Немного истории

История модели началась в 1997 году, причем изначально она выпускалась под именем Daewoo Lanos. Над экстерьером Ланоса поработал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Модель была представлена на Женевском автосалоне, где получила одобрение автолюбителей со всего мира.

30 апреля 2002 года компания Daewoo присоединилась к концерну General Motors, после чего Lanos стал выпускаться под брендом Chevrolet. На тот момент автомобиль насчитывал три кузовные разновидности: седан, пятидверный и трехдверный хэтчбек. От выпуска последнего отказались в 2004 году из-за низкого спроса. В качестве эксперимента с 1997 по 2002 год Ланос выпускался в кузове кабриолет. Последний автомобиль данной модели сошел с конвейера в декабре 2017 года.

Экстерьер

Благодаря кропотливому труду итальянского дизайна внешность Chevrolet Lanos получилась яркой и запоминающейся. Причем не только на момент своего появления. Дутый кузов, дополненный изящной кузовной линией, напоминает очертания спортивного болида. Крупные каплевидные фары добавляют автомобилю шарма. Кузов транспортного средства разработан в соответствии с основными требованиями аэродинамики. Его пропорции четко сбалансированы, в дизайне нет никаких острых углов, только плавные формы. Лобовое стекло установлено под большим наклоном, что существенно увеличивает обзор для водителя. С течением времени экстерьер Шевроле Ланоса практически не менялся, лишь в 2002 году был произведен незначительный рестайлинг, затронувший крышку багажника, облицовку радиатора и заднюю оптику.

Интерьер

Интерьер Chevrolet Lanos сделан качественно и стильно, с упором на функциональность. В комплектациях модели кожаного салона предусмотрено не было, однако, недорогой, но практичный материал обивки обогатил внутреннее убранство. Приборная панель Ланоса изготовлена из мягкого серого пластика, который не скрипит на морозе и не царапается от мелочей.

Ширина сидений переднего и заднего рядов позволяет комфортно расположиться всем гостям салона, не чувствуя при этом миниатюрных размеров самого автомобиля. У водителя – поясничный упор и механическая регулировка положения кресла. Задний ряд, к сожалению, регулировке не подлежит.

Сама консоль управления сосредоточена перед водителем. В ней находятся множество воздуховодных отверстий, комплект приборных указателей, а также кнопки управления акустической системой, кондиционером и дополнительными опциями. Перед пассажиром расположен только перчаточный ящик и ниша для мелочей.

В салоне нет лишних кнопок, заглушек, молдингов. Выдержан только строгий стиль. Именно по этой причине в салоне Ланоса всегда уютно.

Технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Lanos приведены в таблице ниже:

Для стран СНГ Ланос выпускался с клиренсом 165 мм. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что для многих дорожный просвет кажется слишком уж маленьким. Однако, для городского транспортного средства показатель вполне оптимальный. Если сравнивать с современными корейскими, немецкими или японскими седанами и хэтчбеками, у большинства из которых клиренс составляет 130-140 мм, то преимущество здесь, однозначно, у Ланоса.

Среди двигательных модификаций особой популярностью пользовались моторы объемом 1,4 л (75 л.с.), 1,5 л (100 л.с.), 1,6 л (106 л.с.). В сочетании с данными агрегатами устанавливалась МКПП.

Комплектации

В базовое оснащение автомобиля входило:

• гидроусилитель руля, который позволял представительницам слабого пола с легкостью управлять автомобилем,
• галогенные фары, обеспечивающие хорошую видимость в темное время суток,
• тканевая обивка салона, в которой использовались качественные, износостойкие материалы,
• радиоподготовка,
• стальные диски R14,
• полноразмерная «запаска».

Максимальная комплектация дополнялась ПТФ, кондиционером, передними электростеклоподъемниками, водительской подушкой безопасности, системой ABS. Благодаря компактным габаритам, острому рулю и элегантной внешности Ланос пользовался спросом, как у мужчин, так и у женщин.

Управление

У Ланоса – передняя независимая подвеска типа МакФерсон, задняя – полузависимая (торсионная балка). Машина легко управляется, четко слушается руля, не кренится на поворотах. Все автовладельцы отмечают уверенное управление на скорости, отличные динамические характеристики и хороший отклик на нажатие педали газа. Нарекания касаются только задних тормозов. В экземплярах, выпущенных в период с 1997 по 2003 год, отмечается низкая эффективность барабанных тормозов. Частая смена тормозной жидкости (каждые 30 тысяч километров) устраняет данную проблему.

Автомобиль оснащен гидроусилителем руля, благодаря чему производится легкое управление транспортным средством. Однако, при пробегах свыше 100 тысяч км, отмечается нарушение стабильности в работе ГУРа.

Достоинства и недостатки

К достоинствам модели следует отнести:

• доступную цену. Купить свежий (но не новый) экземпляр “Ланоса” можно по демократичным ценам.
• компактные габариты. Машина миниатюрна и в кузове седан, и в кузове хэтчбек. Она отлично маневрирует между плотными городскими потоками, легко входит в повороты и всегда находит себе место для парковки.
• привлекательный внешний вид. Да, дизайн машины не имеет модной зауженной оптики, крупной радиаторной решетки и изысканных молдингов на поверхности кузова, тем не менее, по элегантности он ничем не уступает современным моделям.
• способность экономить средства автовладельца. Экономия при помощи автомобиля достигается не только минимальными затратами на бензин, но и дешевыми запасными частями. Адекватные цены на запчасти и высокое количество аналогов – еще одно достоинство модели.

Помимо перечисленных плюсов также хочется отметить просторный уютный салон, крепкий кузов.

Из недостатков выделяют:

• ненадежную трансмиссию. Пятиступенчатая механическая коробка передач, устанавливаемая на все Ланосы, отличается шумной работой и нечеткими переключениями. Она требует к себе особого внимания. Например, при несвоевременной замене масла внутри салона появляется сильный гул. Чтобы этого избежать, водителю необходимо менять жидкость каждые 30 тысяч километров. Кулиса «разбалтывается» раз в 60 тысяч километров, причем страдают этим практически все машины корейской и украинской сборки. Срок службы сцепления при самой бережной эксплуатации – 100 тысяч километров.
• низкое качество лакокрасочного покрытия. На нем быстро появляются царапины и сколы, которые потом заполняются ржавчиной. Без регулярной обработки антикором сохранить кузов в целости не получится. Кузовная коррозия – основной недостаток Ланоса, победить который практически невозможно.

Основные конкуренты

Оценка вторичного рынка показала, что у Ланоса много конкурентов. Причем их стоимость сопоставима со стоимостью рассматриваемой модели. Среди них следует выделить:

• Geely MK – китайский собрат Ланоса, выпускаемый с 2008 года. У машины – простая конструкция, позволяющая производить ремонт самостоятельно. Основное достоинство данного авто – его богатое техническое оснащение. В базовой комплектации – обогрев боковых зеркал, подогрев сидений, четыре электростеклоподъемника, кондиционер, ABS и ESP.
• Лада Гранта – российский аналог легендарной модели, который пользуется завидным спросом на вторичном рынке. Его единственное слабое место – электроусилитель руля, который выходит из строя каждые 45-50 тысяч км.
• Nissan Note – японский хэтчбек, известный своей вместительностью, комфортом и надежной силовой установкой. На вторичном рынке легко можно найти экземпляры с небольшими пробегами по весьма выгодным ценам.

Отзывы автовладельцев

Покупал Ланос в 2015 году после трех владельцев, 150 км пробега и с 1,5-литровым мотором. Машина показала себя с лучшей стороны: легко управляется, ест минимум бензина. Мне попался экземпляр польской сборки, которая, к слову, нареканий не вызывала. Понравилось, как машина ведет себя зимой – исправно заводится, стабильно работает, быстро нагревает салон. Если бы не пополнение в семье, автомобилем бы пользовался до сих пор.
Из минусов: стандартная болезнь всех Ланосов – протечка воды в салон через плохие уплотнители. Лечится по гарантии, либо самостоятельно. Оптика слабая – в дождь освещения недостаточно.

Алексей, г. Краснодар

В 2008 году купил Chevrolet Lanos на б/у рынке. 5-ступенчатая механика, мотор на 1,4 литра, седан. Первое, что хочется отметить, – это просторный салон. Внутри машины легко умещается пять взрослых человек. При этом они не бьются головой о потолок. Ланос вместителен и комфортен. По управляемости нареканий нет. На бездорожье его не испытывал, однако, на трассе и в городе модель ведет себя уверенно. Багажное отделение большое – его объем около 320 литров.
За время эксплуатации оценил стабильную работу гидроусилителя руля, хорошую работу тормозной системы. По заменам: устанавливал новый замок зажигания, привод электростеклоподъемников, датчик холостого хода и расходомер.

Игорь, г. Ижевск

Chevrolet Lanos – мой первый автомобиль, подаривший мне уверенность на дороге и множество приятных моментов. Был обладателем данного транспортного средства почти 6 лет. Покупал его с салона с 1,5-литровым инжекторным мотором. Проехал на нем более 110 тысяч километров. За это время отточил водительские навыки, научился чувствовать габариты и приобрел опыт самостоятельного технического обслуживания автомобиля. Lanos оставил после себя теплые воспоминания, хоть и не был идеальным. У него плохо работала печка, практически отсутствовала шумоизоляция, но комфортная подвеска вполне компенсировала эти недостатки. По двигателю за все годы проблем не встречалось, однако, с подвеской пришлось повозиться. Но в целом я остался доволен машиной. Она надежна и удобна, у нее небольшие габариты, позволяющие ей свободно парковаться даже на тесных городских улицах.
Если вы ищете свой «первый автомобиль», то я бы очень рекомендовал обратить пристальное внимание на Шевроле Ланос.

Павел, г. Ульяновск

Подведем итог

Стоит ли покупать данный автомобиль для личных целей? Однозначно, стоит. За всю историю своего существования, он доказал свою надежность и эффективность. Несмотря на то, что с течением времени внешний облик и техническая начинка Ланоса практически не менялись, у публики сложилось о нем положительное впечатление. Да, в нем присутствуют слабые места, но без них не существует ни одно транспортное средство. Машина динамично ускоряется, уверенно ведет себя на дороге, активно эксплуатируется в зимнее время года. Такой автомобиль подойдет и опытным водителям, и новичкам. Главное, помните: покупая Chevrolet Lanos или другое транспортное средство, внимательно проверяйте его перед приобретением. Заказывайте отчеты со специальных сайтов, изучайте состояние кузова и мотора. Если плохо разбираетесь в машинах, пригласите сторонних экспертов, которые помогут диагностировать в потенциальной покупке проблемные места и уберечь вас от лишних трат в будущем.

Chevrolet Lanos. Украинская народная — журнал За рулем

Только за металлик придется доплатить 150 долларов. Следующие вопросы тоже знаю наизусть: «А что в ней есть? И как вообще машина?» Попробую ответить.

В ЦАРСТВЕ МИНИМАЛИЗМА

То, что модель с длинной биографией, понятно сразу, и не только по внешности. Посадка спереди не то чтобы очень тесная, но плотная. Придется привыкать к низко закрепленному и нерегулируемому ремню безопасности. А между высокой подушкой сиденья и опущенным, видимо, в угоду субтильным людям, рулевым колесом средний водитель чувствует себя стесненно. Ни кресло, ни баранка тоже не регулируются, остается только… просиживать подушку.

В трех приборах и нескольких переключателях не заблудишься. Помня о нелюбви соотечественников к ремням безопасности, световой и звуковой сигналы, призванные напоминать о безопасности и Правилах, зачислил машине в актив. Чтобы попасть на заднее сиденье, надо быть гибким и не бояться запачкать брюки, ведь проем сильно сужен колесной аркой. Втроем здесь очень тесно. Зато багажник большой, а спинка сиденья складывается по частям (40:60). Но тут вылез еще один признак бюджетной комплектации: подушка не откидывается, поэтому ровной погрузочной площадки не получите.

К чести украинского «Ланоса», замки дверей и багажника работают четко, все ручки и кнопки делают то, что им положено, без заеданий, передачи переключаются довольно легко. Уж никак не хуже, чем на удачных экземплярах нашей «Лады-110». Дешевая, простая, но все же — иномарка.

ПО ХОДУ ПЬЕСЫ

На холостых оборотах на руль от двигателя передается дрожь — несильная, но внимание на себя обращает. Рычаг коробки на ходу отзывается заметными рывками на резкое нажатие педали газа и энергичное преодоление «лежачих полицейских». Зато в салоне тихо, если не брать в расчет песню двигателя, громкую лишь при интенсивном разгоне. Ничего не скрипит, не дребезжит, не пищит. Двигатель живой, разгоняет седан уверенно и не заставляет часто менять передачи.

Приличные тормоза характером напомнили корейские модели — сверстники «Ланоса». Великоват свободный ход педали, а когда нога наконец добирается до рабочего хода, ощущаешь поначалу некую рыхлость. Не очень здорово, но вполне терпимо по сравнению с рулевым управлением! Машина, что называется, ищет дорогу — даже на небольших неровностях норовит изменить траекторию. На малые углы поворота руля реагирует, мягко говоря, неохотно — примерно как редакционная «Калина». Но ведь у «Шевроле» нет усилителя! Может, это особенность лишь конкретного «Ланоса»? Со временем обязательно проверим, тестируя автомобиль на полигоне.

Подвески порожнего автомобиля для городской езды достаточно комфортны и стойко реагируют даже на серьезные неровности.

ТРЕТЬЕ ПРИШЕСТВИЕ

«Ланос» не отягощен приметами современности: нет ABS, центрального замка и даже защиты двигателя (хотя бы от брызг). Последние две опции наверняка предложат дилеры: думаю, процент желающих обзавестись ими будет близок к ста. Значит, к невысокой цене сразу придется добавить некую сумму. А ведь еще магнитола, сигнализация… Из «роскоши» на «Шевроле» лишь подушка безопасности водителя — иных комплектаций, по крайней мере сейчас, нет.

Украинский автомобиль оставил двойственное впечатление. Недостатков — немало. Но многие особенно заметны потому, что за годы, прошедшие с дебюта «Ланоса», изменились стандарты и, соответственно, наши представления о недорогом автомобиле. Ведь появился «Дэу Ланос» девять лет назад, а после рестайлинга прошло почти шесть. Чуть меньше — с попытки завоевать сердца российских покупателей двойником «Ланоса» — моделью «Донинвест Ассоль». Сложная судьба…

И все-таки жить с этим «Шевроле», похоже, можно. Есть четырехдверный, пусть и тесноватый, кузов, просторный багажник, не чахлый мотор, приемлемые тормоза, нормальная печка. При этом в секторе машин, близких «Ланосу» ценой и характеристиками, есть из чего выбирать. Свои песни на суд покупателей представляют поволжские, узбекские, московские исполнители. Как прозвучит в таком окружении украинская народная?

CHEVROLET Lanos — МИНИМАЛИЗМ УСТРОИТ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, ТЕХ, ДЛЯ КОГО УКРАИНСКИЙ «ШЕВРОЛЕ» МОЖЕТ СТАТЬ ПЕРВОЙ В ЖИЗНИ ИНОМАРКОЙ.

+ Неплохая динамика, приличное качество сборки, просторный багажник, невысокая цена.

— Тесный салон, плохая реакция на действия рулем, отсутствие вариантов комплектации.

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ Renault Logan $8999–12 099Автомобиль для своих размеров удивительно просторный, с прочной, непробиваемой подвеской, приличной управляемостью. Но в базе — с 75-сильным 1,4-литровым мотором. ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ Daewoo Nexia $8800–11 300Корни модели еще более древние, чем у «Ланоса». Зато изученная владельцами и ремонтниками, довольно надежная конструкция. Даже в самой бедной комплектации оборудована богаче «Шевроле».

Так Chevrolet Aveo или Chevrolet Lanos?

( 09.07.2009 )

Наверное, не один раз поклонники марки Chevrolet ставили перед собой классический вопрос о том, какую модель этой марки предпочесть — Chevrolet Aveo или Chevrolet Lanos? Попробуем сопоставить эти две модели, взяв для сравнения примерно два равных по классу автомобиля — Lanos 550-ой комплектации и Aveo ММ55С.

Обе модели автомобиля имеют кузов седан, бензиновые двигатели объемом 1, 5 л, мощностью, равной 86 л.с. И Ланос и Авео разработаны в Корее, а своим дизайном обязаны солнечной Италии. Для того чтобы сравнить эти модели, используем 10-бальную шкалу и такие параметры, как комплектация, дизайн, обзор и эргономичность, езда.

Комплектация

Кузов Шевроле Авео

 ММ55С имеет цвет металлик, а в комплектацию автомобиля входят: кондиционер, гидроусилитель, центральный замок, магнитола, передние стеклоподъемники, две подушки безопасности, ABS и т.п. Кузов Lanos также исполнен в цвете металлик, а в комплектации значатся: центральный замок, кондиционер, гидроусилитель, магнитола, передние стеклоподъемники и (внимание!) противотуманные фары. Последнее — то, чего нет у конкурента. В остальном преимущество за Авео. В баллах это может выглядеть как соотношение 8 к 5.

Дизайн и стиль

Ланос представляет собой образец классического дизайна, принятого еще в 90-х годах. Дизайн его конкурента более свеж и за счет своей новизны воспринимается ярче и интереснее. Недостаток Авео — в негармоничности маленьких задних колес в соотношении с высоким кузовом. Правда, в вечернее время эта дисгармония вряд ли кому-нибудь бросится в глаза.

Интерьер салонов сравниваемых автомобилей отличается кардинально. Lanos — это классика 90-х, а в Aveo элементы интерьера очень напоминают круги, здесь больше поверхностей, которые можно было бы назвать закругленными: ручки дверей внутри салона, дефлекторы, даже козырек, разместившийся над приборами. За счет пластика, использованного для обивки салона, интерьер Aveo смотрится просторнее, наряднее и как-то веселее. Получается, что преимущество по внешнему дизайну за Шевроле Ланос — 8 к 7. Что касается интерьера салона, то здесь впереди Авео — 8 к 6.

Эргономичность и обзор

В обеих моделях Шевроле доступ к подрулевым переключателям одинаков. При некотором навыке можно регулировать шкалу климата не глядя на панель. Регулировка рециркуляции в Lanos чуть лучше, чем у его визави, так как здесь режим включается не тыканьем пальцем в кнопку, в которую не так-то просто попасть, а простым поднятием рычажка.

Зато стеклоподъемники удобнее расположены у Aveo — на дверях.

С точки зрения обзора здесь преимущество Шевроле Ланос выглядит бесспорным, если не подавляющим. Ни спереди, ни сзади у Aveo не видно размеров автомобиля. При этом парковка автомобиля превращается в настоящее мучение, с опорой на интуицию, а не на возможности зрения и боковых стекол. Таким образом, по критерию эргономичность обеим моделям можно поставить по девятке, а по обзору счет 8:5 в пользу Lanos.

Ездовые характеристики

Характеристики разгона автомобилей примерно одинаковые. Различия начинаются на высоких скоростях, когда Lanos начинает немного «плыть», а Aveo держит курс ровно и уверенно. Кстати, разогнать Lanos больше 170 км/час довольно проблематично, в то время как Aveo свободно достигает максимальной скорости в 175 км/ч.

Рулевое управление и на том и на другом автомобиле выше всяких похвал. На поворотах у обеих машин, но особенно Авео, ощутимы крены. У последнего это, видимо, связано с высотой кузова. Однако у Aveo легче, чем у Lanos, нейтрализовать занос, а подвеска гораздо эффективнее поглощает всяческие неровности дороги. В итоге можно констатировать, что по таким характеристикам, как управление, тормозная система и подвеска, Aveo превосходит Lanos в соотношении 9 к 8.

ИИ «NewsProm.Ru»

Шевроле Ланос расход топлива 1.5, 1.6

Chevrolet Lanos считается довольно популярным бюджетным седаном на всей территории СНГ. Презентация модели состоялась в далеком 1997 году под брендом Daewoo. Но уже через 5 лет компания перешла под крыло GM, и на радиаторной решетке «Ланос» появился отличительный знак Chevrolet. Сборка седана давно ведется на мощностях Запорожского автозавода. Стоит отметить, что для российского и украинского рынков предлагается всего два варианта мотора (1,5-литровый и 1,6-литровый двигатели разной мощности).

Содержание страницы

Шевроле Ланос 1.5 86 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Модель с такой силовой установкой появилась на рынке в 2003 году сразу после того, как было налажено производство машин в Украине. Данная модификация соответствует euro-2 и располагает минимальным набором опций. Среди них подушка безопасности, скрытая под рулем, кондиционер и передние электрические стеклоподъемники. Двигатель при своих 8 клапанах и мощности 86 л.с. способен разогнать авто до 172 км в час. Но расход топлива неоднозначен. На трассе «Ланос» экономно расходует 5,7 литра, а вот в загруженном городе — аж 10,4. Смешанный показатель – 7,5 литра.

Реальный расход

• Стас, Дзержинск. По надежности к этому мотору претензий быть не может, но вот расход просто сумасшедший. Особенно если работает кондиционер. Мой «Ланос» 2007 года, и меньше 10 литров он не потребляет. Да на пустой трассе кушает около 8-9 литров, но стоит только забраться в город с пробками, как сразу показатель растет.
• Игорь, Москва. Помимо того, что работающий кондиционер забирает свои 2 литра на сотню, он еще и сильно снижает мощность. С движком 1.5 и работающим «климатом» на обгон идти нет смысла.
• Владимир, Чебоксары. Купил «Ланос» 1.5 в 2008 году и долго работал на нем в такси. В пробках он не жалеет горючего, но если ситуация позволяет ехать 60-70 км/ч, то расход вполне сносный. В моей версии нет кондиционера, поэтому 8 литров на сотню для меня обычный показатель.
• Сергей, Тула. Без «кондея» летом никак, так что работает практически постоянно. Плюс длинные загородные пробки, когда еду на дачу и обратно. Так почти 12 л. На 100 км и набегает. Хотя по пустой магистрали на 5-й скорости аппетит становится почти в полтора раза меньше (7 л.).
• Александр, Калуга. Купил в 2007 году, но мощностью и расходом остался недоволен. Благо, была возможность «чипануть». После прокачки расход упал на 2 литра, немного прибавилось резвости. Но с работающим кондиционером все равно плохо тянет.

Chevrolet Lanos 1.6 106 л.с.

Официальная информация

Данная версия отличается от предыдущей только количеством клапанов (теперь 16V) и лошадиных сил (теперь 106). Комплектация и расход остались на прежнем уровне. Город – 10,4 литра, трасса – 5,6 литра. Правда, чуть подросла максимальная скорость – до 180 км в час.

Отзывы владельцев

• Виктор, Москва. Почти три года откатал на «Ланос» 1.6 16V 2009 года. Отличный аппарат, если сравнивать в одной ценовой категории. Конечно, мотор потребляет чуть больше отечественных ВАЗов, но по надежности нечего сравнивать. «Ланос» выигрывает и по скорости. Кстати, если идти по трассе 100-110, то получается выйти на расход в 6 литров.
• Анатолий, Тверь. Многое зависит от водителя. К примеру, я не сторонник рвать авто, и мой Lanos больше 9 литров не потребляет. Хотя, может быть, у меня просто нет кондиционера.
• Олег, Севастополь. Пробовал разгонять до 160 км в час. Больше не хочет идти, хотя заявлено 180. Впрочем, и на этой скорости страшновато. Движок просится наружу, а расход резко прыгает вверх. В среднем 10-12 литров потребляет мой 16-клапанный агрегат.
• Михаил, Пермь. У меня 2009 г.в. с 1.6 литра. Поручается держать расход в пределах 7-9 литров даже в плотном городском потоке. И это с работающим «кондеем». Так что не нужно говорит про серьезный аппетит.
• Виктор, Киев. Машинка ест немало, но при желании можно ездить экономно. На трассе 5.5 кушает стабильно, но для меня это нормально.

Модель до сих пор собирается под брендом ЗАЗ на Запорожском заводе. Но в это авто уже устанавливается совершенно другая силовая установка украинского производства.

Кто выпускает шевроле ланос страна производитель: Chevrolet lanos где собирают

Сразу стоит оговориться — Шевроле Ланос известен в мире также как Дэу Ланос (Daewoo Lanos). Да, это абсолютно одинаковые автомобили, но в России уже начиная с 2005 года данная модель продаётся именно под брендом Шевроле — произошло это после вхождения Дэу в группу компаний General Motors.

Тем не менее, все эти «модельно-брендовые» детали нас не особо интересуют — нам важно, что этот автомобиль является достаточно практичным и дружелюбным помощником водителя.

Место сборки

Официально автомобиль, несмотря на всю свою популярность в России, на территории необъятной не собирается. Но продаётся — посредством поставок с Запорожского Автомобильного Завода (где, кстати, автомобиль и вовсе производится под названием ZAZ Lanos…). В Запорожье автомобиль проходит абсолютно все циклы производства, в которые входит изготовление деталей, сварка кузова, покраска и калибровка оного, а далее — сборка, непосредственно, самого автомобиля.

В 2009 году у запорожского концерна закончился контракт с General Motors, и автомобиль стал поставляться в Россию под названием ZAZ Chance. Технические характеристики, особенности кузова, цена или какие-либо другие детали изменениям не подверглись — изменилось лишь название.

Качество сборки

Плюс Шевроле/Дэу/ЗАЗ Ланос/Шанс в том, что детали в автосервисах достаточно распространены — не придётся ждать кучу дней, чтобы получить свой бампер или пружину подвески.

Однако, крайне дешёвая стоимость автомобиля не может не сказаться на общем качестве — сборка кузова, детали салона, качество лакокрасочного покрытия — всё это подверглось критике владельцев. Хотя, казалось бы, на что жаловаться, покупая автомобиль за такую цену… но всё же, разберём по пунктам.

Кузов достаточно быстро гниёт и ржавеет, металл, из которого он собран, тонкий и подвержен деформациям. Пластик жёсткий и легко-царапающийся, но при этом не скрипит. Защита покраски — на бедном уровне, что так же вызывает коррозию.

Любителям музыки может не понравиться аудиосистема, с которой поставляется данный автомобиль в Россию — владельцы с опытом езды на данном автомобиле советуют тут же прикупить что-нибудь более стоящее.

Daewoo Lanos отсечка 1.5

Пустится ли следующим морозным утром?. Проверили — конечно, два. Чтобы не переделывать силовые элементы последнего, при подготовке к выпуску были изменены кронштейны крепления на двигателе и коробке передач.

Daewoo Lanos Поповозка) › Бортжурнал › Расшифровка VIN для автомобилей Daewoo и Chevrolet (производства Корея,…

Кроме данной модели с объемом мотора 1,5 литра на заводе начинается выпуск модели Sens, весьма схожей по внешнему виду с ЗАЗ Chance, но с объемом 1,3 л.

Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты. Они похожи друг на друга, но между ними есть существенные различия.

На этот раз был представлен неплохой дизайн, но все той же бочкообразной конструкции.

Полностью переработали головную светооптику, поставив крупные, немного раскосые фары, которые вкупе с аккуратной решеткой радиатора и Проблема не в нем: Пустится ли следующим морозным утром?.. Пока полистаем описание самой дорогой комплектации SX.

Проверили — конечно, два. Впереди, не иначе, сабфуверы… А вот самые интересные и абсолютно понятные данные: Вопрос выбора между Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos из той же серии. Оба корейцы, оба с двигателями 1,5 л, оба с кондиционерами и стоят почти одинаково.

Кроме того, дизайн обоим разрабатывали итальянцы и собираются эти автомобили по методу SKD в Украине. Кого из них предпочесть?

Chevrolet — новее, а Lanos проверен временем и украинскими дорогами. Так как же быть?

Мы задались этим же вопросом, взяли оба автомобиля и отправились на тест-драйв. На тест-драйв мы взяли равные автомобили.

Как утверждают дилеры, у них одинаковый двигатель 1,5 л 86 л. С одной стороны известно, что есть Daewoo Lanos, который придумали в Daewoo с учетом предыдущих моделей типа Nexia и новым дизайном. С другой стороны, говорят, что на Украине его собирают на ЗАЗе И вот совсем недавно Chevrolet заявляет о якобы новом автомобиле Lanos, который подозрительно напоминает старый Кто кому продался и кто собирает Lanos, которые поставляются в Россию?

Завод в Румынии, производивший Дэу Ланосы, в году был ликвидирован, и данного периода применяются только лишь корейские запчасти. Особенных модификаций в двигателе не имеется. К различиям Chance и Lanos целесообразно отнести применение наиболее тонкого железа в кузове, реле и датчики производства России, контроллера MP с ненадёжной прошивкой.

Различаются разве что рули: Однако, при конкретном хвате низкоразмещенные спицы могут помочь при вращении. Шанс 1,5 и Шанс 1,3 по внешнему виду весьма схожи, коробка переключения передач у них неодинаковая, что нужно принимать во внимание, выбирая запасные части для починки.

О комплектации авто можно более точно определить у изготовителя. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шероле Ланос.

Ланос — корейский автомобиль?

После этого, в сварочный цех поступают элементы кузова, где специалисты, используя передовую японскую и немецкую технику, сваривают их воедино. Затем, готовый кузов отправляется в цех контроля герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальном цеху установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 кузова в час. Последний этап включает в себя все завершительные процессы сборки, в том числе установку силовых агрегатов и трансмиссии.

Обычно, длительность 4 этапа производства не превышает 2 минуты. Это моторы объёмом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно.

Все они успешно сотрудничают с новой трансмиссией, разработкой украинских инженеров. Перед началом сборки Шевроле Ланос, цеха запорожского предприятия были значительно модернизированы. Американские инвесторы выделили крупную сумму денег на обновление оборудования завода. Данная модель пользуется большим спросом в России, в первую очередь из-за низкой стоимости.

У шевроле ланос производитель только один — Запорожский Автомобильный Завод. Не смотря на то, что данная машина достаточно популярна на территории России, собирается она в Украине, а в Россию поставляется уже в собранном виде, готовая к продаже. Chevrolet Lanos ничем не отличается от известного во всем мире Daewoo Lanos, разве что немного изменен дизайн (решетка радитатора и габариты). Ланос начал выпускаться под брендом Chevrolet после того, как Daewoo вошла в состав General Motors.

Chevrolet Lanos

У шевроле ланос производитель страна Украина, а именно город Запорожье. На заводе ЗАЗ проходят все этапы производства: Сварка кузова, покраска, установка всех деталей на него…

После того, как в далеком 2009 году закончился контракт с корпорацией GM, автомобиль стал производиться под брендом ZAZ Chance. Внешний вид остался практически неизменным, как и салон и технические характеристики автомобиля. Цена также не изменилась.

ZAZ Chance

Что касается качества сборки автомобиля, то оно оставляет желать лучшего. Но учитывая стоимость машины, требовать чего-то большего было бы крайне глупо. Главное преимущество в том, что цены на запчасти мизерные, соответственно содержать Chevrolet Lanos сможет даже обычный работяга с глубинки.

Кузов ланоса гниет быстро, а тонкий металл легко подвергается деформациям. Пластик в салоне жесткий, быстро царапается, но в тоже время сборка хорошая, нет скрипов и постукиваний (у нового автомобиля).

Что касается штатной музыки, то она не очень хорошего качества. Если вы меломан, рекомендуем не брать автомобиль с уже встроенной акустикой.

Ну вот мы и разобрались в том, кто выпускает шевроле ланос страна производитель.

Предыдущая статья: Шевроле ланос плавают обороты Следующая статья: Шевроле ланос расход топлива

Производство любимого многими украинцами отечественного автомобиля ЗАЗ Ланос на данный момент под большим вопросом, если говорить о перспективах на будущее. Однако, неужели легендарный автомобиль вскоре вернется на конвейер в новом облике?

Похоже, дела у Запорожского автомобилестроительного завода налаживаются. Недавно мы рассказывали вам о новом комфортабельном автобусе ЗАЗ А08, который планируют отправить в производство. Логичным продолжением стало бы предложение массового бюджетного авто, которым для украинских покупателей долгое время был ZAZ Lanos.

Новый ЗАЗ Ланос

В нашем распоряжении оказались фото эскизов, которые могут намекать на активную разработку модели нового поколения. Как водится в подобных случаях, качество изображений оставляет желать лучшего. Но мы повысили резкость и контрастность фото, чтобы рассмотреть больше интригующих деталей.

Разумеется, на скетчах нет никаких подписей, указывающих на конкретную модель. Мы лишь отчетливо видим узнаваемый шильдик ZAZ. Тем не менее, изображенным автомобилем может оказаться именно новый Ланос. Логично было бы ожидать такое авто через 1,5-2 года.

На происхождение модели в том числе указывает сходство рисунков с концептом ZAZ Lanos M (фото ниже), представленным в 2007 году. На конвейер отправить автомобиль планировали в 2009-м, однако идея не получила продолжения.

Неужели эти наработки было решено снова пустить в ход? Обратите внимание на несколько увеличившиеся в размерах передние фары и более крупную фальшрадиаторную решетку с «богатым» хромированным декором и крупной эмблемой автопроизводителя. Также стоит отметить эволюционировавшую пластику переднего бампера и «бумеранги» дневных ходовых огней. Конечно, дизайнерские эскизы всегда изобилуют красивыми элементами вроде огромных колес, длинных капотов и небольшой площади остекления. Технологические нормы и требования безопасности всегда вносят коррективы в пропорции автомобиля. Тем не менее, мы с вами готовы потерпеть, правда?

На данный момент мы ничего не знаем о технической составляющей новинки. Но было бы логично использовать большинство прежних компонентов и даже платформу, которая хорошо приспособлена к условиям наших дорог. В том числе, такой подход обеспечил бы оперативную разработку и относительно недорогое производство.

Реклама [email protected] Официальный выпуск рассматриваемого авто приходится на 1997 год. В то время на Женевском автосалоне его представила южно-корейская компания Daewoo в качестве Daewoo Lanos. В качестве основы разработчики взяли не менее известную модель Daewoo Nexia. Над проектом кузова работал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро, который также работал над дизайном Alfa Romeo 2600 Sprint и Volkswagen Passat B1. История создания Chevrolet Lanos Изначально Шевроле Ланос (на то время Део Ланос) выпускался в трех вариантах – хэтчбек на три двери, седан и хэтчбек на пять дверей. Комплектации также были различны относительно типа двигателей, их мощность колебалась в пределах от 74 до 406 лошадиных сил литражом от 1,3 до 1,6 литров. Почти сразу машина стала невероятно популярной и уже в 2002 году корпорация General Motors за 250 миллионов долларов выкупила 42,1 процента акций. В конце года образовалась новая компания General Motors Daewoo Auto & Technology. В этом же году внешность модели серьезно подкорректировали: изменили форму багажника, задних крыльев, внутренних ручек, радиаторной решетки и боковых фар. В салоне изменили обивку боковых дверей. В результате обновленный вариант с именем Chevrolet Lanos начали производить под статусом среднего класса. Полномасштабное производство началось в 2003 году, когда между разработчиком и компанией Укравто был подписан договор о создании производства объемом до 90 тысяч моделей за год. С самого начала рассматриваемая машина зарекомендовала себя надежное и удобное транспортное средство, которое даже на российских дорогах способно прослужить своему хозяину достаточно долго. Новый седан Chevrolet Lanos Седан Chevrolet Lanos – это усовершенствованный вариант первоначальной модели Део Ланос, который отныне может похвастаться солидной системой пассивной безопасности. Она представлена усиленными задними и передними стойками кузова, которые с помощью прочных стяжек соединены по крыше. Также под лобовым стеклом, в задних и передних дверях встроены стальные балки безопасности, а сама конструкция кузова обладает прочной пассажирской ячейкой. Дизайн и внешний вид седана Что касается дизайна бюджетного седана Chevrolet Lanos, то над ним работало итальянское ателье дизайна ItalDesign. В результате внешность машины стала яркой и запоминающейся, оригинальный кузов обладает почти совершенной аэродинамической формой с внушительным наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями. Плавные скругленные формы авто скрывают комфортный салон. Он отличается просторностью и функциональностью, панель приборов тщательно спроектирована, а тщательно проработанные стилевые решения и высокое качество сборки точно не смогут разочаровать. Сиденья в салоне предельно комфортные, обивка интерьера отличается практичностью и лаконичностью. Уже на подсознательном уровне находясь в салоне, пассажиры ощущают комфорт и безопасность благодаря максимально скругленным контурам всех элементов и нейтральному серому оттенку пластика. Кузов Chevrolet Lanos Багажник Шевроле Ланос достаточно вместительный и его объем составляет 322 литра, а солидность автомобиль получил за счет удлиненного кузовного профиля и четырем широким дверям. Задние сидения можно сложить согласно пропорции 60 на 40, за счет чего можно увеличить объем багажника до 958 литров. За целостность и четкость образа авто обязано черной окантовке оконных проемов. Двигатель авто Под капотом разместили полтора литровый двигатель, мощность которого составляет 86 лошадиных сил. Силовой агрегат седана Chevrolet Lanos работает в тандеме с механической коробкой. Несмотря на то, что стоимость машины весьма демократичная, ее комплектация не такая уж и скромная. Машина оборудована полноразмерной запаской, водительской подушкой безопасности, стальными дисками на 14 дюймов и бамперами, цвет которых соответствует цвету кузова. Среди стандартных функций машины – дистанционное управление замком багажника, обогрев заднего стекла, наличие акустической системы на четыре динамика, а также обилие приятных мелочей для пассажиров и водителя в самом салоне. Такой комплект обязательно оценит не только сам владелец авто, но и пассажиры. Комплектация — какой седан купить Дополнительная комплектация за отдельную доплату будет включать в себя противотуманные фары, магнитолу, электрические стеклоподъемники, центральный замок, кондиционер и усилитель руля. Примечательно, что даже без гидроусилителя руля машина достаточно послушна на дороге. Например, двигая на средней скорости рулить очень легко и легкий дискомфорт можно ощутить лишь при сбросе газа при парковке если нет ГУР. На повороты рулевого колеса машины реагирует четко и послушно, двигатель почти мгновенно откликается на нажатие газа, а работа сцепления весьма плавная. Тормоза «нашего» седана Chevrolet Lanos порадовали надежностью, благодаря чему в условиях современного мегаполиса можно легко маневрировать на переполненной машинами дороге и без труда разворачиваться на сложных участках. В качестве заключения можно сказать, что автомобиль максимально гармонично сочетает в себе демократичную ценовую политику и качество сборки. Данная модель считается одной из наиболее дешевых на современном российском рынке автомобилей. Особый уход за ней не требуется, достаточно своевременно пополнять запасы бензина в баке и воды в бачке омывателя. Давление в шинах следует проверять хотя бы каждый год и разумеется не забывайте о периодическом техническом обслуживании. Реклама Самые популярные новости: Обновленный Audi A6 2015 года Немецкий автопроизводитель компания Audi представила обновленную модель своего среднеразмерного автомобиля A6. Внешность автомобиля изменилась незначительно, а вот предлагаемая линейка моторов .. Volkswagen Passat B8 и Passat GTE На парижском автосалоне немецкий автопроизводитель компания Volkswagen представила новое поколение среднеразмерного седана Passat. Очередное поколение этого популярного автомобиля получило .. Второе поколение BMW X6 Немецкая компания BMW представила на суд зрителей второе поколения своего спортивного кроссовера X6. Автомобиль сохранил свой прежний форм-фактор, но при этом претерпел ряд существенных технических ..

Багажник CHEVROLET Lanos седан (05-) прямоугольный, сталь комплект L=1100мм LUX — 692056

Багажник CHEVROLET Lanos седан (05-) прямоугольный, сталь комплект L=1100мм LUX — 692056 — AvtoAll.Ru Распечатать

Артикул: 692056

Код для заказа: 733186

Товар закончился
Мы поможем вам подобрать аналог — позвоните по телефону 8-800-600-69-66.
А еще у нас есть 120 тыс. других товаров — воспользуйтесь поисковой строкой, чтобы найти их. Артикулы 692056 Производитель LUX Каталожная группа: ..Принадлежности кабины
Кузов Ширина, м: 0.165 Высота, м: 0.12 Длина, м: 1.35 Вес, кг: 4.9 Материал: Сталь Тип багажника: Реечный Крепление: На гладкую крышу Применяемость: CHEVROLET Lanos Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 02. 06.2021 12:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

e86fca42c3cb8c32ac1fcd270798618f

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Новый и подержанный Chevrolet Aveo (Chevy): цены, фото, обзоры, характеристики

Субкомпакт Chevrolet Aveo в настоящее время предлагается в виде четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека, последний назывался Aveo5. Это самый маленький автомобиль, проданный General Motors в США, он занимает примерно ту же нишу, что и Geo Metro 1990-х годов. Он много лет конкурировал с Honda Fit, Toyota Yaris и Nissan Versa; более новые конкуренты включают Kia Forte и Ford Fiesta.Aveo исторически позиционировался как довольно простая альтернатива этим автомобилям, предлагая базовую транспортировку по низкой базовой цене менее 12000 долларов для покупателей, которые предпочитают местную табличку с именем на своей небольшой машине.

Chevrolet Aveo был разработан в Южной Корее компанией-партнером GM Daewoo и строится там. Линия Aveo была впервые продана в США как модель 2004 года в форме четырехдверного седана, к которой присоединился хэтчбек Aveo5 как модель 2007 года. Оба стиля кузова продавались в Канаде с 2005 года как Pontiac Wave, а также очень недолго в США.S. как Pontiac G3 2009-2010 гг. Обе модификации модели Aveo в 2009 модельном году подверглись мягкому внешнему и внутреннему рестайлингу.

Aveo использует 108-сильный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Расход бензина — в городе на 27 миль на галлон, на шоссе на 35 миль на галлон для ручной и 25 миль на галлон, 34 миль на галлон для автоматической — приемлемо, но вряд ли является лучшим среди малолитражек. Aveo — одна из сокращающегося числа старых моделей, которые предлагают антиблокировочную тормозную систему (ABS) в качестве опции, а не стандартной функции, и ее рейтинги краш-тестов также не являются одними из самых высоких.Chevy Aveo выпускается в трех комплектациях: LS, LT1 и LT2. В то время как в базовой модели LS отсутствуют кондиционеры и электрические стеклоподъемники, помимо других тонкостей, как и во всех моделях Aveo, она стандартно оснащена системой безопасности и телематики Onstar GM. Модели более высокого уровня предлагают такие функции, как зеркала с подогревом, спутниковое радио, люк на крыше и возможность подключения по Bluetooth.

Chevrolet Aveo в 2011 или 2012 году будет заменен полностью новой моделью. Как и его предшественник, этот автомобиль будет производиться и продаваться по всему миру под разными брендами. В то время как Pontiac в настоящее время не существует, автомобиль, проданный покупателям из США как Chevy Aveo, также известен как Chevrolet Lova, Daewoo Kalos, Holden Barina и Suzuki Swift на других рынках, и производится и собирается в Южной Корее, Мексике, Венесуэле. Россия, Украина, Египет, Индия и Китай.

Daewoo Lanos — модели, поколения и модификации

Daewoo Lanos — модели, поколения и модификации | Cars.com

2002 г.

• Диапазон рекомендованной цены 9 199–12 999 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный MPG —
• Кузов Хэтчбек, Седан

2001 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 9 199–12 999 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный MPG —
• Кузов Хэтчбек, Седан

2000 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 8 669–12 519 долл. США
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный MPG —
• Кузов Хэтчбек, Седан

1999 г.

• Рекомендуемая производителем розничная цена 8 749–12 519 долларов
• Потребительский рейтинг
• Комбинированный MPG —
• Кузов Хэтчбек, Седан

Все комплектации Daewoo Lanos по годам

Все модели Daewoo

Самоцвет свалки: 2005 Chevrolet Aveo LS Sedan

История Daewoo в Северной Америке на протяжении десятилетий имела несколько интересных сюжетных поворотов.Сначала у нас были Pontiac LeMans 1988–1993 годов, переименованный в Daewoo LeMans. Чуть позже Daewoo начала продавать здесь автомобили под собственным шильдиком: Lanos, Nubira и Leganza доступны для моделей 1999-2002 годов. Затем Daewoo покинула континент и оставила гарантийное обслуживание этих автомобилей в руках Мэнни, Мо и Джека. После того как GM после банкротства Daewoo приобрела Daewoo Motors, у нас появилось несколько Daewoo со значками Suzuki — Verona и Reno, в то время как Chevrolet начала продавать Daewoo Kalos южнокорейского производства как Aveo 2004 модельного года.Возможно, этот автомобиль не является жемчужиной в том смысле, что вы хотели бы иметь его, но это жемчужина автомобильной истории и, таким образом, заслуживает своего места в этой серии (особенно потому, что это один из редких 5-ступенчатых автомобилей, продаваемых здесь). .

Многие (возможно, даже большинство) из этих автомобилей попали в руки компаний по аренде автомобилей и других пользователей автопарка, но по трехпедальной установке мы можем сказать, что этот автомобиль достался покупателю, не являющемуся автопарком. У нас была пара таких машин, которые участвовали в гонках «24 часа лимонов», где я работаю достойным и уважаемым официальным лицом гонки, и они невероятно быстры на трассе в руках хороших гонщиков.

Мощность исходит от этой 103-сильной четверки, разработанной Opel, с рабочим объемом 1,6 литра. Нубира и Ланос также получили версии этого двигателя на этих берегах.

LS был высшим уровнем отделки салона для Aveo в 2004 году, поэтому этот автомобиль получил кондиционер и приличную аудиосистему (по стандартам 2004 года).

Ткань сиденья — это материал промышленного класса, который хорошо выдержал бы устойчивые капли и / или потоки телесных жидкостей, покрывающих салон арендованных автомобилей.

Aveo LS 2004 года стартовал с 12 045 долларов, что составляет примерно 16 675 долларов в долларах 2020 года, так что это было много бытовой техники для такой цены.

Следующим поколением этого автомобиля, начиная с 2012 модельного года, стал Chevrolet Sonic. Вы все еще можете купить новый Sonic, и цена с поправкой на инфляцию почти идентична цене оригинального Aveo … хотя вы можете двигаться быстрее, если действительно хотите, потому что Daewoo не так давно прекратила продавать Kalos в Южной Корее.Если вам нужен самый редкий представитель семейства Aveo, доступный в Северной Америке, найдите себе Pontiac G3 с курицей, недолговечную версию Pontiac.

Говоря о G3, вот как он разбил сердца бензоколонок по всему миру. Sad Gas Pump вошел в нисходящую спираль злоупотребления ингалянтами после того, как его отвергли не обращающие внимания водители G3, закончив свою карьеру в полуразрушенной гавани в Панаме.

На родине Aveo невероятные характеристики Kalos позволили его пассажирам избежать хищных папарацци из Сеула, перепрыгнув через подъемный мост.

В Австралии этот автомобиль получил значок Холдена Барина и дрался с быками.

Здесь вы, вероятно, спрашиваете себя, была ли версия для российского рынка. Из конечно был , и он был известен как Ravon Nexia R3.

А как насчет Украины? Да, ЗАЗ и по сей день выпускает версию, известную как Vida.

Версии Kalos производились (и производятся) по всему миру, но мы закончим тур по телевизионной рекламе этой моделью Aveo 2004 года, предназначенной для американского рынка.Вмещает четырех баскетболистов с предполагаемым комфортом! Честно говоря, я думаю, что Honda лучше справилась с «большими парнями в крошечной машине» с их тревожным рекламным роликом для немецкого рынка 1980-х годов.

недостатков Шевроле Ланос с пробегом что такое Шевроле Ланос

Прежде чем ответить читателям на интересующий вопрос «А где же Шевроле Ланос?» Важно отметить, что эта модель также упоминается как Daewoo Lanos. Это та самая машина, с названием которой часто возникает путаница.Дело в том, что с 2005 года Daewoo владеет американским гигантом General Motors. Именно поэтому с момента появления на внутреннем рынке модель называется Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основному вопросу статьи.

Фото: Chevrolet Lanos

Место сборки

Стоит отметить, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы не производят эту модель. В Россию машину вывозят из Украины, где модель называется ЗАЗ Lanos, и производят ее на Запорожском автозаводе.

На предприятии Запорожье проходит полный цикл сборки автомобиля, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску автомобиля и контроль ее качества.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому название модели на российском рынке изменилось на ЗАЗ Шанс. Однако название — единственное, что изменилось в модели, так как концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество сборки

Фото: Готовые автомобили прямо с конвейера

Хочу сразу отметить один важный момент: Отечественных автомобилистов Шевроле Ланос привлекает в первую очередь тем, что машина не очень требовательна в ремонте, да и к любой машине На рынке можно найти много необходимых деталей и комплектующих. Владельцам Шерлет Ланос не приходится неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но, как оказалось, этот плюс — палка с двумя концами.Ведь как вы надеетесь на высокое качество автомобиля, детали за которым можно попасть на любом повороте.

Специалисты негативно отмечают качество сборки кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого кроется в том, что разработчики всех доступных методов постарались сэкономить на процессе сборки. Причем сделали так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и каждый житель России мог ее приобрести.

Если говорить о недостатках более подробно, в первую очередь стоит отметить неспособность кузова к коррозии. Сам металл, из которого собирается корпус, очень тонкий, что часто приводит к деформациям. Не впечатляет и пластик, который используется во внутренней отделке, потому что он очень неустойчив к царапинам, но и не построится. Как уже было сказано выше, лакокрасочное покрытие не самого высокого уровня, что также способствует возникновению коррозии.

Тем, кто на какое время ездил на иномарке, скорее всего, не понравится аудиосистема Шевроле Ланос, в первую очередь из-за ее примитивности и узкого функционала.Поэтому опытные автомобилисты рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

Этапы сборки

Фото: Процесс сборки Lanos

На данный момент технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что с помощью прессового оборудования изготавливаются детали и комплектующие для будущего Шерлет Ланос. После этого элементы кузова поступают в сварочный цех, где свариваются специалисты по передовым японским и немецким технологиям.Затем готовый корпус отправляется в цех герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оборудован капотом и дверьми, его отправляют в покраску. В специальной мастерской установлено 9 роботов, которые способны обрабатывать 32 тела в час.

Последний этап включает в себя все завершающие монтажные процессы, включая установку энергоблоков и трансмиссии. Обычно продолжительность 4-го этапа производства не превышает 2 минут.

Видео: Экскурсия на ЗАЗ

Особенности сборки

На запорожском заводе Шевроле Ланос комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами.Это моторы объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно сотрудничают с новой Transmissia, разработкой украинских инженеров.

Перед началом сборки Chevrolet Lanos цех Запорожского предприятия был существенно модернизирован. Американские инвесторы выделили большие деньги на обновление заводского оборудования.

Объем производства

Автомобили Chevrolet Lanos поставляются на внутренний рынок напрямую с запорожского завода «ЗАЗ».Эта модель пользуется большим спросом в России, прежде всего, из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет большое количество недостатков, причина появления которых кроется в финансовой политике компании, вносящей норму экономии. И при этом ей это очень хорошо удается.

«Ланос» — одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века. Автомобиль выпускался под корейской маркой Daewoo, под украинским ЗАЗ, был украинской сборки, корейской, польской.На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине для ЗАЗ, специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет, согласно заключенным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet. Ланос украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под брендом Chance.

Экстерьер Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos — автомобиль, разработанный в Корее Daewoo, но собирался в Украину под управлением американской корпорации Chevrolet.Ланос бывает разных цветов: белый, зеленый, желтый, красный, золотистый, синий, синий, но наиболее популярны серый и черный. Автомобиль очень легко узнать по большой трехгранной решетке радиатора спереди и большой (по сравнению с размером автомобиля) овальной фаре. Внизу бампера располагаются противотуманные фары или просто заглушки в цвете, если выбрана минимальная комплектация. Между туманами расположен узкий прямоугольный воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, Lanos отличается непропорционально длинным капотом по сравнению с коротким багажным отделением. Его двери практически такого же размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хэтчбека, пятую дверь. В нем скрывается багажное отделение объемом 322 литра, но с разложенными сиденьями оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить больше габаритных вещей. Основная оптика, как передняя, ​​так и задняя машина Не выделена. Оснащен торшерами с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари смотрятся на кузове автомобиля более угловато и вертикально, представляя совершенно другой стиль.

Шевроле Ланос — автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой — 110 мм, а колесные диски под ним — диаметр R13, хотя на заводе предусмотрена установка колес и R14, а некоторым владельцам удается установить колеса и 15-дюймового, и даже 16-дюймового диаметра.

Дорожный просвет — это расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до ее нижней части. Также носит название «оформление».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланоса отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнообразная торпеда из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного рулевого колеса, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и штатная магнитола, или просто ящик под ней, если это очень простой вариант. Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающая обивка дверных карт и сидений — ткань, хотя не менее половины площади каждой двери выполнено из пластика. Передние сиденья можно отрегулировать механической регулировкой — вперед, назад и по наклону спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос комплектуется только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 литра

Выбор двигателей в данной модели полностью отсутствует, поскольку Шевроле Ланос комплектуется только одним 1. 5-литровый бензиновый мотор, работающий в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, также не предусматривающий других вариантов выбора. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность в 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, и при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра на город на трассе.

Основные технические характеристики «народного автомобиля» Вы можете изобразить в виде таблицы.

CHEVROLET LANOS ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

Индикатор	Данные
Общие данные:
количество дверей / мест	4/5
режущая масса, кг	1030
полная масса, кг	1595
Максимальная скорость, км / ч	172
время разгона от 0 до 100 км / ч, с	12,5
объем багажника, мин / макс, л	322/958
Размеры:
длина, мм.	4237
ширина, мм.	1678
колесная база, мм	2520
Двигатель:
рабочий объем, куб.см	1498
мощность, л.с.	86
нм Крутящий момент	130
количество клапанов	8
Коробка передач:
Тип трансмиссии	5-MCP
тип привода	передний
Топливо и его расход:
городской цикл, л / 100км	10,4
загородный цикл, л / 100км	5,2
смешанный цикл, л / 100 км	6,7
топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	48

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колес. Этого вполне достаточно, чтобы Ланос быстро остановился даже на очень большой скорости.

Подвеска на Шевроле Ланос жесткая, но достаточно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в такой же ценовой категории, как и Ланос. Перед ним амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска опирается на поперечные рычаги.

Стабилизатор поперечной устойчивости — специальное устройство, встроенное в подвеску автомобиля, предназначенное для уменьшения количества и уровня боковых кренов при поворотах.

За рулем Шевроле Ланос

Многие попробовали себя в управлении автомобилем Шевроле Ланос или хотя бы какой-либо его модификацией. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так медленно, как для бюджетного подвала — за 12,5 секунд его скорость может достигать 100 км / ч.Однако когда в машине кроме водителя садятся еще 2-3 пассажира, то ее динамика куда-то пропадает, и набирать скорость Lanos становится все сложнее. Мотор при этом слышно в салоне довольно четко. Опять же, сделаем скидку на принадлежность к определенному классу автомобилей, и, как следствие, на отсутствие необходимой шумоизоляции. Да, он создан в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Cut Шевроле Ланос. Очень легкий, руль удобно лежит в руке и позволяет без особого напряжения входить в крутые повороты.Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но потом он начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за неисправности шин), а его бензиновый двигатель просто оглушительно ревет. На скорости 120 км / ч в его поведении нет никаких отклонений: машина уверенно держит дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого опрометчивого пластика, внутри обилие скрипов и сверчков, хотя они присутствуют. Возможно, из-за практически отсутствующей шумоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос проходит неровности на дороге мягче, качественно и незаметно, чем его конкуренты по ценовой нише — Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Мнение эксперта

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, Кастомазинг, Подготовка к покраске, Детский

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень простые, а их невысокая цена радует владельцев Ланоса.

Сочетание всех вышеперечисленных качеств сделало Chevrolet Lanos очень популярным автомобилем на дорогах России и зарубежья.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетной машины Chevrolet

Вопрос не из легких, потому что эти автомобили довольно похожи и найти отличия не так-то просто. Но при желании с этой дилеммой все же можно разобраться и решить, кто из представителей лучше. На самом деле отличия заключаются в месте сборки и настройке. Но обо всем поподробнее.

Чтобы узнать, что лучше: Дэу Ланос или Шевроле Ланос, нужно немного заглянуть в историю и узнать о внешнем виде автомобиля Ланос.

1. Daewoo Lanos изначально выпускалась как довольно компактный автомобиль. При этом выпуск осуществлялся в кузове седан на 4 двери или хэтчбек.
2. Наличие переднего привода.
3. Женевские автосалоны увидели этот автомобиль в 1997 году.
4. Он стал преемником Daewoo Nexia и производился на заводе Daewoo.

Над его созданием работали многие специалисты мира. Например, его конструкция стала успешной благодаря симбиозу английских и немецких инженеров и Исследовательского центра «Дэу».Кузов модели разработал итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро. Но многие задавались вопросом, что лучше: Chevrolet Lanos или Daewoo Nexia? Конечно, Lanos, потому что в нем были использованы новые возможности, но с таким же высоким качеством. Неоспоримый плюс Дэу Ланос — подвеска стала намного мягче.

Возрождение Daewoo Lanos

Весной 2002 года Daewoo была поглощена концерном World Motors World. С этого момента начались продажи этой модели под совершенно другим брендом.Так Дэу Ланос стал Шевроле Ланос.

Если вам интересно, то давайте откроем завесу тайны. Фактически машина поступает на внутренний рынок с Запорожского автозавода (Украина). Именно там идет сварка кузова, покраска и сборка салона.

Преимущества данной модели — доступность и простота обслуживания. Ремонт стоит дешево, а детали можно купить в любом магазине автозапчастей.

Часто покупатели обращают внимание на Chevrolet Aveo. И снова вопрос: что лучше — Дэу Ланос или Шевроле Авео? Как ни странно, ответить тоже сложно.

По сути, эти модели — близкие родственники, ведь Aveo родился в Daewoo. А с 2000 года начал продаваться под маркой Chevrolet. Авео и Ланос рассчитаны на одну и ту же категорию населения, потому что стоимость обоих находится в одном сегменте. На нашем рынке наибольшей популярностью пользовались седаны обеих моделей. Chevrolet Aveo Junior уже шесть лет от Daewoo Lanos, и это прослеживается в дизайне и оснащении. Но все же, учитывая мелочи и детали, однозначно сказать, какая машина лучше, невозможно.При покупке необходимо ориентироваться на то, что вам нужно в машине, на которой вы будете больше всего ездить и что на ней делать.

Бюджетный сегмент — это золотой жилой дом для многих автопроизводителей. Именно здесь автомобиль может завоевать народную любовь и уважение при условии соответствия ожиданиям потребителей, последние не так высоки, машина должна быть относительно динамичной, практичной и неприхотливой, а также надежной. Стремясь окружить ваш рынок, Chevrolet представил свой «государственный лозунг» ̶ Lanos. Модель получилась хорошей, но какое качество понравилось покупателям?

Chevrolet Lanos выведена в 2005 году.По сути, модель не была принципиально новым автомобилем, а представляла собой лишь несколько рецептурный аналог корейского Daewoo Lanos образца 1997 года.

Шевроле Ланос предлагался в кузове седан или пятидверный хэтчбек.

Пакетов тоже было несколько:

1. S. Кроме тканевой обивки сидений и аудиоподготовки, такой версией похвастаться не приходится. Металлическая окраска кузова, складывающиеся задние сиденья предлагаются в качестве опции.
2. SE В список оборудования добавлена ​​подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, центральный замок
3. SX.В топовой конструкции дополнительно предусмотрено наличие кондиционера, передних стеклоподъемников с электроприводом, противотуманных фар.

На сборочном конвейере «государственная поставка» продержалась до 2009 года, поэтому информации о том, сколько стоит новый Ланос, не существует. С 2009 по 2015 год в Украине Chevrolet Lanos получил вторую жизнь и до 2015 года был известен как Zaz Lanos / Chance. В то же время у автомобиля обновился расширенный модельный ряд моторов и появились новые вариации кузова.

Технические характеристики

Под капотом Ланоса расположен атмосферный силовой агрегат 1.5 литров с распределенным впрыском бензинового топлива. Его отдача составляет 86 лошадиных сил, 130 Ньютон-метров крутящего момента.

Мотор комплектуется исключительно механическими трансмиссиями на пять ступеней, при этом «машина не предусмотрена даже за доплату».

Краткие данные:

Chevrolet Lanos спроектирован на базе GM под названием T-Platform. передняя подвеска — типа Макферсон, задняя подвеска — полузависимая балка

Дисковые тормоза устанавливаются только спереди, а сзади можно наблюдать архаичные «барабаны».

Рыночная политика

Сколько стоит б / у экземпляр модели в достойном техническом состоянии?

За такую ​​машину нужно будет выложить не менее 150 тысяч рублей.

Личный опыт

В Интернете можно найти множество отзывов владельцев об этом автомобиле. Ниже будет пример одного из них.

Нам нужен был простенький седан для повседневной эксплуатации, недорогой в обслуживании и относительно экономичный.Товары отечественного автопрома 200 тысяч рублей рассматривать я не хотел, поэтому выбор был сделан в пользу Шевроле Ланос по цене 175 тысяч и с пробегом 80 тысяч километров.

Автомобиль мне сразу понравился аккуратной сборкой салона, нейтральным дизайном. А во время езды был приятно удивлен динамическими свойствами. Подвеска тоже не разочаровала и обеспечила достойную комплектацию.

В целом по потребительским свойствам Ланос не разочаровал.Но надежность не была идеальной. За все время эксплуатации был проведен следующий ремонт:

• Заменен ремень ГРМ, который буквально рассыпался.
• Установлены новые шаровые опоры, рычаги передней подвески.
• Заменил ведомый, ключ, диски сцепления.

Продана машина с пробегом 145 тысяч километров. Считаю Шевроле Ланос вполне достойным представителем в России и хорошей альтернативой ВАЗовской продукции.

Тест-драйв

Без чувств

ЭКСТЕРЬЕР CHEVROLET LANOS Хоть и отзывчивый, но не способный вызвать абсолютно никаких эмоций по отношению к себе.Бодизин, которым был Моден в 90-х годах прошлого века, сегодня безоговорочно устарел, но корпус модели радует пропорциями и минимальными зазорами, что придает ему точности.

Высокий клиренс (160 миллиметров) при короткой раковине корпуса позволяет без проблем преодолевать высокие бордюры или передвигаться по грудастой зоне. Хотя окрашенные в цвет кузова пороги и бамперы увеличивают риск поцарапать их ветками либо во время парковки.

Минимализм залог

Внутреннее убранство крайне аскетично, с эргономичным.Качество отделочных материалов намекает на бюджетную ориентацию Chevrolet Lanos, выражается в жестком сером пластике и обтянутых грубой тканью креслах. Впрочем, сборка салона достойная все детали стыкованы точно, с минимальными зазорами.

Панель приборов полностью аналоговая ̶ даже механический манометр. Однако к показаниям нареканий нет из-за того, что белая оцифровка резко контрастирует с черным фоном. На центральной консоли обращает на себя внимание климатическая система.Последний регулируется ползунками, вращающимися тумблерами ̶ Управление предельно четкое и не отвлекает от дороги.

Бесформенное водительское кресло без намека на боковую поддержку, тем не менее, обладает оптимальной жесткостью, что позволяет найти удобное положение за рулем. Если говорить о диване второго ряда, то только два пассажира смогут чувствовать себя комфортно на высоте не более 170 сантиметров. Объем багажного отделения — 495 литров.

Оптимальные показатели

Мотор 1,5 литра не имеет ярко выраженных прыщей, но со своей задачей справляется и достаточно уверенно тянет машину с небольшой скоростью. Коробка передач номера механическая, скорость передачи, что позволяет активно передвигаться по городу. Однако на трассе короткие передачи провоцируют повышенный гул мотора внутри салона, а также не способствуют экономии топлива.

Руль неинформативный, с Ленза реагирует на команды водителя, а крены в поворотах бодрые.Однако управляемость на разумных скоростях по-прежнему остается четкой, предсказуемой.

Что касается подвески, то она в меру энергоемкая. Это дает возможность относительно плавно преодолевать мелкие неровности проезжей части. Выраженные шишки могут сдаваться телу при значительных толчках.

Chevrolet Lanos На фоне конкурентов ничем выдающимся не отличается. Однако доступная цена вкупе с хорошим комфортом смогли привлечь к «бюджетнику» определенный контингент фанатов. Добавьте к этому аккуратную сборку и получите хороший вариант передвижения на каждый день.

Фото бюджетного Шевроле. Ланос:

Шевроле Ланос. (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок, представленных на рынке РФ. Выпускается трех марок: SX, S, SE. Мощность двигателя для автомобилей с кузовом типа «седан» — 86 л. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (Том 1,3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс). Позже, в 2000 году был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После покупки GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными.Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине автомобиль собирали с 2001 по 2010 год марки Daewoo Lanos T-100 с двигателями DAEWOO объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) от польских деталей. Кроме того, производились также марки автомобилей и L-1300 для внутреннего рынка, а с 2004 года на Запорожском автозаводе начат выпуск Chevrolet Lanos, технические характеристики которого полностью соответствовали вариациям Т-150 с Дизайн кузова Cedan.

Однако в 2009 году истекает срок действия контракта между и GM Dat. Поскольку на российском и на украинском рынке эти автомобили продаются под маркой ЗАЗ Шанс в трех вышеперечисленных марках.

О машине

Над дизайном Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон довольно просторный, и можно гарантировать, что ни водитель, ни пассажиры не устанут после долгой поездки.Лицевая панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На панели приборов есть все необходимые указатели и датчики, которые легко просматриваются и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях марки Шевроле Ланос. Отзывы владельцев указывают, что багажник у машины довольно просторный — 322 литра, а с разобранными задними сиденьями в пропорциях 60/40 — 958 литров. Так что погрузить пару велосипедов или несколько мешков картошки — вполне решено.

Шевроле Ланос.Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усиленные задние и передние стойки, рама пассажира), инерционные ремни безопасности водителя — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние машины на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а до этого было всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входят мотор и полулитровый двигатель (86 л.), Подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, подстаканники спереди, обогрев сзади стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos.Отзывы о собственности

Можно сказать, что Шевроле Ланос — автомобиль, наилучшим образом сочетающий в себе соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании — все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Lanos, произведенные в Южной Корее и Польше, сочетают в себе лучшее качество сборки I. Антикоррозийная обработка металла. Если у вас есть выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако учтите, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он эксплуатируется.

Защитный пыльник Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002 гг.)

Чехлы Porter Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002 гг.)

Ковровый багажник Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002), размеров и формы. Изготовлен из высококачественного противоскользящего ПВХ. Листья Без запаха резины, поэтому очень рекомендуется. Черный цвет. Устойчив к воздействию кислот, масел и красителей. Водонепроницаемый. Доставка от 2 до 4 рабочих дней.

Защитный пыльник на Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002), идеален для защиты нашего автомобиля.Благодаря своему фланцу грязь не будет стекать с протектора. Очень легко чистить, просто нанесите воду под давлением и готово (также можно мыть водой с мылом, если хотите). Он сохнет практически мгновенно, не гниет и не стирается под воздействием влаги.

Крышка багажника Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002), изготовлена ​​из высококачественного ПВХ (полиэтилен). Лучший материал для данного вида автомобильных аксессуаров. Не оставляет запаха, очень стойкий и противоскользящий.

Установка коврика в багажник Chevrolet Lanos Sedan 1997-2002 гг.

Для установки ковша в багажник Шевроле Ланос Седан (1997-2002), достаточно опорожнить багажник, поставить ковш в багажник Шевроле Ланос Седан | С 1996 года и начинаю пользоваться всеми преимуществами, которые нам это дает.Рекомендуем почистить ботинок перед тем, как надеть протектор багажника. Напоминаю, что этот ковровый сапог устойчив к влаге, но ковровое покрытие машины так, что если положить его на ковер мокрым, он может долго гнить.

Использование защитного багажника Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002)

Чаще всего покрытие используется для защиты багажника Chevrolet Lanos Sedan (1997-2002) для защиты нашего автомобиля от домашних животных, в первую очередь собак и кошек.Очень полезно также, если мы хотим, чтобы наша машина оставалась в первый день, потому что мы предотвратим повреждение оригинального ковра автомобиля, чтобы оно было полно волос.

Еще одно частое применение — занятия горными видами спорта и морем: езда на велосипеде, пеший туризм, навигация, парусный спорт, бег, рыбалка, охота и т. Д. Мы можем положить все наши вещи в багажник автомобиля, не страдая ни при каких обстоятельствах.

Если мы фанаты гор или пляжа, мы также рекомендуем установить коврики из резины, чтобы полностью защитить салон нашего автомобиля.

Если возникнут сомнения, свяжитесь с нами.

Как малоизвестный Aveo стал популярным Sonic

То, что мы теперь знаем как Chevy Sonic, на протяжении многих лет носило несколько разных имен. Дочерняя компания General Motors, Daewoo (также известная как GM Korea Company), начала производство этого малолитражного автомобиля более пятнадцати лет назад, в 2002 году. Он продавался под семью различными брендами в 120 странах мира. Наряду с Chevrolet в США и Daewoo в Южной Корее, Holden, Pontiac, Ravon и Suzuki продали автомобиль, который мы называем Sonic.Вот как он с годами превратился в нынешнюю футуристическую модель — Chevy Sonic 2020 года выпуска.

Первое поколение Chevy Aveo TD200 и TD250

Первое поколение Chevy Sonic называлось Aveo TD200 большинством производителей. На родине в Южной Корее его также называли Daewoo Kalos, что в переводе с греческого означает «красивый» или «хороший». Из-за некоторых финансовых проблем Daewoo в то время первые три года выпуска TD200 в Южной Корее были неопределенными.Он был представлен в нескольких стилях: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. В конце концов, в Европе в 2005 году также был представлен трехдверный хэтчбек. Несмотря на классификацию субкомпактности, TD200 разумно использовал свое небольшое пространство, предлагая в то время непревзойденный запас по высоте в своем классе.

В феврале 2003 года на Чикагском автосалоне в Северной Америке была представлена ​​модель TD200 2004 года выпуска. Он поступил в продажу в ноябре 2003 года как пятидверная и четырехдверная модели.В памятной 60-секундной новогодней телевизионной рекламе был показан новый Aveo, проезжающий по Твин Пикс в Сан-Франциско. Он был настроен на культовую мелодию «Поездки на волшебном ковре» Степного Морехода. В течение следующих нескольких лет TD200 быстро добился успеха. К ноябрю 2006 года он стал самым продаваемым малолитражным автомобилем в Соединенных Штатах.

После TD200 появилась следующая версия — TD250. Это был обновленный хэтчбек с обновленной приборной панелью на седане.Он был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года для предполагаемого маркетинга в Северной Америке и Европе. Версия в Южной Корее называлась Gentra X. Эта версия предлагала новый двигатель Ecotech с двигателем с регулируемыми фазами газораспределения. С 2011 года TD250 продается в Бразилии под названием Chevy Cobalt. В качестве седана он был обновлен и выведен на российский рынок в 2016 году. Эта версия получила название Ravon Nexia R3. В той или иной форме было бы сложно найти на дороге часть мира, в которой не было бы версии Chevy Sonic.

Второе поколение представляет TD300

Во втором поколении, начиная с 2012 года, Aveo был переименован в Chevy Sonic. Его анонсировали на автосалоне в Париже в 2010 году. GM Korea возглавила разработку этого автомобиля второго поколения в сотрудничестве с инженерами из США (Chevrolet) и Австралии (Holden). Он был разработан Ондреем Коромхазом из Австралии, который хотел, чтобы он был стилизован под «четырехместный мотоцикл» с открытыми фарами и комбинацией приборов в стиле мотоцикла.В Соединенных Штатах инженер Corvette Racing Джон Баттермор отвечал за превосходную настройку подвески Sonic.

В Австралии и Новой Зеландии Холден продал TD300 как Holden Barina, но запасы Barina закончились в начале 2019 года. Автомобиль стал продаваться под шильдиком Chevy Sonic в США, Мексике, Канаде, Колумбии, Аргентине, Бразилии, США. Рынки Чили, Японии, Израиля, Ближнего Востока, Южной Африки и АСЕАН. Он по-прежнему доступен в стиле четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека.Доступны четыре варианта комплектации: 1LS / LS, 1LT / LT, 1LZ / LZT и RS. Несколько концептуальных автомобилей родились из Sonic, включая концепт гоночного автомобиля Sonic Super 4.

В 2016 году его снова обновили, добавив новое оборудование, обновленную переднюю панель и новые светодиодные задние фонари. Основанный на других моделях 2016 года, Chevy Sonic выиграл премию J.D. Power Dependability Award за самый надежный малолитражный автомобиль. Помимо Северной Америки, производство TD300 было широко прекращено на международном уровне, поскольку растущий рынок внедорожников захватил другие части мира.В 2020 году в США отказались от механической коробки передач и было введено несколько привлекательных обновлений. Потребовалось время, чтобы добраться до сегодняшнего состояния, но Chevy Sonic продолжает оставаться сильной стороной для американских водителей.

Обзоры Chevy Sonic

2019 года

Судя по отзывам за 2019 год, новые Chevy Sonics, кажется, чувствуют себя хорошо. В 2019 году 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом стал стандартным, что сделало его отличным автомобилем для движения в условиях пробок. Он шел в паре со стандартной или автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.Дистанционный запуск был введен в качестве опции, и несколько технических функций сделали его привлекательной покупкой для молодых семей. Несмотря на небольшой размер и экономичность, Sonic отличался компактным интерьером. Kelley Blue Book оценил его на 4,3 балла из пяти. Его подвеска и рулевое управление превосходны, обеспечивая плавность хода и тихий салон. Его удобная информационно-развлекательная система оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном и Bluetooth для телефона и потоковой передачи.

Драйверы

дали Sonic 2019 немного более высокий рейтинг — 4.4 из пяти. Те, кто приобрел Sonic в 2019 году, назвали его «хорошей покупкой по такой цене», отметив, что он тихий и технически подкованный с хорошим управлением. Другие говорят, что это надежный и увлекательный автомобиль с хорошей конструкцией и управляемостью. Также было сказано, что он надежен с нулевыми механическими проблемами или необходимостью беспокоиться о его поломке. В частности, приятными особенностями являются аудиосистема Bose и сиденья с подогревом. Понятно, что Chevy Sonic, которым пользуются как клиенты, так и эксперты, продолжает путь к успеху.Его прошлый опыт как на международном уровне, так и в Соединенных Штатах помог улучшить и придать ему наиболее привлекательные черты, а также со временем отказаться от тех, которые не оказались ценными.

Что ждет Chevy Sonic

2020 года

Новый хэтчбек Chevy Sonic начинается с рекомендованной розничной цены в 16 720 долларов. Его расчетная топливная эффективность составляет 26 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. 1,4-литровый двигатель Ecotech с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач развивает максимальную мощность 138 лошадиных сил.Некоторые из доступных вариантов безопасности включают помощь при парковке сзади, камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. Пакет Complete Care Package позволяет включать техническое обслуживание, помощь на дороге, механические гарантии и план обеспечения безопасности Onstar. Новые Chevrolet также поставляются с подключенным доступом, обеспечивающим интеллектуальную диагностику водителя и автомобиля Chevrolet в течение десяти лет.

Sonic 2020 предлагает 47,7 кубических футов грузового пространства. Водители могут выбирать из девяти цветов кузова, от более консервативного Nightfall Grey Metallic до более ярких вариантов, таких как Cajun Red Tintcoat, Cayenne Orange Metallic и Kinetic Blue Metallic.В Sonic 2020 доступно множество технологий, включая встроенную точку доступа 4G LTE WiFi. Подключите до семи устройств, чтобы транслировать фильмы, загружать игры и просматривать веб-страницы во время следующей поездки, а по прибытии найдите место для парковки с помощью ParkWhiz. Через Marketplace вы можете забронировать отель и заказать еду на вынос. Благодаря нескольким интеллектуальным функциям, ориентированным на удобство водителя, Chevy Sonic делает счастливых водителей и постоянных клиентов.

Где производится Chevrolet Lanos для России и стран СНГ? Автомобиль Chevrolet Lanos седан Слабые стороны Chevrolet Lanos с пробегом

Chevrolet Lanos (отзывы владельцев читайте ниже) — это одна из самых доступных иномарок на рынке РФ… Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов — 86 л.с. из. (объем 1,5) или 70 л. из. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 — заводской индекс). Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения GM контрольного пакета акций Daewoo часть автомобилей Т-150 стала продаваться в ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos.Отзывы первых покупателей старой машины под новым именем в большинстве случаев были положительными. Автомобиль производился в Польше (с 1997 по 2008 год) и в Южной Корее (с 1997 по 2004 год), а также в некоторых других странах.

В Украине с 2001 по 2010 год собирали автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 с двигателями от компании Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) с польских запчастей. . Кроме того, для внутреннего рынка выпускались также марки автомобилей и L-1300, а с 2004 года на Запорожском автозаводе освоен выпуск Chevrolet Lanos, по своим техническим характеристикам полностью соответствовавшей вариации Т-150 с двигателем. кузов типа седан.

Однако в 2009 году истек срок контракта между GM и DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продавались под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

О машине

Chevrolet Lanos был разработан талантливым итальянским художником Джорджетто Джуджаро. Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторный, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки.Лицевая панель выполнена из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые индикаторы и датчики, которые легко просматривать и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос. Отзывы владельцев указывают на то, что багажник у машины достаточно вместительный — 322 литра, а с разобранными в соотношении 60/40 задними сиденьями — 958 литров. Так что загрузить в машину пару велосипедов или несколько мешков картошки — дело решенное.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усилены задние и передние стойки, рама пассажира), инерционные ремни водителя — производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Chevrolet получили оценку 10,5, а раньше было всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входят двигатель объемом полтора литра (86 л.с.), подготовка магнитолы и аудиосистемы, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запаска, передняя подстаканники, подогрев заднего стекла, задние брызговики, подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos.Отзывы владельцев

Можно сказать, что Chevrolet Lanos — это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества. Простота, надежность в эксплуатации, доступность в обслуживании — все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что в большинстве случаев Lanos производства Южной Кореи и Польши сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, то выбирайте последний. Однако имейте в виду, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

Chevrolet Lanos — переднеприводный автомобиль класса C, пришедший на смену Daewoo nexia … Модель впервые была представлена ​​на Женевском автосалоне 1997 года и изначально выпускалась под маркой Daewoo. Попытка наладить производство в России была предпринята в 1998 году, когда Таганрогский автозавод начал выпуск этой модели под названием «Донинвест Ассоль», но в 2000 году производство было свернуто из-за проблем с поставкой комплектующих.

Параллельно крупноузловая сборка автомобилей велась в Польше (с 1997 г.) и на Украине (1998 г. — Запорожский автомобилестроительный завод).В 2003 году ЗАЗ добился более серьезной локализации (включая штамповку, сварку, покраску и сборку кузова) моделей Lanos, включая даже модификации с двигателем и коробкой передач украинского производства. На рынок СНГ поставлялись только автомобили украинской сборки, оснащенные корейскими 8-клапанными двигателями 1,5 л (86 л.с.) и 16-клапанным 1,6 л (106 л.с.). С 2009 года модель претерпела некоторые технические преобразования и стала предлагаться уже под брендом ЗАЗ Шанс (ZAZ Chance).

Шевроле Ланос был представлен на рынке СНГ в трех комплектациях: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), окраску металлик, бамперы в цвет кузова, резину на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в соотношение 60/40. SE также оснащен гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками с электроприводом и подушкой безопасности водителя. В пакет SX, помимо вышеперечисленного, входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

Силовой агрегат Шевроле Ланос объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Дэу Нексия с таким же 1.Рабочий объем 5 литров, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для выполнения норм Евро-2 модель оборудована катализатором выхлопных газов. Двигатель объемом 1,6 л — 16-клапанный, с явно лучшими характеристиками (мощность, экономичность). В целом линейка двигателей многочисленных существующих в мире клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЭМЗ) на Модели ЗАЗ L-1300 / Sens, представленные карбюраторными двигателями 1,3 литра и объемом впрыска 1.3 литра и 1,4 литра.

Передняя подвеска Ланос — Макферсон, независимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, рессорная. Передние колеса — дисковые, задние — барабанные. Рулевое устройство — шестеренчато-реечное, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненным плюсом является вместительный багажник (395 литров), однако спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности.А вот пассажирам сзади будет тесно, особенно крупным людям — сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира имеется поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя далеко не блестяще.Низкие результаты тестов (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо с учетом ценовой категории.

Долгое время самым популярным автомобилем Chevrolet считался Lanos. Лада Калина и Рено Логан когда-то считались его основными конкурентами. Однако сильно подтолкнуть эти модели на российский рынок так и не удалось, даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями.На вторичном рынке были обнаружены не слишком сильные позиции — подержанные Lanos довольно быстро теряют в цене. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и в хорошем техническом состоянии может стать хорошей покупкой для бедного покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого пробега на будущее.

Шевроле Ланос — автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Естественно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса.И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новых, так и в подержанных автомобилях. И вне зависимости от того, в какой комплектации автомобиль, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

1. Доступная цена;
2. Маленький размер. Удобно парковаться;
3. Элегантный внешний вид;
4. Простота в эксплуатации;
5. Быстро набирает скорость;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажного отсека 322 литра;
8. Печка и кондиционер исправно работают;
9. Средний уровень безопасности.Передняя часть автомобиля крепкая. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
10. Прочный металл, из которого сделан корпус;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
14. Тип топлива — бензин АИ-92;
15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
16. Отличный вариант для школьника или водителя без опыта вождения.

• Трансмиссия;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Шасси;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль оборудован пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток не столько в надежности и сроке службы, сколько в пользовательских качествах. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет замена масла.Эту процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или вообще исчезнет, ​​но на время.

Через 55 тыс. Км крылья расшатываются без видимых причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка агрегата. Сцепление может прослужить не более 60 тыс. Км. Известны и более длительные периоды до 100 тыс. Км при осторожном отношении.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Он некачественный, поэтому на нем быстро появляются сколы и царапины.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышки багажника и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Замок багажника — слабое место. Со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос — низкая эффективность тормозов, особенно задних.Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Элементы ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тысяч километров комфортная подвеска перестает быть такой. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают трескаться после 20-25 тысяч км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. Км.Их внезапная поломка — частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины — рулевая рейка … Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя наконечники рулевой рейки.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто обрывается после 70-80 тыс. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты советуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с ремнем привода генератора, который требует замены через 50-60 тыс. Км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Дросселируют датчики абсолютного давления и положения в системе впрыска, часто они тоже перестают работать.

Система охлаждения

Часто жалуются на систему охлаждения. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза — частая проблема … Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора.

Коробка передач

Конечно, в КПП были и слабые места. Заводской диск сцепления отличается недолгим сроком службы. Часто хватает всего на 50 тыс. Км. А если машина постоянно застревает в пробках, то поломка может случиться раньше. После 80-100 тысяч км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно исправить, заменив масло. И еще одна распространенная проблема — это работа КПП за кулисами, которая может быть смещена без всякой причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто отвалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы и герметичность. В некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода попадает в салон. Также такие проблемы, как поломка переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений… Такие мелкие недочеты владельцы, как правило, устраняют самостоятельно с помощью подручных средств. Однако все поломки в комплексе оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Малый салон и багажник
4. Некачественное лакокрасочное покрытие
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Малый клиренс
7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, регулярной замены деталей. Чтобы снизить риск поломки в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля, нужно будет снова «лечить». И это связано с тем, что уязвимостей у Chevrolet Lanos очень много.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

Категория

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

• — Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться своим современным дизайном, несмотря на то, что производство этих автомобилей уже прекращено. На …
• — Chevrolet Spark — компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz.После объединения двух …
• — среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его пополнили …

4 поста в статье «Слабые места, достоинства и типичные недостатки Шевроле Ланос с пробегом»

1. Юрий

   Хочу сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже Ланоса нет, но шанс 1.5 2009 г.в. Первым, что поменял, были амортизаторы по кругу за 75 000 км, потекло 2 из 4.После 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Сроки изменены на 112000 км. А еще поменял радиатор на 82000 км. Это все основные замены. Хуже всего тело. Передние крылья сгнили за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и хорошо переключается), но, забыл, поменял сцепление на 109 000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем если бы не корпус машины, то в остальном даже ничего. Эй, это что-то вроде этого. Спасибо.

2. Роман

   Чем? Проще, судя по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто выбросить в шинковку и переварить … Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено.ЛКП завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска супер, за все время использования ни разу не перетасовывалась с защитой двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде дыр. Зеркало отваливается? Бред какой то! Заднее стекло? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не составляют мозг. Что еще? Починка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, так как в целом не аккуратно, хохляк лохи с проводкой, но все ок.По запчастям коробка идеальная, сцепление супер, тормоза? Поменял в связи с производством диски и барабаны по кругу Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Тормозная жижа Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life, антифриз Япония, ремни ГРМ и Генератор Bosch. ГУР отсутствует, да и то комфортно, рейка не подает признаков болезни — все зерго. Шаровые, ШРУСы, пружины, гильзы амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное польско-корейское.Посмотрел и прокладки состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку, чтобы ничего не было (крышка случайно попала в пыльные крошки с прокладкой в ​​гараже). Нет проблем ни с плохо закрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает лючок бензобака зимой (поддеваю пластиковым монтажным инструментом для демонтажа элементов интерьера салона — для ЛКП безвредно) . Свет в блок-фарах, сзади линзовидные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятен в поворотниках, по бокам в повторителях диоды, спереди обычные Hella +50 габаритов Hella и линзовидный светодиод в поворотниках.Свечи NGK и в целом все расходники известных марок, масла и прочие шламы, лампы, фильтры, ремни, колодки, Exide premium 61 A / CH и аккумуляторы автомобиль достался по наследству и долгое время простоял аккумулятор, старый аккумулятор был посажен 7 раз на «0» и после езды свалил на весы за 780 р. Машина сказка. Если я собираюсь поменять что-то серьезное, то, исходя из качества и долговечности, поводок, чтобы долгое время оставаться без присмотра комфортно. Осталось как сейчас.И не потому, что все развалилось, все … или не нравится. Совсем забыл, что щетки выкинули заводскими ребятами во время простоя машин, они успели повредить их и воткнули Hella 19 ″. Думаю, если есть что-то во второй машине калина универсал, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, электронный ускоритель и пустая точка давления, чем трос газа Lanos, амортизаторы на скорости в Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и вывернуть кишки, когда вы просто плыву по трассе на ланосе))).Только шумоизоляция в Ланосе хромает, о чем я говорил выше. Но, думаю, единственную проблему с шумоизоляцией решу вручную))) И ошибки сайта 1е Ланос ездит на максимум 167 км / ч, ланос спорт, который недолго производился в Корее с АКПП да да — 3-дверный автомат с мотором 1.5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной на замену Daewoo Nexia, тогда были Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Шевроле калос седан, шевроле ланос спорт Корея автомат, ЗАЗ Шанс «Смысл».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машина, которую я встречал как свою, своих денег стоит только 3 из 300 увиденных, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она просто получила водительскую подушку безопасности и презентабельный руль, все меня утомляет))) оригинал Daewoo Korea не царапается и даже глушитель может не гнилой.

3. Не судите строго

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу …Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касаемо лакокрасочного покрытия, да, не очень хорошо, без сомнения! НО! Машине 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да не мерс, но это оправдано редкой заменой и дешевым ценником! Короче сразу перейду к хреновому: фары, печка, расход на 1.5л по городу 10л как-то не для кафе. Это все для меня. И так же как все это лечится недорого, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно по этой цене я купил две машины и одну в полном фарше) и максимум 150т.р. не считая торга, но там комар не подорвет нос, он как раз лучше нашего автопрома (да, у меня тупицы-мальчишки-консерваторы спрашивают) у меня все есть. Спасибо за внимание.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому в большинстве случаев автомобили этой модели рассматриваются как альтернатива подержанным автомобилям российского автопрома. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только при небольшом бюджете на покупку автомобиля, также Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство подержанных автомобилей, у Шевроле Ланос есть ряд недостатков, но на что они есть, и на что нужно обращать внимание при покупке, я расскажу вам в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработка началась намного раньше, в 1993 году. Дизайн кузова был разработан известной дизайнерской студией ItalDesign под брендом направление Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и доработаны инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было решено производить эту модель автомобиля совместно.Изначально автомобиль был представлен в трех вариантах кузова — трех- и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год). До 2002 года Lanos собирали в Корее, но после запуска серийного производства машину начали собирать в Польше, а также в Украине и России. С 2008 года машина производилась только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Лакокрасочное покрытие и металл элементов кузова довольно некачественные, в результате на кузове автомобиля через 3-5 лет эксплуатации появляется коррозия.Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, краях дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

За весь период производства Шевроле Ланос оснащался только 1.Бензиновый силовой агрегат 5 л. 86 л.с. Одной из самых частых проблем этого двигателя считается утечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тыс. Км). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ, с межсервисным интервалом замены каждые 60 000 км. Однако с заменой лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан).Многие владельцы в целях экономии заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Часто сюрпризы преподносит система охлаждения — перестает работать радиатор, выходят из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву двигателя, а в будущем — к дорогостоящему ремонту (приводит к ГБЦ). Датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонда не славятся своей надежностью.Довольно распространенная проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (обороты холостого хода), для устранения проблемы необходимо заменить датчик холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500000 км).

Трансмиссия

Chevrolet Lanos оснащался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не было. Большинство претензий здесь не столько к надежности и долговечности, сколько к его пользовательским характеристикам.Чаще всего трансмиссию критикуют за нечеткое переключение передач и шумную работу. Если коробка передач начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка кулисы, которая без особой на то причины расшатывается. ИЗ сцепление проезжает в среднем 50-60 тыс. Км, но при аккуратной эксплуатации может прослужить 100000 км.

Шевроле Ланос надежность подвески

Шевроле Ланос комплектуется полунезависимой подвеской: спереди — стойка Макферсон, сзади — балка с продольными рычагами, шарнирно прикрепленная к кузову.Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого прикреплены к рычагам подвески. Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать выносливой. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км. Ступичные подшипники могут начать гудеть даже после 20000 км (задние требуют регулировки), но часто их хватает на 30-40 тыс. Км, примерно столько же прослужат и шариковые подшипники.Сайлентблоки и упорные подшипники проходят в среднем 50-70 тыс. Км.

Что касается надежности рулевой рейки, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. Км. Рулевые наконечники и тяги начинают стучать через 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным запчастям, также нужно понимать, что большинство владельцев берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в несколько раз меньше. Самым большим плюсом шасси Шевроле Ланос является то, что его ремонт достаточно дешевый, и если вы хоть немного представляете устройство шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей материалы отделки салона некачественные, в результате скрипы, стуки и другие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также из-за плохого качества со временем начинают обламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Электропроводка не славится своей прочностью, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются неисправности).

Результат:

Этот автомобиль является основным претендентом на роль первого автомобиля; Это также будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу.Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем. В этом ценовом диапазоне Шевроле Ланос, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину чуть дороже, то лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы AutoAvenu

История «Ланоса» началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, но в 2002 году, после приобретения General Motors части акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель примерила на себя «Шевроле кросс», пережив небольшое обновление. В 2003 году началось серийное производство машины на Запорожском автозаводе и продолжалось там до 2009 года — именно тогда договор между GM и УкрАвто истек, но даже после этого четырехдверка «на отдых не пошла», но просто сменил название.

Снаружи Chevrolet Lanos выглядит сдержанно — в его внешнем виде вы не найдете дизайнерских фишек, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалая роль в этом принадлежит плавным и мягким линиям экстерьера, симпатичной головной оптике и аккуратным задним фарам.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина 4237 мм, из них расстояние между осями 2520 мм, ширина 1678 мм, высота 1432 мм.Клиренс снаряженной четырехдверки установлен на отметке 160 мм, а ее «путевая» масса составляет 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и заведомо бюджетный — простой руль с четырехспицевой компоновкой, «убогая» комбинация приборов, лишенная тахометра во всех без исключения версиях, и старомодная центральная консоль. с несимметричными дефлекторами, архаичными «изгибами» печки и местом для магнитолы, прикрытым пластиковой заглушкой. Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество сборки на хорошем уровне.

Пятиместный салон Lanos не балует комфортом: аморфные передние сиденья практически не имеют поддержки по бокам и диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше — свободного места по всем фронтам мало, да и диван даже не имеет подголовников.

Багажный отсек Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его объем в стандартном состоянии составляет всего 395 литров, даже с учетом полноразмерной запаски в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда сложена в пару неравных частей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана — одинарный бензиновый двигатель — атмосферная рядная «четверка» объемом 1,5 литра (1498 кубических сантиметров) с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, производительностью 86 единиц. мощность при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента при 3400 об / мин.
В сочетании с мотором установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», которая передает всю тягу на колеса передней оси.

Ланос

не блещет «шустростью» — разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В смешанных условиях движения на каждую «сотню» автомобиля требуется 6,7 литра топлива.

«Ланос» базируется на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя и цельнометаллическом кузове-монококе. Передняя подвеска трехобъемной модели — независимая, рычажно-пружинная со стойками МакФерсона, а задняя — полунезависимая с П-образной балкой поперечного сечения.
Автомобиль оборудован реечным рулевым механизмом (на некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными устройствами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной стоимостью, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, дешевым обслуживанием, хорошей управляемостью и приемлемой плавностью хода.