Где собирают Рено Логан в России и других странах

Компания Рено является одним из наиболее активных производителей, и входит в четверку лучших, по количеству собранных за год автомобилей.
Фото: Рено Логан 2017

Автолюбители в один голос заявляют, что модели Рено являются одними из наиболее качественных автомобилей, и при этом славятся низкой стоимостью.

Такого успеха компании удалось достичь не в последнюю очередь благодаря плодотворному сотрудничеству с японским концерном Ниссан. Японские инженеры присутствуют при разработке каждой модели, и контролируют процесс производства на всех заводах.

На отечественном рынке наибольшей популярностью может похвастаться Рено Логан, который производят в России с 2005 года. Стоит отметить, что у нас расположено несколько заводов Рено, на которых собирают данную модель.

Основным заводом считается московский «Рено-Россия», который до 2015 носил название «Автофрамос». Здесь оборудована отдельная мощность, которая отвечает сугубо за производство Рено Логан.

Также, автомобиль делают на «автовазовском» заводе в Тольятти, который является вторым по величине.

Тот факт, что Рено Логан производится на отечественных предприятиях очень радует, ведь российский автолюбители, не переплачивая за транспортировку из-за границы, могут недорого приобрести действительно качественный автомобиль.

Другие заводы, которые производят Рено Логан

Фото: сборка Логан в Румынии Стоит отметить, что зависимо от страны, в которой производится автомобиль, он может по-разному именоваться. Например, это может быть Дачия Логан или Ниссан Логан. Но, по большому счёту, между данными моделями нет никакой разницы и они собраны по единой технологии.

Интересно, что в основном, заводы, которые занимаются сборкой Рено Логан, расположены в развивающихся странах, где еще не полностью заполнен автомобильный рынок и очень много рабочих рук.

Далее мы рассмотрим более детально каждый из заводов Рено:

• румынский завод в городе Питешти занимается производством Дачия Логан для местного рынка и стран Балканского региона;
• марокканский завод в городе Касабланка – делает автомобили для местного африканского рынка;
• индийский завод в городе Насик – является одним из наиболее продуктивных, в связи с большим количеством свободных рук и низким потолком зарплат. Производит автомобили для местного и азиатского рынков;
• бразильский, в городе Юритиба – отвечает за поставку продукцию в Южную и Центральную Америку;
• иранский завод в городе Тегеран – производит для местно рынка;
• российские заводы в Москве и Тольятти – производят Рено Логан для отечественных автолюбителей и с целью экспорта в страны СНГ;
• колумбийский завод в городе Энвигадо – экспортирует автомобили на рынок США.

Для россиян доступны модели, как отечественной сборки, так и зарубежной. По мнению экспертов, «наша» модель не хуже зарубежных, еще и дешевле.

Особенности Рено Логан

Фото: сборка Рено в России Автолюбители часто отмечают превосходную динамику Рено Логан. Автомобиль прекрасно держится как на городском шоссе, так и на пересечённой местности.

Среди основных достоинств модели хочется отметить отличную управляемость, симпатичный внешний вид и невысокую стоимость.

Основной задачей конструкторов было уместиться в ценовые рамки – не более 5 тысяч евро. В основном экономия заметна на материалах отделки салона и отдельных элементах экстерьера.

В связи с тем, что Рено Логан весьма популярны в Украине и России, он сконструирован с учётом отечественных дорожных условий. Клиренс автомобиля составляет 15,5 см. Также, используется модернизированная подвеска, повышенной прочности.

Двигатели, которые делают на отечественных мощностях, соответствуют всем европейским экологическим нормам.

Предельная скорость автомобиля устанавливается в диапазоне от 160 до 180 км/ч, и зависит от установленного мотора.

Видео: весь цикл сборки Рено Логан в России

Качество Логан российской сборки

Важно знать, что автомобили, собранные на российских заводах могут похвастаться более крепким кузовом, благодаря использованию новейшей технологии сварки. Поэтому, автомобили отечественной сборки являются более безопасными и удароустойчивыми.

При сборке модели Логан на российских мощностях, основной акцент делается на ручную роботу, с минимальным применением роботизированной техники.

С каждой партии новых автомобилей, случайным образом выбирается один экземпляр, который должен пройти несколько испытаний. В случае успеха, вся партия поступает на рынок.

Поэтому, если вам нужен качественный, недорогой автомобиль, то Рено Логан может стать идеальным вариантом для вас. Но, как уже отмечалось выше, материалы отделки салона сравнительно дешевые и немного грубоваты. Однако это с лихвой компенсирует невысокая стоимость автомобиля.

Рено логан чья машина страна производитель

Мы подробно рассмотрим, в каких странах какие именно марки Рено производятся. Вы будете точно знать не только спектр моделей Рено, но и производителей. Например, мы детально остановимся на вопросе, кто выпускает Рено Логан, больше времени уделим и модели Рено Степвей, пользующейся растущей популярностью в последнее время.

Содержание

Логан — самая распространённая модель. Любимчик россиян

Успели заметить, что Рено Логан у нас весьма широко распространены? Они так и мелькают на дорогах страны. Мы уже настолько к ним привыкли, что полюбившиеся машины стали для нас будто родные. Забавно, но некоторые женщины даже путают Логан с Ладой Грантой. Сходство действительно есть. И многих автовладельцев, а также тех, кто только присматривается к моделям и хочет выбрать что-то наиболее подходящее, интересует вопрос: кто производит Рено Логан? Сейчас узнаем!

Для начала немного расскажем о модели. Данную марку автомобиля относят к классу «В», это бюджетная машина. Отмечают, что крупнейший французский концерн разрабатывал марку машины как раз для дальнейшего экспорта в страны третьего мира. Безусловно, это не говорит о невысоком качестве. Просто в процессе производства использовались особые платформы, позволяющие достичь баланса хорошего уровня надёжности с демократичной стоимостью. Именно поэтому большинство людей вполне могут позволить себе приобретение такой модели Рено.

Чьё производство Рено Логан? Главная база сконцентрирована в Румынии. Именно там располагается Dacia, являющаяся дочерней компанией. Много лет назад, начиная с 1999-го года, она вошла в состав Рено.

Любопытно, что в разных странах названия автомобилей отличаются

• На российском рынке, а также в ближнем зарубежье машина известна как Рено Логан.
• В странах Латинской Америки, в Мексике автомобиль знаменит как Nissan Aprio.
• В Индии авто называется Mahindra Verito.
• В Марокко, а также в странах Европы машину знают как Dacia Logan.
• На Ближнем Востоке модель называют Renault Tondar.

В 1998-м году стартовали ключевые технические разработки модели. Специалисты стремились найти оптимальное решение для разработки семейной марки автомобиля, не только компактной, но и бюджетной, максимально доступной. При этом демократичная по стоимости модель должна была оставаться надёжной, безопасной, сохранять функциональность и поддерживать престиж крупнейшего мирового автомобильного концерна. Образцы не создавали, ограничившись компьютерным моделированием. 2004 год стал датой рождения новенького Рено. Именно тогда публике представили машину, ставшую необыкновенно популярной. Это седан, четырёхдверный. Впервые в Румынии было открыто серийное производство.

Прошло немного времени, однако сразу стало очевидно: наиболее востребованной маркой автомобиль Логан становится в России. Это легко объяснить, поскольку модель специально создавалась с учётом непростых условий на российских дорогах. И седан справился с задачей великолепно! Он удовлетворил водителей своими техническими характеристиками, выносливостью, хорошей проходимостью, устойчивостью ходовой к износу. Дизайн оказался функциональным, а стоимость при всех достоинствах радовала демократичностью.

Сейчас Логан — любимейшая в России иномарка. А множество деталей, узлов выпускается в России! Так что Рено уже во многом «наш», родной. На российских заводах можно найти аккумуляторы с дисками, оптику с выхлопными системами, приборные панели с шинами, бамперы с сиденьями для Рено Логан.

Рено всё ближе!

2005 год стал знаковым для «знакомства» отечественного автопрома и Рено. Завод Рено в Москве был открыт официально. Его разместили, сделав базой предприятие «Автофрамос». Потом последовала череда модернизаций в 2010-м, 2012-м годах. Всё это позволило настолько развить завод, что он стал выпускать более 180-ти тысяч машин за год.

Сейчас предприятие производит не только Логан, но и Дастер, Сандеро, а также Latitude и Fluence. Персонал стал работать на мировом уровне профессионализма, появилось и высокотехнологичное оборудование.

Широкий спектр моделей. Родина одна — «адресов» много!

Поговорим ещё о Рено? Какие же модели готов предложить данный концерн на мировом рынке? Мы видим, что успешный проект, открытый ещё в далёком 1899-м году во Франции, постепенно превращался в шикарное дело, которое прославило братьев-основателей во всём мире. На данный момент популярность, уровень прибыльности концерна только неуклонно возрастают. Рено стал партнёром Ниссан. Две компании объединены в крупнейший холдинг. Теперь трудно сразу ответить, какая страна производит Рено, ведь автомобили этой марки успешно и массово собирают на разных континентах, в разных странах. Чтобы сказать, откуда машина, надо знать конкретную модель.

Сейчас Рено ещё и стал влиятельнейшим партнёром АвтоВАЗ. Ведь именно Renault теперь принадлежит четверть акций крупнейшего отечественного производителя автомобилей.

Специалисты выделили несколько заводов, выпускающих Рено в разных точках земного шара.

1. На АвтоВАЗе выпускают машины для российских потребителей.
2. Европейский рынок преимущественно снабжается автомобилями с румынского завода. В России тоже встречаются машины румынской сборки.
3. С завода Бразилии машины уже не доходят до российских автолюбителей.
4. Есть ещё один отечественный завод, расположенный под Москвой. Тут выпускается огромное количество Рено для России.
5. В Африку, страны Азии, Индии машины Рено попадают с индийского крупного автомобильного завода.

Очевидно, что Рено уже настолько распространён в мире, что машины производят в разных странах. Место сборки конкретной марки зависит от того, по каким дорогам она сейчас катается.

Модели Рено: у кого какой адрес?

Сейчас мы рассмотрим подробно: в каких странах выпускают Рено, в зависимости от конкретной модели. Начнём с Логан.

Renault Logan

О Логан мы уже говорили. Подчеркнём ещё раз: максимальная доступность, демократичность и широкая распространённость именно этой модели в нашей стране обусловлена местом производства. В России идёт сборка Логан полного цикла. Именно это и позволяет поддерживать скромную стоимость автомобилей при стабильно высоком качестве. Выпускаются эти модели сразу с двух крупнейших заводов в стране: с Авто ВАЗа и Рено-России, что располагается под Москвой.

Может возникнуть вопрос, какая страна производит Рено более высокого уровня качества. Стоит отметить, что российские автомобили отличаются надёжностью. Сборка глубокая, используется высокотехнологичное оборудование. Сварка, сама сборка, окрашивание осуществляется именно в России, с полным соблюдением всех технологических условий, требований.

Renault Duster

Дастер тоже стал любимцем у россиян. Это неудивительно! Ведь именно данный кроссовер является наиболее доступным, недорогим и при этом надёжным среди всех, представленных на рынке. Мы не считаем машины китайского, российского производства. Здесь речь идёт именно об иномарках достойного уровня качества. Renault Duster завоевал доверие потребителей, любовь автовладельцев во всём мире. Какая же страна-производитель Рено Дастер? Сборка данной модели осуществляется в Индии, Бразилии, других странах.

Россия тоже выпускает Дастер. Конвейер работает активно, производя за один год больше 150-ти тысяч машин этой модели. Таким образом, высокий потребительский спрос на Renault Duster практически полностью обеспечивается.

Renault Sandero

Хорошим спросом пользуется и Renault Sandero. Его узнали в нашей стране в 2009-м году, когда стартовали продажи модели. Хотите выяснить, чье производство Рено, какая страна выпускает Сандеро? Оказывается, сразу начали реализовываться именно машины отечественной сборки. Под Москвой налаживается практически полный цикл выпуска Сандеро.

Renault Fluence

Изящная, стильная, изысканная — Renault Fluence. Именно эта марка стала наиболее молодой среди знаменитых машин семейства Рено. Великолепная Fluence появилась на свет в 2009-м году, моментально произведя настоящий фурор на рынке. Правда, россиянам посчастливилось узнать этот автомобиль на год позже, после начала выпуска Renault Fluence на отечественном заводе. Можно было также приобрести машину такой марки, прибывшую к нам из Турции, где их тоже собирают. В 2013-м году, когда уже был осуществлён рестайлинг, данную модель стали завозить из Южной Кореи, где также работает завод Рено.

Renault Megane

Пришло время узнать, в какой стране производят Рено Меган. Это наш старый-добрый друг. Его автолюбители знают дольше всех, ведь именно эта модель и познакомила многих с Рено. Меган стал популярным «железным конём» ещё в далёком 1996-м году. Прошло много лет, за которые были выпущены новые модели, а полюбившийся всем Меган прошёл через несколько рестайлингов. Давайте узнаем подробности!

Renault Megane чрезвычайно порадовал наших водил своим первым поколением. Это были истинные «французы». Автомобили выпускались автозаводом, расположенным в северной части Франции. Ещё был налажен дополнительный выпуск в Испании.

Машины второго поколения Renault Megane уже появлялись на свет одновременно в трёх странах-производителях. Сборку наладили во Франции, где Меган был хэтчбеком. Из Турции приезжали седаны, а универсалы выпускались испанским заводом. Когда Меган прошёл рестайлинг, авто стали массово производить в Турции, откуда они и прибывали в Россию. Потом машины начали собирать и в нашей стране.

Renault Sandero Stepway

Огромной популярностью пользуется Renault Stepway в нашей стране. Кроссовер эффектно смотрится, радует комфортным вместительным салоном, броским дизайном, остаётся надёжным, безопасным. Чья же страна — производитель Рено Степвей? Вот уже с 2010-го года данную модель начали выпускать в России. Это позволило вывести Renault Stepway на рынок СНГ, сделать его максимально доступным, поскольку собственное производство обеспечивает снижение затрат, а в конечном итоге — более демократичную стоимость.

В данный момент завод оснащён инновационными роботами для выпуска машин, длинной конвейерной линией, современной немецкой техникой. Поскольку оборудование эффективное, за один час завод может выпустить 15 кузовов.

В 2013-м году модель преобразилась, пережив рестайлинг. Производители решили немного изменить внешний вид, сделав знаменитую машину современной, стильной, элегантной. Добавились детали из хрома, придающие образу броскость, делающие его более запоминающимся. Установлены фары иной формы, другая радиаторная решётка. При этом размеры модели сохранены. На отечественном рынке приобретают Рено Степвей в разных цветовых решениях. Широко востребованы машины оттенка «синего минерала», а также «красный тореадор» и «серая платина». Салон привлекает вместительностью, комфортом, хорошей климатической системой и материалами безупречного качества. Многим по душе багажное отделение, которое можно с лёгкостью трансформировать. Оно увеличивается практически в 4 раза, если всего лишь сложить сзади сиденья.

Безупречное качество отечественных Рено

Кратко остановимся на гарантиях качества при отечественной сборке Рено, в роли примера используя именно выпуск Степвей. На заводе отсутствует тотальная роботизация, что идёт как раз на пользу. Профессиональные мастера строго контролируют уровень качества, вручную наносят точки сварки, применяя специальные клещи. Всего наносится около 4-х тысяч таких точек. С помощью автоматической системы фиксируются боковины, крыша с полом. Из деталей с оцинковкой безупречного качества производятся многочисленные элементы кузова. Остальные части изготавливают из стали высокой прочности. Контролёры при этом строго следят за сборкой на всех этапах. Специалисты подтверждают, что отечественный кроссовер ни в чём не уступит своему «брату» из Франции, родины величайшего мирового концерна.

Завод и страна производитель Рено Логан

Рено Логан – бюджетный автомобиль, относящийся к классу «В». Французский концерн Рено специально разработал эту модель для стран третьего мира. Конструктивно автомобиль создан на основе платформы  «ВО». Основное производство Рено Логан концентрировано в Румынии, на заводах дочерней компании Dacia, которая с 1999 года входит в концерн Рено. Концерн, учитывая специфику европейского автомобильного рынка, выпускает модель под несколькими названиями — Dacia, Renault или Nissan. В странах Европы и в Марокко автомобиль более известен под названием Dacia Logan. Все автомобили, выходящие под маркой Dacia, производятся в Румынии. Она хорошо известна европейским автолюбителям.  В странах Ближнего Востока автомобиль выходит под маркой  Renault Tondar, на рынке Мексики и стран Латинской Америки — Nissan Aprio, в Индии — под маркой Mahindra Verito. Под маркой Рено Логан автомобиль стал известен на рынке России и стран ближнего зарубежья.

Технические разработки Рено Логан начались в 1998 году. Создатели поставили задачу разработать компактный семейный бюджетный автомобиль, цена которого не будет превышать 5 000 евро. При разработках автомобиля применялось компьютерное моделирование, поэтому не было создано не одного предсерийного образца. Впервые Рено Логан – четырехдверный седан был представлен публике в 2004 году. В том же году было налажено его серийное производство в Румынии.

За короткое время Рено Логан стал самой популярной в России иностранной маркой. Это неудивительно, ведь с самого начала он разрабатывался под условия российских дорог.

  Приятным дополнением к этому стал функциональный дизайн и относительно низкая цена. В настоящее время Рено Логан стал самой российской «иномаркой». Практически половина узлов и деталей для автомобиля производится на заводах российского автопрома. Более 30 отечественных предприятий производит для Рено Логан бампера, приборные панели, сидения, оптику, выхлопные системы, аккумуляторы, диски колес, шины, детали кузова и многое другое.

В апреле 2005 года, в Москве был официально открыт завод Рено. Он разместился на базе московского предприятия «Автофрамос». В 2010 и в 2012 годах завод претерпел крупные модернизации, что позволило выпускать свыше 180 000 автомобилей в год. В настоящее время на заводе помимо Рено Логан собираются такие марки, как Sandero, Fluence,  Duster,  а также Latitude и крупные узлы для Koloes. Концерн Рено приложил усилия не только для модернизации производства, но и для обучения персонала.

С 2005 года концерн Рено тесно сотрудничает с предприятиями «АвтоВАЗа». С 2012 года на предприятиях концерна начался выпуск новых моделей Рено Логан.

Где собирают Рено Логан в России: выпуск и производство

Большинство автомобилистов перед покупкой своей машины интересуются где была проведена её сборка, ведь от такого месторасположения напрямую зависит его стоимость. И такая информация об одном из самых популярных автомобилей в нашей стране – Рено Логан, интересует своих потенциальных покупателей.

Этот материал подробно расскажет Вам, о том, где же располагаются такие заводы в России, а также об особенности их производства на территории нашей Родины.

Завод «РЕНО-РОССИЯ» и производство Рено Логан (1 и 2 фаза)

Замороженный в своё время на завершающих этапах строительства завод ОАО «Москвич», стал стартовой площадкой по созданию такого мощного предприятия, которым оно является сейчас. Для повышения качества сборки, на заводе внедрена технология производства с применением ручной труда.

На конвеере одновременно и Рено Логан и Рено Сандреро

Для того, чтобы качество от этого не страдало, и приносило лишь пользу, каждый сотрудник проходит специальные курсы подготовки, созданные по мировым стандартам. Поэтому люди на предприятии способны работать с точностью и аккуратностью роботизированных машин. Всё оснащение предприятия создано с защитой от возможных ошибок работника, контролируя работу при помощи компьютерного моделирования.

Так происходит сборка автомобилей Рено Логан на заводах в России.

При выпуске каждая модель проверяется на герметичность и ходовые характеристики. А также выборочно на качество сварных швов.

Остальные заводы концерна Рено

Также автомобили Рено создают в следующих странах:

1. Румыния – город Питешти. Румынский завод выпускает автомобили практически для всего рынка Европы, однако и в России можно встретить такие автомобили. На сегодняшний момент завод занят изготовлением моделей с 2014 модельного года.

   Румынское автомобильное предприятие, которое входит в концерн Renault.

2. Бразилия – город Юритибе. В небольшом городке в Южной Бразилии, концерн создаёт автомобили для Латинской Америки.
3. Колумбия – Энвигадо. Выпускают автомобили преимущественно для собственного рынка и небольшого экспорта.
4. Индия – город Насик. Производство сформировано для внутреннего рынка и некоторых стран Азии и Африки.
5. Иран – Тегеран. После затяжного пятилетнего перерыва, концерн Рено вернулся в Тегеран и развернул производство моделей Логан и Сандеро. В ближайшее время планируется наладить выпуск Рено Квид.
6. Россия – АвтоВАЗ. Налажен выпуск автомобилей Рено для России.
7. Москва. Завод “Рено-Россия”, тут налажена сборка большинства моделей, и отлажен выпуск на всю территорию нашей страны.

Несколько слов о Рено

Прошло уже больше ста лет, как братья Луи, Фернан и Марсель Рено создали свой концерн. И на сегодняшний день Французская компания занимает 4-е место, по количеству выпускаемых автомобилей в мире. Такого прогресса Рено смогла добиться благодаря тесному сотрудничеству с Ниссан, образовав холдинг Рено-Ниссан. Поэтому на сегодняшний момент автомобили с французским логотипом штампуются во многих уголках мира, и Россия не стала тому исключением. Так как на территории нашей страны автомобили марки Рено пользуются повышенной популярностью, заводы тут расположены одни из самых больших в мире.

Так выглядел завод Автофрамос в России.

Уже с 1998 году дочерняя компания “Автофрамос” занималась производством и продажей автомобилей Рено в России. Однако в 2014 году она была упразднена и в 2015 году стала называться “Рено-Россия”.

Выводы

Большинство отзывов у пользователей автомобилей Рено, которые производятся в России остаются лишь положительные и это неспроста. Ведь созданный на Родине и адаптированный под наши дороги, Рено обладает воистину превосходными техническими и эксплуатационными характеристиками.

История создания и развития марки Renault. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Рено, и чем Рено известен в наше время.

Renault Group

Участник альянса Renault-Nissan.

Штаб-квартира находится в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа, Франция.

История марки Renault начинается в 1898 году. Молодой инженер по имени Луи Рено создал первый в своей жизни автомобиль и оснастил его первой в истории коробкой передач. На следующий год Луи вместе с братьями Фернаном и Марселем зарегистрировал фирму под названием «Братья Рено».

Как и многим автопроизводителям, во время мировых войн в первой половине прошлого века фирме «Рено» пришлось выпускать военную продукцию и грузовой транспорт. Когда же Европа снова вернулась к мирной жизни, французская компания возобновила работу по выпуску легковых автомобилей. Первой послевоенной моделью в истории «Рено» стал Renault 4 CV. Выход компактной и недорогой машины на рынок ознаменовал приход новой эры, когда личный транспорт стал доступен абсолютно всем.

1950-1960-е годы в истории Renault отмечены выходом на международные рынки. Тогда были открыты заводы компании в Испании, Англии, ЮАР и Японии.

На протяжении всей своей истории компания «Рено» выпускает и коммерческий транспорт. Нельзя забыть и о спортивных достижениях французской марки. Именно во второй половине XX века она закрепилась в Формуле 1.

Отсчет современной истории компании «Рено» ведется с 1990 года, когда она была преобразована в акционерное общество и выпустила на рынок модель, которая уже через год стала европейским «Автомобилем года» и до сих пор находится в числе наиболее востребованных машин во всем мире — Clio.

С 1999 года марка Renault входит в одноименную группу компаний, в которой также состоят марки Dacia и Renault Samsung Motors. Также с 1999 года французский автопроизводитель сотрудничает с японской компанией Nissan. Благодаря уникальному альянсу с этой компанией Renault Group стала пятым по величине производителем автомобилей в мире.

В России первые автомобили марки Renault появились еще в начале XX века: именно на них передвигалась императорская семья. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», а в Рыбинске началось строительство завода Renault, который был национализирован после революции. Уже в новой истории (1992-1993 гг.) компания Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в июле 1998-го было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос». Это название скомпоновано из слов «авто», «Франция» и «Москва». Через год на базе завода АЗЛК был открыт цех неполной сборки, где выпускались автомобили Renault Megane и Renault 19, а затем Clio Symbol. В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault Logan, завершившееся в апреле 2005 года. Уже в 2006 году Logan стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России. Доля Renault в капитале ОАО «Автофрамос» постепенно увеличивалась, пока в ноябре 2012 года не дошла до 100%. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия», напрямую связав свое имя со славной историей компании. Помимо «Рено Логан» сейчас в России производятся Sandero, Megane, Fluence и Duster.

В настоящее время Renault является одной из самых популярных и продаваемых автомобильных марок в России. В 2014 году дилерская сеть Renault стала крупнейшей среди иностранных брендов: свыше 180 автосалонов от Калининграда до Владивостока.

Сайт компании: https://www.renault.ru

Рено логан во франции – АвтоТоп

Многих владельцев и потенциальных покупателей автомобилей Renault интересует, чье производство у выбранного автомобиля. От ответа на этот вопрос иногда зависит решение по поводу покупки – особенно, если сборка российская или индийская, а, значит, по мнению большинства автолюбителей, менее качественная по сравнению с европейской. Хотя на большинство автомобильных рынков поставляются только определённые модели Рено, чья страна производитель расположена достаточно близко, а другие варианты практически недоступны.

География предприятий

Основная часть принадлежащих автоконцерну Renault предприятий располагается на острове Сеген, к западу от Парижа. Внутри фабричных корпусов расположены основные производственные мощности для легковых моделей и грузовиков. Однако ответить, какая страна производитель у этих популярных машин, не так просто.

Список заводов Рено включает:

• российское предприятие АвтоВАЗ, 25% акций которого владеет французский производитель;
• ещё один расположенный на территории РФ завод «Рено-Россия», работающий с 1988-го года;
• производственные мощности в Бразилии и Аргентине, обеспечивающие этой маркой машины всю Южную Америку;
• румынское предприятие, размеры которого позволяют отвечать «Румыния» на вопрос, в какой стране производят автомобили Renault, большинству европейских покупателей.

Интересно:

Готовые машины собираются и на заводе в Индии, и в Турции. Продукция индийского филиала предназначена для внутреннего рынка, ряда стран Азии и автолюбителей из Африки. Попытка выпускать модели Renault в США в 1980-х годах закончилась для компании неудачей, и теперь в Соединённых Штатах предприятий бренда нет.

Производство популярных моделей

Различные модификации Рено Логан считаются одними из самых популярных транспортных средств в Европе. Причиной высокого спроса является их доступная цена и неплохое качество. А сборка авто ведётся на предприятиях в России, Румынии, Индии, Бразилии, Иране и Колумбии. Определяя, кто выпускает Renault Logan, стоит обратить внимание на такие недочёты российской сборки как неравномерность зазоров между деталями и скрипы в процессе эксплуатации – хотя проблемы присутствуют далеко не у каждой машины.

Ещё один популярный автомобиль Рено Сандеро тоже собирается на российских производственных мощностях. Выпускают машину и в Румынии, и во Франции, продавая её в Европе как Renault Stepway. Считается, что для этой модели практически не имеет значения, чья фирма занимается сборкой.

Недорогим и популярным автомобилем марки Renault считается модель Дастер. Выпускают её практически по всему миру – производство ведётся в России, Бразилии, Индии и Колумбии. Естественно, ведётся сборка кроссовера и на территории Франции и Румынии. Причём, в Европе этот автомобиль называется немного по-другому – Dacia Duster.

Сравнительно новый автомобиль Рено Каджар, появившийся на рынке в 2015-м году, выпускают на китайском и испанском предприятии. Мини-вэн Kangoo собирают в Турции, Франции и Аргентине. На французских и турецких производственных мощностях ведётся сборка и субкомпактного авто Clio.

Во Франции стартовали продажи самого дешевого на сегодня в Европе автомобиля Renault Logan. Главным достоинством модели называется цена, которая начинается с отметки 7.500 евро.

Ближайший конкурент Kia Picanto стоит во Франции 7.990 евро и в отличие от пятиместного Logan рассчитан только на четверых пассажиров, включая водителя. Все остальные – Citroen C1, Fiat Panda, Peugeot 107 – тоже могут увезти только четверых, но стоят еще дороже.

Renault рассчитывает до конца текущего года продать во Франции около 1.500 Logan, а в следующем году увеличить их сбыт более чем втрое.

Через неделю авто поступит на рынки Испании и Германии, а в конце года его продажи начнутся в Бельгии, Голландии, Италии, Швейцарии и Австрии.

Марку автомобилей Рено знают во всём мире, французской автомобилестроительной компании уже больше века. За свою историю она успела многое пережить, включая войны и кризис послевоенного времени, и сегодня Renault Group – крупнейший автогигант, чьи машины поставляются более чем в 200 стран. Благодаря взаимовыгодному альянсу с Nissan, корпорация занимает четвёртое место в мире по производству автомобилей.

Страна производитель автомашин Рено – Франция, при этом масштабы производства ещё в прошлом столетии вышли далеко за пределы родины. Надёжность в сочетании с доступной ценой и постоянное совершенствование – главные составляющие успеха Рено, этих принципов в компании придерживаются с момента её основания.

Истоки

Рождением и успешным развитием бренд обязан Луи Рено, который основал компанию «Renault Freres» в далёком 1898 году вместе с братьями. Уже спустя два года существования компании объёмы производства выросли настолько, что потребовалось привлечь к сборке больше производственных линий, тогда и был заключён договор с бельгийским заводом, который начал собирать французские машины. Кроме выпуска серийных автомобилей, Рено занимались и созданием спортивных авто, принимавших участие в гонках и принёсших немало побед. Постоянное развитие компании и соответствие запросам потребителя того времени позволило и в период Первой мировой войны удержаться на плаву. Модели такси марки Рено Taxi La Marne даже был возведён памятник за оперативную перевозку солдат к реке Марна в 1914 году, благодаря чему французы смогли одержать победу и не дать германским войскам завладеть столицей. Кроме того, для армии компанией Renault Freres производились авиационные двигатели и суда, был также сконструирован танк.

Рено явила миру ни один культовый автомобиль и каждый из них имеет собственную историю. Уже к 1929 году автомобильный бренд был представлен в 49 государствах, что для того времени считалось огромным достижением.

Вторая мировая нанесла серьёзный ущерб Renault Freres – в результате боевых действий несколько заводов были разрушены, сам Луи Рено обвинён в содействии нацистам и арестован, в октябре 1944 года он скончался. После войны в 1945 году компания была национализирована правительством Франции и стала именоваться Renault. Заводы реконструировали, а машины Рено продолжали совершенствоваться и покорять страны в разных уголках мира, получая многочисленные награды и всеобщее признание.

Сегодня продукция автомобилестроительной корпорации Renault пользуется огромной популярностью, в том числе и в России, где активно идёт производство авто данной марки. Сотрудничество «Братьев Рено» с Российской Империей положило начало долгой дружбе, продолжающейся на протяжении всей истории Renault, несмотря ни на государственные реформы, ни на смену власти в компании.

Сборка автомобилей Renault

Как правило, при покупке машины автомобилист интересуется, чьё производство у выбранной модели. Информация о производителе играет не последнюю роль в вопросе выбора. В случае с Рено вариантов сборки для каждой конкретной модели может быть несколько, поскольку география предприятий по сборке уже достаточно расширилась. Основные производственные мощности, откуда легковые и грузовые автомобили Рено поступают на мировой авторынок, располагаются на острове Сеген, к западу от столицы родины бренда. При этом владения автоконцерна не ограничиваются Францией. Среди крупнейших заводов, где собирается Renault, во владениях компании следующие:

• АвтоВАЗ – выпускает автомашины Рено для внутреннего российского рынка. В 2008 году корпорация Renault приобрела 25% акций, а с 2012 года Renault-Nissan владеет контрольным пакетом акций предприятия;
• Рено-Россия – автозавод располагается под Москвой и функционирует с 1988 года, здесь собрано большинство моделей автомобиля Рено для России;
• румынский завод, производящий авто для стран Европы, при этом румынская сборка попадается и в РФ;
• автозаводы в Бразилии и Аргентине, производящие автомашины бренда для Южной Америки;
• индийский завод занимается производством для продаж внутри страны, а также немногих государств Азии и Африки.

Учитывая, что каждое авто может быть выпущено с разных конвейеров, рассмотрим подробнее, откуда могут приехать популярные модели.

Где собирают Рено Дастер

Один из популярнейших кроссоверов, отличающийся достойным качеством при доступной цене Renault Duster является самым продаваемым паркетником Рено в России и мире. Его собирают на всех крупных автозаводах Renault – в России, Румынии, Франции, Бразилии, Индии и Колумбии. Конвейеры «Рено-Россия» ведут сборку Рено Дастер с декабря 2011 года и выпускают более 150 тысяч экземпляров в год, покрывая спрос россиян, а также потребителей из ближнего зарубежья. Потребителям доступен как бензиновый, так и дизельный вариант модели, но сборку дизельных агрегатов Рено осуществляет самостоятельно, на московском предприятии только сваривают кузов. Европейцам данная модель известна под маркой Дачия.

Рено Дастер

Где собирают Рено Логан

Различные модификации Renault Logan – одни из наиболее востребованных автомашин в Европе и России. Большой спрос обусловлен низкой ценой при достаточно хорошем качестве. Сборка же ведётся на предприятиях РФ, Румынии (на предприятии Dacia, которым Рено владеет с 1999г), Бразилии, Колумбии. Производство Рено Логан в России началось с 2005 года. Здесь автомобили собираются как для отечественного потребителя, так и на экспорт в СНГ, а с недавнего времени и в страны дальнего зарубежья. На сегодня налажены поставки из РФ всего производимого на российских автозаводах модельного ряда Renault.

Касательно качественных характеристик сборки у московского конвейера и АвтоВАЗа, где собирают Рено Логан в России, одна и та же беда с неравномерностью зазоров между частями кузова и наличием скрипов, хотя и не каждые выпускающиеся здесь авто имеют эту проблему. Первое поколение Renault Logan стартовало на заводе «Автофрамос» (с 2015 года – «Рено-Россия») и выпускалось с 2005 по 2015 годы. Второе поколение модели Рено Логан в 2014 году выпускают уже с АвтоВАЗа.

Где собирают Рено Сандеро

Популярнейшая модель Renault Sandero, построенная на базе Логана, являет собой компактный семейный хэтчбек с хорошими внедорожными характеристиками. Сандеро тоже пользуется успехом у отечественных автомобилистов, у нас она появилась в продаже в 2009 году. Для россиян налажено производство модели на заводе «Рено-Россия» (ранее «Автофрамос»). Поскольку для российского климата характерны критически низкие температуры, а дороги не радуют гладкостью покрытия, сборка выполняется с учётом этих факторов. Так, отечественный вариант оснащён усиленной подвеской, а прочие детали адаптированы к повышенным нагрузкам.

Рено Сандеро

Поставляемые в Европу автомашины румынской и французской сборки именуются как Renault Stepway. Сборка Рено модели в России, Румынии или во Франции практически не отличается качеством.

Где собирают Рено Колеос

Компактное авто сегмента SUV Renault Koleos с отличными внедорожными характеристиками изготавливается корпорацией Рено в городе Пусан Южной Кореи. Отсюда и поставляются машины в разные страны, в числе которых и РФ. Модель для отечественного рынка собирается также на автозаводе «Рено-Россия», но здесь идёт только сборка крупных узлов, все части привозят из Кореи. Южнокорейские варианты автомобиля для внутренних продаж выпускаются под маркой Samsung.

Рено Колеос

Где собирают Рено Флюенс

Компактный автомобиль Renault Fluence был представлен в 2009 году и заменил модель Megane на авторынках Восточной Европы. Россиянам Флюенс стала доступна уже весной следующего года после мировой премьеры, когда её производство наладили на московском автозаводе, в то время именуемом «Автофрамос». Наряду с российской сборкой на рынок поступили и машины, собирающиеся в Турции, а в 2013 году после перевоплощения Fluence для отечественного потребителя производят в Южной Корее.

Рено Флюенс

Где собирают Рено Каптур

Выпуск мини-кроссовера Renault Captur, созданного на базе хэтчбэка Clio четвёртого поколения, стартовал в 2013 году с завода в Испании. Для России паркетник собирается автозаводом «Рено-Россия». Европейский вариант сборки кардинально отличается от российского, модификация построена на платформе от Clio четвёртой генерации, тогда как отечественный автомобиль – на базе знакомой GA. Подвеска и остальные элементы также подверглись изменениям с целью адаптации под наши условия эксплуатации.

Рено Каптур

Где собирают Рено Докер

Россияне всё-таки дождались выхода на авторынок Renault Dokker. Мировая премьера модели под брендом Dacia состоялась ещё в 2012 году, но к нам 5-дверный минивэн «доехал» только к концу 2017 года. Собирается Докер в Марокко, город Танжер. Автомашины Рено африканской сборки поставляются в РФ и прочие страны.

Рено Докер

Содружество с Россией предоставило возможность корпорации Renault значительно расширить горизонты бизнеса, сегодня Рено является одним из ведущих поставщиков и автопроизводителей на просторах государства РФ. На конвейерах в Москве и Тольятти выполняется сборка популярнейших моделей бренда, таких как Логан, Сандеро, Дастер, Меган, Флюенс и прочих. Автоконцерн дорожит репутацией и все заводы, где собираются авто, обеспечивает современным высокотехнологичным оснащением для соблюдения предъявляемых стандартов качества. Климатические особенности разных стран также диктуют свои условия к автомобилям, поэтому для наилучшей адаптации машин Рено в российских условиях эксплуатации вносятся соответствующие коррективы в конструкции.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Рено логан кто производитель

2019 Copyright. All Rights Reserved.

The Sponsored Listings displayed above are served automatically by a third party. Neither the service provider nor the domain owner maintain any relationship with the advertisers. In case of trademark issues please contact the domain owner directly (contact information can be found in whois).

Многих владельцев и потенциальных покупателей автомобилей Renault интересует, чье производство у выбранного автомобиля. От ответа на этот вопрос иногда зависит решение по поводу покупки – особенно, если сборка российская или индийская, а, значит, по мнению большинства автолюбителей, менее качественная по сравнению с европейской. Хотя на большинство автомобильных рынков поставляются только определённые модели Рено, чья страна производитель расположена достаточно близко, а другие варианты практически недоступны.

География предприятий

Основная часть принадлежащих автоконцерну Renault предприятий располагается на острове Сеген, к западу от Парижа. Внутри фабричных корпусов расположены основные производственные мощности для легковых моделей и грузовиков. Однако ответить, какая страна производитель у этих популярных машин, не так просто.

Список заводов Рено включает:

• российское предприятие АвтоВАЗ, 25% акций которого владеет французский производитель;
• ещё один расположенный на территории РФ завод «Рено-Россия», работающий с 1988-го года;
• производственные мощности в Бразилии и Аргентине, обеспечивающие этой маркой машины всю Южную Америку;
• румынское предприятие, размеры которого позволяют отвечать «Румыния» на вопрос, в какой стране производят автомобили Renault, большинству европейских покупателей.

Интересно:

Готовые машины собираются и на заводе в Индии, и в Турции. Продукция индийского филиала предназначена для внутреннего рынка, ряда стран Азии и автолюбителей из Африки. Попытка выпускать модели Renault в США в 1980-х годах закончилась для компании неудачей, и теперь в Соединённых Штатах предприятий бренда нет.

Производство популярных моделей

Различные модификации Рено Логан считаются одними из самых популярных транспортных средств в Европе. Причиной высокого спроса является их доступная цена и неплохое качество. А сборка авто ведётся на предприятиях в России, Румынии, Индии, Бразилии, Иране и Колумбии. Определяя, кто выпускает Renault Logan, стоит обратить внимание на такие недочёты российской сборки как неравномерность зазоров между деталями и скрипы в процессе эксплуатации – хотя проблемы присутствуют далеко не у каждой машины.

Ещё один популярный автомобиль Рено Сандеро тоже собирается на российских производственных мощностях. Выпускают машину и в Румынии, и во Франции, продавая её в Европе как Renault Stepway. Считается, что для этой модели практически не имеет значения, чья фирма занимается сборкой.

Недорогим и популярным автомобилем марки Renault считается модель Дастер. Выпускают её практически по всему миру – производство ведётся в России, Бразилии, Индии и Колумбии. Естественно, ведётся сборка кроссовера и на территории Франции и Румынии. Причём, в Европе этот автомобиль называется немного по-другому – Dacia Duster.

Сравнительно новый автомобиль Рено Каджар, появившийся на рынке в 2015-м году, выпускают на китайском и испанском предприятии. Мини-вэн Kangoo собирают в Турции, Франции и Аргентине. На французских и турецких производственных мощностях ведётся сборка и субкомпактного авто Clio.

Марку автомобилей Рено знают во всём мире, французской автомобилестроительной компании уже больше века. За свою историю она успела многое пережить, включая войны и кризис послевоенного времени, и сегодня Renault Group – крупнейший автогигант, чьи машины поставляются более чем в 200 стран. Благодаря взаимовыгодному альянсу с Nissan, корпорация занимает четвёртое место в мире по производству автомобилей.

Страна производитель автомашин Рено – Франция, при этом масштабы производства ещё в прошлом столетии вышли далеко за пределы родины. Надёжность в сочетании с доступной ценой и постоянное совершенствование – главные составляющие успеха Рено, этих принципов в компании придерживаются с момента её основания.

Истоки

Рождением и успешным развитием бренд обязан Луи Рено, который основал компанию «Renault Freres» в далёком 1898 году вместе с братьями. Уже спустя два года существования компании объёмы производства выросли настолько, что потребовалось привлечь к сборке больше производственных линий, тогда и был заключён договор с бельгийским заводом, который начал собирать французские машины. Кроме выпуска серийных автомобилей, Рено занимались и созданием спортивных авто, принимавших участие в гонках и принёсших немало побед. Постоянное развитие компании и соответствие запросам потребителя того времени позволило и в период Первой мировой войны удержаться на плаву. Модели такси марки Рено Taxi La Marne даже был возведён памятник за оперативную перевозку солдат к реке Марна в 1914 году, благодаря чему французы смогли одержать победу и не дать германским войскам завладеть столицей. Кроме того, для армии компанией Renault Freres производились авиационные двигатели и суда, был также сконструирован танк.

Рено явила миру ни один культовый автомобиль и каждый из них имеет собственную историю. Уже к 1929 году автомобильный бренд был представлен в 49 государствах, что для того времени считалось огромным достижением.

Вторая мировая нанесла серьёзный ущерб Renault Freres – в результате боевых действий несколько заводов были разрушены, сам Луи Рено обвинён в содействии нацистам и арестован, в октябре 1944 года он скончался. После войны в 1945 году компания была национализирована правительством Франции и стала именоваться Renault. Заводы реконструировали, а машины Рено продолжали совершенствоваться и покорять страны в разных уголках мира, получая многочисленные награды и всеобщее признание.

Сегодня продукция автомобилестроительной корпорации Renault пользуется огромной популярностью, в том числе и в России, где активно идёт производство авто данной марки. Сотрудничество «Братьев Рено» с Российской Империей положило начало долгой дружбе, продолжающейся на протяжении всей истории Renault, несмотря ни на государственные реформы, ни на смену власти в компании.

Сборка автомобилей Renault

Как правило, при покупке машины автомобилист интересуется, чьё производство у выбранной модели. Информация о производителе играет не последнюю роль в вопросе выбора. В случае с Рено вариантов сборки для каждой конкретной модели может быть несколько, поскольку география предприятий по сборке уже достаточно расширилась. Основные производственные мощности, откуда легковые и грузовые автомобили Рено поступают на мировой авторынок, располагаются на острове Сеген, к западу от столицы родины бренда. При этом владения автоконцерна не ограничиваются Францией. Среди крупнейших заводов, где собирается Renault, во владениях компании следующие:

• АвтоВАЗ – выпускает автомашины Рено для внутреннего российского рынка. В 2008 году корпорация Renault приобрела 25% акций, а с 2012 года Renault-Nissan владеет контрольным пакетом акций предприятия;
• Рено-Россия – автозавод располагается под Москвой и функционирует с 1988 года, здесь собрано большинство моделей автомобиля Рено для России;
• румынский завод, производящий авто для стран Европы, при этом румынская сборка попадается и в РФ;
• автозаводы в Бразилии и Аргентине, производящие автомашины бренда для Южной Америки;
• индийский завод занимается производством для продаж внутри страны, а также немногих государств Азии и Африки.

Учитывая, что каждое авто может быть выпущено с разных конвейеров, рассмотрим подробнее, откуда могут приехать популярные модели.

Где собирают Рено Дастер

Один из популярнейших кроссоверов, отличающийся достойным качеством при доступной цене Renault Duster является самым продаваемым паркетником Рено в России и мире. Его собирают на всех крупных автозаводах Renault – в России, Румынии, Франции, Бразилии, Индии и Колумбии. Конвейеры «Рено-Россия» ведут сборку Рено Дастер с декабря 2011 года и выпускают более 150 тысяч экземпляров в год, покрывая спрос россиян, а также потребителей из ближнего зарубежья. Потребителям доступен как бензиновый, так и дизельный вариант модели, но сборку дизельных агрегатов Рено осуществляет самостоятельно, на московском предприятии только сваривают кузов. Европейцам данная модель известна под маркой Дачия.

Рено Дастер

Где собирают Рено Логан

Различные модификации Renault Logan – одни из наиболее востребованных автомашин в Европе и России. Большой спрос обусловлен низкой ценой при достаточно хорошем качестве. Сборка же ведётся на предприятиях РФ, Румынии (на предприятии Dacia, которым Рено владеет с 1999г), Бразилии, Колумбии. Производство Рено Логан в России началось с 2005 года. Здесь автомобили собираются как для отечественного потребителя, так и на экспорт в СНГ, а с недавнего времени и в страны дальнего зарубежья. На сегодня налажены поставки из РФ всего производимого на российских автозаводах модельного ряда Renault.

Касательно качественных характеристик сборки у московского конвейера и АвтоВАЗа, где собирают Рено Логан в России, одна и та же беда с неравномерностью зазоров между частями кузова и наличием скрипов, хотя и не каждые выпускающиеся здесь авто имеют эту проблему. Первое поколение Renault Logan стартовало на заводе «Автофрамос» (с 2015 года – «Рено-Россия») и выпускалось с 2005 по 2015 годы. Второе поколение модели Рено Логан в 2014 году выпускают уже с АвтоВАЗа.

Где собирают Рено Сандеро

Популярнейшая модель Renault Sandero, построенная на базе Логана, являет собой компактный семейный хэтчбек с хорошими внедорожными характеристиками. Сандеро тоже пользуется успехом у отечественных автомобилистов, у нас она появилась в продаже в 2009 году. Для россиян налажено производство модели на заводе «Рено-Россия» (ранее «Автофрамос»). Поскольку для российского климата характерны критически низкие температуры, а дороги не радуют гладкостью покрытия, сборка выполняется с учётом этих факторов. Так, отечественный вариант оснащён усиленной подвеской, а прочие детали адаптированы к повышенным нагрузкам.

Рено Сандеро

Поставляемые в Европу автомашины румынской и французской сборки именуются как Renault Stepway. Сборка Рено модели в России, Румынии или во Франции практически не отличается качеством.

Где собирают Рено Колеос

Компактное авто сегмента SUV Renault Koleos с отличными внедорожными характеристиками изготавливается корпорацией Рено в городе Пусан Южной Кореи. Отсюда и поставляются машины в разные страны, в числе которых и РФ. Модель для отечественного рынка собирается также на автозаводе «Рено-Россия», но здесь идёт только сборка крупных узлов, все части привозят из Кореи. Южнокорейские варианты автомобиля для внутренних продаж выпускаются под маркой Samsung.

Рено Колеос

Где собирают Рено Флюенс

Компактный автомобиль Renault Fluence был представлен в 2009 году и заменил модель Megane на авторынках Восточной Европы. Россиянам Флюенс стала доступна уже весной следующего года после мировой премьеры, когда её производство наладили на московском автозаводе, в то время именуемом «Автофрамос». Наряду с российской сборкой на рынок поступили и машины, собирающиеся в Турции, а в 2013 году после перевоплощения Fluence для отечественного потребителя производят в Южной Корее.

Рено Флюенс

Где собирают Рено Каптур

Выпуск мини-кроссовера Renault Captur, созданного на базе хэтчбэка Clio четвёртого поколения, стартовал в 2013 году с завода в Испании. Для России паркетник собирается автозаводом «Рено-Россия». Европейский вариант сборки кардинально отличается от российского, модификация построена на платформе от Clio четвёртой генерации, тогда как отечественный автомобиль – на базе знакомой GA. Подвеска и остальные элементы также подверглись изменениям с целью адаптации под наши условия эксплуатации.

Рено Каптур

Где собирают Рено Докер

Россияне всё-таки дождались выхода на авторынок Renault Dokker. Мировая премьера модели под брендом Dacia состоялась ещё в 2012 году, но к нам 5-дверный минивэн «доехал» только к концу 2017 года. Собирается Докер в Марокко, город Танжер. Автомашины Рено африканской сборки поставляются в РФ и прочие страны.

Рено Докер

Содружество с Россией предоставило возможность корпорации Renault значительно расширить горизонты бизнеса, сегодня Рено является одним из ведущих поставщиков и автопроизводителей на просторах государства РФ. На конвейерах в Москве и Тольятти выполняется сборка популярнейших моделей бренда, таких как Логан, Сандеро, Дастер, Меган, Флюенс и прочих. Автоконцерн дорожит репутацией и все заводы, где собираются авто, обеспечивает современным высокотехнологичным оснащением для соблюдения предъявляемых стандартов качества. Климатические особенности разных стран также диктуют свои условия к автомобилям, поэтому для наилучшей адаптации машин Рено в российских условиях эксплуатации вносятся соответствующие коррективы в конструкции.

Возобновить разработку чего-либо. Страна производитель автомобилей Рено, заводы в России. Безупречное качество отечественного Renault

Renault Logan — бюджетный автомобиль класса «В». Французский концерн Renault специально разработал эту модель для стран третьего мира. Конструктивно автомобиль создавался на базе платформы «ВО». Основное производство Renault Logan сосредоточено в Румынии, на заводах дочерней компании Dacia, входящей в концерн Renault с 1999 года.Концерн, учитывая специфику европейского автомобильного рынка, выпускает модель под несколькими названиями — Dacia, Renault или Nissan. В Европе и Марокко автомобиль больше известен под названием Dacia Logan. Все автомобили под маркой Dacia производятся в Румынии. Она хорошо известна европейским автомобилистам. На Ближнем Востоке автомобиль продается под маркой Renault Tondar, на рынках Мексики и Латинской Америки — Nissan Aprio, в Индии — под маркой Mahindra Verito. Под маркой Renault Logan автомобиль стал известен на рынке России и ближнего зарубежья.

Техническая разработка Renault Logan

началась в 1998 году. Создатели поставили задачу разработать компактный семейный бюджетный автомобиль, цена которого не превысит 5000 евро. При разработке автомобиля использовалось компьютерное моделирование, поэтому не было создано более одного опытного образца. Впервые Renault Logan — четырехдверный седан был представлен публике в 2004 году. В этом же году было запущено его серийное производство в Румынии.

За короткое время Renault Logan стал самой популярной иностранной маркой в ​​России.Это неудивительно, ведь с самого начала он разрабатывался для условий российских дорог.

Функциональный дизайн и относительно невысокая цена … На данный момент Renault Logan стал самой российской «иномаркой». Почти половина узлов и деталей для автомобиля производится на заводах. Российский автопром … Более 30 отечественных предприятий производят бамперы для Renault Logan, панели приборов, сиденья, оптику, выхлопные системы, аккумуляторы, колесные диски, шины, кузовные детали и многое другое.

В апреле 2005 года официально открылся завод Renault в Москве. Он расположен на базе московского предприятия «Автофрамос». В 2010 и 2012 годах завод прошел масштабную модернизацию, которая позволила выпускать более 180 000 автомобилей в год. В настоящее время завод, помимо Renault Logan, собирает такие бренды, как Sandero, Fluence, Duster, а также Latitude и крупногабаритные агрегаты для Koloes. Концерн Renault приложил усилия не только к модернизации производства, но и к обучению персонала.

С 2005 года концерн Renault тесно сотрудничает с предприятиями АвтоВАЗа. С 2012 года предприятия концерна начали выпускать новые модели Renault Logan.

История компании Renault берет свое начало 24 декабря 1898 года, когда Луи Рено принял вызов проехать на своем Voiturette A-класса по крутой улице Ру Лепик на Монмартре в Париже. Благодаря этому приезду он получил заказ на свои первые 12 «машин».

Луи Рено родился в семье типичных парижских буржуа в феврале 1877 года.Он был младшим ребенком в семье, кроме него в доме росли два брата и две сестры. Отец Луи, Альфред, был успешным бизнесменом, а мать Луизы была дочерью богатых лавочников. Все это позволило Луи провести детство без забот и в достатке. С раннего возраста Луи проявлял интерес ко всем видам механических предметов и устройств. Большую часть времени он проводит в сарае дома в Биланкуре, недалеко от Парижа, принадлежащем семье Рено.Учеба Луи не привлекала, однако, так или иначе, он был более чем доволен своей степенью бакалавра. В 20 лет Renault буквально врывается в зарождающийся автомобильный мир … Он переделал свой трехколесный De Dion-Bouton в небольшой четырехколесный автомобиль, к которому добавил одно из своих изобретений, а именно коробку передач, которая мгновенно девальвирован.

Машина, известная как «Модель А», с двигателем De Dion мощностью 1,75 л.с. на трубчатой ​​раме оказался очень удачным, и Луи вместе со своими старшими братьями организовал компанию Renault Freres.

С 1900 года предприятие перешло на выпуск больших и мощных машин … Это модели AG-1 с элегантными и удобными различными кузовами «капуцин», «двойной фаэтон», «ландау», закрытые лимузины, бывшие в употреблении. редкость в то время. Произведено 179 автомобилей.

В 1901 году Renault расширяет модельный ряд, осваивая модели D и E, и заключает международный лицензионный контракт со сборочным заводом в Бельгии.

1902 г. — впервые построен двигатель объемом 3750 куб. См, 4 цилиндра, мощностью 20-30 л.с.участвовать в автогонке Париж-Вена, в которой Renault одержала победу. Renault получает патент на разработку системы нагнетания.

1904 Renault развивает сеть продаж, состоящую из 120 дилеров во Франции и за рубежом. Производство достигает 948 автомобилей.

Renault Taxi La Mame, как следует из названия, предназначался для использования в качестве такси.

В 1905 году компания Renault Brothers одной из первых начала выпускать автомобили-такси с кузовом Ландауле. Эти автомобили, получившие прозвище «Браунинг» из-за своего черного цвета и формы, стали известны во время Первой мировой войны, когда 600 парижских такси Renault в кратчайшие сроки были мобилизованы для переброски 5 тысяч солдат к реке Марна.По названию знаменитого сражения такси получили название «Марнезе». Этой машине есть даже памятник. Для нужд французской армии компания поставляла и другое оборудование: корабли, авиадвигатели (первый авиадвигатель был собран в 1908 году). Луи Рено даже спроектировал достаточно успешные для того времени танки.

В 1906 году на автомобильном салоне в Берлине компания представила свой первый автобус.

Братья Рено активно сотрудничали с Россией в предвоенные годы.Для Императора был создан автомобиль-лимузин-ландоле на шасси Renault. Для наследника престола был приобретен Renault-Bebe, легкий автомобиль, чрезвычайно простой в управлении и управлении.

1910 — В Renault работает 3200 человек, включая 25CV Type BM.

1913 — 5 200 сотрудников работают над автомобилями Renault и увеличивают их общий объем производства до 10 000 единиц, включая 40CV Type DT.

1919 — Луи Рено признан первым промышленником во Франции; современное оборудование, постоянно ищутся возможности по удешевлению производства, основная стратегия — доступный продукт.

1925 — Diamond становится логотипом Renault и впервые устанавливается на 40CV, который бьет рекорды по пробегу, экономии топлива и побеждает в гонке Монте-Карло.

1926 — с этого года тормоза всех четырех колес стали стандартными для всех автомобилей Renault. Представлен Renault NN, надежный и крепкий автомобиль. Джордж Эстьен выбрал Renault NN для своего путешествия по пустыне Сахара в январе 1927 года. Поездка Эстьена протяженностью почти 17 000 км (10 000 миль) прошла без каких-либо механических неисправностей… Получен патент на устройство для хранения багажа.

1929 г. — первая сборочная линия на строящемся новом заводе. Бренд Renault представлен в 49 странах мира.

В 1930-х годах появились оригинальные автобусы Renault с открытой платформой.

Вторая мировая война нанесла компании значительный ущерб. Заводы в Бийанкуре были разрушены бомбардировками союзников, сам Луи Рено был обвинен в сотрудничестве с нацистскими оккупантами и умер в тюрьме, опозорившись.

1936 — Получен патент на изобретение складных сидений.

В 1945 году компания была национализирована и стала государственным предприятием с нынешним названием.

1946 год — год начала производства личных автомобилей послевоенного периода. Завод произвел 8 500 автомобилей, большинство из которых были Juvaquatres и их обновленные версии интерьера. Они были оснащены гидравлическими тормозами и гидроамортизаторами. Модель выпускалась до 1949 года, а ее версии — до 1959 года.

К 1949 году реконструкция заводов была завершена, и к 1954 году было выпущено 500 тысяч автомобилей 4CV.

1954 — 1 миллион автомобилей построен после национализации и 2 миллиона с момента основания компании в 1898 году. В том же году директор компании Фернан Пикар погиб в автокатастрофе, и его заменил Пьер Дрейфус. Модель Dauphines начинается в декабре.

В 1958 г. введен в эксплуатацию новый завод по производству двигателей Renault.В то же время переднеприводный Renault 4 стал народным автомобилем. Выпуск данной модели составил более 8 миллионов штук.

1965 становится годом рождения Renault 16. Переднеприводная модель с 1,5-литровым двигателем стала пионером внедрения в производство кузова «хэтчбек», каким мы его видим сегодня. Этот автомобиль с универсальным и комфортным салоном, типичным для французских колес с мягкой подвеской, стал элегантным и практичным автомобилем для французского среднего класса.

В 1966 году Renault подписывает соглашение с Peugeot и Volvo об объединении технических ресурсов. В этом году Renault поставила 738 000 автомобилей, из которых 333 000 были проданы за границу.

1967 — Заводы Renault расположены на всех континентах. 5 сборочных предприятий в Европе, за исключением Франции, один в Канаде, девять в Латинской Америке, пять в Африке, один в Австралии, один в Азии и готовятся к открытию в Румынии и Малайзии.

1969 год — собрано более 1 миллиона автомобилей и отправлено на экспорт более 500 000 автомобилей.На Парижском автосалоне представлен Renault 12 — экономичный, просторный, с большим багажником. В Румынии R12 называется Dacia, а в Бразилии — Corcel. Открыты филиалы Renault в Турции.

В 1970-е годы у компании начался период бурного роста: на севере Франции появились новые заводы, совместные предприятия Renault и Peugeot. Модели Renault 5 и Renault 12 становятся самыми продаваемыми французскими автомобилями в мире.

В 1979 году компания начинает продвигать перспективный американский рынок… Заключив договор с American Motors Corporation, Renault, в свою очередь, обязуется продвигать свои автомобили на европейском рынке.

1982 Renault 9 производится в США под маркой Alliance и становится там автомобилем года.

Минивэн 1984 года представлен в Брюсселе Renault Espace.

В 1988 году демонстрируется полноприводная версия Quadra. Renault Espace, переопределяющий концепцию минивэнов, отличался продуманным интерьером с возможностями трансформации.

В марте 1986 года появилось еще одно поколение Renault под индексом 21 (заводской индекс кузова седана L48, универсала — K48). Универсал, появившийся через полгода под собственным именем Nevada, имел удлиненный на 150 мм кузов. V Европа Renault Автомобиль 21 / Nevada выпускался до 1995 года, когда его заменила Laguna.

Летом 1988 года концерн Renault укрепил свои позиции в наиболее популярных компактных автомобилях европейского класса «С», представив хэтчбек Renault 19.

В 1990 году начинается производство модели Clio, которая на протяжении многих лет является одной из самых продаваемых моделей во Франции.

Второе поколение Clio появилось в 1998 году и сразу же завоевало популярность. Версия Clio Symbol производится специально для рынков так называемых третьих стран, в частности для России.

1991 — отмеченный наградами год: Clio удостоен награды «Автомобиль года», Renault Ligne удостоен награды AE Truck of the Year, Renault FR1 назван «Автобусом года», а Раймонд Леви удостоен награды «Президент года».В том же году появляется сразу ставший одним из самых популярных в классе открытых автомобилей Renault 19 Cabriolet. Показанная во Франкфурте концептуальная модель Scenic.

Zoom на Парижском автосалоне.

В ноябре 1993 года появилась версия Safrane Biturbo с двигателем 268 л.с., с двумя турбокомпрессорами и полным приводом … Увы, этот хэтчбек бизнес-класса не мог на равных конкурировать с престижными немецкими автомобилями.

В сентябре 1995 года состоялся первый показ модели Megane (преемницы модели Renault 19).Автомобиль имеет несколько модификаций — Classic, Cabriolet, Coupe и Estate. Весной 1999 года была выпущена версия универсал.

С 1996 года Renault 19 в исполнении Europa с кузовами седан стал одним из бестселлеров отечественного рынка новых импортных легковых автомобилей.

Преемник Renault 19 — Megane

В 1996 году появилось новое поколение моделей с поперечными двигателями, увеличились габариты кузова.

Осенью 1997 года был выпущен Grand Espace с удлиненной базой … С 1998 года автомобиль оснащался новыми двигателями.

Выпуск нового фургона Renault Kangoo.

1998 год отмечает столетие компании Renault с запуском нового Clio. В Женеве демонстрируется проект Zo с первым в Европе бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива и проект Vel satis.

Renault Clio второго поколения продолжает успех своего предшественника.

Концепт-кар Renault Koleos является развитием авангардного фирменного стиля.

1999 г. — заключение договора о сотрудничестве с компанией Nissan … Первый показ модели Avantime на базе Renault Espace. С этой машиной французы действительно опередили свое время (а именно так переводится название машины), решив сделать из минивэна автомобиль представительского класса.

2000 — В Женеве показан кроссовер Koleos.

2001 — Renault Laguna II — первый в мире автомобиль, получивший высший рейтинг безопасности, пять из пяти звезд, по результатам испытаний независимой организации EuroNCAP.

2003 г. — Renault Megane II получает титул «Автомобиль года». Патрик ле Киман, главный дизайнер Renault, был назван дизайнером года. EuroNCAP объявляет Renault Megane II, Renault Vel Satis и Renault Espace IV самыми безопасными автомобилями на рынке.

Renault Laguna II стал первым автомобилем в мире, получившим высшую пятизвездочную оценку в краш-тесте EuroNCAP.

2004 — Renault Megane — самый продаваемый автомобиль на европейском рынке. Команда Renault занимает 3-е место в Кубке конструкторов чемпионата Формулы-1. Renault Scenic, Renault Megane C + C и Renault Modus получают высшую награду за безопасность EuroNCAP.

Для городского гольф-кара смелый авангардный дизайн — лучший выбор. В Европе Renault Megane II мгновенно стал самым продаваемым автомобилем в своем классе.

2005 г. — начато производство Логан — новый «Мировой автомобиль».

2009 г. — официально представлен новый кроссовер компании Renault Duster… Автомобиль построен на платформе B0 Logan. Отличается увеличенной на 40 мм колесной базой. Доступен в переднеприводной и полноприводной версиях. Объем багажного отсека у моноприводной версии автомобиля уменьшен до 475 литров по сравнению с седаном и увеличивается до 1636 литров при сложенном заднем ряду сидений. У полноприводной версии меньше места в багажнике. Рено Дастер имеет защиту картера двигателя и короткие свесы (угол въезда — 30 °, съезда — 35 °).

История Renault в России

1907 — 1908 Первый дилер Renault в России: «Акционерное общество по производству вагонов и автомобилей Frese and K °» производило кузова и небольшие партии автомобилей с двигателями Renault… В 1908 году на Международной автомобильной выставке в Москве Renault был награжден золотой медалью за лучшее шасси для городских автомобилей.

1913 г. 5 автомобилей Renault в парке Императора Николая II.

1914 г. Грузовики Renault в Российской армии в годы Первой мировой войны.

1916 Русский Renault: акционерное общество в Петрограде и завод в Рыбинске.

1917 — 1919 В. Ленин и Н. Крупская в автомобиле Рено. Общество «Русский Рено» национализировано.

1925 — 1928 В 1925 году Москва закупила первые 15 такси. Автомобили Renault покоряют русскую интеллигенцию: В. Маяковский привозит из Парижа Renault NN.

1960 — 1964 Возобновление сотрудничества с СССР.

1968 — 1970 Представительство Renault в Москве. В 1970 году Renault заключила с СССР соглашение о развитии автомобильной промышленности на сумму 750 миллионов франков. В результате к 1980 году около четверти российских автомобилей производилось по технологии Renault.

1998 — 2003 Создание ООО «Автофрамос». Сборка Renault Megane и Renault 19. В сентябре

2000 года была налажена сборка автомобиля Clio Symbol. Renault на Международной автомобильной выставке MIMS-2000.

В 2003 году начинается строительство завода.

2005 Открытие завода и запуск модели Logan.

2007 Принято решение об увеличении мощности завода «Автофрамос» до 160 000 автомобилей в год. Помимо Logan, на расширенном участке будут выпускаться и другие модели.

Сегодня Renault — одна из самых известных автомобильных марок не только в Европе, но и во всем мире. Компания производит и продает более 2,5 миллионов автомобилей ежегодно. Как французский автопроизводитель появился и добился такого успеха? Об этом вы узнаете на странице истории Renault на нашем сайте.

Внешний вид марки Renault

История марки Renault начинается в 1898 году. Именно тогда молодой инженер Луи Рено создал первую в своей жизни машину, которую назвал Voiturette.Он разработал четырехколесный автомобиль из трехколесного автомобиля и оснастил его первой в истории трансмиссией.

Уже в следующем году Луи вместе со своими братьями Фернаном и Марселем зарегистрировали компанию под названием Renault Brothers. Продукция новой компании быстро стала популярной, и уже в 1905 году братья были заказаны властями самой столицы Франции — для городских такси в Париже было заказано 250 автомобилей Renault.

История Renault в послевоенные годы

Как и многие автопроизводители, во время мировых войн в первой половине 20 века Renault пришлось производить грузовой транспорт… Когда Европа вернулась к мирной жизни, французская компания возобновила работу по производству легковых автомобилей … Первой послевоенной моделью в истории Renault стал знаменитый Renault 4 CV. Выпуск компактного и относительно недорогого автомобиля на рынке ознаменовал приход новой эры, когда личный транспорт стал доступен абсолютно каждому.

Renault 4 CV стал поистине революционной разработкой, перевернувшей автомобилестроение … Использование системы позволило сделать максимально доступным задний привод, небольшой, но мощный 0.7-литровый двигатель, а также отказ от рамной конструкции. Модель производилась 15 лет, и за это время было продано более 1 миллиона экземпляров.

1950–1960-е годы в истории Renault стали временем выхода на международные рынки. Именно тогда были открыты заводы компании в Испании, Англии, ЮАР и Японии. Выпущенный в середине 20-го века Renault Dauphine стал популярным в Соединенных Штатах и ​​победил в Тур де Корс 1962 года, заняв все 3 призовых места.

История марки Renault, конечно, не была бы такой интересной, если бы в 1065 году появился другой легендарный автомобиль — Renault 16. Именно этот переднеприводный автомобиль с торсионной независимой подвеской на всех колесах на долгие годы стал образцом семьи. транспортное средство.

На протяжении всей своей истории Renault производила и коммерческий транспорт … В разное время такие автомобили, как Estafette, Espace и многие другие, были настоящими бестселлерами. Также нельзя забывать о спортивных достижениях французского бренда.Во второй половине 20-го века компания надолго зарекомендовала себя в Формуле-1, разработав двигатель с турбонаддувом, способный разогнать автомобиль до беспрецедентной для того времени скорости 210 километров в час.

Современная история Рино

Современная история компании Renault восходит к 1990 году, когда она была преобразована в акционерное общество и выпустила на рынок модель, которая через год стала европейским «Автомобилем года» и до сих пор остается одной из самых востребованных. авто по всему миру — Clio.

С 1999 года торговая марка Renault является частью одноименной группы компаний, под крылом которой также работают бренды Dacia и Renault Samsung Motors. Также с 1999 года французские автопроизводители сотрудничают с японским Nissan … Альянс позволяет обеим компаниям сократить расходы на разработку автомобилей, логистику и другие расходы.

Сегодня альянс Renault-Nissan является третьим по величине производителем в мире по количеству проданных автомобилей.

История Renault в России

История Renault в России начинается в дореволюционные времена — тогда автомобили французского производителя поставляла в нашу страну компания Frese & Co. Известно, что автомобили Renault входили в состав автопарка императора Николая II и многих других знатных особ.

Renault был участником первой и последней автомобильной выставки в Российской Империи — IV Международной автомобильной выставки, которая проходила в 1913 году в Санкт-Петербурге.Петербург. В 1916 году компания даже начала строительство собственного завода в России, но после революции была национализирована.

Renault вернулся в Россию к 1980-м годам. С 1998 года в нашей стране осуществляется сборка моделей Megane, Renault 19, Clio Symbol. А после заключения в 2005 году соглашения с заводом «Автофрамос» Renault приступила к выпуску популярной модели Logan. Сейчас в России также производятся Sandero, Megan, Fluence и др.

Renault Corporation — один из самых популярных автомобильных концернов в России.Компания предлагает множество бюджетных автомобилей и представителей среднего сегмента, каждая модель имеет индивидуальные особенности. Надо признать, что активный рост французской компании в последние годы существенно повлиял на популярность моделей бренда. В Европе несколько лет назад Renault не считался достойным автомобилем для покупки. Сегодня встает вопрос о приобретении качественного автомобиля в европейской семье, довольно часто решается купить Renault. Дело в том, что соотношение цены и качества автомобилей компании стало неплохим с учетом всех современных особенностей транспорта корпорации.И ценники не поднялись, даже с учетом общей инфляции и прочих неприятностей.

европейских автомобилей в России становятся все более популярными, обогнав по своим параметрам рынок Японии и Америки. Дело в том, что автомобили из всех других стран продаются в долларах, но Европа продает автомобили в Россию за евро, которые в последнее время тоже потеряли свои позиции. Поэтому цены на европейские автомобили особо не выросли. Позиция Renault по ценникам оставалась достаточно жесткой, все автомобили бюджетного класса прибавляли минимум к своей ценовой стоимости.Это довольно простое и понятное объяснение того, почему автомобили корпорации стали еще популярнее среди российских покупателей.

Крупнейшие заводы и сборочные площадки Renault в мире

Страна-производитель Renault — Франция. Но в Европе рабочая сила стоит очень дорого, а строительство дополнительных заводов на территории маленькой Франции, как правило, обойдется в огромные суммы. Поэтому корпорация использует другие возможности для расширения. Либо завод строится в странах третьего мира, либо выкупаются другие предприятия в Европе.Таким образом, корпорация смогла расширить свое присутствие в мире, и большинство бюджетных автомобилей, которые приезжают в Россию, собираются не во Франции. Основные заводы и сборочные площадки для автомобилей Renault:

• Франция — недалеко от Парижа расположен первый и когда-то главный завод компании, служащий для разработки и изобретения новых технологий;
• Румыния — бывшая корпорация Dacia почти полностью принадлежит Renault, все румынские заводы Dacia производят французские автомобили;
• Корея — бренд Samsung на 80% принадлежит Renault, многие производственные мощности используются для изготовления автомобилей;
• Бразилия — одна из крупнейших сборок автомобилей компании, поставляющая автомобили во все страны Латинской Америки;
• Россия — для начала Renault владеет 50% компании АвтоВАЗ, а также некоторые модели собираются на заводе «Автофрамос» с обновленными производственными линиями.

Стоит вспомнить о таком сотрудничестве, как альянс Renault и Nissan. Это две компании, которые могут похвастаться плодотворным сотрудничеством. В 2014 году этот альянс стал четвертым в мире по производству автомобилей. Renault владеет более 40 процентов акций Nissan, так что французы сегодня практически полностью контролируют работу и развитие этой компании. Тем не менее, конкурентная среда между этими брендами сохраняется, поскольку компании принадлежат примерно к одному сегменту, каждая разработка является потенциальным конкурентом братского концерна.Несмотря на все сложности, сотрудничество Renault-Nissan приносит много положительных сторон в обмене технологиями и приобретении новых производственных мощностей.

Бюджетные автомобили Renault в России

Среди всех представителей модельного ряда Renault наиболее популярны бюджетные автомобили, некоторые из которых появились в модельной линейке корпорации после слияния с концерном Dacia, это переработанные и модифицированные румынские автомобили, получившие французские двигатели и коробки, полностью переработанный интерьер. и много важных и полезных разработок.Благодаря этим характеристикам корпорация смогла предоставить Европе и странам СНГ больше свободы в выборе недорогого транспорта. Красивые модели, надежные технологии и вполне адекватный дизайн в последние два-три года вызывают только положительные эмоции от знакомства с автомобилями. Бюджетный класс представлен такими авто:

• Renault Logan — отличный седан в новом дизайне с хорошим салоном и очень внушительной комплектацией, стартовая стоимость автомобиля чуть более 400 000 рублей;
• Renault Sandero — хэтчбек, построенный на базе и конструкции Logan, очень удобный и достаточно динамичный городской автомобиль, базовая цена идентична Logan;
• Renault Sandero stepway — немного доработанная версия хэтчбека с дополнительными конструктивными особенностями кроссовера, слегка приподнятая над землей, цена от 600 000 рублей;
• Renault Duster — кроссовер, получивший несколько титулов народный автомобиль в России и самый продаваемый внедорожник в нашей стране, стоимость автомобиля от 650 000 рублей;
• Renault Dokker — еще один представитель бюджетного семейства, который никак не появится на нашем рынке, интересный минивэн или даже каблук с невысокой ценой.

Как видите, все бюджетные автомобили корпорации поставляются исключительно от румынского концерна, все они имеют свои корни в компании Dacia. Такое происхождение дает определенные преимущества, ведь все эти автомобили собираются либо в Румынии, либо в России. Поэтому компания может не повышать стоимость некоторых моделей, а если и будет, то не так, как это делают конкуренты. Это еще одно большое конкурентное преимущество компании. Конечно, бюджетный модельный ряд автомобилей корпорации Renault сложно назвать идеальным по всем характеристикам, но и как плохой его однозначно охарактеризовать нельзя.

Средний ценовой класс от корпорации Renault

Французская компания Renault поставляет на российский рынок множество других автомобилей, не имеющих отношения к румынскому производству. Они были разработаны намного раньше, чем компания начала активно развивать бренд и фабрики Dacia. Эти модели часто происходят из истории, в которой для французской корпорации все довольно интересно. Это один из старейших европейских автомобилестроительных концернов, самый активный игрок на рынке бюджетных автомобилей и активно развивающаяся компания на протяжении последних пяти лет.Основные модели французской собственной разработки:

• Renault Megane Hatchback — традиционный C-класс в довольно современном дизайне, с красивым салоном и очень захватывающими характеристиками, цена от 900 000 рублей;
• Renault Fluence — большой седан, ставший одним из самых популярных бизнес-решений в России, представительский автомобиль за относительно небольшие деньги — 900 000 рублей;
• Renault Kangoo — пассажирский каблук, ставший одним из самых популярных в России в первом поколении; сегодня улучшенный и большой Kangoo можно купить за 1000000 рублей;
• Renault Koleos — большой кроссовер с вполне адекватным дизайном, очень хорошей технической базой, дорогим оснащением и стоимостью всего 1 200 000 рублей.

Также не стоит забывать о наличии в модельном ряду корпорации спорткаров. Renault Clio R.S. станет отличным дополнением к вашей коллекции автомобилей, если вы увлекаетесь автоспортом и активными путешествиями. В качестве автомобиля для повседневного использования этот транспорт не очень подходит. Renault Megane R.S. это трехдверный хэтчбек, немного больше, чем Clio, который предлагает самые мощные двигатели корпорации, передовые технологии трансмиссии и многие другие важные особенности.Вы можете найти свою комплектацию любой представленной машины и не тратить слишком много денег на ненужные вам технологии. Смотрите веселый тест-драйв Renault Megan R.S .:

Подведение итогов

Специфика корпорации Renault такова, что вы можете найти уникальный автомобиль, который полностью вам подойдет. Имея достаточно простых настроек и большого количества дополнительного оборудования, вы подберете машину, которая будет выполнять все необходимые задачи в вашей работе. В производстве современной марки Renault есть две отдельные линейки… Первая линейка автомобилей — бюджетные автомобили разработки Dacia. Второе — это сами автомобили Renault.

И если Dacia активно экономит, то французское подразделение Renault максимально эффективно выполняет все поставленные задачи. Машины компании стали конкурировать по качеству с самыми известными и уважаемыми европейскими брендами, но не всегда это оказывается в руках бренда. Хорошие цены, приятный дизайн и вполне адекватная техника — далеко не первый фактор при покупке автомобиля для каждого покупателя.Но в остальном французский концерн Renault пока слабоват.

Группа Renault

Участник альянс Renault-Nissan.

Штаб-квартира находится в городе Булонь-Бийанкур , недалеко от Париж , Франция.

История марки Renault начинается в 1898 году. Молодой инженер по имени Луи Рено создал первый в своей жизни автомобиль и оснастил его первой трансмиссией в истории.В следующем году Луи вместе с братьями Фернаном и Марселем зарегистрировал компанию под названием Renault Brothers.

Как и многие автопроизводители, во время мировых войн в первой половине прошлого века Renault приходилось производить продукцию военного назначения и грузовики. Когда Европа снова вернулась к мирной жизни, французская компания возобновила работу по производству легковых автомобилей. Первой послевоенной моделью в истории Renault стал Renault 4 CV. Выход на рынок компактного и недорогого автомобиля ознаменовал наступление новой эры, когда личный транспорт стал доступен абсолютно каждому.

1950-е и 1960-е годы были отмечены в истории Renault выходом на международные рынки. Затем были открыты заводы компании в Испании, Англии, ЮАР и Японии.

На протяжении всей своей истории Renault также производила грузовые автомобили. Нельзя забывать и о спортивных достижениях французского бренда. Именно во второй половине XX века она закрепилась в Формуле 1.

Современная история компании Renault восходит к 1990 году, когда она была преобразована в акционерное общество и выпустила на рынок модель, которая год спустя. стал европейским «Автомобилем года» и до сих пор остается одним из самых востребованных автомобилей в мире — Clio…

С 1999 года бренд Renault входит в одноименную группу компаний, в которую также входят бренды Dacia и Renault Samsung Motors. Также с 1999 года французский автопроизводитель установил партнерские отношения с японской компанией Nissan, благодаря уникальному альянсу с которой Renault Group стала пятым по величине производителем автомобилей в мире.

Первые автомобили в России марки Renault появились в начале ХХ века: именно на них переехала императорская семья.В 1916 году было создано российское акционерное общество «Рено», и началось строительство завода «Рено» в Рыбинске, который после революции был национализирован. Уже в новейшей истории (1992–1993 годы) Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос». Это название состоит из слов «авто», «Франция» и «Москва». Годом позже на базе завода АЗЛК открылся цех неполной сборки, где находились автомобили Renault M egane и Renault 19, а затем и C lio Symbol.В 2003 году началось строительство завода по полному циклу производства Renault L, завершившемуся в апреле 2005 года. Уже в 2006 году L ogan стал самой продаваемой иномаркой в ​​России. Доля Renault в капитале ОАО «Автофрамос» постепенно увеличивалась, пока в ноябре 2012 года не достигла 100%. В июле 2014 года российская компания сменила название на ЗАО «Рено Россия», напрямую связав свое название со славными историческими компаниями. Помимо Renault Logan, в России сейчас производятся Sandero, Megane, Fluence и Duster.

В настоящее время Renault time — одна из самых популярных и продаваемых автомобильных марок в России. В 2014 году дилерская сеть Renault стала самой крупной среди иностранных брендов: более 180 автосалонов от Калининграда до Владивостока.

(PDF) DACIA LOGAN — УСПЕШНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ИДЕЯ

DACIA LOGAN — УСПЕШНАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ИДЕЯ

91

Из результатов видно, что Центральная и Восточная Европа (включая

Россия и Турция) открывают большие перспективы с ростом + 13,7% всего за один

год.В ходе исследования Renault выяснила, что доля владения составляет около 70

автомобилей на тысячу жителей в Турции, 160 на тысячу в Украине и 350

автомобилей на тысячу в Чехии.

Если сопоставить эти результаты с доходом на душу населения, который составляет около

1000 долларов США в Украине, 2300 долларов США в России и Турции и 11000 долларов США в Словении, кажется, что

эти рынки предлагают высокий потенциал роста для автомобильного сектора. Возможности

значительны, потому что автомобили, продаваемые в ценовом диапазоне Logan, составляют самый большой сегмент рынка

.Например, в России 90% новых автомобилей продавались до 10 000 евро.

Согласно официальным данным Renault, российский автомобильный рынок вырос на 6% в

2005 году, что означает, что ежегодно продается более 1,4 миллиона автомобилей.

Для сравнения: при средней базовой цене 100 за новый автомобиль

, купленный во Франции в 2002 году, эквивалентная стоимость составила 92 в Испании, 69 в Венгрии,

и 68 в Чехии и 54 в Польше.

4

.Эти результаты помогли специалистам

Renault понять важность цены как критерия для

покупателей в странах, где будет продаваться Logan.

С конца 1990-х годов на автомобильных рынках этих стран наблюдались

всплеска высоких темпов роста, перемежающихся периодами меньшей стабильности. В Венгрии продажи новых автомобилей

выросли с 80 000 единиц в 1997 году до более 200 000 в 2003 году, при этом темпы роста

остались довольно стабильными.

5

Потенциальные клиенты Logan четко определены. Ожидается, что на рынке легковых автомобилей

семьи будут составлять более трех из четырех покупателей

в Чешской Республике, Румынии и Марокко. Они относительно молоды, возраст

от 35 до 49, согласно опросам, проведенным во всех странах, где будет продаваться Logan

. Еще одна особенность заключается в том, что каждый четвертый клиент в Румынии, Алжире и

Турции будет покупать новый автомобиль впервые.Примерно столько же

будет владеть второй машиной. Logan также нацелен на бизнес-рынок, особенно на такси.

6

Результаты опросов не оставили сомнений в том, чем руководствовались клиенты

при выборе автомобиля. Цена была основным критерием в Румынии, Центральной Европе и Турции,

, за которой следовали низкие затраты на обслуживание.

Distribution

Logan впервые поступил в продажу в сентябре 2004 года в Румынии. Затем в

том же году автомобиль был запущен в Хорватию, Словакию, Венгрию, Чехию,

Турции, Сербии и Македонии.В начале 2005 года Logan начала продавать

в других странах, таких как Польша, Словения, Болгария, Молдова и Алжир.

Летом 2005 года автомобиль вышел на рынок Западной Европы. Автомобиль

был с большим энтузиазмом встречен во Франции, Испании и Германии. Спрос на

Франция настолько высок, что покупатели ждут доставки машины около трех месяцев.

4

Официальный сайт Renault, www.renault.com

5

Официальный сайт Renault, www.renault.com

6

Официальное исследование рынка, пресс-релиз, www.renault.com

автомобилей Dacia: в чем секрет их успеха?

В 2013 году, в первый год полных продаж в Великобритании, Dacia зарегистрировала в общей сложности 17 146 автомобилей. Эта цифра затмила более массовых конкурентов, таких как Jaguar и Alfa Romeo. Но как относительно неизвестный производитель из одной из самых строгих стран бывшего Восточного блока — Румынии — осуществил столь успешную атаку на автомобильный рынок Великобритании?

Чтобы получить полное представление о развитии Dacia, мы направились в Бухарест — столицу Румынии — чтобы увидеть, как далеко продвинулась марка, от проектирования автомобилей до их производства и испытаний.

• Самые дешевые автомобили в эксплуатации

Dacia: краткая история

Dacia начала свою деятельность в 1966 году под названием Uzina de Autoturisme Pitesti (UAP). И его первый автомобиль был не новой моделью собственного производства, а Renault 8, произведенным по лицензии под названием Dacia 1100. С 1968 по 1972 год было произведено всего 44 000 автомобилей. К 1969 году к ним присоединилась Dacia 1300.

Опять же, это была копия другого Renault — на этот раз Renault 12. У него был долгий срок службы, он выпускался вплоть до 2004 года, с некоторыми изменениями в дизайне и модернизацией. Кстати, конечно.Но в то время как производство было стабильным, а цифры были хорошими, при Николае Чаушеску Румыния была одним из самых сталинских полицейских государств в Восточном блоке.

• Самые дешевые автомобили для страховки

Наследие этой эпохи живет, с огромными роскошными зданиями, которые теперь почти пустуют в центре Бухареста. При таком строгом режиме бренд Dacia несколько задохнулся, поскольку коммунистический режим препятствовал инновациям. Это означало, что автомобили обновлялись редко. И это повлияло на отношения с Renault, которые прервали любые связи с компанией, поскольку низкие стандарты безопасности в Dacias также беспокоили французскую фирму.

Несмотря на жесткий государственный контроль, дачи в это время экспортировались в страны, включая Великобританию. Но поскольку автомобили отставали от стандартов других брендов, о них в значительной степени забыли, и продажи резко упали.

Ситуация начала меняться, когда Renault купила контрольный пакет акций в 1999 году и приступила к преобразованию бренда в то, чем он является сегодня. И наше путешествие начинается в относительно новых дизайн-студиях Dacia — возможно, в одном из лучших примеров того, насколько более современным и европейски мыслящим стал этот бренд.

Dacia: спроектировано и построено в Румынии

Дизайн-студия, открытая в 2007 году в самом сердце Бухареста, является частью сети дизайнерских центров в рамках группы Renault и является полностью международным предприятием. Возглавляет центр британский дизайнер Джефф Гардинер. «Всего в центре работают 24 человека со всего мира, — поясняет Гардинер. «У нас есть дизайнеры из Болгарии и Индии, а также из Румынии».

Развитие отечественных талантов по-прежнему является ключевым моментом для бренда Dacia, поскольку компания устанавливает отношения с близлежащими школами дизайна.И, несмотря на очевидный шаг вперед по приведению Бухареста в соответствие с глобальным видением Renault, Гардинер не питает иллюзий по поводу того, за что по-прежнему выступает Dacia. «Вы получаете много денег от Dacias», — говорит он. «Они крепкие, с германским чувством».

В центре также работает Ксавье Франсуа Лескурре, чей отдел отвечает за воспринимаемое качество автомобилей. «Мы довольны новыми моделями», — говорит он нам. «Теперь они воспринимаются как качество некоторых Skodas или более низких автомобилей VW.”

• Самые экономичные автомобили

Но и более ранние модели Dacia вызывают некоторое удовлетворение. Лескурре продолжает: «Они были подходящими для рынков, и затем мы внесли изменения, чтобы новые автомобили соответствовали другим рынкам».

Благодаря этой комбинации соотношения цены и качества и адаптации автомобилей к индивидуальным рынкам продажи выросли с 23 000 в 2004 году до впечатляющих 430 000 в 2013 году. Производственные показатели еще более впечатляющие. Завод в Миовени произвел 342 620 автомобилей в 2013 году и способен производить 1390 автомобилей в день, то есть автомобиль каждые 55 секунд.

Перейдите на страницу 2 и узнайте больше об истории успеха Dacia …

Где собирают Renault в России? Где в мире собирают Рено Дастер? Кто производит Рено Логан?

Вас интересует, где в России собирают, производят и производят Renault Logan? Читать дальше. Основным заводом по производству Renault Logan I и II является московский завод «Автофрамос».

Renault Logan — идеально сбалансированный автомобиль, который идеально подходит для повседневной езды по городу и мелководной местности за городом.В этой машине удачно пересекаются технические характеристики, красивый дизайн и приемлемая цена … Покупая эту машину, вы приобретаете надежность и уверенность в своем движении на ближайшие 10 лет.

Renault Logan сборка в России

Но, нас заинтересовало, где собирают Renault Logan для авторынка РФ … Ведь спрос на автомобили этой марки только растет, а поставки не уменьшаются, а наоборот, рынок только насыщен.Отметим, что на многих анкетах в Интернете активно обсуждается вопрос, где собирают Renault Logan в России.

Версий много, но мы объявим единственно верную. Производство автомобилей для авторынка России разделено на две части. Первый выпускается на московском заводе Автофрамос, второй — на АвтоВАЗе.

Чтобы узнать, где был выпущен ваш Renault Logan в России, обратитесь к документации вашего автомобиля. Стоит отметить, что сборка проходит по всем стандартам компании и тщательно контролируется на всех этапах производства.

У многих автолюбителей есть мнение о зависимости качества автомобиля от места его сборки. Это, конечно, правда, но стоит помнить, что многие корпорации, уважающие и ценящие свои деньги, переносят производство в страны с более дешевой рабочей силой и ресурсами. Поэтому информация о том, где собирается Renault Logan, указывает на расположение заводов в далеких от самых развитых стран мира. Правда, на качестве это никак не сказывается, ведь каждая собранная машина проходит строжайшую проверку качества.

Места сборки

Сборка

Renault Logan (а в некоторых странах Dacia Logan или даже Nissan Logan) происходит в следующих местах:

— город Питешти в Румынии. Здесь производство началось сразу после демонстрации новой машины в 2004 году;

— город Касабланка в Марокко;

— Южнобразильский город Юритиба;

— город Насик на западе Индии;

— в столице Ирана Тегеране;

— в городке Энвигадо, расположенном на северо-западе Колумбии;

— в Москве.

Это последнее место сборки Renault Logan, которое нас больше всего интересует, ведь именно там построенные автомобили попадают на внутренний рынок.

Особенности русской сборки

Заброшенный на решающих этапах строительства моторный завод ОАО «Москвич» за короткое время превратился в мощное предприятие группы «Автофрамос», где собирается Renault Logan. Технология предусматривает максимальное использование ручных рабочих. Это проявляется в большом количестве проводников, напольных тележках, перемещаемых вручную, даже в нанесении краски на кузов — и это делают рабочие, а не робот.

Но ни в коем случае не стоит думать, что от этого страдает качество сборки. Каждый рабочий проходит специальную подготовку и при выполнении своих функций действительно действует с роботизированной точностью. Все оборудование завода спроектировано с защитой от возможных ошибок монтажника благодаря современным методам компьютерного моделирования. После выпуска каждая машина проходит испытания в специальном душе на герметичность стыков, а также проходит небольшой тест движением по дороге возле завода.Также случайно выбранные автомобили проверяются на геометрию и сварочную прочность.

Renault Corporation — один из самых популярных автомобильных концернов в России. Компания предлагает множество бюджетных автомобилей и представителей среднего сегмента, каждая модель имеет индивидуальные особенности. Надо признать, что активный рост французской компании в последние годы существенно повлиял на популярность моделей бренда. В Европе несколько лет назад Renault не считался достойным покупки на автомобиле.Сегодня встает вопрос о приобретении качественного автомобиля в европейской семье, довольно часто решается купить Renault. Дело в том, что соотношение цены и качества автомобилей компании стало неплохим с учетом всех современных особенностей транспорта корпорации. И ценники не поднялись, даже с учетом общей инфляции и прочих неприятностей.

европейских автомобилей в России становятся все более популярными, обгоняя японский и американский рынок… Дело в том, что автомобили из всех других стран продаются в долларах, но Европа продает автомобили в Россию за евро, что тоже в последнее время сдало позиции. Поэтому цены на европейские автомобили особо не выросли. Позиция Renault по ценникам оставалась достаточно жесткой, все автомобили бюджетного класса прибавляли минимум к своей ценовой стоимости. Это довольно простое и понятное объяснение того, почему автомобили корпорации стали еще популярнее среди российских покупателей.

Крупнейшие заводы и сборочные площадки Renault в мире

Страна-производитель Renault — Франция.Но в Европе рабочая сила стоит очень дорого, а строительство дополнительных заводов на территории маленькой Франции, как правило, обойдется в огромные суммы. Поэтому корпорация использует другие возможности для расширения. Либо завод строится в странах третьего мира, либо выкупаются другие предприятия в Европе. Таким образом, корпорация смогла расширить свое присутствие в мире, и большинство бюджетных автомобилей, поступающих в Россию, собираются не во Франции. Основные заводы и сборочные площадки для автомобилей Renault:

• Франция — недалеко от Парижа расположен первый и когда-то главный завод компании, служащий для разработки и изобретения новых технологий;
• Румыния — бывшая корпорация Dacia почти полностью принадлежит Renault, все румынские заводы Dacia производят французские автомобили;
• Корея — бренд Samsung на 80% принадлежит Renault, многие производственные мощности используются для производства автомобилей;
• Бразилия — одна из крупнейших сборок автомобилей компании, поставляющая автомобили во все страны Латинской Америки;
• Россия — для начала Renault владеет 50% компании АвтоВАЗ, а также некоторые модели собираются на заводе «Автофрамос» с обновленными производственными линиями.

Стоит вспомнить о таком сотрудничестве, как альянс Renault и Nissan. Это две компании, которые могут похвастаться плодотворным сотрудничеством. В 2014 году этот альянс стал четвертым в мире по производству автомобилей. Renault владеет более 40 процентов акций Nissan, так что французы сегодня практически полностью контролируют работу и развитие этой компании. Однако конкурентная среда между этими брендами сохраняется, поскольку компании принадлежат примерно к одному сегменту, каждая разработка является потенциальным конкурентом братского концерна.Несмотря на все сложности, сотрудничество Renault-Nissan приносит много положительных сторон в обмене технологиями и приобретении новых производственных мощностей.

Бюджетные автомобили Renault в России

Среди всех представителей модельного ряда автомобилей Renault наиболее популярны бюджетные автомобили, некоторые из которых появились в модельной линейке корпорации после слияния с концерном Dacia. Это переработанные и модифицированные румынские автомобили, получившие французские двигатели и коробки, полностью переработанный интерьер. и много важных и полезных разработок.Благодаря этим особенностям корпорация смогла предоставить Европе и странам СНГ больше свободы в выборе бюджетного транспорта. Отличные модели, надежные технологии и вполне адекватный дизайн в последние два-три года вызывают только положительные эмоции от знакомства с автомобилями. Бюджетный класс представлен такими авто:

• Renault Logan — отличный седан в новом дизайне с хорошим салоном и очень внушительной комплектацией, стартовая стоимость автомобиля чуть более 400 000 рублей;
• Renault Sandero — хэтчбек, построенный на базе и конструкции Logan, очень удобный и достаточно динамичный городской автомобиль, базовая цена идентична Logan;
• Renault Sandero stepway — немного доработанная версия хэтчбека с дополнительными конструктивными особенностями кроссовера, слегка приподнятая над землей, цена от 600 000 рублей;
• Renault Duster — кроссовер, получивший несколько титулов народный автомобиль в России и самый продаваемый внедорожник в нашей стране, стоимость автомобиля от 650 000 рублей;
• Renault Dokker — еще один представитель бюджетного семейства, который никак не появится на нашем рынке, интересный минивэн или даже каблук с невысокой ценой.

Как видите, все бюджетные автомобили корпорации поставляются исключительно от румынского концерна, все они имеют свои корни в компании Dacia. Такое происхождение дает определенные преимущества, ведь все эти автомобили собираются либо в Румынии, либо в России. Поэтому компания может не повышать стоимость некоторых моделей, а если и будет, то не так, как это делают конкуренты. Это еще одно большое конкурентное преимущество компании. Конечно, бюджетный модельный ряд автомобильной корпорации Renault сложно назвать идеальным по всем характеристикам, но и как плохой его нельзя однозначно охарактеризовать.

Средний ценовой класс от корпорации Renault

Французская компания Renault поставляет на российский рынок множество других автомобилей, не имеющих отношения к румынскому производству. Они были разработаны намного раньше, чем компания начала активно развивать бренд и фабрики Dacia. Эти модели часто происходят из истории, в которой для французской корпорации все довольно интересно. Это один из старейших европейских автомобилестроительных концернов, самый активный игрок на рынке бюджетных автомобилей и активно развивающаяся компания на протяжении последних пяти лет.Основные модели собственной разработки французов следующие:

• Renault Megane Hatchback — традиционный C-класс в довольно современном дизайне, с красивым салоном и очень захватывающими характеристиками, цена от 900 000 рублей;
• Renault Fluence — большой седан, ставший одним из самых популярных бизнес-решений в России, представительский автомобиль за относительно небольшие деньги — 900 000 рублей;
• Renault Kangoo — пассажирский каблук, ставший одним из самых популярных в России в первом поколении; сегодня улучшенный и большой Kangoo можно купить за 1000000 рублей;
• Renault Koleos — большой кроссовер с вполне адекватным дизайном, очень хорошей технической базой, дорогим оснащением и стоимостью всего 1 200 000 рублей.

Также не стоит забывать о наличии в модельном ряду корпорации спорткаров … Renault Clio R.S. станет отличным дополнением к вашей коллекции автомобилей, если вы увлекаетесь автоспортом и активными путешествиями. В качестве автомобиля для повседневного использования этот транспорт не очень подходит. Renault Megane R.S. представляет собой трехдверный хэтчбек, немного крупнее Clio, который предлагает самые мощные двигатели корпорации, высокотехнологичные коробки передач, а также многие другие важные характеристики… Вы можете найти свою комплектацию любой представленной машины и не тратить слишком много денег на ненужные вам технологии. Смотрите веселый тест-драйв Renault Megan R.S .:

Подведение итогов

Специфика работы корпорации Renault такова, что вы можете найти уникальный автомобиль, который полностью вам подойдет. При достаточно простых настройках и массе дополнительного оборудования вы подберете машину, которая будет выполнять все необходимые задачи в вашей работе. В производстве современной марки Renault есть две отдельные линейки.Первая линейка автомобилей — бюджетные автомобили разработки Dacia. Второе — это сами автомобили Renault.

И если Dacia активно экономит, то французское подразделение Renault максимально эффективно выполняет все поставленные задачи. Машины компании стали конкурировать по качеству с самыми известными и уважаемыми европейскими брендами, но не всегда это оказывается в руках бренда. Хорошие цены, приятный дизайн и вполне адекватная комплектация — не первый фактор при покупке автомобиля для каждого покупателя.Но в остальном французский концерн Renault пока слабоват.

По количеству произведенных в мире автомобилей французский концерн Renault занимает почетное четвертое место. Автомобили этой марки славятся своим высоким качеством и хорошим соотношением цена-качество. Такой популярности бренду удалось добиться благодаря своему партнеру Nissan. Сегодня у французов есть собственный холдинг Renault-Nissan, автомобили с логотипом компании собирают во всех уголках вселенной.Но, российского покупателя, больше всего интересует вопрос: где собирают Renault Logan для нашего рынка? Производство этой модели в России началось еще в 2005 году. На территории России существует не одно предприятие, собирающее эту модель автомобиля.

Кроме того, у нас есть один из крупнейших заводов «Автофрамос», как его называли до этого года, а в 2015 году предприятие было переименовано в Renault-Россия. У компании есть отдельное предприятие, где собирают новые автомобили Renault Logan.Также «француз» собирается на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Напомним, Renault владеет 25% акций АвтоВАЗа. Благодаря тому, что Logan собирается у нас на родине, многие поклонники этой марки могут по выгодной цене купить себе автомобиль. Качество сборки модели находится на высоком уровне, так как производственный процесс контролируется специалистами главного управления компании.

Где еще производится Рено Логан?

автомобилей Renault Logan на разных рынках можно встретить под разными названиями: Nissan Logan или Dacia Logan.С экономической точки зрения производство автомобилей Renault Logan в разных странах выгодно. Автомобили, которые собираются и продаются для конкретного рынка, намного дешевле, а потому спрос на транспорт растет. Теперь о том, где также производится Renault Logan:

.

• в Румынии (Питешти)
• в Марокко (Касабланка)
• в Индии (Насик)
• в Бразилии (Юритиба)
• в Иране (Тегеран)
• в России (Тольятти, Москва)
• в Колумбии (город Энвигадо).

На нашем рынке вы можете приобрести как зарубежную модификацию Renault Logan, так и отечественную. Поскольку сборку автомобилей контролируют французские специалисты, с конвейера сходит качественная и надежная техника. Поэтому отечественный «француз» по качеству не уступает иномарке. Российский Renault Logan набрал из шестнадцати возможных баллов в тестах Euro NCAP — двенадцать. А у Dacia Logan румынского производства всего восемь очков.

Характеристики и характеристики «француза»

Авто Renault Logan отлично показывает себя как в условиях движения по городу, так и далеко за городом. Автомобиль отлично сбалансирован и прост в управлении, имеет хорошие технические характеристики, невысокую стоимость и хороший внешний вид. Изначально автомобиль был рассчитан на цену в пять тысяч евро. Все конструктивные особенности «француза» и принципы его сборки были ориентированы на удешевление. Для производства автомобилей использовались простые детали: стекла малой кривизны, недорогие неразъемные пластиковые элементы.Оказывается, неважно, где будет выпускаться Renault Logan, поскольку качество сборки практически идентично.

Авто Логан спроектирован с учетом эксплуатации на дорогах России и Украины. В связи с этим конструкторы добились большого клиренса (155 мм), подвески повышенной прочности и энергоемкости и надежной защиты тормозных магистралей. На российском рынке предлагается Renault Logan с восьми- и шестнадцатиклапанными бензиновыми агрегатами (объемом от 988 см3 до 1598 см3) мощностью от 75 до 102 л.с.Двигатели, произведенные в РФ, соответствуют требованиям Евро-3 и Евро-4. В зависимости от условий эксплуатации и силовой установки Renault Logan может «съесть» от пяти до десяти литров топлива. Разгон авто до первой сотни займет от десяти до пятнадцати секунд, а максимальная скорость варьируется от 158 км / ч до 180 км / ч.

Качество российской сборки

Российские предприятия используют улучшенную технологию сварки корпусов, поэтому машины выпускаются с повышенным уровнем безопасности и надежности.

Кроме того, на российских заводах в основном используют человеческие силы, то есть ручную сборку. Заводчане лично красят кузов, собирают мелкие детали и обкатывают готовые автомобили. Как только выходит новая партия машин, случайным образом выбирают одну машину и проверяют ее на безопасность, герметичность и качество сварки. Именно поэтому к качеству производства автомобилей у владельцев Renault Logan отечественной сборки претензий практически нет. Хотя есть один нюанс, из-за того, что эта модель Renault недорогая по стоимости, там, где собирается Renault Logan, страдает качество материалов.

Француз не может стать лидером по стилю и комфорту по той причине, что производитель использует дешевый пластик для внутренней отделки, простую электронику и экономит на качестве покраски.

Многие автолюбители знают, что автомобильная марка Renault является четвертой по величине компанией в мире по производству высококачественных автомобилей. Бренд начал свою деятельность в 1899 году. Сегодня Renault является партнером Nissan и производит свои автомобили практически по всему миру. Отечественным фанатам интересно, где собирают Renault в России?

В нашей стране есть несколько заводов по сборке французских автомобилей.С 2014 года в РФ на заводе «Автофрамос» собирают французские модели … Второе производство — Renault-Nissan. Кроме того, автомобили Renault производятся на заводе АвтоВАЗ. Каждый автомобиль соответствует всем необходимым современным производственным требованиям.

При сборке своих моделей французы сделали основной упор на качество автомобилей. Хотя в России и собирают «французов», у официальных дилеров есть автомобили не только отечественной сборки. Компания старается в каждой крупной стране наладить сборку ваших моделей.Так что Россия не исключение. Сегодня наши соотечественники могут приобрести любую известную модельную марку по выгодной цене. Ведь автомобили, собранные на отечественных предприятиях, будут стоить дешевле, чем автомобили, которые нам привозили на рынок из другой страны.

Поскольку французские автомобили очень популярны во всем мире, концерн попытался создать сборочные предприятия в каждой крупной стране, чтобы сделать модели еще более доступными для покупателей. Где собирают Renault в России, разобрались. Теперь поговорим о других предприятиях, которые разбросаны почти во всех уголках планеты.

Крупнейшими производителями французских автомобилей Renault, помимо российских, являются:

• Бразильский автомобильный завод;
• Индийский автомобильный завод;
• Румынский автомобильный завод;
• Турецкий автозавод;
• Французский автомобильный завод;
• Южнокорейский автомобильный завод.

На большинстве этих предприятий собираются модели Renault для внутреннего рынка. Например, некоторые автомобили румынской сборки поставляются на внутренний рынок, в то время как автомобили бразильской сборки поставляются исключительно на внутренний рынок.Самые популярные модели в России:

• Рено Логан;
• Renault Megano;
• Renault Sandero;
• Рено Дастер;
• Renault Fluence.

Интересный факт: внутренний рынок является ключевым для французов. Предприятию АвтоВАЗ принадлежит двадцать пять процентов акций крупнейшего отечественного автопроизводителя. В этом году состоится презентация нового французского кроссовера Renault Kaptur. Данная модель машины создавалась специально для эксплуатации в Российской Федерации.Производство модели налажено на московском заводе Renault. Автомобиль поступит в продажу в следующем году.

В следующем году французы выведут на внутренний рынок новое поколение Renault Daster. Думаем, вам интересно, где Renault собирают в России именно эту модель. Автомобиль выпускает подмосковное отечественное предприятие Рено-Россия. Конструкторы и конструкторы приложили немало усилий, чтобы третье поколение получилось достойным автомобилем. Известно, что производитель существенно изменил технические характеристики автомобиля… Продавать машину для европейского рынка начнем в следующем году.

Когда обновленная модель поступит на внутренний рынок, неизвестно. По сравнению с предшественником, кроссовер будет рассчитан на семь пассажиров и будет на пятнадцать сантиметров длиннее своего родственника. Автомобиль оснастили новой оптикой, решеткой радиатора, другими бамперами и новой дверью багажника. Дизайн машины получился брутальным и немного пошлым. Представитель французской компании сообщил, что автомобиль будет оснащаться модернизированными силовыми агрегатами мощностью от 90 до 120 лошадиных сил.

На европейском рынке цена базовой версии начинается от 12 000 евро. В Интернете можно посмотреть фото и видео новинки и узнать, как примерно будет выглядеть машина. Известно, что производитель постарался исправить все недостатки, которые были присущи предыдущим поколениям. Сделали это инженеры или нет, узнать можно будет только после презентации нового кроссовера.

Атрибуция на уровне страны и производителя воздействия на качество воздуха из-за чрезмерных выбросов NOx от дизельных легковых автомобилей в Европе

https: // doi.org / 10.1016 / j.atmosenv.2018.06.047Получить права и контент

Основные моменты

•

Дизельные автомобили в ЕС выбрасывают на дорогах гораздо больше NO _x , чем нормативные ограничения.

•

Избыточные выбросы NO _x от дизельных автомобилей стали причиной 2700 преждевременных смертей в 2015 году.

•

70% воздействий на здоровье являются трансграничными.

•

Воздействие на здоровье зависит от производителя в 8 раз.

•

1900 смертей можно было бы избежать, если бы все автомобили работали как лучшие в своем классе.

Реферат

В 2015 году дизельные автомобили составили 41,3% от общего парка легковых автомобилей в Европе. В то время как согласованные лимиты выбросов применяются на уровне ЕС, было установлено, что выбросы дизельных автомобилей на дорогах в 16 раз выше, чем выбросы, измеренные на испытательных стендах. По оценкам, эти избыточные выбросы приводят к увеличению PM _2.5 и воздействие озона, вызывающее примерно 5000 преждевременных смертей в год в Европе. Вмешательства, направленные на смягчение этого ущерба, должны учитывать физические и политические границы в Европе, где выбросы из одной страны могут оказывать влияние на соседнее население (трансграничное воздействие). На сегодняшний день трансграничные последствия избыточных выбросов NO _x в Европе не изучены, и только избыточные выбросы NO _x были изучены только на уровне автопарка и для автомобилей концерна Volkswagen.В этом исследовании распределение коэффициентов выбросов получено из существующих измерений на дорогах для 10 производителей, охватывающих 90% всех новых транспортных средств, зарегистрированных в Европе с 2000 по 2015 годы. Эти распределения объединены с данными инвентаризации и поведением вождения для количественной оценки избыточных выбросов. оксидов азота (NO _x ) в Европе в 2015 году. Для количественной оценки изменений PM _2,5 и концентраций озона в результате этих выбросов мы используем современную модель переноса химических веществ (GEOS-Chem).Функции «концентрация-реакция» из эпидемиологической литературы применяются для оценки результатов преждевременной смертности и количества потерянных лет жизни, связанных с ухудшением качества воздуха. Неопределенность входных параметров распространяется через анализ с использованием подхода Монте-Карло. Мы обнаружили, что 70% общего воздействия на здоровье от избытка NO _x вызваны трансграничными выбросами. Например, 61% воздействий в Германии от общих избыточных выбросов NO _x вызвано выбросами, выпущенными в других странах.Эти результаты подчеркивают необходимость скоординированных ответных мер политики на европейском уровне. Кроме того, мы обнаруживаем, что общие выбросы, учитывающие состав автопарка для конкретной страны и поведение вождения, различаются между производителями в 10 раз, а влияние смертности на километр пробега в 8 раз. Наконец, мы обнаруживаем, что если бы все производители сократили выбросы транспортных средств, которые в настоящее время идут на пути к автомобилям наиболее эффективных производителей в соответствии с европейским стандартом, можно избежать примерно 1900 преждевременных смертей в год.

Ключевые слова

Дизель

Качество воздуха

Европа

Смертность

Трансграничный

Рекомендуемые статьиЦитирующие статьи (0)

© 2018 Авторы. Опубликовано Elsevier Ltd.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

75 Названия машин для мальчиков

Выбор подходящего имени для вашего сына может отправить вас в поисках разных направлений. Иногда вам нужно сосредоточиться на конкретной теме, чтобы сузить выбор.

Если вы, ваш партнер или кто-либо еще в вашем окружении автолюбитель, возможно, вам стоит пойти на это. Между названиями прошлых и нынешних автомобильных компаний, моделей автомобилей и автомобильных запчастей существует множество вариантов. Вот 75 названий, вдохновленных автомобилями, для вашего будущего автогонщика.

Подробнее: 75 Названия машин для девочек

1. Аллен — имя, означающее «маленькая скала», также было моделью автомобиля еще в конце 1910-х годов.
2. Овен — это зодиакальное имя, означающее «баран», является моделью Dodge.
3. Aston — Астон Мартин — известный британский спортивный автомобиль. Название, вдохновленное местами, означает «Восточный город».
4. Айртон — это имя Айртона Сенны, бразильского автогонщика.
5. Аксель — это имя означает «Отец мой мир» и является важной деталью автомобиля.
6. Baron — это имя модели Chrysler, и оно означает «благородный человек».
7. Bentley — это природное название, означающее «луг с грубой травой», также является автомобилем очень высокого класса.
8. Brooks — что означает «из ручья», это название компании, производящей паровые двигатели, которая работала с 1923 по 1931 год.
9. Carr — нет, это не орфографическая ошибка для автомобиля, это аббревиатура известного механика.
10. Cedric — это английское название тоже модели Nissan.
11. Chevy — сокращенно от Chevrolet, означает «рыцарь или всадник».
12. Cole — это название автомобильной компании из Индианы означает «победа народа».
13. Colt — это название означает «молодая лошадка» и также является моделью Dodge.
14. Cooper — как и популярный Mini Cooper, это название означает «производитель стволов».«
15. Cruz — это не просто то, что можно делать в машине, это еще и название модели Chevrolet.
16. Dale — это имя, которое означает« долина »и является именем гонщиков Дейла Эрнхардта-старшего и Jr.
17. Dash — это имя, которое означает «из пепла», является прозвищем для Dashiell, но также взято с приборной панели, важной части автомобиля.
18. Datsun — ищете что-то менее распространенное? название японской автомобильной компании.
19. Dayton — о Daytona 500 знают даже не автолюбители.Это также название компании, производящей электромобили.
20. DeVille — DeVille — модель популярной марки Cadillac.
21. Diesel — уменьшительное от слова Matthias означает «дар Божий»; это также вид автомобильного топлива.
22. Dodge — это мощное имя делит свое название с американским автомобильным брендом, известным своими грузовиками и внедорожниками.
23. Enzo — это немецкое имя, которое означает «правит домом», является названием автомобильной компании Ferrari.
24. Essex — не только это часть Англии, это еще и автомобильная компания.
25. Everest — что означает «обитатель реки Эр», это также название модели Ford.
26. Ford — пожалуй, одна из самых известных американских компаний, это название означает «переход через реку».
27. Лес — так называлось Лесное автомобильное предприятие, просуществовавшее один год; это также означает «из леса».
28. Франклин — Автомобильная компания Франклина существовала с 1902 по 1934 год. Название означает «свободный человек».
29. Gage — это альтернативное написание части автомобиля, написанное «датчик» и означающее измеритель.
30. Грэм — одно и то же имя с Грэмом Моторетте, это имя означает «из усадьбы, покрытой гравием».
31. Grant — название означает «большой, великий» и разделяет свое название с Grant Motor Car Corporation.
32. Harrison — это английское имя, означающее «песня Гарри», также было названием туристического автомобиля, произведенного Harrison Wagon Company.
33. Генри — Генри Форд, пожалуй, один из самых известных производителей автомобилей и изобретателей. Имя означает «правитель дома».
34. Херби — энтузиасты старой школы Диснея, наверное, помнят популярную франшизу Herbie the Lovebug.Имя, производное от Герберт, означает «воин».
35. Holden — это популярное литературное имя также является названием австралийской автомобильной марки.
36. Джексон — это популярное имя, означающее «сын Джека / Джона», называлось автомобильной компанией Джексона с 1903 по 1923 год.
37. Джегер — это имя означает «охотник», а также компания Jaeger Motor Car Company, просуществовавшая всего год.
38. Дженсон — это имя, которое означает «сын Йенса», является именем гонщика Формулы-1 Дженсона Баттона.
39. Джереми — для поклонников автомобильного шоу Top Gear это имя, что означает «превознесенный Богом», является именем ведущего Джереми Кларксона.
40. Джимми — это уменьшительное от Джеймса, что означает «вытеснитель», также является названием снятого с производства внедорожника GM.
41. Knox — Автомобильная компания Knox существовала с 1900 по 1915 год. Название означает «с небольшого холма».
42. Льюис — это имя не только означает «прославленный воин», это также имя популярного автогонщика Льюиса Хэмилтона и Lewis Motor Company.
43. Lincoln — не обязательно быть континентальным, чтобы назвать своего ребенка в честь этой распространенной американской автомобильной марки.
44. Logan — это уже популярное название седана французского автомобильного бренда Renault.
45. Mack — это английское имя это также название марки грузовиков.
46. Марио — Марио Андретти — очень известный автогонщик. Имя означает «воинственный» по-итальянски.
47. Мартин — вторая половина Aston Martin, что означает «слуга Марса, Бога». войны ».
48. Maverick — это имя, что в переводе означает« дико независимый », представляет собой модель автомобиля Ford.
49. Монте — от Шевроле Монте-Карло, вы также можете использовать написание Монти, чтобы сделать его менее очевидным.
50. Morgan — это имя, которое означает «большой круг», является названием британской марки спортивных автомобилей.
51. Nash — от компании Nash Motors, которая работала с начала 1900-х до середины 1950-х годов.
52. Нельсон — это имя означает «сын Нила или Нелл» и является фамилией Э.А. Nelson Motor Car Company.
53. Orion — что означает «обитатель горы», это название модели Ford.
54. Оуэн — это имя означает «тис или молодость» — еще одна недолговечная автомобильная компания начала 1900-х годов.
55. Packard — это название компании по производству роскошных автомобилей, существовавшей с конца 1800-х до 1950-х годов.
56. Phoenix — Dodge Phoenix — модель, получившая название, означающее «кроваво-красный».
57. Pierce — это английское имя, означающее «рок», — это еще одна ныне несуществующая автомобильная компания, Pierce-Arrow Motor Company.
58. Ranger — технически это мини-грузовик, но название, которое означает «охранник на открытом воздухе», все еще работает.
59. Renault — ищете что-то менее известное? Это название популярной французской автомобильной марки.
60. Ричард — Ричард «Кинг» Петти — семикратный победитель Daytona 500. Имя означает «храбрый правитель».
61. Riker — компания Riker Electric Vehicle была образована в 1902 году. Название, которое также можно записать как «Ryker», означает «богатый».
62. Romeo — вы можете не думать об автомобилях, когда слышите это имя, которое означает «из Рима», но оно также является частью названия популярной итальянской автомобильной марки.
63. Росс — это имя означает «мыс» и связано с паровым автомобилем, изобретенным Луи С. Россом.
64. Rover — это не просто имя для собаки, это еще и популярный роскошный спортивный внедорожник.
65. Royce — ваш маленький мальчик может быть вершиной роскоши, разделяя имя с этим непревзойденным брендом роскошных автомобилей.
66. Себастьян — это имя, означающее «почтенный», популярно среди автогонщиков.
67. Shelby — что означает «Уиллоу ферма». Это название спортивного автомобиля с двигателем Ford.
68. Stanley — Stanley Motor Carriage Company была производителем паровых машин в начале 1900-х годов.
69. Stu — это название происходит от «Студебеккер», старинного автомобиля начала 1900-х годов.
70. Tucker — что означает «мягчитель ткани», он разделяет свое название с Tucker Corporation, которая действовала с 1946 по 1948 год.
71. Veyron — Veyron является моделью Bugatti и немного менее очевиден для людей, не занимающихся автомобилем.
72. Vin — это название является аббревиатурой автомобиля, расшифровывается как идентификационный номер транспортного средства.Это также означает «побеждать».
73. Walker — что означает «наполненный тканью», это название автомобильной компании, существовавшей с 1905 по 1906 год.
74. Wilson — это имя означает «сын Уилла» и разделяет свое название с Wilson Automobile Manufacturing Company.
75. Zephyr — эта старинная модель автомобиля означает «западный ветер».

Ищете другие детские имена и вдохновение? Посетите наш Центр детских имен.

Рассматриваете одно из этих имен? Прикрепите его, чтобы сохранить на потом:

2008 Nissan Aprio (он же Dacia Logan) Is Junkyard Treasure

Это такой кафкианский бюрократический кошмар — переправлять машины канадского или мексиканского рынка через границу в Соединенные Штаты, что я не нахожу много таких машин во время своих поездок на свалку.Я нашел Honda Civic и Peugeot 505 из Канады, а также Chevrolet Chevy (он же Opel Corsa) из Мексики, и все… пока я не заметил этот загадочный экономичный седан со значками Nissan на дворе в Денвере на прошлой неделе.

Мюрили Мартин

Aprio? Что это может быть?

Мюрили Мартин

Затем я увидел регистрационные наклейки из штата Коауила в Мексике и понял, что вижу какое-то упражнение по созданию значков на окраинах обширной империи Nissan-Renault.Aprio представлял собой Dacia Logan первого поколения бразильской сборки, который продавался только в Мексике и в конечном итоге был заменен Versa всего через шесть лет доступности.

Мюрили Мартин

Он начал свою карьеру после того, как был продан новым на Nissan Acuña в Коауила, недалеко от Дель-Рио, штат Техас, и регистрационные наклейки указывают на то, что он провел большую часть своей жизни в своем первоначальном состоянии. В какой-то момент он проехал 900 миль до Денвера, где получил удар в левую заднюю часть и попал в нетерпеливые щупальца Эль-Пульпо.

Мюрили Мартин

Похоже, у него 1,6-литровый двигатель Renault K мощностью около 100 лошадиных сил и пятиступенчатая механическая коробка передач. Несомненно, хороший базовый транспорт, но не стоит исправлять серьезные повреждения подвески на дешевом автомобиле с нулевым запасом запчастей и нулевым шансом получить легальную регистрацию в Колорадо после истечения годового разрешения на использование автомобилей с мексиканским покрытием.

Этот контент импортирован с YouTube.Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

¡Que sensata!

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.