Как пользоваться типтроником на автомате: АКПП типтроник

Многие новички автолюбители не знают, как пользоваться типтроником на коробке автомат. А новые автомобили на автоматической коробке передач почти все оснащены типтроником. Впервые такую функцию в обычные автоматы добавил автомобильный концерн Порше. Это произошло в 1990 году. За ним стали использовать дополнительную опцию производители автомашин компаний БМВ, Мерседес-Бенц, Ауди.

На момент первых автоматов АКПП имел 4 передачи, но со временем количество скоростей увеличилось, благодаря современным разработкам.

Содержание

1. Что такое типтроник
2. Принцип работы типтроник
3. Плюсы и минусы типтроника
4. Как пользоваться типтроником на автоматической коробке передач
5. Поломки и ремонт
6. Обслуживание АКПП с типтроником
7. Какое масло используют для заливки в Типтроник
8. Через сколько меняют масло
9. Заключение

Что такое типтроник

Автолюбители часто путают типтроник, называя его отдельной коробкой передач, устанавливающейся на транспортные средства. Такое определение неправильное. Эксперты утверждают, что «Tiptronic» – это дополнительная функция на некоторых автоматах для ручного управления машиной.

 

КПП с типтроником имеет следующую конструкцию:

• гидромеханическая часть, безвальная;
• 4-ступенчатый планетарный ряд;
• электронный блок управления, который дает команды коробке.

Типтроник устанавливается на следующих АКПП:

• роботизированная;
• вариаторная (DSG).

Внимание! Впервые функцией типтроник производители дополняли автомашины со спортивным режимом для быстрого переключения передач.

Для этой опции была изготовлен специальный тип коробки автомат. Классический вид АКПП нельзя дополнить типтроник. А все селекторы, оснащенные дополнительной опцией ручного управления, имеют режимы, обозначающиеся как «+» и «-». Эти иконки обозначают повышенную и пониженную передачи селектора.

Режимы типтроник входят в отдельный блок на автомате, который расположен справа от основных режимов или на рулевом колесе.

Принцип работы типтроник

Принцип работы режима типтроник следующий:

1. Водитель переводит кулису селектора в ручной режим или типтроник. Нажимает на кнопку разблокировки. Она защищает передвижение рычага в автоматический режим без ее отключения.
2. Выбирает повышенную. Крутящий момент увеличивается постепенно, как на МКПП. При этом все числа передач строго зафиксированы в ЭБУ автомата. Коробка не сможет переключиться сразу со второй на третью, как на АКПП. Затем водитель переводит авто на пониженную передачу посредством рычага выбора диапозона в отделе типтроник.
3. Все переключения типтроник происходят условно по команде водителя. Если у авто выбор пониженной и повышенной передачи можно проводить с помощью подрулевых лепестков, то нужно перевести рычаг селектора в управление посредством ручного режима. А переключать скорости на типтронике уже можно лепестками.

Внимание! По утверждениям производителей, автомат с типтроник обладает щадящим режимом к двигателю.

В коробках с типтроник заложена жесткая связь между колесами и АКПП. Без нее невозможно наличие данного режима. Планетарные шестерни дополнительно усилены. Все это делается с помощью функционирования последовательно соединенных планетарных шестерен. Они помогают увеличивать крутящий момент и с легкостью переносить высокие нагрузки.

Электрический тюнинг, благодаря которому производители обновили обычный автомат, программного обеспечения позволяет электронному блоку управления проводить целый алгоритм программ переключения передач. А также, если компьютер посчитает, что переключение скоростей в данный момент не самый удачный выбор, то команда будет проигнорирована.

Плюсы и минусы типтроника

У типтроника есть преимущества и свои недостатки, как и у любой коробки. Например, к плюсам такого автомата относятся:

• динамичное развитие скорости. Водитель может переключиться на пониженную передачу, чтобы увеличить разгон;
• в ручном режиме типтроник управление машиной напоминается езду с механической коробкой. Это позволяет лучше маневрировать среди транспорта в городе и улучшает устойчивость на скользких дорогах;
• неровные участки машина с типтроником проходит быстрее, чем на автомате. Благодаря задержке на пониженной передаче, она лучше сглатывает неровности дороги;
• экономичный расход горючего;
• защита от переключения скорости в самый опасный момент. ЭБУ не позволит переключиться в положение парковки при движении вперед или назад. Автомашина на АКПП типтроник просто встанет, как вкопанная.

Есть и отрицательные стороны у этой коробки передач. Они заключаются в:

• большом размере автомата;
• переключении передач с задержкой, как бы это происходило на механике.

Концерн БМВ использует аналогичную функцию в своих АКПП под названием Стептроник. Преимущества и недостатки этих модификаций практически идентичны с АКПП типтроник.

Как пользоваться типтроником на автоматической коробке передач

Пользоваться ручным управлением на автомате, роботизированной коробке или DSG, где установлена эта функция проще простого.

1. Переключить ручку селектора АКПП типтроник в область для ручного режима. Это Т-образная выемка на селекторе.
2. Передвигать кулису АКПП до значения «плюс» (повышенная) или «минус» (пониженная) в зависимости от ситуации на дороге.
3. Менять передачи можно, используя лепестки под рулем, если они заложены в модификацию транспортного средства.
4. Если нет желания пользоваться ручным режимом АКПП, то можно перевести кулису обратно в положение «D».

Однако и у АКПП с типтроник случаются поломки, которые необходимо вовремя ремонтировать, чтобы избежать покупки нового агрегата.

Поломки и ремонт

Самыми распространенными поломками типтроника являются:

• толчки и рывки при переключении скоростей. Необходимо сразу ехать в сервис-центр, чтобы определить проблему. Если перегрев, то заменить масло. Если вышел из строя соленоид, то установить новый. Для этого придется разобрать гидроблок коробки, что не рекомендуется экспертами делать в домашних условиях;
• появление вибрации при езде в режиме «движение вперед» или «движение назад». Это обусловлено выходом из строя гидротрансформатора. Ремонт осуществляется путем полного разбора АКПП и помещения ГДТ на специальный стенд для последующего разрезания напополам. Только таким образом можно будет определить проблему и вылечить коробку от вибрации;
• паузы при переключении дольше, чем обычно. А обороты в это время нарастают. Тут придется заменить фрикционы и почистить гидроплиту или заменить ее на новую;
• встает в «аварийный режим». Такое происходит из-за механических или программных ошибок в АКПП. Обычно на мониторе прибора панели высвечивается следующая комбинация символов: «Check-Engine»;
• масляные пятна на поддоне, подтекает пробка. Эта обычная проблема тех автолюбителей, кто любит экономить. Вместе с смазывающим средством и фильтром АКПП рекомендуется заменять все уплотнители для поддона и пробок слива и залива. Так как они со временем дубеют и герметичность теряется;
• появление шумов. Выход из строя подшипников и дифференциала. Эти элементы подлежат замене.

Перечисленные выше поломки являются самыми частыми болезнями у АКПП данного вида. Чтобы не допускать их необходимо ежегодно появляться в сервис-центре для проведения технического осмотра и профилактики.

Обслуживание АКПП с типтроником

Самым главным в обслуживании является замена смазывающей жидкости в автомате с типтроником. Для коробки определенной компании-производителя используется родное масло. Кроме оригинала можно заливать аналоги в коробку автомат. Но последние должны соответствовать стандарту оригинала.

Какое масло используют для заливки в Типтроник

Если же автовладелец не может найти мануал по эксплуатации коробки передач, то он может узнать у опытных механиков сервис-центра. А также есть возможность обратиться в дилерский центр. Там подскажут какое масло понадобится для замены отработанной жидкости в АКПП с типтроником.

Если нет оригинала, то рекомендуется приобретать аналоги по вязкости, не уступающие маслу от производителя. А также все технические параметры должны совпадать.

Через сколько меняют масло

Эксперты советуют полностью менять масло в АКПП с типтроником при эксплуатации в экстремальных условиях через 60 тысяч километров, а частичную замену делать через 30 тысяч км пробега. К тяжелым условиям для автоматической коробки передач относятся:

• холодные или жаркие времена года с экстремально низкой или высокой температурой;
• простои в пробках до двух трех часов в день;
• движение по грунтовым и проселочным дорогам;
• буксировка других автомобилей или груза.

Особенно важно следить за маслом во время буксировке и не допускать перегрева. После длительного буксирования тяжелого груза, эксперты советуют сделать полную замену смазывающего средства.

Заключение

АКПП типтроник – это современный тип коробки передач, который облегчает вождение на дорогах автолюбителю. Благодаря ей, он может совместить комфорт вождения и повышенный контроль от автомата за счет «умного» электронного блока управления.

Единственное, что может смущать начинающих автолюбителей – это цена АКПП и стоимость ремонта. Хотя с учетом тех удобств, которые дает АКПП с типтроником, плата за него становится обоснованной.

Функция автоматической коробки передач Типтроник (Tiptronic)

Главная  »  Коробка передач  » Функция Типтроник (Tiptronic)

Типтроник (Tiptronic) является торговым названием функции (режима) ручного переключения передач, который реализуется в автоматической коробке передач. Помимо потребительских качеств, данная функция позволяет контролировать динамику автомобиля при различных режимах работы двигателя (дополнительное ускорение, торможение двигателем, включение пониженной передачи при повороте и др.), что недоступно для классической АКПП.

Торговая марка Tiptronic зарегистрирована в 1989 году и принадлежит немецкому производителю спортивных автомобилей Porshe. Изначально система была разработана для автоспорта, чтобы обеспечить быстрое переключение передач за счет наименьшей траектории рычага управления.

В настоящее время функция Tiptronic используется на автоматических коробках передач, устанавливаемых на автомобили концерна

Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat, Porshe), а также на роботизированных коробках передач DSG, S-Tronic и вариаторе Multitronic. Аналогичная функция под названием Стептроник (Steptronic) реализуется на автомобилях BMW. Благодаря широкому распространению ручного режима на автоматических коробках передач название Типтроник стало нарицательным.

Многие используют термин «типтроник» для обозначения отдельной конструкции автоматической коробки передач, которая включает функцию ручного переключения передач, что не совсем верно. Типтроник — только функция АКПП.

Режим Tiptronic осуществляется посредством рычага селектора автоматической коробки передач. Для этого в кулисе селектора предусмотрен специальный вырез со знаками «+» и «-». На некоторых моделях автомобилей ручное переключение передач осуществляется с помощью подрулевых переключателей («лепестков»). Выбранная передача транслируется на информационный дисплей.

Функция реализуется с помощью отдельной программы в электронном блоке управления коробкой передач. Работу системы Типтроник обеспечивают переключатели в селекторе коробки передач и переключатели (при наличии) на рулевом колесе.

В селекторе коробки передач может устанавливаться от одного до трех (в зависимости от конструкции) переключателей: один – для включения режима, второй – для переключения на высшую передачу и третий – для переключения на низшую передачу. Сигналы от переключателей передаются в электронный блок управления, где запускается алгоритм программы. Блок управления, в свою очередь, обеспечивает переключение передач.

При нажатии на подрулевые «лепестки» система управления переводит коробку в ручной режим, миную переключение рычага селектора. Если подрулевые переключатели не используются водителем, то по истечении определенного времени система управления самостоятельно переводит коробку в автоматический режим работы.

В вариаторе Multitronic функция Tiptronic осуществляется за счет программирования фиксированных передаточных чисел в вариаторе.

 

 

Как работает коробка передач Tiptronic? 3 факта для будущих автомехаников

Всего лишь 2% молодых канадских водителей в настоящее время учатся водить руль, поэтому автоматическая коробка передач является стандартом для большинства канадских автомобилей. Однако для тех, кто может ездить на обоих, выбор типа трансмиссии часто сводится к прямому выбору между удобством и производительностью. В то время как автоматом легче управлять, рычаги переключения передач часто обеспечивают лучшую управляемость, контроль и топливную экономичность.

Но что, если бы существовал способ получить лучшее из обоих миров? Системы трансмиссии Tiptronic позволяют водителям пользоваться интуитивно понятной компьютеризированной системой переключения передач автоматической коробки передач, а также позволяют им переключаться на ручные настройки всякий раз, когда они хотят испытать более контролируемые характеристики спортивного автомобиля. Хотя эта система по-прежнему доступна в основном в качестве опции для роскошных моделей высокого класса, она становится все более популярной, и студенты-автомеханики вполне могут ремонтировать все больше и больше автомобилей типтроник по мере продвижения своей карьеры.

Хотите знать, как работает трансмиссия типтроник? Вот что вы должны знать.

1. Первым производителем автомобилей, использовавшим трансмиссию Tiptronic, был Porsche

Хотя различные формы полуавтоматических систем трансмиссии существуют с 1930-х годов, первая трансмиссия tiptronic дебютировала на Porsche 911 1990 года. Немецкий автопроизводитель разработал систему как способ поставить автоматическую версию своего флагманского автомобиля, не ставя под угрозу свою репутацию за выдающиеся характеристики.

Реакция общественности была исключительно положительной, и на протяжении многих лет компания продолжала совершенствовать и улучшать свою систему. Колледж автомехаников Студенты, которые разбираются в своих спортивных автомобилях, также могут быть знакомы с рядом вариаций системы типтроник других производителей, таких как BMW Steptronic и Chrysler Auto/Stick.

2. Автотехники сочтут, что системы Tiptronic сильно отличаются от обычных трансмиссий

Коробки передач Tiptronic работают так же, как и автоматические системы, когда бортовой компьютер автомобиля вручную переключает передачи. Для включения ручных функций система будет иметь либо дополнительную заслонку внутри рычага переключения передач, либо кнопки, установленные на рулевом колесе.

При включении ручного режима водитель блокирует компьютер и берет на себя управление передачами. Это позволяет водителю пользоваться некоторыми преимуществами системы переключения передач, такими как возможность быстрее переключаться на более высокую передачу при движении в гору.

В системе типтроник обычно предусмотрены меры безопасности, чтобы водители не превышали красную линию оборотов и не могли повредить двигатель, а функция ручного переключения также отключается после определенного периода бездействия.

3. Автомеханики знают, что типтроники имеют те же проблемы, что и автоматы

Хотя трансмиссии типтроник предлагают определенные преимущества по сравнению с обычными автоматами, автомеханики вскоре узнают, что система не идеальна. Во-первых, трансмиссия типтроник должна иметь те же тяжелые компоненты, что и автомат, что увеличивает снаряженную массу автомобиля и снижает его производительность.

Преобразователь крутящего момента в трансмиссиях типтроник, который водитель использует для переключения передач, также имеет тенденцию быть менее чувствительным, чем традиционное сцепление, в то время как обычная ручная система обеспечивает лучшую экономию топлива, чем большинство автомобилей типтроник.

Заинтересованы в обучении автомехаников?

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших курсах!

Все, что вам нужно знать о коробке передач Tiptronic MILTA Technology

3 июня 2021 г.

Все, что вам нужно знать о коробке передач Tiptronic

Сегодня многие марки автомобилей могут похвастаться той или иной формой трансмиссии «типтроник». Но что означает это слово? Это просто еще одно автомобильное модное слово, предназначенное для того, чтобы сбить нас с толку и раздражать? Или это реальная и осязаемая вещь, которую автомобили используют и извлекают выгоду?

Tiptronic — это очень реальная технология, и это был значительный шаг вперед для тех, кто хотел получить лучшее из обоих миров, когда речь идет о трансмиссии их автомобиля. В сегодняшнем блоге мы разберемся, что такое коробка передач типтроник, как она работает, какую пользу она может принести автомобилю и водителю и многое другое.

/

Что такое коробка передач Tiptronic?

Проще говоря, коробка передач типтроник — это особый тип автоматической коробки передач, который также позволяет водителю переключать передачи вручную, если он того пожелает. Он разработан как коробка передач, чтобы дать водителям больше контроля над их поведением на дороге.

Многим водителям нравится коробка передач типтроник, особенно при езде на подъемах и спусках, когда возможность самостоятельного переключения передач обеспечивает лучший контроль, тягу и крутящий момент. Система также популярна в Европе, где в течение многих лет подавляющее большинство водителей предпочитали автомобили с механической коробкой передач.

Несмотря на то, что автомобили с автоматической коробкой передач становятся все более распространенными, европейские водители (и японские водители тоже) считают, что трансмиссия типтроник дает им лучшее из обоих миров, и поэтому выбирают эту систему, когда она им доступна.

Различные компании склонны использовать разные названия для своих систем типтроник, в основном для того, чтобы интегрировать эту систему как часть своего бренда.

/

Как работают коробки передач Tiptronic?

По большей части коробка передач типтроник очень похожа на обычную автоматическую коробку передач. Когда вы смотрите на рычаг переключения передач, он выглядит иначе, чем обычный автомат, и, конечно, переключается между «N» для нейтральной передачи, «R» для заднего хода и «D» для движения.

Основное отличие работы коробки передач типтроник заключается в возможности переключения с того же обычного автоматического режима переключения передач на автоматический. Обычно в нижней части канала переключателя передач есть отдельная секция, в которую вы можете вставить переключатель передач. Это действие по нажатию рычага переключения передач влево или вправо обычно переводит автомобиль из обычного автоматического режима в режим типтроника.

Как только автомобиль находится в режиме типтроник, водитель должен сделать необходимые переключения передач вверх или вниз. Обычно это делается путем подталкивания переключателя вверх, вниз или слева направо, в зависимости от конкретной настройки.

/

Каковы преимущества коробки передач Tiptronic?

С коробкой передач типтроник вы сначала получаете все те же основные преимущества, которые вы ожидаете от автоматической коробки передач:

• Безопасность
• Простота использования
• Высокая стоимость при перепродаже

Дополнительным преимуществом коробки передач типтроник является то, что у вас есть возможность переключаться на ручное управление по своему усмотрению. Там, где более упорные поклонники автоматической коробки передач не любят переключаться на какую-либо механическую коробку передач, им не нужно активировать режим типтроника.

Те, кому не хватает активности и ощущений от ручного переключения передач, могут получить это, активировав режим типтроник. Они могут делать это по разным причинам:

• Во-первых, ручное переключение передач снижает утомляемость водителя. Многие водители отмечают, насколько усыпляющим и скучным может быть вождение, когда машина полностью автоматическая, особенно в дальних поездках. Необходимость думать о оборотах, крутящем моменте и наличии достаточной мощности и контроля, чтобы подниматься и спускаться по склонам холмов, а также безопасно проходить повороты, — это часть того, что делает вождение увлекательным и помогает водителям сохранять бдительность.
• Во-вторых, ручной режим обеспечивает больший контроль в сложных условиях, например, на крутых склонах. Направляясь вверх или вниз по склону, водитель знает, что нужно быстро переключать передачи, но автоматика может реагировать дольше, что приводит к далеко не идеальным или даже менее безопасным характеристикам на этих склонах. Tiptronic возвращает управление в руки водителей.
• Наконец, это может сделать их машину более похожей на спортивную. Коробка передач tiptronic обычно поставляется с подрулевыми переключателями, что очень похоже на спортивный автомобиль. Он придает автомобилю динамичность и веселье, которых обычно не хватает традиционной автоматической коробке передач.

/

Есть ли недостатки у коробки передач Tiptronic?

Как и другие автоматические коробки передач, системы типтроник более сложны и, как правило, дороже в обслуживании и ремонте. Им, как правило, требуется больше обслуживания, а не меньше, чем машине с механической коробкой передач.

Замена коробки передач и трансмиссии типтроник легко может обойтись вам в 2500 или 3000 фунтов стерлингов плюс трудозатраты. Это дорогостоящий компонент, если он выйдет из строя, но при хорошем обслуживании он, вероятно, прослужит долго и не выйдет из строя преждевременно.

Некоторые водители указали на еще один недостаток, который заключается в том, что если водитель не переключает передачи вручную через определенное время, система типтроник просто отключается и переключается на автоматическую коробку передач. Если вы намеренно пытались удержать его на определенной передаче во время вождения по какой-то известной вам причине, то это может быть довольно утомительно. После того, как он вернется, вы должны вручную повторно активировать функцию типтроника.

/

Вывод: типтроник лучше обычного автомата?

Если вы водите автомобиль и хотели бы иметь выбор типа трансмиссии, то трансмиссия типтроник — идеальный выбор. Также хорошо, если у вас есть общий семейный автомобиль, по крайней мере, с двумя членами семьи, которые не согласны с достоинствами механической и автоматической коробки передач. Типтроник позволяет каждому испытать то, что ему нравится больше всего.

Универсальность и адаптируемость — основные преимущества, которыми типтроник обладает по сравнению с обычной автоматической коробкой передач. Однако на данный момент они представляют собой более сложную и сложную в обслуживании и/или замене трансмиссию, поэтому сложность стоимости всегда будет висеть над коробкой передач типтроник.