Тнк gl 4 75w90 отзывы: Масло трансмиссионное ТНК 75W90: Характеристики и отзывы

Содержание

Тнк 75w90 или лукойл – АвтоТоп

Решил поменять масло в КПП
Читаю информацию в интернете, и вот что нарыл
Такая табличка:

Он заливал
Сначала ТНК Magnum полусентетику, а затем
ZIC полусинтетику, (пишет что: "шума от КПП теперь меньше при торможении двигателем")

Выдержки из форума:
75-90, можно лук, или любое другое, летом с .W-90 кпп потише.
Бери ZIC G-FF 75W-85 полусинь
После пробега на масле zik (71000 км.) хочу попробовать лукойл 75на90.
на 75w80 коробка станет шумная летом, оно только якутии (имхо), 75w90 — гораздно практичнее, по интервалу — пора менять)
По сравнению с заводским и лукойлом, полусинтетика тнк 75/90 меньше густеет на морозе и кпп с ней меньше шумит.
Я себе прошлой зимой Ликви бочковое залил — до сих пор не нарадуюсь.
по мануалу в кпп 3.1 литра, я обычно 3.3 лью и все ок., как раз по "х" получается.
ТНК ТРАНС КП СУПЕР 75в-90 гл-4.
Уже полгода на ZIK G-F TOP 75W90
выбирал между ZIC 75w85 и ТНК 75W90.


взял второе из-за голосовалки на форуме и ___90 на конце
передачи включаются легче и чуть меньше воя стало.
не включается первая при 20 км/ч и третья при 60 км/ч, но это и не нужно
Так лукойл тоже GL, есть 4 и 5 но для калины четверку надо лить, т.к. 5 не для наших КПП
нужно было сразу заливать ТНК или лукойл 75w90. проверенное решение для наших КПП.
либо GL4 либо GL4/5, а GL5 нам не подходит.

Итак выбор за (барабанная дробь…)
ТНК 75W90 гл-4
Точное название: "ТNK Trans KP Super 75W-90"
Нужно будет купить 4 литра (так как по мануалу 3,1, но лить надо больше 3,3)
В "БИ-БИ" (магазин рядом с домом) оно есть вот
А может взять Shell Spirax S4 75-W90


На сегодняшний день про трансмиссионное масло ТНК 75w90 отзывы имеются разные, как положительные, так и отрицательные. Многое зависит от того, как оно себя проявило у того или иного водителя. Условия эксплуатации также имеют значение, ведь каждый автомобилист имеет разный стиль езды. Есть такие, кто при небольшой отрицательной температуре предпочитает пересаживаться на общественный транспорт, а есть и те, кто даже в минус тридцать готовы отправиться в путь. Некоторые машины имеют постоянный маршрут от дома и работу, а другим приходится стуками колесить по городу или стране.

Трансмиссионное масло ТНК 75w90 – отзывы про него пытаются найти в основном те люди, которые планируют с довольно дорогостоящей минералки перейти на полусинтетику, сделанную в Российской Федерации. Есть также распространенное мнение, что данное масло больше подходит для отечественных реалий.

Опираясь на официальную информацию, расположенную на сайте ТНК, описываемое масло относят к классу API GL-4. Его использование на своих машинах одобрил известнейший концерн "АвтоВАЗ". Использовать продукцию можно совершенно на любой модели, независимо от ее привода. Вот только аналогичную информацию можно встретить и на сайте Лукойла, что и вызывает некоторые сомнения и опасения у автолюбителей, которые пока не могут похвастать большим опытом вождения.

Опять-таки пользуясь информацией, которая распространяется официальными сайтами данного производителя, а также дилерами по продажам, можно прийти к выводу, что эта трансмиссионка имеет ряд положительных сторон, главными из которых являются:

  • Во время активной работы масло не начинает пениться, что не позволяет зарождаться коррозийным процессам на отдельных элементах трансмиссии.
  • Хорошо взаимодействует с элементами, в основе которых лежат полимеры либо резина. Называются они эластомерами.
  • На протяжении длительного времени не окисляется.
  • Повышенные температуры, имеющиеся в коробки передач, не станут причиной образования всевозможных шлаков или осадочных частиц.
  • Когда основной механизм коробки переключения передач изношен, масло позволяет избавиться от серьезных вибраций, а также способствует снижению шумовых параметров.
  • Увеличивается такой параметр, как устойчивость материалов и к износу. Это позволит существенно снизить траты на ремонтные работы, а также непосредственно на диагностику.
  • Характеристики вязкости и текучести сохраняются до момента, пока температура окружающей среды не перевалит за минус сорок два градуса по Цельсию. Логично, что снижается потребление топлива, поскольку нужно меньше усилий для проворачивания трансмиссионного механизма.
  • Замену рекомендуется проводить либо после пяти лет эксплуатации, либо же после того, как пробег составит семьдесят пять тысяч километров.

Анализируя все, что пишут автомобилисты в интернете, можно сделать вывод, что большая их часть носит характер "написанных на заказ". Это значит, что автор получил денежное вознаграждение за высказывание "собственного" мнения. Естественно, толку от них особого нет, потому как они не содержат полезной информации, а только то, что выгодно продавцу товара.

Почитав внимательно форумы, можно увидеть определенную тенденцию, которая показывает, очень мало пишущих владельцев зарубежных транспортных средств. Например, на пятнадцати наиболее популярных форумах, которые выдает поисковая система, вообще нет отзывов об использовании описываемого масла на иномарках. Какой можно сделать вывод на основе подобной информации? Прежде всего такой, что большинство отзывов заказаны именно компанией ВАЗ. Можно подумать и про то, что хозяева машин, собранных в Европе или за Океаном, предпочитают приобретать трансмиссионку от другого производителя.

Чаще всего отзывы про обсуждаемое трансмиссионное масло оставляют владельцы тех моделей ВАЗ, которые были выпущены до наступления двадцать первого столетия или же в самом его начале. Хозяева легендарных "девяток" и не менее легендарных "шестерок" пребывают в неописуемом восторге от него. Часто они акцентируют внимание на том, что после его заливки коробка начинает работать намного тише, да и сам автомобиль заводится при температуре, которая чуть ни достигает минус пятидесяти градусов по Цельсию.

Если смотреть на отзывы от владельцев более современных моделей, вроде "десятки", их уже намного меньше. Начиная с "Приоры" и "Калины", люди вообще предпочитают покупать Лукойл. При этом зная про трансмиссионное масло ТНК 75w90 отзывы, каждый хозяин отечественного автомобиля сможет сделать логические выводы самостоятельно. Это будет просто!

Традиционно трансмиссионным маслам для механических коробок передач уделяется меньше внимания, чем рабочим жидкостям для АКПП.

Дело здесь не только в лояльных требованиях и малой цене ошибки при выборе смазки для МКПП, раздаточной коробки, моста или редуктора. Но и в том, что менять смазку в этих узла приходится гораздо реже.

Одним из популярных продуктов на рынке России выступает трансмиссионное масло «Лукойл» 75W-90, отзывы о котором на просторах интернета ходят довольно противоречивые.

В материале стати детально рассмотрим, что собой представляет трансмиссионное масло «Лукойл» 75W-90, разберем его рабочие характеристики, а также попробуем создать собирательный портрет этого смазочного материала на основе отзывов автовладельцев из открытых источников в интернете.

Общие характеристики

На рынке РФ сегодня представлено два продукта для узлов трансмиссии от компании Lukoil, которые имеют индекс вязкости по SAE 75W-90:

Рассмотрим сначала общие параметры этих двух трансмиссионных масел.

Назначение

Трансмиссионные масла «Лукойл» 75W-90 предназначены для работы в узлах, где на смазку не ложится функция переноса энергии. То есть эти смазочные материалы выполняют только смазочную и защитную функции и не подходят для использования в АКПП и вариаторах.

Вязкость по SAE

Как видно из индекса, рассматриваемые смазочные материалы для узлов трансмиссии являются всесезонными. Зимний показатель вязкости, 75W, допускает использование масла при температуре окружающей среды до –40 °С.

Что означает в физическом смысле это ограничение? Если для ДВС рамки для зимней вязкости означают, сможет ли насос прокачать смазку по системе и провернется ли коленчатый вал, то для трансмиссионных масел в эти ограничения вкладывается несколько другой смысл.

При более низкой температуре смазка загустевает настолько, что образование нормального защитного слоя не гарантируется. Летняя часть индекса, 90, говорит о том, что трансмиссионное масло допустимо к использованию при температуре окружающего воздуха до +35 °С.

В зависимости от допусков по API или классу по ГОСТ, область применения рассматриваемых смазочных материалов различается. Рассмотрим подробнее, на какие условия рассчитано масло «Лукойл» ТМ-4 75W-90 (GL-4) и «Лукойл» ТМ-5 75W-90 (GL-5).

Область применения трансмиссионных масел «Лукойл» 75W-90 ТМ-4 (ТМ-5) и GL-4 (GL-5)

Заранее стоит отметить, что отечественные классификаторы по ГОСТ (ТМ) и по API (GL) имеют сходные требования к смазкам при совпадении числовых индексов. Поэтому разбирать по отдельности, что значат эти обозначения и где применяются масла с классами ТМ-4 (ТМ-5) и GL-4 (GL-5), не будем.

Лукойл 75W-90 ТМ-4 (GL-4)

Основная область применения этих смазочных материалов – нагруженные узлы трансмиссии, работающие в средних и тяжелых условиях. Масло допустимо к применению в редукторах отъема мощности, раздаточных коробках, ведущих мостах и главных передачах.

Разрешено применение в агрегатах, имеющих в своей конструкции гипоидные передачи, работающие при нагрузках до 3000 Мпа. Смазка «Лукойл» 75W-90 ТМ-4 хорошо сочетается с синхронизированными коробками передач и имеет большое количество положительных отзывов среди владельцев отечественной техники.

Лукойл 75W-90 ТМ-5 (GL-5)

Более технологичная смазка для узлов трансмиссии, работающих при повышенных нагрузках. Способно надежно защищать гипоидные передачи, работающие при контактной нагрузке более 3000 Мпа.

Масло не подвергается структурным и химическим изменениям при температуре до 150 °С. Применимо в синхронизированных коробках передач, которые имеют соответствующие рекомендации автопроизводителя. Имеет только положительные отзывы от владельцев тяжелонагруженной техники отечественного производства.

Оба этих смазочных материала, если рассматривать любые другие узлы трансмиссии, кроме механических коробок передач, часто взаимозаменяемы.

Масло «Лукойл» 75W-90 ТМ-5 (GL-5) обладает более длительным сроком службы, лучше защищает от контактных нагрузок и задиров, а также немного повышает КПД узла, в котором применяется. И что нехарактерно для смазочных материалов отечественного производства, практически не имеет отрицательных отзывов.

Преимущества и недостатки

Рассмотрим преимущества трансмиссионного масла масло «Лукойл» 75W-90.

  • Относительно невысокая стоимость. По сравнению с другими аналогичными смазочными материалами от отечественного производителя, трансмиссионное масло от «Лукойл» находится на уровне выше среднего. Если брать в целом по рынку, с учетом импортных смазок, то цена «Лукойл» 75W-90 немного ниже средней.
  • Хорошие эксплуатационные показатели. Изменение вязкость в зависимости от температуры, смазочные, защитные, антиокислительные и противозадирные свойства находятся на достойном уровне. Поэтому масла «Лукойл» 75W-90 вполне могут конкурировать с импортными смазочными материалами из среднего ценового диапазона.
  • Одобрение от ПАО «АвтоВАЗ». Рассматриваемая смазка рекомендована к использованию в узлах трансмиссии автомобилей ВАЗ и заливается во многие авто на конвейере.
  • Отсутствие на рынке подделок. В настоящее время не было выявлено поддельных трансмиссионных смазок от Lukoil. Для производителей контрафакта это просто невыгодно.

Есть у смазочных материалов «Лукойл» 75W-90 и несколько недостатков.

  • Температурное разрушение при перегреве сверх допустимого порога. В отзывах автовладельцев о масле «Лукойл» 75W-90 часто можно встретить нарекания на плохую сопротивляемость смазки перегревам. Даже краткосрочный нагрев трансмиссии выше 150 °С ведет к подгоранию масла и вызывает необходимость его замены.
  • Относительно небольшой срок эксплуатации. В целом смазочные материалы для трансмиссии от Lukoil не отличаются высокими сроками службы. И 75W-90 не стало исключением.

Отзывы автовладельцев

Не будем копировать, и вставлять в статью отдельные отзывы с форумов и торговых площадок, а попробуем собрать общие, системные моменты во мнениях автовладельцев и систематизировать их.

Отличная цена за качество и предоставляемый набор эксплуатационных свойств. Многие автовладельцы, которые эксплуатируют автомобили из среднего и бюджетного ценового сегмента, положительно отзываются о маслах «Лукойл» 75W-90. Редко проскакивают негативные отзывы. Но они, скорее, связаны с изначально завышенными ожиданиями от недорогой отечественной смазки.

  1. При игнорировании сроков замены масло может не только превратиться в мазут, но и нанести вред трансмиссии из-за сильного снижения защитных и смазочных свойств. Подобные отзывы говорят о том, что у смазки небольшой запас по сроку службы. Поэтому рекомендуется менять масло немного чаще, чем это рекомендуется производителем автомобиля.
  2. Масло «Лукойл» 75W-90, судя по отзывам, неплохо справляется с низкими температурами. В условиях крайнего севера эти смазочные материалы, вне зависимости от допусков по API и ГОСТ, работают без нареканий.

Иногда можно обнаружить отрицательные отзывы с нарушением в работе синхронизированных МКПП. Передачи включаются с характерным скрежетом шестерен. Или для «втыкания» скорости требуется приложить немалые усилия к рычагу.

Видео отзывы автомобилиста о масле Лукойл 75w-90

Проблема заключается в том, что для механических коробок, особенно устаревших авто, нельзя применять масла класса GL-5 (ТМ-5). Некоторые автовладельцы ошибочно предполагают, что применение смазки более высокого класса улучшит защиту трансмиссии.

Но в случае с синхронизированными коробками это может сказаться негативно. Дело в том, что принцип работы синхронизаторов основан на силе трения между пластиковым кольцом и торцевой поверхностью шестерни.

Отзыв о работе трансмиссионного масла Лукойл 75w-90 в мороз — видео

А масла класса GL-5 имеют в своем составе усовершенствованный пакет антифрикционных присадок. И отрицательные отзывы рождаются из-за банального нарушения требований автопроизводителя.

Судя по отзывам от автовладельцев можно сказать, что трансмиссионные масла «Лукойл» 75W-90 отлично подойдут для работы в трансмиссиях отечественных и зарубежных автомобилей при условии своевременной замены и соблюдении режимов эксплуатации.

Отзывы о маслах МКПП ТНК: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о маслах МКПП ТНК

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.tnk-oilcity.ru/.

В феврале 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о маслах МКПП ТНК.

Оценка PR - 85 из 100, базируется на основе 50 отзывов и 154 голосов. 41 отзыв имеют положительную оценку, 4 - нейтральную, и 5 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4 (из 5). Голоса распределились так: 131 - за, 23 - против.

В рейтинге лучших производителей масел МКПП запчасть занимает 3 позицию, уступая таким производителям как LIQUI MOLY и RAVENOL , но опережая масла МКПП Shell и Castrol.

Пользователи также составили мнение о качествах масел МКПП ТНК:

  1. Работа трансмиссии - влияние на работу трансмиссии и переключение передач - оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
  2. Температура - эффективность при экстремальных температурах - оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.

Масло МКПП ТНК в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили масла МКПП ТНК на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. ТНК на втором месте в авторейтинге масел МКПП для: ВАЗ (Lada) Priora .
  2. ТНК на третьем месте в авторейтинге масел МКПП для: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 .

Масло МКПП ТНК в сравнении

На PartReview доступны 13 сравнений масел МКПП ТНК c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи масла МКПП лучше: VALVOLINE или ТНК, ТНК или bp, ТНК или Total, ТНК или RAVENOL, Eneos или ТНК .

Краткий обзор ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90 — Апрель 2015

Подробная информация

9.6/ 10

Рейтинг

Характеристики ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90

TNK Trans Gipoid Super 75W-90

Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2/с 16

Вязкость динамическая при минус 40оС, Па*с 110000

Индекс вязкости 170

Температура вспышки в открытом тигле, оС 190

Коррозия медной пластинки при температуре 120оС, в теч. 3 час., балл 2с

Плотность при 20оС, г/см3 0.882

Трибологические характеристики на ЧШМ

индекс задира (ИЗ), Н 558, 6

нагрузка сваривания (Рс), Н 3685

Температура застывания, оС -45

Отзывы о ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90

Оценка 5

Комментарий: У меня маленькая авто-мастерская, буквально четыре поста. Уже полтора года заливаю клиентам ТНК, начиная с отечественных и заканчивая иномарками. Ни малейших нареканий, не страшны ни жара, ни морозы

Виктор 06 Июня 2012

Оценка 5

Комментарий: Масло на уровне, друг посоветовал пол года назад, залил, не жалуюсь. Зимой не замерзает. Коробка не заедает, переключается мягко, даже на моей "ласточке" все тихо и бесшумно, на иномарках куда лучше, я уверен. Масло довольно правильное.

Дима 05 Июня 2012

Оценка 5

Комментарий: После ремонта коробки залил TNK TRANS Super 75w90, отъездил год. Зимой в минус 30 рычаг становился заметно туже, но не критично. Меня это вполне устраивало. Продал машину лучшему другу, он еще полтора года отъездил, говорит претензий нет в общем, и я и он были довольны качеством. Общий пробег на этом масле уже около 27 тысяч. Я себе купил новую машину, сразу же залил себе TNK TRANS Super 75w-90, и до сих пор езжу рад и счастлив. А изначально об этом масле я узнал на СТО. Всем советую.

Joker 31 Марта 2012

ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90 выбран в рейтинг:

10 лучших трансмиссионных масел

Трансмиссионное масло тнк 75w90 gl 4 отзывы – Защита имущества

Решил не откладывать замену масла в Кпп в долгий ящик, еще летний профилактический ремонт по замене пыльников шрусов показал — Масло в КПП надо менять, и чем быстрее, тем лучше…

Масло изрядно потемнело, устало оно, по запаху пока держится, по пробегу скажу точно, 50 000 км оно проехало, по времени, 4 года, дальше не вижу смысла катать, тем более впереди зима, да и коробку жалко, надежность машины мне важна больше, нежели последствия от не дай бог непредвиденной поломки !

Заехал на заправку и купил канистру 4 л по цене 1182 рубля .

Завтра попробую без ямы самостоятельно заменить.

По качеству масло ТНК транс хорошее, его используют почти все, кто ездиет на отечественных авто и не только…дилеры льют только его…и в кпп и в мосты и в раздатки, НАРЕКАНИЙ НЕТ ! ПРОВЕРЕНО !
гЛАВНОЕ ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВЯЗКОСТЬ…СМ ВЫШЕ, ЗИМОЙ ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ !

Уровень залью на 1 мм выше отметки максимум…примерно…больше не надо…
По регламенту, уровень должет быть до отметки максимум, это для кпп старого образца, по объему около 3,3 л масла…

Иного масла в моей кпп не было, а про шумы в кпп расскажу историю…

Когда авто был новый, около 4 000 км пробега, появился металлический стук в районе кпп, когда ставлю нейтралку и отпускаю педаль сцепления перед светофором и продолжался пока машина работает на хх.

Так это бесило…не передать…

Один раз обращался по гарантии — отфутболили…

Потом накипело, и опять приехал в самара-лада…
Инженер по гарантии прокатился и загнал авто в рем зону…в итоге заменили кпп и залили новое масло…тнк транс, причем женщина, что заливала масла сказала мне, не обижайтесь на свою машину, хорошая она у вас…что то в этом роде, утешить меня, ну да ладно…

Вро де бы стук ушел…проблема забылась и я катаюсь как ни в чем не бывало…но…начиная прислушиваться, набравшись немного технического опыта в ремонте, начинаю понимать, проблема то не решилась…опять постукивает…

Поначалу решил что так и должно быть…

Пришло время менять сцепление, заменили, все как было так и осталось…ездию дальше…

Прошло уже ого го сколько лет, через 35 000 км, дает о себе знать сцепление, буксую на высоких оборотах — решено — замена !

Покупаю люк оригинал, настоящий и загоняю в кит авто…жду…

Забираю машину с ремонта…И О БОЖЕ…В САЛОНЕ ТИШИНА ! В ДОРОГЕ НЕ ПОНИМАЮ ЧТО ПРОИЗОШЛО, НО В МАШИНЕ СТАЛО ПРИЯТНО ЕХАТЬ И НАСЛАЖДАТЬ ПРИ ЭТОМ ПОЕЗДКОЙ !
ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ — СПРОСИТЕ ВЫ ?

МОЖЕТ, ОТВЕЧУ Я ВАМ !

ИТОГ РАЗВЯЗКИ — ПРОБЕГ 95 000 КМ, В МАШИНЕ ТИШИНА, В Т ЧИСЛЕ И НА ХХ, ДВИГАТЕЛЬ И КПП СЛЫШНО, НО ЭТО КОГДА ХОРОШО ПОКРУТИТЬ ДВИЖОК, НА Х Х ТИХО, …БОЛЬШЕ ДАЖЕ КПП СЛЫШНО, НЕЖЕЛИ ДВС…

ВСЕМУ ВИНОЙ БЫЛ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК…ПРИЧЕМ КАК РОДНОЙ, ТАК И ОТ ЛЕВОГО СЦЕПЛЕНИЯ ЛЮК НА ВТОРОЙ ЗАМЕНЕ…

сЕЙЧАС КОРОБКА ШЕПЧЕТ, Я И ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО КПП ЗРЯ МЕНЯЛИ…НО ТОТ СТУК БЫЛ 1 В 1 КАК ПРИ ЗАМЕНЕ КПП, И ТОЖЕ С ЖЕЛЕЗНЫМ ОТГОЛОСКОМ…

ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ, ХОТИТЕ НЕТ, ВСЕ БЫЛО ИМЕННО ТАК !

В сети можно встретить как положительный, так и отрицательный отзыв о трансмиссионном масле ТНК 75w90. Все будет зависеть от личного опыта автомобилиста и особенностей автомобиля.

Кроме всего прочего, условия эксплуатации машины и манера езды у каждого водителя разные. Один при -5°C уже не выезжает, а другому водителю хоть -40°C, а ехать нужно. Кто-то на своей машине только на работу и домой, а кто-то сутками не вылезает из кабины.

Отзыв о трансмиссионном масле ТНК 75w90 ищут, как правило, те водители, кто собирается с дорогой минералки импортного разлива переходить на полусинтетику отечественного производства, которую считают более адаптированной к условиям отечественной эксплуатации.

Содержание

Применение

Если брать за основу информацию с официального сайта ТНК, то масло 75w90 относится к классу уровня API GL-4, получило официальное одобрение от концерна «АвтоВАЗ» для применения на механике любой его переднеприводной модели и полноприводной «Ниве» включительно. Однако точно такие же рекомендации по своему трансмиссионному маслу выдает и Лукойл. Вот почему автолюбители, особенно без достаточного опыта и начинают искать советы в сети.

Преимущества

Согласно информации, распространяемой оф. сайтами производителя и дилеров по реализации его продукции, трансмиссионка от ТНК обладает целым рядом достоинств, среди которых:

  • масло при эксплуатации не пенится и препятствует развитию коррозийных процессов на металлических деталях трансмиссии;
  • нормально совмещается с деталями, изготовленными с использованием полимеров и резины, так называемых эластомеров;
  • длительное время не поддается процессам окисления;
  • под воздействием высоких температур, которые могут возникнуть при перегреве коробки передач, не образуют шлаков и других видов осадочных частиц;
  • при эксплуатационном износе механизма КПП снижает шумовые характеристики и уменьшает вибрационные колебания трансмиссии;
  • повышает износостойкость материалов и механизмов трансмиссии в широком температурном спектре рабочих температур, чем снижает расходы на диагностику и ремонт автомобиля;
  • благодаря сохранению характеристик вязкости и текучести до температуры окружающей среды в -42°C, уменьшает потребление двигателем бензина на разогреве, уменьшая его усилия на проворачивание механизма трансмиссии;
  • по рекомендациям, выданным лабораторией ГСМ «АвтоВАЗа» допускается замена масла или через 5 лет эксплуатации, или после 75. 000 км. пробега.

Мнения и отзывы

Если проанализировать мнения и отзывы автомобилистов, которые они оставляют на многочисленных форумах в сети, и при этом ввести поправку на то, что большая их часть носит исключительно заказной характер, то можно проследить определенную тенденцию.

На форумах практически отсутствуют отзывы от владельцев импортных машин, независимо от года выпуска или модели. В первых 15-ти форумах автомобилистов, которые выдал поисковик, таких отзывов, о применении 75w90 производства ТНК на машинах не отечественного производства, выявлено не было. Это говорит либо о заказном виде всех отзывов со стороны ВАЗа или о том, что владельцы иномарок предпочитают другого производителя трансмиссионного масла.

Как правило, отзыв о трансмиссионном масле ТНК 75w90 оставляет владелец ВАЗа, который разрабатывался до 2000-го года, или сразу после него. Владельцы 2109 и 2106 просто без ума от него, особенно делая упор на то, что после того, как они залили это масло, шум в коробке значительно уменьшился и машину они теперь заводят чуть ли не при -38°C.

Как говорится, все как по написанному в инструкции к применению. Отзывов от обладателей «десятой» модели уже меньше. А вот начиная с Калины и Приоры все дружно переключаются на Лукойл. Выводы делайте сами!

Каждый автомобилист знает, что от своевременной замены рабочих жидкостей и расходников во многом зависит долговечность, надёжность и эффективность работы всего автомобиля. Одной из таких жидкостей выступает трансмиссионное масло. Оно значительно отличается от моторной смазки, потому производители предлагают соответствующие категории своей продукции. Компания ТНК входит в число наиболее крупных и узнаваемых отечественных изготовителей моторных и трансмиссионных масел. Но не все автовладельцы предпочитают этот бренд. Есть у ТНК определённые нюансы, не позволяющие получить широкого распространения. При использовании трансмиссионного масла ТНК следует учитывать его тип, характеристики и соответствие коробке автомобиля, куда заливается состав. Многие отмечают хорошее качество и достойные эксплуатационные показатели отечественного масла. Но есть и отрицательные отзывы, во многом связанные с неправильным применением жидкости.

Области применения

Все трансмиссионные масла ТНК, которые предлагает российская компания своим потребителям, делятся на 2 большие группы:

  • смазочные жидкости для легковых автомобилей;
  • масла для грузовых машин.

Различным коробкам требуется соответствующее требованиям автопроизводителя масло. Продукцию ТНК можно охарактеризовать как недорогую, но достаточно качественную. Потому на этот состав обычно переходят те, кто не может позволить себе более дорогой импортный аналог, но не желает сильно терять в качестве. По официальной информации от российского производителя трансмиссионных жидкостей, их составы соответствуют классу GL4 по API. Эти смазочные материалы официально одобрены крупнейшим отечественным автоконцерном АвтоВАЗ. Их рекомендуется применять на механических коробках передач переднеприводных автомобилей и на полноприводной версии модели «Нива».

Но аналогичные рекомендации даёт и компания Лукойл, составляющая достойную конкуренцию для ТНК и местами серьёзно опережающая своего соперника. Потому у автовладельцев возникает закономерный вопрос о выборе конкретного изготовителя трансмиссионной смазки. Они начинают искать положительные и отрицательные стороны, превосходство над конкурирующими вариантами и пр.

Здесь главное – использовать то масло, которое предписано заводом-изготовителем вашего автомобиля. Только АвтоВАЗ в официальных руководствах по эксплуатации указывает продукцию ТНК как одно из рекомендуемых масел для коробок передач. В других случаях нужно искать соответствие между рекомендуемыми характеристиками и параметрами, которые может предложить отечественное масло от ТНК.

Важным аспектом в пользу этого изготовителя можно считать наличие в ассортименте состава для автоматических коробок передач легковых автомобилей и грузовиков. Одним из ключевых показателей выступает параметр вязкости. Масла от тюменской нефтяной компании представлены в нескольких вариантах по показателям вязкости:

Будьте внимательными при выборе. В основном ориентируйтесь по климатическим условиям и температурным параметрам во время зимнего и летнего сезона. Важным достоинством отечественных производителей трансмиссионных масел, куда входит и ТНК, является их возможность учесть все нюансы и особенности эксплуатации автомобилей в российских условиях.

Ситуация такова, что основными потребителями этих масел остаются владельцы отечественных автомобилей. Это обусловлено их доступной ценой, сочетанием хорошего качества и эксплуатационных характеристик, оптимальной адаптированностью под наши машины и наличием официальных рекомендаций со стороны АвтоВАЗа о применении в своих коробках передач трансмиссионных жидкостей ТНК.

А вот среди пользователей составов представленного бренда владельцев иномарок достаточно масло. Большинство из них предпочитают пусть и более дорогие, но импортные составы. В настоящее время продукцию ТНК тяжело назвать всемирно известной. Она не завоевала международного признания, хотя широко применяется в соседствующих с Россией странах:

  • Украина;
  • Беларусь;
  • Казахстан;
  • Армения;
  • Молдавия;
  • Таджикистан;
  • Азербайджан и пр.

Как вы понимаете, это те государства, где активно эксплуатируют российские автомобили и не тратят больших денег на их обслуживание и содержание.

Основные преимущества

Выбирая себе трансмиссионное масло ТНК, автомобилист рассчитывает получить за небольшие деньги продукт хорошего качества. Это справедливое ожидание, если сам автомобиль и его коробка передач соответствуют характеристикам рабочей жидкости, и наоборот. Перечень преимуществ составлен, исходя из официальной информации, которую распространяют производитель и дилеры, а также отзывов самих автомобилистов, использовавших трансмиссионные масла от компании ТНК.

  1. В процессе эксплуатации масло не образует пену, препятствует возникновению процессов коррозии на металлических компонентах коробки передач.
  2. Состав рабочей жидкости хорошо взаимодействует со всеми элементами, которые изготавливаются на основе полимерных материалов и резины.
  3. Хотя полностью от окислительных процессов масло не защищает систему коробки передач, но они протекают медленно. Это позволяет при своевременной замене жидкости избежать негативных процессов.
  4. При воздействии высокой температуры, которая возникает в результате работы коробки передач, не образуются шлаковые отходы и осадок.
  5. Если коробка передач на автомобиле находится в достаточно изношенном состоянии, трансмиссионное масло позволяет снизить уровень шума и устранить частично вибрации в узлах.
  6. Под воздействием трансмиссионной смазки ТНК детали становятся более устойчивыми к износу вне зависимости от температурного режима эксплуатации. Это позволяет снизить финансовые и временные затраты на обслуживание, диагностику и ремонт коробки передач.
  7. Ряд рабочих жидкостей, предназначенных для коробок переключения передач, способны сохранять оптимальные параметры вязкости при температуре окружающей среды до -42 градусов Цельсия. Такая особенность способствует снижению количества потребляемого горючего во время прогрева двигателя и пуска в холодную погоду. Меньше изнашивается коробка за счёт сниженного усилия, затрачиваемого на проворачивание узлов коробки передач.
  8. Если соблюдать относительно спокойный режим эксплуатации автомобиля, на одном масле в коробке машина способна проехать до 5 лет или до 75 тысяч километров.

По факту экспериментировать и рисковать, пытаясь определить истинный потенциал масла, не стоит. Старайтесь всегда следить за состоянием трансмиссионной жидкости, вовремя её менять и очищать картер в случае образования внутри него осадка, стружки и других последствий износа КПП. ТНК является средним производителем, если учитывать стоимость и характеристики самого трансмиссионного масла. Это нельзя назвать положительным или отрицательным качеством.

Статистика указывает на то, что основная масса владельцев импортных автомобилей не рассматривают ТНК как первоочередной выбор для заправки своей коробки передач. Но в случае с владельцами продукции АвтоВАЗа дела обстоят совершенно иначе. Для отечественной классики этот бренд считается оптимальным выбором, поскольку он недорогой, но хорошо подходит для этих машин.

Чем новее автомобиль, тем меньше среди их владельцев поклонников продукции ТНК. Потому основная целевая аудитория этого изготовителя трансмиссионных масел состоит из обладателей таких моделей, как 2104, 2105, 2110 и пр. Если же брать относительно новый модельный ряд АвтоВАЗа, куда входят Приора, Калина или Vesta, тогда тут наблюдается активный переход к конкуренту в лице Лукойл или импортным маслам.

Предлагаемый ассортимент

ТНК не сдаётся, стараясь предлагать достаточно хороший ассортимент масел для коробок передач и двигателей. В плане трансмиссионных масел выбор не огромный, но каждый автовладелец найдёт для себя подходящий вариант. В каталогах продукция делится на жидкости для легковых и грузовых машин. Хотя некоторые составы одинаково подходят для обоих видов транспортных средств. Рассмотрим основные позиции и их характеристики.

  1. ATF III. Это полусинтетический трансмиссионный состав производства ТНК, который подходит для автоматических коробок, рулевых гидроусилителей. Отвечает требованиям GM Dexron III G. Состав применяется на легковых автомобилях, грузовиках, автобусах, спецтехнике отечественного и зарубежного производства.
  2. ATF I />
  3. Trans KP 80W90. Высококлассный состав для механических коробок переключения передач. Основывается на гидроочищенном дистиллятном масле, в которое добавляют комплекс импортных присадок. Подходит для всех трансмиссий, предъявляющих требования по API классом GL4. Состав одобрен компанией АвтоВАЗ и рекомендуется для КПП их автомобилей, оснащённых передним приводом.
  4. Транс 80W90. Трансмиссионная рабочая жидкость высокого класса, которая используется только на механических коробках передач с требованиями по API GL4. В состав базового сырья входят импортные присадки. Ориентировано масло на грузовые автомобили.
  5. ТМ3-18К. Практически специальная разработка для грузовых автомобилей производства КАМАЗ. Изготавливается из дистиллятного базового масла и высококачественного комплекса присадок. Индекс «К» говорит о применении состава для всесезонной эксплуатации на коробках передач грузовиков КАМАЗ. Подходит для грузовых транспортных средств, где используются цилиндрические, спирально-конические и конические передачи. Соответствует требованиям GL3 по API.

У продукции компании ТНК есть своя целевая аудитория. И оставаться она будет ещё длительное время, поскольку большая доля автомобилей, представленных в городах России и стран СНГ, приходится на классику АвтоВАЗа. Тяжело сказать, насколько ТНК сможет развиваться, совершенствоваться и выходить на рынок с предложениями для современных иномарок или хотя бы новых моделей компании АвтоВАЗ. Пока производитель смазочных материалов концентрируется на своих неизменных потребителей, выпускает действительно достойные рабочие жидкости для трансмиссий и двигателей, главной причиной популярности которых является низкая цена и неплохое качество.

Если вы владеете автомобилями АвтоВАЗа до 2000 – 2005 лет выпуска, продукция ТНК вам может подойти. Если же у вас более современная отечественная машина или даже подержанная иномарка, стоит поискать варианты среди других производителей, включая отечественных и зарубежных.

Трансмиссионное масло Лукойл 75w90 – отзывы о достоинствах и недостатках

В каждом автомобиле есть трансмиссия, которая передаёт вращательный момент от коленчатого вала двигателя на колёса автомобиля. В составе этой трансмиссии есть коробки передач, раздаточные коробки и дифференциалы. Во всех этих механизмах присутствуют зубчатые передачи. При больших нагрузках трущиеся пары создают очень высокие температуры. Для того чтобы минимизировать трение и не допускать перегрева, предназначены трансмиссионные масла – такие как Лукойл ТМ-4 75W90 GL-4 и ТМ-5 75W90 GL-

Описание продукта

Лукойл – ведущий производитель смазочных материалов для автотранспорта на территории стран СНГ. Всем известно, что его продукция имеет качество, сопоставимое с аналогичными продуктами ведущих мировых производителей. Кроме моторных масел, предприятие производит также и трансмиссионные. Масла ТМ-4 75W90 GL-4 и ТМ-5 75W90 GL-5 используются водителями автотранспорта на всей территории стран СНГ. Повсеместно применяются в автомобилях, произведённых в РФ. Также успешно их применяют в иностранных авто, где имеется механическая коробка передач. В большинстве своём оба смазочных материала получают очень хорошие отзывы от владельцев автомобилей.

Масляные составы для трансмиссий делают работу, без которой механизмы не смогли бы нормально функционировать:

  • выполняют предохранительную функцию для соприкасающихся поверхностей, исключая их преждевременный износ и заклинивание;
  • уменьшают трение, сохраняя энергию;
  • охлаждают механизмы, уменьшают шум во время работы.

Эти продукты представляют собой полусинтетические масла. Основной состав включает смесь очищенных минеральных масел, полученных методом глубокого гидрокрекинга, и синтетических составляющих. Добавлен также пакет присадок, изготовленных ведущими мировыми производителями.

Они обеспечивают:

  • отличные противозадирные качества масла, восстанавливающие металлические поверхности;
  • антиокислительное воздействие, позволяющее продлить срок службы механизмов и самих масел.

Масла 75W90 практически не вспениваются, сохраняют заявленную вязкость как при низких температурах, так и при высоких, что очень важно для обеспечения нормальной работы трансмиссии в разных климатических условиях. Обеспечивают долговременное и надёжное обслуживание коробок передач, а также других узлов трансмиссий.

В составе трансмиссионных масел Лукойл ТМ-4 75W90 GL-4 и ТМ-5 75W90 GL-5 есть противозадирные присадки, содержащие серу и фосфор. Это – одна из важнейших составляющих, обеспечивающих долговременную эксплуатацию техники. Такие присадки способны модифицировать металлические поверхности деталей в критических режимах работы. Классификационные характеристики показывают, что у ТМ-4 таких присадок 4%, а у ТМ-5 их содержание выше – 6,5%. Поэтому они имеют разное предназначение.

ТМ-5 применяется в более нагруженных трансмиссиях. Этот продукт предназначен, в первую очередь, для использования в раздаточных коробках, главных передачах и дифференциалах. А в коробках передач используется масло ТМ-4. В КП отечественных автомобилей заливать ТМ-5 не рекомендуется, поскольку это может закончиться выходом из строя синхронизаторов. К этому приводит излишнее для них содержание серы и фосфора. Несмотря на это, многие специалисты заявляют, что у Лукойл GL-5 эксплуатационные качества лучше. Вообще-то лучше не экспериментировать и использовать то трансмиссионное масло, которое рекомендовано производителем.

Отклики

Отечественные автолюбители и профессионалы повсеместно используют смазочные составы от Лукойл для трансмиссий. Особенно востребована смазка 75W90 GL-4, так как её заливают в КПП легковых автомобилей. Отзывы о ней в основном положительные. Правда, есть также пользователи, которые недовольны этим продуктом. Скорее всего, это связано с контрафактной продукцией, которая появляется в продаже. К сожалению, этого избежать пока не удаётся.

Положительные

  1. Мой автомобиль – Мазда Трибьют. Полтора года назад коробка забарахлила, пришлось делать капремонт. Сразу же после этого залил Лукойловскую полусинтетику. Выбор пал на неё, потому что аналогичные масла зарубежного производства дороже стоят. Накатал за это время уже 5 тысяч. КПП переключается без проблем, течи нет. Посмотрел – масло совсем не пенится. А насколько я знаю – это показатель качества. Многие жалуются, что в морозы густеет. Решил проверить. Взял импортную синтетику (Маннол 75W-140) и посмотрел, как они оба будут вести себя при морозе -35°С. Оказалось, что Лукойл ничем ему не уступил. Такая же текучесть, что меня удивило – не ожидал от наших такой прыти. Подумав, перешёл и на моторное масло, так как увидел, что наше ничем не хуже импортного, но дешевле. Так что рекомендую всем.
  2. Езжу я на фургоне Соболь 2705 по Иркутску и окрестностям. Зимы у нас суровые, температура частенько падает ниже 30 градусов. Во время езды зимой меня раздражала коробка – передачи включались тяжело, слышал, что шумит, хотя уровень масла был в норме. Чтобы дело не дошло до ремонта, решил его поменять. Товарищи посоветовали попробовать наше масло Лукойл серии 75W90 GL-4, сказали – лучшее для моей машины, отзывы о нём вроде неплохие. Ну что же, сказано – сделано. Вообще-то я не надеялся на чудо, просто хотел избежать ремонта. Каково же было моё удивление, когда вой из коробки пропал. Никаких хрустов при переключении, передачи стали включаться лучше. Мне объяснили, что раньше у меня была «минералка», и она стыла на морозе, а эта полусинтетика не густеет. Как бы то ни было, я теперь очень доволен, залил эту же смазку ещё в задний мост и езжу теперь без проблем.
  3. Иномарка у меня уже три года, покупал с рук. Подошло время менять в коробке масло, так как с момента приобретения уже проехал 40 тысяч километров. Но я понятия не имел, какую жидкость для коробки нужно покупать. Поехал в специализированный магазин, поговорил с менеджером. Он посоветовал нашу трансмиссионную смесь от Лукойла. Хотя я слышал о продукции Лукойла довольно нелестные отзывы, менеджер развеял мои сомнения. Он сказал, что она полусинтетическая и ничем не хуже импортных аналогов, хотя и дешевле. Решил купить. Залил как раз перед зимой. Вот отъездил уже 8 тысяч км, нареканий вообще нет. Коробочка как работала, так и продолжает. Передачи так же мягко переключаются. Надеюсь пробегать без замены ещё тысяч 50, так как говорили, что она долго ходит. Неплохая смазка, так что рекомендую.

Отрицательные

  1. Не терпится поделиться своими впечатлениями о трансмиссионной полусинтетике от Лукойла. Езжу я в Воркуте, климат у нас суровый. Вот, как раз перед зимой, решил поменять моторное масло и сразу трансмиссионное. Долго перед этим изучал материалы с разных источников, какую бы смазку взять на трансмиссию, чтобы хорошо выдерживала 35 и даже 40 градусов мороза. Судя по характеристикам – кроме лукойловского, другое не подходило. Хорошо, что оно есть у нас в продаже. Купил и залил. И вот наступили первые морозы. Температура опустилась ниже 20 градусов. Каково же было моё удивление, когда я почувствовал, что масляный состав загустел! Передачи стали включаться с трудом. Даже при прогретом моторе приходилось переключаться с трудом, пока не проеду пару километров. А ведь по техническим характеристикам так быть не должно. Меня постигло сильное разочарование. Оказывается, эта жидкость применима только в умеренном климате. Сильные морозы ей противопоказаны.
  2. У меня Лада Приора. Подошло время замены рабочей жидкости в КПП. Купил ТНК 75-90, залил и пожалел об этом. При езде коробка стала сильно шуметь. Когда проверял уровень смазки – вытащив щуп, увидел, что масло вспенилось. Решил приобрети Лукойл 75W-90 GL-4, прочитав о нём хорошие отзывы. Покупал в солидном магазине, поэтому считаю, что оригинал, а не подделка. Как же я расстроился, когда обнаружил, что жидкость начала густеть уже при первых небольших морозах. При -15 градусах пошёл сильный шум, рычаг вообще стал ходить туго. С ужасом думаю, что будет при -25. Теперь слово «лукойл» вызывает у меня только негативные ассоциации.

тест синтетического масла, советы по выбор

Ни один автомобиль не будет работать без трансмиссионного масла. Этот смазочный материал используется в механических и автоматических коробках передач. Если оставить КПП без него, она сломается. А замена трансмиссии – это не только дорогое, но еще и хлопотное дело. Поэтому лучше взять нормальное трансмиссионное масло, и пользоваться транспортом без проблем. Но какое оно – нормальное масло? Где его купить и как выбрать? Об этом читайте в нашем обзоре.

Скажем сразу, что менять масло в коробке передач нужно не так часто, как в двигателе. Но расходы на замену более значительные, поэтому готовьтесь к ним сразу. Хотя, замена смазочного материала будет стоить меньше, чем покупка или восстановление трансмиссии.

Сегодня производители автохимии предлагают автовладельцам всевозможные инновационные жидкости и присадки. Чем больше продуктов появляется на рынке, тем сложнее становится выбрать тот, который подойдет к конкретному авто. Поэтому для начала познакомьтесь с характеристиками трансмиссионного масла, чтобы узнать, что из себя представляет продукт.

Характеристики смазочного материала

Смазка применяется в механических, автоматических коробках передач, редукторах мостов, дифференциалах, раздаточных коробках, муфтах, подключающих полный привод. Нагрузка на узлы трансмиссии отличается от работы запчастей двигателя или ступиц колес. Конструкция косозубых шестерен в КПП или гипоидном редукторе моста обуславливает воздействие большого давления на соприкасающиеся элементы, которое сопровождается трением.

Поэтому трансмиссионное масло должно создавать прочную пленку на деталях в рабочей точке, и требования к такому продукту завышены. Также учтите, что смазочный материал работает в условиях сильного нагрева, поэтому он должен отводить тепло от элементов трансмиссии. Его задача –защищать при сильных нагрузках, не менять характеристик под воздействием температуры. КПП должна работать при любых условиях и температурах.

Исходя из перечисленных требований, производители определили индексы качества трансмиссионного масла. Например, индекс вязкости по SAE, который определяется международным стандартом J306.

Наиболее распространенный стандарт – SAE 75W90. Цифра 75 (соответствует значению температуры -45°С) значит минимально возможную температуру воздуха, при которой шестерни коробки передач будут крутиться без критичного сопротивления качению. Цифра 90 (соответствует значению температуры +45°С) означает предельно допустимую температуру воздуха. Если температура падает или, наоборот, поднимается более указанных значений, трансмиссионное масло начинает терять свойства.

Еще один классификатор – это индекс APY. Это неформальный признак качества смазочного материала. Обозначается символами GL-4 или GL-5. Автолюбители ошибочно думают, что чем больше индекс, тем качественнее масло. Это не так. Индексы привязаны к типу агрегатов, где используется смазка.

Характеристики трансмиссионного масла проверяют заводы, где выпускают автомобили. На упаковках с продуктом по результатам тестирования указывается допуск для использования в конкретных марках транспорта. Такая маркировка не обязательна. Но если она присутствует, значит, коробка передач вашего автомобиля на 100% совместима с конкретным смазочным материалом.

Виды трансмиссионных масел

Соответствие к конкретным узлам и агрегатам автотранспорта определяют стандарты API GL-4, API GL-5. Их мы и будем рассматривать далее.

API GL-4 больше подходит для коробок передач, работающих в условиях разной нагрузки. Поэтому оно чаще используется в конусных и гипоидных передачах с небольшим смещением осей. Например, в коробках грузовиков, автобусов, тягачей. Создаются такие смазки на разных видах основ: минеральной или полусинтетической. Производители автотранспорта рекомендуют также применять их в коробках без синхронизаторов.

API GL-5 заливают в разные коробки передач. Особенно актуально применение этого трансмиссионного масла в автомобилях, которые эксплуатируются в сложных условиях. Например, при высоких скоростях, с резким ускорением, или работают под нагрузкой. Такой продукт подходит для редуктора моста. Благодаря отличным техническим характеристикам смазочный материал может использоваться в течение долгого времени, если в картер через сапун не попадет вода. Выпускается он на синтетической, полусинтетической, минеральной основе. Что предпочесть, решает автолюбитель, исходя из собственного бюджета. По совместимости противопоказаний в этом случае нет.

Познакомимся с особенностями базовой основы. Существует три вида масел:
1. Синтетическое. Получают с помощью химической реакции из продуктов перегонки нефти и природного газа. Главное достоинство технологии производства – возможность запрограммировать практически любые характеристики масла и получить продукт с исключительным качеством. Но стоит это больших денег. Соответственно, и смазочный материал обладает достаточно высокой ценой.
2. Минеральное. Имеет низкую себестоимость, так как изготавливается из дешевого сырья. Обладает хорошими свойствами, но только с начала эксплуатации. С течением времени из-за нагрузок и высоких температур продукт начинает разлагаться на компоненты, смазка теряет качество.
3. Полусинтетическое. Цена полусинтетической смазки средняя, а устойчивость к нагрузкам выше, чем у минерального материала. Из-за такого баланса продукт имеет большую популярность у автолюбителей.

Как видите, разновидностей трансмиссионного масла достаточно много. Поэтому важно научиться правильно его выбирать. На что обратить внимание?

Критерии выбора

Итак, вы окончательно запутались и не знаете, какое масло купить. Еще и сбивает с толку реклама производителей смазочных материалов. Скажем сразу: лучшее трансмиссионное масло для авто то, которое рекомендовано в инструкции по его эксплуатации.

Доверять рекламным посулам, в которых говорится про удвоенный срок использования, мифические способности противостоять нереальным нагрузкам и температурам, не нужно. Следуйте документации производителя транспорта, и тогда смазочная жидкость будет выбрана правильно. Она продлит жизнь коробки передач и дифференциалу.

Кроме того, можно выбрать трансмиссионное масло, посмотрев на логотипы марок авто, нанесенные на упаковку с продуктом. В этом случае совместимость также гарантирована. Главное, посмотреть на характеристики смазочного материала и подобрать подходящее масло для конкретных условий эксплуатации транспорта.

Важно место, в котором вы будете покупать продукт. Это не должен быть ларек или авторынок, не внушающие доверия. Часто здесь предлагают поддельные смазки. Причем вероятность подделки близка к 100%. Доверяйте только проверенным автомагазинам, которые зарекомендовали себя у автолюбителей и доказали, что поставляют качественную и оригинальную продукцию.

Также определиться с выбором поможет рейтинг трансмиссионных масел.

Рейтинг смазочных материалов для трансмиссий

Рейтинг составлен на основе мнений автолюбителей. В него входят синтетические, полусинтетические и минеральные трансмиссионные масла.

Лучшие продукты в сегменты синтетики следующие:
1. ZIC G-F TOP 75W90. Подходит для северных регионов. При чересчур низких температурах сохраняет вязкость, не взаимодействует с уплотнительными прокладками. До следующей замены они не выходят из строя. Еще одно преимущество – доступная цена.
2. Castrol Syntrans Transaxle SAE 75W90. Отлично работает в КПП и редукторах. При холодном старте можно переключать передачи, не прогревая коробку. Недостаток – высокая стоимость.
3. Total Trans SYN FE 75W90 – универсальный продукт. Обладает антикоррозионными свойствами, увеличенным сроком службы, но внушительной стоимостью.

К популярным полусинтетическим маслам относятся:
1. LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 – универсальный смазочный материал для дифференциалов, редукторов, любых МКПП. Хорошо защищает детали от износа, сохраняет стабильность при любых температурах. Но после истечения срока годности стремительно деградирует, поэтому менять его нужно строго по графику.
2. ELF TRANSELF NFJ 75w80 – этот смазочный материал рекомендует концерн Renault/Nissan. Особенность – хорошие противозадирные свойства, но выдерживать предельно низкие или высокие температуры не может. Обладает устойчивостью к воздействию влаги.
3. ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90 – качественный продукт с нормальной ценой. Противостоит ударным нагрузкам, но не подходит для эксплуатации в регионах с холодным климатом.

Минеральные масла:
• TOTAL 75W80 BV – обладает в этой категории лучшим соотношением цены и качества. Параметры вязкости не изменяются при колебании температур.
• Castrol Axle EPX 80W90 GL-5 – подходит для внедорожников, соответствует категории GL-5. Но используется только в редукторах или раздатках, для КПП не подходит.
• Лукойл 80W90 ТМ-4 – это экономичный продукт. Подходит для авто, которые эксплуатируются без значительных нагрузок. В него добавляют прогрессивные присадки, поэтому смазка сохраняет свойства продолжительное время.

Выбор масла для трансмиссии обширен, но сократить перечень претендентов на использование в вашем автомобиле, несложно. Главное, это изучить инструкции автопроизводителей и подобрать параметры смазочного материала, которые подходят для условий эксплуатации транспорта.

Страница не найдена (ошибка 404)

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Детальное описание команд и результатов заездов, новости и фото/видео-отчеты по этапам чемпионатов WTCC, РСКГ и ралли Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Автоспорт».

Если у Вас еще остались вопросы по командам LADA SPORT ROSNEFT, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

С полным ассортиментом продукции нашей компании Вы можете ознакомиться в разделе «Продукция».

Если у Вас еще остались вопросы по ассортименту, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Любые обращения о сомнительных коммерческих предложениях, вопросах коррупции и мошенничества, связанные с деятельностью ООО «РН-Смазочные материалы», будут направлены в Службу Безопасности ООО «РН-Смазочные материалы».

Если у Вас еще остались вопросы, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Масла Роснефть широко представлены на территории России и реализуются через оптовый и розничный каналы. Вы можете найти дистрибьютора или точку продаж смазочных материалов в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Продукция компании широко представлены более чем в 30 странах мира. Вы можете найти дистрибьютора смазочных материалов «Роснефть» в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Ознакомиться с сертификатами соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, а также его российского аналога — ГОСТ ISO 9001-2011, Вы можете на нашем сайте в разделе «Система менеджмента качества».

Если у Вас еще остались вопросы по качеству продукции и услуг, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Подробную информацию о действующих и завершенных промо-акциях Компании Вы можете найти на нашем сайте в разделе «Промо-акции».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Вся подробная информация о том, как стать дистрибьютором, указана на нашем сайте в разделе «Стать партнером».

Если у Вас еще остались вопросы, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

С полный перечнем сервисов по техническому обслуживанию клиентов с подробным описанием их возможностей Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Технические сервисы».

Если у Вас еще остались вопросы по техническим сервисам компании, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Детальное описание команд и результатов заездов, новости и фото/видео-отчеты по этапам чемпионатов WTCC, РСКГ и ралли Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Автоспорт».

Если Вы не нашли необходимую информацию о команде LADA SPORT ROSNEFT или хотите оставить запрос, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

С полным ассортиментом продукции нашей компании Вы можете ознакомиться в разделе «Продукция».

Если Вы не нашли необходимую информацию по ассортименту, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Вы можете ознакомиться с сертификатами соответствия требованиям международного стандарта ISO 9001:2008, а также его российского аналога — ГОСТ ISO 9001-2011, на нашем сайте в разделе «Система менеджмента качества».

Если Вы не нашли необходимую информацию по вопросам качества продукции и услуг, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Сообщаем Вам, что в соответствии с Политикой Компании, ООО «РН-Смазочные материалы» приобретает все товары и услуги в рамках тендерных процедур.

В случае, если Вы хотите стать поставщиком ТМЦ или услуг, то с реестром существующих закупок и с реестром планируемых закупок можно ознакомиться на сайте:

http://zakupki.rosneft.ru.

Более подробно с требованиями к аккредитации поставщиков и необходимой документацией Вы можете ознакомиться в разделе «Тендеры».

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Подробную информацию о текущих и завершенных промо-акциях Вы можете получить на нашем сайте в разделе «Промо-акции».

Если у Вас еще остались вопросы по промо-акциям и маркетинговым программам компании, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваше обращение очень важно для нас.

Подробная информация о том, как стать дистрибьютором, указана на нашем сайте в разделе «Стать партнером».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

С полным перечнем сервисов по техническому обслуживанию клиентов и подробным описанием их возможностей Вы можете ознакомиться на нашем сайте в разделе «Технические сервисы».

Если Вы не нашли необходимую информацию о технических сервисах компании или хотите оставить запрос, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Масла Роснефть широко представлены на территории России и реализуются через оптовый и розничный каналы. Вы можете найти дистрибьютора или точку продаж смазочных материалов в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Благодарим Вас за обращение в ООО «РН-Смазочные материалы». Ваш запрос очень важен для нас.

Продукция компании широко представлена более чем в 30 странах мира. Вы можете найти дистрибьютора смазочных материалов «Роснефть» в Вашем регионе в разделе «География деятельности».

Если Вы не нашли нужную Вам информацию, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Любые обращения о сомнительных коммерческих предложениях, вопросах коррупции и мошенничества, связанные с деятельностью ООО "РН-Смазочные материалы", будут направлены в Службу Безопасности ООО «РН-Смазочные материалы». 

Для формирования текста сообщения, нажмите ДАЛЕЕ.

С уважением,
ООО «РН-Смазочные материалы»

Наши специалисты ответят Вам в ближайшее время

Краткий обзор ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90 - Апрель 2015

Подробная информация

9,6 / 10

Рейтинг

Характеристики ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90

TNK Trans Gipoid Super 75W-90

Вязкость кинематическая при 100 оС, мм2 / с 16

Вязкость динамическая при минус 40оС, Па * с 110000

Индекс вязкости 170

Температура вспышки в открытом тигле, оС 190

Коррозия медной пластинки при температуре 120оС, в теч. 3 час., Балл 2с

Плотность при 20оС, г / см3 0.882

Трибологические характеристики на ЧШМ

индекс задира (ИЗ), Н 558, 6

нагрузка сваривания (Рс), Н 3685

Температура застывания, оС -45

Отзывы о ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР 75w90

Оценка 5

Комментарий: У меня маленькая авто-мастерская, буквально четыре поста.Уже полтора года заливаю клиентов ТНК, начиная с отечественных и заканчивая иномарками. Ни малейших нареканий, не страшны ни жара, ни морозы

Виктор 06 Июня 2012

Оценка 5

Комментарий: Масло на уровне, друг посоветовал пол года назад, залил, не жалуюсь.Зимой не замерзает. Коробка не заедает, переключается мягко, даже на моей "ласточке" все тихо и бесшумно, на иномарках куда лучше, я уверен. Масло довольно правильное.

Дима 05 Июня 2012

Оценка 5

Комментарий: После ремонта коробки залил TNK TRANS Super 75w90, отъездил год.Зимой в минус 30 рычаг становился заметно туже, но не критично. Меня это вполне устраивало. Продал машину лучшему другу, он еще полтора года отъездил, говорит претензий нет в общем, и я и он был довольны качеством. Общий пробег на этом масле уже около 27 тысяч. Я купил себе новую машину, сразу же залил себе TNK TRANS Super 75w-90, и до сих пор езжу рад и счастлив. А изначально об этом масле я узнал на СТО. Всем советую.

Джокер 31 Марта 2012

ТНК TRANS GIPOID SUPER 75w90 выбран в рейтинге:

10 лучших трансмиссионных масел

Отзывы о маслах МКПП ТНК: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о маслах МКПП ТНК

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.tnk-oilcity.ru/.

В феврале 2021 г. на PartReview сложилось позитивное мнение о маслах МКПП ТНК.

Оценка PR - 85 из 100, базируется на основе 50 отзывов и 154 голосов. 41 отзыв имеют положительную оценку, 4 - нейтральную, и 5 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4 (из 5). Голоса распределились так: 131 - за, 23 - против.

В рейтинге лучших производителей масел МКПП запчасть занимает 3 позиции, уступая таким производителям как LIQUI MOLY и RAVENOL , но опережая масла МКПП Shell и Castrol.

Пользователи также составили мнение о качествах масел МКПП ТНК:

  1. Работа трансмиссии - влияние на работу трансмиссии и переключение передач - оценивается позитивно. 3.8 балла из 5.
  2. Температура - эффективность при экстремальных температурах - оценивается позитивно. 3.6 балла из 5.

Масло МКПП ТНК в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили масла МКПП ТНК на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. ТНК на втором месте в авторейтинге масел МКПП для: ВАЗ (Lada) Priora .
  2. ТНК на третьем месте в авторейтинге масел МКПП для: ВАЗ (Лада) 2110/2111/2112 .

Масло МКПП ТНК в сравнении

На PartReview доступны 13 сравнений масел МКПП ТНК c другими производителями.

В особенности можно выяснить, чьи масла МКПП лучше: VALVOLINE или ТНК, ТНК или bp, ТНК или Всего, ТНК или РАВЕНОЛ, Eneos или ТНК .

Трансмиссионное масло Лукойл 75w90 - отзывы о достоинствах и недостатках

В каждом автомобиле есть трансмиссия, которая передаёт вращательный момент от коленчатого вала двигателя на колёса автомобиля. В составе этой трансмиссии есть коробки передач, раздаточные коробки и дифференциалы. Во всех этих механизмах присутствуют зубчатые передачи. При больших нагрузках ~ очень высокие трущие пары. Для того, чтобы минимизировать трение и трансмиссионные масла - такие как Лукойл ТМ-4 75W90 GL-4 и ТМ-5 75W90 GL-

Описание продукта

Лукойл - ведущий производитель смазочных материалов для автотранспорта на территории стран СНГ.Всем известно, что его продукция имеет качество, сопоставимое с аналогичными продуктами мировых производителей. Кроме моторных масел, предприятие производит также и трансмиссионные. Масла ТМ-4 75W90 GL-4 и ТМ-5 75W90 GL-5 используются водителями автотранспорта на всей территории стран СНГ. Повсеместно применяются в автомобилях, произведенных в РФ. Также успешно их применяют в иностранных авто, где имеется механическая коробка передач. В большинстве своём оба смазочных материала получают очень хорошие отзывы от владельцев автомобилей.

Масляные составы для трансмиссий делают работу, без которых механизмы не смогли бы нормально функционировать:

  • выполняет предохранительную функцию для соприкасающихся поверхностей, исключая их преждевременный износ и заклинивание;
  • уменьшают трение, сохраняя энергию;
  • охлаждают механизмы, уменьшают шум во время работы.

Эти продукты представляют собой полусинтетические масла.Основной состав включает смесь очищенных минеральных масел, полученных методом глубокого гидрокрекинга, и синтетических составляющих. Добавлен также пакет присадок, изготовленных ведущими мировыми производителями.

Они обеспечивают:

  • отличные противозадирные качества масла, восстанавливающие металлические поверхности;
  • антиокислительное воздействие, позволяющее продлить срок службы механизмов и масел.

Масла 75W90 практически неениваются, сохраняют заявленную вязкость как при низких температурах, так и при высоких, что очень важно для нормальной работы трансмиссии в разных климатических условиях.Обеспечивают долговременное и надёжное обслуживание коробок передач, а также других узлов трансмиссий.

В составе трансмиссионных масел Лукойл ТМ-4 75W90 GL-4 и ТМ-5 75W90 GL-5 есть противозадирные присадки, содержащие серу и фосфор. Это - одна из важнейших, обеспечивающих долговременную эксплуатацию техники. Такие присадки способны модифицировать металлические поверхности деталей в критических режимах работы. Классификационные характеристики показывают, что у ТМ-4 таких присадок 4%, а у ТМ-5 их содержание выше - 6,5%.Поэтому они имеют разное предназначение.

ТМ-5 применяемых в более нагруженных трансмиссиях. Этот продукт, в первую очередь, предназначен для использования в раздаточных коробках, главной передачех и дифференциалах. А в коробках передач используется масло ТМ-4. В КП отечественных автомобилей заливать ТМ-5 не рекомендуется, поскольку это может закончиться выходом из строя синхронизаторов. К этому приводит излишнее для них содержание серы и фосфора. Несмотря на это, многие специалисты заявляют, что у Лукойл GL-5 эксплуатационные качества лучше.Вообще-то лучше не экспериментировать и использовать то трансмиссионное масло, рекомендовано.

Отклики

Отечественные автолюбители и профессионалы повсеместно используют смазочные составы от Лукойл для трансмиссий. Особенно востребована смазка 75W90 GL-4, так как её заливают в КПП легковых автомобилей. Отзывы о ней в основном положительные. Правда, есть также пользователи, которые недовольны этим продуктом. Скорее всего, это связано с контрафактной продукцией, которая появляется в продаже.К сожалению, этого избежать пока не удаётся.

Положительные

  1. Мой автомобиль - Мазда Трибьют. Полтора года назад коробка забарахлила, пришлось делать капремонт. Сразу же после этого залил Лукойловскую полусинтетику. Выбор пал на нее, потому что аналогичные масла зарубежного производства дороже стоят. Накатал за это время уже 5 тысяч. КПП переключается без проблем, течи нет. Посмотрел - масло совсем не пенится. А насколько я знаю - это показатель качества. Многие жалуются, что в морозы густеет.Решил проверить. Взял импортную синтетику (Маннол 75W-140) и посмотрел, как они оба будут вести себя при морозе -35 ° С. Оказалось, что Лукойл ничем ему не уступил. Такая же текучесть, что меня удивило - не ожидал от наших такой прыти. Подумав, перешёл и на моторное масло, так как увидел, что наше ничем не хуже импортного, но дешевле. Так что рекомендую всем.
  2. Езжу я на фургоне Соболь 2705 по Иркутску и адресам. Зимы у нас суровые, температура частенько падает ниже 30 градусов. Во время езды зимой меня раздражала коробка - передачи включаются тяжело, слышал, что шумит, хотя уровень масла был в норме.Чтобы дело не дошло до ремонта, решил его поменять. Товарищи посоветовали попробовать наше масло Лукойл серии 75W90 GL-4, сказали - лучшее для моей машины, отзывы о нём вроде неплохие. Ну что же, сказано - сделано. Вообще-то я не надеялся на чудо, просто хотел избежать ремонта. Каково же было моё удивление, когда вой из коробки пропал. Никаких хрустов при переключении, передачи стали включаться лучше. Мне объяснили, что раньше у меня была «минералка», и она стыла на морозе, а эта полусинтетика не густеет. Как бы то ни было, я теперь очень доволен, залил эту же смазку ещё в задний мост и езжу теперь без проблем.
  3. Иномарка у меня уже три года, покупал с рук. Подошло время менять в коробке масло, так как с момента приобретения уже проехал 40 тысяч километров. Но я понятия не имел, какую жидкость для коробки нужно покупать. Поехал в специализированный магазин, поговорил с менеджером. Он посоветовал нашу трансмиссионную смесь от Лукойла. Хотя я слышал о продукции Лукойла довольно нелестные отзывы, менеджер развеял мои сомнения.Он сказал, что она полусинтетическая и ничем не хуже аналогов аналогов, хотя и дешевле. Решил купить. Залил как раз перед зимой. Вот отъездил уже 8 тысяч км, нареканий вообще нет. Коробочка как работала, так и продолжает. Передачи так же мягко переключаются. Надеюсь пробегать без замены ещё тысяч 50, что она долго ходит. Неплохая смазка, так что рекомендую.

Отрицательные

  1. Не терпится поделиться своими впечатлениями о трансмиссионной полусинтетике от Лукойла. Езжу я в Воркуте, климат у нас суровый. Вот, как раз перед зимой, решил поменять моторное масло и сразу трансмиссионное. Долго перед этим изучал материалы с разных источников, какую бы смазку взять на трансмиссию, чтобы хорошо выдерживала 35 и даже 40 градусов мороза. Судя по характеристикам - кроме лукойловского, другое не подходило. Хорошо, что оно есть у нас в продаже. Купил и залил. И вот наступили первые морозы. Температура опустилась ниже 20 градусов. Каково же было моё удивление, когда я почувствовал, что масляный состав загустел! Передачи стали включаться с трудом.Даже при прогретом моторе приходилось переключаться с трудом, пока не проеду пару километров. А ведь по техническим характеристикам так быть не должно. Меня постигло сильное разочарование. Оказывается, эта жидкость применима только в умеренном климате. Сильные морозы ей противопоказаны.
  2. У меня Лада Приора. Подошло время замены рабочей жидкости в КПП. Купил ТНК 75-90, залил и пожалел об этом. При езде коробка стала сильно шуметь. Когда проверял уровень смазки - вытащив щуп, увидел, что масло вспенилось.Решил приобрети Лукойл 75W-90 GL-4, прочитав о нём хорошие отзывы. Покупал в солидном магазине, поэтому считаю, что оригинал, а не подделка. Как же я расстроился, когда обнаружил, что жидкость начала густеть уже при первых небольших морозах. При -15 градусах пошёл сильный шум, рычаг вообще стал ходить туго. С ужасом думаю, что будет при -25. Теперь слово «лукойл» вызывает у меня только негативные ассоциации.

Трансмиссионные масла Вязкость 75W-90 в Запорожье

Почему стоит выбрать и купить Трансмиссионные масла Вязкость 75W-90 в Эпицентр в Запорожье.

Наш интернет-магазин Эпицентр предлагает большой выбор Трансмиссионные масла Вязкость 75W-90 в в Запорожье. Весь ассортимент данных товаров насчитывает 42 единицы с выгодными ценами от 78 до 21249 грн. Также на сайте сезонные акции и распродажи, выгодные скидки и уникальные промокоды на, поэтому в Эпицентре всегда можно купить недорого Трансмиссионные масла Вязкость 75W-90.
На сайте Вы можете узнать актуальную цену, подобрать подходящий цвет, форму, размер и другие важные технические характеристики.На странице товара можно посмотреть фото и прочитать полезные отзывы от покупателей в Запорожье. Вся представленная продукция имеет сертификаты качества и официальную гарантию от производителя, поэтому она надежна и долговечна. Интернет-Эпицентр предоставляет возможность воспользоваться магазином рассрочкой или покупкой в ​​кредит. Также здесь можно оформить адресную доставку по городу в Запорожской области: Токмак, Приморск, Пологи, Орехов, Молочанск, Мелитополь, Каменка-Днепровская, Энергодар, Днепрорудное, Гуляйполе, Вольнянск, Васильевка, Бердянск.Дополнительное удобство для наших покупателей заключается в возможности забрать товар самовывозом из центра обслуживания покупателей, что находится по адресу Запорожье, ул. Запорожская, 1-В

.

Цены на Трансмиссионные масла Вязкость 75W-90 в Запорожье

Товар Цена
Масло трансмиссионное YUKO TRANS 75W-90 1 л 107.90 грн
Масло трансмиссионное XADO Atomic Oil 75W-90 1 л (XA 20118) 327.00 грн
Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W-90 1 л 263,50 грн
Масло трансмиссионное Liqui Moly HYPOID-GETRIEBEOIL GL4 / GL5 TDL 75W-9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 9018 Масло трансмиссионное Bizol Allround Gear Oil TDL 75W-90 20 л (B87222) 6339.00 грн

Gl-4 75w90 | Трансмиссионное масло C.N.R.G. Н-транс Gl-4 75w90

Трансмиссионное масло C.N.R.G. N-Trance Gl-4 75w90 - это высококачественное всесезонное полусинтетическое трансмиссионное масло , изготовленное в соответствии со cпецификацией API Gl-4 , имеющее вязкость SAE 75w90 .

Масло 75w90 предназначено для использования в механических трансмиссиях, дифференциалах и раздаточных коробках, которые работают при умеренных нагрузках.

Маркировка 75w-90 в названии расшифровывается как:
«75» - оптимальная вязкость масла в пределах от -40 ° С;
«W» - предназначено для эксплуатации в зимний период;
«90» - оптимальная вязкость масла в пределах до + 45 ° С.

Масла Gl-4 с индексом 75W имеют низкую температуру застывания и рекомендованы к всесезонному использованию в легковых, грузовых автомобилях и автобусах отечественного и импортного производства.

Трансмиссионные масла, изготовленные по стандартам API Gl-4, содержат в своем составе противозадирные и противоизносные присадки, что обеспечивает превосходные защитные детали для трансмиссии в условиях средних и умеренных нагрузок. В случаях, когда трансмиссия подвергается высоким нагрузкам, мы рекомендуем использовать масло, изготовленное в соответствии с требованиями API Gl-5, например, Gl-5 75w90.

Тип: Полусинтетическое масло
Назначение: Трансмиссия
Вязкость: SAE 75w90
Стандарт: API Gl-4
Допуски: ЧЕЛОВЕК 341 Z1 / Z2 МБ 235,5 MIL-L-2015 ZF TE-ML 02A / 02B / 17A ОАО «АвтоВАЗ»

Трансмиссионные масла линейки N-Trance производятся в соответсвии со строгими стандартами API Gl-4 и имеют аналоги среди товаров в линейке трансмиссионных масел стандарта Gl-4 других производителей, некоторые из приведенных в таблице ниже:

Отечественные масла Импортные масла
Лукойл ТМ-4 ТНК Транс КП Супер Castrol Универсал Motul Motylgear
G-Energy G-BOX G-Energy G-BOX Эксперт Аддинол Getriebeol GS Statoil GearWay PS45 Равенол ТСГ

Требования:
ТУ 0253-015-45169682-2015

Масло С. N.R.G. N-Trance Gl-4 75W-90 компании C.N.R.G. из качественного синтетического и минерального базового сырья импортного производства с использованием сбалансированного адаптивного пакета присадок и соответствующего следующего признакм:

Трансмиссионное масло тнк 75w90 gl 4 отзывы - Защита имущества

Решил не откладывать замену масла в Кпп в долгий ящик, еще летний профилактический ремонт по замене пыльников шрусов показал - Масло в КПП надо менять, и чем быстрее, тем лучше…

Масло изрядно потемнело, устало оно, по запаху пока держится, по пробегу скажу точно, 50 000 км оно проехало, по времени, 4 года, дальше не вижу смысла катать, тем более впереди зима, да и коробку жалко, надежность машины мне важна больше, нежели последствия от не дай бог непредвиденной поломки!

Заехал на заправку и купил канистру 4 л по цене 1182 рубля.

Завтра попробую без ямы самостоятельно заменить.

По качеству масло ТНК транс хорошее, его используют почти все, кто ездиет на отечественных авто и не только… дилеры льют только его… и в кпп и в мосты и в раздатки, НАРЕКАНИЙ НЕТ! ПРОВЕРЕНО!
гЛАВНОЕ ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ ВЯЗКОСТЬ… СМ ВЫШЕ, ЗИМОЙ ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ!

Уровень залью на 1 мм выше отметки максимум… примерно… больше не надо…
По регламенту, уровень должет быть до отметки максимум, по объему около 3,3 л масла…

Иного масла в моей кпп не было, а про шумы в кпп расскажу историю…

Когда авто был новый, около 4 000 км пробега, появился металлический стук в районе кпп, когда ставлю нейтралку и отпуска педаль сцепления перед светофором и продолжался пока машина работает на хх.

Так это бесило… не передать…

Один раз обращался по гарантии - отфутболили…

Потом накипело, и опять приехал в самара-лада…
Инженер по гарантии прокатился и загнал авто в рем зоне… в итоге заменили кпп и залили новое масло… тнк транс, причем женщина, что заливала масла сказала мне, не обижайтесь на свою машину , хорошая она у вас… что то в этом роде, утешить меня, ну да ладно…

Вро де бы стук ушел… проблема забылась и я катаюсь как ни в чем не бывало… но… начиная прислушиваться, набравшись немного технического опыта в ремонте, начинаю понимать, проблема то не решилась… опять постукивает…

Поначалу решил, что так и должно быть…

Пришло время менять сцепление, заменили, все как было так и осталось… ездию дальше…

Прошло уже ого го сколько лет, через 35 000 км, дает о себе знать сцепление, буксую на высоких оборотах - решено - замена!

Покупаю люк оригинал, настоящий и загоняю в кит авто… жду…

Забираю машину с ремонта… И О БОЖЕ… В САЛОНЕ ТИШИНА! В ДОРОГЕ НЕ ПОНИМАЮ ЧТО ПРОИЗОШЛО, НО В МАШИНЕ СТАЛО ПРИЯТНО ЕХАТЬ И НАСЛАЖДАТЬ ПРИ ЭТОМ ПОЕЗДКОЙ!
ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ - СПРОСИТЕ ВЫ?

МОЖЕТ, ОТВЕЧУ Я ВАМ!

ИТОГ РАЗВЯЗКИ - ПРОБЕГ 95 000 КМ, В МАШИНЕ ТИШИНА, В Т ЧИСЛЕ И НА ХХ, ДВИГАТЕЛЬ И КПП СЛЫШНО, НО ЭТО КОГДА ХОРОШО ПОКРУТИТЬ ДВИЖОК, НА ХШ ТИХО,… ДВИЖОК, НА ХШ ХШ ТИХО,… ДВИЖОК,…

ВСЕМУ ВИНОЙ БЫЛ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК… ПРИЧЕМ КАК РОДНОЙ, ТАК И ОТ ЛЕВОГО СЦЕПЛЕНИЯ ЛЮК НА ВТОРОЙ ЗАМЕНЕ…

сЕЙЧАС КОРОБКА ШЕПЧЕТ, Я И ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО КПП ЗРЯ МЕНЯЛИ… НО ТОТ СТУК БЫЛ 1 В 1 КАК ПРИ ЗАМЕНЕ КПП, И ТОЖЕ С ЖЕЛЕЗНЫМ ОТГОЛОСКОМ…

ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ, ХОТИТЕ НЕТ, ВСЕ БЫЛО ИМЕННО ТАК!

В сети можно встретить как положительный, так и отрицательный отзыв о трансмиссионном масле ТНК 75w90. Все будет зависеть от личного опыта автомобилиста и зависеть автомобиля.

Кроме всего прочего, условия эксплуатации машины и манера езды у каждого водителя разные. Один при -5 ° C уже не выезжает, а другому водителю хоть -40 ° C, а ехать нужно. Кто-то на своей машине только на работу и домой, а кто-то сутками не вылезает из кабины.

Отзыв о трансмиссионном масле ТНК 75w90 ищут, как правило, те водители, которые собираются с дорогой минералкой импортного разлива переходить на полусинтетику отечественного производства, которую считают более адаптированной к условиям отечественной эксплуатации.

Содержание

Применение

Если брать за основу информацию с официального сайта ТНК, то масло 75w90 относится к классу уровня API GL-4 , получено официальное одобрение от концерна «АвтоВАЗ» для применения на механике любой его переднеприводной модели и полноприводной «Ниве» включительно. Однако точно такие же рекомендации по своему трансмиссионному маслу выдает и Лукойл. Вот почему автолюбители, особенно без достаточного опыта и начать искать советы в сети.

Преимущества

Согласно информации, распространяемой оф. сайтами производителя и дилеров по реализации его продукции, трансмиссионка от ТНК обладает целым рядом достоинств, среди которых:

  • масло при эксплуатации не пенится и препятствует развитию коррозийных процессов на металлических деталях трансмиссии;
  • нормально совмещается с деталями, изготовленными с использованием полимеров и резины, так называемых эластомеров;
  • длительное время не поддается процессам окисления ;
  • под воздействием высоких температур, которые могут возникнуть при перегреве коробки передач, не образуют шлаков и других видов осадочных частиц;
  • при эксплуатационном износе механизма КПП снижает шумовые характеристики и снижает вибрационные колебания трансмиссии;
  • повышает износостойкость материалов и механизмов трансмиссии в широком спектре рабочих температур, чем снижает расходы на диагностику и ремонт автомобиля;
  • благодаря сохранению вязкости и текучести до температуры окружающей среды в -42 ° C , уменьшая потребление двигателем бензина на разогреве, уменьшая его усилия на проворачивание механизма трансмиссии;
  • по рекомендациям, выданным лабораторией ГСМ «АвтоВАЗа» допускает замена масла или через 5 лет эксплуатации, или после 75. 000 км. пробега.

Мнения и отзывы

Если проанализировать и отзывы пользователей, которые показывают на автомобили форумах в сети, и при этом характер поправку на то, что большая часть носит заказной, то можно проследить определенную тенденцию.

На форумах практически отсутствуют отзывы от владельцев импортных машин, независимо от года выпуска или модели. В первых 15-ти форумах автомобилистов, которые выдал поисковик, таких отзывов, применения 75w90 производства ТНК на машинах не отечественного производства, выявлено не было .Это говорит либо о заказном виде всех отзывов со стороны ВАЗа или о том, что владельцы иномарок предпочитают другого производителя трансмиссионного масла.

Как правило, отзыв о трансмиссионном масле ТНК 75w90 оставляет владельца ВАЗа , который разрабатывался до 2000-го года, или сразу после него. Владельцы 2109 и 2106 просто без ума от него, когда они залили это масло, шум в коробке значительно уменьшился и машину они теперь заводят чуть ли не при -38 ° C.

Как говорится, все как по написанному в инструкции к применению. Отзывов от обладателей «десятой» модели уже меньше. А вот начиная с Калины и Приоры все дружно переключаются на Лукойл . Выводы делайте сами!

Каждый автомобилист знает, что от своевременной замены рабочих жидкостей и расходников во многом зависит долговечность, надёжность и эффективность работы всего автомобиля. Одной из таких жидкостей выступает трансмиссионное масло. Оно отличается от моторной смазки, потому что поставляются соответствующие категории своей продукции.Компания ТНК входит в число крупных и узнаваемых отечественных изготовителей моторных и трансмиссионных масел. Но не все автовладельцы предпочитают этот бренд. Есть у ТНК определенные нюансы, не позволяющие получить широкое распространение. При использовании трансмиссионного масла ТНК следует его тип, характеристики и коробка автомобиля, куда заливается состав. Многие отмечают хорошее качество и достойные эксплуатационные показатели отечественного масла. Но есть и отрицательные отзывы, во многом с неправильным применением жидкости.

Области применения

Все трансмиссионные масла ТНК, которые предлагает российская компания своим потребителям, делятся на 2 большие группы:

  • смазочные жидкости для легковых автомобилей;
  • масла для грузовых машин.

Различным коробкам требуется соответствие требованиям автопроизводителя масло. Продукцию ТНК можно охарактеризовать как недорогую, но достаточно качественную. Потому на этот состав обычно переходят те, кто не может позволить себе более дорогой импортный аналог, но не желает сильно терять в качестве.По официальной информации от российского производителя трансмиссионных жидкостей, их составы соответствуют классу GL4 по API. Этикеточные материалы официально одобрены смазочным отечественным автоконцерном АвтоВАЗ. Их рекомендуется применять на механических коробках передач переднеприводных автомобилей и на полноприводной версии модели «Нива».

Но аналогичные рекомендации даёт и компания Лукойл, составляющая достойную конкуренцию для ТНК и местами серьёзно опережающая своего соперника.Потому что у автовладельцев закономерный вопрос о выборе конкретного изготовителя трансмиссионной смазки. Они начинают искать положительные стороны.

Здесь главное - использовать то масло, предписано заводом-изготовителем вашего автомобиля. Только АвтоВАЗ в официальных руководствех по эксплуатации показывает продукцию ТНК как одно из рекомендуемых масел для коробок передач. В других случаях нужно искать между рекомендуемыми характеристиками, которые могут предложить отечественное масло от ТНК.

Важным аспектом в пользу этого изготовителя можно считать наличие в ассортименте автоматических коробок передач легковых автомобилей и грузовиков. Одним из ключевых выступает параметр вязкости. Масла от тюменской нефтяной компании представлена ​​в нескольких вариантах по показателям вязкости:

Будьте внимательными выбором при. В основном ориентируйтесь по климатическим условиям и температурным параметрам во время зимнего и летнего сезона. Важным достоинством отечественных производителей трансмиссионных масел, куда входит и ТНК, является их возможность учесть все нюансы и особенности эксплуатации автомобилей в российских условиях.

Ситуация такова, что потребителями этих масел остаются владельцы отечественных автомобилей. Это обусловлено их доступной ценой, сочетанием хорошего качества и эксплуатационных характеристик, оптимальной адаптированностью под наши машины и наличием официальных рекомендаций со стороны АвтоВАЗа о применении в своих коробках передач трансмиссионных жидкостей ТНК.

А вот среди пользователей составов представленного бренда владельцев иномарок достаточно масло.Большинство из них предпочитают пусть и более дорогие, но импортные составы. В настоящее время продукцию ТНКело всемирно известной. Она не завоевала международного признания, широко применяемых в соседних странах России:

  • Украина;
  • Беларусь;
  • Казахстан;
  • Армения;
  • Молдавия;
  • Таджикистан;
  • Азербайджан и пр.

Как вы понимаете, это государство активно эксплуатирует российские автомобили и не тратят большие деньги на их обслуживание и содержание.

Основные преимущества

Выбирая себе трансмиссионное масло ТНК, автомобилист рассчитывает получить за небольшие деньги продукт хорошего качества. Это справедливое ожидание, если сам автомобиль и его коробка передач соответствуют характеристикам справедливой жидкости, и наоборот. Перечень преимуществ составлен, который использует производитель и дилеры, которые являются производителем и дилерами, используются трансмиссионные масла от компании ТНК.

  1. В процессе эксплуатации масло не образует пену, вызывает возникновение процессов коррозии на металлических компонентах коробки передач.
  2. Состав рабочей жидкости выполняет работу со всеми элементами, которые изготавливаются на основе полимерных материалов и резины.
  3. Хотя они протекают медленно. Это позволяет при своевременной замене избежать негативных процессов.
  4. При воздействии высокой температуры, которая возникает в результате работы коробки передач, не образуются шлаковые отходы и осадок.
  5. Если коробка передач на автомобиле находится в достаточно изношенном состоянии, трансмиссионное масло позволяет снизить уровень шума и устранить частично вибрации в узлах.
  6. Под воздействием трансмиссионной смазки ТНК детали более устойчивыми к износу вне зависимости от температурного режима эксплуатации. Это позволяет снизить финансовые и временные затраты на обслуживание, диагностику и ремонт коробки передач.
  7. Ряд рабочих жидкостей, предназначенных для коробок переключения передач, стандартные параметры вязкости при температуре окружающей среды до -42 градусов Цельсия. Такая особенность снижения количества потребляемого горючего во время прогрева двигателя и пуска в холодную погоду. Меньше изнашивается коробка за счёт сниженного усилия, затрачиваемого на проворачивание узлов передач.
  8. Если соблюдать спокойный режим эксплуатации автомобиля, на одном масле в коробке машина способна проехать до 5 лет или до 75 тысяч километров.

По факту экспериментировать и рисковать, пытаясь определить истинный потенциал масла, не стоит. Старайтесь всегда следить за состоянием трансмиссионной жидкости, вовремя ее менять и очищать картер в случае образования внутри него, стружки и других последствий износа КПП. ТНК является средним показателем, если стоимость и характеристики самого трансмиссионного масла. Это нельзя назвать положительным или отрицательным качеством.

Статистика указывает на то, что основная масса владельцев импортных автомобилей не рассматривает ТНК как первоочередной выбор для заправки своей коробки передач. Но в случае с владельцами продукции АвтоВАЗа дела обстоят совершенно иначе. Для отечественной классики этот бренд считается оптимальным выбором, поскольку он недорогой, но хорошо подходит для этих машин.

Чем новее автомобиль, тем меньше среди их владельцев поклонников продукции ТНК. Основа целевая аудитория этого изготовителя трансмиссионных масел состоит из обладателей таких моделей, как 2104, 2105, 2110 и пр.Если же брать относительно новый модельный ряд АвтоВАЗа, куда входит Приора, Калина или Веста, тогда наблюдается активный переход к конкуренту в лице Лукойл или импортным маслам.

Предлагаемый ассортимент

ТНК не сдаётся, стараясь предлагать достаточно хороший ассортимент масел для коробок передач и двигателей. В плане трансмиссионных масел выбор не огромный, но каждый автовладелец найдёт для себя подходящий вариант. В каталог продукции делится на жидкость для легковых и грузовых машин.Хотя некоторые составы одинаково подходят для обоих видов транспортных средств. Рассмотрим основные позиции и их характеристики.

  1. ATF III. Это полусинтетический трансмиссионный состав производства ТНК, который подходит для автоматических коробок, рулевых гидроусилителей. Отвечает требованиям GM Dexron III G. Состав на применяемых легковых автомобилях, грузовиках, автобусах, спецтехнике отечественного и зарубежного производства.
  2. ATF I />
  3. Транс КП 80W90.Высококлассный состав для механических коробок переключения передач. Основывается на гидроочищенном дистиллятном масле, в которое вводится комплекс импортных присадок. Подходит для всех трансмиссий, предъявляющих требования по API классом GL4. Состав одобрен компанией АвтоВАЗ и рекомендуется КПП их автомобилей, оснащенных передним приводом.
  4. Транс 80W90. Трансмиссионная рабочая жидкость высокого класса, которая используется только на механических коробках передач с требованиями по API GL4.В состав базового сырья входят входные присадки. Ориентировано масло на грузовые автомобили.
  5. ТМ3-18К. Практически специальная разработка для грузовых автомобилей производства КАМАЗ. Изготавливается из дистиллятного базового масла и высококачественного комплекса присадок. Индекс «К» говорит о применении состава для всесезонной эксплуатации коробках передач грузовиков КАМАЗ. Подходит для грузовых транспортных средств, где используются цилиндрические, спирально-конические и конические передачи. Соответствует требованиям GL3 по API.

У продукции компании ТНК есть своя целевая аудитория. И продолжает оставаться длительное время, поскольку большая доля автомобилей в городах России и стран, приходится на классику АвтоВАЗа. Тяжело сказать, насколько ТНК сможет развиваться, совершенствоваться и выходить на рынок с предложениями для современных иномарок или хотя бы новых моделей компании АвтоВАЗ. Производство действительно достойных рабочих жидкостей для трансмиссий и двигателей.

Если вы владеете автомобилями АвтоВАЗа до 2000 - 2005 лет выпуска, продукция ТНК вам может подойти. Если же у вас более современная отечественная машина или даже подержанная иномарка, стоит поискать варианты среди других производителей, включая отечественных и зарубежных.

ЛУКОЙЛ ТМ-4 75w-90 4 литра

Авдеевка, Акимовка, Александрия Александровка Александровка Апостолово Арбузинка Армянск Артемовск Арциз Ахтырка Балаклея Балта Бар Барановка Барвенково Барышевка Бахмачтанка Барановка Барановка Белгород-Доднестровский Бахмачтанка Белая Церковь Белгород-Доднестровский Березка Бахмачтанка Белая Церковь Белгород-Доднестровский Березка Белорусская Беловорская Березка Березка Белорусская Березка Беловск Березка Белорусская Березка Белорусская Березка Березка Березка Белорусская Березка Беловск Березка Березка Беловск Березка Белорусский Белгород-Доднестровский Березка березовка Берислав Бершадь Близнюки Бобринец Бобровица Богодухов Богуслав Болград Болехов Борзна Борислав Борисполь Боровая Бородянка Борщев Боярка Бровары Броды Брусилов Бузуков Бурштын Бурынь Буск Бучач Валки Варва Васильевка Васильков Васильковка Великая Белозерка Великая Новоселка Верхнеднепровск Верхов Верховина Веселиново Веселое Вижница Винница Виноградов Виньковцы Вишневое Владимир-Волынский Владимирец Вознесенск Волноваха Воловец Володарка Володарское Волочиск Волчанск Вольногорск Вольнянск Врадиевка Высокополье Вышгород Гадяч Гайворон Гайсин Галич Геническ Герца Глеваха Глобино Глухов Глыбокая Голая Пристан ь Голованевск Горностаевка Городенка Городище Городня Городок Горохов Гоща Гребенка Гуляйполе Гусятин Двуречная Демидовка Деражня Дергачи Джанкой Дзержинск Диканька Днепродзержинск Днепропетровск Днепрорудное Доброполье Добрянка Долина Долинская Доманевка Драбов Дрогобыч Дружковка Дубно Дубровица Дунаевцы Еланец Емильчино Жашков Желтые Воды Жидачев Житомир Жмеринка Жолква Залещики Запорожье Заречное Заставна Зачепиловка Збараж Зборов Звенигородка Згуровка Здолбунов Зеньков Змиев Знаменка Золотоноша Золочев Ивано-Франковск Ивановка Иванычи Измаил Изюм Изяслав Илларионово Ильинцы Ильичевск Ирпеньоградшава Ичня Кагарлык Казанка Казанка Казатинанчак Карловка Калиновка Калуш Каменец-Подольский Каменцы Калаванская Каменка-Бугровская Каменька-Подольский Каменка-Калавка Каменка-Бугровская Каменка-Бородавка-Подольская Каменка-Калавка-Каменка-Байкал. Кировское Кицмань Кобеляки Ковель Кодыма Козелец Козельщина Козова Козятин Коломак Коломыя Компанеевка Комсомольск Конотоп Константиновка Корец Короп Коростень Коростышев Корсунь-Шевченковский Корюковка Косов Костополь Котельва Котовск Краматорск Красилов Красноармейск Красноград Краснокутск Красноперекопск Краснополье Красные Окны Красный Лиман Кременчуг Кривой Рог Куйбышево Кулиничи Купянск Ладыжин Лисичанск Лозовая Лопатин Лохвица Лубны Луцк Львов Люботин Мангуш Марганец Мариуполь Марьинка Мелитополь Мена Мерефа Миргород Михайловка Млинов Могилев-Подольский Молодецкое Монастыриска Монастырище Моршин Мостиска Мукачево Мурованые Куриловцы Народичи Недригайлов Нежин Немиров Нетишин Нижние Серогозы Николаев Никополь Новая Каховка Новая Одесса Новая Ушица Новгород-Северский Новгородка Новоайдар Новоархангельск Нововолынск Нововоронцовка Новоград-Волынский Новоднестровск Новомиргород Новомосковск Новопсков Новоселица Новотроицкое Новоукраинка Новояворовск Новые Санжары Новый Буг Носовка Обухов Овидиополь Овруч Одесса Онуфриевка Оратов Орджоникидзе Орехов Оржица Острог Очаков Павлоград Первомайск Первомайск Первомайский Первомайское Перевальск Перемышляны Перечин Переяслав-Хмельницкий Першотравенск Першотравенск Петрово Петропавловка Печенеги Пирятин Погребище Подволочиск Подгайцы Полесское Пологи Полонное Полтава Попасная Попельня Приазовское Прилуки Приморск Пустомыты Путивль Путила Пятихатки Радехов Радомышль Радывылив Раздельная Раздольное Ракитное Ратнов Рахов Репки Решетиловка Ровно Рогатин Рожище Рожнятов Розовка Романов Ромны Рубежное Ружин Саврань Садовое Самбор Сарата Сарны Сахновщина Свалява Сватово Светловодск Северодонецк Селидово Семеновка Семеновка Середина-Буда Синельниково Скадовск Сквира Сколе Славута Славутич Славяносербск Славянск Смела Снигиревка Снятин Сокаль Сокиряны Соленое Сосница Сосновка Софиевка Ставище Старая Выжевка Старая Синява Старобельск старое село Староконстантинов Старый Самбор Сторожинец Стрый Сумы Счастье Талалаевка Тальное Тараща Тарутино Татарбунары Теофиполь Теплик Теребовля Терновка Тернополь Тетиев Тлумач Токмак Томаковка Томашполь Троицкое Тростянец Трускавец Тульчин Турийск Турка Тячев Ужгор од Украинка Ульяновка Умань Устиновка Фастов Фрунзовка Харьков Херсон Хмельник Хмельницкий Хорол Хотин Христиновка Хуст Царичанка Цюрупинск Чаплинка Чемеровцы Червоноармейск Червоноград Черкассы Черневцы Чернигов Черниговка Черновцы Черногородка Черняхов Чортков Чугуев Чутово Шаргород Шацк Шепетовка Широкое Ширяево Шишаки Шостка Шпола Шумск Щорс Энергодар Южноукраинск Южный Яворов Яготин Ямполь Яремча Ярмолинцы по Украине.

ЛУКОЙЛ ищут владельцы автомобилей: ВАЗ ЗАЗ МОСКВИЧ ГАЗ VOLKSWAGEN DAEWOO FORD OPEL ИЖ MERCEDES-BENZ CHEVROLET TOYOTA HYUNDAI RENAULT УАЗ MITSUBISHI SKODA NISSAN KIA FIAT MAZDA PEUGEON AUDI SUBISHI CHUGEOT SUBISHI CHUGEOT SUGA LAND ROVER GREAT WALL БОГДАН INFINITI DODGE JEEP PORSCHE NYSA DAF ZUK ALFA ROMEO JAC CHRYSLER DAIHATSU SAMAND BYD WARTBURG ACURA ISUZU РУТА LANCIA LIFAN БАЗ FAW ROVER SAAB JAGUAR MG DADI CHANA SMART PONTIAC BARKAS MINI MAPLE Changhe ZHONG XING CADILLAC HUMMER ВИС SAMSUNG фольксваген дэо дэу део форд опель мерседес шевроле тойота хендай рено митсубиси шкода ниссан киа фиат мазда пежо ауди чери хонда бмв джили ситроен дача субару сузуки раф лексус ивеко ссанг енг вольво саат ленд ровер грейт волеко ссанг енг вольво саат ленд ровер грейт волеод инфинити джипУЛКО 9 ягодо сравнивают с Shell Mobil TOTAL ТНК Castrol LOTOS MANNOL MOL FUCHS Statoil Xado ARAL ORLEN OIL PRISTA ELF CAT AKCELA ZIC PENNASOL Comma Oil Toyota MOTUL LIQUI MOLY JOHN DEERE Газпромнефть VATOIL KROON OIL TEXACO BP Neste Oil Houghton AMBRA ADDINOL BIZOL Q8 Oils EVO TEBOIL Kuttenkeuler Роснефть ROLIN VOLAN ROLIN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN VOLAN ROLIN FANFARO LOL Масло Mercedes AGRIMOT JB, немецкое масло Tedex GM Favorit NESTE SHARK GS, Kixx CLAAS AMV Aviaticon ЭМОЙЛ BMW Fastroil AVIA Panlube ARDECA DynaPower JCB PREMIUM BLUE Rheinol Oest ILOFORM OILRIGHT FELIX NORTH SEA LUBRICANTS KUSHOL LUBRICANTS FELIX NORTH SEA LUBRICANTS KUSHOLL FELIX LUBRICANTS KUSHO SELENIA Honda GARDOLUBE NYCO Leichtlauf HPX Mobis MANITOU Blaser Swisslube SKODA WD-40 MOGUL HYUNDAI RAXOL FORD Nissan ZOLLEX Cimcool Matrix MPM CLEVER TRUCK Rhenus ATLAS COPCO MIDLAND Millers Oils GOVIAX G-PROEC BELAKE BELAK G-PROEC BELAKE BELAK G-PROEC BELAKEL HENKEL HYUNDAI GOVI Lubrimetal ACMOS WURTH MITASU SUNOCO AL-KO CEPSA SUBA RU SYNTIUM HydroWax MEGUIN НЕМЕЦКОЕ ЗОЛОТО Scania Lubcon BeLife ROVERS ПЗШ ANDEROL NESTRO MELLE Caterpillar Xtreme Pure-Flo Mitsubishi Gardner E-TEC, Silver Wheel Glassflow GEA Farm RYMCO Stanley Penetrant Runway, Autodoctor LUXЕ Lubrita ERUDRDOLI Масотехника Dedoctor LUXE Lubrita ERUDRDOLI Масотехника ENEOS ALCO MEVAG AutoPartner DYNAMAX SYNECO TUTELA PRESTO AGIP BRP RIKA Valvoline KLEENMOLD HighWay McCulloch Lankhorst

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *