Scion xA: цена Сайон xA, технические характеристики Сайон xA, фото, отзывы, видео
Одноклассники Scion xA по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Scion xA
Scion xA, 2004 г
Привез недавно из США Scion XA (Toyota Ist) японской сборки с левым рулем. На американском рынке машина очень ценится и стоит дорого, видимо чувствуют, что бензин скоро будет стоить как в Европе. Внешне машина смотрится просто великолепно, конкурентов в этом классе Scion xA всех обогнал. Аэродинамика хорошая. Только, как и на большинстве японских автомобилей, тут также слабая шумоизоляция, кому не нравится можно сделать доработку. Фары светят хорошо, не плохо бы было поставить новые лампочки, было бы самое то. Двигатель 1.5 л (Евро4) тяговитый и весело крутится до отсечки при необходимости. Обгоны даются легко, от более мощных собратьев не сильно отстает. До 140 Scion xA «бежит» достаточно легко, дальше тяжелее, но и 180 наберет, не вопрос. Передачи на автомате подобраны отлично, бодро стартует и отлично отщелкивает передачи, всегда чувствуется подхват. В городском потоке чувствуешь себя уверенно, иногда можно и немного погонять. Разгон до 100 около 11 секунд, хватает. Первую сотню Scion xA проходит на второй передаче, сразу после 100 переключается на третью. Автомат работает быстро.
Салон у Scion xA удобный, сиденья вообще классные, отличная боковая поддержка, спина не болит при перегоне. Сидишь высоко, глядишь далеко. Только показалось, что немного коротковато сиденье, но возможно это показалось. Сзади места море, даже если впереди сидят длинноногие. Задние сиденья тоже комфортные. Багажник не большой, но на практике его размеров достаточно на 95% случаев с учетом того, что можно сложить задние сиденья. Что поразило: стоит заводская магнитола Pioneer с поддержкой MP3. Даже во многих моделях «Лексуса» такого не ставили. Компонентная акустика играет на «четверку». По ходовой скажу следующее: комфортная. Нет в ней жесткости, чтобы все внутренности отбивало. Даже на резине 215/35 R18 едешь в достаточном комфорте. Штатная резина 185/60R15, арки большие. Можно смело ставить 185/66 R15, получите +1 см дорожного просвета, ямы можно пролетать, не сбавляя скорость и двигатель ее тоже потянет, почти как родную. Но в то же время нет в ходовой той слабости, присущей «японкам» в 90-е года, когда чуть загруженную заднюю часть на буграх пробивает до отбойников.
Достоинства: отличная молодежная/семейная машина с красивым дизайном.
Недостатки: нет.
Вячеслав, Киров
Scion xA, 2005 г
Выбор пал на Scion xA, так как автомобиль достаточно интересный и редкий. За такую цену можно было взять что-либо получше — наверняка подумает рациональный автолюбитель. Дизайн к тому же своеобразный – «покемон» с коротким носом и спидометром посередине. На самом деле мне нужен был именно такой класс авто — надежный хэтчбек для города, для двоих человек. Обзорность, как замечают водители Жигулей в Scion xA хуже, чем в ВАЗах. Этому способствуют массивные стойки, которые загораживают угловые фрагменты видимости из кабины. Но «жирные» стойки, простите, это залог безопасности, а головой можно и покрутить — это полезно не только для шеи. Подвеска все-таки по спартански жестковата, но в городе по нормальному асфальту «зубодробительности» не ощущается. Чего не скажешь о разбитых дорогах, особенно щебенку и гребенку машина совсем не поглощает, трясется, словно телега с деревянными колесами. Динамика для города отличная, для этого мотора диапазон реактивности от 0-80 км/ч. На светофорах первый улетаю среди данного класса машин. Разве, что «Хонда Фит» или WV Гольф перетягивали. Расход очень радует. Город 7-8, шоссе — 6-7. Точно не знаю. Вот реальный пример: Поездка из Москвы в Питер состоялась на одном баке — 45 л/700 км и лампочка загорелась ровно в городе, то есть средний расход 6 литров и это зимой.
Достоинства: надежность. Компактность. Экономичность.
Недостатки: шумоизоляция. Большой радиус разворота. Жесткая подвеска.
Лев, Москва
Scion xA, 2006 г
Данное авто захотела, как только увидела его в фото. Понравился внешний вид Scion xA. Шумоизоляция не очень хорошая — в нем шумновато при скорости 100-140 км/ч, но заводская музыка, по моим неизбалованным меркам, просто шикарна и помогает. Правда радио ловит только на нечётных волнах — американский стандарт. Скорость 160 для машины не проблема, но теперь почти везде фотографов понаставили, не особо приятно «письма счастья» получать. Машина лёгкая, хоть вес указан 1 тонна — при сильном ветре чувство, что сдувает немного, особенно на возвышенностях. Руль и педали очень лёгкие. Тормоза чуткие. После «Мерседеса», когда тут на педаль нажала, думала машинка из-под меня выскочит. На Scion xA ездили и Евпаторию, и в Сочи — ни руки, ни ноги, ни спина, ничего не устаёт. Кстати, дорога — серпантин в сторону Сочи, для машины оказалось не проблемой вообще, а для моей практики водителя — это одни эмоции. Багажник есть. На моря ехали на нем три дамы и багажника хватило, и даже стекло заднего вида было обозримым. Ходовая — за 6 ТО меняла масло (фильтра), ремень от «гидро там чего-то» (двигатель цепной — хорошо работает, и АКПП резвая) и вот пора только сейчас что-то там поменять. Запчасти доступны и не проблема.
Достоинства: легкость в управлении. Внешний вид.
Недостатки: звукоизоляция.
Ольга, Пермь
avto-russia.ru
Технические характеристики scion xa
scion xa
Модификация кузова
Двигатель
Топливо
Привод
Max скорость
Разгон
Расход
Период выпуска
xA
1.5 AT (108 л.с.)
Бензин
Передний
7,6л
(2003 — 2006)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5Колесная база
2370 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1455 мм
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1496 см3
Мощность
108 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
105/4200 н*м
Степень сжатия
10,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
75 мм
Ход поршня
84,7 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Автоматическая
Кол-во передач
4
Привод
Передний
Кол-во передач (автомат коробка)
4
Передаточное отношение главной пары
4,157
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Торсион
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
45 л
Размер шин
185/60 R15
Размер дисков
5.5J x 15
Расход топлива в городе на 100 км
7,6 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
6,19 л
Снаряженная масса автомобиля
1061 кг
xA
1.5 MT (108 л.с.)
Бензин
Передний
7.4л
(2003 — 2006)
Тип кузова
Хэтчбек 5 дв.
Количество дверей
5
Количество мест
5
Колесная база
2370 мм
Дорожный просвет
150 мм
Колея передняя
1455 мм
Колея задняя
1430 мм
Тип двигателя
Бензин
Объем двигателя
1496 см3
Мощность
108 л.с.
Газораспределительный механизм
DOHC
Расположение цилиндров
Рядный
Количество цилиндров
4
При оборотах
6000
Крутящий момент
105/4200 н*м
Степень сжатия
10,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Система питания
Распределенный впрыск
Диаметр цилиндра
75 мм
Ход поршня
84,7 мм
Расположение двигателя
Спереди, поперечно
Тип КПП
Механическая
Кол-во передач
5
Кол-во передач (мех коробка)
5
Привод
Передний
Передаточное отношение главной пары
4.312
Тип передней подвески
Амортизационная стойка
Тип задней подвески
Торсион
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Барабанные
Тип рулевого управления
Шестерня-рейка
Объем топливного бака
45 л
Размер шин
185/60 R15
Размер дисков
5.5J x 15
Расход топлива в городе на 100 км
7.4 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
Снаряженная масса автомобиля
1061 кг
auto-bp.ru
Toyota xA: цена Тойота xA, технические характеристики Тойота xA, фото, отзывы, видео
Технические характеристики Toyota xA
| Год выпуска | 2003 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3914 |
| Ширина, мм | 1694 |
| Высота, мм | 1529 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 300 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Toyota xA
Toyota xA 1.5 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 180 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1496 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 108/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 142/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota xA 1.5 AT
| Максимальная скорость, км/ч | — |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 13.0 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1496 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 108/6000 |
| Момент, | 142/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 передачи |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota xA по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Toyota xA
Toyota xA, 2002 г
Хочу поделиться своими впечатлениями от владения Toyota xA. По динамике в городе претензий нет. Если хочу, могу погоняться на светофоре с «Целикой» или «Импрезой». Победителем, конечно, выхожу не всегда, но и не редко. В общем, на маленьких скоростях Toyota xA динамичная, но начиная от 90 км/ч динамика разгона машины резко падает. Так что на трассе приходится ехать осторожно, но к этому я за год привык. Посадка – отличная. Кресло хоть и без всяких ортопедических наклонностей, но имеет отличную боковую поддержку. 8 часов по трассе, а спина даже не думает болеть, затекает только, что лечится сменой позы. Обзорность хорошая — иногда только мешают толстоватые передние стойки. Звукоизоляция – не очень. Постоянно слышен шум двигателя и отчетливый гул колёс (особенно, зимней резины). Салону Toyota xA из дешевого пластика — ехать по щебенке некомфортно из-за дребезга. Вот думаю проклеить его шумоизоляцией что ли, ну или мастикой промазать. Подвеска жесткая, но привыкаешь быстро, а самое главное — она одинаково реагирует на мелкие и средние кочки. На больших приходится притормаживать. Машина четко слушается руля — любые команды выполняет быстро и четко, как того и ждешь. Радиус поворота, конечно, расстроил — великоват он для машины таких габаритов, но тут играют немаловажную роль 15-тидюймовые колёса.
Достоинства: динамика на малых скоростях. Надежность. Не устаешь в долгой дороге.
Недостатки: шумоизоляция. Дешевый пластик внутри.
Евгений, Барнаул
Обои рабочего стола Toyota xA
1024×768
1280×1024
Обои Toyota xA
Видео Toyota xA — тест драйвы
Toyota xA / Тойота xA
Toyota xA представляет собой компактный, 5-дверный хэтчбек, дебютировавший в 2003 году. Изначально модель продавалась на рынке США под молодежной маркой компании Toyota — Scion. Внешне Toyota xA несколько напоминает популярную модель Toyota Matrix, тоже ориентированную на молодых покупателей. Но если сравнить эти модели — габариты хА будут меньше и форма менее клинообразная. Сравнительно невысокие окна возвышаются над округлыми бортами с четко очерченной поясной линией, визуально связывающей переднюю и заднюю части машины. Лобовое стекло переходит в резко скошенный капот. Toyota xA в целом обладает современной, не скучной внешностью, которая пришлась по душе молодежи. В отделке салона модели использованы материалы из мягкого пластика. Toyota xA обладает необычным расположением приборной панели. Спидометр с тахометром вынесены на центр торпедо, что добавило индивидуальности автомобилю.
В оснащении Toyota xA 1.5-литровый, рядный, бензиновый силовой агрегат, производящий до 108 л.с. Максимальный крутящий момент достигается при 4200 об/мин и составляет 142 Н·м.
avto-russia.ru
| Общая информация | |
|---|---|
| Автомобильный бренд | Scion |
| Модель | xA |
| Модификация | 1.5 AT |
| Страна марки | США |
| Класс автомобиля | B |
| Тип кузова | Хэтчбек 5 дв |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Размеры | |
| Длина, мм | 3,914 |
| Ширина, мм | 1,694 |
| Высота, мм | 1,529 |
| Колесная база, мм | 2,370 |
| Колея передняя, мм | 1,455 |
| Колея задняя, мм | 1,430 |
| Размер шин | 185/60/R15 |
| Масса и объем | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 1090 |
| Объем багажника минимальный, л. | 340 |
| Объем багажника максимальный, л. | 340 |
| Объем топливного бака, л. | 45 |
| Трансмиссия | |
| Тип КПП | автомат |
| Кол-во передач | 4 |
| Привод | передний |
| Эксплуатационные показатели | |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.4 сек. |
| Тип топлива | 95 |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
| Система питания | распределенный впрыск (многоточечный) |
| Тип наддува | нет |
| Объем двигателя, см³ | 1,496 |
| Мощность | 108 л.с. |
| Мощность (кВт) | 80 |
| Крутящий момент | 142 Нм |
| При оборотах в минуту | 6000 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 75 × 84.7 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Подвеска и тормоза | |
| Тип передней подвески | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые |
ru.needcalc.com