Ремонт пластикового бампера автомобиля: Ремонт бампера из пластика своими руками на автомобиле: пошаговые инструкции

Содержание

Ремонт бампера в Нижнем Новгороде, сварка и покраска пластика.

Бурнаковская, 3а

Нижний Новгород

+7 (831) 413-86-46

+7 (831) 228-08-00

Пн-Пт: 9:00 — 18:00

Сб: 9:00 — 13:00

Уважаемые клиенты! Цены на работы и запчасти, пожалуйста, уточняйте по телефону!

Одна из самых популярных услуг нашего автосервиса — это ремонт бампера в Нижнем Новгороде. Спрос на ремонт пластиковых элементов кузова постоянно растет, так как автопроизводители все чаще и чаще применяют их в производстве. А из-за постоянного роста курса евро цены на новые пластиковые бампера становятся все выше и выше. Поэтому автовладельцам выгоднее отремонтировать бампер в автосервисе чем купить новый.

Мы проводим ремонт бамперов любой сложности, а также изделий из стеклопластика. Но только в тех случаях, когда ремонт действительно целесообразен. То есть если цена нового бампера заметно превышает стоимость ремонта и покраски поврежденного. И самое главное, если бампер после ремонта по прочности и эластичности не уступает новому.

Автосервис кузовного ремонта Восток-Авто обладает всеми возможными технологиями по пайке и склейке бамперов. Мы никогда не станем предлагать ремонт бампера, если не уверены в результате!

Ремонт бамперов в Нижнем Новгороде

ремонт бампера
ВОСТОК-АВТО

Ремонт пластиковых бамперов
Нижний Новгород, Бурнаковская 3А

сварка пластика
ВОСТОК-АВТО

В Нижнем Новгороде есть множество автосервисов и гаражей, которые предлагают данную услугу. Однако, чем отличается ремонт пластиковых бамперов в Восток-Авто от других организаций?

Наши отличия от большинства конкурентов:

Во-первых, колоссальный опыт данного вида работ. Ремонтируем пластиковые бампера более 10 лет.
Во-вторых, исключительная аккуратность демонтажа-монтажа бампера из пластика и бережная сварка и пайка бампера. Это самые важные условия успешного ремонта.
В-третьих, у нас свой магазин автозапчастей. Следовательно запчасти всегда в наличии. Очень часто при ремонте и установке бампера из пластика требуется новый крепеж.
В-четвертых, свои покрасочные камеры и лаборатория по подбору автокраски.
В-пятых, гарантия на работы.

Цена ремонта бампера

Цена легкого ремонта пластикового бампера 500 ₽
Например, при удалении вмятины без покраски.
Цена сложного ремонта пластикового бампера от 5 000 ₽
Например, пайка или сварка пластика.
Цена полной покраски бампера 6 800 ₽
Если новый окрашенный бампер стоит дешевле, тогда будет предложена замена.

Мы не утверждаем, что ремонтируем бампера по супер низким ценам. Потому что этим занимаются гаражные сервисы. Мы проводим качественный ремонт бамперов в Нижнем Новгороде по рыночным ценам. Следовательно, дешевле при нашем уровне качества, бампера в Нижнем Новгороде не ремонтируют.

Пример ремонта переднего бампера в автосервисе Восток-Авто

Бампер поступил в ремонт с 2-мя изломами переходящими в разрывы. В процессе ремонта бампера разрывы спаяли, армировали и зашлифовали. После чего пластиковый бампер был подготовлен под покраску и покрашен.

Пример сложного ремонта бампера (обвеса из стеклопластика) в автосервисе Восток-Авто

Сложный ремонт обвеса из стеклопластика

Ремонт бампера в Нижнем Новгороде — видео

Работы, новости и акции автосервиса кузовного ремонта Восток -Авто

Замена бампера Хендай ix55

29.01.2021

В кузовной ремонт Восток-Авто после ДТП поступил на замену бампера Хендай ix55. В ходе ремонта были произведены следующие операции: замена бампера Хендай ix55 покраска переднего

Кузовной ремонт Лифан X60

18.03.2020

В наш автосервис поступил на кузовной ремонт Лифан X60 после ДТП. В ходе ремонта были произведены следующие операции: снятие-установка заднего бампера ремонт и покраска заднего

Покраска каждого третьего элемента авто всего за 990 ₽

12.03.2020

Покраска каждого третьего элемента авто всего за 990 ₽. Указана стоимость работ без учета стоимости материалов. Подробности у мастера кузовного цеха по телефону 413-86-46. Предложение

Кузовной ремонт Форд Фокус 3

10.03.2020

После ДТП к нам поступил на кузовной ремонт Форд Фокус 3. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска капота. ремонт декоративной решетки

Кузовной ремонт Опель Антара

25.11.2019

В наш автосервис после ДТП поступил на кузовной ремонт Опель Антара. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска заднего крыла. замена и

Кузовной ремонт Мицубиси Лансер + покраска

29.08.2019

В кузовной цех после ДТП поступил на кузовной ремонт Мицубиси Лансер. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска заднего крыла. замена и

Рассчитать стоимость ремонта бампера по фото

Чтобы узнать ориентировочную стоимость ремонта бампера автомобиля необходимо заполнить все поля и прикрепить фото повреждений общим и крупным планом. Если по фото сложно определить марку и модель авто, укажите их в комментариях. Возможно будет выгоднее установить новый неоригинальный бампер окрашенный в цвет.

Имя

Телефон

E-mail

VIN-код

Прикрепить фото 1

Прикрепить фото 2

Согласие

Я согласен на обработку персональных данных

Комментарий

ON-LINE оценка
стоимости ремонта
по фото

Выполняем ремонт бамперов и кузовной ремонт следующих марок авто

Lada — ВАЗ

Mitsubishi

Renault

Toyota

Nissan

Renault

Volkswagen

Chevrolet

Hyundai

Subaru

Citroen

Mercedes

Peugeot

Suzuki

Вступайте в наши группы в ВКонтакте и Одноклассниках, подписывайтесь на Инстаграм и Ютуб!

Vk Odnoklassniki Youtube

Все услуги по кузовному ремонту

Вся представленная на сайте информация, касающаяся сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Для получения подробной информации обращайтесь в автосервис «Восток-Авто». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления. В крайне редких случаях возможно изменение цен, предоставленных на сайте, исходя из индивидуальных параметров автомобиля.
© Копирование любых материалов с сайта (в том числе и фотографий), без письменного согласия правообладателя, запрещено и преследуется по закону.
Обращаясь к нам за услугами, Вы даете своё согласие на обработку Ваших персональных данных.

Можно провести очень простой тест по определению материала бампера. Достаточно срезать тонкую полоску с его нижней (незаметной) части. Термопластик загнётся дугой, а реактопласт останется прямым. Подробный обзор автомобильных пластиков смотрите здесь.

При правильном воздействии воздушного потока определённой температуры, термопластики становятся мягкими и эластичными. При нагреве пластиковой деформированной детали достаточно легко возвратить её первоначальную форму. Разные виды термопластиков требуют разную температуру воздуха, используемую при сваривании. Она варьируется от 250 до 550 градусов, в зависимости от вида пластика, толщины присадочного прута и окружающей температуры.

Отличным вариантом для ремонта пластмассы является применение нагретого азота. Он защищает во время сварки от загрязнений и окисления. Качество такого соединения получается очень высоким. Для этого нужен баллон или генератор этого газа с соответствующим оборудованием.

Для бесконтактной сварки (на фото посередине). Она имеет тонкий раструб, используется при заваривании маленьких отверстий и трещинок, при ремонте в труднодоступных зонах, на углах, а также может полноценно применяться при ремонте больших трещин.

Присадочные стержни

Заводские стержни имеют разные профили. Можно изготавливать прутки нужного профиля и размера самому из пластиковых бамперов. Их конец надо сделать острым, чтобы облегчить начало сваривания .
Процесс ремонта
Существуют различные техники крепления пластиковых деталей и виды швов. Мы рассмотрим один из вариантов надёжного соединения.
Помойте и обезжирьте бампер перед проведением любых операций с ним. Его важно вымыть с обеих сторон мыльной водой со скотч-брайтом в качестве тёрки, ополоснуть чистой водой и высушить. Этот этап увеличит адгезию при проведении операций по восстановлению. Далее обезжирьте ремонтируемую пластиковую область. Помните, что обезжиривание не заменяет тщательную мойку.
Если бампер имеет деформации, то перед ремонтом разрывов, необходимо ему вернуть первоначальную форму, с помощью нагрева и выдавливания вмятин. Для этого его прогревают в месте деформации по всей толщине. Нужно греть напротив вмятины до тех пор, пока обратная сторона не станет горячей. Фен двигается вдоль и вокруг деформации, не задерживаясь на одном месте. После нагрева, вмятина выправляется тупым предметом (к примеру, ручкой от отвёртки) и охлаждается влажной тряпкой.

Если предстоит делать длинный шов, то сначала зафиксируйте повреждение в одной плоскости. Две свариваемые пластиковые части можно удерживать вместе с помощью малярной ленты, наклеенной на лицевую часть вдоль и поперёк шва, либо алюминиевым широким скотчем. Лучше, чтобы скотч был плотным (наклейте друг на друга несколько слоёв). Это требуется, чтобы получить ровную внешнюю поверхность. Ремонт будет производиться сначала на внутренней стороне.
Область ремонта зачищается абразивом P80 или более мелким. Если ремонтируется трещина, то на её концах надо просверлить отверстия (2 мм). Они предотвратят её дальнейшее распространение. Во время ремонта данное отверстие заполняется расплавленным материалом.

По технологии, сначала вдоль трещины нужно провести феном с насадкой для прихватывания. Паяльник тоже подойдёт .
На внутренней части, вдоль разрыва, приваривается плоский широкий пластиковый прут. Чтобы увеличить прочность поверх готового продольного шва привариваются пластиковые полоски поперёк. Так обычно делается в конце разрыва на краю, либо в местах, где были заводские пластиковые усилители жёсткости.
После ремонта на внутренней стороне, необходимо подождать, когда пластик охладится, снять фиксирующую ленту и подготовить лицевую сторону. На лицевой части шов предварительно обрабатывается буквой V. Его края стачиваются наискосок. Это легко сделать специальной шарошкой. Частицы от шлифования нужно сдуть.

Перед началом ремонта предварительно нагрейте область повреждения, чтобы она начала плавиться. Кончик пластикового прута тоже должен нагреваться до состояния плавления. Сначала надо держать его перпендикулярно свариваемой поверхности, прикасаться и убирать, нагревая его и поверхность, до тех пор, когда он прилипнет. Когда начало положено, угол соприкосновения присадочного материала со свариваемой областью изменяется, небольшим наклоном его в ту сторону, куда он будет привариваться.
Далее прут при помощи фена с насадкой подаётся в расплавленном состоянии в подготовленную канавку. Если применяете насадка, в которую вставляется стержень, она должна касаться стержня специальным прижимным носиком после его помещения в шовное углубление, но без надавливания. На этом этапе ремонта важно следить, чтобы пруток плотно входил в русло трещины.
При применении насадки для бесконтактной сварки, держите её под углом 45 градусов к поверхности. Воздушный поток должен попадать в канавку и на присадочный материал одновременно. Если используется толстый или широкий стержень, то следует изменить угол и направлять воздух больше на него. Можно делать маятниковые движения. Нагретый воздух будет дуть то на прут, то в шовное углубление. При применении широкого прута делайте круговые движения феном. Горячий воздушный поток будет попадать на всю ширину стержня и на бампер. Главный смысл в том, чтобы в момент контакта стержень и канавка должны быть расплавленными. По мере плавления, пруток под давлением будет ложиться в канавку, тем самым как бы сам продвигаться.
Когда ремонт завершён, лицевая часть шлифуется крупным абразивом (P60 – P80). Обрабатывайте шлифмашинкой на низких или средних оборотах. На высоких оборотах пластик будет плавиться. Можно шлифовать вручную, что безопаснее, но трудоёмко.
Дефекты при ремонте пластиковых бамперов
Шов плохого качества может быть вызван несколькими причинами:
Плохая подготовка поверхности перед ремонтом. Пластик важно отмыть, высушить и обезжирить. Любое попадание масла, силикона и пыли ухудшит адгезию. Если прутки изготавливаются самостоятельно из старых пластиковых бамперов, то их требуется тщательно отмыть и обезжирить. Не лишним будет также отшлифовать.
Слишком быстрой (или медленной) скоростью сваривания. При слишком быстром движении насадки с прутом, пластик не успевает расплавиться и не возникает хорошей связи между ним и прутком. При слишком медленном движении прут с пластиком полностью расплавляются и теряют прочность, когда охладятся.
Недостаточно высокой (или слишком высокой) температурой выдуваемого воздушного потока. Его нагрев со скоростью выдувания должны соответствовать толщине стержня, а также температуре помещения, где производится ремонт. Базовые температурные данные см. в таблице выше. Завышенный нагрев будет нарушать молекулярную структуру пластика, он будет становиться хрупким. При низком нагреве он не будет нормально плавиться. Не следует использовать слишком толстый пруток, потому что он будет плавиться медленнее бампера.
Использованием присадочного материала, несоответствующего типу ремонтируемого пластика. Важно правильно определить и использовать именно такой пластик (без дополнительных добавок).
Читайте также по теме:
Покраска пластикового бампера своими руками
Ремонт автомобильного пластика
Технология шпаклёвки и окраски пластиковых бамперов
Печатать статью
&copy 2016 — 2023
Копирование материалов без обратной ссылки на блог запрещено!
Как отремонтировать автомобильный пластик
| How-To
Ремонт автомобильных пластмасс легко сделать с помощью подходящих инструментов
Хромированные бамперы быстро ушли с автомобильной сцены в конце 1980-х годов. Их место заняли сложные, но хрупкие пластиковые кожухи, скрывающие ударные балки из штампованной стали, между которыми зажата полоса пенопласта. Почему? Вероятными виновниками являются стоимость, снижение веса и простота ремонта. Пластиковые накладки на бамперы дешевле и проще в изготовлении и замене в случае аварии.
Пластиковые бамперы на самом деле хороши для тех, кто занимается своими руками. Их действительно легко исправить, если они поцарапаны, выбиты или сломаны, и вам не нужно возиться с дорогостоящим повторным хромированием после завершения. Посмотрите, как студенты Торгово-технического колледжа Лос-Анджелеса сгладили несколько неровных и треснутых бамперов.
Одним из методов ремонта является сварка пластмасс. С помощью инструмента, похожего на паяльник и пластиковую шпатлевку, вы можете заполнить отверстия или исправить трещины, подобные этому. Сварочные аппараты для пластика можно приобрести в магазинах автомобильных кузовов или в компании Eastwood.
Чтобы подготовить бампер, сошлифуйте краску и шероховатые края, затем вырежьте V-образный паз вдоль трещины спереди и сзади бампера. Это дает наполнителю большую площадь поверхности, за которую он будет держаться.
Очистите место ремонта растворителем для пластика и поднесите сварочный аппарат к краям трещины. Когда пластик начнет размягчаться и плавиться, добавьте немного присадочного стержня и расплавьте его в трещину, распределив излишки материала плоской частью сварочного аппарата.
Прелесть этого процесса в том, что в качестве наполнителя можно использовать кусок ремонтируемого бампера. Отрежьте тонкий участок в незаметном месте и сошлифуйте краску. Вы можете использовать свой бампер, чтобы починить бампер, и не беспокойтесь о смешивании несовместимых материалов.
Вы также можете купить пластиковый наполнительный стержень из различных типов пластика, который подходит для различных типов пластика, которые вы будете использовать в своем автомобиле. Многие комплекты для сварки пластика также включают в себя универсальный пластиковый наполнительный стержень.
Ремонт пластика, независимо от того, используете ли вы двухкомпонентный наполнитель или метод сварки пластика, предназначен для толстого слоя и шлифуется, чтобы соответствовать контурам панели. Не волнуйтесь, если вам кажется, что ваш ремонт выглядит неряшливо; это должно быть.
Отшлифуйте сварной пластик с зернистостью 80, закончите его с зернистостью 150, и вы готовы к покраске.
Менее дорогой ремонт некоторых пластиков можно выполнить с помощью двухкомпонентного эпоксидного наполнителя, что сэкономит средства на покупку сварочного аппарата для пластика. Подготовительные работы аналогичны способу сварки. Студенты начали с того, что сошлифовали краску и потертые кусочки пластика в месте ремонта, а затем вырезали V-образную канавку в дыре в бампере. Затем студенты «пощупали» бампер, просверлив ряд отверстий по обе стороны от трещины через равные промежутки времени. Эти отверстия действуют как арматура в цементе, добавляя еще одно место для захвата наполнителя.
Некоторые пластмассы выделяют химикаты, которые отталкивают краску и клей, если их не обработать должным образом. Таким образом, студенты тщательно обрызгали место ремонта спреем для улучшения адгезии 3M Automix 5907, протирая участок губкой Scotchbrite вместо хозяйственного полотенца. Затем они зажали бампер, чтобы удержать его на месте, и заклеили трещину сетчатой лентой. Это обеспечивает подложку для удерживания наполнителя на открытых участках трещины. Они заполнили тыльную сторону трещины грубым нанесением наполнителя. После того, как он высох, они сняли зажимы, чтобы начать работу с передней частью бампера.
В качестве наполнителя они использовали 3M Automix 5895, двухкомпонентный эластичный эпоксидный клей, предназначенный для ремонта пластика ТПО. TPO означает термопластичный олефин, из которого сделаны многие бамперы. Наполнитель поставляется в двух тюбиках. Выдавите равное количество материала из каждой пробирки и тщательно, но быстро перемешайте. Сохнет на ощупь всего за пять минут.
Наполнитель наносится так же, как и наполнитель для тела. Для крупного ремонта используйте небольшое количество наполнителя и наносите его в несколько слоев, давая материалу высохнуть между слоями. Не пытайтесь заполнить гигантскую трещину огромной каплей наполнителя; при высыхании не держит форму. Наполнитель готов к шлифовке через 15 минут.
Начните шлифование наждачной бумагой с зернистостью 80 на шлифовальном блоке, чтобы убрать выступы и шероховатые края. Если вам нужно добавить еще один слой наполнителя, снова очистите участок с помощью усилителя адгезии. Студенты наблюдают, как инструктор Брайан Ферре формирует наполнитель, чтобы он соответствовал контурной линии бампера.
Завершите шлифовку ремонтной поверхности с зернистостью 150. Теперь бампер готов к грунтовке.
Как идентифицировать пластик
Мы нашли отличный онлайн-ресурс по процедурам ремонта пластика. Проверьте Polyvance (бывшая компания по поставке уретана). На их веб-сайте есть отличный раздел с диаграммами, в которых перечислены типы пластмасс, используемых в автомобильной промышленности, способы их идентификации и способы их исправления. Зайдите на сайт polyvance.com.
Источники
3M, Сент-Пол, Миннесота, (888)364-3577, Solutions. 3m.com
Auto Body Tool Mart, Elgin, IN, (800)382-1200, autobodytoolmart.com
The Eastwood Company, Поттстаун, Пенсильвания, (800)343-9353, eastwoodco.com
Торгово-технический колледж Лос-Анджелеса, Лос-Анджелес, Калифорния, (213)763-7000, lattc.edu
Polyvance, Рейнсвилл, Алабама, ( 800)633-3047, polyvance.com
Trending Pages
Toyota Corolla Hybrid AWD 2023 г. Первый тест: эффективность становится дороже
Это натяжка: почему скромный Chrysler K-Car пытался сыграть в игру с лимузинами Некоторые Kias и Hyundai не подлежат страхованию
2023 BMW XM First Drive: гибридный супервнедорожник с подключаемым модулем для Instagram Age
Популярные страницы
2023 Toyota Corolla Hybrid AWD Первый тест: Expensive AWD0063
Это натяжка: почему скромный Chrysler K-Car пытался сыграть в игру с лимузинами Некоторые автомобили Kias и Hyundai не подлежат страхованию
2023 BMW XM First Drive: подключаемый гибридный супервнедорожник для эпохи Instagram
Можно ли отремонтировать пластиковые бамперы? | KS
Бамперы вашего автомобиля играют важную роль при столкновении. Они поглощают контакт удара. Но это также означает, что они являются частью вашего автомобиля, которая может получить наибольшие повреждения. Если у вас есть какое-либо повреждение при столкновении, включая помятый пластиковый бампер, вы всегда можете принести его сертифицированным специалистам I-CAR по холодному классу кузова в Центре столкновения в Андовере.
Пластиковый бампер: ремонт или замена?

Сегодня на автомобили устанавливаются различные виды бамперов. Это включает в себя сталь, металл, хром и стекловолокно. Однако большинство автомобильных бамперов изготовлены из пластика с алюминиевым или стальным армирующим стержнем. На заре автомобилей бамперы были твердым материалом, предназначенным в основном для украшения. Первые пластиковые бамперы появились на Pontiac GTO 1968 года.

Здесь, в нашей автомастерской, мы видели всевозможные повреждения бамперов. Хотя эти поврежденные пластиковые автомобильные бамперы можно отремонтировать, большинство из них ремонтировать не следует. И тому есть одна главная причина.

Чаще всего замена поврежденного пластикового переднего бампера обходится дешевле, чем его ремонт. Это зависит от нескольких факторов. Где находится повреждение, насколько оно серьезное и насколько сильно пострадала краска — все это необходимо учитывать при определении того, является ли ремонт адекватным решением.

Здесь, в нашей автомастерской, мы видим последствия попыток других ремонтных мастерских избежать полной замены бампера, когда это было необходимо. Часто автосалон пытается быстро отремонтировать помятый пластиковый бампер автомобиля. Они будут смешивать краску для точечной отделки. Когда это происходит, вы можете увидеть, что ваш автомобиль снова выглядит как новый, но часто это длится недолго.

Если вы видите какие-либо трещины на бампере, это явный признак необходимости его полной замены. Трещина ослабляет структурную целостность бампера. Чтобы он справился с работой по поглощению удара при столкновении, вы должны быть уверены, что он структурно прочный. Любая трещина означает, что бампер нуждается в замене.

Сколько времени займет замена автомобильного бампера?
Недостатком замены пластикового автомобильного бампера вместо ремонта является потенциальное ожидание нового бампера. Для более старого или специального автомобиля может потребоваться более длительное время ожидания для завершения этих ремонтных работ. Заводские детали, которые больше не производятся для автомобиля, также могут задержать ремонт.
Помимо поиска необходимого запасного бампера, на продолжительность этой работы влияют и другие факторы, такие как погода и проблемы с цепочкой поставок. Прочитайте эту статью для 9самые важные факторы, влияющие на то, сколько времени может занять любой ремонт транспортного средства после аварии.

Район Уичито Служба автомобильных бамперов, на которую можно положиться
Центр ДТП Андовера обеспечивает быстрый ремонт и замену автомобильных бамперов. Наши квалифицированные специалисты могут обслужить любой тип автомобиля и бампера из любого материала. Мы будем работать с вами и вашей страховой компанией, чтобы гарантировать, что вы получите надлежащее обслуживание, которое не только вернет вашему автомобилю новый вид, но и обеспечит ремонт после аварии, который будет длиться долго.

Безумные памятники

Это возможно только у нас!

Ремонт пластикового бампера автомобиля: Ремонт бампера из пластика своими руками на автомобиле: пошаговые инструкции