Сколько литров масла нужно заливать в коробку передач ВАЗ 2114

ВАЗ-2114 – российский автомобиль, простой в эксплуатации и недорогой в обслуживании. Машину охотно покупают на вторичном рынке, что подтверждает колоссальные возможности для самостоятельного ремонта. Владельцам ВАЗ-2114 подвластны любые ремонтные процедуры. Одна из самых распространенных – замена масла в коробке передач. Эта задача требует знания параметров масла, а также сколько его заливать. Рассмотрим подробно, как правильно выбрать масло, а также обслужить коробку передач ВАЗ-2114.

Интервал замены

Интервал замены масла для коробки передач ВАЗ-2114 составляет 60 тысяч километров, либо по истечении четырех лет эксплуатации транспортного средства. Не исключено, что замена масла потребуется значительно раньше, если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях. Например, если машина хранится на улице, а не в закрытом помещении (гараже). Езда на высоких скоростях, постоянные перепады температур, плохие и пыльные дороги, бездорожье – все это негативно сказывается на сроке службы масла, а вместе с тем и долговечности трансмиссии.

В подобных случаях масло меняют в два раза чаще – например, уже через 30 тысяч километров. К тому же, будет не лишним почаще заглядывать в коробку передач, и проверять состояние масла.

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Советы по проверке и замене масла

1. Масло проверяется на ощупь. При большом пробеге появляются твердые частицы (металлическая стружка), что может стать поводом для срочной замены
2. Важно обратить внимание на цвет и запах масла. Так, если жидкость помутнела, имеет темно-коричневый окрас и издает специфический запах, значит такое масло утратило свои полезные свойства, и пришло в негодность
3. Важно контролировать состояние сальников, если залито синтетическое масло
4. При покупке поддержанного автомобиля трансмиссионное масло желательно поменять сразу

Выбираем масло для ВАЗ-2114

При выборе масла обращают внимание в первую очередь на тип продукта. Так, масло бывает трех видов – синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Самое лучшее – первый вариант.

Важно выбирать только среди проверенных брендов с хорошей репутацией. Качественное масло прослужит намного дольше, чем дешевая подделка.

Что касается параметров, для ВАЗ-2114 нужно подбирать масло с индексом GL-4 или TM-4. Кроме того, один из важнейших параметров – вязкость 80W-90. Но при этом надо иметь ввиду, что продукт с такой вязкостью быстро густеет при очень низких температурах, поэтому в зимний сезон такое масло заливать не рекомендуется. Так, для суровых условий лучше использовать синтетическое масло 75W-90.

Объем

Объем заливаемого масла в коробку передач ВАЗ-2114 может отличаться. По неофициальным данным, трансмиссия потребляет жидкость в следующих объемах:

• 3 литра
• 3,3 литра
• 3,5 литра
• 3,7 литра

Таким образом, можно сделать вывод, что выгоднее приобрести канистру объемом 4 литра. Обратим внимание, что указанный объем масла получиться ввести только после полной очистки КПП от старого масла. Это обязательная процедура, иначе новое масло смешается со старым, и явно пойдет не на пользу долговечности трансмиссии. Комплексная промывка осуществляется как в дилерском центре, так и в домашних условиях.

Проверяем уровень масла

Перед тем, как заливать новое масло, надо убедиться в том, что его действительно не хватает. Это вполне логично, но в то же время, не всегда соответствует заводскому регламенту. Дело в том, что в суровых условиях эксплуатации периодичность замены масла – непредсказуемая.

Убедившись, что жидкость находится ниже метки Min на мерном щупе, приступаем к заливке нового масла. Если масло потемнело, тогда одного доливания будет недостаточно. Так, в данном случае придется выполнить замену с промывкой – то есть, сначала слить старое масло, затем прочистить коробку специальным составом, и затем вводить новое масло.

Как проверить уровень без щупа

Чтобы проверить объем оставшегося масла без использования мерного щупа, нужно установить автомобиль на эстакаду или подъемник. Затем выполняются следующие шаги:

• Снимаем защиту картера
• Выкручиваем пробку заливного отверстия КПП
• Определяем уровень масла по его наличию или отсутствию в нижнем крае отверстия
• Если масло не выступает из отверстия (или до него нельзя достать даже пальцем), тогда придется долить немного масла. Сделать это можно с помощью заправочного шприца. Вводить надо до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия.

Вывод

Рациональный выбор трансмиссионного масла, а также правильный уход за ним – залог надежности и долгого срока службы коробки передач автомобиля ВАЗ-2114. Качественный продукт заметно повысит надежность КПП. Что касается выбора бренда, среди самых востребованных продуктов можно отметить такие:

Castrol, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Шелл, Мобил, Kixx, Valvoline и другие.

Сколько литров масла заливать в коробку передач ВАЗ-2112

Перед заменой масла в коробке передач автолюбитель должен убедиться, что для этой процедуры имеются все необходимые инструменты, в том числе подходящее масло. От качества данного продукта зависит срок службы трансмиссии, поэтому надо подбирать жидкость только по совместимым параметрам. Также важно знать периодичность замены, и сколько заливать масла в коробку передач. Рассмотрим все эти сведения на примере выбора масла для самого популярного в России автомобиля начала 2000-ых годов – ВАЗ-2112.

Периодичность замены

Компания АвтоВАЗ рекомендует заливать трансмиссионное масло каждые 75 тысяч километров. Превышать этот регламент не рекомендуется. Более того, для большей уверенности в надежности КПП период замены масла сокращают в два раза, если этого требуют суровые условия эксплуатации. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло теряет свои полезные свойства намного быстрее, чем положено по регламенту. Выделим несколько основных факторов, которые заставляют прибегать к более частой замене масла в коробке передач ВАЗ-2112:

---

Самые популярные статьи на сайте:

---

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• Частая езда на высоких скоростях
• Автомобиль испытывает постоянные перегрузки из-за превышенной грузоподъемности
• Водитель допускает ошибки при переключении передач, в результате коробка перегревается
• Частые перепады температур, погода быстро сменяется похолоданием и потеплением, высокая влажность, выпадение осадков
• Двигатель часто работает на высоких оборотах, и из-за этого перегревается

Любой из вышеуказанных факторов неблагоприятным образом действует на масло. В результате его состав ухудшается, и жидкость уже не способна эффективно охлаждать детали КПП и предотвращать их от перегрева. В результате возникают поломки, которых можно избежать единственным способом – с помощью более частой замены масла. Российские автомобилисты обычно делают это через каждые 30 тысяч километров, или еще раньше. К тому же, в условиях повышенной нагрузки на автомобиль рекомендуется заранее проверять уровень масла, а также отслеживать его состояние.

Проверяем уровень и состояние масла

Проверить уровень трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ-2112 можно с помощью мерного щупа, на котором есть соответствующие для этого отметки – Max и Min. Количество жидкости должно находиться между этими отметками. Любое отклонение от нормы может потребовать доливания или сливания жидкости. Например, если масло ниже уровня Min, тогда потребуется долив, или наоборот.

При большом пробеге масло, скорее всего, придется заменить. Логично, что для этого сначала надо убедиться в его плохом состоянии. Для этого обращаем внимание на три главных признака:

• Масло изменило цвет со светлого на темный
• Масло издает неприятный специфический запах, воняет горелым

Масло содержит странный осадок – это могут быть грязевые отложения Убедившись, что масло нуждается в замене, приступаем к выбору подходящего продукта.

Выбираем масло для КПП ВАЗ-2112

Выбирать масло нужно исходя из параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. В частности, речь идет о вязкостных характеристиках. Так, для ВАЗ-2112 подходят следующие параметры – 75W-90 или 75W-85. Надо признать, что это самые оптимальные маркировки – как для КПП ВАЗ-2112, так и российского климата.

Далее обращаем внимание на подходящий бренд. Из недорогих можно предпочесть трансмиссионные масла фирм Лукойл, Роснефть и G-Energy, среди импортных продуктов лучшими считаются Mobil, Shell, Kixx, Castrol и другие известные компании.

Кроме того, важно учитывать тип масла – синтетический, минеральный или полусинтетический. Для ВАЗ-2112 оптимальным вариантом с точки зрения цены и совокупности полезных свойств лучшим выбором будет полусинтетическое масло. Но им нельзя заменить чистое синтетическое масло, которое стоит дороже, но при этом дольше служит. Минеральная смазка будет достойным выбором при большом пробеге.

Сколько заливать

Коробка передач ВАЗ-2112, как и трансмиссия любого другого автомобиля, нуждается в определенном количестве масла. Так, для нашей машины следует заливать в пределах 3,3-3,5 литра смазочного состава. Важно иметь ввиду, что такой объем получиться влить после того, как будет проведена процедура очистки КПП от остатков старого масла и других отложений. Промывку можно выполнить следующим образом:

• Нужно как можно больше слить старого масла
• Залить специальное промывочное вещество
• Включить мотор, и прогнать промывку по всей трансмиссионной системе
• Выключить мотор, слить промывку
• Теперь можно вводить масло в полном объеме.
• Завершающий этап – контроль уровня масла с помощью мерного щупа.

Сколько масла и как часто заливается в коробку передач

Масло в коробке переключения передач уменьшает нагрузку от трения деталей, защищает агрегат от коррозии и износа. При этом важно соблюдать определенную производителем регулярность замены масла в зависимости от типа КПП. Рассказываем, сколько масла заливается в коробку переключения передач и как часто нужно это делать.

Как часто заливать масло в КПП

Смазочный материал защищает КПП от износа

Периодичность замены масла зависит от того, какая КПП установлена в транспортном средстве. Кроме того, большую роль играют нагрузки на агрегат.

Механическая коробка переключения передач отличается простой конструкцией. В ней крутящий момент передается ведущим колесам через валы и зубчатые шестерни, которые постоянно соприкасаются друг с другом. Если на вашем автомобиле стоит «механика», менять масло нужно не реже, чем через каждые 150 тысяч километров пробега. Перевозка грузов, передвижение по пересеченной местности, неблагоприятные погодные условия – подобные нагрузки сокращают периодичность замены масла вдвое.

Автоматические КПП отличаются принципом действия, но все они устроены однозначно сложнее механики. Масло в них является рабочей жидкостью. Оно не только смазывает детали трансмиссии, но и отводит тепло от гидротрансформатора. Для стабильной работы АКПП масло в ней рекомендуется менять через каждые 30–50 тысяч километров пробега.

Вариатор — бесступенчатая КПП, в которой крутящий момент от двигателя к трансмиссии передается через 2 шкива. Такая коробка очень чувствительна к пробуксовкам, частым ускорениям и замедлениям. Агрессивная езда изнашивает шкивы и передаточные ремни, из-за чего фракции подвижных частей загрязняют масло. Поэтому опытные автомастера рекомендуют менять смачную жидкость в вариаторах примерно через 40 тысяч километров пробега.

Роботизированная КПП с двумя сцеплениями — по сути, это две механические коробки с электронным блоком управления, который автоматически меняет передачи. При этом одна механическая коробка отвечает за четные скорости, вторая — за нечетные. В РКПП нагрузку испытывает множество сложных деталей: диски сцепления, серво- и гидро-приводы, гидроблок и прочее. Чтобы сложный агрегат служил без перебоев, масло в нем рекомендуется менять через каждые 50-60 тысяч километров пробега.

Эти показатели примерны – в любом случае следует соблюдать рекомендации, которые установлены автопроизводителем.

Как определить, что масло пора менять:

• По пробегу
• После покупки БУ автомобиля, если нет достоверных свидетельств недавней замены.
• Появляются толчки и задержки при переключении передач

На что обратить внимание при замене масла в КПП, чтобы предотвратить возможные серьезные поломки агрегата:

• отработанное масло пахнет гарью;
• объем отработки меньше положенного;
• отработанная смазочная жидкость сильно потемнела;
• в отработанном масле обнаружены металлические частицы.

Но что произойдет, если пренебречь рекомендациями замены масла в КПП? Со временем смазочная жидкость теряет свои изначальные свойства, загрязняется, пенится и густеет. Из-за этого узлы коробки перестают работать как положено, что приводит к переключению передач, повышению потерь на трение и росту рабочей температуры. В результате КПП быстро изнашивается, что может привести к крайне дорогостоящему ремонту или полной замене агрегата.

Сколько масла заливается в коробку переключения передач

Поскольку масло в механической коробке переключения передач выполняет в основном смазочные функции, его расход сравнительно небольшой. Как правило, в 5-ступенчатую коробку необходимо вводить 1,6 литра масла, в 4-ступенчатую – 1,3 литра.

В АКПП масло ATF расходуют сразу несколько ключевых узлов. Гидротрансформатор забирает около 2 литров, насос и шестерни – около 4 литров, магистраль маслопровода и радиатор – еще около 2 литров. Следовательно, суммарный расход масла на «автомате» составляет примерно 8 литров для легкового автомобиля. Для внедорожников масла требуется еще больше – около 9–10 литров. Если в автомобиле установлен вариатор – автоматическая коробка без гидротрансформатора, расход масла будет меньше на 1–2 литра. В роботизированную коробку, в зависимости от количества ступеней, рекомендуется заливать от 1,9 до 2,4 литров масла.

Какое масло заливать в коробку?

Масла для коробки переключения передач, как и моторные масла, делятся по основе на несколько групп: подробнее об этом – в статье «Из чего складывается стоимость моторного масла».

• Минеральные масла – производятся путем перегонки нефти. При этом в такой смазочной жидкости не меняется молекулярная структура.
• Синтетические масла – при их изготовлении используются различные присадки, которые повышают эксплуатационные свойства смазочной жидкости.

Синтетическое масло, как правило, более жидкое при низких температурах и более стабильное к воздействию окружающих факторов. Например, Если минеральное масло с момента старта работы смазывает все детали коробки за несколько минут, синтетика сокращает это время до 30–40 секунд. Особенно это касается холодных пусков зимой.

Как заливается масло в коробку переключения передач

Сливать масло из КПП необходимо в специальный поддон

Замена масла в механической КПП – процедура, с которой можно справиться без помощи автомеханика. Важный момент – перед тем как поменять масло в коробке, используемую в данный момент смазочную жидкость необходимо прогреть. Так масло проще будет слить. Для прогрева масла достаточно поездить на машине 5–10 минут. Далее можно приступать к замене масла:

1. Загоните автомобиль на эстакаду.
2. Поставьте машину на ручной тормоз.
3. Снимите защитную крышку с КПП и колпачок с сапуна (клапана для выравнивания давления).
4. Прочистите сапун.
5. Открутите сливную пробку.
6. Слейте отработанное масло – как правило, на это уходит 10–15 минут.
7. Закрутите пробку.
8. Залейте необходимое количество масла с помощью специального шприца.
9. Закрутите колпачок сапуна.
10. Установите защиту КПП.

Замена масла в АКПП и вариаторе производится специальным оборудованием на профильном СТО.

Можно ли заливать ATF в «механику»?

Чтобы МКПП проработала дольше, опытные автомеханики рекомендуют использовать синтетические масла AT, обладающие необходимыми допусками.

Масло в КПП КАМАЗ. Масло в коробку передач ZF КАМАЗ

Для корректной и долговечной работы, узлы машин необходимо вовремя смазывать, поэтому мы рассмотрим какое и сколько масла в КПП КамАЗ с делителем и без нужно заливать.

Количество масла в КПП КамАЗ старого образца – пятиступенчатую без делителя, равняется 8,5 литров. Проверку уровня смазки нужно производить как можно чаще и не реже одного раза в месяц. Один раз в год должна быть проведена полная замена масла в КПП КамАЗ при условии, что пробег не превышает 90 тысяч километров. При достижении этой цифры, замену нужно выполнить раньше. Для автомобилей, работающих в сложных режимах, данная цифра сокращается вдвое. Это обусловлено быстрой выработкой ресурса масла при частом переключении скоростей, а также длительной работе на низких передачах. Масло в КПП КамАЗ проверяется с помощью индикатора, прикреплённого к заливной пробке. В механизмах распределения скоростей производства ZF-КАМА, контроль уровня осуществляется через контрольные отверстия, расположенных на картере.

Нужна КПП КАМАЗ?

Наличие делителя увеличивает применяемый объём масла в КПП КамАЗ. Для десятискоростных коробок требуется уже 12 литров трансмиссионного масла. Его замена – процесс несложный, поэтому большинство водителей знают, как поменять масло КПП КамАЗ.

Эта процедура выполняется следующим образом. Вначале выкручивается пробка заливной горловины. Затем выкручиваются две сливные заглушки в нижней части картера. В узлах, оснащённых делителем, следует вывернуть пробку из его картера. Перед сливом нужно запустить двигатель и прогреть масло для уменьшения его вязкости. Поскольку сливные заглушки снабжены магнитами для задерживания металлических частиц, их также следует тщательно очистить.

Механизмы Камского завода неприхотливы, поэтому владельцы грузовиков используют отечественное масло в КПП КамАЗ 5320 или 6520. Для этого применяется марка ТСп-15К или всесезонное МТ-16п. Концерн Лукойл производит отличную трансмиссионку марки ТМ-5 SAE 80W-90. При использовании трансмиссионки, важно учитывать погодные условия. В жарком климате необходимо применять более вязкие марки — 85W-90, при сильных морозах – более текучие — 75 W-90. Для повышения моторесурса целесообразно использовать Shell Spirax S6 AXME, Castrol Syntrax Long Life, Esso Gear Oil GX.

Сколько литров масла в КПП КамАЗ производства совместного предприятия ZF-КАМА? Для смазки этих агрегатов достаточно 8 литров смазочного материала для ZF 9S1310 и ZF 16S151, а для ZF 16S181 – 10 литров. Цифры приведены для замены, при первом заполнении нужно большее количество. Для приведённых модификаций оно составляет 9, 11 и 13л.

Масло в коробку передач ZF на КамАЗ

---

Инструкция по применению определяет, какое масло заливать в КПП ZF КамАЗ. Смазки отечественного производства имеют меньшую цену, однако для использования в дорогостоящих импортных механизмах лучше использовать брендовое масло в коробку передач ZF на КамАЗ. Для этих целей стоит выбрать Titan Cytrac Man Synth 75W-80 или Titan Cytrac LD 75W-80. Прекрасно подойдёт и Castrol EP 80W и Mobil GX-A 80W. Качественная марка масла в коробке передач продлит срок её службы уменшит износ деталей. Поэтому оптимальный выбор – использовать масло в КПП ЗФ КамАЗ, указанное в спецификациях к данной коробке. Это классы GL-4 и MIL-L2105. Вязкость также определяется температурными условиями среды. Для холодного климата 75 W-90(80), для средней полосы — 80W-90, и для жаркой погоды — 85W-90.

Какое масло заливать в коробку передач Mazda Demio. Сколько литров

Demio DW (1996-2002)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Demio 1.3i 16V	Коробка передач, автомат	Объем 7-7,2 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Demio 1.3i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,7 л.	Контроль 45000 км/ 36 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	75W-90
Demio 1.5i 16V	Коробка передач, автомат	Объем 7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Demio 1.5i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,7 л.	Контроль 45000 км/ 36 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	75W-90

Какое масло заливать в коробку передач Mitsubishi Galant. Сколько литров

Galant Galant (1994-2012)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Galant 2.4	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Интервал замены 30000 км	75W-90, 75W-85
Galant 2.4	Коробка передач, автомат	Объем 7,7 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.4	Коробка передач, автомат	Объем 6 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км	Оригинальное масло
Galant 2.4	Коробка передач, автомат	Объем 7,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км	Оригинальное масло
Galant 3.0	Коробка передач, автомат	Объем 8,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км	Оригинальное масло
Galant Galant VIII (1996-2004)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Galant 2.0 Турбодизель	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 105000 км/ 84 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i SOHC-16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 105000 км/ 84 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i SOHC-16V	Коробка передач, автомат	Объем 7,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.4 GDi	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 105000 км/ 84 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.4 GDi	Коробка передач, автомат	Объем 7,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.5i V6-24V	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 105000 км/ 84 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.5i V6-24V	Коробка передач, автомат	Объем 7,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	Оригинальное масло
Galant Galant VII (1992-1996)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Galant 1.8i 16V	Коробка передач, автомат	Объем 6 л.	Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Galant 1.8i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0 Турбодизель	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i SOHC-16V 4WD	Раздаточная коробка	Объем 0,5 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 745000 км/ 36 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i SOHC-16V 4WD	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i SOHC-16V 4WD	Дифференциал задний	Объем 0,85 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	75W-90
Galant 2.0i SOHC-16V	Коробка передач, автомат	Объем 6 л.	Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.0i SOHC-16V	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i V6-24V	Коробка передач, автомат	Объем 6 л.	Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.0i V6-24V	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.5i V6-24V	Коробка передач, автомат	Объем 6 л.	Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.5i V6-24V	Коробка передач, ручная	Объем 2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Больше
Galant Galant VI (1987-1993)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Galant 1.6	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 1.8 Турбодизель	Коробка передач, автомат	Объем 5,8 л.	Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	Оригинальное масло
Galant 1.8 Турбодизель	Коробка передач, ручная	Объем 1,8 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 1.8	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Интервал замены 15000 км/ 12 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 1.8	Коробка передач, автомат	Объем 5,8 л.	Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	Оригинальное масло
Galant 1.8	Коробка передач, автомат	Объем 6,1 л.	Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Galant 1.8	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 16V 4WD	Раздаточная коробка	Объем 0,6 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 16V 4WD	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 16V 4WD	Раздаточная коробка	Объем 0,6 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 16V 4WD	Дифференциал задний	Объем 0,7 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 80W-90
Galant 2.0i 16V 4WD	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 16V 4WD	Дифференциал задний	Объем 0,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	75W-90, 80W-90
Galant 2.0i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 16V	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 4WD	Раздаточная коробка	Объем 0,6 л.	Интервал замены 15000 км/ 12 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 4WD	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 4WD	Раздаточная коробка	Объем 0,6 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 4WD	Дифференциал задний	Объем 0,7 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 80W-90
Galant 2.0i 4WD	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i 4WD	Дифференциал задний	Объем 0,7 л.	Контроль 30000 км/ 24 мес., Интервал замены 90000 км/ 72 мес.	75W-90, 80W-90
Galant 2.0i	Коробка передач, автомат	Объем 5,8 л.	Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.0i	Коробка передач, автомат	Объем 6,1 л.	Интервал замены 45000 км/ 36 мес.	Оригинальное масло
Galant 2.0i	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 75000 км/ 60 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0i	Коробка передач, ручная	Объем 2,2 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Больше
Galant Galant V (1984-1988)
Двигатель	Применение	Сколько масла	Интервал замены	Какое масло
Galant 1.6	Коробка передач, автомат	Объем 5,8 л.	Интервал замены 40000 км/ 48 мес.	Оригинальное масло
Galant 1.6	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	80W, 75W-90, 75W-85
Galant 1.8 Турбодизель	Коробка передач, ручная	Объем 2,1 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	80W, 75W-90, 75W-85
Galant 2.0 Turbo	Коробка передач, ручная	Объем 2,1 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	75W-90, 75W-85
Galant 2.0	Коробка передач, автомат	Объем 5,8 л.	Интервал замены 40000 км	Оригинальное масло
Galant 2.0	Коробка передач, ручная	Объем 2,3 л.	Контроль 20000 км/ 24 мес., Интервал замены 80000 км/ 96 мес.	80W, 75W-90, 75W-85

Сколько масла в коробке газель? Все о масле в коробке авто газель Объем масла кпп газ 322132

Вопрос сколько масла в коробке передач, до сих пор является вопросом, хотя газель давно не новая машина.
И действительно, есть технические параметры, казалось бы, сколько масла не только в коробке, но и в других агрегатах, которыми оборудована газель вполне понятно, но на самом деле, это немного не так.

С точки зрения производителя, все необходимые объёмы хорошо документированы, например система охлаждения газель 406 вместит ровно 11 литров (если не подверглась модификациям), а сколько масла в КПП газель уйдет, узнать можно только на сервисе при замене.

Давайте попробуем разобраться, сколько масла в коробке газель, а заодно попробуем выяснить какое масло лучше.

Отчего зависит объём масла в КПП газель, и почему цифры разные?

На самом деле, согласно техническим данным объём масла в КПП газели колеблется от 1,2 до 1,6 литра, в зависимости от модификации. Но не все в курсе, что сами коробки передач отличаются даже в рамках одной версии газели, и именно поэтому объём масла может колебаться в некоторых пределах. На самом деле, независимо от того, сколько стоит новая газель, коробка на ней будет одной из трех. И вне зависимости от остальных данных 2 литра для замены масла в КПП хватит для всех вариантов.

Колебания объёма, зависят от количества передач, размеров приводных шестерёнок и некоторых других факторов, в идеале объём примерно соответствует тому, который заявляет производитель. Но не удивляйтесь, если на сервисе Вам предложат оплатить не 1,6 а 2 литра. На 400 граммах масла не разбогатеешь, даже если это очень качественное масло. Кстати о масле, а какое масло для газели лучше?

Несколько замечаний по поводу выбора масла для газелей.

При самостоятельном обслуживании газели есть несколько операций, например замена задней рессоры на газели, при которой кроме всего прочего можно обслужить и задний мост (что никогда не будет лишним), и некоторые особо продвинутые «специалисты», понимая, сколько масла в мосту газели, приобретают одну канистру в 4 литра сразу на КПП и мост. Это конечно позволяет навести экономию, но это неправильное решение.

Во-первых – есть рекомендации производителя, и не стоит ими пренебрегать. Если ГАЗ рекомендовал масло для КПП с определёнными характеристиками – можно приобрести более дорогое и качественное масло, но никак не более дешёвое.
Во-вторых – КПП и мост работают в совершенно разных условиях, как с точки зрения нагрузки, так и с точки зрения тепловых режимов.
В-третьих – если коленвал сможет при морозе провернуть вал КПП, даже если масло «застыло», то уж коробка «провернуть» мост точно не сможет.

Что это значит? Это значит, что масло для КПП должно быть более долговечным, менее вязким и устойчивым к минусовым температурам. Вроде очевидно. Но масло для мостов должно быть ещё более морозоустойчивым и при этом более вязким. Никакого парадокса тут нет – это агрегаты, работающие в «противоход» и надо иметь в виду, что старт КПП это ещё не старт «моста», и красивая канистра не всегда благо.
Именно поэтому масла для КПП необходимо выбирать не из брендов (для газели не работает – не те у нас пока зазоры), а из опыта. Поищите в интернете форумы, пообщайтесь, многие не откажут в совете для конкретной КПП и цифры пробега, заодно подскажут какое масло выбрать для моста. Ну а если найдёте коллегу с точно такой же машиной – он Вам точно подскажет, сколько масла надо будет залить в КПП.

Ах да. Не забудьте при замене масла в КПП оставить на доливку именно то, что залили – пол литра, (а лучше литр, чтобы надолго хватило). Через 3-5 тысяч километров придётся долить, и лучше долить именно то, что заливали.

Какое масло заливать в коробку Газель при самостоятельной замене и как это правильно сделать? Для нормальной эксплуатации этого автомобиля в трансмиссию нужно заливать подходящую смазочную жидкость, которая не нарушит работоспособность механизма.

Важные особенности

Отечественные автомобили марки Газель широко распространены в России и странах ближнего зарубежья, поэтому мы подробно рассмотрим, какое масло лучше лить в КПП Газель и как это правильно сделать? Эти транспортные средства используются в качестве грузовых или пассажирских, поэтому условия эксплуатации бывают достаточно суровыми.

В техническом регламенте к автомобилю сказано, какое масло заливать в коробку Газель, но многие автовладельцы этим пренебрегают. Также некоторые автомобилисты просто не имеют подобной технической документации, так как покупают транспортные средства на рынках подержанных авто. Для таких людей мы подготовили данный материал, в котором подробно рассмотрим подходящие масла в КПП Газели.

Многие владельцы автомобилей отечественного производства марки Газель отмечают, что замену трансмиссионной жидкости лучше производить каждые 60 тыс. километров пробега. При эксплуатации автомобиля коробка передач испытывает достаточно высокие нагрузки, которые не всегда соответствуют тем, которые рассчитал автопроизводитель.

Какое масло выбрать?

Рассмотрим вопрос, какое масло лучше в КПП Газель, чтобы машина дольше служила? Сам автопроизводитель не дает конкретных рекомендаций по замене масла в КПП и касательно того, какое масло лучше для КПП Газели? В инструкции лишь указана рекомендуемая вязкость смазочного состава — SAE 75W. Именно такой вязкости должна быть жидкость, которую вы будете заливать в трансмиссию автомобиля. Мы не советуем заливать в КПП масла с меньшим или большим показателем вязкости, так как это вызовет нарушение работы коробки переключения передач и всего автомобиля в целом.

При выборе марки ТМ нужно учитывать рекомендации производителя, но дополнительно лучше изучить форумы и другие информационные материалы. Даже когда указанное автопроизводителем масло оказывается слишком дорогим, лучше выбирать именно его, так как более дешевые аналоги могут обойтись дороже за счет последующих затрат на ремонт поломки дорогостоящей трансмиссии. Важно учитывать природно-климатические условия, в которых планируется эксплуатировать транспортное средство.

Газель круглогодично эксплуатируют в разных условиях, но если трансмиссионное масло замерзнет, оно перестанет выполнять свои основные функции. Таким образом, вы должны стараться подбирать именно то масло, которое будет сохранять работоспособность даже при отрицательных температурах окружающей среды. Если вы проживаете в северных регионах с суровыми зимами, посоветуйтесь с владельцами автомобилей, какое масло заливать в коробку Газель. Это позволит вам избежать ошибок, которые обычно допускают новички.

Теперь более конкретно рассмотрим, сколько и какое масло КПП Газель лучше заливать? Этот вопрос достаточно сложный, так как автопроизводитель в технической документации не указывает точного объема жидкости в трансмиссии. Вернее некоторые данные есть – от 1,2 до 1,6 литров, в зависимости от конкретной модели трансмиссии. В действительности владельцы этих автомобилей знают, что в даже в коробках передач одного модельного ряда объем смазочной жидкости в трансмиссии может отличаться.

Определившись, какое масло заливать в коробку Газель, мы рекомендуем купить сразу два литра жидкости – этого объема должно быть достаточно для любой трансмиссии. Как мы говорили, нужно покупать смазку вязкостью SAE 75W – это может быть:

• Magnum 75W-80
• Total 75W-80 и другие бренды.

Масло в КПП Газель бизнес класса заливается такое же. За счет содержания в трансмиссионных маслах минеральных веществ, они отличаются хорошими техническими характеристиками. К примеру, вязкость обычно достаточно высока и способна обеспечить длительную работу трансмиссии Газели. Качество плотности исходных материалов тоже достаточно высокое, а температура застывания вышеперечисленных масел для КПП Газели составляет примерно -45 градусов. Следовательно, вы сможете эксплуатировать транспортное средство круглогодично во всех регионах РФ.

Что потребуется для замены?

Перед заменой масла трансмиссионного в Газели необходимо приготовить все необходимые инструменты и приспособления, среди которых:

• шестигранник на 12;
• шприц для заливания масла;
• тряпки;
• новое масло для КПП Газель в объеме 2 литров;
• ацетон;
• емкость для слива старого масла;
• 300 г керосина.

Подготовьте место для замены масла в КПП Газели – это может быть яма, подъемник или эстакада.

Переходим к замене жидкости

Для начала необходимо очистить сапун коробки передач от пыли и загрязнений при помощи тряпок, смоченных ацетоном. Затем забирайтесь под днище и ищите агрегат, на котором должна располагаться сливная пробка. Шестигранником на 12 открутите этот болт, предварительно приготовив емкость для слива трансмиссионной жидкости и подставив ее под сливное отверстие. Масло из КПП Газели будет стекать примерно 20 минут, поэтому наберитесь терпения.

Если старое масло темное или вы наши в нем металлическую стружку, рекомендуем промыть агрегат. Закрутите сливную пробку, предварительно счистив загрязнения. Сбоку отыщите пробку заливного отверстия и с помощью шестигранника выкрутите ее.

Шприцем с маслом залейте примерно литр жидкости в трансмиссию. Можно использовать моторное или моторное, а также добавьте около 300 мл керосина или дизельного топлива.

Закрутите пробку заливного отверстия и подставьте упоры под передние колеса. Запустите двигатель и попереключайте передачи в течение нескольких минут. Далее отправляйтесь под днище и снова выкручивайте сливной болт, подставив подходящую емкость для отработки.

Подождите 15 минут, чтобы промывочная жидкость стекла в полном объеме. Еще раз очистите пробку и закрутите ее шестигранником на место. Открутите заливную пробку и с помощью того же шприца залейте новое трансмиссионное масло для КПП Газели. Заливайте жидкость до того момента. Пока она не начнет выливаться из отверстия – всего войдет минимум 1,2 литра.

Закрутите заливную пробку и отправляйтесь в небольшую поездку, чтобы проверить агрегат на предмет протечек. После этого снова залезьте под днище и посмотрите, нет ли подтеков. Теперь вы знаете, какое масло лить в КПП Газель и сколько его нужно.

Если вы являетесь владельцем «Газели», вы должны знать, что коробка передач вашему автомобилю досталась от «Волги». Всё бы ничего, если бы эти транспортные средства выполняли одинаковые задачи, несли идентичные нагрузки. К сожалению, это не так. «Волга» – легковой автомобиль, ориентированный на перевозку пассажиров, а «Газель» – грузовой транспорт, которому приходится перевозить тяжёлые грузы. Безусловно, производитель подверг коробку передач «Газели» незначительной модернизации, но всё равно вам, как владельцу, следует побеспокоиться о том, чтобы облегчить её работу, поддерживать условия, обеспечивающие её нормальное функционирование.

В ходе профилактического ТО надо проверять уровень масла в КПП Газели.

Одним из таких профилактических действий является в «Газели» в КПП. Не беда, если вы не владеете нужной информацией и никогда ранее не совершали таких манипуляций. Мы перечислим все основные этапы, поможем разобраться, в какой последовательности вам нужно будет совершать определённые шаги.

Процесс замены трансмиссионной жидкости

Неопытные автовладельцы зачастую совершают серьёзные ошибки, игнорируя процесс замены трансмиссионной жидкости и полагая, что такие действия не важны и требуют только лишних растрат. Другая категория автовладельцев прислушивается к рекомендациям специалистов, но приобретает в автомагазине масло по самой низкой цене, не учитывая необходимых параметров. И в первом случае, и во втором владельцам «Газели» зачастую приходится сталкиваться с поломкой коробки передач. По этой причине мы рекомендуем вам не просто согласиться с важностью замены трансмиссии, но и досконально изучить последовательность выполнения действий и их особенности.

Интервал замены масла

Следить за своим автомобилем нужно постоянно, но это совершенно не значит, что ежедневно нужно проверять масло в коробке передач. Специалисты рекомендуют осуществлять , сливая отработку и заливая новое масло в коробку передач «Газели» после очередной многотысячной «пробежки». В частности, если автомобиль преодолел 60 тысяч километров, тогда планируйте проведение столь ответственной технической задачи.

Вместе с этим рекомендуется после пробега в 20 тысяч километров проверять уровень масла и его состояние. Если вы обнаружили, что уровень масла снизился до критической отметки, вы сможете вовремя предпринять действия, предупреждающие развитие опасных проблем, выводящих из строя важные агрегаты вашего транспортного средства.

Проверка уровня масла в КПП

Не думайте, что в КПП «Газели» настолько сложно, что справиться с такой задачей будет невозможно своими силами. Если вы решили самостоятельно проверить масло в коробке «Газели», учтите, что такую проверку нужно осуществлять перед поездкой на авто или же после поездки, но спустя определённый период времени (минимум пять минут). В противном случае результат проверки будет неточным. Итак, изначально установите автомобиль на горизонтальную поверхность, протрите ветошью поверхность вокруг заливного отверстия. После этого открутите пробку, посмотрите, где находится верхний уровень масла.

Важно , чтобы он соприкасался с нижним краем заливного отверстия. Если вы обнаружили, что уровень трансмиссионной жидкости находится ниже, позаботьтесь о заливе небольшого количества масла.

Какое масло выбрать

Следует понимать, что заливать в коробку любое трансмиссионное масло категорически нельзя. Каждая коробка передач нуждается в заливке масла с определёнными техническими характеристиками, на которые указывает завод. Рекомендации производителя можно найти, перелистывая страницы технического мануала. Здесь чётко прописано, какое масло лучше заливать в КПП «Газели». Рекомендуется выбирать марки масел, которые имеют маркировку по вязкости SAE 75W. Не экономьте на приобретении масла в КПП, поскольку при повышении или понижении температуры воздуха трансмиссионная жидкость может подвергаться значительным изменениям, препятствуя коробке передач нормально вращать коленчатый вал. Большинство автовладельцев предпочитают вливать в коробку «Газели» трансмиссионную жидкость марки «Castrol 75w-140» или «Total 75W-80». Мы вам тоже рекомендуем подбирать именно такое масло.

Сколько смазки лить и что нужно для смены

Следующий вопрос, который может возникнуть у вас, действительно, вызывает затруднения у многих владельцев «Газели», поскольку сам производитель в технической документации умалчивает, не прописывает, какое количество масла заливается в коробку передач. Именно по этой причине некоторые владельцы авто принимают решение приобрести наугад какое-то количество масла в КПП «Газель». К сожалению, это неправильная практика, поскольку может в процессе замены возникнуть нехватка трансмиссионной жидкости, в результате вы не сможете успешно завершить начатый процесс. Приобретать большой объём масла про запас тоже будет неразумно, поскольку в этом случае вам придётся понести серьёзные финансовые потери. В зависимости от модификации транспортного средства вам может понадобиться 1,6 – 1,8 литра трансмиссионной жидкости.

Мы рекомендуем вам приобрести её с небольшим запасом, хотя бы 2 литра, тогда испытывать нехватку масла при проведении процедуры вы точно не будете. К сожалению, одним только приобретением ТМ здесь не обойтись, необходимо подготовить и некоторые инструменты, которые обеспечат точное выполнение каждого вашего действия.

В частности, подготовьте:

• набор ключей;
• шприц для залива смазочного материала;
• ацетон;
• ветошь;
• ёмкость, в которую вы сможете собрать отработку;
• солярку или керосин.

Собственноручная смена смазки в КПП

Прежде чем вы приступите непосредственно к в коробке «Газель», нужно будет обязательно прогреть агрегат, чтобы сделать масляную жидкость более текучей. Запустите движок и позвольте «Газели» поработать несколько минут. Если вы не желаете просто так тратить время, вхолостую расходовать топливный ресурс, тогда прокатитесь на авто, решив некоторые свои насущные задачи. После этого загоните «Газель» на яму, с помощью шестигранника открутите пробку сливного отверстия.

Из него сразу же начнёт вытекать отработка, поэтому позаботьтесь о том, чтобы можно было сразу подставить ёмкость, в которую будет стекать старое масло. Этот процесс займёт около получаса, ускорить его вы всё равно не сможете, поэтому найдите на это время себе какое-то другое занятие, чтобы не скучать. После того как отработка стечёт, осмотрите её внимательно. Если вы заметите в ней следы металлической стружки, тогда потребуется прибегнуть к промывке коробки передач. Ничего сложного и в этой процедуре нет. Просто закрутите пробку слива, а пробку заливного отверстия, наоборот, открутите. В него при помощи заливного шприца влейте около одного литра масла и 300 г. дизельного топлива, кстати, его можно заменить керосином.

Далее, запустите двигатель, включите первую скорость и позвольте движку поработать в течение нескольких минут. Не забудьте под передние колёса что-то подставить. После этого повторяем процедуру слива, которая будет продолжаться около пятнадцати минут. Сливную пробку закручиваем, а через заливное отверстие . Чтобы позволить ему хорошо распространиться по агрегату, рекомендуем не просто погонять авто на холостом ходу, а прокатиться на некоторое расстояние. По завершении поездки проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Если вдруг вы обнаружите, что уровень снизился, тогда просто долейте небольшое количество масла.

Итак, надеемся, что процесс замены трансмиссионной жидкости не вызовет особых трудностей, даже если вы всё делаете своими руками. Сконцентрируйтесь и следуйте строго рекомендациям, в этом случае у вас всё обязательно получится.

Долговечность шестеренок в двигателе достигается при условии, что произведена замена масла в КПП Газель или нормированный первоначальный корректный залив масла. Последняя операция производится на автозаводе. Дальше выполняется водителем самостоятельно или на СТО.

Тотальное количество одновременно трущихся деталей в современном автомобиле Газель Next сосредоточено в узле коробки КПП. Продлевают долговечность шестеренок, валов рациональным способом — помещают трущиеся элементы в среду, заполненную жидкими смазочными консистенциями.

Заполненный по технологическому уровню узел рекомендуемыми маслами, обеспечивает устойчивую долговечную работу коробки перемены скоростей. В частности, относится к отечественному автомобилю соболь. Уровень масла в коробке скоростей водители постоянно контролируют. Читают инструкцию, узнают, какой вид смазочного средства необходимо использовать.

Что касается отечественных автомашин, то, например, объем необходимо масла в КПП Газель, заливают, руководствуясь инструкцией по эксплуатации узла трансмиссии. Для модификации 2705, 406, 3302 и так далее, используют смазочную жидкость Некст. Меняют через каждые 60 тысяч километров пробега.

Поскольку автомобиль эксплуатируется круглый год в не самых идеальных погодных и дорожных условиях, то контроль над качеством используемого масла необходим постоянный. Проверяют на металлический мусор, потерю смазывающих характеристик. Увеличенные показатели требуют замены масла.

Подбор масла для Газели

Коробка передач — узел, находящийся в постоянной работе, если автомобиль движется по дороге. Автомашина ежедневно по несколько часов кряду выполняет задания по транспортировке грузов, пассажиров и так далее. Нужен подбор специальных смазывающих жидкостей для Газели.

Практика показывает, лучше приобретать дорогие виды смазывающих жидкостей, чем дешевые аналоги. Пренебрегать рекомендациями не стоит, поскольку деньги, сэкономленные на приобретение дешевого масла, обязательно будут использованы для ремонта коробки скоростей.

Опытные водители покупают его от производителей, приобретших на ликвидной рыночной площадке, заслуженный успех. Рекомендуется, ссылаясь на практику опытных водителей, приобретать впрок, что является показателем разумного устранения будущих проблем. Посещая автомагазин, следует покупать выбранную смазывающую жидкость на один литр больше положенного. Остаток послужит доливкой, когда масло в КПП понизится. Рекомендуется использовать для доливки тот вид смазывающей жидкости, который использован априори.

Отечественные автомашины, приведенных выше модификаций, ездят по дорогам Сибири, Дальнего Востока, Калининграда, Сочи. В зависимости от климатических условий эксплуатации, подбирают масла специальных эксплуатационных характеристик. В Сибири, где температура воздуха низкая, поэтому покупают пониженной вязкости. И, наоборот, в Сочи подойдут аналоги с увеличенной вязкостью.

Вязкость вида масла, которое принимает в свой картер коробка скоростей, напрямую воздействует на эксплуатационные возможности агрегата. Выбор смазочных средств по данной характеристике, не всегда находится в инструктивных книгах, приложенных к автомобилям.

Двигатель Ульяновского моторного завода требует масло, вязкости, установленное стандартом SAE 75W.

Следует заметить, что такому стандарту соответствуют смазочные жидкости:

• манол 75W80;
• кастрол 75W140;
• тотал75W80;
• магнум 75W80.

Отдельно стоит смазочная трансмиссионная жидкость камминз. Универсальность масла доказана не только отечественными автомобилями.

Добавки в КПП Газели

Интеграция минеральных добавлений в масла, отвечающие стандарту, поднимают на новый уровень их плотность, вязкость. Непригодным к использованию становится, достигая -45 C°. Показатель дает возможность применять смазку практически во всех регионах страны.

Проверяют, сколько масла «утекло» после 20 тысяч километров пробега у Газели. Это обязательная рекомендуемая проверка, игнорировать которую нельзя. Даже, когда автомобилист не обнаружил на внешней стороне корпуса коробки видимых протечек. Если нужно, то меняем смазку.

В документах по эксплуатации автомобилей отечественного автозавода нет указаний, какой объем следует заливать в картер коробки скоростей. Но логика подсказывает, что в 5 ступенчатую коробку следует заливать смазочного средства столько, чтобы жидкость равнялась указанному на корпусе уровню. Увеличенная по объему ступка (сленг автомобилистов: коробка увеличенных скоростей), требует больше смазочной жидкости.

Чем больше ступеней КПП, тем чаще следует менять масло

Практика эксплуатации и технического обслуживания автомобилей данной марки Газель показывает, чем водитель чаще производит переключение скоростей, тем интенсивнее засоряется залитая в коробку перемены скоростей жидкость. Какая бы эффективная смазочная пленка не покрывала трущиеся друг о друга шестерни, все равно создается абразивный контакт, наполняющий структуру масла металлической стружкой микроскопического размера.

Атомасло теряет изначальную вязкость, темнеет, слабее выполняет возложенную на нее функцию. Здесь главное не потерять бдительность, а своевременно долить смазывающую жидкость до конкретного уровня или заменить масло, если оно по смазочным характеристикам не отвечает кондиционным параметрам.

Алгоритм проверки и замены масла в Газеле

Проверяют уровень смазывающего жидкого вещества КПП Газели следующим образом:

• Производят очищение от грязи заливную горловину;
• Используют чистую ветошь, протирая ею соседствующие «сапуну» локации картера;
• Поворачивают крышку определенное количество раз.

В автомобилях рассматриваемой модификации, есть несколько способов проверки уровня залитого масла. Несложно убедиться, много его или мало, на автомобиле, проехавшем перед контролем километров 20. Для проверки автомобилем заезжают на эстакаду так, чтобы автомашина находилась только в горизонтальном положении. Никакого уклона не должно быть. Подождать, когда масло со стенок стечет в картер.

Откручивают пробку, наблюдают за каналом. Если начинает течь тонкой струйкой, то это сигнал, что в картере ниже уровня. В таком случае пускают в дело шприц. При его помощи добавляют смазывающую жидкость и снова наблюдает. Если течь прекратись, то это говорит, что уровень масла соответствует норме. После пробку завинчивают. Процесс продолжается 20 минут. Может больше, если проверку осуществляют не на эстакаде, а на автомобильной смотровой яме, выкопанной своими руками.

Процедура масляного «оздоровления» трансмиссионного узла потребует подготовки инструментария. В дело пойдут ведро для слива отработанной жидкости. Шприц для добавки смазочной жидкости. Ветошь и канистра новой смазки.

Эксплуатация автомобиля с критичным уровнем смазочной жидкости категорически запрещается. Осложнится нормальное переключение скоростей, а впоследствии возможен выход из строя коробки. Пониженный уровень масла способен создавать воздушные заграждения (пробки), вызывающие дефицит смазочного материала для шестерен и подшипников.

Опытные водители способны по шуму коробки определить недолив масляной жидкости. Но, чтобы обладать таким опытом, профессиональным чутьем, необходимо много часов провести за баранкой автомобиля.

Заключение

В статье рассмотрен важный вопрос правильного использования масла для коробки передачи Газели повышенной или пониженной скорости автомашины. Все зависит от правильной заливки в картер смазывающего жидкого материала данного автомобиля и его модификаций. Главное, проводить регулярный контроль внешнего состояния коробки.

Видео инструкция

Замена масла в КПП Газель способствует длительной эксплуатации автомобиля.

Какое лучше заливать масло в кпп газель, а еще как правильно это делать? Этому и другим вопросам и посвящена данная работа. Для нормальной работы большинства автомобилей требуется наличие трансмиссионного масла в коробке, иначе его работоспособность будет нарушена. Автомобили марки Газель не являются исключением.

Особенности автомобиля

Данная марка машин очень распространена в нашей стране и ближнем зарубежье, именно поэтому мы и решили остановиться подробнее именно на масле для их коробки передачи. Ведь эти машины перевозят не только грузы, но и большое количество людей в качестве маршрутного такси. От того, насколько правильно они работают, зависят жизни и здоровье множества людей.

Несмотря на то, что к таким автомобилям прилагается инструкция, в которой записано, какое именно масло и как нужно заливать в коробку переключения передач, к сожалению, многие пренебрегают рекомендациями. Кроме того, достаточно распространен рынок подержанных автомобилей, в том числе таких достаточно новых моделей, как газель некст и других. И новые владельцы нередко не имеют возможности прочитать такую инструкцию. Именно для них, а еще всех тех, кто хочет больше узнать о своей газель бизнес, а еще других моделях этой марки, мы и создали эту работу. Надеемся, что она облегчит вам поездки, и информация сбережет кому-то жизнь и здоровье.

В первую очередь наша работа ориентирована на тех, кто хочет провести такую операцию, как замена масла в автомобиле марки Газель. Именно для них и будет идущая далее информация. Вообще же мы советуем лучше доверять данную процедуру специалистам станции технического обслуживания.
В коробке передач, которой оснащены машины данной марки, новое масло заливается далеко не так часто, как то, что предназначается для двигателя и других систем.

Большинство владельцев таких автомашин говорят, что лучше проводить замену каждые четыре года или же после 60 тысяч километров. Ведь в процессе езды коробка передач и сам автомобиль подвергаются значительным нагрузкам, которые далеко не всегда соответствуют тем, на которые они были рассчитаны производителем.

Вернуться к оглавлению

Какую марку лучше заливать в коробку передач Газели?

Выбирайте масло в соответствии с маркировкой вязкости.

Сам производитель не дает четких рекомендаций в этой области, возможно, для того, чтобы не быть обвиненным в рекламе или же просто не была выбрана какая-то конкретная марка во время испытаний. В инструкции к автомобилю дается только маркировка вязкости, которая должна указываться на упаковке любого ТМ. Это SAE 75W. Именно такой вязкости должно быть масло в коробке передач автомобиля марки Газель. Мы не рекомендуем использовать жидкости с большим или меньшим значением, так как это может привести к нарушению в работе коробки переключения, а значит и всего автомобиля вместе с потенциально опасной ситуацией.

Когда вы выбираете марку ТМ, то вам нужно обращать внимание на рекомендации производителя. вы можете почитать информацию на его сайте, а еще форумы, посвященные данной проблеме. И не стоит пренебрегать советами. Даже если указанное компанией масло покажется вам слишком дорогим, все равно нужно выбирать его, потому что более дешевое может в итоге обойтись вам еще дороже, за счет тех трат на ремонт попавшего в аварию из-за неисправности коробки передач автомобиля.
Еще нужно учитывать те природно-климатические факторы, в которых будет служить данный автомобиль.

Газель используется круглый год в самых разных условиях. Но вот если ТМ замерзнет, то выполнять свои задачи коробке будет уже невозможно. Так что вам обязательно нужно выбирать именно такое масло, которое сможет служить при минусовой температуре. Если вы живете на Дальнем Севере и других подобных регионах с суровой зимней погодой, то можете посоветоваться с водителями из вашего региона на предмет того, какое именно масло заливают в свои автомобили они. Так вы избежите ошибок новичка и получите много рекомендаций, полезных именно в условиях вашего региона и не только в области коробки переключения передач.

Вернуться к оглавлению

Сколько именно литров ТМ вам потребуется, а еще как лучше заливать масло? Достаточно непростая задача – вычислить объем, так как производитель не приводит данных по нему в технической документации. Точнее, если ей верить, данный параметр располагается в промежутке от 1, 2 литра до 1,6 литра, а точное значение зависит от конкретной модели данной марки. Но это не совсем так. На самом деле, как показывает практика, у отдельных автомобилей даже одного модельного ряда данный объем может различаться.

Поэтому вам придется быть особенно осторожными при заливке масла, иначе рискуете переборщить.

По имеющейся в нашем распоряжении информации, состоящей как из официальных данных производителя, так и отзывов отдельных водителей в Сети, мы можем вам сказать, что двух литров ТМ обычно хватает для бака Газели любого типа, так что вам стоит ориентироваться при выборе именно на эту величину.

Вернуться к оглавлению

Как произвести замену масла в коробке?

Эксперты не советуют смешивать масла разных марок.

Для начала давайте разберемся с теми инструментами и вещами, которые вам потребуются для этого. Первое – это шестигранный ключ на двенадцать, с помощью которого будут производиться основные работы по разборке. А еще, шприц, в который вы будете собирать ТМ (он есть у большинства автовладельцев). Еще вам потребуются: ветошь, немного ацетона, какая-либо емкость, куда можно будет слить старое масло, собственно самое новое ТМ в количестве, как мы уже говорили, около 2 литров, еще один литр трансмиссионной жидкости потребуется для промывки и около 300 мл. бензина или керосина.
Дальнейшие наши рекомендации нужно выполнять с особым вниманием. Ведь при разборке коробки переключения передач нужно быть очень внимательными. Малейшая ваша ошибка может привести в будущем к аварии, в которой пострадаете не только вы, как водитель, но и пассажиры и другие участники движения.

Настоятельно рекомендуем в том случае, если вы не уверены в своих силах, знании устройства автомобиля, поручить данную работу сотрудника станции технического обслуживания. У них в этом намного больше опыта, а значит и справиться с задачей смогут значительно быстрее и эффективнее. Не стоит полагаться на авось и надеяться, что у вас все получится, если вы в этом не уверены. Автомобильный транспорт это не та сфера, в которой можно учиться на ошибках.
Сначала вам с помощью ветоши, смоченной в ацетоне, нужно будет очистить сапун коробки переключения передач от пыли и грязи, которые на ней наверняка скопили за несколько лет службы, прошедших после последней замены масла. Далее, с помощью ключа открутите пробку сливного отверстия на КПП, заметить которую очень просто.

Объем зависит от конкретной модели.

Затем подставьте пустую емкость и подождите, пока отработанное масло не сольется полностью. Это может занять достаточно большое количество времени, примерно около получаса, но важно подождать, пока все не стечет окончательно и не торопиться. Осмотрите слитую жидкость. Если она имеет неестественный темный цвет или же к ней примешаны металлическая стружка и тому подобное, значит нужно промыть КПП.

Сливную пробку очистите от загрязнений, а затем установите на место с помощью ключа. Сразу же следом открутите другую пробку, теперь уже от заливного отверстия. С помощью шприца залейте внутрь тот отдельный литр жидкости, о котором мы упоминали, и бензин или керосин. Затем закрутите все и прогазуйте немного на месте. Так вы прогоните жидкость через систему и помоете ее. Затем снова открутите сливную пробку и минут 10-15 сливайте всю жидкость. Только после этого вновь закрутите пробку и откручивайте заливную.

Теперь время заправлять само ТМ с помощью шприца. Делать это нужно до тех пор, пока оно не польется наружу. Внутри должно оказаться не менее 1,2 литра. Как вы помните, это нижний уровень объема для КПП Газелей. Затем остается только закрутить заливную пробку и совершить небольшую поездку, после которой проконтролировать, нет ли следов утечек. Бывает так, что пробку недостаточно прочно закручивают.

Это все, что нужно знать, чтобы успешно выбрать масло для КПП и залить его туда. Надеемся, что вам поможет данная информация. Но, как мы уже говорили выше, если вы не уверены, как залить масло в кпп газель, то лучше поручите это опытным специалистам.

Замена масла в КПП. Сколько когда и какое масло заливать в трансмиссию? Как поменять масло в коробке передач? Периодичность замены смазки

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию WAZ 2114 указано, что подачу масла КПП следует производить через 75 тысяч километров пробега. Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но грязный.

Прежде чем перейти к описанию процесса, необходимо ответить на самые частые вопросы владельцев ВАЗ 2114:

• Сколько литров рабочей жидкости нужно залить в бак КПП? Общий объем в резервуаре около 3.5 литров, но туда нужно налить 3,3 литра.
• Можно ли смешивать разные жидкости для коробки передач? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
• Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки перечислены в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла

Сколько литров жидкости нужно налить в КПП читатель уже знает, теперь можно переходить к приготовлению.Замену следует проводить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, эстакада также подходит для этой работы. В крайнем случае можно использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в КПП должна происходить только тогда, когда старое масло в КПП нагреется. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как с горячими деталями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка.Заранее необходимо подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — это новое трансмиссионное масло для коробки. В первую очередь нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по схеме:

Лить новое масло

Работа выполняется в обратном порядке. Стоит обратить внимание на заглушку, которую нужно как можно плотнее закручивать.На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем вытащить и проверить уровень. Сколько заливок указатели подскажут на коробке передач — рабочая жидкость должна достичь Макс.

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подходят). Залить масло нужно до нижнего края соответствующего отверстия.После этого пробка хорошенько закручивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на штатное место.

Выбор подходящего масла

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке представлено множество вариантов. Фирма может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела желаемую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заливать на 2114:

• Власез ТМ4.
• Рексол Т.
• Омскол Транс П.

Конечно масло КПП должно быть «по погоде». Например, эксплуатировать автомобиль зимой с жидкостью, рассчитанной на положительную температуру, будет не только вредно для конструкции, но и опасно. Если зимний ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, масло было выбрано правильно.

Особенности замены

После заливки нового масла у некоторых автолюбителей возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гудение, также переход на эту передачу может осуществляться с трудом. Если эти признаки присутствуют, то необходимо проверить, сколько рабочей жидкости залито в бак КПП.

Когда метка стоит на «макс», а гудение остается, необходимо добавить рабочую жидкость CAT выше отметки MAX.В этом особенность модели Row Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не доходить до нее.

Зачем нужно знать объем масла в коробке передач? Каждого автомобилиста просят как масло залить в бензиновый или дизельный двигатель. Но при этом часто забывают, что масло нужно заливать не только в двигатели, но и в механическую и автоматическую трансмиссии. Это просто необходимо, потому что необоснованная замена смазки может привести к дорогостоящему ремонту.Масло всегда должно быть в оптимальном объеме, его отсутствие или потеря эксплуатационных качеств чревато весьма неприятными последствиями.

Масло всегда должно быть в оптимальном объеме. Его нехватка или потеря эксплуатационных качеств повлечет за собой неприятные последствия.

Чтобы этого не произошло, вам понадобится:

1. Заливка масла в систему коробки передач из-за его недостаточного количества.
2. Замена устаревшего, утратившего эксплуатационные свойства масла на новое.

Трансмиссия — это своего рода каркас автомобиля, если хотя бы одна его часть неисправна, это приводит к неизбежному выходу из транспортного средства.Поэтому вопрос с заменой или добавлением смазки в коробке передач не должен быть приоритетным, чем вопрос с заменой трансмиссионного масла в моторном агрегате.

Зачем доливать масло?

Несмотря на то, что механическая и автоматическая коробка передач работают по-разному, проблемы у них одинаковые. Это постоянное заражение механизмов, отвечающих за рабочий процесс и участвующих в нем. В любой коробке передач масло играет важную роль. Если он отсутствует, нормальный рабочий процесс остановится.

При длительной работе В коробке передач неизбежно скапливаются большие объемы продуктов сгорания. В свою очередь, вступая в контакт с рабочим материалом, способствуют штамповке и загустению рабочей жидкости. Добавки постепенно теряют свои свойства, формы оживают. Подшипники скользящие шайбы начинают отказывать, переключатели не справляются с элементарными командами.

Чем дольше машина едет без замены масла, тем выше риск поломки автомобиля. Это особенно актуально при работе зимой, когда замена требуется чаще, чем в теплое время года.

В автомобиле рекомендуется менять трансмиссионную жидкость после пробега 30 или 40 тысяч километров. Проверять количество масла в коробке передач необходимо после каждого пробега в 10 тысяч километров на случай непредвиденных обстоятельств. И это актуально для каждой модели с механической трансмиссией. Объем масла следует указывать индивидуально.

Поломки могут иметь различный характер. Например, может отказать гидротрансформатор. В этом случае обычной заменой сальника не обойтись. Ремонт помпы и замена рукава. Все это будет стоить очень дорого. Оплата ремонта и дорогих комплектующих. По этой причине необходима регулярная замена смазки. Это поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Вернуться в категорию

Как выбрать масляную добавку?

Ручная замена масла в двигателе описана в инструкции к средству.

Прежде чем повышать уровень масла в механической или автоматической коробке передач, нужно выбрать, как это сделать. В некоторых случаях требуется полная замена жидкости в устройстве и его промывка. Но бывает не всегда.

Многое зависит от классификации и марки масла. Например, марка ATF не требует полной замены и промывки. Доливать жидкость нужно только в том случае, если ее недостаточно или заменили половину масла в механизме. Больше ничего не нужно. Если масло по-прежнему очень грязное, то стоит произвести его полный слив и тщательную промывку системы.

На сегодняшний день существует два способа замены трансмиссионной смазки:

1. Ручная замена определенного количества масла. Такой. частичная замена описана в инструкции к средству.
2. Аппаратный метод. Позволяет полностью заменить всю жидкость. Это помогает избежать риска смешивания смазочных материалов разных отраслей и характеристик.

Чтобы добавить или заменить масло в КПП, нужно выбрать любой из этих двух способов.

Вернуться в категорию

Как долить масло в МКПП?

Аппаратный метод замены масла в позволяет заменить всю жидкость полностью.

Замена масла B. Шестерни механической системы несколько отличаются от способа заливки в коробку передач АКПП. Для начала нужен подъемник или ремонтное наблюдение, и эстакада подойдет. На самом деле, вам понадобится стандартный набор инструментов, предназначенный для слива или присадки к смазке.В их число входит емкость для хранения выбранного и готового масла и шприц. Последний пригодится для того, чтобы перелить масло из простой емкости в нужный отсек. Без него не получится.

Когда все устройства будут готовы, можно переходить к самой процедуре:

1. Перед тем, как остановиться и выключить систему зажигания, нужно сделать небольшой пробег — где-то километров 20. Необходимо, чтобы масло не заливалось и было жидким, течь следующие полчаса, чтобы приступить к процедуре.
2. Автомобиль поднимается или устанавливается на яму.
3. Для облегчения слива масляной жидкости необходимо открутить пробку специальной горловины.
4. Открывает крышку в сливном отверстии области. Масло сливается в удерживаемую емкость.
5. Масло шприца заливается в специальное наливное отверстие до тех пор, пока оно не будет заполнено до нижнего уровня края.
6. Крышка наливного отверстия закрывается. Это все.

Если нужно просто добавить недостающее масло, нужно поступить точно так же, исключая действия со сливой маслянистой жидкости.

Вернуться в категорию

Как долить масло в автоматическую коробку передач?

Важно не наливать жидкости больше, чем указано производителем.

Замена масла в машине с автоматической системой Коробка передач сначала ничем не отличается от того, как это делается в механической системе — обязательный пробег, все инструменты, установка авто на яму.

1. Отсоединен подающий шланг от радиатора системы охлаждения.Фитинг предназначен для охлаждения жидкости, но во время заливки он не должен работать.
2. Нижний шланг опускается в емкость, объем которой должен быть не менее 5 литров.
3. Двигатель запускается в рабочее состояние, и отработанная жидкость сливается. Двигатель должен проработать не более одной минуты. Если он проработает дольше, насос в коробке передач выйдет из строя.
4. Двигатель выключен.
5. Крышка сливной системы вывернута, остатки трансмиссионного масла сливаются из АКПП.
6. Заглушка снова закрывается. С помощью шприца заливается свежая масляная жидкость. Всего наливается ровно 5,5 л.
7. Через подающий шланг с помощью шприца заливается 2 литра смазки.
8. Мотор машины заводится, и по шлангу лилось три с половиной литра масла.
9. Двигатель снова и снова отключается с помощью шланга, заливается три с половиной литра жидкости.
10. Это продолжается еще два раза, пока из шланга не перестанет вытекать все масло.
11. Заливать смазку в коробку передач необходимо в строго указанном производителем объеме.

Важно не наливать жидкости больше, чем указано производителем. Количество смазочной жидкости, залитой примерно с запасом, только ухудшает работу трансмиссии. В конце необходимо проверить уровень масла в коробке передач. На специальном указателе есть этикетка. Необходимо проехать на машине и проверить, на каком уровне трансмиссионная жидкость.

Замена и добавление трансмиссии в систему — очень важный процесс, которым нельзя пренебрегать.

Выхлопное масло или его недостаток приведет к поломке трансмиссионной системы и дорогостоящему ремонту.

Чтобы этого не происходило, нужно регулярно контролировать уровень смазочной жидкости, и при появлении первых признаков нарушения рабочего процесса немедленно заменить или долить свежее масло в коробку передач.

Как я уже писал в автомате, нужно менять масло в автомате, и чем чаще вы будете это делать, тем лучше для вашей машины.Однако когда нужно купить новый фильтр, укладываем поддон и желательно сразу залить масло литрами. Но сколько его в частной АКПП? Сразу скажу мало, часто в двигателе вашей машины вдвое больше …

Я научил меня определять одного знакомого мастера на сотне, он говорит — просто раздвиньте литр моторного масла на два, оказывается засоренный автомат. Конечно, это не всегда правильно, потому что я говорю, что в некоторых трансмиссиях не так много жидкости ATF, но и с запасом продлить нельзя.

О различных АКПП

Для начала хочу отметить, что сегодня речь пойдет только о двух типах АКПП — вариаторной и классической гидротрансформаторной машине. Робота здесь не будет! Почему? Да, все просто роботизированный бокс, похожий на конструкцию с механикой, в нем реально мало столько — а точнее около 3-4 литров, и сделано это по другой технологии.

В вариаторе и АКПП есть собственное масло, точнее называя его, оно много жирное, собственно поэтому и называется «жидким».Обычно это применяется гораздо больше в структуре. Но об этом чуть ниже.

Объем масла

Если взять обычную автоматическую коробку передач , то средний объем масла будет примерно 6-8 литров . Конечно, нередко встречаются варианты, в которых «помет» больше около 9 литров. Как правило, их устанавливают на большие, мощные автомобили, например — паркетные или рамные внедорожники представительского класса. Отличить несложно — если двигателя больше 2х.5 литров, то скорее всего у вас 9 литров. Масла в АКПП.

Почему так много?

Если брать гидротрансформаторную машину или вариатор, то конструкция последнего не такая простая, как у конкурентов, я имею в виду механику и робот. Обе трансмиссии должны хорошо остыть.

Автомат — Здесь принцип передачи крутящего момента от двигателя за счет гидротрансформатора. Он тянет на пару литров, без этого не пройдет времени.Внутри корпуса находится набор шестерен и насосная станция, качающая масло — на них тоже нужно около 3-4 литров. Далее масло циркулирует внутри замкнутой системы, через радиатор и обратно в «коробку», радиатор и сеть отбираются 2 литра.

Таким образом, если сложить все компоненты, получится 2 + 4 + 2 = 8 литров. Конечно, преувеличено, все зависит от размеров гидротрансформатора, радиатора и магистральных шлангов. Чем их больше, тем больше нужно заливать жидкость ATF при замене.

Частотный преобразователь — Здесь почти такая же схема. То есть там тоже радиатор, магистраль из двух труб, вот только тут нет гидротрансформатора. Передача крутящего момента происходит другим способом, а именно через специальный ремень. Можно смело брать примерно 1-2 литра масла

.

Однако у вариатора в сухом выражении цифры не сильно отличаются в среднем около 6 — 7 литров. Конечно, громкость может колебаться в зависимости от мощности и нагрузки.

Понятно, что у механики и робота нет радиаторов охлаждения, поэтому им просто не нужен такой большой объем смазки.

О замене и сколько заливать

Вот, наверное, могу сказать мне — а при замене поменял всего 5 литров. Как так? Ребята, все дело в том, чтобы поменять жидкость ATF можно по разному. Не все АКПП, или вариаторы сдаются. Поэтому смазка просто откачивает сверху специальным насосом, но тоже происходит двумя приемами:

• Если на вашей машине нет сливной пробки (или нет поддона для снятия), вы выкатываете масло через заливную горловину.Но вся проблема в том, что до дна мастера не дотягиваются, так получается — 5 литров. Но о тебе все равно остаешься внутри.
• Потом мастер добавляет вам новое масло и вы какое-то время катаетесь, потом, скажем, через 500 километров вы снова приходите на СТО, где вы снова сливаете половину и заливаете столько же нового.

Таким образом, за два приема вы меняете 80 — 90% жидкости, хотя это не совсем правильно. То есть в любом случае около 10 литров морочишь, вот так и будет сделано! Часть грязной жидкости ATF все равно останется.Получается, что вы поменяли 5 л., Но через определенный километр снова вернетесь.

Стоит отметить, что самая правильная замена — это когда вы снимаете поддон (или разбираете машину), затем сливаете старую «жидкость», меняете старый фильтр, можно очистить все поддоны, магниты и после заливки нового масла. Замена должна происходить таким образом.

Таблица объемов нескольких марок (сколько заливать с полной заменой) Автомобиль

Марка.	Количество масла в АКПП (в литрах, с полной заменой)
HYUNDAI ACCENT (1994-2000)	4,5 — 5
Шевроле Круз.	7,6
Шевроле Авео (Т300)	7,6
Форд Фокус 2.	5
Hyundai Solaris.	6,8 — 7
Киа Рио.	6,8 — 7
Mazda 3.	7,5 — 8
Nissan Almera Classic	7,8 — 8
Опель Астра H-J	7–8

В этом, думаю, статья была вам полезна. Прочтите наш автобок.

Качество и достаточное количество смазочной жидкости напрямую влияет на работоспособность узлов и отдельных агрегатов автомобиля. Разным моделям Авто нужен разный объем смазочной жидкости.А сколько масла нужно заливать в коробку передач и как часто это делать, регулируется конструктивными особенностями автомобиля.

Для разных машин Там же будут разные и типы смазочной жидкости. Это зависит от возраста агрегата и от его конструкции. Также необходимо руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства.

Эта операция наиболее востребована для классических моделей ВАЗ. Ведь по рекомендациям тольяттинских инженеров интервал замены должен лежать в пределах 60-70 тысяч км пробега.Хотя практика показывает, что лучше сделать примерно на 10 тыс. Км раньше.

Интенсивная работа шестерен в КПП приводит к их выработке, если не менять длительную смазку. Это будет заметно на металлической стружке, идущей на магнитный колпачок, который накручивается там, где масло заливается в коробку передач.

Подготовка автомобилей к замене масла в КПП

Замена масла требуется в таких случаях:

• цвет Масло стало черным или коричневым;
• появилось гари или гари запах ;
• уровень смазочные материалы заметно опускаются ниже минимального штампа по ЩУП;
• в смазке хорошо видна крупица Металлическая стружка.

При пониженном уровне можно попробовать летучий, но чаще спасет полная замена трансмиссионной жидкости.

Выбор трансмиссионного масла

Основной выбор масла между такими типами:

• минеральное;
• полусинтетические;
• синтетический.

Минеральное масло применяется на автомобилях старых моделей. Благодаря низкой вязкости и текучести он хорошо удерживается в ящиках со значительной производительностью и возможными зазорами в корпусе.

Полусинтетическое Имеет меньшую вязкость и легче проникает в различные секции любой коробки передач. Обычно он содержит химические добавки, повышающие коррозионную стойкость, защищающие от закипания или значительного перегрева.

Синтетическое масло Самое текучее при своей низкой вязкости. Молекулы этой смазки могут быстро проникать в различные щели, поэтому в коробке передач с некачественными герметизирующими свойствами возможны текучесть и уменьшение ее объема.

Трансмиссионное масло

Интересующимся, сколько литров масла в коробке передач надо подсказывать примерную формулу. Для «классики» объем потребуется порядка 1,5 литра, а для автомобилей модельного ряда «девятки» или «десятки» потребуется 3,5 литра.

Замена масла в коробке передач

Слить смазочную жидкость из выхлопных газов будет легче, если ее температура будет выше. Для этого можно проехать несколько километров и вернуться на место проведения. Далее ставим машину либо на яму, либо на эстакаду.После этого нужно заглушить мотор и закрепить машину с помощью стояночного тормоза.

Допускается небольшая подобласть автомобиля, чтобы уклон позволял по максимуму избавиться от тестирования. После его давления вы можете подчинить себе автомобиль с другой стороны.

Шаг 1. Откройте заливное отверстие. Шаг 2. Проверьте уровень масла. Шаг 3. Залейте через воронку. Шаг 4. Добавьте шприцем

.

Можно сливать после достижения температуры примерно 40-45 с, чтобы не получить ожоги.

1. Зачищаем зону, в которой находится заливное отверстие, откручиваем резьбовую пробку.
2. Под сливное отверстие подставляем емкость, достаточную для снятия теста. В защитных резиновых перчатках закручиваем ключ с резьбой слива. Желательно делать из него не роговой ключ, а накидку, чтобы не повредить резьбу.
3. Необходимо дождаться растворения максимального количества жидкости с КПП.
4. Магнитная пробка требует удаления возможных частиц металлической стружки.
5. Когда из КПП практически перестает выламываться, можно на своем месте выкрутить сливную пробку.
6. Для «классических» моделей ВАЗ мы используем специальный шприц или приспособление из гибкого шланга, закрепленное на одном из его концов баллончика. В других моделях можно обойтись простым пластиковым поливом.
7. Контролировать уровень масла с помощью щупа или по нижнему уровню смотрового отверстия. Некоторых водителей слегка приподнимают автомобильным домкратом, чтобы добавить «лишних» 200-250 мл масла.
8. После этого можно откручивать отверстие отсека.

Узнать более точный уровень можно после того, как машина прорвется через несколько километров или проработает на холостом ходу 10-15 минут.Потом тратить авто и через 5-7 минут замерять уровень щупом. При необходимости жидкий войлок. Излишки можно слить через соответствующее отверстие.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем. Со временем смазка соглашается и перестает выполнять свои функции, тем самым определяя износ деталей устройства. КПП Вазовская «Девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обходится.С этой задачей автомобилист легко справится самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ-2109, важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Частота замены

Несмотря на выносливость КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания со стороны автовладельца. Плановую замену масла в Коробке «ВАЗ-2109» следует проводить каждые 70 тыс. Км. Пробег или 5 лет работы. Однако, если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо выполнить раньше.Также необходимо учитывать тот факт, что автомобиль эксплуатируется. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин, которые подвергаются большим нагрузкам, периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробегов.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км. Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет уберечь детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта.Автомобиль во время процедуры должен располагаться на ровной поверхности.

Проверка уровня масла в КПП «ВАЗ-2109» может использоваться с измерительным щупом под капотом. Для этого вытащите устройство, вытрите смазку и вставьте обратно до упора, затем извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла должен располагаться на верхней части счетчика, если нет — то нужно доливать жидкость до нужного показателя, при этом важно не переливать смазку выше положенного.Нижняя табличка устройства показывает минимально допустимое значение, и в случае его уменьшения уже существует опасность быстрого выхода коробки из строя.

Кроме того, важно отслеживать состояние жидкости. Он расскажет много цветов, которые могут со временем меняться и часто далеко от оригинала. Если масло сохранило прозрачность, но немного потемнело, то это считается нормой, но если оно вылезло и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае в коробке срочно требуется замена смазочного материала.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества смазочного материала, не секрет, а общеизвестный факт. Неграмотно подобранный товар может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для ГПЗ «Девятка» не требует закупки верхнего масла, но все же его технические характеристики играют не последнюю роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих для данного автомобиля смазочных материалов. К выбору стоит отнестись со всей ответственностью, ведь какое масло льется в коробку «ВАЗ-2109», и будет зависеть исправность, срок службы, а также периодичность замены.

• Омсколов транс стоимость ГЛ-4/5;
• Рексол Т ГЛ-4;
• Взрыв TM4 GL-4.

Сажает в вагоны минеральной смазки от ЛУКОЙЛа, но на практике зимой Жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятка» достаточно широкая и не ограничивается несколькими брендами. Производитель рекомендует использовать масла классификации GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, соответствующий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя на морозе, обеспечивая быстрый нагрев и сохраняя свои свойства даже при очень низких температурах.

Не менее важно приобретать, не рывшись с подделкой, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

На самых первых выпущенных машинах для трансмиссии использовалось то же масло, что заливалось в двигатель. Это рекомендовал производитель. Сейчас дефицита автохимии не наблюдается, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливается в коробку «ВАЗ-2109» зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой.В любом случае можно приобрести канистру с баком на четыре литра.

Количество масла, которое потребуется для замены:

• четырехступенчатая коробка содержит 3 литра смазки;
• для пятиступенчатого масла объем будет 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке ВАЗ-2109 необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Масло вытяжное

Регулярные уровни жидкости в коробке ВАЗ-2109 позволят поддерживать Аппарат в хорошем состоянии долгие годы.

Ориентируем по этикеткам на дипломе, при необходимости сделаем масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальной отметке. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего ей грозит ремонт или полный выход из строя. Доливка осуществляется с помощью зонда и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло, если обслуживается КПП. В случае, если у зонда нет автомобиля, используется шприц, и жидкость добавляется в отверстие наливной горловины.

Бочки следуют за продуктом, полностью идентичным тому, что использовалось ранее, смешивая разные композиции. Коробка может крайне неблагоприятно повлиять на него.

Пошаговая инструкция по замене в КПП на «девятку»

ВАЗ выпускает «девятки» с обслуживаемыми коробками, не оборудованными измерительным щупом.

Перед процедурой прогрейте трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше слилась. Для этого достаточно проехать 5 — 10 км., После этого загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов. Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему этапу.

Сливаем масло

Снимаем колпачок резины винта, чистим и устанавливаем обратно. Отверните болт сливного отверстия под ключ на 17, затем закрутите вручную. Сливаем через заранее подготовленную емкость, из коробки должно быть найдено около трех литров при условии, что уровень масла был в норме.После того, как вам удалось слить всю жидкость из чекпа, пробка крутится.

Залить новое масло

Для коробок с наличием щупа новую трансмиссионную жидкость заливают прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, при этом легко контролировать уровень заливки смазки.

Без зонда провести сложнее. Горловина пролета немного выше справа от сливного отверстия, и необходимо измерить уровень.Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. Дойдя до жидкости верхнего края стопора отверстия отсека, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность заменить масло через отверстие привода спидометра. При этом уровень заливки смазки легко просматривается, но этот метод предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Сколько мне нужно трансмиссионного масла? — Мворганизация.org

Сколько мне нужно трансмиссионного масла?

Сколько литров рабочей жидкости нужно залить в бак КПП? Общий объем в баке около 3,5 литров, но туда нужно заливать 3,3 литра.

Сколько мне нужно жидкости для механической коробки передач?

При выполнении обслуживания трансмиссии, когда поддон падает, а фильтр заменяется, от 4 до 5 литров трансмиссионной жидкости должно быть достаточно для замены того, что было потеряно из поддона.

Сколько масла берет автоматическая коробка передач?

Как правило, для полного заполнения трансмиссии требуется от 9 до 13 кварт.Количество добавляемой вами передачи будет варьироваться в зависимости от того, сливаете ли вы ее или заменяете все, или вы просто пополняете ее. Опять же, вам не следует добавлять слишком много.

Сколько масла вмещает коробка передач t5?

Объем масла 2,55 л.

Какое масло нужно для коробки передач Т5?

75w-90 должен работать идеально. Я думаю о полностью синтетическом от Castrol.

Кто производит коробку передач T5?

Тремек

Как мне узнать, какая у меня коробка передач Borg Warner?

Посмотрите на подшипник / опору переднего вала.Согласно британскому информационному бюллетеню V8, Борг Уорнер передает обычно наклейку с надписью Timken с номером детали или желто-черную наклейку с надписью «используйте только Dexron II». Эти наклейки чаще всего встречаются на трансмиссиях Borg Warner.

Как определить раздаточную коробку Borg Warner?

Идентификационная бирка BorgWarner обычно расположена на задней части раздаточной коробки чуть ниже выходного вала. Номер модели BorgWarner: первые четыре цифры этой последовательности обозначают модель раздаточной коробки.«1356», «4406», «1345», «4407» и т. Д.

Насколько прочна коробка передач T5?

Легко воспринимая крутящий момент до 300 фунт-фут, TREMEC T-5 не только долговечен, но и предлагает простое управление и глубокую перегрузку, что делает управление любым хотродом, уличным автомобилем или кит-каром более приятным. Чрезвычайно легкий; всего 75 фунтов. сухой!

Вредно ли переключение под нагрузкой для вашей коробки передач?

Да. Переключение мощности создает значительную нагрузку на маленькие кольца синхронизатора, которые находятся внутри вашей трансмиссии, и рывки быстро разрушают опоры двигателя, не говоря уже о ненужной нагрузке на всю трансмиссию.

Какие автомобили поставлялись с Tremec TKO?

TKO-600 стал доступен в 2003 году. Три машины с Tremec 3550: 1993 Cobra-R, 1994 и 1995 Cobra-R. Это были не серийные автомобили, а сборка для Ford.

Сколько лошадиных сил может выдержать TKO 600?

мощностью до 1000 л.с.

Какая МКПП самая сильная?

5-ступенчатая коробка передач Tremec TKO произвела революцию в области преобразований с ручной повышающей передачей. Это одна из самых универсальных 5-ступенчатых коробок передач на рынке сегодня, а также одна из самых мощных.С впечатляющими 600 фунтами / фут.

Сколько литров налито в ящик. Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

Срок службы коробки передач зависит от качества трансмиссионного масла. Если его физические свойства или уровень (количество) не соответствуют требуемым параметрам, детали коробки передач начинают интенсивно изнашиваться. Можно долить масло в коробку ВАЗ 2107 или поменять самостоятельно. Эта операция не требует высокой квалификации и специальных инструментов. Просто нужно знать, какое масло можно заливать в КПП «семерки», когда и как его менять, менять или доливать.

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2107

Проверка уровня масла в коробке производится следующим образом:

• установить автомобиль на смотровую яму;
• тряпкой и металлической щеткой очистить пробку и поверхность коробки возле маслозаливного отверстия;
• открутить боковую пробку заливного отверстия.

Уровень масла должен доходить до нижнего края. В то же время вы также можете проверить состояние масла.

Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь.В четырехступенчатую коробку заливают 1,35 литра масла, в пятиступенчатую — 1,6 литра.

Когда необходимо заменить или долить масло в коробке «семерка»

Доливать масло нужно только тогда, когда его уровень ниже нормы. Сделать это можно специальным шприцем, открутив пробку маслозаливной горловины.
Замена масла в коробке ВАЗ 2107 производится в следующих случаях:

• После пробега 60 тысяч километров. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло именно с этим интервалом, но на самом деле лучше делать это немного чаще — примерно раз в 50 тысяч километров.
• При появлении посторонних шумов. Масло со временем теряет свои свойства, в него попадают влага и частицы металла, которые ускоряют износ деталей. Поэтому первое, что нужно сделать при появлении гула или скрежета — это проверить и заменить масло.
• При резком изменении цвета (потемнении). Если масло в коробке передач черное, его нужно срочно менять, вне зависимости от текущего пробега автомобиля.
• При покупке машины с пробегом. Если вы не знаете точно, когда предыдущий владелец в последний раз менял трансмиссионное масло, сделайте это сразу после покупки.

Промедление с заменой масла быстро приведет к поломке коробки передач.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107

Вне зависимости от модификации коробки передач (пяти- или четырехступенчатой) в нее можно заливать только специальное масло, свойства которого соответствуют условиям эксплуатации машины .
Производитель рекомендует две группы масел для использования:

• GL-4 — масло с высоким содержанием присадок, разработанное для высокоскоростных механических трансмиссий с низким крутящим моментом или низкоскоростных механических трансмиссий с высоким крутящим моментом.
• GL-5 — масло, разработанное для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под углом друг к другу. Он хорошо зарекомендовал себя в коробках передач, эксплуатируемых в тяжелых условиях.

В коробке «семерка» могут использоваться синтетические или полусинтетические масла следующих классов вязкости:

• SAE80W85 — масло, предназначенное для работы в диапазоне температур от -35 до +35 С.
• SAE75W90 — это масло. всесезонное масло, способное работать в диапазоне температур от -40 до +35 С.
• SAE75W85 — всесезонное масло, работающее в диапазоне от -40 до +45 ° C.

Последние два типа масла лучше всего подходят для российских погодных условий.

• Что нужно для замены масла в коробке передач ВАЗ 2107

Для работы необходимо подготовить: ключ шестигранный

• ;
• ветошь;
• ключ гаечный;
• металлическая щетка;
• емкость для отработки;
• шприц для заливки масла;
• масло новое.

Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач ВАЗ 2107

Для замены масла в коробке «семерка» необходимо выполнить следующие действия:

Важно: Не допускать попадания масла на землю. Он содержит химические вещества, опасные для окружающей среды.

• Протрите сливную пробку тканью.
• Затяните сливную пробку шестигранным ключом.

Внимание: при наличии опилок в «отработке» КПП требует ремонта!

Совет. Если у вас нет шприца для заливки масла, можно использовать воронку с прикрепленной к ней длинной гибкой трубкой.Последний необходимо намотать с левой стороны двигателя и вставить в отверстие отсека. Таким образом, вы можете доливать масло в коробку передач без использования шприца.

Теперь вы знаете, как заливать масло в коробку ВАЗ 2107 и можете самостоятельно проверить его состояние. Своевременная замена или доливка масла обеспечат долгий срок службы такого дорогостоящего агрегата, как коробка передач.

Функционирование автомобильных агрегатов напрямую зависит от характеристик и объема автомобильного масла. Для разных марок машин требуется разное количество смазки.Сколько масла нужно заливать в коробки передач, каковы интервалы замены — все зависит от конструкции автомобиля.

Любую машину нужно заливать подходящей смазкой, учитывая дату выпуска машины. Надо полагаться на то, что написано в инструкции по эксплуатации.

Интервалы замены смазки для зубчатых передач

Если у вас легковой автомобиль, необходимо менять масло в КПП каждые шестьдесят-семьдесят тысяч километров.Практика показала, что замену желательно проводить немного чаще. При эксплуатации автомобиля его шестерни работают интенсивно, быстро изнашиваются, если длительное время не менять нефтепродукт. Признаком повышенного износа считается металлическая стружка, которая собирается на магнитных элементах.

Придется залить свежее масло в АКПП или МКПП, если:

• жир стал черноватым или коричневатым;
• масло пахнет гари;
• количество масла значительно уменьшилось;
• в масле есть частицы металла.

Цвет масла не должен быть черным

При уменьшенном объеме масла в АКПП доливать можно, но лучше полностью сменить смазку. Насколько сложна процедура замены? Это довольно просто, особенно если вы выполняете это не в первый раз и имеете большой стаж вождения. Однако есть специализированные сервисные центры для неопытных автомобилистов. За разумную плату сотрудники автосервиса заменят смазку и выполнят другие процедуры, связанные с обслуживанием и ремонтом автомобилей.

Выбор трансмиссионной смазки

Масло коробки передач может быть:

• минеральная вода;
• полусинтетика;
• синтетика.

Минеральная вода используется в автомобилях, которые выпускаются давно. Благодаря своей низкой вязкости и текучести, он отлично подходит для автоматических / ручных трансмиссий с высокой мощностью, зазорами в корпусе.

Полусинтетика легко проходит через все части агрегата. Обычно он содержит специальные добавки.Они повышают стойкость к коррозионному воздействию, защищают от закипания, сильного перегрева.

Синтетика заливается во многие современные автомобили, которым требуется качественная смазочная жидкость. Его характеристики обеспечивают надежную защиту всех запчастей коробки передач. Однако за синтетику придется заплатить больше, чем за минеральную воду / полусинтетику.

Сколько масла в коробке передач нужно менять? Для большинства легковых автомобилей будет достаточно трех с половиной литров масла.Можно лить 80w85 в автомобили с передним приводом. Эта смазка классифицируется как GL-4.

Заменить трансмиссионную смазку

Слить отработанный нефтепродукт проще, если его нагреть. Чтобы прогреть смазку, проехав пару километров, вернитесь в гараж. Поставьте машину на канаву или на подъемник. Выключите двигатель внутреннего сгорания, закрепите автомобиль специальным приспособлением.

Используйте домкрат, чтобы слить всю смазку из машины. Поднимите машину набок, дождитесь, пока стечет расходник.Затем поднимите машину с другой стороны. Замена нефтепродукта осуществляется по следующему алгоритму:

Как точно определить, сколько литров масла в коробке? Совершите короткую поездку или дайте мотору поработать четверть часа на холостом ходу. Заглушите двигатель, через пять минут проверьте, сколько автомобильного масла в трансмиссии. При необходимости долейте. Излишки масла можно слить через специальное отверстие.

Проверка уровня масла на подогреваемом боксе

Есть другой способ поменять расходник.Процедура занимает больше времени, чем изменение по вышеуказанному алгоритму. Кроме того, для этого требуется специальное оборудование.

1. Отсоединить трубу от коробки передач к радиатору.
2. Установить патрубки маслообменника.
3. Запустите двигатель и устройство.
4. Полностью слейте смазку.
5. Залейте свежее масло в маслозаливную горловину, отвернув крышку.

Сколько масла заливать? Ответ на этот вопрос можно получить в инструкции по эксплуатации.Автопроизводитель должен указать рекомендуемый объем заправляемого расходного материала. Необходимо придерживаться его рекомендаций, чтобы не допустить возникновения различных неисправностей, связанных с работой машины.

Правильная эксплуатация агрегата трансмиссии на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном обслуживании коробки передач. Один из важных аспектов обслуживания — замена смазки. Чтобы КПП не испытывала масляного голодания при недозаправке, нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

[Скрыть]

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

По официальным данным, объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике количество заменяемой жидкости может составлять 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе использованной смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на шкивах и стенках.

Если при замене промывается блок трансмиссии или проводится капитальный ремонт, 3.Потребуется 5 литров жидкости. Следует учитывать, что в процессе эксплуатации автомобиля происходит естественное изготовление деталей, что приводит к повышению уровня масла. Это связано с тем, что составные элементы коробки передач и ее корпуса теряют определенный объем. Но уровень замены в этом случае будет не более 50-100 грамм.

Какую смазку выбрать?

Перед заправкой расходников нужно определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата.Завод-производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазочных материалов.

Канал «КОСС102» рассказал о выборе расходных материалов для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2114.

Допускается использование масел:

• на минеральной основе;
• на синтетической основе;
• на основе полусинтетики.

В принципе, можно использовать любую жидкость, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, рекомендованным производителем:

1. 75W-90.Синтетические расходные материалы отличаются хорошими смазывающими свойствами. Их действие позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины в условиях эксплуатации в условиях сильного мороза. Главный недостаток синтетических масел — это громкий шум, который коробка передач начинает издавать после заливки по сравнению с полусинтетикой. При выборе смазки с классом вязкости 75W-90 важно, чтобы она соответствовала спецификации GL-4.
2. 85W-90. Полусинтетический расходный материал обладает хорошими эксплуатационными характеристиками.Использование таких масел более целесообразно в автомобилях с большим пробегом. Стоимость такой смазки ниже по сравнению с синтетическими веществами. Согласно стандарту API продукт должен быть не ниже класса GL-4.
3. Допускается использование минеральной смазки с вязкостью 80W90. Главный недостаток этого масла — его восприимчивость к низким температурам. В сильный мороз минеральная смазка загустевает и теряет свои характеристики.

Помимо этих пунктов, при выборе смазочного материала важно учитывать следующие нюансы:

• конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода автомобиля;
• климатические условия, в которых эксплуатируется транспортное средство, в частности, если для региона характерны частые и резкие перепады температур;
• время года, в течение которого транспортное средство используется более интенсивно;
• объем нагрузок, приходящихся на коробку передач в различных режимах работы, а также их характер;
• Влияние добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

Канал «Мульти Папа» подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто нужно менять масло?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо менять через определенные промежутки времени.

По официальным данным, указанным в сервисном руководстве, процедуру замены расходника в трансмиссии следует проводить каждые 60 тысяч километров. Или это нужно делать через четыре года эксплуатации машины.Последний вариант актуален для автомобилистов, которые не проезжают 60 тысяч км за указанное время.

Но на практике, чтобы не допустить сбоев в работе агрегата, при выборе интервала замены необходимо:

1. Проверить смазку на ощупь. Со временем в расходном материале начинают образовываться твердые частицы, это говорит о том, что срок его службы подходит к концу. Если присутствует, жидкость заменяется.
2. Определите цвет и запах расходных материалов.Масло темнеет после определенного пробега, но наличие осадка сообщит о необходимости его замены. Кроме того, неприятный запах также будет свидетельствовать о низком качестве расходного материала. Если жидкость пахнет гари, ее необходимо заменить.
3. Периодически проверяйте состояние сальников, особенно если в автомобиль заливается синтетическая жидкость.
4. Всегда меняйте масло в коробке передач после покупки подержанного автомобиля.

Следовательно, с учетом этих моментов необходимость внесения изменений может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя.Отзывы автовладельцев ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазку через 25-30 тысяч километров пробега. Этого показателя рекомендуется придерживаться при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не заменить масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты ПОКУПКИ».

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут комплектоваться двумя типами трансмиссионных агрегатов — старыми и новыми.Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какая коробка передач установлена ​​на автомобиле. Старые агрегаты не оснащены щупами для проверки уровня смазки.

Новый тип трансмиссии имеет счетчик. Чтобы точно определить тип агрегата, нужно открыть моторный отсек и поискать щуп. Датчик диагностики уровня расположен напротив водительского сиденья. Его видно под штуцером воздушного фильтра. На конце зонда есть черное прорезиненное кольцо.

Проверка количества масла в коробке передач

Есть два варианта диагностики уровня смазки в системе. Вы можете использовать зонд, если это возможно, или визуально осмотреть его, если он недоступен.

Проверка масломерным щупом

Диагностика выполняется следующим образом:

1. Автомобиль припаркован на ровной поверхности.
2. Если проверка выполняется после поездки, двигателю и коробке передач необходимо дать остыть. Это займет около пятнадцати минут.За это время смазка успеет стечь обратно в картер трансмиссии.
3. Капот автомобиля открыт.
4. Измерительный щуп вынут из агрегата. Берется чистая ткань и счетчик протирается от оставшейся жидкости.
5. Потом устанавливается обратно. Делать это нужно максимально аккуратно, чтобы щуп не касался стенок редуктора.
6. Измеритель вынимается из отверстия и проверяется уровень расходных материалов. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке MAX.Если уровень ниже, необходимо добавить смазку.

Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четверках» процедура проводится аналогично.

Проверка без зонда

На старых автомобилях процедура диагностики количества смазки следующая:

1. Для проверки понадобится гараж с ямой или эстакада, по которой движется транспортное средство. Если это невозможно, переднюю часть автомобиля поднимают.
2. Демонтируется защитный поддон. Для этого откручиваем все болты, которые его фиксируют.
3. С помощью гаечного ключа откручивается крышка трансмиссии.
4. Затем в отверстие в коробке передач опускается отвертка или другой подобный предмет. Важно содержать его в чистоте.
5. В идеале смазка должна доходить до нижней резьбы отверстия на картере. Если нет, то для добавления жидкости используется специальный шприц с установленной на его наконечнике трубкой.Обычный медицинский прибор для этих целей не подходит, необходимо использовать технический.

Как самостоятельно поменять масло в КПП ВАЗ 2114?

Поменять смазку в отечественной «четверке» можно своими руками. Для этого важно подготовить все инструменты и подготовить машину к задаче.

Необходимые инструменты

Материалы, которые потребуются для проведения замены:

1. Новое масло. Смазку для заливки в трансмиссию нужно подбирать с учетом технических характеристик машины.
2. Сухие и чистые тряпки. Важно, чтобы на тряпках не было ворса.
3. Старый контейнер, куда сливаются отработанные жидкости. Объем бака должен быть не менее пяти литров.
4. 17 гаечный ключ, рекомендуется подготовить торцевой инструмент. В нем будет шестиугольное углубление, благодаря которому можно открутить сливную пробку. Будьте осторожны при использовании обычного ключа. Если края повредились во время выполнения задания, потребуется новое покрытие.
5. Перчатки.
6. Щуп для диагностики уровня.
7. Шланг с установленной воронкой или технический шприц с подсоединенным патрубком.

Подготовительные мероприятия

Перед тем, как приступить к выполнению задания, необходимо прогреть машину. Затем двигатель останавливается, нужно подождать минут пятнадцать, это позволит веществу полностью стечь. Если автомобиль оборудован защитным кожухом картера без отверстий, его придется снять. В противном случае доступ к сливной крышке будет невозможен. Для выполнения задачи нужно гаечным ключом открутить болты и демонтировать защиту.

Пользователь Денис Онищенко подробнее рассказал о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и проведении этого процесса.

Порядок замены смазки в новой коробке ВАЗ 2114

Порядок замены следующий:

1. Надеваются перчатки, все инструменты подготовлены. Первые шаги выполняются из-под днища машины.
2. На коробке передач есть сливная пробка, под нее подставлена ​​емкость.
3. Крышка откручивается гаечным ключом, но снимается не полностью.
4. Следующие шаги выполняются сверху. В моторном отсеке необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра. Для этого откручиваются четыре винта и отверткой ослабляется хомут на хомуте. Затем фильтрующий элемент снимается со шланга.
5. Нижняя часть устройства отсоединена от автомобиля. Процедура замены может осложняться тем, что трос замка капота мешает ее выполнению.
6. Затем снимают крепеж, рядом кладут корпус фильтрующего элемента.
7. Необходимо очистить область вокруг масляного щупа; для этого можно использовать кисть. Это предотвратит попадание пыли и мусора внутрь блока трансмиссии после его снятия.
8. Затем под днищем автомобиля полностью откручивается сливная пробка КПП. Крышку нужно снимать постепенно, пока через нее не просочится жир. Затем заглушку быстро снимают с места установки.
9. Чтобы полностью слить смазку, нужно подождать около получаса.Если двигатель заранее не прогрел, это займет больше времени.
10. После слива отработанного материала заглушка выкручивается, но не до конца.
11. Со стороны моторного отсека в заливное отверстие вставляется шланг с установленной воронкой на другом конце. Заправляется около двухсот граммов новой смазки. Необходимо дождаться, пока масло стечет и вытеснит старое вещество свежим составом. Об этом вы узнаете, когда выйдете из коричневого ящика со смазкой.Затем начнет стекать свежая жидкость.
12. Сливная пробка ввинчивается до упора.
13. Новое масло заливается в трансмиссию через воронку. Контроль уровня осуществляется при помощи щупа. В идеале, если смазка находится между минимальным и максимальным риском на счетчике. Точное количество жидкости, которое может попасть в ящик, зависит от того, сколько материала из него вылилось. После заливки нужно подождать минут пять, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем уровень снова проверяется.Если смазка не требуется, заправочный клапан протирают чистой тканью и снова устанавливают.
14. Следующим этапом является очистка сапуна, этот элемент необходим для выравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнений, то воздух может давить на смазку, которая начнет выдавливать сальники. Чтобы масло оптимально распределялось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Порядок замены масла в коробке ВАЗ 2114 старого образца

Порядок замены масла в КПП старого и нового типа одинаков.

Единственное отличие состоит в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Он расположен не вверху моторного отсека, а внизу, над сливной пробкой. Поэтому необходимо заливать смазку в трансмиссию до тех пор, пока она не выйдет из отверстия. Процедура заправки выполняется с помощью шланга, один конец которого установлен в коробке передач. А на другой надевается воронка или шприц.

Регулярная замена масла в коробке передач (КПП) улучшает работу данного агрегата и продлевает срок его службы.В этой статье мы расскажем о том, зачем нужно менять масло в коробке передач, какое масло подходит для разных типов коробок передач и сколько масла нужно заливать при замене.

Как работает КПП

Чтобы понять, почему качественное масло является ключом к хорошей работе коробки передач, необходимо понимать, что делает этот агрегат и как он работает. Двигатель вращает коленчатый вал с достаточно высокой скоростью, но с низким крутящим моментом, поэтому передача энергии напрямую от двигателя к колесам возможна только на высоких оборотах, где этого достаточно для поддержания заданной скорости движения.Следовательно, необходимо уменьшить скорость вращения коленчатого вала при увеличении крутящего момента. Это именно то, что делает коробка передач. Независимо от типа коробки передач принцип работы всегда один — коробка передач, состоящая из большой и малой шестерен, либо уменьшает скорость вращения вала, увеличивая крутящий момент, либо наоборот, увеличивает скорость вращения, уменьшая крутящий момент. При этом мощность остается неизменной.

Переключение передач происходит из-за разного сочетания ведущей и ведомой шестерен коробки передач.В механической коробке передач (механическая коробка передач) водитель использует рычаг, который приводит в действие систему вилок, для включения желаемой комбинации передач. В автоматической коробке передач (АКПП) этим процессом управляют различные системы. В вариаторных коробках передач отсутствует система управления, а ее функцию выполняет ведущая шестерня или шкив, в зависимости от конструкции агрегата.

Когда редуктор преобразует скорость вращения и крутящий момент, его шестерни плотно касаются друг друга, из-за чего их зубья стираются под действием силы трения.Масло практически полностью устраняет трение, тем самым снижая износ шестерен. Во время переключения передач вилки приводят в движение шестерни, перемещая их по первичному и вторичному валам, за счет чего их зубья входят в зацепление. Масло хорошего качества облегчает переключение передач, а также смазывает и охлаждает шестерни и подшипники. В автоматических трансмиссиях масло охлаждает электрические и механические компоненты коробки передач, а также часто является рабочей средой для системы выбора передач. Все это позволяет сделать вывод, что масло должно быть:

• высокого качества;
• соответствующий КПП по вязкости;
• , соответствующий КПП для максимальной и минимальной температуры.

Какое масло заливается в коробку передач — типы масла для разных коробок передач

В автосалонах есть разные виды масла — моторное, трансмиссионное, гидравлическое и т. Д., Но какое из них подходит для конкретная коробка передач? Можно воспользоваться помощью продавца или менеджера, но с вероятностью 95% он предложит не ту, которая лучше всего подходит для конкретной коробки, а более дорогую. Выбор типа масла зависит от следующих параметров:

• конструкции коробки передач;
• ящиков;
• мощность и обороты двигателя.

По этой причине производитель дает рекомендации относительно того, какой тип и марка масла идеально подходит для этого устройства. Ведь для коробок с прямыми передачами требуется один вид масла, а для коробок с косыми передачами — другого. Для механиков требуется один вид масла, для коробки передач с гидравлическим управлением — другой, а для роботизированной коробки передач — третий. Автомобили с двигателями малой мощности требуют одно масло, а автомобили с мощными двигателями — другое. Поэтому лучший способ определить тип и сорт масла — следовать советам в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.В большинстве случаев это немного увеличивает стоимость обслуживания автомобиля, потому что производители рекомендуют масло премиум-класса у своих партнеров, но стоит гораздо меньше, чем ремонт коробки, которая сломалась из-за неподходящего масла.

Интервал замены — когда менять масло?

Когда менять масло в коробке передач — предмет споров на многочисленных форумах. Одни утверждают, что масло в КПП нужно менять каждые 50 тысяч километров, другие говорят, что каждые 100-200 тысяч, а третьи ссылаются на мануал к некоторым машинам, где написано, что масло заливается на весь срок службы и не требует замены… Производители заинтересованы в том, чтобы машина отработала гарантийный срок и пришла в такое состояние, что ее пришлось бы ремонтировать или менять. Те, кто меняет масло каждые 200 тысяч километров, предполагают, что машина переживет одну замену масла, и позволяют новому владельцу думать о другом.

Из опыта известно, что оптимальный пробег до замены масла при неторопливой и точной езде по хорошим дорогам, с минимальной загрузкой автомобиля, исправным двигателем и коробкой передач составляет 80-100 тысяч километров.Езда по плохим дорогам снижает оптимальный пробег на 5-10 тысяч километров. Любовь к скорости, быстрому запуску и агрессивному стилю вождения сокращает оптимальный пробег на 10-20 тысяч километров. Любая неисправность коробки передач или мотора снижает оптимальный пробег на 5-20 тысяч километров. Частые перевозки грузов сокращают оптимальный пробег на 5-10 тысяч километров.

Все эти правила применимы как к механическим, так и к автоматическим коробкам передач. Поэтому оптимальный пробег, после которого желательно поменять масло в коробке передач, составляет 40-100 тысяч километров в зависимости от условий эксплуатации машины, качества масла и мастерства водителя.В этом случае замена масла должна производиться до того, как характеристики коробки передач ухудшатся. Владельцы автомобилей с автоматическими трансмиссиями часто откладывают замену масла до тех пор, пока коробка передач не начнет давать сбой. Если это произошло, то масло, переработавшее свой ресурс, уже начало негативно влиять на состояние агрегата.

Надо понимать, что чем хуже состояние коробки передач, тем чаще нужно менять масло. Ведь ухудшение состояния коробки передач связано с:

• потерей вяжущего слоя на шестернях и валах;
• уменьшение пропускной способности каналов и жиклеров;
• снижение смазывающей способности масла;
• заклинивание вил и других подвижных элементов.

Что будет, если вовремя не заменить масло

Многие водители уверены, что если вовремя не поменять масло в коробке, то ничего страшного не произойдет. На самом деле даже небольшая задержка с заменой масла не только ухудшает работу коробки передач, но и увеличивает износ деталей. Это приводит к попаданию металлической стружки в масло и засорению масляного фильтра (если он установлен). Если нет масляного фильтра, то между трущимися деталями попадает смазка с металлической пылью и стружкой, увеличивая их износ.Из-за этого коробка начинает гудеть. Если доходит до гула, значит, коробка работать недолго.

Возможно, отработает еще 30 или даже 50 тысяч после замены масла, но детали с изношенным цементным покрытием гораздо менее прочны и устойчивы к истиранию. Поэтому после заливки нового масла в нем быстро появится металлическая пыль или стружка. На АКПП с гидравлическим переключением передач даже небольшая задержка смены масла приводит к ухудшению работы гидросистемы, менее точному переключению передач и задержкам в работе.Это связано с засорением каналов и форсунок, поэтому замена масла не сможет ничего кардинально изменить. Поэтому после замены масла состояние коробки если не значительно, то улучшается, а потом продолжает ухудшаться.

Сколько масла заливать в коробку передач или чем опасны недолив и перелив

Для каждого типа коробки передач свой уровень масла. Поэтому нельзя сказать — столько в Ford Focus Lei и столько в Toyota Camry. Ведь количество масла зависит от конкретной коробки.Поэтому необходимо строго следовать рекомендациям, изложенным в руководстве по ремонту и обслуживанию машины. Чем опасны недолив и перелив масла? Если уровень масла ниже нормы, то при работе на высоких оборотах ухудшается смазка и охлаждение трущихся деталей, что увеличивает их износ. Если уровень масла намного ниже нормы, то этот процесс начинается на средних, а иногда и на низких оборотах двигателя. При этом на высоких оборотах детали контактируют практически без смазки, из-за чего резко сокращается срок их службы.

Если уровень масла выше нормы, то при движении автомобиля на включенной передаче давление на сальники выше расчетного и толкает их. В результате масло начинает вытекать из КПП на землю. Со временем этот процесс усиливается, что приводит к сильному снижению уровня масла и повреждению коробки. Этот процесс происходит одинаково как на устаревшей советской механике, так и на современных гидравлических или роботизированных автоматических трансмиссиях. Единственная разница — это стоимость запчастей и ремонта.Поэтому количество заливаемого масла, а также его уровень (это особенно важно при частичной замене масла в АКПП) должны полностью соответствовать указанным в инструкции по ремонту и эксплуатации машины.

Многие автолюбители задаются вопросом, сколько масла влезает в коробку передач ВАЗ-2114. Обычно такой вопрос возникает, когда приходит время заменить жидкость в узле. Итак, в этой статье мы рассмотрим, сколько масла нужно заливать в коробку передач.

Трансмиссионное масло

По данным производителя, в КПП ВАЗ-2114 ставится 3,5 л масла .

Но, как показывает практика, автомобилисты наливают 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на валах, а также на стенках.

Процесс заливки масла в коробку передач

Если капитальный ремонт (промывка)

В случае промывки коробки передач или ее капитального ремонта заливка должна иметь объем 3.5 литров … Также немаловажный факт, что в процессе разработки количество заменяемого масла может увеличиваться, так как детали и сам корпус теряют некоторый объем. Но, в этом случае замена потерянной суммы не превышает 100 грамм.

выводы

Итак, выяснилось, что объем масла в КПП ВАЗ-2114 составляет 3,5 литра. Но, при замене будет заливаться меньший объем, так как внутри агрегата остается 200 грамм смазки.

Сколько литров масла в коробке передач и где оно залито. Сколько литров масла в АКПП (АКПП) и вариаторе (ЦВТ) коробке

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри КПП на ВАЗ 2109. Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

У разных экспертов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км или раз в год. Но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло прекрасно может прослужить 50 000 км пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега.Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 каждый раз при ремонте коробки передач. Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

Типы КПП 2109

Есть два типа КПП на девятку, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

• обслуживаемая — КПП с щупом. В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
• необслуживаемый — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на 2109, у которых всего 4 передачи, а 5-я отсутствует.Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

Запасной инструмент

Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

• ключей, вам понадобится кольцо или ключ на 17 и 12;
• пустой пустой контейнер или контейнер;
• для коробки передач без щупа — заправочный шприц, а для коробки передач с щупом — заливная воронка;
• не помешает наличие тряпки или тряпки для протирания масляных капель.

Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость. Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Протираем сливную пробку и выкручиваем сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром.Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля. После слива всей отработанной жидкости снова вверните болт.

Залить масло

В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости разный.

• Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистящее средство до необходимого уровня. Проверить уровень масломерным щупом.Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
• У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа. Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до нужного уровня.

Замена производится также в АКПП.После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию транспортного средства. Обратите внимание, замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае вам придется приобретать ТМ самостоятельно. Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

Что в коробке?

Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может найти подходящий вариант для своей машины, если не знает, какую смазку заливать именно для своего транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

1. Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто закупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
2. Полусинтетический TM считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
3. Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

Важно: синтетические масла лучше всего подходят в сильные морозы, полусинтетики хуже проявляют себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не выдерживают холода.

Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 следующие сорта масла: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.ТМ5-9М зарекомендовал себя лучшим в ВАЗ 2109, он может прослужить вашу коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники. Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня. Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками девятки в ее коробке передач обычно ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

• в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 литров;
• , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазки.

Лучший способ разобраться в этом вопросе — это сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп.Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

Правильная эксплуатация агрегата трансмиссии на ВАЗ 2114 возможна только при своевременном обслуживании коробки передач. Один из важных аспектов обслуживания — замена смазки. Чтобы КПП не испытывала масляного голодания при недозаправке, нужно знать, сколько масла в коробке ВАЗ 2114.

[Скрыть]

Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?

По официальным данным, объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике количество заменяемой жидкости может составлять 3,3 литра. Это связано с тем, что при сливе использованной смазки некоторое количество масла остается в коробке передач на шкивах и стенках.

Если при замене промывается блок трансмиссии или проводится капитальный ремонт, 3.Потребуется 5 литров жидкости. Следует учитывать, что в процессе эксплуатации автомобиля происходит естественное изготовление деталей, что приводит к повышению уровня масла. Это связано с тем, что составные элементы коробки передач и ее корпуса теряют определенный объем. Но уровень замены в этом случае будет не более 50-100 грамм.

Какую смазку выбрать?

Перед заправкой расходников нужно определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата.Завод-производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазочных материалов.

Канал «КОСС102» рассказал о выборе расходных материалов для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2114.

Допускается использование масел:

• на минеральной основе;
• на синтетической основе;
• на основе полусинтетики.

В принципе, можно использовать любую жидкость, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, рекомендованным производителем:

1. 75W-90.Синтетические расходные материалы отличаются хорошими смазывающими свойствами. Их действие позволяет обеспечить оптимальную работу трансмиссии машины в условиях эксплуатации в условиях сильного мороза. Главный недостаток синтетических масел — это громкий шум, который коробка передач начинает издавать после заливки по сравнению с полусинтетикой. При выборе смазки с классом вязкости 75W-90 важно, чтобы она соответствовала спецификации GL-4.
2. 85W-90. Полусинтетический расходный материал обладает хорошими эксплуатационными характеристиками.Использование таких масел более целесообразно в автомобилях с большим пробегом. Стоимость такой смазки ниже по сравнению с синтетическими веществами. Согласно стандарту API продукт должен быть не ниже класса GL-4.
3. Допускается использование минеральной смазки с вязкостью 80W90. Главный недостаток этого масла — его восприимчивость к низким температурам. В сильный мороз минеральная смазка загустевает и теряет свои характеристики.

Помимо этих пунктов, при выборе смазочного материала важно учитывать следующие нюансы:

• конструктивные особенности коробки передач автомобиля, а также привода автомобиля;
• климатические условия, в которых эксплуатируется транспортное средство, в частности, если для региона характерны частые и резкие перепады температур;
• время года, в течение которого транспортное средство используется более интенсивно;
• объем нагрузок, приходящихся на коробку передач в различных режимах работы, а также их характер;
• Влияние добавок в составе жидкости на отдельные компоненты агрегата.

Канал «Мульти Папа» подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач.

Как часто нужно менять масло?

Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо менять через определенные промежутки времени.

По официальным данным, указанным в сервисном руководстве, процедуру замены расходника в трансмиссии следует проводить каждые 60 тысяч километров. Или это нужно делать через четыре года эксплуатации машины.Последний вариант актуален для автомобилистов, которые не проезжают 60 тысяч км за указанное время.

Но на практике, чтобы не допустить сбоев в работе агрегата, при выборе интервала замены необходимо:

1. Проверить смазку на ощупь. Со временем в расходном материале начинают образовываться твердые частицы, это говорит о том, что срок его службы подходит к концу. Если присутствует, жидкость заменяется.
2. Определите цвет и запах расходных материалов.Масло темнеет после определенного пробега, но наличие осадка сообщит о необходимости его замены. Кроме того, неприятный запах также будет свидетельствовать о низком качестве расходного материала. Если жидкость пахнет гари, ее необходимо заменить.
3. Периодически проверяйте состояние сальников, особенно если в автомобиль заливается синтетическая жидкость.
4. Всегда меняйте масло в коробке передач после покупки подержанного автомобиля.

Следовательно, с учетом этих моментов необходимость внесения изменений может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя.Отзывы автовладельцев ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазку через 25-30 тысяч километров пробега. Этого показателя рекомендуется придерживаться при частом и интенсивном использовании транспортного средства.

Подробнее о том, что будет, если своевременно не заменить масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты ПОКУПКИ».

Типы коробок передач ВАЗ 2114

Отечественные модели ВАЗ 2114 могут комплектоваться двумя типами трансмиссионных агрегатов — старыми и новыми.Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какая коробка передач установлена ​​на автомобиле. Старые агрегаты не оснащены щупами для проверки уровня смазки.

Новый тип трансмиссии имеет счетчик. Чтобы точно определить тип агрегата, нужно открыть моторный отсек и поискать щуп. Датчик диагностики уровня расположен напротив водительского сиденья. Его видно под штуцером воздушного фильтра. На конце зонда есть черное прорезиненное кольцо.

Проверка количества масла в коробке передач

Есть два варианта диагностики уровня смазки в системе. Вы можете использовать зонд, если это возможно, или визуально осмотреть его, если он недоступен.

Проверка масломерным щупом

Диагностика выполняется следующим образом:

1. Автомобиль припаркован на ровной поверхности.
2. Если проверка выполняется после поездки, двигателю и коробке передач необходимо дать остыть. Это займет около пятнадцати минут.За это время смазка успеет стечь обратно в картер трансмиссии.
3. Капот автомобиля открыт.
4. Измерительный щуп вынут из агрегата. Берется чистая ткань и счетчик протирается от оставшейся жидкости.
5. Потом устанавливается обратно. Делать это нужно максимально аккуратно, чтобы щуп не касался стенок редуктора.
6. Измеритель вынимается из отверстия и проверяется уровень расходных материалов. Желательно, чтобы объем жидкости соответствовал отметке MAX.Если уровень ниже, требуется пополнение.

Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четверке» процедура проводится аналогично.

Проверка без зонда

На старых автомобилях процедура диагностики количества смазки следующая:

1. Для проверки понадобится гараж с ямой или эстакада, по которой движется транспортное средство. Если это невозможно, переднюю часть автомобиля поднимают.
2. Демонтируется защитный поддон. Для этого откручиваем все болты, которые его фиксируют.
3. С помощью гаечного ключа откручивается крышка трансмиссии.
4. Затем в отверстие в коробке передач опускается отвертка или другой подобный предмет. Важно содержать его в чистоте.
5. В идеале смазка должна доходить до нижней резьбы отверстия на картере. Если нет, то для добавления жидкости используется специальный шприц с установленной на его наконечнике трубкой.Обычный медицинский прибор для этих целей не подходит, необходимо использовать технический.

Как самостоятельно поменять масло в КПП ВАЗ 2114?

Поменять смазку в отечественной «четверке» можно своими руками. Для этого важно подготовить все инструменты и подготовить машину к задаче.

Необходимые инструменты

Материалы, которые потребуются для проведения замены:

1. Новое масло. Смазку для заливки в трансмиссию нужно подбирать с учетом технических характеристик машины.
2. Сухие и чистые тряпки. Важно, чтобы на тряпках не было ворса.
3. Старый контейнер, куда сливаются отработанные жидкости. Объем бака должен быть не менее пяти литров.
4. 17 гаечный ключ, рекомендуется подготовить торцевой инструмент. В нем будет шестиугольное углубление, благодаря которому можно открутить сливную пробку. Будьте осторожны при использовании обычного ключа. Если края повредились во время выполнения задания, потребуется новое покрытие.
5. Перчатки.
6. Щуп для диагностики уровня.
7. Шланг с установленной воронкой или технический шприц с подсоединенным патрубком.

Подготовительные мероприятия

Перед тем, как приступить к выполнению задания, необходимо прогреть машину. Затем двигатель останавливается, нужно подождать минут пятнадцать, это позволит веществу полностью стечь. Если на автомобиле установлена ​​защита картера без отверстий, то ее придется снять. В противном случае доступ к сливной крышке будет невозможен. Для выполнения задачи нужно гаечным ключом открутить болты и демонтировать защиту.

Пользователь Денис Онищенко подробнее рассказал о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и проведении этого процесса.

Порядок замены смазки в новой коробке ВАЗ 2114

Порядок замены следующий:

1. Надеваются перчатки, все инструменты подготовлены. Первые шаги выполняются из-под днища машины.
2. На коробке передач есть сливная пробка, под нее подставлена ​​емкость.
3. Крышка откручивается гаечным ключом, но снимается не полностью.
4. Следующие шаги выполняются сверху. В моторном отсеке необходимо демонтировать корпус устройства фильтрации воздуха. Для этого откручиваются четыре винта и отверткой ослабляется хомут на хомуте. Затем фильтрующий элемент снимается со шланга.
5. Нижняя часть устройства отсоединена от автомобиля. Процедура замены может осложняться тем, что трос замка капота мешает ее выполнению.
6. Затем снимают крепеж, рядом кладут корпус фильтрующего элемента.
7. Необходимо очистить область вокруг масляного щупа; для этого можно использовать кисть. Это предотвратит попадание пыли и мусора внутрь блока трансмиссии после его снятия.
8. Затем под днищем автомобиля полностью откручивается сливная пробка КПП. Крышку нужно снимать постепенно, пока через нее не просочится жир. Затем заглушку быстро снимают с места установки.
9. Чтобы полностью слить смазку, нужно подождать около получаса.Если двигатель заранее не прогрел, это займет больше времени.
10. После слива отработанного материала заглушка выкручивается, но не до конца.
11. Со стороны моторного отсека в заливное отверстие вставляется шланг с установленной воронкой на другом конце. Заправляется около двухсот граммов новой смазки. Необходимо дождаться, пока масло стечет и вытеснит старое вещество свежим составом. Об этом вы узнаете, когда выйдете из коричневого ящика со смазкой.Затем начнет стекать свежая жидкость.
12. Сливная пробка ввинчивается до упора.
13. Новое масло заливается в трансмиссию через воронку. Контроль уровня осуществляется при помощи щупа. В идеале, если смазка находится между минимальным и максимальным риском на счетчике. Точное количество жидкости, которое может попасть в ящик, зависит от того, сколько материала из него вылилось. После заливки нужно подождать минут пять, чтобы масло разошлось по всем каналам, затем уровень снова проверяется.Если смазка не требуется, заправочный клапан протирают чистой тканью и снова устанавливают.
14. Следующим этапом является очистка сапуна, этот элемент необходим для выравнивания уровня давления. Если не избавиться от загрязнений, то воздух может давить на смазку, которая начнет выдавливать сальники. Чтобы масло оптимально распределялось по внутренним каналам трансмиссии, необходимо запустить силовой агрегат и прогреть его.

Порядок замены масла в коробке ВАЗ 2114 старого образца

Порядок замены масла в КПП старого и нового типа одинаков.

Единственное отличие состоит в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Он расположен не вверху моторного отсека, а внизу, над сливной пробкой. Поэтому необходимо заливать смазку в трансмиссию до тех пор, пока она не выйдет из отверстия. Процедура заправки выполняется с помощью шланга, один конец которого установлен в коробке передач. А на другой надевается воронка или шприц.

В рамках текущего обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе производится полная замена смазки в коробке передач (КПП) и картере редуктора заднего моста.Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз через 35000 километров пробега или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием успешной и без проблем замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуется:

• Гаечный ключ или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Щетка металлическая;
• Устройство для заливки масла (шприц, нагнетатель и т. Д.)).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки. Чтобы определить, сколько смазки покупать, произведем несложные расчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно залить около 1,6 литра, плюс 1,3 литра в редуктор заднего моста. Итого минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание потери времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ тщательно осмотреть КПП на предмет утечек.При обнаружении течи необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить сливную и заливную пробки от грязи с помощью металлической щетки. Для начала замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и поочередно откручиваем заливную и сливную пробки. После того, как все масло стечет из коробки передач, завинтите сливную пробку на место. Проверьте слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть трансмиссию. Для этого есть специальные промывочные жидкости, но вы можете приготовить их самостоятельно. В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (неважно какое, двигатель или трансмиссию) и солярку или керосин в соотношении 1: 1. Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины.После этого включить нейтральную скорость, запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут и слить промывочную смесь из коробки.

В том случае, если вы промываете не только коробку, но и коробку передач заднего моста ВАЗ 2107, вам потребуется поддомкратить заднее колесо, зафиксировать автомобиль противооткатными упорами и дать двигателю поработать с включенной передачей. В этом случае будет промыта и КПП, и задний мост.

После того, как масло или промывка слита из коробки передач, и сливная пробка закручена на место, заливаем новую с помощью шприца или другого приспособления.По рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого пробка заливного отверстия завинчивается на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить заливную пробку по тем или иным причинам не удается. Затем после слива смазки нужно снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку регулировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1.4 литра, для пятиступенчатой ​​коробки передач — 1,6.

Замена смазки в задней оси ВАЗ 2107 проводится таким же образом, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

Замена масла в коробке передач — довольно важный процесс в эксплуатации и обслуживании автомобиля. Без него он может прийти в негодность, что приведет к замене. В статье расскажут, что такое коробка передач, зачем она нужна, технологии замены и рекомендации производителей.

Что такое коробка передач?

Коробка передач или коробка передач — это механизм трансмиссии автомобиля, который изменяет частоту и крутящий момент на ведущих колесах. Коробки передач бывают механические, автоматические и вариаторные.

Сегодня ни одно транспортное средство не обходится без КПП. Поэтому все машины оснащены этим агрегатом.

Зачем менять масло на КПП?

В любом списке рекомендаций производителя есть пункт: замена масла в коробке передач.Зачем это нужно? Основная задача трансмиссии — смазывать детали коробки передач. Из-за того, что оно также служит теплоотводом от нагретых шестерен, масло может потерять свои свойства.

При нагревании масло пенится и теряет свой химический состав, и, соответственно, его основное предназначение — смазка деталей. Это, пожалуй, основная причина периодической замены масла в коробке. Не спасают от этого даже специальные присадки и дополнительные радиаторы охлаждения.

Типы масла, которые заливают в коробку передач

Всего три вида:

1. минеральное — для самых дешевых автомобилей;
2. полусинтетика — для автомобилей среднего класса;
3. синтетика — для более дорогих автомобилей.

В основном индексируются все масла. Итак, трансмиссионные масла
имеют следующие индексы: 75W-85, 80W-85, 80W-90, 75W-90 и другие аналогичные.

Обычно производители автомобилей пишут, какое масло нужно заливать в механическую (автоматическую) трансмиссию и какого производителя. А производитель смазки указывает, где ее можно применять, индекс, тип и другую подробную информацию.

Технология замены в механической коробке

Для замены масла в механической коробке требуется определенный инструмент и определенные условия.У разных автомобилей разное расположение привода, и, соответственно, трансмиссии. Поэтому масло в коробке передач меняется на разных автомобилях
по-разному. Рассмотрим основные принципы замены в механической коробке:

• загнать машину туда, где к ней будет доступ снизу. Для этого есть яма, лифт и т. Д .;
• дать остыть деталям и маслам;
• открутите сливную пробку, которая находится внизу коробки передач, перед тем как поставить емкость, куда будет сливаться масло;
• подождать пока масло не убежит;
• очистить резьбу от пыли и грязи как на заглушке, так и на агрегате;
• затянуть заглушку, не забыв поставить медное или резиновое уплотнительное кольцо;
• откручиваем верхнюю пробку, где залито масло;
• очистить резьбу и вокруг отверстия от пыли и грязи;
• залить новую коробку передач;
• затянуть пробку.

Сколько масла нужно залить в механическую коробку передач?

На разных автомобилях этот объем может быть разным, от 0,6 до 2,5 литров. Вам следует ознакомиться с технической документацией, предоставленной производителем.

Замена техники в АКПП

Есть 2 способа замены АКПП.

Первый способ:

• открутите сливную пробку и масло потечет само;
• затем снимите масляный элемент (фильтр) коробки передач и промойте или замените его;
• навинтить сливную пробку и открутить заливную горловину;
• залейте необходимое количество масла;
• затянуть пробку заливного отверстия.

Метод второй:

• отсоединить патрубок, соединяющий АКПП и радиатор;
• ставим патрубки устройства замены масла;
• Пусковой двигатель и аппарат внутреннего сгорания;
• полный слив смазочного материала;
• залейте новый через заливной канал, прежде чем откручивать пробку.

Сколько масла нужно залить в автоматическую коробку передач?

В зависимости от автомобиля и типа АКПП заливать нужно от 1.Коробка 4 на 1,9 литра. Рекомендуется заливать смазку, рекомендованную производителем. В остальных случаях может увеличиться износ самих деталей.
ящиков.

Технология замены масла в грузовых автомобилях

В отличие от легковых автомобилей, в грузовых автомобилях и тракторах замена масла происходит иначе.

1. Стандарт — две сливы и две дырочки под залив.
2. Замена масла в течение трех-четырех часов.
3. Объем впитанной гигантом смазки от 5.От 6 до 8 литров.
4. Все операции выполняются только на холоде.
5. Передача должна быть в нейтральном положении.
6. Замена масла каждые 100 тысяч пробега.

Грузовики проезжают больше километров, чем автомобили, поэтому масло в них нужно менять чаще, а так как объем большой, цена выше.

Сроки замены для разных типов автомобилей

Существуют разные сроки замены трансмиссионного масла для разных автомобилей. Это зависит от многих факторов, таких как: тип коробки передач

• ;
• количество ступеней редуктора;
• тип автомобиля;
• вид масло заливал в коробку.

Когда нужно менять масло в коробке передач автомобиля?

Смазку в коробке передач автомобиля следует менять в соответствии с плановым техобслуживанием завода-изготовителя. Эти данные обычно заносятся в сервисную книжку и должны строго соблюдаться.

По стандарту в механической коробке замена масла каждые 40-50 тысяч километров, в автоматической коробке — 60 тысяч км. Исключение составляет постоянная интенсивная езда — газ / тормоз.В этом случае масло нужно менять на 2/3 члена
.

Ассоциация автопроизводителей, автоспециалистов по ремонту и эксплуатации и представителей ремонтных баз (СТО) в 2015 году провела форум, одним из пунктов которого стала замена смазочных материалов в различных типах коробок передач
редуктора.

В ходе обсуждения были установлены общие правила по сроку замены масла в коробке передач:

• легковых автомобилей объемом до 2-х.5 литров — каждые 25-30 тысяч км;
• автомобилей объемом от 2,5 до 5,0 л — каждые 30-35 тыс. Км;
• легковых автомобилей объемом более 5,0 л — через 40 тыс. Км пробега;
• грузовых автомобилей до 10 тонн — каждые 70 000-80 000 км;
• грузовых автомобилей свыше 10 тонн — через 100000 км.

Что нельзя делать при обслуживании трансмиссии?

• избегать попадания грязи и пыли в новое масло и саму коробку;
• избегать ударов сторонних объектов;
• не толкайте предметы, чтобы очистить сливной канал, это может привести к повреждению коробки и сделать некоторые детали непригодными, или часть объекта может остаться внутри;
• не избегайте мер безопасности;
• придерживаться установленной последовательности действий.

Интересный факт

Некоторые автовладельцы, чтобы не менять масло или при заклинивании коробки, перед продажей машины бросают рулон туалетной бумаги в КПП. Такой способ помогает управлять автомобилем, коробка ведет себя хорошо, плавно и легко переключает передачи, но это всего на несколько дней.

Трансмиссионное масло — жидкость для смазки механических компонентов автомобиля, а именно коробки передач.

Необходимы различные смазочные материалы, поскольку они регулируют производительность и обеспечивают долгий срок службы трансмиссии.Их необходимо залить в машину в определенном количестве. Сколько литров, спросите. В него наливают около трех литров. Но помните, что при переполнении жидкостью вы получите такой же разрушительный процесс, как и при недоливе. Смазочные материалы:

• синтетические;
• полусинтетическое;
• минеральное.

[Скрыть]

Какое масло использовать?

Для такого автомобиля и его коробки передач лучше использовать полусинтетические масла. Применяются для двигателей, которые развивают 3-4 тысячи оборотов в минуту.Это дешевые иномарки или автомобили отечественного производства (типа ВАЗ 2109). Этот тип способствует сохранности шестерен и делает их более устойчивыми к износу. Такой вариант подойдет для КПП и прослужит долгие годы. Но главное достоинство этого вида — хорошее качество и доступная цена. Для этого его необходимо менять каждые 75000 км.

Разновидность трансмиссионного масла на счетчике

Какой объем в коробке и сколько нужно заливать

Как написано, в этом типе коробки передач будет примерно три литра трансмиссионной жидкости.Сколько нужно вводить? Все зависит от того, производите ли вы полную замену или частичную. Рекомендуется делать это по полной. Сколько заливать в коробку передач при полной? Нанесите новую смазку в таком количестве, чтобы она не превышала отметку «макс» и не опускалась ниже отметки «мин». То же правило применяется к частичному.

Мера показывает максимальный и минимальный уровень

1. При извлечении щупа из отверстия держите чистую тряпку, чтобы немедленно его протереть.
2. Перед проверкой уровня прогрейте автомобиль, переключив 1-2 передачи.
3. Проверяйте уровень смазочного материала до и после замены.
4. Если в машине нет щупа, помните, что суспензия должна достигать нижнего края маслозаливного отверстия, но не ниже.

Зачем нужно контролировать количество масла в коробке передач? Правила замены масла в коробке передач ВАЗ

При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные относительно основных заправочных емкостей.В первую очередь это касается количества масла, залитого как в двигатель, так и в коробку передач.

Но если по какой-либо причине такая информация не была у вас под рукой, то вы можете воспользоваться информацией ниже. Здесь будут описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы для или.

Требуемый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112

Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108 ничего кардинально не изменилось, и поэтому объемы заправки в двигателе остались прежними.Даже с учетом 16-клапанных модификаций двигателей ВАЗ 21124 блок цилиндров по сути такой же, картер такой же по размеру, а значит, уровень моторного масла остается прежним — 3,5 литра.

Примечательно, что 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же при замене следует обращать внимание на отметки MAX и MIN на щупе. Так как в первую очередь в масляный фильтр нужно налить немного масла, например 300 мл, то в заливной горловине остается 3,2 литра.

Но если учесть то, что слить все масло при замене невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень находился между отметками MIN и MAX.

Сколько масла заливать в коробку передач ВАЗ 2110

Что касается коробки передач, то здесь тоже все стабильно. Это 3,5 литра для всех коробок передач, которые когда-либо устанавливались на эти автомобили.

Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки.И многие специалисты рекомендуют заливать в коробку передач чуть выше максимальной, чтобы шестерни пятой передачи лучше смазывались. Грубо говоря, заливать так, чтобы уровень был на 5 мм выше отметки MAX.

Всем привет. Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач автомобиля газель, сколько заливать, как менять и какое масло выбрать?

Так получилось, что газель получила сильно модернизированную коробку от автомобиля Волга. Важно понимать, что Волга — легковой автомобиль, а газель — грузовик, который часто работает с перегрузкой, а коробка — расходный материал.Хоть как-то качественное масло и соблюдение интервала его замены помогут продлить срок эксплуатации коробки.

Как поменять масло в коробке автомобиля Газель?

Нам понадобится инструмент:

Шестигранник 12 — откручиваем, и затягиваем сливные пробки

Таз — наливаем отработанное масло

Шприц — заправим маслом, но при желании , вы можете обойтись без него.

Порядок замены масла:

• Едем 10-20 км, чтобы масло в коробке прогрелось и стало более жидким.
• Заезжаем в яму или лифт (или просто пролезаем под раму, насколько позволяет высота кузова)
• Откручиваем сливную пробку и подставляем таз
• Дожидаемся, пока масло перестанет сливаться
• Протираем сливную пробку магнит от стружки и заверните обратно.
• Откручиваем заливную пробку и заливаем шприцем масло до тех пор, пока оно не потечет из заливной пробки.
• Протираем резьбу и заворачиваем заливную пробку.

Все масло в коробке менять можно, гнать можно =)

Если у вас нет шприца, то масло можно заливать в коробку через рычаг переключения передач.Для этого снимаем резиновую накладку и откручиваем сам рычаг (вручную без инструмента, вручную).

Залить масло прямо в коробку. Соответственно заливаем масло до того момента, когда оно вытечет из заливной пробки.

Предупреждаю, не заливать масло «по норме» (1,2 литра)! Дело в том, что отливки ящиков немного отличаются и что для одного ящика это будет нормой, для другого не хватит! Помните, низкий уровень — это плохо, потому что внутренности коробки быстро изнашиваются, а высокий уровень — это плохо, потому что сальники начнут потеть маслом! Заливать масло до тех пор, пока оно не вытечет из заливной горловины!

Если не удается отвинтить пробку заливного отверстия, попробуйте пробку с другой стороны (выхлопная труба может мешать).Как ни странно, но факт, на коробках передач газелей и Волги 2 заливные пробки, это связано с тем, что автомобили в разные годы оснащались разными двигателями и с разных сторон имели выхлопные патрубки.

Интервал замены масла в машине коробка газель.

Завод рекомендует интервал замены масла 50 000 км, но на практике газель в коробке лучше менять в 2 раза чаще, т.е. каждые 3 замены моторного масла или 30 000 км.Если только оригинальные синтетические моторные масла нельзя менять реже.

После этого в коробку залили Mannol GL4 85w-90, с этим маслом коробка проехала 240 000 км при замене масла каждые 50 000 км, после этого машина была продана и коробка была в отличном состоянии на момент продажи. Проблема в том, что это масло стоит больше 600 руб / л ..

Какое масло выбрать для коробки автомобиля газель?

Начнем с того, что льет наш любимый завод….И завод наливает то, что дешевле — ТАД 17…. На самом деле это масло нужно менять сразу при первом ТО. Меня всегда поражало такое пренебрежение к потребителю, но это само собой разумеющееся …

Если перед вами стоит выбор между минеральными, полусинтетическими и синтетическими маслами, то вам обязательно стоит выбрать последние 2, несмотря на Дело в том, что они дороже. Дело в том, что зимой на минеральной воде очень сильно увеличивается расход бензина и очень плохо включаются передачи (до

коробок

), и запустить двигатель, не выжимая сцепление, практически невозможно….

Договорились — заливаем качественный GL4 75w-90, можно и GL5, но в нем больше серы и быстрее изнашивает синхронизаторы.

Сколько масла в коробке газели?

Официально по паспорту в короб наливают 1,2 литра. Но из-за дефектов литья и различных технологических косяков, различных доработок реальный объем масла в коробке колеблется в пределах 1,2 — 1,5 литра. В любом случае на замену придется покупать 2 литра.От 200 грамм не разбогатеешь, а недолив коробка испортит, поэтому заливайте масло строго по уровню маслозаливной пробки.

Срок службы коробки передач зависит от качества трансмиссионного масла. Если его физические свойства или уровень (количество) не соответствуют требуемым параметрам, детали коробки передач начинают интенсивно изнашиваться. Можно долить масло в коробку ВАЗ 2107 или поменять самостоятельно. Эта операция не требует высокой квалификации и специальных инструментов.Просто нужно знать, какое масло можно заливать в КПП «семерки», когда и как его менять, менять или доливать.

Как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ 2107

Проверка уровня масла в коробке производится следующим образом:

• установить автомобиль на смотровую яму;
• тряпкой и металлической щеткой очистить пробку и поверхность коробки возле маслозаливного отверстия;
• открутить боковую пробку заливного отверстия.

Уровень масла должен доходить до нижнего края.В то же время вы также можете проверить состояние масла.

Если говорить о том, сколько масла в коробке ВАЗ 2107, нужно понимать, о какой модификации коробки идет речь. В четырехступенчатую коробку заливают 1,35 литра масла, в пятиступенчатую — 1,6 литра.

Когда необходимо заменить или долить масло в коробке «семерка»

Доливать масло нужно только тогда, когда его уровень ниже нормы. Сделать это можно специальным шприцем, открутив пробку маслозаливной горловины.
Замена масла в коробке ВАЗ 2107 производится в следующих случаях:

• После пробега 60 тысяч километров. Производитель рекомендует менять трансмиссионное масло именно с этим интервалом, но на самом деле лучше делать это немного чаще — примерно раз в 50 тысяч километров.
• При появлении посторонних шумов. Масло со временем теряет свои свойства, в него попадают влага и частицы металла, которые ускоряют износ деталей. Поэтому первое, что нужно сделать при появлении гула или скрежета — это проверить и заменить масло.
• При резком изменении цвета (потемнении). Если масло в коробке передач черное, его нужно срочно менять, вне зависимости от текущего пробега автомобиля.
• При покупке машины с пробегом. Если вы не знаете точно, когда предыдущий владелец в последний раз менял трансмиссионное масло, сделайте это сразу после покупки.

Промедление с заменой масла быстро приведет к поломке коробки передач.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2107

Вне зависимости от модификации коробки передач (пяти- или четырехступенчатой) в нее можно заливать только специальное масло, свойства которого соответствуют условиям эксплуатации машины .
Производитель рекомендует две группы масел для использования:

• GL-4 — масло с высоким содержанием присадок, разработанное для высокоскоростных механических трансмиссий с низким крутящим моментом или низкоскоростных механических трансмиссий с высоким крутящим моментом.
• GL-5 — масло, разработанное для гипоидных передач, в которых шестерни вращаются под углом друг к другу. Он хорошо зарекомендовал себя в коробках передач, эксплуатируемых в тяжелых условиях.

В коробке «семерка» могут использоваться синтетические или полусинтетические масла следующих классов вязкости:

• SAE80W85 — масло, предназначенное для работы в диапазоне температур от -35 до +35 С.
• SAE75W90 — всесезонное масло, которое может работать в диапазоне температур от -40 до +35 C.
• SAE75W85 — всесезонное масло, работающее в диапазоне от -40 до +45 ° C.

Последние два типа масла лучше всего подходят для российских погодных условий.

• Что нужно для замены масла в коробке передач ВАЗ 2107

Для работы необходимо подготовить: ключ шестигранный

• ;
• ветошь;
• ключ гаечный;
• металлическая щетка;
• емкость для отработки;
• шприц для заливки масла;
• масло новое.

Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач ВАЗ 2107

Для замены масла в коробке «семерка» необходимо выполнить следующие действия:

Важно: Не допускать попадания масла на землю. Он содержит химические вещества, опасные для окружающей среды.

• Протрите сливную пробку тканью.
• Затяните сливную пробку шестигранным ключом.

Внимание: при наличии опилок в «отработке» КПП требует ремонта!

Совет. Если у вас нет шприца для заливки масла, можно использовать воронку с прикрепленной к ней длинной гибкой трубкой.Последний необходимо намотать с левой стороны двигателя и вставить в отверстие отсека. Таким образом, вы можете доливать масло в коробку передач без использования шприца.

Теперь вы знаете, как заливать масло в коробку ВАЗ 2107 и можете самостоятельно проверить его состояние. Своевременная замена или доливка масла обеспечат долгий срок службы такого дорогостоящего агрегата, как коробка передач.

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим, какие масла подходят для коробки ВАЗ 2110 .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования автомобиля «умельцами». Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой.Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

В коробке передач производитель рекомендует использовать масло ВАЗ 2110 марки с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL-5. По вязкости в коробке ВАЗ 2110 подходит трансмиссионное масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, даже масло в двигателе, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а ближайший магазин находится очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку, а по приезду и устранению неисправностей просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости по SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас достаточно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после долгого простоя машина заводилась, а передачи включались мягко. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужную скорость.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло с вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь рассмотрим, какое масло заливать в ВАЗ 2110 коробку … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам лично использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 … В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и действительно продвинутая недвижимость. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать действительно качественное масло в коробку ВАЗ 2110 и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке на покупку трансмиссионного масла Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL- 5) 75W-90.Уверен, вы будете приятно удивлены качеством. А если вы планируете сэкономить, то продолжим.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет в достаточной степени промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90.Для замены понадобится 3,3-3,5 л. Среди лучших вариантов масла для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для ВАЗ 2110 коробка можно посмотреть и купить по

Очень важно вовремя заменить ТМ внутри КПП на ВАЗ 2109. Отечественные автомобили требуют постоянной замены масляных жидкостей, как и иномарки. Масло в КПП ВАЗ 2109 нужно менять постоянно, как и в других автомобилях.

Рассмотрим на примере ВАЗ 2109, как правильно менять масло в КПП, а также какую жидкость выбирать и как часто это нужно делать.

Когда нужно менять TM?

У разных экспертов разные мнения по этому поводу, но большинство склоняется к тому, что масляные жидкости внутри автомобиля для коробки передач ВАЗ 2109 нужно менять каждые 30 000 км пробега, то есть раз в год. Но, конечно, все зависит от условий эксплуатации и дорог, по которым движется автомобиль, поэтому в щадящем режиме трансмиссионное масло прекрасно может прослужить 50 000 км пробега.

Каждый автомобилист должен постоянно проверять качество рабочей масляной жидкости, желательно не реже, чем каждые 10 000 км пробега. Если масло приобрело неприятный темный цвет, в его структуре видны абразивные частицы или виден посторонний осадок, то масляный состав лучше заменить. Так вы не только предотвратите поломку машины, но и обезопасите свое движение по бездорожью.

Специалисты обязывают всех автомобилистов заменять рабочие масляные жидкости внутри коробки передач ВАЗ 2109 каждый раз при ремонте коробки передач.Таким образом вы сможете предотвратить загрязнение и эрозию новых деталей и, что наиболее важно, будете знать, что переключение передач происходит эффективно.

Типы КПП 2109

Есть два типа КПП на девятку, в связи с этим процедура замены жидкости разная:

• обслуживаемая — КПП с щупом. В моторном отсеке рядом с аккумулятором есть щуп для проверки уровня масла в коробке 2109. Это 5-ступенчатые коробки передач.
• необслуживаемый — редуктор без измерительного щупа. Они устанавливаются на 2109, у которых всего 4 передачи, а 5-я отсутствует. Эти автомобили имеют специальную заливную горловину.

Процесс замены масла

Сама замена масла в коробке ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому ее можно сделать самостоятельно и без обращения к специалисту автосервиса.

Запасной инструмент

Для замены масла в коробке передач 2109 или 2108 вам понадобится следующий инструмент:

• ключей, вам понадобится кольцо или ключ на 17 и 12;
• пустой пустой контейнер или контейнер;
• для коробки передач без щупа — заправочный шприц, а для коробки передач с щупом — заливная воронка;
• не помешает наличие тряпки или тряпки для протирания масляных капель.

Подготовив этот инвентарь, теперь вы можете заменить отработанную масляную жидкость. Его замена в КПП ВАЗ 2109 проводится в несколько этапов.

Слить масло

Перед заменой необходимо загнать в яму. Так будет удобнее сливать старое автомобильное масло с КПП. Весь процесс занимает не более 20 минут.

Протираем сливную пробку и выкручиваем сливной болт. Подменяем отработанное масло ведром.Далее нужно слить выработки с коробки передач автомобиля. После слива всей отработанной жидкости снова вверните болт.

Залить масло

В зависимости от типа коробки передач ВАЗ 2109 порядок замены отработанной жидкости разный.

• Для ВАЗ 2109 с коробкой передач с щупом масло нужно заливать непосредственно через сам щуп. Необходимо поставить воронку и залить чистящее средство до нужного уровня. Проверяем уровень на щупе.Залить в КПП до максимальной отметки на щупе.
• У ВАЗ 2109 с коробкой передач без щупа заливное отверстие находится справа. Необходимо открутить пробку и с помощью шприца залить новую жидкость. Поскольку уровня здесь нет, то для получения необходимого объема необходимо ориентироваться по нижнему краю лунки. Заливать масло требуется до нужного уровня.

Замена производится также в АКПП.После того, как произведена замена рабочих жидкостей, можно продолжать эксплуатацию транспортного средства. Обратите внимание, замену лучше всего производить в автосервисе, но в любом случае вам придется приобретать ТМ самостоятельно. Давайте разберемся, какие его виды подходят для девятки.

Что в коробке?

Сегодня в автомагазинах представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел, и зачастую рядовой автомобилист не может найти подходящий вариант для своей машины, если не знает, какую смазку заливать именно для своего транспортного средства.

Рассмотрим три самых популярных и актуальных вида масляных жидкостей, которые следует заливать в коробку ВАЗ 2109:

1. Synthetic TM считается самым дорогим и эффективным среди конкурентов, но их часто закупают для иномарок и дорогие модели автомобилей;
2. Полусинтетический TM считается отличным вариантом для использования в коробке ВАЗ 2109, он относительно недорог и отлично выполняет свои функции;
3. Mineral TM хуже всего подходит для коробки передач, применяется редко, несмотря на дешевизну, так как такая смесь может повредить шестерни;

Также масляные жидкости различаются по цвету, плотности, морозостойкости и другим характеристикам.Лучше всего использовать только те рабочие жидкости, которые рекомендованы в инструкции по эксплуатации для вашей конкретной модели автомобиля.

Важно: синтетические масла лучше всего подходят в сильные морозы, полусинтетика хуже показывает себя при высоких минусовых температурах, а минеральные масла вообще не выдерживают холода.

Специалисты рекомендуют использовать в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 следующие сорта масла: GL-4, GL-4/5, GL-5. Отечественные компании-производители выпускают ТМ-4 и ТМ-5, которые тоже отлично подходят для девятки.ТМ5-9М зарекомендовал себя лучшим в ВАЗ 2109, он может прослужить вашу коробку передач до 80 тысяч километров, что считается огромной ценностью, у этого типа масляного состава нет конкурентов. В этом случае вязкость масляной жидкости должна быть 75w-40 или 80w-90. Температурные диапазоны выбираются в соответствии с вашей климатической зоной.

Лучше всего использовать масла проверенных производителей и желательно, чтобы с маркой были знакомы либо вы, либо ваши знакомые, друзья, родственники.Таким образом, вы избежите проблем и не наткнетесь на некачественный продукт, который со временем может полностью вывести вашу коробку передач из строя.

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2109

Перед тем, как заливать масло в коробку ВАЗ 2109, нужно его приобрести, а сколько нужно знать перед походом в магазин, ведь каждый залитый в машину литр стоит много денег.

Часто автомобилисты самостоятельно определяют, сколько масла требуется при его первой замене, так как в коробке передач есть специальный щуп для измерения его уровня.Но в автомобилях первых лет выпуска такого устройства нет, поэтому автолюбителю приходится как-то ориентироваться самостоятельно.

В соответствии с техническими характеристиками девятки в ее коробке передач обычно ровно три литра трансмиссионного масла. Но у этой характеристики есть свои особенности.

• в четырехступенчатой ​​коробке передач, объем коробки передач 3100 литров;
• , а для пятиступенчатой ​​требуется 3300 литров смазки.

Лучший способ разобраться в этом вопросе — это сервисная книжка вашего автомобиля.

В любом случае при замене масла в коробке передач автомобиля ВАЗ 2109 для замеров лучше всего использовать щуп. Он поможет определить не только уровень оставшейся смазочной жидкости, но и позволит не переборщить с залитым внутрь составом.

Видео: замена в КПП на ВАЗ 21099

Сколько литров налито в ящик. Какое масло и сколько заливать в коробку передач, когда это делать? Заменить трансмиссионную смазку

Проводить замену трансмиссионного масла в коробке передач ( КПП ) и редукторе задней оси рекомендуется каждые 35000 км или после трех лет эксплуатации автомобиля.Также можете посоветовать проверить уровень и состояние трансмиссионного масла сразу после покупки подержанного автомобиля. Масло нужно менять, если: масло в картере КПП и редуктор ниже рекомендованного уровня, в масле серебристая пыль (это пыль, если в масле обнаружились металлические крупинки, то, вероятно, уже поздно для замены масла и подготовки к серьезному ремонту) цвет масла черный или кофейный (что может свидетельствовать о разрушении присадок в масле или попадании воды в масло).Ну и, конечно же, замену масла в КПП , а в редукторе заднего моста можно сделать самому! Как это сделать и что для этого нужно, читайте …

Замена трансмиссионного масла в коробке передач и коробке передач лучше всего проводить одновременно и сразу после поездки (не менее 5 км для прогрева масла). Плюс сразу можно купить 3 литра масла 80w90 — 1,3 литра в коробке передач и 1,4 (1,6 в пятиступенчатой) коробке передач и еще останется на смазку замков и т. Д.

Далее … Масло лучше менять на смотровой яме или эстакаде. И самое главное, что сразу хочу сказать. Фаза заливки масла может вызвать проблемы. Редуктор заднего моста и особенно в коробке передач … Для этого лучше всего подойдет маслоструйный насос (фото 1) или рычажный шприц для смазки. Но, поскольку этих устройств может не оказаться под рукой, вы можете заменить их большим пластиковым шприцем и эластичной трубкой, плотно прилегающей к его концу. Все-таки для заливки масла в КПП можно использовать конструкцию — длинный резиновый шланг (один конец шланга находится в КПП, второй подводится к моторному отсеку) и лейка (вставляется в конец шланг, ведущий в моторный отсек).Единственный недостаток этого метода — необходимо подогревать масло или заменять его летом.

Инструмент: кольцевой ключ на «17», шестигранник на «12», емкость для слива старого масла.

Меняем масло в коробке передач ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

1. Сначала откручиваем сливную пробку (фото 2К) (обычно шестигранный ключ на «12») и сливаем масло в заранее подготовленную емкость. После этого можно открутить заливную пробку (фото 3К) (ключ на «17»).
2. Дайте маслу хорошо стечь и заверните сливную пробку.
3. Выбираем один из способов впрыска (нагнетатель масла (фото 4К), большой шприц или заливная воронка плюс резиновый шланг) и закачиваем трансмиссионное масло до нижнего края заливного отверстия (в общем заливать пока не потечет) . И закручиваем пробку.

Меняем масло в коробке передач заднего моста ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107 :

Порядок замены масла в редукторе такая же, как и в КПП , только фото другие.

1. Сливная пробка на редукторе заднего моста (фото 2Р).
2. Пробка заливного отверстия редуктора заднего моста (фото 3Р).
3. Залейте в коробку передач трансмиссионное масло также до нижнего края заливного отверстия (фото 4Р).

Если масло в редукторе или Checkpoint сильно загрязнено, то необходимо промыть картер. Checkpoint или редуктор … Для этого нужно смешать трансмиссия (можно использовать мотор) масло с дизельным топливом (доля около 30% дизельного топлива).Залить КПП (редуктор) , поддомкратить одно заднее колесо, запустить двигатель, включить первую передачу и дать ему поработать 3-4 минуты. После этого можно слить промывочную смесь и залить свежее трансмиссионное масло .

При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.!

Сколько масла должно быть в коробке передач? Как часто производится замена масла в КПП ВАЗ?
Какое масло заливать в коробку передач? Эти вопросы часто задают автовладельцы, и не только автомобили ВАЗ.Однако все согласны в одном — в коробке передач должно быть масло!

В этой статье вы найдете ответы на вопросы, которые указаны выше, а также здесь вы найдете инструкции по автомобилям ВАЗ различных моделей своими руками, полезные советы, фотографии с примерами выполнения работ и многое другое.

Классификация трансмиссионного масла, или какое масло лучше заливать?

Трансмиссионные масла могут быть минеральными, полусинтетическими и полностью синтетическими. Что лучше?
А теперь попробуем разобраться.

Начнем с минерального трансмиссионного масла. Это масло обозначено в соответствии с системой SAE 85W-90.
Какие положительные стороны? В принципе, минеральная вода сама по себе неплохая, у нее неплохие смазывающие свойства.
Существенным плюсом является его цена, которая самая низкая из всех . Минусы — низкие температуры.
Минеральное масло заливать в двигатель не рекомендуется из-за его загустения при низких температурах. Причина его неодобрения к КПП та же.
Только не заводи машину. Масло сорта 85W-90 имеет температуру застывания всего -12 градусов по Цельсию.
Этого мало для нашего климата.
Полусинтетика и синтетика — 75W-90. Рекомендуется для использования в коробках передач автомобилей ВАЗ.
Такое масло позволяет продлить срок службы деталей трансмиссии. Хотя цена такого масла выше, чем у минеральной воды, а синтетика еще дороже, эффект от него будет заметен невооруженным глазом.
По отзывам владельцев, залитых синтетикой или даже полусинтетикой нормальных фирм, предоставляющих качественное масло, на КПП нет шума, передачи включаются плавно — словом остались довольны.75W-90 замерзает при -40 градусах, чего вполне достаточно. Вывод: лучше использовать полусинтетику или полную.

Кстати, с завода обычное моторное масло … Что делать в этом случае?
Стоит ли менять на трансмиссию, аргументируя это тем, что «на заводе лучше знают»? Интересно, что об этом говорят сами инженеры ВАЗа.
По словам заведующего лабораторией горюче-смазочных материалов АвтоВАЗа, для увеличения срока службы таких деталей коробки передач, как синхронизаторы, дифференциал и в целом увеличения ресурса, рекомендуется при первом техническом обслуживании заменить масло трансмиссионным.Уровень шума сразу снизится, и передачи включатся намного легче. Также можно использовать масла
API GL-5, но это не является строго необходимым.

Необходимый инструмент для замены масла в коробке передач

Что потребуется для того, чтобы замена масла в МКПП ВАЗ прошла правильно и максимально быстро:

• Предварительно выбранное и закупленное масло.

Объем масла:

• 2 л для «классики»
• Для Самары — 3 литра на 4-х ступенчатую коробку передач и 3 л.3 литра для 5-ступенчатой ​​коробки передач
• Для семейства 2110 — около 4 литров
• Для Нивы — 1,6 л на КПП, 0,8 л на трамблере
• Емкость для слива масла.
• Шприц для заливки масла.

• Баллон для заливки масла. Также для удобства можно надеть на него подходящий шланг.
• Ключ на 17. Удобнее использовать колпачок или головку.
• Шестигранник 12.
• Металлическая щетка.
• Салфетка для вытирания рук, подтеков на коробке передач и масляном щупе.

Это наверное все. Теперь можно переходить к замене масла.

Замена масла

Замену масла в коробке передач на ВАЗ 2105 и других автомобилях лучше производить на яме или эстакаде.

Совет! Если есть возможность, меняйте масло в помещении — в гараже.На открытых участках высока вероятность попасть по уши в масло из-за сильных порывов ветра.

Обязательно прогрейте трансмиссию перед заменой масла. На нем необходимо проехать не менее 10 км, чтобы старое масло в достаточной степени прогрелось.
Перед заменой масла убедитесь, что в коробке передач нет утечек масла. Если они все же есть, нужен ремонт.
Только после этого можно, как говорится, с чистой совестью приступить к замене масла. Теперь рассмотрим процесс замены масла отдельно для каждого семейства автомобилей ВАЗ.

ВАЗ «Классика»

Автомобили ВАЗ от 2101 до 2107 отличаются задним приводом. Раздаточной коробки нет, поэтому процесс замены масла на таких автомобилях довольно простой (см.).
Итак, приступим:

• Если коробка передач очень грязная, можно для удобства очистить ее металлической щеткой.
• Теперь при помощи шестигранника 12 необходимо открутить сливную пробку картера коробки передач, которая находится в нижней крышке.

• Осторожно открутите пробку и одновременно подставьте емкость для масла под заранее подготовленное отверстие.
• После того, как масло из КПП станет стеклом, можно открутить сливную пробку, но без фанатизма.
• Далее следует взять ключ или головку на 17 и открутить заливную пробку. Он расположен чуть выше.
• Для заливки масла в «классику» нам понадобится специальный масляный шприц. Собираем в него масло, вставляем в заливное отверстие и выжимаем масло оттуда. Продолжаем так, пока масло не потечет из лунки.

• После этого тем же ключом закручиваем заглушку на 17 и протираем тряпкой поверхность КПП возле заглушек, чтобы было легче увидеть возможные течи.
• Если есть утечки — устраняем, если их нет — замена масла в КПП ВАЗ 2105 или другой «классике» завершена успешно.

Совет! После замены масла совершите небольшую поездку на машине. Вернитесь в яму и убедитесь, что масло не протекает.

ВАЗ семейства «Самара»

С такими автомобилями дела обстоят немного иначе. Коробка передач для переднего привода более компактна, она не монтируется, как на «классике», да и устройство, конечно, другое.
Как уже было сказано ранее, для него потребуется больше масла, чем для «классического».

Примечание! Перед заменой масла снимите резиновую ленту с сапуна, очистите резиновую ленту и сапун проволокой и установите на место.

Суть процесса не меняется, но некоторые моменты все же другие.
Для начала подумайте о замене масла в коробке передач старого образца Самарской семьи:

• Первым делом нужно слить масло. Сливная пробка находится сбоку от левой полуось в нижней части картера коробки передач.

• Откручиваем пробку, подставляем масляную емкость и сливаем.
• Закручиваем сливную пробку КПП.
• Теперь следует открутить пробку заливного отверстия коробки передач, которая находится чуть выше. Также откручивается ключом на 17.
• Для заливки масла в коробку передач старого образца понадобится такой же специальный шприц.
• Залить масло до уровня (пока оно не потечет из заливного отверстия).
• Закручиваем пробку, протираем картер, контролируем течь и при необходимости устраняем.

Теперь обратим внимание на КПП новой модели:

• Слить масло так же, как из старых редукторов.
• А вот заливка масла осуществляется другим способом — через заливное отверстие, которое уже находится наверху коробки передач. Прикрепить к нему удобнее из-под капота.
  Это отверстие можно найти по торчащему из него масляному щупу.

• Измерительный щуп вытаскивается и протирается.
• Далее в заливное отверстие вставляется лейка. Для удобства можно использовать лейку со шлангом.
• Вы можете найти необходимый объем масла для заливки выше.
• После заливки масла проверьте уровень масла щупом.
• Уровень масла должен быть около верхней отметки.

• Вставьте щуп обратно в заливное отверстие.

Замена масла в КПП ВАЗ 21099 завершена!

Семейство ВАЗ 2110

Процесс замены масла в автомобилях типа «десятки», по сути, ничем не отличается от замены масла в КПП новой модели «Самара».Только объем масла будет немного больше залит.

Совет! При проверке утечек масла из коробки передач обращайте внимание не только на сливные и заливные отверстия, но и на соединения с полуосями. Оттуда можно течь.

ВАЗ 21213 «Нива»

С полноприводными автомобилями ВАЗу придется повозиться еще немного. Помимо замены масла в главном редукторе, необходимо также менять его в раздаточной коробке.
Замена масла в КПП ВАЗ 21213 такая же, как и в классике — не будем повторять и описывать этот процесс заново.
Но мы кратко рассмотрим замену в раздаточном материале:

• Снова берем шестигранник на 12 и откручиваем сливную пробку раздаточной коробки.

• Сливаем масло в подготовленную емкость и заворачиваем пробку, предварительно очистив магнит пробки от мусора.

• Пробка заливного отверстия раздаточной коробки также откручивается шестигранником.
• Масло заливается шприцем. Уровень масла определяется, как обычно, по заливной горловине. Вы можете наливать масло, пока оно не потечет, или вы можете постепенно контролировать уровень пальцем по мере его заполнения.
• Со стороны заднего карданного вала на раздаточной коробке находится сапун, который необходимо очистить.

На этом замена масла в МКПП ВАЗ завершена.

Заключение

Ну и напоследок. Своевременно проверяйте уровень масла в коробке передач вашего автомобиля — не реже чем через каждые 20 000 километров пробега.
Замена масла также по установленному пробегу — каждые 70 000 км. Используйте только качественное масло, остерегайтесь подделок.
Применяйте советы из этой статьи, смотрите видео, прикрепленные фото и смело приступайте к замене масла самостоятельно!

В рамках нормативного технического обслуживания любого автомобиля, в том числе классической модели ВАЗ 2107, в том числе производится полная замена смазки в коробке передач (КПП) и картере редуктора заднего моста. Согласно рекомендациям производителя, данную процедуру проводят каждый раз через 35000 километров пробега или после трех лет непрерывной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107.

Обязательным условием успешной и беспроблемной замены смазки в коробке и картере заднего моста является наличие смотровой ямы или специальной эстакады. Иначе поменять масло будет очень проблематично.

Из инструментов для замены смазки потребуется:

• Гаечный ключ или головка на 17;
• Емкость для сбора отработанной смазки;
• Щетка металлическая;
• Устройство для заливки масла (шприц, нагнетатель и т. Д.).

Дополнительно необходимо приобрести новое масло в количестве, необходимом для заливки.Чтобы определить, сколько смазки покупать, произведем несложные расчеты: в коробку ВАЗ 2107 нужно залить около 1,6 литра, плюс 1,3 литра в редуктор заднего моста. Итого минимально необходимый объем трансмиссионного масла составляет 3 литра.

Во избежание потери времени и материальных ресурсов настоятельно рекомендуется перед началом работ тщательно осмотреть КПП на предмет утечек. При обнаружении течи необходимо сначала устранить ее причину, а уже потом менять масло.

В первую очередь необходимо очистить сливную и заливную пробки от грязи с помощью металлической щетки.Для начала замена в коробке передач. Подставляем емкость для отработанного масла и поочередно откручиваем заливную и сливную пробки. После того, как все масло стечет из коробки передач, завинтите сливную пробку на место. Проверьте слитое масло на наличие металлических примесей и чрезмерного загрязнения.

Если отработанное масло слишком грязное, настоятельно рекомендуется промыть трансмиссию. Для этого есть специальные жидкости для промывки, но вы можете приготовить их самостоятельно.В этом нет ничего сложного: нужно смешать масло (неважно какое, двигатель или трансмиссию) и солярку или керосин в соотношении 1: 1. Для промывки достаточно 1 литра смеси. С помощью шприца или другого приспособления нужно перелить смесь в коробку и закрутить крышку заливной горловины. После этого включить нейтральную скорость, запустить двигатель и дать ему поработать 5-10 минут и слить промывочную смесь из коробки.

В том случае, если вы промываете не только коробку, но и коробку передач заднего моста ВАЗ 2107, вам потребуется поддомкратить заднее колесо, зафиксировать автомобиль противооткатными упорами и дать двигателю поработать с включенной передачей.В этом случае будет промыта и КПП, и задний мост.

После слива масла или промывки из КПП и завинчивания сливной пробки, залейте новую с помощью шприца или другого приспособления. По рекомендациям завода масло заливается до тех пор, пока оно не начнет вытекать через заливное отверстие. После этого пробка заливного отверстия завинчивается на место, и замену можно считать завершенной.

В старых автомобилях ВАЗ 2107 бывает, что открутить заливную пробку по тем или иным причинам не удается.Затем после слива смазки нужно снять защитные уплотнители вокруг рычага переключения передач и залить масло из салона. Поскольку контролировать объем через заливное отверстие невозможно, руководствуемся рекомендациями производителя: для четырехступенчатой ​​коробки передач — 1,4 литра, для пятиступенчатой ​​коробки передач — 1,6.

Замена смазки в заднем мосту ВАЗ 2107 производится аналогично, с использованием тех же инструментов и приспособлений.

Замена масла в коробке передач — важная часть ухода за любым автомобилем.Со временем смазка стареет и перестает выполнять свои функции, вызывая износ деталей устройства. Коробка передач ВАЗ «девятка» отличается надежностью и долговечностью, но без обслуживания не обойтись. это несложно, автомобилист справится с этой задачей самостоятельно. Перед тем, как заливать масло в коробку «ВАЗ-2109», важно ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя.

Периодичность замены

Несмотря на долговечность КПП, она также имеет свойство изнашиваться и периодически требует внимания автовладельца.Плановую замену масла в коробке «ВАЗ-2109» нужно проводить каждые 70 тыс. Км. пробега или через 5 лет работы. Однако если из устройства стали появляться посторонние звуки, процедуру необходимо провести раньше. Также необходимо учитывать то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Иногда время замены сокращается почти вдвое, например, для машин с большими нагрузками периодичность технического обслуживания составит около 40 тысяч пробега.

Проверка объема и состояния масла

Каждые 5-10 тыс. Км.Рекомендуется проверить уровень, состояние масла, а также коробку на герметичность. Постоянный контроль позволяет защитить детали от износа, своевременно предупредив о необходимости ремонта. Во время процедуры автомобиль должен находиться на ровной поверхности.

Проверить уровень масла в КПП ВАЗ-2109 можно при помощи щупа под капотом. Для этого вытащите устройство, сотрите смазку и вставьте обратно до упора, затем снова извлеките и оцените результаты.

В идеале уровень масла находится на верхней отметке манометра, но если нет, то обязательно долить жидкость до нужного уровня, при этом важно не переливать смазку выше положенного.Нижняя отметка устройства показывает минимально допустимое значение, и если оно упадет, уже существует опасность неминуемого выхода коробки из строя.

Кроме того, важно следить за состоянием жидкости. Его цвет многое расскажет, который со временем меняется и часто отличается от оригинала. Если масло сохраняет прозрачность, но немного темнеет, то это считается нормой, но если оно мутное и выглядит грязным, значит, в нем скопилось большое количество металлической стружки и других отложений.Также важно обратить внимание на наличие запаха гари. В этом случае коробку нужно срочно заменить. смазка.

Варианты масла для коробки передач «ВАЗ-2109»

То, что работа трансмиссии зависит от качества заливаемой смазки, давно не секрет, а общеизвестный факт. Безграмотный продукт может повлиять на работу устройства и привести к очень нежелательным последствиям. Для КПП «девятка» не требуется покупка сверхдорогого масла, но все же его технические характеристики играют важную роль в обеспечении стабильной работы.Существуют определенные рекомендации по выбору подходящих масел для данного автомобиля. К выбору следует отнестись со всей ответственностью, ведь от того, какое масло заливать в коробку «ВАЗ-2109», будет зависеть исправность, срок службы устройства, а также периодичность замены.

• Омскойл Транс П класс ГЛ-4/5;
• Рексол Т ГЛ-4;
• Волнез ТМ4 ГЛ-4.

Завод заливал в автомобили минеральную смазку от Лукойла, но на практике зимняя жидкость не приспособлена к очень низким температурам.

«Девятки» достаточно широки и не ограничиваются несколькими марками. Производитель рекомендует использовать масла классификаций GL-3 и GL-4, а также ТМ-3 и ТМ-4 по российским стандартам. Вы можете выбрать любой, отвечающий этим требованиям. Полусинтетические и синтетические смазочные материалы намного лучше ведут себя при отрицательных температурах, обеспечивая быстрый нагрев и сохранение своих свойств даже при очень низких температурах.

Не менее важно покупать, не наткнувшись на подделку, поэтому покупать масло нужно у проверенных продавцов, имеющих соответствующие сертификаты, подтверждающие качество продукции.

В самых первых автомобилях с трансмиссией использовалось то же масло, которое заливалось в двигатель. Производитель также рекомендовал это. Сейчас дефицита в автохимии нет, поэтому лучше использовать специализированную продукцию по прямому назначению.

Сколько заливать

Сколько масла заливать в коробку «ВАЗ-2109» зависит от типа конструкции трансмиссии. Раньше «девятки» оснащались четырехступенчатой ​​коробкой передач, чуть позже — пятиступенчатой.В любом случае вы можете приобрести канистру емкостью четыре литра.

Количество масла, которое необходимо заменить:

• четырехступенчатая коробка передач вмещает 3 литра смазки;
• для пятиступенчатого масла объем будет 3,3 литра.

Инструменты и материалы

Для обновления трансмиссионного масла в коробке «ВАЗ-2109» необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:

Доливка масла

Регулярная проверка уровня жидкости в «ВАЗ-2109» «Коробка» сохранит устройство в хорошем состоянии на долгие годы.

Ориентируясь на отметки на щупе, при необходимости долейте масло. Очень важно поддерживать уровень трансмиссионной жидкости на максимальном уровне. Снижение объемов до минимума приводит к сильному износу коробки автомобиля, в результате чего грозит ремонт или полный выход из строя. Заливка осуществляется при помощи щупа и воронки в отверстие измерительного прибора, куда следует заливать масло при ремонте коробки передач. Если в автомобиле нет щупа, используется шприц, и жидкость добавляется в заливное отверстие.

Пополнение должно быть продуктом, полностью идентичным тому, что использовалось ранее; смешивание разных составов может крайне негативно сказаться на коробке.

Пошаговая инструкция по замене КПП на «девятке»

ВАЗ выпускал «девятки» с обслуживаемыми коробками без измерительного щупа.

Перед процедурой необходимо прогреть трансмиссионную жидкость, чтобы она лучше стекала. Для этого достаточно проехать 5 — 10 км, затем загнать машину в яму или установить на подъемник.

Как залить масло в коробку «ВАЗ-2109» без щупа

Процесс замены масла в МКПП состоит из трех основных этапов. Когда подготовка уже проведена и доступ к днищу автомобиля получен, переходите к следующему шагу.

Слить масло

Снимите резиновую крышку сапуна коробки передач, очистите ее и установите на место. Снимите сливной болт с помощью гаечного ключа на 17, затем затяните вручную. Переливаем отработку в заранее подготовленную емкость, из коробки должно вытечь около трех литров, при условии, что уровень масла был в норме.После того, как удалось слить всю жидкость из КПП, закручиваем пробку.

Залить новое масло

Для коробок с зондом новую трансмиссионную жидкость заливают прямо в отверстие измерительного прибора с помощью воронки, при этом легко контролировать уровень залитой смазки.

Сложнее провести без зонда. Заливная горловина находится чуть выше справа от сливного отверстия, и вам придется измерить уровень по ее краю.Откручиваем пробку и заливаем масло специальным шприцем с маслопроводом на конце. Когда жидкость достигнет верхнего края отверстия, прекращаем заливку, возвращаем крышку на место.

Также есть возможность замены масла через отверстие в приводе спидометра. При этом уровень заливаемой смазки хорошо виден, но этот способ предполагается использовать в крайнем случае, если нет возможности провести процедуру стандартным способом.

Доброго времени суток всем! Вы зашли на наш сайт, а значит искали какое подходит масло в коробке ВАЗ 2110 … В этой статье мы рассмотрим какие подходят масла для коробки ВАЗ 2110 .

Масло в коробке передач ВАЗ 2110

Итак, приступим. Автомобиль ВАЗ 2110 с завода комплектуется только 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Конечно, есть «десятки», которые оснащены «автоматом», но это уже результат переоборудования автомобилей «умельцами».Это очень редкие случаи и масло в АКПП ВАЗ 2110 следует подбирать в соответствии с установленной коробкой передач. Мы не будем останавливаться на этом варианте, а рассмотрим только, какое масло подходит для механической коробки ВАЗ 2110.

Производитель рекомендует использовать в коробке передач ВАЗ 2110 масло с классификацией API GL-4 или универсальное GL-4 / GL. -5. По вязкости трансмиссия подходит для коробки ВАЗ 2110. Масло SAE 75W90 или 80W90. В любом случае второе число должно быть ровно 90, а первое выбирается в соответствии с климатом, в котором непосредственно используется автомобиль.Если климат мягкий или умеренный, то масло в коробке ВАЗ 2110 следует выбирать с вязкостью 80W90, если климат холодный — 75W90. В любом случае это всего лишь рекомендация по комфортному использованию автомобиля. В любом случае, если залить в коробку масло ВАЗ 2110 с вязкостью 85W90, ничего страшного не произойдет. Так как коробка передач ВАЗ 2110 достаточно «живучая» и неприхотливая, даже масло в двигателе, залитое в коробку ВАЗ 2110, не принесет никакого вреда. Помните поговорку: «Лучше хоть немного масла, чем не масла»? И если где-то в дороге вы заметите, что масло в коробке ВАЗ 2110 почему-то «пропало», а ближайший магазин очень далеко и под рукой только моторное масло, то смело доливайте его в коробку. , а по прибытии и устранении неполадок просто поменяйте его на «правильный».

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2110?

Итак, мы определили, что масло в коробке ВАЗ 2110 должно соответствовать классу API GL-4 или GL-5 и вязкости по SAE 75W90 или 80W90 … Так как мы находимся в Сибири, и зимы у нас довольно суровые (до -35 ..- 40С), нам важно, чтобы после длительного простоя машина заводилась и передачи плавно включались. Часто при использовании некачественного или неправильно подобранного масла в коробке ВАЗ 2110 после длительного простоя на морозе не получается включить нужные обороты.При выжатом сцеплении и работающем двигателе приходится долго ждать, пока масло не нагреется. Во избежание подобных ситуаций рекомендую использовать масло с вязкостью 75W90 в коробке ВАЗ 2110 круглый год.

А теперь рассмотрим, какое масло заливать в ВАЗ 2110 коробку … Среди моих личных рекомендаций три варианта. Это трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2110, которое я сам лично использовал несколько лет и которые зарекомендовали себя только с лучшей стороны.

Лучшее масло в коробке ВАЗ 2110

Почетное третье место занимает трансмиссионное масло Liqui moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90 … В целом продукция Liqui Moly вызывает у меня уважение. Это и немецкое качество, и поистине продвинутые свойства. Почему тогда третье место? Определенно цена, которая немного кусается. Если вы планируете заливать действительно качественное масло в коробку ВАЗ 2110 и при этом не жалеете денег, то смело переходите по ссылке, чтобы купить трансмиссионное масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL -5) 75W-90.Уверен, вы будете приятно удивлены качеством. А если вы планируете сэкономить, то продолжим.

Сколько масла в коробке ВАЗ 2110?

Это последний вопрос, который мы рассмотрим сегодня. Итак, объем масла в коробке передач ВАЗ 2110 составляет примерно 3,3 литра. Это объем, когда масло залито до отметки MAX на щупе. Но зная устройство КПП ВАЗ 2110, следует заливать чуть больше максимального уровня.Если ориентироваться по щупу, то это на 3-4 мм выше максимальной отметки. Судя по объему, то дополнительные 200-250 мл. Это связано с тем, что конструкция 5-й передачи, когда КПП ВАЗ 2110 залита маслом до отметки MAX, не позволяет в достаточной степени промыть эту скорость. Поэтому лучше немного налить.

Подведем итоги. В коробку передач ВАЗ 2110 заливается трансмиссионное масло с классом API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W90 или 85W90.Для замены понадобится 3,3-3,5 л. Среди лучших вариантов масел для коробки передач ВАЗ 2110 остаются Liqui Moly, Petro-Canada и ZIC. Это всего лишь мои рекомендации. С полным перечнем трансмиссионных масел для коробки ВАЗ 2110 можно посмотреть и купить по

Количество масла в коробке передач. Сколько литров масла в АКПП (АКПП) и вариаторе (CVT) коробке

В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2114 указано, что масло в коробке передач следует менять через 75 тысяч километров пробега.Это требование необходимо соблюдать, иначе масло придется менять вместе с новой коробкой передач. Процесс замены довольно простой, но запутанный. Когда проводится замена масла в КПП ВАЗ 2114?

Прежде чем приступить к описанию процесса, необходимо ответить на самые частые вопросы владельцев ВАЗ 2114:

• Сколько литров рабочей жидкости нужно залить в бачок трансмиссии? Общий объем в резервуаре около 3.5 литров, но нужно залить 3,3 литра.
• Можно ли смешивать разные типы трансмиссионной жидкости? Нельзя, это негативно скажется на работе узла.
• Какого производителя выбрать? Все подходящие производители и даже марки указаны в инструкции по эксплуатации. Также в этой статье есть раздел с рекомендациями.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114

Читатель уже знает, сколько литров жидкости нужно залить в коробку передач, теперь можно переходить к приготовлению.Замена должна происходить в боксе или гараже, оборудованном смотровой ямой, также для этой работы подойдет эстакада. В крайнем случае, вы можете использовать домкрат, приподняв переднюю часть автомобиля.

Важно! Замена рабочей жидкости в коробке передач должна производиться только при прогреве старого масла в коробке передач. Для этого достаточно проехать 2-5 километров. Главное не переборщить с длительностью, так как работать с горячими частями будет проблематично.

Также под рукой должен быть стандартный набор инструментов для обслуживания ВАЗ 2114, в том числе металлическая щетка. Заранее следует подготовить емкость на 5 литров — это может быть бутылка, ведро или даже таз. И последнее — новое трансмиссионное масло для коробки. Первым делом нужно удалить старую рабочую жидкость.

Слив старого масла

Процесс идет по следующей схеме:

1. Автомобиль необходимо оставить на смотровой яме или эстакаде.Теперь у автомобилиста есть доступ к днищу — сначала снимается защита;
2. Далее ВАЗ 2114 необходимо поставить на ручной тормоз, а все колеса должны быть надежно поддержаны для повышения безопасности при эксплуатации;
3. На картере коробки передач необходимо найти резиновый колпачок — этот элемент присутствует на всех автомобилях Lada Samara. Колпачок снимается, а появившееся отверстие тщательно очищается специальной щеткой;
4. Следующим шагом является снятие щупа для проверки количества жидкости в трансмиссионной системе;
5. Важно! Если заменить масло в коробке передач на модели 2114, выпущенной до 2003 года, то щупа там не будет.Необходимо снять сливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса;
6. Вынув щуп или пробку, необходимо подставить заранее подготовленную пробку под отверстие. Ключом на «17» откручивается пробка, после чего начинается слив. Обычно достаточно 15-20 минут, чтобы удалить всю рабочую жидкость из систем коробки передач.

Заливка нового масла

Работа проводится в обратной последовательности. Стоит обратить внимание на заглушку, которую следует затягивать как можно плотнее.На КПП есть указатель, поэтому залить масло в другую яму не получится. Щуп необходимо поставить на место, а затем снова вынуть и проверить уровень. Сколько заливать, подскажут стрелки на бачке КПП — рабочая жидкость должна достичь отметки «макс».

В случае с моделью ВАЗ 2114, выпущенной до 2003 года, вместо зонда можно взять большой технический шприц (медицинские аналоги не подойдут). Залейте масло до нижнего края соответствующего отверстия.После этого заглушка аккуратно затягивается — замена завершена, защиту можно устанавливать на прежнее место.

Выбор подходящего масла для коробки передач ВАЗ 2114

Конечно, производитель рекомендует использовать отечественные масла. На автомобильном рынке есть множество вариантов. Компания может быть любой, главное, чтобы рабочая жидкость имела необходимую вязкость и соответствовала классу качества по стандартам API / ACEA. АвтоВАЗ рекомендует заправку 2114:

• VOLNEZ TM4.
• Рексол Т.
• ОМСКОЙЛ ТРАНС П.

Конечно, трансмиссионное масло должно быть «погодоустойчивым». Например, эксплуатация автомобиля зимой с жидкостью, рассчитанной на отрицательные температуры, будет не только вредна для конструкции, но и опасна. Если зимой ВАЗ 2114 можно запустить сразу после нажатия на педаль сцепления, значит, масло было выбрано правильно.

Особенности замены масла в коробке передач ВАЗ 2114

После заливки нового масла у некоторых автолюбителей возникают проблемы с эксплуатацией автомобиля.Обычно причина — неправильная замена, но иногда дефекты появляются по вине заводской сборки. Иногда при движении на пятой передаче появляется гул, и переход на эту передачу может быть затруднен. Если эти признаки присутствуют, то стоит проверить, сколько рабочей жидкости налито в бачок КПП.

Когда отметка находится на «макс», а гудение остается, необходимо долить трансмиссионную жидкость выше отметки «макс». Это особенность модельного ряда Samara: пятая передача расположена над всеми, поэтому уровень рабочей жидкости может не дотянуться до нее.

Зачем нужно знать количество масла в коробке передач? Каждый автомобилист задается вопросом, какое масло заливать в бензиновый или дизельный двигатель. Но при этом часто забывают, что масло нужно заливать не только в двигатели, но и в механические и автоматические трансмиссии. Сделать это просто необходимо, ведь несвоевременная замена смазки может повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Масло всегда должно быть в оптимальном объеме, его отсутствие или потеря работоспособности чревата весьма неприятными последствиями.

Масло всегда должно быть в оптимальном количестве. Его отсутствие или потеря производительности приведет к обратным результатам.

Чтобы этого не произошло, вам понадобится:

1. Заливка масла в трансмиссию из-за недостаточного количества.
2. Замена устаревшего масла, утратившего эксплуатационные свойства, на новое.

Система трансмиссии — это своего рода каркас автомобиля, если хотя бы одна ее часть выходит из строя, это приводит к неизбежной поломке транспортного средства.Поэтому вопрос замены или добавления смазки в коробку передач должен быть не менее приоритетным, чем вопрос замены трансмиссионного масла в двигательном агрегате.

Зачем доливать масло?

Хотя механическая и автоматическая коробки передач работают по-разному, у них одни и те же проблемы. Это постоянное заражение механизмов, отвечающих за рабочий процесс и участвующих в нем. В любой коробке передач масло играет важную роль. Если он будет пропущен, нормальный рабочий процесс остановится.

При длительной эксплуатации в коробке передач неизбежно скапливаются большие объемы продуктов сгорания. Они, в свою очередь, соприкасаясь с рабочим материалом, способствуют застою и загустению рабочего тела. Добавки постепенно теряют свои свойства и образуется кашица. Подшипники плоских шайб начинают выходить из строя, выходят из строя переключатели в основных командах.

Чем дольше автомобиль работает без замены масла, тем выше риск поломки автомобиля. Это особенно актуально, когда машина работает зимой, когда замена требуется чаще, чем в теплое время года.

В автомобиле рекомендуется менять трансмиссионную жидкость после пробега 30 или 40 тысяч километров. Проверять количество масла в коробке передач необходимо после каждого пробега в 10 тысяч километров на случай непредвиденных обстоятельств. Причем это верно для любой модели с механической трансмиссией. Количество масла уточняется индивидуально.

Поломки могут быть разного характера. Например, может выйти из строя гидротрансформатор. В этом случае без обычной замены сальника не обойтись. Требуется ремонт помпы и замена втулки. Все это будет стоить очень дорого. Придется заплатить за ремонт и дорогие комплектующие. По этой причине необходима регулярная замена смазочного материала. Это поможет избежать поломок и дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Вернуться к содержанию

Какой способ доливки масла выбрать?

Ручная замена масла в двигателе описана в инструкции к инструменту.

Перед тем, как поднять уровень масла в МКПП или АКПП, нужно выбрать способ, как это сделать. В некоторых случаях требуется полная замена жидкости в устройстве и его промывка. Но так бывает не всегда.

Многое зависит от классификации и марки масла. Например, марка ATF вообще не требует полной замены и промывки. Вам просто нужно долить жидкость, если ее недостаточно или заменить половину масла в механизме. Больше ничего не нужно.Если масло по-прежнему очень грязное, то стоит полностью его слить и тщательно промыть систему.

Сегодня есть два способа заменить трансмиссионную смазку:

1. Ручная замена определенного количества масла. Такая частичная замена описана в инструкции к инструменту.
2. Аппаратный метод. Позволяет полностью заменить всю жидкость. Это помогает избежать риска смешивания смазок разных марок и характеристик.

Чтобы добавить или заменить масло в коробке передач, вам нужно выбрать один из этих двух методов.

Вернуться к содержанию

Как долить масло в МКПП?

Аппаратный метод замены масла позволяет заменить всю жидкость полностью.

Замена масла в механической коробке передач несколько отличается от метода заливки в автоматической коробке передач. Для начала понадобится подъемник или ремонтная смотровая площадка, а при их отсутствии подойдет эстакада. У вас под рукой должен быть стандартный набор инструментов для слива или добавления смазки.К ним относятся емкость для хранения выбранного и готового к заливке масла и шприц. Последнее пригодится для того, чтобы перелить масло из простой емкости в нужный отсек. Без него не получится.

Когда все устройства будут готовы, можно начинать саму процедуру:

1. Перед тем, как остановиться и выключить систему зажигания, необходимо сделать небольшой пробег — где-то около 20 километров. Это нужно для того, чтобы масло не застаивалось и было жидким, тогда в течение следующих получаса приступайте к процедуре.
2. Транспортное средство поднято или поставлено в яму.
3. Необходимо открутить пробку специальной горловины для облегчения слива масляной жидкости.
4. Отвинчивается крышка в районе сливного отверстия и масло сливается в оставшуюся емкость.
5. Шприцем масло заливается в специальное заливное отверстие до уровня нижнего края.
6. Крышка заливной горловины закрывается. Это все.

Если нужно просто добавить недостающий объем масла, нужно поступить точно так же, исключая действия со сливом маслянистой жидкости.

Вернуться к содержанию

Как долить масло в автоматическую коробку передач?

Важно не добавлять жидкости больше, чем указано производителем.

Замена масла в машине с автоматической коробкой передач сначала ничем не отличается от того, как это делается в механической системе — обязательный пробег, все инструменты, установка машины в яму.

1. Подающий шланг отсоединен от патрубка радиатора системы охлаждения.Штуцер предназначался для охлаждения жидкости, но во время заполнения он не должен работать.
2. Подающий шланг опускается в емкость, которая по объему должна быть не менее 5 литров.
3. Двигатель запускается, отработанная жидкость сливается. Двигатель должен работать не более одной минуты. Если он проработает дольше, насос в районе редуктора выйдет из строя.
4. Двигатель выключается.
5. Сливная крышка вывернута наизнанку, оставшееся трансмиссионное масло сливается из АКПП.
6. Сливная пробка снова закрывается. Шприцем заливается свежая маслянистая жидкость. Всего наливается ровно 5,5 л.
7. Через наливной шланг с помощью шприца наливается 2 литра смазки.
8. Двигатель автомобиля заводится, по шлангу заливается три с половиной литра масла.
9. Двигатель снова заглушается и снова шлангом заливается три с половиной литра жидкости.
10. Это продолжается еще два раза, пока все масло не перестанет вытекать из шланга.
11. Заливать смазку в коробку передач необходимо в строго указанном производителем количестве.

Важно не добавлять жидкости больше, чем указано производителем. Избыточное количество смазки, залитой в резерв, только нарушит работу трансмиссии. Наконец, проверьте уровень масла в коробке передач. На специальном указателе есть отметка. Вам нужно сесть за руль автомобиля и проверить уровень трансмиссионной жидкости.

Замена и добавление коробки передач в систему — очень важный процесс, которым нельзя пренебрегать.

Отработанное масло или его недостаток приведет к повреждению трансмиссии и дорогостоящему ремонту.

Чтобы этого не происходило, нужно регулярно контролировать уровень смазки, и при появлении первых признаков нарушения рабочего процесса немедленно заменить или долить свежее масло в коробку передач.

Каким бы надежным ни был агрегат, все же необходимо своевременно проводить плановые работы по техническому обслуживанию, чтобы продлить срок его службы.Это касается всех узлов и агрегатов автомобиля, включая трансмиссию. В этой статье мы рассмотрим вопрос обслуживания и замены масла в коробке передач (как в трансмиссии автомобиля, так и в трансмиссии).

Мы также постараемся определить, какие промежутки времени должны быть между плановыми работами по ТО на трансмиссиях, или на каком пробеге эти работы должны проводиться. Параллельно рассмотрим, что лучше использовать, а также обратим внимание на нюансы и особенности, которые необходимо знать и учитывать при выполнении работ по техническому обслуживанию трансмиссий.

Читайте в этой статье

Сколько времени нужно менять масло в коробке

Текущие работы по техническому обслуживанию трансмиссии автомобиля включают или.

Первая замена масла или трансмиссионной жидкости прописана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но есть и такие автомобили, в которых производители не регламентируют дальнейшую замену масла в трансмиссии.

В этом случае замену проводят, как правило, после первых 40-60 тыс. Км пробега, что зависит от типа коробки передач.Общие рекомендации по выбору и замене смазочного материала для коробок передач включают перечень общих правил.

• • Для каждой трансмиссии необходимо использовать смазочную жидкость, строго регламентированную производителем (ATF для автоматических трансмиссий и MTF для механических трансмиссий).
  • Следует избегать при замене или заправке.
  • При интенсивной работе трансмиссии автомобиля межсервисный интервал по замене смазочного материала необходимо сокращать.
  • Перед тем, как приступить к замене масла или трансмиссионной жидкости коробки передач, необходимо определить тип используемых жидкостей и смазочных материалов.

Типы масел или жидкостей (типы смазочных материалов для коробок передач)

• Минерал — самая востребованная смазка для тихоходных коробок передач. Дешевый вид жидкости, быстро теряющей свои свойства. Эту жидкость рекомендуется менять каждые 30-40 тысяч км. пробег.
• Полусинтетический тип — подходит для коробок передач с высокими оборотами.Смазочные жидкости из этой группы насыщены присадками для улучшения химических свойств и антикоррозионных свойств. Рекомендуемый интервал замены — 40-50 тыс. Км. пробег.
• Синтетический тип смазки — самый дорогой тип смазки с большим количеством качественных присадок. В основном они используются в. Рекомендуемый интервал замены «синтетики» для МКПП составляет 60-80 тыс. Км. пробег, для АКПП до 50-60 тыс. км пробега.

Сколько пора менять масло в АКПП и как менять масло

Порядок замены трансмиссионного масла в АКПП индивидуален для каждой модели.Узнать это можно как на официальном сайте компании производителя, так и получить информацию из мануала к автомобилю. Чаще всего интервал составляет 40-50 тысяч километров.

• Частичная замена ATF производится при плановом обслуживании трансмиссии автомобиля. Трансмиссионная жидкость из АКПП сливается не полностью (не более половины отработанной жидкости), так как часть жидкости остается в АКПП.
• Полная замена ATF производится нечасто.Как правило, после покупки автомобиля с большим пробегом или в случае проблем при переключении передач (диагностируются как «плавающие» неисправности блока соленоидов).

Полная процедура замены включает промывку автоматической коробки передач специальными составами для промывки. Этот метод достаточно дорогостоящий и трудоемкий, требует специальной установки (обеспечивает точную дозировку ATF, автоматически учитывает объем слитой трансмиссионной жидкости для расчета объема замены).

Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач: замена масла в МКПП и АКПП. Когда менять масло в коробке на автомате и на механике. Полезные советы.

Трансмиссионные масла и жидкости для механических и автоматических трансмиссий: особенности, свойства, отличия. Классификация трансмиссионных масел. Подбор масла в коробку передач, замена.

Масло — один из важных компонентов, обеспечивающих правильную работу коробки передач и трансмиссии.Замена масла в трансмиссии должна производиться своевременно, чтобы не повредить автомобиль. По правилам эксплуатации ВАЗ 2114 замену масла нужно проводить через 75 тыс. Км. пробег. Если игнорировать это правило, то менять придется не только масло, но и всю коробку передач. Заменить масло в КПП ВАЗ 2114 очень просто, единственный недостаток — довольно грязный процесс. При замене масла помните, что хотя общий объем жидкости в баке равен 3.5 литров, нужно 3,3 литра.

Как проверить уровень масла

С зондом

Сам датчик находится под термостатом. Узнать его можно по пробке с кольцом. Зонд крепится к самой заглушке. Осторожно потянув за кольцо масляного щупа, его можно вынуть. На самом стержне щупа есть две отметки уровня, которые помогут узнать уровень масла. Хорошо протрите щуп, вставьте его обратно и выньте. Осмотрите стержень. Если масляный щуп загрязнен маслом посередине между отметками или до максимальной отметки, уровень масла в норме.Если оно загрязнено до минимальной отметки, масло следует заменить или долить.

Без зонда

Уровень масла в коробке передач также можно проверить без щупа. Это не так просто и удобно, но это необходимо. Для этого придется залезть под машину и снять защиту картера, открутить заливную пробку КПП и вручную проверить уровень веса. Если вы чувствуете масло пальцем, то этого достаточно, если нет, нужно заменить или долить.

Важно! Не переходите внезапно с минерального масла на синтетическое. Синтетика начнет разъедать стойкие остатки минерального масла, которое вы использовали ранее, что может вызвать дефекты уплотнений.

Какие факторы следует учитывать при выборе масла

Чтобы правильно выбрать масло, подходящее к вашему автомобилю, нужно учесть ряд факторов, влияющих на его выбор:

• При выборе масла для коробки передач в ВАЗ 2114 соблюдайте рекомендации, указанные в эксплуатации автомобиля. инструкции должны быть приняты во внимание.
• Какое масло вы использовали ранее. Синтетика или минеральное масло.

• Мнение специалистов, обслуживающих ваш автомобиль.
• Степень износа двигателя.
• Сезон. Не эксплуатируйте автомобиль с жидкостью при низких температурах зимой. Это может быть вредным для передачи и передачи.

Правильный выбор масла играет важную роль в работе и функционировании трансмиссии, поэтому к нему необходимо подходить ответственно.

Примечание! При выборе масла для коробки передач и масла для трансмиссии ВАЗ следует обращать внимание на производителя, сертификацию продукции, срок годности.Использование подделки может привести к поломке и дорогостоящему ремонту автомобиля.

Руководство по замене и как часто менять масло

При нормальных нагрузках масло в КПП ВАЗ 2114 меняют через 70-80 тыс. Км. Если работа проводится в критических или других сложных условиях (жара или сильный мороз, грунтовые дороги и т. Д.), Масло необходимо менять через 25-30 тыс. Км. пробег. Обязательно обратите внимание на правила замены масла, которые прописаны в инструкции.Итак, замена масла в коробках передач ВАЗ 2113 и 2115 проводится обязательно каждые 60 км. пробег. Замена масла в коробке ВАЗ 2115, 2113 и 2114 практически одинаковая. Для замены масла необходимо установить автомобиль на смотровую яму (эстакаду) и снять защиту картера.

1. Включите ручной тормоз и поддержите все колеса.
2. Снимите колпачок, расположенный на КПП, и очистите сапун и отверстие металлической щеткой.
3. Проверяем уровень масла щупом.
4. Откручиваем сливную пробку гаечным ключом на 17 мм
5. Сливаем масло. Процедура займет 15-20 минут.
6. Закручиваем сливную пробку обратно.
7. Залейте необходимое количество масла в заливное отверстие коробки передач и затяните щуп.
8. Проверка уровня масла.
9. Закручиваем колпачок на сапун.
10. Устанавливаем защиту на место.

Важно! Если ВАЗ 2114 был выпущен до 2003 года без щупа, нужно снять маслосливную пробку, которая находится с правой стороны корпуса.

Правила замены

Чтобы замена масла прошла правильно и без проблем, соблюдайте следующие факторы:

1. Если вы заливаете в автомобиль то же масло, что и раньше, промывать двигатель не нужно.
2. Никогда не смешивайте в коробке передач разные масла. Различные характеристики масел могут привести к нежелательным последствиям.
3. Двигатель следует промыть перед заменой масла на новое, отличное от того, что использовалось ранее.Для стирки смешайте масло и керосин в равных пропорциях. Залейте смесь в коробку, запустите двигатель и включите первую передачу. Подождите 5 минут. Заглушите двигатель и слейте жидкость.
4. Обязательно наденьте защитную одежду (очки, перчатки) и выберите подходящую емкость для слива жидкости.

Если замена масла производилась по всем правилам и масло хорошего качества, то ваша машина будет работать нормально и проблем не возникнет.

Коробка передач решает многое в машине.Если он не сработает должным образом, значит, у автомобиля увеличится расход топлива. И самое ужасное, что коробку передач придется менять. Поэтому периодически необходимо проводить техническое обслуживание КПП. Самое простое, что можно сделать самостоятельно (хотя советуем доверить эту работу профессионалам автосервиса) — вовремя менять масло. Давайте разберемся, как это сделать правильно, и какое масло выбрать.

Когда менять масло в коробке передач

Здесь мнения расходятся, как и реальная необходимость замены масла в коробках передач.Некоторые устройства требуют полной замены через 80-120 тысяч километров пробега, а другие без проблем проезжают 400 тысяч. Многое зависит от состояния и «возраста» коробки передач.

Отдельно хочу отметить такой важный момент, как НЕОБХОДИМО заменить жидкость в АКПП! Производители уверяют, что в этом нет необходимости, что масло не меняется, но давайте вместе подумаем. Со временем детали изнашиваются, а в масле появляется металлическая стружка.Это приводит к еще большему производству. В итоге «убитая» автоматическая (как и любая другая) коробка передач. Выводы делайте сами.

Сколько стоит замена гидравлики

Это действительно животрепещущий вопрос — сколько стоит замена масла. Цены на нефть растут прямо на глазах, но это нужно менять, иначе придется делать еще более дорогой ремонт. Итак, давайте обсудим этот вопрос. Поскольку доллар «скачет», а вместе с ним и цены, мы начнем с этой денежной единицы.

В среднем литр трансмиссионной жидкости стоит около 4-8 долларов. А в средней коробке передач легковой машины помещается около 4 литров.

Здесь запишите статью расходов непосредственно на замену смазочного материала. Как мы писали выше, настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами автосервиса. Могут заказать как частичную замену жидкости, так и полную. Первый будет стоить около 600-800 рублей, а второй — около 1200.

Почему такой разброс? Все дело в том, что в первом случае все делается вручную, а во втором будет использоваться специальный станок, который полностью вымоет старую смазку из системы и загонит туда новую.

Также учтите, что в случае полной замены количество жидкости должно быть больше, примерно в полтора-два раза.

Какую замену выбрать — решать вам.

Есть еще один момент, на который стоит обратить внимание. В случае частичной замены смазки перед покупкой узнайте, что было ранее залито в коробке передач. Не нужно смешивать продукты разных производителей.

Что ж, если вы не послушались нашего совета, то аккуратно соберите все разлитое масло и посмотрите, сколько литров было.Вам нужно заполнить такой же объем. Конечно, тогда можно смотреть по точкам на щупе, но лучше знать, сколько именно заливать. Объем масла в АКПП тоже нужно заливать строго ограниченным образом. Меньше — машина дергает машину. Больше тоже плохо.

Обязательно менять трансмиссионную жидкость на «горячую». То есть температура двигателя должна быть рабочей — около 80 градусов.

Типы масел

Не только КПП бывают разных типов.Трансмиссионные жидкости также делятся на несколько типов:

Тип гидравлики:

• синтетические;
• полусинтетическое;
• минеральное;
• гидрокрекинг.

Вязкость:

• высоковязкий;
• слабовязкая.

Для разных типов редукторов:

• для станков;
• для механических трансмиссий;
• для вариаторов.

Заранее приобретите емкость для сбора отработанного трансмиссионного масла.Его должно быть не менее 4-5 литров, а еще на всякий случай поставьте рядом. Такой ход лишним не будет.

Если вы не хотите знать, как выглядит отработанное масло, наденьте перчатки.

Если у вас на автомобиле установлен автомат, то при использовании герметика (если снимаете поддон трансмиссии) внимательно подбирайте его. Дело в том, что для АКПП масло более едкое. Обычный герметик с такой смазкой очень хорошо корродирует. Существуют специальные герметики для использования с этим трансмиссионным маслом.

Если у вас нет возможности заливать смазку через отверстие, куда вставляется щуп, то вам придется залезть в заливное отверстие. Обычно он располагается над сливом. Вставьте в него небольшой отрезок длинного шланга. Используйте оставшуюся длину, чтобы подвести другой конец к капоту автомобиля. Там вставьте в него лейку. Таким образом, вы значительно упростите себе работу.

Подведем итоги

Итак, мы разобрались, какая смазка идет в коробку передач автомобилей.Заправочные работы лучше проводить на специализированной СТО, где вы получите гарантию на выполненную услугу.

.