Тест-драйв Ниссан Кашкай года в новом кузове: видео машины с двигателем , и
Nissan Qashqai 2017 — тест-драйв adska.ru (Кашкай)
Qashqai служит отличным тому примером: Кто бы сомневался Технические характеристики Nissan Qashqai 1.
Краш-тест и тест-драйв Nissan Qashqai New. Безопасность пассажиров кроссовера первого поколения 06 года выпуска Мы…
Второй недостаток — рулевое управление. Он по-прежнему позиционируется как альтернатива хэтчбекам гольф-класса, практичный и доступный.
Двойной диффузор заднего бампера придает машине спортивности. Помимо этого в машине есть функция контроля усталости водителя, система мониторинга слепых зон зеркал и обнаружения приближающихся объектов при движении задним ходом, интеллектуальной парковки. Все, как и до обновления.
Отделка карт дверей и ручек искусственной кожей с прострочкой выглядят солиднее. Да и приятнее для руки. Ручки украшены хромированными вставками. Автоматический режим работы теперь имеют стеклоподъемники всех дверей, а не только водительской.
Сообщить об опечатке
Но и этому я нашел объяснение. Ведь никто не скрывает технического содружества премиального ниссановского бренда Infiniti и Mercedes-Benz. Позитивный заряд дают и ручки передних дверей с хромированными вставками и обернутые в кожу. Автоматический же режим работы теперь имеют стеклоподъемники всех дверей, а не только водительской.
На втором ряду, как это часто бывает, мягких панелей для дверных карт пожалели.
Габариты авто не изменились, но спинки передних кресел сделали тоньше, что позволило выиграть немного места для коленей задних пассажиров.
Удобно, что они могут разместить ступни под передними креслами. Сразу обращаю внимание и на новый рычаг вариатора CVT XTronic с кожаным чехлом, а самое главное — сиденья. Обшитые кожей nappa и с интересной 3D-отделкой средней части, выглядят они шикарно и дорого. К тому же, видимо, они должны обеспечить циркуляцию воздуха между спиной и спинкой.
В европейской спецификации без запасного колеса объем багажника составляет от до л. А вот электрический привод управления крышкой не появился. Хотя это уже вполне обыденная опция. И многочисленные глубокие складки наверняка станут отличным пылесборником. Но сидеть очень удобно благодаря удлиненной подушке и более высокой спинке, в которую словно интегрирован подголовник.
Я не нашел регулировки наклона подушки, но сидеть удобно, хотя и высоковато. Складывающийся в пропорции Можно заказать сюда и металлическую сетку для перевозки четвероногих друзей.
Как едет обновленный Ниссан Кашкай Оценка комфортабельности авто может зависеть не только от удобства посадки и плавности хода, а и от уровня посторонних шумов.
И, признаюсь, от авто с такой внешностью я ожидал более жесткого хода.
Технические характеристики Nissan Qashqai
Измененный интерфейс информационно-развлекательной системы теперь приближен к смартфонам, но выполнен в вполне строгом дизайне. Ближе с ним познакомимся в Украине. А новый Ниссан Кашкай еще больше чтит комфорт и тишину в салоне.
Например, представьте, что такой кроссовер есть у каждого жителя Латвии, включая стариков и младенцев. Редкий производитель отступает от стандартной стратегии борьбы за современного покупателя: Qashqai выглядит здорово, но при этом он напрочь утратил самобытность и теперь до степени смешения похож на старший по рангу X-Trail. Нового поколения, разумеется, и пока оно не появилось в продаже, Qashqai будет по-прежнему выделяться на дороге. Кстати, создавали дизайн и проектировали начинку в европейских центрах разработки Nissan.
У нас был шанс проверить её работу в темноте, и стоит признать, что свет у Qashqai с этой опцией просто шикарный. Старый агрегат на 1,6 л был атмосферным, имел меньше тяги, выше расход и боле низкую максимальную скорость — новый турбированный двигатель обходит его по всем статьям.
Nissan Qashqai 2014 — тест-драйв от adska.ru (новый Ниссан Кашкай)
Неожиданно, но сегодня на объем стоит смотреть едва ли не в последнюю очередь. Для консервативных водителей оставили двухлитровый агрегат. Выглядит он старовато, но едет отлично. Это означает постепенную эволюцию с постоянным улучшением всех характеристик автомобиля. В силовой структуре кузова увеличена доля высокопрочных сталей, благодаря чему возросла жесткость кузова и одновременно уменьшился вес — только кузов стал легче на 30 килограммов.
При этом в чем-то Qashqai стал даже проще. Например, на всех переднеприводных версиях в Европе сзади установлена обычная полузависимая балка.
России это не касается — у нас на всех модификациях будет использоваться независимая задняя подвеска. Последний существует в двух версиях: Различаются они не только софтом, но и железом В целом в новом Кашкае стало заметно больше современной электроники вроде активного круиз-контроля, камер мониторинга слепых зон и продвинутой мультимедийной системы.
Самые большие колеса, предлагаемые для Qashqai — размером 19 дюймов. Пока неизвестно, появятся ли они у нас. Можно и обойтись — плавность хода с ними так себе Огромное внимание инженеры уделили адаптации нового кроссовера под наши дороги, ведь Россия — самый крупный европейский рынок для Nissan.
У японской компании два исследовательских центра в Москве и Санкт-Петербурге; зимние испытания Qashqai проходил не в Швеции или Финляндии, а в Сибири, да и спецификация для нашей страны — это не просто увеличенный клиренс миллиметров против Появятся воздуховоды для задних пассажиров в салоне, подогрев подстаканников каждый имеет крохотный воздуховод и пятилитровый бачок омывающей жидкости, причем форсунки омывателя фар не будут синхронизированы с форсунками стеклоомывателя для экономии омывайки.
На всех турбомоторах будет установлен дополнительный электрообогреватель мощностью 1 кВт, а вместо нового 1,6-литрового турбированного двигателя в России будет продаваться проверенный двухлитровый атмосферник.
Объем багажника вырос на 20 литров и равен литрам.
Под полом всех российских машин — полноразмерная запаска Однако назвать новый Кашкай идеальным автомобилем для России не позволяет подвеска — она кажется слишком уж жесткой. Тест драйв Ниссана Кашкай модельного ряда , кузов которого выполнен в более агрессивном и спортивном стиле, в отличие от Кашкай года, показал, что: С авто Nissan Qashqai проводимый тест драйв, в котором тестированию подвергся и новый Кашкай с дизельным движком , показал довольно высокую манёвренность кроссовера при езде в городском потоке, а также одну из лучших в данном классе безопасность всех пассажиров.
В тест драйве нового Nissan Qashqai на проходимость приняли участие два автомобиля: Испытание показало высокие результаты для сегмента городских кроссоверов, которые хорошо преодолевали препятствия на размытой грунтовой дороге.
гибрид с внушительным списком опций
Второе поколение кроссовера Nissan Qashqai представлено на рынке почти восемь лет, но уже совсем скоро его сменит новая генерация модели, которая получила более современный облик, улучшенную версию платформы CMF-C и гибридную установку e-Power. Официальная премьера Nissan Qashqai 3 днями состоялась в Европе, на которой представители компании Nissan заверили публику, что в начале лета новинка появится на европейских дорогах. В данном обзоре разберемся, что нового в «третьем» Кашкае.
Обзор внешности Nissan Qashqai 3 2021 модельного года
Дизайн нового Кашкая был разработан европейским подразделением компании Ниссан. Из изменений в передней части кузова, первое что бросается в глаза, это наличие двухъярусной оптики. В нижней части расположены узкие адаптивные матричные фары, сверху установлены светодиодные блоки ходовых огней визуально напоминающие «бумеранг».Изменилось оформление и решетки радиатора — увеличилась в размерах и обзавелась хромированной V-образной вставкой.
Профиль автомобиля сохранил привычный для данной модели силуэт с фирменной подоконной линией. Единственное, что отличает новинку от предшественника это наличие стеклянной секции, которая частично закрывает стойку крыши. Минимум изменений и в оформлении кормы. Из новшеств можно выделить разве что появление вертикальных углублений на бампере, которые напоминают воздуховоды. Похожие элементы есть и спереди.
На выбор покупателей предложат одиннадцать вариантов окраса кузова, большинство из которых можно комбинировать с контрастной черной крышей. В базовых версиях будут установлены 19-дюмовые колесные диски, а вот для топовых комплектаций предусмотрены двухцветные 20-дюймовые «катки».
Интерьер
Оформление салона Nissan Qashqai 3 преобразилось более кардинально. Изменениям подверглось практически все — передняя панель, сидения, органы управления, а также появились дорогие материалы отделки. Но куда интересней выглядит список доступного оборудования. Первое что бросается в глаза это новый руль с кнопками на спицах и компактный блок управления климат-контролем с цветным дисплеем. Неплохо смотрится и новый 9-дюймовый экран информационно-развлекательной системы Nissan Connect с голосовым управлением. У авто с вариатором на центральном тоннеле вместо привычного селектора КПП занял небольшой джойстик и появилась площадка для беспроводной зарядки телефонов.
Топовым версиям будут доступны обивка сидений кожей Nappa, функция массажа в передних креслах, центральный AirBag (находится между передними сидениями) и 10,8-дюймовый проекционный дисплей, на который можно выводить подсказки навигатора и информацию о работе электронных помощников. Отдельно стоит отметить продвинутую систему ProPilot, которой заменили адаптивный круиз-контроль. Фишкой данной системы является умение идентифицировать дорожные знаки, использовать данные навигатора и при необходимости может снизить скорость перед перекрестком или полностью остановить авто, а потом автоматически продолжить движение, если остановка длилась не более 3 секунд.
Технические характеристики Nissan Qashqai 3 2021 модельного года
При разработке авто за основу была взята обновленная версия платформы CMF-C (применялась на предыдущей генерации авто), которая после модернизации именуется как Alliance CMF-C. Применение данной тележки позволило сделать днище автомобиля более гладким, изменить крепления элементов подвески и слегка увеличить размеры кузова.
Габариты Nissan Qashqai 3:
- Длина — 4425 (+35) мм
- Ширина — 1838 (+32) мм
- Высота — 1635 (+10) мм
- Размер колесной базы — 2666 (+20) мм
Благодаря увеличению колесной базы немного прибавилось места между первым и вторым рядом сидений, также это позволило немного увеличить объем багажного отделения — до 504 литра (+74 л.). Несмотря на увеличение габаритов, кузов кроссовера стал на 60 килограмм легче. Снижение массы удалось добиться благодаря применению алюминиевых крыльев и капота, дверей. Крышка багажника выполнена из композитного материала. Также производитель отмечает увеличение жесткости на 41%.
На европейском рынке гамма силовых агрегатов будет состоять только из гибридных версий, которых будет две. Базовым для кроссовера станет 1.3-литровый бензиновой «турбомотор» DiG-T производства Renault, который будет дополнен 12-вольтовым стартер-генератором и небольшой аккумуляторной батареей. Мотор имеет два варианта мощности – 140 л.с.(240 Нм) и 158 л.с. (260 Нм). Стоит отметить, что данный агрегат оптимизирован под строгие эконормы Euro 6d. Для самого слабого движка доступна только 6-ступенчатая «механика», а вот более мощной версии будет предложен вариатор X-Tronic. Полный привод доступен только для авто с CVT.
Для дорогих версий будет предложена гибридная установка e-Power состоящая из 190-сильного электромотора и 1.5-литрового бензинового ДВС VC-Turbo с переменной степенью сжатия (157 л.с.). Особенность работы данной установки заключается в том, что передние колеса приводятся в действие электромотором, а двигатель используется в качестве генератора, который во время движения заряжает аккумулятор. Для данной версии авто предусмотрен режим e-Pedal позволяющий двигаться используя только педаль газа (если ее отпустить включается режим максимальной рекуперацией и машина начинает снижать скорость). Сразу стоит отметить, что полный привод для такой версии не предусмотрен.
Страт продаж и цена
В Европе Nissan Qashqai 3 станет доступен к покупке уже этим летом, а ближе к осени новинка появится в продаже и на рынке США, но под другим именем — Nissan Rogue Sport. В Россию и Белоруссию третья генерация доберется с существенным опозданием (в 2022) и скорей всего с другой моторной гаммой.
Читайте также: Новый Mitsubishi Outlander 4 2021-2022 стал больше и лучше оснащен
Тест драйв авто Ниссан Кашкай видео
Nissan Qashqai 2017 — тест-драйв InfoCar.ua (Кашкай)
Nissan Qashqai (2015) Тест-драйв.Anton Avtoman.
Стоит ли покупать Nissan Qashqai 2017? Все подробности о модели.
Nissan Qashqai 2017 (Ниссан Кашкай 2017): тест-драйв от «Первая передача» Украина
тест-драйв Nissan Qashqai
Nissan Qashqai 2016 Российская Сборка Тест-драйв. Игорь Бурцев
Очень новый Nissan Qashqai
Nissan Qashqai — Тест-драйв от ATDrive.ru
Nissan Qashqai 2014 — тест-драйв от InfoCar.ua (новый Ниссан Кашкай)
Nissan Qashqai 2018: от добра добра не ищут. Первый тест
Также смотрите:
- Снятие подрулевого переключателя Рено Логан видео
- Аварии в сергаче видео
- Реальный тест драйв Рено дастер
- Mitsubishi chariot тест драйв
- Ремонт заднего суппорта Опель вектра с видео
- Ауди олроуд на бездорожье видео
- Как заменить антифриз на Хендай Солярис видео
- Краш тест тлк 80
- Замена прокладки гбц Рено меган 2 дизель 1 5 видео
- Олень на Камазе видео
- Камазы монстры видео
- Смотреть машины Киа Спортейдж
- Qumo quest defender краш тест
- Краш тест судзуки гранд витара
- Обзор машин BMW
Тест-драйв Ниссан Кашкай 2017 года в новом кузове Видео
Новая версия одного из самых популярных автомобилей в истории компании Nissan и, пожалуй, самого успешного кроссовера вообще — Qashqai 2017 года — не является рестайлингом в полном смысле этого слова. Если бы не конкуренты, лидера продаж и вовсе не нужно было бы обновлять. Однако европейские концерны не дремлют, и, чтобы угнаться за ними, пришлось не только переосмыслить внешний вид кроссовера, но и поставить его на новую платформу, от души добавив современных примочек. На тест-драйве Nissan Qashqai в новом исполнении мы проверили, получилось ли у японцев повторить свой успех.
Технические характеристики
Техническую часть нового Кашкая разработали с нуля, экспериментируя и пытаясь улучшить ходовые характеристики кроссовера. Увидеть платформу, созданную с использованием амортизаторов от Infiniti, раньше можно было только на выставке в Женеве, прошедшей в 2016 году, а испытать автомобиль в действии — никогда. Любого поклонника первой версии Qashqai заинтересует, не стал ли он хуже ездить из-за обновлений. Скажем сразу — не стал, хоть и полностью отличается от предка с технической стороны.
Qashqai 2017 года комплектуется двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным:
- 1,2 л мощностью 115 л. с.;
- 2,0 л мощностью 144 л. с.;
- 1,6 л мощностью 130 л. с., дизель DCi.
Объем базового мотора едва превышает литр — может показаться, что для внедорожника это маловато, но на самом деле это не так. Старый агрегат на 1,6 л был атмосферным, имел меньше тяги, выше расход и боле низкую максимальную скорость — новый турбированный двигатель обходит его по всем статьям. Неожиданно, но сегодня на объем стоит смотреть едва ли не в последнюю очередь.
Для консервативных водителей оставили двухлитровый агрегат. Выглядит он старовато, но едет отлично. Кроме того, вместо 6-ступенчатой МКПП в базовой комплектации на него поставили обновленный CVT-вариатор, так что стоит обратить внимание на этот вариант. Кроме того, к версиям с бензиновым мотором на 2 л прилагается полный привод — другие комплектации поставляются только с передним.
Дизельный двигатель мощнее, быстрее и экономичнее базового, поставляется с вариатором CVT. Однако, включать его в основную комплектацию производители пока не решаются.
Кроме новых двигателей и трансмиссий свою эффективность на тест-драйве Ниссан Кашкай показал набор современных систем безопасности и повышения комфорта вождения. Кроссовер упакован под завязку — в нем есть все, что может понадобиться на дороге и бездорожье:
- кондиционер;
- аудиосистема;
- электрические стеклоподъемники;
- 6 подушек безопасности;
- круиз-контроль Piloted Drive 1.0;
- системы ABS, ESP и управления шасси, улучшающие отзывчивость автомобиля;
- система помощи в старте на подъеме;
- многофункциональный бортовой компьютер, показывающий в числе прочих данные от датчиков света и дождя, системы кругового обзора и парктроника.
Набор отличается у 4 комплектаций — XE, SE, SE+ и LE. Стоимость в зависимости от варианта — от 1129000 до 1609000 р.
Похожие статьи
Внешний вид
Дизайн Nissan Qashqai в новом кузове разрабатывался не в Японии, а в европейском подразделении компании. В результате автомобиль полностью изменился и снаружи, и внутри — кузов получил более агрессивные черты, напоминая настоящий джип Pathfinder, а в салоне использованы новые материалы отделки, что сблизило машину с Infiniti. Изменились очертания фар, решетки радиатора, бамперов и задних фонарей.
Корпус кроссовера стал шире и длиннее, но ниже — габариты теперь составляют 4377×1837×1595 мм. Внутри, однако, высота увеличилась на 10 мм. Просторнее стал и багажник — объем при сложенных задних сиденьях составляет 430 л, что на 20 л больше, чем у первого Кашкая. Кроме того, более удобной стала загрузка — дверь багажника можно поднять на 150 мм выше.
В деталях внешний вид зависит от комплектации. Выбрав вариант дороже базового, можно получить:
- противотуманные фары;
- литые алюминиевые диски;
- панорамную крышу;
- хромированные рейлинги;
- светодиодные головные фары.
В целом же комплектации не отличаются внешне. К общим чертам относится и дорожный просвет 200 мм, обеспечивающий отличную проходимость кроссовера на любом покрытии.
Салон
Салон выглядит по-настоящему премиально — внутри Nissan Qashqai отделан качественными материалами, довольно просторный и удобный. На панелях — мягкие накладки. Цвет отделки кресел может быть бежевым или черно-серым.
Для водителя обеспечен максимальный комфорт. Посадка и наклон рулевой колонки регулируются, бортовой компьютер удобно расположен и предоставляет всю необходимую информацию. Кроме того, он очень цветной и яркий; диаметр дисплея — больше 7 дюймов, интерфейс очень простой — проблем с использованием не возникнет ни у кого.
Тахометр и спидометр остались механическими, но дублируются цифровым экраном с базовой информацией о состоянии авто. На руле расположены клавиши управления аудиосистемой, системой hands-free и другими органами кроссовера. На видео можно увидеть салон нового Qashqai во всех подробностях.
Ходовые качества
Тест-драйв Ниссана Кашкай 2017 показал, что кроссовер отлично слушается водителя на дороге. Электроника помогает управлять машиной на всех этапах езды — автомобиль будто бы сам стартует в гору, удерживается в полосе, паркуется и даже следит за знаками.
Подвеска нового Кашкая мягкая и отзывчивая, авто очень упруго проходит по любым неровностям дорожного полотна. Это зависит также от диаметра колес — 17-дюймовые покрышки заметно повышают комфорт езды. На резких ухабах машину может ощутимо тряхнуть; на руль, однако, импульс не передается, так что совсем потерять управление сложно.
На трассе кроссовер чувствует себя уверенно — даже в крутые повороты легко входить, автомобиль ведет себя предсказуемо и надежно. Благодаря хорошей шумоизоляции гудение и шуршание колес совсем не слышно.
Что же касается мощности и скорости, то тут определенно выделяется дизельная версия Qashqai. Крутящий момент у него даже выше, чем у 2-литрового бензинового мотора, что позволяет без труда въезжать даже в крутые горы. Впрочем, все версии силового агрегата работают ровно и плавно управляются — ни вариатор, ни механика не дают сбоев.
Новый Nissan Qashqai 2017 года стал отличной реинкарнацией полюбившегося японского кроссовера. Возможно, он и не перегонит своего предшественника по продажам, но свою долю признания определенно получит.
Вконтакте
Одноклассники
Тест-драйв Nissan Qashqai+2 года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua
Добавлено: 05.09.2016(4.2)
- {{ slotProps.data.views }}
Компания Nissan расширила линейку своих автомобилей, выпустив в 2007 году семиместную модель, сконструированную на основе достаточно успешного Qashqai. Новый внедорожник, который незамысловато назвали Кашкай+2, комплектуется третьим рядом сидений и представляет собой более высокую, длинную и широкую версию, по сравнению с оригинальным Qashqai. Но несмотря на дополнительный вес автомобиля, инженеры компании позаботились о том, чтобы Ниссан Qashqai+2 в процессе езды ничем не отличался от пятиместной версии. Новый автомобиль в ходе обновлений 2010 года получил улучшенный уровень звукоизоляции салона, модернизированную подвеску и несколько дополнительных цветовых вариантов.
Б/у авто
$9 055 — $14 389
Ниссан Кашкай+2 – это отличный семейный автомобиль с достойной динамикой и приемлемым уровнем эксплуатационных расходов.
- 75% Дорожные тесты
- 66 % Надежность
- 89 % Удовлетворенность водителей
Впечатления от езды
Nissan Qashqai+2 в езде довольно комфортен и легко управляем, плюс ко всему, для выбора доступен тот же ряд двигателей, что и в оригинальной 5-местной версии. Третий ряд сидений предназначен скорее для размещения детей, чем взрослых, но это довольно распространенная проблема среди многих компактных семиместных автомобилей.
Точное рулевое управление, четкий контроль корпуса и достойное сцепление — являются показателями высокого качества данного внедорожника.
В ходе последних обновлений, с целью обеспечения максимального комфорта во время движения и недопущения проблем из-за дополнительного веса и высокого центра тяжести, была модернизирована подвеска. Также, на улучшение качества езды Кашкай+2 влияет наличие более длинной колесной базы.
Единственным недостатком является ограниченная задняя видимость, что может несколько усложнять процесс парковки.
Подробнее о Nissan Qashqai+2
Экстерьер
На первый взгляд Nissan Qashqai+2 практически полностью идентичен пятиместной версии, что означает тот же компактный, стильный и в то же время мощный внедорожник с высокой посадкой. Тем не менее, при более тщательном рассмотрении в глаза бросится расширенная колесная база и более длинный задний свес. Все версии Кашкай+2 поставляются с литыми дисками. Модели улучшенной комплектации, такие как н-ТЕС+ и Tekna, выигрывают на фоне множества конкурентов, благодаря наличию затемненного заднего стекла и серебристых рейлингов на крыше.
Интерьер
Приборная панель Ниссан Кашкай+2 выглядит немного устаревшей и менее привлекательной, по сравнению с Skoda Yeti. Тем не менее, несмотря на то, что многие отделочные материалы довольно дешевые, салон данного внедорожника хорошо оснащен и имеет прочную конструкцию.
Благодаря возможности семиместного размещения, Qashqai+2 является более универсальным и частым выбором среди покупателей, в отличие от компактного кроссовера-конкурента Пежо 3008. Но стоит иметь в виду, что третий ряд сидений достаточно тесный, и когда эти кресла используются, внутри практически не остается места для погрузки багажа.
Однако, в салоне Ниссан Кашкай+2 имеется много дополнительного места для хранения вещей, в том числе: 14-литровый бардачок, глубокие дверные кармашки и скрытый отсек на центральной консоли.
Комплектация
Qashqai+2 доступен в таких вариантах комплектаций: Visia, ACENTA, н-ТЕС+ и Tekna.
Visia является версией начального уровня и поставляется с: бортовым компьютером, функцией Bluetooth-соединения, электрическими стеклоподъемниками, кондиционером, охлаждаемым бардачком, комплектом из шести подушек безопасности, легкосплавными дисками и CD-проигрывателем.
Модели ACENTA дополнительно оснащаются: стеклоочистителями с датчиком осадков, автоматическими фарами, передними противотуманными фарами, круиз-контролем, кнопками управления аудиосистемой на рулевом колесе, двухзонным автоматическим климат-контролем и кожаными чехлами на рулевое колесо и рычаг переключения передач.
В комплектацию высокого уровня — Tekna — также, входят: кожаные сиденья, ксеноновые фары, интеллектуальная система доступа в автомобиль, панорамная стеклянная крыша и система спутниковой навигации.
Под капотом
2,0-литровый бензиновый двигатель, мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 196 Нм при 4800 об/мин, разгоняется до 100 км/ч за 10,5 секунд. Расход топлива в смешанном цикле составляет 8 л/100 км.
1.5-литровый дизельный турбированный агрегат со 150 «лошадьми» является гораздо более экономным вариантом, потребляя на 100 км всего 5,3 л топлива. Ускорение со стартовой позиции до 100 км/ч занимает 13,3 секунды.
Трансмиссия в обоих случаях представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Перейти к объявлениям Ниссан Кашкай 2 Перейти к объявлениям Ниссан Кашкай 2Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная
Официальные дилеры Nissan в Украине
Тест-драйв Nissan Qashqai: По максимуму
Nissan Qashqai 2014 г.В Украине:
Силовые агрегаты:
Бензиновые:
• 1,2 л (115 л. с.), 2WD, МКП
• 2,0 л (144 л. с.), 2WD/4WD, МКП/CVT
Дизельный:
• 1,6 л (130 л. с.), 2WD, CVT
Минимальная стоимость модели:
• 331 790 грн.*
* На 04.09.2014 г.
Nissan Qashqai 2010 г.
Первое поколение компактного кроссовера появилось в 2007 году. Через три года модель перенесла плановое обновление.
Сразу обращают на себя внимание два новых силовых агрегата под капотом Nissan Qashqai второго поколения. Это бензиновый 1,2-литровый (115 л. с.) мотор с механической коробкой передач и дизельный 1,6-литровый (130 л. с.) – с вариатором Xtronic. Обе эти модификации доступны исключительно с передним приводом. Тогда как для Qashqai с 2,0-литровым бензиновым двигателем есть выбор как типов привода, так и трансмиссий. Именно такой автомобиль c полным приводом и вариатором предлагается в самом дорогом исполнении LE Sport.
В салоне нового Qashqai приятные на вид и ощупь материалы – мягкий пластик и глянцевая отделка.
В самой дорогой версии LE Sport сиденья имеют комбинированную отделку, но только светлого бежевого цвета.
Система ALL-MODE 4×4-i позволяет ездить на переднем приводе, с автоматическим подключением задних колес и с равным распределением тяги по осям.
Полный контроль – новый Qashqai позволяет видеть препятствия сверху или через отдельные камеры, показывает, где помехи, а может и сам парковаться параллельно и перпендикулярно.
Людям, которые больше заботятся об экологии и расходе топлива, чем об ускорениях, предложили Eco-настройки двигателя.
Силовой агрегат кажется знакомым, но на самом деле вариатор усовершенствовали, а мощность и крутящий момент мотора подняли со 141 до 144 л. с. и со 196 до 200 Нм. Кроме этого, мотор оснастили экономичным режимом работы Eco. При его активации ощущается, как в реакциях авто появляется задумчивость. Производитель обещает экономию топлива в среднем на 0,7 л на 100 км. Чтобы посмотреть, получится ли у нас экономить и как покажут себя электронные ассистенты движения, мы и собрали очередной кворум.
Радиатор кондиционера ничем не прикрыт. И ему уже досталось от камней. А это может вылиться в весьма дорогой ремонт.
На первый взгляд, силовой агрегат знаком, но на самом деле мотор стал более мощным и тяговитым, а вариатор усовершенствовали.
Багажник стал немного меньше, чем у предшественника, но на наших дорогах недостающие 60 литров могут оказаться не столь важны, как полноразмерная запаска.
Резюме
Кузов и комфорт | |
| Материалы применяются более качественные. Салон удобен, и здесь много места над головой. Автомобиль плавно идет по нашим дорогам. | Колеса с 19-дюймовыми дисками снижают комфорт на разбитых дорогах. Неопрятную окантовку вокруг панорамной крыши мы встретили и в этой машине. |
Силовой агрегат и динамика | |
| Самый мощный из предлагаемых для нового Nissan Qashqai моторов отличает тихая и мягкая работа. | Только с 2,0-литровым бензиновым движком возможен выбор как трансмиссий, так и типов привода. |
Финансы и оснащение | |
| Для двухлитровой машины доступны все шесть вариантов комплектаций. В оснащении нового Nissan Qashqai появились системы, которые еще вчера устанавливались лишь на авто премиум-класса. Помимо современных электронных систем, есть такие приятные функции, как омыватель камеры заднего вида, охлаждение и подогрев подстаканников. | Все самые прогрессивные опции имеются только в двух наиболее дорогих версиях. И их нельзя индивидуально устанавливать на другие. |
Nissan Qashqai 2.0 4WD Xtronic | |
Общие данные | |
Тип кузова | универсал |
Дверей/мест | 5/5 |
Габариты, Д/Ш/В, мм | 4377/1837/1595 |
База, мм | 2646 |
Колея передн./задн., мм | 1565/1550 |
Клиренс, мм | 200 |
Масса снаряженная/полная, кг | 1522/1950 |
Объем багажника, л | 350/н.д. |
Объем бака, л | 60 |
Двигатель | |
Тип | бенз. с распр. впр. |
Расп. и кво цил./кл. на цил. | R4/4 |
Объем, см куб. | 1997 |
Мощность, кВт(л. с.)/об/мин | 106(144)/6000 |
Макс. кр. мом., Нм/об/мин | 200/4000 |
Трансмиссия | |
Тип привода | подкл. полный |
КП | бесст. варитор Xtronic |
Ходовая часть | |
Тормоза передние/задние | диск. вент./диск. |
Подвеска передняя/задняя | независ./независ. |
Усилитель | электро |
Шины | 215/45 R19 |
Эксплуатационные показатели | |
Максимальная скорость, км/ч | 182 |
Разгон 0–100 км/ч, с | 10,5 |
Расх. трасса–город, л/100 км | 6,0–9,6 |
Гарантия, лет/км | 3/100000 |
Периодичность ТО, лет/км | 15000 |
Стоимость ТО, грн. | 1400 |
Мин. стоим., грн. | 416 370 |
Стоим. тест. авто., грн. | 500 170 |
| * На 04.09.2014 г. для авто с выбранным силовым агрегатом | |
Дмитрий Чабан Редактор рубрики «Автополигон» Я не работаю в NASA, чьи специалисты принимали участие в разработке передних кресел, а то бы подсказал им сделать регулировку наклона подушки, чтобы она обеспечивала лучшую поддержку ног. Самую дорогую версию отличают 19-дюймовые колесные диски. С ними на разбитых участках подвеска работает шумно, а на руле и кузове ощущаются вибрации. Так что я бы выбрал версию LE+ с 17-дюймовыми дисками. Тем более что все оборудование будет аналогичным. Мне понравилось, как грамотно система HBA сама переключает ближний/дальний свет, с какой оперативностью автоматически включаются камеры кругового обзора системы AVM даже вблизи бордюра и как страхует система распознавания движущихся объектов MOD, когда сдаешь задом. Интеллектуальная система IPA четко заводит Qashqai на параллельную и перпендикулярную парковку. В то же время на мигание лампочки и звуковой сигнал системы LDW при выезде из полосы без указателя поворота можно и не обратить внимание. А вот мигание лампочки системы мониторинга слепых зон BSW в основании боковых зеркал замечаешь даже периферийным зрением. Еще Qashqai отслеживает вашу манеру езды, и, если считает нужным, предлагает отдохнуть.
Оксана Зеленко Экаунт-менеджер У меня Qashqai 2008 года, поэтому задумываюсь о покупке следующего автомобиля. И новый Qashqai – один из самых вероятных претендентов. Дизайн машины изменился в лучшую сторону, в салоне тоже все более современное, хотя и привычное. Сиденья новинки для меня более комфортные, теперь можно удобно положить локти на подлокотники. Система парковки, показывающая как траекторию маневра, так и вид «сверху», делает заезд на стоянку и в гараж очень легким. В салоне стало больше места – особенно видна прибавка внутреннего пространства салона в ширину и места для ног в заднем ряду. Вращать руль намного легче, чем в предыдущем Qashqai, особенно на парковке. Динамика 2,0-литрового мотора показалась аналогичной прежней модели и меня полностью устраивает. А вот тормоза стали лучше, авто замедляется увереннее. Впрочем, не все решения для меня приемлемы. Например, кнопка бесключевого доступа на ручке двери для моего маникюра неудобна. Благо открывать автомобиль можно и с брелока. Не понравилась и работа системы слежения за полосой движения – в плотном потоке ее предупреждающие сигналы больше раздражают, чем помогают. Но в целом машина стала солиднее, современнее и удобнее.
Андрей Тарнавский Телеведущий Первого Автомобильного Уже три года я эксплуатирую автомобиль Nissan X-Trail с 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором, поэтому такое исполнение Qashqai вызвало у меня особый интерес. Нельзя сказать, что моя машина динамична, но в целом ее прыти хватает практически для любых маневров во время движения. Но и расход приятный: по трассе – менее 8,0 л, в городе – до 10,0 л на «сотню». Новый Qashqai с вариатором – будто принял энергетик: автомобиль ускоряется резво, вариатор очень отзывчив, моментально корректирует обороты даже при незначительном изменении усилия на педали акселератора. При этом очень порадовала шумоизоляция. По сравнению с тем же X-Trail 2011 года в новом Nissan Qashqai двигатель почти не слышен и на самых высоких оборотах. Однако 19-дюймовые диски провоцируют шумную работу подвески: даже наезд на незначительные неровности сопровождается грохотом из-под днища. Расход топлива, правда, не обрадовал: добиться показателя меньше 10,0 л на 100 км по городу мне не удалось, как ни старался.
Юрий Дацык Зам. главного редактора журнала «Автоцентр» За внешность нового Qashqai хочу похвалить дизайнеров, которые сделали модель более выразительной, современной и наделили ее собственным «лицом». А вот огромные диффузоры-воздуховоды внизу бампера хороши для жаркого лета, но не для наших дорог, на которых туда легко попадают камни или птицы, что может привести к дорогостоящему ремонту радиатора кондиционера. За рулем машину воспринял как большой внедорожник. Новый Qashqai стал лишь немного крупнее предшественника, а ощущение крупногабаритного авто дает рельефный капот. Однако на практике это никаких неудобств не вызывает, так как скрытость крайних габаритов компенсируется наличием системы кругового обзора, сигнализирующей о появлении помех по всему периметру авто. Колеса с 19-дюймовыми дисками смотрятся в этой машине очень стильно, но при езде мне хотелось бы более легких колес с высокопрофильными шинами, которые лучше поглощают дорожные неровности и обеспечивают подвеске более сбалансированную работу на наших дорогах. Хотя это не проблема – ведь в других комплектациях установлены «меньшие» колеса – с 17- и даже 16-дюймовыми дисками.
Сравнительный тест-драйв Ford Kuga vs Nissan Qashqai
Автомобилисты полюбили кроссоверы за их универсальность. Они отлично подходят для езды и по городским улицам, и по легкому бездорожью. Но какому из авто мы отдадим предпочтение сегодня Ниссан «Кашкай» или «Форд Куга»?
И вот оба кроссовера перед нами. Дизайн «Кашкай» по-японски умиротворенный, плавный и спокойный. Но эти же плавные линии внезапно натыкаются на острые граненный фары, что выдает некую дисгармонию образа.
Чего не скажешь о «Куге». Резкий, острый, граненный… На первый взгляд он кажется чем-то новым и свежим, но при детальном просмотре замечаешь и знакомый анфас Форда Мондео, и задние фонари в стиле Субару Трибека. Чем дольше разглядываешь кроссовер, тем больше узнаешь черты других авто. Но в целом, получился довольно удачное сочетание всех элементов.
Салон «Куги» заметно ярче и солиднее, чем у конкурента. Необычная форма лобового стекла создает ощущение пространства (хотя благодаря удлиненной колесной базе простора в принципе хватает), а серебристые вставки панели освежает общий интерьер. Весь пластик дорогой и приятный на ощупь, чувствуется, что над эргономикой трудился ни один инженер. Сначала многие кнопки и рычажки кажутся непривычными и необычными, но уже через несколько поездок понимаешь, что все как надо и где надо. Но, покупая авто, не поскупитесь на электрорегулировку пассажирского кресла, поверьте, вам она пригодится. Зато «доисторическое» использование колесика немного сглаживает приятная и редкая мелочь — подлокотник со слотом для USB. А еще есть возможность изменять режим гидроусилителя руля, что ж, обязательно проверим это на большой дороге.
«Кашкай», как и «Куга», не жалуется на тесноту салона: места хватит всем. Что касается салона, нашли мы и минусы, и плюсы. Он не такой цепляющий взгляд, как у Куги, зато он очень элегантный и цельный. Одно из ярких преимуществ — наличие ЖК-дисплея на центральной консоли. На нем отлично читается вся информация с бортового компьютера и видео с камеры заднего обзора.
Под капотом «Куги» находится дизельный двигатель с 136 лошадями. Он интересен нам тем, что обладает турбиной с режимом Оverboost, реализующий крутящий момент близкий к максимальной величине и избавляющий от эффекта «турбоямы». В самой дорогой комплектации «Кашкая» мы обнаружили MR20DE. Что ж вроде бы ничего нового и удивительного. Но любопытства добавил вариатор X-Tronic CVT, благодаря которому «Кашкай» выдает 140 лошадиных сил.
Ну что, садимся за руль. Если говорить об управляемости, то «Кугу» характеризует в меру чуткое рулевое колесо с хорошей обратной связью. Правда, она чуть более тяготеет к кренам на особо крутых виражах, нежели «Кашкай». Второй кроссовер пусть и не так кренится на поворотах, зато является обладателем уж слишком «длинного» руля, влияющего на немного вялые реакции на повороте.
Главные преимущества Ford Kuga:
Стильный дизайн в сочетании с отличным дизельным двигателем и эргономичным салоном.
Главные преимущества Nissan Qashqai:
Отличный дизайн по привлекательной цене.
Тест-драйв: Nissan Qashqai 1.3 DIG-Т Ηybrid 140 л.с. 4×2 [видео]
Όταν το 2007 η Ниссан παρουσίαζε την πρώτη γενιά Кашкай, κανείς δεν περίμενε ότι εκείνο το υπερυψωμένο οικογενειακό μοντέλο των Ιαπώνων με το διττό χαρακτήρα και τις διαστάσεις μικρομεσαίου θα έφερνε τα πάνω κάτω στον αυτοκινητικό χάρτη. Ν και τότε μας συστήθηκε ως кроссовер, στην ουσία δημιούργησε μια νέα γενιά μικρομεσαίων SUV. Ύστερα από 14 χρόνια και έπειτα από δύο γενιές Кашкай, η Ниссан μπορεί πλέον να υπερηφανεύεται ότι το εγχείρημα της όχι μόνο πέτυχε, αλλά έδειξε ουσιαστικά και τον δρόμο στον ανταγωνισμό.
Στη γλώσσα των αριθμών, το ιαπωνικό SUV έχει καταφέρει να προσελκύσει περισσότερους από τρία εκατομμύρια καταναλωτές παγκοσμίως εκ των οποίων, οι σχεδόν 40,000 προέρχονται από την ελληνική αγορά. Ωστόσο, σχεδόν τίποτα πλέον δε θυμίζει το μακρινό παρελθόν. Ο ανταγωνισμός στην κλάση τη δεδομένη χρονική στιγμή έχει στην κυριολεξία ξεφύγει. Γι»αυτό και το νέο Nissan Qashqai καλείται όχι μόνο να κόψει τον αέρα των αντιπάλων του άλλα κυρίως να αποδείξει εμπράκτως ότι έχει το«знаю, как»για να κάνει το επόμενο μεγάλο βήμα στην πιο εμπορική κατηγορία της αγοράς.
«Φωνάζει» Qashqai από μακριά
Σχεδιαστικά, δεν υπάρχει περίπτωσυαει κάποιος τηυν νέα γεινινιά … Ι δεσμοί με το παρελθόν είναι εμφανείς στη σιλουέτα του μοντέλου, εμπλουτίζονται όμως με πολλές μομντέρνεπτ λερτη λε. Н μάσκα V-образным движением είναι εδώ για να συνδέσει το παλιό με το νέο, πλαισιωμένη πλέον από νέα φώτα τύπου СИД και σχήματος μπούμερανγκ και έναν πιο μυώδη και επιθετικό προφυλακτήρα.
Στο πλάι υπάρχουν αρκετές ακμές, οι πίσω κολόνες όμως με την κρυστάλλαυνη όψη είναι αυτές που χαοζουπον χαέονζουν.Ή ακόμα καλύτερα ένα πιο σπορ χαρακτήρα στην εμφάνιση του νέου Qashqai. Υτό που ίσως δεν φαίνεται με το μάτι είναι η σημαντική αύξηση των διαστάσεων. Νέα γενιά έχει μεγαλώσει 3,1 см σε μήκος (4,425 мм), 2,9 σε πλάτος (1,835 мм) αλλά και 1,9 см σε μεταξόνιο (2,665 мм). Γεγονός που έχει ευεργετικά αποτελέσματα στον τομέα των διαθέσιμων χώρων.
ι Ιάπωνες φρόντισαν όμως για το απαραίτητο βήμα … εμπρός και σε ό, τι αφοράυο τεχνολογικό υπόβαθρο τουμον. Στη βασική έκδοση απουσιάζουν κάποια σύγχρονα γκάτζετ -τετριμμένα όμως πλέον για την κλάση- όπως η ψηφιακή οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων … Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι το Qashqai δεν μπορεί να τα προσφέρει απλόχερα στον υποψήφιο αγοραστή του.Απλώς του ζητά να στραφεί σε πλουσιότερες εκδόσεις. Όπως, στην N-Connecta για παράδειγμα.
Στην περίπτωση αυτή, το φουλ ψηφιακό Кашкай, διαθέτει ψηφιακή οθόνη 12,3” στον πίνακα οργάνων και μια 9” για το σύστημα πολυμέσων, ενώ μπορεί να εφοδιαστεί και με проекционный дисплей 10,8” για πρώτη φορά στην εμπορική πορεία του . Κι αν οι «απουσίες» που προαναφέραμε στη βασική έκδοση του Qashqai ηχούν στ»αυτιά σας κάπως περίεργα, η Nissan φρόντισε για να καλύψει το κενό αυτό πραγματοποιώντας μια εντυπωσιακή ρελάνς στα συστήματα ασφαλείας του μοντέλου.Από τη βάση υπάρχει μια ομπρέλα 14 συστημάτων που ονομάζεται «Safety Shield», έτσι ώστε να νιώθετε αλλά και να είστε όσο το δυνατόν πιο προστατευμένοι μέσα στην καμπίνα του αυτοκινήτου, χάρη στην τεχνολογία.
Φλερτάροντας με τον premium ανταγωνισμό
Στην καμπίνα, το συνολικό обновить είναι εντυπωσιακό σεμενενοην. Η εικόνα που αντικρίζεις είναι μίνιμαλ, με καθαρές γραμμές και χωρίς σχεδιαστικές φανφάρες. Tα αφρώδη υλικά που υπάρχουν σε σχεδόν ολόκληρο το ταμπλό κλέβουν τις εντυπώσεις τόσο στην αφή όσο και στην όψη και δένουν άψογα με τις δερμάτινες λεπτομέρειες.Ξίσου προσεγμένη είναι και η συναρμογή τους, με τη συνολική αίσθηση πουαποκομίζεις εν τέλει νααεισκατπιη σκατιη κατι
Όπως προαναφέρθηκε, στο βασικό επίπεδο εξοπλισμού Elite υπάρχει μια 7άρα οθόνη TFT στον πίνακα οργάνων αλλά δυστυχώς όχι κάποια αντίστοιχη για το σύστημα πολυμέσων. Ανεβαίνοντας σκαλοπάτι στο πακέτο Премиум, όπως αυτό της δοκιμής μας, συναντάμε επιπλέον μια 8άρα οθόνη αφής με κάμερα οπισθοπορείας στο κέντρο του ταμπλό και όλα τα σύγχρονα συστήματα άνεσης, ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας.
ωροταξικά, ξηση του μεταξονίου λειτούργησε άκρως ευεργετικά στοαε διαθέσιμους χώρουςης κςανν. Ν η προκάτοχη γενιά Qashqai θεωρείτο ιδανική από το οικογενειακό κοινό της κλάσωης, η να αναυεεεβολατθαιατθασιατθατοα. Τρία ενήλικα άτομα φιλοξενούνται άνετα στο πίσω κάθισμα έχοντας άπλετο αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι, ενώ στο χώρο αποσκευών προστέθηκαν επιπλέον 74 л διαθέσιμου όγκου για να φτάσει αισίως τα 504 л. Ένα ακόμη στοιχείο που αναδεικνύει τον οικογενειακό προσανατολισμό του μοντέλου είναι και οι πίσω πόρτες που ανοίγουν σχεδόν κάθετα ως προς το αμάξωμα, οπότε διευκολύνουν όχι μόνο το μπες-βγες αλλά και την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος.
. Σε πρώτη φση μπορεί κάποιος να επιλέξει τον πια υβριδικό βενζινοκινητήρα τούρμπο των 1,3 lt με 12βολπα κστο 140 κστ. Οτέρ που συνδυάζεται είτε με 6 χειροκίνητο σασμάν είτε με X-Tronic (αυτόματο CVT).
Δεν υπάρχει κδοση ντίζελ ούτε гибридный плагин ούτε και κάποια αμιγώς ηλεκτρική. Και δεν θα υπάρξει σε αυτή τη γενιά.Σε λίγους μήνες όμως θα ακολουθήσει η «е-мощность», με τον 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα τούρμπο των 1,5 л να λειτουργεί ουσιαστικά γεννήτρια για την μπαταρία η οποία θα τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 190 ίππων.
Ом χημα ελευθέρου χρόνου που σέβεται τον εαυτό του, το Qashqai δίνει τη δυνατότητα στον υποψήφιοεαεαειωτοεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκτεκεκτεκτεκτεκεφιοαγςπποντητε Более подробная информация о вариаторе CVT (X-Tronic), рассчитанном на 158 л.с.
К 1.300άρι μοτέρ που κρύβει κάτω από το καπό είναι το γνωστό από τη θητεία του στο προηγούμενο Qashqai, καθώς και σ καισ και σλε καισ καιε καλε Για την περίσταση βέβαια, η ιαπωνική φίρμα φρόντισε να το βελτιώσει σε περισσότερα από 50 σημεία, εξοπλίζοντάς το με ανασχεδιασμένη τουρμπίνα και νέο καταλύτη -μεταξύ άλλων- έτσι ώστε να πληροί τις προδιαγραφές Euro6-д. Βελτιωμένο αναφέρεται επίσης το 6αρι χειροκίνητο σασμάν, τόσο σε αίσθηση συο και σε κλιμάκωση πουεναπικον. Για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους, το κιβώτιο έχει όντως πιο σωστή κλιμάκωση, μόνο που ο λεβιές θέλει αρκετή δύναμη και παραμένει με σχετικά λαστιχένιο κούμπωμα, χωρίς όμως να χάνεις καμία αλλαγή.
Скорость вращения, скорость вращения 2.000 об / мин. Πό τη στιγμή όμως που η βελόνα του στροφόμετρου θα ξεπεράσει αυτό το σημείο, η λειτουργία είναι υποδεκιγμ. Κινεί σβέλτα και οικονομικά το Qashqai, αποδίδει άψογα στις μεσαίες στροφές και δείχνει σημάδια κόπωσης μόνο ελάχιστα πριν περάσει στα «κόκκινα». Φυσικά П Ниссан προσφέρει τη δυνατότητα παραμετροποίησης τόσο της απόκρισης του κινητήρα όσο και του βάρους του τιμονιού (καθώς και του κιβωτίου στις εκδόσεις X-Tronic), μέσω τριών προγραμμάτων.Νάλογα με το πώς θέλεις να κινηθείς, από το μπουτόν του D-Mode στη βάση της κεντρικής κονσόλας κεντρικής κονσόλας επιλέγεις αρικ Sport, αροι
Όσοι τώρα αναρωτιέστε -που κατά πάσα πιθανότητα είστε πολλοί- γιατί η Ниссан επέλεξε τη χρήση ενός ήπιου υβριδικού συστήματος με τάση μόνο 12V, η απάντηση είναι η εξής: Σύμφωνα με τους Ιάπωνες το σύστημα είναι πιο απλό στην κατασκευή και με χαμηλό βάρος, προσφέροντας τα ίδια σχεδόν οφέλη όπως ένα πιο ισχυρό 48V. Ειώνει δηλαδή την κατανάλωση και τους ρύπους, προσφέρει καλύτερη απόκριση στο γκάζη την κατανάλωση και τους ρύπους, προσφέρει καλύτερη απόκριση στο γκάζηην και φυσιευεαεαταροπιαταροπναιαταρον αταταταιαταταταταιαιαταρον αταταιαταταταταταιαι, σρον αναιι.Στις χαμηλές στροφές πάντως, δεν θα καταλάβεις τη συνεισφορά του …
Τα όργανα των μετρήσεων μας ενημέρωσαν πως το Qashqai απαιτεί για τα 0-100 км / ч χρόνο 9,9” , τιμή σημαντικά καλύτερη από την εργοστασιακή, ενώ βγαίνει από το χιλιόμετρο σε 31,1” με 166,6 км / ч. Ακόμα πιο ανταγωνιστικά είναι τα νούμερα των ρεπρίζ. Κεί όπου και ο 1.300άρης κινητήρας δουλεύει πιο αποδοτικά και μεστά. Σε ό, τι αφορά την κατανάλωση, το Qashqai κατανάλωσε κατά μέσο όρο 8,3 л / 100 км στη δοκιμή μας, τιμή πολύ λογική.Ο νούμερο αυτό δύναται να μειωθεί ελαφρώς επιλέγοντας το πρόγραμμα Eco ή και να τσιμπήσει κάτι παραπον μν.
Καθ»οδόν
Η νέα πλατφόρμα ЦМФ-С πάνω στην οποία πάτησε η νέα γενιά Кашкай, ευθύνεται σε μεγάλο βαθμό για την ευχάριστη αίσθηση που αποκομίζεις πίσω από το τιμόνι του. Ναι πιο ελαφριά και παράλληλα 48% πιο στιβαρή σε σχέση με το παρελθόν. Επιπλέον, υπάρχουν εντελώς νέες ρυθμίσεις στην ανάρτηση αλλά και στο σύστημα διεύθυνσης, με την κρεμαγέρα να έχει λόγο μετάδοσης μειωμένο από 19: 1 оЕ 14: 1.
Οι τεχνικοί της Ниссан κατάφεραν παρά την αύξηση των διαστάσεων και τα 22 кг που πρόσθεσε στο αυτοκίνητο το ήπια υβριδικό σύστημα, να μειώσουν τελικά το συνολικό βάρος στη νέα γενιά κατά 60 кг σε σχέση με την προηγούμενη. Είναι κάτι που επιτεύχθηκε με τη χρήση αλουμινίου και συνθετικών υλικών σε καπό, πόρτες κ.ά. και γίνεται εμφανές στο δρόμο.
ο Qashqai πατά με σιγουριά, ανάλαφρα και με περισσότερη ζωντάνια από την προηγούμενη γενιά. ДальшеΔιότι και στη νέα γενιά του ιαπωνικού SUV, οι 4κίνητες εκδόσεις φορούν ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω με ό, τι διαφορές αυτό συνεπάγεται σε άνεση, κύλιση και συμπεριφορά στις λακκούβες.
Το νέο Qashqai είναι φιλικό και ευχάριστο σε αστικό περιβάλλον. Δεν νιώθεις επ ’ουδενί τον όγκο ή το βάρος του, όντας εύκολο στο χειρισμό. Το ίδιο ευχάριστο όμως αποδεικνύεται και σε οποιαδήποτε διαδρομή με πιο σφιχτή χάραξη. Δεν είναι σπορ σε καμία περίπτωση, αλλά προσφέρει την ισορροπία που απαιτεί κατηγορία ανάμεσα στην κτιν κτν κνιν κν κν κτιν κτιν κτιν κτιν κτιν κτιν κτιν κτιν κτην κτητεί παιτε.Θα γείρει υπό πίεση, αλλά δεν θα σε αγχώσει. Τε θα ακούσεις τα λάστιχα να δυσανασχετούν. Ε να πιο σφιχτό настройка κλίση θα μειωνόταν αισθητά. Αι η νεση βέβαια, οπότε δε χρειαζόταν κάτι τέτοιο. Το πλαίσιο πάντως είναι φανερό πως «το«χει »… Το τιμόνι μπορεί αρχικά να σε βάζει σε σκέψεις αναφορικά με την αίσθηση, αλλά στην πορεία νιώθεις τελικά ότι και άμεσο είναι και γρήγορο και με σωστή πληροφόρηση.
πιπλέον, το Qashqai θα πατήσει και στο χώμα χωρίς πρόβλημα. Τα 18 см.
Το χρώμα του χρήματος
Το νέο Кашкай έχει τιμή εκκίνησης τις € 24,490 στην έκδοση Elite με τον 1.300άρη κινητήρα των 140 л.с., το 6άρι χειροκίνητο σασμάν και την κίνηση μόνο εμπρός. H εν λόγω έκδοση δεν έχει αυτόματο κλιματισμό, ψηφιακή οθόνη για το σύστημα πολυμέσων και ζάυτεί αλουμιν. Αυτά και πολλά ακόμα έξτρα στοιχεία εξοπλισμού (αυτόματα αναδιπλούμενοι καθρέφτες, Android Auto и Apple, Car Play, θύρα USB με υποστήριξη я-Pod, σύστημα A-IVC 8″ με δυνατότητα ειδοποιήσεων και λειτουργιών από απόσταση, αυτόματος διζωνικός κλιματισμός, ζάντες αλουμινίου 17″ κ .ά. ) δίνει в κδοση Premium των 26,790 €. Ο «140άρι» προσθιοκίνητο Qashqai μπορεί να το επιλέξει ο ενδιαφερόμενος σετρία ακόμα πακέτα εξοπλιοκνητο εξοπλιοκητο ξοπλισμο. Αι για εγκυκλοπαιδική χρήση, κρατείστε πως на вершине класса κδοση του μοντέλου, η Techna Plus (1,3 158 PS Hybrid X-Tronic 4WD) αγγίζει90 τι.
Подробное описание видео
ι λέει το DRIVE
τρίτη γενιά Qashqai είναι με διαφορά καλύτερη που έχει παρουσιαστεί ποτέ.Ν θέλεις πλούσιο εξοπλισμό η τιμή φλερτάρει με τον premium ανταγωνισμό της κατηγορίας, κάτι ωστόσυουαζυαευαευε
Τιμή Από € 24,490
Τεχνολογία 1,332 куб.см, i4, 16v, 2 ΕΕΚ, άμεσος ψεκασμός, διπλός μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων, τούρμπο, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων
Απόδοση 140 л.с. / 5000 оборотов в минуту, 240 Нм / 1,650 -4,000 об / мин
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 км / ч 9,9 ”
0-160 км / ч 27,3”
0-400 м 16,9 ”@ 134,2 км / h
0-1.000 м 31,1 ”при 166,6 км / ч
60-160 км / ч 22,8”
50-80 км / ч 5,6 ”
80-110 км / ч 5 , 7 ”
110–140 км / ч 8,0”
Φρένα 100–0 км / час 39,7 м
ελική ταχύτητα 196 км / ч
ση κατανάλωτ 9000 км
κπομπές CO 2 121 г / км (WLTP)
Διαστάσεις 4,425 x 1,835 x 1,625 мм
ρος αποσκευών 504 lt
.370 кг
ПРИВОД
Φωτογραφίες: Θανάσης Κουτσογιάννης
Legjenda Urbane: тест-драйв Nissan Qashqai
Qashqai i parë nuk tërhiqej nga brutaliteti jashtë rrugës ose trupi voluminoz, por nga një siluetë dinamike me një pjerrësi të fortë të shtyllës së pasme. Nissan ishte i pari që doli me një хэтчбек me hapësirë të shtuar të tokës dhe një komplet trupi plastik të pa lyer. Receta у tregua e suksesshme: në vitin e parë, 100 mijë makina u shitën në Evropë dhe në 10 vjet Qashqai ka shitur më shumë se 3 миллиона.
Në fillim, Qashqai dukej скромный, por tashmë në gjeneratën e dytë të modelit, Japonezët u mbështetën në dizajn. Përkundër faktit se kanë kaluar katër vjet nga premierë e crossover, ai ende duket i ndritshëm edhe në sfondin e inovacioneve të fundit. Kjo është vetëm, për shembull, shpërndarja e fenerëve. Natën, shenjat LED në fenerët janë qartë të dukshme, me anë të të cilave Qashqai mund të identifikohet me siguri absolute.
Makina e re ka ruajtur siluetën e hatchback, por duket më mbresëlënëse.Mbrojtësit janë me hark mbi harqet e rrotave, buza e kapakut konveks është në fenerë, gjë që bën që kryqëzimi të duket i rrudhur. Buza е spikatur e parakolpit lë të kuptohet për një karakter kokëfortë. Brendësia, pavarësisht formave të çuditshme dhe futjeve të rrepta nën llakun e pianos, është shumë komode. Panelet e rrumbullakosura burojnë bukur nën gishta — disa janë bërë prej plastike të butë, disa janë mbështjellë me eko-lëkurë me qepje.
Фото: Шербими на шпильке в Nissan© Шербими на штипе в Nissan
Qashqai nuk po ngutet të zhytet në humnerën e teknologjisë virtuale.Диалог э тидж нук джанэ тэ пиктуруара, пор реале, ме дуар дхе нумра тэ мёдхендж. Për informacion shtesë, një ekran i ngushtë midis tyre është i mjaftueshëm. Экран мультимедиа и prekjes është i rrethuar nga shumë butona të ngritur që ndihmojnë në lundrimin në меню.
Kombinimi i lëkurës dhe Alcantara në sediljet është një pretendim serioz për segmentin kryesor. Vendi i shoferit, i cili ishte përshtatur nga llogaritjet e NASA-s, ishte çuditërisht i rehatshëm. Shtyllat konvekse të përparme theksojnë forcën e trupit.
Фото: Шербими на шпильке в Nissan© Шербими на штипе в Nissan
Paneli i përparmë hyn normalisht në «pragjet e dritares» dhe, me sa duket, përqafon pasagjerët. Completelyshtë plotësisht simetrike dhe ekrani multimedial nuk anon majtas si në shumë automjete të drejtuara nga shoferi. Qashqai qëndron për barazi dhe vlera familjare, megjithëse nuk ka shumë hapësirë në rreshtin e pasmë, dhe vëllimi i bagazhit është sakrifikuar për një siluetë dinamike. Në të njëjtën kohë, kryqëzimi nuk mund të quhet i ngushtë, dhe pjesët e pasme të palosshme të sediljeve të pasme do t’ju lejojnë të ngarkoni disa karroca nga IKEA.
Qyteti i madh është идеально подходит для Nissan Qashqai. Compshtë kompakt, butësisht kalon gunga shpejtësie dhe nyje rrugësh. Паскыра тэ медха дхе нджэ система и дукшэм и гджитаншэм э беджнэ тэ лехтэ футджен нэ нджэ венд паркими па индихмен э нджэ ндихмэси парками, и чили шште эджитхашту.
Фото: Шербими на штыпе в Nissan1 нга 8 © Шербими за штип в Nissan © Шербими за штип в Nissan © Шербими за штип в Nissan © Шербими за штип в Nissan © Шербими за штип из Nissan © Шербими за штип из Nissan © Шербими за штип из Nissan © Шербими за штип из Nissan © Шербими за штип из Nissan © Шербими за штип из Nissan Штып и Ниссан © Шербими Пёр Штип и Ниссан
Ai është i përgatitur mirë për realitetin jo më delikat rus.Xhami я përparmë çlirohet shpejt нг akulli Fale ngrohjes elektrike, Kamera х shikimit të pasëm ешт е pajisur мне NJE rondele ДНО NUK ка nevojë të fshihet vazhdimisht нг papastërtitë ДНО reagentët, ДНО pjesa е poshtme е Zeze е parakolpëve NUK ка frikë нг KONTAKTI меня pikat е борэ.
Navigacioni mëson për bllokimet e trafikut përmes kanalit të radio, por edhe nëse ndërtoni rrugë optimale, konsumi i qytetit është alarmant — më shumë se 11 литров. Пер ата që дуан тэ курсейна пара, Кашкай офрон нджэ мотор 1.2 л турбо (115 л.с.) или дизель 1,6 л (130 л.с.). Por as njëri dhe as tjetri nuk mund të porositen me makinë me të gjitha rrotat. Ekziston vetëm një Qashqai dy litërsh me të gjitha rrotat lëvizëse.
Pse një кроссовер urban duhet fare me katër rrota? Пэр шембулл, тэ ndjehen të sigurt në rrugët e mbuluara me dëborë dhe në një autostradë që shkëlqen me akull në mëngjes. Të shkosh në një shtëpi verore në dimër ose në bregun e detit Barents — për dritat polare.>
топ-8 самых популярных брендов колец nissan qashqai и бесплатная доставка
Семьянин пойман с 4 долларами.4 млн обвиняются в том, что они были мулом в предполагаемой наркобизнесе — Courier Mail Courier Mail2021 Nissan Qashqai дразнят новой платформой, гибридным расширителем диапазона — Motor1 Motor1 2016 Nissan X Trail 1.6 dCi Acenta 5dr Автомобили на продажу — Honest John Honest John Nissan приносит свою электронную силу Технологии в Австралию, скорее всего, с Qashqai новый Nissan Qashqai дебютирует за рубежом, анонсирует Rogue Sport 2022 года — AutoGuide AutoGuideНовый Nissan Qashqai Premiere Edition отправляется в Великобританию от менее чем 30 000 фунтов стерлингов — CarScoops CarScoops Nissan Qashqai 2021 года представляет линейку гибридных двигателей, включая 187 л.с. руководство по покупке: Nissan Murano — Autocar AutocarELAS выбирает Nissan для предоставления новых полицейских машин — ww__thimerin__ ww__thimerin__Главное заявление о запуске нового Nissan Qashqai — Автомобильный блог Автомобильный блогРазличия между моделями Nissan Canada и Nissan USA — Колесо новостей Примечания к выхлопу Австралия Примечания к выхлопу Австралия Nissan только что исправил самую большую проблему Qashqai — Pocket-lin__ Pocket-lin__ В этом году у Nissan запланировано еще одно открытие, внедорожник на базе грузовика — Motor1 Motor1 2022 Renault Kadjar замечен в холодном сокрытии большинства своих секретов — CarScoops CarScoopsВ Греции продолжается экстремальная жара и небольшие пожары — мир — — Socialpost Socialpost2019 Обзор Nissan Qashqai Ti | Цена, характеристики, производительность — Драйв-драйв Hyundai Tucson против Nissan Qashqai: какой кроссовер лучше? — Компания Recombu RecombuNissan продвигается вперед с планом Qashqai за 400 млн фунтов стерлингов для Сандерленда — The Guardian The GuardianMan умирает сегодня утром после крушения Nissan и White Tesla на M40 — Oxford Mail Oxford MailNissan объявляет об изменениях, но Juke сохраняет свой фирменный стиль Крупнейшая конфискация кокаина на сумму 20 миллионов фунтов стерлингов — Mirror Online Mirror Online Nissan Qashqai 2020 года начинается с 21 498 долларов в Канаде — Вождение Вождение Новый год, новый металл: 21 автомобиль, прибывающий в 2021 году, который вы сможете купить — это деньги, это деньги -Тропа просторная, безопасная, более доступная, чем у других внедорожников… — Солнце Солнце Nissan Qashqai (2018): оригинальный компактный кроссовер — TechRadar TechRadar Давайте разберем все новые автомобили, грузовики и внедорожники Nissan, представленные сегодня — CarScoops CarScoopsПервый драйв: Nissan Qashqai 2017 — за рулем преступного сообщества Новой Англии — Bangor Daily News Bangor Daily News Nissan Qashqai — «самый ненадежный» автомобиль в стране, Какой? Исследование показывает — Новости ITV Новости ITVFaceoff: Subaru Crosstrek 2018 по сравнению с Nissan Qashqai 2017 года — The Globe and Mail Globe and Mail2021-2022 Изменения в дорожном налоге (VED) — сколько будет стоить дорожный налог для новых автомобилей? Новый Nissan Qashqai теряет две двери в рендеринге — Carscoops Carscoops 2016 Nissan Qashqai Ti (4×2): отзыв владельца отказы двигателя — The Guardian The GuardianGardai расследует исчезновение 24-летней Джастин Вальдес в Ко Уиклоу апелляция для свидетелей, которые… — The Irish Sun Новые автомобили Irish SunBest появятся в 2021 году — Mercedes переходит на Porsche — AutoExpress AutoExpressNissan Qashqai 1.3 DIG-T N Connecta | долгосрочный обзор испытаний — FleetNews FleetNewsDrag Race: BMW M550i против Audi RS6 Avant — carwow carwow2020 Обзор Nissan Kicks и видео | Обзоры экспертов | Новый электромобиль Renault 5: цена, характеристики и дата выпуска .5dCi manual 2WD: обзор автомобиля — The Guardian The GuardianVauxhall Grandland: цены, характеристики и выбросы CO2 — FleetNews FleetNewsNissan Qashqai теперь доступен с системой помощи водителю ProPilot — FleetNews FleetNews2020 Nissan Micra, Qashqai и X-Trail N-Tec Editions Добавить высококлассные версии — CarScoops Цена и характеристики CarScoops2022 Jeep Compass: могут ли свежий внешний вид и новые технологии помочь американскому внедорожнику превзойти Toyota C-HR, Mazda CX-30, Hyundai Kona и Mitsubishi ASX? — CarsGuide CarsGuide2019 Nissan Qashqai по-прежнему остается одним из лучших компактных внедорожников в мире — Carscoops Carscoops2022 Обзор первой поездки Volkswagen Taos | Обзоры экспертов | AutoTrade__ — autoTRADE__ autoTRADE__eep Compass 2021 обзор: Night Eagle — как ездит по городу самый дешевый Jeep? — CarsGuide CarsGuideTop Gear Джереми Кларксон избегает свежей пробки из-за Nissan Kumquat — The Guardian The Guardian Mazda восстанавливает концепт-кар MX-81 Aria, первый автомобиль с буквами MX. Представленный в Токио в 1981 году, MX-81 Aria дебютировал на выставке в Северной Америке. автосалон в Монреале год спустя — Auto12__ Auto12__Dacia войдет в более крупный сегмент внедорожников — FleetNews FleetNewsElectrifying: мировая онлайн-премьера Audi Q4 e-tron — automotivebilspor__ Спорт получает новые возможности в 2020 году — AutoGuid__ AutoGuid__North East news LIVE: Последние последние новости, спорт, погода, трафик и путешествия — ChronicleLive ChronicleLiveAll-новый Audi RS3 Sportback 2020 года был замечен на тестировании возле кольцевой автодороги — carwow carwow Nissan Qashqai 1.5 дизель обновлен для WLTP — FleetNews FleetNews Nissan GT-R Nismo готов установить кольцевой рекорд — Autocar Autocar Более половины водителей подумают о покупке британского автомобиля со следующего года — это деньги, это деньги, сумки, футбольные поля и даже ваша СВАДЬБА КОЛЬЦО — странная вторая жизнь вашего автомобиля раскрыта … — Солнце Солнце Обзор Nissan Qashqai Acenta — AutoExpress AutoExpressNissan повышает эффективность Qashqai с новым бензиновым двигателем 1.3 DIG-T — FleetNews FleetNewsСамые распространенные модификации автомобилей Motability — Какой автомобиль? Какая машина? Nissan Rogue Sport / Qashqai дебютирует в 2017 году, чтобы присоединиться к команде малых кроссоверов — AutoGuid__ AutoGuid__Pre-World War 2 Alfa Mille Miglia признана самой красивой машиной в мире… — Солнце Солнце Отзыв Nissan Qashqai — AutoExpress AutoExpressAudi Q4 — семейный внедорожник, удобный для Греты, оснащенный технологичным, стильным салоном и нуждающийся только в еженедельной подзарядке … — The Irish Sun The Irish SunМы тестируем Mini и Bentley — два британца Белтеры, подключенные для развлечения … — The Sun Наркотическая империя SunBrothers стоимостью 20 миллионов фунтов стерлингов рухнула после наскока кокаина M6 — Liverpool Echo Liverpool EchoUK Зоны с низким уровнем выбросов: что это такое и где они? — carwow carwow Nissan Qashqai Tekna 1.3 DIG-T 138bhp 2018 обзор — Autocar Autocar Два офицера пострадали в результате аварии с участием полицейской машины без опознавательных знаков, когда они реагировали на инцидент — Manchester Evening News Manchester Evening News Обвинен предполагаемый наркодилер в центре Дартфорда — Новости Shopper News ShopperMan арестован по подозрению в вождении в нетрезвом виде после того, как два человека пострадали в аварии на Тэмсайд — Вечерние новости Манчестера Вечерние новости Манчестера Видео: Nissan Juke R мощностью 800 лошадиных сил выпущен на Нюрбургринге — Максимальная скорость Top SpeedCar — как определить машину — Какую машину? Какая машина? GRMN — история и автомобили мастерской Toyota — Drive Drive2022 Audi RS3 хот-хэтч и седан в продаже: цена и характеристики — carwow carwow Hyundai Venue или Hyundai Kona? Какую модель и комплектацию вы должны купить? — Вождение Вождение От борцовского ринга до миссисPotato Head — причудливый Парад художественных автомобилей в Хьюстоне демонстрирует некоторые из самых странных v … — Солнце Солнце Стоит ли дизельное топливо премиум-класса? — Привод — Привод DriveNissan: продажи и прибыль падают на фоне падающих показателей производства автомобилей — Хроника Live Chronicle Live Мотоциклист борется за жизнь в больнице из-за задержания женщины по подозрению в опасном вождении — Manchester Evening News Manchester Evening NewsF1 2021: Турция снова в календаре, чтобы заменить Сингапур — Почему я слышу скрежет при переключении на вторую передачу? — The Globe and Mail.5-метровый гибридный суперкар Sian со скоростью 217 миль в час … — The SunPorsche. Полностью электрический спортивный седан Taycan стоимостью 140000 фунтов стерлингов выходит из строя … — Sun The SunFord делает все свои автомобили электрическими или гибридными, поскольку Focus получает экологический макияж … — The Irish Sun Рендеринг BMW M3 Touring ирландского Sun2022: цена, характеристики и дата выпуска — carwow carwow2017 Nissan Rogue Sport AWD Test | Обзор — Автомобиль и водитель Автомобиль и водитель-водитель напали на нападение в Дартфорде, мужчина Эрит получил ножевое ранение — Новости Покупатель Новости ПокупательToyota Land Cruiser больше не самый быстрый внедорожник в мире — AutoGuid__ AutoGuid__
Nissan Qashqai: Prezzo, Opinioni e Test Drive
VOTO 4/5 su 38 voti ru
CLICCA E VOTA
Grazie per il tuo voto!
Hai già votato!
Nissan Qashqai — это компактный китайский кроссовер, доступный с бензиновым и дизельным двигателями, а также с передним или встроенным двигателем.
STORIA DEL MODELLO
Nissan Qashqai — это фундаментальная модель, важная для колоссальных размеров: это универсальный кроссовер сегмента C , который больше всего понравился и продавался в Европе, ежегодно тренируясь для продажи новой категории в прошлом. Первый выпуск Qashqai был введен в 2006 году. В любом случае, приезжайте в Австралию, носите имя Nissan Dualis.
КАРАТТЕРИСТИКА
Имя Qashqai, производное от популяции кочевников в Иране, основных компостов да отдельных народов Турции.L’utilizzo di questo nome intende trasmettere un senso di libertà e la capacity of affrontare con successo diversi contesti geografici e климатические. Оригинальная модель, Qashqai fu доступна с предыдущей версией 4 × 4 . Рестайлинг 2010 года, когда все двигатели были введены в эксплуатацию до 5 евро с минимальным сроком действия. В 2014 году дебютировало второе поколение Nissan Qashqai: большая и легкая модель, дизайн и дизайн. La formula vincente del primo modello non viene stravolta, scelta vincente come testimoniano i dati di vendita.
Il restyling del 2017: представьте новую технологию обслуживания клиентов и клиентов бренда «V-Motion». Qashqai — двигатель с бензиновым двигателем и дизельным двигателем с двигателем 116 и 163 cv. Не используется автоматический Qashqai, после Qashqai 4WD доступен только в дизельном двигателе. Ун Qashqai usata mantiene un alto valore Остаток.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ CUPRA Formentor da 31.250 €.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ CUPRA Formentor da 31.250 €.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ CUPRA Formentor da 31.250 €.
ULTIMI ARTICOLI Nissan Qashqai
Nissan дает превью следующего Qashqai | Car News
Несомненно, Nissan — самый активный производитель автомобилей в отрасли на данный момент.Осенью японский производитель представил Rogue следующего поколения, а в декабре он объявил о выпуске компактной Sentra с механической коробкой передач, а также о скором дебюте существенно переработанного внедорожника Armada. В январе компания представила свою новую Versa для тест-драйвов, и только на этой неделе в центре внимания оказались модели Pathfinder и Frontier последнего поколения. Не достаточно для вас? Теперь японская компания показала нам первые изображения субкомпактного внедорожника Qashqai следующего поколения.
Этот всплеск новых продуктов не является неожиданностью, потому что в это время в прошлом году Nissan подвергался критике из-за своего устаревшего модельного ряда, без сомнения, самого старого портфеля в отрасли. Так что мы ожидали появления всех этих новых продуктов, хотя, может быть, и не столь концентрированно.
И мы еще не говорили о Murano, еще одном автомобиле, который нуждается в редизайне.
Откройте для себя Shopicar! Все новые марки и модели и все текущие акции.
2022 Nissan Qashqai (Европа), нагрудный знак
Назад к анонсированной сегодня следующей модели Qashqai, которая на самом деле является версией следующего поколения, предназначенной для европейского рынка.По логике вещей, это предвещает аналогичное, если не идентичное изменение для модели, продаваемой здесь, в Канаде (и в США, как Rogue Sport, напомним).
15-секундное видео Nissan демонстрирует ряд особенностей. Снаружи мы видим фары, похожие на те, что представлены на новейших внедорожниках бренда, а также крышу контрастных цветов. В целом стиль кажется более агрессивным и определенным, чем в текущей версии.
Внутри сиденья обиты перфорированной кожей, на которой можно различить ромбовидные узоры.На сенсорном экране мультимедийной системы отображается меню, которое позволяет пользователям контролировать интенсивность массажа. Звучит неплохо.
2022 Nissan Qashqai (Европа), экран
На приборной панели мы видим цифровой дисплей того же типа, что и при тестировании нового Rogue 2021 прошлой осенью.
Конечно, механически говоря, европейская версия, скорее всего, появится с функциями, которых мы здесь не увидим. Так что нам придется подождать и посмотреть, что ждет североамериканские версии модели.
Мы узнаем больше 18 февраля, когда Nissan представит Qashqai следующего поколения. Мы можем ожидать, что Qashqai дебютирует в Европе, а затем здесь, дома, в конце этого года, что даст нам новый винтаж 2022 года.
Скоро.
2022 Nissan Qashqai (Европа) сиденье
2022 Nissan Qashqai (Европа), название
Nissan Qashqai 2022 года (Европа), сверху
Мы тестируем городской пижон Nissan Qashqai
Qashqai теперь имеет новый передний бампер и лицо с последней версией культовой решетки Nissan «V-motion».Фото: Поставляется
NISSAN объявил в начале этого года, что его самый продаваемый городской кроссовер в Европе Qashqai был значительно модернизирован внутри и снаружи и оснащен новыми интеллектуальными технологиями для рынка Южной Африки.
Одним из самых значительных нововведений стало то, что технология Nissan Intelligent Mobility, направленная на то, чтобы сделать автомобили более умными и безопасными, теперь доступна и в Nissan Qashqai.
Экспресс на колесах провел неделю тест-драйва на красивом новом синем металлик Nissan Qashqai на маршруте такси мамы.
Qashqai — это настоящий городской модник, который прямо нацелен на очень конкурентный рынок кроссоверов, обслуживающий водителей, особенно женщин, которые хотят ездить высоко в безопасном внедорожнике с хорошими характеристиками и экономичностью в городских джунглях, а также на открытой дороге — не желая 4х4 и других внедорожных характеристик.
И гладкость, безусловно, хороший способ описать внешний вид Qashqai как внутри, так и снаружи.
Хотя эстетические улучшения, особенно кожаная обивка и высокотехнологичный интерьер, безусловно, давали ощущение вождения роскошного автомобиля, именно умные технологии поразили меня больше всего во время тест-драйва.
Одной из особенностей, которая больше всего выделялась в рамках технологии интеллектуальной мобильности, которой оснащен Qashqai, является интеллектуальный монитор кругового обзора с обнаружением движущихся объектов.
Используя пять, да ПЯТЬ, камеры, расположенные вокруг автомобиля, вы получаете 360-градусный обзор вашего окружения.Одним нажатием кнопки вы получаете вид сверху на ваш автомобиль и его окрестности с высоты птичьего полета.
Я нашел это чрезвычайно полезным при проверке того, что я припарковался между очередями на стоянках, а также при выезде из захламленного гаража. Прошли те времена, когда приходилось открывать дверь, чтобы проверить, где находится очередь, или что вы не проезжаете через запасную микроволновую печь на полу гаража.
Также очень полезно, особенно в школе, интеллектуальное предупреждение о перекрестном движении, которое предупреждает водителя о приближающихся транспортных средствах, когда он выезжает с парковочного места.
Обнаружение движущихся объектов, связанное с монитором кругового обзора, анализирует видеосигналы с камер в переднем, заднем и обоих зеркалах бокового обзора для обнаружения движущихся объектов вокруг автомобиля.
Другие функции NIM включают интеллектуальное предупреждение о слепых зонах, интеллектуальное экстренное торможение и интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении. При обнаружении потенциальных рисков водитель получает визуальные и звуковые предупреждения, а также затягивает ремень безопасности.
Улучшение интерьера
Обновления интерьера и экстерьера придают Qashqai внешний вид автомобиля премиум-класса.Nissan заявляет, что их внутренние обновления больше ориентированы на водителя и начинаются с нового спортивного D-образного рулевого колеса, которое имеет горизонтальное основание, чтобы упростить посадку и выход из Qashqai.
Новые четырехсторонние органы управления на рулевом управлении позволяют водителю меньше отвлекаться от дороги.
Помимо высокотехнологичного сенсорного экрана на приборной панели, первое, что бросается в глаза, садясь в Qashqai, — это кожаный салон. Новая строчка, добавленная к подлокотнику центральной консоли, — это небольшие штрихи, добавляющие ощущение премиальности.
Этот подлокотник консоли не только хорошо выглядит, но и предлагает много практичности, в частности, для хранения телефона во время зарядки, а также для других мелочей, которые могут вам понадобиться в автомобиле.
Переключатели стеклоподъемников в одно касание теперь доступны во всем ассортименте, и все окна можно открывать и закрывать дистанционно с помощью ключа.
Несмотря на то, что Qashqai выглядит как компактный кроссовер снаружи, внутри он очень просторен, а пассажирам на заднем сиденье также достаточно места для движения.У них также есть откидной подлокотник.
Что касается багажного отделения, Qashqai может многое предложить: 430-литровый багажник увеличивается до 680 литров, когда задние сиденья, разделенные на 60:40, сложены.
Внешний вид
В результате улучшений экстерьера общая длина автомобиля увеличилась, а ширина и высота остались прежними.
Qashqai теперь имеет новый передний бампер и лицо с последней версией культовой решетки Nissan «V-motion».
Дневные ходовые огни новы и состоят из девяти светодиодов. Также были переработаны капот и задний бампер.
У него новые 17-дюймовые и 19-дюймовые легкосплавные диски.
Поездка
Компания Nissan улучшила плавность хода, управляемость и рулевое управление Qashqai, а также повысила уровень шума, вибрации и жесткости.
Qashqai доступен с бензиновым или дизельным двигателем, с механической коробкой передач или вариатором с автоматической коробкой передач.
Qashqai отличается мощной и плавной ездой с хорошей устойчивостью к дороге.Это одна из тех машин, которые во время вождения просто сохранят улыбку на лице. Я обнаружил, что визуальные оповещения о приближающихся со стороны транспортных средствах в слепой зоне очень полезны и не отвлекают.
Я из старой школы, которая до сих пор проверяет и перепроверяет с поворотом шеи при переходе полосы движения, но система предупреждения о слепых зонах Qashqai, безусловно, превратила меня в доверчивую технологию, чтобы искать вас.
Стоимость
1.2 T Visia R339 900
1,2 T Acenta R372 500
1,2 T Acenta CVT R390 900
1,2 T Acenta Plus CVT R404 500
1,5 dCI Acenta R404 500
1,5 dCI Acenta R417 900
1,5 dCI Acenta R417 900
500
(Цены согласно
Qashqai поддерживается Nissan Assured, включая круглосуточную помощь на дорогах, лучшую в своем классе гарантию сроком на шесть лет / 150 000 км и комплексный план обслуживания на три года / 90 000 км.
Nuovo Nissan Qashqai MY 2017, нормальная скорость [ВИДЕО ТЕСТ-ДРАЙВ]
Il Nissan Qashqai non ha quasi bisogno di presentazioni.Универсальный универсальный автомобиль является создателем сегмента кроссовера, полностью соответствует требованиям внедорожника, совместимого с городом, и оставшимся без изменений. В соответствии с установленным набором проверенных товаров, в соответствии с ненадежным состоянием, Qashqai является статусом лучшего качества для всех желающих, установленных в соответствии с квотой , превышающей 10% от стоимости продажи . Un grande aiuto l’ha sicuramente dato la generazione attualmente in vendita, che ha rinfrescato около tre anni fa un mezzo che sembrava aver esaurito le idee. Settembre troverete nelle concessionarie questo facelift , che va a correggere quei (pochi, in realtà) отличается от кроссовера giapponese aveva, rendendolo assolutamente innovativo in attesa tra qualche anno di una nuova generazione.
Кинди в стиле Qashqai ? Ad una prima occhiata, infatti, non è varato moltissimo и questo innegabile. Delle novità ci sono, partendo dagli esterni e finendo con gli interni, anche se troviamo giusto specificare in seguito al nostro primo contatto svoltosi a Vienna che le modifiche più importanti sono state fatte dal punto di vista tecnologico e sonialo quindi proprietario.
Non per questo qualche accorgimento puramente estetico non è stato fatto. partiamo, ad esempio, dal fascione centrale . Qui troviamo una serie di decorazioni extra piuttosto accattivanti, che variano di colore a seconda dell’allestimento scelto. Sono divenute pi evidenti le prese d’aria laterali , così da massimizzare al meglio il raffreddamento del motore. Сопра troviamo la classica griglia a V del marchio, с логотипом incluso. Это то, что вы можете найти в другом месте, которое является одним из основных элементов системы frenata di Emergenza (да эта версия anche con riconoscimento dei pedoni) или Meno.In caso affermativo, infatti, il logo sarà incluso in un pannello piatto semi trasparente che nasconde al suo interno il sensore per questo dispositivo. Un nuovo posizionamento rispetto al passato, che punta a migliorarne l’efficacia . Vale la pena dare un’occhiata anche ai fari, con la caratteristica forma бумеранг. Основа Già nella loro versione, ovvero con le luci alogene, troviamo comunque le luci diurne a LED , composte ora da nove element invece dei del passato, così da migliorare la visibilità dell’auto anche al sole.С улучшенным качеством изображения и основным светодиодным индикатором и интегрированной системой AFS (Adaptive Front Lightning System), которая является второй по скорости движения светодиода и движущейся скоростью в процессе миграции notte. Passando al fianco troviamo dei cerchi in lega con un nuovo design, disponibili in misure da 17, 18 e 19 pollici. Sul retro troviamo qualche leggera modifica anche al paraurti, ma risaltano di più i fanali a LED con firma tridimensionale.
Общие габариты авто с квазиримастовой инвариантностью. Регистрируется соло 17 мм в диаметре, отличается от обычного, но имеет размер 4,394 мм. Larghezza e altezza sono invariate (1.806 × 1.595 мм). Вы можете воспользоваться новыми цветами в карроцерии, которые находятся в Vivid Blue , где представлены фотографии и видео из них.
Abbiamo detto che gli interni non sono cambiati più di tanto, ma questo in realtà vero solamente in parte.Anzi, il nuovo Qashqai Presenta addirittura un allestimento inedito, destinato ad essere l’incontrastato top di gamma. Si tratta del Tekna + ed è addirittura più ricco dello stesso Tekna. Prima di introdurlo, però, è il caso di presentare le novità presenti anche negli altri allestimenti, dato che il Tekna + andrà ad agiungere optional proprio a partire da questi . L’occhio ci casca subito sul nuovo volante tagliato a D, che con le sue razze pi strette Contribuisce a Creare Un Accenno di Sportività Che non spiace mai.Лучшее, что вам нужно, это все, что вам нужно, для номера , комфорт , ментр l’impugnatura passa da una. Larghezza di 34 ad una di 37,5 мм. I materiali sono ora impreziositi da nuove impunture che aumentano la qualità percepita. Grazie alla tecnologia Monoform i sedili anteriori sono or most comodi e offrono un maggior support. В центр крускотто входит система информационно-развлекательной системы Nissan Connect , которая может быть использована и с новой графикой, которую можно найти в более легком и удобном виде.Обратите внимание на то, что не является предыдущей совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto . Buono per il segmento il bagagliaio: partiamo da un minimo di 430 litri, ma abbattendo i sedili (frazionati 60:40) si può arrivare fino a 860.
Come detto, però, quest’anno facciamo del conoscenza nuovo allestimento Tekna + , il pi ricco in assoluto. Una dimostrazione: prima di tutto le sellerie sono composte in nappa di alta qualità con trapuntature tridimensionali. Il sedile del guidatore può contare anche su uno speciale support to lombare a quattro punti e sulla funziona memoria di posizione, con due personalizzazioni memorizzabili che coinvolgono direttamente anche gli specchietti retrovisori. Эти последние слова делают сатиновые калотки, мы должны делать это на основе новых данных для каждого портапаччи. Tekna e Tekna +, inoltre, posono contare di serie su un eccellente impianto sonoro Bose da otto altoparlanti.
Per quanto riguarda la guida, Nissan ha ancora una volta puntato fortissimo sulla sicurezza, andando così a confermare le cinque stelle EuroNCAP ottenute nel 2014 con la prima versione di questa generazione.Anche questi sono stati rifiniti a seconda delle indicazioni dei proprietari, focalizzando poi l’attenzione su qualità, maneggevolezza e sterzata. È stata messa mano prima di tutto sugli ammortizzatori , ottenendo прийти прямо к рисованному лучшему рисунку дель меццо в caso di fondo stradale sconnesso. Avendo però la needità di mantenere un certo livello di divertimento alla guida, è stata aumentata la hardità della barra anti-rollio, così da portare dei vantaggi in termini di manovrabilità e controllo in curva.Уведомление о представлении технологии Active Return Control, является составным элементом, который является самым эффективным и естественным, что делает его более эффективным и точным. Eccellente anche il lavoro fatto in termini di rumorosità , con nuovi isolated, guarnizioni Supplementari e, soprattutto, dei vetri che passano da uno spessore di 3,15 мм и uno di 3,85.
Per quanto riguarda le tecnologie di aiuto alla guida , Rassunte sotto il nome di Nissan Intelligent Mobility, troviamo la solita ricca dotazione for la quale la casa giapponese si è segnalata in questi annalata.Parliamo naturalmente di controllo dell’angolo cieco, телекамера для ретромарсии, система Around View, сенсоров для автоматического управления в боковом направлении, не в одиночку. Частично от Prossimo anno, infatti, от Qashqai до tecnologia di guida полуавтономного ProPilot, , который включает управление корсией с исправлением волантизма, интеллектуальный круиз-контроль, infine, il Traffic Jam , этот круиз-контроль параллелен автоматическому переключению на автомобиле, находящемся под контролем.Кроме того, что ProPilot , общедоступная, доступна система обнаружения уздечка с сенсорным экраном для детей и взрослых.
La dotazione dei motori sarà praticamente la medesima di quella del Qashqai attualmente in vendita. I benzina saranno composti da un 1.200 da 115 Cv e da un 1.600 da 163 Cv. В расчете на дизельное топливо, в течение периода 1.500 от 110 Cv за прибытие до 1.600 от 130 Cv. Il cambio può essere sia manuale che automatic CVT , cont trazione sia anteriore che Integrale.Dal punto di vista dei consumi si segnala soprattutto il diesel da 110 CV, che nel ciclo combinato europeo dichiara 3,8 литра / 100 км di consumi. Durante la nostra prova su strada siamo stati alla guida del 1.600 da 130 Cv, semper a gasolio, che naturalmente partiva comunque da consumi leggermente più alti (con prestazioni decisamente più accattivanti). Официальное лицо с объемом 4,9 литра с автоматическим камбио и без предварительного уведомления.Con un misto di percorso cittadino e autostradale siamo riusciti a stare al di sotto dei 6 литров, mentre con strade più toruose e difficili abbiamo toccato i 7 литров / 100 км nostri spostamenti per il servizio fotografico, ndr ). Risultati piuttosto buoni considerando il tipo di percorso e la guida rilassata che abbiamo tenuto, ma comunque si tratta di un primo contatto di poche ore. Результаты первых попыток получить после долгого тест-драйва ностро Futuro.
Новый автомобиль Nissan Qashqai — это программа для прослеживания за , если не указано иное объявление и список, предварительный просмотр недвижимости.
Pro e Contro
| Ci Piace | Non Ci Piace |
|---|---|
| — Новое allestimento Tekna + top di gamma — Guida piacevole e tranquilla, mai noiosa — Tanta tecnologia per la sicurezza. L’Around View dà letteralmente dipendenza | — La tecnologia ProPilot sarà disponibile solamente nel 2018 — Mancano ancora Apple CarPlay e Android Auto — Выделите первую предыдущую модель |
Seguici qui .