Дек
05
1976

Технические характеристики додж рам: Dodge Ram 5.7 AT: цена, технические характеристики Додж Рэм 5.7 AT

Posted by

Содержание

история, технические характеристики, особенности :: SYL.ru


История

Рассматриваемую модель производят с 1981 г. Сейчас на конвейере четвертое ее поколение.

Первый Ram (D) представляет собой рестайлинговый вариант прежнего пикапа D-Series, появившийся в 1972 г. Имел версии 100, 150, 250, 350 (тогда обозначения были трехзначными). За 12 лет производства (до 1993 г.) машина претерпела несколько внешних и технических обновлений.

Второе поколение (BR) пришло на смену в 1994 г. В 1998 произвели рестайлинг. Предлагали версии 1500, 2500 и 3500. Выпуск завершили в 2002-2003 гг.

Третий Ram (DR) представили в 2002. Серия пополнилась версиями 4500 и 5500, помимо прежних 1500, 2500, 3500. Машина претерпела обновление в 2006. Производство окончили в 2008-2009 гг.

Текущее поколение (DS) появилось в 2008-2009 гг. Изначально представили лишь версию 1500. Модификации 2500, 3500 добавили в 2010, а 4500, 5500 — в 2011 г. В 2012-2013 гг. произвели рестайлинг.

Шасси

«Додж Рам 3500» имеет классическую рамную конструкцию.

Предлагается в трех вариантах колесной базы: 3,64, 4,25, 4,38 м. В зависимости от этого длина автомобиля равна соответственно 5,95, 6,56, 6,68 м. Ширина составляет 2 или 2,01 м. Высота равна 1,869-1,993 м. Колея — 1,765 м спереди и 1,925 м сзади (1,732 с двухскатными колесами). Снаряженная масса составляет от 3,112 до 3,413 т, полная — от 4,581 до 6,35 т. Масса полностью нагруженной машины доходит до 17,735 т.

Объем топливного бака равен 132 л. Для версий Chassis доступны два бака общим объемом 280 л.

Технические характеристики Додж РАМ

При покупке машины необходимо определиться с модификацией, видом кузова, мощностью двигателя и другими параметрами. Для примера рассмотрим технические характеристики модели Dodge RAM 1500:

Технические характеристикиЗначения
Количество дверей2 / 4
Двигатель.дизель Камминз
Объем, л3,7 / 5,7
Мощность, л. с.212 / 396
Система питанияраспределенный впрыск
Пприводзадний, полный
КППмеханика, автомат
Подвесканезависимая спереди и зависимая сзади
Размеры (ДхШхВ) для 2/4 дверной модели, м5,308х2,017х1,894 / 5,816х2,017х1,922
Количество мест3 / 6

Семейство двигателей

Как и автомобили Dodge RAM 2500, пикапы серии 1500 могут похвастаться большим выбором моторов. В зависимости от комплектации устанавливаются агрегаты с объемом 3.7, 4.7 и 5.7 литров, имеющие мощность в 212, 314 и 396 лошадиных сил соответственно.

В последнюю линейку моторов РАМ 1500 входят гибридные установки, построенные на базе 3.6 и 5.7-литровых агрегатов V6 и V8 соответственно. В обоих случаях атмосферные двигатели дополняются стартер-генератором на 48 В, а также Li-Ion аккумулятором. Семейство моторов для пикапов четвертного поколения очень широкое.

Ходовая

Этот компонент автомобиля почти не претерпел изменений. Спереди предусмотрена независимая 2-рычажная подвеска, изготовленная из алюминия и композитных материалов, а на задней оси неразрезной мост (зависимая подвеска).

Что касается задних рессор, от них завод-изготовитель оказался еще в 3-м поколении и сегодня они не ставятся на Додж РАМ 2500, 1500 и другие модели. При желании покупатели могут заказать пневматическую подвеску вместе со специальными амортизаторами, отличающимися амплитудной зависимостью.

Трансмиссия

Базовая версия Dodge RAM имеет два варианта исполнения — с задним и полным приводом. В последнем случае подключение передней оси происходит автоматически при возникновении такой необходимости. В качестве дополнительной опции возможна установка понижающей скорости. Она будет полезной при частом перемещении по плохим дорожным покрытиям. Как и ранее, имеется возможность заказа заднего дифференциала.

Что касается трансмиссий, здесь доступно несколько вариантов. Так, моторы на 3.7 л комплектуются коробкой-автомат на четыре ступени, а вот 4.7 или 5.7 литровые варианты имеют 5-ти ступенчатую АКПП.

После рестайлинга в комплексе с дизельными 3-литровыми, а также бензиновыми 3.6-литровыми моторами работает 8-ступенчатая АКПП. Что касается моторов на 4.7 и 5.7 литра, они комплектуются коробкой-автомат на 6 ступеней. В машинах 5-го поколения устанавливается только АКПП на 8 ступеней, которая в прошлых модификациях показала себя с лучшей стороны.

Объем кузова и грузоподъемность

Размеры кузова — один из главных параметров автомобиля. Он определяется по трем параметрам —длине, высоте и ширине. Первый показатель измеряется от переднего бампера до задней части машины. Ширина замеряется в самом узком месте, а высота — от земли о края рейлингов. Размеры составляют 5,814х2,084х1,973/1,968/1,971м.

Вес грузового автомобиля удалось уменьшить на 102 кг за счет обновления рамы и использования при ее изготовления прочных и легких сталей. Что касается грузоподъемности, в сравнении с прошлыми поколениями этот параметр вырос до 1043 кг. Если говорить о весе прицепа, он увеличился до 5,8 т.

Завод-изготовитель не стал злоупотреблять стальными элементами и использовал его только для изготовления капота, опор мотора, заднего борта, а также некоторых компонентов рулевой системы и шасси. Для сравнения в пикапе от Форд алюминиевой является вся кузовная часть.

Кузов

Предлагается три варианта кабины: Regular, Crew, Mega Cab.

Regular Cab представляет собой двухдверный вариант с одним рядом сидений. Доступен только с короткой колесной базой и большим кузовом.

Crew Cab — четырехдверная двухрядная кабина. Предлагается и с маленьким (средняя база), и с большим кузовом (длинная база).

Mega Cab — расширенная двухрядная кабина. Пространство для обоих рядов сидений осталось тем же, что и в Crew, но за счет дополнительного места в задней части второй ряд может откидываться. Доступна только с маленьким кузовом и длинной базой.

Существует два варианта кузова: 1,95 м2 и 2,44 м2.

Грузоподъемность самой производительной бензиновой машины равна 3,35 т. Наиболее мощный «Додж Рам 3500» (дизель) может буксировать прицеп массой до 14,16 т.

Модификации без грузового отсека (Chassis) доступны с кабинами Regular и Crew Cab.

Внешний вид значительно зависит от комплектации «Додж Рам 3500». Фото демонстрируют различия между ними.

Характеристики Dodge Ram 1500 / Додж Рам 1500

За свою богатую историю легендарная модель Dodge Ram (в переводе — «баран») сменила уже несколько поколений. Автомобиль прошёл долгий путь от неотесанного пикапа для ковбоя до рафинированного городского красавца. Dodge Ram 1500 выпускается корпорацией Chrysler с 1994 года. С его появлением на рынке пикапов пришлось потесниться таким монстрам данного сегмента как Ford, GM и Chevy. На момент своего дебюта Ram 1500 превосходил своих конкурентов не только мощностью, но и оригинальной внешностью. Автомобиль предлагался в двух основных вариантах: Regular Cab (2-х дверный) и Club Cab (4-х дверный). Выпускался как с длинной, так и с короткой колесной базой. Грузоподъемность варьировалась от 529 до 1076 кг.

Линейка силовых агрегатов: Magnum 3,9-литровый V6, 5,2 и 5,9-литровый V8, 8,0-литровый V10, а также 5,9-литровый турбо-дизель Cummins. Двигатели агрегатировались с тремя механическими и тремя автоматическими трансмиссиями.

В 1997 году дебютировал вариант Dodge Ram Sport с двигателем V8 объемом 5,9 литра, модифицированной спортивной подвеской и спортивным глушителем.

Второе поколение полноразмерных пикапов Dodge Ram 1500 дебютировало 2001 году. Автомобиль фактически спроектировали заново, изменения были внесены во все элементы конструкции. В дизайне обыгрывается тема «нео-ретро»: раздельные крылья с элегантной волнообразной формой светотехники и высокий капот с мощной радиаторной решеткой напоминают знаменитые пикапы Dodge 50-х годов. Во втором поколении внутреннее пространство кабины заметно прибавило в габаритах, а качество отделки интерьера заметно возросло. Кабины по традиции предлагались двух типов: обычная Regular Cab и «двойная» Quad Cab. Длина кузова с короткой кабиной составляет 2530 мм, с двойной — 1920 мм. Грузоподъемность Ram 1500 с кабиной Quad Cab – 700 кг. Комплектаций четыре: ST, SLT, Sport, SLT Plus. На первых двух решетки радиатора окрашены в цвет кабины, а на остальных хромированные.

Пикапы Dodge Ram 1500 полной массой 2,88-2,95 т, выпускались как в полноприводном, так и в заднеприводном вариантах. Машины с колесными формулами 4×2 и 4×4 отличаются элементами передней подвески — торсионами или винтовыми пружинами соответственно. Гамма двигателей семейства Magnum для 1500: 3,7 л V6 (218 л.с., 319 Н•м), 4,7 л V8 (242 л.с., 407 Н•м), 5,9 л V8 (248 л.с., 454 Н•м). Коробка передач автоматическая 4- или 5-ступенчатая.

Выпуск машин был налажен на заводах в Уоррене (Мичиган) и Сент-Луисе (Миссури), а также в Сальтилло (Мексика).

В 2006 году была представлена обновленная версия Dodge Ram 1500. В целом, её можно характеризовать как фейслифтинг предыдущей. Наиболее существенные изменения произошли во внешнем облике — пикап получил новую облицовку радиатора, более массивный бампер и более мощные фары, обеспечивающие увеличение интенсивности светового потока на 22%. Был улучшен интерьер и расширен списком базового и дополнительного оборудования. Для Ram 1500, как и ранее, было предусмотрено два типа кабин — одинарная Regular Cab и двойная Quad Cab, а также модификация Ram 1500 Mega Cab, которая сочетает двухметровый кузов и дополнительные 20 дюймов длины кабины, позволяющие с комфортом расположиться трем пассажирам на заднем диване. Существенные изменения произошли и внутри кабины: новые сиденья ковшового типа, регулируемые рулевая колонка и педали, новая климатическая система, панель приборов и центральная консоль. Список опций пополнился системой навигации. К другим изменениям можно отнести новую раму из коробчатых профилей, модернизированный механизм отключения переднего моста, переднюю рычажно-пружинную подвеску и усиленную заднюю рессорную.

Автомобиль предлагал 5 различных комплектаций и оснащений — ST, SLT, Sport, Laramie и «внедорожная» версия TRX с задним или полным (TRX4) приводом на выбор. Базовым двигателем для всех полноприводных версий является 4,7 л V8 Magnum (235 л.с., 407 Нбм), а опционально предлагается новый 5,7-литровый V8 Hemi с системой MDS (345 л.с., 508 Нбм). Последний отличается электронным управлением, он может работать, используя либо 4 цилиндра, либо 8, что экономит до 20% топлива. Версии ST 4х2 оснащают модернизированным мотором 3,7 л V6 (215 л.с., 319 Нбм). Для полноприводных Ram предусмотрены два вида раздаточных коробок — 4-диапазонная типа part-time (базовая) и 3-диапазонная типа full-time (опция). Коробки передач: либо новая 6-ступенчатая «механика» — для ST и SLT, либо новый 5-ступенчатый «автомат» — для Laramie.

На автосалоне в Детройте компания Chrysler в рамках бренда Dodge представила обновлённую версию великана Ram 1500 как модель 2009 года. Дизайнеры сделали Ram более удобным внутри, придав ему атрибуты автомобилей премиум-класса, но при этом сохранили его внешнюю брутальность.

Новый Dodge Ram оснастили подогревом сидений и руля, телевидением и аудиосистемой с объемным звуком. Кроме этого в пассажирском отделении пикапа появился небольшой ящик под названием RamBox (опция), а также багажные отделения в полу автомобиля, как у минивэнов Chrysler и Dodge. Перекроенная оптика, новая радиаторная решётка, бамперы и увеличившееся количество хрома далеко не главное в обновлённом пикапе. Конструкторы достаточно плотно поработали и над технической частью.

Под капотом нового Dodge Ram появилась линейка моторов из 4,7-литрового V8 и 3,7-литрового V6 двигателей. Дизельный мотор Dodge Ram получит в 2009 году. Не исключено, что со временем RAM получит и 5,7-литровый двигатель HEMI мощностью 380 л.с., который сможет разогнать громоздкий пикап до 100 км/ч всего за 6,1 с. Ходовая часть также не осталась без внимания. Теперь у потребителей появится возможность купить пикап не только с задней рессорной подвеской, но и с новой пружинной многорычажкой, с которой автомобиль стал более устойчивым и управляемым на дороге.

Двигатель

Автомобиль выпускается с тремя моторами, общими с 2500, в 9 вариантах.

345 cu in (5,7 L Hemi). Это бензиновый восьмицилиндровый двигатель V-образной компоновки. Развивает 383 л. с. и 540 Нм.

392 cu in (6,4 L Hemi) Данный мотор той же компоновки добавили в 2014 г. Его мощность составляет 410 л. с., крутящий момент — 582 Нм.

408 cu in (6,7 L Cummins). Рядный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом. Мощность его равна 350 л. с., крутящий момент — 880 Нм. Вместе с первым мотором его начали устанавливать с самого начала производства, однако в 2012 г. данный вариант исключили из гаммы.

С 2011 по 2012 г. использовали модификацию с повышенным крутящим моментом (1100 Нм).

В 2013 г. появились три новых версии 408 cu in.

Простейшая из них почти равна по производительности первой модификации. Ее мощность составляет 350 л. с., крутящий момент — 890 Нм.

Второй вариант развивает 370 л. с. и 1100 Нм.

Мощность наиболее производительной модификации составляет 385 л. с., крутящий момент равен 1150 Нм. Ее исключили из гаммы в 2014 г.

В 2015 г. появился наиболее мощный дизельный «Додж Рам 3500». Характеристики его составляют 385 л. с. и 1173 Нм.

В следующем году представили еще более производительный вариант. Он имеет ту же мощность, но крутящий момент повысили до 1200 Нм.

Дизель оснащен интеллектуальной системой торможения двигателем, обеспечиваемой регулируемым соплом турбины.

Chassis предлагают с 6,4 и 6,7 л двигателями.

История создания, поколения Dodge RAM

История Dodge RAM началась в 1981 году. Первые модели обозначались как «D» и «W» и имели задний или полный привод соответственно. Из моторов устанавливались варианты на 3.7, 5.2 и 5.9 литра. В 1986-м был изменен кузов, а в 1988-м обновилась серия моторов. В частности, стал популярным 3.9-литровый агрегат Крайслер с электронным впрыском.

С 1994-го выпускаются авто 2-го поколения, в которых изменились почти все элементы, начиная с внешнего оформления, заканчивая технической «начинкой». В результате Додж РЭМ стал больше в габаритах и получил свой индивидуальный стиль. Машины 2-го поколения комплектовались силовыми агрегатами на 3.9, 5.2, 5.9 или 8.0 литров.

С 2002 по 2008 год выпускались машины 3-го поколения в заднеприводной или полноприводной версии. Из двигателей наиболее востребованные были бензиновые моторы на 4.7 и 5.7 л, а также «дизель» Камминз на 5.9 л. Кузов выпускался в нескольких модификациях по длине от 197 до 243 см.

С января 2008-го в продаже появились машины 4-го поколения. Они лучше адаптированы к ежедневному применению, имеют более надежную подвеску, стильный интерьер салона.

В 2012-м в Нью-Йорке был представлен Додж РАМ 1500 с новым дизайном внутри и снаружи, улучшенной аэродинамикой, расширенной линейкой моторов и 8-ступенчатой коробкой автомат. С 2018-го выпускаются пикапы генерации 5-го поколения.

Ходовая часть

Передняя подвеска — независимая трехрычажная, задняя — зависимая рессорная.


Модификации с двухскатными колесами оснащены вспомогательными листовыми рессорами в задней подвеске.


В качестве опции с 2014 г. доступна пневматическая задняя подвеска, обеспечивающая поддержание дорожного просвета на постоянном уровне вне зависимости от нагрузки.

Тормоза — дисковые на обеих осях.

Изначально базовыми были 17-дюймовые колеса размером 235/80, при обновлении 2013 г. их заменили 18-дюймовыми. Доступны двухскатные колеса для задней оси.

Характеристики Dodge Ram

Описание автомобиля Dodge Ram

Автомобиль повышенной проходимости Dodge Ram был представлен в 1987 году. Данная модель особенно понравится тем, кто нуждается во вместительном семейном транспортном средстве, которое сможет проехать по любой местности. Кроме вместительного салона внедорожник предоставляет много свободного места под багаж, туристическое снаряжение. В 1994 году состоялась презентация Dodge Ram в кузове минивэн. Автомобиль сохранил свои хорошие внедорожные характеристики, и одновременно с этим заметно увеличилось свободное пространство салона. В 2001 году Dodge Ram вновь видоизменился и начал выпускаться в кузове пикап. Этот вариант оказался настолько удачным, что модель выпускалась без каких-либо изменений в течение восьми лет. Затем пикап был подвергнут модернизации и в таком виде машина собирается до сих пор.

Дизайн кузова

Dodge Ram в модификации 1987 года обладал габаритами 4690х2020х1770 миллиметров, база — 2690, клиренс — 200 миллиметров. Дизайн внедорожника сформирован из прямых, массивных линий. Носовая часть окантована хромом, между квадратными фарами размещается четырехсекционная радиаторная решетка, под узким металлическим бампером установлен защитный обвес. Боковые поверхности в нижней части украшены широкой полосой из светлого металла. Задняя часть удлиненная отличается наличием большой площади застекления. Широкая дверь багажного отсека украшена хромированной полосой, стоп-сигналы смонтированы на задних крыльях. Автомобиль комплектуется 15-дюймовыми дисками.

Dodge Ram в кузове минивэн обладает габаритами 5296х2002х2055 миллиметров, база — 3231 миллиметров. Носовая часть короткая, передние стойки наклонены под практически тем же углом, что и капот. Между узкими прямоугольными фарами располагается массивная радиаторная решетка оформленная хромом. Двери в пассажирский отсек минивэна распахиваются навстречу друг другу и за счет этого образуется широкий проход. Задние стойки прямые, двери в багажное отделение так же состоят из двух распашных стоек. Минивэн комплектуется 16-дюймовыми колесными дисками.

Пикап Dodge Ram -2001 обладает габаритами 6342х2029х1991 миллиметров, база — 4077 миллиметров. Капот ощутимо приподнят над широкими крыльями и в носовой части заканчивается крупным хромированным радиатором. Торцевые части крыльев занимают стильные, узкие фары. Большая площадь бампера отведена под двухсекционный раструб воздухозаборника. Вдоль боковых поверхностей кузова, ближе к днищу выполнена декоративная выштамповка. Задний бампер изготовлен из металла, его центральная часть может использоваться в качестве ступеньки. Пикап оснащается 16-дюймовыми колесными дисками.

В 2009 году пикап был подвергнут модернизации, после которой изменился дизайн передней части, а габаритные размеры составили 5816х2017х1922 миллиметров. Приподнятый над крыльями капот по центру украшен выштамповкой. Фары увеличились в размерах, широкая и вытянутая радиаторная решетка закрыта металлической сеткой. Бампер выступает за линию корпуса в его нижней части выполнена узкая щель воздухозаборника. Машина оснащается 17-дюймовыми колесами.

Дизайн салона

Салон первого поколения Dodge Ram способен вместить до пяти человек, интерьер отделывается мягким велюром, цветными пластиковыми панелями. Пассажирам и водителю предоставлено много свободного места. В кабине без каких-либо неудобств можно уложить личную кладь — сумки, рюкзаки, продукты, бутылки с водой. Еще 129 литров груза помещается в багажном отсеке. Между передними местами установлен широкий бокс, если его убрать, то образуется дополнительное пассажирское место. Консоль отсутствует, компоновка шкал на приборной доске выполнена по классической схеме. Справа от приборной доски скомпонованы элементы управления автомагнитолой и кондиционером.

Салон Dodge Ram -1994 способен вместить до восьми человек и 136 литров груза в багажный отсек. Интерьер минивэна, как и внедорожник отделывается тканью. По центру кабины оставлен достаточно широкий проход, по которому можно пройти вплоть до багажного отделения. Кресла оборудованы подлокотниками, регулируемыми подголовниками. Селектор трансмиссии выведен на рулевую колонку. На месте консоли установлена высокая тумба в ее нижней части располагается вместительный бокс, а в верхней имеются подстаканники, ниша для бутылок. Справа от доски приборов скомпонованы элементы управления автомагнитолы, регуляторы кондиционера.

Пикап Dodge Ram -2001 способен вместить до шести человек, кресла установлены в два ряда, предоставляют хорошо выраженную боковую поддержку. Стоит отметить, что сидеть на среднем кресле переднему пассажиру будет не совсем удобно, так как между его ног оказываются подстаканники и длинный, изогнутый рычаг трансмиссии. Блок педалей оформляется накладками из нержавеющего металла, компоновка шкал на приборной доске выполнена традиционно, консоль оформляется вставками под алюминий, разделена на три блока.

После проведенной в 2009 модернизации интерьер пикапа начал оформляться эко-кожей, алюминиевыми вставками, оформление место водителя разительно изменилось. Спицы рулевого колеса отделывается алюминиевыми вставками, используются для компоновки клавиш круиз-контроля, навигатора. На приборной панели установлено два циферблата с синей подсветкой и компактный цветной экран бортового компьютера. Широкая консоль по бокам оформлена алюминиевыми вставками, в которые вмонтированы вытянутые дефлекторы обдува. В верхней части консоли размещаются элементы управления стереосистемой, ниже располагается блок с клавишами климат-контроля и сервисных систем. На широком тоннеле, ниже консоли имеется такая же широкая, ровная площадка с селектором трансмиссии и двумя подстаканниками. За площадкой установлен вместительный бокс обшитый кожей.

Двигатели

В первом поколении внедорожник комплектовался 172 и 193-сильными агрегатами. Выпущенный в 1994 году минивэн оснащался 175 и 225-сильными моторами. В последующем мощность двигателей все более возрастала. Так, версия Dodge Ram -2001 в кузове пикап поставлялась с 215, 249, 314-сильными моторами, а версия Dodge Ram -2009 дополнилась 396-сильным мотором. Он способен разогнать машину до сотни всего за 5,7 секунды. Привод передается на все колеса.

Интерьер

В зависимости от типа кабины машина имеет двух- трех или пяти-, шестиместный салон.


Его позаимствовали у Ram 1500. Оформление определяется комплектацией. Так, в начальных версиях салон очень прост, в то время как интерьеры максимальных комплектаций соответствуют люксовым SUV.

Оснащение

Оформление как салона, так и кузова, а также базовое оснащение «Додж Рам 3500» определяется комплектацией. Всего существует 6 вариантов. Машины Chassis доступны в трех начальных версиях.

К тому же предлагается множество опций различного назначения.

  • Для буксировки предлагают поворотное устройство для подключения прицепа на поперечной балке заднего моста с электрическим разъемом и систему стабилизации прицепа, переключатель режимов буксировки, разъем для подключения электроники прицепа, закрепленные на раме буксировочные проушины.
  • Для двигателя: управляемую электроникой клапанную систему в корпусе воздушного фильтра.
  • Для грузового отсека: камеру, освещение на боковинах, для машин с односкатными колесами — пакет, включающий ниши в боковинах, включающий багажник центральный замок, удлинитель/делитель кузова, рельсы с регулируемыми крепежными скобами.
  • Для кузова: защитные пластиковые крышки на кромки боковин грузового отсека, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, подножки в длину колесной базы, крышку грузового отсека, камеру заднего вида, парковочный ассистент.
  • Для интерьера: мультимедийную систему с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, Wi-Fi и др., интерфейс подключения внешних устройств, отсеки под задним сидением (в базе для Crew и Mega Cab).

Кроме того, полноприводная версия с односкатными колесами совместима со снегоуборочным оборудованием.

Dodge Dodge RAM Ram 3500, 6.7TD (350Hp)

Dodge RAM Ram 3500, 6.7TD (350Hp) — технические характеристики

Этот сайт использует куки (cookie). Просматривая разделы сайта и используя его функции, вы даете согласие на применение куки. Отключить куки можно в настройках браузера.


К сожалению, фотографии у Dodge RAM Ram 3500, 6.7TD (350Hp) отсутствуют. Но Вы можете добавить своих.

  • Вид транспорталёгкие коммерческие
  • МаркаDodge
  • МодельRAM
  • СерияRam 3500
  • Модификация6.7TD (350Hp)
  • Высота автомобиля1882 мм
  • Длина автомобиля6309 мм
  • Кол-во передач (автомат коробка)6
  • Кол-во передач (мех коробка)6
  • Колесная база4077 мм
  • Колея задних колес1732 мм
  • Колея передних колес1742 мм
  • Количество клапанов на цилиндр4
  • Количество цилиндров8
  • Крутящий момент881 Н*м
  • Крутящий момент при оборотах1500 мин-1
  • Мощность двигателя350 л.с.
  • Мощность двигателя при оборотах3000 мин-1
  • НаддувТурбонаддув
  • Объем двигателя6700 см³
  • Полная масса автомобиля4581 кг
  • При оборотах1500 мин-1
  • Расположение цилиндровV-образное
  • Снаряжённая масса автомобиля3249 кг
  • Тип двигателяДизель
  • Тип кузоваПикап
  • ТопливоДизельное топливо
  • Число мест5
  • Шины, размерность235/80 R17
  • Ширина автомобиля2009 мм

Пикап Dodge Ram 1500 2018-2019 года

В число самых интересных событий автосалона в Детройте 2018 года вошел дебют пятого поколения полноразмерного пикапа Ram 1500 2018-2019. Долгожданная новинка североамериканского рынка предстала в обновленном дизайне с «похудевшей» конструкцией шасси и обилием высокотехнологичных новшеств, которые должны помочь Рам 1500 навязать более серьезную конкуренцию признанным лидерам сегмента Chevrolet Silverado и Ford F-150. Впрочем, насколько успешной окажется пятая генерация пикапа покажет только время, так как продажи новинки начнутся только в конце весны. Цена самой доступной версии Dodge Ram 1500 с одинарной кабиной составит примерно 27 тыс. долларов, за модификацию с двойной кабиной Crew Cab в исполнении Limited придется отдать сумму почти в два раза больше.

Историческая справка

Пикап Ram 1500, ранее известный как Dodge Ram, стал самостоятельной моделью в 2011 году, так что нынешняя премьера – это первый переход на новое поколение после ребрендинга. Что касается предшественника, то четвертая генерация (Dodge) Ram 1500 увидела свет в 2008 году, причем та премьера по большей части запомнилась посетителям автосалона в Детройте не самой новинкой, а стадом крупного рогатого скота, участвовавшего в дебютном показе и изрядно «загадившего» все пространство вокруг.

Возможно, именно курьезный первый показ испортил ауру предшественника нового Ram 1500 2018-2019 года. Прошлую версию преследовали неудача за неудачей: проблемы с краш-тестами, неудавшийся эксперимент с гибридной трансмиссией и целых четыре рестайлинга, дополненных россыпью спецверсий с ограниченным тиражом – и все это в попытках хоть как-то увеличить скромные на фоне оппонентов продажи. Остается только надеяться, что пятому поколению модели наконец улыбнется удача, и конкуренция на американском рынке полноразмерных пикапов вновь обострится.

Свежий дизайн

Новый Ram 1500 получил более современный облик с выделяющимся рельефом капота, обилием хрома в отделке мелких элементов и светодиодной головной оптикой. Внедрена и масса технических новшеств, среди которых особенно выделяется решетка радиатора с активными жалюзи, а также интегрированный в бампер передний спойлер, который с помощью электроники автоматически выдвигается на высоких скоростях движения. Все это помогло на 9% улучшить коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, доведя его до отметки 0.357.


Фото Ram 1500 Limited 2018-2019 (Crew Cab)


Ram 1500 Rebel (Quad Cab)

Как и ранее, пикап предлагается с несколькими вариантами кабин (одинарная Single Cab, полуторная Quad Cab, двойная Crew Cab) и разной длиной грузовой платформы, из-за чего покупателям доступны сразу три размера колесной базы: 3568, 3670 и 3900 мм. Общая габаритная длина автомобиля прибавила чуть более 100 мм, при этом младшая кабина удлинилась только на 25 мм, в то время как полноценная двухрядная кабина выросла на 102 мм.


Задняя часть кузова Рэм 1500

Полностью обновленный салон

Интерьер, по словам разработчиков, был переработан почти на 99%. Правка каждого элемента вкупе с увеличившимся размером кузова обеспечили ощутимую прибавку свободного пространства по всему периметру салона. Даже на втором ряду удалось добавить порядка 100 мм свободы в ногах, что достаточно ощутимо, особенно в комбинации с удлиненными на 25 мм дверями, обеспечивающими еще более комфортную посадку. Возрос и объем полезного пространства для хранения грузов. К примеру, бокс, расположенный между передними креслами, отныне вмещает до 38 литров различной мелочевки вместо прежних 23-х.


Салон новинки

Разумеется, не обошлось и без новой электроники. Для Рэм 1500 доступны сразу три «мультимедийки» с дисплеями на 5.0, 8.4 и 12 дюймов (последний весьма сильно похож на аналогичный дисплей новых моделей Tesla). Кроме того, пикап можно укомплектовать камерами кругового обзора, системой активного шумоподавления, вентиляцией кресел обоих рядов, продвинутой акустикой Harman Kardon Premium, панорамной крышей, адаптивным круиз-контролем, системой слежения за полосой движения, мониторингом «слепых» зон, парковочным ассистентом. Если стандартный тканевый интерьер с пластиковыми панелями окажется недостаточно привлекательным, то за доплату можно отделать салон кожей и деревянными вставками из элитной древесины.


12-дюймовый экран мультимедиа Uconnect

Техника Ram 1500 2018-2019 года

В новом поколении Додж Рам 1500 будет оснащаться только гибридными силовыми установками, созданными на базе моторов, использовавшихся на предыдущей модели. Разумеется, двигатели подверглись точечным доработкам с целью повышения их надежности и экологичности, но в целом это отлично знакомые владельцам Ram 1500 IV атмосферные агрегаты V6 3.6 Pentastar (на рисунке слева) и V8 5.7 Hemi (справа). Первый способен развивать до 309 л.с. мощности и обеспечивать пикап тягой на уровне 365 Нм. Флагманский мотор гарантирует уже 401 «лошадку» и 556 Нм.


Двигатели

Оба двигателя работают в кооперации с полностью переработанным 8-диапазонным «автоматом» и дополняются 48-вольтовым стартер-генератором E-Torque, питающимся от литий-ионной АКБ, емкость которой ограничена 0.43 кВт*ч. Система E-Torque позволяет кратковременно добавлять моторам тягу сверх нормы (122 Нм для Pentastar и 176 Нм для Hemi) для более шустрого ускорения с места. Чуть позднее моторная гамма должна пополниться также и дизельным турбомотором с 6 цилиндрами и рабочим объемом 3.0 литра.

Конструктивно шасси модели осталось прежним: независимая двухрычажная подвеска спереди и неразрезной мост на задней оси. По кругу устанавливаются пружины, так что прогнозируемое некоторыми экспертами возвращение рессор не состоялось. Но, несмотря на прежнюю схему, шасси существенно преобразилось за счет увеличившейся доли алюминиевых и композитных элементов, пересмотра конфигурации рычагов и перенастройки амортизаторов с целью повышения плавности хода.


Шасси Рам 1500

Обилие «летучих» материалов сказалось и на массе пикапа: в среднем Dodge Ram 1500 скинул порядка 100 кг (зависит от комплектации). В то же время более прочная конструкция шасси позволила увеличить максимальную грузоподъемность пикапа с 853 до 1043 кг, а усовершенствованные силовые агрегаты и новая трансмиссия добавили целую тонну к максимальной массе буксируемого прицепа, доведя ее до отметки 5.8 тонны.


Грузовая платформа

В «базе» новый Ram 1500 получает задний привод, опционально заменяемый на полный с понижающей передачей и автоматической системой подключения передних колес. Среди опций имеется также дифференциал повышенного трения для задней оси и альтернативный вариант в лице полноценно работающей блокировки. Также предлагается заказать пневматическую подвеску с функцией автоматического снижения клиренса на 15 мм при движении на высоких скоростях. Если и этого покажется мало, то раму пикапа можно будет дооснастить активными виброгасителями для снижения вибрации кузова во время работы системы деактивации цилиндров (отключается половина из них).

Фото (Додж) Рам 1500 2018-2019

Видео и тест-драйвы

Dodge Ram — Додж Рэм — Технические характеристики

Dodge Ram 4.7 V8 (238 Hp)
Тип кузоваПикап
Количество дверей4
Количество мест6
Длина5834 мм
Ширина2019
Высота1880 мм
Колесная база3569 мм
Колея передняя1742 мм
Колея задняя1727 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4701 см3
Мощность238 л.с.
При оборотах4800
Крутящий момент400/3200 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизм—
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня86.5мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)6
Кол-во передач (авто)5
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин265/70 R17;245/70 R17
Dodge Ram 4.7 V8 4 WD(238 Hp)
Тип кузоваПикап
Количество дверей4
Количество мест6
Длина5834 мм
Ширина2019
Высота1880 мм
Колесная база3569 мм
Колея передняя1742 мм
Колея задняя1727 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4701 см3
Мощность238 л.с.
При оборотах4800
Крутящий момент400/3200 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизм—
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра93 мм
Ход поршня86.5мм
Степень сжатия9.3
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (мех)6
Кол-во передач (авто)5
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин265/70 R17;245/70 R17
Dodge Ram 5.7 (345 Hp)
Тип кузоваПикап
Количество дверей4
Количество мест6
Длина5834 мм
Ширина2019
Высота1880 мм
Колесная база3569 мм
Колея передняя1742 мм
Колея задняя1727 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5657 см3
Мощность345 л.с.
При оборотах5000
Крутящий момент529/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизм—
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра99.55 мм
Ход поршня90.9мм
Степень сжатия9.6
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (мех)6
Кол-во передач (авто)5
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин265/70 R17;245/70 R17
Dodge Ram 5.7 4WD(345 Hp)
Тип кузоваПикап
Количество дверей4
Количество мест6
Длина5834 мм
Ширина2019
Высота1880 мм
Колесная база3569 мм
Колея передняя1742 мм
Колея задняя1727 мм
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5657 см3
Мощность345 л.с.
При оборотах5000
Крутящий момент529/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува—
Газораспределительный механизм—
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра99.55 мм
Ход поршня90.9мм
Степень сжатия9.6
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный подключаемый
Кол-во передач (мех)6
Кол-во передач (авто)5
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Размер шин265/70 R17;245/70 R17

Додж Рам (1500 3500 2500) 2017 года

Пикап для американцев является поистине культовым типом кузова автомобиля, и каждый уважающий себя гражданин США считает, что у него в гараже обязана стоять хотя бы одна подобная машина. В связи с этим спрос на пикапы за океаном можно назвать достаточно высоким.

Содержание статьи:

Традиционно в данном сегменте лидирует Ford с моделью F-150. Однако стоимость такого грузовичка существенная и не у всех желающих хватает средств на его приобретение. Благо, что конкуренты Форда не дремлют и способны предложить достойную альтернативу. Из их числа –   Додж с моделью РАМ. Чем способен удивить этот автомобиль?

Новый Dodge RAM был презентован в 2017 году. Автомобиль сумел сохранить черты предшественника в том, что касается дизайна экстерьера, при этом приумножил его достоинства с функциональной точки зрения.

Додж РАМ представлен на рынке со сдвоенной кабиной на пять посадочных мест (Crew Cab).

Читайте также: Dodge Durango (2017—2018): многогранный вариант

При этом у него несколько модификаций:

  1. 1500.
  2. 2500.
  3. 3500.

Список оснащения достаточно внушительный. Он зависит от комплектации и включает в себя:

  • Легкосплавные колесные диски от 17-ти до 20-ти дюймов.
  • Кожаную обивку салона.
  • Алюминиевые вставки в салоне.
  • Светодиодную оптику головного освещения.
  • Дневные ходовые огни.
  • Противотуманные фары.
  • Климат-контроль на две зоны.
  • Бортовой компьютер с семидюймовым дисплеем.
  • Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой, обогревом.
  • Систему адаптивного круиз-контроля.
  • Обогревы передних кресел.
  • Сервоприводы водительского и переднего пассажирского сидений.
  • Подогрев заднего дивана.
  • Электрические приводы и обогрев зеркал бокового вида.
  • Мультимедийно-развлекательный комплекс (Uconnect system) с цветным сенсорным монитором 8,4 дюйма. Имеет AUX, USB-разъем, поддерживает Apple CarPlay, Android Auto.
  • Электрическую регулировку педального узла.
  • Люк.
  • Светодиодную фоновую подсветку интерьера.
  • Систему навигации.
  • Камеру заднего обзора.
  • Акустическую систему Alpine с девятью динамиками.
  • Функцию автоматической парковки.
  • Штатную противоугонную систему.
  • Центральный замок с дистанционным управлением.
  • Электрические стеклоподъемники передних, задних дверей.
  • Датчик дождя.
  • Датчик света.
  • Охлаждаемый перчаточный ящик.
  • Обогрев заднего стекла.

Минимальная цена Dodge RAM 2017 модельного года равна 26 тысячам 145 долларам. Топовая версия модели оценивается в 57 тысяч 300 долларов.

Технические характеристики

Силовая гамма американского пикапа состоит из двух бензиновых двигателей (3.6, 5.7 литра) и одного дизельного силового агрегата (3.0 литра).

Рабочий объем мотора (л)

Мощностная отдача (л.с.)

 Тип КПП

3.6

305

8АКП

5.7

395

8АКП

3.0

240

8АКП

Подвеска Доджа РАМ полностью независимая. При этом в богатых комплектациях для модели предлагается подвеска на пневматических элементах с изменяемой степенью жесткости и величиной дорожного просвета.

Отзыв владельца

Автомобиль широко распространен на рынке Северной Америки. Его владельцы активно делятся впечатлениями об эксплуатации и дают полезные советы.

Dodge RAM с мотором 5.7 литра был приобретен новым. На данный момент пробег составляет 15 тысяч миль. За это время проблем с надежностью зафиксировано не было, поэтому можно поделиться только личными ощущениями от эксплуатации.

Сильные стороны:

  • Отличная тяга двигателя.
  • Просторный салон.
  • Неплохая практичность.
  • Достойное оснащение.

Слабые стороны:

  • Слабая звукоизоляция.
  • Не слишком качественное звучание штатной аудиосистемы.
  • Жесткая подвеска.

Тест-драйв

Внешность

Dodge RAM 2017 модельного года выглядит очень брутально. Американский пикап выделяется из общей массы своими внушительными габаритами кузова, выпуклым капотом, массивными бамперами с металлическими накладками, большими колесами.

Кроме того, стоит отметить огромную решетку радиатора с маркировкой модели, полностью светодиодную оптику освещения и молдинги на дверях.

Салон

Внутреннее убранство Доджа РАМ радует глаз современной архитектурой передней панели. Качество материалов отделки не слишком высокое —  пластик жесткий и гулкий, зато сборка вполне аккуратная и грамотная.

Большой руль удобно лежит в руках за счет пухлого обода, но может выскальзывать из рук при активном его вращении по причине отсутствия приливов в зоне естественного хвата. За баранкой виден приборный щиток с информативным экраном бортового компьютера и нейтральной белой подсветкой.

На монументальной центральной консоли можно увидеть дисплей мультимедийно-развлекательного комплекса. Последний заведует функциями навигации, климат-контроля, камерой заднего обзора и мультимедиа (читает видео- , аудиофайлы). Графика дисплея вполне детализированная и насыщенная, но сенсор функционирует с запаздыванием.

Широкое водительское кресло настраивает на вальяжный лад и напоминает домашний диван – такое же мягкое и уютное. В нем можно без устали преодолеть значительное расстояние, однако телу недостает четкой фиксации. Драйвер сможет подобрать под себя удобное положение благодаря широким регулировкам, которые осуществляются посредством сервоприводов.

На заднем диване смогут разместиться трое седоков. Однако их посадку комфортабельной назвать нельзя, так как спинка дивана завалена слишком вертикально, хотя для коленей места с избытком.

Обзорность пикапа по сторонам посредственная – стойки кузова очень широкие и оставляют большие мертвые зоны. Что касается камеры заднего обзора, то она хоть и помогает безопасно маневрировать задним ходом, но не дает возможности почувствовать габариты автомобиля.

Ездовые качества

Базовый двигатель 3.6 литра не наделяет огромный американский пикап динамикой спорткара, зато уверенно тянет во всем рабочем диапазоне оборотов и весьма эластичен. Задемпфированная педаль акселератора реагирует на нажатие с некоторой задержкой, но это компенсируется расторопной автоматической трансмиссией, которая быстро меняет передачи и подключает кикдаун.

Читайте также: Porsche представила новые 718 GTS

Управление Доджем РАМ требует определенных навыков. Тяжелый руль с длинным передаточным соотношением рулевой рейки заставляет поворачивать заблаговременно, дабы успешно вписаться в поворот, при этом не стоит забывать о сильной диагональной раскачке кузова с последующим сносом задней оси, которые могут возникнуть в момент резкого маневра.

Подвеска очень энергоемкая. Она выдерживает значительные нагрузки при транспортировке крупных грузов, но при этом жестковато отрабатывает дорожные неровности, что негативно сказывается на плавности хода.

Итоги: Dodge RAM 2017 модельного года является достойным предложением в сегменте полноразмерных пикапов. Этот автомобиль обладает брутальным дизайном, богатым оснащением и неплохими ездовыми способностями. Недостатки же на фоне достоинств не столь существенны.

Фото нового Dodge RAM 2017:

Пикап Dodge Ram

Американский пикап Dodge Ram модельного 2016-2017 года, модель уникальная и очень интересная, в их многочисленных версиях: Ram 1500, Ram 2500, Ram 3500 может запутаться даже самый эрудированный автолюбитель. В данном обзоре мы не будем рассказывать обо всех моделях, а остановимся на самых ярких представителях, это Ram 1500 Laramie Limited, Ram 1500 Rebel и Ford F-150 Raptor.

Цена на Додж Рам в Америке варьируется от 26,1 до 57,5 тысяч долларов. Вседорожный пикап Ram 1500 Rebel стоит от 43,2 до 46,9 тысяч долларов. В России цена шикарного пикапа Ram 1500 Laramie с бензиновым двигателем V8 объемом 5,7 литров составляет около 75 тысяч американских долларов.

Модель Ram 1500 Laramie Limited действительно выглядит просто шикарно – огромные размеры, обилие хрома (бампера, решетка радиатора, корпуса на зеркалах, накладки на подножки, молдинги) и огромные полированные алюминиевые диски R20 с покрышками P275/60R20.

А вот модель Ram 1500 Rebel наоборот лишена всей этой мишуры, автомобиль всем своим видом показывает, что он готов месить грязь. Пикап обут во внедорожную резину Toyo Open Country A/T (LT 285/70R17E) одетую на диски из алюминиевого сплава 17-го размера, на колесных арках и в нижней части боковых дверей установлена пластиковая защита, бампера подрезаны. Одним словом брутальный и мужественный вседорожный пикап.

Габаритные размеры Dodge Ram 1500 Crew Cab модельного 2016-2017 года в длину составляют 581,7 см, из них 170 см приходится на грузовую платформу и 357,4 см на колесную базу, ширина пикапа 201,7 см, высота 199,4 см, дорожный просвет (клиренс) 23,4 см.

Оба пикапа имеют кабину Crew Cab с пятиместным салоном и полноценные боковые двери. Салон отделан мягким пластиком, кожей и алюминиевыми вставками.
Передняя панель и центральная консоль выглядят сдержано, лаконично и даже можно сказать старомодно, но больше всего поражают размеры всех элементов интерьера и не только. Размеры салона так же внушительны, люди невысокого роста могут в нем попросту потеряться.

Комплектация американского рамного пикапа Додж Рам 2016-2017 модельного года.

Максимально упакованная версия Додж Рам порадует своих владельцев огромным набором опций, в наличии 7-ми дюймовый цветной экран маршрутного компьютера, двухзонный климат-контроль, мультифункциональный руль с подогревом, передние и задние сидения с подогревом, кресло водителя и переднего пассажира оборудовано электроприводом регулировок, педальный узел с электроприводом, фоновая светодиодная подсветка в салоне, люк с электрическим приводом, 8,4-дюймовая мультимедийная система Uconnect system с сенсорным экраном (AUX, USB, SD, навигация и телефон), Alpine – акустическая система с девятью динамиками, зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и функцией складывания, Automatic High Beam Headlamp Control, Rear Park Assist System, камера заднего вида, заводская сигнализация и центральный замок.

Технические характеристики Dodge Ram 1500 модельного 2016-2017 года.

В моторном отсеке пикапа предусмотрено на выбор три двигателя, два бензиновых и один дизельный, работающих в паре с 8АКПП.
Бензиновые двигатели:
Pentastar V6 с объемом 3,6 литра мощностью 305 лошадиных сил и пиком крутящего момента 365 Нм.
Hemi V8 с объемом 5,7 литров, максимальной мощностью 395 лошадиных сил и пиком крутящего момента 556 Нм.
Дизельный мотор:
Новый дизель EcoDiesel V6 с 3,0-литровым объемом выдает 240 лошадиных сил максимальной мощности и 570 Нм крутящего момента.

У пикапа рамная конструкция из высокопрочной стали, изготовленная по технологии гидроформовки с минимальным количеством соединений и высокой точностью размеров.
Удобная поворотная ручка на 8-ми ступенчатом автомате в точности такая же, как на британском Land Rover и Jaguar.
Опционально доступна пневмоподвеска с 5-тью вариантами дорожного просвета:
Park Mode – минимальный клиренс для комфортной посадки в салон;
Normal Ride Height – стандартный режим с клиренсом 22 см;
Aero – при движении на высокой скорости дорожный просвет уменьшается до 19,2 см;
Off-Road 1 – дорожный просвет увеличивыается до 25 см;
Off-Road 2 – при экстремальном бездорожье клиренс можно увеличить до 27 см.
С такой пневматической подвеской было бы как-то не серьезно говорить о том, что у пикапа только задний привод. Для такого автомобиля необходим только полный привод 4х4 с опционным самоблокирующимся задним дифференциалом. Хотя существуют и версии с задним приводом.

 

 

 

 

Технические характеристики Dodge Ram 3500 Ram 3500 350 Hp


Тип кузова
Пикап

Длина автомобиля
6309 мм

Ширина автомобиля
2009 мм

Высота автомобиля
1882 мм

Колесная база
4077 мм
Колесная база Dodge Ram 3500 — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле. Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах. Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.

Колея передних колес
1742 мм

Колея задних колес
1732 мм

Объем двигателя
6700 см3
Объем двигателя Dodge Ram 3500 – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.

Мощность
3000 мин-1
Мощность Dodge Ram 3500 — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания. двигателя		350 л.с.
При оборотах Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

При оборотах
3000 мин-1
Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

Крутящий момент
881 Н*м
Крутящий момент Dodge Ram 3500 — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению. Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя. Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.

При оборотах
1500 мин-1
Мощность и максимальный крутящий момент указывается для конкретных оборотов двигателя. При этом важным параметром является не столько величина крутящего момента, сколько обороты, на которых он достигается. Например, для резкого ускорения при спокойной езде (2000-2500 об./мин.) более предпочтителен тот двигатель, крутящий момент которого достигается на низких оборотах – нажал на педаль газа и машина резко пошла на ускорение.

Тип двигателя
Дизель

Наддув
Турбонаддув

Расположение цилиндров
V-образное
Расположение цилиндров может быть: вертикальным, наклонным, V-образно в два ряда, горизонтально (оппозитно) – это когда угол между цилиндрами составляет 180 градусов; В рядном двигателе цилиндры расположены в одном ряду. Самый распространенный линейный двигатель — четырехцилиндровый. Вообще линейные двигатели, пожалуй самые экономичные среди всех, но больше шести цилиндров делать нет смысла, поскольку ни под один капот такой двигатель не поставить. В V-образном двигателе цилиндры расположены в двух рядах, находящихся под острым углом друг к другу(обычно это 60 или 90 градусов). По сравнению с линейными двигателями V-образные имеют больше мощности на один цилиндр. К тому же такое расположение позволяет устанавливать уже 12 цилиндров. Самым распространенным двигателем этого класса является V6 (2 ряда по 3 цилиндра в каждом). W-образное расположение. Цилиндры расположены в 4-х плоскостях, это как бы сдвоенный V-образный с общим коленвалом. Имеют 8, 12, 16 или 18 цилиндров. В основном применяются в дорогих автомобилях, устанавливаются на VW Phaeton, Bugatti Veyron, Audi A8, Bentley Continental и немногие другие.

Количество цилиндров
8
В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.

Количество клапанов на цилиндр
4
Количество клапанов на цилиндр Dodge Ram 3500 — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.

Топливо
Дизельное топливо

Ram 1500 Особенности и характеристики

Карманы для карт на спине переднего сиденья

Сиденье водителя с 4 направлениями — вкл: ручной наклон и движение вперед / назад

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

Передняя облицовка задним сиденьем

3 подголовника задних сидений

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, вольтметр, давление масла, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, температура масла, температура трансмиссионной жидкости, счетчик моточасов, счетчик пробега и путевой компьютер

Электропитание задних стеклоподъемников

Заднее складывающееся сиденье 60/40

Кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник с подсветкой

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик

Полный тканевый хедлайнер

Металлический материал переключателя передач

Виниловая вставка для дверной отделки

Внутренняя отделка — вкл: улучшенная звукоизоляция, металлическая вставка приборной панели, металлическая вставка дверной панели и хромированные / металлические вставки интерьера

Тканевое сиденье для скамейки

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметическое зеркало с козырьком для пассажира с подсветкой для пассажира

Миниатюрная подвесная консоль и 1 розетка постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Фонари грузового отсека для пикапа

Вход антенны GPS

Встроенная голосовая команда с Bluetooth

Ящик в приборной панели, ящик для хранения в приборной панели, скрытый багажник в салоне, ящики для водителя / пассажира и в задней двери, а также ящики для хранения под сиденьем 1-го ряда

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Сиденья с тканевой спинкой

Передний центральный подлокотник с местом для хранения вещей и задний центральный подлокотник

4-позиционные передние подголовники

Иммобилайзер двигателя

Фильтрация воздуха

1 розетка постоянного тока 12 В

2022 Ram 1500 Обзор, цены и характеристики