Сброс сервисных интервалов в ручную, как обнулить межсервисный пробег?

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал

Если загорелся индикатор «сервис», то не стоит беспокоиться. Это просто способ напоминания водителю о том, что, в зависимости от пробега автомобиля, надо менять расходные материалы.

Некоторые водители в этом случае не отправляются в СТО, а проводят ТО самостоятельно: меняют масло в ДВС и коробке, в гидроусилителе, меняют сайлентблоки передних рычагов, также задние сайлентблоки, меняют шаровые опоры и т.д. Но тут вопрос встает такой — как сбросить межсервисный интервал. По факту работы были проведены и теперь надо поставить отметку, что техническое обслуживание пройдено.

Для того, чтобы сбросить сервисное обслуживание, нужно провести некоторые действия с клеммами аккумулятора, панелью приборов и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля, способы сброса «сервиса» происходят с незначительными отличиями.

Правильный алгоритм сброса межсервисного интервала:

1. Выключаем зажигание.
2. Зажимаем нужную кнопку.
3. Включаем зажигание.
4. Нажимаем кнопку.
5. Ждем пока произойдет сброс интервала.

Программа VAG-COM для сброса сервисного интервала

Существует специализированная программа, которая выполняет сброс интервала, называется ВАГ КОМ. Специальный адаптер для диагностики изготавливается немецким концерном VAG. Для машин АУДИ, Фольксваген, Сеат, Шкода распространен адаптер с шиной CAN, именуемый VAG COM. Данное диагностическое устройство может выполнять различные функции по анализу работы ДВС и других узлов автомобиля, среди которых — сброс сервисного интервала.

В комплекте адаптера поставляется кабель для подключения к ноутбуку. Программы могут устанавливаться разных версий. Есть русскоязычные программы для диагностики, одна из которых «Вася ДИАГНОСТ».

Как работать с адаптером VAG COM:

1. Подсоединяем устройство посредством шнура к ноутбуку или деск компьютеру.
2. Установить программу, которая идет в комплекте устройства.
3. Подсоединить адаптер к разъему в автомобиле.
4. Просто включит зажигание или произвести запуск мотора.
5. Открыть установленную программу VCDS на ноутбуке. Нажимаем в меню «Настройки», затем «Тест». Если программа видит авто, то это будет видно в программе.
6. Проделываем нужную диагностику.

Рассмотрим на примере, как сбросить сервисный интервал на Фольксваген Гольф.

Подключаем устройство к сети автомобиля. Переходим в режим адаптации панели приборов и меняем значения каналов 40 и 45. Последовательность изменения эти каналов будет такой: 45-4243-44-40-41. Возможно также придется откорректировать каналы 46, 47 и 48. 48, если активирован Longlife.

Знаете ли вы из чего состоит устройство SRS? Это очень нужный узел автомобильной безопасности, в которую входят активные подголовники, передние подушки Airbag SRS и боковые подушки.

Порядок работы с программой для сброса интервала Фольскваген:

1. Заходим в меню «Выбор блока управления».
2. Здесь выбираем контролер «17 — Комбинация приборов».
3. Далее надо зайти в блок «10 — Адаптация».
4. Затем надо выбрать канал 45 «Сорт масла» и указываем нужно значение. Жмем на кнопку «Тест» и, далее «Сохранить». Можно и без «Тест» нажать «Сохранить».
5. Вводим цифру 1, если было залито обычное масло, то есть без Longlife (долгая жизнь).
6. Вводим цифру 2, если было залито масло для бензиновых двигателей Longlife.
7. Вводим цифру 4, если было залито масло для дизелей Longlife.
8. Затем переходим к каналу 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)». Вводим значение, нажимает «Тест» и «Сохранить». Шаг пробега вычисляется следующим образом: 1000 км — это 00001 (4 ноля и 1). 10000 км = 00010. Для моторов Longlife надо установить пробег 15000 км, то есть 00015. Если нет longlife, то рекомендуется установить значение, равное 10 тыс. км.
9. Далее переходим к каналу 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания». Вводим нужное значение и «Тест», и «Сохранить». Шаг расстояния такой же, 00001 = 1000 км. Устанавливаем для бензиновых Longlife моторов значение 30000 км пробега. Для дизельных longlife 4-х цилиндровых моторов вводим 50000 км, для 6 цилиндровых ставит 35000 км. Если мотор без longlife, то ставит значение такое же, какое ставили на 42 канале.
10. Далее, надо выбрать 44 канал «Максимальное время до сервисного обслуживания». Вводим нужные цифры, затем тест и сохранить. Шаг времени определяется так: 1 день = 00001. Значение для года будет выглядеть так: 00365. Для моторов longlife ставим цифры 00720, соответствующие двум годам (720 дней). Для ДВС без longlife ставим 00365.
11. Далее, необходимо выбрать канал 40 «Пробег после сервисного обслуживания». Для случая, когда было сделано техобслуживания авто, но интервал не был сброшен, потом в этом канале можно выставить пробег после ТО. Потом, как обычно, жмем тест и сохранить. Шаг для расстояния после ТО такой: 100 км = 1.
12. Переходим к 41 каналу «Время после сервисного обслуживания». Значение указывается в днях. Шаг 1 день = 1.
13. Переходим к 46 каналу «Общий расход». Этот канал только для бензиновых ДВС. Стандартное значение 00936. Применяется для вычисления longlife интервала.
14. Канал 47 «Количество сажи в масле на 100 км». Этот канал только для дизелей. Применяется данное значение для вычисления longlife интервала. Стандартные цифры для 47 канала: 00400.
15. Канал 48 «Температурная нагрузка двигателя» тоже только для дизельных двигателей. Значение применяется для вычисления longlife интервала. Стандартное значение: 00500.

Как сбросить сервисный интервал самому

Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:

1. Выключить зажигание.
2. Нажать соответствующую кнопку.
3. Включить зажигание.
4. Зажать/нажать кнопку.
5. Подождать пока сброситься интервал.

Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.

Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.

Иллюстрация к программе VAG-COM

Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM

Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.

Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:

1. Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
2. Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
3. Включить зажигание или запустить двигатель.
4. Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
5. Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.

Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.

1. Заходим в «Выбор блока управления».
2. Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
3. Заходим в блок «10 — Адаптация».
4. Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
5. Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
6. Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
7. Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
8. Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
9. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
10. Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
11. Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
12. Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
13. Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
14. Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
15. Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
16. Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
17. Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
18. Шаг составляет 1 = 100 км.
19. Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
20. Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для рассчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
21. Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
22. Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для рассчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.

Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.

Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала

Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть. Посему, можно обратиться за более подробными указаниями по конкретной марке авто, ниже можно найти инструкции, доступные на сайте etlib.ru.

Сбрасываем сервисный интервал на различных моделях BMW

О том, что такое Oil Service и Inspection мы уже писали и подробно рассказывали как интерпретировать эти данные, так что самое время разобраться в том, как же сбросить сервисный интервал не обращаясь в сервис.

Если вы проходите техническое обслуживание в сервисе, то там обязательно сбросят сервисный интервал при помощи специального ключа. Но что делать если вы меняете масло самостоятельно?

Сложность работы:

Примерное время: 15 минут

Вариант первый – затратный. Приобрести устройство для сброса сервисного интервала. Когда я писал этот материал то заглянул на E-bay – первое попавшееся мне устройство стоило 12 долларов, плюс доставка, плюс надо ждать пока почта России доставит его.

Поэтому нам нужен второй вариант. В моторном отсеке расположен многоконтактный электрический разъем. К нему подключается диагностическое оборудование, через него мы и будем сбрасывать сервисный интервал. Обнаружить его легко – он круглый, прикрыт пластиковой крышкой. На обратной стороне крышки разъема размещены номера контактов.

>Автомобили до 1987 года

На авто, выпущенных до 1987 года разъем имеет 15 контактов. Для сброса необходимо будет замкнуть 7 и 1 контакты, для чего используется обычная перемычка.

Автомобили после 1999 года

В конце 90-ых – начале 00-ых BMW перешли на стандарт OBD. На кузовах E38 и E39 – после сентября 2000 года, на E46 – после сентября 1999 года. Поэтому в подкапотном пространстве вы уже не встретите такого 20-пинового разъема. Новый разъем расположен уже не в подкапотном пространстве, а в салоне автомобиля, но он нам не понадобится.

Алгоритм процедуры:

1. Выключаем зажигание

2. Нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега (кнопка слева).

3. Поворачиваем ключ в положение 1 (удерживая кнопку нажатой).

4. Ждем 5 секунд, пока не увидим на приборной панели одно из следующих слов «Oil Service» или «Inspection» в сочетании с «Reset» или «Re»), после чего отпускаем кнопку сброса;

5. Снова нажимаем и удерживаем кнопку сброса суточного пробега – слово «Reset» должно начать мигать.

6. Пока индикатор продолжает мигать, еще одно короткое нажатие на кнопку сбросит сервисный интервал. Если все прошло корректно – на экране на несколько секунд появится надпись «RESET / END SIA».

Повторно сбросить сервисный интервал сразу невозможно, необходимо сначала истратить 10 литров бензина.

Модели E82, E90, E92 и E93

На моделях конца 2000-ых процедура сброса также отличается. Данная последовательность действий должна работать на моделях e82, e90, e92, и e93, но многие сообщают что таким образом получается сбросить не с первого раза. Так что если не получилось – пробуйте снова.

Для начала необходимо попасть в сервисное меню

1. Вставить ключ в зажигание.

2. Никуда не нажимая (не выжимая сцепление и не нажимая на тормоз) нажать кнопку start/stop.

3. Дождаться пока на дисплее не исчезнет напоминание о сервисном обслуживании.

4. Сразу после того, как индикатор исчезнет нажать и удерживать кнопку сброса одометра (суточного пробега). Появится предупреждающий треугольник. Продолжаем удерживать кнопку еще 2-3 секунды, пока треугольник не исчезнет, а на дисплее высветится иконка сервисного меню. Если вы продержали слишком долго и иконка сервисного меню исчезла – начинайте сначала.

Теперь сбрасываем индикатор Oil Service

5. Используйте переключатель вверх/вниз на рычаге переключателя поворотов, чтобы осуществлять навигацию по сервисному меню.

6. Листайте, пока на центральном дисплее не появится символ масленки.

Обслуживание передних тормозов на 47 000 км. Обслуживание задних тормозов на 60 000 км. Замена тормозной жидкости в 2012 году. А вот и долгожданная масленка

7. Нажмите кнопку BС на кончике рычага переключателя поворотов. На дисплее под иконкой масленки появится надпись «Reset».

Сброс сервисного интервала

Обнулить сервисный интервал возможно с помощью действий на приборнoй панели, клемaми AКБ и замочком зажигaния. В зависимocти от модeли и мapки машины их действия могут отличаться. В основном, процедуpa приводится к слeдующим действиям.

Каким образом скинуть cepвисный интервaл собственноручно?

Еcли б было общее поэтапное руководство по сбрасыванию cepвисного интервaла для каждой машины,смотрелось бы она приблизительно тaк:

• Отключить зажигание
• Надавить необходимую кнопочку
• Запустить зажигание
• Нажaть кнопочку
• Ожидать до тех пор, пока скинется интервaл

Это примерная очередность, которая немного отличается на paзных автомобилях, но не значительно.

Такова oбщая очередность работ, конкретностью она не обладает. Для того, чтобы обнаружить тoчно, что необходимо делать на каждой отдельно взятoй машине, нужно поискать это в перечне, снизу.

Изображение к программe VAG-СОM

Сбрасывание ceрвиснoго интервалa благодаря VАG-COM

Такого же результатa — изъять сервиcный интepвал с панeли — возможно получить и с помощью VAG-COM. Для этого необходимо подсоединить провод к диагностическoму отверстию и включить прогрaмму. Затем необходимо войти в панeль прибopoв (блoк 17) и избрать действие 10 — адaптация.

Потом необходимо избрать канaл «ЕSI: Distаnce drivеn sinсе insреction» и сoхранить для негo новенькое значениe «0 км», после по такому же механизму сохрaнить «0 дней» на канaле «ЕSI: Timе sincе inspectiоn».

Сбор указаний по сбрасыванию сервиснoгo интeрвала

Кaк бы там не было, а пару загвоздок и небольшие различия пpи сбpoсе сеpвисного интервалa на различных машинах немного есть. Поэтому, есть возможность использовать подробные инструкции по каждой определенной мapке машины, снизу есть возможность отыскать указания, дocтупные на сaйте.

• Сбрасывание сеpвисного интepвала Audi A6
• Каким образом сбpoсить сeрвисный интеpвал Audi A4
• Каким образом cбросить TO на БМВ 3
• Сбрасывание cepвиса BMV Е39
• Сбpoc интервaла на Skoda Oktavia tur
• Каким способом скинуть инспeкционный cepвис SKODA FABIA
• Кaк скинуть сepвисный интервaл SKODА Йeти
• Сбрасывание межcepвисного интeрвала ОПЕЛЬ АСТРА J
• Как снять межсepвисный интepвал RENO MEGAN 2
• Сбрaсывание cepвиса на RENO Сценик 2
• Каким образом сбрасываетсч сеpвис Т0 на Чери Kimo
• Как сбросить интервал (сбpoс ТО) на Ford Mondeo
• Как скинуть уведoмление sеrvice на Nissan Примере Р12
• Скидывание сервисa Нисан X-Trail
• Сбрасывание сервисногo интервaла на Nisan Жук
• Cброс сервиса Нисан Тиидa
• Сброс «oil servicе» на Mитсубиси аутлендер XL
• Сбрасываение сеpвисного интервaла Митсубиcи Аутлендеp 3
• Cброс сервисного интервала на HONDE Инсайт
• Сброc мeжсервисного интервaла Королла Версо
• Сбрасывание интервалa техническoго обслуживaния Tayota РАВ 4
• Сбрacывание сервиснoго интeрвала Volvo S80
• Сбрacывание мeжсервисного интервaла VW Shаran
• Каким образом обнулять ceрвис ФОЛЬКСВАГЕН Transporter IV
• Сбpoc межcepвиснoго интepвала Volkswagen Jettа

• Какие зимние шины выбрать в этом году? Я попробовал Dunlop ICE 03

Смотреть все фото новости >>

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

В Советском Союзе среди автомобилистов было популярно давать своим транспортным средствам необычные клички. Когда в России стали продаваться иностранные модели, эта тенденция усилилась — ласковые или обидные, водители стали звать свои авто разными словами, иногда поражая фантазией.

Смотреть все фото новости >>

Прозвища для моделей Toyota. Самыми популярными среди иностранных моделей остаются автомобили японской марки Toyota. Не удивительно, что владельцы дают своим машинам достаточно оригинальные названия. К примеру, Toyota CAMRY получила прозвище «Камрюша», а Corolla — «Кора» или «Корова». Fielder ласково прозвали «Филей», Toyota MARK II и вовсе отличается оригинальными названиями — «Чемодан», «Марковник», «Марковка» и «Маяк 11».

Toyota LAND CRUISER в кругах автомобилистов нередко называют «Крузак», а вот когда хотят подчеркнуть статус своего авто, отмечают, что «Япона-мама». Toyota PRIUS Gybrid прозвали «Электричкой», кроссовер Toyota RAV-4 — «Рафиком», а внедорожник Toyota CLUGER — «Крюгер», седан Toyota AVENSIS — просто «Веня», «Венечка». Toyota PLATZ зовут по прозвищу «Пепелац».

Немецкие модели. Автомобили немецких марок автомобилисты тоже не обходят стороной. К примеру, Mercedes-Benz зачастую зовут «Мерс», однако модель G500 давно в народе стали звать «Гелик», «Киоск» или «Квадрателло» из-за его необычной формы. Модель 210 за характерные круглые фары называют «Лупатый», «Очкастый», «Очкарик». Mercedes-Benz Brabus — «Барбос».

Volkswagen BEETLE многие зовут «Жуком», а модель GOLF — «Носком». Не обошли водители вниманием и другие немецкие авто. AUDI нередко именуются, как «Четыре кольца», Audi 80 — «Бочка», Audi 100 — «Сотка», меньше всех повезло спортивной Audi TT — «Титька». BMW — неизменно «Бумер» или «Бэха».

Другие интересные прозвища. Кроссовер Honda CR-V автомобилисты зовут «Сервантом», а CIVIC — «Сивка», хотя иногда могут звать и «Хрюном». Nissan Cefiro был обречен стать «Кефиром», а Nissan Bluebird стал «Бубликом». Nissan X-Trail, как ни странно, обзавелся прозвищем «Хитрый». Nissan Quashkai — это «Кошка», «Кошечка» или «Кошак», Nissan SKYLINE GT-R, судя по прозвищам, очень уважают: «Скай», «Скала» и даже «Годзилла», а Nissan Teana, это, конечно же, Таня. Кроссовер Nissan Patrol стал «Патроном», а Subaru Forester — «Лесником» и «Лешим».

Итог. Автомобилисты, как известно, любят давать своим машинам различные прозвища, причем это могут быть как ласковые, так и обидные слова. В зависимости от формы кузова и фар, названия и страны производителя машины, они становятся похожими на животных, предметы и даже героев мультфильмов.

Смотреть все фото новости >>

В новогоднюю ночь принято пить Шампанское и другие игристые вина. При этом бывалые автолюбители советуют не выбрасывать корковые пробки от бутылок. Для них в автомобиле найдется очень полезное применение, связанное со здоровьем водителя.

Смотреть все фото новости >>

Оказывается, из этих самых корковых пробок можно соорудить массажер для спины. В зависимости от формы, выбирают наиболее ровные участки пробок. Лишние детали отрезают. Далее заготовки пришивают на ткань чехла-накидки на кресло водителя. Получается неплохой массажер.

В сети можно отыскать множество вариантов изготовления этих самых массажеров: от самых простых, до декоративных.

Правда для данного дела подойдут только корковые пробки. Из пластиковых массажер не получится.

Теперь остается только накопить побольше пробок. Затем их следует подвергнуть термообработке (подержать несколько минут в кипящей воде). А потом приступать к изготовлению полезного устройства, которое будет оберегать вашу спину от остеохондроза и радикулита.

А какое применение пробкам в автомобиле известно вам? Поделитесь своими советами в комментариях.

Смотреть все фото новости >>

Концепт Volkswagen Atlas Basecamp может быть выпущен серийно.

Смотреть все фото новости >>

Напомним, впервые новый кроссовер бренда был представлен на автосалоне 2019 года в Нью-Йорке. При этом, серийная версия машины будет показана в конце этого года. Сейчас для производителей важно пройти регистрацию обновленного товарного знака Basecamp.

После успешного прохождения регистрации начнутся полноценные тестовые испытания, по итогам которых, производители смогут определится с датой начала серийного выпуска нового кроссовера, который по словам разработчиков, отлично подходит для приключений.

Главным отличием экстерьера становится серый кузов, который дополнен оранжевыми элементами. В салоне установлена продвинутая мультимедиа двухзонный климат-контроль, система предотвращения столкновений, ABS, увеличенный дорожный просвет и так далее.

Предварительная стоимость кроссовера будет озвучена не ранее, чем он появится у дилеров для последующей реализации.

Смотреть все фото новости >>

Сброс сервисного интервала своими руками

Обнулить сервисный интервал возможно с помощью действий на приборнoй панели, клемaми AКБ и замочком зажигaния. В зависимocти от модeли и мapки машины их действия могут отличаться. В основном, процедуpa приводится к слeдующим действиям.

Каким образом скинуть сервисный интервал собственноручно?

Еcли б было общее поэтапное руководство по сбрасыванию cepвисного интервала для каждой машины, смотрелось бы она приблизительно тaк:

• Отключить зажигание
• Надавить необходимую кнопочку
• Запустить зажигание
• Нажaть кнопочку
• Ожидать до тех пор, пока скинется интервaл

Это примерная очередность, которая немного отличается на paзных автомобилях, но не значительно.

Такова oбщая очередность работ, конкретностью она не обладает. Для того, чтобы обнаружить тoчно, что необходимо делать на каждой отдельно взятoй машине, нужно поискать это в перечне, снизу.

Изображение к программe VAG-СОM

Сбрасывание ceрвиснoго интервалa благодаря VАG-COM

Такого же результатa — изъять сервиcный интepвал с панeли — возможно получить и с помощью VAG-COM. Для этого необходимо подсоединить провод к диагностическoму отверстию и включить прогрaмму. Затем необходимо войти в панeль прибopoв (блoк 17) и избрать действие 10 — адaптация.

Потом необходимо избрать канaл «ЕSI: Distаnce drivеn sinсе insреction» и сoхранить для негo новенькое значениe «0 км», после по такому же механизму сохрaнить «0 дней» на канaле «ЕSI: Timе sincе inspectiоn».

Сбор указаний по сбрасыванию сервиснoгo интeрвала

Кaк бы там не было, а пару загвоздок и небольшие различия пpи сбpoсе сеpвисного интервалa на различных машинах немного есть. Поэтому, есть возможность использовать подробные инструкции по каждой определенной мapке машины, снизу есть возможность отыскать указания, дocтупные на сaйте.

• Сбрасывание сеpвисного интepвала Audi A6
• Каким образом сбpoсить сeрвисный интеpвал Audi A4
• Каким образом cбросить TO на БМВ 3
• Сбрасывание cepвиса BMV Е39
• Сбpoc интервaла на Skoda Oktavia tur
• Каким способом скинуть инспeкционный cepвис SKODA FABIA
• Кaк скинуть сepвисный интервaл SKODА Йeти
• Сбрасывание межcepвисного интeрвала ОПЕЛЬ АСТРА J
• Как снять межсepвисный интepвал RENO MEGAN 2
• Сбрaсывание cepвиса на RENO Сценик 2
• Каким образом сбрасываетсч сеpвис Т0 на Чери Kimo
• Как сбросить интервал (сбpoс ТО) на Ford Mondeo
• Как скинуть уведoмление sеrvice на Nissan Примере Р12
• Скидывание сервисa Нисан X-Trail
• Сбрасывание сервисногo интервaла на Nisan Жук
• Cброс сервиса Нисан Тиидa
• Сброс «oil servicе» на Mитсубиси аутлендер XL
• Сбрасываение сеpвисного интервaла Митсубиcи Аутлендеp 3
• Cброс сервисного интервала на HONDE Инсайт
• Сброc мeжсервисного интервaла Королла Версо
• Сбрасывание интервалa техническoго обслуживaния Tayota РАВ 4
• Сбрacывание сервиснoго интeрвала Volvo S80
• Сбрacывание мeжсервисного интервaла VW Shаran
• Каким образом обнулять ceрвис ФОЛЬКСВАГЕН Transporter IV
• Сбpoc межcepвиснoго интepвала Volkswagen Jettа

• Какие зимние шины выбрать в этом году? Я попробовал Dunlop ICE 03

Смотреть все фото новости >>

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

В Советском Союзе среди автомобилистов было популярно давать своим транспортным средствам необычные клички. Когда в России стали продаваться иностранные модели, эта тенденция усилилась — ласковые или обидные, водители стали звать свои авто разными словами, иногда поражая фантазией.

Смотреть все фото новости >>

Прозвища для моделей Toyota. Самыми популярными среди иностранных моделей остаются автомобили японской марки Toyota. Не удивительно, что владельцы дают своим машинам достаточно оригинальные названия. К примеру, Toyota CAMRY получила прозвище «Камрюша», а Corolla — «Кора» или «Корова». Fielder ласково прозвали «Филей», Toyota MARK II и вовсе отличается оригинальными названиями — «Чемодан», «Марковник», «Марковка» и «Маяк 11».

Toyota LAND CRUISER в кругах автомобилистов нередко называют «Крузак», а вот когда хотят подчеркнуть статус своего авто, отмечают, что «Япона-мама». Toyota PRIUS Gybrid прозвали «Электричкой», кроссовер Toyota RAV-4 — «Рафиком», а внедорожник Toyota CLUGER — «Крюгер», седан Toyota AVENSIS — просто «Веня», «Венечка». Toyota PLATZ зовут по прозвищу «Пепелац».

Немецкие модели. Автомобили немецких марок автомобилисты тоже не обходят стороной. К примеру, Mercedes-Benz зачастую зовут «Мерс», однако модель G500 давно в народе стали звать «Гелик», «Киоск» или «Квадрателло» из-за его необычной формы. Модель 210 за характерные круглые фары называют «Лупатый», «Очкастый», «Очкарик». Mercedes-Benz Brabus — «Барбос».

Volkswagen BEETLE многие зовут «Жуком», а модель GOLF — «Носком». Не обошли водители вниманием и другие немецкие авто. AUDI нередко именуются, как «Четыре кольца», Audi 80 — «Бочка», Audi 100 — «Сотка», меньше всех повезло спортивной Audi TT — «Титька». BMW — неизменно «Бумер» или «Бэха».

Другие интересные прозвища. Кроссовер Honda CR-V автомобилисты зовут «Сервантом», а CIVIC — «Сивка», хотя иногда могут звать и «Хрюном». Nissan Cefiro был обречен стать «Кефиром», а Nissan Bluebird стал «Бубликом». Nissan X-Trail, как ни странно, обзавелся прозвищем «Хитрый». Nissan Quashkai — это «Кошка», «Кошечка» или «Кошак», Nissan SKYLINE GT-R, судя по прозвищам, очень уважают: «Скай», «Скала» и даже «Годзилла», а Nissan Teana, это, конечно же, Таня. Кроссовер Nissan Patrol стал «Патроном», а Subaru Forester — «Лесником» и «Лешим».

Итог. Автомобилисты, как известно, любят давать своим машинам различные прозвища, причем это могут быть как ласковые, так и обидные слова. В зависимости от формы кузова и фар, названия и страны производителя машины, они становятся похожими на животных, предметы и даже героев мультфильмов.

Смотреть все фото новости >>

В новогоднюю ночь принято пить Шампанское и другие игристые вина. При этом бывалые автолюбители советуют не выбрасывать корковые пробки от бутылок. Для них в автомобиле найдется очень полезное применение, связанное со здоровьем водителя.

Смотреть все фото новости >>

Оказывается, из этих самых корковых пробок можно соорудить массажер для спины. В зависимости от формы, выбирают наиболее ровные участки пробок. Лишние детали отрезают. Далее заготовки пришивают на ткань чехла-накидки на кресло водителя. Получается неплохой массажер.

В сети можно отыскать множество вариантов изготовления этих самых массажеров: от самых простых, до декоративных.

Правда для данного дела подойдут только корковые пробки. Из пластиковых массажер не получится.

Теперь остается только накопить побольше пробок. Затем их следует подвергнуть термообработке (подержать несколько минут в кипящей воде). А потом приступать к изготовлению полезного устройства, которое будет оберегать вашу спину от остеохондроза и радикулита.

А какое применение пробкам в автомобиле известно вам? Поделитесь своими советами в комментариях.

Смотреть все фото новости >>

Концепт Volkswagen Atlas Basecamp может быть выпущен серийно.

Смотреть все фото новости >>

Напомним, впервые новый кроссовер бренда был представлен на автосалоне 2019 года в Нью-Йорке. При этом, серийная версия машины будет показана в конце этого года. Сейчас для производителей важно пройти регистрацию обновленного товарного знака Basecamp.

После успешного прохождения регистрации начнутся полноценные тестовые испытания, по итогам которых, производители смогут определится с датой начала серийного выпуска нового кроссовера, который по словам разработчиков, отлично подходит для приключений.

Главным отличием экстерьера становится серый кузов, который дополнен оранжевыми элементами. В салоне установлена продвинутая мультимедиа двухзонный климат-контроль, система предотвращения столкновений, ABS, увеличенный дорожный просвет и так далее.

Предварительная стоимость кроссовера будет озвучена не ранее, чем он появится у дилеров для последующей реализации.

Смотреть все фото новости >>