Волга 5000 гл: 5000 GL: ГАЗ прокомментировал слухи о возвращении «Волги» на рынок — Автомобили

Содержание

Мини пекарня Волга 5000 ГЛ газовая, комплектация люкс (автоматизация)

Мини пекарня Волга 5000 ГЛ газовая, комплектация люкс (автоматизация) - готовое технологическое решение для малого и среднего бизнеса, разработанное совместно с Тверским Заводом Пищевого Оборудования и ГосНИИ Хлебопекарной Промышленности. Цену уточняйте в отделе продаж: 8 800 700-48-80

Мини пекарня полностью заменяет комплекс стандартного хлебопекарного оборудования для бизнеса небольшого и среднего масштабов, при этом, значительно выигрывая по цене у наборных хлебопекарных станций за счет комплексных поставок и единого поставщика и у европейских производителей за счет отечественного производства.

Подробная схема мини пекарни Волга 5000 ГЛ:


В комплект поставки мини пекарни Волга 5000 газовая люкс входит:

1. Профессиональная ротационная печь Ротор Агро 302Г - 3 шт;


Подробнее




3. Тележка стеллажная ТХ-301 - 12 шт;

Подробнее


4.

 Просеиватель сыпучих продуктов ПСП11 - 1 шт;

Подробнее


5. Машина тестомесильная ТММ-330 - 1 шт;

Подробнее


6. Дежа подкатная, 330 л - 9 шт;

Подробнее


Дополнительное оборудование:

7. Дежеопрокидыватель А2-ХП-2Д-1, 330л - 1 шт.


Подробнее



Подробнее


9. Машина тестоокруглительная Агро-Сфера МТО11М - 1 шт.


Подробнее


10. Шкаф расстойный динамический «Релакс-Агро ШРДм8/28» - 1 шт.


Подробнее


11. Тестозакаточная машина  «Агро-Форм ТЗМ-21» - 1 шт.


Подробнее


12. Подовый лист 600х1100х20 (противень) - 240 шт;

Подробнее


13. Кассета хлебных форм 5Л7 (с ручками) - 540 шт;

Подробнее

Вспомогательное оборудование:

14. Стол производственный со столешницей из нерж.ст. - 7 шт;

Подробнее


15.  Весы настольные - 1 шт;


Подробнее


16. Весы напольные - 1 шт;


Подробнее


17. Тележка лотковая ТЛХ - 44 шт;


Подробнее



18. Лоток хлебный ЛХ - 616 шт.     


Подробнее


Все оборудование лицензировано и сертифицировано, изготовлено по высочайшим европейским стандартам.

Особенности:

  • Производительность до 4000 кг хлебобулочных изделий в смену (12 часов)
  • Сниженное энергопотребление
  • Дополнительная комплектация оборудования:  дежи,  стеллажные тележки,  подовые листы,  кассеты хлебоформ,  столы, весы,  контейнеры,  хлебные лотки, хлеборезка, холодильные шкафы, мойки и др.
  • Набор оборудования может быть изменен по вашему желанию
  • Гарантия до 1,5 лет на все элементы мини пекарни
  • Полное сопровождение бизнеса вплоть до консультаций по ассортименту и рецептуре

Хлебопекарное оборудование модельного ряда "Волга" представлено в различных конфигурациях. Существуют газовые, электрические и дизельные мини пекарни по принципу подачи энергии. Пекарни подразделяются на виды по производительности (от 1500 до 7000 кг изделий в смену) и по цене (эконом и бизнес класс).

Мы с удовольствием проконсультируем вас по всем вопросам и подберем наилучшее решение для вашего бизнеса.

Доступен лизинг и кредит.

Все подробности уточняйте у менеджера по продажам, по телефону: 8 800 700-48-80

(Video) Nova Volga 5000 GL uskoro?

autorepubl1c 1 Podelite sa prijateljima:

Kako pišu ruske Госновости, u planu je lansiranje novog modela legendarnog proizvođača iz doba SSSR-a, Volge. Novajlija bi trebalo da nosi naziv Volga 5000 GL, a o čemu se zapravo radi?

Reč je o limuzini koja bi trebalo da bude lansirana do kraja ove godine. Pogon je na sva četiri točka a 300 ks iz 3,2-litarskog motora se kanališu putem šestostepenog menjača.

Prototip je trenutno u fazi testiranja, a „šuška se“ o ceni od oko 120.000 dolara.

Da podsetimo mlađe čitaoce, Volga serije ГАЗ-24, je smatrana simbolom prestiža u Sovjetskom Savezu. Sada je fabrika u Njižnji Novgorodu specijalizovana za proizvodnju kamiona, prikolica i komercijalnih vozila.

 

 

(5620)

Podelite sa prijateljima: previous Motocikli - BMW R 1200 GS xDrive Hybrid: prvi svetski enduro hibrid s pogonom na oba točka next FCA Srbija proglasila pobednike kviza "Autić pitalica"

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Тест драйв GAZ Volga Siber

“Volga Siber” – ожидания и реальность

Быть или не быть легенде? Такой воистину гамлетовский вопрос стоял перед участниками тест-драйва нового поколения “Волги”. Нет, теперь уже “Volga Siber”. Привычное кириллическое написание мы, пожалуй, больше не встретим. Наивно сравнивать старую “волговскую” основу с достаточно современной платформой автомобиля “Chrysler Sebring”, пусть и предыдущего поколения, пришедшей ей на смену. Речь о другом – найдут ли приверженцы классической модели в новинке все те положительные черты, к которым они успели привыкнуть? Уйдут ли старые хронические недостатки и “болезни”? Чтобы разрешить все сомнения, организаторы тест-драйва проложили маршрут по традиционным “местам обитания” покупателей “Волги” – как по московским проспектам, так и небольшим российским городкам.

…ТАКСИ, вызванное поздно вечером после тестдрайва, по стечению обстоятельств оказалось старой доброй “Волгой” ГАЗ -3110. Устроившись на заднем диване, я невольно стал сравнивать привычное ощущение знакомого автомобиля с дебютантом, за рулем которого провел этот день. Да, “баржой” новую “Volga Siber” уже не назовешь. Вместо внушительного отечественного бизнес-седана мы получили добротного “середнячка” семейного класса. Впрочем, в “Siber” все равно вполне просторно, это может подтвердить даже наш фотокорреспондент, который умудряется подпирать головой потолок редакции. Ему было вполне удобно как на переднем сиденье, так и на заднем диване. Словом – для пассажиров особых проблем нет. И все-таки под низковатой крайслеровской крышей психологически чувствуешь себя не так комфортно, как под объемным куполом прежней “Волги”.

Я человек невысокий и вольготно размещаюсь практически в любом автомобиле, кроме детского педального. Поэтому устроиться за рулем “Volga Siber” мне не составило ни малейшего труда. Тем более что нам на тест предоставили автомобили исключительно в топ-модификации “Lux”, водительское сиденье которой оснащается электрорегулировками по десяти направлениям. (В базе сервопривод тоже есть – но направлений всего шесть.) Но вот несколькими днями ранее, на Московском автосалоне, наш коллега, мужчина весьма крупный, с трудом втиснулся за руль, даже при полностью отодвинутом водительском кресле. Но тут дело не в росте, а, деликатно выражаясь, в нестандартных пропорциях товарища. Живот съел все место вплоть до руля. А вот для пассажирского кресла серворегулировок не предусмотрено вовсе. Это типично американская черта, ведь в Штатах автомобиль часто покупается для перемещения только одного человека – так зачем тратиться на ненужные опции? Но на “Волге” нередко ездят с персональным водителем, а пассажиры, особенно номенклатурные работники, по русской привычке любят сидеть на переднем сиденье. Так что, возможно, электроприводы не помешали бы и им.

Незатейливый ключ не соответствует “люксовой” комплектации.

И дем дальше. Вроде люксовая комплектация, а ключ самый обычный – без убирающегося “жала”, не говоря о “радиозамке”. Открывать дверь приходится вручную, а потом уже из салона нажимать кнопку центрального замка, чтобы смогли сесть остальные пассажиры. Не слишком удобно, особенно таксистам и наемным водителям. Багажник открывается кнопкой в салоне и… рычажком внутри самого багажного отделения. Это решение перешло без изменений с американских машин, ведь в США возможность открыть багажник изнутри является обязательным требованием. При этом объем багажника уступает “волговскому”, в него помещается 453 л. Для семейных нужд вполне хватит, а для такси, пожалуй, нет.

В салоне прежней “Волги” ощущается своеобразный старомодный уют, как в бабушкиной спальне. Но сторонники здорового консерватизма не будут разочарованы и нынешней моделью. Ловлю себя на крамольной мысли, мол, это даже хорошо, что основой послужила не совсем новая машина. От линий салона “Volga Siber”, весьма далеких от современных тенденций, веет каким-то “старорежимным” спокойствием и основательностью. Это проявляется даже в мелочах. Вот по-американски простой регулятор кондиционера – верхние пикто-граммы возле круглой рукоятки белые, это простой обдув, нижние синие – искусственный холод. Левее расположены два таких же кругляша – регулировки температуры и скорости вентилятора. Разберется даже ребенок. И таких мелочей много. Оснащение машины весьма неплохое.

Даже в “низшей” комплектации “Comfort” имеются передние подушки безопасности с несколькими стадиями наполнения, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и автоматическим затемнением, серворегулировки водительского сиденья по шести направлениям, крепления ISOFIX для детских кресел и так далее. Вот только “запах нового автомобиля” в салоне очень своеобразный. Любители домашних животных как один заявили, что пахнет… сухим кошачьим кормом. Могу дать бесплатный совет продавцам в автосалонах – непременно вешайте в машине ароматизатор“елочку”, а там, глядишь, запах выветрится…

Спидометр сохранил дополнительную разметку в “милях в час”.

Даже в “низшей” комплектации “Comfort” имеются передние подушки безопасности с несколькими стадиями наполнения, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и автоматическим затемнением, серворегулировки водительского сиденья по шести направлениям, крепления ISOFIX для детских кресел и так далее. Вот только “запах нового автомобиля” в салоне очень своеобразный. Любители домашних животных как один заявили, что пахнет… сухим кошачьим кормом. Могу дать бесплатный совет продавцам в автосалонах – непременно вешайте в машине ароматизатор“елочку”, а там, глядишь, запах выветрится…

Снаружи дизайн откровением не назовешь. В нем явно проглядывают черты старого доброго “Chrysler Sebring”, хоть и немного перелицованного. Из-за экономии средств основные панели кузова оставили без изменений. Тем не менее спереди дизайнерам удалось приблизиться к “волговской” стилистике за счет внедрения массивной хромированной решетки радиатора и уйти от прямых ассоциаций с “Крайслером” путем суживания фар. Но сзади и в профиль базовая модель угадывается однозначно. Надо сказать, что даже в гл убинке Тверской области, где проходила значительная часть теста, народ оказа лся весьма подкованным в области автомобильных знаний. Возгласы “Крайслер…” сопровожда ли нас постоянно, начиная от стаек ма льчишек и заканчивая ч умазыми трактористами.

От салона “Volga Siber” веет каким-то “старорежимным” спокойствием и основательностью.

Привычная среда обитания

Четырехдиапазонный “автомат” снабжен функцией ручного переключения, но динамику разгона она не улучшает.

На шумоизоляции “Volga Siber” ее создатели явно сэкономили... Но это, конечно, не то такси, в котором я возвращался домой, взрывающееся на обгонах низким рыком с жестяными обертонами. Больше всего назойливый гул в салоне “Siber” проявляется при типично городской скорости около 60 км/ч. Очевидно, в таких условиях возникает особый резонанс. По субъективным ощущениям, при 120 км/ч в салоне даже тише, но часто ли вы будете так быстро ездить? Особенно гремит передняя панель – качество ее пластика далеко от идеала. На фоне кожаного салона и прочих люксовых деталей – это ощутимый минус. Кстати, сам пластик панели, хоть и твердый, как у большинства “американцев”, но не такой дешевый на вид.

Что касается обгонов, то злоупотреблять ими совсем не хочется. Повторю, на тест нам предоставили только топ-комплектацию, оснащенную рядной 2,4-литровой “четверкой” мощностью 143 л.с. в паре с четырехступенчатым “автоматом”. Тем не менее – как и на классической “Волге”, погонять на “Siber” вам тоже не удастся. Разгон достаточно вялый. По документам 13,4 с до “сотни”, а по ощущениям – и того больше. При обгонах, если вдавить педаль газа в пол, охотно срабатывает “кикдаун”, но двигатель при этом протестующе визжит, что тоже не прибавляет акустического комфорта, но разгон при этом так себе. Хотя автоматическая коробка и снабжена функцией “Autostick” c возможностью ручного переключения, толкать ее вправо-влево тоже вскоре надоедает. Динамику это особо не улучшает, а при достижении предельных оборотов коробка самовольно переключается “вверх”. Самое интересное, что версия с “механикой” резвее на пару секунд, при меньшем объеме двигателя. А по мощности двухлитровая версия уступает старшей модели всего 2 л.с. Разница в крутящем моменте тоже не столь велика – соответственно 188 Нм при 4.350 об/мин и 210 Нм при 4.200 об/мин. Поэтому могу предположить, что именно 2-литровая модификация “Siber” станет пользоваться основным спросом у покупателей из-за лучшей динамики, более низкого расхода топлива и не столь высокой цены.

Регуляторы кондиционера по-американски просты, но удобны.

…На прямых и пустых московских проспектах мое такси сохраняет курс незыблемо, словно электричка. Держать прямик старая “Волга” умеет. Новая – тоже. Долгие загородные трассы без обгонов и частых перестроений – это ее стихия. “Volga Siber” уверенно идет вперед и не рыскает по сторонам даже на скорости 180 км/ч и даже не на самом лучшем асфальте. Накаркал… При выезде на второстепенную дорогу “не самое лучшее” покрытие превратилось в отвратительное – с многочисленными выбоинами и ямами. Вот он, “слалом по-русски”. Тут прежней “Волге” с ее архаичным рулевым управлением и рессорной задней подвеской за нами было бы не угнаться. “Siber”, конечно, далеко не спорткар, но обруливает препятствия на два порядка лучше предшественника. По крайней мере дыхание у меня ровное и спина не мокрая, учитывая, что по буеракам пришлось проехать не один десяток километров.

Следующий отрезок маршрута пролегал по сухой, но разбитой грунтовке с множеством рытвин и “волн”. Сначала я добросовестно огибал каждую ямку, но вскоре лень победила, и я рискнул поехать напрямую. Зря! Машина принялась трястись как в лихорадке. Подвеска для таких условий оказалась слишком дряблой, да и клиренс 14 см явно маловат. Старая “Волга” в этих условиях немедленно отыграла бы все потерянные очки. Так что если газовцы рассчитывают на продажи в нашей глубинке, без дальнейшей “русификации” подвески не обойтись.

– Имейте в виду, это предсерийные машины, их доводка еще окончательно не завершена, – постоянно предупреждали представители ГАЗ а.

А что касается моего постоянного сравнения “Volga Siber” с прежней моделью, окончательно перешедшей в статус “классики”, то новинка – несмотря на знакомое имя, не имеет ничего общего с привычной “Волгой”. Это настоящий американец, надевший косоворотку, но не переставший быть заокеанским гостем. И вместе с тем поклонники “Волги” найдут в “Siber” знакомые черты, пусть не во внешности, сколько в идеологии. Это попрежнему машина для консервативного, спокойного, уравновешенного человека, любящего комфорт, но не слишком избалованного им. Многие чиновники средней руки без труда обжились бы в ее салоне, пересев из прежних персональных автомобилей. Кстати, говорят, что первые партии “Volga Siber” уже заранее раскуплены некоторыми госструктурами. Что ж, легенда продолжается.

Это машина для консервативного, уравновешенного человека, любящего комфорт, но не слишком избалованного им.

Краткая техническая характеристика “Volga Siber”
208" align="center">“2.0 МТ” “2.4 АТ”
Габаритные размеры, см485,8х179,2х140,9
Снаряженная масса, кг1.5401.555
Двигатель4-цил., рядный, 1.996 куб. см4-цил., рядный, 2.429 куб. см
Мощность141 л.с. при 5.700 об/мин143 л.с. при 5.200 об/мин
Крутящий момент188 Нм при 4.350 об/мин210 Нм при 4.200 об/мин
Коробка передач5-ст., мех.,4-ст., авт.
Тип приводапередний
Максимальная скорость, км/ч205195
Разгон 0-100 км/ч , с11,513,4
Расход топлива (городской цикл), л/100 км10,412,3
Запас топлива, л61
Автор
Леонид ПАЩЕНКО
Издание
Клаксон №18 2008 год
Фото
Алексей БАРАШКОВ

Волга 5000 ГЛ: опис, спецификације и мишљења

У октобру 2010. године, група ГАЗ је званично престала са производњом Волга аутомобила, а на његово место почела је монтажа великих возила Волксваген (Јетта), Цхевролет (Авео) и Шкода (Иети). "," Оцтавиа "). На сајту компаније 2012. године објављена је вест о наставку рада на сопственом аутомобилу. Овај чланак представља преглед новог Волга 5000 ГЛ, који је предвиђен за лансирање у масовној производњи за период 2020-2021.

Изглед

На први поглед, нова Волга 5000 ГЛ изгледа необично, гломазно и неприкладно у односу на модерне аутомобиле. На крају крајева, дизајнери пројекта (браћа Букин) били су суочени са задатком да сачувају карактеристике класичног лимузина са четворо врата и чине га футуристичким. И они су се носили са овим задатком.

Кров аутомобила се значајно променио у односу на претходнике - он је постао нижи, а његови ослонци су јако нагнути. Због тога се повећало подручје вјетра и задњих прозора.

На предњем (предњем) дијелу концепта постоје два предња свјетла која изгледају као стари бодеж. Они укључују показиваче правца и оборене / дуга светла. Између њих је једна од решетке, увучена у тело и подељена у средини попречне греде од сребрне пластике. Пар десетина центиметара испод је други део решетке. На његовим рубовима су смјештени жљебови ДРЛ (дневна светла). На ивици хаубе налази се лого произвођача, а на страни возача је удубљење намењено за турбо пуњење за усис ваздуха.

Са стране, Волга 5000 изгледа неатрактивно због несразмерног односа димензија стаклених плоча и врата, посебно предњег и задњег. Ручке од пластике, увучене у тело. Они планирају опремити аутомобил са 16-инчним точковима са гуменом димензијом 225/55.

Задњи део аутомобила личи на Лада Грант у задњем делу лифтбацк-а због глатког преласка крова на поклопац пртљажника. На другом је декоративна плоча од црвене пластике и удубљење за регистарску таблицу. На ивицама уметака налазе се комбинована задња светла. Испод регистрационог броја налазе се излази пригушивача, од којих је један угао.

Ентеријер

Званично потврђене информације о уређењу салона "Волга 5000" бр. Две претпоставке су напредне. Први је да ће унутрашњост бити дјелимично копирана из једне од партнерских машина, односно из Цхевролет-Волта.

Друго - салон ће бити направљен по моделу претходних модела. У 2016. години, прва фотографија унутрашњости новог аутомобила. Унутар аутомобила "Волга 5000" изгледа аскетски због чињенице да су додатне контроле скривене испод панела, који долазе у покрет када се укључи паљење. Већина контролне плоче има инструмент таблу, која је и даље опремљена аналогним, а не дигиталним скалама.

У средини панела налазе се четири отвора система ваздушних канала. Између седишта, у зависности од коришћеног мењача, постоји наставак инструмент табле: претинац за рукавице и путни рачунар. Левер аутоматски мењач налази се на стубу управљача, као у "ГАЗ-21". У конфигурацији са "механичком" ручицом мењача се традиционално налази у централном тунелу.

Опрема

Снага Волга 5000 је 4-цилиндрични бензински мотор са запремином од 2 литре властитог дизајна са суперпуњачем. Могуће је инсталирати и 6-цилиндрични В-мотор са запремином од 3,1 литара, који користи ГМ. Они раде у тандему са 6 и 4-степеним ручним и аутоматским мењачем. Главни погонски точкови су задњи, али је обезбеђен спој на предњи погон.

Вешање - потпуно независан, опружни амортизер са заштитним шипкама. Управљач је направљен технологијом "зупчаник-управљач" са ЕУР-ом (електрични серво управљач). Кочиони систем је опремљен вакуумским појачивачем и вентилираним диск кочницама.

Опште техничке карактеристике Волга 5000 ГЛ су:

  • Максимална снага мотора (при 5600 о / мин): 145 кВ или 200 л. ц.
  • Обртни момент: 351 Нм на 3000 о / мин.
  • Убрзање до 100 км / х: 9 секунди.
  • Максимална брзина: 238 км / х.
  • Потрошња горива (град / аутопут / мешано): 11.7 / 6/7 л.
  • Капацитет резервоара: 80 литара.
  • Тип горива: АИ-95 (безоловни).

Почетак монтаже пробних серија аутомобила планиран је за 2019-2020. Планирано је да се ниво локализације делова и компоненти Волга 5000 ГЛ повећа на 50%. Домаће компоненте обухватају: каросерију (штанцање, заваривање, бојење), мотор, точкове (комплетно) стакло, пластичне спољашње и унутрашње делове. За увоз - мењач (аутоматски и ручни), уграђена електроника, мултимедија и навигациони системи. Цена новина за путнике процењена је на 1-1,5 милиона рубаља.

Ревиевс

Корисници интернета, који су видели вест о оживљавању једног од симбола домаће ауто индустрије, реаговали су двосмислено на њега. То јест, подељени су у два табора - они који су волели концепт и њихове противнике. Прво мање од другог, тако да рецензије "Волге 5000 ГЛ2" углавном садрже критике, и то:

  • Лоша видљивост због уских бочних прозора.
  • Неадекватан дизајн врата.
  • Лоша видљивост и неугодни стражњи путници.
  • Мали размак (удаљеност од пута до једне од најнижих точака аутомобила).

Аутомобил има и позитивне квалитете, али их има мање:

  • Моћан мотор.
  • Мала (с обзиром на запремину) потрошња горива.
  • Аеродинамично тело.

Према речима званичника компаније, представљени модел је само концепт, а током масовне производње промениће се његов изглед и опрема.

Алтернативе опинион

Поред двије главне категорије корисника може се идентифицирати и трећа. Према њиховом мишљењу, фотографија новог "Волга ГЛ" је сцреенсхот тродимензионалног модела изложеног у слободном приступу. Исти модел је направио један од чланова заједнице. Такав потез од ГАЗ-а направљен је са циљем добијања државног финансирања, скретања пажње на његове активности и оглашавања својих производа.

Закључак

Волга 5000 ГЛ је возило са пуним погоном и пуном величином које је предвиђено за пуштање у продају до 2020. године. Остаје да се нада да ће машина заиста доћи на транспортну траку и да неће скупљати прашину на чврстом диску у виду цртежа и тродимензионалног модела у рачунарима одељења за дизајн.

Россети Урал - ОАО “МРСК Урала”

Согласие на обработку персональных данных

В соответствии с требованиями Федерального Закона от 27.07.2006 №152-ФЗ «О персональных данных» принимаю решение о предоставлении моих персональных данных и даю согласие на их обработку свободно, своей волей и в своем интересе.

Наименование и адрес оператора, получающего согласие субъекта на обработку его персональных данных:

ОАО «МРСК Урала», 620026, г. Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, 140 Телефон: 8-800-2200-220.

Цель обработки персональных данных:

Обеспечение выполнения уставной деятельности «МРСК Урала».

Перечень персональных данных, на обработку которых дается согласие субъекта персональных данных:

  • — фамилия, имя, отчество;
  • — место работы и должность;
  • — электронная почта;
  • — адрес;
  • — номер контактного телефона.

Перечень действий с персональными данными, на совершение которых дается согласие:

Любое действие (операция) или совокупность действий (операций) с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу, обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение.

Персональные данные в ОАО «МРСК Урала» могут обрабатываться как на бумажных носителях, так и в электронном виде только в информационной системе персональных данных ОАО «МРСК Урала» согласно требованиям Положения о порядке обработки персональных данных контрагентов в ОАО «МРСК Урала», с которым я ознакомлен(а).

Согласие на обработку персональных данных вступает в силу со дня передачи мною в ОАО «МРСК Урала» моих персональных данных.

Согласие на обработку персональных данных может быть отозвано мной в письменной форме. В случае отзыва согласия на обработку персональных данных.

ОАО «МРСК Урала» вправе продолжить обработку персональных данных при наличии оснований, предусмотренных в п. 2-11 ч. 1 ст. 6 Федерального Закона от 27.07.2006 №152-ФЗ «О персональных данных».

Срок хранения моих персональных данных – 5 лет.

В случае отсутствия согласия субъекта персональных данных на обработку и хранение своих персональных данных ОАО «МРСК Урала» не имеет возможности принятия к рассмотрению заявлений (заявок).

Spectacular руски avtovinki "Волга 5000"

"Волга 5000" е модерна кола ипо-точно неговата концепция, която стана една от най-ефективните и привлекателни за всички съществуващи руски машини. Той изглежда оригинален и на пръв поглед дори не е ясно кои са тези модели - наши или чужди. Е, колата има някакъв интерес, затова си струва да говорим по-подробно.

Накратко за концепцията

Интересното е, че идеята за създаване на автомобил като"Волга 5000" се появява от много дълго време. Но самата вълнение все още не е преминала. И е малко вероятно в близко бъдеще да изчезне. Тази тема много привлича феновете на руската автомобилна индустрия. На теория тази машина трябва да се превърне в основен модел на нова ера в областта на автомобилната ни индустрия. Много хора са на мнение, че местните автомобили, за да я нарекат леко, не са най-добрите. "Волга 5000" е създадена преди всичко, за да опровергае подобни изявления.

Но както казват, истината е окото на туниката.ОНД отдавна се занимава с производството на различни машини. В този случай руските модели се разглеждат директно. Тези автомобили обаче не дават истинско удоволствие на тези, които ги водят. Нито естетически, нито визуален. Какво да кажа за комфорта и техническите характеристики.

Но е време да променим всичко.И "AvtoVAZ", и "GAZ" тясно ангажирани в автомобилната индустрия. "Priora", "Веста", "X-Ray", "Largus Cross" са модели на "Лада", които станаха много популярни в последно време. "GAZ" също реши да продължи. Така се появи концепцията "Волга 5000".

дизайн

Външният вид е първото нещо, което искам да видя.поговорим. Това е напълно нетипично за една кола като Volga GAZ. 5000 GL - колата е модерна, нова, с естетически, атрактивен външен вид. Създаването на екстериора беше направено от млади дизайнери. И се оказа много добре. Луксозна, богата и леко футуристична. Вярно е, че аматьорът - не всички оценяват твърдо капсулната форма на тялото без изразителни криви и други обичайни очарователни. В този случай обаче подчертават елегантните линии, които хармонично съчетават лека агресивност, явна сила и модерен стил.

Гърбът е малко като дизайна на много хораседан "Volvo". Фаровете са високи, благодарение на които руският концептуален автомобил има спортен вид. Оригиналността добавя двойна изпускателна система, която е подобна на тази, инсталирана на "Lexus". Възможно е специалистите, които разработиха дизайна на Волга, да се вдъхновяват в моделите на чужди седани.

аеродинамика

При проектирането на тази колавниманието бе обърнато на аеродинамиката на тялото. Решено е да се отреже покривът, поради което автомобилът визуално се приземи и придоби атлетичен и агресивен вид. Предната част е много бърза и оригиналността се прибавя от стеснените фарове.

Аеродинамиката е проектирана на най-високо ниво.Това беше направено, за да се постигне висока сила на затягане. На тази кола са 21-инчови (!) Дискове от титан (всички на широки гуми). Отстрани са леко изпъкнали крила. Те изясняват, че тази машина е проектирана за динамично и високоскоростно шофиране. Интересен факт: известно време след появата на първите данни за новата "Волга" бе издадена чуждестранна новост - Range Rover Evoque. С невъоръжено око можете да видите, че тази кола има много прилики с руския модел.

Технически спецификации

Досега малко се знае за точната информацияпо отношение на тази кола. Салонът все още не е декласифициран, но производителите ни уверяват, че той ще бъде възможно най-модерен, удобен и качествен. И вътре ще има достатъчно пространство, въпреки изрязания покрив. Може би салонът ще има прилика с вътрешността на Волга-Сайбър.

Повече за техническите характеристики.Колата е завършена с доста мощен 3.2-литров двигател, който ще произвежда 296 "коня"! Всъщност - един невероятен индикатор за една руска кола. И този мотор ще бъде съвсем нов! Това е разработено специално за този модел. Този факт обаче няма да повлияе на цената на "Volga 5000 GL" - колата няма да струва повече. Друга кола ще бъде оборудвана с 6-лентова трансмисия.

Дата на издаване

Въпреки факта, че първата информация за товаконцепцията се появи през 2010 г., слуховете за него не престават. И много руски автомобилисти са тормозени, чудейки се кога ще се пусне тази кола и колко струва "Volga 5000 GL"? Е, досега отговорите на тези въпроси са неизвестни. Първоначално беше планирано автомобилът да бъде на разположение на купувачите през 2012 година. Въпреки това, вече 2016, и досега няма новини. И мнозина вече започват да се чудят: но дали този модел изобщо ще бъде освободен? Остава само да се надяваме. Цената е известно едно - ако колата ще бъде на разположение за продажба, тя ще струва много по-малко от чужди седани. И това се отнася до почти 300-мощен двигател и превъзходно екстериор. Модерното "пълнене" и приятната цена ще направят тази кола много популярна в Русия. Е, може би някой ден ще слезе от монтажната линия.

% PDF-1.6 % 225 0 obj> эндобдж xref 225 115 0000000016 00000 н. 0000003349 00000 п. 0000003487 00000 н. 0000003741 00000 н. 0000003802 00000 н. 0000003828 00000 н. 0000003876 00000 н. 0000003911 00000 н. 0000004206 00000 н. 0000004315 00000 н. 0000004425 00000 н. 0000004566 00000 н. 0000004645 00000 н. 0000004724 00000 н. 0000004804 00000 п. 0000004883 00000 н. 0000004962 00000 н. 0000005040 00000 н. 0000005119 00000 п. 0000005197 00000 н. 0000005275 00000 н. 0000005352 00000 п. 0000005431 00000 н. 0000005509 00000 н. 0000005587 00000 н. 0000005666 00000 н. 0000005743 00000 н. 0000005821 00000 н. 0000005900 00000 н. 0000005979 00000 п. 0000006058 00000 н. 0000006136 00000 н. 0000006214 00000 н. 0000006292 00000 н. 0000006370 00000 н. 0000006447 00000 н. 0000006524 00000 н. 0000006600 00000 н. 0000006679 00000 н. 0000006758 00000 н. 0000006837 00000 н. 0000007066 00000 н. 0000007752 00000 н. 0000008330 00000 н. 0000008500 00000 н. 0000008915 00000 н. 0000008992 00000 н. 0000015364 00000 п. 0000015909 00000 н. 0000016292 00000 п. 0000022191 00000 п. 0000022596 00000 п. 0000023008 00000 п. 0000023301 00000 п. 0000024045 00000 п. 0000024425 00000 п. 0000024741 00000 п. 0000025115 00000 п. 0000025308 00000 п. 0000028027 00000 н. 0000028902 00000 п. 0000029060 00000 н. 0000029269 00000 п. 0000030129 00000 п. 0000030660 00000 п. 0000031002 00000 п. 0000031237 00000 п. 0000031523 00000 п. 0000031602 00000 п. 0000032017 00000 п. 0000032880 00000 п. 0000033535 00000 п. 0000034136 00000 п. 0000034388 00000 п. 0000034704 00000 п. 0000034811 00000 п. 0000035646 00000 п. 0000036489 00000 п. 0000036889 00000 п. 0000037822 00000 п. 0000038397 00000 п. 0000038641 00000 п. 0000057879 00000 п. 0000075067 00000 п. 0000076303 00000 п. 0000076789 00000 п. 0000077001 00000 п. 0000077287 00000 п. 0000077341 00000 п. 0000081078 00000 п. 0000081329 00000 п. 0000081690 00000 н. 0000081825 00000 п. 0000084587 00000 п. 0000084911 00000 п. 0000085274 00000 п. 0000085473 00000 п. 0000085530 00000 п. 0000085825 00000 п. 0000085927 00000 п. 0000086028 00000 п. 0000086147 00000 п. 0000086259 00000 п. 0000086404 00000 п. 0000086521 00000 п. 0000086631 00000 п. 0000086790 00000 н. 0000086887 00000 п. 0000086996 00000 п. 0000087128 00000 п. 0000087283 00000 п. 0000087421 00000 п. 0000087541 00000 п. 0000087664 00000 п. 0000002653 00000 п. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 339 0 obj> поток EB˨JUVB2B = QEaH] SН9MLG #% 2 ɘ [Za3O_ѻzn xJph0za` &) aiūy ",? 3J4 & * W] 0wR_cM-" j.Ht0AN0Vs> Q / Q? '| 2WHC? Gkl ] g ׄ n; ḑMmrYRAxy {DǶpQ

Большая распродажа аранжировки и выпуска книг!

Отличная аранжировка и продуманная распродажа!

Для полной функциональности этого сайта необходимо включить JavaScript.
Щелкните здесь, чтобы узнать, как включить JavaScript в вашем веб-браузере.

КОРОЛЬ ПОРТЕР СТОМП

В исполнении Бенни Гудмана

Обработка Флетчера Хендерсона, расшифровка Майлз Коллинз

Аранжировка Jazz Big Band

Lush Life Музыка

LL-1101

Больше информации

СТУК ПО ДЕРЕВУ

Молодой джазовый ансамбль

Аранжировщик: Пол Мурта

Аранжировка Jazz Big Band

Хэл Леонард

HL-7013176

Больше информации

MOTOWN TRIBUTE

Танцы на улице, я слышал это через виноградную лозу и моя девушка; Библиотека джазовых ансамблей

Аранжировка Эрика Ричардса

Аранжировка Jazz Big Band

Хэл Леонард

HL-7013322

Больше информации

SENORITA

Молодой джазовый ансамбль

Аранжировщик: Пол Мурта

Аранжировка Jazz Big Band

Хэл Леонард

HL-7013568

Больше информации

САНАРИЯ

Таблицы первого года для джазового ансамбля

Аранжировка Mike Story

Аранжировка Jazz Big Band

Альфред Паблишинг

AL-45063

Больше информации

САКСЕР

Серия Easy Jazz Ensemble

Аранжировщик: Пол Мурта

Аранжировка Jazz Big Band

Хэл Леонард

HL-7013562

Больше информации

TENOR MADNESS

Дискавери Джаз

Аранжировщик: Майкл Суини

Аранжировка Jazz Big Band

Хэл Леонард

HL-7013244

Больше информации

ХРОНОЛОГИЯ

Порог серии

Аранжировщик: Дуг Бич

Аранжировка Jazz Big Band

Кендор музыка

КН-42882

Больше информации

WHIRLY BIRD

Записал Граф Бэйси

Аранжировка Нила Хефти, расшифровка Майлз Коллинз

Аранжировка Jazz Big Band

Пышная жизнь музыка

LL-1122

Больше информации

ТЫ

Молодой джазовый ансамбль

Аранжировщик: Джон Уоссон

Аранжировка Jazz Big Band

Хэл Леонард

HL-7012968

Больше информации

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать новости о новых продуктах, объявления о распродажах и многое другое!

Подключить

Мы принимаем:

© 2021 ejazzlines.com - подразделение Hero Enterprises Inc. Все права защищены.

(PDF) Плоть или рыба? Первые результаты археометрических исследований доисторических захоронений из Сахтыша IIa, Верхнее Поволжье, Россия

Мясо или рыба | Первые результаты археометрических исследований доисторических захоронений из Сактыша IIa, Верхнее Поволжье, Россия

65

Стабильные значения изотопов углерода и азота, равные

, представляют собой первую такую ​​информацию для Сахтышского комплекса

и, действительно, каменного века. могильники севера-

запад России в целом.Все четыре образца показывают

сравнительно отрицательных значений δ13C между –20 и

–23 ‰; их значения δ15N достаточно высоки и составляют

от 12,4 до 14,6 ‰ (табл. 1). Эти значения указывают на

водный компонент в рационе, и на этом основании

можно ожидать возможных эффектов резервуара в

результатах датирования. Независимо от этой потенциальной проблемы

лем, радиоуглеродные датировки AMS подтверждают наличие

двух фаз в могильнике.Даты из могил

Лялово 40 и 61 попадают в узкий диапазон

5469–5233 кал. могилы 54 и 66 ок. 1500 лет

моложе, охватывая диапазон 3946–3666 кал. До н.э.

(вероятность 95,4%), перекрываясь с 3792–3716

кал.

Обсуждение

Стабильные соотношения изотопов углерода и азота: hu-

диета человека и эффект пресноводного резервуара

Поскольку изотопные данные для фоновой фауны и

людей Верхнего Поволжья еще не доступны,

необходимо использовать информацию с

соседних территорий.На основании данных из

Балтийской и Северной Европы, значения δ15N ≥

11 ‰ в человеческой кости показывают возрастающую долю водной пищи

в рационе. В сочетании со значениями δ13C

≤ –22 ‰ они могут быть отнесены к пресноводной

диете с преобладанием организмов, тогда как значения из c. –17

до –12 ‰ указывают на рост потребления

морских продуктов питания (Fischer et al. 2007).

Изотопные сигнатуры четырех пробы Сахтыша

со значениями δ13C между –20.9 и –23,0 ‰,

и значения δ15N от 12,4 до 14,6 ‰, строго указывают на то, что

указывают на значительное потребление кормов из пресной воды

этими людьми. Существенных различий в стабильных соотношениях изотопов углерода и азота

между пробами Лялово и Волосово не наблюдается.

Только когда доступен больший набор данных, можно принять решение о том, имеют ли несколько более низкие значения δ13C

для двух проб Волосово более систематическое значение

.

Опубликованные недавно данные по могильникам в Mini-

№ I и II предоставляют прекрасную возможность проверить

эту интерпретацию (рис. 1). На стоянках было обнаружено 39

могил эпохи мезолита и неолита, и

костей фауны и 35 человек были проанализированы на

стабильных изотопов углерода и азота (Wood et al.

2013). Изотопы для травоядных животных находятся в ожидаемом диапазоне от

до

ед, с δ15N, равным c.От 2 до 6 ‰, а пробы

щуки и водоплавающих птиц показывают δ15N c. 9,0 ‰. Be-

, потому что значения для человеческого костного коллагена

обогащены δ15N на c. На 4,2 ‰ выше рыбы и воды -

птиц (от 11,7 до 16,2 ‰), нет сомнений в том, что ее -

диких животных не имели большого значения, а водные ресурсы -

особей играли очень важную роль в рационе человека

в Минино (Вуд и др., 2013, 169). Данные Ми-

нино очень хорошо согласуются со значениями, полученными

на могильниках Сахтыч (рис.14–15) и

решительно поддерживают интерпретацию значений Сахтыча как

, что вызвано высокой долей пресноводной рыбы

или потреблением водных кормов.

Если мы рассмотрим изотопные значения из четырех захоронений Сахтыш

IIa на фоне данных из

знаменитого доисторического кладбища Звейниеки в Латинской Америке

по (Eriksson 2006) (рис. 16), мы увидим, что их высокое соотношение азота

убедительно свидетельствует о значительном содержании в рационе свежей воды -

в сочетании с потреблением примерно

наземных белков.У людей значения изотопов азота

аналогичны значениям изотопов выдры, а их диета составляет до

, добываемой пресноводными рыбами, в то время как значения для бурого медведя

, типичного всеядного животного, находятся на

ниже в наземном ареале. Человека из Сахтыша

можно сравнить с останками человека

из Звейниек (рис. 17). За одним исключением, указывающим на существенное количество морских животных в рационе питания,

человек из Звейниек попадают в район земных

потребителей пищевых продуктов, выращиваемых в пресной воде.Можно отметить интересную хронологическую тенденцию

, которая включает

перехода от рациона, более ориентированного на пресноводные виды

в мезолите, к более высокому потреблению земли.

Бронзовый век (Эрикссон, 2006. 193–196). Образцы Сахтыш

IIa с их высокими значениями изотопов азота,

соответствуют первому типу питания, а

, несомненно, имели мезолитический образ жизни

как охотники-рыболовы-собиратели.

Аналогичная картина развивается, когда изотопные данные Сахтыш IIa

сравниваются с данными из Центральной

и Северной Европы. На рис. 18 российские образцы

плей сопоставлены с изотопными данными из Дании.

Здесь значения Сахтыша еще более четко составляют:

, относящиеся к области, где можно было бы ожидать людей с диетой, основанной на

на пресноводном белке. Образцы сах-

тыс. Тысяч попадают почти в тот же диапазон

, что и образцы людей с кладбища Осторф в

на севере Германии, захоронения рыбаков

и охотников, процветающих в конце 4-го тысячелетия до н.э.

в Среда земледелия эпохи неолита (Lübke et al.

2007; Olsen et al. 2010) (рис.19). Для Ostorf hu-

iDigBio Portal

{ "uuid": "afa033f9-d5c0-459c-bbc9-23d9034a66b1", "тип": "записи", "etag": "11334c7aebf5001791ed8420c78ed401bb7cf3a2", "данные": { "dwc: startDayOfYear": "261", "dwc: specificEpithet": "erythrogaster", "dwc: countryCode": "США", "dwc: county": "Файет", "dwc: loadedBy": "Waters, Matt J .; MW; Oglesby, Mark J .; CHH; Swenson, Lisa", "dwc: order": "Cypriniformes", «dcterms: ссылки»: «http: // портал.vertnet.org/o/sui/vert?id=urn:catalog:sui:vert:41408 ", "dwc: IndividualCount": "1", "dwc: georeferenceRemarks": "Координаты UTM преобразованы в широту / долготу WGS84 с использованием ProjNet по адресу https://archive.codeplex.com/?p=projnet. J. Mootz, IaDNR.", "dwc: instanceID": "urn: catalog: SUI: VERT: 41408", "dcterms: language": "en", "id": "urn: catalog: SUI: VERT: 41408", "dwc: stateProvince": "Айова", "dcterms: bibliographicCitation": "urn: catalog: SUI: VERT: 41408. http://ipt.vertnet.org:8080/ipt/resource.делать? r = sui_verts. ", "dwc: eventDate": "2001-09-18", "dwc: organizationCode": "SUI", "dwc: country": "США", "dwc: collectionCode": "VERT", "dwc: instanceStatus": "присутствует", "dwc: kingdom": "Animalia", "dwc: decimalLatitude": "42.84731", "dwc: georeferenceVerificationStatus": "требуется проверка", "dwc: waterBody": "Северный рукав реки Волги", "dwc: baseOfRecord": "PreservedSpecimen", "dcterms: accessRights": "http://vertnet.org/resources/norms.html", "dwc: genus": "Chrosomus", "dwc: continent": "Северная Америка", "dwc: family": "Cyprinidae", "dwc: dynamicProperties": "{\" Код гидрологической единицы \ ": \" 7060004 \ ", \" ID сайта bioNet \ ": \" 264 \ "}", "dwc: upperClassification": "| Actinopterygii | | Cypriniformes | Cyprinidae | Chrosomus", "dcterms: license": "CC0", "dwc: vernacularName": "Южный краснобрюхий елец", "dwc: phylum": "Хордовые", "dwc: locality": "~ 2 мили к юго-западу от Рандалии, к северу от шоссе 93: SW1 / 4, S21, T93N, R9W", "dwc: InstitutionID": "http: // grbio.org / cool / fx78-973d ", "dwc: geodeticDatum": "WGS84", "dwc: taxonRank": "вид", "dwc: class": "Actinopterygii", "dwc: catalogNumber": "41408", "dwc: nomenclaturalCode": "ICZN", "dcterms: type": "PhysicalObject", "dwc: superiorGeography": "Северная Америка | Соединенные Штаты | Айова | Фейет | | Северный филиал реки Волги | |", "dwc: month": "9", "dwc: decimalLongitude": "-91.9175", "dwc: endDayOfYear": "261", "dwc: otherCatalogNumbers": "BioNet # 353", "dwc: verbatimLocality": "Северная Америка | Соединенные Штаты | Айова | Файет | Северный берег реки Волги | Северный рукав реки Волги, ~ 2 мили к юго-западу от Рандалии, к северу от шоссе 93: SW1 / 4, S21, T93N, R9W, Fayette Co., Я", "dwc: verbatimEventDate": "18 сентября 2001 г.", «dwc: препараты»: «жидкость», "dcterms: modified": "2020-05-21", "dwc: scientificName": "Chrosomus erythrogaster", "dwc: day": "18", "dwc: год": "2001" }, "indexTerms": { "индивидуальный счет": 1, "geopoint": { «шир»: 42,84731, «лон»: -91,9175 }, "семья": "карповые", "набор записей": "d1c20e8e-d875-473b-bfbf-fecf35ed00d0", "dqs": 0,34782608695652173, "stateprovince": "айова", "код учреждения": "суи", "графство": "фейет", «тип»: «хордовые», "водоем": "северный приток р. Волги", "catalognumber": "41408", "startdayofyear": 261, "taxonrank": "виды", "specificicepithet": "erythrogaster", "континент": "северная америка", "uuid": "afa033f9-d5c0-459c-bbc9-23d9034a66b1", "countrycode": "usa", "baseofrecord": "сохраненный образец", «коллектор»: «воды, матовый j.; mw; Оглесби, Марк Дж .; чч; Свенсон, Лиза ", "общие имена": [ "Южный краснобрюхий елец" ], "datemodified": "2020-07-24T20: 37: 05.050883 + 00: 00", "datecollected": "2001-09-18T00: 00: 00 + 00: 00", "etag": "11334c7aebf5001791ed8420c78ed401bb7cf3a2", "дословно": "северная америка | соединенные штаты | айова | фейет | северный ответвление реки волга | северное ответвление реки волга, ~ 2 мили к юго-западу от рандалии, к северу от шоссе 93: sw1 / 4, s21, t93n, r9w, fayette co. , я", "hasMedia": ложь, "hasImage": ложь, "царство": "животное", "uppertaxon": "| actinopterygii | | cypriniformes | cyprinidae | chrosomus", "нарицательное": "южная краснобрюхая плотва", "taxonid": "2365382", "научное название": "chrosomus erythrogaster", "indexData": { "dwc: startDayOfYear": "261", "dwc: specificEpithet": "erythrogaster", "idigbio: dateModified": "2020-07-24T20: 37: 05.050883 ", "dwc: countryCode": "США", "dwc: county": "Файет", "dwc: loadedBy": "Waters, Matt J .; MW; Oglesby, Mark J .; CHH; Swenson, Lisa", "idigbio: uuid": "afa033f9-d5c0-459c-bbc9-23d9034a66b1", "flag_dwc_multimedia_added": правда, "dwc: order": "Cypriniformes", "dcterms: ссылки": "http://portal.vertnet.org/o/sui/vert?id=urn:catalog:sui:vert:41408", "flag_gbif_reference_added": правда, "dwc: IndividualCount": "1", "idigbio: recordIds": [ "d1c20e8e-d875-473b-bfbf-fecf35ed00d0 \\ urn: catalog: sui: vert: 41408" ], "dwc: instanceID": "urn: catalog: SUI: VERT: 41408", "dcterms: language": "en", "gbif: просторечие": [ { "coreid": "2365382", "dcterms: language": "cs", "dcterms: source": "каталог жизни", "dwc: arnacularname": "jelec červenobřichý" }, { "dwc: countrycode": "fi", "dwc: country": "финляндия", "dwc: arnacularname": "kultajuovamutu", "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: language": "fi" }, { "dwc: countrycode": "ee", "dwc: country": "эстония", "dwc: vernacularname": "lõuna-verevteibik", "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: language": "et" }, { "coreid": "2365382", "dcterms: language": "en", "dcterms: source": "каталог жизни", "dwc: arnacularname": "южная краснобрюхая ельца" }, { "coreid": "2365382", "dcterms: language": "en", "dcterms: source": "английская википедия - страницы видов", "dwc: arnacularname": "южная краснобрюхая ельца" }, { "dwc: countrycode": "us", "dwc: country": "соединенные штаты", "dwc: vernacularname": "южная краснобрюхая ельца", "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: language": "en" }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "таксономия NCBI", "dwc: arnacularname": "южная краснобрюхая ельца" }, { "coreid": "2365382", "dcterms: language": "cs", "dcterms: source": "каталог жизни", "dwc: arnacularname": "střevle červenobřichá" }, { "dwc: countrycode": "dk", "dwc: country": "дания", "dwc: просторечие": "торпедофиск", "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: language": "da" }, { "coreid": "2365382", "dwc: country": "китай", "dcterms: source": "каталог жизни", "dwc: vernacularname": "紅 腹 魚", "dwc: countrycode": "cn" }, { "coreid": "2365382", "dwc: country": "китай", "dcterms: source": "каталог жизни", "dwc: vernacularname": "红 腹 鱼", "dwc: countrycode": "cn" }, { "coreid": "2365382", "dwc: country": "китай", "dcterms: source": "каталог жизни", "dwc: vernacularname": "美洲 鱥", "dwc: countrycode": "cn" } ], "dwc: decimalLatitude": "42.84731 ", "flag_gbif_genericname_added": истина, "dwc: instanceStatus": "присутствует", "flag_dwc_datasetid_added": правда, "idigbio: parent": "d1c20e8e-d875-473b-bfbf-fecf35ed00d0", "dwc: stateProvince": "Айова", "dwc: taxonRank": "вид", "dwc: eventDate": "2001-09-18", "flag_gbif_taxon_corrected": правда, "dwc: endDayOfYear": "261", "dwc: country": "США", "dwc: multimedia": [ { «dcterms: license»: «cc-by-2.5; выпущено под лицензией GNU свободной документации.(исходный текст: gfdl) ", "dcterms: title": "не племенная окраска взрослых особей", "dcterms: ссылки": "http://commons.wikimedia.org/wiki/file:phoxinus_erythrogaster.jpg", "coreid": "2365382", "dcterms: identifier": "http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/phoxinus_erythrogaster.jpg", "dcterms: source": "английская википедия - страницы видов", "dcterms: description": "english: южная краснобрюхая ельца phoxinus erythrogaster", "dcterms: creator": "исходный загрузчик был terrapin83 на en.wikipedia (исходный текст: en: user: terrapin83) ", "dcterms: publisher": "wikimedia commons" }, { "dcterms: license": "cc-by-2.5; выпущено под лицензией свободной документации GNU; cc-by-sa-3.0-migrated. (исходный текст: gfdl)", "dcterms: title": "окраска взрослых особей", "dcterms: ссылки": "http://commons.wikimedia.org/wiki/file:s Southern_red-bellied_dace.jpg", "coreid": "2365382", "dcterms: identifier": "http: //upload.wikimedia.org / wikipedia / commons / 0 / 0e / south_red-bellied_dace.jpg ", "dcterms: source": "английская википедия - страницы видов", "dcterms: description": "английский: южная краснобрюхая ельца phoxinus erythrogaster category: cypriniformes images", "dcterms: creator": "user: terrapin83. исходный загрузчик был terrapin83 в en.wikipedia", "dcterms: publisher": "wikimedia commons" } ], "idigbio: etag": "11334c7aebf5001791ed8420c78ed401bb7cf3a2", "dwc: collectionCode": "VERT", "id": "urn: catalog: SUI: VERT: 41408", "dwc: kingdom": "Animalia", "dwc: georeferenceRemarks": "Координаты UTM преобразованы в широту / долготу WGS84 с использованием ProjNet в https: // archive.codeplex.com/?p=projnet. J. Mootz, IaDNR. ", "dwc: georeferenceVerificationStatus": "требуется проверка", "dwc: waterBody": "Северный рукав реки Волги", "gbif: reference": [ { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: bibliographiccitation": "carl, h. (2003) датские названия рыб: зоологический музей Копенгагена. неопубликовано." }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: bibliographiccitation": "китайская академия рыбных наук (2003) база данных китайской водной гермоплазмы.: http://zzzy.fishinfo.cn " }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: bibliographiccitation": "eelurikkus (2015) eelurikkus koondab ühte portaali eesti eluslooduse andmed .: http://elurikkus.ut.ee/" }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: bibliographiccitation": "fao-fies (2015) список видов системы информации о водных науках и рыболовстве (asfis)".: взято с http://www.fao.org/fishery/collection/asfis/en, [дата обращения 13.04.2015] ". }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", «dcterms: bibliographiccitation»: «hanel, l. and j. novák (2002) ceské názvy zivocichu v. ryby a ryboviti obratlovci (pisces) 3., maloústí (gonorhynchiformes) - máloostní (muloostné názvy zivocichu v. , прага ". }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: bibliographiccitation": "page, l.м., д. espinosa-pérez, l.t. Финдли, c.r. Гилберт, r.n. леа, н.э. мандрак, r.l. Мейден и Дж. nelson (2013) общеупотребительные и научные названия рыб из США, Канады и Мексики, 7-е издание: bethesda, maryland: American Fisheries Society, специальная публикация 34, 384 стр. " }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", «dcterms: bibliographiccitation»: «странно, r.m. and r.l. mayden (2009) филогенетические отношения и пересмотренная таксономия североамериканских карповых, в настоящее время отнесенных к phoxinus (actinopterygii: cyprinidae).: copeia 2009 (3): 494-501 ". }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", "dcterms: bibliographiccitation": "varjo, m., l. koli and h. dahlström (2004) kalannimiluettelo (Versio 10/03) .: suomen biologian seura vanamo ry." }, { "coreid": "2365382", "dcterms: source": "каталог жизни", «dcterms: bibliographiccitation»: «wu, h.l., k.-t. shao and c.f. lai (ред.) (1999). Латинско-китайский словарь названий рыб.: пресса суэйчан, тайвань. 1028 с. " } ], "dwc: baseOfRecord": "PreservedSpecimen", "dwc: taxonomicstatus": "принято", "dwc: genus": "Chrosomus", "dwc: continent": "Северная Америка", "dwc: family": "Cyprinidae", "idigbio: isocountrycode": "сша", "flag_dwc_parentnameusageid_added": истина, "dwc: dynamicProperties": "{\" Код гидрологической единицы \ ": \" 7060004 \ ", \" ID сайта bioNet \ ": \" 264 \ "}", "dwc: class": "Actinopterygii", "flag_dwc_taxonid_added": правда, "dcterms: license": "CC0", "idigbio: siblings": {}, "flag_idigbio_isocountrycode_added": правда, "dwc: vernacularName": "Южный краснобрюхий елец", "gbif: canonicalname": "chrosomus erythrogaster", "dwc: scientificnameauthorship": "(rafinesque, 1820)", "dwc: phylum": "Хордовые", "gbif: genericname": "chrosomus", "dwc: locality": "~ 2 мили к юго-западу от Рандалии, к северу от шоссе 93: SW1 / 4, S21, T93N, R9W", "dwc: InstitutionID": "http: // grbio.org / cool / fx78-973d ", "flag_gbif_vernacularname_added": правда, "dwc: organizationCode": "SUI", "dcterms: bibliographicCitation": "urn: catalog: SUI: VERT: 41408. http://ipt.vertnet.org:8080/ipt/resource.do?r=sui_verts.", "dwc: parentnameusageid": "2365379", "dwc: upperClassification": "| Actinopterygii | | Cypriniformes | Cyprinidae | Chrosomus", "dwc: catalogNumber": "41408", "dwc: taxonid": "2365382", "dwc: nomenclaturalCode": "ICZN", "dcterms: type": "PhysicalObject", "flag_gbif_canonicalname_added": правда, "dwc: superiorGeography": "Северная Америка | Соединенные Штаты | Айова | Фейет | | Северный филиал реки Волги | |", «dcterms: accessRights»: «http: // vertnet.org / resources / norms.html ", "dwc: decimalLongitude": "-91.9175", "dwc: datasetid": "7ddf754f-d193-4cc9-b351-99

4a03b", "dwc: month": "9", "dwc: otherCatalogNumbers": "BioNet # 353", "dwc: verbatimLocality": "Северная Америка | Соединенные Штаты | Айова | Фейет | Северное отделение реки Волги | Северное отделение реки Волги, ~ 2 мили к юго-западу от Рандалии, к северу от шоссе 93: SW1 / 4, S21, T93N, R9W, Fayette Ко, ИА ", "dwc: verbatimEventDate": "18 сентября 2001 г.", "dwc: originalnameusageid": "2365384", "flag_dwc_taxonomicstatus_added": правда, «dwc: препараты»: «жидкость», "flag_dwc_originalnameusageid_added": истина, "dwc: geodeticDatum": "WGS84", "dcterms: modified": "2020-05-21", "dwc: scientificName": "Chrosomus erythrogaster", "dwc: day": "18", "flag_dwc_scientificnameauthorship_added": правда, "dwc: год": "2001" }, "класс": "актиноптеригии", "instanceid": "urn: catalog: sui: vert: 41408", "Institutionid": "http: // grbio.org / cool / fx78-973d ", "кантри": "сша", "locality": "~ 2 мили к юго-западу от рандалии, к северу от шоссе 93: sw1 / 4, s21, t93n, r9w", "collectioncode": "верт", "каноническое имя": "chrosomus erythrogaster", "eventdate": "2001-09-18", "флаги": [ "dwc_multimedia_added", "gbif_reference_added", "gbif_genericname_added", "dwc_datasetid_added", "gbif_taxon_corrected", "dwc_parentnameusageid_added", "dwc_taxonid_added", "idigbio_isocountrycode_added", "gbif_vernacularname_added", "gbif_canonicalname_added", "dwc_taxonomicstatus_added", "dwc_originalnameusageid_added", "dwc_scientificnameauthorship_added" ], "verbatimeventdate": "18 сентября 2001 г.", "taxonomicstatus": "принято", "recordids": [ "d1c20e8e-d875-473b-bfbf-fecf35ed00d0 \\ urn: catalog: sui: vert: 41408" ], "род": "chrosomus", "отряд": "карпообразные", "datasetid": "7ddf754f-d193-4cc9-b351-99

4a03b" }, "атрибуция": { "uuid": "d1c20e8e-d875-473b-bfbf-fecf35ed00d0", "name": "Коллекция позвоночных SUI", "description": "Орнитология: Более 31 000 птиц (изучать шкуры или верхом), яйца и гнезда.В 2015–2017 годах мы реорганизуем и разместим всю коллекцию в рамках гранта CSBR Национального научного фонда. \ NМаммалогия: более 5000 исследуемых кож, черепов, скелетов, образцов, сохраненных в жидкости, и установленных образцов. Наша коллекция включает образцы, собранные Джоном Боулзом, которые были переданы из Центрального колледжа. \ NДругие позвоночные: небольшое количество рептилий, рыб и земноводных. ", "url": "http://mnh.uiowa.edu/collections-and-research", "emllink": "http: //ipt.vertnet.org: 8080 / ipt / eml.do? r = sui_verts ", "archivelink": "http://ipt.vertnet.org:8080/ipt/archive.do?r=sui_verts", "контакты": [ { "first_name": "Синди", "last_name": "Опиц", "role": "Менеджер по коллекциям", "электронная почта": "[email protected]" }, { "first_name": "Синди", "last_name": "Опиц", "role": "Менеджер по коллекциям", "электронная почта": "[email protected]" }, { "first_name": "Лаура", "last_name": "Рассел", "роль": "Программист VertNet", "электронная почта": "larussell @ vertnet.org " }, { "first_name": "Дэйв", "last_name": "Блум", "роль": "Координатор VertNet", "электронная почта": "[email protected]" }, { "first_name": "Джон", "last_name": "Вечорек", "роль": "Информационный архитектор", "электронная почта": "[email protected]" }, { "first_name": "Трина", "last_name": "Робертс", "роль": "Режиссер", "электронная почта": "[email protected]" }, { "first_name": "Синди", "last_name": "Опиц", "role": "Менеджер по коллекциям", "электронная почта": "cindy-opitz @ uiowa.edu " } ], "data_rights": "CC0", "издатель": "842a2bb5-d705-4d6c-8401-abf3ca28c05d", totalCount: 20518 } }

Земля из космоса Томас Песке: 1) Наследие Сталина

16 марта 2017 года Томас Песке опубликовал этот вид заснеженного русского пейзажа со следующим комментарием: «Минималистское снежное искусство в России. Я не могу объяснить эти параллельные линии длиной в километр ».

Изображение было получено с МКС 16 февраля г. с помощью камеры Nikon D4, оснащенной телеобъективом 1150 мм.Север в 7 часов. Мы находимся выше на западе России, между Украиной и Казахстаном в Приволжском федеральном округе, в 200 км к северу от Волгограда и в 10 км к югу от села Щелоковка.

Чтобы понять этот странный и необычный пейзаж, нужно вернуться в прошлое. Россию всегда поражал страшный голод. Уже в имперскую эпоху мировые экономические кризисы, тирания правящего класса, феодальное российское общество в процессе индустриализации, высокая рождаемость и экономическая стратегия империи, поддерживающая экспорт, не помогли.Сельские жители регулярно голодали, как в 1891-1892 годах, когда 2 миллиона человек погибло на Волге, на Урале и даже в Черном море. Когда зима и засушливое лето сменяли друг друга, урожай не отдавали голодным, а оставляли на экспорт, и число жертв резко возрастало.

У большевиков не получилось. Голод 1917-1922 годов в России унес почти 1,5 миллиона жертв, особенно в Волго-Уральском регионе. Советский Союз был создан в 1922 году, и новый голод случился в 1932-33 годах, когда по всему Союзу погибло около 8 миллионов человек.Это было частично организовано коммунистическим руководством, как и то, что затрагивает Украину: это истребление голодом. Во время войны (с 1941 по 1945 годы) нацистский режим зарезервировал для территорий Украины и Белой России политику голода, запланированную рейхсминистром продовольствия Гербертом Бэком. Поражение нацистской Германии положило конец этому дьявольскому плану. Но до этого блокада Ленинграда немецкими войсками с 8 сентября 1941 г. по 27 января 1944 г. унесла около 1 миллиона жертв (из 2.9 млн жителей города), 97% из которых умерли от голода.

В конце Второй мировой войны Советский Союз стоял на коленях, и хозяину Кремля, Иосиф Сталин, пришлось работать во всех областях промышленности и сельского хозяйства, чтобы быстро исправить ситуацию. Население, замученное десятилетиями тирании, по-прежнему регулярно поражалось голодом. В Гагаузии в 1946-1947 гг. Погибло более одной трети населения каждого села (Гагаузия - автономный район на юге Республики Молдова, расположенный недалеко от границы с Украиной).

Сталин разработал крупномасштабный макротехнический проект, «Великий план преобразования природы», с целью улучшения сельского хозяйства в целом, борьбы с эрозией почв, развития сельскохозяйственных земель и распространения новых, более эффективных методов ведения сельского хозяйства. Этот план в основном нацелился на степи европейской части России. Он был представлен Совету Министров СССР и Центральному комитету Коммунистической партии 20 октября 1948 года и включал в себя основные проекты гидротехнических сооружений, такие как строительство сети оросительных каналов через южную степь СССР и пустыню. регионах Средней Азии, а также посадка рядов деревьев на протяжении 5000 км через степь по образцу U.Проект S. Shelterbelt. Цель заключалась в том, чтобы снизить скорость ветра и уменьшить испарение влаги с поверхности почвы.

Именно эту последнюю точку сфотографировал Томас Песке спустя почти 70 лет после ее основания! Это облесение, то есть облесение с помощью плантаций деревьев с целью создания лесистого государства на поверхности, которая долгое время была лишена деревьев. Он отличается от лесовосстановления тем, что производится на ранее покрытой лесом поверхности.

На остальной части картины Томаса Песке мы наблюдаем сельскохозяйственные участки, ограниченные небольшими изгородями, а также гидрографическую сеть, которая петляет под снегом.

Смотрите изображение на Google Maps! https://www.google.fr/maps/@50.9854629,44.1921466,17447m/data=!3m1!1e3?hl=fr

* Жиль Давидович - географ, президент Комиссии по планетологии Французского астрономического общества.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно.Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом.Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу.Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта.Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

файлов cookie | CroisiEurope Cruises

I. A ДЛЯ ЧЕГО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ файлы cookie на устройстве www.croisieuroperivercruises.com ?

II. ВАШ ВЫБОР ОТНОСИТЕЛЬНО КУКИ

и.Варианты выбора, которые предлагает вам программное обеспечение вашего веб-браузера

(а) Соглашение о файлах cookie

(б) Отказ от файлов cookie

(c) Как сделать свой выбор в зависимости от используемого программного обеспечения веб-браузера?

ii. Ваши предпочтения объяснены онлайн на межпрофессиональных платформах

III. КАКИЕ ФАЙЛЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ СОПРОВОЖДЕНИЯ НАШЕГО РЕКЛАМНОГО КОНТЕНТА, ОТОБРАЖАЮЩЕГОСЯ ТРЕТЬИМИ СТОРОНАМИ?

IV.КАКОВЫ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОСМОТРА ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫХ РЕКЛАМНЫХ СООБЩЕНИЙ, ПРОИГРЫВАЕМЫХ В ВАШЕМ БРАУЗЕРЕ?

V. ЕСЛИ ВЫ ДЕЛАЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРМИНАЛА ДРУГИМ ЛИЦАМ

VI. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ И ОБЗОРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

VII. ГЛОССАРИЙ

Добро пожаловать на сайт www.CroisiEuropeRiverCruises.com, созданный компанией Alsace Croisières - CroisiEurope SAS, штаб-квартира: 12, rue de la Division Leclerc - F-67000 STRASBOURG, электронная почта: info @ croisieurope.ком, телефон. 03.88.76.44.44, RC 76B 115, компания PLC с гарантиями 2 000 000 евро, французское туристическое агентство - лицензия IM067100025.

Наши деловые интересы заключаются в маркетинге речных и морских круизов и связанных с ними услуг. Мы можем покупать рекламные места напрямую или через наших поставщиков (рекламное и маркетинговое агентство), чтобы продвигать нашу деятельность и наши предложения на веб-сайтах / сторонних приложениях с помощью показываемого рекламного контента (текст, графика, рекламные акции, видео и т. Д.) на этих сайтах или в приложениях.

Когда вы посещаете наш веб-сайт www.CroisiEuropeRiverCruises.com, информация о веб-сайтах, посещаемых на вашем терминале (компьютере, планшете, смартфоне и т. Д.) На нашем сайте, может быть записана в файлы «cookie», хранящиеся на вашем терминале, в зависимости от выбранные вами файлы cookie, которые вы можете изменить в любое время.

I. ДЛЯ ЧЕГО ИСПОЛЬЗУЮТСЯ КУКИ НА www.croisieuroperivercruises.com ?

Только создатель cookie может читать или изменять содержащуюся в нем информацию.

Файлы cookie могут быть включены в рекламное пространство на нашем веб-сайте. Эти рекламные места отображают рекламный контент от рекламодателей на вашем терминале. Эти пространства вносят финансовый вклад в контент и услуги, которые мы предоставляем в ваше распоряжение.

Файлы cookie, которые мы размещаем на нашем веб-сайте

Когда вы заходите на веб-сайт www.croisieuroperivercruises.com , мы можем ввести в ваш терминал различные файлы cookie, в зависимости от вашего выбора, что позволит нам распознавать веб-браузер вашего терминала в течение срока действия соответствующего файла cookie.Файлы cookie, которые мы вводим, используются для целей, перечисленных ниже, в зависимости от сделанного вами выбора, в результате чего параметры программного обеспечения вашего веб-браузера, используемого во время вашего посещения нашего веб-сайта, вы можете сообщить Нам в любое время.

Файлы cookie, которые мы включаем, позволяют нам:

1. Разработать статистику и объемы просмотра и использования различных элементов, составляющих наш сайт (разделы и посещенный контент, схема), что позволит Нам повысить интерес и эргономичность наших услуг;

В соответствии с законодательством «Компьютер и свобода» вы имеете право на доступ к этой информации, которым вы можете воспользоваться, написав по адресу Alsace Croisières - CroisiEurope SAS, HQ: 12, rue de la Division Leclerc - F-67000 STRASBOURG.Если вы не хотите, чтобы мы сохраняли файлы cookie на вашем терминале для анализа использования и просмотра, вы можете щелкнуть ссылку, чтобы деактивировать настройку. При этом на вашем терминале будет сохранен файл cookie, который используется исключительно для отключения этих служб. Никакая информация не будет отправлена ​​в редактор инструмента анализа просмотра. Если вы хотите повторно активировать услугу, вы можете щелкнуть здесь.

Цель этого типа файлов cookie ограничивается измерением количества посетителей страниц нашего веб-сайта, чтобы мы могли оценивать общедоступный контент и эргономику нашего сайта, не имея возможности идентифицировать какого-либо пользователя.Собранные данные не сопоставляются с какой-либо другой обработкой (например, файлы клиентов или просмотр любых других сайтов). Использование файлов cookie строго ограничивается производством анонимной статистики.

Использование вашего IP-адреса для определения вашего географического положения является точным только для города, в котором вы находитесь. Этот IP-адрес будет удален или не персонализирован после подтверждения вашего географического положения, чтобы избежать дальнейшего использования этой персонализированной информации или сопоставления с любыми другими персональными данными.

Срок хранения информации: файлы cookie, позволяющие отслеживать, хранятся не более шести месяцев. Срок действия файла cookie не будет превышать шести месяцев после его первого размещения, и этот срок не будет увеличиваться при последующих посещениях. Необработанные данные о просмотре, связанные с идентификатором (например, IP-адресом), не будут храниться более шести месяцев. По истечении этого периода данные будут удалены или не персонализированы.

2.Чтобы адаптировать представление нашего сайта или приложения к предпочтениям дисплея вашего терминала (используемый язык, разрешение дисплея, используемая операционная система и т. Д.) Во время ваших посещений нашего Сайта, в соответствии с аппаратным и визуальным дисплеем или программным обеспечением для чтения на вашем Терминал;

3. Адаптировать рекламный контент, отображаемый на вашем терминале в нашем рекламном пространстве, в соответствии с тем, как ваш терминал получает доступ к информации на нашем сайте;

4.Чтобы адаптировать рекламный контент, отображаемый на вашем терминале в нашем рекламном пространстве, в соответствии с географическими данными (широта и долгота), передаваемыми вашим терминалом с вашего предварительного согласия; В соответствии с законодательством «Компьютер и свобода» вы получите право на доступ к этой информации, которое вы можете осуществить, написав по адресу Alsace Croisières - CroisiEurope SAS, HQ: 12, rue de la Division Leclerc - F-67000 STRASBOURG.

Если вы не хотите, чтобы наша рекламная площадка размещала файлы cookie на вашем терминале в рекламных целях, вы можете нажать на ссылку, чтобы отключить эту функцию.При этом на вашем терминале будет сохранен файл cookie, который используется исключительно для деактивации услуг, связанных с рекламой на рекламных площадках, которые мы используем. Обратите внимание, что эта процедура не остановит показ рекламы на вашем терминале. Это только мешает системе адаптировать рекламу к вашему просмотру и интересующим вас областям.

Обратите внимание, что при регистрации ваших предпочтений будет создан файл cookie. Если вы удалите все файлы cookie, хранящиеся на вашем терминале (через браузер), мы и наши партнеры больше не сможем видеть, что вы выбрали эту опцию.

Наконец, если вы решили сохранить файл cookie деактивации на своем терминале и хотите переустановить средство, чтобы видеть рекламный контент, адаптированный к веб-сайтам, посещаемым на вашем терминале, щелкните здесь.

5. Для запоминания информации на основе формы, которую вы заполнили на нашем сайте (регистрация или доступ к вашей учетной записи) или о продуктах, услугах или информации, которые вы выбрали на нашем сайте (подписанные услуги, содержимое корзины покупок , так далее) ;

6.Чтобы позволить вам получить доступ к зарезервированным и личным разделам на нашем сайте, таким как ваша учетная запись, используя идентификаторы или данные, которые вы могли ранее нам предоставить;

7. Для установки мер безопасности, например, когда вас просят повторно подключиться к странице или услуге по истечении определенного времени.

Мы также используем файлы cookie для анализа активности веб-сайта с помощью «Google Analytics», предоставляемого компанией Google Inc.Используя «Ремаркетинг», услугу, также предоставляемую Google Inc, мы используем файлы cookie для создания и улучшения отображения нашей рекламы на сторонних сайтах на основе истории предыдущих посещений этих сайтов пользователями.

II. ВАШ ВЫБОР ОТНОСИТЕЛЬНО КУКИ

Вам доступны несколько вариантов управления файлами cookie. Каждая настроенная вами конфигурация может изменить ваш просмотр в Интернете, и ваши условия доступа к определенным службам также потребуют от вас использования файлов cookie.

Вы можете в любой момент изменить свои предпочтения для файлов cookie одним из способов, перечисленных ниже:

и. Варианты выбора, которые предлагает вам программное обеспечение вашего веб-браузера

Вы можете настроить программное обеспечение своего веб-браузера так, чтобы файлы cookie сохранялись на вашем терминале или, альтернативно, удалялись автоматически или в соответствии с их отправителем. Вы также можете настроить программное обеспечение своего веб-браузера так, чтобы он принимал или отклонял файлы cookie, которые предлагаются вам на разовой основе, еще до того, как файл cookie будет сохранен на вашем терминале.Для получения дополнительной информации см. Раздел «Как сделать свой выбор в зависимости от используемого программного обеспечения веб-браузера?»

(а) Соглашение о файлах cookie

Внедрение файла cookie в терминал существенно зависит от предпочтений пользователя терминала, который может изменить эти предпочтения в любое время и по любой причине с помощью опций, предоставляемых программным обеспечением веб-браузера.

Если вы приняли файлы cookie на свой Терминал через программное обеспечение веб-браузера, файлы cookie, включенные в страницы и содержимое, с которыми вы ознакомились, могут временно храниться в специальном месте на вашем Терминале.Они будут доступны для чтения только их создателю.

(б) Отказ от файлов cookie

Если вы отказываетесь принимать файлы cookie на своем терминале или удаляете те из них, которые там уже хранятся, вы больше не сможете пользоваться преимуществами определенных функций, которые необходимы для просмотра определенных частей нашего веб-сайта. Например, если вы пытаетесь получить доступ к нашему контенту или услугам, которые требуют вашей идентификации, или когда мы или наши партнеры не можем распознать тип браузера, используемого вашим терминалом, его язык и параметры отображения или страну, в которой находится ваш терминал. подключен к Интернету обычными техническими средствами.

В случае необходимости мы не несем ответственности за любые последствия, связанные со снижением производительности наших услуг в результате того, что Мы не можем хранить или просматривать файлы cookie, необходимые для правильной работы этих функций, которые вы отклонили или удалили.

(c) Как сделать свой выбор в зависимости от используемого программного обеспечения веб-браузера?

Для управления файлами cookie и настройками конфигурация каждого веб-браузера отличается. Он должен быть указан в меню справки вашего браузера, что позволит вам узнать, как изменить настройки файлов cookie.

Для Internet Explorer ™: http://windows.microsoft.com/fr-FR/windows-vista/Block-or-allow-cookies

Для Safari ™: http://support.apple.com/kb/HT1677?viewlocale=fr_FR

Для Chrome ™: http://support.google.com/chrome/bin/answer.py?hl=fr&hlrm=en&answer=95647

Для Firefox ™: http: //support.mozilla.org/fr/kb/Activer%20et%20d%C3%A9sactiver%20les%20 ...

Pour Opera ™: http://help.opera.com/Windows/10.20/fr/cookies.html

ii.Ваши предпочтения, объясненные в режиме онлайн на межпрофессиональных платформах

Если вы не хотите, чтобы мы сохраняли файлы cookie на вашем терминале для анализа просмотра, вы можете щелкнуть ссылку, чтобы деактивировать настройку. При этом на вашем терминале будет сохранен файл cookie, который используется исключительно для отключения этих служб. Никакая информация не будет отправлена ​​в редактор инструмента анализа просмотра. Если вы хотите повторно активировать услугу, вы можете щелкнуть здесь.

Вы можете подключиться в режиме онлайн к Youronlinechoices, предоставляемому профессионалами в области цифровой рекламы, которые входят в EDAA (Европейский альянс цифровой рекламы) и находятся под управлением Французского бюро интерактивной рекламы.

С помощью этого метода вы можете узнать, какие компании работают на платформе, и затем они предложат вам возможность отказаться или принять файлы cookie, которые они используют, чтобы адаптировать свои рекламные сообщения, отображаемые на вашем терминале, в соответствии с информацией, предоставленной вашим веб-браузером: http : //www.youronlinechoices.com/fr/controler-ses-cookies/.

Эта европейская платформа используется сотнями специалистов по рекламе в Интернете и образует централизованный интерфейс, позволяющий вам отклонять или принимать файлы cookie, которые можно использовать для адаптации рекламных сообщений, отображаемых в соответствии с веб-браузером вашего терминала.Обратите внимание, что эта процедура не остановит отображение рекламы с посещаемых вами Интернет-сайтов на вашем терминале.

Это только мешает системе адаптировать рекламу в соответствии с вашими интересами.

III. КАКИЕ ФАЙЛЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ СОПРОВОЖДЕНИЯ НАШЕГО РЕКЛАМНОГО КОНТЕНТА, ОТОБРАЖАЮЩЕГОСЯ ТРЕТЬИМИ СТОРОНАМИ?

Когда вы заходите на сайт или в приложение, содержащее рекламные места, на которых отображается одна из наших рекламных объявлений, эта реклама может содержать cookie.Этот файл cookie может храниться в зависимости от ваших предпочтений на вашем терминале и позволит нам распознавать веб-браузер вашего терминала в течение срока действия соответствующего файла cookie. Файлы cookie, включенные в нашу рекламу на сторонних сайтах, используются для целей, описанных ниже, с учетом ваших предпочтений, которые вы можете изменить в любое время на основе параметров программного обеспечения вашего веб-браузера, используемого во время вашего посещения нашего сайта.

Файлы cookie, которые мы устанавливаем, позволяют нам делать следующее, при условии, что вы дали свое согласие и если ваш терминал разрешает их установку:

1.Для подсчета количества отображений и активаций наших рекламных сообщений, опубликованных на сайтах или в приложениях третьих лиц, для идентификации этого контента и сайтов или приложений, для определения количества пользователей, которые нажимают на каждый контент;

2. Рассчитывать суммы, причитающиеся каждому участнику рекламной цепочки (рекламное агентство, рекламное агентство, веб-сайт / рекламная поддержка) и предоставлять статистику;

3. Чтобы адаптировать представление сайта или приложения, к которому ведет наш рекламный контент, в соответствии с предпочтениями отображения вашего терминала (используемый язык, разрешение экрана, используемая операционная система и т. Д.) Во время ваших посещений нашего Сайта и в соответствии с аппаратное и визуальное отображение или программное обеспечение для чтения на вашем терминале и в соответствии с географическими данными (широта и долгота), переданные вашим терминалом нам или нашим партнерам с вашего предварительного согласия;

4.Для отслеживания любого последующего просмотра на вашем терминале сайтов или приложений или других рекламных сообщений.

В соответствии с законодательством «Компьютер и свобода» вы имеете право на доступ к этой информации, которым вы можете воспользоваться, написав по адресу Alsace Croisières - CroisiEurope SAS, HQ: 12, rue de la Division Leclerc - F-67000 STRASBOURG.

Если вы не хотите, чтобы мы сохраняли файлы cookie на вашем терминале для анализа использования и просмотра, вы можете щелкнуть ссылку, чтобы деактивировать настройку.При этом на вашем терминале будет сохранен файл cookie, который используется исключительно для отключения этих служб. Никакая информация не будет отправлена ​​в редактор инструмента анализа просмотра. Если вы хотите повторно активировать услугу, вы можете щелкнуть здесь.

Цель этого типа файлов cookie ограничивается измерением количества посетителей наших рекламных сообщений на сторонних сайтах и ​​в приложениях без возможности идентификации какого-либо пользователя. Собранные данные не сопоставляются с какой-либо другой обработкой (например, файлы клиентов или просмотр любых других сайтов).Использование файлов cookie строго ограничивается производством анонимной статистики.

Использование вашего IP-адреса для определения вашего географического положения является точным только для города, в котором вы находитесь. Этот IP-адрес будет удален или не персонализирован после подтверждения вашего географического положения, чтобы избежать дальнейшего использования этой персонализированной информации или сопоставления с любыми другими персональными данными.

Срок хранения информации: файлы cookie, позволяющие отслеживать, хранятся не более шести месяцев.Срок действия файла cookie не будет превышать шести месяцев после его первого размещения, и этот срок не будет увеличиваться при последующих посещениях. Необработанные данные о просмотре, связанные с идентификатором (например, IP-адресом), не будут храниться более шести месяцев. По истечении этого периода данные будут удалены или не персонализированы.

IV. КАКОВЫ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОСМОТРА ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННЫХ РЕКЛАМНЫХ СООБЩЕНИЙ, ПРОИГРЫВАЕМЫХ В ВАШЕМ БРАУЗЕРЕ?

Наша цель - показывать вам только наиболее актуальные для вас рекламные сообщения.С этой целью технология файлов cookie позволяет нам определять в режиме реального времени, какие рекламные сообщения отображать на терминале, в соответствии с его недавней активностью просмотра на одном или нескольких сайтах или в приложениях.

Ваш интерес к рекламным сообщениям, которые отображаются на вашем терминале при посещении сайта или приложения, часто определяет количество рекламных ресурсов, которые сайт или приложение должны будут использовать для использования своих услуг, и это часто предоставляется пользователям бесплатно. плата.Вы, несомненно, предпочтете видеть отображаемые рекламные сообщения, которые несут интересующие вас предметы, а не рекламу, которая не представляет никакого интереса. Рекламодатели, которые хотят публиковать свои рекламные сообщения, также заинтересованы в том, чтобы их предложения отображались для пользователей, которые могут быть в них наиболее заинтересованы.

V. SI ЕСЛИ ВЫ ДЕЛАЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕРМИНАЛА ДРУГИМ ЛИЦАМ

Если ваш терминал используется несколькими разными людьми и когда один терминал использует несколько различных программных систем веб-браузера, Мы не можем с какой-либо уверенностью гарантировать, что услуги и рекламные сообщения, предназначенные для терминала, будут соответствовать вашему собственному использованию этого терминала, а не другой пользователь терминала.

В таких случаях совместное использование вашего терминала с другими пользователями и конфигурация параметров ваших браузеров в отношении файлов cookie - это полностью ваш выбор и ваша ответственность.

VI. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ И ОБЗОРНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Мы можем адаптировать предложения и рекламные сообщения, предназначенные для вас, на основе информации, которая есть у нас в истории просмотра с вашего терминала на нашем сайте или на других сайтах и ​​службах, созданных третьими сторонами, на которых мы установили файлы cookie.

Если вы предоставили нам свои личные данные, в частности свои электронные контактные данные, во время регистрации или при доступе к любой из наших услуг, мы можем, в соответствии с вашими разрешениями и предпочтениями, объединить историю просмотров с вашего терминала, обработанную с помощью файлов cookie, которые мы устанавливаем, с вашими личными данными, чтобы мы могли отправлять вам некоторые электронные рекламные сообщения и информационные бюллетени или отображать персонализированные рекламные сообщения, специально предназначенные для вас, которые могут заинтересовать вас лично на вашем терминале.Эти сообщения отображаются в центре рекламного места, где мы установили файлы cookie.

В любое время вы можете попросить нас больше не присылать вам рекламные сообщения или информационные бюллетени по электронной почте, персонализированные в соответствии с историей просмотра на вашем терминале, связавшись с нами напрямую бесплатно или воспользовавшись ссылкой для отказа от подписки, включенной в каждое сообщение, которое мы можем отправить. вам по электронной почте. В таких случаях любые последующие электронные письма или рекламные сообщения, которые вы можете продолжать получать, больше не будут основываться на истории просмотров вашего терминала, если вы не свяжетесь с нами иным образом.

Кроме того, если бы мы рассмотрели возможность получения через стороннее лицо (поставщика целевой рекламы, агентство по продаже рекламы и т. Д.) Информации браузера с вашего терминала, которую мы могли бы объединить с любыми личными данными, которые вы нам предоставили, мы всегда будем запрашивать ваши явные Согласитесь заранее, прежде чем приступить к такой комбинации, и вам будут отправлены все рекламные сообщения, информационные бюллетени по электронной почте и т. д., которые будут созданы в результате.

VII. ГЛОССАРИЙ

«Cookie» - это небольшой текстовый файл, который может храниться в соответствии с вашими разрешениями на диске или жестком диске вашего Терминала каждый раз, когда вы посещаете онлайн-сервис через программное обеспечение вашего веб-браузера.Файл cookie используется для идентификации Терминала для создателя cookie в течение срока действия или периода регистрации cookie.

«Информация о просмотре», «Просмотр», «История просмотров» означает информацию, относящуюся к подключению Терминала к услуге электронной связи в данный момент. Мы можем обрабатывать информацию браузера в условиях, затронутых Руководством, даже если мы не обязательно знаем, какой терминал вы используете или кто вы в определенный момент.

Информация о браузере, которую мы используем, в основном выглядит следующим образом:

- IP-адрес (Интернет-протокол) Терминала, подключенного к Интернету,

- Дата и время подключения Терминала к услуге электронной связи,

- URL-адрес (Интернет-адрес) исходной Интернет-страницы («реферер») Терминала, осуществляющего доступ к услуге электронной связи,

- URL-адрес (Интернет-адрес) Интернет-страницы, к которой Терминал обращается через службу электронной связи,

- Тип операционной системы, используемой Терминалом (Windows, MacOs, Linux, Unix, BeOS.и др.),

- Тип и версия программного обеспечения веб-браузера, используемого Терминалом (Internet Explorer, Safari, Firefox, Chrome, Opera и т. Д.),

- язык программного браузера, используемого Терминалом,

- Идентификатор и содержимое файла cookie, хранимого Нами в Терминале.

«Персональные данные» в рамках настоящей Политики, это выражение означает данные, относящиеся к вам и только к вам в определенный момент, помимо данных, связанных с Терминалом, который вы используете.

«Терминал (ы)» означает аппаратное оборудование (компьютер, планшет, смартфон, телефон и т. Д.), Которое вы используете для просмотра или отображения веб-сайта, приложения, рекламного сообщения и т. Д.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *