Электрика | Нива Ремонт

В чем причины пропадания зарядки, как исправить проблему прямо в дороге или в гараже – об этом в данной инструкции. Электро схема LADA Нива 4×4 построена по классической компоновке и практически не претерпела изменений с момента начала производства. Отчего, зная ее слабые точки и двигаясь от явного к сложному. Вы быстро найдете первопричину. Принцип подключения… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива 4х4, электрика

Несмотря на примитивность конструкции, замена реле поворотов и аварийки Нива происходит едва ли не чаще смены резины по сезону. Можно ли подождать? Вряд ли. Признаки поломки проявляют себя таким образом, что нормальная эксплуатация Niva 4×4 становится невозможной. Причины выхода из строя Как правило, частая поломка реле объясняется низким качеством комплектующих, как поставляемых с завода, так… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива 4х4, электрика

Хотя Нива 4×4 и танк, не боящийся ни дорог, ни направлений. Пневмостартер на ней, по понятным причинам, не предусмотрен. Из чего следует необходимость владения надежной АКБ, которая не подведет в дали от дома, и не разрядится в самый лютый мороз. Какой аккумулятор купить на ниву – как и на другие подобные автомобили – неприхотливый, выдерживающий… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива 4х4, электрика

В этой статье я расскажу вам где стоят реле в ниве. Электронные устройства и блоки автомобиля ВАЗ 2121 питаются напряжением 12 вольт. Каждый элемент рассчитан на точную нагрузку, поэтому сила тока может быть десятки миллиампер, или сотни ампер. Если от управляющих устройств до исполнительных механизмов подавать питание с рабочими параметрами – автомобиль будет опутан толстыми… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива 4х4, электрика

В автомобилях Нива 21213 и 21214 установлен стартер с возбуждением смешанного типа, с тяговым реле электромагнитного типа и двумя независимыми обмотками. В корпусе фиксируется четыре полюса, один из которых соединен параллельно, а остальные — последовательно. Кожух с крышкой стягивается с помощью пары болтов. Внутри расположен якорь с коллектором (последний имеет торцевой тип). Якорь крутится на… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива 4х4, электрика

Электрооборудование автомобиля представляет собой взаимосвязанный комплекс. Генератор, аккумуляторная батарея, стартер, освещение, вспомогательное оборудование… Вся схема построена вокруг источника электроэнергии. Стало быть, поломка и последующий ремонт – это серьезная проблема для владельца ВАЗ 2121. Подключение такое же, как и на остальных автомобилях ВАЗ тех лет выпуска. А нагрузка существенно выше. Современные моторы добавляют таких потребителей, как… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива 4х4, электрика

Вентиляторы системы охлаждения Нива Шевроле служат для принудительного обдува радиатора. Они повышают интенсивность теплоотвода во время движения на низкой скорости и являются единственным способом охладить антифриз в пробке или «тянучке». Устройство и принцип работы Конструкторы Нивы Шевроле применили в системе охлаждения сдвоенный вентиляторный блок. Это немного усложнило схему подключения, зато резко повысило эффективность обдува радиатора.… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива шевроле, электрика

В автомобиле Нива Шевроле электрические стеклоподъемники установлены на передних дверях. Кнопки управления расположены сверху на дверцах. Водитель может управлять стеклоподъемниками обеих дверей, а пассажир, только правой.  Устройство электростеклоподъемника (ЭСП) и схема подключения Стандартная схема состоит из блока управления, приводного и спускового механизмов. Приводной механизм, или моторедуктор, вращает тросовый барабан, непосредственно поднимая или опуская стекло. Моторедуктор… Читать далее »

Раздел: Электрика Метки: нива шевроле, электрика

Найти:

электрическая схема проводки ваз 2123, Chevrolet Niva, схема электрооборудования и подключения датчика скорости, зарядки с описание

Об основных элементах электрической схемы

В электросхему автомобиля входят следующие компоненты:

1. Источники электрической энергии.
2. Приборы, отвечающие за ее потребление.

Источники энергии

За эту функцию отвечает генератор вместе с аккумуляторной батареей. Вращение генератора будет принудительным во время работы двигателя. Напряжение вырабатывается гораздо более высокое по сравнению с бортовой сетью. Оно находится в пределах от 13,2 до 14,7 Вольт. Такой величины хватает для стабильного заряда аккумуляторной батареи, обеспечения необходимым напряжением всех блоков внутри автомобиля. Благодаря этому стабильно работает любая электросхема Chevrolet Niva.

Потребители

Это могут быть отдельные устройства, либо цельные блоки. Подразумевается, что на каждый блок монтируют собственные предохранители. Благодаря этому системы становятся более надежными и безопасными.

Монтируются плавкие разновидности предохранителей, обладающие разным номиналом сопротивления, при этом они объединены в одном месте. Блок предохранителей стандартно расположен внутри салона, через него проходят практически все электрические цепи. Исключение – те части, которые отвечают за пуск и зарядку двигателей.

Наиболее мощные потребители следующие:

1. Гнездо зарядного устройства или прикуриватель.
2. Приборная панель.
3. Обогрев заднего стекла вместе со стеклоподъемниками, стеклоочистителями.
4. Осветительные приборы. Сюда можно относить все источники, от которых поступает свет. И те, что работают от бортовой сети. Обычно речь идет о лампах ближнего и дальнего света, габаритных огнях, указателях поворота и так далее.
5. Стартер. При его участии двигатель запускается автоматически с помощью специальной системы шестерен, соединенных с маховиком. 1,5 кВт – номинальная мощность тока, при общей силе в 80А. Описание точных характеристик всегда есть в официальной инструкции.

В целом схема выглядит следующим образом (подробно смотрите на видео в конце статьи):

Обозначения к электрической схеме автомобиля Chevrolet Niva — двигатель 2123:

1 — правая блок-фара; 2 — звуковой сигнал; 3 — лампа подкапотная; 4 — выключатель подкапотной лампы; 5 — стартер; 6 — аккумуляторная батарея; 7 — генератор; 8 — датчик температуры воздуха; 9 — левая блок-фара; 10 — выключатель электро стеклоподъемника правой передней двери; 11 — мотор-редукторы электро стеклоподъемников; 12 — выключатель плафона освещения салона в замке двери; 13 — мотор-редуктор блокировки замка двери; 14 — колодка подключения к правой передней колонке аудиосистемы; 15 — электродвигатель отопителя; 16 — датчик скорости; 17 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 18 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 19 — выключатель плафона освещения салона в замке двери водителя; 20 — мотор-редуктор блокировки замка двери водителя; 21 — датчик уровня тормозной жидкости; 22 — колодка подключения к левой передней колонке аудиосистемы; 23 — выключатель электро стеклоподъемника правой передней двери; 24 — выключатель электро стеклоподъемника левой передней двери; 25 — монтажный блок; 26 — реле включения электро стеклоподъемников; 27 — реле включения звукового сигнала; 28 — колодка диагностики; 29 — блок управления системой блокировки замков дверей; 30 — колодка подключения к жгуту проводов системы обогрева передних сидений; 31 — колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска; 32 — комбинация приборов; 33 — правый боковой указатель поворота; 34 — лампа освещения вещевого ящика; 35 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 36 — выключатель зажигания; 37 — выключатель сигналов торможения; 38 — выключатель ламп света заднего хода; 39 — блок контрольных ламп; 40 — регулятор электро корректора фар; 41 — регулятор освещения приборов; 42 — подрулевой переключатель; 43 — левый боковой указатель поворота; 44 — переключатель электродвигателя отопителя; 45 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 46 — датчик включения стояночного тормоза; 47 — выключатель заднего противотуманного света; 48 — выключатель противотуманных фар; 49 — выключатель обогрева заднего стекла; 50 — переключатель наружного освещения; 51 — выключатель аварийной сигнализации; 52 — колодка подключения к правой задней колонке аудиосистемы; 53 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 54 — лампы подсветки рычагов управления отопителем; 55 — датчик включения блокировки дифференциала; 56 — прикуриватель; 57 — лампа подсветки; 58 — блок управления автомобильной противоугонной системой; 59 — плафон освещения салона; 60 — плафон индивидуального освещения салона; 61 — колодки подключения к головному устройству аудиосистемы; 62 — колодка подключения к левой задней колонке аудиосистемы; 63 — правый задний фонарь; 64 — фонарь освещения багажника; 65 — фонари освещения номерного знака; 66 — электродвигатель омывателя стекла двери задка; 67 — электродвигатель очистителя стекла двери задка; 68 — элемент обогрева стекла двери задка; 69 — дополнительный сигнал торможения; 70 — левый задний фонарь

Почему не дует в ноги печка на Нива Шевроле: основные причины

Радиатор отопителя потёк
А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

Включаем максимум жары.

Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

Заслонка верхних дефлекторов.

Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

При замене тросиков управления важно выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив доработка печки на шевроле нива сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.

Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость. После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью доработка печки на шевроле нива отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.

Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.

В соответствии с техническим руководством по обслуживанию и эксплуатации, обозначение компонентов и жгутов в электросхеме Niva Chevrolet следующее:

• 1 — передняя правая фара головного освещения;
• 2 — звуковой гудок, установленный на рулевом колесе;
• 3 — источник света для освещения подкапотного пространства автомобиля модели 2123;
• 4 — переключатель для активации и отключения лампочки моторного отсека;
• 5 — стартерный узел автомобиля, необходим для подачи разряда на свечи зажигания при пуске силового агрегата;
• 6 — аккумулятор, использующийся для обеспечения заряда при старте мотора;
• 7 — генераторное устройство, предназначенное для выработки энергии во время движения авто;
• 8 — контроллер температуры воздуха окружающей среды;
• 9 — левая передняя головная фара;
• 10 — переключательное устройство для опускания и поднятия электрического стеклоподъемника, установленного в передней правой двери;
• 11 — моторедукторные устройства электрических стеклоподъемников;
• 12 — переключатели, установленные в стойках дверей;
• 13 — моторедукторные устройства блокировки замочных изделий на дверях;
• 14 — разъем для подключения к переднему правому динамику;
• 15 — электрический моторчик отопительной системы;
• 16 — контроллер скоростного режима;
• 17 — электрический моторчик системы омывания лобового стекла;
• 18 — электродвигатель очистителя лобового стекла;
• 19 — переключательное устройство, расположенное в стойке двери водителя;
• 20 — моторедуктор системы блокировки замка водительской двери;
• 21 — контроллер определения объема тормозной жидкости;
• 22 — разъем подключения электропроводки к переднему левому динамику;
• 23 — переключательное устройство для поднятия и опускания электрического стеклоподъемника, установленного в передней правой двери;
• 24 — аналогичное устройство для регулировки положения стеклоподъемника, установленного в передней левой двери;
• 25 — блок с предохранительными устройствами;
• 26 — реле активации электрических стеклоподъемников;
• 27 — реле активации и отключения рулевого гудка;
• 28 — диагностический разъем, позволяющий произвести проверку всех систем автомобиля;
• 29 — модуль управления системой блокирования дверных замков автомобиля;
• 30 — разъем для соединения со жгутом устройства обогрева передних кресел;
• 31 — разъем, предназначенный для соединения со жгутом системы впрыска;
• 32 — контрольный щиток или приборная панель;
• 33 — поворотный указатель, расположенный сбоку справа;
• 34 — световой источник для освещения бардачка в салоне автомобиля;
• 35 — переключательное устройство индикатора освещения вещевого ящика;
• 36 — замок зажигания;
• 37 — переключательное устройство для активации и отключения стопового сигнала;
• 38 — переключатель светового источника заднего хода, включается при активации задней передачи;
• 39 — модуль контрольных световых индикаторов;
• 40 — регуляторное устройство для изменения уровня свечения оптики;
• 41 — регулятор, назначение которого заключается в изменении яркости подсветки на приборной панели;
• 42 — подрулевое переключательное устройство;
• 43 — указатель поворота, расположенный сбоку слева;
• 44 — переключательное устройство электрического моторчика отопительной системы;
• 45 — дополнительный резисторный элемент;
• 46 — контроллер активации стояночного тормоза;
• 47 — переключательное устройство для активации и отключения противотуманной оптики;
• 48 — переключатель системы прогрева заднего стекла;
• 49 — выключательное устройство внешнего освещения автомобиля;
• 50 — кнопка для активации и отключения световой сигнализации;
• 51 — электрический разъем, предназначенный для подсоединения к заднему правому динамику;
• 52 — электрический топливный насос, оснащенный контроллером уровня горючего в баке;
• 53 — световые индикаторы подсветки ручек управления отопительной системой;
• 54 — контроллер активации дифференциала;
• 55 — прикуривательное устройство;
• 56 — модуль управления сигнализацией, установленной в авто;
• 57 — внутренний плафон для освещения салона автомобиля;
• 58 — индивидуальная лампа освещения салона;
• 59 — электрический разъем для соединения с аудиосистемой;
• 60 — выход для подключения проводки к заднему левому динамику;
• 61 — задняя правая фара;
• 62 — лампа освещения багажного отсека;
• 63 — световой индикатор освещения автомобильного номера;
• 64 — электрический моторчик системы омывания заднего стекла;
• 65 — электромотор очистительного устройства заднего стекла;
• 66 — система обогрева заднего стекла;
• 67 — дополнительный сигнал торможения;
• 68 — задняя левая фара.

Принципиальная электрическая схема Нива Шевроле с обозначениями ч. 1

Принципиальная электрическая схема Нива Шевроле с обозначениями ч. 2

А еще интересно: Нива 4х4 или Шевроле нива: что лучше, сравнение чем отличается от простой Лады, какую выбрать 2121 или 2231, отзывы автовладельцев

Независимо от модификации автомобиля, одним из главных элементов электросистемы является модуль с предохранительными устройствами. Каждый элемент отвечает за защиту определенной электроцепи и оборудования. Поэтому для того, чтобы не допустить поломки оборудования, предохранители всегда должны быть в рабочем состоянии.

Электрооборудование Шевроле Нива не отличается от предшественников, схемы проводов легко можно найти в интернете и провести ремонтные работы. Но для человека без опыта разобраться в них очень сложно, особенно если не знать, в каком именно жгуте находится нужный провод и куда он идет.

В этой статье мы поговорим именно о направлении и соединении жил питания, отметим их расположение на картинках. Так вы сможете легко найти провод, который обозначен на схеме, быстро его перепаять или удлинить.

Всю электропроводку автомобиля можно разделить на три части: жгуты моторного отсека, панели приборов и дверей (задние).

Описание основного блока с предохранителями и реле

Основное место расположения блока – слева от рулевой колонки. Устройство закрывается снизу специальной крышкой. Надо открутить всего два винта, чтобы добраться до внутреннего содержимого. После этого отжимают верхний край крышки, постепенно освобождая эту часть ото всех креплений. Становится доступной вся схема подключения датчика скорости ВАЗ 2123 и других приборов.

Появится блок, который удерживается на специальном кронштейне. В зависимости от комплектации и года выпуска сама схема бывает разной, как и общее количество предохранителей.

1.19. Отопление и вентиляция

Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.

С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.

Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.

Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.

Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.

Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.

После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.

Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.

Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.

А еще интересно: Описание панели приборов Нивы (ВАЗ 2121, 2131)

Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги.

Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.

Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.

В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.

Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.

Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.

Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.

После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.

Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.

При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.

Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.

При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.

Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

Читать новости о новой Ниве

• Доработка печки нива шевроле — Авто журнал Акорд-Авто
• Купить LADA (ВАЗ) 2131 (4×4) 2021 года в Ростове-на-Дону, невысокая цена на Лада 2131 (4×4) 2021 года на сайте Авто. ру
• Предохранители Нива 21214 инжектор «
• Впервые показана новая большая Лада 4×4 Нива «Бигстер» 2021-2022 на базе Dacia Bigster. Внедорожник изменился до неузнаваемости
• Новая Нива Шевроле Люкс 2021 года — обзор комплектации GLC
• Точки подключения сигнализации нива шевроле «
• Нива Пикап 2021 2022 в новом кузове, комплектации и цены, фото, начало продаж
• Lada Niva Travel 2021-2022: характеристики, цена, фото и видео-обзор — Новые авто 2021-2022 года, автомобильные новинки на Avtokama.biz

Расположение реле и предохранителей

Основная часть предохранителей находится внутри салона, под панелью слева от рулевой колонки. Всего можно выделить четыре блока:

1. Предохранители системы управления двигателем.
2. Стеклоочиститель ветрового стекла.
3. Общие предохранители.
4. Система управления двигателем, которой всегда дополняется схема Шеви Нива.

Последний блок расположен в нижней части.

Основной и дополнительный блоки всегда соединяются друг с другом. 10 предохранителей включены в верхний блок. В нижнем их шесть. Охлаждение работает, в том числе, за счет такого устройства.

Блок реле для системы управления двигателем расположен ниже основного, дополнительного блока с предохранителями. Всего в этой части пять реле, один предохранитель. Иногда в схему дополнительно включают так называемое реле стартера, определяющим фактором становится год выпуска.

Есть еще монтажные блоки, которые находятся тоже справа либо слева от рулевой колонки.

Модернизация отопительного приспособления в автомобиле Chevrolet Niva

Прежде чем отопитель будет усовершенствован, необходимо разобраться в принципе функционирования заслонок. Затем следует произвести полный демонтаж декоративных щитков, расположенных по левой стороне печки Chevrolet Niva. Следующим шагом станет снятие регулятора, отвечающего за положение заслонок. Оптимизируя свой автомобиль, необходимо разбираться в конструкции отопительного приспособления, что позволит без лишних задержек произвести демонтаж «ненужного» оборудования. Автомобилист должен убрать нижнюю часть регулятора, посредством которой приводится в движение фронтальная заслонка.

А еще интересно: Шумоизоляция Лада 4х4 Нива по варианту «Премиум»

Во время демонтажа всех пластиковых элементов не стоит пытаться резко снимать детали, так как практически все составляющие разбираемого прибора элементы сделаны из хрупкого пластика, ломающегося даже при более-менее значительном воздействии. Если всё-таки из-за спешки или неаккуратности владельца движимого имущества снимаемая нижняя часть приспособления получит трещину — её можно будет скрыть посредством паяльника.

Доработка печки Шевроле Нива своими руками предусматривает необходимость закрепить нижнюю заслонку таким образом, чтобы она наглухо была закрыта в верхнем положении. Конечно, такая модернизация полностью исключает возможность автомобилиста воспользоваться положением «фронт», однако, даёт множество других более существенных преимуществ.

Для плотной фиксации фронтальной заслонки придётся изготовить своими руками малогабаритный кронштейн (лучше всего прибегнуть к использованию простой жестянки), который будет держаться на саморезе.

После того как «фронт» печки будет в закрытом положении, нужно будет продумать траекторию движения элемента, регулирующего одновременную подачу тепла на стекло и ноги. Стоит отметить, что умелые мастера, модернизируя свой Шевроле Нива, используют все подручные средства, в частности, для оптимизации печки пригодится обыкновенная дисконтная карточка. Посредством которой чертится линия разреза, затем элемент клеится цианкрилатом и обтачивается по размеру напильником.

Доработка отопителя Шевроле Нива должна быть окончена после того, как вырезанная своими руками деталь будет приклеена посредством суперклея.

Дополнительный блок реле и предохранителей

Дополнительные цепи предохранителей обычно включают такие элементы:

• электроподъемники для передних дверей;
• электровентилятор климатических установок и компрессор кондиционера;
• обогреватели у боковых зеркал. Задний элемент отсутствует;
• плафон освещения салона;
• электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера.

Соединение АКБ и стартера

В каждом автомобиля существует своя схема установки стартера. Может быть несколько вариантов доступа:

• справа;
• слева;
• со стороны радиатора;
• со стороны салона.

Часто приходится использовать подъемник или смотровую яму, чтобы добраться до этого компонента. Механизм нужен для обеспечения зацепления между шестерней и маховиком. Поэтому в области крепления кожуха сцепления устройство расположено чаще всего. Электронный вариант не исключение.

Для подключения используется всего один разъем, к которому добавляют специальную клемму. Стартер начинает работать каждый раз, как только владелец поворачивает ключ.

Лучше всего пользоваться мультиметром, чтобы обнаружить поломки в одной из таких частей автомобиля. Но определить неисправности легко и с помощью других несложных манипуляций.

В большинстве случаев ремонт стартера возможен, даже если из строя вышла такая важная часть, как обмотки. Электрооборудование авто в большинстве сулчаев подлежит полному восстановлению.

Вот все, что мы знаем о Lada Niva 2024 года

Мы не встречали Lada Niva в США, даже если она называлась Chevrolet Niva, в отличие от автомобиля Lada на протяжении большей части ее недавней жизни. Материнские компании, менее известные АвтоВАЗ и General Motors, Россия, вошли в совместное предприятие под названием GM-АвтоВАЗ в 2003 году, которое начиналось с доли 46,1% каждая, а затем, после погашения кредитов, стало равноправным партнерством.

В 2020 году АвтоВАЗ выкупил все акции GM, и после долгого 17-летнего перерыва автомобили были переименованы в Lada Niva. АвтоВАЗ сам по себе довольно сложная компания, поскольку является дочерним предприятием компании «Альянс Ростех Авто». 67,61% Ростеха, контрольный пакет, принадлежит Groupe Renault, ребятам, которым принадлежит не только Renault, но и Dacia и Alpine, а также 40% акций Nissan. Кроме того, есть целый Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, с которым нужно бороться. Так что там полно машин.

А теперь просочились новости о том, что в 2024 году на улицах появится сверкающая новая Lada Niva, и мы взволнованы, даже если не знаем, достигнет ли она берегов США. Но выглядит так круто, мы очень хотим такую, и вот почему…

СВЯЗАННО: 8 автомобилей будущего, которые действительно стоит ждать

История Lada Niva

Через WeBuyAnyCar

Lada Niva была представлена ​​в 1977 году АвтоВАЗом и первоначально называлась ВАЗ-2121. Предполагалось, что это будет прочный автомобиль, предназначенный для сельского рынка, но многие горожане также сочли его довольно экономичным и прочным транспортным средством, и поэтому они тоже взяли его на вооружение. По-русски «Нива» означает «поле урожая», и с самого начала «Лада Нива» должна была быть фермерской и сельскохозяйственной машиной и существовала почти в одном и том же аватаре очень-очень давно.

Позже Нива представила более совершенные комплектации для городских условий.

«Нива» стала первым серийным внедорожником, который не только имел цельный кузов, но и сочетал его с независимой передней подвеской на винтовых пружинах. Возможно, он не достиг берегов США, но это был дедушка всех нынешних кроссоверов-внедорожников, который сочетает в себе лучшее от автомобиля с лучшим из внедорожников. Кузов автомобиля, соединяющий корпус и шасси вместе, и подвеска, которая выдержала сильные удары и до сих пор стоит прочно.

Это сделало Ниву относительно комфортной и очень и очень достойной для бездорожья, последнее из которых и стало ее УТП.

СВЯЗАННЫЙ: Это то, что нам действительно нравится в Lada Niva

Легенда о Ниве

Via Wikipedia

Машина была настолько прочной, что Российская антарктическая экспедиция эксплуатировала ее ровно пятнадцать лет, и она прослужила даже при длительной эксплуатации при -54 градусах Цельсия. В 1998 году «Нива» была сброшена с парашютом на Северный полюс и стала первым колесным транспортным средством, успешно проведшим там время.

В том же году он поднялся на высоту 5200 метров до базового лагеря Эвереста, а затем в 1999, достиг еще большей высоты в 5725 метров.

Для модели 2003 года производство Нивы было передано совместному предприятию GM-АвтоВАЗ, и, хотя АвтоВАЗу принадлежало 50% акций, фактическое производство полностью осуществлялось GM. Это закончилось в 2020 году, и теперь, когда автомобиль вернулся на АвтоВАЗ, он прошел ребрендинг, а производство переместилось в Тольятти в России. Niva 4X4 называется Niva Legend, и мы с ней согласны. А новая Lada Niva, внедорожник большего размера, — это Niva Travel.

Мы не можем увидеть многие из них в США, и люди часто путают название с Lada Riva, любимой «худшей машиной в мире» Джереми Кларксона. Эта машина закончилась в 2012 году, но Нива — это как российская версия Джипа. Единственный способ, намного дешевле.

Вы можете импортировать один из них в США, если они соответствуют правилу 25 лет. Они могут выглядеть некрасиво, а характеристики безопасности нулевые, но это машина, которая поедет куда угодно, когда угодно и как угодно…

СВЯЗАННЫЙ: Автомобильный АК-47: вот почему Lada Niva — потрясающий внедорожник, заслуживающий уважения

Абсолютно новая Lada Niva 2024

Via L’Argus

Фактический внешний вид и особенности автомобиля очень засекречены, учитывая, что он, вероятно, появится только в 2024 году как модель 2025 года.

Абсолютно новый компактный внедорожник Niva под названием Niva Vision дразнил публику на Московском автосалоне 2018 года, и теперь его дебют обещают состояться в 2024 году, через шесть лет после показа концепта. Идея, по словам Лады, состоит в том, чтобы исследовать новые горизонты и создать автомобиль, который будет не только чрезвычайно популярен в России и на остальной части советского субконтинента, но и покорит другие неизведанные части мира штурмом.

И этот шаг также сближает партнерство Lada-Dacia, помогая обоим брендам добиваться лучших результатов в своих автомобилях, сочетая интеллектуальную проницательность и, конечно же, финансовую доблесть. Niva Vision станет следующим поколением Lada Niva Travel, и в ближайшем будущем может появиться новый кроссовер под шильдиком Niva.

Что нам понравилось, так это фары. Если присмотреться, то можно заметить букву «D», расположенную внутри буквы «L», что означает «ла-да», как в «Ладе». Ла-ди-да? Вы держите пари!

Источники: LADAMoscow, Мотор1

СЛЕДУЮЩИЙ: Это величайшие европейские автомобили, когда-либо построенные

nuevo Niva llegará en 2024

La gama de Lada verá un cambio total en los próximos cuatro años, y el clásico campero Niva no escapará a ello.

Cuando cumpla 47 años en producción, dará un paso al costado para abrir paso a una nueva generación. Праймер аделанто официальный.

ПУБЛИЧНЫЙ

Hace apenas un par de días veíamos cómo el eterno

Campero Lada tomaba новая актуализация, ahora retomando su nombre original como Lada Niva Legend. Pues bien, dentro de la avalancha de anuncios que se hicieron en el marco del plan estratégico «Renaulution» , el Groupe Renault подтверждают que ya está en Marcha el reemplazo para este mítico todoterreno.

Para ello, dio a conocer una sola imagen como adelanto de un vehículo que, seguramente, conoceremos en algún momento como ‘concept car’, antes de que se convierta en una realidad. De cualquier manera, la fecha señalada para su estreno como auto de producción está в Эль-Аньо 2024 .

Otra Importante Novedad de Lada tendra que ver con un nuevo SUV para el segmento «C» , que estará listo en 2025 y se convertirá en el modelo más grande, equipado y capaz de la marca.

ПУБЛИЦИДНЫЙ

¿Qué se sabe hasta ahora?

Es claro que en Lada son conscientes de lo que представляет un cambio generacional del Niva, cuyo modelo fact acumula 44 años en producción continua . La marca определяет модель como el primer SUV monocasco en la historia , destacándolo además como un referente mundial en cuanto a durabilidad y Resistancencia en todo tipo de terrenos y condiciones.

No obstante sus virtudes, el cambio es necesario. В тот момент, когда вы не получили информацию о многих деталях, вы должны подтвердить, что вы поддерживаете платформу CMF-B Альянса Renault-Nissan, в зависимости от того, какой вариант вам больше не нужен, и вы должны использовать его для новых Dacia Sandero, Stepway и Logan. . ЭСО abre la posibilidad de versiones híbridas .

Por otro lado, habrán dos tamaños de carrocería así como ocurre hoy en día.