Схемы дтп пример: Типовые схемы оформления ДТП — Ингосстрах

Содержание

Составление схемы ДТП. Как оформить ДТП без ГИБДД.

Автомобильные аварии, ДТП с одним или несколькими участниками – все это, к сожалению, неотъемлемая часть ежедневной жизни современного города. Автомобильный поток неизменно увеличивается за счет появления на дорогах новых водителей, при этом любое, даже небольшое ДТП, способно создать многокилометровую пробку. Знать правила и уметь составлять схему ДТП необходимо каждому водителю – это позволит не только сэкономить время, но также снизить аварийную обстановку в городе, позволить более точно зафиксировать обстоятельства происшествия, а также благотворно повлияет на состояние окружающей среды – именно из-за пробок образуется большее количество смоговых масс.

В этой статье мы ответим на основные вопросы автовладельцев о составлении схем ДТП.  


  • В каких случаях составляется схема ДТП?
  • Каковы правила составления схем ДТП?
  • А также приведем примеры оформления схем ДТП.

Необходимо отметить, что схема ДТП является одним из самых важных доказательств вины и невиновности участников дорожно-транспортного происшествия. Она необходима для определения степени вины вышестоящими инстанциями.

В каких случаях составляется схема ДТП?


Схема ДТП должна быть составлена как можно раньше, по-возможности сразу после дорожно-транспортного происшествия. Это связано с тем, что движение на участке с аварией замедлится, но не прекратится и многие важные вещественные доказательства могут быть утеряны.

Автовладелец, который хоть раз оказывался в подобной ситуации, знает, что ожидание сотрудников ГИБДД может растянуться на очень долгий срок. Исходя из этого знания, необходимо составить схему самостоятельно, до приезда специалистов, пока важные детали происшествия не были утеряны из-за движения потока машин.

Несколько вариантов дальнейших действий при ДТП:


  • Не предпринимать никаких действий после ДТП. Дождаться сотрудников ГИБДД, которые в свою очередь составят схему ДТП и не зависимо от вас установят виновников аварии.
  • Нарисовать схему ДТП самостоятельно. Данный вариант возможен, только если виновник аварии согласен со своим положением. Составляется подробная схема, которая заверяется подписями участников аварии. С подписанной схемой, участники ДТП самостоятельно отправляются в инспекцию, для регистрирования происшествия и получения надлежащих справок для предъявления в страховую компанию.
  • Использовать оформление по Европротоколу. После самостоятельного оформления ДТП сразу же отправиться в страховую компанию, минуя очереди в инспекции (ГИБДД). Необходимо отметить, что оформление по Европротоколу имеет целый ряд особенностей и ограничений, хотя и значительно экономит время и силы всех участников ДТП и дорожного движения в зоне автомобильной аварии.

Обязательным условием для самостоятельного оформления ДТП являеются согласованные действия всех его участников. В случае, если возникают какие-либо разногласия, конфликтные ситуации и пр., необходимо дождаться сотрудников ГИБДД и разрешать ситуацию с их посредничеством.

Более того, неправильная схема – оформленная не по правилам, не будет принята ни в ГИБДД, ни в страховой компании. Именно поэтому, необходимо очень внимательно отнестись к ее составлению и последующему оформлению.

Каковы правила составления схем ДТП?


Единой системы оформления не существует по понятным причинам – зарисовывается схема практически «на коленке» но, тем не менее, есть определенный набор условий, который позволит вам составить схему ДТП правильно, с первого раза. Главное – чтобы при анализе схемы, у сотрудников инспекции и страховой компании не возникало спорных вопросов.

Условия для правильного составления схемы ДТП:


  • Внешнее оформление. Для составления схемы желательно использовать чистый лист бумаги формата А4, но подойдет и разворот школьной тетради. Такой размер листа позволит вам наиболее полно указать картину места происшествия. Для собственной безопасности, заполняйте схему ручкой, а не карандашем.
  • Заглавие. Данная схема должна быть озаглавлена — «Схема ДТП».
  • Местность. Начинайте зарисовывать ДТП не с места аварии и положения машин, а с окружающей местности. Имеется ввиду расположение улиц, также укажите привязку к адресам, например, номер дома, возле которого случилась авария или схематично зарисуйте объект – клумбу, памятник, остановку. Только после этого, на основании привязки к местности зарисуйте аварию.

Не стоит упускать детали! Также важно зарисовать расположение светофора с указанием цвета, горевшего во время аварии, трамвайные пути, зебру, тротуар, велосипедную дорожку и пр. детали, которые могли повлиять на поведение водителей.

Как показывает практика, чем точнее зарисована схема, чем больше указано существенных деталей, тем точнее по ней можно определить виновника аварии.


Далее зарисовывается ДТП.

  • Схематичная зарисовка ДТП. На листе с прорисованной местностью, как можно более точно зарисовывается положение машин в момент аварии, стрелками указывается направление движение каждой из машин, буквой Х фиксируется место удара.
  • В схеме должны быть отражены участники дорожного движения, препятствовавшие свободному проезду.
  • Обязательно зафиксируйте тормозные следы и крупные обломки аварии.

Если кто-либо из пострадавших находится в невменяемом состоянии (алкогольном, наркотическом опьянении, состоянии перевозбуждения) стоит отметить это в схеме – сделать пометку.


  • Под схемой обязательно должна быть расшифровка каждого нанесенного условного символа.
  • Если у ДТП были свидетели, их показания также стоит отразить, с подписями.

Примеры оформления схем ДТП.


Схема ДТП №1

Схема ДТП №2

Подведем итог.


Схема ДТП должна быть как можно более подробной и правдивой. Ни у участников аварии, ни у сотрудников специальных ведомств не должно возникнуть спорных вопросов при ее анализе. В случае если при составлении схемы возникают спорные ситуации, вызывающие агрессию и недопонимание, лучше всего дождаться сотрудников ГИБДД, которые решат ситуацию непредвзято и самостоятельно оформят все надлежащие документы.

Схема ДТП: пошаговая инструкция составления в 2021 году | Защита прав автовладельцев в 2021

Если произошла авария, происшествие необходимо оформить в соответствии с нормами действующего законодательства. В 2021 году в обязательном порядке составляется схема ДТП. Схематическое отображение дорожно-транспортного происшествия позволяет представителям уполномоченных органов наглядно изучить случившееся и разобраться во всех деталях происшествия. Схема ДТП в последствии учитывается во время принятия решения о признании одного из водителей виновником происшествия, поэтому особенно важно её грамотное составление.

Зачем составлять схему ДТП?

В 2021 году на основании схематического плана аварии происходит определение виновника дорожно-транспортного происшествия. Сотрудники ГИБДД и работники страховой компании получают возможность подробно разобрать обстоятельства случившегося. Если происходит обращение в суд, схема ДТП в обязательном порядке прикрепляется к материалам дела.

Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-52-02 Москва; 8 (812) 467-30-22 Санкт-Петербург; +7 (800) 301-61-24 Бесплатный звонок для всей России.


Внимание

Схема ДТП составляется после любой аварии. При составлении европротокола, действие может выполнить любой участник происшествия. Если ДТП требует вызова сотрудников Госавтоинспекции, они составят схему аварии самостоятельно. Чтобы документ был признан действительным, он должен быть оформлен в соответствии с положениями ФЗ №40 от 25 апреля 2002 года об ОСАГО.

Можно ли составить схему ДТП самому?

Схема ДТП оформляется участниками происшествия, если оформление аварии выполняется по европротоколу. Она составляется на бланке извещения. Для начертания плана предназначена графа 17. В дальнейшем документ предоставляется в страховую компанию. Участники аварии готовят извещения в 2 экземплярах. Расположение объектов на обеих схемах должно быть идентичным.

Если использование европротокола в рамках сложившейся ситуации недопустимо, происходит вызов ГИБДД. Представители уполномоченного органа самостоятельно подготовят схему. Они действуют в рамках административного регламента исполнения МВД РФ гос. функции по надзору за соблюдением требования законодательства в области безопасности дорожного движения.

ВАЖНО

Готовая схема ДТП предоставляется участникам происшествия для ознакомления. Если водители согласны с нюансами случившегося, они проставляют подписи. Допустим отказ от выполнения процедуры. В этом случае удостоверение схемы выполняется понятыми. Если их нет, проводится видеосъемка (пункт 282 приказа МВД №664).

Когда нельзя самостоятельно составлять схему ДТП?

Самостоятельное составление схемы ДТП возможно, если используется европротокол. Условия его применения регламентирует статья 11.1 ФЗ №40 об ОСАГО от 25 апреля 2002 года. В соответствии с вышеуказанным нормативно-правовым актом, применение европротокола допустимо:

  • в аварии приняло участие два автомобиля;
  • у обоих водителей имеются действующие полисы ОСАГО;
  • в происшествии не пострадали люди;
  • ущерб ТС потерпевшего составляет не более 100 тыс.руб (при отсутствии разногласий и использовании приложения ДТП.Европротокл 400 тыс.руб).

Если хотя бы одно из условий не выполняется, самостоятельное составление схематического плана происшествия недопустимо. Оформление производится с привлечением сотрудников ГИБДД. Если участники происшествия пренебрегают установленными нормами, страховая компания имеет право отказать в возмещении.

Закон о составлении схематического плана аварии

Необходимость составления схемы ДТП в 2021 году упоминается в пункте 273 Административного регламента исполнения МВД РФ функции по осуществлению надзора за соблюдением требований законодательства в области безопасности дорожного движения. Нормативно-правовой акт регламентирует перечень действий, которые обязаны предпринять сотрудники Госавтоинспекции для фиксации происшествия. Оформление схемы ДТП выполняется в соответствии с пунктами 280-282 Приказа МВД №664.

Возможность составления документа участниками аварии в действующем законодательстве не фиксируется. Однако потребность в оформлении схемы ДТП в 2021 году возникает при заполнении бланка европротокола. Возможности его применения регламентирует статья 11.1 ФЗ №40 от 25 апреля 2002 года об ОСАГО. Это делает возможным самостоятельное составление схемы ДТП, но только в случае, если присутствуют условия, позволяющие применить европротокол в 2021 году.

Требования к составлению схемы ДТП в 2021 году

Составляя схематический план дорожной аварии, необходимо руководствоваться общими требованиями, предъявляемыми к заполнению европротокола. Данные вносятся шариковой ручкой. Чернила должны быть синего или чёрного цвета. Сведения фиксируются печатными буквами. В заполнении бланка участвуют оба водителя. Каждый из них заполняет свою часть в документах.

Если допущены ошибки, исправлять весь план не нужно. Достаточно зачеркнуть неверные данные, указать правильную информацию и рядом с ней поставить подпись Исправления верны. Схема ДТП в обязательном порядке должна быть подписана. Процедура выполняется, когда все сведения внесены. Подписи проставляют оба участника происшествия. Когда действие осуществлено, внесение исправлений становится недопустимо. Перед тем, как подписать бланк извещения, необходимо внимательно проверить информацию.

Что должно быть в схеме ДТП?

Жестких требований, касающихся оформления схемы ДТП физическими лицами, нет. Основной нормой выступает предоставление достоверной информации в полном объёме. На основании документа будет определяться ответственность сторон. Поэтому, в соответствии с пунктам 280-282 Приказа МВД №664, в схеме ДТП в 2021 году важно отразить следующие сведения:

  1. Присутствующие преграды, если они имели место быть на пути движения.
  2. Место происшествия. Описывается максимально подробно. Необходимо указать названия улиц, местоположение приметных объектов и прочего.
  3. Расположение линий разметки, светофоров и дорожных знаков. Произведение требуется для того, чтобы представителю уполномоченного органа было понятно, присутствовали ли ограничения выполнения маневров.
  4. Ширина дороги и количество полос.
  5. Расположение машин перед аварией. Важно указать направление движения.
  6. Место первого соприкосновения транспортных средств.

Необходимые документы для составления схемы ДТП

В законодательстве отсутствует список документов, которые нужно иметь под рукой при составлении европротокола и схемы ДТП. В процессе внесения сведений в бланк могут понадобиться:

  1. СТС. На его основании в документы вносятся сведения об автомобиле.
  2. Водительское удостоверение. Его номер потребуется указать в бланке европротокола.
  3. Объяснение произошедшего дорожно-транспортного происшествия. Составить документ должны оба водителя. Бумага оформляется в свободной форме.

Пошаговая инструкция самостоятельного составления схемы ДТП в 2021 году

Если в происшествии отсутствует пострадавший, в столкновении приняли участие только 2 транспортных средства, ущерб автомобилю невиновного водителя составляет не более 100 тыс.руб (при отсутствии разногласий и использовании приложения «ДТП.Европротокл» 400 тыс.руб), аварию можно оформить самостоятельно. Составляя схему ДТП, нужно выполнить следующие манипуляции:

  1. Определиться с масштабом чертежа. В первую очередь наносится участок дороги, на котором произошло столкновение. Важно схематично обозначить ландшафт, место присутствия дорожных знаков и светофоров. Все мельчайшие детали прорисовывать не стоит.
  2. Выполняется нанесение на бумагу схематичного изображения транспортных средств. Обычно они представляются в виде прямоугольника с фарами. Последние в свою очередь изображаются в виде треугольников. Место столкновения обозначается крестиком.
  3. Фиксируются точные координаты автомобилей. Чтобы выполнить процедуру, рекомендуется произвести замеры расстояния между автомобилями, от колёс до обочины и определить иные показатели.
  4. Если на чертеже присутствуют помарки, его могут признать недействительным. Поэтому рекомендуется изначально составить черновик, согласовать его между собой, а затем переносить информацию в бланк европротокола. Он предоставляется вместе с полисом.

Составляется схема ДТП в пункте 17 извещения об аварии. В пункте 13 необходимо указать место столкновения на автомобиле.

Пример самостоятельно составленной схемы ДТП

Стандартный бланк для составления схемы ДТП имеет следующий вид.

Скачать образец извещения о ДТП.

Представим, что транспортные средства двигались в одном направлении. В момент обгона произошло столкновение. Тогда схема ДТП будет выглядеть примерно так.

Внимание

Крестиком обозначается место столкновения автомобилей. Стрелки указывают направление движения.

Как составить схему ДТП онлайн?

Впервые столкнувшись с необходимостью составить схему ДТП, водитель может испытать затруднение. Упростить процесс оформления в 2021 году позволяют онлайн-сервисы. Можно прибегнуть к помощи:

  1. Автокадабра. Это онлайн редактор схемы ДТП, отличающийся простотой использования. Он позволяет составить план даже сложного происшествия. В редакторе присутствует большое количество элементов. Их использование не ограничено. Воспользоваться системой можно здесь.
  2. Составление схемы ДТП онлайн. Сервис был разработан компанией, которая специализируется на выкупе транспортных средств. Система неприхотлива. Она может использоваться даже при наличии медленного интернета. Составить схему ДТП можно здесь.
  3. Конструктор дорожных ситуаций. Это мощная система, отличающаяся большим функционалом. Однако если человек использует ее впервые, можно столкнуться с длительным ожиданием. При повторном использовании скорость работы повысится. Воспользоваться конструктором можно здесь.

Как составить схему ДТП на парковке?

От стандартной схемы ДТП на парковке отличается необходимостью отображать на плане стоящие транспортные средства. Обычно они обозначаются пунктирной линией. Дополнительно предстоит зафиксировать посторонние объекты, попавшие в зону столкновения. Это могут быть столбы, мусорные баки. В качестве места столкновения указываются соответствующие части парковочной зоны. Рекомендуется отобразить на схеме проходящие рядом улицы. Это поможет детализировать адрес. В пояснении фиксируется, что ДТП произошло на стоянке. В остальном процесс оформления стандартный.

Как составить схему ДТП на нерегулируемом перекрестке?

В первую очередь на бумагу наносится сама дорога и местоположение автомобилей на ней. Определение виновника аварии на нерегулируемом перекрестке выполняется с учетом знаков, установленных на пересечении. Составляя схему ДТП в 2021 году, важно обязательно отобразить их. В момент пересечения нерегулируемого перекрестка виновником происшествия признается водитель, который двигался по второстепенной дороге. Закон обязывает его пропустить все транспортные средства, которые едут по главной полосе.

Частые ошибки при составлении схемы дорожной аварии в 2021 году

Если составлением схемы ДТП занимается представитель Госавтоинспекции, обычно в оформлении плана проблем не возникает. Однако использование европротокола приводит к необходимости выполнить процедуру самостоятельно. В результате повышается риск появления ошибки. Чаще всего водители допускают следующие из них:

  1. Место первого соприкосновения транспортных средств определено неправильно. Причиной ошибки нередко становится невнимательность.
  2. Водитель пытается скрыть выполнения тех или иных маневров. Действия выполняются исключительно из-за присутствия умысла. Осуществляя манипуляцию, автолюбитель надеется переложить вину на другого участника происшествия. Примером подобного выступает отказ признания в попытке совершения обгона перед столкновением или превышения скорости.
  3. Сигналы светофора описаны противоречиво. В этом случае для выяснения обстоятельств привлекаются очевидцы. На основании их показаний принимается решение о том, кто из водителей прав.

Последствия в случае неправильного составления схемы ДТП

Европротокол используется для получения страхового возмещения. Денежные средства предоставляют пострадавшему. Виновника происшествия определяют на основании схемы ДТП и прочей представленной участниками случившегося информации. Если план аварии составлен неверно, разобраться в том, какие действия повлекли возникновение ДТП, сложно. Это дает страховой компании право отказаться предоставлять выплаты.

К сведению

В правильности оформления схемы ДТП в первую очередь заинтересован гражданин, который не является виновником происшествия. Поэтому важно грамотно фиксировать особенности случившегося на бумаге. Дополнительно проводится фото и видеосъемка.

ВопросОтвет
Можно ли составить схему ДТП самостоятельно?Да, если авария оформляется по европротоколу.
Что будет, если допустить ошибки в схеме ДТП?Страховщик может отказаться предоставлять возмещение.
Как упростить процедуру составления схемы дорожно-транспортного происшествия?Воспользоваться онлайн ресурсами, где с помощью готовых элементов обозначить особенности случившегося.
Можно ли воспользоваться типовой схемой ДТП?Да, если она подходит к сложившейся ситуации.
Что будет, если отказаться подписывать схему ДТП, составленную представителем Госавтоинспекции?Происшествие зафиксируют с привлечением понятых или произведут видеосъемку отказа (пункт 282 приказа МВД №664).


Схема ДТП и образец: как нарисовать, распечатать онлайн

Схема ДТП составляется после дорожно-транспортного происшествия, чтобы прояснить как можно лучше картину случившейся аварии. Однако достаточно большое количество автовладельцев понятия не имеют, как корректно делается составление схемы ДТП.

Чтобы шофёры не затруднялись в этом вопросе, в статье будет подробно разобран вопрос о схеме ДТП и обо всех правилах её составления.

Содержание статьи

В чём заключаются особенности?

Конечно, когда случается незначительная авария, то шофёры вряд ли будут ожидать инспекторов ГАИ, потому что это отнимает приличное время и много нервов. При таких сложившихся ситуациях шофёр вполне себе может составить схему ДТП самостоятельно, а уже потом идти вместе с ней в одно из отделений ГИББДД.

Схема ДТП возможна в оформлении по ряду некоторых причин, которые будут расписаны ниже:

  • в аварии оказалось два авто;
  • никто из участников не получил каких-либо травм;
  • машины обеих сторон имеют автострахование.

Как нарисовать схему ДТП без помарок?

Чтобы схема была убедительно важно знать, как правильно её составлять. Необходимо для схемы ДТП соблюсти правила составления

После того, как произошла авария, каждому из водителей не стоит забывать об элементарных правилах при таких ситуациях, которые они должны обязательно выполнить: это задействовать аварийку и поставить знак аварийной остановки. Также автовладелец должен проверить, есть ли среди пассажиров те, кто получил серьёзные травмы. Если да, то незамедлительно стоит вызвать скорую. Если же пострадавших нет, то нужно перейти непосредственно к собственноручному составлению — нарисуйте схему аварии.

Важно: если возникают какие-либо трудности, то образец заполнения в виде бланка схемы ДТП скачать онлайн можно на сайте, который посвящён этой тематике. Некоторые распечатывают образец, чтобы он был всегда рядом.

Скачать бланк схемы о ДТП: распечатать схему.

Образец правильной схемы ДТП

Обычный белый лист пригодится для заполнения.

Итак, с чего стоит начать, собственно, само заполнение.

  1. Необходимо подробное описание места ДТП, а именно описать территорию, где случилось несчастье. Нельзя ничего упускать из данных. Необходимо обозначить адрес (пример, г. Москва, ул. Ленина, д. …), указать, какие есть знаки, в каком состоянии находится сама дорога. Будет не лишним водителю иметь при себе рулетку, чтобы измерения были более точными.
  2. Далее идёт важный момент — полное описание произошедшего. В этом пункте необходимо указать состояние и вид дороги (пример, дорога для одностороннего движения) и количество полос. Если вдруг авария произошла не в городе, то нужно обозначить, сколько километров до близлежащего города/посёлка. Если происшествие случилось на перекрёстке, то надо как-то нарисовать это.
  3. Важно: предельно аккуратно начертите дорожные знаки. Зачем это требуется? Для более точного оформления ДТП. Сотрудники, работающие в ГИБДД, должны видеть полную картину случившегося даже схематично. Если же также имеется светофор поблизости, тот, кто рисует, должен отметить, какой именно свет горел на момент случившегося.
  4. Также необходимо обрисовать машины, который и стали, собственно, участниками произошедшего в виде прямоугольных фигур. Их следует обозначить цифрами.
  5. Не лишним будет написать, с какой скоростью ехал и первое, и второе авто.
  6. Если остались тормозные следы, то они тоже должны присутствовать на бумаге. Если машины получили настолько серьёзные повреждения, что остались какие-то осколки/обломки, то на схеме их тоже надо указать, вернее, их местонахождение. Также водители должны помнить, что им не стоит что-либо менять местами/передвигать.
  7. Типовые схемы ДТП также содержат показания свидетелей. Их необходимо записать для ускорения дела и для полноты картины.
  8. Информация об обоих шофёрах, их подписи.
  9. В качестве примечания написать расшифровку некоторых обозначений (пример, написать, что прямоугольником является авто или светофор).
  10. Дата, время, сведения о машинах.
  11. Стоит лишний раз всё перечитать и перепроверить, чтобы убедиться, что всё было расписано правильно и что всё соответствует действительности. Довольно часто можно найти неуказанные важные и недостающие подробности или наоборот, лишние данные.

Итак, был разобран пример, как рисовать схему. Лучше всего соблюдать во время составления порядок, который прописан выше. Но если остаются трудности в заполнении, то всегда можно скачать для наглядности образец схемы ДТП, либо же автовладелец может изучить схему ДТП в режиме онлайн в интернете.

Рекомендации

Существует памятка, которая была специально разработана для шофёров, которые попали в аварию и желают составить схему. Её можно найти в Интернете и скачать, чтобы она всегда была при себе.

Итак, что должен знать владелец авто:

  1. Заполнение не должно совершаться при помощи карандаша, поскольку он может не чётко прорисовать мелкие детали, которые либо сотрутся, либо смажутся, либо просто плохо будут видны.
  2. Если между обеими сторонами случились разногласия, то им оптимально будет отказаться от первоначального плана составления схемы. В этой ситуации правильнее будет вызвать инспекторов.
  3. Заполнять нужно собственноручно, каждый водитель в своей колонке.
  4. Главное, не упускать деталей, ведь любая с виду незначительная деталь может конкретно поменять ход дела. Поэтому их все стоит учитывать и вписывать.
  5. Все наименования должны соответствовать реальности, то есть никаких ошибок допущено быть не должно, поэтому рекомендуется несколько раз проверять потом написанное.
  6. Дополнительная информация содержится в извещении об аварии, которое идёт вместе со страховкой.
  7. Подписи от обоих шофёров.
  8. Если будут много исправлений, то велики шансы, что схему попросту не станут рассматривать и инспектор ГИБДД заставит переделывать.

Данная схема нужна как для ГИБДД, так и для страховой организации. Будет неплохо, если вместе со схемой будут прилагаться распечатанные фото.

Таким образом, был рассмотрен вопрос о составлении схемы. Если случилось небольшое происшествие (например, ДТП на парковке), то можно обойтись и без вызова инспектора — оформления ДТП без ГИБДД. Водителям достаточно договориться друг с другом, чтобы сойтись на составлении схемы, которая потом пойдёт в ГИБДД для разбирательства.

Важно придерживаться инструкций, которые были изложены выше.

Видео инструкция по составлению


Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Горячие линии:

Москва: +7 (495) 980-97-90, доб. 309
Санкт-Петербург: +7 (812) 449-45-96, доб. 856
Регионы РФ: 8 (800) 700-99-56, доб. 747.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Образец схемы ДТП

Схема дорожно-транспортного происшествия составляется в обязательном порядке должностным лицом, документирующим событие дорожной аварии. В процессе оформления схемы происшествия принимают участие его стороны и заинтересованные лица.

В ряде случаев участники происшествия – водители транспортных средств и пешеходы составляют схему места происшествия самостоятельно. Зарисовка схемы и ее составление у лиц, попавших в дорожную аварию, вызывает множество вопросов, разобраться в которых поможет образец схемы ДТП.

В этой статье вы найдете наглядный и доступный для восприятия образец схемы ДТП, на примере которого мы рассмотрим порядок ее составления, укажем составные структурные элементы и дадим им краткую характеристику (предлагаемый образец выполнен на специальном бланке, используемом в подразделениях ГИБДД УМВД России).

Нормы законодательства, регламентирующие порядок составления схемы ДТП устанавливают однозначные и четкие требования к ее оформлению.

Подробности читайте в статье:

Схема ДТП

 

Примерный образец схемы ДТП

Приведенный ниже образец схемы ДТП, представляет собой примерный вариант, разработанный на основании юридической практики в данном вопросе автора статьи.

 

Комментарии к образцу схемы ДТП

В приведенном нами примере отображено место дорожного автопроисшествия, вид ДТП — перекрестное столкновение автомобилей на нерегулируемом перекрестке проезжих частей дороги ул. Садовая — ул. Парковая города Н-ска.

Описание происшествия : водитель автомобиля №2 Дроздовский С.А., движущийся по ул. Садовая, при выполнении левого поворота на ул. Парковая не предоставил преимущество в движении автомобилю №1 под управлением водителя Сорокина Ю.И., допустил столкновение.

В результате происшествия транспортные средства получили механические повреждения.

Схема места дорожно-транспортного происшествия включает в себя следующие элементы, обозначенные цифрами:

  1. автомобиль водителя Сорокина Ю.И.

  2. автомобиль водителя Дроздовского С.А.

  3. место столкновения автомобилей;

  4. следы торможения автомобиля № 1;

  5. следы юза автомобиля №2;

  6. направление движения автомобиля №1;

  7. направление движения автомобиля №2;

  8. дорожный знак 2.1 «Главная дорога»;

  9. дорожный знак 2.4 «Уступите дорогу»;

  10. осыпь поврежденных элементов автомобилей и грязи возле места столкновения;

  11. дорожная разметка 1.1;

  12. дорожная разметка 1.2.2;

  13. полоса, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений движения.

Образец схемы дорожно-транспортного происшествия выполнен в соответствии с определенным порядком, подробно рассмотренным в статье

Составление схемы ДТП

 

Скачать бесплатно и без регистрации:
Образец схемы ДТП[примерный вариант, разработанный на основании юридической практики]377 Кб

Как нарисовать схему ДТП для страховой самому?

В последние несколько лет чрезвычайные происшествия – это вполне распространенное явление на проезжей части. Главной составляющей правильного оформления ДТП является грамотно составленная схема произошедшего на дороге, которая необходима для страховой компании, чтобы та выплатила компенсацию.

И если научиться рисовать схему собственными силами, то до приезда инспектора ГАИ (а на это, как правило, уходит не один час) можно справиться с данной задачей и сэкономить как свое время, так и время правоохранительных органов. Однако, как правильно нарисовать схему ДТП, знает далеко не каждый автолюбитель.

Содержание статьи

Азы правильного составления схемы ДТП

Согласно данным статистки, в больших населенных пунктах ежедневно регистрируется несколько десятков ДТП. Безусловно, что процесс оформления дорожно-транспортного происшествия достаточно рутинный, отнимающий немало драгоценного времени, как у самих участников аварийной ситуации на дороге, так и у сотрудников ГИБДД.

В первую очередь, хотелось бы пояснить при каких обстоятельствах этот вариант фиксирования аварии окажется необходимым. Согласно действующему законодательству, вызов сотрудников ГАИ необходим лишь в том случае, когда оформить ДТП по упрощенной форме нет никакой возможности.

Рекомендации к составлению от РСА.

С другой стороны, наши доблестные сотрудники правопорядка порой добираются до места происшествия очень много времени, и на трассе начинает формироваться длинная очередь автомобилей, что раздражает участников пробки, а они, в свою очередь, начинают налегать на участников аварийной ситуации.

Однако, решить сложившуюся проблему можно и другим более лояльным способом – составить схему дорожно-транспортного происшествия собственными силами.

Давайте детальнее рассмотрим, каким образом нарисовать схему ДТП собственными силами, чтобы у сотрудников ГИБДД не возникало лишних вопросов и претензий по поводу грамотности и правильности составления данного документа.

Основные рекомендации по составлению схемы дорожно-транспортного происшествия помогут вам не допускать ошибок и благополучно составить данный документ:

  1. Рисовать схему следует только ручкой. Ни карандашом, ни прочим пишущим приспособлением, которое можно было бы в дальнейшем вытереть и перерисовать заново.
  2. Замеры расстояния дорожного полотна должны быть точными, а все детали схемы пропорциональными.
  3. Не забываем указывать названия трассы, улицы или номера домов.
  4. Составляя схематический документ, рекомендуется пользоваться линейкой.
  5. Следите за тем, чтобы схема была максимально емкой, точной и аккуратной.

А перед тем, как приступить к схематическому изображению ДТП, следует набрать номер своей страховой компании и уведомить их о наступлении страхового случая.

При каких обстоятельствах допускается составление схемы собственноручно?

Прежде чем рисовать схему ДТП, удостоверьтесь в том, что вы имеете право составлять такой документ.

Можно смело начинать рисовать схему дорожно-транспортного происшествия, не дожидаясь сотрудников ГАИ, когда:

  • в ДТП участвовало только два ТС, не более того;
  • во время чрезвычайного происшествия на дорожном полотне не получил травму ни один человек;
  • ущерб был нанесен только транспортным средствам, попавшим в ДТП;
  • оба участника дорожно-транспортного происшествия имеют на руках действующий полис ОСАГО или Зеленую карту;
  • каждый участник ЧП готов к решению проблемы без сотрудников правоохранительных органов;
  • и один, и второй водители изъявляют желание оформить дорожно-транспортное происшествие по упрощенному варианту.

Хотелось бы отметить, что несоблюдение хотя бы одного из вышеуказанных пунктов влечет за собой оформление ДТП при участии ГИБДД, а, следовательно, рисовать схему имеет право только инспектор ГАИ.

Вот вам наглядный пример: авария на перекрестке, все целы и невредимы. Трое участников ЧП хотят решить все «мирным путем», без привлечения доблестных инспекторов. Но, увы! Придется вызывать сотрудников ГИБДД, потому как нарушается первый пункт перечня, предложенного выше.

Зная, как правильно нарисовать схему ДТП, можно сэкономить приличное количество времени и уберечь свою нервную систему. Но простой зарисовки такого «внутреннего» документа, к разочарованию многих автолюбителей, будет недостаточно, чтобы получить компенсацию от страховой компании.

Чтобы полностью покрыть все затраты на реставрацию транспортного средства, предусмотренные полисом свыше лимита, следует в обязательном порядке обратиться к сотрудникам ГАИ или же к их вышестоящему руководству из ГИБДД. Без этого схематическое описание ДТП, зарисованное участниками аварии, не имеет никакой юридической силы.

Надеемся, что из вышеуказанной информации вы поняли всю важность составления схемы. Далее перейдем к пункту, в котором мы расскажем вам, как составить схематическое описание чрезвычайного происшествия на дороге своими силами.

Учимся составлять схему дорожно-транспортного происшествия самостоятельно

Руководствуясь пошаговой инструкцией, которую мы приводим ниже, вы сможете правильно нарисовать схематический документ о произошедшей аварии.

Для удобства мы построили алгоритм тех действий, с которых следует начинать, и в какой последовательности необходимо фиксировать особенности ДТП.

Шаг первый – обозначаем непосредственно дорожное полотно и его основные особенности

В обязательном порядке указывается, был ли это прямой участок, или же ЧП произошло на перекрестке. Если вы стали участником дорожно-транспортного происшествия на перекрестке, то следует указать его тип.

Попав в аварию на автостоянке, – отмечаем это. По конечному счету, по вашей схеме сотрудники ГИБДД должны четко понимать, какие правила дорожного движения следует применить в данном случае.

Шаг второй – зарисовываем разметку

Благодаря этому шагу, можно доказать или же опровергнуть вину одного из участников дорожно-транспортного происшествия.

При наличии тротуара или трамвайных путей на месте ЧП, не забудьте их внести в схематический рисунок. Поверьте, каждый нюанс может сыграть немаловажную роль в построении общей картины аварийной ситуации.

Шаг третий – указываем направление движения

На этом этапе следует указать, была ли однополосной эта дорога или же нет. С особой внимательностью следует отнестись к данному пункту, если чрезвычайное происшествие произошло на перекрестке.

В этом случае на схеме указываются все допустимые направления движения.

Шаг четвертый – отмечаем положение транспортных средств во время происшествия

Хорошая схема ДТП.

Этот этап является одним из самых важных в создании схематического описания аварии.

Как правило, большинство автолюбителей обозначают свое транспортное средство прямоугольником, помечая крестиком место столкновения.

Шаг пятый – зарисовываем траекторию движения каждого ТС

Благодаря этому этапу, сотрудники ГИБДД и страховщики смогут грамотно расценить все обстоятельства аварийной ситуации и принять правильное решение по данному делу.

Необходимо четко описать (с помощью пунктирной линии) траекторию движения участников ДТП за несколько секунд до аварии.

Шаг шестой – описываем нюансы происшествия

Этот этап схемы подразумевает зарисовку дополнительных знаков, которые расположены на данном участке дорожного полотна, светофоров и т.п.

Но не переусердствуйте, не указывайте все знаки, которые видите перед собой, их и так знают сотрудники полиции. Отметьте на схеме лишь те, которые были нарушены виновником аварии. Также здесь будет очень уместно указать точное время и дату происшествия.

«Опытные любители» аварий могут с закрытыми глазами составить эскиз ЧП, тогда как «новичкам» лучше иметь при себе образец такого документа.

Неправильно составлена схема: что делать?

Лучше, если ошибка была найдена ранее, чем под схемой окажется ваша подпись. Если же вы не согласны с предложенным другим участником аварии рисунком, то имеет смысл вызвать сотрудников ГИБДД.

В том случае, если «неправильное» схематическое описание уже зарегистрировано в Госавтоинспекции, необходимо оформить ходатайство и требовать исключение этой схемы.

Схемы ДТП для европротокола или извещения о ДТП: как нарисовать


Когда два водителя попадают в аварию, а сотрудники ГИБДД отказываются приехать на место дорожно-транспортного происшествия для его оформления, они впадают в ступор. Это состояние достигается от осознания того, что им нужно самостоятельно заполнять извещение и рисовать схему ДТП в европротоколе. На самом деле ничего страшного и сложного в начертании нескольких прямоугольников, пунктирных и прямых линий нет. В этом разделе сайта мы рассмотрим наиболее частые случаи столкновения транспортных средств и нарисуем типовые чертежи, которые могут служить образцом и аргументируем обстоятельства для заполнения 16 пункта бланка извещения.

 

Образцы схем ДТП для европротокола:

Автомобилисты не всегда способны рассчитать свои умения и способности при совершении маневра на дороге. Хорошо когда водитель, который нарушил правила дорожного движения, признает свою вину и готов оформить европротокол, если ущерб минимальный. Ведь ждать сотрудников Госавтоинспекции придется не один час, с учетом того, что вам могут отказать в оформлении. Чтобы заполнить и нарисовать схему ДТП при перестроении или обгоне в извещении не требуется никаких специальных навыков. Сейчас вы узнаете насколько все просто.

Подробнее…

Далеко не все машины оборудованы парктроником или камерой, поэтому при движении задним ходом нередко может произойти дорожно-транспортное происшествие. Как правило, удар при таком столкновении, может принести незначительные повреждения для транспортных средств. Нередко сотрудники ГИБДД отказываются выезжать на подобные аварии и виновник с потерпевшим вынуждены заполнять европротокол и рисовать схемы ДТП самостоятельно. Как их правильно начертить и что указать в извещении мы рассмотрим ниже.

Подробнее…

Пересечение двух и более дорог является территорией повышенной опасности для автомобилистов. Конечно, все зависит от опыта и умения управлять транспортным средством в сложных ситуациях, но здесь может произойти все что угодно. Медленная реакция, невнимательность, неопытность других участников движения и прочие дорожные условия могут стать причиной ДТП на перекрестке. Если удар был легкий и жертвы отсутствуют допустимо оформление европротокола, где нужно рисовать схему расположения ТС во время аварии. Именно этим мы сейчас и займемся.

Подробнее…

Нередки случаи, когда автолюбитель оставил своего четырехколесного друга на парковке во дворе дома или у магазина, а вернувшись обнаружил вмятину или царапину на кузове ТС. Хорошо если второй водитель не скрылся и доблестно ожидает своего оппонента для урегулирования происшествия. Также при выезде или заезде на стоянку может случиться нелепый инцидент, который можно оформить без ГИБДД, путем составления европротокола, с указанием обстоятельств произошедшего, и отображением схемы в нем. О том, как её нарисовать пойдет речь ниже.

Подробнее…

образец составления, бланк, как нарисовать правильную схему места ДТП, особенности и советы

Многие водители знают, что попав в несерьёзное ДТП, вовсе не обязательно ждать сотрудников ГАИ, так как этот процесс может растянуться едва ли не на весь день. При соблюдении определенных условий вполне возможно самостоятельно составить схему происшествия и обратиться в дальнейшем в ГИБДД.

Составление схемы ДТП возможно исключительно при соблюдении нижеследующих условий:

  • В дорожном происшествии участвует не более двух автомобилей.
  • Водители либо пассажиры не пострадали.
  • Автомобили обоих участников застрахованы.

Как проверить подлинность страхового полиса через интернет? на каких ресурсах? Подробное руководство здесь.

  • Визуальная сумма полученных повреждений меньше 50 т.р. для регионов РФ и не более 400 т.р. для Москвы и Санкт-Петербурга.
  • Оба участника ДТП согласны составить и использовать схему при дальнейшем разборе аварии.

Как самостоятельно нарисовать схему ДТП правильно? Что обязательно указать в ней? Подробная инструкция в этом видео:

Как составить правильно схему аварии

Первым делом после ДТП не забудьте выполнить соответствующие требования правил дорожного движения, а именно: включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки!

Обязательно убедитесь в отсутствии пострадавших и нуждающихся в медицинской помощи в обоих транспортных средствах.

Теперь перейдём к самому процессу составления схемы. Бланк для составления схемы ДТП можно скачать ниже бесплатно.

В качестве материала для схемы может подойти любой чистый лист бумаги.

Инструкция по составлению схемы ДТП.

  • Начните с описания местности, в которой произошла авария. Важны все детали: адрес, обозначение границ проезжей части, наличие бордюров, разметки, дорожных знаков, качество покрытия дорожного  полотна и т.д.
    Было бы неплохо иметь с собой рулетку для более точного измерения расстояния до объектов.
    Это существенно поможет сотрудникам ГИБДД понять детали происшествия.
  • Затем приступаем к описанию конкретной дорожной ситуации. Обозначьте тип дороги и количество полос.
    Если ДТП произошло вне населённого пункта, постарайтесь указать примерной расстояние до ближайшего города или деревни.
    В случае аварии на перекрёстке, попытайтесь схематично обозначить его графически.
  • Аккуратно нарисуйте дорожные знаки, если они имеются поблизости места аварии. Этот пункт важен, так как он даст сотрудникам подробное представление о дорожной обстановке на данном участке. При наличии светофора, обязательно укажите сигнал, горящий в момент ДТП для каждого из водителей.

  • Схематично обозначьте участвующие в ДТП автомобили в виде прямоугольников. Подпишите их буквами А и В либо цифрами 1 и 2.
    Ниже расшифруйте, кому принадлежит каждое транспортное средство и укажите стрелочками траекторию движения каждой машины.
  • Немаловажным, хотя и труднодостижимым фактором станет и определение скорости транспортного средства в момент столкновения.

    Простая схема ДТП, которую под силу составить любому человеку.

    При наличии следов тормозного пути не поленитесь указать его на схеме.
    При наличии осколков либо обломков, нарисуйте их местоположение.
    Помните, что крайне не рекомендуется ничего двигать либо подбирать, пока это не будет запротоколировано в схеме.

    Виновник ДТП, какие действия предпринять? Что делать? Помощь тут.

  • Постарайтесь найти очевидцев и собрать их показания. Уточните их данные и приложите к схеме.
  • Впишите данные о каждом из водителей и скрепите подписями.
  • Не лишним будет и расшифровать некоторые условные обозначения внизу схемы. (Например, подписать, что обозначает отмеченный квадратом элемент и т.п)
  •  

    Помните, что обязательно указывается точная дата и время ДТП, марка автомобилей, их гос. номера и полученные повреждения.

  • Окончательно перепроверьте всё, что занесли в схему и в приложения к ней!

Как составить схему ДТП за 2 минуты, при этом указать всю необходимую информацию? Смотрите видео:

Полезные советы при составлении схемы ДТП

Памятку для водителей по составлению и заполнению схемы ДТП по новым порядкам от 2015 года можно скачать ниже бесплатно.

  • Не стоит заполнять схему карандашом – не оставляйте шансам мошенникам выставить вас виноватым впоследствии.
  • Если по ходу составления схемы у вас возникли разногласия или конфликта с другим водителем, настоятельно рекомендуем вам отказаться от дальнейшего заполнения документа, а вызвать сотрудников ГИБДД.
    Потраченное время на ожидание экипажа, возможно, убережет вас в дальнейшем от стрессовых ситуаций при доказательстве своей правоты.
  • Не пренебрегайте мелочами, любые детали важны для сотрудника, рассматривающего ваше ДТП.

Схема дорожно-транспортного происшествия.

  • Не допускайте ошибка в именах, названиях улиц, марок автомобилей и т.д.
  • Некоторые дополнительные инструкции и советы могут быть найдены в извещении о ДТП, зачастую прилагаемые к страховому полису автогражданской ответственности.
  • Не забывайте скрепить документ подписями.
  • Не чёркайте и не допускайте помарок. В противном случае у сотрудников ГАИ есть все основания не принять вашу схему.
  •  

    Важно! При наличие подозрений на нетрезвое состояние второго водителя, незамедлительно откажитесь от составления схемы. То же правило действует и при наличии пострадавших!

Заключение

Самым главным при ДТП явления сохранения спокойствия и хладнокровия.

Что бы ни случилось, не паникуйте и возьмите себя в руки.

Грамотно составьте схему, опираясь на все вышеперечисленные пункты, обращая внимания на все детали.

Какие документы нужны для получения страховых выплат по ОСАГО после ДТП? Список и рекомендации тут.

Правильно составленный документ сэкономит ваше время и существенно упростит процесс общения со страховыми компаниями.

Удачи на дорогах!

Позвоните по телефону +7 800 301-79-56 или задайте вопрос и получите ответ юриста через 5 минут. Консультация бесплатная!

6 видов мошенничества при автостраховании

Страховое мошенничество обходится автостраховщикам и потребителям в миллиарды долларов каждый год. Количество мошеннических заявлений резко возросло в 2020 году из-за эскалации схем во время пандемии. По данным Института страховой информации (Triple-I), наиболее распространенные схемы мошенничества с тех пор, как COVID-19 начал влиять на США, включали постановочные аварии, мошенничество с выставлением счетов и даже «фальшивые» аварии, происходящие в домах водителей.

Независимо от того, связано ли дело с потребителем, искажающим информацию о претензии, или с представителем розничного продавца или поставщика услуг, неверно сообщающим о продуктах или труде, мошенничество со страховкой считается преступлением.И даже без участия в этом акте, затраты автостраховщиков в размере 29 миллиардов долларов в год, а иногда и больше, затрагивают миллионы семей в США

Мошенничество в автостраховании составляет до 14% всех сборов за автомобили по всей стране. Водители Флориды и Мичигана — двух штатов, изобилующих схемами мошенничества с автомобилями — могут быть особенно осторожными. По данным Совета по исследованиям в области страхования, в настоящее время во Флориде самый высокий уровень мошенничества со страхованием автомобилей в США, и 83% жалоб Мичигана на мошенничество со страхованием касались автомобилей и пособий по устранению неисправностей, что привело к уголовным расследованиям.

По словам Джима Квиггла, директора по коммуникациям Коалиции против страхового мошенничества (CAIF), страховое мошенничество — это «преступление высшей лиги, включающее самые разные схемы». Даже обычному водителю может быть полезно узнать, как он выглядит.

Типы мошенничества при страховании автомобилей

Поддельные подушки безопасности

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (НАБДД), с 2016 по 2017 год фронтальные подушки безопасности спасли в среднем 2782 жизни в год.Однако в процессе ремонта, по крайней мере, небольшой процент установленных подушек безопасности будет заменен на поддельные, что может быть опасно для жизни.

Хотя по оценке NHTSA, поддельные подушки безопасности составляют менее 0,1% от того, что установлено в транспортных средствах США, их высокая вероятность неисправности, взрыва и выброса металлической шрапнели делает их опасными для водителей.

Удобство покупок в Интернете через такие сайты, как eBay, увеличило распространение поддельных подушек безопасности.Кроме того, известно, что некоторые ремонтные мастерские, ищущие способы увеличения прибыли, намеренно выбирают более дешевые замены подушек безопасности, несмотря на то, что их установка является незаконной в большинстве штатов. NHTSA известно как минимум о 21 марке автомобилей с поддельными подушками безопасности, включая производителей автомобилей среднего класса, таких как Nissan, и более дорогих производителей, таких как Land Rover и BMW.

«Кривые ремонтные мастерские часто заменяют пакеты дешевыми подделками, а в некоторых случаях просто заполняют территорию хламом и мусором», — говорит Квиггл.«Страховщик оплачивает фальшивую работу, а водитель получает небезопасную машину».

Если вы покупаете подержанный автомобиль, вы можете сделать несколько вещей, чтобы избежать установки поддельной подушки безопасности в вашем автомобиле.

  • Получите отчет об автомобиле от Carfax или аналогичного поставщика, чтобы просмотреть историю происшествий и техобслуживания вашего автомобиля.
  • Убедитесь, что индикатор подушки безопасности на приборной панели ненадолго загорелся, когда автомобиль начинает показывать, что он работает правильно.
  • Осмотрите свой автомобиль производителем вашего автомобиля, особенно если за последние три года ваши подушки безопасности были заменены в ремонтной мастерской, не связанной с дилерским центром по продаже новых автомобилей.

Поэтапные ДТП

Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB) назвало поэтапные ДТП «большим бизнесом», который водители должны знать, как распознать и обработать. К ним относятся любые инциденты, когда водитель намеренно или стратегически вызывает столкновение с другим транспортным средством для получения мошеннической страховой выплаты.Факты инцидента часто преувеличиваются или искажаются, в результате чего виноват ничего не подозревающий водитель.

Постановочные претензии по несчастным случаям могут привести к претензиям на сумму от 2 000 до 10 000 долларов, но некоторые группы мошенников могут работать сообща, чтобы получить еще больше, что в итоге приводит к сотням тысяч долларов. Для страхователей в Южной Каролине, которая занимает седьмое место в стране по количеству поэтапных несчастных случаев, эти схемы вызвали увеличение страховых взносов примерно на 8,9% у 10 основных поставщиков в штате.

NICB сообщает, что к распространенным типам поэтапных аварий относятся:

  • Падение и приседание: Два автомобиля захватывают жертву при наезде сзади.
  • Проезжайте вниз: При ожидании поворота налево, жертва вовлекается в поворот раньше приближающегося мошенника, который ждет, а затем продолжает столкновение с жертвой.
  • Волна вниз: Два автомобиля устроили столкновение с жертвой, которую взмахнули рукой, чтобы можно было безопасно выехать с парковки или переулка.
  • Увеличенный ущерб: При законном происшествии невиновный водитель наносит дополнительный ущерб своему автомобилю, чтобы увеличить иск.
  • Паническая остановка: Транспортное средство намеренно наблюдает за автомобилем позади него, чтобы отвлечься, а затем резко нажимает на тормоза, в результате чего преследующий автомобиль толкает его сзади.
  • Sideswipe: Водитель занимает позицию так, чтобы он мог ударить другой автомобиль, который движется по внутренней полосе левого поворота на перекрестке с двойным левым поворотом.

Если вы когда-либо подозреваете, что являетесь участником инсценированной аварии, NICB рекомендует задокументировать размер ущерба и количество пассажиров, пострадавших в случае предъявления ложных претензий. Кроме того, рекомендуется опасаться людей, предлагающих советы и услуги, которые не были запрошены, включая медицинские консультации после несчастных случаев и услуги буксировки.

Мошенничество агентов

Большинство профессионалов в области страхования честны, но если вы приобретете страхование автомобиля через агента, который не находится на подъеме, это может стоить вам.

CAIF утверждает, что один из наихудших сценариев связан с нечестным страховым профессионалом, который крадет ваши страховые взносы. Недобросовестный агент кладет ваши деньги в карман и не устанавливает страховое покрытие, поэтому, когда происходит несчастный случай, вы обнаруживаете, что у вас нет страховки для выплаты вашего иска, и вы должны покрывать убытки самостоятельно.

Во избежание кражи премий водители должны работать с доверенными агентами и всегда независимо проверять страховое покрытие у страховщика. Вот несколько способов найти доверенного агента:

  • Запросить ссылки: Чтобы получить представление о профессиональной репутации агента, вы можете запросить рекомендации, чтобы убедиться, что у него есть подтвержденный послужной список.
  • Подтвердите лицензию агента: Вы можете проверить лицензию страхового агента, просмотрев ее в базе данных лицензий своего штата или используя источник информации для потребителей Национальной ассоциации комиссаров по страхованию (NAIC).
  • Сравните совет: Как и расценки на страхование автомобилей, он может помочь получить совет по страховке от более чем одного агента, чтобы узнать, что они рекомендуют. Если совет агента не соответствует тому, что вы слышали от нескольких других, вы можете подумать, предоставляют ли они вам надежную информацию.
  • Жалобы на исследование: Страховой агент со значительным профессиональным опытом, скорее всего, будет располагать информацией о своей работе. При проведении исследования также подумайте, не подавались ли на них какие-либо жалобы.

Другая распространенная практика известна как «сползание», при которой неэтичный агент подсовывает дополнительную страховку, которую вы не хотели, в свой полис. Эта особенно коварная форма мошенничества с автострахованием может добавить несколько сотен долларов в год к вашим страховым взносам, одновременно увеличивая комиссию агента.

Бдительные водители, которые заранее проверяют своих агентов и внимательно следят за тем, что они покупают, с меньшей вероятностью станут жертвами скользящего мошенничества.

Обороты для замены лобового стекла

В большинстве штатов требуется франшиза за замену ремонта лобового стекла, но во Флориде, Кентукки и Южной Каролине франшиза не требуется. Недобросовестные подрядчики по замене стекла в этих штатах использовали это как возможность обмануть клиентов, заставив их заменить лобовые стекла даже при минимальных повреждениях.

Эта афера особенно распространена во Флориде. К водителям случайным образом подходят на автомойках, заправочных станциях и торговых центрах и соблазняют подарочными картами подписать Назначение льгот (AOB), позволяя сомнительному продавцу заниматься ремонтом и подавать иски вместе со страховщиком.

Часто эти мошенники работают с недобросовестными адвокатами, которые подают иски против страховщиков от имени страхователя, но без их ведома и согласия. Это может привести к шестизначным расчетам за простой ремонт лобового стекла, который должен был стоить всего 200-300 долларов.По данным Института реформы правосудия Флориды, в 2020 году против автостраховщиков Флориды было подано около 27000 исков по ремонту лобового стекла AOB.

Согласно Farmers Insurance предложение по замене лобового стекла почти всегда является аферой. И риски могут быть более значительными, чем многие думают. Во-первых, качество замены лобового стекла и ремонтных работ обычно не на должном уровне, что означает, что вы рискуете своей безопасностью при вождении автомобиля. Эта афера также может повлиять на ваше страховое покрытие, говорит Квиггл, поскольку это может привести к увеличению ставок или отмене полиса.

Эксперты считают, что лучше всего отказаться от предложения. Если вам нужно заменить лобовое стекло, обратитесь к своему страховому агенту или перевозчику и сообщите о потере. Они проверит покрытие и предложат законному поставщику, например Safelite, прийти к вам домой или в офис для ремонта или замены лобового стекла.

Буксирные афера

На первый взгляд появление эвакуатора после аварии или поломки может показаться удачей. Но если вы не вызывали эвакуатор, скорее всего, это то, что власти называют «бандитским» эвакуатором.Бандитская служба эвакуации, скорее всего, потребует, чтобы ваш автомобиль был доставлен в их магазин, где они потребуют, чтобы вы заплатили им сотни долларов за ремонт и выпуск автомобиля.

Вам следует опасаться любой службы буксировки, которая не предлагает информацию о вас самих, своих услугах или о том, как они были проинформированы о вашей аварии. Есть несколько простых способов защитить себя от мошенничества.

  • Свяжитесь со своим страховщиком: Если ваша автомобильная страховая компания отправила услугу буксировки, подробности предоставляются часто, поэтому вы знаете, кого ожидать.Если предоставленные данные не соответствуют представленной службе буксировки, подумайте о том, чтобы позвонить в полицию или продолжить ждать подходящей службы.
  • Запросить распечатанный чек: Он может заплатить, чтобы получить распечатанный счет заранее, прежде чем эвакуатор заберет ваш автомобиль. В счете должны быть указаны подробные сборы за буксировку, хранение и любые дополнительные сборы.
  • Выберите пункт назначения: Хотя мошенническая служба буксировки, скорее всего, будет настаивать на том, чтобы ваш автомобиль был отбуксирован в их магазин, они должны предоставить вам возможность отбуксировать автомобиль в пункт назначения по вашему выбору.
  • Не делитесь информацией о страховании: Предоставление информации о вашем автомобильном полисе мошеннической службе буксировки может позволить им в дальнейшем воспользоваться вами и вашим полисом.

Уклонение от страховых взносов по автострахованию

Страхователи не всегда неучастны в мошенничестве со страхованием. Согласно Triple-I, некоторые водители намеренно вводят страховщиков в заблуждение, используя ложный адрес из зоны с более низким тарифом при регистрации своих автомобилей.

Еще один случай мошенничества в автостраховании — умышленное отсутствие нового водителя в семье.Например, некоторые держатели полиса могут намеренно исключить водителя, обычно подростка, в семейном полисе, чтобы избежать повышения ставок. Согласно Triple-I, страховое мошенничество обходится средней американской семье в размере от 400 до 700 долларов в год дополнительных премий.

Подробная информация о вашей личной информации, информации о транспортном средстве и истории вождения часто имеет решающее значение для получения точной суммы страхового взноса и избежания нарушения каких-либо законов. Это включает ваш почтовый индекс, регистрацию транспортного средства и предыдущие аварии.

Как избежать мошенничества при автостраховании

Знание о существовании мошенничества при автостраховании — это первый шаг. Чтобы защитить себя, полезно знать некоторые дополнительные способы избежать этих мошенников:

  • Выбирайте оригинальные производственные детали при ремонте вашего автомобиля, чтобы избежать подделок или дешевых замен.
  • Задокументируйте все происшествия, включая повреждения в результате несчастных случаев, полицейские отчеты и счета-фактуры. Это может помочь в урегулировании будущих споров о претензиях.
  • Если что-то кажется подозрительным, подумайте о том, чтобы позвонить в полицию.Например, человек, который не предоставляет много информации о себе, но ожидает от вас личной, страховой или платежной информации, может быть причиной для беспокойства.
  • Сохраняйте конфиденциальность информации о страховании вашего автомобиля. Помимо работы непосредственно со своей страховой компанией или обработки официальных претензий или отчетов, вы можете подумать о том, чтобы с осторожностью относиться к любым другим сторонам, запрашивающим информацию о вашем полисе.

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если вы солгаете в заявлении о страховании?

Умышленное раскрытие заявления о страховании является формой мошенничества и карается штрафом и возможным тюремным заключением.По крайней мере, ваш страховщик может повысить ваши ставки и наложить собственный финансовый штраф или даже прекратить ваше страхование.

Сколько тюремного заключения вы можете получить за мошенничество со страховкой?

Срок тюремного заключения зависит от серьезности мошенничества. За мошенничество с нарушением правил вы можете получить штраф в размере 15 000 долларов США и максимум пять лет тюремного заключения. За мошенничество вы можете получить штраф до 150 000 долларов и тюремное заключение на срок до десяти и более лет.

Как мне сообщить о подозрении в мошенничестве со страхованием автомобиля?

Если вы подозреваете мошенничество при автостраховании, вы можете сообщить об этом своему страховщику, а также в Национальное бюро по борьбе с преступлениями в сфере страхования по телефону 800-835-6422.В зависимости от того, насколько быстро вам потребуется помощь, например, в случае инсценировки ДТП, вам следует немедленно позвонить в местную полицию или полицию штата.

Как распознать мошенничество при автостраховании?

Мошенничество при страховании может принимать различные формы, от искажения личных данных в заявках на страхование до стратегически запланированных схем, таких как постановка несчастных случаев. Наши советы о том, как избежать мошенничества при страховании автомобилей, могут быть полезной отправной точкой.

Дорожно-транспортные происшествия — обзор

Исходные данные о намерениях водителя

Статистика дорожно-транспортных происшествий показывает, что более 80% дорожно-транспортных происшествий были вызваны ошибками водителя, такими как плохое поведение, отвлечение внимания и усталость [1–3].Различные системы пассивной безопасности, такие как подушки безопасности и ремни безопасности, сыграли значительную роль в защите водителя и пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях. Хотя эти технологии спасли большое количество жизней, они не предназначены для предотвращения дорожно-транспортных происшествий, а только для защиты пассажиров после аварии [4,5]. Поэтому много усилий было направлено на разработку более безопасных и более интеллектуальных систем, направленных на предотвращение несчастных случаев, а не только на минимизацию их воздействия.Самая успешная система активной безопасности — это усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS), которые содержат ряд активных функций безопасности.

Большинство методов ADAS, таких как предотвращение съезда с полосы движения, помощь в удержании полосы движения (LKA) и помощь при боковом предупреждении (SWA), могут помочь водителям, вовремя подавая сигнал тревоги, помогая в принятии решений и снижая нагрузку на водителя [6–8] . Однако входные данные этих систем обычно зависят от динамических состояний транспортного средства, таких как угол поворота рулевого колеса, скорость, углы рыскания, глобальная система позиционирования (GPS) и другая информация о дорожном движении.Однако большинство этих систем игнорируют самый важный фактор на дороге — человека-водителя. Транспортные средства работают в базовой трехмерной среде с постоянным взаимодействием между водителем и транспортным средством. Трехмерная дорожная среда состоит из дорожного контекста, человека-водителя и транспортных средств. Структурированная или неструктурированная дорога играет фундаментальную роль для водителей и других участников дорожного движения. Главный драйвер взаимодействует с другими водителями, управляя автомобилем в зависимости от дорожного контекста. Среди этих трех аспектов водители являются основным компонентом этой системы, которые управляют транспортным средством для обеспечения безопасного и эффективного вождения.Поэтому разрешение ADAS понимать намерения и поведение водителей важно для безопасности водителя, управляемости автомобиля и эффективности движения.

Вывод намерений водителя (DII) — идеальный способ позволить ADAS понять драйвер. Причины распознавания намерения водителя разнообразны. Во-первых, DII повышает безопасность вождения. В частности, существует два различных сценария вождения, которые требуют определения намерения водителя: чтобы лучше оценить риск в будущем и избежать принятия решений, противоположных намерениям водителя [9].В первом случае есть немного свидетельств того, что большое количество несчастных случаев вызвано человеческими ошибками, неправильным поведением, когнитивной перегрузкой, ошибочными суждениями и эксплуатационными ошибками [2]. Своевременный мониторинг и исправление намерений водителя имеют решающее значение для эффективности ADAS. Интеллектуальные транспортные средства могут нести больше датчиков восприятия дороги с высоким разрешением, чем человек-водитель, на основе технологии объединения датчиков. Если транспортное средство может заранее определить намерение водителя, интеллектуальное транспортное средство будет уделять больше внимания соответствующей дороге и анализировать возможность такого намерения на основе всесторонней оценки контекста дорожного движения.Следовательно, оценка намерения водителя до маневра может значительно повысить безопасность вождения. Между тем, все более широкое использование автомобильных устройств и других развлекательных устройств может отвлекать водителя от обычного вождения. Водитель может недостаточно проверить окружающий контекст перед выполнением маневра управления. Следовательно, для разработки интеллектуальной системы ADAS полезно понимать намерения водителя и выполнять правильные действия по оказанию помощи [10,11].

Что касается принятия правильных решений, ADAS вмешивается в динамику транспортного средства и разделяет полномочия управления с водителем.Текущие функции ADAS могут быть спроектированы как в последовательном, так и в параллельном режиме. Например, система LKA (LKAS) может генерировать управление с обратной связью для транспортного средства, чтобы немного минимизировать ошибку между центральной линией транспортного средства и средним положением полосы движения. Если система не понимает намерения водителя изменить полосу движения, между водителем и автоматикой транспортного средства возникнут конфликты, что может значительно снизить доверие водителя к LKAS. Другой пример можно оценить в сложных дорожных условиях, таких как перекрестки и перекрестки с круговым движением, очень важно не прерывать водителя, особенно, чтобы не прерывать водителя вводящими в заблуждение инструкциями.Более того, взаимопонимание между водителем и транспортным средством является основным требованием для взаимодействия водителя и транспортного средства. Для обеспечения эффективного взаимодействия важно, чтобы ADAS знала о намерениях водителя и не действовала вопреки его желанию. Это дает возможность ADAS точно понимать намерение водителя в режиме реального времени.

Кроме того, система DII извлекает выгоду из развития будущих автоматизированных транспортных средств. DII можно использовать для построения модели драйвера, которая может выступать в качестве руководства при проектировании автоматизированного драйвера.Анализ процесса когнитивного намерения водителя на основе классификации стимулов, маневра управления и обратной связи может быть использован для построения модели принятия решений, подобной человеку. Более того, с точки зрения автоматизированных транспортных средств уровня 3, как определено международным стандартом SAE, точное прогнозирование намерений водителя обеспечивает более плавный и безопасный переход между водителем и автономным контроллером транспортного средства [12–14]. Когда автоматизированные транспортные средства уровня 3 работают в автоматических условиях, все маневры при вождении выполняются автомобилем; однако, как только возникает чрезвычайная ситуация, транспортное средство должно отключиться и передать право управления водителю.В таком случае транспортное средство может определить, готов ли водитель взять на себя управление или нет, заранее оценив намерение водителя. Если водитель имеет разумные намерения вождения, автомобиль должен следовать за маневром водителя, а система помощи должна выдавать меньше инструкций. Применение DII делает переход между драйвером и контроллером максимально плавным.

В этом разделе будет предложен обзор литературы по DII, а намерение перестроения будет использовано в качестве примерного сценария для дальнейшего объяснения.Компоненты этого раздела можно резюмировать следующим образом. Во-первых, предлагается обзор современной литературы о намерении водителя сменить полосу движения. Затем на основе сценариев вывода о намерении смены полосы движения (LCII) архитектура системы классифицируется по различным аспектам. Далее будет представлен критический временной поток DII, который приведет к всестороннему пониманию архитектуры системы вывода намерений. Наконец, будущие работы DII будут предложены и обсуждены в интересах разработки будущих интеллектуальных транспортных средств.

Правительство планирует схему безналичного лечения для жертв дорожно-транспортных происшествий с максимальной суммой 2,5 лакха на каждый случай: The Tribune India

Нью-Дели, 1 июля

Правительство в среду заявило, что готово с планом реализации схемы безналичного лечения пострадавших от дорожно-транспортных происшествий.

Согласно сообщению министрам транспорта и комиссарам штатов, предел страхового покрытия составляет 2,5 миллиона рупий на случай.

Схема приобретает значимость, поскольку на Индию приходится около 5 миллионов дорожно-транспортных происшествий в год, что является одним из самых высоких показателей в мире, в которых около 1,5 миллиона человек погибают и около 3 миллионов человек получают увечья.

«Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог подготовило план реализации схемы безналичного лечения пострадавших от дорожно-транспортных происшествий, как это предусмотрено Законом MV от 2019 года. Это включает лечение пострадавших в решающий золотой час», — говорится в сообщении министерства. утверждение.

В связи с этим министерство транспорта направило главным секретарям и секретарям, отвечающим за транспорт, во всех штатах и ​​союзных территориях письмо с просьбой высказать свое мнение по концептуальной записке схемы до 10 числа этого месяца. В схеме также предусмотрено создание фонда дорожно-транспортных происшествий.

«Национальное управление здравоохранения, являющееся узловым агентством PM-JAY (Аюшман Бхарат Прадхан Мантри — Ян Арогья Йоджана) и имеющее доступ по всей стране с более чем 21 000 больниц на борту, было поручено реализовать эту схему», — говорится в заявлении.

Министерство также сообщило, что схема предусматривает «обеспечение обязательной страховой защиты для всех участников дорожного движения в стране».

Фонд будет использован для лечения жертв дорожно-транспортных происшествий и для выплаты компенсации пострадавшим или семье человека, погибшего в результате наезда и бегства, говорится в заявлении.

Предложенные формы схемы были разработаны таким образом, чтобы обеспечить доступ к качественной помощи в нужное время для всех людей, независимо от их платежеспособности, добавил он.

В сообщении для штатов говорится, что надежные ИТ-платформы

NHA, которые используются для внедрения PM-JAY, могут быть использованы для обеспечения безналичного лечения жертв дорожно-транспортных происшествий, включая «золотой час» (первый час аварии).

«Все жертвы дорожно-транспортных происшествий с индийским или иностранным гражданством будут считаться имеющими право на участие в программе в качестве ее бенефициара. Согласно сообщению, у схемы будет ограничение в размере 2,5 лакха на человека / несчастный случай ».

Травматологические и медицинские услуги пострадавшим от дорожно-транспортных происшествий будут финансироваться через счет, который будет открыт при Министерстве автомобильных дорог для реализации схемы, говорится в сообщении.

«Фонды будут получать взносы от страховых компаний через общий совет по страхованию для застрахованных транспортных средств и на случай наездов», — говорится в сообщении, и добавлено, что министерство будет оплачивать несчастные случаи для незастрахованных транспортных средств.

Кроме того, владельцы транспортных средств будут обязаны оплатить стоимость лечения в качестве части компенсации в случае незастрахованных транспортных средств.

Примерно 32 из 36 штатов / союзных территорий внедряют PM-JAY, и эта схема предоставляет льготы примерно 13 крор семьям.

Согласно этой схеме, жертвам будет предоставлен доступ к безналичному лечению травм в ближайшей соответствующей больнице в стране, согласно сообщению.

«Больницы должны обеспечить стабилизацию на случай направления пациента в укомплектованную больницу PM-JAY, где может быть проведено полное лечение», — говорится в сообщении. PTI

Что мы делаем — TAC

TAC — это государственная организация штата Виктория, чья роль заключается в обеспечении безопасности дорожного движения, поддержке тех, кто получил травмы на наших дорогах, и помощи им в возвращении к нормальной жизни.

Мы финансируемся за счет сбора TAC, который является составной частью оплаты, производимой автомобилистами викторианской эпохи, когда они ежегодно регистрируют свои автомобили в VicRoads.

Обеспечение преимуществ

Мы покрываем расходы в связи с травмами, которые являются прямым результатом вождения автомобиля, мотоцикла, автобуса, поезда или трамвая. Мы оказываем услуги поддержки людям, пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия, в качестве водителя, пассажира, пешехода, мотоциклиста и, во многих случаях, велосипедиста.

В соответствии с нашей схемой «без вины» мы будем выплачивать медицинские льготы и услуги поддержки любому пострадавшему, независимо от того, кто стал причиной аварии.

Эта поддержка может включать в себя пособие на период выздоровления и единовременную выплату в случае серьезной и необратимой травмы.

Для получения более подробной информации о поддержке, которую TAC может предложить, посетите страницу «За что TAC может заплатить».

Мы обязуемся предоставлять эти преимущества каждому, заботливо, эффективно и финансово ответственно.

Предотвращение несчастных случаев

Среди схем компенсации травм мы выделяемся тем, что одной из наших ключевых ролей является обеспечение безопасности дорожного движения.

В тесном сотрудничестве с полицией Виктории, Министерством юстиции и VicRoads мы разрабатываем кампании, которые повышают осведомленность о проблемах безопасности дорожного движения, изменяют поведение и, в конечном итоге, снижают вероятность дорожных травм.

Экономические и социальные издержки, связанные с дорожными травмами, делают проблему безопасности дорожного движения серьезной проблемой для общества.

Число жизней, погибающих на наших дорогах каждый год через Викторию, составляет менее трети от того, что было в 1989 году. Это было частично достигнуто за счет постоянных кампаний по сокращению дорожных травм и смертей на дорогах Виктории.Виктория сейчас имеет один из лучших рекордов безопасности дорожного движения в мире.

Снижение частоты и тяжести транспортных происшествий не только спасает жизни и позволяет избежать серьезных травм, но и снижает количество претензий. Это обеспечивает экономию для викторианской общины и обеспечивает долгосрочную финансовую жизнеспособность схемы транспортных происшествий.

TAC платит в среднем 170 000 долларов за каждую смерть на дороге и в среднем 2,25 миллиона долларов за каждую серьезную травму (например, черепно-мозговые и спинномозговые травмы).В 2018/2019 финансовом году TAC выплатил 1,6 миллиарда долларов в виде льгот и компенсаций более чем 58000 человек, что представляет собой прямые расходы для викторианской общины, финансируемые за счет премий, выплачиваемых владельцами транспортных средств.

Предотвращение аварий спасает жизни, снижает травматизм и обеспечивает экономию для викторианской общины.

Посмотреть последние рекламные кампании TAC на телевидении

Викторианская стратегия безопасности дорожного движения на 2021-2030 гг.

Викторианская стратегия безопасности дорожного движения на 2021-2030 годы ставит перед собой амбициозную цель — исключить гибель людей на наших дорогах к 2050 году с первым шагом сокращения вдвое смертность на дорогах к 2030 году.Узнайте больше о Викторианской стратегии безопасности дорожного движения

ДТП: 10 ошибок, которые совершают люди

понедельник, 21 декабря 2020 г.

Вы только что попали в автомобильную аварию. Вы знаете, какие важные действия нужно предпринять прямо сейчас? А как насчет того, что вам никогда не следует делать? Большинство людей этого не делают, но ставки высоки.

Неправильные шаги после автомобильной аварии могут лишить вас шансов получить то, что вы заслуживаете, или даже стать лучше.Фактически, некоторые ошибки могут повлиять на ваше физическое здоровье и помешать вам полностью выздороветь. Другие ошибки могут помешать вам получить финансовую компенсацию за медицинские счета и другие убытки.

Последствия аварии могут быть хаотичными, и легко забыть, что делать, а чего НЕ делать. Избегайте этих десяти самых серьезных ошибок после аварии и обратитесь за помощью в своем иске о травмах сегодня.

Вот что НЕ следует делать, если вы попали в автомобильную аварию

После автомобильной аварии многие жертвы травм имеют право на возмещение денежного возмещения ущерба, который может быть значительным.Однако это выздоровление не происходит автоматически, и жертвам необходимо предпринять определенные действия, чтобы получить компенсацию, которую они заслуживают. Неспособность предпринять определенные шаги или сказать неправильные вещи может поставить под угрозу иск о дорожно-транспортном происшествии, часто оставляя жертвам травм меньше, чем они заслуживают, или, возможно, вообще без компенсации.

Если вы попали в автомобильную аварию, вот список вещей, которые вам не следует делать. Щелкните каждое предупреждение, чтобы узнать больше.

1 | Никогда не недооценивайте свои травмы

Думаете, ваши травмы в автокатастрофе не так уж и плохи? Многие жертвы несчастных случаев делают это, и к тому времени, когда они понимают, что действительно ранены, уже слишком поздно.Многие люди считают «нормальным» чувствовать болезненность, скованность или дезориентацию после автомобильной аварии. На такие ощущения можно не обращать внимания, но они могут быть признаком серьезной травмы.

Например, болезненность или ограничение движения могут быть признаком растяжения или деформации мягких тканей. Вы можете ожидать, что дискомфорт исчезнет, ​​но на самом деле он станет только хуже. До постановки диагноза вы можете еще больше усугубить травму, иногда для ее заживления требуется дополнительное лечение.

Аналогичным образом, дезориентация, спутанность сознания или затуманенность после аварии часто считаются связанными со стрессом.Однако это может быть признаком сотрясения мозга, которое является разновидностью черепно-мозговой травмы (ЧМТ). Сотрясение мозга требует лечения и может иметь длительные последствия, поэтому важно не сбрасывать со счетов какие-либо необычные ощущения после аварии.

Неправильная оценка степени тяжести полученных травм — распространенная ошибка, которую люди совершают после несчастного случая. Тоже очень серьезный.

Недооценка травм после аварии может навредить вам двумя способами:

  1. Создавая впечатление, будто вы на самом деле не пострадали, это может побудить страховые компании и ответственные стороны впоследствии усомниться в ваших исках о возмещении ущерба.
  2. Усложняет ваше выздоровление, что может продлить ваше лечение, пропустить работу, вызвать боль и страдания, а также привести к возможным спорам по поводу того, какие медицинские счета должна покрывать страховка ответственного водителя.

Не говори, что с тобой все в порядке. Естественно хотеть преуменьшить свои травмы либо потому, что вы находитесь в шоке и не уверены в масштабе своих травм, либо потому, что вы слишком подавлены и не хотите с этим справляться. Некоторым людям просто не нравится, когда на них сосредоточено внимание, когда они могут получить травмы.Но если вам хочется сказать: «Я в порядке» после травмы — по какой-либо причине — не делайте этого.

Даже если ваши травмы не опасны для жизни и вам не нужна скорая помощь, не говорите, что с вами все в порядке. Вместо этого четко заявите, что вы имеете в виду: вам не нужна скорая помощь. Это не исключает возможности получения менее серьезных травм, требующих медицинской помощи.

Что, если вы действительно думаете, что с вами все в порядке? По-прежнему говорить об этом — плохая идея. Иногда симптомы проявляются в течение нескольких часов или даже дней.Вы можете почувствовать ничего необычного прямо сейчас, но у вас могут возникнуть проблемы позже, и эти проблемы могут быть серьезными.

На всякий случай наши адвокаты по автомобильным авариям всегда отговаривают жертв говорить, что с ними все в порядке. Если вы не чувствуете симптомов прямо сейчас, просто ничего не говорите. В противном случае вы можете непреднамеренно саботировать свое заявление. Страховая компания может использовать эти ранние заявления, в которых вы сказали, что у вас все в порядке, чтобы преуменьшить серьезность ваших травм и не платить вам то, что вы заслуживаете.

Не забудьте обратиться за медицинской помощью. Всегда сообщайте службам быстрого реагирования о любых симптомах, которые вы можете ощущать, независимо от того, насколько незначительными могут показаться эти симптомы. Многие травмы поначалу не кажутся серьезными, особенно когда вы в шоке. Но эта первоначальная боль может обернуться чем-то серьезным, а может и усугубиться.

Любой тип травмы спинного мозга, например, требует неотложной помощи. Любые движения потенциально могут усугубить травму, что приведет к гораздо худшему прогнозу.Вам может казаться, что вы только «подкрутили» себе шею и что об этом не стоит упоминать медикам, тогда как на самом деле вы получили повреждение позвоночника. Если вы упомянули боль в шее, медперсонал может решить, вызвана ли она травмой спинного мозга. Если это так, они могут захотеть обездвижить вас и доставить в больницу.

Даже если вам не нужна скорая помощь, обратитесь за медицинской помощью на предмет травм, не являющихся экстренными. Отказ от обращения за медицинской помощью после несчастного случая может иметь катастрофические последствия для вашего здоровья, поскольку даже незначительные травмы могут быстро привести к осложнениям и стойким симптомам.Как можно поправиться после травм, если вы никогда не лечитесь?

Если у вас есть явные травмы, немедленно обратитесь в скорую помощь.

В противном случае обратитесь к врачу как можно скорее после ухода с места происшествия.

Если вы недооцениваете свои травмы и не получаете лечения, вы совершаете большую ошибку. Конечно, вы можете подумать, что ваши травмы достаточно незначительны, чтобы их можно было решить самостоятельно. Но всегда лучше оставить эту оценку и документацию врачу. Ваше здоровье слишком важно, чтобы рисковать.

Что еще хуже, несвоевременная диагностика может повлиять не только на ваше здоровье — это может поставить под угрозу ваше страховое требование с ответственной стороной. Если вы подождете несколько дней, чтобы обратиться к медицинскому работнику и получить диагноз, страховая компания может заявить, что ваши травмы могут быть получены не в результате автомобильной аварии. Вместо этого специалист по настройке может утверждать, что произошло последующее событие, которое привело к вашим травмам.

Например, представьте, что:

  • Ваша автомобильная авария произошла в понедельник, и вы не обратились за медицинской помощью.
  • Вы ходили на работу и занимались своими обычными делами во вторник и среду, хотя все еще чувствовали боль.
  • В четверг вы наконец пошли к врачу и поставили диагноз.
  • Страховая компания может заявить, что что-то, что вы сделали во вторник или среду, вызвало ваши травмы, а не аварию.

Никогда не подвергайте риску свое здоровье или судебное дело — вместо этого всегда обращайтесь за медицинским осмотром, как только сможете после автомобильной аварии.

2 | Никогда не ждите слишком долго, прежде чем действовать

У вас нет времени на то, чтобы действовать после того, как вы получили травму в автомобильной аварии.Существуют крайние сроки, называемые сроками давности, в отношении ваших законных прав. Срок давности — лишь одна из причин, по которой вам нужно действовать быстро.

Что именно означает действовать после аварии? Может показаться, что до подачи иска об автокатастрофе еще далеко.

Но успех вашего дела зависит от шагов, которые вы предпринимаете прямо сейчас:

  • Если вы ждете, чтобы получить медицинскую помощь, вы не документируете полный объем полученных травм. Хуже того, вы подвергаете свое здоровье большему риску.
  • Если вы подождете до расследования аварии, важные улики могут исчезнуть. Запись видеонаблюдения могла быть записана на пленку, или свидетели могли забыть важные детали.
  • Если вы ждете, чтобы обратиться к адвокату, вам, возможно, будет сложно найти того, кто возьмется за ваше дело. Опытный адвокат не захочет заниматься делом, если не хватает времени на его успешную подготовку.
  • И если вы будете ждать слишком долго, чтобы подать иск, вы полностью пропустите крайний срок.У вас не будет никаких шансов получить компенсацию по своему иску.

Обычно у пострадавших в автокатастрофе есть только два года с момента аварии, чтобы подать иск. В некоторых случаях крайний срок еще раньше.

Мы говорим это не для того, чтобы вас ошеломить. Но ущерб, который вы можете нанести слишком долгим ожиданием, очень велик, и, к сожалению, это легко сделать. Вы всегда хотите предпринять какие-либо действия, чтобы подать заявку раньше, чем позже.

По истечении срока давности вы теряете возможность подать иск.Позвоните нам сегодня для получения бесплатной консультации.

Мы полностью понимаем, насколько утомительными могут быть дни и недели после аварии. Вы жонглируете назначениями на лечение, вы можете пропускать работу из-за травм, а ваши травмы могут помешать вам завершить свои обычные домашние дела. С этим уже многое предстоит разобраться, и начало судебного дела может показаться слишком сложным, чтобы добавить его в кучу.

Хорошая новость заключается в том, что обращение к адвокату по автомобильным авариям не означает, что вы добавляете стресса.Вместо этого разговор с подходящим адвокатом может облегчить финансовое положение, которое может возникнуть у вас после несчастного случая.

3 | Никогда не сообщайте слишком много информации страховой компании

Доверие страховой компании — еще одна ошибка, которая может испортить ваше заявление о несчастном случае. Специалисты по страхованию не на вашей стороне. Неважно, насколько они дружелюбны. Их работа — экономить деньги страховой компании. Лучший способ сделать это — выяснить, как платить вам меньше.

Страховые консультанты знают, что жертвы несчастных случаев находятся в большом стрессе и уязвимы для их тактики.Они говорят вам, что вы можете им доверять, и у вас может возникнуть соблазн сделать это. Однако доверие тому, что говорит оценщик, без вашего собственного юридического представителя и адвоката, часто может привести к гораздо меньшему урегулированию, чем вы того заслуживаете.

Одна из причин, по которой оценщики хотят вашего доверия, заключается в том, что они ищут информацию, чтобы ограничить ваш платеж. Они хотят, чтобы вы открылись и поговорили с ними, поскольку вы можете сделать комментарий или дать ответ, который может поставить под сомнение части вашего утверждения.

Не сообщайте представителям страховой компании данные, которые им не нужны.Не говори сейчас о вине или своих травмах. Не делайте записанных заявлений.

Предоставление этой информации вам не поможет. Это только помогает страховой компании. После того, как они записали определенные утверждения, вы не сможете легко их вернуть.

Сообщайте компании только основную информацию. Еще лучше, направьте страховую компанию к своему адвокату по автомобильным авариям.

Когда дело доходит до вашего полиса автострахования, у вас действительно есть контракт, который нужно выполнить. Это означает, что у вас есть юридические обязательства перед страховщиком.Незамедлительно сообщите в страховую компанию о происшествии, но больше ничего не говорите. Закон требует только предоставить необходимую информацию. Сделав это, вы выполнили свои обязанности.

У вас нет таких же обязательств перед автостраховщиком другого водителя. Не позволяйте этой страховой компании ни к чему вас принуждать. Вам не будет выгодно подавать страховщику заявление или подписывать его документы. Спросите у водителя, который сбил вас, информацию о его страховке и оставьте все как есть.

Есть только один способ иметь дело со страховой компанией, не допустив ошибки, которая ставит под угрозу ваше требование. Наймите юриста для связи со страховыми компаниями от вашего имени.

Не позволяйте страховым компаниям ставить прибыль выше вашего благополучия.

4 | Никогда не перестаньте звонить в полицию

Не позволяйте другому водителю отговаривать вас от звонка 911.

Одна из наиболее частых вещей, которые задают себе пострадавшие в автокатастрофе, — это нужно ли звонить в службу экстренной помощи.Это кажется решительным шагом, особенно если никто не получил опасных для жизни травм. Но позвонить в службу 911 дает много преимуществ, помимо того, что вас проверит персонал скорой медицинской помощи.

Неважно, насколько незначительными могут показаться повреждения. Неважно, насколько сожалеет другой водитель. Вам необходимо сообщить о происшествии.

В таких штатах, как Нью-Джерси и Пенсильвания, сообщение о аварии — не только разумное решение. Это то, что вы обязаны делать по закону.

Почему заявление в полицию имеет значение? Без осмотра вашего тела и вашего автомобиля квалифицированными специалистами, от полицейского до службы экстренной помощи и медицинского персонала, вы не знаете, будет ли авария иметь серьезные последствия.

Если вы попытаетесь подать иск позже, но у вас нет этой информации, вы не сможете.

Кроме того, позвонив в службу 911, вы сможете предоставить доказательства в поддержку ваших утверждений о том, что виновником аварии был другой водитель. Часть того, что полиция будет делать по прибытии, — это определять, нарушали ли какие-либо водители закон. Если да, они могут сделать ссылку или арестовать водителя, что часто может помочь в вашем случае.

Представьте себе дорожно-транспортное происшествие, связанное с вождением в нетрезвом виде, после которого другой водитель, спотыкаясь, выскакивает из своего автомобиля.Никогда не вступайте в конфликт с водителем, а вместо этого сразу звоните 911. Полицейские, скорее всего, определят, что водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, и поместят их под арест. Если водитель признает себя виновным или суд признает его виновным в управлении автомобилем в нетрезвом виде, ваш адвокат может использовать это, чтобы доказать свою ответственность по вашему иску, и ему могут не потребоваться никакие другие доказательства.

Даже если полиция не выдает билеты и не производит аресты, их отчеты могут быть полезны в вашем случае, и ваш адвокат может запросить официальный отчет.Короче говоря, вызов полиции для сообщения о происшествии — всегда важный шаг, и невыполнение этого требования может быть большой ошибкой.

5 | Никогда не признавайте вину

После автомобильной аварии вы поговорите со многими людьми: полицией, другим водителем, свидетелями и вашей страховой компанией. У многих людей возникнут вопросы, и вы, вероятно, постараетесь ответить на них.

Независимо от того, с кем вы разговариваете, не берите на себя вину за аварию. Признание вины в автомобильной аварии — одна из самых больших ошибок, которые вы можете сделать.

Это может быть даже неправда.

Почему признавать вину в автомобильной аварии — плохая идея. Дело в том, что сразу после аварии понять, что произошло, бывает сложно. После этого люди берут на себя вину за несчастные случаи, которых они даже не совершали. Например, водители, сидящие сзади, могут винить себя за слишком быструю остановку. Они могут не осознавать, что другой автомобилист стал причиной аварии, сбив их с толку.

В конечном счете, утверждения, в которых жертвы дорожно-транспортного происшествия признают — или даже кажутся таковыми — признают свою вину в автокатастрофе, могут в конечном итоге повредить их иску.В соответствии с законодательством штата Нью-Джерси к искам о дорожно-транспортных происшествиях в штате Гарден применяется относительная небрежность. Это означает, что вы можете подавать иск, даже если вы частично виноваты, при условии, что вы менее виноваты в процентном отношении, чем другой водитель или любой другой ответчик.

Если вы спешите извиниться за аварию, потому что считаете, что, возможно, допустили небольшую ошибку, которая способствовала аварии, а расследование позже обнаружит гораздо большую ошибку со стороны другого водителя, ваше признание вины может усложнить задачу. чтобы получить деньги, на которые вы в противном случае имели бы право.

Вы также можете столкнуться с обвинениями в нарушении правил дорожного движения и повышением страховых ставок, которого вы на самом деле не заслуживаете. Замечательно, что вы сочувствуете другому автомобилисту, но реальность такова, что вы оба (и любые другие жертвы) теперь сталкиваетесь с этой прискорбной ситуацией автомобильной аварии.

Никогда не извиняйтесь за аварию, произошедшую не по вашей вине, и никогда не спешите признавать свою вину в автомобильной аварии, если вы не на 100 процентов уверены, что виноваты только вы.

Иногда после аварии люди говорят вещи, которые могут показаться признанием вины, даже если они этого не осознают.

Некоторые комментарии, которых следует избегать, могут включать:

  • «Прошу прощения».
  • «Я посмотрел вниз всего на секунду».
  • «Я их даже не видел».
  • «Я пытался сбавить скорость».

Даже если некоторые из этих комментариев могут показаться вам безобидными, они представляют собой оружие в арсенале страховых компаний, стремящихся снизить свою ответственность и платить вам как можно меньше.

Стоит ли признавать вину после автомобильной аварии? Даже если вы думаете, что вы действительно стали причиной аварии, признать вину в автокатастрофе — не лучшая идея — по крайней мере, не без предварительной консультации с адвокатом.

Признание вины в автокатастрофе — неразумный шаг, даже если кажется очевидным, что причиной аварии стали вы. Даже если другой водитель обвиняет вас и полицейский штраф в нарушении, вам лучше держать язык за зубами — и отвечать на вопросы офицеров согласованно, но кратко и по существу, чем прямо признавать свою вину.

Расследование прольет больше света на то, что именно произошло. На этом этапе вы можете просмотреть доказательства и увидеть, кто действительно виноват и в какой степени стал причиной аварии.

6 | Никогда не забывайте собирать доказательства

После автомобильной аварии может происходить много всего, и место происшествия может разойтись, прежде чем вы об этом узнаете. В конце концов, полиция, вероятно, захочет устранить аварию, чтобы движение могло вернуться в нормальное русло.

Помните, как неспособность действовать быстро — одна из главных ошибок, которые люди совершают после аварии? Непосредственный сбор доказательств или получение важной информации — ключевая часть принятия мер на раннем этапе, и вы должны сделать это до того, как место происшествия будет окончательно очищено.

Пока вы ждете прибытия полиции на место аварии, найдите время, чтобы собрать как можно больше информации.

Вот несколько первых шагов, которые вы можете предпринять:

  • Получите имена и контактную информацию всех свидетелей и попросите их показания сейчас . Не ждите — вам нужны их аккаунты, пока они еще свежи в памяти об аварии. Спросите, готовы ли они поговорить с вами и помочь с вашим делом. Сделайте это как можно скорее, поскольку свидетели могут решить покинуть место происшествия в любой момент.
  • Получите страховку другого водителя и контактную информацию . Вам понадобятся их номера телефонов, номерные знаки и номера водительских прав, а также название их страховой компании и номера страховых полисов. Обмен информацией с другими водителями — это нормально, но не забывайте никогда не делать заявлений и не признавать ошибку во время этого процесса.
  • Получите копию отчета о происшествии и, если возможно, номер значка сотрудника, который его заполнил .Убедитесь, что у офицера есть правильная версия событий, как вы ему рассказали.
  • Используйте камеру вашего телефона, чтобы сфотографировать место аварии . Не забудьте сфотографировать повреждения вашей машины, повреждения другой машины и положение автомобилей. Если можете, снимите на видео всю сцену, включая окружающую дорогу, здания и другие условия.

Если вы подаете иск, вся эта информация очень важна для вашего дела и помогает вашим адвокатам правильно общаться со страховой компанией по поводу вашего иска по автострахованию.

Еще один способ помочь с доказательствами по вашему делу — это сразу же завести журнал регистрации несчастных случаев и травм. Если можете, начните в отделении неотложной помощи. Вы даже можете делать заметки на своем телефоне, если у вас нет доступа к настоящему журналу. Запишите уровень боли и ее локализацию, что вам говорит врач и многое другое.

По мере продолжения лечения продолжайте пополнять свой дневник:

  • Уровни боли и влияние боли на вашу жизнь
  • Действия, в которых нельзя участвовать из-за травм
  • Если у вас проблемы со сном из-за ваших травм или травм
  • Ощущаете ли вы психические расстройства, такие как посттравматическое стрессовое расстройство, тревожность или депрессию
  • Как травмы влияют на брак или романтические отношения
  • Все ваши сеансы лечения и ваше самочувствие до, во время и после
  • Как ваши травмы ограничивают ваше движение или вызывают другие виды нарушений

Боль и страдания часто являются важной частью урегулирования травм, когда у вас есть серьезные травмы.Журнал, который отслеживает влияние ваших травм на вашу жизнь, может помочь продемонстрировать степень боли и страданий, которые вы испытали.

7 | Никогда не соглашайтесь на быстрый расчет

Быстрое урегулирование — это хорошо, правда? В конце концов, вы получаете чек, который может помочь покрыть некоторые из этих первых медицинских счетов, и вам не нужно обращаться в суд. Если вы теряете доход из-за пропущенной работы, вам может потребоваться помощь в оплате некоторых счетов и расходов как можно скорее. Но реальность такова, что слишком раннее урегулирование вашего дела пойдет только на пользу страховой компании.

Страховая компания хочет тратить как можно меньше времени и денег на урегулирование вашего иска. Они надеются, что, если они сделают вам быстрое предложение, вы его примете, и они сохранят свою прибыль. Они знают, что вы, вероятно, испытываете большой финансовый стресс, и используют это в своих интересах.

Это происходит постоянно. Оценщик может сказать вам, что страховщик хочет быстро урегулировать убытки, чтобы «помочь вам». Так что вы можете «все оставить позади».

Однако быстрое урегулирование не является полным урегулированием.Не делайте ошибки, принимая меньше денег, чем вы заслуживаете.

Не соглашайтесь на меньшее. Как только вы примете предложение об урегулировании и подпишетесь на пунктирной линии, вы не сможете повторно открыть свое дело. Это верно, даже если позже вы узнаете, что ваши травмы более серьезны, чем вы думали, или если ваше выздоровление займет больше времени или стоит больше, чем вы ожидали. Когда ваше дело закрыто, оно закрывается навсегда.

Итак, хотя сейчас предложение может показаться справедливым, его может быть недостаточно даже для того, чтобы покрыть полную стоимость вашего восстановления позже.

Представьте, что вы принимаете предложение об урегулировании через несколько недель после аварии, поскольку считаете, что ваши травмы заживают, и с нетерпением ждете получения чека для урегулирования. Однако через полтора года после аварии выясняется, что вам нужна операция. Вы останетесь без работы на несколько недель.

Покроют ли эти убытки деньги, первоначально предложенные страховщиком? А что, если вы никогда не сможете вернуться на прежнюю работу в прежнем качестве? Обеспечит ли это быстрое урегулирование достаточно денег?

Как правило, люди, которые соглашаются на урегулирование сразу же, получают гораздо меньше, чем они заслуживают.Затем, если их убытки будут продолжать расти, они будут нести ответственность за все расходы, не покрытые урегулированием.

Иногда жертвы несчастных случаев почти уверены, что понимают природу своих потерь. Они могут сложить уже полученные медицинские счета, и предложение об урегулировании выглядит довольно неплохо по сравнению с этими счетами. Но они, вероятно, упускают из виду многие другие виды потерь, которые подлежат компенсации.

Многие заявители возмещения ущерба не принимают во внимание:

  • Медицинские расходы на лечение, которое может им понадобиться в будущем
  • Потерянный доход из-за отсутствия работы, будь то пропущенные несколько часов, дни или недели
  • Потеря заработка в будущем, если им придется сменить работу из-за травм
  • Физическая боль и страдания, психические травмы и другие нематериальные потери

Убытки по искам о возмещении вреда трудно подсчитать.Истцы, которые пытаются сделать этот шаг сами, часто ищут гораздо меньше, чем им следовало бы. Всегда полезно, чтобы адвокат оценил стоимость вашего иска.

Работа с поверенным часто может увеличить размер вашего урегулирования. Фактически, клиенты, которые позволяют адвокатам рассматривать свои иски о дорожно-транспортных происшествиях, получают в среднем в 3,5 раза БОЛЬШЕ, чем тот, кто пытается подать иск самостоятельно.

8 | Никогда ничего не подписывайте в страховой компании

Вы всегда должны поговорить с адвокатом, прежде чем подписывать какие-либо формы от любой страховой компании.В противном случае вы можете отказаться от своих законных прав. Документы, которые страховщик просит вас подписать, являются юридически обязательными контрактами, и если вы подпишете, не полностью понимая условия соглашения, вам все равно, возможно, придется соблюдать эти условия.

Вместо этого попросите опытного юриста по травмам просмотреть все документы, прежде чем подписывать их.

Страховая компания может попросить вас подписать:

Релизов. Когда вы принимаете урегулирование по любой части претензии, вам нужно будет подписать форму отзыва.Эта форма освобождает эту сторону от дальнейшей финансовой ответственности. По сути, вы соглашаетесь с тем, что больше не будете подавать иск о претензии после получения денег за нанесенный ущерб.

Но некоторые выпуски содержат формулировки, которые лишают вас дополнительных юридических прав. Если вы подпишете эти формы, вы можете потерять шанс предъявить иск любому ответчику, а не только тому, кто уже отправил вам чек.

Это несправедливо, но такое случается, поэтому нужно быть осторожным при подписании релиза.

Медицинские разрешения. Мы также не рекомендуем жертвам несчастных случаев подписывать форму медицинского разрешения. Подписывая эту форму, вы разрешаете страховой компании просматривать вашу историю болезни.

Вы можете не знать, что подписание этой формы позволяет вашему страховщику видеть всю вашу историю болезни, включая все диагнозы и лечение, которое вы получили. Это включает в себя части вашей медицинской документации, которые не имеют никакого отношения к аварии. Это частная медицинская информация, которую страховщику не следует проверять.

Вы можете задаться вопросом, в чем же дело — потому что эти медицинские записи не имеют отношения к вашей аварии, нет причин, по которым они могут понадобиться, верно? Но страховщик, имеющий доступ к этой информации, может исказить ее, чтобы уменьшить или отклонить ваше требование.

Предположим, у вас была предыдущая травма, которая зажила за несколько лет до аварии. Старая травма не связана с вашими нынешними травмами, и вы в этом уверены. Но страховщик все же может попытаться использовать ваши медицинские записи, чтобы сказать, что травмы, которые вы утверждали, что получили в результате аварии, уже существуют и связаны с прошлыми состояниями.Такое обвинение может повредить вашему заявлению, даже если оно не соответствует действительности.

Помните, ни одна страховая компания не на вашей стороне, даже ваша собственная. Вы должны внимательно соглашаться со всем, особенно в письменной форме. Перед тем, как подписать свое имя и согласиться, всегда проверяйте что-либо у доверенного специалиста-юриста.

9 | Никогда не говорите о своих претензиях в социальных сетях

Использование социальных сетей после аварии может быть рискованным. Любая информация, которой вы решите поделиться, может помочь страховым компаниям возбудить дело против вас.

Это связано с тем, что страховые оценщики регулярно используют социальные сети, чтобы шпионить за заявителями. Они ищут обновления и фотографии, которые противоречат вашим утверждениям о серьезной травме. Они даже хватаются за невинные посты и фотографии, которые, по их мнению, могут исказить, чтобы ослабить ваш авторитет.

Будьте особенно осторожны, сообщая новости о своем несчастном случае или заболевании в социальных сетях. Даже кажущиеся простыми новости о вашей жизни могут вызвать проблемы с вашим заявлением.

Предположим, друг на Facebook комментирует опубликованный вами статус и спрашивает, как вы себя чувствуете. Если вы говорите, что чувствуете себя лучше, страховщик, который найдет этот пост, может возразить, что ваши травмы не так серьезны и что ваши боль и страдания давно прошли.

Даже если что-то, казалось бы, не связано, страховые компании могут использовать обычные сообщения против вас. Они могут использовать фотографию хобби, поездки или особого случая после аварии, чтобы сделать вид, будто травма не повлияла на вашу жизнь, даже если она явно повлияла.

Как защитить себя? Мы предлагаем отключить ваши профили в социальных сетях, пока ваше дело не будет урегулировано. По крайней мере, избегайте распространения конфиденциальной личной информации через Интернет. Если любимый человек спрашивает вас, как у вас дела, обратитесь к нему и ответьте наедине.

10 | Никогда не оформляйте претензию по автокатастрофе самостоятельно

Неспособность нанять адвоката может быть самой большой ошибкой, которую может совершить жертва автомобильной аварии, но многие люди не решаются проконсультироваться с профессиональным юристом.

Ваш консультант по страхованию может сказать вам, что вам не нужен адвокат, но это только потому, что страховая компания не хочет, чтобы он у вас был.

Почему? Это плохо для их бизнеса. Исследования показывают, что жертвы несчастных случаев, нанимающие адвокатов, получают в 3,5 раза больше денег, чем те, кто этого не делает. Юрист знаком с тактикой страховой компании и знает, что не стоит сразу же соглашаться на низкое предложение.

Выплата дополнительных сумм по претензиям может быть плохой новостью для страховой компании, но хорошей новостью для вас.В конце концов, вы хотите получить всю заслуженную сумму денег. От этого зависит ваше выздоровление. Без юриста этого не сделать. Без юриста вы столкнетесь с огромными личными проблемами, которые заканчиваются меньшими выплатами.

© 2021, компания Console and Associates. Все права защищены. National Law Review, Volume X, Number 356

Crash Data — Colorado Department of Transportation


Crash Data

CDOT ведет базу данных о ДТП с целью повышения безопасности дорожного движения и шоссе в соответствии с требованиями 23 U.S.C., раздел 148 и 23 U.S.C. Требования раздела 405 Системы отчетности по анализу смертельных случаев (FARS), а также другие федеральные и государственные правила и руководства. CDOT предоставляет сводные данные по запросу. Всего предоставлено сводных данных:

  • будет в табличном формате;
  • будет для определенного местоположения или географической области, отфильтрованной по конкретному типу аварии, погодным условиям и / или диапазону дат; и
  • будет , а не , будет включать личную идентификационную информацию, такую ​​как имена, номера водительских прав, адреса, даты рождения, номерные знаки, идентификационные номера транспортных средств (VIN), местные и государственные идентификаторы (т.е. номера дел).

CDOT предоставляет только сводные данные, но не предоставляет и не публикует базу данных полностью.

Чтобы повысить своевременность и обеспечить соответствие предоставленных данных потребностям запрашивающей стороны, запрашивающей стороной рекомендуется включить следующую информацию:

Местоположение: Местоположение, для которого запрашиваются данные. По возможности установите мили для шоссе или, как минимум, информацию о перекрестке улиц для начальной и конечной точек коридора.Данные LAT / Long и GIS недоступны для большинства аварий, не связанных с шоссе, поэтому, если в запрос включены местные дороги, CDOT попытается предоставить данные как можно ближе к запрашиваемым.

Даты: Даты начала и окончания запроса (т. Е. 1 января 2015 г. — 30 июня 2015 г.) или данные за последние пять лет. Для инженерного анализа мы обычно рекомендуем данные за 3 года для дорог с большим объемом в городских районах и за 5 лет для более сельских дорог с низкой интенсивностью движения.Обычно это дает достаточно информации для анализа безопасности и является общим практическим правилом для инженерного анализа.

Обратите внимание: CDOT может предоставить данные для сбоев, произошедших ранее. Однако форматы данных с тех пор изменились, и не все поля собирались исторически. Следовательно, данные могут потребовать исследования и / или обработки. Если у вас есть запросы, поступившие более 10 лет назад, свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши конкретные потребности в данных.

Чтобы запросить данные, следуйте схеме процесса запроса здесь.


Процесс

Когда происходит авария, после того, как офицер расследует и заполняет форму аварии, она отправляется в Департамент доходов (DOR). DOR обрабатывает записи и вводит их в базу данных DRIVES, где ведется официальная юридическая запись. CDOT получает данные из системы DRIVES обо всех сбоях, за исключением частной собственности и встречных отчетов. (Встречные отчеты отправляются водителями самостоятельно и не расследуются сотрудниками правоохранительных органов.)

CDOT обрабатывает или «очищает» данные о сбоях, полученные от DOR. Этот процесс добавляет дополнительное поле для типа сбоя, исправляет распространенные ошибки, обновляет информацию о местоположении, если таковая имеется, и нормализует данные. Этот процесс очистки создает рабочую базу данных, которую CDOT затем анализирует для различных программ и проектов безопасности. Некоторые примеры того, как эти данные используются, — это определение моделей ДТП, избыточное представление ДТП для определенного типа или объема проезжей части, планирование в масштабе штата, разработка проектов по смягчению последствий ДТП, определение поведенческих моделей для разработки поведенческих программ, таких как «щелкните по нему». или билет »и кампании Holiday DUI.

CDOT обычно собирает данные и публикует их с шагом в 6 месяцев с примерно 3-месячной задержкой, когда данные становятся доступными. CDOT может отложить выпуск данных для устранения известных недостатков, позволяющих исправить данные или загрузить дополнительные данные, которые задерживаются в процессе DOR.

FARS — это отдельная база данных, содержащая только критические записи и более подробные поля, чем более общая база данных состояний, которая включает все сбои. FARS — это общенациональная перепись населения, которая предоставляет Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA), Конгрессу и американскому обществу годовые данные о смертельных травмах, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий.Фатальные данные завершаются и публикуются 31 декабря следующего года. Например, данные о смертельном исходе за 2015 год были опубликованы 31 декабря 2016 года. Это позволяет тщательно изучить записи, чтобы получить максимально точные данные. Информация в базе данных FARS собирается из различных источников, включая результаты токсикологии коронера, свидетельства о смерти, первоначальные уведомления о смертельных исходах и информацию о фатальных добавках. Фатальные аварии, включенные в базу данных, соответствуют определению аварии со смертельным исходом NHTSA, которое может не включать все аварии со смертельным исходом.Примеры аварий, которых нет в базе данных FARS, включают смертельные случаи, не вызванные травмами, полученными в результате аварии, например, самоубийства или заболевания.

Что делать на месте ДТП

Никто не хочет попасть в автокатастрофу. Но если вы будете подготовлены и будете знать, что делать, если вы попали в аварию, это может спасти жизни, уменьшить травмы и упростить процесс рассмотрения претензий.


Итак, будьте готовы на месте:

  • Храните в машине важные важные документы , такие как регистрация, подтверждение автострахования, имя вашего лизингового агента.Также неплохо иметь при себе важную медицинскую информацию (аллергии, имена врачей) для вас и членов вашей семьи.
  • Убедитесь, что ваш автомобиль готов к чрезвычайным ситуациям. Сигнальные ракеты, оранжевые конусы, аварийные указатели помогут уберечь ваших близких и ваш автомобиль от большего вреда после аварии. И хотя мы полагаемся на технологии, есть вероятность, что они могут выйти из строя, когда вам нужно будет записать номер телефона или номерной знак — держите блокнот и ручку в машине.
  • Убедитесь, что у достаточное количество автопокрытия соответствует вашим потребностям.Хотя страховой полис не заменяет здоровье и безопасность, знание того, что вы будете застрахованы в случае аварии, может снизить стресс.

В случае аварии немедленно:

  • Береги себя. По возможности отведите автомобиль на обочину дороги. Если авария была вызвана агрессивным поведением на дороге, будьте особенно осторожны при столкновении с другим водителем. Если вас ударили сзади и вы думаете, что можете стать предполагаемой жертвой угона автомобиля, обязательно съезжайте в безопасное место.
  • Оцените возможные травмы. В первую очередь позаботьтесь о людях — убедитесь, что все в порядке. Звоните 911, если кто-то ранен.
  • Оценить повреждение автомобиля. Убедившись, что все в порядке, оцените степень повреждения автомобиля. Если есть возможность, сфотографируйтесь.
  • Не покидать место аварии. Если вы наткнетесь на оставленный без присмотра автомобиль, попытайтесь найти его владельца. Если не можете, оставьте записку со своим именем, адресом и номером телефона.Запишите подробности аварии, включая марку и модель автомобиля, а также адрес, где произошла авария.
  • Соберите как можно больше информации . Получите имена и контактную информацию всех участников аварии, включая свидетелей. Попросите другого водителя или других водителей (если вы попали в аварию с несколькими автомобилями) предоставить вам лицензию, регистрацию автомобиля и страховую идентификационную карточку, а также узнайте марки и модели задействованных автомобилей. Отметьте место аварии, время суток и погодные условия.Смартфоны — отличный способ записывать документацию водителя и автомобиля (а также подробности аварии).
  • Оповестить полицию или дорожный патруль. Если вы попали в серьезную аварию, сообщите об этом правоохранительным органам, особенно если кто-то пострадал. При необходимости полиция уведомит ближайшую медпункт. Получите имена и номера значков офицеров, прибывших на место происшествия, и спросите, где вы можете получить копию их отчета о происшествии.
  • Подайте протокол об аварии, , даже если полиция не может прибыть на место происшествия.Отправляйтесь в ближайшее отделение полиции (или на его веб-сайт), чтобы заполнить отчет о происшествии. Наличие официального отчета может помочь в случае, если другой водитель решит подать иск о возмещении ущерба или медицинских травм, или если вашему автомобилю нанесен больший ущерб, чем предполагалось изначально. И вам потребуется отчет при оформлении страхового возмещения.
  • Начать процесс рассмотрения претензий . Как можно скорее уведомите своего страхового специалиста о несчастном случае — чем дольше вы ждете, тем сложнее будет запомнить детали.

Не дайте плохой ситуации обернуться — защитите себя от незастрахованных автомобилистов.

Вернуться к началу

Вам также может понравиться

Автострахование
Избегайте столкновения оленя с автомобилем
Автострахование
Советы по безопасности для подростков-водителей
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.