Замена передних стоек на Меган 3
Описание процедуры замены передних стоек на примере Renault Megane III
В данном фотоотчёте произведена установка амортизаторов от Рено Сценик 3.
Оригинальный код: 543020022R (левая/правая стороны — одинаковые)
При установке данных амортизаторов на Меган — увеличивается клиренс!
Отбойники и пыльники можно купить от ВАЗ-2108, отбойники код SS20
Для справки: код задних амортизаторов E1362 MONROE, код пружин: 62046 KILEN
Стоимость запчастей Рено для ТО вы можете узнать у наших партнёров (экзист, emex, автодок и др), которые предоставляют скидки по карте Renault-Drive
Подробное описание замены передних амортизаторов на примере Меган 3
Для начала необходимо снять уплотнительные резинки и пластик в районе стеклоочистителей.
Обработать WD-40 в случае закисания поводков дворников при снятии
Для снятия немного раскачиваете и тянете вверх по оси
Далее снимаем пластиковые пистоны крепящих накладки
Накладки тоже на пластиковых защелках (2 шт), снимать аккуратно
Далее снимаете пластиковую решетку, клипсы-защелки видны на фото:
Откручиваем с каждой стороны гайку на 10 и эти болты
Откручиваем все болты и защиту привода стеклоочистителей. Ключ на 10.
Снимать пластиковый желоб полностью не нужно, аккуратнее с водительской стороны — на желобе крепления проводки.
Поднимаем авто, снимаем колесо и вынимаем резиновый фиксатор тормозного шланга со скобы, саму скобу открутить головкой на 10
С помощью ключа на 16 и шестигранника откручиваем верхнюю гайку стойки стабилизатора
Отжимаем вниз стабилизатор чтобы вынуть палец стойки
Смачиваем WD-40 и ключом на 21 откручиваем гайки основных опорных болтов
ВАЖНО! Болты вращать не нужно, на них насечки. Болты нужно выбить без особых усилий на 1 сантиметр и вынуть руками.
Ключом на 13 откручиваем 3 болта крепления опорной чашки.
ВАЖНЫЙ СОВЕТ: Откручивать данные болты нужно аккуратно, не трогая грязь/пыль вокруг шайб. При установке новой стойки центр определяем по отметкам старых шайб.
Вынимаем стойку.
На фото причина замены: порванный пыльник.
Разбираем стойку. Снимаем заглушку, стягиваем пружину и ключом на 18 с шестигранником откручиваем гайку штока
Update
На стягивании пружины остановимся подробнее.
На фото ниже использованы стяжки, с помощью которых стянуть пружины достаточно сложно.
Лучше использовать стяжки из этого видео.
Кстати, в видеоролике снят процесс замены стоек на примере Рено Флюенс (спасибо автору за комментарий и наводку)
Слева старый амортизатор KYB. Справа: новая стойка MONROE.
Разница в высоте чашки равна разнице в клиренсе.
Осматриваем опорный подшипник, он разбирается на две части. Смазываем обойму подшипника литолом и собираем обратно.
Пыльники от ВАЗ 2110 и отбойники от 2108. По опыту владельцев, работают лучше оригинальных запчастей Renault и более долговечны.
Пластиковую нашлепку на новой стойке не снимаем, это ограничитель хода пыльника! На старой стойке для сравнения металлическая напрессовка.
Надеваем пыльник
Важный совет. Гайки в данном случае устанавливаются старые (новых в комплекте нет). Перед установкой для фиксации используем герметик.
Устанавливаем собранную стойку на место
Фиксируем болтами крепления опорной чашки. По старым отметкам на грязи/пыли определяем старое положение центра.
Совмещаем отверстия поворотного кулака и стойки и вставляем болты. Также аккуратно запрессовываем их на место несильными ударами молотка
Наносим герметик и затягиваем гайки
Отжимаем стабилизатор монтировкой, фиксируем и затягиваем палец
Ставим на место скобу и резинку-фиксатор тормозного шланга
Аналогичную процедуру замены стойки на Меган проделываем с другой стороны
Для сравнения клиренс ДО установки амортизаторов от Сценик:
Клиренс с новыми амортизаторами от Рено Сценик 3
Фотоотчет: Johni2004, Club-Renault.ru
Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже. |
Замена передних стоек и пыльников Renault Fluence / бортовик автомобиля Хохлома / smotra.ru
Всем привет!Решил потихоньку делиться опытом в эксплуатации своего Флюхера, не знаю будет ли кто читать, но мало ли может и пригодится кому 🙂
В общем рано или поздно каждый хозяин флюенса задастся вопросом о смене пыльников передних тоек, вот этих:
Как видно на фото пыльник и отбойник представлют одно целое. Это в корне не правильный подход, мало того тело пыльника сделано не из мягкой резины, а из жесткой, больше похожей на мягкий и упругий пластик.
В результате этой инженерной ошибки при активной эксплуатации автомобиля рано или поздно тело пыльника отрывается от тела отбойника, в результате вот что происходит:
Что в свою очередь рано или поздно приведёт к неисправной работе самих амортиков, т.е. к более скорой их кончине…
В общем один из участников форума Флюенс клуба немного подшаманил и предложил по моему мнению — идеальное решение проблемы! Это резиновые пыльники и полиуретановые отбойники от ВАЗа. подходят от восьмёрок и десяток идеально! тела пыльника и отбойника отдельные детали, мало того в пыльнике есть впаянное металлическое кольцо, для более плотного крепления к отбойнику.
Выглядет это в сборе вот так:
Как говорится все гениальное — просто 🙂
Сами стойки у меня на момент замены пыльников у меня потекли, поэтому сразу были куплены ещё и стойки, сильно не заморачивался, приобрёл стойки БОЖЕ — практика показала — производитель нормальный, а по цене значительно приятнее оригинала!
В общем в сборе эта стойка выглядет вот так:
Да и ещё, не смотря на огромное желание сделать всё лично своими руками, у меня и моих очень грамотных друзей это сделать не получилось! Пришлось ехать в ближайший сервис. А всё потому что, родные пружины на стойках имеют в профиль закруглённую бочкообразную форму, поэтому для стяжки пружин обычные стяжки от жигулей не подойдут вообще никак, советую сразу не экспериментировать! Правда, каким бы вы суперумнымсуперменом не были собрать стойку без спец инструмента у вас не получится никак!
Для стягивания пружин вам понадобится что то вроде этого:
Туда вставляем стойку с заправленной пружиной и утягивает, по другому ну никак!!!
Так же были заменены сразу и опорные подшипники и площадки опорников.
Как то так…
Большое спасибо за наводку по пыльникам одному из уча
Как заменить передние стойки стабилизатора на Рено Флюенс
При появлении глухих стуков в передней подвеске, при движении автомобиля по неровностям, одна из основных причин э то выход из строя стоек стабилизатора. Они служат для погашения поступательных волн, возникающих в разных частях автомобиля при движении на неровном дорожном покрытии. Срок службы стоек стабилизатора зависит в первую очередь от условий эксплуатации. В среднем они «ходят» около 60-70 тыс км. Замена передних стоек стабилизатора на Рено Флюенс процесс не сложный, с помощью нашей инструкции вы сможете справиться самостоятельно.
Заводская гарантия Renault на стойки стабилизатора
Завода изготовитель, то есть Renault дает заводскую гарантию на стойки стабилизатора на 50 000 км. То есть если при пробеге до 50 тыс км у вас выйдет из строя стойка или обе стойки, вы вправе при плановом ТО произвести замену стоек бесплатно. Если же неисправность выявиться после пробега 50 000 км, то при следующем плановом ТО в 60 000 км стойки вам никто менять бесплатно не будет.
Зачастую автовладельцы стараются произвести замену стоек стабилизатора на ТО 45 000, поэтому советуем вам перед третьим ТО тщательно проверить стойки на появление люфтов и при необходимости заменить их на ближайшем ТО.
Какие стойки стабилизатора выбрать
С завода Рено Флюенс комплектуется оригинальными стойками 546182198R. Стоимость на данный момент составляет от 1100 руб за штуку. Они не различаются на левую и правую поэтому можно смело заказывать две одинаковые стойки.
Отметим, что европейская и российская версия стоек стабилизатора отличаются. Размер российской стойки составляет 264 мм, а европейской на 10 мм длиннее то есть 274 мм. Не путайте при покупке стоек.
- Renault 546182198R оригинал для России
- Renault 546180002R оригинал для европейской версии
Когда будите покупать стойки стабилизатора будьте внимательны и не перепутайте длину стоек.
Аналоги оригинальных стоек для российской версии
- CTR CLSS5 (Коеря) хорошее качество
- NPA NP52203251 (Германия)
- VTR RE3904S (Финляндия)
Как показала практика, лучшее качество из аналогов демонстрируют стойки фирмы CTR, они отлично подходят на замену оригиналу по соотношению цена — качество.
В случае утери или порче резьбы или граней гайки крепления стойки стабилизатора, вот ее номер для заказа — гайка М10 7703034266 .
Самостоятельная замена стоек стабилизатора
Для замены нам потребуется накидной или рожковый ключ на 16 мм, а так же шестигранник на 6 и смазка проникающая WD 40 или любая другая.
Поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо. Видим стойка стабилизатора которую и будем менять.
Чтобы гайки легко открутились, обработаем их проникающей смазкой и дадим постоять несколько минут. После чего приступаем к снятию старой стойки.
Ключом на 16 откручиваем гайку, а шестигранником на 6 удерживаем болт от проворачивания как показано на фото.
Откручиваем верхнюю и нижнюю гайки крепления стойки, снимаем ее и устанавливаем новую. С другой стороны производим замену аналогичным образом.
Если у вас возникли вопросы, задавайте их в комментариях.