Тонировка гост: что можно делать, а что нельзя :: Autonews

Содержание

Тонировка авто по ГОСТ в Москве ✓ от 2500₽. Качественно!

Цены на тонировку

Цены на тонировку зависят от автомобиля, выбранной пленки и срочности. Ниже представлена подробная таблица стоимости.

СОВЕТ! Тонировку можно покрыть кварцевым составом на основе диоксида кремния — керамикой. Керамика на пленку: дополнительная защита пленки и продление срока службы тонировки. Керамика придает невероятный блеск глянцевым покрытиям. Создает максимальный гидрофобный эффект. Спрашивайте у менеджеров.


Если есть вопросы — обязательно задавайте. Мы очень быстро отвечаем.

Задняя полусфера* Передние боковые Лобовое стекло
Малый класс. Пример: Polo, Rapid, Kia Rio, Solaris, и аналоги

от 2 500 ₽

1 200 ₽

1 500 ₽

Малый средний класс. Пример: Ford Focus, Skoda Octavia, Kia Cerato и аналоги

от 3 200 ₽

1 500 ₽

1 800 ₽

Средний и бизнес классы. Пример: Ford Mondeo, Kia Optima, Toyota Camry, BMW 5 и аналоги

от 3 800 ₽

1 900 ₽

2 000 ₽

Представительский класс. Пример: Audi A8, BMW 7 , Mercedes Benz S, Kia Quoris, Hyundai Genesis и аналоги

от 6 500 ₽

2 300 ₽

2 300 ₽

Кроссоверы, внедорожники и пикапы

от 5 500 ₽

2 000 ₽

2 300 ₽

* Задняя полусфера — заднее ветровое и задние боковые стекла.

Тонировка стекол автомобиля — недорогой способ уберечь себя от ослепления прямым солнечным светом днем и огнями встречного транспорта в темное время суток.

Наш сервисный центр предлагает профессиональные услуги круговой и выборочной тонировки стекол автомобиля в полном соответствии с ГОСТ РФ. Вы избежите штрафов за превышение нормы допустимого светопропускания, которая должна составлять не менее 70% для передних боковых стекол. В случае с лобовым этот показатель увеличивается до 75%.

Для задних стекол (задней полусферы) норм не установлено. 

На ветровое и передние боковые стекла можно клеить атермальную пленку. Это соответствует ГОСТ.

Польза тонировки

  • Защита глаз водителя и пассажиров от ультрафиолета и яркого света.
  • Сохранение торпеды и обивки салона от выгорания и чрезмерного нагрева. Особенно актуально для атермальной пленки.
  • Экономия топлива при работе кондиционера (салон меньше нагревается летом).
  • Повышение безопасности (эластичный материал с клеевой основой не дает боковым стеклам развалиться на осколки при боковом столкновении).
  • Конфиденциальность и антивандальный эффект. Значит не разобьют стекло, если оставите на сидении сумку.
  • Стиль и индивидуальность.
Мы располагаем не только стандартной черной, но и цветной тонировочной пленкой, оттенок которой подбирается индивидуально под тон автомобиля заказчика. Работаем только с продукцией следующих брендов:
  • СанТек (Suntek)
  • Кайлон (Kylon Window Films)
  • Армолан (Armolan)
  • Люксман (Luxman)
  • LLumar (ЛЛюмар)

Всегда в наличии полупрозрачная и металлизированная пленка с зеркальным эффектом.

Процедура оклеивания стекол

При тонировке автомобиля мастера Оклейка-ПРО придерживаются следующей последовательности:

  1. Демонтаж дверных уплотнителей.
  2. Тщательная мойка, чистка и полировка стекол чистящими средствами.
  3. Предварительная подрезка пленки под габариты оклеиваемой поверхности.
  4. Повторная мойка и полировка стекла.
  5. Нанесение материала с помощью прогрева строительным феном.
  6. Тщательная обработка ракелем для удаления воздушных прослоек.
  7. Финишная полировка и сушка полимерной пленки.

Комплексная процедура оклейки занимает в среднем, от 1 до 3 часов. Сроки индивидуальных заказов обговариваются отдельно. Мы выполняем полную и частичную тонировку любой сложности, предоставляя пожизненную гарантию на эксплуатацию.

Особенности ухода за тонированным автомобилем

После наших работ вы можете использовать свое транспортное средство по прямому назначению сразу же после выезда из боксов. Однако, мы не рекомендуем открывать окна в течение 2−3 суток, чтобы клеевой слой окончательно остыл и просох.

Материал не боится мелких царапин, однако мыть стекла нежелательно в течение 2−3 дней с момента окончания работы, чтобы под покрытие не попала вода и моющие средства. Также исключите абразивные чистящие и моющие средства и щетки с жесткой щетиной.

Настоятельно не рекомендуется ручное удаление устаревшей пленки с поверхности стекла. Во-первых, в большинстве случаев процедура будет проводиться кустарно. Во-вторых, на поверхности останутся следы клея, к которым наверняка пристанет дорожная пыль, закрывающая обзор на дороге.

Сопутствующие услуги:

Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

  • In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
  • Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки. За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

  • Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
  • Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
  • На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

Тонировка и закон с 1 января 2021 г.

С 23 сентября 2010 года вступили в силу изменения в статью 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части касающейся повышения ответственности водителей за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Под все требования ГОСТа подходит атермальная тонировка.

  • Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.
  • Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол.

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».

  • Гост 27902 88, определяет правила проведения замеров уровня светопропускания стекла на улице с использованием специального прибора. Температура воздуха должна варьироваться в диапазоне от +15 до +25 градусов, влажность воздуха составлять от 40% до 80%, а давление воздуха — от 86 до 106 кПа.
  • На практике это значит, что кроме основного прибора для замера уровня светопропускания стекла у сотрудника ГАИ должны иметься в наличии сертифицированные градусник, барометр и влагомер воздуха. Если их не было, вы можете смело записать в протоколе «с нарушением не согласен», поясняя, что требования госта 27902 88 при проверке не были соблюдены.

Если вас инетерсует тонировка автомобиля, то вы можете связаться с нашими специалистами для консультации.

I. Выдержка из ПДД: 

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II. ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III. Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"
- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV. ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

 

  • 1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
  • 2 - левая боковая стойка переднего окна;
  • 3 - контур очистки переднего окна;
  • 4 - граница нормативной зоны А;
  • 5 - граница нормативной зоны В;
  • 6 - граница прозрачной части переднего окна;
  • 7 - правая боковая стойка переднего окна;
  • 8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
  • 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” - условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” - условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

 

Порядок заказа услуг в центре Tonbox

Запишитесь заранее и приезжайте в наш центр

Передайте автомобиль в работу менеджеру

Принимайте работы и забирайте свой авто

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу в Москве

Детальнее...

Для чего нужна тонировка стекол по ГОСТу?

Тонировка стекол сейчас используется повсеместно, из-за этого действующее законодательство активно регулирует ее применение. Известно, что первые тонированные машины появились еще в восьмидесятых годах прошлого столетия. Тогда не было никаких запретов, сейчас же необходима тонировка по ГОСТу. Если водитель нарушит рекомендуемые стандарты и выполнит тонировку авто по собственному усмотрению, то он будет вынужден выплатить штраф за то, что не следует прописанным стандартам. Если ранее тонирование считалось чем-то новым, то сейчас это обыденная вещь, которой сложно удивить. Если водитель не хочет лишних проблем с дорожной полицией, то мы рекомендуем заранее проверить, проходит ли будущая тонировка стекол по ГОСТу или лучше рассмотреть какой-то другой вариант.

Зачем использовать тонировку стекол?

Обычно используется тонировка стекол по ГОСТу в Москве следующим образом. Абсолютно прозрачная атермальная тонировка по ГОСТу устанавливается на передних стеклах. Она создает комфортный микроклимат, защищает от перегрева. Особенно такой вариант подойдет для владельцев салонов из натуральной кожи. Под лучами солнца обычно сидения становятся очень горячими, что вызывает дискомфорт. Правильно подобранная тонировка автомобиля по ГОСТу поможет решить эту проблему.

Затемнение задних стекол официально не регулируется ГОСТом, но использование различных видов пленки поможет создать комфортные условия для нахождения в салоне. Самым популярным среди автолюбителей вариантом считается тонировка стекол автомобиля по ГОСТу с эффектом затемнения. Стоит тонировка авто по ГОСТу недорого, при этом отлично выполняет свои функции и относительно долгое время не требует замены. Если водитель хочет более надежную защиту, то рекомендуется выбирать металлизированную пленку. Обычно производитель покрывает ее специальным составом, благодаря чему, такая тонировка авто по ГОСТу не выгорает. Для дизайна мы рекомендуем выбирать цветную пленку. Такая тонировка автомобиля по ГОСТу 2021 набирает популярность.

Какая тонировка разрешена по ГОСТу?

Чтобы не платить штраф и лишний раз не останавливаться на дороге из-за сигнала полицейского, лучше убедиться в том, действительно ли тонировка по ГОСТу соответствует прописанным стандартам. Согласно действующему закону ветровое стекло должно пропускать как минимум 70 % света, в то время как тонировка стекол по ГОСТу для передних стекол выполняется пленкой – минимум 75-90 %. Важно отметить, что ни одно стекло, даже без пленки, не может пропустить через себя стопроцентные потоки световых лучей. Такие показатели тонировки по ГОСТу 2021 демонстрируются исключительно в лабораторных условиях.

Преимущества пленки:

  • уменьшение нагрева в салоне;
  • приватность внутреннего пространства;
  • стильный внешний вид.

Так как тонировка стекол по ГОСТу в Москве востребована. Мы сразу хотим обратить внимание на то, что для передней полусферы, только качественная атермальная тонировка по ГОСТу может служить стабильно и действительно защищать от ультрафиолета и нагрева интерьер автомобиля. Каждая тонировка автомобиля по ГОСТу обладает своим сроком годности. Если выбрать дешевый вариант, то придется заменять тонировочную пленку каждые 1-2 года. Если водитель покупает качественную и долговечную пленку, то она прослужит ему минимум десять лет. Эксперты отмечают, что тонировка стекол автомобиля по ГОСТу с использованием прозрачной атермальной пленки, может давать недостаточную видимость в случае, если стекло уже помутнело. Тонировка автомобиля по ГОСТу 2021 с зеркальным эффектом все еще запрещена.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля по ГОСТ

Тонированные авто смотрятся лучше, чем машины с прозрачными стеклами. По этой причине многие автолюбители затемняют стекла пленкой. Практическая польза в этом тоже есть, ведь пленка задерживает свет, защищая салон от разрушительного влияния ультрафиолета.

Но не каждая тонировка одинаково полезна. Разрешенная тонировка стекол автомобиля определена экспертами и является обоснованной. Нормативы затемнения стекол выведены, в т.ч. и путем анализа статистики ДТП.

Слишком темная пленка не только препятствует обзору извне, но и изнутри салона, что нередко приводит к различным авариям. Особенно опасны  дешевые пленки китайского производства, светопропускаемость которых критически мала. Важно понимать, что качественная разрешенная пленка дешевой не бывает.

 

Тонировка согласно ГОСТу

Технический регламент говорит о том, что светопропускаемость лобового стекла машины должна составлять минимум 75%, а передних боковых — 70%. В данном случае главным регулирующим документом является ГОСТ 32565-2013, который набрал силу с 1 января 2015 года. Благодаря установленным нормативам, водитель даже ночью сможет хорошо ориентироваться на дороге. Это и есть разрешенная тонировка стекол по ГОСТу.

На заметку

Заднее стекло и боковые стекла (кроме передних боковых) могут иметь тонировку вплоть до 100%, при условии, что автомобиль оснащен наружными зеркалами заднего вида. Установленные нормативы тонировки также не касаются стеклянных люков и панорамных крыш.

Итак, согласно последней редакции ГОСТа разрешается затемнить лобовое стекло на 25%, боковые — на 30%, а задние боковые и заднее стекло — до 100%. Но тонировочную пленку нужно выбирать с учетом сопротивления самого стекла. Так, автомобильное нетонированное стекло имеет светопропускаемость около 95%. Наличие заводской тонировки в массе значительно уменьшает данную характеристику.

Если выбрать пленку для тонировки передних боковых стекол, светопропускаемость которой составляет 70%, то тонированное стекло не будет соответствовать упомянутому выше ГОСТу (Стекло безопасное для наземного транспорта). Дело в том, что к этим 70% нужно прибавить еще 5% — сопротивление самого стекла.

Светопропускающая способность пленки для тонировки должна быть указана на товарной упаковке. Однако оптические характеристики дешевых китайских пленок зачастую не соответствуют истине. В то же время ошибиться можно и, выбирая фирменную пленку предельно допустимых значений светопрозрачности. Чтобы тонированное стекло гарантированно прошло проверку по ГОСТу, необходимо протестировать пленку без защитного слоя вместе со стеклом.

 

Приборы для определения светопропускающей способности стекол

Измерения светопропускаемости стекол должны проводится инспектором по ГОСТу. Показания прибора, который использует инспектор, имеют некоторую погрешность (прописана в паспорте прибора), которая должна учитываться. На показания влияют атмосферное давление температура и влажность воздуха.

Экспертиза чаще всего производится следующими приборами:

  1. СВЕТ. Устройство удобно тем, что излучатель и приемник оснащены магнитами. По инструкции, замеров должно быть минимум 3, при этом результатом будет считаться усредненное значение. Прибор работает даже при  -40°С.
  2. ТОНИК. Особенность данного прибора в том, что замеры производятся при удержании детекторов в руках, отчего устройство может показывать неверные цифры. Данный прибор также требует, чтобы метки на излучателе и приемнике точно совпадали друг с другом. Прибор работает в диапазоне -10… +40 С.
  3. АКЛ-2М. Устройство может давать неточные результаты измерений, если его гофрированные резинки будут не плотно прилегать к стеклу. Работает только в теплое время года при температуре от +10° и выше.

Принцип действия у всех трех устройств одинаковый. У каждого есть излучатель и приемник. При их совмещении пропускаемость показывает 100%, т.к. для луча нет никаких препятствий. Во время проверки между излучателем и приемником помещается тонированное стекло, и чем оно темнее, тем меньше пропускаемость света.

На заметку

Все указанные измерительные приборы должны применяться на сухом стекле без наличия конденсата.

 

Что влияет на светопропускаемость?

Некоторые водители бронируют стекла разрешенной прозрачной пленкой, полагая, что она не влияет на пропускаемость света. На самом деле она забирает 2-4% светопропускаемости. Более того, пропускаемость света может стать меньше еще на 3-4 процента, если клеить бронь на старое, потертое стекло.

Потертые стекла лучше всего вообще не тонировать, поскольку, если наклеить даже самую светлую пленку, любой из выше описанных приборов покажет превышение нормы. В такой ситуации вряд ли получится убедить инспектора в том, что у вас самая светлая — допустимая пленка, и тонировка стекол выполнена по ГОСТу.

На заметку

Даже при покупке новой машины стоит быть максимально бдительным, ведь на сегодняшний день некоторые производители автомобилей не следуют нормам разрешенной тонировки ГОСТ и слишком затемняют стекла, что в будущем станет поводом для наложения штрафа.

Допустимая разрешенная тонировка вполне может удовлетворить приватные запросы человека, конечно, если он не «суперагент». В таком случае может помочь электронная, регулируемая, автоматическая или съемная тонировка.

 

Как избежать штрафов

Безусловно — лучше всего снять слишком темную пленку со стекол, но не всегда это возможно. Чтобы какое-то время ездить без штрафов, можно просто опустить передние стекла, но это только в теплое время года. Тогда, если лобовое стекло не имеет тонировки, инспекторы не смогут выписать штраф по факту. Задние стекла могут быть затемненными практически любой пленкой, при условии, что автомобиль оборудован наружными зеркалами заднего вида.

Если тонировка стекол вашего автомобиля соответствует действующим нормативам, это еще не означает, что вы гарантированно избежите штрафа. Проблемы могут возникнуть, прежде всего, у автовладельцев, чье транспортное средство тонировано по допустимому максимуму. К сожалению, не все, используемые инспекцией приборы, выдают точные показания. И если тонировка превышает допустимый предел с учетом погрешности прибора, то на водителя транспортного средства будет составлен соответствующий протокол.

На заметку

Некоторые автовладельцы возят с собой заключение технической экспертизы, в котором указана светопропускающая способность стекол. Однако данный документ для инспектора, прибор которого зафиксировал превышение тонировки, ничего не означает. И это понятно, ведь теоретически водитель может пройти официальную экспертизу, получить соответствующее заключение и затонировать машину уже с превышением нормативов.

Имея разрешенную тонировку и еще пару процентов светопропускаемости в запасе, можно не бояться штрафов. Но недоразумения с дорожной инспекцией все же не исключаются. Если тонировка вызвала у инспектора ГИБДД подозрение и он хочет сделать замер, то нужно стремиться к полному соблюдению процедуры. А именно: соответствие погодных условий (отсутствие осадков и высокой влажности, которые делают невозможным замеры), наличие актуального сертификата разрешенного измерительного прибора (см. соответствие серийного номера прибора), очистка стекла на измеряемом участке специальным средством.

Если процедура полностью соблюдена и показания прибора превышают допустимый норматив, притом, что стекло прошло проверку в стационарных условиях на качественно откалиброванном приборе, то необходимо требовать проверку другим прибором. Если ваша просьба не будет удовлетворена, то данный факт нужно указать в дополнении к протоколу, где выразить свое несогласие с действиями сотрудника ГИБДД. Важно также указать серийный номер и название прибора, которым производилось измерение.

Составленный протокол нужно сразу же обжаловать в суде. В заявлении следует описать ситуацию, приложить все имеющиеся документы, подтверждающие соответствие тонировки действующим нормативам. Если суд назначит независимую экспертизу тонировки и проверку прибора, которым инспектор производил замеры, то дело можно будет считать выигранным.

 

Интересное видео: быстросъемная тонировка на силиконовой основе

 

Оценка статьи:

Загрузка...

 

Читайте также:

Какая тонировка разрешена по ГОСТ на передние стекла автомобиля

Тонированные автомобили имеют куда более презентабельный вид, нежели машины с прозрачными стеклами. Именно поэтому автомобилисты часто используют пленку для затемнения окон своего транспортного средства. Также тонировка приносит и реальную пользу — салон авто с тонированными стеклами защищен от вредоносного воздействия солнечного ультрафиолета в несколько раз лучше, чем без них.

Однако переусердствовать в этом деле тоже не стоит. Излишняя тонировка передних и боковых стекол является нарушением.

Это правило является абсолютно обоснованным и логичным, так как оно подтверждено множественными статистическими данными, собранными во время анализов ДТП. Следует учитывать тот факт, что пленка может не только препятствовать наблюдению извне злоумышленников, но и мешать водителю адекватно оценивать ситуацию снаружи автомобиля. Дурной славой пользуются дешевые пленки от азиатских производителей, характеризуемые критично низкой светопроницаемостью. Очень важно помнить, что хорошая пленка для тонировки не может стоить дешево.

Проценты светопропускаемости стекла

Тонировка по ГОСТу

Согласно регулирующему акту, принятому в начале прошлого года, светопропускаемость переднего стекла автомобиля любого типа или марки должна составлять не менее 75%. Что же касается боковых стекол, то их можно затемнить чуть больше — до 70% светопропускаемости. Если авто соответствует вышеописанным критериям, его владелец сможет нормально оценивать ситуацию на дороге даже в ночное время.

Стоит также отметить, что в отличие от боковых и передних стекол, для задних ГОСТ никаких ограничений не предусматривает. Их можно затемнить полностью (разрешена любая тонировка, кроме зеркальной).

Итак, если вы собираетесь затонировать стекла своего транспортного средства, необходимо выбрать пленку с учетом характеристик самого стекла. Например, обычное стекло без тонировки имеет показатель светопропускаемости в 95%.

Если же стекла были затонированы в заводских условиях, этот показатель может существенно снизиться. Таким образом, необходимо подбирать пленку так, чтобы суммарная затемненность (для стекла и пленки) не превышала 25% для передних стекол и 30% для боковых.

В абсолютном большинстве случаев показатель светопроницаемости пленки указывается на ее товарной упаковке. Однако он может не всегда соответствовать действительности (особенно это актуально для подделок и сомнительных производителей). Потому перед покрытием пленкой стекла своего транспортного средства, необходимо самостоятельно проверить ее светопропускаемость вместе со стеклом, предварительно сняв защитную оболочку.

Тонировка по ГОСТу

Какими приборами измеряется светопропускаемость стекла

Замеры показателей светопропускаемости по ГОСТу должен проводить инспектор. Все данные, которые будет выдавать его прибор, могут (и будут) иметь незначительную погрешность, которая, как правило, прописана в техпаспорте устройства. Также следует учитывать тот факт, что на точность показаний прибора будут влиять окружающая температура, влажность воздуха и атмосферное давление.

Как правило, инспекторы пользуются такими аппаратами:

  • «Свет». Этот прибор удобен тем, что и источник света и приемник оснащены магнитами. Согласно правилам, инспектор должен провести как минимум три замера таким аппаратом. При этом реальным показателем светопропускаемости бокового стекла будет считаться средний арифметический результат всех трех замеров. Также неоспоримым преимуществом «Света» является его термоустойчивость — с ним можно работать даже при такой низкой температуре, как —40 градусов по Цельсию.
Прибор для проверки тонировки Свет
  • «Тоник». Одним из недостатков этого аппарата является то, что оба его детектора нужно держать в руках во время измерения светопропускаемости. Это может быть причиной неточного измерения. Также этот прибор требует, чтобы отметки на обоих детекторах строго совпадали друг с другом. Кроме того, «Тоник» менее устойчив к температурным скачкам. Диапазон, в котором он будет показывать точные значения: —10 +40 С.
Тоник – измеритель светопропускания
  • АКЛ-2М. Этот прибор выдает неточные результаты только тогда, когда его гофрированные прокладки из резины прилегают к боковому стеклу транспортного средства не очень плотно. Стоит также учитывать, что прибор может использоваться лишь в теплое время года (при температуре от 10 градусов по Цельсию).

Принцип, по которому функционируют все три устройства, один и тот же. Каждый аппарат состоит из излучающего и принимающего устройства. Если же их просто приложить один к другому, то показатель светопропускаемости будет равен 100%, так как прохождению светового пуска ничто не станет препятствовать. Однако если между устройствами окажется затонированное стекло, свет будет проходить хуже. Это отразится на дисплее агрегата.

Стоит также помнить, что все эти приборы могут нормально функционировать, лишь будучи прикрепленными к абсолютно сухому боковому стеклу. Чтобы увеличить точность проверки, можно протереть стекло перед тестированием.

Измерение тонировки по ГОСТу

Что влияет на показатели светопропускаемости

Сейчас многие автовладельцы покрывают боковые стекла своих транспортных средств разрешенной прозрачной пленкой, ошибочно полагая, что она не влияет на показатели светопропускаемости. Клеить ее, конечно же, можно, однако стоит учитывать, что от 2 до 4% светопропускаемости она все-таки заберет. Этот показатель может увеличиться еще на 3—4% при условии, что боковое стекло будет старым и с большим количеством дефектов/потертостей.

Сейчас на рынке можно найти огромное количество пленок для тонировки. Однако далеко не все они пригодны и соответствуют требованиям.

Если ваши боковые стекла не отличаются новизной и отсутствием царапин, их лучше не подвергать тонировке в принципе — есть риск того, что даже самая прозрачная пленка спровоцирует появление нежелательных показателей на детекторе. И убедить инспектора в том, что эта пленка законна, скорее всего, не удастся.

Следует помнить о затемнении даже во время покупки транспортного средства. К сожалению, многие производители автомобилей умышленно понижают уровень светопроницаемости стекол своих транспортных средств, так как это повышает их презентабельность. Это также может послужить причиной штрафа за несоответствие стандартам ГОСТа. Если владельца авто все же не устраивает слишком высокий уровень светопроницаемости, он может воспользоваться электронной, контролируемой, автоматической или съемной тонировкой.

Как не попасть в список оштрафованных

Само собой, лучшим способом избежать штрафа будет полное снятие тонировки, однако это не всегда возможно. В принципе, боковые стекла можно опускать, но такой способ актуален лишь в теплое время года.

Требования к тонировке автомобиля

Даже если ваше авто полностью соответствует нормам ГОСТА, это не дает вам стопроцентного иммунитета от штрафов. Проблемы часто возникают у тех автовладельцев, чей уровень тонировки разрешен, но близок к предельному. Учитывая описанные ранее погрешности, присущие большинству приборов для проверки светопропускаемости, ситуация, в которой такой аппарат идентифицирует ваше стекло как незаконное, вполне реальна.

Некоторые автомобилисты постоянно возят с собой заключение экспертизы, где указан уровень затемненности стекол его автомобиля. Однако, как правило, для сотрудников ГИБДД такое заключение мало что значит.

В большинстве случаев запас светопроницаемости в 2 или 3 процента может снять все подозрения сотрудников дорожной инспекции. Однако если они все же захотят проверить ваше авто, вам необходимо будет добиваться строгого соблюдения всех правил использования измерительных приборов. Перед проверкой нужно выяснить температуру и влажность воздуха. В случае превышения порога этих значений результаты могут быть совершенно непредсказуемыми.

Проверка тонировки инспекторами ДПС

Если прибор все же показал превышение уровня затемненности автомобиля, необходимо требовать проверки с использованием другого аппарата. Если же сотрудник инспекции отказывается это делать, в протокол должна быть занесена соответствующая запись. Можно также выяснить данные о приборе (серия и номер), которым производился замер. После этого следует обжаловать вышеуказанный протокол в судебном порядке и добиваться независимой экспертизы светопропускаемости боковых стекол и проверки измерительного аппарата.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Тонировка по ГОСТу передних стекол – Блог – Империя Автостекла

Нормативные требования по тонировке стекол регулируются ГОСТ 32565-2013.

 ГОСТ 32565-2013 (1,08 МБ)

Правила вступили в действие 1.01.2015 и все что соответствует приведенным значениям, считается разрешенным. Требования касаются лобовых и передних боковых стекол. Но в то же время заднее стекло и задние боковые разрешено тонировать без ограничений, так как они не влияют на безопасность движения. Кроме этого, любой тонировке могут подвергаться панорамные крыши, а также стеклянные крышные люки.

Тонировка по ГОСТу переднего стекла (лобового) предполагает минимальную светопропускаемость в 75%, передних боковых стекол — 70%. В том же ГОСТе указано, что тонировка не может производиться зеркальными и цветными материалами.

Что важно учитывать при тонировке передних боковых стекол

При выполнении тонировки учитывайте — светопропускаемость стекла автомобиля, сошедшего с конвейера, не является абсолютной. Её значения обычно находятся в пределах 95%. Также учитывайте, что иногда автомобиль с завода выпускается с уже обработанными затемняющей пленкой передними боковыми стеклами. То есть, светопропрускаемость уже снижена и дополнительная обработка стекла может привести к превышению показателей, установленных ГОСТом.

Следующий момент, о котором важно знать — величина сопротивления переднего бокового стекла световым лучам. Иногда она достигает 5%. Таким образом, чтобы тонировка соответствовала ГОСТ, необходимо учитывать этот факт и выбирать пленку с затененностью не 30, а в 25%.

При эксплуатации авто происходит естественный износ не только самого транспортного средства, но и стекол. Это приводит к постепенному снижению светопропускаемости. Поэтому не удивляйтесь, когда через несколько лет после покупки авто у вас начнут возникать проблемы с ГИБДД по поводу несоответствия тонировки параметрам ГОСТ. В этом случае выход только один — тонирование стекол не с максимальными разрешенными значениями, а с некоторым запасом.

Популярная сейчас прозрачная тонировочная пленка также снижает светопропускаемость на 2—4 процента.

Какими приборами проверяется тонировка

Проверка степени тонированности стекол производится несколькими приборами, которые отличаются по точности замера, удобству использования и пределам рабочих температур:

  • Прибор «Свет». Удобный аппарат, в котором источник света и его приемник оснащается магнитами. Замер должен производиться три раза, из которых выводится среднеарифметическое значение. Прибор показывает точные значения даже при экстремально низких температурах.

  • Прибор «Тоник». Не такой удобный как «Свет», так как приемник и источник света во время замера приходится держать в руках, что может исказить результат. Диапазон рабочих температур также не такой большой — от +40°C до -10°C.

  • Аппарат АКЛ-2М. Неточные результаты могут возникать только при неплотном прилегании гофрированных прокладок к стеклу или работе при температуре ниже +10°C.

Таким образом, необходимо учитывать все условия, которые приводят к снижению светопропускной способности стекла и уже тогда выбирать уровень тонировки. В противном случае, при тонировании стекла пленкой с максимально разрешенными значениями у вас могут возникать проблемы с инспекторами ГИБДД.

Подробнее об услугах: тонирование стекла пленкой, атермальная тонировка.

Ghost White Toner Transfer для всех • Интернет-магазин Ghost

Печать на футболках без прополки и без обрезки

Такие технологии, как гибкие пленки или пленки для переноса винила, требуют сложного вырезания и удаления рисунков, прежде чем их можно будет перенести на текстиль. Разноцветные мотивы часто возможны только в несколько этапов работы. При переносе тонера эти действия больше не нужны. Вы можете просто напечатать свои мотивы на трансферной пленке, а затем соединить их на трансферном прессе с B-Paper.Во время этого процесса ваш дизайн автоматически удаляется. В-бумага содержит клей, который позже склеит ваш дизайн с тканью. Этот клей активируется под давлением и нагреванием только там, где находится ваше напечатанное изображение. Таким образом, на ваш продукт переносится только печать. Теперь вы можете просто перенести свой дизайн на желаемую поверхность.

Печать на темных поверхностях благодаря переносу белого тонера

С Ghost White Toner, картриджем с белым тонером для лазерных принтеров, теперь также можно переносить на темные поверхности.Обычно белые чернила не подходят для печати на обычных лазерных принтерах, поскольку принтеры оснащены только черным, голубым, пурпурным и желтым картриджами. Например, если вы хотите создать черную страницу с белым текстом, вся область печати будет заполнена черным цветом, а белая область на бумаге останется пустой. Это приводит к высоким затратам на печать. Было бы проще печатать белым прямо на цветной (черной) бумаге. Та же проблема существует при переносе тонера. Поскольку белый цвет недоступен в качестве печатной краски, рисунки не могут быть перенесены на темный текстиль.Цветопередача будет искажена темным фоном ткани. Тонер Ghost White решает эту проблему. Вы можете печатать белым с помощью картриджа с тонером Ghost White для вашего лазерного принтера. Просто засыпьте в лазерный принтер тонер Ghost White вместо черного картриджа с тонером. Теперь все, что отображается на экране черным цветом, печатается белым. Таким образом, вы можете печатать на темной и цветной бумаге с белым и использовать любую бумагу, подходящую для вашего принтера. Вы также можете перенести белый отпечаток с переносом тонера на темный текстиль и другие материалы.Теперь вы также можете перенести цветные рисунки на темные ткани, используя призрачный белый тонер для печати белого фона поверх вашего рисунка. Это гарантирует правильное отображение цветов даже на темном фоне.

Белый тонер для идеальных результатов для ваших продуктов

Белые тонеры для принтеров HP - идеальное дополнение к вашим классическим тонерам голубого, желтого, пурпурного и черного цветов. Точнее говоря, призрачный белый тонер заменяет черный картридж с тонером в вашем принтере, чтобы вы могли печатать в белом цвете.Предлагаем вам белые тонеры для лазерных принтеров HP. Вы можете печатать белым цветом непосредственно на цветной бумаге, а также создавать шаблоны зеркального отображения для использования в трансферной прессе для настройки светлых и темных тканей.

Далее мы покажем вам, как воплотить в жизнь ваши творческие идеи для печати футболок. Отпечатки можно наносить на различные поверхности, такие как картон, хлопок, полиэфирное волокно или даже кожу и дерево. Помимо лазерного принтера HP и тонера Ghost White с пленкой для переноса, вам также понадобится большой печатный станок для переноса изображений с достаточно большой опорной пластиной.

Как использовать белый тонер

Белый как цвет не может быть напечатан на стандартных лазерных принтерах, так как они имеют только голубой, пурпурный, желтый и черный цвета. Предполагается, что белый цвет исходит от бумаги, на которой напечатан дизайн. Если вы хотите печатать на цветном носителе или перенести дизайн на темный носитель, белый цвет необходим для обеспечения точности цветопередачи. Если у вас есть фотография, узор или логотип с белыми линиями и областями в дополнение к черным и цветным областям, вам понадобится белый тонер, чтобы напечатать их на цветном носителе или перенести на темную одежду.Далее мы объясним, как напечатать такой дизайн для трансфера на футболке , используя Laser-Dark A-Foil и B-Paper (ссылки на продукты в магазине). В качестве первого шага лазерные принтеры HP используют три обычных цвета, а также черный. Убедитесь, что бумага с фольгой правильно расположена в лотке. Кроме того, вы должны перевернуть изображение на вашем компьютере перед его печатью, чтобы оно правильно отображалось на материале.

После первого процесса печати все области, которые должны быть белыми, станут бесцветными.Теперь вы замените черный картридж с тонером в принтере HP на белый тонер. Все, что вы хотите напечатать белым цветом на футболке, например буквы, логотипы или другие графические элементы, необходимо установить на экране черным цветом. После этого вы снова печатаете: еще раз используйте инвертированную печать и установите серый цвет. Это важно, чтобы принтер мог выбрать лоток для черных картриджей, в котором в данном случае находится белый тонер. Таким образом, все области, которые отображаются на экране черным цветом, будут напечатаны белым.Затем шаблон можно перенести на бумагу, а затем на изделие.

Выбор белого тонера и советы для пользователей

После того, как законченный рисунок будет перенесен на пленку, вы можете прижать его к выбранной вами поверхности, например, дереву, войлоку, ткани или коже. Для запечатанных поверхностей, таких как стекло или керамика, вы используете многопозиционную пленку (вставка ссылки на продукт). В картриджах для лазерных принтеров используются не чернила, а сухой порошок. При использовании трансферного пресса шаблон с лазерного принтера переносится на различные поверхности.Вы должны адаптировать температуру в зависимости от поверхности. В некоторых случаях, например, на текстиле, вы можете добавить различных эффектов , таких как матовый и глянцевый, путем повторного нагрева поверхности.

Белый тонер можно приобрести в комплекте или отдельно для различных принтеров HP-Color-LaserJet-Pro. С помощью одного белого тонера вы можете напечатать несколько тысяч страниц независимо от того, какие формы вам нужны и насколько хрупкими вы хотите получить результат. Результаты являются яркими, точными и четкими и не требуют дополнительного редактирования.Принтеры автоматически калибруются после изменения тонера с черного на белый, чтобы вы могли выполнить следующую печать. После замены картриджа чистка не требуется.

ГОСТ по тонировке. Допускаются тонированные стекла. Норма тонировки стекол

Для многих водителей автомобиль - это не только средство передвижения, но и модный аксессуар. Автомобилисты его улучшают, используют разные виды тюнинга. Благодаря тонированным стеклам можно не только улучшить внешний вид машины, но и защитить глаза от прямых солнечных лучей.Однако такое обновление может повлечь за собой штраф для водителя. ГОСТ на тонировку известен далеко не всем. Вы можете увидеть это в нашей статье.

Преимущества тонировки

Тонировка автомобильных стекол имеет массу преимуществ. С каждым годом водители все чаще предпочитают затемнять окна своих автомобилей. Особенно востребован данный вид тюнинга летом. Защищает салон автомобиля от перегрева. Ни для кого не секрет, что сиденья нагреваются от высоких температур, а также есть вероятность, что пластиковые корпуса встроенной техники могут треснуть.Благодаря тонировке салон автомобиля максимально долго сохранит первозданный вид.

Тонированные автомобильные стекла скроют от посторонних все, что происходит внутри. Это защитит ваши личные вещи, находящиеся в машине, от кражи. Особенно аферисту сложно рассмотреть в салоне черный кошелек или сумку.
Как правило, задние стекла автомобилей изготавливаются из закаленного стекла. При сильном ударе они разлетаются на мелкие детали и могут нанести серьезную травму пассажиру.Тонированное заднее стекло значительно снизит риск получения травм. Благодаря такой настройке при сильном ударе фрагменты останутся на пленке.


Особой популярностью пользуется тонировка брони. Он сохраняет машину в тепле, а также защищает стекла от ударов и повреждений.

Тонировка стекол и ее недостатки

Передняя тонировка стекол доставляет водителю дискомфорт в зимнее время года. Это один из основных его недостатков. При тонировке заметно снижается заметность. Это препятствует такому тюнингу и автомобилистам, которые едут за вами.Повышенный риск столкновения.

Пленка для тонировки может плохо наклеиваться. Из-за этого на стекле могут образоваться пузыри, трещины или царапины. Эти недостатки могут проявиться через несколько дней после нанесения пленки. Некачественный материал или неправильная склейка могут вызвать преждевременную замену стекла.

Пленка «Хамелеон»

Избежать штрафов поможет тонировка по ГОСТу. «Хамелеон» - это пленка, которая имеет свойство автоматически изменять светопропускную способность в зависимости от уровня освещенности.Это разрешено?

Многие автомобилисты считают, что пленка «Хамелеон» не соответствует ГОСТу. Однако это мнение ошибочно. Тонированные лобовые стекла должны иметь светопропускание не менее 70%. Этот индикатор позволяет обеспечить свободный обзор дороги. При правильном выборе фильма «Хамелеон» он не доставит водителю дискомфорта и не повлечет за собой штрафных санкций.

Пленка «Хамелеон» любого вида имеет зеркальный эффект. Однако его уровень не стандартизирован.В том случае, если сотрудник ГИБДД составляет протокол к водителю из-за чрезмерной скрытности, автомобилист может подать в суд и доказать свою невиновность.

Установка тонировки «Хамелеон» имеет массовость. Положить ее на стекло сложно. Если мастер в некоторых местах перегреет пленку, то она навсегда изменит цвет. По этой причине доверять тинт только высококвалифицированному и опытному специалисту. Любые ошибки будут видны невооруженным глазом. Для решения проблемы придется полностью поменять стекло.Стоимость установки пленки, автоматически меняющей цвет, составляет от 10 тысяч рублей.

Тонировка стекол по ГОСТ

Тонировка

ГОСТ известна далеко не каждому автомобилисту. Однако незнание правил не освобождает от ответственности. Неправильная тонировка может повлечь штрафы. Все особенности счета должен знать каждый водитель. О них вы можете прочитать в нашей статье.

Тонировка лобового стекла имеет несколько нюансов. Их прозрачность должна быть не менее 70-75%. Категорически запрещается размещать рисунки и надписи на поверхности лобовых стекол.Также нельзя использовать цветную пленку. Верхние 14 сантиметров лобового стекла могут быть затемнены больше, чем его основная часть.

Прозрачность стекла на дверях может составлять от 65%. Тонированное заднее стекло можно дополнить специальными шторками. Однако они значительно ухудшают видимость.

Где проверить уровень тонировки?

Многие автомобилисты не знают уровень прозрачности стекол на своей машине. Сегодня существует большое количество разнообразных техник колеровки. Уровень светопропускания в автомобиле напрямую зависит от плотности выбранного материала.ГОСТ по тонировке имеет множество нюансов. Невыполнение этого требования может повлечь за собой более чем штраф. За такое нарушение сотрудники ГИБДД могут лишить недобросовестного водителя своих прав.

Есть несколько способов измерить уровень светопропускания в автомобиле. Вы можете приобрести специальный прибор и произвести замеры самостоятельно. Однако стоимость его довольно высока. После измерения светопропускания в автомобиле, а также в автомобилях родственников и друзей необходимость в приборе отпадет.Если у вас недостаточно денег, мы настоятельно не рекомендуем их покупать.


Уровень светопропускания в автомобиле также можно измерить на СТО. Эта процедура не займет много времени. Обойдется водителю недорого.

Уровень светопропускания можно узнать у поста ГИБДД. Стоит отметить, что в случае, если будет установлено, что пленка для тонировки не соответствует требованиям, ГИБДД составит протокол и потребует от вас в кратчайшие сроки уплатить неустойку.

Как не обмануть себя

Многие не знают всех тонкостей тонировки. Их часто обманывают. Как проверяют тонировку ГАИ? В ГИБДД внимательно следят за выполнением счетов. Чтобы не обмануться, ознакомьтесь с информацией, представленной в нашей статье.

В том случае, если вы остановили управление ГИБДД и, не сняв мерки, заявляют, что на вашем автомобиле установлена ​​запрещенная тонировка, можно смело ехать дальше. Установить превышение нормы можно только с помощью специального приспособления.

Если у сотрудника ГАИ есть специальный прибор, то обязательно отметьте, есть ли у него печать и индивидуальный номер на корпусе. В том случае, если толщина стекла на вашем автомобиле превышает 7,5 миллиметров, обратите внимание на название измерительного прибора. Измерять оттенки на вашем автомобиле можно только с помощью прибора BLICK +. Сотрудник ГИБДД не имеет права проводить измерения другим прибором.

Мало кто об этом знает, но измерить тонировку можно только при определенных погодных условиях.Замеры следует проводить только в теплое время года, когда на улице 15-25 градусов тепла. Дождя и других осадков не должно быть. Осмотр окон автомобиля обязательно должен происходить в присутствии двух понятых. Измерения проводятся в трех разных точках.

Во избежание штрафов можно установить съемную тонировку. Его можно пропустить в любой момент.

Штрафы

Тонировка ГОСТ предусматривает штрафные санкции за нарушение правил. В конце прошлого года правительство РФ рассмотрело поправки к законопроекту.Они вступили в силу в 2016 году. Благодаря поправкам размер первого штрафа увеличился до 1500 рублей. В том случае, если недобросовестный водитель проигнорирует прошлое замечание, ему придется заплатить 5 000 российских рублей. Штраф будет назначен в течение 12 месяцев после нарушения. Лишение водительских прав возможно на срок до 90 дней.

Какие изменения в счете?

Поправки в тонировку внесены не случайно. Это связано с тем, что в последнее время количество преступников увеличилось.Сотрудники ГИБДД утверждают, что увеличение количества недобросовестных водителей связано с тем, что с недавних пор запретили сдавать автомобили в аренду за несоблюдение тонировки.

Рост числа нарушителей был обусловлен еще и тем, что штраф, наложенный старым законопроектом, не был серьезной суммой для большинства водителей. За первое полугодие прошлого года было оформлено более 500 тысяч протоколов. Наибольшее количество нарушений зафиксировано в Москве. Там в первом квартале за излишнюю тонировку наложено 60 тысяч штрафов.

Пост ГИБДД и проверка уровня прозрачности стекол

В последнее время особой популярностью пользуются хастинированные стекла. ГОСТ предъявляет множество требований к светомаскирующему автомобилю. Известны случаи, когда сотрудник ГИБДД останавливал водителя возле поста ГИБДД и предлагал проверить уровень тонировки. Автолюбитель вправе отказать, даже если на машине есть нарушение.


Инспектор может еще раз предложить пройти на пост ГИБДД для определения уровня тонировки.Однако водитель может не реагировать на слова сотрудника ГАИ и ехать дальше.

Кто может измерить степень тонировки стекла?

Правозащитники претендуют на измерение уровня Только специально обученный человек, а именно государственный инспектор по техническому надзору, имеет право на прозрачность очков. Однако поправки, вступившие в силу в прошлом году, гласят, что теперь любой сотрудник ГИБДД может проверить степень тонировки. Для этого он должен иметь при себе специальный прибор, имеющий индивидуальный номер, а также внесенный в Госреестр.Также необходимо обратить внимание на наличие пломбы. Если он отсутствует, инспектор не имеет права измерять уровень светопропускания в вашем автомобиле.

Подводя итог

Тонировка стекол очень популярна среди водителей. Такой тюнинг может защитить салон автомобиля от выгорания, повреждений и посторонних взглядов. Если вы решили нанести тонировку на стекло своего автомобиля, то в первую очередь найдите высококвалифицированного мастера. Благодаря ему тюнинг получится безупречным. Важно заранее изучить все детали счета и выбрать наиболее качественную пленку.В этом случае вы полностью исключите риск того, что вас оштрафуют за неправильное затенение.

Допускается тонировка автомобильных стекол по ГОСТ. Тонировка

Ввиду приближающегося ужесточения наказания за тонировку с новой силой разгорелись споры о ее пользе и вреде. Слушая аргументы обеих сторон, я задавался вопросом: существуют ли серьезные исследования влияния тонировки на зрение и безопасность?

Напомню, что после прошлогодней отмены удаления номеров единственным наказанием за тонировку был мелкий штраф 500 рублей, никак не зависящий от степени тонировки автомобиля.В результате происходит заметное обострение светобоязни. Штрафы за тонировку в этом году наложили вдвое больше, чем в прошлом.

Действующее предложение депутата Вячеслава Лысакова - увеличить штраф до 1500 рублей по первому делу и до 5000 рублей по второму. Как вариант, лишение прав сроком на 1-3 месяца.

Любители тонировки, естественно, встали на дыбы и объявили сбор подписей за поправки в техрегламент: если сейчас нормы ограничивают светопропускание передней полусферы на уровне 70%, то инициаторы предлагают 60% на лобовое стекло и 40% на боковые (заднюю полусферу еще можно тонировать без бордюров).

Серьезных российских исследований влияния колеровки на безопасность я не нашел: только общие умозрительные рассуждения о том, что колеровка опасна или безопасна, в зависимости от предубеждений автора.

Впрочем, отсутствие российских тестов понятно: нам кажется, что проблема тонировки возникла здесь и сейчас, ведь первые пленки и заводские стекла с тонировкой стали использовать в США еще в далеком прошлом. 50-х годов и сразу же вызвали споры об их безопасности.Интересно, что на Западе вопрос решился не менее болезненно: если бюрократы-законодатели обычно выступали против, то в пользу тонировки всегда было мощное лобби, в которое входили и кинопроизводители, и другие заинтересованные структуры, например, экологи ( уменьшение обогрева салона снижает потребность в кондиционировании) и даже рака кожи. В то же время - в 50-х годах - были первые попытки исследовать влияние тонировки на восприятие окружающей среды водителями.

Я очень надеялся найти исчерпывающее исследование, в котором фокус-группу посадили за руль одних и тех же автомобилей с разной степенью тонировки стекол и заставили провести серию тестов в темноте. Я могу быть плохим гуглистом, но я не смог найти ничего подобного. Все исследования на английском языке носят академический характер, что, с одной стороны, делает их результаты более псевдонаучными, с другой - оставляет слишком много места для интерпретации. Например, большинство исследований проводилось в лабораториях, где испытуемых просили определить ориентацию слабоконтрастных линий с разной степенью тонировки стекла или измеряли время реакции.Из-за этой специфики результаты исследований различаются: в одних случаях тонирование мало влияло на результат, в других было заметно. В то же время очень сложно сказать, как изменение восприятия влияет на реальную безопасность: допустим, насколько критично увеличение времени реакции на 20%? А 100%? Чтобы получить лучшее представление, я просмотрел результаты исследований, которые я нашел, и вот некоторые обобщенные выводы.

Многие экспериментаторы набирали испытуемых разного возраста, и было обнаружено, что пожилые люди характеризуются не только более длительным временем реакции и худшим распознаванием малоконтрастных целей, но и более резким снижением производительности при использовании тонированных очков.Это, кстати, говорит о характере споров о тонировке: там, где молодежь действительно не видит разницы, для пожилых она, так сказать, очевидна.

При этом западные исследователи разделяют проблему затемнения лобового и боковых окон. Что касается «лба», то основная проблема тонировки - уменьшение расстояния, на котором распознается малоконтрастный объект, например пешеход, идущий по обочине дороги. Так, исследователь Хайнц Хабер в 1955 году обнаружил, что уменьшение светопропускания с 88% до 73% (то есть очень нежного оттенка) снижает дальность обнаружения цели на 9-15%.Заметна, кстати, величина. При этом он обращает внимание на то, что Хабер исследовал очки с высоким светопропусканием - даже выше, чем разрешено российским законодательством. Пара других ученых - Хит и Финч - обнаружили, что тонирование сокращает расстояние распознавания на 22%.

Эти и многие другие исследования легли в основу законодательства многих стран, ограничивающего минимальную степень светопропускания лобового стекла до 70% - этот уровень считается учеными безопасным для вождения.Так, в США тонировать лобовое стекло разрешается только в узкой зоне по верхнему краю шириной 5-6 дюймов, при этом не следует тонировать основную часть стекла. В Великобритании должна быть обеспечена 70% прозрачность в области дворников. Даже в жарких странах, таких как Австралия, где лобби всегда было сильным в пользу тонировки, правила запрещают любую пленку на лобовом стекле, за исключением такой же узкой зоны по верхнему краю (не более 10% без захода на территорию «дворников»). ").

Короче говоря, с лобовым стеклом все более-менее понятно: здесь все ученые и законодатели сходятся во мнении, что минимальный уровень светопропускания 70% является разумным.С боковыми окнами сложнее.

Водитель получает меньше информации через боковые окна, к тому же он не смотрит через них на слишком удаленные объекты. И велик соблазн подкрасить боковины: с одной стороны меньше посторонних взглядов, с другой - солнышко не так хорошо пекется. Поэтому единого мнения по поводу тонировки боковых стекол нет.

Допустим, в той же Австралии разрешено затемнять боковины до уровня 35%.В США плюрализм в целом: Нью-Мексико - 20%, Монтана - 24%, Миссисипи - 28%, Орегон - 35%, Огайо - 50%, Айова - 70% ... На самом деле большинство штатов тяготеют к двум концепциям. : «Австралийский» (35%) и запретительный (70%). Например, аналогичные российским нормам действуют в Аляске, Калифорнии, Делавэре, Айове, Нью-Йорке, Пенсильвании, Род-Айленде и Вашингтоне. Как видите, вопрос колеровки настолько политизирован, что в американских правилах не прослеживается даже «климатическая логика»: ну почему, например, в Калифорнии запрещено тонирование, если во Флориде разрешено затемнять стекло до светопропускание 28%?

Ученые также расходятся в выводах относительно безопасного уровня тонировки передних боковых окон.Например, это австралийское исследование показало, что для пожилых людей критический уровень тонирования составляет 63%, а для всех групп - 20%. При этом, изменив условия эксперимента, те же исследователи пришли к выводу, что уровень 35% абсолютно критичен, тогда как более прозрачные стекла в целом приемлемы. Другой эксперимент показал, что если для молодых водителей восприятие ухудшается пленкой с полосой пропускания 18%, то для пожилых людей уровень 37% уже опасен.В этом тесте было обнаружено, что снижение светопропускания с 70% до 35% приводит к лавинообразному ухудшению зрительного восприятия у пожилых водителей. Во всех случаях следует учитывать, что изучались только индивидуальные способности людей (реакция, распознавание объектов), а не общее влияние тонировки на безопасность.

Многие исследователи также обращают внимание на то, что тонированный автомобиль может усложнить восприятие окружающей среды другими водителями: например, при взгляде через два боковых окна, тонированных на 35%, общее светопропускание составляет 12%.

Подведу итог. Если с лобовым стеклом все более-менее понятно - тонировать невозможно - то по поводу боковых стекол существует определенный разброс мнений. Ясно одно: тонирование по-прежнему сокращает расстояние и скорость распознавания объектов в темноте, при этом его эффект более выражен для старых водителей.

Здесь, конечно, есть территория для спора, потому что если влияние не так критично для молодежи, может быть, пусть подкрашивают до уровня тех же 35%? С другой стороны, может быть так, что законодательно закрепить такую ​​норму сложно; к тому же никто не изучал влияние колеровки на слабовидящих молодых людей.Наконец, даже в либеральной Австралии колеровка со светопропусканием 35% запрещена, в то время как в нашей стране закатать машину на «пятерку» считается делом чести.

В целом, в России вопрос решен без преувеличения: по сути, наши 70% - это самый распространенный мировой стандарт светопропускания стекла. Проще говоря, наши законодатели не стали изобретать велосипед и взяли уровень, который признан безопасным во всех странах.

Если честно, раз уж вопрос тонировки приобрел такую ​​остроту, очень хотелось бы увидеть результаты полноценных дорожных испытаний, где испытуемые сидели бы за рулем автомобиля и выполняли задания, близкие к реальным. .Мне, например, кажется, что толстая тонировка боковых окон как минимум ухудшает видимость при парковке в темноте. Так что дайте тридцати водителям разного возраста и с разным зрением возможность посоревноваться в мастерстве парковки на машинах разной темноты.

Такое исследование, в отличие от лабораторных экспериментов, было бы более наглядным и убедительным. Не все автомобилисты готовы углубляться в сложные таблицы и тексты, изобилующие метрологической терминологией.

Добрый день, уважаемый читатель.

В данной статье речь пойдет об особенностях тонировки автомобилей в 2019 и 2020 годах, а также о возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекло.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно использовать легально, не опасаясь штрафов.

Разрешена тонировка в 2020 году?

Итак, сначала рассмотрим, какая тонировка стекол разрешена в 2019 году:

Ширина тонировочной полосы лобового стекла

Первый вопрос, который часто интересует водителей, - это максимальная ширина тонировочной полосы в верхней части лобового стекла. .Для легковых автомобилей она составляет 14 сантиметров .

Использование пленки с светопропусканием 70%

Второй популярный вопрос заключается в том, будет ли водитель оштрафован за тонировку, если лобовое стекло и передние боковые окна покрыты пленкой, которая имеет ровно 70% светопропускания.

Чтобы ответить на этот вопрос, следует учесть тот факт, что светопропускание стекла даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример.Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонировочная пленка - 70 процентов, то окончательное светопропускание рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это не так. Не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Разрешенная тонировка передних окон

Тонировка лобового стекла и самих передних боковых окон не запрещена.При этом необходимо учитывать единственное условие - светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов .

В этом случае вы можете попробовать использовать пленку со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверены, что тонировка соответствует действующему законодательству, то после нанесения пленки проверьте светопропускание специальным прибором. В автосервисах, специализирующихся на работе с автостеклами, такие устройства обычно имеются в наличии.

Как получить разрешение на тонировку?

Среди водителей бытует миф о том, что в России существует возможность получения специального разрешения на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. В законодательстве ничего подобного не предусмотрено.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у ее водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел попасться ГИБДД.

Штраф за тонировку автомобиля

В 2020 году всего штрафа из 500 рублей (часть 3 1).

Размер штрафа за тонировку не зависит от того, какое светопропускание имеет стекло автомобиля, а также от того, на сколько стекол нанесена тонировочная пленка. В любом случае это 500 руб.

Кроме штрафа, ГИБДД может выписать.

Примечание. Раньше сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с автомобиля для тонировки, но в 2020 году этот вид наказания не применяется.

Что делать, если ...

... удалить тонировку сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, поскольку штраф является наказанием за вождение автомобиля с недостаточным пропусканием стекла. В этом случае автомобиль контролируется до момента его остановки.

... удалить тонировку сразу после наложения штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после того, как сотрудник ГАИ вынесет постановление о наложении административного штрафа, то он сможет избежать повторных наказаний за одно и то же нарушение. Если тонировку не убрать, то при следующей остановке ГИБДД водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

... использовать съемную тонировку для стекла.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стекло и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю вам посмотреть видео, в котором тонировочная пленка снимается с помощью водяного пара:

При желании вы можете повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильное стекло от пленки.

Удачи на дорогах!

Что будет за повторное нарушение в течение года по тонированным передним стеклам, только штраф в размере 500 или более суровое наказание?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 рублей.

Удачи на дорогах!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снять тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД составит постановление о наложении административного штрафа, то номерные знаки с автомобиля сняты не будут, так как причина запрет на эксплуатацию был отменен ».

Вы сами писали, что с 2014 года вывод номеров не предусмотрен.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на дорогах!

ребята, а зачем вы пишете, что если снимете тонер сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? Ведь вина должна быть доказана, а тонировки нет - нет замера светопропускания - нет нарушения. Презумпция невиновности, есть еще такое понятие. другое дело, что это детский сад, чтобы тонер клеить, чтоб перед каждым ИДПС его сдирать))

Фото Олимп.ourlife.ru

Еще десять лет назад тонировка автомобилей в нашей стране была частым и очень модным явлением. Владельцы самых разных автомобилей считали, что один из первых шагов, которые обязательно нужно сделать после покупки нового автомобиля, - его «накрепко».
Почему до недавнего времени тонировка в России была таким модным и распространенным видом тюнинга? Рассмотрим его очевидные преимущества, которых, на мой взгляд, очень мало.

Время «расцвета» тонировки приходится даже не на последнее десятилетие, а чуть раньше - на середину девяностых.В те времена большинство машин на дорогах нашей страны были не иномарками, а представителями российского автопрома. Наши машины никогда не отличались ни красотой, ни надежностью, и их покупали люди не очень обеспеченные, поэтому и украшали как могли.
Тонировка - один из самых простых и доступных способов изменить внешний вид автомобиля, к тому же в те времена это было абсолютно легально. Тонированная девятка была вершиной шикарной молодости девяностых.Молодых не остановило то, что в сумерках, темноте, а также в ненастную погоду тонировка значительно ухудшает видимость. Некоторые автолюбители даже лобовое стекло тонировали. Минус вроде бы есть один, но глобальный, особенно в нашем климате: по мнению автоэкспертов, тонировка более чем в половине случаев ухудшает видимость, а значит, может стать причиной аварий.

Колеровка бывает нескольких видов: пленкой, заменой стекол на тонированные и нанесением цветного напыления.Большая часть тонировки, используемой в нашей стране, - пленочная, поэтому и говорить о другой нет смысла. Пленка доступна в различных оттенках и степенях затемнения и наносится на внутреннюю поверхность стекла. Сразу оговорюсь: передние стекла машины тонировать запрещено. Если вы очень хотите изменить внешний вид автомобиля посредством тонировки, то постарайтесь выбрать пленку с минимальным процентом затемнения, причем желательно, чтобы переднее и заднее стекла не отличались оттенком, иначе не выиграете, а проиграть с точки зрения эстетики.
Если говорить о юридической стороне вопроса, то, в отличие от распространенного заблуждения, остановивший вас на дороге инспектор ГИБДД не имеет права принуждать к снятию тонировки или отзыву прав. Сложности возникнут при оформлении действий с автомобилем и техническом осмотре. Все же, резюмируя, тонировать машину очень не рекомендую: в сумерках, в темноте и в непогоду видимость заметно ухудшается.

Плюсом тонировки, как я уже говорил, является изменение внешнего вида автомобиля, по вкусу некоторых автовладельцев, в лучшую сторону.Второй важный момент для многих водителей - под прикрытием тонировки как водитель, так и пассажиры машины надежно скрыты от посторонних глаз. Этот фактор является основной причиной тонировки задних стекол во всех автомобилях представительского класса. Есть и дополнительные плюсы, которые дает тонировка: некоторые считают, что машина внутри не так сильно нагревается от жары (это заблуждение), а также что в салоне можно оставлять вещи без присмотра (опять же заблуждение: ходят профессиональные воры. фонариком, и светить сквозь тонировку специально, чтобы увидеть содержимое салона).

Во всех цивилизованных странах мира тонировка запрещена. К счастью, несколько лет назад мы также приняли закон, запрещающий сильную тонировку передних окон автомобилей. Это означает, что автомобиль с тонированными передними стеклами не может быть зарегистрирован. Теоретически полицейские тоже должны останавливать такие машины и заставлять водителей снимать тонировочную пленку с передних окон. На практике этого не происходит.

Теперь появилась возможность тонировать машину с минимальными затратами. Стоимость одного стакана начинается от тысячи рублей.Тонировка тоже бывает цветная и однотонная. Цветной дороже, но он может выгодно оттенять и дополнять цвет вашего автомобиля, но на видимость положительно не сказывается: обзор значительно ухудшается.
______________________________________________
Мнение эксперта Елена Лисовская: Иногда автомобилисты пытаются самостоятельно нанести тонировочную пленку в попытке сэкономить. Без специальных навыков делать это вряд ли стоит, так как велика вероятность появления пузырей, а значит, вся работа и материалы потрачены впустую.
______________________________________________

Помните, призрачные преимущества вряд ли стоят вашей безопасности. Недаром тонировка запрещена практически во всем мире.

Банальный вопрос - банальный ответ: тонировка (или тонировка) стекла - если вне завода, то это нанесение на него специальных материалов - светофильтров, меняющих его цвет и светопропускающие свойства.

Как это делается?

Есть два вида тонировки.Один - это напыление на внутреннюю сторону стекла тонкого слоя металла или полимера. А другой - оклейка стекла изнутри цветными пленками.

Что дает тонировка?

Первое, собственно, ради которого и делается - затемнение стекла. Как следствие, создание более приятной внутренней атмосферы в автомобиле и меньшей видимости салона снаружи, что также важно для многих. При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать от солнца.Не забывайте об эстетической составляющей.

Наконец, тонировка пленкой еще больше укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Это особенно полезно при штриховке. отечественные автомобили, боковые стекла которых закалены и при аварии рассыпаются на мелкие крошки. В спорткарах стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой - для усиления.

Что можно тонировать?

В машине можно тонировать все стекла: лобовое, заднее и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно - зеркала.

Нужно ли снимать стекло?

При колеровке распылением - обязательно. При тонировке пленками - стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться только демонтаж декоративных элементов, накладок и уплотнителей.

Можно ли тонировать стекло с помощью нагревательных нитей?

банка. Качественная пленка выдерживает высокие температуры и нагрев ей не страшен. Тонировка спреем - вопрос сложный. Здесь возможна осыпание материала вдоль нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте теплового расширения.

Как тонировка реагирует на мороз и жару?

Качественная тонировка не боится ни сильного холода, ни сильной жары. Не выгорает от солнца.

Что означает «качественная» или «некачественная» тонировка?

Качество тонировки определяется двумя составляющими: материалом и производительностью работы, от которых в конечном итоге зависит результат. Стекло должно быть полностью закрыто, без световых полос по краям.На пленке нет пузырей, шелушений и морщин. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных пятен.

Насколько долговечна тонировка?

На станции дают гарантию в среднем от 1 года до 2 лет. Но на практике хорошо сделанная тонировка может держаться намного дольше, прежде чем на ней начнут появляться потертости и царапины.

Сколько стоит тонировка?

В зависимости от автомобиля - площади остекления и конфигурации стекол, средняя стоимость по Санкт-Петербургу.В Петербурге колеблется от 5 тысяч до 12 тысяч рублей за машину.

Есть много вариантов цвета?

При тонировке пленкой количество вариантов очень велико. Палитру цветов и вариаций сосчитать практически невозможно. Бывают сине-фиолетовые, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие тона. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, есть пленки с рисунком.

Кто производит тонировочные пленки?

Среди известных производителей такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

Могу ли я сделать тонировку самостоятельно?

Тонирование распылением невозможно, так как требуется специальное оборудование. Теоретически возможно тонирование пленки. Но, как уже было сказано выше, для качественного результата требуется навык тонировочной работы, знание нюансов. Так что быстро и просто не получится, но в то же время хорошо.

Можно ли удалить старую тонировку, не повредив стекло?

Можно - это называется расонингом.При тонировке пленками всегда можно удалить старую. Когда это делается на станции путем «пропитки» специальным реагентом, стекло никак не повреждается и его прозрачность не страдает. При колеровке распылением возникает вопрос: большинство распылителей такие, что их невозможно удалить без вреда для стекла.

Разрешена ли тонировка по правилам дорожного движения?

Из пункта 7.2 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» и требований ГОСТ 5727 88 следует.Если присутствуют оба наружных зеркала заднего вида, то тонировка задних окон (в том числе боковых) может быть любого цвета и интенсивности - даже закрашивать их краской. Но впереди - в т.н. поле зрения водителя - светопропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых окнах. Зеркальный эффект здесь не допускается. При этом считается, что само заводское стекло уже изначально поглощает около 20%.

Следовательно, в целях соблюдения Правил можно делать только очень «легкую» тонировку спереди.Или, если заводское стекло уже потемнело с самого начала, полностью отказаться от него. И в любом случае всегда возникает вопрос: как «поймать» эти проценты и не выйти за пределы ГОСТа.

На честно работающей станции по вопросу тонировки переда всегда должны дать ответственный совет. А если нет возможности тонировать, навязывать не будут.

Кто будет проверять?

Все дело в возможной проблеме не в прохождении техосмотра и не в претензиях инспектора ГАИ.Страховая компания обязательно обратит внимание на правильность тонировки, когда встанет вопрос об оплате страховки. И если экспертиза страховщика признает, что тонировка не соответствует ГОСТу, в выплате будет отказано на абсолютно законных основаниях.

Призрачная частота: действительно ли это работает?

Призрачная частота или призрачный тон - это сверхнизкочастотный тон, который, как предполагается, заставляет вас испытывать паранормальную активность и даже видеть призраков.

Тон классифицируется как инфразвук, и при частоте 18,98 Гц его невозможно услышать, поскольку он выходит за пределы диапазона, воспринимаемого человеческим ухом. Было высказано предположение, что существует связь между тоном и сообщениями о странных ощущениях и привидениях.

Вам может быть интересно, как вы можете сами послушать тон. Что ж, есть несколько популярных видео на YouTube, которые утверждают, что содержат призрачный тон, но при воспроизведении видео вы услышите тихий шум. Это не фантомная частота, это белый шум или помехи в записи.Звук, который можно услышать, явно намного выше, чем призрачный тон, а «высота» - это просто другое слово для «частоты» при описании звука. Это означает, что эти видео - не лучшее место для прослушивания тона. Тем не менее, есть веб-сайт тон-генератора, который позволяет воспроизводить чистый тон точно с частотой 18,98 Гц, но проблема в том, что большинство динамиков не могут воспроизвести этот тон. Динамики ноутбука не очень хорошо воспроизводят звуки ниже 300 Гц, а динамики iPhone еще хуже, но это не имеет значения, так как вы все равно не сможете их услышать.

Попробуйте сами: это видео на YouTube охватывает весь частотный диапазон человеческого уха, начиная чуть выше призрачного тона на 20 Гц и поднимаясь вплоть до пронзительного кольца 20 кГц. Послушайте и посмотрите, в какой точке вы начнете слышать тон в динамиках вашего устройства.

После просмотра этого видео вы, вероятно, поняли, что не слышите призрачный тон, но это не имеет значения. На самом деле вам не обязательно слышать тон, чтобы он работал, но вам нужно знать, воспроизводится ли он через ваши динамики или нет.

Без использования дорогого записывающего оборудования невозможно узнать, воспроизводится ли звук, который вы не слышите, но лучший способ убедиться, что вы подвергаете себя воздействию частоты, - это использовать сабвуфер с большим усилителем, типа, который вы используете как часть системы домашнего кинотеатра.

Обычные громкоговорители оптимизированы для воспроизведения звуковых волн на пике частотного диапазона человеческого уха, тона, которые намного выше или ниже этого диапазона, обычно намного слабее. Однако сабвуферы разработаны специально для воспроизведения инфразвука, известного в киноиндустрии как LFE или низкочастотные эффекты.Звуки LFE усиливаются намного сильнее, чтобы компенсировать низкие частоты.

Вы по-прежнему не сможете услышать 18,98 Гц, но если вы поместите руку перед сабвуфером, вы почти наверняка сможете это почувствовать, и это именно то, что требуется для этого эксперимента. Попробуйте это со звуком ниже ...

Advertising & dash; Содержание продолжается ниже.

Итак, если вы громко проигрываете этот звук через большой сабвуфер и ничего не слышите, то это прекрасно, поскольку тон не влияет на вас через вашу слуховую систему, говорят, что вибрация волн влияет на все ваше тело и зрительная система.

Теория была придумана Вик Тэнди, экспериментальным сотрудником и по совместительству преподавателем школы международных исследований и права Университета Ковентри. Однажды поздно вечером он работал в одиночестве в лаборатории в Уорикшире, которая имеет репутацию преследуемой призраками. Он сообщил, что чувствовал беспокойство и утверждал, что краем глаза видит темные объекты, но когда он повернулся к сероватой капле, там ничего не было.

На следующий день исследователь заметил то, что некоторые могут охарактеризовать как полтергейст.Он работал над своим мечом для фехтования, сделанным из легкого гибкого металла. Он держал ручку фольги в тисках на своем столе, когда заметил, что лезвие начало вибрировать, хотя ничто не касалось его.

Это привело его к открытию, что лезвие управлялось невидимыми звуковыми волнами, распространяющимися по воздуху в лаборатории, и оказалось, что эти низкочастотные волны генерировались вытяжным вентилятором.

Тэнди пришел к выводу, что это частота 18.98 Гц, что очень близко к резонансной частоте глаза 18 Гц, было причиной его странного призрачного видения. Он полагал, что эффект был вызван инфразвуковыми волнами, резонирующими с его глазными яблоками.

Оказалось, что лаборатория была ровно вдвое короче длины волны звука, а стол находился в центре комнаты, что создавало стоячую волну, которая вызывала вибрацию фольги ограждения.

Психолог Ричард Уайзман из Университета Хартфордшира считает, что эти волны и вызываемые ими странные ощущения, особенно пятна периферического зрения, могут объяснить появление многих призраков.

Итак, призрачный тон на самом деле не возбуждает духов и не увеличивает паранормальную активность. Тон на самом деле обманывает ваши чувства, заставляя их видеть, слышать и ощущать необычные вещи, которые обычно ассоциируются с привидениями.

Ваш дом посещает инфразвук?

На самом деле довольно сложно обнаружить инфразвук в вашем доме, его нельзя услышать и он слишком низкий, чтобы уловить его с помощью стандартных микрофонов, таких как встроенные в мобильные телефоны.

Микрофоны имеют внутри небольшую диафрагму, которая вибрирует, когда на нее попадают звуковые волны. Эта вибрация создает электрический сигнал, который можно записать.Но инфразвук колеблется с такой медленной скоростью, что его недостаточно, чтобы произвести этот электрический заряд.

Существует специальное и дорогое оборудование для инфразвукового мониторинга с микрофонами высокой четкости, такое как Earthworks QTC-1, которое обойдется вам примерно в 1000 долларов. Вам также понадобится предусилитель и специализированное записывающее оборудование.

Однако, если вы хотите записывать инфразвук с ограниченным бюджетом, вы можете попробовать подвесить мембрану, например кусок гибкого пластика, и прикрепить к ней акселерометр.Как и микрофон, акселерометр генерирует электрический ток, основанный на движении мембраны, которая должна изгибаться при попадании на нее инфразвуковых волн. Но вам нужно немного знать об электронике, чтобы записывать или интерпретировать генерируемый сигнал, и вам может потребоваться специально модифицированная звуковая карта в вашем компьютере или осциллографе.

Системы звукоснимателей– Graph Tech Guitar Labs Ltd.

Станьте группой с модульной системой звукоснимателей Ghost. Получите акустический тон студийного качества или совместимый с MIDI выход одним щелчком переключателя.Наконец, доступная модульная система подбора в простой в установке корпусе.

Представьте себе богатый, аутентичный звук акустической гитары, исходящий из вашей электрогитары - одним щелчком переключателя! Замените свои нынешние седла на призрачные модульные звукосниматели Graph Tech и один из наших предусилителей Acousti-Phonic , и вы получите мгновенный доступ к истинному акустическому тону вашей электрогитары или баса без изменения ваших электрических звукоснимателей. С системой ghost Acousti-Phonic вы можете играть на одной гитаре! Он может быть электрическим и акустическим, по отдельности или смешанным для получения бесконечного количества новых захватывающих звуков.

Интерфейсная система MIDI ghost Hexpander добавляет возможности MIDI практически к любой гитаре или басу. Подключите свою гитару к преобразователям высоты звука в MIDI от Roland или Axon и окунитесь во вселенную звука MIDI. MIDI-интерфейс Hexpander обеспечивает быстрое и точное отслеживание, не имеющее аналогов в любой другой системе, представленной сегодня на рынке. Узнайте, насколько доступным и простым может быть использование MIDI в процессе создания музыки.

GHOST PICKUP SYSTEMS

GHOST PICKUP SYSTEMS

GHOST PICKUP SYSTEMS

FLOYD ROSE STYLE BRIDGES

GHOST PICKUP SYSTEMS

TUNE-O-MATIC 9000 9000 9000 PICKAPES SYSTEMS 9000 9000 GHOST4000 9000 PICKAPES 9000 9000 PICK4000 9000 9000 SYSTEMS GHOST и WRAPES9000

BASS BRIDGES

GHOST PICKUP SYSTEMS

ДЕТАЛИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Принцип, лежащий в основе модульной системы звукоснимателей GHOST , прост, но результаты поистине потрясающие.

Стратегически имплантируя специально спроектированный звукосниматель piezo

внутри набора седел Graph Tech, а затем обрабатывая сигнал через интеллектуальный предварительный усилитель Acousti-Phonic , передается естественная акустика вашей гитары.

Устранены проблемы с обратной связью и размещением микрофона, связанные с усиленной акустической гитарой, и вы можете играть сколько угодно без перегрузки

.

В этом руководстве описывается установка модульной системы звукоснимателей GHOST и интеллектуального предусилителя GHOST Acousti-Phonic на вашу гитару.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

ГОСТ на тонировку. Махазо тонировал фитаратру. Тонировка Norma varavarankely

Хо ан'ни маро нй мпамили фиара - диа цы нй фитаовам-питатерана, фа коа нй ламаоди-джаватра. Ny mpamily no hanatsara izany, mampiasa karazana Tuning. Нохо ню тонированное ихано но фитаратра цы афака ханатсара ню эндрикы нй милина, нефа коа мба хиарована нй махита цара авы аминь масоандро мивантана.На изаны азы, это фанаваозам-баовао ирай диаметы хитерака сазы хо ан'ны фанаренана ny mpamily. ГОСТ тонировка фантатра фа цы ны ретра. Нохо изаны, диа афака мамаки аминь лахацоратра.

soa тонировка

Тонировка fiara varavarankely manana tombony maro. Коа сатрия миха мэмилы диа мисафиды ны манакона нй вараваранкели нй фиара исан-таона. Indrindra amin'ny fangatahana io mandritra ny vanin-taona mafana Tuning. Цы миаро ны фиара цы перегрева атитаны. Цы мисы зава-миафина avy amin'ny hafanana ambony ny toerana mafana, ary misy ny plastika mety fa tena naorina-in fitaovana mety hanenjika.Noho toning, saloon fiara tany am-boalohany dia mitana ny tarehiny dia tahaka ela araka izay azo atao.

Тонировка fiara varavarankely mamela afenina amin'ny prying ny zavatra rehetra izay mitranga ao. Izany dia hiaro ny fananany manokana izay eo amin'ny tany fiara hanohitra halatra. Tena sarotra izany fraudster Hiresaka ao anatiny mainty kitapom-bola na kitapo.
Matetika, ny aoriana ny varavaran'ny fiara dia vita amin'ny tezitra fitaratra. Raha misy fiantraikany mahery izy ireo farantsa kely haeliko ho any, ary mety ho ratra mafy ny mpandeha.Aoriana dia be varavarankely, тонирующая хампихенана ны меты хо ратра. Нохо изаны Tuning amin'ny sombintsombiny ny Aza kivy izany dia hijanona eo amin'ny horonantsary.
Ny malaza indrindra dia mifono vy toning. Цы митана ню хафанана ао анатий фиара, арри коа миаро ню вера авы аминь фиантрайканы сы ню фахавоазана.

Тонировка solomaso sy ny kileman-toetra

Тонированная fitaratra anoloan'ny mahazo aina mitondra ny mpamily ao amin'ny vanim-potoana ririnina. Izany no iray amin'ireo fahalemena lehibe.Rehefa mihena будет тонировать фахитана. Цы манакана ны Тюнинг игрушка изаны сы н мпамилы изай латсака анао. Изаны диамампитомбо ны меты хо фифандонана.

Пленка для тонировки zara raha afaka arahina. Нохо изаны, диа афака митамбатра нй фитаратра ка манджары мибойбойка, триатра на царапинах. Ireo fatiantoka mety hitranga andro maromaro aorian'ny fampiharana ny sarimihetsika. Ara-nofo ny ambany kalitao na diso aloha loatra dity mety fanoloana solomaso.

Илай хоронан-цары "Хамелеон"

Аза сазы сазы ханампы тонировка ГОСТ."Хамелеон" - ны саримихэцика изай манана ны фахафахана хиова светопроницательная способность авы хатраны аракарака ны хаавонный мазава. Нет пупка?

Маро но мино фа ны мэмилы илай хоронан-цары "Хамелеон" цы михаона-панджакана фиципика. На изаны аза, ио диа дисо хевитра. Тонировка лобовых стекол dia tsy maintsy manana fahazavana fifindran'ny, fara fahakeliny, ny 70%. Ио диа мамела иша мазава фиджеры тени ан-далана. Аминь фифантенана арака в токонии фильма «Хамелеон», диа цы хитондра махазо айна хо анны мамы и цы махатонга ны сази сази.

Илай хоронан-цары "Хамелеон" ди мисы каразана фитаратра воканы. На изаны аза, амбаратонга цы нормализованные. Ao ny zava-nitranga fa ny fifamoivoizana ny polisy dia ny fifanarahana ny fiantsoantson'ny mpampandeha be loatra noho ny specular, motorist afaka mampihatra azy io ho any amin'ny fitsarana, ary hanaporofo ny tsy manan-ts.

Фаметрахана тонизирующая "Хамелеон" манана бэ диа бэй ципириан'илай. Ampiharo eo amin'ny fitaratra ampy mafy. Raha ny tompony kosa перегревает sarimihetsika any amin'ny toerana sasany, dia miova loko mandrakizay.Изаны но антони диа илаина ны матоки афа-цы ны Тинт мпьяса махай сы за-драхараха. Ny fahadisoana dia ho hitan'ny maso ny mitanjaka. Mba hamahana ny olana dia tsy maintsy hanova ny fitaratra tanteraka. Ны видинный саримихэцика фаметрахана изай хатраны миова локо, маномбока аминь 10 ариво рублей.

Тонировка фитаратра арака по ГОСТ

ГОСТ фа цы фантатра тонировка автолюбителя ретра. На изаны аза, ны цы фахалалана ны фиципика цы мисы фиалан-цины. Тонировка diso dia mety hiteraka sazy sazy.Ню лафин-джаватра ретра ао аминь волаволан-далана диа токони хахафантатра семья репетра. Amin'izy ireo dia afaka hitanao ao amin'ny lahatsoratra. Тонировка лобовых стекол манана ципириан'илай вицивицы. Пропускная способность мазава диа цы мэйнцы, фара фахакелины, 70-75%. Eny ambonin'ny ny windshield dia voarara tanteraka ny hampihatra sary sy ny soratra. Цы афака мампиаса ны локо саримихетсика. Ny ambony 14 santimetatra ny лобовое стекло mety ho maizina noho ny ampahany lehibe indrindra.

Translucency fitaratra varavarana dia afaka miainga avy amin'ny 65%.Aoriana varavarankely тонировка mety ho nameno ny ridao manokana. На изани аза, диа бе махакашика фахитана.

Izay azonao atao ny manamarin ny haavon'ny toning?

Maro ny mpamily tsy mahalala ny haavon'ny ny mazava fifindran'ny solomaso tao anatin'ny fiarany. Amin'izao fotoana izao, misy maro samihafa ny fampiharana teknika ny toning. Ny hakitroky ny zavatra voafantina mivantana mamaritra ny haavon'ny mazava fampitana tamin 'ny fiara. ГОСТ на тонировку манана ципириан'илай бахоака.Ны цы ханао изаны диаметы хитерака цы цара. Фа той изаны фаницакицахана ны фифамоивоизана полисы маты эритреритра диаметы ханаисотра ны зонные семьи.

Misy fomba maro izay afaka manampy mandrefy ny haavon'ny mazava fampitana amin'ny fiara. Azonao atao ny mividy fitaovana manokana, ka ataovy eo amin'ny fandrefesana manokana. На изаны аза, ны видины диа тена авор. Rehefa avy refesina ny mazava fifindran'ny amin'ny fiara, ary koa ao amin'ny fiara ny havany, ny fitaovana tsy holazaina intsony ilaina.Раха тоа ка цы ampy ny vola, dia fahazoan-dalana mankany isika mafy mividy azy io.
Ny haavon'ny ny mazava fampitana amin'ny fiara koa maharefy ny fanompoana ao amin'ny gara. Io fomba tsy maka fotoana be. Ho lany lafo mpamily.

Ny haavon'ny translucency azo ao amin'ny polisy akaiky indrindra ny fifamoivoizana lahatsoratra. Цара хомарихина фа ао ню зава-нитранга фа диа тапа-кевитра фа ню хоронанцары хо ан'ны тонирование цы махафено ню фепетра ню фифамоивоизана полисы нотарихины хо татитра ка цы хака ны хандоа ню сази раха вао арака ситрана азо.

Ahoana no mba tsy ho voafitaky

Maro no tsy mahalala ny tsipiriany rehetra ny volavolan-dalàna momba toning. Матетика изы ирео но воафитака. Ahoana no fifamoivoizana ny polisy avy amin'ny teny anglisy toning? Fifamoivoizana ny polisy manara-maso tsara ny fampiharana ny lalàna. Mba tsy ho voafitaka, hamerina hijery ny vaovao izay voalaza ato amin'ity lahatsoratra ity.

Raha izay no mitranga, raha nijanona ny fifamoivoizana ny polisy fa tsy ny refiny, milaza fa ny fiara efa voarara toning, dia afaka soa aman-tsara handeha.Ataovy mihoatra noho ny mahazatra ihany no mety ho amin'ny alalan'ny fitaovana manokana.

Raha mpiasa fifamoivoizana polisy manana fitaovana manokana, tandremo tsara ny manamarika na dia manana tombo-kase sy ny olona maro eo amin'ny vatana. Raha izay no mitranga, raha ny hatevin'ny ny fitaratra amin'ny fiara mihoatra 7,5 миллиметров тандремо ny ny anaran 'ny fitaovana. Mandrefy ny Tint eo amin'ny milina afa-tsy ny fanampiana ny fitaovana Blick +. Ny fanaovana fitaovana fandrefesana hafa ny mpiasa-panjakana Inspectorate fifamoivoizana dia tsy tsara.

Вицы ны олона махафантатра изаны, фа мба хандрефесана ны хаавонный тонирование азо атао раха цы эо амбанинный сасаны тоэтрандро. Fandrefesana no tokony hatao afa-tsy ny vanim-potoana mafana, raha izany degre Celsius 15-25. Орана сы ны роцак'орана диа токоны хо цы эо. Fiara Maso Solomaso Dia tsy maintsy voatery hitranga rehefa vavolombelona roa. Fandrefesana natao tamin'ny toerana telo samy hafa.

Mba hisorohana ny sazy, lamandy, dia afaka mametraka ny съемная тонировка.Азо несорина на овиана на овиана.

Penal sazy

ГОСТ на тонировку manome sazy famaizana ho fandikana ny lalàna. Tara tamin'ny taon-dasa, ny governemanta Rosiana nandinika ny fanitsiana ny volavolan-dalàna. Dia niditra tao an-kery amin'ny taona 2016. Нохо ны фанициана воалоханы хабецакы цара эфа нитомбо 1500 руб. Ao ny zava-nitranga fa ny maty eritreritra dia tsy hiraharaha mpamily fandinihana ny lasa, dia ho takiana mba handoa ny 5000 robla Rosiana. Пенал сази хо авока ао анатинный 12 волана таорианский нандросо хиджоро таминный банга.Цы фананана фахазоан-далана митондра фиара ны мба хатраминый 90 андро.

Inona no mahatonga ny fiovana ao amin'ny volavolan-dalàna?

Fanovana ny volavolan-dalàna momba toning tsy nalaina sendrasendra fotsiny. Изаны диа нохо ны зава мисы фа тао анатинный таона вицивицы диа нитомбо ны исанный мандика. Mpiasa fifamoivoizana ny polisy milaza fa ny fitomboan'ny isan'ny maty eritreritra ny mpamily noho ny zava-misy fa vao haingana, tsy hanala ny fahazoan-dàlana takelaka ho an'ny tsy fanarahana ny toning.

Fitomboana ny meloka ihany koa noho ny zava-misy fa ny sazy famaizana, izay nanome ho an'ny antitra volavolan-dalàna, fa tsy vola lehibe ho an'ny ankamaroan'ny mpamily. Nandritra ny tapany voalohany tamin'ny taon-dasa dia efa namoaka mihoatra ny 500 протоколов. Ny fandikan-dalàna lehibe indrindra no isan'ny voasoratra anarana tao Moscou. Misy 60 arivo lamandy ho an'ny be loatra tting efa navoaka tao amin'ny lafiny voalohany.

Traffic lahatsoratra polysy sy mijery ny haavon'ny mazava fifindran'ny fitaratra

Tato ho ato, indrindra fa malaza dia tinted fitaratra.Стандартный manome fepetra takiana ho an'ny fiara maro mihamaizina. Misy tranga rehefa fifamoivoizana polisy intsony ny mpamily avy amin'ny polisy fifamoivoizana lahatsoratra ity sy nanolo-kevitra ny hijery ny haavon'ny tting. Ny автомобилист манан-дзё ханда, на диа нй фитаована диа фаницакитсахана.
Ny mpanara-maso indray mandeha indray dia mety hanatitra ny fiara fifamoivoizana ny lahatsoratra mba hanazavana ny haavon'ny tting. На диа изаны аза, цы афака ны мпамилы рехефа мандре ны тенин нй фифамоивоизана полисы сы ны хандеха лавитра кокоа.

Iza no afaka mandrefy ny ambaratongam-tonting fitaratra?

Mafàna fo mpiaro zon'olombelona fepetra milaza fa ny haavon'ny ny mazava fifindran'ny ny solomaso ihany no mitondra ny lohateny hoe ny olona voaofana manokana, izany hoe ny Fanaraha-maso ara-teara panjika. На изаны аза, ны фанициана, изай тонга таны кери таминный таон-даса, миресака момба ны зава-мисы анкеейтрины фа хиджеры ны амбаратонгам-тонировка Моа мисы полисы. Mba hanaovana izany, dia tsy maintsy ho eo amin'ny zara-tanin'ny fitaovana manokana, izay nalamina tsirairay sy voatanisa ao amin'ny panjakana Register.Цы мэйнцы иханы коа ны михайно ны фисийский томбо-кейс. Raha tsy, ny mpanara-maso manan-jo handrefesana ny tahan'ny fifindran'ny mazava ao amin'ny fiara.

namintina

Тонировка fitaratra no tena malaza amin'ny mpamily. Тюнинг-игрушка изаны диа афака хиаро ны фиара анатины цы нихена, фахавоазана сы любопытный масо. Раха манапа-кевитра нй хитафы нй фиара вараваранкели Тинт, воалохани индриндра диа махита нй тена мпанао аса танана махай. Noho azy ho tsara Tuning. Зава-дехибе ню мандиника миалоха нй ципирианы ретра ны волаволан-далана сы хифиды нй цара индриндра хоронанцары цара.Amin'ity tranga ity, no hanafoana ny mety ho fanodinana anareo tsara sazy ho an'ny dimming dratsy.

Разговор с Джеймсом Лолларом из ГОСТ

Атмосферы Synthwave проведут через священные глубины в главном выпуске этой недели.

Слова Луиса ( @ luis.hoa ):

Со временем приходят и меняются, и на протяжении нескольких полнометражных фильмов Gost неизбежно превратился в многогранное существо.Будь то яркий ад Non Paradisi (2016) или жуткий саундтрек готического танца Skull (2013), Gost вдохновитель Джеймс Лоллар наверняка заставит вас двигаться разными способами, чем через калейдоскоп звука. Хотя его гимны остаются заразительными, они использовали металлический фон Lollar в середине и постепенно становились темнее, тяжелее, а в последнее время - взрывоопасными.

Величие синтвейв Gost достигло высшей точки с появлением на этой неделе Rites Of Love And Reverence , любезно предоставленных Century Media 13 августа .Подобно фотографии с обложки Nona Limmen , она спортивна, вы не можете не смотреть с трепетом на композиционное разнообразие, которое проявляется внутри. Временами он зловещий, а временами заводной, предлагая многое в области экспериментов, которые позволяют достичь высокого музыкального стандарта, которого можно ожидать от фронтмена. Это плавное прослушивание с поворотами и поворотами на каждой дорожке, сохраняя безграничный потенциал синтезаторной волны Gost . Каким бы изысканным ни был Non Paradisi (2016), Lollar в очередной раз превзошел самого себя и представил многослойный музыкальный автомат адских качеств.

Мы разговариваем с Lollar в честь прихода на этой неделе Rites Of Love And Reverence , обсуждая завораживающую фотографию на переднем плане, его звуковую траекторию и многое другое:

Перед тем, как фанаты даже пообщаются с материала, их встречает навязчивая фотография, любезно предоставленная талантливой Ноной Лиммен, продолжением тем альбома. Что привлекло вас в ее работе и, в частности, в этой фотографии «Possession», когда вы искали обложку?

Lollar : Понравилось.Она использует цифровое редактирование таким образом, который не кажется цифровым. Ее фотографии выглядят по-настоящему винтажными. Просто поразительно, как она получает все эти сумасшедшие образы, как летучие мыши, летающие над замками, и тому подобное. Я только что увидел это изображение «Possession», и оно отлично сработало для темы, стоящей за записью, и действительно для всей атмосферы. Это было отчасти удачно. Я слежу за ней уже пару лет. Думаю, я просто пролистывал Instagram и наткнулся на него, сразу подумав: «Вот и все».

Как уже упоминалось, вполне уместно. Кроме того, у вас очень преднамеренный и осознанный подход к визуальным эффектам. Вы завербовали Фёртифема в «Non Paradisi», что поистине поразительно. На что вы обращаете внимание, приближаясь к этому аспекту релиза?

Lollar : Каждый раз все по-другому. Об этом всегда думают в последнюю очередь, я гораздо больше стремлюсь к тому, чтобы песни звучали так, как я хочу, чтобы они звучали. Мне только что посчастливилось поработать с некоторыми артистами.Когда Førtifem отправила мне все обратно для "Non Paradisi", я подумал "о боже". Они вышли далеко за рамки того, что я думал. Даже как в «Possessor», это была моя идея. Знаете, я вырос в 90-х, и тогда я открыл для себя свою музыку. В то время обложка альбома могла заставить вас купить пластинку. Этот подход исходит из моего прошлого. Искусство - это еще одна часть истории. Это предвестник того, что вы собираетесь услышать.

Обложка «Non Paradisi» от Førtifem

Безусловно, и для тех, кто инвестирует в этот элемент, он приносит дивиденды.Даже говоря о «Владыке», он довольно минимален по сравнению с другими, но он эффективен для передачи тона. Что касается "Rites", то он вдохновлен вашим увлечением колдовством, и это больше, чем просто очередное клише, "вдохновленное колдовством", оно действительно воплощает очень мистический тон и кажется скорее органичным, чем вынужденным. Как все это так органично сочетается с тем, что вы уже балансируете между синтвейвом и блэк-металом? В нем нет ощущения принуждения, это органично.

Lollar : Это лирически основано на колдовстве, да.Я писал это в разгар пандемии, поэтому он был вдохновлен всем социальным дискурсом и людьми, распинающими друг друга в сети из-за мелочей. Это скорее социальный комментарий о том, что мы практически не изменились с тех пор, как мы вешали ведьм в Салеме просто за то, что они другие. Я действительно думаю, что нам нужно вернуться к тому месту, где мы сможем открыто обсуждать, почему мы не согласны. Как мы сейчас идем, ни одна сторона не победит. Нет мирного выхода, если мы будем продолжать очернять друг друга такими, какие мы есть.Это больше вдохновлено колдовством, если исходить из исторической точки, и действительно основано на том, как обстоят дела в социальных сетях прямо сейчас.

Обложка «Non Paradisi (Secret Arcana)» от Førtifem

К сожалению, это явление, скорее всего, будет продолжаться.

Lollar: Да, я не вижу света в конце туннеля.

Все, что вам нужно сделать, это открыть Twitter на несколько секунд. Что касается synthwave, то на данный момент это довольно популярно.Perturbator только что выпустили "Lustful Sacraments", а Карпентер Брут, с которым вы гастролировали, постоянно доставляет вам удовольствие. Вы трое возглавляете этот тяжелый металлический подход к жанру. К чему вы это относите? Как вы видите, как это будет развиваться, когда synthwave привлекает публику со всех сторон?

Lollar : Я действительно не знаю, почему он, скажем, сегодня успешен. Это что-то вроде ностальгического звучания, некоторые из используемых нами звуков навеяны фильмами, на которых мы выросли.Вы упоминаете Perturbator и Carpenter Brut. Эти парни, как я, очень много работают. Мы выпустили много музыки за последние пять лет. Просто честно. Мы всегда в пути. Это просто естественно вызовет какой-то шум, потому что мы следим за тем, чтобы люди слышали нас и видели нас. Мы упорно работаем над тем, чтобы сделать что-то немного необычное, объединяя множество вещей, которые нам нравятся.

Считаете ли вы, что это было неизбежно, особенно с учетом того, что ваше детство и музыкальная история подсознательно проникают в вашу композицию?

Lollar : Это определенно естественно.Трудно описать словами, почему люди обратили внимание и почему металлисты обратили на них внимание, потому что вначале в том, что я делал, не было много блэк-метала. Хотел бы я дать вам лучший ответ, но это загадка. Если бы кто-нибудь знал, почему кому-то что-то нравится, мы бы все были богаты.

«Бегемот» Обложка от Førtifem

Абсолютно, и я согласен. Я не думаю, что был какой-то конкретный момент в истории, который вызвал бы новую волну, а не ваши собственные творческие амбиции.Вы делаете все, что хотите, и это лежит в основе всего этого. Считаете ли вы, что вместо того, чтобы достичь уровня комфорта, когда вы боитесь оттолкнуть фанатскую базу, более важным является доставить удовольствие себе как художнику своими художественными усилиями?

Lollar : Определенно. Не слишком претенциозно, но считаю, что настоящее искусство именно в этом: выражать себя в основном для себя. Я не хочу отталкивать тех, кому нравится моя музыка, но я просто считаю, что искусство должно быть прогрессивным и должно меняться.Я всегда был таким. Я все время меняю, в том числе одежду, которую ношу, или музыку, которую слушаю каждую неделю. Это важно, и для меня это произойдет естественным образом. Я не знаю, сколько еще я собираюсь изменить с этого момента. Я всегда говорю, что мне комфортно, но потом иду и делаю обычное дерьмо. Я просто считаю важным дать художникам возможность самовыражения. Если вам не нравится то, что они делают, то просто не нравится. Вам не нужно наказывать их за комментарии на YouTube или что-то еще.

Да, и это невероятно важно как для творческой выгоды художника, так и для развития жанра. Что касается вашей собственной музыкальной траектории, металл вошел в вашу формулу в середине, и ваша музыка стала мрачнее и тяжелее. Оглядываясь назад, оглядываясь назад, каким вы видите себя сейчас по сравнению с тем, где вы были в период «Radio Macabre» (2013)?

Lollar : Я усовершенствовал свое ремесло намного лучше, чем вначале.Сообществу synthwave очень нравилось многое из того, что было раньше, но им уже начинает не нравиться то, что я делаю сейчас. Если вы посмотрите на релизы в целом, то увидите гораздо больше того, чем я сейчас занимаюсь. Я очень горжусь тем, что дошел до того момента, когда я могу продюсировать свой вокал так, как я могу, и снова включить гитару в свою музыку, потому что, знаете, я вырос, играя на металле. Мне нравятся старые вещи, они важны, и это то, что меня сюда привело, но каждый выпуск для меня - это то, где я сейчас нахожусь.Я чувствую, что всегда становлюсь лучше, по крайней мере, лично.

'Possession' Фотография на обложке Джейсона Вудворда

Это видно. У нового альбома такая разнообразная звуковая палитра, и, честно говоря, в нем есть что полюбить обеим слушателям. Это наверняка хорошо перейдет в сериалы, которые, конечно, возвращаются медленно, но верно. Глядя на тон и атмосферу, которые передают Rites повсюду, как вы надеетесь уловить ту же самую силу в живом сеттинге или, возможно, расширить ее?

Lollar : Сценическое шоу в рамках хедлайнерского выступления будет основано на обложке альбома, поэтому будут канделябры и тому подобное.Само произведение станет фоном. Я хочу сохранить ту же атмосферу, потому что, очевидно, я буду играть много новой музыки. У меня будет новый басист, и если все пойдет хорошо с точки зрения денег, я хочу добавить барабанщика, чтобы он больше походил на группу. Сцена будет выглядеть так, как звучит альбом, по крайней мере, так, как я ее слышу.

Есть ли уже запланированные даты?

Lollar : Мы работаем над этим прямо сейчас. Надеюсь, этой зимой мы будем в пути, может быть, в ноябре или декабре.

Похоже, чего стоит ждать!

Lollar : Пока все не начнет отключаться снова, мы будем там.

Фотография Джеймса Лоллара, ГОСТ

Будем надеяться! Для этого дела обстоят не слишком радужно, но в любом случае, я уверен, что многим это действительно понравится, как только это произойдет. Касаясь далее значения творческого самовыражения и использования колдовства как комментария к современному обществу, какую роль, по вашему мнению, играют художники в передаче послания, которое выражает время, но также отражает ваше артистизм?

Lollar : Это интересно, потому что, как вы сказали ранее, музыка по-разному интерпретируется тем, кто ее слушает.Если вы не говорите о том, что вас волнует, то как музыкант, возможно, вы не сможете повлиять на большие изменения или восприятие мира. Фильмы и Голливуд, эти люди имеют немалую власть над тем, как растет наша молодежь. Искусство может быть очень мощным и может помочь изменить умы и сердца людей. Боже, сейчас так много музыкантов, что я не знаю, заботятся ли люди о моем послании, но я бы хотел изменить их мнение в лучшую сторону, стать более восприимчивым и так далее. Единственное, что можно сделать.Я публично заявил о некоторых своих политических позициях, и это было некрасиво. Люди очень расстроились и начали называть меня участником Антифы, либтардом и прочей чушью.

Это, безусловно, обоюдоострый меч, и он определенно влияет на искренность артиста и музыку, которую он выпускает. Если мы заметили что-то по вовлечению слушателей, так это то, что карантин позволил им погрузиться в жизнь так, как они, возможно, не успели из-за того, что во всех остальных отношениях быстро меняющийся образ жизни, к которому человек привыкает.У людей было время сесть, посмотреть на обложку, прочитать аннотации и так далее. Считаете ли вы, что этот физический опыт имеет большое значение, особенно в нынешние времена?

Lollar : Да, я даже не думал о людях, у которых есть время для этого во время изоляции. Но это важно. Когда я был моложе, Интернет существовал, но не так, как сегодня. Когда у вас появился новый рекорд, вы потратили, я не знаю, сколько часов, просматривая вкладыши.Это единственная связь, которая у вас была с группой, помимо того, что вы слушали. Я думаю, что это может быть чрезвычайно важно, поэтому я всегда старался сделать так, чтобы обложка моего альбома каким-то образом двигалась, чтобы у вас было что-то, что можно согласовать с тем, что вы чувствуете, пока слушаете музыку. Музыка. Люди визуальны. Нам нужно видеть вещи. Я знаю, что был в разгаре написания альбомов в разгар пандемии, но если бы я этого не делал, я бы просидел запись от начала до конца три раза.С тех пор, как я это сделал, прошла целую вечность.

Теперь, когда запись поступила в эту пятницу, будем надеяться, что у вас будет время сделать это. Сам «Rites of Love» действительно свидетельствует о твоем росте как музыканта. С творческой точки зрения, есть ли намерение всегда выходить за рамки и вдохновлять тех, кто интересуется тем, что еще может сделать synthwave?

Lollar : Безусловно. Каждая группа, которую я слышал в детстве, которая казалась мне новой, заставляла меня по-настоящему понять, откуда они пришли, что на них повлияло и как они пришли к этому звучанию.Это одна из основных причин, по которой я делаю то, что делаю, - создать что-то новое или взять что-то вроде synthwave и сделать это не просто synthwave. Взяв как можно больше влияний и поместив их в одну пластинку, вы действительно получите оригинальный звук. Учитывая то, что делаем я и несколько других ребят, в ближайшие несколько лет появятся молодые люди, которые, вероятно, заставят нас выглядеть глупо в отношении того, что они будут делать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *