• О НАС
  • Новости
  • Вопрос-ответ
  • Общая информация
  • Наши принципы
  • Мы в соц сетях
  • Способы оплаты
  • Вакансии
  • Патент
  • Видео
  • Гарантии
  • Сертификаты
• Магазин
  • Производители
  • Доставка
  • Автошампуни
  • Автомобильные воски
  • Полировка
  • Очистители
  • Уход за салоном авто
  • Уход за колесами
  • Уход за фарами и пластиком
  • Защитные покрытия кузова
  • Оборудование
  • Аксессуары
  • Продукты для зимы
  • Уход за стеклами
• УСЛУГИ
  • Автомойка
    • Экспресс-мойка
    • Чистка хрома
    • Бесконтактная мойка
    • Ручная мойка
    • Мойка мотоциклов
    • Мойка двигателя паром
    • Мойка днища
    • Удаление битумных пятен
    • Удаление реагента
    • Обработка резинок дверей
    • Антидождь
    • Чернение резины
    • Химчистка дисков
    • Обработка силиконом
    • Удаление тополиных почек
    • Трехфазная мойка
    • Удаление прочих загрязнений
    • Чистка выхлопных труб
    • Бесконтактная сушка
    • Мойка двигателя
    • Мойка, чистка дисков
    • Быстрый гидрофоб Gyeon Wetcoat
    • Полимер Hydro Shine
    • Твердый воск
    • Антидождь Koch Chemie
  • Детейлинг
    • Детейлинг мойка кузова
    • Детейлинг полировка
    • Предпродажная подготовка Light
    • Предпродажная подготовка VIP
    • Детейлинг моторного отсека
    • Детейлинг колес и суппортов
    • Детейлинг днища и арок
    • Детейлинг стекол
    • Жидкое стекло
    • Керамическое покрытие для фар Nanolex Si3D Headlight
    • Жидкое стекло Tevo BodyGard S36
    • Жидкое стекло Ultra One Top
    • Кварцевое покрытие Nanolex Si3d
    • Полимерное покрытие Mizu
    • Duraflex — однослойная кварцевая защита
    • DuraBead — кварцевая защита нового поколения
    • Кварцевая защита для кожи Leather Shield
    • Детейлинг текстиля
    • Q2 Matte — кварцевая защита для матовых ЛКП и пленок
    • Q2 Rim — кварцевая защита колесных дисков
    • Q2 View — защитное покрытие для стекол автомобиля
    • Q2M Preserve — защитное покрытие для пластика
    • Ceramic Pro Wheel & Caliper — защитное покрытие колесных дисков
    • Tevo METALGARD — защитное покрытие колесных дисков
    • Ceramic Pro Rain — защитное покрытие для стекол
    • Ceramic Pro Plastic — защитное покрытие для пластика
    • Кварцевое покрытие
    • Q2 Trim — защитное покрытие для пластика
    • Детейлинг салона
    • TEVO PlusGard — защитное покрытие для пластика
    • Q2 One — кварцевое покрытие для кузова
    • Детейлинг декоративных вставок
    • Ceramic Pro Leather — защита кожаного салона
    • Покрытие Gyeon Q2 Cancoat
    • Ceramic Pro Light
    • Жидкое стекло Vogelchen
    • Защитное покрытие текстиля
    • Защитное покрытие для кожи
    • Защитное покрытие для пластика
    • Защитное покрытие крыши кабриолета
    • Керамическое покрытие дисков
    • Чистка кузова глиной
    • ULTRA Q80Pro Black Edition 2 слоя + One Top
    • ULTRA Q80Pro Colour Edition два слоя и One Top
    • Tevo BodyGard S60 два слоя и S36
    • Двухкомпонентное покрытие Geyon Q2 Syncro
  • Химчистка
    • Химчистка потолка
    • Химчистка пластиковых деталей
    • Химчистка обивки дверей
    • Химчистка сидений
    • Химчистка багажника
    • Химчистка пола
    • Химчистка кожаного салона
    • Химчистка текстильного салона
    • Химчистка детских кресел
  • Шиномонтаж
    • Работаем круглосуточно
    • Балансировка колес
    • Съем и установка колес
    • Шиномонтаж 14 радиус
    • Шиномонтаж 15 радиус
    • Шиномонтаж 16 радиус
    • Шиномонтаж 17 радиус
    • Шиномонтаж 18 радиус
    • Шиномонтаж 19 радиус
    • Шиномонтаж 20 радиус
    • Ремонт проколов
    • Хранение резины
    • Шиномонтаж 21 радиус
    • Шиномонтаж 22 радиус
    • Шиномонтаж 23 радиус
    • Шиномонтаж 24 радиус
  • Ремонт колесных дисков
    • Правка диска
    • Детейлинг дисков
    • Полировка полок литых дисков
    • Полировка дисков
    • Зеркальная полировка дисков
    • Алмазная полировка дисков
    • Восстановление дисков
    • Покраска кованых дисков
    • Покраска литых дисков
    • Покраска сборных дисков
    • Пескоструйная обработка дисков
    • Покраска дисков
    • Покраска штампованных дисков
    • Проточка лицевой части дисков
    • Ремонт бокового пореза
    • Ремонт тормозных дисков
    • Реставрация дисков
    • Технологии прокраски дисков
    • Шлифовка дисков
    • Покраска мото-дисков
  • Коврики EVA
    • Коврики EVA по индивидуальным размерам
    • Коврики EVA оптом
    • Подпятники для ковриков EVA
    • Шильдики для ковриков EVA
  • Тонировка стекол
    • Тонировка по ГОСТУ
    • Тонировка атермальной пленкой
    • Снятие тонировки
    • Бронирование стекол
    • Тонировка задних стекол
  • Оклейка пленками
    • Автовинил
    • 3-d карбон
    • Оклейка полиуретаном
    • Черная крыша
    • Оклейка под такси
    • Камуфляжная пленка
    • Бронировка фар
    • Тонировка фар
    • Брендирование автомобилей
    • Винилография
  • Комплексные предложения
    • Нанокомплекс
    • Комплексная химчистка
    • Комплексная мойка
    • Предпродажная подготовка
    • Подготовка машины к зиме
  • Полировка автомобилей
    • Абразивная полировка
    • Защитная полировка
    • Полировка Angelwax
    • Полировка фар

Штраф за трещину на лобовом стекле. Требования согласно закона. ДСТУ

От получения трещины на лобовом стекле автомобиля не застрахован никто, потому как любой остроугольный камень вылетевший из под колеса другого авто способен не только оставить трещину, но и разбить стекло. Зачастую мелкие трещины можно отремонтировать и при правильном подходе  и должном опыте работника такую трещину будет довольно сложно найти. И что самое интересное, чем быстрее вы начнете ремонт, тем дешевле он обойдется, потому как плата, как правило, идет за каждый сантиметр. Если автомобильное стекло ремонту не подлежит, то лучше его заменить на новое, потому как любая трещина не только отвлекает водителя, но нарушает целостность стекла и следующий камень данное стекло может не остановить.

Также бывают случаи, когда трещина незначительная и не мешает обзору, соответственно  возникает вопрос: Нарушает ли водитель, какой либо закон при эксплуатации с такой трещинной. Давайте разбираться.

Штрафы за трещины на стекле и как их классифицировать?

Согласно 121 статьи административного кодекса Украины часть первая. Управление водителем ТС которое имеет неисправности нарушающие требования правил эксплуатации действительно карается штрафом в размере 20 НМДГ.

Но нам необходимо выяснить какие именно неисправности. Согласно   ДСТУ 3649:2010 пункт 6.8.5 не разрешаются трещины и сколы на ветровом стекле в зоне работы стеклоочистителей. То есть если у вас трещина в углу стекла или ниже стеклоочистителей, то под действие статьи 121 админ кодекса вы не попадаете.

Кроме этого  согласно ПДД (параграф 31 техническое состояние авто) все неисправности можно разделить на 2 части.

• Запрещающие дальнейшее движения (пункт ПДД  — 31.4)
• Запрещающие эксплуатацию (пункт ПДД 31.6)

Подробнее об этом здесь.

Разница в том, что согласно ПДД пункт 31.5 неисправности, которые запрещают эксплуатацию ТС РАЗРЕШАЮТ доехать до постоянного места дислокации и произвести ремонт. А вот неисправности, которые запрещают движение вы должны ремонтировать на месте.

Довольно наглядный пример: Если у вас отказали дворники и именно тогда, когда идет дождь или снег, то вы не имеете права двигаться на автомобиле, но если дождя нет, то вы можете доехать до пункта назначения  и заняться ремонтом позже.

Могут ли наложить штраф за трещину?

Теперь касательно лобового стекла. Если трещина образовалась только что, то вы имеете права доехать до места назначения для осуществления ремонта, потому как в перечень неисправностей запрещающих эксплуатацию данная неисправность не входит(пункт ПДД 31.6).

Материалы, которые также будут Вам интересны:

Оцените запись, если Вам пригодился данный материал.

Можно ли ездить с трещиной на лобовом стекле?

Обоснованием для наложения подобных санкций на ваш автомобиль служит один руководящий документ, а именно — ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». Вся суть кроется в формулировке из п.4.7.2 — «Наличие трещин на ветровых стеклах в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя, не допускается.»

Принимая во внимание этот запрет, каждый может самостоятельно решить, что делать если попал камень в лобовое стекло. Мелкие трещины и сколы, которые не находятся в запретной зоне лобового стекла можно оставить как есть (если они не мешают вам) либо отремонтировать, воспользовавшись советами из этой статьи. Если повреждение расположено со стороны водителя и попадает в зону работы стеклоочистителя, то мелкий ремонт тоже может спасти ситуацию. В противном случае ездить на автомобиле можно только после замены лобового стекла.

Камень в лобовое стекло — это страховой случай по ОСАГО?

Попадание камня — это, пожалуй, самая распространённая причина повреждений лобового стекла. Происшествие, кроме огорчения предполагает ещё и возникновение непредвиденных финансовых затрат. Ремонт или замена повреждённого стекла требуют денег и трудно найти человека, который будет воспринимать это с радостью. В случае если из под колёс впереди идущего автомобиля прилетел камень в лобовое стекло у вас есть шанс устранить все последствия по ОСАГО или КАСКО. Конечно, процесс «выбивания» денег со страховой компании потребует от вас настойчивости и терпения, но вероятность получения компенсации нельзя назвать нулевой.

Есть два основных момента, которые могут вам помочь в общении со страховой компанией. Во-первых, из пункта 1.2 ПДД следует, что повреждение лобового стекла в процессе движения автомобиля является именно ДТП и ничем иным. Следовательно, нужно действовать по всем правилам, действующим в таких ситуациях — вызов ДПС, составление схемы ДТП и т.д.
Во-вторых, если водитель впереди идущего автомобиля не остановился (а в 90% случаев так и происходит), то налицо нарушение п.2.5 ПДД — оставление места ДТП. Это уже наказывается по всей строгости закона.

Успешность получения вами компенсации будет зависеть от множества параметров. Огромное влияние на исход обращения окажет человеческий фактор, но в российской судебной практике есть прецеденты подобного рода с решениями в пользу пострадавшего. Так что обращаться в страховую или нет — решать вам!

Как заделать скол на лобовом стекле?

Довольно часто случаются совсем небольшие повреждения — появляются сколы на лобовом стекле. Сам по себе скол не такое серьезное повреждение, но он вполне может перерасти в трещину. Главное отнестись к дефекту ответственно и предпринять все возможные действия для устранения. Самым первым действием при обнаружении скола является заклейка скотчем или изоляционной лентой. Это задержит распространение дефекта и предотвратить попадание пыли и защитит от воздействия химически активных сред.

Стандартом ремонта автомобильных стёкол описывается несколько типов сколов в зависимости от внешнего вида: звезда, бычий глаз, полумесяц и комбинированное повреждение.

• «Звезда» — это дефект в виде нескольких небольших трещин, которые расходятся от общего центра (как правило, от места удара). Ремонт такого повреждения имеет смысл только если размеры дефекта не больше 6-7 сантиметров.
• «Бычий глаз» — это повреждение без трещин. Оно состоит из центрального скола в месте удара и второстепенного повреждения вокруг. Критический размер достигает 2,5 сантиметров. Если дефект больше, то проведение ремонта нецелесообразно.
• «Полумесяц» — это частный случай «бычьего глаза». В этом случае повреждение имеет неравномерную, неполную структуру. Критические размеры повреждения такие же — 2,5 сантиметра.
• Комбинированное повреждение — это смесь всех описанных типов в различных сочетаниях. Дефект также может быть ремонтопригоден, но лишь при размерах не более 4-5 сантиметров.

Заделать сколь на лобовом стекле можно с помощью специальных химических составов. Одним из подобных продуктов является набор для ремонта ветровых стекол Permatex. При проведении процедуры стекло должно быть сухим и чистым. Кроме того, стекло должно быть нормальной температуры. Если лобовое стекло перегрелось под солнечными лучами, то лучше отложить проведение процедуры и отогнать автомобиль в тень для снижения температуры до оптимальной. Ниже вы можете просмотреть небольшое видео-руководство по заделке сколов на лобовом стекле с помощью состава от Permatex.

Как остановить трещину на лобовом стекле?

Откладывать проведение восстановительных работ при обнаружении трещины на лобовом стекле крайне не рекомендуется. Есть ряд ограничений по размеру и расположению трещин. Например, трещины уходящие на край лобового стекла ремонту практически не поддаются. Требования по подготовке лобового стекла к восстановлению аналогичны случаю со сколами, описанному выше.

Для предотвращения распространения трещины рекомендуется засверливать её края. Процедура имеет смысл только если повреждение не сквозное — это легко проверить, проведя иголкой по поверхности стекла с каждой из сторон лобового стекла. Если с обратной стороны стекла препятствий не ощущается, то вероятность успешного ремонта сохраняется. Сверло для проведения работ должно быть небольшое. Лучше всего подходят свёрла с алмазным напылением. Место сверления в процессе работы необходимо смачивать мыльным раствором или маслом, а вот использование обычной воды не рекомендуется.

При должной сноровке предварительные работы по устранению трещины можно провести самостоятельно. Впрочем и нести ответственность за результаты своих трудов и состояние лобового стекла вам также придётся самостоятельно. Если есть некоторые сомнения и неуверенность в своих силах, то лучше записаться на обслуживание в автосервис и получить консультацию квалифицированных специалистов.

техосмотр и 2 способа его прохождения в 2020 году

Содержание статьи

Причины появления трещин на лобовом стекле

Причины появления трещин на лобовом стекле транспортного средства могут быть разнообразны, начиная от неправильной эксплуатации и заканчивая погодными условиями. Несмотря на большое разнообразие причин, в большинстве случаев трещины на лобовом стекле возникают:

• перепады температуры. Всем известно, что из-за резкого изменения температуры у большинства предметов и устройств возникают различные дефекты, или же вовсе они могут выйти из строя. Лобовое стекло автомобиля также не является исключением. Возникновения трещин на стекле связано с разницей температур, особенно в зимнее время, снаружи и внутри автомобиля. Из-за этой разницы температур слои стекла расширяются, а это может легко привести к появлению трещин;
• дорожное полотно. Нередко на дороге можно встретить огромное количество крупных и мелких камней, которые могут вылетать из-под колёс автомобилей и лететь в сторону других транспортных средств и тем самым причинять им вред. Чаще всего самый значительный вред причиняется в ходе попадания таких камней в лобовое стекло, в результате чего и возникают трещины;
• град. Погодные условия также не всегда приятны для автовладельцев. Внезапно начавшийся град может причинить вред не только лобовому стеклу, но и другим частям автомобиля;
• птицы. Иногда неожиданные неприятности для водителей возникают из-за животных, в особенности птиц. Чаще всего птицы врезаются в лобовые стёкла автомобилей, вылетая на низкой высоте из-за кустов или деревьев, и тем самым не замечают опасности;
• деятельность человека. Очень часто причиной появления дефекта на стекле является человек. Таких ситуаций много и повод для них всегда разный. Это может быть месть, влияние алкоголя, случайность или неосторожность.

Что говорит ГОСТ?

Государственным стандартом допускается наличие трещин на лобовом стекле только в том случае, если эти трещины расположены на лобовом стекле в зоне пассажирского места. Категорически запрещается эксплуатация транспортного средства, если трещины расположены на лобовом стекле в зоне водителя. Это объясняется тем, что такие дефекты стекла могут затруднять обзор водителя и тем самым создавать опасную ситуацию как для самого водителя, так и для других участников движения.

Как пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле?

В первую очередь, для того, чтобы пройти техосмотр с трещиной на лобовом стекле, необходимо запастись нормативным материалом, регулирующим стандарты техосмотра. К такому нормативному материалу можно отнести ГОСТ 51709-2001.

Как уже говорилось выше, в зоне водительского обзора не должно быть никаких трещин, хотя в нормативных документах и допускаются некоторые поблажки, например, допускаются такие дефекты за зоной дворников, однако на практике вряд ли удастся пройти техосмотр. Со стороны пассажирского места допускаются мелкие трещины.

Что делать, если не прошли ТО из-за трещины?

Если же не удалось пройти техосмотр из-за трещины на лобовом стекле, то существует всего несколько вариантов дальнейших действий:

1. Отремонтировать или заменить лобовое стекло.
2. Купить диагностическую карту без проведения техосмотра.

Приобретение диагностической карты без проведения техосмотра незаконно, и часто такие карты не внесены в базу данных ЕАИСТО, а это значит, что любой инспектор ГИБДД, проверяющий диагностическую карту по данной базе, не найдя её, вправе привлечь водителя к ответственности. Стоит заметить, что это не относится к трещине на лобовом стекле, это отн