Замена резистора печки ниссан кашкай: Замена резистора печки Ниссан Кашкай

Содержание

Как заменить резистор и предохранитель печки Nissan Qashqai

С приходом холодов автовладельцы массово сталкиваются с неисправностью системы отопления в машине. Проблемы могут быть разные, но чаще всего их решение скрывается в замене резистора и предохранителя. Nissan Qashqai не является здесь исключением. Сегодня нам предстоит научиться выполнять такой ремонт без помощи специалистов. Поверьте, с такой работой справится каждый из вас, тем более, с нашей помощью.

Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.

Замена резистора

Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:

Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.
Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.
Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места.
Теперь можно снимать фиксатор, который удерживает педаль.
Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять.
Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.
Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.

На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.

<div id="yandex_rtb_5" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744113-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744113-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_5",blockId:rtbBlockID,pageNumber:5,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_5").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_5");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Замена предохранителя

Неисправность предохранителя, который относится к системе отопления автомобиля, также может стать причиной сбоев в работе печки. Каждый владелец Nissan Qashqai сможет самостоятельно выполнить замену нужного предохранителя, восстановив таким образом исправность отопительной системы. Для этого необходимо выполнить несложные действия:

Ищем в салоне крышку, под которой располагается монтажный блок реле и предохранителей. Он находится в проёме нижней облицовки панели приборов.
Тянем за ручку крышки и перед взором открываются защитные элементы для электронных цепей и реле. Стоит обратить внимание на внутреннюю сторону крышки, где располагается схема предохранителей.
При помощи пинцета, который располагается в держателе монтажного блока, вынимается нужный элемент.

На его место устанавливается новый предохранитель с тем же номиналом.

Защитные элементы сами по себе перегорают крайне редко. Чаще это случается из-за проблем с цепью, к которой относится сгоревшая защита. Если не устранить эту проблему, то предохранители будут постоянно перегорать.

Теперь вы знаете, каким образом осуществляется замена резистора и предохранителя в Nissan Qashqai. Потому неисправность печки не станет проблемой, для решения которой потребуется помощь специалиста. С такой поломкой каждый сможет справиться самостоятельно, потратив при этом минимум времени и усилий.

Не работает моторчик печки ниссан кашкай

На чтение 4 мин. Просмотров 18 Обновлено 04.08.2019

Когда становится холодно, особенно неприятно столкнуться с неисправностью системы отопления в машине. Причин может быть множество, начиная с перегоревшего предохранителя, заканчивая банальной проблемой с резистором. О нем мы сегодня и поговорим.

К счастью проверить работоспособность резистора довольно просто!
Обратимся за советом на форум кашкай-клуб, вот что там говорят:

Где находится:

Он стоит между печкой и моторным отсеком, в районе крышки салонного фильтра.

Как проверить:

Если моторчик не включается – сгорел предохранитель. Проверить можно коротнув толстые провода на разъеме (не снимая его) – моторчик включится.
Если не выключается – пробило транзистор. Проверить можно сняв разъем с коробочки – моторчик выключится.
Оригинальный транзистор NEC K2500.

Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.

Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше. Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ. Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.

Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места. Снимаем фиксатор, который удерживает педаль. Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять. Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.

Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.

Видео:

<div id="yandex_rtb_3" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744113-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744113-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_3",blockId:rtbBlockID,pageNumber:3,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_3").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_3");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Опции темы

Поиск по теме

Нужна помощь! Не работает вентилятор печки Кашкай. Куда ехать?

Всем здравствуйте! Собственно сабж в заголовке – только что перестала дуть печка, Ниссан -Кашкай 10 г
Кто- нибудь сталкивался? В какой сервис ехать? Желательно ближе к центру, все стекла запотели и очень холодно в машине, за рулем жена.

Может самому подъехать к ней, да глянуть предохи? Если все цело, тогда уже и с сервисом голову ломать.

Предохранители, буцкнуть кулаком по корпусу вентилятора, в большинстве случаев помогает.

На крайняк придется конечно, да слабый весь, первый день после болезни и ехать с чертовых куличек.

Клемму для начала скинуть, штекер вентилятора перекинуть. Всяко бывает у этих Ниссанов

Клемму ага сказал скинуть, она пока на работу пошла.

Я думаю, у жены ТС-а в машине даже ключика 8 на 10 нет. Какие там, клеммы / штекеры?

чёт прям напасть, у знакомой тажа самая херня была с неделю назад

стёкла мазать водкой, а лечили где то в сервисе в новоленино т.к. живёт в Мамонах

Зачем обижаете? Все есть!

чёт прям напасть, у знакомой тажа самая херня была с неделю назад

стёкла мазать водкой, а лечили где то в сервисе в новоленино т.к. живёт в Мамонах

Про водку дельно! НЛО – далеко 🙁

Тогда все намного проще ))) Если она еще знает, где этот пресловутый штекер вентилятора, тогда вообще все хорошо.

Релюха под воздуховодом?

Если в Кашкая аналогичная печка х -треловской, то 90% сдох движок, а 10% – транзистор или терморезистор в регуляторе.
Я на х трейле их практически раз в 2-3 года меняю..
Про Кашкай не в курсе, но на Трейле печку снимать – тот еще S. не каждый сервис возьмется. Ну может в Кашкае все более удобно.

Вроде управляющие кнопки, крутилки горят, а дуть из печки ничего не дует. Еле доехала с дачи.

Что там может накрыться в печке?

Записалась завтра в сервис, они говорят диагностика займет 2-2,5 часа. Чего там можно так долго диагностировать? Неужели столь сложная конструкция?

ЗЫ Ниссан Кашкай, если что.

не дует и не гудит? А режим мах оборотов можно включить или такого на крутилке нету?

Т.е. вырисовывается вентилятор, а значит или что-то в него упало большое и заклинило (недавно меняли фильтр 😉 ), или что-то сгорело в цепочке: предохранитель-система управления-мотор вентилятора.
В классических машинах система управления – это несколько проволочных сопротивлений и рядом термодатчик перегрева одноразовый – вот он мог распаяться. В навороченных-современных чисто электроника и мотор бесколлекторный – а значит щетки износитьсязависнуть не могут.

+ или предохранитель + или электроника (если через климат-контроль).

Итого: проверить предохранитель, и если цел – на сервис 😉

Замена вентилятора печки Nissan Qashqai. Чем официалы, лучше сам!

Арам Кемечеджиев

Что со звуком?

Дужих Ахмад

Умный сильно?Если начались такие качели,то полюбасу замена прокладки!!!Про тяжка уже не поможет,так как газы сделают своё пакостное дело.Проверено… По вентилятору печки и так все обговорили!

Herve

поставь карбюратор не ипи мозк себе и людям

Фан

Геморрои с вентилятором печки куда ни шло. Так нивкоем случае нельзя притирать клапана… испортите тарелки и седла,на делаете рисок…притирайте вручную,спецключем,ш ланчиком

Армада

молодец,хорошо расказываеш!

Kimball

У меня на болтиках, насквозь сверловка и через крышку багажника притянуто, не очень эстетично, но крайне надёжно!болтики аккуратные с овальной шляпкой под звёздочку!

Все сервисы по ремонту Nissan Qashqai на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена вентилятора печки Nissan Qashqai

Клинтон Заруди

Новые обязательно? Жалко как-то!

Даур

Вы бы ещё двигатель откапиталили

Ishmael

противотуманки разные.Вобще нужно если нет противо туманок нужно светить нижним светом >) У моего другана и без вентилятора печки на nissan куча чего поломалось >)

Conroy

Спасибо все понятно.Зазор на свечах какой должен быть?

Аддисон

Подскажи как вы убираете стружку после расточки цилиндров если она попала в тосольные каналы?

Размик

Я лично избавился от этого выключив аккумулятор на 30 минут.Отключил батарею потом снова подключил и все…пробуйте, может это сэкономит вам кучуу денег.рад помочь если кому то помогло.

Хаха Папинцев

У меня чуточку другая проблема… ломал голову дня 4… так и не разобрался… новый стартер новая релюха…до замка добрался подключал но не ставил…

Шолом Белкот

Мне друг сказал на qashqai и без вентилятора печки полно чего навернулось 😉 Скажите пожалуйста у вас с машиной что происходило до замены фильтра?

Ирвинг

а в радиаторе антифриз или тосол будут будут пенится?, или уровень охл жидк будет падать? За ролик огромное спасибо!

Амангуль

Нужно добавить было что на приору 3-4 вида ремня на гену) если с гуром ремень то натягивать нужно сильнее чем обычно потомучто там пятно контакто на всех ролика маленькое так как натянут он в виде квадрата!

Ерофей

тоже менял 2 года назад на (ауди 2,6 abc) сальники клапанов и сальники распредвалов, и гидрокомпенсаторы) тоже 2 дня маялся лайк!!!

Лариса Светлаева

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по вентилятору печки ))) Ну маладец. За идею клас)

звезда

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,у меня максима а32 99 года,мкпп. Западала педаль сцепления. Заменил ремкоплект главного цилиндра но ничего не изменилось.куда лесть дальше?

Зинфира

Здравствуйте! Поменял на сервисе выжимной подшипник. Но после замены, при езде по кочкам, появились стуки в районе передней подвески. До замены этого не было (что-то не докрутили?). Павел, подскажите, в чём может быть проблема? Спасибо.

Франциско

Парни если видео обработать получится нормально, а так выложили сырой видос, минус…

Bertin

А что за станок растачивает крышку под новые сальники?

Кандыбор Нагар

Привет! Как состояние ремней? Проблемы с вентилятором печки уже задолбали!

Cade

Добрый день. У меня ауди а6с5 мотор 4.2,я его перебрал полностью, и у меня детонация при резком нажатии на педаль газа, потом я отключил ДД подключил комп завёл её, а ошибок нет вообще, я так понимаю мозги не видят датчики. Я уже и датчики поменял но всё равно звон пальцев. Что посоветуешь? К кому обратиться? Или ты чем можешь помочь?

Где находится резистор печки ниссан ноте

У меня переворот в мировозрении, обычно точкой отчета берется направление «по ходу движения вперед» водитель сидит слева Ну в общем не суть вскрытие показало что под пластиком ТОЛЬКО улитка печки, резистор

Может есть у кого резистор печки на санни. MOZENRAT, у меня тоже Nissan Sunny в кузове FB15, «полторашка»- можем обмениваться опытом

Резистор отопителя, скорости моторчика печки Микры К12? — Страница

Страница 3-Резистор отопителя, скорости моторчика печки Микры К12? Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE. По традиции сложил кучу матов в адрес франко-японских

Вентилятор отопителя салона и резистор. — Форумы Club-Nissan.ru

Дополнительный резистор предназначен для регулировки скорости печки. Иными словами, они создают дополнительное сопротивление, тем самым уменьшая напряжение. Где находится дополнительный резистор?

Как вытащить вентилятор печки на Ниссан ноут (Nissan Note). + внезапная Клипса. В корпусе печи со стороны водителя под торпедой есть резистор.

бородатого 1991 года выпуска, хетчбек, по тп цвет желтый, хотя на самом деле почему-то бежевый. Ну да ладно, о машине позже. Приобрел аппарат с уже неисправным резистором вентилятора печки

8 страница печки — найдены видео материалы по метке — сайта тюнинг вазов.ру. Ремонт иномарок Мотор печки Nissan Wingroad Y12. Доработки на авто Замена резистора печки рено логан.

Технические подразделы Nissan Qashqai J10. Народ, помогите! Перестал работать мотор отопителя печки. Поехал в сервис приговорили на замену мотора отопителя и резистора мотора отопителя 27т.р. вместе

5 4 3 2 1 (11 голосов, в среднем: 15)

Рассылка выходит раз в сутки и содержит список программ из App Store для iPhone перешедших в категорию бесплатные за последние 24 часа.

Резистор печки ниссан кашкай

— Нужна помощь в подборе запчастей
или хотите записаться на СТО?

Пишите нам в мессенджеры

Воспользуйтесь нашим приложением

Звоните в Контакт-центр
(с 8:00 до 22:00 по Москве)

�� ! �� .
�� , �� . �� .
�� , ��, ��, ��. � �� 3300� � ��, � �� . �� (�� ) �� , � �� .

�� :).
� �� .

�� . �� , �� . �� , �� .

�� naumka82 , �� . �� .

�� , �� IRFP064N � ��. �� , �� (15� 145�, �� 2� 140�).

�� , �� !

� �� =) �� (�� , �� 1.5 �� ), �� (�� , �� 1.5� �� , �� ).

�� , �� 3 �� 2 �� . �� , �� , �� , �� .

�� -�� . ��, ��-�� , �� ?

�� , �� (�� ?). �� , ��, �� . ��, �� , �� , �� .

�� naumka82 �� . ]�� , �� ! �� , �� . �� . �� . �� . �� . �� , �� . � �� . �� +26�.

�� ?

� ��-�� , �� ?
� �� ?

�� .
�� .

��:
� �� , �� ?
� ��
� �� ! � �� . �� -�� .
� � �� ? �� ?

� �� . �� , �� . Nissan Qashqai �� . �� . ��, � �� , �� , � �� .

��

�� . �� . �� , �� . �� Nissan Qashqai �� :

�� . �� , �� .
�� , �� .
�� . �� 4.
�� , �� , � �� .
�� , �� .
�� , �� .
�� , �� .
�� .

�� . ��, �� , �� .

��

�� , �� , �� . �� Nissan Qashqai �� , �� . �� :

�� , �� . �� .
�� . �� , �� .
�� , �� , �� .
�� .

�� . �� -�� , � �� . �� , �� .

�� , �� Nissan Qashqai. �� , �� . � �� , �� .

Не работает вентилятор отопителя на Ниссан Кашкай

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев независимо от времени года. В зимнее время ограничивается подача тёплого воздуха в салон, в летнее время нельзя увеличить приток холодной массы воздуха. Грешить на проблемы с системой охлаждения машины, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости не приходится, так как виновник уже определён, это неработающий вентилятор в системе отопления машины. Давайте попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего следует начать

Так как неисправность находится в системе электрооборудования, те лица, которые будут пытаться устранить её, должны уметь работать с электросхемами, будет нужен измерительный прибор. Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

Полный отказ работоспособности;
Не работает одна или несколько скоростей вращения вентилятора.

В первом случае неисправностей проверку следует начинать с предохранителя, он находится в салонном монтажном блоке под номером 5. Величина максимального тока для этого прибора равна 15 Ампер. Проверить его исправность можно измерением сопротивления омметром или заменой новым. При его исправности, следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке под номером 2. Проверяют питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его срабатывание, которое сопровождается негромкими щелчками. Проверить реле также можно омметром или заменой новым прибором.

А дальше что?

Поиск следует продолжить на переключателе режимов работы вентиляторе, блоке добавочных резисторов и электродвигателе. Для такой проверки потребуется разобрать обшивку вещевого ящика, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отсоединяют на нём разъём и поочерёдно проверяют наличие питающего напряжения на клеммах и сопротивление обмоток электромотора. Для этого используют автомобильный тестер в режиме измерения напряжения, а затем омметра. Плюс от источника тока поступает непосредственно на разъём, а массу подключают через блок дополнительных резисторов.

В том случае, когда высокая скорость включается, проверяют добавочные сопротивления. Когда происходит обрыв или перегорание одного из них, блок меняют новым, но можно попытаться заменить перегоревшее сопротивление. Иногда происходит потеря контакта между щётками и коллектором электродвигателя, это также можно устранить самостоятельно после разборки мотора.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Где находится резистор отопителя ниссан кашкай

Часть 1 — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Всем привет! Тренд этой осени — всеобщий ремонт регуляторов отопителей.
Холодно кататься без печки, зима уже близко. Иней даже не разгораживается.
Надо начать с регулятора отопителя, который, очевидно, сгорел. С разборки стоит 3300Р в СПб, в известной компании по разборке. Постов про ремонт регулятора (он же “резистор”) довольно много, я же опирался на этот и этот.

Главной сложностью было отсутствие накожного ключа :).
В наличии просто отвертка и ключи.

Откручиваем педаль газа. Чтобы открутить дальний третий винтик крепежа педали газа, снял электропривод управления заслонкой. Бонус видео, кому интересно.

Вот где находится регулятор

После часа возни с матами и подсказками от naumka82, снял резистор. Пошел в офис разбирать по гайду.

Заранее заказал, дождался и получил транзистор IRFP064N и предохранитель. Сразу скажу, что купил неправильный предохранитель (15А 145С, когда в регуляторе стоит 2А 140С).

Полный размер

Новые элементы для обоих регуляторов

Но в офисе нашел свой старый регулятор, который искал неделю дома!

Полный размер

Стив и Билл =)

В итоге начал работу с двумя регуляторами =) Назовем первый Стивом (оригинальный с завода, сгоревший и снятый 1.5 года назад), второй Биллом (тоже оригинал, купленный 1.5г назад на разборе, который до сего дня был в машине).

Билла разобрал по гайду, отпаяв предварительно 3 контакта транзистора и 2 от предохранителя. Поняв конструкцию, Стива просто нагло отковырял отверткой, ибо повредим мы только ножки старого транзистора и контакты предохранителя, которые все равно менять.

Полный размер

Разобранный Билл. Транзистор крепится на болт, но все уже в курсе

Полный размер

Ковыряем Стива

Полный размер

Стив и новый транзистор

Не смог вставить новый предохранитель из-за толстых ножек. Подскажите, че-то в ЧипДипе не нашел, где можно купить в Питере правильный предохранитель?

Так как все равно новый предохранитель не подходит, оставил старый (вдруг только транзистор сгорел?). Пошел в машину, вставил, не дует. Подумал, что либо предохранитель сгорел, либо мотор, либо все вместе.

По предложению naumka82 решил тупо от комплекта ардуино проводок вставить временно вместо предохранителя. ]Вышли после работы с коллегой, вставили регулятор и печка задула! Причем как никогда мощно, при этом все регулируемо. Просто текущий максимум обдува намного выше максимума ранее. Но есть проблема. Не греет правильно. Два левых воздуховода дуют холодным. Правые два дуют теплым, при этом самый правый заметно теплее другого. В иных воздуховодах тепла особого нет. Климат выставлен в +26С.

Вот схема как сейчас дует печка

Что я сделал не так?

— из-за того, что вместо предохранителя в регуляторе поставил проводок?
— неправильно выставил шестеренки?

Все равно довольный уже поехал домой с подобием тепла.
Завтра хочу купить правильный предохранитель и “правильно” собрать Стива.

Резюме:
— Где купить предохранитель, чтобы завтра уже забрать его?
— Почему у меня странно дует климат из фронтальных воздуховодов
— Назад ставить этот регулятор сам не буду! В субботу придет новый моторчик. Стива и моторчик вместе где-нибудь установим.
— А как ноль выставить на шестеренках? Риска к риске?

P.S. Про имена не ругайте, называть «А» и «Б» было скучно.

Полный размер

Как заменить резистор и предохранитель печки Nissan Qashqai

Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.

Замена резистора

Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.
Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.
Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места.
Теперь можно снимать фиксатор, который удерживает педаль.
Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять.
Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.
Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.

Замена предохранителя

Ищем в салоне крышку, под которой располагается монтажный блок реле и предохранителей. Он находится в проёме нижней облицовки панели приборов.
Тянем за ручку крышки и перед взором открываются защитные элементы для электронных цепей и реле. Стоит обратить внимание на внутреннюю сторону крышки, где располагается схема предохранителей.
При помощи пинцета, который располагается в держателе монтажного блока, вынимается нужный элемент.
На его место устанавливается новый предохранитель с тем же номиналом.

Часть 2. Замена мотора отопителя — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Кое-кто пишет мне «Хоть бы пост запилил, лентяй!». ОК, только в режиме «экспресс».
В субботу 22 октября спонтанно набрал Сашу, покатались, заодно заехали в автодок. А дальше по списку.

Дано:
— регулятор отопителя спаян без предохранителя, тонким проводком от ардуино вместо него
— в прошлом посте жаловался на то, что странный термообдув и мощно дует вентилятор. Оказалось, что просто не выставил риски на шестеренках. Выставил и все заработало штатно
— пока работает, так решил и оставить этот регулятор. Все равно есть второй регулятор, который отремонтирую, как только найду этот предохранитель на 2А, 140С (и заодно на 70-80С как мне посоветовал ShadrinSA. Ну нету в ChipDip нужных мне регуляторов!
— куплен мотор отопителя (визуально тоже самое, что оригинал 27225-JD00A, уверен на 90% что там одинаково). У Саши монстр-аккаунт на автодоке, купили по очень выгодной цене (~3000р).
— требуется заменить мотор и прикрутить регулятор обратно

Что сделано:
— демонтировано водительское кресло
— для это отсоединяем «-» аккумулятора
— вытаскиваем 3 штекера под сиденьем
— вытаскиваем подголовник
— откручиваем 4 черных торкса (не помню размер)
— сняты педаль газа, тормоза, усилитель педали тормоза
— снять моторчик (надо рукой открутить слегка влево и он снимается с пазов)
— у старого мотора стерлась графитовая щетка, а также радиальный люфт.
— вставляем новый моторчик. Визуально они идентичны. Вставить мотор на месте это сродни головоломке Да Винчи, нужно найти правильную пространственную ориентацию мотора.
— закручиваем все обратно.

Итого: около 4 часов работы. Как всегда, спасибо Valtersss!

И сразу серия фото:

Полный размер

Luzar LFH 14JD в коробке

Полный размер

Luzar LFH 14JD

Полный размер

вытаскиваем штекеры из-под кресла

Полный размер

Сиденье демонтировано

Полный размер

Вот он регулятор оборотов отопителя

Полный размер

Старый мотор

Полный размер

Слева старый мотор, справа новый

Полный размер

У старого мотора углеродная щетка стерлась в лом (я правильно это назвал?)

Полный размер

А также у старого мотора радиальный люфт

Полный размер

Общий вид

Полный размер

Александр!

Пробег: 73 600 км

Вопрос о моторе вентилятора отопителя Кашкая — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Коллеги, всем доброго вечера!

Ну вот, только выдохнул от активностей с мотором, а тут: по пути домой стало холодно в машине, хотя климат настроен на +26. Выкручиваю на максимум: не дует!

Летом 2015го такая же проблема была — кондиционер не обдувал. Тогда мне говорили заменить резистор отопителя и сам мотор отопителя. С финансами тогда было туго (мотор за 8500р б/у предлагали, а новый за 14000! — то совсем был наглый развод, наверное) поэтому просто в ЕвроАвто купил резистор с разборки за ~1200Р. Там же установил — и до сегодняшнего дня прекрасно катался.

Теперь мне кажется, что там «приехал» не только резистор, но и сам моторчик отопителя. Наверное, стоит заменить обоих. Поискал в оригинальном каталоге:

Согласно схеме, смотрим на 27225

Смотрим выпадающий список вариантов по дате выпуска авто:

Подходящий моторчик к моему кашкаю

Артикул оригинального моторчика: 27225-JD00A. Кстати, а артикулы «более новых» кашкаев в теории мне тоже должны подойти ведь?
Если коротко 7-8 т.р. за оригинальный моторчик.
Пока смотрю опыт других коллег, но если не трудно, отпишите в комментариях, есть ли среди альтернатив достойный вариант?

Полный размер

Вот, например, варианты на Exist

Полный размер

А вот на Yulsun

Вот, кстати, артикул резистора-регулятора отопителя: 27226-70T03

Полный размер

Картина, думаю, понятна

Выглядит сам резистор вот так:

Полный размер

UPDATE 1: Как выяснил, это классика жанра на X-Trail/Qashqai. Резистор — попробую восстановить с помощью этого поста, а мотор куплю новый. Но за оригинал отдавать от 7000Р и более нет настроения. Если никто не посоветует ничего из альтернатив: выберу просто наугад =)

UPDATE 2: Все починил
— Ремонт регулятора отопителя: Часть 1
— Ремонт регулятора отопителя: Часть 2. Замена мотора отопителя

33. Замена вентилятора отопителя салона — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Приветствую Вас друзья

С появлением первых морозов, появились и первые проблемы. Стал как то некорректно работать вентилятор отопителя. А именно как бы заедать пока в салоне холодно.
А тут решили отметить на даче день рождения жены. И прям перед самым выездом серый подвёл нас конкретно!
Вообщем нет слов просто, в один день у меня отвалился поводок заднего стеклоочистителя, погасла одна лампа штатного ксенона, перегорела лампа передней ПТФ, а самое главное перестал работать вентилятор отопителя! Всё это произошло после ледяного дождя и затем обильного снегопада. Не знаю вязанно ли это или нет.

И простоял серый весь во льду и снегу в течении недели, пока придёт новый вентилятор отопителя и остальные запчасти.
Собственно в этой записи расскажу про замену моторчика. Подробных мануалов по замене я не нашел, по-этому создам свой.

Начну с самого моторчика, как многие знают оригинал стоит от 5000-6000. Я решил попробовать LUZAR. Не первый раз покупаю з\ч этой фирмы и в принципе ничего плохого сказать о ней не могу:

Полный размер

Деталь имеет гарантию, так что можно предъявить в случае чего (правда не в моём случае, так как установка должна производится специалистами вроде как):

Полный размер

Теперь переходим к самой замене.
Для работы нам понадобится :
-трещётка с удлинителями;
-длинная головка на 13“;
— обычная головка 10”;
-крестовая и шлицевая отвертка.
-желательно переноску или на худой конец фонарик подойдёт.
Скажу сразу работа кропотливая, и если есть возможность лучше отдать машину в сервис))) Ну а если вы такой же мазохист как я, то готовьтесь валятся на полу автомобиля под торпедой.

Первое что делаем, убираем всё лишнее. Отодвигаем сиденье максимально назад и поднимаем и отодвигаем рулевую колонку максимально вверх.
Затем снимаем левую накладку центрального тоннеля:

Полный размер

Откручиваем головкой на 10 флажки открытия бензобака и капота:

Полный размер

Затем сдергиваем нижнюю накладку с торпедо:

Полный размер

При этом отсоединяем от накладки разьём ОБД и датчик климат-контроля (отмечено красным).

Теперь надо снять патрубок обдува ног:

Полный размер

Он прикручен винтом и снизу ещё клипса(отмечено красным)

Далее предстоит снять педальный узел, предварительно отсоединив три разъёма указанных красным:

Полный размер

Отсоединить педаль тормоза от штока главного тормозного цилиндра, вытащив шплинт и выдавив палец (зажав белый колпачок плоскогубцами):

Полный размер

Затем поднимаем голову вверх и видим вот такую планку, которую так же надо токрутить и снять, иначе педальный узел не вытащить:

Полный размер

Теперь откручиваем сам педальный узел(помечено красным):

Полный размер

И вытаскиваем его:

Полный размер

Теперь просовываем голову в «недра» торпедо и видим корпус вентилятора отопителя:

Полный размер

Для того что бы его вытащить, надо:
1- Отсоединить белый разъём помеченный зеленым;
2- Открутить винт помеченный красным;
3- И против часовой стрелки, помеченной желтым, немного прокрутить корпус и вытащить его.

После чего корпус у нас в руках. Фото для сравнения нового и старого:

Полный размер

Как я понял сам корпус не разборный и заколхозить какой нибудь другой не получится.
Сборка происходит в обратном порядке!

Надеюсь мой пост кому то будет полезным. На замену у меня ушло порядка 4-5 часов с перекурами. В принципе ничего сложного, главное не торопится!

Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и хорошего настроения!

Ремонт вентилятора печки — Nissan Qashqai+2, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Отказал вентилятор печки, поломка не из приятных т.к. без нее с приходом холодов передвигаться на машине очень не комфортно.
1) Первой задачей стал поиск места доступа к данному устройству. Погуглил, узнал о ряде трудностей с этим делом: подбираться нужно с водительской стороны, для этого нужно снять педаль тормоза и газа, ну и всякую мелочь по дороге к заветной цели.
на просторах сети есть видео

2) Добрался, разобрал вентилятор(снял крыльчатку, кокпус, ну и разобрал сам моторчик). Щетки сношены в ноль, коллектор казалось еще живой. После недолгих поисков по магазинам нашли щетки вполне себе подходящие за 250 р. Перепаял, поставил, собрал, проверяю-запускается только если крутнуть вал. Включил. дал минут 10 поработать, щетки притерлись и все работает нормально. Радуюсь, что отделался малой кровью, собираю все барахло на место, Пробный запуск и…полное разочарование о потраченном вечере.Вообщем снова не работает.
3)Постигшая неудача подвигла на поиск нового моторчика. Обзвонив магазины в поисках запчасти в наличии(ждать не вариант) получил такой расклад:
-оригинал у официалов -20500р
-дубль у официалов- 13500р
-оригинал в магазинах- от 7000 до 10000
-дубль или контракт в магазинах- от 4500 до 6000
Короче купил китайский за 4500, Посмотрел проверил, нормальный, если что щетки запасные есть.
4) Поставил, работает все. Когда ставил, был готов, что может что нибудь не подойти или коряво встать, но все прошло гладко. Вентилятор конечно шумноват, но не так как шумел в последнюю неделю родной.

вентилятор в сборе, пока вытаскивал покоцал крыльчатку

Разбираем, получаем такой вот моторчик

щетки, совместимые с оригинальными

китайский дубликат

PS/ Когда покупал моторчик, предложили замену за 1500р от чего я отказался. Они настойчиво спросили еще раз. Я снова отказался т.к. опыт снятия/установки у меня есть, а опыт нужно применять. Но для тех кто бережет свои нервы и время, лучше доверить это дело специалистам, это не тот случай когда получаешь удовольствие от ковыряния своего железного коня и при этом экономишь кучу денег!

Про мотор отопителя и его резистор на N16 Luxury — Nissan Almera, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет!
Годы берут своё. На двенадцатом году напомнил о себе мотор отопителя, звуком как на тазоклассике. У кого был таз, тот поймет) Пришлось залезть и в него.
Информации по разборке отопителя в инете полно, на этом не останавливаюсь. Итак, мотор в руках. Для начала я офигел от количества медно-графитовой пыли, горсть с ладонь набралась. Самое интересное, что всё это дело находится после салонного фильтра и летит в воздуховоды.
Снял крыльчатку, продул мотор от пыли. Коллектор в месте контакта с щетками дико изношен — яма миллиметра 2 глубиной.

Полный размер

Износ коллектора

Ну так как вроде как мотор работал, решил не разбирать его, а просто смазать. Капнул на втулки масла и поставил его обратно. Проверил, все работает. Довольный ушел домой спать.
Починил значит, ага…
Утром завел машину с автозапуска, и когда сел в салон понял что печка молотит на полную. Дует аж ппц как. На дисплее обороты регулируются, а по факту херачит на полную и всё, даже если на дисплее вообще печку выключить. Пошёл гуглить, все симптомы указывали на резистор печки. Полез искать его, нашел возле педали газа возле правой ноги водителя.

Полный размер

Резистор, крепится двумя саморезами к корпусу отопителя

Полный размер

Резистор

Полный размер

снял пластиковую крышку, под ней плата к которой внутри припаян транзистор и термопредохранитель. Чтобы разобрать это дело нужно снаружи отпаять их ноги и снять эту плату

Полный размер

Плата

Полный размер

Плата

Полный размер

Под платой, транзстор NEC 2sk2500, закреплен винтом. Между транзистором и корпусом нанесена термопаста

Полный размер

термопредохранитель — прозвонил, целый

По имеющейся информации аналогом 2sk2500 является транзистор IRFP064N (200р). Его и купил. Ещё взял заодно термопасту КПТ-8.

Полный размер

обезжирил, нанес пасту и установил транзюк

Собрал всё обратно, припаял ноги транзистора и термопредохранителя. Притащил обратно в машину. Завел, вроде работает. Минуты три и хлоп… опять печка херачит на всю катушку. Дело дрянь, похоже косяк в моторе.
Снова всё разобрал, мотор притащил домой и раздербанил его.

Полный размер

спилил развальцовку и снял верхнюю планку

Полный размер

снял щетки и ротор, всё протер, промыл где смог/где можно

на щетках запас еще есть, если что пишут что подходят от тазогенератора

ротор. Сначала содрал напильником металл на коллекторе почти вровень с поверхностью работы щеток, зажал в патрон дрели и надфилями, шкуркой зачистил поверхность

Полный размер

в итоге имею вот

Полный размер

Интересно на сколько времени этой толщины хватит?) Обязательно перед сборкой мотора нужно вычистить пазы на коллекторе, канцелярский нож в помощь

Полный размер

детали мотора

Полный размер

Опять смазал втулки, проверил как вращается ротор, все ок.
Во второй раз нашел транзистор 2sk2500 (270р.)

Ремонт моторчика вентилятора печки — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

В продолжение предыдущих записей:
1. Какой мотор поставить
2. Замена моторчика и дефектовка старого
Старый моторчик разобрал, выявил критический износ коллектора, решил заменить коллектор и щетки.
Долго искал артикулы коллектора и щеток, в основном по параметрам:
Коллектор:
Внешний диаметр — 23мм
Внутренний диаметр — 8мм
Высота — 16-18мм
количество ламелей -12шт.
выбранный артикул TT73097
Производитель Tesla Technics
Стоимость 134р.
Щетки:
8*8мм
Длина — не менее 12мм
длина провода — не менее 43мм
Посадка провода — торцевое или боковое.
Выбранный артикул TT53268
Производитель Tesla Technics
Стоимость 53р*2= 106р.
Важно: в данном артикуле только одна щетка, так что заказывать надо 2 шт.

Полный размер

Старый коллектор

Полный размер

Съемником подлезть не получилось, поэтому просто посильнее зажал в тисках коллектор и он развалился.

Полный размер

Старый снят

Полный размер

остатки старого коллектора

Полный размер

Новый коллектор запрессовывается легко

Полный размер

новый коллектор на месте

Полный размер

Петли обмотки аккуратно цепляем на крючки ламелей и обжимаем

Полный размер

Новые щетки стачиваем по месту примерно вот так.

Полный размер

Артикул коллектора

Полный размер

Артикул щеток. В упаковке только 1 щетка. Надо заказывать 2шт.

Все собрал, проверил, все работает.
Положил восстановленный моторчик в запас, т.к. в семье еще 2 кашкая.
В итоге, восстановление не сложное, при наличии деталей и инструмента занимает около 1,5-2 часов.
Ну и бюджет — 250р против 2500р. за неоригинальный моторчик в сборе.

Цена вопроса: 250 ₽

Nissan Qashqai › Бортжурнал › Возвращаем «Ташкент» в авто или ремонт заслонки двухзонного климата

На дворе мороз, а у меня печка дует чуть тепленьким воздухом. Случилась эта неприятность недавно, до этого, с новья, в авто был «Ташкент» 🙂 У меня на авто климат контроль двухзонный. Причина теплого, а не горячего воздуха примерно была ясна: не до конца закрывается заслонка регулирующая поток воздуха на отопитель. Прочитав все форумы и местные бортжурналы выяснил что заслонка из 2х половинок на водителя отдельно и на пассажира отдельно. Этот пост Nissan Qashqai shiqaQa › Бортжурнал › Свап климата. Сравнение механики, имплантация корпуса. помог понять как и что нужно разбирать чтоб до нее добраться — отдельное спасибо!
Разборку (снятие бардачка, воздуховода, и шагового двигателя) опущу, единственное что важно — при снятии боковой крышки всего отопителя она никак не поддавалась 🙁 — оказалось была приклеена к перегородке между салоном и моторным отсеком (наверно для герметичности) — с силой отодрал — на фото виден двухсторонний скотч.

Полный размер

стенка между салоном и моторным отсеком

Полный размер

боковая крышка всего отопителя

Полный размер

место приклейки

Сняв заслонку выяснилось что ДА! на самом деле она не до конца закрывается с водительской стороны (до этого с водительской стороны был треск перескока зубьев шагового двигателя управления данной заслонкой — и я, пытаясь понять в чем дело, пробовал крутить рукой ее зубчатое колесо — с трудом!) — на фото видно как засрался механизм! — смазка высохла и закоксилась — заслонка ходит с трудом.

Полный размер

заслонка

Полный размер

Что ж моем, чистим: сначала думал не разбирая помою, а потом решил разобрать. Ничего сложного, сначала снимаем внутреннюю шестеренку (металлическая ось через отверстие во внешней шестеренке проталкивается сквозь нее — там упорчики надо отогнуть) — а потом внешнюю шестеренку выталкиваем во внутрь …
Старая смазка реально закоксилась в направляющих и зубьях — еле вымыл — зубной щеткой и бензином немного!
На заслонках с боков «колесики» из другого белого пластика — надеты на 4-ре оси — которыми она ездит по направляющим канавкам. Все смазал смазкой Superfit 100 (уж какая была — думаю что нормально будет).
Перепутать зубья при сборке невозможно — там есть «толстый зуб» и напротив «ласточкин хвост»

Полный размер

вентилятор и заслонка забора воздуха из салона

Полный размер

место где стояла заслонка — до нее испаритель кондиционера

Полный размер

Плохо греет печка Ниссан Кашкай: регулировка заслонки

Автомобили Ниссан Кашкай пользуются заслуженной любовью у российских водителей, отличаясь оригинальным экстерьером, уютным салоном, обилием полезной электроники и экономичностью мотора.

У последнего преимущества, к сожалению, есть и обратная сторона. Невысокий топливный расход приводит к тому, что выделяются ограниченные объемы тепловой энергии, а ведь именно тепло от двигателя используется печкой для обогрева салона.

В общем, зимой в автомобиле порой становится довольно холодно, и уж совсем плохо, когда печка работает со сбоями, не на полную мощность. Разберемся в причинах данного явления, изучим все нюансы самостоятельного ремонта.

Распространенные причины

Плохая работа печки может быть спровоцирована следующим:

Падение уровня охлаждающей жидкости. Слишком малый объем антифриза в бачке нередко приводит к образованию воздушных пробок, определенный сегмент радиатора не прогревается, так что из печки идет холодный воздух.

Сбой термостата. Поверхность непрогретого мотора до термостата должна быть горячее, чем после него. Если такого явления не наблюдается, то термостат неисправен.

Засорение салонного фильтра. Для проверки проводится простой визуальный осмотр, если фильтр грязный, то он меняется или прочищается.

Воздушная пробка внутри радиатора, коррозионные отложения, препятствующая нормальной циркуляции антифриза – все это можно проверить на ощупь, оценив температуру патрубку на входе и на выходе из печки. Существенная разница в температурах указывает на проблему.

Поломка вентилятора, что не дает возможности сформировать достаточно интенсивный воздушный поток. Проблемы с вентилятором могут касаться и его мотора, сгоревшего или не получающего питание из-за проблем с проводкой, и крыльчатки, получившей механические повреждения.

Поломка помпы, из-за которой нарушается циркуляция антифриза. Недостаточный обогрев в такой ситуации – это еще половина беды, гораздо страшнее опасность перегрева самого мотора.
Поломка резистора печки

Сгорел блок резистора (Module Assy-Pow 27226-70T03) отвечающий за управление двигателем климата.

Проблемы с заслонкой печки и некорректной работы моторчиков, вследствие чего сбиваются метки на шестеренках ( Всего у нас два моторчика заслонок печки справа и слева). Статистика показывает, что именно эта причина является наиболее распространенной, а потому уделим ей основное внимание.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Инструкция по ремонту

Ремонт – дело достаточно простое. Нужно запастись запасом времени, приготовить инструмент – набор шлицевых и крестовых отверток с головками разного размера, а также баллончик с автомобильной смазкой. Вполне подойдет WD-40. Дополнительно стоит держать под рукой старую зубную щетку и емкость с растворителем (бензин – нормальный вариант), при помощи которых удастся удалить загрязнения. Порядок действий выглядит следующим образом:

Из бардачка вытаскиваются все вещи.
По краям бардачка можно обнаружить несколько шурупов. Их необходимо аккуратно выкрутить крестовой отверткой.
После того, как шурупы демонтированы, снимается и сам бардачок. Для этого нужно потянуть его на себя, отстегнуть фиксирующие защелки.

Модуль обдува ног крепится на единственном болте. Он также удаляется.

Далее можно увидеть заглушку черного цвета, которая закреплена множеством болтиков. Добраться до них не так-то просто, но придется постараться, по очереди открутив каждый элемент.
Снимается регулятор затворки. Как правило, он грязный и очень пыльный, так что удивляться не надо.
Всю пыль нужно тщательно удалить, шестерни прочищаются, промываются и смазываются WD-40. Если на них видны явные следы износа или повреждения, то необходима замена.
Регулируется трос затвора, степень его натяжения, возможно, придется скорректировать, потуже затянув или, наоборот, ослабив соответствующий зажим.

Модуль собирается в обратном порядке. Важный момент – точная установка направляющих в пазы. В условиях ограниченного пространства сделать это не так-то просто.
Регулировка шаговых управляющих двигателей. Они должны работать синхронно. Для этого заслонки опускаются вниз до упора, регулятор климата устанавливается на минимальной отметке, начинается непосредственно регулировка. Метки, указанные на шестеренках, должны совпасть.

Регулировка заслонки

Регулировка заслонок печки Ниссан Кашкай – процедура также довольно простая и выполнимая собственными силами:

Немного ослабляется болт, фиксирующий тягу на привод.

Рычаг заслонки устанавливается в позиции, при которой она полностью открыта.

Положение заслонки при максимальной установленной температуреПоложение заслонки при минимальной установленной температуре

Тяга вытаскивается из кожуха, крепежный болт затягивается.
Приводная ручка заслонки вытаскивается на максимум, что можно определить по тому, что сама заслонка полностью захлопнулась.
Если заслонка не закрывается, то болт оболочки тяги выкручивается.
При перемещении оболочки нужно смотреть на заслонку. Если она закрылась, то крепежный болт можно полностью затянуть. На этом регулировка окончена.

Видео

Предохранитель вентилятора печки ниссан кашкай

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Меню Перейти к содержимому

Главная
Вопросы / ответы
Задать вопрос
Своими руками
- 3D model 3296W STP, STEP
- 3D model arduino nano STEP
- 3D model biper EMX STEP
- 3D model DIP-8 and DIP16 STEP
- 3D model OLED display 128×64 adafruit STEP
- 3D model автомобильного реле
- 3D модель SMD 1206 ,STL, STEP, Компас3D
- 3D модель диска
- 3D модель корпуса SO-8
- 3d модель сервопривода SG90 форматы STEP, STL, MD3
- 3д модель вилки STP, STL, компас 3д, bip
- 3д модель корпуса брелка своими руками
- LCR-T4 Atmega 328 3D model step
- Nissan note предохранитель прикуривателя
- OLED 128*32 в формате STEP, STL, компас 3D
- Prado 120 предохранитель сигнала
- Демонтаж
- Диагностический разъём на киа пиканто 2018-2019
- Диагностический разъем Ниссан жук
- Замена ламп климата королла 150
- Замена лампы подсветки клавиши обогрева заднего стекла
- Замена подсветки клавиш стеклоподъёмника Альмера
- Изготовление оригинального разборного мангала из металла своими руками без сварки
- Как заменить батарейку в ключе киа пиканто 2018-2019
- Как сбросить сервис на Ниссан Тиида
- Кашкай предохранитель прикуривателя
- Не работает задний дворник Каптива
- Ниссан Марч К12 предохранители
- Ниссан мурано z51 схема приводных ремней
- Паджеро спорт предохранитель прикуривателя
- Подмотка спидометра своими руками
- Прадо 150 снять личинку замка
- Предохранители Mazda Capella
- Предохранители Тойота белта
- Предохранитель и реле бензонасоса Ниссан алмера 16
- Предохранитель и схема звукового сигнала Ниссан мурано z51
- Предохранитель прикуривателя киа пиканто 2018-2019
- Предохранитель прикуривателя Ниссан Альмера 16
- Предохранитель сигнала ниссан альмера 16
- Проверка датчика блокировки компрессора кондиционера rx330
- Проверка указателя уровня топлива Хонда Аирвэйв, Фит
- Распиновка BCM Nissan Note, Micra K12
- Реле и предохранитель бензонасоса киа пиканто 2018
- Реле и предохранитель кондиционера киа пиканто 2018
- Реле и предохранитель сигнала киа пиканто 2018
- Самая крутая контролька автоэлектрика своими руками!
- Создание модели вентилятора в компас 3д
- Схема драйвера форсунок Прадо 120 1KD-FTV
- Тойота Опа замена подсветки климата
- Установка и подключение сидений от лексус на логан
- Фото платы BCM Nissan Note, Micra, March K12
- Комфортные поворотники
- Как подключить видеорегистратор на короллу 120 левый руль
статьи
- 17901FP схема подключения, распиновка
- 3S-FE отсечка на 3000 об
- 3д модель крышки пивной бутылки
- 3д модель отвёртки в форматах STEP, STL, компас 3д
- 4 основные причины проблем с отопителем
- 5002A схема подключения, распиновка
- ASX генератор
- B1200 Mitsubishi
- B1794 SRS trouble code
- BMW X5 E70 предохранитель вебасто
- C1205, C1210, U1000 Nissan 4WD
- C120A TOYOTA PRADO 150
- C1244 Toyota
- C1330 Toyota Camry
- C1606 EPS MOTOR Nissan
- Cadillac Escalade не работает парктроник ошибка B0959-06
- CAN шина Pajero Sport — ID датчика положения руля
- card not detected renault megane 2
- Code P1579 and P1542 Volkswagen Golf plus
- dtc lexus
- Freelander 2 распиновка датчиков коленвала и распредвала
- Freelander 2 распиновка дросселя дизель
- Freelander 2 свечи накала
- Freelander 2 схема АКПП
- Freelander 2 схема системы контроля давления шин
- Freelander 2 схема управления двигателем ECM
- Fuse and headlight washer relay on Hyundai Santa Fe 2013-2016
- Fuse and relay heating windshield Hyundai Santa Fe 2013
- Fuse and relay wipers Hyundai Santa Fe 2013-2016
- Fuse of the fuel pump and ignition coils Hyundai Santa Fe 2013-2016
- FX35/FX45 масса катушек зажигания
- FX35/FX45 предохранитель и схема вентилятора отопителя
- FX35/FX45 расположение разъёмов и жгутов проводов
- FX35/FX45 схема IPDM
- FX35/FX45 схема авто регулировки сидений, рулевой колонки и зеркал
- FX35/FX45 схема подогрева сидений
- FX35/FX45 схема системы AWD
- FX50 порядок расположения цилиндров
- Honda Accord 7 схема круиз контроля
- Honda Airwave предохранитель габаритов и прикуривателя
- Honda CR-V адаптация дроссельной заслонки.
- Honda CRV глохнет.
- Honda CRV трещит замок зажигания
- Honda Stream предохранитель прикуривателя
- Hyundai Santa Fe 2013-2016 сақтандырғыш және реле тазалағышы
- Hyundai Santa Fe, не работают правые габариты и замки
- Hyundai Tucson горит лампа зарядки.
- Hyundai Tucson проблемы с сигнализацией
- Infiniti FX35/45 схема и распиновка MAF сенсора
- Infiniti QX56 эмулятор катализатора
- JE331BA8304A фото платы
- Lamborghini hand made!
- Lexus GX460 электросхемы
- Lexus GX470 мигает чек, ошибки P0307, P0420, P0430
- Lexus GX470 предохранители прикуривателя и розетки 12В
- Lexus LX470 2006 ошибки P0420/P0430
- Lexus LX470 низкая эффективность катализатора
- Lexus NX 200 разъём диагностики
- Lexus RX330 ошибка В1150 — OCCUPANT CLASSIFICATION SYSTEM MALFUNCTION
- Lexus RX330 ошибки P0010 / P0020
- Lexus rx330 ошибки P0420/P0430
- Lexus rx330 предохранитель прикуривателя
- Lexus RX350 ошибка P0420, устранение
- Location relay and fuse horn in Nissan note
- LX570 / TLC200 ошибки P0230, P0171, P0174
- M59557FP микросхема
- Mazda atenza ошибка P0171
- Mazda CX7 ошибка B1884
- Mitsubishi ASX предохранители
- Mitsubishi ASX реле и предохранитель сигнала
- Mitsubishi ASX схема обогрева заднего стекла
- Mitsubishi ASX схема подогрева зеркал
- Mitsubishi ASX схема подогрева сидений
- Mitsubishi ASX схема предохранителей
- Mitsubishi ASX схема электропривода сиденья
- Mitsubishi Colt генератор
- Mitsubishi Colt предохранители.
- Mitsubishi Colt схема блока SRS
- Mitsubishi Colt схема иммобилайзера
- Mitsubishi Colt схема ламп заднего хода
- Mitsubishi Colt схема люка
- Mitsubishi Colt схема магнитолы
- Mitsubishi Colt схема обогрева заднего стекла
- Mitsubishi Colt схема прикуривателя
- Mitsubishi Colt схема регулировки зеркал
- Mitsubishi Colt схема сигнала
- Mitsubishi Colt схема стоп сигналов
- Mitsubishi Colt схема фар
- Mitsubishi L200 не включаются свечи накала.
- Mitsubishi Montero ошибка P0125
- MMC Colt глохнет в движении, не заводится
- MMC Colt не включается стартер
- MMC Colt реле бензонасоса
- MMC Colt схема стеклоочистителя и омывателя
- MMC L200 схема распределителя зажигания, трамблёра
- MMC Outlander 3 схема ЭБУ 4B1
- MMC Outlander 3 электросхема фар
- MMC Outlander XL предохранитель прикуривателя
- MMC Outlander XL разряжается аккумулятор
- MMC Pajero не работает подсветка компаса
- MT3608 STEP Model
- Nissan Infiniti U1000 U1001 CAN communication line
- Nissan Qashqai alternator circuit
- Nissan Qashqai power socket fuse
- Nissan Rogue Hibrid starter wiring diagram
- Nissan X-Trail врет указатель уровня топлива
- Nissan горит чек, ошибка P1400
- Nissan ошибки P2122, P2123, P2127, P2128, P2138
- Not working rear wiper and washer on Nissan note
- Outlander 3 схема противотуманных фар
- Outlander XL схема подогрева сидений
- P0031 Oxygen Sensor (front) Heater Circuit Low Input
- P0068 Trustful Check Manifold Absolute Pressure
- P0090 Fuel Pressure Control Solenoid Valve System
- P0100 Air Flow Sensor System Mitsubishi Colt
- P0107 Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit Low Input
- P0110 Intake Air Temperature Sensor System MMC Colt
- P0115 Engine Coolant Temperature Sensor System Mitsubishi
- P0135 Oxygen sensor Heater System Mitsubishi Colt
- P0135, P0141, P0155, P0166, P0443 Mazda
- P0140 Oxygen Sensor (rear) Circuit No Activity
- P0201, P0202, P0203, P0204 Mitsubishi Colt
- P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
- P0603 EEPROM Malfunction
- P0622 Alternator FR Terminal System Mitsubishi
- P1222 Toyota D4 Trottle motor circuit
- P1603 Battery Backup Circuit Malfunction Mitsubishi
- P1978 Throttle Valve Control Servo Malfunction
- P2100 Throttle Valve Control Servo Circuit (open)
- P2122, P2123, P2127, P2128 ошибки MMC Colt
- P2442 Toyota Sequoia 4.7
- Pajero Sport реле бензонасоса
- Pontiac Vibe горит чек, ошибка P0303
- Pontiac Vibe ошибка P0420, низая эффективность катализатора
- Pontiac Vibe предохранитель прикуривателя
- Prado 120 ошибка p0031 диагностика и устранение
- Prado 150 горит чек, ошибка P0137
- Prado ошибка C1832 — KDSS
- Premio Alion предохранитель прикуривателя
- RAV4 SXA1 руководство по ремонту АКПП
- Renault Clio Symbol предохранители и реле
- Renault Clio Symbol распиновка ЭБУ двигателя
- Renault Clio Symbol схема и снятие ремня
- Saugiklių ir priekinių žibintų plovimo relė „Hyundai Santa Fe“ 2013 — 2016 m
- SPF5003 схема подключения, распиновка
- SsangYong Korando (action new) снять обшивку двери
- SsangYong Korando (action new) снять обшивку двери багажника
- SsangYong Korando (action new) схема ABS
- SsangYong Korando (action new) схема AWD
- SsangYong Korando (action new) схема АКПП
- SsangYong Korando (action new) схема габаритов
- SsangYong Korando (action new) схема корректора фар
- SsangYong Korando (action new) схема магнитолы
- SsangYong Korando (action new) схема освещения салона
- SsangYong Korando (action new) схема парктроника
- SsangYong Korando (action new) схема поворотов и аварийки
- SsangYong Korando (action new) схема противотуманных фар
- SsangYong Korando (action new) схема стеклоочистителей
- SsangYong Korando (action new) схема стоп сигналов
- SsangYong Korando (action new) схема фар.
- SsangYong Korando (Actyon New) кардан
- SsangYong Korando (Actyon New) размер шин и дисков
- SsangYong Korando аварийное открывание багажника
- SsangYong Korando вентилятор отопителя и фильтр салона
- SsangYong Korando замена батарейки в ключе
- SsangYong Korando замена ламп
- SsangYong Korando номер двигателя и VIN
- SsangYong Korando открыть лючок бензобака
- SsangYong Korando предохранители
- SsangYong Korando проверка уровня технических жидкостей
- SsangYong Korando снять центральную консоль
- SsangYong Korando схема AIRBAG
- SsangYong Korando схема BCM
- SsangYong Korando схема CAN шины
- SsangYong Korando схема безключевого доступа
- SsangYong Korando схема вентиляторов радиатора
- SsangYong Korando схема отопителя и кондиционера
- SsangYong Korando схема панели приборов
- SsangYong Korando схема подогрева и регулировки сидений
- SsangYong Korando схема подогрева руля
- SsangYong Korando схема прикуривателя
- SsangYong Korando схема регулировки зеркал
- SsangYong Korando схема свечей накала
- SsangYong Korando схема сигнала
- SsangYong Korando схема стартера и генератора
- SsangYong Korando схема управления двигателем ECM
- SsangYong Korando схема электропривода стеклоподъёмников
- SsangYong Korando схема электроусилителя руля.
- SsangYong Korando(action new) схема обогрева стекла и зеркал
- SsangYong Korando(action new) схема центрального замка
- Subaru flashing check engine
- Subaru legacy троит
- Subaru Outback (BP) троит, дёргается
- suzuki grand vitara heater blower not working
- Suzuki Grand Vitara XL-7 не работает вентилятор печки
- Suzuki Grand Vitara ошибка C1237
- Suzuki SX4 ошибка B1041
- Suzuki SX4 ошибка P0420, установка обманки
- Suzuki SX4 ошибки C1025, C1026 не работает ABS
- TLC100 , 105 мигает лампа блокировки заднего дифференциала
- TLC100 не выключаются дворники и не работает омыватель
- TLC100 схема стартера и генератора
- TLC200 не заводится, нет реакции на кнопку СТАРТ
- TLC200 не открывается багажник
- TLC200 нет зарядки, гудит генератор
- TLC200 ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C, P004D
- TLC200 предохранитель звукового сигнала
- TLC200 предохранитель прикуривателя
- TLC200 предохранитель противотуманных фар
- TLC200 предохранитель розетки прицепа
- Toshiba TB9070F распиновка, datasheet
- Toyota corolla 120, filder, spasio — предохранители
- Toyota FJ Cruiser электросхемы
- Toyota ipsum предохранитель прикуривателя
- Toyota Land Cruiser 200 ошибки P2442/P2440
- Toyota land cruiser prado не работают кнопки на ключе

Как починить печку в машине Nissan Cascai. На Nissan Cascai Casca не работает печка, не работает вентилятор

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от года выпуска. В зимнее время ограничивается подача теплого воздуха в кабину, летом нельзя увеличивать приток холодной массы воздуха. Не надо болеть по проблемам с системой охлаждения, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости делать не надо, так как виновник уже определен, это неработающий вентилятор в системе обогрева машины.Попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, те лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими штампами, потребуется измерительный прибор. Для этого достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

Полный отказ от работоспособности;
Один или несколько вентиляторов не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке салона №5.Максимальное значение тока для этого инструмента составляет 15 ампер. Проверить его состояние можно по сопротивлению омметру или замене на новый. Когда он исправен, следует проверить ножки предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший силовой тракт проходит через электромагнитное реле, он также находится в монтажном узле под номером 2. Проверить питание на входе и выходе реле при включении вентилятора и его срабатывание, которое сопровождается легкими щелчками.Так же можно проверить реле как месмер или замену на новый прибор.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов, блока добавочного резистора и электродвигателя. Для такой проверки потребуется разобрать набивку широкой коробки, после чего откроется возможность доступа к мотору. Отключите на нем и поочередно проверьте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмотки электродвигателя.Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс источник тока поступает прямо на разъем, а масса подключается через блок дополнительных резисторов.

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Ниссан Кашкай. Как 2008 года, так и всех последующих моделей наличие печки предусмотрено. Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчик температуры, который вместе с еще некоторыми компонентами образуют систему обогрева кабины.Хорошая и качественная грелка печки позволяет находиться в машине без нареканий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Cascai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

Перестал продувать двигатель печки. Проблема может заключаться в том, что транзистор или предохранитель сгорел, а значит, для исправления положения сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть стертые ламели, щетки или навивные накладки.
Когда печка не меняет скорость вращения (оборотов), даже когда контроллер крутится. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегружен, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
Замена мотора печки может потребоваться, если при его работе появляются посторонние звуки. Скорее всего, это свидетельствует об износе рукавов, местно поменять которые своими руками довольно проблематично.

Обычно мотор печки на Nissan Cascai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при некачественной работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они в дополнительном блоке), в некоторых случаях требуется замена радиатора системы отопления.

Очень часто возникают ситуации, когда печка греется, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятая цифра).

Снимите нерабочий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. Обычно после этого вентилятор снова работает.

Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить, можно посмотреть в многочисленных видеороликах, представленных в сети, каждое из них снял человек, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора нужно придерживаться такой последовательности:

Первым делом следует снять панель приборов, а также балку рулевой колонки.
Необходимо установить охлаждающее устройство и нагреватель.
При помощи заслонки впуска (ее верхней камеры) снимаем крепление проводки.
Отсоединить разъем двигателя.
Выверните крепежные винты из корпуса нагревателя и блока охлаждения.
Снять двигатель кондиционера.

После этого следует переместить вентилятор в правую сторону и снять установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

Вывод

Если печка хорошо прогревается или вообще перестала работать, датчики температуры не работают или используются для продувки оптимальным воздухом, а теперь только холодным, значит пора тратить время на обслуживание системы отопления Nissan Cascai. При ремонте сначала нужно выяснить, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе. Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

На автомобилях Nissan Cascais первого поколения Кузов J10 выпуска 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, как выяснилось, имеет ряд проблем с системой кондиционирования и обогрева воздуха. кабина.

Виновник всех этих проблем — вентилятор — электродвигатель, крутящий крыльчатку. Рассмотрим подробнее причины и ремонт печки.

Проблемы и причины

Про неисправности печки на этом селе слышно давно. Три основных симптома — нет здоровья: Печка не дует (не греет), печка не меняет обороты или издает посторонние звуки (свист, визг, экраны).

Основными виновниками этих симптомов являются:

1.Мотор печки не дует: Щетки / стерли ламели / сгорела обмотка есть — поменять мотор или сгорел транзистор — поменять транзистор или сгорел термошт в транзисторном блоке — поменять термосшивку.

2. Мотор печки не меняет скорость вращения: Сгорел транзистор — поменять транзистор.

3. Визг мотора печки: Изношены сайлентблоки — поменять мотор. Подшипники на подшипниках менять не рекомендую — сложностей много, результат не очень.

Выбор и цены

Вариантов на выбор достаточно.
В разных магазинах цены на мотор будут разные и в среднем его стоимость 3000 — 4000 руб. Можно купить вдвое дешевле на авторинге.

Двигатель продается с корпусом и рабочим колесом в сборе. W. Модели Nissan Qashqai (J10) и X-Trail (T31) они одинаковы.

Оригинальный мотор отопителя Kascai имеет не один номер, а пять:

27225-ET00A, 27225-ET10A, 27225-ET10B, 27225-JD00A, 27225-ET00B

Оригинальный двигатель нагревателя и два числа приседа:

27225-EN000, 27225-EN00B

При этом все семь номеров — это одна и та же запчасть!

В случае замены транзистора, для самостоятельного ремонта Или по требованию Мастера получить новый.
Подходят следующие варианты:

IRFP064N. — 55В, 98А — рекомендуется к покупке.
IRFP064NPFB. — 55В, 98А — модификация, рекомендованная к покупке.
IRFP044. — 60В, 57А.
IRFP054. — 60В, 70А — можно взять.
IRFP048. — 60В, 70А — можно взять.
IRFP250N. — 200В, 30А — Сгорел за сутки, чуть-чуть.

Средняя цена транзистора от 95 руб.до 200 руб.

Услуги по замене электродвигателя вентилятора печки и стоимость.
Процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше верить людям, имеющим опыт в подобных вещах. На станциях тех служб работа будет стоить около 2000 рублей без стоимости нового мотора.

При желании его можно заменить самостоятельно, но намного дольше, чем это будет сделано в сервисе.

Схема вентилятора печки

Чтобы добраться до интересующего нас хозяина, необходимо снять педальный блок, и начать разбор корпуса печки со стороны фильтра салона.Процедура довольно трудоемкая и требует определенных навыков. Поэтому лучше верить людям, имеющим опыт в подобных вещах.

Система обогрева QASHQAI J10 и система кондиционирования воздуха

1. Резиновая втулка на входе 2. Двигатель кондиционера в сборе 3. Уплотнительная трубка нагревателя 4. Фильтр кондиционера 5. Крышка фильтра кондиционера 6 . Двигатель со смесительным клапаном (левый) 7 .Рычажный смесительный клапан 8 . Электронагреватель 9 . Смесительный клапан 10 . Датчик температуры всасываемого воздуха.

Краткий экскурс о том, как снять моторчик печки для его замены.
Информация сжатая и хорошо подходит для любителей и мастеров.

Сначала снимаем приборную панель.

Далее снимаем балку рулевой колонки.

Затем снимите нагреватель и блок охлаждения.

С верхней части камеры впускного демпфера снимите фиксатор проводки.

Затем от двигателя заслонки отключите время — IN .

Далее из корпуса отопителя и блока охлаждения выкручиваем крепежные винты — А. Заслонка впуска нижней камеры.

И снять заслонку впуска двигателя 1 .

Затем снимите кондиционер.

Вентилятор нужно сдвинуть вправо и снять установочный штифт и колено.

Ремонт печки

Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех кто нашел свободное время (3-4 часа) и решил самостоятельно заменить.

Скинь минус с аккум.
Снимите левую боковую панель центральной консоли (она на двух флажках), снимите нижнюю часть панели под рулем. Для этого отключите трос на обрыв. На капоте откручиваем тачскрин Т20, и начинаем аккуратно выдергивать защелки, лучше залезть под панель и определить их расположение.

Отсоединив панель, отсоединив разъемы от левого блока кнопок (напр. Зеркала, люстра, ЭКП …), откручиваем Т20 от датчика климата.

Снимаем скобу и вытаскиваем штифт.

Отсоединяем разъемы от выводов педали тормоза и от датчика газульки, откручиваем 4 гайки на 13 и достаем педальный узел. (Расположение согласовано)

Сдвинуть крышку, достать салонный фильтр.

Вот уже ни у кого как попасть, ни на спину, ни на живот, в общем ложиться спать и врезаться в нужное место с фонариком.

Уже ближе

Вот он моторчик.

Снимаем с него разъем питания, затем на ощупь отжимаем защелку и крутим весь мотор против часовой стрелки.

Snap.

Пыли в нем достаточно.

Теперь можно установить новый мотор и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим это со всех сторон. Ниже показано место вентиляции / охлаждения узла двигателя щетки.

Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

Видим место забивания. Верхний рукав полностью в пыли и мусоре. На внутренней стороне крыльчатки отложения грязи.

На нижней шине шоу мотора еще хуже.

Теперь задача почистить все это дерьмо. Проверьте состояние щеток, раз уж я зашел так далеко.

На этом двигателе щетки еще не загрязнены.

Теперь переходим к подшипнику и проверяем его состояние, очищая втулку. Снимите фиксатор и другие шайбы. Накормите лепестки, достаньте втулку.

Проверяем гудение подшипника шумит, если он свистит, гудит — меняем на новый. Подшипники подходят для этого двигателя: SNR 608zz или SNR 608EE.

Еще больше подайте лепестки, замените подшипник и отогните. Прикручиваем крыльчатку.Верните мотор в машину и заберите.

Шум устранен, скорость работы отличная, печка греет отлично!

Готово. Эта инструкция использовала: 63727 раз.

Самый распространенный узел в любом автомобиле в холодную погоду — это печка. Без этого устройства управлять автомобилем будет менее комфортно, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан диагностировать свою карьеру здоровья. Если система не работает, это может быть вызвано разными проблемами, но обычно причина в двигателе.В этой статье мы расскажем о том, как производится замена моторчика печки в автомобиле Nissan Casca или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправность печки

Если не работает Nissan Tiida, Cascai, Жук или в любой другой машине, то вам нужно решить такую проблему как можно быстрее. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае потускнения стекол, что зимой случается довольно часто, они останутся отсутствующими. При этом, если на улице заморозить, то стекла тоже могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой.Приглашаем разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

Признаки и причины

Три основных признака неработоспособности ТЭНа, это:

система не работает, не нагревает воздух;
частота вращения вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
при работе система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипке, свистке, визже и т. Д.

Если мотор работает только на 4-й скорости, то сгорает резистор скорости вращения.Как правило, он находится рядом с Мотором.

Как показывает практика, основными причинами появления таких симптомов являются следующие:

Процедура замены мотора системы отопления тоже непростая задача. Но если вы привыкли ремонтировать машину своими руками, то это не вызовет затруднений.

Для замены выполните следующие действия:

Для начала необходимо разобрать приборную панель. Для этого отсоедините все необходимые крепления и открутите болты, на которых крепится панель управления.Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления необходимо производить аккуратно, чтобы не повредить этот узел.
При снятии панели приборов необходимо демонтировать балки рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный сантехнический инструмент.
Сделав это, вы можете демонтировать непосредственно отопительный прибор, а также охлаждающий агрегат. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти элементы системы.
После этих действий из верхней камеры впускной заслонки необходимо демонтировать фиксатор проводки.Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма возникают из-за неисправностей электрочашек. Поэтому при демонтаже проводки будьте осторожны и не повредите цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Для зачистки контактов используйте строительную щетку.
Далее, руководствуясь схемой, нужно отключить заслонки от мотора, разъем помечен буквой V.Сделав это, из корпуса отопительного агрегата и холодильного агрегата с помощью гаечного ключа необходимо открутить крепежные болты А.
После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме № 1.
Затем следует демонтировать двигатель системы кондиционирования.
Системный вентилятор немного смещается вправо, после чего коленом можно демонтировать установочный штифт. После демонтажа мотора печки нужно вместо старого подключить новый прибор, починить и подключить.Зафиксируйте двигатель максимально надежно, это предотвратит его вибрацию и, соответственно, более ускоренный износ и выход из строя. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Цена вопроса

И хотя процедура замены мотора системы отопления не представляет особой сложности, справиться с такой задачей не каждому автомобилисту. Поэтому многим владельцам автомобиля приходится платить за такую услугу. Если вы решили обратиться за помощью на сотню, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги.В зависимости от региона проживания он может кардинально отличаться. Например, если в Москве вы платите за замену мотора от 4500 до 6500 рублей, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробную инструкцию по разборке электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе смотрите в видео ниже (автор Надежда Хехе).

С наступлением холодов неработающая печка в машине становится неприятной проблемой.При отсутствии поломок в системе отопления кабина прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салон еле теплый или полностью поступает холодный воздух, необходимо выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если Nissan Casca не греет печку, перед тем как залезть под капот, стоит разобраться с принципами ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки.В радиаторе находится жидкость, которая нагревается во время работы двигателя. Также в системе есть вентилятор с регулировкой скорости, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. Если процесс работы системы на каком-либо этапе будет нарушен, печка на Ниссан Каска не прогреется.

Виды повреждений системы отопления автомобиля

Причин неработающей печки на Nissan Casca всего пять. Среди них: отказ вентилятора, недостаточное количество жидкости в радиаторе, задиры радиатора печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

Чаще всего не работает плита из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в салон. Чтобы исправить ситуацию, придется заменить вентилятор или электронику управления.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Nissan Casca заметить несложно, так как датчик показывает количество антифриза или антифриза в системе на приборной панели. Если в плиту не поступит необходимый объем жидкости, она останется холодной. Вентилятор в этом случае будет работать, но воздух в салон не нагревается.Избавиться от проблемы просто: необходимо довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость твердая, но уровень упал слишком быстро, значит, в радиаторе или системе форсунок течет.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что ходы в радиаторе забьются, и нормальная циркуляция жидкости прекратится. В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и в салоне останется холодно.Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется помыть радиатор печки или заменить его новой запчастью.

Проверка термостата

Неисправность термостата движения на Nissan Cascai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет регулировку охлаждающих кругов двигателя. При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки.При прогревании тосола или антифриза в двигателе и его радиаторе термостат уйдет на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти в работу по большому кругу, и жидкость будет поступать только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему может только замена термостата.

Так как двигатель не является монолитной конструкцией, в нем присутствует двигатель и его головка. Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки.Если его целостность нарушена, охлаждающая жидкость попадает в глушитель автомобиля или цилиндры. Таким образом, теплоносителя в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, нужно срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 1 августа 2021 г.

Двигатель, который приводит в действие вентилятор в системе отопления и кондиционирования воздуха в автомобиле, называется двигателем нагнетателя.Он расположен внутри приборной панели, часто с противоположной стороны от рулевого колеса или внутри моторного отсека на брандмауэре. Резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления электродвигателем вентилятора — это часть, которая регулирует скорость электродвигателя вентилятора. В чем разница? Резистор электродвигателя вентилятора представляет собой простой электрический резистор. Он используется в автомобилях, у которых двигатель нагнетателя имеет только 4 или 5 фиксированных скоростей, как показано слева на этой диаграмме. Смотрите фото резистора электродвигателя вентилятора Ford.

Автомобили с автоматической системой климат-контроля и автомобили с плавной регулировкой скорости вращения вентилятора оснащены электронным модулем управления двигателем вентилятора, см. Фото.

В большинстве современных автомобилей резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления устанавливаются внутри одного из каналов системы HVAC, рядом с электродвигателем вентилятора. Это делается для того, чтобы резистор или модуль управления охлаждались пропусканием воздуха. В некоторых старых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора был установлен на брандмауэре с доступом из-под капота.

Неисправности резистора электродвигателя вентилятора / модуля управления

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора распространены во многих автомобилях.Наиболее частый симптом неисправности резистора электродвигателя вентилятора — это когда вентилятор отопителя работает только на максимальной скорости (4 или 5) и не работает на низких скоростях. В некоторых автомобилях отказавший резистор электродвигателя вентилятора может привести к полной остановке работы вентилятора отопителя.

В большинстве случаев резистор электродвигателя вентилятора выходит из строя из-за коррозии или перегрева. Иногда механическое сопротивление вращению двигателя вызывает чрезмерный электрический ток, который может перегреться и преждевременно повредить резистор двигателя вентилятора.Например, это происходит, когда лопасть вентилятора застряла посторонним предметом или когда подшипники двигателя изношены и он не вращается свободно.

Проблемы с модулем управления двигателем нагнетателя возникают реже, но он выходит из строя по той же причине: из-за коррозии или перегрева при заклинивании или коротком замыкании двигателя. В большинстве случаев при выходе из строя модуля управления вентилятором электродвигатель вентилятора вообще не работает. В некоторых автомобилях (например, старых грузовиках GM) отказавший модуль управления вентилятором или процессор может привести к тому, что электродвигатель вентилятора продолжит работу даже при выключенном зажигании.

Как диагностируется резистор электродвигателя вентилятора?

Этот резистор электродвигателя вентилятора Ford вышел из строя из-за коррозии. Диагностические процедуры различаются. Часто проблема выявляется визуальным осмотром резистора. Например, как вы можете видеть на этой фотографии, резистор электродвигателя вентилятора в этом Ford Escape вышел из строя из-за коррозии.

Если на резисторе нет визуальных повреждений, необходимо проверить сопротивление между выводами и сравнить его со спецификациями. Если сопротивление не соответствует требованиям, резистор необходимо заменить.

Например, на этой фотографии мы измерили сопротивление резистора электродвигателя вентилятора. Согласно сервисному руководству оно должно быть в районе 4-5 Ом.

Неудачный резистор, протестированный омметром В нашем случае омметр показывает обрыв цепи, что означает отказ резистора.

Иногда резистор электродвигателя вентилятора может выйти из строя из-за проблем с самим электродвигателем вентилятора. Это означает, что после замены резистора электродвигателя вентилятора убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает свободно и не издает шума.Мы видели случаи, когда изношенный двигатель нагнетателя снова приводил к выходу из строя недавно замененного резистора. Например, эта проблема была распространена в старых минивэнах Chrysler и Dodge. В этом случае необходимо заменить и электродвигатель вентилятора. Одним из симптомов износа двигателя вентилятора является то, что он может периодически издавать громкий визг при работе.

Как проверить электродвигатель вентилятора?

Если двигатель нагнетателя вообще не работает, сначала необходимо проверить сам двигатель нагнетателя.Обычно это делается путем измерения напряжения на разъеме электродвигателя вентилятора, когда он включен. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен или заклинило. Проверка напряжения на двигателе нагнетателя. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен.
Такие вещи, как листья, веточки, орехи, куски порванного салонного фильтра, могут заклинить лопасть электродвигателя вентилятора.Это часто случается во многих машинах.

Если на двигателе нет напряжения, необходимо проверить всю цепь двигателя вентилятора, начиная с предохранителя. Смотрите: как проверить предохранитель в автомобиле.

Если электродвигатель вентилятора неисправен, его необходимо заменить. Замена электродвигателя вентилятора стоит от 320 до 650 долларов в зависимости от автомобиля. Во многих машинах это довольно просто; Электродвигатель нагнетателя расположен за перчаточным ящиком и удерживается 3-4 винтами. В других случаях он может быть расположен внутри приборной панели (например, Mazda 5), что затрудняет замену.

Если вам нужна правильная процедура диагностики, мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к руководству по обслуживанию вашего автомобиля за абонентскую плату. Проверьте этот пост, прокрутите страницу вниз.

Как проверяется модуль управления электродвигателем вентилятора?

Механики в представительстве могут диагностировать систему HVAC с помощью диагностического прибора. Если сканирующий прибор недоступен, во многих автомобилях с автоматической системой климат-контроля есть режим самотестирования или диагностики. Обычно его можно активировать, нажимая и удерживая разные кнопки.Например, в Honda Accord 2009 года руководство по обслуживанию описывает процедуру следующим образом: Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку OFF и в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку обогрева окон пять раз. Система переходит в режим самодиагностики, по окончании которого, если возникнет проблема, на дисплее отобразится код неисправности. В сервисном руководстве описана процедура тестирования для каждого кода. См., Например, эти видео на YouTube; добавьте марку и модель вашего автомобиля.

Другой способ — проверить напряжение на двигателе нагнетателя, модуле управления двигателем нагнетателя и других частях цепи в соответствии с руководством по обслуживанию. Например, в упомянутом Honda Accord 2009 года питание +12 В подается непосредственно на электродвигатель вентилятора через предохранитель, а затем через реле.

Тестирование силового транзистора Honda (модуль управления электродвигателем вентилятора). Модуль управления электродвигателем вентилятора (Honda называет его силовым транзистором) обеспечивает заземление. У силового транзистора 4 провода: два идут от блока управления климатической установкой, один — масса, один идет к минусовой клемме электродвигателя вентилятора.В сервисном руководстве рекомендуется измерить напряжение на двигателе нагнетателя, затем, если не в порядке, на силовом транзисторе и так далее.

Неисправный силовой транзистор был довольно частой причиной неработающего электродвигателя нагнетателя в некоторых автомобилях Honda и Acura. Например, в бюллетене Honda 03-048 описана проблема, при которой электродвигатель вентилятора задней системы HVAC в Pilot 2003 не работал на всех скоростях.

Блок управления электродвигателем нагнетателя Хонда (силовой транзистор) В бюллетене рекомендуется заменить задний силовой транзистор в качестве решения.

BMW называет модуль управления двигателем нагнетателя узлом финальной стадии, который также довольно часто выходит из строя. Иногда он не выходит из строя полностью, но приводит к прерывистой работе двигателя нагнетателя или его работе с разной скоростью. Смотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

В некоторых грузовиках GM отказ модуля управления электродвигателем вентилятора может привести к прекращению работы или запуску электродвигателя переднего вентилятора после выключения транспортного средства. Бюллетень GM 06-01-39-002C описывает эту проблему, которая возникает в холодную погоду.В бюллетене рекомендуется заменить модуль управления электродвигателем вентилятора. GM называет это линейным силовым модулем (LPM). Посмотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

Варианты ремонта

Ваш местный механик или любая небольшая ремонтная мастерская смогут диагностировать проблему. Конечно, самый быстрый способ — записаться на прием к вашему дилеру. У многих дилеров деталь есть в наличии. Замена резистора электродвигателя вентилятора или модуля управления не требует больших затрат.

Например, у одного из наших коллег возникла проблема с его Ford Escape 2011 года выпуска: вентилятор работал только на скорости 4.Он заплатил 50 долларов за диагностику и 112 долларов за замену резистора в местном представительстве Ford. Когда через два года возникла такая же проблема, он заказал деталь онлайн за 25 долларов и сам заменил ее. В Ford Escape / Mazda Tribute 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора расположен в верхней части блока HVAC, за перчаточным ящиком. В Ford Escape 2008-2011 гг. Резистор расположен за перчаточным ящиком в верхней части воздуховода блока HVAC. Он удерживается двумя винтами и легко заменяется. Смотрите фото.

В Ford F150 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора также расположен за перчаточным ящиком, но установлен с правой стороны пластикового воздуховода. Эта ветка на f150online.com показывает, где находится резистор.

Автор этого блога поделился своим опытом замены резистора двигателя вентилятора в Jeep Liberty. В некоторых старых легковых и грузовых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора установлен на брандмауэре с доступом из-под капота.

Как работает резистор электродвигателя вентилятора

Типовая схема резистора вентилятора На этой схеме показано, как в типичном автомобиле подключается резистор электродвигателя вентилятора.В этом автомобиле при максимальной скорости вращения вентилятора «4» резистор отключен, и двигатель вентилятора получает питание непосредственно от переключателя вентилятора. Вот почему в некоторых автомобилях электродвигатель вентилятора может по-прежнему работать в режиме «Высокая» скорость, если резистор неисправен.

На этой схеме переключатель вентилятора установлен на скорость «1», поэтому ток электродвигателя вентилятора снижается с помощью трех последовательно подключенных резисторов (R2 + R3 + R4). Текущий поток показан синим и красным.

При установке «2» последовательно подключены два резистора, а при «3» — только один резистор.
Добавление сопротивления в электрическую цепь снижает ток в цепи. Когда несколько резисторов соединены последовательно, общее сопротивление увеличивается и становится равным сумме отдельных сопротивлений.

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора — Покупатель наличных

Если в вашем автомобиле проблемы с резистором двигателя вентилятора, хорошо знать, что это за деталь, где она находится и почему она может доставлять вам проблемы. Мы подробно расскажем, что такое резистор двигателя вентилятора и некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми водители сталкиваются с этой деталью.Мы также подробно расскажем, что вы можете сделать, чтобы исправить это, и сколько вы можете рассчитывать заплатить за выполнение работы.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое резистор электродвигателя вентилятора?

Каждый раз, когда вы включаете обогреватель или кондиционер в машине, он срабатывает, потому что вентилятор нагнетает этот воздух в салон, где вы находитесь. Это одна из самых очевидных систем в вашем автомобиле, потому что она кажется относительно простой.В конце концов, для большинства из нас вентилятор — это несложный механизм. Нажимайте кнопку, пока несколько металлических лезвий не закрутятся и не появится легкий ветерок. Это совсем не сложно понять.

Тот же основной принцип лежит в основе циркуляции воздуха в любом транспортном средстве. За этими вентиляционными отверстиями на приборной панели находится электродвигатель вентилятора, который включается, когда вам нужно, чтобы тепло или кондиционер работал. Обычно он находится на панели приборов с противоположной стороны от рулевого колеса.Вы не можете его увидеть, потому что он находится внутри автомобиля, но именно там он находится.

Резистор электродвигателя вентилятора — это часть электродвигателя вентилятора, которая регулирует скорость. Когда вы поворачиваете ручку кондиционера, резистор сообщает двигателю вентилятора увеличить скорость и выдувать больше воздуха. Убавьте его, и произойдет обратное. Это электрический компонент, и он работает, посылая электрические сигналы, которые коррелируют с информацией, которую вы отправляете, регулируя циферблат. Электрический сигнал увеличивается или уменьшается, что влияет на общую скорость двигателя вентилятора.Что касается электрических систем, это просто, но, как вы понимаете, если что-то прерывает этот поток электричества, у вас потенциально могут возникнуть проблемы.

Стоит отметить, что при полном выключении вентилятора питание на резистор электродвигателя вентилятора не поступает. А когда во многих автомобилях вентилятор работает до упора, вы полностью обойдете резистор двигателя, потому что в этой точке нет необходимости регулировать поток электричества.Только на промежуточных этапах между полным выключением и полной нагрузкой резистор электродвигателя вентилятора выполняет свою работу.

Резисторы электродвигателя вентилятора подвержены ряду проблем, которые могут повлиять на их работу. Например, влага может попасть на резистор электродвигателя вентилятора и вызвать его коррозию. Ржавый резистор электродвигателя вентилятора не может правильно регулировать ток и, в свою очередь, не сможет посылать правильные сигналы на сам электродвигатель вентилятора. Это означает, что потенциально вы потеряете возможность увеличивать или уменьшать мощность вентилятора.А в худшем случае он вообще не подаст сигнал, и ваш вентилятор просто не будет работать.

Помимо коррозии, он может быть просто механически поврежден, например, если вы попали в аварию, и резистор каким-то образом сломается.

Каковы симптомы неисправного резистора электродвигателя вентилятора?

Есть несколько признаков того, что резистор электродвигателя вентилятора в вашей машине вышел из строя. Иногда симптомы совпадают с проблемами в других системах вашего автомобиля, поэтому вам может потребоваться специалист, который поможет вам их диагностировать.Это некоторые из наиболее распространенных вещей, на которые следует обращать внимание.

Нет воздуха . Как бы очевидно это ни звучало, одним из наиболее заметных симптомов, на которые вы можете обратить внимание, является нехватка воздуха, проходящего через вентиляционные отверстия, когда вы пытаетесь заставить работать обогреватель или кондиционер. Когда вы поворачиваете ручку или нажимаете кнопку, и она должна начать выдувать воздух, если вы вообще ничего не чувствуете, это хороший признак того, что резистор двигателя вентилятора вышел из строя.Это также может быть признаком нескольких других проблем, поэтому не принимайте это как гарантию, если это единственный симптом, который вы испытываете.
Только высокие скорости . Как мы упоминали ранее, в двух случаях резистор двигателя вентилятора не требуется. Когда вентилятор полностью выключен или когда вентилятор работает на высокой мощности. При большой мощности ток идет в обход резистора, потому что его все равно не нужно модулировать. Итак, если вы обнаружите, что ваше отопление и кондиционер могут перейти от полного отключения к работе на высокой мощности, проблема почти гарантирована в том, что у вас неисправный резистор двигателя вентилятора.
Только низкая скорость. Кажется немного парадоксальным сказать, что когда ваш вентилятор работает только на низких скоростях, это может быть симптомом неисправного резистора двигателя вентилятора, учитывая то, что мы только что сказали о том, что высокая скорость работает только как симптом. Тем не менее, когда возникает проблема с проводкой между резистором электродвигателя вентилятора и самим электродвигателем вентилятора, возможно, что он может работать только на низких скоростях.
Вентилятор не выключается . Если ваш вентилятор не выключается, что бы вы ни делали, и он постоянно работает независимо от того, как вы пытались его включить, уменьшить или выключить, это означает, что резистор двигателя вентилятора не регулирует электрический ток должным образом.
Электродвигатель нагнетателя работает с некоторыми настройками, но не с другими . Ваш двигатель вентилятора должен иметь диапазон настроек, от низкого до высокого с несколькими настройками среднего диапазона. Если вы обнаружите, что некоторые из этих средних настроек работают, а некоторые из них вообще ничего не делают, это, вероятно, означает, что есть проблема с переключателем и тем, как он отправляет сигнал на резистор двигателя нагнетателя о том, что вы пытаетесь установить. двигатель нагнетателя к.
Отверстия для курения .Это маловероятный симптом неисправного резистора двигателя вентилятора, но это возможно. Если произойдет какое-либо короткое замыкание вокруг резистора электродвигателя вентилятора и провода начнут плавиться, вентилятор может направить дым от этих плавящихся проводов обратно в салон вашего автомобиля. Хорошее практическое правило заключается в том, что если дым начинает попадать через вентиляционные отверстия вашего автомобиля, вам действительно нужно быстро остановиться и выяснить, в чем проблема. Если это не резистор двигателя вентилятора, это что-то еще более серьезное, и вам действительно нужно как можно скорее проверить это.
Запах гари. Очень похоже на проблему с отверстием для дыма, иногда это не так серьезно, как настоящий дым, поднимающийся в салон автомобиля, но вы заметите характерный запах гари, который позволяет узнать, что какой-то металл или пластик перегревается где-то в автомобиле. Часто это сопровождает один из других симптомов, которые мы уже перечислили.

Часто неисправный резистор двигателя вентилятора можно диагностировать при визуальном осмотре. Как мы уже говорили, эта часть находится за приборной панелью со стороны пассажира автомобиля.В некоторых моделях к нему можно было добраться через перчаточный ящик, но в других для того, чтобы добраться до него, необходимо было полностью снять приборную панель. По этой причине кому-то не всегда легко справиться с этой задачей дома. Как только вы получите к нему доступ, хотя, если вам повезет, вы сразу сможете увидеть, не заржавела ли деталь, потому что, если это проблема, она должна быть сразу очевидна, просто взглянув на нее.

Если проблема не в коррозии, то еще один способ проверить, неисправен ли резистор электродвигателя вентилятора, — это присоединить к нему омметр и измерить сопротивление.Он должен показывать от 4 до 5 Ом, если он работает правильно. Если он дает другое значение, например обрыв цепи, это означает, что резистор вышел из строя и его необходимо заменить.

Возможно, что резистор электродвигателя вентилятора выйдет из строя из-за неисправности самого электродвигателя вентилятора. В таких случаях, даже когда вы заменяете резистор двигателя нагнетателя, сам двигатель нагнетателя может по-прежнему испытывать проблемы и вызывать быстрый выход резистора из строя, несмотря на то, что он является новой деталью. Один из способов диагностировать это — после замены резистора электродвигателя вентилятора включить вентилятор, и если из электродвигателя вентилятора будет слышен заметный визг, скрежет или жужжание, то вы знаете, что это может быть изношенная деталь.В таком случае необходимо заменить и электродвигатель вентилятора. Если его не заменить, он может продолжать нагружать резистор электродвигателя вентилятора и вызывать его повторный выход из строя.

Сколько стоит замена неисправного резистора двигателя вентилятора?

Резистор электродвигателя вентилятора — не самая дорогая замена в автомобиле. Зайдите в AutoZone прямо сейчас, и вы найдете широкий выбор резисторов двигателя вентилятора, которые начинаются от 12 долларов и могут варьироваться от 50 до 60 долларов.Что касается автомобильных запчастей, то в целом это не так уж и плохо.

Затраты на рабочую силу, связанные с ремонтом и заменой резистора электродвигателя вентилятора, очевидно, будут варьироваться в зависимости от того, в какой части мира вы живете, а также от марки и модели автомобиля, на котором вы водите. Если вы управляете старым автомобилем или чем-то более редким, вам придется ожидать, что затраты на ремонт будут выше, чем в среднем для вас. Если вам когда-либо приходилось что-то ремонтировать и получать оценки в магазинах по всему городу, вы также заметили, что один механик может взимать почти вдвое больше, чем другой механик, за ту же работу.Это действительно зависит от характера работы и от того, кто ее выполняет.

При прочих равных, ремонт и замена резистора электродвигателя вентилятора далеко не так сложны, как, например, замена перегоревшей прокладочной головки. Вы можете рассчитывать на оплату труда от 50 до 150 долларов плюс стоимость материалов для ремонта этой детали.

Могу ли я самостоятельно отремонтировать резистор двигателя вентилятора?

Сможете ли вы отремонтировать резистор двигателя вентилятора самостоятельно, очевидно, зависит от того, насколько вы знаете о резисторах двигателя вентилятора и ремонте автомобилей в целом.Если вы читаете это руководство о резисторах двигателя вентилятора и о том, что они делают, скорее всего, вы не слишком хорошо с ними знакомы. По этой причине мы не рекомендуем пытаться исправить это самостоятельно, потому что это ремонт не для начинающих. Это не значит, что вы не сможете самостоятельно заменить резистор электродвигателя вентилятора, но это будет сложная работа.

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора обычно вызваны отказами в электронных системах автомобиля.Если вы не совсем знакомы с электронными системами вашего автомобиля и тем, как они взаимодействуют друг с другом, то это может быть открытие целого ряда червей, чтобы попытаться проникнуть туда и исправить это самостоятельно. Когда вы закончите, в результате может возникнуть еще большая проблема.

Естественно, если вы действительно хотите взять эту работу на себя, лучшее, что вы, вероятно, могли бы сделать, — это поискать видео на YouTube, подобное этому, в котором шаг за шагом подробно описывается, как исправить резистор двигателя вентилятора.Вы можете найти руководство, которое проведет вас через пошаговые инструкции, но гораздо проще выполнить такую работу, когда вы действительно можете увидеть детали и увидеть, к чему стремится механик и как они справляются с заменой. . В идеале вы должны найти видео-пошаговое руководство, которое касается вашей конкретной марки и модели, потому что разница между Aston Martin 1965 года и Nissan Altima 2015 года в значительной степени заключается в том, что день и ночь.

Последнее слово по этому поводу заключается в том, что вы, конечно, можете попытаться заменить резистор двигателя нагнетателя самостоятельно, поскольку эта деталь доступна по цене, а общий процесс не требует тонны специализированных деталей.Это все еще углубленная процедура, которая может проверить пределы ваших навыков ремонта автомобилей, если вам еще не комфортно работать под капотом вашего автомобиля. Мы рекомендуем оставить это профессионалам.

Последние мысли

Резистор электродвигателя вентилятора — небольшая и доступная деталь. Ваш автомобиль, конечно, может работать и без него, но ваш уровень комфорта пострадает, если вы не сможете управлять обогревом и кондиционером в своем автомобиле.Если у вас возникла проблема с воздушным потоком в вашем автомобиле, вы обязательно захотите, чтобы эта проблема была диагностирована и устранена только для вашего собственного спокойствия и потому, что вы не хотите, чтобы это привело к более серьезной проблеме с вашим автомобилем. электрическая система.

Признаки неисправности или неисправности резистора электродвигателя вентилятора обогревателя

Резистор электродвигателя вентилятора — это электрический компонент, который является частью системы обогрева и кондиционирования воздуха автомобиля. Он отвечает за управление скоростью вентилятора двигателя нагнетателя.Когда скорость вентилятора изменяется с помощью ручки на комбинации приборов, резистор электродвигателя вентилятора меняет настройку, что изменяет скорость электродвигателя вентилятора. Поскольку скорость вентилятора является одним из наиболее часто регулируемых параметров системы кондиционирования воздуха, резистор электродвигателя вентилятора подвергается постоянному напряжению, что в конечном итоге может привести к его выходу из строя. Неисправный резистор электродвигателя вентилятора может вызвать проблемы с работой всей системы отопления и кондиционирования воздуха. Обычно неисправный или неисправный резистор двигателя вентилятора вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Двигатель вентилятора застрял на одной скорости

Распространенным признаком неисправного резистора электродвигателя нагнетателя является застревание электродвигателя нагнетателя на одном значении. Резистор электродвигателя вентилятора — это компонент, непосредственно отвечающий за регулирование скорости вращения электродвигателя вентилятора. Если резистор закорочен или выходит из строя, это может привести к тому, что двигатель вентилятора останется на одной скорости вращения вентилятора. Системы отопления и кондиционирования воздуха могут по-прежнему работать на одной скорости, однако для восстановления полной функциональности необходимо заменить резистор.

2. Электродвигатель вентилятора не работает при определенных настройках

Еще одним распространенным признаком неисправного резистора электродвигателя вентилятора является электродвигатель вентилятора, который не работает при определенных настройках. Если внутренние компоненты резисторов электродвигателя вентилятора выходят из строя, это может привести к неисправности электродвигателя вентилятора или его неработоспособности при одной или нескольких настройках. Это также может быть вызвано переключателем электродвигателя вентилятора, поэтому настоятельно рекомендуется провести надлежащую диагностику, если вы не уверены, в чем может заключаться проблема.

3.Нет воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля

Еще одним признаком неисправности резистора электродвигателя вентилятора является отсутствие воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля. Электропитание на двигатель вентилятора подается через резистор двигателя вентилятора, поэтому в случае его выхода из строя или каких-либо проблем питание двигателя может быть отключено. Электродвигатель вентилятора без мощности не сможет создавать давление воздуха, и в результате в системе отопления и кондиционирования не будет воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий.

Поскольку резистор электродвигателя вентилятора является компонентом, непосредственно отвечающим за питание электродвигателя вентилятора, при его выходе из строя могут возникнуть серьезные проблемы с электродвигателем вентилятора и системой отопления и кондиционирования воздуха.Если на вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у резистора электродвигателя вентилятора возникла проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из компании YourMechanic, для осмотра автомобиля на предмет необходимости замены компонента.

Ищете новый резистор электродвигателя вентилятора отопителя?

Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь

купить сейчас

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

Печка не работает по причине. Не работает вентилятор отопителя на Nissan Qashqai

Самый часто используемый узел в любом автомобиле в холодную погоду — это печка. Без этого устройства вождение будет менее комфортным, поэтому перед началом зимы автовладелец просто обязан провести диагностику исправности отопителя. Если система не работает, это может быть вызвано различными проблемами, но обычно причиной является двигатель.В этой статье мы расскажем о том, как заменить моторчик печки в автомобиле Ниссан Кашкай или любой другой модели.

[Скрыть]

Неисправности печки

Если не работает Nissan Tiida, Qashqai, Zhuk или любая другая машина, то такую проблему нужно решать как можно скорее. Ведь постоянная неработоспособность может привести к тому, что в случае запотевания стекол, что зимой случается довольно часто, они останутся запотевшими. Более того, если на улице мороз, то и стекла могут замерзнуть, а температура воздуха в салоне вообще будет невысокой.Предлагаем вам разобраться с основными симптомами и причинами неисправностей печки.

Признаки и причины

Три основных признака неисправности обогревателя:

система не работает, не нагревает воздух;
частота вращения вентилятора отопителя не меняется, несмотря на регулировку;
во время работы система отопления стала издавать нехарактерные для ее работы звуки, речь идет о скрипах, свистах, писках и т. Д.

Если двигатель работает только на 4-й скорости, то резистор скорости вращения перегорел.Как правило, он находится рядом с мотором.

Как показывает практика, основные причины таких симптомов следующие:

Процедура замены двигателя системы обогрева — тоже задача не из легких. Но если вы привыкли ремонтировать автомобиль своими руками, то это не доставит вам никаких трудностей.

Для замены выполните следующие действия:

Для начала необходимо разобрать приборную панель … Для этого отсоедините все необходимые фиксаторы и открутите болты, на которых крепится панель управления.Отсоедините приборку от всех разъемов и заглушек и отложите в сторону. Все работы с панелью управления должны выполняться осторожно, чтобы не повредить это устройство.
При снятии панели приборов необходимо демонтировать балку рулевой колонки. Для этого вам понадобится стандартный сантехнический инструмент.
Сделав это, можно демонтировать сам нагревательный прибор, а также блок охлаждения. При снятии также будьте осторожны, чтобы не повредить эти компоненты системы.
После этих действий необходимо демонтировать фиксатор проводки из верхней камеры впускной заслонки.Следует отметить, что довольно часто проблемы в работе того или иного механизма вызваны именно неисправностями электрической цепи. Поэтому при снятии проводки будьте осторожны, чтобы не повредить цепь. Если вы видите, что контакты в штекерах начали окисляться, то их нужно немедленно очистить, это позволит избежать возможных проблем в будущем. Очистите контакты строительной щеткой.
Далее, руководствуясь схемой, нужно отсоединить разъем, обозначенный буквой В, от электродвигателя заслонки.Сделав это, из корпуса отопительного агрегата и холодильного агрегата с помощью гаечных ключей нужно открутить крепежные болты А.
После этих действий можно демонтировать электродвигатель впускной заслонки, обозначенный на схеме цифрой 1.
Затем следует демонтировать мотор системы кондиционирования.
Вентиляционное устройство системы немного сдвигается вправо, после чего можно вынуть установочный штифт вместе с коленом. Разобрав мотор печки, нужно вместо старого подключить новый прибор, отремонтировать и подключить.Закрепите двигатель как можно надежнее, чтобы предотвратить вибрацию и, как следствие, более ускоренный износ и выход из строя. После установки дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.

Цена вопроса

И хотя процедура замены мотора системы обогрева не представляет особой сложности, с такой задачей справится далеко не каждый автомобилист. Поэтому многим автовладельцам приходится платить за эту услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то, вероятно, вам будет интересно узнать о стоимости услуги.В зависимости от региона проживания он может быть кардинально разным. Например, если в Москве вы платите от 4500 до 6500 рублей за замену мотора, то где-то в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура будет стоить от 1 до 4 тысяч рублей.

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

Подробная инструкция по демонтажу электродвигателя, а также поиску неисправностей в системе даны в видео ниже (от Надежды ХЕ).

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев вне зависимости от сезона.В зимнее время ограничивается подача теплого воздуха в салон автомобиля; летом нельзя увеличивать приток холодного воздуха. Не стоит грешить на проблемы с системой охлаждения авто, радиатором печки или клапаном подачи охлаждающей жидкости, так как виновник уже выявлен, это неработающий вентилятор в системе отопления авто. Попробуем вместе разобраться в этой проблеме.

С чего начать

Так как неисправность в системе электрооборудования, лица, которые попытаются ее устранить, должны уметь работать с электрическими цепями, потребуется измерительный прибор.Для этого вполне достаточно иметь автомобильный тестер или мультиметр. Неисправность может быть такой:

Полный отказ работоспособности;
Одна или несколько скоростей вентилятора не работают.

В первом случае неисправности проверку следует начинать с предохранителя, он находится в монтажном блоке кабины под номером 5. Максимальный ток для данного устройства составляет 15 Ампер. Проверить его исправность можно, измерив сопротивление омметром или заменив на новый.Если он исправен, его следует проверить на ножках предохранителя бортового напряжения.

Дальнейший путь питания проходит через электромагнитное реле, оно также находится в монтажном блоке №2. Проверить питание на входе и выходе реле при включенном вентиляторе и его работу, что сопровождается низкие клики. Также можно проверить реле омметром или заменить его новым прибором.

И что тогда?

Продолжить поиск переключателя режимов работы вентилятора, блока дополнительных резисторов и электродвигателя.Для такой проверки потребуется разобрать накладку бардачка, после чего можно будет получить доступ к мотору. Отсоедините на нем разъем и поочередно проверяйте наличие напряжения питания на выводах и сопротивление обмоток двигателя. Для этого воспользуйтесь автомобильным тестером в режиме измерения напряжения, а затем омметром. Плюс от источника тока идет прямо на разъем, а земля подключается через блок дополнительных резисторов.

С наступлением холодов неработающая печка в автомобиле становится неприятной проблемой.При отсутствии поломок в системе отопления салон прогревается за десять-пятнадцать минут. Если это время прошло, а в салоне еле теплый или даже холодный воздух, нужно выполнить ряд диагностических действий, чтобы найти причину поломки.

Если на Ниссан Кашкай не греется печка, перед тем как залезть под капот, следует разобраться в принципах ее работы. Под панелью приборов виден блок системы отопления, в который входит радиатор печки.В радиаторе содержится жидкость, которая нагревается при работающем двигателе. Также в системе есть вентилятор с регулируемой скоростью обдува, благодаря которому теплый воздух попадает в салон автомобиля. При нарушении работы системы на любом этапе печка на Ниссан Кашкай не нагревается.

Виды поломок системы обогрева автомобиля

Причин неработающей печки на Ниссан Кашкай всего пять. Среди них: вышедший из строя вентилятор, недостаточное количество жидкости в радиаторе, забитый радиатор печки, неисправность термостата двигателя, нарушение целостности прокладки двигателя.

Чаще всего плита не работает из-за сломанного вентилятора. В этом случае теплый воздух будет либо плохо, либо вообще не попадать в кабину. Чтобы исправить ситуацию, вам придется заменить вентилятор или управляющую им электронику.

Отсутствие охлаждающей жидкости на Ниссан Кашкай заметить несложно, так как на приборной панели есть датчик, указывающий количество антифриза или антифриза в системе. Если в плиту не подать необходимый объем жидкости, она останется холодной.В этом случае вентилятор будет работать, но воздух, поступающий в салон, не нагревается. Избавиться от проблемы просто: нужно довести охлаждающую жидкость в радиаторе до нужного уровня. Если жидкость доливается, но уровень упал слишком быстро, значит, есть утечка в радиаторе или системе трубопроводов.

При устранении течи радиатора не рекомендуется использовать герметики. Их использование может привести к тому, что проходы в радиаторе засорятся, и нормальная циркуляция жидкости прекратится.В этом случае печь не сможет нагреть жидкость и она останется холодной в салоне. Чтобы вернуть систему в нормальный режим работы, придется промыть радиатор печки или заменить его новой деталью.

Проверка термостата

Неисправный термостат двигателя на Nissan Qashqai — самая сложная проблема. Если все системы проверены и работают нормально, необходимо проверить состояние термостата. Этот элемент автомобиля выполняет функцию регулировки кругов охлаждения двигателя.При запуске двигателя жидкость циркулирует по небольшому кругу, не доходя до печки. Когда в двигателе и его радиаторе нагреется тосол или тосол, термостат переключится на большой круг работы, и нагретая жидкость начнет подавать в печку.

Если термостат перестает работать, он не может перейти к работе по большому кругу, и жидкость будет течь только в двигатель и основной радиатор. Решить эту проблему может только замена термостата.

Поскольку двигатель не является монолитной конструкцией, он содержит блок двигателя и его головку.Их соединение осуществляется с помощью специальной прокладки. При нарушении его целостности охлаждающая жидкость попадает в глушитель или цилиндры автомобиля. Таким образом, охлаждающей жидкости в системе не хватит, и плита перестанет греть воздух. Столкнувшись с такой проблемой, необходимо срочно заменить прокладку, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Для комфорта во время зимних поездок в салоне Nissan Qashqai как 2008 года, так и всех последующих моделей предусмотрено наличие печки.Его работоспособность обеспечивает такой агрегат, как мотор печки, а управление — датчиком температуры, которые вместе с некоторыми другими компонентами образуют систему отопления салона. Исправная и качественная отопительная печка позволяет находиться в машине без претензий к микроклимату.

Основные неисправности и их причины

На Nissan Qashqai есть три основные проблемы, из-за которых печка работает некорректно (не греет, не дует):

Перестал дуть двигатель печки.Проблема может заключаться в том, что перегорел транзистор или предохранитель, а значит, для исправления ситуации сломанный элемент необходимо заменить. Также причиной такой поломки могут быть изношенные ламели, щетки или выгорание обмотки.
При работающей печи нет изменения скорости вращения (оборотов) даже при повороте регулятора этого параметра. Скорее всего, это говорит о том, что транзистор перегорел, и для исправления ситуации его необходимо заменить.
Замена мотора печки может потребоваться при появлении посторонних звуков во время его работы. Скорее всего, это говорит об износе сайлентблоков, которые локально поменять своими руками довольно проблематично.

Обычно мотор печки на Nissan Qashqai 2009 и других годов выпуска комплектуется корпусом и крыльчаткой и поставляется в сборе.

Ремонт

В большинстве случаев при плохой работе системы отопления и кондиционирования может потребоваться замена вентилятора отопителя, любого резистора (они находятся в дополнительном блоке), в некоторых случаях может потребоваться замена радиатора системы отопления.

Очень часто возникают ситуации, когда печка нагревается, но вентилятор не работает, в этом случае следует обратить внимание на исправность предохранителя, который находится в блоке салона (пятое число).

Снимите неработающий элемент, а перед установкой нового обязательно проверьте состояние цепи. После этого вентилятор обычно снова запускается.

Как снять электродвигатель отопителя, отремонтировать или заменить его, вы можете увидеть в многочисленных видеороликах, представленных в Сети, каждое из них было снято человеком, который лично проводил ремонтные работы.

Для замены мотора необходимо соблюдать следующую последовательность:

Первым делом снимаем панель приборов, а также балку рулевой колонки.
Необходимо установить охлаждающее устройство и нагреватель.
Снимите фиксатор проводки с впускной заслонки (ее верхней камеры).
Отсоединить разъем от двигателя.
Выкрутите крепежные винты корпуса нагревателя и блока охлаждения.
Снимите электродвигатель кондиционера.

После этого переместите вентилятор вправо и снимите установочный штифт и колено. Далее при необходимости можно заменить мотор или другие компоненты системы отопления.

Вывод

Если печка плохо греет или вообще перестала работать, датчики температуры вышли из строя, или раньше дул оптимальный воздух, а теперь только холодный, то самое время провести Техническое обслуживание системы обогрева Nissan Qashqai. При проведении ремонта сначала нужно разобраться, что вышло из строя (радиатор, предохранители или мотор), а затем приступить к работе.Смело меняйте неисправные детали, а если не уверены в своих силах, то обращайтесь за помощью к профессионалам.

Для производителей современных автомобилей экономичный двигатель является одним из важных факторов, так как это сильно влияет на стоимость владения автомобилем. приводит к недостаточному прогреву двигателя при низких температурах окружающей среды, что негативно сказывается на обогреве салона, поскольку отопитель забирает тепло от двигателя и распределяет его по всему салону.Но каким бы экономичным ни был двигатель, он должен прогревать салон. Многое также зависит от того, насколько прогрет двигатель. Можно прогреть на холостом ходу, но можно использовать прогрев на движущемся транспортном средстве. Второй способ более эффективен, так как степень нагрева выше через равные промежутки времени и пройдено небольшое расстояние. Но для того, чтобы его использовать, необходимо выполнение ряда условий.

Нельзя быстро ехать с холодным двигателем и трансмиссией. Поэтому, если после парковки вам нужно выехать на оживленную дорогу, этот способ вам не подойдет.Но если в вашем распоряжении пара километров дороги, по которой вы можете ехать с небольшой скоростью и никого не беспокоить, используйте этот отрезок для прогрева двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии автомобиля. Такой способ сэкономит и топливо, и время. Но если двигатель прогревается, а из дефлекторов все равно дует холодный, то неисправность нужно искать в самом отопителе.

Диагностика

В Nissan Qashqai, как и в других автомобилях с мотором жидкостного охлаждения, печка использует тепло от двигателя для обогрева.Поэтому смысл диагностики состоит в том, чтобы понять, на каком участке системы обогрева (связанном с охлаждением двигателя) работа становится некорректной.

переключить управление нагревателем в ручной режим и установить максимальную температуру;
включите вентилятор на среднюю скорость и поднесите ладонь к любому дефлектору;
увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, следить за повышением температуры подачи, если повышение значительное, значит неисправен насос.

Ремонт

После выявления причины неисправности можно приступать к устранению поломки. Устранение может заключаться в ремонте вышедшего из строя оборудования или его замене на новое. Действовать нужно исходя из характера и степени повреждения.

Где найти предохранитель подушки безопасности на Nissan Qashqai?

Современные автомобили все больше и больше оснащаются технологиями, и, тем не менее, это приносит нам комфорт, но мы также страдаем от недостатков.Большинству из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Nissan Qashqai, не говоря уже о том, чтобы подходить к предохранителям на нем. В этом посте мы постараемся помочь вам с исправить проблемы с предохранителями и, в частности, с обнаружить предохранитель подушки безопасности на вашем Nissan Qashqai. Для этого сначала мы выясним, в каких ситуациях может потребоваться замена предохранителя подушки безопасности вашего Nissan Qashqai, а затем , где находится предохранитель подушки безопасности вашего Nissan Qashqai .

Зачем менять предохранитель подушки безопасности на Nissan Qashqai?

.
Итак, давайте начнем нашу статью о расположении предохранителя подушки безопасности вашего Nissan Qashqai с интереса к его замене. У вас может сложиться впечатление, что у вас перегорел предохранитель, но вы не уверены. Если вы обнаружите световое предупреждение о подушке безопасности на своей приборной панели, вполне возможно, что предохранитель является спусковым крючком. Важно знать, что предохранитель действует как защитное устройство для предотвращения перенапряжения на вашем Nissan Qashqai .Это будет резистор из нити накала, более или менее толстый, который позволит завершить определенное напряжение и сломается, если натяжение будет слишком сильным. Следовательно, тот факт, что они прозрачные, вы можете проверить их и убедиться, что нить все еще не повреждена, с помощью простой визуальной проверки. Как правило, нужно заменить предохранитель подушки безопасности Nissan Qashqai, когда они больше не работают без объяснения причин . Если ваша батарея работает правильно, возможно, проблема связана с предохранителем.

Где предохранитель подушки безопасности на Nissan Qashqai?

.
Теперь мы займемся поиском предохранителя для подушки безопасности в вашем Nissan Qashqai . Предохранитель обычно представляет собой синий предохранитель на 15 ампер. Тем не менее, есть предохранитель и реле, которые контролируют правильную работу вашей подушки безопасности. Мы по очереди поможем вам обнаружить предохранитель подушки безопасности вашего Nissan Qashqai.

Замена внутреннего предохранителя подушки безопасности вашего Nissan Qashqai

.
Сначала мы сконцентрируемся на внутреннем предохранителе подушки безопасности вашего Nissan Qashqai.Для этого вам нужно будет на подойти к блоку предохранителей вашего автомобиля . Если вы не можете обнаружить его, знайте, что он находится рядом с вашим рулевым колесом, вы узнаете его точное местоположение благодаря руководству по эксплуатации вашего Nissan Qashqai.

Просмотрите инструкции на крышке блока предохранителей, чтобы найти подушку безопасности вашего Nissan Qashqai , ее следует отметить под названием «airbag» .
Осторожно извлеките предохранитель плоскогубцами и проверьте состояние нити.
Если он неисправен, замените его новым предохранителем, в противном случае перейдите к последнему разделу этой статьи и проверьте источник питания вашей подушки безопасности. В качестве последнего решения вы можете отнести свою машину к автомеханику, чтобы он поближе проверил причину вашей проблемы.
После замены предохранителя подушки безопасности автомобиля соберите его и проверьте фары.

Замена реле предохранителя предохранителя подушки безопасности вашего Nissan Qashqai

Наконец, мы теперь проверим, как проверить состояние реле подушки безопасности вашего автомобиля.Для этого вам нужно подойти к моторному отсеку:

Откройте блок предохранителей вашего Nissan Qashqai, он находится рядом с аккумулятором под пластиковой крышкой.
Проверьте внутреннюю часть тайника, чтобы найти реле подушки безопасности, или руководство по эксплуатации, если вы не можете его найти.
Поменяйте местами реле с другим реле, чтобы проверить габаритные огни, или замените его новым

Теперь вы знаете , как обнаружить предохранитель подушки безопасности вашего автомобиля , если вы пытаетесь найти другой предохранители, такие как предохранитель стартера на Nissan Qashqai или предохранитель автомобильного радиоприемника Nissan Qashqai, не думайте дважды, чтобы ознакомиться с нашими статьями, посвященными этим предохранителям.

Чтобы получить больше советов по Nissan Qashqai, взгляните на категорию Nissan Qashqai.

Где предохранитель автомагнитолы на Nissan Qashqai?

Современные автомобили все больше и больше оснащаются технологиями, и, тем не менее, это приносит нам комфорт, но, к сожалению, мы также страдаем от недостатков. Большинству из нас не нравится что-либо электрическое на нашем Nissan Qashqai, не говоря уже о том, чтобы приближаться к предохранителям на нем. На этой странице мы постараемся помочь вам решить ваши проблемы с предохранителями и, в частности, найти предохранитель автомобильного радиоприемника на вашем Nissan Qashqai. Для этого сначала мы посмотрим, в каких ситуациях может быть важно заменить предохранитель автомобильной радиосвязи вашего Nissan Qashqai, а затем , где находится предохранитель автомагнитолы вашего Nissan Qashqai .

Зачем менять предохранитель автомагнитолы на Nissan Qashqai?

Итак, давайте начнем нашу статью о местонахождении предохранителя автомагнитолы вашего Nissan Qashqai с интереса к его замене. Вы можете почувствовать, что у вас перегорел предохранитель, но вы не уверены.Важно знать, что предохранитель действует как предохранительное устройство для предотвращения перенапряжения на вашем Nissan Qashqai . Это будет резистор из нити накала, более или менее толстый, который позволит завершить определенное напряжение и сломается, если натяжение будет слишком сильным. Следовательно, тот факт, что они прозрачные, вы можете проверить их и убедиться, что нить все еще не повреждена. В общем, следует заменить предохранитель автомобильного радио в Nissan Qashqai, когда он перестанет работать по непонятной причине .Если ваша батарея работает эффективно, возможно, проблема связана с предохранителем.

Где предохранитель головного устройства на Nissan Qashqai?

Теперь займемся поиском предохранителя в головном устройстве вашего Nissan Qashqai . Предохранитель обычно представляет собой предохранитель на 15 ампер синего цвета. Тем не менее, в зависимости от типа автомобильного радиоприемника, оно может быть в двух разных местах. Обычно он подключается к 12-вольтовой розетке на центральной консоли. Мы увидим два места , где можно обнаружить предохранитель автомагнитолы вашего Nissan Qashqai .

Установка предохранителя штатной магнитолы на Nissan Qashqai

.
Если у вас все еще есть оригинальное головное устройство на вашем Nissan Qashqai, предохранитель должен находиться во внутреннем блоке предохранителей вашего автомобиля . Он должен быть за пластиковой крышкой рядом с сиденьем водителя. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Вот шаги, которых следует придерживаться для остальной части процедуры:

Прочтите руководство по эксплуатации на крышке блока предохранителей , чтобы найти предохранитель автомобильного радиоприемника вашего Nissan Qashqai , он должен быть отмечен как “радио »Или« звуковая система »
.
Осторожно извлеките предохранитель автомагнитолы и проверьте его состояние.
Если он неисправен, замените его новым предохранителем , в противном случае отнесите автомобиль к своему технику, чтобы он мог более внимательно изучить причину вашей проблемы.
После замены предохранителя автомобильного радиоприемника соберите и проверьте автомобильное радиоприемник.

Замена предохранителя на головном устройстве другого производителя на Nissan Qashqai

Наконец, мы рассмотрим случай с автомобильным радиоприемником, купленным в магазинах, и , как найти предохранитель автомагнитолы на Nissan Qashqai по этому сценарию .Вот несколько шагов, которые вам нужно выполнить, чтобы получить доступ к этому предохранителю:

Выньте автомобильное радио из вашего Nissan Qashqai , в большинстве случаев вам придется использовать перфоратор, чтобы разблокировать кронштейны на всех четырех углах.

Как заменить резистор и предохранитель печки Nissan Qashqai

Замена резистора

Замена предохранителя

Не работает моторчик печки ниссан кашкай

Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.

Видео:

Опции темы

Поиск по теме

Нужна помощь! Не работает вентилятор печки Кашкай. Куда ехать?

Замена вентилятора печки Nissan Qashqai. Чем официалы, лучше сам!

Где находится резистор печки ниссан ноте

Резистор отопителя, скорости моторчика печки Микры К12? — Страница

Вентилятор отопителя салона и резистор. — Форумы Club-Nissan.ru

Резистор печки ниссан кашкай

������ ���������

������ ��������������

Не работает вентилятор отопителя на Ниссан Кашкай

С чего следует начать

А дальше что?

Где находится резистор отопителя ниссан кашкай

Часть 1 — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Как заменить резистор и предохранитель печки Nissan Qashqai

Замена резистора

Замена предохранителя

Часть 2. Замена мотора отопителя — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Вопрос о моторе вентилятора отопителя Кашкая — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

33. Замена вентилятора отопителя салона — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Ремонт вентилятора печки — Nissan Qashqai+2, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Про мотор отопителя и его резистор на N16 Luxury — Nissan Almera, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Ремонт моторчика вентилятора печки — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2011 года на DRIVE2

Nissan Qashqai › Бортжурнал › Возвращаем «Ташкент» в авто или ремонт заслонки двухзонного климата

Плохо греет печка Ниссан Кашкай: регулировка заслонки

Распространенные причины

Функции заслонки

Инструкция по ремонту

Регулировка заслонки

Видео

Вам может быть интересно:

Предохранитель вентилятора печки ниссан кашкай

Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.

Как починить печку в машине Nissan Cascai. На Nissan Cascai Casca не работает печка, не работает вентилятор

С чего начать

И что тогда?

Основные неисправности и их причины

Ремонт

Вывод

Проблемы и причины

Выбор и цены

Схема вентилятора печки

Ремонт печки

Неисправность печки

Признаки и причины

Цена вопроса

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Неисправности резистора электродвигателя вентилятора / модуля управления

Как диагностируется резистор электродвигателя вентилятора?

Как проверить электродвигатель вентилятора?

Как проверяется модуль управления электродвигателем вентилятора?

Варианты ремонта

Как работает резистор электродвигателя вентилятора

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора — Покупатель наличных

Признаки неисправности или неисправности резистора электродвигателя вентилятора обогревателя

1. Двигатель вентилятора застрял на одной скорости

2. Электродвигатель вентилятора не работает при определенных настройках

3.Нет воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля

Ищете новый резистор электродвигателя вентилятора отопителя?

Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь

Печка не работает по причине. Не работает вентилятор отопителя на Nissan Qashqai

Неисправности печки

Признаки и причины

Цена вопроса

Видео «Как снять электродвигатель системы отопления в Nissan?»

С чего начать

И что тогда?

Основные неисправности и их причины

Ремонт

Вывод

Диагностика

Ремонт

��

��