CHERRY — ЧЕРИ — История компании Chery

Логотип Chery

Автомобильный производитель Chery появился в 1997 году, в городе Уху. Немногим известно, что компания в начале своего развития компания была государственным предприятием, специализирующимся на выпуске двигателей для машин. В 2001 году появился первый автомобиль компании, который по своим техническим показателям был идентичен Seat Toledo. В течение двух последующих лет руководство компании ведет переговоры о получении лицензии на производство автомобилей базирующихся на модельном ряде SEAT. Первая модель получила название «Amulet». Затем компания получает большой заказ на автомобили от государства, которые затем используются как такси. После получения лицензии от SEAT, компания производит Amulet с кузовом седана и лифтбека. Внутренняя часть автомобиля не изменяется. Эти модели довольно быстро продаются на просторах СНГ.

В 2003 году компания демонстрирует свою новую модель под названием QQ.

По своим внешним и внутренним характеристикам эта машина была схожа с Daewoo Matiz. В народе модель называют «сладкой» и она становится востребованной. В 2005 году на выставке автомобилей в Шанхае концерн представляет свой концепт «S16». Дизайн кузова для авто создают итальянцы. Затем появляется модель Jaggi, ее оснащают как 1.1, так и 1.3 литровым двигателем. Розничная цена на автомобиль находится на уровне 10 тыс. американских долларов. В 2008 году происходит обновление модели QQ. Он получает фирменный дизайн от студии в Bertone.

Chery QQ

Затем стартуют продажи новой модели Eastar, которую компания практически копирует с Daewoo Magnus. После модификации и ряда усовершенствований появляется модернизированная версия — B11 Eastar, который ярко засвидетельствовал, что в Китае также могут создавать дорогие автомобили премиум класса. Затем появляется первый внедорожник компании – Tiggo, который по внешнему дизайну до боли напоминает Toyota RAV4.

Эта модель была очень популярной ввиду своей дешевизны.

Chery Tiggo

Когда появилась модель Tiggo, компания Chery уже смогла реализовать более 500 тысяч экземпляров машин. У компании было порядка 400 филиалов по всему миру. Среди китайских компаний производителей автомобилей, Chery на тот момент занимала 3 место, этого удалось достичь в рекордный срок – 5 лет. На конец 2008 года компания уже производит по 400 тыс. авто в год, она активно создает новые испытательные блоки и строит новые цеха.

2007 год: компания производит собственные серийные турбодвигатели для своих машин. Мощность новых двигателей достигает 170 лошадиных сил. В этом же году компания презентует новую модель A6 Coupe, серийное производство которого было начато в следующем году.

Chery A6 Coupe

Компания набирает производственные обороты и демонстрирует новый минивэн — Riich 2. Он расходовал малое количество топлива и обладал повышенной безопасностью. Новые модели демонстрируются на шанхайской выставке, где впервые публике была показана модель – Fengyn II Coupe. Она собиралась на шасси Амулет-а. Chery на протяжении года представляет целый ряд новых авто – S12 и A18, последняя являлась грузопассажирским универсалом. Она также построена на базе Амулета.

В 2007 году в столице России прошла презентация нового седана компании — В21, который затем поступил в серийное производство. Создатели акцентировали особое внимание на надежности нового автомобиля ввиду установки новых лонжеронов. Компания выпуском данной модели хотела изменить отношение отечественного покупателя к автомобилям со страны восходящего солнца. Именно в 2007 году компания представляет наибольшее количество серийных автомобилей и их прототипов.

Chery B23

2008 год: стартует производство новой модели В22. Затем, в 2010 выходит модернизированная версия В23. В 22 была представлена в кузове хэтчбека, а В23 – купе. Машины получили довольно элегантные черты благодаря трудам профессионалов из дизайнерской компании Bertone. В 2009 году компания выпускает новую модель Chery А13, которая является идейным продолжателем морально-устаревшего Амулета.

Chery A13

Особой популярностью автомобили компании Chery не пользуются на европейском и американском рынках, поскольку они вообще не воспринимаются на Западе. Ввиду своей низкой стоимости на территории СНГ они очень популярны, и несмотря на существующие недоработки в некоторых моделях спрос на них не падает.

Chery — история компании

Компания Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Акционерами компании стало несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы

5 колесо

Компания Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Уху (Wuhu) в провинции Аньхой. Акционерами компании стало несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы. Производство  первых автомобилей было организованно на оборудовании Ford  которое компания приобрела за $25 мл. Первым автомобилем выпущенным компанией в 1999 году стал лицензионный Seat Toledo.

В 2001 году в ходе осуществлённого правительством КНР директивного перераспределения активов государственных компаний обладателем 20 % акций Chery Automobile стала шанхайская компания SAIC. Chery получила возможность использовать лицензию SAIC для продажи своих автомобилей на всей территории Китая. Отметим что прежде ей можно было продавать автомобили только на  территории своей провинции. В этом же году Chery начала поставлять свои автомобили в Сирию, и стала первым китайским автоэкспортёром.

В 2003 году Chery создала свой отдел научных исследований и конструкторских разработок. В этом же году компания Chery подписывает соглашение с иранской SKT Group на поставку компонентов для производства автомобилей марки Chery в Иране.
В 2004 году компания заключает контракт с правительством Кубы на поставку 1,100 единиц автомобилей марки Chery на Кубу. А уже к концу года экспансия Chery распространяется более чем на 24 страны мира.

Начало 2005 года ознаменовалось для компании запуском первого кроссовера коим стал Tiggo. А объем экспорта достигает уже 1000 единиц. А в декабре Компания Chery основывает дочернюю компанию в России, ставшую первым дочерним предприятием за границей. А уже в начале 2006 года Заключается контракта с российской компанией Автотор по сборке автомобилей Chery в России и уже в апреле с конвейера сходит первый автомобиль.

В начале этого же года с конвейера в Китае сходит очередная новинка компании — Chery Fora. Вообще 2006 год стал очень богатым на события. В марте был подписано соглашение с индонезийской Indomobile Group по сборке автомобилей Chery в Индонезии. В июне схожее соглашение подписывается с Украиной. Попутно достигаются договоренности о продаже автомобилей в Турции и о начале сборки автомобилей в Египте. Общий объем продаж двигателей Chery в США превышает 5,000 единиц.

В марте 2007 года компания Chery становится лидером с объемом ежемесячных продаж равным 44,568 единиц автомобилей, что превосходит показатели таких компаний, как FAW Volkswagen, Shanghai Volkswagen и Shanghai GM. Впервые независимый китайский автомобильный производитель вырвался на лидирующие позиции по объемам ежемесячных продаж, опередив таких автомобильных гигантов.

В июле этого же года запускается первый китайский минивэн Riich II на внутреннем рынке.

А уже в августе Со сборочной линии сходит миллионный автомобиль Chery. Таким образом, компания Chery становится первым автомобильным брендом, достигшим объема производства в 1,000,000 автомобилей.

В 2010 году автомобили Chery принимают участие в ралли Дакар и занимают 28 и 29 место.

Весной 2011 года на российском рынке появляются новые модели Bonus и Very. к лету с конвейера завода входит 3000000 автомобиль. В этом же году двигатели Chery в пятый раз входят в «Топ 10» лучших двигателей Китая.

Начало 2012 года так же ознаменовано признательностью компании и она входит в «10 лучших инновационных предприятий Китая». 

QQ3

 

QQ6

 

QQme

 

M1

 

A1/ Kimo

 

Cowin/Аmulet

 

Fulwin 2/ Bonus

 

Fulwin 2 Hatchback / Very

 

E5

 

A3/ M11 sedan

 

A3 Hatchback / M11

 

Eastar

 

G5

 

G6

 

X1/ IdiS

 

Eastar Cross

 

Tiggo

 

X5

 

A18

 

S22

 

Q21

 

Q22

 

Q21d

 

H5

 

A5BSG Hibrid

Хочу получать самые интересные статьи

Кроссоверы Chery будут выпускать в Калининграде — Авторевю

Фото: компания Chery

Все новые автомобили Chery в данный момент импортируются в Россию из Китая. Прежнее сотрудничество с черкесским заводом Derways прекращено из-за финансовых неурядиц предприятия, а новый локальный партнер до сих пор не был официально назван. В кулуарах уже не первый месяц говорят о сборке Chery на калининградском Автоторе, однако представители обеих компаний как огня боятся упоминаний об этом проекте. Дело в том, что калининградское мультибрендовое предприятие должно заключить с правительством Специальный инвестиционный контракт (СПИК), но подписание документа по разным причинам задерживается.

И все же шила в мешке не утаишь: в базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на несколько моделей Chery, производителем которых указано ООО «Автотортехобслуживание», одна из «дочек» Автотора с таким же юридическим адресом, как и у головного предприятия. Документ выдан на кроссоверы моделей Chery Tiggo 4, Tiggo 5 (включая модификации Tiggo 5T и Tiggo 5S) и Tiggo 7 (с версией Tiggo 7S). Срок действия — три года начиная с нынешнего 7 марта.

Chery Tiggo 4

Впрочем, в самом сертификате, помимо ссылки на российское производство, лишь одно существенное изменение: мощность турбомотора 1.5 уменьшена со 153 л.с. в китайской спецификации до налогововыгодных 147 л.с. Отдача атмосферника 2.0 — прежние 122 л.с., коробки передач — пятиступенчатая «механика», шестиступенчатый преселективный «робот» или вариатор, привод — только передний.

Факт выдачи ОТТС говорит о полной готовности Автотора к выпуску автомобилей Chery: наверняка уже ведется опытная сборка. Пока же дилеры предлагают кроссоверы Tiggo 7 из первой, завезенной из Поднебесной, партии: клиенты начнут получать такие машины после 7 апреля. Российские машины выйдут на рынок позже, а продажи модели Chery Tiggo 4 еще не начались.

Кстати, Автотор не впервые займется производством автомобилей Chery: в 2006—2008 годах здесь уже собирали модели Amulet, Fora и Tiggo.

Отзывы владельцев об автомобилях Chery Kimo (A1) (Чери Кимо) на Авто.

ру

Плюсы

47 плюсов

6 Стоимость обслуживания

6 Вместительность салона

5 Комфорт

5 Расход топлива

5 Управляемость

Минусы

9 минусов

4 Подвеска

2 Качество сборки

2 Шумоизоляция

1 Коробка передач

Все плюсы и минусы

Китайский микровен

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Почитал тут отзывы о китайских авто и решил добавить и свою лепту о двух китайцах, которые недолгое время у меня были и сравню как я их с авто, близкими им по цене.. Помимо основной работы у меня

История эксплуатации и обслуживания.

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Вполне нормальный автомобиль для езды по городу, Экономичный и надёжный автомобиль.На дороге держится уверенно.Расход топлива вообще небольшой, в среднем 8 л/100км. Запчасти дешевле чем на наших авто,

Отзыв владельца про Chery Kimo (A1) 2008

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Чери Кимо удивительный автомобиль — шустрый, проходимый (клиренс 15 см), весьма экономичный, но, как и любой китаец — подвержен ржавлению и сложен в ремонте (в разборе). В принципе, машиной довольна.

Маневренная

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

для этой малышки всегда найдется место для паркинга 😉 и по пробкам шустро бегает 😉 на ремонт много не требует, да есть много неоригинальных запчастей, что для такой машины вполне подходит! хорош

Мой покемон

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Вполне нормальный автомобиль для езды по городу, Экономичный и надёжный автомобиль. Подвеска жестковата ,зато на дороге держится уверенно.Расход топлива вообще небольшой, в среднем 8 л/100км. Запчасти

Хороший городской автомобиль

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Очень комфортный автомобиль, для города!

Хороший автомобиль после доработки!!!

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Привет всем решил написать свой отзыв о Чери, так как раньше у меня было много разных машин от Джипов до Вазов и Оки. Купил его несколько месяцев назад у пенсионера с пробегом 35 000, 2008г.в. на сего

Kimo

Chery Kimo (A1) 1.

3 MT (83 л.с.)

Машина очень хорошая, семейная. Больше плюсов чем минусов. Мину конечно тоже есть самый большой минус это маленький багажник. Продаём в связи с тем что хотим больше так как семья прибавилось. Машина н

Кимо год владения без проблем

Chery Kimo (A1) 1.3 MT (83 л.с.)

Покупал кимо, так как был ограничен в бюджете. В целом год владеним прошел без проблем. Брал на пробеге 40000, за год намотал 19000км. На 40000 как положено по тех условиям произвел замену грм с ролик

Отзыв о Чери

Chery Kimo (A1) 1.3 AMT (83 л.с.)

Я всегда боялся брать китайский автомобиль. Друзья тоже отговаривали. Но бюджет не позволял взять более дорогую марку автомобиля. А отечественный автопром я знаю не по наслышке. Первый автомобиль взял

Всё о Chery Kimo (A1)

Рейтинг модели — 4.2 / 5

Chery прекратила сборку трёх моделей на «Автоторе»: возить из Китая – дешевле!

Как мы и писали ранее, российское представительство Chery полностью переключилось на импорт машин из Китая.

Несмотря на это переговоры с калининградским «Автотором» продолжаются…

Не секрет, что в связи с последними действиями Правительства РФ, в частности, с односторонним изменением условий по уже подписанным Специальным инвестиционным контрактам и введением утилизационного сбора, в профессиональной автомобильной среде возник термин «делокализация». И одно дело, когда от строительства завода отказывается крупный люксовой бренд, другое, когда сборку прекращает бюджетная марка. Если дело так пойдёт и дальше, со временем на автомобильной карте страны могут остаться только заводы, начавшие выпуск ещё во времена СССР, стало быть и нам, потребителям, ничего не останется, как ездить на «жигулях» и «уазах». И вот первая потеря нынешнего года: Chery прекратила сборку на «Автоторе» всех трёх моделей, на которые получила по два ОТТС – для образца китайского производства и российского. Речь идёт о Tiggo 5, Tiggo 7 и Tiggo 4. Партии автомобилей российской сборки некоторое время назад разошлись и больше их не будет. «Завозить из Китая дешевле!» — именно так прокомментировал эту информацию наш высокопоставленный собеседник в российском представительстве Chery – «Чери Автомобили Рус».

Отметим, что делать вывод о массовом начале делокализации на примере Chery, конечно, преждевременно, поскольку речь идёт о прекращении контрактной сборки, а не закрытии собственного завода. При контрактной сборке машины получаются дороже, чем при собственной, однако затраты на начальном этапе несопоставимы: собственный завод требует куда больше инвестиций и окупаются они дольше. Важен и сам тип сборки. Напомним, что Tiggo 5, Tiggo 7 и Tiggo 4 собирали в Калининграде по методу SKD-4: из Китая на «Автотор» приходил голый, но сваренный и окрашенный кузов и несколько тысяч комплектующих к нему. В своё время калининградцы опробовали этот метод на BMW. Такую сборку и наладить легче, и пройти с ней контроль китайского ОТК (к слову, очень строгий, по крайней мере, в случае с Chery) тоже легче.

Между тем, по данным редакции Kolesa. ru, китайская штаб-квартира Chery ведёт переговоры с казахским предприятием «СарыаркаАвтопром», где вовсю собирают модели JAC, представленные в том числе и на российском рынке. По данным одного из наших собеседников, «СарыаркаАвтопром» действительно может предложить цену ниже, чем любой российский завод. Оказывается, Правительство Казахстана может помочь льготами – всё будет зависеть от того объёма автомобилей, которые конкретная марка может отправить на экспорт.

Однако, вспомним, что у «Чери Автомобили Рус» в России имеется и собственное оборудование для сборки автомобилей, причём, по полному циклу. Это те станки, которые в позапрошлом году были вывезены из Черкесска – с предприятия «ДерВейс». Вы удивитесь, но в настоящее время это оборудование не простаивает. Как сообщил редакции Kolesa.ru другой источник в российском представительстве китайской марки, в самое ближайшее время на нём начнётся приладочная сборка. К сожалению, нам не удалось узнать, о какой производственной площадке может идти речь – нельзя сбрасывать со счетов тот же «Автотор». Несмотря на прекращение SKD-сборки, Chery продолжает переговариваться с Калининградом на предмет налаживания CKD-сборки в надежде, что цена на машины в этом случае окажется существенно ниже, чем при импорте. Ещё один завод, который мог бы принять Chery – «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус». По нашим данным, у российского менеджмента «Чери Автомобили Рус», по крайней мере, у тех, кто занимается операционной деятельностью, пока нет информации о том, ведёт ли штаб-квартира переговоры с Great Wall.

Чери кто производитель. История машины Чери (Chery)

Автомобили Chery распространены в очень многих странах, в том числе и государствах постсоветского пространства. Российский пользователь любит автомобили Chery, но многие факты о них остаются неизвестными, например, особенности производственного цикла и прочие моменты. Мы взялись разобраться в этом, для чего детально изучили все факты, которые относятся к машинам Chery. Производство автомобилей Chery принадлежит компании Chery Automobile Co. , Ltd. Дата её основания приходится на 1997 год. Эта компания китайская, она была основана в провинции Аньхой, а именно, в городе Уху. Специализация этого производителя охватывает производственные процессы и сборку не только автомобилей, но и многих комплектующих к автомобильной технике.

Месторасположение заводов по производству автомобилей Chery.

Развитие компании стремительное, она быстро завоёвывает всё новые страны и постоянно представляет свою продукцию в новых отраслях автомобилестроения. Если в 2005 году размер активов равнялся 1,5 млрд. долларов, а на компанию трудилось 13 тыс. человек, то спустя всего лишь два года штат сотрудников возрос до 25 тыс. человек, а размер активов составлял уже 3,5 млрд. долларов. Достижения этого китайского Chery впечатляют. Ему удалось достичь высокого уровня, об этом могут свидетельствовать следующие факты:

• 15-летняя история, которая полна достижений, рекордов и побед;
• производственные мощности находятся в пределах 900 тыс. единиц техники;
• машины Chery собираются на 18 заводах, 4 из них находятся в КНР, а 14 объектов располагаются в других странах;
• сотрудничество с другими предприятиями, в частности, с Jaguar Land Rover и Qoros;
• штат сотрудников состоит из 30 тыс. человек, из которых 6 тыс. — это инженеры, а 150 человек являются иностранными экспертами;
• на протяжении 13 лет компания, которая выпускает автомобили Chery, занимает первое место среди китайских экспортёров авто;
• заводы изготовления автомобилей Chery оборудованы современными линиями полного цикла производства;
• компании принадлежат проектно-исследовательские центры, которые работают над разработкой многих комплектующих для существующих и будущих моделей;
• самый крупный азиатский испытательный центр принадлежит как раз Chery (страна-производитель — Китай), его площадь приравнивается к 300 тыс. кв. метров.

Впечатляет, не правда ли? Но и это ещё не всё. Мы решили, вам будет интересно узнать о некоторых моделях, которые являются лидерами на российском рынке.

Не стоит предвзято относиться к китайским товарам, в частности, автомобилям. Не всевозможными способами пытаются добиться удешевления производственного процесса своей продукции и экономят на всех возможных этапах и комплектующих. Взять к примеру автомобили Chery, страной-производителем которых является Китай. Эти машины зарекомендовали себя с лучшей стороны и покорили сердца миллионов пользователей со многих стран и континентов.

Chery стала одной из самых известных в мире китайских автомобильных компаний. Как это не удивительно, но на родине по объему производства Chery занимает всего лишь десятое место.

Появление и развитие компании

Компания была основана в 1997-м году в китайском городе Вуху усилиями местной мэрии. На китайском языке название предприятия звучит как «Ки Рюи», что переводится как «особое благословение». В английском варианте это название должно было бы выглядеть как «Cheery». Однако во время транслитерации была допущена ошибка, которую руководство компании решило не исправлять. Эмблема фирмы – это сочетание трех букв С, А, С. Эта аббревиатура образована от полного названия компании — Chery Automobile Corporation. Логотип стилистически напоминает букву А и обнимающие ее руки. По всей видимости, буква А говорит о «Первом классе», а руки символизируют силу и единение.

Для расширения ассортимента моделей в начале текущего десятилетия компания Chery учредила три дополнительных бренда — Karry, Rely и Riich

Первое время компания занималась производством двигателей для автомобилей других марок.

В 1999-м году китайский производитель купил у концерна Ford оборудование для производства автомобилей. В этом же году Чери приобрела у испанской лицензию на производство модели Toledo.

Следующие два года Chery была вынуждена заниматься исключительно поставкой такси для местной администрации, так как не могла получить лицензию от китайского государства на продажу своих автомобилей в стране. В 2001-м году 20% акций предприятия отошли шанхайской компании SAIC. Это позволило Chery начать активно продавать свои машины на всей территории Китая и поставлять их в Сирию. «Особое благословение» было получено — Chery стала первой автомобильной компанией в Китае, которая начала экспортировать свою продукцию за рубеж.

В начале 2000-х годов компания получила сертификаты качества высшего уровня, а также привлекла японских инженеров из , благодаря усилиям которых автомобили Chery стали более конкурентоспособными.

В 2004-м году Chery стала использовать инновационный способ покраски автомобилей по системе DURR Paint, который применялся тогда только на пяти заводах во всем мире.

Во второй половине двухтысячных Chery начала сотрудничать с австрийской компанией AVL — мировым лидером в области разработки двигателей. Совместными усилиями были созданы 18 различных двигателей — рядные и V-образные бензиновые и дизельные двигатели объемом от 0.8 до 4 литров. Новые моторы соответствовали стандартам Euro IV(Евро 4)

Немецкая фирма Bosh помогала инженерам Chery в разработке новой трансмиссии, а Ricardo Consulting Engineers – в усовершенствовании моторов для компании.

В 2005-м году китайский производитель сделал серьезную попытку выхода на американский и европейский рынок. Была выпущена большая партия автомобилей, внешним видом которых занимались дизайнеры ri и Lamborghini. Однако сразу закрепиться на новых территориях компании не удалось — автомобилистов Европы и Америки не устраивало качество китайских авто.

Сегодня Chery собирает свои автомобили на заводах в Китае, Иране, Пакистане и России и поставляет их более чем в 30 стран мира.

Модели Chery

Автомобиль Chery QQ (Sweet) — аналог первого поколения, который выпускался с 2003-о года, принес китайскому производителю массовый успех. Этому способствовало сочетание отличной для такой маленькой машины комплектации и низкой стоимости. Та же модель принесла компании самую длительную тяжбу с владельцем Daewoo — концерном GM.

Компания Chery достаточно давно возглавляет в Китае список экспортеров автомобилей. А список самых популярных за рубежом моделей возглавляет Chery Tiggo

Модель QQ6, выпускавшаяся с 2006-о по 2010-й год являлась собственной дизайнерской разработкой Chery. Малолитражный QQ стоил в около семи тысяч долларов, благодаря чему отлично продавался.

С 2005-о года выходит кроссовер Tiggo — предположительно, аналог второго поколения. На него устанавливается 2,4-литровый двигатель, который призводится по лицензии Mitsubishi.

Idnis – кроссовер из современного модельного ряда Chery. Имеет неокрашенный бампер и восемнадцатисантиметровый дорожный просвет, поэтому позиционируется как автомобиль для неидеальных российский дорог.

Гибриды и электромобили

В 2006-м году на Пекинской Международной Автомобильной выставке Chery представила готовый к производству гибридный седан А5. Это параллельный гибрид с режимом на скорости ниже 40 км/ч. Расход топлива — 6,6 литра на 100 км. В 2008-м году Chery заключила контракт с компанией Johnson Controls-Saft о поставках никель-металгидридных аккумуляторов для производства гибридных автомобилей, после чего начался выпуск этой модели.

В 2009-м году компания представила первый электромобиль собственной разработки. S18 оснащен литий-ионными аккумуляторами, заряжаются от 4 до 6 часов. Дальность поездки на одной зарядке аккумулятора — 150 км, а максимальная скорость автомобиля составляет 120 км/ч.

Chery в России

Продажи автомобилей Chery начались в России в 2005-м году. А через год открылся завод по сборке машин в Калининграде.

В 2008-м году калининградский завод прекратил выпуск автомобилей Chery, но в том же году на таганрогском ТагАз началась сборка под названием Vortex Estina.

Современный модельный ряд Chery в России состоит из восьми моделей. Среди них седаны, хетчбеки, кроссоверы и универсалы повышенной проходимости. Самой популярной моделью за последнее время неизменно является полноприводный Tiggo.

Модель Chery A3 получила пятибальную оценку за безопасность по версии C-NCAP. Тесты проводились среди новых китайских автомобилей

Соотношение стоимости и оборудования в базовой комплектации безусловно вызывает интерес к автомобилям Chery российских автолюбителей. Однако многие из-них отметили отсутствие должной шумоизоляции, повышенную вибрацию коробки передач во время переключения скоростей и другие недостатки машины. В любом случае, китайские автомобили успешно конкурируют с . Цены на авто двух стран примерно равны, но современный дизайн и хорошее оснащение – явные сильные стороны китайского бренда.

Чери (Chery) История компании Chery

Автомобильный производитель Chery появился в 1997 году, в городе Уху. Немногим известно, что компания в начале своего развития компания была государственным предприятием, специализирующимся на выпуске двигателей для машин. В 2001 году появился первый автомобиль компании, который по своим техническим показателям был идентичен Seat Toledo. В течение двух последующих лет руководство компании ведет переговоры о получении лицензии на производство автомобилей базирующихся на модельном ряде SEAT. Первая модель получила название «Amulet». Затем компания получает большой заказ на автомобили от государства, которые затем используются как такси. После получения лицензии от SEAT, компания производит Amulet с кузовом седана и лифтбека. Внутренняя часть автомобиля не изменяется. Эти модели довольно быстро продаются на просторах СНГ.
В 2003 году компания демонстрирует свою новую модель под названием QQ. По своим внешним и внутренним характеристикам эта машина была схожа с Daewoo Matiz. В народе модель называют «сладкой» и она становится востребованной. В 2005 году на выставке автомобилей в Шанхае концерн представляет свой концепт «S16». Дизайн кузова для авто создают итальянцы. Затем появляется модель Jaggi, ее оснащают как 1.1, так и 1.3 литровым двигателем. Розничная цена на автомобиль находится на уровне 10 тыс. американских долларов. В 2008 году происходит обновление модели QQ. Он получает фирменный дизайн от студии в Bertone.
Затем стартуют продажи новой модели Eastar, которую компания практически копирует с Daewoo Magnus. После модификации и ряда усовершенствований появляется модернизированная версия — B11 Eastar, который ярко засвидетельствовал, что в Китае также могут создавать дорогие автомобили премиум класса. Затем появляется первый внедорожник компании – Tiggo, который по внешнему дизайну до боли напоминает Toyota RAV4. Эта модель была очень популярной ввиду своей дешевизны.
Когда появилась модель Tiggo, компания Chery уже смогла реализовать более 500 тысяч экземпляров машин. У компании было порядка 400 филиалов по всему миру. Среди китайских компаний производителей автомобилей, Chery на тот момент занимала 3 место, этого удалось достичь в рекордный срок – 5 лет. На конец 2008 года компания уже производит по 400 тыс. авто в год, она активно создает новые испытательные блоки и строит новые цеха.
2007 год: компания производит собственные серийные турбодвигатели для своих машин. Мощность новых двигателей достигает 170 лошадиных сил. В этом же году компания презентует новую модель A6 Coupe, серийное производство которого было начато в следующем году.
Компания набирает производственные обороты и демонстрирует новый минивэн — Riich 2. Он расходовал малое количество топлива и обладал повышенной безопасностью. Новые модели демонстрируются на шанхайской выставке, где впервые публике была показана модель – Fengyn II Coupe. Она собиралась на шасси Амулет-а. Chery на протяжении года представляет целый ряд новых авто – S12 и A18, последняя являлась грузопассажирским универсалом. Она также построена на базе Амулета.
В 2007 году в столице России прошла презентация нового седана компании — В21, который затем поступил в серийное производство. Создатели акцентировали особое внимание на надежности нового автомобиля ввиду установки новых лонжеронов. Компания выпуском данной модели хотела изменить отношение отечественного покупателя к автомобилям со страны восходящего солнца. Именно в 2007 году компания представляет наибольшее количество серийных автомобилей и их прототипов.
2008 год: стартует производство новой модели В22. Затем, в 2010 выходит модернизированная версия В23. В 22 была представлена в кузове хэтчбека, а В23 – купе. Машины получили довольно элегантные черты благодаря трудам профессионалов из дизайнерской компании Bertone. В 2009 году компания выпускает новую модель Chery А13, которая является идейным продолжателем морально-устаревшего Амулета.
Особой популярностью автомобили компании Chery не пользуются на европейском и американском рынках, поскольку они вообще не воспринимаются на Западе. Ввиду своей низкой стоимости на территории СНГ они очень популярны, и несмотря на существующие недоработки в некоторых моделях спрос на них не падает.

Chery — молодой китайский бренд с амбициями

На сегодняшний день молодую китайскую компанию Chery можно назвать наиболее крупным независимым автопроизводителем в Китае. Помимо этого Chery является одной из наиболее быстро развивающихся автомобильных марок в мире. Модели компании пользуются популярностью у покупателей не только благодаря доступной цене, но и довольно богатой технической комплектации.

Начало деятельности Chery

В конце 90-х годов прошлого столетия в китайской провинции Аньхой промышленность находилась на традиционно низком уровне. В связи с этим в 1997 году местная администрация городка Уху начала ходатайствовать о строительстве автомобильного завода, дабы обеспечить регион новыми рабочими местами. Завод был построен, а акционерами новой компании стало несколько государственных компаний и холдингов из провинции Аньхой и несколько мелких инвесторов. Первоначально Chery занималась в основном выпуском моторов, которые в дальнейшем стали применяться для оснащения многих автомобилей марки. Решив набрать темпы производства, «Черри» приняла решение начать производить автомобили. Для этого компания закупила за 25 миллионов долларов оборудование у фирмы Ford, а также приобрела у компании Seat лицензию на платформу Toledo.

Производство автомобилей стартовало уже в 1999 году. Но у Chery не все было гладко с продажами. В 2001 году увидела свет первая вариация легкового авто, которая представляла собой некое подобие Seat Toledo. Новинку назвали Chery Amulet. Из-за того, что автопроизводителю длительное время не удавалось получить лицензию на реализацию своей продукции по всей территории Китая, авто Chery выпускались исключительно для таксопарка своей родной провинции Аньхой. Выйти из сложившейся ситуации помогло произведенное китайским правительством в 2001 году перераспределение активов государственных компаний. В результате чего шанхайская компания SAIC стала обладательницей 20% всех акций предприятия Chery. Имеющаяся у SAIC лицензия позволила автопроизводителю реализовывать свои модели по всей КНР.

Стремительное развитие Chery

В 2001 году компания начинает экспортировать свои автомобили в Сирию и становится первым автопроизводителем в Китае, вышедшим на экспортный рынок. Через год Chery удается получить международный сертификат качества ISO/TS 16949. В 2003 году компания начинает поставлять свою продукцию на иранский рынок, расширяет свой модельный ряд, а также строит автомобильный научно-исследовательский институт. В этом же году с конвейера сходит модель QQ, которая имеет невероятную схожесть с Daewoo Matiz, а вскоре выходит авто Oriental Son (переименованное в дальнейшем в Chery Eastar), которое сильно походило на модель Daewoo Magnus.

В 2004 году объем ежегодного выпуска автомобилей марки достигал 200 тыс. экземпляров. За 2005 год компании удалось реализоваться 189,1 тыс. авто Chery.

Намереваясь выйти на американский рынок, «Черри» в сотрудничестве с компанией AVL из Австрии начинает разрабатывать высокотехнологичные двигатели ACTECO новой генерации, а при помощи фирмы Bosch создает новую трансмиссию.

Невзирая на успехи, компания приобрела плохую репутацию по всему миру из-за выпуска незаконных копий моделей Daewoo. Разразившийся скандал вынудил руководство «Черри» на попытки найти компромисс с обанкротившейся Daewoo Motors, но эти переговоры претерпели неудачу. Отсутствие лицензии не помешало компании продолжить выпуск бывших автомобилей Daewoo, что привело к тому, что в конце 2004 года GM направила в суд иск. Не смотря на подготовленную General Motors доказательную базу, наглядно показывающую, что именно с их автомобилей был взят образ моделей Chery, китайский суд все же вынес решение в пользу китайского автопроизводителя. В дальнейшем GM приняла решение отказаться от претензий, сохранив тем самым хорошие отношения с правительством КТР и свои интересы бизнеса в этом регионе.

В 2005 году Chery открывает свой завод и на территории России. Через год компания существенно модернизирует модель Eastar и переименовывает в Chery B11 Eastar. Отличительной чертой новинки стало применение в отделке дорогостоящих пород дерева, хромированных элементов, кожи, а также достоянная комплектация. За несколько лет «Черри» выпустила более 500 тыс. экземпляров своих авто, открыла более 400 центров продаж и стала лидером в Китае по выпуску автомобилей. К концу 2007 года ежегодный объем выпуска авто превышал 400 тыс. Весной 2009 года стало известно о создании трех брендов: Rely, Riich и Karry (коммерческие автомобили).

В 2011 году на российский рынок вышло целых две модели из В-сегмента: хэтчбек Very и компактный кроссовер IndiS. Над разработкой новинок компания трудилась совместно с итальянскими дизайнерами, что позволило сделать облик моделей в соответствии со всеми современными тенденциями.

В последние годы компания не особо балует своих поклонников выпуском абсолютно новых моделей, предпочитая обновлять уже имеющиеся автомобили, а также разрабатывать концепт-кары.

Chery в нынешнее время

Практика последних лет показывает, что представив миру большое количество нелегальных и не особо популярных автомобильных копий, китайский бренд все же решил сменить свой вектор. Переманив инженеров и дизайнеров из ведущих автомобилестроительных компаний, Chery начала создавать по-европейски привлекательные и безопасные автомобили. Не исключено, что следующим шагом компании станет попытка попасть в премиальный сегмент.

Chery Automobile Co., Ltd. — китайская автомобилестроительная компания со штаб-квартирой в городе Уху, провинция Аньхой. Несмотря на молодой возраст, марка Chery широко известна во всем мире и не только продает, но и производит автомобили в нескольких странах за пределами Китая, в том числе в России.

Chery производит легковые автомобили, минивэны, внедорожники. Коммерческие авто, которые собирает компания, продаются под маркой Karry. В состав автопроизводителя входит отдельное подразделение Chery Engine, которое занимается изготовлением двигателей.

Chery Automobile Co., Ltd. была создана в 1997 году по инициативе властей города Уху. Акционерами компании стали государственные предприятия и холдинги провинции Аньхой, а также мелкие инвесторы. Оборудование для изготовления авто было куплено у Ford Motor на сумму 25 млн долларов.

В 1999 году выходит первый автомобиль марки. Для его производства использовалось шасси SEAT Toledo. Модель получила имя Fengyun. При ее разработке несанкционированно покупались запчасти и чертежи, что могло привести к судебному иску от Volkswagen, однако спор был решен во внесудебном порядке. Для изготовления двигателя купили устаревшее оборудование Ford. Это был 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 94 л.с. Позднее мотор был заменен современными TRITEC и ACTECO.

Chery Fengyun (1999-2006)

В то время в Китае действовали очень строгие правила, препятствующие выходу на автомобильный рынок новых игроков. Поэтому в течение почти двух лет Chery официально производила только «автомобильные компоненты». Разрешение на продажу автомобилей по всей стране Chery получила в 2001 году.

Тогда 20% акций Chery Automobile были переданы компании SAIC. Именно это позволило марке выйти на весь китайский рынок. Однако вскоре SAIC продала свою долю акций из-за возросшего напряжения между Chery и другим партнером — General Motors.

В том же 2001 году Chery стала поставлять автомобили в Сирию, став первой китайской компанией, экспортирующей машины.

Спустя два года Chery создает собственный отдел научных исследований и конструкторских разработок. Подписывается соглашение с иранской компанией SKT Group, согласно которому в Иран начинается поставка компонентов для производства автомобилей марки.

В 2003 выходит Chery QQ, который представляет собой перелицованный Daewoo Matiz. Благодаря дешевизне, а это один из самых дешевых серийных автомобилей в мире, модель завоевала огромную популярность в Китае. Она стала самым продаваемым автомобилем марки.

В 2010 году вышла ее электрическая версия Chery QQ3 EV с диапазоном движения только на электротяге в 100 км. Позднее автомобиль в немного переработанном виде был представлен на автосалоне в Гуанчжоу в 2011 году, а в 2013-м дебютировало новое поколение в рамках Шанхайского автошоу.

Chery QQ (2003)

В 2004 году выпуск автомобилей Chery достигает 200 000 единиц. Компания становится лидером среди китайских автопроизводителей по объемам экспорта. В начале года Chery открывает для себя рынок Кубы, а уже к концу 2004-го продает свои авто в 24 странах мира.

В 2005 году Chery начинает изготавливать высокотехнологические двигатели нового поколения ACTECO. Они разрабатывались вместе с австрийской фирмой AVL. Китайская марка освоила выпуск широкой линейки бензиновых и дизельных моторов объемом от 0,8 до 4 л.

В этом же году выходит первый кроссовер компании — модель Tiggo. Несмотря на схожесть с Toyota RAV4, а может, именно благодаря ей, модель стала очень популярной не только в Китае. Ее собирали в Уругвае, Италии, Египте. В России сборка автомобилей модели до 2008 года производилась на калининградском заводе «Автотор», а затем — на ТагАЗе.

Chery Tiggo (2006)

В декабре 2005 года Chery открывает дочернюю компанию в России. Это было первое дочернее предприятие китайского автопроизводителя за границей. В этом же году налаживается сборка авто Chery в Новосибирске. Начиная с 2006 года автомобили марки собираются на заводе «Автотор» в Калининграде.

В 2006 году появляется Chery Fora — переднеприводный седан класса C, который собирается в России на заводе ТагАЗ под именем Vortex Estina. Он комплектуется поперечно установленным алюминиевым мотором с четырьмя цилиндрами, уровень выбросов которого соответствует стандарту Евро-4.

Chery Fora (2006)

В этом же году стартует производство автомобилей в Индонезии и Украине, заключаются соглашения о поставках в Турцию и сборке в Египте.

В марте 2007 года Chery становится лидером ежемесячных продаж на внутреннем рынке, опередив марки Shanghai Volkswagen, FAW Volkswagen и Shanghai GM.

Тогда же для китайского рынка запускается минивэн Riich II. Его дебют состоялся на Шанхайском автосалоне в 2006-м. При разработке авто особое внимание уделялось аэродинамике, безопасности, экономичности и удобству салона.

Машина получила 1,3-литровый мотор мощностью 83 л.с., 15-сантиметровый клиренс, места для семи пассажиров и усиленную конструкцию кузова.

Chery Riich II (2007)

В 2010 году автомобили марки участвуют в ралли «Дакар», где занимают 28-е и 29-е место.

Сейчас компания Chery Automobile объединяет 6 автомобильных заводов и 11 сборочных производственных линий по всему миру. Совместно с американской MTS Systems она проводит работы по тестированию автомобилей.

Китайский автопроизводитель сотрудничает с такими компаниями, как Lotus, Mitsubishi, Pininfarina, Bertone.

В рамках сотрудничества с другими автомобилестроительными фирмами и стратегии по совершенствованию выпускаемых авто была создана линейка Ambition Line, в которую входят седаны Bonus 3 и Arrizo 7, а также кроссовер Tiggo 5. Они являются результатом работы компании по внедрению инновационных технологий и систем максимальной безопасности.

Chery Arrizo 7 (2013)

В 2014 году открывается завод в Бразилии. Сейчас Chery намерена продолжать экспансию на мировом рынке и развивать автомобильные технологии на собственном производстве. Так, ведутся разработки в области совершенствования гибридных и электрических автомобилей, а также подбираются площадки для строительства новых заводов.

Chery Tiggo 4 2021 — честный обзор автомобиля Чери Тигго 4 + видео тест драйв

Обновление хорошо известного уже в России Tiggo 4 в 2019 году позволило машине стать свежее, но сохранить привлекательную цену. Современные технологии и выдержанный стиль: именно по этому рецепту создавали Tiggo 4, который, не упирая на внедорожные амбиции, стал удобным и практичным городским автомобилем.

 

Видеообзор и тест драйв нового Чери Тигго 4

Экстерьер

Кроссовер Chery Tiggo 4, также как и Tiggo 7, базируется на модульной платформе T1X, которая разрабатывалась при участии специалистов CHERY Jaguar Land Rover и Qoros. По сравнению с другими моделями на аналогичных колесных базах, автомобили на платформе T1X более просторны как в передней, так и в задней части салона, обладают большим клиренсом, а также большими углами въезда и съезда.

Никаких рискованных экспериментов: Chery Tiggo 4 не выделяется в потоке, но зато отлично в него вписывается. Вытянутые по крыльям фары, крупные «ноздри» бампера и продольная выштамповка на капоте — намеки на скоростные возможности машины и, забегая вперед, заметим, что в своем ценовом сегменте «около миллиона» машина вовсе не обязана быть скучной. А, значит, и молодежная аудитория не признает Tiggo 4 «машиной для домохозяек». Отметим, что даже в «базе» за окраску «металлик» не придется доплатить ни единого рубля.

 

Уже в базовой комплектации машина встает на 17-дюймовые диски, а в более богатых предлагаются 18-дюймовые с «алмазной обработкой» и двухцветной окраской. Короткие свесы, высокий дорожный просвет и нарочито выделяющаяся матовая облицовка порогов не забывают намекать на возможность покинуть городской асфальт и попробовать на вкус умеренное бездорожье.

Благодаря колесной базе 2610 мм салон автомобиля получился просторным и вместительным, в сравнении с другими представителями данного сегмента кроссоверов. В зависимости от положения задних сидений объем багажного отделения варьируется от 340 до 1100 литров. Клиренс у кроссовера Chery Tiggo 4 равен 190 мм. Передняя подвеска типа McPherson и задняя — независимая многорычажная обеспечивают идеальный баланс между комфортом и управляемостью на различных дорожных покрытиях. Настройкой подвески занимались специалисты Chery совместно с инженерами британской компании LOTUS ENGINEERING.

Интерьер

Еще раз: недорого — не значит скучно. В своем ценовом сегменте Tiggo не теряется, предлагая качественные облицовки, современную мультимедийную систему с возможностью распознавания сенсорным экраном жестов, многофункциональный экран приборной панели с «виртуальными» спидометром и тахометром и настраиваемой расцветкой.

Комфорт водителя не стал жертвой экономии. Кресло позволяет удобно устроиться при разном росте, руль хорошо ложится в руки. Для сибаритов центральная консоль обзавелась подлокотником, левая рука, лежа на нем, сразу попадает на рукоять МКПП или селектор режимов трансмиссии, здесь же размещена кнопка «Старт-Стоп». Единственное, что быстро напоминает о ценовом сегменте — это отсутствие регулировки руля по вылету: увы, чем-то приходится жертвовать.

Городской кроссовер выбирают часто из практических соображений. Здесь Tiggo 4 не подкачал: 340-литровый багажник дает возможность нормально разместить традиционный груз типа «субботняя поездка в гипермаркет», а со сложенным задним рядом сидений его емкость возрастает более чем втрое, до 1100 л.

 

Технические характеристики

Tiggo 4 нельзя обвинить в бедности выбора «железа». Причем максимальная комплектация нарочито выделяется конструктивно и по оснащению, успевая вписаться в ценовые рамки.

Итак, «сердцем» первых трех комплектаций стал бензиновый двухлитровый двигатель: удачный выбор для тех, кто предпочитает более простые моторы без наддува. Со своими 122 лошадиными силами он не является рекордсменом по мощности, зато способен нормально работать на бензине АИ-92, и это снова стопроцентное попадание в потребности российского рынка.

Топовая же комплектация получила собственный двигатель — теперь это полуторалитровый турбомотор, развивающий 147 лошадиных сил. Не просто так, ведь снять с такого объема турбина легко даст и больше без проблем с ресурсом: машина попала в налоговую категорию «до 150 л.с.». Турбокомпрессор «просыпается» очень быстро, уже на 1750 об/мин выходя на максимальный крутящий момент. И этот двигатель не только «живее» атмосферного, но еще и экономичнее — причем топлива он потребляет меньше в сравнении с Tiggo 4 что с МКПП, что с вариатором.

Трансмиссия у самой дешевой комплектации — механическая, «средние» обзавелись вариатором CVT7. Топовый вариант Tiggo 4 вновь выделяется: здесь уже стоит шестиступенчатый «робот» DCT6. Заодно машина прибавила и в электрификации: и усилитель руля, и ручной тормоз здесь, в отличие от других комплектаций, именно электрические.

Кузов и габаритные размеры

Тип кузова

Универсал (SUV)

Универсал (SUV)

Число дверей/мест

5/5

5/5

Цвет кузова

Белый/Красный/Серый/Оранжевый/Синий/Черный

 

Длина, мм

4318

4318

Ширина, мм

1831

1831

Высота, мм

1662

1662

Колёсная база, мм

2610

2610

Снаряжённая масса, кг

1494

1489

Объём багажника, л

340–1100

340–1100

 

Двигатель (характеристики и мощность)

Тип

с распределенным впрыском

с распределенным впрыском и турбонаддувом

Расположение

спереди, поперечно

спереди, поперечно

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

4, в ряд

Число клапанов

16

16

Рабочий объём, см³

1971

1498

Макс. мощность, л.с./об/мин

122/5500

149/5500

Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин

180/4000

205/2000-4000

 

Трансмиссия

Коробка передач

CVT (вариатор)

6-РКПП

Привод

передний

передний

 

Ходовая часть

Передняя подвеска

независимая, пружинная, McPherson

независимая, пружинная, McPherson

Задняя подвеска

независимая, пружинная, многорычажная

независимая, пружинная, многорычажная

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Шины

215/60 R17

225/55 R18

Дорожный просвет, мм

190

190

 

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость, км/ч

174

190

Время разгона с 0 до 100 км/ч, с

14

9,7

Расход топлива, л/100 км

смешанный цикл 8,2

смешанный цикл 7,2

Норма токсичности

Евро-5

Евро-5

Ёмкость топливного бака, л

57

57

 

Фотографии Чери Тигго 4 в новом кузове (рестайлинг)

 

 

Другие обзоры Chery Tiggo

Вишня — Происхождение и производство

Считается, что вишня происходит из некоторых регионов Европы. Такие страны, как США или Германия, являются важными производителями. Во всем мире производится более 2 000 000 тонн в год.

Происхождение такого восхитительного фрукта неясно, хотя считается, что черешня происходит из региона между Черным и Каспийским морями. Кислая вишня, скорее всего, возникла в районе Швейцарских Альп и Адриатического моря. Тем не менее, некоторые тексты были текстами в Китае из античности, где они описывают плод, похожий на вишню.Возможно, происхождение вишни должно быть расположено в этой стране, ведь именно римляне или греки принесли эту культуру на наши земли.

10 основных стран-производителей: Иран, США, Турция, Италия, Германия, Испания, Ливан, Румыния, Франция и Российская Федерация.

Производство	Тонны
Иран	229,079
США	203 600
Турция	195000
Италия 9008	147 147	133,000
Испания	111,400
Ливан	87,000
Румыния	76,000
Франция	71,400
Российская Федерация	55000
Российская Федерация ФАО, (http: // www. fao.org) Общее производство, вишня и черешня. Экспорт Тонны доларов (1000 долларов) США 36,016 148,529 Турция 26,564 Испания 32,594 Италия 10,489 22024 Франция 8,907 18,184 Греция 7,430 12,153 Сирия 6,8206 08 Чили 6 816 24 800 Австрия 5 551 10 464 Чешская Республика 5 305 3 344 Источник: ФАО, (http: // www.fao.org) Общее производство, вишня и черешня. Как видно из расположения максимальных производителей, вишня производится как в теплых, так и в холодных странах. Мировое производство черешни и черешни в 1990 году превысило 2 000 000 тонн. Не вся вишня, произведенная в данной стране, будет потребляться в месте происхождения. Иногда определенное количество экспортируется или импортируется. Некоторым странам с большим производством нужны другие сорта, отличные от тех, которые они производят, для обработки варенья, компотов, гарниров… Вишня | дерево и фрукты Вишня , любое из различных деревьев, принадлежащих к роду Prunus , и их съедобные плоды. Коммерческое производство включает вишню ( Prunus cerasus ), которую замораживают или консервируют и используют в соусах и выпечке, и черешню ( P. avium ), которую обычно употребляют в свежем виде и которая является основным типом консервированной вишни или имитации. ликер мараскино. Некоторые виды выращиваются в качестве декоративных растений из-за их обильных весенних цветов, а темно-красная древесина некоторых видов вишни особенно ценится для изготовления прекрасной мебели. Большинство видов вишни произрастают в Северном полушарии, где они широко выращиваются. Примерно от 10 до 12 видов признаны в Северной Америке и столько же в Европе. Однако наибольшая концентрация видов, по-видимому, находится в Восточной Азии. Считается, что естественной средой обитания видов, из которых была выращена культивированная вишня, являются Западная Азия и Восточная Европа от Каспийского моря до Балкан. Для производства плодов в основном выращивают три вида черешни: черешню, вишню и, в гораздо меньшей степени, выращивают черешню, кресты черешни и черешни.Деревья черешни большие и довольно прямолинейные, достигают высоты до 11 метров (36 футов). Плод представляет собой мясистую костянку (костянка), которая обычно имеет форму сердца или почти шаровидную, около 2 см (1 дюйм) в диаметре и варьируется по цвету от желтого через красный до почти черного. Кислотность черешни низкая. Более высокое содержание кислоты в вишне придает характерный терпкий вкус. Вишневые деревья меньше по размеру, редко превышают 5 метров в высоту. Плоды округлые или сплюснутые, обычно темно-красного цвета и содержат столько кислоты, что их нельзя есть в свежем виде. Герцогская вишня занимает промежуточное положение как по древесным, так и по фруктовым характеристикам. Плоды всех сортов содержат витамин А и небольшое количество таких минералов, как кальций и фосфор. черешня Гроздь черешни ( Prunus avium ). Черешня выращивается в коммерческих целях, и ее обычно едят в свежем виде. AdstockRF Вишну выращивают во всех регионах мира, где зимние температуры не слишком суровые, а летние — умеренные.Им необходимы зимние холода, чтобы цвести весной. Деревья зацветают весной довольно рано, сразу после персиков и раньше, чем яблок. В Азии, особенно в Японии, были отобраны сорта вишни из-за красоты их цветов, и большинство из них не дает плодов. Эти красивые декоративные растения представлены во многих садах и примерно после 1900 года были широко распространены в умеренно-температурных районах Северной Америки и Европы. Японские цветущие вишни вокруг Приливного бассейна в Вашингтоне, округ Колумбия.C., были подарены мэром Токио в 1912 году. Вишневые деревья у горы Фудзи, Япония. © toraya / Fotolia Получите подписку Britannica Premium и получите доступ к эксклюзивному контенту. Подпишитесь сейчас Cherry — New World Encyclopedia Cherry — это общее название для различных деревьев и кустарников, входящих в подрод Cerasus в пределах рода Prunus из семейства розовых розовых, рода, который также включает миндаль, персики, сливы, абрикосы. и черемухи.Этот термин также относится к мясистым плодам (костянкам) этих растений, которые содержат одно каменистое семя, или к древесине этих растений. Вишневые деревья обладают различными экологическими, кулинарными, пищевыми, коммерческими и эстетическими ценностями. Они являются неотъемлемой частью экосистем, обеспечивая пищу различным животным, включая птиц, млекопитающих и гусениц различных чешуекрылых. Для людей различные виды являются популярными и питательными фруктами для употребления в пищу, красивыми цветами и фруктами, имеющими декоративную ценность, и древесиной для строительства. Вишня, отобранная для употребления в пищу, в основном происходит от двух видов: дикой вишни, P. avium, , которая дала начало черешне, к которой принадлежит большинство сортов вишни, и вишни кислой (P. cerasus), используется в основном для приготовления варенья и варенья. Черная вишня, P. serotina, , используется для производства древесины для строительства, а японская вишня, Prunus serrulata, с ее красивыми цветами вишни, является популярным декоративным деревом. Описание Prunus — род растений семейства розоцветных. Розоцветные — одно из крупнейших семейств цветковых растений, насчитывающее около 3400 видов, включая яблоки, ягоды, персики, сливы, вишню, боярышник, рябину и многие другие. Род Prunus включает сливы, вишню, персики, абрикосы и миндаль. Существует около 430 видов Prunus , распространенных в северных регионах с умеренным климатом. Цветки видов Prunus обычно от белого до розового, с пятью лепестками и пятью чашелистиками. Обычно они располагаются поодиночке или зонтиками от двух до шести или более на кистях. Плод всех видов Prunus — костянка с относительно большим «косточкой». Листья простые, обычно ланцетные, без лопастей, по краю зубчатые. Цветки белой вишни Подрод Cerasus, отличается наличием цветков в небольших щитках из нескольких вместе (не поодиночке и не кистями) и наличием гладких плодов только со слабой бороздкой или без нее на одной стороне. .Подрод произрастает в регионах с умеренным климатом в Северном полушарии: два вида — в Северной Америке, три — в Европе, а остальные — в Азии. «Черемухи» обычно считаются другим подродом, Padus, в пределах рода Prunus. Типовой вид — черемуха, Prunus padus, , которую иногда называют Cerasus padus. Черешня произрастает в умеренном климате Северного полушария и характеризуется листопадными листьями, цветками по 12-30 вместе на тонких кистях, образующихся в конце весны после появления листьев, и небольшими кислыми плодами, обычно вкусными только птицам, отсюда и название . Слово «вишня» происходит от французского слова «вишня», которое, в свою очередь, происходит от латинских слов cerasum, и Cerasus. Виды Существует около 150 видов вишен (Джангалиев и др., 2002). Двумя наиболее важными видами с точки зрения производства фруктов являются черешня (Prunus avium) и вишня (Prunus cerasus). Считается, что они имеют древнее происхождение, возможно, из Армении или недалеко от Черного и Каспийского морей (Rhind 1865).Хербст (2001) утверждает, что название вишня произошло от слова Cerasus, турецкого города. Основными видами вишни для употребления в пищу являются сорта черешни P. avium. Черешня была получена из дикой вишни P. avium. Камни дикой вишни были найдены в отложениях поселений бронзового века по всей Европе, в том числе в Великобритании (Huxley 1992). К 800 г. — г. до н. Э. , вишня сознательно выращивалась в Турции, а вскоре после этого и в Греции (Huxley 1992).У черешни есть твердые плоды в форме сердца, которые можно есть сразу после еды или готовить (Herbst 2001). Вишня (P. cerasus) тесно связана с дикой вишней, P. avium, , но имеет более кислый плод, поэтому полезен в первую очередь для приготовления пищи и варенья. Дерево меньше дикой вишни, достигает 4-10 м в высоту, с ветвистыми ветвями, а плоды от малиновых до черных растут на более коротких стеблях. Плоды, как правило, меньше, мягче и шаровиднее, чем у черешни (Herbst 2001).Вишня также имеет древнее происхождение в человеческой культуре. Культивируемые вишни были отобраны из диких образцов Prunus cerasus и сомнительно отличимого от них P. acida , обитающих в Каспийском и Черном морях, и были известны грекам в 300– гг. До н. Э. Они также были чрезвычайно популярны среди персов и римлян, которые завезли их в Британию задолго до I века нашей эры. В Британии их выращивание было популяризировано в шестнадцатом веке Генрихом VIII.Они стали популярной культурой среди производителей Кента, и к 1640 году было зарегистрировано более двух десятков названных культурных сортов. В Северной и Южной Америке колонисты из Массачусетса посадили первую кислую вишню «Кентиш Ред» по прибытии. Японская вишня (Prunus serrulata) в цвету Другие виды, хотя и имеют съедобные плоды, не выращиваются экстенсивно для потребления, за исключением северных регионов, где не будут расти два основных вида. Некоторые из них, такие как черная вишня, очень популярны для изготовления прекрасной мебели, а другие, такие как японская вишня, являются популярными декоративными деревьями. Некоторые виды вишни: Prunus apetala Prunus avium (Дикая / Черешня) Prunus campanulata Prunus canescens Prunus canescens Prunus ceras Prunus conradinae Prunus dielsiana Prunus emarginata (горькая вишня) Prunus fruticosa Prunus incisa Prunus incisa Prunus litos 902 Prunus nipponica Prunus pensylvanica (Pin Cherry) Prunus pilosiuscula Prunus rufa Prunus sargentii Prunus sargentii Prunus serotina 902 Prunus serotina 902 Вишня) Prunus s peciosa Prunus subhirtella Prunus tomentosa (Nanking Cherry) Prunus x yedoensis (Yoshino Cherry) Производство Учитывая высокие затраты на производство, включая ирригацию, и рабочую силу их склонность к повреждению от дождя и града, вишня — относительно дорогой фрукт.Тем не менее, фрукт пользуется большим спросом. Спелая вишня, сложенная и выставленная на продажу на рынке в Барселоне У вишни очень короткий сезон плодоношения. В Австралии они обычно достигают пика во время Рождества, в южной Европе — в июне, в Америке — в июне, а в Великобритании — в середине июля, всегда в летний сезон. Ежегодное мировое производство (по состоянию на 2003 г.) одомашненной вишни составляет около 3 миллионов метрических тонн, из которых треть составляет вишня. Во многих частях Северной Америки они являются одними из первых созревающих плодов деревьев; отсюда разговорный термин «вишня», означающий «новый» или «первый», e.грамм. «в вишневом состоянии». Основные коммерческие вишневые сады в Европе простираются от Пиренейского полуострова на восток до Малой Азии; они также в меньшей степени выращиваются к северу от Британских островов и южной Скандинавии. В Соединенных Штатах большая часть свежей черешни выращивается в Калифорнии и Вашингтоне. Самые кислые (также называемые терпкими) вишни выращивают в четырех штатах, граничащих с Великими озерами, в Мичигане (крупнейшие производители вишни среди штатов), Нью-Йорке, Пенсильвании и Висконсине.Однако местные и неместные вишни также хорошо растут в Канаде (Онтарио и Британская Колумбия). Важные сорта черешни: Бинг, Брукс, Тулар, Кинг, Ламберт и Ренье. Орегон и Мичиган поставляют светлую вишню Royal Ann (Napoleon; поочередно — Queen Anne) для обработки вишни мараскино. К сортам вишни относятся Нанкин, Ричмонд, Монморанси, Морелло и Эванс Черри. Значение С экологической точки зрения вишневые деревья служат пищей для различных животных, включая гусениц нескольких чешуекрылых.Плоды охотно поедают многочисленные птицы и млекопитающие, которые переваривают мякоть плода и рассеивают семена в своем помете. Некоторые грызуны и несколько птиц (в частности, ястреба) также раскалывают камни, чтобы съесть ядро ​​внутри. В людях очень популярны черешня и черешня. Черешню едят свежей и готовят в различных десертах, или добавляют в различные блюда, например, в мороженое. Вишня, поскольку большинство из них слишком терпкие, чтобы есть в сыром виде, используется для приготовления пирогов, консервов и подобных блюд (Herbst 2001).Другие виды также используются для приготовления пирогов и так далее. Вашингтон, округ Колумбия. Приливный бассейн с цветущими вишневыми деревьями Доказано, что вишня имеет ряд преимуществ для здоровья. Вишня — источник витамина С и пищевых волокон. Вишня также содержит антоцианы, красный пигмент ягод. Было показано, что антоцианы вишни уменьшают боль и воспаление (Tall et al. 2004). Антоцианы также являются мощными антиоксидантами. Также было показано, что вишня содержит высокий уровень мелатонина (Burkhardt et al.2001), при этом некоторые исследования показывают, что низкий уровень мелатонина связан с сердечными приступами. Помимо того, что мелатонин является антиоксидантом, он также важен для функционирования иммунной системы. Исследования также показывают, что мелатонин подавляет ЦОГ-2. В настоящее время существует значительный интерес к использованию свежей вишни или вишневого сока для лечения подагры. Помимо фруктов, вишня также имеет привлекательные цветы, которые обычно сажают для демонстрации цветов весной.Некоторые из азиатских вишен особенно известны своей цветочной экспозицией. В частности, японская сакура является национальным символом, отмечаемым на ежегодном фестивале Ханами. В Вашингтоне, округ Колумбия, цветущая сакура весной является главной достопримечательностью, причем деревья первоначально были подарены столице страны в 1912 году губернатором Токио (Herbst 2001). У многих цветущих сортов вишни (известных как «декоративные вишни») тычинки и пестики заменены дополнительными лепестками («махровые» цветки), поэтому они бесплодны и не плодоносят.Их выращивают исключительно из-за их цветов и декоративной ценности. Самая распространенная из этих стерильных вишен — сорт «Канзан». Вишня также популярна для изготовления шкафов, полов и мебели. Черная вишня имеет ярко-красноватый цвет. Галерея Формирование плодов вишни в начале мая (Франция) Вишня (сорт Ламбер) — акварель 1894 9 Prunus avium созревающие плоды Список литературы Burkhardt, S., D. X. Tan, L. C. Manchester, R. Hardeland и R. J. Reiter. 2001. Обнаружение и количественная оценка антиоксиданта мелатонина в терпких вишнях Монморанси и Балатон (Prunus cerasus) J. Agric. Food Chem. 49 (10): 4898-4902. Проверено 3 сентября 2007 г. Джангалиев А.Д., Салова Т.Н., Туреханова П.М. 2002. Дикие плодовые и ореховые растения Казахстана. Академия наук Казахстана . Проверено 3 сентября 2007 года. Herbst, S. T.2001. Товарищ нового любителя еды: всесторонние определения почти 6000 терминов, связанных с едой, напитками и кулинарией. Руководство Бэррона по кулинарии. Hauppauge, NY: Образовательная серия Бэррона. ISBN 0764112589 Huxley, A., ed. 1992. Новый словарь RHS по садоводству. Macmillan. ISBN 0333474945. Rhind, W. 1865. История растительного царства. Талл, Дж. М., Н. П. Сирам, К. Чжао, М. Г. Наир, Р. А. Мейер и С. Н. Раджа. 2004. Кислые антоцианы вишни подавляют болевое поведение, вызванное воспалением, у крыс.’ Behav. Brain Res. 153 (1): 181-188. Проверено 3 сентября 2007 г. Источники информации Энциклопедия Нового Света Писатели и редакторы переписали и завершили статью Википедия в соответствии со стандартами New World Encyclopedia . Эта статья соответствует условиям лицензии Creative Commons CC-by-sa 3.0 (CC-by-sa), которая может использоваться и распространяться с указанием авторства. Кредит предоставляется в соответствии с условиями этой лицензии, которая может ссылаться как на участников Энциклопедии Нового Света, и на самоотверженных добровольцев Фонда Викимедиа.Чтобы процитировать эту статью, щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых форматов цитирования. История более ранних вкладов википедистов доступна исследователям здесь: История этой статьи с момента ее импорта в энциклопедию Нового Света : Примечание. могут применяться ограничения на использование отдельных изображений, на которые распространяется отдельная лицензия. Ведущие производители вишни в мире Букет вишен, свисающих с вишневого дерева. Вишня — съедобный фрукт с умеренным содержанием витаминов, который в больших количествах производится в Турции, США и Иране.Плоды вишни произрастают из нескольких растений, относящихся к роду Prunus. Плоды маленькие и круглые, при созревании они кажутся фиолетовыми или красными. Он содержит камень и имеет мягкую текстуру. Название Cherry также обозначает вишневое дерево, вырастающее до 9 метров в высоту. Вишня родом из Европы и Азии, а также была завезена в другие части мира. Использование и преимущества вишни Вишня содержит важные элементы, необходимые организму, включая антиоксиданты, витамины, углеводы и минералы, такие как калий, цинк, кальций, марганец, фосфор и железо.Польза для здоровья от употребления этого фрукта варьируется от потери веса до борьбы с раком, подагрическим артритом, артериальным давлением, головными болями, неврологическими заболеваниями, старением и сердечными заболеваниями. Вишня — отличный источник клетчатки, которая помогает пищеварению. Фрукты универсальны, их можно употреблять в сыром виде, добавлять в пищу, а также процеживать для получения сока. Вишневое дерево очень ценно из-за богатого зерна и экзотической окраски. Широко используется в мебельной промышленности. Выращивание вишни Культивируются два вида плодов: черешня и черешня.Вишня прекрасно себя чувствует в холодных климатических условиях и на хорошо дренированных почвах с pH от 6,0 до 7,5. Размножение при выращивании в основном осуществляется методом прививки с использованием корневых черенков или семян. Зимой вишню охлаждают от 12 до 15 часов, а осенью высаживают. Всходы появляются весной. Первый урожай плодов дается, когда дереву исполняется три или четыре года, и дереву требуется семь лет, чтобы достичь зрелости.Растение растет в районах, где годовое количество осадков составляет от 100 до 125 см. В районах, где выпадает меньше осадков, орошение проводится в первую очередь во время развития плодов для поддержания идеального уровня влажности. На протяжении всего роста вишня уязвима для нескольких вредителей, таких как вишневая плодовая муха, черная вишневая тля, цитоспора и бактериальный рак. Производство вишни Производство вишни — относительно дорогое мероприятие из-за затрат, связанных с орошением, рабочей силой и опрыскиванием.Вишня уязвима для града, мороза и дождя, и затраты на смягчение этих факторов еще больше увеличивают общие затраты. Во время сбора урожая чаще всего используется ручной сбор или механизированный шейкер. Принимаются меры, чтобы не повредить как дерево, так и плоды. Страны-лидеры-производители вишни Турция занимает первое место по производству вишни с общим объемом производства 480 748 метрических тонн.Страна занимает третье место по экспорту вишни, и в 2015 году она получила 122 миллиона долларов от экспорта вишни. Крупнейшие рынки Турции — Россия и Германия. США внимательно следят за этим, производя 384 646 метрических тонн. Ведущими штатами по производству вишни в стране являются Калифорния, Мичиган, Орегон и Вашингтон. В США производят сладкие и терпкие сорта вишни. В 2014 году страна экспортировала вишню на сумму 536,84 миллиона долларов. Иран и Италия также являются ведущими мировыми производителями, производя 200 000 и 104 766 метрических тонн соответственно. Ведущие производители вишни в мире 9 8 60 300 9 0017 Польша Место Страна Производство (в метрических тоннах) 1 Турция 480,748 2 США 384 646 3 Иран 200000 4 Италия 104766 5 Испания 98400 6 Чили 90 000 7 Узбекистан 84000 Сирия 82,341 9 Украина 72,600 10 Россия 72,000 11 Румыния 70,542 12 Греция 13 41,063 14 Австрия 38,680 15 Китай 35,500 16 Франция 30,440 17 Германия 18 Ливан 22,500 19 Сербия 22,213 20 Болгария 19512 Джойс Чепкемой 25 апреля 2017 в области экономики Дом Экономика Ведущие производители вишни в мире 13 интересных фактов о вишне От римских садов до современных супермаркетов — скромная вишня имеет долгую и плодотворную историю.Вот несколько фактов, которые стоит перекусить. 1. МЫ ЕДАЕМ ИХ С КАМЕННОГО ВЕКА. Археологи обнаружили окаменелые вишневые косточки в доисторических пещерах по всей Европе и Азии. Самое раннее письменное упоминание о вишне принадлежит греческому писателю Теофрасту, который описал плод в своей книге «История растений в 300 году до нашей эры». Примерно в то же время Дифил Сифносский, греческий писатель и врач, писал о пользе вишни как мочегонного средства. 2.РИМСКИЕ СОЛДАТЫ РАСПРОСТРАНЯЮТ ИХ. Вишни входили в рацион солдат, и по мере их путешествия ямы, которые они выбрасывали, становились деревьями, которые распространились по всей империи. Говорили, что чтобы найти старые римские дороги, нужно было только следовать за дикими вишневыми деревьями. 3. ВИШНЯ, которые мы знаем сегодня, прибыла в Америку в 1600-х годах. Когда европейцы пришли с вишней, которую мы знаем сегодня, в 1600-х годах, в Северной Америке уже было несколько сортов, включая черную вишню ( Prunus serotina ) и черную черешню ( Prunus virginiana ).Черносливы широко употреблялись на Великих равнинах, особенно в качестве важнейшего ингредиента пеммикана [PDF]. И хотя сегодня черная вишня больше всего ассоциируется с элитной мебелью, она традиционно использовалась для приготовления американской версии вишневого баунса [PDF], широко популярного ликера 18-19 веков, в котором смешивались измельченная черная вишня и любой алкоголь. от рома / бренди в Новой Англии до бурбона в Луизиане. 4. ЕСТЬ БОЛЕЕ 1000 РАЗНЫХ СОРТОВ. От Ламбертса до Лапинса и Райнерса и Королевской Анны существует более 500 разновидностей черешни и почти столько же терпких сортов. Но только небольшой процент — около 20 или около того — используется в коммерческом производстве. 5. ДВА ГОСУДАРСТВА ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ РАЗВИВАЮТСЯ. В Вашингтоне выращивают примерно 62 процента черешни в стране [PDF], популярного вида черешни, которую летом едят в сыром виде. Вместе с Орегоном и Калифорнией только эти три штата производят 94 процента черешни в Америке.Между тем, в Мичигане растет более половины терпких вишен в стране, которые в основном используются для приготовления пищи. 6. ЭТА ИСТОРИЯ О ДЖОРДЖЕ ВАШИНГТОНЕ И ВИШНЕВОМ ДЕРЕВЕ? НЕ ПРАВДА. Бесчисленное количество американцев знают эту историю: молодой Джордж Вашингтон, которому отец подарил топор, срубил вишневое дерево. Когда ему рассказали о проступке, он признался: «Я не могу солгать!» Многие не понимают, что этот рассказ о честности на самом деле ложь. Первый биограф Вашингтона, Мейсон Лок Вимс, выступил с историей для пятого издания The Life of Washington , которое было с энтузиазмом воспринято публикой, отчаявшейся узнать подробности о великом генерале и президенте после его смерти в 1799 году. Но, как ни странно, Уимс никогда не утверждал, что дерево было срублено. Он конкретно сказал, что дерево было «покрыто корой» — другими словами, что Вашингтон удалил кору с дерева своим топориком. («Однажды в саду, где он часто забавлялся, рубя гороховые палки своей матери, он, к несчастью, попробовал лезвие своего топора на туловище молодой красивой английской вишни, на которую он так ужасно лаял, что я не стал» «Не верю, что дерево когда-либо взяло верх», — писал Уимс.) Только позже эта история превратилась в Вашингтон, рубящий дерево. 7. ЗАЧАРИ ТЕЙЛОР БЫЛ ОЧЕНЬ РЕАЛЬНОЙ ВСТРЕЧЕЙ С ВИШНЕЙ. В 1850 году жарким Четвертым июля в Вашингтоне Тайлер остановился после долгой прогулки, чтобы насладиться стаканом молока и чашкой вишен. Позже в тот же день у него начались сильные боли в животе. Его симптомы быстро ухудшились, и через четыре дня он умер. Эксперты могут только предполагать причину смерти Тейлора, но многие считают, что виновником был микроб, подобный сальмонелле, обнаруженный в вишнях или в молоке, который он пил (несомненно, из-за плохих санитарных условий в Вашингтоне в то время). 8. УБОРКА ВИШНЯ — ВНУТРЕННИЙ ПРОЦЕСС. Типичное вишневое дерево дает 7000 вишен. Итак, каков самый быстрый и эффективный способ их сбора? Многие садоводы используют механический шейкер, который захватывает дерево и встряхивает его достаточно сильно, чтобы ослабить плод, который падает на гигантский брезент, который затем подается на конвейерную ленту. Посмотрите это видео, чтобы увидеть уборку урожая в действии. 9. ТУРЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩИМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ В МИРЕ. В течение нескольких лет в конце 80-х U.С. стал мировым лидером в производстве черешни. Но в 1990 году на титул претендовала Турция, и сегодня она производит 535 000 тонн в год против 345 000 в США. Это действительно уместно, учитывая плодородный климат страны и тот факт, что вишня происходит из Малой Азии, включая современную Турцию. 10. СЛОВО МОЖЕТ ИМЕТЬ ГРЕЧЕСКОЕ ПРОИСХОЖДЕНИЕ. Слово вишня было приписано греческому городу Керасус, который сегодня является городом Гиресун, расположенным в Турции. Это место, откуда вишня впервые была экспортирована в Европу.Но некоторые историки считают, что сам город был назван в честь вишни, и предпочитают название аккадского происхождения. 11. ВИШНЯ BING НЕ НАЗВАНА ДЛЯ BING CROSBY. Они названы в честь бригадира сада по имени А Бинг, который вместе с фермером, выращивающим вишню Сетом Левеллингом, разработал темно-красный сорт в конце 19 века недалеко от Милуоки, штат Орегон. История гласит, что Левеллинг назвал вишню в честь Бинга после того, как бригадир вернулся в Китай, и ему было запрещено возвращаться в соответствии с Законом об исключении китайцев 1882 года. 12. У МАРАСКИНО ВИШНЯ СЛОЖНАЯ ИСТОРИЯ. Первоначально вишня Мараскино была вишней Мараска, которую поместили в морской водный раствор, а затем приготовили ликер из фруктовых соков с добавлением измельченных листьев и вишневых косточек. Построенный в 19 веке, Мараскино быстро стал хитом в Европе. Но вишни мараска, произрастающей в Хорватии, было недостаточно, чтобы удовлетворить спрос, поэтому производители начали срезать углы.К тому времени, как Maraschinos перебрались в Америку, большинство производителей использовали ароматические экстракты и дешевую вишню, а некоторые даже замачивали вишню во вредных химикатах. В 1912 году Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов опубликовало заявление, в котором сравнивались настоящие и «имитационные» вишни сорта Мараскино. Десять лет спустя садовод из Орегона разработал технику посола, в которой использовались соли кальция, сахар и пищевые красители. Это метод, который все еще используется сегодня, и он может заставить вас пересмотреть решение о том, чтобы добавить вишенку на вершину. 13. МИРОВОЙ РЕКОРД ПО ВИШНЕВОЙ ПИТТЕРОВКИ СОСТАВИЛ 93 ФУТА. Брайан Краузе, представитель династии плевателей вишневых косточек семьи Краузе, установил рекорд на ежегодном конкурсе в О-Клэр, штат Мичиган в 2004 году. В тот же день Краузе выплюнул яму более 100 футов в соревнованиях по фристайлу, что позволяет разбег. • Гонконг: объем импорта вишни по странам происхождения в 2019 году • Гонконг: объем импорта вишни по странам происхождения в 2019 году | Statista Другая статистика по теме Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную.Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке. Зарегистрироваться Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения. Аутентифицировать Сохранить статистику в формате.Формат XLS Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь. Сохранить статистику в формате .PNG Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь. Сохранить статистику в формате .PDF Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь. Показать ссылки на источники Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике. Показать подробные сведения об этой статистике Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики. Статистика закладок Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте. Да, сохранить как избранное! … и облегчить мне исследовательскую жизнь. Изменить параметры статистики Для использования этой функции вам потребуется как минимум Единственная учетная запись . Базовая учетная запись Познакомьтесь с платформой У вас есть доступ только к базовой статистике. Эта статистика не учтена в вашем аккаунте. Единая учетная запись Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей Мгновенный доступ к 1-метровой статистике Скачать в формате XLS, PDF и PNG Подробные справочных материалов $ 59 39 $ / месяц * в первые 12 месяцев Корпоративный аккаунт Полный доступ Корпоративное решение, включающее все функции. * Цены не включают налог с продаж. Самая важная статистика Самая важная статистика Самая важная статистика Самая важная статистика Самая важная статистика Дополнительная статистика Узнать больше 9 подробнее о том, как Statista может поддержать ваш бизнес. SCMP. (11 июля 2019 г.). Объем свежей вишни, импортированной в Гонконг с мая 2018 г. по май 2019 г., по странам-экспортерам (в метрических тоннах) [График]. В Statista. Получено 3 июня 2021 г. с https://www.statista.com/statistics/1026973/hong-kong-cherry-import-volume-by-exporting-country/ SCMP. «Объем свежей вишни, импортированной в Гонконг с мая 2018 года по май 2019 года, по странам-экспортерам (в метрических тоннах)». Диаграмма. 11 июля 2019 года. Statista. По состоянию на 3 июня 2021 г. https://www.statista.com / statistics / 1026973 / hong-kong-cherry-import-volume-by-export-country / SCMP. (2019). Объем свежей вишни, импортированной в Гонконг с мая 2018 г. по май 2019 г., по странам-экспортерам (в метрических тоннах). Statista. Statista Inc. Дата обращения: 3 июня 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1026973/hong-kong-cherry-import-volume-by-exporting-country/ SCMP. «Объем свежей вишни, импортированной в Гонконг с мая 2018 года по май 2019 года, по странам-экспортерам (в метрических тоннах)». Statista, Statista Inc., 11 июля 2019 г., https://www.statista.com/statistics/1026973/hong-kong-cherry-import-volume-by-exporting-country/ SCMP, Объем свежей вишни, импортированной в Гонконг с мая 2018 г. по май 2019 г., по стране-экспортеру (в метрических тоннах) Statista, https://www.statista.com/statistics/1026973/hong-kong-cherry-import-volume-by-exporting-country/ (последнее посещение — 3 июня, 2021) Неофициальная национальная домашняя страница Cherry: История ИСТОРИЯ ВИШНЯ В СЕВЕРНОМ МИЧИГАНЕ Много веков назад жители Европы и Азии наслаждались вишней.Считается, что вишня пришла из Китая около 4000 г. до н.э. и названа в честь города Керас в Турции. История вишни в Мичигане не такая длинная. Это было в 1852 году, когда Питер Догерти, пресвитерианский миссионер, посадил первый вишневый сад в районе Гранд-Траверс. Местные индийские фермеры выращивали в этом районе другие фруктовые деревья и сказали Догерти не сажать их. Он проигнорировал их и посадил первый вишневый сад на полуострове Олд Миссион, расположенном в заливе Гранд-Траверс. К всеобщему удивлению, вишневые деревья процветали, и вскоре по всему Северному Мичигану были посажены другие фруктовые сады. Вишневые деревья могут расти где угодно. Однако им нужны особые условия, чтобы полностью раскрыть свой потенциал, и в регионе Гранд-Траверс они есть. Сады обычно высаживают на холмах и песчаной почве, потому что это условие необходимо для отвода воды и притока воздуха. Озеро Мичиган также помогает успокаивать холодные зимние ветры и сохранять прохладу в садах летом. Эти условия сделали район Гранд-Траверс отличным местом для коммерческого выращивания вишни. Первым коммерческим вишневым садом была ферма Риджвуд, посаженная рядом с местом первоначального сада Догерти. Посаженный в 1893 году, он помог начать производство вишни в регионе Гранд-Траверс. К началу 1900-х годов пирог Производство вишни превзошло производство других культур, выращиваемых в этом районе. Первое предприятие по переработке вишни, Traverse City Canning Company, было построено к югу от Траверс-Сити. Большинство перерабатывающих предприятий располагалось рядом с фруктовыми садами. Вскоре вишню начали отправлять в крупные города Среднего Запада, такие как Детройт, а со временем и по всей стране. Сегодня Траверс-Сити известен на национальном уровне как «Вишневая столица мира». Пять округов вокруг Траверс-Сити составляют регион, который производит 40 процентов ежегодного урожая терпкой вишни в Соединенных Штатах. Фруктовые сады растут вдоль побережья озера Мичиган от гавани Бентон до района Гранд-Траверс. Монморанси — это основная терпкая вишня, выращиваемая сегодня в Соединенных Штатах. Его выращивают в этой стране более века, потому что он идеально подходит для пирогов, варенья, желе, соков и других продуктов. Вишня, терпкая и сладкая, созревает в июле. Третья неделя — обычно пик урожая. В это время в Траверс-Сити проходит Национальный фестиваль вишни, который начался в 1924 году как весенняя церемония под названием «Благословение цветков». За эти годы он разросся и теперь привлекает тысячи посетителей со всего мира, чтобы отметить нашу вишневую промышленность. Сегодня большую часть терпких вишен собирают с помощью механического шейкера, который выглядит как перевернутый зонтик. Раньше вишню собирали вручную, и даже сегодня так собирают сладости. Большая часть вишни перерабатывается сразу же, но вы все равно можете купить местную черешню в летние месяцы в местном супермаркете или придорожной лавке. Если вы приедете в Северный Мичиган летом, остановитесь у придорожной лавки и купите свежую местную вишню, вы будете рады, что сделали это. . Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт