Интерьер и технологии Skoda Fabia

Интерьер

Что внутри?

Skoda попыталась придать немного оригинальности салону Fabia, но все получилось как у твоего отца в кроссовках. Фирменный знак Fabia вдоль приборной панели, который кажется неуместным из-за своей дерзости, детали дизайна вокруг вентиляционных отверстий, которые выглядят так, как будто они должны что-то делать, но не делают, и странные плавающие поручни.

Также есть полоска из ткани с надписью «Посмотри на меня» и цветного пластика, которая охватывает середину приборной панели — кажется, ее задача — отвлечь внимание от других материалов — но в целом Fabia — отличное место для времяпрепровождения. внутри. Здесь много места, некоторые умные элементы интерьера (например, подстаканники разного размера) и гигантский сенсорный экран. Чего еще можно желать от современной малолитражки?

Advertisement — Страница продолжается ниже

Skoda утверждает, что багажник Fabia является самым большим в своем сегменте, его объем составляет 380 литров (у Vauxhall Corsa 309 литров, у Ford Fiesta 311 литров), и сзади, безусловно, просторно. Опустив сиденья, можно поиграть с 1190 литрами. В салоне есть множество ящиков и ящиков для хранения (всего 15, если вы считаете), ни один из которых не является особенно большим с точки зрения размера. То есть, пока вы не доберетесь до деталей, в которых Skoda, наверное, лучше любого другого производителя.

Да, но как насчет скребка для льда?

Кто-то из компании насчитал 42 решения «Simply Clever» в новой Fabia, четыре из которых дебютировали на автомобиле. Старые фавориты включают скребок для льда в лючке топливного бака (в комплекте с измерителем глубины протектора шин) и зонт, спрятанный в двери.

Новые функции включают в себя эластичную петлю в отделении для хранения перед рычагом переключения передач, которая будет удерживать вашу ручку. Это рядом с небольшой клипсой для парковочного билета. Вы можете получить съемный подстаканник между передними сиденьями (не уверен, в чем смысл этого), а у задних пассажиров есть возможность съемного ящика в туннеле трансмиссии для хранения мелких предметов. Это еще до того, как мы начали рассказывать о множестве эластичных развлечений, которые вы можете получить в багажнике.

Ветровое стекло и руль с подогревом — приятные опции, перешедшие из более крупных автомобилей, а также цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюйма и светодиодная подсветка салона.

Реклама — Страница продолжается ниже

Нам нужно поговорить об информационно-развлекательной системе?

В наши дни, когда речь идет о продукции Volkswagen Group, всегда упоминается сенсорный экран. Информационно-развлекательный экран начинается с 6,5 дюймов в стандартной комплектации, пропорционально увеличиваясь в размерах по мере увеличения диапазона до 8,0 дюймов и топ-спецификации 9..2in блок. В этом последнем управление жестами становится стандартным, и вы можете указать цифрового голосового помощника — Лору, которая говорит на 15 языках. Можно подумать, что с такими навыками она могла бы найти себе лучшую работу.

Мы опробовали 8,0- и 9,2-дюймовые экраны, и хорошая новость заключается в том, что они в основном избегают ошибок других продуктов VW Group. Есть кнопки для всех вещей, для которых вам нужны кнопки (например, кондиционер), а сам сенсорный экран отзывчивый и полезный. Вы включаете кондиционер, поворачивая ручку температуры, но чтобы изменить скорость вращения вентилятора, вы должны нажать кнопку меню и закончить свое дело на экране. Возможно, Skoda считает, что мы все автолюбители.

У нас была пара проблем — экран раздражающе поскрипывал на неровностях дороги, как будто он не был плотно закреплен на месте. Информационно-развлекательная система также однажды отказалась запускаться, потребовав пару перезапусков двигателя, чтобы вернуться к жизни. Однако мелкие нарекания по большому счету.

Рулевое колесо с двумя спицами имеет приятную скульптурную форму, с кнопками, чтобы прикрыть ваши прихоти аудиосистемы и круиз-контроля, но если вы хотите изменить информацию, отображаемую на цифровой панели приборов… да, вы должны это сделать. в сенсорном экране. В целом, цифровой дисплей приборов приличный и хорошо работает с навигацией.

Это 10 самых продаваемых автомобилей в Великобритании в 2023 году

10 лучших подержанных автомобилей менее чем за 10 тысяч фунтов стерлингов, которые мы нашли на этой неделе

Мнение: почему не купить старую подержанную машину, а не купить почти новую?

20 лучших электромобилей по версии Top Gear

сравнить автомобильные финансы

Powered by

подробнее об этом автомобиле

Прокатиться на одном или заказать брошюру

Заказать брошюрную книгу А. Тестовый привод

Powered By

1. Electric

   Вот каждая электрическая недвижимость, доступная сейчас или в ближайшем будущем

2. Electric

   Top 20 Top Gear. 9005

   9007 9007

   Top 20 Top Gear

   9007 9007
70707069963 9006

Top 20.

Обзор автомобиля

BMW XM

3. Электрический

   Сюрприз! Концепт ID.2all — это электрический VW, который меньше, чем ID.3

4. Supercars

   Fetch the toupée glue: it’s the new Ferrari Roma Spider

5. Electric

   This is the new, three-row fully electric Kia EV9 SUV

Skoda Fabia review — Интерьер, дизайн и технологии

Подробные обзоры

• Главная
• Skoda
• Fabia

Skoda Fabia отличается более четким внешним видом, качественным салоном и большим количеством стандартного оборудования

by: Auto Express

15 Nov 2022

15 Nov 2022

• 1

  Verdict

• 2

  Engines, performance and drive

• 3

  MPG, CO2 and running costs

• 4

  Интерьер, дизайн и технологии – сейчас читают

• 5

  Практичность, комфорт и объем багажника

• 6

  Надежность и безопасность

Общий рейтинг Auto Express

4,5 из 5

Интерьер, дизайн и технологии Рейтинг

4,5 из 5

Найдите свой следующий автомобиль здесь

Предложения наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам. ..

Лизинговые сделки

Подержанный автомобиль сделок

Или вы хотите продать свой автомобиль?

Продай свой автомобильПродай свой автомобиль

Найдите самое выгодное предложение

Реклама

Fabia четвертого поколения больше, чем его предшественник, и благодаря более четкому внешнему виду выглядит более современно на дороге. Передняя часть включает в себя новейшую решетку радиатора Skoda и стреловидные фары, а также активные вентиляционные отверстия в нижней части бампера, которые могут закрываться для повышения эффективности при движении на крейсерских скоростях.

В задней части Skoda установила более широкие фары, спойлер на задней двери и новый фирменный шрифт на крышке багажника, что придает внешнему виду Fabia столь необходимую изюминку. Стильная тема продолжается внутри: кабина отделана удивительно высококачественными материалами и четкой, хорошо организованной приборной панелью. Все это в совокупности создает привлекательную комплектацию, хотя мы чувствуем, что Peugeot 208 все еще почти превосходит Fabia по внутреннему очарованию.

Стандартный комплект — изюминка Fabia; предыдущая версия S отделка была снята с производства, но если вы найдете подержанный экземпляр, у вас будет супермини со светодиодными фарами, DAB-радио, Bluetooth, 6,5-дюймовым цветным мультимедийным дисплеем с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto и руководством. кондиционер.

Комплектация SE Comfort включает 15-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональное рулевое колесо, регулируемые по высоте передние сиденья и задний парктроник.

Если вам нужны более совершенные технологии, то у SE L есть ответ в виде большего 9,2-дюймового сенсорного экрана, а модель Color Edition добавляет цифровой приборный дисплей Virtual Cockpit. Топовая версия Monte Carlo включает в себя окраску с металлическим или перламутровым эффектом в стандартной комплектации, а также 17-дюймовые легкосплавные диски, черную внешнюю отделку, спортивные сиденья и алюминиевые педали.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система

Fabia оснащена самой современной информационно-развлекательной технологией, используемой другими брендами VW Group. Сенсорный экран, управляющий медиа в автомобиле, выглядит умным, с четкой графикой, хотя некоторые функции можно было бы загружать быстрее. Модели SE L и выше оснащены информационно-развлекательной системой Amundsen с большим 9,2-дюймовым дисплеем, который упрощает чтение, а большие экранные плитки облегчают навигацию по различным настройкам автомобиля.

Версии Color Edition и Monte Carlo добавлены 10,25-дюймовый цифровой приборный дисплей Virtual Cockpit с множеством полезных раскладок экрана и информацией, которую легко читать на ходу. Мы считаем, что это наилучшая доступная конфигурация по сравнению с системами ближайших конкурентов.

В этом обзоре

• 1

  ВердиктЕсли вы ищете доступный супермини, который предлагает много места, комфорта и бортовых технологий, тогда Skoda Fabia вас не разочарует

• 2

  Двигатели, производительность и драйв. не предлагает блистательной производительности, 1,0-литровый двигатель TSI Fabia достаточно мощен.