Электропроводка ВАЗ 2104, схема проводки на инжектор, замена своими руками: инструкция, фото и видео

Успех ВАЗовской «копейки» значительно повлиял на развитие отечественной автомобильной отрасли. На ее основе была создана целая серия автомобилей, среди которых заметно выделялся ВАЗ 2104 своими габаритными размерами. Увеличение базы привело к тому, что электропроводка ВАЗ 2104 имела свои особенности, о чем и пойдет речь в данной статье.

Заводская цветная схема электропроводки ВАЗ 2104

Совет: не только разная форма кузова, но и разные силовые агрегаты оказали влияние на электрические схемы автомобиля. Об этом следует помнить при обслуживании автомобиля своими руками.

Платформа автомобиля ВАЗ 2104

Поначалу в качестве универсальной модели повышенной вместимости в заводских корпусах собирался ВАЗ 2102, который являлся «удлиненной» версией классической «копейки». Однако, выявив ряд конструктивных недостатков, инженеры решили использовать для «универсала» другую платформу.

По своей сути ВАЗ 2104:

1. Являлся удлиненной модификацией ВАЗ 2105;
2. Большинство деталей были унифицированы со всем модельным рядом семейства «Жигули»;
3. Задняя часть автомобиля получила полноразмерную дверь, оснащенную обогревом стекла и стеклоочистителем;
4. В салоне появилась дополнительная центральная консоль с функциональными клавишами.

В основе автомобиля ВАЗ 2104 заложена платформа «пятерки»

Справочно: Заводская инструкция, предлагающаяся к новому автомобилю, не всегда отображала изменения, вносимые в процессе выпуска и модернизации ВАЗ 2104.

Узнайте также об особенностях унификации электропроводки Нива 21213.

Отличия от базовой модели

Выбор «пятерки» был неслучаен – в те годы это было более современное решение конструкции автомобиля в техническом плане. Это всячески преподносилось на видео тех лет. Но, даже приняв решение о выпуске на ее базе автомобиля с кузовом «Универсал», инженерам пришлось вносить изменения в некоторые узлы.

Модернизация коснулась:

1. Панели приборов;
2. Задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов;
3. Инжекторной системы подачи топлива на модель с двигателем от ВАЗ 21067.

Соответственно, что и подкапотная схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор имела конструктивные отличия от штатной карбюраторной версии.

Панель приборов

Фото схемы соединения проводов в комбинации приборов

В частности, единое устройство (на схеме под №7) представляли собой:

1. Контрольный указатель низкого разряда АКБ;
2. Указатель уровня топлива в бензобаке, совмещенный с сигнальной лампой;
3. Контрольная лампа давления масла в двигателе;
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой уровня в расширительном бачке.

Электропроводка ВАЗ 21213 своими руками? Да, это возможно! Читайте здесь.

Наружное освещение

Изменение задней части кузова автомобиля и оснащение его подъемной дверью:

Новый кузов дополнили и новыми фонарями

1. Не позволило использовать задние фонари от ВАЗ 2105;
2. Вместо них устанавливались новые фонари;
3. Изменилась система питания подсветки заднего номерного знака – проводка ВАЗ 2104 получила новый жгут проводов, отвечавший за работу подсветки, обогрева и стеклоочистителя.

Тормозная система ВАЗ 2104: схема соединений контрольных ламп

На схеме обозначены:

1. Встроенный в крышку расширительного бачка датчик уровня тормозной жидкости;
2. Электронный монтажный блок в подкапотном пространстве с выводом «А» к генератору;
3. Реле зажигания с минусовым выводом на «массу»;
4. Замок зажигания на рулевой колонке;
5. Контрольная лампа на панели приборов, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости;
6. Контрольная лампа об активированном стояночном тормозе.

Справочно: Данная электрическая схема была реализована через реле-прерыватель (на схеме под №7), защищавшее контрольную лампу стояночного тормоза. Цепь замыкалась с помощью выключателя контрольной лампы (на схеме №8) стояночного тормоза;

Выводы: в целом унификация положительно сказалась на эксплуатации автомобиля – цена на большинство запчастей была низкой, что позволяло содержать автомобиль многим семьям. А возможность самостоятельного обслуживания еще больше снижала эксплуатационные расходы.

Читайте также об особенностях схемы электропроводки ВАЗ 2101.

схемы электрооборудования и проводки карбюратора и инжектора, описание и диагностика неисправностей блока предохранителей

Электросхема ВАЗ 2104 представляет собой карту приборов, неисправность в работе которых можно определить осмотром или с помощью мультиметра. Неполадки могут быть вызваны повреждением проводов либо замыканием контактов.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Особенности электроснабжения ВАЗ 2104

Автомобили ВАЗ 2104 с инжекторными и карбюраторными двигателями представляют собой удлиненную версию модели 2105. Задняя часть кузова стала оснащаться полноразмерной дверью с системой стеклоочистки и обогревом стекла. В салоне инженеры добавили дополнительную центральную консоль с опциональными кнопками.

В результате того, что кузов ВАЗ 2104 стал относиться к классу Универсал, разработчикам пришлось внести определенные модификации в систему электрической проводки.

В частности, в ВАЗ 2104 изменения коснулись:

• контрольного щитка в салоне;
• стоповых огней;
• задних блоков габаритных фар;
• инжекторной системы подачи горючего, поскольку в «четверки» стали устанавливаться силовые агрегаты от ВАЗ 21067.

В результате этого изменения коснулись и подкапотной электросети. В инжекторных версиях она имеет определенные отличия от карбюраторной.

Канал «Ремонт и обслуживание авто» рассказал об особенностях расположения проводки в классических моделях Жигули.

Основные и вспомогательные элементы электросхемы

Общая схема ВАЗ 2104 является однопроводной. Все электрическое оборудование в транспортном средстве соединяется друг с другом посредством одного кабеля — плюсового. В качестве отрицательного контакта используется заземление или «масса», то есть кузов машины. Могут применяться и составные элементы авто — двигатель, трансмиссия.

Все электрооборудование, подключающееся посредством проводов, можно разделить на несколько групп:

1. Рабочие приборы. С их помощью обеспечивается пуск и функционирование мотора машины.
2. Световая и звуковая сигнализации.
3. Вспомогательные устройства. Эти приборы облегчают использование транспортного средства в целом.
4. Оборудование для обеспечения более комфортного управления.

К рабочим устройствам следует отнести:

• аккумуляторную батарею;
• генераторный узел;
• компоненты системы зажигания;
• устройства, посредством которых эти агрегаты управляются.

Аккумулятор в ВАЗ 2104 является одним из основных элементов, его можно отнести ко всем группам составляющих. С помощью батареи осуществляется запитка электроприборов при отключенном силовом агрегате. Но главной задачей устройства является обеспечение питанием стартерного механизма. Последний представляет собой силовой электрический мотор, посредством которого осуществляется старт агрегата и системы зажигания. Если двигатель заведен, функции аккумуляторной батареи берет на себя генераторная установка.

Этот узел осуществляет выработку электроэнергии, которая необходима для питания всего оборудования. При повышенных оборотах коленвала генератор восстанавливает заряд аккумуляторной батареи, который был потрачен на старт ДВС. Если нагрузка на оборудование будет слишком высокой, когда включено много устройств, генераторный узел может не справляться со своей задачей. Ему помогает АКБ, запитывая электросеть, поскольку перенагрузка приведет к поломке генератора.

Система зажигания в авто используется для образования искрового заряда в цилиндрах силового агрегата. Это способствует возгоранию горючей смеси. Значение напряжения в бортовой сети автомобиля составляет 12 вольт.

В устройство данной системы входит:

• катушка зажигания;
• распределительный узел или трамблер;
• свечи зажигания;
• высоковольтные провода;
• замок — основной компонент, позволяющий направить энергию на стартерный механизм и систему зажигания при запуске.

Световая сигнализация предназначена для освещения дорожного покрытия ночью, для этого используется оптика ближнего и дальнего света. Посредством фонарей можно предупредить других участников дорожного движения о маневрах, которые планирует совершить водитель.

Речь идет об:

• обгоне;
• поворотах;
• торможении;
• езде задним ходом.

Для обозначения габаритов применяются отдельные фары. В качестве звукового сигнала используется рулевой гудок. К световой сигнализации также относится плафон освещения в салоне автомобиля. Питание всего оборудования производится от аккумулятора при заглушенном двигателе и от генератора при заведенном.

Схема электрооборудования ВАЗ 21043 и 21041i – карбюратор

Электросхема оборудования для моделей 21043 и 21041i

Модели 21041 и 21043 обладают идентичной схемой электросети с описанием:

1. Основные оптические устройства — блок-фары.
2. Боковые поворотные огни.
3. АКБ.
4. Реле активации стартерного механизма.
5. Электрический пневмоклапан карбюраторного агрегата.
6. Микропереключатель карбюратора.
7. Генераторный узел. На данных моделях используется устройство 37.3701.
8. Моторедукторы очистительной системы оптики.
9. Электрический мотор вентилирующего устройства охладительной системы.
10. Контроллер активации двигателя вентилятора.
11. Звуковые сигналы.
12. Трамблер или распределительный узел системы зажигания.
13. Свечи.
14. Стартерный механизм, установленный в моторном отсеке.
15. Контроллер указателя температуры охлаждающего вещества.
16. Источник света, расположенный в моторном отсеке. Предназначен для освещения подкапотного пространства.
17. Контроллер сигнализации отсутствия либо недостаточного уровня давления моторной жидкости.
18. Катушка зажигания.
19. Контроллер предупреждения о нехватке объема тормозной жидкости.
20. Моторедуктор очистительной системы ветрового стекла.
21. Управляющий модуль электрическим пневмоклапаном генераторного устройства.
22. Электрический моторчик насосного механизма для омывки передней оптики.
23. Электромотор насоса для очистки ветрового стекла.
24. Переключатель для активации света, появляющегося при включении задней передачи.
25. Переключатель сигнала торможения.
26. Реле световой сигнализации, а также поворотных огней в авто.
27. Реле системы очистки ветрового стекла.
28. Блок с предохранительными устройствами.
29. Переключатели фонарей, которые установлены на стойках передних дверей.
30. Переключательные устройства плафонов, расположенных на стойках задних дверей.
31. Диодный элемент для проведения диагностики источника освещения сигнализатора объема тормозной жидкости.
32. Осветительные устройства.
33. Переключатель сигнализатора ручного тормоза.
34. Световое устройство лампочки контроля объема тормозной жидкости.
35. Модуль сигнализаторов.
36. Штепсельная розетка, предназначенная для подключения переносной лампы.
37. Источник света для освещения бардачка в салоне авто.
38. Переключательное устройство системы очистки и обмыва заднего стекла.
39. Кнопка для активации и отключения световой сигнализации, располагается в салоне авто.
40. Трехрычажный выключатель.
41. Замок зажигания.
42. Реле активации системы зажигания.
43. Эконометр, устанавливающийся на приборной панели. Позволяет водителю экономить на расходе топлива во время движения.
44. Контрольный щиток с основными индикаторами.
45. Переключатель сигнализатора закрытия воздушной заслонки карбюраторного агрегата.
46. Световой источник датчика определения разряда АКБ.
47. Индикатор контроллера закрытия воздушной заслонки карбюратора.
48. Световой источник сигнализатора активации поворотных огней.
49. Спидометр, использующийся для обозначения скоростного режима во время движения.
50. Световой индикатор датчика контроля резерва горючего в баке. Устанавливается на панели приборов.
51. Контроллер уровня горючего в бензобаке.
52. Регулирующее устройство для изменения яркости подсветки на контрольном щитке.
53. Часы, расположенные на центральной консоли.
54. Прикуриватель.
55. Предохранительное устройство электроцепи противотуманного освещения.
56. Электромотор вентилирующего устройства отопительной системы.
57. Дополнительный резисторный элемент электрического мотора отопительного узла.
58. Насосное устройство подачи воды для обмыва заднего стекла.
59. Переключатель задних противотуманных фонарей с контроллером активации.
60. Выключательное устройство вентилятора отопительной системы.
61. Переключатель системы обогрева заднего стекла с датчиком активации.
62. Переключательное устройство для активации и отключения внешнего освещения.
63. Вольтметр, использующийся для измерения уровня напряжения в электросети.
64. Световой источник сигнализатора активации внешнего освещения.
65. Лампочка датчика активации оптики дальнего освещения, устанавливается на панели приборов.
66. Лампа контроллера нехватки давления моторной жидкости в системе смазки.
67. Диодный индикатор активации стояночного тормоза.
68. Тахометр, предназначенный для обозначения количества оборотов во время движения.
69. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
70. Задняя оптика.
71. Электрические разъемы для подключения к системе прогрева заднего стекла.
72. Контроллер указателя объема горючего в топливном баке.
73. Световое устройство для освещения задней части салона автомобиля.
74. Лампочки, предназначенные для освещения номера.
75. Электродвигатель дворника системы очистки заднего стекла.

Схема электрооборудования ВАЗ 2104 ранних моделей

Версии 2104 ранних годов выпуска отличаются от более поздних вариаций следующими особенностями:

• в них установлен генераторный узел Г-222;
• для управления световой сигнализацией используется переключатель на 10 контактов;
• версия дополнена контроллером верхней мертвой точки цилиндра 1;
• для защиты электроцепи световой сигнализации и поворотных огней используется реле на пять контактов;
• наличие разъема для диагностики;
• использование индикаторного светового источника системы прогрева заднего стекла;
• наличие двухпозиционного переключателя внешнего освещения, а также трехпозиционного выключателя света, устройства расположены под рулевой стойкой.

Схема оборудования для первых моделей ВАЗ 2104

Описание схемы:

1. Головные оптические устройства.
2. Боковые поворотные огни автомобиля.
3. Аккумулятор.
4. Реле защиты электроцепи контрольного светового индикатора АКБ.
5. Электрический пневмоклапан карбюраторного устройства.
6. Контроллер верхней мертвой точки цилиндра 1.
7. Микропереключательное устройство карбюраторного агрегата.
8. Генераторный узел Г-222.
9. Моторедукторы системы очистки передней оптики.
10. Электромотор вентилирующего устройства охладительной системы силового агрегата.
11. Контроллер активации и отключения электромотора вентилятора.
12. Звуковые сигналы.
13. Трамблер или распределительный узел системы зажигания.
14. Свечи.
15. Стартер.
16. Контроллер указателя уровня температуры хладагента в системе охлаждения мотора.
17. Подкапотный источник освещения для обеспечения света в моторном отсеке.
18. Контроллер светового индикатор давления моторной жидкости.
19. Катушка зажигания.
20. Контроллер определения объема тормозной жидкости.
21. Моторчик системы очистки лобового стекла.
22. Управляющий модуль электрическим пневмоклапаном карбюраторного агрегата.
23. Электрический мотор насосного устройства системы промывки оптики.
24. Мотор насоса омывательной системы лобового стекла.
25. Диагностический выход для определения неисправностей.
26. Переключательное устройство стоповых огней.
27. Прерывательное реле системы очистки лобового стекла. Благодаря этому устройству дворники работают с определенным интервалом, который может изменяться.
28. Прерывательное устройство световой сигнализации и поворотных огней. Принцип действия у него идентичен реле очистки лобового стекла.
29. Переключатель света заднего хода.
30. Штепсельная розетка, предназначенная для подключения переносной лампы.
31. Прикуриватель.
32. Лампочка активации света в бардачке.
33. Предохранительный модуль. Вместо реле короткого замыкания в нем используется перемычка.
34. Переключательные устройства плафонов на стойках в передних дверях.
35. Переключатели в осветительных приборах, расположенных в стойках задних дверей.
36. Осветительные устройства в плафонах.
37. Переключательный элемент контрольного светового индикатора ручного тормоза.
38. Выключатель очистительного устройства, а также системы обмыва заднего стекла.
39. Переключательная кнопка для активации и отключения световой сигнализации.
40. Трехрычажное выключательное устройство.
41. Замок зажигания.
42. Переключательное устройство системы освещения контрольного щитка.
43. Переключатель внешнего освещения.
44. Выключательный элемент задних противотуманных фонарей.
45. Контрольный световой индикатор уровня давления моторной жидкости в системе смазки.
46. Контрольный щиток с датчиками и световыми индикаторами.
47. Индикатор резерва горючего в баке.
48. Датчик контроля уровня бензина.
49. Осветительное устройство задней части салона.
50. Световой источник заряда АКБ.
51. Датчик контроля уровня температуры хладагента.
52. Прерывательное устройство контрольного светового индикатора ручного тормоза.
53. Модуль, в котором установлены осветительные лампы.
54. Индикатор объема тормозной жидкости в системе.
55. Контрольный световой индикатор задних противотуманных фонарей.
56. Лампочка на приборной панели, свидетельствующая об активации и отключении ручного тормоза.
57. Вольтметр.
58. Спидометр.
59. Индикатор активации и отключения внешнего освещения.
60. Контрольный световой источник поворотных огней.
61. Индикатор активации дальнего освещения, располагается в приборке.
62. Выключательное устройство вентилятора печки.
63. Переключатель системы обогрева заднего стекла с контрольным световым источником активации.
64. Электрический мотор вентилирующего устройства печки.
65. Дополнительное резисторное устройство электромотора отопительного узла.
66. Моторчик насосного устройства системы очистки заднего стекла.
67. Задняя оптика в автомобиле.
68. Моторедукторное устройство системы очистки заднего стекла.
69. Разъемы для подсоединения к системе прогрева заднего стекла.
70. Оптика освещения заднего номера.
71. Контроллер определения уровня и резерва горючего в баке.

Схема светозвуковой сигнализации ВАЗ 2104

На карбюраторных и инжекторных двигателях электросхема световой и звуковой сигнализации идентичная.

Римскими цифрами отмечены основные элементы оптики и компоненты освещения:

• I — передний фонарь;
• II — боковая поворотная фара;
• III — задняя оптика;
• IV — плафон освещения в салоне авто;
• V — источник освещения номерного знака;
• VI — световое устройство для освещения моторного отсека;
• VII — схема активации передней оптики.

Схемы с обозначением элементов светозвуковой сигнализации

Другие элементы электросхемы:

1. Рассеивательное устройство.
2. Источник освещения — лампочка.
3. Лампочный кран.
4. Световое устройство в фарах габаритного освещения.
5. Пружинный элемент.
6. Упор.
7. Рассеивательное устройство поворотной фары.
8. Световой источник.
9. Штекер для подключения гидрокорректорного механизма регулировки положения светового потока.
10. Болт для вертикального изменения осветительного пучка.
11. Защитный пластиковый кожух.
12. Болт горизонтальный для регулировки осветительного потока.
13. Кронштейн для фиксации.
14. Корпус.
15. Рефлекторное устройство.
16. Прослойка для фиксации рефлекторного механизма.
17. Световой источник.
18. Держатель.
19. Держательное устройство, оснащенное плафоном.
20. Стойка с разъемом для подключения проводника и крепежа.
21. Световой источник.
22. Стойка с колодкой для подключения электролинии и крепежа.
23. Разъем для подключения заземления либо «массы».
24. Выключательное устройство.
25. Разъем для подсоединения переключателей, расположенных в дверях.
26. Лампочные фиксаторы-штекеры.
27. Противотуманная фара.
28. Световой источник габаритного освещения.
29. Схема.
30. Катафот-отражатель.
31. Световой источник в фаре стопового сигнала.
32. Фиксатор схемы.
33. Кнопка управления.
34. Держательное устройство.
35. Колодка подвода электроэнергии.
36. Контактная шайба.
37. Штифт пружинного элемента.
38. Световой источник.
39. Экран.
40. Лампочка.
41. Направляющая кнопка.
42. Фиксирующее устройство для светового источника.
43. Оптика.
44. Аккумуляторная батарея.
45. Генераторное устройство.
46. Блок с предохранительными элементами.
47. Реле активации дальнего освещения.
48. Реле для активации и отключения ближнего освещения.
49. Контрольный световой индикатор дальнего освещения, установленный на панели приборов.
50. Выключательное устройство наружного освещения.
51. Выключатель зажигания.
52. Переключательное устройство освещения.

Подкапотная электропроводка ВАЗ 2104

К проводке моторного отсека относится передний жгут с кабелями, а также проводники для указателей поворотов. Сама схема аналогична для многих классических моделей ВАЗ.

В моторной отсеке располагаются основные элементы системы оборудования:

• аккумуляторная батарея;
• стартерное устройство;
• генераторный узел;
• модуль зажигания;
• высоковольтные кабели;
• свечи.

Питающим элементом данного оборудования являются толстые провода, которые соединяют кузов с АКБ и силовым агрегатом. По данным проводникам проходит ток большой величины при пуске мотора. Чтобы защитить электрические соединения на кабелях от воздействия грязи и влаги, наконечники оснащаются резиновыми заглушками. Все проводники разделены на отдельные жгуты и пучки, это позволит быстрее их заменить при повреждении.

Жгут с кабелем обмотан изолентой и зафиксирован на кузове, чтобы не допустить его провисания и захватывания движущимися узлами и компонентами. В месте установки оборудования или контроллера он делится на самостоятельные проводники. Наличие жгутов позволяет обеспечить определенный порядок активации оборудования и приборов.

Участок схемы электросети от моторного отсека до салона

Основные компоненты электроцепи:

1. Фонари головного освещения.
2. АКБ.
3. Генераторное устройство.
4. Монтажный блок с предохранительными элементами.
5. Выключатель освещения оптики.
6. Переключательное устройство.
7. Замок зажигания.
8. Сигнализатор активации дальнего освещения.

Схема коммутации в салоне ВАЗ 2104

Описание элементов и устройств, расположенных в задней части салона:

1. Монтажное устройство.
2. Переключатели осветительных плафонов, установленных в стойках передних дверей.
3. Аналогичные устройства, только для управления светом в плафонах стоек задних дверей.
4. Непосредственно источники освещения в плафонах.
5. Переключательное устройство очистительной и омывательной системы заднего стекла.
6. Контроллер указателя объема и резерва горючего.
7. Осветительное устройство для освещения задней части кузова.
8. Устройство для прогрева заднего стекла.
9. Электрический моторчик омывателя заднего стекла.
10. Задняя оптика.
11. Лампочки освещения номера машины.
12. Электромотор системы очистки заднего стекла.

Коммутационная электросхема в салоне автомобиля

Замена электропроводки ВАЗ 2104

Если в системе подачи питания на приборы появляются сбои, надо убедиться в целостности электролинии.

Для этого следует:

1. Обесточить диагностируемый участок. При проверке проводки обязательно отключается аккумуляторная батарея либо предохранитель конкретного отрезка линии.
2. Произвести подключение контактных элементов мультиметра к концам диагностируемой цепи. Второй щуп соединяется с заземлением или «массой» автомобиля.
3. Проверить целостность проводов. Если на дисплее тестера показания отсутствуют, это свидетельствует об обрыве на линии.
4. Произвести замену электроцепи на новую.

Выбор кабелей для замены осуществляется в соответствии с особенностями оборудования и схемы питания. Необходимо использовать только штатные проводники либо кабеля от других аналогичных моделей с похожими характеристиками. Чтобы выполнить замену проводки, производится разбор передней или задней части салона. Если длина кабеля недостаточная, ее придется самостоятельно нарастить, а все места соединений спаять и заизолировать.

Схема соединения монтажного блока ВАЗ 2104

Блок предохранителей в «четверке» оснащается шестью реле:

1. Р1 — для защиты цепи системы обогрева заднего стекла.
2. Р2 — система очистки и обмыва оптики.
3. Р3 — звуковые сигналы в авто.
4. Р4 — вентилирующее устройство охладительной системы мотора.
5. Р5 — дальнее освещение оптики.
6. Р6 — ближнее освещение фар.

Схема соединений блока с предохранителями ВАЗ 2104

Обозначение предохранительных элементов, а также их описание подробно приведено в таблице.

Схема ближнего, дальнего и противотуманного света ВАЗ 2104

Описание элементов схемы активации фар и задних ПТФ:

1. Блоковые фонари.
2. Монтажное устройство с предохранителями.
3. Переключательный элемент освещения оптики в трехрычажном выключателе.
4. тумблер для активации и отключения внешнего света.
5. Переключательное устройство задних противотуманных огней.
6. Задняя оптика автомобиля.
7. Предохранительный элемент электроцепи задних ПТФ.
8. Контрольный световой индикатор противотуманных фонарей, установленный в блоке контрольных лампочек.
9. Индикатор дальнего освещения оптики, установленный на спидометре.
10. Переключатель зажигания.

Р5 — реле, предназначенное для активации и отключения дальнего освещения оптики, а Р6 — для ближнего света.

А — вид на разъем основного фонаря:

1. Колодка ближнего освещения.
2. Выход для подключения дальнего освещения.
3. Разъем заземления.
4. Колодка габаритных фонарей.

Электросхема оптических приборов ближнего и дальнего освещения, а также ПТФ

Б — выход для подключения 30-й клеммы генераторного устройства, а В — контакт печатной схемы задней фары:

1. Для подключения к заземлению.
2. К световому источнику стопового сигнала.
3. К лампочке габаритного освещения.
4. К световому источнику ПТФ.
5. К лампочке освещения, включающейся при активации задней передачи.
6. К световому источнику поворотного указателя.

Схема системы подачи топлива ВАЗ 2104

Описание основных компонентов электросхемы, приведенной на фото:

1. Электрический мотор вентилирующего устройства охладительной системы ДВС.
2. Блок с предохранительными устройствами.
3. Датчик холостых оборотов.
4. Микропроцессорный модуль управления двигателем.
5. Октан-потенциометр.
6. Свечи зажигания.
7. Модуль системы зажигания.
8. Контроллер положения коленвала.
9. Электрический топливный насос с контроллером объема горючего.
10. Тахометр для считывания оборотов коленвала.
11. Контрольный световой индикатор Чек Энджин.
12. Реле системы зажигания машины.
13. Контроллер скорости.
14. Диагностическая колодка.
15. Форсунка.
16. Датчик продувки адсорбера.
17. Предохранительный элемент системы впрыска.
18. Предохранитель.
19. Предохранительное устройство.
20. Реле зажигания системы впрыска.
21. Реле активации электрического топливного насоса.
22. Реле электрического подогревателя впускной трубы.
23. Электрическое подогревательное устройство впускной магистрали.
24. Предохранительное устройство подогревательной системы.
25. Контроллер концентрации кислорода.
26. Контроллер температуры хладагента.
27. ДПДЗ.
28. Датчик уровня температуры окружающей среды.
29. Контроллер абсолютного давления.
30. А — выход, идущий на положительную клемму АКБ.
31. В — контакт, подключенный к клемме под номером 15 на замке зажигания.
32. Р4 — Реле активации электрического мотора вентилирующего устройства.

Электросхема системы подачи горючего

Признаки неисправности электрооборудования ВАЗ 2104

О неполадках в работе электрического оборудования могут сообщить следующие «симптомы»:

1. На приборной панели автомобиля горит индикатор разряда аккумуляторной батареи при запущенном двигателе. Лампочка может гореть ярко или тускло. Проблема зачастую связана с работой аккумулятора либо генераторного устройства. Возможен разряд батареи либо износ приводного ремешка. Иногда причина заключается в выходе из строя реле регулятора напряжения генератора.
2. Двигатель неустойчиво работает при движении. Проблема также может быть обусловлена неисправностями в работе АКБ или генератора. Но часто троение двигателя во время езды, особенно на холостых оборотах, обусловлено износом или некорректной работой свечей зажигания. На их наконечниках мог появиться нагар, причина может заключаться в повреждении высоковольтных проводов системы зажигания. Потребуется более детальная диагностика деталей.
3. Щетки стеклоочистителей движутся по лобовому стеклу рывками. Данный признак может сообщить о неисправности предохранителя либо реле, а также неполадках в работе электрического мотора дворников. Проблема в работе оборудования иногда обусловлена повреждением проводки либо стиранием изоляции, поэтому проблемные участки электроцепей подлежат замене.
4. На панели приборов демонстрируются некорректные сигналы. Лампочки могут включаться на контрольном щитке без причины, иногда они загораются и пропадают. Возможно слабое мерцание световых индикаторов. К примеру, загораются лампы включения ближнего или дальнего света, подсоса, системы обогрева заднего стекла, когда по факту это оборудование выключено. Вероятнее всего, проблема кроется в проводке либо замыкании контактных элементов, потребуется детальная диагностика электролиний.
5. Неполадки в работе стартерного механизма. При попытке запуска двигателя устройство может не прокручивать коленвал мотора, возможно слабое его проворачивание. При этом отчетливо раздаются щелчки стартера. Надо разбирать устройство и детально искать причину проблемы путем диагностики механизма. Для автомобилей ВАЗ характерна проблема выхода из строя бендикса стартера, поэтому данную конструктивную деталь надо заменить.
6. Неполадки в работе осветительного оборудования. Если речь идет о фарах головного света, то эти фонари могут светить тускло. Их яркость повышается при нажатии на педаль газа и увеличении оборотов коленчатого вала. Причину следует искать в неисправности генераторного устройства, его приводного ремня или реле регулятора напряжения.
7. Если отказали габаритные фары или задняя оптика, проблема может заключаться в выходе из строя источников освещения, повреждении проводки, предохранительных устройств. В случае, если мерцают лампочки освещения номерного знака, причину следует искать в замыкании или повреждении изоляции на электролинии.

Борис Шумский рассказал о признаках неполадок в работе задней оптике на ВАЗ 2104, а также о выполнении диагностики и ремонта фар.

Диагностика неисправностей ВАЗ 2104

Процедура проверки включает в себя несколько этапов:

• диагностика работоспособности АКБ;
• проверка генераторного устройства;
• диагностика наличия искры;
• проверка целостности свечей, а также их очистка.

Проверка АКБ

Диагностика аккумулятора осуществляется так:

1. Зажигание в автомобиле отключается, все приборы и оборудование должны быть выключены.
2. Открывается моторный отсек авто, берется мультиметр. Один контакт тестера (красный) соединяется с плюсовой клеммой АКБ, а второй (черный) — с отрицательной. Производится замер напряжения. Если аккумулятор заряжен, данный показатель должен составить в диапазоне от 12,6 до 12,9 вольт. В случае, когда напряжение упало ниже 12В, потребуется зарядка батареи.
3. Затем аналогичная процедура производится при запущенном двигателе. Если силовой агрегат заведен, необходимо активировать работу электрооборудования. Речь идет о печке, фарах головного света, магнитоле, системе прогрева заднего стекла. Надо создать имитацию езды.
4. Выполняется диагностика напряжения методов подключения щупов тестера к клеммам. При запущенном ДВС данный параметр должен составить от 13 до 14,4 вольт. Если данное значение меньше, то батарея не сможет подзаряжаться.
5. Выполняется визуальная диагностика АКБ. Надо убедиться, что на корпусе батареи отсутствуют трещины и другие повреждения. При их наличии из устройства будет вытекать рабочая жидкость.
6. Следующим этапом будет диагностика плотности электролита. Для этого лучше использовать ареометр, но такой прибор есть не у каждого. Поэтому можно воспользоваться обычной стеклянной трубкой или корпусом от шариковой ручки при ее отсутствии.
7. Открываются банки на корпусе аккумулятора. Трубка опускается вниз до момента, пока не соприкоснется с одной из пластин.
8. Затем один конец трубочки закрывается пальцем и она поднимается.
9. Если плотность раствора электролита соответствует норме, то высота жидкости в трубке должна составить около 1-1,5 см. Процедура диагностики повторяется на каждой банке.

Установка стеклянной трубки в банку АКБ

Закрытие пальцем трубки и диагностика уровня

Диагностика генератора

Инструкция по проверке генераторного агрегата:

1. Выполняется диагностика диодного моста, который состоит из шести диодных элементов. Тестер выставляет в режим «звука», поэтому при замыкании контактов на щупе раздастся писк. Выполняется диагностика каждого диода в двух направлениях. При прикосновении щупов звук должен раздаваться только в одном направлении. В противном случае можно сделать вывод о том, что диодный элемент пробит, поэтому потребуется замена всего моста.
2. Производится проверка статорного механизма, это устройство выполнено в виде полого стального цилиндра, внутри которого располагается обмотка. Надо убедиться, что на ней отсутствуют следы подгорания и повреждений.
3. Тестер переводится в режим измерения сопротивления, выполняется проверка обмотки на предмет пробоя. Для этого производится замер сопротивления между корпусом и одним из выводов, можно использовать любой. Полученный параметр должен быть как можно больше, желательно, чтобы он стремился к бесконечности. Если значение составило менее 50 кОм, это говорит о скорой поломке генератора.
4. Выполняется проверка роторного механизма. Данный агрегат выполнен в виде стального стержня с установленной на нем обмоткой. Необходимо извлечь роторное устройство из посадочного места и произвести визуальную проверку детали, а также подшипниковых элементов.
5. Целостность обмотки замеряется посредством использования тестера. Производится измерение уровня сопротивления между контактными кольцами. Этот параметр должен составить несколько Ом. Если полученное значение равно нулю, это говорит об обрыве электроцепи либо коротком замыкании. Поэтому роторный механизм потребуется поменять полностью.

Проверка наличия искры

Диагностика производится так:

1. От свечи зажигания отсоединяется высоковольтный провод.
2. Устройство выкручивается из посадочного места с помощью свечного ключа.
3. Провод подключается обратно, к уже демонтированной свече.
4. Деталь надо приложить наконечником к металлу, к примеру, к корпусу головки блока цилиндров. Расстояние между свечей и поверхностью должно составить 1-2 мм.
5. Помощник запускает двигатель. В момент запуска между наконечником свечи и металлической поверхностью должна проскочить искра. Процедура повторяется с каждой деталью.

Проверка и очистка свечей

Выполняется визуальная диагностика состояния деталей. На их наконечниках не должно быть следов нагара и подгорания. В противном случае производится очистка. Для этой цели можно использовать стальную щетку.

Чтобы улучшить эффект от очистки, наконечник свечи можно предварительно нагреть до раскаленного состояния на кухонной конфорке.

Видео «Эффективный способ удаления нагара со свечей зажигания»

Пользователь Oleg Ars подробно рассказал о том, как произвести очистку деталей от следов подгорания и грязи.

Электросхема ВАЗ 2104

Автомобили с кузовом универсал всегда пользовались популярностью у отечественного потребителя. Возможность увезти десяток мешков картошки или холодильник именно в салоне, а не на крыше, считалась большим преимуществом «четвёрки». Перевозка габаритной поклажи на верхнем багажнике означала риск потерять её на неожиданном ухабе.

Электросхема на автомобиль Лада

Последний заднеприводный универсал АвтоВАЗа

Электросхема ВАЗ 2104 практически не отличается от взятой за основу «пятёрки». При разработке нового универсала была использована модель седана ВАЗ 2105 с двигателем 1,3 литра. Элементы задней части кузова были взяты от ВАЗ 2102, на которую в свою очередь они перекочевали с итальянского прототипа — автомобиля IAT 124 Familiare.

В основной комплектации электрика «четвёрки» довольно спартанская. Первоначальные версии модели 2104 с карбюратором, предназначенные для внутреннего рынка, не оснащались даже электрическими стеклоочистителями и обогревателями заднего стекла. «Четвёрка» — известная «грязнуля», и турбулентный поток воздуха за угловатым кузовом заносит немало пыли и грязи на заднее стекло. Стеклоочиститель вошёл в стандартную комплектацию только на модификации ВАЗ 21043.

Значительные изменения претерпела схема электрооборудования ВАЗ 21043-20 с инжекторным двигателем. Мотор от модели ВАЗ 2107 потребовал перехода на новое электрооборудование, и соответствующие изменения были внесены в конструкцию.

Модернизация касалась прежде всего системы управления двигателем с помощью электронного блока управления (ЭБУ).

Основные элементы электросхемы ВАЗ 2104

Такая схема упрощает электропроводку ВАЗ, экономит цветные металлы. Считается, что в недорогих автомобилях использование корпуса в качестве массы не ведёт к усилению коррозии в местах паразитных гальванических пар. Рисками этого рода при производстве недорогих моделей пренебрегают.

Основными элементами электрической схемы ВАЗ 2104 являются те устройства, без которых движение автомобиля абсолютно невозможно.

1. Аккумуляторная батарея (АКБ).
2. Генератор.
3. Стартёр.
4. Система зажигания.
5. Бензонасос.

Есть умельцы, которые готовы исключить из этого списка бензонасос. Они отмечают возможность обеспечить подачу топлива в карбюратор самотёком, временно закрепив на корпусе воздушного фильтра литровую бутылку бензина. Это возможно, но, будучи последовательным, следует исключить и стартёр. На том основании, что в крайнем случае можно завести двигатель с толчка. Более консервативные автолюбители включают бензонасос и стартёр в число основных элементов электрической системы автомобиля.

В приведённом списке первые два элемента — источники тока, а другие три — потребители. АКБ обеспечивает снабжение электроэнергией потребителей при выключенном двигателе и при перегрузке генератора в случае включённого мотора. Генератор ВАЗ 2104 обеспечивает электроснабжение потребителей и подзарядку АКБ на ходу и на стоянке с работающим двигателем.

Производитель рекомендует применять аккумулятор для ВАЗ 2104 со следующими параметрами.

При эксплуатации в зонах особо холодного климата автолюбители часто ставят батарею повышенной (даже до 80 Ач) ёмкости.

Вспомогательные электроприборы «четвёрки»

К числу вспомогательных элементов обычно относят:

• приборы управления;
• осветительные элементы;
• вспомогательные эксплуатационные устройства;
• электрооборудование комфорта.

Среди приборов управления выделяется замок зажигания, который обеспечивает надлежащую коммутацию всех электрических цепей автомобиля, включая запуск и отключение стартёра. В модификациях с инжектором работа двигателя находится под полным контролем процессора ЭБУ.

Осветительные приборы «четвёрки» значительно изменились по сравнению с ВАЗ 2102. Все элементы освещения задней части кузова объединились в пару блок-фар. Они включают в себя габаритные огни, сигналы поворота, стоп-сигналы и фонари заднего хода.

Передние блок-фары стали прямоугольными и приобрели гидрокорректоры. Среди вспомогательных эксплуатационных приборов особую роль играют датчики, обеспечивающие автоматическое поддержание параметров работающих систем в заданных диапазонах. Они же информируют водителя о случаях нештатного поведения подконтрольных систем.

Приборы комфорта представлены электрическими элементами систем вентиляции и обогрева, очистителями стёкол, вспомогательными лампочками и аудиосистемой.

Ремонт электрооборудования ВАЗ 2104 своими руками

Электросистема автомобиля относится к числу наиболее сложных систем автомобиля. Неквалифицированное вмешательство в её работу связано с риском поражения электрическим током: в высоковольтном контуре напряжение составляет десятки киловольт. Документация, в которой описана схема электропроводки вашей «четвёрки», занимает десятки страниц в официальном руководстве по эксплуатации.

Электрическая схема включает 69 укрупнённых позиций и сотни коммутаций. Общая длина соединительных проводов дюжины цветов превышает 200 метров. Возможности автолюбителя отремонтировать электрооборудование ВАЗ 2104 сильно ограничены. В сущности, они сводятся к проверке коммутации и замене предохранителей.

Многие специалисты считают, что вся электротехника — это наука о контактах. В этом мнении много правды. Большинство отказов электросистем происходит по причине потери контакта. Нарушен ли контакт из-за коррозии, вибрации, перегрева, химического либо механического повреждения или он просто отпал — поиск причин отказа надо начинать с ревизии системы коммутации.

Начните с внешнего осмотра. Убедитесь в отсутствии нарушений изоляции, потёртостей, оплавленных элементов, разрушенных химическими агентами участков изоляции. Удостоверьтесь в надлежащем состоянии контактных групп, пошевелите клеммы, рассоедините и вновь соедините электрические колодки. Проверьте чистоту контактных поверхностей АКБ, осмотрите контакт массы с кузовом. Зачистите окисленные контакты, заизолируйте оголённые участки. Практики утверждают, что в 80 % случаев всё заработает.

Большинство цепей вашей машины защищают предохранители ВАЗ 2104. Не поддавайтесь искушению залезть в блок предохранителей, бездумно поменять сгоревший элемент и ехать дальше. Задумайтесь о причинах, вызвавших перегрузку. Если причина не очевидна, то, заменив предохранитель, осторожно поезжайте в автосервис и привлекайте к ремонту профессионалов.

Не забывайте о технике безопасности. Перед началом любых работ на электрооборудовании следует выключить зажигание и отсоединить положительную клемму от аккумулятора.

Ремонт ВАЗ 2105 (Жигули) : Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104

1. Руководства по ремонту
2. Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
3. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля
2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные
3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия
5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза
8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8.2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10.2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля
11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы
12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12.9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

Схема электрооборудования ВАЗ-2104 (карбюратор, инжектор) с описанием

Зачастую многие владельцы ВАЗ-2104 предпочитают самостоятельно устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Объяснение этому достаточно простое. Во-первых, самостоятельный ремонт позволяет сэкономить определенную сумму, ведь тратиться придется только на запчасти, тогда как работу мастеров оплачивать не нужно. Во-вторых, конструкция автомобиля, особенно по сравнению с более современными представителями данного класса, очень простая, поэтому найти и устранить неисправность не составляет особого труда. Это, кстати, относится, и к проблемам с электрооборудованием «четверки». Ничего сложного здесь нет – те, кому хоть раз приходилось сталкиваться с вазовской «классикой», без труда разберутся, что к чему.

Электросхема «четверки» – особенности

В первую очередь стоит отметить один момент. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 является однопроводной. Такое решение обеспечило требуемую простоту. Здесь все элементы соединены между собой одним «плюсовым» проводом. В свою очередь, роль «минуса» конструкторы отвели металлическим частям автомобиля – кузову, трансмиссии, двигателю.

Приборы, входящие в состав электрооборудования «четверки», можно разделить на следующие группы:

• рабочее оборудование – оно отвечает за запуск и нормальную работу двигателя;
• вспомогательное – облегчает процесс эксплуатации автомобиля;
• светозвуковая сигнализация;
• повышающие комфорт.

Читайте также: Тюнинг ВАЗ-2104 своими руками

Давайте рассмотрим их немного более детально. К первой группе относятся элементы системы зажигания. Сюда также входят генератор, стартер, аккумулятор и приборы, с помощью которых осуществляется управление всеми этими частями, за исключением, конечно же, АКБ.

Последняя, кстати, питает все электроприборы автомобиля до момента запуска мотора. Главной задачей аккумуляторной батареи является обеспечение питанием стартера.

После того как мотор запущен, функции аккумулятора перебирает на себя генератор. Он вырабатывает электрическую энергию, необходимую для работы приборов. Помимо этого, генератор также отвечает за восполнение потраченного аккумулятором заряда.

ВАЗ-2104 выпускался в нескольких модификациях, в том числе с дизельным и инжекторным бензиновым двигателями. Однако в целом сема электрооборудования у всех них примерно одинаковая, с небольшими отличительными особенностями. Давайте приведем некий усредненный вариант.

В «четверке», равно как и в других автомобилях, все электрооборудование соединяется между собой с помощью проводов разного цвета. Данный момент также отображен на схеме. Однако проблема в том, что многие ВАЗ-2104 сегодня находятся в достаточно преклонном возрасте. Соответственно, в процессе эксплуатации они ремонтировались, причем неоднократно. Нередко владельцы, меняющие проводку, заботились о ее цвете, мол, подходит по параметрам – и хорошо. Однако это впоследствии затрудняет чтение схемы не имеющим должного опыта автомобилистам. Поэтому если вы делаете ремонт своими силами, обязательно учитывайте этот момент.

Затруднения с ремонтом электрооборудования «четверки» могут возникнуть даже у опытных автолюбителей. Достаточно часто проблемы как раз и связаны с замененной прежним владельцем проводкой. Новому хозяину авто иной раз приходится тратить довольно много времени, чтобы разобраться что к чему. Ну а наиболее неприятная ситуация – когда предыдущий владелец начал менять проводку, но так и не довел это дело до конца. В такой ситуации, как говорится, и сам черт ногу сломит. Нередко для того, чтобы выяснить, куда же тянется тот или иной провод, нужно потратить несколько часов.

Читайте также: Расход топлива на 100 км на ВАЗ-2104

Опытные автолюбители рекомендуют в таких случаях не разбираться в неудачном начинании, а банально заменить всю проводку. Это потребует значительно меньше времени и сил, тогда как о каких-то значительных материальных затратах здесь речь не идет. Зато проложенная заново проводка будет полностью соответствовать схеме. Соответственно, при следующей неисправности вы без всякого труда найдете причину, и сможете быстро ее устранить.

Здесь только нужно обязательно учитывать несколько важных моментов. Во-первых, все провода должны быть нужного сечения. В ином случае могут возникнуть проблемы с работой электрооборудования. Во-вторых, делаете вы эту работу, как говорится, для себя – значит, цвет проводов в вашем авто должен в точности соответствовать тем, которыми они обозначены на схеме. Как видите, ничего особо сложного здесь нет. Зато заменив всю проводку, вы на определенный период избавляете себя от необходимости чинить данную составляющую системы электрооборудования.

Читайте также: Объем багажника на ВАЗ-2104

Конечно, приборы будут выходить из строя – чем старше авто, тем чаще это происходит. Зато при этом вы будете четко понимать, какой из проводов куда ведет. Это позволяет значительно сократить затраты времени – как на поиск причины, так и на устранение неисправности. Это очень важный момент, если все работы делаются самостоятельно. Помимо этого, проложенная заново проводка значительно облегчит процесс установки какого-то нового оборудования. Нередко владельцы «четверок» более ранних выпусков устанавливают вместо стокового контактного зажигания электронное. Еще один возможный вариант осовременивания авто – замена карбюратора инжектором.

Электросхема ВАЗ 2103, 2104, 21041, 21043 инжектор и карбюратор с описанием

Работа любого электрооборудования в автомобиле напрямую связана с работоспособностью проводки. Если в цепи есть обрывы, это может отразиться на функциональности оборудования в целом. Из этой статьи вы сможете узнать, что представляет собой электросхема автомобиля ВАЗ 21043 карбюратор с подробным описанием элементов.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что входит в электросхему?

Схема ВАЗ 2103 или 21041, вне зависимости от используемой системы зажигания, включает в себя следующие элементы:

• аккумулятор, минусовой выход которого подключен к кузову;
• стартер;
• реле регулятора;
• БП — блок с предохранителями, предназначенными для защиты оборудования от коротких замыканий и высокого напряжения;
• генератор, являющийся одним из основных составляющих проводки ВАЗ;
• выключатель зажигания.

На любом автомобиле ВАЗ минусовые выходы от потребителей энергии выводятся на массу, а именно, на кузов машины. Сам по себе кузов авто является отличным проводником. А вот насчет проводного соединения, то следует учитывать, что оно обеспечивается только плюсовой проводкой. Выше приведена ВАЗ 2104 и ВАЗ 2103 схема со всеми электроцепями и обозначением всех элементов, а ниже расположена таблица, в которой указывается предназначение всех реле.

Признаки неработоспособности электросхемы

Электропроводка ВАЗ 2104 —  это слабое место, постоянно что-то не работает. Поскольку производство автомобилей этой модели было прекращено много лет назад, часто автовладельцы ВАЗ с карбюратором или инжектором сталкиваются с проблемой неработоспособности оборудования. Если электрооборудование стало работать некорректно, автомобилисту необходимо произвести диагностику схемы. Всегда помните о том, что при проведении работ по ремонту электропроводки систему всегда нужно обесточивать. Проверка работоспособности тех или иных устройств осуществляется на основании изучения схемы.

Если вы заметили, что в работе электроцепи появились неполадки, транспортное средство может работать в одном из двух состояний:

1. Если авто не может сдвинуться с места и даже не заводится, то в целом возможных причин, по которым это происходит, существует множество. В таких случаях в первую очередь осуществляется диагностика работоспособности трамблера и стартера, также необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. В зимнее время года владельцы «четверок» со старыми батареями нередко сталкиваются с похожей проблемой в результате полного разряда АКБ. Как показывает практика, полный выход из строя генератора случается значительно реже, однако работоспособность этого устройства также необходимо проверить.
2. Автомобиль может завестись и даже едет, однако в работе оборудования есть сбои. Проблемы также могут быть самыми разнообразными — и короткие замыкания, и обрывы, и выход из строя предохранителя, и поломка самого оборудования. Казалось бы, почему одновременно не работают поворотники, дворники очистки лобового стекла, обогрев заднего вида? На первый взгляд, эти элементы никак не связаны между собой, но стоит вспомнить, что все они работают при включении зажигания, и все становится на свои места.

По мнению экспертов в области ремонта проводки, первое, что нужно сделать — это проверить устройство выключателя зажигания, так как этот компонент предназначен для:

• управления всем функционалом системы зажигания;
• управления сигнализацией транспортного средства (автор видео — Edward Deviatkin).

Диагностика неисправностей

Итак, если вы хотите произвести проверку работоспособности всех элементов схемы электропроводки, необходимо придерживаться определенных действий. Если в работе оборудования имеются проблемы, то в первую очередь необходимо проверить, рабочие ли предохранители, установленные в блоке. Если с предохранителями все в порядке, а не работает, к примеру, оптика, то нужно будет проверить лампы. Если с ними все в норме, то осуществляется прозвонка проводки с помощью тестера.

В том случае, если машина вовсе не заводится, нужно будет выполнить следующие действия:

1. Сначала произведите проверку АКБ, как сказано выше, полный разряд может стать причиной невозможности запуска двигателя.
2. Если АКБ заряжен, нужно прозвонить участок цепи от катушки зажигания до генератора. Часто случается такое, что виной всему обрывы. При выявлении обрывов в схеме электропроводки необходимо заменить провода. Если вы заметили, что на контактах соприкосновения имеются окисления, то их необходимо ликвидировать. Для этого контакты либо меняются, либо зачищаются.
3. Если катушка не дает искру, мотор завести не получится. Чтобы проверить, есть ли искра, вытащите высоковольтный провод и поднесите его к массе, то есть к железу (кузову, например). Ваш помощник в этот момент должен крутить стартер, чтобы запустить ДВС. В момент попытки запуска между проводом и массой должна промелькнуть искра.
4. Троение двигателя и невозможность его запуска часто связана с эксплуатацией плохих свечей зажигания. Препятствовать нормальной работе силового агрегата может нагар и налет, который появляется на электродах. Соответственно, при слишком большом слое налета появление искры будет невозможным. Чтобы решить проблему, необходимо произвести очистку свечей, подробную инструкцию вы найдете тут.

Видео «Как произвести ремонт оптики на ВАЗ 2104?»

Из видео ниже вы сможете узнать, как осуществляется ремонт задних фонарей на «четвертке» (автор ролика — Борис Шумский).

Rapido HO Двухуровневый комплект для пригородных автобусов и кабины 2, GO Transit Set 1, Cab # 206, Coach # 2104, # 2133, Early Scheme

Rapido HO Bi-Level Commuter 2 Coach and Cab Car Set, GO Transit Набор 1, Кабина № 206, Автобус № 2104, № 2133, Ранняя схема

Rapido Номер продукта: 146004

Нынешняя двухуровневая конструкция, хотя и в значительной степени зародилась в Европе, нашла свое применение на рельсах Северной Америки в 1970-х годах и с тех пор были использованы десятками агентств пригородных перевозок по всей Канаде и США.Первоначально разработанные компанией Hawker Siddeley Canada, автомобили на протяжении многих лет производились Hawker Siddeley, Urban Transportation Development Corporation (UTDC), SNC-Lavalin, а сегодня — Bombardier. Автомобили всегда производились на заводе Canadian Car & Foundry (CanCar) в Тандер-Бей, Онтарио.

Двухуровневый пригородный вагон был первоначально разработан в середине 1970-х годов по запросу правительства Онтарио (Канада) для разработки решения с большей пропускной способностью для их пригородных поездов GO Transit в районе Большого Торонто.Пригородные поезда выросли до 10-вагонных одноуровневых поездов в часы пик, и было сочтено, что идеальным решением было бы увеличить высоту, а не длину поездов. Первые модели автобусов, разработанные компаниями Hawker Siddeley Canada и Dofasco при участии GO Transit, поступили на вооружение в 1976 году, а первые кабины были введены в эксплуатацию в 1983 году.

В 1989 году первые автомобили Bilevel были представлены в США компанией Tri- Железная дорога в районе Майами. В 1992 году компания Metrolink в районе Лос-Анджелеса представила дизайн на Западном побережье.Это стимулировало дальнейшие заказы в Калифорнии, включая Coaster of San Diego и Altamont Commuter Express (ныне Altamont Corridor Express) в Сан-Хосе. К 2000-м годам все больше агентств по всей Северной Америке начали использовать Bilevel Commuter Cars для стартапов пригородных перевозок, например Sounder в Сиэтле, FrontRunner в Солт-Лейк-Сити, RailRunner в Альбукерке и West Coast Express в Ванкувере, и это лишь некоторые из них. По состоянию на конец 2020 года 14 агентств по всей Северной Америке имеют автопарк, насчитывающий почти 1500 двухуровневых пригородных автомобилей.

Модель Rapido нацелена на то, чтобы наконец-то привнести детали музейного качества, усовершенствованные операции и точность прототипов в этот давно любимый и недооцененный вид (пригородных) перевозок.

Характеристики:

• Точная конструкция корпуса с деталями заклепок или без них


• Пять или четыре окна на нижнем уровне, в зависимости от ситуации


• Самоходные тележки с детализированными внутренними подшипниками и оси с роликовыми подшипниками и металлические колесные пары


• Изгибы с радиусом не менее 22 дюймов


• Полное днище и непревзойденные детали интерьера


• Точная окраска и надписи как внутри, так и снаружи.


• Тонированные стекла


• Металлические боковые поручни


• Постоянное внутреннее освещение в DC и DCC


• Управляемое освещение кабины в DC и DCC

Исследования, журналы, авторы, подписчики, издательства

Высокопоставленный член хакерской группы приговорен к тюремному заключению за схему, скомпрометировавшую десятки миллионов дебетовых и кредитных карт | OPA

Гражданин Украины был приговорен сегодня в Западном округе Вашингтона к семи годам лишения свободы за участие в преступной деятельности хакерской группы FIN7.Суд также обязал ответчика выплатить компенсацию в размере 2 500 000 долларов США.

Согласно документам, поданным по делу, заявлениям, сделанным при вынесении приговора, и публичным документам, 33-летний Андрей Колпаков, который использовал несколько разных имен, выступал в роли хакера высокого уровня, которого группа назвала «пером. тестер »для FIN7. Он был арестован в Лепе, Испания, 28 июня 2018 года по запросу правоохранительных органов США и экстрадирован в Соединенные Штаты 1 июня 2019 года.В июне 2020 года он признал себя виновным по одному пункту обвинения в сговоре с целью совершения электронного мошенничества и по одному пункту обвинения в сговоре с целью взлома компьютеров.

Согласно общедоступным документам, по крайней мере, с 2015 года члены FIN7 (также называемые Carbanak Group и Navigator Group, среди других имен) участвовали в очень изощренной вредоносной кампании для атаки на сотни американских компаний, преимущественно в ресторанах, азартных играх. и индустрии гостеприимства. FIN7 взломал тысячи компьютерных систем и украл миллионы номеров кредитных и дебетовых карт клиентов, которые затем использовались или продавались для получения прибыли.FIN7 через десятки своих членов запустил волны злонамеренных кибератак на многочисленные предприятия, работающие в США и за рубежом. FIN7 тщательно создавал электронные сообщения, которые казались бы законными для сотрудников компании, и сопровождал электронные письма телефонными звонками, предназначенными для дальнейшей легитимации электронных писем. После открытия и активации прикрепленного файла FIN7 будет использовать адаптированную версию вредоносного ПО Carbanak в дополнение к арсеналу других инструментов для доступа и кражи данных платежных карт клиентов компании.С 2015 года многие номера украденных платежных карт были выставлены на продажу на подпольных онлайн-площадках.

Только в Соединенных Штатах FIN7 успешно взломал компьютерные сети предприятий во всех 50 штатах и ​​округе Колумбия, похитив более 20 миллионов записей о картах клиентов из более чем 6500 отдельных торговых терминалов в более чем 3600 отдельных офисах. . Согласно судебным документам, потерпевшие понесли огромные расходы, которые, по некоторым оценкам, превысили 1 миллиард долларов.Дополнительные вторжения произошли за рубежом, в том числе в Великобритании, Австралии и Франции. Компании, публично заявившие о взломах, связанных с FIN7, включают Chipotle Mexican Grill, Chili’s, Arby’s, Red Robin и Jason’s Deli.

Колпаков был связан с FIN7 как минимум с апреля 2016 года до своего ареста в июне 2018 года. Он также руководил другими хакерами, которым было поручено взломать компьютерные системы жертв. В ходе схемы Колпаков получил компенсацию за свое участие в FIN7, которая намного превышала сопоставимую законную занятость в Украине.Более того, члены FIN7, включая Колпакова, были осведомлены об арестах других членов FIN7, но, тем не менее, продолжали атаковать американские предприятия.

исполняющий обязанности помощника генерального прокурора Николас Л. Маккуэйд из уголовного отдела министерства юстиции; Исполняющая обязанности прокурора США Тесса М. Горман по Западному округу Вашингтона; и ответственный специальный агент Дональд М. Войре из полевого офиса ФБР в Сиэтле сделали объявление.

Этот случай является результатом расследования, проведенного Сиэтлской кибер-целевой группой ФБР и США.S. Министерство юстиции. Значительную помощь оказали Управление по международным делам Министерства юстиции, Национальный альянс по кибер-криминалистике и обучению, многочисленные фирмы, занимающиеся компьютерной безопасностью, и финансовые учреждения, отделения ФБР по всей стране и миру, а также ряд международных агентств. Испанские правоохранительные органы оказали значительную помощь, задержав Колпакова.

Это дело вело судебный поверенный Энтони Тилаксингх из отдела компьютерных преступлений и интеллектуальной собственности Уголовного отдела и помощник У.S. Поверенные Фрэнсис Франц-Накамура и Стивен Масада из Западного округа Вашингтона.

— Seafish

О RFPS

RFPS — это система добровольной и независимой сертификации. Схема помогает продвигать и поощрять ответственные методы работы в британских рыболовных портах и ​​гаванях любого размера.Сертификация гарантирует покупателям и продавцам морепродуктов, что порты действуют ответственно.

По своей сути RFPS имеет стандарт, который служит основой для решений о сертификации. Рыболовные порты проходят оценку и должны соответствовать следующим основным принципам стандарта:

• Безопасность пищевых продуктов и структурная целостность
Порт
• и рабочая среда
• забота об окружающей среде
• уход за уловом
• отслеживаемость

Сертификация рыболовных портов с торговыми объектами

RFPS теперь открыт для заявок из рыболовных портов любого размера.Порты без определенных объектов будут оцениваться по имеющейся инфраструктуре и не будут понижены в отношении отсутствующих объектов (например, торговых объектов).

Для получения дополнительной информации о критериях оценки и о том, как подать заявку, вы можете загрузить следующие документы:

Вы также можете посетить нашу страницу подачи заявки на сертификацию RFPS, чтобы получить пошаговое руководство по процессу подачи заявки.

Разработка RFPS

RFPS изначально был создан по запросу промышленности Великобритании.Он существует из-за растущего спроса на прозрачность и надежность всей цепочки поставок морепродуктов, что отражает потребности пищевой промышленности в целом. Наша доска является стандартным держателем.

RFPS получил дальнейшее развитие при значительном участии представителей отрасли. Формальная разработка RFPS началась в январе 2017 года с формирования Наблюдательного совета с участием многих заинтересованных сторон. Они взяли на себя задачу согласовать общее стратегическое направление и цели схемы. По итогам разработки в 2018 году была официально запущена схема рыболовных портов с торговым центром.

Мы завершили разработку стандарта, подходящего для всех рыболовных портов. Теперь подать заявку на сертификацию могут все типы рыболовных портов. Стандартные критерии одинаковы для всех портов, но будут применяться только в том случае, если они относятся к деятельности, осуществляемой в порту.

На протяжении всего процесса разработки RFPS была принята полностью прозрачная и надежная структура управления. Посетите нашу веб-страницу структуры управления RFPS для получения дополнительной информации.

Связаться

Все заявки должны подаваться в Lloyds Register.Координатор RFPS — Джиллиан Ирвин. С ней можно связаться по телефону:

Чтобы узнать о них больше, посетите веб-сайт Регистра Ллойда.

Если вам нужна дополнительная информация о будущих разработках Схемы ответственных рыболовных портов, напишите по адресу [email protected].

Оценка Национальной схемы направления к специалистам по физическим упражнениям в Уэльсе

Общие сведения

Польза для здоровья от физически активного образа жизни хорошо известна, и есть доказательства того, что малоподвижный образ жизни играет значительную роль в возникновении и прогрессировании хронических заболеваний.Существует общепризнанная потребность в эффективных схемах направления к специалистам по физическим упражнениям, поощряющим малоподвижных людей с заболеваниями к большей активности. Однако существует немного строгих оценок эффективности таких схем.

В Уэльсе в начале прошлого десятилетия в большинстве отделений местных советов здравоохранения действовали схемы направления к специалистам по физическим упражнениям, каждая из которых следовала разным протоколам. Однако в 2006 году существующая передовая практика была оценена и стандартизована в национальных протоколах, и впоследствии Национальная схема направления к специалистам (NERS) была развернута по всему Уэльсу.Схема состоит из серии мотивационных интервью с специалистом по физическим упражнениям в общественном спортивном центре и доступа к индивидуальной субсидированной 16-недельной программе мероприятий. Основная цель — достичь 30 минут умеренной физической активности не менее пяти дней в неделю.

Цели и задачи

Целью проекта является определение эффективности NERS, поскольку она развернута в 13 областях реализации.

Дизайн исследования

В ходе оценки был принят рандомизированный контролируемый дизайн исследования с вложенными экономическими оценками и оценками процесса для оценки эффективности NERS, для кого, при каких обстоятельствах и какой ценой.

Целью исследования было выяснить, различались ли данные о физической активности (а также депрессии и тревожности) в течение 12 месяцев у пациентов, участвовавших в NERS, и у пациентов, получающих обычную помощь терапевта.

участников (n = 2104) были рандомизированы либо в группу лечения, либо в контрольную группу, и результаты были измерены на исходном уровне и через шесть и двенадцать месяцев наблюдения.

Дополнительная информация и публикации

Мур Г., Райзанен Л., Мур Л., Дин Н., Мерфи С.‘ Оценка смешанным методом Валлийской национальной схемы направления к специалистам . Санитарное просвещение 2013; 113 (6).

Мерфи С., Тюдор Эдвардс Р., Уильямс Н., Райсанен Л., Мур Дж., Линк П., Хоунсом Н., Уд Дин Н., Мур Л. Оценка Национальной схемы направления к специалистам в Уэльсе — отчет для правительства Уэльса, 2010 г.

Национальная схема направления на учёбу — Информационная страница проекта Ассоциации местного самоуправления Уэльса (WLGA)

Мерфи С., Тюдор Эдвардс Р., Уильямс Н., Райсанен Л., Мур Дж., Линк П., Хоунсом Н., Уд Дин Н., Мур Л. Оценка эффективности и рентабельности Национальной схемы направления к специалистам по физическим упражнениям в Уэльсе, Великобритания: рандомизированное контролируемое исследование инициативы в области общественного здравоохранения . Журнал эпидемиологии и общественного здравоохранения 2012, 66 (8): 745-53.

Мур Г., Мур Л., Мерфи С. Интеграция мотивационного собеседования в практику в рамках Национальной схемы направления к специалистам в Уэльсе: исследование смешанных методов . Поведенческая и когнитивная психотерапия Октябрь 2011 г., 3: 1-18.

Мур Г., Мур Л. и Мерфи С. « Содействие соблюдению физической активности: опыт специалистов по физическим упражнениям в рамках Национальной схемы направления к специалистам по физическим упражнениям в Уэльсе. Качественное исследование . BMC Public Health 2011, 11: 935

Мерфи С., Райзанен Л., Мур Дж., Тюдор Эдвардс Р., Линк П., Уильямс Н., Уд Дин Н., Хейл Дж. И Мур Л. Прагматичное рандомизированное контролируемое испытание Валлийской национальной схемы направления на физические упражнения: протокол исследования и интегрированный экономический анализ. и оценка процесса BMC Public Health 2010, 10: 352

Список офшорных поставщиков очистных сооружений BMSB

Калифорнийскому врачу предъявлено обвинение в федеральном обвинении в схеме вакцинации против COVID-19

Лицензированный врач-натуропат из Северной Калифорнии был арестован в среду за организацию поддельной схемы иммунизации и вакцинации против Covid-19, согласно заявлению Министерства юстиции США.

41-летнему Джули А. Мази предъявлено одно обвинение в мошенничестве с использованием электронных средств связи и одно обвинение в ложных заявлениях, связанных со здоровьем, по данным Министерства юстиции. Прокуроры говорят, что женщина из Напы пыталась продавать гранулы для гомеопрофилактической иммунизации и поддельные карты вакцинации против Covid-19, из-за которых казалось, что ее клиенты получили вакцину Moderna. По словам прокуратуры, это первое федеральное уголовное преследование за мошенничество, связанное с мошеннической вакцинацией и регистрационными карточками вакцины.

«‘Этот обвиняемый якобы обманул и поставил под угрозу общественность, питаясь страхами и распространяя дезинформацию о вакцинациях, разрешенных Управлением по контролю за продуктами и лекарствами, а также торгуя поддельными лекарствами, которые подвергали опасности жизни людей. Что еще хуже, обвиняемый якобы создал поддельные карты вакцинации COVID-19 и проинструктировала своих клиентов ложно отмечать, что они получили вакцину, что позволило им избежать усилий по сдерживанию распространения болезни », — сказала заместитель генерального прокурора Лиза О.Монако.

«‘Согласно жалобе, вместо распространения действительных средств правовой защиты и информации Джули Мази извлекала выгоду из незаконного распространения неутвержденных средств правовой защиты, разжигания ложных опасений и создания поддельных доказательств вакцинации. Мы будем действовать, чтобы защитить доверие к медицинским разработкам, которые позволяют чтобы избавиться от проблем, связанных с пандемией », — сказала и.о. прокурора США Стефани М. Хайндс.

CNN ожидает комментариев от Мази.

В случае признания виновным Мази может грозить 20 лет тюремного заключения за мошенничество с использованием электронных средств связи и пять лет за ложные показания в дополнение к штрафу в размере 250,00 долларов за каждое обвинение и трем годам контролируемого освобождения, согласно Министерству юстиции.

Схема Мази включала гранулы иммунизации

В апреле человек позвонил на горячую линию Управления здравоохранения и социального обеспечения Генерального инспектора, чтобы подать жалобу, согласно уголовному иску.Мази продавала членам семьи гранулы для гомеопрофилактической иммунизации, которые содержали вирус Covid-19, который, по ее утверждению, «вызовет реакцию антител в иммунной системе», — сказала заявительница. Заявитель также сказал, что его семья не получала инъекций ни одной из трех разрешенных вакцин против Covid-19.

Прибыл заказ гранул с картами вакцинации и инструкциями по дозировке и способу заполнения карт. Мази сказал семье «пометить карточки, чтобы ложно заявить, что они получили вакцину Moderna в день, когда они проглотили гранулы предполагаемой гомеопрофилактической иммунизации Covid-19», согласно жалобе.

В ходе записанного телефонного разговора с заявителем в июне Мази сказал, что лекарство можно найти практически от любого инфекционного заболевания, которое существует с помощью процесса, называемого «гомеопрофилактика», который включает введение небольшого количества болезни в организм, чтобы спровоцировать иммунитет. «по уголовному делу.

«Таким образом, средство правовой защиты от Covid было доступно с самого начала, и я предлагал это», — сказал Мази заявителю, согласно протоколу звонка, подробно описанному в уголовном иске.

Она также сказала звонившему, что доза лекарства, которое она предложила, была такой же, как «для младенцев», и спросила звонившего, заинтересованы ли они в обсуждении вакцинации, требуемой штатом Калифорния для школьников. Мази сказала, что она предлагала вакцинацию для школы «в виде гомеопрофилактических средств», согласно уголовному иску. Согласно жалобе, во время разговора звонивший купил гранулы за 243 доллара.

В уголовном иске подробно описан план Мази обойти требования школьной иммунизации с помощью фальшивых документов. В августе 2020 года школьный работник в Юкайа, округ Мендосино, получил карту иммунизации для ученика, в которой в качестве поставщика было указано имя Мази. Карточка была «необычной, потому что она показывала интервал между прививками, который не отражал типичный режим дозирования для одобренных FDA вакцин, упомянутых в карточке», — говорится в жалобе.

Еще одна заявительница позвонила на горячую линию здравоохранения и социальных служб по поводу гранул для гомеопрофилактической иммунизации Covid-19 и сказала, что узнала о Мази от своей второй половинки, согласно жалобе.