Что такое классификация моторных масел для двигателей

Каждый автовладелец знает, что продукция многочисленных марок масел делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические смазочные материалы. Но при этом существует большое количество разных систем классификации моторных масел, основывающиеся на специфических характеристиках. Вот некоторые из них.

Классификация SAE

Широко известная классификация Американской ассоциации автомобильных инженеров (SAE) делит моторные масла по вязкости, указывая на температурные режимы, в которых возможна работа мотора при использовании конкретной смазки.

Простонародные понятия «густое масло» и «жидкое масло» появились именно с подачи классификации SAE, задающей требования к физическим свойствам вязкостных классов. Номенклатура обозначения по американскому стандарту представляет собой числа, разделенные литерой W. Скажем, 5W-30. Первое число – это показатель низкотемпературной вязкости прокачивания масла по каналам и низкотемпературной вязкости проворачивания коленчатого вала двигателя. Рубежи отличаются друг от друга на 5 ºС, а отправной точкой является вязкость 0W, при которой данные параметры равны -40 ºС и -35 ºС соответственно. Узнать их в случае с маслами, имеющими, например, низкотемпературную вязкостью 10W, очень просто. Следует вычесть эту цифру из 40 и 35, получив -30 ºС и -25 ºС в качестве отправной точки для температурного диапазона соответственно. Как несложно догадаться, для холодного климата подходит более «жидкое» масло, имеющее малую низкотемпературную вязкость и позволяющее запустить двигатель в морозы.

Литера W (winter) гласит о всесезонном использовании смазочного материала. Цифры, идущие после дефиса – это вязкость при высоких температурах, говорящая о способности масла к сохранению своих свойств (допустимое изменение вязкости масла) при 100 ºС.

Что заливать в новые и старые двигатели

Если в руководстве по эксплуатации допускается применение масел с диапазоном параметров (скажем, 5W-30 и 5W-40), то какое предпочесть? Когда речь идет о новом автомобиле, то можно остановиться на первом варианте – зазоры в двигателе минимальны, и подшипники вполне работоспособны при меньшей вязкости смазочного материала. Автомобили с большим пробегом – другой разговор. Здесь важно увеличение вязкости, то есть применение масла «погуще».

Классификация API

Этот стандарт, регламентирующий лимиты различных параметров (например, закоксовывание поршневых колец), разработан API (American Petroleum Institute), ASTM (American Society for Testing and Materials) и SAE (Society of Automobile Engineers).

Классификация API предусматривает три эксплуатационные категории назначения и качества моторных масел: S (Service – SE, SF, SG, SH, SJ и SL) класс масел для бензиновых двигателей. Категории качества моторных масел идут в хронологическом порядке, и каждое следующее поколение получает новую букву. Первая указывает на категорию, вторая – на эксплуатационные свойства.

C (Commercial – CC, CD, CE, CF, CG, CH и CI) класс масел для дизельных двигателей — CC, CD, CE, CF, CG, CH и CI. Категории качества моторных масел идут в хронологическом порядке, и каждое следующее поколение получает новую букву. Первая указывает на категорию, вторая – на эксплуатационные свойства.

На практике это означает, что, скажем, за индексом CD скрывается класс смазочных материалов для мощных дизельных двигателей с турбонаддувом, имеющие высокие противоизносные свойства и предотвращающие образование нагара.

Классификация ACEA

Стандарт, введенный Ассоциацией Европейских производителей автомобилей ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L’Automobile), часто дублирует классификацию API. Он включает в себя три категории, исходя из типа двигателя – A, B и E (бензиновые, дизельные моторы для легковушек и коммерческой техники, а также дизельные агрегаты для тяжелого транспорта соответственно). Деление на классы происходит в соответствие с эксплуатационными свойствами.

Моторные масла для бензиновых и легких дизельных двигателей выделены в категории А1/В1, А3/В3, А3/В4, А5/В5. Для бензиновых и легких дизельных двигателей с каталитическими системами доочистки действуют стандарты С1, С2, С3, С4). Для тяжелонагруженных моторов на солярке – Е4, Е6, Е7, Е9.

S В чем разница между маслом с индексом A3/B3 и A3/B4? В первом случае расшифровка речь идет о стойких к механической деструкции маслах с высокими эксплуатационными свойствами, для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых транспортных средств и/или для применения с увеличенными интервалами между сменами масла в соответствии с рекомендациями производителей двигателей, и/или для всесезонного применения маловязких масел, и/или всесезонного применения в агрегатах, работающих в тяжелых условиях.

Маркировка во втором случае указывает масла с высокими эксплуатационными свойствами для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива, также пригодные для применения согласно спецификации А3/В3.

Классификация Global DLDd

Стандарт спецификаций для дизельных моторов легковых автомобилей и легких коммерческих грузовиков (до 3,9 т) создан Ассоциацией Европейских производителей автомобилей (ACEA), Ассоциацией компаний-изготовителей двигателей США (EMA) и Японской ассоциацией изготовителей автомобилей (JAMA). Global DLD включают в себя три категории – DLD-1 (соответствие делает масла пригодными для рынков, где продается топливо с высокими содержание серы), DLD-2 (соответствуют высоким требованиям по эксплуатации и топливной экономичности) и DLD-3 (максимально высокие эксплуатационные характеристики).

Маркировка моторных масел: как расшифровать

На маркировке моторного масла содержится вся необходимая информация о нём. Изучаем маркировку и выбираем нужное масло для своей техники.

Тип моторного масла

• Минеральное – изготовлены на основе растительных компонентов. Оно экологически безопасное и способно к биологическому разложению, что немаловажно при использовании техники на приусадебных участках. Минусом данных масел является то, что с течением времени присадки в минеральном масле постепенно выгорают и значительно меняются его первоначальные свойства.
• Синтетическое – изготавливаются путем синтеза определенных веществ. Они обычно дороже минеральных, но имеют более высокие эксплуатационные характеристики: пониженную чувствительность к перепадам температур и обладают повышенной текучестью.
• Полусинтетическое изготавливается из соотношения 70:30 минерального и синтетического масла. Это масло дешевле «синтетики» и обладает хорошими эксплуатационными свойствами.

Вязкость моторного масла

Один из важнейших показателей. Определяет диапазон температур, в котором работа двигателя является безопасной. Классифицируется по международным нормам SAE (Society of Automotive Engineers – Общество инженеров автомобилестроителей).

Различают три группы масел:

1. Зимнее масло – в маркировке SAE значится буква W (winter), а цифра вначале означает уровень вязкости (SAE 10W, SAE 15W и т.д.).
2. Летнее масло маркируются только численными обозначениями без использования букв (SAE20, SAE30, SAE40 и т.д.). Они имеют высокие показатели вязкости и поэтому могут применяться только при плюсовых температурах воздуха.
3. Всесезонное масло имеет две цифры на маркировке. Первая означает вязкость при отрицательной температуре, вторая – динамическую вязкость при температуре 150 °С.

Температурные диапазоны моторных масел по SAE

Качество моторного масла

Определяется по классификации API (American Petroleum Institute – Американский институт нефти). Основными показателями здесь являются: вид и режим работы двигателя, действующие свойства масла и год введения двигателя в эксплуатацию. По стандарту API масла разделяют на 2 категории:

1. Категория «S» – масло предназначено для бензиновых двигателей
2. Категория «C» – масло предназначено для дизельных двигателей.

Если моторное масло можно применять в обоих видах двигателей, то на маркировке они перечисляются, разделенные косой чертой. Стоит учесть, что первое значение по мнению производителя предпочтительнее для использования, а второе значение не исключает использования.

Классификация моторного масла по API

Производитель моторного масла

На рынке существует огромный ассортимент моторных масел. При выборе масла все-таки следует отдать предпочтение фирме -производителю Вашего инструмента. Они разрабатывают, тестируют и проверяют смазочные материалы на двигателях собственного производства в различных условиях и в инструкции по эксплуатации рекомендуют масло оптимальное именно для Вашей техники.

Пример прочтения маркировки моторного масла Champion.

 

Моторное масло 101: все, что вам нужно знать

Связаться с нами Получить предложение

Забота о двигателе автомобиля обязательна, и, пожалуй, самый простой способ сделать это — регулярно менять масло. Моторное масло является источником жизненной силы вашего автомобиля, без него двигатель заклинит. Пренебрегайте регулярной заменой масла, и вы напрашиваетесь на катастрофический отказ двигателя. Хорошей новостью является то, что регулярная замена масла дешевая, быстрая, и вы даже можете сделать это самостоятельно. Мы распаковали все, что вам нужно знать о моторном масле и о том, выбрасываете ли вы деньги, меняя масло слишком часто.

---

Связанный контент:

8 основных причин, по которым масло может течь из вашего автомобиля

Самостоятельно или нет: замена масла

Синтетическое и обычное масло: в чем разница?

Наиболее распространенные услуги по техническому обслуживанию автомобилей, которые вам понадобятся

---

Для чего используется моторное масло?

Основная роль моторного масла заключается в смазке движущихся частей двигателя. Масло обеспечивает плавную работу деталей, сводя к минимуму трение и износ компонентов двигателя. Он также отводит тепло от смазанных компонентов двигателя до того, как масло охлаждается воздухом в поддоне, а затем рециркулирует через двигатель.

Он делает это через масляную систему вашего автомобиля, которая состоит из следующих частей:

• Масляный поддон : место хранения масла
• Масляные каналы : транспортировка масла через двигатель
• Масляный насос : поддерживает движение масла
• Масляный фильтр : удаляет примеси из масла перед его прокачкой через двигатель

Кроме того, моторное масло также содержит несколько химических соединений, которые улучшают его характеристики и помогают содержать двигатель в чистоте, удаляя примеси.

Обычно в моторное масло входят следующие присадки:

• Ингибиторы пены для предотвращения образования пены и пузырьков в масле
• Ингибиторы коррозии для защиты от ржавчины путем образования защитной пленки
• Антифриз для улучшения текучести масла при низких температурах
• Диспергаторы/антиоксиданты для предотвращения образования и накопления загрязнений на деталях двигателя
• Противоизносные присадки для обеспечения мгновенной смазки при запуске двигателя и сведения к минимуму износа деталей двигателя, которые особенно подвержены повреждениям
• Присадки, улучшающие индекс вязкости, для повышения эффективности масла при экстремальных температурах

• Смазывает двигатель: Когда моторное масло закачивается в двигатель, оно смазывает его движущиеся внутренние части, оставляя на поверхности тонкую скользкую пленку. Эта пленка снижает трение, сводя к минимуму контакт между компонентами двигателя. Это приводит к уменьшению износа двигателя и увеличению срока службы деталей двигателя.
• Удаляет загрязнения: каждый раз, когда двигатель работает, он создает побочные продукты и загрязнения, такие как металлические частицы, отложения сажи, кислоты, пыль и грязь, которые могут нанести вред двигателю. Когда моторное масло циркулирует, оно удерживает эти загрязняющие вещества внутри себя, предотвращая их контакт с компонентами двигателя и причинение ущерба. Это связано с тем, что при производстве в моторное масло добавляются диспергаторы, что дает ему возможность усиливать подвеску и поддерживать внутреннюю чистоту двигателя.
• Поддерживает постоянную температуру двигателя: После запуска двигатель нагревается, и одна из функций моторного масла — отводить это тепло и передавать его в другое место. Фактически, моторное масло отвечает за до 40% процесса охлаждения двигателя. Он также поддерживает постоянную температуру, поскольку течет по поверхностям с более низкой температурой, чем его обычная рабочая температура 230–260F. Затем тепло рассеивается в масляном поддоне или масляном радиаторе, если он установлен.
• Предотвращает коррозию: при нормальной работе двигателя масляный слой образует барьер между компонентами, защищая их и предотвращая коррозию. Современные моторные масла также имеют присадки, химически нейтрализующие коррозию.
• Оптимизирует работу двигателя. Металлические поверхности трудно сделать идеально гладкими, особенно когда речь идет о движущихся частях. Для предотвращения утечек и снижения производительности двигателя моторное масло герметизирует микроскопические пространства между поршнем и цилиндром, оптимизируя работу двигателя.

Как замена масла помогает моей машине?

Регулярная плановая замена масла необходима для хорошего состояния двигателя, но задумывались ли вы когда-нибудь, почему замена масла так важна?

Современное масло стало намного более совершенным, чем раньше, а это значит, что нам больше не нужно менять масло каждые 3000 миль. Однако роль масла не сильно изменилась, и оно выполняет те же функции с большей эффективностью. Если масло не менять, оно со временем загустевает и становится похожим на смолу, поскольку оно разрушается и превращается в то, что механики называют шламом в двигателе.

Осадок двигателя прилипает к деталям двигателя, перемещаясь по двигателю, и снижает способность масла к смазыванию и очистке. Это вызывает закупорку масляных каналов двигателя, что может привести к масляному голоданию. Тепло от двигателя вызывает затвердевание шлама двигателя, что может вызвать серьезные проблемы с топливными форсунками, поршнями и клапанами. Это также может привести к затрудненному запуску, перегреву и потере мощности.

Игнорирование отложений в двигателе может привести к серьезному повреждению двигателя автомобиля, а для их удаления необходимо слить масло и промыть двигатель. Если шлам все еще присутствует после промывки двигателя, возможно, его необходимо удалить механически. Самый простой способ предотвратить образование отложений в двигателе и обеспечить его оптимальную работу — это регулярная замена масла.

Что произойдет, если я не заменю масло?

Может возникнуть соблазн пропустить замену масла, если вам не хватает времени или денег. Но отказ от замены моторного масла — одна из худших вещей, которые вы можете сделать для двигателя вашего автомобиля. Это также может привести к некоторым дорогостоящим последствиям.

Первая проблема, с которой вы столкнетесь, это мусор и загрязнения, отложившиеся по всему двигателю. Ваше масло поддерживает двигатель в чистоте, собирая грязь, а все остальное, чего там быть не должно, фильтрует его через масляный фильтр. Когда масляный фильтр забивается загрязняющими веществами, грязное масло возвращается в двигатель.

По мере накопления загрязняющих веществ масло становится абразивным, собирая все больше частиц каждый раз, когда проходит через двигатель. Со временем загрязненное масло изнашивает детали двигателя, и двигателю приходится работать усерднее, чтобы сохранить грязную массу, которая когда-то была вашим маслом.

Может ли автомобиль работать без моторного масла?

Двигатели рассчитаны на потребление масла. По мере старения автомобиля расход масла становится все более серьезной проблемой. Если у вас слишком низкий уровень масла, ваш автомобиль может подвергнуться риску перегрева, поскольку часть роли масла заключается в отводе тепла от движущихся частей. Это может привести к пробитой прокладке головки блока цилиндров или деформации внутренних частей двигателя — как к серьезным, так и к дорогостоящим проблемам в ремонте.

Как часто следует менять моторное масло ?

Спросите трех человек, как часто вы должны менять моторное масло, и вы получите три разных ответа. Поскольку производители масел и автомобилей внедряют новейшие исследования и технологии, старое правило замены масла каждые 3000 миль больше не действует.

Рекомендуемый интервал замены масла для некоторых самых продаваемых автомобилей в Америке:

• Ford F150: замена масла каждые 10 000 миль или каждые 12 месяцев
• Chevrolet Silverado: замена масла каждые 7 500 миль или каждые 3 месяца
• Toyota Camry: замена масла каждые 5000 миль или каждые 6 месяцев
• Honda Civic: замена масла каждые 7500 миль или каждые 3 месяца
• Toyota Rav4: замена масла каждые 5000 миль или каждые 6 месяцев
• Honda CR-V: замена масла каждые 7500 км миль или каждые 3 месяца

Как видите, существует огромная разница между рекомендуемыми графиками замены масла между производителями и типами автомобилей. Существует несколько причин такого несоответствия, основанных на типе масла, рекомендованном производителем вашего автомобиля, типе двигателя вашего автомобиля и условиях, в которых вы, вероятно, будете эксплуатировать свой автомобиль.

Если вы сомневаетесь, лучше чаще меняйте масло, так как моторное масло со временем ухудшается. Чем дольше вы оставляете старое масло в двигателе, тем сильнее оно разрушается. Кроме того, его смазочные и охлаждающие свойства значительно уменьшатся. Но имейте в виду, что производитель лучше знает ваш автомобиль, поэтому, придерживаясь рекомендованного графика замены масла, вы предотвратите большинство механических проблем на протяжении всего срока службы вашего автомобиля.

Можно ли просто долить масло вместо его замены?

Зачем заменять моторное масло, а не просто доливать? Это довольно хороший вопрос и не такой простой, как вы думаете. Хотя можно добавить новое масло в старое масло, это следует делать только в случае крайней необходимости, например, если в вашей машине очень низкий уровень масла, и вам нужно ехать прямо домой (а затем заменить масло). .

При смешивании грязного и свежего моторного масла старое масло не исчезает само собой. Вместо этого вы разбавляете новое масло и снижаете его эффективность. Масло будет густым, а не медового цвета, и будет иметь песчаную текстуру — определенно не то, что вы хотите, чтобы циркулировало в вашем двигателе.

И если бы вы не заменили моторное масло, масляный фильтр также не был бы заменен, а это означает, что вся эта грязь и мусор не удаляются моторным маслом, а просто перемещаются по двигателю и вступают в контакт с движущиеся части. Вместо того, чтобы смазывать компоненты двигателя, мусор и загрязняющие вещества будут создавать дополнительное трение и вызывать повреждение внутренних частей двигателя.

 Если вы обнаружите, что уровень масла ниже, чем должен быть, когда ваш автомобиль должен заменить масло, это указывает на то, что ваш автомобиль сжигает масло, и вашему механику необходимо выяснить, что вызывает это.

Описание различных типов моторных масел

Полностью синтетическое масло

Полностью синтетическое моторное масло было полностью химически модифицировано, чтобы сделать молекулы однородными. Следовательно, оно работает более стабильно с меньшим количеством примесей, чем обычные молекулы масла. Полностью синтетическое масло имеет более высокий уровень вязкости, лучшую устойчивость к коррозии и окислению. Как правило, это самый дорогой тип масла, который рекомендуется для высокопроизводительных двигателей или транспортных средств, используемых для буксировки.

Смесь полусинтетических и синтетических масел

Полусинтетическое моторное масло представляет собой гибрид, сочетающий в себе синтетические и обычные базовые масла для повышения устойчивости к окислению и исключительных низкотемпературных свойств. Это хороший вариант для тех, кто хочет получить дополнительную производительность от обычного масла без высокой цены полностью синтетического масла.

Масло для большого пробега

Если вы водите автомобиль, который проехал более 75 000 миль, возможно, вам придется перейти на «масло для большого пробега». Этот тип масла содержит уникальные присадки для защиты уплотнений, предотвращения утечек масла и уменьшения угара масла, дыма двигателя и выбросов двигателя.

Обычное масло

Обычное моторное масло считается отраслевым стандартом. Он производится из очищенной сырой нефти и доступен в широком диапазоне классов вязкости. В основном используется в автомобилях последних моделей, которые эксплуатируются ежедневно и не требуют специальной защиты.

Что означают цифры на бутылке? Описание классов моторных масел

Вероятно, самым важным свойством масла является его рейтинг вязкости. Посмотрите на этикетку любой бутылки масла, и вы найдете ряд цифр и букв, например, 10W-40. Это «сорт», который указывает на вязкость конкретного моторного масла.

Вязкость — универсальный показатель движения жидкости. Это относится конкретно к сопротивлению масла течению при определенной температуре. Это можно разбить на две ключевые характеристики: кинематическая и динамическая вязкость. Понимание этого поможет вам выбрать лучшее масло для вашего автомобиля.

Кинематическая вязкость измеряет внутреннее сопротивление масла течению и сдвигу под действием гравитационных сил . Чем ниже вязкость масла, тем быстрее оно будет течь. Кинематическая вязкость также определяет высокотемпературный класс масла. Для масла класса 10W-40 кинематическая вязкость соответствует «40».

Другим показателем вязкости является динамическая вязкость. Динамическая вязкость — это измерение количества энергии, необходимой для перемещения объекта через масло. Динамическая вязкость также определяет низкотемпературный класс масла. Для масла класса 10W-40 динамическая вязкость относится к «10W». «W» буквально означает «зима» — показатель устойчивости масла к холоду при запуске двигателя.

Все сводится к тому, что чем меньше первое число, тем меньше сопротивление потоку масла при холодном запуске двигателя. И чем меньше второе число, тем меньше сопротивление течению у масла при нормальной рабочей температуре. Моторные масла становятся гуще при понижении температуры и жиже при нагревании. Поэтому более вязкие масла с низкой вязкостью обеспечивают лучшую защиту при более низких температурах. Более густые масла с высокой вязкостью обеспечивают лучшую защиту при более высоких температурах.

Как правильно выбрать моторное масло для вашего автомобиля

Теперь, когда вы знаете разницу между моторными маслами, вы можете подумать, стоит ли переходить на более эффективное масло. Прежде чем менять тип масла, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, так как использование неподходящего моторного масла может вызвать проблемы с двигателем.

Использование масла легче, чем необходимо, может привести к чрезмерному износу двигателя, поскольку масло слишком жидкое, чтобы образовывать защитную пленку между деталями. Использование более тяжелого масла, чем необходимо, снизит экономию топлива, увеличит нагрузку на двигатель и уменьшит скорость потока масла. Оба случая приведут к сокращению срока службы двигателя. Ваш механик будет знать, используете ли вы правильное масло для своего автомобиля и когда пришло время перейти на более тяжелые или более легкие сорта.

Синтетическое масло более дорогое, чем обычное масло, но оно также обладает некоторыми уникальными преимуществами, которые оправдывают дополнительные затраты в определенных ситуациях. Для тех, кто живет в городе и каждый день ездит на короткие расстояния на работу, а затем обратно домой, обычное моторное масло, скорее всего, не нагреется до рабочей температуры, никогда не сожжет лишнюю влагу. Это приводит к тому, что он разрушается гораздо быстрее. Синтетическое масло должно легче течь при экстремальных температурах и иметь более высокие смазывающие свойства, чем обычное моторное масло, даже при коротких поездках.

В двигателе автомобиля, использующем обычное или минеральное масло, рекомендуется менять масло каждые 3 000–5 000 миль пробега. Использование синтетического масла означает, что его не нужно менять так часто, поскольку оно более устойчиво к разрушению и дольше сохраняет свои свойства. Синтетическое масло по-прежнему необходимо менять в соответствии с рекомендациями производителя, но двигатели, предназначенные для использования синтетического масла, имеют более длительные интервалы между заменами масла, например, 10 000–15 000 миль.

Синтетическое масло обычно содержит высокоэффективные присадки в виде диспергирующих и моющих присадок, повышающих его способность удалять загрязнения и поддерживать чистоту двигателя, уменьшая износ двигателя и потенциальные повреждения.

Лучше ли синтетическое масло из природного газа?

Синтетическое масло производится в лаборатории и используется для извлечения из сырой нефти или одного из ее побочных продуктов. Примерно в 1970-х годах производители масел, такие как Shell, начали искать более чистые источники и способы производства синтетического масла. Синтетическое масло, полученное из природного газа, не содержит примесей, присутствующих в сырой нефти, в результате чего получается более чистый и чистый продукт.

Молекулы в синтетическом масле, полученном из природного газа, легче отделить и сделать однородными, что снижает его летучесть (насколько легко оно испаряется при высоких температурах), что приводит к лучшим характеристикам при экстремальных температурах. И хотя процесс превращения газа в жидкость чрезвычайно сложен, использование ресурса, являющегося парниковым газом, дешевле, чем сырая нефть, и обильных запасов дает несколько экологических и экономических преимуществ по сравнению с обычной нефтью.

Синтетическое масло, изготовленное из природного газа, идеально подходит для высокопроизводительных двигателей или двигателей с турбонаддувом, а также для двигателей, работающих в суровых условиях или при экстремальных температурах.

Какое моторное масло лучше всего подходит для дизельных двигателей?

До сих пор мы говорили только о масле для бензиновых двигателей. Когда дело доходит до лучшего масла для дизельного автомобиля, все становится немного сложнее. Хотя на поверхностном уровне и бензиновые, и дизельные моторные масла имеют схожий состав.

Разница существует в первую очередь из-за различных систем выхлопа и выбросов в автомобилях с дизельным двигателем. В масла, подходящие для дизельных двигателей, добавляют диалкилдитиофосфат цинка, который снижает износ двигателя и предотвращает коррозию. Системы выхлопа в дизельных двигателях рассчитаны на работу с этой добавкой, но добавление этого масла в транспортное средство, работающее на газе, выведет из строя каталитический нейтрализатор, из-за чего автомобиль будет работать плохо.

Дизельные масла также содержат больше присадок, чем масла, подходящие для бензиновых двигателей. Дизельные двигатели производят больше отходов, таких как сажа, которые попадают в картер. Дополнительные моющие присадки в дизельном моторном масле эффективно удаляют их. В бензиновом двигателе большее количество присадок может привести к повреждению поршней и уплотнений, что приведет к снижению компрессии двигателя.

Наконец, масло для дизельных двигателей обычно имеет более высокую вязкость. Бензиновому двигателю будет трудно перекачивать это масло в достаточном количестве, а масляному насосу в автомобиле с газовым двигателем будет трудно доставить его туда, где моторное масло больше всего необходимо при запуске.

Как мы рекомендовали владельцам автомобилей с бензиновым двигателем, лучший способ выбрать подходящее моторное масло для вашего дизеля — обратиться к руководству пользователя и получить рекомендацию от вашего механика. Они будут иметь довольно хорошее представление о состоянии вашего автомобиля и будут знать, когда требуется масло другого сорта.

Что такое датчик давления масла?

Датчик давления масла вашего двигателя выполняет очень важную функцию регистрации и постоянного контроля внутреннего давления масла. Когда обнаруживается изменение давления масла, тонкая мембрана на датчике деформируется, предупреждая ЭБУ (блок управления двигателем) о наличии проблемы с давлением масла, вызывая срабатывание сигнальной лампочки на приборной панели, которая предупреждает водителя. Чтобы ваш автомобиль регулировал подачу масла и температуру масла, датчик давления масла должен работать.

Сам датчик можно найти прикрученным к блоку двигателя, иногда между масляным поддоном и масляным фильтром, а иногда его можно найти за впускным коллектором. Он подключен к ЭБУ с помощью электрической микросхемы, поэтому при его замене необходимо соблюдать осторожность.

При неисправности датчика давления масла загорается сигнальная лампа давления масла, и эту проблему можно легко решить, заменив датчик давления масла. Выявление и проверка неисправного датчика давления масла — простая задача для механика, и он проверит его перед заменой, поскольку несколько условий могут вызвать предупреждение о низком давлении масла, например, утечка в маслопроводе или коррозия проводки вокруг электрической вилки, которая держит датчик давления масла на месте.

Можно ли ездить с неисправным датчиком давления масла?

Мы знаем, насколько важно для двигателя хорошее давление масла и как быстро масляное голодание может полностью его разрушить. Мы знаем, что когда ваш датчик давления масла обнаруживает проблему с давлением масла, он выдает предупреждение. Чего мы не знаем, так это того, что именно вызвало срабатывание датчика давления масла.

На самом деле, любой из этих симптомов вызовет срабатывание сигнализатора давления масла:

• Низкое давление масла
• изношенные масляные насосные насосы
• Неисширенный датчик давления масла
• Перегревший двигатель
• Слишком высокая или слишком низкая вязкость масла
• Неисшипное давление масла
• Clogged Pickged
9002 9003 9003 0030039
• 003
• . Засорение масляного фильтра
• Засорение масляных каналов

Без проведения дополнительных тестов для выявления проблемы невозможно определить, можно ли безопасно управлять автомобилем с признаками низкого давления масла. По крайней мере, вы можете не разрушить свой двигатель. В худшем случае вы можете перегреть машину, пробить прокладку головки блока цилиндров или полностью заклинить двигатель.

Когда в автомобиле появляются признаки низкого давления масла, к этому нужно относиться серьезно. Как можно скорее остановитесь и выключите двигатель, чтобы избежать дальнейших повреждений. Проблема должна быть диагностирована и устранена квалифицированным механиком как можно скорее.

Могу ли я самостоятельно заменить моторное масло ?

Замена масла своими руками — одна из самых простых работ, которую вы можете выполнить в своем автомобиле. Для этого требуется несколько инструментов и минимальные механические знания. Эту работу трудно испортить, если только вы не используете неподходящее масло или не забываете затянуть пробку сливного отверстия.

Самостоятельно заменить масло так же просто, как купить рекомендуемое количество масла в магазине автозапчастей, использовать рекомендуемый производителем сорт масла, купить правильный масляный фильтр и собрать детали, необходимые для замены масла.

На YouTube есть тысячи отличных обучающих видео, в которых объясняется, как самостоятельно заменить масло. Люди склонны ошибаться, когда думают, что замена моторного масла и масляного фильтра — это все, что им нужно сделать. Когда ваш механик выполняет замену масла и фильтра в соответствии с графиком обслуживания, рекомендованным вашим производителем, у него также будет длинный список проверок системы охлаждения, тормозной системы, топливной системы, трансмиссии и многого другого вашего автомобиля.

Теперь вы понимаете, как моторное масло поддерживает здоровье вашего автомобиля. Самый удобный способ проверить или заменить масло в вашем автомобиле — записаться на прием к нашим мобильным специалистам в удобное для вас время и место, позвонив по телефону (877) 907-6484.

или записаться на прием онлайн.

Подпишитесь, чтобы получать советы по техническому обслуживанию, новости и рекламные акции, которые помогут поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.

Продолжая, вы соглашаетесь с Условиями обслуживания RepairSmith. и подтвердите, что ознакомились с Политикой конфиденциальности. Вы также соглашаетесь с тем, что RepairSmith может общаться с вами по электронной почте, SMS или телефону.

Знакомство с этикеткой. Что содержится в масле?

Как невидимый партнер помогая нам на жизненном пути, действительно ли мы понимаем, в чем различия в различных масла есть, что на этикетках на наших масленках значат, а что именно они делают для наших двигателей?

Масло, несомненно, является источником жизненной силы вашего машина. Если используется неподходящее масло, двигатель подвергается риску повышенного износа и коррозия. Образование засоров также может привести к заклиниванию двигателя. Однако, по Используя масло Shell Helix в двигателе, вы можете ездить на автомобиле с уверенность и испытайте ощущение, что ваш автомобиль только что прошел техническое обслуживание – и все это дешевле, чем стоимость бака топлива.

При очистке двигателя масла предназначены для очищать от грязи, мусора и отложений компоненты двигателя и предотвращать закупорки важных масляных путей. Масло помогает зафиксировать грязь и он безвреден, пока не будет удален при следующей замене масла.

«За счет снижения трения и сведения к минимуму износа, смазочные материалы премиум-класса, такие как масла Shell Helix, образуют защитную пленку на компонентов двигателя и имеют специальные присадки, действующие между движущимися поверхности для предотвращения контакта и уменьшения сопротивления», — объясняет Антон Ниманн, генеральный Менеджер по смазочным материалам в Shell Downstream South Africa. «Этот помогает вашему двигателю работать так тихо и эффективно, как задумали дизайнеры».

Обычный минеральное против синтетического

Инновации и исследования эволюционировали в включить синтетические и полностью синтетические смазочные материалы на масляную полку, которая когда-то Запасались только масла обычного минерального типа.

Многие слышали термины синтетические масло или обычное минеральное масло, но понимаем ли мы разницу? Пока большинству новых автомобилей потребуются синтетические масла, более старые модели смогут используйте обычную минеральную и несколько обычную смазку.

В синтетике форма, двигатель смазка состоит из базового масла, порошковых присадок и масла-носителя, что обеспечивает равномерную распределение добавок. И при этом как синтетические, так и обычные минеральные масла получают из высокоочищенной сырой нефти, различия заключаются в уровень их утонченности.

Процесс уточнения позволяет ученые, которые создают масло полный контроль над смазкой молекулярный размер, а также его чистота. Эти факторы имеют решающее значение для обеспечения что они создают химическое вещество, снижающее трение, уменьшающее образование отложений в двигателе и повышающее общее производительность двигателя.

Масло моторное минеральное – фракция природная сырая нефть с подходящими свойствами для смазки двигатели. Синтетическое масло считается смесь масел премиум-класса. Он разработан для производительности. Однако тот самый производственный процесс делает его более дорогим.

«Шелл Хеликс полусинтетический или синтетический В технологических маслах используются как синтетические, так и минеральные базовые масла для достижения более высокой уровни производительности, чем могут быть получены из минеральных только масла», — добавляет Ниманн. «Наше революционное полностью синтетическое моторное масло производится из природного газа, не сырого, как другие синтетические газы, и разработанного, чтобы дать вам максимальная производительность».

«Технологические преимущества, связанные с синтетическими смазками многочисленны. К ним относятся такие аспекты, как равномерный молекулярный размер смазки означает меньшее трение; улучшенное топливо потребление; большая функциональность в холодных и экстремальных погодных условиях; и присадки повышают общую защиту, а также очищают внутренние компоненты двигателя».

Однако есть большая путаница у большинства общественности относительно того, какое масло является правильным один для их транспортных средств и приложений, и с большим количеством чисел, появляющихся на бутылка, действительно ли мы знаем значение этого?

Что цифры означают?

В то время как производители транспортных средств указывают специальное моторное масло, необходимое для правильной работы вашего автомобиля, иногда самодельный механик может быть не слишком осведомлен, какая смазка выбирать.

Необходимо учитывать моторное масло одобрено Американским институтом нефти (API) и имеет рейтинг которые соответствовали бы стандартам качества OEM. Это сказало, решающий фактор, чтобы знать of — рейтинг вязкости масла. Вязкость моторного масла определяется по тому, насколько он толстый. Масло должно быть достаточно густым, чтобы прилипать к компонентам. он проходит, чтобы обеспечить адекватную смазку; однако в то же время он должен быть достаточно тонким, чтобы проходить через систему.

«Моторному маслу придается вязкость в зависимости от того, как он работает при различных температурах», — комментирует Ниманн. «Крайне важно, чтобы он работал по назначению как в жару, так и в холод. среда. Именно по этой причине, среди прочего, многие современные масла имеют улучшитель индекса вязкости добавки, включенные, чтобы гарантировать, что он поддерживает правильная толщина для горячей и холодной температуры».

Присутствует на большинстве заслуживающих доверия моторных маслах обычно присутствует два набора цифр. Первый номер обычно составляет 0, 5, 15, 20 или 25; за которым следует буква W, обозначающая зиму; а второй номер для вязкость в жарких летних условиях и температурах, и может быть представлена по номерам 20, 30, 40, 50 или 60.

«Например, распространенным смазочным материалом может считаться 5W-30, с 5W, показывающим рейтинг вязкости 5, когда внутренности двигателя холодные, — говорит он. «Этот рейтинг считается довольно тонким по сравнению с другим, и потечет еще до двигатель прогрелся вверх.