Совместимость моторных масел

На вопрос совместимости моторных масел существуют две точки зрения. Ведущие зарубежные нефтяные компании считают, что качественные моторные масла разных производителей абсолютно совместимы, что в корне отрицают некоторые работники нефтехимической отрасли и автомеханики. Специалисты, выступающие против совместимости, делают свой вывод исходя из собственных знаний и личного практического опыта.

Они правы, но только если речь идет о маслах, изготовляемых по ГОСТ, ТУ или о так называемых «серых» маслах, впускаемых на подпольных фирмах и не подпадающих ни под какие стандарты. Некоторые отечественные производители масел не собираются выпускать моторные масла, совместимые с другими, даже несмотря даже на то, что, «сертифицируют» их согласно стандарту Американского Института Нефти (при том, что совместимость моторных масел — важное требование стандарта API).

Даже если применяемые масла высокого качества, заливать их в двигатель в произвольном порядке – ошибочная тактика.

Довольно часто необходимость найти совместимые масла возникает тогда, когда требуется долить масло в двигатель, а искомого нет, или если марка залитого масла неизвестна. В таком случае автовладелец может быть дезинформирован и, вместо того чтобы свободно долить соответствующее моторное масло, захочет произвести полную замену масла (с фильтром) и промыть двигатель или отвезти машину в техсервис.

Вопрос о совместимости моторных масел можно разделить на несколько частей: совместимы ли два минеральных или два синтетических масла, совместимы ли минеральное и синтетическое масла?

Американский Институт Нефти в своих стандартах на моторные масла указывает все их характеристики, которые должны обеспечить минимальный износ двигателя и расход топлива, уменьшить загрязнение окружающей среды и т.д. Там же четко определена совместимость изготавливаемых или только разрабатываемых масел с уже имеющимися в наличии и являющимися эталонными.

Уважающий себя производитель не может выпустить моторное масло, не отвечающее стандарту API (т.е. не прошедшее все испытания, требуемые этим стандартом).

Каждое разрабатываемое моторное масло должно быть протестировано на совместимость с эталонными продуктами. В ходе испытаний смеси масел подвергаются глубокому и продолжительному охлаждению, выдержке при высокой температуре с последующим сильным охлаждением. По результатам тестирования с опытных образцов снимаются реологические характеристики, строятся калориметрические кривые, анализируются однородность и выпадение осадка.

Испытаниям подвергаются минеральные и синтетические масла, продукты высоких и низких классов, дизельные и бензиновые. Моторные масла, успешно прошедшие одни испытания, проходят следующие, не прошедшие от дальнейших опытов отстраняются.

Европейские и американские производители смазочных материалов на своем опыте доказали, что качественные моторные масла совместимы.

Другое дело, что в этом вопросе следует соблюдать осторожность. Сегодня на рынке ГСМ подделки под масла известных брендов — нередкое явление. Использовать их крайне опасно. Кроме того, не следует добавлять в двигатель неизвестные присадки, так как это может привести к негативным последствиям: образованию сгустков в масле, нагара на деталях, забивке масляных каналов и полной остановке двигателя.

Была ли полезна статья?

Рейтинг: 1.5 (2 оценки)

Предотвращение проблем, связанных с несовместимостью смазочных материалов

Без сомнения, вопросы о совместимости смазочных материалов являются одними из самых распространенных и сложных в отрасли. Это связано с тем, что практически каждый случай уникален, и есть множество факторов, которые могут повлиять на совместимость одного смазочного материала с другим: например, используемые в составе базовые масла и присадки, а также возраст и состояние изделия, находящегося в эксплуатации.

Первым делом при рассмотрении вопроса о совместимости необходимо понять, что такое совместимость, а точнее, чем она не является. Например, два смазочных материала, которые имеют одинаковую вязкость или считаются аналогичными, не обязательно будут совместимы. Даже если один продукт признан «подходящим аналогом» другого, не стоит их смешивать, не учитывая потенциальные негативные последствия.

Смазочные масла

Смешивание несовместимых смазочных масел может привести к самым разным эффектам: от замутнения до образования отложений, пены и снижения эксплуатационных характеристик. Методика ASTM D7155 «Стандартная методика оценки совместимости смесей смазочных масел для турбин» описывает самый распространенный метод испытания для оценки совместимости; испытание делится на два этапа. На первом этапе проводится визуальная оценка смеси на предмет замутнения или образования осадка. На втором этапе проводится сравнение эксплуатационных характеристик смеси с параметрами продуктов, входящих в ее состав. Чаще всего испытание ограничивается первым этапом, однако второй этап может проводиться в зависимости от типа продукта и области применения.

Достаточно технических объяснений. Как насчет примера из практики, который наглядно показывает, к каким негативным последствиям может привести смешивание несовместимых смазочных материалов? В этом примере мы рассмотрим турбину, требующую применения турбинного масла, отвечающего стандарту ISO 32. Обычно такие масла отличаются более высокой устойчивостью к окислению, эффективнее защищают от ржавчины и коррозии и, что самое важно, обеспечивают быстрое отделение воды. Методика ASTM D1401 помогает определить, может ли масло обеспечить отделение воды в отдельный слой или образовать с ней эмульсию. В зависимости от области применения, свободная или эмульгированная вода может привести к отказу смазочного материала или компонента. Поэтому знание этого свойства имеет критическое значение.

Предположим, механик собирается долить турбинного масла в бак и тянется к небольшому транспортировочному контейнеру.

Контейнер выглядит чистым, однако механик не знает, что чуть раньше он использовался для заправки генератора моторным маслом. Моторное масло содержит моющие присадки, которые превращают смесь масла и воды в эмульсию или препятствуют их отделению. Небольшое количество моторного масла попало в чистое турбинное масло, что может привести к эмульгированию всего турбинного масла, содержащегося в баке. Это может сократить срок службы масла, привести к образованию коррозии или повреждению компонентов.

Пластичные смазки

Смешивание пластичных смазок с несовместимыми загустителями может привести к размягчению, затвердеванию или отделению базового масла от загустителя и вытеканию смеси из подшипника. Это также может привести к повышению нагрузки на подшипник и перегреву в результате сопротивления смазки. Обычно перед применением другой смазки рекомендуется полностью удалить старую смазку из оборудования. После замены и запуска оборудования рекомендуется следить за появлением признаков несовместимости до следующей замены.

Методика ASTM D6185 «Стандартная практика оценки совместимости двухкомпонентных смесей» используется для оценки смесей в различных пропорциях по трем эксплуатационным параметрам: температура каплепадения, густота и устойчивость к механическим воздействиям.

Зачем смешивать смазочные материалы?

Во-первых, зачем смешивать два смазочных материала? Большинство вопросов о совместимости возникают при добавлении свежего масла в эксплуатируемое. Предположим, есть оборудование, которое требует доливки смазочного материала, но нужный продукт закончился. Или вы находитесь в процессе смены поставщика смазочных материалов и просто хотите узнать, можно ли заменить только некоторые, а не все рабочие жидкости.

В любом случае, при полной замене промывка оборудования и заполнение новой жидкости не является лучшим решением. Всегда следует обращаться за консультацией к поставщику смазочного материала. Большинство поставщиков должны предоставлять информацию о визуальном определении совместимости своих продуктов с другими.

Часто у них есть результаты испытаний собственной продукции и сопоставимой продукции конкурентов. Обычно предоставляемые результаты делятся на две основные категории в зависимости от ситуации:
 

• когда оба продукта свежие и не использовались ранее;
• когда один продукт не использовался ранее, а другой находится в эксплуатации.

Хотя такие данные можно использовать в качестве опоры для принятия решений, помните, что не нужно считать их определяющими для всех ситуаций. При наличии каких-либо сомнений рекомендуется обратиться в проверенную независимую лабораторию и провести анализ масла.

Теги:

загрязнение

,

пластичные смазки

,

Смазки

,

чистое масло

,

анализ масла

,

Об авторе: С момента прихода в компанию Chevron в 2000 году Дэвид Хэш занимал различные должности — был торговым представителем, отвечал за планирование производственной цепочки поставок и работал инженером в Chevron Lubetek, где оказывал техническую поддержку по вопросам смазочных материалов клиентам со всего мира. На данный момент он является специалистом по маркетингу. Он занимается созданием технического контента, помогающего демонстрировать продукты и решения компании во всех коммерческих и промышленных сегментах рынка Северной Америки. Дэвид закончил Луисвиллский университет со степенью бакалавра в области геоурбанистики и ГИС-технологий. В 2014 году он получил сертификат CLS и свободно говорит на испанском и португальском языках.

Совместимость с маслом

Mil: что вам нужно знать

19 января 2021 г.

Эффективные протоколы управления смазочными материалами и маслами имеют жизненно важное значение для повышения эффективности предприятия и сокращения времени простоя оборудования. Большинство производителей мало знают о смазочных материалах, используемых в их машинах. Опрос, проведенный Edelman Intelligence, показывает, что только 42% компаний имеют правильные протоколы смазки. 63% респондентов не проводили обучение персонала по вопросам, касающимся их масел и смазочных материалов.

Непреднамеренное смешивание жидкостей и масел является обычным явлением на большинстве заводов. Несоблюдение инструкций на емкостях, таких как совместимость масла по спецификации mil, может привести к дорогостоящему повреждению деталей машины. Некоторые смазочно-охлаждающие жидкости или машинные масла можно смешивать без каких-либо вредных последствий, и их часто называют совместимыми. Некоторые нельзя смешивать без возникновения потенциальных проблем, и они несовместимы.

Степень совместимости варьируется от полной до незначительной несовместимости в зависимости от целостности жидкости или масла и требований к производительности системы. Со временем были установлены такие стандарты, как совместимость масел по спецификации mil, чтобы помочь техническим специалистам и владельцам предприятий выбрать правильный смазочный материал для использования на их машинах.

Mil Spec Совместимость масел

Министерство обороны США обслуживает различные типы транспортных средств, оборудования и систем, для правильной работы которых требуются жидкости и масла. Системы машин сильно различаются с точки зрения эксплуатации и технического обслуживания, что требует специальных закупок, сводящих к минимуму возможность возникновения любых проблем несовместимости.

Для решения проблем, связанных с непреднамеренным смешиванием неподходящих жидкостей, Министерство обороны разработало отдельные военные спецификации, обычно называемые совместимостью масел Mil Spec (MIL-SPEC) или военным стандартом (MIL-STD). Стандартизация позволила военным добиться функциональной совместимости, при этом нефтепродукты соответствовали определенным требованиям для использования в аналогичных целях, связанных с обороной.

Стандарты совместимости масел Mil Spec также упростили закупку масел у поставщиков смазочных материалов. Использование тех же источников, которые соответствуют строгим правилам, сводит к минимуму риск несовместимости. Однако со временем большинство промышленных предприятий и производителей приняли стандарты совместимости масел mil spec в качестве эталона управления смазкой.

Дистрибьютор смазочных материалов с маслами и смазками Mil Spec

Использование стандартов совместимости масел Mil Spec может помочь снизить вероятность непреднамеренной путаницы, которая может привести к дорогостоящему повреждению вашего оборудования. Вам также потребуется надежный и заслуживающий доверия поставщик для доставки жидкостей и масел. Вот несколько советов, которые помогут вам в процессе выбора.

Наличие масел и смазочных материалов Mil Sec

Определение ваших спецификаций и требований может помочь вам найти правильный продукт. Вы должны убедиться, что у поставщика есть жидкости и масла, которые вам нужны. Выберите поставщика, у которого есть необходимые масла.

Ищите качество

Поставщик смазочного масла должен иметь все сертификаты с информацией, подтверждающей спецификации mil-spec. Поставщик должен иметь процедуры внутреннего контроля качества, гарантирующие соответствие стандартам продаваемых масел и смазочных материалов.

Подумайте о расходах

Спецификация военного масла Смазочные материалы недешевы. Возможно, вам придется найти недорогого поставщика смазочного масла, предлагающего продукты по разумной цене. Цена на их продукцию является эталоном для сравнения поставщиков масел по спецификации Mil.

Bottom-Line

Непреднамеренное смешивание несовместимых масел или жидкостей может серьезно повредить ваше оборудование. Принятие стандартов совместимости масел Mil Spec может помочь улучшить ваши процедуры управления смазкой. Santie Oil Company — дистрибьютор смазочных масел в штате Миссури, работающий с 19 лет.48, которые могут предложить постоянную поставку специальных масел и смазок военного назначения для вашего завода.

Поделиться этой статьей

Все ли синтетические моторные масла совместимы – Oil Genesis

Что такое синтетическое масло?

Синтетические масла, новейшее и самое лучшее, что предлагает промышленность, представляют собой смазочные материалы, содержащие химические соединения лабораторного производства. Специфика отрасли может быть немного неясной в отношении того, что именно должно входить в состав моторного масла, однако, начнем с того, что большинство синтетических моторных масел используют только самые качественные базовые масла. Итак, делает ли это все синтетические моторные масла совместимыми? Давайте посмотрим.

Быстро развиваясь, чтобы удовлетворить требования современных двигателей, нефтяные компании адаптировали этот обширный процесс производства синтетического масла, чтобы обеспечить превосходный уровень производительности и защиты двигателя. Лучше любого обычного масла, синтетические масла были специально созданы для удаления примесей, которые обычно присутствуют в сырой нефти. Это делается путем разрушения и восстановления молекул нефти; а поскольку молекулы могут похвастаться последовательной структурой, это делает свойства легко предсказуемыми, таким образом, достигается индивидуальное улучшение, необходимое для более конкретной производительности. При этом в США существует две категории базовых масел API для синтетических масел: первая, группа API IV (полиальфаолефины (ПАО)), и вторая, группа API V (синтетические основы, не содержащие ПАО). Вы также можете использовать некоторые масла API группы III в качестве синтетических.

С тех пор, как в современных автомобилях, особенно в моделях с турбонаддувом, появилось требование использовать синтетические масла, было установлено, что эти масла в значительной степени совместимы со всеми современными автомобилями. Современные синтетические масла предназначены для совместимости со всеми двигателями, обеспечивая более низкие характеристики трения. Кому-то может показаться, что синтетическое масло стоит дороже, но в долгосрочной перспективе оно обеспечивает ряд преимуществ, таких как:

• Снижение выбросов,
  
• Увеличенный срок службы двигателя,
  
• Улучшенная защита двигателя от износа,
  
• Впечатляющие характеристики зимой,
  
• Более чистый двигатель и,
  
• Минимальный износ между заменами масла.

Хотя синтетическое масло обеспечивает улучшенную защиту по сравнению с полусинтетическими смесями или обычными маслами, нельзя сказать, что две марки содержат одинаковые химические соединения. Они производятся по разным спецификациям для разных применений, и хотя у нас может быть два разных масла для одной и той же спецификации, некоторые нефтяные компании производят масло более высокого качества, чем другие. Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, это то, что синтетические масла часто содержат присадки, помогающие придать конечным продуктам форму.

Теперь, когда вы знаете, что нет двух одинаковых моторных масел, мы можем глубже погрузиться в их уникальность. В основном существует два типа синтетических масел: полностью синтетическое масло и смешанное синтетическое масло (также известное как полусинтетическое моторное масло). Однако, если бы не бережное отношение к моторному маслу, коробка передач и двигатель не ушли бы слишком далеко из-за пагубных последствий перегрева. Это происходит из-за трения, которое возникает между различными движущимися частями. Использование хорошего моторного масла в целом обеспечивает охлаждение двигателя, снижает его износ на целых 70%, повышает производительность и сжигает меньше топлива.

По сути, существует три типа моторных масел, но мы рассмотрим только два упомянутых выше, которые относятся к категории синтетических моторных масел.

Полностью синтетическое масло

Специалисты используют различные минеральные масла и добиваются совершенства на молекулярном уровне. Используя эти измененные синтезированные химические вещества, они могут улучшить характеристики масла, очистить моторное масло от примесей и повысить однородность его структуры. Хотя все синтетические масла могут обеспечивать повышенный уровень защиты, такая настройка позволяет полностью синтетическим маслам лучше работать в самых сложных условиях по сравнению с обычными или синтетическими смесями.

Кроме того, он снижает образование шлама и демонстрирует улучшенные моющие свойства, помогающие бороться с коррозией и нагаром в двигателе. Поскольку каждый синтетический бренд использует свою собственную смесь высокоэффективных жидкостей и присадок, мы считаем, что можно с уверенностью сказать, что сочетание этих составов приводит к различным уровням защиты и свойствам, что делает синтетическое масло моторным маслом с максимальной производительностью.

Смесь синтетических масел или полусинтетическое моторное масло

Полусинтетическое моторное масло представляет собой смесь обычных минеральных моторных масел и синтетических базовых масел. Проще говоря, это масло обеспечит вам более высокую производительность и защиту двигателя, чем 100% чистое минеральное масло. Это масло будет делать это, поддерживая правильную вязкость моторного масла благодаря добавлению синтетического базового масла. Впечатляет не правда ли. Ну, это намного больше, чем вы могли бы получить, используя обычное масло.

Итак, как определить лучший синтетический материал для вашего двигателя? Ответ зависит от типа защиты, которая вам требуется. Спросите себя: желательна ли вам долговечность? Или опрятность? Может лучше защита от износа? Какие ответы приходят вам на ум?

Мы уже установили, что все синтетики имеют разный состав и, следовательно, содержат разные комбинации присадок и базовых масел. Каждая незначительная разница в рецептуре присадок может серьезно повлиять на производительность. Например, небольшое количество присадки-А может обеспечить лучшую защиту от износа, но вы можете страдать от образования шлама. В другом случае сокращение добавки-B может привести к улучшению характеристик при более высоких температурах, но в результате запуск может быть затруднен.

Итак, вы можете спросить, как лучше всего подойти к этому обычному водителю?

Независимо от того, являетесь ли вы любителем, разбирающимся в основах, или опытным инженером-нефтяником, вы должны знать, что вы можете безопасно смешивать одну марку масла с другой или обычное масло с синтетическим (это действительно точное определение синтетического масла). blend.) Это один из наиболее часто задаваемых вопросов, в основе которого лежит путаница. Люди, как правило, чувствуют себя подавленными всеми этими разговорами о совместимости между компонентами, но зная, что большинство синтетических масел в наши дни полностью совместимы с обычными маслами и достаточно безопасны для смешивания, достаточно, чтобы пройти мимо.

Однако…

То, что вы можете, не означает, что вы должны!!

Почему?

Все просто. Подумайте об этом, когда что-то перестает быть чистым, оно теряет свои истинные характеристики, и это противоречит цели его создания. Точно так же, несмотря на то, что синтетические моторные масла совместимы, смешивание их с другими марками или типами масел значительно снижает ожидаемый срок службы и преимущества производительности в долгосрочной перспективе. Каждая нефтяная компания вручную выбирает свои базовые масла и присадки, входящие в состав ее масляных формул, чтобы обеспечить смесь, которая достигает желаемого эффекта, к которому они стремятся. Это понимание достаточно ясно, чтобы сделать вывод, чем каждая уникальная запатентованная смесь масел отличается друг от друга. Любые эксперименты без предварительного знания присадок могут оказаться потенциально вредными для работы двигателя.

Состав можно дифференцировать по трем факторам: Марка, типы и сорта масла. Чтобы убедиться, что вы не обделены в одной области по сравнению с другой, важно понимать запатентованные рецептуры синтетических масел.

Если вы думаете, что это звучит продвинуто, что ж, не будем сюсюкать!

Это хардкорный инженерный материал. Чтобы помочь вам лучше понять весь этот химический жаргон, мы решили разбить его на самые простые инструкции. Специфические характеристики компенсируют различные добавки при их соединении и смешивании.

Почему?

Потому что добавки объединяются и сосуществуют, чтобы произвести эффект, отличный или лучший, чем когда добавки предоставлены их индивидуальной природе. Возьмем, к примеру, ингредиенты, используемые для приготовления торта. Сами по себе ингредиенты составляют не что иное, как их индивидуальную природу. Но вместе они образуют симфонию сладости, прямо пропорциональную вкусу торта. Однако, если по какой-либо причине пропорция ингредиентов каким-либо образом изменяется, это обязательно нарушит хрупкий баланс.

Поэтому важно понимать, как запатентованные рецептуры синтетических масел влияют на работу вашего двигателя.

Что касается характеристик применения, необходимо знать состав различных типов смазочных материалов. На сегодняшний день выпускается четыре вида смазочных материалов:

• Минеральные масла без присадок
• Минеральные базовые масла с присадками
• Синтетические базовые масла с присадками
• Усовершенствованные смазочные материалы.

Это приводит нас к большему количеству синтетических базовых масел с присадками.

Производимые и предпочитаемые крупными нефтяными компаниями разработчики рецептур, производящие синтетические базовые масла, испытывают столько стресса, что каждый день создают гораздо более совершенные смазочные материалы. Неудивительно, что эти масла на синтетической основе включают в себя различные типы соединений, некоторые из которых ограничены одним конкретным применением. Эти смазочные материалы, пользующиеся всеобщим спросом, зарекомендовали себя на рынке как лидеры по улучшению характеристик двигателя. Обеспечивая высокую производительность, стабильность, однородность и чистоту, легко увидеть, как молекулы обеспечивают неограниченную и улучшенную производительность, которая свободна от типичного поведения минеральных масел.

Теперь, когда вы знаете, давайте сделаем следующий шаг в выборе масла, совместимого с вашим двигателем.

Совет номер один по выбору подходящего моторного масла: помните, что все моторные масла классифицируются по вязкости, сорту масла и типу масла. Не позволяйте огромному количеству вариантов сбить вас с толку или напугать, просто попытайтесь понять, почему вязкость так важна прежде всего.

Давайте начнем с ответов на четыре основных вопроса.

Что такое вязкость?

Именно этот рейтинг информирует вас о стойкости масла к загустению при низких температурах, а также к разжижению при высоких температурах.

Почему это важно?

Представьте, что вашему двигателю приходится работать с вялым маслом в холодную погоду и неэффективным водянистым маслом в жаркую погоду. Настоящий кошмар, не правда ли!

Не было бы проще, если бы вы знали, как избежать дорогостоящего ремонта двигателя, умея читать числовой класс?

SAE оценивает вязкость моторных масел буквой «W», что означает «зима». Вот, например, 5W50 или 10W30. Число, предшествующее W, указывает на вязкость масла в зимний период, и чем меньше число, тем менее устойчиво масло к загущению. Следовательно, чем теплее становится двигатель, тем жиже становится масло, а чем холоднее двигатель, тем гуще масло.

Эти показатели не только гарантируют, что ваш автомобиль работает с максимальным потенциалом, но и обеспечивают максимальную защиту вашего двигателя.

Хотите знать, как шаг за шагом выбрать правильное масло? Приведенным ниже рекомендациям легко следовать:

• Обратитесь к руководству по транспортному средству, предоставленному автопроизводителем
• Прочтите и проверьте спецификацию API или ACEA для масла
• Выберите масло с более высокой или такой же классификацией API
• При необходимости убедитесь, что масло соответствует конкретным требованиям ACEA
• Следите за любыми обязательными требованиями спецификаций автомобильных производителей на масляном контейнере с маслом, соответствующим

Что такое сорт масла?

API оценивает качество моторных масел, а SAE оценивает вязкость моторных масел. Теперь, несмотря на шумиху, ваша марка масла имеет небольшое значение, и не дай Бог, вы в конечном итоге используете не тот сорт масла, ваш двигатель не сможет выдержать хаос, нанесенный ему сроком службы.

Если вы не знаете, как действовать, вот несколько простых шагов, которые помогут:

• Проверьте крышку маслозаливной горловины. Спецификации масла более чем часто можно найти вокруг него или под капотом.
  
• Не можете найти? Найдите руководство пользователя и сверьтесь с правильным классом вязкости для вашего автомобиля.
  
• Возьмите за привычку всегда проверять уровень масла и следите за периодичностью замены масла.
  
• В случае каких-либо серьезных проблем всегда лучше проконсультироваться с профессиональным механиком или вашим дилером.

Заключение

Даже если что-то может запутаться или вы просто не можете понять, какое моторное масло использовать, производители автомобилей помогут вам.