Renault Fluence Седан | Обзоры и тест-драйвы
- Главная
- Седан
- Renault
- Fluence
Nissan Leaf
Peugeot Ion
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2010-2012)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2010-2012)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Renault Fluence I (2013-2015)
Так же смотрите
- Марки
- Модели
- Типы кузовов
- Классы автомобилей
- Audi 155
- BMW 225
- Chevrolet 102
- Citroen 69
- Ford 165
- Honda 85
- Hyundai 144
- Kia 202
- Lada 140
- Lexus 112
- Mazda 132
- Mercedes-Benz 194
- Mitsubishi 117
- Nissan 222
- Opel 92
- Peugeot 97
- Skoda 140
- Subaru 79
- Toyota 287
- Volkswagen 218
Captur 10
Clio RS 2
Dokker 2
Duster 28
Espace 1
Kadjar 2
Kangoo 2
Koleos 11
Laguna 3
Latitude 3
Lodgy 1
Logan 38
Megane 12
Megane RS 2
Sandero 37
Scenic 1
Symbol 1
Trafic 3
- Кабриолет 24
- Купе 148
- Кроссовер 988
- Хэтчбек 559
- Лифтбек 121
- Микроавтобус 24
- Минивен 104
- Пикап 53
- Внедорожник 420
- Фургон 10
- Универсал 130
- B класс 246
- C класс 296
- D класс 388
- E класс 284
- F класс 98
Здесь Вы найдете все лучшие обзоры и тест-драйвы Renault Fluence Седан в одном месте от лучших блоггеров, которые выкладывают свои видео на Youtube.
Только у нас более 1261 уникальных видео с Седан из которых Вы можете получить информацию о новинках мирового автопрома, протестированных за рубежом или у нас на родине.
Тест-драйв Renault Fluence Седан предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля.
Видео богато иллюстрируют и повествуют от лица профессиональных обозревателей особенности и недостатки Седан как б/у, так и новых моделей.
Здесь же можно узнать подробности о технических инновациях и технологиях, реализованных в конструкции новых автомобилей.
Отдельный интерес занимают сравнительные тест-драйвы Седан с другими автомобилями, близкими по потребительским качествам.
По любым вопросам —
Тест-драйв Renault Fluence Z.E. — Газета.Ru
Тест-драйвы
Этот автомобиль бесшумен, не имеет запаха, и вполне достоин быть неотъемлемой частью любого научно-фантастического романа.
Однако в условиях, когда Европейский союз дискутирует по поводу принятия «Белой книги», полностью запрещающей в городах машины с ДВС, а США ужесточают нормы потребления топлива, фантастика постепенно становится реальностью. За пришельцем из французского синтетического настоящего, наполненного озоном и генномодифицированными продуктами, Renault Fluence Z.E., наблюдал корреспондент «Газеты.Ru».
Индекс Z.E. станет универсальным для всех электрических моделей Renault (пока их только три: модификации обычных Fluence и Kangoo, а также оригинальный двухместный Twizy) и означает Zero Emission – нулевой выброс. Первые партии автомобилей с электромотором появятся на европейском рынке осенью 2011 года. Когда Z.E. начнут продаваться в России, в Renault не прогнозируют; компания ведет активные переговоры с правительством для получения льготных ввозных пошлин.12
Если Mitsubishi, которая месяц назад привезла в Россию свой i-MIEV, ставит во главу угла инновации, то французы каждым своим действием подчеркивают чистоту их продукции для окружающей среды.
Поэтому знакомство Fluence Z.E. с Россией состоялось не в Сколково или Технологической деревне, что в Зеленограде, а в эко-парке Сокольники, неторопливом, утопающем в зелени и наводненном мамочками с детьми.
Впервые показанный в сентябре 2010 года на Парижском автосалоне Fluence Z.E. отличается от своих бензинового и дизельного братьев увеличенным задним свесом, видоизмененным передним бампером и задними фонарями. Автомобиль получил 13-сантиметровый хвост (общая длина 4748 мм) из-за необходимости разместить 250-килограммовый блок литиево-ионных аккумуляторов ёмкостью 22 кВт/ч за задним диваном, сохранив при этом приличный объём багажника. Кроме того, машина на 4 мм выросла в плечах (1813 мм) и стала ниже донора на 21 мм (1458 мм).
В салоне изменения коснулись только панели приборов. На месте тахометра расположился указатель, информирующий о заряде батареи и запасе хода автомобиля, а в правой нише очутились стрелочный эконометр и бортовой компьютер. 3
В отличие от традиционного Fluence, спидометр Z.
Из багажника исчезла запаска, теперь вместо нее потайная ниша, а его объем сократился с 530 до 300 литров из-за аккумуляторной батареи. Из-за того же аккумулятора не получится разложить задний диван для перевозки длинномеров.
Под капотом на смену двигателю внутреннего сгорания пришел трехфазный синхронный электромотор с возбуждением от электромагнитов, ротор которого может раскручиваться до максимальных 11 000 об/мин. Мощность мотора – 70 кВт (около 95 л.с.), а крутящий момент в 226 Нм доступен с самого старта. Тяга передается на передние колеса через единственную главную передачу. Коробка дополнительно оснащена лишь задней передачей — из-за того, что мотор и ротор всегда вращаются в одну сторону.7
Привычный к тому, что любой мотор, бензиновый, дизельный или электрический, гудит, ожидаешь от Fluence реакции на поворот ключа.
Сейчас Renault занимается разработкой имитатора звука, который будет воспроизводить шум двигателя на низких оборотах, чтобы предупреждать пешеходов и велосипедистов о приближении автомобиля.
Со светофора Fluence Z.E. стартует стремительно, однако после 70 км/ч начинает «умирать». Такая динамика сделана специально, чтобы экономить заряд.
Первую сотню автомобиль разменивает по паспорту за 13,4 с, что на 0,5 медленнее бензинового аналога, но электрический Fluence весит примерно на 328 кг тяжелее из-за электромотора, трансмиссии и батарей.
Конструкция подвески осталась прежней (впереди независимая McPherson и полузависимая пружинная сзади), однако ее настройки претерпели некоторые изменения из-за возросшей массы. Впереди появились более мягкие пружины и амортизаторы, сзади, наоборот, стало жестче. За счет этого электромобиль приобрел солидные крены. Зато средние ямы и стыки Fluence Z.E. не страшны, он их не замечает. Выше 50 км/ч слышно как «по-троллейбусному» подвывает мотор, хотя в целом шумоизоляция делает езду комфортной.
При езде не выше 70 км/ч аккумулятора на Fluence хватает, чтобы проехать 185 км. Это расстояние можно увеличить, если своевременно и правильно тормозить перед препятствиями. Благодаря системе рекуперации, автомобиль может «собирать» энергию от торможения и подзаряжать батарею.9
На всех рынках автомобиль представлен в двух комплектациях.Маркетинговые «фишки» Renault – это навигационная система и цена. Навигация у Fluence Z.E. доступна даже в базе. Сейчас компания разрабатывает программное обеспечение, благодаря которому водитель электромобиля сможет дополнительно видеть на карте ближайшие станции зарядки и наличие на них свободных мест.
Стоимость же французского электромобиля начинается от 21 000 евро во Франции и 26 000 евро на остальных европейских рынках. Такая цена была достигнута за счет политики компании, которая не продает аккумуляторную батарею вместе с машиной, а сдает ее в аренду за 79 евро ежегодно. Главный вопрос – будет ли Fluence поставляться в Россию – пока остается без ответа. Renault уже вела переговоры по созданию инфраструктуры, необходимой для функционирования электромобилей, но это было во время прежней «лужковской» администрации. С приходом нового мэра и сменой управленческой команды, как признаются в Renault, их «просят подождать».
Подписывайтесь на «Газету.Ru» в Новостях, Дзен и Telegram.
Чтобы сообщить об ошибке, выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Новости
Дзен
Telegram
Картина дня
Военная операция на Украине. День 388-й
Онлайн-трансляция военной операции ВС РФ на Украине — 388-й день
«Отправьте Байдена на вонючую свалку». Медведев эмоционально отреагировал на слова Трампа об аресте
Дмитрий Медведев призвал американцев вступить в бой и вернуть себе страну
Дональд Трамп заявил о своем предстоящем аресте 21 марта
СМИ пишут, что это связано со скандалом о связях экс-президента с порнозвездой Сторми Дэниелс
Зеленский заявил, что страны НАТО предоставят Украине новые пакеты военной помощи
Politico: НАТО планирует развернуть трехсоттысячную армию у границ с РФ
EMSC сообщил о землетрясении в Эквадоре магнитудой 6,7
Боррель: Сербия и Косово согласовали порядок действий по нормализации отношений
Новости и материалы
Sputnik: житель Львова обругал двух украинок из Днепропетровска из-за русской речи
Источник: Месси в начале апреля проведет переговоры с «Аль-Хилялем»
Депутат ЕП от Италии Донато поддержала лозунг митингующих французов о выходе из НАТО
Полпред президента в ЮФО Устинов считает необходимым задействовать ГЧП в Крыму
Передачи Кучерова и Сергачева помогли «Тампе» одолеть «Монреаль»
«Ъ»: в России начали разрабатывать отечественную мобильную экосистему на базе Android
Тренер «Краснодара» Ивич отказался объяснять поражение от «Локомотива»
В Казахстане стартовали парламентские выборы
Глава Снегиревки сообщили об одесском концлагере для тех, кто бежит от мобилизации в ВСУ
Власти Петербурга назвали самую вероятную причину смерти школьницы на уроке
Махачев заявил о желании провести бой с Эдвардсом
Полпред президента в ЮФО сообщил о планах построить более 30 детсадов в Крыму
AP: тонны мертвой рыбы оказались выброшены на берег в Австралии из-за аномальной жары
Стал известен соперник Медведева по финалу турнира в Индиан-Уэллсе
Британия и Руанда подписали обновленное миграционное соглашение
Медведев повторил достижение Чеснокова 31-летней давности
Евросоюз пообещал Сербии и Косово инвестиции за нормализацию отношений
The Guardian: Белый дом «тихо» возобновил депортацию россиян на родину
Все новости
«Ради чего мы задеваем обладателя крупнейшего ядерного арсенала?» В США усомнились в поддержке Киева
Newsweek: Вашингтон в действительности не заинтересован в территориальной целостности Украины
«Замести под ковер не удастся». Москва требует расследования теракта на «Севпотоках»
МИД РФ продолжит добиваться от Дании ответов по «Северным потокам», несмотря на отказ Копенгагена
«Шазам! Ярость богов»: плюсы и минусы нового супергеройского блокбастера DC
Рецензия на фильм «Шазам! Ярость богов»
«Контроль над Черным морем». Зачем США база в Крыму
Экс-премьер Словакии Чарногурский сообщил о намерении США построить в Крыму базу НАТО
«Не выполняется ни на йоту». В Совбезе ООН обсудили зерновую сделку
Постпред Небензя заявил, что у Запада есть два месяца на снятие санкций с сельхозпродукции РФ
«Разведенке с прицепом» гораздо проще выйти замуж, чем одинокой
Педиатр из Воронежа – о стереотипах, которые касаются разведенных женщин
Дети из Бангладеша и девушка-ковбой: лучшие фотографии 2023 года по версии Sony
Рабы и смертоносные ловушки: что вы знаете о строительстве египетских пирамид
Кто и как возводил Великие пирамиды
Британский блогер обожал поездки по бывшему СССР. Почему теперь он «отменил» Россию
Блогер Бенджамин Рич — от влогов из поездок по России до допроса в МВД и запрета на въезд
Тест: знаете ли вы самые известные детские стихотворения
Викторина на знание поэзии, с которой дети знакомятся еще до школы
«Ничтожное решение»: как в России отреагировали на выдачу МУС ордера на арест Путина
Небензя назвал возмутительным решение МУС выдать ордер на арест Путина
Финляндия договорилась с Турцией о вступлении в НАТО. Швеция пока нет
TRT Haber: в парламент Турции внесли протокол о вступлении Финляндии в НАТО
ЦБ будет бороться с ипотечными программами от застройщиков
Набиуллина сообщила о планах ЦБ бороться с ипотечными программами от застройщиков
Motoring-Малайзия: Видео: тест-драйв Hyundai Santa Fe 2019 года
Итак, недавно мне довелось опробовать совершенно новый Hyundai Santa Fe 4-го поколения 2019 года. Испытание произошло во время недавней презентации 7-местного внедорожника для СМИ, в ходе которой группа представителей СМИ из Бату 3 в Шах-Аламе отправилась в сельскую местность Малайзии, где мы немного покатались по бездорожью как на 2,4-литровом бензиновом, так и на 2,2-литровом бензине.
литровые турбодизельные варианты CDRi. Santa Fe показал себя превосходно для того, что, по сути, является «мягким дорожником», как я бы его назвал. Обратите внимание, что на этот раз я ездил только на 2,4-литровом бензиновом и 2,2-литровом дизельном автомобилях Executive, а не на премиальных вариантах. Фактор времени также сыграл здесь свою роль, так как на этот раз это была довольно короткая поездка в Негери-Сембилан и обратно.
ВИДЕООБЗОР — HYUNDAI SANTA FE 2.4 & 2.2 EXECUTIVE
Это одна из тех статей о тест-драйве, в которых есть наш видеообзор. Вы можете увидеть его выше, и он в какой-то степени показывает вам возможности Hyundai Santa Fe. С точки зрения того, что такое Santa Fe, автомобиль, по сути, представляет собой большой 7-местный внедорожник. В третьем ряду может легко поместиться взрослый человек обычного размера, и есть много практических аспектов этого, по сути, городского кроссовера.
С точки зрения динамики движения, на дорогах с установленными на автомобилях шинами тихо. Даже оригинальные шины Kumho, установленные на некоторых автомобилях Santa Fe на ходу, были в полном порядке. Никто не жаловался на их поведение на дороге (или даже на бездорожье, даже если бы они не были шипованными или имели глубокую резьбу). Что касается внедорожных возможностей, то он легко справился с основными грязными дорожками и даже небольшими ручьями. Это как переднеприводный 2,4-литровый бензиновый, так и более производительный 2,2-литровый полноприводный турбодизельный вариант. В этом варианте вы действительно можете справиться с уклонами и потерей сцепления с дорогой, поскольку он также имеет блокируемый межосевой дифференциал, который позволяет разделить крутящий момент 50:50. Впечатляет для мягкого внедорожника.
Должен сказать, что с точки зрения общей динамики движения 2,2-литровый турбодизель лучше. Каким-то образом он лучше едет, лучше держит дорогу и лучше справляется с ездой по пересеченной местности.
Он более собран, чем более легкая бензиновая версия с передним приводом. Возможно, дополнительный вес задней оси, карданного вала и карданных валов делает его более посаженным сзади. Дело не в том, что переднеприводный вариант плох (действительно чувствуется, что он иногда едет жестко, с некоторым резонансом в салоне, который может ощущаться задними пассажирами на больших кочках и неровностях — передние в порядке — скорее всего из-за настройки отскока и отскока подвески), на самом деле он довольно усовершенствован, если рассматривать его в целом. Но дело в том, что турбодизель Santa Fe 2.2 намного лучше отсортирован в плане плавности хода и управляемости. По подвеске вопросов нет.
Когда вы нажимаете на передний привод, он будет иметь обычную стабилизирующую недостаточную поворачиваемость, которая также встречается в варианте с полным приводом. Но стоит сильно постараться, и система полного привода вступает в игру, поскольку она передает мощность на заднюю часть — до 30 % больше в режиме «Спорт» и на 20 % в режиме «Комфорт» (с небольшим или нулевым в режиме ECO).
Так что с турбодизелем веселее, особенно когда он также имеет большую мощность и крутящий момент — 172 л.с. / 225 Нм против 193 л.с. / 440 Нм делают его довольно односторонним, особенно если вам нравится тяга турбодизеля в среднем диапазоне. В любой ситуации крутящий момент 2,2-литрового двигателя в 440 Нм позволяет легко управлять 225 Нм бензинового двигателя 2,4. Не то чтобы он медленный, он просто адекватен и ощущается как любой другой 2,4-литровый внедорожник или седан, существующий сегодня.
Так что да, турбодизель 2.2 едет намного лучше, чем бензиновый 2.4. Я бы взял это, если бы у меня был выбор.
Весь опыт вождения был изложен в видеоролике, который вы можете посмотреть выше.
Что касается других деталей, таких как уровни оснащения Santa Fe 2019 года или стиль, позвольте мне указать здесь.
Я думаю, что новый Санта-Фе выглядит неплохо. Это не полное изменение по сравнению с предыдущим с точки зрения стиля. Он представляет собой эволюцию той же концепции дизайна.
Он был обновлен, чтобы иметь более целостный и обтекаемый вид в целом, но больше характер этого автомобиля исходит от его передней части с его уникальными фарами, которые выглядят очень косоглазыми по сравнению с большинством других внедорожников, продаваемых сегодня. Именно в бампере находится большая часть ДХО, фар и указателей поворота, а не очень тонкие фары. Что он делает, так это наделяет новый Santa Fe большим характером.
Что касается дизайна задней части, то он придает автомобилю довольно высокий и прямой вид. Индикаторы и дополнительные фонари находятся в световых пучках, расположенных на бампере, поэтому кажется, что индикаторы делают талию внедорожника ниже, чем она есть на самом деле. Может быть, это цель стиля, но он делает заднюю часть уже, чем на самом деле 7-местный автомобиль.
В салоне довольно красивая приборная панель, и общая атмосфера в салоне приятная. Эргономика и компоновка салона хороши и в целом очень практичны. Ощущение премиальности особенно ощущается из-за используемой кожаной отделки — узор из стеганой кожи на спинках сидений добавляет ощущение роскоши.
Теперь некоторые могут сравнить его с более дешевым корейским аналогом Kia Sorento с точки зрения того, за что вы платите. Это может быть похоже с точки зрения двигателей, но с точки зрения материалов, используемых внутри, я чувствую, что в Санта-Фе используются немного лучшие материалы внутри. Одним из примеров этого является дополнительная ручная работа, проделанная для отделки сидений.
Уровни оснащения довольно хороши, но я хотел бы видеть больше оборудования активной безопасности в базовых моделях Executive, в которых я пробовал — Варианты Executive не поставляются с функцией оповещения о присутствии сзади; Предупреждение о столкновении в слепых зонах; Предупреждение о столкновении с задним транспортом, двухфункциональная светодиодная проекция, динамический поворотный свет. Только более дорогой вариант Premium, примерно на 20 тысяч ринггитов, имеет упомянутые выше элементы.
При этом имеется обычная система с 6 подушками безопасности, электронный контроль устойчивости (ESC), система управления устойчивостью автомобиля (VSM), система помощи при трогании на подъеме (HAC), система управления тормозами на спуске (DBC), антиблокировочная тормозная система (ABS), Система помощи при торможении (BAS), противобуксовочная система (TCS) и иммобилайзер.
Другие стандартные удобные функции во всех вариантах включают 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом, Smart One Touch Walk-in, плавающий 7-дюймовый дисплей, вспомогательный и USB-порты, а также подключение Bluetooth с распознаванием голоса, безопасное окно с электроприводом, камера заднего предупреждения. , предупреждение о парковке (спереди и сзади), автоматическое управление освещением, автоматический круиз-контроль и багажник на крыше. Так что варианты Santa Fe Executive на самом деле хорошо оснащены.
На самом деле единственное, что мне бы понравилось в варианте Premium, это предупреждение о столкновении с мертвой зоной, поскольку я чувствую, что датчики слепых зон действительно имеют реальное значение с точки зрения вождения, особенно в городе. Кроме этого предмета, я бы купил Executive и сэкономил много денег.
Так стоит ли Hyundai Santa Fe 2019 года? Посмотрите видео и убедитесь, но я должен сказать, что Санта-Фе, особенно с турбодизелем 2.2, является мощным и практичным автомобилем для большинства местностей.
Единственная проблема с ним — цена. 2.2 Executive стоит 19 ринггитов.8K и 2.4 Petrol Executive по цене 169 тысяч ринггитов. Он столкнется с некоторой ценовой конкуренцией со своими конкурентами, но, тем не менее, я не был разочарован, когда ездил как на бензиновом, так и на дизельном Санта-Фе.
Hyundai Santa Fe 2019 года — это компетентный, надежный, хотя и немного дорогой городской полноразмерный внедорожник.
О, если вы не поняли, вот Hyundai Santa Fe 2.2 Premium 2019 года в его медиа-превью на видео.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕСС-РЕЛИЗ В МАЛАЙЗИИ
Абсолютно новый Santa Fe 4-го поколения, который был анонсирован на Международном автосалоне в Куала-Лумпуре 2018, поступил в продажу с четырьмя начальными вариантами на выбор, начиная с цена * 169 888 ринггитов.
На недавнем мероприятии Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) «Buka Puasa» представителям СМИ была предоставлена возможность просмотреть все четыре варианта.
«После предварительного просмотра в ноябре прошлого года мы получили хорошие отзывы и существенные
количество бронирований. Цены на Santa Fe были опубликованы, и наш популярный внедорожник совсем недавно поступил в продажу», — сказал г-н Лоу Юань Лунг, управляющий директор HSDM.
Совершенно новый Santa Fe доступен с двумя вариантами двигателей, а именно с бензиновым двигателем Theta II 2.4 MPI
и дизельным двигателем R 2.2 CRDi. Оба типа двигателей предлагаются в вариантах Executive и Premium ,
, . Theta II 2.4 MPI, работающий в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, выдает
максимальная мощность 172 л.с. при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 225 Нм при 4000 об/мин. В то время как дизельный двигатель R
2.
2 CRDi, работающий в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Hyundai, обеспечивает максимальную мощность 193 л.с. при 3800 об/мин и максимальный крутящий момент 440 Нм при 1750–2750 об/мин.
Недавно разработанная 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Hyundai обеспечивает быстрое и четкое
эффективное вождение.
С разницей в цене 20 000 ринггитов варианты премиум-класса для Theta II 2.4 MPI и R 2.2
CRDi имеют следующие дополнительные функции; Оповещение о пассажирах сзади; Столкновение в слепых зонах
Предупреждение; Предупреждение о столкновении сзади, двухфункциональная светодиодная проекция, динамический поворотный свет,
Сиденье с электроприводом в 8 направлениях для переднего пассажира и сиденье с электроприводом в 10 направлениях для водителя, Устройство Walk-in на
пассажирское сиденье с кожаной отделкой приборной панели; Роскошная ткань или замша на стойке; солнцезащитный козырек и отделка крыши
; 7-дюймовый ЖК-дисплей Supervision TFT, плавающий 7-дюймовый дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, дверь багажного отделения с электроприводом, беспроводное зарядное устройство для телефона, датчик дождя, 19-дюймовые колеса и светодиодные фонари.
является последним дополнением к списку функций безопасности Hyundai
Он контролирует задние сиденья с помощью ультразвукового датчика, который помогает обнаруживать движение детей.0052
предназначен для предотвращения случаев, когда дети или домашние животные остаются и забываются в автомобиле, как
, а также для случаев, когда дети случайно запираются в автомобиле.
Система полного привода Hyundai HTRAC. Система полного привода HTRAC
представляет собой многорежимную систему, обеспечивающую электронную муфту с переменным крутящим моментом
с активным управлением крутящим моментом между передней и задней осями. Выбираемый драйвером HTRAC Normal,
Режимы Sport и Smart обеспечивают уверенное управление в любых погодных условиях. Эта система также
имеет более широкий диапазон изменения распределения крутящего момента, чем многие системы конкурентов, и
настроена на такие условия, как прямолинейное ускорение, прохождение поворотов на средних и высоких скоростях и старт в гору
.
Стандартные функции безопасности, перенесенные из предыдущего поколения, включают систему 6 подушек безопасности,
Электронный контроль устойчивости (ESC), система контроля устойчивости автомобиля (VSM), Hillstart Assist
Контроль (HAC), система контроля торможения на спуске (DBC), антиблокировочная тормозная система (ABS), система экстренного торможения
Система (BAS) ), противобуксовочная система (TCS) и иммобилайзер. Другие стандартные удобные функции
во всех вариантах включают 12-позиционное сиденье водителя с электроприводом, Smart One Touch Walk-in,
7-дюймовый дисплей плавающего типа, вспомогательный и USB-порты, а также возможность подключения Bluetooth с Voice 9.0052
Распознавание, безопасный электрический стеклоподъемник, камера заднего вида, предупреждение о расстоянии при парковке (спереди и
сзади), автоматическое управление освещением, автоматический круиз-контроль и багажник на крыше.
Этот дерзкий и надежный внедорожник
отличается аэродинамическим внешним видом, сочетающим в себе роскошь и прочность. Он оснащен широкой каскадной решеткой радиатора, характерной для современных моделей Hyundai, с разделенными композитными фарами типа
, включающими светодиодные дневные ходовые огни. расположен над светодиодными фарами,
для передней и задней части. Более длинная колесная база и короткий свес дополняют элегантный профиль с большими линиями колесных арок
, обеспечивающими прочный хребет. В сочетании с широкой решеткой радиатора и изящными хромированными молдингами
новый Santa Fe обретает оригинальную визуальную индивидуальность со значительным увеличением внутреннего пространства по сравнению с его предшественником.
Интерьер также совершенно другой, с улучшенной эргономикой и современным
все необходимое для более комфортного вождения.
Потрясающее сочетание дизайна и функциональности
сочетает в себе премиальное качество с вместительной горизонтальной компоновкой и улучшенной видимостью. Новые сиденья
, складывающиеся в одно касание на сиденьях второго ряда, облегчают доступ пассажиров к сиденьям третьего ряда
, а электронный переключатель на стороне багажного отсека повышает удобство погрузки.
Начальные цены на четыре варианта, действительны до конца июня 2019 г.(*Цена
не включает дорожный налог и страховку, указанная цена действительна только для полуострова Малайзия): Премиум — *189 888 ринггитов
● R 2.2 CRDi Executive — *191 888 ринггитов
● R 2.2 CRDi Premium — *211 888 ринггитов
обслуживание со сроком действия 3 года и пятилетним или
Гарантия 300 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше). Чтобы получить дополнительную информацию или сделать заказ, заинтересованные стороны могут отправиться в ближайший торговый центр или позвонить в службу поддержки клиентов Hyundai по телефону 1-300-13-2000.
На международном уровне новый Hyundai Santa Fe вместе с Kona и NEXO получил
серебряную награду International Design Excellence Awards (IDEA) 2018, проводимой Industrial
Общество дизайнеров Америки. Престижное признание было дано за смелую девятку Hyundai.0052
язык дизайна и футуристические идеи. Все три автомобиля соответствовали требованиям IDEA к дизайну, а номер
продемонстрировал их стиль и решительность.
(c) 2019 Motoring Malaysia
. Обратите внимание на другой дизайн колес. Другими заметными различиями между Executive и Premium являются светодиодные ДХО спереди, значок 2.2 HTRAC для полноприводных вариантов и двойные выхлопные трубы для вариантов с турбодизелем и одинарные для бензиновых вариантов.
Исполнительный
Premium
Последний блог — Perrys, Alfreton, Derbyshire
Нужен ли видеорегистратор?
Поскольку все больше водителей ищут защиту на дорогах, видеорегистраторы становятся все более популярными.
В то время как некоторые считают это необходимостью, другие не уверены. В этом блоге рассматриваются плюсы и минусы наличия видеорегистратора, чтобы помочь вам решить, стоит ли его рассматривать. Преимущества: Доказательства: Ваш видеорегистратор…Автор Лоис | 3,2 мин чтения
17 марта 2023
Подробнее
Что такое балансировка и развал-схождение колес?
Когда дело доходит до обслуживания шин, существует распространенное заблуждение, что балансировка колес и сход-развал являются синонимами одной и той же услуги. Однако, несмотря на схожее название, это два совершенно разных сервиса. В этой статье мы рассмотрим, в чем различия и…Автор: Лукреция | 2 мин чтения
16 марта 2023
Подробнее
Топ-5 автомобилей с мягким гибридом
В последние годы все большую популярность приобретают автомобили с мягким гибридом. Предлагая водителям улучшенную топливную экономичность и сниженный уровень выбросов по сравнению с традиционными бензиновыми или дизельными двигателями.
В этих транспортных средствах используется электродвигатель для помощи двигателю внутреннего сгорания, что снижает объем работы, которую должен выполнять двигатель…Автор: Лоис | 4,6 мин чтение
10 марта 2023
Подробнее
Что такое ремни безопасности с подогревом и будут ли они последней тенденцией?
Ремни безопасности, как известно, являются одним из важнейших элементов безопасности автомобиля. Его использование помогло спасти бесчисленное количество жизней с момента его появления в 1950-х годах. 31 января 1983 года правительство Великобритании приняло закон, запрещающий вождение автомобиля без ремня безопасности, что может привести к штрафу в размере до…Автор Vineetha | 4,5 мин. чтение
09.03.2023
Подробнее
Топ-5 электромобилей по подвижности
В последние годы электромобили приобрели популярность благодаря своей экологичности и технологическим достижениям.
Для людей с ограниченными возможностями электромобили Motability предоставляют возможность пользоваться преимуществами вождения на электротяге, а также получать помощь по схеме Motability. В этом…Автор Лоис | 4,8 мин чтения
08.03.2023
Подробнее
Что такое Apple Car Play и Android Auto?
Использование смартфона в автомобиле имеет ряд преимуществ: от воспроизведения музыки в пути до использования навигационных приложений. Однако важно делать это безопасно, так как использование телефона во время вождения может привести к опасным отвлечениям. Вот где на помощь приходят такие инструменты, как Apple CarPlay и Android Auto…Автор Lucrezia | 2,40 мин чтения
06 марта 2023
Подробнее
Топ-5 подержанных автомобилей до 10 000 фунтов стерлингов
Покупка подержанного автомобиля может быть отличным способом сэкономить деньги, но при этом получить надежное транспортное средство.
Если у вас ограниченный бюджет и вы ищете автомобиль, который не сломит банк, вот 5 лучших подержанных автомобилей стоимостью менее 10 000 фунтов стерлингов. Ford Fiesta Ford Fiesta всегда был фаворитом в Великобритании, и…Автор: Лоис | 3,6 мин чтения
28 февраля 2023
Подробнее
Основные советы по мытью автомобиля
Чистота может принести мир в ваш день. Представьте, что вы выходите на улицу в красивом белом платье, только чтобы его испортить пыль и грязь из вашей машины, которые могут попасть на вашу одежду, когда вы открываете и закрываете двери или багажник. Это может разочаровывать и расстраивать, влияя на ваше настроение в целом…Автор Vineetha | 3,7 мин чтения
27 февраля 2023
Подробнее
Почему в автомобилях нет солнечных батарей для зарядки аккумулятора?
Все мы знаем, что солнечные панели производят чистую энергию, не полагаясь на сеть.
Поэтому естественно думать, что их можно использовать для зарядки автомобильных аккумуляторов, верно? Но, как ни странно, это не очень распространенная практика, и тому есть несколько веских причин. Почему электромобили не используют солнечные батареи…Автор Лоис | 3,5 мин чтения
23 февраля 2023
Подробнее
Как провести тест-драйв автомобиля: основные советы
Прежде чем совершить покупку, необходимо протестировать свой будущий автомобиль. Несмотря на то, как он выглядит и что вы, возможно, читали о нем, ничто не расскажет вам об этом больше, чем сесть за руль для тест-драйва и посмотреть и пощупать, чтобы решить, подходит ли он…Автор Lucrezia | 5 минут чтения
15 февраля 2023
Подробнее
Что такое самозаряжающийся гибрид?
Гибридные автомобили популярны, потому что они снижают углеродный след. Но знаете ли вы разницу между типами гибридов? Если вы планируете перейти на электромобили, то полезно знать о доступных вариантах гибридов.
В этом блоге вы можете найти все необходимое…Автор: Лоис | 3,7 мин чтения
15 февраля 2023
Подробнее
Вещи, которые никогда не следует оставлять в машине
Мы все несем ответственность за то, чтобы оставить вещи в машине: телефоны, бутылки из-под напитков, дезодорант, мы сделали это. Но знаете ли вы, насколько небезопасно оставлять эти предметы в машине? В этом блоге мы рассказываем о главных вещах, которые не стоит оставлять в машине. Пластиковые бутылки, которые вы…Автор: Лоис | 3,8 мин чтения
13 февраля 2023
Подробнее
Что делать, если вы залили в машину не то топливо
Заправка автомобиля неправильным топливом — это распространенная ошибка, которая происходит в мгновение ока, прежде чем вы это осознаете. Согласно исследованиям, около 150 000 человек в Великобритании ежегодно совершают эту ошибку. Итак, если вы когда-нибудь сделаете это, вы не одиноки; однако эта ошибка может дорого обойтись.
Именно поэтому…Автор Винита | 4,5 мин чтения
10 февраля 2023
Подробнее
Расширение ULEZ: все, что вам нужно знать
После недавних новостей о будущем расширении ULEZ в Лондоне многие представители общественности просят пересмотреть это решение из-за его затрат и последствий. Но давайте подробнее рассмотрим, как работает УЛЭЗ, каковы его сборы, как это повлияет на представителей общественности…Автор: Лукреция | 3,15 мин чтения
07 февраля 2023
Подробнее
Гибрид VS Электрический: что более экологично?
Было много споров о том, являются ли электромобили более экологичными. И правильно задавать вопросы. Рынок электромобилей увеличился за последние несколько лет, поддерживая цели правительства по сокращению вредных выбросов и сокращению количества бензиновых и дизельных двигателей…Автор Лоис | 3,8 мин чтения
01 февраля 2023
Подробнее
Что такое AdBlue и нужна ли она моему автомобилю
Содержание этой статьи Что такое AdBlue Нужен ли AdBlue моему автомобилю Что такое Euro 6 Как часто я должен доливать AdBlue в свой автомобиль? Могу ли я заправить AdBlue самостоятельно? Что такое AdBlue? AdBlue — это жидкость для выхлопных газов, используемая в дизельных автомобилях для уменьшения загрязнения воздуха; это жидкость, которая трансформирует…Автор Винита | 3,8 мин чтения
31 января 2023
Подробнее
5 причин купить подержанный фургон
Фургоны — это не только ценное транспортное средство для вашего бизнеса, вы также можете владеть им для личного использования.