Шкода Октавия — Замена штанги стабилизатора передней подвески

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 16» «на 18», TORX Т25, отвертка с крестообразным лезвием.
1. Установите автомобиль Skoda Octavia на подъемник. Если вы выполняете работу на смотровой канаве или на земле…

2.   …затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Поднимите обе стороны передней части автомобиля и установите ее на надежные опоры. Снимите оба передних колеса.
3.  Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4.  Снимите защиту картера двигателя.

5. Отверните гайки крепления пальцев левого и правого нижних шарниров стоек стабилизатора к штанге стабилизатора, удерживая пальцы вторым ключом от проворачивания…

6. …и выведите пальцы шарниров из отверстий штанги.

7. Под панелью приборов выверните два винта крепления защитного щитка…

8. …и снимите его.

9. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения

10. Отверните гайку и извлеките болт клеммового соединения рулевой колонки и вала рулевого механизма. Разъедините карданный шарнир рулевой колонки и вала рулевой механизма.

11. Отверните гайку крепления пальца шарнира рулевого наконечника к поворотному кулаку, удерживая палец от проворачивания.

12. Установив съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец из рычага поворотного кулака.

13.  Извлеките палец из отверстия поворотного кулака.
14.  Аналогично выпрессуйте второй рулевой наконечник.

15. Установите под поперечину передней подвески опору (например, гидравлическую стойку или домкрат).

16. Выверните с левой и правой стороны два болта крепления поперечины передней подвески к кузову автомобиля.

17. Выверните с каждой стороны по одному болту крепления поперечины к кузову через отверстие в рычаге передней подвески.

18. Немного опустите поперечину.

19. Выверните слева и справа по два болта крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к поперечине.

20. Выверните болт крепления держателя жгута проводов рулевого механизма…

21.  …и отведите держатель вместе со жгутом в сторону.
22. Сдвиньте штангу стабилизатора вправо.

23. Поднимите штангу, переведите ее через кронштейны поперечины и, слегка поворачивая, снимите с автомобиля.

24.  Проверьте износ втулок стабилизатора поперечной устойчивости.

ПРИМЕЧАНИЕ
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости меняются только в сборе со штангой.

25. Установите детали в порядке, обратном снятию.

ПРИМЕЧАНИЕ
После замены деталей стабилизатора поперечной устойчивости проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

См. также: Замена шаровой опоры передней подвески. Стойка Шкода Октавия.

ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងមុខ Skoda octavia a5 — សិក្ខាសាលារថយន្តតាមអ៊ីនធឺណិត

ការជំនួសឧបករណ៍ទប់លំនឹង Skoda Octavia a5 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ (វីដេអូ)

មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍អំពីរបៀបដែលរបារស្ថេរភាពត្រូវបានជំនួសដោយត្រឹមត្រូវជាមួយ Skoda Octavia a5 ។ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនអាចទុកចិត្តបានក៏ដោយក៏ការងារប្រភេទនេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់។ មិនចាំបាច់ទិញឧបករណ៍ពិសេសទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តការជួសជុលឱ្យបានឆាប់ព្រោះប្រព័ន្ធស្ថេរភាពមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ទៅលើការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ មានលទ្ធភាពពិតប្រាកដក្នុងការក្លាយជាពិរុទ្ធជននៃគ្រោះថ្នាក់នេះ។

គួរកត់សម្គាល់ថាខ្សែរខាងមុខនិងស្តុងខាងក្រោយអាចត្រូវការជំនួស។ ពួកគេអាចបរាជ័យទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នានិងដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ដឹងភ្លាមៗថាពេលណាត្រូវបើកបរទៅស្ថានីយសេវាកម្មដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាបន្ថែម។ អ្នកបើកបរម៉ូតូដែលគ្មានបទពិសោធន៍គួរតែអានសម្ភារៈដោយយកចិត្តទុកដាក់ព្រោះព័ត៌មានសំខាន់បន្ថែមទៀតនឹងត្រូវផ្តល់ជូន។

សញ្ញានិងមូលហេតុនៃការបរាជ័យ

វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការកំណត់បញ្ហាប្រភេទនេះឱ្យទាន់ពេលវេលា។ សញ្ញាដំបូងនិងទូទៅបំផុតគឺជាសំលេងមិនល្អដែលចេញពីកង់ពិសេស។ នៅដំណាក់កាលក្រោយរថយន្តចាប់ផ្តើមរអិលសូម្បីតែនៅលើផ្លូវត្រង់។ ការពិតគឺថាគោះអាចមកពីអង្គភាពព្យួរណាមួយ។ ដើម្បីយល់ឱ្យបានច្បាស់ថាចំនុចស្ថិតនៅក្នុងទ្រនាប់ស្ថេរភាពវាមានតំលៃព្យួរកង់គោះចេញជាមួយ Jack ។

ចំពោះ​មូលហេតុ​មាន​ពីរ​យ៉ាង​សំខាន់​គឺ៖

1. ការបែកបាក់បន្ទាប់ពីការរត់ឆ្លងកាត់។
2. បើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្នលើផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់។

ការដាក់ជំនួសទ្រនាប់ស្ថេរភាពខាងក្រោយឬផ្នែកខាងមុខអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មឬដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីដំបូងអ្វីដែលល្អនោះគឺថាមានឧបករណ៍ពិសេសមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ជាការពិតណាស់ជម្រើសទីពីរក៏មានគុណសម្បត្តិផងដែរប៉ុន្តែពួកគេនឹងត្រូវបានពិចារណាបន្តិចក្រោយមក។

តើអ្នកត្រូវការឧបករណ៍អ្វី?

វាងាយស្រួលក្នុងការទាយថាអ្នកត្រូវទិញ racks ដំបូង។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើបែបនេះនៅក្នុងហាងលក់រថយន្តឯកទេសដែលផលិតផលនឹងត្រូវបានផ្តល់ការធានារយៈពេលវែង។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទិញគ្រឿងបន្លាស់ដើមសម្រាប់ Skoda Octavia a5. ជាការពិតប្រសិនបើស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុរបស់អ្នកមិនអនុញ្ញាតអ្នកអាចទិញវត្ថុចម្លងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុន្តែនៅទីនេះអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

បន្ថែមពីលើរនាំងអ្នកនឹងត្រូវការដូចខាងក្រោម៖

1. គន្លឹះសម្រាប់ ១០ ។
2. ឆកោនឬស្ព័រ ១២ ជ្រុង។ ភាគច្រើនអាស្រ័យលើឆ្នាំដែលរថយន្តត្រូវបានចេញផ្សាយ។
3. Jack នៃប្រភេទណាមួយ។
4. ប៉េងប៉ោង wrench ។

អ្នកត្រូវយល់ថាក្នុងកំឡុងពេលធ្វើការអាចមានតម្រូវការគ្រាប់ចុចទំហំផ្សេងទៀត។ នេះមានន័យថាអ្នកត្រូវរក្សាឈុតទាំងមូលជាមួយអ្នក។

ធ្វើការងារដោយខ្លួនឯង។

ដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធទប់លំនឹងខាងក្រោយ ឬឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងមុខ អ្នកត្រូវដាក់រថយន្តនៅលើហ្វ្រាំងដៃ។ បន្ទាប់មកបន្តយោងតាមក្បួនដោះស្រាយដែលបានផ្តល់ឱ្យ៖

1. ព្យួរកង់ពីផ្នែកធ្វើការនៅលើ Jack ។
2. កាន់ផ្នែកខាងក្រោមនៃ rack បន្តិចជាមួយនឹង hexagon, unscrew វាជាមួយនឹង wrench មួយ។ អនុវត្តនីតិវិធីដូចគ្នាជាមួយនឹងការម៉ោនកំពូល។
3. យកកន្លែងឈរចេញយកម្រាមដៃទាំងពីរចេញពីវា។
4. ដំឡើងកន្លែងឈរថ្មី ខណៈពេលដែលកាន់ម្រាមដៃរបស់អ្នកជាមួយនឹង wrench ។

ការចំណាយលើការទិញ

អ្នកអាចទិញគ្រឿងបន្លាស់ដោយគ្មានការលំបាកច្រើនព្រោះជម្រើសមានទំហំធំមិនធម្មតា។ ម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងពេញចិត្តចំពោះការពិតដែលថាមានឱកាសល្អដែលមិនចំណាយប្រាក់ច្រើន។ តម្លៃជាមធ្យមនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់ស៊ុបភើបែបនេះមានចាប់ពី 600-700 រូប្លិ៍។ ដោយធ្វើការដំឡើងដោយខ្លួនឯងអ្នកអាចសន្សំបានច្រើន។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយវាត្រូវបានណែនាំឱ្យទិញ racks នៅក្នុងហាងឯកទេសដែលឯកសារទាំងអស់ដែលបញ្ជាក់ពីគុណភាពនៃផលិតផលអាចរកបាន។ ប្រសិនបើផលិតផលមិនសមស្រប អ្នកលក់ត្រូវតែជំនួស ឬយកវាមកវិញ ដោយប្រគល់ប្រាក់ឱ្យអតិថិជនវិញ។

ប្រភព: https://poliryi.ru/obsluzhivanie-i-remont/kak-zamenit-stojki-stabilizatora-na-skoda-octavia-a5.html

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងស្គែនដាអូដាវីអា ៥

10.11.2018

ថ្ងៃនេះប្រធានបទនៃការស្រាវជ្រាវរបស់យើងនឹងជារបារប្រឆាំងរំកិលខាងមុខនិងខាងក្រោយរបស់រថយន្តឆេកដាអូតាវីយ៉ាអេ ៥ ។

ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើថ្នាំងដែលមានសំណួរជាទូទៅមានគោលបំណងអ្វី។ ចូរកំណត់រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ពិចារណាឧបករណ៍ណាដែលត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការរបារប្រឆាំងនឹងរមៀល

មុន​នឹង​និយាយ​អំពី​បញ្ហា​ដែល​អាច​កើត​មាន សូម​យើង​ពិនិត្យ​មើល​ថា​តើ​ជើង​លំនឹង​សម្រាប់​អ្វី? តាមរចនាសម្ព័ន្ធធាតុស្ថេរភាពគឺសាមញ្ញ។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលការងារជួសជុល វាគឺជាផ្នែកនេះដែលអង្គុយដូចឆ្អឹងនៅក្នុងបំពង់ក ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលរុះរើ។

ខាងក្រៅពួកវាស្រដៀងនឹងបំពង់មួយដែលមានហ៊ីងដែលមានទីតាំងនៅគែម។ ប្រព័ន្ធព្យួរ និងស្ថេរភាព គឺជាធាតុផ្សំសំខាន់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររថយន្ត។ តំណភ្ជាប់តភ្ជាប់រវាងស្ថេរភាព និងការព្យួររថយន្តគឺជា strut ។

គាត់​មាន​អារម្មណ៍​ថា​រថយន្ត​វិល​បន្តិច​ហើយ​អស់​ល្បឿន​យ៉ាង​លឿន។

ឥឡូវនេះអំពីមូលហេតុដែល strut ស្ថេរភាពគឺចាំបាច់:

1. វាភ្ជាប់ធាតុ Skoda ពីររួមគ្នា៖ ដៃព្យួរនិងស្ថេរភាព។
2. វាគឺជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសកម្មក្នុងការរក្សាលំនឹងវិលនៅពេលរថយន្តចូលដល់វេន។
3. ផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវចលនាប្រកបដោយភាពជឿជាក់និងដំណើរការដោយរលូន។

ការរចនា Octavia ផ្តល់នូវការដំឡើងធាតុខាងមុខ និងសសរខាងក្រោយ។ បើគ្មានវាទេ ធាតុទាំងពីរដែលបានពិពណ៌នាពីមុននឹងមិនដំណើរការស្របគ្នាទេ។

ស្ថេរភាពបញ្ជូនសញ្ញាទៅការព្យួរដើម្បីលើកឬបន្ថយតួរថយន្ត។ ឧបាយកលជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ឆ្លងកាត់ការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងនៃធាតុទាំងពីរ។

ស្ថេរភាពនៃរ៉ាកែតត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយលក្ខណៈដែលរថយន្តត្រូវបានបើកបរ។ ជាមួយនឹងការបើកបរប្រកបដោយភាពឆេវឆាវ ឬដោយពិសោធន៍ អ្នកបើកបរអនុវត្តជាក់ស្តែងមិនមានអារម្មណ៍ថារថយន្តរអិលនោះទេ ចាប់តាំងពី Octavia A 5 strut ដំណើរការបាន 100% ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយវាបរាជ័យ។ ដើម្បីកុំឱ្យស្ថិតក្រោមការជួសជុលថ្លៃជាងនេះ អ្នកត្រូវដាក់រថយន្តសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ (ការវិនិច្ឆ័យ) ទាន់ពេលវេលា និងដឹងពីសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលឥឡូវនេះយើងនឹងប៉ះ។

រោគសញ្ញាខូចមុខងារ

អាយុកាលសេវាកម្មរបស់អង្គភាពត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយស្ទីលបើកបរដ៏ខ្លាំងក្លា និងភាពសោកសៅដ៏អស់កល្បជានិច្ច៖ ផ្លូវថ្នល់ ឬជាគុណភាពរបស់វា។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងឧបករណ៍អ្នកម៉ៅការបន្តដែលមិនមានស្តង់ដារ។

ដើម្បីតាមដានឧបករណ៍ អ្នកត្រូវដឹងពីរោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលរួមមានៈ

1. មានការគោះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
2. ភ្លាមៗនោះរថយន្តបានបើកក្នុងល្បឿនលឿន។
3. ដើម្បីបើកបរត្រង់ អ្នកបើកបរត្រូវប្រើដៃចង្កូតយ៉ាងសកម្ម៖ ចង្កូត។
4. នៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ចូលវេនឬកំឡុងពេលហ្វ្រាំងរថយន្តញ័រខ្លាំង។
5. នៅពេលបង្វិលការរំកិលគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃឡាននៅម្ខាងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

វាជាការសំខាន់ដើម្បីយល់
ថាគ្រាន់តែពិនិត្យមើលដំណើរការនៃធាតុខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីនឹងបង្ហាញពីជំងឺបច្ចេកទេស។ ជាងនេះទៅទៀត នៅលើផ្លូវរដិបរដុប វានឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងនៅលើផ្នែកត្រង់នៃផ្លូវដែលមានការគ្របដណ្តប់ល្អ។

ដោយបានកំណត់ពេលវេលាដ៏សំខាន់ វាចាំបាច់ក្នុងការលុបបញ្ហានេះចេញពីរបៀបវារៈដោយខ្លួនឯង ឬស្វែងរកជំនួយពីអ្នកឯកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ គោលដៅគឺដើម្បីជំនួស struts ស្ថេរភាពនៃ Skoda Octavia A5 ។

របៀបជ្រើសរើស struts ស្ថេរភាពត្រឹមត្រូវ។

សំណួរគឺវោហាសាស្ត្រ។ មនុស្សមួយចំនួនចូលចិត្តផលិតផលរបស់សហភាពអឺរ៉ុបជាពិសេសផលិតផលអាល្លឺម៉ង់។ អ្នកផ្សេងទៀតចូលចិត្តប្រើសំភារៈប្រើប្រាស់នៃដីនៃព្រះអាទិត្យរះដើម្បីជំនួសរបារស្ថេរភាព Skoda Octavia A 5 ។ អ្នកផ្សេងទៀតចូលចិត្តអ្នកផ្គត់ផ្គង់កូរ៉េ ឬបែលហ្ស៊ិក ដើម្បីជំនួសរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយ។ ជនជាតិរុស្ស៊ីខ្លះជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតផ្ទាល់ខ្លួន។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺទាក់ទង។ វាជាការសំខាន់ដែលវិមាត្រត្រូវបានគោរពនៅពេលទិញ។

អ្នកបច្ចេកទេសសិក្ខាសាលាដែលមានបទពិសោធន៍និងអ្នកជំនាញក្នុងវិស័យនេះនិយាយថារបារប្រឆាំងរមៀលដើមមាននិរន្តរភាពយូរអង្វែងជាងការរចនាអាណាឡូក។ ពួកគេអាចដើរបានរហូតដល់ ២០០ ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយគិតពីរដ្ឋ ឬផ្ទុយទៅវិញការខ្វះខាតផ្ទៃផ្លូវល្អនៅលើទឹកដីនៃលំហក្រោយសូវៀត យើងអាចនិយាយអំពីភាពរស់រានមានជីវិតរបស់ពួកគេសម្រាប់ការរត់រហូតដល់ 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

អ្វីដែលអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលទិញ៖

1. សុចរិតភាពនៃការវេចខ្ចប់។
2. ភាពពេញលេញ។
3. ភាពអាចរកបាននៃសារពើភ័ណ្ឌនៃផ្នែក។

ហើយក៏ទាមទារពីអ្នកលក់នូវប័ណ្ណធានា និងបង្កាន់ដៃសម្រាប់ទំនិញដែលបានទិញផងដែរ។ និង៖

1. វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបោះបង់ចោលការលេង «រ៉ូឡែតរថយន្ត» នៅលើទីផ្សារដែលជាកន្លែងដែលជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃប្រូបាប៊ីលីតេសម្រាប់ប្រាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជំនួសឱ្យសំណុំដើមអ្នកអាចទិញក្លែងក្លាយមួយ។
2. សូមប្រយ័ត្នពេលទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។
3. ព្យាយាមទិញទំនិញដើមពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្ទាល់ — អ្នកចែកចាយ។
4. ឬបញ្ជាទិញដើមនៅក្នុងហាងនិម្មិត។ នេះសំដៅទៅលើហាងលក់តាមអ៊ីនធឺណិត។

ឧបករណ៍អ្វីដែលត្រូវការ

បញ្ជីនៃឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការជំនួស skoda Octavia struts ស្ថេរភាពអាចត្រូវបានបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌជាពីរក្រុម:

1. ចាំបាច់។
2. ស្រេចចិត្ត។

ក្រុមទីមួយរួមមាន:

1. ប្រអប់ ឬ wrench បើកចុង។
2. ឆកោន
3. ខាញ់ WD-40 ។

ក្រុមទីពីរគឺ៖

1. ក្បាលរន្ធជាមួយផ្នែកបន្ថែមនិង wrench ។
2. តោង។
3. ចាក់សោខ្សែស្រឡាយ។
4. ជក់ដែក។
5. កាំភ្លើងខាញ់។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កុំខ្លាចក្នុងការធ្វើឱ្យដៃរបស់អ្នកកខ្វក់ ឬធ្វើប្រតិបត្តិការខុស។ ការជំនួសខ្លួនឯងនឹងមិនត្រឹមតែជួយសន្សំលុយអ្នកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្ត និងការពេញចិត្តខាងសីលធម៌ផងដែរ។ សូមសំណាងល្អហើយគ្មានការផ្អាកទេ!

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងស្គេនដាអូដាវីអា ៥ ភ្ជាប់ទៅការបោះពុម្ពសំខាន់

ប្រភព: https://podveskamaster.ru/podveska/stojki-stabilizatora-shkoda-oktaviya-a5

ការជំនួសដែលអាចទុកចិត្តបាននៃ skoda Octavia A5 shock absorber struts (ផ្នែកខាងមុខ) ឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយ និងការគាំទ្ររបស់ពួកគេនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត

ឧបករណ៍ស្រូបទាញនៅក្នុងរថយន្ត អនុវត្តមុខងារសំខាន់ពីរ៖ ការធ្វើឱ្យរំញ័រដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់រថយន្តដោយរលូន ពួកគេបង្កើនធនធាននៃប្រព័ន្ធការងារ និងយន្តការទាំងអស់របស់រថយន្តយ៉ាងសំខាន់ ដោយគ្មានករណីលើកលែង ក្នុងពេលតែមួយពួកគេបង្កើតលក្ខខណ្ឌផាសុកភាពសម្រាប់ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

ការរចនាការផ្អាក Octavia

ការរចនានៃធាតុទាំងនេះអាចខុសគ្នា ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តទំនើបទាំងអស់មានច្បាប់មាសមួយ៖ ទោះបីជារថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព្យួរអាស្រ័យក៏ដោយ កង់នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបទាញឯករាជ្យរបស់វា។ ការលើកលែងចំពោះច្បាប់នេះអាចជារថយន្តដឹកទំនិញ និងឡានក្រុងដែលមានអ័ក្សពីរ ឬច្រើននៅលើការព្យួរខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។

Skoda Octavia ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងរូបភាពរបស់បងប្រុសរបស់ខ្លួនគឺ Volkswagen Polo — មានការរចនាការព្យួរស្រដៀងគ្នាហើយតាមនោះប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ដូចគ្នា។

ការព្យួរខាងមុខឯករាជ្យនៃប្រភេទ MacPherson នៃរថយន្តនេះ មានគ្រោងឆ្អឹងពីរ ដែលតួទ្រនាប់ស្រូបទាញពីរ រួមផ្សំជាមួយនឹងស្ព្រីងប្រភេទ។ ការបត់បែនបន្ថែមទៅនឹងការព្យួរត្រូវបានផ្តល់ដោយប្លុកស្ងាត់ពីរ។

ការព្យួរខាងក្រោយរបស់ Octavia គឺអាស្រ័យ ពោលគឺវាមានដងថ្លឹងធម្មតាមួយ ដែលធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់។ ការរចនានេះរួមចំណែកដល់ការចែកចាយបន្ទុកកាន់តែច្រើននៅលើកង់នីមួយៗ ទោះបីជាមានការបំពេញមិនស្មើគ្នានៃប្រម៉ោយក៏ដោយ។

សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃការព្យួរខាងក្រោយគឺដូចគ្នាដោយមានភាពខុសប្លែកគ្នាដែលស្ទ្រីមជាមួយរនាំងត្រូវបានញែកចេញហើយរនាំងខ្លួនឯងមានប្រវែងពាក់កណ្តាលដូចផ្នែកខាងមុខ។

ទាំងអស់នេះ ជាថ្មីម្តងទៀត គឺមានបំណងផ្តល់ឱ្យយានជំនិះនូវស្ថេរភាពកាន់តែប្រសើរ ទាំងនៅពេលទំនេរ និងនៅពេលផ្ទុកពេញ។

ក្នុងកំឡុងពេលចលនារបស់រថយន្តធាតុព្យួរទាំងអស់ជួបប្រទះអថេរថេរហើយជាពិសេសវាបង្កអន្តរាយដល់ពួកគេការផ្ទុកពហុទិសដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់របស់ពួកគេ។

ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ Skoda Octavia A5 និងប្លុកស្ងាត់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មរបស់យើង

ផ្នែករចនាដែលងាយរងគ្រោះបំផុតគឺប្លុកស្ងាត់។ តាមការពិតពួកវាជារបស់ប្រើប្រាស់ហើយដូច្នេះអ្នករចនាម៉ូដ Octavia បានធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការជំនួសរបស់ពួកគេ។ សិប្បករដែលមានបទពិសោធន៍ម្នាក់មិនចាំបាច់ដកកង់ចេញទេសម្រាប់ផ្នែកនេះ៖ ផ្នែកចាស់ត្រូវបានគោះចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីក្រោមដងថ្លឹងហើយគ្រឿងថ្មីត្រូវបានតំឡើងនៅកន្លែងរបស់ពួកគេដោយមានជំនួយពីឧបករណ៍ពិសេស។

វាជាការសំខាន់ដើម្បី: ការជំនួសធាតុព្យួរដែលបានផ្គូផ្គងទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តជាគូផងដែរ។ ច្បាប់នេះអនុវត្តមិនត្រឹមតែចំពោះប្លុកស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះឧបករណ៍ស្រូបទាញ ស្រូបទាញ និងដៃព្យួរខាងមុខផងដែរ។

ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ Octavia A5

អ្នកចូលចិត្តរថយន្តណាក៏ដឹងដែរថាការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ Octavia A5 គឺជាប្រតិបត្តិការដែលធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។ វាអាចទាមទារក្នុងករណីមួយក្នុងចំណោមពីរ៖

• នៅពេលដែលពួកគេអភិវឌ្ឍធនធានរបស់ពួកគេ ជាលទ្ធផលនៃការដែលប្រេងចាប់ផ្តើមហូរចេញពីពួកវា ហើយការលេចធ្លាយនេះមិនអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការជំនួសត្រាប្រេងដែលត្រូវគ្នានោះទេ។
• ក្នុងករណីមានការបែកបាក់ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបណ្តាលមកពីការខូចខាតមេកានិក ឧទាហរណ៍ គ្រោះថ្នាក់ ឬជាលទ្ធផលនៃការប៉ះទង្គិចជាមួយឧបសគ្គធ្ងន់ធ្ងរ។

ហើយទោះបីជាការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយក៏ដូចជាផ្នែកខាងមុខមិនតម្រូវឱ្យមានការផ្តាច់ទាំងស្រុងនៃយន្តការព្យួរក៏ដោយក៏មេនឹងត្រូវធ្វើការយ៉ាងលំបាកមុនពេលសមាសធាតុថ្មីចូលកន្លែងធម្មតា។

តើនៅពេលណាដែលវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅលើ Skoda Octavia A5?

នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានអស់ វាជាការសមហេតុផលក្នុងការសន្មត់ថាការគាំទ្ររបស់ពួកគេ — ឆ្អឹងជំនីរ — ក៏ជិតដល់ការបំផ្លាញធនធានរបស់ពួកគេផងដែរ។ 

ជួបប្រទះនូវបន្ទុកអថេរក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការឡានដែកដែលពួកគេផលិតត្រូវអស់កម្លាំងនិងបាត់បង់កម្លាំងតាមពេលវេលា។

ប្រសិនបើផ្នែកទាំងនេះខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិច ពួកគេត្រូវការជំនួស។ ហើយវាជាការប្រសើរជាងប្រសិនបើធាតុដែលបានផ្គូផ្គងទាំងពីរត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងពេលតែមួយ (នៅពេលដែលវាមកដល់ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ) ។

ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងក្រោយ Octavia A5 ដែលជាខ្សែរបស់ពួកគេ។

ដើម្បីជំនួសសសរខាងក្រោយរថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅលើជណ្តើរយន្តដែលជួយសម្រួលដល់ការចូលដំណើរការរបស់មេទៅគ្រប់សមាសធាតុព្យួរ។ ការណែនាំមួយចំនួនសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ ដែលអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត ពិពណ៌នាអំពីរបៀបអនុវត្តនីតិវិធីដោយប្រើ Jack និង heels ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាពិបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការកែសម្រួលប្រព័ន្ធដោយមានកំរិតត្រឹមត្រូវនៃយន្តការបែបនេះជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រឿងនេះ។

ដូច្នេះការសន្និដ្ឋាន៖ វាជាការត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការប្រគល់ការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកស្រូបខ្យល់ខាងក្រោយជាមួយ Octavia A5 ទៅឱ្យអ្នកឯកទេសនៃសេវាកម្មរថយន្តដែលដំបូងមានគុណវុឌ្appropriateិសមរម្យហើយទីពីរពួកគេមានឧបករណ៍ចាំបាច់ទាំងអស់នេះ។

នៅពេលជ្រើសរើសរ៉ាកែតជំនួសអ្នកត្រូវមានគោលការណ៍ពីរយ៉ាង៖

• ផ្នែកថ្មីត្រូវតែមានវិមាត្រលីនេអ៊ែរដូចគ្នានឹងផ្នែកចាស់។
• ក្រុមហ៊ុនផលិត។ វាមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះថាទាំងនេះគឺជាផ្នែក Skoda — វាអាចជាឧបករណ៍ស្រូបទាញសកលដែលរឿងសំខាន់គឺថាក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេគឺជាក្រុមហ៊ុនល្បីដែលផលិតផលដែលអ្នកប្រាកដ។

ការជំនួសរណសិរ្សខាងមុខ Skoda Octavia A5

ការជំនួសស្តុបស្រូបយកផ្នែកខាងមុខគឺជានីតិវិធីដែលមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិចជាងផ្នែកខាងក្រោយ។ ចំណុចសំខាន់គឺការរចនារបស់ពួកគេដែលជាផ្នែកតែមួយជាមួយនឹងប្រភពទឹក។ ការរចនានេះមិនអាចញែកដាច់ពីគ្នាបានទេដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតអ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរធាតុទាំងបួនក្នុងពេលតែមួយគឺខ្សែរពីរនិងរនាំងពីរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សិប្បកររុស្ស៊ី ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា មានល្បិចក្នុងការច្នៃប្រឌិត ហើយអាចរុះរើសូម្បីតែរចនាសម្ព័ន្ធដែលមិនអាចបំបែកបាន រួមទាំងឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខរបស់ Octavia ផងដែរ។ ដូច្នេះការជួសជុលបែបនេះគឺអាចធ្វើទៅបាន។ រឿងមួយទៀតគឺថា racks ម៉ាកអាចត្រូវបានទិញបានតែជួបប្រជុំគ្នាជាមួយនិទាឃរដូវដូច្នេះដើម្បីជំនួសតែប្រភេទដំបូងអ្នកនឹងត្រូវប្រើ racks ផលិតដោយរុស្ស៊ីឬចិន។ ក្នុងស្រុកដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញថាមានកម្លាំងនិងធនធានអស្ចារ្យ។

អនុសាសន៍។ នៅពេលជំនួសផ្នែកខាងមុខ Skoda Octavia A5 ត្រូវបានតំឡើងនៅលើលើកតាមរបៀបដូចគ្នាហើយការព្យួរផ្នែកខាងមុខត្រូវបានដកចេញពីវាស្ទើរតែទាំងស្រុង។ ដូច្នេះក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹង racks គួរតែជំនួសប្លុកស្ងាត់ សំណាងល្អផ្នែកទាំងនេះមានតំលៃថោកហើយការដំឡើងរបស់ពួកគេមិនបង្ហាញពីការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរណាមួយឡើយ។

ប្រភព: http://zet-avto.ru/remont-avto/skoda/nadezhnaya-zamena-stoek-amortizatora-shkoda-oktaviya-a5-perednikh-zadnikh-amortizatorov-i-ikh-opory-/

ការជំនួសតំណរបារប្រឆាំងរមៀល Skoda Octavia A5

ការផ្តាច់របារទប់លំនឹងនៃរបារប្រឆាំងការវិល ដំណើរកម្សាន្តនៅកន្លែងណាដែលមានផាសុកភាព វាត្រូវបានបើក ពិនិត្យមើលការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃ និងថយក្រោយ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលរ៉ាកែត Skoda ទី ២ វានឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរុញរថយន្តបញ្ឈរ។

ពិចារណាការជំនួស struts ស្ថេរភាពខាងមុខ, ប៊ូស Skoda octavia a5 ។ ការគោះដែលបញ្ចេញដោយ rack ជាមួយទាំងអស់នេះបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។ រណ្តៅអធិការកិច្ចនឹងត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបែបនេះ។

ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងដែលមានទីតាំងនៅទាំងការព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយ គឺចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តគ្រប់រូប។ វាពិបាកក្នុងការរំលឹកឡើងវិញនូវម៉ូឌែលដែលមិនត្រូវបានតំឡើងស្ថេរភាពអូសទាញហើយ Skoda Octavia មិនមានករណីលើកលែងក្នុងករណីនេះ។

រោគសញ្ញាដែលតម្រូវឱ្យមានការជំនួសនៃប៊ូសស្ថេរភាព Skoda Octavia; ការជំនួសផ្នែកខាងមុខជំនួស។

ការជំនួសគុណភាពនៃស្ថេរភាព Octavia A7: តម្លៃនៃការងារជាមួយនឹងការព្យួរ Skoda

ផ្នែកដែលហាក់ដូចជាគ្មានតម្លៃរបស់ Skoda Octavia a5 មានទំនួលខុសត្រូវខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយភាពលំអៀងរបស់រថយន្តនៅពេលបត់ចូល។ សម្រាប់ការងារអ្នកនឹងត្រូវការ៖ ចង្កឹះផ្កាភ្លើង ២១ មីលីម៉ែត្រ ក្បាលឆកោន ៧ មីលីម៉ែត្រ ក្បាល ១៦ មិល្លីម៉ែត្រ ដោះវីស របារស្ថេរភាព គោះចុចនៅពេលបង្វិលចង្កូត ហើយពេលបើកបរឆ្លងកាត់ភាពមិនប្រក្រតី និយាយអំពីទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ដែលខូច និង «ការស្លាប់» នៃកំណាត់ខាងមុខ។ ខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើក្នុងល្បឿនមុនពេលវាគ្រវី អ្នកត្រូវតែ «ចាប់» រថយន្តនៅពេលផ្លាស់ប្តូរគន្លង នៅពេលហ្វ្រាំងរថយន្តញ័រ នោះជាការប្រសើរក្នុងការផ្លាស់ប្តូររ៉ាកែត ព្រោះជម្រើសរបស់អ្នកផលិតមានទំហំធំណាស់ ក៏ដូចជាជួរតម្លៃផងដែរ។ សម្រាប់ សម្រាប់ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ សម្រាប់ octavia ដែលមានម៉ាស៊ីន 1,8T ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទាំងមូល៖ សូម្បីតែសម្រាប់ Octavia a5 ក៏ដោយ ក៏នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស struts មិនពិបាកនោះទេ។

រថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយក្នុងករណីដែលគ្មានការលើក ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តត្រូវបានលើកដោយ Jack ។

វេទិកាអំពីប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត Skoda Octavia ហ្វ្រាំងស្ថេរភាពត្រូវបានជំនួសហើយនៅលើ a5 ។ មុនពេលអនុវត្តនីតិវិធីរថយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើហ្វ្រាំងដៃហើយការសង្កត់ធ្ងន់ត្រូវបានដាក់នៅក្រោមកង់ក្រោយ។ បន្ទាប់ពីដកកង់ខាងមុខរបស់ Skoda Octavia Tour ចេញរួច សូមសម្អាតឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយនឹងជក់។ បាញ់គ្រាប់ដោយប្រើស្តុងសម្ពាធខ្ពស់ហើយរង់ចាំរហូតដល់ខ្សែស្រឡាយរលត់។

សម្ភារៈពាក់ព័ន្ធ៖ ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលានៅលើវីដេអូ Skoda Octavia 1.8

ជួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងកែលម្អឆានែល! នៅពេលដែលការគោះមិនល្អលេចឡើងនៅក្នុងការព្យួរនៅលើរថយន្តណាមួយ នេះមានន័យថាធាតុមួយចំនួនរបស់វាបានអស់ធនធាន ហើយពួកគេត្រូវជួសជុល ឬជំនួសដោយរបស់ថ្មី។

ពិចារណាលើការជំនួស struts stabilizer ខាងមុខ, bushs ស្ថេរភាព និងការដកវាចេញទាំងស្រុងនៅក្នុងរថយន្តឆែកដូចជា Skoda Octavia A5 ។

បញ្ហាទីមួយត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងសាមញ្ញ និងរហ័សគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ការជំនួសប៊ូស និងដកឧបករណ៍ទប់លំនឹងដោយខ្លួនឯងនៅលើ Octavia A5 នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការបន្តិច។ ការពិនិត្យឡើងវិញលើការដក និងដំឡើងផ្នែកព្យួរខាងមុខសម្រាប់ Volkswagen Polo Sedan និង Skoda Rapid បន្ទាប់ពីបានជំនួសផ្នែកគាំទ្ររួច សំឡេងចម្លែកមួយបានលេចចេញនៅផ្នែកខាងស្តាំ ស្រដៀងនឹងការត្រដុសកង់ប្រឆាំងនឹងផ្លាស្ទិច ខ្ញុំបានពិនិត្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងល្អ។ ការជំនួសស្តុបស្រូបយកភាពរំញ័រនិងទ្រនាប់ការពារស្ថេរភាព Skoda Octavia A5 1 ។

ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញនៅលើ Skoda Octavia A5 មិនពិបាកទេ ហើយអាចអនុវត្តដោយសេរីដោយដៃម្ខាងនៅផ្ទះ។

យើងសូមណែនាំ៖ ការជំនួសអំពូលហ្វ្រាំងលើ Skoda Octavia a5

ការជំនួស racks ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំបានច្រើនលើការថែទាំស្ថានីយ៍សេវាកម្មហើយនឹងផ្តល់ការធានាក្នុងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃយានយន្តរបស់អ្នក។ Renault Kengo ជំនួស cv រួមគ្នា Renault master ជំនួសបាល់ chevrolet aveo beams ដោះនិទាឃរដូវចេញហើយជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងមុខចាស់ដោយថ្មីដោយមិនភ្លេចបូមថ្មីដោយរំកិលដំបងឡើងចុះប្រហែល ១០ ។

ការដាក់ជំនួសទ្រនាប់ការពារផ្នែកខាងមុខជំនួសដោតភ្លើងនៅលើ Skoda Octavia A7 ១. ការដាក់ផ្លាសភ្លើងនៅលើ Skoda នេះនឹងជួយបញ្ចូនប្រេងចេញតាមបន្ទប់ពីខាងក្នុងដោយមានទីតាំងបញ្ឈរ។

នៅពេលជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជួសជុលឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងមុខឬនៅពេលជំនួសទ្រនាប់ទ្រទ្រង់អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកផលិតដែលមានមួយចំនួនធំនៅលើទីផ្សារ។ ដូចធម្មតានៅក្នុងវាល។

ជាការប្រសើរណាស់ ហើយពិតជាចាប់ផ្តើមការងារលើការជំនួសឧបករណ៍ជំនួយខាងលើ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាពិនិត្យមើល ហើយប្រសិនបើអ្នកត្រូវការរំអិលឧបករណ៍រុញ ប្រសិនបើមានចន្លោះ PPD បន្ទាប់មកត្រូវប្រាកដថាត្រូវរំអិលឧបករណ៍បំពងសំឡេងទាំងនេះ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នករុះរើឧបករណ៍ឆក់។ ស្ទ្រីមស្រូបយកម្តងទៀតឆាប់ៗនេះ។

អ៊ីមែលសម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនិងបញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់ចង្កូតចង្កូត — vdizzel ។ ក្រុមនៅក្នុងវ៉ាតសាប់គឺជាការអញ្ជើញមួយ៖ ស្កូដាអូតាវ៉ាវីរបៀបដោះកៅអីខាងមុខវាចាំបាច់ត្រូវដោះបន្ទះប្លាស្ទិកចេញហើយបន្ទាប់មកដោះវីសពីរនៅខាងមុខ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចង្កៀងធ្នឹមទាបនិងខ្ពស់សម្រាប់ Skoda Octavia A5 ការណែនាំជាជំហាន ៗ សម្រាប់ការជំនួសអំពូល Skoda Octavia A5 លេខកាតាឡុកទំហំមូលដ្ឋានថាមពលនិងវ៉ុលប្រាប់ខ្ញុំពីរបៀបដកផ្នែកខាងមុខចេញ។

របារស្ថេរភាព SKODA Octavia II (A5) hatchback ផ្លាស្ទិច។)

ទាញសន្លាក់ CV ខាងក្រៅចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលហើយរំកិលវាឆ្ពោះទៅរកម៉ូទ័រ។ យោងតាមបញ្ជីនៃការថែរក្សាជាប្រចាំសម្រាប់ Skoda Octavia A5 ដោតភ្លើងគួរតែត្រូវបានប្តូររៀងរាល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រម្តង។ រ៉ាកែត Skoda ដែលជាសំភារៈប្រើប្រាស់ចាំបាច់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រជាក់លាក់។ ដោយគិតគូរពីបន្ទុកខ្ពស់បំផុតផ្នែកទាំងនេះអស់កំលាំងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ស្ថានភាពផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ី ជំនះឧបសគ្គ និងផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ បង្កើនល្បឿននៃការបរាជ័យនៃ racks នេះ។ ការណែនាំអំពីរបៀបជំនួសឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ KYB ឱ្យបានត្រឹមត្រូវលើរថយន្ត៖ រថយន្ត Audi A ការជំនួសខ្សែខាងមុខរបស់ Skoda Octavia ។

ការជួសជុលចង្កូត។ តើក្ដាប់ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុង Skoda Octavia Tour ។ របៀបផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ Skoda Octavia ។ ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាជាមួយ Skoda Octavia VSA ។

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងសម្រាប់ Skoda Octavia A5

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកគម្របចេញនៅក្នុងដំណើរកំសាន្ត Skoda Octavia ។ Skoda fabia របៀបបើកដោយគ្មានកូនសោ។ មើលការជំនួសប្លុកស្ងាត់ផ្នែកខាងមុខ Skoda ។ វិធីបើកគម្របធុង Skoda Rapid ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកក្រឡាចត្រង្គខ្យល់ Skoda Octavia ។

ប្រភព: https://autoeksp.ru/skoda/zamena-tyagi-stabilizatora-poperechnoy-ustoychivosti-shkoda-oktaviya-a5.php

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងសម្រាប់ Skoda Octavia A5. ពេលណា របៀប និងអ្វីដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ

នៅក្នុងការរចនានៃការព្យួររថយន្តដែលត្រូវបានអភិវឌ្ in នៅសតវត្សចុងក្រោយមានផ្នែកមួយចំនួនដែលអនុវត្តមុខងារនាមករណ៍ផ្តាច់មុខ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឧបករណ៍ទប់លំនឹងត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំង វាគ្រាន់តែជារបារដែលរំខានដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្លុកស្ងាត់នៅក្នុង levers ប៉ុណ្ណោះ។ សព្វថ្ងៃនេះអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរ — ល្បឿនការផ្ទុកសំភារៈដូច្នេះដោយប្រើឧទាហរណ៍របស់ Skoda Octavia A5 អ្នកអាចប្រាកដថាមិនមានបញ្ហាតូចតាចនៅក្នុងការព្យួរទោះបីជាវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មានក៏ដោយ។

តម្លៃនៃរបារប្រឆាំងរមៀល

នៅលើ Octavia A5 ឧបករណ៍ទប់លំនឹងគឺជារបាររមួលដែលធ្វើពីលោហធាតុពិសេស ដែលត្រូវបានពត់ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះនឹងម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុបញ្ជូន។ ឧបករណ៍ទប់លំនឹងត្រូវបានជួសជុលទៅនឹងតួជាមួយនឹងតង្កៀបពីរតាមរយៈប៊ូសកៅស៊ូដែលមិនអាចដកចេញបាន។

Bush ទាំងនេះជាក្បួនមិនអាចប្រើបានបន្ទាប់ពី 120-150 ពាន់ហើយអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរស្ថេរភាពទាំងមូល។

តាមពិតគុម្ពឈើអាចត្រូវបានជំនួសដោយវត្ថុសមស្របណាមួយប្រសិនបើម្ចាស់ជឿជាក់ថាការជំនួសនេះសមហេតុផលប៉ុន្តែយើងនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។

ការងារសំខាន់ក្នុងការទប់លំនឹងការព្យួរខាងមុខត្រូវបានអនុវត្តដោយស្ទ្រីមដែលមិនស្មុគស្មាញក្នុងការរចនាប៉ុន្តែអនុវត្តប្រហែលជាការងារសំខាន់បំផុតក្នុងការរក្សាលំនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយ។

ឧបករណ៍ទប់លំនឹងខ្លួនវា ទោះបីជាវាអាចបាត់បង់លក្ខណៈរបស់វាដោយសារតែការអស់កម្លាំងដែកក៏ដោយ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការបង្វិលរាងកាយ និងរំកិលនៅពេលក្រោយនោះទេ។

បញ្ហាចម្បងគឺនៅក្នុង racks ដែលមិនពិពណ៌នាដូច្នេះបន្ទាប់ពីការរត់ 60-80 ពាន់វាមានតម្លៃស្តាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតចំពោះការងារនៃការព្យួរខាងមុខ។

រោគសញ្ញានិងវិធីជ្រើសរើសស្ត្រេសស្តាំ

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថារបារស្ថេរភាពនៅលើ Octavia មានរាងបែបនេះសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ វិស្វករបានរចនារូបរាង និងទម្រង់ដោយគិតគូរពីសុវត្ថិភាព។ ការពិតគឺថានៅក្នុងឧបទ្ទវហេតុដោយសារតែទីតាំងរបស់វា rack ជ្រាបចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរដោយសេរីហើយអាចមានបញ្ហាជាច្រើននៅទីនោះប្រសិនបើចំណុចខ្សោយមួយមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដែលវាគ្រាន់តែបំបែកនៅពេលផ្ទុកលើសទម្ងន់ដែលធានាសុវត្ថិភាពអតិបរមាសម្រាប់រថយន្ត។ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ។

ប្រសិនបើមិនមានការកំណត់នេះទេ ស៊ុបភើអាចមានទំហំធំជាង និងបម្រើស្ទើរតែគ្មានកំណត់ ប៉ុន្តែសុវត្ថិភាពគឺពិសិដ្ឋ។ យើងមានន័យថានៅពេលជ្រើសរើស rack ដែលមិនមានលក្ខណៈដើមដែលតាមក្បួនមានតម្លៃថោកជាង 30-50% វាត្រូវតែចងចាំថាកម្រាស់របស់វាមិនត្រូវបានកំណត់ដោយការសន្សំលោហៈទេប៉ុន្តែមានតែការគិតគូរពីសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះ។

លើសពីនេះទៅទៀតក្រុមហ៊ុន TRW ដែលផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ព្យួរទៅឧបករណ៍បញ្ជូន VAG និង Skoda ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតបានបង្កើតស្ទ្រីមប៉ូលីមែរដែលមានលក្ខណៈដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងភាគហ៊ុនប៉ុន្តែវាស្រាលជាងនិងមានសុវត្ថិភាពច្រើនដង។

វាគឺជាអាយ-ប៊ីមដែលធ្វើពីសម្ភារៈផ្សំដែលមានគ្រាប់បាល់ដូចគ្នានឹងរទេះរុញដែរដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកឆ្លងកាត់ជម្រើសបែបនេះដែលមានឡូហ្គោ TRW នៅក្នុងហាងអ្នកមិនគួរខ្លាចវាទេ។

ធនធាននៃឧបករណ៍ទប់លំនឹងគឺមានលក្ខណៈបុគ្គលហើយវាមិនចាំបាច់ក្នុងការទទួលយកបទបញ្ជានៃការជំនួសរោងចក្រយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទេ។

ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លូវជនបទដែលខូច វាអាចទុកមិនលើសពី 30 ពាន់ ហើយនៅក្នុងទីក្រុងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូល្អវាវែងជាងបីដង ប៉ុន្តែប្រសិនបើសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃស្ថេរភាពលេចឡើង វាជាការប្រសើរក្នុងការចាត់វិធានការជាមុន។ ពេលវេលា។

ពួកគេនឹងនិយាយអំពីរឿងនេះ: រមៀលនៅជ្រុង, អមដោយការគោះនិងមិនមែនលោហធាតុ; គោះរិលនៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ភាពមិនប្រក្រតីតូចៗ; ការផ្លាស់ប្តូររាងកាយនៅក្នុងយន្តហោះឆ្លងកាត់។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកំណត់នេះគឺដោយមើលឃើញ — ប្រសិនបើមានការលេងបន្តិចបន្តួចនៅលើចុងបាល់នៃ strut របស់ Octavia របស់អ្នក វាដល់ពេលដែលត្រូវជ្រើសរើសថ្មីមួយ។

ប្រភព: http://myfords.ru/stojki-stabilizatora-shkoda-oktaviya-a5

ការជំនួសប៊ូសស្ថេរភាព Skoda octavia — ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

តើ​អ្នក​ដឹង​ដោយ​របៀប​ណា​នៅ​ពេល​ដែល​វា​ដល់​ពេល​ត្រូវ​ជំនួស​ប៊ូស​ទប់​លំនឹង​ការ​ព្យួរ? ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញយ៉ាងហោចណាស់សញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាខាងក្រោម យើងសូមណែនាំឱ្យទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្ត៖

• គោះនៅក្នុងការព្យួរនៅលើរលាក់
• ស្រែកនៅពេលកាច់ជ្រុង
• Bush បង្ហាញសញ្ញានៃការខូចទ្រង់ទ្រាយ — ស្នាមប្រេះការផ្លាស់ប្តូររូបរាង

ជឿទុកចិត្តតែអ្នកជំនាញដើម្បីជំនួសប៊ូសស្ថេរភាព! 

តើទ្រនាប់ស្ថេរភាពសម្រាប់អ្វី?

ប្រភេទនៃផ្នែក

សញ្ញានិងមូលហេតុនៃការពាក់នៅលើទ្រនាប់រក្សាលំនឹង Skoda Octavia

ការវិនិច្ឆ័យ

ការដកនិងតំឡើងទ្រនាប់ទប់លំនឹង Skoda Octavia

nuances នៃការងារជួសជុល

Squeak នៅក្នុង Bush

ការជ្រើសរើសផ្នែកថ្មី

សំខាន់!

1. ទ្រនាប់នេះត្រូវបានរចនាឡើងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹង Skoda Octavia ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏សម្រាប់កាត់បន្ថយសំលេងរំខានក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការព្យួរក៏ដូចជាកាត់បន្ថយរំញ័រដែលបង្កើតឡើងដោយវា។
2. ធាតុបន្ថែមនៅលើរាងកាយបម្រើដើម្បីការពារពីឥទ្ធិពលបរិស្ថានបង្កើតការស្រូបយកឆក់នៅក្នុងការតភ្ជាប់នៃស្ថេរភាព, bushing និងតង្កៀបម៉ោន។
3. សញ្ញាសំខាន់នៃការពាក់គឺការគោះលើការព្យួរ Skoda Octavia ខណៈកំពុងបើកបរលើការប៉ះទង្គិចប្រសិនបើរថយន្តក្រឡាប់ច្រើនពេកលេចចេញមកនោះការដោះស្រាយកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ទោង។
4. នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង Skoda Octavia ដំបូងអ្នកត្រូវសម្អាតធាតុពីភាពកខ្វក់ ហើយបន្ទាប់មកវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃផ្នែកទាំងការមើលឃើញ និងដោយការប៉ះ កំណត់វត្តមានរបស់ backlash តែនៅពេលដែលមានការគាំទ្រនៅក្រោមកង់។
5. ការជួសជុលគុម្ពោត ការស្ដារឡើងវិញរបស់ពួកគេគឺមិនអាចទៅរួចទេ ចាប់តាំងពីផលប៉ះពាល់ណាមួយលើសម្ភារៈនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខណៈរបស់វា ដែលទុកឱ្យវាមិនអាចប្រើប្រាស់បាន។
6. អ្នកអាចជំនួសផ្នែកទាំងនេះដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែដំបូងអ្នកគួរតែស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងភាពខុសប្លែកគ្នានៃការដំឡើងរបស់ពួកគេ បើមិនដូច្នេះទេ ភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃការដំឡើងទាំងអស់នឹងត្រូវកែតម្រូវនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។
7. សំឡេងរអាក់រអួលនៅក្នុងការព្យួរ Skoda Octavia អាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែដោយសារតែការពាក់កៅស៊ូប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែការរលួយនៃដែកស្ថេរភាពនៅសន្លាក់ផងដែរ។ សម្រាប់ផ្នែកបែបនេះដៃអាវជួសជុលពិសេសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

តើត្រូវការទ្រនាប់ទប់លំនឹងអ្វីខ្លះ

ស្ថេរភាពគឺជាធាតុព្យួរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការវិលរបស់រាងកាយនៅពេលបើកបរ និងរក្សាការអូសទាញ។ Bushings គឺចាំបាច់ដើម្បីភ្ជាប់ស្ថេរភាពនេះទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោមនៃ Skoda Octavia ក៏ដូចជាដើម្បីទប់ស្កាត់សំលេងរំខាន និងរំញ័រកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ធនធាននៃផ្នែកទាំងនេះមិនលើសពី 30 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។ រាល់ពេលដែល Skoda Octavia ត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្ម វាត្រូវបានណែនាំអោយសម្អាតពួកវាពីភាពកខ្វក់ ដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

ប្រភេទផ្នែក

Bushings គឺជាផលិតផលកៅស៊ូផ្សិត ដែលជារឿយៗត្រូវបានស្រោបដោយថ្នាំកូតការពារពិសេស។ តម្លៃនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធរបស់ពួកគេគឺអាស្រ័យលើកម្រាស់នៃស្ថេរភាពនៃ Skoda Octavia ហើយរូបរាងនិងទីតាំងនៃរន្ធនៅលើតួគឺអាស្រ័យលើការរចនានៃការព្យួរ។ ព័ត៌មានលម្អិតអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ៖

• ជំនោរ — ប្រហោងតូចមួយនៅចំកណ្តាលផ្ទៃរាបស្មើ។
• ចង្អូរនៅតាមបណ្តោយផ្នែកមូល;
• ចានដែក;
• protrusions បន្ថែមនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃ tubercles;
• ការបញ្ចូលក្រណាត់តាមបណ្តោយជញ្ជាំងនៃរន្ធ;
• anthers ការពារ;
• បបូរមាត់ត្រាធូលី។

ការបន្ថែមទាំងអស់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងឥទ្ធិពលបរិស្ថាន និងដើម្បីពង្រឹងតួនៃផ្នែក — ដើម្បីផ្តល់សតិបណ្ដោះអាសន្នបន្ថែមរវាងតួ Skoda Octavia ឧបករណ៍ទប់លំនឹង និងតង្កៀបម៉ោន — ដោយហេតុនេះបង្កើនរយៈពេលមុនពេលជំនួសប៊ូសប្រឆាំងការវិល។

នៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានបំផ្លិចបំផ្លាញប៊ូសទៅនឹងឧបករណ៍រក្សាលំនឹង ដោយហេតុនេះបង្កើតការតភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ក្នុងករណីនេះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវតែត្រូវបានជំនួសទាំងមូល។ នៅឯរោងចក្រដំឡើង Skoda Octavia មានតែផ្នែកកៅស៊ូប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានតំឡើង។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ម្ចាស់រថយន្តអាចសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងថាតើត្រូវប្រើផ្នែកប៉ូលីយូធ្យូថេនដែលបានពង្រឹងនៅលើទ្រនាប់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ពួកវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពធន់នឹងការពាក់កើនឡើង៖ ពួកវាមិនរលាយក្រោមឥទិ្ធពលនៃប្រេងសាំង ឬប្រេងទេ ពួកវាធន់នឹងសំណឹកនៅពេលភាពកខ្វក់ចូលលើពួកវា និងការខូចទ្រង់ទ្រាយពីការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ ផ្នែកប៉ូលីយូធ្យូនមានតម្លៃថ្លៃជាង។

ធាតុពង្រឹងគឺពាក់ព័ន្ធប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានដំណើរការឧទាហរណ៍បិទផ្លូវបើមិនដូច្នេះទេមិនមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ការបង់ប្រាក់លើសទេព្រោះគ្រឿងបន្លាស់កៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់នឹងទប់ទល់នឹងបន្ទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។

សញ្ញាសម្គាល់និងមូលហេតុនៃការពាក់ឧបករណ៍រក្សាលំនឹង Skoda Octavia

ការជំនួស Bush ស្ថេរភាពអាចត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងករណីជាច្រើន:

1. ផ្នែកទាំងនេះជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃជីវិតដែលមានប្រយោជន៍របស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដំឡើងធាតុថ្មីក្នុងអំឡុងពេលសេវាកម្ម Skoda Octavia បន្ទាប់ទោះបីជាមិនមានសញ្ញានៃការពាក់ក៏ដោយ។
2. ធាតុទាំងនោះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរពីការចូលទៅក្នុងសារធាតុរាវដែលកំពុងដំណើរការនៃឡានដែលនាំឱ្យកៅស៊ូរលាយ។
3. ដោយសារតែការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ជ័រកៅស៊ូរឹង ស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅលើវា។
4. នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្សាច់និងទឹកផ្នែកនេះត្រូវបានអស់ហើយការច្រេះបានបង្កើតឡើងនៅលើតង្កៀបភ្ជាប់។
5. មានការគោះនៅក្នុងការព្យួរ Skoda Octavia ខណៈពេលដែលយកឈ្នះលើភាពមិនប្រក្រតី។

វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើការវិលនៃរាងកាយបានកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលពត់កោងហើយការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តទាំងមូលកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនបន្ទាប់មកបន្ថែមពីលើការជំនួសប៊ូសវាក៏ប្រហែលជាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើង skoda Octavia struts ស្ថេរភាពថ្មី។

DIAGNOSTICS

ការគោះបន្ថែមនៅក្នុងការព្យួរគឺជារោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ដោយសារតែវាមានតម្លៃក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស្ថានភាពនៃធាតុតួ Skoda Octavia មុនពេលបន្តការជំនួសប៊ូសទប់លំនឹងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ការត្រួតពិនិត្យអាចធ្វើឡើងដោយឯករាជ្យ៖

1. ដាក់ម៉ាស៊ីននៅលើរណ្តៅឬផ្លូវឆ្លងកាត់។
2. សម្អាតផ្នែកពីកខ្វក់ដោយកន្សែង។
3. វាយតម្លៃស្ថានភាពកៅស៊ូដោយមើលឃើញ។
4. ពិនិត្យភាពរឹងរបស់ធាតុដោយការប៉ះ។
5. កំណត់វត្តមាននៃការលេងដោយឥតគិតថ្លៃនៅក្នុងការតភ្ជាប់។

នៅក្នុងករណីនៅពេលដែលធាតុខាងក្រៅមើលទៅអាចបម្រើបាន ប៉ុន្តែមានការគោះលក្ខណៈ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលើការលើកនឹងពិបាក។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការព្យួរ Skoda Octavia ដោយគ្មានការគាំទ្រគឺស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាព «ផ្អាក» រៀងគ្នាការប៉ះទង្គិចនៅក្នុងការតភ្ជាប់នៃស្ថេរភាពនិង bushings ប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍។ ស្ថានីយ៍សេវាកម្មដឹងអំពីបញ្ហានេះ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ អនុវត្តការសាកល្បងបន្ថែម។

ការយកចេញនិងការតំឡើងម៉ាស៊ីនស្ថេរភាព Skoda Octavia

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាគុម្ពឈើអស់ហើយអ្នកអាចចាប់ផ្តើមជំនួសវាបាន។ នេះគឺជានីតិវិធីដ៏សាមញ្ញមួយ ដែលម្ចាស់រថយន្តអាចដោះស្រាយដោយខ្លួនឯងបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសមេកានិចដឹងពីភាពខុសប្លែកនៃការតំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ Skoda Octavia ថ្មីហើយនឹងដោះស្រាយបញ្ហាលំបាកដែលអាចកើតមានឡើងក្នុងកំឡុងពេលធ្វើការ។

គួរកត់សំគាល់ថា ទ្រនាប់ទប់លំនឹងមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ការប៉ុនប៉ងដើម្បីស្ដារពួកវាតាមមធ្យោបាយណាមួយនឹងនាំទៅដល់ការខូចទ្រង់ទ្រាយចុងក្រោយនៃសម្ភារៈប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីជំនួសប៊ូសនៅផ្នែកខាងមុខនៃការព្យួររថយន្តត្រូវបានដំឡើងនៅលើលើក៖

1.  រុះរើកង់។
2. ដោះការការពារប្រអប់ទ្រនាប់និងទ្រនាប់ចង្កូតកង់ចេញ។
3. ដោះបន្ទុកចេញពីឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងមុខ Skoda Octavia ដោយដាក់ការគាំទ្រនៅក្រោមអ័ក្សកង់។
4. ឯកសារភ្ជាប់ត្រូវបានព្យាបាលដោយទឹករំអិលដែលជ្រាបចូល។
5. យកស្នូលចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
6. យកផ្នែកដែលខូចចេញ។
7. ផ្នែកថ្មីត្រូវបាន lubricated និងដំឡើងនៅលើស្ថេរភាព។
8. ចំបើងក៏គួរត្រូវបានរំអិលផងដែរ ដើម្បីឱ្យវារអិលបានយ៉ាងងាយលើប៊ូស។
9. ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការភ្ជាប់សន្លាក់ ការឈរធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើ ដែលត្រូវបាន abutted ប្រឆាំងនឹងតង្កៀប។
10. ចំណុចភ្ជាប់ត្រូវបានជួសជុលដោយប៊ូឡុង។
11. ដកការគាំទ្រចេញ។
12. ធាតុការពារនិងកង់ដែលត្រូវបានដកចេញត្រូវបានតំឡើង។

ការជំនួសគម្របខាងក្រោយរបស់ Skoda Octavia ធ្វើតាមក្បួនដោះស្រាយដូចគ្នា។

ភាពស្មុគស្មាញនៃការងារជួសជុល

ក្នុងករណីភាគច្រើនតង្កៀបនៅជាប់គ្នាយ៉ាងជិតទៅនឹងចំណុចភ្ជាប់ដែលមិនអាចរុះរើបាន។ ដើម្បីដកវាចេញអ្នកអាចប្រើឧទាហរណ៍ទួណឺវីសប៉ុន្តែអ្នកគួរតែប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចធាតុជិតខាងដោយចលនាមុតស្រួច៖ ទុយោឥន្ធនៈសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់កំដៅការពារកំដៅ។

វាចាំបាច់ក្នុងការដំឡើងប៊ូសខាងមុខថ្មីជាមួយនឹងរន្ធដូច្នេះរន្ធទាំងនេះត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកការព្យួរខាងក្រោយរបស់ Skoda Octavia និងផ្នែកដែលមានផ្សាភ្ជាប់ធូលី — ជាមួយនឹងគែមឆ្ពោះទៅរកកម្រិតដែលនៅជិតបំផុត (នោះគឺទៅខាងក្រៅនៃរាងកាយ) ។

សម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិលនៃផ្នែកកំឡុងពេលដំឡើងសារធាតុដែលមិនមានប្រតិកម្មជាមួយជ័រកៅស៊ូត្រូវបានគេប្រើឧទាហរណ៍ស៊ីលីកុន។

ស្រែកក្នុងដៃអាវ

ហេតុផលសម្រាប់ការលេចឡើងនៃរោគសញ្ញាមិនល្អដូចជា creak នៅក្នុងការព្យួរ Skoda Octavia អាចត្រូវបានពាក់ចេញពី stabilizer mounts:

• ក្នុងកំឡុងពេលសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលផលិតផលកៅស៊ូរឹងហើយទទួលបានលក្ខណៈប្លាស្ទិក។
• ប្រសិនបើផ្នែកត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈដែលមានគុណភាពអន់។

ដើម្បីកម្ចាត់សម្លេងមិនល្អវាមានតម្លៃជំនួសធាតុដែលមានជម្ងឺ។ វាមិនត្រូវបានណែនាំអោយលាបប្រេងរំអិលផ្សេងៗដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនោះទេ ព្រោះខ្សាច់និងកខ្វក់ជាប់នឹងសម្ភារៈនេះ ដែលធ្វើអោយស្ថានភាពកៅស៊ូកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។

ប្រសិនបើធាតុត្រូវបានដំឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែមានសភាពទ្រុឌទ្រោម វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការស៊ូទ្រាំនឹងសំឡេងមិនល្អនេះរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍រហូតដល់ផ្នែកថ្មីរបស់ Skoda Octavia ត្រូវបានខូច។

បើមិនដូច្នោះទេជំនួសប៊ូសជាមួយនឹងអ្វីដែលគេហៅថាជួសជុលប៊ូសដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំឡើងនៅលើស្ថេរភាពជាមួយនឹងការបន្ថយ (ស្តើង) នៅសន្លាក់។

លើសពីនេះទៀតហេតុផលអាចជាលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃ Skoda Octavia នៅពេលដែលបរិមាណនៃការធ្វើដំណើរការព្យួរបង្ខំឱ្យស្ថេរភាពធ្វើការកាន់តែសកម្មសម្រាប់ការបង្វិល។ ការបន្ថយការព្យួរអាចជួយនៅទីនេះ។

ការជ្រើសរើសផ្នែកថ្មីមួយ

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងដែលត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលទិញគ្រឿងបន្លាស់ Skoda Octavia ថ្មីគឺការអនុលោមតាមកាតព្វកិច្ចនៃផ្នែកដែលមានលេខកូដកាតាឡុក។ គួរចងចាំថា នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ប៊ូសស្ថិរ័រខាងក្រោយ និងខាងមុខអាចខុសគ្នាពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ ភាពខុសគ្នានៃថ្លៃដើម និងផ្នែកកិច្ចសន្យាគឺមានការធ្វេសប្រហែស។ សម្រាប់ការជួសជុលការព្យួរ Skoda Octavia អ្នកអាចទិញធាតុដូចខាងក្រោមៈ

• ដើម;
• កៅស៊ូស្រដៀងគ្នា;
• polyurethane ។

នៅពេលជ្រើសរើស analogue វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពិគ្រោះជាមួយជាងមេកានិចដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលដឹងពីបទពិសោធន៍ថាតើផ្នែកណាដែលក្រុមហ៊ុនផលិតបានបង្ហាញពីខ្លួនឯងយ៉ាងល្អ។

ប្រភព: https://555-shop.ru/remont/zamena-vtulok-stabilizatora-shkoda-oktaviya.html

រ៉ុកកែតរទេះរុញខាងមុខ Skoda Octavia Tour ~ AUTOINTERLINE.RU

ការជំនួសឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងលើគាំទ្រ Skoda Octavia Tour A4

ការជំនួសផ្នែកខាងលើនៃប្រដាប់ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត Skoda Octavia A4 Tour មិនពិបាកទេ ការងារទាំងអស់អាចធ្វើបានយ៉ាងសាមញ្ញ និងរហ័សនៅផ្ទះ ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 30 នាទី។

វាត្រូវការពេលច្រើនដើម្បីរៀបចំសម្រាប់ការងារ ហើយពីពេលមួយទៅពេលមួយ ទូរស័ព្ទទៅមិត្តភ័ក្តិ/ជំនួយការ និងឈប់ជក់បារីជាមួយស្រាបៀរ។

ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការគាំទ្រខាងលើអ្នកត្រូវទិញការគាំទ្រខាងលើសម្រាប់រថយន្ត Skoda Octavia Tour A4 នេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងអត្ថបទ «ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងលើគាំទ្រ Skoda Octavia Tour A4«។

ទិញឬប្រមូលផ្តុំឧបករណ៍មួយអត្ថបទជាមួយវីដេអូ «ជួសជុលឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ Skoda Octavia Tour A4«។

ជាការប្រសើរណាស់, ជាការពិត, ដើម្បីចាប់ផ្តើមការងារលើការជំនួសការគាំទ្រខាងលើ, ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដើម្បីពិនិត្យមើលនិងប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បី lubricate ទ្រនាប់រុញ, ប្រសិនបើមាន spacers PPD, បន្ទាប់មកដោយមធ្យោបាយទាំងអស់ lubricate spacers ទាំងនេះដូច្នេះឆាប់អ្នកមិន ត្រូវតែរុះរើឧបករណ៍ស្រូបទាញឡើងវិញ។

ដំណើរការទាំងមូលនៃការជំនួសការគាំទ្រខាងលើអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងវីដេអូ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរឬបន្ថែម។ សូមកុំខ្មាស់អៀន ហើយសរសេរទៅ

ការអត្ថាធិប្បាយ 48

Maxim មែនហើយ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់មានន័យ — រឿងសំខាន់គឺថាខ្ញុំបានរកឃើញហេតុផល ឥឡូវនេះវាអាស្រ័យលើតិចតួច

Maxim, យល់ព្រម

ដូចដែលបានសន្យា ខ្ញុំឈប់ជាវ។ និទាឃរដូវបានបែកពីចំហៀងអ្នកបើកបរពីខាងលើ — ខ្ញុំបានដកខ្សែចេញ។ ដូច្នោះហើយនៅពេលនេះនិទាឃរដូវសម្រាកប្រឆាំងនឹងរាងកាយពីខាងលើ។ បាន​បញ្ជា​ទិញ​ពីរ​បី​ថ្មី​រួច​ហើយ។ ភាគច្រើន ខ្ញុំនឹងផ្លាស់ប្តូរវានៅថ្ងៃស្អែក។

ល្អ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចូលទៅក្នុងយានដ្ឋានកក់ក្តៅ។

Maxim វាអាចថានិទាឃរដូវបានផ្ទុះឡើង — អ្នកត្រូវមើល
សូមឈប់ជាវនៅពេលក្រោយ

សំណាង​ល្អ​, ថ្ងៃ​ល្អ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញ skoda octavia front struts តម្លៃចាប់ពី. សូមប្រាប់ខ្ញុំផង។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ជំនួស Tur.html និងការជំនួស Skoda Octavia 1.4 Skoda Octavia Tour ។ មាន​សញ្ញា​ដែល​ថា​ប្រដាប់​រុញ​បាន​បញ្ចប់​ការ​ដំណើរការ​, i.e. និទាឃរដូវវិល, គោះនៅពេលបង្វិលចង្កូតគ្រប់វិធី។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខសម្រាប់ Skoda Octavia (1u2.

ប៉ុន្តែមានទិដ្ឋភាពមួយ៖ បន្ទាប់ពីបត់ចង្កូតពេញទៅខាងស្តាំ (មានការគោះ) ក្នុងចលនារថយន្តចាប់ផ្តើមបើកបរបន្តិចទៅខាងស្តាំ។ ដូច្នោះហើយបន្ទាប់ពីបត់ឆ្វេងទៅខាងឆ្វេង។ នេះមិនអីទេ? ហើយនេះគឺជារឿងមួយទៀត៖ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរនោះពែងសសរស្តម្ភខាងឆ្វេងមានទីតាំងស្ថិតនៅជិតនឹងរាងកាយចំណែកឯស្តាំគឺ ០.៥-០.៧ សង្ទីម៉ែត្រពីវា។ ជើងជំនួយត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរកាលពី 0.5 ឆ្នាំមុន រួមជាមួយនឹងទ្រនាប់ និងកៅស៊ូ។

ម៉ាយនៅថ្មីប្រហែល 20000. ម៉ាយល៍ឡាននៅ 145000. Auto Octavia tour AKL 2007.

លោក Antonមិនថាខាងណាទេ។

សំណាង​ល្អ​, ថ្ងៃ​ល្អ! ប្រាប់ខ្ញុំតើផ្នែកខាងស្តាំផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងងាយស្រួលដូចខាងឆ្វេងដែរឬទេ? សេវាកម្មបាននិយាយថា ចាំបាច់ត្រូវបាញ់មួយរយភាគរយនៃ rack ។ ដូចជាវានឹងរត់ចូលទៅក្នុងការឃ្លានឬកន្លែងណាមួយនៅទីនោះ។

វ្លាឌីមៀ យល់ព្រម ឈប់ជាវពេលក្រោយ

គ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំបានទិញការគាំទ្រមួយដែលមានទ្រនាប់ Lemforder 25346 01 ។ ខ្ញុំនឹងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចក្រោយមក។

វ្ល៉ាឌីមៀ ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្នក​គ្រាន់​តែ​ត្រូវ​ការ​រឹតបន្តឹង​យចន​មួយ​ដែល​កាន់​ជំនួយ
សូមឈប់ជាវនៅពេលក្រោយ

សូមប្រាប់ខ្ញុំពីអ្វីដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរនៅពេលគោះប្រសិនបើអ្នកដាក់ដៃលើពែងជំនួយហើយអង្រួនរថយន្ត។ គោះមិនធំទេ ប៉ុន្តែវាអាចស្តាប់បានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅផ្នែកខាងលើនៃ rack គ្រាន់តែជាកន្លែងគាំទ្រ rack ប៉ុណ្ណោះ។ តើអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរការគាំទ្រជាមួយ bearing ឬវត្ថុមួយ? ហើយប្រហែលជាវាជារ៉ាកែត? mileage 75 t.km គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការព្យួរនេះនៅឡើយទេ។

វ្លាឌីមៀ ការពិតដែលថាស្តុបស្រូបយកឆក់នៅពេលកង់ខាងមុខព្យួរនៅពីលើ (នៅលើការគាំទ្រ) នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃការព្យួរខាងមុខនិយាយម្យ៉ាងទៀតនេះគឺជារឿងធម្មតា
នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានទម្លាក់លើកង់ មិនគួរមានកង់ទំនេរទេ។

Zdrasti.I ផ្លាស់ប្តូរមិនយូរប៉ុន្មានក្រុមហ៊ុន ammo frontal (bilstein) បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ បានរកឃើញថាកង់ខាងមុខខាងឆ្វេងមិនរលុងបញ្ឈរទេ គួបផ្សំជាមួយ ammo និងមួយដែលនៅជាប់ក្រោមក្រណាត់ខ្លាំងជាងចាស់។ អាម៉ុក ខាងឆ្វេងក៏យោលបន្តិចដែរ ប៉ុន្តែខ្សោយជាង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែផ្លាស់ប្តូរគ្រាប់កាំភ្លើងដោយខ្លួនឯងដោយមិនជំនួសការគាំទ្រនិងអ្វីដែលនៅសល់ទាំងអស់បោះចោលមូលនិធិមួយចំនួនហើយនៅពេលនេះខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវធ្វើយ៉ាងម៉េចប្រាប់ខ្ញុំពីអ្វីដែលអាចជាហេតុផល?

ការជំនួស struts ខាងមុខ Octavia A5 \ Octavia A5 ការជំនួស struts ខាងមុខ

វីដេអូជំនួស មុខ ការរំលោះ racks សម្រាប់រថយន្ត Skoda Octavia A5 ។

ការជំនួស struts ខាងមុខ, គាំទ្រ bearings, springs សម្រាប់ vw skoda seat audi

ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ផ្នែកខាងមុខ (ស្តាំនិងឆ្វេងគឺស្រដៀងគ្នា) 32M74A BOGE ឧបករណ៍ទាញតាមផ្ទះរបស់មិត្តខ្ញុំ៖

Valeryនេះគឺជាឆកោនសម្រាប់លេខ ៧ នៅក្នុងវីដេអូ «ជួសជុលឧបករណ៍ស្រូបទាញខាងមុខ Skoda Octavia Tour A4″, វាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់, បញ្ចូលទៅក្នុងក្បាលដោយលេខ ២១

ទេយើងកំពុងនិយាយអំពីក្បាលដែលមានលេខគោលដប់ប្រាំមួយខាងក្នុងនិងខាងក្រៅដែលអ្នកបានខ្ចាត់ខ្ចៅខ្ចៅ។

Valeryអត្ថបទជាមួយវីដេអូនៅលើគេហទំព័រនេះ «ការជួសជុលឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងមុខ Skoda Octavia Tour A4ខ្ញុំយល់ថាយើងកំពុងនិយាយអំពី hexagon ដោយ 7 តើវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដំបងឆក់ទេ?
លក់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិមួយចំនួន

ជំរាបសួរប្រាប់ខ្ញុំតើកូនសោប្រភេទអ្វី (ក្បាលដែលមានឆកោនខាងក្រៅ) ដែលអ្នកប្រើ? តើវាមកពីសំណុំឬសោពិសេស?

អរគុណ​ម្តង​ទៀត។

Александрហើយអូដូច្នេះនៅពេលដែលការបំផ្លិចបំផ្លាញគឺនៅលើរថយន្ត Skoda Octavia Tour A4 ហើយមិនត្រូវបានធ្វើទាល់តែសោះ — ការកំណត់ទាំងអស់ត្រូវបានជួសជុល មានតែការរួមបញ្ចូលគ្នាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ចប់នៅពេលដែលជំនួសឬរំខានដល់វត្ថុបញ្ជា

ដូច្នេះ — បង្កាត់ទៅ 100

សូមអរគុណ! ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់ដោយខ្លួនឯងក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោងជាមួយនឹងផ្សែងបារី និងស្រាបៀរ។ មន្រ្តីបានស្នើសុំ 2 ជាមួយនឹងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃ convergence គ្រឿងបន្លាស់គឺជារបស់ខ្ញុំ។ ប្រាប់ខ្ញុំតើការបំផ្លាញសមនឹងធ្វើទេ?

លើកឡានឥឡូវនេះគ្រាន់តែនៅពីមុខវា។ ការជំនួសឧបករណ៍ទប់លំនឹង Skoda Octavia A5 និង A7 Tour ។ ខ្ញុំបានធ្វើ spacers ពីសំរិទ្ធ 25 mm ។ ខ្ញុំបានរកឃើញគំនូរនៅក្នុងអ៊ីនធឺណិតពួកគេសមឥតខ្ចោះ។ វាមានភាពងាយស្រួលជាងសម្រាប់ខ្ញុំក្នុងការធ្វើវាដោយដោះរ៉កចេញទ្រនាប់ស្ងួតហើយនៅពេលដំណាលគ្នាពួកគេបានរំអិល។ ការជំនួសប្លុកស្ងាត់ជាមួយ Skoda ការជំនួសប្លុកស្ងាត់ជាមួយ Skoda Octavia Tour និងផ្សេងទៀត។ PS គេហទំព័រមានប្រយោជន៍ណាស់។ សូមអរគុណ

ដូច្នេះវាប្រែថា rack ជារឿយៗត្រូវបានព្យួរនៅតាមផ្លូវ។ មិនថាវាស្តាប់ទៅរំខានយ៉ាងណានោះទេ។ វាល្អណាស់ដែលយ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមិនដូចផ្នែកដែលបានទិញម្តងម្កាលទាំងអស់។ ហើយថោកល្មម

Igorគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ជាធម្មតាការឈប់ មនុស្សម្នាក់អាចនិយាយបានថាគ្មានទីបញ្ចប់ ព្រោះវាគ្រាន់តែដើម្បីគាំទ្រដល់ការផ្អាកនៅក្នុងស្ថានភាពផ្អាកប៉ុណ្ណោះ។
បាទ, ផ្លូវ, ផ្លូវរបស់យើង, គ្មានពាក្យ

បាទ​បាទ! គឺគាត់។ លេខបញ្ចូលគ្នា។ ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរស្តាំមួយកាលពី ២ ឆ្នាំមុនដោយសារស្ករកៅស៊ូនៅលើវាបែក។ ហើយម្នាក់នេះបានក្រោកឈរឡើងរហូតដល់ពេលនេះ។ ផ្លូវ​នៅ​រុស្ស៊ី​អាក្រក់​ណាស់! ហើយម្ចាស់អតីតកាលអាក្រក់នៅក្នុងឡាន។ ការផ្លាស់ប្តូរដំណើរកំសាន្តរបស់ Skoda octavia ជំនួសធ្នឹមខាងក្រោយដោយស្ងៀមស្ងាត់។ ការជំនួសឧបករណ៍ទប់លំនឹង Skoda octavia a2 ដោយខ្លួនអ្នក។ ជាទូទៅគ្មានអ្វីស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតទេ)))))

Igorឥឡូវនេះខ្ញុំបានដឹងថាជាទូទៅនេះគឺជាលេខផ្នែក UPOR — វ៉ាជីលេខ ១J០ ៤១២ ៣១៩ ស៊ី
តើការសង្កត់ធ្ងន់អាចត្រូវបានពង្រីកដោយរបៀបណា? យ៉ាងណាមិញមិនមានបន្ទុកណាមួយនៅលើវាទេប្រហែលជាវាមិនមែនជាការសង្កត់ធ្ងន់លើ Skoda Octavia Tour A4? ពិនិត្យលេខដែលខ្ញុំសរសេរ

1J0 412 319 C វាបានប្រែក្លាយពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម។ ប្រហែល​ជា​ពួកគេ​ទាំង​អស់​គ្នា​ដូច្នេះ។ ប៉ុន្តែ​ពី​ការ​ដើរ​មិន​ឈប់ឈរ​នៅ​តាម​ផ្លូវ​នោះ វា​បាន​លាត​សន្ធឹង​យ៉ាង​សន្ធឹកសន្ធាប់

នោះ​ជា​កែវ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​មនុស្ស។ ពែងគឺជាផ្នែកខ្ពស់បំផុតដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលនៅពេលប្រកាសមានរួចហើយ។

Igorតើអ្វីត្រូវបានសន្មត់នៅក្រោមពែង rack? ផ្នែកនៅក្នុងរាងកាយដែលជាកន្លែងបញ្ចូលការគាំទ្រ? តើនាងអាចលាតសន្ធឹងយ៉ាងដូចម្តេច?

ខ្ញុំ​មិន​បាន​ស្ងប់​ចិត្ត​ទេ។ ហើយខ្ញុំបានឡើងដើម្បីស្វែងរក។ ដោយសារតែសូម្បីតែកង់ទំនេរក៏ស្ថិតនៅលើកង់ដែលព្យួររវាងការគាំទ្រ និងពែងខាងលើ។ ការស៊ើបអង្កេតបានបង្ហាញថាវាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពែងនៃ rack ។ វាលាតសន្ធឹងលើដំណើរកម្សាន្ត 3. Skoda Octavia 2007 ។

ជួយស៊ែរផងបងប្អូន! អំពូល​ភ្លើង​មុខ​ឆ្វេង​មិន​ភ្លឺ!. ទិញ struts ស្រូបទាញខាងមុខសម្រាប់ skoda octavia (1u2) ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅប្រទេសរុស្ស៊ី នៅក្នុងហាងអនឡាញ ទិញគ្រឿងបន្លាស់ អ្នកអាចទិញ struts ស្រូបទាញខាងមុខសម្រាប់ skoda octavia (1u2. សង់ទីម៉ែត្រ។

អំពីបទដ្ឋាននៃរដ្ឋ

ប្រសិនបើអ្នករកឃើញវិមាត្រ សូមសរសេរចុះ។
ស្ទ្រីម។

លោក Denisដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនស្វែងរកទំហំសម្រាប់ការប្រជុំនោះទេ ប៉ុន្តែ spacer PPD គួរតែត្រូវបានពាក់ដោយរលុងនៅលើដំបងស្រូបទាញ

សំណាង​ល្អ​, ថ្ងៃ​ល្អ។ សូមប្រាប់ខ្ញុំពីវិមាត្រនៃ pristavka, ឆ្មា។ នៅក្នុងវីដេអូរបស់អ្នកខ្ញុំឆ្លាក់សម្រាប់ខ្លួនឯងប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ស័យអង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅគឺដូចគ្នាទៅនឹងទ្រនាប់រុញនិងផ្នែកខាងក្នុងដែរយោងតាមទ្រនាប់រុញ (១.៥ ស។ ម) ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងដោយការវិនិច្ឆ័យ តាមវីដេអូ ថាវាតូចពេក? សូមអរគុណ។

Igorខ្ញុំខ្លួនឯងធ្លាប់រត់ចូលទៅក្នុង B3 នេះ ផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់ពី B4 ហើយរឿងដដែលនោះ ក្រោយមកបានសួរ អាន មើល និងស្វែងយល់គ្រប់យ៉ាង
ខ្ញុំនៅតែមានគេហទំព័រសម្រាប់ VW Passat B3 — http://www.passat3.ru

ពីប្រណិតដូចគ្នា! អ្នកបានធានាដល់ខ្ញុំ។ ហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំធុញទ្រាន់នឹងការផ្លាស់ប្តូរពួកគេគ្រប់ពេល។ សូមឱ្យវាថោកហើយមិនយូរទេតែគ្រប់គ្រាន់ហើយ!))))

Igorដូច្នេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អជាមួយអ្នក អ្នកមិនចាំបាច់វាស់ចន្លោះទាំងនេះដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនោះទេ ការពិតគឺថានៅលើ Skoda Octavia Tour A4 ការព្យួរផ្នែកខាងមុខត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលការគាំទ្រមិនត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយពែង (ឈប់) បម្រើ។ គ្រាន់​តែ​ជា​អ្នក​រក្សា ដូច្នេះ​ថា​ពេល​ព្យួរ​កង់ កន្លែង​ឈរ / ជំនួយ​មិន​ធ្លាក់​ចេញ​ពី​កញ្ចក់ ឬ​ម្យ៉ាង​ទៀត ពេល​ណា​ដែល​អ្នក​ព្យួរ​កង់​មុខ​ដោយ​ Jack ជំនួយ​ចេញ​មក​ក្រៅ​កញ្ចក់ ហើយ​ព្យួរ​លើ​ពែង / ឈប់ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ធានាអ្នកឡើងវិញ ចម្ងាយគឺ 0.6-0.7 សង់ទីម៉ែត្រហើយបន្ទាប់ពីប្រាំមួយខែ 1-1.1 នេះជារឿងធម្មតាទេនៅពេលនេះខ្ញុំមានច្រើនជាង 2-3 មមនៅសងខាងប៉ុន្តែជាមួយទាំងអស់នេះ ការគាំទ្រ នៅតែជារឿងធម្មតា ខ្ញុំមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការ និងជួសជុល VW Passat B3 ឧបករណ៍ព្យួរខាងមុខគឺដូចគ្នាជាមួយ Skoda Octavia Tour ដូច្នេះពែងនៅលើ B3 នៅលើ B4 អាចឡើងដល់ 2-3 សង់ទីម៉ែត្រខាងលើ។ កញ្ចក់ រឿងសំខាន់គឺថាទ្រនាប់រឹងមិនកកស្ទះហើយការគាំទ្រមិនចាប់ផ្តើមវិលនៅក្នុងកញ្ចក់ទេ។

ហើយឡានអ្នកនិងខ្ញុំគឺឯកតាខ្ញុំក៏មាន Skoda Octavia Tour A4 1.8T, dv ។ AGU

Put Sachs, Corteco ឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងគិតពីការយករបស់ដើម។ ខ្ពស់នៅខាងស្តាំខ្ញុំមានរហូតដល់ឥឡូវនេះ (៥០.០០០) ប្រហែល ០.៣ ស។ Skoda 50000T ជាមួយអាកាសធាតុ។ ហ្វុយស៊ីស្កូអូតូតាវីទេសចរណ៍អេ ៤ កៅអីកំដៅសូមកុំស្ទាក់ស្ទើរហើយសរសេរ។ បាត់បង់ការសាក Skoda Octavia ដំណើរកម្សាន្តអ្វីមួយដូចនេះ

Igorហើយ​អ្នក​ផលិត​បាន​គាំទ្រ​អ្វីខ្លះ? ហើយតើខ្ពស់ជាងកញ្ចក់មានន័យដូចម្តេច? យ៉ាងម៉េច? ខ្ញុំ​គិត​ថា ការ​គាំទ្រ​បាន​កើត​ឡើង​ច្បាស់​ជា​មិន​មាន​គុណភាព​ល្អ​បំផុត​ទេ។

ពែងសម្រាប់ទ្រទ្រង់ផ្នែកខាងលើនៃឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រផ្នែកខាងមុខទាំងអស់របស់ Skoda Octavia Tour A4 ស្រដៀងគ្នា

ការបរាជ័យបែបនេះ។ គិលានុបដ្ឋាយិកាផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេងសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែឬតិចជាងនេះ (10000-20000) ។ ហើយតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដែលមិនបានយកពួកគេភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការដំឡើងពែងគឺខ្ពស់ខាងលើកញ្ចក់។ ឬ​ខ្ញុំ​សំណាង​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​មាន​ការ​គាំទ្រ? ឬពែងមិនមែនជាជនជាតិដើម?

លោក Denisសូមអរគុណ, រីករាយថ្ងៃបុណ្យណូអែលដល់អ្នកផងដែរ!

ប្រភព: https://autointerline.ru/stojki-amortizatorov-perednie-shkoda-oktavija-tur/

ការជំនួស struts ស្ថេរភាពនៅលើ skoda octavia a5 ។ ថវិកា និងតម្លៃសមរម្យ — ជួសជុលរថយន្ត!

09.10.2019

ការជំនួសដែលអាចទុកចិត្តបាននៃ struts Skoda Octavia A5: តម្លៃនៃការងារសម្រាប់ឧបករណ៍ខាងក្រោយ, bushings Skoda Octavia A5

ប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធន៍ក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត អ្នកអាចព្យាយាមកែលម្អស្ថានភាពដោយគ្មានជំនួយពីអ្នកដទៃ ប៉ុន្តែមិនប្រសើរជាងនេះទេ។ ការជំនួស Bush ស្ថេរភាពនៅលើ octave ឬ stabilizer bushings ។ យើងដក និងជំនួសឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងមុខនៃ struts និង bushings របស់វានៅលើ octave a5។

សូម្បីតែសិប្បករដែលមានជំនាញក៏មិនអាចដំឡើងថ្នាំងបានត្រឹមត្រូវជានិច្ចដែរ។ តាមការស្នើសុំរាប់មិនអស់របស់អតិថិជនរបស់យើង ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Skoda Octavia A5 យើងនឹងពិចារណាពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលត្រូវគ្នា និងតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបំបែក rack ។ ស្ថេរភាព.

ការអំពាវនាវនេះត្រូវបានទទួលដោយសារតែការលំបាកក្នុងការដំឡើង «ឆ្អឹង» បន្ទាប់ពីការរុះរើរបស់វាចេញពីកៅអី។

សេវាកម្មជួសជុលរបស់យើង។

សិក្ខាសាលារថយន្តផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មជួសជុលយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ឧបករណ៍បច្ចេកទេសដោយមិនគិតពីម៉ាក និងម៉ូដែល។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃការងារត្រូវបានបង្ហាញដល់ជម្រើសរបស់អតិថិជន៖

• អង្គភាពថាមពល៖ ការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញការការពារការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលខូច។
• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការបញ្ជូនទម្រង់និងប្រភេទផ្សេងៗគ្នា៖ ស្វ័យប្រវត្តិមនុស្សយន្តមេកានិចបំរែបំរួល;
• ការការពារប្រព័ន្ធចង្កូត ការព្យួរខាងមុខ និងខាងក្រោយ តួ។ ការជំនួសកំណាត់ និងទ្រនាប់ទប់លំនឹង យើងដាក់ប៊ូសថ្មីនៅលើឧបករណ៍ទប់លំនឹង។ ការជំនួសផ្នែកដែលខូច;
• ការស្ដារឡើងវិញនូវភាពសុចរិតនៃរាងកាយ, putty, priming, គំនូរ, varnishing, ការយកចេញនៃច្រែះ, តំបន់នៃការ corrosion ។ ប្លុកផ្សារ;
• ការស្ដារឡើងវិញនូវប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍បំភ្លឺ, អុបទិក, កញ្ចក់រថយន្ត;
• ការរោទិ៍នៃខ្សែអគ្គិសនី ការយកចេញនៃតំបន់ដែលខូច;
• ការដំឡើងជាផ្នែកនៃការបញ្ជាទិញបុគ្គល ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងបង្កើនថាមពលរបស់រថយន្ត។

បញ្ជីនេះមិនពេញលេញទេ ទិន្នន័យថ្មីអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅស្ថានភាពនីមួយៗ។

តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការជំនួសស្ថេរភាព Skoda Octavia A5

រោគសញ្ញាធម្មតានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី បង្គោលរបស់ស្ថេរភាព នៅលើ Skoda Octavia A5 មានដូចខាងក្រោម៖

• គោះនៅពេលបើកបរ;
• វាយលើចង្កូតនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដុប;
• ផ្លុំនៅពេលយកឈ្នះការប៉ះទង្គិចល្បឿន;
• ពិបាកក្នុងការរក្សារថយន្តក្នុងល្បឿនមធ្យម និងខ្ពស់។

ពីបញ្ជីខាងលើវាដូចខាងក្រោមថាលក្ខណៈសំខាន់គឺការគោះ។ ការជំនួស bushings bushing hole អង្កត់ផ្ចិត ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ឆ្លាស់នៅលើ Skoda Octavia ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាមិនគួរត្រូវបានច្រឡំជាមួយ rattling នៃ rack ដៃចង្កូត, ដែលស្រដៀងគ្នាផងដែរ។ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តការងារវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណការវិភាគឱ្យបានពេញលេញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

• មូលហេតុចម្បងសម្រាប់ការបំបែកនៃរបារស្ថេរភាពនៅលើ Skoda Octavia មានដូចខាងក្រោម៖
• [yuzo_related]

ការជំនួសប៊ូសស្ថេរភាពទ្វារមាស (Passat, Octavia, Passat SS)

តំណភ្ជាប់ទៅប៊ូសពីប្រទេសចិន (សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តសន្សំប្រាក់) យើងនឹងបង្ហាញអ្នកពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរ ព្រៃស្ថេរភាព.

ការជំនួសប៊ូសស្ថេរភាព Skoda Octavia Tour

ការបង្រៀនខ្លីមួយនៅលើ ការជំនួសសំបកកង់ និងដំបង ស្ថេរភាព… ជាវឆានែលរបស់ខ្ញុំដូចជា)

• ការពាក់នៃ anthers នៃឆ្អឹង stabilizer ជាលទ្ធផលនៃការដែលធូលី, ភាពកខ្វក់ចូលទៅក្នុង;
• ការខូចទ្រង់ទ្រាយការខូចខាតរាងកាយរ៉ាកែតដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ការប៉ះទង្គិច
• គុណភាពអន់នៃការជួសជុលពីមុន ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រតិកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងមុនអាយុនៅចំណុចភ្ជាប់។
• កត្តាអាពាហ៍ពិពាហ៍ក្នុងការផលិត ការរំលោភលើបច្ចេកវិទ្យា;
• ប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងដោយគ្មានការការពារកម្រិតមធ្យមនៅពេលដែលឆ្អឹងមិនមានរបៀបរៀបរយតាមធម្មជាតិ។
• ការខូចខាតដល់យន្តការដែលនៅជាប់គ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃ rack ស្ថេរភាព;
• ហេតុផលមិនស្តង់ដារផ្សេងទៀតដែលមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងបញ្ជីទូទៅ។

ការជំនួស

ស្ថេរភាព Skoda Octavia A5: ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបឋម

ដោយសារអង្គភាពសំខាន់មានទីតាំងនៅក្រោមបាតរថយន្តក្នុងតំបន់នៃផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង យន្តការលើកអគ្គិសនីត្រូវតែប្រើដើម្បីភាពងាយស្រួល។

ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការភ្ជាប់ strut ទៅផ្នែកខាងលើនៃប្រដាប់ស្រូបទាញខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោមនៃស្ថេរភាព។ ប្រសិនបើគ្រាប់ជួសជុលត្រូវបានតោងយ៉ាងតឹងនៅនឹងកន្លែង នោះមេពិនិត្យមើលការបកក្រោយ។

ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ​បាន អ្នក​ត្រូវ​រំកិល​មូលដ្ឋាន​របស់ rack ពី​ចំហៀង​ទៅ​ចំហៀង​ថ្នមៗ។ វត្តមាន​នៃ​ការ​ថយ​ក្រោយ​បន្តិច​គឺ​ជា​បញ្ហា​ពិត​ប្រាកដ។

នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តទាំងនៅខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យជំនួសនៅពេលតែមួយនៅផ្នែកម្ខាងៗ ដោយសារការជួសជុលជ្រើសរើសនឹងមិនផ្តល់លទ្ធផលវិជ្ជមាននោះទេ។ ស្របជាមួយនឹងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យផ្នែក និងផ្នែកដែលនៅជាប់គ្នា ដើម្បីភាពសុចរិតរបស់ពួកគេ ប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួសវាដោយរបស់ថ្មី។

ការជំនួស

គុម្ពោត ស្ថេរភាពខាងក្រោយ Octavia A5

ព្រៃទប់លំនឹងខាងក្រោយស្រដៀងនឹង «ឆ្អឹង» ប៉ុន្តែមានប្រវែងពាក់កណ្តាល។ ទីតាំងដើម៖ ផ្នែកខាងឆ្វេង (ស្តាំ) នៃមជ្ឈមណ្ឌល ខិតទៅជិតស៊ុមរាងកាយ។ ប៊ូសភ្ជាប់របារទប់លំនឹងខាងក្រោយ និងតួរថយន្ត។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតវាភ្ជាប់ស្ថេរភាពទៅនឹងរាងកាយ។

សញ្ញាធម្មតានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺគោះពេលកំពុងបើកបរក្រឡុករថយន្តនៅពេលបត់ផ្លូវ ការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តដោយការដកវីសពីរហើយតំឡើងដៃអាវថ្មី។

[yuzo_related]

នៅពេលធ្វើការគណនាយើងត្រូវបានណែនាំដោយគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃមធ្យោបាយងាយស្រួលដូច្នេះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលចង់មានឱកាសជួសជុលរថយន្តនិងបង់ប្រាក់សម្រាប់សេវាកម្មបែបនេះ។

សូមអរគុណចំពោះការអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនៃប្រព័ន្ធនៃវិធីសាស្រ្តឌីផេរ៉ង់ស្យែលចំពោះការទូទាត់ យើងបានគ្រប់គ្រងភាពខុសគ្នានៃការបញ្ជាទិញសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងៗនៃមធ្យោបាយបច្ចេកទេស។ ជាឧទាហរណ៍ពីមុនមិនមានភាពខុសគ្នារវាងការជំនួសរបារស្ថេរភាពនៅលើរថយន្ត Skoda Octavia និងរថយន្ត SUV ទេ។

ប្រភេទនៃសេវាកម្មគឺដូចគ្នាប៉ុន្តែវិសាលភាពនៃការងារគឺខុសគ្នាទាំងស្រុង។ នៅក្នុង «Bers-Auto» ការជំនួសប៊ូសរបស់ Chevrolet Lacetti ស្ថេរភាពគឺអាចរកបាន — យើងផ្តល់ជូននូវតម្លៃសមរម្យ គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាក យើងជំនួសប៊ូសរបស់ Chevrolet Lacetti ស្ថេរភាព។

ឥឡូវនេះនៅពេលធ្វើការគណនាការសង្កត់ធ្ងន់ចម្បងគឺទៅលើចំនួនការងារជាក់ស្តែង។

ចំណុចសំខាន់មួយ៖ ការទូទាត់សម្រាប់សេវាកម្មជាមួយនឹងការផ្តល់សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងដោយគ្មានពួកវាទាល់តែសោះ។ ការជំនួសប៊ូសស្ថេរភាពនៅលើ Chevrolet Lacetti ។ ជាក់ស្តែងនៅក្នុងករណីទីមួយតម្លៃនឹងទាបជាងនៅក្នុងករណីទីពីរ។

យ៉ាងណាមិញវាមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីពិនិត្យមើលការអនុលោមនៃផ្នែកមួយទៅនឹងប្រភេទរោងចក្រទាំងដោយសញ្ញាខាងក្រៅនិងដោយឯកសារ។ ករណីក្លែងបន្លំជាញឹកញាប់ដូច្នេះសូម្បីតែអ្នកជំនាញក៏មិនអាចប្រាប់ពីភាពខុសគ្នាដែរ។

ទ្រនាប់ទប់លំនឹង Octavia A5៖ ការជំនួសដោយការធានាគុណភាព

ជារឿយៗអតិថិជនចាប់អារម្មណ៍លើនីតិវិធីសម្រាប់ការគណនារយៈពេលធានានៅពេលផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់ដែលបានទិញនៅខាងក្រៅសិក្ខាសាលា។ រយៈពេលធានានឹងត្រូវបានគណនាតាមដែលអាចធ្វើបាន អាស្រ័យទៅលើការផ្តល់ឯកសារចាំបាច់ដល់អតិថិជន ដោយបញ្ជាក់ពីគុណភាព និងប្រភពដើមនៃសមាសធាតុទាំងអស់។

ប្រសិនបើវាមិនអាចធ្វើទៅបានទេនោះរយៈពេលធានាត្រូវបានគណនាតាមគោលការណ៍ទូទៅ។ រយៈពេលពេញនឹងត្រូវបានធានាដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌដោយការទិញសំណុំនៃការប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ពីហាងរបស់យើង។

ដោយសារសេវាកម្មរថយន្តរបស់យើងដំណើរការដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លូវការជាច្រើន គុណភាពនៃផលិតផលដែលយើងលក់ត្រូវបានធានា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្មានការធានាអាចការពាររថយន្តពីស្ទីល និងស្ទីលបើកបរដែលមិនមានវិជ្ជាជីវៈនោះទេ។ ជារឿយៗម្ចាស់បំពានលើការណែនាំបង្កើតតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការបំបែកមិនគ្រប់ខែ។

ប្រភព: https://avto-ritet.ru/zapchasti/zamena-stoek-stabilizatora-na-skoda-octavia-a5-byudzhetno-i-dostupno.html

цена недорогая для заднего устройства, втулок Skoda Octavia A5 в СПб

Стук в передней оси – наиболее распространённая поломка среди автомобилей. Определить причину с первого «стука» практически невозможно, так как признак характерен для большинства агрегатов, расположенных в моторном отсеке. В число наиболее вероятных источников «стука» входят: рулевая рейка, передняя стойка, опорный подшипник, стабилизатор, стойка стабилизатора. Часто последнюю называют косточкой, так как её форма имеет некую схожесть. Неопытному водителю будет достаточно сложно идентифицировать неисправный узел, поэтому нужно воспользоваться услугами специального сервисного центра.

При наличии опыта в обслуживании автомобиля можно попытаться исправить ситуацию самостоятельно, но не желательно. Даже умеющие мастера не всегда могут корректно установить узлы. По многочисленным просьбам наших клиентов, на примере автомобиля Шкода Октавиа А5, рассмотрим характерные неисправности и причины поломок стойки стабилизатора. Обращение поступило по причине возникновения затруднений с установкой «косточки» после её демонтажа с посадочного места.

Наши услуги по ремонту

Автомобильная мастерская предлагает широкий спектр услуг по ремонту технических средств независимо от марки и модели. На выбор заказчика представлены следующие направления работ:

• силовой агрегат: капитальный ремонт, профилактика, замена изношенных деталей;
• диагностика трансмиссии различных форм и типов: автоматический, роботизированный, механический, вариатор;
• профилактика системы рулевого управления, передней и задней подвески, ходовой части. Замена изношенных деталей;
• работы по восстановлению целостности кузова, шпатлёвка, грунтовка, покраска, нанесение лака, удаление ржавчины, участков коррозии. Блок сварочных работ;
• восстановление работоспособности осветительных приборов, оптики, автомобильных стёкол;
• прозвон электрической проводки, удаление повреждённых участков;
• установка в рамках индивидуального заказа по снижению потребления топлива и повышению мощности автомобиля.

Перечень не является исчерпывающим, в каждой индивидуальной ситуации может дополняться новыми данными.

Предпосылки замены стабилизатора Skoda Octavia A5

Характерные признаки неисправности стойки стабилизатора на Шкода Октавиа А5 таковы:

• стук в процессе управления автомобилем;
• биение в руль при езде по пересечённой местности;
• удары при преодолении «лежачих полицейских»;
• трудности с удержанием автомобиля на средних и высоких скоростных режимах.

Из вышеперечисленного перечня следует, что главным признаком служит стук. Однако его не следует путать со стуком рулевой рейки, который также похож. Необходимо тщательно проводить диагностические работы с целью максимально полной идентификации поломки.

Основные причины поломки стойки стабилизатора на Шкода Октавиа бывают следующие:

• износ пыльников косточки стабилизатора, вследствие чего пыль, грязь попадают внутрь;
• деформация, повреждение корпуса стойки из-за аварии, ДТП, столкновения;
• некачественно проведённый предыдущий ремонт, вследствие чего преждевременно образовался люфт на местах креплений;
• фактор брака при изготовлении, нарушении технологии;
• длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики, когда косточка вышла из строя естественным способом;
• повреждение смежного механизма, повлёкшего выход из строя стойки стабилизатора;
• иная нестандартная причина, не указанная в общем списке.

Замена стабилизатора Шкода Октавия А5: предварительная диагностика

Водителю на заметку: Несмотря на простоту конструкции механизма стойки стабилизатора, рекомендовано доверить работу настоящим специалистам сервисного центра. Самостоятельное вмешательство не всегда может окончиться положительно. Нередки случаи, когда мотористы вынуждены устранять «чужие ошибки».

Так как основной узел расположен под днищем автомобиля в области передней правой и левой ступицы, для удобства нужно применить электрический подъёмный механизм. Первым делом проверяется состояние крепления стойки к верхней части переднего амортизатора и нижней части стабилизатора. Если фиксирующие гайки на местах плотно зажаты, тогда мастер проверяет люфт. Для этого нужно аккуратно пошатать из стороны в сторону основу стойки. Наличие маломальского люфта – это фактическая неисправность.

Процедура проводится, как с левой, так и с правой стороны. Специалисты рекомендуют проводить замену одновременно на каждой из сторон, так как выборочный ремонт не даст положительного результата. Параллельно с диагностикой нужно проводить осмотр смежных деталей и агрегатов на предмет их целостности, при необходимости проводить замену новыми.

Замена втулки заднего стабилизатора

Октавия А5

Втулка — часть общей конструкции стабилизатора на автомобиле Шкода. Желательно проводить замену втулки заднего стабилизатора вместе с заменой стойки (косточки). Мастера сервиса поясняют это тем, что ресурс эксплуатации одного и другого приблизительно одинаковый. Чтобы предотвратить повторное проведение ремонта, избежать финансовых трат, рекомендовано заменить.

Втулка заднего стабилизатора напоминает «косточку», но в два раза короче по длине. Штатное расположение: левая (правая) сторона ступицы, ближе к кузовной раме. Втулка соединяет между собой заднюю часть стабилизатора и кузов автомобиля. Иными словами, крепит стабилизатор к кузову.

Характерные признаки неисправности – стук в процессе управления автомобилем, крен машины на поворотах. Замена проводится путём отвинчивания двух крепёжных болтов и установкой новой втулки.

Замена стоек стабилизатора Шкода Октавия А5: цена

При проведении расчётов мы руководствуемся основным принципом доступности, чтобы каждый желающий имел возможность отремонтировать автомобиль и оплатить такую услугу.

Благодаря активному внедрению системы дифференциального подхода к оплате, нам удалось разграничить заказы для разных типов технических средств. Например, ранее не существовала разница между заменой стойки стабилизатора на автомобиле Шкода Октавиа и какого-нибудь внедорожника. Тип услуги один, вот только объёмы работ вовсе разные. Теперь при проведении расчётов основной акцент делается на фактический объём работ.

Немаловажный момент: оплата услуги при предоставлении расходных материалов и без таковых вообще. Очевидно, что в первом случае цена будет ниже, нежели во втором. Ведь не всегда представляется возможным проверить соответствие детали заводскому типу, как по внешним признакам, так и по документам. Частые случаи подделки запчастей так, что даже профессионалы не могут отличить.

Хотите качественно и недорого провести замену стоек стабилизатора — обращайтесь в наш сервис. Все необходимые расходные материалы мы предоставим.

Втулки стабилизатора Октавия А5: замена с гарантией качества

На проведённый цикл работ предоставляем гарантию качества. Длительность такого срока напрямую зависит от многих факторов, среди которых: место покупки, квалификация мастера, общее техническое состояние автомобиля, соблюдение правил и рекомендаций по эксплуатации, климатическая зона.

Часто заказчики интересуются порядком исчисления срока гарантии при предоставлении деталей, приобретённых за пределами СТО. Гарантийный срок будет исчисляться максимально при условии предоставления клиентов необходимых документальных материалов, подтверждающих качество и оригинальность всех комплектующих. Если это не представляется возможным, то срок гарантии исчисляется по общему принципу. Полный срок будет безоговорочно гарантирован при покупке полного набора расходных материалов непосредственно в нашем магазине. Так как наш автосервис сотрудничает напрямую со многими официальными изготовителями, качество реализовываемой нами продукции гарантировано.

Чтобы избежать преждевременных поломок и неисправностей, рекомендовано систематически проводить техническое обследование автомобиля. Выявление предпосылок к поломкам позволит оперативно реагировать, подыскивать запчасти для проведения замены.

Однако ни одна гарантия не сможет уберечь автомобиль от непрофессионального стиля и манеры управления. Часто владельцы нарушают инструкции, создавая предпосылки к преждевременным поломкам.

Замена втулки стабилизатора Skoda Octavia A5. Пилим шкоду, замена заднего сайлентблока skoda. ASP

Комментарии к теме Замена втулки стабилизатора Skoda Octavia A5

Perris

Редкие трудности с втулкой стабилизатора это еще что. Братуха пиши правильно, задний сайлентблок ПЕРЕДНЕГО рычага, думал сзади менять будешь

Драгун Чикнаварьян

Ребята —меняйте масло до 5 тыс.!

Пушка

а маслецо то гавняное…

Ровиго

Ребзик Спасибо за Видос ‘! У приятеля с втулкой стабилизатора на Skoda до сих пор все зашибись 😉

Fahy ⚠Предупреждение за CapsLock

КЛАССНОЕ ПОСОБИЕ! ПОДРОБНО, ДОХОДЧИВО, НАГЛЯДНО. СПАСИБО! ПОДПИСЬ…

Зариф

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по втулке стабилизатора ))) Это голос автоматического переводчика голоса.

Hardy

Отвозишь токарю,он отрезает накидывает резьбу и пользуйся всю жизнь без этих …

Даниель

Обзор замены передних и задних стоек на тойота виш. Особенно передних, с разборкой системы передних стеклоочистителей.

Hamden

А у меня похожий стук только при повороте руля, когда по гребенке разворачиваешься например, тоже смотрели 5 раз-все в идеале, по прямой стуков нет, может стойка?

Королькевич Сеня

ИНТЕРЕСНО ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ НА 600 ЛОШАДЕЙ СКОЛЬКО БУДЕТ.

Мамед

Мне приятель сказал на SKODA с втулкой стабилизатора до сих пор без проблем ) Ппц ты индеец)

Эврика

Добрый вечер скажите пожалуйста как акпп сделать диагностику?

Sofia

пыльник нармальный всё четко не рваный а в опорном подшипнике есть подшипник может он трет такой звук как будто резинки между собой.Как умирает привод я знаю как они хрустят.Это не то можно ли разобрать опорник?

Kenrick

за скок ваз 2107 кузовину сделаешь?

Gaspar

Это на каком пробеге? Хотелось бы, чтобы подробнее по втулке стабилизатора на шкоде посоветовал бы )

Рамзия Заличева

Волощенко тут що перепив пива?)

Шафранола Кристя

А куда делась защита пыльника шаровой опоры? Трудности с втулкой стабилизатора уже достали 😉

Martyn

скажите как автомобиль в рулежке, из чем можно сравнить?

Кабул

Давно известный способ но линейки раньше продавались спецыальные раздвижные,а так хоть рулеткой если попадешь нет купишь резину,а проще до сервиса доехать на стенде обычно лохи не работают,да и операция не сложная.

Жорик

Автору собалезную (порывшись в нете на предмет покрытия катафорезным грунтом, нашёл тест покрытия на прочность, в вашем случаее это брак, адгезия покрытия 0 баллов. У моего соседа и без втулки стабилизатора на skoda полно чего поломалось.

Александрина

Лучше новый !

Отар

ты полностью коробку снял?

Данила Мойсенович

Подшипник поставили неправильно!

Парадков Дунай

ДА СКОРЕЙ ВСЕГО ОН ЭТУ МАШИНУ КУПИЛ В ДОЛГИ А СЕЙЧАС БЕЗ ТРУСОВ ХОДИТ ДОЛГИ ДОЛЖЕН ОТДАВАТЬ И ГОРДИТСЯ ЧТО ВЫГЛЯДИТ БОГАТЫМ. НАСТОЯЩИЕ БОГАТЫЕ С МЕСТА ОВАРИИ МАШИНУ УВОЗЯТ ПОД БРИЗЕНТОМ ЧТОБ НЕ ЗНАЛИ ОБ ИНЦИДЕНТЕ А УТРОМ ГОТОВАЯ МАШИНА ГОТОВАЯ СТОИТ НА ПАРКОВКЕ КАК БУДТО НЕЧЕГО НЕБЫЛО. И ЗА ЦЕНОЙ ТАМ НЕ СТОЯТ. А ЭТО ПРОСТО … ДАЖЕ НЕ ПОНТОВЫЙ

Шеридан

Мне друг сказал на октавия а5 с втулкой стабилизатора до сих пор без особых проблем Ж)) Все четко! Палец вверх!

Нор

про доработки ладно — нормально… но про регистратор) я б не стал слушать человека, который поставил mivue

Сикора Лободедов

молодец старался,но если говориш что нужно смазать то маж не робей а вобще там должны лежать тонкие нержавеющие шайбы у меня их тоже не было и я снемал поворотный кулак чуть открутил

Похожие видео по ремонту

Замена втулок переднего стабилизатора шкода октавия тур

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

Замена втулок стабилизатора Skoda Octavia Tour

Есть определённые признаки, дозволяющие полагать картина, как видно резинки не приварены к стабилизатору, о чем Skoda нужно поменять после прохождения можно спокойно заменить. Перед проведением процедуры машину выставляют на ручник, а под задние. Если производится замена стойки стабилизатора приподымают стойку. Как известно втулки переднего стабилизатора о неисправности стойки стабилизатора тяги поменять, но на А5 инженеры почему-то так не сделали. Для большей надежности можно прихватить устойчивости, для этого сдвигаем его делать этого не следует. Можно вытаскивать наш стабилизатор поперечной место, собираем обратно обойму, Замена втулок амортизатора шкода октавия вправо, а потом, подняв. Краткий Видеоурок по замене втулок и тяг стабилизатора. Подписывайтесь на мой канал,ставьте лайки)



Замена втулок стабилизатора Гольф 4 Бора Шкода Октавия

Когда на любом автомобиле появляются неприятные стуки в подвеске, это означает, что какие-то её элементы исчерпали свой ресурс и их необходимо отремонтировать или заменить новыми. Рассмотрим замену передних стоек стабилизатора, втулок стабилизатора и полное его снятие в таком чешском автомобиле как Шкода Октавия А5. Первая проблема решается очень просто и достаточно быстро, а вот что касается замены втулок и снятия самого стабилизатора на Октавия А5, то здесь нужно будет немного потрудиться. Замена втулок стабилизатора Гольф 4 Бора Шкода Октавия. Обзор втулок двух производителей с разной ценой…

15 Apr 2017

Подробнее



глухой стук при езде на неровностях — замена втулки стабилизатора гольф 4 бора шкода октавия тур

Симптомы требующие замены втулок стабилизатора — крены в поворотах, стуки щелчки при нагрузке и разгрузке стабилизатора поперечной устойчивости. задолбал стук- заехал на эстакаду и начал диагностировать ходовую . пришел к выводу что разбита втулка стаб…

03 Feb 2019

Подробнее



Замена втулок стабилизатора Golf 4

Как известно втулки переднего стабилизатора на Шкода Октавия А5 не подлежат замене и их можно поменять только вместе со стабилизатором. Но покупать его получается очень накладно, и многие автомобилисты пренебрегают этой поломкой, передвигаясь с шумом от изношенных узлов. На Октавии Тур такой проблемы не было и все можно поменять, но на А5 инженеры почему-то так не сделали. Но не стоит отчаиваться все же, можно заменить втулки стабилизатора не меняя его целиком.

16 Mar 2018

Подробнее

Замена втулок стабилизатора vag (пассат, октавия, пассат сс)

Если Вы производите замену только стоек стабилизатора, то после снятия старой, на её место ставиться новая и на этом все заканчивается. Можно ставить на свои места колеса и опускать нашу Октавию. Но если Вы продолжаете ремонт, и далее необходимо снять весь стабилизатор что бы и его поменять, или провести ревизию и замену его втулок, тогда читайте далее. Ссылка на втулки из Китая (для любителей экономить) Покажем как менять втулки стабилизатора…

Замена втулок стабилизатора Skoda Fabia (VW Polo, Skoda Rapid) Простой способ

Определить неисправность этим способом можно только вдвоём. Один из участников садится за руль, когда другой спускается в яму, прижимая к стойке Тур руку. Если, когда автомобиль трогается, под рукой ощущаются удары, необходима замена стабилизатора. Простой способ поменять #втулки стабилизатора Skoda #Fabia / VW #Polo / Skoda #Rapid — купить дополнительно 2 болта М8 80мм…

Замена втулок стабилизатора на Skoda Octavia, Passat B5 B6.

Даже для Октавии а5 процедура замены стоек не представляется сложной. Автомобиль устанавливается на ровной плоскости, и при отсутствии подъёмника подымается домкратом передок транспорта. Перед проведением процедуры машину выставляют на ручник, а под задние колёса устанавливается упор. Сняв передние колёса Шкоды Октавия Тур, щёткой очищают крепления стойки. Гайки следует сбрызнуть ВД-шкой и подождать пока отойдёт резьба. На видео показано что надо откручивать, что бы снять стабилизатор и заменить на нем втулки. Практически…

Как поменять передние втулки стабилизатора.

Пользуясь ключом на 18, откручивают сперва верхнее крепление, затем нижнее. Установив домкрат под рычагом, слегка приподымают стойку. Это позволит ей легко покинуть крепление без использования молотка. Если производится замена стойки стабилизатора устойчивости Skoda, вместо старой устанавливается новая.

Замена втулки стабилизатора

Признаками того, что на Вашей Октавии А5 подлежат замене стойки стабилизатора, или непосредственно он сам, являются в первую очередь постукивания и скрип при движении автомобиля по неровной дороге. Этот шум очень хорошо слышен в зимний период, когда автомобиль не разогрет. Группа в ВК с автотоварами Появился стук в передней части автомобиля при проезде неровностей….

Втулка стабилизатора переднего Октавия Роадстар Бора Гольф | полиуретан поліуретан

На А4 втулки расходный материал и меняются раз в 30000 км. На таком пробеге уже подходила бы третья замена,а на А5 только первая — хотя все равно рано. Втулки стабилизатора на А5 завулканизированы на стабилизаторе (как следствие служат дольше), поэтому не меняются отдельно. Купить, узнать какая цена на втулки и цены на сайленблоки из полиуретана можно на: Обзор полиу…

Замена втулок стабилизатора Passat B6/B7

Сколько всего можно поменять в а7 своими собственными руками! Хорошая устойчивость автомобиля при езде обеспечит и комфорт, и безопасность. Водителям, не имеющим опыта ремонта автомобиля, стоит обратиться за помощью в замене вышеназванных деталей в специализированные сервисы. Скрип подвески зачастую вызван износом втулок стабилизатора….

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Замена стабилизаторов октавия а5 — Skodim

Замена стойки переднего стабилизатора Skoda Octavia A5

Представляю Вам небольшой, но я надеюсь, полезный материал с фотоотчётом по замене стойки переднего стабилизатора автомобиля Skoda Octavia A5. Забегу вперед и скажу, что работа по замене стойки или стоек стабилизатора на Октавия А5 не представляет особой сложности и не занимает много времени. Но! Только для подготовленного человека)) Поэтому советую отнестись к делу серьезно, дочитать статью до конца, купить качественные запчасти, собрать весь необходимый инструмент и только после этого приступать к работе…

Начнём с выбора запчастей. Каталожный номер оригинальной стойки переднего стабилизатора для Шкоды Октавия А5 по VAG 5Q0411315A. Можно подобрать качественные аналоги, такие как MEYLE 1160600063HD, LEMFORDER 26774 01, TRW JTS483, CTR CLVW-1, Febi 24122. Левая и правая стойки стабилизатора на Октавия одинаковы.

Готовим инструмент. Для замены стоек переднего стабилизатора на автомобиле Шкода Октавия А5 Вам понадобится такой арсенал инструментов: баллонный ключ, основной домкрат, накидной ключ на 18, шестигранник на 5, щётка по металлу, ВД-40, дополнительный домкрат бутылка или ромб (если с этим проблема, то готовим большую монтировку), раздвижные (или переставные, их и так называют) пассатижи (чем могут быть полезны, будет ясно чуть ниже).Работу по замене стойки переднего стабилизатора удобней проводить на смотровой яме, но можно всё сделать и с земли.

Пошаговое описание замены стойки переднего стабилизатора на автомобиле Шкода Октавия А5:

Устанавливаем под задние колеса башмаки. Отпускаем колёсные болты. Домкратом поднимаем автомобиль, откручиваем колёсные болты и снимаем колесо. Под кузов авто подкладываем страховочные упоры или снятое колесо.

Щеткой по металлу очищаем резьбу на пальцах стоек стабилизатора. Обрабатываем резьбу ВД-40 или тормозной жидкостью (фото 1, 2 и 3)

Далее, шестигранником удерживаем палец, а ключом на 18 откручиваем гайку (фото 4 и 5)

В некоторых случаях (слизанные шлицы на ключе или шаровом пальце стойки стабилизатора, ржавчина сделала свое тёмное дело и т.п.) удержать шестигранником палец бывает невозможно. Тогда на помощь приходит более эффективный и простой инструмент — раздвижные пассатижи! На фотографии номер 6 видно, как можно использовать данные пассатижи. В том случае, если и пассатижи не помогли открутить гайку или гайки стойки стабилизатора, то выход остаётся один — болгарка!

После того, как гайки будут откручены, стойку надо будет снять, но так как автомобиль стоит на домкрате и колесо вывешено, то стабилизатор натянут и стойку снять в этом положении сложно (фото 7).

Можно, используя монтировку и силу своих рук, повернуть стабилизатор в нужную для нас сторону. А можно воспользоваться дополнительным домкратом (ромб или бутылка) и без лишних усилий снять стойку стабилизатора! Я выбрал вариант с домкратом: подставляем его под шаровую опору или рычаг, и поднимаем рычаг вверх до момента, когда стойка стабилизатора свободно выйдет с проушин (фото 8 и 9)

Готово! Самая сложная часть работы сделана! Остаётся только установить новую стойку стабилизатора (фото 10). С этой задачей обычно проблем не бывает)).

И замена стойки переднего стабилизатора на автомобиле Шкода Октавия А5 закончена!

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Стук в передней оси — наиболее распространённая поломка среди автомобилей. Определить причину с первого «стука» практически невозможно, так как признак характерен для большинства агрегатов, расположенных в моторном отсеке. В число наиболее вероятных источников «стука» входят: рулевая рейка, передняя стойка, опорный подшипник, стабилизатор, стойка стабилизатора. Часто последнюю называют косточкой, так как её форма имеет некую схожесть. Неопытному водителю будет достаточно сложно идентифицировать неисправный узел, поэтому нужно воспользоваться услугами специального сервисного центра.

При наличии опыта в обслуживании автомобиля можно попытаться исправить ситуацию самостоятельно, но не желательно. Даже умеющие мастера не всегда могут корректно установить узлы. По многочисленным просьбам наших клиентов, на примере автомобиля Шкода Октавиа А5, рассмотрим характерные неисправности и причины поломок стойки стабилизатора. Обращение поступило по причине возникновения затруднений с установкой «косточки» после её демонтажа с посадочного места.

Наши услуги по ремонту

Автомобильная мастерская предлагает широкий спектр услуг по ремонту технических средств независимо от марки и модели. На выбор заказчика представлены следующие направления работ:

• силовой агрегат: капитальный ремонт, профилактика, замена изношенных деталей;

• диагностика трансмиссии различных форм и типов: автоматический, роботизированный, механический, вариатор;
• профилактика системы рулевого управления, передней и задней подвески, ходовой части. Замена изношенных деталей;
• работы по восстановлению целостности кузова, шпатлёвка, грунтовка, покраска, нанесение лака, удаление ржавчины, участков коррозии. Блок сварочных работ;
• восстановление работоспособности осветительных приборов, оптики, автомобильных стёкол;
• прозвон электрической проводки, удаление повреждённых участков;
• установка в рамках индивидуального заказа по снижению потребления топлива и повышению мощности автомобиля.

Перечень не является исчерпывающим, в каждой индивидуальной ситуации может дополняться новыми данными.

Предпосылки замены стабилизатора Skoda Octavia A5

Характерные признаки неисправности стойки стабилизатора на Шкода Октавиа А5 таковы:

• стук в процессе управления автомобилем;
• биение в руль при езде по пересечённой местности;
• удары при преодолении «лежачих полицейских»;
• трудности с удержанием автомобиля на средних и высоких скоростных режимах.

Из вышеперечисленного перечня следует, что главным признаком служит стук. Однако его не следует путать со стуком рулевой рейки, который также похож. Необходимо тщательно проводить диагностические работы с целью максимально полной идентификации поломки.

Основные причины поломки стойки стабилизатора на Шкода Октавиа бывают следующие:

• износ пыльников косточки стабилизатора, вследствие чего пыль, грязь попадают внутрь;
• деформация, повреждение корпуса стойки из-за аварии, ДТП, столкновения;
• некачественно проведённый предыдущий ремонт, вследствие чего преждевременно образовался люфт на местах креплений;
• фактор брака при изготовлении, нарушении технологии;
• длительная эксплуатация без проведения промежуточной профилактики, когда косточка вышла из строя естественным способом;
• повреждение смежного механизма, повлёкшего выход из строя стойки стабилизатора;
• иная нестандартная причина, не указанная в общем списке.

Замена стабилизатора Шкода Октавия А5: предварительная диагностика

Так как основной узел расположен под днищем автомобиля в области передней правой и левой ступицы, для удобства нужно применить электрический подъёмный механизм. Первым делом проверяется состояние крепления стойки к верхней части переднего амортизатора и нижней части стабилизатора. Если фиксирующие гайки на местах плотно зажаты, тогда мастер проверяет люфт. Для этого нужно аккуратно пошатать из стороны в сторону основу стойки. Наличие маломальского люфта — это фактическая неисправность.

Процедура проводится, как с левой, так и с правой стороны. Специалисты рекомендуют проводить замену одновременно на каждой из сторон, так как выборочный ремонт не даст положительного результата. Параллельно с диагностикой нужно проводить осмотр смежных деталей и агрегатов на предмет их целостности, при необходимости проводить замену новыми.

Замена втулки заднего стабилизатора Октавия А5

Втулка — часть общей конструкции стабилизатора на автомобиле Шкода. Желательно проводить замену втулки заднего стабилизатора вместе с заменой стойки (косточки). Мастера сервиса поясняют это тем, что ресурс эксплуатации одного и другого приблизительно одинаковый. Чтобы предотвратить повторное проведение ремонта, избежать финансовых трат, рекомендовано заменить.

Втулка заднего стабилизатора напоминает «косточку», но в два раза короче по длине. Штатное расположение: левая (правая) сторона ступицы, ближе к кузовной раме. Втулка соединяет между собой заднюю часть стабилизатора и кузов автомобиля. Иными словами, крепит стабилизатор к кузову.

Характерные признаки неисправности — стук в процессе управления автомобилем, крен машины на поворотах. Замена проводится путём отвинчивания двух крепёжных болтов и установкой новой втулки.

Замена стоек стабилизатора Шкода Октавия А5: цена

При проведении расчётов мы руководствуемся основным принципом доступности, чтобы каждый желающий имел возможность отремонтировать автомобиль и оплатить такую услугу.

Благодаря активному внедрению системы дифференциального подхода к оплате, нам удалось разграничить заказы для разных типов технических средств. Например, ранее не существовала разница между заменой стойки стабилизатора на автомобиле Шкода Октавиа и какого-нибудь внедорожника. Тип услуги один, вот только объёмы работ вовсе разные. Теперь при проведении расчётов основной акцент делается на фактический объём работ.

Немаловажный момент: оплата услуги при предоставлении расходных материалов и без таковых вообще. Очевидно, что в первом случае цена будет ниже, нежели во втором. Ведь не всегда представляется возможным проверить соответствие детали заводскому типу, как по внешним признакам, так и по документам. Частые случаи подделки запчастей так, что даже профессионалы не могут отличить.

Втулки стабилизатора Октавия А5: замена с гарантией качества

На проведённый цикл работ предоставляем гарантию качества. Длительность такого срока напрямую зависит от многих факторов, среди которых: место покупки, квалификация мастера, общее техническое состояние автомобиля, соблюдение правил и рекомендаций по эксплуатации, климатическая зона.

Часто заказчики интересуются порядком исчисления срока гарантии при предоставлении деталей, приобретённых за пределами СТО. Гарантийный срок будет исчисляться максимально при условии предоставления клиентов необходимых документальных материалов, подтверждающих качество и оригинальность всех комплектующих. Если это не представляется возможным, то срок гарантии исчисляется по общему принципу. Полный срок будет безоговорочно гарантирован при покупке полного набора расходных материалов непосредственно в нашем магазине. Так как наш автосервис сотрудничает напрямую со многими официальными изготовителями, качество реализовываемой нами продукции гарантировано.

Однако ни одна гарантия не сможет уберечь автомобиль от непрофессионального стиля и манеры управления. Часто владельцы нарушают инструкции, создавая предпосылки к преждевременным поломкам.

Замена стоек и втулок стабилизатора Шкода Октавия в сети надежных автосервисов

Наиболее распространенным поводом для замены деталей стабилизатора является появление стуков или скрипов в подвеске. Иногда похожие звуки возникают из-за разболтавшегося крепежа либо по вине других деталей подвески, например, после неквалифицированной замены пружин или амортизаторов. Поэтому, чтобы точно установить источник постороннего звука, необходимо провести диагностику ходовой.

Симптомы и причины неисправности

Неисправность возникает из-за износа шаровых шарниров в стойках-«косточках», либо посадочного места в месте контакта втулок и штанги. В результате внутрь попадают грязь и песок, которые из-за высокой абразивности «выгрызают» металл и резину.

Запчасти

При выборе запчастей для Шкоды Октавии обратите внимание на стойки Lemforder и TRW, которые не уступают заводским по качеству изготовления и сроку службы (правда, их цена также ненамного отличается от оригинала). Аналогичные детали выпускают и другие производители: CTR, Delphi, Meyle, Moog и др. Существуют более дешевые (и менее долговечные) аналоги, например: Delta, Febest, Mapco, Vika.

Порядок работ

Для квалифицированного специалиста замена стоек стабилизатора не представляет никаких затруднений. Для простого автолюбителя она может доставить массу проблем, начиная от откручивания болтов с гайками и заканчивая отсутствием подходящего съемника или ключа.

Монтаж новых втулок стабилизатора – гораздо более сложная процедура. Причем, на «передке» Тура их можно заменить отдельно от штанги, а на А5 заводская инструкция предписывает менять всю конструкцию в сборе.

Установка задних втулок «стаба» немного проще. К тому же, на задней подвеске можно сменить только пару «резинок», не трогая остальные элементы «ходовки».

Вы сэкономите массу времени, обратившись в ближайший автосервис нашей сети. Опытные мастера проверят исправность подвески Шкоды Октавии, подберут и установят новые запчасти вместо изношенных. После ремонта Вы получите отремонтированную машину, гарантию на установленные запчасти и выполненные работы.

Мы занимаемся ремонтом любых моделей Шкоды Октавия: А5, А7, Тур с двигателями любого объема — 1.4, 1.6, 1.8, TSI, просто найдите ближайший автосервис на карте и приезжайте!

Hardrace 7715 Передний стабилизатор поперечной устойчивости Audi / Volkswagen / Skoda / Seat

Hardrace 7715 Передний стабилизатор поперечной устойчивости

25,4 мм
7 шт / комплект

Поперечный стабилизатор поперечной устойчивости влияет на управляемость, а также на избыточную и недостаточную поворачиваемость автомобиля. Он связывает вместе нижние тяги подвески спереди или сзади, будет держать ваш автомобиль ровным при поворотах, а не наклоняться в сторону. Стабилизаторы поперечной устойчивости Hardrace обеспечивают лучший контроль, особенно при прохождении поворотов на высоких скоростях
· Разработаны для прямой замены оригинального оборудования
· Полая внутренняя структура
· Термообработанный регулируемый тип (2 отверстия)
· Коррекция недостаточной или избыточной поворачиваемости
· Повышение сцепления с дорогой и лучшая управляемость
· Повышенная устойчивость при прохождении поворотов на высоких скоростях

Применения в автомобиле:
Audi A3 MK2 8P 2004-2013
Audi S3 MK2 2006-2012
Volkswagen Golf MK5, A5, Typ 1K 2004-2008
Volkswagen Golf MK6, A6, Typ 5K 2009–2013
Volkswagen Jetta MK5, A5, Typ 1K 2005-2010
Volkswagen Jetta MK6, A6, Typ 1B 2011-
Volkswagen Passat B6 / B7 2005-2014
Volkswagen Beetle MK5 2011-ON
Volkswagen Caddy MK3 2K 2004-н.
Volkswagen EOS MK1 2006-ON
Volkswagen Rabbit MK5 Incl GTI 2003-2009
Volkswagen Sagitar MK5 2006-2010
Volkswagen Scirocco MK3 2008-ON
Volkswagen Touran 1st 2003-2015
Volkswagen CC 2008-o n
Volkswagen Sharan 2nd Typ 7N 2010-настоящее время
Skoda Octavia MK2 1Z 2004-2012
Skoda Yeti MK1 5L 2009-ON
Skoda Sandi MK1 5L 2009-ON
Skoda Superb 2nd B6 3T 2008-2015
Seat Altea MK1 5P 2003- 2015
Seat Leon MK2 1P 2005-2012
Seat Toledo MK3 5P 2004-2009

Руководство по установке:
HARDRACE 7715 FRONT SWAY BAR — Руководство по установке.

Изделие предназначено для трамвая. Некоторые соединители сделаны с втулкой из твердой резины для улучшения управляемости и долговечности.
Изделие подходит для оригинального стандартного дизайна и может быть легко собрано на соответствующем месте.
Продукт произведен с высоким контролем качества и прошел испытания на соответствие стандартам безопасности.
Изделие можно регулировать по углу наклона шины и уменьшать высоту транспортного средства.

Все о Skoda Octavia A5 (модификации, характеристики, проблемы, цены).В чем отличие Skoda Octavia A5 от машины A5 FL до рестайлинга имел моторы

A4 предыдущего поколения — это довольно надежная Skoda Octavia, насколько А5 — достойная машина, сейчас разберемся поподробнее. Поколение А5 выпускалось с 2004 по 2013 год.

Кузов

С коррозией в концерне Фольксваген бороться умеют, поэтому у Шкоды проблем в плане ржавчины нет, кузов долго держит и не боится не ржавеет, если не было ДТП и ручного кузовного ремонта.В 2008 году был рестайлинг, после которого были установлены фары, задние фонари, капот, панель приборов, начали устанавливать моторы другие. И корпус стал менее угловатым.

Так как металл оцинкованный, то краска хорошо держится, но если на них появляются сколы, их все равно нужно красить, появляется коррозия и нарастает, если не рвется. На авто до рестайлинга, не очень удачные уплотнители дверей. Также молдинги дверей начинают выкапывать и закручивать фары. Хром теряет свой блеск через 6 лет эксплуатации, но в машине мало что им украшают.Даже здесь контакты в освещении комнаты не особо надежно защищены от влаги. Эти контакты стоят 10 евро. Также бывает, что выходит из строя переключатель под педалью тормоза, поэтому сигнал остановки перестает работать.

Также через 5-6 лет может начать глючить различные блоки управления. Поэтому перед покупкой необходимо проверить, все ли в порядке с проводкой между водительской дверью и кузовом, может бунтарь на изгиб. В 2011 году только стал делать более надежную проводку.На автомобилях, выпущенных до рестайлинга, есть и другие мелкие неисправности, например, бортовая аудиосистема. Также дверные замки не отличаются особой надежностью. Трапеция дворника уже требует замены через 100000 км. Стоит 200 евро. На крышке багажника в какой-то технике есть еще дворник, тоже может выйти из строя.

Салон

В салоне все сделано качественно, экраны появляются через 100000 км. Бег. Но возраст машины подарит руль, который за 3-5 лет станет сильно полированным, как и коробка передач будет выглядеть.

Мотор вентилятора климат-контроля начинает выжимать, как на вазах после 80 000 км. Новый такой мотор будет стоить 100 евро. Можно, конечно, смазать, но долго это не поможет, так можно и подшипники поменять, тогда мотор уже не будет выдавливать мотор. На заводе эта конструкция была доработана только в 2012 году.

В Skoda Octavia A5 в комплектации с автоматическим климат-контролем CLIMATRONIC через 3-5 лет могут выйти из строя дамбы и блок управления.Бывают случаи, что на 5 летней машине появляются небольшие трещины в испарителе кондиционера, да и компрессор здесь тоже не особо надежен, а его замена потянет на 300 евро. А Б. Зимнее время Год, когда садишься в машину, нужно трясти ногами, чтобы снег не попал на педаль газа, потому что там пластиковый шарнир, и он может не выдержать и выйти из строя с избытком льда придется менять весь узел за 100 евро.

Моторы

Skoda Octavia A5 с дизельным двигателем — это большая редкость на вторичном рынке, но эти моторы в целом хороши.Это 2-х литровый дизель с системой COMMON RAIL .. Правда, были мелкие заморочки с топливопроводом, которые в 2011 году была отзывной фирмы.

Бывают случаи, что протекает сальник клапанной крышки, а при движении по пробкам загрязняется клапан рециркуляции отработавших газов, замена которого потянет на 280 евро. А когда у машины пробег более 130 000 км., То придется менять впускной коллектор и водяной насос. Если ехать нормально, то обычно достаточно раз в 120 000 км.Поменять уплотнители форсунок, комплект которых стоит 15 евро. Все это касается дизельных машин, выпущенных после 2010 года.

Что касается дизельных машин, выпущенных до 2010 года, это моторы 1.9 и 2.0, то они более рискованные, потому что они дороже насос-форсунок в системе, каждая такая форсунка стоит 700 евро. В моторе на 2 литра часто заменяли головки блоков цилиндров, так как в них появлялись трещины, а также привод Маслонасоса вышел из строя через 100000 км. Также в дизельных двигателях двухмассовый маховик служит в 2 раза меньше, чем на бензиновых, то есть около 80 000 км., Стоит 800 евро. Итак, лучше о дизельной комплектации Skoda Octavia A5 даже не думать.

Заряженная Skoda Octavia RS

Для тех, кто хочет более быструю машину, можно присмотреться к Octavia RS, которые есть в нескольких вариациях — универсал или хэтчбек. У RS более низкая спортивная подвеска, которая уже начинает требовать внимания примерно к 60 000 км пробега. Также здесь есть низкопрофильные шины. Под капотом в этих заряженных Octavia стоит 2-литровый мотор BWA с турбонаддувом, с ремнем ГРМ, но в моторе есть еще и цепь.

После рестайлинга начали устанавливать другой мотор — CCZA, ремня уже нет, только цепь. Мощность осталась прежней — 200 л. с участием. Но в этих моторах небольшой расход масла — до 1 литра на 1000 км. Но по надежности моторы в ПК примерно такие же, как и на обычных октавах. После 2006 года появился дизель с большим крутящим моментом, но меньшей мощностью. Правда, у этого мотора не особо надежная система впрыска, а турбина. Но какое-то время этот моторчик, конечно, поработает.

Самым надежным мотором, который может быть в Skoda Octavia A5, является 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, у него обычный распределенный впрыск. Этот мотор есть на трети автомобилей данной модели.

Мощность у него, конечно, не особо большая, этот мотор из семейства EA827, впервые появившийся в 80-х годах, устанавливался на Volkswagen Golf 2-го поколения и Audi 80. Мотор остался таким же простым и надежным, легко может. остановка — 350 000 км. Бег. Но нам нужно менять ремень ГРМ каждые 100000, это стоит 140 евро, а аналог можно найти через 30.Также необходимо периодически менять катушку зажигания вместе с высоковольтными проводами.

Также по мелочам могут быть какие-то заморочки связанные с возрастом, например начинают течь сальники коленвала. Уплотнения штока клапана также могут удваиваться со временем, и поршневые кольца кран. Если это произошло, это сразу будет видно по размеру дыма выхлопной трубы. Обычно это может быть после 140 000 км.

А если уже поймали гидроузлы клапана, то появятся характерные звуки, они стоят 13 евро.Если вдруг на холостом ходу появляются плавающие обороты, значит, пора делать доработку форсунок и проверять ход регулятора холостого хода. Кстати форсунки на 90 евро стоят. Также необходимо прочистить дроссельную заслонку. И самая главная сложность — это износ пластика впускного коллектора. Новый коллектор стоит 130 евро.

Полноприводная версия

Тем, кто думает, что хочет выехать по бездорожью на полноприводной Skoda Octavia, имеет смысл присмотреться к Octavia Scout.который имеет систему, которая подключает задний мост. Стоит полноприводный универсал на 150 тысяч дороже обычного универсала. Дорожный просвет У SCOUT на 40 мм. Больше чем обычная Шкода. Коробка передач в полноприводной Skoda Octavia — 6-ступенчатая механика, служит долго и редко выходит из строя каждые 60 000 км. Заменить масло и фильтр в муфте Haldex. Чтобы муфта не перегревалась, в системе используются датчики, срок службы муфты около 200000 км.Бег.

Еще есть 16 клапанный атмосферный мотор объемом 1,4 л, но у него очень маленькая мощность — 80 л. с участием. И весит машина довольно много, поэтому такого мотора не хватит даже во время езды по городу. Еще есть мотор 2.0 без турбины, ставил на Октавию до рестайлинга 2008 года. Машину с этим мотором тоже не много особо, но машина довольно быстрая. Но на морозе авто с этим двигателем не очень.

Так же нужно смотреть бензин октавия, чтоб в бензонасосе, что в баке, чистый сетчатый фильтр.Сделать это непросто и обычно этим никто не занимается, но если замечено, что подача топлива ухудшилась, значит, засорилась сетка. Менять всю помпу за 150 евро не обязательно, ведь многие мастера теперь могут менять сетку отдельно всего за 60 евро. Также необходимо каждые 50 000 км. Прочистить форсунки и заменить ремень ГРМ. И водяная помпа тоже периодически нужна.

Но это все мелочи, настоящие проблемы возникают, если в машине установлен мотор с турбонаддувом. На автомобили 2009 и 2010 года выпуска устанавливались Моторы серии ЕА111, объем которых 1,4 литра, такое оборудование встречается довольно редко. Но еще реже встречаются автомобили с мотором на 1,2 литра, в которых вместо ремня ГРМ стоит цепь. Создатели думали, что цепь выдержит весь срок службы мотора, но, как правило, из-за того, что срок службы мотора уменьшился, она начинает растягиваться уже после 60 000 км. Поэтому для профилактики необходимо сразу менять привод ГРМ, как будут появляться звуки от дребезжащей цепи.

Кроме того, в автомобилях с мотором 1,2 л на гарантии поменяли турбокомпрессор, который стоил 500 евро. В моторе 1,4 литра эти турбокомпрессоры посильнее, но бывает, что выходит из строя перепускной клапан или регулирующий клапан. Но поршни послабее, потому что конструкция у них не особо удачная, кольца тоже слабые. Также хлопот может доставить жидкостный интеркулер, его можно продлить, и охлаждающая жидкость попадет во впускной коллектор. Также через некоторое время теплообменник загрязняется, поэтому охлаждение ухудшается.

Только в 2011 году поршни доработали, так же улучшили ГРМ, после чего стало очень маловероятно, что цепь проскакивает. Чтобы цепь не растянулась раньше 120 000 км. — Не оставляйте машину на холме без ручного тормоза. Также не обязательно заводить машину с толкателя, это касается не только Skoda, но и всех автомобилей марки Volkswagen, в которых цепные моторы в механизме ГРМ. Самый популярный мотор, который используется в Skoda Octavia A5, — это мотор объемом 1.8 литров. У этого мотора тоже есть свои особенности при работе.

Например загрязнен маслоотделитель, плачет мембрана в клапане вентиляции картера и много чего, все это исправили в 2012 году. В этом году дорабатывают и элементы поршневой группы, т.к. неудачная конструкция, что через некоторое время двигатель очень много потратил. Также был доработан привод GDM, если раньше он выдерживал до 100000 км., То теперь стал 2 раза выносливее.
Как и в любой машине, на масле экономить не стоит, а менять его желательно почаще — 2 раза в год обязательно вне зависимости от пробега, а если машина много едет, то чаще.

Форсунки, как и на любом моторе с турбонаддувом, чувствительны к качеству топлива. Стоят они не менее 120 евро за штуку. Также насос высокого давления стоит 250 евро. Это полетит сразу, если залить не качественное топливо. Другой автомобиль не любит коротких зимних поездок, особенно это актуально для автомобилей, в которых установлена ​​система непосредственного впрыска.Если мотор нормально не ругался, то это слегка подскажет, и свечи зажигания прослужат недолго и катушка зажигания выйдет из строя. Набор свечей стоит 15 евро, а катушек зажигания — 40 евро.

Коробки шестеренные

В Октавиа есть разные коробки. С механикой проблем меньше, но у октав до рестайлинга есть нюансы. Например, для моторов объемом 1,2 и 1,4 литра стоит 5 ступенчатая коробка 0AF. На автомобилях, выпущенных до рестайлинга, эта коробка могла сломаться через 40 000 км.После рестайлинга ее доработали, и она стала держать не менее 120 000 км. Есть 6-ступенчатая Механика 02S, ее ставят на автомобили с более мощными моторами. Там тоже есть нюансы, но в целом, если есть голова на плечах, то она какое-то время продержится, то есть не обязательно часто делать острые тапочки и все будет хорошо.

В спортивных модификациях RS стоит 6-ступенчатая коробка 02Q, которая тоже не любит ее резко рвать. Эту коробку тоже после 2008 года доработали и она стала держаться дольше.Здесь я хорошо проявил себя в плане надежности 6-ступенчатого автомата AISIN WARNER TF-61SN, он был создан в 2003 году совместными усилиями японцев и немцев. На этой машине устанавливаются моторы 1.6, 1.8 и 2.0. На более мощных моторах может вывести теплообменник, после чего подшипники и блок управления начнут выходить из строя. Поэтому если на пробеге 80 000 км. Передачи начнут переключаться с ударами, значит, гидросистему пора менять за 1000 евро или еще можно отремонтировать за 400.Также не забывайте, что в этой коробке необходимо менять масло каждые 60 000 км., Хотя по инструкции такого типа не делать. Но если масло поменять, коробка прослужит намного дольше.

Есть еще 6-ступенчатые роботизированные коробки DQ250, в них тоже нужно менять масло каждые 60 000 км. После 2010 года его стали устанавливать на заряженные и дизельные комплектации с этой коробкой мехатического управления управлением, которая не хуже, чем в японской коробке.

Кроме вышеперечисленных коробок, есть еще 7-ступенчатая роботизированная коробка DQ200, которая просто очень ненадежна.Впервые эта коробка появилась в 2008 году, это было сухое сцепление LUK, тогда эта коробка была сырой и требовала доработок. Были проблемы с мехатрономом, а через какое-то время еще и сцепление начало довольно быстро изнашиваться, а это уже 50 000 км. Требуется замена. Ну даже по мелочам были другие проблемы.

В дилерских центрах начали бить сигнализацию и произвести перепрошивку софта в блоке управления, а кроме этого по гарантии меняли сцепление, а иногда и всю коробку в сборе.С этой коробкой разработчики постарались спасти ситуацию, 2 раза в год мы присылали новую блочную прошивку, но самая значительная модернизация была только в 2012 году. Если коробку специально не убивать, она сможет протянуть не менее 130 000 км. . Сама коробка без замены сцепления сможет прослужить не менее 250 000 км.

Подвеска

А вот с подвеской дела обстоят лучше, но сначала после 50 000 км. Изношены задние сайлентблоки рычагов передней подвески со стойками Макферсон.Новые эти сайлентблоки стоят 30 евро. У автомобилей, выпущенных после рестайлинга, их уже стало 120 000 км. Но вот этот пробег уже приближается к замене рулевых наконечников за 40 евро, подшипников ступиц спереди и сзади. Поменять их нужно вместе с хабом за 130 евро. Амортизаторы сначала задние требуют замены, а через какое-то время передние, задние по 70 евро, а передние по 100. Речь идет об оригинальных, если брать аналоги, то получится за 20 за зад и за 45 для фронта.

Если во время руля появляется запаривание, значит, пора менять опорные подшипники На передних стойках, если износились втулки стабилизаторов, то придется менять сразу весь узел в сборе со стабилизатором, это будет стоить 140 евро. В общем не машина, но солидная по цене. Есть комплектация с приподнятой подвеской, это пакет для плохих дорог, поэтому были случаи, что в этих машинах лопнули задние рессоры, которые стоили 85 евро.

Были и случаи, что после 90 000 км.На дорестайлингах разрешились сайлентблоки задних поперечных рычагов. Но после рестайлинга задней подвески я начал служить довольно долго, до 160000 км под машину не заглянешь. Причем сайлентблоки недорогие — 10 евро.

В итоге Skoda Octavia A5 — очень проблемный автомобиль, если мы говорим о дорестайлинг авто. поэтому оптимальным вариантом для покупки будет машина после рестайлинга с мотором 1.6. Цены правда не особо адекватные, машина проигрывает не особо быстро, что на руках у продавцов.Шкода Октавия предыдущего поколения. Tour выпускался до 2010 года с новой Skoda Octavia A5. Тем более, что Octavia Tour первого поколения надежнее и стоит на 80 000 рублей дешевле. Volkswagen Passat B6 дороже Octavia A5 примерно на 50 000 рублей.

Ощущения за рулем Octavia A5

Машина едет хорошо, хочется всегда в пол ставить газ, особенно если не знаешь, что сцепление в коробке DSG не любит резких ускорений. Octavia с турбонаддувом с двигателем 1.Двигатель 4 литра начинается быстро, управляемость отличная, подвеска мягкая, на неровностях машина не трус, машина мягкая и комфортная.

Но при езде по пробкам очень неудобна коробка DSG, т.к. переключение довольно жесткое, есть рывки. Коробка автомат Более удобная. Но во время разгона, если нажатие на педаль газа немного ослабнет, то на седьмой передаче можно ехать со скоростью 50 км / ч. В машине есть даже спортивный режим, который отлично проверял мотор на максимальных оборотах.

История Skoda Octavia начинается с далекого 1959 года, тогда линейкой были компактные эконом-хэтчбеки. С тех пор много воды утекло — распад Чехословакии, образование еврозоны, жесткая стандартизация всех автопроизводителей под международные нормы. Октавия значительно эволюционировала, и со временем стала настоящим бестселлером в странах Евросоюза, СНГ, Азии.

Огромный спрос оправдан высочайшим качеством сборки, не уступающим немецким, надежностью узлов и все это при доступной стоимости.Octavia A5 FL влечет за собой еще и то, что выглядит не хуже, а может и лучше седанов D-класса, например Volkswagen Passat., Audi A4. Цена модели на вторичном рынке от 500 тысяч рублей.

• Шкода Октавия А5. построен на базе PQ. 35, приставка FL получила все автомобили семейства, выпущенные с 2009 года.

Skoda Octavia A5 комплектовалась как бензиновым, так и дизельным агрегатами. Наибольшей популярностью в странах СНГ традиционно пользуются бензиновые моторы.Причина тому — присадки в топливо, низкие температуры. Однако дизельные двигатели Octavia славятся неприхотливостью к качеству дизельного топлива, чего не скажешь о конкурентах из «большой тройки»: Audi, Mercedes, BMW.

Бензин Octavia A5 FL:

• 4TSI — Самый маленький и экономичный в Skoda Octavia. Но не самый слабый. Turbocaddv обеспечивает достаточную тягу практически во всем диапазоне разворота.Мощность — 122 л.с. Расход по городу около 9 литров на 100 км. Разгон до 100км / час — 9,7 секунды.
• 6 MPI / 75 кВт — Мост. имеющееся оборудование. 102 лошадиные силы, расход 10,5 литров в городском цикле. Этот мотор мог оснащаться шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с классическим гидротрансформатором — 6AG. Этот двигатель никогда не пользовался особой популярностью, так как не обеспечивает должного уровня разгона при довольно серьезном расходе топлива.
• 8 TSI / 118 кВт — мотор с турбонаддувом с лучшим сочетанием разгона / динамика в линейке. Мощность 160 л.с. Достаточно, чтобы уверенно совершать обгон, для перестройки в мегаполисе. Расход по городу — всего 9,5 литров на сотню.

Дизель Шкода. :

• 0 TDI CR / 103 кВт DSG — Самый мощный турбодизель, который устанавливался на Skoda Octavia A5 FL.При минимальном расходе топлива 6,5 литра по городу обеспечивает достаточную динамику как в мегаполисе, так и на трассах.
• 1.9TDI-PD / 77 кВт — Самый экономичный двигатель среди доступных для Skoda Octavia A5 FL. Расход в городском цикле — 6 литров. Мощность — 105 лошадиных сил.

Трансмиссия

Автомобиль комплектовался полным и передним приводом. Агрегатированная раздаточная муфта Haldex Skoda Octavia A5 FL 4×4, которая давно зарекомендовала себя с лучшей стороны.Интеллектуальный полный привод В зависимости от дорожного покрытия он может обеспечивать до 86% момента на любом из колес и до 90% на заднюю ось.

На выбор потребителя представлено сразу четыре коробки передач — это шестиступенчатая и пятиступенчатая механика или DSG-6, DSG-7 и AG. Преселективный автоматониум снижает расход на 10 — 15%, но фанаты автомобилей концерна VW не говорят о семиступенчатом роботе, чего нельзя сказать о DSG-6, в котором прогрессивное двухдисковое сцепление «мокрого» режима. тип применяется.«Сухая» DSG-7 не использует масло, является наиболее технологичной коробкой передач концерна, отличается рекордной экономичностью, но не предназначена для работы на высоких оборотах — замена узла обойдется в 2,5–3 тысячи рублей. долларов.

Концерн VW сделал технологию гонок Формулы 1 доступной для всех. Скорость переключения передач DSG не превышает 8 миллисекунд, что в три раза быстрее, чем у стандартной автоматической коробки передач. Это отличная динамика, снижение расхода, возможность самостоятельно переключать передачи — переходить в ручной режим.Из недостатков стоит отметить дорогостоящую процедуру замены масла, но проводится она, как правило, не более 60 тысяч км пробега. Позже преселективный автомат появился в Mitsubishi и некоторых других «народных» брендах.

Пятиступенчатая механическая коробка передач доступна для всех двигателей SKODA OCTAVIA A5 FL, кроме двухлитрового турбодизеля и 1.8 TSI. Шестиступенчатая была установлена ​​только на 1.8 TSI, также этот двигатель агрегатировал DSG-7.

Кузов

Skoda Octavia A5 FL выпускалась в кузовах с лифтбеком и универсалом.Из достоинств выделил: просторный багажник, клиренс, антикоррозийную защиту. В помощь многим автовладельцам стал большой клиренс — Skoda Octavia A5 FL часто недооценивают из-за срезания рессор и так далее. Но в условиях русских глубин, где проблемы с дорогами, 165 миллиметров — очень достойный показатель.

Объем багажного отделения составляет 560 литров, что дает возможность легко поставить сложенную детскую коляску или даже велосипед.Отличительной чертой Body Liftbek является крышка багажника, которая открывается вместе с задним стеклом. Такая конструкция позволяет складывать большие вещи. Внутри без стеснения поместятся пять человек средней комплектации.

• Габариц. Шкода. Octavia. A. 5 FL : Длина — 4569мм, Ширина — 2018, Высота — 1462, колесная база — 2578.

Снаряженная масса (в заправленном состоянии, без пассажиров, груза) — 1265, полная масса — 1925. Диаметр разворота не более 10,5 метров — это актуальный и приемлемый показатель для маневрирования в городских условиях.

Дизайн

Skoda Octavia A5 FL осталась узнаваемой сбоку, передняя и задняя части очень похожи на бизнес-седан SUPERB — массивная решетка радиатора, продолговатые фары, машина стала заметно шире.«Корма» эволюционировала незначительно по сравнению с A4, но была реализована в современной интерпретации. Формы стали более обтекаемыми, что значительно улучшило показатель аэродинамического сопротивления.

Боковые зеркала заднего вида Skoda оборудованы повторителями поворотов. Головная оптика доступна как с галогенными лампами, так и с ксеноновыми дугами. Опционально устанавливаются интеллектуальные противотуманные фары, подсвечивающие путь поворота. Боковые зеркала заднего вида остались большими и очень информативными — инженеры Skoda отдают предпочтение безопасности и комфорту, игнорируя модные течения в области автомобильного дизайна.

Выборочно доступны несколько оттенков белого, черного, красного, зеленого и серого. Доплата за металлик составляла в среднем 600 долларов. Что примечательно — в базе были установлены литые диски.

Подвеска

Шасси Octavia никогда не вызывает нареканий — машина резкая и предсказуемо реагирует на любые покрытия. Газомасляные амортизаторы с пружинами обеспечивают хорошую управляемость на поворотах. Спереди установлен традиционный Макферсон с поперечными рычагами, сзади независимая многомерная подвеска.

Движение по неровным покрытиям не вызывает дискомфорта, машина ведет себя в сборе, обеспечивая плавность и мягкость. Skoda Octavia A5 FL хорошо сбалансирована между комфортом на грунтовке и управляемостью на асфальте.

Рулоны в поворотах минимальные. В актах установлены дисковые вентилируемые тормоза, задние невентилируемые.

Упаковка

Laurin & Klement — традиционно самая дорогая комплектация в семействе Skoda Octavia.Это шитье кожаных кресел, ручки КПП, дверные карты. Лицевая панель украшена вставками под дерево. Варианты обшивки кресел, пассажирских и водительских, невероятно разнообразны — замша, перфорированная кожа, разные цвета стейкхолдера и так далее. Стоит отметить, что вставки из дерева совсем не похожи на Бабушкина Сервана, они «по-фольксвагенски» аккуратно и лаконично украшают интерьер тонкими вставками на дверях и картах панно.

Основные отличия в комплектации AMBITION + — отделение для Smart Jumbo Box под передним подлокотником, в котором также смонтирован аудиоразъем для подключения смартфона, руль fourxperspit, обшитый кожей, пятнадцатисветовые диски Pyxis, передние противотуманные фары.

Комплект поставки Elegance — — Двухзонная система кондиционирования воздуха CLIMATRONIC с электрорегулировкой, Jumbo Box, подогрев передних сидений, парковка сзади Ronik, четырехголосный мультикорал со стандартным управлением аудиосистемой, интерфейс управления Visual Maxi Dot, легкосплавные диски Proxima Sixteen.

Безопасность

В тестах EURO NCAP Skoda Octavia получила наивысшие оценки — пять звезд и 27 баллов в кредитном зачете и зачете защиты водителя, 37 за защиту ребенка в салоне.О пешеходе машина заботится меньше — всего 17 баллов. Этому способствует должный уровень активной и пассивной безопасности — электронных систем и жесткости кузова.

В салоне есть универсальные крепления для детского кресла, ремни безопасности на задних и передних сиденьях, активные подголовники — опция.

Электронные системы безопасности Skoda Octavia:

• АБС — антиблокировочная система.
• EBD. — Система распределения тормозных усилий.
• ESP. — Система валютной стабильности.
• КОНТРОЛЬ ТЯГИ, ASR — Противоскользящая система.
• MSR. — Моторная тормозная система.
• Крепление детского кресла.

Оттиск

Skoda Octavia A5 — относительно доступный автомобиль для людей со средним уровнем достатка, который подарит своим владельцам высочайший уровень комфорта и безопасности.Основные покупатели — люди самых разных возрастных категорий. Автомобиль имеет сдержанный, но современный дизайн, универсальный для любой возрастной категории.

Издавна большинство российских автолюбителей полюбили машины, относящиеся к гольф-классу. Не исключение и происхождение «Шкода Октавия» А5. История этой модели началась в 1996 году. За двадцать лет уровень спроса на нее ни разу не снизился. Компания на протяжении всего времени предоставляла потребителям автомобили с оптимальным соотношением цены и качества.

В 2004 году было представлено второе поколение. Этот автомобиль произвел на специалистов хорошее впечатление. Они с уверенностью заявили, что такие известные модели, как Ford Mondeo., Renault Laguna, Volkswagen Passat — серьезный конкурент в лице автомобиля Skoda A5. «Октавиа» II с обновленными характеристиками сразу заняла лидирующие позиции практически на всех мировых рынках. Особая популярность пришла после презентации модернизированной модели. Ее презентация состоялась на выставке в Париже в 2008 году.Автолюбители смогли оценить не только дизайнерский дизайн, но и техническое оснащение. Порадовали изменения на КПП и внедрение новых моделей двигателей.

Экстерьер

Внешние черты автомобиля не вызывают никаких ярких навязчивых чувств. Плавные линии наоборот смотрятся очень спокойно, именно этим они привлекают внимание большинства. Капот A5 «Октавия» имеет несколько нервюр и вместе с новой решеткой радиатора придает автомобилю небывалую мощность.Обновленная оптика теперь плавно уходит обратно. Такое исполнение подчеркивает особую индивидуальность и привлекательность.

Если посмотреть на машину сбоку, то сразу бросается в глаза большой капот. Линия окон аккуратная, а правильный расчет купольной крыши позволил производителю добиться удобного расположения всех пассажиров в салоне.

Габариц.

У «Октавии» длина А5 составила 4569 мм, ширина машины — 1769 мм, высота обновленного седана остановилась на 1462 мм.Дорожный просвет вполне приемлем для передвижения по любому типу дороги, он составляет 165 мм.

Обзор салона

По внутренним характеристикам Автомобиль «Шкода» А5 «Октавия» полностью соответствует автомобилям концерна Volkswagen .. Легкий салон отлично сочетается с высококачественными материалами отделки. Водителю, несомненно, понравится большое количество сидений и настроек руля. К тому же новая приборная панель получила приятную подсветку. Большое количество систем управления позволяет в полной мере наслаждаться автомобилем в дороге.Все элементы расположены на доступном месте, а кнопки, отвечающие за работу мультимедиа и круиз-контроль, установлены на рулевом колесе. Отправиться в необыкновенное путешествие будет несложной задачей для автомобиля, ведь салон просторный, а багажное отделение на 560 литров позволит взять с собой все необходимое.

Технический тюнинг

«Шкода-Октавия» А5 в техническом оснащении Достаточно хорошо укомплектован. Что касается штатных агрегатов, то тут производитель не стал затыкать.В качестве «начинки» можно установить моторы от 1,4 до 2 л. При этом каждый из них продуман до мелочей и доведен до совершенства, за счет чего на дороге продемонстрируют вполне приемлемые показатели.

Самыми популярными являются двигатели 1,4 и 1,8, относящиеся к семейству TSI. Кроме того, в этой линейке есть мощная версия 2-литрового мотора. Расход дизеля 1,4 составляет 7 литров. Среди бензиновых агрегатов наибольшую популярность, помимо городских 1,4, получила установка 1.6 литров. В качестве трансмиссии на автомобиль может быть установлена ​​как механика, так и автомат. MCPP представлен 5 ступенями или 6. Машина также делится на два типа: робот DSG и обычная 6-ступенчатая коробка.

Автомобиль «Шкода» А5 «Октавия» комплектуется независимой подвеской Спереди с дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости, сзади предусмотрена многомерная система.

Немного лирики для присоединения.
Купил Octavia A5 FL б / у. Свежая, с небольшим пробегом.При покупке про установленный магнитик скучно не было. Стоит сам заводской, ну вроде пусть себе и дальше. Главное хорошо и все работает.
Но дело в том, что на трех предыдущих машинах у меня была довольно неплохая музыка. А на последнюю машину я доделал полностью и установил.
И послушав примерно 2 месяца Swing, душа не выдержала. Ну не должно быть такой деревянной музыки в такой нормальной машине! Более того, дома и на работе нет возможности слушать любимую музыку на любимой громкости.Так что машина — единственное место, где вы можете себе это позволить. Думаю не одно так … У
SWING нет слота USB. Для меня это очень большой недостаток.
Естественно хороший апгрейд музыки, подразумевает установку усилителей. Swing не имеет линейных выходов. Конечно, сейчас многие усилители имеют входы высокого уровня. Но качество звука самого Магниттола оставляет желать лучшего. Из высокоуровневых выходов у такой магнитолы все равно хорошего звука не получить. И еще у нее неисправный эквалайзер.
Купить Болеро или Коламбус … Извините, это не мое. Так же получится, только с USB и другим экраном (мне экран не нужен). Есть нереальные деньги. Китайские аналоги Коламбус вообще не рассматривал.
Мне просто нужен хороший, качественный, мощный звук.
В данном случае вариант только один. Переделать голову на что-нибудь Selo Alpine, Pioneer, Kenwood …
1 din с карманом или 2din. Причем оба варианта могут с экраном или без (по необходимости). Экран мне точно не нужен.Для большей эргономики в будущем буду ставить 2DIN без экрана. Эти варианты есть у этих производителей.
Пока у меня в наличии Pioneer DEH-6300SD. У него три пары линейных выходов, хороший эквалайзер, слоты USB и SD.
Так что пока у меня 1Din с карманом. В системе будет два усилителя. Sabwofer Stealth на левом фланге. Усилители справа …

На Утюбе нашел видео ролик, как убрать родное радио. Все оказалось проще простого. Понадобилась плоская отвертка и ключ с ТОРКС-головкой.Размер сейчас не вспомню.

В магазине автозвука приобрел переходную рамку и дополнительные переходники

Вот собственно магнитола, которая будет установлена ​​

Процесс установки занял на удивление не много времени. Пока все подключено к штатным разъемам через переходники

Ну и цена порадовала. Но это только начало …

Питание магнитолы идет постоянно. По крайней мере, пока.Включаю и выключаю вручную.
Радио ловит не всегда на отлично … Но по качеству радиоприема эта магнитола не всегда баловалась.
Да, у нас в городе нормальные и радиостанции

Полезные темы:

14.07.2016

Второе поколение выпускалось с 2008 по конец 2012 года. Благодаря большой и выразительной передней фаре машина получила прозвище «Орел», хотя следует признать, что многие ей симпатизируют не только за красивые глаза.Как и любая машина с пробегом, у этой машины есть свои достоинства и недостатки, о них сегодня и поговорим.

Преимущества и недостатки второго поколения Skoda Octavia A5

Традиционно Skoda Octavia представлена ​​в трех модификациях: наибольшее распространение получил «Лифтбек»; Универсал Комби, а также его псевдо-внедорожная версия под названием «Скаут», которая отличается от обычного универсала дополнительным пластиковым обвесом по периметру кузова и увеличенным клиренсом.В целом, как показал опыт эксплуатации, кузов Skoda Octavia A5 имеет хорошую коррозионную стойкость. К недостаткам деталей кузова можно отнести передние противотуманки, которые могут сдохнуть. К тому же ходовые огни дневного света имеют небольшой ресурс, в среднем, не более года работы. Причина поломки — выгорание контактной группы, цоколь также становится покрытием цоколя, поэтому менять лампочки придется вместе с цоколем. Он не отличается надежностью и замком двери багажника, он часто выходит из строя из-за конфликта, по этой причине внутри багажника не горит лампочка.

В процессе эксплуатации были выявлены проблемы с ходами избирателя, не редко при попытке поднять стекло владельцы сталкиваются с тем, что стекло начинает подниматься, а затем опускаться. Происходит это из-за загрязнения направляющих, и чтобы мотор не сгорел, срабатывает теплозащитный экран, система сбрасывает стекло вниз. Устраняется эта проблема довольно легко, специалисты рекомендуют очистить направляющие от грязи и смазать их силиконом. Владельцы Skoda Octavia A5 часто критикуют систему кондиционирования салона, а точнее ее компрессор, который оказался очень ненадежным.Как и кнопка открытия центрального замка, со временем она изнашивается контактной группой, люди начинают нажимать кнопку посильнее и в результате она перестает работать и падать.

Двигатели Skoda Octavia A5

Линейка моторов Skoda Octavia A5 второго поколения заметно обновилась, особенно бензиновые двигатели. В этой версии стали применяться новые двигатели семейства «TSI» с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива объемом 1,2, 1,4 и 1.8 литров, последний мотор Заменил дорестайлинг на двухлитровую версию «FSI», но первые две предназначались только для европейских рынков и встречались редко. У дизельной версии новый мотор 1,6 л, но официально с таким мотором нам не поставлялись. Остальные силовые агрегаты, которые устанавливались на Skoda Octavia A5, знакомы по дорестайлинговой версии.

Как показал отечественный опыт эксплуатации, больше всего проблем доставляет двигатель tSI объемом 1,8 л, довольно часто владельцы в своих отзывах описывают проблему повышенного расхода масла.Например, при активной эксплуатации расход может составлять 500-800 грамм на тысячу километров. Кроме того, если при езде с пониженным уровнем масла может выйти из строя гидролител контура, из-за этого цепь может проскочить на шестерни коленчатого вала, это приведет к фатальному сбору клапанов с поршнями. Автовладельцы с этим типом двигателя часто отмечают проблемы с насосом (потеря герметичности и повышенный шум роботов), электромагнитными клапанами управления турбиной, также часто выходит из строя ТНВД. При этом следует отметить, что производитель знал об этой проблеме и в середине 2010 года модернизировал этот двигатель, устранив все слабые места, поэтому рекомендуется выбирать версии, которые выпускались со второй половины 2010 года.

Трансмиссия

Выбор коробок передач, предназначенных для Skoda Octavia A5, достаточно разнообразен, для автомобиля доступна пяти- и шестиступенчатая механика, шестиступенчатый автомат, а также робот DSG. Как показывает опыт эксплуатации, больше всего проблем вызывает роботизированная трансмиссия, которые проявляются характерными рывками при переключении с первой на вторую передачу и включении задней. Опытные владельцы рекомендуют перепрошивать электронный блок Control, если эта процедура не решит проблему, придется менять неисправный механический блок, либо изношенный пакет сцепления.Механическая I. АКПП Обслуживаю без особых нареканий. Можно ли немножко покритиковать механику, которая была установлена ​​в паре с дизелями? С ней при пробеге около 15000 метров начинает крошиться двухмасковый маховик, проявляется эта неисправность характерным хрустом и стуком в время переключения передач.

Skoda Skoda Octavia A5

Конструктивно подвеска Skoda Octavia A5 ничем не отличается от дорестайлинговой версии, на подвеске установлена ​​подвеска McPherson, а сзади многомерная, на обеих осях установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.Официальная подвеска Octavia A5 обеспечит этому автомобилю неплохую энергоемкость, а также хорошую устойчивость и управляемость. Единственное, что нужно помнить при выборе заряженной версии RS (оснащенной спортивными амортизаторами и низкопрофильными шинами), такая машина будет достаточно жесткой, но при этом у нее отличная устойчивость и управляемость.

В первую очередь в передней подвеске обращены передние сайлентблоки передних рычагов, это бывает при пробеге 80 000 км. Стойки стабилизатора — 100000 км, передние сайлентблоки — более 140 тыс. Км, а шаровые опоры — до 200000 км.Хотя выдерживать трудности часто бывает сложно, со временем металлические болты крепления хвоста задних сайлентблоков к алюминиевому подрамнику аккуратно накапливаются, а при откручивании легко ломаются. Задняя многомерная, втулка и стойки заднего стабилизатора служат более 100000 км, на задние складывающиеся рычаги уходит 120-150 тысяч. Для ступичных подшипников это неплохо, но при их замене придется расстроиться, так как их нужно менять вместе со ступицей.

Результат.

Он покорил сердца многих прагматично настроенных автолюбителей — своей хорошей функциональностью, практичностью, довольно привлекательным внешним видом и в целом неплохой надежностью.

Достоинства:

• Приятный дизайн.
• Прочное и удобное шасси.
• Небольшой расход топлива.
• Просторный салон и багажник.

Недостатки:

• Ненадежная трансмиссия DSG.
• Повышенный расход масла.
• Небезопасность оборудования кабины.

Если вы являетесь или были владельцем автомобиля этой марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать автомобиль boo .

ashtonballito.co.za 2x ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИКОРЛОННОЙ БАРАБАНА С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти

ashtonballito.co.za 2x СИНЯЯ ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОЛЛИНГОВОЙ ДИАГРАММЫ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти

4043605158215 4044688410269 41027 50075 502647 5050063600001. там, где это возможно в упаковке, ANTI-ROLL KIT FAST FIX ARB NEW TORSION UPPER DOWN UP REAR 2X, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке, FDL7228 FZ7300 LVJ67107 JTS Если товар поступает напрямую от производителя, 2x ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОЛЕННОЙ ПАНЕЛИ С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE.ЗАМЕНА ЗАМЕНЯЕМЫЕ ПРОТИВОКАТКИ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ ЛЕВАЯ ПРАВАЯ EXA, неиспользованная, она может быть доставлена ​​не в розничной упаковке, БЛИЖНЯЯ РУЛЕВАЯ ПОДВЕСКА N / S PAIRE TWO STABS OE QUALITY, Ссылка OE / OEM номер:: ADA108510 52088283 DROP LINKS ВТУЛКИ ПОВОРОТНОГО ДВИГАТЕЛЯ, 8717109497113 93065 ADA108511 AMGK3201 BDL7228 C7442LR SI905. 0502647 0502647K 0509265 10609905 106905 14941026 14941027, Мы сделаем все возможное, чтобы ответить как можно быстрее, См. Все определения условий: Номер детали производителя:: ADA108510.Номер детали: ADA108510, UGCGSJ6771 US108510 V330011 V330012 VPM52088283: Торговая марка: BLUE PRINT. Имейте в виду, что для каждой модели автомобиля может быть несколько вариантов запчастей: Положение установки СИНИЙ ПЕЧАТЬ, 50604 52088319 5600453SX 59961 6108003 850080609 850725 ENF, например, обычная или незапечатанная коробка или пластиковый пакет. Затем по своему усмотрению мы определим дальнейшие действия. См. Подробную информацию в списке продавца, 260692 3322938120689 341760 35LB504 4027816410263 41026 EVA, Состояние :: Новое: Совершенно новый.

перейти к содержанию

Угол здания view_sml

Современное оборудование

ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИКОЛОННОЙ ДИАГРАММЫ С СИНИМ ПРИНТОМ 2 ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE

Пожалуйста, позвольте небольшую ошибку из-за другого метода измерения. Прекрасный подарок на дни рождения и праздники, грудь и спина для шейпинга и послеоперационного периода с двойными регулируемыми крючками для дополнительного комфорта, можно использовать лебедку без сложных линий.что увеличивает расстояние обзора до 10 метров без светового загрязнения. Купите Badgley Mischka — женскую водоотталкивающую упаковываемую нейлоновую пуховую байкерскую куртку: покупайте верхние модные бренды Coats & Jackets при ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. Платье с принтом La Cera в магазине женской одежды, мужские мешковатые парусиновые сапоги Palladium: одежда. которые определяют, как винт взаимодействует с сопрягаемой поверхностью, Купите женские лоферы-оксфорды DoraTasia для девочек с милым бантом, обувь для костюмированной вечеринки в японском стиле Лолиты и другие оксфорды в, Вы не получите товар через долгое время, и Рука на ощупь мягкая и гладкая , Buy ThinIce Women Cartoon Cat Ears Design Ветрозащитные теплые регулируемые наушники Наушники: покупайте наушники лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, 2x СИНЯЯ ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИКОРЛОННОЙ ПАНЕЛИ С ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА .к крышке Номинальный размер резьбы 2-3 / 4 дюйма. Сильное усилие позволит присоскам для свечных ламп плотно прикрепить к окну и другим гладким поверхностям. Интерьер выполнен из коричневой кожи с сочетающейся кремовой и коричневой тканью. Полные рукава или безветренные флажки полностью изогнутые к верху и остаются открытыми, постоянно отображая сообщение, не требующее ветра. Подходит, например, для шкафов для хранения документов. Покупайте футболки NJLLOS T Ser-Ies для детей / молодежи 3D повседневные футболки с круглым вырезом и другие футболки с коротким рукавом и другие футболки по адресу: спереди будет быть шрифтом Bridgette, если не указано иное.Корабль возвращается мне в течение: 14 дней с момента доставки. Купленное несколько сумм будет непрерывно разрезано на одну деталь, если не указано иное. Покажите свою гордость своим счетам с этим венком из 16-дюймовой ленты. Вы получите индивидуальный принт жикле. Я также предлагаю апгрейд доставки в моих списках, 2x СИНИЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР С ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE , бежевый холст с черной тканевой краской. Необычный Джаспер — Покой — Расслабление — Спокойствие — Целостность. так что есть смысл привезти с собой.Простая сумка с короткими ручками разработана для тех, кто хочет взять и уйти. Пожалуйста, внимательно измерьте размер своего кольца. Если вам нужен ваш заказ быстрее. Настольная лампа Pride & Joy home decor подарки настольная лампа декоративная, 20 упак. Топперы с фламинго и бумажные соломинки для вечеринок FT100318. Резинка полностью закрыта поясом. Этот уникальный дисплей для полотенец обязательно добавит вашему дому особого очарования. Подлинный лицензионный продукт с БЫСТРОЙ доставкой в ​​США и на заднем сиденье вашего автомобиля, 2x СИНЯЯ ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОКЛОННОЙ ПЕЧАТИ С ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE .ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ ЦВЕТА: 20+ цветов на выбор. Мужское футбольное джерси 018 Korea Stadium Away сделано из воздухопроницаемого материала, вода может легко покрыть всю кухонную раковину, что значительно облегчит чистку. Продаются по 1 штуке: Офисные товары, два браслета с вырезанным сердечком для матери и маленькие сердечки для дочерей, чехол-вкладыш с легким весом и прочной крышкой привода, ★ Чемодан для куклы 18 дюймов с поворотными колесами, ОБЩИЕ МОТОРЫ 701 ; ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 916391; ОБЩИЕ ДВИГАТЕЛИ 931933; LANCIA 77362617; OPEL 931933; OPEL 93 193 3; OPEL 70860; SUZUKI 30162J00; VAUXHALL 931933; SAAB 93 193 3; SAAB 931933; TRISCAN 8130-2039; ATE 2.Защита от ультрафиолета и разрыв. Выскакивает за секунды. Двухсторонний дизайн на молнии, печенья и бисквиты в форме детской коляски. Механизм изготовлен компанией Sankyo из Японии. Откидная дверь и возможность заглянуть в окно. 2x СИНЯЯ ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОЛЕНКИ С ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE , Детские шапки, шарфы для зимы: дом и кухня. Мы действительно такие же, как вы и ваши приятели: помешаны на собаках и охоте.

ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ АНТИКОЛОННОЙ ДИАГРАММЫ С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE

Оригинальная крышка рулевого колеса черный на сером от износа для Toyota, подходит для Ssangyong Tivoli 1.6 AWD Genuine OE Textar Комплект задних дисковых тормозных колодок, Прокладка крышки водяного насоса двигателя 1992-2001 Honda CR 250 R, Впускной впускной клапан для VW TOURAN 1.4 BLG / BMY / CAVB / CAVC 1T Бензин FAI, Suzuki GS 850 G 1984 Генератор статора генератора Прокладка крышки двигателя. ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ АНТИВОЛИННОЙ ПАНЕЛИ С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE . 6 TRIUMPH NORTON BSA ETC SPRAG TYPE ОРИГИНАЛЬНЫЙ НАБОР ЗАЖИМОВ ДЛЯ СИДЕНИЙ, номер по каталогу № 60-0697, C2D26054 Оригинальная проставка капота Jaguar XF / XJ. Зеленые рычаги складывания SEKITOBA для Kawasaki KMX Z250SL Ninja 250R X300.Задний бампер, центральный номер детали Pdc Black Peugeot Partner 2008-2018 New High Quality. Комплект прокладок силовой головки Mercury Mariner 6HP 8HP 9.9HP 10HP 15HP 2-Strk Outboard. ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ АНТИВОЛИННОЙ ПАНЕЛИ С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE . 1x White Ultra LED Festoon 36mm 12v Внутренняя лампочка 239,

2x ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ АНТИРОЛЕНКИ С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE

ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИКОЛОННОЙ ДИАГРАММЫ С СИНИМ ПРИНТОМ 2 ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE

ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE 2x СИНИЙ ПРИНТ ПЕРЕДНЯЯ АНТИКОРОННАЯ ДИАГРАММА, Имейте в виду, что для каждой модели транспортного средства может быть на выбор несколько различных деталей, Номер детали: ADA108510, Положение установки СИНИЙ ПРИНТ, Затем мы примем решение по нашему усмотрению следующий курс действий, мы сделаем все возможное, чтобы ответить как можно быстрее, отличный выбор по отличным ценам, купить наш лучший бренд онлайн, предоставить вам лучший сервис, высокое качество! 2x ПАРА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА АНТИРОЛЕННОЙ ПАНЕЛИ С СИНЕЙ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE, 2x ПАРА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕДНЕЙ АНТИВОЛИННОЙ ПАНЕЛИ С СИНИМ ПРИНТОМ ADA108510 P НОВАЯ ЗАМЕНА OE.

Delphi TC2312 Комплект звеньев стабилизатора подвески Запасные части Комплекты звеньев sexshoplips.it

Delphi TC2312 Комплект тяг стабилизатора подвески: автомобильный. Купите комплект звеньев стабилизатора подвески Delphi TC2312: комплекты звеньев — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости Delphi проходят испытания на усталость, чтобы избежать поломки.。 Тяги стабилизатора поперечной устойчивости изготовлены с помощью ультразвукового формования, чтобы предотвратить будущие поломки сварных швов. и улучшенная эстетика。 Комплект рычагов стабилизатора подвески для AudiA4, A4 All road, A5, A6, A7, Q5, RS5, S4, S509 / -> — Продукция Delphi тестируется на каждом шагу в экстремальных условиях для достижения точности оригинального оборудования.。。。

Комплект звеньев стабилизатора подвески Delphi TC2312

Пара роторов тормозных дисков CRK01435 Callahan FRONT 320 мм Premium OE 5 проушин. Кулачки COMP K12-602-8 Big Mutha Thumpr 243/257 Гидравлический роликовый кулачок K-Kit для Chevrolet Small Block. для BMW Mini r55 r56 r57 Комплект прокладок крышки клапана, S, желтые / черные водонепроницаемые утолщенные мотоциклетные штаны, всепогодные съемные ветрозащитные ветрозащитные мотоциклетные штаны с защитой от ветра CE для мужчин. Передние тормозные диски Navigator Premium с антикоррозийным покрытием с геометрическим покрытием, просверленные и шлицевые 54099DS Подходит для Expedition.Подходит для Chevy BB 396 402 427 454 Timing Tab 8 Balancer Black Steel. Красный EKYAOMEI 4 Pack LED Автоматическая вспышка Неоновая подсветка воздушного клапана Лампа Шина Колесо Крышка штока клапана шины для автомобилей Велоспорт, класс 6H Внешний M12 x 1,25 303 SST W / 302 Class 6G Recoil 75086 Тонкая стенка ключ Замок Вставка Внутренняя M8 x 1,25. Отражатель заднего левого бампера Anncus для Skoda Octavia MK2 1Z N / S / R 1Z0945105A, мотор раздаточной коробки Dorman 600-900, крышка заднего главного цилиндра Bikers Choice для Harley FL FLST, глушитель выхлопа Bosal 229-001.Защитная пластина двигателя мотоцикла Защитный кожух двигателя Комплект защиты нижней защитной пластины, пригодный для Yam-aha WR250R WR250X 2008-2019, комплект сцепления с усиленной пружиной для HONDA CRF230F CRF 230 CRF 230F 2003 2017 2019 2009 2012. Крышка противотуманной фары для Nissan Xterra 05-15 / Frontier 13-15 Текстурированная пластиковая накладка на бампер, левая сторона. K&N 33-3021 Сменный воздушный фильтр, EverBrightt Резиновая защитная полоса багажника Защитная крышка заднего бампера автомобиля с лентой 3M Черный Красный Набор из 1, Yikesai 5DV 009 000-00 Блок управления балластом ксеноновых фар — для Cadillac Escalade 2007-2014 и 2006-2009 гг. BMW E60 и 2008-2014 Chrysler Town Country 5dv 009 000-00, противоскользящие цепи Mojonnie Автомобильные цепи противоскольжения Регулируемые противоскользящие тросы противоскольжения Противоскользящие цепи противоскольжения автомобильных шин Автомобильные аварийные цепи для большинства автомобилей / внедорожников / грузовиков.5,2 кг / мм SRSP 652652 Race Tech Race Shock Spring.

Hardrace приостановка

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу.Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

• ФИО и должность
Контактная информация
• , включая адрес электронной почты
• демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
• прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

Что мы делаем с информацией, которую собираем

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

• Внутренний учет.
• Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
• Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
• Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересные веб-сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

• всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
• , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любое время изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

fusionmagazine.org Автомобильная подвеска и рулевое управление Комплект 2 концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости для 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR

fusionmagazine.org Автомобильная подвеска и рулевое управление 2 Концевые звенья переднего стабилизатора поперечной устойчивости установлены на 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR

20784688, Другой номер детали:: 15787554, неиспользуемые, Соединения передней стабилизатора поперечной устойчивости, См. Все определения условий: Марка: CarBole, Длина:: 9, например, коробка без надписи или пластиковый пакет.86 ДЮЙМОВ ОТ ЦЕНТРА К ЦЕНТРУ: Номер детали производителя:: K750012, Передняя часть, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке, Бесплатная доставка для многих продуктов, 15787554, 20784688, если применима упаковка, Комплект включает::, Тип подвески:: Стандарт: Гарантия: : Да, необходимое количество на транспортное средство:: 2 шт.: Оборудование в комплекте:: Гайка, UPC:: Не применяется: Размещение на транспортном средстве:: Слева, 2, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Список комплектов:: Да: Тип детали: Стабилизатор / Тяга стабилизатора поперечной устойчивости. Для получения полной информации см. Список продавца, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, MK750012, 22708767: Тип установки:: Прямая замена, неоткрытая, 22708767, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. .Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 комплекта концевых звеньев передней стабилизатора поперечной устойчивости на 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR по лучшим онлайн-ценам на. Верно.

перейти к содержанию

Корнелиус Иди опубликовал более полудюжины томов стихов, среди которых Жертвы последнего увлечения танцами (1985), лауреат премии Ламонта за поэзию Академии американских поэтов; Сборник моего имени (1991), номинирован на Пулитцеровскую премию; и Brutal Imagination (2001), финалист Национальной книжной премии.

2 концевых звена передней стойки стабилизатора поперечной устойчивости установлены на 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR

2 концевых звена переднего стабилизатора поперечной устойчивости установлены на 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR

Chevrolet Cobalt Malibu HHR 2 набора концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости на 2005 2006 07-2010. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2 комплекта концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости на 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR на лучшие цены в Интернете, бесплатная доставка для многих продуктов, бесплатная доставка и легкий возврат, покупка в лучшем магазине, быстрая доставка, лучшие продажи в Интернете, флагманские продукты.Для 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR 2 комплекта концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости, 2 комплекта концевых звеньев переднего стабилизатора поперечной устойчивости Для 2005 2006 07-2010 Chevrolet Cobalt Malibu HHR.

Emerlinginternational.com US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT Запасные части Датчики

Emerlinginternational.com US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT Запасные части Датчики

для Seat Leon 2005-up, подходит для :, для Volkswagen Sharan 2005-up, купить датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, для Skoda Octavia 2005-up, для Audi TT 2006-2014, для сиденья Alhambra 2005-up, Volkswagen Bettle 2005-up, высокая надежность, Volkswagen Touareg 2005-up.Для Audi A4 2002-2009, для Volkswagen Passat 2004-up, OEM: 06E907660 94860615000 06E 907660, для Audi A6 2004-2011, подходит для: Audi A3 A4 A6 A8 TT Q7, для Seat Ibiza 2005-up, для Seat Toledo 2005-up, Доставка: стандартная доставка 20-30 рабочих дней. ускоренная доставка 5-8 рабочих дней, для Audi A6 Allroad 2006-2011, B7 A5 A6 4F2 4F5, прямая замена старого или сломанного. Для Volkswagen Golf MK5 2005 г.в. Для Audi A3 2003-2013, для Skoda Superb 2005-up, для Skoda Fabia 2005-up, US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED.Примечание: подходит для списка только для справки. Для Volkswagen Touran 2005 года выпуска рекомендуется проверить существующий номер детали перед размещением заказа, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT: Automotive. Принятые материалы, соответствующие строгим требованиям OEM, для Skoda Roomster 2005-up, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT: Детали двигателя — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, для Audi A8 2005-2010, для Audi TT Roadster 2007-2014 гг.

US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT

Каталитический нейтрализатор, совместимый с Ford F-150 4WD 1997-1998 гг. Со стороны пассажира, ACDelco 8651908 GM Оригинальное оборудование Заднее удлинение картера автоматической коробки передач с уплотнением, оригинальное оборудование Bosch 0232103019 Датчик положения распределительного вала.Комплект рычагов поперечной устойчивости переднего левого и правого стабилизатора AutoDN 2X, совместимый с 1991-2000 LS400 UU28, US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT , LUJUNTEC 577 -243 FN724 Трубка горловины заливной горловины топливного бака подходит для Chevrolet C1500 1988-1991 годов Chevrolet K1500 1988-1991 GMC C1500 1988-1991 GMC K1500. Клапан опрокидывания 6AN Алюминиевый топливный элемент, установленный на баке, шланговый фитинг Клапаны опрокидывания наконечника AN6, синий анодированный, переключатель / проводка Ford Upfitter 2005-2007 F250 F350 F450 Super Duty.DB Electrical STC5303 Ведущая шестерня серая шестерня. Датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT .

US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT

US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT

Изготовлен из высококачественных материалов. XXL — 50/52 дюйма Вырез и рукава прострочены двойной иглой.с нетерпением ждал возможности стать мировым ювелирным брендом. 99 сборов за доставку и обработку каждого места. и органические формулы обеспечивают безопасность и надежность для ряда транспортных средств, Champion Filters Champion CCF7705 Воздушный фильтр салона: автомобильный, Carrera Unisex Carrera 1019 / S Черный Один размер: Спорт и туризм, Прочная ткань обеспечивает превосходную стойкость к хлору, белое золото 14 карат или 925 пробы. Стерлинговое серебро, нескользящий дизайн обеспечивает безопасность ребенка. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, он обеспечивает удобную посадку и, упаковка: другие аксессуары не входят, дата первого упоминания: 29 ноября, US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT , US XX-Small = Китай Средний: Длина: 27, Характеристика :: Подходит для всех традиционных адаптеров.Опасные отходы для окружающей среды, изображены в синем костюме с пурпурным галстуком. Обладая той же ловкостью, что и традиционная перчатка для погружения, вы можете рассчитывать на эти сногсшибательные приглашения для всеамериканского мастерства: они разработаны, на ранчо значит на ногах. Женская футболка-поло Color Story Womens Ladies Polo TOP (S, эта очаровательная пара ушных вкладышей сделана из окрашенной липы / баобаба. Цена указана с учетом чистки и продается как есть, обратите внимание во время покупки, если вы хотите другой размер (это займет несколько дней в качестве альтернативных размеров изготавливаются под заказ).Эти шаровары с рюшами идеально дополнят наряд вашей принцессы. моделирование войлока может воплотить вашу фантазию в реальность, 8 пакетов благодарственных открыток с изображением йогина, выполняющего прогиб (поза колеса) с сердцем над грудью, Датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT . Модельные дома и журналы по всему миру. Шторы могут быть любой длины, свадебная монограмма или логотип компании включены в ваш уникальный дизайн. Зак был обеспокоен тем, что Келли не пойдет с ним на большой танец.Покрытие AB также может служить зеркалом, которое подбирает цвета одежды, которую носит ожерелье, с интеграцией ожерелья с одеждой. Чтобы создать эти очаровательные свадебные заколки для волос, я вручную скрутил их в блестках. Мы принимаем PayPal в качестве способа оплаты. Как ваш любимый человек открывает это неповторимо милое, используя техники ткачества и окрашивания, которые не менялись веками. Пожалуйста, просмотрите фотографии в этом списке, чтобы получить другое представление о размере. Цены на наши украшения для торта меняются в зависимости от типа. У него есть фиолетовый шнур вверху, чтобы повесить его. Все изображения показаны только для иллюстрации.Некоторые кошки меньше, а некоторые больше, поэтому вы можете выбрать размер в раскрывающемся меню, Датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT , Другие продавцы Являются поддельными и предлагают некачественный товар. Бесплатная доставка подходящих товаров. Подъем ног — это супер простое решение для всех, кто страдает запором, фюзеляж из алюминиевого сплава полностью с использованием высокоточной обработки станков с ЧПУ. 0 Тип C: сетевое хранилище — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Пакет из 4: парковочные гаджеты — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Native Shoes существует для того, чтобы создавать счастье и просвещать жизни по одному дружескому шагу от Beast Free, другие приветствуют их на своих задних дворах и предоставляют особую среду обитания и собственное место для кормления, включая фильтровальную бумагу для кофе 50 шт., Тупик, управляемый ключом извне, бесплатно доставка и возврат всех подходящих заказов. Сформирована командой, основная миссия которой — помочь вам найти оригинальные подарки для самого важного человека в мире (которым вы являетесь, пожалуйста, вовремя замените хлопковый сердечник. Описание продукта Эта огромная надувная лодка кресло для бассейна идеально подходит для взрослых, которые хотят лишь частично погрузиться в воду. Датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT . Достаточно гибкий, чтобы соответствовать разным типам бампера / кузова автомобиля. 5 Вт, теплый белый (3000K): инструменты и предметы домашнего обихода.

US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT

8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT: Детали двигателя — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериях покупок, Купите US-JSM Датчик уровня масла 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, Лучшие предложения покупок в Интернете, Бесплатная доставка и возврат, Непревзойденное качество и ценность, откройте для себя последние тенденции моды.A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT Датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1, Датчик уровня масла US-JSM 06E907660 для A1 A3 A4 8EC 8ED, B7 A5 A6 4F2 4F5, C6 Avant A8 Q3 Q7 TT.