Видео тест драйв вортекс тинго: Китайские автомобили — Страница не найдена

Содержание

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили

Форумы
Выбор
- Отзывы владельцев
- Краш-тесты
- Фото автомобилей
- Видеообзоры, тест-драйвы
- Статистика продаж
- Новости
Обслуживание
- Магазины запчастей
- Сервисы
- Документация
- Wiki-справочник
Каталог
- Все
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы
- Грузовики
- Электромобили
Марки
- Все
- Haval
- Chery
- Geely
- Lifan
- Great Wall
- Dongfeng
- Changan
- Brilliance
- FAW
- Zotye
- Другие

Chery
- Tiggo 8
- Tiggo 8 Pro
- Tiggo 7 Pro
- Tiggo 5
- Tiggo 4
- Tiggo 3
- Tiggo 2
- CheryExeed TXL
- Tiggo FL
- Tiggo
- Другие
Geely
- Geely Atlas
- Geely Coolray
- Emgrand X7
- GS
- Tugella
- Emgrand EC7
- Другие
Haval
- Haval F7
- Haval F7x
- Haval h3
- Haval H6
- Haval H9
- Haval H5
- Другие
Lifan
- X70
- X60
- X50
- Murman
- Myway
- Solano II
- Другие
Changan
- Changan CS35
- Changan CS55
- Changan CS75
- Другие
Dongfeng
- DongFeng AX7
- DongFeng 580
- DongFeng h40 Cross
- DongFeng S30
- DFSK V21/V22
- DFSK V25
- Другие
- Грузовики Dongfeng
FAW
- Besturn X80
- Besturn X40
- Besturn B50
- D60
- Другие
- Грузовики FAW
Great Wall
- Pao
- Wingle 7
- Hover H5
- Hover h4 New
- Hover h4
- Hover
- Wingle 5
- Safe
- Deer
- Другие
GAC
- GAC GS8
- GAC GS5
- GAC GN8
- Другие
JAC
- Jac S3
- Jac S5
- Jac S7
- Jac T6
- Другие
Другие
- Автобусы ►
  - DongFeng
  - Golden Dragon
  - Higer
  - King Long
  - Mudan
  - SHEN LONG
  - Shuchi
  - Yutong
- Грузовики ►
  - BAW
  - Beifang
  - CAMC
  - DongFeng
  - FAW
  - Foton
  - JAC
  - Jinbei
  - JMC
  - Howo
  - Shaanxi
  - Yuejin
- BAIC
- Brilliance
- BYD
- Changfeng
- Foton
- Hafei
- Haima
- Hawtai
- JMC
- Landwind
- MG
- Qoros
- Roewe
- Zotye
- ZX Auto
- Другие…

Главная
Форумы
Отзывы владельцев
Краш-тесты
Фото, Видео
Дилеры
Документация, Wiki
Запчасти, сервис

Каталог автомобилей

Легковые
Кроссоверы
Внедорожники
Автобусы, грузовики
Электромобили

Статистика продаж
Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((

E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Китайские автомобили — Страница не найдена

Китайские автомобили

Форумы
Выбор
- Отзывы владельцев
- Краш-тесты
- Фото автомобилей
- Видеообзоры, тест-драйвы
- Статистика продаж
- Новости
Обслуживание
- Магазины запчастей
- Сервисы
- Документация
- Wiki-справочник
Каталог
- Все
- Легковые
- Кроссоверы
- Внедорожники
- Автобусы
- Грузовики
- Электромобили
Марки
- Все
- Haval
- Chery
- Geely
- Lifan
- Great Wall
- Dongfeng
- Changan
- Brilliance
- FAW
- Zotye
- Другие

Chery
- Tiggo 8
- Tiggo 8 Pro
- Tiggo 7 Pro
- Tiggo 5
- Tiggo 4
- Tiggo 3
- Tiggo 2
- CheryExeed TXL
- Tiggo FL
- Tiggo
- Другие
Geely
- Geely Atlas
- Geely Coolray
- Emgrand X7
- GS
- Tugella
- Emgrand EC7
- Другие
Haval
- Haval F7
- Haval F7x
- Haval h3
- Haval H6
- Haval H9
- Haval H5
- Другие
Lifan
- X70
- X60
- X50
- Murman
- Myway
- Solano II
- Другие
Changan
- Changan CS35
- Changan CS55
- Changan CS75
- Другие
Dongfeng
- DongFeng AX7
- DongFeng 580
- DongFeng h40 Cross
- DongFeng S30
- DFSK V21/V22
- DFSK V25
- Другие
- Грузовики Dongfeng
FAW
- Besturn X80
- Besturn X40
- Besturn B50
- D60
- Другие
- Грузовики FAW
Great Wall
- Pao
- Wingle 7
- Hover H5
- Hover h4 New
- Hover h4
- Hover
- Wingle 5
- Safe
- Deer
- Другие
GAC
- GAC GS8
- GAC GS5
- GAC GN8
- Другие
JAC
- Jac S3
- Jac S5
- Jac S7
- Jac T6
- Другие
Другие
- Автобусы ►
  - DongFeng
  - Golden Dragon
  - Higer
  - King Long
  - Mudan
  - SHEN LONG
  - Shuchi
  - Yutong
- Грузовики ►
  - BAW
  - Beifang
  - CAMC
  - DongFeng
  - FAW
  - Foton
  - JAC
  - Jinbei
  - JMC
  - Howo
  - Shaanxi
  - Yuejin
- BAIC
- Brilliance
- BYD
- Changfeng
- Foton
- Hafei
- Haima
- Hawtai
- JMC
- Landwind
- MG
- Qoros
- Roewe
- Zotye
- ZX Auto
- Другие…

Главная
Форумы
Отзывы владельцев
Краш-тесты
Фото, Видео
Дилеры
Документация, Wiki
Запчасти, сервис

Каталог автомобилей

Легковые

Кроссоверы
Внедорожники
Автобусы, грузовики
Электромобили

Статистика продаж
Иностранные бренды

У нас нет такой страницы :((

E-mail: [email protected]
Реклама на сайте
О нас

Главная дорога на нтв тест драйв вортекс тинго

Добрый день дорогие коллеги шофера! Именно на сайте АВТОМАНИЯ вы всегда сможете найти информацию про главная дорога на нтв тест драйв вортекс тинго, видео краш тестов — без регистрации. И все же если автомобильного видео главная дорога на нтв тест драйв вортекс тинго на этой странице вам не было показано — воспользуйтесь штатным поиском на сайте.

Главная дорога, Секонд-тест Audi A4

Главная дорога, Секонд-тест Audi A6

Главная дорога, Секонд-тест Audi A3

Главная дорога, Секонд-тест Audi A8

Главная дорога, Секонд-тест BMW 5er (e39)

Главная дорога, Секонд-тест BMW 3er (e46)

Главная дорога, Секонд-тест BMW X5 (e53)

НТВ. Главная Дорога 2011.12.31

Старый год. Чем запомнился уходящий год? Кроме множества сюжетов, гост…

НТВ. Главная Дорога 2011.11.05

Ледовое побоище. День жестянщика — наступил. Водители и коммунальщики …

НТВ. Главная Дорога 2011.03.19

Туда не ходи. Оттепель ударила по… автолюбителям! От падающих с крыш…

Искренне верим, что главная дорога на нтв тест драйв вортекс тинго — подборка автомобильного видео на этой странице это именно то что вы искали. Кроме того, главная дорога на нтв тест драйв вортекс тинго — это самый популярный видеоролик нашего сайта — удачных вам тест-драйвов!

Замена дворников Vortex Tingo. Видеоотзыв о Chery Tiggo FL — Назарово — выездной тест-драйв ‘Chery Tур»

Комментарии к теме Замена дворников Vortex Tingo

Аманбек

Не частые геморрои с дворниками не так и страшны, не хотел бы обидеь автора видео, он должен больше меня разбираться в звукоизоляции авто, но тест во второй части (на кровати) фейковатый, эту ‘коробочку’ из одеяла, хоть картонкой накрой, эффект тот же будет, что и с дорогим звукоизоляционным покрытием. больше всего смущает то, что в ситуации на видео, звукоизолятор изолирован от источника звука, а в авто, он прикреплен на поверхности, которые сами резонируют и проводят звук. поправьте, если не прав.

Дуплин Бэк

метод помог, всё отлично, спасибо

Adilene

Дякую за відео!!!

Nevin

У сына и без дворников на tingo куча чем руки занять >) Подскажи. По бокам возле концоли с под обшивки выходят две фишки. Что это за фишки?

Дашута

поставив вертикально клапан, он должен открыться?

Сандро Кукленко

Я хочу спросить а вот эти … под носом это что? Вы хотите казаться грозными чеченскими воинами? Или мусульманами стали? Что это за … быть похожим…? Вы не грозные и не чечечнцы? Так зачем эта цыганщина?

Замир Братолюбов

Мне приятель сказал с дворниками на вортекс пока все слава богу нормально ) согласен,нужен хороший сервис.а тачку ремонтировать так как это твой рабочий инструмент.

Дарий

Кобалтга яна битта кобальтни пулини сарф килипти

Санду Слаутенко

Все объяснил, красава, лайк тебе за старание, может сталкивался с форд фокус один 2,0 и знаешь как обмануть электрически? отпишись плиз…

Лут

Хорошее видео. После проделанной работы сверчки и скрипы не проявляются? Как результат?

Шин

О дворниках и так куча информации в интернете ) Гур выть перестал?

Брайтон

занимаешься много чем, а канал недавно открыл, и подписчиков мало, так что лайк, подписываюсь, думаю что много полезного подчерпну для себя.

Жайна

Лайк из Азербайджана?

Айдархан

расскажите пожалуйста как поменять щетки на моторе, желательно от калины. А то не совсем понятно как их вытащить оттуда. Периодические геморрои с дворниками уже задолбали >)

Бауржан

…, эта нива бесконечная? когда уже годнота будет? типа роллсы, бентли, плеточки…?)

Мелетиди Барр

если олень, то не видно. видео норм

Исмаил

Спасибо, помог???

Штельмаченко Касым

За 3.000$ можно зделат такоу тюнинг.?полный.

Оглу

Это родной домкрат? У моего приятеля на tingo и без дворников много чего сломалось ))

Эдмундс Ванчугов

Фары сделай брат

Лор

Спасибо!!! Супер!

Фаиг

Огромная к вам просьба…сделайте, пожалуйста, небольшой обзор про задний видеорегистратор. Очень полезная тема, многим было интересно. Спасибо.

Константина

Что за музыка,кто знает?

Mandel

Не понятный тест, у моего фрила пробег сорок тыщ, все в порядке, что за жесткий режим, в салоне согласен все минимально, но когда на нем покатаешься, понимаешь что это не главное, а проехал я на нем не мало… отличный авто!

Августин

Мне приятель сказал с дворниками на тинго пока проблем еще не было, с начала все сиденье снимать надо потом передние сиденье и задание сиденье надеть надо было тогда правильно и удобно будет

Отабек

Буть добр говори быстрее уши болят от ступара

Kaede

Села батарейка и не смог открыть! Но ваш способ очень помог) Видел когда то давно похожий видос, но не думал что мне понадобится) Спасибо)

Там

а по времини за сколько сделал???

Похожие видео по ремонту

Тест Драйв Chery Tiggo 7 Pro 2021 Обзор Suv Максимальная Комплектация 1 5 Турбо Бензин Вариатор

Тест Драйв Chery Tiggo 7 Pro 2021 Обзор Suv Максимальная Комплектация 1 5 Турбо Бензин Вариатор. Виталий Благо проводит тест драйв Chery Tiggo 7 pro 2021 модельного года. Делает подробный обзор Чери Тигго 7 про отзывы можно найти на нашем канале ютуб Автопанорама. У нас на тест драйве Suv Чери Тиго 7 про максимальная комплектация 1.5 турбо бензин вариатор Cvt. Технические характеристики, плюсы и минусы, разон 0-100 км ч и реальный расход топлива. Ждем комментарии о Chery Tiggo 7 pro отзывы реальных владельцев.
2021 Chery Tiggo 7 pro test drive review обзор цена комплектации купить Минск Беларусь Чери Тигго 7 про

Автопанорама проект с большой историей. Впервые мы вышли в эфир в 2001 году. Сегодня все тесты и обзоры мы делаем в Full HD и 4K в формате AUTOPANORAMA DIGITAL – наш информационный портал ap.by, паблики в FB, VK, Insta, Twitter, каналы в Телеграмм и Вайбер – более 100.000 человек ежедневная активная аудитория. Сегодня все зрители в интернете и соцсетях, мы меняемся.
Мы создаем новые проекты, каждый из которых рассчитан на свою аудиторию. У нас выходят новые проекты на телеканалах ТНТ ИНТЕРНЕШНЛ (Беларусь) и РБК\БелБизнесЧенел — АВТО//ПРЕМИУМ, АВТО//ПРОФИ, АВТО//ПОДБОР, новые форматы на платформе VOKA TV — Автопанорама | Большой тест-драйв и Тест-драйв на двоих.
Мы продолжаем развиваться и наша команда растёт с каждым днем.
Присоединяйтесь!
★ ЗАЙДИ НА ГЛАВНУЮ И ПОДПИШИСЬ НА НАШ КАНАЛ YouTube ★
Каждый день новые тест-драйвы и обзоры премьер

Команда Автопанорама сегодня это:
— мультимедийная платформа AUTOPANORAMA DIGITAL: сайт www.ap.by, несколько YouTube каналов, аккаунты во всех популярных сетях и публичные каналы в мессенджерах — более 100.000 подписчиков ежедневная аудитория ,
— новый проект АВТО//ПРЕМИУМ тест-драйвы и обзоры премиумных авто
— новый проект АВТО//ПРОФИ тест-драйвы и обзоры коммерческих и многофункциональных авто
— новый проект автомобильное реалити-шоу АВТО//ПОДБОР выбор нового авто — цена, комплектация, выбор двигателя и коробка передач, авто для тебя на каждый день
— новый проект Автопанорама | Тест-драйв на двоих
— новый проект Автопанорама | Большой тест-драйв — проект
— путешествия на один день по Беларуси Беларускае Золата

АВТОПАНОРАМА В СЕТИ:
Наш сайт www.ap.by — все фото, видео, тесты, обзоры премьер ★ НАЙДИ и ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ТЕСТЫ И ОБЗОРЫ ★ АВТОПАНОРАМА Вконтакте ► ★АВТОПАНОРАМА Вконтакте Группа ► ★ АВТОПАНОРАМАТвиттер ► ★ АВТОПАНОРАМА Instagram ► ★ АВТОПАНОРАМА Facebook ► ★ АВТОПАНОРАМА Facebook Группа ► НАШ НОВЫЙ КАНАЛ ТЕЛЕГРАММ t.me/avtopanoramaTV НОВЫЙ ПАБЛИК ТИК ТОК Найди и подпишись
Присоединяйтесь к нашей большой команде тех, кто не может прожить ни дня без автомобиля!

Категория: Разное

Вместе с Тест Драйв Chery Tiggo 7 Pro 2021 Обзор Suv Максимальная Комплектация 1 5 Турбо Бензин Вариатор так же смотрят:

китайских авто — Страница не найдена

Китайские автомобили Рус

Китайские автомобили
- Все
- Легковые автомобили
- Внедорожники
- Внедорожники
- Автобусы
- Грузовые автомобили
- Электромобили
Фото
Испытания на безопасность
Данные о продажах
Бренды
- Все
- Haval
- Chery
- Geely
- Лифан
- Великая стена
- Дунфэн
- Чанган
- Brilliance
- FAW
- Zotye
- Другие автомобили

Chery
- Тигго 8
- Tiggo 8 Pro
- Tiggo 7 Pro
- Тигго 5
- Тигго 4
- Тигго 3
- Тигго 2
- CheryExeed TXL
- Tiggo FL
- Тигго
- Другие автомобили
Geely
- Джили Атлас
- Джили Кулрей
- Emgrand X7
- GS
- Тугелла
- Эмгранд EC7
- Другие автомобили
Haval
- Haval F7
- Haval F7x
- Haval h3
- Haval H6
- Haval H9
- Haval H5
- Другие автомобили
Лифан
- X70
- X60
- Х50
- Мурман
- Myway
- Солано II
- Другие автомобили
Чанган
- Changan CS35
- Changan CS55
- Changan CS75
- Другие автомобили
Дунфэн
- DongFeng AX7
- Донгфэн 580
- DongFeng h40 Кросс
- DongFeng S30
- DFSK V21 / V22
- ДФСК В25
- Другие автомобили
- Грузовики Dongfeng
FAW
- Besturn X80
- Besturn X40
- Besturn B50
- D60
- Другие автомобили
- Грузовики FAW
Великая стена
- Пао
- Вингл 7
- Наведение H5
- Hover h4 Новый
- Парение h4
- Ховер
- Вингл 5
- Сейф
- Олень
- Другие автомобили
GAC
- GAC GS8
- GAC GS5
- GAC GN8
- Другие автомобили
JAC
- Jac S3
- Jac S5
- Jac S7
- Jac T6
- Другие автомобили
Другие
- Автобусы ►
  - Донгфэн
  - Золотой дракон
  - Higer
  - Кинг Лонг
  - Мудан
  - SHEN LONG
  - Щучи
  - Ютонг
- Грузовики ►
  - BAW
  - Beifang
  - CAMC
  - Донгфэн
  - FAW
  - Foton
  - JAC
  - Дзимбэй
  - JMC
  - Howo
  - Шэньси
  - Юэцзинь
- BAIC
- Brilliance
- BYD
- Чанфэн
- Foton
- Хафэй
- Хайма
- Гавтай
- JMC
- Landwind
- MG
- Qoros
- Roewe
- Zotye
- ZX Авто
- Прочие…

На главную
Фотографии
Испытания на безопасность
Данные о продажах автомобилей
Иностранные бренды

Седаны, хэтчбеки
Грузовики 6 9324 9000 Внедорожники 6 9324 9000 Внедорожники 6 9324 9000 Внедорожники
Электромобили

Бездорожье по России

Страница не найдена: ((

Электронная почта: inbox @ chinamobil.RU

самых продаваемых автомобилей в мире: как китайцы настраивают себя на успех (Часть 3: Восточная Европа)

Это третья часть из пяти статей о том, как китайские производители автомобилей живут за границей.

Вы можете проверить Часть 1 об Африке здесь и Часть 2 о Латинской Америке здесь.

Как показано на примере Африки и Латинской Америки, китайские производители изо всех сил стараются обеспечить менее развитые рынки, которые будут составлять основную часть роста мировых продаж автомобилей в следующие пару десятилетий.Их подход к Восточной Европе очень похож. В настоящее время в регионе есть три китайских сборочных узла — в России, Украине и Болгарии — которые служат очень удобным плацдармом для дальнейшего расширения по всему континенту, включая все страны бывшего СССР и, возможно, Западную Европу…

ТагАЗ производит Chery Tiggo в России под новым брендом Vortex Tingo.

Полиция Лифан Солано в Москве, Россия

Несмотря на то, что их доля на рынке сейчас ограничена примерно 3%, Россия в настоящее время является зарубежной страной, поставляющей наибольший объем для китайских производителей: 83 207 продаж в 2012 году, что на 50% больше, чем в 2011 году.Импортные пошлины слишком высоки, чтобы позволить значительный прямой импорт из Китая, поэтому четыре основных китайских автопроизводителя, присутствующие здесь, уже все вложили очень значительные средства в сборку на месте, и в результате до сих пор в 2013 году демонстрируют чрезвычайно высокие темпы роста: в апреле Geely выросла. 88% — до 23-го места, Great Wall — на 124% до 25-го, Lifan — на 21% до 27-го и Chery — на 16% до 28-го.

Chery Amulet была одной из первых успешных китайских моделей в регионе.

Chery имеет самую долгую (и наиболее проблемную) историю в России: Chery Amulet входил в ежемесячную топ-20 еще в 2007 году, но продажи бренда резко упали на фоне восприятия низкого качества, на что Chery отреагировала ребрендингом своих автомобилей Vortex. .Однако с прошлого года бренд Chery вернулся в Россию с обнадеживающим успехом. С точки зрения модели, Lifan Solano (он же 620) был бестселлером в 2012 году на 41 месте, за ним последовали Geely MK (54), Great Wall Hover (55) и Vortex Tingo (он же Chery Tiggo — 95).

Geely CK уже трижды возглавляет рейтинг украинских моделей.

Несмотря на то, что Россия не считается «менее развитым» рынком, ее структура сильно ориентирована на недорогие модели, такие как модельный ряд Lada и Dacias под маркой Renault, что делает ее одной из самых больших возможностей для китайских производителей во всем мире.Однако и в Восточной Европе, именно на развивающихся автомобильных рынках мы видим, что китайцы захватывают самую большую долю рынка. Украина — единственный рынок в мире, на котором регулярно доступны данные о продажах за пределами Китая, который неоднократно возглавлял китайские модели в ежемесячных рейтингах. Geely CK занимал там первое место в июле 2012, декабре 2012 и январе 2013 года и входил в топ-10 бестселлеров 9 из последних 12 месяцев.

Geely SC7 будут собирать в Беларуси в конце 2013 года

Но CK — это не пони с одной уловкой: Geely была вторым по популярности брендом в Украине в марте 2013 года, уступая только Hyundai с 7.Доля 5%, это на 205% больше, чем в апреле прошлого года и пока занимает 4-е место в 2013 г. Geely Emgrand EC7 занял 9-е место в марте 2013 г., MK-2 / Cross был на 15-м месте в том же месяце и МК занял 19 место в сентябре прошлого года. В целом китайские автопроизводители сегодня занимают около 10% украинского авторынка.

Chery продает Fulwin 2 как ЗАЗ Forza в Украине

Другие китайские игроки в Украине включают Chery, 25-ю марку на данный момент в 2013 году, BYD выросли на 504% в апреле до 26-го и поместили F3 на 42-е место, Great Wall на 32-е место и MG на 34-е место, в результате чего MG 350 занял 77-е место. в апреле.Еще один пример того, как китайские производители погружаются в местную культуру, Chery производит на местном заводе ZAZ комплекты CKD и продает Chery Fulwin 2 как ZAZ Forza, который с мая по август 2012 года входил в топ-10 Украины.

Болгарская полиция уже приняла на вооружение Great Wall Voleex C10

Еще одним важным событием для китайских производителей в Восточной Европе стало открытие завода Great Wall в г. Ловеч, Болгария, в феврале 2012 года.Это самый первый автомобильный завод, созданный в Болгарии, и в результате Great Wall с тех пор в полной мере разыграл карту «Сделано в Болгарии», добившись отличных результатов: за первые 6 месяцев 2012 года она заняла 10-е место в стране. и быстро поднялся на 2-е место с долей 10,5% ниже, чем у Volkswagen в октябре и декабре 2012 г., поставив пикап Steed на первое место в том же месяце, Voleex C10 на 2-е место в апреле 2013 г. и Hover на 6-е место в рейтинге. Декабрь…

Болгарский хаб

Great Wall планируется в качестве координационного центра для их расширения по всей Европе, и болгарский экспорт уже начал снижаться в статистике продаж для таких стран, как Македония, где в декабре 2012 года Great Wall была брендом № 10 с 4.Доля 7%, а Voleex C10 была моделью № 5 с долей 3%. В ближайшем будущем это расширение, вероятно, достигнет большего числа соседних рынков, опять же, менее зрелых, таких как Сербия (где Chery заняла 25-е место в 2012 году), Босния, Косово, Черногория и, возможно, Албания и Молдова.

Четвертый китайский сборочный узел планируется открыть в этом году в Белоруссии, где Geely создала совместное предприятие с белорусской компанией БелДжи и находится в процессе запуска SC7 местной сборки.Планируется, что сборочные предприятия, расположенные в Жодино и Борисове, будут производить 60 000 автомобилей в год в течение первых трех лет, с возможностью удвоения мощности в 2017 году. Из этого 4-го узла возможен экспорт в Россию и Казахстан.

Китайские автопроизводители готовятся к дальнейшему расширению своей деятельности в Восточной и Западной Европе в ближайшем будущем, открывая свои 3 хаба в России, Украине и Болгарии и потенциально 4-й в Беларуси. Россия, безусловно, останется для них самой большой возможностью в регионе: местные сборочные заводы уже созданы и готовы к работе, чтобы удовлетворить растущий спрос на доступные автомобили на этом рынке.

Следите за новостями — завтра выйдет четвертая часть этой серии статей об Азии!

Связанные

Тест-драйв Ravon R4

Возможно, в Бразилии, откуда берутся корни нашего «Равона», такой внешний вид и считается несколько банальным, но у нас этот автомобиль с явными симптомами болезни Грейвса покупать не для ваших красивых глаз. Но за что-то купишь? ..

Во-первых, за совсем небольшие деньги: где еще можно найти вместительный седан с современным 6-ступенчатым (да!) Автоматом за 273 тысячи грн? Боюсь, что еще где-нибудь.И машина действительно хороша — не тупая и занудная, как можно было бы ожидать от машины за десять зеленых, а скорость и ручной режим. Фактически, такие же, как мы видели, в машинах дороже в три раза. Пришло время отказаться от своих оговорок и подойти немного ближе.

Внутри подробнее

В последнее время автопроизводители пытаются убедить нас, что автомобили для развивающихся стран не обязательно должны быть серыми и невидимыми. В этом смысле конструкторы бразильского Chevrolet Cobalt тоже не попали в грязь лицом — ошеломленное выражение «Кобальт», честно говоря, трогает нервы.Так что не вините во всем узбекских дизайнеров, они сшиты из того, что было.

И это была платформа GM Gamma II для малолитражки, на базе которой, помимо прочего, построен новый Chevrolet Aveo. Однако Ravon R4 намного крупнее — по длине почти равной его колесной базе (2620 мм), на 10 дюймов длиннее, чем Aveo, и всего лишь полдюйма не хватит для ссылки на Renault Logan . Они даже похожи внешне, особенно по профилю: за формой массивного корпуса с высокой линией талии скрывается немалая кубатура салона.Задние пассажиры сидят на удобном диване и вряд ли пострадают от нехватки места для ног. В первом ряду, правда, не все так радужно — автокресло почему-то установлено слишком высоко. Настолько высоко, что салонное зеркало перекрывает обзор вперед и вправо, и чтобы увидеть свет, придется смотреть в окно.

Салон отделан ожидаемым дешевым пластиком неожиданно коричневых оттенков, вызывая ностальгию по японским малолитражкам конца 80-х годов. К качеству сборки претензий нет, а минималистичный щиток приборов — несмотря на кажущуюся излишнюю простоту, он очень удобен и предоставляет водителю необходимую информацию.На центральной консоли коробка климат-контроль и магнитола с подключением флешек, , Bluetooth и хороший звук. В целом с учетом стоимости машина была хорошо укомплектована кондиционером, электростеклоподъемниками спереди и сзади, электрорегулировками зеркал, раздельными баками для воды и прочим в дверях, а также унаследованными от Chevy приборами подсветки бирюзового цвета. Не жадный, в общем.

Из минусов эргономики, помимо переднего сиденья, наиболее заметным является переключатель ручного режима АКПП это небольшая «качелька» на левой стороне рычага.Крайне неудобное решение, которое можно оправдать только горячим желанием изобрести велосипед. Также в списке косяков есть короткие и потому неудобные подлокотники в дверях, из-за которых конструкторам пришлось перенести блок управления зеркалами под переднюю стойку. Тканевые вставки в дверные карты ухаживают, освежают интерьер, но будут собирать пыль. Однако пыль можно контролировать, а с остальным придется смириться.

Подвижный

Упоминание о 1,5-литровом бензиновом атмосфернике под капотом нашего «Равона» сразу вызывает ассоциации с заслуженной сборкой рабочих «Ланос » и « Авео » предыдущего поколения.Однако наших подопечных объединяет только количество рабочего объема — 16-клапанный двигатель R4, развивающий 106 л.с. и 134 Нм крутящего момента. Для авто весит 1168 кг, это не так уж и плохо — отжиг не работает, но уверенность в трафике он обеспечивает, а 6 передач и позволяют поддерживать оптимальную скорость во всем диапазоне городских скоростей. Или для экономии, таща за собой на 2000 об / мин, если нет желания часто ездить за доливками. Кстати, Равон доволен 92-м бензином.

Как и ожидалось, главное впечатление от поездки — комфорт , .Ходовой «Равон» отлично справляется с плохим асфальтом, мягко проезжает и очень умеренно грохочет ямы. Отличная новость для жителей дальних провинций, пока не благословленных дорожными работами. Шумоизоляция тоже не разочаровала, хотя на скорости 100 км / ч кажется. В общем, вторая «сотня» Ravon R4 неохотно разгоняется до , а максимальная скорость 170 км / ч будет достигнута одновременно с началом колонизации Марса, так что, может быть, и не стоит пробовать.

Отрадно, что при всем видимом крене вбок управляемость «Равона» осталась на хорошем уровне.Руль хоть и с гидроусилителем и заглушен в околонулевой зоне, но точен, да и прыжки между полосами ему даны естественно. В медленных поворотах на ударе мягкая установка амортизаторов и автомобиль перед тем, как начать шлифовать шины и выходить из поворота, но это вряд ли серьезный недостаток — из наблюдений за украинскими водителями можно сделать вывод, что многие мы привыкли брать поворачивает с ногой на тормозе «на всякий случай».

При внезапном движении

Последний аргумент, способный уподобить неуверенного покупателя — точно такой же безразмерный в своем классе багажный отсек объемом 563 литра.Это больше, чем у некоторых современных кроссоверов , что уж говорить о конкурентах. Победил даже Логан!

И напоследок еще раз о цене. Ravon R4 в средней комплектации с 5-ступенчатой механической коробкой передач, двумя подушками безопасности, кондиционером, обогревом зеркал и передних сидений, но без противотуманных фар и заднего ряда, стоит 262 тысячи гривен. Такой же автомобиль, но с 6-ступенчатой АКПП, будет стоить 279 тыс. Грн. Он достаточно недорогой, а по соотношению цена-качество (в широком смысле) Ravon находится в выгодных стартовых условиях.Специально для клиентов, толерантных к внешним ошибкам.

Тест-драйв нового санта-фе. Тест обновленного Hyundai Santa Fe: технологический впрыск

В последнее время большой популярностью пользуются полноразмерные кроссоверы, они вместительны и, как правило, имеют хорошее оснащение, привлекательный интерьер и экстерьер. . Если изучить рынок новых и подержанных автомобилей, можно сказать, что полноразмерные кроссоверы часто бывают премиум-класса, то есть их стоимость достаточно высока. Если вам необходимо купить такую машину по доступной цене, то стоит обратить внимание на предложение, которое выпустил обновленный Hyundai Santa Fe 2017.Автомобиль нового поколения существенно отличается от предшественника. Рассмотрим подробнее новое предложение от корейского производителя.

Фото новости

Новый кроссовер на российском рынке

Новое поколение автомобиля представили еще в Нью-Йорке. Специалисты сразу отметили его сходство с другими моделями, которые были показаны ранее. Внешний вид был основан на фирменном стиле под названием Fluidic Sculpture. Ее можно охарактеризовать следующим образом :

Большое внимание было уделено решетке радиатора, имеющей прямоугольную шестиугольную форму.При этом дизайн выглядит агрессивно, выделяются три отдельные жабры, выполняющие декоративную функцию.
Кроме того, была переработана передняя оптика. Он стал более вытянутым и уже, в производстве использовалась светодиодная технология.

Кузов существенно отличается от предшественника, автомобиль стал более агрессивным и спортивным на вид. Стоит отметить, что в продажу поступит версия Sport, которая имеет пять посадочных мест и укороченную колесную базу.

Комплектация и цена Хендай Санта Фе 2017 в новом кузове (фото)

Рассматривая обновленный Санта Фе, можно отметить, что автомобиль будет поставляться на территорию России в нескольких комплектациях, которые отличаются не только оснащением. салона, но и в установленных силовых агрегатах … Новому Hyundai Santa Fe уделяется довольно много внимания, так как предыдущее поколение автомобиля пользовалось большой популярностью. В продаже можно найти следующие комплектации :

2.4 Запустите MT 4WD.
2.4 Запуск на 4WD.
2.4 Комфорт MT 4WD.
2.4 Комфорт AT 4WD.
2,4 Dynamic AT 4WD.
2.2 CRDi Comfort AT 4WD.
2,4 High-Tech AT 4WD.
2.2 CRDi Dynamic AT 4WD.
2.2 CRDi High-Tech AT 4WD.

Интересным моментом является то, что автомобиль продается с безнаддувными двигателями GDI объемом 2,4 литра, а также дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 2 литра.Семиместная версия оснащается бензиновым двигателем объемом 3,3 литра. Рассматривая Hyundai Santa Fe, следует обратить внимание на то, что автомобиль поставляется на территорию России только с бензиновым двигателем объемом 2,4 литра мощностью 174 лошадиные силы и дизельным двигателем с турбиной объемом 2,2 литра. и мощностью 197 лошадиных сил. А вот нового 6-цилиндрового двигателя на территории России в официальных продажах вы не найдете.

Все автомобили только полноприводные, переднеприводная версия не поставляется.Что касается установленной трансмиссии, то вы можете приобрести автомобиль с 6-ступенчатой механикой или автоматом. При этом механика доступна только в двух недорогих комплектациях. Стартовая цена 1844000 руб. Однако его можно значительно увеличить за счет различных дополнительных опций. Каждая последующая конфигурация дороже предыдущей в среднем на 50-70 тысяч рублей, но также их можно значительно расширить дополнительными опциями.

5- и 7-местный кузов

Присматривая Санта-Фе 2017 модельного года, стоит обратить внимание на то, что в продаже есть 5- и 7-местные версии этого автомобиля.При этом:

5-местный Hyundai Grand Santa Fe 2017 поставляется на американский рынок с приставкой Sport. Его колесная база немного уменьшена, габариты составляют 4690 мм в длину, 1880 мм в ширину, 1680 мм в высоту. Колесная база — 2700 мм. В этом случае нет креплений для установки дополнительного ряда, так как для него просто нет места. Что касается багажного отделения, то оно примерно такое же, как и в 7-местной версии этого автомобиля.
7-местная версия кузова, которая на 215 миллиметров длиннее, на 5 миллиметров шире и на 10 миллиметров выше, стала более популярной.Чтобы значительно повысить устойчивость автомобиля во время движения, колесная база также была увеличена до 2800 миллиметров.

Несмотря на существенные отличия в кузове, на американский рынок с новым двигателем поставляется только 7-местная версия. В остальном они практически ничем не отличаются: материалы отделки, передняя торпеда, варианты — все одинаково.

Особенности салона

Покупая автомобиль, базовая комплектация которого стоит более 1 500 000 рублей, многие ожидают увидеть качественный салон и достаточно хорошее оснащение.При этом, если к стилю некоторых европейских производителей давно привыкли в силу его постоянства, то азиатский автопром постоянно удивляет новыми идеями. Hyundai Grand Santa Fe можно описать так: :

При отделке, в зависимости от выбранной комплектации, могут использоваться комбинированные или натуральные материалы. Популярное цветовое решение — сочетание коричневых материалов и темного пластика на передней торпеде. Hyundai Santa Fe 2017 новой модели (фото) в цену стартовой версии входит использование качественного мягкого пластика, в целом, говорит о ничем не примечательном салоне, выполнен.
Уже в базовой комплектации устанавливается рулевое колесо с блоком управления.
В более дорогих комплектациях присутствует мультимедийная система, под которой расположен блок управления климат-контролем и другими системами.
Особое внимание уделено центральной торпеде, имеющей сложную необычную форму.

Фото салона

Новый Hyundai Santa Fe не удивит своего покупателя оригинальным интерьером. Но и простым его не назовешь, так как при создании были использованы качественные материалы.

Основные конкуренты

Видео тест-драйва Hyundai Grand Santa Fe показывает, что для 7-местного автомобиля установленного двигателя около 170 лошадиных сил недостаточно. Кроме того, отметим, что в комплектации, предусматривающей различные системы безопасности, цена автомобиля приближается к 2 500 000 рублей. Основными конкурентами являются :

С остальными, например, представителями этого класса и немецкого автопрома автомобиль не может конкурировать не только по техническим характеристикам, но и по цене, которая существенно ниже.Поэтому, если нужна большая машина по недостаточно высокой цене, с приличной проходимостью и оснащением, то рассматриваемая как раз подойдет.

Подводя итоги

Очень большая популярность предыдущего поколения, которая была связана с доступной ценой по отношению к другим представителям класса, привела к появлению кроссовера нового поколения. По мнению многих, у него довольно много недостатков, в том числе завышенная цена. Почему завышена цена — на самом деле у нас автомобиль младших моделей кроссоверов, но только большего размера и с немного измененным интерьером и экстерьером.Ничего принципиально нового ни в техническом оснащении, ни в дизайне автопроизводитель не предложил.

Если сравнивать модель с другими кроссоверами, то она ничем не превосходит их. Поэтому покупать или нет — вопрос довольно спорный, ведь модель вместительная и имеет все нужные системы безопасности, но только в дорогой комплектации. К плюсам можно отнести относительно большой клиренс, позволяющий комфортно себя чувствовать на российских дорогах … Предложение по выбору 5 или 7-местного кузова, существенно различающихся по габаритам, было хорошо встречено.

Фото Hyundai Santa Fe 2017 (новая модель)

Помимо огромного пространства, которое предлагает Hyundai Santa Fe 2017, он специализируется на комфорте и большом перечне оборудования. Каждая отделка салона оснащена полным приводом, благодаря чему Santa Fe удостоен звания настоящего кроссовера. Однако все это собрано не очень изысканно, тест-драйв Hyundai Santa Fe III сопровождается постоянным неаккуратным контролем над кузовом; многие соперники намного лучше сочетают комфорт и управляемость на тест-драйве.

Кроме того, если вы не используете все семь сидений, убедитесь, что оно вам не нужно. Альтернативы немного меньшего размера, такие как Mazda CX-5 и Nissan Qashqai, столь же просторны и практичны, но гораздо веселее в дороге и дешевле в покупке.

Какие двигатели предлагает Hyundai Santa Fe III?

Вы не будете ломать голову над выбором двигателя. Единственный двигатель — 2,2-литровый дизель мощностью 200 л.с. на борту которого Санта-Фе будет комфортно преодолевать крутые подъемы и обгоны на автомагистралях.На низких оборотах он не очень отзывчивый, несмотря на то, что это дизельный двигатель, но тянет без резких рывков хорошо, так как турбина достаточно уверенно входит в игру.

А вот 2,4-литровый бензиновый атмосферник ведет себя намного хуже. Возьмите новое поколение Santa Fe III в автосалоне на тест-драйв, и вы почувствуете, как этот двигатель не может разогнать машину, несмотря на то, что официально заявленное время разгона составляет 11,5 секунды.

В каждой комплектации Hyundai Santa Fe оснащается полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Коробка передач имеет равномерно разнесенные передачи и хорошо работает с двигателем, но можно было бы попробовать поставить ее на машину и механику.

Управляемость

На тест-драйве на дороге у Hyundai хороший уровень комфорта, но сразу хочется чего-то большего, чем умеренный темп. Кузов Санта-Фе наклоняется по совершенно иному пути, из-за чего машина кажется громоздкой. Он преодолевает особенно большие неровности автострады. Его рулевое управление тоже не помогает. Такое удаленное и непостоянно взвешенное рулевое управление затрудняет оценку местоположения передних шин и их сцепления с дорогой.

Однако Santa Fe на самом деле не предназначен для того, чтобы сильно нажимать на педаль газа, по крайней мере, его рулевое управление достаточно легкое, чтобы облегчить парковку в городе. Но дело в том, что тот же Nissan x-trail делает это хорошо, но он также острее для водителя на более высоких скоростях, в то время как BMW X3 находится в совершенно другой лиге.

Санта-Фе — не самый тихий или расслабляющий способ перевозки вас и вашей семьи. Шум двигателя не слишком навязчивый на низких оборотах, но поднимите обороты примерно до 2000 об / мин, и он станет грубым.На более высоких оборотах вы также можете почувствовать достаточную вибрацию колеса и педалей.

Вся фотосессия

Несколько минут прогрева дизельного Hyundai Santa Fe во дворе дома, несколько «петель» по городским улицам, выездная трасса и затем скоростная загородная трасса … Без затрат даже через час за рулем этого кроссовера я начинаю откровенно скучать. А как еще, если в этой машине все нормально? В основном хорошо и даже отлично

Боюсь, что пройдет лет десять, может, даже пять, и автомобильные журналисты постепенно начнут останавливаться без хлеба.Как вы будете описывать почти одинаковые конфигурации одноклассников? У всех все одинаково, все есть, наличие тех или иных опций зависит только от цены машины. И цены корректируются — вместе с ходовыми качествами. Приходится буквально улавливать нюансы, которые, честно говоря, не так заметны на ходу. Не только потребитель этого не заметит, но и мы сами в своем окружении не можем однозначно утверждать, например, выносливость эта машина или нет?

Далеко не «экономичный»

Нет, про дизайн еще можно поспорить.Неужели обновленные фары Санта-Фе намного лучше своего предстайлингового собрата? Сколько людей заметят это изменение? Лично меня в любом случае больше впечатлила «архитектура» Sorento, при прочих равных я бы выбрал Kia, а не Hyundai. Но это исключительно дело вкуса, я никого не агитирую ни за, ни против.

Только по паре двигателей однозначно остановлюсь на 200-сильном дизеле. Потому что воспоминания подсказывают: со 171-сильным бензиновым двигателем пара моделей на соплатформенной платформе ездит вяло.Единственное преимущество бензинового двигателя в том, что вместе с автоматом его можно дополнить «механикой», а с дизелем — только автоматом. Шестиполосный, с ручным переключением.

Переключение происходит плавно, хотя переход с первой ступени на вторую более заметен, чем остальные. Есть режимы Eco и Sport, они меняются последовательно нажатием кнопки DRIVE MODE слева от руля. Рядом с ним есть еще несколько полезных кнопок, и все они не очень хорошо видны с места водителя.Минус? Да, пожалуй, это единственный эргономичный прокол салона. И это несущественно.

«Экономичность» заметнее «спортивности». При езде, переключении режимов вы скорее заметите снижение динамики при выборе стиля Eco, нежели ее увеличение при выборе положения Sport. Убедившись в этом, предпочитаю в основном экономить — и скучаю. Переход в спорт не помогает.

Все кнопки под рукой. И те, что на руле, и все остальное.Включая кнопку START / STOP Engine. Интересно, как с его помощью активировать свечи накаливания перед запуском дизеля? Ведь на улице изрядный мороз, минимум -15 градусов. Вы не активируете эту систему, и в этом нет необходимости, она все сделает сама. После нажатия кнопки на панели приборов на несколько секунд загорятся спиральные символы, только после этого стартер заработает. Все, грохотал дизель.

Обязательно дайте двигателю прогреться не менее пяти минут.При этом в салоне за это время тоже потеплеет, как известно, дизельные автомобили начинают баловать теплом пассажиров позже, чем бензиновые. В этом отношении впереди тяжелого топлива Санта-Фе. У тестовой версии, кстати, был руль с подогревом (вся поверхность обода). Не жарит, а голые руки греет. И подогрев сидений порадовал экономичностью.

Если кроссовер Santa Fe находится под вами не первый день и даже не первый месяц, все равно перед стартом осмотрите и еще раз потрогайте элементы салона.Оцените качество материалов, тщательность посадки деталей между собой, отсутствие скрипов и ударов при перемещении. Все это было сделано для вас с любовью и усердием, чтобы вы никогда не сомневались в своих достижениях и законности затрат на покупку. Эта модель, пожалуй, еще не премиум-класса, но далеко не «эконом». Что-то среднее, но ближе к высшему.

Задний ряд имеет достаточно места во всех направлениях. Ширина салона здесь 140 см, расстояние от подушки дивана до спинки водительского сиденья при посадке «сзади меня» — 26 см.В центральных стойках корпуса выполнены воздуховоды, направленные назад. Спинки дивана регулируются по углу наклона и легко складываются. Багажник имеет большую площадь (длина пола 105 см). Высота загрузки средняя (73 см), высота под раздвижной шторкой значительная (45 см). Багажник имеет двойной пол с потайной «трюмом» приличных размеров. Запасное колесо спрятано под днищем автомобиля, расстояние от него до земли — 24 см. Клиренс под передним бампером — 25 см.

Часа, может быть, нескольких минут мне хватит, чтобы все оценить. Придя в автосалон Hyundai и сев в обновленный Санта-Фе, я ни на минуту не усомнился: да, это то, что мне нужно. Если бы не Kia Sorento, дальнейшие поиски машины я бы сразу прекратил. Правда были бы вопросы по цене. Но они решаются изучением списка комплектаций. То, от чего, возможно, стоит отказаться, но я не хочу. Солидной машины должно быть много.Поэтому пусть камера заднего вида, которая дает отличные снимки на экране мультимедийной системы, и система контроля линии разметки, и активный круиз остаются. Для автомобиля никогда не бывает слишком много безопасности.

Что пользователи говорят об автомобиле? По их мнению, подвеска Santa Fe после рестайлинга стала более энергоемкой, уменьшилась раскачка на неровностях, а устойчивость к поломкам повысилась. Некоторые хвалят обновленный кроссовер за хорошую звукоизоляцию (позвольте с ними не согласиться).Есть множество ранее недоступных опций, включая активный круиз-контроль, систему слежения за полосой движения, контроль слепых зон, систему автоматического переключения дальнего света на соседа и обратно. Увеличилось пространство в заднем ряду сидений, теперь их можно сдвигать вперед и назад еще на 15 мм. Однако регулировка смещения руля оставляет желать лучшего. Что касается преодоления бездорожья и работы системы полного привода, критикуется система с электрогидравлическим сцеплением, якобы имитирующая межколесную блокировку сзади.Эта имитация не помогает справиться с диагональным вывешиванием машины.

Когда по прошествии часа-полутора мне становится совсем скучно за рулем, я начинаю открыто злоупотреблять безопасностью. Достаю папку с буклетами, изучаю коммерческие предложения компании. Активный круиз, установленный на скорости 110 км / ч, тем временем отслеживает более медленные автомобили на моей полосе и снижает скорость. Ассистент удержания полосы движения также следит за тем, чтобы я не утомлялся от ряда к ряду, и, следуя его совету, я немного рулил.Система контроля «слепых» зон то и дело предупреждает меня мигающими символами о приближении более быстрых объектов слева и, по нашей традиции, справа. Однако бизнес-процесс пришлось прервать: брошюры я взял с собой, а главное забыл письмо с персональным набором скидок. Значит, сегодня мы отдыхаем и полностью отдаемся любимому занятию русского путешественника.

К черту круиз. От него на наших дорогах толку не больше, чем от информационных табло на станциях МКАД.Его только что запустили, и пассажирам представили такую удобную функцию, как сообщения о времени, через которое приедет следующий поезд … Как вы думаете, он приедет вовремя? Ничего подобного. Что мешает поездам идти строго по расписанию? Неясно. Ведь днем только ходят по кольцу, на ночь распределяются товарные поезда. И пассажиропоток на МЦК пока не настолько велик, чтобы задерживать вылет. В Германии даже трамваи прибывают строго по минутам, указанным на табло, это время люди узнают со своих смартфонов и прибывают точно к отправлению поездов.В нашей стране это еще не прижилось. Видимо место есть …

Но на трассе очень много препятствий для работы «круиза» Кто-то постоянно строит перед вами, Санта-Фе предусмотрительно тормозит, а когда впереди открывается пространство, он разгоняется самостоятельно без искры. Ему больше нравится притормаживать до «круиза», если я вдруг ускорюсь, чтобы обойти тихоходку. Система круиз-контроля не отключается и быстро возвращается к заданному значению. Но стоит хотя бы немного сбавить обороты, так как «круиз» прекращает свою деятельность, и его приходится начинать заново.

В рамках задания

По паспорту это полноприводный дизель Santa Fe с турбодизелем 2,2 литра мощностью 200 л.с. из. с места до 100 км / ч разгоняется за 9,6 с. После модернизации двигателя его мощность увеличилась на 3 л. с., а максимальный крутящий момент — на 4 Нм и достиг 440 Нм. Интересно, что для России этот двигатель соответствует нормам Евро-4. Разгон авто на нем с 80 до 120 км / ч в режиме Eco занимает 8 секунд, в режиме Sport — 7 секунд, результат перехода в обычный режим ближе к «спортивному», нежели «экологическому».Если вы используете ручной выбор передачи, то разгон с 80 до 120 км / ч на пятой ступени займет около 8 секунд, а на четвертой — за 6 секунд. Расход топлива при не очень долгом тесте оказался на удивление «средним»: как в городе, так и на трассе машина «съела» около 8 литров дизельного топлива на 100 км.

Обновленный Hyundai Santa Fe получил приставку Premium и в целом заслуженно. Материалы отделки, качество сборки и множество опций — все это дорогое для корейского кроссовера.И внедорожником это не назовешь. Все модификации, предлагаемые на нашем рынке, являются полноприводными, с электрогидравлической муфтой, которая соединяет задние колеса по команде электроники. Под капотом — бензиновый 2,4-литровый 171-сильный агрегат или 2,2-литровый 200-сильный турбодизель. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» (только с бензиновым агрегатом) или шестиступенчатый автомат (с обоими моторами). Минимальная цена — 1844000 рублей, максимальная — 2472000 рублей.

При этом машина переключает передачи плавно и быстро, дизель не рычит и даже не ворчит, то есть из-под капота практически не слышно.Но удивительно, что шум снаружи очень охотно проникает в столь хорошо отделанный интерьер! Мы еще не разогнались до сотни, и я уже слышу встречный поток воздуха и «звук» покрышек. Совершенно потрясающе! Может быть, из-за большой площади остекления? На самом деле он не такой уж и большой, подоконники кузова прорисованы высоко. Вы также не можете отрицать его оптимизацию. Тем не менее акустический комфорт в салоне, как говорится, оставляет желать лучшего.

«Белый» шум можно заглушить музыкой.Аудиосистема Infinity обещает порадовать уши водителя и пассажиров одним именем. Однако … что-то совсем не радует. Удивительно, но я сдвигаю уровень громкости намного выше среднего, и двери по-прежнему не начинают выгибаться наружу. Не то чтобы я люблю постоянно слушать громкую и очень громкую музыку, мне просто нужно в полной мере оценить аудиосистему и акустику. Может в настройках покопаться? Ага, правильно, все они сдвинуты, и как-то совсем не оптимально. Добавляю басы, «максимумы», а главное, фейдером довожу звук до центра салона.Ну это совсем другое дело, и теперь даже на средней громкости музыка звучит довольно впечатляюще.

Используя потенциал мощного дизельного двигателя, вы, конечно же, захотите разогнаться до максимальных скоростей, допустимых на наших просторах, и даже превысить их. Мотор легко позволит это сделать, машина в целом откликается на любителей погонять взаимностью. Он отлично держит прямую и не очень требователен к колеям, не «плывет» в них. Но его руль, который делает ровно три оборота от упора до упора, слишком легкий.Не отличается высокой точностью и информативностью. Особенно ярко это чувствуется, если переходить от ряда к ряду на скорости хотя бы ради эксперимента. Большой кроссовер исполнит ваши желания, не будет пугать перекатами, а выполнять упражнения без энтузиазма, без искры. Точно в рамках задачи.

Интересно, что американские автопроизводители все больше ориентируются на европейские вкусы (например, Cadillac XT5), а корейцы, похоже, стараются угодить среднему американцу.Какие наши российские предпочтения? В техническом плане они вроде бы где-то посередине, но в целом все перевешивает соотношение цены и статуса модели, ее распространенность и гарантия выгодной перепродажи после нескольких лет эксплуатации. Если эти факторы присутствуют, остальная часть автомобиля прощается.

Модель Santa Fe давно зарекомендовала себя в России, пользуется у нас популярностью почти полтора десятилетия. Конечно, нынешний кроссовер отличается от первых «впечатлений» компании, словно небо от земли.Но условия для успешных продаж в нашей стране в целом созданы, поэтому неудивительно, что эти автомобили то тут, то там мелькают на наших дорогах.

Еще одно безоговорочное предпочтение россиян: это проходимость автомобилей, их способность выдерживать не только плохие дороги, но и их полное отсутствие (в том числе в тех местах, где они указаны на картах). Внедорожные условия возникают спонтанно и везде, настигают нас не только в небольших населенных пунктах, но даже в мегаполисах, особенно с наступлением зимы.В Америке, наверное, еще есть регионы, где можно поиграть в «жуликов», в Европе кажется, что это совершенно недоступно. Складывается ощущение, что через некоторое время любители побеждать и побеждать отправятся реализовывать свое увлечение исключительно в наши «джунгли».

Следовательно, удачный кроссовер должен быть полноприводным. Неважно, как реализована схема подключения того или иного моста, главное, чтобы он был подключен. Мне кажется, что это часто дает владельцу уверенность не столько в том, что его машина выйдет из той или иной засады, сколько в том, что если будет привод только на одну ось, то через три-пять лет машина потеряет в цене больше. операции.

По кругу и дальше

Давайте сойдем со скоростной и посмотрим, как Санта-Фе поехал после обновления. На разбитом асфальте становится заметно, что жесткая подвеска информирует водителя и пассажиров практически обо всех неровностях, от мелких до крупных. Пробоев не наблюдается, энергоемкость амортизаторов значительная, но помните об отсутствии шумоизоляции и поймите, что эта машина не очень комфортна вдали от благоустроенных трасс. Кроссовер не пугает вертикальной раскачкой, но в крутых поворотах способен «сесть» с внешней стороны.Дошло до того, что система стабилизации практически работает! В общем, явно неевропейская обстановка.

Поначалу динамика торможения просто потрясающая, но потом либо привыкаешь, либо механизмы слишком сильно нагреваются, а вот резкость сцепления куда-то пропадает. Начинаешь чувствовать, что машина тяжелая, как бомбардировщик, даже когда она не загружена пассажирами. Что они почувствуют? А зачем вообще греть исправные тормоза, когда на улице двадцать градусов ниже нуля?

Иду от остатков асфальта туда, где его совсем нет.Под укатанным снегом и льдом угадывается неровная мерзлая земля. Здесь желательно двигаться очень медленно, ведь при малейшем наборе скорости комфорт окончательно пропадает. При торможении на скользкой поверхности активно срабатывает АБС, однако она охотно страхует водителя на асфальте, это проверено.

Передняя подвеска кроссовера Santa Fe (стойки МакФерсон и подрамник) аналогична i40. Многорычажная от Kia sorento … В ходе модернизации автомобиль получил новые амортизаторы и увеличенные сайлентблоки.На треть увеличилась доля высокопрочных сталей в конструкции кузова, что сделало его гораздо более жестким на кручение, а вес уменьшился на 100 кг. Задние колеса теперь приводятся в движение электрогидравлической центральной муфтой Dynamax AWD Magna Powertrain с электродвигателем в приводе гидравлического насоса.

Еще я убеждаюсь, что система ESC работает надежно. На берегу Оки, выбирая относительно ровный участок, стараюсь ездить на машине по кругу, не выходя за естественный каркас, то есть не врезаясь в глубокий, не раскатанный снег.Кроссовер и я вместе с ним отлично справляемся. При добавлении «газа» двигатель моментально «задыхается», иногда почти до полной остановки автомобиля. Но, если выбрать правильную степень нажатия педали, с массивным и громоздким Santa Fe будет очень легко справиться. Сделать это намного сложнее, если система стабилизации отключена. В этой дисциплине у корейского кроссовера есть более «искушенные» соперники.

Интересно, что среди конкурентов Santa Fe на российском рынке значатся и… Mitsubishi Pajero IV.Вот две совершенно несравнимые модели. Не слишком глубокий сплошной снег, который был бы «цветочками» для японского внедорожника, практически оказался непреодолимым препятствием для корейского кроссовера. Он пытался потерпеть неудачу, даже следуя по следам снегохода. Спасение здесь только одно: «газ», «газ» и снова «газ». Но помните, если машина сядет на брюхо, дальнейшие попытки «газа» будут бесполезны. Глубже не копаешь, но и на йоту не сдвинешься.

Точно так же с «газом» кроссовер и мне пришлось взбираться на выкатную горку длиной всего в два его кузова.«Тяга» не сработала: двигаясь на минимальных оборотах двигателя, машина остановилась на середине подъема. Пришлось откатиться и использовать «кавалерийский налет». Я бы не стал отключать систему стабилизации: при отсутствии сдерживающего фактора машина слишком активно «срабатывала» задним мостом, и в моей ситуации ей грозил разворот через дорогу. Диагонального подвешивания добиться не удалось. Имея минимальное сцепление колесной пары одной оси с поверхностью, кроссовер легко продолжал движение.

Тест обновленного Hyundai Santa Fe оказался коротким, но напряженным. За короткий промежуток времени в моем распоряжении я смог легко найти все условия, в которых может находиться эта машина, находясь в собственности россиянина. Дороги хорошего и посредственного качества, прокатные и обледенелые грунтовые дороги, бездорожье в виде нетронутого снега, склоны разной крутизны. Были испытаны все бортовые системы этого «корабля». Удивительно, но без пятерки ни в одной из дисциплин корейский кроссовер в целом мне очень понравился — наверное, с какой-то общей сбалансированностью.Он исполнит любую вашу прихоть, пусть и не усердно, без «искры», но надежно, с гарантией. Я вовсе не исключаю, что родственный ей Kia Sorento, скорее всего, тоже оказался бы «золотой серединой». В его пользу я бы добавил только тот дизайн, который мне больше нравится.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AWD
РАЗМЕРЫ, ММ	4690x1880x1680
КОЛЕСНАЯ БАЗА, ММ
РАДИУС ПОВОРОТА, M	Нет данных
ДОРОЖНЫЙ ПРОЗОР, ММ
ОБЪЕМ БАГАЖА, Л
ПОДХОДЯЩИЙ ВЕС, КГ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ	R4 турбодизель
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, CUBE CM
МАКС.МОЩНОСТЬ, л.с. при об / мин
МАКС. Момент, Нм / об / мин
	плагин полный
ТРАНСМИССИЯ	6-ступенчатая АКПП
МАКС. СКОРОСТЬ, км / ч
ВРЕМЯ РАЗГОНА 0-100 км / ч, с
РАСХОД ТОПЛИВА (СРЕДНИЙ), Л / 100 КМ
ОБЪЕМ БАКА, Л

Автор Андрей Ладыгин, обозреватель сайта «MotorPage» Фото автора фото

Тест-драйвы Hyundai Santa Fe III рестайлинг 2017

Представляем тест-драйвы Hyundai santa Fe третьего поколения 2017 года.Santa Fe — самый крупный кроссовер Hyundai на российском рынке. Обладает отличной способностью преодолевать неровности и хорошими ездовыми качествами по асфальту. Именно то, что хотят покупатели кроссоверов, плюс здоровая доза пространства и практичности.

Фактически, это один из немногих кроссоверов, доступных с семью сиденьями, что делает его настоящей альтернативой большим минивэнам, хотя его естественными конкурентами являются Land Rover Discovery Sport и Nissan X-Trail.

Плюсов:

надежный и проверенный временем 2.4-х литровый бензиновый мотор, надёжным тоже считается младший дизель,
хорошая динамика дизеля,
достойное качество сборки,
очень комфортно езжу на тест — ехать в спокойном темпе, не считая подвески,
хорошая звукоизоляция салона,
довольно неплохая комплектация топовых конфигураций.

Минусов:

Болезни:

бензиновый двигатель 2,4 литра сильно гремит.

Основные конкуренты: Kia Mohave, Toyota Highlander, Infiniti QX30, Toyota Land Cruiser prado 150, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Land Rover Discovery, Nissan Murano, Mazda CX-5 II, Ford explorer, Skoda Karoq, BMW X3 G01 , Jeep Cherokee KL, VW Touareg.

Что не так с Hyundai Santa Fe Premium 2016-

2017 ? Тест-драйв Hyundai Santa Fe Premium

Если вы все еще думали, что корейцы не умеют настраивать подвеску, то это место для вас.Hyundai Santa fe Премиум …

Дизель Тест-драйв

Hyundai Santa Fe III 2,2 литра

Помимо огромного пространства, предлагаемого Hyundai Santa Fe 2017 года, он специализируется на комфорте и большом перечне оборудования. Каждая отделка салона оснащена полным приводом, благодаря чему Santa Fe удостоен звания настоящего кроссовера. Однако все это не очень изощренно, тест-драйв Hyundai santa Fe III сопровождается постоянным неаккуратным контролем над кузовом; многие соперники намного лучше сочетают комфорт и управляемость на тест-драйве.

Какие двигатели предлагает Hyundai Santa Fe III?

Вы не будете ломать голову над выбором двигателя. Единственный двигатель — 2,2-литровый дизель мощностью 200 л.с. на борту которого Санта-Фе будет комфортно преодолевать крутые подъемы и обгоны на автомагистралях.На низких оборотах он не очень отзывчивый, несмотря на то, что это дизельный мотор, но тянет хорошо без резких рывков, так как турбина достаточно уверенно входит в игру.

А вот 2,4-литровый бензиновый атмосферник ведет себя намного хуже. Возьмите новое поколение III Santa Fe в автосалон на тестовый drive , и вы почувствуете, насколько этот мотор не может разогнать машину, несмотря на то, что официально заявленное время разгона составляет 11,5 секунды.

В каждой комплектации Hyundai santa Fe оснащается полным приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Коробка передач имеет равномерно разнесенные передачи и хорошо работает с двигателем, но можно было бы попробовать поставить ее на машину и механику.

Управляемость

На тест-драйве на дороге у Hyundai хороший уровень комфорта, но сразу хочется чего-то большего, чем умеренный темп. Кузов Санта-Фе наклоняется по совершенно иному пути, из-за чего машина кажется громоздкой. Он преодолевает особенно большие неровности автострады. Рулевое управление тоже не помогает. Такое удаленное и непостоянно взвешенное рулевое управление затрудняет оценку местоположения передних шин и их сцепления с дорогой.

Однако Santa Fe на самом деле не предназначен для того, чтобы сильно нажимать на педаль газа, по крайней мере, его рулевое управление достаточно легкое, чтобы облегчить парковку в городе. Но дело в том, что этим управляет тот же Nissan X-Trail, но он еще острее для водителя на более высоких скоростях, а BMW X3 находится в совершенно другой лиге.

просмотров публикаций: 34

Основная идея любого рестайлинга — освежить экстерьер и разбавить функциональность новыми чертами. Корейцы справились с этой задачей.

Что изменилось?

Обновление третьего поколения модели (вышло в 2012 году) коснулось видимых и невидимых аспектов. Для начала — о внешнем виде.Сразу бросаются в глаза измененные бамперы, в которых спереди красуются новые противотуманки и светодиоды (их решено было разбить) и переосмысленный псевдодиффузор и насадки на выхлопные патрубки сзади. Все это привело к небольшому увеличению переднего и заднего свесов (+5 мм). Кроме того, мы поработали и над основной оптикой. Спереди «сглажены брови» и закруглены ободки блока ближнего света, а сзади появились светодиоды (доступны только в комплектации Dynamic и выше). На решетке радиатора под логотипом можно увидеть одну из камер новой системы кругового обзора (помимо привычного заднего «глазка» оптика теперь еще и в нижних торцах наружных зеркал).Кроме того, поперечины решетки радиатора теперь прерывистые — решено было разрезать их по краям, и в крыше снова можно расположить панорамный люк. С рестайлингом машина обзавелась и новыми 19-дюймовыми колесами (ранее пределом считались 18 дюймов), предлагаемых в пакете Advance.

Обновленную переднюю часть можно узнать, в том числе, по решетке радиатора с прорезанными поперечинами

Залезли в салон. Вот обновленный центральный дисплей Supervision, где отображаются индикаторы парковки и адаптивного круиза, шпион «слепых» зон и разметки (все это перекочевало из старых моделей).Цветные сенсорные мультимедийные дисплеи выросли в размерах — вместо 4,3 и 7 дюймов они стали 5 и 8 дюймов соответственно. В топовой версии High-Tech звук выводится на десять динамиков уже не Actune Premium Sound, а из American Infinity, входящей в состав Harman / Kardon. Мне не довелось познакомиться со звучанием предыдущей акустики, но во всем диапазоне нареканий к этому нет. Обновлены отделочные материалы, местами изменилась фактура панелей.Например, вставки в торпедо, идущие от боковых воздуховодов к центру.

Благодаря дополнительным камерам у Santa Fe появилась система кругового обзора — хорошее подспорье при парковке и выезде с нее. Максимальный дисплей теперь вырос до 8 дюймов по диагонали.

А теперь о невидимой стороне доработок. Корейцы наколдовали и над пассивной безопасностью, пересмотрев силовую структуру передней части. В частности, были усилены стойки и крепления передних дверей, а также лонжероны.Все это с учетом новых требований безопасности американской IIHS. Напомним, пару лет назад американцы начали обыгрывать автомобили, в том числе неразрушаемый барьер с перекрытием 25% на скорости 64 км / ч. Из пяти различных измерений в ходе краш-теста модель дорестайлинга была оценена только по этому критерию, граничащая с неудовлетворительной (по остальным — «пять»). Результаты тогдашнего неполного перекрытия можно увидеть на фото ниже. Итак, ждем новостей из-за океана.

Фронтальный удар предстайлингового Hyundai Santa Fe с небольшим перекрытием по методу IIHS

Пассивная безопасность — это то, что покупатели получат уже в «базе». И что еще? Надо сказать, что по функционалу пакет Start не стал богаче, хотя подорожал на 25 тысяч рублей. Помимо прочего, здесь, как и прежде, есть передние светодиоды и противотуманки, 17-дюймовые легкосплавные диски, помощники при трогании с места и спуске, а также двухзонный климат-контроль.В Comfort выделяем кожаный салон, подогрев сидений и руля, аудиосистему с 5-дюймовым дисплеем и задние парктроники с камерой. Следующий уровень — динамическая версия. Помимо приборной панели с дисплеем наблюдения, задних светодиодных фонарей и ксеноновых фар, добавлена электрическая регулировка водительского сиденья по 12 направлениям, 18-дюймовые колесные диски, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, а также мониторинг «слепых» зон. Наконец, High-Tech получил: электрический ручник, мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и такими же динамиками Infinity, вентиляцию сидений и адаптивный круиз-контроль с автоматическим экстренным торможением.Немного? Что ж, тогда, пожалуйста, выложите деньги за пакет Advance. Он включает в себя панорамную крышу, систему автоматической парковки, 19-дюймовые колеса, а также систему контроля давления в шинах и круговой обзор. Кстати, на дизель наценка составит 120 тысяч рублей. Корейцы пока не хотят привезти нам переднеприводный Санта-Фе, как и семиместную версию — возьмите, мол, увеличенный Гранд Санта-Фе.

Повадки вождения обновленного Santa Se не изменились — с технической точки зрения это все та же машина.Если только новые 19-дюймовые колеса (ранее максимальными были 18-дюймовые) не внесли небольшие коррективы в управляемость.

Езда и впечатления

В технике изменений нет — выбор, как и прежде, «механика» или «автомат» (оба 6-ступенчатые) и пара моторов — 171-сильный 2,4-литровый бензиновый и 200-сильный 2,2-литровый дизель (поставлялся только в связке с «автоматом»). В разных источниках данные о мощности этих агрегатов различаются, но корейцы уверяли, что двигатели одинаковые.Все комплекты достаточно предсказуемы, здесь нет никаких новостей. При этом на новых 19-дюймовых катках машина хоть и хорошо держит дорогу вне зависимости от скорости, но акустически менее терпима к гонщикам в салоне. Доволен новой электроникой. Адаптивный «круиз» (ранее я тестировал его на седанах Grandeur и Equus) работает как часы, требуя только подгазовки, если вы хотите быстро обогнать проезжающую машину с выходом на встречную полосу … И на узких стоянках , полезны камеры, проецирующие на дисплей картинку а-ля с высоты птичьего полета.

И, наконец, о ценах. После обновления начальная версия Start теперь доступна от 1 699 000 руб. (Акции предстайлингового Санта Фе еще в продаже.) Если хотите версию с «автоматом», выложите еще 60 тыс. Ну и дальше по нарастающей. Системы в машине увеличились, поэтому потолок цен выше: версия High-Tech с дизельным двигателем и такой же АКПП будет стоить 2224000 рублей, пакет Advance при необходимости повысит цену еще на 75000.Много. Но выросли и ценники конкурентов. Посмотрим, кто еще играет в этой лиге.

Кто новенький?

Kia sorento

Потом любопытная история всплыла. Дело в том, что этот автомобиль предлагается в России как в предыдущем поколении, так и в новом Sorento Prime. Последний, как и Grand Santa Fe, имеет три ряда сидений, но и цена у него выше — от 2 129 900 (доступна только версия с «автоматом» и дизелем объемом 2,2 л). Дорого? Тогда извольте, «старый» Sorento по цене 1 494 900 руб.(для версии с передним приводом, бензином 2.0 и «автоматом»). Более того, в одной из конфигураций вам даже предложат третий ряд сидений. Словом, есть над чем подумать.

И это тот случай, когда вы ищете более дешевый вариант. Стартовая цена — 1 249 000 руб. Это для довольно хорошо упакованной версии XE «увеличенный Кашкай», как ее называют в народе, правда, с передним приводом и 6-ступенчатой «механикой». Автомобиль даже на 6 см короче Санта-Фе — салон здесь немного ближе.Он серьезно уступает только по объему багажного отделения: 430 против 585 литров. А дизельная версия будет намного слабее — 130 л.с. Выжимается из 1,6 литра объема, и вместо гидромеханического «автомата» Санта-Фе вы получаете вариатор. Для некоторых это аргумент.

Этот кроссовер из конкурентной среды Санта-Фе — самый доступный. За базовую версию Inform 2WD с двигателем 2.0 (146 л.с.), способную переваривать 92 бензин, с вас попросят всего 1 154 000.Однако вы выйдете из салона дилера в абсолютной «наготе» — в нем не будет даже магнитолы. А вот гигантский багажник объемом 591 литр, как говорится, уже в базе — на зарубежных рынках Outlander встречается с третьим рядом сидений.

Технические характеристики обновленного Hyundai Santa Fe

Премьера европейской версии рестайлингового Hyundai Santa Fe проходит в эти дни на автосалоне во Франкфурте, и мы уже опробовали новичка в деле.Помимо более красивого внешнего вида, он получил множество электронных микросхем, ранее доступных только на более старых моделях. Вооруженный ими «кореец» снова бросается в бой.

Storia delle macchine Vortex (Вортекс). Ревизия авто Vortex Tingo

Один из сегментов популярного китайского ветеринара — это один из лучших кроссоверов второго поколения Toyota RAV-4. Ovviamente, questo è esattamente ciò che i cinesi hanno ottenuto durante lo sviluppo di questa vettura: un Potenziale Acquestura, Guardando Chery Tiggo, ricorderà l’analogo giapponese e lo acquisterà sicuramente.E a giudicare dal numero di auto di questo marchio che corrono sulle strade del mondo, questo trucco orientale funziona bene. Отличие кроссовера от китайского, да еще китайского, не очень легкого. Stesso profilo, stesse Dimensions. Solo un Potente cofano, который является доминантой для гриля-дель-радиатор, l’ottica della testa и anche alcuni piccoli dettagli Differences il Tiggo dal RAV-4. Качество costruttiva является отличным от: gli spazi tra le parti del corpo sono uniformi, anche se abbastanza ampi.All’interno, il Tiggo — это больше похоже на RAV-4, это качество материала конечного результата, значимого ниже.

В большом темпе, Chery Tiggo является статистической информацией по всей России, предназначенной для предшествующего периода и одного только прекрасного в 2009 году, в сравнении с предыдущими версиями, которые являются коллегами по заднему пути, которые были переданы в прошлом слитно. Inoltre, я являюсь владельцем этого задания, которое выполняется вручную, только в хорошем состоянии 2008 года и имеет версию с автоматическим переходом в зону quattro.

Самые популярные моторы для Chery Tiggo erano (e rimangono ancora), бензина и quattro cilindri с 125 и 129 CV. Con un volume di 2 e 2,4 lri, rispettivamente. Самая популярная модель в модельном доме, где стоит автомобиль, представляет собой автомобильный кинотеатр, организованный для сборки кроссовера, прежде всего в Калининграде и Таганроге.

Стабилизация автомобильного транспорта в Таганроге и его статус в 1998 году, в честь 300-летнего юбилея города.Negli ultimi anni lo stabilimento ha cambiato diversi partner e oggi sul suo territorio vengono prodotte vetture con i marchi BYD и Hyundai. Стабилизация возможного и марша Tagaz e Vortex.

Rilasciando является копией китайского кроссовера Chery Tiggo, он был разработан специально для современных моделей, сделанных примерно на год. Рисунок из этого лавра является настоящим представлением в Salone dell’Auto di Pechino nella primavera del 2012.

Le modifiche hanno interessato quasi l’intera vettura.In apparenza, questa è, prima di tutto, la parte anteriore, dove è apparsa una nuova griglia del radiatore più elegante, ei fari, essendo diminuiti diimensi, hanno acquisito una forma geometry più complessa. Grazie a ciò, l’immagine di Vortex Tingo имеет приобретение как наиболее совершенное и рифленое. La parte posteriore, dopo il restyling, ha acquisito un nuovo paraurti e luci di stop agiuntive nella parte inferiore. L’auto è cresciuta di 10,5 cm e ha un aspetto fresco e originale. Tagaz Vortex Tingo доступен в цветовой гамме un’ampia.Все цвета выполнены из металлической серии. Questi sono rosso, nero, blu, verde, bianco, «ардженто». L’impianto предлагает уникальную гарантию для каждой корпорации: от 5 лет до 500 миль в день, вторая проверка достоверности на одну первую. Le vetture Tagaz Vortex Tingo предлагает следующие варианты: «paraurti» nichelato, sottoporta in metal, protezione carter motore.

Интернэшнл Тинго обновлен и доступен для Chery Tiggo. Elegante volante multifunzione, un nuovo cruscotto con un grande schermo LCD quadrato al centro, cuscini dei sedili anteriori allargati, con supporti piunc pronunciati: это одно и то же и пикколо очень красивого.I materiali di finitura sono migliorati, sulla portiera del guidatore è apparsa una pi moderna centralina degli alzacristalli elettrici, i tasti del radiocomando, i «colpi di Scena» del климатзатор, ханно приобретение чистого движущегося света, acustin ‘miglioramento. La qualità costruttiva è decente, ma ancora lontana dall’essere perfetta. Le sbavature non sono red sui pannelli di plastica, spazi irregolari tra le parti.

Конфигурация и презентация для Tagaz Vortex Tingo 2013, добавленная в России

Техническая характеристика Tagaz Vortex Tingo сделана лучше, чем кофе: это кофе с двигателем объемом 1,8 литра с 132 CV.Лучшее средство для этого мотора — это использованный карбюратор — AI 92. Я потребляю не большой звук, в медиа-цикле, комбинированном с ценой хилометров корсы Tingo, потребляемой примерно 9,2 литра.

Числовая конфигурация является неизменным в неизменном виде, не во времени. Соответствующие версии — MT1 Comfort и MT2 Lux, сделанные вручную в пяти марках, на терке — с автоматическим роботом в пяти точках.

Il mondo automotivebilistico era deliziosamente chiaro e inequivocabile.Quali qualità sono state бережное отношение к основному объекту nella scelta. Ун трио ускорения, возможности и скорость массажа. È статистические данные о предпочтениях в чи-хе ил моторе «луг». Oggi le cose sono molto più усложняют. Le persone hanno imparato a contare i loro soldi. Ora, quando si sceglie, prima di tutto, vengono considerati ilbrispetto dell’ambiente, l’efficienza, la sicurezza e, naturalmente, il costo dell’auto. Sì, Tagaz Vortex Tingo, forse, merita qualche rimprovero: non troppo moderno, e non Assemblato in modo impeccabile… Ma il prezzo basso giustifica pienamente la qualità di questa vettura, e много вероятностей, чтобы это было значимо, что это любимый кроссовер.

VORTEX — это автомобильный марш по стабилизации сборки автомобилей ТАГАЗ (Таганрогский автомобильный завод) на территории России в Таганроге, окрестностях и Ростове. Vortex Tingo — это производное имплантата, которое является копией всей концессии на лицензию Tiggo Chery, ее распространение в России и официальные концессионные данные TAGAZ.

Основное преимущество Tagaz Vortex Tingo — это предварительное содержание и основа ricca dotazione. La foto di Tiggo 2019-2020 dimostra chiaramente la sua somiglianza esterna con il crossover giapponese.

Dall’estate del 2013, l’uscita di Tagaz Vortex Tingo — это статистика, связанная с финансовыми проблемами TAGAZ.

Дизайн Tagaz Vortex Tingo очень прост. Le goffrature sul cofano sono state Rese pi espressive. L’ottica del faro — это светодиоды.La griglia del radiatore nei parameter è orra leggermente pi bassa in altezza e un po ‘pi in larghezza, decorata con Inserti Cromati.

I fendinebbia ai lati del paraurti anteriore sono arrotondati, il condotto d’aria centrale è allargato e abbinato allo stile della griglia del radiatore. Le porte hanno un bel rivestimento. Заднее освещение с измененным рисунком на светодиодах и вертикальных линиях светодиодов.

Технические характеристики Vortex Tingo nei parameters: Lunghezza — 4285 мм, altezza — 1705 мм, larghezza — 1765 мм, altezza libera da terra (altezza) — 190 мм.La carreggiata anteriore è di 1.500 mm, le ruote posteriori di 1.524 mm, il passo è di 2.510 мм.

Пневматические размеры — 215/65 R16. Весенний вес Tagaz Vortex Tingo составляет 1,465 кг, общий песо составляет 1,775 кг, а емкость автомобиля составляет 310 кг. Carburante Capacità serbatoio carburante — 57 литров, carburante — benzina — AI 95.

Предел максимальной скорости составляет 175 км / ч, скорость ускорения составляет 100 км / ч и составляет 12 секунд, скорость движения составляет 11, 5 метри.Расход бензина на 199 км пути: в городе — 11 литров, в периферии — 9,6 литра, на автостраде — 7 литров.

Interni

Anche la decorazione degli interni di Tagaz Vortex Tingo ha subito modifiche. La messa a punto ha dato alla cabina un aspetto Presentabile. Центральная консоль — это incorniciata из пластика, что si piega dolcemente attorno al centro e alla leva selettrice. Нормальный компакт-диск и порт у-э-би-соно римасти и стесси.

Расположение системы управления является измененным, ручное управление украшает цвет.Il cruscotto является информативным, ретроиллюминатным, его компьютерным бордовым дисплеем является легким и универсальным.

Внутреннее оформление и реализация с использованием высококачественных материалов, составление различных ингредиентов с использованием scricchiolii, picchiettamenti, fischi sono praticamente escluse. Я сделал Vortex Tingo таким образом, чтобы это было сделано в предыдущей серии рискованных электронных сигарет. Il sedile del pipelinecente è dotato di regolazione a sei vie.

Салон разработан для пяти человек.L’ergonomia e l’attrezzatura ben studiate assicurano una guida confortevole per tutti in macchina.

Спецкиетто ретро салон с включенным барометром, высотомером, буссола суль фондо. Nella seconda fila, я могу рассчитывать на это, чтобы узнать, что это за индебиты винколи. Sedili posteriori ribaltabili, in un rapporto da 60 a 40.

Il bagagliaio ha un volume di 424 litri e con gli schienali dei sedili posteriori abbassati, il volume del bagagliaio aumenterà fino a 790 litri.Подарите больше, больше, кассеты для разнообразных необходимых вещей в viaggio.

Фронтальная подушка безопасности, система АБС, кондизионная система, металлическая подушка, воздушная подушка, сенсорные элементы, все серии, включая и другие, измененные Tingo Vortex, самые радикальные изменения.

Specifiche Vortex Tingo

Vortex Tingo имеет технические характеристики механической обработки. Больше бензина, четырех цилиндров и цилиндров в линейке.Двигатель Potenza — 132 л.с., 5,750 гири / мин, Нм — 170 и 4,500 гири / мин. Alimentazione carburante — iniezione.

Trazione — anteriore, trasmissione — robotica con cinque marce. Sospensione anteriore — indipendente con montanti MacPherson, posteriore — независимый многоканальный. Freni anteriori — дискотека, Ventilati, posteriori — дискотека. Сервостерцо — impianto idraulico.

Последнее обновление и видео из Vortex Tingo, которое предлагает Tagaz Vortex Tingo, является одним из самых известных способов приобретения.Второй тест-драйв в соответствии со стандартом ЕЭК ООН Vortex Tingo, который был успешным: это статистика, используемая для рисования. Le Recensioni Vortex Tingo, secondo i dati tecnici, sono praticamente esenti da reclami.

Опции и презентация

Новый Vortex Tingo 2018-2019 — это автомобильное предложение с элементами LUX и КОМФОРТ. Il loro costo dipende dal numero di opzioni nell’attrezzatura. Il prezzo per Comfort mt 1 è di 499.900 рубли, за люкс mt 2-524.900 рубли, за люкс 3 — 554.900 руб.

Оперативное руководство Vortex Tingo fl включает в себя: consigli per la cura, una descrizione dei components del crossover, quali parti del Vortex Possono Essere Sostituite Con le proprie mani, indirizzi delle stazioni di servizio in cui sono disponibili di qualparazioni о лучших опционах для вашего удовольствия.

La revisione del Vortex Tingo предлагает следующие выводы: un equipaggiamento ricco e un costo relativamente basso sono i vantaggi Prioritari di questo modello.Le Recensioni dei proprietari sono molto positive su Vortex Tingo: Agile, Potente, Economico da Usare, bagagliaio spazioso e capiente, altezza da terra elevata. Я контролирую авто, потому что это несущественно, как, так и другие.

На форуме для авто, есть много комментариев, отзывы Vortex Tingo, дом или дом или «Come proprietario» предлагает новые личные сообщения.

Per quattro anni, partire dal 2010, alcuni di successo sono stati assembly nello stabilimento di Taganrog su licenza.Я пожертвовал кинематографическими эффектами, сделанными в одной линии лаворо дискретного успеха для имплантата и лояльности, прежде всего, более популярного. Я просматриваю статистические продукты высокого качества и презентации. Il Vortex Tingo FL является большим интересом и популярностью. Это аналог Чери Тиго, который является отличным воплощением успешного китайского кроссовера. Сегмент панорамной детальной фотографии, все возможности и возможности приобретения TagAZ Vortex Tingo были добавлены во все образы ветров.

Считайте, что это начало оригинального китайского кроссовера в России, качество автомобильного и впечатляющего кроссовера. Durante i test drive del Vortex Ting, la maggior parte degli приобретения, не имеющий разнообразных положительных результатов сборки русского и китайского языков. Нет фотографий, которые не могут быть отличными от других, чтобы сделать Vortex еще более похожим на клон. Достаточно хороших технических характеристик и красот TagAZ Vortex Tingo, чтобы они были более детально рассмотрены.

Aspetto di Vortex Tingo

Рассматривает авто одиночное противостояние с прототипом, ci sono poche Difference. Pertanto, Vortex Tingo — это лучшее восприятие, созданное на основе авторской модели, сопоставляющей последние версии Vortex Tingo с индивидуальными характеристиками авто. Предложение, уникальное качество индивидуального исполнения TagAZ Vortex Tingo с характерным кроссовером. Inoltre, tra gli aspetti importanti del design, che creano un’impressione dell’auto, необходимы доказательства в следующих пунктах:
visivamente, il prezzo di Vortex Tingo è chiaramente alto, il che motiva i потенциально dell’auto;
год производства — это индивидуальный индивидуальный дизайн с логотипом Vortex, который установлен только на решетке радиатора;
Vortex Tingo 2011, в соответствии с практикой, является статусом единого лидера сегмента;
l’individualità di Tingo può essere vista nella cabina, che è abbastanza spaziosa e comoda;
nonostante le sue radici orientali, il veicolo difende con sicurezza il titolo di crossover di qualità;
Durante un test drive, il guidatore non sarà in grado di rilevare le caratteristiche di design francamente pessime di questa vettura.
L’auto Tagaz Vortex Tingo — это первые вейколи, созданные для этого продукта, который является быстрым, но уже названным и установленным в категории популярных изображений в линейке. Senza un donatore cinese e un ottimo atteggiamento nei confronti dell’auto originale, la Tingo avrebbe poche possible di una promozione di successo. Туттавия, озабоченность Таганрога, имеет множество направлений для продвижения линии Vortex tra gli automotive russi, quindi l’auto и много популярных.
Specifiche di Vortex Tingo
Испытания и возможности, которые TagAZ могут быть не согласованы с производством собственного двигателя, не введены в действие, значимые для компонентов технологии TagAZ Vortex Tingo. Pertanto, это stato deciso di non apportare modifiche all’attrezzatura, il che ha fornito ai потенциально proprietari un trasporto affidabile eccellente, Che Presenta un numero enorme di importanti vantaggi. Durante la revisione del veicolo, tra le caratteristiche degne di nota della tecnica, sono state riscontrate le seguenti important caratteristiche:
Мотор из 1,8 литра производит 132 кавалли, которые достаточно для авто;
китайская автоматическая машина, которая учитывает альтернативную альтернативу посто-дель-камбио, мануале в пяти марках;
Durante un test drive — это предпочитаемая версия с механической системой для наиболее редкой собственной динамики двигателя;
la maggior parte delle Recensioni dice che la trasmissione automatica richiede per abituarsi, sebbene non sia meno dinamica;
Все атрибуты состояния звука создают с учетом стоимости и всех последних предложений моделей авто.
Una revisione così superficiale delle capacityà tecniche consente di giudicare un veicolo completetamente affidabile e di alta qualità. L’auto Tagaz Vortex Tingo — это совершенная сборка и сборка, а также колоссальное количество важных преимуществ. Naturalmente, я основные преимущества сложного опыта в работе. За проезд здесь, вы можете воспользоваться авто Vortex Tingo FL и узнать все модели.
Prezzo Vortex Tingo и важные моменты
Ovviamente Ogni Potenziale Acquire Desidera Acquistare Un’auto di qualità, anche con radici orientali.Туттавия, anche durante il primo giro di prova, la mente dell’acquisto può facilmente cambiare. Devi Scegliere un’auto in base all tue preferenze e il modello Vortex Tingo 2011 имеет много характеристик, дает все качества авто и специфические данные и уникальность:
sebbene l’auto abbia lo status di un crossover, l’interno si è rivelato piccolo, non c’è abbastanza spazio qui;
русская забота об использовании экономических материалов для того, чтобы сделать возможной презентацию Vortex Tingo;
специальные отзывы собственных владельцев Vortex Tingo, в которых содержится информация о сглаживаемом запахе, который используется для подошвы пластика;
i controlli di Tingo sono fatti di plastica Economica;
мешок — это размер и размер.
Il Tagaz Vortex Tingo не рассматривается как безупречная модель, созданная для всех желающих. Prima di acquistare questo speicolare veicolo, необходимо проверить персональное руководство. Веро, это квази-невозможное создание автомобилей, не уступающих другим концессионным автомобилям, но не стабильным, а также отличным от других. Pertanto, если требуется Cercare Vortex Tingo nel mercato secondario, dove questo modello può essere acquistato Entro 400-500 миллионов рублей.
Рисунок
Предварительно доступный для Vortex Tingo и временные изменения, сделанные собственниками, которые являются основным мотивом для традиций Vortex Tingo FL. L’auto non ispira una fiducia infinita, tuttavia, non ci sono emozioni negative speciali. È un peccato che la società di assembly russa abbia cessato prematuramente le sue attività, poiché la società ha scelto la giusta direzione per lo sviluppo.
В момент, когда вы приобретаете автомобиль TagAZ Vortex Tingo, вы можете приобрести его только для автомобилей.Tale acquisto — это сложная история с авто, созданная в Funzione da cinque anni, quindi l’atteggiamento potrebbe non essere del tutto attento, il che può influenire negativamente sulle parti importanti e costose del veicolo. Pertanto, новый владелец, доводящий до регулярного использования денаро для лавров, созданных и проверенных. Для всех сфер, это необходимо для диагностики, необходимой при первичной проверке.
Стабилизация автомобилей в Таганроге, в соответствии с китайской компанией Chery, произведена в соответствии с местным стандартом SUV TagAZ Vortex Tingo, наиболее похожим на Chery Tiggo.Questa pratica macchina является динамичным и совершенным для каждого человека в каждом конкретном случае: sia in città che. TagAZ Vortex Tingo — это автомобиль с современным дизайном, лаконичным внутренним оформлением и красивым дизайном. Этот кроссовер представляет собой большое количество вариантов: металлические кристаллы, специальные элементы, воздушные подушки, воздушные подушки, воздушные подушки, внутренние элементы и много других. Это все это для соло милой милионии Рубли.

Аспетто ТагАЗ Вихрь Тинго
Новый внедорожник — это вступительное слово 2012 года.В Pechino, все gli autombilisti hanno potuto vedere la nuova creazione dello mmobilistico di Taganrog, che aveva prevdentemente assembly il famoso fuoristrada cinese Chery Tiggo. TagAZ Vortex Tingo имеет новые аспекты и внутренние особенности, но не имеет технических характеристик: семейная история с двигателем объемом 1,8 литра.
Эстерно ТагАЗ Vortex Tingo
La maggior parte delle modifiche TagAZ Vortex Tingo ha toccato la parte anteriore dell’auto.I fari sono diventati pi piccoli e la loro complessa forma geometrya reso l’immagine laconica e austera. Все конфигурации, основанные на заднем плане, светодиоды с точечной подсветкой и фронтальное освещение. Решетка радиатора — это просто пиккола, украшенная вставками из цветов в форме цветов, а также внутренняя поверхность с логотипом V — Vortex.
Si distingue per le linee in rilievo e le timbrature, tagliate dal basso. Я fendinebbia rotondi sono impstati con Accenti Neri Contrastanti.Una Potente Presa d’aria a due livelli non sembra meno elegante sul paraurti. Onde in rilievo Possono essere viste sul cofano inclinato.
Линия и пропорция известных семейных автомобилей Chery Tiggo: линия тетто альта и пятница, классическая каррозерия, пассаруота алларгати, папа пулита. В ретро-стиле присутствует новый стиль. Le luci dei freni Supplementari inferiori sono realizzate in una forma rettangolare, le loro grandi Dimensions forniscono un migliore contenuto informativo, il ripetitore del segnale di arresto superiore si trova appena sopra il vetro della quinta pulito porta in uno spoiler porta.Inoltre, ci sono lampade и LED nell’illuminazione. Все это вы заметили, что обновили корпорацию Vortex Tingo, и у вас получилось очень элегантное авто.
Tagaz Vortex Tingo доступен в одном цвете. Все изображения серии «Metallizzata»: blu, rosso, verde, bianco, argento, nero. L’auto può essere equipaggiata con attrezzature agiuntive: protezione del carter motore, soglie metalliche, «kenguryatnik» nichelato.
Interni Tagaz Vortex Tingo
Durante la revisione di TagAZ Vortex Tingo, неужели вы не используете дизайн внутреннего кроссовера? Это цифровой ЖК-дисплей с ретро-иллюминацией большого, мультифункционального, многофункционального пульта, который представляет собой центральную реальную консоль в строгой форме, которая предназначена для уникального дизайна в металле.Я Pulsanti di controllo sono grandi e comodi, один порт имеет содержимое для буттильи пластика.
I sedili della prima fila dalla forma anatomica hanno cuscini sovradimensionati e un support laterale affidabile. В TagAZ Vortex Tingo все выглядит элегантно и уместно: живые сборки и экипировка кабины, материалы и аксессуары, вставки центральных и ярких консолей.
Версия видео кроссовера TagAZ Vortex Tingo в программе Autodrom:
La visibilità di Tingo è garantita da: eccellente altezza di seduta, specchietti retrovisori impressionanti.Это важные параметры, которые имеют большое значение для лучшего результата. Salone per cinque, sedili comodi, bagagliaio ampio e spazioso. comodo entrare nella jeep a causa delle ampie porte. Я mancorrenti sul tetto grantono di fissare in modo sicuro il carico. Все устройства для автоматического управления позиционированием в современном и интуитивно понятном стиле. Особенно интересны версии Lusso del Vortex, в которых все было больше, чем у современного внедорожника.
Riempimento TagAZ Vortex Tingo
Технические характеристики TagAZ Vortex Tingo сохраняются без изменений. un motore a benzina da 1,8 litri che ha 132 cavalli. … Лучшее решение этого задания — карбюратор AI-92. Il suo consumo non può essere Definito eccezionale: Tingo brucia около 9,2 литра.
La macchina является letteralmente controllata da un dito. Качество Tingo не ниже всех основных европейских производителей. Все характеристики относятся ко всем русским кондитерским изделиям, которые не воспринимаются: кроссовер и продукция в России. La sospensione indipendente, completetata da una barra antirollio, fornisce una buona trazione.La frenatura — это ассистент из идраулической системы и мощного усилителя звука. Funziona sealnziosamente.
Нынешняя предыдущая версия, TagAZ Vortex Tingo обладает хорошей проходимостью. Тест-драйв TagAZ Vortex Tingo имеет прекрасное качество, которое легко найти на поверхности, а также различные трудные вопросы, связанные с трудностями, а также дополнительные препятствия и корды.
Tagaz Vortex Tingo
Авто-модель: Tagaz Vortex Tingo
Производство: Россия
Тип корпорации: внедорожник
Номер позиции: 5
Номер порта: 5
Cilindrata del motore, куб. См: 1845
Potenza, л.с. примерно с.мин .: 132/5750
Массовая скорость, км / ч: 175
Разгон до 100 км / ч, с: 14
Тип руководства: Даванти
КПП: 5МКПП
Тип карбюранта: бензина АИ-92
Consumo на 100 км: città 9,2; Traccia 7,5
Lunghezza, мм: 4390
Larghezza, мм: 1765
Altezza, мм: 1705
Gioco, мм: 190
Пневматические размеры: 215 / 65R16
Песо а вуото, кг: 1465
Peso pieno, кг: 1775
Объем serbatoio carburante: 55
Полный комплект TagAZ Vortex Tingo
TagAZ Vortex Tinoy — предложение на трех уровнях:
Comfort con un cambio manuale a cinque marce.Установлены автоматические системы ABS, фронтальная подушка безопасности (2 человека), многофункциональный ЖК-дисплей, передние боковые крышки, электрические аксессуары, многоуровневые электрические системы, многоуровневый центральный звук с иммобилайзером.
Lux, in termini di motore e trasmissione, ripropone la configurazione base; dall’equipaggiamento sono stati agiunti un tettuccio apribile e sensori di parcheggio posteriori.
Комфорт с «автоматическим» роботом и двигателем.
Предварительный просмотр TagAZ Vortex Tingo, сделанный из конфигурации и части от 560 000 руб. Per i più avanzati, dovrai pagare 620.000 руб.
TagAZ Vortex Tingo: преимущества и преимущества
Tagaz Vortex Tingo является причиной ошибки в автомобильной промышленности России. Alcuni lo chiamano, altri lo crisano senza pietà. Naturalmente, Tingo ha sia vantaggi che svantaggi.
Любимый TagAZ Vortex Tingo:
емкость — bagagliaio eccellente, se needario, i sedili posteriori si abbattono, dopo di che il volume del bagagliaio si espande a 1365 литров;
buon motore;
comodi sedili dotati di supporto laterale;
buona altezza da terra;
anche nella configurazione iniziale c’è molta elettronica;
из-за подушки безопасности;
высококачественная аудиосистема;
aspetto moderno esterno.
Свантаджи:
le porte non si chiudono bene;
isolamento a basso слух;
моторное деболе;
Качественная пластика рубцов
В общем, TagAZ Vortex Tingo — это новая машина, состоящая из релятивистских бассо-карбюраторов для путешествий в городе на территории Кампании.
Видео с двигателя TagAZ Vortex Tingo с температурой −20 градусов:
Sommario: forse la Tagaz Vortex Tingo solleva qualche critical, in quanto non è un’auto troppo moderna e non perfettamente Assemblata.Ma il prezzo giustifica tutte le sue qualità. TagAZ Vortex Tingo — это настоящий вихрь, который представляет собой настоящий внедорожник. За свою доброту, этот джип практичен, лучше всего подходит и подходит для всех. Этот современный домашний кроссовер сочетает элегантный внешний вид с потенциалом внедорожника и комфортабельным подъемником.
Если вы являетесь владельцем Tagaz Vortex Tingo, не изменяйте его стоимость. Это мнение очень важно для гостей и посетителей.
Vortex Tingo FL — это история, созданная в прошлом году в 2012 году, созданная из русских и кинематографических проектов Tagaz Vortex Tingo. Удачи, авто, не имеющее оригинальной продукции, и в 2014 году, когда вы делаете это соло на второй год.
Если вы хотите, чтобы Tagaz Vortex Tingo был привлекательным, вы можете узнать, что нового в Vortex Tingo. Scopriamo quali sono le caratteristiche tecniche del Taganrog Vortex Tingo и престижное внимание и все отзывы на Vortex Tingo.Получите все прекрасные рисунки на тест-драйве с видео на Vortex Tingo.
Новый дизайн кроссовера привлекательный и современный, он заметен на фоне других домашних автомобилей. Tuttavia, l’auto non è stata in grado di rimanere a Lungo sul nastro trasportatore.
Il frontale del Tagaz Vortex Tingo Mostra in una certa misura anche un’essenza aggressiva, grazie agli insoliti fari con base allungata. La griglia del radiatore в стиле азиендаль, акцентуата да уна пиккола линия кромата.
Il paraurti si è rivelato monolitico, con aree ben Definite. Per i fendinebbia, rispetto al suo predcessore, praticamente non è cambiato nulla.
Классический силуэт для этого кроссовера средних размеров с легкими спортивными и легкими движениями, которые носят фианчи-делле-порте. Я mancorrenti sul tetto danno fiducia e maturità.
La poppa ha uno style giapponese, идентичность конструкции и дизайн в стиле quello della Suzuki. Forse я принципиальные элементы дизайна sono stati copiati da lì.In linea di Principio, sembra sano, la fiducia viene agiunta dalla ruota di scorta, a proposito, la visibilità non ne risente.
Interni
Сделано прямо у предшественника — Tagaz Vortex Tingo, собственное генеральное поколение, или после рестайлинга Vortex Tingo FL, имеет внутреннюю пышную и современную конструкцию.
Предыдущая консоль представляет собой потрясающую статую в современном стиле, c’è un piantone dello sterzo completetamente nuovo, con una sezione a tre razze alla moda, ci sono anche diversi tasti, che già «porta» il volante al livello di multifunzionale.Это панель тахиметра в современной современной обстановке, с иллюминаторами «pozzetti» и большим компьютером, через который отображается вся информация на базе.
Центральная консоль с главным принципом действия, с контролем и внедрением административного управления. Сопротивление состояния позиции дефлетторинга, входящего в нижнюю часть государства, представляет собой «рондель» для контроля над климатом. Все это функциональные возможности и все элементы, созданные в темпе, выглядят так, как будто они видны в цвете, в котором используется внутреннее управление консоли.
I sedili sono adeguati con un buon support laterale. Ci sono due rulli densi che trattengono il pipeline e il Pasizione in posizione. Il cuscino ha anche risvuto una nuova struttura con un profilo più premuroso. Anche tre piloti si adatteranno alla schiena e il Центральная туннель, легкие, не причиняющие вреда.
Il vano bagagli non è praticamente cambiato rispetto al modello priordente, tutti uguali 425 litri in posizione retratta, sarà possible aumentare il volume utile grazie ai sedili posteriori ribaltati, che aumenteranno lo spazio di carico a 840 litri.Предлагаю, grazie all’aggiornamento, la geometria della cabina è notevolmente migliorata, da cui il vano bagagli si è ampiato.
Технические характеристики
Технические характеристики Vortex Tingo, не имеющие отношения к окружающей среде, сфокусированы на единственном бензине, в соответствии с качеством, анчем и сказкой, не доступны для настройки. Том лаворо «аспирато» — это римасто в живелло в 1,8 литра. в grado di generare 132 CV. e 175 Нм. моменто.
In linea di Principio, il motore non è male, a proposito, questa non è un’unità domestica, ma presa in prestito dalla Toyota, che parla della sua affidabilità.Если это необходимо, то это не проблема, возникающая при использовании Vortex Tiggo. Согласно модификации Tingo della preoccupazione Vortex Tagaz, он предпочитает играть из-за скатола на моторе, это классический «механический» стадион и робот.
Sortunatamente, продукт, предлагающий соло предыдущую версию, дуэт из комплекта, не входящий в состав эры, доступен для выбора. Не требует твердой скорости движения двигателя, вы можете получить достаточное количество очков для ускорения авто за 14,5 секунды.
Я потребляю невероятные режимы, разные прямые совпадения, соло 8 литров в сочетании с комбинированным циклом, плавное чтение и другое меню, не больше 5,9 литра. Это престижное внимание ко всем изменениям Vortex Tingo, почти все и собственное право, которое не является мужским, а также результативным и эффективным.
Al Vortex, после рестайлинга Tingo, получил специальную поддержку от своего предшественника. Это базовый стандартный вариант предыдущей передачи, предыдущая структура — это результат перехода на Монтанте Макферсон, диета с «сакко ди лева», который имеет большую ценность и с большим уважением к основному национальному стандарту.
In termini di elettronica, il Vortex Tingo FL anche nel 2019 sfoggia una coppia di assistenti alla frenata для fornire un supporto affidabile al guidatore. Inoltre, lo sterzo ha acquisito un servofreno idraulico con una risposta adeguata, устранив и проблемы, которые si presentano con il suo предшественник.
Опции и фотографии
Il prezzo di Tagaz Vortex Tingo nel 2019 dipende da quanto è sopravvissuta l’auto, dalle sue condizioni. Del resto, come già acnnato, nel 2014 è cessata la produzione di questi modelli.В принципиальной линии, также есть возможность получить автоматическое легкое использование, использовать Vortex Tingo с сохранением свойств, связанных с предоставлением услуг, не являющихся проблемой, сопоставляя их стоимость компонентов и относительное содержание.
Per Tagaz Vortex Tingo звучит как полный набор разнообразных, а также может быть использован как «база», так и «Top». Tenendo conto della condizione dell’usato, является самым лучшим приобретением массы «carne macinata», которая не отличается в большей степени по значимости.
Описание базы «base» Vortex Tingo FL включает следующие элементы атрибутов и атрибуты: различные настройки, компьютерный бордово, ABS, servosterzo, modanatura, sedili riscaldati, aria condizionata, «pagaieto elettriche», Темп формального аудио, руководство и специальные рискованные темы.
Приходите быстро, в любой момент невозможно приобрести новую модификацию Vortex del Tingo. Quando si sceglie un vortex tingo sul mercato secondario, leggere le recnsioni, i punti deboli, cosa cercare per prendere una copy «live».
Eastern Europe) — Блог самых продаваемых автомобилей
TagAz производит Chery Tiggo в России под новым брендом Vortex Tingo.
* Это часть 3 из 5 моей серии о китайских автопроизводителях за рубежом. См. Также Часть 1 (Африка), Часть 2 (Латинская Америка), Часть 4 (Азия) и Часть 5 (Зрелые рынки) *
Как показано в Африке и Латинской Америке, китайские производители работают очень усердно, не обращая внимания чтобы обеспечить менее развитые рынки, которые сформируют основную часть роста мировых продаж автомобилей в следующие пару десятилетий.Их подход к Восточной Европе очень похож. В настоящее время в регионе есть три китайских сборочных центра — в России, Украине и Болгарии — которые служат очень удобным плацдармом для дальнейшего расширения на весь континент, включая все страны бывшего СССР и, возможно, Западную Европу в долгосрочной перспективе.
Полиция Lifan Solano в Москве, Россия
Несмотря на то, что их доля на рынке сейчас ограничена чуть менее 4%, Россия в настоящее время является зарубежной страной, поставляющей наибольшие объемы для китайских производителей, и даже стала первой зарубежной страной, которая ежегодно покупают более 100000 китайских легковых автомобилей с 102 389 продажами в 2013 году.Это на целых 23% больше, чем в 2012 году, при падении рынка на 5%. Импортные тарифы слишком высоки для прямого импорта из Китая, поэтому четыре основных китайских автопроизводителя, присутствующие здесь, уже вложили очень значительные средства в сборку на месте и, как следствие, демонстрируют чрезвычайно высокие темпы роста в 2013 году: Lifan вырос на 34% до # 24, Geely поднялся на 55% до 25-го места, Great Wall на 39% до 28-го, в то время как Chery медленнее (+ 4% и 29-е место).
Chery Amulet была одной из первых успешных китайских моделей в регионе.
Chery имеет самую долгую (и наиболее проблемную) историю в России: Chery Amulet входил в ежемесячную первую двадцатку еще в 2007 году, но продажи бренда резко упали на фоне восприятия низкого качества, на что Chery отреагировала ребрендингом своей продукции. автомобили Vortex. Однако с прошлого года бренд Chery вернулся в Россию с обнадеживающим успехом. Что касается модели, Great Wall Hover является самым продаваемым китайским автомобилем в России в 2013 году, поднявшись на 37% до 41-го места, за ним следуют Lifan X60 (42-е место), Geely Emgrand (46-е место), Geely MK / MK Cross ( # 54), Lifan Solano (# 67) и Chery Tiggo (# 93).
Geely CK уже трижды возглавляет рейтинг украинских моделей.
Несмотря на то, что Россия не считается «менее развитым» рынком, ее структура, в значительной степени ориентированная на недорогие модели, такие как модельный ряд Lada и Dacias под маркой Renault, делает ее одной из самых больших возможностей для китайских производителей во всем мире. Однако и в Восточной Европе, именно на развивающихся автомобильных рынках мы видим, что китайцы захватывают самую большую долю рынка. Украина — единственный рынок в мире, где регулярно доступны данные о продажах за пределами Китая, который неоднократно возглавлял китайскую модель в ежемесячных рейтингах.Geely CK занял первое место в этом рейтинге в июле 2012, декабре 2012 и январе 2013 года и закончил 2013 год на третьем месте.
Geely SC7 будет собираться в Беларуси в конце 2013 года
Но CK — это не просто пони с одной уловкой: Geely был просто самым популярным брендом в Украине в январе 2014 года с долей рынка на 12,7% выше Toyota (11,4%) ! Geely Emgrand EC7 достиг 2-го места в сентябре 2013 года, MK-2 / Cross был на 15-м месте в марте 2013 года, а MK был на 19-м месте в сентябре 2012 года. В целом китайские автопроизводители в настоящее время контролируют около 10% украинского автомобильного рынка.
Chery продает Fulwin 2 как ZAZ Forza в Украине
Другие китайские игроки в Украине включают Chery, 25-й бренд в 2013 году, BYD поднялся на 144% до 27-го места, Great Wall на 32-м месте, а MG на 34-м месте. MG 350 на №77 в апреле 2013 года. Еще один пример того, как китайские производители погружаются в местную культуру, Chery производит на местном заводе ZAZ комплекты CKD и продает Chery Fulwin 2 как ZAZ Forza, который с мая вошел в десятку лучших в Украине. по август 2012 г.
Болгарская полиция уже приняла на вооружение Great Wall Voleex C10
Еще одним важным событием для китайских производителей в Восточной Европе стало открытие завода Great Wall в Ловече, Болгария, в феврале 2012 года. Это самый первый автомобильный завод. в Болгарии, и в результате Great Wall с тех пор в полной мере разыграла карту «Сделано в Болгарии» с отличными результатами: за первые 6 месяцев 2012 года она заняла 10-е место в стране и быстро поднялась до 2-го места в общем рейтинге. с 10.Доля на 5% ниже, чем у Volkswagen в октябре и декабре 2012 года, в результате чего пикап Steed в том же месяце занял второе место, Voleex C10 занял второе место в апреле 2013 года, а Hover — шестое место в декабре 2012 года. 2013 год был немного более сдержанным. однако для Great Wall в Болгарии в целом.
Болгарский хаб Great Wall планируется в качестве координационного центра для их расширения по всей Европе, и болгарский экспорт уже начал снижаться в статистике продаж для таких стран, как Македония, где в декабре 2012 года Great Wall была брендом № 10 с 4.Доля 7%, а Voleex C10 была моделью № 5 с долей 3%. В ближайшем будущем это расширение, вероятно, достигнет большего числа соседних рынков, опять же, менее зрелых, таких как Сербия (где Chery заняла 25-е место в 2012 году), Босния, Косово, Черногория и, возможно, Албания и Молдова.
Четвертый китайский сборочный узел в регионе начал свою работу в 2013 году в Беларуси, где Geely создала совместное предприятие с белорусской компанией БелДжи и запустила локально собранный SC7, заняв 19-е место в 2013 году с 1.2% рынка и продвижение Geely на 18-е место с долей 1,5% за первый год на рынке. Планируется, что сборочные предприятия, расположенные в Жодино и Борисове, будут производить 60 000 автомобилей в год в течение первых трех лет, с возможностью удвоения мощности в 2017 году.

Авто-модель:	Tagaz Vortex Tingo
Производство:	Россия
Тип корпорации:	внедорожник
Номер позиции:	5
Номер порта:	5
Cilindrata del motore, куб. См:	1845
Potenza, л.с. примерно с.мин .:	132/5750
Массовая скорость, км / ч:	175
Разгон до 100 км / ч, с:	14
Тип руководства:	Даванти
КПП:	5МКПП
Тип карбюранта:	бензина АИ-92
Consumo на 100 км:	città 9,2; Traccia 7,5
Lunghezza, мм:	4390
Larghezza, мм:	1765
Altezza, мм:	1705
Gioco, мм:	190
Пневматические размеры:	215 / 65R16
Песо а вуото, кг:	1465
Peso pieno, кг:	1775
Объем serbatoio carburante:	55

Китайские автомобили — Страница не найдена

У нас нет такой страницы :((

Китайские автомобили — Страница не найдена

У нас нет такой страницы :((

Главная дорога на нтв тест драйв вортекс тинго

Главная дорога, Секонд-тест Audi A4

Главная дорога, Секонд-тест Audi A6

Главная дорога, Секонд-тест Audi A3

Главная дорога, Секонд-тест Audi A8

Главная дорога, Секонд-тест BMW 5er (e39)

Главная дорога, Секонд-тест BMW 3er (e46)

Главная дорога, Секонд-тест BMW X5 (e53)

НТВ. Главная Дорога 2011.12.31

НТВ. Главная Дорога 2011.11.05

НТВ. Главная Дорога 2011.03.19

Замена дворников Vortex Tingo. Видеоотзыв о Chery Tiggo FL — Назарово — выездной тест-драйв ‘Chery Tур»

Тест Драйв Chery Tiggo 7 Pro 2021 Обзор Suv Максимальная Комплектация 1 5 Турбо Бензин Вариатор

Вместе с Тест Драйв Chery Tiggo 7 Pro 2021 Обзор Suv Максимальная Комплектация 1 5 Турбо Бензин Вариатор так же смотрят:

китайских авто — Страница не найдена

Страница не найдена: ((

самых продаваемых автомобилей в мире: как китайцы настраивают себя на успех (Часть 3: Восточная Европа)

Тест-драйв Ravon R4

Тест-драйв нового санта-фе. Тест обновленного Hyundai Santa Fe: технологический впрыск

Новый кроссовер на российском рынке

Комплектация и цена Хендай Санта Фе 2017 в новом кузове (фото)

5- и 7-местный кузов

Особенности салона

Основные конкуренты

Подводя итоги

Фото Hyundai Santa Fe 2017 (новая модель)

Какие двигатели предлагает Hyundai Santa Fe III?

Управляемость

Далеко не «экономичный»

В рамках задания

По кругу и дальше

Плюсов:

Минусов:

Болезни:

Что не так с Hyundai Santa Fe Premium 2016-

Дизель Тест-драйв

Какие двигатели предлагает Hyundai Santa Fe III?

Управляемость

Что изменилось?

Езда и впечатления

Кто новенький?

Kia sorento

Storia delle macchine Vortex (Вортекс). Ревизия авто Vortex Tingo

Конфигурация и презентация для Tagaz Vortex Tingo 2013, добавленная в России

Interni

Specifiche Vortex Tingo

Опции и презентация

Aspetto di Vortex Tingo

Specifiche di Vortex Tingo

Prezzo Vortex Tingo и важные моменты

Рисунок

Аспетто ТагАЗ Вихрь Тинго

Эстерно ТагАЗ Vortex Tingo

Interni Tagaz Vortex Tingo

Riempimento TagAZ Vortex Tingo

Полный комплект TagAZ Vortex Tingo

TagAZ Vortex Tingo: преимущества и преимущества

Interni

Технические характеристики

Опции и фотографии

Eastern Europe) — Блог самых продаваемых автомобилей

Добавить комментарий Отменить ответ