уровнем оснащения. Базовая версия на данный момент стоит 1579000 рублей и имеет следующие функции:

• подогрев передних и задних сидений;
• климат-контроль;
• задний парктроник;
• датчик света;
• датчик дождя;
• Bluetooth;
• 4 подушки безопасности.

Самая дорогая версия обойдется покупателю в 2 329 000 рублей, и появится в ней:

• сиденья с электрорегулировкой и памятью;
• обогрев заднего ряда;
• передний парктроник;
• круиз-контроль;
• тонировка;
• противотуманная оптика;
• 18 диски.

В 2017 году компания решила прекратить производство кроссовера, поэтому теперь купить его новым будет невозможно.

В целом неплохой внедорожник за эту цену, не самого лучшего качества и далеко не самого лучшего. На наш взгляд, конкуренты намного лучше по оснащению и качеству, но сильно отстают по проходимости. Поэтому окончательное решение о покупке Sanyeng Rexton мы оставляем вам.

Видео

5 / 5 ( 1 голос)

SsangYong Rexton W — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании SsangYong, который собран на платформе Mercedes-Benz M-class и выпускается с 2001 года.С 2006 года внедорожник подвергся обновлению и состоялся выпуск 2-го поколения. Спустя 6 лет, в 2012 году автомобиль прошел очередной рестайлинг. Компания тесно сотрудничает с немецкой компанией Mercedes-Benz. Весь диапазон Сан Ён.

Внешний вид

Ни для кого не секрет, что чуть раньше рядовые автолюбители и профессионалы много критиковали внешность внедорожника SsangYong, а теперь это все в истории. Приятные формы и характерные фары, которые сочетаются с противотуманными фарами и установлены в воздухозаборнике бампера, придают автомобилю более современный вид.Носовая часть имеет стильную штамповку на капоте, фальшрадиаторная решетка получила много хрома, благодаря большим фонарям сложной формы лучше освещается проезжая часть. Тисненый трехсекционный бампер вместе с полудуговыми светодиодными ходовыми огнями смотрятся очень эффектно.

Боковая часть южнокорейского автомобиля имеет 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, которые позволят вам чувствовать себя уверенно при прохождении бездорожья. Но не стоит думать, что машина предназначена только для передвижения по болотам.Он легко разбирается в городских условиях, поэтому был оснащен современными спутниковыми радарами, которые позволяют быстро и безопасно парковаться. Кормовая часть машины получила яркие и экономичные светодиодные элементы. Также сразу бросается в глаза большая дверь. Багажное отделение … На месте приятный спойлер и массивное заднее стекло, которое имеет отличный обзор.

Массивный бампер со стильными люстрами габаритных огней прямоугольной формы, вытянутыми в вертикальной плоскости, делают автомобиль более стильным.С задней дверью есть некая «хитрость» — при необходимости можно открыть только ее верхнюю часть отдельно от всей двери. Это решение очень практично, учитывая, что иногда приходится складывать или вынимать мелкие предметы из багажного отделения. Для российского рынка можно будет выбрать внедорожник в цветах: серый, темно-серый, черный, коричневый, серебристый и белый. Обращая внимание на внешний вид Сангёнга, понимаешь, что рестайлинг ему только пошел на пользу, он стал выглядеть солиднее, дороже и представительнее.

Размеры

SsangYong Rexton W имеет ширину 1900 мм, высоту 1840 мм, длину 4755 мм, дорожный просвет спереди 247 мм, а задняя часть поднимается по дороге на 206 мм. Это очень хорошо, даже такое ощущение, что машина создана специально для езды по территории РФ. Колесная база — 2835 мм.

Интерьер

Южнокорейские специалисты остались очень довольны внутренней отделкой салона автомобиля — теперь он соответствует заявленному классу.Сразу можно отметить наличие качественных отделочных материалов, правильно подобранных цветовых сочетаний, достаточно мягких пластиковых панелей, а также их добротную сборку и подгонку. Сиденья оказались широкими, прочными, удобными с отличным покрытием и наиболее оптимальным набором пространственных настроек. Консоль, установленная по центру, большая и негабаритная, но нельзя отрицать то, что на ней расположены разные органы управления, очень эргономично и удобно. Все на своих местах.В более дорогих конфигурациях имеется 7-дюймовый цветной дисплей, который также поддерживает сенсорный ввод. Честно говоря, даже стандартная комплектация Comfort поражает собственной насыщенностью различными технологическими новинками, что не может не радовать. Например, есть в наличии электронные помощники, системы защиты от опрокидывания и системы курсовой устойчивости. Также в него входят 5-местная кабина, фронтальные и боковые подушки безопасности, обогрев двух соседних сидений.

Также есть головное устройство с поддержкой форматов MP3 и USB, Bluetooth, а также дублирование органов управления на многофункциональном рулевом колесе, климат-контроль, установленная с завода сигнализация с центральным замком… Уже доступны более дорогие комплектации с кожаной отделкой салона, адаптивным круиз-контролем. Электропривод сидений переднего ряда, панорамный люк с электродвигателем. Есть даже 3-й ряд сидений, которые оснащены персональной системой климат-контроля. Становится очевидным, что внутренняя оболочка SsangYong Rexton W не хочет уступать место более дорогим соперникам. Что касается подлокотников, центральной консоли и приборной панели, то они, как и положено немаленьким машинам, выделяются массивными размерами.

Помимо того, что передние сиденья достаточно удобные, они имеют хорошую боковую поддержку, а водительское сиденье при вынимании ключа зажигания отодвигается назад, чтобы водителю было легче выйти и сесть. Важным преимуществом является служба памяти, которая может запоминать положение водителя и зеркал заднего вида для трех человек. Сидеть на втором ряду очень удобно, свободного места достаточно, также есть регулировка спинки. 3-й ряд на 2 места можно приобрести отдельно.Что касается багажного отделения, то здесь внедорожник не бьет рекордов, вполне средний показатель — 678 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, трансформируя сиденья. Интересно, что благодаря используемой климатической установке можно поддерживать не только необходимый температурный режим, но и обеспечивать защиту от попадания дыма, горения и других посторонних запахов, что позволяет поддерживать воздух в чистоте.

Технические характеристики

Внедорожник по-прежнему базируется на трехслойной раме лонжеронного типа.Именно такая рама позволяет SsangYong Rexton W быть настоящим, крепким и долговечным автомобилем. В качестве силового агрегата даже для простого SsangYong Rexton без буквы «W» предлагается 2,0-литровый 155-сильный дизель с турбонаддувом. 2,0-литровый силовой агрегат кушает порядка 7,2-7,6 литра на 100 км, а до первой сотни достигает за 13,4-14,0 секунды. Максимальная скорость 173-175 км / ч. «Литиевый двигатель .7 может разогнаться до 170 км / ч, а на первую сотню это займет около 14,4 секунды. Его аппетит — 9.Дизель 8 литров. Самый мощный мотор, объемом 2.7, имеет изменяемую геометрию и систему питания Common Rail. Его работа синхронизирована с автоматической коробкой передач T-Tronic и постоянным приводом на все 4 колеса с планетарным дифференциалом, способным распределять потенциал в соотношении 40/60 в пользу задних колес. Благодаря 186 лошадям ему удается разогнаться до отметки 100 км / ч всего за 11,3 секунды. На 100 км такому мотору потребуется около 9,2 литра солярки в смешанном режиме.

Важно учитывать, что все силовые агрегаты были разработаны без сторонней помощи других производителей автомобилей.Последняя версия SangYong Rexton получила постоянный полный привод. Таких технических характеристик вполне хватит не только для маневров в городских условиях, но и для езды на дальние расстояния и бездорожья. Что касается коробки передач, то она, как и прежде, изготавливается по индивидуальным заказам специалистами Mercedes-Benz. Благодаря внедрению современных технологий получилось производить экономичные двигатели, способные быстро реагировать на подачу топлива, что обеспечивает максимальные эксплуатационные показатели надежности и неприхотливости.Коробка передач также была оснащена функцией Winter, которая обеспечивает улучшенный запуск двигателя с места при движении по скользкой дороге.

Спереди — независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а сзади с «Part-time» и TOD — зависимая неразрезная ось, с AWD — независимая восьмирычажная конструкция. Рулевое управление представлено реечным рулевым механизмом и комплектуется гидроусилителем руля. Тормозная система представлена ​​на SsangYong Rexton W в виде дисковых тормозов на все колеса, а передние имеют опцию вентиляции.Автомобиль поддерживает системы ABS, EBD и Brake Assist. Системы полного привода могут включать Part-Time — ручное подключение системы полного привода, TOD — автоматический подключаемый полный привод и AWD — постоянный полный привод.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

SangYong Rexton обеспечивает будущего покупателя не только привлекательным внешним видом и достойным уровнем комфорта внутри автомобиля, но и хорошей степенью безопасности, которая достигается за счет использования значительного количества активных систем… В его основе лежит система курсовой устойчивости, которая обеспечивает стабильное управление машиной в любой ситуации. Интересно, что сам сервис может вносить изменения в работу тормозной системы и силового агрегата, чтобы поддерживать устойчивость на дороге. Вместе с курсовой стабильностью работает противобуксовочная система и антиблокировочная тормозная система. Там нашла свое место служба, которая умеет предупреждать об опрокидывании автомобиля. Как будет работать тормозная система, во многом зависит от использования усилителя экстренного торможения, который также имеется в SsangYong Rexton W, который активируется при полном нажатии педали тормоза.

Мы также работали над повышением безопасности автомобиля при движении по склонам, где электрическая составляющая сама способна регулировать усилие на тормозную систему и величину тяги силового агрегата, что обеспечивает плавный спуск со значительным уклоном. дороги. Также есть дверной замок при движении, который не позволит детям случайно открыть дверь во время движения машины.

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Кузов автомобиля был спроектирован таким образом, чтобы энергия удара распределялась по большей поверхности и уменьшалась за счет конструктивных деталей, что позволяет лучше защитить пассажиров, сидящих внутри автомобиля.Благодаря тому, что имеется прочная рама с лонжеронами, это позволяет повысить общую устойчивость конструкции к механическим повреждениям и одновременно увеличивает срок службы автомобиля. В двери также устанавливаются ребра жесткости, которые выполнены из стали, что позволяет избежать серьезных повреждений от боковых ударов.

В качестве дополнительной защиты на передних сиденьях предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, которые работают совместно с преднатяжителями ремней безопасности, что позволяет надежно зафиксировать человека до срабатывания подушки безопасности.Служба понимает, что при раскрытии подушки натяжители ослабнут, что снимет определенный процент усилия и гарантирует, что после удара не будет слишком большого давления.

Опции и цены

Внедорожник южнокорейского производства выделяется обилием комплектаций: Original, Comfort, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family. Ценник на SsangYong Rexton W начинается от отметки 1 579 000 рублей. Там можно найти наличие ABS, ESP, ARP, передних подушек безопасности для сидящих впереди пассажиров, гидроусилителя руля, сигнализации, климат-контроля, подогрева передних сидений, электростеклоподъемников, магнитолы с поддержкой USB и Bluetooth и многое другое.Уже из всего вышеперечисленного становится очевидным, что даже стандартная базовая комплектация имеет богатый перечень опций и различных систем, что не может не радовать.

Другие версии будут иметь кожаную обивку, цветной экран, круиз-контроль, электрическую регулировку сидений в переднем ряду, люк на крыше с электроприводом и кондиционер дополнительного ряда с отдельными вентиляционными отверстиями. Похоже, что стоимость внедорожника в дальнейших комплектациях будет отличаться не количеством вспомогательных функций, а отделкой внутри автомобиля, количеством посадочных мест, силовым агрегатом и приводом.Так, топовая версия SsangYong Rexton W 2016 года в комплектации 2.7 Xdi Luxury AT 4WD будет стоить от 2329990 рублей за дизельный двигатель объемом 3,7 литра, автомат переключения передач и полный привод.

Преимущества и недостатки Sanyeng Rexton

Преимущества:

• Наличие необычайно высокого для корейца уровня комфорта;
• Относительно низкая стоимость обслуживания;
• Хорошие ходовые качества;
• Стабильный ход;
• Достойное мастерство покорения бездорожья;
• Приятный внешний вид;
• Большие колеса;
• Высокий клиренс;
• Атлетическая внешность;
• Качественный салон из хороших материалов;
• В салоне много свободного места;
• Наличие цветного дисплея;
• Допустимый объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить, сложив задние сиденья;
• Богатая даже базовая комплектация;
• Приемлемый уровень безопасности не только для водителя, но и для сидящих рядом пассажиров;
• Мощные силовые агрегаты;
• Система полного привода.

Недостатки плана:

1. Немного неудобное сидение;
2. Есть недоработки внутренней отделки;
3. Чрезвычайно мягкая задняя подвеска;
4. Уровень шумоизоляции далек от идеала;
5. Большие габариты;
6. Третий ряд сидений не обеспечивает повышенного комфорта.

Подведение итогов

Обновленный южнокорейский внедорожник SsangYong Rexton W стал более современным, имеет великолепный внешний вид и даже выглядит немного спортивнее.Фары идеально вписываются в гармонию автомобиля. Надо признать, что SangYong Rexton очень хорошо выглядит как Mercedes-Benz, но это очень приятный факт. Приятно порадовало наличие небольшой подножки, которая придает автомобилю определенный шарм и облегчает посадку и высадку пассажиров. Внутри все на месте и интуитивно понятно. Панель приборов легко читается, многофункциональное рулевое колесо удобное и позволяет регулировать многие настройки автомобиля.Качество интерьера хоть и не идеальное, но все же намного лучше. Это можно объяснить подгонкой всех деталей и размером зазоров. Есть разные места для хранения мелочей, а также приемлемый объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Rexton w отзывы. Новый SsangYong Rexton

➖ Жесткая подвеска
➖ Качество отделки
➖ Качество российской сборки

плюсы

➕ Большой клиренс
➕ Управляемость
➕ Крест
➕ Звукоизоляция

Достоинства и недостатки Sanyeng Rekston 2 определены на основании отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы дизеля SsangYong Rexton 2.7 с механикой, автоматом и 4WD можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

На спидометре еще не 1000 км, поэтому оценивать машину совершенно сложно, но пока все нравится: маневренность, динамика, комфорт, шумоизоляция на 5+. Автомобиль был похож на российскую сборку (СеверСталь), но при осмотре недостатков не обнаружил: зазоры между дверями ровные и без изменений, снизу все отлично собрано, все отметки на сборке корейские, то есть, машина прошла контроль.

Из знака «-» очень жесткая подвеска. Во-первых, это рамка. Во-вторых, новые газовые амортизаторы (через 10 тыс. Км станут мягче, знаю по KIA Sportage), хотя можно сразу заменить на газойль. Они не очень жесткие, и машина станет мягче. Хотя машина стабильно и уверенно едет по трассе на скорости 160 км / ч, мелких неровностей она просто не замечает.

Про уровень масла пишут, но это, видимо, специфический брак данной машины.По мне за 1000 км уровень масла немного не изменился. Буду наблюдать дальше, но думаю, что до первого ТО ничего не изменится.

Константин, 2010 SsangYong Rexton 2.7D AT обзор

Видеообзор

Хорошая динамика, широкий салон и большой багажник. Высокая маневренность с хорошими шинами, низкий расход топлива с МКПП. Много разных вариантов, расходники дешевые (не для официалов).

К недостаткам можно отнести невысокое качество кузовных деталей российской сборки (Владивосток).Для такой машины мяч слабый.

Владимир, отзыв о Sanyeng Rexton diesel 2.7 MT 2011

В 2012 году другой такой машины по всем параметрам и за такую ​​цену просто не было! За эти деньги (1200000 рублей) получить полноценную раму, полный привод и такой расход топлива — просто удача! И проходимости в нем достаточно, если только специально не «хамить», потому что афоризм никто не отменял: чем круче джип, тем дальше бежишь за трактором.

Расстроило только некачественное лакокрасочное покрытие на рельсах. Также почему-то справа часто перегорают лампы ближнего света, но, в целом, на общее впечатление эти недостатки не влияют.

Владелец водит механическую коробку передач Sang Young Rexton 2.7D (165 л.с.) 2012 года выпуска.

Впечатления от динамики машины остались очень положительные. Дизель 2.7 с приятно свистящей крыльчаткой очень бодрый, и несмотря на довольно внушительный вес и наличие рамы (считаю это большим плюсом) машина очень резвая.Конечно, эта машина не для гонок, а для спокойного передвижения из точки А в точку Б по возможно мертвым дорогам, а иногда и по бездорожью.

Коля тронул момент бездорожья, скажу так — система полного привода AWD в Rex мне не понравилась, в моей комплектации не было принудительного переключения полного привода, не было понижений и т. Д. Постоянно работает задний привод, потом при определенных сложных условиях (снег, песок, грязь) подключается передний привод, и, на мой взгляд, интеллектуальная система полного привода опаздывает, пришлось бы среагировать ранее.

Честно говоря, за 3 года владения автомобилем я пару раз серьезно застревал, но понимая, что машину насиловать нельзя — просто позвал на помощь и вытащил машину. в остальных случаях Рекс достойно выходил победителем из сложных ситуаций.

Я любитель дальних поездок, а Рекс служил этаким крейсером на дальняке (в семье 2 машины). На Рексе ездили в Волгоград и Астрахань, он обыскивал всю Кемеровскую область, Красноярский край и Иркутскую область, Республику Горный Алтай.

В основном, дальние поездки были связаны в основном с отдыхом. Я занимаюсь дайвингом и ношу с собой довольно много оборудования не только для себя, но и для напарника, поэтому вместительность багажника Rex очень радует по вместимости.

Опишу основные недостатки:

1. Дизель. К дизелям плохо отношусь, но в Сибири нафиг не нужен, если это не трактор или не Камаз.

2. Второе следует из первого, машина заводится после -27 крайне неохотно, значит салон будет прогреваться только после 15 минут движения, на холостых дизелях он не нагреется…

3. Тусклая панель приборов (при дневном свете почти ничего не видно, очень странное освещение, но ночью все ок).

4. Маркированный, жесткий и ломкий пластик в салоне. Кожа тоже оставляет желать лучшего.

5. Сиденья складываются довольно странно, остаются непонятные уступки порядка 10-12 см, что довольно неудобно. Если вы спите в машине, вам придется чем-то ее застелить, чтобы выровнять поверхность.

6. Очень низкая ликвидность в машине, продавать тяжело.

Отзыв дизеля SsangYong Rexton 2.7 (186 л.с.) на АКПП 2011 года

Проехал на машине 10 000 км и изъянов не нашел. Вот только круиз-контроля маловато в комплектации, штука полезная.

Комфорт в салоне превзошел все ожидания. Комфортные сиденья как спереди, так и сзади. Подогрев задних сидений. Складывающиеся спинки задних сидений, а также складывающиеся задние сиденья, позволяющие сделать ровную плоскость длиной чуть более 2 метров, т.е.е. Вы даже можете спать в полный рост.

Система воздуховодов равномерно распределяет приток воздуха по салону, а не только по передним пассажирам. Кондиционер также позволяет сушить салон в сырую погоду — окна совершенно не потеют.

Забыл сказать про шум в салоне. Двигатель очень тихий по сравнению с другими дизелями, поэтому в салоне на скорости 80-90 км / ч можно даже шепотом разговаривать. После 80 км / ч становятся слышны шины и ветер, поэтому громкость голоса необходимо увеличить до «средней тихой».

Отдельно остановлюсь на плавности хода машины. То, что АКПП от Мерседеса — уже говорит о многом. При переключении передач рывков не чувствует, разгон очень плавный, торможение двигателем тоже плавное. Претензий нет. Система амортизации тоже хороша, могу только сказать, что при хорошо загруженном багажнике (около 500 кг веса) иногда задняя подвеска пробивалась до бампера, в остальном все нормально.

Проходимость

тоже очень хорошая.Включив понижающую передачу и переведя АКПП в ручное управление на 1 или 2 передачу, Rexton проехал заснеженное поле с высотой покрытия более 50 см, с его просветом — 247 мм. Правда, в этом случае абсолютно необходимо отключить систему курсовой устойчивости.

Отзыв о Sang Yong Rexton 2.7d акпп 2012 г.

Хорошая машина по адекватной цене, крепкая, надежная. Отличная динамика для такого веса, дорогу держит отлично, учитывая, что в салоне 5 человек и полный багажник.В любую гору едет на 5 передаче — мощности хватает!

Минусов практически не заметил, единственное, что смущает качество русской сборки, а в остальном все устраивает!

Обзор Rexton Comfort + 2.7d MT 2012

SsangYong Rexton W — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании SsangYong, который собирался на платформе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. С 2006 года внедорожник претерпел обновление и выпуск 2 поколение состоялось.Спустя 6 лет, в 2012 году машина прошла очередной рестайлинг. Компания тесно сотрудничает с немецкой компанией Mercedes-Benz. Весь спектр Сан Йенг.

Внешний вид

Ни для кого не секрет, что чуть раньше простые автолюбители и профессионалы много критиковали внешний вид внедорожника SsangYong, а теперь это все в истории. Благодаря приятным формам и выразительным фарам, которые сочетаются с противотуманными фарами и установлены в воздухозаборнике бампера, автомобиль стал выглядеть более современно.Носовая часть имеет стильную штамповку на капоте, фальшрадиаторная решетка получила много хрома, благодаря большим фарам сложной формы проезжая часть стала лучше освещена. Тисненый 3-х секционный бампер вместе со светодиодными ходовыми огнями в виде полудуги смотрятся очень эффектно.

Боковая часть южнокорейского автомобиля имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, что позволит чувствовать себя уверенно при движении по бездорожью. Но не стоит думать, что машина предназначена только для передвижения по болотам.Он хорошо разбирается в городских условиях, поэтому был оснащен современными спутниковыми радарами, которые позволяют быстро и безопасно парковаться. Кормовая часть машины получила яркие и экономичные LED-элементы. Также сразу бросается в глаза большая дверь багажного отделения. На месте приятный спойлер и массивное заднее стекло, имеющее отличный обзор.

Стильность автомобиля делает массивный бампер со стильными люстрами габаритных огней, прямоугольной формы и вытянутыми в вертикальной плоскости.С задней дверью есть некоторая «хитрость» — при необходимости можно открыть только ее верхнюю часть отдельно от всей двери. Это решение очень практично, учитывая, что иногда приходится складывать или вынимать из багажного отделения мелкие вещи. Для российского рынка можно будет выбрать внедорожник в цвете: серый, темно-серый, черный, коричневый, серебристый и белый. Обращая внимание на внешний вид Сангёнга, понимаешь, что рестайлинг ему только пошел на пользу, он стал выглядеть солиднее, дороже и представительнее.

Размеры

Ширина SsangYong Rexton W составляет 1900 мм, высота 1840 мм, длина 4755 мм, дорожный просвет спереди 247 мм, а сзади на 206 мм больше дорожного покрытия. Это очень хорошо, даже кажется, что машина создана специально для езды по РФ. Колесная база — 2 835 мм.

Интерьер

Южнокорейские специалисты остались очень довольны внутренней отделкой салона автомобиля — теперь она соответствует заявленному классу.Сразу можно отметить наличие качественных отделочных материалов, правильно подобранных цветовых сочетаний, достаточно мягких пластиковых панелей, а также их добротную сборку и подгонку. Сиденья были широкими, прочными, удобными, с отличным покрытием и наиболее оптимальным набором пространственных настроек. Установленная по центру консоль большая и габаритная, но нельзя отрицать то, что на ней расположены разные органы управления, очень эргономично и удобно. Все на своих местах. В более дорогих конфигурациях имеется цветной дисплей, рассчитанный на 7 дюймов, который также поддерживает сенсорный ввод.Честно говоря, даже стандартная комплектация Comfort впечатляет собственной насыщенностью различными технологическими новинками, что не может не радовать. Например, есть электронные помощники, система защиты от опрокидывания и система стабилизации учебной программы. Также в него вошли 5-местный салон, фронтальные и боковые подушки безопасности, обогрев двух соседних сидений.

Также имеется головное устройство с поддержкой MP3 и USB, Bluetooth, а также дублирование управления на многофункциональном руле, климат-контроль, установленная от сигнализации с центральным замком.В более дорогих комплектациях уже есть кожаная отделка, адаптивный круиз-контроль. Электропривод сидений в переднем ряду, панорамный люк с электродвигателем. Есть даже 3-й ряд сидений, которые оснащены персональной системой климат-контроля. Становится очевидным, что внутренняя оболочка SsangYong Rexton W не хочет уступать более дорогим соперникам. Что касается подлокотников, центральной консоли и приборной панели, то они выделяются массивными размерами, как и в случае с довольно крупными автомобилями.

Кроме того, передние сиденья достаточно удобны, имеют хорошую боковую поддержку, а водительское сиденье отодвигается назад при вынутом ключе зажигания, чтобы облегчить водителю выход и посадку.Важным преимуществом является служба памяти, которая может запоминать положение водителя и зеркал заднего вида для трех человек. Сидеть на втором ряду очень удобно, свободного места достаточно, также есть регулировка спинки. Как отдельная опция можно купить третий ряд на 2 места. Если говорить о багажном отделении, то здесь внедорожник не бьет рекордов, средний показатель составляет 678 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, трансформируя сиденья. Интересно, что благодаря используемой системе кондиционирования можно поддерживать не только необходимый температурный режим, но и обеспечивать защиту от попадания дыма, горения и других посторонних запахов, что позволяет сохранять воздух чистым.

Технические характеристики

В основе внедорожника по-прежнему лежит рамная конструкция лонжеронного типа, имеющая три слоя. Именно такая рама позволяет SsangYong Rexton W быть настоящим, крепким и долговечным автомобилем. В качестве силового агрегата даже для простого SsangYong Rexton без буквы «W» предлагается 2,0-литровый 155-сильный дизельный двигатель с турбонаддувом. 2,0-литровый силовой агрегат кушает примерно 7,2-7,6 литра на 100 км, а до первой сотни достигает за 13,4-14,0 секунды. Максимальная скорость на уровне 173-175 км / ч.«.7-литровый двигатель может разогнаться до 170 км / ч, а на первой сотне это займет около 14,4 секунды. Его аппетит составляет 9,8 литра солярки. Самый мощный двигатель, объем 2.7, имеет изменяемую геометрию и систему питания Common Rail. Его работа синхронизирована вместе с автоматической коробкой передач T-Tronic и постоянным полным приводом с четырехколесным планетарным дифференциалом, который может распределять потенциал в пропорции 40/60 в пользу задних колес. Благодаря 186 лошадям ему удается разогнаться до 100 км / ч всего за 11.3 секунды. На 100 км такому мотору потребуется около 9,2 литра солярки в смешанном режиме.

Важно учитывать, что все силовые агрегаты были разработаны без помощи других производителей автомобилей. Последняя версия SangYong Rexton оснащена постоянным полным приводом. Таких технических характеристик хватит не только для маневров в городе, но и для передвижения на дальние расстояния и бездорожья. Что касается коробки передач, то она, как и прежде, изготавливается по индивидуальным заказам специалистами Mercedes-Benz.Благодаря внедрению современных технологий удалось создать эффективные двигатели, способные выдерживать высокую скорость реакции на подачу топлива, что обеспечивает максимальные эксплуатационные показатели надежности и неприхотливости. В коробке передач также реализована функция «Зима», обеспечивающая улучшенный трогание с места при движении по скользкой дороге.

Спереди независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а сзади с «Part-time» и TOD — зависимая неразрезная ось, с AWD — независимая восьмирычажная конструкция.Рулевое управление представлено рулевым механизмом зубчато-реечного типа, оснащено гидроусилителем. Тормозная система представлена ​​на SsangYong Rexton W в виде дисковых тормозов на все колеса, а передние имеют опцию вентиляции. Автомобиль поддерживает ABS, EBD и Brake Assist. Среди систем полного привода могут быть Part-Time — ручное подключение системы полного привода, TOD — автоматический полный привод и AWD — постоянный полный привод.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

SangJong Rexton предоставляет будущему покупателю не только привлекательный внешний вид и достойный уровень комфорта внутри автомобиля, но и хорошую степень безопасности, которая была достигнута за счет использования значительного количества активных систем. В основе лежала система стабилизации, обеспечивающая стабильное управление машиной в любой ситуации.Что интересно, сервис сам может вносить изменения в работу тормозной системы и силового агрегата, чтобы поддерживать устойчивость на дороге. Обеспечивая курсовую устойчивость, услуга по предотвращению скольжения и антиблокировочная система работают вместе. Здесь нашла свое место служба, которая умела предупреждать об опрокидывании автомобиля. Принцип работы тормозной системы во многом зависит от использования усилителя экстренного торможения, который также имеется в SsangYong Rexton W, который срабатывает при полном нажатии педали тормоза.

Также мы работали над повышением безопасности автомобиля при движении по склонам, где электрическая составляющая сама может регулировать усилие на тормозную систему и величину тяги силового агрегата, что обеспечивает плавный спуск при значительном уклоне дороги. Также есть дверной замок при движении, который не позволит детям случайно открыть дверь во время движения машины.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Кузов автомобиля был спроектирован таким образом, чтобы энергия при ударе распределялась по большей поверхности и уменьшалась за счет конструктивных деталей, что обеспечивает лучшую безопасность пассажиров, сидящих внутри автомобиля.Благодаря тому, что имеется прочный каркас с лонжеронами, это позволяет повысить общую устойчивость конструкции к механическим повреждениям и одновременно увеличивает срок эксплуатации автомобиля. В дверях также установлены стальные ребра жесткости, что позволяет избежать серьезных повреждений при ударах сбоку.

В качестве дополнительной защиты на передних сиденьях предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, которые работают вместе с преднатяжителями ремней безопасности, что позволяет надежно зафиксировать человека до срабатывания подушки безопасности.Сервис понимает, что при открытии подушки натяжители ослабевают, что освобождает определенный процент силы и гарантирует, что после удара не будет слишком большого давления.

Опции и цены

Южнокорейский внедорожник отличается обилием комплектаций: Original, Comfort, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family. Ценник на SsangYong Rexton W начинается от 1 579 000 рублей. Там можно будет встретить наличие ABS, ESP, ARP, фронтальных подушек безопасности для сидящих впереди пассажиров, гидроусилителя руля, сигнализации, климат-контроля, подогрева передних сидений, электростеклоподъемников, магнитолы с USB и Bluetooth, и больше.Из всего вышеперечисленного становится очевидным, что даже стандартная базовая конфигурация имеет богатый список опций и различных систем, что не может не радовать.

Остальные версии будут иметь кожаный салон, цветной экран, круиз-контроль, электрическую регулировку сидений в переднем ряду, люк с электроприводом и кондиционер для дополнительного ряда с отдельными воздуховодами. Похоже, что стоимость внедорожника в дальнейших комплектациях будет отличаться не количеством вспомогательных функций, а отделкой внутри автомобиля, количеством посадочных мест, силовым агрегатом и приводом.Так, топовая версия SsangYong Rexton W 2016 года в комплектации 2.7 Xdi Luxury AT 4WD будет стоить от 2329990 рублей за дизельный двигатель объемом 3,7 литра, автоматическую коробку передач и полный привод.

Преимущества и недостатки Sanyeng Rexton

Преимущества:

• Наличие необычно высокого, как для корейцев, уровня комфорта;
• Относительно низкая стоимость обслуживания;
• Хорошие ходовые качества;
• Стабильный ход;
• Приличный навык покорения бездорожья;
• Приятный внешний вид;
• Большие колеса;
• Высокий клиренс;
• Атлетическая внешность;
• Качественный салон из хороших материалов;
• Много свободного места в салоне;
• Наличие цветного дисплея;
• Допустимое количество багажа, которое при необходимости может быть увеличено при складывании задних сидений;
• Богатая даже базовая комплектация;
• Приемлемый уровень безопасности не только для водителя, но и для сидящих рядом пассажиров;
• Мощные силовые агрегаты;
• Система полного привода.

Недостатки данного плана:

1. Немного не удобные сиденья;
2. Есть изъяны в отделке интерьера;
3. Чрезвычайно мягкая задняя подвеска;
4. Далеко не идеальный уровень шумоизоляции;
5. Большие габариты;
6. Третий ряд сидений не отличается повышенным комфортом.

Обобщить

Обновленный южнокорейский внедорожник SsangYong Rexton W стал более современным, получил отличный внешний вид и даже выглядит немного спортивнее.Фары идеально вписываются в гармонию автомобиля. Стоит признать, что SangYong Rexton очень хорошо смотрится на Mercedes-Benz, но это очень приятный факт. Приятно порадовало наличие небольшой подножки, которая придает автомобилю шарма и облегчает посадку и высадку пассажиров. Внутри все на месте и интуитивно понятно. Панель приборов легко читается, многофункциональное рулевое колесо удобное и позволяет регулировать многие настройки автомобиля. Качество салона хоть и не идеальное, но все же намного лучше.Это можно объяснить подгонкой всех деталей и размером зазоров. Есть различные места для хранения мелочей, а также приемлемое количество поклажи, которое при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Приятно удивил перечень стандартного оборудования, в котором много полезных функций, которые могут быть доступны в других автомобилях только за дополнительную плату. Это говорит о том, что компания стремится быть достойной конкуренцией не только на собственном авторынке, но и в Европе.Не забыли дизайнеры и инженеры об обеспечении должного уровня безопасности, который позволит вам чувствовать себя уверенно и безопасно в этом внедорожнике. Ассортимент силовых агрегатов невелик, но выбрать все же есть из чего. Все моторы неплохо справляются со своей работой. А благодаря системе полного привода и достаточно высокому клиренсу вам не придется сильно беспокоиться о том, где поесть. Надеемся, что южнокорейская компания не остановится на достигнутом и продолжит не только выпускать новые автомобили, но и совершенствовать существующие.

Всего найдено 24 отзывы об автомобиле Ssangyong rexton

Отображение отзывов: с 1 по 10

Отзывы владельцев позволяют разобраться в преимуществах и недостатках SsangYong Rexton, а также помогают оценить надежность автомобилей Sang Yong Rexton. Синим цветом выделены отзывы владельцев SsangYong Rexton, которые положительно оцениваются другими читателями нашего портала. Будем рады вашим отзывам, оценкам и комментариям.

Ssangyong rexton

Год выпуска: 2011

Двигатель: 2.7

Хочу удержать тех, кто утверждает, что машина достойна своей цены. За полтора года пробег 102000 км, заменил верхние рычаги на шаровые и тоже на заднем мосту. Все остальные поломки считаю своей виной.

Отзыв SsangYong Rexton от: Баринов Олег Иванович из г. Тихвина

SsangYong Rexton 2.7

Год выпуска: 2009

Двигатель: 2.7

Купил с пробегом 64000 км, сейчас 75000 км, нареканий нет, наверное что могло сломаться, первый хозяин уже ремонтировал, на морозе -28 сломался шланг гидроусилителя, перестал подключаться передний мост, причина банальная (открутились гайки на передних мостах), подтянул, починил, все работает. В мороз -28 заводится без проблем. Машиной доволен.

Отзыв о SsangYong Rexton 2.7 Осталось: Владимир из Коломны

Ssangyong rexton 2

Год выпуска: 2009

Двигатель: 2.7

Недоволен машиной. Советую не покупать эту машину. Некоторые проблемы. Сначала на дисплее начала загораться лампа подушки безопасности. Устранено. Мяч полетел — готово. Начали течь масло — устранено. И так по кругу то одно, то другое. Пробег 45000 км. Теперь проблема снова. При трогании с места или при движении по городу периодически выскакивает скорость на КПП, то есть при нажатии на газ показывает высокие обороты, и скорость падает. Подключенный тестер не успевает зафиксировать момент выскакивания коробки передач, не давая определить причину.Что делать, мы не знаем. Они ничего не могут сделать на СТО.

Отзыв SsangYong Rexton 2 от: Нина из г. Мурманск

Ssangyong rexton 2

Год выпуска: 2010

Двигатель: 2.7

Авто купил у официалов в Волгограде дизель, механика ,. машина не плохая. Пробег 14 500 км, но есть недостатки: пробивается задняя подвеска, появились масляные подтеки на соединении трубок ГУР с резиновыми шлангами, подтянул вверх, не помогло.«Чек» загорелся, но гаснет лишь бы немного упала мощность. В сервисе сказали, что беспокоиться не о чем. Хотел спросить, если отсоединить аккум, проблема исчезнет?

На майском автосалоне в Пусане, Корея, компания SsangYong представила публике рестайлинговую версию среднеразмерного внедорожника Rexton второго поколения с буквенным индексом «W», а его европейская премьера состоялась несколькими месяцами позже в рамках международной московской свадьбы. По сравнению с предшественником автомобиль заметно изменился внутри и снаружи, получил новое оборудование, модернизированную заднюю «многорычажку» и другие технические улучшения.

В начале 2015 года SsangYong Rexton W пережил «первый этап» апгрейда — его отделяли слегка перерисованный внешний вид, измененное рулевое колесо и ранее недоступные «фишки» вроде вентилируемых сидений и ксеноновой оптики.

В декабре автомобиль получил «второй пакет» доработок, который коснулся уже не только функциональности, но и технической части — новый 2,2-литровый турбодизель, выдающий 178 «лошадей», и 7-ступенчатую «автоматическую трансмиссию». »От Mercedes-Benz (правда, до России такие внедорожники еще не дошли).

Массивный и презентабельный внедорожник с монументальной, но несколько неуклюжей внешностью — всем своим видом SsangYong Rexton намекает на богатство владельца и в то же время органично вписывается в современный автомобильный ландшафт. Атлетичный и статный кузов венчает симпатичная светотехника со светодиодными элементами, огромный «щиток» решетки радиатора и рельефные контуры колесных арок, благодаря которым «кореец» выглядит не только эффектно, но и очень симпатично.

Длина Rexton составляет 4755 мм, ширина не превышает 1900 мм, высота — 1840 мм (без рейлингов — 1760 мм), а колесная база составляет 2835 мм от габаритной длины.Минимальный клиренс под днищем у внедорожников с зависимой задней подвеской составляет 206 мм, а с независимой — 247 мм.

Интерьер SsangYong Rexton W своим дизайном возвращает нас в конец 20 века — рубленые очертания, повсюду покрытые твердым пластиком, разбавленные декоративными вставками под «металл» и «дерево». Да и дизайн явно не соответствует флагманскому статусу автомобиля — массивный четырехспицевый руль с элементами управления, незамысловатая и архаичная панель приборов, а также простая консоль в центре передней панели, украшенная со старомодными цифровыми часами, радио и кондиционером полуовальной формы.

Хотя рестайлинг 2015 года несколько исправляет ситуацию, но в целом интерьер, мягко говоря, остался «классическим».

Внутри Rexton — настоящий простор как спереди, так и сзади. Для водителя и его «навигатора» установлены гостеприимные сиденья с широким профилем, практически полностью лишенным боковой поддержки, и большими диапазонами настроек.

Не менее удобен и второй ряд сидений — достаточный запас места во всех направлениях, регулируемый угол наклона спинки и практически отсутствие туннеля в полу.

Багажный отсек SsangYong Rexton W вместительный — 678 литров полезного объема в стандартном положении. Задний диван складывается либо полностью, либо убираются только его спинки в соотношении 2: 3, правда, плоская платформа в обоих случаях не работает, а максимальная вместимость увеличивается до 1524 л.

Под днищем монтируется компактный «запас» для экономии места.

Технические характеристики. На российском рынке Рекстон предлагается с тремя дизельными двигателями, двумя коробками передач и четырьмя типами привода.

• В базе внедорожник оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем D20DT объемом 2,0 литра, оснащенным турбонагнетателем, многоточечным впрыском топлива Common Rail и системой снижения вибрации и шума и выдающей 155 лошадиных сил при 4000 об / мин. и 360 Нм максимальной тяги при 1500-2800 об / мин.
  Работает в паре с 6-ступенчатой ​​«механикой» или 5-диапазонным «автоматом» T-Tronic, заднеприводными колесами или полноприводной трансмиссией типа «Part-time» с жестко активируемой передней частью и тремя режимы работы.
  В зависимости от модификации внедорожник преодолевает интервал от 0 до 100 км / час за 13,4–14 секунд, а пиковые разгоны — 173–175 км / час. Паспортный расход «солярки» составляет 7,2-7,6 литра в смешанном цикле движения.
• Промежуточные версии SsangYong Rexton W оснащены рядной 2,7-литровой «пятеркой» D27DTP с турбонаддувом и системой впрыска Common Rail, которая обеспечивает 165 кобыл при 4000 об / мин и 345 Нм крутящего момента при 1800–3250 об / мин.
  Двигатель совмещен с «автоматом» на пяти передачах и автоматически подключаемым полным приводом TOD с тремя режимами работы (по умолчанию вся тяга идет на задний мост, но при необходимости до 50% передается на задний мост). фронт).
  Максимально разгоняется такая машина до 170 км / ч, набирая первую «сотню» за 14,4 секунды, а в смешанном режиме расходует 9,8 литра топлива.
• На «топовые» автомобили устанавливается пятилитровый 2,7-литровый агрегат D27DTR, имеющий в своем арсенале турбокомпрессор с изменяемой геометрией и систему питания Common Rail. Он генерирует 186 лошадиных сил при 4000 об / мин и 402 Нм крутящего момента при 1600-3000 об / мин.
  В качестве «партнеров» ему назначены автоматическая трансмиссия T-Tronic и постоянный полный привод с планетарным дифференциалом, распределяющим потенциал в соотношении «40 на 60» в пользу задней оси.
  За 11,3 секунды такой «Рекстон» разгоняется с 0 до 100 км / ч, у него пик возможностей — 181 км / ч, а топливный «аппетит» зафиксирован на отметке 9,2 литра в смешанных условиях.

База для SsangYong Rexton W представляет собой стальную раму лонжеронного типа с трехслойной конструкцией, на которой продольно закреплен силовой агрегат. В передней части внедорожника используется независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а в задней части на машинах с Part-time и TOD — зависимая неразрезная ось, с AWD — независимая 8-звенная архитектура.
Рулевой механизм зубчатой ​​рейки оснащен гидроусилителем рулевого управления, а полный привод использует дисковые тормоза (на передней оси с вентиляцией) с ABS, EBD и Brake Assist.

Опции и цены. На российском рынке SsangYong Rexton W 2015-2016 продается в шести комплектациях — Original, Comfort +, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family.
Самый доступный вариант оценивается в 1 579 000 рублей, за который вы получаете четыре подушки безопасности, ABS, ESP, 16-дюймовые легкосплавные диски, «климат», подогрев передних и задних сидений, электропакет, штатную аудиосистему и противотуманные фары.Оборудование
«Топ» стоит минимум 2329990 рублей, а в его арсенале также есть многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема, круиз-контроль, парктроник спереди и сзади, датчики дождя и света, люк с электроприводом, 18-дюймовые колеса и т. Д. гораздо более.

Для тех, кто ищет мощность, стремительность и оригинальность стиля, корейские инженеры создали внедорожник SsangYong Rexton. Смелый, индивидуальный, но в то же время привлекательный автомобиль имеет массу преимуществ и способен стать как семейным автомобилем для работы и отдыха, так и представительным членом деловой семьи.Удобство, комфорт и высокая проходимость — непременные атрибуты модели.

Стильный и продуманный до мельчайших деталей дизайн SsangYong Rekston захватывает вид на городские дороги. Смелый и динамичный внедорожник выделяется на фоне остальных своей уникальностью и оригинальностью линий. Строгий и в то же время импульсивный характер автомобиля подчеркивает выразительная передняя оптика.

Интерьер

В интерьере внедорожника SsangYong Rexton все подчинено функциональности и комфорту, при этом инженерам удалось создать максимально эргономичное водительское сиденье.В качестве дополнительной опции для автомобилей предлагается третий ряд сидений, который сделает длительную поездку большой компанией приятной и запоминающейся.

Благодаря использованию высококачественных материалов отделки и современных дизайнерских решений, SsangYong Rexton удалось создать элегантный интерьер с претензией на настоящую роскошь. Центральная консоль получилась одновременно простой и лаконичной, но в то же время привлекательной. Этого удалось добиться за счет переноса большинства кнопок управления на многофункциональное рулевое колесо.В стиле максимального удобства также предусмотрена приборная панель, обеспечивающая водителю полный доступ к информации, не отвлекаясь от вождения.

Дополнительное удобство обеспечивает большое количество ниш и карманов, позволяющих разместить большое количество мелких вещей, необходимых в дороге. Однако на количество свободного места в салоне они никак не влияют. Используемая система кондиционирования не только поддерживает заданную температуру в салоне, но и обеспечивает защиту от проникновения дыма, гари и запахов, сохраняя воздух чистым.

В салоне предусмотрено большое количество мелочей, повышающих комфорт. Например, сиденье водителя при вытаскивании ключа из замка самостоятельно отодвигается назад, облегчая выход из машины, а когда ключ вставлен, оно приближается. Все это дополняется системой внутренней памяти, которая запоминает положение сидений и зеркал для каждого конкретного водителя. Встроенный USB-разъем позволяет воспроизводить музыку в формате MP3.

Безопасность

Автомобиль SsangYong Rexton отличается бережным отношением к безопасности человека и имеет комплексную систему активной и пассивной защиты.

Активная безопасность

SsangYong Rexton предлагает своим владельцам не только привлекательность внешнего вида и комфорт в салоне, но и высокую степень безопасности, которая достигается, в том числе, за счет использования большого количества активных систем. В основе всего лежит электронная программа стабилизации (ESP), которая обеспечивает стабильное вождение в любой ситуации, в то время как система самостоятельно регулирует тормоза и двигатель для поддержания устойчивости на дороге. В сочетании с системой ESP имеются противобуксовочная и антиблокировочная тормозные системы, а также система предупреждения об опрокидывании автомобиля.Эффективность тормозов обеспечивается использованием усилителя экстренного торможения, который активируется при нажатии педали «до упора».

Безопасность автомобиля также повышается при движении по склонам, где электроника независимо регулирует усилия на тормозах и величину тяги двигателя, обеспечивая плавный спуск при значительном наклоне проезжей части. Также планируется запирать двери в движении, что не позволит детям открывать дверь на ходу.

Пассивная безопасность

Кузов внедорожника спроектирован таким образом, что сила удара при столкновении распределяется по большой поверхности и гасится конструктивными элементами, обеспечивая большую защиту людей в салоне. Наличие прочной рамы с лонжеронами повышает общую устойчивость конструкции к механическим повреждениям, и одновременно увеличивает срок службы машины. В дверях также предусмотрены стальные ребра жесткости, что позволяет избежать серьезных повреждений при боковых ударах.Дополнительную защиту на передних сиденьях обеспечивают передние и боковые подушки безопасности в паре с натяжителями ремней, которые надежно фиксируют человека до того, как подушка безопасности откроется. Система предусматривает, что в процессе раскрытия подушки срабатывают преднатяжители, которые высвобождают часть энергии и гарантируют отсутствие избыточного давления после удара.

Двигатель

Внедорожник SsangYong Rexton предлагается покупателям с тремя вариантами дизельного двигателя. Базовая версия имеет двигатель 2.0XDi, который выдает за счет турбонаддува 155 лошадиных сил.По своим характеристикам мотор является одним из самых совершенных в мире. Его отличительные особенности — минимальный шум при работе и высокие тяговые характеристики, достигаемые практически во всем диапазоне скоростей.

Желающие приобрести более мощный автомобиль подготовили 2,7-литровый дизель в версиях 2.7XDi и 2.7XV. В первом случае двигатель оснащен эффективным турбонагнетателем и выдает мощность 165 лошадиных сил, а во втором варианте также используется механический нагнетатель, позволяющий увеличить отдачу до 186 сил при максимальном крутящем моменте 402 Нм.Использование современных технологий позволило создать эффективные агрегаты с высокой скоростью реакции на подачу газа, обеспечивающие максимальную отдачу тяги на большинстве режимов работы. Все это сочетается с отличными показателями надежности и неприхотливости.

Трансмиссия

Основной трансмиссией внедорожника SsangYong Rexton является адаптивная пятиступенчатая автоматическая коробка передач T-Tronic, которая предлагает любителям динамичного вождения возможность воспользоваться преимуществами ручного переключения передач.Встроенная интеллектуальная система трансмиссии может выбирать оптимальный момент для переключения на другую скорость, что не только делает поездку более плавной и мягкой, но также позволяет оптимизировать процесс расхода топлива. В трансмиссии реализован и специальный режим «Зима», обеспечивающий лучший старт с места при движении по скользкой поверхности.

Доступен для автомобиля и с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Такая трансмиссия обеспечивает высокую четкость работы, надежность и удобство в обращении, позволяя реализовать все особенности силовых агрегатов.

Система полного привода

В зависимости от используемого двигателя внедорожники SsangYong Rexton также отличаются использованием системы полного привода, но во всех случаях уверенно справляется с возложенными на нее задачами.

Вместе с базовым двигателем 2.0XDi используется система Part-time 4WD, обеспечивающая при необходимости подключение второй оси. Такая система обеспечивает передачу крутящего момента по обеим осям только при движении машины под нагрузкой. В остальное время автомобиль использует только привод на заднюю ось, тем самым снижая расход топлива.При полном приводе крутящий момент равномерно распределяется между осями.

Всего предусмотрено три режима работы:

• Задний привод (2WD) используется в нормальных условиях на хороших дорогах.
• Полный привод (4WD High) используется на мокрых или «замерзших» дорогах, а также на бездорожье.
• Полный привод (4WD Low) применяется на пересеченной местности и предполагает использование пониженных передач.

Силовой агрегат модели 2.7XDi также имеет полный привод с подключением, но изменение распределения крутящего момента происходит автоматически, без вмешательства водителя.Система Torque On Demand также предоставляет три варианта работы привода, при этом выбор необходимого режима осуществляется с помощью специального переключателя. Особенностью данной опции является изменение величины момента, передаваемого на переднюю ось в автоматическом режиме. На него может быть направлено максимально до 50% общего момента. Выбор оптимального распределения усилий основан на алгоритмах, оценивающих степень проскальзывания колес при движении.

Компания SsangYong Motor Company представила новый G4 Rexton.Комплектация и цены

5 / 5 ( 1 голос)

SsangYong Rexton W — среднеразмерный внедорожник южнокорейской компании SsangYong, который собирался на платформе Mercedes-Benz M-класса и выпускается с 2001 года. С 2006 года внедорожник подвергся обновлению и выпуску 2 поколение состоялось. Спустя 6 лет, в 2012 году автомобиль прошел очередной рестайлинг. Компания тесно сотрудничает с немецкой компанией Mercedes-Benz.Весь диапазон Сан Ён.

Внешний вид

Ни для кого не секрет, что чуть раньше рядовые автолюбители и профессионалы много критиковали внешность внедорожника SsangYong, а теперь это все в истории. Приятные формы и эффектные фары в сочетании с противотуманными фарами и воздухозаборником бампера придают автомобилю более современный вид. Носовая часть имеет стильную штамповку на капоте, фальшрадиаторная решетка получила много хрома, благодаря большим фонарям сложной формы лучше освещается проезжая часть.Тисненый трехсекционный бампер вместе с полудуговыми светодиодными ходовыми огнями смотрятся очень эффектно.

Боковая часть южнокорейского автомобиля имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, которые позволят вам чувствовать себя уверенно во время езды по бездорожью. Но не стоит думать, что машина предназначена только для передвижения по болотам. Он легко разбирается в городских условиях, поэтому был оснащен современными спутниковыми радарами, которые позволяют быстро и безопасно парковаться. Кормовая часть машины получила яркие и экономичные светодиодные элементы.Также сразу бросается в глаза большая задняя дверь. На месте есть симпатичный спойлер и массивное заднее стекло, которое имеет отличный обзор.

Массивный бампер со стильными люстрами габаритных огней прямоугольной формы, вытянутыми в вертикальной плоскости, делают автомобиль более стильным. С задней дверью есть некая «хитрость» — при необходимости можно открыть только ее верхнюю часть отдельно от всей двери. Это решение очень практично, учитывая, что иногда приходится складывать или вынимать мелкие предметы из багажного отделения.Для российского рынка можно будет выбрать внедорожник в цветах: серый, темно-серый, черный, коричневый, серебристый и белый. Обращая внимание на внешний вид СангЙонга, понимаешь, что рестайлинг ему только пошел на пользу, он стал выглядеть солиднее, дороже и представительнее.

Габаритные размеры

В ширину SsangYong Rexton W 1900 мм, в высоту 1840 мм, в длину 4755 мм, высота переднего дорожного просвета составляет 247 мм, а задняя часть возвышается над дорожным покрытием на 206 мм.Это очень хорошо, даже такое ощущение, что машина создана специально для езды по территории РФ. Колесная база — 2835 мм.

Интерьер

Южнокорейские специалисты остались очень довольны внутренней отделкой салона автомобиля — теперь он соответствует заявленному классу. Сразу можно отметить наличие качественных отделочных материалов, правильно подобранных цветовых сочетаний, достаточно мягких пластиковых панелей, а также их добротную сборку и подгонку.Сиденья оказались широкими, прочными, удобными с отличным покрытием и наиболее оптимальным набором пространственных настроек. Консоль, установленная по центру, большая и негабаритная, но нельзя отрицать то, что на ней расположены разные органы управления, очень эргономично и удобно. Все на своих местах. В более дорогих конфигурациях имеется 7-дюймовый цветной дисплей, который также поддерживает сенсорный ввод. Честно говоря, даже стандартная комплектация Comfort поражает собственной насыщенностью различными технологическими новинками, что не может не радовать.Например, есть электронные помощники, системы защиты от опрокидывания и системы курсовой устойчивости. Также в него входят 5-местная кабина, фронтальные и боковые подушки безопасности, обогрев двух соседних сидений.

Также есть головное устройство с поддержкой MP3 и USB, Bluetooth, а также дублирование органов управления на многофункциональном руле, климат-контроль, заводская сигнализация с центральным замком. Уже доступны более дорогие комплектации с кожаной отделкой салона, адаптивным круиз-контролем.Электропривод сидений переднего ряда, панорамный люк с электродвигателем. Есть даже 3-й ряд сидений, которые оснащены персональной системой климат-контроля. Становится очевидным, что внутренняя оболочка SsangYong Rexton W не хочет уступать место более дорогим соперникам. Что касается подлокотников, центральной консоли и приборной панели, то они, как и положено немаленьким машинам, выделяются массивными размерами.

Помимо того, что передние сиденья достаточно удобные, они имеют хорошую боковую поддержку, а водительское сиденье при вынимании ключа зажигания отодвигается назад, чтобы водителю было легче выйти и сесть.Важным преимуществом является служба памяти, которая может запоминать положение водителя и зеркал заднего вида для трех человек. Сидеть на втором ряду очень удобно, свободного места достаточно, также есть регулировка спинки. 3-й ряд на 2 места можно приобрести отдельно. Что касается багажного отделения, то здесь внедорожник не бьет рекордов, вполне средний показатель — 678 литров полезного пространства, которое при необходимости можно увеличить, трансформируя сиденья.Интересно, что благодаря используемой климатической установке можно поддерживать не только необходимый температурный режим, но и обеспечивать защиту от попадания дыма, горения и других посторонних запахов, что позволяет поддерживать воздух в чистоте.

Технические характеристики

Внедорожник по-прежнему базируется на трехслойной раме лонжеронного типа. Именно такая рама позволяет SsangYong Rexton W быть настоящим, крепким и долговечным автомобилем. В качестве силового агрегата даже для простого SsangYong Rexton без буквы «W» — 2.Предлагается 0-литровый 155-сильный дизель с турбонаддувом. 2,0-литровый силовой агрегат кушает порядка 7,2-7,6 литра на 100 км, а до первой сотни достигает за 13,4-14,0 секунды. Максимальная скорость 173-175 км / ч. «Литиевый двигатель .7 может разогнаться до 170 км / ч, а на первую сотню это займет около 14,4 секунды. Его аппетит составляет 9,8 литра солярки. Самый мощный мотор, объемом 2.7, имеет изменяемую геометрию и систему питания Common Rail. Его работа синхронизирована с автоматической коробкой передач T-Tronic и постоянным приводом на все 4 колеса с планетарным дифференциалом, способным распределять потенциал в соотношении 40/60 в пользу задних колес.Благодаря 186 лошадям ему удается разогнаться до отметки 100 км / ч всего за 11,3 секунды. На 100 км такому мотору потребуется около 9,2 литра солярки в смешанном режиме.

Важно учитывать, что все силовые агрегаты были разработаны без сторонней помощи других производителей автомобилей. Последняя версия SangYong Rexton получила постоянный полный привод. Таких технических характеристик вполне хватает не только для маневров в городских условиях, но и для езды на дальние расстояния и бездорожья.Что касается коробки передач, то она, как и прежде, изготавливается по индивидуальным заказам специалистами Mercedes-Benz. Благодаря внедрению современных технологий получилось производить экономичные двигатели, способные быстро реагировать на подачу топлива, что обеспечивает максимальные эксплуатационные показатели надежности и неприхотливости. Коробка передач также оснащена функцией «Зима», которая обеспечивает улучшенный старт с места при движении по скользкой дороге.

Спереди — независимая подвеска на поперечных рычагах с телескопическими амортизаторами, а сзади с «Part-time» и TOD — зависимая неразрезная ось, с AWD — независимая восьмирычажная конструкция.Рулевое управление представлено рулевым механизмом зубчато-реечного типа, комплектуется гидроусилителем. Тормозная система представлена ​​на SsangYong Rexton W в виде дисковых тормозов на все колеса, а передние имеют опцию вентиляции. Автомобиль поддерживает системы ABS, EBD и Brake Assist. Системы полного привода могут включать Part-Time — ручное подключение системы полного привода, TOD — автоматический подключаемый полный привод и AWD — постоянный полный привод.

АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

SangYong Rexton предоставляет будущему покупателю не только привлекательный внешний вид и достойный уровень комфорта внутри автомобиля, но и хорошую степень безопасности, которая была достигнута за счет использования значительного количества активных систем.В его основе лежит система курсовой устойчивости, которая обеспечивает стабильное управление машиной в любой ситуации. Интересно, что сам сервис может вносить изменения в работу тормозной системы и силового агрегата, чтобы поддерживать устойчивость на дороге. Вместе с курсовой стабильностью работает противобуксовочная система и антиблокировочная тормозная система. Там нашла свое место служба, которая умеет предупреждать об опрокидывании автомобиля. Как будет работать тормозная система, во многом зависит от использования усилителя экстренного торможения, который также имеется в SsangYong Rexton W, который активируется при полном нажатии педали тормоза.

Мы также работали над повышением безопасности автомобиля при движении по склонам, где электрическая составляющая сама способна регулировать усилие на тормозную систему и величину тяги силового агрегата, что обеспечивает плавный спуск со значительным уклон дороги. Также есть дверной замок при движении, который не позволит детям случайно открыть дверь во время движения машины.

ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Кузов автомобиля был спроектирован таким образом, чтобы энергия удара распределялась по большей поверхности и уменьшалась за счет конструктивных деталей, что позволяет лучше защитить пассажиров, сидящих внутри автомобиля.Благодаря тому, что имеется прочная рама с лонжеронами, это позволяет повысить общую устойчивость конструкции к механическим повреждениям и одновременно увеличивает срок службы автомобиля. В двери также устанавливаются ребра жесткости, которые выполнены из стали, что позволяет избежать серьезных повреждений от боковых ударов.

В качестве дополнительной защиты на передних сиденьях предусмотрены передние и боковые подушки безопасности, которые работают совместно с преднатяжителями ремней безопасности, что позволяет надежно зафиксировать человека до срабатывания подушки безопасности.Служба понимает, что при раскрытии подушки натяжители ослабнут, что снимет определенный процент усилия и гарантирует, что после удара не будет слишком большого давления.

Опции и цены

Внедорожник южнокорейского производства выделяется обилием комплектаций: Original, Comfort, Elegance, Elegance Family, Luxury и Luxury Family. Ценник на SsangYong Rexton W начинается от отметки 1 579 000 рублей. Там можно найти наличие ABS, ESP, ARP, передних подушек безопасности для сидящих впереди пассажиров, гидроусилителя руля, сигнализации, климат-контроля, подогрева передних сидений, электростеклоподъемников, магнитолы с поддержкой USB и Bluetooth и многое другое.Уже из всего вышеперечисленного становится очевидным, что даже стандартная базовая комплектация имеет богатый перечень опций и различных систем, что не может не радовать.

Другие версии будут иметь кожаную обивку, цветной экран, круиз-контроль, электрическую регулировку сидений в переднем ряду, люк на крыше с электроприводом и кондиционер дополнительного ряда с отдельными вентиляционными отверстиями. Похоже, что стоимость внедорожника в дальнейших комплектациях будет отличаться не количеством вспомогательных функций, а отделкой салона автомобиля, количеством посадочных мест, силовым агрегатом и приводом.Так, топовая версия SsangYong Rexton W 2016 года в комплектации 2.7 Xdi Luxury AT 4WD будет стоить от 2329990 рублей за 3,7-литровый дизель, автоматическую коробку передач и полный привод.

Преимущества и недостатки Sanyeng Rexton

Преимущества:

• Наличие необычайно высокого для корейца уровня комфорта;
• Относительно низкая стоимость обслуживания;
• Хорошие ходовые качества;
• Стабильный ход;
• Достойное мастерство покорения бездорожья;
• Приятный внешний вид;
• Большие колеса;
• Высокий клиренс;
• Атлетическая внешность;
• Качественный салон из хороших материалов;
• В салоне много свободного места;
• Наличие цветного дисплея;
• Допустимый объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить, сложив задние сиденья;
• Богатая даже базовая комплектация;
• Приемлемый уровень безопасности не только для водителя, но и для сидящих рядом пассажиров;
• Мощные силовые агрегаты;
• Система полного привода.

Недостатки плана:

1. Немного неудобное сидение;
2. Есть недоработки внутренней отделки;
3. Чрезвычайно мягкая задняя подвеска;
4. Уровень шумоизоляции далек от идеала;
5. Большие габариты;
6. Третий ряд сидений не сможет предложить высокий комфорт.

Подведение итогов

Обновленный южнокорейский внедорожник SsangYong Rexton W стал более современным, имеет отличный внешний вид и даже выглядит немного спортивнее.Фары идеально вписываются в гармонию автомобиля. Надо признать, что SangYong Rexton очень хорошо выглядит как Mercedes-Benz, но это очень приятный факт. Приятно порадовало наличие маленькой ступеньки, которая придает автомобилю определенный шарм и облегчает посадку и высадку пассажиров. Внутри все на месте и интуитивно понятно. Панель приборов легко читается, многофункциональное рулевое колесо удобное и позволяет регулировать многие настройки автомобиля. Качество интерьера хоть и не идеальное, но все же намного лучше.Это можно объяснить подгонкой всех деталей и размером зазоров. Есть разные места для хранения мелочей, а также приемлемый объем багажного отделения, который при необходимости можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

SsangYong — довольно экзотический бренд, который у многих ассоциируется с Китаем. Однако это один из крупнейших производителей автомобилей в Южной Корее. Сегодня концерн принадлежит индийской компании Mahindra & Mahindra.Ssangyong прославился неоднозначно стилизованными моделями, но в последнее время его автомобили стали выглядеть красиво и современно. Примером этого является Korando (Action) и Tivoli, которые хорошо продаются в Европе.

SsangYong Rexton дебютировал в 2001 году. С тех пор прошло много времени, и модель претерпела ряд технических и стилистических обновлений (в 2008 и 2011 годах), но принципиально не изменился дизайн. У внедорожника классическая несущая рама, которая как нельзя лучше подходит для езды по труднопроходимой местности.Правда, на бездорожье Rexton далек от возможностей Land Rover Defender, а на трассе ему не хватает комфорта, точности управления и экономичности.

SsangYong Rexton предлагает вместительный салон. Спереди свободного места достаточно, а удобные сиденья нареканий не вызывают. Спинка относительно узкая: третий будет лишним, а пояс для него — только пояс. Кроме того, после складывания меньшей части дивана пряжка ремня безопасности среднего пассажира исчезает.

Багажник имеет хорошую вместимость — 580-1930 л. Единственная проблема — неровный пол, приспособленный под третий ряд. В 7-местной версии этой проблемы нет, так как поверхность расположена выше.

Кореец получил роскошную отделку и может похвастаться неплохим оснащением: 4 подушки безопасности, климат-контроль, подогрев сидений, легкосплавные диски, парктроник и АБС. Роскошные версии отличаются кожаной обивкой и ESP. Но есть и устрашающий декор: избыток хромированных досок и шпона из искусственного дерева.

Трансмиссия

Если вы планируете чаще ездить по трассе, то лучше поискать версии с независимой задней подвеской. SsangYong Rexton с неразрезной задней осью имеет привычки, типичные для такого рода решений. Уровень комфорта не самый плохой, но на кочках машина может сбиться с заданной траектории. При торможении корпус глубоко ныряет, а на волнах сильно раскачивается.

Для поездок по бездорожью не стоит покупать экземпляры с межосевым дифференциалом (AWD), так как он лишен каких-либо блокировок.Тем более, что версия 2WD для этих целей не подходит. Здесь лучше полагаться на модификацию «Part Time» — с ручным управлением режимами трансмиссии и жестко подключаемым передним мостом.

Ssangyong Rexton с системой «TOD» (постоянный полный привод с электронным управлением) хорошо ведет себя на любой дороге и позволяет при необходимости включить пониженную передачу.

Небольшие утечки масла в коробке передач обычны.

Двигатели

Среди бензиновых агрегатов самый слабый — 2.3-литровый атмосферник, а самый сильный — 3,2-литровый R6. Последний уверенно справляется с тяжелой машиной, но в городе поглощает более 20 л / 100 км.

В первые годы производства устанавливался 2,9-литровый турбодизель. Имеет простую конструкцию, потребляет много топлива, но плохо тянет, особенно в сочетании с автоматической коробкой передач.

Под капотом внедорожника долгие годы доминировал 2,7-литровый турбодизель. Несмотря на то, что он имеет 5 цилиндров, он не является полной копией аналога Mercedes ML 270 CDI.В Rexton II используется усиленная версия с небольшими деталями. Например, турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Турбодизель достаточно мощный и хорошо подходит для машины. Средний расход топлива составляет около 10 литров на 100 км.

В последние годы начали устанавливаться турбодизели нового поколения объемом 2,0 (чуть слабее 2,7 л) и 2,2 л.

Типичные проблемы и неисправности

Многие люди не хотят покупать Ssangyong Rexton из-за опасений по поводу доступности запчастей и обслуживания.И совершенно напрасно. Корейский внедорожник отличается простым дизайном. Однако некоторые компоненты все же могут удивить механиков.

В неисправности двигателя часто виновата система контроля вакуума клапана рециркуляции ОГ. Передние колеса также соединяются с помощью вакуума. Утечки в системе или неисправности хабов не позволяют включать и выключать мост. В последнем случае это грозит износом трансмиссии.

Большая часть затрат приходится на 2.7-литровый турбодизель. Иногда засоряется клапан системы рециркуляции ОГ (помогает очистка), и топливная система чувствительна к качеству и чистоте топлива.

Топливная система турбодизелей требует особого ухода, для чего нужны фильтры самого высокого качества (от 1000 руб.). Замена каждые 30 000 км позволит избежать преждевременного износа форсунок (от 15 000 руб.) И ТНВД (первоначальная стоимость 180 000 руб.).

Форсунки и свечи накаливания иногда «заедают». Проблема особенно актуальна для свечей накаливания в автомобилях, выпущенных до 2006 года.Они могут сломаться при откручивании. В этом случае для их снятия придется снять головку блока.

При потере тяги и загорании индикатора неисправности двигателя часто выносят приговор турбине. На самом деле оказывается, что виновата одна из негерметичных трубок системы подачи воздуха. Поэтому диагностику системы наддува следует проводить с помощью вакуумметра.

Бензиновые агрегаты, при своевременном обслуживании, не доставляют хлопот.

На раме часто наблюдается поверхностная коррозия, а крестовины карданных валов требуют регулярного опрыскивания (в комплекте идут фитинги).

Один из недостатков Ssangyong — электрооборудование. Очень часто выходят из строя различные разъемы, жгуты и реле. Обратите внимание: использование технических решений Mercedes не означает, что вы можете использовать «немецкие» компьютеры для диагностики.

Трансмиссия

Ssangyong Rexton использовал несколько вариантов коробки. Механика, в отличие от пулемета, проблем не доставляет. Разве что сцепление не особо прочное (от 17000 руб за комплект) — особенно в дизельных версиях.

Самая простая 4-ступенчатая АКПП достаточно долговечна, а в 6-диапазонном изнашиваются подшипники между наборами планетарных шестерен. Самым популярным считается 5-ступенчатый автомат. Эта коробка является копией АКПП Мерседес 722.6, поэтому многие детали взаимозаменяемы. Его недостатки: течи масла, выход из строя платы управления, загрязнение датчиков и фильтра. Для продления срока службы машины профилактическую замену масла нужно производить каждые 60 000 км.

При осмотре следует обратить внимание на состояние шаровых опор, у которых небольшой ресурс.

Заключение

Ssangyong Rexton, безусловно, заслуживает внимания. Таких больших и солидных внедорожников по цене от 300000 рублей на рынке практически нет. Обратите внимание на систему AWD, чтобы не съехать с асфальта на версиях 2WD или AWD. Кореец не доставляет особых проблем и не слишком дорог в ремонте. Однако ряд деталей найти непросто или они существуют только в оригинале. Да и с перепродажей в будущем, скорее всего, возникнут какие-то сложности.Хотя Rexton имеет довольно простую конструкцию, при покупке лучше воспользоваться услугами сервиса, знакомого с характерными «болячками» Ssangyong.

SsangYong Rexton Технические характеристики

Sanyeng Rexton 2 — внедорожник второго поколения.Первый был выпущен в 2001 году на базе Mercedes. Кузов выглядит красиво, строгий дизайн профиля и отличный двигатель сделали машину лидером продаж. В 2006 году было выпущено второе поколение, в 2012 году прошел рестайлинг. Цена Sanyeng Rexton зависит от комплектации. Но даже в базе есть новый красивый бампер и измененный дизайн оптики салона.

Головная оптика стала строже, изменились очертания, замененный радиатор выглядит солидно и дорого.Противотуманные фары стали другими, они получили дополнительные вырезы, придающие немного агрессивности. Эстетическое удовольствие от внешнего вида гарантировано. Отзывы Sanyeng Rexton говорят, что глобальных изменений профиля нет, оптика стала светодиодной, экстерьер стал солиднее.

Размеры автомобиля следующие:

• длина 4,75 м;
• шириной 1,9 м;
• высота 1,84 м;
• Колесная база 283,5 см.

Новый ssangyong rexton имеет классический интерьер.Обновилась центральная консоль, она стала более эргономичной, теперь пользоваться системой прослушивания музыки намного удобнее. Также улучшилось качество материалов, дверные панели получили деревянные вставки, а основа осталась пластиковой. Руль большой, клавиш на нем много, приборная панель осталась без изменений.

Ssangyong Rexton w получил центральный тоннель с большой коробкой. Вы можете выбрать кожу для сидений. Во всех комплектациях есть 8 диапазонов регулировки сиденья.Задний ряд довольно просторный, ноги и голова расположены свободно. Спинки регулируемые, подлокотник выдвинут, есть регулятор обдува. В Sanyeng Rexton 1 достаточно вместительный багажник — 687 литров, а если сложить второй ряд, то получится все 2020 литров. Ключевыми изменениями стали головная оптика, бампер и решетка радиатора.

Sanyeng Rexton Дизель или бензин

Под капотом Sanyeng Rexton 3 разработчики поместили на выбор бензиновые или дизельные двигатели. Последний имеет 5 цилиндров объемом 2.7 литров и 165 л. Мощность получается за счет использования турбонагнетателя. Пятиступенчатый автомат имеет 2 режима — спортивный и зимний. Ssangyong rexton ii имеет неплохую динамику. Дизель имеет турбину с изменяемой геометрией рабочего колеса, независимую подвеску с 4-мя рычагами сзади, постоянный полный привод. На 165 л.с. вариант с автоматическим приводом и зависимой подвеской.

Усовершенствованный Ssangyong rexton по привлекательной цене на дороге ведет себя намного лучше, чем первое поколение. На бездорожье отлично себя показывает — за счет опции занижения.Дорожный просвет в 20,6 см позволяет ездить по мокрому грунту и даже по глубоким колеям, передний клиренс составляет 24,7 см. Эта версия автомобиля разгоняется до 170 км / ч, более мощная — до 181. В смешанном цикле движения на сотню расходуется 9,2 -9,8 литра.

Отзывы Ssangyong rexton констатируют, что бензиновая модификация оснащена 6-ступенчатым 3,2 литровым двигателем мощностью 220 лошадей, в комбинированном режиме на каждые 100 км расходуется 14,2 литра топлива. Коробка передач исключительно автоматическая.Базовая комплектация со 165-сильным дизелем и механикой имеет закупочную цену 1,149 миллиона рублей. В салоне установлена ​​система безопасности, установлены передние и боковые подушки безопасности, рейлинги на крыше, колеса имеют диаметр 16 дюймов, включен климат-контроль, кожаный руль, порт USB, музыкальный плеер.

Более продвинутая модификация с автоматом стоит от 1,5 млн руб. Его отличает третий ряд сидений, 18-дюймовые колесные диски, кондиционер на задних сиденьях, круиз-контроль.Автомобиль — проверенный боец, пригодится всем, кто хочет покорять бездорожье и городские дороги.

2012 Sang Yong Характеристики

После рестайлинга интерьер претерпел множество изменений. На панели водительской двери есть кнопки регулировки памяти, управления зеркалами и стеклоподъемниками. Дизайн стал мощным и солидным, без грани изысканности. Фары со светодиодами, бампер и капот, решетка радиатора — все это выгодно подчеркивает его внешний вид.Сиденья рассчитаны на людей больших по весу и росту, внутри пластик, руль с множеством кнопок, электронные часы.

Второй ряд тоже просторный, угол наклона подушки большой. Сиденье переднего пассажира очень удобное — широкое и объемное, кожа отличная, есть боковая поддержка. Задние сиденья складываются полностью с помощью рычага или только их спинки. Если раньше можно было заказать семиместную модель, то теперь только пятиместную.Задний ряд просторный, спинка регулируется в широком диапазоне. Багажник вмещает почти 700 литров, дополнительный объем скрыт под фальшполом.

Задняя подвеска бензиновой модификации независимая. Внутри нет вибрации от работы мотора, шумоизоляция сохраняется даже при движении на большой скорости. Шестицилиндровый мотор работает как часы, он надежен и выдает 220 л.с. Правда, по отзывам покупателей, двухтонному гиганту лучше выбирать турбодизель.В городе машина расходует 20 литров на 100 км, по трассе — 16,5. Но отличается плавной работой двигателя.

Также машина плавно едет по мелким неровностям, аккуратно объезжает ямы. Он буквально плавает по асфальту, может даже избежать отдачи от острых углов ям. Легкое рулевое колесо помогает плавно входить в повороты. Посерьезнее выглядит версия с турбодизелем — есть полный привод, возможность блокировки дифференциала между осями, нижний ряд.У бензинового есть только выбор постоянного полного привода, 60% которого приходится на заднюю ось.

Проходимость Rexton Sang Yong приличная, он способен преодолевать свесы, высокий клиренс позволяет преодолевать даже грязь. Если выключить систему, можно даже оговориться. В машине есть страсть к бездорожью, особенно при покупке дизельного варианта.

Ssangyong Rexton рестайлинг 2015

Кроссовер Ssangyong Rexton w совсем недавно получил глобальные технические обновления.В первую очередь пострадала внешность — более приятные по форме и выразительные фары, противотуманные фары, воздухозаборник. Все стало выглядеть современнее. На носу стильный штамп, решетка радиатора стала хромированной, большие лампы сложной формы лучше освещают дорогу. Тисненый трехсекционный бампер имеет полудуговую светодиодную подсветку.

Борта получили 18-дюймовые колесные диски, которые сделаны из легкого сплава. Благодаря этому можно уверенно чувствовать себя на бездорожье. Но машина подходит и для городских дорог — внутри есть спутниковые радары для безопасной парковки.На корме яркие ледяные элементы, большая дверь багажного отделения, массивное заднее стекло с отличным обзором.

Спойлер на крыше, массивный бампер с прямоугольными габаритными огнями делают автомобиль стильным. Заднюю дверь можно открыть частично — только вверху, что очень практично. Русские хозяева могут выбирать из 5 оттенков — черного, белого, темно-серого, серебристого, коричневого. Габариты новой машины:

• шириной 1,9 м;
• высотой 1,8 м;
• длиной 4,7 м;
• клиренс спереди 247 мм;
• просвет сзади 206 мм;
• 2.Колесная база 8 м.

Внутри качественные отделочные материалы, правильно подобраны цветовые сочетания, прилично смотрится мягкий пластик панелей. Сиденья широкие и удобные, по центру большая консоль с эргономично расположенными элементами. В премиальных комплектациях есть 7-дюймовый цветной сенсорный дисплей. В базовое оснащение даже входит система защиты от опрокидывания и курсовая устойчивость. В стандартной комплектации 5 сидений, передние и боковые подушки безопасности, передние сиденья с подогревом.В целом машина стала еще достойнее — как по внешнему виду, так и по внутренней начинке.

Для тех, кто ищет мощность, стремительность и неповторимость стиля, корейские инженеры создали внедорожник SsangYong Rexton. Смелый, индивидуальный, но в то же время привлекательный автомобиль имеет массу преимуществ и может стать как семейным автомобилем для работы и путешествия в отпуск, так и представительным членом деловой семьи. Удобство, комфорт и высокая проходимость — непременные атрибуты модели.

Стильный и продуманный до мельчайших деталей, SsangYong Rexton привлекает внимание на городских дорогах. Мужественный и динамичный внедорожник выделяется на фоне остальных своей уникальностью и оригинальностью линий. Суровый и в то же время импульсивный характер автомобиля подчеркивает выразительная передняя оптика.

Интерьер

В интерьере внедорожника SsangYong Rexton все подчинено функциональности и комфорту, при этом инженерам удалось создать максимально эргономичное водительское сиденье.В качестве дополнительной опции к автомобилю предлагается третий ряд сидений, который сделает длительное путешествие большой компанией приятным и запоминающимся.

Благодаря использованию качественных отделочных материалов и современных дизайнерских решений в салоне SsangYong Rexton удалось создать изысканный интерьер с претензией на настоящую роскошь. Центральная консоль получилась одновременно простой и лаконичной, но при этом привлекательной. Этого удалось добиться за счет переноса большинства кнопок управления на многофункциональное рулевое колесо.Панель приборов также выполнена в стиле максимального удобства, предоставляя водителю полный доступ к информации, не отвлекаясь от вождения.

Дополнительное удобство обеспечивает большое количество ниш и карманов, позволяющих разместить в дороге большое количество нужных вам мелочей. Однако на количество свободного места в салоне они никак не влияют. Используемая система кондиционирования не только поддерживает желаемую температуру в салоне, но и обеспечивает защиту от проникновения дыма, гари и посторонних запахов, сохраняя воздух чистым.

В салоне предусмотрено большое количество мелочей, повышающих комфорт. Например, когда ключ вытаскивается из замка, сиденье водителя автоматически отодвигается назад, облегчая выход из машины, а когда ключ вставлен, оно приближается. Это дополняется встроенной системой памяти, которая запоминает положение сидений и зеркал для каждого конкретного водителя. Встроенный разъем USB позволяет воспроизводить музыку в формате MP3.

Безопасность

Автомобиль SsangYong Rexton отличается бережным отношением к безопасности человека и имеет комплексную систему активной и пассивной защиты.

Активная безопасность

SsangYong Rexton предлагает своим владельцам не только привлекательный внешний вид и комфорт в салоне, но и высокую степень безопасности, которая достигается, в том числе, за счет использования большого количества активных систем. В основе всего лежит программа стабилизации (ESP), которая обеспечивает стабильное управление автомобилем в любой ситуации, при этом система самостоятельно корректирует действия тормозов и двигателя, чтобы поддерживать устойчивость на дороге.Вместе с системой ESP работают антипробуксовочная и антиблокировочная тормозная система, а также система предупреждения опрокидывания. Эффективность тормозов обеспечивается применением усилителя экстренного торможения, который срабатывает при резком нажатии на педаль «до упора».

Также повышена безопасность автомобиля при движении по склонам, где электроника самостоятельно регулирует усилия на тормозах и величину тяги двигателя, обеспечивая плавный спуск со значительным уклоном проезжей части.Также есть дверной замок в движении, который не позволит детям открыть дверь на ходу.

Пассивная безопасность

Кузов внедорожника спроектирован таким образом, что сила удара при столкновении распределяется по большой поверхности и гасится конструктивными элементами, обеспечивая большую защиту людей в салоне. Наличие прочной рамы с лонжеронами увеличивает общую устойчивость конструкции к механическим повреждениям, и одновременно увеличивает срок службы машины.В дверях также предусмотрены стальные ребра жесткости, чтобы избежать серьезных повреждений при боковых ударах. Дополнительную защиту на передних сиденьях обеспечивают передние и боковые подушки безопасности в сочетании с преднатяжителями ремней безопасности, которые надежно фиксируют человека до срабатывания подушки безопасности. Система предусматривает, что во время срабатывания подушки безопасности натяжители освобождаются, высвобождая часть энергии и гарантируя отсутствие избыточного давления после удара.

Двигатель

Внедорожник SsangYong Rexton предлагается покупателям с тремя вариантами дизельного двигателя.Базовая версия оснащена двигателем 2.0XDi с турбонаддувом, обеспечивающим мощность 155 лошадиных сил. По своим характеристикам мотор является одним из самых совершенных в мире. Его отличительные особенности — минимальный шум при работе и высокие тяговые характеристики, которые достигаются практически во всем диапазоне оборотов.

Для желающих приобрести более мощный автомобиль подготовлен 2,7-литровый дизель, выполненный в версиях 2.7XDi и 2.7XV. В первом случае двигатель оснащен эффективным турбонагнетателем и выдает 165 лошадиных сил, а во втором варианте также используется механический нагнетатель, позволяющий увеличить отдачу до 186 сил при максимальном крутящем моменте до 402 Нм.Использование современных технологий позволило создать эффективные агрегаты с высокой скоростью реакции на подачу газа, обеспечивающие максимальные рабочие показатели отдачи тяги на большинстве режимов работы. Все это сочетается с отличными показателями надежности и неприхотливости.

Трансмиссия

Основной трансмиссией внедорожника SsangYong Rexton является пятиступенчатая адаптивная автоматическая коробка передач T-Tronic, предлагающая любителям динамичного вождения возможность воспользоваться преимуществами ручного переключения передач.Встроенная интеллектуальная система трансмиссии может выбирать оптимальный момент для переключения на другую скорость, что не только делает поездку более плавной и плавной, но также позволяет оптимизировать расход топлива. В трансмиссии реализован и специальный режим «Зима», обеспечивающий лучший старт с места при движении по скользкой поверхности.

Для автомобиля также доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Такая трансмиссия обеспечивает высокую точность работы, надежность и удобство в обращении, позволяя реализовать все возможности силовых агрегатов.

Система полного привода

В зависимости от используемого двигателя внедорожники SsangYong Rexton отличаются также использованием системы полного привода, но во всех версиях уверенно справляется с возложенными на нее задачами.

Вместе с базовым двигателем 2.0XDi используется система Part-time 4WD, которая при необходимости обеспечивает подключение второй оси. Такая система предусматривает передачу крутящего момента на обе оси только при движении машины под нагрузкой. В остальное время в автомобиле используется только задний привод, за счет чего снижается расход топлива.При работе с полным приводом крутящий момент распределяется между осями равномерно.

Всего предусмотрено три режима работы:

• Задний привод (2WD) используется в нормальных условиях на хороших дорогах.
• Полный привод (4WD High) используется на мокрой или промерзшей дороге, а также на бездорожье.
• Полный привод (4WD Low) используется на очень пересеченной местности и предполагает использование пониженных передач.

Силовой агрегат модели 2.7XDi также имеет полный привод с подключением, но распределение крутящего момента изменяется автоматически без участия водителя.Система Torque On Demand также предоставляет три варианта привода, при этом выбор нужного режима осуществляется с помощью специального переключателя. Особенностью данной опции является изменение значения момента, передаваемого на переднюю ось в автоматическом режиме. На него можно максимально направить до 50% общего момента. Выбор оптимального распределения усилий производится на основе алгоритмов, оценивающих степень пробуксовки колес при движении.

Официальная премьера обновленного внедорожника Ssang Yong Rexton состоялась 30.03.2017 в Сеуле.Автомобиль, получивший название Rexton G4, объявлен производителем как революционная модель.

Индекс G4 означает 4 оборота, влияя на следующие параметры автомобиля:

1. Внешний вид;
2. Безопасность;
3. Проходимость;
4. Технологичность.

Экстерьер кроссовера Rexton G4, пришедшего на смену предыдущей модели с индексом W в названии, действительно можно назвать революционным. Внешне серийный Rexton практически полностью копирует концептуальную модель LIV-2, представленную на Парижском автосалоне 2016.Разница лишь в форме бамперов и решетки радиатора, а также в конструкции легкосплавных дисков. В остальном стильный внешний вид концепта воплощен в серийной версии нового Rexton.

Передняя часть автомобиля отличается стильной решеткой радиатора с хромированной полосой, сложными светодиодными фарами и мощным рельефным бампером.

Силуэт кузова демонстрирует поистине внедорожные пропорции и внушительные габариты.По периметру нижней части кузова расположены пластиковые накладки, надежно защищающие лакокрасочное покрытие от сколов.

длина
• — 4,85 м;
• ширина — 1,92 м;
• высота — 1,8 м;
• расстояние между осями 2,865 м.

Автомобиль имеет просторный семиместный салон, отделанный материалами премиум-класса и высоким уровнем технической оснащенности. В дорогих версиях салон кроссовера имеет сиденья из натуральной кожи и вставки из дерева.

Rexton получил обновленную приборную панель с аналоговыми циферблатами и широким цветным дисплеем маршрутного компьютера, а также компактное многофункциональное рулевое колесо.

На центральной консоли находится сенсорный дисплей мультимедийной системы с диагональю более 9 дюймов, а также удобный блок управления климатом и другие органы управления.

Уже в базовой комплектации автомобиля производитель предлагает богатый набор опций, в том числе:

— Девять подушек безопасности;
— Головное устройство с 9.2-дюймовый сенсорный экран, поддержка Apple CarPlay и Android Auto и множество других дополнительных опций;
— Функция экстренного торможения с распознаванием препятствий и пешеходов на дороге;
— Интеллектуальный круиз-контроль;
— Автоматика при движении в пробках;
— Система удержания в полосе движения;
— Контроль слепых зон в наружных зеркалах заднего вида;
— Система круговых камер;
— Подогрев сидений первого и второго ряда;
— Электропривод регулировки положения и вентиляции передних сидений;
— Электрический задний борт и функция бесконтактного открывания.

SsangYong Rexton Технические характеристики

Для революционной машины доступны два четырехцилиндровых двигателя — бензиновый и дизельный.

Бензиновый турбированный двигатель кроссовера объемом 2,0 литра и мощностью 225 л.с. оснащен 7-ступенчатой ​​роботизированной трансмиссией от Mercedes-Benz.

Дизельная версия кроссовера оснащена силовым агрегатом с турбонаддувом объемом 2,2 литра и отдачей 181 л.с.Оснащенный 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 6АКПП доступен в качестве дополнительной опции.

В продажу поступит рамный внедорожник с задним и полным приводом. Максимальный комфорт при движении по различным дорожным покрытиям обеспечивается специальными настройками подвески автомобиля.

Автомобиль имеет кузов повышенной жесткости, изготовленный из высокопрочных стальных сплавов.

Старт продаж и цена Ssang Yong G4 2017-2018 модельного года

Приобрести революционную новинку в Южной Корее можно будет уже в мае этого года.Чуть позже автомобиль поступит в продажу в странах Европы, точная дата старта продаж пока не объявлена.

Ориентировочная стоимость крупнорамного внедорожника с семиместным салоном составит 35 тысяч евро и более в зависимости от уровня оснащения.