Ягуар хкр: Jaguar XKR-S — обзор, цены, видео, технические характеристики Ягуар ХКР-С

Содержание

Jaguar XKR-S — обзор, цены, видео, технические характеристики Ягуар ХКР-С

В 2013 году, в рамках международного Лос-анджелесского автосалона, дебютировал абсолютно новый Jaguar XKR-S Convertible. Как и закрытая версия, он получил чрезвычайно производительную техническую начинку, спортивный салон и массу изменений в экстерьере. Отличить версию с приставкой S не составит труда. В первую очередь, хочется отметить продуманный аэродинамический обвес. Он не только отличается агрессивным внешним видом, но также довольно функционален. Решетка радиатора увеличилась в размерах, на нижней кромке переднего бампера появился небольшой сплиттер, а капот получил множество воздухозаборников, для вентиляции моторного отсека набегающим потоком воздуха. В колесных арках расположились легкосплавные двадцатидюймовые колесные диски с уникальным дизайном, а на порогах- низкие юбки. Что касается задней части, то она может похвастаться аккуратным антикрылом, черным диффузором на бампере и двумя хромированными двустволками патрубков выхлопной системы. Салон отличается вставками из настоящего карбона, а также настоящими креслами ковшами с кожаной отделкой и красной строчкой.

Размеры

Ягуар Икс-кей-Эр-Эс- это спортивный кабриолет премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4804 мм, ширина 1892 мм, высота 1319 мм, а колесная база- 2752 мм. Дорожный просвет ожидаемо маленький и составляет всего 100 миллиметров. Благодаря такой посадке, модель не теряет устойчивость, даже на экстремально высоких скоростях, и может проходить повороты в управляемом заносе. Сама подвеска обладает полностью независимой многорычажной компоновкой. Шасси комплектуется стабилизаторами поперечной устойчивости, винтовыми пружинами и стойками с системой CATS. Она может изменять жесткость амортизаторов в реальном времени, в зависимости от дорожной ситуации и режима работы управляющей электроники.

XKR-S обладает автоматически складывающейся мягкой крышей. Чтобы убрать откидной верх, потребуется всего 18 секунд. Более того, этим можно заниматься прямо на ходу, на скорости не более 24 километров в час. В зависимости от положения крыши, размер багажника варьируется от 200 до 313 литров свободного пространства.

Технические характеристики

Jaguar XKR-S серьезно отличается от своего базового аналога. Под капотом такой модели находится огромная V-образная пятилитровая восьмерка. Благодаря механическому нагнетателю и системе непосредственного впрыска топлива, инженерам удалось выжать 550 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 5500 об/мин и 680 Нм крутящего момента от 2500 до 5500 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность переваривает шестидиапазонный автомат и транслирует ее на задние колеса через дифференциал ограниченного скольжения с электронной блокировкой. В итоге, кабриолет выстреливает с места до первой сотни всего за 4,4 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 300 километров в час. Расход топлива ожидаемо большой- 18,9 литра на сотню в городе, 8,6 литра по трассе и 12,3 литра в комбинированном режиме.

Оснащение

Jaguar XKR-S обладает широким списком опций. Можно оснастить модель двухзонной климатической установкой, продвинутым мультимедийным комплексом с навигационной системой и сенсорным экраном, датчиками света и дождя, парковочным ассистентом, а также бесключевым доступом. По части вспомогательных систем, хочется отметить динамический контроль курсовой устойчивости, ABS, EBD, DSC и EBA.

Видео

плюсы и минусы Jaguar XKR

Дайте немного подразнить вас. У гаража, где я это пишу, сейчас стоят Murcielago SV, Gallardo 560, кабриолет Jaguar XKR, Lotus Evora, который пытается вывести меня из себя, каждые две минуты включая сигнализацию, BMW M3, Vauxhall VXR8 Bathurst, Aston Martin V12 Vantage, Ford Focus RS и Audi R8 V10. У всех полные баки. Все готовы к старту. Трасса пуста. Я – единственный пилот. И передо мной большая миска, полная ключей… Это как пакет конфет, только лучше. На чем вам больше всего хочется промчать по треку? Мне – на Aston. Такую машину пилоты “Формулы” называют “чуткой”, а я – “дерганым ублюдком”. Короткая колесная база и широкая колея делают его чрезвычайно точным, но страшно вертлявым, стоит забыться хоть на минутку. Зато как весело! Даже лучше, чем на бесноватом Vauxhall c австралийским саундтреком. Но для поездок на трек из отеля в Ронде и для вечеров в Ромфорде-на-Море (или Марбелье – на этом названии настаивают испанцы) у меня Джааааааг. Отчасти, конечно, потому, что я обожаю “ягуаровский” шарм – обаяние слегка потрепанного неудачника. Я говорю о человеке, у которого никогда не было проблем с банком или лизинговой компанией – только “недоразумения”. О человеке, у которого вчера был огромный дом с бассейном, а сегодня он спит у вас на диване, потому что у него небольшие неприятности с налоговой. Человек в Jaguar очень мил. Он забавный. Он воспитанный. Не будем забывать, что Артур Дейли всегда приподнимал шляпу, приветствуя даму. А еще я беру Jaguar XKR потому, что это прекрасный автомобиль. Возможно – только возможно! – его ветровое стекло можно было бы наклонить еще чуть-чуть. Возможно, его фары слегка напоминают фары Hyundai: слишком пыжатся. Но это раздражает не больше, чем родинка Синди Кроуфорд. Конечно, как драйверз-кар он уступает практически всем остальным автомобилям на этой трассе. Lamborghini лучше держит дорогу, Audi более предсказуем, Vantage гораздо быстрее, Vauxhall или Ford позволяют лучше оттянуться. Но если вы ищете один автомобиль, в котором сочетается все: цепкость, мощь, управляемость – тогда нужно брать Jaguar. Он даже может и похулиганить, если засунуть нос в поворот и дать ему хорошего пинка. Большая часть меня хочет купить XKR. Я очень его люблю. Особенно матерчатую крышу, которая открывает глаза на то, как некрасивы металлические. Вандализм? Да, но только не в мое правление. Потому что тогда любой, кто дотронется до чужой машины, будет сожжен на костре – на глазах у своей семьи. Итак, по всем статьям это блестящий, пятизвездочный автомобиль. Кроме одной мелочи: он был создан для вас. А не для меня. Вы наверняка полюбите его сенсорный экран. А я нет. Вы оцените выбор из четырех скринсейверов. А мне кажется, это глупо. Вам понравятся сиденья, а мне вряд ли. И так далее. К счастью, у меня, разумеется, есть идея. По примеру Ллойда Гроссмана, который создал соус на свой вкус, я предложу свои услуги Jaguar, чтобы создать специальную серию XKR “Ллойд Гроссман”. Только назвать ее “Ллойд Гроссман” нельзя, потому что это бред. И “Джереми Кларксон” тоже нельзя, потому что Джереми – самое идиотское имя на свете, а “Кларксон” звучит скучновато. Короче, название я еще не придумал. Зато я придумал все остальное. Первым делом – кресла. Они чрезвычайно комфортны, а широта возможностей регулировки гарантирует, что каждый сможет найти положение по себе. Но они страшные! А спинка слишком низкая. В моей версии их заменят Recaro. Сзади тоже кое-что исправим. Мне известно, что пока старый XK был двухместным, в Америке его не покупали, а когда туда втиснули вторую скамью, пришел успех. Но это потому, что американцы – дураки. Они не видят, что на этой крохотной лавке не поместится ни одна форма жизни, кроме, пожалуй, амебы. В моей версии имени Ллойда Гроссмана сиденья заменит легкая, покрытая ковриком скамейка. На ней будут хромированные накладки, чтобы багаж не оставлял царапин. Цвет? Оливковый “металлик”, какой можно было взять у Range Rover, пока они не сделали большую глупость и не отказались от него. Хотите синий? Ну, не знаю. Черный? Ни за что! Коричневый? Может, лучше купите Peugeot? Что еще? Я поставлю новые приборы, которые существуют только в киберпространстве и у Range Rover. А все пикалки, которые требуют, чтобы я закрыл дверь, пристегнулся или перестал ехать задом, я сниму и вставлю в задницу Гордону Брауну. Потом выхлоп. Я знаю, что звук у современных спортивных машин поддельный. Акустический тюнинг – часть процесса дизайна. Есть клапаны, камеры и бог знает что еще, чтобы после 3000 оборотов, когда люди из комитета защиты от шума прячут микрофоны и расходятся по домам, тихий гул превращался бы в зверский рев. Проблема в том, что в Jaguar получившийся звук действительно кажется искусственным. У него чудесный рокот, но моей спецверсии нужен рев мамонта, переходящий в печальный вой. А когда тормозишь двигателем – насмешливое хрюканье в стиле Lamborghini. Как будто автомобиль спрашивает: “Ха, а зачем ты бросил газ?” Вы думаете, наверное, что анатомическими сиденьями, громким выхлопом и маленьким рулем, обитым алькантарой, я стараюсь добиться большей спортивности? Нет. Новый пятилитровый V8 с механическим наддувом великолепен: его я оставлю. И коробку-автомат тоже. Но поработаю над плавностью хода. Jaguar давно доказал, что знает, как это делается: XFR управляется как натертая маслом супермодель, но на ходу мягок, как выпавший желудок, даже на самой крупной брусчатке. А XKR – нет! Он слишком жесткий, и это не годится тому, кому без трех месяцев 50. Я хочу, чтобы мой автомобиль выглядел как спортивный, управлялся как спортивный и звучал как спортивный. Я хочу быть уверен, что смогу сорвать его в занос. Но больше всего я хочу быть уверен, что не отобью зад. Ни одно из моих усовершенствований не составляет большого труда для Jaguar. Архитектура и основные детали не изменятся, но в результате получится машина как раз для меня. И, как ни странно, я готов поспорить, что она понравится вам больше, чем та, которую они сделали для вас

Jaguar XKR: цена Ягуар XKR, технические характеристики Ягуар XKR, фото, отзывы, видео

Одноклассники Jaguar XKR по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Jaguar XKR

Jaguar XKR, 2011 г

Jaguar XKR — своеобразный автомобиль. Со своим характером. Для умелых водителей. Хотя обилие электронных систем не даст пропасть любому. Но истинное удовольствие все же «Ягуар» доставит человеку с опытом вождения мощных авто, такому, кто уже знает, как ведут себя легковые машины в 300 и более л.с. и как заставить их табун работать на все 100%. По адреналину и ощущениям от езды, удобству и надежности, комфорту и, в то же время, спортивности, красоте, эстетике – конкурентов Jaguar XKR в своем сегменте очень мало. В силу своих ценовых показателей машина рассчитана на «очень большого любителя». Накатал 34 000 км. Пара второстепенных гарантийных «мелочевок» за все это время отняла два дня, плюс замена переднего диска, при этом резина осталась та же, что удивило, и визит на развал — схождение, раз чистили топливную систему и годовые ТО. Все.

В Jaguar XKR есть и недостатки. Но они, скажу сразу, как бы второстепенны, скорее существуют для проформы, чтобы любой мог при желании к ним придраться. При наличии кресел с 16-ю регулировками сама подушка под «пятую точку», именно подушка, на мой взгляд, излишне жесткая и имеет несколько неудобную форму боковых поддержек для этой «пятой точки». Пожалуй, самое серьезное – это отсутствие датчиков износа колодок на таком авто. Понятно, что в принципе колодки — это расходный материал, но надо же знать, как он расходуется. Жизнь показала «живучесть» колодок и износ порядка 40% к 16 000км. Неплохо бы поставить на Jaguar XKR доводчики дверей, так как сами двери немаленькие и нет рамок для стекол. Нет электропривода крышки багажника, поэтому традиционно причисляется к недостаткам (или неудобствам) находящаяся внутри слева, а не справа (считается, что именно для правшей так должно быть удобнее) внутренняя ручка для закрывания багажника. Ну а в целом, Jaguar XKR оставил положительные впечатления от владения.

   Достоинства: динамика. Много электроники. Управляемость. Удовольствие от вождения.

   Недостатки: неудобные сиденья. Нет доводчиков дверей.

  Павел, Москва

 

Ремонт Jaguar XK/XKR (ХК/ХКР) в Москве

Jaguar XK/XKR – модель премиального купе и его заряженная версия от британского автоконцерна, презентованная в 1998 году. Авто было поставлено на платформу XJS, выпускалось в кузове кабриолет и купе. Модель получила обновление в 2009 и 2011 гг., выпуск завершился в 2014 г.

Эксплуатация классических спорткаров требует соответствующих вложений. Это справедливо не только по отношению к цене самого авто. Такие машины предъявляют высокие требования к качеству сервиса и используемых расходных материалов. Ремонт Ягуар XK/XKR должен сопровождаться установкой только оригинальных элементов либо их проверенных качественных аналогов. Также требуется строгое соблюдение сроков регламентных ТО. Все работы должны проходить в специализированных автосервисах, мастера которых знакомы со всеми нюансами ремонта.

Плюсы ремонта Ягуар в LR-ЮГ

Сертифицированный автосервис «ЛР-ЮГ» осуществляет весь спектр ремонтных работ по восстановлению автомобилей Ягуар любой модели и комплектации. Многолетний опыт, высокая квалификация мастеров и современное оснащение позволяют выполнять обслуживание и ремонт любой сложности, предлагая клиентам следующие преимущества:

  • Комплексная, всесторонняя диагностика с использованием современных методик и оборудования. Позволяет обнаружить проблемы в работе авто на ранней стадии, предотвратив серьезные поломки и дорогостоящий ремонт.

  • Все виды ремонта основных агрегатов и узлов.

  • Высокое качество и оперативность исполнения.

  • Гарантия на все виды услуг.

  • Установка оригинальных запчастей и их качественных аналогов.

  • Работа на дилерском оборудовании.

Чтоб записаться на диагностику либо ремонт Ягуар, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону, либо оставьте свои данные в форме обратной связи.

Замена катализатора на пламегаситель Ягуар ХКР

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×Типовые симптомы неисправности на Ягуар ХКР :
  • снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
  • затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
  • резкий ядовитый запах из системы выпуска
  • из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
  • показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику. При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель заводского изготовления (см. рисунки) из двухслойной нержавеющей стали с установкой контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда (обманка) собственного производства.


Рис. 1


Рис. 2


Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, ХКР будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Jaguar XKR не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

II: 4.0, 4.2, 5.0

и последующие (если не указано исключение).

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 — г.в.

Jaguar XKR / XKR-S Характеристики и характеристики

Ковшовые передние сиденья с подогревом: сиденья водителя и переднего пассажира с регулировкой в ​​16 направлениях с поясничной опорой, вперед / назад, наклон подушки сиденья, высота подушки и регулируемые валики, фиксированные подголовники, 3 положения сиденья водителя / пассажира с функцией памяти, установка на двери органы управления сиденьем с электроприводом, подогрев подушки переднего сиденья с 3-ступенчатой ​​регулируемой настройкой с помощью сенсорного экрана и тисненого логотипа R на передних подголовниках передних сидений

Сиденье водителя -inc: Удобная посадка на заднее сиденье с ручным управлением

Пассажирское сиденье -inc: Ручной вход на заднее сиденье, легкий вход

Скамья переднее переднее заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

Фиксированные задние окна

Кожаное / металлическое рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического откидывания

Передний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы — Inc: доступ к силовому грузу и энергетическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный фронтальный кондиционер с автоматическим управлением

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Кожаная вставка для дверной отделки с нижним ковром

Материал переключателя передач селектора JaguarDrive из алюминия

Внутренняя отделка: алюминиевая вставка в приборной панели, алюминиевая вставка в дверной панели, кожаная / фортепианная вставка для консоли, хромированные / алюминиевые внутренние акценты и кожаная обивка приборной панели

Кожаная обивка потолка полностью Poltrona Frau

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовая сеть

Cargo Features -inc: Комплект для передвижения запасных шин

Огни грузового пространства

Дверные зеркала заднего вида и рулевое колесо

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

Интегрированная система навигации

Ящики для дверей водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Фиксированные задние подголовники

Сдвижной передний центральный подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

моделей, поколения и модификации Jaguar XKR

модели, поколения и модификации Jaguar XKR | Машины.ком

2009 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 77 000–93 400 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива 18–19
  • Кузов Кабриолет, купе

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 86 035–92 035 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе
  • 300 л.с., 4.2-литровый V-8 (XK)
  • , 420 л.с., V-8 с наддувом (XKR)
  • Купе или кабриолет
  • Легкий, полностью алюминиевый корпус
  • Стандартная технология Bluetooth
  • Парктроник задний

2007 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 85 835–91 835 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

2006 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 82 330–87 330 долларов США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

2005 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 81 330–86 330 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

2004 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 80 330–85 330 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

2003 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 81 330–86 330 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе, седан

2002 г.

  • Диапазон рекомендованной рекомендованной производителем цены
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

2001 г.

  • Диапазон рекомендованной рекомендованной производителем цены
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

2000 г.

  • Начиная с 82 100 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный расход топлива
  • Кузов Кабриолет, купе

Все комплектации Jaguar XKR по годам

Все модели Jaguar

Диапазон Jaguar | Роскошный и спортивный Grand Tourer

КАБРИОЛЕТ И КУПЕ JAGUAR XK

С кабриолетом XK приготовьтесь понежиться на солнышке.XK Convertible обеспечивает превосходный уровень управляемости, комфорта и изысканности. XK Coupe позволяет вам испытать настоящие характеристики Grand Tourrer с мощностью, стилем и роскошью, которые сделают каждое путешествие незабываемым.

Jaguar XK — это Grand Tourer с сердцем и душой спортивного автомобиля. Наслаждайтесь изысканной производительностью, роскошью и удобством конфигурации сидений 2 + 2. XK больше не доступен для спецификации, но вы можете узнать о XK, обратившись к официальному дилеру Jaguar или выполнив поиск Jaguar Approved Used.

  • КАБРИОЛЕТ F-ТИПА

    F ‑ TYPE — чистый спортивный автомобиль Jaguar. Он сочетает в себе легкость, волнующую производительность, мгновенный отклик и точное маневренное управление.

  • КУПЕ F-ТИПА

    Чистый спортивный автомобиль Jaguar.F ‑ TYPE Coupé сочетает в себе ускорение пульса, мгновенный отклик и точное маневренное управление.

  • XJ

    Великолепное сочетание красоты, роскоши и мощи; XJ дарит освежающие впечатления от вождения.

ОТКРЫТЫЙ ВОЗДУХ РОСКОШЬ

Испытайте истинное возбуждение от кабриолета, который предлагает комфорт и превосходную управляемость. Крыша XK Convertible спроектирована так, чтобы обеспечить максимальное удобство: открывание и складывание занимает всего 18 секунд.Достаточно компактная, чтобы уменьшить вибрацию на скорости и сохранить культовую форму XK, крыша аккуратно складывается под впечатляющим алюминиевым тонно, плавно прилегая к кузову. Трехслойный ламинат, обеспечивающий непревзойденную защиту от непогоды и уличного шума, обеспечивает плотное и водонепроницаемое внешнее покрытие и включает инновационный ультратонкий утеплитель Jaguar.

XK ОПЫТ

С XK путешествие начинается по мере приближения к нему.Благодаря системе бесключевого доступа * система Jaguar Smart Key System TM в вашей сумке или кармане уже открывает двери. Вместо роскошных кожаных сидений кнопка Start на центральной консоли светится красным. Нажмите, и JaguarDrive Selector TM поднимется на ладони. Приборная панель подсвечивается, поскольку детали кабины подсвечиваются холодным фосфорно-синим цветом. Загорается 7-дюймовый сенсорный экран центральной консоли. Просто и интуитивно понятно; он управляет спутниковой навигацией, климат-контролем, телефонной системой Bluetooth® или автомобильной аудиосистемой.

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИ ВНИМАНИЕ

Видеоконтент, отображаемый в этой области нашего веб-сайта, требует использования файлов cookie. Если вы хотите просмотреть этот контент, пожалуйста, измените настройки файлов cookie, чтобы дать согласие на использование следующих типов файлов cookie:

УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПОЧТЕНИЯМИ COOKIE

советов для счастливой покупки Jaguar

Думаете о покупке Jaguar XK8 или XKR? Мы составили полное руководство по покупке со всей информацией, которую вам нужно знать перед покупкой.

Неудивительно, что сейчас наблюдается всплеск спроса на стильные модели Jaguar XK8 и XKR. Они выглядят фантастически, хорошо ездят и доступны по цене. Многие скупают их в ожидании, что они станут коллекционными автомобилями и, таким образом, будут стоить нынешнего вполне разумного уровня инвестиций.

На первый взгляд XK8 звучит как отличное предложение. Он стильный, выглядит и звучит как современный автомобиль. Несмотря на это, есть некоторые вещи, которые вам нужно учесть, прежде чем принять решение о покупке.

Покупая подержанный автомобиль, покупатель должен быть осторожен, поскольку, хотя вы можете заключить невыполненную сделку, владельцы Jaguar XK8 говорят сами за себя, когда говорят, что их автомобиль имеет ограничения.

2002 Jaguar XKR. Источник: Mecum

Предыстория: Как появились Jaguar XK8 и XKR Около

В то время как Jaguar томился с British Leyland, на проекты спортивных автомобилей практически не было денег или ресурсов. Долгие годы была идея создать родстер на основе дизайна XJ40, но от этого отказались в пользу большего количества седанов.Первоначальный поворотный момент наступил в 1990 году, когда Ford официально взял на себя управление Jaguar.

Ситуация начала меняться в 1992 году, когда Форд назначил Боба Дувра главой новой команды, занимающейся созданием спортивных автомобилей. На должность главного стилиста был назначен Джефф Лоусон, а Фергус Поллок взял на себя окончательный дизайн.

Кабриолет XK8 1996 года. Источник Bonhams

В середине 1990-х они представили линейку XK, начиная с Grand tourer XK8, выпущенного в 1996 году. Сначала был представлен трехдверный хэтчбек-купе, а позже в том же году последовал двухдверный кабриолет.

Два года спустя, в 1998 году, любители острых ощущений были вознаграждены своим ожиданием, когда Jaguar предложил версию серии XK с наддувом — Jaguar XKR (базовая цена 82 000 долларов), мощностью 375 л.с.

Основное различие между двумя моделями — производительность. Обе модели используют 32-клапанный двигатель V8 AJ V8, хотя Jaguar XKR имеет вариант двигателя V8 с наддувом. XKR с наддувом может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 155 миль в час.

Другие отличия, замеченные во внешности, заключались в том, что XKR отличался задним спойлером, переработанной решеткой радиатора и решетками на капоте для улучшения потока воздуха к двигателю.

Оба автомобиля изначально дополнительно оснащались 4,0-литровым двигателем Jaguar AJ V8 в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач от Mercedes (1997–2003), хотя XKR имел лучшее ускорение, мощность и крутящий момент.

Двигатели были модернизированы до 4,2 л и оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач второго поколения (2003–2006 гг.), При этом разница в мощности и крутящем моменте стала еще более заметной.

Обе модели производились до 2006 года, причем автомобили XK8 / XKR были последними моделями, покинувшими завод Browns Lane в Ковентри, Великобритания. Всего изготовлено 90 064 машины, в том числе в разбивке:

.
  • XK8 Coupe -19 748
  • XK8 Кабриолет -46 760
  • XKR Coupe — 9661
  • XKR Кабриолет — 13 895

Популярность этих ультра-шикарных двухдверных спортивных автомобилей сейчас значительно выросла по нескольким причинам.

Для некоторых это способ получить удовольствие от спортивного автомобиля с откидным верхом за гораздо меньшие деньги, чем покупка Porsche. Другие восхищаются механикой двигателя AJ-V8, его превосходным дизайном и маневренностью.

Источник: Bonhams

Кроме того, есть коллекционеры, впечатленные потенциальной инвестиционной стоимостью. Независимо от желания, основная цель сегодняшней статьи — предложить вам руководство для покупателя, так что приступим.

Потенциальные ловушки при покупке Jaguar XK8 или Jaguar XKR

Начнем с нескольких предупреждений о потенциальных ловушках.Существует так много разных лет моделей, цветов, спецификаций и других переменных, из-за которых сложно сказать вам, что просто купить. Многое будет зависеть от вашего личного вкуса. Для большинства потенциальных покупателей более выгодными являются аспекты, на которые следует обратить внимание.

Список необходимых проверок перед покупкой Jaguar XK8 / XKR

Двигатель

Ранние Jaguar XK8 и XKR использовали гильзы Nikasil в своих новых двигателях V8. Эти двигатели столкнулись с проблемами, особенно в США, где в топливе было больше серы.

Это привело к образованию серной кислоты в цилиндрах, которая разъела футеровку Nikasil и привела к отказу двигателя. После 2000 года Jaguar включил в цилиндры стальные гильзы вместо Nikasil.

Двигатель XKR с наддувом. Источник: Bonhams

Другая проблема под капотом Jaguar XK8 / XKR — это проблемы с натяжителем цепи ГРМ, поскольку ранние модели были оснащены дефектными натяжителями. Поинтересуйтесь, заменялись ли натяжители на интересующем вас автомобиле.Если они не уверены, заведите автомобиль и прислушайтесь к дребезжанию натяжителей цепи привода ГРМ. Неисправность натяжителя цепи привода ГРМ может нанести серьезный ущерб вашему двигателю или разрушить его.

Контрольный список для проверки двигателя перед покупкой:
  • Выполните холодный пуск и прислушайтесь к шуму в работе клапанного механизма. Какой-то дребезжание? Если да, это может указывать на проблемы с натяжителем цепи ГРМ.
  • Проверьте выхлоп при запуске двигателя, чтобы убедиться в отсутствии синего дыма.
  • Снимите масляную крышку и масляный щуп, чтобы проверить, нет ли отложений.
  • Осмотрите шланги сапуна крышки клапана и проверьте, нет ли внутри осадка или нет ли в нем масла.
  • Определите, есть ли у двигателя цилиндры Nicasil или стальные футеровки. Код даты двигателя должен быть после 0008181043, если он имеет стальную футеровку, хотя Jaguar заменил многие двигатели Nikasil по гарантии, поэтому в более ранних двигателях все еще могут быть стальные отверстия.
  • Проверьте водяной насос на наличие пятен, утечек и запахов. Было бы лучше, если бы вы также посмотрели на любые признаки неисправности прокладки головки блока цилиндров, такие как белый дым из выхлопной трубы, белое окрашивание масла, перегрев двигателя и т. Д.

Коробка передач

Важно обеспечить бесперебойную работу автоматической коробки передач.

Несмотря на официальную версию о том, что коробка передач запломбирована на весь срок службы, она действительно нуждается в замене масла и фильтра каждые 50-60 000 миль.

Контрольный список для проверки коробки передач перед покупкой:
  • Обратите внимание на признаки пробуксовки или рывков при переключении передач. И то, и другое означало бы, что срок службы коробки передач подошел к концу (или фильтр заблокирован).
  • осмотреть под автомобилем на предмет утечек в трансмиссии
  • узнать, заменялась ли трансмиссия

Капот

Просто убедитесь, что загустевшая гидравлическая жидкость не заставила отверстие капота затвердеть.Попробуйте капот несколько раз и убедитесь, что открывание и закрывание происходит плавно и легко.


Подвеска

Амортизаторы

могут быть потенциально дорогими для этих моделей Jaguar XK8 и XKR, а шаровые шарниры и подшипники также будут подвергаться обычному износу.

Постарайтесь узнать об их текущем состоянии, дате последней замены и т. Д. Если вы видите неравномерный износ шин, это может быть признаком того, что подвеска требует внимания.

2002 Jaguar XKR Coupe. Источник: Bonhams

Несмотря на то, что подвеска Jaguar с компьютерно-активной технологией (CATS) является стандартной для XKR, она была опцией для XK8, но ее стоит поискать на подержанном автомобиле.

Регулирует демпферы между жестким и мягким для лучшего прохождения поворотов, предотвращения приседаний при ускорении и предотвращения клевания при торможении. С CATS вы получаете два типа транспортных средств в одном пакете. Эта передовая технология позволяет XK быть настоящим спортивным автомобилем с роскошью великого туриста.

Контрольный список для проверки подвески перед покупкой:
  • Проверить состояние шаровых шарниров и рулевых тяг.
  • Проверить амортизаторы на предмет утечек масла.

Внешний вид

Это общие проблемные области, которые покупатели должны внимательно изучить, глядя на внешний вид автомобилей Jaguar XK8 и Jaguar XKR.

2001 Jaguar XKR Silverstone Coupe — Произведено всего 141 автомобиль с левым рулем. Источник: RM Sotheby’s
Контрольный список для осмотра внешнего вида перед покупкой:
  • Повреждение в результате аварии — обратите внимание на следы вмятин и царапин, особенно на бамперах, носу и передней поперечине.
  • Ржавчина или коррозия — это наиболее распространенное явление в колесах, поэтому внимательно смотрите
  • Колесные арки и передняя подвеска — проверьте внутренний край колесных арок. и шов на предмет повреждений, а также пластину крепления передней рессоры поперечного рычага.
  • Декоративные планки — обратите особое внимание на планки вокруг лобового стекла, верхних частей дверей и капота, потому что они наиболее подвержены повреждениям
  • Арка крыла для заднего фонаря — эта задняя часть также является распространенной точкой доступа для проблем в зависимости от того, как автомобиль находился под присмотром его первоначального владельца (ов).
  • Если вы осматриваете модель с откидным верхом, вам нужно будет убедиться, что электрическая крыша работает правильно, ткань не повреждена. Рекомендуется заменять гидравлическую жидкость в механизме крыши каждые шесть лет.

Интерьер

Ваша должная забота и внимание требуют не только внешнего вида автомобиля. Jaguar XK8 / XKR может выглядеть идеально снаружи, и все это просто отвлечение от потенциально более тревожных вещей, которые происходят под поверхностью.

Источник: Bonhams
Контрольный список для осмотра салона перед покупкой:
  • управляют всеми элементами управления в Jaguar и обеспечивают их правильное функционирование, включая круиз-контроль.
  • Включите кондиционер, чтобы убедиться, что он находится в рабочем состоянии.
  • Проверить нагреватель и дефростер.
  • Проверьте состояние посадочных поверхностей.
  • Проверьте состояние всей деревянной отделки из капа ореха.
  • Осмотрите аудиосистему и убедитесь, что динамики в хорошем состоянии.
  • Убедитесь, что антенна работает.
  • Убедитесь, что все окна, регуляторы сиденья, включая сиденье с подогревом, работают правильно.

Колеса и тормоза

Осматривая свой потенциальный будущий автомобиль, обратите внимание на то, какие колеса у него есть.XK8 и XKR были оснащены легкосплавными дисками с шинами Pirelli P-Zero 245/50 ZR17. Автомобили с компьютерной активной подвеской Jaguars имели 245/45 ZR18 спереди и 255/45 ZR18 сзади.

Источник: Bonhams

Во время движения проверьте тормоза. Если вы хотите купить модель XKR, в частности, Jaguar выпустил технический бюллетень 206-11 для моделей Jaguar XKR, построенных после 2001 года с тормозами Brembo и VIN-номерами после A22191. Эти автомобили могут испытывать вибрацию при торможении, даже после того, как были применены новые передние диски.

Jaguar XK8 и XKR — Ценник

Наконец, мы подошли к важнейшему ориентировочному справочнику по ценам. Диапазон цен на эти модели Jaguar огромен, в зависимости от качества и года выпуска.

Автоматический выбор самой низкой цены может в конечном итоге обойтись вам дороже с Jaguar XK8 и XR8. Это красивые автомобили, но вы не должны удешевлять покупную цену, если только вы не редуктор, который любит самостоятельно ремонтировать и обслуживать.

Стоимость кабриолета Jaguar XKR 2000 года выпуска
Состояние Цена
Concours 30300 долл. 2021 год любезно предоставлен Hagerty

Заключение: покупатели Jaguar XK8 / XKR никогда не должны соглашаться на первый вариант

Что все это действительно показывает нам, так это то, что явное разнообразие эстетических и технических аспектов означает, что всегда стоит делать покупки, когда вы ищете Jaguar XK8 или Jaguar XKR.

Есть много моментов, которые нужно проверить, но вы всегда будете рады, что вы тщательно подошли к этим автомобилям. Наградой за все проверки и поиски наилучшего баланса факторов станет автомобиль, от вождения которого вы сможете получать удовольствие и который имеет хорошие шансы оценить в долгосрочной перспективе.

Не делайте поспешных суждений и ищите наилучший баланс факторов для получения оптимальных впечатлений. Удачи и наслаждайтесь своим Jaguar!

Jaguar XK Coupe и кабриолет

Jaguar XK — это Grand Tourer с сердцем и душой спортивного автомобиля.Наслаждайтесь изысканной производительностью, непревзойденной роскошью и удобством сидения 2 + 2. Доступны три модели: XK, XKR и XKR-S.

MOVING DESIGN

Уникальные светодиодные ходовые огни обрамляют усовершенствованные двухфункциональные ксеноновые фары HID и придают им уникальный внешний вид. Каждая поверхность XK создана для создания яркой визуальной энергии. От впечатляющего дизайна переднего бампера и хромированных воздухозаборников до характерных боковых вентиляционных отверстий и мускулистых ягодиц — XK обещает как изысканную роскошь, так и огромную мощность.

КОМПЛЕКСНОЕ ПРОСТРАНСТВО

Высокопроизводительный Grand Tourer, каждый аспект XK эргономичен, чтобы улучшить впечатления от вождения. Независимо от того, едете ли вы по городу или по стране, его конфигурация 2 + 2 обеспечивает задние сиденья для случайного использования или в качестве удобного места для хранения вещей. Для дополнительной практичности у моделей с откидным верхом есть багажник объемом до 11,1 кубических футов. Модели купе обеспечивают 11,7 куб. футов пространства.

XK никогда не идет на компромисс в отношении роскоши — от его современных текстур, безупречного мастерства и фирменной декоративной подсветки Phosphor Blue до холщового верха XK Convertible с тройной подкладкой, который в сложенном виде сводит к минимуму посягательство на пространство багажника

REFINED PERFORMANCE

Ощутите удовольствие от плавной подачи мощности из трех вариантов выбора 5.0-литровые двигатели Jaguar: высоко оцененный V8 мощностью 385 л.с., V8 Supercharged мощностью 510 л.с., а в XKR-S V8 Supercharged мощностью 550 л.с.

ИНСТИНКТИВНЫЙ ОТВЕТ

Почувствуйте интуитивно понятное управление, которое соединяет вас с дорогой. XK — это автомобиль с настолько отзывчивым управлением, что кажется инстинктивным. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия ZF® является интеллектуальной, с адаптивным программным обеспечением, разработанным для автоматического изменения стратегии переключения передач, чтобы гарантировать выбор правильной передачи практически для любой ситуации.Электронные амортизаторы постоянно регулируют подвеску, плавно подстраиваясь под дорожные условия. Результат? Оптимальный баланс между плавностью хода и управляемостью, обеспечивающий высочайшее качество вождения.

OPEN AIR LUXURY

Испытайте истинное возбуждение от кабриолета, который предлагает как великолепный туристический комфорт, так и превосходную управляемость. Верх XK Convertible разработан для оптимального удобства, он открывается и закрывается всего за 18 секунд на скорости до 15 миль в час. Достаточно компактный, чтобы уменьшить удары на скорости и сохранить культовую форму XK, складной верх аккуратно складывается под впечатляющим алюминиевым тонно заподлицо с кузовом.

Трехслойный складной верх, обеспечивающий непревзойденную защиту от непогоды и шума транспорта, ламинирован для обеспечения плотного и водонепроницаемого внешнего покрытия и включает инновационную ультратонкую изоляцию.

ЛЕГКИЙ, НО ЖЕСТКИЙ АЛЮМИНИЙ

Ядром выдающейся производительности и маневренности XK является его полностью алюминиевый корпус. Изготовленный из этого легкого металла с использованием инженерных технологий, разработанных в аэрокосмической промышленности, исключительная жесткость алюминиевого корпуса обеспечивает точное, маневренное управление и резкое прохождение поворотов.

Помимо жесткости кузова, алюминиевая конструкция снижает вес, что дает преимущества в виде более быстрого разгона, сокращения тормозного пути и повышения топливной экономичности. Более того, 50 процентов конструкции кузова XK изготовлено из переработанного или переработанного алюминия, что является частью приверженности Jaguar принципам устойчивого развития.

ОПЫТ XK

С XK путешествие начинается по мере приближения к нему. Система бесключевого доступа Jaguar Smart Key System TM — в сумке или кармане открывает двери, когда вы тянете за ручку.Когда вы садитесь в роскошные кожаные сиденья, кнопка запуска на центральной консоли мигает красным, как сердцебиение. Нажмите на нее, и двигатель оживает, когда JaguarDrive Selector TM � поднимается в вашу ладонь. Ваш XK жив и соединяется с вами, как только автомобиль Jaguar.

Детали кабины выделены прохладным фосфорно-синим цветом. Загорается сенсорный экран центральной консоли. Простой и интуитивно понятный, он управляет спутниковой навигацией, климат-контролем, телефонной системой Bluetooth® и мультимедийными системами. 2

УЛУЧШЕННАЯ СРЕДА

Погрузитесь в кабину, спроектированную так, чтобы вызывать чувства. Классические текстуры украшают интерьер, а элементы современного дизайна добавляют современный стиль. Безупречное мастерство в мельчайших деталях — создано, чтобы удовлетворить самые изысканные вкусы. Кожаная отделка очевидна повсюду, наряду с двойной строчкой, потрясающим деревянным шпоном и гладким хромом. Выберите из обширной палитры цветов и материалов, чтобы сделать этот роскошный интерьер по-настоящему вашим.

Рендеринг Jaguar XK возвращает спортивное купе из мертвых

Прошло много времени с тех пор, как Jaguar бросил топор на спортивное купе XK. Табличка с долгим сроком службы была представлена ​​в 1996 году в Женеве и просуществовала почти 20 лет на протяжении двух поколений. Последняя в своем роде была написана великим Яном Каллумом, который был ответственным за революцию в дизайне в линейке британской марки.

Два года назад появился отчет, в котором говорилось, что Jaguar якобы вернет купе XK как четырехместный Jaguar F-Type, который якобы должен появиться не позднее 2021 года.Сообщается, что он будет основан на платформе нового F-Type, но с пространством сзади для конфигурации 2 + 2.

Новый F-Type дебютировал в конце прошлого года, но Jaguar по-прежнему молчит о возможном возвращении XK. Но это не мешает нашему приятелю Николасу Каверо, также известному в Instagram как futurecarsnow , переосмыслить предполагаемое третье поколение Jaguar XK.

После отчетов в 2018 году Каверо использовал стиль нынешнего F-Type, чтобы передать то, как, по его мнению, будет выглядеть XK нового поколения.Низко посаженный нос, тонкие фары и гладкий профиль дают этому рендерингу гораздо больше преимуществ, чем предыдущий XK, написанный Каллумом. Конечно, кузов немного длиннее, чем у F-Type, чтобы вместить задние сиденья. Однако этот рендеринг напоминает нам автомобили Aston Martin.

Как уже упоминалось, Jaguar не разглашает никаких подробностей о возвращении XK, но вы можете ожидать некоторых важных подробностей о спортивном купе, основанном на новом F-Type.

Компания Jaguar должна предложить три варианта двигателя, включая 2.0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом и 3,0-литровый V6 с наддувом от предыдущего поколения, а также модифицированный 5,0-литровый V8 с наддувом. Огромная мельница производит 444 лошадиных силы (331 киловатт) и 428 фунт-футов (580 Ньютон-метров) крутящего момента, доступных как с задним, так и с полным приводом.

Что касается XK, мы будем внимательно следить за последними разработками.

Обзор автомобиля

: 2014 Jaguar XKR Coupe

Автомобили серии Jaguar XK, несомненно, красивы.На самом деле, Ян Каллум, дизайнер стройных Aston Martins, предпочитаемых Джеймсом Бондом в недавних кинематографических подвигах, и моделей Jaguar XK второго поколения, цитировался в London Telegraph, сказав, что в то время он был вдохновлен своим « идеальная женщина », актриса Кейт Уинслет.

«Она от природы очень стройная женщина, очень британская, с присущей ей цельностью и способностями. Как машина, у нее есть сущность, у нее не просто красивое лицо », — сказал он в Telegraph.

Его первая жена и будущая бывшая, Лесли, была расстроена этой новостью.О боже.

Jaguar XKR 2014 года отличается тем же восхитительным кузовом, гладкими линиями, которые по сей день сильно напоминают его кузена из высшего класса, Aston Martin. Классический профиль с длинным капотом, низкой линией крыши и широким задним люком сегодня выглядит так же хорошо, как и на классических английских спорткарах прошлого.

XKR имеет некоторые уникальные дополнения, чтобы отличать себя от моделей XK без наддува. Двумя наиболее очевидными, если взглянуть на капот, являются два вентиляционных отверстия для отвода тепла, на каждом из которых выбито слово «supercharged».Это не просто для галочки, это функционирующие вентиляционные отверстия, помогающие снизить температуру под капотом, создаваемую двигателем V8 с наддувом, который прячется внизу. Подробнее об этом чуть позже.

Jaguar сохранил свою культовую овальную решетку радиатора, открывающуюся впереди, а у XKR она заполнена черной проволочной ромбовидной сеткой, чтобы не подпускать ничего не подозревающих зайцев и ежей к радиатору. Хромированная голова кошки рычит из центра решетки радиатора на всех, кто осмелится заглянуть внутрь, в то время как красный и зеленый значок с заглавной R указывает на то, что вы заметили более высокие характеристики XKR.

В 2014 году Jaguar включает пакет Aero Package в качестве стандартного оборудования для всех моделей XKR. Наиболее заметным является спойлер крышки багажника, который помогает стабилизировать автомобиль с помощью дополнительной прижимной силы.

Однако красота Jaguar XKR 2014 года более чем поверхностна. Полностью алюминиевая конструкция кузова XK имеет фундаментальное значение для характеристик автомобиля. Используя технологии, полученные из аэрокосмической промышленности, он обеспечивает сочетание легкости, прочности и жесткости — ключ к отличной управляемости спортивного автомобиля, превосходным пределам производительности и топливной экономичности.Высокая жесткость на кручение обеспечивает исключительную маневренность, меньший крен кузова и резкое прохождение поворотов; меньший вес означает более быстрое ускорение и более короткий тормозной путь по сравнению с аналогичным автомобилем со стальным кузовом.

Как водитель, вы будете проводить большую часть своего времени за рулем, где соблазнительный кузов, к сожалению, будет менее заметен, но вам понравится один из лучших кокпитов в отрасли. Приятное сочетание тонкой кожи, шпона Piano Black и обивки потолка Suedecloth Premium делает Jaguar излучает роскошь.Опциональные сиденья XKR Performance обеспечивают комфорт и поддержку независимо от того, насколько быстро вы едете по дороге или по треку. Каждое переднее сиденье имеет множество настроек мощности и три настройки памяти.

Рулевое колесо с толстым ободом, обтянутым кожей, оснащено переключателями, управляемыми большим пальцем по обе стороны от центральной ступицы, для управления развлекательной системой, круиз-контролем и опциональным адаптивным круиз-контролем. Рулевое колесо в стандартной комплектации также оснащено обогревом, что всегда приветствуется, когда в Квебеке становится холодно.

Если присмотреться, то в переднее лобовое стекло заделана тонкая сетка проводов. Вся стеклянная поверхность нагревается для оптимальной видимости.

Самым популярным устройством для новых посетителей кабины Jaguar является переключатель JaguarDrive Selector, который поднимается в руку водителя после нажатия кнопки запуска. Автоматическая трансмиссия изначально управляется вращением большой ручки с накаткой, хотя увлеченные водители оценят подрулевые переключатели за рулем, как только они окажутся на извилистой дороге.

Семидюймовый сенсорный экран управляет большинством основных функций и сводит к минимуму количество обычных переключателей. Он используется для управления автомобильной аудиосистемой, Bluetooth, навигацией и климат-контролем.

Jaguar XKR роскошен, но R означает высокую производительность, а длинный капот прикрывает 5,0-литровый двигатель V8 R с наддувом, который является одновременно мощным и эффективным. Благодаря двойным воздухозаборникам, регулируемому фазе фаз газораспределения и нагнетателю Eaton шестого поколения он обеспечивает захватывающее дух ускорение и более высокий уровень мощности на всех оборотах двигателя.Преимущества нагнетателя — мгновенный отклик дроссельной заслонки и выдающееся ускорение на средних оборотах.

Мощность рассчитана на 510 лошадиных сил и 461 фунт-фут крутящего момента. Разгон 0-100 км / ч за 4,8 секунды. Это суперкар во всех смыслах. Но высокая производительность — это не просто лошадиные силы.

Активный дифференциал упреждающе направляет мощность между задними колесами для облегчения прохождения поворотов. Кроме того, на рыхлом дорожном покрытии он предназначен для обнаружения пробуксовки колес и изменения мощности, подаваемой на каждое заднее колесо, чтобы обеспечить максимальную устойчивость автомобиля.Активный дифференциал входит в стандартную комплектацию моделей XKR и XKR-S.

Водитель может выбрать настройку Track на консоли, которая усиливает реакцию дроссельной заслонки и еще больше подтягивает подвеску для максимального удовольствия от вождения.

Усовершенствованные тормозные системы для линейки XK были разработаны в исследовательском центре Jaguar на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в Германии, печально известной сложной трассе для шоссейных гонок. Четырехканальное антиблокировочное торможение дополняется системой помощи при экстренном торможении, которая автоматически активирует АБС при резком нажатии на тормоза.

Для меня достаточно любого предлога, чтобы водить Jaguar XKR, и в течение тестовой недели я показывал на одометре много километров. Так случилось, что некоторые оказались в оживленных городских условиях и долго неспешно ехали по сельской местности.

Во время визита к родственнику в многолюдном районе Майл-Энд «Ягуар» оказался послушным, как кошечка. С настройками, оставленными в их естественном состоянии, мощность никогда не пугала при остановке и движении по бульвару Сен-Лоран. В просторном грузовом отсеке под огромным задним люком было много продуктов и бутылок домашнего португальского вина.

Воскресенье дало возможность позволить большой кошке размять ноги во время целого дня исследования извилистых дорог Восточных городков. День начался с сильного дождя и тумана, что, без сомнения, типичный выходной для английской машины. XKR был устойчивым, и окна были чистыми, независимо от того, сколько воды летало.

К счастью, погода прояснилась во второй половине дня, и верхние пределы V8 с наддувом и настройки спортивной подвески можно было в полной мере изучить на катящихся улицах.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

2019 © Все права защищены.