, видео, фото, характеристики, отзывы. Great Wall Safe: технические характеристики.

Great Review Wall Safe позволит тем, кто не знаком с этим транспортным средством, открыть для себя все его преимущества. Технические характеристики также включены в этот список. Но тем, кто уже имел честь сесть за руль этого транспортного средства — утвердиться в мысли о том, что они сделали правильный выбор … У этого автомобиля изысканный экстерьер, дорогой, однако, мы не говорим о пошлой кричащей роскошь.Скорее, все говорит о том, что вы имеете дело с мощным по всем параметрам транспортным средством, то же можно сказать и о его двигателе.

Примечательно, что при создании этой модели автомобилестроители постарались собрать максимум требований своих автоклиентов. Результатом этого стал ряд улучшений, которые позволили довести в этом автомобиле все, от технического до внешнего, до тщательности и безупречности. Главное преимущество в том, что они радуют хозяев своей дешевизной.

Технические характеристики Great Wall Safe

Чтобы лучше понять суть этого автомобиля, предлагаем вам ознакомиться с техническими особенностями и характеристиками Great Wall Safe, которые отражают его сущность и говорят о себе — без слов.

Модельный год выпуска 2004.

Тип кузова — внедорожник.

Длина — 4860 мм.

Ширина — 1725 мм.

Высота — 1820 мм.

Количество дверей в машине 5 дверей.

Сколько пассажиров может вместить салон — 7 пассажиров.

Страна сборки автомобиля — Китай.

За этими лаконичными техническими данными скрывается вся мощь и продуманность, функциональность и надежность машины, с которой действительно приятно иметь дело.

Внешние особенности Great Wall Safe

Глядя на внешний вид Great Wall Safe, можно подумать, что его создатели решили клонировать всем известную модель японского внедорожника под названием Toyota 4Runner.Однако это впечатление поверхностное. И хотя детальное изучение внешних характеристик обоих этих автомобилей может свидетельствовать о некотором сходстве и даже поставить их в ряд близких родственников, клонируя или копируя — кому как угодно, речь не идет. Вы имеете дело с совершенно новым внешним видом, модернизированной передней частью автомобиля, которая дорабатывалась под уже европейские требования безопасности. При этом отличный представительский внешний вид никак не сказался на качествах этой машины.Он действительно «рабочая лошадка», которая отлично себя покажет на нашем «бездорожье».

Фотография Great Wall Safe лучше любых слов продемонстрирует все особенности его внешнего вида.

Тест-драйв GW

Пока вы не сядете за руль автомобиля, вы этого не почувствуете. Во всяком случае, автомобильные специалисты в этом уверены. Поэтому, прочитав наш обзор, предлагают ознакомиться с результатами тест-драйва, а возможно, провести его самостоятельно. Если последнее невозможно, оценка краш-теста поможет визуализировать моменты вождения.Это 3 из максимальных 5 звезд. Могло быть и лучше, но идеальных машин еще не придумали. При этом, учитывая доступную стоимость запчастей для этого транспорта, единственной головной болью будет где их купить и кому доверить ремонт авто. Однако смеем повторить — это «рабочая лошадка», которая привыкла ездить по плохим дорогам, а не простаивать на месте автосервиса. При правильном обслуживании он вас не подведет, и вы сможете полностью использовать весь его ресурс.

Двигатель Great Wall Safe

Автомобиль укомплектован мотором с электронным многоточечным впрыском топлива, при этом экологически чистый, мощностью (105 лошадиных сил при объеме 2.2 литра) и рациональное использование топливных ресурсов. Также используются современные импортные технологические разработки в области компьютеризованного управления зажиганием. В результате можно не переживать, что тяжелая машина, которая, несмотря на строгость и лаконичность формы, даже имеет кондиционер в салоне для вашего комфорта во время движения, не справится на низких оборотах или выйдет из строя в динамике.

Для кого предназначена Great Wall Safe?

Кому больше подходит эта машина? Хотя сегодня автомобили производятся не для пола, но с учетом мужественной внешности автомобиля, ставшего олицетворением надежности и силы, благородной сдержанности дизайна, мы бы рекомендовали его зрелым мужчинам среднего возраста, которые знают, чего хотят. чтобы выбраться из этой жизни, и как этого добиться.Хрупкая женщина за рулем такой машины будет выглядеть немного нелепо, хотя если она бизнес-леди и настоящая «акула» в своих водах, то такая машина придаст ее образу недостающие нотки строгости и сдержанности.

А еще этот автомобиль — лучший способ подчеркнуть вашу индивидуальность. При этом сборка автомобилей — это не просто следование тенденциям современного автомобиля, а наоборот, автомобильная мода следует этим тенденциям, поэтому в этом автомобиле нет ничего лишнего. Одним словом, одна из лучших моделей внедорожников, в которой удалось сконцентрировать все лучшие достижения этого класса автомобилей.И вы сможете насладиться ими в полной мере, если сядете за руль такой машины.

Базовой моделью в экспортной линейке китайской компании Great Wall («Грейт Уолл») в России с 2005 года остается рамный внедорожник SUV G5, внутренние заводские индексы CC6460D-3 (4 × 2) и CC6460DY-3 (4 × 4). , являющийся точной копией модели Toyota 4Runner (Hilux Surf) 1989 года, которая в свою очередь базировалась на шасси однотонного пикапа Hilux (в китайской версии их копии называются Deer). Внешне китайский внедорожник отличается от японского прототипа только обилием хромированных элементов и оригинальным рисунком решетки радиатора, не повторяющим пикапы серии Deer.Панели кузова обозначены как оцинкованные в спецификации OEM. Передняя энергоемкая подвеска — независимая торсионная, задняя — зависимая на рессорах. Демультипликатор можно включать непосредственно на ходу (с известной квалификацией), но соединение ступиц переднего моста должно выполняться вручную снаружи. За доплату покупатель может получить самоблокирующийся дифференциал заднего моста и принудительную блокировку переднего. Внедорожник G5 комплектуется только бензиновым, не слишком мощным и тяговитым 105-сильным 2.24-литровая «четверка» китайского производства, с блоком и цилиндро-поршневой группой, габариты которой полностью соответствуют популярному двигателю Toyota 2Y. С ним агрегатируется механическая 5-ступенчатая коробка передач с чрезмерно близкими передаточными числами, из-за которых водитель часто переключает передачи. Внедорожник Safe предлагается в базовой пятиместной версии с тремя расширенными пакетами оборудования: «Люкс», «Делюкс» и «Топ», но без подушек безопасности. Но недавно получил «зимний пакет» и задние дисковые тормоза. В комплектацию «Люкс» входит регулируемая по высоте энергопоглощающая рулевая колонка, гидроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, кондиционер, одноканальная АБС, центральный замок с дистанционным управлением, зеркала с электроприводом и электростеклоподъемники всех дверей, а также CD-плеер с 4 динамиками, атермальным стеклом, противотуманными фарами, третьим стоп-сигналом в спойлере на крыше, системой управления парковкой, съемной задней дверью, расширителями колесных арок, рейлингами, легкосплавными дисками и металлической краской.Deluxe Suite предлагает внутреннюю радиоантенну, кожаную обивку (включая оплетку рулевого колеса), передние сиденья с подогревом, видеоплеер VCD, большие колеса и люк на крыше Vebasto. Пакет Top был расширен аудиосистемой BASS и электронным термометром. Для удобства посадки водительское кресло четко спроектировано по азиатским стандартам, т.е. рост водителя не должен превышать 175-180 см. Заднее сиденье складывается в соотношении 50:50, но с довольно неудобным алгоритмом складывания, хотя объем багажника вполне сносный.Задняя дверь двухсекционная с откидной дверью (отделанная, как и весь багажник, ворсистым материалом) и раздвижной застекленной створкой.

Среди важных особенностей работы китайских производителей внедорожников — постоянное развитие … Если сравнивать 2004 год выпуска и текущие модели, то по развитию корпорации вопросов не возникнет. Сегодня мы рассмотрим именно такую ​​машину старого поколения, которая до сих пор производится и продается в Китае. Это Great Wall Safe — большой внедорожник с брутальной старинной внешностью и столь же старой, но не слишком брутальной техникой.

Если принять во внимание отзывы владельцев Great Wall Safe, то можно смело сказать, что автомобиль ранее покупался исключительно из-за очень демократичной стоимости. Интересный факт: что осталось на вторичном рынке — бывший флагман Great Wall можно купить за те же деньги, за которые раньше стоила новая машина … Рассмотрим основные достоинства и недостатки китайского автомобиля.

Фото и особенности экстерьера — основные проблемы автомобиля

При первом осмотре фото и видео модели Safe, а также при реальном знакомстве возникает ощущение, что перед вами немного видоизмененный пикап, на багажнике которого крыша была не слишком искусно сварной.Китайский дизайн стал первой причиной сомнительной популярности автомобиля и не слишком больших перспектив автомобиля на конкурентном рынке.

Дизайн напоминает автомобили начала 90-х, но это стало не только существенным недостатком для многих покупателей, но и определенным привлекательным фактором для любителей настоящих внедорожников. Great Wall Safe оказался именно тем китайским предложением, которое продается, несмотря на его внешний вид.

Основные конструктивные параметры станка следующие:

• внедорожник не очень пропорционален — он довольно длинный и излишне узкий;

• грубые формы, квадратные фары и излишне угловатый кузов не создают ощущения новой машины;

• цвета явно не слишком тщательно подобраны, а краска очень некачественная, поэтому внешний вид автомобиля быстро портится;

• в салоне царит отсутствие эргономики, салон вообще не удобен для эксплуатации автомобиля;

• рычаги и переключатели оказались в самых неожиданных местах — но это не плагиат, в других автомобилях такого не встретишь;

• Отделка салона сомнительного качества, что также ухудшает восприятие автомобиля.

Так Great Wall Safe стал одним из китайских внедорожников, которые потенциальные владельцы не слишком горели желанием покупать. Тем не менее у компании появилось много клиентов, ведь многие хотели купить внедорожник по цене до 10 тысяч долларов. Правда, стоимость эксплуатации неудобства при использовании машины перевешивала преимущества приобретения такой техники.

Во внешнем виде Great Wall Safe слишком много недостатков. Именно в этом корпорация Great Wall проиграла своим основным бюджетным конкурентам.Несмотря на несопоставимость автомобиля с нынешними реалиями и амбициями корпорации Great Wall, производство автомобиля продолжается на заводе в Китае небольшими партиями.

— основные характеристики внедорожника

Одним из главных недостатков Great Wall Safe на сегодняшний день является повышенный расход топлива. Если десять лет назад, на момент появления автомобилей, цена на бензин особо не волновала покупателя внедорожника, то сегодня Great Wall Safe слишком активен в качестве потребителя дорогого бензина.Проблемы с производительностью происходят из-за не очень хороших двигателей.

Блоки питания дешевой конструкции легли в основу покупки машины Great Wall Safe. Китайский внедорожник стоил очень дешево, так как расход топлива был на одном из последних мест по выбору машины. Но повышенный расход бензина был не единственным недостатком машины. Также стоит выделить следующие особенности:

• 2,2-литровый двигатель был достаточно громоздким, но выдавал всего 100 лошадиных сил и плохо вращался;

• коробка передач в конструкции машины только механическая, однако это можно считать плюсом при таком качестве;

• полный привод реализован по довольно старой системе, но его надежности лишают не очень качественные металлические детали;

• Great Wall Safe имеет сомнительные элементы управления, поэтому очень сложно раскрыть потенциал этой технологии.

Вождение автомобиля стало серьезной проблемой для китайского внедорожника. Возможно, предлагая более продуманные варианты управления, автомобиль раскрыл бы больший потенциал. При нажатии на педаль газа, особенно в резком режиме, происходит несколько провалов, и только потом машина начинает медленно и не слишком уверенно разгоняться.

Подобные особенности Great Wall Safe точно не стали бы поводом для восхищения техническими характеристиками аппарата. Да и расход топлива 12 литров на среднем режиме покупателя не радует.

Подведение итогов

Учитывая довольно невысокую стоимость автомобиля, можно предположить, что перед нами одна из самых многообещающих, но безвозвратно испорченных разработок старого поколения инженеров Great Wall. Именно Great Wall Safe стал одним из первых внедорожников китайской корпорации на российском рынке.

Но доказать покупателю из России, что китайская техника может быть надежной и качественной, машине не удалось. Именно поэтому автомобиль оказался в столь плачевном положении на рынке и продается в единичных экземплярах и только в домашних условиях.

Great Wall Safe, которая будет описана более подробно ниже, представляет собой внедорожник китайского производства, который впервые поступил на конвейер в 2004 году и основан на Toyota 4Runner. К преимуществам рассматриваемого автомобиля относятся невысокая стоимость, долговечность и простота конструкции, полная ремонтопригодность и доступность запчастей, а также практичность в эксплуатации.

Особенности реализации Great Wall Safe экстерьера

Конструктивно воплощение технических характеристик сейфа Great Wall унифицировано с уже упомянутым «прародителем», но его копией автомобиля точно не назовешь.Снаружи джип выглядит внушительно и монументально. Особую брутальность и тяжеловесность его внешнему виду привносит передняя оптика и стиль линий бампера.

Как ни странно, окраска безупречная. Кто-то может возразить, что дизайн устарел, но машина не смотрит назад, а скорее немного старомодна, но в то же время большая и солидная. Тем более, что перед глазами настоящий внедорожник без признаков новомодного «паркета», говорят впечатляющие колесные арки, соответствующие бамперы, подножка, а также габариты, представленные следующими показателями:

Интерьер Great Wall Safe и аспекты его реализации

Попасть в салон очень удобно, правда, дверной проем немного низкий.За рулем посадка высокая, но сразу бросается в глаза спартанский минимализм интерьера. Конечно, эта модель не относится к классу «люкс», поэтому богатой отделки ждать не стоит. Встречается жесткий пластик и детские алюминиевые панели.

Рулевая колонка регулируется, а задние сиденья складываются вниз, в результате получается почти двухметровая площадка с объемом в несколько тысяч литров. Уже в базовой комплектации предлагается кожаная отделка, гидроусилитель руля, центральный замок, климат-контроль, аудиосистема и электростеклоподъемники с зеркалами.

Особенности технических характеристик Great Wall Safe

Автомобиль оснащен одинарной силовой установкой, показатели которой указаны ниже, с добавлением пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Примечательно, что интегрированный блок является копией двигателя, ранее установленного на Toyota Camry. При этом китайцы внесли в него минимальное количество изменений. Достигнута возможность заправки 92-м топливом и сам показатель расхода топлива в 10-11 литров.

При движении динамик явно не определяется, при этом наблюдается слабая звукоизоляция. Поведение на дороге довольно расплывчатое. Несмотря на официально заявленное ограничение скорости 140 км / ч, после сотни мощность практически пропадает, поэтому не стоит пытаться обгонять после 120 км / ч, так как тяги просто не хватит. Машина хорошо разгоняется по прямой, а при входе в повороты делает это неохотно и сильно кренится.

Однако на бездорожье ситуация кардинально меняется, однако сначала стоит подключить полный привод.В машине полностью отсутствует тормозная и глючная электроника, а небольшая колесная база автомобиля с добавлением внушительного хода рычагов подвески и понижающей передачи способна выручить практически в любой ситуации.

Подводя итог вышесказанному, можно отметить, что рассматриваемая модель является настоящим покорителем бездорожья и разбитых дорог, а также обладателем соответствующей спартанской комплектации и ненавязчивого комфорта, что позволяет охарактеризовать ее как неприхотливую, надежную и незаменимый помощник на каждый день, особенно по такой привлекательной цене.от 517 тыс. руб.

Опубликованы отзывы владельцев о Great Wall Safe SUV

Уехал на четыре года, и за это время ни одной проблемы не произошло, поменял только расходники. Объездил всю Россию, и машина ни разу не подвела. Внешний вид достаточно брутальный и просторный в салоне. Возможно, немного не хватает тяги и скорости, но на бездорожье он ведет себя отлично, и если учесть доступную стоимость автомобиля, то за свои деньги его можно назвать оптимальным вариантом.

Станислав Р., версия Great Wall Safe 2.2 MT, 2009 г.

К покупке этой модели меня подтолкнули приемлемые технические характеристики Wall Safe и ее доступная цена … Сейчас машина только радует, езжу на ней практически везде, так как я заядлый рыбак и грибник. Для домочадцев — лучшего не представляешь. Как я его загрузил: 15 мешков зерна — без вопросов, 10 мешков цемента — тоже без проблем. И в городе это выглядит весьма эффектно.Я доволен своим выбором.

Тимофей Л., вариант Great Wall Safe 2,2 MT, 2008 г.

Становление и развитие компании GREAT WALL — в переводе «Великая стена» началось с выпуска японских моделей внедорожников по лицензии. В 1997 году был осуществлен экспорт первого произведенного пикапа DEER (клон TOYOTA HILUX с 1989 модельного года). В 2006 году в Европе начались продажи внедорожников HOVER (очень похожих на ISUZU AXIOM 1999 года выпуска). В настоящее время Great Wall предлагает большой выбор современных моделей автомобилей, которые поставляются почти в 60 стран мира.

Модель SAFE представляет собой пятиместный внедорожник среднего размера, который производился китайской компанией с 2004 по 2009 год. SAFE — лицензионная копия второго поколения модели TOYOTA 4R UNNER 1989-1995 годов. релиз. Такое сходство и качество внедорожника обеспечивает ему стабильный спрос как бюджетный автомобиль.

SAFE по конструкции представляет собой пятидверный рамный автомобиль с подключаемым полным приводом (включая переднюю ось). В небольшом количестве выпускалась модификация только с задним приводом.Комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,3 литра мощностью 105 л.с. с .. В трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробчатая передача.

Экстерьер и интерьер внедорожника

Внешний вид кузова SAFE очень похож на своего донора. Изменена конструкция фар, заменен передний бампер, эмблема производителя. В целом дизайн подчеркивает мощь автомобиля, которая была характерна для многих классических внедорожников начала 90-х годов. Выполнение элементов кузова (бамперы, колесные арки, подножки и др.)) также указывают на внедорожные качества. Такая внешность служит неким привлекательным показателем для ценителей и любителей настоящих внедорожников.

Интерьер SAFE выполнен достаточно просто, как и положено бюджетному автомобилю … Устройства и кнопки управления расположены удобно и лаконично. Сиденья имеют хорошую форму, хорошо регулируются, но явно небольшие по размеру для высоких людей. Также в машине можно полностью убрать пассажирские сиденья, что увеличивает длину и объем багажного отделения… Рулевая колонка оснащена функцией регулировки высоты. В интерьере преобладает традиционный жесткий китайский пластик с алюминиевыми вставками.

Технические характеристики Great Wall Safe

SAFE имеет колесную базу 2,62 м и следующие габаритные размеры (м):

, длина
• — 4,86;
Ширина
• — 1,82;
• высота — 1,73.

Колея передних колес 1,47 м, задних 1,48 м. Дорожный просвет (клиренс) довольно высокий и составляет 21 см.

Паспортная масса снаряженная — 1,64 тонны, полная 2,09 тонны. Стандартная грузоподъемность 0,7 тонны. Объем багажника 830 литров, при убранных задних сиденьях увеличивается до 1880 литров.

Автомобиль может двигаться со скоростью до 140 км / ч и потреблять 16,0 литров бензина на 100 километров при движении по бездорожью, при движении по дорогам с нормальным покрытием — 9,0 литров. Топливный бак рассчитан на 64 литра. Основной типоразмер используемых колес — 235/75 R15.

Технические характеристики, рамная конструкция, хороший крутящий момент двигателя, пониженная передача, цельнометаллический кузов, торсионная конструкция передней подвески и зависимая задняя подвеска позволяют SAFE уверенно двигаться в условиях бездорожья.

Однако внедорожные качества машины нельзя назвать очень высокими. Небольшие размеры штатных колес (235/75 R15), длинная колесная база, низкое расположение бамперов не позволяют уверенно передвигаться по рельефной, пересеченной местности.

При движении по городу, особенно в условиях интенсивного движения, пробок, заторов, машина также ведет себя не очень уверенно, сказываются недостатки в управляемости и обзорности. Заявленная максимальная скорость явно завышена производителем.Фактически это примерно 100 км / ч, после чего машина начинает вибрировать, катиться, шуметь.

Опции и цены Great Wall Safe

Как и большинство автомобилей китайского производства, внедорожник имеет богатую базовую комплектацию. Он состоит из:

• кожаная обивка кресел;
Кондиционер
• ;
• стеклоподъемников;
• диски колесные литые;
• гидроусилитель руля;
• противотуманных фар;
• сервоприводов зеркал заднего вида;
Рейлинги
• ;
• электроаппаратуры с центральным замком.

Дополнительно к SAFE можно добавить:

• зеркала с электрообогревом;
• мультимедийный проигрыватель с панелью управления;
Запаска
• на внешнем кронштейне;
• цвет кузова металлик.

В период производства цена нового автомобиля SAFE в базовой комплектации на отечественном авторынке составляла 18 000 долларов. Эта модель в настоящее время доступна на вторичном рынке. Стоимость б / у СЕЙФА зависит от технического состояния автомобиля и года выпуска.По данным специализированных интернет-сайтов, на данный момент средняя отпускная цена модели составляет (руб. / Год выпуска):

• 229 500-2004;
• 285 000 — 2005 г .;
• 345 200-2006;
• 328 300-2007;
• 315 800-2008;
• 332 000-2009;
• 315 200 — 2010.

SAFE имеет простую и надежную конструкцию (разработана в 90-х годах), поэтому ремонтопригоден. При своевременном выполнении правил сезонного и профилактического обслуживания, бережная эксплуатация может находиться в рабочем состоянии очень долгое время.

Достоинства и недостатки: отзывы владельцев Great Wall Safe

Основным преимуществом GRE A T WALL SAFE являются его внедорожные свойства в сочетании с стоимостью и оснащением. К другим преимуществам по данным автоэкспертов из различных публикаций:

• рентабельность по сравнению с другими внедорожниками;
• просторный салон;
Ремонтопригодность
• ;
• крупное базовое оборудование;
• хорошо подходит для поездок на дачу или на природу;
Грузоподъемность
• и большой объем багажника.

Среди недостатков было указано:

• неудобное открытие и закрытие багажника;
• неудобная посадка в салоне;
• слабых динамических свойств;
• неудобен для передвижения по городу.

Исходя из опыта эксплуатации, большинство автовладельцев выделяют следующие данные:

• плюсов автомобиля;
  стоимость
  • ,
  • классический дизайн внедорожника,
  • без кражи,
  Надежная подвеска
  • .
• минусов;
  • металл низкого качества,
  • плохое качество краски,
  • малый сервисный пробег,
  • плохая звукоизоляция,
  • Недостаточная мощность двигателя.

Результат

GREAT WALL SAFE типичный классический внедорожник. Обладает хорошими внедорожными качествами, но не очень удобен для передвижения по городу и по трассам. Благодаря простой конструкции, основы которой были заложены еще в 90-х годах прошлого века, а также невысокой стоимости, доступности запчастей и необходимых расходных материалов имеет хорошую ремонтопригодность, что позволяет большинству автовладельцев самостоятельно проводить ремонт.

Поэтому он наиболее востребован и подходит для категории автомобилистов, которые совершают постоянные поездки на природу или за город, при этом им приходится передвигаться в таких поездках по дорогам с не очень хорошим покрытием.

Китайский внедорожник с японскими корнями. Подвеска и ее неисправности

Great Wall Safe дебютировал в 2002 году.

Среднеразмерный внедорожник Safe внешне напоминает Toyota 4Runner второго поколения, особенно этот факт подчеркивают боковые окна, выходящие на крышу.Однако эти автомобили нельзя назвать прямой «фотокопией». Конструктивно Great Wall Safe на 95% унифицирован с Toyota. Прежде всего — внешний вид. Тело практически идентично донорскому. Китайцы переработали переднюю часть автомобиля, чтобы она соответствовала современным стандартам. Изменились фары, решетка радиатора, передний бампер и, конечно же, эмблема производителя — теперь это один из зубов Великой Китайской стены, заключенный в овал. И в экстерьер автомобиля был добавлен соответствующий хром.Сейф отличается очень высокой посадкой (по паспорту до картера 26 см).

Привод Great Wall Safe — полный, с жестко подключаемым передним мостом. Отметим, что существует еще и заднеприводная версия. Обе версии оснащены 2,3-литровым бензиновым двигателем R4 8V GW491QE мощностью 105 л.с. вкупе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот силовой агрегат интересен тем, что представляет собой лицензионную версию очень популярного двигателя «Тойота», известного по Toyota Camry прошлых поколений.Поршни, шатуны, коленчатый вал и блок цилиндров в нем остались без изменений, а вот механизм ГРМ и головка блока — собственного, китайского производства. Это вмешательство немного снизило нагрузку на силовой агрегат, но позволило заправить внедорожник бензином АИ-92 и снизило общую нагрузку на агрегат. В смешанном цикле движения, по заявлению производителя, Great Wall Safe вполне хватит 9-11 литров топлива на 100 км пути.

Шасси рамное, кузов оцинкованный, передняя подвеска независимая торсионная, задняя подвеска зависимая рессорная.

Если говорить о комфорте, то у Great Wall Safe он находится на приемлемом уровне. Салон с передней панелью, отделанной алюминиевой окантовкой, выглядит солидно. Даже разметка шкалы была сделана так, чтобы напоминать зубцы стены, что есть на логотипе Safe. Панель приборов и панель приборов выполнены из недорогого пластика. Положение сиденья можно регулировать по длине, углу наклона спинки, переднему углу подушки и опоре для поясницы. Рулевая колонка регулируется по наклону, а само рулевое колесо отделано кожей.Второй ряд стульев складывается в соотношении 50:50, и сначала нужно сложить подушку, а затем поставить на место спинку. В конце процедуры получаем плоскую площадку для груза длиной почти два метра и объемом в пару тысяч литров. Багажный отсек в стандартном положении очень просторный.

В базовую комплектацию входят гидроусилитель, климат-контроль, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала, аудиосистема с CD, а за доплату подключаемый полный привод, кожаная отделка, предлагается окраска металлик.

Подключаемый полный привод (постоянный привод на задние колеса), уменьшенный диапазон передач вместе с высокой и надежной подвеской обеспечивают безопасную максимальную проходимость. Плюс мощная рама, клиренс 205 мм и огромные колеса 235 / 75R15.

Результаты краш-тестов Safe подтвердили, что автомобиль полностью соответствует европейским требованиям безопасности. Испытания проводились в соответствии с Европейскими Правилами № 94 ЕЭК ООН (лобовой удар о деформируемое препятствие с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч).Данные, полученные в ходе краш-теста, подтвердили, что уровень безопасности Great Wall Safe полностью соответствует европейским требованиям.

Для внутреннего рынка предлагаются модели внедорожников Pegasus 2005 модельного года с оригинальным дизайном передней части пикапа Socool C3 и паркетник Sing, стилизованный под популярный в Китае внедорожник Nissan Paladin. Эти модели также оснащены 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 78 л.с. в качестве опции.

• Роман, Москва. Мотор у Great Wall Надежный и слабоват, но на бездорожье главное раздатка — и она у меня есть.Поэтому проблем нет вообще. Правда, расход бензина великоват — по городу от 17 до 20 литров, по трассе 12 литров. Но запчасти стоят копейки и найти их можно без проблем.
• Олег, Красноярск. Great Wall Safe, 2.2MT, полный привод, 2008 г. Выбор был сделан исходя из отзывов — заметил, что китайцы хают только те, кто никогда ими не владел. Считаю, что единственный его недостаток, как у внедорожника, — это отсутствие межколесной блокировки, в остальном это нормально.Мотор простой (правда слабоват), простенькая коробка с раздаткой, комплектация тоже более-менее. Я действительно не вижу конкурентов. Расход бензина — от 12 до 14 литров, не более.
• Игорь, Воронеж. Основная проблема — отсутствие дизельного двигателя. Бензиновый двигатель здесь не нужен — такую ​​маху он совсем не тянет. По трассе можно проехать до 100 км / ч — больше ничего. УАЗ, по сути, только китайский. Расход по городу 12-14 литров, не меньше, по трассе 10 литров.
• Дмитрий, г. Минск. Я купил Great Wall Safe 2005 года выпуска. Кто-то скажет глупость — а мне нужен был недорогой внедорожник, а УАЗ не хотел, так как это мрак, а не машина. Мне китайцы нравятся — не Крузер, поэтому цена другая. Расход бензина примерно 15 литров на 100 км, по грязи едет нормально, а мне больше не надо.
• Кирилл, Красноярск. Хорошая машина в качестве второй машины для поездок в лес, за город и так далее, где не прочь убить. Запчасти дешевые, проходимые и вместительные.Мне очень нравится огромный багажник — места в нем просто вал, можно загружать все, что нужно. Расход бензина небольшой — город 12-15, трасса 10.
• Рамиля, Оренбург. Купил Great Wall Safe, потому что уже 4 года у меня на работе китайский грузовик — и он лучше ГАЗели. Поэтому решил взять недорогой внедорожник — а варианты только либо китаец, либо убитый японец или кореец лохматых лет. Его средний расход 14 литров на 100 км, по бездорожью тянет нормально, салон действительно огромный.Ломается, не без того — но ломаются все, да и запчасти на Сейф недорогие, не как у корейцев. Так что не надо кричать, что китайцы фигня — предлагают нормальные агрегаты за свои деньги.
• Валерий, Сахалин. Нормальная машина за свои деньги. За такую ​​сумму купить импортный внедорожник, а именно внедорожник, а не долбаный внедорожник, нереально. Новую, конечно, брать не стал — цена совсем другая, но при пробеге 50 тыс. Км выходит очень и очень вкусно.Расход 13-14 литров, но по городу или по трассе гнать нормально, а в тайге отлично.
• Владислав, г. Уфа. Даже если моя Великая Китайская стена однажды сломается или полностью развалится, это действительно не жалко. Машина стоит копейки, куплена для того, чтобы ее убить — чего жалеть. Дизайн простой, даже убогий, салон нравится, но по бездорожью прет нормально. Из минусов — двигатель очень слабенький, но расход топлива под 18 литров для него немало.
• Александр, Нижний Новгород. Great Wall Safe, 2.2MT, 4WD, 2007 г.в. На шоссе или в городе этот автомобиль представляет угрозу для всех. Тормозов нет, выхлоп сумасшедший и расход бензина просто плохой, под 15 литров. По трассе не езжу больше 100 км / ч — реально страшно. Но для бездорожья самое то.

Становление и развитие компании GREAT WALL — в переводе «Великая стена» началось с выпуска японских моделей внедорожников по лицензии.В 1997 году начался экспорт первого пикапа DEER (клон TOYOTA HILUX с 1989 модельного года) на авторынки азиатских стран. В 2006 году в Европе начались продажи внедорожников HOVER (очень похожих на ISUZU AXIOM 1999 года выпуска). В настоящее время Great Wall предлагает большой выбор современных моделей автомобилей, которые поставляются почти в 60 стран мира.

Модель SAFE — пятиместный внедорожник среднего размера, который производился китайской компанией с 2004 по 2009 год. SAFE — лицензионная копия второго поколения модели TOYOTA 4R UNNER 1989-1995 годов выпуска. Такое сходство и качество внедорожника обеспечивает ему стабильный спрос как бюджетный автомобиль.

По конструкции SAFE представляет собой пятидверный рамный автомобиль с подключаемым полным приводом (включается передняя ось). В небольшом количестве выпускалась модификация только с задним приводом. Комплектуется бензиновым двигателем объемом 2,3 литра мощностью 105 л.с. с .. В трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач.

Экстерьер и интерьер внедорожника

Внешний вид кузова SAFE очень похож на своего донора.Изменена конструкция фар, передний бампер, заменена эмблема производителя. В целом дизайн подчеркивает мощь автомобиля, которая была характерна для многих классических внедорожников начала 90-х годов. Дизайн элементов кузова (бамперы, колесные арки, подножки и т. Д.) Также свидетельствует о внедорожных качествах. Такая внешность служит неким привлекательным показателем для ценителей и любителей настоящих внедорожников.

Интерьер SAFE выполнен достаточно просто, как и положено бюджетному автомобилю.Устройства и кнопки управления расположены удобно и лаконично. Сиденья имеют хорошую форму, хорошо регулируются, но явно маленькие для высоких людей. Также в машине можно полностью убрать пассажирские сиденья, что увеличивает длину и объем багажного отделения. Рулевая колонка оснащена функцией регулировки высоты. В интерьере преобладает традиционный жесткий китайский пластик с алюминиевыми вставками.

Технические характеристики Great Wall Safe

SAFE имеет колесную базу 2.62 м и следующие габариты (м):

длина
• — 4,86;
• ширина — 1,82;
• высота — 1,73.

Колея передних колес составляет 1,47 м, а задних — 1,48 м. Дорожный просвет (клиренс) достаточно высокий и составляет 21 см.

Паспортная масса снаряженная — 1,64 тонны, полная 2,09 тонны. Стандартная грузоподъемность 0,7 тонны. Объем багажника составляет 830 литров, при убранных задних сиденьях увеличивается до 1880 литров.

Автомобиль может двигаться со скоростью до 140 км / ч и потреблять 16.0 литров бензина на 100 километров при движении по бездорожью, при движении по дорогам с нормальным покрытием — 9,0 литров. Топливный бак рассчитан на 64 литра. Основной типоразмер используемых колес — 235/75 R15.

Технические характеристики, рамная конструкция, хороший крутящий момент двигателя, пониженная передача, цельнометаллический кузов, торсионная конструкция передней подвески и зависимая задняя подвеска позволяют SAFE уверенно двигаться в условиях бездорожья.

Однако внедорожные качества машины нельзя назвать очень высокими.Небольшие размеры стандартных колес (235/75 R15), длинная колесная база, низкое расположение бамперов не позволяют уверенно передвигаться по рельефу, пересеченной местности.

При движении по городу, особенно в условиях интенсивного движения, пробок, заторов автомобиль также ведет себя не очень уверенно, сказываются недостатки в управляемости и обзорности. Заявленная максимальная скорость явно завышена производителем. Фактически это примерно 100 км / ч, после чего машина начинает вибрировать, катиться, шуметь.

Комплектация и цены Great Wall Safe

Как и большинство автомобилей китайского производства, внедорожник имеет богатую базовую комплектацию. В ее состав входят:

• кожаная обивка кресел;
• кондиционер;
• электрические стеклоподъемники;
• диски колесные литые;
• гидроусилитель руля;
• противотуманные фары;
• сервоприводы зеркал заднего вида;
• рейлинги;
• электроаппаратура с центральным замком.

Дополнительно SAFE может быть дополнен:

• зеркалами с электрообогревом;
• мультимедийный проигрыватель с панелью управления;
• запаска на внешнем кронштейне;
• цвет кузова металлик.

В период производства цена нового автомобиля SAFE в базовой комплектации на отечественном авторынке составляла 18 000 долларов. Эта модель в настоящее время доступна на вторичном рынке. Стоимость б / у СЕЙФА зависит от технического состояния автомобиля и года выпуска. По данным специализированных Интернет-сайтов, в настоящее время средняя отпускная цена модели составляет (руб. / Год выпуска):

• 229 500 — 2004 г .;
• 285 000-2005;
• 345 200-2006;
• 328 300-2007;
• 315 800-2008;
• 332 000-2009;
• 315 200-2010.

SAFE имеет простую и надежную конструкцию (разработана в 90-х годах), поэтому ремонтопригоден. При своевременном выполнении правил сезонного и технического обслуживания, бережной эксплуатации он может находиться в рабочем состоянии очень долгое время.

Достоинства и недостатки: отзывы владельцев Great Wall Safe

Основное преимущество GRE A T WALL SAFE — это внедорожные свойства в сочетании с стоимостью и оснащением. К другим преимуществам на основе данных автоэкспертов из различных изданий:

• рентабельность по сравнению с другими внедорожниками;
• просторный салон;
• ремонтопригодность;
• крупное базовое оборудование;
• хорошо подходит для поездок на дачу или на природу;
грузоподъемность
• и большой объем багажника.

Из недостатков было указано:

• неудобное открытие и закрытие багажника;
• неудобная посадка в салоне;
• слабые динамические свойства;
• неудобно для передвижения по городу.

Исходя из опыта эксплуатации, большинство автовладельцев выделяют следующие данные:

• плюсов автомобиля;
  стоимость
  • , внедорожник
  • классического дизайна,
  • без угона,
  • подвеска надежная.
• минусов;
  • металл низкого качества,
  • некачественная окраска,
  • небольшой сервисный пробег,
  • плохая звукоизоляция,
  • недостаточная мощность двигателя.

Результат

GREAT WALL SAFE — типичный классический внедорожник.Обладает хорошими внедорожными качествами, но не очень удобен для передвижения в городских условиях и по трассам. Благодаря простой конструкции, основы которой были заложены в 90-х годах прошлого века, а также невысокой стоимости, доступности запчастей и необходимых расходных материалов, он обладает хорошей ремонтопригодностью, что позволяет большинству автовладельцев проводить ремонт на их.

Поэтому он наиболее востребован и подходит для категории автомобилистов, которые совершают постоянные поездки на природу или за город, при этом перемещаясь в таких поездках по дорогам с не очень хорошим покрытием.

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки и устранение неисправностей
  Эксплуатация и обслуживание
  Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
  Механическая часть двигателя
  Система охлаждения
  Система смазки
  Система подачи
  Система управления двигателем
  Система впуска и выпуска
  Электрооборудование двигателя
  Сцепление
  Трансмиссия
  Приводные валы и главная передача
  Шасси
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Система пассивной безопасности
  Система кондиционирования воздуха
  Схемы подключения и разъемы
  Словарь

• Введение

  Введение

  Great Wall Motors Ltd.является одним из крупнейших производителей автомобилей в Китае. Он объединяет более 10 компаний, производящих легковые, грузовые автомобили и автобусы. Годовой объем производства компании составляет более 200 000 автомобилей. Это обстоятельство позволяет концерну войти в десятку крупнейших предприятий Китая.
  Подавляющее большинство автомобилей Great Wall созданы на базе японских автомобилей с использованием лицензионных агрегатов.
  Семейство внедорожников Deer, Sailor, So Cool, Safe, Sing и Pegasus хоть и внешне разные, но имеет одного предка — Toyota 4 Runner (в некоторых источниках можно найти информацию, что Deer создавался на базе Toyota Hi -lux, и это не будет противоречить первому утверждению, поскольку обе модели конструктивно очень похожи и построены с использованием одних и тех же узлов и агрегатов).
  Все модели комплектуются рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем GW491QE с нижним расположением распредвала объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. Этот силовой агрегат, также известный как 4Y, производства Toyota, хорошо зарекомендовал себя в эксплуатации на таких моделях, как Hi-lux 1985 года, Hiase 1987 года, 4 Runner и 1988 Dyna. Стоит отметить, что газораспределительный механизм и ГБЦ — собственного производства, китайского производства: в отличие от японского прототипа, распредвал имеет не верхнее, а нижнее расположение, что несколько снижает характеристики силового агрегата, но в результате увеличил его ресурс и позволил использовать бензин А-92.По заявлению производителя, в смешанном цикле движения автомобиль расходует 9-11 литров топлива на 100 км.
  Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от типа привода (только на задний мост или с подключенным полным приводом) на автомобиль устанавливается раздаточная коробка с механическим или электрическим приводом.
  Шасси всех моделей рамной конструкции и отличается только габаритными размерами. Кузова оцинкованы. Передняя подвеска — независимая торсионная, задняя — зависимая рессорная.Такая конструкция в сочетании с низким диапазоном передач и отсутствием межосевого дифференциала, а также мощная рама, высокий клиренс и огромные колеса 235 / 75R15 обеспечивают внедорожникам Great Wall чрезвычайно высокую проходимость.
  Разнообразие моделей экстерьера и интерьера позволяет удовлетворить потребности самого широкого круга клиентов. Пикапы Great Wall Deer
  с кабинами и грузовыми платформами различных размеров предназначены для перевозки грузов и пассажиров. Это настоящие грузовики, предназначенные для работы.Грузовая платформа у всех Deers изолирована, никак не сообщаясь с пассажирским салоном. Доступ к грузу осуществляется через подъемное стекло и откидную дверь багажного отделения. К сожалению, никаких дополнительных устройств для фиксации груза не предусмотрено.

  Пикапы Sailor и So Cool отличаются от моделей Deer более современным дизайном и повышенным уровнем комфорта. Автомобили хорошо переносят небольшие грузы и идеально подходят для тех, кто одинаково часто путешествует как по городским, так и по проселочным дорогам.

  Внедорожники Safe, Pegasus и Sing отличаются габаритными размерами и, как следствие, внутренним пространством и количеством сидячих мест.
  Safe — полноразмерный внедорожник, практически наследующий внешний вид прототипа Toyota 4 Runner. Уровень комфорта в салоне на приемлемом уровне, материалы недорогие, но качественные. Очень хорошо смотрится приборная панель, отделанная алюминиевой окантовкой. Кожаный руль. И без того просторный багажный отсек после сложения пассажирских кресел в салоне трансформируется во внушительный грузовой отсек длиной около двух метров и объемом в пару кубометров.В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля, климат-контроль, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала, а также аудиосистема с CD. Доступны опциональный полный привод, кожаная обивка и цвета металлик.

  Pegasus — это полноразмерный внедорожник, представляющий собой обновленный Safe. Автомобиль имеет внутреннюю отделку из недорогих материалов, но, тем не менее, с богатой комплектацией: кондиционер, наружные зеркала заднего вида с подогревом, электрические стеклоподъемники и зеркала. Есть даже видеосистема в качестве опции, которая включает в себя проигрыватель видео компакт-дисков, телевизор и систему помощи при парковке «видео-парктроник».
  Sing — внедорожник на удлиненной базе имеет три ряда сидений (задний ряд складывается) и семь сидений. Плавные линии кузова, хрустальные фары и оригинальная решетка радиатора придают автомобилю современный и довольно модный вид.

  Все автомобили по результатам краш-тестов, проведенных в соответствии с Европейскими Правилами № 94 ЕЭК ООН (лобовой удар о деформируемое препятствие с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч), соответствуют европейским требованиям. стандарты безопасности.

  В данном руководстве описывается эксплуатация и ремонт внедорожников Great Wall Deer, Sailor, So Cool, Safe, Sing и Pegasus с двигателем GW491QE (4Y) и пятиступенчатой ​​коробкой передач.Кроме того, владельцы описанных транспортных средств получат выгоду от каталога запасных частей, представленного в этом руководстве и разделенного на соответствующие главы для простоты использования.
  

  Олень G1
  Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 2	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л
  Олень G2
  Годы выпуска: 2001 — наст. Время Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 2 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км
  Олень G3
  Годы выпуска: 2001 — наст. Время Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 4 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км
  Олень G4
  Годы выпуска: 2001 — наст. Время Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 4 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км
  Олень G5
  Годы выпуска: 2001 — наст. Время Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 4 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км
  Матрос
  Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 4 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км
  Так круто
  Годы выпуска: 2006 — наст. Время Тип кузова: Пикап Объем двигателя: 2237	Дверей: 4 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л
  Пегас
  Годы выпуска: 2006 — наст. Время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2237	Дверей: 5 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11.5 / 9,3 л / 100 км
  Сейф
  Годы выпуска: 2001 — наст. Время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2237	Дверей: 5 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км
  Sing
  Годы выпуска: 2006 — наст. Время Тип кузова: Универсал Объем двигателя: 2237	Дверей: 5 КП: Пятиступенчатая МКПП	Топливо: АИ-92 Емкость топливного бака: 64 л Расход топлива (город / трасса): 11/9 л / 100 км

• Экстренное реагирование
• Эксплуатация
• Двигатель

2.Технические характеристики

Правильная эксплуатация и техническое обслуживание продлят срок службы автомобиля и обеспечат безопасное вождение.
Необходимо помнить, что неправильное использование может привести к преждевременному износу автомобиля и отрицательно сказаться на безопасности вождения. Производитель не несет ответственности за неисправности, вызванные неправильной работой с нарушением данного руководства.
Автомобили марки Great Wall отличаются хорошими ходовыми качествами, экономичностью, устойчивостью движения и могут эксплуатироваться на дорогах с 4-го класса.В них есть необходимый комфорт, безопасность и надежность. Экологические характеристики соответствуют принятым в Китае государственным стандартам и международному стандарту Евро-2. Автомобили оборудованы ремнями безопасности, кондиционером и аудиосистемой.
В двигателе с электронным впрыском топлива используется неэтилированный бензин с октановым числом не менее 93. Низкооктановый бензин вызывает преждевременный износ двигателя. Этилированный бензин, содержащий свинцовые присадки, может повредить форсунки, каталитический нейтрализатор и датчик кислорода.
Для автомобилей Great Wall продолжительность обкатки установлена ​​на 2500 км. Управляйте автомобилем строго в соответствии с рекомендациями по обкатке, указанными в Руководстве.
Убедитесь, что автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях с использованием смазочных материалов, масел и жидкостей, рекомендованных в Руководстве. Смазывайте и меняйте масло в соответствии с рекомендованным пробегом автомобиля, для чего используйте рекомендованные или более качественные масла и смазки. В случае возникновения неисправностей в результате использования масел и смазок не рекомендованных марок производитель отказывается от гарантийных обязательств.
Водитель и передний пассажир должны быть пристегнуты ремнями безопасности, чтобы избежать последствий аварии или внезапной остановки транспортного средства.
Максимальная скорость автомобиля составляет 120 км / ч, но даже на хорошей дороге водителю не рекомендуется ехать с такой скоростью. Оптимальная максимальная скорость движения не должна превышать 80% заявленной максимальной. Это обеспечивает комфортные и безопасные условия вождения и продлевает срок службы автомобиля.
При замене шин и обслуживании автомобиля используйте домкрат и опору, как показано на рисунке.Нельзя находиться под автомобилем, если используется только домкрат без дополнительных опор или упоров.

Great Wall Safe — вездеход китайского производства (2001-2009 гг. Выпуска).В России иномарка появилась в 2005 году (внедорожник G5). Автомобиль имеет либо полный привод, либо задний привод, достаточно надежен и долговечен, дает отличные динамические характеристики.

Кузов и салон

Модель отличается повышенной проходимостью. Благодаря клиренсу в 200 мм машина эффективно преодолевает дорожные ямы и неровности. Размеры следующие: 4860 × 1725 × 1820 мм. Следует отметить наличие вместительного багажного отделения (930 литров).

Корпус прочный. Материал, из которого он построен, соответствует требуемым стандартам качества. Капот надежно защищает двигатель, коробку передач от внешних воздействий. Есть рейлинги для крепления багажа на крыше.

Отличительные особенности Great Wall Safe: дизайн, оптика, решетка радиатора, дополненная фирменной эмблемой. Фары расположены симметрично, что обеспечивает качественное освещение трассы. Установлены стильные задние фонари. Боковые зеркала заднего вида имеют механизм регулировки с электроприводом.Также иномарка оснащена кондиционером, CD-магнитолой, поддерживает функцию подогрева передних сидений с помощью ремней безопасности.

Сидя за рулем внедорожника Great Wall Safe, поездки по городским улицам или шоссе проходят с максимальным уровнем комфорта. Сиденья удобные, с мягким наполнением. Их обивка приятна на ощупь и придает интерьеру иномарки дополнительный комфорт. Есть опция обогрева заднего стекла.

Двигатель и его неисправности

Автомобиль оборудован 2.Двигатель объемом 2 литра мощностью 105 л.с., который потребляет 12-13 литров на 100 км. Для этого типа двигателя можно использовать бензин АИ-92 / АИ-95. Great Wall Safe имеет многоточечный впрыск топлива и прост в обслуживании. При работе на высоких оборотах (на скорости до 120 км / ч) в салоне нет сильного шума. В качестве моторного масла следует использовать жидкость SAE 10W-30, 15W-40.

Если отмечается перегрев двигателя, обратите внимание на прокладку головки блока цилиндров. При его износе антифриз попадет в камеру сгорания, из-за этого повышается температура охлаждающей жидкости.Также в масле будет присутствовать белая эмульсия. Все это приводит к снижению ресурса мотора. При проведении планового обслуживания необходимо проверять приводные ремни. Если с автозавода начинают возникать проблемы, желательно проверить состояние свечей зажигания на целостность.

Таким образом, данный тип двигателя на автомобиле отличается надежной работой и длительным сроком службы. Проблемы с двигателем Great Wall Safe в большинстве случаев возникают из-за естественного износа его составных частей.Своевременное обнаружение проблем с двигателем позволяет снизить финансовые затраты на его ремонт.

Коробка передач и ее неисправности

«Механика» выступает в роли КПП (5 ст.). Также установлена ​​электрически управляемая раздаточная коробка. Именно благодаря ей иномарка может двигаться с небольшой скоростью на высоких оборотах при переключении на пониженную передачу.

Основная причина выхода из строя МКПП — использование некачественной трансмиссионной жидкости.

Станок нуждается в диагностике в следующих случаях:

• шум (хруст, гул, стук) сбоку от коробки на нейтрали;
• сложность смены скоростных режимов;
• не включаются одна или несколько передач;
• выбивание шестерен.

При этих проявлениях в обязательном порядке необходимо проверить уровень трансмиссионной жидкости в коробке. Необходимость замены масла возникает при ухудшении его качества, в его составе появляется металлическая стружка.

Громкий шум может быть вызван поломкой или износом синхронизатора Great Wall Safe. При утечке масла из коробки стоит проверить целостность уплотнительных элементов и картера коробки передач.

Подвеска и ее неисправности

Иномарка имеет выносливую ходовую часть, рулевое управление (реечное).Имеющиеся амортизаторы эффективно гасят возникающие вибрации. На передней оси установлена ​​независимая торсионная подвеска, а на задней — зависимая рессорная подвеска. Благодаря такому сочетанию отмечается высокая плавность работы Сейфа и происходит максимальное поглощение вибраций. Также торсионная подвеска ремонтопригодна, рассчитана на длительный срок службы.

Несмотря на надежность ходовой части, не исключен риск поломок, которые могут возникнуть из-за частых поездок по дорогам с плохим покрытием, ошибок автовладельца при замене запчастей.

Первые проблемы с работой подвески могут возникнуть после 60 000 км. Если подшипники изношены, Great Wall Safe станет менее поглощать ударные нагрузки, и при движении появится чрезмерное раскачивание. При попадании грязи на эту деталь вскоре будут отмечены посторонние звуки от торсионной балки. Эти компоненты необходимо заменить. Торсионы следует проверять, если дорожный просвет уменьшился.

Диагностика ходовой части и рулевого управления актуальна, если стали отмечаться течи жидкости под автомобилем.Неисправная подвеска не обеспечивает достаточной устойчивости на поворотах.

Цена

Стоимость зависит от типа привода, технического оснащения. На вторичном рынке можно приобрести подержанные версии автомобилей по цене около 300000 рублей.

Таким образом, автомобиль Great Wall Safe имеет выразительный силуэт, оснащен бензиновым двигателем, демонстрирующим хорошие динамические характеристики. Все тележки и рулевые механизмы сконструированы с высокой точностью. Эта версия автомобиля хорошо подходит для буксировки и бездорожья.

Видео

характеристики, плюсы и минусы автомобиля, отзывы, где купить. Внешний вид и интерьер внедорожника

Становление и развитие GREAT WALL — в переводе «Великая стена» началось с выпуска лицензионных японских моделей внедорожников. В 1997 году начался экспорт первого пикапа DEER (клон TOYOTA HILUX с 1989 модельного года) на авторынки азиатских стран. В 2006 году в Европе начались продажи внедорожников HOVER (очень похожих на ISUZU AXIOM 1999 года).В настоящее время Great Wall предлагает большой выбор современных моделей автомобилей, которые поставляются почти в 60 стран мира.

Модель SAFE — среднеразмерный пятиместный внедорожник, который производился китайской компанией с 2004 по 2009 год. SAFE — лицензионная копия модели TOYOTA 4R UNNER 1989-1995 годов второго поколения. релиз. Эта схожесть и качество внедорожника обеспечивает ему стабильный спрос как бюджетный автомобиль.

По своей конструкции SAFE представляет собой пятидверный рамный автомобиль с подключенным полным приводом (включен передний мост).В небольшом количестве выпускалась модификация только с задним приводом. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 2,3 литра мощностью 105 л. с .. В трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач.

Внешний вид и интерьер внедорожника

Внешний вид кузова SAFE очень похож на своего донора. Внесены изменения в дизайн фар, передний бампер, заменена эмблема производителя. В целом дизайн подчеркивает мощь автомобиля, что характерно для многих классических внедорожников начала 90-х годов.Характеристики элементов кузова (бамперы, колесные арки, подножки и т. Д.) Также говорят о внедорожных качествах. Такой внешний вид для ценителей и любителей настоящих внедорожников — некий привлекательный показатель.

Интерьер SAFE достаточно прост, как и положено бюджетному автомобилю. Приборы и кнопки управления расположены удобно и лаконично. Сиденья в хорошей форме, хорошо регулируются, но явно маленькие по размеру для высоких людей. Также в машине можно полностью убрать пассажирские сиденья, что увеличивает длину и объем багажного отделения.Рулевая колонка оснащена функцией регулировки высоты. В интерьере преобладает традиционный жесткий китайский пластик с алюминиевыми вставками.

Технические характеристики Great Wall Safe

SAFE имеет колесную базу 2,62 м и следующие габаритные размеры (м):

• длина — 4,86;
• ширина — 1,82;
• высота — 1,73.

Колея передних колес 1,47 м, задних 1,48 м. Дорожный просвет (клиренс) довольно высокий и составляет 21 см.

Паспортная масса снаряженная — 1,64 тонны, общая 2,09 тонны. Стандартная грузоподъемность 0,7 тонны. Объем багажника составляет 830 литров, при снятых задних сиденьях он увеличивается до 1880 литров.

Автомобиль может двигаться со скоростью до 140 км / ч и расходовать 16,0 л бензина на 100 км при движении по бездорожью, при движении по дорогам с нормальным покрытием — 9,0 л. Топливный бак рассчитан на 64 литра. Базовый размер используемых колес 235/75 R15.

Технические характеристики, конструкция рамы, хороший крутящий момент двигателя, пониженная передача, цельнометаллический кузов, торсионная передняя подвеска и зависимая задняя позволяют SAFE уверенно двигаться в условиях бездорожья.

Однако внедорожные качества машины нельзя назвать очень высокими. Небольшие размеры штатных колес (235/75 R15), длинная база и низкое расположение бамперов не позволяют уверенно передвигаться по рельефной пересеченной местности.

При движении по городу, особенно в условиях интенсивного движения, пробок, заторов, машина также ведет себя не очень уверенно, есть недостатки в управляемости и обзорности. Заявленная максимальная скорость явно завышена производителем.Фактически это примерно 100 км / ч, после чего машина начинает вибрировать, катиться, шуметь.

Комплектация и цена Great Wall Safe.

Как и большинство автомобилей китайского производства, внедорожник имеет богатую базовую комплектацию. В ее состав входят:

• кожаная обивка;
• кондиционер;
• электрические стеклоподъемники;
литые диски
• ;
• гидроусилитель руля;
• противотуманные фары;
• сервозеркала;
• рейлинги;
• силовые аксессуары с центральным замком.

Дополнительно SAFE может быть недоукомплектован:

• зеркала с электрообогревом;
• мультимедийный проигрыватель с дистанционным управлением;
• запаска на внешнем кронштейне;
• цвет кузова металлик.

В период производства цена нового автомобиля SAFE в базовой комплектации на отечественном авторынке составляла 18 000 долларов. Эта модель в настоящее время доступна на вторичном рынке. Стоимость б / у СЕЙФА зависит от технического состояния автомобиля и года выпуска.По данным специализированных Интернет-сайтов, в текущем периоде средняя отпускная цена модели составляет (руб. / Год выпуска):

• 229 500 — 2004 г .;
• 285 000-2005;
• 345 200-2006;
• 328 300-2007;
• 315 800-2008;
• 332 000-2009;
• 315 200 — 2010.

SAFE имеет простую и надежную конструкцию (разработана в 90-х годах), поэтому ремонтировать ее несложно. При своевременном выполнении правил сезонного и технического обслуживания, бережной эксплуатации он может очень долгое время находиться в рабочем состоянии.

Преимущества и недостатки: отзывы владельцев Great Wall Safe

Основным преимуществом GRE A T WALL SAFE являются его внедорожные свойства в сочетании с ценой и оснащением. Прочие преимущества по данным автоэкспертов из различных изданий:

• рентабельность по сравнению с другими внедорожниками;
• просторный салон;
• ремонтопригодность;
• крупное базовое оборудование;
• хорошо подходит для поездок за город или за город;
грузоподъемность
• и большое количество багажа.

Из недостатков были выявлены:

• неудобное открывание и закрывание багажника;
• неудобная посадка в салоне;
• слабые динамические свойства;
• неудобно для передвижения по городу.

Основываясь на опыте эксплуатации, большинство автовладельцев выделили следующие данные:

• плюсов автомобиля;
  • стоимость
  • классический внедорожник дизайн
  • неутомимость
  • подвеска надежная.
• минусов;
  • некачественный металл
  • некачественная покраска,
  • небольшой сервисный пробег
  • плохая шумоизоляция
  • недостаточная мощность двигателя.

Всего

GREAT WALL SAFE — типичный классический внедорожник. Обладает хорошими внедорожными качествами, но не очень удобен для передвижения в условиях города и по трассам. Благодаря простой конструкции, основы которой были заложены еще в 90-х годах прошлого века, а также невысокой стоимости, доступности запчастей и необходимых расходных материалов, он обладает хорошей ремонтопригодностью, что позволяет большинству автовладельцев проводить ремонтирует себя.

Поэтому он наиболее востребован и подходит для категории автомобилистов, которые совершают постоянные поездки на природу или за город, при этом им приходится путешествовать в таких поездках по дорогам с не очень хорошим покрытием.

Great Wall Safe поступил на конвейер в 2002 году. В июле 2004 года начались поставки в Россию. В середине 2005 года Great Wall Safe начал собираться в России (в подмосковной Гжели). Машины могли быть как заднеприводными, так и полноприводными.

За основу была взята техническая база Toyota 4Ranner второго поколения (1989 г.).Образец российской сборки получил другую раму и шасси — то же, что и у Great Wall Hover. Отличается увеличенной внутренней высотой — за счет расположения пола на 4 см ниже. Задние тормоза стали дисковыми, а рычаг стояночного тормоза переместился в центральный тоннель. В китайской версии он располагался справа от руля.

Двигатель всего один — GW491QE объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. Является лицензионной копией двигателя Toyota 4Y, но отличается настройками и оснащением.Силовой агрегат соответствует нормам токсичности Евро-2, а с конца 2007 года — Евро-3. Обновленный мотор получил индекс 491QE-3 и ряд изменений, касающихся агрегата, поршней и электронного оборудования.

Оригинальный японский двигатель считался неразрушимым, но его копия оказалась не такой выносливой. Например, на внедорожниках, выпущенных до 2007 года, есть случаи разрушения коленчатого вала.

Распредвал часто выходит из строя — изнашиваются шестерня привода масляного насоса и кулачки.Поломка шестерни в будущем грозит падением давления в системе смазки, преждевременным износом двигателя или даже заклиниванием. К счастью, диагностировать проблему довольно просто. Для этого загляните под крышку привода масляного насоса. Износ был обнаружен как после 80-120 тыс. Км, так и после 200-250 тыс. Км. Стоимость нового распредвала от 3000 рублей, аналог от Toyota — 23000 рублей.

Ресурс прокладки головки блока порядка 100-150 тыс. Км.Скоро придется менять удлиненную цепь ГРМ (от 5000 руб за комплект).

А из-за неисправной системы охлаждения (радиатора, термостата, помпы или вентилятора) легко перегреть двигатель, что приводит к поломке головки агрегата (13000 руб.).

После 150-200 тыс. Км часто увеличивается расход масла. В конце концов, поршни и кольца нужно обновить. В случае с моторами Евро-3 возникают трудности с поиском необходимых колец.

Коробка передач — 5-ступенчатая МКПП.Сцепление меняют через 100-150 тыс. Км. Для аккуратных водителей он способен преодолеть 200-250 тысяч км. Новый комплект доступен по цене около 7000 рублей.

Через 150-200 тыс. Км в некоторых случаях выходит из строя коробка. Стоимость ремонта превысит 20 000 руб.

Great Wall Safe использует систему полного привода Part Time — с жестким соединением переднего моста. Но для этого необходимо выйти из машины, чтобы на каждой ступице включить «ступицу».

российских экземпляра получили электрическое управление раздаточной коробкой. Поэтому поворотный переключатель режимов трансмиссии занял место рычага. Но для подключения переднего привода все равно нужно вручную включить ступицы.

С 2007 года трансмиссия получила полное электронное управление с автоматическим включением ступиц. Правда, надежность системы резко упала из-за капризных сервоприводов и плохо защищенной проводки.

Карданные валы требуют регулярного ухода — смазки.В противном случае кресты быстро выходят из строя (по 500 рублей за штуку). Если он сломает прорези или посадочные места крестовин (из-за частых замен), то кардан придется обновлять — 11000 руб.

Иногда приходится восстанавливать редуктор заднего моста. Стоимость новой коробки передач 15-18 тысяч рублей.

На переднем мосту установлена ​​независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. Сзади — рессорная с неразрезным мостом на четырех продольных рычагах и тяге Панара.

Первыми в передней подвеске стоят нижние шаровые опоры — ближе к 100-120 тыс. Км. Стоимость шаровой опоры 500-600 руб. Салентблоки рычагов и верхний шаровой, как правило, служат дольше.

Чуть позже может потребоваться замена ступичных подшипников передних (от 800 руб.) И амортизаторов (1500 руб.). Со временем проседают или вообще ломаются задние пружины (около 4000 руб.).

В рулевом Great Wall Safe российской сборки вместо рулевого механизма стали использовать реечную рейку.Рулевая рейка менее вынослива, иногда начинает течь или стучать. Стоимость новой оригинальной рейки — 9000 руб.

Многие владельцы говорят, что тормозная система работает неэффективно. Проблема решается установкой вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра от Toyota Land Cruiser 80. Однако такой новый комплект стоит чуть меньше 50 000 рублей. Оригинальный китайский комплект намного дешевле — 9000 руб.

С возрастом приходится сталкиваться с заклиниванием поршня суппорта, а также с закислением направляющих суппорта и регулятора тормозных сил.

Safe не был хорошо защищен от коррозии. Проблемными зонами являются низ дверей, колесные арки, пол в районе рычага ручного тормоза и пороги. Рама сделана из более прочного железа, но номер VIN все же лучше защитить.

Замысловатая схема доступа к магистрали слепо скопирована с оригинала 80-х годов. Если вы хотите что-то положить в багажник, вам придется опустить крышку багажника.Но сначала нужно открыть стакан и вытащить ручку изнутри.

Прихотливый блок управления электриком двери может мешать свободному доступу в багажник. Он расположен в левом заднем крыле. Кроме того, изнашивается шестеренчатый сектор привода стекла.

Генератор в некоторых случаях требует ремонта уже через 100-150 тыс. Км. Стоимость нового генератора около 5000 рублей.

Часто перестают работать индикатор скорости и счетчик пробега.Причина — неисправный датчик скорости или выход из строя приборной панели. Новый дашборд доступен за 4500 руб.

Не выходит из строя система кондиционирования — изнашивается вентилятор отопителя (от 2000 руб.), Выходит из строя реостат отопителя (от 1000 руб.) Или пульт управления климатом (9000 руб.).

Стоит отметить, что мелких проблем с электрикой хватает. В первую очередь они вызваны быстро разлагающейся проводкой и окислением контактов.

Great Wall Safe — самый доступный среднеразмерный внедорожник на вторичном рынке.Правда по качеству иногда даже до отечественных автомобилей не доходит. Автомобиль подходит заботливым водителям, морально подготовленным к устранению всевозможных неисправностей.

С 2005 года рамный внедорожник G5, внутренние заводские индексы CC6460D-3 (4 × 2) и CC6460DY-3 (4 × 4), являющийся его репликой, остаются базовой моделью в экспортной линейке китайской компании Great Wall. (Great Wall) в России с 2005 года Toyota 4Runner (Hilux Surf) модели 1989 года, которая в свою очередь базировалась на шасси простого пикапа Hilux (в китайской версии их копии называются Deer).Внешне китайский внедорожник отличается от японского прототипа только обилием хромированных элементов и оригинальным рисунком решетки радиатора, не повторяющим пикапы Deer. В фирменной спецификации панели кузова указаны как оцинкованные. Передняя энергоемкая подвеска сделана независимой торсионной, задняя — зависимой от рессор. Демультипликатор можно включать на ходу (с известной маневренностью), но ступицы переднего моста необходимо подключать вручную снаружи. За доплату покупатель может получить дифференциал повышенного трения заднего моста и принудительную блокировку переднего.Внедорожник G5 комплектуется только бензиновой, не очень мощной и тяговитой 105-сильной 2,24-литровой «четверкой» китайского производства, с блок-цилиндро-поршневой группой, габариты которой полностью соответствуют популярной Toyota 2Y. двигатель. Добавьте к нему механическую 5-ступенчатую коробку передач с чрезмерно близкими передаточными числами, вынуждающими водителя часто переключать передачи. Внедорожник Safe предлагается в базовой пятиместной версии с тремя расширенными пакетами оборудования: Lux, Super Deluxe и Top, но без подушек безопасности.Но недавно он получил «зимний пакет» и задние дисковые тормоза. В пакет Suite входит регулируемая по высоте энергопоглощающая рулевая колонка, гидроусилитель руля, подлокотник между передними сиденьями, кондиционер, одноканальная АБС, центральный замок с дистанционным управлением, зеркала с электроприводом и электрические стеклоподъемники для всех дверей, CD-плеер с 4 колонки, атермальные стекла, противотуманные фары, третий стоп-сигнал в верхнем спойлере, контроль парковки, съемная задняя дверь, расширители колесных арок, рейлинги на крыше, легкосплавные диски и краска металлик.Пакет Deluxe Suite предлагает внутреннюю антенну для радио, кожаный салон (включая оплетку рулевого колеса), передние сиденья с подогревом, видеоплеер VCD, большие колеса и люк на крыше Vebasto. Пакет Top был расширен аудиосистемой BASS и электронным термометром. Для удобства посадки водительское кресло четко спроектировано по азиатским стандартам, т.е. рост водителя не должен превышать 175-180 см. Заднее сиденье складывается в пропорции 50:50, но с довольно неудобным алгоритмом складывания, хотя объем багажника вполне сносный.Задняя дверь двухсекционная с откидной стороной (с обшивкой, как и весь багажник, ворсистым материалом) и застекленной створкой.

Модель Great Wall Safe, технические характеристики которой будут более подробно описаны ниже, представляет собой внедорожник китайского производства, впервые представленный на конвейер в 2004 году и построенный на базе Toyota 4Runner. Достоинства рассматриваемого автомобиля — невысокая стоимость, долговечность и простота конструкции, полная ремонтопригодность и доступность запчастей, а также практичность в эксплуатации.

Внешний вид Great Wall Safe

Конструктивно технические характеристики Great Wall Safe едины с вышеупомянутым «прародителем», однако точную его копию назвать невозможно. Снаружи джип смотрится эффектно и монументально. Особую брутальность и тяжеловесность его внешнему виду привносит передняя оптика и стилистика линий бампера.

Как ни странно, цвет безупречный. Кто-то может сказать, что дизайн устарел, но машина не смотрит назад, а скорее несколько старомодно, но в то же время крупная и солидная.Тем более что перед глазами настоящий внедорожник без признаков новомодного «паркета», внушительных колесных арок, соответствующих бамперов, подножки, а также габариты, представленные следующими показателями, говорят:

Интерьер Great Wall Safe и аспекты его реализации

Забираться в салон очень удобно, хотя дверной проем немного низкий. Управляемость высокая, но сразу бросается в глаза спартанский минимализм интерьера. Конечно, эта модель не относится к классу «люкс», поэтому богатого убранства ожидать не стоит.Он демонстрирует жесткий пластик и детскую алюминиевую отделку панелей.

Рулевая колонка регулируется, а задние сиденья складываются, в результате получается почти двухметровая площадка с объемом в несколько тысяч литров. Уже в базовой комплектации предлагается кожаная отделка салона, гидроусилитель руля, центральный замок, климат-контроль, аудиосистема и электрические стеклоподъемники с зеркалами.

Great Wall Safe Технические характеристики

Автомобиль оснащен одинарной силовой установкой, показатели которой изложены ниже, с добавлением пятидиапазонной механической трансмиссии.Примечательно, что интегрированный блок является копией двигателя, ранее установленного на Toyota Camry. При этом китайцы внесли в него минимальное количество изменений. Добились возможности заправиться 92-м топливом и показателем расхода топлива 10-11 литров.

При движении динамик явно не определяется, при этом плохая шумоизоляция. Поведение на дороге довольно расплывчатое. Несмотря на официально заявленное ограничение скорости 140 км / ч, после сотни мощность практически пропадает, поэтому не стоит пытаться обгонять после 120 км / ч, так как тяги просто не хватает.Машина неплохо разгоняется по прямой, а при входе в повороты неохотно и сильно кренится.

Однако в дороге ситуация в корне меняется, правда, сначала необходимо подключить полный привод. В машине полностью отсутствует тормозная и глючная электроника, а небольшая колесная база автомобиля с добавлением внушительного хода рычагов подвески и понижающей передачи может выручить практически в любой ситуации.

Подводя итог вышесказанному, можно отметить, что рассматриваемая модель — настоящий покоритель бездорожья и разбитых дорог, а также обладатель соответствующей спартанской техники и ненавязчивого комфорта, что может охарактеризовать ее как неприхотливого, надежного и незаменимого помощника. на каждый день, особенно по такой привлекательной цене.от 517 тыс. руб.

Отзывы владельцев

Уезжаю уже четыре года и за это время ни одной проблемы не возникло, поменял только расходники. Объездил всю Россию, и машина ни разу не подвела. Внешний вид достаточно брутальный и просторный в салоне. Возможно, немного не хватает тяги и скорости, но на бездорожье ведет себя отлично, и если учесть доступную стоимость автомобиля, то за свои деньги его можно назвать оптимальным вариантом.

Станислав Р., версия Great Wall Safe 2.2 MT, 2009 г.

На покупку данной модели меня подтолкнули приемлемые характеристики Great Wall Safe и его доступная цена. Сейчас машина только радует, езжу на ней практически везде, так как я заядлый рыбак и грибник. Для экономики — лучшей идеи не придумаешь. Почему не загрузила: 15 мешков зерна — не вопрос, 10 мешков цемента тоже без проблем. А в городе она выглядит весьма эффектно.Я доволен своим выбором.

Тимоти Л., вариант Great Wall Safe 2.2 MT, 2008 г.

Great Wall Safe — вездеход китайского производства (2001-2009 гг. Выпуска). В России иномарка появилась в 2005 году (внедорожник G5). Машина имеет либо полный привод, либо задний привод, она достаточно надежна и долговечна, выдает отличные динамические характеристики.

Кузов и салон

Модель имеет высокую проходимость.Благодаря клиренсу в 200 мм машина эффективно преодолевает дорожные ямы, выбоины. Габариты следующие: 4860 × 1725 × 1820 мм. Следует отметить наличие вместительного багажного отделения (930 литров).

Корпус прочный. Материал, из которого он построен, соответствует необходимым стандартам качества. Капот надежно защищает двигатель, коробку передач от внешних воздействий. Для крепления багажа на крыше есть рейлинги.

Подчеркивая Great Wall Safe, дизайн, оптика, решетка радиатора дополнены логотипом компании.Фары расположены симметрично, чтобы обеспечить качественное освещение трассы. Установлены стильные задние фонари. Боковые зеркала заднего вида имеют электрический механизм регулировки. Также иномарка оснащена кондиционером, магнитолой с CD, поддерживает функцию обогрева передних сидений, ремнями безопасности.

Сидя за рулем внедорожника Great Wall Safe, поездки по городским улицам или шоссе проходят с высочайшим уровнем комфорта. Сиденья удобные, имеют мягкий наполнитель.Их обивка приятна на ощупь, придает интерьеру иномарки дополнительный комфорт. Есть опция обогрева заднего стекла.

Двигатель и его неисправности

Автомобиль оснащен двигателем объемом 2,2 л., Выдающим 105 л.с., который потребляет 12-13 л на 100 км. Для этого типа мотора можно использовать бензин АИ-92 / АИ-95. Great Wall Safe имеет многоточечный впрыск топлива, неприхотлив в обслуживании. При работе на высоких скоростях (до 120 км / ч) в салоне не слышно сильного шума.В качестве моторного масла стоит использовать жидкость SAE 10W-30, 15W-40.

Если отмечается перегрев двигателя, обратите внимание на прокладку головки блока цилиндров. При его износе антифриз попадет в камеру сгорания, из-за этого повышается температура охлаждающей жидкости. Также в масле будет присутствовать белая эмульсия. Все это приводит к сокращению ресурса мотора. При плановом техническом обслуживании необходимо проверять приводные ремни. Если с автозавода стали возникать проблемы, желательно проверить состояние свечей зажигания на целостность.

Таким образом, данный тип двигателя на автомобиле надежен, долговечен. Неисправности двигателя Great Wall Safe в большинстве случаев возникают из-за естественного износа его составных частей. Своевременное обнаружение проблем с двигателем позволяет снизить финансовые затраты на его ремонт.

Коробка передач и ее неисправности

«Механика» (5 ст.) Выполняет роль КПП. Также установлена ​​раздаточная коробка с электрическим управлением. Именно благодаря ей иномарка может двигаться с небольшой скоростью на высоких скоростях при переключении на пониженную передачу.

Основная причина выхода из строя механической коробки — использование некачественной трансмиссионной жидкости.

Машину необходимо диагностировать в следующих случаях:

• шум (хруст, гул, стук) со стороны коробки на нейтральной передаче;
• сложность смены скоростных режимов;
• не запускается одна или несколько передач;
• детонационных передач.

При этих проявлениях необходимо проверить уровень трансмиссионной жидкости в коробке.Необходимость замены масла возникает при ухудшении его качества, появлении в его составе металлической стружки.

Громкий шум может вызвать поломку или износ Great Wall Safe. В случае утечки масла из коробки стоит проверить целостность уплотнительных элементов и картера коробки передач.

Подвеска и ее неисправности

Иномарка имеет прочное шасси, рулевое управление (реечное). Имеющиеся амортизаторы эффективно гасят возникающие вибрации.На передней оси установлена ​​независимая торсионная подвеска, а на задней — зависимая рессорная подвеска. Благодаря этой комбинации безопасная работа сейфа очень плавная и происходит максимальное поглощение вибраций. Также торсионная подвеска ремонтопригодна, рассчитана на длительный срок службы.

Несмотря на надежность ходовой части, не исключен риск поломок, которые могут возникнуть из-за частых поездок по плохо асфальтированным дорогам и совершения автовладельцем ошибок при замене запчастей.

Первые проблемы с подвеской могут возникнуть после 60 000 км. При износе подшипников Great Wall Safe хуже поглощает ударные нагрузки, при движении будет возникать чрезмерный нарост. При попадании грязи на эту запчасть вскоре будут отмечены посторонние звуки от торсионной балки. Эти компоненты необходимо заменить. Торсионы следует проверять при уменьшении зазора.

Диагностика ходовой части и рулевого управления актуальна, если стали отмечаться утечки жидкости под автомобилем.Неисправная подвеска не обеспечивает должной устойчивости на поворотах.

Цена

Стоимость зависит от типа привода, технического оснащения. На вторичном рынке кажется возможным купить подержанные автомобили по цене около 300 000 рублей.

Таким образом, автомобиль Great Wall Safe имеет выразительный силуэт, оснащен бензиновым двигателем, демонстрирующим хорошие динамические характеристики. Все ходовые и рулевые механизмы сконструированы с высокой точностью. Эта версия автомобиля хорошо подходит для буксировки и бездорожья.

Видео

китайских авто — Страница не найдена

• Китайские автомобили
  • Все
  • Легковые автомобили
  • Внедорожники
  • Внедорожники
  • Автобусы
  • Грузовики
  • Электромобили
• Фото
• Испытания на безопасность
• Данные о продажах
• Бренды
  • Все
  • Haval
  • Chery
  • Джили
  • Лифан
  • Великая Китайская стена
  • Дунфэн
  • Чанган
  • Brilliance
  • FAW
  • Zotye
  • Другие автомобили

• Chery
  • Тигго 8
  • Tiggo 8 Pro
  • Tiggo 7 Pro
  • Тигго 5
  • Тигго 4
  • Тигго 3
  • Тигго 2
  • CheryExeed TXL
  • Tiggo FL
  • Тигго
  • Другие автомобили
• Geely Модель
  • Geely Atlas
  Модель
  • Geely Coolray
  • Emgrand X7
  • GS
  • Тугелла
  • Эмгранд EC7
  • Другие автомобили
• Haval
  • Haval F7
  • Haval F7x
  • Haval h3
  • Haval H6
  • Haval H9
  • Haval H5
  • Другие автомобили
• Лифан
  • X70
  • X60
  • X50
  • Мурман
  • Myway
  • Солано II
  • Другие автомобили
• Чанган
  • Changan CS35
  • Changan CS55
  • Changan CS75
  • Другие автомобили
• Дунфэн
  • DongFeng AX7
  • Донгфэн 580
  • DongFeng h40 крест
  • DongFeng S30
  • DFSK V21 / V22
  • ДФСК В25
  • Другие автомобили
  • Грузовики Dongfeng
• FAW
  • Besturn X80
  • Besturn X40
  • Besturn B50
  • D60
  • Другие автомобили
  • Грузовики FAW
• Великая стена
  • Пао
  • Wingle 7
  • Наведение H5
  • Hover h4 Новый
  • Парение h4
  • Наведение
  • Вингл 5
  • Сейф
  • Олень
  • Другие автомобили
• GAC
  • GAC GS8
  • GAC GS5
  • GAC GN8
  • Другие автомобили
• JAC
  • Jac S3
  • Jac S5
  • Jac S7
  • Jac T6
  • Другие автомобили
• Другие
  • Автобусы ►
    • Донгфэн
    • Золотой дракон
    • Higer
    • King Long
    • Мудан
    • ШЕН ДЛИННЫЙ
    • Шучи
    • Ютонг
  • Грузовики ►
    • BAW
    • Beifang
    • CAMC
    • DongFeng
    • FAW
    • Foton
    • JAC
    • Дзимбэй
    • JMC
    • Howo
    • Шэньси
    • Юэцзинь
  • BAIC
  • Brilliance
  • BYD
  • Чанфэн
  • Foton
  • Хафей
  • Haima
  • Гавайи
  • JMC
  • Landwind
  • MG
  • Корос
  • Roewe
  • Zotye
  • ZX Авто
  • Другое…

• На главную
  
• Изображения
  
• Тесты безопасности
  
• Данные о продажах автомобилей
  
• Иностранные марки
  

• Седаны, хэтчбеки
  
• Кроссоверы
  
• Внедорожники
  
• Автобусы, грузовики
  
• Электромобили
  

• Внедорожник по России

Страница не найдена: ((

Путеводитель и туры по Великой Китайской стене

Великая Китайская стена, самая известная достопримечательность Китая, является важной остановкой во всех турах по Китаю. Великая китайская стена, обычно считающаяся чудом света, может похвастаться более чем 2000-летней историей и простирается более чем на 3000 миль через несколько провинций северного Китая, что делает ее одним из самых впечатляющих древних сооружений на планете.

Виртуальный тур по Великой Китайской стене

Полная версия этого виртуального тура состоит из 14 сцен с гораздо более высоким разрешением.Пожалуйста, заплатите ниже, чтобы насладиться полным туром. После оплаты вы будете автоматически перенаправлены на страницу тура (если у вас возникнут проблемы, напишите нам по адресу: [email protected])

Хотите, чтобы гид провел вас по виртуальному туру, объяснил, что вы видите, и ответил на ваши вопросы? Присоединяйтесь к нам на Zoom!

Примечание:
1. Цена рассчитана до 10 участников. Если у вас большая группа, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать цену.
2. Виртуальный тур с гидом занимает около 45 минут.
3. После того, как вы забронируете тур, мы свяжемся с вами по электронной почте в течение 24 часов, чтобы запланировать тур.
4. Мы предлагаем скидки для больших групп школьников, а также некоторые бесплатные экскурсии для уязвимых категорий в палаты или дома престарелых во время covid. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации.

Узнайте больше о виртуальных турах по Китаю или узнайте больше о виртуальном туре с гидом

Лучшие места для посещения

Пекин обычно считается главными воротами Великой китайской стены, поскольку в пригородах Пекина есть несколько всемирно известных участков стены, в том числе Бадалин, Мутяньюй, Цзиньшанлин, Цзююнгуань, Губэйкоу и Цзянькоу.Эти секции были построены во времена династии Мин между 14 и 17 веками и хорошо сохранились.

Из всех участков Великой китайской стены недалеко от Пекина Бадалин является самым известным. В результате Бадалинг является предпочтительным местом для многих больших туристических групп и часто бывает очень многолюдным. Соседняя Великая Китайская стена Цзюйонггуань представляет собой один из трех великих перевалов Великой китайской стены, но здесь почти так же многолюдно, как и в Бадалин.

Великая Китайская стена — Карта наиболее посещаемых участков

Мутяньюй Великая Китайская стена находится так же близко к Бадалингу и предлагает прекрасный вид на Великую китайскую стену и окружающие холмы с гораздо меньшим количеством туристов.На этом участке Стены также есть захватывающая трасса для тобоггана, на которой вы можете проехать от вершины Стены до подножия холма.

Из-за их близости Бадалин, Жуйонггуань и Мутяньюй можно добраться за полдня из центра Пекина. Обычно мы рекомендуем Мутяньюй, а не Бадалин или Жуйонггуань, поскольку огромные толпы на последних двух участках могут испортить впечатление от этого впечатляющего сооружения.

Дальше от Пекина, Великая китайская стена Цзиньшань находится примерно в 150 км к северо-востоку от центра города, и дорога туда обычно занимает около двух с половиной часов.Несмотря на более длительную поездку, Цзиньшанлин является одним из самых красивых участков Великой Китайской стены. Если ваш маршрут позволяет осмотреть Великую китайскую стену в течение одного дня, мы настоятельно рекомендуем тур в Цзиньшанлин.

Губейкоу и Цзянькоу также можно посетить в рамках однодневного тура из Пекина. Оба участка не ремонтировались с тех пор, как они были построены во времена династии Мин, что делает их идеальным выбором для тех, кто хочет совершить пешую прогулку и познакомиться с дикой Великой стеной. Имейте в виду, что участок Цзянькоу отличается очень крутыми и опасными подъемами и подходит только для опытных туристов.

Есть также некоторые другие известные участки Великой Китайской стены в Пекине или за его пределами, такие как Хуанхуачэн, Симатай и Шаньхайгуань, но мы рекомендуем их только в том случае, если вы посещаете Великую Китайскую стену во второй раз или планируете многодневную поездку в -глубокий тур по Великой Китайской стене.

Great Wall Пешие прогулки и кемпинг

Из-за того, что изначально использовалась как военная защита, почти все участки Великой Китайской стены были построены на горных хребтах и, следовательно, предполагали сложные подъемы и неровные лестницы, в том числе хорошо отреставрированные участки.Если вы посетите отреставрированный участок, но пройдете пешком до конца отреставрированного участка, вы сможете увидеть неотреставрированную часть Великой стены.

Для большинства посетителей Мутяньюй и Цзиньшанлин предлагают хорошие походы средней сложности, но при этом они очень безопасны. Тем, кто хочет совершить серьезный поход по диким, не восстановленным участкам Стены, мы предлагаем маршруты Цзиньшанлин на Восток Цзиньшанлин или Губейкоу до Цзиньшанлинга. На всех этих маршрутах есть как неотреставрированные, так и живописно отреставрированные участки стены.Однако имейте в виду, что походы по диким, не восстановленным частям Великой китайской стены включают в себя множество крутых подъемов и рыхлых кирпичей, а в некоторых местах могут быть очень опасными. (Люди больше не могут пройти пешком из Цзиньшанлинга в Симатай, так как маршрут был закрыт много лет назад.)

Размещение кемпингов на Великой Китайской стене обычно запрещено, особенно на отремонтированных участках. Если вы хотите провести ночь во сне на Великой стене, мы можем отвезти вас на сторожевую башню на участке Губейкоу Великой стены, чтобы испытать жизнь древнего солдата и полюбоваться потрясающими видами восхода / заката над Стеной.

Лучшее время для посещения

Весенние месяцы (с апреля по июнь) на всех участках Великой китайской стены недалеко от Пекина отличаются умеренным климатом и отлично подходят для лазания. В конце апреля — начале мая многие деревья начинают цвести, что делает этот период особенно прекрасным для посещения Стены. Осень также хорошее время для посещения, так как температура обычно комфортная. С октября по начало ноября особенно живописны, так как листья деревьев в горах начинают менять цвет. Зимние месяцы, с декабря по февраль, холодные и могут быть ветреными, но обычно в эти месяцы на Стене бывает гораздо меньше туристов.Июль и август жаркие и влажные, поэтому не подходят для длительных походов. Кроме того, лучше избегать походов по стене после дождя или снегопада, потому что некоторые участки могут стать очень скользкими.

Вам также следует избегать посещения популярных секций, таких как Бадалин, Цзюйонггуань и Мутяньюй, в связи с Национальным праздником (первая неделя октября) и Весенним фестивалем. Август также является напряженным временем для районов Бадалин и Цзюйонггуань, так как студенты находятся на летних каникулах, и многие семьи отправляются в эти знаменитые районы со своими детьми до начала нового учебного года.Узнайте больше о том, как избежать толпы во время путешествия по Китаю.

Частные туры по Великой Китайской стене

Кто построил Великую Китайскую стену?

Великая китайская стена была построена рабочей силой, включая солдат, простых людей и преступников. Император Цинь Ши Хуан широко известен как первый человек, который приказал построить Великую китайскую стену; однако это не он. В начале династии Западная Чжоу (1046 — 771 гг. До н.э.) были построены некоторые стены и сигнальные башни.В период Весны и Осени (770–276 гг. До н. Э.) Король Вэнь Цзябао приказал построить стену Фангчэн для защиты своего государства.

После объединения Китая во времена династии Цинь (221–207 гг. До н.э.) Цинь Шихуан приказал соединить и расширить отдельные стены предыдущих государств, чтобы сформировать полную военную оборонительную линию, Великую китайскую стену. Многие императоры следующих династий также построили стену, в том числе династия Хань (202 г. до н.э. — 220 г. н.э.) и династия Мин (1368–1644 гг.).

Солдаты, простые люди и преступники построили Великую китайскую стену

Кто построил Великую китайскую стену? В то время солдаты были главной силой, строившей Великую китайскую стену.Например, император Цинь Шихуан приказал генералу Мэнтяню возглавить около 300 000 солдат, чтобы защитить линию обороны и построить стену после победы над гуннами. На этот проект ушло более 9 лет. Чтобы позаботиться о солдатах и ​​дать им почувствовать себя оседлыми, суд даже устроил вдовам выдачу за них замуж.

Помимо этих солдат, император Цинь Шихуан также заставил простых людей присоединиться к строительству этого проекта. Было также много других династий, которые предпринимали такие же действия.В 555 году, во времена династии Северная Ци (550 — 577), император с помощью простых людей построил стену от Сякоу до Хэнчжоу, протяженность которой составляет более 450 километров (280 миль). Во времена династии Суй (581 — 618 гг. Н.э.) вдов также заставляли работать, потому что все рабочие мужчины уже были задействованы.

В качестве наказания преступников заставляли работать. Их волосы сбривали и заставляли носить железные кольца. Днем им было приказано по очереди патрулировать стену, а ночью строить и расширять стену.По законам династии Цинь они должны были проработать 4 года.

Сколько людей нужно было, чтобы построить Великую Китайскую стену?

Нет точного ответа на вопрос, сколько людей работало на Великой Китайской стене, поскольку строительство длилось более 2500 лет. Вот приблизительная оценка, основанная на исторических записях. При династии Цинь император Цинь Шихуан послал на стройки около 300 000 солдат и 500 000 простых людей; некоторые эксперты оценили его в 20% населения страны, почти в миллион.Около 100000 человек было взято на строительство стены в 446 году, во время династии Северная Вэй (386 — 534). Во времена династии Северная Ци (550 — 577 гг.) На строительство стены от Сякоу до Хэнчжоу использовалось 1,8 миллиона рабочих. Стену династии Суй (581 — 618) во Внутренней Монголии использовали около миллиона человек.

Сколько людей погибло при строительстве Великой Китайской стены?

Из-за невысокой производительности труда в древние времена не было никаких сомнений в том, что строительство Великой стены могло обернуться катастрофой для простых людей, и очень много людей погибло во время проекта.Только во времена династии Цинь (221–207 гг. До н.э.) почти миллион человек был вынужден построить его. Но только десятки тысяч из них выжили после тяжелой работы и тяжелых условий. То есть число погибших от строительства Великой стены достигло почти миллиона. Некоторые из них могли умереть от голода, некоторые могли умереть от чрезмерной усталости, а некоторые даже были забиты до смерти.

Есть ли трупы на Великой Китайской стене?

В соответствии с ситуацией того времени, весьма вероятно, что трупы хоронят под Великой китайской стеной или рядом с ней.Из-за тяжелых строительных работ диспетчеры не хотели бы тратить время на отправку трупов на захоронение. Об этом свидетельствует и легенда «Горький плач Мэн Цзяньну». Речь шла о жене, которая плакала на Великой стене и плакала до обрушения, где был похоронен ее муж. Однако это предположение не подтвердилось, поскольку ни одно из мертвых тел еще не было найдено под стеной или возле нее.

Легендарное происхождение строительства Великой Китайской стены

Когда-то давно императора Цинь Шихуана привлекла некромантия, которая заставила его вызвать сильное желание бессмертия, потому что он думал, что его империя может быть безопасной и сильной. пока он был бессмертен.В то же время некромант по имени Лушэн постепенно завоевал доверие Цинь Шихуана. Цинь Шихуан потратил много усилий на поиски эликсира, но все эти действия провалились. Он попросил Лушэна найти бога для руководства. Когда Лушэн вернулся, он принес книгу, в которой было записано, что Хунны положат конец Империи Цинь. Цинь Шихуан наконец нашел цель отреагировать на свое расстройство и приказал генералу Мэнтяню победить хуннов. Когда солдаты победили хуннов, Цинь Шихуан все еще сильно волновался, потому что у хуннов не было фиксированных лагерей, и безопасность империи не могла быть гарантирована вечно.В результате Цинь Шихуан решил попросить солдат, простых людей и преступников соединить и расширить стены прежних государств, чтобы легче защищать и атаковать гуннов.

— Последнее изменение 28 июля 2020 г. —

. Great Wall Safe характеристики, плюсы и минусы автомобиля, отзывы, где купить

Постоянное развитие — одна из важных особенностей работы китайских производителей внедорожников.Если сравнивать автомобиль Great Wall 2004 года выпуска и нынешние модели, то по развитию корпорации вопросов не возникнет. Сегодня мы рассмотрим именно такую ​​машину старого поколения, которая до сих пор производится и продается в Китае. Это Great Wall Safe — большой внедорожник с брутальным старым внешним видом и такими же старыми, но не слишком брутальными технологиями.

Если принять во внимание отзывы владельцев Great Wall Safe, то можно смело сказать, что автомобиль покупался ранее исключительно из-за очень демократичной стоимости.Остается интересный факт, что на вторичном рынке вы можете купить бывший флагман Great Wall за те же деньги, что раньше стоила новая машина. Рассмотрим основные достоинства и проблемы китайского автомобиля.

Фото и особенности экстерьера — основные проблемы автомобиля

При первом осмотре фото и видео модели Safe, а также при реальном знакомстве возникает ощущение, что перед вами немного видоизмененный пикап, на багажнике которого крыша была не слишком искусно сварной.Китайский дизайн стал первой причиной сомнительной популярности автомобиля и не слишком больших перспектив автомобиля на конкурентном рынке.

Дизайн напоминает автомобили начала 90-х, но это стало не только существенным недостатком для многих покупателей, но и определенным привлекательным фактором для любителей настоящих внедорожников. Great Wall Safe оказался именно тем китайским предложением, которое продается, несмотря на его внешний вид.

Основные конструктивные параметры станка следующие:

• внедорожник не очень пропорционален — он довольно длинный и излишне узкий;

• грубые формы, квадратные фары и излишне угловатый кузов не создают ощущения новой машины;

• цвета явно не слишком тщательно подобраны, а краска очень некачественная, поэтому внешний вид автомобиля быстро портится;

• в салоне царит отсутствие эргономики, салон вообще не удобен для эксплуатации автомобиля;

• рычаги и переключатели оказались в самых неожиданных местах — но это не плагиат, в других автомобилях такого не встретишь;

• Отделка салона сомнительного качества, что также ухудшает восприятие автомобиля.

Так Great Wall Safe стал одним из китайских внедорожников, которые потенциальные владельцы не хотели покупать. Тем не менее у компании появилось много клиентов, ведь многие хотели купить внедорожник по цене до 10 тысяч долларов. Правда, неудобства при эксплуатации станка по стоимости эксплуатации перевешивали преимущества приобретения такого оборудования.

Во внешнем виде Great Wall Safe слишком много недостатков. Именно в этом корпорация Great Wall проиграла своим основным бюджетным конкурентам.Несмотря на несопоставимость автомобиля с нынешними реалиями и амбициями корпорации Great Wall, производство автомобиля продолжается на заводе в Китае небольшими партиями.

— основные характеристики внедорожника

Одним из главных недостатков Great Wall Safe на сегодняшний день является повышенный расход топлива. Если десять лет назад, на момент появления автомобилей, цена на бензин особо не волновала покупателя внедорожника, то сегодня Great Wall Safe слишком активен в качестве потребителя дорогого бензина.Проблемы с производительностью происходят из-за не очень хороших двигателей.

Дешевая конструкция силового агрегата послужила основой для покупки машины Great Wall Safe. Китайский внедорожник стоил очень дешево, так как расход топлива был на одном из последних мест по выбору машины. Но повышенный расход бензина был не единственным недостатком машины. Также стоит выделить следующие особенности:

• 2,2-литровый двигатель был достаточно громоздким, но выдавал всего 100 лошадиных сил и плохо вращался;

• Со временем китайские производители абсолютно ничего не сделали для улучшения силового агрегата;

• коробка передач в конструкции машины только механическая, однако это можно считать плюсом при таком качестве;

• полный привод реализован по довольно старой системе, но его надежности лишают не очень качественные металлические детали;

• Great Wall Safe имеет сомнительные элементы управления, поэтому очень сложно раскрыть потенциал этой техники.

Вождение автомобиля стало серьезной проблемой для китайского внедорожника. Возможно, предлагая более продуманные варианты управления, автомобиль раскрыл бы больший потенциал. При нажатии на педаль газа, особенно в резком режиме, происходит несколько провалов, и только потом машина начинает медленно и не слишком уверенно разгоняться.

Подобные особенности Great Wall Safe точно не стали бы поводом для восхищения техническими характеристиками аппарата. Да и расход топлива 12 литров на среднем режиме покупателя не радует.

Подведение итогов

Учитывая довольно невысокую стоимость автомобиля, можно предположить, что перед нами одна из самых многообещающих, но безвозвратно испорченных разработок старого поколения инженеров Great Wall. Именно Great Wall Safe стал одним из первых внедорожников китайской корпорации на российском рынке.

Но автомобиль не смог доказать покупателю из России, что китайская техника может быть надежной и качественной. Именно поэтому автомобиль оказался в столь плачевном положении на рынке и продается в единичных экземплярах и только в домашних условиях.

Great Wall Safe дебютировал в 2002 году.

Среднеразмерный внедорожник Safe внешне напоминает Toyota 4Runner второго поколения, особенно боковые окна, выходящие на крышу. Однако эти автомобили нельзя назвать прямой «фотокопией». Конструктивно Great Wall Safe на 95% унифицирован с Toyota. Прежде всего — внешний вид. Тело практически идентично донорскому. Китайцы переработали переднюю часть автомобиля, чтобы она соответствовала современным стандартам.Изменились фары, решетка радиатора, передний бампер и, конечно же, эмблема производителя — теперь это один из зубов Великой Китайской стены, заключенный в овал. И в экстерьер автомобиля был добавлен соответствующий хром. Сейф отличается очень высокой посадкой (по паспорту до картера 26 см).

Привод Great Wall Safe — полный, с жестко подключаемым передним мостом. Отметим, что существует еще и заднеприводная версия. Обе версии оснащены GW491QE 2.3-литровый бензиновый двигатель R4 8V мощностью 105 л.с. вкупе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот силовой агрегат интересен тем, что представляет собой лицензионную версию очень популярного двигателя «Тойота», известного по Toyota Camry прошлых поколений. Поршни, шатуны, коленчатый вал и блок цилиндров в нем остались без изменений, а вот механизм ГРМ и головка блока — собственного, китайского производства. Это вмешательство немного снизило нагрузку на силовой агрегат, но позволило заправить внедорожник бензином АИ-92 и снизило общую нагрузку на агрегат.В смешанном цикле движения, по заявлению производителя, Great Wall Safe вполне хватит 9-11 литров топлива на 100 км пути.

Шасси рамное, кузов оцинкованный, передняя подвеска независимая торсионная, задняя подвеска зависимая рессорная.

Если говорить о комфорте, то у Great Wall Safe он находится на приемлемом уровне. Салон с передней панелью, отделанной алюминиевой окантовкой, выглядит солидно. Даже разметка шкалы была сделана так, чтобы напоминать зубцы стены, что есть на логотипе Safe.Панель приборов и панель приборов выполнены из недорогого пластика. Положение сиденья можно регулировать по длине, углу наклона спинки, переднему углу подушки и опоре для поясницы. Рулевая колонка регулируется по наклону, а само рулевое колесо отделано кожей. Второй ряд стульев складывается в соотношении 50:50, и сначала нужно сложить подушку, а затем поставить на место спинку. В конце процедуры получаем плоскую площадку для груза длиной почти два метра и объемом в пару тысяч литров.Багажный отсек в стандартном положении очень просторный.

В базовую комплектацию входят гидроусилитель, климат-контроль, центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала, аудиосистема с CD, а за доплату подключаемый полный привод, кожаная отделка, предлагается окраска металлик.

Подключаемый полный привод (постоянный привод на задние колеса), уменьшенный диапазон передач вместе с высокой и надежной подвеской обеспечивают безопасную максимальную проходимость. Плюс мощная рама, клиренс 205 мм и огромные колеса 235 / 75R15.

Результаты краш-тестов Safe подтвердили, что автомобиль полностью соответствует европейским требованиям безопасности. Испытания проводились в соответствии с Европейскими Правилами № 94 ЕЭК ООН (лобовой удар о деформируемое препятствие с перекрытием 40% на скорости 56 км / ч). Данные, полученные в ходе краш-теста, подтвердили, что уровень безопасности Great Wall Safe полностью соответствует европейским требованиям.

Для внутреннего рынка предлагаются модели внедорожников Pegasus 2005 модельного года, близкие по дизайну, с оригинальным дизайном передней части от пикапа Socool C3 и паркетника Sing, стилизованного под популярный в Китае внедорожник Nissan Paladin.На эти модели в качестве опции также устанавливается 2,8-литровый дизель, развивающий 78 л.с.

Я до сих пор в замешательстве, хотя несколько дней внимательно смотрел шильдики. Двое, как и гости из прошлого, являются олицетворением «правильных» японских «джипов», появившихся в России на волне перестройки. А рядом совершенно современный внедорожник.

Признаюсь, все это необычно и плохо связано с канонами современного автомобильного мира.Вы словно в салоне восковых фигур, когда на границе света и тени невольно вздрагиваете при виде знакомого силуэта. Назовем наших подопечных, как принято у дилеров: «Адмирал», «Сейф», «Ховер».

Формально первый из них был собран в Бийске на ООО «Уралужмаш». Остальные не скрывают своего китайского производителя, получившего название «Великая стена». Прародитель двигателей Admiral и Safe все тот же — среднеоборотный двигатель Toyota 4Y, объемом 2,2 л. Изначально куплен в Китае, отличается настройками, навесным оборудованием и, соответственно, характеристиками.Сердце Hover — это двигатель Mitsubishi 4G64 объемом 2,3 литра. Этот когда-то ставили на «Галант», а сейчас построили завод в Поднебесной. Мотор получил новые «мозги» и теперь широко используется в китайском автопроме. Также есть корейско-тайваньско-китайский комплект коробок передач и других комплектующих. Так что при желании можно поставить все, что угодно.

ИДТИ В РЕСТОРАН!

В подходе к дизайну создатели были единодушны. Для всей троицы было выбрано простое и прочное рамное шасси, на которое поднимаются кузов и силовой агрегат.Передний мост у всех совмещенный, оканчивается короткими полуосями с шарнирами равных угловых скоростей. Передние подвески хоть и различаются размерами и конфигурацией рычагов, но по сути одинаковы: торсион, дврычажный рычаг. За неразрезным мостом, подвешенным либо на рессорах («Адмирал»), либо на рессорах («Сейф», «Ховер»). Последние оснащены комплектом реактивных штанг и штангой Панара.

Все это хоть и выглядит внушительно, но кое-что оставляет желать лучшего.Бензобаки подвешены к раме как бы по «остаточному» принципу: располагаясь в зоне заднего сиденья, они заметно смещены относительно продольной оси машин. Естественно, это сказалось и на развесовке, и на уязвимости танка.

Передние мосты подключаются по разным схемам. У «Адмирала» и «Ховера» отработанная механика, у «Сейфа» полный привод включается тумблером. Причем последнее требует обязательной ручной блокировки ступиц колес.Как бы то ни было, конечный результат один: у всех трех передняя ось жестко связана, а полный привод не предназначен для езды по асфальту.

КИТАЙСКИЙ МАГАЗИН

«АДМИРАЛ». С одной стороны, он олицетворение настоящего «проходимца». Простые формы, мощные расширители колесных арок, внешняя добротность. Подводило величественное название — мы скорее труженики-солдаты. Плохое качество тиснения панелей, одного цвета, с дефектами. Присмотритесь — неровные контуры уплотнителей дверей и дешевизна, даже убогость пластика.

Интерьер … Издали — все прилично и красиво, хоть и громко. Бледно-бежевые оттенки обивки, тканевые вставки на дверях и «дерево» вокруг комбинации приборов. Для «солдата» это очень прилично — но не обольщайтесь.

Приготовьтесь к тому, что обивка сидений будет виниловой, а все остальное, даже «деревянное», откровенно пластиковым. Что в салоне не будет ни одной надписи «Air bag», ремни безопасности с трудом выдернутся из стонущих катушек, а подголовники, наоборот, будут болтаться в направляющих.

Если ваши пропорции больше стандартного китайца, то вы рискуете застрять между рулем и сиденьем. Взявшись за регулировочную ручку, вы обнаружите, что сиденье полностью отодвинуто назад. Какая неудача! К тому же подушка сиденья короткая, почти детская, спинка выпуклая, лишена даже намека на боковую поддержку. Сам же стул «лежит» на полу, поэтому с него свисают бедра, извините. А это популярная «большая» машина?

Остальные минусы несущественные.Да, педали тяжелые, комбинация приборов изобилует мелкими цифрами, переключатели на рулевом колесе прикрыты рулем, а внутреннее зеркало болтается … На фоне всего этого «великолепия» штатной вентиляции всего три. повороты как-то успокаивают.

«БЕЗОПАСНЫЙ». Возможно, внешне он менее агрессивен, чем предшественник. В нем нет той душевной прочности, неприкосновенности. Однако качество кузовных панелей и лакокрасочного покрытия заметно выше.Чувствуется, что производитель лучше вооружен и технически, и технологически.

«Сейф», конечно, не идеален внутри, но его интерьер более строгий. Темная передняя панель, серебристая вставка на консоли, хорошо читаемые приборные шкалы. Интерьер выглядит богаче и солиднее, несмотря на уже привычную виниловую обивку.

Здесь, конечно, нельзя прыгать, но, по крайней мере, водительское сиденье нормальных пропорций. Его спина отклонена назад больше, чем хотелось бы, но это все же означает боковую поддержку.Но продольная регулировка здесь на пределе.

Руль крупноват, и регулируется больше по углу наклона, чем по высоте. Управление отоплением и вентиляцией более современное — как у кондиционера, с маленьким дисплеем. Здесь все аккуратно собрано, хотя и зеркало заднего вида болтается в креплении. Это традиция?

«HOVER». Конечно, плагиат очевиден, но на фоне своих сородичей этот радует глаз модными формами.Естественно, на улицах гораздо больше внимания. Однако, когда вы называете непомерную цену, интерес угасает. Но к качеству серьезных претензий нет. На фоне соплеменников «Ховер» — гость из будущего: ладно, аккуратно — ну настоящий полковник. Хотя … «звездочки» придется поправить: например, подушек безопасности нет вообще. Сиденья нормальные, в обшивке передней панели контрастное сочетание черного и бежевого, большой дисплей на центральной консоли.

Однако, оглядываясь по сторонам, снова улавливаешь признаки компромисса, а кое-где и ошибки эргономики.

Итак, руль здесь тоже большой, конфигурация сиденья простая, а диапазоны его регулировки недостаточны. Причем ребро люка прямо над головой — помню, братья от этого не страдали. Система кондиционирования неудобна: ее тумблеры по форме и размеру сливаются с управлением стереосистемы. Экран дисплея яркий в темноте, но подвержен воздействию солнечных лучей.Словом, отдав должное качеству деталей интерьера, мы по-прежнему сомневаемся в их функциональности.

ДОРОЖНЫЕ МАНЕВРЫ

«АДМИРАЛ». Тело вздрогнуло от оживающего двигателя. Что-то щелкнуло в коробке, потом в трансмиссии — вылезли зазоры! Идти? Не торопитесь — сначала вы действительно почувствуете, как крутятся маховики. Успеете проникнуться звуками «поющего» ящика, рывком его рычага. Почувствуйте железобетон подвесов, набросив на них каждую мелочь.И только тогда, если вы не проехали, вы наконец почувствуете характер мотора. Увы, он невыразительный. Одно из заметных преимуществ — высокий крутящий момент на низких оборотах. А если настроиться на спокойное передвижение в космосе со скоростью 90-100 км / ч, в машине будет комфортно.

Хотите быстрее? Вы оптимист! Тяжелая машина долго разгоняется, и, наконец, стрелка спидометра приближается к ста сорока. Но даже небольшой подъемник сразу охлаждает ловкость, заставляя ехать на четвертый, а затем на третий.

Шум — важная часть нашего знакомства. Снизу двигатель соло в салоне, вторит трансмиссия и аэродинамика. В общем, концерт остался прежним.

С тормозами тоже не все в порядке. Сильное усилие на педали и тяжелая реакция, как у грузовика. Тем не менее в пределе надо отдать должное, адмирал притормаживает неплохо.

Качественный дизайн делает машину послушной на прямых и в поворотах.Если вы воодушевляетесь быстрым поворотом, старый участник кампании просто начинает выпадать, не преподнося сюрпризов. Единственное, что ему не нравится в таких ситуациях, — это глубокие нежные волны. Жесткие подвески добавляют машине упругости, прыгучести, из-за чего она очень вяло реагирует на руль. В целом подвеска — это и сильная, и слабая сторона «Адмирала». Оказавшись на бездорожье, не устаешь восхищаться их неуязвимостью. Но при этом они основательно вытряхивают душу даже в совершенно безобидных ситуациях.

Как и в предыдущем автомобиле, звук двигателя Сейфа преобладает над остальными, с той лишь разницей, что они уменьшились.

Тормоза поначалу радуют легкостью педалирования. Но вот новый сюрприз: рывки и вибрации при резком торможении. Как будто нагреваясь, колодки «размазываются» по тормозным дискам, нарушая плавность работы системы.

«Сейф» мягче, комфортнее — эффект пружинной задней подвески.Но на серьезных неровностях поведение машины неоднозначное. Передняя часть по-прежнему энергоемкая и упругая, но корма старается быть удобной. Поэтому вертикальных качелей здесь достаточно, с той лишь разницей, что движения тела менее интенсивны.

Неожиданное разочарование поджидало при оценке управляемости. Вялые реакции на рулевое управление, большие крены кузова, отсутствие должной обратной связи на рулевом колесе — вот черты «Сейфа». На этом фоне «Адмирал» практически идеален.Но это не так уж и плохо. В быстрых поворотах задняя подвеска оказалась неожиданно коварной. Нужно круче проложить поворот, и машина, присев на нагруженное заднее колесо, начинает «мстить хвостом» — удивляешься. С заносом, конечно, можно справиться, но с учетом кренов и неточного управления это сделать непросто.

«HOVER». Как будто после прослушивания комментариев «Hover» сразу расставил точки над i. Вы критиковали моторы? Попробуйте мой: в настройках он заметно шустрее и правильнее.Действительно, эта «едет» уже с 1000 об / мин, позволяя активно использовать весь «рабочий» диапазон. Его плавный характер делает машину комфортной и послушной.

Но шум, увы, на китайском. К реву двигателя, слышному во всем диапазоне оборотов, добавился грабительский свист во впускном тракте.

В остальном неплохо. Комфортные (для внедорожника) подвески хорошо работают как по дорожным мелочам, так и по более серьезным неровностям. Сбалансированный, без трюков, обработка исходных сигналов тревоги с помощью сплошных валков.Однако по мере того, как вы к ним привыкнете, вы оцените надежное поведение Hover. Почувствуйте искру активности в быстрых поворотах. А вот АБС в тормозном приводе «Ховер» не помешала бы. На автомобилях этой ценовой группы его отсутствие воспринимается как исключение из правил.

НА ВОЙНЕ КАК ВОЙНА

Нет сомнений, что они уже вторглись на наш рынок. И чем активнее спрос, тем шире предложение — к счастью, китайский автопром развивается стремительными темпами. Вот как мы можем научиться отделять зерна от мишуры, в которую они завернуты; четко излагать требования к покупаемой нами продукции.Надеюсь, производители пойдут навстречу, доведя машины до необходимого уровня.

А пока то, что проще и дешевле, привозят в Россию из Поднебесной. И он требует гораздо более строгой и тщательной сертификации, чем продукция развитых стран. Привлекательная цена — не главная составляющая успеха. Хотя так ли это привлекательно?

Когда на автомобилях нет элементарных предохранительных устройств за 20-30 тысяч долларов.Когда сами демонстрируют весьма посредственные результаты с точки зрения активной безопасности. Когда некоторые из них не могут нормально сесть, это свидетельствует об отсутствии технической культуры. Но в Поднебесной есть заводы, где производят нормальные автомобили европейского уровня. Получается, что нас опять во второй класс гонят? ..

РЕЗЮМЕ

Адмирал — мог стать аналогом российского «УАЗика». Однако в нынешнем виде ему похвастаться нечем.

Общий рейтинг 6.5

Внешние данные для любителей ретро, ​​жесткая подвеска, хорошая обзорность ..

Герметичность, плохое качество окраски, высокий уровень шума, посредственные тормоза, динамика и ходовые качества.

Производится в Китае с 2003 года. В июле 2005 года началась сборка станков на территории Бийского котельного завода. Построен на базе пикапа Toyota Hilux десятилетней давности.

Двигатель: лицензионный Toyota 2.2 л, 103 л.с. из. Трансмиссия: механическая 5-ступенчатая, раздаточная коробка с пониженным рядом, передний мост подключенный, без межосевого дифференциала.

Комплектация: Люкс. Цена: 21 500 долларов.

РЕЗЮМЕ

GW — этот внедорожник выглядит комфортнее, чем ожидалось, как бы подчеркивая, что проверенный дизайн сложно испортить.

Общий рейтинг 6,8

Практичный салон, удобные передние сиденья, хороший багажник и обзор.

Плохие тормоза, плохой акустический комфорт, неудобное багажное отделение, посредственная управляемость.

Производится в Китае с 2002 года, рестайлинг в 2004 году. Фактически — клон Toyota Foranner 1996 года выпуска.

РЕЗЮМЕ

GW Hover — красивый, даже престижный на вид внедорожник. Но оболочка не совсем соответствует тому внутреннему наполнению, за которым скрывается удобная, но обычная машина.

Общий рейтинг 7,5

Современный интерьер и экстерьер, вместительный багажник, удобная подвеска, сбалансированные ходовые качества.

Отсутствие систем активной и пассивной безопасности, посредственные тормоза, низкий акустический комфорт, эргономические ошибки, высокая цена.

В России продается в заднеприводном и полноприводном вариантах.Внешне это практически точная копия Isuzu Axiom последнего поколения, внутренних отличий гораздо больше.

Great Wall Safe (внедорожник G5) вполне адекватный автомобиль. Адекватен «почти во всем» и «почти во всем». Внедорожник Great Wall G5 соответствует нашей реальности, нашим требованиям, нашим дорогам и нашему менталитету. Купить полноценный внедорожник за такие деньги — раньше о нем можно было только мечтать, теперь его можно купить.

Но цена — не главное достоинство Great Wall Safe (внедорожник G5).Его главное преимущество в том, что к этому автомобилю изначально не предъявляются высокие требования, а значит, разочарованных ожиданий будет немного. Но в Great Wall Suv будет еще много приятных сюрпризов.

Для наших климатических условий и дорог Great Wall Safe — просто находка. Цельнометаллический кузов, торсион спереди и зависимая подвеска сзади, жестко подключаемый передний мост, возможность движения на пониженной передаче — «Классический джип».

Еще можно, если хотите, но с большой натяжкой, назвать это слепком, клоном Toyota 4Runner.Конструктивно автомобиль Great Wall SUV G5 унифицирован с «прародителем», но я даже не могу назвать его копией.
Здесь и интерьер, и внешний вид, особенно передняя часть, изменены в соответствии с европейскими стандартами безопасности. И отношение к Toyota почти как у элиты, а Great Wall Saf — выносливый труженик, некрасивый исполнитель, труженик.

Под капотом Great Wall G5 находится проверенный временем двигатель GW491QE, бензиновый, объемом 2,2 литра, мощностью 105 лошадиных сил.
Агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Двигатель примечателен тем, что это «лицензионная» копия тойоты, которая устанавливалась на Toyota Camry несколько лет назад. Китайцы внесли минимум изменений, например, обеспечили заправку автомобиля 92-м бензином, оптимизировали расход топлива до 10-11 литров на 100 км, что вполне приемлемо для внедорожников.

Сначала посмотрите — потом вперед. Именно так, а не иначе. В противном случае есть риск, что негатив от тест-драйва Great Wall Safe G5 будет преобладать над всеми его положительными чертами.
Внедорожник G5 едет так себе, ни шатает, ни кренит. Но шумит много, минус — шумоизоляция. Тем более, что это еще осложняет забавная барабанная дробь от вылетающих из-под колес камешков.
Поведение на дороге неопределенное. С одной стороны, удобно, мелких препятствий не замечаешь: колесом поцарапал бордюр и не почувствовал, с другой — хлопковая управляемость и практически отсутствие обратной связи могут привести к осложнениям на высокой скорости.
Правда, этому китайскому джипу «высокая скорость» не грозит.Несмотря на оптимистично заявленные производителем максимальные 140 км / ч, внедорожник Great Wall Safe «тухнет» уже на скорости в полторы сотни. Он просто не идет, вернее, не хочет идти. Комфорт и управляемость не позволяют. Разгон хороший только на прямой, в повороты G5 входит неохотно, а кренится отчаянно. Неровности глотает, но на скорости до 100 км / ч. Затем этот внедорожник начинает прыгать вверх и вниз. А обгон на скорости более 120 км / ч больше не получится — тяги просто не хватит.

Другое дело бездорожье. Одним словом тянет и тянет хорошо. Для начала нужно подключить полный привод — это работа настоящих мужчин: включите каждое колесо «флажками» сцеплений. Но тогда нет проблем: старый проверенный метод, никакой ломающейся электроники, потом ошибок, потом начинает хитрить сама по себе. К тому же довольно маленькая для такого внедорожника колесная база, внушительный ход рычагов подвески и понижающая передача повысят проходимость практически в любых условиях.Внедорожник Great Wall G5 соответствует своему внешнему виду и внедорожному статусу.

Снаружи Great Wall Safe G5 выглядит внушительно, монументально. Передняя оптика, линии бампера, все это даже вносит в образ немного брутальности, тяжести. Безупречная покраска, исполнение «металлик», просто «красивый» автомобиль. Можно придраться к утверждению, что дизайн устарел, но машина не смотрит назад, а немного старомодна, солидна и крупна. Впечатляющие колесные арки, подножка, соответствующие бамперы — все это говорит о том, что перед нами настоящий внедорожник, без намека на новомодный «паркет».

Great Wall Safe интерьер: театр начинается с вешалки, салон — с лестничной площадки. Вопреки ожиданиям, приземление не принесло никаких негативных эмоций. Попасть в салон при проезде удобно через подножку, только проем двери маловат для такой большой машины.
Положение водителя высокое, сидишь как на троне. Правда, царственные ощущения немного приглушены строгим минимализмом во всем.
Интерьер Great Wall Saf прост, как теорема Пифагора.Все-таки это G5, а не роскошный внедорожник. Не стоит ждать богатого убранства. У нас есть все: ручки микроклимата, кнопки привода стекол и зеркал, дисплей аудиосистемы. Учитывая, что все это предлагается в базовой комплектации (правда, единственной) — совсем неплохо.
Да, пластик жесткий, но «алюминиевая» накладка на панели выглядит по-детски, но в этом виноваты не только китайцы, но и американцы любят «дешевую» отделку салона.
Фирменный писк в виде приспособлений, стилизованных под зубы китайской стены, на любителя, со временем к нему привыкаешь и перестаешь замечать.Огромный плюс — регулировка рулевой колонки. Задние сиденья тоже можно отрегулировать-сложить; после забавной манипуляции получается площадка длиной почти 2 метра и объемом пару тысяч литров.
Кожаная отделка, гидроусилитель руля также входят в базовую комплектацию, но это довольно приятные штрихи к общему портрету. И портрет получился очень достойным.

Great Wall Safe (внедорожник G5) явно не для города, не для пробок или шоссе. Его стихия — бездорожье, разбитые дороги, которые являются многими нашими «второстепенными дорогами».Спартанская комплектация и ненавязчивый комфорт только подтверждают, что это не машина для отдыха и развлечений, это неприхотливый, надежный, незаменимый помощник на каждый день по привлекательной цене. А цена Great Wall Safe (внедорожник G5) составляет ~ 517 тысяч рублей.

Great Wall Safe — машина хороша, если бы не постоянное самопроизвольное включение переднего моста, жесткая подвеска. Так что машиной доволен. Надежная тачка для перевозки не более 3-х метров. ПРАВИЛА КИТАЯ.У меня был внедорожник Great Wall Safe всего 3 месяца, но я уже столько всего перевез и сделал с ним. Багажник — это то, что вам нужно. С нетерпением жду зимы! Охотимся, чтобы испытать это в сугробах.

Внедорожник Great Wall Safe, 2008 г.

Внедорожник Great Wall Safe исполнилось 3 года. Уже все цветет, хоть и гаражный. Двигатель тупой, не тянет, долго при разгоне пузыри растут как грибы как у Джиджи! Задние пружины мягкие и стучат. Посоветуйте какие лучше поставить? Салон немного тесноват… Посадка высокая. Багажник без вопросов лучший, в нем везли ванну, холодильник, панели … Мы вчетвером спали всю ночь в полный рост.

Great Wall Safe SUV, 2005 г.

Перед покупкой рассматривал автомобили с вместительным багажником, с внедорожными качествами и не дорогими. Купил Сейф с пробегом около 100 тыс. Км и нисколько не жалею об этом! Ускорение происходит медленно. На малых оборотах двигатель тянет. Управляемость неплохая, особенно радует малый радиус поворота.Багажник очень вместительный, не думаешь, что все не поместится. Шасси и трансмиссия прочные, внедорожные качества восхитительны — настоящий внедорожник.

Great Wall Safe SUV, 2008 г.

С 105-сильным агрегатом про динамику, лучше скромнее. Управляемость на малых скоростях удовлетворительна, но колеи машина не терпит! Комфортность вполне удовлетворительная, за исключением сборочной хитрости, типа герметизации течи резины и т.п. Салон — вполне. Багажник отличный, если бы не дверь багажника — проблемы с задним стеклом (подъем и опускание со временем показывают слабость креплений стеклоподъемника).ТО — при высказанных жалобах становится заметной слабая подготовка персонала (они придерживаются комплексной замены, опасаясь ремонтных работ), и, несмотря на статистику отказов, слабый склад запчастей.

Great Wall Safe SUV, 2005 г.

Купил новый китайский внедорожник GREAT WALL SAFE в автосалоне Автозапад на Рублевке. Если честно, не ожидал такой услуги от дилеров китайских автомобилей. Кредитные программы на выбор, беспроцентная рассрочка, дополнительное оборудование, приветливые профессиональные менеджеры.Брали машину в кредит с минимальным первоначальным взносом 3 дня. На учете в ГАИ. Теперь о машине. Машина классная. Выглядит на все 100 (сто тысяч долларов), несмотря на то, что стоит в 4 раза меньше. Богатая комплектация — кожаный салон, полный электропакет + зеркала заднего вида. Музыка, кондей, люк электр.