Слышен стук при трогании с места – о чем это говорит?

В жизни автолюбителя немало ситуаций, когда поломка автомобиля требует самостоятельного вмешательства. Это может быть связано как с проблемами в пути, так и с нехваткой времени. В этом вам на помощь придет опыт и дружелюбная поддержка других водителей. Наличие посторонних шумов считается одной из тревог и служит поводом для проверки технического состояния автомобиля.

Содержание

• 1 От чего возникают посторонние звуки?
• 2 ШРУСы и другие элементы ходовой
• 3 Крепления с болтами
• 4 Коробка передач – МКПП
• 5 АКПП
• 6 Проблемы с силовым агрегатом, связанные с генератором
• 7 Помпа
• 8 Неисправности зажигания
• 9 ГРМ
• 10 Звучание неизвестного происхождения
• 11 Сделаем выводы

От чего возникают посторонние звуки?

Хиты обычно являются основной причиной износа игровой группы. Шум связан с трением деталей. Стук при старте — это простейшая поломка, которую можно устранить своими силами. Часто возникают ситуации, когда определить наличие неисправности автомобиля практически невозможно. Чтобы полностью разобраться в этой проблеме, вам необходимо знать причины, которые способствуют возникновению проблемы.

Основные причины стука могут быть связаны с поломками:

• SHRUB;
• крепление колес и подкосов силового агрегата.
• Контрольная точка;

Но это далеко не полный список. Действительно, есть много других причин. Бывает, что при старте невозможно определить, откуда исходит удар. В этом случае на помощь придет диагностика, перед запуском которой нужно будет поставить машину в смотровую яму и внимательно проверить все детали моторного отсека. Рассмотрим отдельно все возможные проблемы.

ШРУСы и другие элементы ходовой

Если проблемы связаны с ШРУСами, то при повороте руля из стороны в сторону будут слышны щелчки. Если при запуске вы слышите стук спереди, скорее всего, проблема в рулевом управлении. С непрерывным звуком и плавными колесами стоит подумать о практичности рамы.

Невозможно сказать что-либо окончательное о неисправностях рулевой тяги или шипа, пока вы не попробуете.

Вы можете самостоятельно проверить следующие моменты:

• Поворачивая руль в одну сторону, определите рулевую тягу и встряхните ее. Люфта быть не должно.
• Если вы обнаружили разрывы десен, не выполняйте лишних действий. Отправляйтесь на заправку, где специалисты проведут диагностику автомобиля.
• Заглушите двигатель и полностью поверните рулевое колесо в пределах допустимого зазора. Откиньтесь на капюшон и прислушайтесь к выстрелам.
• Проделайте то же самое с другой стороной.
• Снимите колесо и припаркуйте машину на домкрате. Проверьте крепления каретки и грязь.

Эти советы обычно помогают найти причину и решить проблему самостоятельно. Если при трогании с места слышен стук спереди, необходимо не реже одного раза в полгода осматривать шасси, а самостоятельно диагностировать автомобиль 2 раза в год. Это особенно важно при замене шин с летних на зимние.

Крепления с болтами

Это наиболее частая причина стука при запуске. Периодические проверки крепления помогут свести к минимуму эти несчастные случаи. Если причина неисправности в коробке передач, когда вы чувствуете резкие толчки и ускорение, проверьте крепления всех узлов в моторном отсеке.

В процессе диагностики обратите внимание на следующие элементы:

• Генератор. Если его не зафиксировать жестко, он может раскачиваться, что приведет к образованию металлической неровности, при этом заряда не будет.
• При отрыве картера слышен скрежет и дребезжание.

• Такой удар перед стартом вызывает отсутствие крепления к аккумулятору, который просто дает сбои.
• Стук при запуске может быть вызван стартером. Если быть более точным, он соединен между собой незакрепленными болтами.
• При нарезании резьбы обращайте внимание на прочность колес. Регулярно проверяйте их, так как от этого зависит ваша безопасность вождения.

Список этих причин не ограничен. Это только основные. Практически любую деталь можно ослабить, поэтому, начав с нее, вы почувствуете стук болтающихся деталей. Самым тяжелым из всех повреждений может быть ослабление опор двигателя. Потребуется вливание определенных средств. Скорее всего, вам понадобится помощь на заправке.

Коробка передач – МКПП

Причины прикоснуться:

• Трение между сцеплением и коробкой передач.
• На коробке передач отсутствует один или несколько зубцов.
• Высокая степень износа дисков.

АКПП

Теперь посмотрим на автоматическую коробку передач. В нем все намного сложнее. Поэтому даже при легком прикосновении следует соблюдать следующие рекомендации:

• Разобрать и разобрать коробку передач. Это можно сделать только в мастерской.
• Проверьте работоспособность аккумулятора и убедитесь, что нет шума или ударов.
• Переустановите запасные части, следуя инструкциям по эксплуатации оборудования.
• Найти оригинальные запчасти на АКПП для ее полной реставрации.
• Протестируйте механизм и завершите полную сборку силового агрегата.

Как видите, это непростая задача. Ремонт АКБ также потребует дополнительных затрат. Но без этой процедуры устранить неисправность не удастся.

Проблемы с силовым агрегатом, связанные с генератором

Если ремень генератора ослаблен или выходит из строя, вы услышите визг. Чтобы остановить это, затяните ремень. Если такие действия бесполезны, замените элемент.

Помпа

Если он плохо работает на холостом ходу, вы услышите что-то вроде свистка. Выход из ситуации — замена детали.

Неисправности зажигания

Он показывает, когда автомобиль ускоряется. Вы услышите металлический удар. Это происходит из-за взрыва горючей смеси. Причиной поломки могло стать использование некачественного бензина и образование большого количества нагара. Также возможно, что в двигателе произошла детонация или что свечи зажигания вышли из строя. Возможно, потребуется заменить заглушки. Эта проблема требует особого внимания, так как длительная эксплуатация автомобиля в таком состоянии может привести к выходу из строя двигателя.

ГРМ

Эта поломка будет слышна из-за чириканья, которая будет усиливаться при полной работе двигателя и уменьшаться при выбросах газов. Причиной может быть плохое натяжение цепи или ремня ГРМ. Когда он остановлен, стук будет громче. Если это произойдет, приготовьте значительную сумму денег.

Какие автомобили чаще всего стучатся при выезде? 2110 — самодельный автомобиль, часто подверженный разным сбоям, особенно при эксплуатации. При переключении передачи усиливается звук. Если вы разбираетесь в ремонте автомобилей, вы можете решить эту проблему самостоятельно. Придется закупить детали и все правильно собрать. Если нет, обратитесь в автосервис.

Звучание неизвестного происхождения

Бывает, что причина удара не связана ни с одной из описанных выше неисправностей. Что делать в этом случае? Возможно, проблема кроется в кабеле или в плохой фиксации датчика, который стучит, касаясь окружающих деталей. Подобный звук можно услышать при попадании постороннего предмета в моторный отсек автомобиля.

Найти такую ​​проблему сложно, но можно попробовать.

• Сделайте полную диагностику.
• Попробуйте сделать это сами.
• Определяет наиболее точную точку, из которой происходит попадание при запуске.
• Изучите все ситуации, в которых звук приходит и уходит.

Если вам повезет, вы в безопасности. В противном случае придется водить машину до тех пор, пока поломка не проявится. Каждый водитель знает: чем сильнее удар, тем быстрее что-то случится. Практика показывает, что звуки неизвестной породы еще могут исходить от ткацкого станка. Например, автомобили с зависимой задней подвеской могут издавать шум из-за оторванного от кузова кронштейна крепления амортизатора. Удар при трогании с места (ВАЗ-2110 не исключение) может быть связан со сломанной шпилькой кронштейна стабилизатора. Он расположен на нижнем рычаге в районе передней подвески.

Стук при трогании с места (чаще к такой проблеме подвержен ВАЗ) тоже может спровоцировать трещину в нижнем кронштейне амортизатора в месте крепления к рычагу. Причина, по которой он выбивает «Ниву», особенно интересна. Первое проявление посторонних звуков происходит из-за длительной и неосторожной эксплуатации станка. Удар вначале (например, «Нива») в большинстве случаев связан с неисправностями кузова. Основной причиной может быть отслоение монтажных проушин поворотного рычага.

Сделаем выводы

Правильная эксплуатация автомобиля возможна только без посторонних звуков. Проводите регулярное техническое обслуживание, своевременный ремонт, внимательно осматривайте машину, не игнорируйте никакие детали. В противном случае вы будете испытывать вечный дискомфорт и постоянно прислушиваться к шуму за рулем. Поэтому лучше сразу уделить определенное время и найти неисправность, чем искать причину неясных аномалий.

Однократный стук щелчок при трогании (или торможении) — Ремонт (общие вопросы)

---

• Главная
• Форум
• Отчеты
• Что нового?

• Форум
• Ремонт
• Ремонт (общие вопросы)
• Однократный стук щелчок при трогании (или торможении)

---

1. 22. 01.2013, 10:54 #1

   Однократный стук щелчок при трогании (или торможении)

   Парни подскажите что за беда? По утрам стал замечать когда трогаю с места то раздается довольна сильный стук или типа щелчок. Думал может что примерзает! Но сегодня машина стаяла всю ночь на работе при +10 на нейтралке и без ручника! Мне нужно было её чуток толкнуть в ручную, толкаю а она не толкается посильней надавил )) щелчок и все нормаль катится в обе стороны без стуков и скрипов. Машина стаяла в тепле 16 часов. Что блин за щелчок ?

   ---

2. 22.01.2013, 13:38 #2

   во-во и у меня щелкала месяца 2, сейчас само прошло…правда у меня п12, но тож мкпп)))
   а еще прислушайся когда тормозишь у меня тоже щелкало
   , причем неважно резко или нет. ..звук кстати тоже был постоянный и равномерный….ни отчего не зависел))
   в сервисе на диагностике 20 раз была, все в порядке. за 3 недели перед заменой сцепления щелчки прекратились, поэтому взаимосвязь найти не удалось.

   Может кто подскажет разгадку?

   ---

3. 22.01.2013, 14:10 #3

   Это может у Вас абс щелкать (само проверка) ! Но у меня абс нет и машину я толкал в ручную не заведенную и не прогретую и с место не мог сдвинуть пока не щелкнуло после щелчка машина очень легко катится! После когда едешь-тормозишь не каких шумов нет! Как будто колодки примерзли но за 16 часов они бы оттаяли при +10

   ---

4. 22.01.2013, 16:39 #4

   Ну как АБС 2 месяца щелкала каждый день, а потом перестала?)))) причем и на разгон тоже щелкала только на первой передаче.

   Машину не толкала, не знаю симптомов))

   ---

5. 10.04.2013, 12:07 #5

   Стук при резком торможении

   Комрады приветствую.

   При резком торможении (уже в конце на маленькой скорости) появился одиночный глухой стук. И бывает периодически чуть тише при трогании с места.
   Куда копать, на яму раньше выходных не попасть. Может у кого было уже?

   ---

6. 10.04.2013, 12:09 #6

   было и есть такое….или направляющие суппорта, или шаровая, или саленты рычага нижнего, или подрамник болтается.
   У себя протрясли всю подвеску, все стоит мертво даже не двигается кроме салентов подрамника.

   ---

7. 10.04.2013, 13:08 #7

   Сообщение от VOVANыч

   было и есть такое….или направляющие суппорта, или шаровая, или саленты рычага нижнего, или подрамник болтается.

   подшипники среднего рычага забыл причём, часто бывает износ пальца, а не только подшипников. и появляться могут стуки и выбрация из-за этого при торможении.

   ---

8. 11.04.2013, 10:41 #8

   Это что за средний рычаг такой?

   ---

9. 11. 04.2013, 11:14 #9

   Сообщение от chopik

   Это что за средний рычаг такой?

   в случае п10 и п11 — поворотный кулак.
   про п12 на 100% не помню, там вроде немного по другому подвеска устроена.

   ---

10. 11.04.2013, 15:59 #10

    могут и стойки стабилизатора так разболтаться и тюкать. едь на подъемник и там все смотри, верхние ответы тоже верны.

    ---

« Включение кондиционера при автозапуске | Замена ЭБУ »

Похожие темы

1. Ответов: 55

   Последнее сообщение: 25. 08.2017, 15:13

2. Ответов: 34

   Последнее сообщение: 22.08.2013, 01:00

3. Ответов: 4

   Последнее сообщение: 25.05.2011, 14:20

4. Ответов: 3

   Последнее сообщение: 03.11.2010, 20:10

5. Ответов: 10

   Последнее сообщение: 14.08.2010, 00:16

Ваши права

Что вызывает стук при торможении?

Вы когда-нибудь чувствовали стук при торможении? Стук может быть вызван рядом причин.

Если вы слышите стук при торможении, это может быть одной из трех причин: ваши тормозные колодки изношены и требуют замены, в тормозной системе есть воздух или ротор поврежден. В этом сообщении блога мы рассмотрим, что вызывает и как определить стук при торможении и как устранить стук при торможении!

Содержание

• Что такое стук при торможении?
• Стук при торможении – причины для замены тормозных колодок
• Как справиться с стуком при торможении?
• Как починить тормоза обратного хода?
• Стук спереди при торможении
• Стук при торможении — Контрольный список
• Часы: Стук спереди — Найдено и устранено — Список возможных причин

Что такое стук при торможении?

Стук тормозов — довольно распространенная проблема водителей. Это может быть вызвано несколькими причинами, но наиболее часто упоминаемой причиной этого звука являются поврежденные роторы или барабаны, которые необходимо заменить.

Если вы снова и снова слышите один и тот же звук при поломке, отнесите свою машину к механику. А пока попробуйте следующее:

• Слегка нажимайте на педаль тормоза.
• Ехать медленнее.
• Попрактикуйтесь в поворотах с ручным тормозом или на парковке.
• Проверьте тормоза на износ. Если их необходимо заменить, сделайте это как можно скорее.
• Убедитесь, что ваши тормозные колодки правильно выровнены с роторами или барабанами. Это то, что механик может проверить для вас.
• Если уровень тормозной жидкости низкий, долейте ее. Это также может быть причиной стука.

Любое из этих решений может помочь решить проблему; это просто зависит от того, что вызывает звук в вашей машине.

Стук при торможении – причины для замены тормозных колодок

Утечка тормозной жидкости является наиболее распространенной причиной повторной замены тормозных колодок или колодок. Если ваши тормоза протекают, жидкость загрязнит новые колодки или колодки, и они быстро изнашиваются.

Еще одной распространенной причиной многократной замены тормозных колодок или колодок является нарушение уплотнения тормозного диска.

Это может привести к утечке тормозной жидкости из диска, но снаружи этого не видно. Чтобы узнать, произошло ли это, осмотрите колеса на наличие признаков утечки тормозной жидкости.

Утечка тормозной жидкости также может издавать одиночный хлопок при торможении .

Как устранить стук при торможении?

Если вы слышите стук при торможении, лучше всего обратиться к механику. Они смогут сказать, в чем причина проблемы и как ее исправить. А пока попробуйте некоторые из следующих решений:

Уменьшите давление на педаль тормоза. Это может помочь, если вы применяете слишком большое давление. Есть несколько вещей, которые могут вызывать странный стук при торможении.

Одна из возможностей состоит в том, что что-то застряло в тормозах, например, камень или кусок металла. Если это так, то лучше всего отвезти машину к механику и попросить его осмотреть ее.

Другая возможность заключается в том, что что-то не так с тормозными колодками. В этом случае вам может потребоваться замена тормозной системы. Эта проблема также может издавать глухой звук при торможении.

Еще одна возможность заключается в том, что есть проблемы с одним из суппортов или поршней, используемых для торможения. Единственный способ определить, в чем именно проблема, — осмотр механиком.

В любом случае есть ряд вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что ваша тормозная система находится в надлежащем рабочем состоянии.

Например, при переключении с передней передачи на заднюю или наоборот не нажимайте слишком сильно на педаль газа. Это поможет снизить нагрузку на оба комплекта тормозов и обеспечить их более долгий срок службы.

Вы также должны помнить о том, насколько сильно вы нажимаете на тормоза при остановке или замедлении, чтобы избежать дополнительной нагрузки на тормозную систему вашего автомобиля. Если возможно, старайтесь не тормозить слишком резко, так как это может вызвать проблемы с обоими комплектами тормозов и привести к их износу быстрее, чем обычно.

Как починить обратное торможение?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы починить обратное торможение. Один из них — отрегулировать тормозные колодки так, чтобы они были ближе к ротору.

Также можно затянуть болты, удерживающие суппорт на месте. Если эти решения не работают, вам может потребоваться заменить суппорты или всю тормозную систему.

Убедитесь, что ваши тормозные колодки соприкасаются с ротором, чтобы не было обратного торможения, затяните болты, удерживающие суппорт на месте, или замените всю систему.

Если педаль тормоза кажется мягкой, это может быть вызвано утечкой воздуха из системы. Вы можете попытаться исправить это, прокачав тормоза. Это означает избавление от всей старой жидкости и замену ее новой жидкостью.

Вы также можете купить герметик, который можно добавлять в тормозную жидкость. Это поможет предотвратить утечку воздуха в систему.

Утечка тормозной жидкости также может быть признаком неисправности суппорта. Возможно, вам придется заменить их, если они протекают.

Также следует проверить роторы на предмет износа. Если они слишком изношены, возможно, вам придется заменить их.

стук спереди при торможении

Причин появления стука при торможении спереди может быть несколько.

Одной из причин может быть слишком сильное нажатие на педаль тормоза. Когда это происходит, тормозные колодки начинают вибрировать относительно роторов, что создает стук.

Другая причина может заключаться в том, что что-то застряло между тормозными колодками и дисками.

Стук при торможении – Контрольный список

Когда вы за рулем слышите стук, важно как можно скорее проверить свой автомобиль. Причиной шума может быть что-то незначительное, например, ослабленный болт, или что-то более серьезное, например, изношенные тормоза.

Проведя осмотр автомобиля как можно скорее, вы сможете избежать более серьезных и дорогостоящих проблем в будущем. Вот краткий контрольный список осмотра автомобиля, который поможет вам диагностировать источник стука:

• Проверьте тормоза с помощью звукового теста. Попросите кого-нибудь вести машину и прислушивайтесь к любым необычным звукам, пока вы нажимаете на педаль тормоза.
• Осмотрите шины на наличие неравномерного износа или повреждений.
• Загляните под машину на наличие утечек жидкостей.
• Осмотрите выхлопную трубу, особенно если вы слышите стук, исходящий от вашего двигателя. Если он ослаблен или поврежден, это может быть еще одним признаком изношенных тормозов.

Выполнение этих простых действий перед поездкой на большие расстояния поможет избежать серьезных проблем в будущем, сэкономив время и деньги в долгосрочной перспективе. Так что в следующий раз, когда вы услышите этот стук, не ждите — немедленно проверьте свою машину!

Часы : Стук спереди – обнаружен и устранен – список возможных причин

Статьи по теме : Стук при торможении: 5 причин и решений так много компаний, производящих различные запчасти для автомобилей. Но названия некоторых компаний всплывают чаще других. Запутались между дюраластом, монро и габриэлем? Monroe предлагает лучшее качество и производительность, но по более высокой цене. Амортизаторы Gabriel обеспечивают надежную работу. Duralast также предлагает хорошие характеристики, но есть…

Подробнее Duralast, Монро и Габриэль: полное сравнениеПродолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ByHector West

Вы вдруг столкнулись с кодом на приборной панели во время интенсивной длительной поездки? Код уведомляет о кулачке или кривошипе P1391? Но разве вы даже не представляете, что означает этот код? Тогда что означает кулачок или кривошип P1391? P1391 кулачок или кривошип означает периодическую потерю CMP (распределительного вала) или…

Подробнее P1391 Потеря кулачка или кривошипа? Объяснено!Продолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ByHector West

Бывают моменты, когда мигающие огни вашего автомобиля могут вас напугать. Serve 4WD light — один из них. Если вы видите постоянно мигающий сервисный индикатор 4WD, это означает, что что-то не так. Итак, чтобы выйти из ситуации, вы спрашиваете, почему появляется легкий джип serv 4WD. Serv 4WD light поставляется в Jeep Cherokee и Grand…

Подробнее Serv 4WD Light Jeep: устранение неполадок!Продолжить

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ByHector West

Происходит много дискуссий о шуме Jeep Cherokee и Wrangler. Особенно, когда из двигателя исходят необычные шумы, большинство автолюбителей воспринимают это более чем серьезно. Итак, что вызывает проблемы со стуком поршня Jeep Cherokee и Wrangler? Увеличенный зазор между поршнем и отверстием цилиндра является основной причиной Jeep Cherokee…

Подробнее Jeep Cherokee и Wrangler Проблема со стуком поршня [Решено]Продолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ByHector West

Иногда окно джипа может застрять и усугубить ситуацию. Если это дождливый день, ситуация может превратиться в кошмар. Оставайтесь со статьей, чтобы узнать о возможных причинах и решениях проблемы заедания окна Jeep. Обычно окна Jeep Cherokee, Grand Cherokee Liberty и Patriot застревают, если переключатели,…

Подробнее Застряло окно Jeep: причины и решения!Продолжить

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ByHector West

это может привести к тому, что джип не заведется. Для этого может быть несколько причин, но прежде чем это исправить, вам необходимо сначала диагностировать систему, чтобы обнаружить реальную проблему. Итак, каковы возможные причины и решения проблемы с тем, что Jeep не заводится в горячем состоянии?…

Подробнее Jeep не заводится в горячем состоянии: причины, симптомы и решенияПродолжить

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ByHector West

Главной достопримечательностью Jeep Wrangler являются съемные двери. Многие пользователи Jeep хотят снять двери, но не знают необходимый для этого размер бит Torx.