Соленоиды АКПП: принцип работы и признаки выхода из строя — Иксора

Что такое соленоиды передачи?

Трансмиссия автомобиля имеет много сложных движущихся частей. Каждая из них служит уникальной цели в управлении автомобилем и помогает ему двигаться. Одна деталь, о которой вы, возможно, раньше не слышали, — это соленоиды трансмиссии, и они играют ключевую роль в движении автомобилей с автоматической коробкой передач.

Какие функции выполняют соленоиды АКПП?

Большинство механических коробок передач не имеют соленоидов. Однако в автоматических КПП они используются для облегчения переключения передач. Соленоиды — это электрогидравлические клапаны, которые управляют одной или несколькими шестернями в зависимости от трансмиссии и конструкции автомобиля. Они контролируют поток трансмиссионной жидкости, открывая или закрывая его, на основе данных электрических сигналов от блока управления.

Когда соленоид открывается или закрывается, он изменяет давление в трансмиссии, позволяя переключать передачи. В то время как водитель самостоятельно управляет переключением передач в авто с механической КПП, автоматические коробки передач полагаются на датчики скорости автомобиля и блок управления двигателем (ECU) или блок управления коробкой передач (TCM).

Как работают трансмиссионные соленоиды?

Датчики скорости в двигателе автомобиля постоянно отслеживают ход транспортного средства и анализируют, что необходимо отрегулировать. Например, они определяют момент, когда необходимо переключать передачи, чтобы получить необходимую мощность и скорость движения. Датчики скорости работают с блоками ECU или TCM и посылают через них сигналы на соленоиды о необходимости их открытия или закрытия. Такая система и позволяет переключать передачи.

Соленоиды трансмиссии имеют подпружиненный поршень внутри, который обмотан проводом, соединенным с датчиками скорости и ECU или TCM. Через этот провод они получают сигналы для регулировки потока гидравлической жидкости в трансмиссии.

Каковы признаки выхода из строя соленоидов?

Как правило, выход из строя соленоида не потребует аварийного ремонта, скорее всего вы сможете некоторое время продолжать управлять автомобилем. Тем не менее, вы заметите определенные признаки неисправности.

1. Задержка или ошибочное переключение передач
   Если вы заметите, что переключение передач занимает немного больше времени, это может быть признаком неисправного соленоида. Причиной неисправности может быть изношенная или сильно загрязненная трансмиссионная жидкость, использование которой ведет к тому, что соленоиды заедают в открытом или закрытом положении, что затрудняет переключение передач в случае необходимости.
2. Передача не переключается при торможении.
   Это также признак неисправного соленоида. Причиной опять же является грязная трансмиссионная жидкость. Если электромагнитный клапан застрял открытым или закрытым, он не будет так легко реагировать на сигналы от ECU или TCM, сообщающие ему о замедлении автомобиля.
3. Передача застревает на нейтральной
   Это еще один признак заедания одного или нескольких соленоидов в открытом или закрытом положении из-за использования загрязненной трансмиссионной жидкости. Пока соленоид не получит сигнал для переключения на первую передачу, он не сможет выполнить требуемое действие, что ведет к нестабильному переключению передач.
4. Горит индикатор проверки двигателя
   Это верный признак того, что вам нужно доставить автомобиль на СТО для диагностики. Если неисправность соленоидов привела к активации индикатора проверки двигателя, будьте готовы к тому, что трансмиссия может перейти в режим бездействия или в режим повышенной безопасности.

Что делать, если вы подозреваете неисправность соленоида?

Если вы подозреваете, что у вас неисправный соленоид, особенно если загорелась лампочка проверки двигателя, вам нужно отвезти свой автомобиль опытному механику, который просмотрит коды ошибок и поставит правильный диагноз.

Полезная информация:

• О симптомах нестабильной работы катушек зажигания
• Почему стучит в двигателе автомобиля и можно ли по стуку определить его причины
• Причины нестабильной работы двигателя на холостом ходу

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Соленоиды АКПП | Блок | Неисправности | Как проверить | Полезная информация

Соленоиды АКПП | Блок 

Соленоиды коробок передач представляют собой специальные электромеханические краны-регуляторы, отвечающие за закрытие и открытие масляного канала. Управление работой соленоидов осуществляется при помощи электрических импульсов, которые посылают центральный компьютер автомобиля. Фактически соленоид отвечает за управление режимами коробок передач и правильность работы системы охлаждения.

Изначально коробки передач оснащались так называемым Говернором. Это примитивный гидравлический клапан, который работал по механическому принципу. Сегодня же на современных автоматических коробках передач используется исключительно соленоиды, которые управляются автоматикой. Преимуществом использования соленоида являются повышение надёжности, возможность тонкого управления и настройки работы автоматической коробки передач.

Соленоиды АКПП | Общая информация

Конструкция и принцип работы

Конструкция соленоидов состоит из специального магнитного стержня, внутри которого располагается медная обмотка. По обмотке подается постоянный ток, который толкает магнитный стержень по направлению движения масла. При изменении напряжения тока магнитный стержень перемещается в противоположную сторону. Несмотря на кажущуюся сложность, данная конструкция отличается простотой и лёгкостью в управлении. В современных  автоматических коробках передач соленоиды перемещаются не только под воздействием  изменения направления тока, но и за счёт специальной возвратной пружинки. Тем самым обеспечивается повышенная надёжность устройства и возможность правильного функционирования соленоида при проблемах с электроснабжением.

Располагаются соленоиды в специальных каналах гидроблока, по которым движется масляная жидкость. При открытом канале масло свободно циркулирует по каналу и направляется к движущимся частям коробки или же в маслоприемник для последующего охлаждения.

• Принцип работы гидроблока

Управление работой соленоидов осуществляется при помощи компьютера, который подключён к электрическим клапанам при помощи специального шлейфа. Необходимо  отметить, что шлейфы, по которым передаются управляющие сигналы к электрическим клапанам, является слабым местом конструкции и достаточно часто выходит из строя. Именно поэтому при проблемах в работе соленоидов в первую очередь в ремонтных мастерских проверяют работоспособность шлейфа.

Гидроблоки в большинстве моделей современных коробок передач располагаются в нижней части коробки. Только лишь в отдельных трансмиссиях гидроблок расположен с левой или же с правой стороны. Нижнее расположение электрических клапанов позволяет существенным образом упростить ремонтные работы. Замена соленоидов в акпп может производиться в специализированных сервисных центрах. Отметим, что данная работа производится без снятия автоматической коробки передач с автомобиля.

Типы соленоидов

Электрические соленоиды

В современных коробках автоматах используется несколько типов соленоидов. Впервые данные электрические клапаны стали использоваться американскими автопризводителями ещё в восьмидесятых годах прошлого века. По сути, они представляли собой специально открывающий и закрывающей клапан, который стоял в канале, по которому масляный насос гонит рабочую жидкость в систему. По сути, такие соленоиды имели  два положения Открытое и Закрытое.

Соленоиды Volvo

На смену таким электрическим клапанам пришли соленоиды, которые были разработаны шведским автопроизводителем компанией Volvo. Подобные конструкции имели специальный толкающий сердечник и встроенный шариковый металлический клапан. Клапан позволял открывать или же закрывать масляный канал. Несмотря на свою эффективность работы подобная конструкция не получила должного распространения. Проблема заключалась в сложной конструкции, которая достаточно часто выходила из строя.

Трехканальные соленоиды

В скором времени должное распространение получили специальные трёхканальные соленоиды, которые позволяли с лёгкостью регулировать давлений системе и  направлять масло к подвижным элементам или же в систему охлаждения. Тщательно  продуманная конструкция таких трёхканальных соленоидов отличалась надёжностью и долговечностью.

Интеллектуальные соленоиды

В середине девяностых годов появились интеллектуальные соленоиды, которые позволяли оптимальным образом управлять работой гидроблока. Большой популярностью стали пользоваться соленоиды-регуляторы, которые использовали принцип вентиля и позволяли не просто перекрывать или же открывать канал для движения масла, но и открываться на определенную  величину, что позволяло регулировать объем перекачиваемого масла. Открытие клапана осуществлялось  по сечению  в штоке, а управление осуществлялось от центрального компьютера, который направлял импульсный ток к магнитному сердечнику соленоида. Одновременно с изменением принципа работы инженеры ведущих мировых автопроизводителей модернизировали конструкцию электрических клапанов, что позволило сделать трех, четырех и пятиканальные соленоиды. Сама конструкция существенно упростилась, что в свою очередь положительно сказалось на надежности. Гидроблок стал служить намного дольше, а выходы его из строя по причине поломок соленоидов стали редкостью.

Была фактически полностью решена проблема износа каналов гидроплиты, которая являлась одной из основных причин поломок автоматических коробок передач.

Соленоиды принято классифицировать по их назначению. Наибольшее распространение получили два типа электрических клапанов – EPC и ТСС. Первые отвечают за работу главного подающего канала и канала, по которому масло движется в маслосборник. Соленоид типа ТСС отвечает за блокировку гидротрансформатора и обеспечивает возможность увеличения объема подачи масла в коробку передач.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — ИЗ ЧЕГО СОСТОИТ АКПП?

---

Гидроблок

Пакеты Фрикционов

Гидротрансформатор АКПП

Электронный блок (ЭБУ)

Масляный насос

---

Неисправности соленоидов АКПП — Симптомы и причины

Используемые в настоящее время в автоматических коробках передач соленоиды отличаются надёжностью и долговечностью. Однако утверждать, что данный элемент полностью лишен каких-либо проблем и поломок было бы неправильно. Как и любой другой механический элемент, соленоид может ломаться и выходить из строя. Опишем наиболее распространенные поломки и их причины.

Так, например, достаточно часто происходит увеличение отложений масла и мельчайшей пыли на металлическом сердечнике. В результате сердечник даже при получении необходимого электрического сигнала не выдвигается в шток. При рабочей температуре масла в коробке передач соленоид может клинить, а автомобиль при этом будет выдавать ошибку в работе коробки передач. Устранить данную проблему можно путём промывки соленоидов в специальных растворителях. Блок соленоидов  может очищаться ультразвуком. Последнее проводится без демонтажа соленоидов с коробки передач. Рекомендуем выполнять ультразвуковую чистку соленоидов каждые 50 тысяч километров пробега.

Так выглядит блок соленоидов

При пробеге автомобиля в 250 – 300 тысяч километров или же при максимально активной эксплуатации транспортного средства может отмечаться износ входного отверстия и деталей плунжера.

Все это приводит к появлению протечек масла. Появляются проблемы в работе системы охлаждения и смазки коробки передач. В данном случае ремонт износившихся соленоидов заключается в экзамене их на новые запасные части.

Распространённой причиной выхода из строя соленоидов является использование некачественного масла или же отсутствие замены масла в коробке.  Рабочая жидкость с продуктами износа постепенно заклинивает магнитный сердечник на горячей или же холодной машине. Необходимо помнить, что диагностировать такую поломку крайне сложно. Именно поэтому рекомендуем проводить замену масла в автоматической коробке передач в соответствии с рекомендациями производителя. Используйте исключительно качественные масла.

В специализированных мастерских вам расскажут, как проверить соленоиды и при необходимости проведут замену. Стоимость этих элементов не слишком высока. Однако вы должны понимать, что в коробке передач может содержать несколько подобных элементов.

И при выходе из строя электрических клапанов проводится замена всех соленоидов. Именно поэтому ремонт данного элемента может иметь достаточно высокую стоимость. Помните, что использование качественного масла является залогом долговечного использования соленоидов.

Дата публикации: 10.03.2015

Источник: AKPPHELP

Соленоид коробки передач: симптомы и стоимость замены

В современных автоматических коробках передач для переключения передач используется гидравлическая жидкость под давлением. Каждый раз, когда требуется переключение передач, компьютер автомобиля активирует соленоид трансмиссии, который направляет трансмиссионную жидкость в корпус клапана для включения нужной передачи. Если один из этих электромеханических клапанов выйдет из строя, могут возникнуть всевозможные проблемы с трансмиссией. Итак, давайте подробнее рассмотрим соленоид переключения передач и общие проблемы, связанные с ним.

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая у меня коробка передач?

Как работает соленоид коробки передач?

Когда вы едете по дороге, компьютер автомобиля анализирует данные, поступающие от датчиков скорости автомобиля и датчиков частоты вращения двигателя. На основе этой информации блок управления двигателем (ECU) или блок управления коробкой передач (TCM) выполняет соответствующее переключение на повышенную/понижающую передачу, посылая сигнал на один из нескольких соленоидов переключения. Эти трансмиссионные соленоиды имеют внутри подпружиненный плунжер, который обмотан проволокой. Когда эта катушка провода получает электрический заряд от TCM / ECU, она заставляет плунжер открываться, позволяя трансмиссионной жидкости течь в корпус клапана и создавать давление в нужных муфтах и ​​лентах. Когда это происходит, коробка передач переключает передачи, и вы продолжаете движение по дороге.

Компьютер автомобиля может управлять соленоидом коробки передач несколькими способами. Если автомобиль оснащен специальным блоком управления коробкой передач, он может открывать или закрывать гидравлический контур с помощью прямого сигнала 12 В. Или блок управления двигателем может управлять плунжером соленоида, включая и выключая цепь заземления. Соленоид можно использовать для управления одной или несколькими шестернями, в зависимости от сложности конструкции.

Симптомы неисправности соленоида коробки передач

Соленоид коробки передач может выйти из строя из-за проблем с электрикой или из-за грязной жидкости, из-за которой соленоид переключения передач заедает в открытом/закрытом положении. Любое изменение давления трансмиссионной жидкости может вызвать многочисленные проблемы, в том числе:

Неустойчивое переключение передач — или застрять на передаче и отказаться переключаться.

Трансмиссия не переключается на пониженную передачу — Если трансмиссия не переключается на пониженную передачу, возможно, один из соленоидов переключения передач застрял в открытом/закрытом положении, препятствуя попаданию жидкости в корпус клапана трансмиссии для создания давления на нужной передаче.

Серьезная задержка переключения / застревание в нейтральном положении — Чтобы автоматическая коробка передач с электронным управлением могла переключать передачи, соленоид должен регулировать давление жидкости для включения соответствующей передачи. Если соленоид переключения передач получает слишком большой или слишком маленький электрический ток, или грязная трансмиссионная жидкость вызвала его зависание в открытом/закрытом состоянии, включение передачи может быть затруднено или задержано, что может привести к тому, что трансмиссия будет работать так, как если бы она была временно заблокирована. нейтральный.

Поскольку соленоиды подключены к электрической системе автомобиля, ЭБУ обычно регистрирует код ошибки и включает индикатор проверки двигателя, если что-то пойдет не так. Если это произойдет, трансмиссия может перейти в аварийный режим, в котором будет включаться только вторая/третья передача, чтобы ограничить скорость автомобиля, не блокируя его.

Первое, на что должен обратить внимание ваш механик, это коды ошибок. Используя сканер, техник может определить источник проблемы с соленоидом. Это может быть так же просто, как плохое заземление, или настолько сложно, как неисправный блок соленоидов (группа отдельных соленоидов переключения).

Стоимость замены соленоида коробки передач – запчасти и работа

В большинстве случаев соленоиды расположены внутри масляного поддона, соединенного с корпусом клапана. В зависимости от того, что вы водите, техник может заменить только неисправный соленоид переключения передач. Однако в некоторых случаях соленоиды поставляются в этих пакетах по несколько штук, поэтому, если есть проблема с одним из них, необходимо заменить весь пакет. Эта работа обычно занимает 2-4 часа, а рабочее время обычно оплачивается в размере 60-100 долларов в час. Средняя общая стоимость диагностики и замены одного из них колеблется от 150 до 400 долларов США 9.0006 .

В зависимости от марки и модели вашего автомобиля рассчитывайте заплатить от 15 до 100 долларов США за один соленоид переключения передач . Упаковка может стоить от 50 до 300 долларов.

Тип	Диапазон стоимости
Одноместный	От 15 до 100 долларов
Упаковка	от 50 до 300 долларов
Труд	От 120 до 400 долларов
Всего (упаковка)	от 250 до 600 долларов

Хотя соленоиды переключения передач нередко изнашиваются со временем, вы можете продлить срок их службы, заменив трансмиссионную жидкость с периодичностью, рекомендованной производителем. Это удалит всю накопившуюся грязь и шлам, а свежая жидкость предотвратит прилипание плунжеров внутри соленоидов. Если вы не знаете, каковы рекомендуемые интервалы обслуживания коробки передач вашего автомобиля, проверьте обратную сторону руководства по эксплуатации или просто спросите у Google.

Получите отличную скидку на сменный соленоид — всего за 11 долларов на Amazon <

Нужна замена коробки передач? Получите смету на замену трансмиссии и местную установку. Найдите модель трансмиссии по марке и модели автомобиля.

Какая у меня коробка передач?

 

Блог Лейк-Форест AAMCO | Симптомы проблем с соленоидами трансмиссии

Глубоко внутри вашего автомобиля находится сложный набор механизмов, который позволяет вашему автомобилю переключаться между передачами. Система трансмиссии вашего автомобиля — комбинация шестерен, датчиков, гидравлики и жидкости — помогает вашему автомобилю легко ускоряться и замедляться, обеспечивая плавную езду.

Одним из малоизвестных элементов системы трансмиссии является соленоид. Эти маленькие клапаны регулируют работу системы трансмиссии, позволяя трансмиссионной жидкости свободно перемещаться при срабатывании двигателя и других датчиков. Если вы начинаете замечать проблемы с трансмиссией в своем автомобиле, обратите внимание на соленоид.

Что такое соленоид коробки передач?

Трансмиссия вашего автомобиля управляется небольшими клапанами, известными как соленоиды. Эти электрогидравлические клапаны управляют потоком трансмиссионной жидкости в системе трансмиссии, открываясь и закрываясь при получении электрических сигналов. Эти сигналы могут исходить от двигателя, других датчиков или блока управления коробкой передач, который уведомляет коробку передач о включении при повышении или понижении оборотов двигателя.

В системах автоматической трансмиссии соленоиды жизненно важны для обеспечения того, чтобы автоматизация переключения передач происходила быстро и полностью. Соленоиды коробки передач бывают трех основных типов: соленоид переключения передач, соленоид блокировки и соленоид управления коробкой передач.

Когда блок управления двигателем или коробкой передач сигнализирует соленоидам, клапаны будут открываться или закрываться, чтобы регулировать движение трансмиссионной жидкости. Если этот процесс начнет замедляться или выйдет из строя, повышение давления в муфте и ремнях трансмиссии приведет к замедлению, проскальзыванию или, возможно, отказу переключения передач. Знание признаков потенциальных проблем с соленоидами может помочь обеспечить надлежащий ремонт этих важных частей оборудования, пока не стало слишком поздно.

Признаки и симптомы неисправности соленоидов коробки передач

Хотите знать, как узнать, могут ли соленоиды вашей коробки передач выйти из строя? Вот основные признаки того, что ваши соленоиды не работают должным образом:

• Вы испытываете задержку при переключении передач и ощущение рывков или проскальзывания при попытке переключения между передачами.
• Автомобиль не переключается на пониженную передачу при замедлении. Неспособность электромагнитного клапана работать может помешать вашему автомобилю переключиться на более низкую передачу, и двигатель будет продолжать набирать обороты, пока вы пытаетесь затормозить.
• Вы можете обнаружить, что трансмиссия не переключается из нейтрального положения, так как соленоид не получает надлежащих сигналов или не открывается достаточно для переключения трансмиссии.
• Переключения передач могут казаться грубыми или неустойчивыми, что приводит к шаткому или шаткому ощущению в автомобиле при попытке переключения передач, ускорения или замедления.
• Может загореться индикатор Check Engine (CEL) вашего автомобиля, указывая на то, что электрическая система обнаружила неисправность в системе.

Понимание «Алкогольного режима»

Проблемы с электромагнитным клапаном

могут привести к тому, что ваш автомобиль перейдет в «автоматический режим», режим, созданный для защиты вашего двигателя и трансмиссии от катастрофического отказа и серьезной аварии. В аварийном режиме весь автомобиль начинает терять свою мощность и способность ускоряться. Часто возникают трудности с переключением передач или контролем скорости, с которой движется ваш автомобиль.

При срабатывании этого режима необходимо остановиться и остановиться в безопасном месте. Неспособность вашего автомобиля переключиться на передачу помешает вам достичь более высоких скоростей вождения, поэтому избегайте вождения по шоссе. Продолжение эксплуатации автомобиля в аварийном режиме может привести к серьезному повреждению двигателя и трансмиссии.

Что делать, если вы опасаетесь, что у вас проблема с соленоидом

Когда дело доходит до соленоидов, эти уникальные и сложные механизмы могут быть слишком сложными для обычного водителя, чтобы починить их самостоятельно. Если вы подозреваете, что соленоиды трансмиссии вашего автомобиля не работают, первым делом следует обратиться к обученному и опытному специалисту по трансмиссии.

Лучший способ предотвратить любые потенциальные проблемы с соленоидами — это всегда проводить рекомендуемое плановое техническое обслуживание автомобиля. В рамках технического обслуживания вашего автомобиля обученный механик осмотрит трансмиссию и проанализирует состояние соленоида. Это поможет им определить, нуждаетесь ли вы в ремонте или замене соленоида.

Обратитесь за помощью к специалисту по проблемам с коробкой передач

Одна из причин, по которой водители опасаются проблем с трансмиссией или ее неисправности, заключается в том, что стоимость ремонта или замены трансмиссии обычно высока.