Зоти т600 2019 тест драйв видео: Видео тест-драйвы Zotye T600 2021 — смотреть бесплатно

Содержание

В траве, в траве у дома: первый тест-драйв Zotye Coupa

У себя на родине кроссовер Zotye Coupa или, проще говоря, T600 Coupe, как его называют в Китае, был представлен прошлой весной на салоне в Шанхае. Местная пресса тут же отметила, что кузов новинки не отличается от кузова «материнской» модели Т600: лишь за счёт косметических средств вроде чёрной пластиковой задней стойки дизайнеры добились эффекта ниспадающей линии крыши, хотя на самом деле относительно обычного Т600 она никуда не ниспадает. Между тем, главные изменения нужно было искать под капотом, и в этом нам помогли сертификационные документы, выданные на автомобили Росстандартом. Ну вот скажите, кто мог представить, что 1,5-литровый бензиновый турбомотор, установленный на Coupa – вовсе не тот, что стоит на Т600!

На Т600 установлен агрегат одного из мощнейших автомобильных холдингов Китая – компании SAIC. Индекс мотора – 15S4G, рабочий объём – 1 498 «кубиков», отдача – 215 Нм и 150 л.с. На Zotye Coupa – мотор от безвестной Ruizhang (Tongling) Technologies (TNN4G15TA) объёмом в 1 502 «кубика» и отдачей в 207 Нм и 143 л.с.

Замена мотора благоприятно сказалась на регламенте технического обслуживания, хотя первый раз масло, как и прежде, нужно поменять уже через 2 тысячи километров пробега. Далее – на 10 тысячах и через каждые 10 тысяч или каждый год (что наступит раньше). Напомним, что на Т600 замена масла на 1,5-литровом моторе требуется чаще – через каждые полгода при том же ограничении по пробегу, а при жёстких условиях эксплуатации и вовсе через каждые 5 тысяч километров пробега или через 3 месяца!

Гидромеханический автомат от Harbin Dongan Automotive (A6F5), который был недоступен на Т600, не требует такой агрессивной профилактики – тут меняем масло лишь через каждые 60 тысяч километров пробега или 72 месяца (что наступит раньше). Притом, что ручная коробка LD525 от компании Chongqing landai powertrain, которую ставят и на оба кроссовера Zotye, опять же нуждается в замене уже на 2 тысячах пробега, далее – на 40 тысячах, и далее через каждые 40 тысяч.

Руками трогать только руль!

В общем, с агрегатной частью разобрались – теперь в салон. По интерьеру Coupa уже практически не напоминает Т600, что неудивительно, ведь между машинами шесть лет разницы. Более того, и сам Т600 себя уже тоже не напоминает, потому что в Китае представлено второе поколение модели. Разница тут отнюдь не в мелочах – у салона Coupa и архитектура центральной панели другая, и руль, и комбинация приборов — то есть, это не обновление, это реализация новых идей.

Coupa – это уже не китайский «цитатник» устаревших европейских моделей, это уже вполне себе полноценный с позиций дизайна интерьера автомобиль. Особое внимание обращает на себя щиток приборов: прекрасная читаемость, идеальный подбор параметров шрифта на циферблатах — лаконично, просто, ясно. Такое впечатление, что это щиток от какого-нибудь современного «немца». Монохромный дисплей в чём-то похож на фольксвагеновский, только существенно проще – и по функциональности, и по набору данных.

Китайские инженеры предусмотрели и альтернативный вариант – цифровой. Он, честно скажу, вовсе не такой презентабельный и в прямом смысле испортит всю картину – я видел его на китайских выставках. Цифровой дисплей на Coupa стал особенностью дорогих версий, которые российское представительство благоразумно решило не заказывать.

Другое дело, что бортовым компьютером на аналоговом щитке почему-то нельзя управлять кнопками на мультифункциональном руле: на нашем тестовом образце на обоих спицах руля оказались заглушки. Вместо этих заглушек действительно размещаются кнопки управления данными, но только на версии с цифровым щитком! Чтобы управиться с бортовым компьютером на аналоговой версии, нужно тянуться рукой к механической кнопке, размещённой в правом нижнем углу приборного щитка. Всё той же кнопкой последовательно придётся обнулять показания, переходя от одной вкладки к другой. Неудобно. С левой стороны на щитке тоже есть кнопка, но она вообще не задействована…

Не везде в интерьере Coupa демонстрирует высокое качество материалов: скажем, верхняя часть центральной панели – из жёсткого пластика, торцевая – из мягкого, но неприглядного, на дающего приятных тактильных ощущений, нижняя – снова жёсткий пластик. На этом фоне чуть ли не пришельцем из премиум-сегмента выглядит руль: с хорошей перфорированной кожей, удобный в обхвате, хотя, может быть, чуть тонковат.

Ещё из особенностей китайского национального автомобилестроения: навигация в машине предусмотрена, но она пока, увы, на китайском языке, равно как и некоторые непонятные позиции на экране управления мультимедийной системой. Между тем, та же вкладка с радио – вполне читаемая, простая и логичная. Разве что изображению не хватает чуть большей контрастности.

Жёстко, но не хватко

Сиденье оказалось вполне удобным, правда, практически без боковой поддержки как на подушке, так и на спинке. Верхний слой набивки жестковат, что, впрочем, и хорошо – спина не проваливается, однако верхняя часть спинки по ощущениям чересчур выпирает вперёд. С одной стороны, это не доставляет больших неудобств, поскольку и поясничный подпор (с регулировкой в очень широком диапазоне), можно выдвинуть далеко вперёд, с другой — хорошо бы при этом иметь и продольную регулировку подголовника: её-то как раз и не хватает.

Впрочем, у этого кресла есть недостатки серьёзнее. Оно не слишком сильно опускается вниз: водители высокого роста, предпочитающие вертикальную посадку, могут просто-напросто упереться головой в потолок. При моих 176 см до потолка мне осталось 3-4 см, то есть, на толщину ладони, и это – при максимально опущенном кресле. В таком положении от подушки до потолка 91 см — каждый может понять, уместится он или нет.

Высокорослым пассажирам будет, очевидно, не хватать и регулировки кресла водителя в продольном направлении – её диапазон ограничен, а вот регулировки по вылету руля будет не хватать всем. Более того, есть вопросы и по углу наклона рулевой колонки: хотелось бы иметь возможность выше поднять «баранку», причём не только для удобства, но и для того, чтобы в случае чего подушка безопасности не ударила водителя в грудь.

Каких-то явных несуразностей в переднем ряду не замечено — разве что кнопки электрической регулировки пассажирского сиденья, которые почему-то разместились на левом торце спинки. То есть, регулировать пассажирское кресло удобнее водителю.

А что с подогревом? Как и на Т600, его пока можно заказать только у дилеров в качестве аксессуара, но после того как в следующем году на белорусском «Юнисоне» начнётся сборка по полному циклу, из Китая уже начнут поступать сиденья с «грелками».

Во втором ряду снова встаёт вопрос о нехватке места, но вовсе не для головы, а для ног, причём, не для коленей, а для голеней. Они как раз упираются в жёсткую кромку накладки сиденья. Этого, конечно, можно избежать, просто нужно побольше согнуть колени, но сидеть с поджатыми ногами не совсем удобно. В общем, не сказать, чтобы по вместимости Zotye Coupa был похож на среднеразмерный кроссовер – нет, обычный компактный.

Шумит громко – едет тихо

Запускаю кнопкой мотор, трогаюсь. О, какой ощутимый подхват… Увы! Уже на скорости 50 км/ч эффект от турбины сходит на нет. Видимо, инженеры подобрали крыльчатку очень маленького диаметра: она работает только на старте, а вот в зоне средних оборотов и на верхах прибавки по тяге от неё почти нет. Обогнать соперника в вялотекущем городском потоке – пожалуйста. Одолеть стайера на трассе на скоростях 80-90 км/ч и выше на Zotye Coupa практически нереально, особенно если в машине помимо водителя ещё и живой груз.

Разгон до 100 км/ч

Впрочем, это справедливо, если селектор установлен базовый режим D – на приборном щитке в это время горит буква Е, видимо, означающая «Eco», поэтому вполне может быть, что такое поведение машины вполне оправдано. Пробуем включить спортивный режим квадратной клавишей S, расположенной рядом с селектором — но увы, практически ничего не меняется. Двигатель действительно начинает чуть расторопнее реагировать на действия с педалью акселератора, нервически подбрасывая обороты, однако при сбросе газа электроника тут же «роняет» стрелку, скажем, с 4 000 до 2 000 об/мин. Кстати, в режиме E в этом случае они опускаются почти до холостых: стрелка показывает около 1 100 об/мин при относительно высоких скоростях — около 60-80 км/ч.

То есть, кнопка S, по большому счёту, не даёт никакого «спорта», а вот ручной режим (положение селектора в позиции М) уже позволяет и обороты держать – при сбросе газа они падают не так сильно — и, самое главное, коленвал крутить сильнее. Вместо пяти с хвостиком тысяч оборотов, при которых в Е и в S повышается ступень, стрелка доползает до 5 800 об/мин, хотя красная зона размещена на тахометре ещё выше.

Габариты (Д / Ш / В)

4 654 / 1 893 / 1 696 мм

Между тем, даже в М динамика в среднем и высоком диапазоне скоростей остаётся весьма посредственной. Однако не сказать, чтобы водитель ощущал от того какой-то особый дискомфорт – всё-таки какой-то минимум динамики машина даёт. А еще вся эта вялость оборачивается вполне умеренным расходом топлива, хотя далеко не у всех «китайцев» тихоходные автомобили обладают умеренным аппетитом. Чтобы заставить Coupa есть больше десяти литров на сотню вне городской черты, нужно сильно постараться: здесь расход лежит в пределах 8,5-9,0 л/100 км.

К слову, на это играет относительно невысокая масса (1 690 кг), что, опять же, нехарактерно для большинства «китайцев». Что касается уличного движения, то пробки, конечно, добавляют машине аппетита, но не так сильно, как можно было бы ожидать. Можно смело рассчитывать не более чем на 10 л/100 км. Жаль только, что машину сертифицировали под 95-й бензин.

Гидромеханическая коробка наоборот, вызывает большие симпатии. В некоторых режимах изредка можно почувствовать толчок при переключениях, однако по сути – ни одной серьёзной претензии: шесть передач чередуются мягко и по вполне предсказуемому алгоритму.

Рулевое управление с электроусилителем хотя и несколько длинновато по современным меркам – чуть более трёх оборотов от упора до упора — при маневрировании на умеренных скоростях не доставляет неудобств, да и в околонулевом положении практически нет пустоты.

Но стоит водителю увеличить скорость, встать на дугу или начать «слалом», как Zotye Coupa сразу обнаруживает всю свою непригодность для такого рода упражнений.

Максимальная скорость

Во-первых, при высокой скорости машина неуверенно держит траекторию, требуя от водителя постоянной коррекции, что создаёт совершенно ненужное напряжение. Свою лепту в неустойчивость поведения в агрессивных режимах вносит и подвеска, впадающая в лёгкий тремор. Короче говоря, на Zotye Coupa нужно ездить не спеша. В этом случае и к рулевому не будет вопросов, и подвеска окажется вполне комфортной, с достойной плавностью хода. Единственный, по сути, её очевидный недостаток – это плохая переносимость дорожных стыков и мелких единичных препятствий даже при равномерном движении и высоких скоростях. Что касается стандартных «дорожных полицейских», то упругие элементы Coupa справляются с ними без труда только для скоростей 20-25 км/ч — если наезжать на этих «стражей порядка» активнее, подвеска начинает громыхать, и тут недалеко до пробоя. Правда, при этом на руль не передаётся ударного усилия.

Неправильно будет не заехать на Zotye Coupa в поля, всё-таки формально это кроссовер. Смотрим под днище: сзади под рычагом независимой подвески около колеса на порожнем автомобиле 20 см просвета, ближе к центру – 22 см, под выхлопной трубой, выгибающейся в районе геометрической оси задних колёс – менее 20 см. В базе самая низкая точка – снова выхлоп, дающий около 20 см: то есть, вроде бы всё ничего, и под нагрузкой машина вполне сможет преодолеть ухабистую грунтовку. Что и подтвердилось.

Однако меня сильно смущают точки крепления подрамника: от головок болтов до земли – всего-то 16 см, а спереди под пластиковым, но не хлипким кожухом поддона картера немногим больше – 17 см. И хотя в полях подвеска ведёт себя вполне комфортно, особенно на скоростях до 40 км/ч, и не создаётся ощущение какого-то уж особенно сильного недостатка хода колёс при проезде по грунтовке, всё-таки Zotye Coupa – это машина в первую очередь асфальтовая, городская.

Она, конечно, проедет при необходимости где-нибудь по гравийке или в высокой траве, но желательно, чтобы это было всё-таки не слишком далеко от дома…

Zotye T600: цена Зоти Т600, технические характеристики Зоти Т600, фото, отзывы, видео

Отзывы владельцев Zotye T600

Zotye T600, 2017 г

Ну что, пробег Zotye T600 уже 30000 за 5 месяцев. Плюсы: внешний вид (мое субъективное мнение). Как ни странно, удобство за рулём. Когда ехал к побережью, намотал за день 1200 км. Усталости ноль. На длинных перегонах у меня не болела спина только в двух машинах - это Лексус RX и Додж Караван. Вот теперь ещё и эта. Хотя читал, что китайцы "славятся" своими неудобными сиденьями. Хороший свет, не докопаться. Порадовал расход: 6.5 по трассе. Кстати, турбина настроена таким образом, что подхватывает ближе к 3000. То есть, если тошнить по правилам, то и в городе больше 8-ми не показывает. Если скачешь как полоумный (как я люблю), то сразу 10-12. Салон Zotye T600 собран очень аккуратно, нареканий нет. Печка работает хорошо, кондиционер тоже. Минусы. Музыка (для жены), мне без разницы, я не меломан, пиликает и ладно, менять не буду. Подвеска после более дорогих автомобилей мне жестковата. У друга Фокус, он прокатился, сказал нормально. Мне как то не очень. Багажник маловат, но в принципе тоже без разницы, есть прицеп, если что-то большое отвезти надо. Освещения для пассажиров нет. А так, все работает, колеса крутятся, поворачиваются. За все время ничего не сломалось. В салоне Zotye T600 ничего не заскрипело.

   Достоинства: внешность. Удобство за рулем. Сборка салона.

   Недостатки: музыка. Жесткая подвеска.

  Владимир, Санкт-Петербург


Zotye T600, 2017 г

Проезжая мимо автосалона решил заехать просто глянуть, что да как, присмотрел сразу Zotye T600, в салоне посидел, зазоры везде ровные, косяков нет на удивление вообще. Менеджер предложил тест драйв, поехали катать авто и он меня зацепил реально. Первое - это шумка, реально тихо в салоне, и подход к качеству выполнения шумоизоляции не под стать китайцам, всё аккуратно даже столбы стоек зашумлены аккуратно на липучках всё как надо. По кузову тоже всё хорошо, собран хорошо и красиво на мой взгляд, комплектация авто интуитивно далеко за млн., а вот почему - кнопка старт стоп, система помощи на подъёме, бесключевой доступ, адаптивный ксенон, подсветка внешних ручек, двери тяжёлые и закрываются с приятным звуком. Решил забрать Zotye T600, как бы там не говорили про Китай авто. Сердце авто от Митсубиши 1,5 турбо везёт неплохо,но турбояма конечно присутствует, кушает сейчас 9 город 7,4 трасса. Но это пока обкатка, далее расход снизится чуток. По днищу авто тоже всё как у всех, сразу была куплена защита картера, низковато стоит бак но клиренса думаю, хватит чтобы не цеплять. Более адекватного отзыва написать пока не могу так как автомобиль себя ещё даже не раскрыл.

   Достоинства: дизайн. Неплохая шумоизоляция. Салон. Оснащение.

   Недостатки: пока не скажу.

  Александр, Абакан


Zotye T600, 2018 г

Всем доброго дня и вот я, наконец-то, решил написать отзыв на Zotye T600. За год владения авто я испытал кучу разных эмоций, по началу я сомневался в данном выборе, но в итоге с каждым днем начинал нравиться все больше. Хоть авто и китайского происхождения, все же внутренний мир у него разнообразный. Двигает его 1.5 литровый турбо мотор Mitsubishi Colt, на дороге держится за счет подвески Hyundai ix35 и наконец, собрали все это в Беларуси. Проблем за год ни возникло, все работает, как и должно (удивило, конечно), кузов не гниет и не цветет, будем наблюдать дальше, пока все.

   Достоинства: все нравится – внешность. Интерьер. Подвеска. Богатое оснащение.

   Недостатки: имидж китайских автомобилей.

  Павел, Удомля


Zotye T600, 2017 г

Этот автомобиль был приобретен в июне 2017 г. в результате замены бордового T600 по гарантии. Разница в сборке между 2016 и 2017 г.г. огромная. За время владения машина ни разу не подвела. Самостоятельно делаю ТО каждые 10000 км, масло в мотор Ликви Моли 5-30, в коробке также Ликви Моли. Из выявленных косяков Zotye T600: гремят передние суппорта (смазка не помогла), фонит магнитофон. Езжу много, по разным дорогам, в том числе по плохим, подвеска без нареканий. Удивительно какая разница между авто 2016 г. сборки и 2017 года. Машиной в целом доволен, радует низкий расход и отличная динамика. Хочу сделать шумку дверей (уже два года), сменить магнитолу.

   Достоинства: дизайн. Управляемость. Динамика.

   Недостатки: гремят передние суппорты. Магнитола.

  Руслан, Альметьевск


Zotye T600, 2016 г

Хочу отметить свои первые впечатления о владении Zotye T600, рано конечно делать какие-нибудь выводы, но может кому будет интересно при выборе авто китайского автопрома. Конечно, исполнение салона Zotye T600 и эргономики соответствует бюджетнику. Глазу мило, все работает, ничего не люфтит и не скрипит. Везде по машине только хорошие отзывы, однако, есть минусы (лично для меня) на которые можно и нужно обратить внимание: руль. Он выполнен настолько дешево, что садишься в авто берешь руками руль и хочется плакать. Такое ощущение, что он сделан из самой дешевой пластмассы, он деревянный. Руль – это тот узел в авто который трогаешь каждый день, каждый раз, и хочется браться за что то более приятное чем держаться за кусок дешевой пластмассы. Управление бортовым компьютером. Вынос палок на приборку, ну это кошмар. Чтоб узнать расход, или сколько осталось до заправки, нужно брать, клацать палкой на приборке авто, это неудобно и опасно. Почему нельзя вынести эту функцию на руль, или на стрекозу? Непонятно. Сам бортовой компьютер. В этом авто он бесполезен. Он не несет никакой информативности. Просто опция, которая Вам и не нужна. Я не понимаю, почему китайцы не смогли засунуть опцию отслеживания температуры окружающего воздуха за бортом авто. Реально очень удобно, пришел, знаешь какая температура на улице. В Zotye T600 не узнаешь. Сколько тебе осталось до заправки, никогда не узнаешь. Заправил полный бак, расход 8.2 остаток до заправки 730 км. Еду, расход падает, остаток до заправки увеличивается, причем это все происходит в реальном времени. Расход 5.6 остаток до заправки 900. Въехал в город, пробка, обгон, вытопил до отсечки, расход 8.2 остаток до заправки 500. Должно быть информативно, т.е. полный бак, запас хода 800 км, короче ориентироваться нужно только по показаниям бака. Очень сильно мне не нравится, что закидывает грязью внутренности двери, сильно это видно на задних дверях, т.е. если убрать уплотнитель, вся грязь будет походу залетать в салон. Зимой эти места постоянно нужно протирать и следить за ними, иначе коррозию не избежать. Очень жесткий пластик.

   Достоинства: цена. Вместительность.

   Недостатки: руль из некачественных материалов. Управление бортовым компьютером.

  Анатолий, Брест

 

Zotye Coupa - сайт официального дилера в Самаре

ABS+EBD

 

 

 

ESC / Электронная система стабилизации

 

 

 

TCS/Антипробуксовочная система автомобиля

 

 

 

(EBA/BAS/BA) / (Система контроля экстренного торможения/Система экстренного торможения)

 

 

 

(EPS) / Автомобильная Система Рулевого Управления Электропитанием

 

 

 

EPB / Электронный стояночный тормоз

 

 

 

Система контроля давления в шинах

 

 

 

Подушки безопасности (водитель + пассажир)

 

 

 

Передние боковые подушки безопасности    

 

Боковые "шторки" безопасности    

 

Противоугонная система

 

 

 

"Детский" замок

 

 

 

Система фиксации детского сидения

 

 

 

Передние галогеновые лампы

 

 

 

Ксеноновые фары

 

 

 

Дневные ходовые огни

 

 

 

Датчик света    

 

Подсветка передних дверей с фирменным логотипом

 

 

 

Люк в крыше

 

 

 
Панорамный электрический регулируемый люк на крыше    

 

Датчик дождя    

 

Электрическое управление боковых зеркал заднего вида

 

 

 

Подогрев боковых зеркал

 

 

 

Складывающиеся электрические боковые зеркала заднего вида    

 

Алюминиевые колесные диски 18 дюймов 18 дюймов 18 дюймов
Кожаная отделка сидений

 

 

 

"Босс-кнопка" (слева на сиденье регулировка положения спинки)    

 

Регулировка сидения в области поясничного отдела    

 

Регулировка водительского сидения в 6 направлениях, ручная

 

 

 
Регулировка водительского сидения в 8 направлениях, электрическая    

 

Регулировка переднего пассажирского сидения в 4 направлениях, ручная

 

 

 
Кожаная отделка рулевого колеса

 

 

 

Многофункциональное рулевое колесо

 

 

 

Подсветка салона автомобиля в ритме музыки    

 

Регулируемое (ручное) затемнение зеркала заднего вида

 

 

 
Регулируемое (автоматическое) затемнение зеркала заднего вида    

 

Центральный подлокотник (спереди)

 

 

 

Задний подлокотник с подстаканником

 

 

 

Карман для очков

 

 

 

Задняя подсветка салона

 

 

 

Покрытие для багажника (шторка)

 

 

 

12В резервный источник питания сзади

 

 

 

Интеллектуальная система управления (CAN BUS)

 

 

 

Запуск системы двигателя без ключа

 

 

 

Открывание дверей автомобиля без ключа

 

 

 

Интеллектуальный ключ с функцией открывания багажника

 

 

 

Круиз-контроль

 

 

 

Электрические стеклоподъемники на 4 двери

 

 

 

Пульт дистанционного управления опускания окна    

 

Антикоррозийная защита автомобиля    

 

Дверная ручка с подсветкой

 

 

 

Передние датчики парковки

 

 

 

Датчики парковки задние

 

 

 

MP5+RADIO+USB interface+IPOD interface+Smart phone+Bluetooth / Автомагнитола (MP5+радио+USB+IPOD+смартфон+Bluetooth)

 

 

 

Динамики 6 6 8
Светодиодная приборная панель

 

 

 

Салонный фильтр тонкой очистки

 

 

 

Двухзонный автоматический климат-контроль

 

 

 

Регулировка направления воздухообдува для заднего ряда сидений

 

 

 

Пневматический амортизатор капота

 

 

 

Беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона

 

 

 

Голосовое управление

 

 

 

Излучатель отрицательных ионов

 

 

 

Отзывы владельцев Зоти Т600

Здесь публикуются комментарии наших читателей и отзывы реальных владельцев автомобиля Zotye T600 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска, версий кроссовер, купе, спорт. Все минусы Зоти Т600, недостатки и проблемы эксплуатации. Сравнение китайского авто с конкурентами в своем классе и категории цены, продажа в России. Самые свежие отзывы о машине публикуются вверху.

Наша обзорная статья о Зоти Т 600 2018-2019.

Виктор
Взял Зоти в апреле 2019 года. Пробег уже 6000 км, машиной доволен. Так же есть Ховер 2007 г. Брал новый из салона. Не одной серьезной поломки, но на 8 году начали ржаветь крылья с ЛКП конечно у китая проблемы.
2 сентября 2019

kudinov
Не видел и не ездил на этой машинке. Имею Чери Фору 2007 года и доволен ей полностью. Думаю за такие деньги, как т600 стоит брать все же свежее авто. Высокий и богато смотриться, думаю надо брать и не раздумывая (нет машин не ломающихся, есть люди у которых руки растут из положенного места, нужно относиться бережно к технике и тогда она прослужит вам долго и верно).
3 августа 2019

Серж Масликов
Езжу на Ховере Н3. Присматриваюсь к Т600. Ситуация такова, что при пробеге после 50 тысяч, любой машине, в том числе европейской или японской или корейской, может потребоваться замена рабочих агрегатов. Так вот найти их на китайские авто получается легче и дешевле. Хотя лет пять назад к китайскому автопрому присматривался только со стороны и с недоверием.
2 августа 2019

Максим
Китайские компании год от года только улучшают качество совей продукции, чего не скажешь об остальных производителях. Машины известных марок становятся хуже и хуже, и на рубеже 100 тыс. сыпятся все. Так спрашивается зачем покупать тот же Nissan X-Trail за 1,5-2 ляма, если можно купить Zotye T600 и не париться.
1 августа 2019

Игорь
За свои деньги (брал Zotye T600 1.5T 5MT Royal почти за лям) отличная машина со своими плюсами и минусами. Многие не согласятся, мол китаец и лучше взять немца, японца или корейца. Вот только вопрос, а что за такие деньги можно взять - Hyundai Creta, Renault Kaptur, KIA Rio X-Line. А чем они лучше или надежнее. На свенм Зоти накатал уже более 70,000 км, проблем пока нет.
30 июня 2019

Михаил
Привык к этому замечательному дизайну (у самого уже много лет Туарег). Только вот китайцы могут делать и хорошие вещи, и откровенную халтуру. Выпуск в России автомашины также не прибавляет оптимизма. По мне все же лучше 3-5 годовалый немец, нежели эта игрушка (хотя и цена у нее на игрушечную, как-то пока не тянет).
Нужно очень пристально присмотреться, прежде чем решиться на покупку этого агрегата.
26 октября 2016

Сергей
А кроссовер ничего такой. Ничего особенного, но и не страшко. Опять же сервис и цена. Если цена на Zotye T600 в России будет адекватной, и отзывы нормальные, то можно будет через пару лет присмотреться к нему поближе.
14 октября 2016

Китайская Zotye готовится к выходу в США к 2021 году с кроссовером T600

Готовы ли американцы принимать автомобили китайских марок? Мы узнаем достаточно скоро, когда другой китайский автопроизводитель объявил о своем намерении войти в Соединенные Штаты.

Zotye объявила в ноябре прошлого года, что будет работать с импортером HAAH Automotive, чтобы начать продавать автомобили здесь к концу 2020 или началу 2021 года, а в четверг автопроизводитель подтвердил, что первая модель будет переработанной версией своего небольшого кроссовера T600, который был анонсирован. в апреле на Auto Shanghai 2019 концепт-карами A16 и B21.

Zotye A16 concept - Шанхайский автосалон 2019

HAAH со штаб-квартирой в Лейк-Форест, Калифорния, была основана бывшим исполнительным директором Mazda и Volvo герцогом Хейлом и имеет права на распространение в США Zotye (произносится как Zo-tay), а также ближневосточного бренда суперкаров W Motors. Да, Fenyr Supersport от W Motors можно заказать через HAAH, при условии, что вы можете позволить себе цену в 1 670 000 долларов.

HAAH подписывает дилеров на поставку продукции, услуг и запчастей для автомобилей Zotye в Северной Америке. Зарегистрировано около 60 магазинов, но цель - примерно 325, и, чтобы выделиться, HAAH хочет, чтобы ее дилеры предлагали фиксированные цены.

Zotye B21 concept - Шанхайский автосалон 2019

«Этот T600 - идеальный автомобиль для рынка США, и я очень рад объявить, что это будет первый продукт Zotye, который поступит в продажу здесь», - сказал Хейл в своем заявлении. «Автомобиль имеет отличное качество и выдающиеся характеристики безопасности. и будет очень хорошо оборудован с уникальным дизайном, который сделает его популярным среди американских покупателей.”

Помимо T600, который, вероятно, будет иметь 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, HAAH надеется представить будущий внедорожник среднего размера, а также седан.

Концепты Zotye B21 и A16 - Шанхайский автосалон 2019

Zotye, вероятно, наиболее известен своими клонами популярных моделей, таких как Porsche Macan и Land Rover Range Rover Sport. Однако он также является ключевым партнером Ford. В 2017 году они объединили свои усилия для создания совместного предприятия по разработке электромобилей для продажи в Китае под новым брендом.

Последнее объявление

Zotye последовало за обещанием китайского автопроизводителя GAC Motor в январе также выйти на рынок США к концу 2020 года. Затем идет Qiantu, который вместе с местным партнером Mullen Technologies планирует начать производство автомобилей в США во второй половине 2020 года. Модель будет представлять собой спортивный электромобиль под названием K50.

Китайский автомобильный бренд Zotye подписывает дилеров в США на 100 рынках

Это должно появиться в продаже в США примерно через полтора года, если все пойдет гладко.

Zotye

Автомобильный рынок США - крепкий орешек. Если вы не зарекомендовавший себя игрок, модель дилерского распределения имеет важное значение, поскольку порой бывает очень сложно придерживаться законов о франшизе. Спросите у Tesla.

Китайская Zotye, однако, проходит этот процесс, и, согласно сообщению Automotive News, во вторник, не на что жаловаться. Генеральный директор компании сообщил изданию, что на данный момент у нее подписаны дилеры на 100 рынках США, и что ее планы по запуску намного опережают график.В преддверии запланированного дебюта в США генеральный директор Zotye USA Дюк Хейл заявил, что компания надеется найти дилеров на 250 рынках. Это число в конечном итоге вырастет до 325.

Хейл сказал, что он «не удивлен», что Zotye набрал количество дилеров на 100 рынках, опережая корпоративный график, и подчеркнул, как китайский бренд будет вести бизнес в США. Генеральный директор пообещал, что компания будет полностью «дружественной к дилерам» и «прозрачной». Первый автомобиль Zotye, кроссовер-внедорожник T600, также будет иметь здоровую дозу стандартного оборудования для обеспечения безопасности и "очень привлекательную цену", - добавил руководитель.

Если Zotye остановится, это будет первый китайский автомобильный бренд, который успешно выйдет на рынок США и начнет продавать автомобили. Многочисленные китайские автопроизводители давно пообещали, что они взорвут продажи в США, но совсем недавно торговая война между США и Китаем помешала этим планам. В частности, GAC сослался на торговую войну как на препятствие на пути к ее запуску в Америке. Китайский автопроизводитель даже установил экспозиции на Североамериканском международном автосалоне в Детройте для продвижения своих будущих автомобилей.

Что касается Zotye T600, небольшой кроссовер будет укомплектован 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он также выглядит красивым и гораздо менее мягким, чем предыдущий T600. Этот кроссовер выглядел как своего рода обычный Volkswagen.

Вслед за T600 Zotye планирует создать кроссовер среднего размера и своего рода седан. Продажи T600 должны начаться в конце 2020 года или где-то в 2021 году.

Сейчас играет: Смотри: Китайский автопроизводитель GAC продемонстрировал концепт Entranze в Детройте

1:21

Китайский автомобильный бренд Zotye рассказывает о своем продвижении на рынок США

Китайский автопроизводитель Zotye на прошлой неделе назвал свой первый U.S., поскольку он готовится к запуску в 2020 году, и он не идет по следам шин других новых брендов, придерживаясь для начала прибрежных районов.

Automotive News сообщил на конференции Национальной ассоциации автомобильных дилеров на прошлой неделе, что китайский бренд назвал 19 магазинов, которые первыми будут продавать автомобили Zotye (произносится Zoh-tay) в США. Калифорния и на восточном побережье в Мэриленде.

Однако китайцы не воспользуются подходом, принятым Kia около 25 лет назад, и будут придерживаться прибрежных рынков.Зоти тоже будет преследовать центр США. Автопроизводитель объявил дилеров на более мелких рынках, таких как Оклахома, Пенсильвания, Индиана и Канзас. Направляясь на юг, Zotye также представит дилеров в Северной Каролине и Флориде при запуске.

ПРОВЕРКА: китайский партнер Ford Zotye готовится продать кроссовер-внедорожник в США

Zotye в конечном итоге хочет получить франшизу от 300 до 325 дилеров в США, но 19 дилеров первыми поднялись на борт. Zotye нацелена на 80 ведущих рынков сбыта в США.С.

Китайская материнская компания Zotye USA открыла региональную штаб-квартиру автопроизводителя в Лейк-Форест, Калифорния, к югу от Лос-Анджелеса. Zotye также является крупным партнером Ford в Китае, и два ранее детализированных плана по продаже электромобилей под новым брендом в Китае.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: китайский автопроизводитель планирует продавать линейку автомобилей Trumpchi в США.

Что касается стартовой модели бренда, компания сообщила, но намекнула, что это может быть кроссовер-внедорожник T600.Это решение имело бы смысл, учитывая поворот рынка к грузовым автомобилям в последние несколько лет. Модель продается в Китае с 2013 года.

После объявления первых дилеров Zotye, бренд сейчас находится в серьезной конкуренции с GAC, еще одним китайским брендом, который планирует продавать автомобили в США. GAC первоначально планировал выпустить свой автомобиль и дилеров в этом году, но продолжающаяся торговая война между США и Китаем перенес эти планы на 2020 год - те же сроки, что и Zotye.

Zotye USA планирует запустить в США кроссовер T600 китайского производства к концу 2020 года

Клиенты запрашивают индивидуальные решения, жизненные циклы продуктов сокращаются, появляются новые бизнес-модели, а промышленное производство должно идти в ногу с этими динамическими изменениями.В технологическом институте Карлсруэ (KIT) междисциплинарная группа исследователей из машиностроения, электротехники, информационных технологий и информатики сейчас работает над гибкой производственной системой, которая автономно и динамически адаптируется к изменяющимся спецификациям продукта при восстановлении. Этот проект AgiProbot (немецкая аббревиатура Agile production system, основанная на мобильных обучающихся роботах с мультисенсорной технологией для неопределенных характеристик продукта) финансируется Carl Zeiss Foundation на сумму 3 миллиона евро до февраля 2024 года.

«Промышленное производство должно поставлять все более индивидуализированные продукты и в то же время быть высокоэффективным», - говорит профессор Гизела Ланца, представитель проекта AgiProbot. Традиционные решения для оптимизации производства на классических линиях достигают своих пределов, потому что все стратегии предполагают, что различные производственные сценарии известны заранее. «Этого недостаточно, чтобы справиться с растущей волатильностью. В будущем мы не сможем обо всем думать заранее.«

Команда работает над гибкой производственной системой, которая объединяет все соответствующие подсистемы, обучается автономно, динамически реагирует на заранее неизвестные требования и определяет наилучшее возможное решение. Мультимодальные датчики одновременно измеряют дополнительные данные об окружающей среде, такие как движение и Они применяются, среди прочего, в технологии производства, промышленных роботах и ​​транспортных средствах и собирают данные, относящиеся к производству. На основе этих данных беспилотные транспортные системы поставляют на модульные производственные станции необходимые товары.Более того, сотрудничающие, мобильные и автономные роботы используют данные для адаптации своих стратегий действий.

Используя искусственный интеллект (AI) и уже имеющиеся технические знания, производственная система применяет специальные алгоритмы обучения. Они также способствуют изучению движений и взглядов рабочих-людей, с которыми взаимодействуют промышленные роботы.

Проект направлен на создание демонстрационного завода по восстановлению электродвигателей. В быстром и автоматизированном процессе двигатели необходимо разобрать и подготовить к повторному использованию.

«Восстановление - это сфера, имеющая большое экономическое значение, которая демонстрирует будущую важность целостных, дублирующих друг друга и интеллектуальных производственных систем», - говорит координатор проекта д-р Бенджамин Хефнер.

До сих пор соответствующие этапы процесса, такие как разборка, очистка, осмотр или доработка, обычно выполнялись вручную и отдельно, поскольку качество компонентов значительно различается, а результирующие потоки товаров слишком сложны для классической автоматизации. .

Проект координируется Институтом производственных наук КИТ (wbk). Партнерами проекта являются Институты промышленных информационных технологий (IIIT), антропоматики и робототехники (IAR), обработки материалов и логистики (IFL), а также человеческого и промышленного инжиниринга (ifab) KIT.

Новый китайский автомобиль Zoti. Большой внедорожник Zotye T600

Скоро россияне смогут познакомиться с совершенно новым автопроизводителем, который представит свою модель на российском рынке.Речь идет о компании Zotye, которая начала свою деятельность совсем недавно, в 2005 году.

За короткий период своей работы эта молодая китайская компания смогла добиться хороших результатов на внутреннем рынке, а сейчас постепенно выходит на международную арену.

Что ж, интересно будет узнать, что это на самом деле. кроссовер Zotye T600, какие у него преимущества, какой интерьер решил оборудовать производитель, а также что готов предложить внедорожник в свой моторный отсек.

Начнем с того, что Zotye T600 совсем не новинка. Его премьера состоялась на автосалоне в Шанхае весной 2013 года. Тогда вокруг кроссовера возникло много споров и разговоров. Прежде всего, речь шла о внешнем виде автомобиля.

Мало кто из нас удивится, что имидж китайского внедорожника во многом скопирован с популярных моделей ведущих автопроизводителей. Например, передняя часть - это почти полная компания Volkswagen Tuareg, а задняя часть имеет много общего с Audi Rm.5 и Akura RDX.

Ну что сказать, это плагиат, и вы ничего против него не предъявите. Многие компании из Европы, США, Кореи и Японии смирились с тем, что в Поднебесной создают откровенные копии своих моделей. Некоторые пошли даже дальше - начали прямое сотрудничество с китайскими компаниями, открыли совместное производство. Это логично, потому что Китай - безусловно, самый крупный и перспективный рынок сбыта.

Несмотря на то, что изображение скопировано без ведома Volkswagen и Akura, платформу для создания кроссовера компания взяла у компании Hyundai. Он используется для создания ix55. Двигатели не отличаются большой мощностью, а привод только на передние колеса.

Да, это копия Туарега и Q5 в одном флаконе. Но то, что внешний вид Zotye T600 выглядит очень привлекательно, стильно и современно, от этого не отнять.


Передняя часть оснащена мощным капотом, современной оптикой, в которую включен ксенон, светодиоды. Также стоит отметить оригинальную фальшивую решетку радиатора, мощный бампер, в архитектуру которого интегрированы противотуманные фары.Наружные зеркала заднего вида дополнились повторителями поворотников, за которые отвечают светодиоды.


С боку машина смотрится уверенно, солидно, подтянуто. Аккуратные плавные линии, плавные переходы, хорошо продуманные двери, большие колесные арки, привлекательные колесные диски, которые в основном имеют размер 17 дюймов, а за дополнительную плату предлагаются 18 дюймов.


Сзади отметим мощный солидный бампер, небольшую дверь багажника, оригинальные габаритные огни, в которых также задействованы светодиоды.

Подводя итог внешнему виду, впечатления очень и очень приятные. Честно говоря, мы не ожидали такого результата. Конечно, во многом это связано с тем, что исходник для копирования внешнего вида отличный. Но, согласитесь, также нужно уметь правильно копировать.


Габаритные размеры автомобиля

Если кого интересуют габариты, то они полностью соответствуют современным европейским представлениям о компактных кроссоверах. Следующие номера относятся к Zotye T600:

    длина
  • - 4631 мм;
  • ширина - 1893 мм;
  • высота - 1694 мм;
  • , колесная база - 2807 мм;
  • клиренс - 185 мм;
  • Объем топливного бака
  • - 60 литров;
  • снаряженная масса - 1541 килограмм;

Интерьер нового Zoti T600

Салон кроссовера из Поднебесной рассчитан на пять человек, включая водителя.Удовлетворить столь качественные материалы, высокий уровень сборки и богатое оснащение мало кто ожидал. Однако все это присутствует в Zotye T600.


Увы, определенные недочеты наблюдаются. Например, задний диван очень странной конструкции, а передние сиденья откровенно плоские, без намека на боковую поддержку. Плюс багажник показывает очень плохие характеристики, так как готов принять всего 344 литра груза. Да, задний диван можно опустить, но ровной поверхности ждать не стоит.Добавьте к этому высокий фальшпол, выступающие внутрь кабины колесные арки, в результате чего мы получаем далеко не самую удобную структуру погрузочной площадки.


А вот массивная передняя панель и элегантная центральная консоль несколько сглаживают негативные впечатления. Панель приборов имеет современное наполнение, включая оригинальный бортовой компьютер. Также есть грамотно спроектированный руль, грамотно расположенные органы управления различным оборудованием.

По объему нареканий к кроссоверу нет.Отсутствие большого багажника компенсируется вместительным салоном, позволяющим обеспечить достаточно свободного места во всех направлениях. Даже водители ростом около 190 сантиметров могут легко отрегулировать свое сиденье.

Что касается второго ряда, то мы втроем тоже можем с легкостью сесть. При этом каждому пассажиру будет достаточно комфортно. Конечно, следует понимать, что речь идет о компактном кроссовере, а потому концепция свободного пространства должна быть соответствующей.


Комплектация кроссовера Zotye T600

Пока неизвестно, в каких именно вариантах оснащения новинка из Поднебесной будет предлагаться на российском рынке. Поэтому важно говорить о трех фиксированных конфигурациях, между которыми вам предстоит выбрать кроссовер в самом Китае.


Базовая комплектация носит название «Элит» и включает в себя такое оборудование:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски
  • зеркала заднего вида с электроприводом;
  • электрические стеклоподъемники на все боковые окна;
  • центральный замок;
  • бортовой компьютер;
  • штатная аудиосистема с 4 динамиками;
  • кондиционер;
  • заводская сигнализация;
  • две передние подушки безопасности;
  • ткань салона;
  • системы безопасности aBS и EBD.


Следующий элемент в иерархии называется Deluxe. В нем вы получите:

  • противотуманные фары;
  • система старт-стоп для запуска двигателя кнопкой;
  • продвинутая мультимедийная система;
  • 8-дюймовый цветной сенсорный мультимедийный дисплей;
  • продвинутая аудиосистема с 6 динамиками;
  • телефон;
  • навигационная система;
  • кожаный салон;
  • многофункциональное рулевое колесо;
  • парктроник.


Если и этого покажется мало, то в топовой комплектации Premium ваш кроссовер будет укомплектован еще некоторыми опциями:

  • автомат головная оптика ксенон;
  • датчик дождя;
  • зеркала заднего вида с подогревом;
  • панорамная крыша с люком;
  • климат-контроль;
  • боковые подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности;
  • электропривод регулировки передних сидений;
  • Камера заднего вида.

Цена нового Zotye T600 в России

На данный момент известно только, что китайский кроссовер Zotye T600 появится в России в текущем году. Его производство будет налажено на мощностях предприятия «Алабуга-Моторс», расположенного на территории Республики Татарстан.

Что касается цены, то нам известна только текущая стоимость компактного внедорожника в Китае. Там вы можете стать обладателем этой машины по цене 79.8 тысяч юаней. За самую полную комплектацию придется отдать около 116 тысяч юаней.

Технические характеристики Zotye T600 2016-2017

Для привлекательного внешнего вида, относительно неплохого салона есть и солидные технические характеристики, которые можно описать достаточно подробно.


Всего линейка силовых установок состоит из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей, каждый из которых имеет систему турбонаддува.

  1. Самый маленький базовый двигатель имеет объем 1. 5 литров, из которых инженеры извлекли 162 лошадиных силы и 215 Нм крутящего момента. Может работать вместе с пятиступенчатой ​​механикой. Он разгоняется до сотни с места за 9,8 секунды, развивая при этом максимальную скорость 180 километров в час. Заявленный средний расход составит 7,9 литра на 100 километров. Такой двигатель в базовой комплектации дополняется системой ABS, EBD.
  2. Старший двигатель объемом 2,0 литра выдает 177 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента.Предлагается как с пятиступенчатой ​​механикой, так и с шестиступенчатой ​​роботизированной коробкой передач. Максимальная скорость с таким двигателем составляет 185 лошадиных сил, а средний расход топлива - 8,3 литра. Помимо ABS и EBD, производитель дополняет этот мотор системами ESC, TCS, BA, TPMS, HAC.


Видео тест-драйв Zotye T600 2016-2017

Выход

Для многих истинное лицо Zotye T600 2016-2017 стало неожиданностью. Простить скопированный внешний вид могут, более того, сами производители, на основе моделей которых создавался имидж кроссовера из Китая, можно и даже нужно.К тому же ни Volkswagen, ни Akura не заявили.


Помимо привлекательного экстерьера, дизайнерам удалось создать хороший интерьер. Да, может быть, сиденья на переднем и заднем диване далеки от совершенства, но качество материалов ровное, сборка добротная.


Plus кроссовер также может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками. Сейчас не часто встретишь двигатели с турбонаддувом, мощность которых превышает 150 лошадиных сил, производимые в Китае.Так что владельцы не будут разочарованы производительностью и экономичностью двигателей.


Осталось только узнать, какой будет цена на внедорожник. Если ценник также будет привлекательным, то можно предположить серьезный успех Zotye T600 на российском рынке. К сожалению, пока не сообщается, насколько популярна эта машина у себя на родине.

В 2013 году на автосалоне в Гуанчжоу компания Zotye официально представила свой новый кроссовер T600, который в декабре того же года поступил в серийное производство. Автомобили для российского рынка производились на автомобильном заводе «Юнисон» в Республике Беларусь (также планировалось организовать сборку на заводе «Алабуга моторс» в Татарстане).

Zotye T600 выглядит привлекательно и современно, но его дизайн «скопирован» с популярных моделей известных брендов. Передняя часть автомобиля вдохновлена ​​немецким кроссовером Volkswagen Touareg (сходство, что называется, лицом), а задняя часть представляет собой комбинацию Touareg и Audi Q5.

В дизайне экстерьера особенно можно отметить стильную головную оптику со светодиодными полосами ходовых огней (в топовых версиях еще и ксенон), задние фонари со светодиодной «начинкой», а также 17-дюймовые легкосплавные диски.

Zotye T600 - среднеразмерный внедорожник, о чем свидетельствуют габариты кузова: 4631 мм в длину, 1694 мм в высоту и 1893 мм в ширину. Колесная база «китайца» составляет 2807 мм, а дорожный просвет - 185 мм. В снаряженном состоянии Т600 весит 1616-1736 кг, а его общий вес составляет 1951-2036 кг.


Салон автомобиля аккуратный и имеет хорошую планировку. Панель приборов Т600 представлена ​​двумя небольшими «колодцами», между которыми нашлось место для монохромного дисплея бортового компьютера.Большое рулевое колесо имеет удобную форму, а в дорогих вариантах - многофункциональное.

В зависимости от комплектации на центральной консоли красуется простая магнитола или 8-дюймовый цветной экран мультимедийно-навигационного комплекса. Климат-контроль внутри автомобиля может быть представлен как обычным кондиционером, так и современным климат-контролем с небольшим дисплеем и набором кнопок. В интерьере Zotye T600 преобладает прочный, но недорогой пластик, разбавленный металлическими вставками.В базовой версии сиденья обтянуты тканью, а в дорогих - хорошей кожей.


Передние сиденья Zotye T600 с широкой подушкой и «слабой» боковой поддержкой способствуют спокойной езде, задний диван удобен для троих пассажиров, места много.


При скромном объеме - всего 344 литра - багажник имеет удобную форму. Спинка сидений второго ряда складывается, но на ровном полу не работает.

Технические характеристики. Для китайского кроссовера предлагается два бензиновых двигателя, каждый из которых передает момент на переднюю ось.
Первый - 1,5-литровый турбомотор 15S4G, отдача которого составляет 149 лошадиных сил (по «налоговой оптимизации», а на родине он выдает 162 л.с.) и 215 Нм максимальной тяги при 2000-4000 об / мин. Ему в тандеме полагается исключительно 5-ступенчатая «механика».


Второй (представлен на российском рынке с мая 2017 года) - турбированный 2.0-литровая «четверка» 4G63S4T вырабатывает 177 «лошадей» и 250 Нм крутящего момента при 2400–4400 об / мин. Агрегат сочетается с такой же механической трансмиссией или 6-диапазонным «роботом» DCT (с двойным сцеплением).


Эти силовые агрегаты обеспечивают кроссоверу приличную динамику - отметку 100 км / ч на спидометре можно достичь за 9,32-9,76 секунды, а максимальная скорость составляет порядка 180-188 км / ч.

Расход топлива «в городском режиме» составит 9,32 ~ 9,76 литра на 100 километров (емкость топливного бака 60 литров).

В основе Zotye T600 лежит лицензионная «тележка» от Hyundai Veracruz, к которой колеса «прикреплены» полностью независимой подвеской (передняя как McPherson, задняя - многорычажная). Рулевое управление дополнено гидроусилителем, на обеих осях используются дисковые тормоза.

Комплектация и цены. На российском рынке продажи Zotye T600 стартовали в марте 2016 года в двух комплектациях - «Люкс» и «Королевский» (хотя в будущем возможно появление более дорогого исполнения).

  • За версию Luxury 2017 просят минимум 899 989 рублей, а ее функциональность совмещает: две подушки безопасности, кондиционер, аудиосистему с шестью динамиками, АБС с EBD, мультимедийный центр с 8-дюймовым монитором. , Светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари, боковые зеркала с подогревом и электростеклоподъемники всех дверей.
  • За более продвинутое решение «Роял» (с «младшим» двигателем) просят на 74 000 рублей дороже, а среди его привилегий: подогрев передних сидений, кожаная отделка, климат-система, круиз, панорамный люк с электроприводом, задний датчики парковки, датчик дождя, система помощи при подъеме и многое другое.
  • «Двухлитровый Т600 с автоматом» предлагается только в исполнении «Роял» по цене 1 228 880 рублей.

Zoti T 600 - автомобиль от Zotye Trading Co., Ltd., производственной компании, базирующейся в Китае и основанной в 2005 году. Официальная премьера этого кроссовера состоялась в 2013 году в Шанхае и вызвала множество ассоциаций и горячих споров среди члены сообщества автолюбителей. В Китае спортивный Zoti T600 продается в различных комплектациях, от 79 800 до 115 800 юаней.

Продажа Zotye t600 в России осуществляется с 2016 года. Производство автомобилей этого нового китайского продукта происходит в Республике Татарстан, на предприятии «Алабуга Моторс». Конкуренцию ему составляют его собственные китайские родственники.

Новенький китайский кроссовер Zotye t600 2016 выглядит стильно и неординарно, спереди и сбоку есть сходство с Volkswagen Touared, а сзади с Audi Q5. Но платформа для сборки автомобиля использовалась по лицензии Hyundai ix 55.По фото видно, что машина выглядит неординарно и стильно.

Капот большой, тисненый с тиснением, фары аккуратные, с добавлением ксенона, светодиоды, узкая решетка радиатора строгой формы, увесистый бампер, солидного размера со светодиодными противотуманными фарами по бокам и воздушным воздухозаборники, зеркала заднего вида с указателями поворота.

Двери четыре, прямоугольная и электрическая, линия крыши плавно спускается к корме, колесные арки большие, рассчитаны на установку восемнадцатидюймовых колес.Компактная дверь багажного отделения, габаритные огни со светодиодными лампами. Изготовленный на заказ логотип - Zotye Auto. Фото Zotye t600 sport красноречиво подчеркивает его яркий внешний вид.

Размеры: длина - 4631 мм, ширина - 1893 мм, высота - 1694 мм; колесная база - 2807 мм, а дорожный просвет (клиренс) - 185 мм. Колея передних колес - 1611 мм, колея задних колес - 1612 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 1541 кг, а полная масса - 1916 кг.


Интерьер

Zotye t600 sport 2019-2020 тоже не лишен стиля, современности, богато и щедро оснащён.Пятиместный, рассчитанный на водителя и четырех пассажиров. Материал отделки качественный, сборка аккуратная, необходим богатый набор современного оборудования, места достаточно.

Передние сиденья плоские, с функцией обогрева и электрорегулировкой. Задние сиденья складываются, однако ровный пол в багажнике не работает и часть полезного объема занимают колесные арки, а также высокий фальшпол (под ним находится запаска, пропорциональная и сумка. с набором необходимых инструментов).Дополнительно в качестве опции предлагаются шины 235/60 R18 с легкосплавными дисками.

Центральная консоль плавно превращается в внушительный туннель, стильная и современная приборная панель - цветная, модифицированная, оснащенная таксометром и спидометром, сенсорный экран - цветной на бортовом компьютере и поддерживается Apple Car Play. Трехспицевое рулевое колесо с удобным ободом, спортивного вида. Кнопочное управление в пределах досягаемости. Бесключевой доступ в салон, запуск двигателя - кнопка.

Также имеется такое оборудование как: система ночного видения с источником инфракрасного излучения, четыре камеры кругового обзора, электрический ручной тормоз, противобуксировочная и противооткатная системы.Не забыты заводская сигнализация и светодиодные фонари в салоне. Подлокотники, подстаканники.

На фото Zotye t600 sport вид салона хорошо виден.


Показатели производительности

Максимальная скорость Zotye t600 составляет 180 км / ч, разгон с места до 100 км / ч - 9,76 сек, в смешанном цикле расход топлива 7,9 л на 100 км (модель turbo 15 S4 G ) и 185 км / ч, он расходует бензин в смешанном цикле 8,3 л на 100 км (турбо модель 4G 63 S4 T).

Максимальный набор высоты 40%. Экологический класс - Евро 5 с катализатором. Топливо - бензин АИ 92. Объем багажника - 344 литра. Емкость топливного бака 60 литров. Гарантийный срок составляет три года или 100 000 км.

ТУ

Технические характеристики автомобиля Zotye t600 2017-2018 года выпуска: двигатель - 2.0i, код - 4G 63 S4 T, тип - ДВС, объем - 1997 см / куб. Рядный, четыре цилиндра, шестнадцать клапанов, турбо. Степень сжатия - 9.3: 1, мощность - 177 л.с. при 5500 об / мин, Нм (крутящий момент) - 255 при 4400 об / мин.

Трансмиссия - 6_роб DCT, АКПП, тип - роботизированная с двумя сцеплениями (DCT 6). Количество передач - 6, привод на передние колеса. Передняя подвеска полностью независимая со стойками Макферсон, а задняя - независимая многорычажная. Рулевое управление, усиленная гидравлика - ГУР, шины - 235/65 R17. Тормоза: спереди - дисковые вентилируемые, сзади - дисковые невентилируемые.

Обзор Zotye t600 показал, что этот автомобиль - очень интересное предложение на российском рынке.Кроссовер более мощной версии оснащается помимо EBD и ABC системами TCS, HAC, BA, ESC, TPMS.


Комплектация и цены

Zotye t600 sport в РФ предлагается в таких комплектациях: Luxury, Royal и топ Flagship.

Luxur: легкосплавные диски, электрически регулируемые наружные зеркала, электрические стеклоподъемники, центральный замок, бортовой компьютер и поездка, аудиосистема с четырьмя динамиками. USB, MP3, Радио, CD-плеер, AUX, а также кондиционер и заводская сигнализация, качественные подушки безопасности, расположенные спереди, тканевая обивка, EBD, ABC.Светодиодные ходовые огни и задние фонари.

Royal: дополнительно - противотуманные фары, запуск двигателя кнопкой start / stop, мультимедийная система, восьмидюймовый цветной сенсорный экран, шесть динамиков. Навигатор, телефон, парктроник, многофункциональный руль, круиз-контроль, кожаная отделка.

Флагман: в дополнение к вышесказанному - автоуправляемые ксеноновые фары, датчик дождя, панорамная крыша с люком, подогрев зеркал. Климат-контроль, боковые подушки и шторки, камера заднего вида, передние сиденья с электроприводом.Доступ в салон удаленный, омыватели фар, зеркала заднего вида с автозатемнением.

Цены: на Luxur Zoti t600 цена 849 990 рублей, на Royal - 899 990 рублей, на Flagship - 959 990 рублей.


Как и многие китайские автомобили, представленные в оригинальном дизайне, T600 представляет собой смесь дизайнерских и технических решений, уже используемых ведущими мировыми производителями. К чести марки Zotye, заимствование в данном случае не пиратское: например, сходство кроссовера с Volkswagen легко объясняется тем, что у китайцев и немцев есть совместное предприятие по производству клонов Audi Q3 и VW Tiguan с расширенным корпусом. колесная база.Возвращаясь к T600, отметим, что фарами от Tuareg местные дизайнеры довольно удачно замаскировали кузов от Audi Q5: размеры, пропорции, конфигурация дверных проемов, стыковочная линия кузовных деталей - все идентично. Но китайское шасси с породистой передней подвеской на двойных поперечных рычагах явно сочли слишком дорогим - и они «закатали» платформу от Hyundai Veracruz (он же ix55), так как колесная база почти такой же длины, да и у Zotye есть СП с корейцами.Здесь и впереди обычный МакФерсон, и сзади независимая многорычажная, хотя для переднего привода вполне хватило бы более простой полунезависимой подвески на продольных рычагах, соединенных балкой. Кстати, учитывая, что Veracruz в свое время создавался на платформе Hyundai santa Fe второго поколения, которая, в свою очередь, была близкой родственницей Hyundai Sonata, Kia Sorento и Optima, проблем с запчастями для шасси. Но в поисках комплектующих для силового агрегата придется обратиться к другим каталогам, ведь здесь китайцы воспользовались опытом японских партнеров.Двигатель, с которым T600 продается в России, представляет собой слегка модернизированный и производимый китайской корпорацией SAIC полуторалитровый агрегат Mitsubishi 4G15, устанавливаемый на Lancer девятого поколения. Он принадлежит к семейству Orion, которое ведёт родословную с 1970-х годов, имеет чугунный блок цилиндров и множество модификаций с другим количеством клапанов и распределительных валов, разными системами впрыска бензина, с турбонаддувом и без него, как у Zotye. В японской версии этот мотор славится живучестью: зарегистрирован случай, когда один экземпляр без капитального ремонта проехал более полутора миллионов километров.Его «надоевшая» двухлитровая версия с индексом 4G63 (семейство Sirius) в версии с турбонаддувом использовалась на культовом Lancer Evolution, а теперь деформирована до 190 литров. из. а также локализованный в Китае, ставится на топовую версию T600, которая нам обещана в будущем. Кстати, в этой модификации для внутреннего рынка есть также полный привод и роботизированная коробка передач (очевидно, Volkswagen DSG), но пока нам предлагается только безальтернативная пятиступенчатая «механика».

Китайский кроссовер Zotye T600, недавно вышедший на российский рынок в лучших традициях Поднебесной, позволяет сыграть в игру под названием «Угадай, кем я был в прошлой жизни». На этот раз Volkswagen Touareg попал под горячую руку дизайнерского копировального аппарата . Но откуда взялось внутренности (ведь, как это обычно бывает с китайскими автомобилями, платформа не обязательно должна соответствовать экстерьеру), вопрос интереснее.

Appearance Zotye - калька от других популярных кроссоверов.Будет ли он популярен - время покажет

Под увеличительным стеклом: Технические характеристики Zotye T600

Сказать, что выбор силовых агрегатов для российского покупателя невелик - ничего не сказать. Если известная фраза Генри Форда звучала так: «У нас вы можете купить автомобиль любого цвета и модели, при условии, что это будет черный Форд Т», то в данном случае можно сказать: «Вы можете выбрать любой двигатель и трансмиссию, но это будет мотор полтора литра на механике. «

Да, единственная трансмиссия, доступная для Т600 - это «мешок сока», выполненный в худших современных традициях полтора литра, из которых 160 л. с. были выдавлены турбонаддувом .Аналогичные технические решения и европейцы не славятся высоким ресурсом - да и китайское происхождение этого автомобиля действительно вызывает определенные подозрения. Силовой агрегат, как это принято в Поднебесной, взяли у Mitsubishi - на этот раз Colt более десяти лет назад.

Более того, Zotye обещает, что появление на T600 еще и роботизированных ящиков dSG установит рекорд по возможному падению цен на автомобили на вторичном рынке - только излишне опрометчивые люди захотят связываться с техническими решениями, которые успели зарекомендовать себя не лучшим образом. Кстати, да еще в машине неизвестной в России фирмы, да и внешний вид Туарега тут не поможет.


Попытка производителя продать свое детище в России становится особенно непонятной, учитывая, что полноприводной модели нет даже в списке опций . В сочетании с довольно легким по нашим меркам клиренсом в 185 мм внедорожные возможности Zotye даже по меркам кроссоверов кажутся слишком маленькими. Более того, если сесть на заднее сиденье, становится заметно отсутствие трансмиссионного туннеля на днище автомобиля, что явно намекает на отсутствие полного привода в производственных планах.

Салон автомобиля - традиционный понемногу копипаст, хотя по ряду конструктивных особенностей однозначно напоминают автомобили с трехлучевой звездой на капоте, а не первой свежестью. Как это принято в китайском автопроме, интерьер облагорожен большим количеством «древесного пластика», который, однако, вместо того, чтобы почувствовать богатство комплектации, скорее отпугивает появление откровенного китча.


На самом деле бедность выбора иногда имеет свои плюсы - например, недоступность «автомата» и «робота» в России означает, что водителю придется пользоваться простой и понятной ручкой переключения передач, а не маленькой. Круглый руль, которым китайцы решили заменить привычный селектор АКПП: Назвать такое решение эргономичным вряд ли получится. Русский T600 также не получил приборную панель со звездным фоном в стиле китайских подделок для Sony PSP, которые появлялись на снимках люксовой версии T600 Sport.

Салон автомобиля достаточно вместительный, что вполне ожидаемо для его габаритов. Но в то же время есть сюрприз, что в солидной машине (а длина Т600 составляет 4631 мм при ширине 1893) такой небольшой багажник составляет всего 344 литра.

Характеристики и цены Zotye T600

Нечеткие названия моделей (собственно, что означает «Т600»?), Китайцы любят в лучших традициях своего гротескного духа компенсировать громкими названиями своих конфигураций.Этот случай не исключение: автомобиль, который европейцы обозначили бы Basic, Comfort и так далее, в нашем случае получил обозначение Luxury. Однако комплектация «базовый-люкс» по цене 849990 руб. Роскошью все же не привлекает: автомобиль оборудован системой ABS / EBD, электрическими стеклоподъемниками и задней светодиодной оптикой, но подушек безопасности всего две.


Заплатив 50 тысяч рублей, можно купить Zotye T600 в комплектации с еще более громким названием Royal : «Королевская» версия отличается кожаным салоном (передние сиденья с подогревом), наличием климат-контроля и мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном по диагонали, а также штатный парктроник и автоматическое включение фар.

Кто выше короля в глазах китайцев? «Флагманское» оборудование Флагманское - это 959 990 рублей цены, но в нем уже есть боковые подушки безопасности и шторки безопасности , штатный ксенон, бесключевой доступ в салон и ряд других опций из разряда «приятных мелочей» .

Тест-драйв Zotye T600 (+ видео)

Ничего грандиозного от этой машины ожидать не стоило, и внешние впечатления подтвердились на практике.Рукоятка механической коробки передач имеет отвратительную селективность, а моторчик небольшого объема с ощутимой турборежимой заставляет довольно часто переключать передачи, без запаса крутящего момента на низах.

Подвеска хоть и явно излишне шумная, но отличалась приятной энергоемкостью: легко незаметно проглатывает довольно крупные неровности, но на разбитой дороге не сильно утешает: постоянный шум существенно влияет на слух, и руль должен удерживаться на месте с ощутимой затратой энергии.

Всего

Будущее Т600 в России выглядит сомнительным: этот чисто моноприводной кроссовер вошел в ценовой сегмент рынка, где уже укрепил Renault Duster. И он хоть издали и не похож на Volkswagen (хотя это совсем не минус), но сможет предложить покупателю и полный привод, и тяговитый двухлитровый мотор, и, самое главное наличие запчастей и сервисных центров дилеров, чем Zotye похвастаться не может.

китайских производителей Zotye продадут в Северной Америке в 2020 году

Zotye T700

К концу 2020 года жители Северной Америки смогут приобрести свой первый в истории автомобиль китайского бренда, поскольку китайская компания Zotye Auto подписала дистрибьюторское соглашение с калифорнийской компанией HAAH Automotive Holdings.

Эти двое сформировали Zotye USA и, вероятно, выпустят кроссовер среднего размера (вероятно, T700, который является флагманом линейки в Китае и широко рекламируется на веб-сайте HAAH).Хотя в нем есть некоторые дизайнерские черты нынешних внедорожников других мировых производителей, это оригинальный дизайн Zotye.

Многие из прошлых и текущих продуктов компании обвиняются в том, что они являются явными копиями существующих продуктов других производителей (таких как предшественник T700 T600, который имел более чем мимолетное сходство с Volkswagen Tiguan).

Zotye (произносится Zoh-tay) устанавливает срок от настоящего момента до 2022 года, чтобы создать свою дистрибьюторскую сеть в США. превосходное качество обслуживания клиентов и дилеров ») и сообщает, что первый продукт будет готов к запуску в четвертом квартале 2020 года.

«Мы начали создавать франчайзинговую дилерскую сеть для управления продажами и обслуживанием в Америке», - сказал председатель и главный исполнительный директор HAAH Дюк Хейл. «Мы уже провели переговоры с несколькими крупными дилерами, и в ближайшие месяцы мы еще расскажем об этом».

В заявлении Zotye от февраля 2018 года после визита в Китай Хейла и старшего вице-президента HAAH Роберта Прадзински (который сейчас числится старшим вице-президентом Zotye USA по продажам) говорится, что обе стороны «официально подписали соглашение о сотрудничестве с как можно скорее реализовать продажи T700 в США и Канаде и постепенно увеличивать вывод на рынок новых продуктов Zotye.

Тем не менее, в выпуске также признается, что T700 не готов соответствовать нормативным требованиям США, поэтому, возможно, предстоит некоторая работа над CUV, который был запущен в Китае в 2017 году. Текущий T700 доступен с передним и полным приводом, с приводом от 1,8-литрового или 2,0-литрового бензинового 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом, который управляется либо 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.

Компания выпускает типичные функции премиум-класса, такие как омыватели фар, беспроводная зарядка мобильных устройств, помощь при закрытии дверей и поворотный селектор переключения передач автоматической коробки передач, который убирается в центральную консоль.

Два года назад Zotye подписала сделку 50/50 с Ford на производство и продажу электромобилей и других мобильных решений в Китае.

Автосалон

zotye в непале

автосалон zotye в непале

Китайские производители электромобилей - выберите 2021 высококачественные продукты для электромобилей по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей электрических мотоциклов, поставщиков электрических велосипедов, оптовых торговцев и заводов на Made-in-China.com. Покупка и продажа подержанных автомобилей, велосипедов, автозапчастей и автомобилей. Аксессуары в Пакистане.Видеообзор Zotye T600 Sport 2016. Посты не найдены. Facebook показывает информацию, чтобы помочь вам лучше понять цель страницы. Zotye T700 2.0i (190 л.с.) 6-Rob DCT: Характеристики: Zotye T700 1.8i (177 HP) 6-Rob DCT: Характеристики: Zotye T700 1.8i (177 HP) 5-мех: Характеристики. На рынке подержанных автомобилей YallaMotor самый большой выбор автомобилей как от уважаемых дилеров, так и от частных лиц. Клиенты из США могут начать размещать заказы в течение следующих 18 месяцев. BAIC BJ80-Off-Road - BAIC International; BAIC BJ40 PLUS - внедорожник - BAIC International; EV.эрмот п у х и дукат 3 mazda. Просмотрите список, выберите один и свяжитесь с ним. Прочтите содержательные обзоры новых велосипедов и просмотрите фотографии новых велосипедов. Рупандехи, Непал, 00977. Видеообзор Zotye T700 2017. Автомобильный сайт №1 в Пакистане. Люди. Страница создана - 1 июля 2012 г. Внедорожники Mahindra Diesel, выставленные на продажу в Шри-Ланке - Отображение 1 - 8 из 8 результатов поиска. AUTO VERAGE DELHI ETE CO L COMP. Mahindra Maxi Truck 2015 Внедорожник. 965 000. Proton Holdings Berhad (PHB; неофициально Proton) - малазийская автомобильная компания и автомобильная корпорация, занимающаяся проектированием, производством, распространением и продажей автомобилей.Начиная с энергосистемы, Lifan Group разработала бизнес-портфель, ориентированный на автомобильную, моторную и общую технику. Полные спецификации: HD-фотографии Видео Финансы Гарантия Страхование Совершите бесплатный тест-драйв сегодня. Объявления на MARUTI SUZUKI (266) MARUTI. Как добраться: +977 71-545986 Ext 414203. В нашем разделе подержанных автомобилей вы сможете сузить область поиска, используя наши всесторонние параметры фильтрации, с помощью которых вы сможете искать машину по цене, местонахождению, состоянию, продавцу, марке, модели, версия, среди многих других.Часы работы 10:00 - 18:00. MARUTI SUZUKI KTM Cars Продается в Непале 18 марта 2021 года. Дополнительная индивидуально настроенная задняя часть… Zotye Auto определена как первая отечественная китайская автомобильная компания, достигшая американских берегов. 44000 (км) 2021-03-11. BAIC X25 - внедорожник - BAIC International; BAIC NEW X35 - внедорожник - BAIC International; BAIC NEW X55 - внедорожник - BAIC International; Внедорожный. Новый Ford EcoSport BS6 с новым дизайном, мощным двигателем, лучшим бензиновым и дизельным топливом, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и легкой маневренностью.Al Haj Faw motors - ведущий автомобильный поставщик китайского бренда FAW, включая; Тяжелые автомобили, Легкие автомобили, Семейные автомобили. Исследуйте 500X, 500L, 124 Spider и 124 Spider Abarth и создайте свой уже сегодня. Как мы о. п. epal] [AutoLife N. oad поездка на АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ и ВЕЛОСИПЕДЫ К Е В И Т О М О Т А Еще тестовые диски. Ориентировочная стоимость контракта составляет 6,2 миллиона чешских крон, не вкл. Продажа автомобилей Renault в Шри-Ланке - Отображение 1 - 60 из 123 результатов поиска. VE USI L C X E -EXPO. Узнайте о последних моделях новых велосипедов 2019 года и ценах на новые велосипеды в ОАЭ, Дубае, Шардже, Абу-Даби.Местный бизнес. Просматривайте действия, предпринятые людьми, которые управляют контентом и публикуют его. Rs. Premier Rio был доступен по цене 5,00 рупий за лакх в Нью-Дели (бывший выставочный зал). Они происходили из линейки фургонов Suzuki Light Carry Van и Daihatsu. Полоннарува. ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Zotye T600 Sport 2016. Безупречное состояние Maruti Suzuki Swift Vxi. Открой сейчас . ZOTYE (10) ПОДСКАЗКИ И СОВЕТЫ; О НЕПАЛЕ; Непал Продажа автомобилей; Свяжитесь с нами; Главная »МАРУТИ СУЗУКИ. НДС (242 470 евро). Еще тестовые диски. Курунегала. Разместите бесплатное объявление; Авторизоваться; Редактировать мое объявление; Свяжитесь с нами; Способствовать; Продать автомобили и запчасти Купить автомобили Купить автомобили Купить мотоциклы Купить фургоны Купить внедорожники / джипы Купить грузовик Купить трехколесный автомобиль Купить запчасти Поиск Требуются.Proton была основана в 1983 году как единственная национальная автомобильная компания Малайзии до появления Perodua в 1993 году. Разница между Suzuki Ciaz в Пакистане, продаваемым Пак Сузуки, и Ciaz, продаваемым Maruti на страницах, связанных с Индией. НЕПАЛ. Откройте для себя новейшие автомобили, внедорожники, минивэны и коммерческие автомобили в Шри-Ланке от Kia Motors, одного из лучших автомобильных брендов в мире. 220 000. Варианты Toyota Hilux Revo делятся на категории автомобилей с одной и двумя кабинами. carandbike дает вам легкий доступ к адресам и контактным данным автосалонов Ford, работающих за пределами Дуле.BAIC NEW D50 - АВТОМОБИЛИ - BAIC International; BAIC NEW D70 - АВТОМОБИЛИ - BAIC International; Внедорожник. Комплектация автомобиля Zotye T600 Sport 2016. Без царапин, без аварий, без проблем. Махиндра Джип 1970 Внедорожник. Цены на автомобили в Непале Цены на автомобили HYUNDAI в Непале Контактная информация Если вы хотите купить или протестировать любой из автомобилей HYUNDAI или просто узнать об автомобиле, вы… Maruti Suzuki запускает совершенно новый Wagon R 2019 на непальском рынке Maruti Сегодня Suzuki представила на индийском рынке совершенно новый Wagon R 2019 года с дополнительными функциями и новым двигателем.5131 подержанный автомобиль на продажу от всех ведущих автосалонов Дубая. Автомобили Купить мотоциклы Купить фургоны Купить внедорожники / джипы Купить грузовик Купить трехколесный автомобиль Купить запчасти Поиск Требуются. Найдите дилера, загрузите брошюры и многое другое. Ниже приводится список цен на автомобили Toyota в Непале на 2021 год. ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЯ Zotye T700 2017. 36 лакхов в рупии. Осмотрите свой автомобиль / Гари и рассчитайте цены. ПЕЛГИМОВ (Autofox) - Технические службы Пелгржимов объявили открытый тендер на закупку одного грузовика с линейной надстройкой пресса для сбора мусора.BMW Car 2018 Модель на продажу: 3: Im Kreuzfeuer: Brixton givet neuen BMW S 1000 XR im Ducati Panigale V4 S im Fahrbericht ... BMW G310R и G310GS Заказы официально открыты в Непале: 1: CARINICI ZAUSTAVILI BMW I MERCEDES unutra pronašli to МИЛЛИОН ДИНАРА! JAC MOTORS Посетите официальный сайт JAC Motors, откройте для себя седан JAC, внедорожник, MPV, малотоннажный грузовик, тяжелый грузовик JAC, фургон, пикап и производственную линейку JAC и найдите ближайшего к вам дилера JAC. Zotye T600 Sport 2.0 AT: Характеристики: Zotye T600 Sport 2.0 5MT: Характеристики: Zotye T600 Sport 1.5 5MT: Характеристики. Lifan Group - крупное частное предприятие, занимающееся научными исследованиями и разработками, а также производством и продажей двигателей, общего оборудования, автомобилей и моторов, одновременно занимаясь финансами, ценными бумагами и недвижимостью. Найдите автосалоны Ford в Дуле. Обсуди и прочитай все, что связано с автомобилями. 2261 лайк. 42000 (км) 2021-03-04. Найдите лучшие цены и предложения на автомобили Renault. В отличном состоянии Maruti Suzuki Swift Vxi 2009 года выпуска.Этот прайс-лист охватывает почти все модели автомобилей Toyota, внедорожников, коммерческих автомобилей и пикапов, доступных в Непале: Toyota Revo 2021 в Пакистане не отстает от своей сильной природы, обеспечивая наилучшие характеристики на бездорожье и на дорогах. Продажа мини-автобусов Suzuki - Звоните 809 - показать телефон -; SMS: 809 - показать телефон - Мы являемся ведущими импортерами мини-автобусов Suzuki и Daihatsu Hijet, а также мини-пикапов hijet. Это универсальные грузовые микроавтобусы, пользующиеся популярностью на протяжении многих лет.Прочтите обзоры Rio, просмотрите пробег, изображения, характеристики, детали вариантов и узнайте последние новости Rio. Найдите около 2 автосалонов Ford в Бхилаи, включая хорошо зарекомендовавших себя, а также дилеров новых автомобилей Ford. Если вы не нашли дилеров Ford в Бхилаи, попробуйте найти дилеров Ford рядом с Дургом, мы уверены, что вы найдете его поблизости. посетить или поговорить с дилером Ford? Забронируйте автомобиль своей мечты сегодня. Toyota Hilux Revo, которую часто называют Toyota Revo, производится компанией Toyota. Известная своей надежностью, Toyota Revo была запущена во всем мире в 2015 году.Автомобиль Toyota доступен в 9 моделях легковых автомобилей в ценовом диапазоне рупий. Более 120 лет FIAT® является культовым итальянским производителем автомобилей. ард. 89 посещений. Разместите бесплатное объявление и обратитесь к тысячам покупателей.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *