Типы смазок и выбор смазки Mobil™ // База знаний Mobil WiKi !

Пол Грайвс (Paul Grives), менеджер по глобальным услугам и маркетингу пластичных смазок, ExxonMobil Fuels & Lubricants

Некоторым клиентам выбор смазки может показаться непростой задачей, но она не должна вызывать сложностей.

В этом нет ничего мудреного, и сейчас я вам это покажу.

Пластичные смазки бывают разных типов, но все они обычно имеют в своем составе три компонента: базовое масло, загуститель и присадки.

• Базовое масло обеспечивает смазывание, уменьшая трение между движущимися поверхностями. Эту же функцию базовое масло выполняет в составе смазки.

• Загуститель действует как губка; его задача — удерживать масло, пока оно не понадобится для смазывания. Загуститель выпускает содержащееся в нем масло в систему под воздействием внешних сил, таких как движение, вибрация и температура.

• Присадки дополняют смазывающие свойства базового масла, улучшая такие характеристики, как защита от износа и ржавления.

У меня часто спрашивают, действительно ли пластичные смазки на основе синтетических базовых масел лучше смазок на основе минеральных базовых масел.

Не вдаваясь в подробности, отвечу — ДА.

Если обычные пластичные смазки на основе минеральных базовых масел могут эффективно работать во многих типах оборудования, то смазки на синтетической основе дают существенные преимущества, например, обладают более продолжительным сроком службы. Обладая всеми характеристиками обычных смазочных материалов, синтетические материалы обеспечивают превосходные смазывающие свойства в гораздо более широком диапазоне рабочих температур. Это в равной степени относится и к маслам, и к пластичным смазкам.

В условиях высоких температур синтетическое масло разжижается не так сильно, как аналогичное минеральное масло, обеспечивая лучшую защиту за счет более толстой масляной пленки между поверхностями. Кроме того, эти масла меньше подвержены разложению при повышенных температурах — явлению, известному как окисление. Окисление представляет собой химическую реакцию между кислородом воздуха и используемым смазочным материалом; с увеличением температуры скорость протекания реакции возрастает. Как правило, скорость окисления удваивается с повышением температуры на каждые 10 °С выше 120 °C.

При низких температурах синтетическое масло превосходит минеральное, сохраняя необходимую вязкость и лучшую текучесть. Вязкость определяет способность загустителя выпускать масло в систему, так как функцию смазывания выполняет не загуститель или добавки, а масло в составе пластичной смазки.

Мы постоянно слышим о примерах успешного внедрения от клиентов, которые перешли на использование синтетической смазки.

Синтетические пластичные смазки помогают улучшить производственные операции, обеспечивая целый ряд преимуществ — от увеличения интервалов между заменами смазки на предприятии с еженедельного до ежеквартального, до продления ресурса подшипников оборудования, — и способствуют сокращению расходов.

Смазка Mobil Mobilith SHC 220 – надежная защита каждого механизма

Современная техника эксплуатируется при повышенных нагрузках. Это обуславливает необходимость качественного, своевременного ухода. Трущиеся детали, особенно подшипники, шрусовые узлы автомобилей поддаются особым перегрузкам. Данный факт обусловлен ответственностью и расположением узла. Подшипники несут на себе большую часть веса конструкции. Также негативно сказывается на эксплуатации детали ударные нагрузки, пыль и влага, попадающие через уплотнители. Это приводит к скорейшему износу трущихся пар, что чревато затратным ремонтом ходовой части автомобиля или другого агрегата. В качестве выхода из положения, компания Mobil предлагает универсальную консистентную смазку Mobilith SHC 220.

Это интересно: Liqui Moly Wartungs-Spray – верный защитник подвижных механизмов

Краткое описание

Густая синтетическая смазка Мобил Mobilith SHC 220 разработана по запатентованной технологии производителя. Основой лубриканта выступает базовое масло синтетического типа с добавлением литиевого загустителя. Составляющие формулы не содержат парафинового наполнителя, что повышает срок службы и температурную устойчивость.

Универсальные присадки повышают адгезионные показатели. Паста надежно прилегает к поверхностям деталей, что понижает коэффициент трения. Дополнительно, средство обладает высокой устойчивостью к механическому сдвигу. Производитель рекомендует использовать мазь для обработки узлов, испытывающих высокие механические нагрузки.

Температурный диапазон эксплуатации ограничен показателями от -40 до +150 градусов Цельсия. Такой коридор обеспечивает пригодность мази к эксплуатации круглый год для подшипников качения и трущихся механизмов, где рабочий накал не превышает 150 градусов.

Дополнительными бонусами служат:

• устойчивость к образованию задиров на поверхности;
• увеличенная теплоотдача;
• активное препятствование попаданию влаги и пыли в места соприкосновения рабочих пар.

Область применения

Синтетическая смазка Мобилит SHC 220 разработана для эксплуатации в трущихся узлах автомобильной техники, независимо от типа конструкции и предназначения.

Мазь способна эффективно работать в подшипниках качения, мостовых крестовинах, трипоидных механизмах.

Пользователи отмечают пригодность изделия к применению в легковых, грузовых, пассажирских и строительных автомобилях. Также имеется допуск изготовителя для специализированной, коммерческой техники.

Способ применения

Консистентное средство Мобил Мобилит 220 эффективно работает при соблюдении инструкции применения.

1. Тщательно удалить старую смазку, следы загрязнений, ржавчину, окисления.
2. Нанести мазь на поверхности трущихся деталей равномерным слоем.
3. Удалить излишки средства мягкой тканью.

Технические показатели

Характеристики смазочного состава Mobil Mobilith SHC 220:

Показатель	Значение
Цвет	Красный
Классификация NLGI	2
Загуститель	Литиевый
Вязкость при +40˚С	220
Показатель пенетрации при перемешивании ˚С	280
Порог каплепадения ˚С	265
Предел сваривания	250 кг
Вымывание проточной струей при +79 ˚С	3%
Пятно износа	0,5 мм
Подвижность состава при -18 ˚С	11,0
Спецификация изготовителя	КРНС 2N 30
Артикул 0,38 кг	154097

Достоинства и недостатки

К основным достоинствам Мобил Мобилит SHC 220, эксперты относят следующие факторы.

1. Широкий диапазон температурной устойчивости. Лубрикант может применяться при перепадах температур от -40 до +150 градусов Цельсия.
2. Облегчение запуска механизма при критически низких температурах. Мазь обладает низким крутящим моментом, что снижает усилие на страгивание.
3. Улучшение теплоотдачи детали. Формула способна повысить теплоотдачу поверхности, что позитивно сказывается на температурном режиме.
4. Достаточная степень защиты от механических повреждений ввиду перегрева и недостатка фрикционных качеств.
5. Значительное снижение энергозатрат при эксплуатации механизмов.
6. Повышенный срок эксплуатации жидкости, достигается благодаря отсутствию парафинов и сторонних примесей.
7. Достаточная устойчивость к влиянию температур и влаги.

При правильном применении – недостатки не обнаружены.

Читайте также: Антифриз TCL LLC GREEN -40 – из Японии с любовью

Как отличить подделку

Определить оригинальность Mobilith SHC 220 можно при знании следующих факторов.

1. Подлинное изделие пакуется в тару, изготовленную по современным технологиям, из высококачественных материалов.
2. Категорически недопустимо наличие дефектов отливки или спайки емкости. Также не допускаются механические повреждения упаковки.
3. Оригинальное масло имеет приятный, легкий аромат, специфического характера.
4. Этикетка содержит полный список информации об изготовителе и продукте.
5. Подлинное изделие не может стоить значительно дешевле среднерыночного показателя.
6. Продавец обязан иметь сертификат подлинности, подтверждающий происхождение изделия.

Видео

Итог

Пластичное масло Mobil Mobilith SHC 220 – удобный и надежный вариант для ухода за различной техникой. Положительные качества средства способны существенно сэкономить средства при эксплуатации, и обслуживании механизмов.

Отзывы покупателей

Александр 26 лет

Занимаюсь велоспортом, смазываю втулки велосипеда. Работает отлично, накат хороший. Перемываю подшипники по регламенту раз в год. Жижа Мобилит SHC за это время не темнеет, на шариках выработки нет. Всем доволен!

Яков 41 год

Забиваю смазку во все подшипники мотоцикла и машины. Все работает на ура! Износа нет, перегревов тоже. Отличная вещь, если не «забивать» на регламент обслуживания деталей. Я полностью доволен смазкой, а высокая цена – это жертва за добротное качество.

Игорь 30 лет

Работаю на СТО. Часто приходится сталкиваться с данным изделием. За свои деньги средство работает превосходно, рекомендуем клиентам.

Смазка Mobil Mobilith SHC 220: Характеристики, артикулы и отзывы

Американская корпорация Мобил – одна из крупнейших на мировом рынке ГСМ и автохимии. Более 130 лет безупречной репутации и непрерывного развития привели к тому, что продукция пользуется огромным спросом во всем мире. В ее числе и серия превосходных смазок, к которым относится Mobil SHC 220.

Описание продукта

Смазка Мобил красная, пластичная, синтетическая. Производится на основе базового масла, литиевого комплекса-загустителя и сбалансированных присадок. Не содержит парафина и имеет низкий коэффициент жидкостного трения.

Эта смазка обладает очень широким температурным диапазоном: от минус 40 до плюс 150 градусов Цельсия.

Имеет отличную адгезионную стойкость, отлично защищает детали от коррозии, износа.

Защищает детали даже в условиях агрессивной внешней среды, в том числе при воздействии влаги. Сохраняет стабильную вязкость при воздействии повышенных температур, не разрушается, благодаря чему имеет длительный интервал замены.

Подшипники, ШРУС, крестовины, шлицы карданов и другие ответственные узлы автомобиля с такой смазкой служат дольше, не ржавеют, не изнашиваются, тем самым снижая частоту ремонтов и замен. Так обеспечивается и экономия средств владельца автомобиля.

Область применения

Эта пластичная смазка – универсальная, потому имеет широкую область применения. Используется для частного, пассажирского, коммерческого транспорта, для внедорожной техники, шасси и прицепов, в индустрии и на производствах. Ею обрабатывают подшипники (в том числе колесные, ступичные), триподиные ШРУС и другие точки, где требуется особенная защита от воздействия агрессивной среды, высоких температур, повышенной влажности.

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Класс по NLGI		2
Тип загустителя		Литиевый комплекс
Цвет, визуально		Красный
Вязкость масла, при 40ºC:	ASTM D 445	220 сСт
Пенетрация после перемешивания, 25°C:	ASTM D 217	280
Температура каплепадения:	ASTM D 2265	265 ºC
Нагрузка сваривания в 4-шариковом аппарате:	ASTM D 2596	250 кг
Вымывание водой, 79°C:	ASTM D 1264	3 потеря % вес.
Защита от ржавления, дистиллированная вода:	ASTM D 6138	0,0
Защита от коррозии, класс:	ASTM D 1743	Удовлетворительно
Пятно износа в четырехшариковой машине трения:	ASTM D 2266	0,50 мм
Крутящий момент при низкой температуре, крутящий момент при запуске и через 1 час в г-см и температура испытаний:	ASTM D 1478	4361/836 при -40ºC
Подвижность смазки по методу U.S. при -18ºC:	AM-S 1390	11,0 г/мин
Спецификация:	DIN 51825 (2004-06)	KPHC 2N-30

Упаковка 16 кг.

Форма выпуска и артикулы

Mobil Mobilith SHC 220:

1. артикул 154097 0,38 кг.
2. артикул 147800 16 кг.
3. артикул 148992 50 кг.
4. артикул 148991 174 кг.

Преимущества и недостатки

Смазка Мобил SHC 220 имеет отличные свойства, что полностью подтверждают положительные отзывы автомобилистов. Вот какими преимуществами она обладает:

• широкий температурный диапазон;
• легкий запуск при низких температурах;
• снижение расходов на техобслуживание;
• эффективная защита от коррозии и износа;
• длительный интервал использования масла;
• продление ресурса деталей;
• снижение энергопотребления;
• защита подшипников и деталей, подвергающихся повышенным нагрузкам;
• надежная защита деталей от агрессивной внешней среды и влаги;
• стабильная вязкость.

При правильном использовании и соблюдении всех рекомендаций производителя недостатков в использовании этого средства не наблюдается.

Инструкция по применению

Смазка применяется аналогично другим подобным средствам. Перед применением необходимо тщательно очистить детали от загрязнений, остатков предыдущей смазки, следов окисления и ржавчины. Просушить. Затем нанести средство равномерно, при необходимости удалить излишки мягкой тканью.

В крайних случаях может наноситься поверх старой смазки, в том числе минеральной. Однако не стоит делать это без особой необходимости – качество продукта при этом ухудшается.

Видео

Отзывы

Евгений, 30 лет

Густая пластичная смазка. Хорошо наносится и держится, не разбивается на фазы даже при повышенных температурах. Отличные технические характеристики – смазывание, защита на высоте.

Аркадий, 54 года

Эта красная смазка мне понравилась даже, пожалуй, больше, чем синяя. Хорошо держится, не растекается в жару, зимой не застывает. Детали после нее как новые. Износ значительно уменьшается, действительно качественная вещь.

Сергей, 45 лет

Качественная. Немного дороговата, но зато менять приходится гораздо реже.

Юрий, 58 лет

Легко наносить, долго сохраняет свои свойства. Рекомендую ее для самых ответственных узлов – колесных подшипников, ШРУС. Защищает от воды, ничего не ржавеет, износ – минимальный.

Смазка Mobilith SHC 100 — 16кг / 124398

Хотя пластичные смазки серии Mobilith SHC совместимы с большинством продуктов на основе минеральных масел, смешивание может привести к ухудшению их эксплуатационных характеристик. Соответственно, прежде чем осуществить переход на одну из смазок серии Mobilith SHC рекомендуется тщательно очистить и промыть систему для достижения максимальных эксплуатационных преимуществ. Хотя многие эксплуатационные преимущества смазок Mobilith SHC являются общими для всей серии, их применение лучше описать отдельно для каждой марки:

• Mobilith SHC 100 является противоизносной и противозадирной смазкой, рекомендованной, главным образом, для высокоскоростных механизмов, таких как электродвигатели, где требуется уменьшенное трение, малый износ и продолжительный срок службы. Это пластичная смазка класса NLGI 2 / ISO VG 100 на основе синтетического масла. Её диапазон рабочих температур составляет от -40ºC* до 150ºC.
• Mobilith SHC 220 является многофункциональной смазкой с противозадирными свойствами класса NLGI 2, рекомендуемой для применения в тяжелонагруженном промышленном оборудовании и автомобилях. Изготовлена на основе синтетического базового масла ISO VG 220. Mobilith SHC 220 имеет рекомендованный диапазон рабочих температур от -40ºC* до 150ºC.
• Mobilith SHC 221 является многофункциональной смазкой с противозадирными свойствами, рекомендованной для применения в тяжелонагруженном промышленном оборудовании и автомобилях, особенно для централизованных систем смазки. Изготовлена на основе синтетического базового масла ISO VG 220. Mobilith SHC 221 имеет рекомендованный диапазон рабочих температур от -40ºC до 150ºC.
• Mobilith SHC 460 является смазкой класса NLGI 1,5 на основе синтетического базового масла ISO VG 460 и рекомендуется в качестве противозадирной смазки для применения в особо тяжелонагруженном промышленном оборудовании, а также в морском. Она обеспечивает высокоэффективную защиту подшипников при высоких нагрузках и скоростях от малых до умеренных в узлах и механизмах, где критическим фактором являются водоотталкивающие свойства смазочного материала. Mobilith SHC 460 показала замечательные эксплуатационные характеристики при применении в металлургическом и бумагоделательном оборудовании, а также при морском применении. Рекомендованный диапазон рабочих температур от -30ºC* до 150ºC.
• Mobilith SHC 1000 Special является смазкой к

Смазка Mobil Mobilux EP 2: Характеристики, артикулы и отзывы

Некоторые детали механизмов в процессе эксплуатации подвержены воздействию повышенным нагрузкам и воды. Для обеспечения защиты металлических поверхностей от повреждений компания Мобил разработала специальное смазывающее средство. Применение новых технологий позволило производить смазку Мобил, которая не вымывается водой.

Описание продукта

Mobil Mobilux EP 2 представляет собой консистентную смазку на основе соединений лития. Обеспечивает надежную защиту металлических деталей от преждевременного износа и проявления ржавчины. Не вымывается водой в процессе эксплуатации. Рекомендуется для применения в автомобильной технике и промышленных установках, а также оборудовании, работающем в тяжелых условиях, при повышенных давлениях и ударных нагрузках.

Mobil EP2 отлично справляется с коррозией и не вымывается водой, в результате чего возможно применять в механизмах и системах смазки с повышенными значениями влажности. Смазка изготавливается коричневого цвета на основе минеральных масел и литиевого мыла, в состав добавляются специальные присадки для обеспечения повышенных технических характеристик.

Температура застывания -20°С, верхнее значение +130°С. Эксплуатация в рабочих пределах значительно повышает срок службы смазки. Допускается использование при высоких температурах, при этом необходимо чаще смазывать поверхности деталей.

Область применения

Mobil Mobilux EP2 применяет для обеспечения надежных смазывающих свойств в системах автомобильной техники, промышленного оборудования, в частности в системах для подачи смазки через централизованную систему (ЦСС). Используется в подшипниках и втулках при повышенных рабочих давлениях, а также высоких крутящих и ударных нагрузках. При правильном применении не наносит вреда здоровью потребителя, при соблюдении требований по утилизации не вредит окружающей среде.

Тара 0,4 кг

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Значение / Единицы измерения
Класс NLGI:	—	2
Тип загустителя:	—	Литиевый комплекс
Цвет:	визуально	коричневый
Пенетрация, при перемешивании, 25 °С:	ASTM D 217	280
Вязкость кинематическая при 40°С:	ASTM D 445	160
Предельная нагрузка, lb:	ASTM D 2509	40
Диаметр пятна износа:	ASTM D 2266	0,4 мм
Нагрузка сваривания на 4-шариковой машине трения:	ASTM D 2596	250 кг
Температура каплепадения:	ASTM D 2265	190 °С
Защита от ржавления (дистиллированная вода)	ASTM D6138	0-0

Одобрения, допуски и спецификации

Имеет следующие допуски и спецификации:

Упаковка 0.39 и 0.4 кг

Форма выпуска и артикулы

Mobil Mobilux EP2 выпускается в следующих упаковках:

1. артикул 153555 0,39 кг;
2. артикул 152545 0,4 кг;
3. артикул 143992 18 кг;
4. артикул 127590 180 кг.

Преимущества и недостатки

Mobil EP 2 имеет ряд преимуществ, отличающих ее от аналогов:

• обеспечивает защиту металлическим деталям и поверхностям при повышенных усилиях и ударных нагрузках в механизмах от преждевременного износа и проявления коррозии;
• сохраняет свои полезные свойства при эксплуатации в условиях повышенной влажности;
• увеличивает срок службы узлов;
• предотвращает простои оборудования при замене подшипников и втулок, в результате обеспечения защиты от износа;
• без труда прокачивается в любых системах смазки указанного оборудования и техники.

Видео

Отзывы

Иван, 52 года

Использую смазку Мобил EP 2 не первый год. Наношу ее на ходовку и ответственные части механизмов, на которые может попадать вода. Смазка не смываемая, поэтому уверен в ее надежности. Имеет оригинальный коричневый цвет, поэтому при покупке проверяйте это в первую очередь. Отличное качество, своих денег стоит.

Максим, 47 лет

Применяю данную смазку Мобил ЕР 2, имеет густую консистенцию. Воды не боится. Смазываю основные подшипники. Результатом доволен, соответствует своей цене.

Николай, 50 лет

Высокая цена за бренд, наверное. Качеством доволен. Советую всем своим знакомым, главный плюс — это продолжительный срок службы при повышенных температурах применения.

Смазка Mobil SHC Polyrex 462 — 16кг / 149998

Рекомендации по применению: несмотря на совместимость смазок Mobil SHC Polyrex с большим количеством пластичных смазок с содержанием полимочевины и литиевых комплексов, смешение с ними может ухудшить эксплуатационные характеристики смазки. Соответственно, прежде чем переходить на одну из смазок Mobil SHC Polyrex, рекомендуется тщательно очистить и промыть систему для достижения максимальных эксплуатационных преимуществ. Хотя многие эксплуатационные преимущества смазок Mobil SHC Polyrex являются общими для всей серии, их применение лучше описать отдельно для каждой марки:

• Mobil SHC Polyrex 005 является смазкой класса 00 по классификации NLGI (Национального института смазочных материалов США). Она разработана специально для применения в централизованных системах подачи смазки (ЦСС). Улучшенная прокачиваемость и текучесть при низких температурах делают данную смазку идеальной для систем, функционирующих условиях холодной окружающей среды, например, для пищевых холодильников или когда компонеты ЦСС находятся вне помещения. Смазка Mobil SHC Polyrex 005 может также применяться  для смазывания закрытых зубчатых передач, где особое внимание уделяется недопущению протечек смазочного материала. Рекомендованный диапазон рабочей температуры составляет от –30 до 170˚C.
• Mobil SHC Polyrex 221 является многоцелевой смазкой класса NLGI 1, разработанной специально для смазки подшипников скольжения и качения, работающих с тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендованный диапазон рабочей температуры смазки Mobil SHC Polyrex 221 составляет от –30 до 170 ˚C.
• Mobil SHC Polyrex 222 является многоцелевой смазкой класса NLGI 2, разработанной специально для смазки подшипников скольжения и качения, работающих с тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендованный диапазон рабочей температуры смазки Mobil SHC Polyrex 222 составляет от –30 до 170 ˚C.

Mobil SHC Polyrex 462 является смазкой класса NLGI 2. Она рекомендована для смазки подшипников скольжения и качения, работающих под  высокими нагрузкой. Ее также рекомендуется использовать для смазки подшипников, эксплуатируемых при крайне высоких температурах, например в нагреваемых паром валках, подшипниках вытяжных вентиляторов, войлочных роликов и печных конвейеров. Рекомендованный диапазон рабочей температуры составляет от –20 до 170 ˚C.

Редукторные масла — Mobil™ Розница // OnLine

Редукторное масло

Продукты серии Mobilgear 600 ХР представляют собой редукторные масла со сверхвысокими эксплуатационными характеристиками, обладающие превосходными противозадирными свойствами, способностью выдерживать большие нагрузки и предназначенные для применения во всех типах промышленных закрытых редукторов с системами циркуляционной смазывания или смазывания разбрызгиванием. Серия продуктов Mobilgear 600 XP разработана с опережением изменяющихся технологий исполнения редукторов. Технологии разработки редукторов имеют тенденцию к уменьшению размеров зубчатого механизма при сохранении значений передаваемой мощности. Такое повышение удельной мощности предъявляет повышенные требования к редукторным маслам. Масла серии Mobilgear 600 XP разработаны для успешной работы в тяжелых условиях, обеспечивая дополнительную защиту зубчатых колес и шестерен, подшипников и уплотнений. Серия Mobilgear 600 XP разработана для защиты от износа зубьев колес и шестерен на самых ранних стадиях его развития. Микроскопический износ, называемый микропиттинг, может привести к существенному повреждению зубьев колес и шестерен. Характеристики продуктов серии Mobilgear 600 XP превышают отраслевые требования к редукторным маслам по защите подшипников от износа. Действительно, масла серии Mobilgear 600 XP обеспечивают почти 15-кратную защиту от износа, при оценке в соответствии с отраслевым стандартом FAG FE8. Сбалансированный состав масел серии Mobilgear 600 способен обеспечить как максимальную защиту от износа и коррозии, так совместимость с наиболее распространенными уплотнительными материалами, применяемыми в редукторах. Масла Mobilgear 600 XP помогают поддерживать целостность материалов уплотнений, предотвращая тем самым утечки масла и загрязнение. Защищая зубчатые колеса, шестерни, подшипники и уплотнения, масла Mobilgear 600 XP могут улучшить надежность оборудования и повысить производительность. Масла серии Mobilgear 600 XP рекомендуются для применения в цилиндрических прямозубых, конических и косозубых закрытых зубчатых передачах с циркуляционной системой смазывания или смазыванием разбрызгиванием, функционирующих при средних объемных температурах масла до 100ºC. Они особенно пригодны для редукторов, работающих в условиях тяжелых или ударных нагрузок. Масла Mobilgear 600 ХР также широко применяются в редукторах морского оборудования. Они могут применяться не только в зубчатых механизмах, но также для смазывания таких узлов как тяжелонагруженные тихоходные подшипники скольжения и качения.