Устройство КПП Лада Калина: схема переключения, МКПП,
Устройство КПП в модели Лада Калина обладает достаточно сложным конструктивом, однако владельцу все же будет полезно знать основные особенности устройства коробки. Для бюджетной «россиянки» производитель предусмотрел возможность комплектования пятиступенчатой трансмиссией.
Много владельцев изливает жалобы в адрес коробки Лада Калина, поскольку при переключении они наблюдают доносящийся из агрегата скрип. Это объясняется тем, что разработчики поместили к шестерням всех передних передач специального типа синхронизаторы. Именно данные компоненты «выдают» себя характерным скрипом. Здесь может помочь регулировка или замена, в результате чего наблюдается пропадание скрипящего эффекта. Чтобы корректно выполнить сей ремонт потребуется схема переключения передач.
Подавляющее большинство покупателей склоняется к приобретению Лада Калина, у которых коробка передач механическая. Заметим, что эти коробки комплектуются с любым из применяемых моторов, будь то 8-клапанная версия или модификация с головкой на 16 клапанов.
Как устроена механическая коробка?
Устройство КПП механическое в Лада Калина 2 состоит из нескольких основных конструктивных компонентов. К ним следует относить:
- картер агрегата с валами и шестернями;
- картер узла сцепления;
- тыльную крышку.
Пробка для слива отработанной смазывающей жидкости наделена специальным магнитом. Он необходим для сбора металлической стружки, образование которой наблюдается в процессе естественного износа шестерен и прочих элементов картера.
Система также располагает подшипниками двух конструктивных видов, как роликовыми изделиями, так и шариковыми компонентами. Разработчики поместили около переднего подшипника специального типа маслосборник, из которого жидкость направляется к валам шестерен и прочим элементам системы.
Заводом внутрь новой коробки заливается масло, предназначенное для трансмиссионных агрегатов. Периодически данная жидкость подлежит замене. Это рекомендуется выполнять спустя каждые 70 тыс. км пройденного пути. Также владельцу следует склоняться к периодическим проверкам уровня смазки и если возникает необходимость, доливать до требуемого объема.
Для мониторинга уровня в агрегате имеется специальный щуп. Он позволяет без особых сложностей удостовериться в достаточности масла внутри коробки. Действуем так. Аккуратно погружаем щуп в воронку, а затем вынимаем его. На измерительном отрезке щупа присутствует пара меток, обозначающих максимальный и минимальный пределы залитого объема. Если количества смазки оказалось недостаточно, то доливку производим без спешки.
Когда возникла потребность в замене полного объема смазки, то лучше будет осуществить эту процедуру в условиях профессионального сервиса. Как вариант, можно прибегнуть к процессу замены в собственноручном режиме. Сливать масло потребуется через присутствующее на картере отверстие, которое закрыто специальной пробкой.
Как натянуть ремень генератора на Калине
Руководство по ремонту Лада Калина
Калина плохо греет печка
Особенности трансмиссии в модели Калина
Если затронуть конструктивные аспекты коробки, устанавливаемой на второе поколение практичной Лада Калина, то следует обозначить соленоид блокировки. Этот элемент присутствует в агрегате с целью предотвратить случайное включение задней передачи во время езды вперед. Вам не удастся активировать заднюю скорость, когда оборвана электрическая цепь данного соленоида или сам компонент пришел в негодность. При наличии факта неисправности потребуется ремонт.
Соленоид в этом случае выкручиваем из корпуса трансмиссии. На его посадочное место устанавливаем специальную пробку фиксатора. Ее можно обнаружить в ремонтном комплекте, который рекомендуется держать в запасе в автомобиле. Это позволяет владельцу добраться до места ремонта. Передвигаться в такой ситуации потребуется весьма аккуратно. Особо следим за тем, чтобы вместо одной из передних передач случайно не включить задний ход.
Самостоятельно исполнить ремонтную операцию несложно, однако потребуется схема переключения передач.
Трансмиссия – автомат Калины
Производитель комплектует свое детище достаточно современной автоматической коробкой. Это устройство КПП применяется только с 1,6-литровой 16-клапанной версией мотора.
Заметим, что все модификации, которые производитель оснастил автоматической трансмиссией, обладают пониженным клиренсом. Также поддон мотора в данном варианте снизу закрыт алюминиевым протекционным щитом.
Коробка передач характеризуется собственными особенностями, которые позволяют автомобилю LADA Kalina иметь повышенный топливный расход и несущественно сниженную динамику. Агрегат в сравнении с механическим вариантом обладает большей массой, что также провоцирует рост топливного потребления и общего веса модели.
Механические трансмиссии LADA Kalina обладают тросовой конструкцией механизма переключения. Когда владелец обнаружил пропажу четкости в моменты переключений, то следует немедленно оценить состояние кулисы. В лучшем случае произошло ослабление фиксирующей гайки, ввиду чего наблюдается смещение кулисы по причине неудовлетворительного крепления присутствующего здесь хомута.
Отметим еще одну немаловажную неполадку. Она состоит в том, что при достижении оборотами мотора значения 3000 в минуту происходит эффект дребезжания рычага. Здесь потребуется прибегнуть к укорачиванию втулки. Данная мера позволит снизить величину зазора, после чего ручка «оставит привычку» болтаться. Берем напильник, немного подтачиваем указанную втулку и смазываем узел. Теперь рычаг удерживается плотнее.
Подведем итоги
Устройство КПП в LADA Kalina является достаточно сложным узлом, требующим пристального внимания и своевременного периодического обслуживания. Выполняйте весь перечень профилактических действий, предписанных производителем, и коробка на вашем автомобиле будет радовать безотказным и длительным функционированием, пригодится вам и схема переключения передач.
Коробка передач Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)
Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания
Трансмиссионное масло: группа по API класс вязкости по SAE | GL-4 75W90, 80W85, 85W90 |
Рекомендуемые марки масла | ЛДЦА ТРАНС КП, ЛУКОЙЛ ТМ 4-12, НОВОЙЛ ТРАНС КП, НОРДИКС СУНЕРТРАНС, РХС ТРАНС КН, СЛАВНЕФТЬ ТМ-4, ТНК ТРАНС КП, ТНК ТРАНС КП СУПЕР, ТРАНС КН-2, ЮТЕК ФОРВАРД, VALVOLINE DURABLEND GEAR OIL |
Заправочный объем, л | 3,1 |
Размеры сальников приводов (правый* — 2110-2301034, 2110-2301034-01; левый* — 2110-2301035, 2110-2301035-01), мм: внешний диаметр внутренний диаметр ширина | 57 35 9 |
Размеры сальника первичного вала (2110-1701043), мм: внешний диаметр внутренний диаметр ширина | 45 25 9 |
Размеры сальника штока выбора передач (2108-1703042-01), мм: внешний диаметр внутренний диаметр ширина | 30 16 7 |
* Сальники левого и правого приводов не взаимозаменяемы, так как имеют разное направление маслосгонных канавок.
Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование узлов и деталей | Резьба | Момент затяжки, |
н-м (КГС-М) | ||
Резьбовая пробка сливного отверстия | М22х1,5 | 28,7-46,3 (2,9-47) |
Выключатель света заднего хода | М14х1,5 | 28,4-45,3 (2,9-4,6) |
Гайка крепления корпуса привода датчика скорости | Мб | 4,5-7,2 (11,7-18,6) |
Гайки крепления коробки передач к картеру сцепления | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Болт с конической частью шарнира тяги привода переключения передач | М8 | 16,3-20,1 (1,7-2,1) |
Болты крепления корпуса рычага переключения передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Болты крепления механизма переключения передач | Мб | 6,4-10,3 (0,7-1,1) |
Гайки хомутов тяги привода переключения передач | М8 | 15,7-25,5 (1,6-2,6) |
Болт крепления оси рычага переключения передач | Мб | 11,7-18,6 (1,2-1,9) |
Болты крепления кронштейна реактивной тяги | М8 | 14,0-32,0 (1,4-3,2) |
Пробка фиксатора вилки заднего хода | М1бх1,5 | 28,4-35,0 (2,8-3,6) |
М1бх1,5 | 28,4-35,0 (2,8-3,6) |
На автомобиле установлена механическая пятиступенчатая двухвальная коробка передач. Она смонтирована вместе с главной передачей и дифференциалом в единый агрегат, корпус которого состоит из трех частей — картера сцепления, картера коробки и задней крышки. Места соединений картеров и крышки уплотнены бензомаслостойким герметиком.
Первичный вал коробки передач выполнен в виде блока шестерен. Шестерни первичного вала — ведущие, находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями передач переднего хода, установленными на вторичном валу. Все элементы вторичного вала съемные. Вторичный вал — полый, с радиальными отверстиями в местах установки шестерен для смазки наружной поверхности вала. Шестерня пятой передачи вращается на втулке. Ведущая шестерня главной передачи и ступицы синхронизаторов установлены на шлицах вала. Передние концы валов опираются на роликовые подшипники, а задние — на шариковые.
Дифференциал — двухсателлитный, предварительный натяг его подшипников регулируется подбором толщины регулировочного кольца, установленного под наружным кольцом подшипника дифференциала. Па корпусе дифференциала установлено задающее кольцо датчика скорости автомобиля.
Датчик установлен на картере коробки передач.
Для контроля уровня масла в картере коробки передач установлен указатель уровня (измерительный щуп).
Механизм переключения передач оборудован устройством с электрическим приводом, исключающим ошибочное включение передачи заднего хода вместо первой передачи. Исполнительный элемент этого устройства — соленоид.
Он установлен в нижней части картера коробки передач, слева.
Выключатель блокировки заднего хода установлен на рычаге переключения передач, под рукояткой.
Коробка передач: 1 — задняя крышка картера коробки передач;
АвтоВАЗ раскрыл технические характеристики LADA Kalina-2 — Российская газета
В интернете и СМИ продолжается бурное обсуждение подробной информации об особенностях новой LADA Kalina-2, которую недавно распространил пресс-центр автогиганта.
Тема номер один — коробка-автомат. Помнится, когда в продаже еще только появились первые Калины, многие авто-леди, оценившие комфорт и дизайн тольяттинской новинки, требовали от АвтоВАЗа делать «ягодную» модель с автоматом. И вот, спустя почти девять лет это пожелание было исполнено. Объявлено, что АвтоВАЗ ставит на новую LADA Kalina японскую автоматическую коробку передач фирмы Jatco (дочерняя структура Nissan). 4-ступенчатый «автомат» сблокирован с 1,6-литровым 16-клапанником ВАЗ-21126 (98 л.с.). Коробка передач AY-K3 — это классический «автомат», 4 -ступенчатый, с гидротрансформатором. Для обгона на трассе и движения в горах есть кнопка отключения овер-драйва, то есть высшей передачи. В этом случае АКПП не переключается выше 3-й передачи. Имеются также режимы, когда АКПП не переходит выше первой или второй передач. Одна из особенностей данной АКПП — «виртуальная пятая передача» — во время движения на 4-й передаче (более 50 км/час) автомобиль движется в более щадящих и экономичных режимах.
Для тех, кому автомат не по карману, важна следующая информация — механические коробки передач также претерпели изменения. Еще в октябре 2012 года АвтоВАЗ начал производство автомобилей с модернизированной механической КП. Обновленная трансмиссия более надежна, а главное — благодаря оригинальному механизму выбора передач существенно повысилось качество переключений. Кроме того, у этой МКП тросовый привод вместо жестких тяг, что повышает виброкомфорт автомобиля. В новой МКП тольяттинский автозавод применяет синхронизатор первой и второй передач. Этот узел коробки передач стал надежнее, плюс переключение с первой на вторую скорость и обратно теперь значительно мягче. Механизм выбора передачи вынесен из масляной ванны — благодаря этому качество переключений не зависит от температуры масла в картере. Продольный ход рычага уменьшился на 32 мм, а усилие включения передачи снижено втрое. Продольный и поперечный люфты рычага в нейтрали снижены в два раза. Ширина всей схемы перемещения рычага сократилась на 40 мм, т.к. положение заднего хода перенесено из точки «левее первой» в положение «напротив пятой».
Не менее бурное обсуждение вызвала и внешность авто. Машина стала выглядеть динамичнее за счет изменения характера линий капота, крыльев, колесных арок, бамперов, дверей багажного отделения и окон боковины. Передняя светотехника — выступающие «граненые» фары — расположена выше, капот поднят в средней части, машина выглядит «больше и дороже».
В новой Калине обещан и новый уровень комфорта и безопасности — начиная с наиболее доступной комплектации «стандарт», у каждой новой LADA Kalina есть подушка безопасности водителя (доступна ранее только в топовых версиях) — это существенно повышает уровень защиты при фронтальных ударах. На всех новых машинах (начиная с «нормы») — АБС с усилителем экстренного торможения. В некоторых топ-версиях новой LADA Kalina есть ESC — система стабилизации курсовой устойчивости. Система ESC непрерывно ведет мониторинг данных о скорости движения и об угловой скорости автомобиля, давлении в тормозной системе, угле поворота рулевого колеса, оборотах двигателя, получая сигналы от соответствующих датчиков. При появлении неблагоприятной ситуации (снос передней оси или занос задней) система управляет каждым колесом в отдельности для выравнивания положения автомобиля.
По словам представителей АвтоВАЗа, для обеспечения лучшей управляемости, устойчивости и комфорта при движении автомобиля LADA Kalina получит новое шасси. Кроме того, для новой LADA Kalina специалисты АВТОВАЗа и Renault разработали амортизаторы, пружины, сайлент-блоки и стабилизаторы поперечной устойчивости с новыми характеристиками. Модернизированная подвеска подверглась всесторонним тестам экспертов АВТОВАЗа, Renault и Nissan: возросла плавность хода, устойчивость и управляемость автомобиля. Комплексные изменения в подвеску будут внесены в течение 2013 года.
При разработке новой LADA Kalina инженеры АвтоВАЗа изменили рулевое управление — благодаря более жесткому крепежу рулевой рейки повышена его информативность. Раньше крепление осуществлялось через резиновые втулки, сейчас на левой опоре рулевой рейки от этого способа крепления отказались, увеличив жесткость рулевой системы на 25% — при этом уровень вибраций на рулевом колесе не изменился.
Для новой LADA Kalina предлагается 3 новых варианта силовых агрегатов:
1. 8-клапанный мотор 11186/21116 с облегченной ШПГ (1,6 л, 87 л.с.) + МКП с тросовым приводом; ранее он не ставился на автомобили этого семейства. Теперь возможен для всех новых комплектаций «стандарт» и части комплектаций «норма».
2. 16-клапаный мотор 21126 (1,6 л, 98 л.с.) + АКПП. АвтоВАЗ ставит «автомат» на семейство LADA Kalina впервые.
3. 16-клапанный мотор 21127 с модернизированной системой впуска (1,6 л, 106 л.с.) + МКП с тросовым приводом. И этот силовой агрегат также — новый, для новой LADA Kalina.
В процессе развития проекта возможны и другие сочетания мотора и трансмиссии, но 8-клапанных моторов с тяжелой ШПГ и 16-клапанных моторов объемом 1,4 л., а также МКП с тяговым приводом на новой LADA Kalina не будет. Для всех моторов предусмотрена новая система охлаждения, она эффективнее на 15%.
В чем же особенности нового модернизированного мотора 21127?
Максимальная мощность возросла с 98 л.с. до 106 л.с. Максимальный крутящий момент вырос со 145 до 148 Нм. Но главное — мотор стал более «отзывчивым» в диапазоне самых «рабочих» оборотов — от 1000 до 2500 об/мин. Прибавка мощности ощущается после 2500-2700 об/мин.
Олег Храмков, начальник управления проектирования и доводки силового агрегата АвтоВАЗа, утверждает: «Новый двигатель более «эластичен» и тяговит, более приспособлен к городскому режиму. Самое большое отличие — это новая система впуска. Мы добавили новый резонансный объем: специальные системы заслонок на определенных режимах его включают и выключают. По сути это — система инерционного наддува. На разных режимах работает разная резонансная частота, обеспечивая большую дозарядку цилиндров. Контроллер получил новые калибровки. В результате модернизации силового агрегата появилось около 2-х десятков оригинальных деталей, в том числе датчик абсолютного давления, который применен вместо датчика массового расхода воздуха».
Для новой LADA Kalina предусмотрена современная система вентиляции и отопления с высокой производительностью, бесшумностью работы вентилятора и более эффективным распределением воздушных потоков. В «люксе» — климатическая система, способная автоматически управлять температурой, интенсивностью и направлением воздушных потоков. Ранее применяемая на LADA Kalina климатическая система была способна лишь поддерживать заданную температуру. Информация для климат-системы поступает от датчиков температуры и впервые примененного на LADA датчика солнечной радиации — эта комбинация более тонко регулирует температуру в салоне и удерживает ее при изменении внешней среды.
Продажи новинки, как мы уже и сообщали, намечены на июнь. При этом для первых покупателей Нновая LADA Kalina будет доступна только в «люксе», с 16-клапанными моторами, механической коробкой передач и «автоматом». По мере развития проекта семейство пополнится вариантами «норма» и «стандарт», а у «люкса» появятся новые дополнительные опции. Официальный прейскурант и таблица комплектаций будут представлены перед началом продаж новой LADA Kalina.
Масло в коробку Lada Kalina
Модель Lada Kalina выпускается с 2004 года. Автомобили первого поколения оснащались двигателями на 1.4 и 1.6 литра мощностью от 81 до 98 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. На втором поколении модели, появившемся в 2013 году, МКПП была модернизирована, также появились модификации с 4-ступпенчатым автоматом Jatco и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией АМТ.
Какое масло заливать в коробку Lada Kalina зависит от типа трансмиссии.
Масло в коробку передач Lada Kalina с МКПП и АМТ
В качестве трансмиссионного масла в коробку Kalina с МКПП или АМТ специалисты TotalEnergies советуют TRANSMISSION GEAR 8 75W80. Это масло отвечает стандарту качества API GL-4+ и имеет высокий уровень смазывающих и защитных свойств. Оно предотвращает преждевременный износ трансмиссии и образование коррозии, а так же продлевает срок ее службы. TRANSMISSION GEAR 8 75W80 благодаря хорошей термической и окислительной стабильности можно использовать с увеличенными интервалами замены масла в коробке Lada Kalina, в рамках рекомендованных автопроизводителем.
TRANSMISSION GEAR 8 75W80
Для автомобилей модели обоих поколений с ручной или роботизированной трансмиссией также подойдет полностью синтетическое масло TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90. Благодаря выдающимся противозадирным свойствам оно обеспечивает защиту деталей коробки передач от износа в любых условиях, что увеличивает срок службы агрегата при использовании этого масла в КПП Kalina. Технология FUEL ECONOMY (FE) снижает потери на трение при движении, а, следовательно, и расход топлива. TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 удовлетворяет международным стандартам качества API GL-4, GL-5 и MT-1, что позволяет заливать это масло в коробку Lada Kalina при любом режиме эксплуатации автомобиля.
TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90
Масло в АКПП Lada Kalina
Трансмиссионная жидкость для АКПП FLUIDMATIC MV LV обладает улучшенными фрикционными характеристиками, которые гарантирую эффективную и плавную работу трансмиссии во всех режимах движения. Оно обеспечивает высокий уровень защиты элементов трансмиссии от износа, поэтому рекомендуется как масло в коробку Lada Kalina с 4-ступенчатым автоматом.
FLUIDMATIC MV LV
Подобрать трансмиссионное масло для Lada Kalina можно с помощью специального сервиса на нашем сайте.
Подробнее о трансмиссионных маслах TotalEnergies.
Коробка передач Лада Калина: устройство, схема, ремонт
Одним из популярных отечественных автомобилей является Лада Калина. Второе поколение стало доступно с 2013 года. Автомобиль улучшил свои технические качества. Также, улучшился экстерьер.
Сравнение внешнего вида старой и новой версии
На машине может встречаться двигатель с объемом 1.6 литра и мощностью 106 лошадиных сил. Лада Калина ВАЗ 1118 оснащается электроусилителем руля. Также, на 2-ом поколении может присутствовать тросовая коробка передач. Ее особенность в том, что она минимизирует возникновение вибраций, которые приходятся на кузов.
Конструктивные особенности
Оптимальный уровень разгона обеспечивает система трансмиссии. В частности, на версии авто, которая развивает мощь 87 лошадиных сил, разгон автомобиля до 100 км/ч происходит примерно за 12.5 секунд (МКПП). Данный показатель больше только на машине, где устанавливается АКПП. Что касается расхода горючего, то в базовой комплектации тратится примерно 8 литров на 100 км. Этот показатель является оптимальным для автомобилей данного класса.
КПП Калина в разрезе
В состав коробки передач Калина 2 входит блок ведущих шестерен, установлены ведомые подшипники, синхронизаторы. Около переднего подшипника имеется маслосборник. Данный элемент отвечает за подачу масла. В состав корпуса механики на Ладе входят помимо картера сцепления, задняя крышка картера. Они отлиты из алюминиевого сплава.
Устройство КПП
Отличительная особенность КПП на Калина в том, что в имеющейся сливной пробке присутствует магнит. Необходимость этого объясняется тем, что он осуществляет непосредственное притяжение металлического мусора, который может попасть в систему.
Эффективностью отличается соленоид. Он необходим для блокировки случайного включения заднего хода. Соленоид имеется в картере коробки. В случае поломки соленоида, перестанет включаться передача заднего хода. Однако появление данной неисправности может быть следствием того, что произошел обрыв электрической цепи.
Таким образом, Лада Калина может оснащаться механической или автоматической коробкой передач. Срок эксплуатации машины зависит от того, как часто устройство поддается обслуживанию. Периодически рекомендуется проверять уровень масла в коробке Лада Калина.
Выявление и устранение проблем КПП
Обслуживание КПП предполагает снятие данного устройства из штатного места. Специально для этого машину требуется завести на смотровую яму или воспользоваться подъемником. Чтобы изъять коробку, требуется снять воздушный фильтр, стартер, брызговик, защиту с картера, привод с колес, опоры подвески, отсоединить реактивную тягу, приводы передних колес, болты и гайки крепления. Ремонт КПП может заключаться и в замене кулисы.
Во время диагностических работ проверяются все составляющие привода управления коробки передач, начиная от рычага переключения, заканчивая тягой управления. Внимание необходимо уделять вилке КПП. Данная составляющая деталь механизма переключения передач изготавливается из крепкого материала. Вилка имеет два разветвленных зубца и ось. При ее деформации следует осуществить замену детали.
Лада Калина своими руками может быть отремонтирована. В частности, одним из способов восстановления работоспособности КПП, является замена масла коробки. Самостоятельно определить уровень масла представляется возможным по контрольным меткам, которые нанесены на специальный указатель. Что касается использования трансмиссионной жидкости, то следует делать выбор в пользу горючего, которое не теряет своих свойств при широком диапазоне температур. В частности, это может быть масло 75W-90, 80W-85.
При ремонте коробки передач Калина используют специальные схемы. Это позволяет получить точное и полное представление об автомобильной системе. Усиливающийся шум, вой может быть и следствием того, что износились зубья шестерен. В редких случаях это связано с тем, что в коробке недостаточное количество масла.
- Схема МКПП
Ликвидировать шум со стороны КПП возможно, если произвести замену подшипников. Ремонт КПП Калины может выражаться в осуществлении замены сальников внутренних шарниров. Если сальники износились, то из-за этого хозяин Лады столкнется с таким проявлением, как течь масла.
Масло в коробку Калина: особенности, виды, как поменять
Как поменять масло в автомобиле ЛАДА Калина?
ЛАДА Калина входит в 10-ку самых популярных автомобилей России. Это обусловлено достаточно неплохим качеством транспортного средства, его ремонтопригодностью, наличием большого количества комплектаций и доступной ценой. Одним из агрегатов данной модели, который вызывает определенные вопросы у автомобилистов, является коробка передач.
В данной статье рассмотрим, какие виды КПП устанавливались, как их обслуживать и какое масло в коробку ЛАДА Калина нужно заливать.
Виды КПП на ЛАДА Калина
На первое поколение автомобиля ЛАДА Калина устанавливалась механическая коробка ВАЗ-1118. Это пятиступечнатый двухвальный агрегат, который объединен дифференциалом и основной передачей. Он производился с 2004 по 2013 год и устанавливался только на эту модель автомобиля. Данная КПП не отличалась высокой надежностью. Владельцы часто жаловались на вой, дребезжание рычага, нечеткие переключения, подтекания масла из сальников, а также на низкий ресурс подшипников синхронизаторов и шестерней.
Начиная со второго поколения автомобили ЛАДА Калина получили сразу 3 новых трансмиссии: МКПП, АКПП и роботизированную коробку (АМТ).
Механическая КПП получила название ВАЗ-2181. Данная коробка оснащена тросовым приводом, благодаря которому переключение передать стали более четкими, а также практически исчезли посторонние вибрации и шумы. Новая МКПП получила защиту от случайного включения задней передачи и, в целом, стала гораздо надежнее.
Автоматическую коробку переключения передач автомобиль получил от NISSAN. Это достаточно простой и неприхотливый агрегат фирмы JATCO, который был представлен в 2010 году. Данная АКПП способна выхаживать более 500 000 км, достаточно лишь ее бережно эксплуатировать и своевременно менять масло.
Роботизированная коробка (АМТ) – это механическая КПП ВАЗ-2181, где вместо тросового привода используются актуаторы фирмы ZF. Данный агрегат выпускается с 2014 года и является первой отечественной автоматической трансмиссией, выпущенной АвтоВАЗом. АМТ получилась неоднозначной: с одной стороны в ней присутствуют все плюсы механики, но с другой – неудобство при вождении, а именно рывки и толчки при движении по пробкам и в гору. С выходом АМТ 2.0 большинство из проблем были решены.
Какое масло использовать?
Какое масло заливать в коробку ЛАДА Калина? Тут, как говорится, на вкус и цвет. С завода трансмиссионное масло для Калины идет притирочное минеральное. Оно не обладает достаточными эксплуатационными свойствами, поэтому такую жидкость желательно заменить на качественную синтетику и полусинтетику.
В механические и роботизированные коробки передач подходят следующие масла:
- THK Trans KP 75W-90 GL4
- Shell SPIRAX S5 ATE 75W-90 GL-4/5
- G-BOX Expert 80W-85 GL-4
- Gazpromfeft 80W-90 GL-4
- ZIC G-EP 80W-90
- Liqui Moly HYPOID GETRIEBEOL 75W-90
- Прочие трансмиссионные жидкости со схожими характеристиками
Самое главное, чтобы выбранное масло соответствовало эксплуатационной группе GL-4 или GL-4/5. Материалы GL-5 в трансмиссии ЛАДА Калина не рекомендуется использовать. Это связано с тем, что некоторые детали коробки изготовлены из мягких металлов.
Для автоматической коробки JATCO следует применять масла, прописанные производителем АКПП: Nissan ATF Matic-S или Genuine EJ-1 ATF.
Как заменить трансмиссионное масло?
Перед заменой масло в коробке передач ЛАДА Калина следует подготовить инструмент: отвертки, набор гаечных ключей, емкости для сбора отработанного масла, воронку со шлангом диаметром 2 мм, трансмиссионную жидкость.
Замена в механической и роботизированной КПП
МКПП и АМТ представляют собой одну и ту же модель коробки – ВАЗ-2181. Разница между ними в механизме переключения (тросовый привод или актуаторы). Поэтому замена масла в коробке передач ЛАДА Калина производится одинаково.
Сначала следует прогреть масло в МКПП. Делается это путем небольшой поездки на 5-10 километров. Затем заезжаем на яму или эстакаду, глушим ДВС. После этого открываем капот и демонтируем корпус воздушного фильтра. Находим и извлекаем щуп картера коробки передач. Для этого нужно просунуть руку между патрубком инжектора и АКБ.
Далее лезем под автомобиль и демонтируем защиту картера коробки, откручиваем сливную пробку ключом на 17 и собираем отработку в подготовленную емкость. Слив масла займет около 20-40 минут. Закручиваем пробку обратно попутно заменив уплотнительную прокладку.
После этого в отверстие, где располагается щуп КПП вставляем заранее подготовленную воронку со шлангом и начинаем заливать свежее масло. Для механической коробки требуется 3,1 литра, для робота – 2,2 литра. После замены проверяем щупом уровень.
Запускаем двигатель и поочередно включаем все передачи по порядку: от первой к задней. Удобней всего это делать во время поездки. Снова проверяем уровень масла и доливаем при необходимости. Устанавливаем на штатные места корпус воздушного фильтра ДВС.
Замена в автоматической КПП
Замена масла в автоматической коробке ЛАДА Калина происходит следующим образом. Прогреваем масло в КПП путем небольшой поездки и заезжаем на эстакаду или яму. Селектор коробки переводим в нейтральное положение.
Далее снимаем корпус воздушного фильтра, гофру и АКБ. Лезем под машину и откручиваем ключом на 19 сливную пробку на поддоне, сливаем масло. Затем снимаем переливную пробку (расположена под сливной) и сливаем отработку. Рекомендуется также снять поддон АКПП и очистить его. Для демонтажа понадобится ключ на 10.
После слива масла устанавливаем поддон на место и закручиваем переливную и сливную пробки. Затем находим заливное отверстие щупа – он расположен рядом с блоком двигателя под тем местом, где проходит гофра воздушного фильтра. Вынимаем щуп КПП и при помощи воронки со шлангом заливаем свежее масло. Его объем должен быть таким же, как и тот, что слили.
Затем запускаем двигатель и переводим селектор коробки по всем передачам. На каждом положении рычаг следует удерживать несколько секунд. Проверяем уровень масла при помощи щупа – он должен находиться между отметками MIN и MAX. При необходимости доливаем жидкость.
Какое масло залить в коробку передач Лада Калина
Для владельцев «Лады Калины» актуальны проблемы, связанные с трансмиссией. В большинстве случаев они возникают из-за ухудшения качества смазочной жидкости. Также со временем и ростом пробега наблюдается снижение количества смазки в КПП. Всё это приносит неудобства, с которыми сталкиваются водители.
Решить все проблемы можно с помощью замены смазки в КПП. Но тут появляется вполне закономерный вопрос. Какое масло выбрать для добавки в КПП «Лады Калины»? Ведь рынок представлен огромным ассортиментом, как по ценовым категориям, так и по химическому составу. В этом постараемся разобраться подробно.
Как определиться с выбором масла
Так какое масло заливать в коробку переключения передач в «Ладу Калину»? Однозначного универсального ответа на этот вопрос дать просто невозможно. Существует несколько критериев, на которые стоит обращать внимание при выборе.
В основном внимание обращают на цену, вязкость, химический состав, а также популярность бренда производителя. На самом деле всё не так сложно, как кажется на первый взгляд. Однако при покупке стоит обратить особое внимание на наличие ГОСТа и сертификации товара. Это очень важно, так как, приобретая товар, который не имеет всего этого, вы можете столкнуться не только с низким качеством масла, но и с дальнейшим ухудшением работы трансмиссии.
Какие трансмиссионные масла рекомендует АвтоВАЗ
Когда вы покупаете новенькую «Ладу Калину», в трансмиссию уже залито масло. Как правило, именно его рекомендует сам производитель. Его без проблем можно найти практически в любом магазине. В «Ладу Калину» с завода добавляют смазочную жидкость Магнум 300 от ТНК.
На самом деле, по отзывам большинства автолюбителей, это не самый лучший вариант. Масло очень быстро приходят в негодность, и его приходится менять значительно чаще, чем аналоги. Именно поэтому представляем список самых популярных у владельцев «Лады Калины» смазочных жидкостей для КПП:
- Liqui Moly;
- Castrol;
- Mobil;
- ZIC;
- Лукойл;
- ТНК.
Как вы видите, чаще всего выбирают продукцию наиболее известных и проверенных производителей. Использование масла от ТНК оправдано в тех случаях, когда автомобиль эксплуатируется не так часто, либо за большой промежуток времени пробег составляет менее 20 тысяч километров. Поэтому объективно можно сказать, что рекомендуемый АвтоВАЗом продукт не самый эффективный для подавляющего большинства водителей.
Выбираем вязкость трансмиссионного масла
При выборе масла для КПП «Лады Калины» важно ориентироваться на вязкость приобретаемого продукта. С этим поможет следующая таблица:
Класс вязкости | Минимальная температура | Максимальная температура |
75-80W | -40 | +35 |
| 75-85W | -40 | +35 |
75-90W | -40 | +45 |
| 80-85W | -26 | +35 |
80-90W | -26 | +45 |
| 85-90W | -12 | +45 и более |
Надеемся, что в зависимости от вязкости вы сможете наиболее точно выбрать для себя, какое масло лучше заливать в коробку переключения передач «Лады Калины».
Какой выбрать состав трансмиссионного масла
На российском рынке трансмиссионные масла делятся по химическому составу на три типа:
- синтетические;
- полусинтетические;
- минеральные.
С завода, как мы уже сказали, заливается Магнум 300 от фирмы ТНК. По своему составу оно относится к минеральным жидкостям. Но пользуются таким типом менее 5% владельцев «Лады Калины».
Наиболее предпочитаемый тип смазки – полусинтетика. Такой тип выбирает 50% водителей, его мы и рекомендуем. И 45% автовладельцев покупают полностью синтетические жидкости. Какое масло будете заливать в МКПП вы, зависит полностью от вас.
Какому производителю отдать предпочтение
Ещё один важный фактор выбора лучшего трансмиссионного масла для «Лады Калины» – бренд производителя. Современный рынок насыщен большим выбором продукции. Именно популярные и пользующиеся большим спросом бренды предлагают добротную и качественную продукцию. На практике подавляющее большинство предлагаемой смазочной жидкости – это более дешёвые аналоги по-настоящему хороших масел. Всегда проверяйте при покупке наличие ГОСТа. Если его нет, то, скорее всего, эта жидкость не поможет. Лучше заплатить чуть больше и получить качественную смазку.
Представляем вам список наиболее приобретаемых масел для КПП «Лады Калины»:
- ZIC (29,7% покупателей)
- Shell (14,1% покупателей)
- Liqui Moly (13,4% покупателей)
- Лукойл (12,4% покупателей)
- Castrol (5,5% покупателей)
- Mobil (4,2% покупателей)
Также почти вровень с Мобилом идут производители ТНК и Роснефть. Все представленные бренды выпускают продукцию различную по химическому составу. Среди них есть синтетические, полусинтетические масла. Минеральными жидкостями занимается малый круг производителей, так как они не так сильно востребованы и подходят водителям в крайне редких случаях в связи со своей недолговечностью.
Что же выбрать для «Калины»
Если вам всё ещё трудно определить, какое масло заливать в коробку переключения передач «Лады Калины», то выбирайте смело продукцию одного из приведённых выше производителей. Так точно не прогадаете. Наиболее качественными являются ZIC и Liqui Moly. Также не стоит брать минеральные масла, если вы часто за рулём. Лучше всего взять полусинтетику или синтетику. Это наиболее долговечный вариант для тех, кто регулярно и долго эксплуатирует автомобиль.
Итоги
В итоге можно сказать, что современный российский рынок предлагает широкий ассортимент трансмиссионных масел для любого авто. Среди всей продукции важно выбрать именно ту смазку, которая идеально подойдёт именно вам. После небольшого сравнительного анализа, либо доверившись мнению большинства автомобилистов, можно без труда сделать правильный выбор. При покупке нужно обязательно учитывать сертификацию товара. Это очень важно для того, чтобы быть уверенным в качестве приобретаемого масла.
Начались продажи Lada Kalina с АКПП
АВТОВАЗ начал продажи Lada Kalina с автоматической механической коробкой передач (АМТ). Первые готовые к продаже автомобили были представлены публике на выставке Lada на московском этапе международного чемпионата WTCC.
Lada Kalina AMT оснащается 106-сильным 16-клапанным двигателем.На данный момент это самый продвинутый современный двигатель, оснащенный динамическим наддувом. Эта система обеспечивает повышенное тяговое усилие при низких оборотах двигателя. В пакет Lada Kalina AMT также входят климатическая система, АБС, аудиосистема, подогрев наружных зеркал и передних сидений, а также улучшенная звукоизоляция.
Стоимость автомобиля новых модификаций начинается от 472 000 рублей. Стоимость Lada Kalina Cross, также оснащенной AMT, начинается от 502 000 рублей.
Lada AMT — первая в России автоматическая коробка передач для легковых автомобилей.Система разработана в тесном сотрудничестве со специалистами всемирно известной компании ZF и сочетает в себе преимущества как автоматической, так и механической трансмиссии. За счет тщательного выбора программ управления трансмиссия Lada AMT обеспечивает дополнительную экономию топлива (10% по сравнению с механической коробкой передач и 30% по сравнению с автоматической коробкой передач) и увеличивает срок службы автомобиля.
При разработке Lada AMT конструкторы учли использование автомобиля в российских условиях вождения.Трансмиссия продолжит работать при температурах до -55 градусов и может использоваться для буксировки других транспортных средств. Более того, Lada AMT позволит автомобилю высвободиться, если он застрянет в земле.
События, связанные с этим
8 июня 2015 г.Начались продажи Lada Kalina с АКПП
Начало производства новой Lada Kalina в России
Lada Kalina пользуется популярностью в России с момента ее запуска в 2004 году благодаря относительно невысокой цене.Он конкурирует с такими автомобилями, как старый Hyundai Accent и Dacia Logan.
16 мая в России началось производство новой Kalina, представленной в прошлом году в Москве, в надежде развить успех модели первого поколения.
Lada Kalina производится АвтоВАЗом (производитель автомобилей №1 в России) на своем предприятии в Тольятти, Россия.
Новая Калина впервые была представлена на Московском автосалоне 2012 года. Теперь он получает такие функции, как подушка безопасности водителя в стандартной комплектации.По мере того, как вы продвигаетесь вверх по линейке вариантов, вы получаете доступ к ABS с функцией экстренного торможения в варианте со средней спецификацией, в то время как лучший вариант линии оснащен Bosch ESC и автоматическим кондиционером.
Новая Kalina оснащается бензиновым двигателем объемом 1,4 или 1,6 литра с тремя выходными мощностями.
По данным АвтоВАЗа, новая Калина отличается новым шасси и подвеской, которые обеспечивают лучшую управляемость и управляемость. Варианты двигателей включают 1,4-литровые и 1,6-литровые четырехцилиндровые бензиновые двигатели, которые имеют разную выходную мощность — от базовых 87 л.с. (Стандарт), средних 98 л.с. (Нормальный) или топовых 106 л.с. (Люкс).
Варианты трансмиссиивключают 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Kalina предлагается в двух вариантах кузова — хэтчбек и универсал. Цены на новый хэтчбек Kalina начинаются с 324 000 рублей (5,7 лакха индийской рупии) и доходят до 445 000 рублей (7,83 лакха индийской рупии) за верхний люк или 452 000 (7,95 лакха индийской рупии) за универсал высшего класса.
Ручка переключения передач, вентиляционные отверстия и серебристая отделка центральной консоли напоминают нам Ford Figo.
Калина также будет экспортироваться в Европу и должна выйти на другие рынки в течение следующих шести месяцев.
Лада Калина2013 Галерея изображений
[Источник — Autocenter.ua]
Калина 2192/2194 / Калина II (2014-2018) | |||||
| Двигатель | Блок | Вместимость | Интервал замены | Тип масла | |
| 2192/2194 / Калина II 1.6 16 В (72 кВт) | Коробка передач автоматическая | – | Пожизненное использование | Масло оригинальное | |
| 2192/2194 / Kalina II 1,6 16V (72 кВт) | Коробка передач с главной передачей в сборе | 2,2 л | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
| 2192/2194 / Калина II 1.6 16 В (78 кВт) | Коробка передач с главной передачей в сборе с механической коробкой передач | – | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
| 2192/2194 / Kalina II 1,6 16V (78 кВт) | Коробка передач с главной передачей в сборе | 2,2 л | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
| 2192/2194 / Калина II 1.6 8В | Коробка передач с главной передачей в сборе | 2,2 л | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
Калина 1117/1118/1119 / Калина 2005-2013 гг. | |||||
| Двигатель | Блок | Вместимость | Интервал замены | Тип масла | |
| 1117/1118/1119 / Калина 1.4 16 В | Коробка передач с главной передачей в сборе | 3,1 л | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
| 1117/1118/1119 / Калина 1,6 16В | Коробка передач с главной передачей в сборе | 3,1 л | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
| 1117/1118/1119 / Калина 1.6 8В | Коробка передач с главной передачей в сборе | – | Пожизненное использование | 80W-90, 75W-90, 75W-80, 75W-85 | |
Технические характеристики, фото. Двигатель и трансмиссия Лада Калина Кросс
Эксплуатационные характеристики Лада Калина 2 Кросс
Максимальная скорость: 177 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 10.8 кл.
Расход топлива на 100км по городу: 9 л.
Расход топлива на 100км по трассе: 5,8 л.
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7 л.
Объем газа бак: 50 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1125 кг
Допустимая полная масса: 1560 кг
Размер шин: 195/55 R15
Характеристики двигателя
Тип двигателя: бензин
Расположение: спереди, кросс
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 106 л.с.
Число оборотов: 5800
Крутящий момент: 148/4000 Н * м
Система подачи: Распределенный впрыск (многоточечный)
Turbocharddv: не
Расположение цилиндра: Рядный
Число цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня 751966 мм
Степень сжатия: 9,8
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: AI-95
Экологический стандарт: Euro IV.
Модификации двигателя
| Оборудование | Двигатель | Коробка | Привод |
| Норма | 1,6 87 л. С. бензин | механика | перед |
| Норма | 1.6106 л. Бензин | механика | перед |
| Норма | 1.6 106 л. Бензин | робот | перед |
| ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ | 1.6 106 л. Бензин | механика | перед |
| ЧЕРНАЯ ЛИНИЯ | 1.6 106 л. Бензин | робот | перед |
| Люкс | 1.6 106 л. Бензин | механика | перед |
| Люкс | 1.6106 л. Бензин | робот | перед |
Тормозная система
Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
Тормоза задние: Барабанные
АБС: есть
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Гребная шестерня
Усилитель руля: есть
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: Ручная коробка — 5, робот — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Независимая, рессорная
Задняя подвеска: Полузависимая, рессорная
Кузов
Тип кузова: Универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4104 мм
Ширина станка: 1700 мм
Высота станка: 1560 мм
Колесная база : 2476 мм
Колея передняя: 1430 мм
Шаг назад: 1418 мм
Дорожный просвет (клиренс): 183 мм
Объем багажника: 355 — 670 л
Производство
Год выпуска: С 2013 г.
«Корпусная» модификация универсала Калина II, по тольяттинским меркам, можно сказать — «внезапно» появилась: в конце июля 2014 года она была «рассекречена», спустя два месяца официально дебютировала в MMAS 2014 и уже такой же осенью начались продажи …
Главное внешнее отличие «Калины Кросс» от «обычного универсала» — завышенный до 180 мм клиренс (можно сказать, что это «средний дорожный просвет для кроссоверов на сегодняшний день»).
Такого «роста» удалось добиться за счет установки 15-дюймовых колес с резиной 195/55 (+7 мм) и перенастройки подвески (+16 мм).
Т.е., по габаритным размерам Cross стал немного выше «обычного универсала» (длина / ширина / высота): 4084/1700/1564 мм.
Кроме того, данная модификация получила: пластиковый защитный обвес, немного измененный бампер и решетку радиатора, увеличенные молдинги и заводскую защиту днища.
В машине произошли небольшие, но запоминающиеся изменения. Lada Kalina Cross получила несколько вариантов оформления с яркими (желтыми или оранжевыми) вставками на передней и дверных панелях, а также на рулевом колесе.
Кроме того, под цвет вставки декорирована и часть обивки сиденья. Также, со слов производителя, Кросс-Калина обеспечила лучшую шумоизоляцию.
Объем багажного отделения составляет 355 литров, при сложенных задних сиденьях — 670 литров.
Технические характеристики. Для Калины с приставкой CROSS предлагается два варианта силовой установки:
- Младшим из тех, что будут под капотом «Озводника», стал рядный 4-цилиндровый бензиновый агрегат рабочим объемом 1,6 литра, 8-клапанным ГРМ и распределенным впрыском. Двигатель способен развивать до 87 л.с. Максимальная мощность при 5100 об / мин, а также выдавать около 140 Нм крутящего момента при 3800 об / мин.
Этот двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», что позволит разогнать машину с 0 до 100 км / ч примерно за 12.7 секунд или для достижения максимальной скорости 165 км / ч.
Отметим, что КПП получила другое передаточное число главной пары — 3,9 вместо 3,7. Ожидаемый расход топлива новинки в смешанном цикле не должен превышать 7 литров. - Старшим стал уже всем известный 1,6-литровый, но 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с. Но для него, помимо «механики, описанной выше», в качестве альтернативной трансмиссии предлагается новый «робот АвтоВАЗа».
Подвеска «Калина бездорожья» досталась от «обычной машины», но при этом получила доработку: другие настройки амортизаторов, новые стойки, усиленные сайлентблоки и другие передние рессоры.
Рулевое управление было изменено. Из-за увеличения габаритов колес инженерам пришлось сократить ход рулевой рейки, поэтому радиус поворота «кросс-версии» увеличился с 5,2 до 5,5 метров.
По умолчанию этот «псевдодвигатель» получил передний привод, но в АвтоВАЗе не исключают появление модификации «Лада Калина Кросс 4х4» (скажем так — есть очень призрачная надежда, что в будущем это новинка обзаведется системой полного привода для «топовых» пакетов).
Комплектация и цены. На российском рынке Lada Kalina Cross по данным на 2018 год продается в трех вариантах оснащения — «Классика», «Комфорт» и «Люкс».
Автомобиль в базовой комплектации с 87-сильным двигателем стоит минимально 535 800 рублей, а его признаки: одна подушка безопасности, ABS, EBD, BAS, 15-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер, электроусилитель руля, подогрев передней части. кресла, два стеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, климат-контроль, аудиосистема на четыре колонки и прочее оборудование.
Универсал со 106 сильным агрегатом (он предусмотрен из исполнения «Комфорт») будет стоить 552 700 рублей, «роботизированные» модификации предлагаются по цене 580 700 рублей, а «топовая» версия не будет. купить дешевле 578 600 руб.
Самая «упакованная» модель также может похвастаться: двумя подушками безопасности, противотуманными фарами, задними электростеклоподъемниками, обогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, задними парктрониками и прочими современными «фишками».
Хотя Калина Кросс — универсал Калины, машина все же выполнена в оригинальном дизайне: боковые накладки на бамперах, арки на арках колес, обтекатели порогов пола, черные молдинги боковых дверей. , нижние накладки переднего и заднего бамперов серебристого цвета, бамперы переднего бампера и дверей. Хвост покрыт черным лаком.В интерьере тоже есть существенные изменения. Сиденья, обивка, руль, панель приборов — везде вставки или накладки оригинального ярко-оранжевого цвета. В начале 2015 года Калина Кросс выпускается в комплектации «Норма», в которую входит дополнительный пакет шумоизоляции, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой и обогревом полотна, центральный замок, обогрев передних сидений, климатическая система, АБС, БАС и аудиосистема.
Восьмистворчатый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 87 л.с. Некоторое время был единственным силовым агрегатом для этого автомобиля. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об / мин, а максимальный крутящий момент (140 Н · м) — при 3800 об / мин. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 литра на 100 км. Двигатель комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач и приводом на передние колеса. Теперь предлагается и более динамичная версия с 16-клапанным мотором. Его мощность — 106 л.с. (5800).Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000). Расход топлива — 7 литров. Максимальная скорость составляет 177 км / ч против 165 км / ч у версии с 8-клапанным двигателем.
Калина Кросс получила улучшенную подвеску. Спереди амортизационная стойка с новой конструкцией клапанной группы, пружины повышенной жесткости, стабилизатор увеличенного диаметра. Сзади — буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина повышенной жесткости, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор увеличенного диаметра до 17 мм вместо 15 мм.Кроме того, на 16 мм увеличилась длина стойки передней подвески и заднего амортизатора. В итоге изменения в подвеске помогли увеличить клиренс на приличные 23 мм (16 мм за счет изменений подвески и 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной нагрузке — 183 мм, в пустом состоянии — 207 мм. Однако из-за больших колес необходимо было ограничить ход рулевой рейки, чтобы шины в поворотах не повредили крыльям.Это привело к небольшому увеличению радиуса разворота.
Как уже отмечалось, из электронных систем в оснащение автомобиля входят антиблокировочная тормозная система (ABS) и усилитель экстренного торможения (вспомогательная тормозная система BAS). Кроме того, Lada Kalina Cross предлагает подушку безопасности водителя, дополнительный стоп-сигнал, крепление ISOFIX. Все это оборудование поднимает безопасность вагона на качественно иной уровень, чем ваза, предложенная предыдущими моделями.
Отсутствие полного привода — это, пожалуй, единственный неприятный момент, который омрачает общее впечатление о хорошей машине.Именно полноприводная модификация Kalina Cross могла стать долгожданным подарком отечественному потребителю. Остается только надеяться, что такое серьезное упущение для страны с преимущественно северным климатом когда-нибудь будет исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.
На отечественном рынке Lada Kalina Cross дебютировала в июне 2014 года. Новинка представляет собой доработанный вариант обычной калины второго поколения в кузове универсал. Внешне такая машина отличается увеличенным просветом дороги, перилами на крыше и специальными накладками из неокрашенного пластика черного цвета.Они предназначены для защиты лакокрасочного покрытия от механических повреждений.
В техническом плане автомобиль тоже сильно преобразился, передаточное число главной пары увеличено с 3,7 до 3,9, впереди установлены новые опорные подшипники с измененным углом наклона кастера, а подвеска вспыхивает газонаполненным амортизатором. поглотители.
Размеры Lada Kalina Cross
LADA KALINA CROSS-FIRE-PLEASED WARRICATION B Class, его габаритные размеры составляют: длина 4104 мм, ширина 1700 мм, высота 1560 мм, колесная база 2476 мм, а размер дорожного просвета составляет 203 миллиметра. .Такой клиренс характерен для автомобилей, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации. Им легче перемещать поездку по грунтовке, бордюры смогут штурмовать при парковке и сохранить приемлемую плавность хода по разбитой дороге с твердым покрытием.
Багажник Lada Kalina Cross типичен для автомобилей такого класса. Со спинками заднего ряда сидений сзади остается 335 литров свободного места. Это средний показатель, благодаря которому машина неплохо справляется с повседневными задачами городского жителя, но при обилии багажа предстоит немного дальний путь.Если по прихоти судьбы владельцу потребуется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить спинки задних сидений и освободить до 670 литров свободного пространства.
Двигатель и трансмиссия Lada Kalina Cross
Lada Kalina Cross оснащается двумя двигателями, роботизированной или механической коробкой передач и исключительным приводом. Благодаря обилию, универсальности и дешевизне агрегатов автомобиль сможет удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.
- Базовым двигателем Lada Kalina Cross является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1596 кубических сантиметров. Из-за архаичной конструкции механизма газораспределения и небольшого помета он развивает всего 87 лошадиных сил при 5100 оборотах в минуту и 140 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем вагон разгонится до ста километров в час за 12,2 секунды, а скоростной потолок составит 165 километров в час. Расход топлива Лада Калина Кросс составит 9.3 литра в городском темпе движения с частыми разгоном и торможением, 6 литров при размеренной поездке по трассе и 6,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
- Лада Калина Кросс тоже имеет более мощный двигатель. Он имеет аналогичную компоновку и объем, но благодаря современной головке блока с двумя распредвалами и фазовращателем инженерам удалось выжать 106 лошадиных сил при 5800 об / мин и 148 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря нововведениям универсал разгонится до Стони за 10.8 секунд, а максимальная скорость будет равна 177 километрам в час. Расход топлива Lada Kalina Cross составит 9 литров по городу, 5,8 литра по трассе и 6,5 литра в смешанном цикле.
Итог
Лада Калина Кросс идет в ногу со временем. У нее необычный и стильный дизайн, в котором невозможно подчеркнуть индивидуальность и характер ее обладательницы. Такая машина будет отлично смотреться как на оживленных улицах города, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации.Салон — это царство выверенной эргономики, практичности и комфорта. Ежедневное использование не должно доставлять ненужных неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен доставлять удовольствие от поездки. Именно поэтому под капотом универсал представляет собой проверенный и экономичный силовой агрегат, благодаря которому Lada Kalina Cross прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Видео
Передняя трансмиссия LADA KALINA Estate (1117) 1.4 16 В
Pieces d’occasion auto
En général, les pièces d’occasion portent des signes d’usure, c’est la raison pour laquelle les pièces sont moins cher que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, des légères risques, des petites bosses or des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus précision. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles, elles peuvent différer malgré le code couleur.Совместимость пьес для туфель является проверенной на всех предметах или традициях пьес.
Compatibilité
Comparez la référence du fabricant !!
Avant d’acheter, veuillez vérifier la Compatibilité de nos pièces avec votre véhicule à travers des images de l’annonce, des références du Fabricant or même le VIN. Les références qui se Trouvent dans la votre vieille pièce (la Référence du Fabricant — OEM) незаменим для обеспечения полной совместимости, сравнения результатов для обеспечения совместимости.De plus, de petits différences dans la référence de la pièce, par instance des lettres d’index différentes à la fin ont un impact important sur la совместимость avec votre véhicule. Si aucune réference de pièce is indiqué sur notre site, la Compatibilité doit être garantie par le client en compare les images du produit, le numéro VIN du véhicule dans lequel la piece a été installée or en consultant des garagistes specialisés.
Автомобильный лист
Подвеска для производства серий автомобилей, модификаций, производимых для конструкторов на транспортных средствах, которые действуют в непрерывном режиме, по прибытии, при условии, что они не совместимы с транспортными средствами. extraite d’un véhicule similaire.Par conséquent, nous vous conillons de toujours comparer la ou les références de la pièce et les images du produit avant d’effectuer l’achat.
B-Parts ne sera jamais tenu, ответственный за установку, расширение, ремонт и замену дополнительных материалов.
automatic gearbox {or} Transmission — Перевод на испанский — примеры английский
Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.
Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.
Предложите пример
АВТОВАЗ будет изготавливать собственную АКПП КПП для новых моделей Lada.
Сейчас АВТОВАЗ использует четырехступенчатую АКПП на Lada Kalina и Lada Granta.
Ahora AVTOVAZ, установлена на caja de transmisión cudruple en los modelos de (Lada Kalina) и Lada Granta.«Кстати, в будущем мы собираемся производить собственную коробку передач АКПП », — сказал г-н Бокк.
автоматическая бесступенчатая трансмиссия Коробка передач также была опцией двигателя, однако главной критикой HR-V было отсутствие опции дизельного двигателя.
Equipado con una transmisión непрерывная переменная (y una caja de cambios automática también como opción), основная критика HR-V fue la falta de una opción de motor diésel.Трансмиссия 6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с полуавтоматической автоматической коробкой передач и спортивными функциями
EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) — это новая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с технологией Quickshift.
Новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач , EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) также была разработана для значительного сокращения выбросов CO2 и обеспечения как превосходной плавности хода, так и очень приятного вождения.
Новая автоматическая трансмиссия из 6 марта EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) имеет недостаток с целью снижения выбросов CO2 и, как результат, имеет одно исключительное использование жидкости.Автоматическая коробка передач — идеальный способ облегчить работу водителя с помощью независимой активации, выбора, передаточного числа трансмиссии и переключения передач — особенно в пробках.
Mediante el arranque automático, la selección, la transmisión y el cambio de marchas, la caja de cambios automática proporciona un alivio óptimo al wire, Precisamente en el tráfico de arranque-parada.Он эволюционировал из двигателя, используемого в Mazda 2, и будет иметь ряд фаз газораспределения и будет приводиться в движение через вариатор (бесступенчатая трансмиссия ) , автоматическая коробка передач .
Этот эволюционировавший двигатель использовался для Mazda 2 и содержал серию синхронизаций вальвул и лабиринт с трансмиссией CVT ( трансмиссий с переменной производительностью) caja de cambios automática .А в качестве альтернативы стандартной механической коробке передач также была предложена автоматическая коробка передач , которая считается отличительной чертой для этого класса.
Alfa TCT (Alfa Twin Clutch Transmission ) — 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями от Alfa Romeo.
Трансмиссия Испытательное оборудование 220 В, переменный ток, 4 кВт Тестер гидроблока Гидравлический блок — это сердце автоматической коробки передач .
В Driving School 2017 вас ждут удивительные ландшафты, такие как города, проселочные дороги, шоссе, пустыни, горы и т. Д. Вы можете научиться водить механическую коробку передач со сцеплением и рычагом переключения передач или придерживаться классической автоматической коробки передач .
Автошкола 2017 включает algunos entornos increíbles como ciudades, carreteras rurales, autopistas, desiertos, montañas и т. Д.Puedes aprender a conducir usando la transmisión manual, con embrague y palanca de cambios, o limitarte al …АКПП — как пользоваться? Режимы переключения и управления АКПП
Автоматическая коробка передач Электронное управление переключателями передач ECS2008 Описание: Система управления ECS2008 автоматической коробки передач — это тип контроллера, разработанный для эффективного управления переключением передач и блокировкой…
Альтернативой дизельным двигателям является бензиновый двигатель 2.4 ECOTEC мощностью 123 кВт / 167 л.с. и максимальным крутящим моментом 230 Нм доступен с передним приводом и механической коробкой передач или полным приводом в сочетании с механической или автоматической коробкой передач .
Como alternativa a los motores diésel, el motor 2.4 ECOTEC de gasolina con 167 CV / 123 kW y 230 Nm de par máximo está disponible cont tracción delantera y caja de cambios manual or con tracción a las cuatro ruedas unida de una caja cambios руководство или automática .MAN — единственный производитель на рынке, предлагающий систему HydroDrive как для автомобилей с механической коробкой передач , так и для автомобилей с автоматической коробкой передач .
MAN — это производственная система, созданная с использованием системы HydroDrive, для транспортных средств cambios manual como para vehículos con caja de cambios automática .13 LADA комплектуются АКПП .
Я бы с радостью поменял свою АКПП на восемь Браунингов.
Конечно, он не понимает, что должна делать автоматическая коробка передач .
Lada Kalina Sedan Технические характеристики двигателя | |
| Тип двигателя — Количество цилиндров: | Рядный 4 |
| Код двигателя: | — |
| Тип топлива: | Бензин |
| Топливная система: | Непрямый впрыск. |
| Центровка двигателя: | Поперечное |
| Положение двигателя: | Спереди |
| Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: | 1390 см3 или 84,8 cu-in |
| Диаметр и ход поршня: | 76,5 x 75,6 мм 2,99 x 2,95 дюйма |
| Количество клапанов: | 16 клапанов |
| Аспирация: | НЕТ |
| Степень сжатия: | 11 |
| Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: | 90 л.с. или 89 л.с. или 66 кВт при 5000 об / мин |
| Максимум до rque: | 127 Нм или 93 фунта.футов при 4500 об / мин |
| Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: | FWD |
| Коробка передач — Количество скоростей: | |
Lada Kalina Расход топлива седана (экономичный), выбросы и диапазон | |
| Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: | 6.4 л / 100 км 44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: | 5,0 л / 100 км 56 миль на галлон Великобритания / 47 миль на галлон США |
| Расход топлива — Экономия — Город: | 8,9 л / 100 км 32 миль на галлон UK / 26 миль на галлон США |
| Диапазон: | 781 км или 485 миль |
| Емкость топливного бака: | 50 л 11 галлонов Великобритании 13. |