Технические характеристики автомобиля Chery Very 1.5 (2011)
Технические характеристики Chery Very 1.5
Chery Very 1.5
-
Фотографии Chery Very 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
-
Фотографии Chery Very 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
-
Фотографии Chery Very 1.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3
Китайская компания представила в 2011 году компактный хэтчбек Chery Very класса B, построенный на платформе седана Chery Bonus. Новинка развивает скорость 160 км/ч при мощности 109 л.с. Двигатель 1,5-литровый, 5-ступенчатая механическая коробка передач, расход топлива экономичный – 7,2 л/100 км в городских условиях, для которых и создан автомобиль. В базовой комплектации–подушки безопасности, кондиционер, аудиосистема, гидроусилитель руля, стеклоподъемники. Автомобиль представлен в четырех комплектациях: Base, Base Plus, Comfort и Luxury.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Chery Very 1.5.
Продажа подержанных автомобилей Chery
Отзывы владельцев автомобиля Chery
-
17.12.2007
Денис
Оценка автора
Объективность
как по мне так отличная машина за эти деньги. лучше такую купить чем РАВ восьми летний. езжу на ней 3 месяца. доволен,разгоняется отлично,190 едет,сам проверял.музыка слабовата,надо усилок ставить,выход на магнитоле есть.Печка греет отлично,в машине жара, расход где то 12-14 литров если издеваться над ним.шумоизоляцыя конечно не как у немцев но ЗА ТАКИЕ деньги пойдет. нормальный аппарат! запчасти есть абсолютно все! себе обвес купил вроде хорошо смотрится.На ТО не поехал и не поеду,масло сам в состоянии поменять.
подробнее -
15.02.2008
Вадик
Оценка автора
Объективность
Полгода назад приобрел себе Амулет в городе Краснодаре, не буду скрывать, что мой хороший друг работает в этом салоне. От части это и стало доверительным аргументом при покупки китайского авто. За эти 6 мес.,проехал 47 000км большой пробег связан с тем, что работа у меня связана с командировками по краю. До этого у меня была двенашка ну ВАЗ вобщем. Могу сказать одно на дальнии растояния я отдыхаю за рулем, нет постороних шумов от колес, нет вибрации от пластика,что так вымораживает в отечественных авто.На дороге устойчив, и динамика 8-кл. двигателя удивляет тянет с самых…
-
05.02.2008
соков алексей
Оценка автора
Объективность
потребляет примерно 11литров по городу но зато прыти немеренно ,даже гонялся с лехухом говорят люди, что ее можно придушить но программы для чипования пока нет ,а я на ней металлолом вожу и собираю, вот! холодильник убирается в заднюю дверь целиком. подробнее
| Начало производства: | январь 2011 |
| Окончание производства: | в производстве |
| Кузов: | 5 дв. хэтчбек |
| Тип двигателя: | |
| Марка топлива: | бензин АИ-92 |
| Объем двигателя, куб. см.: | 1497 |
| Объем двигателя, л.: | 1.5 |
| Клапанов на цилиндр: | |
| Мощность, л.с.: | 109 |
| Достигается при об. в мин.: | 6000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 140/4500 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 160 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | |
| Система газораспределения: | |
| Диaметр цилиндра, мм: | |
| Ход поршня, мм: | |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | |
| Тип привода: | Передний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза: | Дисковые |
| Задние тормоза: | Барабанные |
| Длина, мм: | 4139 |
| Ширина, мм: | 1686 |
| Высота, мм: | 1492 |
| Колесная база, мм: | 2527 |
| Колея колес спереди, мм: | 1448 |
| Колея колес сзади, мм: | 1422 |
| Количество мест: | 5 |
| Размер шин: | 185/60R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1200 |
| Допустимая масса, кг: | |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | |
| Диаметр разворота, м: | |
| Гарантия от коррозии, лет: | |
Технические характеристики автомобилей Chery Very / Чери Вери
17.12.2007
Денис
Оценка автора
Объективность
как по мне так отличная машина за эти деньги. лучше такую купить чем РАВ восьми летний. езжу на ней 3 месяца. доволен,разгоняется отлично,190 едет,сам проверял.музыка слабовата,надо усилок ставить,выход на магнитоле есть.Печка греет отлично,в машине жара, расход где то 12-14 литров если издеваться над ним.шумоизоляцыя конечно не как у немцев но ЗА ТАКИЕ деньги пойдет. нормальный аппарат! запчасти есть абсолютно все! себе обвес купил вроде хорошо смотрится.На ТО не поехал и не поеду,масло сам в состоянии поменять.
подробнее15.02.2008
Вадик
Оценка автора
Объективность
Полгода назад приобрел себе Амулет в городе Краснодаре, не буду скрывать, что мой хороший друг работает в этом салоне. От части это и стало доверительным аргументом при покупки китайского авто. За эти 6 мес.,проехал 47 000км большой пробег связан с тем, что работа у меня связана с командировками по краю. До этого у меня была двенашка ну ВАЗ вобщем. Могу сказать одно на дальнии растояния я отдыхаю за рулем, нет постороних шумов от колес, нет вибрации от пластика,что так вымораживает в отечественных авто.На дороге устойчив, и динамика 8-кл. двигателя удивляет тянет с самых…
05.02.2008
соков алексей
Оценка автора
Объективность
потребляет примерно 11литров по городу но зато прыти немеренно ,даже гонялся с лехухом говорят люди, что ее можно придушить но программы для чипования пока нет ,а я на ней металлолом вожу и собираю, вот! холодильник убирается в заднюю дверь целиком.
подробнеедвигатель, кузов, диски, запчасти на cartechnic.ru
Описание автомобиля Chery Very
Презентация хэтчбека Chery Very состоялась в 2011 году. Разработка этого авто велась на основе модели Bonus, от которой хэтчбек перенял платформу и часть технического оснащения, а вот дизайн кузова автомобиль получил индивидуальный. В отличие от многих других транспортных средств, выпускаемых компанией Chery, модель Very не копирует внешность популярных машин европейского или японского производства. Дизайн для хэтчбека разрабатывался итальянской студией Torino Design.
Компоновка кузовных элементов хэтчбека
Дизайн кузова машины сформирован из волнообразных, динамичных линий. В передней части выделяется необычной формы радиаторная решетка. Она выполнена в виде литеры «V», состоит из нешироких пластиковых жалюзи. Двухсекционная головная светотехника большого размера объединяет в одном блоке сигналы поворотов, фары, ходовые огни, собранные из светодиодных элементов. На бампере имеется широкий и длинный воздухозаборник, ближе к боковым поверхностям смонтированы противотуманные фары. Лобовое стекло обладает значительным углом наклона, куполообразная крыша заканчивается компактным спойлером. К задней части кузов машины расширяется, там размещаются широкая дверь багажного отсека и установленные вертикально стоп-сигналы. Хэтчбек комплектуется дисками на 15 дюймов.
Оформление внутреннего пространства, комплектация, двигатели
При проработке дизайна салона автопроизводитель позаботился о том, чтобы создать внутри машины комфортный уровень шумоизоляции. Для этого в двери, пол, подкапотное пространство, потолок было вмонтировано более двадцати вибро и звукопоглощающих элементов. В результате уровень шума снизился до 43 Дб. Салон рассчитан на размещение пяти человек, но на заднем диване полноценные места присутствуют только для двух пассажиров.
Chery Very реализуется в четырех вариантах комплектации. В базовом оснащении вы получите автомобиль с тканевым салоном, иммобилайзером, гидроусилителем руля и кондиционером. В более дорогой версии опционное оснащение дополняется полным электропакетом, увеличивается количество подушек безопасности. Топовая модификация поставляется с подогревом передних кресел, качественной стереосистемой, вместо обычного кондиционера устанавливается климат-контроль. Кроме этого за дополнительную плату автопроизводитель обошьет кресла натуральной кожей, заменит стальные колесные диски на легкосплавные.
Рассматриваемый хэтчбек оснащается 109-сильным бензиновым мотором. Он функционирует в паре с 5-ти ступенчатой МКП, разработка которой осуществлялась австрийской фирмой AVL. Большим преимуществом этого двигателя является его экономичность, в условиях города агрегат потребляет около семи литров бензина, предельная скорость составляет 160 км/час.