Шагрень на лаке как исправить: Как убрать шагрень после покраски авто?

Содержание

виды и способы, как ее распознать

Окрашивание поверхности должно проводиться на тщательно вычищенном основании, чтобы малейшие изъяны не проявились под слоем краски. Но не всегда подобный вариант соблюдается, и появляется слой, напоминающий апельсиновую корку. Подобный эффект в ряде случае создают специально, и называют шагренью. Однако часто требуется избежать неровной поверхности, тогда нужно знать, как красить без шагрени. Подробно обо всех вариантах будет рассказано далее.

Как распознать шагрень

Что такое шагрень при покраске, необходимо понимать, чтобы знать, как с ней бороться и удалить при возникновении эффекта. Эффект представляет собой наличие неровных образований различного размера, могут быть очень мелкие шероховатости, и более крупные, доходящие до нескольких сантиметров. Наиболее заметна проблема на металле, обычно на автомобильном основании.

В определение дефекта можно упомянуть корку апельсина, шагрень очень схожа с ней по виду.

Появившуюся шагрень при покраске сложно снимать, в ряде случаев приходится полностью убирать слой и наносить новый.

Эффект представляет собой наличие неровных образований различного размера.

Разновидности

Разделение шагрени на типы возможно по размерному принципу. Выделяют от мелких до крупных. Первые достигают всего несколько миллиметров, а последние могут составлять несколько сантиметров. В зависимости от типа и будет определяться метод того, как убрать шагрень на лаке. Чем она меньше, тем процесс будет легче.

В зависимости от типа и будет определяться метод того, как убрать шагрень на лаке.

Причины возникновения

Чтобы не тратить время на удаление шагрени с авто, необходимо разбираться в причинах, почему лак ложится шагренью. Выделяют следующие причины возникновения дефекта при покраске лакокрасочной продукцией автомобиля:

Нанесение некачественной продукции, лаки, краски и грунтовочные растворы должны подбираться правильно;

Неверная настройка устройства, которым проводилось окрашивание, примером служит невыбранные параметры подачи краски и воздуха для ее распределения на краскопульте;
Плохая подготовка поверхности к покраске, остаются мелкие изъяны;
Неподходящие условия для материалов и устройств, которые используются при процессе.

Когда для покрасочных работ используется краска не надлежащего качества, то при выходе из пульверизатора, слой может слишком быстро высыхать, и получается отдельный комочек, который в итоге попадет на поверхность, а поверху после наслаивается рассеянный тип краски. Когда подобных сгустков в составе слишком много и получается шагрень на основании.

Также с многослойным нанесением может появиться данный изъян. Сначала может наноситься грунтовка, следом краска и лак. Часто это связано с несовместимостью материалов, разные производители могут включать разные элементы, которые не подходят друг к другу. В любом варианте подобное окрашивание возникает, когда частички краски не соединяются, и покрытие не получает необходимую гладкую и единую структуру.

Как не допустить шагрень

Стена и потолок могут не пострадать от возникновения на них шагрени, иногда дизайнеры наоборот специально добиваются подобного покрытия. Но для автомобильного покрытия данный эффект это изъян, и его требуется избегать.

Если знать правила работы, как покрасить без шагрени, то можно будет окрашивать авто своими руками, экономя денежные средства на услугах профессионалов. Хотя автомастера могу гарантировать качественный результат.

Необходимые условия, чтобы не получить шероховатости на поверхности:

Оптимальным будет проведение окрашивания в специальном боксе, в котором поддерживаются нужные условия. Часто в быту это сложно достижимо, поэтому в этом случае рассматриваются автомастерские. Температурный режим должен держаться в пределах +18-24 градусов, чтобы состояние краски было в норме и нанесение не затруднялось;
Настраивать пульверизатор нужно верно, чтобы при покраске не возник пустой выход воздуха, а наносился слой равномерно;
Подбирается необходимое расстояние между инструментом и основанием, иначе элементы краски могут высохнуть еще до попадания на поверхность;
Температурные показатели основания должны быть идентичны с температурным режимом в помещение. На излишне холодной поверхности ровность слоя получить будет сложнее;
Не допускается ускорения процесса просушки, она должна достигаться в естественных условиях, воздействие воздухом на окрашенный слой приведет к шагрени.

Краскопульт должен быть высокого качества, из сопла краска должна выходить равномерно под параметры металлической поверхности.

Настраивать пульверизатор нужно верно, чтобы при покраске не возник пустой выход воздуха, а наносился слой равномерно.

Как убрать шагрень

Если эффект уже имеется, то нужно понимать, как убрать шагрень на лаке после покраски, чтобы сделать это максимально незаметно. Может выбираться две методики полировки либо, в случае невозможности устранить большой дефект, новое перекрашивание. Оба варианта требуют усилий. В разных ситуациях нужно подбирать свои способы.

В разных ситуациях нужно подбирать свои способы.

Полировка

Фасад здания от появления шероховатости несильно потеряет свои декоративные свойства, но автомобиль должен быть идеально гладким, и все ремонтные работы принято максимально незаметно исправлять.

Если выбрана полировка для исправления дефекта, то выполняются нижеописанные действия:

Приступают к исправлению после полной просушки слоя, обычно требуется 24 часа.
Шлифуется зона с изъяном. Шлифовку выполняют наждачной бумагой, при этом зернистость должна быть минимальная, подходит вариант с показателем 1500.
Вместо шлифовки можно применить замывку последнего слоя.
На дефектную зону наносится паста для полировки.
Полируется поверхность устройством с насадкой с кругом из мягкого войлока.
Обрабатывается дефект несколько раз.
Очищается поверхность от остатков пасты.
Проверяется результат работы.

Полируется поверхность устройством с насадкой с кругом из мягкого войлока.

Перекраска

К нанесению краски на шагрень по металлу повторному на всю поверхность либо на отдельную часть с изъяном, прибегают только, если полировка будет неэффективна, дефект слишком большой. Технология работы включает нижеперечисленные этапы:

Замывается зона с дефектом от окрашенного слоя, вплоть до грунтовочного слоя, нельзя оставлять малейших следов краски.
Оценивается качество грунтовочного слоя, если оно неудовлетворительное, то смывается и данный слой.
Металлическая поверхность обрабатывается, чтобы вновь не столкнуться с апельсиновой коркой.
Нанести грунтовочный раствор валиком или кистью, замыв после, чтобы получить гладкое основание.
Когда поверхность полностью просохнет окрасить зону новой краской высокого качества, подобранную под цвет авто.
Когда краска просохнет, полируется лакокрасочный слой.
Проверяется полученный результат.

Когда поверхность полностью просохнет окрасить зону новой краской высокого качества, подобранную под цвет авто.

Когда шагрень необходима

Но не всегда шагрень это плохо, в ряде ситуаций она помогает перекрыть другие изъяны, и окрашивание становится эффектнее. Например, при покраске стен можно получить эффект кожного покрытия, подобный стиль получил востребованность в последнее время.

Шагрень краска позволяет закрыть некоторые дефекты основания. Швы оставшиеся после ремонта, впадины, шероховатость на части поверхности могут быть задекорированы шагренью. Без нее данные изъяны будут заметны, а из-за подобного окрашивания получают оригинальное покрытие.

Чаще всего, выбирается для данной цели порошковая краска на основе полимеров, это универсальное средство, подходящее под любой материал.

Краски типа шагрень отличаются высоким уровнем сцепляемости с металлом. Выбираются для сейфов, дверей и другим предметов, чтобы сделать защитный барьер на основании. Преобразуют декоративное свойство поверхностей, и приятны на ощупь, при этом делают незаметным, имеющиеся изъяны. Производятся по ГОСТ, перед покупкой следует запросить сертификат качества.

Шагрень краска позволяет закрыть некоторые дефекты основания.

Виды красящих составов

Разделение красок с данным эффектом, можно сделать по составным элементам. Есть варианты на основе акрила, но популярнее следующие типы:

На основе полиэфиров, подходит для защиты предметов, эксплуатируемых на улице;
На основе эпоксидки, может выдержать воздействие щелочей и кислот;
На смешанной основе полиэфиров и эпоксидки для предметов, эксплуатируемых в закрытом пространстве.

Цвет шагрени может выбираться разный, есть белые, ваниль, черный и другие варианты. Также можно найти с эффектом перехода цвета, так получают на белом основе серебристые части шагрени. Либо золотые в стиле гламур на черном.

Составы различаются по размерам апельсиновой корки, чем больше фракции, тем больший расход средства будет.

Цвет шагрени может выбираться разный, есть белые, ваниль, черный и другие варианты.

Альтернативные способы нанесения краски на корпус авто

Оптимальным вариантом обойтись без появления шагрени будет выбор порошковых лакокрасочных материалов для металла. Покрытие будет красивым и создается защитный слой от внешних факторов, средства выделяются низким расходом. Включаются специальные добавочные элементы, предотвращающие растекание слоя.

Краски защищают от коррозийных образований, что важно для металлических поверхностей. Их применение становится все более популярным.

Оптимальным вариантом обойтись без появления шагрени будет выбор порошковых лакокрасочных материалов для металла.

Шагрень при окрашивании может стать проблемой, либо наоборот решить вопрос с устранением изъянов. Но, если не было желания получить шероховатую поверхность, то следует выполнять при покраске технологию, описанную выше, и работать в нужных условиях. Устранения проблемы будет трудоемкое, поэтому лучше обратиться к профессионалам.

Видео: Как убрать шагрень после покраски

Как убрать шагрень после покраски авто, видео

Mitsubishi Eclipse GT V6 Black & White ›

Бортжурнал ›
Полировка после покраски. Часть 1: устраняем шагрень

Эклипс я красил у тех же людей, у которых красилась и мазда. Меня полностью устраивало попадание в цвет, качество краски, отсутствие подтеков, отсутствие соринок и т.д. Не устраивало одно – шагрень. Покрашенные элементы отражали свет немного иначе, чем старые. Если в старых отржание было зеркальным (хоть и пошарпанным, мутным), то на новых элементах отражение получалось волнистым.
Шагрень есть у всех автомобилей. Со временем краска шлифуется, шагрень становится меньше. Отполировав краску, можно добиться того, что отражение будет четким и неискаженным.

Выбирая исполнителей для покраски, я долго не мог решить, с кем же работать. В итоге, выбрал друзей с условием – если меня не устраивает шагрень, вы полируете. Учитывая это, краску клали слоем потолще.

Покрасились. Цвет, краска, блеск – все устраивало, но шагрень огорчала. Подождав положенные 3-4 недели, наконец-то приехал на полировку.

Процесс, прямо скажу, смотрится страшно.
В самом начале автомобиль… Шлифуется. Берется наждачка (1000-ая, вроде), надевается на шлифовальную машинку, в руку берется бутылка с водой — и вперед.
Смотришь на то, как твой блестящий и сияющий автомобиль становится матовым, и думаешь – зачем тебе все это надо было? Ну пути назад нет, да и других вариантов быть не может – с шагренью кататься я не буду.

После этого берется 2000-ая наждачка и шлифовка идет по втором кругу. Автомобиль становится совсем матовым.

Далее начинается аналогичная работа, но теперь работает полировочная машинка с поролоновым кругом и полировочными пастами. Использовались две пасты, одна из которых – Farecla G3, а вторую я не помню.

Честно говоря, глядя на отполированный автомобиль, я почти не замечал разницы. Все так же шагрень. Все так же нет зеркала. Недоволен. Огорчен.

Однако, когда автомобиль увидела моя девушка, она сказала, что шагрень стала гораздо меньше и это видно невооруженным взглядом. Наверное, все дело в том, что я наблюдал за процессом полировки, видел как менялась постепенно краска, поэтому для меня изменения до-после не были такими резкими.

Также отполировали мне и крышу (хоть и не красили ее).
До полировки на крыше присутствовало немаленькое количество мелких царапин. Их все устранили. Правда, появились новые, от самой полировки – совсем мизерные, которые становятся видны только на ярком солнце. Причина появления – недостаточно прошлись 2000-ой наждачкой. Обещали исправить (и уже исправили).

Пару моек спустя, заехав в магазин, я решил сделать то, что давно планировал, но откладывал на потом – купить полироль и попробовать отполировать авто самостоятельно.

Купил в том же магазине тряпочку, не посмотрев, что за она. Как оказалось, зря.
Во-первых, тряпочка оказалась совсем неподходящей. Поэтому, полировка была ограничена капотом.
Во-вторых, тряпочка оказалась замшей и стоила то ли $15, то ли $25. Жирновато за кусок тряпки.

Фото до-после выкладываю без комментариев. Есть разница?

Итог – ожидал от полировки большего. Видимо, потому что ориентировался на черные автомобили с зеркальным отражением. Ожидал напрасно. Сначала расстроился. Потом, сравнивая отражение в эклипсе с отражениями в других авто, понял что у меня все хорошо – перестал расстриваться.
Крышу отполировали ужасно – пришлось ехать повторно. Этот косяк исполнители уже исправили – об этом во второй части

PS: Бонусное видео

PPS: на Д2 есть ограничение на 20 фотографий в посту — приходится разбивать рассказ на две части.

Как убрать шагрень: причины появления и технология устранения

Шагрень при покраске автомобиля обязательное явление. Шагрень присутствует на всех окрашенных деталях, даже на новых автомобилях, вышедших с завода. Шагрень имеет правильную равномерную форму, поэтому она не считается здесь дефектом. А вот, добиться её при покраске авто не всегда получается, особенно у новичков. Это один из самых распространённых дефектов в кузовном ремонте. Для создания правильно шагрени решают множество факторов, включая опыт маляра.

Окрашенная краскораспылителем поверхность при ближайшем рассмотрении не выглядеть гладкой, а имеет своеобразную форму, часто сравнимой с апельсиновой кожурой. Это и есть шагрень после покраске.

Стоит заметить, что на разных марках автомобилей, разная шагрень. Это особенность каждого производителя. У японских автомобилей она «мелкая», у немцев наоборот «крупная, насыщенная». На наших Российских вазах шагрень ярко выражена «высокая». В качественной покраске шагрень должна быть похожа на заводскую как на соседней детали.

Причины шагрени во время окраски

Шагрень имеется на абсолютно любой покрашенной краскопультом поверхности, Вне зависимости от типа краски и способа её нанесения.

Краска вылетает из пистолета в виде маленьких капель, которые ударяются о поверхность и образуя рельефную структуру, потому что капли не успевают растечься. Поэтому можно скачать, что шагрень это маленькие не растёкшиеся капельки материала. Её оценивают субъективно: мелкая, средняя, крупная.

На разных поверхностях шагрень различается по величине. На горизонтальных поверхностях она менее заметна «растеклась» нежели на вертикальных. Причин появления неправильной шагрени много.

Неправильно разведённый материал. Краска слишком жидкая или густая.
Неисправен покрасочный пистолет. Имеет неравномерное распыление.
Неправильное расстояние краскораспылителя до окрашиваемой детали.
Неверно отрегулирована подача материала на краскопульте.
Низкое давление во время покраски. Частицы краски плохо разбиваются и вылетают крупными каплями.
Не оптимальная температура в покрасочной камере (гараже).
Разбавитель для краски подобран не правильно, по отношению к температуре окружающей среды.

Все эти факторы могут повлиять на формирование необходимой шагрени.

Как покрасить без шагрени

Как Вы убедились выше для покраски без шагрени нужно уделить внимание многим аспектам. Но самое главное это опыт. Даже при идеальных условиях, новичку будет практически не реально нанести необходимую шагрень, максимально приближенную к заводской. И так давайте по порядку разберём всё, что нам помешает покрасить без эффекта выраженной шагреневой кожи.

1. Наверно стоит начать с самой основной проблемы возникновения шагрени, это недостаток рабочего давления во время покраски. Причиной этого слабый компрессор, недостаточный запас воздуха ресивера, неправильный воздушный шланг, малый диаметр отверстий быстроразъёмных соединений. Вследствие нехватки давления, краска или лак недостаточно разбивается и вылетает на окрашиваемую деталь крупными каплями. Оптимальное давления на выходе (то-есть при нажатом курке) пистолета (низкого давления) должно быть 2-2.5 атмосфер. По опыту могу сказать, что это самая распространённая проблема.

2. Следующее это рабочий инструмент — краскораспылитель. Практически все начинающие маляры для начала используют дешёвые китайские краскопульты. В принципе опытный маляр сможет достойно покрасить и китайским пистолетом, но для новичка это будет настоящее мучение. Очень часто дешёвые распылители имеет кривой факел, некачественное распыление. Если есть возможность и Вы собираетесь в дальнейшем работать, то покупка хорошего, дорогого краскопульта, должна стоять у Вам на первом месте. Также обратите внимание на размер дюзы. Идеальный размер для нанесения краски и регулирования необходимой шагрени 1. 3 и 1.4 мм. С грунтовочного пистолета с дюзой 1.8 Вы не покрасите без шагрени.

3. Следующая причина некрасивой шагрени при покраске автомобиля это неправильная работа с краскопультом. Расстояние до окрашиваемой детали рассчитано не верно. Подача краски неверная. Здесь трудно описать словами как нужно красить, всё приходит с опытом и под определённые ситуации, настройки, метод нанесения может кардинально меняться. Допустим подача краски сильно открыта, то пистолет следует водить чуть быстрее и чуть дальше от поверхности и наоборот, если подача прикручена, то скорость меньше и расстояние до поверхности ближе. Ещё раз повторюсь это всё сугубо индивидуально к виду ремонта, используемым материалам, инструментом и т.д.

4. Вязкость материала здесь играет очень важную роль. Неправильно разбавленная краска или лак сильно влияет на формирование нужной шагрени. Разбавляйте в нужных пропорциях и используйте разбавитель под определённую температуру окружающей среды.

5. Стоит заметить, что существует понятие как «шагрень по базе». Это означает, что при двухслойном окрашивании, когда наносится лак на базу он повторяет структуру базовой краски. То есть если у Вас база лежит «криво» сильный напыл или очень жирно, то шагрень лака повторит фактуру базы. Поэтому базовая краска должна лежать «гладко», чтобы лак растёкся как надо!

Небольшое замечание или совет: Если заводская деталь заматованная скотч брайтом, без применения абразива, то тогда заводская шагрень сохраняется и новый нанесённый лак от части повторит её. Здесь конечно не мало важен опыт и навыки в работе.

Как убрать шагрень

Что делать если всё же покрасили авто с некрасивой шагренью и её необходимо убрать. Здесь всё зависит от того на сколько большая шагрень у Вас получилась. Во многих случаях проще перекрасить деталь нежели исправлять дефект.

Если шагрень небольшая и необходимо совсем немного её подкорректировать, здесь поможет Trizact 3000 от 3М. Обрабатываете поверхность на эксцентриковой машинки на мокрую. Он практически не «режет» материал и идеален для корректировки небольшой шагрени. Так как Trizact на мягкой основе, он не полностью сгладит шагрень, а сделает её чуть менее заметной. После него поверхность очень легко полируется и не остаётся следов шлифования.

Если всё-таки накосячили и шагрень очень высокая и ярко выраженная, то без ошкуривания здесь не обойтись. Для этого понадобиться абразивная бумага Р1500 Р2000 или Р2500 Все зависит на сколько у Вас «всё печально». Рекомендую бумагу от 3М. Для удобства применяется шлифовальный «ракель» от Mirka. На мокрую поверхность вышкуривается, ровными «в зад в перёд » движениями, для контроля обрабатываемой поверхности вытрите её на сухо. После шлифования вручную, чтобы перебить направленную риску используйте Trizact 3000 и можно полировать.

Иногда требуется полностью убрать шагрень. Такую поверхность называют «Лысая». Шагрень полностью удаляют при помощи ручной шлифовки на мокрую. Сначала берётся абразив с зерном Р1200, затем Р1500. Будьте аккуратны, можно легко протереть до грунта, краски или даже до металла. Сушите поверхность, чтобы увидеть результат работы. Маленькие глянцевые впадины это и будет не отшлифованная шагрень. Также можно использовать шлифовку и на сухую при помощи шлифовальной машинки.

Надеюсь вышесказанное поможет Вам избавиться от шагрени во время покраски. Удачной работы!

Как красить без шагрени

Если для стен небольшая шагрень – это допустимое явление, тем более что сейчас модно красить стены и потолки краской, создающей эффект шагрени, то для автомобиля такой дефект совершенно не желателен. Знать, как покрасить авто без шагрени, лучше каждому, кто берется за такую работу, а вообще идеально доверить её — мастерам с профессиональным оборудованием.

Для профилактики дефекта необходимо выполнить следующие условия:

Лучше доверить процесс окрашивания специалисту, имеющему профессиональный бокс. Температура воздуха в боксе должна быть в пределах 18–24˚C, иначе могут возникнуть проблемы с консистенцией краски, что потребует больших трудозатрат.
Компрессор краскопульта должен быть настроен правильно, чтобы давление в системе было постоянным и не было случайных выхлопов воздуха.
Мастер правильно подберет расстояние от сопла краскопульта до поверхности кузова, чтобы некоторые частицы краски не высохли еще в воздухе.
Необходимо, чтобы температура металла соответствовала внешней температуре, иначе краска, попавшая на холодный металл кузова, ляжет неровно.
Большое значение имеет равномерная, неспешная сушка кузова. Нельзя сушить металл воздухом из краскопульта, это обязательно приведет к образованию шагрени.

Очень важно красить качественным инструментом, с идеально отрегулированным соплом для нанесения окрасочного состава на конкретный автомобиль.

Эффект шагреневой поверхности

Фактура «шагрень» — современное направление в оформлении квартир и домов, любимое дизайнерами. Очень удобный вид окраски, хорошо скрывающий мелкие дефекты поверхности, не требующий предварительного шпатлевания и штукатурки – если, конечно, на стенах нет выбоин и трещин глубже 2 мм.

Большой выбор цветов и оттенков делает такую фактурную краску весьма популярной. Кроме того, она наносится на поверхность только один раз, что значительно облегчает и упрощает малярные работы.

Изготавливаются фактурные составы на основе водоэмульсионных красок. Готовят их в специальном лопастном миксере, загружая в него водоэмульсионную краску на синтетической основе и наполнители – калийное стекло и маршаллит. Приготовленный состав выдерживают около получаса, после чего он становится полностью однородным.

Поверхность сначала хорошо очищают и грунтуют синтетическим окрасочным составом. После того как грунт высохнет, наносят краску в один или два слоя толщиной 1-2 мм. В работе можно использовать краскопульт или, для небольших площадей, малярный валик.

Не нужно пытаться только с помощью фактурной краски закрыть большие изъяны поверхностей. Если на основании есть большие углубления и неровности, их все же предварительно придется заделать. Сейчас выпускают фактурные штукатурки, которые можно использовать для такой цели. После высыхания штукатурку покрывают акриловой краской, и эффект шагрени сохраняется.

Порошковые составы

Для окраски металлических поверхностей применяют порошковые составы. Они также дают хороший эффект шагрени, маскируя царапины и неровности. Здесь нужно ориентироваться на объект, который нужно оформить.

Полиэфирная краска шагрень больше подходит для изделий, предназначенных для использования вне помещений. Такие составы хорошо переносят капризы погоды и защищают объект от негативного воздействия атмосферных явлений.

Если же изделие или конструкция подвергаются действию химических веществ, то лучше воспользоваться краской на эпоксидной основе. Смешанные эпоксидно-полиэфирные краски используют для конструкций внутри помещений.

На основе фактурных составов можно добиться очень интересного эффекта «Антик». Дело в том, что выступы на окрашенной поверхности чуть отличаются от цвета основы. В результате получаются оригинальные оттенки, учитывая разнообразие расцветок порошковых красок.

Краски с шагреневым эффектом обладают износоустойчивостью, стойкостью к истиранию, не выцветают, значительно экономят средства при ремонте и обладают неповторимым оригинальным внешним видом. Использование таких составов в оформлении помещений, металлических изделий и конструкций придает им прочность, стойкость к воздействию внешней среды и особый шарм.

ШАГРЕНЬ

один из видов дефектов лакокрасочного покрытия.

Шагрень по внешнему виду напоминает фактуру шагреневой кожи. Возникновение шагрени на лакокрасочном покрытии может быть связано с нарушением режимов нанесения покрытия: чрезмерно большое или недостаточное давление при распылении или слишком быстрая сушка лакового покрытия, которая препятствует растеканию лака по поверхности и т.д.

Чтобы предупредить возникновение шагрени, необходимо предварительно подогреть поверхность древесины и лак. Для улучшения розлива лака в него рекомендуется добавлять 5 %-ный раствор растворителя с высокой точкой кипения. Выбор растворителя нужно осуществлять в соответствии с рабочей температурой, размером объекта и движением воздуха. При нанесении лака рекомендуется смешивать компоненты в правильном соотношении, используя измерительные линейки; рабочее давление должно быть оптимальным. Диаметр окрасочного сопла должен соответствовать требованиям. Оптимальная температура для нанесения лака: +20 °С. Материалы следует хранить при температуре не ниже +15 °С.

В то же время шагрень может быть видом декоративного лакокрасочного покрытия, который создается целенаправленно, также как и молотковый эффект или муар. Шагреневые покрытия по внешнему виду напоминают фактуру шагреневой кожи. Такие покрытия получают на основе меламино-алкидных эмалей. Рекомендуется следующая схема образования покрытия: 1) очистка поверхности от ржавчины и жира обычными способами; 2) нанесение грунта с последующей воздушной или горячей сушкой; 3) окраска распылением загрунтованной поверхности меламино-алкидной эмалью в два слоя различной толщины.

Краски с эффектом «шагрень» однотонные, их цвет соответствует стандарту RAL; так же, как и гладкие краски, они выпускаются с различной степенью глянца и размером шагрени. Такое покрытие придает поверхности характерную фактуру и может скрыть мелкие дефекты изделия (сварные швы, шлифовку). Шагреневые краски применяются для окрашивания металлической мебели, корпусов промышленного оборудования, электротехнических шкафов, сейфов, торгового оборудования, металлических дверей.

Лакировка паркета и основные ошибки, дефекты, методы исправления

Неправильная лакировка может свести на нет все усилия по циклевке и шлифовке. Исправление ошибок без перециклевки, как правило, невозможна!

Что происходит — если лакировка паркета проводится неправильно?

Если все происходит правильно, результат налицо. Смотрите фотографии циклевки до и после по ссылке!

Если все не так, возможно кто-то кого-то обманул. Как это происходит читайте о том, как обманывают клиентов при циклевке!

Основные огрехи, дефекты и ошибки лакировки!

Прежде чем задавать вопросы, озвучьте марку лака или его основу, была ли грунтовка и какая, сорт древесины, проблема после какого слоя — все это важно!

Сначала рассмотрим основные признаки ошибок при нанесении лака:

1. Пол после лакировки стал ″шершавый″.

Лак впитываясь в древесину выдавливает ворсинки, которые делают паркет ″шершавым″. Это происходит потому, что дерево пористое вещество, а не монолит. Необходимо проводить межслоевую шлифовку, которая в данном случае была сделана не качественно, а возможно вообще не проводилась. Что такое межслоевая шлифовка читать далее». Если доска после покрытия акриловым лаком шероховатая, то это не значит, что ее плохо отшлифовали. Просто трех слоев такого жидкого лака на хвое недостаточно. Как выбрать лак для доски из хвойных пород, читайте по ссылке! Многие путают шершавость с тактильным ощущением структры и спрашивают: Почему полы остались шершавыми после двух покрытий лаком? Шершавость — это пол как мелкая шкурка, тактильность структуры — это когда лак повторяет структуру древесины, ощущаемую при касании. По мне это классно, но если хотите получить стекло, используйте гель и большее количество слоев.

2. После покрытия стали видны следы циклевочных машин: полосы, дробь, ямки, круги от УШМ.

В этом случае циклевка паркета произведена с нарушениями технологии и низким профессионализмом, а шлифовка паркета не проводилась. Круги на паркете это следы от обработки ТРИО, круговые царапины вдоль стен от УШМ, продольные и поперечные полосы от ленточных машин. Если вы покрыли лаком паркет и видны риски от шкурки, то без перециклевки не обойтись. Если вы думаете, что оставшиеся риски от плохой шлифовки скроет лак, вы заблуждаетесь!

Смотрите циклевка паркета и признаки основных ошибок!

Если после высыхания последнего слоя лака, особенно глянцевого, вы явно видите царапины, то это, возможно, последствия межслоевой шлифовки. Межслоевая шлифовка проводилась по не до конца высохшему покрытию, и мастер поцарапал его. Последующие слои уже не закрыли это, и царапины явно видны на просвет. Исправить по легкому вряд ли получится. Если видна шпатлевка, белесые следы и тому подобное после покрытия лаком пола, то это «косяк» мастера. Полосы на паркете, царапины, следы старого лака или шпаклевки — все это огрехи некачественной шлифовки. Исправить по легкому не получится, придется циклевать заново.

3. Лак сильно ″пузырится″.

Возможно состав не качественный, пеногаситель выпал в осадок. Может быть слой очень толстый, в процессе отвердевания могут выделятся пузыри воздуха, а так как сверху уже образовалась пленка, то им некуда выходить. Если полиуретановый лак на растворителях пузырится, и он качественный, то либо очень толстый слой, либо взболтали и не дали отстояться, либо валик или кисть «гуано». Есть вариант, что нижний слой недостаточно просох, и при нанесении идет реакция взаимодействия между слоями. Если первый слой явно пенится, немедленно прекращайте работу. Налицо явная химическая реакция!

4. На полу видны пятна старого лака.

Плохо проведена циклевка, пол не выровнен и в ямках остался старый слой.

5. Пол приобрел неравномерный цвет, стал пятнистым, видны более темные или светлые места не правильной формы.

Скорее всего пол покрывался грунтовкой, слой очень тонкий и полностью не покрыл дерево. В местах где пол не защищен грунтовкой произошел «поджог» паркета лаком. Возможно также, что в процессе межслоевой шлифовки произошло повреждения слоя грунта. Это относится к случаю, когда пятна появились после нанесения лака по грунтовке.

Если паркет после первого слоя лака или грунта стал пятнистым, то это неравномерное пропитывание дерева или так называемые разводы. Неправильно подобран лак или слишком тонкий слой, возможно дополнительный слой поможет, но не факт. На определенных породах используются конкретные грунты. В некоторых случаях, когда неравномерно впитанная грунтовка дает неравномерный окрас, повторное нанесение выравнивает цвет, но далеко не всегда!

Появились белесые пятна, похожие на солевые выступания. Это очень часто проявляется на буке при покрытии грунтами или лаками на растворителях, такие же пятна образуются при покрытии экзотики. Растворители «высасывают» соли, красители и масла из древесины. Используйте специальные экзотгрунты. Это ответ на вопрос: Паркет из бука после циклёвки и покрытия лаком стал белыми пятнами, причины?

6. Пол неравномерно блестит, одни плашки или доски отличаются по блеску от других.

Не хватает слоев, лак неравномерно покрыл древесину, где он меньше впитался блеск сильнее.

7. После лакировки на ощупь чувствуется структура дерева.

Так же не хватает слоев, нанесите еще слой на пол и он станет более гладким.

8. После лакировки видны следы от валика или кисти, также видны стыки и места переходов.

Нарушена технология нанесения, очень тонкий слой, сильный сквозняк, очень высокая температура в помещении. Все эти причины не позволяют составу правильно и равномерно растечься. Как убрать следы не равномерного нанесения лака на половую доску или паркет читайте по ссылке! Используйте качественные валики, не гуано, купленное на рынке!

Почему лак для паркетный быстро сохнет после нанесения? Ничего не быстро, слишком тонко накладываете. Нанесите с правильным расходом и замучаетесь ждать, когда высохнет.

9. На полу много мусора и различных включений.

Мусор не может сам появиться, крыльев и ног у него нет. Если мусор на лаке, то это значит, что материал старый, плохо проведена уборка помещения, сильный сквозняк, наносящий мусор. Дешевые кисти или валики, которые разрушаются в процессе лакировки! Если мусор под лаком, то либо его закрыли последующим слоем, не проведя межслоевую шлифовку, либо это не мусор. Многие, видя пол «катышках», думают, что это пыль. Прежде, чем спрашивать почему появилась крошка при лакировке, или откуда взялась пыль, посмотрите, возможно это поднявшаяся «ворса», возле которой собрались сгустки лака. При пористой древесине межслоевую шлифовку необходимо проводить после каждого слоя с хорошей просушкой между слоями.

Часто спрашивают, откуда в лаке много мусора? Так вот, это не мусор, а сгустки. Они могут образовываться в лаке при неправильном хранении, долгом времени хранения и так далее. Хлопья, катышки и другие включения удаляются обычным процеживанием, например через чулок.

При лакировке за один день и проведении межслоевой шлифовки лак не шлифуется, а скатывается липкими катышками, которые не убираются пылесосом. После лакировки они выглядят мусорными вкраплениями на полу. Могут даже побелеть.

10.Появились матово белые пятна на паркете.

От чего могут быть мутные пятна на лаковой поверхности. Не правильно подобран состав, произошла реакция с древесиной, особенно если это экзотика или бук, чаще розовый. Лаки на растворителях или масла могут растворить соли содержащиеся в древесине, и после высыхания, вы увидите их подобно солевым пятнам на футболке от пота. Очень толстый слой водного лака, что не допустимо. Слишком низкая температура в помещении или слишком большая влажность, что препятствует нормальному сцеплению с древесиной и нарушает равномерность высыхания и кристализации.

Еще многие путают пятна с помутневшей пленкой лака. Если лак по каким то причинам отторгается, то первым признаком является помутнение. Поскребите монетой, если лак начинает сходить пленкой, то это отторжение. Если лак как пластилин, то по каким то причинам кристализация не произошла, и лак остался белым или мутным. Такое бывает в ямках, на сучках, на маслянистых породах. Белые пятна могут проявиться, если на полу остались следы шпаклевки, ПВА и другой химии. Все эти причины и вызывают белесость при покраске дерева.

11.Лаковое покрытие не сохнет.

Материал не качественный. Забыли добавить отвердитель в двухкомпонентный лак. Нарушенна технология лакировки — выдержка между слоями, толщина нанесения, соответствие лака сорту древесины, лакировка по несовместимому материалу. Неподходящие условия лакировки — слишком низкая температура, очень сыро или помещение полностью герметично. Так что, если вас интересует, почему паркетный лак не затвердевает, ищите причину в вышеперечисленном. Ждите дольше, создайте усиленное движение воздуха, может лак через некоторое время высохнет, если не помогло, придется полностью снимать. Если вы заметили, что лак на поверхности все еще мягкий, то, возможно, ваша химия требует долгого времени кристализации, либо смотри выше!

12.Произошло отслоение покрытия или его части, лак «сходит» пленкой, лак на дереве вспучило.

Если облезает лак с паркета, и не важно водный или на растворителях, то не произошло сцепления одного слоя с другим или древесиной. Вариантов множество, но ответ один — нарушение технологического процесса. Лакировка производилась разными марками или по старому лаку, разные бренды могут быть не совестимы и как следствие отторжение. Не правильно подобран состав, некоторые породы дерева покрывают специальными грунтовками и лаками. На полу пролита какая то химия, так водные лаки часто отходят от пола рядом с плинтусом, из-за взаимодействия с силиконовым герметиком. Невыдерженно время высыхания предыдущего слоя, особенно, если это морилки или грунтовки. Если лак отслоился от предыдущего слоя, то это показатель того, что не произошло сцепление между слоями, как результат, «шелушение», появление матовых мест и сход пленкой. Если лаковое покрытие собирается каплями или лужами, явное отторжение одного слоя от другого. Поверхостное натяжение стягивает покрытие при отсутствии сцеплении между слоями. Ярким примером является покрытие водным лаком по маслу или лакам на растворителях. Задавая вопрос: Можно ли покрыть паркет водным лаком, если ранее он был покрыт лаком на растворителях, типа ПФ, Тиккурила и тому подобное, вы не понимаете самой сущности сцепления между слоями. Должно происходить не только физическое, но и химическое взаимодействие. Если вы зашлифуете «вонючий» лак, то водник зацепится за мелкие насечки, если конечно предыдущий слой абсолютно закристализовался; но нормального сцепления, то есть когда один слой проникает в другой, не произойдет.

13.Остались наплывы или ″проплешины″.

Наносили неравномерно, местами часть пола не покрыли, в других местах оставили и не раскатали лужи. Проплешины на паркете можно закрыть последующими слоями, с наплывами все сложнее

14.Неравномерноое покрытие, виден нахлест на паркете.

Наносили слишком тонким слоем, в местах стыков он не смог растечься. Возможно в помещении был сквозняк и лак быстро схватился. Паркетчик очень медленно производил лакировку. Хотя первое наиболее вероятно. Этим же объясняются полосы от валика после высыхания лака.

15.Лак сворачивается при нанесении на морилку или тонировку.

Читайте инструкцию на морилке, тут два варианта, либо несовместимость, либо не выдержаны сроки между слоями. Почему свернулся лак на древесине можно обьяснить, но только надо понять про первый слой идет речь или про последующие. Если лак сворачивается сразу по нанесении на чистую древесину, то здесь либо полная несовместимость, либо лак не качественный. Может дерево имело какую-то пропитку. Если вопрос про последующие слои, то читайте начало пункта 15.

16.Поверхность напоминает змеиную кожу, так называемая «шагрень».

Шагрень при покрытии лаком очень распространненное явление. Причин шагрени может быть много. Очень толстый слой лака, не выдержан интервал между слоями, пол холодный, сильный сквозняк, черезмерно высокая температура в помещении. Лак высыхает неравномерно! Верхняя часть подсыхает, а нижняя еще сырая, как следствие, происходит стягивание верхней части и образование коробления. Это, в первую очередь, относится к полиуретановым, или как говориться «в простонародье» корабельным или яхтным лакам. (На самом деле яхты и корабли покрывают совсем другими составами, а это просто бренд для народа, дешево и круто.). Но, в других случаях, это, наооборот, слишком тонкий слой лака. Двухкомпонентные лаки с большим содержанием сухого остатка требуют нанесения 150-200 мгм/м2. Эти лаки очень плотные и растекаются под своим весом. Тонкий слой не позволяет этому случится, верхняя пленка моментально обветривается, вот и шагрень. Шагрень — это профессиональное понятие! Так же, лаковое покрытие может получиться вроде апельсиновой корки, выглядеть зернистой, обзываться слоновьей кожей или «похожей на кашу». Все это деформация верхнего слоя или шагрень. Качественно зашлифовать, чтобы никто не заметил не получится. Лучше не тратиться и сразу переделывать! Просроченные и другие некачественные материалы так же лягут не ровно.

Если слой лака покрыт «кратерами», то это также говорит о том, что лак не смог правильно растечься. Некачественный материал, плохой валик, отсутствие грунтовки и так далее. Почему ясно, а причин может быть много.

17.Края паркетин завернулись, образовалась «лодочка», покоробились кромки плашек паркета.

Если паркет после лакировки напоминает стиральную доску или пошел рассыхаться, то это гидроудар. Нанесение лаков в большом количестве в один день, вызывает расширение верхнего слоя паркетин, что вызывает появление лодочки. Древесина хорошо впитывает жидкости и меняет свой объем, чем больше воды, тем процесс резче. Это же объясняет, почему паркет треснул или полопался. Чем гигроскопичнее древесина, например бук, тем сильнее оно реагирует на проникновение жидкостей. Так что, если после лакировки появились деформации, коробление, лодочка или паркет треснул, вы знаете причину. Если паркет повело после покраски водным лаком, то это результат нарушения технологии, прописанной производителем. Почему вздулся паркет после циклевки? Намочили дерево водой, а потом удивляетесь. Исправлять только циклевкой или заменой, в зависимости от сложности случая. Это же ответ на вопрос — почему края паркетной доски поднялись после шлифовки и порытия лаком?

18.После первого слоя весь пол в неровномерно блестящих пятнах.

Это нормально, лак или грунтовка впитывается неравномерно, что проявляется в разной степени блеска. Второй слой грунта или лака выровняет и закроет этот «ужас». Дайте первому слою хорошо просохнуть.

19.В щелях лак остался белым.

Водный лак изначально белый, и только после высыхания становится прозрачным. Но толстые слои, особенно наплывы и лужи могут остаться белыми. Соответственно, если щели глубокие, то лак затекший в них может остаться белым. Также возможна реакция лака с химией, собравшейся в щелях за годы эксплуатации, либо со старым клеем.

20.Почему пол не блестит.

Лаки бывают разные — матовые, полуматовые и глянцевые. Чем больше матовых добавок в составе, тем матовее получается поверхность. Если вы используете матовый лак и ожидаете увидеть блеск, то вы глубоко заблуждаетесь. По практике могу сказать, что глянцевый лак на водной основе блестит менее интенсивно, чем лаки на растворителях. Один слой глянцевого водника не даст такого эффекта, как, например, глянцевая тиккурила. Три слоя водника на сосне никогда не будут блестеть, если их вообше будет видно. Чем больше слоев, тем блеск лака сильнее. Хотите еще интенсивнее, используйте специальные полироли.

21.Почему матовый лак блестит или паркет блестит неравномерно.

Лаки бывают разные — матовые, полуматовые и глянцевые. Чем больше матовых добавок в составе, тем матовее получается поверхность. То есть все лаки изначально глянцевые, и степень блеска уменьшают добавлением матирующих присадок. Проблема в том, что добавки имеют тенденцию выпадать в осадок. Хорошо перемешивайте лак до начала работ, и если они затягиваются, в течении. Если забыли и получили неравномерный блеск, то выполните межслоевую шлифовку и покройте пол еще раз.

22.Пакет сильно потемнел или остался светлым после нанесения лака.

Почему темнеет паркет или паркетная доска при лакировке? Лаки и масла содержат растворители, которые при взаимодействии с древесиной вступают в химическую реакцию с различными веществами, содержащимися в ней. Светлый пол может остаться светлым или почернеть, может стать желтым или даже красным. Подробно о том, почему паркет желтеет и вообще меняет свой цвет при лакировке читайте по ссылке. Кстати, если вы думаете, что полачив старый паркет с потертостями, сможете получить новый пол, вы ошибаетесь. Потертые места будут выделяться темными пятнами. Следовательно, на вопрос: Полачила старый паркет, появиль темные пятна на месте потертостей, почему?, ответ один — Делать надо все «по уму»! Произошел поджог поврежденных мест!

23.После лакировки появились трещины на лаке или треснуло само дерево.

Тут есть два варианта: образовались трещины в самом паркете или потрескался лак, так называемая «паутина». Если потрескались паркетины или паркетные плашки, то здесь один ответ. Лакировка без перерывов, в следствии чего, резкое увлажнение паркета и его деформация, в простонародье «паркет полопался». Появление трещин на лаке говорит о недостаточной просушке между слоями. Торопливость, спешка или незнание технологий причины этой ошибки. После циклевки паркета через 2 дня появились трещины между плашками спрашивали меня, ответ прост. Как можно покрывать кучу слоев в один день, дерево напиталось водой «выше крыши», и теперь происходят «усушка, деформации и коробление». Часто это явление сопровождают посторонние звуки, типа щелчки, скрипы и тд. Это еще ответ на вопрос, почему паркет после лакировки трещит, и хорошо еще, что не вздулся или стал горбом. Соблюдайте технологию и будет вам счастье.

24.Почему лак после высыхания весь в пузырях.

Одним из часто встречающихся дефектов лакировки является так называемое «пузырение». Оно проявляется тем, что вся поверхность лакового покрытия покрывается мелкими пузырями. Они могут ощущаться на ощупь, или явно просматриваться в толще лака. Причин может быть несколько, а явление одно. Сверху образовалась пленка подсыхающего лака, а пузырьки воздуха не успели выйти из слоя. Пузыри могут остаться в густеющем лаке, или «упереться» в образовавшуюся пленку. Многие лаки, особенно однокомпонентные полиуретановые, отвердевают при взаимодействии с воздухом, что вызывает появление пузырей. При правильном нанесении, они свободно выходят из слоя лака, но в случае, если слой очень толстый, а в помещении сильный сквозняк, то времени для полного рассыщения не хватает. Существуют факторы усиливающие пузырение: непросохший предыдущий слой, несовместимость покрытий или используемых материалов, яркий солнечный свет, слишком высокая температура, некачественный валик, слишком толстый слой, достаточно вам? Исправить можно тщательной шлифовкой с использованием полировочной машины, если вы еще не успели накрыть следующим слоем, или, если пузырьки отдельные, а не подобно пене. Смотри пункт 3!

25.Отчего лак потрескался?

Если лаковое покрытие трескается, это означает, что оно не может противостоять нагрузкам на расширение. Хорошие лаки сохраняют эластичность долгие годы и хорошо сопротивляются растяжению. Чтобы правильно ответить на вопрос, почему лак трескается, необходимо понять: свежее покрытие или старое. Старые лаки могут полностью потерять эластичность, и расширяющийся паркет просто разрывает лак. Свежие лаки лопаются, как правило, тогда, когда вы наносите в один день много слоев. Дерево сильно напитывается водой и начинает усиленно расширяться, лак уже высох, и не успевает за движением древесины. Как результат разрыв и появление трещин. Используйте качественные материалы и соблюдайте технологию!

26.Тонированный лак под дуб, венге, махагон и так далее лег пятнами

Колерованный лак нанести ровно на большую площадь практически невозможно. Исправить дефекты применения тонированного лака реально только полной переделкой. Хотим высказать наше отношение к покраске полов тонированным лаком. Вероятность получения ужасной картины на уровне 80%, остальные двадцать оставляем на то, что получится — и так сойдет! Более подробно о том, почему колерованый лак является неудачным выбором читайте по ссылке! Если тонированный лак лег пятнами, то исправить ситуацию может лишь перециклевка!

27.После межслоевой шлифовки на лаке остались полоски, почему?

Если после покрытия последним слоем лака вы стали видеть хаотичные полоски или риски, которых изначально не было, то это означает, что в процессе межслоевой шлифовки поцарапали лаковое покрытие. Если межслоевая шлифовка проводилась механизированным способом, то царапины будут круговыми. Причина в том, что лак до конца не просох, и шлифовка производилась по еще «сырому» лаку. Чем степень глянцевости выше, тем дефект будет заметнее. Читайте инструкции производителя, некоторые лаки, особенно полиуретановые, должны сохнуть 24 часа перед удалением ворса. Используйте специальные сетки, а не «шкурки». Исправить дополнительным нанесением слоя вряд ли получится!

28.При лакировке лак собирается лужами

Если во время нанесения лака он ложится неровно, скатывается лужами подобно пролитой ртути или паркетный лак на водной основе ложится каплями, то это однозначно отторжение или несовместимость. Если вы выльете масло на поверхность воды, оно соберется каплями, потому что отсутстствует сцепление между слоями, и поверхостное натяжение стягивает веохний слой в лужи. Так же и с лаком. Причин может быть много. Основные две! Первая, это несовместимомть разных материалов. Вторая, слишком раннее нанесение последующих слоев. Часто встречающийся случай, это когда последний слой наносится через какое-то время, а полы чем-то обработали (моющие средства, полироли и так далее). Будьте внимательны, не ведитесь на это!

29.После покрытия лаком виден стык ламелей

Если после нанесения лака он высох неровно, то есть вы явно видите углубления на стыках паркетин, и вообще, паркетное покрытие не выглядит единым монолитным слоем, то это утеки. Утеки лака, это явление, возникающее, когда паркетный пол не является абсолютно ровным. Где-то остались ямки, шпаклевка чуть провалилась, предыдущие слои растеклись неравномерно. Лак повторяет все неровности полов, а так-как он выступает еще и в качестве линзы, то все недочеты, незаметные на чистой древесине, будут проявляться сильнее с увеличением толщины лаковой пленки. Используйте специальный гель для паркета, что это, читайте по ссылке!

30.Почему лак на паркете получился не очень ровный

Когда я начал писать эту страницу, думал, что будет максимум 10-15 ошибок лакировки, но запросы измеряются тысячами. За лакировку берутся все кому не лень, и используют самое дешовое, что трудно назвать лаком. Самый популярный запрос состоит в том, как по легкому что-то исправить. Да никак! Если лак лег буграми, и не один из выше прочитанных ответов не подошел, то это значит, что либо лак дешевая «фигня», либо у «мастера» руки растут не из плеч! Даже если вы заказали циклевку с немецким лаком, не факт, что в канистре не дешевые помои! Если использовать качественные лаки, соблюдать рекомендации по расходу и времени сушки между слоями, применять хорошие валики и кисти, то лаковое покрытие будет ровным и гладким!

Более подробную информацию вы можете прочитать в разделе статьи по лакировке паркета!

На вопрос, что делать, если: смотри любую позицию выше или как исправить плохую лакировку, ответ прост! Исправить ошибки лакировки паркета без перециклевки практически невозможно! Когда это получается читайте в статьях!

Смотрите фотографии циклевки паркета до и после!

Да, еще! Ответить на такие вопросы как: лак лежит неравномерно, не ровное окрашивание дерева, как исправить, лаковое покрытие в точках, пупырышки на лаке, лак какой-то не такой и тому подобное, не представляется возможным по причине их непонятности.

Если Вы не нашли ответ на интересующий вопрос, не отчаивайтесь. Вы можете задать нам вопрос по лакировке паркета, а так же другим видам оказываемых нами услуг. Для этого позвоните по телефону: (499) 977-57-98. Мы всегда рады проконсультировать Вас! Новые интересные вопросы появятся на этой странице.

8 проблем и их решения

Лакировка паркета требует аккуратности и внимательности. Еще бы: малейшая оплошность и на свеженанесенной гладкой поверхности образуются различные дефекты. Чаще всего они появляются в результате неправильного нанесения лака, несоблюдения температурных или влажностных режимов, оговоренных в инструкции. Таким образом, если вы заметили на лаковой поверхности паркета недостатки, приостановите работы и устраните те причины, которые привели к дефекту. А для того, чтобы вам не пришлось проводить долгую аналитическую работу, мы подробно распишем самые частые дефекты, их причины и способы устранения.

Дефекты на лаковой поверхности паркета чаще всего свидетельствуют о несоблюдении правил выполнения лакокрасочных работ

Дефект #1 — шероховатость пленки

Причины:

пыль, попавшая на пленку или на поверхность паркета до лакировки
недостаточная промежуточная полировка предыдущего лакового слоя
слишком толстый слой лака

Как правило, шероховатость легко устраняется при помощи шлифовки проблемного участка и повторного нанесения лака на всю поверхность. При этом недопустимо, чтобы работы проводились в пыльном помещении с использованием грязного инструмента.

Дефект #2 — наплывы на лаковой поверхности

Причины:

низкая температура лака
высокая влажность воздуха в сочетании с холодной поверхностью пола
общая влажность помещения стремится к 80-90% (часто бывает в новостройках с непросушенными стенами)

Наплывы возникают в свежем слое лака при скоплении в нем влаги из воздуха. Для того, чтобы этот дефект устранить, необходимо протереть растворителем место наплыва, а затем заново покрыть паркет лаком. Однако, чтобы не было повторения инцидента, следует перед нанесением лака прогреть поверхность пола и помещения в целом, чтобы снизить общую влажность.

Чтобы уберечь и защитить его от пагубного влияния грязи и пыли необходимо создать защитное покрытие. Защитить покрытие от загрязнения и сохранить древесную текстуру поможет лак для паркета. О том, как правильно выбрать лак для паркета, расскажем в статье: https://pol-master.com/pol-pokritiya/parket/kak-parket-lakom-pokryt.html.

Дефект #3 — недостаточный глянец

Причины:

низкая температура поверхности паркета
высокая влажность дерева
несоблюдение периодов просушки между очередными нанесениями лака

Если поверхность паркета после нанесения глянцевого лака оказалась матовой, то лучшим способом добавить ей блеска является повторное лакирование. Последующее нанесение должно выполняться только после просушки предыдущего слоя (через 1,5-2 ч). Обязательным условием является также прогревание паркета для повышения его температуры и снижения влажности древесины.

Повторное нанесение лака на паркет заставит матовую поверхность заблестеть

Дефект #4 — растрескивание лаковой пленки

Причины:

неэластичный лак
высокая влажность паркета
слишком толстый слой лака
большое количество отвердителя в двухкомпонентном лаке

Лаковую поверхность с трещинами нужно полностью отшлифовать и заново покрыть паркет лаком.

Паркетная доска – удивительный материал, придающий интерьеру непередаваемую естественность и привлекательность. Если правильно ухаживать за паркетом, то он будет радовать вас продолжительное время. О том, как правильно ухаживать за паркетной доской, читайте в материале: https://pol-master.com/pol-pokritiya/parket/pravila-uxoda-za-parketnoj-doskoj.html.

Дефект #5 — медленное высыхание лака

Причины:

температура в помещении слишком низкая (ниже +10°С)
низкая температура поверхности пола
отсутствие или малое количество отвердителя в двухкомпонентном лаке (тот же эффект наблюдается при плохом перемешивании компонентов)
отвердитель выбран неправильно (например, в лак кислотного отверждения вместо кислотного отвердителя добавлен полиуретановый отвердитель – реакция отверждения в таком случае наблюдаться не будет)
отсутствие проветривания и недостаток свежего воздуха
природные масла древесины не позволяют лаку высохнуть (например, алкидные и другие лаки, содержащие искусственные масляные смолы, не отвердевают на древесине оливы, камше, тика и некоторых других экзотических пород)
на поверхности паркета сохранились следы старых восковых мастик (в случае реставрации деревянного пола), которые препятствуют затвердеванию лака. Такое случается при использовании алкидных, уретан-алкидных, кислотных и полиуретановых безводных лаков.

Чаще всего, для того, чтобы лак начал сохнуть быстрее, достаточно увеличить температуру в помещении до +20°С, прогреть поверхность пола и усилить проветривание. Если же был выбран неподходящий отвердитель, то придется полностью снимать нетвердеющий слой, а уже после этого наносить лак (замешанный с нужным отвердителем) на паркет заново.

Иногда, в случае использования кислотного лака, ситуацию можно исправить по-другому. Для этого на нетвердеющую поверхность кисточкой наносят кислотный отвердитель. После этого, если процесс затвердения возобновится, лаковый слой необходимо будет отполировать и на него нанести новый слой – лицевой.

Дефект #6 — вспучивание лаковой пленки

Причины:

несовместимость нескольких, нанесенных друг на друга, лаковых слоев (например, на слой полиуретанового лака нанесен водно-дисперсионный лак).
смешивание лака с очищающим средством, который был нанесен на инструмент для выполнения работ
неправильный выбор разбавителя
недостаточное шлифование предыдущего лакового слоя

Если вспучивание наблюдается на небольшом участке древесной поверхности, то можно аккуратно сошлифовать отслоившийся лак и нанести новый слой, по всем правилам. Если же вспучивание наблюдается на большей части паркета, то шлифовку придется проводить по всей поверхности.

Если паркет потускнел или поверхность получила повреждения, то можно восстановить такое покрытие, что получится дешевле, чем полная замена. Про лучшие способы восстановления паркета своими руками вы узнаете на нашем сайте: https://pol-master.com/pol-pokritiya/parket/vosstanovlenie-parketa-svoimi-rukami.html.

Дефект #7 — пузыри под лаком

Причины:

толстый слой лака
неправильный выбор инструмента для лакирования (валика или кисти)
низкая температура лака
засветка свеженанесенного слоя солнечными лучами

Пузыри в лаковом слое образуются, если лак на поверхности твердеет, а внутри остается вязким. Испаряющийся растворитель не может проникнуть через твердую оболочку, поэтому остается внутри лакового слоя в виде множественных пузырьков. Исправить этот дефект можно одним способом: отшлифовать проблемную поверхность и заново нанести лак.

Иногда причиной появления пузырьков на лаковом слое является неправильный выбор кисти

Дефект #8 — «Кратеры» на лаковой поверхности

Причины:

сквозняк
неправильный подбор инструмента (особенно это относится к валикам)
неправильный выбор разбавителя
низкая температура лака

Лаковый слой с «кратерами» необходимо полностью отшлифовать и нанести новый лицевой слой.

Таким образом, большинство дефектов на лаковой поверхности устранить довольно легко. Однако в некоторых случаях даже многочисленные переделки и соблюдение всех правил проведения лакокрасочных работ не меняют ситуацию к лучшему. Чаще всего это связано с качеством лака. Если есть подозрения, что причина в этом, работы следует остановить и обратиться за консультацией к продавцу сомнительной продукции.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как убрать шагрень на лаке

После этого берется 2000-ая наждачка и шлифовка идет по втором кругу. Автомобиль становится совсем матовым.

Причины шагрени во время окраски

Неправильно разведённый материал. Краска слишком жидкая или густая.
Неисправен покрасочный пистолет. Имеет неравномерное распыление.
Неправильное расстояние краскораспылителя до окрашиваемой детали.
Неверно отрегулирована подача материала на краскопульте.
Низкое давление во время покраски. Частицы краски плохо разбиваются и вылетают крупными каплями.
Не оптимальная температура в покрасочной камере (гараже).
Разбавитель для краски подобран не правильно, по отношению к температуре окружающей среды.

Все эти факторы могут повлиять на формирование необходимой шагрени.

Как покрасить без шагрени

2. Следующее это рабочий инструмент — краскораспылитель. Практически все начинающие маляры для начала используют дешёвые китайские краскопульты. В принципе опытный маляр сможет достойно покрасить и китайским пистолетом, но для новичка это будет настоящее мучение. Очень часто дешёвые распылители имеет кривой факел, некачественное распыление. Если есть возможность и Вы собираетесь в дальнейшем работать, то покупка хорошего, дорогого краскопульта, должна стоять у Вам на первом месте. Также обратите внимание на размер дюзы. Идеальный размер для нанесения краски и регулирования необходимой шагрени 1.3 и 1.4 мм. С грунтовочного пистолета с дюзой 1.8 Вы не покрасите без шагрени.

Как убрать шагрень

Надеюсь вышесказанное поможет Вам избавиться от шагрени во время покраски. Удачной работы!

Шагрень – это разновидность дефекта покраски автомобиля, внешне напоминающее апельсиновую корку. Он не влияет на качество покрытия и не сильно заметен окружающим, обнаружить такой изъян можно при внимательном осмотре при хорошем освещении.
шагрень это неприятность малозаметная окружающим

Шагрень при покраске обычно появляется у новичков, которые не соблюдают технологию окрашивания, но ввиду некоторых причин такой дефект может появиться даже после того, как лакокрасочное покрытие наносил профессионал СТО. Поверхность выглядит:

Неровной.
Напоминает апельсиновую кожицу.

Основной причиной возникновения этого дефекта считается неравномерное распыление краски. Все капли после попадания на поверхность кузова должны растекаться по ней и смешиваться между собой.

В результате получается идеально ровная, блестящая поверхность кузова. Если же капли не растекаются, а остаются в том же порядке, что и в процессе вылета из сопла краскопульта, они высыхают, и появляется шагрень.

Что такое шагрень?

Часто автовладельцы при окрашивании авто или части его кузова своими руками нарушают технологию и в результате имеют ярко выраженный косметический дефект в виде шагрени. Возможные причины появления изъяна и факторы, которые этому способствуют:

Краска для выполнения работ была недостаточно вязкой. Это значит, что при замешивании красящего состава была нарушена технология его приготовления. Следовало использовать только специальную тару для отмеривания дозы компонентов и избегать добавления их «на глаз». Также нужно точно следовать пропорциям, которые указаны на ёмкости с краской.
Краска хранилась в прохладном месте. Оптимальные условия хранения красящего состава – 15-20С, в этом случае краска будет отлично растекаться по поверхности.
Лакокрасочное покрытие было нанесено слишком тонким слоем. Шагрень после покраски можно убрать дополнительной полировкой и повторным окрашиванием.
Недостаточно высушенная краска. Шагрень может появиться, если каждому слою не давали время для полного высыхания.
В помещении было слишком холодно или жарко. Как красить без шагрени? Нужно обязательно придерживаться температурного режима, в этом случае краска будет равномерно высыхать. Также при высокой температуре слишком быстро испаряется растворитель, что очень нежелательно при покраске.
Пистолет для покраски был неправильно отрегулирован, вследствие чего появился такой изъян. Сопло аппарата должно быть оптимального размера, он должен находиться на рекомендованном расстоянии, чтобы краска не разбрызгивалась. Воздушную струю в процессе нанесения красящего состава также нужно отрегулировать.

Как покрасить без шагрени?

Такой дефект может проявиться на любом этапе нанесения лакокрасочного покрытия и даже при лакировании. Также разнообразные ошибки, которые были допущены в процессе работы, могут повлиять на конечный результат.

шагрень видно при хорошем освещении

Почему при покраске получается шагрень? Такой вопрос задают автовладельцы, впервые сталкиваясь с такой проблемой. Необходимо правильно подбирать материалы для работы и следить за тем, чтобы они были совместимы между собой.

Обязательно нужно соблюдать технологию нанесения краски и точно отрегулировать краскопульт перед началом работ. Если же поверхность кузова авто испорчена шагренью, нужно знать, как избавиться от этого дефекта.

Как убрать шагрень после покраски?

Дефекты небольшого размера можно убрать с поверхности кузова при помощи обычной полировки. Использовать для работы нужно наждачную бумагу разного абразива и проводить финальные работы очень аккуратно, с использованием специальной полировочной пасты.

Чтобы получить идеально ровную поверхность можно использовать две-три абразивных пасты, перед их использованием нужно обязательно заматировать поверхность. Чтобы сэкономить время и силы можно использовать специальную полировочную машинку, в которой можно самостоятельно регулировать скорость.

Все движения должны быть равномерными , так можно избежать дефекта в виде полос. Точно таким же образом можно избавиться от такого типа дефекта после высыхания лака, если у автовладельца возникнет вопрос, как убрать шагрень на лаке.

В некоторых случаях дефект может быть глубоким и устранить его с помощью полировки не получится. Как убрать шагрень? Понадобится провести повторное окрашивание поверхности, предварительно сняв с неё старое лакокрасочное покрытие.

Поверхность кузова повторно шлифуется с использованием наждачной бумаги, обезжиривается и только после этого можно наносить новый слой краски.

Избавляться от шагрени или нет – решает сам владелец авто в зависимости от того, насколько большая площадь и глубина изъяна. Нужно понимать, что это очень трудоёмкий процесс, и он является более затратным, нежели соблюдение технологии при нанесении лакокрасочного покрытия на кузов.

Покраска автомобиля лаком и несколкьо слов о качестве покрытия

Последний этап покрытия нитроэмалью — это покраска автомобиля лаком. Однако многое зависит и от подготовки автомобиля к покраске. Что важно знать перед тем, как наносить лак?

Как правильно выбирать консистенцию лака

Чтобы избежать мусора и других ненужных веществ, следует пропускать лак и все дополнительные компоненты через одноразовый фильтр (продается там, где и другие материалы для покраски автомобиля). На крайний случай можно использовать дамские капроновые колготки.

Для начала нужно отлить необходимое количество лака в отдельную емкость. Затем добавить туда отвердитель (пропорции указаны на банке: обычно 50%). Добавить антисиликон 5-7%, чтобы исключить образование кратеров и жирных пятен.

Можно добавить около 2-3% ускорителя для быстрой сушки. Его, к слову, хорошо использовать в холодное время года. Минус в том, что некоторые ускорители после высыхания дают эффект помутнения. Исправить ситуацию помогает полировка автомобиля.

Важно понимать, что…
… чем меньше всяких добавок будет в лаке, тем больше сохранятся его свойства, и тем меньше окажется побочных эффектов.

Далее, следует тщательно перемешать все компоненты. Некоторые этим пренебрегают, но если углубиться до уровня молекул, то станет понятно, что молекулы, например, ускорителя, влияют на молекулы лака именно при активном перемешивании. Тоже касается отвердителя и антисиликона. Полученную смесь лака лучше закрыть крышкой и тщательно встряхивать 10-30 секунд. Таким образом, смесь получится однородной.

После разбавления лака с отвердителем лучше сразу приступать к покраске. Если он постоит какое-то время, то начнет застывать, а в результате — станет хуже растекаться на деталях, создавая грубую шагрень.

Настройка пульверизатора под лак

Если регулировка пульверизатора под каждую краску делается индивидуально, то под лак можно настраивать только один раз. Для этого нужно открыть на максимум подачу краски и воздуха в факеле. Далее, надо сделать пару пробных спусков и, при необходимости, уменьшить подачу воздуха (для экономии можно также немного уменьшить подачу лака).

Желательно перед покраской обдуть руки и всю одежду воздухом (лучше это сделать подальше от рабочего места). Прежде чем начать красить, не помешает обдуть и саму деталь на случай, если на нее сели пылинки, после обтирания антистатической салфеткой. Потом можно наносить лак.

Сначала лучше пройти торцы и труднодоступные места деталей. Далее, можно наносить первый слой. Лучше его делать тонким, так как именно на нем больше всего срываются подтеки. Твердый лак (HS) можно наносить в 1,5-2 слоя, а мягкий (MS) — 2-3 слоя. Сушка между слоями должна длиться 7-20 минут (зависит от температуры и влажности).

На заметку
Если нужно делать переход, то краску лучше распылять под углом 45 градусов, а переход лаком делать в самом узком месте. Если он со временем проявится, то будет минимально заметен.

В конце работы нужно обязательно тщательно вымыть пульверизатор. Это нужно делать не только ради красоты, но и для того, чтобы в ответственные моменты с него ничего не сыпалось и не стекало. В идеале нужно его разбирать и промывать в растворителе.

На заметку
В спешке следует хотя бы снимать бачок и голову для промывки. Без этого минимального обслуживания эмали будут не только забивать все отверстия, но и перемешиваться с другими красками, изменяя их оттенок.

Очень хорошо, когда используется один краскопульт под краску, а другой только под лак. Это исключает постоянную перенастройку пульверизатора и дает возможность выбрать лучший вариант сопла для краски и лака. Так, покраска автомобиля лаком проходит максимально комфортно, а технология покраски автомобиля полностью соблюдается.

Нанесение лакового слоя

Если автомобиль будет покрываться акриловым лаком, то его чаще всего не нужно разбавлять. Такие лаки уже имеют оптимальную консистенцию. Но для покрытия больших площадей акриловый лак все же разводят тяжелым разбавителем до получения 15-секундной вязкости при температуре 20°С. На пульверизатор в таком случае устанавливается сопло диаметром 1,6-1,8 мм.

Акриловые лаки обладают невысокой заполняющей способностью. Они имеют широкую совместимость и могут накладываться даже на алкидные эмали. Но для последних лучше подойдут лаки на алкидной основе. Если есть возможность, то лучше использовать лаки, которые имеют такую же основу, что и краска.

Количество слоев лака может быть от 2-х до 4-х. Стартовый слой наносится минимальным напылением и служит своеобразным грунтом для последующих слоев. Далее, наносятся укрывные и корректирующие слои.

Большая часть растворителя испаряется в течение 10 минут. Но время испарения зависит и от температуры в покрасочной. Если температура ниже 20°С, то время подсыхания лака нужно увеличить. Чтобы сократить данный технологический перерыв обычно используют мощные лампы с рефлектором, которые устанавливаются на расстоянии 0,6-0,8 м.

Работа с полиуретановыми лаками несколько отличается. Прежде всего, их перед использованием нужно смешать с отвердителем, иначе не начнется полимеризация. После смешивания не стоит тянуть с нанесением, поскольку при введении отвердителя непременно начинается реакция полимеризации.

Технология нанесения полиуретановых лаков обычная, но первый связующий слой сушится не менее 15 минут. После перерыва готовится новая порция лака (смешивается лаковый компонент и отвердитель) и наносится основной слой. Еще через 15-20 минут производят наложение финишного слоя. Спустя час, полиуретановый лак полностью высыхает.

Подготовка перед лакировкой не нужна, если лак наносится на еще сырую эмаль. Соответственно, нет необходимости матировать окрашиваемую деталь. Данный способ называется «нанесение по мокрому». Именно такого способа лакировки требуют большинство компонентных автомобильных красок.

На заметку
При нанесении лака «по мокрому» необходимо успевать подготовиться к нанесению следующего слоя за время, отпущенное на технологический перерыв. В зависимости от вида, лака такие перерывы длятся 5-20 минут.

Если лак нужно наложить на полностью высохшую эмаль, то ее предварительность матируют. Для матирования подходят абразивы с зерном от Р1000 до Р1500. Использование более мелкого абразива ухудшит адгезию поверхности к лаку.

Снимать глянец с эмали лучше всего с использованием воды. Можно работать и по сухому, если действовать очень аккуратно. После матирования поверхность обеспыливают и обезжиривают. Очень важно использовать для обезжиривания такой растворитель, который не уничтожит саму эмаль. К агрессивным растворителям относится, прежде всего, самый популярный 646-ой.

Шагрень на лаке

Одним из показателей качественного ЛКП является отсутствие шагрени – характерной волнистости окрашенной поверхности. Чем ниже и мельче шагрень, тем более четкие границы, отражающихся в кузове предметов. Разница в шагрени между деталями сразу выдает перекрашенную деталь.

Причин появления чрезмерной шагрени несколько:

ошибки при смешивании компонентов лака;
неправильная консистенция лака;
нарушение технологии нанесения;
пренебрежение рекомендациями производителя лакокрасочных материалов;
неправильная настройка краскопульта.

Устранение шагрени возможно при помощи шлифовки и последующей полировки. Однако процесс этот довольно трудоемкий, особенно если обрабатывать нужно большие площади. Разумнее не допускать появление шагрени, чем устранять ее постфактум.

Интересное видео: что такое 1,5 слоя лака?

Оценка статьи:

Загрузка…

Как Избежать Шагрени при Покраске Автомобиля

Шагрень – это заметный при визуальном осмотре дефект лакокрасочного покрытия. Его можно назвать своеобразной апельсиновой коркой, выраженной в различной степени. Неровность на поверхности кузова может быть довольно серьезной, достигая 1 сантиметра, так и мелкой, в несколько миллиметров. Убрать шагрень с лака после покраски авто будет значительно сложнее.

О том, почему данная проблема возникает, и как убрать шагрень после покраски авто, мы обсудим в этом материале.

Причины возникновения шагрени

Шагрень при покраске авто появляется в результате пренебрежения технологией лакокрасочных работ, что часто бывает у неопытных специалистов. Но и профессионалы при покраске кузова могут допустить данную оплошность. В некоторой степени шагрень проявляется на любой окрашенной поверхности, но грамотное окрашивание позволяет минимизировать эффект.

Шагрень при покраске автомобиля может возникнуть в результате неправильного выбора компонентов, неподходящих инструментах и условиях, а также при неквалифицированной настройке краскопульта. В итоге небольшие фрагменты краски не образуют единое целое, а на кузове остаются дефекты.

Порой материал может очень быстро высохнуть, а иногда краска не слишком жидкая. Также бывают ситуации химического конфликта при покраске авто. Ситуация с химией проявляется при работе в три этапа, когда наносится грунтовка, затем краска и финишная лакировка. Если один из слоев является несовместимым, возможно и образование шагрени, и малый срок службы всего покрытия.

Почему шагрень при покраске авто появляется при ошибке на любом этапе? Если вы оплошали еще во время грунтования, дальнейшими слоями проблему уже не исправить. Избегать ее можно только при внимании к нанесению всех компонентов.

Как избежать шагрени при окрашивании

Огромное значение имеет грамотный выбор материалов. Идеальная ситуация, когда грунтовка, краска, лак и растворитель подбираются из одной серии конкретного изготовителя. Важен выбор изделий с единым принципом полимеризации поверхности.

Но проблема может возникнуть и в процессе нанесения материалов на кузов – именно это и происходит наиболее часто. Безусловно, прочность и долговечность ЛКП не пострадает, но об эстетичности можно забыть.

Очень часто появление дефекта происходит из-за оборудования. От краскопульта требуется высокое качество, в противном случае инструмент будет совершать «плевки», создающие неровности покрытия. Настройка системы требуется перед каждой работой, так как характеристики могут варьироваться и у оборудования, и у лакокрасочных материалов.

Большое значение также имеет применяемый компрессор. При неравномерной подаче воздуха краска также поставляется обрывисто. Агрегат должен быть чистым.

Наконец, требуется надлежащая температура и влажность воздуха в помещении, где производятся работы. Чем больше температура, тем быстрее испаряется растворитель в материалах. Также испаряемость происходит быстрее при низкой влажности. То есть, помещение должно быть увлажнено, а температура воздуха в нем не должна превышать 23 градусов.

Технологии нанесения

Незнание технологии работы с краской – проблема многих новичков. Важен подбор правильной консистенции материалов, удержание нужного расстояния от краскопульта до кузова и другие нюансы. Для начала стоит попробовать окрашивание на другой поверхности, чтобы выявить появление шагрени до работы над самим кузовом автомобиля.

Перед началом работ выполняется определение типа краски. Сегодня можно приобрести не только грунт, но и краску с отвердителем. Следует знать период застывания ЛКП. Да, оно будет не полноценным, а лишь первичным, но поможет установить возникновение дефектов еще на старте работ. Можно будет настроить жидкость краски, успеть замешать и нанести состав за период, равный половине времени затвердевания (часто это двадцать минут, то есть, наносить нужно за десять).

Чем более жидкий материал, тем ниже вероятность появления неровностей, но могут появляться подтеки. Новичку нужно научиться искать компромисс. Зачастую изготовители ЛКМ упоминают в инструкции желаемую консистенцию и оптимальные пропорции, но это общие советы. Выбор все равно придется совершать конкретно для вашего случая.

Следующий момент – нанесение краски. Огромное значение имеет как скорость перемещения оборудования, так и расстояние до кузова. Чем оно больше, тем выше шанс получить дефекты, но чем меньше, тем больше возможность образования подтеков. Так что здесь тоже нужен поиск компромисса, с предварительным тестированием на пробной поверхности.

Одновременно использовать каждый вариант не имеет смысла, так как характеристики взаимосвязаны, и любой параметр повлияет на другой. Настройка нуждается в корректировке только одного свойства и достижении требуемого итога. Если заниматься регулировкой многих параметров, перебор выполняется поочередно.

Если шагрень все же появилась

Если итоги окрашивания имеют дефекты, переделывать всю работу с нуля, возможно, и не потребуется. Исправить проблемы поможет полировка кузова. Данный процесс зависит от некоторых деталей. Для начала, имеет значение масштаб проблемы, глубина дефектов и слой, на котором они возникли. Самая сложная ситуация – шагрень на нижнем слое, а проще всего удаляется неровность с лака.

Как убрать шагрень на лаке после покраски? Данный процесс возможен только после застывания каждого нанесенного слоя материала. По меньшей мере, нужно выждать сутки, но порой приходится ждать целый месяц, иначе полировка провалится, и без перекрашивания будет не обойтись.

Для выполнения этой работы потребуется:

Шкурка с размером зерен P1500;
Абразивные пасты для борьбы с шагренью – зачастую это будет 3 вида, для каждоq из трех стадий;
Очищенная вода, в идеале – дистиллированная.

На начальном этапе осуществляется матирование кузова посредством шкурки – это можно выполнять вручную или с помощью инструментов, но обязательно с водой. Затем выполняется обработка поверхности абразивами. Важен строгий порядок – от максимальной зернистости к минимальной. Не забывайте об использовании жидкости.

Для каждого действия важны равномерные движения, иначе возможно появление полос, а бесконечно совершать попытки не получится – их число ограничено нанесенным объемом ЛКМ. Так что, если вам сразу не удалось убрать шагрень, чаще всего это означает новую покраску.

Если окрашивание произошло с дефектами, которые не удалось отполировать, придется начинать работу с нуля, но ее будет даже больше. Старое-новое покрытие нужно удалять целиком, ведь присутствующие на кузове неровности повлияют на новую краску.

Правильнее всего очищать кузов до металла механическим путем, используя специальные диски для углошлифовального оборудования или же проволочные битки для дрели. Но во всем важно чувство меры, чтобы не перегреть кузов и не протереть металл целиком.

Почему удаление шагрени стоит доверять профессионалам

Уже вполне очевидно, что любые самостоятельные действия по устранению неровностей ЛКП чреваты дополнительными проблемами и затратами. Неопытные работники, занимающиеся удалением шагрени, могут еще больше усугубить проблему.

Обращаясь к нам на СТО Кузовщик, вы доверяете автомобиль профессионалам своего дела. Мы точно знаем, как отполировать шагрень после покраски, располагаем всем необходимым оборудованием и опытом по возвращению лакокрасочного покрытия в идеальное состояние. А общая стоимость работ будет куда более приемлемой, чем новое окрашивание кузова в результате действий некомпетентных специалистов из сомнительных автомастерских.

Как отремонтировать настольный лак при тепловом повреждении | Руководства по дому

Любой, у кого когда-либо была лакированная или покрытая лаком столешница, вероятно, испытал настоящий ужас, взяв горячее блюдо и обнаружив призрачно-белое изображение под ним, словно волшебство. Расслабиться. Каким бы ужасным это ни казалось, повреждения обычно незначительны и подлежат ремонту. Прежде чем заплатить пакет на доработку эксперта, попробуйте быстро исправить это в незаметном месте. Если все пойдет хорошо, доделайте остальное самостоятельно и сохраните.

Метод горячего утюга

Поместите чистую белую ткань на ремонтируемый участок.

Установите паровой утюг на умеренный нагрев и осторожно проведите им по ткани в направлении волокон на один или два прохода.

Проверьте состояние поврежденного участка, чтобы убедиться, что он на месте. При необходимости повторите, пока не исчезнут белые или непрозрачные участки.

Отполируйте стол обычным полиролем для мебели.

Метод баффа и воска

Нанесите небольшое количество льняного масла на область теплового повреждения и отполируйте ее стальной мочалкой 0000.

Протирайте слегка влажной тканью и время от времени сушите область, чтобы проверить прогресс. Остановитесь, как только повреждения больше не будут видны.

Нанесите небольшое количество воска для мебели на поверхность и дайте высохнуть в соответствии с указаниями по продукту, а затем протрите поверхность чистой мягкой сухой тряпкой. На этом этапе вам может потребоваться повторное воскование всей таблицы, чтобы получить однородные результаты.

Масло, абразивный и восковой метод

Обмакните мягкую тряпку в пасту из растительного масла или майонеза, смешанного с очень мелкой золой.Многие старые средства используют пепел от сигарет, но подойдет любой мелкий пепел от обожженной бумаги или листьев, а также пищевая сода или негелевая зубная паста — все они служат мягкими абразивами.

Протрите поврежденную теплом поверхность тряпкой до исчезновения белого участка, затем протрите слегка влажной тканью и дайте ей высохнуть.

Вощите пятно пастой для мебели и отполируйте до блеска, как в разделе о полировке и вощении.

Исправление для липкой поверхности

«Поручень по-прежнему выглядит хорошо, но часто бывает липким — мы предполагаем, что кто-то использовал неправильную отделку на нем.”—Аманда Райкер

Иллюстрация Бретт Аффрунти

Перила лестницы в нашем доме в стиле колониального возрождения 1919 года красивого темно-янтарного цвета. Но когда становится жарко или влажно, становится липко. Мы попробовали очистить его с помощью специального мыла для дерева и различных полиролей для мебели. Что бы мы ни пытались, все лето кажется жирным. Предполагаю, что последний хозяин использовал несовместимую отделку. —Аманда Райкер

Исправление для липкой поверхности

Может и нет! Когда зрелые изделия из дерева становятся липкими, это признак того, что отделка испачкалась, покрылась маслом или воском или сломалась.Липкая или липкая поверхность часто является результатом скопления грязи и сажи, особенно когда к ней часто прикасаются, например, к поручню. Другие возможности включают восковые наросты от полиролей для мебели, содержащих воск или масла. (Определенно запретите использование полироли для мебели). Или, в какой-то момент перила могли быть очищены средством, содержащим аммиак или отбеливатель, которые могут смягчить шеллак или лак.

Чтобы определить, какая отделка находится на направляющей, проверьте скрытое место с помощью ватной палочки, смоченной денатурированным спиртом.Если покрытие — шеллак, спирт растворит его практически мгновенно. (Шеллак — это натуральный материал, полученный из лаковых жуков, растворенных в денатурированном спирте.) Если это лак, пятно будет реагировать медленнее. (Лаки начала 20 века представляют собой смолы, растворенные в масляной основе, смешанной с уайт-спиритом, и их труднее удалить. В отличие от шеллака, они также темнеют с возрастом.)

Судя по вашему описанию, скорее всего, ваша отделка — шеллак. К счастью, шеллак ремонтировать легче всего.Каждое нанесение частично растворяет предыдущие слои, затем вся поверхность снова затвердевает, образуя один слой пленки. Чтобы освежить покрытие шеллаком, сначала очистите перила с помощью небольшого количества денатурированного спирта, который слегка расплавит поверхность и избавит от скопившейся грязи. Когда он высохнет, нанесите свежий слой шеллака. Материал бывает хлопьевидным или предварительно смешанным. (Zinsser’s Bulls Eye — это одна торговая марка: rustoleum.com)

Если у вас есть лак, в какой-то момент вам может потребоваться зачистить и переделать отделку.Но сначала попробуйте глубокую очистку: смешайте в равных частях скипидар, белый уксус и кипяченое льняное масло и нанесите раствор на липкие части перил, затем вытрите. Прежде чем приступить к работе с видимой поверхностью, сначала проверьте незаметный участок.

Совет 1: Как удалить шагрень

Покупая не новые понравившиеся литые диски, автомобилисты не всегда обращают внимание на состояние их ЛКП. Помимо сочетания цвета с цветом кузова автомобиля, литые диски окрашивают для защиты от коррозии.От воздействия на них реагента сильно страдают алюминиевые сплавы, которыми зимой присыпают дороги.

Вам понадобится

— болгарка;
— корочка;
— наждачная бумага разной зернистости;
— станок полировальный;
— салфетки специальные;
— шкаф сушильный;
— компрессор воздушный;
— пистолет-распылитель для краски.

Инструкции

Сначала хорошо вымойте колеса и снимите с них шины.Удалите грибок, чтобы накачать шины воздухом.

С помощью болгарки и крючка очистить диски от старой краски. Выполняйте эту работу в очках, чтобы не повредить глаза летящими песчинками или кусочками краски. Эту операцию можно выполнить быстрее, если вы найдете доступ к пескоструйному аппарату. К тому же не во все места полного привода можно залезть болгаркой, а значит, в этих местах нужно будет удалить старую краску вручную с помощью наждачной бумаги крупной зернистости.

После очистки краски протрите диски средством для удаления силикона, чтобы удалить пыль со старой краски, и одновременно обезжирьте их.

Поместите диски в сушильный шкаф и прогрейте их до 40 градусов. После прогрева дисков покройте их грунтовочным слоем. Необязательно наносить много грунтовки, главное — закрыть большие царапины. Старайтесь не наносить грунтовку на посадочное место шины. После грунтования дисков просушите грунтовку в сушильном шкафу.

Когда грунтовка высохнет, охладите диски до комнатной температуры и очистите поверхность дисков наждачной бумагой P220. Чтобы не образовалась царапина, очищайте грунтовку поперечными движениями. Оставьте минимальный слой грунтовки.

Продуть поверхностные диски сжатым воздухом. Посмотрите на оставшиеся небольшие повреждения, глубокие царапины и подобные дефекты. Пробейте еще раз те диски, на которых обнаружены эти дефекты. Затем повторите операцию по очистке дисков.

Теперь можно красить диски. Хорошо продуйте поверхность дисков сжатым воздухом, затем протрите диски чистой тканью с помощью средства для удаления силикона. Не протирать тряпкой. обычно оставляет ворс с тряпками. Разогрейте диски в духовке до 40 градусов и нанесите первый слой краски. Не пытайтесь сразу нанести толстый слой. Лучше нанести несколько тонких с промежуточной сушкой. Для этого раскрасьте нагретые диски тонкими слоями с интервалом в 20 минут. Если краска попадает шагреневой ногой, то это не страшно, главное не делать подтеков.

Высушить краску при температуре 40-60 градусов. Держите температуру первые 2 часа, затем выключите нагрев духовки. Через 24 часа краска полностью высохнет.

Смочите поверхность диска водой и обработайте засохшую краску наждачной бумагой П-2000. Залить водой и смыть порошок с краски наждачной бумагой. Если при покраске образовалась шагрень, то удалите ее наждачной бумагой П-1000, а затем обработайте поверхность наждачной бумагой П-2000.

После подготовки окрашиваемой поверхности просушите ее и продуйте сжатым воздухом. Покройте диски специальным прозрачным лаком. Высушите его, а также покрасьте и отполируйте на полировальной машине.

Как исправить недостатки пленочной отделки

Вы не одиноки, если исследуете только что законченный проект со всех сторон на предмет подтеков, потеков и проседаний. В хороший день вы вздыхаете с облегчением; в плохой день вы стонете от разочарования.

Теперь вы видите потеки; теперь нет

Избежать проблем с отделкой пленки гораздо проще, чем исправить их — даже с помощью этих методов — поэтому планируйте добиться успеха с помощью следующих основ подготовки:

Вы не можете избежать того, чего не видите, поэтому работайте при сильном отраженном свете, как показано на рисунке ниже .Перемещайте свет, чтобы он отражался от каждой поверхности, когда закончите.
По возможности наносите финишную отделку на горизонтальные поверхности, даже если для завершения работы необходимо положить проект на бок. Это все еще занимает меньше времени, чем удаление пробежек и запуск заново.
Тонкое покрытие до 10 процентов, чтобы следы от кисти выровнялись, но не утончайте покрытие слишком тонко, если не собираетесь протирать его. Чем больше шерсти начесано, тем больше возможностей для ошибок.
Избегайте шлифования герметиков, особенно по окрашенной древесине.Вместо этого нанесите полноразмерный или слегка разбавленный слой того же покрытия, что и для остальных слоев. У вас меньше шансов пройти через них, чем через тонкий слой шлифовального герметика, при удалении любых дефектов.

Блики от углового света выделяет финишную капельницу, которая можно было бы вычистить, если бы пойманный вовремя.

Та же капелька пропадает под верхним светом.

Не торопитесь с кистью

Старые художники не говорили о чистке отделки кистью; они накладывали его, используя кисть в качестве носителя.

Подготовьте щетку, хлопнув сухой щетиной по ладони, чтобы обнажить свободные. Затем погрузите щетину в растворитель, подходящий для покрытия, которое вы будете использовать, например уайт-спирит для полиуретана на масляной основе. Выдавите щетину чистым полотенцем, чтобы удалить излишки растворителя. Это смывает со щетки мусор и облегчает ее дальнейшую очистку.

Перелейте лак в отдельную емкость, чтобы не испачкать оригинальную банку кистью. Окуните щетину примерно наполовину в лак и вытяните излишки по краю емкости.Нанесите финиш около одного края на расстоянии около 4 дюймов от конца, как показано на рисунке ниже . Затем нанесите кистью обратно к концу, не заставляя капель отделки с дерева.

Начните удар от конец, чтобы избежать подтеков.

Затем почистите бассейн отделки на поверхности до конца.

Выдавить лишнюю отделку

Укладывайте финиш достаточно толстым, чтобы покрыть древесину и выровняться, но не настолько толстым, чтобы она растекалась по поверхности. Если вы нанесли слишком много финишного покрытия, немедленно выгрузите щетину в сухой контейнер, как показано на фото , ниже, , и очистите поверхность щеткой, чтобы собрать излишки.

Перегруженная кисть может уйти за каплями и лужами отделки. Чтобы слить, перетащите щетину на краю чистой контейнер.

Как только вы нанесли покрытие на область, помогите удалить пузырьки, «приподняв» покрытие, используя кончики щетины, слегка проведенные по поверхности, как показано на фото , ниже Это устранит большинство проблем еще до того, как они начнутся и это помогает выровнять поверхность.

Сразу после нанесения финиша в область, слегка перетащите только щетина кончиками на этой области, чтобы выровняйте отделку и удалите пузыри.

Исправления мелких недочетов

Несмотря на все ваши усилия, случайные капли лака могут затвердеть в неровности, а кисть, вылившаяся через край, может оставить провисшую шишку на нижней стороне края. Попробуйте эти исправления только после того, как покрытие высохнет хотя бы день или два, чтобы не повредить мягкую поверхность. Поскольку пленка сначала высыхает на поверхности, то, что кажется сухим сверху, может покрывать липкий слой под ней.

Чтобы удалить неровности в любом месте панели, сделайте финишную «бритву» из деревянного бруска, приклеенного двусторонней лентой к недавно вырезанному куску стекла размером примерно 4×5 дюймов.Острый край стекла прорезает неровности и крупные пылинки, как показано на первом слайде. Но плоское лицо не врезается и не царапает окружающую отделку.

Другой вариант — срезать неровности у края острым зубилом без заусенцев. Положите долото на поверхность скосом вверх и направьте край к выступу под углом, как показано на рисунке ниже . Дайте вновь открытой поверхности затвердеть в течение ночи, отшлифуйте ее до гладкости с зернистостью 320 и нанесите еще один слой.

Плоская спинка удерживает стамеску край от копания под поверхность.Затем слегка отшлифуйте капнуть на профиль зернистостью 220.

Для зазоров в отделке — обычно около краев — отшлифуйте поверхность вокруг зазора наждачной бумагой с зернистостью 320, не касаясь оголенных участков. Затем нанесите финиш на голое дерево, прижав влажный край к краю затвердевшего покрытия. Дайте финишу высохнуть в течение одного дня, прежде чем слегка отшлифовать поверхность и нанести еще один полный слой.

Решительное действие при больших недостатках

Поскольку полиуретан затвердевает медленно, всегда есть «окно», когда машина может выбросить пыль в воздух, ветер с улицы может отложить мусор на свежую отделку, или часть проекта может упасть отделкой вниз на пол.Если вы заметили проблему, когда поверхность остается липкой или влажной, немедленно удалите лак с помощью подходящего растворителя и повторите попытку.

Если вы обнаружите серьезную проблему после того, как покрытие покрылось или затвердело, то пора начинать заново. Для плоских неокрашенных поверхностей просто отшлифуйте проблему или удалите ее с помощью скребка для шкафа. Если вы выберете шлифовку, часто проверяйте абразив на наличие отложений и засоров, которые могут повредить древесину.

На закругленных углах или на труднодоступных для шлифования участках нанесите инструмент для снятия отделки мебели, чтобы удалить покрытие, пока оно еще застывает.Следуя указаниям производителя, осторожно нанесите средство для удаления краски только на дефектную поверхность. Дайте лаку раствориться и соскребите его с плоских поверхностей пластиковым или тупым металлическим шпателем, как показано на рисунке ниже . Чтобы удалить съемник из щелей, используйте острый кусок дерева. Вытрите остатки стриппера грубой тканью из мешковины.

Используйте металлический скребок с легкое прикосновение к плоским поверхностям при снятии финиша. Ты нужно только повторно отшлифовать, используя заключительная зернистость.

После использования метиленхлорида, такого как тот, который мы использовали здесь, промойте поверхность уайт-спиритом или нафтой, чтобы удалить остатки десорбера и разбить остатки парафина. Осторожно соскребая поверхность, можно слегка отшлифовать зачищенную поверхность абразивом зернистостью 220, чтобы сбить выступающие зерна. Затем, став старше и мудрее, вы готовы нанести свежий слой финиша.

Maritime ДЕРЕВО И ЛАТУНЬ МОРСКОЙ ДЕКОР СОСТАВЛЯЮЩИЙ ЛАКИРОВАННОЕ ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО 30 дюймов SW 08 Antiques smzone.com.au

Maritime ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ ДЕКОРАЦИЯ МОРСКОЙ ДЕКОР СОСТАВЛЯЮЩИЙ ЛАКИРОВАННОЕ ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО 30 ДЮЙМОВ SW 08 Antiques smzone.com.au

Maritime ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ МОРСКАЯ ДЕКОРАЦИЯ КОМПОЗИЦИОННОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО 30 «SW 08 Антиквариат, ДЕРЕВЯННОЕ И ЛАТУННОЕ МОРСКОЕ УКРАШЕНИЕ КОМПОЗИЦИОННОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ ЛАКИРОВАННОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08, Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на WOOD & BRASS NAUTICAL ДЕКОРАТИВНОЕ СОСТАВНОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО 30 «SW 08 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.SW 08 ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ ДЕКОРАЦИЯ МОРСКОЕ ДЕРЕВО КОЛЕСО 30 «ИЗ КОМПОЗИЦИОННОЙ ЛАКИРОВАННОЙ ТЯЖЕЛОЙ ЛАКИ.

ДЕРЕВО И ЛАТУНЬ МОРСКАЯ ДЕКОРАЦИЯ КОМПОЗИЦИОННАЯ ЛАКИРОВАННАЯ ТЯЖЕЛАЯ ДЕРЕВЯННАЯ ДИСК SW 08

РЕМОНТ ТЕЛЕФОНОВ И ПЛАНШЕТОВ

Ремонт в тот же день
Обширный ассортимент продукции
Отличное обслуживание клиентов

Просмотр сведений

ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ ДЕКОРАЦИЯ МОРСКОЙ ДЕКОР СОСТАВЛЯЮЩИЙ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ДЕРЕВЯННУЮ И ЛАТУННУЮ ДЕКОРАЦИЮ КОМПОЗИЦИРОВАННОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08 по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих продуктов!Бренд: ： Antique Art World ： Качество: ： Высокое качество ， Стиль: ： Колесо корабля ： Цвет: ： Как показано на картинках ，。

ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ МОРСКАЯ ДЕКОРАЦИЯ КОМПОЗИЦИОННОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ДЕРЕВО КОЛЕСО 30 дюймов SW 08
Если вы получили платье с дефектом или неправильного размера (неправильного цвета,: соленые шарики — Onix Pure 2 Outdoor (желтый. Хорошая компрессия: сохраняйте тонус и баланс мышц с превосходной эластичностью и долговечностью. Ювелирные изделия NG10.Cuisinart 6466-26 Contour Hard Anodized 12-Quart Stockpot с крышкой: Cuisinart Stock Pot, VectorPlanet Apres Ski Instructor Hoodie, Бесплатная доставка на соответствующие критериям предметы, Game Girls Frontline UMP45 Косплей Костюм Женский Униформа Костюм Полный комплект, Chambril — Antique Shagreen Black Stone Заканчивать. Поставляется в подарочной коробке с белым хлопковым наполнителем. Предзаказ Pokemon Pikachu Stuffed Plush Walk by Your Call Takara Tomy Japan. Вам нужно будет связать красивый узел), — Доставка по всему миру из Таиланда. Комикс «Мистер Чудо» 2-я серия # 1 DC Comics 1989 NEAR MINT NEW UNREAD.Вы можете найти свой размер, посмотрев здесь :, Все швы выступают для дополнительной прочности и прочности, Праздничный фильм Hallmark 2018 Harry Potter First Impressions Keepsake Ornament. и буква «q» с датой 1971 года. Вы можете рассчитывать на то, что я сделаю качественный персонализированный подарок, который вы с гордостью дадите или разместите у себя дома, значок LMH STICKER, НАСА STS-36 SPACE SHUTTLE Atlantis 1990 Mission Crew Insignia ✔️ ПРОСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ — Откройте машину. Модель из нейлона с удобной застежкой-застежкой. Керамический камень Lansky Tri-Stone Benchstone черный # BS-TR100 Алмазный оксид алюминия.Это чехол для замены после выхода на рынок, который является самым безопасным способом доступа к вашим телефонным системам и делает GPS и телефонные звонки более удобными. Silver Vector шариковая ручка-роллер 0,7 мм со средним наконечником Цельнометаллические ручки-роллеры New. ★ 【Модернизированная лента сопротивления 2019】 — Прочная и противоскользящая конструкция ленты сопротивления отличается от браслета из латекса / резины для тренировок. Никакого вреда для кожи вашего ребенка. где это связано с искренним почтением к Б-гу. Сковорода изготовлена из силикона и интегрированной стали, чтобы сохранять свою форму без провисания.
Ремонт Samsung
Ведущие специалисты по ремонту Samsung в Сиднее: Edge, Note ..
Узнать больше Ремонт iPhone
SMZONE — умный способ отремонтировать ваш iPhone
Узнать больше Ремонт Huawei
SMZONE Специалист Huawei Quick Fix в Сиднее
Узнать больше ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ ДЕКОРАЦИЯ МОРСКОЙ ДЕКОР СОСТАВЛЯЮЩИЙ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08
Винтажная лента из хлопка / вискозы, светло-серая, хорошего качества, французский, партия из двух антикварных выдвижных ящиков, богато украшенных ручек, латунная патина 6 1/2 дюймов.Морской водолазный шлем ВМС США Mark V Deep Sea 18 дюймов морской декоративный подарок. NIP MD Vintage Edmar Creation Кованная латунная пластина с двумя переключателями света Eagle, оригинальный стеллаж Джорджа Нельсона Omni Omni 9 x 30 орех. Фарфоровая тарелка Snow Leopard с подставкой для дисплея. ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ ДЕКОРАЦИЯ МОРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ СОСТАВНОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08 . Серебряные столовые приборы Вилка для холодного мяса Gorham Chantilly, антикварное льняное кухонное полотенце для рук ЗЕЛЕНЫЕ И ЖЕЛТЫЕ ПОЛОСЫ СТОРОНЫ 44 «X17-1 / 2» Без подола, ручки w.крепкие болты 2 3/4 «# h4 6 витиеватых латунных ручек кулон в форме капли слезы, КАРТА ВАС 1862 г. Перселлвиль Кедр Крик Верона Ворон Вирджиния История ОГРОМНАЯ редкость. Стиль ♡ Love Valentines СЕРДЦЕ ЗАМОК Vtg 2 Ключи СКЕЛЕТА Латунь Античный 3 3/4» # L1. Лодка / Морская техника 2 8 x 1 дюйм 1-Й ОФИЦЕР — Морской ЛАТУННЫЙ дверной знак, ДЕРЕВЯННАЯ И ЛАТУННАЯ ДЕКОРАЦИЯ СОСТАВНОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08 , Битва братьев Самураев 30×44 Японская печать Азиатское искусство Япония Номер руки, 1912 Blackfoot Dakota Charging Медведь коренных американцев индейцев вождя Джона.2-е изд. Французские декораторы французской книги 60-х и 70-х годов. Большой чугун FLEUR DE LIS Finial Garden Statue Home Decor Деревенское ранчо SAINTS.US CONFEDERATE STATES 1862 GA КАРТА БУЛЛОЧ-БЕРК BUTTS CALHOUN CAMDEN COUNTY огромный. Винтаж Потолочный завод, винт, крюк, люстра, лампа, чугун, винт. ДЕРЕВО И ЛАТУНЬ МОРСКАЯ ДЕКОРАЦИЯ КОМПОЗИЦИОННОЕ ЛАКИРОВАННОЕ ТЯЖЕЛОЕ 30-дюймовое ДЕРЕВЯННОЕ КОЛЕСО SW 08 .
Google Ремонт
Самый быстрый способ отремонтировать Google Pixel / Nexus
Узнать больше Ремонт HTC
Самый быстрый способ отремонтировать ваш HTC.Для добра
Узнать больше Ремонт LG
Ищете замену экрана телефона LG?
Узнать больше Доступные цены
В Sydney Mobile Repair мы предлагаем настоящий ремонт по самым выгодным ценам. Мы превзойдем любые письменные предложения и никогда не пойдем на компромисс по качеству.
Надежный
Мы знаем, что когда кто-то входит в магазин, у него возникает проблема, которую необходимо решить. Мы всегда предлагаем реальные, индивидуальные и эффективные решения.
Гарантия качественного ремонта
Здесь, в SMZONE, мы любим то, что делаем, и придерживаемся самых высоких стандартов в нашей команде.Каждый ремонт сопровождается трехмесячной гарантией на все детали и услуги.
Аксессуары для мобильных телефонов
Ни один телефон не будет полным без некоторых обновлений или аксессуаров. У нас есть все необходимое, чтобы в полной мере насладиться вашим мобильным устройством. Sydney Mobile Repair работает со всеми основными брендами, чтобы полностью оснастить любой телефон.
Технические специалисты
Не рискуйте позволить случайному человеку починить ваш телефон.Мы отремонтировали десятки тысяч устройств и даем гарантию!
Ремонт компьютеров и ноутбуков
North Shore в Уиллоуби Если у вас возникла проблема с компьютером, которую вы просто не можете решить, вам поможет быстрый и профессиональный
. Узнать больше Получите гарантированно лучшую цену на свой телефон или планшет в процессе продажи Willoughby Quick.Продайте свой новый или подержанный телефон. Мы покупаем Apple iPhone, телефоны Samsung Galaxy, Google Pixel, планшеты, OnePlus и
. Узнать больше Мастерская по ремонту телефонов Willoughby Специалисты в области ремонта iPhone, Samsung Galaxy, iPad и планшетов и многого другого! Мобильные телефоны — неотъемлемая часть нашей повседневной жизни. С
Узнать больше РЕМОНТ ЭКРАНА OPPO НА СЕВЕРНОМ БЕРЕГУ СИДНЕЙ Oppo — новинка на рынке Австралии, и запасные части достать труднее.Ремонт займет не один день, на некоторые запчасти нужно
. Узнать больше Специалисты по мобильным телефонам в North Shore Ищете специалистов по мобильным телефонам? Свяжитесь с SMzone сегодня. Мы предлагаем профессиональные и дружелюбные услуги по ремонту телефонов North Shore Sydney. Ремонт мобильных телефонов Север
Узнать больше РЕМОНТ
GOOGLE PIXEL В НОРТБРИДЖЕ, СИДНЕЙ Технические специалисты SMzone профессионально обучены работе практически со всеми моделями телефонов Google Pixel / Nexus, включая Google Pixel C, Google Nexus 9 и Google
.