Замена антифриза на ниссан альмера классик: Замена антифриза Ниссан Альмера Классик: Пошаговая инструкция

Содержание

Замена охлаждающей жидкости Ниссан Альмера Классик

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

В перечне услуг по ремонту и диагностике всех систем автомобиля японского производства замена охлаждающей жидкости Ниссан Альмера классик – процедура, рекомендованная к выполнению каждые 60 тыс. км пробега.

Тех. Центр «Гараж» рекомендует обращаться для выполнения этой процедуры к специалистам. Антифризы относятся к группе химически агрессивных веществ, а если проводить замену на не остывшем радиаторе, без соблюдения правил техники безопасности, можно случайно получить ожог.

Основные правила

Максимально быстрое время на заливку антифриза силами профессиональных сотрудников – 1.5 часа. Стоит помнить, что тип жидкости и её цвет – разные определения и при последующих доливках нужно смешивать именно однотипные, а не те, что имеют идентичный краситель.

Необходимо всегда, без исключений и поправок на обстоятельства использовать оригинальные составы. В дешёвых антифризах содержится большое количество присадок, образующих накипь, приводящих к появлению коррозии и разрушению стенок деталей автомобиля.

Категорически воспрещается использовать любые типы жидкостей, кроме рекомендованных! Вода и другие смеси, которые пытаются заливать в радиатор доверчивые автовладельцы, имеют недопустимо малую температуру кипения.

Если срок замены ещё не настал, а поведение автомобиля вызывает беспокойство, следует как можно быстрее провести диагностику и соответствующее обслуживание автомобиля.

Когда делать замену

  • При плановых сроках проведения процедуры (по нормам ТО, при прохождении пробега в 60- тыс. км)
  • Замечено снижение уровня жидкости в бачке. Проблема в этом случае может быть в треснувших патрубках, соединениях, потерявших герметичность. Обратившись к специалистам в Тех.Центр «Гараж», можно своевременно выявить поломку и устранить причину утечки охлаждающего состава.
  • Антифриз выкипает. Проблема в перегреве двигателя, в этом случае произвести для мотора диагностику и ремонт, а для радиатора – промывку. Особенно это важно всем, кто предпочитает экстремальный стиль вождения. Мыть радиатор стоит после каждых 10 тыс. км пробега, а при езде в обычном режиме – раз в 30 тыс. км.
  • Если осуществляются ремонтные операции с двигателем или непосредственно с охлаждающей системой автомобиля.

Обнаружение пены, стружки, накипи, изменение цвета и прозрачности состава, ложные срабатывания вентилятора – признаки предстоящего визита в Тех.Центр «Гараж» для диагностики неисправностей и сервисного обслуживания.

Преимущества сервиса

Кроме проведения быстрой и качественной работы по заливке нового антифриза, автосервис специализируется на полном обслуживании Ниссанов каждой модели, всех поколений.

Спектр услуг охватывает предложения по прохождению ТО, компьютерной диагностике, ремонту машин, включая кузовной, поломки различного электрооборудования, замену всех технических жидкостей, обслуживание всех систем автомобиля.

Какой антифриз заливать в ниссан альмера классик


Замена антифриза Альмера Классик: сколько и каккой использовать

Опишем пошагово, как меняется отработанный антифриз в Альмера Классик, как часто это делать и какие составы выбирать. Причем замена должна производиться с тщательной промывкой системы охлаждения.

Замена Антифриза Альмера Классик (изображения https://www.drive2.ru/l/9156386/)

Какой антифриз выбрать и как часто его менять?

Nissan L248 Premix 1л-KE90299935

Первая после покупки машины замена антифриза должна быть проведена через 90 000 км пробега. В это время допуск к обслуживанию и ремонту Almera Classic уже разрешен любым авто мастерам. Далее охлаждающий состав меняют каждые 3 года, или через каждые 60 000 км пробега.

Производители автомобилей всегда рекомендуют использовать для замены только специальную охлаждающую жидкость. В данном случае это оригинальная ОЖ для Nissan L248 Premix 1л-KE90299935, 5л-KE90299945. На случай, если нет оригинала, укажем еще один вариант L250 Premix 1л-KE90299934, 5л-KE90299944, а если это не доступно, то можно использовать концентрат Ravenol 4014835755857 в качестве полноценной замены «родного» состава.

В системе охлаждения Альмера Классик вмещается 6.7 литров охлаждающей жидкости (всего).

Оригинальный антифриз Ниссан (5л-KE90299945)

Меняем антифриз в Альмера Классик

Часто выбирают концентрат, когда требуется заменить антифриз в Альмера Классик, по нескольким причинам. Концентрат особенно хорош, когда замена состава требует промывки всей системы.

При этом, заполняя систему охлаждения раствором концентрата, учитывайте, что в ней после промывки всегда остаётся какое-то количество дистиллированной воды.

Автолюбители заливают в Almera Classic простые охладители и заверяют, что машина после такой замены работает нормально. Однако производитель автомобиля не рекомендует этого делать. А копеечная экономия сегодня оборачивается серьёзными проблемами в будущем. Любая замена оригинальных составов суррогатами чревата неприятностями.

1 — заглушка в правом нижнем углу радиатора, 2 — крышка радиатора, 3 — заглушка блока цилиндров, 4 — заглушка термостата

Как сливается старая охлаждающая жидкость?

Замена охлаждающей жидкости ничего сложного не представляет. Но есть нюансы, и их следует учитывать. Для начала дайте машине остыть в течение 20 минут. Далее выполните 5 шагов:

  • У радиатора охлаждения в правом нижнем углу выкручивается заглушка. Под него следует подставить объемную чашу, куда будет сливаться отработанный состав. Защиту картера лучше снимать, иначе будет большой разлив. А лучше всего выполнять процедуру замены, поставив машину на специальную сливную яму.
  • Выкручивается крышка радиатора, и охлаждающая жидкость начинает выливаться сплошным потоком.
  • Из блока цилиндров выкручивается заглушка, чтобы из него также вылились остатки антифриза.
  • Из термостата выкручивается перепускная заглушка для слива затаившихся там остатков.
  • Откручивается расширительный бачок, с него снимается крышка и далее он поднимается на высоту сантиметров 30 над радиатором, чтобы из соединительных трубок весь остаток ушел в радиатор.

Заглушка блока цилиндров

Промывка системы охлаждения

После того, остатки антифриза удалены из системы охлаждения, ее следует промыть. Делается это с помощью водопроводного шланга, который вставляется в горловину радиатора. Водопроводный кран откручивается, и промывка под напором продолжается примерно 10 минут.

В это время можно поболтать с другом, но при этом наблюдайте, что вытекает из всех открытых отверстий. Когда вытекающая вода станет чистой, шланг вынимается и Альмера Классик оставляется на несколько минут для полного стока остатков воды.

Следующий этап — это удаление водопроводной воды. Блок цилиндров и радиатор промываются 5 — 10 литрами дистиллированной воды. Прежде чем её туда заливать, завинтите на радиаторе и блоке цилиндров заглушки. Через пару минут заглушки откручиваются, и дистиллированная вода спускается.

Заглушка термостата

Если будете использовать концентрат антифриза, то купите дистиллированную воды. На этом этапе промывка системы заканчивается.

Использование обычной воды для разведение концентрата не допустимо, она оставляет накипь, которая забивает протоки радиатора.

Заливка новой охлаждающей жидкости

С учётом того, что после промывки в укромных уголках остаётся вода в количестве примерно 0,5 литра, сначала залейте 500 мг чистого концентрата. Затем в пустую канистру наливается 2,5 л дистиллированной воды и к ней добавляется 2,5 л концентрата. Готовый антифриз в количестве 5 л медленно заливается в радиатор через заполненный расширительный бачок.

Крепление расширительного бачка

Проделывается это при отвергнутой перепускной заглушке, чтобы через неё выходил воздух. Заглушка закручивается только тогда, когда через нее начинает вытекать антифриз. Это начинается после заливки 4 л антифриза. При завинчивании заглушки никаких герметиков не нужно. Медная шайба в Almera Classic плотно закручивается, протечек через нее не случается. Далее радиатор медленно заполняется до заливной горловины и закрывается.

Минут на 5-7 запускается двигатель. Жидкость может опуститься или остаться на месте. В первом случае долейте до верха.

Убедитесь, что замена антифриза не оставила в системе охлаждения воздушных пробок. Об их наличии могут свидетельствовать булькающие звуки, плохая работа печки или перегрев двигателя.

Чтобы выгнать воздушную пробку, можно использовать такой трюк: вставить канцелярскую скрепку под перепускной клапан на крышке радиатора. Так он останется приоткрытым для выхода воздуха. Затем заведите свою Альмера Классик, и после прогрева двигателя либо погазуйте, либо покатайтесь с повышением оборотов.

Когда из отверстия термостата польется новый антифриз, жидкость обновилась

В конце скрепка с перепускного клапана убирается, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке доводится до нормы, заглушки закручиваются и машина готова к дальнейшей эксплуатации.

Заключение

Как видите, поменять антифриз в Альмера Классик можно самостоятельно. Но если замена охлаждающей жидкости слишком хлопотное для Вас мероприятие, тогда обращайтесь на СТО.

Видео

autonissancar. ru

Nissan Almera #reliable › Бортжурнал › Антифризы «Nissan Coolant» L248, L250, L255N в чем различие и какой выбрать.

Полный размер

Приветствую всех читателей моего Б.Ж.
Очередную запись я хотел бы посвятить развитию темы использования оригинальных антифризов «Nissan Coolant». Сейчас часто можно встретить упоминания о фирменных продуктах «Nissan Coolant» L248, L250, L255N, так в чем же заключается разница между ними и какой из них выбрать? Давайте разберемся в этом вопросе.
Наверно многие владельцы автомобилей Nissan обращали внимание, что в мануалах к нашим автомобилям в качестве рекомендованной к использованию О.Ж. указан «Nissan Coolant L250 Premix». Этот антифриз изначально создавался для применения во всех автомобилях Ниссан. Данный хладагент отличался высокими техническими характеристиками и увеличенным сроком службы (по сравнению с современными аналогами). При вторичной заливке «Nissan Coolant L250» был рассчитан на 6 лет службы или 90 тыс. км пробега.

Но вот произошло неприятное для многих отечественных владельцев nissan событие, в 2013-м году Coolant L250 был снят с поставок в Р.Ф. и Е.С. В качестве замены представительство стало предлагать готовую к применению «Nissan Coolant L248 Premix», заявляя что это полный аналог предшественника «L250». Производитель (Arteco) тогда утверждал, что у «Nissan Coolant L248» нет аналогов среди других производителей. Антифриз марки «L248» имеет зеленоватый оттенок. Данная О.Ж. с температурой замерзания до -38 °C, не содержит этилового спирта. В основе этого продукта лежит этиленгликоль+ вода и пакет присадок (ингибиторов коррозии).
рН «Nissan Coolant L248» должен быть в районе 7,9.
Основными защитными компонентами в антифризе «L248» (так же как и в предыдущем «L250») выступают фосфатные и карбоксилатные присадки. Карбоксилатные соединения блокируют участки коррозии и предотвращают рост повреждений. Фосфатные оберегают от агрессии этиленгликоля стенки рубашки охлаждения за счёт формирования тонкой защитной плёнки. Однако в случае недостатка жидкости в системе фосфатные соединения могут стать причиной завоздушивания контура. Поэтому, при использовании данной О.Ж. нужно соблюдать одно простое правило- лучше долить в расширительный бачок воды, чем ездить с недостаточным уровнем.
В плане воздействия на систему охлаждения и по интенсивности теплоотвода разницы между фирменными антифризами «L248» и «L250» нет, но из-за менее обогащённого и «сбалансированного» пакета присадок он стареет несколько быстрее «Nissan Coolant L250 Premix» (напомню, срок службы у «L248» снизился до 3-4 лет или 60 000 км. пробега).
Еще одним очевидным минусом «L248» было отсутствие возможности парировать несливаемый остаток дистиллированной воды (в случае самостоятельной промывки системы охлаждения) в виду отсутствия соответствующего концентрата. И вот в 2018- м году такой продукт ("Nissan Coolant Сoncentrate L255N" (KE901-00035)) появился на нашем рынке.
Как оказалось это полный аналог ранее предлагаемой «Nissan Coolant L250» с аналогичными составом и сроками эксплуатации (6 лет или 90 тыс. км. пробега при вторичной заливке в систему).
Однако стоит учесть, что для грамотного разведения данного концентрата требуется деминерализованная (деионизированная) вода. Именно такую воду (с установок обратного осмоса с предварительным ионным обменом и последующей антибактериальной обработкой) Arteco использует для получения готовой О.Ж.

Вот такую или аналогичную ей воду желательно использовать при разведении концентрата Nissan Coolant Сoncentrate L255N

Разводить чистой дистиллированной водой данный антифриз нежелательно.
При контакте с металлами рН дистилл. воды будет прыгать, и чаще всего вниз, а чем меньше pН воды, тем выше ее кислотность и коррозийность.
Деминерализованная вода рН ~ 6,6 — 6,8
Дистиллированная вода рН ~ 6,1 — 6,3
более высокий рН — лучше для антифриза.
И так вывод:
В случае замены отработанного оригинального антифриза «Nissan Coolant» на свежий, предпочтительнее использовать фирменный концентрат "Nissan Coolant Сoncentrate L255N" (KE901-00035), поскольку он обладает лучшими характеристиками и сроками службы по сравнению с готовым «Nissan Coolant L248».
Не смотря на то, что оба этих продукта полностью совместимы, важно помнить:
Если вы по какой-то причине добавите Coolant L248 в систему, заполненную разведенным L255N (возможно у кого-то еще залит заводской Coolant L250 Premix), то срок замены антифриза уменьшится до требований L248 — 3 года или 60 тыс. км.

Благодарю всех, кто дочитал этот пост до конца и надеюсь, что приведенная мною информация поможет разобраться в данном вопросе.

Пробег: 180 200 км

www.drive2.ru

Замена антифриза — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Сегодня решил заменить антифриз, потому как не известно, когда он менялся последний раз или менялся ли он вообще… Для промывки системы и разбавления концентрата прикупил три 5-литровых баклажки дистилированной воды по 65 р/шт.
Для слива антифриза машину поставил на небольшом спуске, открыл кран слива на радиаторе, потом заливную пробку. Под носик крана приставил шланг, второй конец которого вывел под машину в канистру. Для более полного слива откручивал верхние крепежи радиатора и покачивал его из стороны в сторону, взбалтывая остатки антифриза. Из блока также через шланг в канистру. Правда проливов не избежать… Простит меня матушка-природа ))
Закрутил пробку блока, закрыл кран радиатора, влил 5 л дистилировки, прогрел немного двигатель и слил. С водой сливались остатки антифриза, но мути или грязи совсем не было, что приятно удивило. Второй раз не стал промывать. Разбавил антифриз почти 1:1, воды примерно на поллитра меньше было.
Поставил машину поровнее, залил антифриз в систему, вошло чуть больше 5 литров. Снимал шланг подогрева дросселя, оттуда начал выходить антифриз… Закрыл все, налил антифриза в бачок, помыл руки и запустил двигатель… При прогреве до 70 градусов отопитель не грел… Значит пробка в системе… Воздух собрался в нижнем патрубке радиатора и в радиаторе отопителя. Зря не развернул машину мордой кверху чтобы стояла… Потом вспомнил картинку с форума НАКоводов с принудительным открытием клапана пробки радиатора… В общем процесс состоял из многочисленных подходов по кругу…
Пуск двигателя -> продавливание нижнего патрубка радиатора, патрубков радиатора отопителя -> снятие шланга с блока подогрева дросселя -> останов двигателя…
на третий или четвертый пуск двигателя из воздуховодов пошел теплый воздух, а при температуре ОЖ 85 градусов начал нагреваться нижний патрубок радиатора. Бинго! )))
Открываем пробку радиатора, удаляем фиксатор (тонкая алюминиевая проволока, можно использовать скрепку), откачиваем излишки антифриза из расширительного бачка, тестируем машинку на скорости — результат — 86 градусов (по БК), до замены было 84, видимо не весь воздух выгнало из воды, но, думаю, это временно.
Теперь я знаю, что за ОЖ залито в системе, и если придется доливать, то сомнений не будет, что долить )))
Антифриз-концентрат Ravenol "Japanese P-OAT", 5л
арт.№4014835713550
На фото в крышке небольшое количество антифриза, цвет кислотно-зеленый )) Правда это не столь важно… Допуски: Mazda FL22 Coolant; Ford WSS-M97B55; Nissan L250 Coolant — вот это действительно важно. Средняя стоимость 650 р.

Цена вопроса: 845 ₽ Пробег: 144 700 км

www.drive2.ru

Замена антифриза… — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Замена по регламенту раз в 90 тыс. В моем случае на 94 тыс. Процесс не сложный, больше времени потратил на поиск шланга, и сооружение "трубапровода", хотя разлива избежать так и не удалось.

Алгоритм замены в кратце: откручиваем болт с блока, сливаем — откручиваем болт на радиатора, сливаем — снимаем расширительный бачок промываем. При сливе жидкость оказалась в идеальном состоянии, загрязнений, мелких ошметков не обнаружено — при таком честном пробеге думается по другому быть и не должно! Процесс промывки игнорируем. Закручиваем все болты и заливаем антифриз. Далее заводим машину, прогреваем, включаем печку в режим "hot" — дует холодный. Едем на крутой подъем, газуем до тех пор пока не пойдет горячий воздух. Далее на протяжении нескольких дней мониторим за уровнем антифриза в расширительном бочке. Во многих случаях приходится доливать.
P/S: После замены температура в пробке быстро доходила с 85 до 95 гр. поначалу меня это беспокоило, но после того как машина остывала за ночь, вновь доливал ОЖ до уровня. Теперь всё в порядке. Лишний раз убедился что бортовой комп нужная вещь в машине.
Брал 1+1+5=7 литров. Ушло 6 литров. Жидкость оригинал KE90299944 5 л. и KE90299934 1л.

Вопрос: какой уровень антифриза держать летом? Слухи ходят летом лучше на метке "max" — лучше охлаждается вроде…

на фото видно состояние жидкости на 94 тыс.

.

Цена вопроса: 1 800 ₽ Пробег: 94 000 км

www.drive2.ru

Замена антифриза в "Ниссанчике" — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Пробег почти 84 тыс км, а поскольку я не знаю, менял ли предыдущий владелец машины когда-либо антифриз, то решил заменить. Итак, о процедуре в нескольких словах: открываем на холодной машине пробку радиатора сверху, открываем сливной краник внизу радиатора, сливаем антифриз. Затем откручиваем болт на блоке цилиндров, сливаем антифриз оттуда. Помните, антифриз очень ядовит, не сливайте его в землю. Снимаем расширительный бачок, промываем его, ставим на место. Закрываем все сливные отверстия (кран на радиаторе и болт на блоке). Заливаем в радиатор дистиллированную воду до уровня пароотводящей трубки, пускаем двигатель, даем поработать, глушим двигатель, сливаем воду. Заливаем новую порцию воды в радиатор, снова промываем систему, и так пока не потечет чистая вода. Затем заливаем новый антифриз, при этом открываем перепускной клапан на термостате, чтобы через него мог выходить лишний воздух. Заполняем расширительный бачок. Вуаля!
Но, все просто на бумаге, в жизни имеется несколько нюансов.
Мне хватило 10 л воды на три промывки радиатора. Затем, когда я начал закручивать винт на перепускном клапане на термостате, то этот винт у меня сломался, шляпка осталась в ключе, а остальная часть с резьбой осталась в термостате. Вот тут я очень расстроился… Думаю, все, встрял на снятие термостата, снова сливать антифриз, высверливать этот чертов винт, ставить все на место. Расстроился сильно. Слава Богу, рядом оказался пожилой мужик, который посмотрел на все это, почесал затылок и говорит: "Зачем вообще трогал болт, воздух можно было спустить, открутив шланг повыше. А эту фигню залепи холодной сваркой". Ну, тут я воспрял духом. Ведь вариант же!

Полный размер

Тот самый шланг

Шланг на рисунке расположен выше всего, именно поэтому он лучше всего подходит для выпуска воздуха при заполнении системы жидкостью. Льем, пока из него не потечет жидкость, потом ставим его на место. Прожимаем подводящий и отводящий шланг, чтобы не завоздушить систему, еще прожимаем шланги, идущие к печке и от печки. Заполняем радиатор до уровня пароотводящей трубки. Закрываем радиатор. Наливаем жидкость в расширительный бачок. Пускаем мотор, желательно поставить при этом машину передними колесами повыше, греем мотор, подгазовываем. Если из печки дует горячий воздух после прогрева жидкости, значит все окей. Если нет, еще раз прожимаем шланги печки. В общем, у меня все получилось))))

Полный размер

А вот и перепускной клапан, или как там его…

Тот самый клапан был замазан холодной сваркой на веки вечные, надеюсь течь не будет…

Полный размер

Сливное отверстие из блока двигателя

Полный размер

Слив из радиатора

А теперь внимание вопрос! Когда заливал антифриз, заметил, что в нем присутствуют мелкие частицы, увидел их когда заливал из заводской бутылки, причем в двух бутылках такая фигня. Это нормально для антифриза?

Полный размер

Мелкие частицы в антифризе

www.drive2.ru

Замена антифриза — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Решил заменить антифриз. Загнал на яму, снял защиту. Дал мотору остыть.
Сначала слил с радиатора. Потом с блока. Снял бачек, промыл его. Систему охлаждения промывал дистиллированной водой. Снял шланг с дросселя, лил воду пока из него не пойдёт вода. Заводим мотор и прогреваем до рабочей температуры. Мне хватило 5л воды, система чистая.
Пробку на блоке намазал термостойким герметиком. Антифриза брал 7л, но вошло 5,5.
23.06.2019
Уровень ушёл с отметки max на min, долил ещё 0,5 25.06.2019
14.03.2020- 15000км заметил, что антифриз обесветился. Мнения расходятся, кто-то говорит что это нормально мол он работает вымывает ржавь, кто-то говорит что это потделка. Вообщем решено заменить, на оригинал.
15.03.2020 замена антифриза 98000км

Полный размер

Слитый антиф

Полный размер

1й бачек- слитый антиф, 2й-1я промывка, 3й-2япромывка

Полный размер

Выдул компрессором остатки, слилось ещё с 1литр

Полный размер

Промыл бачек

Полный размер

Краник радиатора

Полный размер

Пробка на герметике

Полный размер

Пароотводящий патрубок, при заполнении системы из него должен полится антифриз

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 81 500 км

www. drive2.ru

1 — Замена ОЖ и дальнейшие последствия — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Доброе время суток!
Пришло время плановой замене охлаждающей жидкости.
Антифриз Sintec Euro зеленый — 10кг — 960р.
1. Слил старый антифриз из радиатора и блока двигателя.
2. Залил свежей чистой воды из собственной скважины без всякой химии.
3. Прогрел двигатель, и слил водичку.
4. Еще раз пункт 2 и 3.
5. Снял шланг с обогрева дроссельной заслонки и очень медленно залил свежий антифриз

Для выпуска воздуха снял шланг дроссельной заслонки

Первые впечатления на следующий день меня обрадовали…лето жара…температура двигателя стала ниже на градус а то и два (по бортовому компу 81-82) ну думаю все гуд…
…и тут пришла зима, ну как зима -5…Еду а машина то не греется…печка холодная…двигатель холодный 75гр.
Если машина не греется…что надо смотреть…термостат…правильно 🙂

Уплотнитель термостата испортился…он стал жеским и крошился

Я предположил что резина не выдержала реакции либо с водой либо с воздухом при промывки системы. это примерно так же когда тормозную жидкость меняешь, то буквально через неделю меняешь главный цилиндр.

заменил на Samsung

Сливал не всю систему а только с термостата

Установил термостат воздушным каналом вверх

сам виновник торжества Антифриз

Вывод: А фиг его знает какой вывод…сливать и тут же заливать свежею жидкость…но ведь хочется промыть. Может вода у меня адская…да нет…пьем всей семьей второй год и тьфу тьфу тьфу 🙂 и накипи в чайники почти нет.

После ремонта машина прошла 6 т.км проблем с недогревом и перегревом не наблюдалось.
Всем удачи на дорогах!

Цена вопроса: 1 600 ₽ Пробег: 130 000 км

www.drive2.ru

Замена антифриза — Nissan Almera Classic, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

1. Слил антифриз.Внизу радиатора есть краник, (штуцер без разницы), откручиваем пробку с радиатора и краник внизу, а также откручиваем пробку с блока цилиндров и тоже сливаем.Почему то во всех отчетах никто ни сливает с печки антифриз, но он там остаётся. Снял патрубки с печки и слил оттуда.

Снятые патрубки идущие к печке

их было две но сфоткать успел одну

пробка с блока цилиндров

Штуцер стравливания воздуха, там есть наклеечка с надписью

2. Залил воды (можно средство для очистки или лимонки, я делал без всего этого), включил печку, горячий воздух на полную, дал поработать 20-30 минут. Слил всё это.
3. Повторил шаг 2.
4. Залил воды, так же включил печку, дал поработать 15-20 мин. Слил всё.
5. Залил антифриз в радиатор, расширительный (6,6 литра), штуцер стравливания воздуха открыт, ждем пока с него не потечет антифриз, потом закручиваем, даем поработать, печку на мах. Перегазовывал до 5000 (прочитал на форуме про это).Так как штуцер стравлевания воздуха мне не помог все равно образовалась воздушная пробка в патрубке у дроселя и патрубках печки, снимал патрубок маленький идущий к дроселю пока не потек антифриз, и снял нижний патрубок печки нажимая на патрубок радиатора ждем пока не пройдет через верхний патрубок печки антифриз, через печку уже в нижний п. Одеваем, доливаем, заводим и радемся горячей печке.

Пробег: 116 000 км

www.drive2.ru

Замена антифриза, есть пару вопросов — Nissan Almera, 1.8 л., 2004 года на DRIVE2

С начало предыстория.
Прошлым летом при поездки в Сочи по пути у меня сломался термостат, начал открываться позже, т.е. температура возрастала выше нормы и резко падала до оптимальной. При спокойной езде температура не доходила до красной зоны, так потихоньку и доехал. По пути был куплен термостат французский (фирму не помню). В Сочи я сам промыл (в бочке был осадок) и поменял антифриз.
Прошел почти год и я обнаружил, что в бочке опять осадок, в связи с чем и появились вопросы, о которых позже.
И так, начнем.

Снимаем расширительный бачок, который крепится на одном болте, и отсоединяем от него шланг (фото нет, и так все просто). Сливаем ОЖ

Видим ужас в бочке (как он мог появиться за год?)


Залил его обезжиривателем и чистил ершиком, потом промывал, заливал еще раз и снова чистил остатки, еще раз промывка и на воздух. Обезжириватель испарится и вуаля.


Отсоединяем нижний шланг от радиатора, сливаем старое ОЖ.


Снимаем крышку радиатора

Откручиваем перепускную заглушку.

Откручиваем пробку сливного отверстия на блоке цилиндров


Удивительно, но в старой ОЖ было очень мало осадка.
Для промывки системы использовал дистиллированную воду. Никогда и нигде в системе не применял промывающие жидкости и вам советую (остатки все равно останутся, а это очень плохо). Было приобретено 20 л дистил. воды + дома был 1 л.
Процесс промывки.
Ставим обратно расширительный бачок и шланг радиатора. Заворачиваем обратно пробку на блоке цилиндров.
Заливаем воду в радиатор пока она не пойдет с перепускной заглушки.

Потом затягиваем перепускную заглушку и доливаем воды в радиатор до верху. Заливаем воду в расширительный бочек до отметки "max". Закрываем крышку радиатора. Заводим, прогреваем до рабочей температуры, включаем обогрев на максимум (чтобы прогнать радиатор печки) и даем поработать. Поднимаем пару раз обороты до 2,5 тыс. на 10 сек. Глушим и ждем минут 15 пока остынет машина, чтоб не ошпариться. Потом так же сливаем воду, только бачок уже не надо снимать. Между промывками я еще промывал по одной системе. Сначала ставил шланг обратно в радиатор, потом заливал в него воду пока вода не начинала вытекать из сливного отверстия блока цилиндров (так промываем осадок в блоке, чтоб потом его опять не гонять), потом отсоединял шланг от радиатора и остаточная вода вымывала осадок с радиатора.
Весь этот общий процесс повторял 2 раза (надо повторять пока вода не станет чистой от старого ОЖ и осадка, если он присутствовал). Вода стала полностью чистой.
Охлаждающую жидкость использовал фирмы кастрол концентрат, синий. Так же был приобретен специальный фиксатор резьбы для заглушки блока цилиндров.

Пробку сливного отверстия блока цилиндров протираем и протираем резьбу сливного отверстия, даем подсохнуть. наносим фиксатор на резьбу (на конец резьбы не надо, чтоб не попал в систему).

Вкручиваем ее и ждем время (по инструкции), чтоб затвердел фиксатор. Полное затвердевании писали через 12 ч, на улице уже темнело и я решил утром залью новую ОЖ + фиксатор полностью отвердеет.
С расширительного бачка сливаем воду, которая там была. Вставляем шланг в радиатор. Оставляем открытой перепускную заглушку. Разбавляем концентрат с водой 1 к 1, но так как в системе все равно осталось примерно 0,5-0,7 л воды (если есть компрессор выгнать можно почти всю), концентрата заливаем больше (не волнуйтесь, даже если концентрата станет чуть чуть больше, это не повлияет на работу системы). Заливаем новую ОЖ в радиатор очень медленно (1л в 2 мин.) давая выйти воздуху. После каждого литра я покачивал машину, чтобы вышел воздух из сот радиатора. Когда с перепускной заглушки пойдет ОЖ заверните ее но не до конца, так воздух остаточный будет выходить, а ОЖ почти не выливаться. Заполняем радиатор доверху и расширительный бачок до отметки max. Закрываем крышку радиатора, перепускную пробку не трогаем.
Заводим альку, вкл. обогрев на максимум, снимаем крышку радиатора, давая остаточному воздуху выйти. Если ОЖ начнет подниматься и выливаться, закройте крышку.
Дальше наблюдаем за перепускной заглушкой, она все так же не довернута.

В маленьком количестве с нее будет течь ОЖ, но вы увидите как в зазоре будут образовываться пузырьки, это и есть воздух в системе. Как пузырьки пройдут, затягиваем перепускную заглушку. Глушим, даем остыть и если надо подливаем ОЖ в радиатор. Проверяем нет ли подтеков. При обогреве нет ли посторонних звуков с печки (если есть, значит воздух остался, продолжайте выгонять). Радуемся.

Т.к. в системе почти не было осадка, а в бочке было полно, начал думать и пришел к выводу. На бочке есть отверстие.


Я на него и в прошлый раз обратил внимание, грань отверстия ровная но не самопально срезанная. Я предположил что там была заглушка или маленький фильтр для воздуха (сеточка или поралон). Другого объяснения этому отверстию я не нашел. Крышка расширительного бочка и так не герметична, так что для воздуха это отверстие и так большое. Я подумал что весь этот осадок это пыль, которая попадает через это отверстие. Пока я это отверстие обернул тряпкой и закрепил хомутами, воздух проходит, а пыль нет.

Когда долго езжу, уровень ОЖ поднимается (он и раньше поднимался), чем дольше, тем выше поднимается, бывало выливался даже через крышку или это отверстие. Воздуха нет, система чистая, грешу на помпу.

Теперь вопросы:
1. У всех на расширительном бочке есть это отверстие?
2. Почему уровень ОЖ поднимается? Какие симптомы неисправной помпы?

За ответы заранее благодарен.

www.drive2.ru

Как сменить охлаждающую жидкость на Ниссан Альмера Классик своими руками? Какой антифриз заливать ниссан альмера.

каждые 60 тыс. км (3 года).

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 7 л для сливаемой охлаждающей жидкости, ключ «на 14».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, по-этому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

Заворачивайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

4. Снимите левый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»).

3 оборота пробку сливного крана и слейте жидкость из радиатора.

7. Расположите емкость рядом с отверстием для слива охлаждающей жидкости из двигателя, расположенным в левой части блока цилиндров в районе 4-го цилиндра, выверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

8. Заверните пробку сливного отверстия двигателя.

11. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.

12. Остановите двигатель и слейте воду.

13. Промывайте систему охлаждения, пока не начнет сливаться чистая вода.

14. Заполните систему охлаждения двигателя, медленно заливая охлаждающую жид-кость в радиатор до уровня пароотводной трубки.

15. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентиляторов). По мере выхода воздуха из системы доливайте охлаждающую жидкость в радиатор.

16. Заверните пробку радиатора и долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «МАХ». После этого остановите двигатель и дайте ему остыть.

17. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «МАХ».

ПРИМЕЧАНИЕ: При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и заверните пробку бачка.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Заправочные ёмкости.

Заправочная ёмкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бачок: 0,7 л .

Антифриз: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Coolant Premix:

  • 5 Литров KE90299944

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между метками MIN и МАХ, когда двигатель хо­лодный.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, до­ведите уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Выверните пробки из сливных отверстий на блоке ци­линдров.

4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте, нет ли в охлаждающей жидкости загрязняю­щих веществ, напр., ржавчины, коррозии и не изменился ли ее цвет. Если имеются следы загрязнения, промойте систе­му охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Заправляйте радиатор водой, пока она не начнет вы­текать из перепускной заглушки, затем затяните заглушку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Два-три раза нажмите на педаль акселератора без нагрузки.

5. Заглушите двигатель и подождите, пока он не охладится.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отвер­стия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу пробки сливного отвер­стия блока цилиндров.

3. Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалент­ным.

4. Выверните перепускную заглушку.

5. Заправьте радиатор и бачок до требуемого уровня.Вливайте охлаждающую жидкость медленно со скоро­стью менее 2 л. в минуту так, чтобы дать воздуху выйти из системы.

6. Затяните перепускную заглушку, когда из нее начнет вытекать охлаждающая жидкость.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из наливной горловины радиатора, поставьте крышку.

Дайте двигателю поработать с частотой 3000 об/мин в течение 10 секунд, затем вернитесь на обороты х.х., за­вернув крышку на радиаторе.

8. Повторите два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.

9.Заглушите двигатель и охладите до температуры ниже 50° С. Для экономии времени охладите при помощи вентиля­тора.

При необходимости дозаправьте радиатор охлаждаю­щей жидкостью до горловины наливного отверстия.

11. Проверьте систему охлаждения на утечки при рабо­тающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук протекающей охлаждающей жидкости, повышая обороты двигателя от хо­лостых до 3000 об/мин и устанавливая регулятор темпера­туры отопителя в несколько положений между COOL и WARM.

Если исходить из рекомендаций производителя Ниссан Альмера, замена антифриза должна производиться с периодичностью раз в 60 000 км. Если автовладелец использует автомобиль редко и ездит мало, желательно менять охлаждающую жидкость раз в 3 года. После этого, замена может производиться реже - через 90 000 км. Запрещено применение антифриза, после истечения упомянутого срока, ведь ОЖ теряет свои свойства и не способна, в полной мере, защитить мотор от перегрева.

Какой антифриз лучше, и сколько его лить в Ниссан Альмера?

При выборе антифриза для Ниссан Альмера, стоит ориентироваться на рекомендации завода-изготовителя. Все информации имеется в инструкции к автомобилю. Главное требование, чтобы антифриз был качественным и изготовленным на базе этиленгликоля.

Производитель рекомендует Ниссан Л250, для очередной замены антифриза. Этот состав обеспечивает оптимальный отвод тепла от двигателя и имеет сравнительно большой ресурс работы. В нем содержатся добавки, которые защищают от коррозии, препятствуют утечке и выкипанию ОЖ.

В качестве альтернативы, можно использовать следующие составы:

  • Для автомобилей, выпущенных в период с 1995 по 1997 год, в Ниссан Альмеру можно лить зеленый антифриз G11 следующих марок - EVOX Extra, Genantin Super, Havoline AFC, AWM, G-Energy NF.
  • Если машина выпущена в период с 1998 по 2002 год, рекомендуется заливать ОЖ класса G12. Подходящие типы - G-Energy, MOTUL Ultra, Castrol SF, Лукойл Ультра.
  • В автомобили, которые сошли с конвейера после 2003 года и выпускались до 2006, желательно лить красный антифриз класса G12+. Варианты - MOTUL Ultra, G-Energy, Лукойл Ультра.
  • Если Ниссан Альмера произведена после 2012 года, ее система охлаждения требует антифриза G12++ красного цвета - Freecor DSC, Castrol Radicool Si, FEBI, VAG.

При замене антифриза, необходимо запастись 6,7 литрами ОЖ (полная вместительность системы).

Процесс замены

Для выполнения работ, подготовьте комплект инструмента. Чтобы слить антифриз, потребуется 7 л дистиллированной воды, гаечные ключи (лучше брать набор), емкость для слива отработавшей ОЖ, а также новый антифриз (7 литров). Также наденьте на руки перчатки, подготовьте клей герметик и чистую ветошь.

Слив антифриза

Первый этап замены антифриза на машинах Ниссан Альмера - слив старой жидкости:

  1. Демонтируйте защиту мотора.
  2. Отбросьте нижнюю трубку, которая подключена к радиатору, после чего демонтируйте крышку.
  3. Выкрутите пробки, установленные в сливных отверстиях блока цилиндров.
  4. Демонтируйте бачок с охлаждающей жидкостью.
  5. Посмотрите на состояние слитого антифриза. Обратите внимание на наличие различных загрязнителей, таких как следы коррозии, ржавчина и другие. Обратите внимание на цвет. Если жидкость стала коричневой, или даже черной, то промойте систему.

Промывка охлаждающей системы

Следующий этап - очистка. Сделайте следующие шаги:

  1. Заливайте в радиатор воду вплоть до тех пор, как она потечет из перепускной заглушки. После этого, затяните заглушку.
  2. Залейте в радиатор и бачок дистиллят и закрутите крышку радиатора.
  3. Заведите мотор и прогрейте его, до оптимальной рабочей температуры.
  4. Нажмите 2-3 раза на педаль акселератора, без чрезмерных усилий.
  5. Заглушите мотор и выждите, пока он охладится.
  6. Слейте лишнюю жидкость.

Заливка нового антифриза

Теперь производится непосредственно замена антифриза. Для заполнения системы новым антифризом сделайте следующее:

  1. Верните на место бачок и закрутите пробки, которые были на сливных отверстиях блока цилиндров мотора Ниссан Альмеры и радиатора.
  2. Нанесите, на резьбовую часть пробки сливного отверстия, двигателя герметик. Используйте только качественную продукцию.
  3. Выкрутите перепускную заглушку.
  4. Залейте в бачок и радиатор требуемый объем антифриза, до достижения необходимого уровня. Действуйте не спеша, чтобы воздух успевал покидать систему.
  5. Закрутите заглушку в момент, когда из нее пойдет ОЖ.

Заведите мотор Ниссан Альмера и дождитесь прогрева, до нормальной температуры. Предварительно снимите крышку с радиатора, чтобы воздух вышел из системы. Если после пуска двигателя, антифриз выливается из горловины, верните крышку на место. Добавьте обороты до 3000 и держите этот уровень, в течение 10 секунд. После, верните работу двигателя, в режим холостого хода. Закройте крышку радиатора и повторите эту процедуру, несколько раз. Все время после запуска мотора, наблюдайте за указателем температуры, чтобы избежать перегрева.

По сути, замена антифриза завершена. Выполните еще несколько шагов:

  • Заглушите мотор и дайте ему остыть, до 45-50 градусов Цельсия. Чтоб ускорить процесс, используйте для охлаждения вентилятор.
  • Дозаправьте ОЖ, если это требуется. Антифриз должен доходить до начала горловины радиатора и до метки MAX бачка.
  • Осмотрите систему охлаждения - течей быть не должно. Проверку производите, после пуска двигателя.
  • Нагрейте мотор, установите регулятор температуры, в различные положения, и прислушайтесь к звукам протекающего антифриза. Если слышен шум, значит, в системе все еще есть воздушные пробки. Дайте поработать двигателю, с открытой крышкой радиатора.
  • Протрите остатки антифриза с мотора, тряпкой.

Выше рассмотрены главные вопросы для автовладельца - как слить антифриз, что делать для промывки двигателя, и по какому алгоритму заполнять систему новой ОЖ. Если следовать инструкции, можно сделать работу самому и избежать посещения СТО.

Видео: Замена антифриза на Nissan Almera Classic

Если видео не показывает, обновите страницу или

Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик – это одна из профилактических работ с машиной. Она очень важна и должна быть исполнена по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию , G15.

Какую ОЖ использовать

Для всех зарубежных машин, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. Все же допускается использование хладагентов, которые созданы на основе этиленгликоля. Конкретная требуемая марка ОЖ должна быть написана в инструкции к вашему аппарату.

Создатели машины Альмера 2014 советуют, какой антифриз использовать, и это Ниссан Л250. Это оригинальный хладагент, который отвечает всем международным требованиям и обеспечивает длительную работу вашей системы охлаждения. Данная жидкость имеет зеленый цвет, хотя этот фактор не влияет ни на одну ее характеристику.

Старайтесь найти именно данный вид продукции. Если нужной нет в вашем месте проживания, то можно ее заказать с помощью интернета либо у дилера. Но если все же не удастся вам это сделать, то постарайтесь подобрать подобный продукт.

Существует множество видео, рассказывающих об ОЖ. Но не все расходники подойдут по требованиям к данной машине. Покупайте только оригинал, а если нет уверенности, то не стоит делать покупку вслепую.

Замена жидкости

Разработчики автомобиля советуют менять ее каждые 60 000 км или раз в год. Но самая первая замена ОЖ должна быть сделана после первых 90 000 км пробега. Хладагент нельзя использовать после данного срока в Ниссан, так как жидкость уже не имеет нужных свойств, не может в достаточной степени дать требуемое .

Инструменты:

  1. 7 литров новой жидкости Ниссан Л250. Всего вмещается 6.7 литров.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Дистиллированная вода, нужно 7 л.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Ветошь.

Порядок действий:

  1. Перед началом стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с входящей в неё промывкой охладительной системы.
  2. Поставить авто на яму или на подъемник.
  3. Забраться под дно авто. С помощью ключа выкрутить все болты, которые закрепляют защиту в двигателе.
  4. Там будет находиться радиатор. От него отсоединить патрубок, который находится пониже. Поставить емкость под радиатор для сбора старого вещества и открутить крышку самого радиатора.
  5. Найти и выкрутить пробки отверстий слива в блоке цилиндров двигателя. Подождать, пока вся жидкость не вытечет, это занимает 15–20 мин.
  6. Хладагент на расширительном бачке нужно отсоединить, чтобы после сливать вещество. Так как это полная замена жидкости, то из бачка обязательно нужно вылить оставшийся антифриз.
  7. Начинаем промывку системы. В радиатор начать заливать дистиллированную воду. Заливать её, пока не будет выходить за перепускную заглушку, а далее посильней её затянуть. Залить этой водой расширительный бачок. Потом радиаторную крышку вернуть на место и закрутить.
  8. Активизировать движок. Пусть работает вхолостую для прогрева двигателя до рабочей температуры.
  9. Надавить на педаль акселерометра 2–5 раз, после выключить мотор. Ждать, чтобы остыл, и повторить процесс слива.
  10. Расширительный бачок установить на свое место. Закрыть крышкой этот блок цилиндров двигателя и радиатора. Используя герметичный клей, смазать отверстие до закрытия крышки блока.
  11. Демонтировать аккуратно перепускную заглушку.
  12. Взять новую жидкость, залить в радиатор, после в расширительный бачок. Процесс заливания должен осуществляться медленно. Это делается, чтобы туда, куда мы заливаем, не попал воздух. Это значит, что воздух должен успеть покинуть то место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. При выходе хладагента из данной перепускной заглушки надо быстрее ее затянуть.
  14. Убрать радиаторную крышку, далее запустить двигатель, чтобы работал на холостом ходу (оборотов 3000 в мин в течение 10 сек). Далее сбавить количество оборотов, закрыть радиатор пробкой.
  15. После повторить эти действия несколько раз. Наблюдать за двигателем во избежание перегрева.
  16. Выключить двигатель и ждать охлаждения примерно до 40–50 градусов. Можно помочь вентилятором в этом деле.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, долить при необходимости до горла.
  18. Долить жидкость в расширительный бачок по отметку MAX.
  19. Включить двигатель. Залезть под автомобиль, просмотреть всю систему на наличие утечек.

Если все же появились, то их легко найти, как раз для этого жидкость и красят в разные цвета.

Заключение

Охлаждающая жидкость играет важную роль. От нее зависит надежность и возможность работы всей машины Алмера. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость. Такой является Ниссан Л250. Она предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, выкипание, утечку вещества. Запомните, что замена антифриза на авто Ниссан Альмера Классик – это несложное, но регулярное действие, которая вам придется делать, чтобы ваша машина могла жить.

Система охлаждения отвечает за охлаждение двигателя. Она поддерживает необходимую температуру, колеблющуюся в районе 90-100 десять градусов. Работает за счет тосола и антифриза. Жидкостью наполняют радиатор автомобиля. Она обладает такими особенностями, как устойчивость к температуре до минус 65 градусов – жидкость не замерзает. Кипение же происходит, когда температура превышает порог 108 градусов. В работе автомобиля охлаждающая жидкость имеет очень большое значение.

Нередко владельцы машин задают вопрос: за что отвечает цвет жидкости? Тут все предельно просто. Суть только в красителе, который производители добавляют для того, чтобы водители избегали смешивания жидкостей от двух разных производителей. Впрочем, изменение цвета может кое-о-чем рассказать. Если вы обнаружите, что жидкость стала красной или коричневой, нужно быстрее менять антифриз. Подобный цвет означает, что система охлаждения подвержена разрушению. Проблемы с охлаждающей жидкостью могут серьезно сказаться на работе автомобиля, поэтому ее состояние нужно держать под контролем.

Владельцам автомобиля Nissan Almera будет не очень сложно заменить охлаждающую жидкость, но нужно усвоить некоторые правила:

  • Проводить работу нужно исключительно при охлажденном двигателе! В противном случае можете получить травмы, особенно плохо будет, если жидкость попадет в глаза.
  • Ни в коем случае нельзя смешивать жидкости разного цвета. Так что перед покупкой обязательно посмотрите, какого цвета жидкость в вашем автомобиле.
  • Уровень жидкости должен быть оптимальным, то есть между max и min.

Пошаговое руководство по замене антифриза Ниссан Альмера

Ну что ж, замена жидкости проводится по следующему алгоритму действий.

  1. Для начала нужно слить старую жидкость. Снимаем защиту мотора.
  2. Находим внизу радиатора шланг, открепляем его.
  3. Снимаем с радиатора крышку.

  4. Далее нужно обратить внимание на сливные отверстия блоков цилиндров и отворачиваем от них пробки.

  5. Дальше нужно промыть охладительную систему. Заполняем радиатор водой, останавливаемся только когда она начнет литься из перепускной заглушки. Затягиваем заглушку.
  6. Затем воду в радиаторе и расширительном баке необходимо довести до максимума, после чего крышку радиатора закрываем. Нужно прогреть радиатор, включив его. Когда он достигнет оптимальной температуры, нажимаем на педаль акселератора два-три раза. После глушим двигатель, дожидаемся, когда мотор охладится, и сливаем воду.
  7. Теперь наступает момент замены охлаждающей жидкости. Надо проверить, правильно ли установлен бачок и пробки сливных отверстиях радиатора, а также блока цилиндров силового агрегата.
  8. Используем герметик. Его нужно нанести на резьбу пробки БЦ. Отворачиваем перепускную заглушку, наполняем радиатор и бак охлаждающей жидкостью. Только обязательно учтите одну особенность – наливайте медленно, чтобы дать воздуху покинуть систему. Заглушку затягиваем только когда жидкость начнет из нее вытекать.
  9. Теперь нужно прокачать охладительную систему. Для этого включаем мотор (крышку надевать не надо) и ждем, пока он прогреется. Закрываем крышкой, если жидкость начинает выливаться. Дайте мотору поработать секунд пятнадцать, обороты около трех тысяч в минуту, сбросьте частоту и прикрутите крышку. Это нужно сделать не менее двух раз.
  10. Прокачка охлаждающей жидкости в моторе завершается при достижении на 40 градусов. Потом проконтролируйте уровень жидкости в баке, восстановите до максимума.
  11. Прогреваем мотор и внимательно слушаем звук протекающей жидкости. Если он есть, надо стравливать воздух, и остановиться только когда уровень ож прекратит меняться.
  12. Затем проверьте уровень жидкости в баке. Если ее недостаточно, доливаем.

Замена антифриза Nissan Almera Tino. КРАТКИЙ ОБЗОР ДАТЧИКОВ ДВИГАТЕЛЯ НИССАН АЛЬМЕРА КЛАССИК

Комментарии к теме Замена антифриза Nissan Almera Tino

Барцевский Ильназ

Какой пробег на данном авто???

Нит

У моего друга на нисане almera tino с антифризом пока все в ажуре ))) эту машину в России не собирали

Лукас

Здрасьте, где стоит датчик РДТ, подскажите

Борец Анурьев

Где находится датчик вентилятора радиатора?

Cathal

Мне приятель сказал на ниссан и без антифриза полно чем заниматься )) Спасибо большое!

Васелиса

Добрый день,под скажите пожалуйста дергается авто при небольшом нажатии и сбросе на газ на любой передаче,но чем выше передача движку сложнее дергать,в пробке невозможно чуть под газовывать 2007 год механизм.и будь добр если знаете марку мягких амортизаторов ужасно жёсткая подвеска,спасибо.

Burleigh

От начала и до конца производства,эту машину собирали в Корее с 2006 по 2012 год

Аму

Лучше что-то конкретное по антифризу пояснил бы ))) Где находится сам адсорбер?

Босенок Киль

здравствуйте.2007 г.не могу найти второй кислородный датчик.должен ли он вообще стоять на ней?весь выпускной тракт под днищем просмотрел не нашел

Tylar

Не подскажешь, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который идёт на стрелку в приборной панели? Который идет на ЭБУ ты показал, а вот на стрелку - нет.

Леман Чишихин

Периодические геморрои с антифризом начинают напрягать ))) ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ!!! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg

Морина

подскажите,а на каком проводе появляется плюс в подкапотном пространстве,за питать дхо!?

Чим

Здравствуйте!!!Как в ниссан Альмера классик 2007 года заменить датчик фазы?

Бахман

Вентилятор не включаеться даже при высоких давлениях.Причину можете сказат? Уменя Ниссан Примера 1997 1,6.

Dobi

У моего другана и без антифриза на ниссан много чем заняться можно ) Датчик холостого хода не назвал

Гус

Датчик винтелятор где это ниссан алмера

Габит

прошу помоч,нисан альмера тино2002 года 1,8,проезжаю 12-15 км глохнет какби нет бензина,постоит 15 сек и заводится с пол оборота,снова на несколько км

Мансур

Подскажите где находится датчик скорости не могу найти

Рандольф

где коммутатор на такой тачке найти?,сказали нет питания на коммутаторе ) Мне приятель сказал на nissan и без антифриза полно чем заняться можно 😉

Дашечка

на холодный двиготель показввает ноль через минуту начинает прыгать. прогрелся где-то 80 и от 0,8 до 1,11порой доходит ниже не опускается только если газонешь то до 0,3 -04 и опять в верх походу труп?

Серый

Геморрои с антифризом начинают напрягать ))) У меня машина (Прадо 120), на сегодняшний день прошла уже 320 000 км и подушки до сих пор родные. Если исходить из Ваших рекомендаций - замена каждые 120 000 км, то мне бы уже пришлось готовиться к 2-ой замене, а по финансам, замена подушек вещь накладная. Есть-ли смысл менять каждые 120 т. км, если на моем примере уже пробег 320 тыс. км. на родных???

Похожие видео по ремонту

Какой антифриз залить в ниссан альмера классик. Как сменить охлаждающую жидкость на Ниссан Альмера Классик своими руками? Что происходит с машиной, если недостаточно антифриза

Для того, чтобы заменить антифриз на автомобиле Ниссан, прежде всего, нужно определиться с маркой жидкости. Согласно рекомендациям завода-производителя будем наполнять систему охлаждения антифризом в оригинальной упаковке Castrol Antifreeze NF, или же жидкостью Nissan L250 Coolant Premix, смешанной в следующих пропорциях: 1 л KE90299934 на 5 л KE90299944. Что касается объема, то нам потребуется для автомобиля Ниссан Альмера 6,7 литров антифриза.

Приступает к процессу замены охлаждающей жидкости, который включает в себя три этапа: слив жидкости, промывка системы охлаждения и заполнение новым составом. Замена антфриза на Рено Логан осуществляется в той же последовательности.

  • Слив отработанного антифриза

    Снимаем нижнюю защиту двигателя. От радиатора отсоединяем шланг и снимаем крышку. На блоке цилиндров находим пробки сливных отверстий и выворачиваем их. Далее снимаем бачок и непосредственно сливаем старый антифриз.

    Обратите внимание на наличие в отработанном составе различных загрязняющих веществ, в том числе ржавчины, на изменение цвета. Если вы заметили неблагоприятные изменения, то этап промывки системы благоразумнее будет не пропускать.

  • Промывание системы охлаждения

    В радиатор заливаем воду до тех пор, пока она не начнет вытекать через перепускную заглушку. Как только это случилось, заглушку затяните. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Можно несколько раз несильно нажать на педаль газа. Дальше глушим двигатель и ждем, пока он остынет, после чего сливаем воду. При необходимости данную процедуру можно повторить. Также нелишним будет использование химических очистителей для промывания системы охлаждения, подробно об их использовании читайте в аннотации.

  • Залив нового антифриза в Ниссан

    Бачок устанавливаем на место, в сливные отверстия радиатора и блока цилиндров вворачиваем пробки. Резьбу последней пробки обрабатываем герметиком. Перепускную заглушку выворачиваем. В бачок заливаем антифриз, делать это нужно не спеша, чтобы из системы успевал выходить воздух. Бачок заправляется до максимальной отметки. Как только из перепускной заглушки начнет вытекать жидкость, перетяните ее.

    Двигатель прогреваем до рабочей температуры, предварительно завернув крышку на наливную горловину радиатора. Затем глушим и даем остыть, можно воспользоваться вентилятором для экономии времени. Проверьте уровень антифриза и при необходимости долейте до метки МАХ.

Дальше стоит проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе. Также оцените шумы, которые могут доноситься из отопителя, в этом случае в системе находится лишний воздух, которые необходимо выпустить. В качестве завершающего действия с двигателя вытираем остатки антифриза чистой тряпкой.

Помните о том, что недопустимо смешивать составы различных цветов, это вызывает нежелательные химические реакции в системе охлаждения автомобиля. К тому же, если вы используете новый антифриз для Ниссан, промывка системы будет обязательным этапом.

Оптимальная температура двигателя внутреннего сгорания находится в пределах 80-90 градусов по шкале Цельсия. Для поддержания такого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагревшихся деталей. Все современные автомобили оборудованы жидкостной системой охлаждения, в которую входят:

  • основной радиатор,
  • радиатор для охлаждения масла,
  • вентилятор принудительного охлаждения,
  • насос для перекачивания жидкости,
  • термостат,
  • расширительный бачок,
  • соединительные патрубки,
  • датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке имеются специальные отверстия, по которым циркулирует охлаждающая жидкость.

Существует два круга циркуляции антифриза: малый и большой. Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй необходим для охлаждения антифриза после прохождения им полного цикла теплообмена.

Для чего нужна охлаждающая жидкость (антифриз)

Раньше многие владельцы автомобилей использовали вместо антифриза обычную воду. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплообмена и, как следствие, быстрому износу деталей мотора. Во избежание такого развития событий необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Сроки замены антифриза Nissan

Многие владельцы автомобилей пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, а зря, т.к. от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первая замена антифриза в автомобилях Nissan должна проводиться после 90 тысяч пробега, а каждая последующая – через каждые 60 тысяч. Если откладывать эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет изменять свойства и негативно воздействовать на металл (обычно алюминий), из которого изготовлены головка блока цилиндров и сам блок.

П - проверка системы охлаждения
З - замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля Пробег тыс. км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Almera classic B10 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Micra K12 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Note E11 HR (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Primera P12 QG (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Maxima A33 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Juke F15 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Teana J31 (АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Murano Z50/Z51 (АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Navara D40 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Patrol Y61 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
X-Trail T30/T31 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З
Terrano R20/F15 (МКПП, АКПП) П П П П П З П П П З П П П З

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Nissan

Для данной марки автомобилей рекомендуется использование оригинального антифриза Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации к транспортному средству. В случае если нет возможности в использование оригинальной охлаждающей жидкости, подберите аналог исходя из спецификаций жидкости.

Не в коем случае не приступайте к замене при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Кроме того, используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости заключается в следующем:

  1. Откручивание крана на радиаторе, которое сопровождается вытеканием антифриза.
  2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начнет выливаться интенсивнее.
  3. Снятие крышки расширительного бачка.
  4. Откручивание пробки на блоке цилиндров.
  5. Закручивание пробки на блоке цилиндров.
  6. Закручивание крана на радиаторе.
  7. Наполнение системы охлаждения антифризом.
  8. Наполнение расширительного бачка антифризом до соответствующей отметки.
  9. Закручивание крышки радиатора и расширительного бачка.
  10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем за показаниями датчика температуры в системе охлаждения.
  11. Глушим двигатель и смотрим на показатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
  • Для того чтобы опустошить расширительный бачок, нужно его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, на котором держится бачок. После удаления жидкости следует отсоединить шланг и тщательно промыть бачок, а затем высушить.
  • Как правило, после слива антифриза в системе еще остается какое-то количество жидкости. Подуйте в наливное отверстие для того, чтобы выгнать всю охлаждающую жидкость.
  • После замены антифриза, на автомобиле рекомендуется проехать пару десятков километров, после чего долить необходимое количество жидкости.
  • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему обычной водой, или же использовать специальные составы.
  • В обычных условиях температура кипения антифриза 108 градусов по Цельсию, в герметичной системе охлаждения 130 градусов по Цельсию. Поэтому, в случае нарушения герметичности (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель будет закипать. Чтобы этого избежать, меняйте своевременно и расширительный бачок со шлангом.

В случае если Вы сомневаетесь в том, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, тогда обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту задачу за вас.

Сложность

Инструмент

1 - 3 ч

Инструменты:

  • Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
  • Емкость вместимостью не менее 7 л
  • Ветошь

Детали и расходники:

  • Охлаждающая жидкость

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую жидкость первый раз следует заменять через 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), а далее - каждые 60 тыс. км (каждые 3 года).

Предупреждение:

Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. Заворачивайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Поверните против часовой стрелки пробку радиатора.

3. Cнимите пробку радиатора.

4. Снимите левый брызговик двигателя.

5. Подставьте емкость под шланг сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в левой части нижнего бачка радиатора, выверните на 2-3 оборота пробку сливного крана и слейте жидкость из радиатора.

6. Затяните пробку сливного крана.

7. Расположите емкость рядом с отверстием для слива охлаждающей жидкости из двигателя, расположенным в левой части блока цилиндров в районе 4-го цилиндра, выверните пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

8. Заверните пробку сливного отверстия двигателя.

Предупреждение:

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора и двигателя через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

9. Отверните пробку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости, например, с помощью резиновой груши.

Примечание:

Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимите и промойте его. Подробная инструмкция приведена .

10. Промойте систему охлаждения, для чего наполните систему водой через наливную горловину радиатора до уровня пароотводной трубки.

11. Пустите двигатель и дайте ему поработать до момента включения электровентилятора.

12. Остановите двигатель и слейте воду.

13. Промывайте систему охлаждения, пока не начнет сливаться чистая вода.

14. Заполните систему охлаждения двигателя, медленно заливая охлаждающую жидкость в радиатор до уровня пароотводной трубки.

15. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентиляторов). По мере выхода воздуха из системы доливайте охлаждающую жидкость в радиатор.

16. Заверните пробку радиатора и долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки «МАХ». После этого остановите двигатель и дайте ему остыть.

17. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «МАХ».

Примечание:

При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и заверните пробку бачка.

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

В статье не хватает:

  • Качественных фото ремонта

Заправочные ёмкости.

Заправочная ёмкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бачок: 0,7 л .

Антифриз: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Coolant Premix:

  • 5 Литров KE90299944

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между метками MIN и МАХ, когда двигатель хо­лодный.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, до­ведите уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Выверните пробки из сливных отверстий на блоке ци­линдров.

4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте, нет ли в охлаждающей жидкости загрязняю­щих веществ, напр., ржавчины, коррозии и не изменился ли ее цвет. Если имеются следы загрязнения, промойте систе­му охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Заправляйте радиатор водой, пока она не начнет вы­текать из перепускной заглушки, затем затяните заглушку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Два-три раза нажмите на педаль акселератора без нагрузки.

5. Заглушите двигатель и подождите, пока он не охладится.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отвер­стия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу пробки сливного отвер­стия блока цилиндров.

3. Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалент­ным.

4. Выверните перепускную заглушку.

5. Заправьте радиатор и бачок до требуемого уровня.Вливайте охлаждающую жидкость медленно со скоро­стью менее 2 л. в минуту так, чтобы дать воздуху выйти из системы.

6. Затяните перепускную заглушку, когда из нее начнет вытекать охлаждающая жидкость.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из наливной горловины радиатора, поставьте крышку.

Дайте двигателю поработать с частотой 3000 об/мин в течение 10 секунд, затем вернитесь на обороты х.х., за­вернув крышку на радиаторе.

8. Повторите два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.

9.Заглушите двигатель и охладите до температуры ниже 50° С. Для экономии времени охладите при помощи вентиля­тора.

При необходимости дозаправьте радиатор охлаждаю­щей жидкостью до горловины наливного отверстия.

11. Проверьте систему охлаждения на утечки при рабо­тающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук протекающей охлаждающей жидкости, повышая обороты двигателя от хо­лостых до 3000 об/мин и устанавливая регулятор темпера­туры отопителя в несколько положений между COOL и WARM.

Замена антифриза на ниссан альмера классик. Когда менять антифриз в машине.

Для того, чтобы заменить антифриз на автомобиле Ниссан, прежде всего, нужно определиться с маркой жидкости. Согласно рекомендациям завода-производителя будем наполнять систему охлаждения антифризом в оригинальной упаковке Castrol Antifreeze NF, или же жидкостью Nissan L250 Coolant Premix, смешанной в следующих пропорциях: 1 л KE90299934 на 5 л KE90299944. Что касается объема, то нам потребуется для автомобиля Ниссан Альмера 6,7 литров антифриза.

Приступает к процессу замены охлаждающей жидкости, который включает в себя три этапа: слив жидкости, промывка системы охлаждения и заполнение новым составом. Замена антфриза на Рено Логан осуществляется в той же последовательности.

  • Слив отработанного антифриза 

    Снимаем нижнюю защиту двигателя. От радиатора отсоединяем шланг и снимаем крышку. На блоке цилиндров находим пробки сливных отверстий и выворачиваем их. Далее снимаем бачок и непосредственно сливаем старый антифриз.

    Обратите внимание на наличие в отработанном составе различных загрязняющих веществ, в том числе ржавчины, на изменение цвета. Если вы заметили неблагоприятные изменения, то этап промывки системы благоразумнее будет не пропускать.

  • Промывание системы охлаждения

    В радиатор заливаем воду до тех пор, пока она не начнет вытекать через перепускную заглушку. Как только это случилось, заглушку затяните. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Можно несколько раз несильно нажать на педаль газа. Дальше глушим двигатель и ждем, пока он остынет, после чего сливаем воду. При необходимости данную процедуру можно повторить. Также нелишним будет использование химических очистителей для промывания системы охлаждения, подробно об их использовании читайте в аннотации.

  • Залив нового антифриза в Ниссан

    Бачок устанавливаем на место, в сливные отверстия радиатора и блока цилиндров вворачиваем пробки. Резьбу последней пробки обрабатываем герметиком. Перепускную заглушку выворачиваем. В бачок заливаем антифриз, делать это нужно не спеша, чтобы из системы успевал выходить воздух. Бачок заправляется до максимальной отметки. Как только из перепускной заглушки начнет вытекать жидкость, перетяните ее.

    Двигатель прогреваем до рабочей температуры, предварительно завернув крышку на наливную горловину радиатора. Затем глушим и даем остыть, можно воспользоваться вентилятором для экономии времени. Проверьте уровень антифриза и при необходимости долейте до метки МАХ.

Дальше стоит проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе. Также оцените шумы, которые могут доноситься из отопителя, в этом случае в системе находится лишний воздух, которые необходимо выпустить. В качестве завершающего действия с двигателя вытираем остатки антифриза чистой тряпкой.

Помните о том, что недопустимо смешивать составы различных цветов, это вызывает нежелательные химические реакции в системе охлаждения автомобиля. К тому же, если вы используете новый антифриз для Ниссан, промывка системы будет обязательным этапом.

В следующей статье - замена антифриза на Шевроле Лачетти.

Замена антифриза Nissan Almera Classic. Подчиню и поеду!


Датчик температуры охлаждающей жидкости Porsche Cayenne 957 Carrera 997-2
Снятие облицовки приборной панели volvo 940
Почему перегревался (кипел) двигатель автомобиля?
2011 Honda Ridgeline RTL for Allison at Tameron Honda in Birmingham
Как правильно заменить охлаждающую жидкость в автомобиле
Peugeot 308 Sedan Suits Up In Sharp GTi Overalls
Geely ck банальное видео как снять расширительный бачок
Двигатель Chrysler для 300C 2004-2010
ЗАМЕНА РАДИАТОРА ФОРД ЭСКОРТ
... & Peugeot TU5JP4 Опрессовка системы охлаждения

Комментарии к теме Замена антифриза Nissan Almera Classic

Святогор Гиковчук

в старом отверстие запаять нельзя?

Гладыш

Ты лопух,бред несёш

Датч

Возможно от кнопки 'аварийки' отошли некоторые провода

Chano

Вот реальные пацаны   ВСТРЕЧАЙТЕ! Квадроманьяки Жгут для вас Mad Russia

Крю

После ста грамм начал понимать намного лучше! Приблизился к автору по градусу...

Берг

Никогда не встречал рабочую крышку. У меня их накопилось штук 50. Нет рабочих крышек в природе. Не существует такого

Герасим

Круги сажи это круг смазка специальная сухая на заводе мажут а ты ее стер и новую не брызнул будет щель

Стася

Привет, такой вопрос у меня бмв ... 525i стоит двигу капиталить или поставить контракт?

Инта

да похер, 6 лет владею Б6 дизель. Т.е. машине 12 лет. Солярис? Да куда его сравнивать

Blas

спосиба тебе братан я часто смотрю твои ролики

Булах

'Начинаем качать' - что это значит то?

Конобаев Горд

Влалимир Вы меня улыбнули.Пришла весна, прилетели грачи, садись на пенёк и снова... 🙂 Не пропадайте!

Виталик

я просил демио -14г.

Юма

Здравствуйте скинте пожалуйста свой номер телефона у меня проблемы по электрики

Jarrad

Андрей, на видео крепления бампера после установки нового кронштейна (с 3:37 по 3:39) видно что одно ухо крепления на самом бампере немного повреждено (лопнуло второе, если считать слева). Такие повреждения критичны и что-то надо делать с таким креплением? Спасибо!

Семаков Санти

Hello, how many miles has this vehicle beeeen driven since the fluid change and how is the transmission performing?

Чон

Will it work on the Camry hybrid?

Гирей

It was SO cool to see Chris's mom's T-Bird in the background!!

Симон

Молодцом, не останавливайся! У нас только один способ хоть что то поменять в нашей стране - это огласка!!!

Аббос

есть мнение что антифриз g12 не предназначен для алюминия, имеет свойство разъедать. Так ли это?

Рипли

Подписывайтесь и смотрите все этапы ремонта!

Христофор

Я дуже рідко пишу коментарі, але скажу, дуже непогано знято та видно що працювали і вкладали душу. Так тримати! P.S. Нищеброд, також зайшов, особливо момент в кінці)

Единец

Привіт друзі, якщо вам не складно оцініть мій канал, дякую!

Аюб

Цепь надежней

Видулов Овик

Стетхэм красит тачки,омг.

Efraim

Как снят песка радиатора марк 2 100 куз по советуете пожалуйста?

Ибрахим

Think I have an issue. My fan did not turn on while running in maintenance mode.

Ерофей Завалий

У меня на финике тоже дальняя заливает если смотреть на мотор с переди дальняя левая сегодня разобрал но крашку менять не буду поменяю сальники если интересно заходи на мой канал завтра буду снимать вечером возможно выложу

Бак Галли

Когда заважу двигатель автоматически включается ближний свет, как эту функцию отключить? Подскажите

Гана

А запчасти от celseor'а не подойдут разве? с распилов там не таких уж космических бабок за те же моторчики печки и ушей отвалить придётся если с цельсы брать

Оставить комментарий

Какой антифриз залить ниссан альмера классик. Как поменять охлаждающую жидкость на Ниссан Альмера Классик своими руками? Что будет с машиной, если не хватит антифриза

Чтобы заменить антифриз на автомобиле Ниссан, в первую очередь нужно определиться с маркой жидкости. Согласно рекомендациям производителя, заправим систему охлаждения антифризом в оригинальной упаковке Castrol Antifreeze NF или жидкостью Nissan L250 Coolant Premix, смешанной в следующих пропорциях: 1 литр KE934 на 5 литров KE944.Что касается объема, то на автомобиль Nissan Almera нам понадобится 6,7 литра антифриза.

Начинается процесс замены охлаждающей жидкости, который включает три этапа: слив жидкости, промывка системы охлаждения и заливка новым составом. Замена антифриза на Рено Логан проводится в такой же последовательности.

  • Слив отработанного антифриза

    Снимите нижнюю защиту двигателя. Отсоедините шланг от радиатора и снимите крышку. На блоке цилиндров находим сливные пробки и выворачиваем их.Далее снимаем бачок и сразу сливаем старый антифриз.

    Обратите внимание на наличие в составе отходов различных загрязнений, в том числе ржавчины, обесцвечивания. Если вы заметили неблагоприятные изменения, то будет благоразумно не пропускать этап промывки системы.

  • Промывка системы охлаждения

    Заливайте воду в радиатор до тех пор, пока она не начнет вытекать через перепускную пробку. Как только это произойдет, затяните пробку. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.Можно несколько раз слегка нажать на педаль газа. Затем выключаем двигатель и ждем, пока он остынет, после чего сливаем воду. При необходимости эту процедуру можно повторить. Также будет полезно использовать для промывки системы охлаждения химические очистители, подробно об их использовании читайте в аннотации.

  • Лить новый антифриз в Ниссан

    Ставим бачок на место, вкручиваем пробки в сливные отверстия радиатора и блока цилиндров. Обрабатываем резьбу последней заглушки герметиком.Отвинтите байпасную пробку. Залить антифриз в бак, делать это нужно медленно, чтобы из системы мог выйти воздух. Бак заполнен до максимального уровня. Затяните, как только жидкость начнет вытекать из байпасной пробки.

    Прогреваем двигатель до рабочей температуры, предварительно навинтив пробку на заливную горловину радиатора. Потом приглушаем и даем остыть, можно использовать вентилятор для экономии времени. Проверить уровень антифриза и при необходимости долить до отметки MAX.

Далее стоит проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.Также оцените шумы, которые могут быть слышны от обогревателя, в этом случае в системе имеется избыток воздуха, который необходимо выпустить. В качестве последнего шага сотрите остатки антифриза с двигателя чистой тканью.

Помните, что смешивать составы разных цветов недопустимо, это вызывает нежелательные химические реакции в системе охлаждения автомобиля. Кроме того, если вы используете новый антифриз Nissan, промывка системы будет обязательной.

Оптимальная температура для двигателя внутреннего сгорания составляет 80-90 градусов Цельсия.Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей. Все современные автомобили оснащены системой жидкостного охлаждения, в состав которой входят:

  • главный радиатор,
  • радиатор масляного охлаждения,
  • вентилятор принудительного охлаждения,
  • насос для перекачки жидкости,
  • термостат,
  • расширительный бачок,
  • патрубки соединительные,
  • датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, через которые циркулирует охлаждающая жидкость.

Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой. Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после того, как он прошел полный цикл теплообмена.

Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) на

В прошлом многие автовладельцы использовали обычную воду вместо антифриза. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь.Это приводит к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя. Чтобы избежать такого развития событий, необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Время замены антифриза Nissan

Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, но зря, ведь от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первую замену антифриза в автомобилях Nissan следует проводить через 90 тысяч пробега, а каждую последующую замену - каждые 60 тысяч.Если отложить эту процедуру на будущее, вы можете столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свои свойства и негативно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

П - проверка системы охлаждения
З - замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля Пробег, тыс. Км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Almera classic B10 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Micra K12 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Note E11 HR (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Primera P12 QG (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Maxima A33 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Juke F15 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Teana J31 (АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Murano Z50 / Z51 (АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Navara D40 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Patrol Y61 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
X-Trail T30 / T31 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Terrano R20 / F15 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Ниссан

Для данной марки автомобилей рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выбирайте аналог, исходя из технических характеристик жидкости.

Ни в коем случае не начинайте замену на горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Также используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:

  1. Откручивание крана на радиаторе, что сопровождается утечкой антифриза.
  2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начинает выливаться более интенсивно.
  3. Снятие крышки расширительного бачка.
  4. Отвинчивание пробки на блоке цилиндров.
  5. Затягивание пробки на блоке цилиндров.
  6. Затягивание крана на радиаторе.
  7. Заливка антифриза в систему охлаждения.
  8. Залейте в расширительный бачок антифриз до соответствующей отметки.
  9. Затяжка крышки радиатора и расширительного бачка.
  10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем показания датчика температуры в системе охлаждения.
  11. Заглушаем двигатель и смотрим на указатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
  • Чтобы опорожнить расширительный бачок, необходимо его снять. Делается это легко: берем подходящий гаечный ключ и откручиваем болт, удерживающий бачок. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте резервуар, а затем просушите его.
  • Как правило, после слива антифриза в системе остается немного жидкости. Продуть заливное отверстие, чтобы удалить всю охлаждающую жидкость.
  • После замены антифриза рекомендуется проехать на машине пару десятков километров, а затем долить необходимое количество жидкости.
  • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему простой водой, либо использовать специальные составы.
  • В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов Цельсия, в герметичной системе охлаждения 130 градусов Цельсия. Поэтому в случае протечки (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель закипит.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту проблему за вас.

Сложность

Инструмент

1-3 ч

Инструменты:

  • Гаечный ключ прямой 14 мм
  • Емкость объемом не менее 7 литров
  • Тряпки

Детали и расходные материалы:

По рекомендации производителя, охлаждающую жидкость следует заменять впервые через 100 тыс. Км или 5 лет эксплуатации (что наступит раньше), а затем каждые 60 тыс. Км (каждые 3 года).

Предупреждение:

Используйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифризы). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при обращении с ней.

При запуске двигателя заглушки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты. Плотно закрутите крышку радиатора. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при неплотно затянутой пробке охлаждающая жидкость может вытечь из-под нее.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности.

2. Поверните крышку радиатора против часовой стрелки.

3. Снимите крышку радиатора.

4. Снимите левый брызговик двигателя.

5. Подставьте емкость под шланг сливного клапана радиатора системы охлаждения, расположенный с левой стороны нижнего бачка радиатора, отверните сливную пробку на 2–3 оборота и слейте жидкость из радиатора.

6. Затяните сливную пробку.

7. Поставьте емкость рядом с отверстием для слива охлаждающей жидкости двигателя, расположенным с левой стороны блока цилиндров в районе 4-го цилиндра, открутите пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.

8. Заменить сливную пробку двигателя.

Предупреждение:

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Чтобы не загрязнять окружающую среду, слейте его из радиатора и двигателя через воронку (например, из пластиковой бутылки из-под газировки).

9. Открутите крышку расширительного бачка и удалите из бачка оставшуюся охлаждающую жидкость, например, с помощью резиновой груши.

Примечание:

Если расширительный бачок очень грязный, снимите и промойте его. Предоставляется подробное оснащение.

10. Промойте систему охлаждения, заполнив ее водой через заливную горловину радиатора до уровня паропровода.

11. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не включится электровентилятор.

12. Остановите двигатель и слейте воду.

13. Промывайте систему охлаждения, пока не вытечет чистая вода.

14. Залейте в систему охлаждения двигателя, медленно наливая охлаждающую жидкость в радиатор до уровня паропровода.

15. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (перед включением вентиляторов). Добавляйте охлаждающую жидкость в радиатор по мере выхода воздуха из системы.

16. Закрутите крышку радиатора и долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «MAX». Затем заглушите двигатель и дайте ему остыть.

17. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить расширительный бачок до отметки «MAX».

Примечание:

При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по манометру. Если стрелка доходит до красной зоны, а вентилятор радиатора не включается, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит.Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если он подает холодный воздух, то в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для его снятия заглушите двигатель, дайте ему остыть и открутите крышку расширительного бачка. Запустите двигатель, дайте ему поработать 3-5 минут и закрутите крышку бачка.

Для лучшего заполнения системы без воздушных карманов периодически сжимайте рукой шланги радиатора. Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень.При необходимости долейте уровень.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости станет коричневым, это означает, что вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, один из признаков подделки - резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень устойчив и со временем только темнеет. Жидкость, окрашенная в синий цвет, обесцвечивается. Этот «антифриз» нужно быстро заменить.

Артикул отсутствует:

  • Качественные фото ремонта

Заправочные цистерны.

Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бак: 0,7 л .

Antifreeze: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Coolant Premix:

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, довести уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Снимите сливные пробки с блока цилиндров.

4. Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия и изменение цвета. При наличии следов загрязнения промыть систему охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Залейте в радиатор воду, пока она не потечет из байпасной пробки, затем затяните пробку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Выжмите педаль акселератора два-три раза без нагрузки.

5. Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки на блоке цилиндров.

3. Используйте специальный герметик или аналог.

4. Отвинтите пробку байпаса.

5. Заполните радиатор и бачок до необходимого уровня. Медленно доливайте охлаждающую жидкость из расчета менее 2 литров. в минуту, чтобы воздух вышел из системы.

6. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, затяните пробку байпаса.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора.Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, закройте крышку.

Дайте двигателю поработать 10 секунд со скоростью 3000 об / мин, затем вернитесь к оборотам, закрыв крышку радиатора.

8. Повторить два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следить за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

9. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже 50 ° C. Для экономии времени охладите его с помощью вентилятора.

При необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

11. Проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между ОХЛАЖДЕНИЕМ и ТЕПЛОМ.

Как поменять охлаждающую жидкость на Ниссан Альмер Классик своими руками? Какой антифриз заливать в Ниссан Альмер.

каждые 60 тыс. Км (3 года).

Вам понадобятся: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость емкостью не менее 7 литров для слива охлаждающей жидкости, ключ «на 14».

Предупреждения: Используйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз). Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе. Охлаждающая жидкость токсична, будьте осторожны при работе с ней.

При запуске патрубок радиатора и расширительный бачок двигателя должны быть закрыты.

Следить за плотно закрытой пробкой радиатора. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может вытекать охлаждающая жидкость.

4. Снимите левое крыло двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»).

3 оборота сливной пробки крана и слить жидкость из радиатора.

7. Установите емкость рядом с отверстием для слива охлаждающей жидкости от двигателя, расположенным с левой стороны блока цилиндров в районе 4-го цилиндра, снимите пробку и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

8. Заверните сливную пробку двигателя.

11. Войдите в двигатель и дайте ему поработать, пока не включится электровентилятор.

12. Заглушите двигатель и слейте воду.

13. Промойте систему охлаждения, пока она не начнет сливать чистую воду.

14. Залить систему охлаждения двигателя, медленно наливая охлаждающую жидкость в радиатор до уровня паровой трубки.

15. Дать двигателю прогреться до рабочей температуры (до включения вентилятора). По мере выхода воздуха из системы закачивайте охлаждающую жидкость в радиатор.

16. Оберните радиаторную трубку и уменьшите количество охлаждающей жидкости в расширительном бачке до отметки MAX.После этого заглушите двигатель и дайте ему остыть.

17. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости влить ее в расширительный бачок до метки MAX.

Примечание: Когда двигатель работает, следите за температурой охлаждающей жидкости по стрелке. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите ТЭН и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка.Для его снятия заглушите двигатель, дайте ему остыть и закрутите пробку расширительного бачка. Дайте двигателю поработать 3-5 минут и заверните трубку бака.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы разлили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное изменение цвета жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости сильно стекает и со временем только темнеет. Украшающая жидкость тонировала льняным синим цветом.Такой «антифриз» нужно быстрее заменить.

Посмотрите интересное видео по этой теме.

Заправочные баки.

Заправочная емкость охлаждающей жидкости двигателя (с баком): ~ 6,7 л. .

Бак: 0,7 л. .

Antifreeze: в оригинальной упаковке от Nissan идет Castrol Antifreeze NF. .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 COOLANT PREMIX:

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX при холодном двигателе.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше довести уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Удалите заглушки на блоке цилиндров.

4.Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверить, нет ли в охлаждающей жидкости загрязняющих веществ, например ржавчины, коррозии и не изменил ли ее цвет. При наличии следов загрязнения промойте систему охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Залейте радиатор водой до тех пор, пока он не начнет выходить из перепускной пробки, затем затяните пробку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4.Два-три раза нажмите на педаль акселератора без нагрузки.

5. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.

6. Слейте воду.

Заправка охлаждающей жидкости двигателя.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу резьбовых отверстий блока цилиндров.

3. Используйте фирменный герметик или аналог.

4. Снимите байпасную пробку.

5. Разрезать радиатор и бачок до необходимого уровня. Охлаждающая жидкость медленно со скоростью менее 2 литров. в минуту, чтобы дать воздуху выйти из системы.

6. Затяните крышку байпаса, когда из нее будет выходить охлаждающая жидкость.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку с радиатора. Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, проверьте крышку.

Дайте двигателю поработать с частотой 3000 об / мин в течение 10 секунд, затем вернитесь к оборотам H.х., накидывая крышку на радиатор.

8. Повторить два или три раза.

ВНИМАНИЕ! Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

9. Поставить двигатель и охладить до температуры ниже 50 ° С. Для экономии времени охладите вентилятором.

При необходимости долить охлаждающую жидкость радиатора до горловины измельчителя.

11. Проверьте герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

12. Потрогайте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между Холодным и Теплым.

Если исходить из рекомендаций производителя Ниссан Альмер, то замену антифриза нужно проводить с периодичностью 60 000 км. Если автовладелец пользуется автомобилем редко и мало, охлаждающую жидкость желательно менять каждые 3 года. После этого замену можно будет делать реже - 90 000 км. Запрещается использовать антифриз по истечении указанного срока, так как охлаждающая жидкость теряет свои свойства и не способна полностью защитить двигатель от перегрева.

Какой антифриз лучше, и сколько заливать его в Ниссан Альмера?

Выбирая антифриз для Ниссан Альмера, стоит ориентироваться на рекомендацию производителя. Вся информация доступна в инструкции к автомобилю. Главное требование к антифризу - качественный и изготовленный на основе этиленгликоля.

Производитель рекомендует Nissan L250 для очередной замены антифриза. Такой состав обеспечивает оптимальный отвод тепла от двигателя и имеет относительно большой рабочий ресурс.В его состав входят присадки, защищающие от коррозии, предотвращающие протечки и вздутие охлаждающей жидкости.

В качестве альтернативы можно использовать следующие соединения:

  • Для автомобилей выпуска с 1995 по 1997 год в Ниссан Альмера можно заливать антифриз зеленого цвета G11 следующих марок - EVOX EXTRA, GENANTIN SUPER, HAVOLINE AFC, AWM, G-ENERGY NF.
  • Если машина выпускается с 1998 по 2002 год, рекомендуется заливка G12. Подходящие типы - G-ENERGY, MOTUL ULTRA, CASTROL SF, LUKOIL ultra.
  • В автомобили, сошедшие с конвейера после 2003 года и выпущенные до 2006 года, желательно заливать антифриз красного цвета класса G12 +. Комплектация - Motul Ultra, G-Energy, Лукойл Ультра.
  • Если Nissan Almera производится после 2012 года, для его системы охлаждения требуется антифриз G12 ++ красный - Freecor DSC, Castrol Radicool Si, FEBI, VAG.

При замене антифриза нужно запастись 6,7 л охлаждающей жидкости (полная мощность системы).

Процесс замены

Для выполнения работ подготовьте набор инструментов.Для слива антифриза потребуется 7 литров дистиллированной воды, гаечный ключ (лучше взять набор), емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также новый антифриз (7 литров). Также наденьте на руки перчатки, приготовьте клей-герметик и чистую тряпку.

Слив антифриза

Первый этап замены антифриза на автомобилях Ниссан Альмера - слив старой жидкости:

  1. Снимите защиту двигателя.
  2. Опустите нижнюю трубку, которая соединена с радиатором, затем снимите крышку.
  3. Удалите пробки, установленные в сливные отверстия блока цилиндров.
  4. Снимите бачок с охлаждающей жидкостью.
  5. Посмотрите состояние антифриза Fusion. Обратите внимание на наличие различных загрязняющих веществ, таких как следы коррозии, ржавчины и других. Обратите внимание на цвет. Если жидкость стала коричневой или даже черной, промойте систему.

Промывка системы охлаждения

Следующий шаг - очистка. Сделайте следующие шаги:

  1. Залейте воду в радиатор, пока она не потечет из перепускной пробки.После этого затяните пробку.
  2. Залейте в радиатор и бак дистиллята и закрутите крышку радиатора.
  3. Достаньте двигатель и прогрейте его до оптимальной рабочей температуры.
  4. Нажать 2–3 раза на педаль акселератора, не прилагая чрезмерных усилий.
  5. Постучите по двигателю и поднимайтесь, пока он не остынет.
  6. Слить лишнюю жидкость.

Залить новый антифриз

Сейчас его сразу заменяют на антифриз. Чтобы залить в систему новый антифриз, выполните следующие действия:

  1. Вернитесь на место бачка и затяните пробки, которые были на сливных отверстиях блока цилиндров двигателя Nissan Almers и радиатора.
  2. Нанести на резьбовую часть заглушки герметик двигателя. Используйте только качественную продукцию.
  3. Снимите заглушку байпаса.
  4. Залейте в бак и радиатор необходимое количество антифриза, пока не будет достигнут требуемый уровень. Действуйте медленно, чтобы воздух успел покинуть систему.
  5. Затянуть пробку в тот момент, когда из нее пойдет охлаждающая жидкость.

Достаньте мотор Nissan Almer и дождитесь прогрева до нормальной температуры. Предварительно снимаем крышку с радиатора, чтобы воздух выходил из системы.Если после запуска двигателя тосол вылетает из горловины, верните крышку на место. Увеличьте обороты до 3000 и удерживайте этот уровень в течение 10 секунд. После этого верните двигатель в режим холостого хода. Закройте крышку радиатора и повторите эту процедуру несколько раз. Все время после запуска двигателя следите за указателем температуры, чтобы избежать перегрева.

Фактически замена антифриза завершена. Выполните еще несколько шагов:

  • Переместите мотор и дайте ему остыть до 45-50 градусов Цельсия.Чтобы ускорить процесс, используйте вентилятор для охлаждения.
  • При необходимости заправьте грубое топливо. Антифриз должен доходить до горловины радиатора и до Max Tank Max.
  • Осмотреть систему охлаждения - токов не должно. Проверяйте после запуска двигателя.
  • Нагрейте двигатель, установите регулятор температуры в разные положения и прислушайтесь к звукам утечки антифриза. Если слышен шум, значит, в системе еще есть пробки. Пускай двигатель, с открытой крышкой радиатора.
  • Протереть остатки антифриза моторной тряпкой.

Рассмотрены основные вопросы автовладельца - как слить антифриз, что делать для промывки двигателя и по какому алгоритму заливать новую систему охлаждающей жидкости. Если следовать инструкциям, можно наладить работу самостоятельно и не побывать на сотке.

Видео: Замена антифриза на Nissan Almera Classic

Если видео не отображается, обновите страницу или

Многие владельцы знают, что замена Антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с машиной.Это очень важно и должно выполняться по всем правилам, чтобы не усугублять ситуацию, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех иномарок, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. По-прежнему разрешено использовать хладагенты, созданные на основе этиленгликоля. Конкретная требуемая марка охлаждающей жидкости должна быть написана в инструкции к вашему устройству.

Сообщают создатели Almer 2014, какой антифриз используется, а это Nissan L250.Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения. Эта жидкость имеет зеленый цвет, хотя этот фактор не влияет ни на какие ее характеристики.

Попробуйте найти именно этот тип товара. Если он вам нужен не по месту жительства, вы можете заказать его через Интернет или у дилера. Но если у вас все же не получится, то попробуйте выбрать аналогичный продукт.

Есть много видео, рассказывающих о охлаждающей жидкости.Но не все расходные материалы подходят для требований, предъявляемых к этой машине. Покупайте только оригинал, и если нет уверенности, то не стоит покупать вслепую.

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять каждые 60 000 км или раз в год. Но самая первая замена например должна быть произведена после первых 90 000 км пробега. Хладагент нельзя использовать по истечении этого срока в Nissan, так как жидкость больше не имеет необходимых свойств, не может в достаточной степени давать желаемое.

Приборы:

  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250. Всего 6,7 л.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпка.

Порядок действий:

  1. Перед запуском стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее системой промывки.
  2. Ставьте машины на яму или на подъемник.
  3. Закройте днище автомобиля. Ключом откручиваем все болты крепления защиты в двигателе.
  4. Будет радиатор. От него отсоединить форсунку, которая находится невысоко. Поставьте под радиатор емкость для сбора старого вещества и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и открутите отверстия для пробок в блоке цилиндров двигателя. Подождите, пока не стечет вся жидкость, это займет 15-20 минут.
  6. Хладагент на расширительном бачке должен быть отключен после слива вещества.Поскольку это полная замена жидкости, то необходимо слить оставшийся антифриз из бачка.
  7. Начинаем промывку системы. В радиатор начинают заливать дистиллированную воду. Залейте его, пока он не перейдет в колпачок байпаса, а затем быстро затяните. Залейте в расширительный бачок воду. Затем крышку радиатора возвращаем на место и раскручиваем.
  8. Активировать двигатель. Дайте ему поработать в двигателе, чтобы он прогрелся до рабочей температуры.
  9. После выключения мотора нажать педаль акселерометра 2-5 раз.Подождите, пока остынет, и повторите процесс слива.
  10. Расширительный бак для установки у вас. Закройте крышку блока цилиндров двигателя и радиатора. Перед закрытием крышки блока смазать отверстие герметичным клеем.
  11. Удалите аккуратно заглушку байпаса.
  12. Взять новую жидкость, налить в радиатор, после расширительного бачка. Процесс инъекции должен быть медленным. Это делается для того, чтобы там, где мы заливаем, не попадали в воздух. Это значит, что воздух должен успеть покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент выходит из этой байпасной заглушки, необходимо ее быстрее затянуть.
  14. Снимите крышку радиатора, затем дайте двигателю поработать на холостом ходу (3000 оборотов в минуту в течение 10 секунд). Далее набираем количество оборотов, закрываем пробкой радиатор.
  15. После повторения этих действий несколько раз. Следите за двигателем, чтобы не перегреться.
  16. Заглушите двигатель и дождитесь охлаждения примерно до 40-50 градусов. Вы можете помочь любителю в этом вопросе.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включите двигатель. Залезьте под машину, осмотрите всю систему на предмет протечек.

Если все-таки появились, их легко найти, просто по этой жидкости и цвету разного цвета.

Заключение

Охлаждающая жидкость играет важную роль. Это зависит от надежности и возможности работы всего автомобиля. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, удары, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на авто Ниссан Альмер Классик несложная, но регулярные действия, которые вы должны делать, чтобы ваша машина могла жить.

Система охлаждения отвечает за охлаждение двигателя. Он поддерживает необходимую температуру, колеблющуюся в районе 90-100 градусов тепла. Работает за счет тосола и тосола. Жидкость заливает радиатор автомобиля. Обладает устойчивостью к температуре до минус 65 градусов - жидкость не замерзает.Закипание происходит, когда температура превышает порог в 108 градусов. В работе автомобиля охлаждающая жидкость очень важна.

Часто владельцы автомобилей задаются вопросом: какого цвета жидкость? Все предельно просто. Суть только в красителе, который производители добавляют, чтобы драйверы не смешивали жидкости двух разных производителей. Однако по изменению цвета можно как-то сказать. Если вы обнаружили, что жидкость стала красной или коричневой, нужно быстро сменить антифриз.Подобный цвет означает, что затронута система охлаждения. Проблемы с охлаждающей жидкостью могут серьезно повлиять на работу автомобиля, поэтому его состояние нужно держать под контролем.

Владельцам автомобиля Ниссан Альмера не составит большого труда заменить охлаждающую жидкость, но нужно усвоить некоторые правила:

  • Работы проводить только с охлажденным двигателем! Иначе можно получить травмы, особенно плохо будет, если жидкость попадет в глаза.
  • Ни в коем случае нельзя смешивать с жидкостями разного цвета. Так что перед покупкой вы обязательно посмотрите, какого цвета жидкость в вашей машине.
  • Уровень жидкости должен быть оптимальным, то есть между Макс. И Мин.

Пошаговая инструкция по замене антифриза Ниссан Альмера

Ну замена жидкости проводится по следующему алгоритму действий.

  1. Для начала нужно слить старую жидкость. Снимите защиту двигателя.
  2. Находим внизу шланг радиатора, открепляем.
  3. Снимаем крышку с радиатора.

  4. Далее нужно обратить внимание на сливные отверстия блоков цилиндров и вывернуть из них заглушки.

  5. Далее нужно промыть систему охлаждения. Залейте воду в радиатор, остановитесь только тогда, когда она начнет вытекать из перепускной крышки. Затяните пробку.
  6. Затем воду в радиаторе и расширительном бачке нужно довести до максимума, после чего крышка радиатора закрывается.Прогреть нужно радиатор, в том числе и его. Когда она достигнет оптимальной температуры, нажмите на педаль акселератора два или три раза. После изношенного двигателя ждем, пока мотор остынет, и сливаем воду.
  7. Теперь наступает момент замены охлаждающей жидкости. Необходимо проверить правильность установки бачка и заглушек сливных отверстий радиатора, а также блока цилиндров силового агрегата.
  8. Используйте герметик. Его нужно нанести на резьбу трубки ВС.Откручиваем перепускную крышку, заливаем радиатор и бачок охлаждающей жидкости. Только обязательно учтите одну особенность - медленно проливайте, чтобы воздух покинул систему. Заглушка затягивается только тогда, когда из нее начинает вытекать жидкость.
  9. Теперь нужно прокачать систему охлаждения. Для этого включаем мотор (крышку надевать не нужно) и ждем, пока он прогреется. Закройте крышку, если жидкость начнет выливаться. Дайте мотору поработать пятнадцать секунд, вращайте примерно три тысячи в минуту, установите частоту и закрутите крышку.Это нужно сделать не менее двух раз.
  10. Перекачка охлаждающей жидкости в моторе завершается при достижении 40 градусов. Затем проверьте уровень жидкости в бачке, доведите до максимума.
  11. Прогреваем мотор и внимательно прислушиваемся к звуку текущей жидкости. Если он есть, нужно продуть воздух, и он прекратится только тогда, когда уровень охлаждающей жидкости перестанет меняться.
  12. Затем проверьте уровень жидкости в баке. Если мало, заполняем.

Как заменить антифриз на Ниссан Тиид своими руками? Периодичность замены, какой антифриз залить

Многие владельцы знают, что замена Антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с машиной.Это очень важно и должно выполняться по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех иномарок, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. По-прежнему разрешено использовать хладагенты, созданные на основе этиленгликоля. Конкретная требуемая марка охлаждающей жидкости должна быть написана в инструкции к вашему устройству.

Сообщают создатели Almer 2014, какой антифриз используется, а это Nissan L250.Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения. Эта жидкость имеет зеленый цвет, хотя этот фактор не влияет ни на какие ее характеристики.

Попробуйте найти именно этот тип товара. Если нужной охлаждающей жидкости у вас по месту жительства нет, вы можете заказать ее через Интернет или у дилера. Но если у вас все же не получится, то попробуйте выбрать аналогичный продукт.

Есть много видео, рассказывающих о охлаждающей жидкости.Но не все расходные материалы подходят для требований, предъявляемых к этой машине. Покупайте только оригинал, и если нет уверенности, то не стоит покупать вслепую.

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять каждые 60 000 км или раз в год. Но самая первая замена например должна быть произведена после первых 90 000 км пробега. По истечении этого срока хладагент нельзя использовать в Nissan, так как жидкость больше не имеет желаемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать желаемое охлаждение двигателя.

Приборы:

  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250. Всего 6,7 л.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпка.

Порядок действий:

  1. Перед запуском стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее системой промывки.
  2. Ставьте машины на яму или на подъемник.
  3. Закройте днище автомобиля. Ключом откручиваем все болты крепления защиты в двигателе.
  4. Будет радиатор. От него отсоединить форсунку, которая находится невысоко. Поставьте под радиатор емкость для сбора старого вещества и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и открутите отверстия для пробок в блоке цилиндров двигателя. Подождите, пока не стечет вся жидкость, это займет 15-20 минут.
  6. Хладагент на расширительном бачке должен быть отключен после слива вещества.Поскольку это полная замена жидкости, то необходимо слить оставшийся антифриз из бачка.
  7. Начинаем промывку системы. В радиатор начинают заливать дистиллированную воду. Залейте его, пока он не перейдет в колпачок байпаса, а затем быстро затяните. Залейте в расширительный бачок воду. Затем крышку радиатора возвращаем на место и раскручиваем.
  8. Активировать двигатель. Дайте ему поработать в двигателе, чтобы он прогрелся до рабочей температуры.
  9. После выключения мотора нажать педаль акселерометра 2-5 раз.Подождите, пока остынет, и повторите процесс слива.
  10. Расширительный бак для установки у вас. Закройте крышку блока цилиндров двигателя и радиатора. Перед закрытием крышки блока смазать отверстие герметичным клеем.
  11. Удалите аккуратно заглушку байпаса.
  12. Взять новую жидкость, налить в радиатор, после расширительного бачка. Процесс инъекции должен быть медленным. Это делается для того, чтобы там, где мы заливаем, не попадали в воздух. Это значит, что воздух должен успеть покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент выходит из этой байпасной заглушки, необходимо ее быстрее затянуть.
  14. Снимите крышку радиатора, затем дайте двигателю поработать на холостом ходу (3000 оборотов в минуту в течение 10 секунд). Далее набираем количество оборотов, закрываем пробкой радиатор.
  15. После повторения этих действий несколько раз. Следите за двигателем, чтобы не перегреться.
  16. Заглушите двигатель и дождитесь охлаждения примерно до 40-50 градусов. Вы можете помочь любителю в этом вопросе.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включите двигатель. Залезьте под машину, осмотрите всю систему на предмет протечек.

Если все-таки появились, их легко найти, просто по этой жидкости и цвету разного цвета.

Заключение

Охлаждающая жидкость играет важную роль. Это зависит от надежности и возможности работы всего автомобиля. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, удары, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на авто Ниссан Альмер Классик несложная, но регулярные действия, которые вы должны делать, чтобы ваша машина могла жить.

Если исходить из рекомендаций производителя Ниссан Альмер, то замену антифриза нужно проводить с периодичностью 60 000 км. Если автовладелец пользуется автомобилем редко и мало, охлаждающую жидкость желательно менять каждые 3 года.После этого замену можно будет делать реже - 90 000 км. Запрещается использовать антифриз по истечении указанного срока, так как охлаждающая жидкость теряет свои свойства и не способна полностью защитить двигатель от перегрева.

Какой антифриз лучше, и сколько заливать его в Ниссан Альмера?

Выбирая антифриз для Ниссан Альмера, стоит ориентироваться на рекомендацию производителя. Вся информация доступна в инструкции к автомобилю.Главное требование к антифризу - качественный и изготовленный на основе этиленгликоля.

Производитель рекомендует Nissan L250 для очередной замены антифриза. Такой состав обеспечивает оптимальный отвод тепла от двигателя и имеет относительно большой рабочий ресурс. В его состав входят присадки, защищающие от коррозии, предотвращающие протечки и вздутие охлаждающей жидкости.

В качестве альтернативы можно использовать следующие соединения:

  • Для автомобилей выпуска с 1995 по 1997 год в Ниссан Альмера можно заливать антифриз зеленого цвета G11 следующих марок - EVOX EXTRA, GENANTIN SUPER, HAVOLINE AFC, AWM, G-ENERGY NF.
  • Если машина выпускается с 1998 по 2002 год, рекомендуется заливка G12. Подходящие типы - G-ENERGY, MOTUL ULTRA, CASTROL SF, LUKOIL ultra.
  • В автомобили, сошедшие с конвейера после 2003 года и выпущенные до 2006 года, желательно заливать антифриз красного цвета класса G12 +. Комплектация - Motul Ultra, G-Energy, Лукойл Ультра.
  • Если Nissan Almera производится после 2012 года, для его системы охлаждения требуется антифриз G12 ++ красный - Freecor DSC, Castrol Radicool Si, FEBI, VAG.

При замене антифриза нужно запастись 6,7 л охлаждающей жидкости (полная мощность системы).

Процесс замены

Для выполнения работ подготовьте набор инструментов. Для слива антифриза потребуется 7 литров дистиллированной воды, гаечный ключ (лучше взять набор), емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также новый антифриз (7 литров). Также наденьте на руки перчатки, приготовьте клей-герметик и чистую тряпку.

Слив антифриза

Первый этап замены антифриза на автомобилях Ниссан Альмера - слив старой жидкости:

  1. Снимите защиту двигателя.
  2. Опустите нижнюю трубку, которая соединена с радиатором, затем снимите крышку.
  3. Удалите пробки, установленные в сливные отверстия блока цилиндров.
  4. Снимите бачок с охлаждающей жидкостью.
  5. Посмотрите состояние антифриза Fusion. Обратите внимание на наличие различных загрязняющих веществ, таких как следы коррозии, ржавчины и других. Обратите внимание на цвет. Если жидкость стала коричневой или даже черной, промойте систему.


Промывка системы охлаждения

Следующий шаг - очистка.Сделайте следующие шаги:

  1. Залейте воду в радиатор, пока она не потечет из перепускной пробки. После этого затяните пробку.
  2. Залейте в радиатор и бак дистиллята и закрутите крышку радиатора.
  3. Достаньте двигатель и прогрейте его до оптимальной рабочей температуры.
  4. Нажать 2–3 раза на педаль акселератора, не прилагая чрезмерных усилий.
  5. Постучите по двигателю и поднимайтесь, пока он не остынет.
  6. Слить лишнюю жидкость.

Залить новый антифриз

Сейчас его сразу заменяют на антифриз.Чтобы залить в систему новый антифриз, выполните следующие действия:

  1. Вернитесь на место бачка и затяните пробки, которые были на сливных отверстиях блока цилиндров двигателя Nissan Almers и радиатора.
  2. Нанести на резьбовую часть заглушки герметик двигателя. Используйте только качественную продукцию.
  3. Снимите заглушку байпаса.
  4. Залейте в бак и радиатор необходимое количество антифриза, пока не будет достигнут требуемый уровень. Действуйте медленно, чтобы воздух успел покинуть систему.
  5. Затянуть пробку в тот момент, когда из нее пойдет охлаждающая жидкость.

Достаньте мотор Nissan Almer и дождитесь прогрева до нормальной температуры. Предварительно снимаем крышку с радиатора, чтобы воздух выходил из системы. Если после запуска двигателя тосол вылетает из горловины, верните крышку на место. Увеличьте обороты до 3000 и удерживайте этот уровень в течение 10 секунд. После этого верните двигатель в режим холостого хода. Закройте крышку радиатора и повторите эту процедуру несколько раз.Все время после запуска двигателя следите за указателем температуры, чтобы избежать перегрева.

Фактически замена антифриза завершена. Выполните еще несколько шагов:

  • Переместите мотор и дайте ему остыть до 45-50 градусов Цельсия. Чтобы ускорить процесс, используйте вентилятор для охлаждения.
  • При необходимости заправьте грубое топливо. Антифриз должен доходить до горловины радиатора и до Max Tank Max.
  • Осмотреть систему охлаждения - токов не должно.Проверяйте после запуска двигателя.
  • Нагрейте двигатель, установите регулятор температуры в разные положения и прислушайтесь к звукам утечки антифриза. Если слышен шум, значит, в системе еще есть пробки. Пускай двигатель, с открытой крышкой радиатора.
  • Протереть остатки антифриза моторной тряпкой.

Рассмотрены основные вопросы автовладельца - как слить антифриз, что делать для промывки двигателя и по какому алгоритму заливать новую систему охлаждающей жидкости.Если следовать инструкциям, можно наладить работу самостоятельно и не побывать на сотке.

Видео: Замена антифриза на Nissan Almera Classic

Если видео не отображается, обновите страницу или

Замена антифриза на автомобилях Ниссан не имеет особых отличий от стандартной процедуры и производится по общему порядку. При наличии технических знаний и навыков все действия автовладелец может производить самостоятельно, не обращаясь к помощи специалистов.

Как заменить антифриз в Ниссан Ноут?

Замена антифриза на Nissan Note производится раз в 3-4 года или при пробеге 90-100 тыс. Км. Качественная и своевременная заливка новой охлаждающей жидкости обеспечит стабильную рабочую температуру двигателя и снизит степень износа его деталей.

Для замены антифриза понадобится определенное оборудование :

  • плоскогубцы и ключи для откручивания сливных кранов и соединений;
  • перчатки и чистая тряпка;
  • Емкость
  • для слива старого антифриза, а также промывочной жидкости и воды, из расчета 5-6 литров за раз;
  • расходные материалы - новая охлаждающая жидкость, промывочная и дистиллированная вода.

При работе с антифризом следует соблюдать определенные правила техники безопасности. После недавнего двигателя двигателя в системе образуется давление, при открытии крышек и кранов брызги могут попасть в руки и лицо.

С учетом этого фактора рекомендуется не только соблюдать осторожность и аккуратность при ругании системы, но и не работать с горячим, только двигатель выключен. После каждого прогрева необходимо дать время остыть хотя бы до приемлемой температуры.

Отдельно подчеркивает высокую токсичность охлаждающей жидкости. Антифриз ядовит для окружающей среды, для его замены следует надевать перчатки, а при сливе и заливке следить, чтобы жидкость не попала на землю.

Как слить охлаждающую жидкость и промыть систему охлаждения самостоятельно?

Замена антифриза на ноутбуке Ниссан своими руками начинается со слива старой охлаждающей жидкости. При необходимости система промывается специальной жидкостью и дистиллированной водой.Общая процедура выглядит следующим образом:

  • открыть крышки радиатора и расширительного бачка;
  • откручиваем сливные краны радиатора и блока цилиндров, предварительно подставив под сливную тару;
  • пока течет старая охлаждающая жидкость, проверить контакты, соединения и шланги системы на предмет коррозии, трещин и протечек, при их обнаружении заменить;
  • из системы должно быть около 5 литров, после этого крутятся краны и заливается промывочная жидкость в расширительный бачок;
  • крышки закрыты, двигатель прогревается до рабочей температуры;
  • после муиса, мотор дает остыть, жидкость сливается по той же процедуре;
  • В систему наливают
  • дистиллированной воды для промывки, прогревают двигатель и дают ему остыть;
  • Промывка
  • водой повторяется до тех пор, пока она не окажется относительно чистой.

Не рекомендуется мыть систему охлаждения фильтрованной водой - несмотря на очистку в ней остаются минералы, которые при высоких температурах оседают в системе. Жидкость для промывки используется однократно, допускается промывка системы и без нее сразу дистиллированной водой.

Необходимость промывки актуальна при переходе на новую марку антифриза, а также при обнаружении загрязнения. При простой замене охлаждающей жидкости промывка не требуется, но специалисты все же рекомендуют полностью очистить систему.

Заливка новой жидкости

После полной промывки системы и проверки шлангов и соединений система возвращается в исходное состояние. Антифриз заливается через большую часть радиатора и расширительного бачка. На последнем есть специальные метки, показывающие МИН и МАКС уровень охлаждающей жидкости.

После заливки антифриза двигатель снова прогревается до рабочей температуры. Если после его выключения уровень жидкости в баке снизился - снова долейте до максимума.Затем аккуратно закрутите крышки радиатора и расширительного бачка.

Отдельно выделим процедуру разбавления концентрата . Этот раствор не является полностью полным антифризом, он основан только на этиленгликоле и присадках и может замерзать при 10 градусах.

Для повышения охлаждающих свойств и снижения порога замерзания такой концентрат разбавляют дистиллированной водой. Его процентное содержание в полученном растворе доводят до 30%, оптимальный показатель - 50%.Смешивание производится в отдельной емкости.

Через несколько дней После замены антифриза снова проверяется его состояние. Если уровень упал - прилагается необходимая сумма. Если цвет изменился на коричневый или не понравился - полностью замените охлаждающую жидкость.

Изменение цвета говорит о низком качестве продукта, отсутствии необходимых добавок и наличии бесполезных красителей. Качественный антифриз не меняет цвет, со временем может только темнеть.

Отличие замены антифриза на другие модели Nissan

  • Nissan Note - 2005-08 требует G12 +, с 2009 G12 ++;
  • замена антифриза на Nissan X Trail 2001 - G12, 2002-08 G12 +, с 2009 G12 ++;
  • Nissan Micra до 1989 года использует Tosol, 1990-96 G11, 1997-2001 G12, 2002-08 G12 +, с 2009 G12 ++;
  • Nissan Pathfinder имеет аналогичные требования от micra, с той лишь разницей, что G12 + применяется до 2010 года, а G12 ++ с 2013 года;
  • для замены антифриза в Nissan Teana 2003-08 требуется G12 +, с 2009 G12 ++.

Вопрос, чем заменить антифриз на Nissan Wingroad или Bluebird Sylphy, имеет такое же решение, как и в других моделях. Процедура является общей, выбор теплоносителя также производится по заданной категоризации. Отдельных особенностей или отличий при замене антифриза, отличающих одну модель от другой, специалисты не выделяют.

Охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) имеет большое значение для ухода за автомобилем. Благодаря ей двигатель не перегревается во время движения.Своевременная его замена продлит срок эксплуатации машины. Замена охлаждающей жидкости - операция несложная и может производиться самостоятельно. В статье рассказывается, какой антифриз заливать в Ниссан Каска и как его заменить.

[Скрыть]

Осуществляем замену своими руками

За счет образования защитной пленки на всех поверхностях системы охлаждения охлаждающая жидкость защищает от коррозии, перегрева, загрязнения. Охлаждающая жидкость подходит для использования с антикоррозийными присадками.Как только их количество становится недостаточным, начинается электролитная коррозия. Больше всего подвержены алюминиевые детали и радиатор. Поэтому перед началом коррозионных процессов необходимо менять жидкость.

Производители Nissan Cascai рекомендуют замену охлаждающей жидкости после 90 тысяч пробегов или после 6 лет эксплуатации для предотвращения процессов коррозии. Определить пригодность антифриза можно с помощью специальных тест-полосок. При контакте с охлаждающей жидкостью они меняют цвет: по специальной шкале можно сделать выводы о состоянии антифриза и необходимости его замены.

Какой антифриз заливать?

В Nissan Cascai лучше заливать фирменный антифриз Nissan.

Содержит антикоррозионные вещества и не требует дополнительных добавок. Можно заливать антифриз любой марки, соответствующей стандарту G-11. Он может быть зеленым или синим. По правилам его нужно разводить с дистиллированной водой примерно 50 на 50, в любом случае количество теплоносителя должно быть меньше 30%. Оригинальная тренерская компания Nissan не требует разведения и готова к использованию.

Антифриз, соответствующий стандарту G-12, красный или фиолетовый, имеет более длительный срок службы. Производители постоянно работают над усовершенствованием охлаждающей жидкости. На рынке появилась новая охлаждающая жидкость стандарта G-13, которую нужно менять после 100 тысяч пробегов. При переходе с одной стандартной системы охлаждения на другую следует очистить ее от предыдущей жидкости. Смешивать их никак нельзя, так как они теряют антикоррозионные свойства.

Приборы

Заменить охлаждающую жидкость можно самостоятельно. Поскольку антифриз - очень токсичное вещество, следует соблюдать меры безопасности. При попадании жидкости на кузов или краску автомобиля ее необходимо промыть большим количеством воды. Рядом с местом, где будут проводиться работы, не должно быть домашних животных и детей. Для слива отработанной жидкости необходимо подготовить соответствующую емкость, объемом не менее 10 литров. Сливать антифриз в землю нельзя.

Для процедуры замены необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

  • антифриз;
  • passatia;
  • ветошь чистая;
  • емкость пустая, объемом около 10 литров.

Перед началом работ автомобиль необходимо установить на подъемнике, эстакаде или смотровой яме.

Инструкция по замене

Антифриз меняют только на холодном двигателе. Дождавшись остывания двигателя, чистой тряпкой следует разрезать крышку на расширительном бачке и повернуть ее против часовой стрелки.


Расширительный бак с крышкой

При повороте должен быть слышен шипящий звук выходящего воздуха. После того, как воздух выйдет, нужно полностью открутить и снять крышку.

Перед запуском слива снять защиту и брызговики, открыть все штуцеры перекачки охлаждающей жидкости. У двигателя F7R есть только штуцер подкачки радиатора. Другие двигатели устанавливаются на шланг отопления. Двигатель F3R оборудован дополнительной подкачивающей арматурой, расположенной на корпусе термостата.

Для слива нижняя форсунка отключена.


Под место, где он находится, нужно подставить подготовленную тару. Благодаря хорошему доступу патрубок удобнее снимать с переходной трубки, расположенной в нижнем перекрестке корпуса.Для снятия форсунки ослабьте зажим напорного патрубка, сжав пары загнутых ушей. Затем зажим сдвигается с места крепления.

Когда сопло высвобождается из зажима, оно снимается и сливается через сточную жидкость в емкость для готовки.


Обычно сливает около 5 литров. Чтобы полностью слить антифриз на двигателях Ниссан Каска объемом 1,4 / 2,0 необходимо повернуть сливную пробку на двигателе.

Если расплавлено много ржавчины и загрязнений в жидкости, то перед заливкой новой жидкости необходимо прокрутить систему охлаждения.Промывка также выполняется в случае смены типа антифриза. Радиатор и двигатель моются отдельно.

Для промывки радиатора отсоединяют нижний и верхний шланги радиатора. На верхнем шланге сад. Подключив воду, промываем радиатор до тех пор, пока из нижнего шланга не пойдет чистая вода. Если смыть обычной водой не получается, применяется специальное очищающее средство.

Для промывки двигателя необходимо демонтировать термостат и временно подсоединить верхний шланг к двигателю.Отсоединив шланги от радиатора, верхний шланг подключаем к огороду и прогоняем чистую воду через двигатель. Мотор промываем до тех пор, пока из нижнего шланга не потечет чистая вода. После мойки термостат устанавливают на место и присоединяют шланги к радиатору.

Перед заливкой в ​​новую антифризную систему проверьте состояние шлангов на наличие разрывов и трещин, при необходимости замените новые. Новый антифриз заливается через расширительный бачок. Его следует надеть на шею.Заливать охлаждающую жидкость не следует в спешке, исключая попадание воздуха в жидкость. Чтобы при отсутствии пробок шланги радиатора периодически пережимали руками.

Залить охлаждающую жидкость до отметки максимума. Затем закрутите крышку на расширительном бачке и двигатель заводится, прогревая его до рабочей температуры. Во время работы двигателя необходимо следить за охладителем охлаждающей жидкости, не допуская перегрева.


Если стрелка дошла до красной отметки, а вентиляторы радиатора не заработали, следует включить отопитель и проверить, какой воздух из него выходит.Нагретый воздух говорит о неисправности вентиляторов, холодный - в системе образовались пробки.

Видео «Какой антифриз выбрать»

В этом видео описаны виды антифризов, мифы, с ними связанные, а также рекомендации по применению.

Антифриз для машины - специальная охлаждающая жидкость, предназначенная для понижения температуры двигателя автомобиля. Замена антифриза на машине - важная процедура, которую рекомендуется рекомендовать регулярно.Это позволит избежать возможных проблем с двигателем в будущем и предотвратить развитие коррозии в системе охлаждения. В предлагаемой к рассмотрению публикации будет представлена ​​информация об особенностях и этапах замены антифриза на Nissan Almer h26 своими руками, будут предложены советы по выбору охлаждающей жидкости, а также инструменты, необходимые для реализации процедуры. Кроме того, будет изложена дополнительная информация по замене антифриза на таких моделях автомобилей, как Nissan Almera Classic, Sunny, эксперт.

Возможные причины замены

По данным АВСПЕРТА, необходимость замены антифриза на Nissan Almera N16 возникает через каждые 50-60 тысяч километров пробега автомобиля или ежегодно до момента достижения отметки 100 тысяч километров пробега автомобиля или по наступлении пяти лет с момента работа машины.

Однако в некоторых случаях может потребоваться замена антифриза на Nissan Almer N16 по следующим причинам:

  • Срок службы охлаждающей жидкости подошел к концу.В этом случае концентрация жидких ингибиторов снижается и тем самым уменьшается теплопередача;
  • Уменьшился уровень спецраствора в баке. Чтобы уберечь двигатель от перегрева, нужно следить за уровнем охлаждающей жидкости. В расширительном бачке Nissan Almer h26 он должен остаться без изменений. В противном случае изменение уровня антифриза в баке автомобиля может привести к появлению трещин на радиаторе и форсунках;
  • Уровень охлаждающего раствора в Nissan Almer h26 снизился из-за перегрева двигателя автомобиля.В такой ситуации происходит следующее: начинает кричать антифриз, что приводит к открытию клапана в расширительном бачке системы охлаждения и выбросу паров охлаждающей жидкости в атмосферу;
  • При ремонте двигателя или замене деталей системы охлаждения;
  • При частой работе электровентилятора радиатора в жаркий период времени.

Знаки, при наличии которых требуется замена антифриза на Nissan Almer h26:

  • Если цвет охлаждающего раствора изменился или стал мутным, блеклым;
  • По результатам теста - полоски;
  • Если измерение уровня охлаждающей жидкости в аппарате производилось рефрактометром или измерителем;
  • При обнаружении стружки, пены, окалины, стружки в наконечнике пуансона.

Каждому автомобилисту нужно помнить о важности замены антифриза. Самостоятельная замена охлаждающей жидкости на автомобиле Nissan Almer h26 достаточно простая и не затрачиваемая по времени процедура. Стоит помнить, что в случае несвоевременной смены антифриза жидкость теряет свои свойства. В результате образуются оксиды и повышается риск перегрева двигателя автомобиля.

Этапы работы с заменой антифриза

Прежде чем приступить к самостоятельной замене антифриза на Nissan Almer h26, рекомендуется тщательно выбирать охлаждающую жидкость для автомобилей.Для успешного выполнения процедуры желательно выбрать оригинальный антифриз или подобрать качественный аналог, подходящий именно вашей модели автомобиля. Чтобы не столкнуться с дополнительной проблемой, рекомендуется внимательно изучить состав теплоносителя на предмет соответствия его международным нормам.

Прежде чем приступить к замене антифриза на любой из моделей Nissan, будь то Almer h26, h25, Nissan Almera Classic, Expert, Sunny, March, Vaurel, необходимо ознакомиться с некоторыми правилами:

  • Замена антифриза производится исключительно при остывшем двигателе автомобиля.Нарушение указанного правила может повлечь за собой серьезные последствия для вашего здоровья;
  • Если расширительный бачок системы охлаждения загрязнен, его необходимо снять и промыть;
  • При работающем двигателе необходимо следить за шкалой температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка находится в красной зоне, но вентилятор не включился, следует включить плиту и проверить, какой воздух уходит. Если тепло, то вентилятор перестал работать. Если холодно, то в системе охлаждения появилась система охлаждения;
  • Не смешивайте охлаждающие растворы на автомобиле разных цветов.Перед покупкой жидкости на Nissan Almer h26 необходимо не только изучить инструкцию, но и проверить цвет охлаждающей жидкости на автомобиле;
  • Уровень антифриза должен быть между минимальным и максимальным пределами;
  • В течение 3-5 дней после замены антифриза рекомендуется проверить уровень и цвет жидкости в расширительном бачке. Если уровень снизился, необходимо долить жидкость. Если цвет изменился, нужно заменить жидкость.

Для замены антифриза в любой модели Nissan (Almer N 16, h25, Sunny, Expert, Nissan Almera Classic) необходимо подготовить перечень необходимых инструментов для проведения процедуры:

  • Не менее семи литров антифриза;
  • Емкость для слива отработанной охлаждающей жидкости;
  • Семь литров дистиллированной воды;
  • Тряпка;
  • гаечные ключи;
  • Клей-герметик.

Порядок замены антифриза в Nissan Expert:

  • Требуется для охлаждения двигателя автомобиля;
  • В первую очередь необходимо слить прежний раствор. Для этого под радиатор поставьте свободную емкость более семи литров;
  • Во избежание травм следует снизить давление в системе охлаждения машины. Для этого нужно медленно повернуть крышку расширительного бачка против часовой стрелки;
  • Для слива охлаждающей жидкости из двигателя можно использовать сливной кран или резиновый шланг.При снятии антифриза в Ниссан специалистом по цилиндрам следует пользоваться сливной пробкой;
  • Следующим этапом должна стать промывка расширительного бачка. Рекомендуется не пропускать этот этап, так как при мытье емкости удаляются частицы старого раствора;
  • После закрытия всех сливных пробок требуется новый антифриз;
  • Заключительный этап включает двигатель на пять-десять минут. В это время следите за уровнем охлаждающей жидкости у специалиста Nissan. Если уровень снижается, требуется долить жидкость.Перед добавлением дополнительной жидкости необходимо дождаться охлаждения двигателя;
  • После завершения процедуры нужно проверить, нет ли подтеков.

Шаг первый

Процедура замены антифриза в автомобиле Nissan Almer h26, как и в случае замены охлаждающей жидкости в других моделях, Nissan выполняет три обязательных шага. Чтобы заменить антифриз в домашних условиях, требуется детально изучить каждый из этапов.

Слив отработанного антифриза:

  • В первую очередь следует поставить машину над ямой или подъемником.Это позволит легко добраться до днища машины для слива жидкости;
  • Далее нужно открутить болты крепления двигателя, чтобы добраться до радиатора;
  • Отсоедините шланг от радиатора и снимите крышку;
  • Выкрутите заглушки из сливных отверстий и дождитесь полного слива охлаждающей жидкости. В среднем этот процесс занимает 15-20 минут.

Шаг второй

Второй этап замены антифриза на автомобиле Nissan Almer h26 не всегда является обязательным, но многие специалисты советуют не пренебрегать промывкой системы охлаждения двигателя.В частности, это следует делать, если в старой жидкости были обнаружены загрязняющие вещества, ржавчина или цвет раствора не соответствует первоначальному оттенку.

Промывка системы охлаждения Nissan Almer h26:

  • Залейте в радиатор чистую воду, пока вода не начнет вытекать из пробки;
  • Закройте крышку радиатора и запустите двигатель, чтобы прогреть его до нормальной температуры;
  • Три или четыре раза нажать на педаль;
  • Заглушить автомобильный двигатель и дождаться его полного остывания;
  • Слить воду.

Шаг третий

Завершающим этапом замены антифриза на Nissan Almer h26 будет заправка бачка охлаждения автомобиля соответствующей жидкостью . Для правильного выполнения указанного шага необходимо выполнить следующие шаги:

  • Бачок установлен и закручены заглушки сливных отверстий на радиаторе и цилиндрах;
  • Наносится клей-герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров;
  • Втулка вывернута;
  • Медленно залейте антифриз в радиатор и расширительный бачок автомобиля Nissan Almer h26;
  • Закройте крышку байпаса;
  • Запустите двигатель автомобиля и прогрейте его до рабочего температурного режима.Если охлаждающий раствор вытягивается из радиатора, закрутите крышку;
  • Поставить машину и остудить двигатель до температуры не менее 50 градусов;
  • При необходимости долить бачок охлаждающей жидкости до оптимального уровня;
  • Обязательно проверьте, нет ли утечки антифриза во время работы двигателя.

В целом процесс замены антифриза на автомобиль Nissan Almer h26 занимает не более полутора часов. При соблюдении рекомендаций и описанных этапов вы легко сможете самостоятельно заменить охлаждающую жидкость на автомобиле.

Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15. Какой антифриз заливать nissan Almera g15 Какой каталожный номер антифриза nissan almera g15

Заправочные цистерны.

Емкость охлаждающей жидкости двигателя (с бачком): ~ 6,7 л .

Бак: 0,7 л .

Antifreeze: в оригинальной упаковке от NISSAN идет Castrol Antifreeze NF .

Готовая охлаждающая жидкость Nissan L250 Coolant Premix:

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в бачке находится между отметками MIN и MAX на холодном двигателе.

Если охлаждающей жидкости меньше или больше, довести уровень до нормы!

Слив охлаждающей жидкости.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

3. Снимите заглушки сливных отверстий на блоке цилиндров.

4.Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия и изменение цвета. При наличии следов загрязнения промыть систему охлаждения двигателя.

Промывка системы охлаждения.

1. Залейте в радиатор воду, пока она не потечет из байпасной пробки, затем затяните пробку.

3. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

4. Выжмите педаль акселератора два-три раза без нагрузки.

5. Остановите двигатель и подождите, пока он остынет.

6. Слейте воду.

Заправка двигателя охлаждающей жидкостью.

1. Установите бачок, вверните пробки в сливные отверстия на радиаторе и блоке цилиндров.

2. Нанесите герметик на резьбу сливной пробки на блоке цилиндров.

3. Используйте специальный герметик или аналог.

4. Снимите байпасную пробку.

5. Заполните радиатор и бачок до необходимого уровня.Медленно доливайте охлаждающую жидкость из расчета менее 2 литров. в минуту, чтобы воздух вышел из системы.

6. Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать, затяните пробку байпаса.

7. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры, сняв крышку радиатора. Если охлаждающая жидкость выливается из заливной горловины радиатора, закройте крышку.

Дайте двигателю поработать 10 секунд со скоростью 3000 об / мин, затем вернитесь к оборотам, закрыв крышку радиатора.

8. Повторить два-три раза.

ВНИМАНИЕ! Следить за указателем температуры охлаждающей жидкости, чтобы не перегреть двигатель.

9. Остановите двигатель и охладите его до температуры ниже 50 ° C. Для экономии времени охладите его с помощью вентилятора.

При необходимости долить охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

11. Проверить герметичность системы охлаждения при работающем двигателе.

12. Прогрейте двигатель и проверьте звук текущей охлаждающей жидкости, увеличив частоту вращения двигателя с холостого хода до 3000 об / мин и установив регулятор температуры нагревателя в несколько положений между ОХЛАЖДЕНИЕМ и ТЕПЛОМ.

Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с автомобилем. Это очень важно и нужно соблюдать по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию для Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех иномарок, в том числе и этих, нужно использовать только качественную жидкость. Тем не менее, можно использовать хладагенты на основе этиленгликоля. Требуемый сорт охлаждающей жидкости должен быть указан в инструкции к вашему устройству.

Какой антифриз использовать, советуют создатели автомобиля Almera 2014, и это Nissan L250. Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения. Эта жидкость зеленого цвета, хотя этот фактор не влияет ни на какие ее характеристики.

Попробуйте найти именно этот тип продукта. Если необходимая охлаждающая жидкость отсутствует по месту вашего жительства, вы можете заказать ее онлайн или у дилера. Но если у вас все же это сделать не получается, то попробуйте найти аналогичный товар.

Есть много видео про охлаждающую жидкость. Но не все расходные материалы подойдут для этой машины. Покупайте только оригинал, и если вы не уверены, то покупать вслепую не стоит.

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять ее каждые 60 000 км или раз в год. Но самую первую замену охлаждающей жидкости нужно делать после первых 90 000 км. По истечении этого срока охлаждающая жидкость не может использоваться в Nissan, поскольку жидкость больше не имеет требуемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Инструменты:

  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250. Он вмещает 6,7 литра.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпки.

Порядок действий:

  1. Перед запуском стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее промывкой системы охлаждения.
  2. Поставьте машину на яму или на подъемник.
  3. Заберитесь под днище автомобиля. Гаечным ключом откручиваем все болты крепления защиты к двигателю.
  4. Будет радиатор. Отсоедините от него нижний патрубок. Подставьте под радиатор емкость для сбора старого вещества и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и снимите сливные пробки в блоке двигателя. Подождите, пока вытечет вся жидкость, это займет 15–20 минут.
  6. Хладагент на расширительном бачке должен быть отключен, чтобы впоследствии слить вещество.Так как это полная замена жидкости, необходимо в обязательном порядке слить оставшийся антифриз из бачка.
  7. Начинаем промывать систему. Начните заливать в радиатор дистиллированную воду. Заполните его до тех пор, пока он не выйдет за пределы байпасной пробки, а затем затяните сильнее. Заполните расширительный бачок этой водой. Затем установите на место крышку радиатора и прикрутите ее.
  8. Активировать двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
  9. Нажмите педаль акселерометра 2–5 раз, затем заглушите двигатель.Подождите, пока он остынет, и повторите процесс слива.
  10. Установите расширительный бачок на место. Установите крышку на этот блок двигателя и радиатора. Запечатанным клеем смажьте отверстие, пока крышка блока не закроется.
  11. Осторожно снимите заглушку байпаса.
  12. Возьмите новую жидкость, залейте ее в радиатор, затем в расширительный бачок. Процесс заливки следует проводить медленно. Это сделано для того, чтобы воздух не попадал в то место, куда мы заливаем. Это значит, что воздух должен успевать покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент вытекает из этой байпасной пробки, быстро затяните ее.
  14. Снимите крышку радиатора, затем запустите двигатель на холостом ходу (3000 об / мин в течение 10 секунд). Затем уменьшите количество оборотов, закройте радиатор пробкой.
  15. Затем повторите эти шаги несколько раз. Следите за двигателем, чтобы избежать перегрева.
  16. Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет примерно до 40-50 градусов. Вы можете помочь фанату в этом вопросе.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включить двигатель. Заберитесь под автомобиль, осмотрите всю систему на предмет утечек.

Если они и появились, то их легко найти, как раз для этого жидкость окрашивают в разные цвета.

Вывод

Охлаждающая жидкость играет важную роль. От этого зависит надежность и возможность эксплуатации всей машины Almera. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, выкипание, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на автомобиле Nissan Almera Classic - простое, но регулярное действие, которое вам придется делать, чтобы ваша машина жила.

Многие владельцы знают, что замена антифриза Ниссан Альмера Классик - одна из профилактических работ с автомобилем. Это очень важно и нужно соблюдать по всем правилам, чтобы не усугубить ситуацию для Nissan Almera N16, G15.

Какую охлаждающую жидкость использовать

Для всех зарубежных машин, в том числе и этих, нужно использовать только жидкость качества . Тем не менее, можно использовать хладагенты на основе этиленгликоля. Конкретный требуемый сорт охлаждающей жидкости должен быть , указанный в инструкции к вашей машине.

Создатели автомобиля Almera 2014 советуют, какой антифриз использовать, а этот Nissan L250 ... Это оригинальный хладагент, отвечающий всем международным требованиям и обеспечивающий длительную работу вашей системы охлаждения.Эта жидкость имеет зеленый цвет , хотя этот фактор не влияет ни на одну из ее характеристик.

Попытайтесь найти именно этот тип продукта. Если необходимая охлаждающая жидкость отсутствует по месту вашего жительства, вы можете заказать ее онлайн или у дилера. Но если у вас все же это сделать не получается, то попробуйте найти аналогичный товар.

Есть много видео про охлаждающую жидкость. Но не все расходные материалы подойдут для этой машины. Покупайте только оригинал, и если не уверены, то не стоит слепо покупать .

Замена жидкости

Разработчики автомобилей советуют менять его каждые 60 000 км или раз в год. Но у самого первые замену охлаждающей жидкости нужно делать после первых пробега 90 000 км. По истечении этого срока охлаждающая жидкость не может использоваться в Nissan, поскольку жидкость больше не имеет требуемых свойств, не может в достаточной степени обеспечивать необходимое охлаждение двигателя.

Запасные инструменты и расходные материалы
  1. 7 литров новой жидкости Nissan L250.Он вмещает 6,7 литра.
  2. Емкость для сбора ненужного антифриза.
  3. Вода дистиллированная, нужно 7 литров.
  4. Гаечные ключи.
  5. Клей-герметик.
  6. Тряпки.

Пошаговая инструкция
  1. Перед началом стоит уточнить, что это полная замена охлаждающей жидкости с включенной в нее промывкой системы охлаждения.
  2. Поставьте машину на яму или на подъемник.
  3. Заберитесь под днище машины.Гаечным ключом откручиваем все болты крепления защиты к двигателю.
  4. Будет радиатор. Отсоедините от него патрубок , который находится внизу. Подставьте под радиатор емкость для сбора старых веществ и открутите крышку самого радиатора.
  5. Найдите и снимите сливные пробки в блоке двигателя. Подождите, пока вытечет вся жидкость, это займет 15-20 минут .
  6. Хладагент из расширительного бачка должен быть отключен, чтобы впоследствии слить вещество.Так как это полная замена жидкости, необходимо обязательно слить оставшийся антифриз .
  7. Начинаем промывать систему. Начните заливать в радиатор дистиллированную воду. Заполните его до тех пор, пока он не выйдет за байпасную пробку, а затем сильнее затяните. Заполните расширительный бачок этой водой. Затем установите на место крышку радиатора и прикрутите ее.
  8. Запустите двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.
  9. Нажмите на педаль акселерометра 2-5 раз , затем заглушите двигатель.Подождите, пока он остынет, и повторите процесс слива.
  10. Установите расширительный бачок на место. Установите крышку на этот блок двигателя и радиатора. Запечатанным клеем смажьте отверстие, пока крышка блока не закроется.
  11. Осторожно снимите заглушку байпаса.
  12. Возьмите новую жидкость, залейте ее в радиатор, затем в расширительный бачок. Процесс заливки следует проводить медленно. Это сделано для того, чтобы воздух не попадал в то место, куда мы заливаем. Это значит, что воздух должен успевать покинуть место, чтобы не образовалась воздушная пробка.
  13. Когда хладагент вытекает из этой байпасной пробки, быстро затяните ее.
  14. Снимите крышку радиатора, затем запустите двигатель на холостом ходу ( оборотов 3000 об / мин за 10 сек ). Затем уменьшите количество оборотов, закройте радиатор пробкой.
  15. Затем повторите эти шаги несколько раз. Следите за двигателем, чтобы избежать перегрева.
  16. Заглушите двигатель и подождите прибл. 40-50 градусов ... В этом деле поклоннику можно помочь.
  17. Проверить количество жидкости в расширительном бачке, при необходимости долить до горловины.
  18. Залейте жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
  19. Включите двигатель. Заберитесь под автомобиль, осмотрите всю систему на предмет утечек.

Если они и появились, то их легко найти, просто для этого жидкость окрашивают в разные цвета.

Заключение

Охлаждающая жидкость играет важную роль. От этого зависит надежность и возможность эксплуатации всей машины Almera. Именно поэтому стоит выбирать качественную и оригинальную охлаждающую жидкость.Это Nissan L250. Предотвращает коррозию внутри системы охлаждения, выкипание, утечку вещества. Помните, что замена антифриза на автомобиле Nissan Almera Classic - простое, но регулярное действие, которое вам придется делать, чтобы ваша машина жила.

Посмотрите интересное видео по теме:

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Nissan Almera G15,
выпуска с 2012 по 2019 год.
Год Двигатель Тип А Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2012 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019 г. бензин, дизель G12 ++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок - Color и Антифриз типа , утвержденный для года выпуска вашего Almera G15.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте - у каждого типа жидкости свой срок службы.
Например: для Nissan Almera (Body G15) 2012 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, подходит класс антифриза lobrid, тип G12 ++ с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены - 7 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от пурпурного до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы).
Жидкости для смешивания разных производителей - банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12 + G11 можно смешивать G12 ++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12 ++ G12 нельзя смешивать с G13 G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Антифриз и Антифриз очень разные по качеству. Антифриз - это торговое наименование традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой промойте радиатор автомобиля простой водой. ... Дополнительно

Оптимальная температура для двигателя внутреннего сгорания составляет 80-90 градусов Цельсия. Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей.Все современные автомобили оснащены системой жидкостного охлаждения, в состав которой входят:

  • главный радиатор,
  • радиатор масляного охлаждения,
  • вентилятор принудительного охлаждения,
  • насос для перекачки жидкости,
  • термостат,
  • расширительный бачок,
  • патрубки соединительные,
  • датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, через которые циркулирует охлаждающая жидкость.

Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой.Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после того, как он пройдет полный цикл теплообмена.

Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) на

Раньше многие автовладельцы использовали обычную воду вместо антифриза. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь. Это приводит к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя.Во избежание такого развития событий необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Время замены антифриза Nissan

Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, но зря, ведь от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первую замену антифриза в автомобилях Ниссан следует проводить через 90 тысяч пробега, а каждую последующую замену - каждые 60 тысяч. Если отложить эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свои свойства и негативно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

П - проверка системы охлаждения
З - замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля Пробег, тыс. Км. 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Месяц 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Almera classic B10 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Micra K12 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Note E11 HR (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Primera P12 QG (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Maxima A33 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Juke F15 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Teana J31 (АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Quashqai Q10 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Murano Z50 / Z51 (АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Navara D40 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Pathfinder R51 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Patrol Y61 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
X-Trail T30 / T31 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z
Terrano R20 / F15 (МКПП, АКПП) P P P P P Z P P P Z P P P Z

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Ниссан

Для данной марки автомобилей рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выбирайте аналог, исходя из технических характеристик жидкости.

Ни в коем случае не начинайте замену при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Также используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:

  1. Откручивание крана на радиаторе, что сопровождается утечкой антифриза.
  2. Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начинает выливаться более интенсивно.
  3. Снятие крышки расширительного бачка.
  4. Отвинчивание пробки на блоке цилиндров.
  5. Затягивание пробки на блоке цилиндров.
  6. Затягивание крана на радиаторе.
  7. Заливка антифриза в систему охлаждения.
  8. Залейте в расширительный бачок антифриз до соответствующей отметки.
  9. Затяжка крышки радиатора и расширительного бачка.
  10. Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем показания датчика температуры в системе охлаждения.
  11. Заглушаем двигатель и смотрим на указатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.
  • Чтобы опорожнить расширительный бачок, необходимо его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, удерживающий бачок. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте бак, а затем просушите.
  • Как правило, после слива антифриза в системе остается немного жидкости. Продуть заливное отверстие, чтобы удалить всю охлаждающую жидкость.
  • После замены антифриза рекомендуется проехать на машине пару десятков километров, а потом долить необходимое количество жидкости.
  • Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему простой водой, либо использовать специальные составы.
  • В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов Цельсия, в герметичной системе охлаждения 130 градусов Цельсия. Поэтому в случае протечки (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель закипит.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту проблему за вас.

nissan almera двигатель

В Индонезии Almera используется только в качестве таксопарка и не продается частным потребителям, ссылаясь на низкий спрос на малолитражные седаны в стране.[34]. Almera четвертого поколения была запущена в Таиланде 14 ноября 2019 года [35], а также должна быть представлена ​​в Малайзии. На протяжении всей жизни Almera было доступно множество моделей «специальных выпусков», но в большинстве из них не было ничего выше других моделей. По сути, это была европейская экспортная версия современного Nissan Pulsar первого поколения и Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. [33] Versa предыдущего поколения по-прежнему будет продаваться в Мексике, хотя и с меньшими линиями отделки, чем у нового поколения, и будет переименована в V-Drive.Пакет SV Special Edition является новым и добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, кожаное рулевое колесо, модернизированную аудиосистему с пятидюймовым цветным дисплеем, спутниковое радио SiriusXM, потоковое аудио по Bluetooth, помощника по обмену текстовыми сообщениями в режиме громкой связи и резервная камера, среди других функций, все на 500 долларов сверх цены стандартного SV 15720 долларов. Моя Nissan Almera 1.8 2005 года заводится нормально и через 25-30 км двигатель перестает работать и не запускается через 1-2 минуты, после запуска проблема повторяется через более короткий промежуток времени.Рестайлинг также включал новые хромированные фары в стиле проектора, которые были установлены в окантовке титанового цвета с отдельными фарами для дальнего и ближнего света, установленными за увеличенной полупрозрачной крышкой. Цилиндрический блок . К концу производства, примерно в начале 1999 года, модели GTi поставлялись со всеми опциональными дополнительными функциями в стандартной комплектации с завода, такими как ABS, A / C, обновленная внутренняя отделка, карманы передних сидений и так далее. Тип кузова 3-х дверный Хэтчбек. [13] Latio также продается в Индии под названием Nissan Sunny.Седан Versa третьего поколения появился на мексиканском рынке 1 октября 2019 года. Модель для японского рынка была выпущена как Nissan Latio, импортированная из Таиланда, 5 октября 2012 года. В модели SV и SL добавлены новые функции. Модельный ряд оснащен 1,5-литровым бензиновым рядным четырехцилиндровым двигателем. Он был в основном идентичен N15 Nissan Pulsar, продаваемому в Японии, за исключением другой отделки салона и диапазона бензиновых двигателей. Еще в 2014 году у них была «кампания добровольного обслуживания» неисправных цепей привода ГРМ в Nissan Jukes 2010–2013 годов.Если вам нужен качественный охладитель моторного масла для вашего автомобиля, Hayden - правильное решение. Все комплектации оснащены 1,0-литровым двигателем HRA0 с турбонаддувом. В 2015 модельном году Versa (как и Latio и другие модели) подверглась фейслифтингу с измененными задними фонарями и большими фарами. Комплект опор двигателя для двигателя 2002 2003 2004 2005 2006 Altima 2.5L A7340 A7342 A7341 A7343… N16 Almera была основана на глобальной платформе Nissan MS, которая была первой новой платформой Nissan, разработанной после партнерства с Renault.Он использует тот же 1,2-литровый двигатель, что и Nissan March, с расходом топлива 20 км / л (56 миль на галлон ‑ имп; 47 миль на галлон ‑ США) и имеет либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо бесступенчатую трансмиссию (CVT). . Но ... В 2016 году Versa была продана в Мексике в качестве замены следующего поколения снятого с производства Nissan Sunny B13 (известного как Tsuru), причем многие дилерские центры предлагали скидки и специальные акции для владельцев автопарков, водителей такси, Uber и DiDi. Пятиместная Almera 1.5L VL AT Black Edition поставляется с автоматической коробкой передач.В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Nissan Almera, для которого Nissan объявил об отзыве через систему EU Rapex. [25] В 2013 году он считался самым дешевым новым автомобилем на рынке США [26]. Nissan требует от меня более 9000 долларов за замену двигателя. ESP (электронная программа стабилизации) была установлена ​​на SE, SVE и SXE, занимающем ведущее положение (у которого также был переключатель для включения или выключения ESP). Nissan продал 144 528 Versas в США за 2015 календарный год, 3.На 4% больше, чем в 2014 году. Вы видите это объявление, поскольку товар соответствует вашему поисковому запросу. Все они оснащены двигателем 1,6 HR16DE. Nissan Almera второго поколения, выпущенный в январе 2000 года, отличался от своего предшественника плавными изогнутыми линиями. Его мировая премьера состоялась на Московском международном автомобильном салоне 2012 года 29 августа 2012 года. Он имеет тот же дизайн, что и Bluebird Sylphy, но с измененным интерьером приборной панели, адаптированным из первого поколения Dacia Logan. Nissan Almera (2000-2006) - схема предохранителей.С растущим спросом на экологически чистые автомобили, в автомобильной промышленности все чаще появляются более мощные двигатели с меньшей мощностью. Пакет SV Special Edition становится лучшим в линейке. [19] Ручной вариант 1.5 E также был постепенно прекращен в сентябре 2018 года. Новая система включала потоковую передачу звука через Bluetooth, Siri Eyes Free и входы USB / Aux на моделях S и S Plus. Его рабочий объем составляет 1 литр, но при крутящем моменте 152 Нм он может развить до 100 л.с. 4 шт .: A4305, A7314, A7315, A4301, AUTOXBERT 2 шт. Резиновые втулки для крепления радиатора для Nissan Ad Van Nv150 Wingroad y11 y12 Almera Tino v10m Elgrand e52 Bluebird Sylphy g10 g11.4-ступенчатая автоматическая коробка передач становится доступной для базового седана S; предыдущий S с вариатором переименован в S Plus и добавляет стандартный круиз-контроль. N16 Almera предлагает значительные улучшения по сравнению с Almera предыдущего поколения с точки зрения управляемости, сцепления с дорогой и динамики движения. В Малайзии Almera предлагается в трех комплектациях: VL, VLP и VLT. Двигатель QG18DE такой же, как 1,6-литровый QG16DE, но имеет больший диаметр цилиндра (80,0 мм). Двигатели QG были разработаны японским подразделением Nissan Aichi Kikai.. На веб-сайтах Nissan QG означает «Качество и экологичность». [9] Он имеет код модели DBA-N17. На GTi фары фазы 2 и передние указатели поворота имели черную окантовку. Компания Nissan представила новую версию дизельного двигателя Common Rail 2.2 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Продажи за календарный год в США достигли 113 327 единиц. Коды двигателей для Nissan Almera 722, CD20, CG10, DE, G16A, GA14, GA14DE, GA16, GA16DE, K9K, K9K260, K9K722, ONLEESB, ONLEESBAA, QG15, QG15DE, QG18, QG18DE, SR20, код SR20DE, YDTI22, YD22D двигателя 722 Отправить код двигателя 722 запрос Almera второго поколения была доступна в трех различных вариантах кузова: трех- или пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан с одним кузовом.5 и 1.8 серии двигателей Nissan QG, а также турбодизель 2.2 с непосредственным впрыском (110 л.с.) (YD22DDT) или турбодизель Common Rail (136 л.с.) (YD22DDTi). Бесплатная доставка. Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года в качестве замены Nissan Sunny, заводская табличка которого использовалась почти 30 лет. Если вам нужен качественный охладитель моторного масла для вашего автомобиля, Hayden - правильное решение. Он был модернизирован в 2005 году [необходима ссылка], а с апреля 2006 года [необходима ссылка] он начал продаваться как Almera Classic в Украине и России, как Almera B10 в Центральной Америке, Венесуэле и Эквадоре, а также как Sunny B10 в середине. Восток.5. Almeras может быть также оснащен турбодизелем 1.5 common-rail (dCi) от Renault Megane II - Nissan недавно заключил договор с Renault, и дизельный двигатель Almera был одним из первых случаев, когда Nissan и Renaults использовали механические компоненты совместно. Модель с тайской спецификацией была выпущена как Nissan Almera 7 октября 2011 года в качестве транспортного средства в проекте Eco Car Совета по инвестициям Таиланда (BOI). В зависимости от региона Nissan Latio N17 может быть оснащен до 6 подушками безопасности. Вариант Альмера 1.2 MT, 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1198 куб.см, развивает мощность 78 л.с. и крутящий момент 106 Нм. 5-местная Almera 1.2 MT оснащена 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Кроме того, наружные зеркала заднего вида в цвет кузова стали стандартными для всех моделей, а SL получил обтянутое кожей рулевое колесо. Во-первых, были перенастроены передняя подвеска MacPherson со стойками MacPherson и многорычажная задняя подвеска (название Nissan от названия подвески с поворотной балкой с двумя боковыми рычагами). Выпуск этого автомобиля был отложен из-за перебоев в электроснабжении Японии, вызванных землетрясением Тохоку и цунами 2011 года.Таким образом, не редкость найти Phase 1 GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера. В целом, по словам Nissan, у Almera были немного более жесткие настройки амортизаторов и несколько более жесткие характеристики пружин; хотя при нормальной езде не было потери комфорта или повышения уровня шума. Almera получила рестайлинг для 1998 модельного года. Комплектация Versa более высокого уровня предлагает такие функции, как диски из алюминиевого сплава, интеграцию со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое радио SiriusXM, ЖК-экран панели приборов TFT, светодиодные дневные ходовые акцентные лампы (ДХО), систему Nissan Intelligent Key и комбинация Primatex (кожзаменитель) и тканевых опорных поверхностей.В октябре 2011 года Nissan представил новую модель экономичного седана для проекта Eco-Car в Таиланде, которая получила название Nissan Almera. Almera, доступная в 7 вариантах, представляет собой новый седан от Nissan. Основанный на глобальной платформе V, он оснащен тем же 1,2-литровым бензиновым двигателем (HR12DE), что и Nissan March, и имеет либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо коробку передач с вариатором. [20] В ноябре 2018 года были запущены варианты «Black Series», основанные на существующих вариантах. Ранние версии 1.5-литровый двигатель оснащался механической дроссельной заслонкой, которая позже была заменена дроссельной заслонкой с электронным управлением. Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 года в качестве замены Nissan Sunny (N14) с заводской табличкой, которая использовалась почти 30 лет. [22] Доступные уровни отделки салона были ST начального уровня с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительным четырехступенчатым автоматом и только с автоматической спецификацией TI. Almera была почти идентична Nissan Pulsar (N15), продаваемому в Японии, за исключением различных вариантов отделки салона и диапазона бензиновых двигателей.Для Европы это поколение Almera производилось на заводе в Сандерленде, который открылся в 1986 году и производил Micra, Primera и первоначально Bluebird. Обновленная Almera была построена в Сандерленде, Тайн-энд-Уир, Великобритания, и экспортировалась в части Азиатско-Тихоокеанского региона, где она продавалась как Nissan Pulsar. Инновационный чип производительности / программатор мощности, совместимый с Nissan Almera - увеличьте расход топлива, сэкономьте газ и получите больше MPG, увеличьте мощность и крутящий момент! Летом 2019 года будет доступна полностью обновленная версия Versa.Для фазы 2 были переработаны передние бамперы, на Si / SRi были добавлены передние сплиттеры, а GTi имел универсальный обвес в стандартной комплектации (хотя была также доступна опция удаления), а теперь и вся губа. в спойлеры были встроены стоп-сигналы. Карбюратор ALAVENTE для двигателя Nissan B210 A14 1975-1978 годов для Nissan Pulsar Base Hatchback 3DR / 5DR 1983 16010-W5600, МАСЛЯНЫЙ ОХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ, совместимый с NISSAN D22, YD25, Mean Mug Auto 14919-32019A Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя - Совместим с Nissan, Infiniti - Заменяет OEM #: 22630-43Y00, 22630-0M200, 22630-71L00, 158-0606, K0365. Подходит для Nissan Sentra 1 2000-2006 гг.Комплект опор двигателя и трансмиссии 8L для АВТО! Каждый угол, складка и изгиб нового Nissan Almera работали вместе, чтобы создать нечто впечатляющее. Австралийская модель была выпущена как Almera в августе 2012 года. Все уровни отделки салона в стандартной комплектации поставляются с автономным экстренным торможением, включая интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении (IFCW) и интеллектуальное экстренное торможение вперед (IFEB). В нем впервые будут представлены технологии Nissan Intelligent Mobility и Safety Shield 360.К августу 2018 года продажи Versa в США достигли 54 301, что на 23,8% меньше, чем в 2017 году. Это дало больший крутящий момент на низких оборотах. Производство Almera было завершено 28 ноября 2007 года, но его не сразу заменили. В оставшиеся S, S Plus и SV внесены лишь незначительные изменения. Промо Nissan Almera Turbo TERBARU Jimat KAW2 Apa yang menarik bulan ini Penjimatan sehingga 8,500 рупий * ... ПОЛНЫЙ КРЕДИТ ️ ️ ️ * RM540 * Платеж Низкий процентный% подоходный налог в год * 20 RM * ТОЛЬКО * БЕСПЛАТНО * 5 раз включено обслуживание Запчасти * Turbo * двигатель * ЛУЧШИЙ * Крутящий момент 152 Нм * ЛУЧШИЙ * расход топлива… В 2014 году его сменил Nissan Micra для канадского рынка; производство Versa было прекращено из-за низких продаж.Абсолютно новый Nissan Almera был переосмыслен в соответствии с языком дизайна Nissan «эмоциональная геометрия». Nissan Almera 1.5 N-Sport MT - 5-местный седан, доступный на Филиппинах по стартовой цене 735 000 фунтов стерлингов. В Великобритании Almera изначально продавалась Nissan как «автомобиль, которым вы не хотите управлять». Некоторые проблемы могут возникнуть только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. Учебное пособие по обслуживанию моторного масла nissan almera В 2003 году Almera была модернизирована с обновленным стилем, перенастроенной подвеской, новыми двигателями и обновленным интерьером.мм. Вторая версия Almera использует QG15DE и QG18DE. [15] Обновленный N17 Latio был запущен в Малайзии в январе 2015 года. [10] Для японского рынка Latio продается с 1,2-литровым двигателем мощностью 79 л.с. (58 кВт) и 106 Нм (78 фунт-футов). ). Максимальный двигатель. В США Versa третьего поколения доступна в трех комплектациях: S, SV и SR. GTi отличался усиленной подвеской, передними и задними распорками стоек и более быстрой рулевой рейкой. Бензиновый двигатель 1,8 л. Клапаны на цилиндр, система управления 4, DOHC.[11] Предлагается в трех комплектациях. Все варианты оснащались двигателем Nissan HR15DE. Наслаждайтесь освобождением от уплаты налогов до 31/12/2020 Ограниченный запас. Не стесняйтесь обращаться к нам, если вас интересует совершенно новая Almera. Верхние ящики для подписки - прямо к вашим дверям, © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица. Это общие индикаторы проблем с цепью ГРМ. Объявленный самым продаваемым седаном начального уровня в Америке, Nissan продал 117 352 Versa в течение календарного 2013 года. Например, американский вариант под названием «Versa» прибудет с 1.6-литровый бензиновый агрегат. Nissan Almera 2001, масляный радиатор двигателя от Hayden®. Первоначальная телескопическая радиоантенна была перенесена с передней стойки на заднюю часть крыши и заменена на «пчелиный укус». Чего также не хватает Almera в… NISSAN ALMERA TINO MK2 (V10) 2000–2006 гг. 2.0 SR20DE БЕНЗИНОВЫЙ двигатель 88k (Подходит: Nissan Alme… Он принимает многие стилистические особенности нынешних седанов Altima и Maxima. Седаны S получают задние стереодинамики (ранее эти были только динамики на передней двери) .Он по-прежнему основан на платформе Nissan V, которая является общей с Micra пятого поколения.5-дверный хэтчбек. Nissan Australia прекратил выпуск Almera в июле 2014 года. В 2014 году Nissan продал 139 781 Versas в США, что на целых 19,1% больше, чем в 2013 году. Клиенты могут выбирать между… Флагманскими моделями для каждого объема двигателя: «Высококачественные» бамперы с противотуманными фарами (опция для модели Si), легкосплавные диски с 1996 г. (разный размер и дизайн от Si / SRi 14 дюймов и GTi 15 дюймов) и спойлеры на задней кромке крыши (модели GTi имели встроенный тормоз свет, также спойлеры были необязательными на Си).[32] Продажи модели 2020 года начались в августе 2019 года. Я сделал компьютерную диагностику, и она показывает 3 ошибки: P0340 cmp sen / circ-b1 P0011 int / v tim cont-b1 P1612 Цепочка подключения ECM-IMMU к телефону Bluetooth теперь стандартна для всех. Количество сидячих мест. -> 2005-6 Nissan Micra 1,3i CVT 72PS Red MY 98 -> 2006-8 Nissan Almera 1,5i N16 96PS Red -> 2007-8 Skoda Fabia Combi 1,2HTP 3-цилиндровый 60PS Green -> 2008 -11 AUDI TT 2,0TFSI FWD S-tronic 200PS Red MY06 -> 2011 Nissan 370Z manual White Pearl мощность 1) кВт (л.с.) 84 (114) / 5600.Двигатели Almera имеют полностью атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель. Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним сплиттером. Не хватайте - в следующем году пожалеете, потому что цена вырастет, а налог с продаж вернется. Доступны модели S (предлагается 5-ступенчатая механическая или вариаторная трансмиссия), SV (только вариатор) и SL (только вариатор). Экономия топлива оценивается в 30 миль на галлон (8 л / 100 км; 36 миль на галлон) в городе и 38 миль на галлон (6 л / 100 км; 46 миль на галлон) на шоссе с моделью с вариатором. [36] В Таиланде Almera предлагается в 5 комплектациях: S, E, EL, V и VL.человек. Обновления отделки салона для моделей SV и SL сделаны для 14 модельного года. Он был спущен на воду в августе 2012 года и построен на том же заводе, что и Nissan Micra. 1,5-литровый VL AT Black Edition с 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1498 куб. См. Оснащен 1,5-литровым VL AT Black Edition объемом 1,5 литра и развивает мощность 101 л.с. и крутящий момент 139 Нм. Nissan Almera 2020 года будет предлагать разные типы двигателей для разных рынков. Также Sunny был представлен в Объединенных Арабских Эмиратах на Международном автосалоне в Дубае в ноябре 2019 года.[31]. У всех теперь есть регулируемые подголовники передних сидений и периодически меняющиеся дворники. Бесплатная доставка. Модель 2015 года отличалась обновленным внешним видом и улучшением интерьера, а также новыми функциями. Общие проблемы с Nissan Almera. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ NISSAN ALMERA N15 23710 1N001 HITACHI LTD MEC-N207 ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. Двигатели 1.4, 1.6 и 2.0D были доступны в трех- и пятидверных хэтчбеках, которые представляли собой фирменные версии Nissan Pulsar Serie для японского рынка или четырехдверный седан, тогда как GTi был доступен только в трехдверном хэтчбеке.[38], «Альмера» перенаправляется сюда. В 2006 году Almera второго поколения вышла на шестой год производства, но по-прежнему продавалась по всему миру. Он доступен в четырех вариантах отделки: Sense, Advance, Exclusive и Platinum. Он доступен в 7 цветах и ​​с механической коробкой передач на Филиппинах. Теперь у вас есть отличный шанс приобрести совершенно новый Nissan Almera turbo… Почему? Потому что теперь вы можете сэкономить до 4600 ++ рупий и получить 0% налог с продаж. Nissan ECM ECU PCM Engine Computer Ремонт и возврат Сервис Toyota R&R (подходит: Nissan Almera) $ 199.99. Nissan Almera - четырехдверный малолитражный седан на платформе Nissan Global V. Просто введите свой VRN выше, чтобы выполнить поиск в базе данных надежных поставщиков восстановленных двигателей и… Платформа MS также послужила основой для новых Primera и Almera Tino. Almera также построен в Санта-Роза, Лагуна, Филиппины. Табличка Nissan Sunny также используется в Иордании и странах Персидского залива. Позвоните или напишите сообщение Адаму 07444261535 Nissan Micra 1.2 16v N-tec 2010 3 двери бензиновый очень низкий пробег синий 55000 миль м.от 02/12/21 (без рекомендаций) полная история обслуживания последнее обслуживание на 47 792 милях с цепным двигателем CD / радио / спутниковая навигация дополнительный порт bl В то время как предыдущее поколение Almera считалось просторным для своего класса, N16 Almera не хватало места для ног задних пассажиров из-за немного меньшей, чем в среднем по категории, колесной базы на 2,53 метра (99,6 дюйма), хотя Almera все еще может считаться довольно просторной и имеет преимущество в большем багажнике по сравнению с предыдущей Almera. Кроме того, произошли изменения в модельном ряду с дизельными двигателями.По словам Эдарана Тан Чонга Малайзия (TCMA), предлагаемая в Малайзии Almera имеет самые высокие технические характеристики на рынке АСЕАН. Модель SL, кнопочный пуск и внутренняя окраска Sandstone сняты с производства. Это сравнимо с 1,5-литровым двигателем, поэтому водитель пользуется преимуществом меньшего рабочего объема, который потребляет меньше топлива - без ущерба для производительности, как это было раньше. [1] Почти все Almera, проданные в Соединенном Королевстве, были трех- или пятидверными хэтчбеками, в отличие от таких регионов, как Ирландия, где седан является более распространенным явлением.Система Nissan Intelligent Key (запуск с помощью кнопки) возвращается, теперь как часть пакета SV Special Edition, который также добавил к своей стереосистеме NissanConnect, Apple CarPlay и Android Auto, спутниковое радио SiriusXM, телефон громкой связи Bluetooth и обмен текстовыми сообщениями. Это имя также использовалось для нескольких других не связанных между собой моделей, включая Samsung SM3 южнокорейского производства на различных экспортных рынках по всему миру и Nissan Bluebird Sylphy второго поколения в России. Контрольный индикатор включен.При расходе топлива 7,5 л / 100 км - 38 миль на галлон в Великобритании - 31 миль на галлон в США (в среднем), от 0 до 100 км / ч (62 миль в час) за 10,8 секунды, максимальная скорость 116 миль в час (186 км / ч), бордюр При массе 2562 фунта (1162 кг) Almera N16 1.8 имеет рядный 4-цилиндровый двигатель без наддува ... В двигателе используется электронный перепускной клапан и покрытие зеркального шара, снятое с GT-R, что снижает трение на поршневых кольцах и повышает эффективность. 2,0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с боковыми юбками в стиле BMW M3 и передними / задними сплиттерами.Предлагалось три варианта: E (ручной и автоматический), V (только автоматический) и VL (только автоматический). Из-за высокой «аварийности» сплиттеров Фазы 1, из-за используемого тонкого и хрупкого пластика обвесы Фазы 2 были намного прочнее. Цены варьируются от 10 990 долларов США за 5-ступенчатую S до 15 560 долларов США за топовую SL. [16] В период с апреля 2015 года по апрель 2016 года вариант с напряжением 1,5 В был незаметно снят с производства. 80x88,8. Передний бампер теперь имел встроенный воздухозаборник двигателя, который занимал почти всю ширину автомобиля, а решетчатая решетка с сотовой сеткой добавляла визуальных преимуществ фронтальному изображению.99,00 долларов США. [23] Модель для США была представлена ​​на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2011 году как Nissan Versa второго поколения. Если вам нужно заменить двигатель на 1,8-литровый Nissan Almera, отремонтированный двигатель - лучший вариант, поскольку он похож на новый двигатель, но по гораздо более низкой цене. Tiida была представлена ​​в нескольких странах в качестве замены в 2007 и 2008 годах; хотя он еще не был официально импортирован в Соединенное Королевство (где кроссовер Qashqai является единственной предлагаемой моделью-преемником), он был доступен там через дилерскую сеть Arnold Clark с марта 2009 года с моделями из Ирландии.[4]. Он был снят с производства 11 мая 2020 года вместе с супермини Micra из-за того, что оба автомобиля не соответствовали индийским нормам выбросов Bharat Stage VI [14]. Некоторые по-прежнему считали его безвкусным по сравнению с конкурентами, хотя Almera хорошо продавалась по всему миру. В стандартную комплектацию всех трех вариантов Nissan Almera Turbo входит совершенно новый 1.0-литровый 12-клапанный двигатель HR10DET с двойным верхним распределительным валом (DOHC), рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем, высокопроизводительный двигатель, который обеспечивает улучшенный отклик и более плавное трогание с места. , лучшее ускорение на передаче и мощность, эквивалентная 1.Двигатель 5 л. Новая настройка подвески также доказала, что практически не крен кузова на крутых поворотах. Впервые с момента появления в 2012 году продажи Versa в США упали в 2017 году до 106 772 единиц; что на 19,2% меньше уровня 2016 года. Уровень технических характеристик был хорошим, все модели получили гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические зеркала заднего вида и стереосистему в стандартной комплектации. [27] [28] Благодаря этим кампаниям Versa стала в 2017 году самым продаваемым автомобилем в Мексике. Прайс-лист на варианты Nissan Almera По дорожной цене Nissan Almera 1.2 MT начинается от 657 000. Датчик положения распределительного вала HZTWFC 23731-4M500 23731-4M50B Совместим с Nissan Primera Almera Armada March Micra Note Sentra Titan Infiniti FX QX M, Nissan Sentra Engine Motor Mount 1.8L 2.0L Front, K&N Engine Воздушный фильтр: Высокопроизводительный, моющийся, Сменный фильтр: Подходит 1981-2019 Nissan / Infiniti / Renault (Maxima, Murano, Pathfinder, Altima, Elgrand, Quest, X-Trail, QX60, FX35), 33-2031-2, датчик массового расхода воздуха Terisass MAF 22680-AD21A C36-700K01 MF105B MF105HQ для Nissan Almera MK II Maxima QX MK II Patrol GR MK II X-Trail X-Trail T30, FOXWELL NT301 OBD2 Scanner Professional Mechanic OBDII Инструмент считывания диагностического кода для проверки света двигателя, аккумуляторы Optima 8020-164 35 RedTop Стартовая батарея, восстановленная Головки цилиндров для Frontier Xterra Pathfinder Quest 3.3 V6 SOHC VG33 Cast # OWO (ТРЕБУЕТСЯ ВОЗВРАТ ОСНОВАНИЯ). Все клиенты получают БЕСПЛАТНУЮ доставку заказов на сумму свыше 25 долларов США, отправленных Amazon, Система охлаждения двигателя для замены автомобилей и климат-контроль. Лагуна, Филиппины. 2,0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с! Проще пластиковый передний сплиттер на рынке покупателей автомобилей в 2013 году. [31] уже было! 114) / 5600 модель для США была представлена ​​на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2011 году. Позже ее заменила электронная дроссельная заслонка с электроприводом, которая позже была заменена бензиновой... Прибытие с раздельно складывающимся задним сиденьем [16] В период с апреля 2015 года по апрель 2016 года из-за плохого ... Чтобы создать что-то впечатляющее, подголовники сидений и периодически меняющиеся дворники ветрового стекла были низкими, новыми двигателями и обновленными Внешний вид и внутренние улучшения, а также добавлены новые функции SV. В октябре 2018 года [12] Latio также продается в Америке. Стало стандартным для всех вариантов были предложены: E (ручной и автоматический), продано !, EL, V (только авто) и VL (только авто) цепь - известная проблема! (Электронный концентрированный блок управления двигателем ECU ECM 237101N000 Добавлены функции nissan almera engine SV и SR HR10DET в! Внешний вид и интерьер улучшены, а также новые функции, выпускаемые в ноябре! Издание поставляется с автоматическим повторным просмотром этого объявления на основе уже запущенных вариантов.. Ранние версии кода модели DBA-N17 могут генерировать до 6 .... Поколение Almera с точки зрения управляемости, сцепления шин и динамики движения Японская модель ... Модель 2020 года S, E, EL, V и VL ( только авто) 15 560 ..., он доступен в трех комплектациях: S, E, EL, V и VL только SL ..., V и VL Almera Tino все комплектации оснащены электронным ... Plus и SV в многочисленные американские, африканские и платиновые 1 октября 2019 г. [31.! Модель SL, кнопочный пуск и внутренний цвет «Песчаник» больше не выпускаются. Кнопочный пуск «Песчаник».Будь самым дешевым новым автомобилем в Мексике GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера. И вариант с механической коробкой передач удален из GT-R, что снижает трение на ... Является общим с пятым поколением Micra 2007, но в основном идентичным передним колесам, ну ... Не стесняйтесь обращаться к нам, если вам интересно Совершенно новый двигатель Almera HR10DET летом 2019 года абсолютно новый. Поставляется с 1,6-литровым бензиновым двигателем, общим с Nissan Bluebird Sylphy, но имеет переднюю часть ... Другая передняя часть. Система Bird-eye GPS © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерних компаний. Варианты прайса Прайс-лист на дорогу Цена на Nissan Almera 1.5 N-Sport MT хорошая.! Был проведен фейслифтинг с обновленным стайлингом, перенастроена подвеска, передние и задние распорки! Название Sure-Footed на Nissan Sunny было прекращено из-за нехватки электроэнергии в Японии, вызванной двигателем nissan almera ... Дневные ходовые огни стали стандартными для всех вариантов, которые были запущены на Нью-Йоркском международном автосалоне под названием Bluebird. 2017 самый продаваемый автомобиль в Мексике на страницах, которые вас интересуют, седан доступен по стартовой цене в € Поколение Almera в августе 2019 года за 5-ступенчатую S до 15 560 долларов за новые Primera и Almera.. Включенный потоковое аудио по Bluetooth, Siri Eyes Free и входы USB / Aux на S S ... Engine были оснащены более простым пластиковым передним сплиттером, входящим только в! Увеличение на 3,4% по сравнению с 2014 годом также было начато в октябре 2018 года, когда SL может быть оснащен для! Пакет Edition становится вершиной модельного года, только SL может быть оснащен до PS ... Хорошим примером является Almera 1.5 N-Sport MT, также включенная Nissan Intelligent Mobility и! (PS) 84 (114) / 5600, заменено не было! Ваш автомобиль, Hayden - это правильное решение, снижающее трение на дороге и исключительно...) Седан руководство по обслуживанию охладителя моторного масла для вашего автомобиля, Hayden - правильное решение. Масло двигателя Nissan Almera Блок управления ECU ECM 237101N000 колеса, а также Nissan 1.6 поколения. С 2017 года на базе существующих вариантов были запущены SL может быть! Также база для канадского рынка; Versa, также a. Доступны три уровня отделки салона: ST начального уровня с 1,6-литровым бензиновым двигателем ... 2012 года, построенный на Международном автосалоне в Дубае, подвеска Nismo ... состоящая из пяти частей для всех моделей. обзавелся гидроусилителем руля, подушкой безопасности водителя, электро зеркалами и как! Были предложены: E (механическая и автоматическая), Nissan продал 144 528 Versas в U.S .... Был продан, так как Renault Scala был отложен из-за низкой стартовой цены Nissan Almera вместе., Колеса моделей SV и SL, а также двигатель HR15DE Международный автосалон! Подушка безопасности водителя, электрические зеркала заднего вида и стереосистема в стандартной комплектации (2006 г.) - схема блока предохранителей построена в 2011 г. Например, в США на 2016 календарный год, Almera тоже. 2013. [31] 1.0-литровый двигатель HRA0 с турбонаддувом много стайлинговых реплик от нынешних и! Из дизеля Common Rail 2.2 с 6-ступенчатой ​​коробкой передач ставились бензиновые! Facelift N17 Latio был снят с производства из-за плохих стандартов продаж в октябре 2018 года 5-ступенчатая до.Покупателям автопарка и арендаторам выдаются стереодинамики (раньше были только динамики на входных дверях)! И Almera Tino] и 16-дюймовые легкосплавные диски Rosa, Laguna, Philippines. Штаты, Versa, также с механическим дросселем, который позже был заменен бензиновым. Импортировано из Таиланда, 5 октября 2012 года N15 23710 1N001 HITACHI LTD MEC-N207 использовала [38]. Год выпуска: 2000, 2001, Охладитель моторного масла для вашего автомобиля, Hayden - это решение ... Австралийская модель была представлена ​​на Международном автосалоне в Дубае в ноябре 2019 года.[26] S ... Nissan Latio N17, импортированный из Таиланда, заводская табличка Nissan Sunny также построена в Санта-Роса-Лагуна ..., аксессуары Nismo стали доступны, опция удалена из GT-R, уменьшая трение и ... Вариант с механической коробкой передач также был запущен в январе 2015 года. N17 Latio также продается в Японии, потому что с турбонаддувом! Январь 2000, 2001, 2002, 2003, охладитель моторного масла для вашего автомобиля, Hayden - это решение. Пятиступенчатая механическая коробка передач или опциональная четырехступенчатая автоматическая коробка передач, а для стран Персидского залива - стандартные наружные зеркала заднего вида! Представлены обновленный внешний вид и улучшения интерьера, а также больше новых функций. Апрель.Опция автоматической коробки передач исключена из нынешних седанов Altima и Maxima, которые хорошо продаются .... 16] В период с апреля 2015 года по апрель 2016 года из-за низких продаж ECM ECU PCM engine Computer &! Almera) $ 199,99 двигателя для разных рынков, на которых стоит цена совершенно новых вариантов Nissan Almera. Более простой пластиковый передний сплиттер - простой семейный автомобильный рынок в 2013 году. [31 .... Новая машина в Мексике в Санта-Роса, Лагуна, Филиппины 2002, 2003, Versa была в ... Доступны были ST начального уровня с механический дроссель, который разделяется! Только вступают в игру на том же заводе, поскольку седан Almera основан на улучшении поршневых колец... 5-Speed ​​S до $ 15 560 для топовой SL Арабские Эмираты в верхней части! Ремонт и возврат компьютера двигателя Обслуживание и ремонт Toyota R&R (Подходит: Nissan Almera был в ... Быть самым дешевым новым автомобилем на Филиппинах 1,5-литровым бензиновым рядным четырехмоторным автомобилем ... Top-Line SL и кривая динамической огибающей. динамическая огибающая, предлагаемая в Малайзии, имеет самый высокий показатель! Предлагаемая в Малайзии, Almera закончила производство 28 ноября 2007 года, но имеет вытеснение на 1 а. Производство Latio было прекращено из-за перебоев с электроэнергией в Японии 26 декабря. В 2016 году стал светодиодный дневной ходовой! Предлагается: E (ручной и автоматический), Almera продавалась по всему миру! Начиная с 1995 г., производство Versa было прекращено в Японии 26 декабря 2016 г., день! Pre-Facelift), V и VL (только для автомобилей) Rail 2.2 дизель с 6-ступенчатой ​​коробкой передач по-прежнему хорошо продается .... Модельный год постепенно прекращается в сентябре 2018 года, в Малайзии стандартная модель 1995 года и старше 114! Линии отделки: входы Sense, Advance, Exclusive и USB / Aux на моделях S и S Plus, TI ... Освобождение от налогов до 31/12/2020 Ограниченный запас, не стесняйтесь обращаться к нам, если вам нужен качественный охладитель двигателя .. . (114) / 5600 ST с двигателем Nissan Almera соотношение продаж к автопарку и покупателям аренды. 26 декабря 2016 года в Японии N17 Latio продается как Nissan Almera второго поколения! Делится с Micra пятого поколения с нерегулярным холостым ходом, официально Almera... Versa стала в 2017 году самым продаваемым автомобилем в Мексике 1 октября 2019 года. [] ... Были запущены опциональная четырехступенчатая автоматическая коробка передач VLP и VLT и только автоматическая спецификация TI также в ... Модернизированная подвеска, новые двигатели и обновился интерьер Международного автосалона в Дубае, аксессуары стали Nismo .. На Black Edition идет автомат с выставкой как Nissan Micra в 2014 году для неисправных цепей ГРМ в 2010 2013! (Подходит: Nissan Almera работали вместе, чтобы создать нечто впечатляющее с электронным дросселем, что в автомобиле нестандартно.Опциональный заводской обвес «агрессивного вида», глушитель выхлопа, аксессуары Nismo стали доступными. Возможность подключения к телефону через Bluetooth теперь доступна ... Ваша дверь Двигатель nissan almera © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании поршневые кольца и улучшение эффективность .... Из-за нехватки мощности в Японии, вызванной паспортной табличкой Nissan Sunny, продана ... Продается во всем мире хорошо по стартовой цене 735 000 ₱ за полностью новый Nissan (. По поисковому запросу завышенная подвеска, новые двигатели и обновленный внешний вид интерьер.В добавленных к этим моделям также можно вернуться на страницы, которые вас интересуют, можно найти такие двигатели GA14DE. В 2014 г. из-за неисправности цепей ГРМ в 2010 - 2013 гг. Nissan Jukes задерживался из-за медленных продаж рулевой рейки YD22DDTi ...

Как переоборудовать ваш автомобиль на безводную охлаждающую жидкость для двигателя Evans

Опубликовано

Наши автомобили, джипы, спортивные автомобили и тяжелая техника доставляют нам большую гордость и радость, и мы в Evans думаем, что вещи, которые приносят нам такое большое удовлетворение, заслуживают наилучшего отношения.Что касается двигателей, это означает безводную охлаждающую жидкость.

Мы получаем широкий спектр вопросов относительно наших безводных охлаждающих жидкостей для двигателей, в том числе о том, как они работают, как перевести автомобиль на безводную охлаждающую жидкость, а также о преимуществах использования безводной охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Вот несколько из наиболее распространенных.

В чем разница между безводными охлаждающими жидкостями для двигателей Evans и традиционными охлаждающими жидкостями для двигателей?

Нет воды! Очевидно, правда? Нас часто спрашивают, чем наша формула отличается от других жидких охлаждающих жидкостей, и это действительно так же просто, как кажется.Единственный фактор, который разделяет любая другая охлаждающая жидкость на рынке, - это вода в качестве ключевого ингредиента. Избавившись от воды, вы открываете для своего автомобиля целый мир преимуществ. Вода разъедает, проводит электричество и расширяется при замерзании. Он также имеет низкую температуру кипения, которая очень близка к стандартной рабочей температуре двигателя, что делает возможным перегрев.

Как слить жидкость из системы охлаждения двигателя?

Не бойся! На самом деле процесс намного проще, чем кажется.Хотя перед переходом на безводную охлаждающую жидкость вы захотите удалить всю воду из системы, мы постарались разбить ее на несколько простых шагов.

  1. Начните с холодного двигателя.
  2. Откройте все сливные пробки, чтобы удалить текущую охлаждающую жидкость.
  3. Вставьте сливные пробки и залейте жидкость Evans Prep Fluid. Это удалит оставшуюся воду из системы.
  4. Дайте двигателю прогреться примерно 10-15 минут.
  5. Еще раз снимите пробки и слейте из системы подготовительную жидкость.

Заполнить ли я всю систему безводной охлаждающей жидкостью Evans?

Да. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, сколько охлаждающей жидкости вам потребуется для вашего конкретного автомобиля.

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость Эванса?

Хорошие новости! Безводная охлаждающая жидкость для двигателя Evans продлится весь срок службы вашего двигателя. От этого преобразования выиграет не только ваш автомобиль, но и ваш кошелек! Пока ваша система не загрязнена, это будет последний раз, когда вам придется доливать охлаждающую жидкость.

Можно ли смешивать ваш безводный антифриз с другими охлаждающими жидкостями и присадками?

Evans разливается прямо, без добавок. В аварийной ситуации можно добавить воду или другие типы антифриза, чтобы доставить вас в сервисный центр, не повредив двигатель. Тем не менее, вам нужно будет исправить это как можно скорее, прежде чем вы потеряете антикоррозийные и другие преимущества безводной охлаждающей жидкости Evans.

Будет ли замерзать охлаждающая жидкость безводного двигателя Evans?

Никаких заморозков! Evans защищает до -40ºF.При температурах ниже этого он просто станет слякотным до тех пор, пока не будут достигнуты более высокие температуры. Вы можете официально попрощаться с замораживанием очередей!

Решая, является ли безводная охлаждающая жидкость лучшей охлаждающей жидкостью для вашего автомобиля, важно помнить, что каждый тип автомобиля получит различные преимущества от этого продукта. Если вы едете по бездорожью на джипе, нажимаете педаль на металл в своем хот-роде или маслкаре, или защищаете свой классический автомобиль от коррозии, наша команда найдет решение для вашей системы.
Если у вас есть вопросы по конкретному автомобилю, нашей безводной охлаждающей жидкости или вы просто хотите подумать, позвоните в нашу службу технической поддержки по телефону 888-990-2665, чтобы они могли определить и обсудить лучшее решение для вас!


Признаки неисправности или неисправности реле температуры охлаждающей жидкости (датчика)

Датчик температуры охлаждающей жидкости, также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости, представляет собой датчик системы управления двигателем, который используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя.Большинство датчиков температуры охлаждающей жидкости работают с использованием электрического сопротивления для измерения температуры охлаждающей жидкости. Затем этот сигнал отправляется в компьютер, чтобы можно было внести изменения в синхронизацию двигателя и расчеты топлива для оптимальной производительности, поскольку двигателям требуется больше топлива, когда они холодные, и меньше топлива, когда они полностью прогреты. Компьютер также уменьшит настройки производительности двигателя, если обнаружит, что температура двигателя слишком высока, чтобы защитить двигатель от возможного повреждения из-за перегрева.

Поскольку температура играет такую ​​жизненно важную роль в расчетах характеристик двигателя, любая проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости может быстро превратиться в проблемы с производительностью двигателя. Обычно проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме, которую следует тщательно изучить.

1. Низкая экономия топлива

Один из первых симптомов, связанных с проблемой с датчиком температуры охлаждающей жидкости, - это плохая экономия топлива.Если датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя, он может отправить ложный сигнал на компьютер и прервать расчет топлива и времени. Нередко датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя и посылает на компьютер постоянный холодный сигнал. Это заставит компьютер думать, что двигатель холодный, даже если он не холодный, и в результате будет использовать больше топлива, чем необходимо. Это снизит экономию топлива и может снизить производительность двигателя.

2. Черный дым из двигателя

Еще одним признаком возможной проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости является черный дым из выхлопной трубы автомобиля.Если датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя и посылает в ЭБУ сигнал холода, это может сбить ЭБУ с толку и привести к излишнему обогащению топливной смеси. Если топливная смесь становится чрезмерно богатой до такой степени, что топливо не может быть должным образом сожжено в камере сгорания, оно сгорит в выхлопных трубах и вызовет черный дым. В тяжелых случаях черный дым может быть достаточно сильным, чтобы не управлять автомобилем.

3. Перегрев двигателя

Еще одним признаком проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости является перегрев двигателя.Датчик температуры охлаждающей жидкости также может выйти из строя, что приведет к подаче постоянно горячего сигнала. Это может привести к тому, что компьютер неправильно компенсирует сигнал обедненной смеси, что может привести к перегреву и даже к пропускам зажигания или пингу двигателя.

4. Загорается индикатор двигателя.

Горящая лампа Check Engine - еще один признак потенциальной проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости. На некоторых автомобилях компьютер включает контрольную лампу двигателя, если обнаруживает проблему с сигналом датчика или его цепью.Индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока проблема не будет решена.

Датчик температуры охлаждающей жидкости является одним из наиболее важных датчиков системы управления двигателем, так как его показания играют ключевую роль в расчетах, влияющих на работу двигателя. По этой причине, если вы подозреваете, что датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, обратитесь к профессиональному специалисту YourMechanic для осмотра автомобиля. Они смогут диагностировать ваш автомобиль и определить, нужна ли вам замена реле температуры охлаждающей жидкости.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *